DreamBlooms/HansPub-15000-to-45000 huggingface dataset:
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user: 5. 基于设计思考的农村商业模式创新 IDEO设计公司总裁蒂姆·布朗(Timothy Brown)曾在《哈佛商业评论》定义：“设计思考是以人为本的设计精神与方法，考虑人的需求、行为，也考量科技或商业的可行性。”将设计思考引入农村创业的商业模式创新研究中，符合创业活动“客户驱动”、“科技引领”、“价值创造”的本质特点。利用设计思考方法对农村商业模式要素进行整合创新，是将解决问题的方法论用于实践的创新尝试，从而形成以要素创新实现农村商业模式创新的系统创新策略 [ 4 ] ： 1) 五个理念和超级用户思维。按照设计思考理论，农村创业的宗旨是农村和城市、国内和国外人们生活品质的持续提高。中国农业发展有5个新理念，即创新、协调、开放、绿色、共享。将这5个新理念与农村创业的价值主张结合有科学性和可行性，由此产生农村商业模式的5个创新理念，供各方参考：激发农村产业活力—新产业(创新)；遵循农村自身发展规律—新生态(协调)；乡村与城市的对接融合—新空间(开放)；促进环境保护与文化发展—新供给(绿色)；农民与新商业共享效率和效益—新渠道(共享)。农村创业者从宏观上树立以上发展理念外，在流量红利消退的今天，以超级用户思维从事农村市场活动是一种重要价值主张创新。超级用户思维就是重点服务好老客户、利益相关者，老客户和利益相关者都有动态的利益诉求，将满足市场需求的商业理念更新为深耕客户体验，实现从追求“价值增长”到追求“价值观的增长”。 2) 先感知再反应，创新产品和服务。先感知再反应，是指农村创业者在创新产品和服务时，要考虑农村文化背景和未来农村经济发展趋势，对农村创业的产品和服务市场进行调查和分析，获得新产品和服务的独特创意。这里可以运用设计思考方法通过解析和具体化设计出创新产品和服务，由此开启农村创业历程，引领和提升人们生活质量。当前农村创业提供的产品和服务的边界在不断融合拓展，从技术和市场的角度看，产品和服务的创新向互联网+、平台建设、品牌孵化、产地聚合和新商业领域延伸，一批创新产品和服务正在涌现，如生鲜电商直卖 + 外卖配送 + 预定农产品的新商业服务已经在县域新零售创业中推广开来；互联网 + 农特创业模式打破了农民坐等销路的滞销痛点；县域快递配送 + 外卖平台 + 同城跑腿 + 商超O2O到家 + 专卖店送货 + 原产地直供为一体的平台运营突破了传统快递服务范畴。这种创新正是顺应农村市场环境和特定的市场需求开展的，不但有利于创新农村渠道建设加速物资流通，而且从客户的角度产生了最大的客户价值。 3) 客户场景化。农村创业面对的消费群体是多元的和广泛的，包括农产品上行、工业品下行涉及的城乡居民，而且受我国跨境电商快速发展的影响，消费者和供应商突破了国内地域范围，农村创业的目标客户加入了国际商家和消费者。确定农村商业模式的目标客户，除考虑传统意义上的地理、人文、心理和行为细分基础，创新还体现在按照场景区分客户，按照差异化的顾客群体提供差异化的价值，设计国际化、高水平、独特性的农村商业模式。也就是说农村创业的目标客户群体应基于上述范围进行层次化分割，在特定的时间、场景，为特定的客户提供贴心的产品和服务解决方案 [ 5 ] 。按照场景细分目标客户对农村商业模式创新尤其重要，是从目标客户的实际需求出发，将传统的产品思维转向用户思维，努力满足用户不同层级的深层次需求，这在很大程度上决定产品或服务的创新高度。 4) 短链共享渠道设计。建立有效完善的分销渠道是突破农村销售困境的重要途径，渠道创新主要设计标准是渠道结构、渠道成员、分销路径，基于这三个要素，目前逐渐形成了以下新型农村分销渠道模式：全渠道模式、短链模式、海内外直采直供模式。这种分销渠道的创新实现线上线下渠道的融合，改变传统的多级渠道体系，形成短链、共享的分销网络，满足消费者任何时间、任何地点、任何方式的购买需求，为目标客户提供精准的服务和供应。 5) 建立全方位关系网络。农村商业模式中的利益相关者之间是协同合作的关系，农村创业主体与客户、行业合作伙伴等利益相关者共生，与创业生态环境共存，形成一种新型的商业交互模式。关系网络创新的商业思维是联合思维，不是帝王思想，是去中心化的，是立体全方位的有机系统，在这个系统中一切元素都很重要。农村商业模式中的利益相关者共同发展，共同推动农村创业生态的良性循环，企业从独立创造价值到联合创造价值。因此，农村商业模式的关系网络创新是一体化的、开放的创新实践。 6) 盈利模式创新。不是所有的农村创业都有一套清晰的盈利模式，找到自身的盈利模式对于创业者是一个挑战。基于设计思考方法，创新盈利模式首先要确定农村创业项目的盈利受制因素，如目标客户需求、竞争者行为等，进而分析客户价值、盈利途径和盈利瓶颈。通过对利润空间的发掘，农村创业的盈利要素可以归纳为：价值链重构、产品与服务创新与迭代、潜在机会发掘、多元获利途径开发、成本挤压、客户价值重构。构建全新的盈利模式是一个动态的过程，每个农村商业项目的盈利模式都有阶段性和独特性，要在挖掘盈利要素的基础上找到盈利空间，扩大利润数量，同时分析利益相关者的价值权重，进行合理地量化分配。
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user: 6. 农村商业模式创新的内在逻辑 农村创业扎根农村地区，可以有效解决农村发展不平衡的突出问题，为解决城镇化后的农民就业提供出路的同时也为农产品销售打通渠道。农村创业的商业模式创新研究基于“要素创新—商业模式创新—农村创业—解决三农问题和乡村振兴”这样一个闭环体系，宗旨是实现社会经济的良性健康发展。商业模式创新是关乎农村创业项目成功的根本问题，是企业参与市场竞争的重要手段，农村商业模式创新支持着农村创业成功，农村创业促进三农问题的解决和乡村振兴计划的实施，乡村振兴就是国家振兴的关键。农村创业的商业模式创新与中国经济社会发展之间存在着密切的逻辑关系，支持和鼓励农村商业模式创新关乎全局利益，是所有利益相关者的责任和义务。
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user: 摘 要 电力企业“疏导式”安全文化体系构建基于自愿、体验、非技术三个关键词。围绕这三个关键词派生出安全事故自愿报告系统、风险体验中心、非技术性促进中心三大核心内容，体现了电力企业“以人为本，制度本位，疏导为要”的安全文化宗旨。 关键词 :电力企业，安全文化，风险体验，自愿，非技术技能 Copyright © 2018 by author and Hans Publishers Inc. This work is licensed under the Creative Commons Attribution International License (CC BY). http://creativecommons.org/licenses/by/4.0/
