DreamBlooms/HansPub-15000-to-45000 huggingface dataset:
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user: 1. 引言 温州地区地处我国东南沿海，气候温和，素有“温润之州”美誉，境内多山地丘陵地貌，地形地貌复杂。降雪是温州西部山区冬季常见的天气现象，但在温州东部的沿海平原地区就少有发生降雪。虽然降雪在温州东部沿海平原地区少见，但一旦发生，易给农业生产、交通运输、电力输送和人民群众生活等带来不利影响。我国气象工作者在降雪机制和成因等方面开展了一系列研究。钱卓蕾等 [ 1 ] 通过环流形势、水汽、动力、热力特征对2010年、2011年冬季浙江两次强降雪过程进行了对比分析，指出两次降雪过程都具有逆温结构。沈玉伟等 [ 2 ] 对浙江2010年冬季两次强降雪过程的环流形势和物理量场进行了分析，认为两次过程的成因都是北方冷空气与西南暖湿气流交汇所致。周鹏等 [ 3 ] 利用常规观测资料和多普勒雷达资料对南京地区两次弱降雪过程进行了成因分析。张萍萍等 [ 4 ] 从水汽、不稳定、动力及温湿层结方面对2013年湖北省两次降雪过程进行了对比分析，给出了干、湿雪形成的三维物理模型。 目前，业务上对降雪的监测手段较少。虽然多普勒天气雷达对降雪有一定的监测能力，但存在明显不足 [ 5 ] [ 6 ] [ 7 ]，其主要原因是冬季降水回波普遍较弱，有时降雪回波还会受到融化层的影响。随着双偏振雷达技术的日趋成熟，近年来，我国气象部门通过新建或者改造升级使双偏振气象雷达在气象业务中得到了广泛应用。相比于普通单偏振多普勒天气雷达，双偏振多普勒天气雷达可提供更多的探测参量，这些参量与降水粒子的大小、密度、形状、空间取向、介电常数等特征有密切相关。利用这些参量，双偏振雷达可反演出大气中降水粒子的相态 [ 8 ]，国内外已取得不少此方面的研究成果 [ 9 ] - [ 14 ]。国内外对双偏振雷达的应用研究多集中于粒子相态识别和降水量估测这两个方面 [ 15 ] [ 16 ] [ 17 ] [ 18 ]，而且过去国内的研究多使用X波段、C波段偏振雷达探测资料研究夏季中高纬度地区超级单体的云微物理过程 [ 19 ] [ 20 ]。开展温州地区冬季降雪过程的S波段双偏振雷达观测研究较少，有关S波段双偏振雷达对温州地区降水粒子相态的识别效果、特征情况等认识极为匮乏。 本文利用常规观测资料、ECMWF再分析资料和温州双偏振雷达探测资料，对2021年1月初温州地区的这次降雪过程进行分析，研究此次降雪过程的大气环流条件、双偏振雷达产品特征，有助于加深对温州降雪天气的认识，并为今后温州地区使用S波段双偏振雷达进行降雪监测预警提供参考依据。
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user: 2. 资料与方法介绍 本文使用的资料包括：2021年1月7日浙江省地面常规观测资料；欧洲中期天气预报中心(ECMWF)的第五代ERA5 (空间分辨率0.25˚ × 0.25˚)再分析资料；温州双偏振多普勒天气雷达体扫资料，雷达资料时间分辨率约为6 min。 本文所使用的雷达数据来源于温州市CINRAD/SA双偏振多普勒天气雷达，雷达布设在温州市区东部大罗山顶，经纬度为120˚44'44E、27˚53'44N，海拔高度746 m，周围无遮挡，净空环境较好。该雷达由温州市气象局委托北京敏视达雷达有限公司对温州市原单偏振多普勒天气雷达进行升级改造而成，于2018年底完成升级改造，并通过验收投入业务运行。 干冰晶、湿冰晶、雨夹雪、液态云滴和冰雹等不同相态、形状的降水粒子在双偏振参量特征上各有差异，因此利用双偏振参量特征可分析判断降水过程中降水粒子的相态。
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user: 3. 降雪天气实况 2021年1月7日温州地区出现2021年的首场降雪。从1月7日11时温州地区及周边各站天气现象分布可见(图1(a))，不仅在温州西部高山地区，且靠海的温州市区，甚至在洞头区海岛也出现了降雪，实属少见，因为在2016年1月受世纪大寒潮的影响时，在广州都出现降雪的情况下，温州市区也没出现降雪。7日9时(北京时，下同)左右温州市区开始出现降雪，一直持续到傍晚。从7日20时温州地区及周边积雪深度分布图上可见(图1(b))，此次降雪过程较弱，仅温州最西部的高山地区有少量积雪外，温州其余大部分地区均无积雪覆盖。虽然温州市区积雪不明显，降雪也对交通、农业、电力、通讯等行业造成了一定影响和损失。 图1. 温州地区及周边各站2021年1月7日11时天气现象(a)和20时积雪深度(b) (单位：cm)分布
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user: 4. 大尺度环流特征 2021年1月7日8时，在500 hPa环流形势主要表现为西高东低，长波脊位于巴尔喀什湖附近，脊线在85˚E，亚洲东岸大低涡向西伸出一个东西向横槽，槽前后是东北风和西北风的切变，槽线在50˚N，槽前有强冷空气(图2(a))。横槽转竖，有利于强冷空气向南爆发，与南方暖湿气流交汇，形成降雪。 2021年1月7日8时，浙江中南部在700 hPa风场上存在明显的西南气流，气流风速较大，整个温州地区受西南急流控制，西南气流与北部的西北气流在30˚N附近汇合(图2(b))。850 hPa风场上，干冷的西北气流从浙江北部进入并往南转为偏北气流，温州地区受偏北气流控制(图2(c))。
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user: 5. 热力场特征 图3是2021年1月7日8时温州站的温度–对数压力图(T-lnP)。由图可见，温度和露点温度差T − Td ≤ 2℃，饱和层从825 hPa开始延伸到500 hPa，说明此次过程的云底高度较高，云层厚度较浅薄，但云顶 图2. 2021年1月7日8时500 hPa位势高度(a，单位：dagpm)、700 hPa风场(b，单位：m/s)和850 hPa风场(c，单位：m/s)分布 图3. 2021年1月7日8时温州站T-lnP图 高度500 hPa温度达到−12.8℃，加上整个云层温度都在−4℃以下，有利于冰晶和雪花的形成。另外，950 hPa以上高度的温度均低于0℃，不利于雪花的融化，零度层高度又很低，位势高度只有446 gpm，雪花来不及融化就已经降落到地面，这些条件都有利于降雪的形成。从图中还可以看到，875 hPa温度−5.5℃，750 hPa温度−4.4℃，对流层中低层存在明显的逆温结构。
