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埔里 (大字)
埔里，原稱為埔里社，是臺灣南投縣埔里鎮的一個傳統地域名稱，為全鎮行政中心所在地，位於該鎮中部偏東南。相較於今日行政區，其範圍大致包括大湳里西南端、北梅里南部、西門裡不含北端及西部邊界地帶中北段、北安里、泰安里西半部、北門裡、東門裡、南門裡、同聲里不含東南部凸出部分及西南部、清新里東北半部、薰化里、大城裡東南端。
歷史
臺灣清治末期至日治初期，埔里地區為一街莊，稱為「埔里社街」，隸屬於埔里社堡。該街西邊及北邊西段與大肚城莊為鄰，北邊東段與大湳莊為鄰，東及東南與枇杷城莊為鄰，南邊凸出部分的東南側為水頭莊，西南邊為生蕃空莊。
1901年（日治明治三十四年）11月，全臺廢縣廳改設二十廳，該街隸屬於南投廳。1903年（明治三十六年）6月，該街編入「埔里社區」，隸屬於南投廳。1909年（明治四十二年）10月，合併二十廳為十二廳，埔里社區仍隸屬於南投廳。1920年（大正九年），全臺地方制度大改正，廢十二廳改設五州二廳，該街改制並改名為「埔里」大字，隸屬於臺中州能高郡埔里街。
戰後埔里街改製爲埔里鎮，隸屬於臺中縣，大字亦改製爲里。1950年10月，中、彰、投分治，埔里鎮改隸屬南投縣。
聚落
本地區發展較早的聚落有梅仔腳、埔里社、茄苳腳等，在日治期初期的官方地圖上已有記載。此外，本地區尚有四角竹圍、頂茄苳腳等聚落。
交通
國道6號又稱「水沙連高速公路」，是霧峰至埔里的橫貫高速公路，大致以西南西—東北東走向轉西北西—東南東走向經過本地區北部邊界外不遠處。最近的交流道是北側的埔里交流道，僅供東出西入，設有連絡道與省道臺21線相接。由此向西可前往北山坑、國姓、草屯、萬斗六的舊正、丁臺南部並止於國道3號霧峰系統交流道。
省道臺14線（信義路、中山路一段）是彰化中莊子至南投廬山的幹道，大致以西南西—東北東走向由本地區西部邊界中央偏北處與省道臺21線共線入境後轉東直行，經省道臺21線左側（西安路一段）路口后獨行，其後轉東北東再轉東再轉東北東出境。由該道路向西南西轉西北西再轉南南西再轉西獨行后可前往國姓市區西南郊、草屯、芬園、彰化中莊子並止於省道臺1線路口；向東北東可前往仁愛（霧社）、廬山等地。
省道臺21線（西安路一段、信義路）是臺中市東勢區天冷至南投縣信義鄉塔塔加的幹道，大致以北北東—南南西走向由本地區北部邊界中央地帶入境后，轉南至省道臺14線（信義路）路口，轉西與其共線，其後轉西南西于本地區西部邊界中央偏北處出境。由該道路向北北東過眉溪牛眠橋、國道6號埔里交流道連絡道路口後轉西北可前往國姓東北部、新社東南部、東勢南端並止於省道臺8線路口；向西南西轉西北西再轉南南西經省道臺14線路口獨行后可前往魚池、水裡東南部、信義、和社、塔塔加等地。
縣道131號（中正路）是埔里至水裡的道路，其北側端點位於本地區中部鄉道投65線起點路口（埔里圓環）。由此向東南直行，出境后經枇杷城轉南南東再轉南南西可前往水頭、珠子山東南部邊界地帶、加道坑、長寮東部邊界地帶、木屐𪢠西部、長寮南端、大林、魚池市區、新城中部、山楂腳中南部、社子並止於水裡聚落西北側的省道臺16線路口暨鄉道投54線終點路口。
鄉道投65線（中山路二段、南榮路、民生路、新生路）是埔里至新城的道路，其北側端點位於本地區中部縣道131號起點路口（埔里圓環）。由此向西南轉南南西再轉西南出境后，可前往生蕃空、珠子山、鹿蒿、新城並止於省道臺21線路口。
鄉道投65-1線（忠孝路、隆生路）是埔里市區至白葉坑的道路，其東北側端點位於本地區東南部近邊界地帶的縣道131號路口。由此向西南出境一小段路再入境，其後轉南南西至本地區南部凸出部分東側邊界並沿邊界而行，其後順邊界轉西南微南而行以至出境，可前往水頭與生蕃空交界地帶、生蕃空與珠子山交界地帶並止於鄉道投65線路口。
鄉道投75線（中正路）是四角城（實際起點在史港坑與小埔社之間）至城裡的道路，其南側端點位於本地區西部偏北近邊界地帶的省道臺14線、臺21線共線路口。由此向北北西至邊界后沿邊界而行，出境后可前往大肚城北部、房裡東北角、牛眠山西端、史港坑、小埔社東南端並止於省道臺21線路口。
鄉道投77線（南環路）是壽全橋至愛蘭橋的道路，大致以東南微南—西北微北走向蜿蜒經過本地區極南點外側不遠處，並與鄉道投65-1線相交。由該道路向東南微南可前往水頭西南部並止於南港溪壽全橋東側的鄉道投72線路口；向西北微北可前往生蕃空東北部、大肚城西南端並止於南港溪愛蘭橋東北側的省道臺14線、臺21線共線路口。
學校
* 埔里國中
* 宏仁國中
* 大成國中
* 埔里國小
* 育英國小
* 大成國小
廟宇
* 埔里瀛海城隍廟（城隍廟）
* 埔里恒吉宮（媽祖廟）
* 義女廟
* 埔里茄苳樹王公（茄苳公）
產業
* 埔里酒廠（東半部）
白音烏蘇誦經會，位於內蒙古自治區錫林郭勒盟蘇尼特左旗，是一所藏傳佛教格魯派誦經會。
簡介
白音烏蘇誦經會始建於1756年。
2010年前後，蘇尼特左旗有3所誦經殿（分別屬於白音烏蘇誦經會、奧蘭胡度格誦經會、查干陶樂蓋誦經會），白音烏蘇誦經會的誦經殿是其中之一。誦經殿是蘇尼特左旗的特色之一，其建築功能與藏傳佛教的召廟相同，但等級較低，可稱該地區的召廟在蘇木中的傳播點。最初這種誦經會設在牧民的蒙古包內，隨著信眾增多，信眾捐款建設誦經會的殿堂。信眾如果繼續增加，誦經會規模擴大，便由誦經會向政府申請升格爲召廟。清朝政府嚴格控制誦經會的數量，造成每個區域的誦經會數量幾乎相同。
根據2010年前後的調查，蘇尼特左旗的3所誦經會的建築形式均為純藏式平頂，誦經殿的體量也都較大，有的甚至超過蘇尼特右旗的畢魯圖廟。白音烏蘇誦經會的誦經殿，平面呈長方形，無耳房，無都綱法式。
伊凡·阿森一世（Иван Асен I；1196年）是保加利亞帝國的沙皇。在位期間為1187/1188–1196年。
伊凡·阿森一世是一個富裕牧羊人的兒子。1187年/1188年，伊凡·阿森一世登上皇位。他與他的兄長彼得成為帝國共主。
彼得和伊凡起兵反抗拜占庭，因此遭到鎮壓，最後打贏了戰爭，迫使拜占庭承認保加利亞獨立並簽訂和約。伊凡的妻子埃列娜在之前拜占庭圍攻洛維奇城堡的戰鬥中因一次伏擊被拜占庭俘虜，伊凡派弟弟卡洛揚去拜占庭都城君士坦丁堡為人質換回埃列娜。
史密斯學院（Smith College）是一所位於美國麻薩諸塞州北安普敦的獨立私立女子文理學院。
史密斯學院創立於1871年，是著名的七姊妹學院成員之一。
歷史
史密斯學院按索菲亞·史密斯（馬薩諸塞州農家女，65歲上繼承富有的農場主父親的遺產）遺囑創立於1871年，1875年開學，首屆學生14名，教員6名。1915年秋入學學生已上升至1,724名，教員達163名。21世紀初學生數接近三千人，成為規模最大的美國女性捐建的學院。
學術
該學院是美國最好的文理學院之一。
校友
史密斯學院的畢業生中，有不少來自美國知名的政治家族或在日後成為政經或學術、文藝界的名人，其中包括著名詩人西爾維亞·普拉斯、萳西·雷根與芭芭拉·布希兩位前美國第一夫人，與尼克森的次女、艾森豪的孫媳Julie Nixon Eisenhower（Julie Nixon Eisenhower）、曾任復旦大學校長的謝希德等人。著名心理學家科特·考夫卡、弗里茨·海德及美籍華人物理學家吳健雄則曾任教於該學院。
