DreamBlooms/HansPub-15000-to-45000 huggingface dataset:
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user: 2. 样品基本情况介绍 企业生产的304不锈钢线材表面出现黑线，线材规格及种类见表1，生产工艺为20 T中频炉熔炼 + 10 T冷料(高铬、高镍铁、304不锈钢) + 30TAOD + 中间包 + 连铸坯 + 连轧，所生产的304热轧棒表面有黑色层，酸洗后仍然存在，经打磨后，发现有气孔和微裂纹，导致产品成批报废，宏观形貌见图1。从图1可以看出，不同直径的试样上面都存在黑线，黑线放大后可以看出有沟槽，有些黑线都是连续和贯穿整个长度的，而且黑线不止一个，尺寸粗细不一。1#试样为φ20 mm的圆棒，其沟槽宽度最大。而其他3个φ5.5 mm的圆棒上面的黑线相对较细，从外表面未发现折叠现象。 Table 1 The description of sample appearanc 编号 钢种 直径/mm 备注 1 304B 20 粗黑线 2 304 5.5 粗、细黑线共存 3 304H 5.5 粗黑线 4 304H 5.5 细黑线 表1. 试样外观说明 图1. 黑线缺陷宏观形貌
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user: 3. 能谱分析 能谱是材料或组织分析的常用手段，为考察黑线区域的成分与其它部位成分上是否存在差异，对4个试样黑线(沟槽部位)和基体部位分别进行了能谱分析，分析结果见图2~图5，1#沟槽部位与平整部位的能谱分析两者成分接近，组织形貌接近。 2#试样宽槽及平整部位进行能谱分析见图3，各部位成分、形貌基本一致。 3#、4#试样宽槽及平整部位进行能谱分析，各部位成分、形貌基本一致。形貌见图4、图5。 图2. 1#试样能谱分析(a沟槽部位；b样平整部位) 图3. 3#试样能谱分析(a沟槽部位；b样平整部位) 图4. 3#试样能谱分析(a沟槽部位；b样平整部位) 图5. 4#试样能谱分析(a沟槽部位；b样平整部位) 从能谱分析结果来看，沟槽部位与平整部位的主要成分差异不大，组织形貌接近。为了更直观地对比沟槽部位与平整部位成分的差异，对1#、4#两个试样进行了线扫描能谱分析，图6、图7。1#试样左侧颜色较深部位是沟槽部位，而右侧是平整部位。从图6可以看出，Fe、Cr、Ni、Mn核心元素的成分分布基本均匀，而Si、O在个别部位的存在富集。如Si、O在平整部位富集，存在重叠现象，表明这些部位可能有硅酸盐存在。 4#试样中中间部位颜色稍深的部分是沟槽部位，两侧颜色较浅的部分则是平整部位。从图7可以看出，与1#试样的线扫描结果一样，Fe、Cr、Ni、Mn核心元素的成分分布基本均匀，而Ca、Si、O在平整部位的个别位置存在富集。 线扫描的结果表明，在沟槽即黑线部位不存在夹杂物的富集。 图6. 1#试样线扫描能谱分析 图7. 4#试样线扫描能谱分析
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user: 4. 微观组织分析 4.1. 夹杂物分析 图8为1~4#试样的夹杂物形貌，夹杂物为黑色颗粒相，呈球形弥散分布。1#试样的夹杂物尺寸最大，但不超过10 μm；随着变形程度增加，夹杂物尺寸减小，2#、3#及4#试样中的最大尺寸夹杂物月6 μm左右。与肉眼可见的黑线相比，夹杂物要细小的多，夹杂物是非连续的颗粒状，与黑线连续的线状不同。 图8. 夹杂物形貌(a 1#， b 2#， c 3#， d 4#) 4.2. 组织分析 试样经不同粒度的砂纸打磨并抛光后，采用王水腐蚀，金相组织如图9所示，1~4#试样基体组织为奥氏体，在奥氏体中存在孪晶组织。组织中的黑色颗粒相为夹杂物。金相组织中未发现碳化物。
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user: 5. 结论 1) 黑线(沟槽)部位的组织、成分与平整部位没有明显差异，不会产生成分偏析和析出物。 2) 宏观黑线是通条连续的，试样中的夹杂物弥散分布且尺寸细小，因此从黑色沟槽的连续性分布以及存在方向，可以确定夹杂物并不是产生表面缺陷的直接原因，而是由连铸棒坯在轧制过程中受力形成的拉痕，拉痕的形成通常由外部的缺陷或润滑不良引起。 3) 课题组在跟踪生产流程发现，由于当时气温较高，粘在连铸坯表面的保护渣细小颗粒没有完全脱落，由于反复热轧所产生大量的黑线及裂纹。 图9. 组织形貌(a 1#， b 2#， c 3#， d 4#) 4) 为有效脱除连铸坯表面的保护渣细小颗粒，企业在连铸工艺中增加冷却水流强度，加大冷却速度，连铸坯表面质量得到有效保证，所生产的热轧棒质量全部合格。
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user: 摘 要 道家思想是中国传统文化的一部分，对中国历史进程产生深刻的影响。道家思想参透宇宙、自然、社会、人生的客观规律，包含睿智的人文思想和处世智慧。中医学作为中国传统医学，道家思想、宇宙自然观、个体生命观对中医学有着很大的影响，指导着中医治疗原则、治疗方法、养生保健。道家思想和中医学在理论和实践上有很大的渊薮，体现了两者的关联性，都是中国传统文化的重要组成部分，探讨并进行总结有利于继承和弘扬优秀传统文化。 关键词 :道家，中医学，关联性 Copyright © 2019 by author(s) and Hans Publishers Inc. This work is licensed under the Creative Commons Attribution International License (CC BY). http://creativecommons.org/licenses/by/4.0/
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user: 1. 引言 道家以老子的《道德经》、庄子的《庄子》为经典著作，其中的老庄思想代表着道家的思想，在中国历史上，道家思想、儒家思想和释道思想既相互分立又相互补充和融合，形成了中国传统文化的主流。道家思想参透宇宙、自然、社会、人生的客观规律，包含睿智的人文思想和处世智慧，以“无为”为体 [ 1 ] ，以“无不为”为用，注重运用以柔克刚、以弱胜强、以退为进、以不争为争的策略 [ 2 ] ，以尊“道”养“德”为道家伦理思想，以“天人感应、天人合一”为道家宇宙自然观，在个体生命观上，道家思想强调个人修心养性，主张个人要通过修炼而达道，构建一个和自然界同步和谐的具有自我组织、自我调节的最优的自适应系统，从而达到“……天乃道，道乃久，殁身不殆”(《道德经·十六章》)的长寿境界。道家思想作为中国传统文化的有机组成部分，浓缩了自然、社会和人体生命的智慧，从简朴的事物观察中悟出了高明的哲学之“道”，其中的道家思想、宇宙自然观、个体生命观对中医学有着很大的影响，在一些具体治疗方法、养生保健方面仍然能找到道家思想的指导。
