DreamBlooms/HansPub-15000-to-45000 huggingface dataset:
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user: 3. 数据处理结果与分析 3.1. 无多路径误差下实验 为了验证多普勒平滑伪距算法的有效性，实验采用了IGS参考站KIRU站在2016年第41的数据，观测文件的历元间隔为1 s，观测时段从0点0分到0点15分共900个历元的数据，采用IGS提供的坐标作为参考坐标。 首先分析采样间隔对多普勒平滑伪距效果的影响。对采样间隔分别为1 s，30 s的伪距，多普勒，载波观测值计算历元间站星距离的变化量，以载波计算的变化量为基准，分别与伪距和多普勒的计算值相减，结果如图1，图2所示。从图1可以很容易看到多普勒计算的距离变化量偏差值很小，伪距计算的变化量波动远大于多普勒计算的变化量。从图2可以看到使用多普勒计算的距离变化量偏差值略好于伪距，不合适进行多普勒平滑伪距。需要注意的是，在文献 [ 7 ] 中提到使用某些类型的接收机观测到的多普勒频移计算出的距离差与载波计算的距离差之间存在一个稳定的偏差，在使用时必须消除，文献 [ 12 ] 中介绍了一种消除偏差的方法，可以参照该方法进行消除。 文献 [ 7 ] 中采取的方法是先用双频消电离层组合，然后进行多普勒平滑。考虑到当前应用较广泛的都是单频接收机，本次实验采用的是单频多普勒平滑伪距，采样间隔为1 s，平滑窗口大小为100 [ 13 ] 。多普勒平滑伪距定位结果如图3所示。 图1. 采样间隔为1 s时用伪距和多普勒计算的历元间距离差分别与载波计算的距离差相减的结果 图2. 采样间隔为30 s时用伪距和多普勒计算的历元间距离差分别与载波计算的距离差相减的结果 图3. 多普勒平滑伪距定位结果 从图3可以看到，多普勒平滑伪距解算结果的精度明显高于单独使用伪距解算结果的精度，特别是从第500历元开始，多普勒平滑伪距解算结果更加稳定。表1给出了伪距与多普勒平滑伪距定位结果的均方根误差(RMS)。因为高程方向上参考坐标与实际解算结果的偏差要大于水平方向，故表1中多普勒平滑伪距在水平方向RMS的改善率要高于高程方向。 3.2. 有多路径干扰下实验 在实际观测情况下伪距易受多路径噪声的影响，因此实验模拟对伪距观测值加入多路径误差，如图4所示。下面使用多普勒平滑伪距处理加入多路径误差后的数据，结果如图5所示。 对比表1和表2可知，在多路径噪声的干扰下，伪距定位结果的RMS值在东、北、高程方向上分别增加了约9 cm、15 cm、6 cm；多普勒平滑伪距定位结果的RMS值在东、北、高程方向上分别增加了约6 cm、5 cm、1 cm。多普勒平滑伪距精度下降幅度低于单独使用伪距定位的精度下降幅度。从表中的精度改善百分比来看，多普勒平滑伪距在多路径误差干扰情况下对伪距定位精度的提升率优于无多路径干扰情况下的提升率。由于多普勒观测值不受多路径误差的影响，因而在多路径环境下，使用多普勒平滑伪距可以有效减弱多路径误差对定位结果的影响。
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user: 4. 结论与展望 在伪距单点定位中引入多普勒观测值，通过实验验证了多普勒平滑伪距的可行性。实验结果表明，多普勒平滑伪距能较好地改善伪距定位的精度，提高定位解的稳定性。多普勒平滑伪距方法在多路径环境下的改善效果好于无多路径下的改善效果。在多路径环境下，多普勒平滑伪距方法在东、北、高程的精度改善分别为26%、30%、6%。 考虑到伪距观测值和多普勒观测值都会受到粗差的影响，分析多普勒观测值中存在粗差的情况下对平滑伪距定位方法的影响，寻找剔除多普勒观测值中粗差的方法需要进一步展开研究。此外，多普勒观测值可以用来测量接收机的速度，分析多普勒观测值的测速精度，研究在动态情况下多普勒联合伪距的定位方法也是今后进一步研究的方向。 图4. 模拟的多路径误差 图5. 在多路径干扰下多普勒平滑伪距定位结果 Table 1 The precision analysis of doppler smoothed pseudorang 伪距 多普勒平滑伪距 东(m) 0.428 0.347 (19%) 北(m) 0533 0.433 (19%) 高(m) 3.815 3.620 (5%) 表1. 伪距与多普勒平滑伪距定位结果RMS统计(m) Table 2 The precision analysis of positioning solutions using doppler smoothed pseudorange with simulated multipath error 伪距 多普勒平滑伪距 东(m) 0.518 0.384 (26%) 北(m) 0.682 0.481 (30%) 高(m) 3.871 3.630 (6%) 表2. 多普勒平滑伪距在多路径条件下的定位精度比较(m)
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user: 摘 要 对于大规模GNSS基准站网的数据处理，目前存在着分子网解算和全网整体解算两种不同的处理策略。本文从IGS分析中心SIO采用的分子网解算策略出发，利用实际数据，通过不同子网划分、不同公共站选取方法进行处理并加以对比分析，得出了子网划分及公共站选取对最终解算精度的影响量级，提出了子网划分与公共站选取的一般性原则，对大规模GNSS基准站网数据处理策略提出了建议。 关键词 :大规模GNSS基准站网，子网划分，公共站选取，数据处理 Copyright © 2017 by author and Hans Publishers Inc. This work is licensed under the Creative Commons Attribution International License (CC BY). http://creativecommons.org/licenses/by/4.0/
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user: 1. 引言 大规模GNSS基准站网数据处理一直是大地测量学及相关学科的一个研究重点。目前，大规模GNSS基准站网建设速度不断加快，不同规模的基准站网越来越多，基准站数目不断增加。其数据处理不仅需要高性能的计算机以及大量的时间，同时更为重要的是，目前大多数GNSS数据处理软件只能同时处理少于100个测站的数据(如GAMIT软件) [ 1 ] ，在同时处理200个及以上测站时消耗大量硬件资源与时间，严重影响数据解算的效率并导致解算结果滞后。 为了解决这一现实性难题，IGS各分析中心(如美国SIO等)采取将一个大规模GNSS基准站网分成若干个站数小于100的子网，首先各个子网独立解算，然后将各子网解联合处理，并得到最终解算结果的解算策略 [ 2 ] 。这样的处理方案是在面对日益增多的GNSS观测数据与有限的计算机硬件资源这一矛盾时的妥协，在数学模型的严密性上受到了影响，并增加了潜在的技术难点，主要有以下两点： 1) 子网划分问题。对于一个大规模GNSS基准站网，可以有多种子网划分方案，如何选取最优的子网划分策略，以及不同的子网划分方法对最终解算结果的影响，是需要考虑的一个技术难点。 2) 公共站选择问题。在划分子网时，为了最后将各个子网解联合，需要在子网间保留一定的公共站。选取几个公共站为佳、公共站的空间分布、公共站仪器的硬件要求等，需要在选择时加以考虑。 针对上述技术难点，本文利用IGS全球连续跟踪站的实际数据，通过不同子网划分、不同公共站选取方法进行处理并加以分析，研究子网划分及公共站选取对最终解算精度的影响，并给出了相应的建议。