西爾維亞·普拉斯在1957至1958年期間，從英國回到美國，在母校擔任英語語言與文學課程的教師。其自傳體小說《鐘形罩》（The Bell Jar）中曾提及在該校求學的經歷。今天，學校圖書館和特藏室存有普拉斯的手稿。
侯度 (嘉靖進士)
侯度，字憲甫，號西湄，山東東阿縣人，明朝政治人物。
生平
辛卯山東鄉試第四十七名舉人，嘉靖十一年（1532年）壬辰科第三甲第一百五十名進士。戶部觀政，授淮安府推官，十九年十月選為四川道試監察御史，二十年十一月實授，二十一年出按山西，二十五年巡按河南，湖廣守備太監廖斌派遣長隨夏忠進獻皇莊子粒銀，至河南新鄉為強盜所劫，侯度與分巡僉事劉佐、分守參政常時平、衛輝府知府李用和等人被錦衣衛逮捕至京，送鎮撫司拷問，釋放後行至良鄉，因傷重而亡，年四十有四。
家族
曾祖侯珪，祖侯觀，父侯克嶷，母李氏。兄侯卿；侯臣。子侯藥。
堂區，亦稱堂口，聖公會稱為牧區，是天主教、聖公會等基督宗教宗派採用的教會（個別教會）管轄地區的劃分方式，也是這些教會最基本的構成單位，以一座教堂作為堂區的中心。數個堂區可組成一個教區。
天主教
天主教會依據各國家地區現實上的行政區劃來劃分堂區。有神父常駐的教堂就會設定堂區，通常一個社區或聚落會設有一個堂區，一座都市則會擁有多個堂區。一個堂區會有一個本堂神父掌管堂區事務，由所屬教區的主教任命，但也會有一位神父管理多個堂區的情形發生；如果部分地區過度缺乏神職人員，通常會在該地區的主要聚落設定堂區，其他聚落的教堂則為該堂區的「兼管區」。而在教友較多的堂區，會由教區配置多位神父以幫助本堂神父。
此外，在堂區與教區之間，通常會合數個堂區設定總鐸區，每個總鐸區由區內各堂區的主任司鐸之中選出一位Dean (Christianity)，以利於教務管理，並做為各堂區與教區之間的連繫橋樑。而在第二次梵蒂岡大公會議后，爲了使教友能參與堂區事務，各堂區自發性組織「Pastoral council」（又稱為「教友傳教協進會」或「堂區議會」）來輔助本堂神父推動各項事務，並做為堂區實行自治的機構。
聖公會
牧區制度是教省以區域劃分教會的制度。牧區是聖公會基礎的管區單位，除了以禮拜堂作為中心，還可能有學校及社會服務機構，通常有不少於50位註冊教友。牧區由牧師管理，擔任主任聖品。牧區設「牧區議會」由牧區內的註冊教友選出牧區議員，協助牧師處理牧區教會的事務。
根據香港聖公會《教省規例》規例二十六第2項，
* 2.1 牧區須符合下列資格，才會被教省轄下之教區認可:
* 2.1.1 至少有五十(50)名註冊教友;
* 2.1.2 其憲章所含的任何規定，不得與教省及有關教區 的憲章、規例、則例及規條產生矛盾，並且須經 其教區常備委員會批準及接納;
* 2.1.3 具資源提供一(1)名負責該堂教友及所有堂務 之主任牧師的俸給;
* 規例二十六(頁一)
* 2.1.4 須設有固定的崇拜地點。固定的崇拜地點指該堂 會眾在一(1)年中不少於六(6)個月，均在同 一地點內舉行崇拜;
* 2.1.5 須承諾接受並遵守教省及有關教區的憲章、規 例、則例及規條之規定;及
* 2.1.6 須按照本章下文、以及有關教區的憲章的規定， 設立一(1)個牧區議會。
最少五個牧區會集合設定一個教區。牧區比教區的等級較低，為行政區域上最低一級。在一些大都市的教區，如加拿大聖公會多倫多教區，會再把整個教區細分為幾個分割槽，之下再有牧區，方便管理。
瀧溪車站位於臺東縣太麻里鄉多良村，為臺灣鐵路管理局南迴線的鐵路車站。
車站概要
本地昔日為排灣族「大得吉社」所在地，北邊另有察臘密社、南邊有大竹高社。1937年臺東廳地方制度改正，大得吉更名「大溪」、察臘密更名「瀧」、大竹高更名「大竹」。南迴鐵路設站時初訂名大竹，后一度訂名所在地大溪，但因宜蘭線已有同名車站，故將瀧、大溪兩地名合為「瀧溪」作為站名。
本站為乙種簡易站，一人站員服務。是臺灣鐵路少數幾個有對號列車停靠的簡易站。
配合「臺鐵南迴鐵路車站風貌改造計劃」，本站進行車站外觀設施及周邊景觀改造，預計2024年底前完工
車站構造
設島式月臺一座。
歷史
* 南迴線設線時此站被命名為「大竹」。
* 1992年10月5日：南迴線正式營業時設「大溪」站（本站行政區域屬於臺東縣太麻里鄉多良村），因與宜蘭線大溪站同名，後來更名為「瀧溪」站。
* 2002年6月1日：由三等站降為甲種簡易站，並指定由大武站管理。
* 2016年6月28日：啟用多卡通刷卡機。
* 2017年9月16日：由甲種簡易站調整為乙種簡易站。
利用狀況
根據資料，本站每日旅運量約為，在臺鐵各站中排行第名。
停靠狀態
車次請參閱臺鐵官方網站時刻表。
* 普悠瑪號：皆不停靠
* 新自強號：北上（逆行）：313次，南下（順行）：304次
* 莒光號：皆停靠
* 區間快車：皆停靠
公車資訊
需走至大溪國小搭乘，站牌為大溪
* 東臺灣客運：
 * 8132 臺東－安朔國小
 * 8135 臺東－大南－安朔
 * 8136 臺東－豐源－安朔
 * 8137 臺東－大南－尚武
 * 8158 金侖－安朔
車站周邊
* 喳其格勒部落（排灣語：Tjatjigel；漢譯大溪部落、大溪社區）
* 臺東縣太麻里鄉大溪國民小學
* 臺9線（南迴公路）
* 太平洋
鄰近車站
* 先前營運模式
蕭之戰，公元前563年（周靈王九年，魯襄公十年，楚共王二十八年，鄭簡公三年，衛獻公十四年，宋平公十三年），楚國聯合鄭國攻打宋國的戰役。
前563年六月，楚國的子囊、鄭國的子耳進攻宋國，軍隊駐紮在訾毋（今河南省鹿邑縣南）。六月十四日，包圍宋國，攻打桐門。衛獻公救援宋國，軍隊駐在襄牛（今河南省范縣）。鄭國的子展主張一定要進攻衛國。鄭國的皇耳入侵衛國，衛軍追逐鄭軍，孫蒯在犬丘（今河南省永城縣西北）俘虜了鄭將皇耳。七月，入侵魯國西部邊境。回國，包圍蕭地（今安徽省蕭縣西北）。八月十一日，攻克蕭地。九月，子耳入侵宋國北部邊境。魯國孟獻子說：「鄭國怕有災禍了！爭戰太過分。天子還不能經常用兵，何況鄭國呢？災禍怕在鄭國三位執政身上吧！」十月十四日，鄭國西宮之變，子駟、子國、子耳被殺。這場戰爭引起了晉悼公三駕伐鄭之役，最終導致鄭國長期服從晉國。
德意志國鐵路52型蒸汽機車是德意志國鐵路在二戰期間大量製造的一種軸式為2-10-0的蒸汽機車，是一種「戰爭機車」（Kriegslokomotiven）。該型機車是由戰前的BR50型機車發展而來的，其設計可以大大減少貴重材料的使用，從而達到大批量生產的目的。所謂「戰爭機車」並不僅僅指52型，這一總稱大概包括十餘種型號，主要是BR42、50、52三個系列，但BR52型無疑是其中最著名的。
製造情況
BR52型機車主要被用於歐洲東線戰場，其總數多達6700輛以上，是世界上產量最高的鐵路機車之一。爲了完成極其龐大的生產計劃，德國的機車生產廠家被合併爲一，由帝國軍備部長施佩爾管轄，稱為GGL（Gemeinschaft Grossdeutscher Lokomotivhersteller）。
