DreamBlooms/HansPub-15000-to-45000 huggingface dataset:
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user: 4. 结束语 应用型人才培养目标的实现，离不开应用型教学模式，而项目化教学模式为应用型教学提供了一种重要的解决路径。《建筑电气技术》是一门专业应用性极强的课程，是为培养具有建筑电气施工图设计、识读的应用型人才而开设的一门专业技术课程，也是典型的应用型专业课程。而结合课程特点，实施项目化教学是《建筑电气技术》课程培养具有建筑电气施工图设计与识读等应用能力的重要教学手段，也是应用型专业课程有效实施的重要路径。
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user: 摘要 复合型人才的培养对数学专业课程的教学提出了更高的要求。本文分析了当前数学专业课程教学中存在的问题，并针对性地提出了加强数学专业不同课程的统筹与协作，加强课程教学的实践性、新意、学生参与度等解决方法。
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user: 1. 数学专业复合型人才的内涵和培养要求 数学专业本科人才培养目标是培养以复合型知识结构为基础，具有实践能力和创新精神，具有国际化视野和人文素养，能够综合运用所学知识解决实际问题的高素质复合型人才。复合型人才不但要具备复合型的知识结构，还要拥有复合型的思维 [ 1 ]。复合型人才的要求实际上是以社会需求为导向和以就业为导向的人才培养目标的必然选择。因为，要解决现实社会中的问题，需要的是多方面的综合知识，需要的是全面发展的人才。几乎没有任何一个问题，是可以由单方面的知识来解决的。 复合型的人才必须具有复合型的知识结构，其核心问题有两点：第一，是该具备哪些方面的知识；第二，是如何打造这样的知识结构？要回答这两个问题，需要置于整个社会的大背景下。当今社会已经呈现出了一些鲜明的特征，如信息化、大数据化、服务的精细化等。我们培养的复合型人才就必须符合时代的特征、社会的需求。对数学专业的学生而讲，除了掌握数学专业课之外，还要学习一些符合时代需求的课程，如大数据技术、区块链技术、Python语言等。除此之外，还要学习一些人文课程，以提高人文素养，以满足服务型社会的需求。人文型课程的学习，可以帮助数学专业的学生丰富内心世界，满足精神追求，还可以调节身心，有助于塑造健全的人格，也更有利于数学专业课的学习。创新创业课程的学习和创新创业活动的参加也是很有必要的，因为创新才是社会发展的终极动力，创新能力是衡量人才素质的重要指标 [ 2 ]。 对数学专业的学生而言，学好专业课还是最重要的，复合型人才的培养要求对数学专业课的教学也提出了更高的要求。数学专业课有20多门，且大多是理论课。如何能学好这么多课程，且还能符合社会和时代的需求呢？这就自然而然提出了以下几点要求：第一，必须重视基础教学，对数学专业学生而言，必须特别重视数学分析和高等代数的学习，因为数学基础学不好，后续课程几乎无法学习；第二，必须注意课程间的统筹、配合和呼应，课程设置要合理，不同课程的教学活动要做到呼应，不能各自为战；第三，必须重视实践练习，无论是理论课的实践部分还是实践类的课程都必须重视，因为学以致用是基本的培养方向；第四，必须具有一定的自主学习能力和创新精神，要将终身学习作为习惯，不断探索创新 [ 3 ]。
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user: 2. 当前数学专业课程教学中存在的问题 复合型的人才需要以复合型的知识结构为基础，同时兼具复合型的思维，还要有一定的实践和创新能力。当前数学专业的人才培养，特别是数学专业课程的教学方面，仍然存在一些问题，不足以支撑复合型人才的培养要求。 2.1. 不同课程间的教学缺乏有效的沟通与协作 在数学专业课程的教学方面，很多老师只是局限在自己的课程框架内讲解，忽略了与其他课程的联系。反映在教学上，就是只关注自己，不关注别人，只关注自己的课程，不关注其他的课程。教分析的只关注分析，教代数的又只关注代数，没有从一个统一的角度和整体的观点来讲解数学。需知，数学是一个整体，彼此之间存在着非常紧密的联系。通常，开设在前面的课程是后面课程的基础，倘若学不好就会对后面的课程学习产生影响。而任课老师在教学的时候，却经常忽略这一点。有的内容在本课程内可能不重要，而对后续课程的学习却可能很重要，这些内容的处理就不能只着眼于本课程。例如，《高等数学》的伽马函数和贝塔函数在教材中一直是选学内容，很多老师讲到这一节的时候经常略过。而这一部分对《概率论和数理统计》却特别重要，因为伽马分布和贝塔分布要求对这两个函数非常熟悉。 2.2. 课程教学重理论轻实践 很多老师在数学专业课程的教学过程中重视理论推导，忽略理论在社会实际问题中的应用；重视学生思维能力的训练，忽略学生实践能力的培养。教学过程中重视手算能力的训练，却忽略计算机软件的实现教学。例如，《高等代数》的老师在讲特征值和特征向量的计算时，只讲解手动求解的步骤，却不讲解在MATLAB中的实现过程。课程教学只关注教材，与社会脱节严重。例如，《抽样调查》的老师会讲解各种各样的抽样方法，却很少带领学生们进行一次真正的抽样调查。课程作业形式单一，一般只选取课后习题，很少出一些开放性的、需要实地调查、需要团队协作才能完成的题目。课程学习过程缺乏有效的考核，期末考核形式僵硬，一般是闭卷的理论考试，即便是一些应用性很强的课程也是如此。 2.3. 教材陈旧，教学方法单一 很多课程的教学内容陈旧，案例老套，所用教材多年不换。任课老师年年准备的、讲授的都是同一套东西，远远落后于时代的发展。课堂所讲的内容仅局限于教材，对延伸的内容缺乏探究，对本课程的最新研究成果不了解。讲解方式刻板僵化，多以直接讲授为主，缺乏启发式、互动式的教学方式。不去主动探索本课程的思政教育，没有把育人理念贯穿到课堂教学中去。教学形式也一直沿用传统的灌输式教学，只关注自己的讲解，与学生缺乏互动。对互联网辅助教学、新媒体教学、混合式教学等新的教学手段了解不清，缺乏主动的学习和探索精神。 2.4. 学生参与课程教学的积极性不足 建构主义理论认为，学生是学习的主体，教师是学生学习的帮助者、辅导者、支持者 [ 4 ]。事实的情况却恰恰相反，教师保持着课堂教学的权威地位，学生只是被动的接受者，而不是主动的学习者。学生游离于课堂之外，注意力涣散，不能很好地融入到课堂活动中来，学习效果大打折扣。学生学习缺乏积极性，缺乏主动思考的习惯，创新能力严重不足。大学数学课程具有高度的抽象性和概括性，难度很大，需要学生和教师很好地配合才能完成。现下的教学模式，变成了教师的独角戏，学生的参与度太低。