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user: 2. 数据处理方案 数据处理采用高精度GNSS数据处理软件包GAMIT/GLOBK (10.35版本)，该软件是全球最优秀的GNSS数据处理软件之一，我国A、B级GPS网的基线解算即采用GAMIT软件进行的 [ 3 ] [ 4 ] 。数据处理方案如表1所示。 待基线解算完毕后，采用GLOBK软件进行网平差。平差时将GAMIT解算得到的各天基线解作为输入文件进行整体平差，得到点位结果。 Table 1 Data processing program of sub-network division and common-station selectio 参数 改正模型 观测值 LC + PC组合观测值 卫星星历 IGS事后精密星历 卫星轨道 考虑卫星轨道误差 坐标框架/历元 ITRF2005框架/单天瞬时历元 截止高度角 10˚ 电离层延迟 LC观测值消除(一阶影响) 对流层延迟 Saastamoninen模型改正 + GMF映射函数 + 分段估计(步长2 h) 采样率 30秒 观测时间 24小时/天 天线相位改正 绝对天线相位改正模型 潮汐改正 固体潮 + 极移潮 + 洋潮 相对论效应 改正 表1. 子网划分与公共站选取数据处理方案
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user: 3. 方案设计及实例分析 3.1. 子网划分方案设计与结果分析 为了研究不同子网划分方案对大规模GNSS基准站网数据解算的影响，本文采用2009年5月2日~7日共计6天，由SIO划分的IGS1(43站)和IGS2(43站)子网数据，去除3个重复的公共站将其合并为拥有83个测站的整网(以下称为IGSA)。针对IGSA，本文设计了三种子网划分方案，连同IGSA整网解算方案，共有如下四种解算模式。方案一：IGSA整网解算，即不划分子网。方案二：按照SIO的原则划分为IGS1和IGS2两个子网，测站分布如图1(a)所示。方案三：自行设计的划分方案，将IGSA分为IGS1-1(46站)和IGS2-1(40站)两个子网，测站分布如图1(b)所示。本方案子网测站数基本一致，但改变了测站空间分布。方案四：自行设计的划分方案，将IGSA分为IGS1-2(62站)和IGS2-2(24站)两个子网，测站分布如图1(c)所示。本方案子网测站数以及测站空间分布均发生了改变。 上述方案中，方案二~四中公共站均为CHAT、GENO、KIRI三站。为判定子网划分方式是否合理，本文采用比较各方案平差后的点位中误差以及平差后点位坐标与真实值的较差两方面来评判。由于实际中绝对真实值无法获取，本文以SOPAC发布的IGS站点在ITRF2005、2009.122历元的坐标成果为真值。由于方案一~方案四采取一致的处理策略，区别仅在于子网划分不同，因此，可以认为此时方案一~方案四之间的结果差异是由于不同的子网划分方法引起的。方案一~方案四平差后点位中误差如图2所示。 同时，以SOPAC发布的IGS站点坐标成果为真值，并将方案一~方案四平差的点位结果与之比较，得到的精度统计如表2所示。 由图2和表2可以看到，四种方案的点位中误差趋势大体一致，总的来说中误差较小，均优于5 mm；同时与真值的较差亦较小，各坐标分量统计精度均优于1 cm。具体来说，方案一(整体求解)的精度最高，方案二(SIO划分子网)精度与方案一接近但仍略低于方案一，方案三与方案四(自行划分子网)精度较方案一、二为低。虽然四种方案点位中误差的差异数值不大，但足以反映整体求解(方案一)的精度优势。 比较方案二~四这三种子网划分方案，均将同一个大规模GNSS基准站网划分为2个子网，子网间的 图1. 子网划分各方案测站分布图。(a)方案二；(b)方案三；(c)方案四 图2. 子网划分各方案点位中误差示意图。(a) X方向；(b) Y方向；(c) Z方向 Table 2 Precision statistics table of different sub-network division method 坐标 分量 方案一 方案二 方案三 方案四 RMS 均值 RMS 均值 RMS 均值 RMS 均值 X 3.20 −1.66 3.51 −1.81 3.77 −3.35 3.65 −2.53 Y 6.11 −0.72 6.14 −0.95 6.46 −1.08 7.32 −0.09 Z 5.52 −1.41 5.90 −1.26 6.19 −0.83 8.50 −2.46 表2. 子网划分各方案多天解精度统计表(mm) 公共站也相同。但在子网测站的数目及测站的空间分布上，方案二中2个子网的测站数目一致(均为43站)，测站分布也大体一致，空间分布较为均匀。方案三中2个子网的测站数目大体一致(46站与40站)，但测站的分布不均匀：IGS1-1中的测站位于欧洲及美洲，而IGS2-1中测站位于非洲、南极及亚太地区，2个子网测站分布重叠区域较小。方案四则更加特殊，不仅测站数目相差较大(62站与24站)，子网测站的空间分布也很不均匀：IGS1-2子网测站均位于北半球而IGS2-2子网测站均位于南半球，两个子网间基本没有重叠区域。因此，从这个角度来说，SIO划分的子网(方案二)是一种较合理的划分子网方式，而方案三、四的划分方式则是较不合理的。同时也可以看到，当子网划分合理时，精度与整体解算的结果基本一致。 3.2. 公共站选取方案设计与结果分析 为了研究选择不同的公共站会对大规模GNSS基准站网数据处理带来的影响，本文采用2009年5月2日~7日连续六天的IGS连续运行跟踪站观测数据，采取SIO划分的子网IGS1和IGS2，通过对公共站的不同选取，设计了如下四套方案。方案一：SIO的选取方式，公共站为CHAT、GENO、KIRI三站，分布如图3(a)所示。方案二：自行选取公共站，为MAUI、MKEA、HILO三站，分布如图3(b)所示。方案三：自行选取公共站，为MAUI、GENO、CHAT三站，分布如图3(c)所示。方案四：自行选取公共站，为GENO、CRAO、SULP三站，分布如图3(d)所示。 方案一~方案四采取一致的数据处理策略，区别仅在于公共站选取不同，因此，可以认为此时方案一~方案四之间的结果差异是由于不同的公共站选取方法引起的。方案一~方案四平差后点位中误差如图4所示。 同时，以SOPAC发布的IGS站点坐标成果为真值，并将方案一~方案四平差的点位结果与之比较，得到的精度统计如表3所示。 由图4和表3，可以看到四种方案精度均较高，点位中误差优于5 mm，与真值较差优于1 cm。其中，方案一的精度最高，方案三与方案一的精度大体一致，方案四精度略差，而方案二的RMS值最高，特别在X方向与方案一相比RMS值增加了约2 mm，同时方案二的点位中误差也最高。结合图3，可以发现，方案一和方案三选取的公共站在全球范围内均匀分布，而方案二和方案四选取的公共站分布上较为集中：方案二的公共站均位于夏威夷群岛，而方案四的公共站均位于欧洲南部。可以认为，方案一选取的公共站较为合理，而类似方案二选取的公共站则较不合理。不合理之处主要在于其选取的公共站过于集中，无法很好地将两个子网联结起来；同时可以看到，方案三与方案一的差别在于将KIRI站换成了MAUI站，虽然MAUI站同样位于北半球，但由于三个公共站之间分布较为均匀，因此得到了与方案一相一致的解算结果。 图3. 公共站选取各方案测站分布图。(a)方案一；(b)方案二；(c)方案三；(d)方案四 Table 3 Precision Statistics table of different common-station selection method 坐标 分量 方案一 方案二 方案三 方案四 RMS 均值 RMS 均值 RMS 均值 RMS 均值 X 3.51 −1.81 5.68 −1.94 3.55 −1.78 3.74 −1.68 Y 6.08 −0.95 7.42 −0.66 6.14 −0.84 6.35 −1.79 Z 5.90 −1.26 6.12 −2.76 5.90 −1.57 6.27 −0.38 表3. 公共站选取各方案多天解精度统计表(mm)
