DreamBlooms/HansPub-15000-to-45000 huggingface dataset:
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user: 3. 供暖能耗的确定方法 一般情况下，公共建筑的能耗可根据实际情况对其进行直接计量。为方便能源控制与管理，国家要 图3. 机械循环热水供暖系统图 求公共建筑安装热量表进行供暖热计量。热量表安装在热水系统中，当水流经系统时，根据流量传感器给出的流量、配对温度传感器给出的供、回水温度，以及水流经的时间，通过计算器计算并显示该系统所释放或吸收的热量。其计量原理见公式[ 7 ] -[ 10 ] (1): (1) 式中： ——供暖的热量，J或W·h； ——流经热量表的液体的质量流量，kg/h； ——热交换回路中入口和出口温度对应的载热液体的比焓值差，J/kg； ——时间，s。 在调研中发现了很多问题:一方面，计量仅对建筑总耗电量进行计量，建筑内耗电设备较多，而无法准确得出供暖的耗电量；另一方面，建筑没有任何热计量，某些建筑冬天供暖没有热计量，无法直接得出其供暖能耗。在没有供暖能耗热计量的情况下，建筑按照其供暖面积交纳供暖费，计算公式如下。 供暖费用： (元) (2) 其中：F——建筑面积，m 2 ； t——公共建筑按建筑面积收取的费用(元/m 2 ·季)； 耗热量: (3) 其中：c——热价，元/GJ； 耗标煤： (4) 故单位面积耗标煤： (5) 以济南某商场建筑为例，该商场供暖面积F = 10 4 m 2 ，且该商场供暖无热计量，作为济南的公共建筑中的一类，其供暖按面积收费标准为39.8元/(m 2 ·季)，按热量收费标准为71.5元/GJ，由此求解其供暖季的供暖能耗。 供暖费 = 39.8元/m 2 × 10 4 m 2 = 39.8 × 10 4 元； 标煤为7000 kcal/kg，1 kcal = 4.1868 KJ，故7000 × 4.1868 = 2.9 × 10 4 KJ/kg； 耗热量 = 39.8 × 10 4 (元) ÷ 71.5(元/GJ) = 5566 GJ； 耗标煤 = 5566 GJ ÷ (2.9 × 10 4 KJ/kg) = 190，552 kg； 故单位面积耗标煤190，552 ÷ 10 4 = 19.06 kg/m 2
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user: 4. 结论 (1) 我国严寒、寒冷地区公共建筑冬季供暖的主要形式有空调供暖和散热器供暖，其中空调供暖主要有全空气系统和多联机系统，散热器供暖最常见的是热水供暖方式。 (2) 针对没有安装热计量装置的公共建筑，提出了一种由供暖费用反求供暖能耗的方法，对公共建筑的能耗估算提供了一种新的方法。 (3) 公共建筑冬季供暖实施热计量的政策正在稳步推进，精确的供暖能耗计量是制定能耗标准的基础。
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user: 摘 要 猫头鹰在所有鸟类中飞行噪声最低，这一现象引起了鸟类学家、声学专家甚至军事专家的极大兴趣。本文首先测试了猫头鹰的飞行噪声特性，进而对猫头鹰翅膀翼型的宏观形态特征以及气动和声学特性，猫头鹰体表羽毛的微观结构特征和力学特性，猫头鹰体表皮肤和皮下结构的微观结构特征及其吸声特性开展了较为系统的研究，发现猫头鹰独特的静音飞行能力实际上是源于多个降噪因素综合产生的总体效应，是消声降噪和吸声降噪两种机制的共同作用，这对于研究减振降噪技术有着极为重要的启发意义和参考价值。 关键词 :猫头鹰，静音飞行，仿生降噪
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user: 1. 引言 噪声是工业文明产生的第三大污染，其危害仅次于空气污染和水污染，减振降噪既是保护环境的迫切需要，也是节能降耗、提高工业产品质量所必须解决的问题。对于战机、军舰、潜艇等军事装备来说，过大的振动噪声不仅影响自身电子设备的正常工作，而且容易暴露目标，使其安全性受到威胁。在工业和民用领域，噪声问题已经成为全世界广泛关注的环境问题，已经严重影响到人们的日常工作和生活。比如噪声会直接导致人的听力受损，全球有1亿2千万人因噪声影响而听力下降；噪声也有害于人体心血管系统，噪音每上升一分贝，高血压发病率就增加3%；噪声还影响人体神经系统，巴黎和东京的自杀事件中有35%由噪音引起，英国每年死于噪音污染的人数已达6500人，美国有36.4%的人睡眠因噪声而受到影响，等等。因此，寻求更加有效的降噪方法以及新的降噪技术，一直就是一项十分重要的应用基础研究。 在所有鸟类中，夜行猫头鹰的飞行噪声最低，它在大自然中经过千万年的进化，已经形成了独特的躯体特征和能够适应环境的静音飞行本领，即使在万籁俱静的夜空背景声场下，猫头鹰高速飞行时的噪声也难以被其猎物察觉，因此，研究猫头鹰的静音飞行机理，对于研究减振降噪技术有着极为重要的启发作用和参考价值。
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user: 2. 猫头鹰的飞行噪声特性 要探究猫头鹰的静音飞行机理，首先必须了解其飞行噪声特性。调查发现，全世界猫头鹰共有200多种，在我国就有30多种，绝大多数种类的猫头鹰都是夜行者，即昼伏夜行，但也有少数种类的猫头鹰白天出来觅食。大量研究表明，夜行猫头鹰的总体飞行噪声水平在所有鸟类中最低，但也不是完全没有声音。我们对一种体型较大的夜行猫头鹰——雕鸮的飞行噪声频谱进行了测试，测试地点在合肥野生动物园内，同时还测试了另一种体型相当的猛禽——大鵟的飞行噪声频谱，并将两者进行了对比(图1)，可以看出，雕鸮的飞行噪声主要集中在1600 Hz以下频带内，即低频时其噪声特性并不理想，但在1600 Hz以上频率，雕鸮的飞行噪声强度大幅降低，而大鵟在整个测试频率范围内都有较高的噪声水平。由此推测，在千万年的进化过程中，猫头鹰巧妙地将绝大部分飞行噪声能量控制在1600 Hz以下的低频范围，而其猎物(田鼠等)的听觉只是对频率在2000 Hz以上的声音敏感，因此对于这些猎物来说，猫头鹰就是一只无声的杀手。
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user: 3. 猫头鹰的羽毛形态特征及降噪机理 早在1904年，国外学者Mascha就发现了猫头鹰的静音飞行现象，并对此进行了研究，发现猫头鹰翅膀的初级飞羽外缘呈现梳齿状结构，并给出了这些梳齿的大致参考尺寸，如图2所示[ 1 ] 。1934年，另一学者Graham通过对比研究，认为夜行猫头鹰除了翅膀初级飞羽外缘有梳齿结构外，还有两个明显区别于其他鸟类羽毛的特征：翅膀初级飞羽后缘有穗状须边，腹部、腿部、颈部有大量松散柔软的绒毛。他认为这三个特征(图3)是导致猫头鹰静音飞行的原因[ 2 ] 。1998年，英国声学专家Lilley通过理论计算， 图1. 猫头鹰飞行噪声频谱范围 图2. 猫头鹰飞行噪声频谱范围 图3. 猫头鹰羽毛三个特征：(a) 外缘梳齿；(b) 后缘须边；(c) 松软绒毛[ 2 ] 对这三个特征的各自降噪机理进行了解释：翅膀初级飞羽外缘的梳齿结构起到涡流发生器的作用，将流过翅膀表面的大空气涡流“过滤”成细碎的小涡流，抑制紊流边界层噪声的产生；气流经过翅膀后缘时会发生涡旋脱落分离，初级飞羽后缘的穗状须边可以使脱离过程变得离散，抑制涡流脱离引起的气动噪声；覆盖在猫头鹰体表的大量松软绒毛具有吸声降噪功能，能够吸收气流与猫头鹰身体作用时发出的声音，减少声音反射；这三种效果最终导致猫头鹰的飞行噪声在2000 Hz频率以上时很低[ 3 ] 。