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user: 3. 数学专业课程教学的改革探索 课程教学中存在的上述问题，严重影响了复合型人才的培养水平，必须做出一些针对性的改变。 3.1. 坚持不同课程教学间的集体设计、集体备课 课程教学大纲指导着课程教学的开展，是课程教学顺利进行的重要保障。教学大纲的制定要做到互相交流、互相探讨，不能只关注自己所教的课程，还要兼顾专业内其他课程的要求。制定的教学大纲不仅要做到在自己的课程体系下合理，还要与整个数学专业课程体系保持合理。在自己的课程体系里，要做到理论与实践并重，难度与广度适当。在整个专业课程体系里，要明确自己所教课程的地位，发挥应有的作用。基础类的课程要为其他课程做好铺垫和必要的准备，应用类的课程要能见到应用的效果。课程教学大纲的制定不能只着眼于自己所教的课程，在自己所教的课程体系下不作为重点的部分，却有可能是其他课程的至关重要的基础，对这样的内容要特别留意，不能简单地处理。所以，制定课程教学大纲的时候，必须注意本课程与其他课程的联系之处。本课程在哪些部分与其他课程关系密切，具体联系是怎样的，是基础还是结果，是先行还是后续，是平行的关系，还是处于不同的层次。教学大纲的制定一定要把这种联系反映出来，要开放，不能封闭。每门课程的教学大纲都应该是整个课程体系教学大纲的有机组成部分，不是割裂的、分散的点。 为了做好课程间的统筹与协作，备课环节也要做到集体交流、相互讨论。这样可以了解其他课程，熟悉彼此的内容，清楚在哪些知识点处跟其他课程存在联系。在课堂讲解时，要处理好这些地方。第一，要做好呼应。例如：在数学分析中讲到黎曼积分的时候，要点出还有勒贝格积分等；在讲到反常积分的时候，要提到复变函数的理论中可以提供巧妙的计算工具。在这些地方，先做一个埋伏，而在后续课程的讲解时，再来呼应一下。这样，就能比较好地处理这种联系，学生也会理解得更深刻。这样的例子还有很多：在数学分析中讲到伽马函数和贝塔函数的时候，要指出其在概率论中有很重要的应用；在高等代数中讲到最小二乘法的时候，要指出其在线性回归中有很重要的应用等。第二，同一个问题，要注意不同课程中的不同解决方法。在讲课时，要关心这样的问题，这可以帮助学生理解数学的统一性。例如，代数学基本定理既可以用复变函数中的理论来证明，也可以用代数拓扑的知识来证明；最小二乘法既可以用代数的方法来解决，也可以用数学分析的求导数来解决等。在讲到相关内容的时候，不但要讲清楚本课程的解决方案，还要提醒学生在其他课程中也存在解决的方法。第三，要注意不同课程的内容是否有重合之处。例如：数理统计、R语言与统计分析、统计实务、统计学原理有很多基础是重合的；实变函数和拓扑学在集合论的基础上是重合的等。那么，在这些重合的内容处，在讲解时要配合好，在某一门课程中详细讲过了，在其他课程中就可以略讲或者不讲，不要各自为战、各讲各的。这样，既不会让学生感到厌烦，还能提高效率。 3.2. 坚持学以致用的教学目标 学以致用是教学的最终目标，因此课程教学既要注重理论，更要注重实践。在讲数学理论的时候，要将重心放在理论的应用以及计算机软件的实现上。课程作业要布置一些开放性的作业，需要学生去查阅资料、实地调查、团队协作才能完成的作业。课程教学中要设置1~2周的集中实践环节，在这段时间内安排学生去完成跟本课程有关的小课题。在一些应用性课程的教学过程中，还要提高实践基地的使用效率，发挥实践基地在课程教学中的作用。对某些章节的教学，可以不在课堂中进行，而是在实践基地中完成。开展第二课堂教学，鼓励学生在课本知识的基础上，去进行一些相关的应用研究。 3.3. 坚持新教材、新内容、新方法的持续创新 课程教学过程中，要不断创新，要与时俱进，不但在内容上创新，在形式上也要创新。要选取适应时代发展和社会需求的教材，必要的时候可以选用英文教材，实行双语教学。教学过程中，要精选案例，要选取跟生活密切相关的案例，要选取最新的案例。例如，在讲授统计分析的时候，可以对新冠疫情的相关数据、本年度的地区经济发展数据等最新产生的数据进行分析。要不断学习本课程最新的研究成果，将这些成果引入到课堂中来，要紧盯本课程的发展前沿。在教学形式上也要不断革新，要不断学习最新的教学手段，要利用最新的科技手段，加强对互联网、移动互联网、新媒体等的使用。 3.4. 坚持以学生为中心的课程教学 课程教学的最终目标是培养学生，是为学生做好服务。因此，在课程教学过程中，要多观察学生，要多与学生互动，根据学生的反应调整课堂进度。有的章节，可以实行翻转课堂教学，让学生主讲，教师只进行必要的点评和修正。在课下，要多与学生沟通，随时了解学生的情况，了解学生对本课程的看法。根据学生的反馈，不断调整本课程的教学。对于研究方向与教授课程有关的老师而言，还可以尝试让学生参与到自己的研究项目中来，既提高了学生对教授课程的理解程度，还锻炼了学生的科研能力，一举两得。
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user: 4. 结束语 复合型人才的培养对数学专业课程的教学提出了更高的要求，这要求我们在教学过程中有新的改革和探索。本文分析了当前数学专业课程教学中存在的问题，并针对性地提出了相应的解决之道。我们认为，加强数学专业不同课程的统筹与协作，加强课程教学的实践性、新意、学生参与度，对于提高复合型人才的培养水平是有所裨益的。
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user: 摘要 翻转课堂作为本世纪兴起的一种新兴教学模式，亦被称为高效课堂，国外已经在该领域有比较多的实践经验。国内外普遍认为翻转课堂具备诸多优势，但我国翻转课堂目前仍在实践期，对于翻转课堂的研究和实践均较少。翻转课堂由于其性质，更适用于实践类课程，而在理论类课程上取得成效较小。本文基于对一所大学师生的调查研究，以及文献分析，总结当前翻转课堂的优势与挑战，分析翻转课堂在英语教学各类课程中的适用方法，从而为国内高校翻转课堂的改革创新提供经验。
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user: 1. 引言 翻转课堂作为一种新兴的教学模式，在21世纪初开始被应用于课堂。目前，国内关于翻转课堂的研究基本上停留在宏观分析层面，缺乏对于特定课程形式以及特定的翻转课堂形式的研究，因此本文针对国内文献缺少的挑战部分进行补充，基于文献梳理以及对一所大学师生的调查、采访，总结当前翻转课堂的优势与挑战，针对大学英语教学中特定课程所面临的翻转课堂带来的挑战进行分析解构，分析翻转课堂在英语教学各类课程中的适用方法，为国内高校翻转课堂的改革创新提供经验。
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user: 2. 翻转课堂的本质及优势 翻转课堂译自“Flipped Classroom”或“Inverted Classroom”，乔纳森和亚伦(Jonathan B， Aaron S) [ 1 ] 认为其概念是指，与传统课堂相比，这种教学模式将主动权交给了学生，课堂和课外时间分配也与之前不同，通过在课外组织各类形式的学习，例如线上教学，自主讨论，观看视频等，来实现课堂主导权从教师到学生的转移。在这种情况下，指导者充当促进者，对学生的表现进行激励、指导和反馈。国外学者弗里曼和约翰逊等(Johnson L.， Becker S.， Estrada V.， & Freeman A.) [ 2 ] 认为，翻转课堂作为一种新兴的高等教育技术，在大学层面使用尤为重要。由于国内开展翻转课堂比国外起步晚，所以理论实践经验均较为匮乏，且翻转课堂在国内高校的很多课程中会遇到难以融入，或效率低下等困难。 翻转课堂作为一种新兴的模式，国内广泛认为其具有以下优势：(一) 增加学生自觉性与兴趣。李红霞 [ 3 ] 认为翻转课堂的新技术手段能让抽象的知识具体化，使得学生理解起来难度更低，学生的学习负担也得到一定程度的减轻，从而提升了参与积极性。(二) 增强学生与教师的互动，与同学间的互动。黄柳 [ 4 ] 提到翻转课堂能够使得教师更好的尊重每个同学的个性化发展，李红霞 [ 3 ] 提到因为教师的身份由内容的呈现者转变为课程的指导者，有更多的时间与学生沟通，从而能够增加师生沟通时间。(三) 更综合的评价系统。在传统的课堂中往往缺乏较为综合地评价学生的方式，但是翻转课堂使得教师能够更多元化的评价学生的个体能力。俞建慧等 [ 5 ] 提到翻转课堂能够更客观更真实的反映学生在课堂上的表现，并能使得教师及时进行评价。
