DreamBlooms/HansPub-15000-to-45000 huggingface dataset:
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user: 2. 缺陷消费品召回现状分析 国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心(原国家质检总局缺陷产品管理中心，以下简称国家缺陷产品管理中心)统计数据显示，截至2014年底，我国共实施儿童玩具召回231次，涉及玩具13.62万件；实施家用电器召回28次，涉及家电684万件 [ 5 ] 。自2016年1月1日《缺陷消费品召回管理办法》实施以来，我国缺陷消费品召回数量得到了爆发式增长，截至12月25日，我国共实施消费品召回230次，涉及数量617.63万件，召回次数较去年同期增长125%，数量较去年同期增长821%，为保障消费品安全发挥了重要作用 [ 6 ] 。我国2017年共实施消费品召回491次，召回缺陷消费品2702.6万件，分别较上一年增加111.6%和337.5% [ 7 ] 。2017年召回产品涉及品种范围广泛，涉及电子电器、儿童用品、文教体育用品等9个大类、142个小类以及363个品牌的产品，基本覆盖了消费者生活的方方面面 [ 7 ] 。2018年上半年，我国共实施缺陷消费品召回活动352次，同比增长40%，涉及缺陷消费品数量3625万件，同比增长11倍，超过去年召回总数的34.1% [ 8 ] 。 缺陷消费品召回数量稳步提升，消除产品安全隐患，保障消费者人身财产安全方面起到了重要作用。根据国家缺陷产品管理中心的要求，推动省局加大消费品缺陷调查力度和召回实施情况监督力度，多种措施并举提升召回实施效果 [ 8 ] 。但是，由于召回数量大，如何评估召回效果，提高监督检查和监管效果，成为国家缺陷管理中心和省局亟待解决的问题。通过国家中心和重庆、湖北、江苏、上海、广东等地省级中心调研发现，急需一套评价消费品召回效果评估的支撑体系。
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user: 4. 缺陷消费品召回效果评估的设计原则 缺陷产品召回是政府监管产品安全和调节市场经济活动的重要方式，召回效果评价需要从政府监管视角出发，提出一套适用于政府评价缺陷产品召回效果的科学评价体系，能为政府监管部门评估召回效果和做出决策提供借鉴和参考。 通过以上文献的综述和评述，得到以下结论作为缺陷消费品召回效果评价的设计原则：第一，指标的设计要考虑评价的视角是政府，不能将主体和客体混淆，不能在评价中加入企业的价值和满意度；除非是站在企业角度来决定是否进行召回以及如何进行召回时，才需要考虑企业的召回成本、信誉度、消费者购买意愿等方面的影响；评价指标应该考虑消费者的损失和满意度。第二，指标体系的设计不能太宏观只有召回率指标，也不能太微观而去检查企业的生产库存和销售库存等。第三，召回效果评价对象要清楚，到底是考核政府的召回业绩还是单个召回事件的效果；如果是考虑政府绩效，可以考虑挽回经济损失、召回数量、批次、社会诚信度、消费者幸福度、政府监管能力、消费者缺陷判断能力等指标；如果考虑单个召回事件，主要针对企业作为召回主体的单个召回事件中召回实施效果的评价，这样会有很好的可操作性，既便于监管又便于执行评价。第四，指标的设计要定性和定量相结合的原则。不能全是定性指标，也不能全是定量指标，可以考虑大部分指标设计为定量指标，少部分指标为定性指标，定性与定量相辅相成。第五，既要考虑科学性，又要考虑可操作性。因此，指标不适宜设计过多过细，也不适宜设计过粗。设计的指标要容易量化，指标需要的数据要比较容易获得。第六，指标的设计既要考虑经济效益，也要考虑社会效益。既要考虑召回挽回的损失和企业的召回成本，又要考虑召回避免的人身和财产伤害。指标设计要坚持公平原则和公共利益原则。 科学合理的召回效果评估要分析召回该产品已经产生的经济效益和社会效益，分析不召回该产品出现问题后所造成的损失，需要评估存在的人身和财产伤害的危害，还要分析舆情情况，结合已经造成的危害处理情况和召回过程中的投诉情况，综合市场抽检情况，给出综合的评价。评价结果提供给领导，便于及时总结召回工作的成效；同时也可以作为召回的阶段总结，以便于做出决策，决定是否继续进行产品召回，或者要求企业调整召回策略，有效监督召回过程，及时给与企业召回工作指导和建议。
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user: 5. 结束语 缺陷消费品召回数量急剧增加，评价缺陷消费品的召回效果成为政府亟待解决的重要课题。通过召回效果评估提升管理效能和监督力度，本文分别从评估标准、企业、消费者和政府4个角度，对国内缺陷消费品品召回效果评估方面的研究成果进行了综述和分析，并指出了现有文献的优缺点。最后，论文给出了缺陷消费品召回效果评估的设计原则，期望能为缺陷产品召回提供一定的帮助。
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user: 摘 要 针对江苏某电力自动化立体仓库货位优化分配问题，以出入库效率和高层货架稳定性为约束条件，建立了多目标的货位分配优化模型。提出了一种以精英种群为主导的多种群遗传算法用于求解优化模型。仿真实验结果验证了该算法具有更好的收敛性，能够有效提高物料出入库效率和货架的稳定性。 关键词 :电力仓库，货位分配，遗传算法 Copyright © 2018 by authors and Hans Publishers Inc. This work is licensed under the Creative Commons Attribution International License (CC BY). http://creativecommons.org/licenses/by/4.0/
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user: 1. 引言 电力库存物资是电力检修、抢修等运维物资的主要供应形式，物资成本在供电公司基建及运维中占有很大比重。随着电力物资库存管理规模不断扩大，对电力仓库管理的标准化、规范化提出了更高的要求。充分利用现有的仓储资源，优化仓储货位分配，能够极大地提高电力仓库空间利用率和作业效率。 货位优化目标主要集中在改进仓库布局、提高物料周转率和降低仓储成本等方面。Park等 [ 1 ] 对货物出入库作业时间进行分析，将整个仓库存储区划分为货物高出入库频率储存区和货物低出入库频率储存区两类。Muppani [ 2 ] 构建了综合考虑产品组合、存储空间成本和订单拣选成本的商品分配级别及存储位置模型，并应用了模拟退火算法来求解复杂的二进制整数模型问题｡马永杰等 [ 3 ] 建立了多目标优化模型，并结合随机存储策略对立体仓库货位进行优化，使用Pareto遗传算法求解，得到最优货位分配方案。Li等 [ 4 ] 提出了一种基于改进遗传算法的货位分配优化算法，该算法中除了交叉和变异算子，还包括Pareto和小生境操作，从而提高了算法的性能。华红艳等 [ 5 ] 运用蚁群算法求解拣选路径优化问题，在算法设计中通过改进扰动分量，提高了算法运行效率。李敬波等 [ 6 ] 从提升仓库出入库效率、保证货架稳定性和货品分类摆放三方面进行货位优化，并利用遗传算法求解模型，实现了对目标函数的优化。李鹏飞等 [ 7 ] 通过病毒协同遗传算法(VEGA)实现了自动化立体仓库货位优化，有效提高货物出入库效率和货架的稳定性。 科学合理高效的电力物资入库货位优化方法十分重要。实现先进标准的电力仓储物资货位优化可以提高供电企业的仓储管理工作的效率和收益。本文针对电力自动化立体仓库的货位优化问题提出了一种改进的多种群遗传算法(Revised Multiple Population Genetic Algorithm， RMPGA)。该算法以精英种群为主导，通过精英种群、进化种群、搜索种群协同进化，有效的提高了算法收敛速度，保持了种群的多样性，避免算法早熟收敛。
