DreamBlooms/HansPub-15000-to-45000 huggingface dataset:
system: [SYSTEM]

user: 1. 工程概况 甬台温管道瓯江盾构穿越工程(以下简称“瓯江盾构工程”)隶属于浙江省甬台温天然气输气管道工程，是浙江省天然气管网的重要组成部分，隧道全长834.5 m，主要穿越地层的岩性为中砂岩、卵石、中–强风化流纹英安玢岩、中风化角砾岩。隧道建成后铺设一条管径为813 mm的天然气管道，全长467.732 km，设计输气规模为95 × 10 8 m 3 /a，设计压力6.3 MPa。 瓯江盾构工程穿越卵石层长度超过300 m，勘探最大卵石粒径小于200 mm，实际施工过程中最大卵石粒径达到450 mm，60%卵石粒径超过150 mm，卵石占比超过90%以上。工程需要配制优质泥浆进行护壁和携渣，在稳定开挖面的基础上，进行卵石携带，由此需要研究出一套泥浆制备的新工艺，确保大粒径卵石层掘进对泥浆质量和数量的要求。
system: [SYSTEM]

user: 2. 泥浆性能指标 在同步注浆填充不足、管片渗漏水、地面变形过大、通过建筑物或有特殊要求的重要地段时，根据地面监测数据、地质雷达探查，同步注浆未能达到效果时需进行二次注浆。 泥浆在泥水盾构中的主要有3点：形成泥膜及稳定开挖面；运送排放切削渣土；减小刀具与地层的摩擦，保护刀具。如在泥水盾构掘进施工时泥浆应用不当，会造成刀具磨损速度加快、寿命减短，管路堵塞、磨损，泥浆循环系统不流畅，甚至还会造成开挖面坍塌、地表沉降、建筑物塌陷等安全事故，影响工程的顺利贯通。 2.1. 泥浆主要材料组成 1) 黏土。主要作用是提高泥浆的密度及黏度，一般黏土可以从施工现场就地取材。 2) 膨润土。是一种以蒙脱石为主要成分的黏土矿物，具有负电性大、水化能力强、分散性高等特性，一般分为天然膨润土、改性膨润土、活性膨润土3种，工程上一般选用天然膨润土，其相对密度为2.4~2.9 t/m 3 ，液限为330%~600%，遇水体积膨润10~15倍。 3) 纯碱(Na 2 CO 3 )。可以对膨润土进行离子交换，并使浆液的pH值控制在8~9，有效地提高了泥浆的均匀性。 4) 水。泥浆中增加或减小清水的比例，可以调整泥浆pH值、密度、黏度等。 5) CMC(添加剂)。CMC为羟甲基纤维素，溶于水时呈现极高的黏性，故多用来做增黏剂，可以降低滤失水量和防止逸泥，也可抵抗阳离子污染。 6) 正电胶干粉。用来做增黏剂，把黏土颗粒胶结在一起，产生一定厚度的加固地层，从而阻止逸泥和地下水涌入 [ 1 ] 。 2.2. 泥浆关键性能参数 1) 黏度。黏用于估算泥浆中膨润土含量最有效和便捷的指标，标准条件下用苏式漏斗测量水的黏度为15 ± 0.5s。 2) pH值。用于测定搅拌泥浆用水的酸碱度，酸性水质会中和泥浆中膨润土的碱基离子，降低膨润土的使用效率。 3) 滤失水量。泥浆的滤失水量与泥膜质量具一定相关性，泥膜致密，则泥浆的滤失水量小；反之，则泥浆的滤失水量大。滤失水量取决于膨润土质量及净化设备处理精度。泥浆滤失水量与泥膜厚度共同作为掘进面防塌的重要指标。 4) 密度。泥浆的密度在一定程度上反映了其密度的大小。在循环过程中，相同黏度下，泥浆的密度可反映出其杂质的含量，是评价泥浆质量优劣的重要指标。 5) 含砂量。在大多数地层中，含砂量的变化决定着泥浆的密度变化，同时影响泥浆循环中的泵送能力和泥浆携渣能力。 6) 泥膜厚度。指在一定压力下，一定体积的泥浆在一定面积滤纸上所形成的泥饼厚度。在掘进过程中，形成的泥膜对掘进面有一定的支护作用。 2.3. 泥浆指标要求 2.3.1. 各项材料对泥浆性能影响 试验显示，膨润土与水的质量比为4%、5%、6%和8%时，泥浆黏度分别可达到26、33、40和90 s，泥膜厚度分别为1.58、1.71、1.79和1.81 mm。 为确保泥膜厚度不小于1.5 mm，选择使用质量比不低于4%的泥浆作为基浆，添加CMC和纯碱，试验数据表明：4%基浆 + 0.02% CMC时，泥浆黏度为32 s；4%基浆 + 0.03% CMC时，泥浆黏度为50 s；4%基浆 + 0.02%纯碱时，泥浆黏度为30 s；4%基浆 + 0.03%纯碱时，泥浆黏度为45 s。 2.3.2. 泥浆性能参数确定 在固定配比下，膨润土含量对泥浆的黏度影响非常明显，随着膨润土含量的增大，泥浆的黏度先缓慢增长，后急剧增长。CMC的加入对泥浆的其他性能指标，诸如泥膜厚度等几乎没有影响。纯碱的加入对泥浆的pH值有一定影响(基浆约为9，随着纯碱的加入逐渐升高)。 通过试验和配比尝试，确定泥浆的性能标准：黏度 ≥ 30 s；密度 ≥ 1.05 g/cm 3 ；含砂量约为1.5%；滤失水量(FL7.5 min) < 20 mL；泥浆pH值为8~10；泥膜厚度 > 1.5 mm。 在泥水分离设备现场操作过程中，受搅拌不均匀和沉淀浪费等因素影响，实际添加的膨润土和添加剂均略大于试验用量。最终泥浆配比为100%水 + 4%膨润土 + 0.2% CMC。 考虑到泥水处理人员在实际配制泥浆中的检测因素，卵石地层掘进需重点控制泥浆黏度和密度，以此来控制泥浆性能指标，其他参数通过实验室取样检测进行控制 [ 2 ] 。
system: [SYSTEM]

user: 3. 泥浆制备工艺介绍 3.1. 技术要求 制浆装置主要由一台射流泵(采用功率55 kW渣浆泵)、射流混浆装置、Ø108 mm管路及配套阀门组成，通过射流泵抽取泥浆底箱中的泥浆，输送至混浆装置中。由于输送管路由DN150突变为DN25 (图1)，压力骤然增高，产生压力差，形成真空吸力，可以从混浆装置上部开口处加入膨润土(图2)。膨润土由于真空吸力很容易进入管内与扩散的泥浆混合，再通过输送管路重新回到泥浆底箱中。若泥浆黏度等性能指标不达标，则继续循环该过程。 图1. 射流装置变径DN150突变为DN25 图2. 射流混浆装置图 3.2. 制浆流程 工程泥浆制备实现了流水化作业。射流泵实现了遥控式开闭，只需轻按按钮，就自动开始循环泥浆。该装置管路还与压滤机相连，当浆液质量下降到密度 > 1.3 g/cm 3 ，滤失水量(FL7.5 min) > 20 mL时，即达到泥浆报废标准，直接通过连接压滤机的隔膜泵进行吸浆、压滤，分离出泥饼和清水，清水继续进行配浆使用。整个制浆工艺依照上述流程进行循环，达环保要求的零排放指标。 为保证卵石层掘进时泥浆形成泥膜质量好，起到护壁作用，将泥浆黏度设置在30~32 s之间。但在掘进的同时，由于泥浆循环和地下水会导致泥浆黏度损耗，因此，需对其进行监控，保证泥浆黏度处于规定范围内。
system: [SYSTEM]