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user: 1. 引言 尽管从国家电力系统监管部门到各级基础企业都制定了许多安全管理的规章制度，各级企业领导和管理部门在抓杜绝违章行为方面也不遗余力。可是违章现象为什么仍然难以杜绝？从这个问题，可以引申出以下几个问题：各企业所执行的安全管理制度基本相同，可为什么有些企业的安全状况要好于另一些企业？为什么某些职工在一些情况下可以遵守安全规章制度，而在另一些情况下却可能采取违章行为？特别是为什么“习惯性违章”行为时有发生？为什么规章制度制定得越来越多，规则越来越细，越来越苛刻，仍然不能杜绝违章行为？安全管理还可以有何作为？显然，仅仅从安全管理的规章制度本身无法完满回答这些问题。企业领导和管理人员还应当用行为科学的视角重新认识违章行为和安全管理。 行为科学研究揭示 [ 1 ] ，职工在组织中的行为受到两种力量的控制——管理和文化。管理制度是有强制性的力量，以管理规则为代表。规则明确规定职工在某种情况下应当做什么和不做什么，应当怎么做等。但是，规章制度无法预见所有可能发生的情况，也不可能针对每一个具体情况一一作出具体的规定，只能原则性地规定一些基本的行为准则。同样，管理者也不可能时时处处紧盯着每个职工的行为。从这个意义上说，管理必然存在死角和漏洞。具有良好文化的组织，管理者和员工都将产生更强的组织承诺，运行更有效率，也会有更好的效益。 文化则是控制职工行为的另一种非强制性力量。组织文化的核心，是组织成员共奉的价值观和行为规范，以行为规范为代表 [ 2 ] 。根据人们都认可的价值观，职工在任何场合会自然衍生出应该怎么做和不能怎么做的不同程度的行为规范。 事故是不可预见的，但可以预防。在事故预防中，规章制度具有刻板性，安全文化成为串联各种预防手段和环节的有效因素，Wilpert和Klumb [ 3 ] 甚至宣称安全文化比规则更重要。文化使员工行为朝期望方向规范，减少员工焦虑，使员工具有归属感，文化同时还是一种防御机制，维持组织的稳定与连续。在复杂的动态系统中，组织的安全规则不可能预见到新的意外情况，通过良好的安全文化可以将操作者的行为变组织控制为社会控制。 文化的影响无处不在，就是一名职工在单独工作时，他认同的价值观和行为规范也会制约着他的行为。在重大危险源企业，组织文化的核心价值是安全，这种以安全为核心价值的组织文化就称为安全文化 [ 4 ] [ 5 ] 。心理文化学 [ 6 ] 认为，人类的情感性需要对人的认识和行为有显著影响，对改变人的不正确安全观念和控制人的不安全行为具有重要价值。以情感性安全需要为基础建立的情感性组织安全文化具备防错功能和基础作用，促使组织个体选择安全型行为，避免组织个体产生不安全的认识和行为 [ 7 ] 。
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user: 2. “疏导式”(VENT)安全文化的由来 近年来，电力企业针对企业安全生产的现状，针对企业职工开展了全面而科学的调查研究，通过认真分析和总结，发现在安全生产管理中长期采用的重奖重罚等制度管理方式，虽然能够实现一定的阶段性安全目标，但也存在巨大的负面效应。一方面，员工在制度的高压管理下，久而久之会产生抵触情绪，导致工作时的心理压力过大，安全绩效低下；而且，职工在违章后为逃避制度惩罚会本能地出现瞒报、漏报和有意隐瞒等违章行为。另一方面，员工出于对制度高压惩罚的畏惧，工作过程中广泛存在怕出事，工作不够大胆、动作变形，技术走样等现象，从而产生潜在安全隐患，而且一旦产生事故，不论是个体行为还是团体行为，都将受到严厉的制度惩罚。但制度管理是否能达到安全管理的优质化呢？行为科学认真细致地分析了各级各类事故，结论证明，非技术层面的因素特别是人因是主导。 基于以上认识，电力企业积极响应国家电网公司“文化治企”的号召，在企业内部不断探索实践，一方面，以传统的正面安全教育结合刚性的安全制度约束员工安全生产行为，实现安全生产目标；另一方面，以逆向体验和心理疏导结合，用柔性的安全文化熏陶以提高员工和组织安全意识和氛围，从而实现由“要我安全”向“我要安全”的观念转变，使安全生产入脑入心，基础更加殷实。我们在安全文化建设实践过程中有意识地将二者进行统一，在此基础上总结提炼出电力企业“疏导式(VENT)安全文化”体系。
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user: 3. “疏导式”(VENT)安全文化的核心 电力企业倡导的企业“疏导式(VENT)”安全文化体系构建基于三个核心关键词：自愿(Voluntary)、体验(Experiential)、非技术(Non-technical)。围绕这三个关键词派生出疏导式安全文化体系的三大核心内容：安全事故自愿报告系统、风险体验中心、非技术性促进中心。同时，三个关键词的英文首字母缩写的组合“VENT”也恰好是“疏导”的英文单词。体现了电力企业“以人为本，制度本位，疏导为要”的安全文化宗旨。 3.1. 自愿(voluntary) 从文化的角度说，“自愿”最想突出的是面对违章、人误，企业上下所形成的不隐瞒、不遮掩、主动担当的氛围。 “自愿”有双重涵义。表现在外就是职工能够将自身在安全生产中的人误和违章主动、自愿地汇报和提交，其意义在于，第一，自愿报告能够解决决策层和管理层信息不对称问题；其二，自愿报告的信息对所有职工具有教育和启发意义；其三，报告的事件和经历能够作为企业安全监管决策的事实基础。除此之外，“自愿”还有深层次的文化内涵，如果所有的职工都能够主动自愿地将违章进行报告，对企业而言，日久天长必将形成一种良好的企业习惯，因此，对整个企业而言，自愿昭示的是一种责任、一种担当、一种坦荡。 3.2. 体验(Experiential) 所有的安全规章制度都是对曾经发生的风险事故的经验总结，所有的安全理念都来自于制度、行为的经历和体验。 为了让员工在不发生安全事故、不增加安全风险的前提条件下，能够拥有这种宝贵的经历，从亲身体验中获得教训，电力企业“疏导式”(VENT)安全文化体系着力建设了安全风险体验中心。安全风险体验中心以行为主义负惩罚和自然惩罚原理为依据，从逆向思维出发，允许员工在体验过程中犯错，从错误中吸取教训。 电力安全风险体验中心从弥补常规培训系统缺陷立意而设计，一方面，将电力生产按流程分阶段，这种设计对受训员工而言，能让员工真实地参与到电力生产过程中，就为其提供了一个主动探索式的训练过程，而探索式的训练方式对操作技能的训练效果是最好的；另一方面，在可能频繁出现的风险点上作特殊系统设置，假设其在某危险点有不规范操作，系统将通过声、光、电、味等多种消极但对员工无伤害的刺激给以惩罚和提醒，从而警醒试训者发现自身的不规范操作以及其可能带来的后果，使员工在行为和操作习惯上有所觉悟和改变。 3.3. 非技术(Non-technology) 作为复杂工业系统中重要一员，电力同航天、航空、石油化工等组织一样，其传统的安全控制强调技术可靠性及人因工程。相对于技术因素，非技术因素对“不安全”的贡献作用更大 [ 8 ] 。 非技术技能因素在人因工程中占有很重要的地位，通过研究人的心理活动规律、人的事故心理、组织行为的规律、领导和决策能力，可以有效地对从业者进行管理，达到预防人因事故保障安全生产的目的。随着大规模人–机系统的安全生产需要，非技术技能因素的研究也将拓展到更宽广的领域和更深的程度。实践表明，仅靠技术与设备的提高并不能保证安全。相反，从某种意义讲，系统技术的进步还会降低人的可靠性。那些危及安全的事件中越来越多地凸现出人因的重要性。电力企业“疏导式(VENT)”安全文化将非技术因素的作为三大核心之一予以突出，在关注安全生产非技术因素的基础上构建了安全综合素质测评系统、心理疏导与干预中心以及心理宣泄中心。