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user: 2. 问题描述 在现代化的电力仓储管理中，主要通过ERP系统进行库存管理，通过自动化立体库进行仓库具体作业管理。自动化立体库也常被称为高层自动化仓库或者自动仓储AS/RS (Automated Storage and Retrieval System，自动存取系统)，主要由高层立体货架、巷道堆垛机、输送线等硬件设备以及WCS (Warehouse Control System，仓库控制系统)、WMS(Warehouse Management System，仓库管理系统)等软件组成，集物资存储、分类、拣选和动态管理等多项职能于一体，存储容量大、占地面积小、存取效率高、作业精度高。 在进行货位分配时，需要兼顾考虑物料入库作业和物料出库作业两方面。在满足物料出入库作业基本要求的基础之上，应考虑尽量提高物料出入库作业效率。同时，在实际操作过程中，还应该充分考虑存放物料后对货架稳定性的影响、存取便利性和安全性以及储存的物料之间是否有相互影响等因素。此外，在出库作业过程中为了保证物料的品质，通常采用先储存的物料优先出库的原则等。 电力自动化立体仓库的存储系统决定了整个仓库的运行效率。一个成功的货位分配策略可以缩短仓库堆垛机移动的距离，不仅可以节省能源、减少作业的时间，而且可以减小存储空间并减缓存储系统的磨损速度。
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user: 3. 模型构建 根据电力自动化立体仓库实际运行情况，有以下假设： 1、高层货架有a排b列c层。第x排y层第z列的货位标记为(x，y，z)， x = 1 ， 2 ， 3 ， ⋯ ， a ； y = 1 ， 2 ， 3 ， ⋯ ， b ； z = 1 ， 2 ， 3 ， ⋯ ， c 。设置离出入口最近的一排为第1排，离出入口最近的一列为第1列，离地面最近的一层为第1层。 2、仓库中可存放Ｎ种不同的物料，相同种类的物料可以放在同一货位中(大小不得超过货位容量)，不允许同一货位中存放不同类型的物料。也就是一个托盘上只存放单一品种的物料。 3、每种物料的重量用M表示，物料的周转率用P表示，即某物料在一定时间内的周转次数为P。 4、每两排货架间有一巷道，巷道中有一台堆垛机。定义x方向水平运动速度是V x ；Y方向和Ｚ方向上运行速度分别为V z 和V y 。 1) 出入库效率原则 为了提高出入库效率，周转率高的物料应该离出入口较近从而使得总体的出入库时间较短。假设堆垛机取货时间可忽略，对于位于x排y列z层的货位(x， y， z)上的某物料，其出入库时间可简化为堆垛机运行时间，即 x v x + y v y + z v z 。仓库在一定周期内的出入库效率可用以下函数表示： f 1 = ∑ x = 1 a     ∑ y = 1 b     ∑ z = 1 c ( x v x + y v y + z v z ) ⋅ p x ， y ， z 2) 货架稳定性原则 为了保持仓库货架的稳定性，按照上轻下重、降低重心的原则，仓库货架的总重心可表示为 f 2 ： f 2 = ∑ x = 1 a ∑ y = 1 b     M x ， y ， z ⋅ z ∑ x = 1 a ∑ y = 1 b     M x ， y ， z 联立以上目标函数，可得货位优化模型为： { min f 1 = ∑ x = 1 a     ∑ y = 1 b     ∑ z = 1 c ( x v x + y v y + z v z ) ⋅ p x ， y ， z min f 2 = ∑ x = 1 a ∑ y = 1 b     M x ， y ， z ⋅ N x ， y ， z ⋅ z ∑ x = 1 a ∑ y = 1 b     M x ， y ， z s .t .   { 1 ≤ x ≤ a 1 ≤ y ≤ b 1 ≤ z ≤ c x ， y ， z ∈ Z 显然，这是一个多目标优化问题，通过对设置权重，可将多目标问题转化成单目标问题： f = ϖ 1 ∑ x = 1 a     ∑ y = 1 b     ∑ z = 1 c ( x v x + y v y + z v z ) ⋅ p x ， y ， z + ϖ 2 ∑ x = 1 a ∑ y = 1 b     M x ， y ， z ⋅ N x ， y ， z ⋅ z ∑ x = 1 a ∑ y = 1 b     M x ， y ， z 其中 0 ≤ ϖ 1 ≤ 1 ， 0 ≤ ϖ 2 ≤ 1 且 ϖ 1 + ϖ 2 = 1 。
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user: 4. 算法设计 遗传算法(Genetic Algorithm)是一种模拟自然界适者生存，优胜劣汰的寻优方式，广泛应用于求解复杂非线性最优化问题、复杂组合优化问题等。单种群遗传操作策略对初始参数较为敏感，算法收敛性能差，容易早熟、陷入局部最优。本文针对电力自动化立体仓库的货位优化问题提出了一种改进的多种群遗传算法(Improved Multiple Population Genetic Algorithm， IMPGA)。该算法引入了三个种群：精英种群、进化种群、搜索种群协同进化：精英种群通过选择算子保留了迭代中获得的较优解；在交叉操作中，进化种群、搜索种群中的个体通过与精英种群中个体交叉得到新的子代个体；各种群通过精英移民算子实现协同进化；搜索种群通过引入随机子代，保持了种群的多样性。具体算法流程如下： Step1：初始化t = 0，种群规模N，随机初始化精英种群 P E ( t ) ，进化种群 P M ( t ) ，搜索种群 P S ( t ) ； Step2：计算各子种群的适应度值； Step3：pop1锦标赛选择，pop2轮盘赌选择； Step4：pop0互相交叉，pop1与pop1交叉得newpop1，pop2与pop2交叉得newpop2； Step5：各种群变异； Step6：选择前M个优秀个体产生新的精英种群 P E ( t + 1 ) ；记录 P M ( t ) 中的最优个体M-elite(t)，记录 P S ( t ) 中的最优个体S-elite(t)，并用S-elite(t)替换 P M ( t ) 中适应值最小的个体；pop1优秀个体迁移，pop2随机个体； Step7：判断是否满足终止条件；若是，则结束；否则转到step2。 4.1. 编码设计 在电力自动化立体仓库中，所有物料需要通过托盘完成入库、出库操作，并依托于托盘存放在货位上。