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慶應義塾護理短期大學，簡稱「慶短」或「慶應看護」，在慶應義塾也常被簡稱為「看短」，是過去一所位於日本東京都新宿區的私立短期大學。
概要
簡介
* 源流成立於1917年。短期大學為于1988年開辦、由學校法人慶應義塾經營、來源於北里柴三郎創辦的護理婦養成所。招収只女學生從開辦。
歷史
* 1988年 慶應義塾護理短期大學成立並同時設定護理學科。
* 2000年 招生最後。次年停止招生。
* 2003年 今年8月8日正式停辦。
憲章
* 請參看 慶應義塾護理短期大學的標誌  2014年1月11日閱覽。
學校環境
* 校區：在了東京都新宿區
歷任校長
* 加藤暎一：第一代短期大學校長。
組織
學科
* 護理學科
專科
* 沒有
業餘課程
* 沒有
附屬機關
* 圖書館
相關鏈接
* 日本短期大學列表
* 慶應義塾大學
鄭機城際鐵路是中國河南省連線鄭州市與鄭州航空港區的一條城際鐵路，設計最高速度200公里/小時，為雙線電氣化客運專線。鄭機城際鐵路北起鄭州東站，接鄭開城際鐵路，南至鄭州航空港站。全線已於2020年12月13日開通，為中原城市群城際軌道交通組成部分。
本線為鄭州市區和新鄭國際機場之間耗時最短的公共交通方式，乘搭本線列車來往鄭州東站與新鄭機場站只需19分鐘。
歷史
鄭機城際鐵路于2009年12月29日開工，2015年12月31日鄭州東至新鄭機場段開通運營，為河南省第三條開通運營的城際鐵路，新鄭機場隨之實現空鐵聯運。
鄭機城際于2020年9月15日開展鐵路e卡通業務，支援掃碼進站。
新鄭機場至鄭州航空港站段，又稱「機南城際鐵路」于2015年10月30日開工建設，2020年11月23日開始按圖試執行，2020年12月13日正式開通運營，但鄭州航空港站暫未開通，列車不停車通過鄭州航空港站。。
2021年10月26日，鄭機城際開始公交化高密度開行，日開行列車41對，旅客可通過鐵路e卡通實現掃碼進出站，可乘坐任意車次，不再受票面車次限制。另外鄭機城際鐵路的一部分列車直通鄭開城際鐵路至宋城路站。
2022年6月18日鄭州航空港站開始運營。
線路與運營
鄭機城際鐵路北起鄭州東站，接鄭開城際鐵路，向南經南曹站與孟莊站后，轉入地下至新鄭機場站。新鄭機場站至鄭州航空港站一段又稱「機南城際鐵路」。
目前途徑本線的列車分為兩類：
長途列車（G車/D車）：中國鐵路鄭州局集團開通了以長治東站、周口東站和南陽東站為起訖站的管內高速動車組列車經過本線，並停靠新鄭機場站。亦有個別跨局長途列車經過本站。乘坐此類列車與乘坐國鐵列車相同，需在12306網站或現場購買指定坐席的實名制車票進站。
城際列車（C車）：以CRH6A為車底（偶爾以CRH380B或CR300BF客串）開行的城際列車，往返于鄭開城際宋城路站與本線鄭州航空港站之間的列車。此車停車站為：宋城路·綠博園·鄭州東·新鄭機場·鄭州航空港。乘坐此類列車除通過12306網站或現場購票，也可使用鐵路e卡通，乘車前需保證賬戶內餘額不少於50CNY。此類列車為自由席，所有車票均顯示「無座」，乘客可任意就坐。此外，C車車票購買后當日有效，可搭乘當日任意一趟所購區間內的城際列車。*乘車小提示：車次號為C29xx的列車往來於宋城路站與新鄭機場站，C27xx的列車往來於鄭州東站與新鄭機場站。每日僅3對列車前往鄭州航空港站，前往鄭州航空港站建議搭乘地鐵城郊線（9號線）。
車輛
本線城際列車採用CRH6A型動車組執行。2018年2月前，曾採用CRH2A型動車組執行。
《哎咿呀》是中國內地女子組合i Me的首張EP，于2010年6月26日正式發行，共收錄5首歌曲（其中一首分為兩個版本）。i Me也憑藉這張EP獲得多個新人獎項。
專輯介紹
這張EP是i Me成員在韓國錄製的，由內地娛樂公司天娛傳媒聯合韓國唱片公司DOREMI MUSIC和隸屬於泰國正大集團的ทรูแฟนเทเชีย共同打造。整張EP的風格以俏皮可愛為主。主打歌《哎咿呀》MV邀請了至上勵合韓國成員金恩聖參與拍攝；而《友情的界限》對唱版本由至上勵合隊長張遠與i Me共同完成，MV則是在泰國拍攝製作。同時這張EP也收錄了組合成員劉美含的兩首原創歌曲《我有想念》和《一直很喜歡》。
5月27日，舞曲風格的同名主打歌《哎咿呀》正式推出。6月8日，《哎咿呀》MV曝光，其中的舞蹈因獨特的對手指動作被戲稱為「撒嬌舞」。6月30日，i Me在北京舉行新聞發佈會，在宣佈出道的同時也正式推出這張EP。
歌曲
其他
* EP中的《哎咿呀》、《一直很喜歡》和《友情的界限》三首歌曲拍攝有MV。
* 《友情的界限》對唱版本是湖南衛視自製偶像劇《一起又看流星雨》的插曲之一。
鹿又站是位於宮城縣石卷市，隸屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）石卷線的鐵路車站。過往曾為有人站，2005年降為無人站，由小牛田站管理。
車站結構
現時使用中的為第2代站舍，是以鋼筋及水泥建成的單層建築物，第1代站舍原為木製單層建築物，因過於殘舊，而且降為無人站後部份空間亦未能善用，因此于2009年，舊站舍被拆卸，並於2010年2月建成了新的站舍。
新站舍的面積與舊站舍相約，候車大堂仍然設於車站左側，不過原來位於正面的車站玄關位，則改成為黑色全身墻壁，出入車站的門口改設於黑墻的兩側。進入站舍后即為候車大堂，面積比第1代稍為縮小，但在左右兩邊仍放置多張候車座椅，右側門口的前端設定了一部簡易式售票機。整個候車大堂加裝了冷氣系統，左側採用了全落地玻璃窗幕，而前端則為以趟門出入的開放式閘口。至於站舍右側則改為月臺內進入的男、女洗手間，並取代原來設於站外及月臺內的2個獨立舊式洗手間。
設有側式月臺2個，提供2線2面的配置。月臺間以行人天橋連線。
月臺配置
歷史
* 1912年10月28日：隨仙北輕便鐵道小牛田～石捲開通而開業，為中途站。
* 1919年4月1日：仙北輕便鐵道國有化，變為日本國鐵車站。
* 1971年11月30日：貨物服務取消。
* 1984年2月1日：手提行李提取服務取消。
* 1987年4月1日：國鐵分割民營化，車站管理權由JR東日本繼承。
* 2005年4月1日：取消業務委託，無人化。
* 2009年秋季：第1代站舍拆卸。
* 2010年2月26日：第2代站舍落成啟用。
* 2011年：
* 3月11日：發生東日本大震災，全線停止服務。
* 5月19日：前谷地站～石卷站重新開通，改為採用單票閉塞通行，因屬交匯站，暫時恢復爲有職員駐守站。
* 10月14日：石卷站站內信號系統修復，重新採用CTC，職員不再駐守。
相鄰車站
 東日本旅客鐵道
 ■石卷線
: 佳景山－鹿又－曾波神
《前九年合戰繪卷》為描寫平安時代後期前九年之役前端的繪卷殘缺本。此卷作者未詳，依畫風判定應作於十四世紀初期、鎌倉時代。
歷史
