DreamBlooms/HansPub-15000-to-45000 huggingface dataset:
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user: 1. 引言 目前继电保护在线校核 [ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ] [ 5 ] 部署在安全区I/II区，调度人员监控在线校核数据只能靠部署在安全区I/II区的工作站画面来实现 [ 6 ] ，受到地域、物理条件等限制，调度人员的办公网络在安全区III区，然而III区网络的计算机无法直接访问I/II区的在线校核数据 [ 7 ] 。现有的监控方式无法满足随时随地监控继电保护在线校核数据的要求，随着网络和监控系统的发展，有必要实现继电保护在线校核的远程监控。 文献 [ 8 ] 提出了一种基于SVG的电力调度自动化系统实时画面Web发布的模型，将各种接线图、潮流图等转换为SVG图形格式，在Web上进行发布，并保持画面实时刷新。文献 [ 9 ] 基于现有Web发布图形模式及应用现状中的不足，提出了在CIM/SVG + AJAX模式下电网调度自动化系统的Web发布模式及基本建设原则。文献 [ 10 ] 从Web的工作原理以及电网调度系统中Web的工作性质入手，分析电网调度Web的发展趋势。目前基于CIM/SVG+AJAX的Web发布已经应用于电网调度自动化系统，但是其只应用于部分设备的监控及分析结果相关系统，对于实时在线校核及定值分析类系统并未能实现Web技术的成功应用。本文针对继电保护在线校核硬件部署的特殊性，详细介绍了Web技术在继电保护在线校核应用中的部署以及功能设计，实现了调度人员应用移动端对大量的校核数据进行实时监控，及时了解保护定值的实时校核结果，以便对异常数据及时处理。
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user: 2. 继电保护在线校核硬件部署 继电保护在线校核应用部署在安全区I/II区，服务器操作系统和数据库采用国产安全操作系统和数据库。硬件部署详见图1，由在线校核并行计算机群、在线校核主备服务器和工作站组成，其中在线校核并行计算机群是并行计算的数据平台；在线校核主备服务器与平台其他应用通讯，布置一体化电网运行智能系统(OS2)平台程序、在线校核应用的程序，作为在线校核应用的历史数据文件存储服务器；工作站用于查看继电保护在线校核应用程序。 目前继电保护在线校核数据的监控主要靠监控工作站画面来实现，监控画面的浏览仅限在工作站放置的办公室内，受到地域的限制，同时受到各种物理条件的限制，现有的监控方式无法满足随时随地监控继电保护在线校核的要求。 图1. 继电保护在线校核硬件部署
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user: 3. Web发布技术在继电保护在线校核中的应用 之前继电保护在线校核的硬件部署模式是CS模式，为实现调度人员应用移动端对大量的校核数据进行实时监控，将Web发布技术应用在继电保护在线校核中。Web发布技术采用BS模式，将应用数据发送给Web服务器，通过浏览器展示用户界面。 3.1. Web发布部署 根据二次系统安全防护要求，系统各项功能根据应用需要分别部署在安全区I、安全区II和安全区III。其中安全区I和安全区II主要包括数据采集与交换功能群、应用功能群，安全区I的应用和安全区II的应用通过防火墙逻辑隔离，同时安全区I和安全区II的应用均可通过防火墙的第三通道与I、II区数据中心互联；安全区III主要包括数据采集与交换功能群、应用功能群、Web服务和移动终端服务，并与III区数据中心互联；I、II区数据中心与III区数据中心分别为安全区I、II和安全区III提供统一配置和管理的存储设备、关系数据库、时序数据库、模型及数据服务等数据基础设施及公共服务，并利用中心内的跨区通信服务通过正反向隔离装置进行数据交换；另外，数据中心数据采集与交换类各模块根据前置采集和数据交换的功能和安全防护要求，分别在安全I、II、III区部署。 如图2所示，继电保护在线校核应用部署于安全区II区，Web服务器部署于安全区III区，之间由安全隔离装置进行隔离。继电保护在线校核应用只能应用部署在安全区II区的工作站查看实时结果，由于隔离装置的存在，其他领导或者调度人员不能随时随地查看，因此需要Web服务器提供实时数据。继电保护在线校核通过安全隔离装置(物理隔离装置)向Web服务器单向发布实时数据，Web服务器通过网页形式将电网实时数据再发布给与Web服务器同处安全III区的任何网络节点的移动客户端。 图2. Web发布部署 3.2. Web发布功能设计 (1) 权限设置与分配管理 为了提高电网安全，提出了权限设置与分配管理功能。将电网调度Web发布系统用户账户的权限分为两个等级，即超级管理员、普通用户。权限设置的主要作用是由超级管理员根据实际调度人员的权限进行系统权限的分配，其中不同用户登录，显示的功能菜单不同、管辖区域不同。此外，系统管理员可以时刻关注用户的操作记录，而且所有系统应用人员均要通过超级管理员进行注册，建立独立的账号与安全密码后方可登录。 (2) 移动端查看数据 为了解决调度人员不能在办公网络安全III区直接访问继电保护在线校核数据的问题，提出了将Web发布技术应用于继电保护在线校核中，向Web服务器单向发布实时数据，Web服务器通过网页形式将电网数据再发布给与Web服务器同处安全III区的任何网络节点的移动客户端。移动客户端可查看以下数据： 1) 实时数据 继电保护在线校核是利用实时方式对保护定值进行校核，所以对于调度人员随时随地查看校核告警结果，并对告警定值及时分析处理是非常重要的。 展示在线评估模式下的告警信息，包括主保护不满足灵敏性的预警、后备保护不满足灵敏性的预警、后备保护不满足选择性的预警。 向Web发布的实时校核结果内容包括： · 最新校核的综合合格率； · 分项指标(可靠性、灵敏性、启动值、选择性、距离III段躲负荷能力)合格率； · 定值分项指标的校核结果(满足、普通告警、严重告警、紧急告警)告警状态； · 校核结果信息中紧急告警个数、严重告警个数、普通告警个数； · 偏差度最大元件、最大偏差度； · 详细告警信息，告警原因。 2) 模型比对 继电保护数据模型是从平台获取模型(包括设备ID、参数、拓扑)，然后应用整定软件进行厂站对接裁剪校核范围，将范围外的区域以等值形式追加，删除孤立区域和-1节点数据，再依据设备对接将对接好的设备参数刷新，并追加整定软件中的互感数据。 当从平台获取新模型后，应用于继电保护数据模型之前，将最新模型和正在应用的模型进行比对，及时让自动化人员和调度人员关注模型变化，自动化人员关注模型变化是否正确，及时对错误进行修正，辅助调度人员更换新模型以及重点关注模型差异周边范围内的模型定值是否能满足实时方式，及时对有问题的定值进行调整，避免事故发生。 向Web发布的模型对比内容包括： · 新增、修改和删除的厂站； · 新增、修改和删除的设备(线路、母线、变压器、发电机)。 3) 检修票校核 结合检修计划，每天定时对三天内的检修票自动分段生成预想方式进行校核，校核完成后向Web发布校核结果，便于及时发现检修计划是否合理。 