DreamBlooms/HansPub-15000-to-45000 huggingface dataset:
system: [SYSTEM]

user: 2. 工业炉窑协同处置固体废物技术 2.1. 材钢铁冶炼协同处置固体废弃物 我国是全球最大的钢铁生产国和消费国。支撑我国大规模钢铁生产的主要是以“高炉、转炉”为主的长流程钢铁企业。我国钢产量中约90%采用长流程生产 [ 5 ]。主要包括焦化、烧结、球团、炼铁、炼钢等工序。含有高炉、回转窑、矿热炉、闪速炉、反射炉、烧结炉等主要高温窑炉。这些窑炉具有温度高、处理量大、物料停留时间长、有碱性或酸性渣相等特征。由于原料为铁矿石、焦炭及氧化钙、氧化镁等，呈碱性高温，且包含高温烧结、渣金熔分等氧化、还原过程。使得冶金高温窑炉具有处理固体废弃物的潜力。根据固体废弃物的物相，确定合理投加位置，对于含碳有机物、铁类等金属废弃物具有协同作用 [ 6 ] [ 7 ]。目前国内唐钢、宝钢、重钢、钢铁研究总院等单位开展了转炉协同处置含焦油废弃物、废旧油漆涂料桶，烧结、高炉处置铬渣、烧结处置飞灰等技术的研究及应用 [ 8 ] [ 9 ] [ 10 ] [ 11 ]。图1是利用高炉处置含铬固体废物的技术路线，将铬渣与重金属稳定剂、特制还原剂等添加剂造粒成球后，与冶金原料混合后在进行造粒成球，然后与烧结混合料在烧结机烧结。在1000℃~1400℃的烧结温度下，烧结料中的六价铬首选被碳还原，之后被CO和FeO还原，有毒的六价铬离子被解毒为无毒的三价铬离子或金属铬。 图1. 高炉处置含铬固体废物技术路线 图2是竖炉处置废旧油漆桶技术路线，接收的废油漆涂料残留量小于的5%油漆桶经过压块机压块打包后进入竖炉变成铁水，然后进入电炉炼钢。 图2. 竖炉处置废旧油漆桶技术路线 图3是转炉处置含油固体废弃物技术路线，含油固体废弃物经过打包预处理后装入废钢斗，由天车吊运装入转炉。利用转炉氧枪喷射出的高纯度氧气，助燃含油固体废弃物。产生的钢渣进行建材利用。 图3. 转炉处置废含油固体废弃物技术路线 2.2. 建材工业协同处置固体废弃物 水泥工业是我国国民经济发展的重要基础原材料工业。我国目前水泥工业主要以新型干法窑为主，由于原料是石灰石矿和含有黏土、含铁、铝等物质，具有温度高、碱性强、停留时间长、高温烧结等特点，对于处置固体废弃物有明显的优势。截止2018年，已取证水泥窑处置固体废弃物项目60个，在批及再建项目约60个，整个水泥行业处于协同处置危废发展高峰期。新增规模分别为104万吨/年和166万吨/年。目前国内红狮、海螺、金隅等水泥企业危废协同处置能力占整个行业危废协同处置能力的46%。水泥窑处置固废的普遍技术为SMP工艺、飞灰水洗、飞灰干法除氯工艺及热脱附处置污染土等技术路线 [ 12 ]。 图4是水泥窑SMP处置技术路线，主要包含破碎、混合、泵送三个环节。半固态危废进入卸料坑后由天车抓斗或输送机后进入破碎装置破碎，通过螺旋机送入搅拌混合装置，配伍制备成一定浓度浆液，由专用柱塞泵泵送到水泥窑高温区焚烧。 图4. 水泥窑SMP处置技术路线 图5是水泥窑飞灰水洗处置技术路线，垃圾焚烧飞灰通过水洗过滤后，可溶性高浓含盐废水通过蒸发结晶制备成高纯度杂盐。富含钙质矿物经过干燥后送入水泥窑作为原料进行高温烧结，转变为水泥熟料。 图5. 水泥窑飞灰水洗处置技术路线 图6是水泥窑飞灰干法处置技术路线，相比于湿法路线，干法技术路线相对简单，由于飞灰属于粉状固体，通过气力输送装置喷入窑尾高温区处置。由于飞灰中含有较高浓度的氯元素、汞等有害元素，容易引起水泥窑结皮堵塞，处置量较少，需要设置旁路放风系统定期脱氯。 图6. 水泥窑飞灰干法处置技术路线 2.3. 煤化工处置固体废物 新型煤化工是煤炭清洁高效利用的重要手段。煤气化是新型煤化工的核心技术。煤化工残渣一直是危废管理的重点。利用煤气发生炉的高温、还原特性处置含有有机物的残渣已经被认为是一种可行的技术。德士古水煤浆气化炉和湿法流化床气化炉是主要的代表技术 [ 6 ] [ 7 ]。有机废液经预处理后，采用直接与煤及煤化工残渣和添加剂混合研磨制浆制取废液料浆，然后通过气化，生成以CO + H 2 为主的粗合成气，其制浆工艺与目前工业应用的制浆工艺相同，整个技术的工艺流程见图。 图7是煤气化处置固废技术路线，有机废液、煤化工残渣与添加剂、煤粉进行混磨制浆，制备成一定浓度浆液后，经过高压泵和喷嘴喷入气流床汽化炉进行高温气化，有机质变成CO、H 2 、CO 2 等合成气，无机质进入灰渣 [ 13 ] [ 14 ]。 图7. 燃气化处置固废技术路线 2.4. 燃煤电厂处置固体废弃物 电力是国民经济发展的最重要基础产业之一。由于我国能源结构特点，燃煤发电将在电力系统中长期存在。燃煤电厂主要通过将煤、石油、天然气燃烧产生热量加热产生蒸汽，带动汽轮机发电。其高温燃烧设备主要是流化床锅炉和煤粉炉。相比于钢铁冶金和水泥工业的矿物质碱性环境，可处置的废弃物种类有限，火电厂虽然也进行了一些混烧油渣的实验研究，目前主要通过蒸汽或烟气干化后与煤粉掺烧的方式处置市政污泥。目前主要有皖能合肥发电有限公司、北仑电厂、山东华能临沂发电厂等，普遍采用污泥与煤粉干化掺烧的方法，其中污泥干化是实现污泥顺利掺烧的关键 [ 15 ]。 图8是燃煤电厂处置污泥技术路线，80%含水率污泥经过污泥泵送入干燥装置干化，干化后的污泥进入传送机进入污泥和煤粉仓混合。干燥后气体经过气固分离后烟气进入净化系统处置，灰尘进入混合设备后送入燃煤锅炉掺烧。 图8. 燃煤电厂处置污泥技术路线
system: [SYSTEM]