BR52型的前身是BR50型機車（也是所謂「戰爭機車」），該型機車在1938到1942年之間製造了3000餘輛。BR52型機車的初衷就是在BR50型的基礎上節省製造的工時、降低對工人技術水平的要求並減少貴金屬的使用。此外，BR52型機車還使得機車成員可以更加有效的抵禦俄羅斯冬季的嚴寒——在那裡德軍在順利的初步入侵之後吃了極寒天氣的大虧。從1942年到1945年戰爭結束時，德國共製造了6300多輛BR52，再加上戰後初期生產的機車，其總數高達6719輛，總共17家工廠參與了BR52的製造。
BR52還有一種略為放大的型號——BR42，但生產數量較少。
二戰後的運用情況
在戰爭結束后的頭幾年，有很多歐洲國家都在使用BR52型。
蘇聯鐵路ТЭ型
蘇聯擁有多達2100輛BR52，是擁有該型機車最多的國家，這些機車被蘇聯鐵路編為ТЭ型，意指「一種從德國繳獲但效能與Паровоз Э相同的蒸汽機車」。這些機車軌距變為寬軌，車鉤亦由Buffers and chain coupler變為SA-3車鉤。在1960年代，蘇聯將700臺ТЭ型機車讓渡至東歐各社會主義國家，軌距變回標準軌距。
波蘭鐵路Ty2型
在德國戰敗時，波蘭境內尚有1207臺BR52型機車，其後波蘭國家鐵路從蘇聯購置220臺BR52型機車，這些機車被波蘭鐵路編為Ty2型。
德國國營鐵路52型
東德國營鐵路擁有約1150輛BR52，其中200臺改造為DR-Baureihe 52.80，另有25臺改造為52.90型。
德國聯邦鐵路52型
西德聯邦鐵路擁有近700輛BR52。
奧地利鐵路52型
在德國戰敗時，奧地利境內尚有超過700輛機車，但奧地利聯邦鐵路只接收了307臺機車。這些機車被奧地利鐵路編為52型，並一直使用到1976年。
土耳其鐵路56501型
二戰期間，德國向土耳其提供了53臺BR52型機車，這些機車被土耳其國家鐵路編為56501型，並一直使用到1980年代。
越南鐵路TE型
在20世紀80年代，蘇聯和波蘭兩國向越南提供了9臺BR52型機車，但由於某些原因，越南鐵路接收這些機車后，並未將其投入于轄下標準軌距線路運用。
效能
BR52既然作為軍備，其設計之初就要求易於保養且動力效能優良。因此，BR52的軸重只有15噸，可以適應較差的路況，而且能夠比先前的普魯士蒸汽機車多牽引達40%的重量，在正常情況下BR52可以以65千米的時速牽引重達1200噸的列車。
在其他媒介中出現
遊戲
模擬經營遊戲《鐵路大亨》中有BR52出現，在遊戲中的名字是「戰爭機車2-10-0」（Kriegslok 2-10-0）。另外在後來的模擬遊戲Trainz Railway Simulator2009中也有該型機車。
模型
BR52型機車也是常見的模型題材，歐洲各模型製造商都製造過BR52型的比例模型。曾經有國內玩家將BR52稱為「德國的大男孩」，這個稱法略失準確。BR52型機車是一種大批製造的簡易機車，而大男孩則是美國鐵路使用的大型機車（軸式4-8-8-4）。不過兩者的名氣卻可以說是不相上下的，數量方面，BR52絕對取得全勝，但在牽引力方面，無疑是大男孩遠高於BR52
在市場上也有BR52型的拼裝模型，德國廠家 Rewell（譯作威望或者利華）出品有1/87（HO）比例的拼裝模型，中國廠家小號手出品過1/35比例的BR52拼裝模型，小號手旗下的品牌 Hobbyboss 出品過1/72的拼裝BR52。
穆斯塔法·伊斯麥特·伊諾努（Mustafa İsmet İnönü，isˈmet ˈinøny; ）土耳其總理、土耳其總統、土耳其軍事家、政治家，土耳其迄今為止任職時間最長的土耳其總理，作為凱未爾的繼承人，其兩度統治土耳其，執政長達16年。
早年生涯
伊諾努出生于伊茲密爾，本名穆斯塔法·伊斯麥特（مصطفي عصمت）。之後，他畢業於伊斯坦布爾軍事學院，第一次世界大戰期間，他曾經出任第4軍團司令。他是凱末爾的主要軍事得力助手之一，曾率軍在兩次伊納尼戰役(1921年1月10日、3月31日至4月1日)中擊潰了希臘入侵軍。
總理及總統
羅斯福、伊諾努和丘吉爾1943年12月4日-1943年12月6日在第二次開羅會議。
1963年，伊諾努的發言稿
1923年，土耳其共和國成立。後來，伊諾努成為總理，是土耳其政府的第二號人物，僅次於凱末爾。1937年，伊諾努卸任總理職務。
1938年，在土耳其總統、土耳其國父凱末爾逝世后，伊諾努成爲了總統和執政黨共和人民黨的終身主席。
1943年12月4日至6日，伊諾努參加了于埃及開羅召開的第二次開羅會議，與土耳其參與美國總統羅斯福、英國首相丘吉爾商討了第二次世界大戰的問題。
1950年，共和人民黨在大選中失敗，結束了共和人民黨近30年的一黨獨大，伊諾努首次成為反對黨領袖。
1960年，軍人傑馬勒·古爾塞勒政變推翻了阿德南·曼德列斯的民主黨政權后，伊諾努第3次組織聯合內閣，推行土耳其經濟建設計劃。
1972年5月，他交出對共和人民黨長達34年的領導權。
去世
伊諾努在凱末爾紀念館的墓地。
伊諾努在凱末爾紀念館的紀念碑與凱末爾陵寢相望。
1973年12月25日，他于因病而逝世于安卡拉，葬于安卡拉凱末爾紀念館。
延伸閱讀
* Liebmann, George W. Diplomacy between the Wars: Five Diplomats and the Shaping of the Modern World (London  I. B. Tauris, 2008)
時尚風采（Joy And Fun、2003年10月2日出生）是一匹在紐西蘭出生以及在香港訓練的純種競賽馬匹。主要勝出賽事包括主席短途獎、華商會挑戰杯、精英杯及阿喬斯短途錦標。
競賽生涯
2006-07年馬季
時尚風采在2006-07年馬季開鑼前運來香港。2006年10月29日首次在香港出賽，由胡恩達執韁，跑第四而回。11月19日在第四班1200米賽事以一個多馬位后取勝。12月10日角逐第三班賽事，由見習騎師湯智杰策騎，馬匹在直路發力一般，末段僅僅超越創惑取得亞軍。12月26日在第三班1400米賽事由高雅志策騎，取得勝利。
2007年1月28日第三班1400米賽事成為1.9倍的大熱門，在最後階段與耀目一起後上，但是卻無法跟隨對手，被對手帶離只得亞軍。接著在2月20日的第三班1400米賽事中再次成為1.8倍大熱門，馬匹曾一度被困，望空后隨即發力，穩佔勝果。4月14日增程1600米，最終一步被駕高超越僅敗而回。5月1日再次出戰1600米，最後階段超越日後勝出分級賽的包裝大師。6月16日首次在第二班賽事中角逐，馬匹曾經兩次勒避，幸好在最後走勢順利，安然取勝。總結該季九場賽事取得五冠三亞一殿。
2007-08年馬季
由於馬匹在8月30日被獸醫驗出鬐甲部位棘突背部骨折，因而需要休養，10月30日通過獸醫檢查。時尚風采在2007年11月25日其士杯復出，只能跑第十二，但是輸得不遠。12月9日出戰第一班1600米賽事，末段追勢甚好，取得一席第三。2008年1月1日在第二班賽事跑獲第五。1月20日首次增程1800米賽事，但，結果只能取得第七，而且所負甚遠。2月13日轉戰跑馬地馬場，雖然在直路能找到空位，但未能加速，只能後上追至第五名。
在3月16日同日舉行的女皇銀禧紀念杯以及香港打吡大賽公佈優先出賽馬匹名單后均列為後備，最終告達理選擇角逐同日舉行的第二班1400米賽事，馬匹起步后一直跟隨領前的再勝多，並於最後超越對手，取得該季的第一場勝利。4月6日再於二級賽主席錦標跑第五，因而獲得角逐4月27日舉行的冠軍一哩賽的出賽資格。在冠軍一哩賽中，再由薄奇能策騎，馬匹在大部份時間未能望空，找到空位時力度一般，但仍能跑第五而回。