向Web发布的校核结果内容包括： · 展示参与校核的检修票； · 每个时间段的信息校核结果告警等级(满足、普通告警、严重告警、紧急告警)； · 每个时间段的开始时刻和结束时刻； · 每个时间段检修票的项详细校核结果信息和检修票信息； · 每个时间段与前一时间段差异：将本时间段校核结果与前一时间段校核结果进行比较； · 每个时间段与校核时刻差异：将本时间段校核结果与校核时刻的在线校核结果比较； · 分析出的告警原因：展示问题检修票及对应存在问题的定值。 3.3. 实例验证 本文以某省电力公司对例，对Web发布技术应用于继电保护在线校核中的可行性和有效性验证。 此电网共对297条线路定值、70条母线定值、76个变压器定值进行实时方式校核，校核内容包括：可靠性、灵敏性、启动值、选择性、距离III段躲负荷，校核告警等级包括：满足、普通告警、严重告警、紧急告警。基于Web发布技术，可通过移动端实时查看此电网的综合校核结果，如图3所示，饼图表示全网校核定值项的合格率为99.13%；柱状图表示五性的定值项合格率分别为100%、99.52%、99.98%、99.34%、99.92%；条形图表示可靠性定值项0个告警，灵敏性定值项86个普通告警、64个严重告警、57个紧急告警，启动值定值项11个普通告警，选择性定值项27个普通告警、256个紧急告警，距离Ⅲ段躲负荷定值项37个普通告警；表格表示保护性能中五性的统计数值，如五性的合格率、不同等级的定值项个数、最大偏差度和最大偏差元件，其中最大偏差度和最大偏差元件表示最严重的告警，需要调度人员重点关注，同时调度人员可通过保护性能统计柱状图和表格查看五性的详细告警信息，如图4所示，为调度人员分析定值告警的原因提供辅助作用。 移动端通过网页登录查看校核告警结果，通过饼图、柱状图、表格以及直观的数字展示校核结果，色彩和内容丰富，重点突出，而且可基于图形进行操作，操作简单，易于理解，为调度人员实时掌握校核结果，对校核告警定值进行分析和调整，避免事故的发生起到了辅助决策的作用。
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user: 4. 结论 本文针对继电保护在线校核硬件部署不能满足随时随地监控继电保护在线校核结果的要求的特殊性，提出了将Web发布技术应用于继电保护在线校核中，该技术将继电保护在线校核实时数据发布给Web服务器，安全III区的任何网络节点的移动客户端网页登录查看校核告警信息。该技术应用为调度人员随 图3. 在线评估综合信息 图4. 选择性告警信息 时随地关注继电保护在线校核结果提供了帮助，避免了告警定值不能及时发现和处理的问题，对电力系统的安全可靠运行起着重要作用。
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user: 摘 要 作为一种新型的经济形态，社会企业是兼顾社会价值与盈利能力的组织。它为应对某个社会问题而生，通过创新的商业力量解决相应社会问题，实现社会效益和经济效益的双赢。社会企业的创新实践巧妙地将商业与公益并存，其商业理念和商业模式的创新为中小企业的成长提供了重要参考。本文以台湾知名社会企业“若水”和“多扶”为商业案例，通过梳理提炼其商业理念和商业模式创新，发现在各种社会危机集体涌现的今天，注重社会议题和社会危机的企业将获得更高的社会认可度和接受度。因此，对于面临激烈竞争环境的中小企业来说，转变商业理念，重新定义市场和客户需求，主动应对社会问题，从社会问题的解决过程中探寻商机未尝不是一种选择。 关键词 :社会企业，商业 + 公益，商业模式创新，中小企业 Copyright © 2017 by authors and Hans Publishers Inc. This work is licensed under the Creative Commons Attribution International License (CC BY). http://creativecommons.org/licenses/by/4.0/
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user: 1. 问题的提出 近年来，伴随着社会经济高速发展的是各类社会问题的集中式爆发，例如空气污染、水污染、食品安全、教育、养老等，这些社会问题不能仅依赖市场、政府和慈善组织，亟需新的应对和解决措施。随着我国政府职能转变和社会公民意识的增强，越来越多地个人和企业投入到社会问题的思考和应对中。与此同时，在全球化浪潮冲击、技术变革加快的背景下，商业环境变得更加不确定，中小企业面临着技术装备水平不高、创新能力弱、人才缺乏、管理水平偏低等老问题，又面临着人工成本攀升、资金压力大、融资成本高、招工难等新问题 1 ，处境更加艰难。因此，中小企业需要转变商业思路，另辟蹊径。 “社会问题”与“企业经营”的相互碰撞会产生什么化学反应？传统企业管理思想认为社会问题是企业成长的不确定性外部影响因素，甚至是企业的负担。但是有一类新兴的经济形态却通过解决社会问题实现相应的经济收益，实现经济价值与社会价值的双赢，这就是社会企业。 作为回应风险社会的新生事物，社会企业具有目标公益性、服务专业性、经营商业性等价值优势与组织特性，能够有效应对日益复杂的社会问题 [ 1 ] 。这一特殊组织形式不仅受到公共管理部门的关注，其商业理念和经营模式也对很多中小企业的商业模式创新形成启发。因此，不论是从社会服务、社会公益角度，还是从中小企业成长与商业创新角度，社会企业的商业理念和经营模式都具有很重要的参考借鉴价值。
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user: 2. 社会企业：概念、起源与发展 社会企业起源于英国等欧洲国家。早在18世纪，就有学者注意到存在这样一类企业家，他们致力于“把经济资源转移到对社会更有裨益的领域”，这些人被称为“社会企业家” [ 2 ] 。20世纪70年代末以来西方国家的经济危机和20世纪80、90年代的福利改革催生出一个新兴经济形态，它本着某个社会议题而生，通过企业运营达成某种社会目的，把成功的商业模式与社会目标结合起来，把盈利与公益结合起来，用创新的商业力量解决社会问题，人们称其为“社会企业”(social enterprise)。 社会企业概念最早由经济合作与发展组织(OECD， Organization for Economic Cooperation and Development)在1994年的一份报告中提出，认为社会企业是指既利用市场资源又利用非市场资源以使低技术工人重返工作岗位的组织。1999年，OECD在另一份报告中完善了这一定义：社会企业包括“任何为公共利益而进行的私人活动，它依据的是企业战略，但其目的不是利润最大化，而是实现一定的经济目标和社会目标，而且它具有一种为社会歧视和失业问题带来创新性解决办法的能力” [ 3 ] 。显然，这一概念是针对当时社会企业在欧洲的涉入领域而言。随着社会经济的发展和多样化社会问题的出现，在社会企业向其他国家传播的过程中，其概念也在不断丰富和与时俱进。香港业界比较偏重社会企业的经济功能，认为社会企业是一盘生意，以达致某种社会目的，其所得利润主要用作再投资于本身业务，而非完全分派给股东。台湾社会企业创新创业学会对社会企业的定义则很简单：社会企业是兼顾社会价值与获利能力的组织 2 。可见，社会企业并没有统一的定义，而且这一概念有不断更新变化的趋势，人们对它的理解主要取决于它身处的不同社会土壤和它所经营的活动。 