这一结论得到众多后继研究者的支持[ 4 ] -[ 9 ] 。此后，在猫头鹰的体表特征和降噪机理研究方面很少再有大的进展和突破。 上述由国外学者提出的猫头鹰体表三个特征主要是基于宏观尺度。在本文中，我们从微观学的角度，进一步研究了雕鸮翅膀羽毛的微细结构，并与苍鹰的羽毛进行了对比，发现两者都具有分叉结构，不过苍鹰羽毛只有三级分叉，而雕鸮羽毛则有四级分叉，分叉更多、程度更大，并且雕鸮羽毛后缘结构分散，呈线状，而苍鹰羽毛后缘几乎连在一起，呈波纹面，如图4所示。 此外，我们对大量分布在雕鸮腹部和腿部的绒毛微细结构进行了研究，发现雕鸮绒毛有三级分叉结构，其末级分叉为一种类似“竹节”的结构，不过其断面并非中空，而是实心结构，如图5所示。我们认为，猫头鹰体表羽毛的多级分叉结构(包括绒毛末级分叉“竹节”结构)在气动噪声能量耗散方面也发挥着重要作用，但对于此方面的研究工作，国内外均鲜有报道。 图4. 苍鹰与雕鸮羽毛分叉对比 图5. 雕鸮体表绒毛竹节结构
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user: 4. 猫头鹰翅膀翼型特征及气动和声学特性 为了更加全面了解猫头鹰的体表特征与其静音飞行能力的关系，我们还对猫头鹰翅膀的整体翼型特征进行了研究。实验中我们选取了两只成年且体型大小相似的雕鸮和大鵟(鹰类的一种)，对其翅膀翼型进行对比分析。图6是采用三维激光扫描技术建立的雕鸮和大鵟翅膀的三维模型，发现两者有明显差异。图7是进一步得到的雕鸮和大鵟翅膀1/2处截面翼型的两维模型，模型宽度取150 mm。计算机仿真结果如图8所示，在10 m/s风速下，雕鸮翼型的升力约为0.896 (牛)，大鵟翼型的升力约为0.809 (牛)，结果显示雕鸮翼型的升力效果好于大狂翼型模型。此外，流场压力分布显示，在两种翼型尾部，雕鸮翼型尾部的压力脉动略小于大狂翼型模型，表示它具有更好的声学特性。 此外，我们还发现，在猫头鹰翅膀前缘有凸起结构，如图9所示。为了研究该生物结构特征所起的作用，我们首先建立了仿雕鸮翅膀前缘凸起结构的三维仿真模型，以及没有该凸起结构特征的原型，并加工出这两种结构的三维实体模型，如图10所示。进而，我们在低速风洞中对这两种模型的气动特性进行了测试，如图11所示。 这两种模型气动特性的风洞测试结果及其对比如图12所示，左图是升力随攻角的变化情况，可以看出，有凸起结构的失速攻角增大，即具有更好的气动特性；右图是阻力随攻角的变化情况，从中发现，这两种模型的阻力相当，即有凸起结构并不会出现阻力增大的情况，表明该结构具有更好的气动特性。 这两种模型的噪声频谱测试结果及其对比如图13所示，相对气流速度是30 m/s，从图中可以看出，在较宽的频率范围，有凸起结构模型的噪声有明显降低。
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user: 5. 猫头鹰羽毛的力学特性 我们首次对猫头鹰羽毛的力学参数进行了测试，以期探究其在与气流作用时是否会产生宏观的降噪效果。该项实验工作在大连理工大学完成[ 10 ] 。实验中采用拉伸法分别测试了猫头鹰翅膀的初级飞羽、尾部羽毛和身体其他部位的绒毛，并计算得到这三种羽毛的弹性模量，发现翅膀和尾部羽毛的弹性模量较 图6. 雕鸮(左)和大鵟(右)翅膀的三维模型 图7. 雕鸮(左)和大鵟(右)翅膀1/2处截面翼型 图8. 雕鸮(上图)和大鵟(下图)翅膀翼型的气动性能仿真 图9. 雕鸮翅膀前缘凸起结构 图10. 仿雕鸮翅膀前缘凸起结构模型(左：仿真图；右：实物图) 图11. 低速风洞测试实验 图12. 两种模型气动特性的风洞测试结果 图13. 两种模型的噪声频谱测试结果(30 m/s) 大，在3.13~3.66 GPa之间，绒毛的弹性模量较小，在1.47~2.04 GPa范围。由此推测，弹性模量较大的翅膀飞羽和尾部羽毛刚性较大，不易变形，因此主要用于调整和保持猫头鹰的飞行姿态，获得最大升力，而身体其他部位的绒毛因弹性模量较小，较为柔软，在飞行过程中受到气流冲击时，通过柔顺变形来吸收噪声能量。
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user: 6. 猫头鹰皮肤微观结构特征及其吸声特性 我们采用扫描电镜仔细观察了雕鸮的皮肤，发现雕鸮皮肤表面非常粗糙，凹凸不平，密布着大量的气泡状突起，最小的突起甚至不到1微米，如图14所示。这样的微观结构特征十分类似于多孔吸声材料，应具有一定的吸声降噪效果。 进而，我们采用微型CT设备对雕鸮皮肤进行了三维整体扫描和重构。图15是雕鸮皮肤的三维CT断面扫描照片，发现雕鸮皮肤上有大量毛孔，孔径数百微米不等，且分布不均。 此外，我们还对雕鸮腹部和大腿的皮肤及皮下组织进行了生理解剖实验，染色后进行了显微观测，并与鸭子的皮肤进行了对比，发现雕鸮腹部和大腿的皮肤及皮下组织有明显的分层结构，共分三层：表皮层、真皮层、皮下组织，且在真皮层与皮下组织层之间存在一个空腔结构，空腔高度30~80微米不等，而鸭子皮肤则无明显的分层现象，更不存在皮下空腔结构，如图16所示。这样的空腔结构应具有共振吸声的效果。吉林大学的科研人员在驻波管中测试了猫头鹰皮肤样本的吸声特性，并与山鸡、鸽子的皮肤样本进行了对比，发现在2000 Hz频率以上，猫头鹰皮肤样本的吸声系数明显要高出不少(图17)，表明它具有更好的吸声性能[ 11 ] 。
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user: 7. 猫头鹰降噪机理分析以及对仿生应用的启示 综上所述，我们认为，猫头鹰的静音飞行特性，实际上是多个降噪因素综合产生的总体效应，可以归结为两种降噪机制的共同作用，这两种降噪机制分别是消声降噪和吸声降噪，前者是通过抑制噪声的产生来降噪，后者则是通过吸收噪声来降噪。具体而言，猫头鹰的翅膀翼型和初级飞羽的形态结构发挥着消声降噪的作用，而大量分布在猫头鹰身体其他部位的绒毛的形态结构，以及猫头鹰皮肤和皮下结构，起到了吸声降噪的效果。至于猫头鹰羽毛的力学特性，对于降噪的贡献较为复杂，可能兼具消声降噪和吸声降噪的效果，还需进一步开展深入研究。 对于消声降噪的仿生思路，可借鉴猫头鹰翅膀翼型、初级飞羽前缘及后缘的大量特征，甚至羽毛的力学特性，研发新的飞行器关键部件材料及结构；对于吸声降噪的仿生思路，可借鉴猫头鹰皮肤粗糙多孔、皮下空腔的特征，研发由多孔吸声材料与共振吸声结构组成的复合吸声体，包括柔性吸声体。通过综合利用消声降噪和吸声降噪这两种机制，取得最佳降噪效果。 图14. 雕鸮皮肤微观结构特征 图15. 雕鸮皮肤的三维CT断面扫描照片 图16. 雕鸮和鸭子的皮肤及皮下组织结构对比 图17. 猫头鹰皮肤样本的吸声特性测试结果[ 11 ]
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user: 8. 总结与展望 虽然国外对猫头鹰静音飞行机理的研究已有数十年，但主要还是停留在最初发现的猫头鹰三个体表特征以及对其降噪机理的解释方面，一直没有太大进展和突破。通过本文研究工作，我们认为，猫头鹰的静音飞行特性，实际上是多个降噪因素综合产生的总体效应，所以应从系统角度对其降噪机理进入全面深入研究，不能只是片面强调某一种因素的作用而忽略其他因素，这样才能为仿生学研究与应用提供更加客观准确的指导依据。