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user: 2. 道家“治未乱”思想与中医学“治未病”思想 《道德经·六十四章》说：“其安易持，其未兆易谋；其脆易泮，其微易散。为之于未有，治之于未乱。合抱之木，生于毫末；九层之台，起于垒土；千里之行，始于足下。”意在说明事物的发生发展和变化有一个由小到大、由弱到强的渐进过程，善于发现事物发展的苗头，防微杜渐，将事物的恶变趋势终止于萌芽状态，体现了道家“治未乱”的思想，这一点与中医学的“治未病”思想是不谋而合的。《素问·四气调神大论篇》指出：“是故圣人不治已病治未病；不治已乱治未乱，此之谓也。夫病已成而后药之，乱已成而后治之，譬犹渴而穿井，斗而铸锥，不亦晚乎？”意在说明预防疾病的发生比治病更为重要 [ 3 ] ，高明的医生应该更重视对疾病的预防。
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user: 3. “道”学思想与中医学养生理论 《道德经·二十五章》指出：“人法地，地法天，天法道，道法自然。”这里的“道”指的是自然界万物的本质及其相互关系和自然循环的规律。在《道德经》里，有多处提到“道”，有不同的含义，例如，《道德经·第一章》就说明：“道可道，非常道；名可名，非常名。”这里的“道”指的是物质实体和变化规律；又如，《道德经·第八章》说：“上善若水，水善利万物而不争，处众人之所恶，故几于道。”这里的“道”指的是一种道德标准和规范；《道德经·七十七章》指出：“天之道，损之有馀而补不足；人之道则不然，损不足以奉有馀。孰能有损馀以奉天下？唯有道者。是以圣人为而弗有，成功而弗居也，若此，其不欲见贤也。”这里的“道”指的是一种规律；再如，《道德经·五十九章》说：“治人事天，莫若啬。夫唯啬，是以早服。早服是谓重积德。重积德，则无不克。无不克，则莫知其极；莫知其极，可以有国。有国之母，可以长久。深其根固其柢，长生久视之道也。”这里的“道”指的是道理。 “道”学思想包含丰富的养生思想，对中医学养生理论的影响是很明显的。“道”学思想强调“道法自然”，即人的活动要和自然界运动规律相符合，顺应自然界的运动趋势，人才能达到“长生久视”的健康长寿境界。正如《道德经·四十二章》所说：“道生一，一生二，二生三，三生万物。万物负阴而抱阳，冲气以为和。”对于这一论说，在《素问·宝命全形论篇》有类似的说法：“人以天地之气生，四时之法成。”在《素问·四气调神大论篇》则提出：“四时阴阳者，万物之根本也。所以圣人春夏养阳，秋冬养阴，以从其根。”说明养生要顺应自然规律，顾护阴阳，类似的论说如《灵枢·本神》记载：“故智者之养生也，必顺四时而适寒暑，和喜怒而安居处，节阴阳而调刚柔。如是则僻邪不至，长生久视。”这和“道”学思想主张顺应自然规律，以养生长寿的思想是一致的。 道家追求“清心寡欲”的人生修为境界，《道德经·十二章》说明：“五色令人目盲；五音令人耳聋；五味令人口爽；驰骋畋猎，令人心发狂；难得之货，令人行妨。是以圣人之治也，为腹不为目，故去彼取此。”指出声色犬马、口腹之欲容易干扰人平静的心态，在个人养生修为行为中，摒弃过多的贪欲，保持人与自然界的和谐同步、和平相处，对于防病祛疾、保持身心健康是很有好处的。值得指出的是，老子追求的“清心寡欲”是节制欲望，并不是禁欲，其实质是告知人们在生活中保持内心的自然纯朴，节制欲望，减少私心，正如在《道德经·十九章》所言：“绝圣弃智，民利百倍；绝仁弃义，民复孝慈；绝巧弃利，盗贼无有。此三言也，以为文未足，故令有所属：见素抱朴，少私寡欲，绝学无忧。”通过自身的德行修养，达到与自然界的和谐统一。道家养生思想的关键一点是要做到心态的宁静平和，老子在《道德经·十六章》中指出：“致虚极，守静笃。万物并作，吾以观其复。夫物芸芸，各复归其根。归根曰静，静曰复命。复命曰常，知常曰明。不知常妄，妄作凶。知常容，容乃公”。“虚极”指的是心灵的平静和宽容，有虚怀若谷之义；“静笃”指的是静谧恬静的心灵境界，通过心理的修养，达到心灵的平静，做到清静无为、知常达命，才能养生益寿。 道家养生思想与中医学的养生理论有很多相通之处，中医学认为外感六淫、内伤七情是疾病发生的主要原因，重视精神心理因素在疾病发生中的地位。由于精神心理因素对人体各脏腑功能的影响，持久的、偏颇的精神意志活动极有可能造成内伤病，因此，在临床中，需要把调畅情志、怡情养性作为一种治疗方法，重视精神的调养是中医学养生理论的重要指导原则。《素问·上古天真论篇》指出：“恬淡虚无，真气从之，精神内守，病安从来？”说明调摄精神意志活动很重要，《素问·生气通天论篇》则记载：“清静则肉腠闭拒，虽有大风苛毒，弗之能害。”指出清静的心灵境界是人体正气的重要构成部分，说明精神意志平和调顺，人体正气充盈，皮肤肌肉腠理紧密，抵御外部病因侵袭能力强，即使遇到很强烈的致病因素侵犯，也不会发病，强调精神意志活动的正常对预防疾病的重要作用，然后在《素问·上古天真论篇》中再指出：“内无思想之患，以恬愉为务，以自得为功，形体不敝，精神不散，亦可以百数。”表明如果善于保持心境恬静、愉快，做到知足常乐，精神和形体相互调养，定可以延年益寿，正如老子在《道德经·四十五章》中指出：“……静胜热，清静可以为天下正。”说明道家养生思想对中医学养生和预防疾病理论的重要影响。
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user: 摘 要 开发具有高效、安全的氢同位素储存与供给技术的储氢床对国际热核聚变实验反应堆(ITER-International Thermonuclear Experimental Reactor)和中国聚变工程实验堆(CFETR-Chinese Fusion Engineering Testing Reactor)的发展和应用尤为重要。储氢床中316L (N)不锈钢的功能是结构支承和传热散热，对其在循环载荷作用下进行稳定性评价关系到整个储氢系统的安全，引起学术界高度重视。根据现有的应力循环条件下的疲劳寿命实验结果，以BP神经网络算法建立了疲劳寿命模型，编制了相应的Matlab代码预测疲劳寿命，并与现有的本构预测模型(Basquin-Coffin-Manson模型、SWT模型和模型三)进行对比，结果表明：BP神经网络的预测结果与实验数据吻合良好，优于现有的本构模型，并解释了非对称应力循环条件下，平均应力强化和棘轮效应对疲劳寿命影响的竞争机制。论文还对疲劳蠕变寿命进行了预测，得到的预测结果与实验数据吻合良好。本文提供的方法和获得的数据对于储氢床设计和安全运营具有重要的参考价值。 关键词 :316L (N)不锈钢，循环载荷，疲劳寿命，蠕变寿命，BP神经网络模型，竞争机理 Copyright © 2019 by authors and Hans Publishers Inc. This work is licensed under the Creative Commons Attribution International License (CC BY). http://creativecommons.org/licenses/by/4.0/