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user: 4. 子网划分与公共站选取的一般性原则 关于如何在整体平差时进行子网划分，国内已有学者进行研究并得出了相关结论 [ 5 ] - [ 10 ] 。但已有的研究成果基本是针对某一特定工程而进行的，缺乏一般性，同时对于如何选取子网间的公共站也没有进行论述。更为重要的是，已有的研究成果主要是针对由不同时期施测的会战式GPS网组合而成的大规模网数据情况，特别是1998年之前早期观测的GPS数据中粗差较多、数据质量较弱的情况而提出的，与现在正在迅速建设的大规模GNSS基准站网的特点并不一致。 为此，针对大规模GNSS基准站网的自身特点，根据本文的研究结果，提出子网划分与公共站选择的一般性原则如下： 1) 划分子网时，应尽量保证各个子网间的测站数目基本一致，避免出现子网间测站数目过于悬殊的情况。 2) 划分子网时，应保证各子网的空间分布具有一定的重叠性，仅以地域来划分子网并非最优方式。 图4. 公共站选取各方案点位中误差示意图。(a) X方向；(b) Y方向；(c) Z方向 3) 划分子网时，应考虑各子网中测站的分布以较为均匀为佳，避免出现部分子网测站过密、而其他子网测站过于稀疏的情况。 4) 选取公共站时，应考虑公共站的空间分布。公共站应在子网内均匀分布为佳，应避免公共站集中于某一区域的情况；沿子网间的边界选取公共站并非最优选择。 5) 选取公共站时，应注意公共站的数据质量，有明显质量缺陷的测站不应作为公共站。 6) 选取公共站时，公共站的数目并非越多越好，一般情况下选取三个公共站已经足够。
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user: 5. 结论 由以上的实验结果和分析，不难得出如下结论： 1) 大规模GNSS基准站网的数据处理，先划分子网单独处理，然后将基线解联合平差得到最终结果是一个行之有效的手段； 2) 分子网解算时，子网划分和公共站选取是能够影响解算精度的重要问题，不同方法会对结果造成不同程度的影响； 3) 当子网划分及公共站选取较合理时，分子网求解与全网整体求解的结果大体一致；反之解算精度则可能会有一定程度的降低； 4) 全网整体处理策略由于不需要划分子网和选取公共站，因此可以避免由于子网划分或公共站选取不当带来的不必要的精度损失，但对处理能力提出了新的要求。
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user: 摘 要 草莓的营养价值很高，但季节性强且不易保存。果酱是果品深加工的有效途径，可提高果品综合效益。传统果酱含糖量高，随着消费者对健康食品的需求，开发低糖草莓果酱了受到广泛关注。本文利用低甲氧基果胶(low methoxyl pectin， LMP)的凝胶机理，制作了低糖草莓果酱。利用质构分析、色差分析以及感官评定对低糖草莓酱的颜色和质构特性及添加不同含量糖对低糖草莓果酱的影响进行研究。结论如下：1)添加低甲氧基果胶的草莓果酱的最优配方为：LMP添加量为1.4%，CaCl 2 的添加量为0.16%，糖的添加量为20%。2)添加LMP与黄原胶的草莓果酱的最优配方为：LMP:黄原胶 = 2: 1，复配增稠剂添加量为1.4%，CaCl 2 的添加量为0.16%，糖的添加量为15%。 关键词 :草莓，低糖果酱，质构分析，感官评定，低甲氧基果胶 Copyright © 2017 by authors and Hans Publishers Inc. This work is licensed under the Creative Commons Attribution International License (CC BY). http://creativecommons.org/licenses/by/4.0/
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user: 1. 引言 草莓属蔷薇科多年生草本植物，又叫洋莓。草莓由于含有丰富的维生素、矿物质及微量元素深受国内外消费者的青睐。然而草莓采摘后的贮藏期很短，除鲜食外，大量的新鲜草莓需要通过特殊的保鲜工艺处理，以保证良好的品质及稳定的供应。深加工是提高草莓附加值的一种重要方式。目前市场上草莓加工产品主要有草莓汁、草莓罐头、草莓酒、草莓脯、草莓干和草莓酱等。 随着生活水平的提高，人们的消费需求也发生了很大的变化。对食品营养和口味的要求超过以往任何时期。将产品赋予良好的嗜好性和营养性，具有重要的意义和广阔的市场前景。低糖草莓果酱新产品的开发符合未来的发展趋势，对于果酱行业的发展也有着重要的意义。目前，市场上销售的果酱，按照固形物含量一般分为两类 [ 1 ] ：一类是传统果酱，可溶性固形物含量在60%以上，另一类就是低糖果酱，可溶性固形物含量在5%~55%之间。传统果酱的推广较为广泛，但由于传统果酱中含糖量偏高，所以现在市场上低糖果酱越来越受到消费者的欢迎。 在低糖果酱开发方面，张琪等 [ 2 ] 选择草莓与胡萝卜以1.5:1的配料比开发低糖果酱；仲山民等 [ 3 ] 选择常山胡柚为加工原料；Garrido等人 [ 4 ] 研究了不同配方制备的苹果酱的流变学、质构、颜色和可接受度的影响，并进行了构建模型和优化；张雁等 [ 5 ] 选择芦荟与苹果以3:7的比例开发低糖果酱。黄慧福等 [ 6 ] 对低糖苹果、草莓、胡萝卜的复合果酱配方进行了初步探索。赵文亚等 [ 7 ] 通过研究确定，当菱角浆与草莓浆质量比为7:3，混合浆与白砂糖的质量比为1:0.8，pH值为3.0，琼脂添加量为0.4%时，果酱具有较好的稳定性和理想的质构。Wang等 [ 8 ] 采用了果胶甲酯酶对富含高甲氧基的果胶进行了酶解工艺的研究以制备低糖果酱。Gómez等人 [ 9 ] 研究了不同的植物提取物添加到草莓果酱中对抑制微生物的影响并对果酱的理化特性和感官性质进行了分析。Buchweitz等人 [ 10 ] 研究了添加不同果胶对草莓中花青素稳定性的影响。Alba等人 [ 11 ] 研究了pH值对低甲氧基果胶(low methoxyl pectin， LMP)机械松弛的影响。韩万友等人 [ 12 ] 建立了不同pH值下LMP凝胶凝胶强度及破裂强度的数学模型，解释了不同pH范围的凝胶机理，为LMP在不同pH值下的应用提供了参考。 传统的草莓果酱存在耗糖多、热能值高、原料风味易被糖遮盖、不利人体健康等缺点。本课题主要开发低糖果酱产品，具有良好的市场潜力，并为制备其他浆果的低糖果酱提供借鉴。