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user: 3. 研究方法及目的 为了针对翻转课堂在大学中的优缺点，覆盖面等信息进行分析，我们对学生进行了调查问卷以及抽样采访，其中共分发并收回89份有效问卷，其中被调查者主要集中在大二大三年级，以外国语学院的同学为主，同时涵盖部分来自其他文科院系的同学，调查问卷主要内容主要包括：对翻转课堂的了解度，学习中与翻转课堂的接触，对翻转课堂优势的认识，对翻转课堂当前面临挑战的认识。 对老师我们进行了细节化的半结构式采访，以得到最真实的反馈，其中我们共采访十位文科院系老师，其中七位外语系老师，问题主要框架基于以下几点：“翻转课堂”对学生的意义，“翻转课堂”在不同课堂种类的适用方法，翻转课堂的推广形式，以及翻转课堂与传统课堂的对比。 本文在针对一所大学师生的调查采访后，将外语类教学面临的挑战根据课程形式为分类标准，分别进行分析。
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user: 4. 翻转课堂在英语教学中的应用 我校外国语学院当前开展的主要课程包括基础英语、英语口语、英语视听说、英语写作、英语语法、高级英语读写、翻译理论与实践、英语国家文学史及选读、语言学导论、专业交际(英语)、语言与教育研究方法、影视翻译、技术传播读写译、媒体研究等。 其中根据教学目的以及方式，学院将其大体分为三个种类，专业理论课，研究型课程以及实践型课程，专业理论课以传统的教师授课为主，适当在课堂中加入一定的讨论以及课前演讲展示，研究型课程介于专业理论课和实践型课程之间，学生占主导的时间占据课堂时间比例较理论课程更多些，教师在这类课程中会安排更多的学生讨论发言以及课堂展示，而实践性课程则将大部分的课堂时间交给了学生，以期达到高效的学习。 翻转课堂的形式多种多样，本文列出了以下几种在本校中常见的翻转课堂形式，对其进行适用性分析。 4.1. 课前展示 课前展示在所有的英语课程中几乎都存在着，持续时间5到20分钟不等，基本安排在课程一开始的时间中，先于教师对于课堂内容的分析。在这部分时间中，负责展示的同学们将与课堂相关的，他们在课前收集到的且经过个人梳理过的知识，向其他同学们进行展示介绍。作为一项能够快速让学生对当节课堂所述内容有较高了解的翻转课堂形式，在一系列研究型课程，例如英美文化，影视研究，英国文学史及选读、美国文学史及选读、英语语法、语言学基础。在这类课程中，教师会安排学生做课前presentation，可以提高学生学习兴趣，以及提高学习主动性，让学生在课堂前便对课堂的内容有一个粗略地了解。因为准备小组汇报的前提是对于课程内容的高度理解，因此学生可以边学边做，且与课堂相关性也较强。但是这类课堂也面临着对应的挑战，首先是因为在这类课程中所应用的翻转课堂形式单一，课前展示通常一个学生一个学期只会轮到一到两次，这就会导致这种形式不能做到让每一位同学对每一节课的内容都有像自己做presentation那堂课的理解程度一样深，因此会导致翻转课堂在同学们一个学期中生效的次数相当少，其收效自然十分微小。 4.2. 课堂讨论 课堂讨论最先兴起于西方国家，教师将课堂的主导权很直接的交给了学生，这种形式在我校的英语课堂中的覆盖率也较高，其内涵主要是教师在课堂上遇到需要辨证看待的话题，或是较难的句法语法知识的时候，分配时间给学生们，在这部分时间中，学生们能够很自由的讨论，直抒己见，因此能够让每位同学都聆听到不同的声音，能够有效的提高学生的参与度，兴趣。最重要的是，能够锻炼学生的自主思考能力和创新能力。但课堂讨论这种形式也面临着一个在全国高校中都很普遍的问题：大班教学的低效性。在我校由外国语学院的老师开设，涵盖所有学院的必修课——大学英语这门课程中，人数成为了最大的限制因素，大学英语大班化教学，每个班的人数远远超过外国语学院所设立的20人小班，因此如果教师利用课堂时间组织讨论，会导致课堂氛围比较乱，部分没有得到教师足够关注的学生还会偷懒，因为老师精力有限，不能照顾到所有同学。而如果组织课前演讲，人数太多太占用课堂时间，也不妥。小班化教学适合应用课堂讨论，也更高效，但是面临的问题则是教师资源的不足。 4.3. 课堂实践 这类翻转课堂的形式主要适用于实践型课程，实践课是当下最适合实施翻转课堂的课程形式。因为课堂教学的目的以及教学方法本就需要由学生来占据主导地位，以翻译类课程为例，我校开设英汉口译，汉英口译，英汉对比与笔译等课程，在这类课程的教学中，课上老师与学生的关系基本上是以学生为主导，来进行笔译，口译的练习，应用课堂实践这一种形式可以有效增加学生参与度，提高学习效率。 4.4. 观看课堂相关资料 在课堂前或是课堂后，教师会向学生分发由教师筛选过的与课堂所教内容相关性大，但是利用课堂时间来观看学习的话会导致时间不足的资料以供学生在课前预习，课后复习。同样以翻译类课程为例，教师会在课前组织学生作翻译史的presentation，有效增加学生自觉性与兴趣，以及增加学生在课余时间对课程内涵的了解。而在课后会布置视频音频交替传译，笔记法练习等作业，以供学生作复习预习之用。由于这类课程能够调动学生的兴趣，需要学生的参与，因此能够通过课堂实践来提升课程质量。 但观看课堂相关资料应用于研究型课程或是专业理论课程时会遇到一些比较普遍的问题，寻找资料对教师要求较高，因为这类资料要求与课堂相关度高，而很多课程的相关资料非常难找，如若使用一些不相关的资料，则会使得学生的学习与课程目标南辕北辙。 4.5. 以慕课为代表的第二课堂视频 在疫情期间，课程的安排十分有限，在直播课之外，教师也安排我们观看学校老师录播的慕课，或是由其他高校录播的慕课，这样可以有效提高学生对于课堂的理解，能够节省教师的准备课程时间以及学生的自主学习时间。
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user: 5. 调查结果与讨论 最终，在通过一系列的调查，采访，以及文献分析与总结后我们得出的结论是当前学生们对于翻转课堂这一概念不够了解，平时的学习中应用翻转课堂教学模式的课堂较少，对于其优势学生们认为普遍具有本文第一部分所提到的优势，对于翻转课堂所面临的挑战，学生们则认为归于学生自觉性低以及对于教师在合理应用翻转课堂教学模式上要求较高这两大方面。 从老师们的采访中，我们也总结出翻转课堂对于提高学生对于知识的吸收，自觉性的提高方面意义重大，但当前并不能完全代替传统课堂，因为其限制因素包括课堂类型，学生人数，教师资源等依然是一个比较模糊的概念，老师学生们目前还不能够很好地应对翻转课堂带来的挑战。