入库就是为托盘寻找合适货位并通过堆垛机存放在该货位上的过程。考虑到在某一次入库操作时可选的空置货位数量是确定的，本文选择自然数编码的方法，每个个体的编码代表了一种可行的货位分配方案：染色体长度为此次分配中空置货位的数量，托盘编号用自然数表示作为染色体中的一个基因，基因所在位置表示为该托盘分配的货位位置，没有分配托盘的空置货位对应的基因为0。 4.2. 归一化适应度评价函数 根据建模过程中得到的函数模型，电力仓库货位优化问题为求函数的极小值问题，因此，采用原目标函数加1后取倒数来形成适应度函数，即： F = 1 ϖ 1 ∑ x = 1 a ∑ y = 1 b ∑ z = 1 c ( x v x + y v y + z v z ) ⋅ p x ， y ， z + ϖ 2 ∑ x = 1 a ∑ y = 1 b M x ， y ， z ⋅ N x ， y ， z ⋅ z ∑ x = 1 a ∑ y = 1 b M x ， y ， z + 1 4.3. 选择运算 在本文中使用锦标赛选择策略(Tournament Selection)，即每次选取一组(一般是2个)个体中适应值最高的个体作为新一代群体中的个体，重复这样的操作直到个体数达到群体规模。 4.4. 交叉运算 设交叉概率为 p c ，考虑到子代个体合法性，使用基于顺序的交叉方法(Order Crossover)，即先随机选择父代个体中一段基因，生成一个子代，并保证子代中被选中的基因的位置与父代相同，然后找出选中的基因在另一个父代中的位置，将剩余基因按顺序放入上一步生成的子代中。 4.5. 变异运算 本文采用基本位变异法实现变异运算。设变异概率为 p m ，考虑到个体的合法性，当个体满足变异条件时，随机选择变异点和交换点，直接交换位于变异点和交换点上的两个基因，从而形成合法的子代个体。 4.6. 移民算子 在多种群遗传算法中，各种群之间通过移民算子互相联系从而实现协同进化。本文提出的IMPGA以精英种群为主导，精英种群、进化种群、搜索种群进行协同进化。在进化过程中，采用精英移民算子将进化种群和搜索种群在进化过程中出现的最优个体引入精英种群中，搜索种群中的最优个体引入进化种群中，同时淘汰搜索种群中较差的一部分个体，引入新的随机个体以此来保证种群的多样性。
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user: 5. 实验仿真与分析 对于江苏某电力自动化立体仓库，该仓库配备高层立体货架共有6排20列4层，共计480个货位，水平方向使用传送带，垂直方向使用巷道式堆垛机，仓库和货位的相关参数见表1： Table 1 Warehouse operation parameter 货位排间距 1230 mm 货位列间距 1020 mm 货位层间距 1900 mm 货位长宽高 1200*1000*1000 (mm) 货位最大承重量 1吨 传送带平均运行速度 1 m/s 堆垛机平均运行速度 1.8 m/s 表1. 仓库运行参数 为了方便计算，假设传送带和堆垛机以恒定速度运行，启动和拣选物料的时间忽略不计。 以该仓库在2018年7月的运行数据为例，该月份上下架的主要物料见表2： Table 2 Material data of upper and lower shelve 物料 上下架次数 数量 10 kV电缆中间接头，3 × 240，直通接头，冷缩，铜 18 36 10 kV电缆中间接头，3 × 400，直通接头，冷缩，铜 30 261 10 kV电缆终端，3 × 120，户内终端，冷缩，铜 10 10 10 kV电缆终端，3 × 400，户内终端，冷缩，铜 12 30 10 kV电缆终端，3 × 70，户内终端，冷缩，铜 57 259 10 kV电缆终端，3 × 70，设备终端，预制，铜 16 84 1 kV电缆终端，4 × 150，户内终端，热缩，铜 5 150 1 kV电缆终端，4 × 150，户外终端，冷缩，铜 3 3 1 kV电缆终端，4 × 240，户外终端，冷缩，铜 24 726 1 kV电缆终端，4 × 95，户内终端，热缩，铜 20 40 20 kV电缆中间接头，3 × 120，直通接头，冷缩，铜 12 15 表2. 上下架物料数据 Continued 为了验证所提出IMPGA的有效性，运用IMPGA和MPGA、GA分别对模型进行求解，取交叉概率 p c = 0.8 ，变异概率 p m = 0.01 。IMPGA中精英种群、进化种群、搜索种群规模设为30。MPGA中子种群数量设置为3。将IMPGA和MPGA、GA分别重复运行30次，记录每一次迭代中的最优适应度值，得到三种算法的平均收敛曲线如图1所示，记录每一次独立运算收敛后得到的最优适应度值，如图2所示。 在迭代过程中，IMPGA平均迭代至70代可以收敛获得最优解，MPGA和GA平均迭代至300次左右可以收敛。在多次重复数据实验，使用不同的随机初始种群情况下，IMPGA每一次都可以迅速寻找到最优解，MPGA寻找到最优解的质量略差，GA最差，由图2可见GA在迭代中易陷入局部最优，无法收敛。 可见，在三种算法中，IMPGA收敛速度最快，获得最优解的质量最稳定。MPGA收敛速度略慢，但是优于GA。经过多次独立运行，IMPGA能够稳定的获得最优解，MPGA不能每次都得到最优解，但是与GA相比，获得的解更接近最优解。也就是说，IMPGA收敛速度快、不易陷入局部最优值，在收敛速度、解的质量等方面均优于MPGA和GA。 图1. IMPGA、MPGA、GA多次独立运行最优适应度值迭代曲线 图2. IMPGA、MPGA、GA多次独立运行得到的最优适应度值
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user: 6. 结束语 电力物资仓储管理是电力物流流通的重要环节，货位优化分配能够在保证安全性的情况下使仓储空间货位达到最佳，有效提高仓库作业效率。本文以江苏某电力自动化立体仓库为研究对象，对货位分配优化方法进行了研究。首先，以货架稳定性以及出入库作业效率为约束条件，建立了货位分配优化模型；然后提出了一种改进的多种群遗传算法用于模型求解。最后，通过实验对模型及其求解方法进行了有效性验证。结果表明，该算法与经典多种群遗传算法相比能够更快收敛，能更稳定的获得最优解。
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user: 摘 要 近年来，新型储能技术的应用领域不断拓展，并且已成为组成电力系统不可或缺的一分子。本文简明阐述了锂电池储能技术的发展以及锂电池电池储能系统应用于配电网的概况，且以某400 kW的典型用户为例，设计一个整套400 kW∙h磷酸铁锂电池储能系统，并基于PSCAD对该系统进行电磁暂态的仿真，仿真结果表明，该储能系统能够很好的应对此典型重要用户的电磁暂态过程，进而更好的保障该用户的用电可靠性与安全性。 关键词 :锂电池储能，配电网，PSCAD仿真 Copyright © 2018 by authors and Hans Publishers Inc. This work is licensed under the Creative Commons Attribution International License (CC BY). http://creativecommons.org/licenses/by/4.0/