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user: 2. 材料和方法 2.1. 材料 草莓、蔗糖：市售；低甲氧基果胶：郑州万博化工产品有限公司；柠檬酸、柠檬酸钠、氯化钙：国药集团化学试剂有限公司。 2.2. 主要仪器和设备 数显恒温水浴锅(HH-4)：金坛市江南仪器厂；试验室pH计(EL20)：梅特勒–托利多仪器上海有限公司；物性分析仪(TA.XTPLUS)：英国Stable Micro System公司；电磁炉(C21-SDHC15X)：浙江苏泊尔股份有限公司；分光测色计(CM-5)：柯尼卡美能达。 2.3. 试验方法 2.3.1. 低糖草莓果酱的工艺流程 低糖草莓果酱的工艺流程如图1所示，其主要工艺操作要点如下： 1) 原料预处理：草莓选择成熟度适宜、品质优良，带有果梗、萼片的新鲜果，去除霉烂果，漂洗去掉泥沙；2) 热烫：将原料放入沸水中，烫漂1 min左右，使果肉软化，使打浆顺利进行，并且钝化酶类，防止褐变；3) 调配与浓缩：加入一定量的蔗糖、柠檬酸和复配增稠剂。调配时先加入氯化钙，加热浓缩约10 min后，根据口感需要加适量柠檬酸和蔗糖，继续浓缩至黏稠状(用筷子夹起不会迅速掉落为止)，使果酱有足够黏稠度，在浓缩接近终点时加入果胶溶液。浓缩过程的主要目的是脱除酱体中多余的水分，保证最终产品的风味；注意尽可能的避免加热浓缩过程温度对原料中活性成分的破坏；4) 灌装密封：浓缩达到终点后立即灌装，灌装时酱体温度不低于85℃，酱体与瓶口留3~4 mm的顶隙，同时严防酱体沾染瓶口和外壁，灌装后立即密封；5) 杀菌：在100℃的沸水中杀菌10~15 min；6) 冷却：杀菌后采用分段冷却，防止果酱玻璃瓶因骤冷而爆裂。 2.3.2. 低糖草莓果酱的感官评价方法 在感官实验室，将样品提供给10位经过培训的评价员，分别对各项指标进行评价并进行打分，其感官评分标准见表1。 2.3.3. 质构测定方法 果胶的质构特性检验采用P/0.5探头，质构仪的参数设定为：初始速度：1 mm/s，测试速度：1.5 mm/s，返回速度：10 mm/s，测试距离：33 mm，触发类型：Auto-6 g。 2.3.4. 色差分析 采用CM-5型号的分光测色计进行测定，选取培养皿模式进行测定。 图1. 低糖草莓果酱工艺流程图 Table 1 Sensory evaluation of low sugar strawberry ja 项目 评分标准 得分 色泽(20) 酱体呈红色，颜色均匀一致 13~20 酱体为淡红色，颜色基本均匀一致 7~12 酱体不表现红色，颜色不均匀 0~6 香气(20) 草莓香气明显，无异味 13~20 草莓香气较淡，少有异味 7~12 无草莓香气，有异味 0~6 滋味(30) 酸甜适宜，草莓果味浓，无异味 21~30 稍酸或稍甜，草莓果味较淡，基本无异味 11~20 过酸或过甜，无草莓果味有异味 0~10 组织形态(20) 细腻均匀，粘稠度适中，无分层析水，无结晶，无杂质 13~20 基本均匀，偏稀或偏稠，分层析水较少，结晶或杂质较少 7~12 粗糙，过稀或过稠，分层析水较多，结晶较多，杂质较多 0~6 凝胶性(5) 酱体呈凝胶状态 4~5 酱体基本不流散 3 酱体中度流散 2 酱体易流散或者呈冻状 1 涂抹性(5) 易涂抹，涂层连贯均匀 4~5 较易涂抹，涂层稍不均匀或不连贯 2~3 难涂抹，涂层不均匀、不连贯 1 表1. 低糖草莓果酱感官评价表 [ 6 ] [ 13 ] 2.3.5. 试验设计 1) LMP添加量和CaCl 2 添加量对凝胶性能的影响 固定其他工艺参数不变，其中pH为3.4，溶解温度为80℃，溶解时间为15 min，搅拌速率为200 r/min。LMP添加的量为1.0%、1.2%、1.4%、1.6%时，分别添加CaCl 2 的量为0.08%、0.12%、0.16%和0.20%，根据其组织状态和质构指标进行分析。 2) 蔗糖添加量对凝胶性能的影响 在上述优化工艺参数条件下，对蔗糖添加量进行单因素试验。分别将蔗糖添加量设定为10%、15%、20%添加于原料制成果酱，对果酱进行评价。 3) 以LMP为单一胶凝剂的果酱配方的正交实验设计 以LMP添加量、CaCl 2 添加量、蔗糖的添加量3个单因素，进一步进行感官评定。 4) 复配增稠剂添加量正交实验 在果胶凝胶优化实验基础上，将果胶和黄原胶进行复配进一步改进果胶的性质并进行感官评价。 2.3.6. 统计学分析 所有实验均重复3次，计算平均值。根据正交实验的数据进行了直观性分析，分析中，根据各因素水平分别求解因素各水平下的总响应值K和平均响应值k，并根据各水平下的k值求出因素对目标的效应极差，从而确定最佳配方。
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user: 4. 结论 本研究选用新鲜草莓为原料，清洗热烫后打成果浆进行试验，研究了LMP、CaCl 2 添加量对凝胶特性和感官品质的影响，再进一步通过正交试验研究了加工中增稠剂的配比和糖的添加量对产品感官品质的影响。对草莓果酱的加工工艺进行优化，分析加工过程中果酱的感官品质、色差和质构的变化，为低糖草莓果酱的加工生产提供技术支持。根据果酱中质构和感官评分以及色差(L*、a*、b*)的分析，获得了以下试验结果：优化的工艺配方为；LMP添加量为1.4%，CaCl 2 的添加量为0.16%，糖的添加量为20%。或复配增稠剂添加量为1.4%，LMP:黄原胶为2:1，糖的添加量为15%，CaCl 2 含量为0.16%。所得低糖草莓果酱感官品质为：颜色为红色、口感细腻、酸甜适口、具有草莓的浓郁香味、无异味、酱体均匀一致呈软胶凝状、具有一定的流散性、涂抹性良好、无杂质。
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user: 摘 要 胆宁片具有利胆、消炎、防结石等作用，临床上对于慢性胆道感染、胆石症有较好的治疗效果，近年来，胆宁片对非酒精性脂肪肝的疗效和作用逐步被认识，本文对胆宁片及其主要药效成分在糖代谢、脂代谢、胆汁酸代谢方面的调控机制做一概述，以期待其在代谢性疾病领域的研究和应用。 关键词 :胆宁片，药效成分，代谢，药理学 Copyright © 2017 by authors and Hans Publishers Inc. This work is licensed under the Creative Commons Attribution International License (CC BY). http://creativecommons.org/licenses/by/4.0/
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user: 1. 引言 胆宁片由大黄、虎杖、青皮、陈皮、郁金、山楂、白茅根7味药材组成，具有利胆、消炎、防结石等作用，临床上对于慢性胆道感染、胆石症有较好的治疗效果 [ 1 ] ，2016年底获加拿大卫生部天然药品和非处方药局批准的上市许可证。近年来，胆宁片对非酒精性脂肪肝的疗效和作用逐步被认识 [ 2 ] - [ 9 ] ，本文对胆宁片及其主要药效成分的代谢药理学作用进行概述，以期待其在代谢性疾病领域的研究和应用。