user: 3. 工业炉窑协同处置固体废物技术分析 3.1. 利用冶金炉窑处置固体废物优势及特点 冶金行业金属矿物质原料与一些工业固废在矿物组成方面具有一定相似性。根据废物的特性，经过一定条件的预处理与原料进行混合，进入冶金生产工艺，利用冶金过程的氧化还原气氛、高温烧结、熔化等环境，实现重金属熔融晶化，常规矿物质作为原料，尾气通过原有生产工艺进行净化的功能，不需要再单独建设处置线，具有明显的经济、环保效益。其包含的焦化、烧结、冶炼过程和设备都属于高温窑炉的范畴。国外不莱梅、NKK、JFE等钢铁公司利用高炉炼铁喷吹工艺将废塑料颗粒还原成CO和H 2 ，替代焦炭作为还原剂。另外，美国加拿大等钢铁公司将电炉灰、转炉灰、烧结尘泥通过造粒，实现了球团烧结–高炉法处理和直接还原铁处置协同工艺。其中美国的RedSmelt球团造粒回转底式炉工艺入选美国EPA冶金炉尘最佳工艺。德国DK公司利用高炉冶炼处理含锌转炉粉尘，蒂森克虏伯公司利用竖炉处置含铁灰尘、金属残渣和炉渣生产铁水。其工艺是将废物冷黏呈自还原型烧结砖后与渣壳、焦炭和砾石混合，在竖炉中熔化冶炼生产铁水。 水泥工业处置危险物的成熟性已经在巴塞尔公约得到证实。水泥窑由于具有负压、高温、碱性、停留时间长等特性，已经被证实是处置危废的可行技术。欧美日等发达国家70年代就开始采用水泥窑处置危废。通过将危废经过预处理制备成具有一定热值、水分、有害元素限值、颗粒形态的替代燃料，在水泥窑高温区加入。根据不同的物料特性，选取不同的喂料点。其中德国可实现70%以上替代率。危废经过与石灰矿、黏土、铝铁等矿物质高温烧结固化，与水泥窑热生料晶格化形成熟料。对于废液也具有一定的处置优势。对于水泥要处置工艺，氯、硫元素是影响水泥窑协同处置的重要因素。 煤焦化、煤气化、煤液化是煤化工的主要技术路线。煤气发生炉是煤气化主要的热工热备，根据原料煤的粒径大小和气化方式主要有块煤固定床、碎煤流化床、煤浆气流床三种气化工艺。目前利用德士古水煤浆气化处置固废研究比较活跃。在1300℃~1350℃高温气化反应条件下，将工业废液、与原料煤、添加剂以及水混合，制备成水煤浆送入气化炉，生成粗合成气。使工业废碱液中的难处理的高分子有机物完全分解为CO，CO 2 ，H 2 等可被生产各种化工品的合成气。国内氮肥企业、主要有对于富含有机物的煤化工残渣及有机废液进行混磨制浆气化在技术上是可行的，相比于单独焚烧处置具有经济及环保优势。 燃煤电厂是将煤燃烧后加热蒸汽发电的一种设施，主要有流化床锅炉和煤粉炉两种工艺。主要的燃料是煤，锅炉燃烧温度在900℃~1100℃。由于是氧化性燃烧环境，对燃料的灰熔点、热值等有要求，对于消纳废弃物的种类有一定限制，热值是影响燃煤发电协同处置的重要因素。根据目前的应用，对于处置市政污泥具有一定的优势。目前的主要做法是将含水率80%左右的污泥，通过电厂蒸汽、烟气干化成20%~40%左右，与煤掺烧。国外燃煤电厂采用湿污泥掺煤后直接焚烧发电技术时，湿污泥的混烧比例约为 20%~25%，干污泥的混烧比例为20%~25%。国内火电厂污泥混烧比大约20%~25%，混烧后的灰渣采用制砖等无害化处置。 3.2. 面临问题 处理工艺和关键技术不成熟。由于固体废物种类多，成分复杂，某些元素对于生产企业的运行和产品质量具有一定影响。添加量和投加位置尤其重要。对于协同处置过程、产品特性、环保排放特性缺乏长期研究和跟踪。高炉喷吹废塑料技术在日本和德国比较成熟。日本学习德国不莱梅厂经验后，发展了含氯废塑料用回转窑脱氯后再喷吹工艺。我国在该领域处于实验研究阶段。而且由于没有建立起完整的废塑料回收体系，相比于国外在大批量处置、造粒脱氯、燃烧气化特性研究应用方面，缺乏废塑料的高掺量、不同粒径、氯含量等研究和预处理，高炉喷吹废塑料技术推广应用进展缓慢。日本转底炉直接还原工艺和欧洲Walelz回转窑工艺处理钢铁含锌粉尘取得了成功经验。由于受制于铅锌粉尘的危废管理，处置成本较高，我国在钢铁厂含铅锌粉尘处理技术研发相对薄弱，利用竖炉球团、回转窑处理钢铁厂粉尘处于中试阶段。由于炼钢粉尘温度较高(200℃~300℃)，加湿后运输容易发生“喷爆”。 其次，标准滞后，管理体制不够健全，缺乏政策激励。由于缺乏针对性固废预处理标准、技术规范、污染控制标准、产品质量控制标准和相关回收政策支持等措施，加之部分固废属于危废，管理及处置成本较高，企业开展协同处置的积极性不高。目前大部分危废采取单独建设焚烧处置和填埋处置。除水泥工业协同处置固废外，冶金、电力产业处置固废处于研究起步阶段。日本和德国有着完善和严格的废塑料管理体制。尤其是德国，在回收废塑料包装废弃物的法规是世界最为完善的。90年代就颁布了《包装废弃物的处理法令》，规定了一次性塑料包装物必须再利用，并强制要求各企业承担回收责任。欧盟通过制定EN15359法令，按照热值、氯元素含量等指标制定了废弃物替代燃料(SRF)的标准。
system: [SYSTEM]

user: 4. 结论 利用冶金炉窑、水泥窑炉、煤化工、燃煤电厂等工业设施的高温、长时间、熔融等特性进行危废协同处置从技术上将是可行的。但需要对原料特性匹配、预处理、掺量、协同方式及产品性质、排放特性等方面进行系统性的研究。结合产业布局特点，建立区域性产业协同处置产业集中处置示范基地，加强工业炉窑协同处置技术的研究推广应用。 加强工业产业协同处置固废的相关标准制定，提升危废风险管理水平，促进协同处置产业发展。根据行业特点，加强废弃物替代原燃料标准、最佳处置技术、建设标准、污染控制标准等标准规范制定，完善工业炉窑系统处置技术体系。
system: [SYSTEM]

user: 摘 要 随着闪速炉的投料量及精矿中杂质含量升高，烟尘在流经相关设备时容易粘结，造成排烟系统不畅，降低了闪速炉作业率，直接影响闪速炉的正常安全运行。研究发现排烟系统故障的原因为烟气中金属氧化物易吸附形成粘结，造成通烟困难以及烟气中废酸酸度高，会加剧排烟系统腐蚀，降低设备使用寿命。通过应用在线烟气分析系统，调整锅炉结构，改进现有除灰装置，更改电源发生器等一系列优化与改进手段，解决了闪速熔炼排烟系统中烟尘易粘结及烟气腐蚀性的重要难题，保证了排烟畅通和余热锅炉运行安全，提高了闪速熔炼的生产效率，增加了经济效益。 关键词 :闪速炉，烟灰，上升烟道，余热锅炉，电收尘 Copyright © 2019 by author(s) and Hans Publishers Inc. This work is licensed under the Creative Commons Attribution International License (CC BY). http://creativecommons.org/licenses/by/4.0/
system: [SYSTEM]

user: 1. 引言 贵冶经几十年蓬勃发展，单厂产能位列世界第一。而冶炼厂的核心竞争力不单止于规模，更体现在成本、质量、技术经济指标上。熔炼闪速炉是冶炼厂的核心单元，其作业率和满负荷作业率是衡量工厂闪速熔炼技术的重要指标。保障闪速炉高作业率前提是降低工艺及设备故障率、稳定炉况。结合贵冶闪速熔炼的生产实践，在熔炼车间火法段，制约闪速炉作业率稳定的关键因素就是闪速炉排烟系统故障率。因此有必要就闪速炉排烟系统故障产生的原因进行深入研究，从而对现有排烟系统进行优化管理和改进，实现闪速炉的经济高效运行。
system: [SYSTEM]