十一世紀東北地方陸奧地方豪族安倍氏于其領地奧六郡（今巖手縣北上川流域）築城，怠繳貢賦與繇役，欲反抗大和朝廷、往衣川以南擴張。1051年（永承6年）陸奧守藤原登任奉命討懲，于鬼切部兵敗，由河內源氏的源賴義改任陸奧守。然翌年，為祈求后冷泉天皇祖母、上東門院早日病癒，朝廷大赦，安倍氏反逆之罪也受赦免。翌年（1053年）源賴義兼任鎮守府將軍。
1056年（天喜4年）陸奧守任期結束的賴義鎮守府（膽澤城）回國府（多賀城）路上于阿久利川畔紮營，獲部下藤原光貞和藤原元貞密報疑似安倍貞任（安倍頼時的長子）主導的夜襲，賴時代貞任向賴義出面否認此事，國府軍和安倍軍再度陷入對戰。而後又有安倍賴時的兩名女婿（隸屬賴義兵下）平永衡因通敵被判死、藤原經清離反安倍軍等衝突。
翌年（天喜5年）安倍頼時負傷而死，由長子貞任繼其位。同年冬天貞任於黃海（黃海の戦い）迎戰賴義所率的遠征，賴義軍大敗，安倍氏循勢往衣川以南拓張。
1062年（康平五年）7月，東北地方另一大豪族勢力—出羽國清原氏—接受賴義的參戰邀請，以清原武則為總大將；賴義由關東、東海、畿內增調兵力，將安倍軍退回衣川以北。9月，安倍氏主要據點廚川柵廚川柵（今巖手縣盛岡市）陷落,貞任重傷被捕、斬首，安倍氏滅亡。戰後賴義赴任陸奧守，清原氏稱霸奧羽，平家物語則有形容貞任之弟安倍宗任一行流放伊豫國（今愛媛縣內）之處。
描繪軍事
此卷可見中世紀日本軍事貴族的武士団傳統、廣義來說鎌倉幕府前武士在戰場上的姿態、笠懸的騎射傳統、太刀的描繪。
藝術特色
東京國立博物館所藏《前九年合戰繪卷》描繪的是安倍頼時向源賴義進獻錢與馬匹、安倍貞任騎馬舉軍配指揮士兵、藤原光貞謁見源賴義等場景。此卷注目之處為輕筆描繪、隨意的風格，與其他描繪前九年合戰繪圖相位元別明顯。
相同主題的其他作品
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柳樹衚衕，是位於北京市西城區中部的一條衚衕。現已無存。
簡介
柳樹衚衕為東西走向，東起西嘉祥里，西到復興門南大街。明朝屬阜財坊，清朝屬鑲黃旗。原來稱「柳樹井衚衕」，1965年北京市整頓地名時改稱「柳樹衚衕」。1980年代至1990年代拆除，原址成為電教大樓，為中國教育電視臺等單位的辦公地點。
中華人民共和國成立前，畫家李苦禪在北京先後居住在平安裡前車衚衕（王森然家）、前門老爺廟、西便門內柳樹井2號（李苦禪第二位夫人凌嵋琳家）等地。其中，柳樹井2號是李苦禪在北京居住時間最長的住所。
周培公，名昌，字培公，以字行，清初官員，湖北荊門人，圖海身邊的重要幕僚，三藩之變中，協助招降王輔臣，曾任登萊青道道尹，卒于康熙四十年（1701年），年七十。
生平
康熙十三年（1674年）臘月，吳三桂、耿精忠等發動三藩之亂，策動陜西提督王輔臣在北方反叛呼應。康熙十五年（1676年），康熙任命圖海為大將軍，統轄陜甘征討大軍，征討王輔臣。圖海統領大軍進至潼關時，周培公上《平涼策》，因此被招為幕僚。周培公進謀曰：「關陜天下之脊也，吳逆（三桂）不從川據陜而戀棧常岳間，誠出下策。今輔臣舉足輕重，實系天下安危。雖因一時激變通吳、耿（精忠）二逆而心念國恩，猶盲之不忘乎視，痿之不忘乎起也。倘得能言士諭之，必復降。」《清史稿》也清楚地記載了周培公「說降」之事。周培公之言正符合康熙在西部戰場的策略：以恩威並用、剿撫結合的手段，力圖儘快撲滅王輔臣的叛亂。清軍攻下平涼咽喉虎山墩后，堅不可摧的平涼城已置於清軍炮火之下。這時，在王輔臣部下任總兵官的黃九疇及布政使龔榮遇得知自己的同鄉周培公在圖海大將軍帳下做幕僚，於是愿做內應，勸降王輔臣。圖海最終沒費一箭一彈，降服王輔臣。
康熙十五年，平定王輔臣陜甘叛亂后，圖海奏請康熙皇帝升任周培公為山東登萊青道道尹，並在周培公要求下對其父母予以加封，朝廷隨即誥封其母孫氏為貞烈恭人，加贈夫人銜。其父贈為朝列大夫加中奉大夫銜。康熙皇帝親自御筆為孫氏撰寫祭文，規定了祭祀規格，命布政司堂上官分守武昌道參政吳毓珍辦理。周培公在家守孝三年，後到山東任職，因與總兵意見不合，難以繼續共事，僅在任三年，便辭官回到荊門家鄉。
康熙二十九年（1690年），噶爾丹入侵喀爾喀蒙古。賦閒在家的周培公聞訊后寫平叛「條呈」。
康熙四十年（1701年），周卒於家中。
文學作品中的周培公
周培公的文學形象主要出現在二月河的小說《康熙大帝》中。小說中的康熙帝少年時代之良師益友——虛構角色伍次友向納蘭明珠推薦其進京尋求功名。然周耿直，不屑曲于權貴而望殿試入朝參政。終因試中未避諱康熙之名「玄」字而被趕出考場，卻在流落街頭時得康熙偶然發現並舉任，成為康熙身邊最重要的謀臣，在三藩之亂中擔任撫遠大將軍立下諸多功勛。最終康熙因滿臣不滿其鋒芒太露恐成第二個吳三桂，不得已才將周調往盛京擔任提督，多年後因病身故而獲康熙停朝守靈一晚以茲紀念的殊榮。
胰凝乳蛋白酶（Chymotrypsin，bovine γ，1AB9，3.4.21.1），也叫糜蛋白酶。胰凝乳蛋白酶是一種能夠分解蛋白質的消化性酶，活性基團為絲氨酸（Ser or S），故屬於絲氨酸蛋白酶。胰凝乳蛋白酶在酪氨酸（Tyr or Y）、色氨酸（Trp or W）和苯丙氨酸（Phe or F）（都是芳香族胺基酸）的羧基處切斷肽鍵，從而裂解蛋白質。如果反應有足夠的時間，胰凝乳蛋白酶也可以水解是以亮氨酸（Leu or L）為主的羧基端肽鍵。
活化
胰凝乳蛋白酶是在胰臟中被合成。開始合成的是胰凝乳蛋白酶原（胰凝乳蛋白酶的前體），不具有酶活性。在隨胰液進入小腸后，被胰蛋白酶剪下為兩部分（兩部分之間依然通過二硫鍵相連），隨後被剪下的胰凝乳蛋白酶原可以互相剪下去一段短的肽段，形成由二硫鍵相連的三條多肽鏈的具有完整活性的胰凝乳蛋白酶。
這種活化機制保證了胰凝乳蛋白酶只在體內特定地點獲得催化活性，避免對機體造成損傷。
催化機制和動力學
胰凝乳蛋白酶是在哺乳動物及其他動物體內的消化系統中發揮作用。它是通過催化一個水解反應（在沒有酶催化的情況下，反應速度非常慢）來剪下肽鍵。胰凝乳蛋白酶的偏好受質包括酪氨酸、色氨酸、苯丙氨酸以及亮氨酸和甲硫氨酸。與其他蛋白酶相似，胰凝乳蛋白酶也可以在體外水解酯鍵；因此可以用一些受質類似物，如N-乙酰-L-酪氨酸對硝基苯酯，來作為酶反應試劑。
胰凝乳蛋白酶上195位絲氨酸殘基的羥基氧是一個強的親核物，可以進攻肽鍵上的羰基碳，使酶與底物共價連線形成短暫的酶－底物中間體，隨後不穩定的肽鍵發生斷裂。這一催化機制的發現是基於對酶與底物類似物（N-乙酰-L-酪氨酸對硝基苯酯）反應動力學的研究；由於反應產物對硝基苯酚顯黃色，就可以通過在405nm下測量反應混合物的吸光值來計算產物濃度。
胰凝乳蛋白酶的催化反應可以分為兩個階段：開始時的快速反應和隨後遵從米氏方程的穩定反應，又被稱為「乒乓」機制。這一反應模式可以用胰凝乳蛋白酶催化的兩個步驟來解釋，即先乙酰化底物形成酶－底物中間物；再去乙酰化，酶回覆到初始狀態。
斯哈赫雷爾·菲克里 (Muhammad Shahrel Fikri bin Mohd Fauzi，10月17日)是一名馬來西亞職業足球運動員，現效力于馬來西亞足球超級聯賽的雪蘭莪足球俱樂部。同時也代表馬來西亞國家足球隊，司職邊鋒或前鋒。