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user: 2. 胆宁片的药物组成及其主要药效成分 2.1. 胆宁片的药物组成 胆宁片由大黄、虎杖、青皮、陈皮、郁金、山楂、白茅根7味中药材组成。 2.2. 胆宁片的主要药效成分 2.2.1. 主要药效成分获取方法 通过检索数据库获得。检索的靶标数据库： HIT(http://lifecenter.sgst.cn/hit/)， TCMID(http://www.megabionet.org/tcmid)， TCMSP(http://ibts.hkbu.edu.hk/LSP/tcmsp.php)， STITCH(http://stitch.embl.de)。 设定的化合物类药性指数阈值：0.2。 2.2.2. 主要药效成分检索结果 检索获得主要药效成分活性化合物结果显示：郁金含有25个活性化合物，陈皮含有20个活性化合物，大黄含有16个活性化合物，虎杖含有17个活性化合物，白茅根含有9个活性化合物，青皮含有8个活性化合物，山楂含有3个活性化合物。不同中药存在部分相同化合物编码，剔除重复部分，共计70个活性化合物。详见表1。
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user: 4. 小结与展望 综上所述，胆宁片除治疗慢性胆道感染、胆石症外，对代谢性疾病的作用也逐渐被认识，胆宁片的应用前景非常广阔。目前而言，随着胆宁片的澳洲上市，其治疗非酒精性脂肪肝的作用对于西方高脂饮食人群而言其市场极其广阔，然而对于复方的作用机制研究并不是很清楚，很多工作知识停留在药效学方面，其改善代谢紊乱有可能是通过多个靶点来发挥作用的，下一步的工作有必要加以阐明。
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user: 摘 要 运用CATIA软件对超声探测器进行了曲面设计。探讨了从前期的内部结构和效果图的导入到产品的曲面设计，并对所设计的曲面进行了检测，并达到了G1标准。其曲面设计刚中显柔，色彩使用美观大方，材料选用宜人舒适，人机设计独特合理，深受用户的青睐。 关键词 :超声探测器，曲面设计，CATIA V5 Copyright © 2017 by authors and Hans Publishers Inc. This work is licensed under the Creative Commons Attribution International License (CC BY). http://creativecommons.org/licenses/by/4.0/
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user: 1. 引言 在房屋装修中，有时需要在墙上打孔洞。而墙中可能有水管、钢筋，也可能有电线等，它们都是看不见的，这就需要设计一个超声探测器，来探测它们所处的位置，从而避免在打孔洞时破坏它们。 从工业设计视角考虑，本文不探讨超声原理及其在超声探测器中应用，只从探测器的结构和造型对其进行设计。 工业类产品设计过程主要包含四个阶段 [ 1 ] ：概念开发和产品规划阶段、详细设计阶段、小规模生产阶段、增量生产阶段。 1) 在概念开发与产品规划阶段。将有关市场机会、竞争力、技术可行性、生产需求的信息综合起来，确定新产品的框架。这包括新产品的概念设计、目标市场、期望性能的水平、投资需求与财务影响。 2) 详细设计阶段。一旦方案通过，新产品项目便转入详细设计阶段。该阶段基本活动是产品原型的设计与构造以及商业生产中使用的工具与设备的开发。详细产品工程阶段结束以产品的最终设计达到规定的技术要求并签字认可作为标志。 3) 小规模生产的阶段。在该阶段中，在生产设备上加工与测试的单个零件已装配在一起，并作为一个系统在工厂内接受测试。 4) 开发的最后一个阶段是增量生产。在增量生产中，开始是在一个相对较低的数量水平上进行生产；当组织对自己(和供应商)连续生产能力及市场销售产品的能力的信心增强时，产量开始增加。 对于产品设计师而言，最关键的是详细设计阶段中的产品结构和造型设计。图1为该产品设计流程图 [ 2 ] 。其中曲面设计对产品赢得用户信赖的影响最大。 图1. 产品设计流程图
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user: 2. 超声探测器应满足的要求 一项成功的设计，应满足多方面的要求。这些要求，有社会发展方面的，有产品功能、质量、效益方面的，也有使用要求或制造工艺要求。产品不仅实用，而且要有一个很好的外观 [ 3 ] 。 设计和试制新产品的主要目的之一，是为了满足市场不断变化的需求，以获得更好的经济效益。好的设计可以解决顾客所关心的各种问题，如产品功能如何、手感如何、是否容易装配、能否重复利用、产品质量如何等；同时，好的设计可以节约能源和原材料、提高劳动生产率、降低成本等。所以，在设计产品结构时，一方面要考虑产品的功能、质量；另一方面要顾及原料和制造成本的经济性；同时，还要考虑产品是否具有投入批量生产的可能性。 新产品要为社会所承认，并能取得经济效益，就必须从市场和用户需要出发，充分满足使用要求。这是对产品设计的起码要求。使用的要求主要包括以下几方面的内容： 使用的安全性。设计产品时，必须对使用过程的种种不安全因素，采取有利措施，加以防止和防护。同时，设计还要考虑产品的人机工程性能，易于改善使用条件； 使用的可靠性。可靠性是指产品在规定的时间内和预定的使用条件下正常工作的概率。可靠性与安全性相关联。可靠性差的产品，会给用户带来不便，甚至造成使用危险，使企业信誉受到损失； 产品设计还要考虑和产品有关的美学问题，产品外形和使用环境、用户特点等的关系。在可能的条件下，应设计出用户喜爱的产品，提高产品的欣赏价值。 生产工艺对产品设计的最基本要求，就是产品结构应符合工艺原则。也就是在规定的产量规模条件下，能采用经济的加工方法，制造出合乎质量要求的产品。这就要求所设计的产品结构能够最大限度地降低产品制造的劳动量，减轻产品的重量，减少材料消耗，缩短生产周期和制造成本。 图2为超声探测器效果图，外观美观大方，除了考虑外观，还在人机工程上面有一些独特的地方，主要体现在机器的上表面和下表面都是有弧度的，这样手感会更好，不至于是一个大平面而引起握持不适。在选材上不仅使用工程塑料为主体，还在手握的地方加上了软胶来填加握持的舒适度。除了材料上有创新，在工艺上也有很大的创新，上面板为白色，上机壳为红色。 图2. 超声探测器效果图
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user: 3. 探测器内部结构的导入及效果图 在设计探测器外壳曲面之前，先把内部结构设计出来，并进行打样，然后再根据内部结构的三维模型，把外壳及附属的小配件设计出，并有机地集中起来，为详细设计做准备。 将设计好的内部结构(如图3所示)以及效果图(如图4所示)导入到计算机中，按照实际比例调整好图片大小，以便于后期的其他设计。 图3. 探测器内部结构的导入 图4. 探测器效果图图片