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user: 6. 降雪的偏振特征 相比于普通多普勒雷达，双偏振雷达的优势是能够发射和接收水平偏振和垂直偏振的两种电磁波，不仅可以获得单偏振雷达的参量，还可获得更多的双偏振参量，如零滞后相关系数CC、差分反射率ZDR和差分相移率KDP产品，通过反演分析，可以获得大气中粒子的形状、尺寸、粒子浓度及相态分布等详细信息。CC反映水平偏振和垂直偏振回波功率之间的相关系数，其大小与粒子的轴比、倾斜角、形状不规则性以及相态有关。当大气中的水凝物粒子为水平和垂直尺寸差距较小的小雨滴、干雪等粒子时，CC一般大于0.95，例如冬季的降雪过程。ZDR表示水平极化和垂直极化回波的反射率因子之比的对数，与粒子总数在不同尺寸上的分布有关，是识别不同相态降水粒子的重要参数。一般来说，降雪粒子的水平和垂直尺寸差距较小，ZDR值较小。KDP是指在特定距离内水平偏振回波和垂直偏振回波相位之间的差值，表征不同偏振在传播路径上，因传播系数不同引起的相位变化。一般在冬季降雪条件下，KDP值较小。 图4为1月7日13:01温州双偏振雷达产品0.5˚仰角的PPI图。从图4(a)的水平反射率因子ZH上可以看到有一条东北–西南走向的带状弱回波带，位于温州市区西部和文成县西部，范围在50~100 km，回波强度普遍低于25 dBz，降雪表现为弱降水回波。从图4(b)的差分反射率因子ZDR上可以看出，位于温州市区西部和文成县西部的降雪回波的ZDR较小，普遍在1 dB以下。从图4(c)的差分相移率KDP上 图4. 2021年1月7日13:01温州双偏振雷达0.5˚仰角ZH (a)、ZDR (b)、KDP (c)和HCL (d)产品PPI图 可以看出，降雪回波的KDP值较小，绝对值小于0.15 deg/km。从图4(d)的粒子相态分类产品(HCL)可以看出，距离温州雷达站50 km附近的温州市区西部区域粒子属性为大雨滴、干雪和湿雪，虽然对小范围的大雨滴和湿雪有误判，但大部分区域判断出了干雪，结果基本正确，距离温州雷达站100 km的文成县西部区域粒子属性为干雪，判断结果较好。 综上，此次温州市区冬季弱降雪过程的双偏振雷达回波产品降雪特征为水平反射率因子ZH低于25 dBz，差分反射率ZDR较小，在1 dB以下，差分相移率KDP值较小，绝对值小于0.15 deg/km，HCL产品对降雪的判断有较好的参考价值。
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user: 7. 结论和讨论 本文通过对2021年1月7日温州地区降雪过程的分析，得到了这次降雪天气的成因，同时使用温州双偏振雷达探测产品，分析了降雪的双偏振特征。结果表明： (1) 此次降雪过程的环流形势表现为西高东低，引发降雪的主要天气系统是亚洲东岸大低涡及其向西伸出的横槽、700 hPa的西南风急流。 (2) 在云底高度较高、云层厚度较浅薄的情况下，云顶温度较低、零度层高度较低、中层以下平均温度较低、无明显的中层暖层和中低层明显的逆温结构有利于降雪的形成。 (3) 降雪的双偏振雷达回波产品的特征是：水平反射率因子较小，低于25 dBz；差分反射率因子较小，在1 dB以下；差分相移率较小，绝对值小于0.15 deg/km。HCL产品对降雪的判断有较好的参考价值。 需要指出的是，文中得到的温州地区降雪的S波段双偏振雷达观测特征仅基于一次冬季降雪过程的个例分析。浙江南部沿海山区降雪的普遍S波段双偏振雷达观测特征，特别是区别于浙江北部平原地区的一些观测特点和原因，有待于更多的降雪个例研究，同时文中以定性分析为主，各个S波段双偏振参量之间的定量关系也需要进一步研究。
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user: 摘要 近年来，互联网信息技术高速发展使得互联网金融应运而生，推动了金融业的发展，但与此同时，其对传统的金融业发展也造成了较大的冲击。本文在《商业银行经营与管理实务》课程的指导下对当今时代商业银行所需承受的风险进行分析，从宏观与微观层面对当今时代的商业银行现状进行信息整合与对策探讨，力图帮助传统的金融业寻找解决方法以减小互联网金融对传统金融行业的消极影响。
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user: 1. 引言 近年来以“大数据”和“人工智能”等技术为主要依托的互联网金融，凭借其“低成本”和“高效率”等优势迅速在金融市场兴起。据《中国互联网发展报告2020》，截至2019年年底，我国非银行支付机构网络支付业务达到7199.98 亿笔，同比增长35.69%；第三方支付金额达到了249.88万亿元，较上年同比增长20.10%。互联网金融的迅速扩张，形成了独特的资金融通新模式 [ 1 ] [ 2 ]。而这种新模式，不仅分流了商业银行的用户数量，储蓄金额，同时也在商业银行的内部造成了一定的冲击。 在当今时代互联网金融快速发展的背景下，互联网金融业究竟在商业银行的哪一方面产生了影响？商业银行应当如何应对互联网金融所带来的存款竞争？其承担了怎样的运营风险？在不断变化的金融时代下，传统的商业银行业应当如何保持自身优势，继续发展？探究以上这些问题，对于我国商业银行提高自身服务于实体经济的能力，改变自身在与互联网金融竞争状态下的不利地位，以及促进我国经济长期可持续性发展方面具有非常重要的理论价值和现实意义。
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user: 2. 互联网金融的模式 目前，互联网金融模式常见的主要有第三方支付、P2P网络贷款、网络小额信贷、众筹融资、互联网投资理财和互联网金融门户等6种模式。 2.1. 第三方支付 第三方支付是指具有一定实力和信誉保障的公司，采用与各大银行签约的方式，提供与银行支付结算系统对接的交易支持平台，货物购买方支付的资金会暂存于该平台，待买方验证货物后，平台才会将支付款项转至卖方账户。其最早的形式为淘宝，天猫等交易平台，后来逐渐演变为得物，网易BUFF等多个APP，随着时代的发展，现如今第三方支付已经不再局限于一开始的互联网支付，更多的是一种既可线上也可线下的综合性支付工具。 第三方支付公司的盈利方式主要在于收取交易中的手续费，交易服务费用等，具体交易规模可见图1。 2.2. P2P网络贷款 P2P网络借贷是指个人或者小微企业通过P2P网络贷款平台，以收取一定利息为目的，招标有意愿者的贷款，在这一过程中，P2P网络贷款平台起到一个中间人的作用，帮助借贷双方进行资金的合理配置，而在中间人作用发挥的同时，P2P网络贷款公司向借款人收取手续费用以及向贷款人收取一定比例的投资收益，以此作为利润。 图1. 2011~2020年中国互联网、移动第三方支付交易规模 2.3. 网络小额信贷 网络小额贷款是随着互联网经济的不断发展以及脱贫致富政策的不断贯彻落实而推出的一项创新性的金融服务，不同于以往的实体性小额信贷，该种信贷方式通过非正式途径向小微企业或者贫困者、贫困家庭提供融资服务，用来帮助挽回因资金不足或者自然灾害而造成的生产者无法继续进行生产的困难局面，从而增加这些群体的收入或者就业机会。 2.4. 众筹投资 众筹投资是指资金需求方向网络平台公示投资项目，进行资金筹集的一种方式，其主要中介方是网络平台，投资方为社会公众，若公众对该项目有信心，则予以投资，以物或股权作为投资回报，实现社会资源的合理配置。 我国当前的众筹模式虽然已经得到了一定的发展，但是因为项目创意性、风险性以及当下投资者的逐利性的特点，我国的投资者对于众筹模式的投资意愿较低，无法形成较为广阔的投资规模。 2.5. 互联网投资理财 传统的投资理财是投资者通过合理安排资金，运用股票、债券、基金等方式对个人、家庭或者企业的资金进行管理与分配，从而做到保值、升值的效果。而互联网投资理财运用了互联网的方式进行投资，其依托支付、云计算、社交网络以及搜索引擎等互联网工具，实现资金融通、支付等业务，准入门槛更低，跨地交易更便携，极大的增加了网络投资者的数量，从而促进我国投资理财交易额的不断增长，为我国经济发展再添动力。