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user: 摘 要 风险辨识是风险管理中最为基础而且关键的一个环节。要提高GIS的运行可靠性，不仅需要在运行阶段做到实时监测、及时检修，更需要对GIS的整个生命周期对各种潜在的风险进行管控。本文利用WBS-RBS分析法，以SF6气体泄漏为例，在全寿命周期内分析引起SF6气体泄漏的各个风险点，可以加强人员对各环节风险点的重视，对GIS的质量管控有很好的理论指导意义。 关键词 :风险辨识，GIS，WBS-RBS，SF6气体泄漏
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user: 1. 引言 风险辨识，即项目管理者识别风险来源、确定风险事件条件、描述风险特征的过程[ 1 ] [ 2 ] 。在电网运营中，组合电器GIS作为主要电力设备，其健康状态直接关系到电网抗风险的能力。科学的风险管理系统 [ 3 ] [ 4 ] 是预防各种灾变和事故发生的有效措施和重要手段。 本文采用WBS-RBS [ 5 ] (工作–风险分解法)对GIS在全寿命周期内的工作和风险源进行系统分解，并耦合形成相关风险因素和事件，然后以SF6气体泄漏为例，用故障树的形式对质量问题追根溯源，根据分析确定关键风险因素，对GIS的质量管控有一定的指导意义 [ 6 ] [ 7 ] 。
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user: 2. 相关方法介绍 2.1. WBS-RBS方法介绍 工作–风险分解法是将工作分解成WBS树，风险分解成RBS树，然后以WBS和RBS耦合构成WBS-RBS矩阵进行风险识别的方法。WBS-RBS方法应用到项目风险辨识领域，为项目风险识别提供了新的分析工具。在进行风险辨识前，首先要了解整个项目的流程，确定各个环节容易出现的风险源，最后构建作业分解树和风险分解树，在此基础上，耦合成WBS-RBS矩阵，逐一判断风险是否存在，进而全面分析风险，从而制定风险管控方法。 2.2. 故障树分析法介绍 故障树分析法发展于20世纪60年代，是一种由果到因的分析方法，是对系统故障形成的原因采用从整体至局部、按树枝状逐渐细化分析的方法。它通过分析系统的薄弱环节和完成系统的最优化来实现对设备故障的预测和诊断，是一种安全性和可靠性分析技术，对于系统故障的预测、预防、分析和控制效果显著，广泛用于大型复杂系统可靠性、安全性分析和风险评价。 底事件——故障树分析中仅导致其他事件发生的原因事件称为底事件，它位于故障树底端，是逻辑门的输入事件而不是输出事件。 顶事件——故障树分析中所关心的结果事件称为顶事件，它是故障树的分析目标，位于故障树的顶端，因此它只是逻辑门的输出端。 中间事件——位于底事件和顶事件之间的中间结果事件称为中间事件。它既是逻辑门的输出事件，又是另一个逻辑门的输入事件。
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user: 3. GIS质量风险的辨识 3.1. GIS生产全过程工作分解 工作分解结构(WBS)是将整个工程项目进行系统分解，以分解后的“工序”层作为目标块。GIS质量与全寿命周期各环节都密切相关。本节对GIS从设计到投运这阶段工作进行分解，其工作分解如图1所示。 3.2. GIS生产全过程风险分解 风险分解树(RBS)就是建立风险事件与风险因素之间的因果联系模型。本文将会从人、机、物、法、环五个方面总结各风险源，如图2所示。 人：与产品生产相关的人的原因，操作者、检验员、工艺员身体状况、技术水平、工作责任心等情况。 机：机器和工具等。在产品生产中设备可能出现的问题，如工具、夹具磨损，机床精度降低等。 物：加工用的材料的质量情况。 法：工作方式，操作方法。动作速度、程序，安装位置、次序等。 环：工作环境。照明、噪声、振动、温度等。 图1. GIS工作分解 图2. GIS风险分解 3.3. GIS WBS-RBS耦合矩阵建立 在工作分解(WBS)与风险分解(RBS)完成之后，将工作分解树和风险分解树耦合构成风险识别矩阵。根据前面的分析，建立GIS的WBS-RBS耦合矩阵(表1)，即通过分析，将GIS有风险的过程用“1”来代表风险事件，用“0”来代表无关系的事件。 用WBS-RBS法对GIS进行全寿命周期风险识别时，需要对GIS工作的各个流程及环节有足够的了解，通过耦合矩阵的建立，许多潜在的风险都能识别出来；同时将识别出的风险和管理方任务相结合，明确各阶段的负责人。
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user: 4. SF6气体泄漏风险辨识 SF6泄漏通常发生在GIS的密封面、焊接点、流变端子处和管路接头处，主要原因是由于密封垫老化、紧固螺栓松动、或者焊缝出现砂眼引起。漏气基本是GIS的共性问题，几乎各制造厂产品都有发生。 根据以上对GIS的工作风险分解，利用故障树对SF6气体泄漏在全寿命周期进行风险点辨识(图3)。 Table 1 GIS WBS-RBS coupling matri R 1 R 2 R 3 R 4 R 5 R 11 R 12 R 21 R 22 R 31 R 32 R 41 R 42 R 5 W 1 W 11 0 1 0 0 0 0 0 0 1 W 12 0 1 0 0 0 0 0 0 1 W 2 W 2 1 0 0 0 1 0 0 0 0 W 3 W 31 1 1 1 1 1 0 1 1 0 W 32 1 1 1 1 1 0 1 1 0 W 33 1 1 0 0 0 1 0 1 0 W 4 W 4 1 1 0 0 0 0 1 0 1 W 5 W 51 1 1 0 0 0 0 1 1 1 W 52 1 1 0 0 0 0 1 1 1 W 53 1 1 0 0 0 0 1 1 1 W 6 W 6 1 1 0 0 0 0 0 0 0 表1. GIS WBS-RBS耦合矩阵 图3. SF6气体泄漏故障树 Table 2 SF6 gas leakage fault cause analysi 故障类型 风险点 故障环节 产生原因 应对措施 SF 6 气体泄漏故障 W 12 R 12 结构设计环节 密封结构不合实际情况 组织学习，注重人才的培养，并加强测试检查 W 2 R 11 W 2 R 41 原材料选择环节 采购人员未按实际要求采购所需要的材料 对于管理大意的厂商进行处罚 W 33 R 12 W 33 R 21 W 33 R 41 制作过程中密封环节 工作人员经验不足；理不到位，未积极检查该环节完成质量 学习先进的质量检测管理技术 W 4 R 11 包装运输储存环节 该环节的未按要求完成 加强技术培训，强化责任意识 W 54 R 12 W 54 R 41 W 53 R 42 安装过程中抽气检漏及充气环节 施工方管理混乱 在该环节，聘请经验丰富的基建队 W 6 R 11 W 6 R 41 运行环节 未能制定详细的巡检规章制度 加强巡检 表2. SF6气体泄漏故障原因分析 底事件：W 12 R 12 ，W 2 R 11 ，W 2 R 41 ，W 33 R 12 ，W 33 R 21 ，W 33 ，R 41 W 4 R 11 ，W 54 R 12 ，W 54 R 41 ，W 53 R 42 ，W 6 R 11 ，W 6 R 41 。 中间事件：GIS全寿命周期的六个阶段：结构设计、原材料选择、制造环节、包装运输、安装、运行环节。 顶事件：即最终发生的结果，SF6气体泄漏。 SF6气体泄漏故障原因分析如表2。