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user: 1. 绪论 近年来，随着风能、光伏等新能源技术发电的持续迅猛发展，储能技术作为智能电网的重要组成部分，已在用户侧获得越来越多的应用，例如对重要用户持续可靠的供电，要求储能技术不仅需具备快速大功率调节特性，还需具有较大的储能容量。文献 [ 1 ] 介绍了几类面向电网的储能电源，目前发展前景最优且相对成熟的电池储能技术主要为锂离子电池及燃料电池储能系统。 研究表明，燃料电池储能系统虽在能量密度、设计容量等性能在理论上优于锂离子储能系统，但燃料电池因其标准发布年限偏早且少，针对日益迅速进步的社会来说，这套标准和现状之间的契合性远不及锂电池。在成本方面，燃料电池系统高出锂电池系统3200元/kWh [ 2 ] ，若要完成此次400 kW/400 kW∙h的储能系统的整体设计及实施，锂电池纯能系统的预算价格为70万元，而以氢为原料，并配备制氢设备的燃料电池厂家给出的预算价格为2300万元，具体部分预算如表1所示。 Table 1 400 kW/400 kW∙h lithium battery and fuel cell cost budge 锂电池储能系统预算 燃料电池储能系统预算 锂电池本体及逆变单元 50万元 太阳能和制氢储能部分 700万元 一二次接入设备部分 15万元 燃料电池及并网部分 1500万元 相关安装布置费用 5万元 土建及相关安装布置费用 100万元 总计 70万元 总计 2300万元 表1. 400 kW/400 kW∙h锂电池与燃料电池造价预算表 本文主要研究了锂电池接入配电网的三个不同方案，进行相关计算和选型，同时考虑其电能质量与经济性等指标进行方案选择。并且研究了锂电池在充电模式下的恒流和恒压控制策略，放电模式下的V/f控制双闭环控制策略以及投切控制策略，最后对储能系统接入电网后的电网暂态过程进行了仿真分析，对重要用户的配电系统设计具有一定的参考价值。
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user: 2. 接入方案的设计与对比 2.1. 系统主接线及负荷配置 本次储能供电方案设计对象主要为重要用户，所以本文选择将锂电池储能系统接入某数据中心，其主接线如图1所示，10 kV侧母线采用单母分段接线方式，两段母线之间配有母联断路器，两段母线互为备；0.4 kV侧母线也采用单母分段接线方式，两段母线同样互为备用，而10 kV母线与0.4 kV母线间通过10/0.4 kV变压器连接，最终的用户负荷通过0.4 kV侧母线接入系统。 对于重要用户来说，其一二级负荷占比较大，相应的三级负荷占比较小，在设置锂电池储能接入系统时，可认为在系统失电后将自动断开与三级负荷的连接的开关，而储能系统只需要保证相对重要的一二级负荷的供电可靠性即可。本文中锂电池储能系统所供给的重要用户功率一共为500 kW，其各级负荷的具体占比如图2所示，因此实际接入锂电池储能系统的容量按照一二级总负荷的有功功率400 kW进行电池容量的计算以及储能系统的整体设计。 图1. 某重要用户系统主接线 图2. 重要用户的各级负荷占比 2.2. 储能电池的选择 图3(a)为典型的锂电池储能系统结构，其由一个或多个储能单元基本构成，电池堆(BP)，储能逆变器(PCS)和电池管理单元(BMS)又构成了一个个储能单元，如图3(b)所示，而一条储能支路是由一个储能单元和一个低压接入开关组成。一般针对大容量兆瓦级的储能系统，考虑到经济与运维特性，一般会将单个储能单元的容量设置为总负荷功率的1/2或1/4，再根据单个储能单元的容量配备相应的电池管理单元和储能逆变器。因为此次400 kW/400 kWh的用电要求是属于较小容量储能系统的，所以可以400 kW单独接入分为两路200 kW储能单元接入低压母线。 图3. (a) 典型锂电池储能系统的拓扑结构图；(b) 储能单元结构示意图 2.3. 锂电池储能系统接入方案的选择 考虑母线的电压等级及对重要用户负荷的供电要求，系统主接线的低压400 V侧和高压10 kV侧都为单母分段接线，并结合其有功负荷功率的配置，设计了以下三种锂电池储能系统的接入方式。 方案一是将锂电池储能系统通过一10 kV/0.6 kV的变压器接入备用电源侧10 kV母线(II段)，并配备相应断路器和隔离开关，同时配置相应的10 kV母联备自投保护测量监控装置和变压器保护装置，保证与原系统的二次配合，其接入方式如图4所示。 图4. 储能系统接入备用电源侧10 kV母线(II段) 方案二是将所有锂电池部分作为一整个储能系统接入备用电源侧的400 V母线(II段)，配备相应低压开关，并配备相应的400 V低压母联备自投保护设备，其余接线不变，其具体接入图如图5所示。 图5. 储能系统直接接入单侧400 V母线 方案三中将锂电池储能系统按照其容量等分成两部分分别接入两段400 V母线，配备与方案二类型相同的开关与二次设备两套，具体接入方式如图6所示。 方案一对于接入10 kV电压等级电网的储能系统，由于其接入电压等级较高，容易引起保护配置和绝缘的问题，对重要用户的供电可靠性造成威胁。而且因其对电网质量的影响较大，所以规定其电能质量的数据要能够远程传送，以满足电网企业对电能质量检测的要求，所以对储能系统接线的要求相对较高；当储能电池接入10 kV高压侧时，由于储能电池的额定电压相对较低，所以必须经过升压变压器与10 kV高压母线连接，所以设备投资较大。在方案二中，由于本次其接入400 V电压等级的储能系统容量较小，且能在储存对应时间的电能量，以备重要用户的使用，故供电可靠性较高，同时，因其额定电压与母线电压为同一等级，故无需变压器，减少了设备投资成本，且有利于工作人员后期对储能电源的维护。方案三虽然将储能系统等分成两部分分别接入两段400 V母线，进一步提高了系统的可靠性，但对储能系统设备保护装置需求量多，投资相比较大，造成后期工作人员检修和维护工作量大。 图6. 储能系统等分成两部分分别接入两400 V母线 综合考虑供电可靠性、经济性以及安装运维等各方面因素，采用方案三为接入方案较为合理。
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user: 3. 控制策略优化与设计 由2.1可知，系统主接线主要采用两路电源进线以及单母线分段的接线方式，母联开关设备自投，2路400 V电源进线分别取自上级变电所的不同母线，变电所上级的10 kV亦选取单母分段接线，母联开关备自投，正常运行时，两路母线分列运行，锂电池储能系统处于充电运行状态，当一路电源失电时，失电母线段断开，母联开关闭合，失电母线段恢复供电，但若因故，失电母线并未恢复供电，此时锂电池储能系统将转换放电运行状态。 对储能系统的控制，使其实现与电网的双向功率传送，实际上就是要采用或优化具有适用性的储能逆变器的接入方式以及控制策略 [ 3 ] 。综合考虑文中特定负荷的大小、接入电压等级以及对可靠性和高效率的要求，如图7所示，本文锂电池储能系统的接入方式选择单级接入，锂电池堆经由三桥臂模块逆变后，通过输出滤波电路和隔离升压变压器并人三相交流电网 [ 4 ] 。 图7. 锂电池接入方式结构图 3.1. 储能系统整体控制策略 锂电池储能系统的整体控制流程如图8所示，其中运行指PCS系统在外围故障检测无故障时运行，信息采集过程主要包括电池BMS反馈的SOC值、系统的调度指令以及电池和交流侧电压、电流等信息。