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user: 4. “疏导式”(VENT)安全文化内容体系 文化是观念、制度、行为和物态的总和，既包含主观内涵，也包括客观存在 [ 5 ] 。安全文化强调人的安全素质，是提高人的安全素质需要的综合系统工程；安全文化是以具体的形式、制度和实体表现出来的，并具有层次性；安全文化具有社会文化的属性和特点，是社会文化的组成部分，属于文化的范畴；安全文化的最重要领域是企业的安全文化，发展和建设安全文化，就要建设好企业安全文化。 建设企业安全文化的实质就是建立企业内部的动力机制，利用文化的功能，转变人们安全价值意识、安全伦理道德观和安全态度，提高人们的科技知识与技能水平和安全文化素质，增强人们的安全意识(图1)。 4.1. 安全观念文化(图2) 4.1.1. 核心安全理念 1) 安全宗旨 安全宗旨是安全文化的出发点和核心，是安全文化内涵的提炼和概况，也是安全文化的落脚点。电力企业安全宗旨：“以人为本、制度为先、疏导为要”，解释为“以人为本”，即以实现人的全面发展为目标，尊重人、关心人、依靠人和为了人；“制度为先”，安全管理有制度作基本保证，以实现安全管理的制度化、标准化和一体化为目标，尊重制度，制度面前人人平等，安全生产和管理做到有据可依、有据必依；“疏导为要”，关注安全生产和管理中的“人”的因素，强调非技术因素对安全生产的重要性，将“疏重于堵”明确为企业安全管理的指导思想。 2) 安全使命 主要回答企业的安全工作是什么，为什么要做安全工作，表明企业安全工作的根本目的和意义。电力企业安全使命：“生命·责任·效益”，解释： ①“生命”，是遵守安全，捍卫生命权利的工作动机。 ②“责任”，是勇挑重担、尽职尽责的工作态度。 ③“效益”是安全管理的工作目标。创造效益、服务社会是企业最终的目标。“安全就是效益”，促进安全升级、实现企业生产高效益理所当然是企业永恒不变的工作目标。 3) 安全价值观 是指企业及其员工对自身安全的认知程度。是每个人安全意识、安全观念、所处环境、安全技能等自身安全问题的综合反应。电力企业安全价值观：“安全至上，生命无价”，解释： ① 安全至上：明确安全生产为企业第一核心主题，企业和个人的任何行为以尊重和保障安全为第一要务，将安全视为电力企业增进效益和不断发展的保障。 ② 生命无价：强调生命的价值是人生一切价值中最基本的价值。企业的任何决策、应急和反应均以 图1. “疏导式”(VENT)安全文化体系结构图 图2. “疏导式”(VENT)安全观念文化的结构图 保障生命安全为基础，寻求一种能够最大限度保障每个生命权利的生产秩序。 4) 安全愿景 是企业对安全发展的长期方向、目标，以及自我设定的社会安全责任和义务的情景式表述。明确界定企业未来的安全面貌、安全状况以及在社会安全中的地位。 电力企业安全愿景：“慎终如始，犹恐渐衰；始尚不慎，终将安保”，解释：“自始至终都谨慎细致，且不随时间渐渐衰减，终将得永久安全。”长治久安和基业长青是企业全体人员追求的永恒目标。实现这一目标不能一蹴而就，需要自始至终都谨慎细致，所有人均养成良好的安全操作习惯，整个企业上下形成良好的安全氛围，则能实现永久安全的企业愿景。 4.1.2. 基本安全理念 电力企业基本安全管理理念：“养重于修，防重于治，疏重于堵”，解释： 1) “养重于修”。安全文化的优良性表现在完善的安全素质和良好的安全习惯，企业上下注重职工良好的安全素质和安全习惯的养成； 2) “防重于治”。以企业安全文化为依托，建立从上至下的企业安全事故预防和应急体系，做到防患未然，比事故发生后再寻求补救要有意义得多，折射出管理层“根治源头”的信心和勇气； 3) “疏重于堵”。职工的情绪和心理是影响安全生产的人因中最核心的成分，企业上下通过多渠道、全方位地关注职工，引导威胁职工安全生产的不利情绪的疏导。 4.1.3. 企业安全标语和口号 安全标语和口号是企业安全理念的感性表现形式，是将企业安全文化的内涵、特色汇集一体，融会贯通，运用富有宣传性的语言，描述企业安全形象，反映和呈现企业追求的安全价值观，具体可以从安全意义、安全管理、事故原因、安全教育、安全哲理和安全祝福等方面进行构思。 4.2. 安全管理(制度)文化 安全管理(制度)文化是企业安全生产的运作保障机制的重要组成部分，具有科学性、原则性、规范性和时代性特点，是企业安全精神(智能)文化物化体现和结果，是物质文化和精神文化遗传和优化的实用安全文化。同传统的安全管理文化包含的内容一样，“疏导式”(VENT)安全文化体系中的安全管理文化包含以下四个方面(图3)： 4.3. 安全行为文化 安全行为文化指在安全观念文化指导下，人们在生活和生产过程中的安全行为准则、思维方式、行为模式的表现。行为文化既是观念文化的反映，同时又作用和改变观念文化。电力企业“疏导式”(VENT)安全文化的行为文化包括以下四个方面(图4)。 4.4. 安全物态文化 文化不仅要内化为“神”，还要外化于“形”。 传统意义上，企业生产过程中的安全物态文化包括两个方面：一是人类技术和生活方式与生产工艺的本质安全性；二是生产和生活中所使用的技术和工具等人造物及与自然相适应有关的安全装置、仪器、工具等物态本身的安全条件和安全可靠性。“疏导式”(VENT)安全文化紧紧抓住“以人为本”，构建了包括电力安全非技术因素分析系统、电力安全风险体验中心、心理疏导、渲泄与干预中心以及电力安全事故分析、干预与应急中心等为核心的物态表现形式(图5)。 图3. “疏导式”(VENT)安全管理文化结构图 图4. “疏导式”(VENT)安全行为文化结构图 图5. “疏导式”(VENT)安全物态文化结构图