user: 2. 排烟系统故障原因分析 近年来闪速炉入炉物料成份复杂、杂质元素高，在“四高技术”熔炼条件下，烟气量大，烟气温度高，物料中挥发性杂质元素随烟气进入锅炉、电收尘、排烟烟道中。在闪速熔炼设计中，O 2 利用率高达99%以上，因此在闪速炉排烟系统烟气中的SO 2 氧化生成SO 3 反应受限，烟尘中的金属(特别是Zn、Pb等熔点高的元素)更多是以氧化物形态存在，不足以生成金属硫化物。在同等工况下，金属以氧化物形式存在则粘结结构较坚固且粘附性强，而以硫化盐形式存在的粘结结构较松散易脱落沉降。 在实际生产过程中，排烟系统故障主要体现在以下两个方面：其一，闪速熔炼烟气中金属氧化物易吸附在上升烟道喉口部、锅炉炉管、排烟系统管道处形成粘结，造成通烟困难，严重时被迫停产清理；其二，烟气中废酸酸度高，会加剧排烟系统腐蚀，降低设备使用寿命。两者均构成安全环保、生产的严重隐患，降低了闪速熔炼的生产效率。针对上述问题，技术人员结合贵冶闪速熔炼的生产实践，通过大量卓有成效的改造和技术攻关，形成了一套成熟、稳定的解决闪速熔炼排烟系统故障技术，并应用于生产中，一举解决了闪速熔炼重大性难题。
system: [SYSTEM]

user: 3. 排烟系统工艺优化 3.1. 运用“在线烟气分析系统”，精准控制盐化程度，解决火法冶炼“瓶颈” 上升烟道喉口部是衔接炉体与排烟系统的重要装备，犹如人体的“喉咙”，有效通烟截面积的大小直接影响排烟的顺畅，号称火法冶炼“瓶颈”。目前，国内外冶炼厂同行都面临上升烟道喉口部粘结问题，通常采用的解决办法为停炉后“炸药定向爆破”、“重油烧嘴高温熔化”、“投加结焦抑制剂”等，这些方法固然有效，但安全性差，危害性大，不利于生产运行稳定。通过长期经验和论证，结合排烟故障原因，为减少排烟系统粘结，有必要将粘结硫酸盐化。因此，为使硫酸盐化反应充分进行，在烟气中鼓入硫酸盐化风，提高烟气中SO 3 浓度，使烟尘硫酸盐化，从而形成结构疏松、易于清理的硫化盐，其主要反应方程式为 [ 1 ]： 2SO 2 + O 2 = 2SO 3 2Cu 2 O + 3O 2 + SO 2 = 2CuO × CuSO 4 (在700℃以上，该反应会逆向进行) 2PbO + O 2 + 2SO 2 = 2PbSO 4 2ZnO + O 2 + 2SO 2 = 2ZnSO 4 在运行过程中对烟气中O 2 含量进行检测并控制盐化风量。一方面可以合理控制烟尘硫酸盐化的反应，改变了烟尘的物理化学性质，降低了其在锅炉管壁上的粘附力，同时控制了SO 3 生成所需的条件，减轻设备腐蚀，延长排烟系统设备使用寿命，减少能源损耗；另一方面烟气中O 2 含量的检测值引入计算机实时监控，能较快判断反应塔氧利用率，在三大参数相对滞后情况下，能较快地反映冶炼反应状况。“在线烟气分析系统”的运用 [ 2 ] (如图1所示)，成功解决了硫酸盐化与SO 3 生成浓度的矛盾，精准控制盐化程度，填补了有色冶炼烟气在线监测的空白。 图1. 在线烟气分析系统。① 反应塔；②沉淀池；③ 上升烟道；④ 上升烟道喉口部；⑤ 锅炉第一灰斗；⑥ 锅炉辐射部刮板；⑦ 锅炉对流部刮板；⑧ 沉淀池二次氧枪；⑨ 锅炉盐化风；⑩ O 2 分析仪表检测装置 3.2. 调整锅炉结构，均匀烟气流分布，降低烟灰粘结 通过多次试验发现当前烟气气流分布不均匀，容易产生偏流现象，从而造成烟灰粘结。研究小组从调整锅炉结构的方向入手，从而纠正烟气偏流现象 [ 3 ]。具体实施如下(如图2所示)：其一，把对流管束(红色框线包围处)由原先的8组改为7组，并拉大对流管束间距至150 mm；其二，把对流部集合、分配集箱由环形一体模式改为分段结构，并在辐射部尾部增加一组辐射管束。实施后既降低对流部的积灰，提高了换热效果，又降低了闪速炉电收尘入口烟气温度及含尘量。其三，合理调配各段的循环水量，集箱位置由顶部下移至两侧壁中间位置，降低进入对流部的烟气温度，均匀进入对流部的烟气流，提升锅炉的收尘效率解决了烟尘后移的问题。 图2. 锅炉结构及对流管束(红色框线部分)示意图 3.3. 应用新技术并改进现有除灰装置，改善除灰效果，提高锅炉换热效率 传统方式处理积灰主要采用弹簧振打，容易造成部分密封板出现开裂现象，从而造成锅炉检修事故。由此，在对流管束应用燃气脉冲除尘技术 [ 3 ] (如图3所示)，错位排列脉冲发生器，可以进行清灰、吸收及改进三种全新运行模式，实现全自动化控制。燃气脉冲除灰技术是将乙炔和空气以适当的比例通入脉冲发生器内混合，爆燃后生成一定强度的脉冲波，反复作用于积灰表面上，从而将积灰或灰垢击落。脉冲发生器内部设置了“阿基米德螺线”障碍物，可以最大限度地破坏火焰阵面，提高冲击波出口速度(1600 m/s左右)从而大幅度提高了除灰能力。 图3. 燃气脉冲除尘器及位置排列 3.4. 将高压发生器改为高频电源发生器，提高闪速炉电收尘的收尘效率 原有闪速炉电收尘器 [ 4 ] 高压发生器电流电压波动大且经常出现无电流现象，使电收尘收尘效率偏低，容易造成积灰现象。通过改造高频电源发生器纯直流电运行后，可保持高电压，大电流稳定输出，供给电场内的平均电压比工频电源供给的电压提高25%~30%，其电晕电流可以提高一倍，有效降低粉尘排放，具体如图4所示。高频电源脉冲供电方式，有效抑制反电晕同时大幅度节能，并且控制方式灵活，可以根据电除尘器的具体工况提供最合适的波形电压，提高电除尘器对不同运行工况的适应性(图5所示)，大幅度提高电收尘收尘效率。 图4. 高压发生器和高频电源发生器 图5. 高频电源工作波形
system: [SYSTEM]

user: 4. 实施效果 通过闪速炉排烟系统优化与改进，保证了排烟畅通和余热锅炉运行安全，支撑了总硫利用率和硫化钠单耗等工厂标杆指标的实现，为产量任务的圆满完成打好基础；大幅度降低了职工劳动强度，改善了工作环境，提高了劳动生产率，给工厂增加直接经济效益高达400万余元。
system: [SYSTEM]

user: 5. 结束语 通过闪速熔炼的生产实践，摸索出一套有效的排烟系统管控模式，使复杂原料下闪速熔炼排烟系统长期瓶颈问题成功突破，适应了闪速炉高投料量和铜精矿中杂质元素含量不断上升的需求，成功地解决了闪速熔炼排烟系统中烟尘易粘结及烟气腐蚀性的重大难题，在国内同行业中属首创，世界同行业处于一流。排烟系统的优化改进能在生产时实施，具有投入费用少、收益大等特点，适合推广至同类型冶炼厂，为其它冶炼厂提供了可以借鉴的宝贵经验。
system: [SYSTEM]

user: 摘 要 为了探讨PNF拉伸(Proprioceptive Neuromuscular Facilitation， PNF)对高校体育专业学生功能动作筛查(Function Movement Screen， FMS)的影响，选取湖北某高校体育专业8名功能动作筛查得分较低的学生进行4周PNF拉伸，与另外8名得分较低的学生进行对照比较。发现：1) 实验组学生的功能动作筛查总体得分提高非常显著(P < 0.01)，直腿主动上抬得分提高非常显著(P < 0.01)、深蹲、过栏步、直线弓步蹲有显著性提高(P < 0.05)；2) 对照组在实验后除体转稳定性得分有显著性提高(P < 0.05)，总分及其余各项分数变化均不明显(P > 0.05)。得出：PNF拉伸能显著改善高校体育专业学生直腿主动上抬、深蹲、过栏步、直线弓步蹲这类对身体灵活性、柔韧性、稳定性要求较高的动作模式。 关键词 :PNF拉伸，高校体育专业学生，功能动作筛查，动作模式，影响 Copyright © 2019 by author(s) and Hans Publishers Inc. This work is licensed under the Creative Commons Attribution International License (CC BY). http://creativecommons.org/licenses/by/4.0/
system: [SYSTEM]