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user: 6. 应用翻转课堂的若干建议 翻转课堂在高效应用于很多课程的同时，也面临着很多问题，这些问题，同学们希望解决，老师们也很希望能在解决问题的同时推广这些新型教学模式。因此当下需要学生和老师的共同努力。本文针对我校在翻转课堂中遇到的主要的几大问题，提出以下几条可供参考的建议。 首先是在专业理论课中的实施难度大。在针对一节课是否能进行翻转课堂模式，建议教师首先应明确该课的教学目的，若该课为专业性强，理论教学重要的课程，则不适用翻转课堂，不能为了翻转而去翻转，而应基于课程实际情况而定，而部分专业理论课由于情况特殊，可以考虑选择特定的翻转课堂形式。 其次是翻转课堂在研究型课程中应用的形式受限。建议从实际情况分析，看翻转课堂的几种类型是不是有效，是不是适合这门课。同样先分析课程的难易程度，学生的兴趣以及参与度，不同于专业理论课的分析是，针对研究型课程，我们要一项一项的研究翻转课堂形式是否适合，最后再去实施。在实践中还会遇到使用种类单一的情况，即使时间不足，不能够应用多种翻转课堂形式，教师也可以使用在学期中交替变换的方法，例如几周用以作报告，几周用以课堂讨论，来提升学生的积极参与课堂的比例。 实践型课程普及度低。根本原因为翻转课堂仍在探索期，教师学生可供使用的经验较少。在这种情况下，就要求师生间能够有较为频繁的相互交流，由于该课堂形式仍在实践期，大家都缺乏经验，而实践课有足够的时间用以交流，无论是教师的点评还是学生的反馈，建议教师在教授过程中既可以与学生沟通如何能使课堂更高效，如何能使学生更积极，对这门课程有更多的参与欲，也可以与上同一堂课的老师交流经验，分享视频资源，课题题目等，以此来解决翻转课堂资源不足无法实施所导致的普及程度低。 教师资源不足。其问题的根本解决方式是增加教师数量，但这是很难直接解决的，建议利用翻转课堂中的课前课后视频形式，例如观看其他学校的课堂，名校教师的上课视频，观看成功的学生展示案例与实践相结合的形式来缓解学校教师资源不足的问题。 当下翻转课堂这种新型教学模式已经渐渐的融入了传统课堂，国内在此领域也有相当的理论与实践基础，但是目前仍有很多课堂在如何应用翻转课堂上面临难题，导致翻转课堂的应用效果不理想，但是在翻转课堂的使用趋向成熟的道路上，我们不可避免地会遇到这些挑战，只有针对挑战，总结并发展出一条属于我们自己的翻转课堂之路，并采取相关举措，在这些举措之下，翻转课堂才能真正在大学课堂中发挥出其优势。
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user: 摘要 我国是世界第一大工业国，对能源消费的需求量极大，但本国能源供应存在缺口，高度依赖外部供应。根据海关与中国石油经济技术研究院的数据，2020年，我国石油表观需求增至1343万桶/日，原油进口量为1087万桶/日(5.42亿吨)，石油对外依存度已经上升到73.5%。进口原油的运输的方式以船运为主，其比例占总进口量的90%以上，而在国内卸港时储罐与长输管道的二次储运已经成为进口原油运输到炼厂的主要形式。降低进口原油的运输损耗，对于促进运输成本的降低具有积极意义。本文主要分析了进口原油运输损耗的原因，为进口原油相关交接执行、计量人员提供参考。
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user: 1. 引言 原油作为不可再生资源，在国家经济发展中具有重要的战略意义。根据海关与统计局数据，1993年，中国成为石油产品净进口国；1996年，中国原油进口量首次突破2000万吨。2017年，中国原油进口量4.188亿吨，超越美国成为全球最大的原油进口国，进口依赖度为67.8%。2020年，中国原油进口量5.42亿吨，石油对外依存度已经攀升到73.5%。从石油的产地以及消费地区分布的差异来看，目前海运油轮仍是中国进口原油的主要运输方式(见图1)，而原油到港后原油大都会经过二次储运，通过港口岸罐，长输管线运输到炼厂，之间损耗在所难免，因此，有必要对进口原油运输损耗的情况进行深入分析探讨，防治原油不必要损耗。 图1. 2020年我国进口原油来源(分地区)
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user: 2. 原油本身性质差异 原油本身品性存在差异是导致卸港损耗的重要因素之一。 2.1. 石蜡基原油，重质原油易挂壁 众所周知，原油是从地下开采，具有特殊气味的粘稠性油状液体。是烷烃、环烷烃、芳香烃和烯烃等多种液态烃的混合物。按组成分类的话，可分为石蜡基原油、环烷基原油和中间基原油三类；按比重分类，可分为轻质原油、中质原油、重质原油以三类。不同原油品质各异，倾点可相差60℃，运动粘度相差近50倍。石蜡基原油含蜡量较高，凝点高，比如利比亚的萨里尔原油，印度尼西亚的辛塔和韦杜里原油等等，凝点可达30度以上。这些原油在卸货过程中，受船舱结构与环境温度的影响，可导致原油附着在船舱内壁，增加卸载损耗。此外，一些重质原油，由于油泥含量高，粘度大，例如墨西哥的玛雅原油，在运输过程中会发生油泥的沉降，在卸货时也容易导致舱壁，舱底有油泥附着导致油舱卸油不完全，卸货量损失。 2.2. 部分原油含水较多 根据不同油田情况以及开采技术，原油在开采中需要向油田注水加压，以便把原油从地下开采出来，因此原油在被抽上来时候也会把水一起带上来。此外，巴西有相当部分原油为深海盐下油田，因此在开采中也会含有一定量的水，形成油包水或水包油的状态装到船上。原油以含水状态出具提单，数质量证书等单据。从装港到国内卸港的20天甚至远者50天的行距中，由于密度不同产生油水分离，水从原油中析出，情况严重时，巨型油轮装载190万桶原油，可析出1.2万桶明水，比重达0.6%。进口方以提单量作为支付货款与运费的基础，既造成了进口原油一程损耗的增加，又导致卸港时码头油库需要脱水，沉降存放时间较长，造成额外成本。
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user: 3. 计量误差 目前装港原油交接最常见的是油罐交接，国外油轮装港提单量和国内大型油库中转出库大多采用该方式，该方式下，第三方商检检尺、取样、实验室分析作为确定量值的基础。在该过程中，量油尺本身的误差、取样点是否合理、密度和含水分析的仪器误差、人工读数和仪表刻度的读差，都会对交接计量结果造成影响 [ 1 ]。此类影响应不超过0.25%。 对于国外个别区域装港，比如个别美国港口，由于有时候岸罐内原油收发并非静态，原油交接也会采用流量计交接的方式。标准所指流量计，包含质量流量计，可直接测量质量；也包括容积流量计，如刮板流量计、双转子流量计等通过测量体积再经过人工化验分析，间接得出质量的仪器 [ 2 ]。在正常使用过程中，流量计各处间隙适当，漏矢量处于正常范围，然而经过长时间使用，流量计出现磨损，活动部位的间隙更大，活动范围更加灵活，影响通过量的传递速度，从而影响流量计的精度 [ 3 ]。此外，容积流量计由于取样、化验分析环节的存在，不可避免存在密度、含水测定的误差。这种测量的综合计量误差应不大于±0.35%。因此在装港时，贸易商通常会同时测量船上接收量与流量计量进行对比，如果数量相差超过0.3%，会在合同约定交接量的调整方式。