三星期後在第一班賽事亞洲電視杯中，發揮良揮，最後階段率先帶出，並以些許優勢勝出。6月13日在三級賽精英杯中，卻受到慢步速的影響，即使末段發揮馬匹的追勢，但是隻能與勝出馬步步穩拉近一些距離。7月1日在沙田一哩錦標直路未能交出後勁，終取得第八名。
2008-09年馬季
9月21日在第一班賽事獅威啤酒挑戰杯中負最重磅上陣，在最後階段乏力，只得第七。10月1日在三級賽國慶杯中跑第四。10月26日在三級賽沙田錦標中，直路曾經一度帶先，但到最後乏力，被爆冷及再領風騷超越只獨一席第三。11月22日在香港一哩錦標預賽中繼續由賴維銘策騎，今次留在較后位置，在直路上追勢尚可，最後被好爸爸超越取得第四。賽後獲角逐香港一哩錦標的資格。在香港一哩錦標賽事中改配馬偉昌，起步跟隨再領風騷之後，在直路試圖進佔領前位置，但是用力過盡，終點前乏力而回只得第七。2009年1月1日出戰華商會挑戰杯，留守直前位置，直路與新力勁互有領先優勢，最後時尚風采，明顯帶出，取得第一場分級賽的勝利。
1月24日在董事杯取得第九，3月14日在女皇銀禧紀念杯只跑第十一名。4月5日在二級賽主席錦標狀態仍未恢復，只得第十。因而無法參與冠軍一哩賽。直至5月24日在第1班賽事亞洲電視杯復出，當時場地受大雨影響，結果在直路未能發力，取得第七。6月13日馬匹角逐精英杯，由於之前表現一般，而成爲了冷門。比賽到最後階段力抗同一世界以及在大外檔的火箭動力險勝而回，贏得第二個分級賽。
2009-10年馬季
10月1日在國慶杯中跟前，直路迫近前列馬，可惜在終點前無法再進一步，只得一席第四。10月25日縮程角逐1200米的精英碗，選擇留後跑，但是全無表現，更大敗而回，馬匹沒有異常，騎師都爾報告稱馬鞍移滑無法平衡。其後在香港短途錦標表現復甦，從后趕上一席第三而回。因而獲角逐香港短途錦標的資格。在香港短途錦標中，仍為冷門，在賽事中後上剛剛趕過領放的加州旗幟跑第四而回。
2010年1月1日在三級賽華商會挑戰杯跑獲第七。1月31日首次縮程1000米角逐百週年紀念短途杯，由衛韜禮策騎，後上反應只算一般只得第六。2月21日于主席短途獎中，馬匹雖未能發揮強烈後勁，但是最後力抗綠色駿威保住第五名。
3月27日首次參加外地賽事，角逐阿聯酋杜拜美丹馬場舉行的三級賽阿喬斯短途錦標，起步後跟隨領放馬加州旗幟，到最後階段加速，並咬著對手不放，最後100米已超越加州旗幟，取得勝利，為練馬師告達理首次在外地賽事角逐取得勝利。3月31日回港在沙田馬場及跑馬地馬場舉行祝捷儀式。後來直接休息角逐新加坡舉行的KrisFlyer國際短途錦標，最後取得第六。接著在英國舉行的金禧錦標表現平庸。
2010-11年馬季
返回香港的時尚風采在第一場比賽直接角逐香港短途錦標，改由安國倫策騎，但整體表現平平，未曾對前領對手作出任何威脅。接著在主席短途獎以第五名完成。之後原定角逐高松宮紀念賽，但因為日本東北大地震以及核輻射擴致，在馬匹擔心下宣佈放棄角逐。
2011-12年馬季
時尚風采在馬季前的試閘嘉年華中惹馬評家好感，不過在首戰特首杯中視為半冷，馬匹在直路望空發力，于100米取得領先優勢勝出，取得自年半以來首場勝利。在二級賽精英碗中以一席接近的第四名完成。接著在馬會一哩錦標被看淡下跑第五而回。在香港短途錦標于被忽視下仍能望空追上，最後與盈彩繽紛不分高下，平頭奪亞。于1月15日出戰百週年紀念短途杯，在不擅長的濕地上競逐，僅敗於新星鷹之團得第二。
2月5日角逐主席短途獎，于賽事中一直看好天久下，直路率先透出，最終大勝而回，勝出首個香港一級賽，為都爾在香港2011-12年馬季劃上完美句號。3月出戰杜拜阿喬斯短途錦標，在慢閘下以第三名完成。6月19日，該駒出戰英國皇席錦標，不敵另一匹港隊馬小橋流水，以第16名過終點。
2012-13年馬季
時尚風采在該季直接角逐香港短途錦標，練馬師告達理安排該駒首次綁脷，並換上巫斯義角逐，在面對多匹年輕馬下仍能落後日本短途名駒龍王跑第四。隨後角逐香港速度系列首兩關賽事，均以第八名過終點。其後第三次出戰阿喬斯短途錦標，並由安國倫策騎，結果敗於南非短途良駒謝謝您，屈居亞軍。
2013-14年馬季
練馬師告達理在馬季開鑼前接受傳媒訪問，認為時尚風采有機會追平「原居民」六次參與香港國際賽事紀錄，同時希望第四度出征杜拜阿喬斯短途錦標。結果該駒順利入選香港短途錦標，並由都爾策騎，但到了賽事末段，由於「捷威來」騎師墮馬的關係，該駒嚴重受阻並失蹄，導致騎師都爾幾乎被拋下，結果該駒以第13名過終點。
2014年3月29日，時尚風采最後一次出戰阿喬斯短途錦標，雖然沿途居中競跑，但末段已經力弱，結果在都爾胯下以第九名過終點。
2014年5月14日，時尚風采正式光榮退役，退役后被送往告達理長子告卓華在新西蘭的馬房，頤養天年。 
詳細賽績
血統背景
父系Cullen是1996年在澳洲出生的馬匹，競賽生涯取得四捷，雖然未曾勝出分級賽，但多次在分級賽上名，最好的成績在2000年度的火車軌錦標跑獲亞軍，2001年投入配種，配種成績一般。母系Gin Player是在1994年出生，未曾出賽，誕下多駒，取得不錯的成績，其中在2004年的出生的半妹莎莉達（Zarita）最為突出，勝出南澳洲打吡以及玉泉橡樹大賽。另一名半弟是2005年出生在香港作賽的海王子。
QF 32磅砲
QF 32磅炮（英語：Ordnance QF 32-pounder）是一款英國於二戰中使用的94mm火炮，目標是取代舊有的QF 17磅炮。
如同德國的88毫米戰車炮，32磅砲亦是由防空高射砲改裝來的，源自QF 3.7英吋高砲。
32磅砲在二戰時研發並安裝于實驗性質的土龜重型突擊坦克上。至少有一門砲做成輪式的防空砲。
這門砲發射的穿甲彈重32磅(14.5公斤)，砲口初速為2880 ft/s (877.8 m/s)。
二戰結束后停止研發，原有的17磅砲最後被QF20磅砲所取代。
明倫社會住宅是位在臺灣臺北市大同區的社會住宅，2017年動工，2020年完工，共有380戶。此社宅之土地原為臺北市大同區明倫國民小學，2013年廢校后，臺北市政府都市發展局將其規劃在此設立社會住宅。
介紹
1964年，「明倫國民學校」創立，校名來自鄰近的臺北孔子廟明倫堂，而附近尚有明倫高中；于1968年，因應九年國民教育實施而改稱「明倫國民小學」。明倫國小一直是大同區規模最小的學校，也是最晚設立的國小。臺北市政府考量少子化的影響，併爲有效運用教育資源，在2013年決定將明倫國小併入鄰近的大龍國小，並在之後將其規劃爲中繼住宅預定地。2013年6月30日明倫國小廢校，2017年3月拆除。
明倫社宅在2017年3月動工，2020年完工、同年11月開放申請，首批住戶在2021年3月入住。明倫社宅是柯文哲市府任內第一處從無到有規劃的社會住宅。明倫社宅的租金定價雖低於市場行情，但其三房型的月租金仍超過新臺幣四萬元，在當時引發社會議論，認為租金定價過高。
王季陵中國周文王的父親王季的陵墓，王季（季歷）死後葬于周原。