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user: 3. 互联网金融对商业银行的积极影响 3.1. 促进商业银行经营理念的更新 在互联网金融未兴起之前，商业银行以“一”家独大的特征占领着金融行业的整个市场，在我国本就为垄断式的金融体制中，传统的商业银行呈现出无人可竞争的局面，也正是因为这一特征，传统的商业银行在金融产品、服务质量、用户体验等方面都出现了诸多不足。在准入门槛方面，许多小微企业因为没有达到风险评定的门槛，无法借取足够的资金进行创新与可持续发展，或被大中企业兼并，或走程序进行破产处置，而对于许多创业人士来说，因是初次创业或者由于其他方面的限制其未能达到相应的风险评级，只能获取少量的资金，难以满足创业所需，从宏观层面来看，这不利于我国小微企业数量与交易额的增长，无疑，对我国经济的发展造成了一定的阻碍作用。 但是互联网金融的出现使得这一系列问题有了转机与解答方法，互联网金融将金融与互联网相结合，为资金获取人提供了更加方便的资金获取途径，同时也拓展了一系列相关的互联网业务。 无疑，互联网金融相比于商业银行来说在该点上是有着极大优势的，由此动摇了商业银行的一部分特质，使得商业银行开始积极转型，站在客户的角度考虑，学习其平等、开放、联系的优点，降低市场门槛，重新建立起一系列新的风险评级机制，逐渐提高自身服务质量与服务效率，为客户提供更好的服务体验。 3.2. 创新商业银行的经营模式 传统的商业银行采用一系列繁琐的交易流程来保护资金安全，具有较为完备的线下交易体系，不得不说，这样的交易流程有着时间成本低这一极大的弊端，银行排队取号机时刻运转，用户需要花费更多的时间进行排队取号，更多时间等待借贷业务的办理，银行为提高业务办理效率而展开的一系列措施固然有效，但是在用户集中之时，这种有效性毫无疑问的可以说是杯水车薪。 但是，互联网金融的出现对于商业银行来说无疑产生了很大的启发作用，与传统的商业银行相比，互联网金融流程简便，办理效率高效，顾客通过互联网进行金融活动可以大幅度缩短时间消耗，同时也更加方便于跨地的业务办理。 在互联网金融的冲击下，商业银行借鉴其经营方式，推出网上银行服务，可以很大程度上的提高日常的业务处理效率。在投资方面，商业银行可以借助互联网平台中的大数据技术来分析客户的资金流动状况，更好的判别其信用资质，更快的针对每名用户点对点的提供适合的投资类型，进行投资项目的针对性推广，提高业务的交易量。 3.3. 拓展商业银行销售渠道 传统的商业银行主要通过线下网点进行金融活动，该种金融活动不仅会产生较大的人力成本、物力成本，还会受到种种其他因素的干扰，而互联网金融的出现解决了该问题，相比于传统的商业银行业，互联网金融通过手机、电脑等电子设备进行投资活动，这极大地减少了其日常运营成本，如支付宝、理财通等APP这些软件减少了投资者的交易手续，抢占了大量的银行客户，无疑，这将会动摇商业银行的金融地位，二者形成势均力敌的竞争关系，商业银行被迫转型，拓展销售渠道，开展网上业务，将金融投资活动与互联网相结合。 以中国建设银行的APP为例，建设银行不断进行建行APP的一系列优化，拓展投资、理财、基金等多个项目，而在其中的基金项目不仅得到众多稳健性投资理财爱好者的喜爱，同时，也扩大了建设银行面向的目标群体。 3.4. 提高银行的服务质量 互联网金融具有办理方便，服务快捷的优点，当今时代，用户体验越来越成为客户们选择开展金融活动对象的重要标准之一，面对与互联网金融开展的竞争，商业银行积极了解客户诉求，简化服务流程，通过大数据来了解客户投资喜好，在特殊日期体现对用户的人文关怀，增强其服务型职能，从而提高其服务质量，不得不说，在银行服务质量方面，如今的互联网金融更加亲民也更加大众化。
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user: 4. 互联网金融对商业银行的消极影响 4.1. 削减商业银行的盈利能力 商业银行在过去的金融体制下处于绝对的垄断地位，在盈利方面，通过存贷利差赚取收益。但在互联网金融出现以后，原本的储户被分流，微信、支付宝等APP提供的存贷功能严重影响了银行的用户存款额，同时，在对互联网金融信贷立法方面还在探索的当今时代，该类金融APP缺少相应法律监管，乱象颇生，在通过贷款汲取大额资金后，发挥杠杆作用撬动更多资本来获取自身利益，资金成滚雪球的发展趋势，使得其具备了与商业银行争锋的资本，这无疑将会削弱商业银行的盈利能力。 4.2. 弱化商业银行的中介作用 互联网金融的出现极大地弱化了银行的中介作用，甚至影响到了传统银行体系的稳定性。在传统银行体系中，银行作为借款人与贷款人的“共用品”，一直都是资金供求者之间的桥梁与媒介，但在互联网金融出现以后，银行不再成为唯一的链接，与银行相比，更快捷，手续更简便的线上存贷功能使得互联网金融公司更具优势。大量互联网金融公司也成功抓准时机，及时引入高于银行存款利率的多种投资方式，股票、基金债券等，吸引大量投资者。 除此之外，长尾理论也是论证商业银行中介作用被弱化的最佳论点。长尾理论即如果用正态分布曲线来描绘重要性更强的事物，人们通常只能关注曲线的“头部”，而将处于曲线“尾部”、需要更多的精力和成本才能关注到的大多数人或事忽略 [ 3 ]。在银行眼里，高净值的企业更受偏爱，其也更愿意为此类企业进行担保与借贷，而相对而言，新兴的小微企业则被轻视，为该类企业进行业务办理的热情较低，手续繁杂，而互联网金融的准入门槛较低，小微企业的借贷往往被放在第一首位，吸引了在市场中占据主导地位诸多小微企业进行借贷，这无疑会对商业银行的中介作用造成极大的冲击。 4.3. 盈利业务信息规范性 互联网金融对商业银行的内部信息规范性也存在较大的消极影响，在互联网金融的冲击之下，很多商业银行原来对信息的规范鉴别方式逐渐落伍，原来的规范化管理方式无法生效，面对真假虚实的信息，不去分辨直接进行贷款是致命性的，很多用户寻找银行信息管理体系的漏洞蒙蔽银行进行违法违规贷款，在初期，该种现象可以避免，但是随着此类用户的增多，面对核查难度较大的诸多信息，银行很容易陷入信用危机，盈利额大幅度削减，不良信贷率大幅度增长，造成大量经济损失 [ 4 ]。
