廣州恒大足球場是中華人民共和國廣東省廣州市一個專業足球場，由恒大集團總投資120億元人民幣修建，預計容量10萬人。工程于2020年4月16日正式開工建設，預計在2022年竣工交付。但由於恒大債務危機，廣州恒大足球場已由官方接手及準備出售；若最終未有買家出價，該地皮或由廣州城投收購。
背景
自廣州恒大於2010年入主中國足壇以來，就多次希望能夠改造或新建專業足球場。2011年，恒大方面就提出，將當時的主場越秀山體育場改建為專業足球場，以適應未來亞冠聯賽的要求，但遭到廣州市足協方面的拒絕。恒大集團董事長、廣州恒大淘寶足球俱樂部投資人許家印在2011年曾經與國家體育總局等高層領導溝通過相關問題，後者詢問能否由恒大集團出資修建專業足球場，許家印表示「可以，只要找到合適的位置、土地和城市」。
2013年，又有傳言稱廣州恒大要將天河體育中心改造成為專業足球場。同年，有媒體援引訊息人士表示，如果中國成功申辦2015年至2018年世俱杯，廣州恒大將斥資5億建造專業球場，後期有報道指出，恒大曾經考慮與廣州富力足球俱樂部聯手拿下廣州跑馬場的地塊用於修建專業足球場，並在未來成為雙方的共有主場，但由於跑馬場內許多物業產權和使用權不清晰，加之各種背後關係十分複雜，最終兩傢俱樂部沒能如願。但上述訊息最終都沒有得到官方證實。當年年末，恒大決定緩建專業球場，轉而啟動天河體育中心的擴容改造工程計劃，斥資2000萬元升級球場，其中包括在現有55,000個坐席的基礎上再增加8,000個座位，以滿足球迷觀賽的需要。時任廣州恒大足球俱樂部董事長的劉永灼就表示，「改造天體只是一個方案，作為俱樂部來講，擁有自己的專業球場才是長遠發展的目標。」
2014年6月，馬雲旗下的淘寶正式與許家印的廣州恒大足球俱樂部達成合作，俱樂部迎來「恒大淘寶」時代。恒大集團也隨之加快了建設專業球場的程序。2014年5月15日，廣州市規劃局受理一宗南站地塊建設超大型足球場規劃修改業務。廣州市番禺區時任常務副區長陳德俊6月10日曾透露，廣州恒大足球俱樂部欲在番禺興建專業足球場。但對於具體時間，劉永灼表示還需要再和政府部門溝通一致。
2015年4月，廣州市體育局對外公佈了《廣州市公共體育設施及體育產業功能區佈局專項規劃（2013-2020）》（草案），提出了「將在廣州南站規劃建設3至5萬座位、面積為15.94公頃的大型專業足球場。」廣州恒大淘寶在當年獲得了中超聯賽和亞冠聯賽的冠軍，但當賽季天河體育中心的草皮質量並無法讓俱樂部高層滿意，甚至還一度將俱樂部高層調離，因此再次傳出了建設專業球場的聲音，但仍然沒有明確的進展。也在當年，廣州市足球協會召開會議，會上廣州市足協官員明確表示，政府會幫助恒大和同市的另一隻中超球隊廣州富力足球俱樂部就球場地址選址，但不會出資。同時也有媒體透露，由於專業球場的選址、規劃和建設週期較長，目前一系列事宜都沒有最終敲定，廣州南站附近很可能不是唯一的選擇。對於恒大俱樂部的場地問題，廣州市政府有關人士也迴應稱，廣州恒大獲得了天河體育中心20年的租賃權，未來短時間內不會遷出廣州市。
2016年8月，上文提到的《廣州市公共體育設施及體育產業功能區佈局專項規劃（2013-2020）》（草案）在廣州市人大常委會會議上正式批準。這份檔案中要求力爭在2020年前于廣州南站附近建成超大型專業足球場。但在之後相當長一段時間內，恒大專業足球場均不再有訊息更新。