榮譽
俱樂部
霹靂U-21
* 馬來西亞運動會金牌：2014年
霹靂州發展機構
* 馬來西亞足總聯賽亞軍：2016年
國家隊
馬來西亞
* 東南亞足球錦標賽亞軍：2018
個人
* 馬來西亞足總年度最佳前鋒：2017年
千佛是大乘佛教的一種佛像的型別，由多個呈坐姿或站姿的小佛像組成，形式包括千佛造像和千佛圖。千佛有佛身、背光和臺座三個必需的基本特徵以及華蓋、榜題、邊框三個選擇性特徵組成，其排列形式包括線性、菱格狀、和弧形等方式。千佛影象也呈現出對稱性，比如在佛祖像的兩側對稱排列，或者在石窟四壁的對稱排列。在千佛影象中，千佛個體通過不同形式、色彩或者裝飾圖案排列組合形成千佛單元，比如，袈裟樣式、手印、華蓋等的交替。通常，千佛影象依據相關佛經繪製，具有敘事性。
繪有千佛題材的洞窟
在中國眾多的佛教石窟遺蹟中，千佛的題材非常常見。敦煌莫高窟057，061，066，103，112，172，220，332，420窟；克孜爾123窟；榆林窟29窟；甘肅肅南馬蹄寺千佛洞；肅南文殊山千佛洞，萬佛洞等都繪有千佛題材的壁畫。雲岡石窟第15-19窟也是著名的千佛題材造像。
Lair 龍潭虎穴
是一款由Factor 5開發並由索尼電腦娛樂發行在PlayStation 3平臺上的動作遊戲。本遊戲使用荷里活的經驗技術，更邀請負責「罪惡之城」、「四眼天雞」及「受難曲」的好萊塢的音樂及美術總監John Debney。
《龍穴》最早在2005年的E3遊戲展上公佈，並計劃作為PlayStation 3的首發遊戲于2006年11月發售，但遊戲最後幾經延期于2007年9月在北美髮售、10月在日本和香港發售、11月在歐洲發售。遊戲在發售后獲得了業界的差評。而本作也是開發商Factor 5製作的最後一款遊戲，公司于2009年關閉。
概要
* 舞臺為人類與龍共存的太古的世界。被稱為「大分裂」時代來臨，以自然資源發展的「阿希里亞帝國」與蒸汽技術發展的「魔蓋族」等二個文明互相持續···玩者扮演名為「隆（Rohn）」的戰士，操控龍在天空及大地縱橫驅馳。
* 歐美的遊戲標題為「Lair」，而日本的遊戲標題為「RISE FROM LAIR」。
関連情報
* 于2007年7月20日在PLAYSTATION Store上公開高清畫質（720p）的短片。
* 于2007年8月28日在PLAYSTATION Store上公開高清畫質（1080p）的宣傳片。
製作人員
* 製作人：ブライアン クルーガー
* 美術總監：ウェイン ロー
* 音效：John Debney
瑞典教育
瑞典實行9年義務教育，相當之年齡為7到16歲。瑞典每個學年從8月到次年6月，按照從新年假期（12月中旬到1月），共分為兩個學期。
2008年的統計中，25–64歲之間的瑞典人有15%只完成了9年義務教育，46%完成了高中教育，14%完成了少於3年的高等教育，22%完成3年以上的大學教育。女性受教育程度高於男性。
學制
高等教育
目前瑞典大多數學校爲了學生的國際化，都提供英語授課的研究生課程，以吸引來自不同國家、不同民族的學生。其中一些瑞典大學還提供英語本科課程。
侯賽因·謝赫伊斯蘭（حسین شیخ‌الاسلام；)，伊朗政治家，曾擔任過外交部長賈瓦德·扎里夫的顧問。他也是第七屆伊斯蘭議會的議員，曾擔任過伊朗駐敘利亞大使。
伊朗革命前，他在美國加利福尼亞大學柏克萊分校就讀。革命后回國並曾經在伊朗人質危機中質問美國大使館的職員。
2020年，伊朗暴發2019冠狀病毒病疫情，媒體報導稱其SARS-CoV-2檢測結果呈陽性，SARS-CoV-2是導致2019冠狀病毒病的病毒。3月5日，在德黑蘭不治去世。
中國人民解放軍陸軍第二綜合訓練基地，位於福建省福清市，隸屬中國人民解放軍東部戰區陸軍。
沿革
2017年，在深化國防和軍隊改革中，在福建省福清市調整組建中國人民解放軍陸軍第二綜合訓練基地。自2017年起，中國人民解放軍陸軍改革新兵入伍訓練模式，包括陸軍第二綜合訓練基地在內的十餘個專業化的綜合訓練基地開始擔負訓練新兵的任務。新兵在這裡接受為期3個月的思想政治教育、軍事訓練，培訓合格后開赴作戰部隊。
歷任領導
中國人民解放軍陸軍第二綜合訓練基地
 主任
* （2017年—）
 政治委員
* （2017年—）
臺鐵代用行李車最初起源於1939年購入的50輛25噸有蓋蓬車，是客貨車混造的兩用車種。最後使用代用行李車的列車為行包專車與開往蘇澳有辦行包的少數普通車（普通車掛有代用行李車時，牽引種別受其限制，為客丙速最高時速75公里）。
構造
臺鐵代用行李車中編為25C10000型的鋼皮蓬車，每邊各設兩扇1.7m寬的雙開拉門，含車門窗共有9個玻璃窗。車廂兩端連通處設有一般貨車所無的70cm拉門，方便貫通。最初裝設的轉向架為相當古老的TR-76型菱形轉向架，後來才改為新式轉向架。
歷史
臺灣鐵路管理局于1949年到1950年年間裝配了60餘輛的「代用客車」25TTP10000型，就是25噸有蓋蓬車于內部加設木板長條椅而成。並把臺灣日治時期已購入者加以改造，故「代用客車」（代用為三等客車）的總輛數，于1950年有125輛之多。
于1951年時臺鐵又建造2輛，1953年時再建造8輛，1960年再建造11輛。但之後逐年減少，在1957年以後總數量一直少於50輛。
這些臺鐵型式25TTP10000型的代用客車，並非報廢消失，而是改回貨車形式的25C10000型，做為「代用行李車」。因為它的車身結構與裝置均比不上正規行李車，所以沿續「代用」的名號，做為「代用行李車」掛于旅客列車或行包專車之中。
型式
至今為止，目前臺灣鐵路管理局擁有代用行李車，型式如下：
* 25C10000型：臺鐵早年最初的有蓋篷車所改造而來，數量極為稀少，是目前所有代用行李車中的元老。
* 35TP(K)32700型：原為普通車，自1998年5月26日西部幹線普通車停駛后，許多35TP(K)32700型與35TP(K)32800型被改為代用行李車
* 35TP(K)32800型：原為普通車
* 35TP(K)32850型：原為普通車
* 40TP(K)32200型：原為普通車，一樣自1998年起開始進行改造，也成為代用行李車之一。部分內裝的通勤長條椅仍然保留一小部分提供隨車人員乘坐休息之用。
此外，35TP(K)32700型與35TP(K)32800型代用行李車到2011年之後已經全數停用，目前可見的行包專車基本上編組除專用行李車之外就是印度制40TP(K)32200型以及日本車輛制的35TP(K)32850型。
長邯高速公路是一條鏈接山西長治和河北邯鄲的高速公路，全長約173公里，是建設中的青蘭高速公路（G22）的重要組成部分。
該公路的一期工程為長治（黃碾）——下灣村段（山西境），全長49公里，2000年4月1日開工，于2002年8月18日竣工並於當年9月28日投入使用。二期工程為下灣村--邯鄲涉縣昭崗村，全長13公里，2003年開工建設，2004年12月18日建成通車。三期工程為涉縣招崗村--邯鄲戶村段，全長99公里，于2007年8月開工建設，2010年8月30日竣工，2010年9月1日通車。三期工程的竣工標誌著長邯高速公路全線貫通。
