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澳廣視新聞（TDM News，TDM Notícias），是澳門廣播電視股份有限公司新聞及資訊部製作的新聞節目。現時的口號為「與時並進，資訊最強」。現任總監袁永貴，出身澳廣視記者。
澳廣視的新聞節目主要以粵語和國語製作，每日于澳視澳門臺、澳門資訊臺和澳門-MACAU播出，而以葡語及英語製作的新聞節目則于澳視葡文臺和澳門-MACAU播出。
新聞部員工
管理層
總監：袁永貴（兼新聞總編及監製)
副總監：（代總監）高比樂（兼新聞部記者及主播培訓主任、總採訪主任）
助理總監：（代副總監）麥家豪（兼任澳聞組採訪主任及新聞部總編）
全職新聞主播
男主播：陳穎輝（兼任旁述記者）、高比樂
女主播：劉婧（總主播兼新聞編輯）、林穎敏、歐陽文文
記者兼新聞主播
男主播：麥家豪（副總主播，新聞編輯兼澳聞組採訪主任）梁岸峰、李傑奇、程健明、黃國俊
女主播：雷小玲（首席主播）、梁安琪（高級主播）、陳麗婷（世界新聞組旁述記者）、容麗梅、潘泳雯、陳惠蘭
現職記者前任主播：韓志聰、高蓮敏
普通話新聞主播
張筱凡、何涵琨
專題新聞及時事節目固定主持
澳門論壇
男主持：麥家豪
女主持：劉婧
替更主持（男主持）：高比樂（副總監）
替更主特（女主持）：梁安琪
副替更主持（男主持）：陳㯋輝
記者
總採訪主任：高比樂
澳聞組記者
採訪主任：麥家豪
副採訪主任：雷小玲
助理採訪主任：梁安琪
男記者：梁岸峰、李傑奇、程健明、李子傑......
女記者：雷小玲（首席記者）、梁安琪（高級記者）、容美恩、崔勵琪、陳惠蘭、陳麗嫦、潘泳雯、高蓮敏......
駐地記者
駐香港記者：丁綺雯
中國新聞組旁述記者
新聞主任：李傑奇（中國新聞監製）
旁述男記者：黃國俊、林穎輝
旁述女記者：梁安琪、雷小玲、劉雪瑩
世界新聞組旁述記者
新聞主任：程健明（世界新聞監製）
旁述男記者：韓志聰、麥家豪（兼任旁述）
旁述女記者：陳惠蘭、崔勵琪、劉雪瑩
體育新聞記者兼主播
李子健
體育新聞記者
李子健、李子傑、李傑奇
新聞編輯組
總編：袁永貴
副總編：麥家豪
編輯組員：劉婧、林穎敏、林㯋輝
新聞監製組
總監：袁永貴
副總監：高比樂
監製組員：劉婧、李傑奇、程健明
歷史
* 1984年5月13日于晚間七點正啟播，首先播放澳門總督高斯達少將的啟播談話。隨即于晚間七點五分啟播葡語新聞，主持為蘇沙 (Jose Alberto Sousa)；七點半啟播廣東話新聞，主播為鄧惠蓮。
* 2017年11月13日，澳廣視新聞Facebook專頁開始同步直播《午間新聞》和《澳視新聞》。
* 澳廣視全新新聞直播室于2012年4月2日正式啟用，新直播室設於俾利喇街澳廣視大樓內，配備高清製作裝置、LED燈具、天花懸掛軌道式攝影機，並以電視幕墻作為佈景設計。
* 2020年7月，所有中文新聞採用固定幕墻作為佈景設計。所有葡文和英文新聞採用虛擬攝影棚作為佈景設計，部份時間會採用固定幕墻作為佈景設計。
* 2021年1月13日，新聞直播室經翻新裝修後重新啟用，並更換所有中文新聞的包裝，目前該直播室只適用於所有中文新聞，而所有葡文和英文新聞繼續採用虛擬攝影棚。
新聞節目
中文新聞
葡語 / 英語新聞及資訊節目
公共事務及財經節目 (中文新聞)
前澳廣視新聞員工
管理層
葉國華：現已退休，現職時事評論員，前任總監，任期：（2000年-2012年）前澳廣視記者、主播兼時事節目主持，2012年因年滿六十歲與澳廣視合約屆滿。）
已轉職資深員工
* 林建誠：香港有線電視中國組首席記者
* 鄭妙珊：澳門社區發展新動力成員、兼職詩人、筆名「懿靈」、立法議員區錦新夫人
* 林玉鳳：第六屆澳門立法會議員、澳門大學傳播系助理教授
* 胡錦漢：澳門廣告商協會會長
* 邱文華：前無線電視記者兼主播。
始無齒翼龍屬
始無齒翼龍（學名：Eopteranodon）是翼龍目翼手龍亞目神龍翼龍超科的一屬，化石發現于中國遼寧省北票市的義縣組，年代為下白堊紀的阿普第階。正模標本（編號BPV-078）是一個不完整顱骨與骨骼。顱骨的長度小於20公分，具有大型頭冠，缺乏牙齒。始無齒翼龍的翼展為1.1公尺。始無齒翼龍與無齒翼龍類似，但研究人員將始無齒翼龍歸類於無齒翼龍類（Pteranodontia）的未定位屬。一個針對義縣組翼龍類的系統發生學研究，發現始無齒翼龍是神龍翼龍超科的近親，尤其是古神翼龍、妖精翼龍、與風神翼龍。在2008年，大衛·安文（David Unwin）等人將這個原始的神龍翼龍類，歸類於朝陽翼龍科。在2023年，中國遼寧義縣組出土了該屬的新物種 義縣 始無齒翼龍( 學名:Eopteranodon yixianensis) 正模標本(編號IVPP V 14190) 是一個幾乎完整的個體。
烏利斯足球會（Ulisses Football Club，Ուլիս Ֆուտբոլային Ակումբ），通常被稱為烏利斯（Ulisses），是一家位於亞美尼亞首都埃裡溫已解散的足球會，曾經參加過亞美尼亞足球超級聯賽。球會於2000年成立，當時球隊名稱為埃裡溫戴拿模2000（Dinamo-2000 Yerevan），成立第一年即獲得批準參加亞美尼亞足球超級聯賽，它們當時使用瓦茲根·薩爾基相共和黨體育場作為主場。
2004年，球會更名為埃裡溫戴拿模辛尼特（FC Dinamo-Zenit Yerevan），並在亞美尼亞超級聯賽中排名第5；2006年，隨著新贊助商到來更名為烏利斯。2011年，烏利斯壓倒聯賽長勝軍佩歷克首次奪得聯賽冠軍，並中止佩歷克連續十年奪得亞美尼亞超級聯賽的霸主地位。
2016年2月3日，烏利斯宣佈將不參加2015-16年亞美尼亞超級聯賽下半賽季的比賽，隨後宣佈解散球隊。
榮譽
* 亞美尼亞足球超級聯賽:
 * 冠軍 (1):2011
 * 亞軍 (1): 2014–15
1986年國際足協世界盃外圍賽共產生 22 個出線名額，參加1986年國際足協世界盃。主辦國墨西哥與衛冕冠軍義大利直接取得決賽周參賽資格。
分割槽
* 1986年國際足協世界盃外圍賽 (歐洲)
 * 第 1 組- 波蘭取得決賽周參賽資格。比利時參加歐洲附加賽。
 * 第 2 組- 西德和葡萄牙取得決賽周參賽資格。
 * 第 3 組- 英格蘭和北愛爾蘭取得決賽周參賽資格。
 * 第 4 組- 法國和保加利亞取得決賽周參賽資格。
 * 第 5 組- 匈牙利取得決賽周參賽資格。荷蘭參加歐洲附加賽。
 * 第 6 組- 丹麥和蘇聯取得決賽周參賽資格。
 * 第 7 組- 西班牙取得決賽周參賽資格。蘇格蘭晉級洲際淘汰賽。
 * 附加賽- 比利時取得決賽周參賽資格。
* 1986年國際足協世界盃外圍賽 (南美洲)
 * 第 1 組- 阿根廷取得決賽周參賽資格。秘魯和哥倫比亞參加南美足聯附加賽。
 * 第 2 組- 烏拉圭取得決賽周參賽資格。智利參加南美足聯附加賽。
 * 第 3 組- 巴西取得決賽周參賽資格。巴拉圭參加南美足聯附加賽。
 * 附加賽- 巴拉圭取得決賽周參賽資格。
* 1986年國際足協世界盃外圍賽 (中北美洲及加勒比海地區)
 * 加拿大取得決賽周參賽資格。
* 1986年國際足協世界盃外圍賽 (非洲)
 * 阿爾及利亞和摩洛哥取得決賽周參賽資格。