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user: 1. 引言 传统的化石能源自工业革命开始以来就处于消耗大于再生的状态，结合当代中国乃至世界的飞速发展的现状，在未来的十几年甚至几年之内，传统化石能源势必日渐式微，难以持续供给，因此减少对于传统化石能源的依赖，加大对于新能源的研究和开发是目前为止较为适宜的能源持续拓展使用的方法 [ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ] 。针对这一问题，ITER以及CFETR计划诞生，着力解决新能源储存与使用问题。在两个计划当中，氢以及氢的同位素储存在整个计划当中有着非常重要的作用，而设计合理的金属氢化物储氢床是解决这个问题的关键，经过多年的国内外学者的研究开发和优化，双薄壁同心管状床成为目前正在使用的储氢床设计 [ 5 ] - [ 10 ] ，如图2所示。 S. Mellouli，F. Askri，H. Dhaou等 [ 6 ] 学者的研究中，通过实验详细地记录了金属氢化物储氢床吸氢过程中整个储氢床的温度和压力随时间的变化情况，如图1所示，在冷却液初始温度T w = 293 K，床体初始氢压P = 10 bar的条件下，整个反应过程从开始到结束时的最大温差ΔT = 32.5 K，最大压力差ΔP = 8 bar，金属氢化物储氢床在此加载条件下反复循环使用，氢化物的形成不断地改变床体内部的氢压，形成的循环载荷持续地施加在床体内部，因此作为床体的主要结构材料——316L (N)不锈钢的蠕变–疲劳寿命评价预测直接关系到整个床体乃至整个储氢系统的安全性评定。 图1. 床体实测温度、压力随时间变化曲线 [ 6 ] ；(a) 床体温度随时间变化曲线；(b) 床体压力随时间变化曲线 Hyun-Goo Kang，Eun-Seok Lee，Seungyon Cho等 [ 3 ] 经过模型改进后提出图2的新型金属储氢床，在此储氢床中，316L (N)不锈钢是被用于承接冷却通道的介质，其作用在于将储氢过程中反应放出的热量从储氢层(即图中ZrCo层)带走，同时将热量传递给冷却通道中的冷却介质，从而达到降低床体温度、提高吸氢效率的目的。因此，进一步说明316L (N)不锈钢的存在对于双薄壁同心管状床整体意义重大，保证316L (N)不锈钢的安全性能是保证该床体整体安全的首要任务。本文工作内容即为通过实验找出可能影响材料疲劳寿命的因素，并利用已得到的实验数据利用人工智能中的BP神经网络进行预测，一方面验证BP神经网络的正确性和精准性，并根据预测结果得到影响316L (N)不锈钢疲劳寿命的关键因素和机制；另一方面，确定BP神经网络的可行性，利用人工智能——BP神经网络的工作特性，在预测工作中只要有大量的基础数据做铺垫即可以对任意参数进行预测，并且用此方法避免了传统预测模型方法中参量取值的复杂性 [ 11 ] 。 1、疲劳寿命预测模型 1) 模型一——Basquin-Coffin-Manson公式 ε a = ε a e + ε a p = σ ′ f E ( 2 N f ) b + ε ′ f ( 2 N f ) c 其中，ε a ——总应变幅； ε a e ——弹性应变幅； ε a p ——塑性应变幅； E——弹性模量； 图2. 金属储氢床 [ 3 ] σ ′ f ——疲劳强度系数疲劳强度指数； B——疲劳韧性指数； c——疲劳韧性指数； 2N f ——疲劳寿命。 此模型为预测的基本模型， σ ′ f 、b、 ε ′ f 以及c根据不同材料对应不同的取值，如表1所示。该模型的优势为已知参数较多，最终形成应变幅ε a 与材料的疲劳寿命2N f 一一对应的函数关系，整体模型简单清楚。然而在此模型之中影响材料疲劳寿命的影响因素仅考虑了应变幅，根据实验结果表明影响材料疲劳寿命的因素存在多种可能，因此考虑此模型的使用存在一定局限性。 Table 1 316L (N) prediction model parameter valu σ ′ f b c ε ′ f 851.5 −0.1207 −0.4884 0.3261 表1. 316L (N)不锈钢的预测模型参数取值 2) 模型二——SWT模型 基于Basquin-Coffin-Manson公式，建立SWT模型： σ max ε a = ( σ ′ f ) 2 E ( 2 N f ) 2 b + σ ′ f ε ′ f ( 2 N f ) b + c 此模型为优化Basquin-Coffin-Manson公式得来，在保持其原有的优越性之外，引入了σ max 参量，将σ max 和ε a 作为预测疲劳寿命的影响参数，相比Basquin-Coffin-Manson模型此模型考虑影响因素更为完备，由于此模型是基于Basquin-Coffin-Manson公式得到，因此其他相关参数取值与Basquin-Coffin-Manson公式中的一致。 3) 模型三 根据以上模型的预测机理，D. Kujawski，F. Ellyin，Int. J.等 [ 13 ] 提出了一个新的模型： f ( σ m σ a ) ε a p = ε ′ f ( 2 N f ) c 在此模型中， f ( σ m σ a ) 可以表示为： f ( σ m σ a ) = 1 + β σ m σ a (1) 对于316L (N)不锈钢材料，在σ m = 50 MPa和σ a = 250 MPa的条件下，此模型可以具体写为： ( 1 + 4.670 σ m σ a ) ε a p = 0.3261 ( 2 N f ) − 0.4884 (2) 此模型中直接引入了平均应力σ m 和塑性应变幅 ε a p ，且(1)式中的参数可以通过平均应力实验的单一荷载加载条件所测得，c取值与Basquin-Coffin-Manson公式中的一致。(2)式即为Xuyang Yuan等人在σ m = 50 MPa和σ a = 250 MPa的条件下，得到的最终新模型的计算模型形态。显然，在此模型中对疲劳的影响寿命因素为平均应力σ m 、应力幅σ a 以及塑性应变幅ε p a 。
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user: 3. 结论 通过现有的不同循环条件下的疲劳寿命的实验结果，建立BP神经网络寿命预测模型以预测316L (N)不锈钢的疲劳寿命，同时与现有的Basquin-Coffin-Manson模型、SWT模型和新模型进行预测结果对比，得到的结果表明：BP神经网络模型的预测结果与实验结果吻合良好并且优于三个本构预测模型得到的预测结果，同时BP神经网络模型还成功预测了在非对称应力循环条件下平均应力强化和棘轮效应的竞争机制对疲劳寿命的影响规律；针对现有的疲劳蠕变寿命的实验结果，采用BP神经网络模型能对316L (N)不锈钢的疲劳蠕变寿命进行预测，并得到与实验数据吻合良好的结果。
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user: 摘 要 绿色经济，摒弃“黑色经济”，强调经济、社会和生态一体化发展，体现自然环境的价值，绿色产业就是实现“美丽中国”、“美丽昆明”的重要途径。论文从绿色经济入手，对绿色产业内涵深入研究，分析昆明绿色产业的现状，从而发掘其存在的问题，并针对问题提出相应的改进建议，以期对昆明构建国家生态城市提供参考。 关键词 :昆明，绿色经济，绿色产业 Copyright © 2019 by authors and Hans Publishers Inc. This work is licensed under the Creative Commons Attribution International License (CC BY). http://creativecommons.org/licenses/by/4.0/