接下来进行控制判断，通过信息采集环节收集的信息进行判定，决定最终控制模式的选择 [ 5 ] 。这里最终的控制方式分为四种：电池的充电控制、电池放电控制、PQ功率跟踪控制和V/f控制。电池的充放电控制主要依据的是电池管理系统(BMS)反馈的电池信息决定的；而PQ控制指令以及有功、无功的指令值大小可根据上级的调度指令，也可根据自身系统的电量采集来自动进行判断 [ 6 ] 。 图8. PCS系统整体控制流程 3.2. 储能系统工作在充电模式下的控制策略 本文使用锂电池的恒流/恒压充电方式，充电初期采用恒定大电流充电模式，在锂电池电压达到设定值后转为恒压限流充电模式，随着电池电压的不断上升，充电电流逐渐减小，最后通过充电电流的减小程度来判断充电是否结束 [ 6 ] 。充电后期采用小电流充电有利于减小恒定大电流充电对电池的损坏，同时锂电池电压的升高速率减缓有利于防止过充电。针对锂电池的恒流/恒压充电方式，可设定两种控制外环：电流外环和电压外环，分别可保证系统以恒定的电流或电压对电池进行充放电控制，从而不仅满足了电池充放电性能和快速性，而且兼顾了储能电池的循环周期和使用寿命 [ 7 ] 。 3.2.1. 恒流控制外环 当PCS工作在直流侧恒流充放电模式时，直流侧电流作为双闭环控制的外环，其控制结构如图9所示。i dcref 表示系统给定的直流侧储能电池的充放电电流，i dc 表示电池当前流过的电流值，两者的差值作为PI控制器的输入，经过PI环节后输出i dref 作为电流内环有功电流的给定值。 图9. 恒流控制外环设计 3.2.2.恒压控制外环 当PCS工作在直流侧恒压充电模式时，以直流侧电压为被控量作为双闭环控制的外环，使储能电池的充电电压按照给定值进行充电，原理如图10所示。 图10. 恒压控制外环设计 电池的两种充电模式切换控制框图如图11所示。切换控制主要根据电池返回的SOC值和电池端电压来进行控制，当电池SOC值大于95%，且电池端电压V dc 接近于电池满充电压时进行切换。为了减小切换时可能出现的跳变，使两个外环控制器采用相同的限幅值，而且把切换时刻控制外环的输出值作为切换后控制外环的初始值，从而尽可能使切换过程平滑 [ 8 ] 。 3.3. 储能系统工作在放电模式下的控制策略 当电网中出现线路故障而失电时，为了保证关键负载的可靠供电，需要储能系统在放电运行模式下工作，向负载提供稳定的电压。此时储能系统的PCS脱离电网独立运行，故PCS应采用V/f控制策略，保证输出电压和频率的稳定。需要注意是，由于PCS容量有限，在离网运行状态下，需要切除次要负荷，也就是系统的二级负荷，保证主要负荷的稳定工作，因此V/f控制要具备一定的动态响应速度，跟踪负 图11. 充电模式切换控制框图 荷的投切。 V/f控制采用输出电压外环和电感电流内环的双闭环控制策略，如图12所示。电流内环主要是构成电流随动系统，从而能够加快系统的动态响应时间，而电压外环是瞬时电压外环，主要是为了保证输出电压的稳定，使输出电压具有较髙的稳定精度。电压电流双闭环控制充分利用了系统的状态信息，不仅动态性能好，稳态精度也高。同时，电流内环増大了逆变器控制系统带宽，使得逆变器动态响应加快，对非线性负载扰动的适应能力加强，输出电压的谐波含量减小。 图12. V/f控制双闭环控制策略
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user: 4. 电磁暂态仿真与结果分析 本文基于PSCAD软件对该锂电池储能系统接入电网后的电网暂态过程进行了仿真分析，仿真过程中模拟了电力系统中常见的单相接地故障，如图6所示，正常运行状态下，该重要用户的负荷由低压母线II段供电，锂电池储能系统处于并网状态运行，在0.6 s时，低压母线II段失电，低压系统备自投通常采用带时限的低电压起动方式 [ 8 ] 。当设备自投检测到400 V母线侧II段母线失压，低电压继电器随即起动，经过0.2 s延时等待，若II段母线仍未恢复供电，系统中原本的备自投动作，若遇到自然灾害等紧急情况，此时低压母线I段在1.4 s时同时失电，锂电池储能系统经0.1 s的延时等待后，由并网充电运行状态转为孤岛放电运行状态，给该重要用户的400 kW负荷提供1小时的可靠供电，给低压母线足够的检修时间，当低压母线I、II段恢复供电后，储能逆变器的控制系统将控制锂电池储能系统从孤岛放电运行状态转为并网运行状态。图13(a)和图15(a)为单母分段主接线方式下备自投过程下的电流和电压瞬时值变化图，若突发单相接地故障，母线失压，相应的保护均动作，随之断路器跳闸，三相的电流和电压都降为零。图13(b)和图15(b)为两段母线同时失压的情况下，锂电池储能系统孤岛运行状态下的电流和电压的瞬时值变化图，图14和图16为这整个电磁暂态过程的电流和电压的有效值变化。 图13. 电磁暂态过程的400 V母线电流三相瞬时值 图14. 电磁暂态过程的400 V母线电流有效值 图15. 电磁暂态过程的400 V母线电压三相瞬时值 图16. 电磁暂态过程的400 V母线电压有效值
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user: 5. 结论 1) 锂电池储能是前景最优的储能方式之一，本文在提升重要用户供电可靠的前提下，根据给定的应用场合和负荷大小，配置了电池管理系统，选择了合适的储能逆变器的结构及控制策略，为了提高电池组的运行效率和可靠性，采用单级式接入方式，给出了一套完整的锂电池储能设计方案。 2) 基于PSCAD仿真软件搭建了锂电池储能系统接入原单母分段系统接线图的拓扑图，并对对象负荷用电故障的电磁暂态过程进行了模拟，结果显示该储能系统能很好的与原系统配合，进一步提高了该重要用户的用电可靠性，对以后的实际工程具有参考意义。
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user: 摘 要 随着中国互联网和社交媒体、网红、电子商务行业的快速发展，中国迎来了网红与电商结合的新时代。本文以2017年最具商业价值微博红人张沫凡为例，分析其运营自己品牌的营销阵地——十类营销微博及影响。旨在为年轻的电商网红提供优秀范例，并为追随网红的粉丝及消费者提供正确的健康消费观和建议，以达到促进我国新兴电商网红事业健康发展的目标。 关键词 :电商网红，自媒体，微博营销，影响分析 Copyright © 2018 by authors and Hans Publishers Inc. This work is licensed under the Creative Commons Attribution International License (CC BY). http://creativecommons.org/licenses/by/4.0/
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user: 1. 引言 随着我国互联网技术和互联网经济的迅猛发展和普及，网络红人(简称网红)应运而生。“网络红人”是指在现实或者网络生活中因为某个事件或者某个行为而被网民关注，从而走红的人或长期持续输出专业知识而从红的人。 网络红人的兴起和发展促发了网红自己的自主品牌。网络红人所有的动态通过微博让其粉丝熟知和互动，其行为会引起粉丝们的关注，网络红人在微博营销自己的品牌也会在一定程度上影响其粉丝的购买行为。对网红而言，了解运营规律及其道理，会帮助自己的品牌和事业。对消费者而言，树立正确的消费观，不仅是对消费者的保护，也是对整个电商网红环境的净化。