* 1986年國際足協世界盃外圍賽 (亞洲區)
 * 伊拉克和韓國取得決賽周參賽資格。
* 1986年世界盃外圍賽 (大洋洲)
 * 澳大利亞晉級洲際淘汰賽。
出線隊伍
獲得出線資格的國家 未能獲得出線資格的國家 沒有參加國際足協世界盃外圍賽 非國際足協成員
24 支隊伍取得出線資格為:
工兵
工程兵，英語稱為Sapper、Pioneer或Combat engineer，是為地面作戰部隊提供支援的軍事工程部隊。
主要負責開路、架橋、佈雷、排雷、障礙排除、設定、地形分析、地圖製作、水利防洪、供水、水壩管理及災害搶修等工程性質任務，亦會參與民間維修及建設，是軍隊中的必需部隊。
現代化軍事戰術部隊中，有部分國家將工兵列為特種部隊或是特種技能，如英國、澳大利亞將戰鬥工兵作為部隊前鋒並配置反坦克飛彈；美國將工兵技能作為特種技能訓練，結訓后可以獲得工兵特種勳章。
不同國家的工兵部隊例子
* 皇家工兵部隊（Corps of Royal Engineers，一般稱為Royal Engineers，縮寫：RE）
* 美國陸軍工兵部隊
* 中國人民解放軍工程兵
外外百老匯（Off-Off-Broadway）是指位於美國紐約市的一些規模比百老匯及外百老匯劇院更小的劇院，通常只有不到100個座位。外外百老匯運動是1958年反商業和實驗性或前衛性戲劇和舞臺劇運動的一部分。 不過隨著時間的推移，現在的一些外外百老匯作品已經脫離了其運動早期的實驗精神。
發展歷史
外外百老匯運動始於1958年，其宗旨在於「完全拒絕商業劇院」。 邁克爾·史密斯（Michael Smith）將這個名詞的發明歸功於傑瑞·高默（Jerry Tallmer）。 很快，第一批「外外百老匯」劇場在格林尼治村的咖啡館中出現，尤其是位於柯尼利亞街31號的Caffe Cino。西諾咖啡館由Joe Cino經營，他很早就對演員和劇作家表示歡迎並同意他們在自己的場地裡上演戲劇，而且他不會事先去了解戲劇劇本，甚至不會去了解劇本的內容。而西諾咖啡館的DIY美學也影響了劇作家和導演們，他們開始嘗試利用廢棄物品進行再開發，利用附近街道廢棄的物品來製作舞臺背景。 La MaMa Experimental Theatre Club的Ellen Stewart和位於耶德遜紀念教堂內耶德遜詩人劇場的Al Carmines也是外外百老匯崛起的重要人物。其他上演過大量外外百老匯戲劇的著名劇場還有Theatre Genesis、紐約劇場組合（New York Theatre Ensemble）、 老可靠劇場（The Old Reliable）、 多芬劇場（The Dove Company）、劇作家工坊（The Playwrights Workshop） 和演員藝術工作室（Workshop of the Players Art） 等。
在外外百老匯被合併之前，外外百老匯戲劇以其實驗性質聞名。Brooks McNamara寫道，隨著時間的推移，外外百老匯的作品開始失去其的一些實驗精神，並反而開始模仿「外百老匯的特點，逐漸朝著百老匯的形象特點來重塑自己，儘管它們製作的作品經常不適合商業劇院」。
那些以Actors' Equity Association成員為主要角色的外外百老匯戲劇作品可能更像是該協會的演示案例，旨在讓未來的潛在僱主認識其旗下演員。演員權益協會尊重製作此類作品所需要的相關工會規則，包括對演出門票價格、排練時間及演出時間的限制。 事實上，專業演員也會參與這類演示案例作品的製作，並構成了大多數紐約演員的舞臺工作。而與此同時，修訂《演員權益協會演出案例規則》的運動正在進行，相關人員認為該規則過於嚴厲而導致不利於紐約劇院的復興。
1964年，外外百老匯作品獲得了參與Obie Award的評選資格。1974年，戲劇桌獎開始以同樣的標準評選外外百老匯作品與百老匯作品、外百老匯作品。 而自2005年以來，New York Innovative Theatre Awards都會表彰在外外百老匯取得藝術成就的個人和組織。
劇作家Kirk Wood Bromley在2005年的New York Innovative Theatre Awards頒獎禮上建議用「獨立劇院（Independent TheatreIndie Theatre）」來取代「外外百老匯」。
侯官片，又稱閩東語南片，是閩東語的一個方言片區，通行於清末福州府（福州十邑）所轄的大部分地域，大致相當於福州市區、閩侯、永泰、閩清、長樂、羅源、連江、福清、平潭、屏南和古田這11個縣市，馬祖列島通行的馬祖話也是侯官片的一種方言。寧德市區通行的寧德話曾一度被歸入福寧片，今日也被歸入侯官片。
侯官片的代表方言為福州話，廣義上的福州話也可以是對侯官片所有方言的統稱。該片區內的方言皆可互通，福清話與福州市區通行的福州話差異較大。侯官片的方言與福寧片的方言交流存在一定困難。
方言
* 福州話（fzho）
* 閩侯話（mnhu）
* 閩清話（mqig）
* 古田話（guta）
* 尤溪話（yuxi）
* 戴雲山話（diyu）
* 永泰話（ygti）
* 長樂話（cgle）
* 屏南話（pign）
* 羅源話（luya）
* 連江話（liji）
* 寧德話（ngde）
* 福清話（fuqi）
* 平潭話（pgta）
* 馬祖話（masu）
農業路大橋（原稱鄭北大橋）是位於河南省鄭州市的一座單塔雙索麵鋼混結合梁斜拉橋，為農業快速路的組成部分。農業路大橋跨越鄭州北站，主橋跨度為221+221米，寬43米，雙向10車道，主塔為H型索柱，高150米，于2019年3月31日通車。
歷史
* 2016年12月，農業路大橋開建。
* 2018年4月9日，啟動頂推施工作業。
* 2018年9月7日，鋼樑頂推到位，開啟橋面板鋪裝和斜拉索掛設。
* 2019年3月31日，農業路大橋通車，標誌著農業快速路全線貫通。
特點
農業路大橋橫跨亞洲最大的鐵路編組站鄭州北站，是鄭州市農業路快速通道工程的控制性工程，與同類型橋樑相比，該橋具有橋面寬、頂推跨徑大、斜拉索索力大等特點。在其通車時，多項指標均為國內之最：
* 在頂推施工過程中，跨越鐵路編組站的最大懸臂長度達到92米，為國內同類型橋樑頂推跨度之最。
* 主跨221米+221米，橋面寬43米，設雙向十車道，為國內同類橋型中跨度最大、橋面最寬的結合梁斜拉橋。
* 主塔柱高150米，為鄭州市橋樑建造史上最高塔柱。
* 斜拉索最大索力承重約900噸，為國內同類橋樑中斜拉橋索力承載之最。
中央子午線 (行星)
中央子午線 是觀測者所見貫穿天體（例如：行星、衛星或恒星）表面地理中心點的子午線。
這個術語一般使用在觀測天文學，理論上是指天體位於地球上觀測者的天頂時，穿過該天體盤面中心的子午線。假想的線是從地球的中心到該天體的中心繪製的，這條線和天體表面之間的交集稱為地下點（sub-Earth point）。
由於天體自轉和軌道對齊的方式，觀測者所見的中央子午線會隨著時間改變。例如，考慮從月球上看見的地球。將有一條穿過地球可見圓盤中心的子午線（假設是西經75°），但這並不是地球的本初子午線（0 ° W / 0 ° E）。隨著地球的自轉，從月球上看見的中央子午線也會改變。
克勞德·雷路許（Claude Lelouch）是一位法國電影導演、製作人、編劇及作家，經常以大量的即興對話來製作電影。