直至2018年年初，廣州市足協有關負責人在接受媒體採訪時表示，廣州專業足球場的計劃已經開始，並將在2018年年底落實。4月，有媒體發現，恒大足球俱樂部已將註冊地址遷至番禺區石樓鎮，有可能在當地興建專業足球場。5月7日，廣州市多部門聯合印發《廣州市足球場地設施規劃建設實施方案（2017~2020年）》，其中明確指出將支援啟動超大型足球場建設。8月29日，廣州市番禺區政府官網刊登名為《廣州南站正成為大灣區「黃金走廊」上的新高地》的文章，其中透露：「廣州恒大俱樂部新主場已選址南站商務區東側地塊，該球場設計容納人數超過6萬人。」但該公告很快就被刪除。有記者採訪恒大內部人士，但後者表示對此事不知情。有媒體報道，因劉永灼離任，恒大總部搬離深圳，因此原先希望通過媒體爭取建設專業足球場資源的恒大方面在此次事件上選擇保持沉默，「既不願意外界報道此事，也不願意對此進行迴應。」
2019年6月，亞足聯正式宣佈2023年亞足聯亞洲盃的舉辦國為中國，前者同時透露，中方將在包括廣州在內的所有承辦城市中建設9座專業足球場。12月1日，廣州市足協主席謝志光在接受採訪時透露，在經過廣州市領導批準后，廣州恒大新球場選址廣州南站附近，並將很快動工。12月6日，廣州市規劃委員會會議審議通過廣州南站周邊地區控制性詳細規劃。規劃顯示，廣州南站周邊擬建達16公頃的超大型專業足球場。目前該足球場地塊已完成土地收儲，但該地塊是否為廣州恒大俱樂部新主場尚未得到最終的明確。
2019年12月23日，廣州市番禺區政府官網發出《中共廣州市番禺區委關於巡視整改進展情況的通報》，檔案中透露，「恒大淘寶足球俱樂部新足球場專案落戶南站地區，正在加快推進建設。」廣州恒大淘寶專業足球場專案塵埃落定。
前期建設
土地出讓
2020年3月17日，廣州市規劃和自然資源局以掛牌方式出讓番禺區謝村體育設施地塊及產業地塊的國有土地使用權。該地塊土地用途為商業用地相容商務用地、體育用地，宗地面積499,113㎡，計容建面941,998㎡，掛牌起始價681,348萬元，摺合樓面價約7,233元/㎡，競價出讓時間為2020年4月16日10時起。但由於過於嚴苛的土地出讓要求（如競買人或其所屬集團須為2019年《財富FORTUNE》雜誌公佈的世界500強企業；建成后一年內，競得人須引進一家中國足球協會超級聯賽俱樂部，並將本專案足球場作為其球隊主場等），有媒體撰文指出，這塊土地就是為廣州恒大「量身定製」的。
2020年4月16日上午10時，恒大集團下屬的全資子公司廣州市番禺區裕垚房地產開發有限公司從土地拍賣市場以68億的底價拿下這塊位於番禺謝村的體育設施地塊及產業地塊。在競拍過程中，恒大集團沒有遇到任何對手，一舉中標。
開工建設
2020年4月16日上午10時30分左右，即恒大集團競得廣州南站附近地塊約半個小時後，恒大集團即在當地舉行了廣州恒大足球場的開工儀式。據媒體報道，這一速度也創造了「廣州土地開發市場的新紀錄」。廣州市市長溫國輝、副市長林道平，恒大集團董事局主席許家印、總裁夏海鈞，以及廣州恒大俱樂部主教練法比奧·卡納瓦羅與隊長鄭智出席了開工儀式。
在開工儀式上，夏海鈞表示，廣州恒大足球場總投資超過120億元，將在2022年之前竣工。此外，恒大集團未來還將在全國建設3-5個可容納8-10萬人的專業足球場。有媒體撰文稱，廣州恒大足球場的開工，標誌著廣州專業球場「零的歷史」被打破。
5月7日，中國建築第四工程局發佈訊息，該公司正式以全過程EPC建設模式中標廣州恒大足球場專案，中標合同額約為43億元。專案預計在2022年完工。
6月，球場旁建起了為「媒體球迷朋友」打造的觀察施工進度的臨時觀光臺，球迷可登高觀看建設進展。
2021年8月26日，第一財經報道番禺恒大足球場及配套公寓已作價賣給廣州城投。
終止建設
2021年11月，受恒大財務危機影響，廣州恒大足球場已由官方接手及準備出售。最終未有買家出價，該地皮可能由廣州城投收購。2023年1月3日，「廣州恒大足球場」更名為「廣州足球公園」。
概況
設計
據媒體報道，在建設足球場前，恒大集團邀請了美國、德國、英國、澳大利亞等國家的8位頂級大師，設計了數十個方案，最終美國設計師、Gensler副總裁、設計總監哈桑·A·賽義德（Hasan.A.Syed）的方案勝出。與國外體育場普遍採用的橢圓造型不同，恒大足球場採用了類似荷花綻放的造型。