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user: 5. 商业银行体系应对互联网金融冲击的对策 5.1. 积极转变经营理念 商业银行需要积极转变经营观念，从“获利主导型”向“服务主导型”转变，改善服务方式，提高服务质量，降低跨行转账、信用卡等服务费用，积极降低贷款门槛，尽可能给予小微企业与高净值企业平等的服务体验。面对不同类型的客户，积极运用大数据进行分析，为客户定制更理想的投资组合，力图给予客户更好的服务体验。 5.2. 创新金融服务 面对互联网金融的冲击，商业银行应把简化业务办理手续放在首位，降低客户所耗费的时间成本，建立新型的业务办理机制，方便原本服务时间之外的客户进行业务办理。在交流渠道上，商业银行可以积极运用大数据分析客户心理偏好，对有投资意愿的用户进行合理化的消息推送，在线上设立人工客服或AI客服，线下积极增加问询点，从而提高客户的服务体验，创新金融服务。 5.3. 建立健全完善的人才培养与引进机制 人才已越来越成为一个城市或企业竞争的重要标准之一，在互联网金融高速发展的大环境下，银行更应该加强对人才的重视，建立健全完善的人才培养与引进机制，给予人才发挥自身潜力的空间。银行可以通过物质或者企业文化与良好的工作环境对人才进行吸引与激励，积极分析员工日常工作中的长处与短板，根据实际情况对其进行工作分配，从多个维度对人才进行培养，打造高端人才队伍，形成公司强有力的支柱。 5.4. 实行战略合作，力图达到合作共赢 尹秋晨(2020)，基于BSS指数模型认为，互联网金融的发展状态会对商业银行体系产生短期、非持续性的冲击影响 [ 5 ]。但长期来看，互联网金融难以撼动传统商业银行在金融体系中的地位，即互联网金融不会取代商业银行，两者可作为互利共生的事物而共同发展。 商业银行与其他行业一样，既然处于互联网时代，那么单单凭借自身的创新与发展是远远不够的，面对与自身争夺客流的互联网金融，既然无法进行遏制，那么二者互利共生是最好的未来，在多种投资与交易方向上，二者都可以相互扶持，从而实现互利共赢。
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user: 6. 结语 综上，本文基于互联网金融对商业银行的冲击进行了研究，阐述了互联网经济与商业银行的模式，互联网金融对商业银行的积极影响与消极影响，并提出了应对建议。互联网金融之所以会对商业银行产生影响，较大程度上是因为二者在业务上有着交叉与冲突，而互联网金融在形式、利润与主要对象上具有优势是对商业银行产生冲击的关键，尽管这不会影响商业银行的主导地位，但面对种种自身存在的不利，商业银行也应积极转变自身，创新原有的形式，增强客户粘性，不断发展。
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user: 摘要 针对地铁车辆段上部结构存在的振动舒适度超标问题，本文以某地铁车辆段及上部结构工程为背景，在考虑土体对振动传播影响的基础上建立有限元模型，分析不同列车运行方向作用下，上部结构的传播规律，研究表明：车辆段上部结构在列车荷载作用下引起的振动以竖向振动为主；列车沿上部结构刚度最大方向运行时引起的振动效应最小；上盖结构竖向振动强度在垂直方向上随着楼层的升高主要呈现先减小后增大的规律，在水平方向上随着距离轨道中心线距离的增加而呈现衰减的趋势。
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user: 1. 引言 随着经济的高速发展和城市人口的不断增加，提高土地综合利用效率已成为城市发展的必然趋势。而地铁车辆段作为全线列车停放和检修的场所，具有占地面积大、可开发性强等优势，因此对其上部结构进行物业开发是提高城市土地利用率的有效途径。然而地铁列车运行时在车辆段上部结构中产生的振动舒适度问题成为制约其发展的关键。地铁列车行驶产生的振动与地震作用下产生的强振不同，它对结构的安全性不会产生影响，但会影响建筑物内居住者的生活质量。而且振动产生的二次噪声属于低频噪声，这种噪声会对人体产生慢性损伤，不仅影响人的听力，易使人烦躁、发怒，而且长期受其侵扰会造成失眠、神经衰弱等症状[ 1 ]。因此，真实准确地分析地铁车辆段上盖结构的振动特性和传播规律，对提高地铁车辆段上盖结构的适用性和城市土地综合利用效率等问题具有重要的实用价值。 目前，国内学者对轨道交通诱发的环境振动问题进行了一系列的研究。邬玉斌等研究了车辆段上建筑受地铁振动影响明显，楼板振动程度与自身固有频率有关，楼板自振频率应尽量避开地铁振动主频范围[ 2 ]；谢伟平等提出了地铁车辆段上盖结构的精细化建模方法[ 3 ]；伍永胜等通过对全框支剪力墙结构屈服机制的选择、控制楼层屈服的措施，以及框支框架、节点、转换层楼板等的设计，提出了一种全框支剪力墙结构体系[ 4 ]。综上所述，国内学者对地铁运行引起的振动问题开展了大量的研究，但多集中于地铁运行时对线路周围建筑物的振动影响规律研究，对地铁车辆段上部结构的研究较少，而且我国开发地铁上盖物业的时间较短，实际工程并不多[ 5 ]。 与地铁在隧道中运行不同，当列车进出车辆段时，上部结构位于其正上方，列车引发的振动经由道床、立柱、剪力墙及周围土体传播至平台上方结构，此时上盖建筑物振动特性表现与地铁在区间隧道内运行引起的建筑物振动特性完全不同[ 6 ]。因此本文以某地铁车辆段上部建筑物为研究对象，在以有研究的基础上，进一步考虑了土体对地铁运行振动传播的影响。利用Midas建立有限元模型，分析得到地铁车辆段上盖建筑物在列车运行作用下产生的振动响应规律。
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user: 2. 工程概况 某地铁车辆段主要由地铁功能建筑和商业开发建筑组成，总建筑面积达97万m 2 ，本文选取该车辆段试车线正上方某栋建筑物作为研究对象，该建筑物地上部分长52.8 m、宽12.4 m、高24 m，共8层，上部结构二层平面布置图见图2。地下部分2层，平台层层高11 m，上部住宅底层5.25 m，下部结构平面布置图见图1。列车型号为空载B型列车，6辆编组。试车线区段列车车速可控，最大运行速度可达到80 km/h，是理想的试验场地。 图1. 下部平台结构平面布置图 图2. 结构二层平面布置图