生平
早期
克勞德·雷路許出生在法國巴黎第九區，雙親是西蒙與夏洛特。他的父親出生在阿爾及利亞猶太人家庭，克勞德·雷路許的母親之後也皈依猶太教。高中會考失利后，父親給一臺相機讓他重新開始。克勞德·雷路許開始報告文學職業生涯，作品是拍攝蘇聯人的日常生活，克勞德·雷路許開始個人的旅程，使用外套隱藏攝影鏡頭。他也喜歡拍攝體育賽事，包含勒芒24小時耐力賽和環法自行車賽。
導演
克勞德·雷路許的第一部劇情長片《Le Propre de l'homme》，遭到《電影手冊》雜誌揶揄「好好記住克勞德·雷路許這個名字，因為你不會再聽到他」。1966年，《男歡女愛》讓克勞德·雷路許聲名大噪，甚至獲得《電影手冊》青睞。相傳魯路修有一天早上在多維爾沙灘時，注意到年輕女子和她的孩子在沙灘上的景象。克勞德·雷路許試圖拼湊出有關她的故事，該場景催生電影《男歡女愛》。克勞德·雷路許使用職業生涯所有的技術拍攝《男歡女愛》，安諾·艾梅與尚·路易·罕提釀也因此成名。
克勞德·雷路許以《男歡女愛》贏得1966年坎城電影節金棕櫚獎，贏得奧斯卡最佳外語片獎，獲得奧斯卡最佳導演獎提名。1967年，他的電影《戀人們的旋律》（Vivre pour vivre）由安妮·姬拉鐸與伊夫·蒙當主演，獲得金球獎最佳外語片，也入圍奧斯卡最佳外語片獎。
1971年，克勞德·雷路許獲得意大利電影金像獎最佳外國導演。
1981年，克勞德·雷路許執導《戰火浮生錄》（Les Uns et les Autres），由羅伯特·侯賽因、芬妮·亞當、潔若汀·卓別林（Geraldine Chaplin）、占士·堅等人主演。《戰火浮生錄》再度入圍坎城電影節，被廣泛認為是他的經典傑作之一。
他曾與作曲家弗朗西斯·賴（Francis Lai）合作過不下28次。他們為電影《男歡女愛》所創作的《chabadabada》獲得巨大成功。
1993年，他擔任第18屆莫斯科國際電影節評審團主席。
1996年，克勞德·雷路許以《男女使用手冊》（Hommes, femmes, mode d'emploi）入圍威尼斯影展金獅獎，並獲得小金獅獎。克勞德·雷路許以《悲慘世界》獲得金球獎最佳外語片獎，安妮·姬拉鐸也獲得凱薩獎最佳女配角獎。《偶然與巧合》（Hasards ou coïncidences）于威尼斯與加拿大等地拍攝完成，由亞歷桑德拉·馬提尼斯（Alessandra Martines）主演，並獲得許多正面評價。
私生活
克勞德·雷路許曾有過多次婚姻，也是7個孩子的父親：西蒙（生於1969年5月20日）、莎拉（生於1976年6月7日）、莎樂美（生於1983年6月25日）、Sabaya（生於1987年8月26日）、Sachka（生於1989年9月13日）、沙雅（生於1992年）與斯特拉。最近，他與妻子亞歷桑德拉·馬提尼斯（Alessandra Martines）分居，她是小女兒斯特拉的母親。
政治
2012年，他支援法國總統候選人尼古拉·薩科齊。
電影
* 《騙子》（Une Fille et des Fusils）
* 《男歡女愛》（A Man and a Woman）
* 《法國十三天》（13 jours en France）
* 《戀人們的旋律》（Vivre pour vivre）
* 《錢錢錢》（Smic, Smac, Smoc ）
* 《新年快樂》（Happy New Year）
* 《你是我最愛》（And Now My Love）
* 《貓與鼠》（Le Chat et la souris）
* 《兩人冒險》（An Adventure for Two）
* 《新男歡女愛》（Un Homme et Une Femme）
* 《悲慘世界》（Les miserables）
* 《男女使用手冊》（Hommes, femmes, mode d'emploi）
* 《偶然與巧合》（Chance or Coincidence）
* 《戰慄小說的秘密》（Crossed Tracks）
C36-7型柴油機車是美國通用電氣公司在1977年推出的一款電力傳動柴油機車，屬於通用電氣Dash 7系列柴油機車產品系列之一，主要競爭對象是易安迪公司的SD45-2型柴油機車。
概要
1977年，通用電氣公司向市場推出新一代的Dash 7系列柴油機車，取代了自1950年代開始銷售的通用系列柴油機車。該系列的改進重點是提高機車的牽引效能及燃油經濟性，產品目錄中的九種基本車型的功率等級涵蓋1800馬力到3600馬力，C36-7型柴油機車便是當中功率最大的車型。C30-7型柴油機車的名稱代表著這是一款功率等級為3600馬力、機車軸式為Co-Co的Dash 7系列車型，該型機車是B36-7型柴油機車的六軸版本，並作為取代U36C型柴油機車的換代車型。1978年6月至1985年12月，通用電氣公司共製造了599臺C30-7型柴油機車，其中包括了422臺出口到中國的ND5型柴油機車。C36-7型柴油機車在美國本土的主要使用者包括密蘇里太平洋鐵路、諾福克和西部鐵路、聯合鐵路、諾福克南方鐵路等。此外，C36-7型柴油機車的海外使用者還包括中國國家鐵路集團、墨西哥國家鐵路、墨西哥太平洋鐵路和加蓬鐵路等。同級後繼產品為C39-8型柴油機車。
C36-7型柴油機車是3600馬力的幹線貨運用六軸柴油機車，採用單司機室、底架承載結構、雙側外走廊的罩式車體，車鉤中心線間距為67英尺3英吋（20,498毫米），車體寬度為10英尺3¼英吋（3,130毫米），車體高度為15英尺4¼英吋（4,680毫米）。機車車體從前端到後端依次分別為司機室、電氣控制室、動力室和冷卻室。機車走行部標準配置為兩臺FB-3型三軸浮動搖枕轉向架，採用導框式軸箱定位、大直徑心盤牽引裝置、兩系彈簧懸掛裝置（一系為軸箱螺旋圓彈簧，二係爲橡膠堆旁承）和單側閘瓦制動裝置。機車裝用一臺16氣缸、四衝程、V型結構、直接噴射、廢氣渦輪增壓的通用電氣7FDL-16型柴油機。傳動系統採用交—直流電傳動，柴油機直接驅動一臺三相交流同步牽引發電機，發出的交流電通過硅整流裝置轉換為直流電，然後供給六臺GE 752AF型直流牽引電動機。牽引電動機採用軸懸式驅動方式，牽引齒輪傳動比為4.11（74：18）。機車設有由恒功率勵磁控制系統（Constant Horsepower Excitation Control，CHEC）和「警哨」粘著控制系統（Sentry adhesion control system）所組成的類比電子控制系統。 
中國在1980年代進口了422臺C36-7型柴油機車，國內稱為ND5型，為適應中國鐵路的線路條件，這批機車採用軸重23噸的設計，並進行相應改進。至今C36-7型機車在美國已經退居二線，在中國大陸已經開始退役。但在巴西、愛沙尼亞仍然廣泛使用。
參看
* 通用電氣Dash 7系列
* 通用電氣通用系列
* ND5型柴油機車
* C30-7型柴油機車
* B36-7型柴油機車
青島啤酒博物館，位於中華人民共和國山東省青島市市北區登州路，是在國家重點文物保護單位青島啤酒廠早期建築的基礎上建設而成的中國第一家以啤酒為主題的的博物館，同時是國家4A級旅遊景區、國家二級博物館、國家首批工農業旅遊示範點。
歷史