王季陵位於今陜西省西安市戶縣玉蟬鄉陂頭村西南，東距城西5里的渼陂湖約500米。古時民眾此為磷火，稱為「神燈」，於是有「王陵神燈」之謎，為「渼陂八景」之一。王季陵為陜西省文物保護單位。清朝順治年間刻立周王季陵碑。戶縣知縣汪以誠立，陜西按察司僉事張宗孟撰。記載清順治年重修陵墻、陵門等事。現存戶縣玉蟬鄉。清高宗乾隆四十一年（1776年）陜西巡撫畢沅所書隸書，刻立周王季陵碑。圓首，高2.30米、寬0.86米、厚0.20米。碑正中隸書「周王季陵」。上款「賜進士及第兵部侍郎兼副都御史陜西巡撫畢沅敬書」，落款「大清乾隆歲次丙申孟秋」、「知戶縣事汪以誠立」。
埃爾丁沼澤（das Erdinger Moos）是原介於德國巴伐利亞州弗賴辛與埃爾丁二城區中間的一個沼澤，現已乾涸。沼澤主要位於埃爾丁縣奧伯丁區境內，另有一部分跨入弗賴辛縣弗賴辛自由市境內。慕尼黑機場坐落於二縣境內的原沼澤地上。埃爾丁沼澤是慕尼黑冰水沉積平原（die Münchner Schotterebene）的一個延伸。原沼澤地的水源來自附近的伊薩爾河。中伊薩爾運河（der Mittlere-Isar-Kanal）從南到北橫跨埃爾丁沼澤。
歷史
自9世紀起，當地人民開始在埃爾丁沼澤進行農牧業活動，在往後的一千年中較好的保護了沼澤的原始濕地形態。19世紀後期，結合排水與清除腐植土的手段對沼澤進行開墾造地工作。至1930年，只剩有23平方公里，即原沼澤地面積的百分之十左右，尚未被耕作。雖然埃爾丁沼澤附近在興建機場前人煙稀少，但考慮到慕尼黑市區之北人口較多不適合建造飛機場。為儘可能避免機場的飛機噪音影響民戶，以及考慮到慕尼黑市的長遠規劃等多種問題，最終決定在埃爾丁沼澤興建新機場。然而，由於需要為建設起降跑道創造空間，仍有一些居民被迫遷移。約400位居民需要放棄在弗蘭茨海姆的分散型聚落。機場的建造使埃爾丁沼澤的水位明顯降低。
芳園書室（Fong Yuen Study Hall）是位於香港新界荃灣區馬灣田寮村的學校，于1920年代建成，至2003年停辦，在2010年被評級為香港三級歷史建築。圓玄學院社會服務部活化的芳園書室旅遊及教育中心暨馬灣水陸居民博物館在2013年3月開幕，但因位置偏遠難以吸引人流下，到2017年停止營運，由政府接管。在重新招標后，書室預計2025年活化成香港基督少年軍「創學芳園」。
校政管理（馬灣公立芳園學校）
歷任校監
* 陳培德 先生
歷任校長
* 黎鳳貞 女士
建築
芳園書室樓高兩層，樓面面積約140平方米，是糅合了中國及西方建築風格的長方形建築物。書室前面有一座小花園，旁邊有間據說是昔日校舍職員的廚房。前庭與花園為矮磚圍墻所包圍，入口有一道與書室建築風格相同的拱門。二樓設有露臺。
歷史
因為昔日馬灣的陸路交通不便，學生難於前往島外上學，該書室是當時馬灣唯一及不可缺少的學校，當時有學生從陰澳乘坐小艇前來上學。
爲了應付在馬灣不斷增加的學生人數，于1956年，位於芳園書室西面興建了一座鄉村學校──馬灣公立芳園學校；舊校別稱大芳園，新校別稱小芳園。
時任行政長官透過《2007至2008年度香港行政長官施政報告》宣佈，計劃撥款10億港元以活化7幢香港歷史建築，當中包括芳園書室。
2009年年初，圓玄學院社會服務部申請租用芳園書室，耗資逾8百萬港元將其活化成為旅遊及中國文化中心暨馬灣水陸居民博物館。到2017年1月1日因人流稀少而停止營運，由政府接管。
2018年，「活化歷史建築夥伴計劃第5期」雖然收到2份標書，但保育歷史建築諮詢委員會認為其中一份資料不足夠，另一份活化成漢服客棧的建議不符合自負盈虧的原則，結果流標。2022年，第6期評審結果公佈由香港基督少年軍活化為「創學芳園」創科學習中心。營運機構稱除延續原有的「卜卜齋」功能外，亦會加入 STEM 創科元素于歷史、文化及生態環境等活動中。
館藏
馬灣水陸居民博物館展示了馬灣的歷史，包括漁船模型及天后誕花炮等等，並且設有互動遊戲，包括讓公眾重溫昔日的上課情況。旅遊及教育中心設有馬灣導賞團，由馬灣漁民擔任導賞員，介紹馬灣歷史。
收費
* 開幕後首月免費
* 開幕後次月開始收費，每人10港元
布瓦耶馮斯科羅貝公館（Hôtel Boyer de Fonscolombe）是普羅旺斯地區艾克斯的一座貴族府邸，現在設有艾克斯-馬賽大學的公共管理與國土管理學院。
位置
它位於普羅旺斯地區艾克斯的加斯頓·德·薩波塔街（Rue Gaston de Saporta），原名大鐘樓街（rue de la Grande Horloge）21號。
歷史
這是天主教總主教的兩座獨立房屋，毗鄰艾克斯主教座堂。
在16世紀，兩個家族購買了這兩座建築: 一個麵包師和de Rascas 家族。 在1635年和1642年，查理·德·格里馬爾迪-呂古斯（Charles de Grimaldi-Régusse，1612-1687）購買了兩座建築，並將它們合併爲一座。 他的另一座公館，格里馬爾迪-呂古斯公館（Hôtel de Grimaldi-Régusse），位於艾克斯市歌劇院街（rue de l'Opéra）26號，在18世紀，他的後代將公館賣給了Forbin La Barben 家族。 
1743年（在他去世前不久），奧諾雷·布瓦耶·德·馮斯科羅貝（1683-1743）從他的姐妹那裡繼承了這處遺產。他的兒子萊昂 - 巴蒂斯特·洛朗德·馮斯科羅貝繼承后，對其進行了修復。例如，在1757年，他修復了立面。1821年，加斯頓·德·薩波塔（1823-1895）的父母繼承了它，他在那裡長大，他的兒子作家安托萬·德·薩波塔（1855-1914）也是在那裡長大。後來，薩波塔家族將其出售給了維特羅勒家族，後者將其出租。 
它是在1950年由法國政府購買，並於1955年分配給法國教育部。自1965年開始由艾克斯-馬賽大學使用。
內部有繪畫天花板和石膏系列，它還陳列著尼古拉斯·平森（Nicolas Pinson，1636-1681）和埃斯普利特·安托萬·吉貝林（Esprit Antoine Gibelin，1739-1813）的繪畫。。
遺產
1989年，該建築列為法國曆史遺蹟。
何沖，廣東湛江人，中國男子跳水運動員。
簡歷
2012年，何沖代表中國出戰英國倫敦舉行的奧林匹克運動會跳水比賽男子3米彈板賽事，並獲得銅牌。
比賽成績
* 在蒙特利爾舉行的2005年世界游泳錦標賽上獲得男子雙人3米跳板冠軍，個人3米跳板第三名。
* 在南京舉行的中華人民共和國第十屆全運會跳水比賽上獲得男子3米跳板銀牌，1米跳板金牌。
* 在墨爾本舉行的2007年世界游泳錦標賽上獲1米跳板亞軍。
* 在2008年奧林匹克運動會上獲得男子3米跳板金牌。
* 在2009年世界游泳錦標賽 奪得3米跳板金牌。
* 在中華人民共和國第十一屆全運會跳水比賽 奪得1米跳板銀牌。與羅玉通(廣東)合作奪得雙人3米跳板銅牌。協助廣東隊奪得團體金牌。
* 在2010年亞洲運動會跳水比賽上獲得男子3米跳板金牌
* 在2011年世界游泳錦標賽 奪得3米跳板金牌。
* 在2012年倫敦奧運會，于8月7日在跳水比賽男子單人三米板中不敵俄羅斯選手伊爾雅·扎哈洛夫和隊友秦凱獲得了銅牌。
* 在2013年世界游泳錦標賽，奪得單人3米跳板金牌，實現在該專案的「三連冠」，同時和秦凱合作奪得雙人3米跳板金牌。