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user: 1. 引言 2017年9月15日至9月28日期间《昆明市建设区域性国际中心城市实施纲要(2017~2030)》公示完成，纲要表明，到2020年昆明产业转型升级要取得明显的进展，新兴产业开始形成集聚态势，产业的国际化水平进一步提升。若想达到此目标，昆明市走绿色发展之路势在必行。
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user: 2. 绿色经济和绿色产业概述 2.1. 绿色经济 绿色经济作为一个新兴的经济学研究范畴，虽然在国际、国内经济学界都得到了广泛的认同，但对于绿色经济的解释还没有达成一致，表1为从不同视角对绿色经济内涵的解释。 Table 1 Understanding of the connotation of green economy from different angle 绿色经济的理解角度 绿色经济的内涵 代表学者 环境经济学角度 从社会及其生态条件出发，建立一种“可承受的经济”，即经济发展必须是自然环境和人类自身能够承受的，不会因盲目追求生产增长而造成社会分裂。 皮尔斯 [ 1 ] 可持续发展角度 绿色经济是可持续经济的实现形态和形象概况，它的本质是以生态经济协调发展为核心的可持续发展经济。 刘思华 [ 2 ] 生态文明角度 避免“石油工业”“石油农业”所造成的高消耗、高消费、高生态影响的物质文明，而造成高效率、低消耗、高活力的生态文明。 邹进泰、熊维明 [ 3 ] 表1. 不同角度对绿色经济内涵的理解 综上所述可以看出，从经济学角度解析绿色经济的研究较少，因此本文从对经济的剖析入手解析绿色经济。经济一词起源于希腊语oikonomos，初始含义为“管理一个家庭的人”。一个家庭随时面临着决策，不仅要考虑到每个成员的能力、努力和愿望，还要在各个成员中分配稀缺资源。所以家庭的管理与经济有相似处，将家庭事务处理好了，那么经济学的原理就得到了充分的应用。经济学家阿尔弗雷德·马歇尔(Alfred Marshall)也曾在其著作中提道“经济学是一门研究人类一般生活事务的学门”。基于经济的理解，绿色经济可以理解为以绿色、节约、环保的理念管理一个家庭，处理生活事务。 绿色经济自提出以来，各国都取得了一定进展。据加拿大能源研究机构“Clean Energy Canada”发布的最新报告表明，2015年，全球清洁能源投资累计达到3670亿美元，其中排在前五位的国家包括中国(1105亿美元)、美国(560亿美元)、日本(460亿美元)、英国(234亿美元)和印度(109亿美元) [ 4 ] 。由此可见，我国作为世界第二大经济体，对绿色经济的发展高度重视，在新一轮的国际绿色竞争中独占鳌头。 2.2. 绿色产业 1989年加拿大政府环境官员首先提出绿色产业这一概念，倡导社会经济的发展要与绿色生态环境相协调。而对于绿色产业的解析同样是仁者见仁智者见智，从不同的视角进行分析，如表2所示。 Table 2 Understanding of the connotation of green industry from different angle 绿色产业的理解角度 绿色产业的内涵 代表学者 环境保护的角度 产业在生产过程中，基于环保考虑，借助科技，通过绿色生产机制力求在资源使用以及污染减少的产业。 国际绿色产业联合会 资源可持续利用的角度 绿色产业首先必须是环境友好型和资源节约型的产业，它所生产的相关产品能够对优化社会发展产生积极地推动作用。 吴秀云、卫立冬 [ 5 ] 资源与科技投入的角度 在满足社会有效需求的前提下以较少的资源投入和较高的科技投入获得高产出并与环境形成良性循环的产业。 王傲雪 [ 6 ] 表2. 不同角度对绿色产业内涵的理解 通过以上分析，可以得出绿色产业的目的是实现社会的有效持续发展，科学技术是手段，金融体系是保障。因此，本文认为绿色产业是在满足社会有效需求的前提下，通过绿色金融体系和先进的科学技术手段，在产品或服务生产过程中不对环境造成污染或只有极少污染，而其提供的产品或服务又兼备社会效益和生态效益的企业或者产业的集合。 对绿色产业研究的范畴，还有不少学者从广义和狭义层面分别进行研究。狭义的绿色产业是指以保护生态环境为目的，以绿色技术、绿色投资为保障进行的技术研发、工程建设与资源利用等一系列经济活动，或虽然消耗不可更新资源但已达到环境标准或满足清洁生产标准的产业 [ 4 ] ；广义的绿色产业，即与资源节约、绿色友好相关的所有产业，在产业生产过程中倡导环境友好以及低污染、低排放理念，具有较高生态价值、社会价值和经济产值的产业 [ 4 ] 。本文研究的绿色产业为广义绿色产业，主要包括第一产业中的农、林、牧、渔及其服务业，第二产业中采用低碳、节能技术达到低能耗、低污染的企业和第三产业。 2.3. 绿色经济与绿色产业的关系 绿色经济的发展包括着生产、流通、交换、消费的经济活动过程，绿色产业是绿色经济发展的具体体现，是绿色经济发展的支柱，对绿色经济的整个发展具有全面的带动、促进作用 [ 7 ] 。而绿色经济的发展推动产业的绿色化，绿色经济的兴起不仅影响产业的市场需求，它已成为产业技术选择和组织方式的重要影响因素。 2.4. 绿色产业在昆明绿色经济发展中的地位和作用 绿色是云南省最最突出的优势，而昆明市是云南省的省会，是全省的政治经济文化和社会发展中心，所以，绿色也是未来昆明市发展的趋势。昆明要想建成国家生态城市，建设成为和谐宜居的绿色健康之城，必然要增强绿色经济的发展速度，就需要加快绿色产业的发展。
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user: 3. 昆明绿色产业的现状 在经济资源的配置中，昆明市具有极高的经济集中度、发展匹配度 [ 8 ] 。根据2016年国民经济和社会发展统计公报 [ 9 ] [ 10 ] 显示，在云南省，昆明市的GDP和工业增加值均占全省28%以上，资源要素在全省经济发展中发挥着资源配置、再配置的枢纽作用。同时，经过多年的发展积累，从产业结构看，昆明市已形成比较完备的产业格局。第一产业为广义农业绿色产业，已形成了烤烟、花卉、蔬菜、畜牧、林果等优势产业；第二产业为工业，形成了以烟草、冶金、机电、医药、化工、电力为支柱的产业布局及其体系；第三产业为服务业，加快形成了以旅游、文化产业和商贸物流为支柱的特色发展格局，而且发展势头越来越好 [ 7 ] 。 3.1. 农业 这里所指的农业是包含了农、林、牧、副、渔及其服务业 [ 7 ] 。昆明有着发展农业的天然优势，始终致力于走农村和谐、农业发展、农民富裕的路线。昆明在长期的农业生产中逐渐形成了以烤烟、畜牧、林业等为支柱产业。这些产业在生产过程中所产生的废料能在生态链中得到循环利用，如动物的粪便可用于施肥或制造沼气等，因此基本不产生污染，属于纯天然绿色产业。 农业属于完全竞争行业，因为普通农产品产量较大、供给远远大于需求，而且农业受自然和市场的双重影响，所以难以获得超额利润，只有优质、特色的农产品，由于其本身的稀缺性，市场价格较高，能够为农民带来较高的收益。