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user: 3. 上盖建筑有限元模型建立 列车行驶产生的振动不仅通过立柱传递到上盖建筑物，还会通过剪力墙以及周围土体向上部结构进行传递。为了更好地模拟列车运行过程中土体与结构的相互作用对振动传递的影响，本文在Midas有限元软件中建立了土体–结构相互作用整体模型。由于土体与结构是一对相互接触的表面，在接触模拟中需要在接触位置设置接触对，建模时选择面面接触形式模拟接触对，并将一面设为主控面，一面设为从属面，保证二者变形的连续性。地铁运行时引起周围土体的应变远小于10 −5 m，此时土体仍处于弹性状态[ 7 ]，所以本文创建的土体模型均采用各向同性–弹性模型，土层参数如表1所示。为能更加准确地模拟土体–结构相互作用，对网格采用多尺度思想划分，同时考虑到振动波在土体中会发生反射，并未采用自由场边界[ 8 ]。以舒适度评价为指标的建模过程中，楼板作为主要水平构件对结构的整体刚度，和各向构件的内力影响较大，因此建模时需要建立楼板的有限元模型，并按照弹性板考虑。对于边界条件，研究的车辆段–上部结构与周边邻近建筑在车辆段边界处采取伸缩缝连接，地铁运行引起的振动属于弱振，伸缩缝在弱振作用下不会发生破坏，连接尚属完好，对结构仍有较强的约束，所以在大平台边界处采用固结的方式。对于结构柱底，将其简化为固定支座。基于以上几个方面的假设建立了结构–土体三维有限元模型，其结构单体与整体有限元模型如图3、图4所示，各层测点布置及房间标号图如图5所示。列车荷载选取B型空载车，6辆编组，车轴数为4，轴重取140 kN，固定轴距为2.2 m，运行速度为80 km/h [ 9 ]。 Table 1 Soil parameter 土层名称 模型类型 土层厚度(m) 弹性模量(MPa) 泊松比 容重(kN/m 3 ) 人工填土 3D弹性实体 3.0 101.3 0.333 19 全新世砂土 3D弹性实体 5.3 100.3 0.320 19 更新世黏土1 3D弹性实体 22.8 196.0 0.400 19 更新世黏土2 3D弹性实体 25.0 290.3 0.300 19 更新世砂土 3D弹性实体 30.0 560.1 0.260 20 表1. 土层参数 图3. 车辆段与上部结构有限元模型 图4. 结构–土体有限元模型 图5. 各层测点布置及房间标号图
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user: 5. 结论 本文从振动舒适度评价的角度，利用Midas建立车辆段上盖结构–土体有限元模型，研究地铁上盖建筑物的车致振动规律，得到以下结论： 1) 上盖建筑物竖向的自振频率明显大于横向和纵向的自振频率，且地铁列车行驶产生的振动以高频为主，因此地铁列车运行在车辆段上部结构引起的振动以竖向振动为主。在进行隔振支座设计时，应重点考虑支座的竖向减振效果。 2) 由于结构纵横向刚度的差异，地铁列车横向穿越车辆段引起的振动效应远大于列车纵向行驶时引起的振动，为减小地铁振动对上盖建筑物居民舒适度的影响，车辆段上部结构刚度较大方向应沿着地铁运行线路方向进行设计。 3) 上盖结构竖向振动强度在垂直方向上随着楼层的升高主要呈现先减小后增大的规律，在水平方向上随着距离轨道中心线距离的增加而呈现衰减的趋势。所以在进行结构设计时应重点防控地铁运行线路正上方处低楼层的振动效应。
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user: 摘要 本文研究在我国集成产业亟待发展的大环境下，国家设立集成电路产业投资基金(简称“IC产业基金”)这一创新金融工具的必要性和合理性，并以创新投入为表征对象，分析政府产业基金投资与企业创新之间的关系和作用路径。文章以86家国内集成电路行业代表性企业在2014~2019年五年间的运营数据为研究对象，通过实证分析结果表明，IC产业基金能够充分发挥运作优势，通过改善企业资金供给水平、完善治理监督机制、优化资源配置格局等多渠道共同作用于企业创新投入。IC产业基金投资能够有效提升企业内部创新投入水平，且效果显著；IC产业基金投资又是发挥资本带动、治理监督和资源协同等机制功效的关键要素；IC产业基金影响资本带动、治理监督和资源协同进而促进企业创新投入提升的传导链条被证实存在，并且治理监督路径对于基金投资促进企业创新投入产生的中介效应作用最显著。
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user: 1. 引言 集成电路是当今信息技术产业高速发展的基础和源动力，其技术水平和发展规模已成为衡量一个国家产业竞争力和综合国力的重要标志之一。目前我国集成电路已形成从设计、制造到封测的完整产业链，但受国际环境和前期投入不足等诸多因素限制，全行业技术创新能力落后，企业规模水平和综合实力与国际对手差距明显。 集成电路产业具有技术密集程度高、投资规模大、投资周期长、技术更新快等特点，在日趋激烈的产业竞争下，为获取高额利润、保持垄断地位，企业需要长期、稳定、大额的资金投入支撑其技术创新和产业化。从投融资的视角考量，国内集成电路企业普遍面临着资本供给不足、融资渠道狭窄等困境，严重掣肘了产业发展进步。为扭转这一不利局面，我国自2014年其相继出台了包括《集成电路产业发展推进纲要》在内的多项强芯政策，并设立IC产业基金，以政府投资作为支撑产业持续投入的主导角色，通过发挥财政资金的杠杆作用和投资管理附加值，优化社会资源配置、引导企业实施技术升级和创新成果转化。从宏观数据看，IC产业基金有效支持了骨干企业创新突破，极大提振产业发展和投融资信心。为此，分析IC产业基金投资是否能够行之有效地作用于企业主体的创新实践、以及厘清其行之有效的微观作用机制，成为后续利用好该机制服务我国集成电路企业持续发展的现实课题。
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user: 2. 文献综述 产业投资基金起源于西方的政府引导基金概念，欧美多国先后在推动本土企业创新过程中设立了引导基金，缓解由于收益有限和市场不完善导致的私人创新投资不足。在回顾发达国家扶持战略新兴产业发展的政策选择与实践历程时，姜达洋 [ 1 ] (2011)认为通过产业政策所实施的经济保护是战略性新兴产业早期发展的重要推手。徐晓兰 [ 2 ] (2010)建议设立战略新兴产业投资基金，统筹规划部署一批大项目，集中力量突破制约我国战略性新兴产业发展的核心关键技术。戴正宗 [ 3 ] (2016)建议采取股权投资基金方式发力制约集成电路产业发展的关键领域，并拉动社会资本共同投资。伴随着我国产业投资市场的迅速发展，产业基金在与战略新兴产业磨合实践中不断演进，其产业层面的扶植效应已被学界广泛认可。杨林等 [ 4 ] (2015)认为产业引导基金可以通过资金支持、投资导向以及风险控制等作用机制，改变战略新兴产业资金供给水平和配置格局，以政策性金融的矫正补缺和倡导机制与商业性金融的利益竞争机制相配合，共同推动产业的培育发展。郭研等 [ 5 ] (2016)认为产业基金可以从信号效应和风险补偿方面对科技型中小企业的创新能力起到促进作用，验证了市场失灵的情况下政府干预的有效性。陈磊 [ 6 ] (2017)指出产业基金支持实体经济发展的优势在于以权益的方式进入，降低实体经济企业杠杆率、发挥资本乘数效应、发挥投后管理功能和对市场的甄选功能。陈菲琼 [ 7 ] (2015)用多群组结构方程模型实证检验产业投资基金的发展对产业结构调整已发挥促进作用并在微观层面对价值创造和研发投入有正影响。张强 [ 8 ] (2017)研究发现产业投资基金在海外并购过程中对企业起到了财务支持、风险控制、资源整合等作用；与其他融资方式相比，半导体行业中采用产业投资基金融资有规模、成本、企业控制权维护以及资源等方面的独特优势。整体而言，现有文献对产业基金作用于企业层面的机制路径的研究相对较少，特别针对特定行业缺乏深入探讨，本文将通过微观层面实证研究，系统分析产业基金影响集成电路行业企业创新的具体渠道。