1903年8月15日，盎格魯－日爾曼啤酒公司的德國商人與英國商人出資興建日爾曼啤酒公司青島股份公司（即青島啤酒廠的前身）。日爾曼啤酒公司青島股份公司位於穆勒上尉街（現登州路56號）。這是中國第一家且持續經營至今的啤酒廠，當年設計生產能力2000噸/年，是亞洲最大最先進的啤酒廠。
日爾曼啤酒公司青島股份公司的建築屬德國青年派風格，三段式建築，共兩幢樓房，為當時綜合辦公和釀造生產所用。兩幢紅色建築位於廠南大門兩側。其中位於西側的三層小樓是綜合辦公樓，A樓為娛樂區、B樓為事務所（辦公區）和外籍高層管理人員的居住場所；A樓為磚石結構2層樓房，建築面積150平方米，花崗巖墻基，紅磚頭清水墻，紅瓦斜坡屋面，室內木構件均由簡單雕刻；B樓3層樓房，亦為磚石結構，建築面積765平方米，紅花崗巖墻基，紅磚頭清水墻立面，斜坡屋頂，室內木構件均有華麗雕刻。位於廠南大門東側建築是釀造辦公室和釀造生產車間，其生產裝置全部由德國引進，是當時世界上最先進的糖化生產車間。東面釀造生產車間與綜合辦公樓相似，亦為紅色建築。
2002年開始，青啤公司開始規劃、興建「青島啤酒博物館」至2003年8月15日，青島啤酒廠100週年華誕之際，「青島啤酒博物館」建成開業。老式德國建築及建廠初期的裝置、設施等大量歷史文物作為青島啤酒博物館的一部分正式作為工業旅遊景點對外開放。
內部鏈接
* 青島啤酒
* 青島市博物館
張忠培，中華人民共和國湖南長沙人，考古學家，北京故宮博物院院長。
生平
1952年，張忠培自長沙長郡中學考入北京大學于同年創辦的考古專業。1956年，張忠培自北京大學考古專業本科畢業。1957年獲選拔就讀北京大學考古專業副博士研究生，師從蘇秉琦。1961年研究生畢業后，被分配到吉林大學歷史系任教。1972年主持創辦吉林大學考古專業，歷任考古專業副主任、主任，歷史系副系主任、主任，研究生院常務副院長，參與創辦了吉林大學研究生院。1984年獲吉林省有突出貢獻科技專家稱號，任吉林大學學位評定委員會副主席、學術委員會副主任、教師職稱評定五人領導小組成員，協助吉林大學校長主持重點學科及其學術梯隊建設工作。
1958年，當時還是副博士研究生的張忠培帶著北京大學考古專業本科生在陜西省華縣、渭南縣率先開展了中國考古史上「拉網式」大規模區域系統考古調查，在華縣元君廟遺址全面揭露出一處仰韶文化墓地，即元君廟仰韶墓地。張忠培不採用過去考古學以一座墓葬或房屋為單位的做法，而將整座墓地作為研究單元，開創了中國考古史上全面揭露並研究墓地的新方法。1959年起，張忠培逐漸研究出元君廟仰韶墓地的社會組織及其社會性質。1983年，他撰寫的《元君廟仰韶墓地》報告出版。
1979年中國考古學會成立，張忠培成為中國考古學會最為年輕的理事。此後擔任理事34年、常務理事19年、副理事長9年，2008年當選爲中國考古學會理事長。張忠培還曾任全國哲學社會科學規劃委員會考古學科組成員、國家文物局考古專家組成員、國務院長江三峽工程驗收委員會委員、國家南水北調工程考古專家組組長、第七屆全國人大代表等職。
1987年，張忠培被國務院任命為故宮博物院院長。1991年被定為國家有突出貢獻專家，享受國務院政府特殊津貼。離任后擔任故宮研究院名譽院長、故宮博物院學術委員會副主任委員。
2017年7月5日，張忠培在北京病逝，享年83歲。7月11日，遺體告別儀式在八寶山殯儀館東禮堂舉行。7月25日，國家文物局、北京大學、吉林大學、中國社會科學院考古研究所、故宮博物院、中國考古學會、中國文物學會、中國博物館協會聯合在故宮博物院召開「張忠培先生追思會」。
著作
* 《中國北方考古論集》
* 《元君廟仰韶墓地》
* 《中國陶鬲譜系研究》
* 《中國考古學——走近歷史真實之道》
* 《遠古時代》（主編）
* 《中國遠古時代》（主編）
象牙衚衕是位於中國北京市西城區中部的一條衚衕。
簡介
象牙衚衕原來西起宣武門內大街，東到油坊衚衕南口。2000年代，隨著宣武門內大街的擴建，以及衚衕周邊進行改造，象牙衚衕成為介於宣武門天主堂及其北側綠地之間的衚衕，西起宣武門內大街，向東成為死衚衕。相傳，此處清朝時曾出土過一隻象牙，故命名為「象牙衚衕」。
明朝與清朝的象坊，並不在此處，而是在此以西的今新華社處。新華社大樓興建時，開挖土方，也曾挖出一隻象牙。明朝弘治八年（1495年），皇家建象坊于宣武門內西城根，稱為「馴象所」。《日下舊聞考》載：「蓋象至京，先於射所演習，故謂之演象所。而錦衣衛自有馴象所，專管象奴及象只，特命錦衣指揮一員提督之。」所謂「像奴」便是馴象及管象的把式，地位非常低，收入很微薄，生活貧苦。經過一段時間的馴養后，大象達到了「奴知象意，像曉奴語」的程度，即送交馴象所服役。順治二年（1645年），錦衣衛改為鑾儀衛，其中設馴象司。每逢皇帝出巡或者赴郊囿「大祀」時，鹵薄中便有大象，用以駕車、馱寶、開道、伴駕。
尾西線是一條連結愛知縣彌富市的彌富車站至同縣一宮市的玉之井車站，屬於名古屋鐵道的鐵路線。
路線資料
彌富站－玉之井站間。
* 路線距離（営業キロ）：30.9公里
* 軌距：1067毫米
* 站數：22個（包括起終點站）
* 複線路段：佐屋站－森上站間（但是，森上站構內與津島站構內是單線路段）
* 電氣化路段：全線電氣化（直流1500V）
* 閉塞方式：自動閉塞式
* 可交會車站：森上站、萩原站、苅安賀站
* 最高速度：100公里/小時（普通90公里/小時）
廢除路段
玉之井－木曾川港間（1944年休止，1959年廢除）的休止時為準。
* 路線距離（営業キロ）：3.8公里
* 軌距：1067毫米
* 站數：3個（除玉之井站外，包括木曾川港站）
* 複線路段：沒有（全線單線）
* 電氣化路段：全線電氣化（直流600V）
車站列表
所有車站都位於愛知縣。
營業中路段
* 尾西線內執行的類別，特急、急行、準急的3類別（只限佐屋－津島間）與普通（全線），線內所有列車各站停車。
* 停靠站以2011年12月17日為準。
 範例
 軌道 … ｜：單線路段 ◇：單線路段的可交會車站 ∧：此起往下為複線 ∥：複線路段 ∨：此起往下為單線
彌富 - 津島
津島 - 玉之井
* 電化區間：全線電化（直流600V）
廢車站
* 彌富口車站（彌富車站 - 五之三車站間） - 2006年12月16日廢止。
* 南津島車站（日比野車站 - 津島車站間） - 1944年休止、1969年4月5日廢止。
* 西宮後車站（西一宮車站 - 開明車站間） - 1944年休止、1969年4月5日廢止。
廢止區間
玉之井車站 - 里小牧車站 - 木曾川橋車站 - 木曾川港車站（貨物車站）
姈子內親王（文永7年9月19日（1270年10月5日） - 德治2年7月24日（1307年8月22日））為后深草天皇之女三宮、后宇多天皇的皇后宮。生母為東二條院西園寺公子。女院號游義門院。
略歴
文永7年（1270年）9月19日誕生。文永8年（1271年）、內親王宣下。弘安8年（1285年）8月、成為后二條天皇的準母，同時被冊立為皇后（尊稱皇后）。正應4年（1291年）8月，女院宣下，院號游義門院。嘉元2年（1304年）1月，姈子內親王之生母東二條院崩御。同年7月，其父帝后深草上皇崩御。德治2年（1307年）7月24日，姈子內親王因急病而崩御。享年36歲。2日之後后宇多上皇出家。
完親王，名李墡，朝鮮高宗的庶長子，封為完和君。其母為賜號永保堂的淑媛李順娥（追封為貴人）。