user: 4. 结语 瓯江盾构工程项目部通过改进制浆装置和工艺，制备了优质的泥浆，保证顺利完成了300 m卵石层的掘进任务，大大降低了施工成本，提高了工作效率。瓯江盾构工程泥浆制备技术的成功应用，为今后类似项目泥水盾构泥浆制备提供了技术借鉴与参考。
system: [SYSTEM]

user: 摘 要 管道接续是钢筋混凝土顶管施工中必要的流程，泥水平衡顶管施工中主要包含进排泥浆管、水气管、高低压电缆、管道支架等装置的安装及接续，同时其也是顶管顶进施工中耗时较长的工艺之一，如处理不当则会费时费力，不利于施工及人力资源成本的控制。以工程实践为例，系统阐述了顶管施工管道持续配套装置优化的方法。 关键词 :管道接续，顶管，优化 Copyright © 2018 by authors， Yangtze University and Hans Publishers Inc. This work is licensed under the Creative Commons Attribution International License (CC BY). http://creativecommons.org/licenses/by/4.0/
system: [SYSTEM]

user: 1. 引言 随着顶管广泛应用，其施工三大特点凸显，一是产品固定、人员流动；二是露天高处作业多，手工操作，体力劳动繁重；三是施工变化大，规则性差，不安全因素随工程进度变化而变化 [ 1 ] 。有效降低施工成本，切实提高施工效率对施工单位尤为重要，通过“四新”技术的不断实践和应用，以及群众创新、创效的激励机制，面对日益竞争激烈的市场环境，精细化、规范化、标准化发展模式对于施工单位的发展和保持活力已经刻不容缓 [ 2 ] 。管道接续是顶管施工必要的流程，以深圳福田污水处理厂尾水P3~P4段水平曲线顶管工程为例介绍优化方法。该隧道总长度713 m，单节管节长度为2.5 m，施工中顶管管节总计284节，需接续顶管管道142次，耗时较长，占用了40%的施工时间。通过创新、创效措施，管道接续从原来耗时4 h降低至2 h，在提高施工效率的同时有效地节约了施工成本。
system: [SYSTEM]

user: 2. 管道接续优化改造技术 2.1. 主要优化内容 为压缩管道接续时间，降低工程施工成本，保证按工期完工，通过项目实际创新管道接续系统，该系统主要由组装式管道支架、高压电缆滑道系统、可伸缩踏板和隧道广播系统等组成。 2.2. 组装式管道支架 传统管道支架为整环扁铁焊接结构，该结构需外围加工，成本高，组装时间长，泥浆管需固定在1m高处，接续在工作井内进行，无自动化装置，每次管道接续至少需8人协同作业，工效较低。为充分利用隧道空间，对管道支架进行了改造，仅管节下部1/3圆空间作为管道支架支撑结构，管道支架通过螺栓与木垫片连接(图1)。 图1. 传统(a)、改进(b)管道支架 2.3. 高压电缆滑道系统 为实现电缆伸缩安全、高效和自动化，该工程设计实施电缆伸缩滑道。主要设计要点为：在主顶推油缸左上方外侧焊接1根2 m长(Ø 108 mm)钢管，焊接2个电缆管沟在钢管下方，Ø 108钢管安装方向与主顶油缸伸缩方向相同，截取1根2.5 m长Ø89 mm钢管，在Ø89 mm钢管下方焊接2个电缆沟，Ø89 mm钢管前端焊接固定在顶铁上，后端插入Ø108 mm钢管，将所有电缆挂在电缆挂钩上，预留一定的伸缩量。随着主顶推油缸的伸缩，悬挂电缆的Ø89 mm钢管前后移动，带动电缆伸缩(图2)。 高压电缆滑道系统优点是：①可随主顶推油缸伸缩而自动伸缩，无需人力拖拽，节约人力物力；②有效保护电缆，防止吊装作业等对电缆造成的挤压损坏；③充分利用井下有限空间，满足顶管顶进施工。 图2. 高压电缆滑道系统装置结构图 2.4. 可伸缩踏板平台 顶管施工管路接续过程中，会排放大量泥浆到竖井中，施工人员在移动泥浆软管和搬运泥浆管路时，踩在泥浆中，易滑倒摔伤，且劳保鞋易被泥浆浸泡损坏。为方便井下施工人员接续管路和存放管路接头和工具，该项目通过制作管道接续伸缩平台，保证平台随着顶环同时伸缩，人员始终能够在这个平台上接续管路和工作，方便井下人员施工，提供稳固的施工平台，提高施工安全性。采用新改造管路接续系统后，实际投入该工艺的施工人员为5名，即可完成该项作业。 2.5. 隧道广播系统 根据现场具体情况，分别在井口、隧道中继站位置安装通讯喇叭、麦克风留设于顶管操作台，将喇叭通信线与井口通讯线用绝缘胶带固定在一起，保证顶管施工通讯指令协调统一。操作台实时获取主顶及各个中继站顶进速度及油压，掌握掘进信息，调整掘进参数，遇到突发状况第一时间通知到隧道内各岗位工作人员，降低施工风险，提高工作效率。
system: [SYSTEM]

user: 3. 结论 1) 新型管道支架加工成本低，易于运输；在泥浆管道、水气管道接续时，降低作业面高度，便于安装，降低接续作业难度，减少人员投入，缩短管道接续时间，提高工作效率。 2) 管道接续伸缩平台装置可以拆卸反复使用，操作简单、拆装方便，避免人员在湿滑的泥浆中工作，改善工作环境，为管道接续人员提供稳定的施工平台。 3) 高压电缆滑道系统可随主顶油缸伸缩而自动伸缩，无需人力拖拽，节约人力物力，有效保护电缆，防止吊装作业等对电缆造成的挤压损坏，充分利用井下有限空间，满足顶管顶进施工。 4) 隧道广播系统可保证顶管施工指令协调统一。
system: [SYSTEM]

user: 摘 要 润滑注浆在顶管隧道施工中是一项非常重要的工作，也是一项关键的技术，尤其是在长距离顶管隧道施工中。为了保证注浆质量，有效起到润滑减阻的作用，降低顶管顶进阻力，提高顶管施工效率，需要制定详细的润滑注浆方案和措施。从注浆目的、注浆材料的选择、注浆工艺等方面介绍长距离顶管隧道施工中自动润滑注浆系统的应用。 关键词 :泥水平衡顶管，润滑注浆，浆套，浆液，润滑减阻 Copyright © 2018 by authors， Yangtze University and Hans Publishers Inc. This work is licensed under the Creative Commons Attribution International License (CC BY). http://creativecommons.org/licenses/by/4.0/
system: [SYSTEM]