豫章文化，或稱南昌文化、洪州文化、洪都文化，泛指以今日中華人民共和國江西省南昌市為核心的大南昌地區從古至今所創造的物質文明和精神文明的所有成果。廣義而言的大南昌地區，除了今日的南昌市（四縣五區）外，還包括歷史上曾經從屬於南昌府（洪州）的豐城、奉新、靖安、修水及永修等。南昌地區是江西建制后最早的開發地區，歷史上文化興盛、物產富饒，在贛文化中先聲奪人。豫章文化孕育了獨具特色的萬壽宮文化和許真君信仰，物質及非物質文化遺產亦是精彩紛呈，如洪州窯、洪州禪、凈明道、江西詩派、江西畫派及贛繡，近現代的豫章賦派、洪州賦派及南昌畫派，曲藝中的贛劇、南昌採茶戲、南昌清音及筱貴林南昌諧謔故事等等。
聖穆里思堂 (弗羅茨瓦夫)
聖穆里思堂（波蘭語：Kościół św. Maurycego we Wrocławiu）是一座羅馬天主教教堂，供奉聖穆里思。位於弗羅茨瓦夫的羅穆阿爾德·特勞格特將軍街（Ulica Generała Romualda Traugutta we Wrocławiu）36號 –最初是哥特式單通廊磚砌教堂，帶有一座15世紀的洗禮小堂。18世紀，建築師佩特納設計重建了巴洛克式塔樓。
歷史
最初的聖穆里思堂可能是木製的，建於12世紀的瓦隆工匠區，那裡居住著織工，1234年見於記載。磚砌教堂于1268年祝聖。在接下來的幾個世紀里，該教堂也是居住在附近村莊的波蘭人的宗教崇拜中心。
這座教堂，尤其是1723年的巴洛克風格的塔樓，在1757年的弗羅茨瓦夫圍城戰中遭到破壞。在修復了這些損壞后，在19世紀末決定重建教堂。在1897年到1899年之間，這座教堂被大幅擴建。
第二次世界大戰期間，在蘇聯紅軍圍攻佈雷斯勞要塞期間，該堂遭受了非常嚴重的破壞，損毀率達到60%。風琴、鐘和教堂的一些裝置被燒燬，然而1730年珍貴的木製正祭臺、側祭壇、講道壇和聖洗池倖存下來。1618年的古鐘也被熔化。1945年，聖穆里思堂的本堂神父保羅·佩克特仔細記錄了那個時期的事件；後來發表，名為《弗羅茨瓦夫被圍困的日子紀事1945年1月22日 – 5月6日》。
教堂的重建始於1947年，1948年安裝了新屋頂，1960年重建塔樓。在教堂翻修期間，一面墻上出現了一副手指骨骨架，這是歷史學教授博格丹·扎克澤夫斯基和情人亞歷山大·弗雷德羅在1970年代從烏克蘭利沃夫州魯德基教堂的家族墓穴中帶來的。
在教堂墓地矗立著1727年的巴洛克風格的聖母雕像，,在墓地的西南角，有1729年的臬玻穆的若望雕像。
在1947年和1962年，該堂列為保護文物。
希瑟·考克斯（英文：Heather Cox；）是一位美國的體育播報員，現於美國國家籃球協會、國家女子籃球聯盟、全美大學體育協會等籃球或美式足球的賽事中，擔任ESPN及美國廣播公司等體育電視臺的邊線記者。希瑟婚前名叫希瑟·少勵（Heather Schoeny），她曾於就讀太平洋大學期間參加大學排球隊。她曾於2008年夏季奧運沙灘排球賽中，擔任國家廣播公司體育臺的全職轉播員；並於四年後續任2012年夏季奧運沙灘排球賽的播報職務。
經歷
希瑟于2004年夏季奧運會首次在國家廣播公司（NBC）體育臺擔任排球與沙灘排球的場邊播報員。
自1995年開始，希瑟開始任職於美國廣播公司（ABC）及ESPN兩個體育電視臺，從事美國國家籃球協會、國家女子籃球聯盟、全美大學體育協會等等賽事的轉播報導。
參考
連結
* CBS Sports 個人簡介
* ESPN 個人簡介
巴西航空工業飛鴻100(Embraer Phenom 100)是由巴西航空工業公司開發生產的very light jet，型號為EMB-500。截至2017年4月，該款機型共有350架于全球37個國家服役。
設計
飛鴻100採用橢圓形機艙，客艙容積達7.985立方米（合282立方英尺），裝備有一扇1.47米高，0.74米寬的艙門以及1.2英尺高，1英尺寬的客艙舷窗。貨艙採用不加壓設計，容積為1.56立方米（合54.9立方英尺）。飛鴻100達五分之一的部分由複合材料製造，結構壽命為28000個飛行週期或35000個飛行小時。
在一般配置下，該飛機可以搭載四名乘客。通過選裝側向座椅以及配備了安全帶的盥洗室， 飛鴻100可以搭載高達七名旅客與一名機組成員。客艙內部設計由寶馬集團美國設計工作室完成。
該飛機裝備有兩個後置的加拿大普惠公司PW617-F渦輪風扇發動機，在ISA+10℃下可提供的起飛推力為7.2千牛（合1695磅）。發動機配備兩部全權數字發動機控制（FADEC）系統。 如果起飛時出現單側發動機失效，自動效能儲備（Automatic Performance Reserve, APR）功能會將另一側發動機輸出提高到1777磅。之後的PW617 F-E型號可以在十分鐘內保持輸出1820磅的推力。
在搭載四名乘員，並按NBAA IFR規則攜帶儲備燃油的情況下，該機型最大飛行距離為1178海里（合2182公里）。 
開發過程
2005年4月，巴西航空工業公司董事會批準了超輕型以及輕型噴氣式飛機的開發。 11月9日，該公司在年度NBAA大會上宣佈，這種超輕型噴氣飛機將被命名為飛鴻100（Phenom 100），並展示了該飛機的全尺寸模型。 
該機型于2007年7月26日在巴西聖何塞·多斯坎波斯首次飛行，並於2008年12月9日獲得了巴西國家民航局的型號合格證。 首架飛機在2008年12月24日交付。 
型號
 EMB-500
 飛鴻100系列的型號名。
 飛鴻100
 該系列的初始生產型號。「飛鴻100」是巴西航空工業公司指定的市場名稱，用以代表裝配了G1000航電系統以及兩臺PW617F-E引擎的EMB-500。 
 飛鴻100E
 飛鴻100的升級版本，擁有多功能擾流板。這一市場名稱指代的是裝配了G1000航電系統，兩臺PW617F-E引擎，以及擾流板面板的EMB-500。
 飛鴻100EV 
 飛鴻100EV的機身重量更低，推力也從1695磅提升至1730磅，爬升至41000英尺所需的時間從原本的33分鐘縮短至25分鐘，高溫條件下在高海拔機場的起飛距離從6609英尺縮短至5663英尺。駕駛艙裝備有佳明G3000觸控顯示屏。飛鴻100EV的定價為449萬5千美元， 第一架于2017年5月31日交付。 飛鴻100EV是裝備了Garmin G3000航電、PW617F1-E引擎的EMB-500的市場名稱。 
 U-100
 巴西軍方為其兩架飛鴻100EV指定的名稱。
運營者
該機型的運營者包括私人、企業、飛機租賃商、軍方等等。
飛鴻100在2009年的售價爲360萬美元， 2015年達到了416萬美元。一架飛鴻100的維護價格大約為每英里2-3美元。 
軍方
* 巴西空軍 - 兩架飛鴻100于2019年10月交付給了巴西空軍，軍方命名為U-100。
* 巴基斯坦空軍 – 擁有四架用於運送貴賓的飛鴻100。
* 英國皇家空軍 - 被用作UK Military Flying Training System的一部分。
交付
巴西航空工業公司原本計劃在2008年交付15架飛鴻100，並於2009年交付120-150架。然而，在2008年其僅完成了2架飛機的交付，並不得不將2009年的交付計劃縮減至97架。在2014年末，巴西航空工業公司擁有大約30架飛鴻100的訂單。
從2016年七月起，所有飛鴻系列飛機的組裝工作都被轉移到了位於佛羅里達州墨爾本的生產線。這一生產線每年可以組裝96架飛鴻以及72架萊格賽450/萊格賽500。 截至2016年六月，此處共生產了超過170架飛鴻，主要交付給了美國市場。巴西航空工業公司曾有兩條飛鴻100EV的生產線，另一條位於巴西。 如今巴西的生產線已經被墨爾本的生產線取代。