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user: 4. 船舶结构与装卸操作影响 4.1. 船舶经验系数对交接计量影响 对于一些过驳操作船只与个别国家，区域原油交易，为减小船况与环境临时造成的影响，得到尽量精准合理的数据，原油交接以船舶接受量加装货船舶经验系数(Vessel Experience Factor: VEF)调整进行计量修正，因此船舶经验系数对于货物总量有直接影响。目前，国际巨型油轮采集的数据以最近20个航次以上资料为基础。统计船舶经验系数VEF，可以使用最少五个可接受航次(剔除个别非典型航次)的数据。正常情况下，航次越多，所确定的船舶经验系数VEF的可信度就越大。船舶经验系数的存在一定程度上可以反映岸罐交接计量和船舱计量的扩展不确定度的差异。 4.2. 油轮船体在海面发生拱垂变形对船舱油量测量的影响 船舶漂浮在水中所受到的外力，是整个船舶垂直向下的重力与海水作用于船舶向上的浮力，整个船舶的总重力与总浮力总是平衡的。为保持船舶平衡与满足卸货顺序，油轮每次载运货物的各船舱分布和船用物料的存放位置不同，因此，造成船舶各个部位受力不均衡，同时由于各个受力下船舶发生自然变形，因此造成了船舶沿船长方向的弯曲变形，致使船体发生中垂状态与中拱状态现象(见图2)。大型船舶的拱垂变形影响了船体结构的改变，从而导致船体形成几何形状的改变，造成计量误差 [ 4 ]。 图2. 油轮受力不均衡的拱垂状态 4.3. 空舱装油 油轮最后一次出船坞时，比如大修或者新船出厂，舱底无剩余油品，舱壁干净；卸油后原油挂壁，存在底舱油脚无法卸净，产生损失。 4.4. 船方卸油操作和船上设备影响 在接卸过程中，船方人员是否配合接卸与设备完备是重要影响因素。在监卸过程中，船方是否将邮轮管线的原油进行吹扫，是否在卸货前与接卸方充分沟通卸货计划，以保证合适的卸货顺序，以及足够的原油可以卸净底舱。此外，一些老旧邮轮的加温系统服役时间较长，大修时通常不会进行改造。如果对舱底和舱壁的加热效果不足，容易造成舱底无法卸净和挂壁损失。
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user: 5. 二次储运损耗 5.1. 中转储罐集输损耗 原油在卸港岸罐储存过程中，随着外界气温、压力在一天内的升降变化，罐内气体温度、油品蒸发速度、油气浓度和蒸汽压力也随之变化。当温度升高时，罐内油气体积膨胀，部分油气蒸发出罐外，当温度降低时，罐内油气减少，罐外部分空气进入罐内。一般来说，油罐中装油量越少，相对蒸发损失越大。而岸罐收油作业时，油罐进油时，由于油面逐渐升高，气体空间逐渐减小，罐内压力增大，当压力超过呼吸阀控制压力时，一定浓度的油蒸气开始从呼吸阀排出，直到油罐停止收油，所排出的油蒸气造成油品蒸发的损失 [ 5 ]。 国内港口大多为公共港口，如年接收量超2000万吨的港口，宁波-舟山，青岛，日照，大连，天津等等，因此在码头中转时，码头与储罐担任原油集输过程中脱水、脱盐、脱硫等处理过程，以及污油污水与轻烃的回收任务 [ 6 ]。对于脱水难度大、密度高、运动粘度大的原油集输处理，通常都需要提高原油集输温度，这样一来会进一步加剧原油的蒸发损耗。 此外，根据不同原油卸港顺序，难免会有同一储油罐存放不同品种的原油、油品置换等等，都会产生—部分混油，频繁的二次周转导致部分原油黏附在储油罐壁上，从而造成原油总量的误差与损失。 5.2. 管输损耗 进行管道运输时，存在众多导致原油泄漏、挥发的因素，原油损耗在所难免。例如，管道的破损泄漏、输油泵阀门盘根填压得不严或连接不严泄漏、管道腐蚀穿孔、清管等原因导现油量损失 [ 7 ]。此外，人为的操作事故造成管道破坏、管道缺乏定期检修造成管壁沉积、管道密封性破坏等。这些因素都会导致原油从管道中泄漏。
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user: 6. 环境影响 6.1. 海水浮力与液面动态修正影响 装卸过程中，由于船舶漂浮在水面上，计量操作受潮水的波动影响，只能在动态静态交替情况下进行。尤其在加勒比，美湾，巴西海域，一些船舶需要将原油从小型船只过驳到巨型油轮上，这些情况海况的不稳定对于加大了环境对计量的影响。同时，为了安全运行，在原油装载后每个船舱都会进行惰性气体充压，从而使舱内油品液面产生蒸汽压造成液面不稳定，以上因素都给计量带来较大的不确定性。 6.2. 环境温度的影响 我国进口原油将近80%来自中东，非洲，美洲，航程从20天到60天不等。在油轮长时间海上航行中，油轮的环境温度会发生变化，油舱温度与舱内蒸汽压力随之变化。由于原油具有挥发性，一般白天气温高时舱内原油蒸发量大，为避免舱内压力过大，船员需要通过开启阀门释放货油舱压力，通常白天要放1~2次，在此过程中，油气释放，因此造成原油轻组分的挥发损失。
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user: 7. 降低损耗影响应对措施 7.1. 了解原油品质，提前做好备案 从原油采购阶段，提前了解原油的倾点、粘度、历史含水量等品质状况，根据原油不同的品质情况，进行相应执行操作。比如对于倾点高的石蜡基原油，进行装港倾点检测，提前与码头、船方沟通，做好卸货方案，同时进行航程中温度监测，卸港的温度控制，以减少卸货时船舱内挂壁量。 对于历史明水量较高的原油，加强航程中明水检测，并与卸货码头、收货人提前沟通，做好脱水方案，同时在明水较高时(通常为大于0.25%)，及时向保险公司发起索赔，以减少短量损失。 7.2. 专业计量与监督机构全程跟踪 由于原油生产有区域性特点，在装港需聘请专业、行业信誉度高、对该港口熟悉的第三方独立商检机构对原油数质量进行检测，其对本港口原油特点较为熟悉，对于贸易商可以进行信息提示。 对于个别装卸港，应聘请专业监装监卸人员，对进口原油装船、运输、卸船全过程跟踪。监装监卸既知晓计量知识，熟悉码头，卸油工艺以及索赔流程，同时具有较强的现场处理能力，在发现短量可以立即求证原因并提交抗议书，节省时间同时有利于损耗查明。 7.3. 加强船舶租用管理 在租用运输工具前，应根据原油交易的特点设立各公司船舶租用标准，比如可以设置年限标准，减少乃至避免使用空舱油轮、老旧油轮装油，以降低在卸港造成挂壁影响。此外，对于倾点、粘度或者特定原油品质的航程，可以租用安装加温设备船只。在租船前，向船方确认装货配载计划，了解船舶管线，舱位情况，包括货油舱、污油舱、压载水舱等等，避免船上管线串油，卸港个别船舱或者管线混油等情况。 另外，收集船舶历史运输材料，了解船舶经验系数，提前掌握船舶对货量计量等的影响。在卸油时注意船舱内壁残留，尽量提前做好卸货计划，船方需考虑到原油的倾点与减少轻组分挥发，科学控制温度，减少卸油损耗和挂壁损耗。如果条件允许，对船舱进行清扫，如果原油粘度大，倾点高，也需船方配合将量损控制在规定的标准范围内。 7.4. 加强石油集输中转的操作管理 装卸港的集输中转是重要一环，能够保障原油按时按量装货或者进入炼厂。装港码头方需对计量口、自动化装置等设备进行定期的检查和维护，装卸码头方需定期检测以保障储油罐等设备储存性能良好，不会发生破损、腐蚀、渗漏等现象，保障其良好的使用状态。另外可以对罐体进行减损改良，比如在罐体顶部或者罐壁放置石棉板等，从而能够形成一个空气夹套，或者对油罐刷隔热漆，安装呼吸阀挡板，以达到一定隔热和防晒作用。国内经验数据显示，这些措施可降低蒸发损耗的20%~30% [ 8 ]。 此外，管线工作人员需定期对输油管线进行检查，如果发现油线存在破损等安全隐患，则要立即更换，防止出现严重的原油损耗。 7.5. 合理控制温度和阀门，降低环境影响 如前所述，进口海运原油需在外海航行20~60天，时间较长，难免会有途耗，所以需要正确设定阀门压力/真空(P/V)阀 [ 9 ]，同时定期检查密封设备，适时喷水降温，减少昼夜温差的压力释放，避免油气外泄，减少轻组分蒸发损耗。 原油作为重要的资源产品，在国民经济发展中有着举足轻重的地位，加上我国进口原油数量逐步增长，进口原油价格普遍高于国内原油，深度分析进口原油运送过程中发生损耗的成因，提高进口原油的利用效率，不仅是国家在可持续发展时期节能降耗的发展趋势，同时也是企业降本增效的必然需要。进口原油的船运路途较长，从装港计量，路途损耗，卸港中转经历多个环节，损耗难以避免。通过对进口原油的各运输与执行环节加强过程监督，提前做好装港计划准备，加强装港计量精确度，监督船舶运行过程中数质量变化，采用合适的卸油方式，可以有效减少损耗的发生。