user: 1. 工程概况 富春江顶管工程是杭州天然气有限公司投资建设，由杭州市城乡建设设计院有限公司设计，位于富阳市渌渚镇新港村与桐庐县江南镇之间，在窄溪大桥上游穿越富春江。该顶管工程采用泥水平衡工法穿越，隧道长658.05 m，内径2400 mm，混凝土管长2500 mm，壁厚230 mm，隧道防水等级为二级。 顶管隧道轴线分为4次变坡，首先以10.5%下行至80.44 m，变至曲线半径为4300 m顶进274.1 m，再以曲线半径1200 m顶进222.46 m，最后以14.5%上行71.57 m到达接收井。隧道穿越地层分别为淤泥质粉质黏土层、中细砂岩层、中粗砂岩层、砾砂岩层、粉质黏土层、圆砾岩层、中风化砂岩层、强风化砂岩层、圆砾层、卵砾石层、粉质黏土层和淤泥质粉质黏土层。
system: [SYSTEM]

user: 2. 自动润滑注浆系统 2.1. 自动润滑注浆工艺流程 气压舱外操舱人员需要密切关注舱内人员动态，并随时与舱内人员保持沟通，询问舱内人员身体状况，并与地面负责人保持联系，注浆工艺流程见图1。 图1. 自动润滑注浆工艺流程 2.2. 自动润滑注浆设备及附属设施 注浆设备及附属设施投入见表1。 Table 1 The list of modified grouting equipment and ancillary facilitie 序号 设备名称 型号规格 单位 数量 设备设施状况 备注 1 注浆泵 HPU712 台 1 全新，完好 2 注浆站 套 全新，完好 3 空压机 台 1 全新，完好 4 注浆主管路 米 700 完好 含阀门，包括软管 5 注浆站管路 套 25 全新，完好 每套3根、3个阀门 6 压力表 0~1 MPa 个 1 全新，完好 7 压力表 0~0.6 MPa 个 全新，完好 8 储浆池 个 2 完好 9 制浆机 ZJ-800， 0.4 m 3 台 1 完好 提前预制泥浆 10 制浆平台 个 1 完好 临时存放膨润土 表1. 改性注浆设备及附属设施投入一览表 2.3. 自动润滑注浆技术要求 2.3.1. 注浆材料选择 注浆材料应选择制备后的浆液具有黏度较高、失水量小、稳定性好、流动性好等特性。注浆材料分为主材和外加剂两类。主材为膨润土，膨润土为钠基膨润土，外加剂主要包括CMC (羧甲基纤维素)、纯碱。 2.3.2. 浆液配比、注浆量及压力的确定 浆液配比(包括材料组成、技术指标等)由工程现场实验室根据地质状况、顶进距离等确定(表2)，并在实际使用中不断调整，以达到最佳润滑效果。 Table 2 The index and parameters of slurry performanc 黏度/s 滤失量/(mL∙min −1 ) 密度/(g∙cm −3 ) 含砂率/% 稳定性 >30 <12 1.1~1.6 ≤3 静置24 h无离析水 表2. 浆液性能指标参考 注浆量应首先计算出理论注浆量，然后根据理论注浆量、地质状况等确定实际注浆量。实际注浆量计算公式为： V = 2π ( r 1 2 − r 2 2 ) L f 式中：V为实际注浆量，m 3 ；r 1 为顶管机开挖直径，m；r 2 为顶管隧道外径，m；L为顶进长度，m；f为实际注浆量与理论计算注浆量之间的差异系数，通常取1.5~3.0。 注浆压力应根据浆液注入位置的地层水土压力确定。通常注浆压力应大于水土压力0.1~0.2 MPa，也可由工程现场试验确定，并根据施工的实际情况进行调整。注浆时应尽量是填充，而不是劈裂，以避免扰动管节周围的地层而引起地面甚至隧道的沉降 [ 1 ] [ 2 ] 。 2.3.3. 注浆结束标准 采用注浆压力和注浆量双指标控制标准，即当注浆压力达到设定值或注浆量达到理论注浆量时，即认为达到了注浆质量要求。 2.4. 自动润滑注浆系统组成 顶管机配置有自动润滑系统(图2)，该系统还能够实现全自动化控制，根据地质条件确定注浆量，实现注浆压力控制，测定摩擦力，打印生成报表等功能 [ 3 ] [ 4 ] 。该套系统具有以下优势： ① 可以根据地层情况确定注浆量，控制不超量注浆，节约项目成本； ② 可以有效润滑，减小地层阻力，进而减少中继间的使用数量，节约成本和时间； ③ 可以有效减小摩擦阻力，提高掘进速度。使用该润滑系统，可以使摩擦力(黏土、砂、卵石层)由0.2~0.5 t/m 2 降至0.1 t/m 2 。 图2. 润滑注浆系统示意图 2.5. 注浆系统安装 注浆系统安装分为注浆设备安装和附属设施安装。 1) 注浆设备安装。自动注浆润滑系统的制浆机、储浆罐、注浆泵为集成化设计，三者连为一体，便于安装。该整体设备安装应尽量接近始发工作井安装，安装位置地面应平整、坚实。额外安装的ZJ-800制浆机应尽量靠近储浆罐和泥浆箱(或泥浆池)，并通过三通管路连接自动润滑注浆系统的储浆罐和泥浆箱(或泥浆池)连接。注浆站随着顶管机不断向前顶进，沿着顶管隧道依次向始发洞口方向安装。顶管机尾部0~20 m范围内的隧道，注浆站安装数量应加密，保证泥浆套的形成。随后的注浆站的间距可适当放宽，但两注浆站的间距不宜大于20 m。空压机安装于控制室集装箱内。 2) 附属设施安装。注浆管包括地面上、主机内、拖车上、隧道内和竖井内的所有主管路和分支管路，由钢管和软管组成，并在适当位置安装阀门和压力表。地面、竖井、隧道内的主管路为DN50管径，拖车和注浆站的管路为DN25管径，主机内管路为4分(DN12)管径。
system: [SYSTEM]

user: 3. 结论 1) 在长距离顶管施工中，应重视润滑泥浆的设计，根据地质情况选取合适的注浆材料和润滑泥浆指标，可以有效地减小顶进阻力填充空隙，有助于形成浆套，实现长距离顶进施工。 2) 自动润滑注浆可以从注浆的目的、注浆材料的选择、注浆工艺等方面来达到最佳泥浆润滑注浆效果。 3) 自动润滑注浆系统的应用，良好的润滑减阻效果，使顶管顶进顶力达到最小，确保了长距离顶管隧道施工的成功。
system: [SYSTEM]

user: 摘 要 随着城市地下管线“旧管改造”与“新管扩建”项目日益增加，受城市交通、环保的制约，不允许“拉链”式施工，泥水平衡顶管施工的需求量越来越大。由于各种管线的规格不一，同一顶管施工段出现多种管径，一种管径只能匹配一套顶管设备，导致投入成本增大，施工完后设备闲置率高。为提高顶管设备使用率，系列化顶管设计成为当前顶管施工行业重点研究之一。管径的变化对设备产生的影响主要有开挖直径、动力、泥浆输送等配置变化。通过计算分析，可在关键部件不变的情况下，更换刀盘、壳体便可实现管径的匹配，所投入的工期较短、成本较低。 关键词 :系列化，顶管，多种口径 Copyright © 2018 by authors， Yangtze University and Hans Publishers Inc. This work is licensed under the Creative Commons Attribution International License (CC BY). http://creativecommons.org/licenses/by/4.0/
system: [SYSTEM]