生平
其父高宗15歲時大婚，王妃是長其一歲的閔妃。但高宗對閔妃敬而遠之，迷戀尚宮李順娥，李尚宮于同治七年（1868年）首先生子李墡。
閔妃先後懷孕四次，流產一次，夭折兩次，因此高宗生父云峴君對閔妃的生育能力產生懷疑，主張立永寶堂李氏（李尚宮）之子完和君李墡為王世子。閔妃聯合自己家族的閔升鎬、閔謙鎬及其他反云峴君勢力于同治十二年（1873年）十一月發動兵變，閔妃集團掌握實權，云峴君被迫離京，隱居慶尚道三溪洞。
李坧出生后，閔妃要求立刻將剛出生的李坧封為世子。神貞王后不滿閔妃掌權，主張立李墡為世子。高宗支援閔妃，閔妃花重金賄賂清朝，獲得清朝支援。光緒元年（1875年）正月初一，高宗冊封不滿週歲的李坧為王世子，李坧成為朝鮮王朝五百年來受封年齡最小的世子。
光緒二年（1876年）正月，清朝派前盛京戶部侍郎吉和、內閣學士烏拉喜崇阿為正副敕使前往朝鮮，正式冊封李坧為王世子。李坧的「競爭對手」李墡，則在世子冊封后被封為完和君，與母親一起居住於宮外。1880年，完和君去世，年僅十三歲。坊間盛傳為明成皇后所害，比如黃玹的記載稱當時民間關於完和君的死有兩種說法，一種是明成皇后將他倒立塞進鲊甕而活活憋死，另一種說法是用棒槌打死的。正史上對完和君的死因也沒有明確的記載。
大韓帝國隆熙元年10月1日（陰曆八月二十四日），純宗以完平君李升應為正使、趙同熙為副使，追封李墡為完親王，謚號孝憲(효헌)，全稱完孝憲王(완효헌왕)。
苗栗一堡，本稱「竹南二堡」，清代早期本俗稱后垅堡 ，到清代中晚期或俗稱貓里堡或苗栗堡 ，尤其清代在苗栗縣設縣后，改俗稱為苗栗堡，是臺灣北部自清治時期至日治初期的一個行政區劃，其範圍包括今苗栗縣的後龍鎮全部、造橋鄉全部、頭屋鄉全部、苗栗市全部、西湖鄉全部、公館鄉全部、銅鑼鄉全部、三義鄉中北部、大湖鄉西部及獅潭鄉大部分地區。
苗栗一堡西北邊瀕臨臺灣海峽，北邊為竹南一堡，東邊為蕃地，南邊為捒東上堡、苗栗三堡，西南邊為苗栗二堡。
管轄街莊
苗栗一堡原轄73個街莊，1907年（明治四十年）11月6日追加馬拉邦莊，1913年（大正二年）7月29日將原屬苗栗三堡的鯉魚潭莊移入，合計75個街莊：
* 今後龍鎮境內：后垅莊、大山腳莊、外埔莊、水尾仔莊、苦苓腳莊、二張犁莊、新港莊、公司藔莊、烏眉莊、崎頂莊、過港莊、灣瓦莊、頭湖莊、后垅底莊、十班坑莊
* 今造橋鄉境內：造橋莊、赤崎仔莊、大桃坪莊、牛欄湖莊、淡文湖莊、潭內莊
* 今苗栗市境內：苗栗街、芒埔莊、維祥莊、嘉盛莊、西山莊、社藔崗莊、田藔莊、南勢坑莊
* 今頭屋鄉境內：崁頭屋莊、二崗坪莊、枋藔坑莊、仁隆莊、外獅潭莊、老田藔莊
* 今公館鄉境內：公館莊、蔴齊藔莊、中小義莊、福基莊、大坑莊、出磺坑莊、石圍墻莊、五穀崗莊、鶴仔崗莊、尖山莊、南河莊、北河莊
* 今西湖鄉境內：高埔莊、鴨母坑莊、二湖莊、三湖莊、四湖莊、五湖莊
* 今銅鑼鄉境內：銅鑼灣莊、三座厝莊、樟樹林莊、九湖莊、竹圍莊、芎蕉灣莊、中心埔莊、七十份莊、老雞隆莊、新雞隆莊
* 今三義鄉境內：三叉河莊、雙草湖莊、魚藤坪莊、拐仔湖莊、雙連潭莊、鯉魚潭莊（1913年自苗栗三堡移入）
* 今大湖鄉境內：大湖莊、南湖莊、馬那邦莊（1907年追加）
* 今獅潭鄉境內：獅潭莊、八角林莊、桂竹林莊
Auto-GPT是人工智慧軟體代理程式，使用者可以通過自然語言為渠道告知其計劃，然後該程式則可將這一計劃拆分為若干個子任務，並能夠自動使用網際網路或其他工具來實現這些任務。該程式使用了由OpenAI公司提供的GPT-4或GPT-3.5API模型，是首批將GPT-4應用於自動執行任務的程式之一。
詳細資訊
與ChatGPT等互動式系統不同的是，由於Auto-GPT無需人工輸入每項具體的任務，它能夠自動為自己安排新的目標，從而實現更宏大的計劃。它能夠執行對提示的響應以完成目標任務，並且在此過程中可以通過遞迴的方式修改自己的提示，以實現對新資訊的響應。該程式可以通過寫入和讀取數據庫和檔案來管理短期或長期記憶，並可以通過彙總管理文字視窗長度的要求，還可以在無人值守的情況下執行基於網際網路的操作（例如網路搜索、網頁表單和API互動），此外還能將文字輸出為語音。
很多觀察家讚揚了Auto-GPT編寫、除錯、測試和編輯程式碼的能力，甚至還認為這種能力可能會擴充套件到Auto-GPT自己的原始碼，從而實現自我改進。但實際上Auto-GPT的底層GPT模型是專有模型，Auto-GPT無法對其修改，並且通常無法訪問自身的基礎系統程式碼。
背景
2023年3月14日，OpenAI發佈了大型語言模型GPT-4，因其在很多工中都具備高超的效能，各路觀察家對此留下了深刻的印象。作為一個語言模型，GPT-4本身無法自主執行操作。但在預發佈安全測試期間，紅隊研究人員發現GPT-4模型可以執行一些現實世界中的操作，例如說服TaskRabbit的工作人員為其解決驗證碼難題。微軟團隊的研究人員認為，鑑於GPT-4的能力水平接近於人類，因此可以將其視為通用人工智慧的早期（但不完善）版本。不過研究人員同時強調，這一系統經實驗證實存在嚴重的侷限性。
Auto-GPT的發佈者為遊戲公司Significant Gravitas有限公司創始人托蘭·布魯斯·理查茲，發佈日期為2023年4月20日。該程式在發佈后不久便登上了GitHub熱榜，而後又登上了推特熱榜。
存在的問題
目前尚不確定Auto-GPT是否會找到實際應用。除了大型語言模型所營造的幻覺經常給使用者帶來所困擾以外，Auto-GPT實際上很難完成任務。這兩點正是開發人員一直在努力解決的問題。即使完成了某項任務，Auto-GPT有時也會忘記在後續的任務中使用此成果。例如當Auto-GPT完成程式程式碼的編寫后，有時會忘記在後續的過程中使用先前產生的程式碼。此外，Auto-GPT難以有效的將大任務分解為子任務，經常造成子任務目標的重疊。
應用程式
開發人員開發了AgentGPT，它可以將Auto-GPT整合到個人瀏覽器中，能夠讓沒有程式設計能力的使用者製作自己的軟體代理程式。此外還有人利用Auto-GPT製作了ChaosGPT聊天機器人，該機器人甚至揚言要「毀滅人類」，不過沒有成功。
釜山都市鐵道2號線即釜山地鐵2號線，是一條連結韓國釜山廣域市與慶尚南道梁山市的地鐵路線，隸屬於釜山地鐵系統，起自釜山市海雲臺區萇山站、終至梁山市梁山站，全長45.2公里，沿線共設43個車站，由釜山交通公社負責經營管理。于1991年11月28日動工，1999年6月30日第一期工程完工通車，2008年1月10日全線開通營運。
路線資料
* 路線總長：45.2公里
* 軌間距離：1,435mm（標準軌）
* 站數：43
* 複線區間：全線
* 電化區間：全線（直流電1500V・高架電車線）
* 閉塞方式：ATC・ATO
* 車輛基地：湖浦車輛基地
歷史
* 1991年11月28日：開工。
* 1999年6月30日：西面站－湖浦站區間通車。
* 2001年8月8日：金蓮山站－西面站區間通車；湖浦站－梁山站區間開工。
* 2002年1月16日：廣安站－金蓮山站區間通車。
* 2002年8月29日：萇山站－廣安站區間通車。
* 2008年1月10日：湖浦站－梁山站區間通車。
車站列表
使用車輛