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user: 5. 结论和建议 电力企业“疏导式”(VENT)安全文化体系遵循“外化于物，内化于型”的文化属性，实质就是关注员工心理健康等非技术因素在安全生产中的积极作用；在无惩罚的前提下引导职工自愿将日常工作中的违规事件主动汇报，以倡导良好组织安全氛围；同时，通过让员工逆向体验电力安全风险，以刺激员工主观情感，让员工感受到“我不这样做就会有安全风险”。 1) 电力企业生产一线的参与观察的结果表明相比较于传统的技术因素，非技术技能因素对电力安全的作用更加突出。但关注安全生产中的非技术技能因素，并不是是意味着不关注技术上的改进和提升。技术始终是安全的坚实基础和保障，但相比较非技术因素，其可控性更强，而正因为安全因素中加入了非技术层面的考虑，从事故分析的角度看，事故就变得更加不确定。但加入非技术技能的考虑能够增加人的可靠性，间接地提升了系统的可靠性。 2) 电力安全风险体验中心将电力企业常见的事故点作系统解剖，模拟具有典型意义的事故现场，如果受训员工在这些项目上能做到熟练安全的操作，事故发生率将有较大的下降。电力安全风险体验中心具备理念先进、实践上可操作和实用的特点，必将成为企业培训体系中关键的核心构成，能帮助员工提高自身安全操作能力，养成良好的安全操作习惯，注意安全操作细节，形成良好的安全意识，它必将成为企业安全生产的一道屏障。 3) 电力安全事故自愿报告系统摒弃了安全管理中“重惩罚”的传统做法，通过营造宽容、激励、正向的心理工作氛围，鼓励员工主动汇报生产运行过程中的不合规且未酿成后果的违章操作行为，在企业形成上下不隐瞒、不遮掩、主动担当的安全氛围。 电力企业“疏导式”(VENT)安全文化既不回避强硬制度，也不回避严厉惩罚，强调安全生产不以制度约束为最合理和最终手段，而要关注制度之外的其他非技术因素特别是员工情绪和压力疏导等的重要作用。
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user: 摘 要 当前国内公立高等学校公开人才招聘以硕士以上学历为主。本文从岗位学历要求出发，结合公立高校人才招聘流程，对招聘过程中用人单位重点考察的思想道德和能力素质等内容进行分析，探讨人才招聘中可能存在的问题。旨在指导应往届研究生选择高校就业，同时帮助高校提高人才招聘效率、提升人才质量、完善用人制度。 关键词 :公立高等学校，人才招聘，能力素质，科研能力，思考分析 Copyright © 2018 by authors and Hans Publishers Inc. This work is licensed under the Creative Commons Attribution International License (CC BY). http://creativecommons.org/licenses/by/4.0/
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user: 1. 引言 近年来，国内公立高等学校公开人才招聘以硕士以上学历为主，将专业技术岗(科辅、教辅)，管理岗招聘条件限制为硕士学历，将专职教师和科研人员条件限制为博士及以上学历。刚毕业的研究生，虽然能从校园和网络等多种途径获取丰富的高校招聘信息，但因社会认识较浅、经验不足，经常主观臆断，对招聘信息理解易出现严重偏差而影响发挥甚至出现严重失误，部分应聘者即使能力突出，也因发挥失常等各种原因而未能被录用。 高等学校具有人才培养、科学研究、社会服务和文化传承创新等多方面职能，职能特点决定了其对人才需求的高质量性和多样性 [ 1 ] [ 2 ] 。高校人才招聘工作原本耗时费力、繁重琐碎、忙碌，加之网络环境下就业渠道大幅拓宽，人事部门将面临更多的求职简历、邮件和电话咨询及参与竞聘者等：高校人才招聘工作压力进一步加重。 本文从公立高等学校招聘岗位学历要求出发，着重分析和思考编制内招聘流程，以招聘单位考察的思想道德素质、专业技术能力、教学科研水平等内容为重点，探讨人才招聘中可能存在的问题；一方面指导应往届研究生选择高校就业，另一方面供高等学校和有关管理部门参考，以便提高高校人才招聘效率、提升人才质量、完善用人制度。
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user: 2. 硕士研究生招聘 多数知名高校已采用编制外(劳务派遣、人事代理，合同制)招聘，特殊情况下有少量编制内岗位。目前只有部分高校实行同工同酬政策，多数情况下编制内外员工待遇差异较大，因而编外员工存在工作积极性不高、流动性大，跳槽离职率高等问题，在一定程度上影响了单位的稳定性。普通省属院校和地方院校目前还有部分编制内硕士招聘岗位，以教辅和科辅专业技术岗位及管理岗位为主，少数紧缺专业才有专职教师岗位。 2.1. 一般招聘流程 编制内招聘需参加考试、面试、实践操作和心理测试等。考试科目多样化，试题一般以基础知识考核为主，考点简单、覆盖内容面全，按1:3或1:5的比例选择高分进入面试；面试形式以结构化或半结构化为主，尤其是在应聘人员较多时多采用结构化面试，要求应聘者做简短自我介绍、随机抽选试题作答、对不同评委提问进行回答，一般考生越多，面试时间相对越短；然后进入实践操作环节，不同高校操作内容差异较大，考核内容多样，均围绕岗位需求为中心展开考核；最后将考试、面试、实践操作成绩综合折算为总成绩，按成绩排名录取，之后进入心理测试环节。录用后主要从事教学事务管理、科研管理、实验室管理及其他行政管理工作等。 2.2. 小结与思考 从招聘形式上看，多数高校已采用定岗招聘办法，少数高校实行统一招聘(不定岗)，录用后再分配具体岗位。定岗招聘以科室/教研室(实际用人部门)需求确定招聘岗位，针对性强、招聘效率高，但可能存在任人唯亲、暗箱操作的情况；不定岗招聘是统招后再分配至具体岗位，公平性好、招录人员总体质量较高，但招聘效率较前者低，在后续岗位分配上较复杂、人员安排难以均衡，部分人需服从调剂，少数人可能会对调剂安排不满等原因放弃入职或带负面情绪上岗。 从招聘环节分析，考试主要有综合素质测试和专业能力测试两门，出题内容多样，各高校差异较大，且考试质量需较大提升。部分高校忽视对教师职业道德和师德的考察，而少数高校对该部分内容考核过于突出；多数高校专业课考题过分注重记忆性和基础性知识，对主观能力考核不足，导致考生考试成绩差距不大，不利于能力考察，也不利于人才选拔。面试环节注重对考生应变能力、逻辑思考能力和专业知识水平等考察，虽然结构化和半结构化面试比较公正，但面试时间很有限，招聘单位对考生了解较少、不够全面和深入，对隐蔽性能力(难以考察)评估严重不足。如，组织管理协调能力、专业知识以外特长爱好和发展潜质等，不少情况下应聘者给考官的第一印象起到了决定性作用。实践操作环节中，管理岗一般以电脑办公能力和公文写作考察为主，但所用电脑较旧、软件版本较低，基本是Office 2003操作，而当前办公软件以Office 2007以上版本或WPS较流行，不同软件差异大，短时间内的操作考核很难考察出应聘者的实际办公能力；生物学和医学专业相关岗位多以实验操作考核为主，操作流程固定化、缺乏灵活性；护理专业岗位一般以急救演练等为中心展开，后两者均欠缺自选项目机会、操作中存在偶然因素较多。