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user: 2. 研究现状 我国现有网红的研究文献表明，网红都呈现出极大的商业价值。李红霞(2017)分析了网红发展和趋势网红经济发展的三大原因 [ 1 ] ；白敬璇(2016)阐述了网红经济实际上等同于粉丝经济，将粉丝变成忠实用户或消费者的经济模式 [ 2 ] 。江璇(2017)提出网红大量涌出并且能受到众人追捧的原因主要有四点 [ 3 ] 。朱芳(2017)提到网红群体经过与消费者互动后，消费者了解其产品并以红人的品味为自身品味标杆，更倾向于购买该网红的产品 [ 4 ] 。王惟源(2018)主要阐述了“网红 + 淘宝”的营销模式 [ 5 ] 。曹小敏，陈熙等(2017)阐述了关于网红经济变现形式是电商盈利 [ 6 ] ；王乐，孙佳奇(2017)对张沫凡的微博客户关系管理方法进行了归纳和总结，提到了张沫凡的三点客户关系管理方法 [ 7 ] 。 以2017年双十一为例，2017年红人店铺的销量每年都在飞速发展，远超传统电商品牌的发展速度。从微博上成长起来的红人美妆品牌张沫凡的美沫艾莫尔，不到2分钟交易额就超过2016年“双11”全天。根据2017年微博红人节发布的《中国红人价值榜最具商业价值红人TOP10》中可以看到位列第一的是张沫凡，雪梨Cherie、papi酱位列第二和第三，评分的标准 = 传播指数 + 商业指数 + 互动指数。最终四家红人店铺销售过亿，6个红人店进入女装行业前30，已经开始成为淘宝服装品类的重要组成部分。
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user: 3. 网红自媒体营销行为及其效果的分析——以张沫凡为例 3.1. 张沫凡自媒体营销行为分析 张沫凡为90后网红和商人，现今一个月的销售额美妆+护肤可达600万。张沫凡多以微博做营销推广，她的微博主要分为十大类，如表1所示。分别是(推广作用由小到大)：不规则生活分享微博、趣味主题视频、零散护肤/美妆帖、因公出差/因私旅游图片视频纪录片、抽奖、转发/点赞买家秀、直播、每周固定节目(周一至周五)、九图图文硬广微博、创意剧本视频硬广。 Table 1 Self-media marketing behavior analysi 微博名称 主要内容 分析总结 不规则生活分享 以分享日常琐碎或感想为主， 主要包括妆容，穿衣搭配， 日常趣事，公司琐事等 大多数粉丝更关注其生活动态等。 所以这类微博对其营销起到了一定的作用。 趣味主题视频 根据生活中一些有趣的事来编写 一个搞笑的主题小剧本拍摄完成的， 这类趣味视频可以维持自己网红热度和吸引新粉丝。 引起老粉丝的一些共鸣从而更加喜欢沫凡。 零散护肤/美妆帖 把文字和图片制作成长图发布在微博上 分享给粉丝并与下面评论互动。 分享既可以维持自己的热度，又可以通过分享美妆护肤 知识让更多人了解到自己的专业和关注自己的产品。 因公出差/ 因私旅游图片、 视频、纪录片 分享自己的旅程给粉丝， 还会记得去到每一个国家给粉丝买礼物。 维持自己热度，为自己的公司和产品做宣传。 抽奖 每次抽奖动辄几千几万，最高十万。 只要关注加转发就可能获奖。 可以吸引更多路人的关注，还可以改善和粉丝之间的关系。 转发/点赞买家秀 几乎每天或者每隔两天就会点赞几条买家秀。 点赞买家秀可以和粉丝进行良好的互动， 让上传买家秀的粉丝感受到沫凡对自己的肯定和关注， 从而会对美沫艾莫尔的产品更加忠诚。 直播 分为生活类直播和广告类直播。 吸引不知道她的打折活动的粉丝进来观看， 清楚地向粉丝解释打折活动和优惠券使用方法， 起到宣传和吸引的作用。 每周固定节目 包括：每周一穿搭、周二聊工作、 每周三教程、每周四吐槽、每周五护肤。 使其粉丝对其产生依赖性和忠诚度， 还可以因为固定的节目和模式吸引新粉丝的关注。 九图图文推广微博 这类的微博就是纯粹直接的打广告 是主力营销手段， 点开即可打开淘宝进行购买，实用方便。 创意剧本视频硬广 是在图文广告基础上的进一步升级 有一种软广的感觉，常能给粉丝惊喜的广告。 能与视频有共鸣的粉丝或喜爱视频创意的粉丝会 激发购买欲望，达到图文广告达不到的效果。 表1. 自媒体营销行为分析 3.2. 张沫凡自媒体账号把控分析 张沫凡的营销微博种类繁多，其对于自己微博账号的控制适当有度。既不会出现分享多条与自己品牌无关微博的情况，也不会出现多条广告刷屏的现象。每次点赞或者转发买家秀都控制在两三天一次。而对于粉丝最熟悉的每周固定节目，除出国工作以外都会按时更新。
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user: 5. 运营建议 5.1. 针对张沫凡本人的建议 1) 关于生活 2018年张沫凡的粉丝突破700万，这样庞大的粉丝基数会影响张沫凡的生活和言论。但张沫凡很好地协调了工作与生活，在公司里是好领导，在家不忘经常问候父母及爷爷奶奶，有时还会将奶奶家的视频发到网上，张沫凡的姥爷因此也成为了粉丝喜欢的对象。广大沫凡粉丝希望张沫凡能合理安排好工作和休息的时间，而不只是拼命工作。 2) 关于言论 网红作为公众人物必须给粉丝们正确价值观的指导，更要以身作则远离负面新闻。所有的网红都应当注意自己的言辞尤其与社会热点相关的事件，网红不正当的言论只会引起社会各界的批评和封杀。 5.2. 针对张沫凡公司的建议 1) 关于微博营销 希望张沫凡进一步优化营销视频封面，把想推销的产品图片和名字放在封面里再加上视频中美观的截图作为封面，找一些技术优秀的作图师，通过美化封面吸引人的同时推销商品。 2) 关于公司运营 需要加强发货和物流。针对商品粉丝们焦急的等待要重视，长期如此，粉丝会失去等待耐心。希望张沫凡补一些实用的公司管理课程或者攻读一个MBA硕士，尽快开设实体店。 5.3. 针对粉丝和消费者的建议 1) 关于产品质量的检查和把关 粉丝需要有明辨是非的能力，不能网红说什么就信什么。要有警戒意识，查看该产品是否有QS认证等标记。不能盲目相信广告上的功效，更不能因为是网红推荐就随性消费。 2) 关于自己的经济能力 大学生或其他消费者在面对关于网红的消费时要做到根据自己的经济能力去消费而不是变成真正的“脑残粉”。
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user: 6. 结论 本文分析了张沫凡的营销行为，并提供了张沫凡式营销的分类说明。对张沫凡营销微博的分类说明加分析是对当今网红行业翘楚代表进行的分析，不仅可以让广大消费者了解网红是如何运作和营销产品的，还可以为自主创业的电商群体树立良好榜样，勤奋+创意是张沫凡身上最独特的闪光点，从而激发电商网红创新的营销思路，起到抛砖引玉的作用。更可以为广大消费者尤其是网红粉丝消费者提供和树立健康正确合理的网购消费观(特别针对网红自主品牌)，起到保护消费者自己的权益，从而使得电商网红的经济模式得以健康、公平、高效的发展。
