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user: 4. 朝鲜地名空间分布特征 4.1. 核密度分析 基于对朝鲜地名位置信息的统计和对ArcGIS中的核密度分析等工具的使用，用以分析朝鲜各类地名的密度分布状况。 由图2可知，朝鲜地名密度总体分布趋势是东部少，西部多，南部多，北部少。地名密度的分布与朝鲜总体地势分布相关，朝鲜地势为东高西低，北高南低，说明地名的分布程度与地势成反比，地势较为低平的地区更容易形成聚落与地名。 在自然地名方面，其密度的分布特征与朝鲜的自然环境特征也密切相关，由图3可知，自然地名主要集中在黄海道、平安南道与咸镜南道南部，这主要是因为黄海道、平安南道、咸镜南道自然地理实体众多，在黄海道、平安南道、咸镜南道南部分布有较平缓的地形地貌，如载宁平原、平壤平原，低平的地势利于人类在此定居，由此聚落形成，地名也随之增多。其次，黄海道、平安南道河网稠密，更利于人类生产生活。良好的自然地理条件有利于该区域人类聚落和地名的形成，自然地理实体众多也使得自然地名众多。 图2. 朝鲜地名核密度分布 图3. 朝鲜自然地名核密度分布 在人文地名方面，其密度的分布特征受朝鲜的人文环境影响，由图4可知，人文地名主要集中在黄海道、平安南道和咸镜南道南部，这是由于这些地区拥有深厚的历史文化底蕴。公元427年，高句丽长寿王迁都至位于平安南道的平壤；公元918年，泰封国将领王建夺得王位，创高丽，定都位于黄海道的开城 [ 11 ] 。以上地区多为国家的政权中心，某一政权的都城往往是其辖域的政治、经济、文化中心，再此政治、经济、人文文化交流频繁并向外扩散，对人类聚落集中在此起到重要的作用。其次，黄海道、平 图4. 朝鲜人文地名核密度分布 安南道、咸镜南道拥有朝鲜境内多个重要的交通港口城市，如黄海道的沙里院是道内的铁路枢纽；平安南道的南浦是朝鲜西海岸的交通要冲；位于咸镜南道的咸兴是道内高原与滨海地区的交通要冲；位于咸镜南道的兴南与新浦是道内的港口城市，发达便捷的交通条件利于聚落的形成，从而影响地名的分布。 4.2. 高程分析 高程的选择是人类聚落选址考虑的重要因素，同时也作为地形分析中重要的评价因子项。人类对于居住地高程的选择并不是随意的，是有一定要求和规律的，居住地选择过高的高程对开展生产生活有诸多不便，如气候气温过低，交通不便捷通达等；而居住地选择过低的高程，容易受到自然灾害的侵袭，如洪水等。因此，人类的聚落选址多集中在平原、丘陵等海拔高程较低的地区。这主要是由于这些地形地貌气候适宜、便于作物生产、便于发展交通，符合人类生存发展的基础条件。 由表2可知，朝鲜地名的高程分布特征与朝鲜地形地貌特征关系密切。自然地名与人文地名在高程分布规律上相近，从整体里看，朝鲜地名集中分布于高程0~300 m之间，数量有8 873个，总占比为74.05%，并在高程100 m以内的地区最为集中，数量有6334个，比重为52.81%，这充分说明了低平地势对地名形成与分布的重要作用，平缓的地势便于人类的生产生活和社会发展。此外，地名分布在300 m以上的高程均占比小，其中占比最大的地名分布于高程900 m以上的地区，原因在于朝鲜境内多山脉、高原分布，诸如白头山脉、咸镜山脉、狼林山脉、白茂高原、盖马高原、赴战高原等，高原分布较多，受限于当时的生产力和交通条件，朝鲜人民在海拔高程900 m以上的地区只能顺应自然而生存，地名也随之分布较多。 4.3. 坡度分析 某一地区人类生产、生活的稳定与否一定程度上取决于该地区坡度的大小。坡度影响着地表的物质流动与能量交换的规模和强度，是制约土地生产力的重要因素。