user: 1. 引言 功能性动作筛查(Function Movement Screen， FMS)最早是由Cook [ 1 ] 等在20世纪90年代提出的一套对人体运动功能进行直观反映的测试工具。它能对人体最基本的动作模式进行评估，通过测试过程中出现的动作代偿和身体失衡现象暴露他们身体灵活性、稳定性、以及整体动作模式方面的缺陷和不足，为运动训练提供指导。其效度和信度 [ 2 ] [ 3 ] 已得到验证，目前，广泛应用于专业运动员 [ 4 ] [ 5 ] [ 6 ] [ 7 ]、军队等 [ 8 ] [ 9 ] 人群，但在高校体育专业学生中的应用大多还是测试收集数据、预测损伤风险，少有针对得分较低、损伤风险较高的学生进行矫正干预的研究。本研究运用FMS评估高校体育专业学生身体功能状况，PNF拉伸作为损伤风险较高学生的矫正训练，通过比较拉伸前后FMS得分情况以及学生功能动作模式完成质量评估PNF拉伸效果，为体育专业学生运动训练监控以及科学训练提供参考。
system: [SYSTEM]

user: 2. 研究对象和研究方法 2.1. 研究对象 将筛查出的FMS得分较低的16名学生随机分为实验组和对照组各8人。测试之前记录其基本信息，了解其运动伤病史。所有受试者测试前均无影响现阶段正常身体活动的伤病。经检验，两组实验对象年龄、身高、体重无显著性差异。 2.2. FMS FMS测试包括7个基本的动作模式：深蹲、过栏步、直线弓步蹲、肩部灵活性、直腿主动上抬、躯干稳定性俯卧撑、身体旋转稳定性。其中，肩部灵活性、躯干稳定性俯卧撑和身体旋转稳定性动作各附带一个疼痛排除性测试。受试者在测试人员讲解下依次完成7项动作，每个动作最多重复3遍，3次动作得分不一致，取最低分，左右双侧得分不一致，取最低分。如第一次测试动作得3分，其余两次可免测。由测试者依据评分标准对照每个动作完成情况现场打分，测试流程和方法可参考相关研究 [ 10 ] [ 11 ]。 2.3. PNF拉伸 所有学生在常规训练结束后，实验组成员在完成放松活动后进行三组PNF拉伸，对照组学生在放松结束后只进行常规拉伸。实验周期为四周，每周四次。PNF拉伸包括六个步骤：设定正确的起始姿势→拉伸至终止点→保持放松→在不动肌肉的前提下收紧肌肉→保持放松→拉伸至新的终止点。具体操作过程中根据受试者可接受程度一般重复后四步3~6次。具体操作参考相关书籍 [ 12 ]。 2.4. 数理统计法 实验数据主要运用SPSS22.0进行统计分析。所有数值用平均值±标准差表示(M ± SD)，相关性P < 0.05为有显著性差异，P < 0.01为非常显著性差异。
system: [SYSTEM]

user: 3. 研究结果与分析 3.1. 实验组拉伸前后FMS总分分析 由表1可知，实验前，受试者总分14.38 ± 1.77，拉伸后总分18.50 ± 0.93，拉伸后FMS总分明显高于拉伸前(P < 0.01)，PNF拉伸对FMS总体得分产生了非常显著性的影响。 根据测试得分，结合测试中每个动作模式完成情况分析，主要是受试者在实验前各项测试中出现较多代偿动作以及在单腿支撑状态下或者单膝跪地状态下身体不能持续保持平衡状态，测试过程中由于不同单项动作代偿与身体失衡现象影响了整体总分。四周PNF拉伸后，学生整体身体功能状况得到改善，前测中存在的代偿动作明显得到了改善，身体失衡现象也得到了有效缓解，故而动作模式大都接近标准，整体得分显著提高。 Table 1 List of FMS scores before and after the experiment in the two group 项目名称 实验前 实验后 实验组 对照组 实验组 对照组 深蹲 2.25 ± 0.71 2.12 ± 0.84 2.88 ± 0.35 * 1.75 ± 1.16 过栏步 2.12 ± 0.64 1.88 ± 0.64 2.62 ± 0.52 * 1.75 ± 1.87 直线弓步蹲 2.12 ± 1.12 2.75 ± 0.46 3.00 ± 0.00 2.50 ± 0.76 肩关节活动性 2.38 ± 0.52 1.88 ± 0.99 2.62 ± 0.52 2.12 ± 0.84 直腿主动上抬 2.12 ± 0.35 1.88 ± 1.13 3.00 ± 0.00 ** 2.26 ± 0.71 躯干稳定性俯卧撑 1.38 ± 1.06 1.50 ± 0.93 2.50 ± 0.54 * 1.62 ± 0.74 体转稳定性 2.13 ± 0.35 1.50 ± 0.54 2.13 ± 0.35 2.00 ± 0.00 * 总分 14.38 ± 1.77 13.38 ± 1.03 18.50 ± 0.93 ** 14.12 ± 2.42 表1. 两组实验对象实验前、后FMS分数一览表(M ± SD) 3.2. 实验组拉伸前后FMS单项得分分析 通过表1得知：七个单项，直腿主动上抬前后测得分存在非常显著性差异(P < 0.01)，深蹲、过栏步和躯干稳定性俯卧撑得分有显著性差异(P < 0.05)。直线弓步蹲和肩关节活动性得分都有不同程度提高，但无显著性差异(P > 0.05)，体转稳定性保持原来水平不变。 3.2.1. 深蹲 深蹲动作检测肩关节、髋关节和踝关节灵活与稳定性、膝关节活动度以及肢体的柔韧度。拉伸前，得2分的受试者占50%，一半受试者在出现动作代偿的前提下完成测试。从动作表现看，主要是受试者测试时由于肩关节、髋关节、踝关节在灵活、柔韧以及功能稳定性受限导致杆无法举过头顶或者无法下蹲到与水平线平行的高度以及下蹲过程中身体失衡站立不稳。后测结果显示，得2分的人降到了12.5%，其余都达到3分水平。表明经过拉伸，大部分学生肢体灵活及柔韧素质得到明显改善，原有的代偿动作大大减少，动作模式接近标准，得分明显提高。 3.2.2. 过栏步 过栏步主要检测人体单腿站立姿势下髋关节、膝关节和踝关节的灵活性、稳定性以及神经肌肉的本体感受性。前后测结果表明受试者拉伸前后得分存在显著差异。拉伸前，得2分的人数占62.5%，大部分受试者完成测试动作都存在受限状态，如支撑腿稳定性不良、机体的本体感受性欠佳导致身体出现较大程度晃动和非支撑腿抬起时触碰到测试线。通过对下肢肌的拉伸，得2分的人数占总人数的37.5%，其余都达到满分水平。受试者在后测中的表现明显优于前测，这说明拉伸使得学生的肢体柔软度、身体稳定性得到了改善，不断的强化刺激大大强化了其本体感受性，使得这一动作模式完成质量提高。 3.2.3. 直线弓步蹲 直线弓步蹲动作反映髋关节稳定性和膝关节、踝关节稳定能力，以及跨多关节肌的柔韧性。测试结果显示，前后测得分变化不显著(P > 0.05)。主要是所有受试者这一动作模式在前测中就表现出较高的质量，拉伸起到强化作用，后测都达到满分水平。 3.2.4. 肩部灵活性 肩关节灵活性动作主要检测受试者肩关节外旋状态下关节活动度以及肩部肌肉的柔韧度。肩关节是日常活动中运用最多的关节，受试者经常性地从事运动训练，肩关节活动频繁，使得肩关节灵活性原本就相对较好。拉伸前，所有受试者都达到2分水平，拉伸对肩关节活动度以及相关肌肉的柔韧性起到一种强化作用，使得后测中总体平均得分呈上升趋势。 3.2.5. 直腿主动上抬 直腿主动上抬动作主要反映髋关节活动度以及股后肌群、腘绳肌、比目鱼肌的主动伸展性。拉伸前，得2分人数占总人数的87.5%，其余均为1分。从动作表现分析，大部分受试者髋关节活动度与柔韧性不足，使得在测试过程中抬左(右)腿时右(左)腿不能完全贴住测试板，或者出现在直膝状态下无法抬腿至特定高度。在拉伸过程中根据受试者对拉伸的疼痛感承受程度重复“拉伸–保持–对抗–放松(拉伸)”的步骤，主动肌与拮抗肌重复交替收缩，肌纤维在长时间的拉伸与对抗中实现一种“重塑”，从而改善下肢柔韧性，肌肉被更好地拉长与放松。主动放松肌肉的能力越好，关节活动时受肌肉牵拉的阻力就越小，关节活动度就会越大，伸展性就变得越好。通过拉伸，受试者髋关节活动度及相关肌肉柔韧性得到非常显著性改善，功能动作模式完成质量得到了提高。 3.2.6. 躯干稳定性俯卧撑 躯干稳定性俯卧撑检测躯干水平面内的稳定性及肩胛骨的稳定性，反映人体维持核心区稳定的能力，对力量素质要求较高。拉伸前所有人得分都较低，主要是受试者上肢力量较弱，核心部位稳定性较差，不能顺利撑起上半身，甚至有人在降低难度时也无法完成该动作。拉伸后，所有人都能完成该测试动作，得2分与得3分人数各占到50%。说明针对上肢肌的PNF拉伸十分有效，在一定程度上增强了上肢肌的力量素质，提高了肢体稳定能力，使得躯干稳定性得到改善。 3.2.7. 体转稳定性 体转稳定性动作模式检测上下肢多方向运动时身体稳定性的控制能力，反应神经肌肉协调及躯干力量传导能力。在拉伸前受试者普遍得分不高，测试都是在降低难度的前提下完成的，后测得分没有发生明显变化。可能是拉伸动作较少，未能对身体进行全面的强化训练，也有可能是在拉伸时受试者始终处于一种稳定状态，对稳定性的控制能力未起到强化作用。这反映出受试者身体核心部位稳定性依然是身体的薄弱环节，在今后训练过程中需要针对性地加强对核心区的练习。 3.3. 对照组拉伸前后FMS得分分析 对照组在拉伸前后除体转稳定性得分提高比较明显(P < 0.05)，总分及其余各项分数变化均不明显(P > 0.05)。表明普通拉伸对于体转稳定性动作模式改善作用明显。提示我们在今后训练中根据需要仍然可以适当采用这种拉伸方式。
system: [SYSTEM]