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user: 4. 结论与启示 本文揭示了IC产业基金参与投资、作用路径和企业技术创新投入之间的内在关联：1. IC产业基金入资参股集成电路产业企业能够显著提升企业技术创新投入水平；2. IC产业基金通过资本带动、治理监督和资源协同三个机制对企业创新投入施加了正向影响，证实了部分中介效应存在；3.在各路径中治理监督的中介效应最强，说明了相较于其他财务型投资者，IC产业基金的最根本优势在于能够充分发挥企业治理监督效力，影响企业加大创新投入。由此建议对照三大路径深化IC产业基金影响： 一是优化可持续的投融资模式，保障企业获得稳定的技术创新资金。应进一步发挥IC产业基金影响力着力金融协同，带动开发性、政策性银行提供长期低息贷款；发挥商业银行机动性优势，在短期贷款方面做好投贷联动；吸引更多社会资本关注，激发集成电路产业投资积极性。 二是保持投资韧性，深化治理作用。在长期投资中，IC产业基金应进一步提高股比，力争获取更多的董监事席位，切实发挥董监事的监督和规范治理作用，更好承担起保障研发投入力度、提高研发资金使用效率的职责，谋划好企业后续发展规划及落实举措，引导企业实践创新驱动战略方针，强化创新能力。 三是最大化增值服务，完善社会资源保障。IC产业基金应加大主动式管理力度，为企业提供政策落实、辅导上市、产业链协同等增值服务，同时发挥产业链资本纽带作用，推动建立产学研一体的科技创新合作体系，鼓励企业间开展协同创新、供应链验证等方面的合作，将技术研发尽快转换为产业实力，服务好产业转型升级和国家复兴战略。 四是扩大产业基金规模和覆盖领域，支持国家战略新兴行业创新。当前各行业正在加快以企业为主体的技术研发，一些关键领域更是需要适当超前的科技战略储备。鉴于产业基金可显著提升企业创新投入、满足技术进步和转型升级的诉求，建议在战略新兴领域加快各类产业基金的设立步伐，扩大基金规模，拓宽基金布局领域，更为有效地支持特定行业的创新发展。
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user: 摘要 本文将合成目标产物环氧松香基增塑剂：氢化松香缩水甘油酯，丙烯海松酸二缩水甘油酯，富马海松酸三缩水甘油酯。环氧松香基增塑剂分别与邻苯二甲酸二辛酯(DOP)复配使用增塑聚氯乙烯(PVC)。采用红外光谱对环氧松香基增塑剂进行了结构表征，采用扫描电子显微镜(SEM)，X射线衍射(XRD)对改性PVC结构表征，采用万能试验机、差示扫描量热仪、接触角、溶剂试验对改性PVC性能表征。结果表明，合成了目标产物环氧松香基增塑剂，其对PVC有良好的增塑效果。改性PVC维持良好的应用热稳定性和亲水性，其机械力学性得到了较大的提升，其中R2的拉伸强度分别为27 MPa；相对的断裂伸长率为164%。并具有良好的耐酸碱溶液的迁移性。因此，环氧松香基增塑剂可作为一种良好的生物基增塑剂。
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user: 1. 引言 近年来，PVC是世界上产量最大的通用塑料之一，在建筑材料、工业制品、食品包装、儿童玩具等方面均有广泛应用 [ 1 ]。增塑剂的使用随着PVC的消费产量增加而不断增加，如比较常用的有邻苯二甲酸酯：邻苯二甲酸二甲酯(DMP)；邻苯二甲酸二乙酯(DEP)；邻苯二甲酸二正丁酯(DBP)等。现今，人们环保意识增强，研究发展邻苯二甲酸酯类增塑剂会由塑料迁移到环境中，对环境和人体生理毒性潜在一定的危害，影响其应用范围 [ 2 ] [ 3 ]。因此开发低毒、环保可再生的生物基型增塑剂替代或部分替代邻苯二甲酸酯类增塑剂是迫切解决的方向。 松香是产量丰富的可再生资源，具有稳定的氢化菲环结构和活性基团：羧基和共轭双键，因此可发现酯化、加成、胺化等反应，生成一系列衍生物，广泛应用于油墨、环氧树脂、硅橡胶等。但松香在增塑剂的应用领域鲜见报道 [ 4 ] [ 5 ]。本文以松香为原料，制备成与邻苯二甲酸酯类结构相类似的增塑剂，期待其与PVC塑料相容性良好，使PVC综合性能优异，替代或部分替代传统增塑剂的新型生物基增塑剂——环氧松香基增塑剂。通过引入松香氢化菲环可替代邻苯二甲酸酯类结构的芳环结构，而新引入环氧基团，可提高制备塑料的热稳定性。
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user: 2. 实验 2.1. 材料与仪器 精制松香，氢化松香，工业级，湖北松本林业科技股份有限公司；环氧氯丙烷，苄基三乙基氯化铵，氧化钙，氢氧化钠，聚氯乙烯(粉)，四氢呋喃，丙烯酸，富马酸，邻苯二甲酸二辛酯，均来自阿拉丁试剂有限公司，其他试剂为分析纯。 2.2. 环氧基松香的制备 根据文献方法制备了丙烯海松酸和富马海松酸并用钾盐-酸化法提纯(实验室自制，纯度95%)。按文献 [ 4 ] [ 5 ] 方法制备，氢化松香(60 g)、环氧氯丙烷(200 g)和催化剂苄基三乙基氯化铵(0.457 g)混合到三口烧瓶中，在氮气保护下保温117℃反应2 h，降温至60℃，加入氢氧化钠(7.94 g)和氧化钙(11.12 g)，继续反应3 h，用硅藻土过滤，真空脱除溶剂即得红棕色粘稠液体–氢化松香缩水甘油酯。按同样的方法和工艺，分别以丙烯海松酸和富马海松酸制备了丙烯海松酸二缩水甘油酯和富马海松酸三缩水甘油酯。合成工艺路线见图1。 图1. 环氧松香基增塑剂合成工艺路线 2.3. 环氧基松香增塑改性PCV的制备 按照表1的配方，将环氧松香酯装进烧杯中，加入50 ml四氢呋喃溶液，缓缓倒入聚氯乙烯粉，加热半小时后，倒于表面皿中待溶剂挥发，制得改性聚氯乙烯薄膜。 Table 1 Formula of epoxy rosin ester modified PV 编号 PVC (g) 增塑剂 DOP (g) 环氧松香基增塑剂 (g) R0 3 0 0 R1 3 0.3 氢化松香缩水甘油酯0.6 R2 3 0.3 丙烯海松酸二缩水甘油酯0.6 R3 3 0.3 富马海松酸三缩水甘油酯0.6 表1. 环氧松香酯改性聚氯乙烯的配方 2.4. 分析与表征 2.4.1. 红外分析 使用红外光谱仪(Spectrum 100，美国)，扫描范围4000~500 cm −1 ，分辨率为４cm − 1 。 