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user: 3. 博士研究生招聘 博士招聘，突出强调科研能力，重点考量发表论文质量和数量以及课题主持情况等。知名院校因资源优势丰富，不仅对学术能力要求较高，如生物和医学专业相关岗位要求应聘者发表SCI影响因子10分以上的科研论文，不少院校还对毕业学校有严格要求，第一学历为“211”、“985”学校或追踪本、硕、博三个阶段教育，甚至还规定具有海外教育经历，限制条件苛刻；普通省属院校和地方院校为吸引人才，要求相对降低。招聘博士主要从事课堂授课、教书育人和/或学术研究。 3.1. 一般招聘流程 博士招聘流程较硕士简单，一般免笔试，直接进入面试环节，面试一般包括PPT课程试讲和/或科研汇报。面试一般由知名度较高的学者和教授、院级领导等组成招聘委员会进行，少则五人，多则由数十人组成。课程试讲考核主要是与专业课相关的内容，考察应聘者专业知识水平，口才、反应和思维能力等；科研汇报主要围绕课题和科研成果展开，考量应聘者科研能力水平，如课题设计、问题分析和解决能力等。一般男博士较女博士受青睐，家庭因素是一方面原因，主要因为社会认为男博士科研能力强于女博士，发展潜力好。有研究和调查显示高校男教师在教学能力方面与女教师基本接近，但总体科研能力明显强于女教师群体，且男教授比女教授更容易获得科研经费等条件支持 [ 3 ] [ 4 ] [ 5 ] 。 3.2. 小结与思考 博士招聘以委员会形式进行，多数委员是高水平专家学者和领导，但在招聘委员人员结构或搭配上需安排合理。在不少招聘中，委员会几乎全部由专业相关教师组成，而人事管理或思想政治等人文专业相关教师过少甚至一个没有，招聘完全偏向于考察学术研究能力的考察，对思想道德素质考察严重不足。尤其是在当今学术道德失范较为普遍的情况下，应加强对科学伦理和学术道德方面的考察，特别是对行为举止表现偏执古怪的应聘者，要加强对思想道德及心理健康的考察，必要时应聘者的思想道德素质、学术道德评价和心理健康程度可享有一票否决权。 当前公立高等学校人才招聘突出强调应聘者科研能力，但几乎完全依赖于对发表论文数量和影响因子的考察，此办法虽简便有效、可操作性强，但以科研论文作为评价和判定学术研究能力尚有诸多不足 [ 6 ] ，张等 [ 7 ] 报道以SCI论文数量和期刊影响因子来评价研究学术水平的高低的作法是极不合适的，应考虑使用发表论文的被引用频率，张雪艳 [ 8 ] 报道以论文作为评价指标还不易体现学科间差异，因而以论文影响因子和数量为标准，考察区分不同专业背景博士来招聘选拔人才的作法有失偏颇。本文认为还需考虑科研论文成果的背后因素等，如应聘者读博期间所在科研团队实力如何等。部分应聘者所在团队实力较强、资金充足，因实验操作技能较好、勤奋或机遇等原因取得了“丰硕”科研成果，此类情况并非少数，但该情形下所培养的应聘者可能是科研工作中某些环节能力突出，整体科学研究能力往往被放大，而不足之处常容易被丰硕的科研成果所掩盖，当外部科研环境改变后“这种科研能力”在今后很难“推广复制”；另一种更普遍情况是应聘者所在科研团队实力一般，甚至经费短缺，此情形下科研产出较困难，培养的应聘者科研能力更全面和宝贵，能在困难情况中取得丰硕的科研成果更有意义，应聘者表现出的学术能力可推广性较强。其次，在论文署名考虑上，目前考量学术成果基本以计算发表论文中第一作者和通讯作者为主，对第二作者等考虑较少，甚至完全忽略，本文认为对高水平论文第二作者和不同单位之间合作成果(与完全由某部门单个团队取得的科研成果比)中的第二作者可适当考虑增加考量权重。论文署名和署名顺序在一定程度上代表了对科研成果贡献大小和能力强弱，但在实际工作中做出不少贡献排名靠后或未能署名的也不在少数。考察应聘者的科研能力是一种系统性复杂行为，单从发表论文情况考虑有诸多欠缺和不足，应从全方位、多角度展开深入分析，避免以高水平论文为单一性评价方法、犯先入为主性错误。
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user: 4. 总结与讨论 高等学校兼具人才培养、科学研究、社会服务和文化传承创新等多方面职能特点，因而对人才需求具有多样性和高标准等特点。人才招聘时将岗位区分为编制内和编制外，对编内招聘尤为严格，以确保所聘人员的质量。在招聘中注重对应聘者思想道德素质、办公水平、专业技能和科研能力水平等考察，尤其对科研能力要求较高。 虽然当前公立高校人才招聘公开透明性已较好、把关严格，但在不少方面还不尽人意。首先，实际用人单位与人事部门缺少有效交流沟通，往往呈递书面招聘计划给人事主管部门而交流较少，导致招聘对人才定位不准；招聘虽然限制条件严格，但效率不高，部分高校依然存在任人唯亲或为专人量身定制(“萝卜式”)的情况。另外，招聘过分注重对科研和学术能力的要求，对思想道德素质考察还不够深入(尤其对博士)，对应聘者管理能力、非专业特长及发展潜力考察较少；最后，高校录用人才以高学历和“高水平能力”为突出特点，但工作动力和创新性不足，培养潜质不高。 为解决当前制度问题，打破高等教育现有体制障碍，促进高校和社会间人才自由流动，国家已出台了高校事业单位改革意见并建立了取消编制试点，不过改革是一个缓慢的过程，需要长时间探索。如何对事业单位内非编制人员管理，对已有编制员工如何安排和重新定位、评定职称等均是一系列需要深入思考和妥善解决的重大问题。不论将来我国大陆高校如何改革、是否全面改革，本文认为高校人才招聘都要把握好用人需求，以思想道德、师德师风和科学伦理学术道德为基础，适当考虑应聘者心理素质、管理能力，非专业特长、兴趣爱好和发展潜质等，切实考察好应聘者的真实科研学/术能力，将当前能力水平和今后发展潜质结合考虑。如何提高高校人才招聘效率、提升人才质量、制定完善的人事制度是科学管理中的一系列重大问题，需要进一步深入分析思考，并不断研究。
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user: 摘 要 随着入网电动汽车数量的增加，如何在满足电力系统稳定的基础上，实现电网、车主双方利益最大化是当前亟需解决的问题。本文基于主从博弈理论及分时电价激励机制，创建了兼顾电网负荷波动率以及车主收益的分时电价及电动汽车充放电功率优化模型。并在电网负荷平衡、系统静态稳定、电动汽车可入网容量等综合约束下，求取了满足博弈双方利益最大化的电动汽车充放电策略及分时电价。结果表明，在电动汽车可供电容量占2.33%最大负荷容量时，主从博弈及分时电价引导策略可使电网负荷峰谷差率降低12.15%，电压稳定裕度的标准差提高24.7%，单辆汽车日均收益达到10.8元，取得了良好的调控效果。 关键词 :电动汽车，主从博弈，分时电价，电压稳定，调峰 Copyright © 2018 by authors and Hans Publishers Inc. This work is licensed under the Creative Commons Attribution International License (CC BY). http://creativecommons.org/licenses/by/4.0/