user: 4. 结论与建议 4.1. 结论 PNF拉伸能显著改善高校体育专业学生的功能动作模式，主要表现在直腿主动上抬、深蹲、过栏步、直线弓步蹲这类对身体灵活性、柔韧性、稳定性要求较高的动作模式。 4.2. 建议 1) FMS能够很好地反映高校体育专业学生身体功能状况，建议高校体育专业学生在选择专项之前进行测试，根据测试结果选择适合自己的运动项目。 2) PNF拉伸能够很好地改善高校学生灵活性、柔韧性以及稳定性，且可操作性强，在体育教学与训练中可以根据其原理设计更多针对身体不同部位的拉伸动作加以运用和推广，以改善学生身体状况，增强运动表现，提高运动成绩。
system: [SYSTEM]

user: 摘 要 本文主要分析某型发动机的固有可靠性，对其试验阶段的故障数据进行处理。采用求解模糊矩阵和备件优化模型的方法，结合部件和整机数据，对整机使用可靠性进行分析。最后得到使单台发动机保障率达到90%，最低费用为68.17万元和对应的备件数量，以及影响备件重要程度各个因素的权重。 关键词 :可靠性分析，航空发动机，备件需求 Copyright © 2020 by author(s) and Hans Publishers Inc. This work is licensed under the Creative Commons Attribution International License (CC BY). http://creativecommons.org/licenses/by/4.0/
system: [SYSTEM]

user: 1. 引言 航材备件的保障问题一直是使用方十分关注的问题，是产品综合保障的重要要素 [ 1 ]。对飞机来讲，其计划性和非计划性维修都需要备件。备件配置的好坏将直接影响飞机的可用性。目前国内一些机种的完好率比较低，主要是由缺件造成的。现实中备件并不是配置的越多越好，不常用的备件将会导致全寿命周期费用的增加，造成巨大的浪费。国内飞机备件的确定，没有合适的备件供应模型及相应的可靠性数据，多是依靠经验和人工预测来完成的。即使有些理论上的依据，但理论还很不完善，从而造成在后续备件供应问题上，会出现供应短缺影响飞机的出勤率，造成备件闲置占用大量资金造成资源浪费 [ 2 ]。从上世纪80年代中期对备件问题进行一些初步的研究，北京航空航天大学从实际工程背景出发，对备件的管理方式和备件本身的特性进行分析，并对备件需求量预测模型进行了一定的理论研究。南京航空航天大学在可靠性分析基础上进行备件需求预测 [ 3 ]。中国民航学院结合数理统计的知识，对民机备件需求预测方法进行了初步探索，通过对发生故障的情况以及故障率进行研究，为民机备件需求预测提供了新的探索方法 [ 4 ]。 某型飞机自服役以来，在备件订购方面仍然存在上述问题，本文针对这一问题，对飞机后续备件的需求量以及相应费用进行了相应的研究和分析，通过求解备件优化模型和模糊矩阵得到最优的备件数量及最低费用，和影响备件重要程度各个因素的权重，以更好地指导备件储备与维修。
system: [SYSTEM]

user: 2. 备件供应工作内容 2.1. 备件目录种类 备件目录主要分为随机备件目录和推荐订货备件目录两种。 1) 随机备件目录：主要以在飞机的保证期内，用于恢复飞机主机、机载成品与地面保障设备的效能所需的不可修复件和部分可修复件为主要内容。不可修复件包括消耗性备件和易损性备件。可修备件主要指飞机维修性所划定的一些外场可更换件。 此种备件，国外称之为初始备件，其与随机备件的区别在于随机备件的费用计入飞机成本，而国外的初始备件费用不计入飞机成本，由使用部门单独采购。为了用户使用和保管的方便，随机备件一般采用固定的比例。 2) 推荐订货备件目录：国外亦称为后续备件目录，是由承包商向用户推荐的订货备件目录，以用于保证期后(包括部分保证期内的不属于随机备件范围内的备件)恢复系统效能和保证飞机持续使用所需的备件为主要内容。其由使用方订货，费用不计入飞机成本。 2.2. 备件供应体制 维修体制与备件供应点的选择和设置有着直接的关系。主要以三级维修体制为主，即外场级、基地级和后方级。各维修级别根据其维修条件、维修能力和技术水平的不同，执行不同类型或不同程度的维修活动。 基层级也称一级维修，是直接使用飞机的单位对其编制内的航空技术装备所进行的维修。主要包括：日常的维护、保养和一般保障勤务，检查和排除故障，调整和校正，机件的更换，以及周期性工作。 中继级也称二级维修，对某一个范围内所属部队的航空技术装备所进行的维修。主要包括：飞机及其设备、机件的中修、大修，部分零件的修配和制作，系统、设备的测试和校验，改装，以及较大的周期性工作。 基地级也称三级维修，由后方固定设施所进行的维修。主要是航空技术装备的翻修，较复杂的改装，零备件的制作等。 每一个维修级别，即每一个维修点都应该有自己的备件供应点。在相应的维修级别上设立相应的航材部门，以统一管理备件的供应和采购，其备件主要来源于生产厂。图1为供应点的示意图。 图1. 备件供应点 基层级备件供应以外场可更换件和修理用零配件为主。中继级的备件主要用于支持外场的(LRU)和维修(LRU)所需的车间可更换件(SRU)以及修理用的零配件。基地级一般储存有较充分的备件，并有对短缺件的急加工能力。 当飞机需要更换机件时，直接从外场(基层)的备件供应点申领此项备件。当外场的供应机构没有此种备件或其库存量下降到一定水平时，则向中继级备件供应机构提出申请，由中继级向其发送备件。同样，中继级供应机构的某种备件库存量下降到一定水平时，向基地级提出申请，由基地级负责发送。
system: [SYSTEM]