user: 1. 引言 系列化泥水平衡顶管设备设计是利用一套顶管主体设备进行多种口径顶管施工，如设计的顶管设备可进行内径1.2、1.35、1.4 m钢筋混凝土管的顶管施工，针对当前国内各种断面顶管施工需求量的飞速发展，可减少设备的投入成本。
system: [SYSTEM]

user: 2. 参数分析 2.1. 关键参数 顶管施工设备的选型参数主要有 [ 1 ] 扭矩、动力、超挖间隙、顶力、结构强度、泥浆输送能力等。实现系列化的前提是保证设备有足够的负载能力，因此必须对相关参数进行验证方可实施。以主型号内径1.35 m的顶管设备为例进行分析，该设备电机功率88 kW，轴承承受最大扭矩261 kN∙m，最大推力8000 kN，纠偏推力2400 kN，泥浆输送管径125 mm，超挖间隙40 mm。 2.2. 扭矩分析 以顶进全风化砂岩为例，切削土体扭矩计算公式为： T 1 = 1 8 D 2 v n q u (1) 式中：T 1 为切削土体所需扭矩，kN∙m；D为设备外径，m，取1.66 m；v为掘进速度，mm/min，取50 mm/min；n为刀盘转速，r/min，取2.5 r/min；q u 为土体单轴抗压强度，kN/m 2 ，取15 kN/m 2 。 抗土体磨阻力扭矩为： T 2 = π D 3 12 K f γ H η (2) 式中：T 2 为抵抗土体磨阻力所需扭矩，kN∙m；K为侧压力系数，1，取0.3；f为刀盘与土体摩擦系数，1，取0.3；γ为土体重度，kN/m 3 ，取23 kN/m 3 ；H为土体埋深，m，取20 m；D为刀盘直径，m，取1.66 m；η为调节系数，1，一般取0.6~0.8。 由式(1)、式(2)可得，该设备在全风化砂岩中的扭矩为143 kN∙m，代入内径1.2、1.4 m的顶管设备参数，可计算出扭矩分别为110、155 kN∙m，均小于设备最大扭矩261 kN∙m，可共用该配置的轴承、减速机、电机等。 2.3. 顶力分析 根据《给水排水工程顶管技术规程》，管节阻力与顶进的长度、管径成正比；设备的抗阻力与直径的平方成正比 [ 2 ] 。以顶进100 m计算，内径1.2、1.35、1.4 m设备的顶力分别为2600、3031、3180 kN。顶力相差不大，均小于管节允许的顶力及主顶推力；事实上顶力可以通过后配套推进油缸进行调整。 2.4. 泥浆循环分析 1.35 m顶管泥浆管径D为0.15 m，隧道输送距离取L 1 = 100 m，地面管道总长20 m，竖井深度h 1 = 20 m，设定最低输送流量设定为150 m 3 /h，渣浆泵送渣土密度ρ 1 = 1.2 t/m 3 。代入相应的流体力学水头损失经典计算公式，可求出100 m隧道的水关损失仅3.5 m，而管节内径的变化对泥浆泵送量影响并不大，因此泥浆循环可采用同一套系统。 2.5. 壳体强度分析 按1.35 m顶管壳体20 mm厚度计算，钢材弹性模量E = 210 GPa，泊松比l = 0.3，密度ρ = 7850 kg/m 3 ，惯性矩I xy = 751468 mm 4 ，在30 m埋深工况下顶进，通过验算，结构强度满足要求。
system: [SYSTEM]

user: 3. 顶管系列化范围 上述计算仅以小断面顶管为例，由上可得知，1.2、1.35、1.4 m顶管设备可共用同一套主部件。根据施工经验及相应的计算，系列化设计的顶管范围主要有以下：1.8、2.0、2.2 m顶管设备共用一套主部件；1.5、1.6、1.65 m顶管设备共用一套主部件；0.9、1、1.1 m顶管设备共用一套主部件。
system: [SYSTEM]

user: 4. 系列化顶管配置 通过对顶管参数的分析表明，在一定内径范围内的顶管设备可共用同一套主部件，而需要更换的主要部件为刀盘、壳体，其设计应根据相应的管节规格进行调整。由于壳体变化，以下相应部件需要做重新设计。 1) 排浆管。由于壳体变化，排浆管需要调整相应位置，为便于排浆管调整，一般排浆管设计位置应以系列化内最小断面的顶管尺寸为基准考虑，即排浆管的位置应布置靠上。在加大设备直径后，以增加短节的形式将排浆口引伸到机头底部。 2) 喷嘴。喷嘴的主要功能为冲刷刀具轨迹线、出渣孔，在刀盘变化后喷嘴可能无法喷射原轨迹线，因此喷嘴需设计为活动结构，在改变直径后调整喷嘴角度。 3) 尾盾承接环。尾盾承接环宜设计为螺栓固定方便拆装的结构，在改变壳体后，通过螺栓将新制尾盾承接环安装即可实现与首环管节的连接。 4) 排浆泵配置。首台排浆泵一般放置于第二环管节位置，因其弯头具有一定高度而可能影响激光定向路径，因此泵配置不宜过高，按系列化内最小断面的顶管尺寸为基准设计。 5) 纠偏油缸。纠偏油缸位置受设备直径影响，一般情况下均布于2点、5点、7点、11点位置，因此在壳体设计时考虑油缸安装的位置，以系列化内最小断面顶管尺寸为基准设计。
system: [SYSTEM]

user: 5. 结语 通过分析比对，一般情况下系列化顶管机均可涵盖3种规格的钢筋混凝土管顶进施工，最大程度地减小设备投入量，降低工程成本。
system: [SYSTEM]

user: 摘 要 在盾构隧道管道安装项目中，应用P6软件进行项目管理，收集施工现场最基础的作业数据，从而自动计算整个项目的计划执行状态，保证了计划执行、分析的准确性。同时，将以往施工管理过程中的定性分析改为定量分析，避免责任含糊不清。在开工前完成项目建设的过程设计，即项目网络计划；在项目管理过程中，通过P6软件对原定过程实时控制、预测、微调纠偏，最大限度减少项目建设过程的计划偏差。面对空间小、管道数量多、工作效率低、风险大等诸多影响因素，P6软件根据原定计划与当前计划，推算出未来计划的可能执行情况，为项目管理提供决策依据，将事后抢险变为事先处理，节约建设成本，使项目管理水平达到新高度。 关键词 :P6软件，管道安装，项目管理，模块 Copyright © 2018 by authors， Yangtze University and Hans Publishers Inc. This work is licensed under the Creative Commons Attribution International License (CC BY). http://creativecommons.org/licenses/by/4.0/
system: [SYSTEM]

user: 1. 项目概况 金陵石化长江盾构(以下简称南京长江盾构)工程隧道全长2000 m，盾构隧道建成后，需在直径3.08 m隧道内铺设3层、11根不同管径(168~457 mm)输送不同介质的管道，中国石油管道局工程有限公司对该项目实施EPC (engineering procurement construction)总承包。对施工而言，工程难点在于内部空间小、管道数量多、施工周期长、工作效率低、施工风险大。项目总承包单位使用国际上先进的PMBOK (project management body of knowledge)理念，制定施工的标准化模板，并采用由美国Primavera公司研发的P6软件(2008年被ORACLE公司收购，对外统一称作Oracle Primavera P6，以下简称P6软件)应用到整个工程建设项目管理中，使之切实有效地贯穿于项目启动，再到规划、执行、监控，直至最后项目收尾 [ 1 ] [ 2 ] 。P6软件不仅提高了项目的管理水平，获得较大经济收益，而且提升企业竞争力，并在国际化管理接轨等方面有着重要的意义。
system: [SYSTEM]