2.4.2. SEM电镜分析 用扫描电子显微镜(EVO18，德国)检测改性聚氯乙烯样品的微观结构形貌。 2.4.3. XRD分析 以X-射线衍射仪(BrukerD8，德国)表征样品的结构，扫描角度从10 到80。 2.4.4. DSC分析 用差示扫描量热仪(Q200，美国)对改性聚氯乙烯样品检测，测试条件：−20℃~110℃，升温速率10℃/min，氮气流速20 ml/min。 2.4.5. 机械力学性能测试 采用深圳新三思MCT4304型万能拉力试验机进行测试。室温，拉伸速率50 mm/min，取3个平行样。 2.4.6. 接触角分析 用接触角(Theta型，瑞士)测量仪测量样品的接触角。 2.4.7. 耐迁移分析 按照ASTM-1239-98，配置蒸馏水、10% HCl溶液、10% HNO 3 溶液、10%氨水溶液，将PVC试片浸没其中，室温控制在23℃，浸泡24 h。取出试片后，洗涤、擦干、置于30℃烘箱中干燥24 h。记录浸渍前后试片的质量变化。
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user: 3. 结果与分析 3.1. 环氧松香基增塑剂的红外分析 图2为环氧松香基增塑剂红外谱图，通过文献阅读氢化松香、丙烯海松酸和富马海松酸在1696 cm − 1 附近处为羧基C=O伸缩振动吸收峰 [ 4 ] [ 5 ]。通过分析羧基峰几乎完全消失，于1725 cm − 1 处和910 cm − 1 图2. 环氧松香基增塑剂红外谱图：(a)为氢化松香缩水甘油酯；(b)为丙烯海松酸二缩水甘油酯；(c)为富马海松酸三缩水甘油酯 处分别新生成酯基 C=O伸缩振动和环氧基吸收峰，说明羧基与环氧氯丙烷成功发生开环闭环反应，已成功制备出氢化松香缩水甘油酯，丙烯海松酸二缩水甘油酯，富马海松酸三缩水甘油酯。 3.2. 环氧松香基增塑改性PVC的结构分析 采用SEM对改性PVC的微观形态进行研究 [ 6 ]，由图3(a)可得，R0样品的SEM图比较光滑，而R1、R2、R3均出现了纹理或者一些小颗粒。其中R2出现了均匀的纹理，说明增塑剂与PVC相容性更好，更加均匀的相，而R1和R3都出现了小颗粒的分布，说明可能增塑剂与PVC相容性稍微差些，这对PVC的增塑效果影响不利，这与PVC制品的机械力学性能相一致。图3(b)为改性PVC XRD谱图，分析(b)图改性PVC XRD图谱 [ 7 ]，PVC材料为弱晶相或无晶相结构，谱图与文献报道相一致，改性PVC的XRD曲线没有发生明显的改变，增塑剂分子引入到PVC结构，极性基团的相互作用，增加了链段的距离和活动空间，PVC基本结构没有较大的变化。 图3. 环氧松香基增塑改性PVC的结构分析：(a)为改性PVC SEM图片；(b)为改性PVC XRD谱图 3.3. 环氧松香基增塑改性PVC的性能分析 图4(a)为改性PVC的机械力学性能曲线图 [ 8 ] [ 9 ] [ 10 ]，可看出R0的拉伸强度为28 MPa，而显示出很大的脆性，几乎没有断裂伸长率。对比曲线可看出改性PVC显示了显著的增塑效果。R1、R2、R3的拉伸强度分别为17 MPa、27 MPa、18 MPa；相对的断裂伸长率为160%、164%、188%，结果显示氢化松香缩水甘油酯增塑效果最差，原因可能是其环氧键含量相对较少。而丙烯海松酸二缩水甘油酯的整体机械力学性能比较优越，原因是R3的SEM图出现小颗粒的现象，而丙烯海松酸二缩水甘油酯分布相对均匀。同时丙烯海松酸二缩水甘油酯含有相对较多的酯基和环氧基团。 图4(b)为改性PVC的DSC曲线图 [ 11 ]，结果可看出R0在50度左右，有个小的吸热峰，可能是聚氯乙烯的规整性链段结晶熔融峰。而改性PVC R1、R2、R3则在测试范围没有明显的吸放热峰，可能是增塑剂分散于PVC分子链之间，削弱了原来分子链段的规整性。测试温度范围为−20到110度，说明改性PVC在日常应用范围有良好的热稳定性。 图4. 环氧松香基增塑改性PVC的性能分析：(a)为改性PVC机械力学性能；(b)为改性PVC DSC分析；(c)为改性PVC亲水性分析；(d)为改性PVC耐迁移性分析 图4(c)为改性PVC表面亲疏水性的表征测试，R1、R2、R3分别为87˚、77˚、79˚，改性PVC表现出亲水性，可能是由于增塑剂的极性基团酯基和环氧基团所导致。接触角R1 > R2 ≈ R3，可能原因是疏水性氢化菲环与极性亲水基团的不同含量导致的。 图4(d)显示改性PVC在去离子水、10% HCl溶液、10% HNO 3 溶液、10%氨水溶液中的迁移量 [ 12 ] [ 13 ]。从图可以看出三种环氧松香基增塑剂在溶剂中的迁移量逐渐减少。特别是耐酸性溶液介质，体现出较好的耐迁移性。可能原因是环氧松香基增塑剂含有氢化菲环类刚性苯环和极性基团酯基和环氧基，从而具有更强的耐迁移性，增塑剂能维持留在PVC中，保持其力学性能和热稳定性，避免增塑剂迁移对人身和环境潜在的威胁。
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user: 4. 结论 1) 以松香为原料，合成了环氧松香基增塑剂，并用其制备增塑改性PVC。 2) 从SEM、XRD、DSC和接触角的表征分析，生物基增塑剂对改性PVC热稳性良好、结构影响不明显，表现出亲水性能。 3) 环氧松香剂增塑剂明显解决PVC易脆性的难题，机械力学性能，其中R2的拉伸强度分别为27 MPa；相对的断裂伸长率为164%。同时环氧松香基增塑剂表现出良好的耐酸碱溶液迁移性能，综合结果表明环氧松香基增塑剂是良好的生物基增塑剂。
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user: 基金资助 广东省科技专项资金(“大专项 + 任务清单”)项目(2019067)，揭阳市科技计划项目(2019031)，广东省大创项目(S201911347024)。
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user: 摘要 本文利用1948~2019年NCEP/NCAR再分析资料，根据高原西风急流季节性移动的特征，逐年确定了北半球季节转换的日期，通过谐波分析、相关分析、合成分析方法研究了大气波动在季节转换中的特征，并分析了季节转换日期的早晚与海温的关系。结果表明：(1) 冬夏与夏冬季节转换的平均日期分别为32候和59候，冬夏与夏冬的季节转换日期都存在显著的年际与年代际周期；(2) 季节转换在西风带主要表现为行星波数的调整和位相的移动；(3) 中高纬2波与海陆热力差异有关且受全球变暖影响，3波与4波分别对欧洲东部槽和欧洲西海岸槽的贡献显著，而1波可反映极涡的偏转程度；(4) 3月SST呈现El Niño型和PDO暖位相分布时，冬夏转换偏晚；9月SST呈现La Niña型分布时，夏冬季节转换偏晚，因此前期SST对季节转换日期的异常有较好的指示意义，可作为前期信号。