较高的坡度不利于建筑物的布局、交通 Table 2 Distribution of elevation in North Korea Place-nam 高程(m) 自然地名 人文地名 总 数量(个) 比重(%) 数量(个) 比重(%) 数量(个) 比重(%) ≤100 4659 53.40 1 675 50.94 6334 52.81 >100~200 1222 14.02 472 14.36 1694 14.10 >200~300 609 6.98 248 7.54 857 7.13 >300~400 522 5.98 187 5.69 709 5.90 >400~500 320 3.67 145 4.40 465 3.87 >500~600 224 2.57 83 2.52 307 2.56 >600~700 173 1.98 61 1.86 234 1.95 >700~800 142 1.63 66 2.01 208 1.73 >800~900 125 1.43 61 1.86 186 1.55 >900 728 8.34 290 8.82 1018 8.47 合计 8724 100.00 3288 100.00 12，012 100.00 表2. 朝鲜地名高程分布 的发展，因而不利于人类的生活的进行，不利于人口的聚集。由表3可知，朝鲜地名总体的坡度分布特征与各类地名的坡度分布特征相近，具体体现为，朝鲜地名坡度分布于0˚~12˚之间的有8140个，占67.77%，说明坡度位于0˚~12˚之间较适宜地名的形成，即适宜人类居住。其中，在0˚~9˚间，自然地名5001个，占自然地名总比为58.36%，人文地名1870个，占人文地名总比为56.87%。自然地名和人文地名的集中程度均在0˚~9˚间，反映出0˚~9˚为朝鲜人民聚落选址的最优坡度范围，即适宜人类开展生产的坡度范围。 4.4. 坡向分析 某一地区适宜坡向的选择是该地区人类生产、生活在采光取暖方面的保障。坡向是指地表的倾斜方向，关系到地表能获得的日照的多少，良好的日照条件对作物的生长是至关重要的，这也便于人类的发展。排水良好，坐南朝北的区域方位是聚落选址的最优方案。由表4可知，朝鲜地名的坡向分布特征与各类地名所在地的坡向分布特征相近，具体体现为，朝鲜地名在南向、西南向以及东南向分布较多，自然地名数量依次为1509个、1323个以及927个；人文地名数量依次为544个、509个以及365个。总体上看，朝鲜地名的平均坡向值为184.47˚(南向)，自然地名和人文地名所在地的平均坡向值亦在170~200˚之间(南向)。说明朝鲜地名的分布均集中于坡向为南、西南，即日照条件良好的地区。在当时落后的生产力下，向阳的坡向更有利于人类取暖以及作物的生长。 4.5. 缓冲区分析 由表5，表6可知，朝鲜地名的水系、交通缓冲区分布特征与各类地名的水系、交通缓冲区分布特征相近，具体体现为，朝鲜地名的分布均集中于距离1400 m以内的水系、交通缓冲区，即位于水系、道路附近的地区。朝鲜地名数量上的增幅，在距离为200 m的水系、交通缓冲区内最大，在距离600 m以外的水系、交通缓冲区内越来越小，符合距离衰减规律。 Table 3 Distribution of slope in North Korea Place-nam 坡度(˚) 自然地名 人文地名 总 数量(个) 比重(%) 数量(个) 比重(%) 数量(个) 比重(%) ≤3 2108 24.16 732 22.26 2 840 23.64 >3~6 1836 21.05 698 21.23 2 534 21.10 >6~9 1147 13.15 440 13.38 1 587 13.21 >9~12 865 9.92 314 9.55 1 179 9.82 >12~15 605 6.93 248 7.54 853 7.10 >15~18 530 6.08 205 6.23 735 6.12 >18~21 411 4.71 177 5.38 588 4.90 >21~24 320 3.67 147 4.47 467 3.88 >24~27 256 2.93 101 3.07 357 2.97 >27 646 7.40 226 6.87 872 7.26 合计 8724 100.00 3288 100.00 12，012 100.00 表3. 