由於長邯高速橫越太行山，連線河北，是晉煤外運的途徑；不僅通行壓力大，而且年久失修、車禍次數多，所以長邯高速于2014年5月下旬開始進行拓寬改造工程，最窄6車道，最寬8車道。拓寬建設工期約3年，涉及改造里程53.526公里，概算總投資34.5億元，將會成為山西省的第一條含有雙向八車道的高速公路。
黃荊（學名：Vitex negundo）又名荊棵、黃荊柴、黃荊條、黃荊子、蚊煙柴、蚊子柴、埔姜、土蔓荊、布驚樹、布荊、五指柑等，是牡荊屬一種灌木或小喬木。
小枝呈四棱形，長有灰白色絨毛。5枚複葉呈掌狀，少數為3枚；葉片為長圓狀披針形至披針形，頂端漸尖，表面綠色，背面密生灰白色絨毛。花頂生，聚傘花序排成圓錐花序式，花萼鐘狀，花冠淡紫色，外有微柔毛。核果近球形，逕約2毫米。花期4～6月，果期7～10月。
主要分佈於非洲東部及南亞、東亞、東南亞等地。在《中國植物誌》中記錄有四個變種：
* 擬黃荊（Vitex negundo var. thyrsoides）
* 白毛黃荊（Vitex negundo var. negundo f. alba）
* 疏序黃荊（Vitex negundo var. negundo f. laxipaniculata）
* 黃荊（原變種）（Vitex negundo var. negundo）
黃荊的莖、葉、種子和根等可入藥：莖、葉可治療久痢，種子可作鎮痛藥；根有驅蟲的功效。另外黃荊的莖皮可造紙及制人造棉，花和枝葉可提取芳香油。
門陽，中國足球運動員，司職前鋒，現效力于中國足球乙級聯賽球隊銀川賀蘭山。
俱樂部生涯
門陽是中國足球教練門文峰之子，2002年開始在成都謝菲聯訓練，2009年1月前往當時處於匈牙利足球乙級聯賽的費倫茨瓦羅斯。門陽在匈牙利表現出色，並在2009/10賽季被提升到一線隊。
2011年，門陽回國加盟中國足球超級聯賽球隊長春亞泰。但他在2011賽季未能代表一線隊出場。2012年2月，門陽轉投中超升班馬廣州富力。10月7日，他在中超聯賽第27輪廣州富力客場挑戰長春亞泰的比賽中首發出場，上演中超聯賽首秀，但表現一般，上半場20分鐘就被梁巖峰換下。
天花疫苗（Smallpox vaccine）是第一種針對傳染病開發的疫苗。1796年，英國醫生愛德華·詹納發現人體感染相對溫和的牛痘病毒后，可對致命的天花病毒產生免疫力。在20世紀現代天花疫苗出現之前，牛痘一直是一種天然疫苗。1958年至1977年，世界衛生組織執行了一次全球接種活動來根除天花，使得天花成為目前人類唯一被根除的疾病。雖然目前公眾已不進行天花疫苗的常規接種，但其疫苗仍然繼續生產，用以對抗生物恐怖主義、生物戰及預防猴痘。
亞洲潔能資本（英文：Asia Clean Capital，縮寫：ACC）從事分佈式光伏專案投資。亞洲潔能資本在2009年成立，在北京、上海、香港和天津設有辦公室。亞洲潔能資本在中國廣東、雲南、遼寧、天津、江蘇、浙江、河北和陜西均有運營光伏專案。亞洲潔能資本提供的光伏專案服務有投資、設計、審批、施工、運維等。
發展歷程
2015年，亞洲潔能資本建成宜家、聯合利華、安德里茨和太古可口可樂等分佈式光伏發電投資專案。2016年1月，亞洲潔能資本獲得高盛集團4000萬美元融資。2016年3月，亞洲潔能資本和巴特勒中國達成合作協議，共同開發光伏專案。2016年4月，亞洲潔能資本與中糧可口可樂啟動5.5兆瓦光伏發電專案。2016年5月，亞洲潔能資本與中國康富簽署5億元戰略融資合作協議。2016年12月，亞洲潔能資本與武鋼江北建設華中最大屋頂光伏專案。2017年1月，亞洲潔能資本和娃哈哈簽署3.5兆瓦光伏專案合作協議。2017年2月，亞洲潔能資本與南京富士通達成屋頂光伏合作協議。2017年8月，亞洲潔能資本建成常石舟山造船廠19兆瓦光伏建築一體化專案。2017年9月，亞洲潔能資本建成達能中國食品飲料中山工廠光伏專案。2017年11月，亞洲潔能資本與大眾一汽發動機(大連)有限公司簽署4.3兆瓦分佈式光伏發電合作協議。2017年12月，亞洲潔能資本建成達能中國飲料西安工廠光伏發電專案。2018年2月14日，亞洲潔能資本和法國電力集團旗下子公司法電新能源在中國成立合資公司。2018年4月15日，亞洲潔能資本和護膚品公司妮維雅簽署了分佈式供電協議，在上海青浦的妮維雅工廠建造屋頂太陽能系統和太陽能停車棚。。2018年9月19號，亞洲潔能資本宣佈與江蘇大航微電網科技有限公司簽署了分佈式太陽能發電專案合作協議，將協作開發中國大陸200兆瓦的光伏專案。。
狐蝠
是1977年上映的一部香港劇情片，由梁普智和特倫斯·揚聯合執導，黃培基擔任動作設計，是香港新浪潮始祖電影，故事藍本來自1976年9月Defection of Viktor Belenko，伊雷、亨利·施路華、云妮妲·麥姬和譚美德主演。
劇情簡介
亨利是美國中央情報局的幹員，他用巧妙的手法取得狐蝠（米格25）戰鬥機的珍貴資料，但卻存有異心，要將此資料在國際情報市場中高價拍賣謀利。於是，各路英雄都來到折賣地香港，展開了一場又一場的槍戰追逐。最後卻發現，原來整個事都是中央情報局設下的圈套而已。
吉布提港（Port de Djibouti）位於吉布提首都吉布提市，地理位置優越，位於世界上最繁忙的航運路線之一的十字路口，連線歐洲、遠東、非洲之角和波斯灣。該港口是重要的加油和轉運中心，是進出鄰國埃塞俄比亞的主要海上出口。該港口有70％的貨物往返埃塞俄比亞，占埃塞俄比亞外貿的95％以上；2017年連線吉布地與衣索比亞首都阿迪斯阿貝巴的亞吉鐵路通車，貨運列車可向北延伸到吉布地港週遭的Port of Doraleh。
該港口在亞丁灣的戰略位置使其成為大國的重要軍事基地，美國、法國海軍均有駐軍在此，中華人民共和國海軍則于週遭的多拉勒港設有中國人民解放軍駐吉布地保障基地。
聖普里 (索恩-盧瓦爾省)
聖普里是法國索恩-盧瓦爾省的一個市鎮，屬於歐坦區。
地理
（P625）面積P2046，位於法國勃艮第-弗朗什-孔泰大區索恩-盧瓦爾省，該省份為法國中部省份，北起順時針與科多爾省、汝拉省、安省、羅訥省、盧瓦爾省、阿列省和涅夫勒省接壤。
與接壤的市鎮（或舊市鎮、城區）包括：P47。
的時區為UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。
行政
的郵政編碼為P281，INSEE市鎮編碼為P374。
政治
所屬的省級選區為。
人口
于P585時的人口數量為P1082人。
大甲三寶文化館（簡稱大甲三寶館）由裕珍馨文化基金會設立，是一個專門介紹大甲三寶「媽祖、帽席、奶油酥餅」的小型文物館，受新冠肺炎影響，從2020年3月23日起暫停開放，即將於2020年10月17日起重新開放參觀。
大甲三寶