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user: 5. 结语 将WBS工作分解和RBS风险分解结合在一起，能够将GIS全生命周期中的各阶段风险详细地识别出来，通过该方法确定GIS全寿命周期过程中的风险因素后，不仅可以使监造人员在GIS的生产过程中对原材料的选择和工艺控制进行重点监督，而且可以加强运行人员在GIS运行期间的工作效率。GIS风险管理工作即可稳步开展，其将为GIS生产监造方法的改进提供理论依据。
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user: 摘 要 本文利用Landau-Lifshitz方程求得FeCo基非晶合金薄带在稳恒磁场和交变磁场同时作用下的张量磁导率和平均磁导率，再依据Maxwell方程组求得FeCo基非晶合金薄带的阻抗表达式，进而得到FeCo基非晶合金薄带在稳恒磁场和交变磁场同时作用下的阻抗表达式。 关键词 :FeCo基非晶合金薄带，巨磁阻抗，Landau-Lifshitz方程，张量磁导率
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user: 1. 引言 巨磁阻抗(giant magneto-impedance effect，简称GMI)效应[ 1 ] 是指磁性材料的交流阻抗随外加直流磁场的变化而发生显著变化的物理现象。到目前为止，人们已经相继在Co基、Fe基非晶丝、薄膜以及Fe基纳米晶薄带、薄膜和丝中发现了GMI效应[ 1 ] [ 2 ] ，但由于以Fe 73.5 Cu 1 Nb 3 Si 13.5 B 9 为代表的纳米晶软磁合金(商品名为FINEMET)的居里温度较低，这一缺陷致使Fe基纳米晶合金的应用环境温度局限于300℃以下[ 3 ] 。Fe基纳米晶合金在高频环境下也不具备使用优势[ 3 ] [ 4 ] 。然而，用Co部分替代FINEMET合金中的Fe元素可以使所得新合金的居里温度提高110 K左右，还增加了合金的高温磁稳定性[ 4 ] ，这一方法既提高了新合金的高频磁性能还提高了新合金的高温磁性能，这一新合金即是FeCo基非晶、纳米晶合金，它不仅具有良好的软磁性能，也使FeCo基非晶、纳米晶合金能够满足高工作频率、高工作环境温度和节能降耗成为可能[ 3 ] [ 4 ] 。FeCo基非晶、纳米晶合金在航空、航天领域有着广泛的应用前景而倍受材料学家和工业界的高度关注，特别是美、日等国的军工近年来对此一直进行着十分系统且深入的研究，并在航空发动机发电机转子中得到应用[ 4 ] 。 本文以FeCo基非晶合金薄带为理论模型，利用Landau-Lifshitz方程求得FeCo基非晶合金薄带在稳恒磁场和交变磁场同时作用下的磁导率张量和平均磁导率，从Maxwell方程组出发求得FeCo基非晶合金薄带的阻抗表达式，进而利用所得合金薄带的磁导率张量和平均磁导率以及它的阻抗表达式求得FeCo基非晶合金薄带在稳恒磁场和交变磁场同时作用下的阻抗表达式。所得结果对于GMI效应的实验研究和应用具有现实的指导意义。
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user: 2. FeCo基非晶合金薄带的磁导率 2.1 FeCo基非晶合金薄带的磁化过程分析 根据FeCo基非晶合金薄带中的GMI效应，我们在合金薄带的长度方向施加一稳恒磁场 ，并且使非晶合金薄带饱和磁化。假设FeCo基非晶合金薄带的长度为L，宽度为A，厚度为2d，由于实际中的合金为薄带形状，故有 、 。在合金薄带中引入直角坐标系 ，如图1所示。外加直流磁场 的方向沿直角坐标系的Z轴，沿合金薄带的长度方向即坐标系的Z轴方向加一正弦交变电流 ， 为交变电流的幅值、 为交变电流的角频率， 为时间， 。 由于外加正弦交变电流 对FeCo基非晶合金薄带的电磁作用，在合金薄带中就会产生一个垂直于Z轴的环绕磁场，因FeCo基非晶合金薄带的形状为长方体薄带，即薄带的长度L、宽度A比薄带的厚度 图1. FeCo基非晶合金薄带示意图 2d大得多，所以外加正弦交变电流 对合金薄带所产生的磁场 仅有Y轴方向的分量，磁场 与时间 的函数关系满足 。 在上述物理环境中，FeCo基非晶合金薄带在所受磁场条件下发生的磁化过程可分成两种情况：其一为：外加稳恒磁场 、外加正弦交变电流 作用下，在FeCo基非晶合金薄带中产生的交变磁场 的作用下合金薄带中发生的磁化；其二是：外加稳恒磁场 、FeCo基非晶合金薄带在交变磁场 的作用下，合金薄带中发生的磁化。在实验(或工作)环境中，由于静止饱和磁场比交变磁场大得多，因此第一种情况与第二种情况相比较后者还是主要的。所以由交变电流产生的交变磁场感生的磁场的幅值也非常小。据此分析，我们可以将FeCo基非晶合金薄带的磁化过程中发生的直流磁化和交流磁化分开来考虑，并将其中的交流磁化看成是在直流磁化基础上产生的“微扰”。 FeCo基非晶合金薄带在垂直于薄带长度方向、即Z轴上的直流磁场作用下进行退火后，合金薄带中就产生了横向磁各向异性，实际情况是合金薄带的横向磁各向异性与薄带宽度方向(即Ｙ轴)并非完全平行，如图2所示；在图中，易轴 与Ｙ轴间有一个较小的夹角 。实验研究证明[ 1 ] [ 2 ] ，FeCo基非晶合金薄带中，由于横向磁各向异性的作用，合金薄带的磁畴结构为 片状磁畴，畴宽为 ，如图2所示。当外加直流磁场 沿着Z轴方向作用在FeCo基非晶合金薄带上时，合金薄带中的饱和磁化强度 将会有从易轴方向转向外加直流磁场 方向的趋势，而且这种趋势会因外加直流磁场 的增加而增加，即饱和磁化强度 就越趋向外加直流磁场的方向；但外加磁场 不会使磁畴发生扩张或收缩。然而，FeCo基非晶合金薄带在交变磁场 的作用下将会使合金薄带中的畴壁发生振动，与此同时合金薄带磁畴中的磁化强度矢量 也会围绕着总有效场发生进动。因此，在交变磁场 作用下的FeCo基非晶合金薄带中同时也发生了交流磁化。 2.2. FeCo基非晶合金薄带的磁导率 根据2.1中FeCo基非晶合金薄带的磁化过程分析，从图1、图2中不难看出：外加稳恒磁场垂直片状磁畴的磁化强度矢量，因此，外加稳恒磁场不会引起薄带中磁畴的扩张或收缩，但会使合金薄带磁畴中磁化强度矢量具有向外磁场方向偏转的趋势；而 的作用会使畴壁发生振动，同时也使合金薄带的磁化强度矢量围绕总有效磁场产生进动。 在稳恒磁场 和交变磁场 的同时作用下，FeCo基非晶合金薄带中磁化强度矢量 将围绕着总有效场发生着进动，于是合金薄带中就产生了旋磁性。据此，我们就可以利用Landau-Lifshitz-Gilbert方程来解决FeCo基非晶合金薄带中磁化强度的运动问题。该方程为[ 5 ] (1) 图2. 具有横向磁各向异性的FeCo基非晶合金薄带的磁化 (1)式中 为旋磁比， 为一松弛系数， 为总有效场， 包括外加稳恒磁场 和交变磁场 、磁化场、等效磁各向异性场。 在图2的磁畴1中的总有效场(在直角坐标系 中， )为 (2) 通过求解Landau-Lifshitz-Gilbert方程可得图2的磁畴1中交变磁化强度矢量 与横向交变磁场强度 的关系，然后将所得结果从坐标系 中转换到坐标系 中。因为整个FeCo基非晶合金薄带都是由磁畴1、2的重复排列形成的，据此我们可以求得整个FeCo基非晶合金薄带中的交变磁化强度矢量 为 (3-1) (3-2) (3-3) 由于 ，并且交变磁场只有Y轴方向上的分量，则FeCo基非晶合金薄带的有效磁导率 (4) 又因为FeCo基非晶合金薄带的有效磁导率为复数 而且有效磁导率复数 的实部 (5-1) 的虚部 (5-2)