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user: 4. 探测器曲面设计 [ 4 ] 4.1. 绘制曲线 CATIA V5草绘功能作为三维实体设计与三维曲面设计的基础，在三维零件设计的同时提供了一个强大的辅助二维线框工作环境，在CATIA V5的各个产品中都得到了广泛的应用。 CATIA V5草绘功能为设计者提供了快捷精确的二维线框设计手段。使用草绘在构造二维线框的同时可以对这些几何图形产生约束，一旦需要可随时对其进行编辑，以获得任何所需的二维线框。 基于CATIA V5，对探测器的外壳曲面中的三维绘制曲线过程，如图5所示。 4.2. 曲线检测 评判一条线与一个面的好差，最直观的检测方法就是看它的曲率。通用的评判方法为G0、G1、G2、G3。G0、G1、G2、G3是描述曲线、曲面的连续方式和平滑程度。 判定方法：对曲线作曲率分析，曲率曲线连续，且平滑无尖角。对所设计的探测器进行曲线的曲率分析为G1连续，如图6所示。 用G0的标准设计的线和面，其产品会有缺陷，能看到尖锐的棱边；用G1以上的标准就不存在这样的问题。但越高阶的线和面，其设计难度就越大，所以在设计过程中要根据实际情况选择合适的标准。 图5. 用CATIA V5绘制的三维曲线 图6. 曲线检测 4.3. 绘制曲面 CATIA具有很强的曲面设计模块。主要包括1) 创成式造型(Generic Shape Design， GSD)；2) 自由风格造型(Free Style Surface， FSS)；3) 汽车A级曲面(Automotive Class A， ACA)；4) 自由风格草图绘制(Free Style Sketch Tracer， FST)；5) 数字曲面编辑器(Digitized Shape Editor， DSE)；6) 快速曲面重构(Quick Surface Reconstruction)；7) 小三角片体外形编辑(Shape Sculpter)。 基于上述曲线的设计，用CATIA自由风格草图绘制的探测器曲面如图7所示。 4.4. 曲面检测 曲面的检测与曲线的检测标准类似，也是以G0，G1，G2，G3为标准来进行评判的。图8为用斑马线的方式对产品进行检测，其设计的曲面已达G1标准。 4.5. 脱模斜度设计 脱模斜度也就是拔模斜度，是为了方便出模而在模膛两侧设计的斜度。脱模斜度的取向要根据塑件的内外型尺寸而定。 塑件脱模斜度的大小，与塑件的性质、收缩率、摩擦因数、塑件壁厚和几何形状有关。硬质塑料比软质塑料脱模斜度大；形状较复杂或成型孔较多的塑件取较大的脱模斜度；塑件高度较大、孔较深，则取较小的脱模斜度；壁厚增加、内孔包紧型芯的力大，脱模斜度取大些。有时，为了在开模时让塑件留在凹模内或型芯上，有意将该边斜度减小或将斜边放大。表1为常见的工程塑料的脱模斜度。 为了便于后期的分模，并综合考虑各种因素，设计为脱模斜度为1.5度，用CATIA进行外观面的拔模分析如图9所示。 图7. 用CATIA绘制的探测器曲面 图8. CATIA进行斑马线分析 Table 1 Draft of common engineering plastic 塑胶种类 型腔斜度 型芯斜度 ABS 0˚40'~1.2˚ 0˚35'~1˚ PA66+玻纤 0˚25'~0˚45' 0˚20'~0˚40' PMMA 0˚35'~1˚ 0˚30'~1˚ 透明PC 0˚35'~1˚ 0˚30'~0˚50' 表1. 常见的工程塑料的脱模斜度 图9. 拔模斜度设计
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user: 5. 结束语 所设计的超声探测器，满足了墙壁打孔洞的要求，是一款令人满意的使用工具。其曲面造型刚中显柔，色彩使用美观大方，材料选用宜人舒适，人机设计独特合理，深受用户的青睐。
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user: 摘 要 极低屈服点钢的力学性能是屈服点较低，强度稳定，变形能力强，因此极低屈服点钢的应用成为结构变形耗能的一个重要途径，本文对低屈服点钢阻尼器耗能减震结构进行了试验及模拟分析，并介绍实际在工程中的应用情况。 关键词 :低屈服点钢，耗能阻尼器，耗能器减震结构，模拟分析 Copyright © 2017 by authors and Hans Publishers Inc. This work is licensed under the Creative Commons Attribution International License (CC BY). http://creativecommons.org/licenses/by/4.0/
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user: 1. 概述 为了改善地震作用下建筑结构的工作性能，多年来世界各地已开发出了各种耗能阻尼器，其中用极低屈服点钢材制成的剪切钢板钢阻尼器可避免或减小中震后的修复工作，并能显著降低大震作用下结构的损伤，越来越受到工程界的重视。在建造12#11层钢框架结构住宅楼时安装了这种剪切型低屈服点钢阻尼器，并进行了模拟试验，以观察极低屈服点钢耗能阻尼器的结构在地震作用下 [ 1 ] 显现的现象。
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user: 2. 抗震耗能阻尼器效能减震原理简介 消能减震结构在小震和设计风荷载作用下，消能部件基本处于弹性状态，给主体结构提供足够的刚度，使消能减震结构满足正常使用的要求，在中震、大震及强震作用下，消能阻尼器装置(器件)率先进入消能状态，产生较大的阻尼，大量耗散输入结构中的震动能量，迅速衰减结构的动力反应，而主体结构不出现明显非弹性现象，从而确保结构在强震或强风中处于的安全和正常使用性状态。 消能减震的原理可以从能量的角度来阐述，如图1所示，结构在地震中任意时刻的能量方程为：对于传统抗震结构： 对于消能减震结构： 在上述能量方程中， 、 和 、 仅是能量的转换，不产生能量消耗， 和 一般只占总能量的很小部分(5%左右)，可忽略不计。对于传统的抗震结构，主要依靠 消耗输入结构的地震能量，因此，结构构件在利用自身变形的同时，构件本身将遭到损伤甚至破坏，且消能越多，破坏越严重；而对于消能减震结构，消能耗能器或消能元件在主体结构进入非弹性状态前率先进入耗能工作状态，充分发挥消能装置作用，耗能大量输入结构的地震能量，因而结构本身需耗散的能量很少，结构反应将大大减小，从而有效地保护了主体建筑结构，使其免受损伤和破坏。 一般说来，结构损伤与结构的最大变形 和滞回耗能(或累积塑性变形) 成正比，可以用下式表达： 在消能减震结构中，由于最大( 变形和构件的滞回耗能 较传统抗震结构的最大变形 和滞回耗能 大大减小，使结构的损伤也大大减小，从而达到减震的目的。因此，消能减震体系越来越广泛地用于高层建筑、高耸建筑屋以及旧有建筑物抗震性能的改善等方面。
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user: 3. 研究对象 试验对象为建造11层钢框架结构 [ 2 ] 住宅楼(图2)，框架柱的腹板以及翼缘实测屈服强度各为325 MPa和335 Mpa，钢筋混凝土现浇楼板与水平钢梁用紧固件连接成为整体，其水平刚度远大于柱子，属于剪切型破坏模型，该结构在不超过0.8 cm/s 2 的地震作用下，将处于弹性变形状态。 极低屈服点钢阻尼器在每层的两榀弱轴上通过间柱安装在上下层梁之间的中央部位，每层自重13.2 t。极低屈服点钢制成的耗能阻尼器形状尺寸及力学性能分别示于图3和表1。 图1. 结构能量转换途径对比 图2. 钢框架结构的形式及尺寸 图3. 阻尼器 Table 1 Low yield point steel-mechanical properties of BLY160Mp 牌号 Rp 0.2 /MPa Rm/MPa A 50 /% YR/% ℃冲击功/J BLY160 172 275 ≥45 ≤80 ≥27 表1. BLY160Mpa低屈服点钢力学性能