因此，特色优质农产品是农业未来发展的重点。尽管目前昆明特色农产品尚未形成规模、成为支柱产业，但是在未来发展的潜力巨大。2016年昆明市全年农、林、牧、渔业及农、林、牧、渔服务业总产值349.69亿元，比上年增长6.0%，其中昆明市主要农产品产量及占全省百分比如表3所示。 Table 3 The output of major agricultural products in Kunming in 2016 and its percentag 产品名称 单位 昆明 云南 占全省% 产量 比上年±% 产量 比上年±% 粮食 万吨 124.84 1.0 1902.90 1.4 6.56% 油料作物 万吨 1.46 −4.2 68.50 3.9 2.13% 烤烟 万吨 7.14 0.8 87.89 −2.7 8.12% 蔬菜 万吨 281.44 3.6 1968.61 5.1 14.30% 鲜切花 亿枝 50.72 2.1 100.60 15.8 50.42% 水果 万吨 20.71 5.8 697.04 6.2 2.97% 表3. 2016年昆明市主要农产品产量及其占全省百分比 数据来源：2016年云南省国民经济和社会发展统计公报 [ 9 ] 与2016年昆明市国民经济和社会发展统计公报 [ 10 ] 。 2016年云南省花卉种植面积为132.5万亩，总产值463.7亿元，出口额2.2亿美元，花农收入115亿元，比六年前2010年分别增加110.32%、19.51%、46.67%和91.67% [ 11 ] 。而从表3中可得，2016年昆明市鲜切花的产量占全省鲜切花产量的比重高达50%，蔬菜的产量占全省蔬菜产量的14%，由此可见，昆明的花卉、蔬菜产业可以发展成为昆明的特色农业，未来继续稳步发展，从而为昆明发展绿色经济带来更大的空间。 从表3可得出，2016年昆明市烤烟产业产量占全省的8%，但是，2016年云南省烤烟产业比上年下降了2.7%，由此可得，烤烟产业虽然在昆明市年产量有增长，但是，在整个云南省下降趋势明显，所以，昆明市可以将特色农业的发展重心从烤烟转移到花卉和蔬菜及其相关产业上，这将更利于昆明市将来绿色产业的发展。 3.2. 工业 昆明市工业中存在很多采用低碳、节能技术达到低能耗、低污染的企业，这部分企业也归属于绿色产业。根据2016年昆明国民经济和社会发展统计公报显示，昆明市全年全部工业增加值为1039.41亿元，比上年增长4.5%，表4为主要工业的增加比率。 Table 4 Main industrial growth ratio of Kunming in 201 行业名称 烟草制品业 化学制品制造业 冶金工业 装备制造业 医药制造业 电力、热力供应业 高技术制造业 比上年±% −4.2% 1.0% 3.3% 11.6% 18.6% 14.7% 17.8% 表4. 2016年昆明市主要工业增加比率 数据来源：2016年昆明市国民经济和社会发展统计公报 [ 10 ] 。 由表4可得，昆明市的第二产业已经逐渐形成以烟草、冶金、机电、医药、化工、电力为支柱的产业布局。其中，冶金工业在进行技术改造，积极采用节能降耗、降低污染和资源综合利用的新技术、新工艺，实现钢铁、有色金属的深加工，提高精深加工能力，延伸产业链，带动相关产业的发展，同时，新工艺下的冶金工业也可归属于绿色产业的范畴 [ 12 ] 。从表4可看出，昆明市的烟草制造业有下降的趋势，烟草制品业是昆明第一大产业，近年其增长速度有所减缓。由于云南省正全力打造“三张牌”，昆明也积极响应此号召，加快产业转型升级，加速改造提升烟草等传统产业，同时还加大了烟草等行业的监管力度，这才导致近几年昆明烟草行业的增速有所缓和。未来行业转型升级完成，仍将会成为昆明的支柱产业之一。 3.3. 服务业 目前，昆明的服务业中，以旅游业最为发达，本文就以旅游业为第三产业代表来分析它的发展现状。作为依靠自然资源和本地人文资源来吸引游客的产业，旅游业的经营较少制造污染。只有游客丢弃的垃圾属于污染的范畴，但可以通过设立垃圾桶、雇佣清洁工和对游客进行教育的方式来避免游客随手乱丢垃圾 [ 7 ] 。旅游业作为“无烟工业”，历来就以投入少、效益高著称。通过对昆明旅游资源的开发，推动旅游业发展，所带来的效益往往能达到投入的好几倍，旅游所带来的人流会对昆明的住宿、餐饮等行业带来丰厚的收益，而游客的“口碑效应”又会对昆明进行进一步的宣传。 昆明市是云南省主要的旅游城市。2016年昆明接待国内外游客达10，113.61万人次，比上年增长46.3%，全年旅游收入及其占云南省百分比如表5所示。 Table 5 Tourism income of Kunming in 2016 and its percentage in the provinc 名称 单位 昆明 云南 占全省% 收入 比上年±% 收入 比上年±% 旅游业总收入 亿元 1073.53 48.4% 4726.25 44.10% 22.71% 国内旅游收入 亿元 1043.79 49.9% 4536.54 46.22% 23.01% 表5. 2016年昆明市旅游收入及其占全省百分比 数据来源：2016年云南省国民经济和社会发展统计公报 [ 9 ] 与2016年昆明市国民经济和社会发展统计公报 [ 10 ] 。 由表5可得，2016年昆明市旅游总收入占全省的23%，同比增长速度也很快。目前，昆明打造区域性国际旅游城市，把旅游业培育成国民经济的战略性支柱产业，在云南“桥头堡”建设中发挥重要作用 [ 13 ] 。因此，昆明的旅游业已逐渐成为昆明第三产业的支柱，而且发展势头越来越好。
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user: 4. 昆明现有绿色产业发展问题分析 尽管昆明市绿色产业的发展势头越来越好，在绿色经济发展中也表现出自己鲜明的时代特色和不凡的业绩，但是昆明市在绿色产业发展中也存在不足，若不加注意，势必影响昆明市未来的发展和目标实现。 4.1. 特色农产品未形成规模产业 目前，昆明市的农业产业化刚刚起步，不能有效适应城市人口发展的需求。而昆明在发展绿色产业方面，也并没有将农业这类绿色产业作为昆明的战略级产业，并且昆明特色农产品尚未形成规模、成为支柱产业。昆明市的花卉、蔬菜产业可以发展成为昆明的特色农业，但是昆明市政府还没有明确的给出政策及相关的福利支持。 4.2. 工业的产业绿色化水平不强 昆明市的绿色发展仍处于灰度绿色发展模式 [ 14 ] ，即注重“经济山”轻视“生态山”，在大力发展工业，提高经济增长速度的同时，忽略了工业产业化的改革。昆明市近一半的工业仍属于高耗能行业，高技术产业所占的比重很低，由此带来的现实问题是，企业自主研发能力弱、生产配套不足、绿色产业发展缓慢。从而导致昆明市工业的产业绿色化水平不强，缺乏技术的创新与改进，产业的绿色发展缓慢，难达到预期成效。 4.3. 服务业中旅游业的旅游产品单一 在昆明的第三产业中，技术含量低的传统服务业所占比例仍很高，新兴服务业发展还未及时跟上，其中，虽然旅游业最为发达，但政府并未明确将旅游业作为第三产业的战略级产业。旅游业产业结构优化度较低，旅游产品较单一较为突出。目前，一般的商务旅游和观光旅游仍是昆明市旅游业的主体，然而这种形式的旅游产品难以和消费者多元化的旅游需求所契合，这就造成了旅游市场的供需不相匹配。