* 부산교통공사 2000호대 전동차（官方名稱為Closer）
凱尼恩·考克斯（Kenyon Cox，3月17日）是一位美國的畫家、插圖畫家、壁畫家、作家和教師。他是紐約藝術學生聯盟早期的一位有影響力和重要的教師。他是聯盟標誌的設計者。 
生平
他出生於俄亥俄州沃倫，父母為雅各布·多爾森·考克斯（Jacob Dolson Cox）和海倫·芬尼·考克斯（Helen Finney Cox）。考克斯曾在辛辛那提的辛辛那提藝術學院（Art Academy of Cincinnati）學習，但很快意識到辛辛那提缺少機會和藝術展出。參觀費城的百年博覽會後，凱尼恩認為費城和那裡的藝術學院能為他提供更多東西。凱尼恩報名就讀於賓夕法尼亞美術學院（Pennsylvania Academy of Fine Arts），希望能得到更好的指導，並最終爭取在歐洲學習機會。 
巴黎和旅行
凱尼恩·考克斯作品，美國海軍徵兵海報，作于1917年
1877年考克斯來到巴黎，在那裡師從卡羅勒斯-杜蘭（Carolus-Duran）和讓-里奧·杰洛姆，然後巴黎美術學院學習。考克斯記述他對巴黎的最初印象時說，「在這裡有這麼多的藝術品，一個人可以在這裡呆在這裡學習並繪畫很多年...沒有一個彎曲的街道或拐角找不到繪畫的內容，而在美國尋找繪畫的對象需要幾個月。如果整個巴黎都是如此，這裡必定是藝術家們的天堂。「  
考克斯一開始師從卡羅勒斯-杜蘭。不久之後，考克斯開始對杜蘭不滿。 1877年至1878年冬季，考克斯寫信給他的父親，提到杜蘭，「我很欣賞他強烈的色彩，廣度，等等。但我想你可能想知道他影響我有多深刻，我必須說，對我來講庸俗佔了主要地位。」 
寫了這封信后之後，考克斯離開卡羅勒斯-杜蘭，在巴黎美術學院，師承讓-里奧·杰洛姆，亞歷山大·卡巴內爾和亨利·萊曼（Henri Lehmann）。 
在歐洲期間，考克斯遊遍了法國和意大利，觀摩文藝復興大師的作品。後來，他記錄他的旅行時說，「我認為此行，擴充套件了我的藝術觀念，超過了以往任何事情。」
紐約
1882年，考克斯離開巴黎搬到紐約，繼續繪畫。他還開始畫很多插圖，主要爲了支付賬單。凱尼恩成為成功的雜誌插畫家。他的插圖比他的繪畫獲得了更廣泛的觀眾。
考克斯也開始為《紐約晚間郵報》（New York Evening Post）寫藝術評論。這項工作和其他寫作工作佔用了他繪畫的時間，不過也能幫助他維持生計。
考克斯在其一生大部分時間生活和工作在紐約。他成為紐約藝術學生聯盟的一位有影響力和重要的教師，並設計了聯盟的標誌——「沒有一天離得開一根線條」（No Day Without a Line）。
藝術理論
考克斯的作品風格和他所處年代流傳起來的立體主義、新印象主義、野獸派，表現主義和現代主義風格都不相同。他提倡精細的繪畫和調和的色彩，並且他經常使用的托寓和象徵來表現他的思想。凱尼恩·考克斯以現實主義風格作畫，他在風景、人物和流派研究獲得聲譽。他的理想化的裸體畫和對經典主題的傳統處理方式與當時流行的前衛藝術沒有什麼共同之處。1912年，考克斯為大都會藝術博物館的期刊撰文《兩種繪畫方式》。在該文中，他描述了他的具象藝術（figurative art）和更流行的抽像藝術或表現藝術（representational art）的差別。他說作為一個傳統的具象藝術家，他覺得受到了偏見。
考克斯堅決擁護傳統的繪畫方法，將自己放在現代藝術的對立面。1917年在著作《Concerning Painting: Considerations Theoretical and Historical》，他再度表達了他在《兩種繪畫方式》的想法。
考克斯試圖說服藝術界和公眾再度接受傳統藝術。他在這個主題上文章廣為流傳，然而，他的藝術品並沒有被大家廣泛接受。
婚姻
在紐約藝術學生聯盟教學期間，他被他的學生，來自舊金山的露易絲·豪蘭·金（Louise Howland King）所吸引。1892年6月30日，他們結婚，當時考克斯36歲，露易絲27歲。他們為芝加哥1893年哥倫比亞博覽會的文化藝術大樓繪製壁畫。1896年他們有了一個兒子Allyn，後來成為成功的壁畫家。 據考克斯的訃告，他和露易絲還有一個女兒卡羅琳和大兒子倫納德，但是幾乎沒有有關於他們的記載。 
後期生活
1893年哥倫比亞博覽會後，考克斯致力於壁畫創作。考克斯為得梅因州議會大廈、聖保羅和麥迪遜大廈、以及其他法院大樓、圖書館和大學建築創作壁畫。1896-97年，他為華盛頓的國會圖書館繪製壁畫。考克斯還為威斯康星州議會大廈等建築創作大量壁畫。 
凱尼恩·考克斯在1910年因其壁畫的成就被授予建築聯盟榮譽勳章。1915年至1919年，他還擔任國家壁畫家協會主席。他還是美國藝術家協會、國家設計學院和美國藝術暨文學學會成員。  
考克斯有生之年一直堅持繪畫、教學和寫作。1919年3月17日，他在紐約的家中因肺炎去世。
亞歷山德羅·邦奇劇院（Teatro Comunale Alessandro Bonci），是意大利切塞納的一個歌劇院。
邦奇劇院建於斯巴達劇院的原址，1843年8月開工，由建築師文森佐·吉內利設計，于1846年8月15日開放。
它立即以最好的戲劇和抒情歌劇作品脫穎而出，擁有當時最好的表演者。劇院以來自切塞納的偉大的男高音亞歷山德羅·邦奇命名，他從1904年到1927年在此表演。
該劇院是歐洲歷史劇院線路意大利部分的成員。
杭州市民之家（Hangzhou public service center）位於錢江新城杭州市民中心，是市民中心的辦事大廳，是方便市民享受「一站式」便捷服務的辦事平臺，2009年10月18日正式開放。設定辦事、互動、資訊三大服務平臺，是面向市民的綜合性政府服務平臺。大廳內共設133個開放式視窗，25個部門在此辦理18類283個具體事項，包括有市民卡、住房公積金、房產「三證」、社會保障登記、婚姻登記、出入境證件、電信、燃氣、華數電視、交通違法處理、車輛等大部分日常生活手續專案。其中，市民卡、電信、燃氣、華數電視等專案節假日照常受理。
基本資訊
* 對外開放時間：上午：9：00-12：00；下午：1：00-4：30
* 雙休日開放視窗：市民卡、公積金提取、電力、電信、燃氣、華數電視
* 經過的公交線路有：B2、B支1、B支6、K323、32、325、K566、K108、K84、K517區間
* 地址：錢江新城新業路311號
* 諮詢電話：96345
* 郵政編碼：310016
交通
市民中心站是貫穿整個錢江新城的杭州地鐵4號線的一個站點。
公交車有B2、B支1、B支6、K96、K325、K566、K108、K32、K84經過。
吐火羅可以指：
* 巴克特里亞地區，位於阿姆河以南，興都庫什以北之地，原屬波斯帝國。為亞歷山大大帝征服后，古希臘人在此建立希臘-巴克特里亞王國以及印度-希臘王國。后為斯基泰人（塞種人）、大月氏侵攻。公元一世紀月氏人在此建立貴霜帝國。其後，此地相繼受印度笈多王朝、波斯薩珊王朝、嚈噠（挹怛）、西突厥（吐火羅葉護政權）之侵擾或統治。司馬遷的《史記》稱此處為大夏。公元383年譯出的《鞞婆沙論》稱為兜佉勒，北魏時稱吐呼羅，隋唐時叫吐火羅或土壑宜，《大唐西域記》譯為覩貨邏。《梵語雜名》翻作覩佉羅，並記其梵音：𑖝𑖲𑖏𑖨（tukhara）。此地所用的語言，主要為希臘語或巴克特里亞語（文字為希臘文），兼用古印度俗語或梵語（文字為婆羅米文、佉盧文）。