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user: 3. FeCo基非晶合金薄带的磁阻抗 在2.1的物理环境中，FeCo基非晶合金薄带中发生着GMI效应的情况下，在合金薄带中Maxwell方程组[ 6 ] [ 7 ] 应该变为 (6-1) (6-2) (6-3) (6-4) (7-1) (7-2) 式中 、 、 、 分别是合金薄带中的磁场强度、电场强度、电位移矢量和磁感强度， 为真空中的磁导率， 、 分别为合金薄带的阻抗率、相对磁导率。 在FeCo基非晶合金薄带与空气的分界面上的边界条件为 (8) (8)式中 为FeCo基非晶合金薄带与空气的分界面上由FeCo基非晶合金薄带指向空气方向上的单位向量， 为FeCo基非晶合金薄带界面上内侧的磁场强度， 为FeCo基非晶合金薄带界面上外侧的磁场强度。 由2.1可知，正弦交变电流 和外加直流磁场 都沿着Z轴方向，则FeCo基非晶合金薄带中的交变磁场是 、方向沿Ｙ轴，交变电场是 、方向为Z轴。 联立(6-1)、(6-2)、(6-3)、(6-4)式的Maxwell方程组、再结合边界条件(8)式、考虑到2.1、2.2中的分析，就可求得FeCo基非晶合金薄带中的电场和磁场为 (9-1) (9-2) 式(9-1)、(9-2)中 (10) 综上所述我们可以得到，FeCo基非晶合金薄带中的交流阻抗为 (11) 上式中 为FeCo基非晶合金薄带的直流电阻。 FeCo基非晶合金薄带的交流阻抗可表示为 (12) (12)式中实部 为FeCo基非晶合金薄带中的交流电阻， 对FeCo基非晶合金薄带的电能损耗和铁磁能量损耗都有贡献；虚部 为FeCo基非晶合金薄带中的交流电抗， 与FeCo基非晶合金薄带中储存的磁能有联系。这样，只需把(4)式代入(10)式求得 、再把 代入(11)式就可求得FeCo基非晶合金薄带的交流阻抗。
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user: 4. 结束语 本文以FeCo基非晶合金薄带为理论模型，1) 将FeCo基非晶合金薄带的直流磁化过程和交流磁化过程分开考虑，把交流磁化看成是直流磁化上的“微扰”；在静态磁化过程中不考虑外加稳恒磁场的作用，在交流磁化过程中要同时考虑畴壁振动和磁化强度矢量进动。2) 利用Landau-Lifshitz方程求得FeCo基非晶合金薄带在稳恒磁场和交变磁场的同时作用下磁导率张量和平均磁导率；根据Maxwell方程组求得FeCo基非晶合金薄带的阻抗表达式，进而得到FeCo基非晶合金薄带在稳恒磁场和交变磁场同时作用下的阻抗表达式。
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user: 摘 要 针对驾驶员在快速路下错出口匝道，未能第一时间到达理想的地面道路等情况，对城市快速路指路系统进行一系列的优化设计，最大限度地发挥指路系统的作用。同时，以宁波北外环快速路为例，将设计理念运用于实践。经过优化设计后的指路系统为车辆驾驶员提供全面准确的道路信息，引导车辆高效出行，进而有效缓解地面道路的交通压力。 关键词 :快速路，出口匝道，指路系统，优化设计
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user: 1. 引言 城市快速路是指位于城市内适应机动车快速通行的道路。它具有全程无交叉口，以互通式立体交叉或进出口匝道与城市道路相连接，且具有匝道间距比城市间高速公路短、只允许机动车行驶、车辆行驶速度高等特点。快速路主要为城市提供大量、快速的交通服务，在城市交通中起着主导性作用。城市快速路可以将长短距离、快慢速度交通分离出来，提高地面交通效率，降低出行时耗，从整体上提高城市交通可达性。同时，城市快速路能够屏蔽过境交通，避免过境交通对城市的干扰，避免市内大量交通穿越市中心，减小市中心的交通压力。 基于城市快速路的特点，城市快速路上的指路系统在引导车辆行驶方面就显得举足轻重。在城市快速路上，车辆的行驶速度较快，驾驶员稍不注意就有可能错过理想的出口匝道，从而大大降低了车辆的出行效率。而设计科学合理的城市快速路指路系统能够最大程度为驾驶员服务，引导车辆选择最佳出口匝道，保障了快速路的通行效率，从而提高整个道路网络的连贯性和有效性。 目前国内已有的研究中，关于城市快速路指路系统设计的研究相对较少，对标志牌的设计设置也没有较完善的研究。孙兴堂(2009)客观分析了目前国内城市指路标志存在的主要问题，提出了指路标志设置的几个原则，通过分析不同条件下出行者对指路标志信息需求，进行交通需求与指路标志的信息的协调研究，建立城市道路指路标志的设置方法[ 1 ] 。王永清、丁明(2010)根据当前国内各城市多是城市干路进行单一、近距离的路名指引，这就使道路指示不清的现象屡有发生，严重影响城市快速路骨干交通功能的发挥的现状，提出出口“三级指引”、入口“两级指引”的指路标志设置方法 [ 2 ] 。李雪(2011)对快速路指路标志的设置原则及现状存在问题进行了讨论，分析了将容错理念应用于快速路指路标志设置的必要性。从人机工程学的角度建立了快速路指路标志容错性评价的指标体系，应用层次分析法确定各个评价指标的权重 [ 3 ] 。胡同晶(2014)在研究驾驶员视认性和实际行车要求基础上，为了提高标志认读率和信息有效率，分别采用冗余技术和标志性地物信息选取对快速路交通标志的设置方法进行研究 [ 4 ] 。本文通过对既有的一些研究进行总结和分析，提出对城市快速路指路系统的设计理念，并在宁被北外环快速路中予以应用。
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user: 2. 设计理念 针对目前城市快速路指路牌上的信息单一且不成系统，导致指引效率低的现状，对快速路指路标志牌进行优化设计，主要体现在与高架相交的地面道路信息的选取上。通过标志牌版面上给出的地面道路信息，驾驶员可以清楚地做出决策：是否应在当前出口匝道下高架或是继续行驶在快速路上。 2.1. 出口匝道基本组成 城市快速路出口匝道的指路标志主要由两块标志牌组成。如图1所示，标志牌1指示的是车辆从出口匝道下去后的地面道路信息，标志牌2指示的是车辆继续在高架道路上行驶，前方的地面道路信息。 2.2. 指路标志牌规格 经过比较和分析，首先对城市快速路下行匝道指路牌的规格做一个统一的规定：长为300 cm，宽为250 cm，字高40 cm；版面统一设置成绿底白字。该规格既能保证驾驶员在足够远的距离就能看清指路牌并做出正确的判断和行为，同时也节约了制作的成本。 2.3. 指路牌版面信息(见图2) 标志牌1： ① 从上至下第一个路名是车辆下匝道后立即对上的路的名称，也就是车辆回到地面道路之后所要经过的第一条路。从上图中看，假设车辆要从I匝道下快速路，那A路的路名肯定是放在标志牌板面的第一个，这样驾驶员就清楚从I匝道下去后是哪一条路。 ② 第二个路名，指路牌中间的路名，是沿着车辆的前进方向，对于下匝道后的第一条路的下一条路。从上图中看，a1路就是A路的下一条路，也就是车辆在在下了匝道以后，并在保持前进方向下所要经过的第二条路。正常情况下，即便驾驶员掌握较少的地理信息，他们也能及时准确地反应出是否在该出口匝道下高架。 图1. 出口匝道基本组成 图2. 标志牌信息读取过程 ③ 至于第三个路名，指路牌上的最后一个路名，是下一个出口匝道口所在的地面道路之前一条路的路名。换句话说，就是在地面道路上，沿着车辆的前进方向，取两个下匝道口之间的最后一条路的路名。从上图中看，a4路就是I和II两个下行匝道口之间的最后那条路。这样，驾驶员就可以清楚在I匝道下快速路后所能到达的最远的地面道路；如果驾驶员要去B路甚至更远的地方，那就没有必要在I匝道下去，可以继续在快速路上行驶。 标志牌2： ① 也是三个路名，从上到下依次来看，第一个路名指的是在下一个出口匝道驶离快速路后立即对上的路的名称。从上图中看，假设驾驶员不在I匝道下快速路，那势必要给出下一个出口匝道所在的地面道路；B路，即在该高架上行驶的车辆进入下一个出口匝道回到地面道路上之后所要遇上的第一条路。 ② 第二个路名，同样道理，指的是沿快速路方向，车辆将遇到的第二个出口匝道对上的地面道路的名称。上图中的C路，即III出口匝道所在的地面道路，作为高架道路信息之路牌的第二个路名。 ③ 第三个路名，也是最后一个，通常意义上指的是该高架道路上的最后一个出口匝道所对上的地面道路的名称。但在实际生活中，此路名也可以是距离车辆当前所在位置足够远的出口匝道所对上的地面道路的名称。从上图中看，F路就是相对于车辆所处的位置足够远的出口匝道所在的地面道路。
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user: 3. 案例分析 以上内容就是对快速路出口匝道指路系统优化设计的详细阐述，下面是一个案例： 这是宁波市北环快速路工程关于交通标志标线的一个项目。 1) 从图3给出的标志牌来看，该标志牌上的第一条路，洪塘西路，从图上看是车辆从下行匝道下来以后立即要遇上的第一条路。标志牌上的第二条路，广元路，从图上看是沿着高架方向上的洪塘西路的下一条路。标志牌上的第三条路，宏图路，是下一个下行匝道口的地面道路的前一条路。图上所示的宏图路也是广元路的下一条路。但如果假定宏图路与广元路之间还有X路、Y路，甚至更多的路，那么，标志牌上的第三条路仍然是宏图路。 2) 指示高架道路信息的指路牌也是同样的道理。从图4的标志牌来看，最上面的是车辆所行驶的高架名称，以及该高架大体的走向。接下去指示的是三条地面道路的路名。标志牌上的第一条路，是车辆行驶在快速路上所将要经过的下一个下行匝道口所在的地面道路，也就是图上所示的江北大道。至于标志牌上的第二条路，即车辆在快速路上相对于当前位置的第二个下行匝道口所在的地面道路，也就是图上所示的压赛堰路。标志牌上的第三条路，理想情况下，应是在该高架穿越的地面道路中最后一个下行匝道口所在的道路；而在实际情况下，把距离车辆所在位置足够远的下行匝道口所在的地面道路放在第三条路的位置上也没问题。如图上所示的望海南路，它不是该高架的最后一个下行匝道口所在的地面道路，但由于距离标志足够远，并不影响驾驶员的正常判断，所以把它定为标志牌上的第三条路。 图3. 案列分析1 图4. 案列分析2
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user: 4. 结语 城市快速路出口匝道指路系统的优化设计，其目的就是要让机动车驾驶员及时准确地选择出口匝道下高架，节约每个车辆的时间成本；同时也有利于提高整个道路交通的运行效率。本文通过对城市快速路出口匝道标志牌进行信息的规范化处理后，可以有效地达到预期的效果，让机动车出行更便利。
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user: 摘 要 儒商一词最早现于二十世纪后的南洋华商之中，但儒商却古已有之，陶朱公、子贡等人，皆是古代儒商的代表。儒商被定义为受中国儒家文化影响的，拥有较高道德品质与文化素养的成功商人。儒商即收获了成功的事业，也受到了人们的尊重，其成功的原因正是儒商所遵循的人际关系营销之道。儒商的经营之道已经远远的超出了经济范畴，他们的营销之道也更加值得探究。 关键词 :儒商，“德财”观，人际关系营销
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user: 1. 儒商的内涵 儒商一词最早出现于二十世纪后的南洋华商之中，人们在分析了海外华侨实业家奋斗经历之后，用它来指代成功的海外华侨商人。“儒商”的提法虽然很新，中国古代也只有儒医、儒士的提法，但现代意义的儒商却古已有之，儒商群体早就存在。在中国，“儒”和“商”有着无法分割的关系，儒家思想一直被儒商运用于商业活动当中，并把儒家思想价值观作为商业活动的最高准则。以儒家思想为核心的传统文化对古今的经商之法都产生着潜移默化的影响，韩国、日本经济的崛起也是近代最好的印证。 儒商之“商”指的是古今的企业家、商人和个体户；“儒”则指的是以儒家思想为代表的中国传统文化。儒商经过长期的探索与发展，已经产生了有别于西方商业思想的东方商业思想，即儒商思想。以义统利、以人为本、先人后己等一系以儒家思想为核心的商业规则，仍存在着极强的生命力，并指导着儒商的发展。因此，我们可以给儒商下这样的定义：“儒商”即为以儒家思想理念来规范、指导自己商业活动的企业家或商人。
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user: 2. 儒商的人际关系营销 2.1. 儒商精神 “商”和“儒”的结合，是中国特有的商业之道，是摆脱西方商业困境的密钥。“儒商精神”更是当代商人值得学习的经商之法。以儒家思想为指导的“儒商精神”主要有以下几方面： 2.1.1. 经世济民的“德财”观 现代经济社会中，如何正确的处理好“德”与“财”的关系是经商的关键。西方人讲求利益至上，一切商业活动都是为赚取利润为目的。而中国商人，也就是儒商，则把经世济民与经商谋利结合起来，以经世济民作为人生的价值所在[ 1 ] 。儒家经典《大学》中论道：“德者本也，财者末也”。其很好的诠释了人之为人的意义，即财富乃人生的细枝末节，是实现人生价值的工具，而德行才是我们所要追求的东西。有德之后，才可实现儒家所说的“内圣外王”。有德者，才有人追随；有人追随，才有生财的资本；有生财的资本，才有财富的流入；有财富的流入，才可经世济民。最终，还是归到了利人的境界上。这便是儒商的经商之道。否则，一味的以“利益至上”作为经商目标，必将失去人心，失去生财之道。 2.1.2. 以人为本的“人为”观 中国人信奉一句古话叫“事在人为”。所有的事情，无论是经商还是生活，都离不开与人打交道，人在经商中的地位可见一般。儒家推崇的“以人为本”的思想也同样的被儒商运用到了经商之中。“己所不欲，勿施于人”的思想时刻在提醒着卖家，自己不想买到次品，则也不能将次品卖给别人；“仁者爱人”的思想，要求商人要仁慈的对待自己的员工以及顾客，时刻为他人着想。在经商之时，不可只想别人会给我带来多少财富，而是应该想自己能为别人带去什么。这种以人为根本的经营观念，被儒商运用到了极致。商业经营虽离不开金钱，但只有金钱，没有有仁德之心的人运用，金钱也会变成祸害社会的利器。所以儒商不仅在用人方面挑选具有“仁人”之心的员工，在经商之时，对顾客更有“仁人”之心。 