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user: 摘要 本研究针对润滑油异构脱蜡段进料满足硫氮含量低和粘度指数高的要求，开发出一种高活性的深度脱氮兼具芳烃饱和功能的加氢处理催化剂，该催化剂能够将原料中多环芳烃、环烷烃等低粘度指数的非理想组分转化为高粘度指数的理想组分，达到提高粘度指数的目的。以大孔径氧化铝为载体，采用高分散络合技术制备II类活性相催化剂，并对其物性进行表征。以减四线蜡油评价，本加氢处理催化剂可以生产N含量 < 2 ppm，粘度指数 > 140的处理产品，满足异构脱蜡进料要求。
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user: 1. 引言 目前，国内市场对润滑油基础油的质量要求日益严格，随着老三套装置的关闭，I类市场逐渐下降，II/III润滑油基础油产品需求旺盛 [ 1 ]。高端润滑油基础油主要通过全加氢法实现，通常采用加氢预处理–加氢异构–补充处理工艺生产润滑油基础油。采用加氢异构工艺生产润滑油基础油时，提高润滑油基础油质量的关键途径之一是选择具有高效脱硫、脱氮及芳烃饱和功能的加氢处理催化剂，为异构段提供高粘度指数和低氮优质进料。加氢异构段进料要求氮含量 < 2 ppm，这种超低氮含量要求催化剂具有较高的活性，在催化剂设计和开发上必然有特殊的要求。 国内外石油公司及研究院开发了一系列适合劣质馏分油的深度加氢处理催化剂。Haldor Topsoe利用BRIMTM技术平台 [ 2 ]，开发高活性TK系列加氢处理催化剂，通过增加及优化催化剂的BRIM中心，提高II类活性中心数量，提高脱硫效率。Criterion公司 [ 3 ] 采用“锁定位置”专有浸渍技术，开发CENTINEL系列预处理催化剂，金属组分高度分散，金属氧化态更容易转化为硫化态。具有更多的II类活性中心，大幅提高加氢活性，降低氢耗。Axens公司采用ACE技术 [ 4 ]，通过增加活性中心数量提高脱硫脱氮效率，开发的HR系列脱硫脱氮催化剂，稳定性好。中石化FRIPP开发了FF-56、FF-66加氢裂化预处理催化剂，并在国内多套装置上实现工业应用 [ 5 ]。中石油石化院开发了PHT-01加氢裂化预处理催化剂，并在大庆石化实现工业应用。然而，国内开发的加氢裂化预处理催化剂并不完全适用于润滑油加氢处理。 本研究设计了一种适宜孔道结构、酸性适中、金属前驱物类型可控的富含II类金属活性相的加氢脱氮催化剂，并进行润滑油基础油原料的加氢处理评价。通过催化剂设计，实现最大限度减少催化剂表面非活性相。另外，控制MoS 2 片层尺寸，保证活性位的数量增多。以减四线糠醛处理油为原料进行加氢性能评价，结果表明催化剂加氢脱氮及提高粘指能力优异，可以满足加氢异构段进料要求。
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user: 2. 实验部分 2.1. 催化剂制备 所用氧化铝载体采用硫酸法制备工艺合成的拟薄水铝石。将一定量的拟薄水铝石，适量的黏结剂、胶溶剂，按一定比例进行混捏、挤条成型，在120℃下干燥4 h、550℃焙烧4 h，得到大孔氧化铝载体。将上述制备的载体通过等体积浸渍方法浸渍含有有机助剂的NiMoP溶液，保持浸润状态4 h，干燥4 h，即制得富含II类活性相的加氢处理催化剂。 2.2. 催化剂性能评价 在30 ml固定床小型加氢装置上进行催化剂评价。催化剂装填量为30 mL，采用含有2 wt% DMDS的加氢裂化煤油进行硫化。硫化结束后，将温度调整评价反应温度，所采用的评价测试条件：H 2 压力12.5 Mpa，体积空速0.85 h −1 ，氢油比(体积比)为600。进原料稳定48 h后，对处理产品进行监测和常规分析。加氢处理的馏程采用模拟蒸馏进行分析(ASTMD 6890)，加氢处理的产品的黏度和粘度指数在Herzog公司HVM472仪器进行测试的(ASTM D445)，产品硫氮含量采用SH/T0689-2000和SH/T0704-2001方法进行测试分析。 2.3. 催化剂及载体表征 采用日本电子(JEOL)公司的型号为ARM 200Ｆ的Probe 球差矫正冷场发射透射电子显微镜(TEM)表征催化剂的微观结构。将催化剂研磨、筛分成粒径为80~125 μm的粉末，然后在90% H 2 + 10% H 2 S的混合气中于400℃硫化4 h。硫化完毕，将催化剂样品冷却至室温(25℃)，并用N 2 吹扫约0.15 h，保存在充有氩气的密封样品瓶中。 在Micromeritics公司ASAP2420型号物理吸附仪上采用氮气吸附法测定载体的比表面积、孔径及孔体积。 采用Micromeritics公司Autochem E920II型号全自动化学吸附仪对催化剂进行TPR测试，样品量200 mg，粒径0.25~0.45 mm，还原气体体积组成为10% H 2 -90% Ar混合气，气体流量30 mL/min，升温速率10℃/min。
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user: 3. 结果与讨论 3.1. 催化剂制备及表征 3.1.1. 载体的制备及金属活性组分的选择 选取2种氧化铝粉体成型。分别在两种温度550℃和600℃下焙烧，制备4个载体。选取孔径大、孔结构开放通畅的载体3作为载体制备催化剂。如图1，所制备的4种载体的孔径分布。载体1和载体2是由同一种粉体制备，分别在550℃和600℃下焙烧的载体。载体3和载体4是由同一种粉体制备，分别在550℃和600℃下焙烧的载体。可见，通过提高焙烧温度，可适当使载体孔径尺寸变大，但孔分布变宽。 用于加氢处理的活性金属组分组合通常选用W-Ni或Mo-Ni活性组分，本项研究选择Mo-Ni为活性组分。加氢脱氮反应过程中C-N键氢解前，含氮原子的杂环必须先加氢饱和，选用具有较高加氢脱氮活性的Mo-Ni组分。另外，Mo-Ni作为活性组分经济成本更有优势。 3.1.2. 有机助剂的作用及物性表征 润滑油加氢处理催化剂的主要功能是脱除减压蜡油原料中的硫、氮等杂原子化合物并饱和多环芳烃，提高粘度指数。本催化剂研制过程中，通过添加有机助剂生成II类活性相，提高加氢处理性能。许多研究报道 [ 6 ] [ 7 ]，催化剂中添加有机助剂，有利于高活性中心的生成，使催化剂具有较高的活性。但是有机助剂对活性增强的机理迄今仍不明确。目前关于有机助剂作用的机理主要有两种：第一种是Prins等提出屏蔽效应。Prins等 [ 8 ] 报道了NTA、EDTA氨基多羧酸类有机配体的作用对象是助剂Co或Ni离子。