* 大甲媽祖廟：即大甲鎮瀾宮，建於清治雍正十年（1730年），是大甲生活圈的信仰中心，大甲媽祖遶境進香活動也帶動了大甲地區的繁榮。
* 大甲帽席：藺草編織起源於雍正五年（1725年），日治時代更暢銷全臺及日本、東南亞及歐美等地，帶動臺灣編織工業產業化及國際化，也讓臺灣曾享有「草編王國」美譽。
* 酥餅：原為大甲的訂婚喜餅之一。1983年，裕珍馨以天然奶油取代豬油，改良出新口味「奶油酥餅」。1988年，大甲鎮瀾宮建醮，隨信徒傳遍全臺灣，而與大甲媽祖及大甲帽席並稱大甲三寶。
展覽
* 常設展覽：固定展示十六尊「媽祖一生故事木雕」、「大甲帽席編織場景」與「奶油酥餅的相關文物」。
* 當期展覽：不定期的舉辦文化藝術展。
參觀資訊
* 開放時間：週一至週日，每日10:00～17:00（臺灣時間／休展期間恕不開放）
* 票價：免費參觀
交通
火車
* 海線火車：至大甲火車站→蔣公路→直走→第二個十字路口左轉→第一個紅綠燈前方轉角→到達，約6分鐘路程
公車
臺中市公車
至南陽里(中山路)下車→至中山路鎮瀾街口→沿鎮瀾街往西(往大甲鎮瀾宮方向)→左前方→到達
* 臺中客運：93、154、157、657、659
* 豐原客運：92、170、171、210、211、212、213、214、215
* 東南客運：97、668
* 巨業交通：305、699
* 苗栗客運：181
* 中臺灣客運：95、95副、658、658延
* 中鹿客運：813
* 捷順交通：811
* 建明客運：661、662
北非豹是非洲豹（Panthera pardus pardus）在北非的種羣，極可能已絕跡，主居於北非的阿特拉斯山脈。北非豹于北非是極罕有的，只有少數北非豹居於摩洛哥和阿爾及利亞和在埃及。
北非豹過去依形態學被視為豹的亞種之一，在經過DNA分析后，所有非洲大陸的豹都歸為同一個亞種——非洲豹，其學名「Panthera pardus panthera」也成為後者的異名。
北非豹有很厚的毛，是豹中居於冷氣候的種類。 牠們主要捕食巴巴利獼猴， 瞪羚和一些小型動物。
矛頭蝮屬（學名：Bothrops），又稱槍蝰、矛頭蛇、黃腭蛇，是蛇亞目蝰蛇科蝮亞科下的一個有毒蛇屬，主要分佈於中美洲及南美洲地區。其學名「Bothrops」源自希臘語「Bothros」及「ops」，意指「洞」及「眼睛（或臉頰）」，象徵矛頭蝮鼻孔附近的的頰窩（熱能感測器官）。頭部狹小，呈三角形，因此俗稱「矛頭（Lancehead）」。矛頭蝮在美洲導致許多宗人類遭其咬傷致死的事件，其為禍情況比其它毒蛇更嚴重。目前共有32個物種已被確認。
特徵
矛頭蝮屬下種類繁多，體型大小不一。小者不會超過50至70公分長，大者則可達200公分以上的長度。大部分矛頭蝮都有明顯的眼角窩，而且鼻端都向上翹起。矛頭蝮的額冠鱗片排列形式十分多變，眶上鱗約有3至14片，上唇鱗約有7至9片，下唇鱗則有9至11片。身體上有21至29片背鱗，腹鱗約有139至240片，排列成對的尾下鱗則有30至86片。
地理分佈
矛頭蝮多分佈於墨西哥東北部（塔毛利帕斯州），南至中美洲及南美洲阿根廷一帶，亦出沒于小安的列斯群島中的聖盧西亞及馬提尼克，與及巴西聖保羅州海岸對開的蛇島。
行為
矛頭蝮多於夜間活動，不過也有一些分佈於較高海拔的矛頭蝮會於日間活動，在陰天或雨天的時候也有機會在日間出沒。矛頭蝮是陸行性蛇類，然而牠們亦兼具攀爬能力，尤其是海島矛頭蝮（B. insularis）更屬於樹棲型的蛇類。
毒性
相對其它各種毒蛇，矛頭蝮屬下的蛇是美洲地區大部分人類遭蛇咬傷導致死亡事件的元兇，當中最兇悍的是三色矛頭蝮（B. asper）、矛頭蝮（B. atrox）及巴西矛頭蝮（B. jararaca）。如果被矛頭蝮所咬而未能即時接受適當治療的話，其毒素的致命率高達7%；如果有接受治療的話，致命風險則可減低0.3至0.5%。
矛頭蝮毒素有可能導致的徵狀包括：傷口即時劇痛、暈眩、噁心、嘔吐、冒汗、頭痛、傷口周邊廣泛範圍腫脹、嚴重出血、發皰、肌肉組織壞死、頭部孔竅滲血、出現瘀血、斑瘡、血壓急降、心跳加快、因血纖維蛋白原或血小板過低引致凝血異常、咯血、黑糞癥、流鼻血、血尿、顱內出血、因低血壓引致的併發性腎衰竭，與及大腦皮質壞死等。另外，被咬傷口附近的面板會出現褪色現象，身體及手腳亦可能會出現各種紅疹。普遍而言，中毒者多數因血壓急降引致血流量減少、腎功能衰竭及顱內出血等癥狀導致死亡。
物種
分類
據一些文獻記載，矛頭蝮屬可能還包括下列物種：
世通公司
世界通訊公司（WorldCom）是一家美國的通訊公司，于2003年破產。在2006年1月被Verizon以76億美元收購，重組成為其屬下的事業部門。目前公司已更名為MCI有限公司，總部位於維吉尼亞州。 
世通公司經歷了美國電信業半個世紀以來的風風雨雨：它曾推動了美國反壟斷的立法程序，這導致了AT&T的被分拆；它對MCI的收購及其後報出的會計醜聞反映了20世紀90年末網際網路泡沫中電訊業的躁動不安。
世通公司一度是僅次於AT&T的美國第二大長途電話公司，這歸功於對其他電信公司的收購，其中最為人知的是對MCI以及美國網際網路骨幹Tier 1 ISP UUNET的收購。
歷史
成立和發展
1983年，LDDS公司在密西西比州首府傑克遜成立，公司名字意為「長途話費優惠服務」（Long Distance Discount Services）。1985年，公司推舉伯納德·埃伯斯（Bernard Ebbers）為其執行長，1989年8月，公司在收購Advantage公司後上市。1995年，公司更名為LDDS世通，隨後簡化為世通。
20世紀90年代，公司規模通過一系列的收購迅速膨脹，並在1998年收購MCI后達到頂峰。
收購MCI
1997年11月10日，世通與MCI通訊公司對外宣佈了價值370億美元的合併計劃，創出當時美國收購交易的歷史紀錄。1998年9月15日，新公司MCI世通正式營業。
兼併Sprint
1999年10月5日，MCI世通與Sprint公司宣佈將以1290億美元合併，再創紀錄。合併后的公司將一舉成為史上規模最大的通訊公司，首次把AT&T從此寶座拉下。但該項交易因觸犯壟斷法未獲美國及歐盟批準。2000年7月13日，兩家公司終止收購計劃，但MCI世通仍在隨後再次更名為世通。
財務醜聞
伴隨手中世通股票價格高企，執行長Bernard Ebbers成為商界富豪。他用這些股票向銀行融資以從事個人投資（木材、遊艇，等等）。然而，在公司收購MCI后不久，美國通訊業步入低迷時期，2000年對SPRINT的收購失敗更使公司發展戰略嚴重受挫。從那時起，公司的股價開始走低，Ebbers不斷經受來自貸款銀行的壓力，要他彌補股價下跌帶來的虧空。2001年中，Ebbers請求公司董事會向他的個人生意提供貸款以及擔保，總金額超過4億美元，未果，他本人亦于2002年4月被公司解職。 