* Twγry（tuγari / tuχari / toγari / toχari），1907年德國學者Friedrich W. K. Müller所命名的語言。穆勒發現一篇回紇文佛經跋文中記載一段文字:「回紇文的《彌勒下生經》，先從印度語譯為twγry語，又從twγry語譯為突厥語」，他認定twγry即是古希臘所稱的Tócharoi（現代學者認為Tócharoi能確定是指月氏人），因此將此種未為人知的語言定名為吐火羅語，使用吐火羅語的民族也跟著被稱作吐火羅人（Tocharian）。 這裡所謂的吐火羅語，是指古代流行在新疆吐魯番洼地、焉耆和庫車（龜茲）一帶的語言，分焉耆與庫車兩種方言，文字用的是中亞的斜體婆羅米文。用吐火羅（Tochari）命名twγry語言的作法，並未得到學者們的一致認同，而且巴克特里亞語和回紇人所稱的twγry語也不同，因此也有人認為應該不要用吐火羅語這類稱呼，直接稱為焉耆語和龜茲語。
維琪·福特
維多利亞·格蕾絲·福特（Victoria Grace Ford，孃家姓Pollock，9月21日）是一位英國政治人物，曾任國際發展國務大臣，下院切姆斯福德選區議員，前投資銀行家。
背景經歷
維多利亞·格蕾斯·波洛克在1967年9月21日生於北愛爾蘭泰隆郡的奧馬，父母安東尼和Deborah Marion 波洛克都是英國醫生。 小時候，她與母親一起參加北愛和平運動，其父代表北愛爾蘭聯盟黨參加地方選舉 。
她在北愛爾蘭的小學和奧馬學院讀書，但她父親去世后，轉學到英國本土的學校。福特在私立St Paul's Girls' School、私立Marlborough College 接受教育，后在劍橋大學三一學院學習數學和經濟學。
1989到2001年，福特在摩根大通工作，位至貸款銀團部副總裁。  2001年，她加入貝爾斯登，擔任貸款資本市場的董事總經理，直到2003年。
詩人是創作詩歌的人，屬於文學家一類。詩人創作的作品可以是紀事性的，描述人物或故事，如荷馬的史詩；也可以是比喻性的，隱含多種解讀的可能，如但丁的《神曲》、歌德的《浮士德》。歷史上自從有文字以來就開始有詩人，而不同國家和時代產生出許多不同的詩詞體裁。
英文的詩人（poet）一字來自於拉丁語的「poeta, poetae」，意指寫詩的人，或關於詩人的事。在中國，詩經和楚辭是現時所知的最早的詩詞集，孔子和劉向分別是詩經和楚辭的編撰者。中國的詩詞在唐朝和宋朝大盛，詩人輩出，唐代以詩仙李白和詩聖杜甫最為人所熟知。宋代詩人以寫詞為多，故又稱作「詞人」。古代的詩人對格律非常熟悉，無論在中國或西方詩詞都有特定的格式，例如唐代盛行的律詩，其對偶、押韻、聲調平仄的要求，都比小說或是散文來的嚴格。
詩人是通過在想像或現實或兩者的結合中傳達一個或多個主題的獨特思想的悠揚、創造性、有節奏的話語來捕捉和吸引讀者心靈的人
中國的詩人通常賴以其它職業為生，如蘇軾本為翰林學士，岳飛本為將軍，但同時亦以詩作傳世。不少詩人亦是書法家，在不少中國建築，門柱上常常會有對聯，無論宮庭或一般文人皆愛在室內掛上字畫。每逢節慶喜喪之時，文人都喜歡題詩，亦常常立碑以紀念人物和事蹟，這種傳統至今不絕，故此中國詩詞得以廣泛流傳。不少詩詞都是可以唱誦的，在宋代勾欄和教坊都是唱誦詩詞的地方。不少詩人對音樂亦有認識，如姜夔的《白石道人歌曲》的音樂是詩人自己譜寫。
中華人民共和國審計署，是中華人民共和國國務院主管審計工作的組成部門。
審計署主要負責對國家財政收支和法律法規規定屬於審計監督範圍的財務收支的真實、合法和效益進行審計監督。中央審計委員會辦公室設在審計署。
沿革
1981年，國務院副總理姚依林提出「改革需要制約的工具」后不久，財政部提交了關於在全國人大常委會下設派出審計機構的建議。后數易其稿，提出設「國家審計院或審計委員會」、設「國家審計部或國家審計總局」、「財政部下設審計總局」三大方案。1982年4月12日，財政部根據憲法修改草案的規定，正式成立「審計機關籌備組」，全面開展審計機關籌建工作。同年8月3日，國務院批覆財政部，同意「國務院設國家審計院，省、自治區、直轄市設審計院，縣、市設審計分院」的意見，其後審計機關籌備組暫以「國家審計院」名義開展籌備工作。
1982年12月4日，第五屆全國人民代表大會第五次會議通過《中華人民共和國憲法》，其中第九十一條規定，「國務院設立審計機關，對國務院各部門和地方各級政府的財政收支，對國家的財政金融機構和企業事業組織的財務收支，進行審計監督。審計機關在國務院總理領導下，依照法律規定獨立行使審計監督權，不受其他行政機關、社會團體和個人的干涉。」第一百零九條規定，「縣級以上的地方各級人民政府設立審計機關。地方各級審計機關依照法律規定獨立行使審計監督權，對本級人民政府和上一級審計機關負責。」
1983年2月25日，國務院常務會議確定，國務院審計機關名為「審計署」，地方各級審計機關名為「審計局」。
1983年9月15日，中華人民共和國審計署正式成立，初期在北京海淀區太平路10號（后改為採石路12號）裝甲兵招待所辦公，1991年遷入玉淵潭鄉西南飯店，1994年5月26日正式搬遷至西城區展覽館路北露園1號（實為扣鐘衚衕東端），2016年3月又搬遷至位於豐臺區麗澤金融商務區的新辦公樓，北露園1號後來改由國家藥品監督管理局使用。
2018年3月17日第十三屆全國人民代表大會第一次會議通過《第十三屆全國人民代表大會第一次會議關於國務院機構改革方案的決定》，批準《國務院機構改革方案》。方案規定：「優化審計署職責。將國家發展和改革委員會的重大專案稽察、財政部的中央預算執行情況和其他財政收支情況的監督檢查、國務院國有資產監督管理委員會的國有企業領導幹部經濟責任審計和國有重點大型企業監事會的職責劃入審計署，構建統一高效審計監督體系。不再設立國有重點大型企業監事會。」
2020年8月31日，根據國家發展改革委《關於全面推開行業協會商會與行政機關脫鉤改革的實施意見》（發改體改〔2019〕1063號），原由審計署主管的中國內部審計協會等1家行業協會（商會）與審計署分離，依法直接登記、獨立執行，剝離行政職能，不再設定業務主管單位。取消對其的直接財政撥款，通過政府購買服務等方式支援其發展。
職責
根據《審計署職能配置、內設機構和人員編制規定》，審計署承擔下列職能：
機構設定
根據《審計署職能配置、內設機構和人員編制規定》，審計署設定下列機構：
內設機構
中央審計委員會辦公室設在審計署，接受中央審計委員會直接領導。中央審計委辦公室單設秘書局。
直屬事業單位
直屬企業單位
* 中國時代經濟出版社有限公司（原中國審計出版社）
主管社會團體
* 中國審計學會
派出審計局
駐地方特派員辦事處
歷任領導
 中華人民共和國審計署審計長
* 于明濤（1983年6月－1985年3月）
* 呂培儉（1985年3月－1994年5月）
* 郭振干（1994年5月－1998年3月）
* 李金華（1998年3月－2008年3月）
* 劉家義（2008年3月－2017年4月）
* 胡澤君（女）（2017年4月－2020年6月）
* 侯　凱（2020年6月－）
亞歷山大·阿科斯塔