有机配体可提高Co或者Ni的硫化温度进而延迟硫化，使其硫化进程在Mo完全硫化之后进行，促进对MoS 2 活性相的充分修饰，形成更多的II型MoS 2 活性相。第二种是有机配体可减弱活性组分Mo和助剂Ni与载体的相互作用，有助于活性组分在载体上的分散，进而形成更多的II型MoS 2 活性相。 图1. 大孔氧化铝载体的孔分布 本研究中生成II类活性相，我们认为金属浸渍液中引入有机助剂，有机助剂利用自身羧基与金属Mo/Ni物种结合，避免在干燥过程中，金属颗粒在载体表面过度聚集，保证金属组分高度分散，生成高活性的II类活性相结构。另外，有机助剂还可与氧化铝表面配位不饱和的铝原子结合，弱化金属与载体之间的作用，有利于金属组分充分硫化，生成更多的II型MoS 2 活性相。 硫化态催化剂的透射电镜照片见图2(a)和图2(c)，图中亮线表明出现MoS 2 片晶结构。对透射电镜照片中MoS 2 片晶的平均层数进行统计，见图2(b)。MoS 2 片晶层数主要以二层、三层片层结构为主，一层、四层结构次之，五层片层结构最少，这样的MoS 2 片晶结构高温下更加稳定，对加氢脱氮起主要作用。图2(d)是MoS 2 片晶衍射图，表明MoS 2 是晶体结构。 由图3可见，II类活性相催化剂对应的还原峰，位于约350℃，表明H 2 气氛下，催化剂在低温下不易被还原，活性组分与载体间作用强。 3.2. 加氢性能评价 润滑油基础油加氢处理的重点在于深度脱氮和提高粘度指数，为加氢异构段提供合格的进料。润滑油的粘度指数与其烃类组成和结构有密切关系，不同结构烃类组分的粘度指数有很大的差异 [ 9 ]，即使是同族的烃类，其粘度指数也存在明显的差别。M.Ushio [ 10 ] 分析了加氢处理基础油的粘度指数和烃类组成的关系，粘度指数按照烷烃–环烷烃–芳烃的顺序降低。通常，烷烃和带长侧链的单环环烷烃是润滑油基础油中理想的烃类结构组分；而多环环状烃是粘温性能差的组分，需降低其含量。因此，为了提高粘度指数，重点在于提高催化剂的多环环状烃选择性加氢开环能力。将原料油中的多环环状烃优先选择性加氢裂解为单环环状烃，从而提高处理油的粘度指数。 以减四线糠醛处理油为原料进行评价，评价结果见表1。在H 2 /oil = 600，反应压力12.5 Mpa，空速0.85 h −1 的工艺条件下，均可实现N < 2 ppm。通过模拟蒸馏的产品分布可以看出，随着反应温度提高5℃，>422℃馏分段转化率由4.58%提高至7.56%。评价结果表明：加氢处理剂能够满足加氢异构段的进料要求，同时根据润滑油基础油目标产品质量要求，可以有效调节产品质量。 图2. ZT-3为载体制备的催化剂的透射电镜照片 图3. ZT-3为载体制备的催化剂TPR谱图 Table 1 Hydrogenation evaluatio 项目 典型值 原料油N含量ppm 490 处理油N含量ppm <2 反应温度℃ T T + 5 80℃运动粘度，mm 2 /s 16.03 14.43 100℃运动粘度，mm 2 /s 9.89 9.05 >422℃转化率，% 4.58 7.56 表1. 加氢评价 由图4可以看出，随着加氢处理反应温度的升高，加氢处理产品的粘度指数逐渐提高。这与文献报道的规律是一致的 [ 11 ]。粘指可以达到140以上。可能的反应机理是，原料油与催化剂相互接触后，部分芳烃首先发生加氢饱和反应生成环烷烃，粘指得到提高。继续提高反应温度，多环环烷烃会发生开环和裂化反应，生成带侧链的环烷烃或链烷烃，使得粘指进一步提高。活性稳定性考察试验中，该催化剂已经通过3000 h加氢反应试验，加氢处理油氮含量小于2 ppm，几乎无温升，表明该催化剂具有良好的稳定性。 图4. 反应温度与加氢处理油粘度指数之间的关系图
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user: 4. 结论 1) 本研究针对润滑油原料扩散阻力大的特点，设计一种大孔容、窄孔径分布的氧化铝载体。考察了焙烧温度对载体孔结构的影响，结果表明高温焙烧可以适当增大载体孔径尺寸，但同时孔分布也变宽。 2) 采用含有机助剂的NiMoP溶液浸渍大孔氧化铝载体，制备富含II类活性相的催化剂。采用TEM和TPR对催化剂的物化性质进行表征。 3) 以减四线糠醛处理油为原料进行评价，考察催化剂的加氢脱氮活性。结果表明：加氢处理剂能够实现处理油氮含量小于2 ppm。同时考察了处理油粘度指数与反应温度之间的关系，随着反应温度提高，精制油粘度指数逐渐提高。
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user: 摘要 研究了预网络器在涤纶工业丝生产过程中的影响，结果表明：预网络器可以显著提高丝束可纺性，改善成品丝优等品率和质量稳定性。
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user: 1. 引言 涤纶工业长丝具有高强度、高模量、低伸长、耐疲劳、耐冲击、耐热性能好等优点，根据其性能可分为普通高强型、高模低收缩型、低收缩型、特殊功能型。例如高模低收缩型涤纶工业丝由于具有断裂强度大、弹性模量高、延伸率低、耐冲击性好等优良性能，在轮胎和机械橡胶制品中有逐步取代普通标准型涤纶工业丝的趋势；低缩型涤纶工业丝由于受热后收缩小，其织物或织成的橡胶制品具有良好的尺寸稳定性和耐热稳定性，能吸收冲击负荷，并具有锦纶柔软的特点，主要用于涂层织物(广告灯箱布等)、输送带纬线等；活性型涤纶工业丝是一种新型的工业丝，它与橡胶、PVC具有良好的亲合力，可简化后续加工工艺，并大大提高制品的质量 [ 1 ]。涤纶工业丝被广泛应用于轮胎帘子线、线绳、索具(吊装带，捆绑带)、煤矿输送带、汽车安全带、灯箱广告布、土工材料等领域。 近年来，我国化纤工业产量高速发展，品种日趋丰富，在缩短与国际先进国家间差距的道路上，纤维质量和制造成本需要并驾齐驱、共同发展。空气网络技术在改善纤维品质，特别是节能降耗方面显示出巨大的潜力 [ 2 ]。 涤纶工业丝的高强度特性是通过多级拉伸来实现的，通常工业丝牵伸定型设备为4~7对热辊；此外还有分丝轮、导丝器等各种瓷件，因此，较高的牵伸倍率、多道瓷件磨损使得涤纶工业丝的生产过程中毛丝较多、断头高发。本试验挑选长期纺况较差的纺位，探索不同产品类型与预网络器的配伍性，以期通过空气网络技术的使用提高生产稳定性、提升产品质量。
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user: 2. 试验部分 2.1. 试验原材料 纤维级聚酯切片(特性粘度1.02~1.12 dl/g)，浙江古纤道绿色纤维有限公司生产。 2.2. 主要试验设备 纺丝设备：15E螺杆挤出机，ACW6卷绕机，德国巴马格生产；预网络器。 2.3. 主要检测设备 美国英斯特朗Indtron 3344强力仪，奥地利兰精含油仪。 2.4. 涤纶工业丝生产工艺流程 低粘聚酯切片经过固相增粘设备，特性粘度提高至1.02~1.12 dL/g，高粘度熔体经熔体过滤、侧吹风冷却、上油技术、牵伸定型、卷绕等过程制备得到，生产工艺流程如下： 纤维级聚酯切片→固相缩聚→螺杆熔融→熔体过滤→纺丝→上油→多级牵伸定型→卷绕→成品丝