從1999年開始，直到2002年5月，在公司財務總監斯科特·蘇利文（Scott Sullivan）、審計官〈Comptroller〉David Myers和總會計師〈Director of General Accounting〉Buford 「Buddy」 Yates的參與下，公司採用虛假記賬手段掩蓋不斷惡化的財務狀況，虛構盈利增長以操縱股價。他們主要採用兩種手段進行財務欺詐：
* 少記「線路成本」（與其他電信公司網路互連所產生的費用），將這部分費用計入固定資產。
* 假造「企業未分配收入」科目虛增收入。
在2002年6月的一次例行的資本支出檢查中，公司內部審計部門發現了38.52億美元數額的財務造假，隨即通知了外部審計畢馬威（畢馬威當時新近接替安達信成為公司的外部審計）。醜聞迅即被揭開，蘇利文被解職，Myers主動辭職，安達信收回了2001年的審計意見。美國證券交易委員會於2002年6月26日發起對此事的調查，發現在1999年到2001年的兩年間，世通公司虛構的營收達到90多億美元；截至2003年底，公司總資產被虛增約110億美元。
世通的財務舞弊手法大致有：濫用準備金、誇大資本支出、分攤收購成本、蓄意低估商譽、隨意提固定資產減值以虛增未來經營業績和借會計準則變化之機進行巨額沖銷。
破產
2002年7月21日，公司申請破產保護，成為美國曆史上最大的破產保護案。2003年4月14日，公司更名為MCI，將總部從密西西比遷至維吉尼亞州。根據破產重組計劃，公司向SEC支付總額75億美元的現金和新公司股票，用以償付受欺騙的投資者。
破產後
重組后的公司負債57億美元，擁有資金60億美元，這60億美元中的一半將用於贍后訴訟及清算。破產前公司的債券以一美元兌35.7美分獲償，而股票投資者則血本無歸。
許多小債主苦等兩年多也沒有收回自己的本錢，其中包括許多前公司僱員。
2005年2月14日，Verizon通訊公司宣佈以76億美元收購MCI。
2005年3月15日，Bernard Ebbers被判犯有欺詐、共謀、偽造罪，獲刑25年監禁，Ebbers于2006年9月開始服刑，時年64歲。
該公司其他涉案人員，亦被裁定有罪。
馬克·高野
馬克·艾倫·高野（Mark Allan Takano，oʊ；）是一名的美國政治家和學者，民主黨黨員。2013年起擔任California's 41st congressional district的聯邦眾議員，2019年出任美國眾議院退伍軍人事務委員會主席。高野是第三代的日裔美國人，同時也是美國國會中第一位出柜的亞裔同性戀者。高野支援槍枝管制，並在美國眾議院2次彈劾唐納·川普時均投贊成票。
生平
高野是日裔美國人，是第三代日本移民。1960年出生在加利福尼亞州里弗賽德。在第二次世界大戰期間，他的長輩被轉移到一個「戰爭安置營」並被拘留。他于1983年畢業於哈佛大學，獲得政府學學士學位；2010年獲得加利福尼亞大學河濱分校表演藝術創意寫作碩士學位。高野在公立學校教授英國文學達23年。他在大學期間一直是美國共和黨黨員，後來他成為美國民主黨黨員。
張靈（2月27日），河南周口鹿邑縣人，中國女子賽艇運動員，上海交通大學國際與公共事務學院2017級本科生。
生平
2008年6月，她被上海的賽艇教練選中，成為一名賽艇運動員。2009年入選上海青浦區少體校賽艇隊；2015年入選上海市賽艇隊，同年入選國家賽艇隊。
2015年成為全國青年運動會賽艇女子單人雙槳和四人雙槳專案冠軍；
2016年取得里約奧運會女子四人雙槳專案第六名；
2017年獲得天津全運會女子四人雙槳專案冠軍、女子雙人雙槳專案亞軍；
2017年賽艇世界盃第二站成為女子雙人雙槳專案亞軍；
2018年賽艇世界盃第二站成為女子四人雙槳專案亞軍；
2018年成為世界賽艇錦標賽女子四人雙槳專案第四名；
2019年9月1日，張靈與隊友陳雲霞、呂揚、崔曉桐獲得2019年世界賽艇錦標賽中獲得賽艇女子四人雙槳金牌，成績為6分34秒65，並獲得該專案的2020年東京奧運會參賽資格。
2021年7月28日，張靈在東京夏季奧林匹克運動會上與隊友陳雲霞、呂揚、崔曉桐一起獲得女子四人雙槳金牌，並協力創造該專案世界最好成績6分05秒13。
2022年5月3日被授予中國青年五四獎章。
俞諫，字良佐，浙江承宣布政使司嚴州府桐廬縣（今浙江省杭州市桐廬縣）人，明朝政治人物，官至右都御史。俞藎之子。
生平
浙江鄉試第二十九名舉人。弘治三年（1490年）中式庚戌科三甲第三十二名進士，授山東長清縣知縣，升任南京監察御史。
正德初，出為河南按察使司僉事，剿捕嵩縣雪花崖起事首領呂梅。不久，改山西僉事。正德三年（1508年），升江西布政使司參議，平定大帽山民變。再升廣東按察使司副使，途中召為大理寺少卿。正德六年（1511年），升爲都察院右僉都御史，治理蘇州、杭州等地水患，修治圩塘，百姓享其功勞。進右副都御史，提督操江。正德八年，姚源王浩八率眾民變，明武宗命俞諫替代陳金督江西、浙江、福建諸軍討伐。當時王浩八有一萬餘部隊，屯兵于浙江開化，被同知伍文定等所敗，隨後逃亡江西德興，以所執都指揮白弘、江洪為任職，求按察使王秩招撫。王秩接受，但王浩八反悔，佔領貴溪裴源山，收復餘眾，連營十里。俞諫於是下令王秩與副使胡世寧、參政吳廷舉佔領各地要害，而親自與都督李𬭎乘夜冒雨進攻，攻破並俘虜斬殺數千人，並生擒王浩八。其黨羽潰走玉山，俞諫則與南贛巡撫周南、江西巡撫任漢再次進攻並斬獲七百餘人。剩下叛軍逃亡姚源，俞諫則命吳廷舉等進剿逼擒。
民變之事仍然不休，王垂七、胡念二等繼續叛變，殺害按察使司副使李情、及饒州通判陳達、秦碧，指揮邢世臣等，俞諫隨後再次率兵平亂。隨後兼任江西巡撫，次年出擊臨川民變，升都察院右都御史，仍兼江西巡撫。群盜悉平。寧王朱宸濠命張鰲山諫，正德十一年（1515年），俞諫被召還，致仕歸鄉。
嘉靖元年（1522年），因舉薦，俞諫得到起用並擔任故職，並任漕運總督。青州礦盜王堂等起義，在東昌、兗州、濟南等地流竄搶劫。都指揮楊紀及指揮楊浩等進攻，楊浩戰死，楊紀被免。世宗責怪山東將吏，御史諸臣分道逐賊，義軍流劫金鄉、魚臺間。突然進攻曹州，準備渡過黃河，但未能實現，遂再次掠奪考城等黃河西岸。而當時王友賢等率眾掠祥符、封丘，南抵徐州。河南及保定等地紛紛告急。廷議以諸道巡撫權位相埒，命俞諫與都督魯綱並提督兩畿、山東、河南等軍務，節制各地軍隊。當時，義軍在考城再次出現，官軍欲追繳，而河南義軍張進引三百騎馳至，雙方交戰，官軍大潰，將士死者八百餘人。俞諫於是改用連營相進之計，義軍勢力遂消亡。同年秋，召回掌管都察院事。又過一年後去世，贈太子太保，謚莊襄。
家族
曾祖俞仲彬；祖父俞宗正；父俞藎，知府。母張氏。
英國航空38號班機事故
英國航空38號班機（BA038）是英國航空公司由中國北京首都國際機場飛往英國倫敦希斯路機場的定期航班，于2008年1月17日在希斯路機場進場時，因發動機失效而於12時42分（1242Z）在27L跑道頭前之草坪上墜毀，事故中無人死亡，47人受傷。
經過
涉事班機為波音777-236ER，註冊編號G-YMMM，于2001年5月18日首飛，同年5月31日交付英國航空，製造商序列號（MSN）30314，生產線編號342。
