成都地鐵10號線是位於四川省成都市，隸屬於成都地鐵的一條地鐵線，線路代表色為寶藍色，運營里程長約37公里，共有16座車站。一期工程于2017年9月6日開通運營，二期工程于2019年12月27日開通運營，三期工程正在建設中，預計2024年開通運營。
線路概要
10號線一期工程全長約10.9km，共設車站6座，于2017年9月6日開通運營，是連線中心城區和成都雙流國際機場的快線。本線是成都地鐵首次採用6輛編組A型車及設立線上檢修庫的線路。
10號線二期工程向南延伸至花源、花橋片區及新津主城區，全長27.035km，于2019年12月27日開通運營。
10號線三期線路呈東北─西南走向，北起人民公園站，南止於一期工程起點的太平園站（不含），途經文翁路、武侯祠大街、高昇橋路、佳靈路。三期工程右線全長約5.71km，左線全長約5.93km，均為地下線路，下穿錦江。全線共設車站5座，其中換乘站4座，建設總工期45個月。10號線三期工程被納入成都地鐵第四輪規劃。10號線三期調整段將從人民公園站延伸0.77km至騾馬市站。
大事記
* 2014年
 * 5月12日，四川省發改委下達《關於成都市地鐵10號線工程可行性研究報告的批覆》，正式批準建設10號線一期工程；
 * 6月4日，10號線一期工程正式啟動建設。
* 2015年
 * 4月30日，10號線一期工程首臺盾構機「金龍8號」下井作業。
* 2016年
 * 6月3日，10號線一期工程開始裝修車站；
 * 8月1日，10號線一期工程開始鋪軌；
 * 9月7日，10號線一期工程全線洞通；
 * 10月30日，10號線一期工程所有車站主體結構封頂；
 * 12月29日，四川省發改委下達了《關於成都軌道交通10號線二期工程（含聚龍路站）可行性研究報告的批覆》，正式批覆同意建設成都軌道交通10號線二期工程（含聚龍路站）；
 * 12月31日，10號線二期工程正式啟動建設。
* 2017年
 * 1月18日，10號線一期工程提前51天實現全線軌通；
 * 3月2日，10號線一期工程全線電通；
 * 3月25日，10號線一期工程完成「熱滑」試驗；
 * 5月8日，10號線二期工程首臺盾構下井作業；
 * 5月9日，10號線一期工程開始空載試執行；
 * 6月30日，10號線一期工程最後一座車站太平園站完成建設單位向運營單位的「三權移交」(即屬地管理權、排程指揮權、裝置操作權)；
 * 9月6日9:16，地鐵10號線一期（太平園站-雙流機場2航站樓站）開通運營。
* 2018年
 * 9月中旬，10號線二期開始鋪軌。
 * 10月28日，10號線二期下穿雙流國際機場段隧道貫通。
 * 11月26日，10號線二期高架段實現「橋通」。
* 2019年
 * 1月2日，10號線二期地下段實現「洞通」。
 * 1月31日，10號線二期首批15列增購車輛抵達成都。
 * 4月27日，10號線二期全線「軌通」。
 * 5月28日，10號線二期全線高架車站完成金屬屋面安裝工程。
 * 6月23日，10號線二期南段接觸網送電成功，標誌著10號線二期全線接觸網送電。
 * 6月27日，10號線二期全線完成「熱滑」。
 * 8月20日，10號線二期第一批五個車站移交運營。
 * 9月20日，10號線二期第二批車站移交運營。
 * 10月10日，花橋站移交運營，標誌著10號線二期全部車站完成移交。
 * 11月6日，10號線二期全線標段通過單位工程實體質量驗收。
 * 11月28日，10號線二期完成竣工驗收。
 * 12月9日，10號線二期完成初期運營前安全評估，評估結果為「具備與一期工程貫通初期運營條件」。
 * 12月27日10:00，10號線二期開通試運營。
車站
成都地鐵10號線一期6座車站、二期10座車站及三期6座車站為：
內部裝修
10號線一期整體用「羽翼展翅飛翔」的主題貫穿整條線路，而二期在一期工程基礎上以「錦繡祥雲，水韻新津」作為車站內裝主題。16座車站在裝修層級上分為重點站和標準站兩個層級。
一期標準站為：簇錦站、華興站和金花站。大量使用藍色和白色，營造出天空的感官，同時羽翼造型隨處可見，通過線型的裝飾材料展現以「飛翔」為最核心的文化元素。二期標準站為：雙流西站、應天寺站、黃水站、花源站、新津站、花橋站、儒林路站和劉家碾站。在延續一期工程藍白配色為主的基礎上，二期標準站通過天花板紋理的變化來營造出水波的韻律感，進而突出「水」的內裝主題；5座高架站則通過裸露的金屬和混凝土材質突出車站結構美，用減少不必要裝飾的辦法來提升站內空間感，使車站顯得大氣簡約。