朝鲜地名坡度分布 Table 4 Distribution of aspect in North Korea Place-nam 坡向 自然地名 人文地名 总 数量(个) 比重(%) 数量(个) 比重(%) 数量(个) 比重(%) 平地 166 1.90 63 01.92 229 1.91 北 1149 13.17 447 13.59 1 596 13.29 东北 905 10.37 346 10.52 1251 10.41 东 710 8.14 254 7.73 964 8.03 东南 927 10.63 365 11.10 1292 10.76 南 1509 17.30 544 16.55 2053 17.09 西南 1323 15.17 509 15.48 1832 15.25 西 927 10.63 326 9.91 1253 10.43 西北 1108 12.70 434 13.20 1542 12.84 合计 8724 100.00 3288 100.00 12，012 100.00 均值 184.23(南) 183.67(南) 184.47(南) 表4. 朝鲜地名坡向分布 4.6. 朝鲜地名土地利用类型分布分析 土地利用类型分布状况也在一定程度上影响着地名的分布。由表7可知，朝鲜地名的分布均集中于其它草地(含荒漠地、退耕地、未开垦地)、针叶树林、阔叶树林、农耕地等四种类型，其他草地有3443个，占总比的28.66%；针叶树林有2742个，占总比的22.83%；阔叶树林有1886个，占总比的15.7%；农耕地有1572个，占总比13.09%。影响朝鲜地名土地利用类型分布这一特征的因素在于：其它草地、针叶树林、阔叶树林、农耕地的面积之于朝鲜土地总面积的比重较大。寒温带针叶林、温带落叶阔叶林 Table 5 Distribution of Water buffer in North Korea Place-nam 自然地名 人文地名 总 数量 比重 数量 比重 数量 比重 200 1750 20.06 679 20.64 2429 20.22 400 3300 37.82 1278 38.88 4578 38.11 600 4697 53.84 1840 55.95 6537 54.42 800 5592 64.10 2166 65.86 7758 64.58 1000 6253 71.67 2367 72.00 8620 71.76 1200 6690 76.68 2533 77.05 9223 76.78 1400 6994 80.17 2647 80.51 9641 80.26 >1400 1730 19.83 641 19.49 2371 19.74 表5. 朝鲜地名水系缓冲区分布 Table 6 Distribution of Traffic buffer in North Korea Place-nam 自然地名 人文地名 总 数量 比重 数量 比重 数量 比重 200 2838 32.53 1091 33.19 3930 32.71 400 4425 50.72 1690 51.39 6114 50.90 600 5669 64.98 2125 64.64 7794 64.89 800 6294 72.15 2342 71.22 8636 71.89 1000 6616 75.83 2467 75.02 9082 75.61 1200 6859 78.62 2542 77.30 9400 78.26 1400 7034 80.63 2596 78.95 9630 80.17 >1400 1690 19.37 692 21.05 2382 19.83 合计 8724 100.00 3288 100.00 12，012 100.00 表6. 朝鲜地名交通缓冲区分布 是朝鲜植被带中的典型植物，遍布朝鲜全境，地名分布也无可避免这两类土地利用类型。在农业社会，人类聚落形成、分布于农耕地中，便于人类开展农耕作业，维持生产生活，实属正常。其他草地的占比最大，究其原因，除自然因素外，如荒漠地和未开垦地，退耕地这一类型主要是由于甲申政变(1884年)后，众多朝鲜农民不堪日本侵入者的经济掠夺与统治阶级的横征暴敛，停止务农，致使荒废土地的面积大大增加，导致位于其它草地的朝鲜地名在总占比上超过位于农耕地的朝鲜地名。