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user: 4. 试验方法 尽管低屈服点钢耗能阻尼器的几何形式多种多样，但都是通过低屈服点钢发生屈服滞回变形而耗散能量，因此低屈服点钢耗能减震能力的大小主要取决于其塑性变形能力的大小和耐疲劳性能，即滞回曲线是否丰满，这样研究符合实际情况的阻尼器-位移滞回模型成为关键。 模拟试验是将计算机系统与作动器系统联机进行的非周期加载试验，这种试验方法通过计算机系统智能控制，输入某一确定的地震的地面运动加速度，根据每一时刻静力加载获得试验结构的恢复力，由计算机数值积分求得位移，按这一位移进行下一步加载以测得新的恢复力，由于该系统将结构物的静力破坏试验与计算机数值分析进行联机，结构物的恢复力特性是实际测定的，所以可以提供比理论假设更为准确的恢复力特性，分析地震反应更切合实际。
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user: 5. 试验概况 5.1. 试验加载及测试装置 阻尼器主要是由中间腹板和两侧翼缘板组成，其耗能原理：在大的水平载荷(强震)下，当结构产生大的变形时，腹板发生剪切塑性变形，两侧翼缘发生弯曲塑性变形、从而消耗输入结构的能量。为了保证腹板有较大的延性和足够的屈曲后强度，翼缘必须有足够的刚度来约束腹板边界的转动。 阻尼器的性能试验在郑州大学工学院结构试验中心的压剪试验系统上完成。试验用加载装置竖向可加载25000 KN，行程 ± 600 mm，水平可加载2000 KN，行程 ± 200 mm，台面1650 mm × 1650 mm，试件最大高度320 mm，见图4(a)所示，试验装置见图4(b)所示，图5所示。在实际使用中，阻尼器将焊接在端板上并以螺栓或其它方式与结构相连。因此，在ANSYS分析试验模型中，采用位移加载控制方式 [ 3 ] [ 4 ] 。ANSYS分析模型如图6所示。 试验采用位移控制法，在计算机控制程序中输入性能试验的正弦简谐波荷载的位移和频率，由伺服控制系统给出指令来控制伺服作动器的运动，对阻尼器施加位移荷载。根据设定的采样频率，数据采集系统自动记录不同时刻的阻尼力与位移，并实时绘出F- 滞回曲线。 5.2. 试验结果 阻尼器在往复位移加载过程中，历经表面氧化层剥落，腹板平面外屈曲，表面斜向产生裂纹，裂纹扩展，构件破坏等五个阶段。图7试件在水平载荷作动下屈曲实况。对试验数据进行整理后，借助计算机和矩阵运算工具ANSYS的有限元法，进行如下操作： ① 选取钢结构阻尼器BEAM23单元：加载端的钢垫板采用Solid45单元模拟，可有效避免加载点的应力集中现象。 ② 钢结构的本构关系和破坏准则：Beam23单元破坏面为改进的William 2 Warnke五参数破坏曲面，采用Mises屈服准则和多线性随动强化模型(KINH)。 ③ 有限元模型的单元划分：采用分离式的有限元模型。 ④ 施加约束：在面上施加一个对称约束条件，将实体模型上的载荷传递到有限元模型，选择需要施加约束条件的面，创建节点组元，然后删除面上的对称约束条件和节点上的零位移约束，在节点组元上 图4. 阻尼器试样及安装图 图5. 试验装置 图6. ANSYS分析模型 图7. 受水平力时变形情景 施加一个非零的法向位移约束。 ⑤ 有限元加载过程及收敛的设置：按照试验加载方案进行低周反复荷载下滞回特性的有限元分析计算，整个加载过程按照施加位移控制。采取以下加载收敛措施：将每一个荷载步的荷载通过一些列的荷载子步施加，并多次调整荷载子步数进行试算；将每个荷载子步的迭代次数限值增加到50次；采用以力为基础的收敛准则，收敛精度放宽为5%；打开自动时间分步与线性搜索选项，所有计算均进行至试验加载过程全部完成。 ⑥ 计算完成后进入ANSYS的后处理界面，利用APDL参数化设计语言编制的命令流提取位移加载点的反力及顶部位移值，即可绘出了阻尼器的试验加载的正弦位移激励下的剪力-剪应变滞回曲线，见图8所示。 5.3. 阻尼器的试验与ANSYS分析结果对比分析 比较阻尼器性能试验所得的滞回曲线与ANSYS分析所得的滞回曲线吻合情况。图9为阻尼器性能试验与ANSYS分析滞回曲线的比较。从图上可以看出，阻尼器试验所得的曲线斜率与ANSYS分析所得有一定的误差，分析其原因主要是试验过程中阻尼器连接面与设备之间错动造成的。因此，可以说阻尼器的连接情况对阻尼器的耗能能力有很大影响，设计安装过程中要足够重视和加以考虑。
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user: 6. 典型应用 随着建筑物抗震设计技术水平的提高和抗震技术的发展，采用极低屈服点钢制作结构简单、性能稳定的剪切钢板阻尼器，经检测具有良好的抗震耗能性能，能够满足抗震设计规范的要求 [ 5 ] 。 目前，在我国使用极低屈服点钢制作的抗震构件应用案例还不是很多，图10是极低屈服点钢剪切钢板阻尼器在集团公寓楼中应用实景。随着高层建筑的增多及高层钢结构建筑设计水平的提高，低屈服点钢耗能阻尼器的应用将会越来越普及。
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user: 7. 结束语 地震是一种自然现象，具有突发性强、破坏性大和难于预测的特性，耗能减震阻尼技术是一种既安全、适用，而又经济、可靠，且适用范围广的技术措施。耗能减震装置——阻尼器作为一种新的结构体系 图8. 阻尼器的反复加载试验结果图 图9. 阻尼器性能试验与ANSYS分析滞回曲线的对比 图10. 极低屈服点钢抗震耗能阻尼器安装实物 将会成为结构中减震技术的有效途径，会广泛地应用到实际工程中，为减轻地震对人类造成的危害做出贡献。
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user: 摘 要 近年来，网约车的出现使得政府废止了1998年出台的《城市出租汽车管理办法》，并先后出台了交通运输部令2014年第16号、交通运输部令2016年第64号，对出租汽车经营服务管理规定进行了多次修订。本文通过倡导联盟框架，对中国出租车监管政策变迁进行分析，得出的结论是：中国出租车政策的演变主要源于外部事件带来的巨大压力，推动了政策信念体系的分化，促进了倡导联盟的分化和形成，进而影响其资源，并开展政策取向的学习，最终导致政策变迁。 关键词 :网约车，监管，政策变迁，倡导联盟框架 Copyright © 2017 by author and Hans Publishers Inc. This work is licensed under the Creative Commons Attribution International License (CC BY). http://creativecommons.org/licenses/by/4.0/