欧洲社会公平研究的组织(EMES)认为“社会企业是社会经济的转型” 3 。本文认同此观点，亦将社会企业视为社会经济的新业态。因此，在上述观点的基础上，本文提出社会企业是通过商业经营手段解决相应社会问题并实现社会价值的组织，它依靠社会力量提供社会服务，也打破非营利性组织资金第三方依赖的困境，是平衡于政府组织、商业企业组织和慈善机构的新型社会创新组织(见图1)。 社会企业在西方世界的发展经历了不同的阶段，其组织使命也在不断深化和丰富。作为区分社会企业、传统商业企业和非盈利机构的重要视角，社会企业的组织使命突破了传统企业管理的经济至上主义和利润唯一思考。从最早期的经济、社会的“二重底线”理念到强调企业可持续发展所要求的经济、社会、环境的“三重底线”思考，或是可持续发展企业最关注的3P战略，即利润(Profit)、人群(People)、地球(Planet)，社会企业始终将社会责任与企业经营管理联系在一起。因此，理解社会企业核心思想的关键在于：第一，社会企业以解决某个社会问题而生；第二，社会企业通过商业经营并赚取经济收益，但不追求利润最大化；第三，社会企业的经济收益是其继续维持经营的保障，也是其实现相应社会价值的基础，自身的财务可持续是其区别于非营利性组织的特征；第四，社会企业将企业社会责任视为企业的出发点和宗旨，而非附加义务，也并非在企业有实力和条件的时候才承担社会责任，相反，社会企业提供的产品和开展的业务正是为承担社会责任而存在。 2004年以来，社会企业的理念开始在国内传播，并在实务界和理论界掀起了对社会企业的热烈讨论与实践，一些先行者的实践已经显示出社会企业在促进我国经济社会和谐发展中的重要作用。台湾是国内社会企业理论研究和实践行动的先行者，已经涌现出一批成功的社会企业，如台湾民宿代表“天空的院子”、践行公平贸易的生态绿咖啡、帮助身障人士就业的若水国际股份有限公司、从事民间医疗接送服务的多扶……对台湾社会企业成功经验的梳理和提炼可以为中小企业商业模式创新提供一定的参考和借鉴。
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user: 3. 台湾社会企业的商业模式创新 3.1. 若水——送身障者上云端 1. 通过商业手段为身心障碍人士提供高附加值工作 图1. 社会企业与政府组织、传统商业机构和慈善机构之间的关系 台湾若水国际股份有限公司(以下简称“若水”)是一家致力于通过商业手段解决身心障碍人士就业的企业。当前，身心障碍者就业率低是许多国家共同面临的社会问题。台湾身心障碍人数已超过一百万人，达到近5%的人口規模，却只有不到二十万的身障者有工作，劳动参与率约19% (台湾劳动部统计)。此外，中国大陆有超过八千万的身障族群，只有约25%实现就业(2014年中国残联统计)。全亚洲有六亿五千万身障者，占全球身障者总人数的2/3，其中有些国家身障者的失业率甚至超过80% (2009亚太人权情报中心)。即使社会环境快速变化和医疗科技的持续改善，身障者的人数仍是有增无减，是社会上极其需要扶持的弱势群体 4 。 与此同时，台湾若水发现大部分身障者的就业仍局限于低附加值的工作，因此，若水突破现有商业模式，通过针对性疏导和培训，建立以身障者为主力的IT科技人员队伍，通过标准作业流程和团队合作，共同为客户提供BIM 5 服务(见图2)。此举顺应当前社会大数据发展和台湾社会发展，不仅为身障者提供具有高附加值的工作机会，还为企业创造了可观的经济收益。若水的商业运作不只局限于当前的BIM服务，其继续在BIM产业价值链上寻找更多的商业机会，并据此创造更多适合身障者的高附加值工作。若水希望先从台湾做起，未来能扩及亚洲的身障族群 [ 4 ] 。 2. 若水的商业创新模式分析 若水对外不断寻找市场，建立新的商业模式，对内则发展适合员工的工作流程、教育培训及评估系统、打造多元化团队、以及提供员工支持系统，建立一个友善的工作环境，让每个人可以发挥所长，创造高市场价值的产品和服务。 若水认为“社会企业”和“企业”的主要区别在于，企业以营利和股东利益最大化为目的，社会企业不以营利为唯一目标，而是以营利为手段寻求收支平衡，以达到永续支持公益的目的。从若水的商业模式可以看出，其通过创造商业平台、激活身障者自身价值的方式实现社会公益与商业价值的双赢(见图3)，正所谓“给人鱼不如授人以渔”，这种“造血式”帮助手段不仅应对了弱势群体就业的社会问题，也在一定程度上实现了社会人力资源的合理配置。 3.2. 多扶——来自民间的医疗接送服务 1. 与其抱怨政府的不足，不如自己来做——多扶的无障碍医疗接送服务 “多扶”成立于2009年，是台湾地区第一家从事轮椅接送服务的民营公司，专注于为在日常生活的 图2. 正在工作的若水员工 图3. 若水的商业创新模式 6 交通行动上需要特别照护的“孕、幼、老、轮”群体提供医疗接送和无障碍旅游服务。2009年，许先生看到家中93岁高龄长辈受伤，却因未领残障手册(类似于大陆的残疾人证)而不能申请政府的康复巴士接送服务，发现无障碍服务十分有限，便决定从自己开始做些改变。“与其抱怨政府不足，不如自己来做”。他离开原来的影视节目与纪录片制作行业，成立“多扶接送”，提供不分身份、用途与预约限制的无障碍接送服务，让更多行动不便朋友能真正掌握与安排自己出行的需求(见图4)。 统计显示，台湾地区现有超过120万持有身心障碍手册的人口，康复巴士却只有1000多辆，平均每2000人在抢一辆康复巴士。许佐夫算了一笔账，假如这120万身障者中有18万人需要康复巴士，每人每月4次，共8趟，一趟700元新台币(约156元人民币)，整个台湾医疗接送市场的规模则超过每年100亿元新台币(约20.7亿元人民币) [ 5 ] 。如果再算上那些无身心障碍手册但同样亟需医疗接送服务的群体，比如随着台湾高龄群体的逐渐庞大，老年人的医疗接送具有很大市场需求，这块市场蛋糕更诱人。 在创立初期，多扶有意识地带入服务精神，自创“多扶五六动”服务标准，要求公司的司机对待每个客户，前后必须完成56个标准服务动作。发展至今，“多扶五六动”已经细分至120多条规定，从接到客户电话开始，多扶服务已经上路。凭借这些细腻的服务，多扶在客户中建立起口碑，并不断打开市场。2014年4月18日，作为台湾第一家以社会企业产业类别进入资本市场的公司，多扶正式登陆台湾证券市场的创柜板 7 。 2. 多扶的商业扩展：无障碍旅游服务 随着市场的扩大和服务经验的积累，多扶突破单一的接送服务，将自己定位为“无障碍完整解决方 案”的提供者，提供包括接送、医疗器械服务、陪同等在内的完整无障碍服务，并启动无障碍旅游服务，希望通过这种方式纾解被照顾者和照顾者的身心。无障碍旅游并不是只带行动不便者出门看看风景，在日本、德国等一些国家，它被定义为医疗行为，由此诞生的市场，被称为医疗旅游市场。当前，台湾地区的一些医疗科技，比如骨髓移植、脑肿瘤、膝关节置换等已经达到国际水准，加上丰富的旅游资源，这些都将成为台湾医疗旅游市场起飞的基础。许佐夫算过一笔账，估算出台湾现有的医疗旅游市场年产值约为100亿元新台币(月20.7亿元人民币) [ 5 ] ，且规模在不断扩大。 当前，多扶主要依赖无障碍旅游盈利，该业务的营业额在过去几年稳定提升。多扶现在的经营思路可以总结概括为：通过医疗接送服务和其他无障碍出行服务培育无障碍旅游客源，依靠无障碍旅游的获利平衡医疗接送业务的亏损，并继续拓展医疗接送的服务范围(见图5)。 多扶的成功吸引了众多投资者的目光，甚至有国外创投愿意注资数千万，而前提是多扶必须放弃医疗接送服务，专心打理无障碍旅游，但多扶拒绝了这项投资。因为多扶将自己定位为解决残障人士出行等社会问题的社会企业，因此，其商业经营的拓展不会覆盖其最基本的医疗接送服务。不忘初心，为行动不便者提供医疗接送服务是多扶的创办初衷，多扶亦将一如既往地提供这一服务。