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user: 5. 昆明发展绿色产业的建议 综合以上分析，根据昆明市产业结构的基础，并结合国家相关的政策，依托昆明市的各种资源优势，而且考虑昆明市产业发展绿色化的相关要求，为昆明市绿色产业的发展提出一些改进建议，希望对昆明市未来规划的发展能起一定的参考作用。 5.1. 重视特色农产品的发展 昆明市政府要重视花卉、蔬菜等特色优质农产品的发展，引进农业相关专业的科技创新人才，针对昆明市的农业进行整体研究，找出农业发展的优势，突出特色农业。由于花卉与蔬菜产业的年产量大，而且市场需求也很大，可以针对此研发一些具有昆明特色的延伸产品，比如鲜花类手工艺品等，形成绿色产品品牌，之后可作为昆明特产来宣传，从而扩大销售市场，增加收益。在农业发展的同时，需要时刻关注生态环境保护，在环保的前提下，加快发展特色农业，争取为昆明市绿色经济的发展带来更大的空间。 5.2. 调整工业产业结构，融入绿色元素 工业是昆明市经济发展中的重要产业，它的变化会直接影响昆明市全年地区生产总值。正因如此，昆明市政府更应该加快调整工业的产业结构，将绿色元素运用到主导产业中。如化学工业，充分利用昆明市丰富的磷、钛、煤等资源，大力发展精细化工、生物化工和有机化工，加快利用节能降耗、清洁生产的高新技术和先进适用技术改造来提升化工产业，推进“矿化电结合”，提高化学工业的整体竞争力 [ 7 ] 。 5.3. 服务业发展重视规模特色，发展昆明特色旅游精品 昆明市应加快新兴服务业的发展，同时将旅游业作为第三产业的支柱型产业，并整合旅游资源，提高组织程度，优化产业布局，注重规模特色，发展昆明特色旅游精品。针对昆明市特殊的地理条件与区位优势，来划分昆明的旅游线路。从而打造成昆明特色旅游线路，利于吸引有明确目标的旅游人群，从而加快旅游业的发展，也为昆明市绿色产业发展提供一定的空间。
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user: 6. 结语 昆明市绿色产业发展是需要不断探索与修正的过程。选择好昆明市绿色产业的发展路径，全面提升绿色产业的竞争力，政府运用好宏观调控的手段，将有效促进昆明市尽早实现经济发展和生态建设的“双赢”，早日建成云南省生态文明建设排头兵示范城市和国家生态城市，也使昆明市更早实现“十三五”的规划目标，建成为人、城市、自然和谐发展的绿色生态家园。
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user: 摘 要 交通运输在其建设、运营与维护过程中都会造成影响和危害，包括噪声污染、水污染、土壤污染、大气污染等。本文针对这些污染分析了各种污染控制技术，以期对交通运输行业的污染现状起到改善的作用。 关键词 :交通运输，污染，控制技术 Copyright © 2019 by authors and Hans Publishers Inc. This work is licensed under the Creative Commons Attribution International License (CC BY). http://creativecommons.org/licenses/by/4.0/
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user: 1. 引言 随着我国经济的快速发展及科学技术水平的不断提高，我国交通运输业取得显著的成就。但交通运输业的发展给我国环境带来了一些危害，加剧了我国环境污染的程度。这种毁坏环境换来发展的模式与我国可持续发展战略不相符，对我国发展有着不利影响。因此加强对交通运输行业污染控制技术的研究，变得十分必要。
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user: 2. 噪声污染控制技术 道路交通噪声控制措施包括交通工具声源降噪、低噪声路面、髙架桥底吸声、声屏障、绿化、建筑隔声等。不同的道路交通噪声控制措施有其各自的技术、经济特点，其适用范围、经济成本各有不同，在不同工况条件下因保护对象的不同所能达到的降噪效果和范围也有所不同。总体而言，对于车速较快的道路，低噪声路面为优选措施，声屏障或绿化视实施条件及降噪要求可以同时采用也可分别采用，涉及高架复合道路的应采取高架桥底吸声措施，在环境声级无法改善的情况下，隔声门、窗也可作为辅助降噪措施。 2.1. 低噪声路面 从国内外的研究现状来看，近年来出现了诸多新型路面结构与路面材料，大大推动了低噪音路面的研究。低噪声路面分为沥青混凝土和水泥混凝土两类，但目前低噪音路面的研究重点还是主要集中在沥青混凝土路面。低噪声沥青混凝土路面在许多发达国家已经成为对噪声要求高地段的公路为提高行车安全，舒适性的优先选择。 1960年，前联邦德国首次兴建低噪声沥青路面，西班牙、英国、法国、荷兰、瑞士、比利时等国在20世纪70年代开始使用。1981年，在荷兰召开的多孔性沥青路面专题讨论会对多孔性降低轮胎路面噪声的作用得到了进一步证实。1983年，在悉尼召开的第17届世界道路会议上，不仅对低噪声路面的抗滑、减少溅水和喷雾的功能加以了肯定，而且对轮胎/路面噪声在交通噪声中所占的比重予以了关注，且对其原因做出了分析 [ 1 ] 。国内外研究发现 [ 2 ] ，具有降噪效果的沥青路面有多孔性沥青路面、超薄磨耗层沥青路面、橡胶沥青路面、SMA路面等。 我国同济大学通过对低噪声沥青路面声学性能，以及路面结构的空隙特性、排水性能的研究，指出了其优良性能。为了验证路面的透水及降噪性能以及施工情况，1996年在杭(州)金(华)线K18 + 200~K18 + 375处铺筑了700 m 2 的试验路，后对该路段进行了噪声测量，结果表明，与普通沥青路面相比，低噪声路面可降低轮胎/路面噪声4.7~54 dB。1998年，交通运输部公路科学研究所在陕西宝鸡市和河北京沪高速公路(沧州段)铺设了近六公里的降噪试验路段。随后，以排水混凝土路面(OGFC， open graded friction course)为代表的低噪音路面在我国逐渐推广开来。西安、杭州、广州、成都、武汉等省市都开展了低噪音路面的铺筑。随着排水路面的各种问题的出现，骨架密实型的低噪音路面、弹性材料的低噪音路面、实现纹理优化的低噪音路面开始开展研究。2007年，交通部公路科学研究所提出一种具有良好路用性能、又具有良好的降噪水平及其耐久性的新型低噪音沥青路面材料——综合了三种路面材料降噪机理，采用高黏度的橡胶沥青作为胶结料，以粗集料断级配小粒径密实型为骨架结构的沥青混合料。该项目获得国家发明专利。形成了北京地区低噪音沥青路面设计施工成套技术，包括路面结构层设计、原材料技术要求、矿料级配要求、配合比设计方法、混合料性能评价指标与要求、施工工艺参数及要求、质量检验评价标准等内容。路面行驶舒适性得到提高，路面早期损坏现象减少，且有利于建设安静北京、绿色北京及资源节约型环境友好型社会，技术示范效应显著。 总之，低噪声沥青路面降噪机理源于孔隙率，增加沥青混合料的孔隙有助于提高路面的吸声功能。根据孔隙率把沥青路面结构分为两大类，即多孔性沥青路面和密实性沥青路面。