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user: 1. 引言 电动汽车(Electric Vehicle， EV)作为一种清洁能源交通工具，可显著减少化石能源使用量，改善大气质量。然而，电动汽车不同于其他用电负荷，其行驶和充放电行为都具有高度的不可预测性 [ 1 ] [ 2 ] 。并且，当局部配电系统的调度方式及设备容量不能满足电动汽车随机的充电量时，将导致线路电压的严重下降。因此，在电动汽车已成为行业发展趋势的情况下，必须要采取一定的激励及控制策略，引导电动汽车合理参与V2G (Vehicle-to-grid， V2G)服务，避免造成配电网不稳定运行 [ 3 ] [ 4 ] [ 5 ] 。 文献 [ 6 ] 分析了不同情景下电动汽车对电压稳定裕度的改变程度，并提出了一种提高系统稳定性的控制策略。文献 [ 7 ] [ 8 ] [ 9 ] 分析通过电价激励方式调控电动汽车实现有序充放电，增加车主收益和降低电网运行成本。文献 [ 10 ] [ 11 ] [ 12 ] 提出了基于市场环境下的电动汽车充电策略。文献 [ 13 ] [ 14 ] [ 15 ] 提出了一种电网为主体的博弈调度策略，构建了使各方利益最大化的非合作博弈模型。文献 [ 16 ] 提出了基于代理商管控的博弈策略，为研究电网的需求侧响应开辟了新的角度。文献 [ 17 ] [ 18 ] [ 19 ] 确定响应V2G的电动汽车电池的可用容量，验证其响应电网调峰的有效性。上述文献表明，合理地管控电动汽车的入网规模及引导车主的充放电行为，不但可避免其对电网的稳定运行带来冲击，还可在一定范围内优化电网的负荷曲线、网络损耗。因此，规模化电动汽车入网对系统稳定的评估、控制及优化调度，是十分必要和紧迫的 [ 20 ] 。 本文以城市配电网的电动汽车入网调度问题为研究对象，通过蒙特卡洛法计算城网内各时段动力电池可用充放电容量，再利用主从博弈方法决策分时电价，对电动汽车充放电时段加以调控，降低负荷波动。最后，利用PSASP平台，对比不同规模和电池响应率的电动汽车有序入网对电压稳定性的改善程度，验证了本文构建的采用主从博弈及分时电价引导的电动汽车充放电模型控制效果。
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user: 2. 静态电压稳定性 2.1. 充放电负荷 电动汽车的充放电行为影响参数众多，充放电时刻、日行驶里程、电池容量、电池响应率等参数都会改变每辆电动汽车的充放电功率值。其中，私家车的充放电情况更是与个人行驶习惯相关，更加难以调控。针对上述影响因素，本文根据每时段电动汽车停驶率统计数据，判定电动汽车入网的充放电时段分布特性，并利用蒙特卡洛方法，抽取一定概率分布下电动汽车日行驶里程值来估算行驶用电量和剩余可用容量，计算出处于不同水平的电池响应率下电动汽车每时段及一天内的充放电功率值。模型简化处理当电动汽车处于停驶状态时，则会迅速接入电网充放电。图1为某城市电动汽车每时段的停驶率统计情况。 从图1中可以看出，各时段电动汽车的停驶率均大于90%，这为电动汽车支持V2G服务容量提供了较大空间。 电动汽车的日行驶里程反映了电动汽车的耗电量水平，虽然个体车辆具有随机性，但规模化的汽车行驶里程总体分布仍符合一定的概率密度函数： f ( x ) = 1 x σ 2 π exp [ − ( ln x − μ ) 2 2 σ 2 ] (1) 式中，参数 σ = 0.51 ； μ = 3.05 ；x表示当前的日行驶里程值。 电动汽车荷电状态SOC值表示动力电池此时所剩容量占总容量的比例。在充满电状态下，定义SOC = 100%。此外，考虑到电动汽车随时具有行驶需求，应设定一个初始状态值，避免动力电池过低电量时响应V2G服务，本文设置SOC 0 = 20%。基于上述设定，每时段的荷电状态值： SOC = ( SOC 0 − d d m ) ∗ 100 % (2) 图1. 电动汽车每时段的停驶率分布 式中，d表示实时行驶里程值； d m 表示最大行驶里程值。 2.2. 电压稳定裕度 本文以New England的10机39节点系统模拟某一城市区域电网。基准功率为100 MVA，基准电压为345 kV，系统网络结构如图2所示。母线9为电动汽车公共接入点。 在分析域网内电压稳定情况时，基于PSASP进行潮流计算，不断进行小干扰电压稳定计算，得到系统负荷变化时的PV曲线，进而可得到每个电动汽车负荷下的稳定极限。定义电网的电压稳定裕度为： V margin = λ max − 1 λ max (3) 式中， λ max 表示各时段电动汽车功率极限点的负荷增长率。
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user: 3. 主从博弈模型 3.1. 博弈模型及目标函数 在本文采用的博弈模型中，将电网视作博弈主体，电动汽车车主视作博弈从体，一天24 h作为一个调度周期。主从博弈过程如图3所示。 博弈主体作为领导者，先行制定分时电价(决策 γ 1 )，从而引导博弈从体改变其电动汽车充放电行为(决策 γ 2 )。在决策执行过程中，博弈主体将根据从体的决策执行情况进行决策调整，做出更加有利于自身利益的决策( γ 1 * )，从体策略随之改变( γ 2 * )。如此反复，主从双方不断博弈调整，直至策略集 ( γ 1 * ， γ 2 * ) 达到主从博弈的均衡点，即博弈双方的利益最大化。 设博弈主体的目标函数是电网负荷均方差，定义如下。 图2. 仿真网络系统单线图 图3. 主从博弈流程图 J 1 = ∑ t = 1 24 ( P D ， t + P E V ， t − P a v r ) 2 (4) P a v r = ∑ t = 1 24 ( P D ， t + P E V ， t ) / 24 (5) 式中， J 1 表示域网内负荷均方差； P D ， t 表示t时段的原始负荷功率； P E V ， t 表示t时段电动汽车的充放电功率，且设放电功率数值为负； P a v r 表示一天内域网负荷平均值。 电动汽车车主以充放电策略响应电网的调度需求，通过分时电价的充放电价差，使其在电动汽车电池寿命损耗等使用成本之外获得收益。设车主净收益为博弈从体的目标函数。 J 2 = ∑ t = 1 24   P E V ， t C t + C l o s s (6) C l o s s = ∑ t = 1 24   min ( P E V ， t ， 0 ) C b (7) 式中， J 2 表示一天内车主的净收益； C t 表示电网在t时段的电价； C l o s s 表示电池损耗的补偿价格，其值为负； C b 表示放电时电网决策的补偿电价。 