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user: 4. 转变商业思路，公益与商业可以并存 上述台湾社会企业实践的启示意义在于：生活中不缺少商机，而在于你秉持什么样的商业思路。不论是若水为身障人士提供高附加值工作机会，还是多扶的医疗接送服务和无障碍旅游，它们都直面某一 图4. 多扶医疗接送服务 图5. 多扶的商业模式 个社会问题，并通过思维创新和产品创新提供相应的解决措施。因此社会企业的商业思路可以总结为：转变对社会问题的固有看法，从现有的社会问题中发现市场需求，通过创造产品或服务满足此类市场需求并拓展潜在市场需求，在应对和解决相应社会问题的同时实现经济收益，而可持续的经济收益又成为推动企业继续开展相应业务的基础，形成“善的循环”。这一经营思路改变了“社会公益和经济利润是鱼与熊掌不可兼得”的传统思维。虽然仍有一些道德捍卫者坚信，做公益是不能赚钱，否则只是借着公益的幌子满足个人贪欲。然而，社会企业对“名利双收”的巧妙实现为人们打开了一扇窗，原来商业利润与社会公益可以得到平衡。如今，越来越多的商业创业者不再满足于单纯的经济回报，而是希望通过商业手段解决社会问题，提升自我社会价值。 实际上，在社会企业这一经济形态出现并大范围传播以前，现代企业管理理念中早已产生类似的观念革新。有观点认为企业的社会投资是企业商标战略管理方法之一，是企业为获得较好的社会效益和竞争环境而进行的资本投入 [ 6 ] 。迈克尔·波特(Porter)则直接指出投资于企业竞争环境的慈善行为是提高企业竞争优势及获取更高利润的唯一途径，“慈善投资能对集群竞争及其内部组成的公司行为产生巨大的影响” [ 7 ] 。其他学者也认为，传统的企业战略总是将产品瞄准于上层及中产阶级，而忽视占人群中绝大多数的下层民众，从这反思，某些瞄准于贫困民众的战略应该既能服务于民众，又能获取利润。其中，普哈拉(C. K. Prahalad)对印度的研究结果显示，企业首先应该视穷人为创新的机会而不是将其看作社会问题，才能转变思想将穷人转化为活跃的消费者 [ 8 ] 。当前的社会环境和企业商业环境再次催生出人们对“商业与公益关系”的思考。 2011年，欧美兴起一种新的集合商业和公益的投资模式——社会影响力投资(Impact Investment)，试图以金融投资与公益慈善紧密联合的方式来高效地解决社会问题。摩根大通(J. P. Morgan)和洛克菲勒基金会(Rockefeller Foundation)在2010年的一篇合作研究报告《影响力投资：一种新兴的投资类别》(Impact investments：An emerging asset class)中首次提出将影响力投资区别于其他投资类别，将其认定为一种新兴并且正在面临融入主流投资界的投资类别。该报告进一步指出影响力投资不仅可以创造利于解决社会问题的正效应，而且能带来财务上的回报，引起传统投资界和慈善界的共同关注。在中国的语境中，可将其理解为“义利并举、公益与商业相融合的投资” [ 9 ] ，即社会影响力投资最主要目的在于创造有利于社会环境的正面效应，并高效解决社会问题，但也不排除传统意义上的财务回报收益，衡量其收益不仅仅有传统财务上的投资回报率，还应包含该投资所带来可测量的社会正效用 8 。 可见，商业与公益之间并非泾渭分明，二者可以互为手段和目的。在诸如食品安全、空气污染、水资源污染、资源枯竭、社会信任缺失等各种社会危机集体涌现的今天，注重社会议题和社会危机的企业将获得更高的社会认可度和接受度。经济不是在衰落，而是在孕育新的增长点，不是没有市场，而是市场在变化。中小企业需要转变思路，重新定义市场和客户需求，主动应对社会问题，从社会问题的解决过程中探寻商机未尝不是一种选择。
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user: 5. 结论 当前，社会企业定义仍在持续变化之中，关于社会企业是否可以盈利、是否可以进行股东分红的争论也尚未停止。但是，社会企业的理念创新和商业模式为其他类型企业成长产生的积极影响却是不争的事实。不论是社会企业的商业模式创新，还是商业企业领域的“慈善投资”和“社会影响力投资”，都是适应当今社会环境发展的必然选择，都是追求社会效应与经济效益共赢的选择。本文认为没必要纠结于商业企业与社会企业的孰是孰非，也没有必要划分出商业和公益之间的严格界限，社会欢迎且需要兼顾社会公益和经济效益的企业。 虽然起步较晚，但中国大陆也在不断涌现积极应对和解决社会问题的企业，例如致力于帮助解决残疾人集中就业的高科技商业公司的深圳残友集团股份有限公司、帮扶灾区妇女从事羌绣手工劳动就业和非物质文化遗产保护的四川羌绣、由茅于轼先生创办的提供农民职业培训的北京富平学校、为贫困人口提供小额信贷的中和农信(由中国扶贫基金会小额信贷扶贫项目中转制成立的小额信贷企业)、规模化的养老社会服务产业联合团体——鹤童、旨在通过创意激活乡村活力的海南博学生态村、创新社区养老服务的昆明“壹家人社区养老服务中心”……提供专业化的产品和服务应对和解决社会问题，公益与商业化经营并举，这些企业的创新实践见证着中小企业商业模式的转变。
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user: 摘 要 为了提高配电网不停电倒换负荷的成功率，本文提出了配电网负荷转移的数学模型，通过潮流计算得到合环点两侧的电压幅值差和相角差，进行判断该合环点处是否可以实施合环操作，进而提高合环倒电操作的成功率。 关键词 :潮流计算，冲击电流，合环 Copyright © 2017 by authors and Hans Publishers Inc. This work is licensed under the Creative Commons Attribution International License (CC BY). http://creativecommons.org/licenses/by/4.0/
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user: 1. 引言 随着电网建设的进展，电网的35 kV、10 kV配网结构逐渐完善，多数区域已实现环形网架结构。在正常运行方式下，配网的各环网均在某处开环运行，配网负荷由不同的主网电源供电，当主、配网供电元件需要停电检修或调整运行方式时，常需将配网负荷倒至另一电源供电。以往配网倒电多采用“冷倒”方式，即停电倒闸的方式，该方式将中断对用户的供电，会影响电网公司的经济效益和社会效益。 在合环倒负荷过程中，对电网稳定运行影响最大的是合环潮流的暂态值。文献 [ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] 研究了合环潮流暂态值对电网的安全的影响，提出了潮流的暂态值与合环两侧的电压幅值和相角差有关系的观点。潮流计算 [ 3 ] [ 4 ] [ 5 ] 可以预知系统中母线的电压是否在允许的范围以内，同时可以计算出合环点两侧的电压幅值和相角变化，根据国网提出的《电力系统运行方式工作管理规定》 [ 6 ] ，判断合环点处是否可以进行合环倒电的操作。快速解耦法(PQ分解法)计算潮流，可以提高计算速度，降低对计算机贮存容量的要求 [ 7 ] ，本文采用PQ分解法计算潮流。通过对合环点处的判断，可以选择适当的供电路径，保证配电网对用户的可靠供电，提高配电网运行的经济性 [ 9 ] 。由于配网中负荷的分布信息无法通过SCADA系统收集，但是变电站出站处的负荷是可以通过SCADA系统采集到的，本文提出了负荷的简化模型，利用数学系数的方法将负荷转移至线路的两侧，进而可以简化负荷模型提高计算效率。最后通过仿真验证，该负荷模型的简化是合理的。