重大事故
2014年12月8日，一架註冊號為N100EQ的飛鴻100在Montgomery County Airpark進近時墜毀於馬里蘭州蓋瑟斯堡的一處民宅。事故造成共六人喪生，包括三名機上乘員和三名民宅中的地面人員。美國國家運輸安全委員會（NTSB）在事故報告中寫道：「假如防冰系統有被啟動的話，飛行員在失速可能發生的前20秒左右便能聽見警報。」事故報告進一步指出：「一系列安全問題顯示，對於需要飛行員具備相應型號認證資格，並且允許單機組在結冰環境下執行的渦扇飛機（例如EMB-500）來說，有必要安裝一種安全系統，在防冰系統應當啟動卻未被啟動時自動向機組發出警告。同時，也有必要向這些飛機的飛行員提供足夠的訓練，使他們的能力不僅限於通過飛行測試」。 
這起事故是涉及飛鴻100的第一起，也是截至目前唯一一起致命事故。 
規格參數（飛鴻100EV）
數據來自飛鴻100EV宣傳手冊
基本資訊
* 機組成員：1
* 載客量：5-7名乘客/755公斤（合1664磅）負載
* 長度：12.82米（42英尺1英吋）
* 翼展：12.3米（40英尺4英吋）
* 高度：4.35米（14英尺3英吋）
* 空重：3275公斤（合7220磅）
* 最大起飛重量：4800公斤（合10582磅）
* 油箱容量：1272公斤（合2804磅）
* 座艙高度：1.5米（4英尺11英吋）
* 座艙長度：3.35米（11英尺）
* 發動機：2 × 普惠PW617F1-E渦扇發動機，在ISA+8°C下，每臺推力7.7千牛(合1730磅)。
效能數據
* 最大速度：0.7馬赫
* 巡航速度：750公里每小時（合470英里每小時，或400節）
* 最小操縱速度：180公里每小時（合110英里每小時，或97節）
* 航程：2182公里（合1356英里，或1178海里)（長巡航（LRC）設定，載有四名體重91公斤（合200磅）乘員，按NBAA IFR標準攜帶185公里（合115英里，或100海里）備降儲備燃油）
* 實用升限：12497米（合41001英尺）
* 座艙高度:  2438米（合8000英尺）（飛行高度12497米，合41000英尺）
* 起飛距離：975米（3199英尺）（最大起飛重量，海平面高度，ISA溫度）
* 降落距離：741米（2431英尺）（海平面高度，ISA溫度，載有四名體重91公斤（合200磅）乘員，按NBAA IFR標準攜帶185公里（合115英里，或100海里）備降儲備燃油）
* 每小時油耗（飛行長度1111公里（合690英里，或600海里)，載有四名體重91公斤（合200磅）乘員，按NBAA IFR標準攜帶儲備燃油。海平面高度起飛，ISA溫度)
 * 第一小時 - 414升/小時（合109加侖/小時，或91英制加侖/小時）（起飛、爬升至巡航高度）
 * 第二小時 - 292升/小時（合77加侖/小時，或64英制加侖/小時）（巡航）
航電系統
* 巴西航空工業「Prodigy Touch」駕駛艙（基於佳明G3000）
愛德華·德律安·德·呂（Édouard Drouyn de Lhuys，edwaːʁ dʁuɛ̃ də lɥis；1805年11月19日——1881年3月1日于巴黎），法國外交家，政治家，七月王朝時當選議員，第二共和及第二帝國時期屢任外長，參議員。
生平
其父為稅務官員（Receveur général des finances）。德律安·德·呂畢業於路易大帝中學，1825年修辭學科目獲獎。學習法律后，從事外交。
七月王朝時期（1830—1848）
1830年，德律安·德·呂任駐馬德里大使館隨員。1883年任駐海牙代辦，為修復法國支援比利時的干預政策后與荷蘭關係。后返回馬德里大使館任秘書。1840年，梯也爾任其在外交部主持商務。1842年德律安·德·呂當選議員，以反對基佐（1840至1842年間外相）政策而為人所知。1846、1847年間參與改革議題。
第二共和時期（1848—1851）
1848年法國二月革命后，德律安·德·呂當選代表塞納-馬恩省議員，並主持外交事務委員會。1848年12月19日，路易-拿破崙·波拿巴當選共和國總統，任其為外交部長。時值教宗國危機，教宗庇護九世出逃，法國發兵至奇維塔韋基亞。德律安·德·呂企圖避免奧地利當方面決定教宗返回羅馬，並支援以馬志尼為首的共和政府，因與政府其他成員不和被迫辭職。1849年，任駐倫敦大使，于唐·帕西菲科事件（Don Pacifico Affair）時逆轉英法關係危機。1851年1月，再次短暫擔任外交部長（1月9日至24日）。
第二帝國時期（1852—1870）
1851年政變后，德律安·德·呂于1852年7月28日再次出任外相，于克里米亞戰爭期間主持外交事務，並參與其後1854年及1855年的維也納會議。德律安·德·呂認為必須與奧地利結盟，與拿破崙三世意見相左，遂于1855年5月7日辭職。
1862年，德律安·德·呂第四次出任外相。1866年因支援針對普魯士的軍事干預，遭拿破崙三世反對而辭職。從此離開政治舞臺。
2013國劇盛典(第5屆國劇盛典) ，于2013年12月18日在北京中國傳媒大學舉行，各電視劇大獎在當晚揭曉。2013年11月14日取得舉辦批文，12月30日安徽衛視錄製播映。雖然受「限娛令」影響，節目經費有所壓縮，但沒有影響出席嘉賓陣容。由周群、楊瀾、竇文濤、餘聲主持。
出席嘉賓
李易峰、陳喬恩、金宇彬、樸信惠、吳奇隆、戚薇、唐嫣、葉祖新、孫藝洲、婁藝瀟、李金銘、鐘漢良、翟天臨、陳曉、趙麗穎、賈青、宣萱、郁可唯、姚貝娜、沙寶亮、阿魯阿卓、羅晉、林志穎、穎兒、麥子傑、嚴屹寬、杜若溪、胡夏、劉曉慶、范明、周曉鷗、劉歡、張曉龍、孫茜、大左、張瑞希、劉雨欣、劉濤、尤小剛、寧財神、李明啟、車曉、方齡、張譯、江鎧同、呂一、保劍鋒、毛林林、劉思彤、王麗云、于和偉、雷恪生、閆學晶、王志飛、于明加、凱麗、王奎榮、吉克雋逸、李玲玉、劉勁、王伍福、郭連文、盧奇、沙寶亮、雷佳音、金銘、周曉歐、劉歡、樊凡、張紀中、滕華濤、斯琴高娃、陶紅、楊志剛、寧文彤、萬美汐、文章、朱佳煜、徐翠翠、郭靖宇導演、巍子、岳麗娜、于毅、楊志剛
所有獎項
* 按頒獎排序
觀眾喜愛新人女演員
觀眾喜愛新人男演員
極具潛質演員
極具青春號召力演員
甜蜜螢幕情侶
極具商業價值演員
極具影響力人物
年度演藝偶像
內地人氣女演員
內地人氣男演員
港臺人氣女演員
港臺人氣男演員
觀眾喜愛的角色人物（女）
觀眾喜愛的角色人物（男）
年度人物
觀眾最喜愛的影視歌曲演唱人
演技飛躍演員
觀眾喜愛的電視劇歌曲
極具精神突破演員
演技實力派演員
觀眾喜愛的女配角
觀眾喜愛的男配角
全能藝人
海外人氣演員
年度風雲人物
觀眾喜愛的編劇
觀眾喜愛的導演
觀眾喜愛的男主角
觀眾喜愛的女主角
終身成就獎
2013年度十佳電視劇
嘉賓歌曲表演
* 按表演排序
* 劇夢中國 － 羅晉、戚薇
* 瀟灑走一回 － 張凱麗
* 小酒窩 － 孫藝洲、李金銘
* 讓愛冬眠 － 胡夏、郁可唯
* summer time － 吉克雋逸
* 天下之風《天龍八部》主題曲 － 鍾漢良
* 地道戰 － 郭連文