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user: 摘 要 面向大宗货物的散杂货港口在向资源节约型、环境友好型的绿色港口转型升级过程中，对港口绿色发展的生态性与智能性要求提升到新高度，所以需要以生态系统论的观点解决散杂货港口的整体生态型运营优化问题。针对影响港口运营管理的关键问题，综合考虑经济性、生态性、社会性等影响因素，以现代散杂货港口生态型运营管理为基础，重点研究能源、环境、设备、全场资源管理智能化监测与运营优化，构建创新的驱动型绿色港口运营管理模式，运用相应智能化策略，实现现代港口运营各环节智能化、生态化的最优解决途径。 关键词 :创新驱动，绿色港口，大宗货物 Copyright © 2018 by authors and Hans Publishers Inc. This work is licensed under the Creative Commons Attribution International License (CC BY). http://creativecommons.org/licenses/by/4.0/
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user: 1. 引言 能源危机与环境恶化越来越制约经济的发展，已经成为亟待解决的全球性重大问题。绿色经济、低碳经济已成为引领世界经济复苏与应对环境问题的新引擎，因此，绿色发展成为新时期交通运输企业有效降低经营成本、提升核心竞争力和树立负责任社会形象的必然要求。现代港口建设机遇与挑战并存，如何利用好机遇，迎接挑战，面向大宗货物的现代港口的绿色生态化发展是新时代推动港口新发展的重要因素。文章以秦皇岛港第六港务分公司(简称“六公司”)为例，致力于面向大宗货物的创新驱动型绿色港口的建设，既是实现港口经营效益与社会效益、环境效益的同步提升，努力实现港口可持续发展的需要，亦是应对能源约束与环境问题加剧，国家和行业节能减排压力加大的要求。
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user: 2. 问题的提出 2.1. 绿色港口建设需求 十九大以来，中国特色社会主义进入新时代，生态文明建设从理念进入实践，国家和交通运输行业出台了一系列节能减排规划及行动方案，面向大宗货物的港口更需积极响应国家节能减排号召，采用先进绿色低碳技术及产品，提高港口能效，降低温室气体及污染物排放，切实履行节能减排的社会责任及保证完成行业及地方下达节能减排任务。 大宗货物港口作为现代物流的重要枢纽和关键节点，是国民经济的基础性产业和发展的有力保障，又是资源占有型和能源消耗型的行业，节约能源同样也是港口企业的核心问题。因此，文章研究对象六公司同样需在绿色经济、低碳经济的新思维指引下，将实现港口绿色发展、提升核心竞争力、拓展可持续发展空间，作为当前和今后一段时期的重要战略任务。 2.2. 创新驱动型绿色港口管理模式内涵 六公司作为面向大宗货物的港口企业，建立创新驱动型绿色港口管理模式，以“构筑绿色枢纽 共享碧海蓝天”的绿色发展理念为中心，在发展战略中重视绿色发展，在发展规划中谋划绿色发展，将绿色发展理念融入企业文化，成立绿色港口专门组织机构，为绿色港口建设与发展提供思想保障、制度保障、资金保障、设备保障、应急保障、人员保障。 创新驱动，以能源管理体系和环境管理体系为依托，构建技术创新工作平台、管理创效工作平台和监督服务保障平台，以能源管理信息系统、环境管理信息系统、设备管理系统和全场资源调度指挥系统四大系统为支撑，在企业的生产运营过程中，将绿色港口建设融入理念、管理与行动的方方面面，打造创新驱动型绿色港口。
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user: 3. 构建绿色港口创新驱动管理平台 3.1. 技术创新工作平台 从煤炭翻卸过程开始，通过皮带机运输至堆场堆料机堆放至堆场-堆场的堆存和防护-取料机取料通过皮带机运输至装船机的整个过程 [ 1 ] ，甚至包括考虑上下游对环境的影响等方面都体现绿色发展理念，利用科技创新平台驱动绿色港口管理，打造绿色运输链条。 1) 翻车机驱动工艺优化节能 六公司翻车机系统更新时首先采用先进的三翻翻车机设计，如图1(a)所示。使用中又应用基于能效流程图的驱动系统能效转换建模及节能技术对翻车机系统进行一系列改造，实现翻车机在翻转过程中的能量回馈节能改造，翻车机机载液压站驱动工艺优化节能技术改造，夹轮器控制工艺优化节能技术改造，翻车机能量回馈速度、电流曲线如图1(b)所示。基于总线技术的定位车驱动优化组合运行节能技术改造等，提高能源利用效率，实现绿色发展 [ 2 ] 。 图1. (a) 干雾抑尘应用于翻车机除尘；(b) 翻车机能量回馈速度、电流曲线 2) 绿色皮带机系统防尘防噪优化 皮带机系统作为港口作业的主要耗能设备，利用技术创新工作平台，构建绿色皮带机系统。装卸流程创新性的采用顺料流方向启动技术，实现顺料流方向启动技术，通过中控上位机 WINCC 画面进行操控，降低启动空载和停机空载，节约皮带用电，提高电能使用效率 [ 3 ] 。 3) 储煤堆场除尘优化 针对堆场等无组织排放源，采取防风网、洒水抑尘、润湿剂抑尘、造雪机抑尘等方式减少粉尘排放，堆场两侧均布置有洒水喷枪，实现堆场洒水的全覆盖。同时探索除尘新工艺在港口行业首个应用湿润剂抑尘，冬季创新性的用造雪机为堆场除尘等，全面提高除尘效率，保护生态环境。 4) 堆取料机系统节能优化 利用技术创新工作平台，深入研究配煤工艺，流程采用一线双机与精细化配煤节能工艺代替双线配煤工艺，以六公司为例，项目改造前，当需要两个煤种以1:1比例配煤时，BQ2取料线进行配煤作业时需要R2取料机以3000 t/h效率、BQ2取料线以3000 t/h效率作业，还需要BQ1或BQ3取料线中的任意一条以3000 t/h作业，同时该取料线上启动一台取料机以3000 t/h的效率作业。改造后仅需要BQ2取料线以6000 t/h效率作业，BQ2取料线上两台取料机都以3000 t/h效率作业。 需要配煤的作业量年均约为1000万吨，需要使用BQ2取料线配煤的作业量约为350万吨，则改造后与改造前相比，能耗变化为： BQ2取料线单耗(作业效率3000 t/h) * 175万吨 + BQ1或BQ3取料线单耗(作业效率3000 t/h) * 175万吨 − BQ2取料线单耗(作业效率6000 t/h) * 350万吨 = (0.165 kWh/t + 0.164 kWh/t) * 175万t − 0.111 kWh/t * 350万t = 18.73万kWh。 则年可以节约电能18.73万kWh，折合61.8 tce/年。 5) 绿色装船机系统优化 装船机悬臂皮带机、装船机中心溜筒和装船机抛料大铲设置自动定点喷洒装置，减少粉尘排放 [ 4 ] ；装船机悬臂装有伸缩缓冲块，减轻撞击振动，由于装船机直接在码头海面上生产作业，在装船机液压站下方配备有吸油毡与接油盘，防止油污入海。装船机伸缩结构图如图2所示。在装船机悬皮皮带机上安装有清扫器、刮煤刀、防尘帘等，防止煤尘入海，保护码头前沿水域生态环境。 图2. 装船机伸缩结构图 6) 生产辅助节能防污优化 六公司建有污水处理厂并实施码头污水回收改造工程，对排海孔进行封堵，对护轮槛和海测码头面进行加高，收集码头和堆场等港区的所有含尘污水和雨水进行处理。处理后全部回收利用，应用于堆场洒水、单机洒水、转接塔冲洗、冲厕、绿化和消防等，节约水资源，保护生态环境。 