user: 4. 某型发动机备件方案分析 4.1. 备件权重 在权重分析中，主要考虑故障率、可修性、重要性和可得性四个方面的影响。故障率是在规定条件下和规定的时间内，产品的故障总数与寿命单位总数之比。故障率最高的部件在权重中的分数D设定为7分，而对于故障率最小的部件，将其权重中的分数设定为2.5分。其它部件权重中的分数设定为从2.5分到7分之间的某个确定值。 由于可修件可以修复后重新装机使用，相当于一个新的备件，在备件优化中占有很大的作用，但是考虑到可修性与故障率和备件装机重要性在权重中的作用不同，将不可修件在权重中的分数设定为1，将可修件在权重中的分数设定为0。 每一个部件在飞机上的重要性是不同的，对于飞机上的某些关键部件，这些部件的故障可能会造成机毁人亡的重大事故，则它们在权重中的值设定为最大值1.9分，而其它一些部件仅影响部分功能，对该飞机的安全没有太大影响，其在权重中的值设定为最小值1.1分。其它的部件则根据它们在飞机中的重要性设定为从1.1到1.9的相应值。 可得性是影响备件数量的一个重要因素，为了简化问题，本文将可得性分为国内订货和国外订货两种情况，其权值分别为0和1。 首先进行重要性评估，设专家1、2对两两指标相对重要性做出的主观判断和对此判断的置信度情况如表1所示。 Table 1 Importance compariso 项目 重要性比较 置信度 专家 专家1 专家2 专家1 专家2 故障率vs.可修性 重要 很重要 较有把握 把握一般 故障率vs.重要性 较重要 较重要 较有把握 较有把握 故障率vs.可得性 重要 重要 很有把握 较有把握 可修性vs.重要性 重要 较重要 较有把握 较有把握 可修性vs.可得性 较重要 重要 把握一般 较有把握 重要性vs.可得性 重要 很重要 较有把握 把握一般 表1. 重要性比较 由表1信息，建立判断矩阵，并根据式18将判断矩阵转化成模糊判断矩阵： A ( 1 ) = [ [ 1 ， 1 ] [ 1 6 ， 1 4 ] [ 1 4 ， 1 2 ] [ 4.5 ， 5.5 ] [ 4 ， 6 ] [ 1 ， 1 ] [ 1 6 ， 1 4 ] [ 1.5 ， 4.5 ] [ 2 ， 4 ] [ 4 ， 6 ] [ 1 ， 1 ] [ 4 ， 6 ] [ 1 5.5 ， 1 4.5 ] [ 1 4.5 ， 1 1.5 ] [ 1 6 ， 1 4 ] [ 1 ， 1 ] ] A ( 2 ) = [ [ 1 ， 1 ] [ 1 8.5 ， 1 5.5 ] [ 1 4 ， 1 2 ] [ 4 ， 6 ] [ 5.5 ， 8.5 ] [ 1 ， 1 ] [ 1 4 ， 1 2 ] [ 4 ， 6 ] [ 2 ， 4 ] [ 2 ， 4 ] [ 1 ， 1 ] [ 5.5 ， 8.5 ] [ 1 6 ， 1 4 ] [ 1 6 ， 1 4 ] [ 1 8.5 ， 1 5.5 ] [ 1 ， 1 ] ] 对于 A ( 1 ) 计算可得， α ( 1 ) = 0.8799 ， β ( 1 ) = 0.9223 ， λ max - = 3.9604 ， λ max + = 5.922 ， x − ( 1 ) = ( 0 .2424，0 .2172，0 .2172，0 .1018 ) x + ( 1 ) = ( 0 .2363，0 .2738，0 .2738，0 .0767 ) 由 w ( k ) = ( α x − + β x + ) / 2 计算权重向量并进行归一化得专家1的权重分配 w 0 ( 1 ) = [ 0 .2915，0 .3000，0 .3000，0 .1085 ] 。由式20计算 C . I . = 0.078 满足一致性要求。 同理， w 0 ( 2 ) = [ 0 .2326，0 .2332，0 .2332，0 .3010 ] ，设两位专家的各自权重分别为 y 1 = 0.8 、 y 2 = 1 ，由式21可得最终分配权重 w = ( 0.2588 ， 0.2629 ， 0.2629 ， 0.2154 ) ，通过一致性要求。 4.2. 优化备件保障方案 根据外场使用经验，选择外场可更换的主要部附件作为备件采购模型进行研究，表2列出了主要备件的权重。 Table 2 Weight of main component 部件编号 λ ( i ) / 10 − 4 A B C D 合计 权重 装机数 单价(万元) 1 5.325 3.8 1 1.2 1 1.7658 0.0985 4 3 2 12.783 5.3 0 1.3 0 1.6975 0.0947 2 1.5 3 3.273 4.3 1 1.2 1 1.8937 0.1056 1 2 4 4.419 4.6 1 1.5 1 2.0493 0.1143 2 13 5 6.225 4.8 0 1.8 1 1.9165 0.1069 3 2.9 6 3.384 4.5 1 1.4 1 1.9975 0.1114 2 4 7 4.283 4.8 1 1.6 0 1.9114 0.1066 1 8 8 2.247 3.9 0 1.9 0 1.4971 0.0835 1 5.6 9 3.384 4.8 0 1.3 1 1.7850 0.0995 2 2 10 2.247 3.8 0 1.7 0 1.4190 0.0791 2 8 表2. 主要部件权重 注：A、B、C、D分别为故障率、可修性、重要性、可得性在权重中所占的分值。 假定飞行小时数为200小时，要求使保障率在90%的最低保障经费。使用基于保障率后续备件优化保障模型。结合式13的目标函数和式14、15、16的约束条件，进行求解最小费用和最优备件数。在模型求解过程中，使用LINDO软件进行求解，可以方便并有效的求解非线性、整数和二次规划问题。最后得到的结果是单台发动机保障率要达到90%最低费用为68.17万元，其备件数量对应为4、5、1、2、4、2、1、1、2、1。
system: [SYSTEM]

user: 5. 总结 本文进行了基于可靠性的备件优化建模，在传统备件保障模型的基础上将故障率、可修性、重要性和可得性对备件储备的影响加入了新的优化模型，通过模糊层次分析法对各个备件的权重进行了计算，在对各个部件进行可靠性分析和权重计算的基础上，利用基于可靠性的备件保障优化模型对备件数量和经费进行了求解。通过这种方法可以克服凭主观经验采购备件的盲目性和片面性，使用方在装备保障方面更合理。
system: [SYSTEM]