該客機于2008年1月17日上午從北京首都國際機場起飛，在飛行10個半小時後，準備於倫敦希斯路進場降落時，機上兩具勞斯萊斯Trent 895 發動機的推力在7秒內分別降低至慢車，所以飛機只得靠剩餘空速滑翔降落，當時飛機還有20秒便著陸，離地只有122米。
由於當時飛機已失去動力，所以下降率比正常進場時大，當飛機掠過機場外的民房及汽車時最低離地高度只有6米，最後飛機在倫敦希斯路機場27L跑道前方1,000英尺左右之草坪上緊急著陸。
飛機著陸時左側主起落架刺穿主機翼並卡住，右側主起落架亦嚴重受損且與機身份離，落在飛機數百米以外，而其中兩個機輪與輪軸一同脫落，兩具發動機亦被壓毀，飛機于草地上劃下幾條深坑，最後於倫敦希斯路機場27L跑道頭上停下，機上152人全數經逃生滑梯撤離，造成47人受傷，無人死亡。
調查
英國航空事故調查局（Air Accidents Investigation Branch, 簡稱AAIB）的初步調查中發現客機在降落前約150米上空兩個引擎同時失靈，並對機師發出的加速指令沒有反應，而且機上的電腦系統也沒有發出警報，機長在著陸時才發現情況異常，於是飛機被迫以僅餘的速度滑翔迫降，落地點距離跑道始端大約1,000英呎。
2008年9月的調查報告中指出事故與飛機燃料系統結冰有關，因為報告指出調查團隊在飛機的燃料箱發現了5公升的水：38號班機從北京飛往倫敦時，飛經蒙古、西伯利亞上空，周圍的溫度可達攝氏零下65至零下74度，不過飛機上的儀表顯示燃料溫度始終不低於攝氏零下34度，高於燃料的凝固點。
雖然燃油沒有凝固，但占燃油萬分之一的水卻因此凝固形成軟冰，先是附著在油管內壁，接著在準備降落時碰上亂流讓自動油門加速，隨著流量加大，附著在油管內壁的冰被燃油衝散並隨著油路流動，因而堵塞機上的勞斯萊斯Trent 800引擎燃油熱交換器。熱交換器的作用為預熱燃油並同時對發動機機油降溫，因為熱交換需要比較大的表面積，因此有許多細小的管子，這些管子被軟冰堵塞，使得燃油流量受限，兩側引擎因無法取得足夠的燃料而停擺，飛機最終失去動力，導致事故發生。
後續影響
事發后，許多來往倫敦希斯路機場的後續航班都受到影響，其中中國國際航空公司原定於1月18日上午11時50分由倫敦飛往北京的CA938航班直至18日15時20分方抵北京，時任英國首相戈登·布朗出訪中國的航班也延遲了出發時間，直至當晚7:30共有221個航班因此取消，據報當飛機失速急降跑道時首相專車正在公路上行駛，28秒鐘之後飛機在公路上空僅6米左右處掠過。
這是波音777客機于1994年投入市場以來首次發生的嚴重事故，亦是波音777客機首起以滑翔方式迫降事件，雖然出事客機機齡只有6年，但由於損毀嚴重，英國航空事故調查委員會發布的報告中已將飛機損害描述為「超出經濟能力」，英航發言人亦證實飛機已作報廢處理，肇事客機因而成為全球首架全損報銷的波音777客機，而客機亦在完成調查后被拆卸。
由於機長伯基爾（Peter Burkill）及副機長科沃德（John Coward）的出色表現，他們在翌日的記者會中都受到英雄式的歡迎，而且受到英航及各界高度讚揚。
事故之後，英航來往倫敦與北京的航班號仍為BA39/38，于2008年3月30日起改由波音747-400執飛，目前則是夏季由波音777-300ER、冬季由波音787-9執飛，並且于2019年10月27日轉場至北京大興國際機場。
波音更改了配備勞斯萊斯引擎的波音777的飛行手冊，將「不應在『燃油溫度低於-10°C的高空』持續飛行逾三小時」改為「不應在『燃油溫度低於-10°C的高空』持續飛行逾兩小時」，隨後勞斯萊斯也對該款引擎之熱交換器進行改良並更換，美國航空公司在近極地飛行的航班使用水含量更少的燃油。
法律訴訟
2009年11月，10名乘客在伊利諾伊州對波音公司發起訴訟，狀告波音公司的飛機「有設計缺陷，給乘客帶來危險，而波音沒有能夠盡到防範義務」，此訴訟以波音公司賠償每位原告100萬美元告終。
飛馬橋（Pegasus Bridge）座落於Canal de Caen à la Mer（Caen Canal）上，鄰近兀斯特罕（Ouistreham）。此橋是君主行動時，英軍第6空降師的主要目標，該師部隊于1944年6月6日乘滑翔機于飛馬橋附近著陸。飛馬橋就是以當時英軍士兵臂章上的飛馬命名，以記念這次戰事。
飛馬橋之戰
奪取飛馬橋是爲了保證君主行動登陸部隊東翼的安全，阻止德軍大舉反攻。登陸部隊的東翼由奧恩河和卡昂運河分隔，飛馬橋和霍莎橋（Horsa Bridge）是通過奧恩河和卡昂運河前往登陸戰區的唯一通道，只要成功奪取這兩條橋就能夠保證登陸部隊東翼的安全。
最初的攻擊由181名士兵執行，分別搭乘6架滑翔機由約翰·霍華德（John Howard）少校率領。其中3架滑翔機于6月6日0時16分在距離飛馬橋50米外著陸。第1架編號92的滑翔機由吉姆·沃霍克（Jim Wallwork）上士和約翰·安斯沃斯（John Ainsworth）上士駕駛，載有霍華德少校和第1排兵士。該機作了一個重著陸后照計劃穿過佈置于飛馬橋附近的第一道有刺鐵絲網，最後硬停下來。滑翔機停下的一剎那衝力把兩名駕駛拋了出駕駛艙外，兩人當場死亡。（他們也是首位於D日踏足法國土地的盟軍士兵），後艙的士兵也短暫失去知覺。他們定神后發覺四周都寂靜非常。滑翔機著陸的聲音並未有驚動于50碼外巡邏的德軍士兵。德軍士兵認為只是受損盟軍轟炸機掉下來的殘骸所發出的聲響。
第1排兵士迅速離開機艙各自執行自己的任務。幾名士兵先攻下一個機槍據點，其他士兵則由丹·佈德列（Den Brotheridge）中尉率領向飛馬橋方向突擊，越過橋到達西岸后佈德列中尉向另一個機槍據點投擲手榴彈后被射中頸部。這個致命傷令丹·佈德列中尉成為D日首位被敵軍擊斃的盟軍士兵。隨著第1排展開攻擊，載著第2排的滑翔機亦安全著陸，他們隨即清勦飛馬橋東部的敵軍。第3排則因為重著陸令滑翔機損毀，十多人被困於滑翔機殘骸中。他們的指揮官史密夫中尉亦于著陸時受傷，隨後又被德軍手榴彈炸傷並於幾分鐘后死亡，但史密夫中尉在死前仍然帶領著自己的手下守著飛馬橋西部。而隨隊的皇家工兵亦冒著敵方炮火爬到橋上解除德軍設下的爆炸裝置。顯然德軍已經預備隨時炸燬飛馬橋，但他們因為擔心意外爆炸和被法國反抗組織破壞而未有裝設炸藥。在這些突然和猛烈的攻勢后，德軍曾經嘗試反攻，但最後都失敗。局勢穩定下來后，約翰·霍華德少校明白飛馬橋已經落於英軍手中。
飛馬橋東方幾百碼外就是這次行動的第二個目標霍莎橋。由另外3架滑翔機進攻，但其中1架降落時偏離霍莎橋太遠而未有參加行動，其餘兩架滑翔機則安全著陸于霍莎橋附近，第6排的士兵率先對霍莎橋展開攻擊，但德軍當時已經聽到由飛馬橋方向傳過來的炮火聲，因而早有準備。但駐守霍莎橋的德軍只有一個機槍陣地，很快就被第6排精準的迫擊砲彈打得落慌而逃。英軍就這樣輕鬆地奪下了霍莎橋。