多孔性沥青路面主要有多孔性沥青路面和超薄磨耗层沥青路面，它们的孔隙率大，降噪效果显著，但耐久性差；密实性沥青路面有SMA路面和橡胶沥青路面，它们的孔隙率相对较小，降噪效果次于多孔性沥青路面，但摊铺和严实性、耐久性好，抗滑性强。 2.2. 声屏障 声屏障是一个降低道路交通噪声的重要设施，也是道路设计者经常采用的降噪措施，对距道路200 m范围内的受声点有非常好的降噪效果。一个合理的声屏障可以对处于声影区的受声点降噪5~15 dB。 世界上一些经济发达的国家，从上世纪60年代就开始进行公路声屏障技术研究，到70~80年代，他们在声屏障的标准规范、选材、设计与施工等方面积累了丰富的经验，声屏障已成为控制公路交通噪声的重要工程技术手段。近年来，国外道路声屏障技术不断发展，在声屏障建设方面更加注重道路声屏障与景观协调设计，而且多采用低成本材料。 国内对公路声屏障降噪技术也进行了大量研究。在标准规范方面，交通部发布了《公路声屏障材料技术要求和检测方法》，用于规范公路声屏障材料技术要求和检验方法。为统一公路声屏障设计与施工技术标准，使公路声屏障设计与施工符合安全、适用、经济的要求。 声屏障降低噪声效果主要取决于其设置的高度、长度、材料和结构形式。由于声屏障的材料、类型各异，所以在降噪效果、造价、景观方面各有特点。 另外，通过对敏感建筑物采取一定的措施，也能达到降噪目的。如对主干道临街建筑安装防声窗等都有明显的降噪效果，研究证明可以降低噪声4~6 dB。 2.3. 种植降噪绿化林带 绿化林带的降噪效果因声波频率、树林密度和深度而异。由于树叶的吸收作用是在树叶的周长接近或大于声波波长时，才有较大的效果，所以要得到绿化降噪的良好效果，树要种得密，林带要相当宽，而且要栽植阔叶林。 研究表明40 m宽的林带，可降低噪声10~15 dB；30 m宽的林带，可降低噪声6~8 dB；20 m宽的多层行道树可降低噪声8~10 dB；12 m宽的悬铃木树冠，可降低噪声3~5 dB。窄的绿化林带的实际降噪效果并不明显，仅有心理作用 [ 3 ] 。
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user: 3. 水污染控制技术 预防是在生产工艺过程中产生污染物的源头处，通过有效地措施使污染物排放量减小到最小。我们应以在施工期和营运起两方面考虑。 3.1. 施工期 沥青、油料、化学物品等不准堆放在民用水井及河流湖泊附近，并采取措施，防止雨水冲刷进入水体。施工驻地的生活污水、生活垃圾、粪便等集中处理，不直接排入水体。在公路交通管理部门的生活区设置污水处理站，各种污水经处理达标后方可排放。对施工机械严格检查，防止油料泄漏。严禁将废油、施工垃圾等随意抛入水体。饮用水源地保护区内不得设置沥青混合料及混凝±搅拌站；不得堆放或倾倒任何含有害物质的材料或废弃物；不得在饮用水源地保护区内取土、弃土，破坏±壤植被。施工过程中搅拌站的排水、混凝土养生水等含有害物质的废水不得排入地表水I~III类水源地保护区。 3.2. 运营期 3.2.1. 生活污水控制方法 不论是道路施工时产生的施工废水，还是施工营地产生的生活废水，这些废水的出现，都不是长久的。它会因工程的竣工而消失，所以生活污水对环境的破坏性不大，可以运用一些省成本的方法进行处理。这种方法主要有以下两种：使用化粪池处理；设置小型蒸发池。这些化粪池和蒸发池可以在工程完成后掩埋掉。 公路在营运期间，其沿线设施产生污水会比较小，所以一般型号较小的处理器就可解决这个问题。在处理污水时，相关人员可以依照污水的类别、经济的宽松程度来处理污水。一般回收的污水主要用于以下几个地方：经处理后排入江河、经处理后用于工艺中、用来灌溉植物等。 3.2.2. 洗车修车污水控制处理 洗车和修车所产生的废水，其处理难点主要是泥沙和油类物质。在处理这类污水的方法主要是使用隔油池隔离石油，并将所含的泥沙一并处理。因为油类是不溶于水的，因此会在水中呈现出浮油状态或乳化状态。这些浮油、乳化状态的油，会以有滴状或可沉固体沉入隔油层底部。因此，只要在隔油层底部分放置一个集油箱，将油收集回去，再将污水重新处理，水就可以再次利用了。 3.2.3. 地表水的控制方法 公共地表水包括地表径流污水和施工工地地表径流污水。关于公路施工工地和地表径流污水的处理主要有水土保持和植物保护这两种方法。如何让公路在建设过程中，使水体得到保护，主要有以下措施：在坡面进行防护、保护水域路段、考虑怎样合理的设置公路的排水工程等等。坡面的防护工程主要是防止坡上土壤受到侵蚀的。坡面防护工程的主要有以下几种形式：种植植物进行防护、设置坡上防护网、在坡上砌些石头等。在一些容易被雨水冲刷的地方，可采用冲刷防护措施。冲刷防护措施主要有以下几种：种植植被进行防护、砌石防护或抛石等。为了更好的控制地表水流的流量、水流的方向，以及水流的速度，相关人员可设置公共排水措施。公路排水措施还有其他作用，比如防止土壤被侵蚀污染、防止河道淤塞等等。防止土壤被侵蚀和河道淤塞等情况，还可以在坡顶和坡底开设截水沟来达到目的。 植物保护是保护生态系统最好的措施，所以在公路的建设过程中，保护植物是非常重要的。关于植物的保护，主要以下措施：在建设公路的过程中，合理的进行公路规划，减量减少对植物的破坏；对施工方案进行合理的安排，以便尽可能少的减少对植物的破坏。
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user: 4. 土壤污染控制技术 控制和消除土壤污染源，是防止污染的根本措施。即控制进入土壤中的污染物的数量和速度，使其在土体中缓慢的自然降解，不致迅速大量地进人土壤，引起土壤污染。 4.1. 大量推广公路沿线绿化带的种植 有研究表明 [ 4 ] ，绿化带能明显降低公路铅、铜、锌污染，表现在降低峰值和污染范围内的平均值。且双行绿带的防护作用优于单行绿带。这表明，绿带对汽车尾气和轮胎摩擦产生的颗粒性重金属污染的防护作用可能与树干、枝叶的阻挡以及吸收有关。但是要注意绿带的结构、宽度、配置方式对防护功能影响很大。 4.2. 改善土壤状况 可以控制氧化还原条件：根据水稻田的氧化还原状况，可控制水稻田中重金属的迁移转化 [ 5 ] 。可以增施有机肥，改良砂性土壤。有机胶体和粘土矿物对土壤中重金属有一定的吸附力。因此，增加土壤有机质，改良砂性土壤，能促进土壤对有毒物质的吸附作用，是增加土壤容量，提高土壤自净能力的有效措施。要换土、深翻、刮土。被重金属严重污染的土壤在面积不大的情况下，可采用换土法，这是目前彻底清除土壤污染的最有效手段，但是对换出的污染土壤必须妥善处理，防止次生污染。此外也可进行深翻，将污染的土壤翻到下层，掩埋深度应根据不同作物根系发育特点，以不污染作物为原则。 4.3. 改善汽车轮胎材质 改善轮胎的材料能够大大降低原轮胎中含有的重金属对土壤的污染，能降低重金属向土壤的扩散与累积。公路两旁堆弃了的旧轮胎也应统一收集处理，禁止焚烧 [ 6 ] 。