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user: 2. 配网合环原理 2.1. 城市配电网常用结构 合环倒电可以按照接线方式进行分类，对于不同的合环方式，具有不同的网络特点，其合环操作的安全性水平也有不同。因此可以从合环方式的角度进行安全性评估。根据配电网接线图可以归纳出，10 kV配网合环转电的方式主要有以下几种： 图1是不同220 kV片网之间的馈线联络；图2是相同220 kV片网，a是不同110 kV线路分区的馈线联络；b是相同110 kV线路分区，不同主变之间的馈线联络；图3是同一厂站，a是相同母线不同馈线之间的联络，b是不同母线所带馈线之间的联络；图4是220 kV主变10 kV馈线之间的联络。 2.2. 负荷模型 目前配网负荷模型可以选择多种方式，如负荷均匀分布，负荷在线路首端或末端等。一般为了计算方便，配电网负荷往往简单地归结于一点：如线路首端或末端等。归结于一点这样可简化计算，但模型不够精确，使得最终结果会有较大误差影响。本系统在建立负荷模型时，充分考虑了配电网负荷梳状结构的特 图1. 不同220 kV片网接线图 图2. 相同220 kV片网接线图 图3. 同一厂站接线图 图4. 220 kV主变下的接线图 点，让负荷均匀分布于配电网线路上，再利用数学方法进行负荷转移，便于潮流计算，同时提高了精度。 即可作如下假定：对于一长为L的均匀线路，若负荷S均匀分布于该线路上。如将该负荷移至两侧，则有 (1) 其中 和 是负荷 等效到线路两端的值。 由于配网自动化的水平有限，目前大多数地区SCADA系统无法采集到配网的配变负荷情况，只能采集到变电站10 kV出线负荷，因此配网负荷模型采用以下方法进行处理： 在图5中，b 1 和b n 为变电站出线开关，b 2 、b n-1 为线路联络开关，Sn 1 、Sn i 和Sn n -1 分别为线路b 1 -b 2 、b 2 -b 3 和b n-1 -b n 的配变总容量。 开关b 1 和b n 的功率S 0 和S n 可以通过SCADA系统获取。而线路b 1 -b 2 、b 2 -b 3 和b n-1 -b n 的负荷 无法获取，本系统采用系数法进行负荷分配，第i段线路的负荷S i 为： (2) 2.3. 配网合环判据 根据《国家电网公司电力系统电压质量和无功电力管理规定》中电网调度管理条例，合环时500 kV的电压差一般不应超过额定电压10%，220 kV及以下电压不应超过额定电压20%。合环操作一般应检查同期合环，有困难时应启用合环断路器的同期装置检查相角差。合环时相位差220 kV及以下电压一般不应超过25˚，500 kV一般不应超过20˚。 图6中b 2 断路器需要合环操作，合环操作需要满足b 2 两侧相角差和电压差的条件，即： (3) 公式(3)是合环倒电操作的判据。 2.4. 合环冲击电流模型 配网合环产生环流的主要原因有两个 [ 10 ] [ 11 ] ：一，合环开关两侧10 kV母线的电压差(幅值差、相 位差)；二，合环开关两侧对系统的短路阻抗不同。 正常情况下，只要保证合环开关两侧的电压差和短路阻抗不是很大，合环后通过联络开关的稳流并不大，但在合环的瞬时，线路会产生暂态冲击电流，可能会导致保护动作，造成停电事故。 图7为一简单配电网合环系统，正常运行时合环点联络开关断开，网络保持辐射状，当设备检修或倒负荷时合上联络开关。由于合环点两侧的电压差存在，必定在环网系统中产生冲击电流，对系统做适当简化以方便计算分析冲击电流。根据系统的三相对称性，只研究其中的一相，如L1的单相，计算合环暂态冲击的单相等值电路 [ 8 ] 如图8所示。图8中L和R为环网中所有电气元件的等效电感和电阻之和，合环点两侧的电压差等效为计算模型中的电压源。系统合环线路外其他部分用等值负荷处理，由于等值负荷与线路阻抗比很大，故在计算冲击电流时可忽略不计。 由于线路呈感性，合环至稳态的整个过程是振荡衰减的，因此建立微分方程计算冲击电流，得到实时响应。计算模型中的激励为L1相相电压，为 (4) 其中 为合环点两侧的电压差，即 (5) 图5. 配网负荷模型 图6. 合环线路示意图 图7. 配网合环示意图 图8. 配网合环戴维南等效电路图 合环电流的瞬时值应满足如下微分方程： (6) 其中 为合环时刻 时 的初始相角，它是由该时刻合环点两侧电压的相角差所决定的。 冲击电流的计算表达式为： (7) 式中： ， ， 为合环电流周期分量的幅值， 为周期分量和 间的相角。 最大冲击电流 为： 其中： 为合环稳态电流的幅值。
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user: 3. 潮流计算 潮流计算时电力系统分析中最基本且重要的计算之一，典型的潮流计算法有高斯-赛德尔法、牛顿-拉夫逊法和Van Amerongen提出的BX通用型快速解耦法等。其中快速解耦法克服了 网络不能收敛的问题。本文用快速解耦的方法进行潮流计算。 快速解耦法(也称为PQ分解法)是目前电力系统进行潮流计算的主要方法，基本思想是：把节点功率表示为电压向量的极坐标方程式，以有功功率误差作为修正电压向量角度的依据；以无功功率误差作为修正电压幅值的依据，把有功功率和无功率迭代分开来进行。其特点是以不变的、对称的系数矩阵代替原牛顿-拉夫逊法修正方程式中变化的、不对称的雅克比矩阵，以提高计算速度，降低对计算机贮存容量的要求(图9)。 对于每一个PQ节点或每一个PV节点都可以列写一个有功功率不平衡方程式: (8) 对于每一个PQ节点还可以再列写一个无功功率不平衡量方程式： (9) 图9. P-Q分解法潮流计算流程框图