user: 摘 要 互联网产业是国家战略新兴产业的支柱之一，一直是政府大力支持和扶植的产业，但互联网行业的特性使其具有激烈的市场竞争性，也使得互联网企业在发展过程中面临很多挑战。本文根据数据的可得性和因素的可衡量性，选取了中国内地157家上市互联网企业，运用2017年的截面数据，对不同资产规模下的企业进行因子分析、多元回归分析，探索互联网企业成长中的关键要素，以期找寻该类企业发展的规律并给予相应的政策支持。实证研究结果显示：营销能力、盈利能力、现金流量和收益质量正向影响互联网企业的成长，其中，盈利能力在企业资产规模中等偏大时的影响程度更大。偿债能力与营运能力对互联网企业的成长影响不大。互联网企业成长影响因素的资产规模异质性明显存在，资产规模越小的互联网企业，其成长受约束和影响的因素越多，互联网企业的生存发展之道是迅速做大作强。 关键词 :互联网企业，成长因素，因子分析，资产规模异质性 Copyright © 2020 by author(s) and Hans Publishers Inc. This work is licensed under the Creative Commons Attribution International License (CC BY). http://creativecommons.org/licenses/by/4.0/
system: [SYSTEM]

user: 1. 引言 近些年来，互联网企业发展势头迅猛，前景良好，越来越多的人看好互联网行业的发展，纷纷想要加入进来，甚至很多传统行业的企业，也尝试转型成为互联网企业。根据中国互联网络信息中心(CNNIC)发布的《第43次中国互联网络发展状况统计报告》，截至2018年12月，中国境内外上市互联网企业数量达到120家，总体市值为7.89万亿人民币，中国网信独角兽企业总数113家，而且中国网民的规模已达到8.29亿，互联网普及率达到59.6%，在网民规模不断扩大、互联网普及率不断增长的同时，互联网企业的发展在国民经济发展中所占的份量不容小觑，中国消费型互联网向工业互联网转型是未来经济增长的新动能。 互联网行业发展迅速，企业的更新换代也很快，很多互联网企业如雨后春笋般出现后又悄然消失，缺乏成长动力的企业很快会被淘汰掉。据统计，互联网企业的平均寿命只有3年，很多初创型的公司，往往在第一年就死了，一些旧的互联网公司也不一定长久存活，就连马云都说也许淘宝在未来30内会消失。那么，为什么有的互联网企业可以做大做强，能成为国内的龙头企业，甚至短时间衍生为独角兽企业，而有的互联网企业的发展不尽如人意，没有几年便宣布倒闭？究竟是什么因素在决定和影响着互联网企业的成长？本文在互联网企业高速发展的背景下，研究中国互联网企业成长的影响因素，从内部因素和外部环境探究互联网企业成长中的主要驱动力，以期为互联网企业的可持续发展提供有意义的参考。
system: [SYSTEM]

user: 2. 文献综述 企业的成长，一直是经济学家研究的重要对象，从亚当·斯密的分工理论、马歇尔的外部经济理论、再到以迈克尔·波特、潘罗斯为代表的各种不同角度的企业成长模型的提出，有关企业成长的研究从来都没有停止。 古典经济学的代表人物亚当·斯密是最早开始对企业成长有所研究的经济学家，他在《国富论》中提出了“社会分工”概念，认为社会分工和技术进步是影响企业成长最重要的外部因素，开创了研究企业成长理论的先河。亚当·斯密列举了制针业的例子，“如果他们各自独立工作，不专习一种特殊业务，那么他们不论是谁，绝对不能一日制造二十枚针，说不定一天连一枚也制造不出来。他们不但不能制出今日由适当分工合作而制成的数量的二百四十分之一，就连这数量的四千八百分之一，恐怕也制造不出来” [ 1 ]，企业的存在是为了获得更多的利益，合理的分工可以促进劳动生产力的提高，在劳动力相同的情况下可以帮助企业获得更多的利益，带来规模经济，有助于企业成长。 新古典经济学批判继承了古典经济学的“规模经济”思想，其代表人物马歇尔将影响企业成长的因素归结为“外部经济与内部经济”，其中外部经济是指由于企业外部的包括市场区位、市场容量、地区分布、相关企业的发展水平、运输通讯条件等因素所导致的生产费用的减少和收益递增。马歇尔认为外部经济包括三种类型：市场规模扩大提高中间投入品的规模效益；劳动力市场供应；信息交换和技术扩散，这三种类型的外部经济会在不同方面减少企业的成本，有助于企业成长。内部经济是指企业内部良好的管理制度可以帮助企业降低成本，若企业的内部制度不完善，会增加内部流转的时间成本，降低生产效率，不利于企业成长。马歇尔在研究过程中发现由于自由竞争会使得企业规模扩大，带来规模经济，而规模经济使得企业规模变大的同时又会造成垄断现象的产生，扼杀企业活力。 新制度经济学侧重于研究交易成本，其代表人物科斯在《企业的本质》中提到了交易成本这一概念，科斯认为，当市场交易成本高于企业内部的管理协调成本时，企业便产生了，企业的存在正是为了节约市场交易费用，即用费用较低的企业内交易代替费用较高的市场交易；当市场交易的边际成本等于企业内部的管理协调的边际成本时，就是企业规模扩张的界限。他从交易成本的角度解释了规模经济形成的原因，企业规模的扩张可以减少市场交易成本，为企业的成长提供推动力。 国内外的学者都对互联网企业成长的影响因素进行多方法多角度的研究，分别得出了不同的研究结论。在研究企业成长因素方面，Richard Barkham等对英国四个地区1986年至1990年间小制造业企业增长的决定因素进行了研究，运用对174家企业的调查数据，通过26个变量研究出这些企业成长成功的因素，为小企业的成长提供了许多有益的经验教训 [ 2 ]；Debadutta Panda采用分层随机抽样的方法收集样本农业公司的信息，并设计了一个结构化的预先测试的问卷，收集所需的数据，采用描述统计和多元技术分析数据，来研究印度小型农业企业成长的决定因素，最终得出企业规模、管理层组织力度、员工技能发展、产品多元化和市场一体化是影响企业成长的决定因素 [ 3 ]。 在研究方法上，Dijana Močnik等运用因子分析法与多元回归的方法，研究了不同收入水平下互联网用户数的决定因素，先运用因子分析法对所选取的指标提取公共因子，再利用公共因子进行回归研究 [ 4 ]；Changkyu Choi等利用跨国数据，分别通过面板数据、截面数据、时间序列数据的普通最小二乘法以及面板数据的GMM方法，研究了互联网对经济增长的影响 [ 5 ]。 目前国内对于企业成长影响因素的研究主要集中在传统企业、中小企业和创新企业。在对传统企业的研究方面，周丽等选取了21家汽车上市企业作为研究对象，以营业收入作为衡量企业成长的指标，对汽车企业成长影响因素作了实证研究，运用因子分析法和回归分析法探讨了营运能力、企业规模、偿债能力、盈利能力等因素在企业成长过程中的重要程度 [ 6 ]；王勇通过使用SPSS统计软件对回收的问卷数据进行分析，得到了影响服务行业企业成长的关键因素，并且分析了这些关键影响因素在企业生命周期不同阶段的相对重要性 [ 7 ]；刘旭东等人用灰色关联分析方法，对家电产业和通讯技术产业中影响企业成长的相关因素与企业成长性因素之间的关联度进行比较，分析影响相关行业企业成长的关键性因素 [ 8 ]。 在对中小企业的研究方面，吕一博等人对我国东北地区235家中小企业的实证数据对理论模型及相关假设进行验证，并且构建了中小企业成长影响因素分析模型 [ 9 ]；吴家曦以浙江省中小企业为研究对象，实证分析表明企业家素质、企业经营战略政策与行业背景、企业网络与资源、企业制度与结构是推动中小企业成长的五个重要影响因素 [ 10 ]；黎东升等通过对75家2007年上市的中小企业的数据进行因子分析、回归分析，发现除了赢利发展能力、竞争力对中小企业的成长性产生影响外，企业的资本结构也是影响企业成长的重要因素之一 [ 11 ]。 在对创新企业的研究方面，罗公利等人通过对山东省科技创业企业的调查，提出了影响科技创业企业的因素指标体系，并运用熵权系数法对各指标因素的影响程度进行了分析排序 [ 12 ]；宋英华等人分析了影响创新型企业成长的内部因素，进行了影响因素理论模型的构建和影响因素变量指标体系的设计、问卷调查及统计分析，实证检验了企业家创新观念、人才引进与培养、合理的科技人员创新激励方式，以及创新型文化氛围对创新型企业成长绩效具有显著的推动效应 [ 13 ]；张维迎等人利用中关村科技园区的企业数据，运用分位回归模型研究了影响高新技术企业成长的各类相关因素，发现了企业规模、年龄、技术效率、研发投入和负债率等因素对处于不同增长分位的企业的非对称性影响 [ 14 ]。 目前国内关于互联网企业成长影响因素的研究不算太多，何毅通过访谈问卷得到数据，并对数据进行因子分析，遴选出团队创新能力、网络技术应用的领先性、品牌推广力度、售后服务能力、物流设施支持程度、用户口碑六个互联网企业成长的关键影响因素 [ 15 ]；张巍等人选取了2007年至2010年在沪深、香港、纳斯达克、纽交所上市的83家中国互联网企业为研究样本采用因子分析法，从盈利能力、营运能力和技术创新能力等几个方面，针对我国互联网企业的发展提出对策 [ 16 ]；曹思思从理论上整合了有关互联网企业成长影响因素的文献，并提出了对后续研究方向的建议 [ 17 ]。 研究文献发现，关于中国互联网企业的研究更多的集中在近期发生的热点问题，比如并购、价值评估等问题，有关其成长性的影响因素研究更多的集中在传统企业，比如汽车行业或者中小企业，有关中国互联网企业成长的影响因素研究并不多，本文将在互联网企业面对机遇和挑战的背景下研究这一问题，以此丰富这方面的研究。而且，目前有关影响互联网企业成长因素的文献大多直接运用数据直接进行实证分析，本文将影响互联网企业成长内因与外因结合，采用定性分析和实证分析相结合的方法，结合具体事例定性分析影响互联网企业成长的外因，为给互联网企业提供一个良好的成长环境提出建议；运用数据，实证分析影响互联网企业成长的内因，为成长中的互联网企业提出建议。
system: [SYSTEM]