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user: 1. 引言 大气环流的季节转换是大气环流研究的重大课题之一，中高纬地区冬夏两季的高空流场与气候差显著。季节转换过程影响着季风的进退 [ 1 ] [ 2 ] 以及雨带的推移 [ 3 ] [ 4 ]，因此研究季节转换过程及其异常具有重要的科学价值和现实意义。 叶笃正等 [ 5 ] 指出大气环流的季节转换存在“六月突变”和“十月突变”现象，东亚副热带西风急流轴的北跳和南撤可以作为季节突变的重要标志。况雪源等 [ 6 ] 对比了夏冬季节转换前后的环流形势和气象要素，认为青藏高原西风急流南撤至35˚N以南的时间可视为冬季环流建立的日期，但目前尚无明确的逐年大气环流季节转换日期的时间序列。高空西风带的结构的变化是表示季节转换特征的良好标志 [ 7 ]，在中高纬度对流层中层，冬季西风带有三个平均槽脊，到夏季则变为四个 [ 8 ]。由傅立叶原理，西风带槽脊是不同波数的Rossby波叠加的结果 [ 9 ]。大气环流的季节转换在西风带应表现为大气波动的调整，但前人很少从大气波动的角度去研究季节转换过程。另外，朱志伟等 [ 10 ] 指出季节转换与下垫面热状况有密切关系，因此SST强迫可能为季节转换的预报提供一定参考。
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user: 2. 资料与方法 2.1. 资料 本文所采用的资料为：NCEP/NCAR (National Centers for Environment Prediction/National Center of Atmospheric Research)提供的1948~2019年逐日、逐月再分析资料，包括位势高度场、风场、涡度场资料，水平分辨率为2.5˚ × 2.5˚；美国国家和大气管理局(NOAA)提供的1948~2019年全球扩展重建海温(ERSST V5)资料，水平分辨率为2.0˚ × 2.0˚。本文所用的候平均为Julian候。 2.2. 方法 2.2.1. 北半球中高纬度海陆温差指数的定义 为研究中高纬度2波与海陆热力差异的相关性，本文定义了中高纬度海陆温差指数。 其中太平洋–北美大陆海陆温差为： I P O − N A = T ¯ P O − T ¯ N A (1) 太平洋–亚欧大陆海陆温差为： I P O − E A = T ¯ P O − T ¯ E A (2) 大西洋–北美大陆海陆温差为： I A O − N A = T ¯ A O − T ¯ N A (3) 太平洋–亚欧大陆海陆温差为： I A O − E A = T ¯ A O − T ¯ E A (4) 其中 T ¯ P O 、 T ¯ N A 、 T ¯ E A 、 T ¯ A O 分别为45˚N~55˚N纬度太平洋、北美大陆、亚欧大陆、大西洋上空500 hPa格点的平均气温，并对其进行了标准化处理。 2.2.2. 欧洲东部槽及欧洲西海岸槽强度指数的定义 本文所用的欧洲东部槽与欧洲西海岸槽的强度指数参考潘敖大等 [ 11 ] 的定义，对欧洲东部槽与欧洲西部脊区域500 hPa位势高度场进行EOF分解，主模态对应槽脊都较弱的分布(32.2%)，将其时间系数的相反数定义为欧洲东部槽强度指数。对欧洲西海岸槽及北大西洋脊区域500 hPa位势高度场进行EOF分解，主模态对应槽脊都较强的分布(32.8%)，将其时间系数定义为欧洲西海岸槽强度指数。 2.2.3. 主要分析方法 本文利用空间谐波分析方法提取1~4波、大气超长波与大气长波，利用Morlet小波分析方法揭示了季节转换日期的多尺度周期变化特征，利用合成分析研究了季节转换时间偏早/偏晚年所对应的大气波动特征，利用相关分析研究了各分波对环流特征的反映，给出了SST与季节转换时间早晚的关系。
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user: 3. 北半球大气环流季节转换及其多年变化 3.1. 季节转换日期的定义 东亚副热带西风急流轴的季节性南北移动可以作为大气环流季节转换的重要标志 [ 5 ]。图1(a)~(d)分别给出了冬季代表月1月，冬夏季节转换月6月，夏季代表月7月，以及夏冬季节转换月10月的纬向风速分布，显示了高原西风带强度和位置的季节变化。1月高原急流轴位于30˚N以南，最大西风风速在45 m/s以上。6月西风急流轴北跳到高原最高点的纬度位置35˚N以北，最大西风风速降至25 m/s左右，高原南侧被东风急流控制，由冬季型转变成夏季型。7月西风急流轴稳定在高原以北，高原南侧被较强的东风急流控制。10月高原西风急流南撤回35˚N以南，最大西风风速增大到30 m/s以上，由夏季型转变成冬季型。 根据高原西风急流轴的季节性移动特征，本文确定了北半球大气环流季节转换的日期(图2)，该日期需满足两个条件：一是反映出急流轴季节性的南北移动，即突变性特征；二是反映出季节转换后急流位置的稳定，即双稳态特征。因此确定季节转换日期的标准为：将高原西风急流轴最后一次北跳越过35˚N以北并维持的时间点，定义为冬夏季节转换的日期；将高原西风急流轴南撤至35˚N以南并维持的时间点定义为的夏冬季节转换的日期。根据以上定义，气候平均的冬夏季节转换日期为32候，夏冬季节转换日期为59候。 图1. 多年平均(1948~2019年)纬向风速(80˚E~100˚E)的纬度–高度剖面，虚线为急流轴的位置；(a) 1月；(b) 6月；(c) 7月；(d) 10月。(单位：m/s) 图2. 多年平均(1948~2019年) 200 hPa青藏高原(80˚E~100˚E)纬向风速(填色场；单位：m/s)的逐候变化；黑色实线为高原西风急流轴纬度位置的逐候变化，蓝色虚线内U > 30 m/s 3.2. 季节转换日期的多年变化 根据3.1中定义，得到1948~2019年冬夏与夏冬季节转换日期的多年时间序列。由图3看出，冬夏与夏冬季节转换时间都存在明显的年际与年代际变化，冬夏季节转换的最早日期为23候，最晚转换日期为36候。夏冬季节转换的最早日期为54候，最晚日期为64候。总体来说，冬夏季节转换时间的变化幅度比夏冬季节转换大，这与前人的相关研究结论相一致 [ 12 ]。两个时间序列的相关系数为−0.0165，说明冬夏与夏冬季节转换的日期互不影响。 Morlet小波分析显示了季节转换日期的年际与年代际变化周期(图3(c)~(d))。上世纪60~90年代，冬夏与夏冬季节转换日期都存在显著的年代际变化周期。而从80年代后半到21世纪初，冬夏季节转换日期存在较强的年际变化，夏冬季节转换时间的年际变化信号则主要出现在上世纪60~70年代，在90年代后周期信号不明显。 图3. 1948~2019年北半球(a)冬夏与(b)夏冬季节转换日期的多年时间序列；(c)冬夏与(d)夏冬季节转换日期多年时间序列的小波分析；粗红实线为影响锥线；黑色粗实线为0.05显著性水平检验线