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user: 3. 冷墩机阶段性低碳经济知识表达 语义网络技术最早由Quilian [ 6 ] 在其博士论文中作为人类联想记忆的一个显式心理学模型提出。随着现代科技的迅速发展，信息的语义研究受到越来越多的语言学家、计算机专家和不同领域信息研究人员的关注。目前，语义网络已广泛地应用于人工智能的许多领域中，是一种表达能力强而灵活的知识表示方法 [ 7 ] 。 语义网络是一种采用网络形式表示人类知识的方法。一个语义网络是一个带标示的有向图。其中，带有标识的结点表示问题领域中的物体、概念、时间、动作或者态势。在语义网络知识表示中，结点一般表示为实例节点。结点之间带有标识的有向弧标识结点之间的语义联系，是语义网络组织知识的关键 [ 8 ] 。例如，“张三是一名教师”可以表示为如图2所示的语义网络。 本文提出面向冷镦机低碳经济的知识表达模型，用于表达冷镦机全生命周期的碳足迹计算。低碳知识单元由节点1、节点关系、节点2三部分构成。其中本表达模型中的语义联系为：is表示原材料获取阶段、生产制造阶段、运输阶段、使用阶段、回收处理阶段的逻辑关系“是”；equal表示原材料获取阶段、生产制造阶段、运输阶段、使用阶段、回收处理阶段的逻辑关系“等于”；from表示原材料获取阶段、生产制造阶段、运输阶段、使用阶段、回收处理阶段的逻辑关系“从属于”；plus表示原材料获取阶段、生产制造阶段、运输阶段、使用阶段、回收处理阶段的逻辑关系“加”；include表示原材料获取阶段、生产制造阶段、运输阶段、使用阶段、回收处理阶段的逻辑关系“包含”。 3.1. 原材料获取阶段 冷镦机的主要机械功能构件主要是由铸铁和钢材等传统结构材料制造，钢铁材料可以铸造复杂的结构形状，能够在保证加工精度的前提下具有良好的加工质量，以及良好的切削性能、刚度和强度等优点。冷镦机原材料重量可由材料清单(Bill of Material， BOM)查询。原材料获取阶段主要考虑铸铁、铸钢、铝合金和磷青铜等原材料间接碳排放和温室气体的直接碳排放。 原材料获取阶段的碳排放约等于铸铁、铸钢、铝合金和磷青铜等原材料的直接碳排放与间接碳排放的和。 图1. 冷镦机产品生命周期 图2. 语义网络示意 Main: (Q3， equal， Q5); Q1: (C1， is， direct carbon emissions); Q2: (C2， is， indirect carbon emissions); Q3: (C0， is， total carbon emissions); Q4: (Q3， from， stage of obtaining raw material); Q5: (Q1， plus， Q2); Q6: (Q4， include， cast iron); Q7: (Q4， include， cast steel); Q8: (Q4， include， aluminium alloy); Q9: (Q4， include， Carobronze); Direct carbon emissions表示原材料获取阶段的直接碳排放；indirect carbon emissions表示原材料获取阶段的间接碳排放；total carbon emissions表示原材料获取阶段的碳排放；stage of obtaining raw material表示原材料获取阶段。 3.2. 生产制造阶段 生产制造阶段碳排放考虑零件的制造和装配。零件制造阶段中各工艺会消耗各种能源并排放温室气体，装配阶段主要消耗的能源为电能，所以装配阶段只考虑电能的消耗。 生产制造阶段碳排放由两部分组成，一部分零件制造阶段的直接和间接碳排放，另一部分是零件装配时的电能的消耗。 Main: (Q1， equal， Q6); Q1: (C8， is， carbon emissions of manufacturing stage); Q2: (C9， is， direct and indirect carbon emissions of part-manufacturing stage); Q3: (C10， is， power consumption); Q5: (Q2， plus， Q3); Q6: (C8， equal， Q5); Q7: (Q3， from， Parts assembly); Carbon emissions of manufacturing stage表示生产制造阶段的碳排放；direct and indirect carbon emissions of part-manufacturing stage表示零件制造阶段的直接和间接碳排放；power consumption表示生产制造阶段的电能的消耗。 3.3. 运输阶段 运输阶段主要考虑冷镦机外购零件运输至生产方，生产方运输机床到使用方和冷镦机生命周期末期废品及可回收零部件分别运输到处理厂和回收厂，在这些过程中，都需要运输工具，例如火车运输，汽车运输等。在运输过程中，会消耗能源，可能产生间接碳排放或温室气体的直接排放。 运输阶段的碳排放主要指各种运输方式的直接温室气体碳排放和间接碳排放。 Main: (Q1， equal， Q6); Q1: (C4， is， carbon emissions of haulage stage); Q2: (C5， is， direct carbon emissions of greenhouse gases); Q3: (C6， is， indirect carbon emissions of greenhouse gases); Q4: (C7， is， carbon emissions of greenhouse gases); Q5: (Q2， plus， Q3); Q6: (C7， equal， Q5); Q7: (Q6， from， haulage stage); Carbon emissions of haulage stage表示运输阶段的碳排放；direct carbon emissions of greenhouse gases 表示直接温室气体碳排放；indirect carbon emissions of greenhouse gases表示间接温室气体碳排放；carbon emissions of greenhouse gases表示温室气体碳排放。 3.4. 使用阶段 机械产品中，使用阶段是产品生命周期中最长的阶段，该阶段的碳排放在生命周期碳排放中也占有很大的比例。 使用阶段的碳排放包括冷墩机安装、检测、使用和维修的能源消耗和温室气体的直接碳排放。 Main: (Q1， equal， Q6); Q1: (C11， is， carbon emissions of service stage); Q2: (C12， is， power consumption); Q3: (C13， is， direct carbon emissions of greenhouse gases); Q4: (Q2， include， install); Q5: (Q2， plus， Q3); Q6: (C11， equal， Q5); Q7: (Q2， include， detection); Q8: (Q2， include， use); Q9: (Q2， include， maintain); Carbon emissions of service stage表示使用阶段的碳排放；power consumption表示使用阶段的能源消耗；direct carbon emissions of greenhouse gases表示使用阶段的温室气体的直接碳排放。 3.5. 回收处理阶段 回收处理阶段需要对产品进行拆卸，拆卸分为完全拆卸以及部分拆卸。不管是完全拆卸还是间接拆卸，都回用到人力，也会消耗能源。拆卸完成材料回收及废品处理也都回消耗能源及产生碳排放。 回收处理阶段的碳排放主要由冷镦机拆卸直接和间接碳排放与配件回收和处理的直接和间接碳排放。 Main: (Q3， equal， Q4); Q1: (C14， is， direct carbon emissions); Q2: (C15， is， indirect carbon emissions); Q3: (C16， is， carbon emissions of recovery processing); Q4: (Q3， plus， Q2); Q5: (Q1， include， disassembly); Q6: (Q1， include， recycle); Q7: (Q1， include， process); Q8: (Q2， include， recycle); Q9: (Q2， include， disassembly); Q10: (Q2， include， process); Direct carbon emissions表示回收处理阶段的直接碳排放；indirect carbon emissions表示回收处理阶段的间接碳排放；carbon emissions of recovery processing表示回收处理阶段的碳排放。