2.1.3. 以义为上的“义利”观 西方的市场经济，注重法律条款的约束，却很少有道德意识的约束。而中国商人，尤其是儒商，除了在尊守法律条文的规定外，更多的是以社会道德为标准的自我约束。儒家提倡的“见义思利”、“以义统利”的思想，是儒商经营之道的最高准则。作为商人，将获利作为经商的目的无可厚非，这也是由商品经济的本质所决定的。儒商也重视利益，儒商经营也不是慈善活动。但是在面对利、义的大是大非上，儒商是有取舍的。以破坏道义为前提的获利，儒商是坚决反对与不屑的。儒商的重义轻利表面上看是损失了部分利益，可是从长远打算，儒商的以义为上的经营之道才是获得长久利益与发展的根本。 2.1.4. 以信为本的“诚信”观 市场经济社会，信誉一直是消费者对一个企业信赖与否的最重要的标准，同时也是所有商家想方设法维护的企业无形资产。儒商除了重义以外，“信”同样也是儒商最为重视的品质和坚守的底线。儒家一直以信作为人立身之本，“人而无信不知其可也”正体现了儒家对“信”的重视。认为人如果没有“信”是万万不可的。西方经济学者将“信”利益化，认为“信”只是谋取更多利益的手段，一旦“信’失去了这个功效，便将其无情抛弃。而在儒商看来，“信”不仅仅是为了谋取利益的手段，而更是每一个儒商的精神信仰，是内化于儒商内心的精神原则。儒商通过对“信”的坚守，才使儒商企业树立了良好的社会形象，获得了更加长久的发展。 2.2. 儒商人际关系营销的指导原则 儒商的人际关系营销，是以“德”作为最高的经商之要的。《大学》中的一段经典之句：“有德此有人，有人此有土，有土此有财，有财此有用”便是对儒商人际关系营销的最好体现，也是儒商人际关系营销的最高指导原则。德行与财富并没有任何矛盾，相反德行是获得财富最有效的办法。 对于一个企业来说，只有具备了足以让人信服的德行，人们才愿意将自己的信任完全交付给这个公司，并与公司保持长久的消费关系。如果商家抱着今天卖拐，明天买自行车的思想去忽悠消费者，这个企业的信用便将不复存在，消费者也不会再想与他保持任何消费关系。儒商的人际关系营销，是以自己内化的德行去感染他人、吸引他人。而不是将虚情的信用作为牟利的手段，这是与西方关系营销最为不同之处。中国的儒商是真的以为他人着相的心态在做好产品，做好企业，是肩负着社会使命的一群社会脊梁。“仁者以财发身，不仁者以身发财”，儒商便是以“仁爱”之心经营企业，以德行之光感召他人，使消费者自愿与企业建立长久的买卖关系。 2.3. 儒商人际关系营销的主要方面 儒商的人际关系营销，以担负社会责任，为内部员工及外部顾客负责为己任，这是区别于西方关系营销以关系作为牟利工具的关键因素，也是关系营销的中国化。儒商的人际关系营销主要包括如下几方面： 2.3.1. 担负社会责任的社会人际关系营销 传统的营销将人看成是理性经济人，而随着关系营销的产生与流入，社会人的说法便更加被人们所接受，更加符合现实情况。人际关系营销同样强调商人应具有社会责任感。而儒商所尊崇的“义利合一”的思想便是社会责任感的最好体现。儒商的义利观将人们所追求的经济目标与人文目标结合起来，将社会利益与经济利益融为一体。社会责任感成为了每一个儒商所内化的无需言说的一种责任与品质。而拥有社会责任感的儒商为企业所带来的也是无法取代的良好的企业形象，和与之带来的极高的顾客信任与忠诚。而见利忘义、重义轻利的不义之举，为求个人私利，破坏社会利益的企业只会被人们所唾弃，并最终走向破产与灭亡。 2.3.2. 仁者爱人的内部人际关系营销 内部人际关系营销是人际关系营销的一部分，员工是人际关系营销所面对的内部市场[ 2 ] 。但传统意义上的关系营销却往往忽视了内部人际关系营销的作用。企业的经营活动离不开每一个员工的努力，搞好内部的人际关系营销，使员工自愿为企业付出努力，是内部人际关系营销的主要任务。儒家提倡“仁人”的思想，对待企业员工，就是以仁爱的思想来对待他们，感化他们，使他们自愿为企业勤劳工作，以“仁人”之心回报企业。试想，只有企业以仁心对待员工，员工才会以仁心对待企业，才会在工作上勤勤恳恳，在单位上兢兢业业，更好的回报企业，为企业做好经营工作。所产生的结果便达到了我们所说的内部人际关系营销的目的。使内部人际关系营销完美化，进而促成外部人际关系营销的完美化。 2.3.3. 以信为先的外部人际关系营销 人际关系营销的目的，便是通过各种手段与顾客形成一种亲密地关系，并长久的保持下去。而要想与顾客保持长久的亲密联系，就必须遵循儒家所提倡的“信以为先”的原则。“诚信无欺”是企业营销可以进行下去的根本，儒商便是以儒家所倡导的“人而无信，不知其可也”的信用原则施行他的经营之道，这也即是儒商的外部人际关系营销之道。
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user: 3. 结语 人际关系营销虽然是于近代被提出，并被广泛关注。但我国古代儒商却早已遵循着儒家所提倡的“德财观”、“义利观”、“诚信观”来进行着现代意义的人际关系营销。儒商的人际关系营销讲求“内圣外王”，即通过彰显自己的德行来实现企业经营的目的。儒商虽然处在的是以营利为目的的商界，但却有着“超功利”的道德追求，经商行为带有浓厚的道德色彩。这便是儒商的人际关系营销之道。
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user: 消费者敌意与情感国家形象影响效应研究
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user: 摘 要 消费者敌意与情感国家形象都包含了消费者对其他国家的认知和情感成分，论文旨在探讨这两个变量的影响效应，具体而言，探讨这两个变量如何影响消费者的产品评价、购买意愿和产品拥有。通过对中国上海、北京、成都、青岛和沈阳五个城市，663名中国消费者对日本和美国敌意与情感国家形象调查，研究结果发现，第一，消费者敌意和情感国家形象是两个独立的变量，两者既有区别又有联系，消费者敌意负向影响情感国家形象。第二，中国消费者对日本的敌意较高，对美国的情感国家形象评价较好。第三，消费者敌意与情感国家形象对产品评价、购买意愿和产品拥有影响效应不同。消费者敌意对产品评价和购买意愿没有影响，对产品拥有负向显著影响。情感国家形象对产品评价、购买意愿和产品拥有均有正向显著影响。 关键词 :敌意，情感国家形象，日本，美国