user: 3. 结语 通过P6软件的科学管理，南京长江盾构隧道管道安装项目从开工到最后竣工验收，期间未发生一般B级及以上生产安全事故、重大质量事故，管道工期比建设单位要求工期提前32 d，优质、安全、高效、科学地完成了施工任务。施工人员在管理理念的认知方面得到了改善，执行力、战斗力、操作水平等方面有了明显的提升，团队的整体管理技术水平也提高了一个台阶。
system: [SYSTEM]

user: 摘 要 随着“一带一路”战略的深入实施和中国对于油气能源需求量的不断增加，油气管道行业正在迎来机遇与挑战——构筑更多的油气能源管道。然而，国内油气管道工程施工企业的项目管理水平参差不齐，不能满足国际工程项目高效、精细化管理的需求。根据近年来工程项目管理经验和对国际公认的项目管理知识体系(PMBOK)的研究，论述其在项目管理中的典型应用方法。 关键词 :PMBOK体系，项目管理，油气管道 Copyright © 2018 by authors， Yangtze University and Hans Publishers Inc. This work is licensed under the Creative Commons Attribution International License (CC BY). http://creativecommons.org/licenses/by/4.0/
system: [SYSTEM]

user: 1. 引言 “一带一路”战略顺应了时代要求和各国加快发展的愿望，是一个内涵丰富、涉及面广、包容性强的巨大发展平台 [ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] 。对于油气管道建设行业而言，不仅是促使其向精细化、标准化、信息化方向加速转变的挑战，同时也是提升项目管理水平，迈向国际化的重要一步 [ 4 ] 。 《Project Management Body of Knowledge》 (项目管理知识体系指南，以下简称PMBOK体系)是美国项目管理协会(PMI)对项目管理所需知识、技能和工具的具体描述，提供了一个标准化、系统化的项目全生命周期管理流程，明确项目启动、规划、实施、监控，直至收尾全过程所需的工具和方法，为油气管道行业项目管理与国际接轨提供了依据和理论支撑。
system: [SYSTEM]

user: 2. 建立工作机制 利用PMBOK体系，将项目管理的时间关口迁移至筹备阶段，从得到项目信息并初步确定参建意向后，就立刻开始收集项目相关信息，了解现场实际情况，识别项目特点，研究、制定、统筹、平衡项目重难点方案、施工组织设计、资源配置计划、进度计划和成本计划等，指导项目筹建、投标、前期组织工作，从源头上掌控项目。 具体步骤：一是选派有经验、有能力的人员组成踏勘团队，取得第一手真实资料；二是精心搭建项目团队，结合踏勘情况制定项目管理计划，并通过Oracle Primavera P6软件预估项目运行情况及存在的风险；三是借助内外部的管理专家队伍、技术专家队伍、操作专家队伍，对项目管理计划、重大方案、施工部署等进行审核把关，避免出现重大失误。
system: [SYSTEM]

user: 3. 运用专业工具 PMBOK体系中“矩阵式管理”是指通过横向联系和纵向联系的管理方式，平衡企业运营中分权化与集权化问题，使各个管理部门之间相互协调、监督，更加高效地实现企业工作目标。该组织结构是在克服单项垂直式组织结构缺点的基础上形成的，其最大的优点就是信息线路较短，反馈较快，提高工作效率且降低成本，强化组织的应变生存能力。 运用责任分配矩阵管理工具，显示工作或活动与项目团队成员之间的关系，可以确保任何一项任务都只有一个负责人，从而避免职责不清。在大型项目中可指定多个层次的责任分配矩阵，高层次的可以定义项目团队中每个小组或部门负责的工作；而低层次的可在各小组内为具体活动分配角色、职责、职权。
system: [SYSTEM]

user: 4. 掌握干系人需求 4.1. 制定干系人管理策略 项目始于干系人需求，终于干系人满意。项目干系人是指受项目影响或能影响项目的任何个人、小组或组织。对于油气管道工程建设来说，干系人包括项目组成员、业主、监理、设计单位、上级部门人员、相关政府单位等，目的是调动积极因素，化解消极影响，确保项目成功。 干系人的分析管理，主要遵从以下原则： 1) 识别全部潜在项目干系人及其相关信息，如角色、部门、利益、知识水平、期望和影响力，主要通过干系人分析表记录上述相关信息。一般情况下，通过访谈来识别其他的干系人，扩充名单，直至列出全部潜在干系人。 2) 评估关键干系人在不同情况下可能做出的反应和应对，以便策划如何对他们施加影响，提高他们的支持。运用权力、利益方格，根据干系人的职权(权力)大小以及对项目结果的关注程度(利益)进行分组。 4.2. 有效沟通管理策略 项目沟通管理是整个活动过程中的神经中枢，在人、思想和信息之间建立连接，是进行项目各方面管理的纽带，是项目成功的关键因素，如缺乏有效的沟通，必将影响项目的整体运作效率。 规划沟通管理是根据干系人的信息、需求及可用资产情况，制定合适的项目沟通方式和计划，其主要作用是识别和记录与干系人最有效的沟通方式。
system: [SYSTEM]

user: 5. 全面风险管控 风险管理计划促进了与所有干系人的沟通，获得其同意与支持，从而确保风险管理过程在整个项目生命周期中的有效实施，对每种风险可能产生的影响和概率进行了估计。在对某一风险承受力不可接受时，采取规避、转移、减轻、接受风险的控制措施，同时在控制风险过程中对已识别的风险进行跟踪、监督，识别残余风险及新风险，控制在可接受范围内。
system: [SYSTEM]

user: 6. 结语 通过PMBOK体系的应用及实践，运用标准化的成果可使项目管理工作效率提高。在竞争激烈的形势下，建立企业级项目管理的标准化模式，尽快完成由施工型向管理型的转变，对于提高项目管理水平，凝聚企业核心竞争力，保持长久的领先优势有着至关重要的意义。
system: [SYSTEM]

user: 摘 要 在盾构法隧道穿越工程中，盾尾密封是保证盾构掘进隧道与掘进面完全隔离的关键性控制部位，一旦密封损坏，将会造成盾尾涌水、涌砂，给掘进施工造成困难，甚至直接影响到人员、设备的安全。通过分析以往盾构工程盾尾密封装置，针对高水压富含水、地层松散、流动性强的粉细砂岩层，研究出一套行之有效的盾尾密封装置，有效地解决了盾尾密封涌水、涌砂问题。 关键词 :盾构机，盾尾密封，密封刷，橡胶袜套 Copyright © 2018 by authors， Yangtze University and Hans Publishers Inc. This work is licensed under the Creative Commons Attribution International License (CC BY). http://creativecommons.org/licenses/by/4.0/
system: [SYSTEM]

user: 1. 引言 近年来，采用盾构法建造隧道或各种地下管道日益普及，盾构掘进施工中盾尾密封装置是隔绝地层机体与地下水的关键部位，将直接影响盾构工程的安全与工程质量 [ 1 ] [ 2 ] 。盾尾密封装置的选用必须根据工程地质和水文等条件确定 [ 3 ] [ 4 ] 。针对不同的地质条件及隧道长度，如何科学、合理、有效地改进密封装置来减少盾尾涌砂、涌水现象和延长密封刷的使用寿命，则显得尤为重要。
system: [SYSTEM]