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user: 4. 算例分析 本文结合德阳实际电网，以德阳电网两条典型10 kV线路的合环为例，线路运行方式如下：10 kV八长二路：220 kV五里堆站→110 kV八角站→10 kV八长二路。10 kV庐合路：220 kV寿丰站→110 kV庐山站→10 kV庐合路。合环方式下，环内所有设备不过载，合环操作全过程，不得引起环内变电站10 kV母线电压越限(母线合格电压为10.0~10.7 kV)。10 kV合环点电压应满足《国家电网公司电力系统电压质量和无功电力管理规定》中对用户受电端供电电压允许偏差值。(10千伏及以下三相供电电压允许偏差为额定电压的±7%。) 合环冲击电流属于暂态过程，时间不大于5个周波，即大部分非周期分量在不超过0.1 S时间内将衰减完毕。由于合环冲击电流由周期分量(稳态电流)和非周期分量(直流分量)构成，其最大瞬时值将在合环发生经过半个周期后(约0.01 S)出现，冲击电流只会对速断保护产生影响，所以最大冲击电流应小于线路的速断保护的定值。通过对合环冲击电流的计算分析，可以设置速断保护的定值。 对图10中的典型电网接线图进行建模仿真，得到合环点两侧的相角差和电压差，进而计算合环冲击电流的大小，根据管理规定中对电压偏差和相角偏差的要求，判断该合环点是否符合合环倒电操作的要求。 图11是合环冲击电流的波形图，从图中可以看到冲击电流中的非周期分量在5个周期波内衰减到零，冲击电流的最大幅值出现在合环后的半个周期左右(表1)。 从表2可以看出合环点两侧电压压差幅值和相角都符合公式(3)中的合环条件，因此该网络可以在闸桥东断路器处进行合环倒电的操作。 图12是德阳供电局采用合环测量装置对合环点的电压相角和电压幅值进行测量的示意图。下表是测量装置测量的结果。 表2和表3中的数据进行对比，发现通过仿真计算得到的合环理论依据与现场实际测量得到的结论是一致的，即该合环点可以进行合环操作。说明负荷模型的简化是合理的，可行的。 采用负荷模型的配网合环的研究具有一定的现实意义，通过理论计算得到的结果，可以作为现场合环操作的依据，可以为供电局节约购买测量装置的开支，在操作安全上更是可取的。 图10. 德阳电网典型接线图 图11. 合环冲击电流 图12. 合环装置测量框图 Table 1 The information of current of closed loop of Zhaqiaodon 合环点 合环前 合环后 环流 庐合路侧 271.5927∠0.24˚A 141.2265∠0.2˚A 130.3662∠0.27˚A 八长路侧 21.1661∠0.35˚A 148.0599∠0.17˚A 126.8940∠180.14˚A 表1. 闸桥东合环点电流信息 Table 2 The information of voltage of closed loop of Zhaqiaodon 庐合路侧 八长路侧 差值 百分比% 参考值 结论 压幅值(kV) 9.9422 9.794 0.1482 1.482 20.00% 符合 电压相角(˚) -4.2821 -11.9156 7.6335 20 符合 表2. 闸桥东合环点电压信息 Table 3 The information of voltage is obtained by measurin 庐合路侧 八长路侧 差值 百分比% 参考值 结论 压幅值(kV) 10.96 9.52 1.44 14.4 20.00% 符合 电压相角(˚) −2.67 −12.32 9.65 20 符合 表3. 测量得到的合环点电压信息
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user: 5. 结论 由于SCADA系统只可以采集到变电站出站的负荷数值，我们采用本文中提出的简化的负荷模型，采用数学系数的方法处理线路两端的负荷，使其均匀分布在线路上。通过潮流计算，得到合环点两侧理论的相角差和电压差，判断该断路器处是否可以进行合环倒电的操作。为合环倒电的操作提供了理论依据。
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user: 摘 要 公路建设项目在运营期会对生态环境造成现实和潜在性的危害。本文从大气污染、噪声污染、水污染、土壤污染、环境风险、固废污染、生态影响、环境地质影响、社会环境影响等方面系统提出了公路运营期间面临的环境的问题，分别分析了问题产生的原因，并具体分析了产生的影响。 关键词 :公路，运营期，环境问题 Copyright © 2017 by authors and Hans Publishers Inc. This work is licensed under the Creative Commons Attribution International License (CC BY). http://creativecommons.org/licenses/by/4.0/
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user: 1. 引言 公路建成投入运营以后，能带动沿线的经济发展，但也会产生一系列新的环境问题。
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user: 2. 大气污染 公路运营后，汽车尾气会对大气造成污染。汽车尾气的主要成分有一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物、铅、二氧化硫、甲烷、乙烯、醛和悬浮颗粒物等，主要来自曲轴箱漏气、燃料系统挥发和排气筒的排放，它们大部分是有害有毒物质，有些带有强烈刺激性，甚至有致癌作用 [ 1 ] [ 2 ] 。另外烟尘、扬尘、碎落颗粒物等都将直接造成大气环境的污染。人和动物有可能通过呼吸污染的空气而致病。这些污染物排放到大气后，会由于降水渗透到水、土壤中，并逐渐积累，对沿线的人类和动植物产生不良影响，使其生活环境恶化 [ 3 ] 。大气污染的程度随着公路运营时间的增长及交通量的增加而不断加重。
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user: 3. 噪声污染 公路运营后产生的交通噪声主要来源于行驶中的各种机动车辆的发动机、传动系统、冷却系统、风扇、进排气、摩擦、振动等，这些噪声随车况、车型、路面结构和载重量的不同而变化。车辆过多使用喇叭，特别是高音喇叭，可使噪声声级升高7~10 dB。车辆的行驶速度越快，噪声越大。有研究表明当车速超过50 km/h时，轮胎噪声就成为交通噪声的主要组成部分 [ 4 ] 。因此，在运营期应采取措施限制车辆喇叭的使用和车速。 高速公路的车速高、交通量大，对沿线人群和环境的影响就更加严重 [ 5 ] ，有调查表明，高速公路两侧200米~300米范围内形成的噪声污染带可造成公路两侧森林动物习性发生改变。另外，特强噪声会使仪器设备失效，甚至损坏，特别是电子设备，当噪声级超过130 dB时，仪器极易发生故障而失效。机械结构在特强噪声的频率交变负载的反复作用下，材料结构发生疲劳，甚至断裂。当噪声级超过140 dB时，强烈的噪声对轻型建筑物开始起破坏作用，如门窗损坏、墙面开裂等。公路交通噪声还会影响到公路沿线经济的发展，比如受噪声影响严重的房地产、工厂、商业大厦等的经济效益和生产效益会有不同程度的下降。噪声还直接影响到周围土地的价格。
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user: 4. 水污染 公路运营后的污水主要为路面径流雨水，由于运行车辆跑、冒、滴、漏的污油气混合雨水形成，其主要污染物为COD和石油类。在降水的作用下，汽车运输所产生的路面上的滑迹、轮胎粉末以及附近地表上的铅都会被冲入河流或渗入地下，从而影响水资源的质量 [ 6 ] 。此外，采用工业废料作为道路建筑材料，喷散农药来防治道路绿化物的病虫害等，也都是水资源的污染源 [ 7 ] 。服务区 [ 8 ] 、收费站及公路管理养护中心都设在公路沿线，远离城镇，若无法应用公用的排污或垃圾处理设施，产生的生活污水不达标排放，则会对周围的土壤造成污染。