雷內·亞歷山大·「亞歷克斯」·阿科斯塔（Rene Alexander "Alex" Acosta；） ，是美國的檢察官，現任Florida International University College of Law院長。他是一名共和黨人，於前總統喬治·沃克·布什時期被任命為國家勞動關係委員會委員，其後在司法部民權司和佛羅里達州南區任職。期間，發生杰弗里·愛潑斯坦性侵少女案。擔任檢察官的阿科斯塔在原告不知情的情況下與愛潑斯坦就性侵少女等相關指控達成認罪協商。雙方簽署的認罪協議令愛潑斯坦得以避免聯邦起訴和可能面臨的終身監禁，僅以較輕罪名服刑13個月，愛潑斯坦更是獲準每週離開監獄6天到自己的辦公室工作。
2017年2月16日，美國總統唐納·川普提名阿科斯塔出任美國勞工部長。2019年7月，杰弗里·愛潑斯坦再度因為涉及未成年人性交易而被逮捕。阿科斯塔因對愛潑斯坦當初過於寬大處理面臨輿論的巨大壓力。2019年7月12日，阿科斯塔宣佈辭職。
《崇玄歷》是中國古代曆法，唐朝八歷（戊寅元歷、麟德歷、大衍曆、五紀曆、正元歷、觀象歷、宣明歷、崇玄歷）第八。
唐昭宗見到《宣明歷》施行已久，歷數漸差，命太子少詹事邊罔、司天少監胡秀林、均州司馬王墀制定新曆法《崇玄歷》。開始用簡捷、超徑、等接之術，經制、遠大、衰序之法被廢除。景福二年（893年）頒佈，唐昭宗定名《景福崇玄歷》，其氣朔、發斂、盈縮、定朔弦望、九道月度、交會、入蝕限去交前後，都和《大衍曆》相同。一直用到唐朝滅亡，五代後周時施行《欽天曆》，才徹底停用崇玄歷（939-943年，後晉一度施行調元歷）。
《華西都市報》是創辦于1995年1月的成都的綜合性日報，是中國第一張都市報。因全面系統地創立了報紙市場化的運作理念和全新的競爭策略，開啟了中國報業的「都市報時代」，榮獲「中國報業創新獎」。
簡介
該報資訊量大，報道市民關心的政治、經濟、社會、文化、體育等多個領域的新聞內容。1997年發行量突破50萬份，為中國西部地區發行量最大的報紙。1999年實現廣告收入1.8億元。
自該報新媒體平臺《封面新聞》上線后，《華西都市報》也啟動了改版工作。此次改版強調「產品導向、原創到底、互動引領」，打造一張「大眾化高級報紙」。
2018年，報紙入選2017年全國百強報紙推薦名單。
ZIPAIR Tokyo是一家日本廉價航空公司，隸屬日本航空旗下。
歷史
2018年5月14日，日本航空（JAL）表示將設立執行中長距離國際航線的廉價航空公司。7月31日，日航成立該公司的準備公司，將其暫時命名為TBL。「TBL」這一公司名取自英文「To Be Launched」（即將啟動）。2018年10月9日，該公司開始招募飛行員。
2019年3月8日，該公司變更公司名及品牌名為「ZIPAIR Tokyo」，並向國土交通省申請獲得航空運送事業許可。公司名的「ZIP」一詞在英文中有「速度、活力」之意，用於表現快捷的飛行時間。此外「ZIP CODE」在英文中有郵政編碼之意，因此亦含有「可前往各地」之意。在名稱中加入「Tokyo」是取自該公司的樞紐機場成田機場。公司商標由株式會社SIX設計，採用羅馬體字型。公司的代表主色是灰色，象徵對費用和滿意度的協調；代表副色是綠色，象徵準時和安全的高品質執行。ZIPAIR Tokyo首批計劃開通的航線是東京（成田）和首爾（仁川）、曼谷之間的航線。在滿足長距離越洋航線的ETOPS基準之後，ZIPAIR Tokyo計劃開設飛往北美西海岸的航線。在票價方面，ZIPAIR Tokyo的票價計劃定在日本航空同航線經濟艙的約一半。
2019年4月11日，為確保實施今後的事業計劃，ZIPAIR Tokyo自日本航空調達了資金並進行增資，資本金和資本準備金均由4.9億日元增加到25億日元。ZIPAIR Tokyo還在同一天發表了機體設計和制服。機體以灰色為基調並飾以綠色線條。制服由設計師堀內太郎設計，乘務員可自由搭配，並在乘務時穿著運動鞋而非皮鞋，以便於展開服務。2019年12月，ZIPAIR Tokyo又進行了第二次增資，資本金和資本準備金均由25億日元增加到90億日元
2019年7月5日，國土交通省頒發給ZIPAIR Tokyo的航空運送許可。2019年8月1日，ZIPAIR Tokyo決定使用成田國際機場第一航廈北翼作為使用航廈，公司總部所在地也搬遷至第一航廈。
2020年4月，ZIPAIR Tokyo向美國交通部申請開設東京（成田）和夏威夷州檀香山丹尼爾·井上國際機場之間的航線。
ZIPAIR Tokyo原本計劃自2020年5月14日開始執行該公司的第一條航線：東京（成田）至曼谷（蘇凡納布）的航線；自同年7月1日開始執行東京（成田）至首爾（仁川）。但受到嚴重特殊傳染性肺炎疫情擴大的影響，該航線開通日期延期。但在2020年6月3日，ZIPAIR Tokyo執行了東京（成田）和曼谷（蘇凡納布）之間的貨物專用航線，每週往返四班，成為該公司的第一個定期航線。同年9月12日，ZIPAIR Tokyo開通了東京（成田）和首爾（仁川）之間的貨物專用航線，每週執行5班往返航班（週一和週五停航）。ZIRAIR Tokyo還表示希望在9月內開通客運航線，並堅持開設東京和檀香山之間的航線。
2020年10月16日，ZIPAIR Tokyo開通了東京（成田）至首爾（仁川）之間的客運航線，也是其第一條客運航線，每週執行兩次往返航班。同年10月25日開始，該航線增加班次至每週三班。10月28日，ZIPAIR Tokyo開通了成田和曼谷之間的客運航線。同月ZIPAIR Tokyo自國土交通省獲得180分鐘的ETOPS許可。同年12月19日，ZIPAIR Tokyo開通了東京（成田）和檀香山之間的航線。
2021年6月24日，ZIPAIR Tokyo表示看好日臺間的觀光及半導體載貨需求，有意增闢臺北航線。
航點
機隊
截至2023年4月，ZIPAIR Tokyo平均機齡9.3年，機隊如下：
ZIPAIR Tokyo的機隊現在包括波音787-8，均來自於日本航空。每架飛機可搭乘290名乘客。這兩架飛機在日本航空的編號是JA822J／JA825J，經濟艙的座位在日航時期是1列8個座位，在ZIPAIR Tokyo改為1列9個座位。
ZIPAIR Tokyo分為ZIP Full-Flat（18席）和Standard（272席）兩種。
阿多弗·法德恰（Adolfo Fatecha，Fatecha），是巴拉圭職業足球運動員，司職前鋒。
1997年下半年度，法德恰曾經效力于上海申花，雖然他只攻入了兩個入球，卻都是關鍵性的進球。他的第一個入球是在足協盃半決賽第二回合的最後時刻，這腳遠射幫助球隊3-0擊敗前衛寰島，徹底扭轉了第一回合客場0-2失利的差距，打入決賽。他的第二個入球則是在聯賽最後一輪，幫助球隊4-2戰勝了上屆冠軍和當年已經提前衛冕的大連萬達，終結了後者連續55場不敗的紀錄。
王俸 (嘉靖辛丑進士)
王俸，字守道，浙江杭州右衛官籍直隸宿州人，明朝政治人物。
生平
杭州府學增廣生，嘉靖十六年（1537年）浙江鄉試第七十九名舉人。嘉靖二十年（1541年）中式辛丑科會試第五十二名，登第三甲第一百五十八名進士。
家族
曾祖王澤，杭州右衛都指揮僉事；祖父王埜，義官；父王廉（1498年-1577年），字文義，號東墅，母徐氏；繼母李氏。重慶下。兄王儒，都指揮僉事。弟化、佶、佃、儀、俊、仲、佩。