user: 2. 工程概况 金陵石化南京长江盾构工程位于江苏省南京市境内，隶属于金陵石化物料管道穿江项目。工程采用泥水平衡盾构法穿越长江，隧道全长2000 m，内径3.08 m。隧道建成后，铺设11根管道及2条光缆。工程投入的设备为德国海瑞克公司生产制造的AVND3080AH泥水加压平衡式盾构机。 隧道穿越地层的地下水类型主要为第四系松散岩类孔隙潜水和基岩孔隙、裂隙水，孔隙潜水上部含水介质为黏性土、淤泥质土及粉土，渗透性差。中下部为粉细砂岩、砾砂岩及砾岩层。地下水直接与江水相通，透水性好。该工程隧道穿越地层主要为粉细砂岩、含卵石砾砂岩、中风化砂砾岩及粉质黏土层等。根据勘探报告显示，水压大于0.6 MPa的掘进地层长度约800 m，掘进面最高水压达0.65 MPa，掘进长度约400 m。因此，盾尾密封装置的防水性能是该工程的关键控制点。
system: [SYSTEM]

user: 3. 盾尾密封装置作用 盾构法隧道是将预制好的混凝土管片成环拼装，再不断地循环掘进和拼装，逐渐形成隧道。在盾构机行进过程中，管片拼装是在盾壳的保护下进行的，而盾壳与管片外壁间存有间隙，该间隙为盾壳内径与管片外径之差。为此，在盾尾和管壁之间装有盾尾密封装置，防止地层中的泥水及填补盾尾间隙而同步压注的材料渗入，以保证盾构的正常施工。
system: [SYSTEM]

user: 4. 以往盾尾密封装置及盾尾漏水原因 1) 盾尾密封油脂填充不密实。以往工程在盾尾密封装置安装后，需要人工压入盾尾密封油脂，而密封油脂又不能完全填充所有的空隙，这就会使同步注浆的砂浆及地层中砂石进入密封刷内部，砂浆凝固后造成密封刷损坏。 2) 密封刷内油脂压力低。盾尾密封油脂泵故障或油脂泵管路堵塞，造成密封刷内油脂压力降低或密封油脂压入量不足，无法形成一圈密封环，起不到保压密封作用，造成盾尾涌砂、涌水。 3) 油脂压力未随水土压力同步变化。随着开挖面不同地层的水土压力的变化而没有及时调整盾尾油脂泵的注入压力，致使盾尾油脂量不足，造成盾尾涌砂、涌水。 4) 油脂泵送性差。盾尾油脂的耐水性(又称水密性)、耐水冲刷性、可泵性，与金属附着力、保油性等直接影响盾尾密封装置的密封情况，往往可泵性差的油脂用泵注入时堵塞管路及泵，不能有效填充钢丝刷空隙，造成盾尾油脂量不足致使盾尾出现渗漏水。 5) 盾尾密封刷损坏。盾构机在掘进完成后，拼装管片过程中推进油缸可能由于受力不均匀，管片局部受到挤压，致使边角碎裂掉入密封刷后未及时取出，导致密封刷损坏，出现盾尾涌砂、涌水。 6) 管片电脑选型与盾构姿态偏差较大。由于AVND3080AH盾构机掘进的轴线是根据测量导向系统预先设定的，具有自动进行管片拼装选型的功能，在盾构掘进过程时，姿态微量调整，管片自动拼装测量系统有时会出现非正常拼装模式，导致盾尾间隙偏小，造成管片与盾尾密封硬性挤压，致使钢丝密封刷损坏。
system: [SYSTEM]

user: 5. 盾尾密封装置研制与改进及成果 该工程掘进面最高水压达0.65 MPa，若盾尾一但漏水，将会造成盾尾涌砂、涌水，甚至人员和设备都会受到损失，为了从根本上解决盾尾密封涌水、涌砂问题，首先制定详细的操作规程和盾构机维修保养手册，明确规定管片拼装手、盾构掘进司机等应该掌握的知识和操作技能以及施工中的注意事项，并采取有效的防范措施，保证盾构机的顺利掘进。 针对盾构机盾尾密封刷设计缺陷，在第3道与第4道密封刷增加1道紧急充气橡胶密封。紧急充气橡胶密封在盾尾出现涌水、涌砂和更换密封时，能起到很好的作用。同时在第4道密封刷外侧增加1道L型橡胶袜套密封，即将盾尾焊接钢圈加长，直径与盾尾壳体相同，在钢圈上均匀分布固定橡胶密封圈的螺栓孔，将橡胶密封圈用压板固定安装，在盾构机掘进过程时，可避免砂浆进入密封刷的空隙，同时也起到了良好的防水作用(图1)。 在盾尾密封刷安装前，把密封刷直接浸泡在加热溶化后的油脂中，使其内部全部充满油脂，可有效地阻止水泥砂浆进入密封结构。针对盾构机在拼装过程中计算机提示管片拼装位置错误信息问题，采用人工计算和曲线及直线拼装模式法可有效解决。 图1. 盾尾密封装置示意图
system: [SYSTEM]

user: 6. 结语 通过分析掘进过程中盾尾涌水、涌砂及密封刷损坏等诸多原因，对设计缺陷及操作进行改进，可有效地解决盾尾密封在高水压强透水地层环境下掘进施工的技术难题。在金陵石化长江盾构隧道施工中，掘进2000 m，未出现盾尾涌砂、涌水，为盾构掘进施工创造了良好的安全工作环境。隧道贯通，盾构机吊装出井后对盾尾密封进行检测，所有密封刷磨损量均小于20%，按使用寿命计算还能继续使用500 m以上。
system: [SYSTEM]

user: 摘 要 基于泰国几个石油管道项目并行的现状，梳理了国际项目群模式及管理的新特点及新变化，分析了该模式下模块化、精细化、快捷化文控管理的原因和必要性，阐述了多项目、多任务模式下精准、高效管理文控的详细方法，节省了人力、物力、时间等成本，对类似项目群模式中文控管理具有较大的借鉴意义。 关键词 :项目群，模块化，精细化，便捷化 Copyright © 2018 by authors， Yangtze University and Hans Publishers Inc. This work is licensed under the Creative Commons Attribution International License (CC BY). http://creativecommons.org/licenses/by/4.0/
system: [SYSTEM]

user: 1. 引言 自2006年以来，中国石油管道局在泰国相继承建的3个石油管道项目已顺利竣工。目前，还有5个项目仍在建，项目之间各自独立又互相联系，呈现如下特点：项目数量多，地点分散；业主监理不同，要求各异；分包模式不同，管控各异；中方人员有限、依托当地资源。针对上述现状，各项目部整合现有人力、物力、财力资源，积极探索出一条高效管理项目群的新途径。作为项目群管理中重要的组成部分——文控管理，也在适应属地化趋势，积极调整思路，从模块化、精细化、快捷化上着手，梳理各项目文控工作，统一规划，构建项目群文控管理框架，确保文件往来、信息传递、模式交流渠道畅通，为全面融入当地创造了有利条件。
system: [SYSTEM]