3.2. 管理创效工作平台 六公司始终重视创新管理模式，成立绿色港口专门组织机构，持续推进创新驱动型绿色港口管理体系建设，同时建立完善的指标考核体系 [ 5 ] ，形成智能化生成全过程管理体系，在此基础上，构建管理创效工作平台，以管理创新驱动绿色港口建设。 1) 洒漏煤治理 减少物料洒漏是一项综合性的系统工程，涉及到煤炭洒漏控制、皮带清扫、皮带纠偏、防止超载、耐磨材料选用、雨天作业、洒漏回收等多个技术和管理环节。 2) 沙盘推演工作法 通过合理的安排垛位、流程、泊位和设备维修， 解决秦港六公司垛位冲突、流程冲突、泊位冲突以及生产与维修、生产与节能、生产与环保的冲突，对现有生产组织管理模式进行优化，科学合理的安排装卸生产、船舶靠泊和设备维修等计划，同时针对有可能出现的突发状况、可变因素，提前制定备用作业方案，努力实现生产与设备的一体化运行，促使生产的高效、高产、顺畅进行，着力提高能源使用效率。 3) 建立煤质档案、科学洒水 设立煤质档案，每月发布《煤质档案》，根据含水率确定易起尘煤种，针对易起尘煤种采取重点关注、控制作业过程，加强巡视，增加洒水频次、减少堆存时间等措施，提高洒水效率，保护生态环境。 4) 精细化配煤 由于受市场影响，配煤业务增加，公司将精细化配煤纳入党建项目化运作，持续研究分析配煤过程中的问题，逐步改进，深入开展取料司机技术培训与劳动竞赛，提高操作技能，持续完善监督评价机制，开展专项效能监察和客户评价反馈，提升了配煤精度和效率，保障了货主利益；减少了下游用户自行参配煤炭造成的二次扬尘，关于精细化配煤过程如图3所示。 图3. 精细化配煤示意图 3.3. 监督服务保障平台 创新性的将微信引入绿色港口管理，构建监督服务保障平台，实现绿色港口领导小组和工作小组人员零距离沟通，为创新驱动型绿色港口的管理提供监督、服务和保障工作，具体有： 1) 发布绿色港口建设相关的要求，使得绿色港口建设要求能够迅速、准确的被相关人员了解和掌握，避免延时和理解上的偏差。 2) 每日发布能源和环境的信息，可以被所有人获得，从而更好的了解公司绿色港口建设现状。 3) 发布检查、巡视或者日常工作中发现的能源浪费或者环境污染等问题，相关人员迅速响应，对于发现的问题马上整改，将不良影响降到最小，同时其他人员引以为戒，避免类似的问题再发生。 4) 绿色港口建设中遇到的困难，困难发布后由领导小组成员组织多部门联动及时解决，确保绿色港口建设顺利推进。
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user: 4. 构建绿色港口智能监测感知系统 4.1. 能源管理信息系统 六公司建立了能源管理信息系统，包含三大子系统能源(电能)管理信息系统、水管理信息系统，燃油管理信息系统，涵盖公司能源消耗的所有方面。 1) 能源(电能)管理信息系统 通过实时采集生产业务管理系统、中央控制系统和电能量采集系统的相关数据，全时段覆盖生产用能的各个环节，涵盖公司装卸生产全过程，将电能数据与生产数据紧密结合，自动统计分析能源消耗情况。 2) 水管理信息系统 通过对公司各级水表进行统计分析，形成需求报表同时，分析区域漏失、异常用水等功能，增强水资源的管控能力，避免漏失，提高水资源利用率。 3) 燃油管理信息系统 采集车辆每次加油的信息，结合行驶情况实现了以下功能：车辆加油量统计、燃油费用统计、燃油百公里单耗统计、部门燃油消耗量统计等功能。 4.2. 环境管理信息系统 建立环境管理信息系统，对环境质量和污染物排放的实时和历史数据进行监测，并对环保除尘设备的技术状况进行查询。 1) PM10监测，在办公区域及堆场区域设有空气质量自动监测系统，每天24小时连续监测PM10浓度、风速、风向、湿度等实时及历史数据. 2) TSP及降尘监测，在公司区域边界设有总悬浮颗粒物(TSP)及降尘监测，可以查看每个月汇总记录的总悬浮颗粒物(TSP)及降尘情况数据. 3) 水质监测，每年在港口水域监测水质和沉积物，掌握港口海域水体环境状况. 4) COD监测，污染源自动监控系统，可以查看市第一污水处理厂出口排放的实时COD、氨氮排放、流量等记录. 5) 气象观测，在泊位设置气象观测站点，对风速、潮位、能见度等进行监测。 6) 扬尘监测，在堆场和各作业区域安装高清摄像头，在除尘泵房、中控室实时监测堆场起尘的情况。 4.3. 设备信息管理系统 设备信息管理系统覆盖全港区生产运行过程中所涉及到的所有内部、外部的运行设备，其关键是强调整个生产过程中的设备运行状况以及如何有效的优化设备使用。在日常设备运行过程中，周期性的检查设备状态，并根据设备检查结果合理的制定维修计划以及维修工作。在生产运行中，通过自动收集大量的实绩数据，对各设备运行状态其中包括温度、高度、转速、震动、噪音、功率等敏感信息进行实时监控，并结合历史生产过程中的设备运行信息进行有效的数据分析，可综合设备在不同的运行状态中的生产数据总结出最优生产方案，从而在设备运维层面降低了安全隐患、提高了港口生产效率，节省了设备运维成本，为绿色港口提供设备保障。 4.4. 全场资源调度系统 港口中控室设置全场设备资源调度工艺系统，通过上位机WINCC画面，可以实现对现场设备的操作与监控。例如：整个流程的预选、撤选、正反启动、顺停、紧急停止、放煤、移仓、泊位选择、舱位选择、煤场选择、垛位选择、事件选择等操作功能，整个堆场的照明的管控，并在画面中也能通过直接观察与鼠标操作监控各设备的运行情况。
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user: 5. 创新驱动型绿色港口效益分析 绿色港口的建设不仅为企业节约了能源成本，还给企业带来品牌效益，从而获得经济效益。在煤炭市场低迷的新形势下，六公司利用创建绿色港口的契机，打造新的企业形象，赢得良好声誉，增强了市场竞争力。本项目经济效益计算采用单项因素直接测定法(PCP)，见式(1)。 (1) 式中，S 1 为运行创新型绿色港口管理模式后较上一年节约能源成本1028.05万元，S 2 为六公司先后引进新客户，共增加吞吐量约150万吨，多实现经济收入约3375余万元，多实现经营利润约为1680余万元，S 3 为六公司全年公司污水处理厂，回收处理中水2.7万吨，以目前中水单价2.5元/吨，共节省中水费用约67.5万元。C为六公司当年投入绿色港口专项费用共计约为479万元 计算结果为：EP ＝ 2296.55万元，即本项目创造经济效益为2296.55万元。
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user: 6. 结语 1) 以面向大宗货物的创新驱动型绿色港口管理模式为研究主题，综合分析模式构成要素，建立起创新驱动平台与智能监测感知系统。 2) 以大宗货物港口代表性单位——六公司为研究对象，通过构建技术创新工作平台、管理创效工作平台、监督服务保障平台，给出港口各关键作业管理、管理环节、服务保障环节的绿色生态与节能降耗优化措施，保证了港口企业生态效益、经济效益与社会效益的大幅提升。 3) 面向大宗货物的创新驱动型绿色港口管理模式运行以来，成效显著，为公司绿色持续发展提供充足动力，清洁生产、装卸工艺、堆场自动化水平达到国内领先水平，能源、计量、环境管理信息系统得到完善，公司竞争力明显增强，有益于打造 “绿色、和谐、持续发展”的绿色港口企业品牌形象。