重點站為：太平園站、雙流機場1航站樓站、雙流機場2航站樓站、五津站和新平站。其中太平園站以成都市市樹金色的銀杏和祥雲為主題；雙流機場1航站樓站以「飛翔」主題展示藍天白雲、飄揚氣球、放飛紙鳶，寓意「吉祥平安、騰飛順達」；雙流機場2航站樓站有兩幅文化藝術墻，第一幅主題為「蜀中仙境」，第二幅主題為「仙鄉人居」；五津站以「水韻新津」為文化主題，通過五條蜿蜒河流的天花吊頂來寓意新津五津交匯的地理位置，亦暗合王勃詩句「風煙望五津」，車站壁畫則突出了新津悠久歷史；新平站通過彩色立柱、飄帶等元素搭配出「玉帶連珠」的效果，車站亦有繪製了新津十二景的藝術墻，來反映新津自然和諧的生態景象。
地鐵車輛
10號線列車採用4動2拖6輛編組A型車，全長140米，寬3米，採用鋁合金車體，全車定員1750人，最大載客量可達2488人，最高執行速度100公里每小時，是成都地鐵目前最快的地鐵列車。
車身外觀的涂裝採用紅色、黃色、灰色組成的三色波浪型飄帶，車體側面有金色的太陽神鳥標誌，及金屬色的盲窗。
10號線列車還有一大特色便是列車座椅的縱橫佈置，凸顯出了機場專線的獨有特色，增加了乘坐的舒適感。列車內座椅圖案及色彩的選擇在暖色調的基礎上做了輕微的色彩變化，座椅圖案紋路採用玻璃鋼的製作工藝。與此同時，車廂連線處間壁及後端牆面採用暖色調木紋貼膜烘托整車的氛圍，木紋的圖案及色調與整車座椅、擋風板腰靠相呼應，用潔白明亮的室內光線為乘客創造出舒適的乘車感受。而車廂內拉環與座椅間距也適當增大，方便乘客放置和照看大件行李物品。
此外，10號線列車客室內還配備了變頻空調、端部疏散門等，車門上方的動態地圖採用37寸智慧液晶顯示屏，除了更好地播報站點資訊，右側螢幕還能顯示圖片、視訊資訊等，可以詳細地為乘客提供乘車資訊。
主題列車
「最成都」號
「最成都」號旅遊文化主題列車以「在路上行走，為成都停留」為主題。對「大熊貓與青城山」「蓋碗茶與西嶺雪山」「火鍋與廊橋」「辣妹子與寬窄巷子」等元素進行創新融合，形成四幅風格清新、簡潔明快的「最成都」主題圖案，貫穿于車體、車門、車廂牆面等處，再配上銀杏葉形狀拉手、芙蓉花貼、古風畫框，由內至外營造出最具成都韻味的主題列車。
除了車身裝飾外，「最成都」號六節車廂分別被打造成「遺產觀光、文化體驗、鄉村休閑、時尚購物、美食品鑑、運動康養」六大旅遊主題。成都大熊貓繁育研究基地、青城山、都江堰入選「遺產觀光之旅」主題車廂；西嶺雪山、虹口漂流、天臺山的美圖入選「運動康養之旅」主題車廂；杜甫草堂、金沙遺址、安順廊橋、青羊宮、寬窄巷子、錦里、成都國際非物質文化遺產博覽園、建川博物館聚落、四川美術館、四川省圖書館等入選「文化體驗之旅」主題車廂；而五鳳溪、黃龍溪、平樂、洛帶、安仁、街子、新場等入選「鄉村休閑之旅」主題車廂；近年來到成都必逛的春熙路、成都國際金融中心、成都遠洋太古里、新世紀環球中心、奧特萊斯等則入選「時尚購物之旅」主題車廂。
2017年12月3日，「最成都」旅遊文化主題列車四幅系列主題海報獲得了2017年德國紅點設計大獎贏家獎，德國紅點獎評委會評價：「『最成都』系列主題海報通過令人過目不忘的視覺畫面和高超的表達方式，展示了成都這座東方之城獨特的城市韻味。」
新津號
2019年隨著10號線二期開通運營，「新津號」主題列車亦上線服務。「新津號」車體通體藍色，採用類似莫奈印象派油畫的處理方法，繪製出流動而多彩的外觀。車內則以不同品種的花卉為靈感，在不同車廂進行不同主題的裝飾，展現了天府農博園、向日葵花海等景觀，從而傳遞出新津「超級綠葉」、「花漾新津」的城市打造品牌，以及「公園城市」的發展目標。
未來發展
10號線四期工程
10號線四期工程預計將從三期工程終點騾馬市站向東北方向延伸，止於9號線規劃中的白蓮池站，並在此增設北郊停車場。該工程建設時序尚未明確。
高大路站
10號線二期終點高大路停車場附近規劃有高大路站，是與市域鐵路S6線、S7線的換乘站，建設時序不明。
未來規劃換乘站
* 騾馬市：N N N N
* 人民公園：N N N
* 文翁石室：N N
* 高昇橋：N N N
* 紅牌樓：N N
* 金花：N N
* 雙流機場2航站樓：N N N