user: 2. 文控管理的模块化 2.1. 组织机构模块化 泰国各项目现有专职文控管理人员7人(泰籍文控6人，中方文控1人，属地化比率85%)，负责5个在建项目的文控工作，平均每个项目1.4人，工作地点分布于曼谷及其他各府项目现场。后续每增加一个新项目，中方人员不增加，初期配置一名属地人员，负责文控体系的建立，项目参与方的通讯与联络，纪要和项目的协调等工作。随项目进展及文控会务量的增减，调整专人分管文件和纪要，并配合其他部门提供资料支持，各项目文控人员总数在2人以内，均为泰籍。 2.2. 管理内容模块化 1) 文件管控。文件分为中、英文2类，中文文件为泰国公司与上级单位、各项目组之间的文件往来以及各项目组与上级单位、参建单位之间文件往来；英文文件为泰国公司与当地公司之间的文件往来及各项目组与业主、分包商、供货商之间文件往来等 [ 1 ] 。 2) 会务管理。会议是项目参与方汇报、分析、讨论、通知项目实施进展、问题、风险和管控的重要途径。会务管理按程序分3个模块，会前、会中、会后。 3) 用章、通讯系统、工作邮箱、文件共享平台管控。统一使用用章申请表申办泰国公司及各项目用章，并更新用章登记表；通讯系统根据人员调入、调离实时更新；使用统一域名的工作邮箱；在项目内部建立文件共享平台，便于各项目成员第一时间查找资料，了解文件最新状态。 2.3. 管理方式模块化 各项目部成立伊始，编制下发文控管理规定，如：《泰国公司文控管理办法》、《关于规范内部行文格式的通知》等。自各项目授标之日起，立即编制文控程序文件，明确文控流转、升版、编号、模板要求，报送业主并与业主保持充分沟通，保证文件尽快批复使用。同时，规定各分包商文件格式、编号、模板、登记情况等 [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ] 。
system: [SYSTEM]

user: 3. 文控管理的精细化 3.1. 精细化文件管理 项目筹备伊始，尽快编制中英文程序文件、编码规则、行文模板等，英文报送业主监理审批，中文正式发送至项目参与方。待项目正式运行，各参与方运用同一模板、编号，遵循“一条龙”处理流程，并在项目部文控人员监督和指导下，详实追踪，及时督办滞留文件 [ 5 ] 。按照下载 → 登记 → 批示 → 流转 → 督办 → 关闭 → 归档的流程处理收文，按照拟稿 → 审核 → 校对 → 打印 → 签发/盖章 → 发文 → 归档的流程处理发文。每周文控人员对其负责项目的存档、流转、登记进行核实，对于英文文件，详细列出业主未返回意见清单、我方到(超)期未提交文件清单、分包商和参建单位到(超)期未提交文件清单、项目经理未批示文件提醒、各部门未及时回复和关闭文件提醒，及时提醒有关经理和部门，向项目全体人员发送滞留文件清单，督促其在规定时间内关闭文件，保证文件状态每周及时结，不拖延。 3.2. 精细化会议及纪要管理 纪要中的每一个词都可能是日后业主、监理提及的关键点，更可能是索赔的依据。为提高纪要编写的速度和质量，记录人员要反复研读工作范围和以往纪要，认真聆听会议参与方发言，全程录音，熟知常用缩写，凝练语言，表达精准，并以我方利益为出发点描述，最大限度减少内容漏项、语法错误、表达冗余、重点不突出等问题。在向业主、监理提交初稿前，项目部参会人员需从专业的角度逐条审读，项目经理最终审批。
system: [SYSTEM]

user: 4. 关于文控管理的快捷化 项目总体工期固定，每个步骤紧密衔接，需要各部门通力合作。文控管理需快速地收发、流转、登记、存档当天的全部文件，并保存好文件副本，以便应急使用 [ 6 ] 。任何疏漏都可能导致滞后，甚至失控。文控管理方面要求快速处理文件、编写纪要，快速应对文件处理中的问题，快速为各参与方提供文件支持等。具体要求为当天文件不滞留、督办事项常更新、会务安排先准备、纪要编写三日内，及时更新多类型、多数量、快节奏的文件和纪要，保证多项目清晰、并行运作。
system: [SYSTEM]

user: 5. 结语 为了利用有限的人力、物力、财力资源实现高效管控项目的目标，尝试运用模块化、精细化、快捷化的文控管理模式，全面贯彻“走出去”、“走进去”、“融进去”的发展思路，不断摸索创新，推进文控管理工作的有效进行。
system: [SYSTEM]

user: 摘 要 现阶段“煤改气”作为一项重大的环保工程在全国各地全力推广，随之带来的是管道建设的高峰。结合以往施工实例，系统分析了“煤改气”管道工程建设中存在的问题，并针对相应问题提出了解决方法，旨在为后续工程顺利、安全地实施提供理论支持。 关键词 :煤改气，管道施工，管理 Copyright © 2018 by authors， Yangtze University and Hans Publishers Inc. This work is licensed under the Creative Commons Attribution International License (CC BY). http://creativecommons.org/licenses/by/4.0/
system: [SYSTEM]

user: 1. 引言 “煤改气”作为一项重大的环保工程在各级政府全力推广，随之管道工程建设进入高峰期，由于施工期短、任务重、施工队伍资质参差不齐等原因，造成管道施工建设中存在大量问题，为后期管道安全运营埋下了巨大隐患 [ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] 。
system: [SYSTEM]

user: 2. “煤改气”管道工程建设存在的问题 2.1. 工程项目管理薄弱 1) 燃气企业(建设单位)在很多地方刚刚成立，管理水平低下，没有形成一套行之有效的管理办法和质量、安全监督保障制度。 2) 由于工程建设中材料多、工具多，施工管理相对较为复杂。 3) 施工人员流动性大，高素质人才缺乏，特别是工程技术人员，员工能力、水平参差不齐。 4) 第三方监管较差，“煤改气”管道工程中，监理工程师相对缺乏，致使大部分工程都处于真空或半真空的无人监管状态。 2.2. 工程质量问题突出 1) 材料质量不达标。由于“煤改气”管道工程施工任务急、工期短，所需材料总量大、种类繁多，建设单位为降低工程成本，易采购质量不达标的材料。 2) 管道间距不符要求。燃气管道设计规范中明确规定管道与相邻构筑物、管道的水平距离及垂直净距，设计人员在设计时会严格按规范执行 [ 4 ] 。但现实情况是，地下管网复杂、管线密集、障碍多，使用多年的市政管道路线图与实际不符，造成燃气管线在施工中会出现与其他管线同槽、对撞等现象，难以满足标准规范中的要求。 3) 沟槽质量不合格。“煤改气”管线多集中在人口密集、地下障碍多的地区，施工单位为图省事，避开障碍物及管线，导致沟槽深度不够。施工单位为节省施工成本，在回填作业时，用砖头、碎石等建筑垃圾填充。 4) 焊接质量问题。由于“煤改气”管线多为人工焊接，施工高峰期，焊接人员数量大，水平参差不齐焊接质量得不到保证。 5) 管道防腐质量不高。管道防腐前要进行除锈、干燥处理 [ 5 ] ，但由于现场监督不到位，部分施工单位为了赶进度、追效益，省掉了该环节。 2.3. 施工过程环境保护问题突出 1) 施工过程中产生的生活垃圾到处乱扔。 2) 施工机械产生的废旧固弃物、废液(液压油、机油)没有集中回收，随意丢弃。 3) 焊接作业时产生的固体废弃物(焊丝、焊条头、砂轮片、白玻璃、钢丝刷等)没有进行分类回收处理。 4) 定向钻施工完毕后泥浆没有按照当地环保部门的要求进行处理。 5) 施工地为农田时，没有进行表层土剥离。 6) 施工产生的废水随意排放。 7) 施工过程产生的噪声严重影响周围居民的正常生活。
system: [SYSTEM]