user: 5. 结论 本文从我国互联网企业面临的现状出发，探讨互联网企业成长过程中的影响因素。互联网企业成长受内外两大类因素的影响，外因包含政府政策、经济环境、监管措施、企业垄断；内因包含企业家才能、管理制度和员工素质、企业规模、创新能力等。 通过因子分析与回归分析得出结论：偿债能力、营销能力、盈利能力和收益质量正向影响互联网企业的成长，即偿债能力、营销能力、盈利能力越强，收益质量越好，越有利于互联网企业的成长，其中值得注意的是，盈利能力与收益质量在企业资产规模中等偏大时的影响程度更大。营运能力与现金流量对互联网企业的成长影响不大，对于轻资产的互联网企业来说，营运能力没有那么重要，但对于生产终端设备的互联网企业来说，营运能力还是不可忽视的指标。成长中的互联网企业要运用多种融资手段获得资金，不可使企业的自由现金流量一直为负。互联网企业成长影响因素的资产规模异质性明显存在，企业资产规模越小，互联网企业成长受约束和影响的因素越多。 根据以上的结论，为我国成长中的互联网企业提出几点建议： (1) 面对复杂的企业成长环境，企业家要理性分析，多方面思考，要有敏锐的嗅觉和判断能力，根据环境变化情况，及时甚至提前做出反应。 (2) 跟随互联网企业发展的趋势，但不能随波逐流，要在大趋势中根据自身企业的特点找到定位，有自己的独特之处。 (3) 重视企业家才能的发挥，重视管理制度的建设和员工素质的培养，多组织团建活动，增强员工之间的交流和感情。 (4) 偿债能力、营销能力、盈利能力、收益质量、营运能力和现金流量都是在企业成长过程中不可忽视的因素，健康的互联网企业成长要协调发展，不可厚此薄彼，只重视某一项指标。 (5) 互联网企业的生存发展之道是迅速做大作强。互联网企业在初创时期的成长受到影响的因素最多，因此，企业家要在企业的初创时期对企业进行严格的把控，从上述提到的因素促使企业尽快发展成长，当企业规模做大以后，才有资本进行更多的创新和研发，才能保持企业在经济衰退和回暖的浪潮中屹立不倒。
system: [SYSTEM]

user: 摘 要 近年来，中国高速铁路发展迅速，特别是昆明南站的正式开通运营，对呈贡大学城的大学生群体在交通方式的选择上产生了巨大影响。随着可支配资金和时间的逐渐增多，大学生可频繁参加各种旅游活动。因此，本文以呈贡大学城的大学生群体为调研对象，采用问卷调查与统计分析法对大学生出行所选择的交通方式进行梳理与研究。通过统计分析得出，高铁在短、中途出行中优势显著，在长途出行中也具有一定的优势；六大影响因素即安全性、便捷性、快速性、舒适性、准时性、个人习惯影响下，大学生皆趋向于选择高铁出行；高铁建成后，大学生群体对不同出游影响因素重视程度迥然。 关键词 :高铁旅游，交通出行方式，影响研究，大学生，呈贡大学城 Copyright © 2020 by author(s) and Hans Publishers Inc. This work is licensed under the Creative Commons Attribution International License (CC BY). http://creativecommons.org/licenses/by/4.0/
system: [SYSTEM]

user: 1. 引言 旅游六大要素“吃、住、行、游、购、娱”之中，“行”的实现离不开交通，交通本身作为客源地与旅游目的地之间的媒介通道，在旅游过程中必不可少。随着经济发展及科技进步，交通工具不断地改进和更新，缩短了客源地与旅游目的地之间的出行时间和距离，人们的出行半径也逐渐增大，从而提高人们的出行频率。因此我们必须充分认识到交通圈既是经济圈，又是旅游圈 [ 1 ]。不断更新的交通工具和持续完善的交通条件，对旅游业产生了直接的影响。 高铁所具有的畅通高速、稳定安全、高效便捷等优点，使其在客运市场中极具优势。高铁所带来的“时空压缩”效应，使旅游者出行半径逐渐增大，影响旅游流空间分布模式及集散态势，进而影响区域旅游空间格局的变化 [ 2 ] [ 3 ]。近年来，越来越多的国内外学者研究高铁驱动下旅游活动的变化，研究兴趣浓厚 [ 4 ]。目前的研究主要集中于两方面，一是高铁的运行促进学者们对交通可达性、旅游经济、旅游行为等影响研究，二是高铁的建设给社会经济发展带来了机遇和挑战，促使国内外学者们就应对措施及策略等进行深入研究。旅游者行为研究中最为核心的部分是旅游者决策行为研究，通过对旅游者决策行为进行研究，能够了解旅游者的出行选择行为及影响机制。目前对旅游者决策行为研究主要集中于两方面：一是旅游目的地的选择，二是出游交通工具的选择 [ 5 ]。而对于旅游者交通出行方式影响研究，主要是轨道交通对居民交通方式选择的影响研究 [ 6 ]，而关于高铁对大学生交通出行方式影响研究较为欠缺。 在高铁对旅游活动的影响研究方面，旅游者作为旅游活动的主体，其旅游活动、旅游行为及旅游交通出行方式影响研究尤为重要。本研究选取呈贡大学城的大学生为研究对象，对昆明高铁运营后大学生交通出行方式影响进行调查研究。为什么昆明高铁投入运营后，呈贡大学城的大学生出游方式发生了剧变？在出行距离、安全性、便捷性等影响因素影响下，大学生更偏好于选择哪种交通工具？对昆明高铁运营之后大学生交通出行方式影响因素进行研究，能更好地应对高铁时代给旅游业带来的机遇和挑战。