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user: 5. 土壤污染 在公路建成初期，裸露的坡面、道路两侧等局部地区土壤侵蚀程度较重 [ 9 ] ，固定绿化后将逐步减弱。公路旁土壤中重金属的污染会加重 [ 10 ] [ 11 ] ，污染源主要是机动车辆燃料和轮胎中所含的重金属成分。机动车辆运行时，重金属元素随着汽车尾气向环境中释放并沉降于周围土壤，日积月累，最终导致土壤污染。有研究表明，铅的积累主要集中在公路两侧50 m范围内，且其两侧土壤中铅的含量与到公路边沿的距离符合高斯衰减分布模型 [ 12 ] 。此外，采用工业废料作为道路建筑材料，喷散农药来防治道路绿化物的病虫害等，也会对土壤造成污染。
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user: 6. 环境风险 由于公路运输危险品品种较多，其危险的程度不一，因而交通事故的严重及危险程度也相差很大 [ 13 ] 。就危险品运输车辆的交通事故而言，运送易爆、易燃品的交通事故，主要是引起火灾或爆炸而可能导致部分有毒气体污染大气，或者可能损坏大桥的构筑物，致使出现交通堵塞。最大的危害可能是当危险品运输车辆在大桥上翻车，掉入河中，导致运送的固态危险品如氰化钾及液态危险品如农药、汽油等的泄漏而污染河流水质。此类突发性事故应引起高度重视，要求大桥管理部门作好应急计划，通过加强管理，使污染影响降至最低限度 [ 14 ] 。
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user: 7. 固废污染 道路本身不产生固体废物，运营后固体废物主要来源是降尘、载重汽车散落的固体废物 [ 15 ] ，公路沿线服务设施中产生的固体废物以及行人随意丢弃的垃圾废物等。
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user: 8. 生态影响 在公路运营阶段，道路沿线的大气、水体以及土壤都不同程度地受到了污染，而它们又是植物生长所必需的基础，因此植物的生长必然受到影响乃至衰落。植物的衰落又进一步使动物的生存环境恶化。高速公路还阻止了当地植物花粉和种子的传播，开辟外来植物入侵的通道，严重影响乡土植物种群的扩展 [ 16 ] 。 对动物的影响，包括对原有生态区域的分割阻断、人类活动的延伸、车辆有害尾气、沿线众多服务设施排放的污水和垃圾、筑路改变地表径流流向等造成的生态破坏对动植物有很大的影响，将改变它们的生活、繁殖及其它行为方式。公路网的分割使野生动物的栖息地破碎化，影响到它们的活动区域，使它们的种群变小而不利生存。公路修建所产生的“接近效应”，使人类可以更方便地接近各类受保护的生态系统，这将给资源的保护造成一定的困难。公路建成运营后交通事故所造成的动物死亡数量也非常大。
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user: 9. 环境地质影响 项目建成后经过一段时间的运行，由于生态系统面对环境改变的自反应机制以及工程土建等设施的重力稳定和重塑作用下，可能出现新的环境地质问题 [ 17 ] ，如滑坡、泥石流、土地盐碱化、土地沙化等。
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user: 10. 社会环境影响 由于高速公路设计为全封闭、全立交，建成后将对沿线地区造成通行阻隔的影响 [ 18 ] 。公路沿线若与地区河流、排灌渠道肯定会有交叉，有干扰，则可能对原有农林格局有所影响。
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user: 摘 要 类星体J024304.68+000005.4在观测坐标系4542 Å~4598 Å出现一个mini-BAL，可以被5个高斯很好地拟合，其中包含一对内禀的CIVλλ1548，1551窄吸收线。CIV吸收体红移为1.942，与发射体的相对速度大小为6750 km/s。在3629个MJD内，mini-BAL等值宽度的变化趋势与其中的CIVλλ1548，1551窄线的等值宽度的变化趋势一致。对mini-BAL内5个窄高斯进行分析，发现等值宽度最小值越大的高斯成分，其光变幅度就越大。本文的研究结果可为mini-BAL起源和外流吸收线的变化原因的研究工作提供有益的数据参考。 关键词 :类星体光谱，内禀吸收线，光变 Copyright © 2017 by authors and Hans Publishers Inc. This work is licensed under the Creative Commons Attribution International License (CC BY). http://creativecommons.org/licenses/by/4.0/
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user: 1. 引言 在当今的大数据时代，斯隆数字化巡天(Sloan Digital Sky Survey， SDSS)为我们带来了极为庞大的光谱数据，其中类星体光谱就达到几十万个 [ 1 ] 。类星体(QSO， Quasar)是活动星系核(AGN)的一种，它距离我们极为遥远并且光度异常大。AGN按其不同的观测特征可分为不同的类型，根据目前大家普遍接受的AGN统一模型 [ 2 ] [ 3 ] ，不同的观测特征是由于星系核心与观测者之间有不同的朝向，ANG的主要结构为：1) 超大质量黑洞(SMBH)，类星体的中心就是超大质量的黑洞，质量约为10 16 ~10 10 个太阳的质量；2) 吸积盘(AD)，围绕着超大质量黑洞旋转的最内层物质为吸积盘；3) 宽线区(BLR)：吸积盘往外就是宽线区，由许多高温云团所组成；4) 尘埃环(TOUR)，宽线区往外则为尘埃环，由尘埃和气体组成的环状物质；5) 窄线区(NLR)，位于尘埃环以外，由密度较小的气体云团组成；6) 喷流(jet)，并不是所有的AGN都可以观测到喷流，尺度较大，约为10 kpc，甚至可达到1 Mpc。 类星体距离我们极为遥远，其光谱往往存在较多的吸收线。吸收线的产生是因为在我们视线方向上的吸收气体对于背景光源有吸收。类星体吸收线可分为内禀吸收和插入吸收两类。内禀吸收与类星体有着直接的物理联系 [ 4 ] [ 5 ] [ 6 ] ，而且更为复杂，其吸收线红移近似等于发射线红移，即Z abs ≈ Z em ，红移的差别主要由于吸收体与类星体之间有相对运动；插入吸收与类星体没有直接的物理联系 [ 7 ] ，其吸收线红移显著小于发射线的红移，即 ，红移的差别是由于吸收体和类星体处于不同的宇宙位置。 内禀吸收线的变化是研究类星体的一个重要手段。吸收线按其谱线展宽的大小来分类，可分为窄收线(NAL)和宽吸收线(BAL)。一般认为，线宽速度小于500 km/s为NAL，线宽速度500~2000 km/s为 mini-BAL (mini-broad absorption line)，线宽速度大于2000 km/s为BAL [ 8 ] [ 9 ] [ 10 ] 。其中，mini-BAL和BAL普遍认为是内禀吸收线。BAL具有较大的线宽速度，通常认为其来自类星体核心区域的外流风对宽线区(BLR)发射物质的吸收 [ 11 ] ，当视线方向的光线通过吸积盘附近快速而密集的风时，会引起BAL的吸收；当视线所看到的是吸积盘的边缘较低密度的风时，则会引起mini-BAL的吸收。