user: 3. 解决方法 3.1. 加强管道建设市场准入管理 1)各级政府应引入一些资质雄厚的燃气企业，提高企业的管理水平。 2)加强施工队伍的准入管理，严格审查施工单位的资质，禁止挂靠施工队伍进入。 3)引入高标准的施工监理队伍，对管道施工进行全方位监管。 4)引入施工材料市场准入机制，将材料质量不过关的企业控制在市场之外，加强材料采购验收环节的管理。 3.2. 加强施工过程监管管理 1) 组织工程技术人员，制定质量跟踪检查机制，每道工序必须通过检查验收后，才允许进行下一步施工。 2) 运用现代科技手段记录施工过程中的每一个环节并及时上传。 3) 严把质量控制点，对隐蔽工程和重点施工环节，必须全程监督，纪录影像资料。 3.3. 加强管道环保建设 1) 设置固体垃圾回收桶、生活污水排放池，集中回收生产垃圾。 2) 采取保护表层土壤措施，对农业熟化土壤要分层开挖，分别堆放，分层回填。 3) 针对管沟开挖施工过程中产生的扬尘，采用洒水车定期对作业面和土堆洒水，防止粉尘污染。 4) 管道试压废水经沉淀过滤后，在当地环保部门的指定地点进行排放。 5) 施工单位应尽量选用低噪声的施工机械和工艺，严禁在晚上22时至次日6时进行高噪声施工。 6) 定期对员工进行教育及培训，提升管理人员和施工人员的安全环保意识。
system: [SYSTEM]

user: 4. 结语 “煤改气”工程对改善城区空气质量、方便市民生活有着重大的促进作用，如对施工管理不够严谨，易存在工程质量问题及环境污染，在后期运营过程中，一旦管道发生泄露将引起十分严重的后果。因此，各级政府及建设单位必须加强管理，提高施工质量，减少污染环境，确保后期管道的安全健康运行。
system: [SYSTEM]

user: 摘 要 深抓党风廉政建设和反腐败工作，推进“两个责任”落实，中国石油管道局工程有限公司第四分公司(以下简称管道四公司)创新实施了“五书一表”工作制度。推进“五书一表”工作制度落实，坚持用责任书明晰廉政任务和责任，用公开承诺书强化自我约束和群众监督，用警示告知书加强教育警示，用签字背书完善责任倒查机制，用监察建议书深化责任追究，用党风廉政建设风险识别与防范对策表实现对廉政风险经常性、常态化、预防式管控，确保党风廉政和反腐败全过程管控，实现了管道四公司全面从严治党、廉洁从业的相关要求。 关键词 :党建工作，“五书一表”，石油管道企业 Copyright © 2018 by author(s)， Yangtze University and Hans Publishers Inc. This work is licensed under the Creative Commons Attribution International License (CC BY). http://creativecommons.org/licenses/by/4.0/
system: [SYSTEM]

user: 1. 引言 习近平总书记指出：“国有企业党组织发挥领导核心和政治核心作用，归结到一点，就是把方向、管大局、保落实” [ 1 ] 。在企业发展过程中，中国石油管道局工程有限公司第四分公司(以下简称“管道四公司”)高度重视党组织的领导核心和政治核心作用，明确了党组织在决策、执行、监督各环节的权责，坚持党建工作与生产经营同步谋划、同步推进、同步检查、同步考核，不断创新党建工作方式方法，保证党和国家方针政策、重大部署在企业发展中的贯彻执行。 管道四公司是管道局以非开挖业务为主的石油管道建设单位，业务涵盖盾构顶管、水平定向钻穿越等特色业务以及管线站场、试验干燥等业务，构建了四大业务各领旗帜、竞争协同、齐头并进的良好格局。但是正因于此，在党的建设、风险防控、合规管理等方面，因业务特色、运营方式的不同，加之广大员工常年四海为家，出现了“众口难调”、步调不协调等问题，增加了党建工作难度。 在多年创新党建工作的良好基础上，管道四公司党委总结提出了“五书一表”工作制度，“五书”为党风廉政建设责任书、党风廉政自律承诺书、党风廉政建设责任签字背书、党风廉政建设监督警示告知书、党风廉政建设监察建议书，“一表”为党风廉政建设风险识别防控对策表。促进了党建工作特别是党风廉政建设和反腐败工作的制度化、规范化、科学化，为确保党的建设有力、党员素质提升、生产经营合规、企业发展正向正行起到了积极作用。通过实施“五书一表”，完成了对关键岗位、关键环节、关键人员的304项风险防控，识别廉洁风险点304个，及时签字背书，明确责任义务，年度签订党风廉政责任书1219份、党员领导干部廉洁承诺书784份，形成了完整的党风廉政预防、警示、监督、追责机制，党的建设更加科学高效。
system: [SYSTEM]

user: 2. “五书一表”主要内容 “五书一表”既是加强党风廉政建设，编织廉洁风险防控体系的重要工具，也是确保企业生产经营合法合规的利器。 1) 党风廉政建设责任书。由管道四公司各级党员领导干部及关键岗位管理人员签订，责任书主要明确各级涉及人员的责任范围、责任内容、责任追究及有效时间，重点围绕加强党章党规和政治理论学习、作风建设、履职担当等角度强化要求，引导各级党员领导干部明确责任义务，推进责任落实。 2) 党风廉政自律承诺书。该承诺书是管道四公司党员干部和非党员关键岗位员工就廉洁自律做出的书面承诺。管道四公司组织党员干部和关键岗位人员就正确履行岗位职责，遵守规章制度，维护公司利益和形象，不利用职务便利或岗位职权为自己、亲属和特定关系人谋利，杜绝违规违纪事件发生等做出公开书面承诺。 3) 党风廉政建设责任签字背书。签字背书是指对党风廉政建设重要工作事项进行责任认领，以强化工作责任落实，健全责任倒查追究机制，增强重要决策事项的民主性、公开性和科学性。签字背书工作由管道四公司业务主管部门负责，公司纪委监督执行。 4) 党风廉政建设监督警示告知书。警示告知书是管道四公司纪委将执纪监督关口前移的一项警示教育手段。根据党风廉政建设管理要求和日常检查监督中发现的问题苗头，纪委可向有关单位或领导发送监督警示告知书，提出对党风廉政建设工作要求，指出工作中存在的问题和应当注意的事项，提早做好党风廉政风险防范。 5) 党风廉政建设监察建议书。监察建议书是监察建议的载体，监察建议是监察建议书的核心内容。监察建议书是管道四公司针对某一监督事项向有关部门和单位提出的整改或惩处建议，主要是对已经核实的问题或存在风险的问题进行警示和建议处理意见，深化责任追究，推进廉洁警示教育。 6) 党风廉政建设风险识别防控对策表。该表是廉洁风险防控体系建设的重要工具，要求管道四公司各单位、各部门结合自身工作业务特点，识别工作业务中存在的廉洁风险，以工作运行表的形式呈现。对策表由各单位或部门每年年初制定，可根据工作业务或工作环境变化随时修订，公司纪委监督落实。