3.2. 约束条件 在电网和电动汽车车主的博弈中，还会受到各种约束条件的限制。其中，电网设计分时电价作为先行决策，在峰荷期提高电价，低谷期降低电价，并根据电动汽车车主的反馈程度，不断优化电价策略，保证电网一天内的售电总收益不变的情况下，利用充放电价差提高车主收益。博弈主体定义分时电价约束条件如下： C o p e = ∑ t = 1 24 ( P D ， t + P E V ， t ) C t (8) C f = ( C p + C v ) / 2 (9) 式中， C o p e 表示电网售电总收益； C p 表示峰段电价； C f 表示平段电价； C v 表示谷段电价。 电动汽车响应V2G时，必须保证其行驶需求。此外，还需考虑电池损耗成本，不能无限制进行充放电。基于上述要求，电动汽车充放电总功率最大应满足条件为： ∑ t = 1 24   P E V ， t d ≤ P t o t a l d (10) ∑ t = 1 24   P E V ， t c = P t o t a l c (11) 式中， P E V ， t d 表示t时段的放电功率； P t o t a l d 表示一天内的最大放电总功率； P E V ， t c 表示t时段的充电功率； P t o t a l c 表示一天内的充电总功率，一般情况下，其值为常数，数值与行驶用电量相关。 此外，由于城市范围内电动汽车每时段的充放电功率值主要受电动汽车规模及其行驶习惯的影响，存在一定的最大可调度容量。因此，每时段都必须为电动汽车充放电功率设定上下限值，定义如下： − N E V ， t max ∗ P d max ≤ P E V ， t ≤ N E V ， t max ∗ P c max (12) 式中， N E V ， t max 表示在t时段能接入电网的最大规模量； P d max 、 P c max 表示每时段平均最大充放电功率。 3.3. 求解算法 对博弈模型的求解可分为内、外两部分。内层求解得到电动汽车响应分时电价的调度策略回应集，外层求解则为了进一步优化分时电价，取得最优分时电价决策。 在内层求解中，电网先行制定分时电价，电动汽车考虑各种约束条件后跟随做出最佳调度策略集，以求得到最大利益。设定电网决策 γ 1 的策略集合 Γ 1 ，电动汽车决策 γ 2 的策略集合 Γ 2 ( γ 1 ) ，优化目标为 max J 2 ，并给与一定松弛度 ε ，目标函数为： J 2 ( γ 1 ， γ 2 ) ≥ J 2 max − ε (13) 在外层求解中，电网以最小回应集对 Γ 2 ( γ 1 ) 中最不利于 J 1 的策略做出响应，寻找最优分时电价 γ 1 * ，优化目标为 max J 1 。其目标函数为： J 1 * = min γ 1 ∈ Γ 1 max γ 2 ∈ Γ 2 ( γ 1 ) J 1 ( γ 1 ， γ 2 ) (14) 在双方充分博弈后，选取电动汽车策略集合 Γ 2 ( γ 1 * ) 中最满足 J 1 * 的策略 γ 2 * 作为纳什均衡点，使 { γ 1 * ， γ 2 * } 成为满足博弈双方利益最大化的策略集合，即满足： J 1 ( γ 1 * ， γ 2 * ) = min γ 2 ∈ Γ 2 ( γ 1 * ) J 1 ( γ 1 * ， γ 2 ) (15)
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user: 4. 算例 为了验证本文建立的主从博弈模型及负荷调度策略的优越性，本文基于图2供电网络，并依照某地区实际日负荷特性，构建了一个包含电动汽车负荷的区域电网算例模型。按照人口面积配比，区域内电动汽车数量确定为500、1000辆两个规模。其中，每辆电动汽车均采取慢充模式，充放电效率取100%，电池容量24 kWh，最大充放电功率4 kW，初始荷电状态(SOC)为20%。此外，动力电池响应率考虑50%和90%两种模式。 V2G模式下，不同规模及响应率电动汽车入网，负荷曲线变化情况如图4所示。 图4中数据表明，一天内，12:00电网负荷最高，6:00电网负荷最低。电动汽车若峰荷期10:00~18:00接入电网充当储能装置反向放电，低谷期1:00~8:00合理充电，可大幅降低负荷峰谷差率；并且，伴随电动汽车规模或电池响应率的增大，负荷的调节效果更好。表1对比了各模式下电网负荷曲线的改善程度。 此外，基于PSASP平台对算例模型进行潮流分析和小干扰电压稳定计算，得到如图5所示的各时段电压稳定裕度。 图5中数据表明，一天内，12:00系统负荷裕度最高，6:00系统负荷裕度最低。电动汽车在1:00~8:00的负荷低谷期增大负荷，此时电压稳定裕度适度减小，不会对电网稳定造成冲击；在10:00~18:00的峰荷 期接入放电，则可增大电压稳定裕度，避免负荷快速增长引起电压失稳，提高了运行的稳定性。表2对比了各种调度情况下电压稳定裕度标准差率及改善情况。 表2数据表明，随着接入汽车数量及响应率的增加，电压稳定裕度曲线越平稳，这对于提高系统运行稳定性具有积极意义。 图4. 不同V2G模式下的负荷曲线 图5. 不同V2G模式下电压稳定裕度对比 Table 1 Comparison of load characteristics of electric vehicle 峰谷差率/% 改善程度/% 未接入电动汽车 49.54 — 500辆，50% 46.35 3.19 1000辆，50% 43.02 6.52 1000辆，90% 37.39 12.15 表1. 电动汽车对负荷特性的优化对比 Table 2 Comparison of voltage stability of electric vehicl 标准差 × 10 −3 改善程度/% 未接入电动汽车 0.232 — 500辆，50% 0.216 6.92 1000辆，50% 0.198 14.32 1000辆，90% 0.174 24.70 表2. 电动汽车对电压稳定的优化对比 Table 3 Time-of-use price before and after the gam 时段 原始电价(元/kWh) 500辆，50%优化电价(元/kWh) 1000辆，50%优化电价(元/kWh) 1000辆，90%优化电价(元/kWh) 00:00~01:00 0.521 0.522 0.525 0.526 01:00~08:00 0.218 0.211 0.205 0.197 08:00~12:00 0.521 0.522 0.525 0.525 12:00~18:00 0.825 0.836 0.863 0.865 18:00~22:00 0.521 0.523 0.525 0.525 22:00~24:00 0.825 0.836 0.863 0.865 表3. 博弈前后的分时电价 Table 4 Car owner’s income under different V2G mode 车主收益/元 500辆，50% 2760.54 1000辆，50% 10，229.43 1000辆，90% 10，761.92 表4. 不同模式下的车主收益 本文算例中，经过充分博弈，优化分时电价及车主收益情况的对比如表3、表4所示。 从表3可以看出，优化后的峰价段和平价段电价增大，谷价段电价减小，并且电动汽车数量和响应率越大，电价变化幅度越大。这种变化趋势更利于电动汽车车主响应电网的负荷调度策略。表4中数据表明，电动汽车的V2G模式运行为车主带来了收益，且电动汽车数量和响应率越大，其净收益越大。