* 駝鈴 － 盧奇
* 鴻雁 － 劉勁
* 紅顏劫《甄嬛傳》主題曲 / 千萬次的問《北京人在紐約》主題曲 － 姚貝娜
* 相見不如懷念《小爸爸》主題曲 － 樊凡、劉歡、徐翠翠
* 火 － 婁藝瀟
* 王妃 － 戚薇
* 愛情任務 － 唐嫣
* 摯愛 － 林志穎
* Story － 樸信惠
* 美人吟 天竺少女－ 李玲玉
* 父親 － 劉濤
* 春秋配 － 阿魯阿卓
收視率
于12月30日播出當晚，由央視索福瑞48城測量儀錄得收視率1.391，收視份額4.29，位列時段第一。
劇目推薦
* 《生活啓示錄》
* 《利箭縱橫》
* 《愛情公寓4》
* 《寒冬》
* 《虎刺紅》
* 《大丈夫》
相關
* 中國大陸電視劇列表 (2013年)
乳頭過大（Nipple Hypertrophy）又稱乳頭肥大，這是形容人類的乳頭出現異常發育一種現象，發生的原因可以分成先天遺傳與後天因素兩種，後天因素的可能原因有：懷孕和哺乳的影響、性行為中過度被吸吮、荷爾蒙的變化，其癥狀常見有凸瘤狀增生與管狀突出增生兩種馬偕官網莊家榮。
簡介
乳頭的外形則視患者發育狀況而定，一項研究顯示女性的平均乳頭直徑為13mm，平均乳頭高度為9mm。一旦患者經過青春期，乳頭的外形就顯著異常的過大，包含了乳頭高度過高、乳頭直徑過大以及兩者皆有等現象馬偕官網。通常這些現象在外形上會被一般人看成是乳頭過長或巨大乳頭來形容，在衣著上也造成患者出現「激凸」，這除了對患者產生有穿著顧慮外，嚴重則為患者帶來人際困擾與心理障礙，而且過大的乳頭直接與衣物接觸，長久摩擦會造成乳頭的面板紅腫發炎及加快黑色素沉澱，因此患者會尋求整形門診或外科醫院進行乳頭縮小手術蘋果日報。
由於乳頭是乳房組織中所有血管、神經、乳腺的彙集處，感官上也是性行為中會碰觸到的性感帶，使得進行乳頭縮小手術必須格外留意莊家榮。通常手術方式以不傷害乳頭內部的中央，儘可能從乳頭外部面板層動刀，減小傷口範圍及減低後遺癥發生，因為愈往中央處，愈容易碰觸到血管、神經、乳腺，若手術不慎傷害到，嚴重則會造成各種後遺癥發生，比如無法正常哺乳、乳頭完全沒知覺、乳頭組織壞死等可能情況，也因此手術主要會採取環狀剝除組織，向內逐漸縮減馬偕官網張松源。至於縮減的比例，術前則需要由患者向醫師溝通，以確保術後不會發生醫療糾紛或過失傷害等所衍生的問題。
新陰流兵法（しんかげりゅうひょうほう）是日本戰國時代劍術名家上泉伊勢守秀綱學習了鎌倉的念流、愛洲移香齋的陰流（又稱愛洲陰流）以及杉本備前守紀政的神道流的竅門后，于1560年代成立的劍術流派。新陰流這個名字，即是為對應陰流。
上泉伊勢守的弟子柳生宗嚴繼承了「新陰流」后，由柳生家所傳承、發展的稱為「柳生新陰流」。由於柳生家族世代為德川家教授劍法之道，「柳生新陰流」遂成為江戶時代德川家族成員的御用劍法流派。
柳生新陰流
系譜
當柳生宗嚴被上泉伊勢守交代研究「無刀取」后，柳生氏的柳生新陰流之名開始廣為流傳，本來被冠上「柳生」的是傳到福岡藩稱著的弟子筋流派「柳生新影流」。但，武道學上，上泉信綱跟柳生氏傳授內容之差異，是爲了分開柳生的和其他以外的新陰流。「新陰流」和「柳生新陰流」的分別是傳授者是柳生氏的為「柳生新陰流」。
同時，與新陰流有交流的的原流陰流，愛洲移香齋出身地附近的，不少人會報上柳生的名號。
柳生宗嚴以後，分派成：五男柳生宗矩的江戶柳生；其孫柳生利嚴（宗嚴嫡子柳生嚴勝次男）的尾張柳生。特別的，是稱呼柳生宗嚴時代的為大和柳生。
新陰流的道統子孫，尾張柳生的利嚴於慶長10年6月成為第三代傳人。
江戸柳生的柳生三嚴（柳生十兵衛），尾張柳生的柳生嚴包（柳生連也齋）亦是其中的天才劍士。
關連專案
* 陰流
* 柳生流
* 柳生氏
* 柳生藩
* 尾張柳生家
* 柳生大太刀
* 兵法三大源流
* 渡邊幸庵
烤盤足球（Gridiron football）或烤盤（Gridiron）是除美國和加拿大以外，用來稱呼美式足球和加拿大式足球的用語，為橄欖球（勒比足球，Rugby Football）的後裔。。這個名稱的出現是由於這兩種運動之中的比賽場地劃記著許多線，就如烤盤一般。根據早期美式足球規則，一些球場被用方形的「柵」（grids）劃定界線，球在這些「柵」之中被爭奪，是現今碼線和碼標線系統的雛型；舊雪城大學Archbold Stadium就是用柵畫成球場的例子。
「烤盤」（Gridiron）這個單字可以指這樣運動或是場地；然而，在北美，大部分是用來指球場，通常帶有一點詩意。在其他英語系國家中—特別是澳洲和紐西蘭—它是用來指運動的主要用詞，用來分別像是澳式足球（Australian Rules Football）、英式足球（Association Football）、聯盟式橄欖球（Rugby League）和聯合式橄欖球（Rugby Union）等不同型別的足球。
洛陽道是中國天津市和平區五大道地區的一條街道，修築于1925年至1926年，原屬天津英租界。洛陽道東到澳門路，西到湖南路，全長552米，寬7米到10米，南北兩側分別與重慶道和成都道平行。目前，洛陽道地區是天津市歷史風貌建築的聚集地之一，大量的名人故居坐落於此。
歷史
洛陽道所在地域原是天津老城東南的一片沼澤洼地，散落著一些窩棚式的簡陋民居。1903年，天津英租界工部局在獲得洛陽道所在區域。1925年至1926年期間，天津英租界工部局結合海河清淤工程，對洛陽道所在區域進行填筑使之成為適合天津城市建設的用地。1929年至1932年，天津英租界工部局修築此路並命名為達克拉道（Douglas Road），又稱「43號路」。此後，兩側迅速形成大片高級住宅區，綠化良好，建築風格屬於各種不同的歐洲式樣。1943年，日本佔領天津后，達克拉道改稱「興亞二區43號路」。1946年，天津市政府光復后以河南省洛陽市將其統一命名為洛陽道至今。
現況與發展
洛陽道目前東到澳門路，西到湖南路，全長552米，車行道平均寬度為7米到10米，人行道寬1.5米至13米，由於道路比較狹窄，洛陽道一直作為單行道使用。南北兩側分別與重慶道和成都道平行。由於洛陽道街區被納入天津歷史文化街區的保護規劃，因此未來將保持現有風貌不會拓寬。除非規劃改變。
沿街著名建築
洛陽道現存比較著名的建築有：
* 天津市文物保護單位：曹錕舊居，重慶道45號
* 馬家樓
* 牛津別墅
* 先農大院
交匯道路
目前，與洛陽道相交匯的主要道路有：
* 澳門路 原西德尼道（Sydney Road ）
* 新華路 原牛津道（Oxford Road ）
* 南海路 原摩西道（Mersey Road ）
* 河北路 原威靈頓道（Wellington Road ）
* 湖南路 原西芬道（Severn Road ）
義和團紀莊子戰場，為19世紀末20世紀初義和團在天津阻擊欲迂迴包抄、收復紫竹林法租界的八國聯軍的戰場，位於今天津市西青區快速路與紫金山路一帶，該遺址目前為天津市文物保護單位。
歷史
19世紀末20世紀初，義和團運動在當時紀莊子、李七莊、王蘭莊和梨園頭等村莊興起，這一帶地區是韓以禮率領的「干」字號義和團的駐守地。1900年7月9日，義和團在此地與八國聯軍展開激戰，在這場激戰中，有數千名義和團團民和老百姓犧牲。1982年7月，天津市人民政府在紀莊子橋東側豎立義和團抗擊八國聯軍紀莊子戰場紀念碑，以供後人瞻仰、憑弔