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user: 1. 引言 2014年暑期，快的“一号专车”与“滴滴专车”先后上线，掀起国内“人人都打网约车”的热潮。所谓网约车，即网络预约出租车的简称，是指以互联网技术为依托构建服务平台，接入符合条件的车辆和驾驶员，通过整合供需信息，提供非巡游的预约出租车服务 [ 1 ] 。由于应用了移动互联网技术，网约车整合了交通市场中的供需信息，能实现“随处可叫车”、“随叫车随到”的个性化点对点服务，且充分利用了社会闲置资源，是“互联网+”时代下发挥共享经济优势的新型交通业态。 然而，作为市场转型期所产生的新型事物，网约车对传统的出租车行业造成了一定的市场冲击，在兴起的初期并没能被政府部门所承认。2014年10月~11月，沈阳市交通局和南京市相关管理部门分别表示，私家车、挂靠车等非汽车租赁企业所属车辆属于非法运营，将以“黑车”处理。2015年4月15日，济南市一“滴滴专车”司机陈某被控非法运营。与此同时，滴滴出行陆续推出“快车”、“拼车”等系统业务，网约车行业愈发精细化、专业化的发展态势以及庞大的市场需求倒逼着政府制定并出台一系列的政策和条例。2015年6月开始，交通运输部召集传统出租车和网约车领域各相关单位以及驾驶员、乘客开展专题研讨会。同年10月，国务院办公厅和交通部分别下发了《关于深化改革进一步推进出租汽车行业健康发展的指导意见(征求意见稿)》(以下简称《指导意见》)和《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法(征求意见稿)》(以下简称《暂行办法》)两个文件，上海市交通委也宣布向滴滴快的专车平台颁发网络约租车平台经营资格许可。这意味着国内网约车正式取得了运营合法性。 由于网约车的出现及市场转型需求，2014年，交通运输部出台了《出租汽车经营服务管理规定》(2014年第16号令，以下简称第16号令)，将“电召、网络等按约定时间地点提供出租汽车运营服务”正式纳入管理规定。在2015年《指导意见》和《暂行办法》的颁布后，交通部重新修订了第16号令，于2016年出台了《巡游出租汽车经营服务管理规定》(2016年第64号令，以下简称第64号令)。并废止了1998年的《城市出租汽车管理办法》(建设部、公安部令第63号，以下简称第63号令)。由此可见，网约车的出现牵涉到企业、市民、公共交通部门等多个利益主体，并触发了传统出租车的管理模式改革。那么，针对网约车的监管政策到底是经历怎样的利益博弈才得以出台？哪个利益联盟在政策制定中占主体地位？本文基于倡导联盟框架的视角对此进行分析。
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user: 2. 倡导联盟框架的概念及其理论适应性 2.1. 倡导联盟框架及其整体逻辑 美国学者保罗·A·萨巴蒂尔与詹金斯斯密斯最早于1988年在《政治科学》一书中，提出了“倡导联盟框架”(Advocacy Coalition Framework)的概念。倡导联盟框架关注的核心是政策变迁问题，研究者们致力于发展出一个能有效解释政策变迁原因、动力及路径的理论框架。该框架被视为当时主流的“阶段启发法”的替代理论 [ 2 ] ，与其他理论相比，倡导联盟框架综合了政策执行中自上而下和自下而上两种方法的特征 [ 3 ] ，更强调技术性信息的重要性 [ 4 ] 。 与管理学中的“经济人”、“社会人”不同，倡导联盟提出了“信念人”的概念——面对同一公共政策时，个体行动者寻找那些具有相同的政策信念的人并联合行动，形成倡导联盟。因此，因存在不同的政策信念而形成的若干个倡导联盟会依据自己所独有的资源结构与其他联盟进行互动、博弈。当博弈力量势均力敌时，即产生政策僵局，此时需要通过政策学习来影响对方的政策信念，而不同层次的政策信念改变则引起不同程度的政策变迁。此外，相对稳定的环境参数以及外部刺激事件都会对政策系统产生影响。 2.2. 倡导联盟框架的理论适用性 国内对于倡导联盟框架的研究主要围绕两方面，一是对其框架本身进行理论解析，这类文章数量较少，二是将倡导联盟框架作为理论工具进行政策个案研究，其中大部分研究集中在教育学领域，且研究程度已相对成熟。近年来，随着社会问题的集中涌现，聚焦于公共领域的政策研究逐渐增加，如环境项目选址(黄泰文，2013) [ 5 ] 、住房政策(李秋烟，2013) [ 6 ] 、房产税改革政策(张婉苏，2015) [ 7 ] 、生育政策(彭爽，2015) [ 8 ] 、大气污染防治政策(郝亮、王毅、苏利阳，2016) [ 9 ] 等等。之所以出现这样的研究现状，一方面与该领域的政策成熟度有关。由于对短期决策的关注会“低估”政策分析的影响，因此，倡导联盟框架的前提假设之一即“政策变迁过程要求为10年或更长的一段观察时间”，才能“意识到行动者采用的不同策略的价值” [ 10 ] 。可见，一个领域的政策发展历程越久远，其变迁的历程越丰富，对研究越有意义和价值。 另一方面与国情有关。要应用倡导联盟框架，必须要在某个具体的政策领域中存在两个或以上的相对立的核心意见。以环境领域的政策为例，美国、日本等国家在政策制定过程中必须参考公民意见，自下而上决策模式形成了公共部门和非政府组织两股势均力敌的力量；我国的相对集权政治体制形成了自上而下的决策模式，较难形成两股力量。然而近年来，随着自媒体时代的发展，倡导联盟间不同的利益表达更容易被关注，政府在政策制定过程中更注重公平。 因此，在应用倡导联盟时应注意选择具有以下特征的公共政策进行分析：一是该领域政策经历了较长时间的变迁；二是该政策体系中具有两种或以上的相抗衡的意见。本文正是基于这两个特征而选取倡导联盟框架为分析工具。
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user: 4. 结论 中国出租车政策变迁过程是一个很少被重视的政策研究领域，研究者大多关注政策的应然性问题，而不追问为什么，关注政策目标与政策产出却忽视政策过程的复杂性和重要性。本文通过倡导联盟框架得出的结论是：中国出租车政策的演变主要源于外部事件带来的巨大压力，推动了政策信念体系的分化，促进了倡导联盟的分化和形成——针对网约车的“政府收编联盟”和“市场运营联盟”，进而影响其资源，并开展政策取向的学习，最终导致政策变迁。
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user: 摘 要 特纳的《人类情感——社会学的理论》是学习情感社会学的必读著作，作者围绕“情感唤醒”展开对情感社会学理论的建构。作者从“情感唤醒”的各个阶段，及其在各个社会结构水平所体现的社会性、建构性、利用性和他们之间的交互作用等方面展开叙述。而关注情感唤醒的原理则是理解当下中国群体性事件的重要视角，因此笔者在文中归纳、总结了部分书中的重点研究内容及其论点，谈谈书中情感唤醒机制对理解群体性事件的启示。 关键词 :情感唤醒，情感逻辑，群体性事件，社会学理论 Copyright © 2017 by author and Hans Publishers Inc. This work is licensed under the Creative Commons Attribution International License (CC BY). http://creativecommons.org/licenses/by/4.0/
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user: 1. 引言 目前，中国仍处于快速发展和转型阶段，必然涉及社会各阶层利益的调整，不可避免地会产生各种社会矛盾，其突出表现就是群体性事件的频繁以及在这类事件中呈现出的群体性情感爆发现象。在以往学者对于情感与群体性事件的研究中，于建嵘(2009)强调尤其要注意利用事件来发泄积累性的负面社会情感，关注不同情感强烈程度与其所引发的暴力关系 [ 1 ] 。朱力、曹振飞(2011)认为群体性事件的发生机制可看作是“结构箱”中的情绪共振效应 [ 2 ] 。学者王赐江和张荆红分别将群体性事件的动因划分为“不满型”和“价值主导型”，强调群体性事件中的“情绪唤醒机制” [ 3 ] 。而在《人类情感——社会学的理论》一书中，作者从“情感唤醒”的各个阶段，及其在各个社会结构水平所体现的社会性、建构性、利用性和他们之间的交互作用等方面展开叙述，对认识群体性事件中的情感逻辑具有启示意义。