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user: 3. 结果与讨论 3.1. 预网络器作用及原理 涤纶工业丝单丝粗、丝束旦数高，上油过程易出现不均匀的现象，给后道工序带来一系列问题。喂入辊和预牵伸辊之间增加预网络器，使油剂能够均匀的分散到纤维表面上，形成一层均匀的油膜 [ 3 ]，同时改善纺程张力均一，进一步增强丝束的抱合力，有利于提高纤维对高倍牵的承受能力 [ 1 ]。 预网络器的工作原理是通过合理设计的丝道及气流喷孔，在其内部过丝区产生“涡流”，当丝束经过时各单丝在气流的作用下发生“振荡”，从而促使经过上油装置的丝束表面的油剂成分向丝束内部“渗透”，并使纺丝油剂均匀分布在各单丝表面上，使单丝具有更好的集束性，纺丝时丝条运行更加稳定。预网络器是通过单丝间“抖动”来提高丝束抱合力的，在整个过程中不需生成“网络结点” [ 4 ]。 3.2. 预网络器型号的选择 涤纶工业丝丝束线密度最大可以达到12，000 D，一方面是因为单丝粗，另一方面是因为需要对其进行合股，其合股位置大多在牵伸辊之后，因此经过预网络器的丝束都是从纺丝组件单喷出来的，丝束孔数规格包括有48f/72f/96f/144f/192f等，其经过预网络器的时候丝束尺寸大小是不一样的，气流的不同不仅影响丝束的抱合性，也会造成单根丝束圈出或断裂，形成毛圈丝，因此需要预网络器喷嘴气孔孔径进行选择。 试验过程中，对不同型号网络器上机后生产情况进行跟踪，数据见表1： Table 1 Comparison of production data of different pre-entangling typ 型号 断头数 满卷率 毛圈丝降等 丝束在热辊上情况 无预网络器 29 96.2 5 丝束稳定运行 D型预网络器 19 97.0 7 O型预网络器 10 98.1 2 表1. 不同预网络器型号生产数据对比 表格中断头数和满卷率代表生产稳定性，毛圈丝代表成品丝性能。通过数据对比，三种情况下丝束在热辊上均可以稳定运行，D型预网络器断头数略有减少，满卷率及毛圈丝降等情况改善不明显，O型预网络器在断头数、满卷率及毛圈丝降等均有较大改善，因此我们选择O型预网络器。 3.3. 预网络器对成品丝含油率的影响 预网络器喷嘴喷出的压缩空气会将丝束上附着的油剂打散，在纺丝过程中丝束上油可以增加纤维的集束性、改善其可纺性、减少其静电性，提高织造效率和质量。因此试验过程中跟踪了预网络器使用前后成品丝含油率大小，采用预网络器孔径大小、压力，其测试结果件表2和图1： Table 2 The influence of pre-entangling on OP 锭位 1 2 3 4 5 6 平均 使用前 0.7 0.77 0.79 0.72 0.8 0.76 0.74 使用后 0.73 0.7 0.74 0.72 0.73 0.72 0.72 表2. 预网络器对成品丝含油率的影响 从上表数据可以看出，预网络器使用前后成品丝含油率变化不大，但是由于丝束表面油膜的形成，可以提高纺丝过程的稳定性。 图1. 预网络器对成品丝含油率的影响 3.4. 预网络器对纺丝满卷率的影响 选择长期纺况较差断头较多的纺位安装选定型号的预网络器，跟踪前后满卷率情况，统计数据以天为单位，具体见表3、图2及图3： Table 3 Comparison of production data before and after the use of the pre-entanglin 预网络器上机数据统计 平均 断头次数 未使用9.15~9.21 4 5 3 4 6 5 5 4.57 使用9.23~9.29 2 0 0 1 0 2 2 1.00 拆除后9.29~10.5 7 5 6 3 4 3 5 4.71 满卷率 未使用9.15~9.21 97.81 97.60 98.24 98.17 96.63 96.96 96.90 97.47 使用9.23~9.29 99.98 99.82 100 99.26 100 99.35 99.15 99.65 拆除后9.29~10.5 95.98 98.14 94.43 97.20 93.93 97.15 96.88 96.24 表3. 预网络器使用前后生产数据统计对比 从表中数据可以看出，安装前和拆除后断头次数多、满卷率低；而在预网络器使用过程中，生产过程断头次数大幅减少、满卷率提升显著。我们推断是由于预网络器的使用，油剂在丝束表面形成一层油 图2. 预网络器断头次数数据对比 图3. 预网络器使用前后满卷率数据对比 膜的同时使油剂的附着更趋均匀，油膜在丝束经过瓷件、热辊等器件时能够通过减少因表面磨损而造成的成品丝结构缺陷，从而使得断头次数减少、满卷率提升。 3.5. 预网络器对成品丝品质的影响 跟踪在预网络器使用过程中成品丝物性、外观指标变化情况，统计周期为1次/班，情况见表4： Table 4 Comparison of product property before and after the use of the pre-entanglin 预网络器上机成品丝品质对比 物性指标 未使用9.15~9.21 正常 正常 正常 正常 正常 正常 正常 正常 使用9.23~9.29 正常 正常 正常 正常 正常 正常 正常 正常 拆除后9.29~10.5 正常 正常 正常 正常 正常 正常 正常 正常 外观指标 未使用9.15~9.21 正常 正常 正常 正常 正常 正常 正常 正常 使用9.23~9.29 正常 正常 正常 正常 正常 正常 正常 正常 拆除后9.29~10.5 正常 正常 正常 正常 正常 正常 正常 正常 表4. 预网络器上机成品丝品质对比 统计了强伸、含油、网络、干热收缩率、纤度等物理指标和毛圈丝、拌丝、毛丝团等外观指标，发现预网络器的使用成品丝物性、外观无显著差别，但是强度均匀性有一定改善，考虑可能的原因是在没有使用预网络器时，丝束的网络节点是通过主网络器一道加工而成，高压空气的作用会形成松紧丝，这在成品丝端面存在亮点可以得到证实，因此丝束在拉伸过程中受力不均会造成非正常断裂，使得断裂强度均匀性差。使用预网络器后，丝束在进入主网络器之前单丝之间就具有了一定的抱和性，因此在生成网络点的过程中不会产生松紧丝，成品丝断裂强度均匀性有提升，同时端面的亮点消失。
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user: 4. 结语 1) 通过喂入辊和预牵伸辊之间添加预网络器，使得涤纶工业丝的生产过程更加稳定，断头次数、满卷率数据改善明显，废丝、废料大幅降低，进一步降低了生产成本； 2) 通过数据对比发现，预网络器的添加对成品丝物性、外观影响不大，但是对产品的均匀性、稳定性有一定改善； 3) 在化纤生产过程中，随着我国石油化工行业的急速发展、化纤行业技术的稳步提升，设备改造升级及新设备的应用发挥着越来越重要的作用，因此设备改造升级、新设备应用将是寻求提质降耗方法的一个重要方向。
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user: 摘要 微生物诱导碳酸钙沉积(MICP)是一种新型的绿色加固技术，在岩土工程领域中具有强大的应用潜力。然而，关于微生物诱导碳酸钙沉积的加固工艺方面研究较少。为了确定MICP加固试验中的最佳加固工艺，通过不同加固工艺的MICP加固试验，研究了不同加固工艺下MICP加固砂土效果。研究结果表明：采用双相加固工艺能够使得MICP反应更充分，碳酸钙沉淀更均匀的填充于砂样孔隙间，显著提高砂样的结构强度，具有较好的适应性。该研究结果对于提升MICP加固效果和均匀性方面有较大的参考意义。