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user: 5. 结语 为抑制电动汽车无序入网带来的负荷波动和电压稳定问题，本文提出了一种基于电网/车主主从博弈模式的分时电价调整策略，并借此调整电动汽车车主的充放电时段。并考虑汽车数量及电池响应率等参数，分析了不同V2G模式下的电网负荷波动、电压稳定裕度及车主收益变化，得到如下几点主要结论。 1) 电动汽车响应V2G策略入网有利于负荷平抑与电压稳定性的提高。在可用电池容量低于3%最大负荷容量的情况下，电动汽车的有序充放电可使负荷峰谷差率降低12.15%，电压稳定裕度的标准差提高24.7%。 2) 主从博弈模型适用于电动汽车参与V2G的分时电价决策问题。执行电网与电动汽车车主充分博弈后的分时电价，能够实现在电网售电收益不变的前提下，显著提升电动车主的综合收益。 3) 随着电动汽车规模以及电池响应率的增加，谷段电价的降低以及峰段、平段电价的提高，更有利于电网负荷曲线的平抑、电压稳定裕度的提高以及车主收益的增加。
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user: 摘 要 药物缓释剂可以减少病人的给药次数，还使病人体内药物浓度稳定，使患者易于耐受。水凝胶具有良好的生物相容性和生物可降解性，适于作为药物缓释的药物载体。本文不仅阐述了水凝胶在药物控制释放体系方面的优势，而且概述了不同制备方法对应水凝胶在药物缓释上的应用。除此之外，本文还阐述了新型的水凝胶搭载疏水性药物的方法。 关键词 :水凝胶，药物缓释，透明质酸，表面活性剂，壳聚糖 Copyright © 2018 by authors and Hans Publishers Inc. This work is licensed under the Creative Commons Attribution International License (CC BY). http://creativecommons.org/licenses/by/4.0/
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user: 1. 前言 一般的给药方式易导致人体内的药物浓度不稳定，上下波动较大，有时超过病人的药物最高耐受剂量，有时又低于有效剂量。而频繁小剂量给药可以避免血药浓度波动过大，但往往使患者难以接受。药物释放体系是以某种物质作为药物的载体，制成一定剂型，使药物按设计要求，缓慢释放进入体内，以达到治疗某种疾病的目的 [ 1 ] 。药物经过合适的载体负载后，不仅能够达到缓释的目的，还能够改变药物的给药方式，以此减少给药次数，降低药物不良反应，提高药物的生物利用度。因此，缓释性长效药品的制备非常重要 [ 2 ] 。水凝胶是具有三维网状空间结构的聚合物，它含水量高，生物相容性好，是最具应用前景的可注射生物材料之一，近来广泛应用于药物释放和组织工程领域 [ 3 ] [ 4 ] 。水凝胶还可以很好地稳定水溶性药物，尤其是减少多肽类药物的酶解，常被用于水溶性药物的缓释体系研究 [ 5 ] [ 6 ] 。
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user: 2. 水凝胶简介 凝胶(Gel)是一种特殊的分散体系，一般指在溶剂中不能被溶解但可以溶胀成三外网状结构的半固态物质。水凝胶(Hydrogel)则是以水为分散介质的凝胶，具有网状交联结构的水溶性高分子中引入一部分疏水基团和亲水残基，亲水残基与水分子结合，将水分子连接在网状内部，而疏水残基遇水膨胀的交联聚合物。水凝胶能被水溶胀但不溶于水，它在水中能够吸收大量水分而溶胀，并在溶胀之后能够保持其原有结构而不被溶解 [ 7 ] 。
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user: 3. 水凝胶在药物缓释方面的优势 由于水凝胶具有生物粘附性、生物相容性和可降解性等众多优点，而且还有多层次、多尺度的超微结构，所以是最常用的药物载体之一。由于水凝胶聚合物网络中充斥有大量的水分，与机体组织十分相似，柔软、润湿的表面以及与组织的亲和力大大减少了材料对周围组织的刺激，使得水凝胶具有良好的生物相容性。自20世纪40年代以来，有关水凝胶的制备工艺和理化性质的研究十分活跃，其应用也已经渗入到医药卫生、生物、食品、材料等领域 [ 8 ] 。 2013年1月9日出版的《科学·转化医学》上美国约翰·霍普金斯大学医学院发表论文称，他们开发出一种新型水凝胶生物材料，在软骨修复手术中将其注入骨骼小洞，能帮助刺激病人骨髓产生干细胞，长出新的软骨。在临床试验中，新生软骨覆盖率达到86%，术后疼痛也大大减轻。埃里希还说，研究小组正在开发下一代移植材料，水凝胶和黏合剂就是其中之一，二者将被整合为一种材料。此外，她们还在研究关节润滑和减少发炎的技术。加拿大最新的研究显示，水凝胶(Hydrogel)不仅有利于干细胞(Stem cell)移植，也可加速眼睛与神经损伤的修复。研究团队指出，像果冻般的水凝胶是干细胞移植的理想介质，可以帮助干细胞在体内存活，修复损伤组织。由此可见，水凝胶在医药卫生方面应用十分广泛，并且具有十分重要的作用。 水凝胶是亲水性聚合物形成的网络结构，由均聚物或共聚物组成，在其结构中由于化学交联或物理交联的存在，如缠结或晶粒，导致水凝胶不溶于水，但是水凝胶与水是热力学相容的，因而可以在水中溶胀并吸收大量的水，而保持其完整的结构 [ 9 ] 。一般认为，水凝胶聚合物具有良好的生物相容性，原因在于该聚合物大量吸收水分的特性，大量吸收的水分充斥于聚合物网络中，较大程度地伸展于被交联的大分子链，使整个材料具备了一种流体的性质，这与充盈有大量水性液体的机体组织极其相似，柔软、润湿的表面以及与组织的亲和性大大减少了刺激性。而且水凝胶作为大分子药物的控释材料更为适宜，因为水凝胶所含有的大量水性环境适合极性蛋白质分子的扩散。与疏水聚合物相比，同被固定化的酶或组织只有弱得多的相互作用，在有害的环境(如胃里的酶或者低pH)里，水凝胶可以保护蛋白质不受损害，固定在水凝胶中的生物分子活性能够保持较长的时间。