NAL、BAL、mini-BAL也可能描述的是外流的流出现象，而其所具有的不同特点可能是它们正处于某个时期的演变阶段 [ 12 ] 。 研究表明：NAL和mini-BAL比BAL更容易光变。在一定的光变时标下，约50%的mini-BAL显示出明显地变化 [ 8 ] ，mini-BAL会成更强吸收的BAL，也可能变弱，甚至是完全消失；但也可能变得更强，甚至变为BAL。大约57%的mini-BAL变为更强的BAL，mini-BAL可能只是演变过程中的一个阶段 [ 13 ] 。在光学观测的类星体中，观察到具有BAL特征的占15% [ 14 ] ，同时观察到NAL和mini-BAL特征的占12%~30% [ 9 ] 。 目前，多数研究集中在mini-BAL如何变成更强的BAL，而较少研究mini-BAL与窄吸收线的变化。基于这点，本文重点研究不同观测间下mini-BAL与NAL的变化关系。在文献 [ 12 ] 证认的52个具有CIVλλ1548，1551窄吸收线变化的源中，不少源的光谱中出现有mini-BAL，我们从中挑选出一个具有mini-BAL的源作为研究对象。这个源SDSS J024304.68+000005.4比较有趣 [ 12 ] ，不仅CIVλλ1548，1551窄吸收线落在mini-BAL的蓝端，而且mini-BAL还显示出多根窄吸收线的轮廓，我们认为该源的mini-BAL很可能是由多根窄线混合而成的。 下文将给出该mini-BAL的拟合数据，和光变分析结果。
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user: 2. 样本 从2000年10月4日~2010年9月11日SDSS(Sloan Digital Sky Survey)的望远镜对类星体J024304.68+000005.4进行了6次光学光谱的重复观测(http://www.sdss.org/dr12/)，其中前4次(2000年10月4日、2000年11月23日、2001年9月25日、2001年10月17日)为SDSS第一或第二巡天阶段(SDSS-I/II，2000年~2008年)的观测，后2次(2010年2月20日、2010年9月11日)为BOSS(Baryon Oscillation Spectroscopic Survey， 2009年~2014年)的观测。这6次观测的光谱信噪比分别是14.59、13.87、14.12、12.70、29.08、30.11，BOSS光谱的信噪比相对于SDSS-I/II光谱的信噪比平均增强了约114%，因此，相比于SDSS的光谱，BOSS的光谱将能得到更可靠的分析结果。
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user: 4. 结论 本文利用SDSS和BOSS对类星体SDSS J024304.68+000005.4的6次重复观测细致地研究了观测波长下4542 Å~4598 Å处的一个mini-BAL。mini-BAL的等值宽度约为23 Å，线宽速度约为1589 km/s。 1) 经过分析和拟合，发现该mini-BAL是由5根窄线混合组成的，其中有一对为CIVλλ1548，1551双吸收线。 2) 根据CIVλλ1548，1551每根线6次测量的线芯值，可算得其吸收线平均红移z CIV = 1.942 ± 0.001。由于该CIV双线红移很接近发射线红移，并且存在光变，因此认为它存在于类星体的核心区域，为内禀吸收线。该CIV吸收体与类星体处于相同的宇宙位置，两者的红移差是由于吸收体与类星体核心有相对运动所致(发射线红移z em = 2.009)。根据文献 [ 2 ] ，由下式可算出内禀吸收体与发射体之间的相对速度，约为|v| = 6750 km/s，其运动方向朝向观测者，因此该CIV吸收体以高速从类星体核心喷出。 上式中，v为吸收体与发射体之间的相对速度，z abs 为吸收线的红移，z em 为发射线的红移，c为光速。 3) 该mini-BAL有明显的光变，认为是内禀的，其光变规律是复杂的。在测量的误差范围内，第1次观测至第4次的观测时间内(∆MJD = 378)， CIVλλ1548，1551的等值宽度基本保持不变。第4次观测到第5次的观测时间内，(∆MJD = 3048)， CIVλλ1548，1551的等值宽度明显地变小，这与文献 [ 12 ] 的发现是一致的。但在第5次至第6次的观测时间内(∆MJD =203)，我们发现CIVλλ1548，1551的等值宽度明显地变大。 4) 导致吸收线等值宽度变化的原因主要有：吸收体与背景辐射之间的覆盖因子发生变化；吸收体本身的电离状态发生变化 [ 15 ] - [ 20 ] 。我们的研究表明，在6次观测中(∆MJD = 3629)，类星体J024304.68+000005.4光谱中CIVλλ1548，1551双线、mini-BAL和line3、line4、line5，这三者的等值宽度变化趋势基本一致。我们认为，等值宽度变化趋势基本一致的情况，可能暗示着各吸收体具有基本一致的变化状态，即吸收体与背景光源的覆盖面发生相同的改变；或者可能是因为背景辐射强度的变化而使得各吸收物质的电离程度发生相似的改变。 5) 对mini-BAL内5个窄高斯成分进行分析，发现等值宽度最小值越大的高斯成分，其光变幅度也越大。我们认为，吸收强度越大的吸收体越容易发生覆盖因子的改变，或者吸收强度越大的吸收体的电离状态越容易发生明显的改变。
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user: 摘 要 为研究干旱区土壤施用改良剂对作物生长发育的影响，本试验在不同年份以马铃薯、油葵为试验材料，在滴灌条件下施用不同土壤改良剂进行试验。试验均采用单因素随机区组设计，对施用不同改良剂下马铃薯、油葵的生长发育及产量进行了研究。结果表明:不同改良剂对作物的生长发育均有不同程度的促进作用，不同改良剂的促进作用不同。马铃薯的试验中，宁大改良剂II型的效果最好，其处理下的小区产量(1163.05 ± 191.14 kg)最高，对株高和叶面积也有促进作用。油葵的试验中，宁大改良剂I型和宁大改良剂II型施用效果比市售改良剂和生物有机肥的改良效果显著，能显著影响茎粗(宁大改良剂II型33.13 mm和宁大改良剂I型29.82 mm)、干物质质量(宁大改良剂II型1581.398 kg和宁大改良剂I型1472.305 kg)、叶面积指数(宁大改良剂II型6.72和宁大改良剂I型6.18为最适宜)，产量结果也以宁大改良剂I型和宁大改良剂II型的最高，宁大改良剂I型(255.57 ± 25.93 kg)产量最高。试验结果说明，施用改良剂对油葵和马铃薯生长、产量都有促进作用，且以宁大改良剂I型和宁大改良剂II型的效果最好。 关键词 :马铃薯，油葵，土壤改良剂，生长发育，产量 Copyright © 2017 by authors and Hans Publishers Inc. This work is licensed under the Creative Commons Attribution International License (CC BY). http://creativecommons.org/licenses/by/4.0/