在恒大集團官方公佈的設計說明中，廣州恒大足球場將成為一個商業綜合體，除足球場本身外，整個商業部分共計七層，從地下一層至六層，規劃了兒童世界、國際美食、休閑餐飲、文化娛樂、體育運動、精品零售、教育培訓、生活配套等8大業態122項品類，引入380多個國內外知名商業品牌，提供吃喝玩樂一站式服務。據媒體報道，恒大總裁許家印也參與了球場設計方案的構思審查及商業和業態的設計。
在經過長達數月的修改與論證之後，2020年7月3日，由Gensler調整后的廣州恒大足球場設計方案得到廣州市城市規劃委員會地區規劃及城市設計專業委員會全票通過。修改後的球場將是一座幾何形態的建築，不僅像「並蒂蓮」，也像「鑽石」。球場還使用了一系列高科技材料與技術運用。
規模
廣州恒大官方公佈的足球場總佔地面積約15萬平方米，總建築面積約30萬平方米，可容納10萬人。球場建成之後，將超越巴塞羅那足球俱樂部的主場諾坎普球場（可容納99,354人），成為世界上規模最大的足球場。足球場將按照國際足聯標準建設，設有16個VVIP包間、152個VIP包間、國際足聯區、運動員區、媒體區、新聞發佈廳等配套設施。恒大集團總裁夏海鈞在開工儀式上表示，廣州恒大足球場未來將成為「將成為媲美悉尼歌劇院、迪拜哈利法塔的世界級新地標」。
之後廣州當地媒體曝出了球場的具體規模情況。球場位於南站片區的謝村製藥及健康產業組團，規劃爲商業用地相容商務用地、體育用地，總用地面積499113平方米，包括4個地塊，足球場位於地塊四。球場整體呈南北向佈置，居場地中央。主入口設定在南北兩側，VVIP入口設定在西側，VIP入口和次入口設定在東西兩側；4個車庫出入口設定在東西兩側，其中西側2車庫出入口可供球員大巴和消防車出入。並設定4個下沉廣場。球場地上7層、地下2層，總高度86米，設定有4850個機動車停車位，非機動車停車位2500個。
交通
廣州恒大足球場建設規模為10萬人，但其停車位僅有1萬不到，可能無法滿足球迷觀賽需求。廣州市體育局有關人士解釋說，根據國際慣例，並不主張開車直接進入球場，普通觀眾的車大多停在一公里之外，球場內部停車位主要滿足球員、工作人員的停車需求。番禺區方面也表示來看球更多要依靠公共交通。
軌道交通方面，距離球場最近的廣州地鐵站點為謝村站，在賽事期間難以承擔大量人流的集散需求。在廣州市政府有關部門的規劃中，地鐵22號線沿興業大道敷設，計劃在球場附近增設站點，下一步由發改委和地鐵公司研究其可行性和必要性，但最後沒有加站。
爭議
外觀爭議
廣州恒大足球場最初的「蓮花」設計方案甫一推出，就引起了不小的爭議。部分媒體表示了對恒大新足球場設計方案的支援，但也有包括建築界專業學者在內的人士表示了對該球場設計方案的反對。中國大陸官方媒體大多以「凸顯濃郁的中國文化特色」、「花朵狀的球場無疑將成花城又一新地標」等詞句對恒大足球場的設計予以了認可。但有相當數量的中國網民對廣州恒大足球場的設計提出了批評與質疑。華中科技大學建築與城市規劃學院教授趙逵表示，廣州恒大足球場「是中國建築界的悲哀」。也有體育記者質疑恒大設計的球場可能無法保證觀賽時的通風效果。
在公佈廣州恒大足球場開工建設之後3天，恒大集團于4月19日發佈公告稱，計劃另建兩座8萬人足球場，並邀請球迷從6個初步方案中推薦2個。
4月22日，廣州市規劃和自然資源局表示，廣州恒大足球場目前正處於多方案比選階段，尚未進入建築設計方案審查環節。恒大方面也表示，目前的荷花造型效果圖僅為燈光秀初步概念方案，最終的設計效果要需要得到進一步完善。
球場效益
有媒體指出，廣州恒大淘寶足球俱樂部自2015年上市以來連年虧損，在2018年以-18.29億元創虧損新高。遠不及足球運動發達國家成熟的國內足球消費市場可能無法消化新球場的運維成本。