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user: 1. 引言 经济全球化为营销人员提供了无限的商机与挑战。营销人员能够在更广阔的地域范围，更多的国家宣传和销售他们的产品和品牌，同时，他们也需要深入了解国外消费者对产品的信念、态度、评价和对产品形象的感知。在此过程中，对消费者有影响的一个重要变量就是国家形象(country image)，并且国家形象的影响效应已经在众多文献中获得证实[ 1 ] -[ 7 ] 。另外一个对消费者产生重要影响的变量是消费者对这个国家的敌意(animosity)，因为国家之间政治、经济或军事的紧张状态最后都会表现为人民的敌意，而人民的敌意又会影响对“敌国”产品的购买意愿[ 8 ] 。1998年，Klein等对中国南京消费者开展调查，以了解其对日本产品购买意愿和实际拥有日本产品的情况[ 9 ] 。这一研究出现后，营销领域开始对消费者敌意重视并展开研究。这些研究大体集中在几个方面：第一，敌意的测量，包括敌意的不同维度[ 9 ] [ 10 ] ，敌意量表在不同情境中的效度[ 8 ] [ 11 ] ；第二，敌意与民族中心主义的区别[ 9 ] [ 12 ] [ 13 ] ；第三，敌意的影响效应[ 8 ] [ 9 ] [ 11 ] [ 12 ] 。 随着学者们近年来对国家形象构面的挖掘[ 5 ] [ 7 ] ，情感国家形象获得学者们的关注。情感国家形象和消费者敌意都包含了消费者的认知和情感成分，而且都有可能影响消费者。延续文献中对国家形象和消费者敌意的研究，本文想要探讨：(1) 情感国家形象与消费者敌意这两个概念之间究竟有何关系。(2) 这两者对认知国家形象、产品评价、购买意愿以及产品拥有的影响效应有何不同。这些问题还未有学者进行深入探讨。 为了深入探究这些问题，本文在中国境内进行数据搜集。Klein等(1998)研究指出中国是进行消费者敌意研究的理想国度。中国消费者对日本的敌意由来已久，2012年由于钓鱼岛问题，使得中国消费者对日本的敌意加剧。中国消费者对美国的敌意由1999年中国驻南大使馆被炸这一事件引发[ 12 ] 。因此，本文主要针对日本和美国调查消费者敌意与情感国家形象。事实上，在中国境内对日本和美国进行调查具有非常重要的意义。2011年中日贸易总额为3449亿美元，中国是日本第一大贸易伙伴，但2012年由于钓鱼岛问题，中日双边贸易额下降3.9%；2012年1~11月中美贸易总额为4396亿美元，中国是美国的第二大贸易对象。因此，深入了解中国消费者对日本和美国的敌意与情感国家形象评价，将会切实指导企业进行有效的市场营销战略。 基于此，本文首先进行理论回顾，在理论回顾的基础上，阐述两者的关系并提出研究假设。为验证研究假设，本文调查了中国上海、北京、成都、青岛和沈阳共计663名消费者。最后，本文给出了研究结论、研究意义和未来研究方向。
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user: 3. 研究方法 3.1. 样本 本文选取日本和美国作为焦点国家，以测试消费者对这两个国家的敌意和情感国家形象以及其他变量：认知国家形象、产品评价、购买意愿和产品拥有。选取这两个国家的原因在于：Klein等(1998)研究指出中国是进行消费者敌意研究的理想国度，中国人民对日本怀有敌意[ 9 ] 。1931年，日本侵略中国，此后14年间，中国都遭受了日本的侵略。1937年12月和1938年1月的“南京大屠杀”事件更是中国人形成对日本敌意的关键事件。Ishii (2009)认为Klein等(1998)进行的研究，其数据搜集主要在90年代中期。从90年代后期，社会和政治关系发生了变化，中国经济快速发展，中国对美国和日本都有敌意。对美国的敌意主要由1999年中国驻南大使馆被炸这一事件引发，对日本的敌意则由于小泉纯一郎参拜靖国神社而加剧[ 12 ] 。因此，Ishii (2009)研究中，他研究了中国对日本和美国的敌意[ 12 ] 。沿着Ishii(2009)的研究思路，本文将把美国和日本作为焦点国家进行研究。 本文在选择产品时，考虑到了产品卷入度和不同的产品类型，具体选择了汽车、相机和运动服三种产品。这些产品在中国均有销售，消费者对其较为熟悉。 在正式调研过程中，本文选取中国五个城市(上海、北京、成都、青岛和沈阳)作为测试城市。原因在于，(1)从地域及文化上来看，这几个城市分布在中国不同地域，代表了南北东西的不同文化；(2)从经济发展水平来看，这几个城市属于中国内陆的几个大城市；(3)从产品的可接触性方面考虑，这几个城市较多地出售国外品牌的产品，这保证了消费者对本文调查美国和日本产品的了解。虽然Klein等(1998)研究以南京作为数据搜集城市[ 9 ] ，探讨中国消费者对日本的敌意，但本文刻意避免了南京这一城市，目的在于本文更想探究普通中国消费者的看法，南京消费者由于其特殊性可能会影响研究结果。 本文最终获得有效问卷663份，表1列出了样本基本特征表。 3.2. 测量 本文在测量各个变量时，均采用5分量表，1代表完全不对，5代表完全对。 在测量消费者敌意时，使用了Hoffmann等(2011)研究中的量表，共9个问项，四个维度[ 10 ] 。第一个维度为感知威胁，包含三个问项，“对我国来说，日本(或美国)是威胁的国家”，“日本(或美国)对我们影响很大”，“日本(或美国)在经济上想要支配我们”。第二个维度是对立政治态度，包含两个问项，“在政治上，日本(或美国)对我国不是很友好的国家”，“我不赞成日本(或美国)在国际社会上的政治立场”。第三个维度是负面个人经历，包含两个问项，“我曾经经历过日本或日本人(或美国或美国人)的不好印象”，“到目前为止还没有遇到过我喜欢的日本人(或美国人)”。第四个维度是整体敌意，包含两个 Table 1 The table of sample characte 样本特征描述 频次 比率(%) 样本特征描述 频次 比率(%) 性别 男 318 48 婚否 已婚 255 38.5 女 343 51.7 未婚 405 61.1 缺失 2 0.3 缺失 3 0.4 国家 美 323 48.7 学生 是 291 43.9 日 340 51.3 否 372 56.1 学历 高中以下 27 4.1 职业 专职太太 21 3.2 高中 100 15.1 学生 291 43.9 大学在读 277 41.8 工薪阶层 277 41.8 大学毕业 204 30.8 其他 26 3.9 研究生学历及以上 55 8.3 个体经营者或私营者 48 7.2 月收入 2000元以下 56 8.4 地区样本 上海 133 20.1 2001-4000 109 16.4 北京 136 20.5 4001-6000 119 17.9 成都 118 17.8 6001-8000 130 19.6 青岛 133 20.0 8001-10000 102 15.4 沈阳 143 21.6 10000以上 140 21.1 缺失 7 1.1 表1. 样本基本特征表 问项，“我一想起日本(或美国)就愤怒”，“我不喜欢日本(或美国)”。 在测量认知国家形象时，使用了Wang等(2012)研究中的量表[ 7 ] ，共五个问项，分别为：日本(或美国)是“富裕的国家”、“经济上发达的国家”、“人民生活水平高的国家”、“科技领先的国家”和“生活条件好的国家”。 在测量情感国家形象时，使用了Wang等(2012)研究中的量表[ 7 ] ，共四个问项，分别为：日本(或美国)是“爱好和平的国家”、“对我们友好的国家”、“不是与我们竞争的国家，而是合作的国家”和“整体上有好感的国家”。 在测量产品评价时，借鉴了Klein等(1998)研究中的量表[ 9 ] ，共四个问项，分别为：日本(或美国)产品是：“质量好的产品”、“技术上优秀的产品”、“设计良好的产品”和“售后服务好的产品”。对于产品评价的提问，本文是针对一个国家整体产品评价的提问，没有把产品和品牌分开提问。 在测量购买意愿时，我们分别询问“如果您在今后两年内有购买汽车(数码相机/运动服装)的打算，那么您购买日本(或美国)品牌的可能性多大”？每种产品均回答三个问题“有购买意向”，“购买可能性很大”，“同等条件下选择购买日本(或美国)品牌”。1代表非常不可能，5代表非常可能。被试分别对三种产品的购买意愿进行作答，共需回答九个问题，我们根据这九个问题答案的均值来计算对该国产品的购买意愿。 在测量产品实际拥有行为时，我们向被试提问“您或您的家庭成员过去和现在是否拥有并使用过日本(或美国)产品”，被试只需回答，“是”或“否”。