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user: 5. 大气污染控制技术 5.1. 建设运营中注重减少大气污染 交通运输中排放的CO等有害气体和灰尘颗粒污染，涉及交通行业的施工建设、维护运营的很多方面 [ 7 ] ，因此减少污染就要从每个环节着手。在公路建设过程中，应将堆料场和拌和站设置在空旷的地区。沥青混凝土的拌和站应当设在居民区、学校等环境敏感点的下风向处，这样既方便生产，又须符合环境保护要求，不建议采用开敞式、半封闭式沥青加热工艺。在施工期间要按时洒水降尘，运送粉状材料时要采取遮盖措施。 公路运营期间，应严格执行车辆排放检验制度，利用收费站对汽车排放状况进行抽查，限制尾气排放严重超标的车辆上路。对于运载危险品的车辆更要严格进行检查，严格监控。在公路的运营维护过程中，应该加强公路绿化 [ 8 ] 。进行绿化所种的树木可积累木材资源，增强沿路的空间艺术色彩，创造优美的环境，不但使公路使用者心旷神怡，而且能起到维持生态平衡的作用。此外，植物根系盘结能巩固路基，稳定边坡，防止水土流失。在沿公路两侧栽植草籽、行道树时，应因地制宜，行道树种在坡脚处，左右两侧各设两至三列，宜选用抗性强、耐修剪、成荫快、树冠大、生长快的树种，比如毛白杨、白蜡悬铃木、槐树、毛泡桐、馒头柳、千头椿等。 5.2. 大力开发应用新能源和新技术，减少碳排放 减少公路交通对大气的污染和破坏，需要更清洁、更绿色的新技术作为支撑。一方面，国家应当鼓励和支持车企及相关科研院所进行新能源汽车、低碳排放等技术的研发，在科研经费、政策等方面给予倾斜。另一方面，国家可以通过价格补贴等方式鼓励民众购买低碳汽车。大力发展蓄电池汽车，推广使用无尘干磨、超声波清洗、洗车中水循环等新技术，鼓励交通工具使用天然气能源 [ 9 ] ，大力发展双燃料车型，在路网建设与改造过程中大力推广绿色施工技术，实现经济效益与生态效益的有效结合。另外，我国也可以通过引进借鉴先进国家的先进技术，加速技术升级的进程。
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user: 6. 结论 要在保护环境的基础上发展交通运输事业，尽可能保护生态平衡，保证交通运输与环境保护协调发展。合理利用有限资源，加强资源的使用效率，对于交通污染，要预防为主，防治结合，采用先进的技术进行预防和治理，营造绿色环保的交通运输系统。
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user: 摘 要 本文以N，N-二甲基-1，3-二氨基丙烷和氯化苄为原料，通过季铵化反应合成了丙胺基二甲基苄基氯化铵(DBQA)；将DBQA与丙烯酰胺和丙烯酸反应合成了一种疏水缔合两性聚丙烯酰胺。用红外谱图对其结构进行分析，结果表明该产品与目标产物结构一致。在优化后的实验条件下，原料的转化率高达98%，并且其稳定性较强。在瓶试中，该产品在加药量为15 mg/L时，水中含油量为67 mg/L，处理效果优于现场药剂及市售的两种药剂。 关键词 :疏水缔合，聚丙烯酰胺，反相微乳液 Copyright © 2019 by author(s) and Hans Publishers Inc. This work is licensed under the Creative Commons Attribution International License (CC BY). http://creativecommons.org/licenses/by/4.0/
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user: 1. 引言 随着我国各大油田采油技术的不断发展，驱油剂种类不断增加，使得采油中污水的成分越来越复杂，大大增加了污水处理的难度 [ 1 ] [ 2 ] 。传统的丙烯酰胺类聚合物已经很难满足现代石油工业污水处理的需求，因此聚丙烯酰胺类聚合物有针对性地改性来处理石油工业的污水具有十分重要的意义。 两性聚丙烯酰胺因分子链上同时具有阴、阳离子基团，能够避免单一离子型聚丙烯酰胺在应用中受离子蓄积和pH值的影响 [ 3 ] [ 4 ] [ 5 ] 。疏水缔合聚丙烯酰胺因分子链中引入疏水基团，大分子链发生缔合作用，具有耐温、耐盐、增稠等特性，对油类非极性物质起到较好的絮凝作用，有利于含油污水的处理 [ 6 ] [ 7 ] [ 8 ] [ 9 ] [ 10 ] 。基于上述两类聚丙烯酰胺的特点，疏水缔合的两性聚丙烯酰胺的研究正逐渐成为国内外研究的热点课题，疏水缔合的两性聚丙烯酰胺因引入的阴、阳离子和疏水基团的不同具有不同的性能 [ 11 ] [ 12 ] 。笔者以N，N-二甲基-1，3-二氨基丙烷(DMPA)和氯化苄(BC)为原料，通过季铵化反应合成了丙胺基二甲基苄基氯化铵(DBQA)；将合成的DBQA与丙烯酰胺和丙烯酸通过反相微乳液法制备出一种疏水缔合的两性聚丙烯酰胺，并对其净水性能进行了研究。
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user: 2. 实验部分 2.1. 主要试剂与仪器 试剂：N，N-二甲基-1，3-二氨基丙烷，分析纯，上海麦克林生化科技有限公司；乙醇，分析纯，天津化学试剂供销有限公司；氯化苄，分析纯，上海三爱思试剂有限公司；乙酸乙酯，分析纯，天津化学试剂供销有限公司；丙烯酰胺，分析纯，日本三井化学；乙二胺四乙酸二钠，分析纯，天津风船化学试剂科技有限公司；溴酸钾，分析纯，天津风船化学试剂科技有限公司；焦亚硫酸钠，分析纯，天津风船化学试剂科技有限公司；偶氮二异丁基脒盐酸盐(V50)，分析纯，天津市大茂化学试剂厂；Span80，化学纯，天津光复精细化工研究所；Span85，化学纯，上海麦克林生化科技有限公司；wt2524，化学纯，美国亨斯迈化工有限公司。 仪器：DF-101S集热式恒温加热磁力搅拌器，巩义市予华仪器有限责任公司；RW20顶置式机械搅拌器，德国IKA集团；Bruker红外光谱仪，布鲁克(北京)科技有限公司；核磁共振波谱分析仪，德国Bruker仪器公司，AVANCEIIIHD500；搅拌器，北京明阳科华生物科技有限公司，Wiggens WB 2000-D；马尔文粒度仪，英国Malvern公司，ZEN 3600。 2.2. 实验原理 N，N-二甲基-1，3-二氨基丙烷(DMPA)与氯化苄(BC)通过季铵化反应合成丙胺基二甲基苄基氯化铵(DBQA)；丙烯酰胺、丙烯酸与DBQA一锅反应合成疏水缔合两性聚丙烯酰胺。其反应方程式如下图1所示： 图1. 反应方程式 2.3. 实验步骤 2.3.1. DBQA的合成 将带有温度计、机械搅拌以及球形冷凝管的四口烧瓶中，加入一定量的DMPA和无水乙醇。加热至70℃后缓慢滴加BC，且BC与DMPA的摩尔比为1:2。70℃下反应10 h后反应结束，将所得产物经过乙醇–乙酸乙酯沉淀分离提纯，并在35℃下真空干燥至恒重，得到DBQA。 2.3.2. P(AM-AA-DBQA)的合成 水相的配置：将DBQA和丙烯酰胺(AM)、丙烯酸(AA)、以及螯合剂EDTA-2Na按一定的比例溶于蒸馏水中。待完全溶解后，用50 wt.% NaOH调水相pH至6左右。乳液的配置：将配置好的水相加入盛有异构烷烃油、乳化剂的烧杯中，通过高速乳化机乳化成乳液，将乳液转移至四口圆底烧瓶中待反应。聚合接枝：向上述四口圆底烧瓶中通氮气30 min后，在35℃的条件下，依次滴加溴酸钾和焦亚硫酸钠的水溶液，滴加完毕后35℃保温两小时进行第一阶段聚合反应，然后升温至50℃，加入偶氮二异丁脒盐酸盐，进行第二阶段的聚合反应，保温两个小时后结束反应得到疏水缔合的两性聚丙烯酰胺。 将产物用甲醇/丙酮进行沉淀分离，过滤得到白色固体粉末，最后在45℃下真空干燥至恒重，用于结构表征。