這次行動完滿成功，只有幾名士兵傷亡，兩條橋都於10分鐘內被攻下。滑翔機在黑夜進行著陸更被君主行動盟國空軍總指揮官雷·馬洛里中將高度讚揚，他指這是「二戰時其中一項最傑出的飛行成就」（one of the most outstanding flying achievements of the war）。
來源
* Ambrose, Stephen E. (1985). Pegasus Bridge. New York: Simon and Schuster. ISBN 9780671523749
蘇比克灣（Subic Bay）是菲律賓呂宋島中西部的海灣。位於馬尼拉西北約100公里，臨南海。
歷史
1885年，西班牙海軍開始在蘇比克灣興建海軍工廠；1898年美西戰爭后，轉由美國海軍使用。而後修建機場，逐漸擴建為美國海軍主要軍港之一的「蘇比克灣海軍基地」，曾為美軍海外最大軍事基地，為冷戰期間美國在此駐軍，具備重要的戰略價值。
1991年6月15日皮納圖博火山噴發，鄰近的克拉克空軍基地當場報廢，蘇比克灣海軍基地則被火山灰掩蓋，1992年美軍全數撤離，基地關閉后成為蘇比克灣經濟特區。
美國重新駐軍
21世紀初，隨著南海主權爭議升溫，菲律賓當局感受到來自中國的軍事威脅，于2012年6月6日經美菲兩國國防部官員，即菲律賓國防部主管防務的次長阿茲奎塔（Honorio Azcueta）與美國參謀長聯席會議主席鄧普西達成協議，只要事先徵得菲國政府許可，美軍部隊、船艦及飛機將可使用美國設於呂宋島的兩座前軍事基地，亦即蘇比克灣和克拉克區，以牽制中國對第一島鏈的武力擴張。
九道河洞穴遺址是發現于湖北省宜都市枝城鎮九道河村的舊石器時代中期的人類居住遺址。地質年代為晚更新世早期。
1986年，當地村民開山炸石時發現。出土物件：石製品300餘件，其中石核138件，石片149件，砸器54件、刮削呂54件；動物化石10多種。
石製品的形體均較粗大，長和寬超過100毫米的標本約佔三分之一。石製品均出於原生堆積層中，以石核（138件）、石片（149件）為多，次為砍砸器（54件）、刮削器（54件）。動物化石以大熊貓、東方劍齒象、犀牛、巨貘等為主。
賣身契是一種買賣人口的契約。在現代社會，這種契約一般被認為是一種無效合同。但在允許人口買賣的古代社會，這種契約具有法律效力，是主人對奴僕主張權利的重要依據。
在中國古代，賣身契被廣泛應用在人口買賣的各個領域。不僅買賣奴僕需要簽訂賣身契，就連妓女加入妓院，演員加入戲班，甚至工人接受僱傭都需要簽訂賣身契。
賣身契一般需要賣方按手印確認買賣的有效性。在一些歷史時期，賣身契還必須到官府登記納稅，並且在賣身契上面貼上「契尾」（完稅憑證），才是合法有效的契約。
康斯坦德·維爾容
康斯坦德·勞布舍爾·維爾容將軍，SSA，SD，SOE，SM，MMM是一名南非軍官和政治人物。他是Afrikaner Volksfront的合作創始人和自由陣線（現名自由陣線加）的創始人。一般認為，他在一定程度上阻止了心懷不滿的南非白人在後種族隔離大選前發起武裝暴力運動。
軍隊生涯
1951年，維爾容考上了斯坦德頓高中。他于1956年獲得比勒陀利亞大學的軍事科學學位后，就加入了聯邦防衛軍。到了1974年時，他已被任命為South African Army行動總指揮，後來又上任South African Defence Force統帥的首席參謀。1977年，他被任命為陸軍統帥，三年後接替Magnus Malan將軍擔任南非防衛軍統帥xv。
服役安哥拉
維爾容作為防衛軍高級軍官，指揮了1975年的疏林草原行動。他還被認為是南非史上第一場大規模空降襲擊——即針對納米比亞人組黨起義分子策劃的Battle of Cassinga的策劃者。維爾容儘管身居高位，但仍然身先士卒，親自前往戰場督戰，贏得了眾多阿非利卡戰友的尊敬。
政治生涯
一些人認為，維爾容的建議有助於令南非白人接受普選制度和自由選舉，比如，他曾在富爾特雷克爾胡赫特的Afrikaner Broederbond年會上發表過一篇著名的演講，談到他部隊中的南非黑人：「他們要是能為南非而戰，就理應能給南非投票！（As hulle kan veg vir Suid-Afrika, kan hulle stem vir Suid-Afrika!）」
1993年，維爾容等退休軍官共同結成屬於保守派的Afrikaner Volksfront。然而根據報道，維爾容與其他右翼政黨領袖關係不佳，而後者認為他過於溫和。
博普塔茨瓦納行動與決定參加選舉
1994年大選前，維爾容手中掌握著一支五萬至六萬人的準軍事部隊，有能力佔領全國大部分地區。這支部隊爲了保護阿非利卡人的利益，設立了一個潛在的應急措施，並集結起來準備與非洲人國民大會的軍事組織民族之矛開戰。
1994年3月，維爾容領導數千名人民陣線民兵，保衛博普塔茨瓦納的班圖斯坦總統Lucas Mangope，防止其被政變推翻。儘管阿非利卡人抵抗運動因其極端主義觀點而被要求不參與此次行動，但該組織的民兵還是挺進了博普塔茨瓦納，引發了與安全部隊的衝突。
事發后不久，維爾容就退出了人民陣線，併發起了一場合法的競選活動。他與一些人共同創立了一個代表保守派白人的新政黨——自由陣線（Vryheidsfront）。一般認為，他參加選舉的決定阻止了極右翼發動武裝抵抗，在他退出政壇之際，南非政府承認他阻止了流血事件的爆發。
維爾容的決定至少在一定程度上，受到了其孿生兄弟亞伯拉罕·維爾容（Abraham Viljoen，即布拉姆·維爾容）的調解。當時，亞伯拉罕是一名反種族隔離活動家。
后種族隔離時代
自由陣線在維爾容的領導下，贏得了1994年大選中2.2%的民選票和9個議會席位，成爲了除納爾遜·曼德拉領導的民族團結政府外的最大黨。雖然維爾容的支持者大多與南非政府及非國大意見相左，但是維爾容在曼德拉于1999年退出政壇之際大力稱讚了曼德拉，甚至用曼德拉的母語——科薩語來結束自己的議會演講：「安心地休息去吧。回到家裡的樹蔭下休息去吧。」
2001年，維爾容將自由陣線的領導職位交給了Pieter Mulder，然後以自己在非國大主導的議會裡工作不能得志為由，就此退出了政壇。
退休后
2003年時有訊息稱，維爾容成爲了右翼準軍事組織Boeremag的目標，該組織認為，維爾容是個出賣阿非利卡人的「卑鄙叛徒」。
2008年，時年74歲的維爾容遭劫，於是當即「與兩名劫匪激戰起來」。事後，兩名劫匪皆被逮捕。
逝世
2020年4月3日，自由陣線加現任領袖Pieter Groenewald宣佈，維爾容在林波波省奧里赫斯塔德的農場里因自然原因逝世，享年86歲。
維爾容身後留下了遺孀克里斯蒂娜·蘇珊娜·赫克魯特、四個兒子以及一個女兒。
花斑短鰭蓑鲉（學名：Dendrochirus zebra）又名花斑短獅子魚、斑馬紋多臂蓑鲉、短鬚獅子魚，是輻鰭魚綱鲉形目鲉科的一種。其種加詞「zebra」意為「有斑馬狀紋樣的」。
分佈
本魚主要分佈在印度洋和太平洋一帶海域。
深度
水深1~40公尺。
特徵
本魚眼上觸角長於眼徑，眼上有皮瓣，身體有7~8條暗褐色寬橫帶。前鰓蓋及眼下有黑斑，最長背鰭棘可超過體高；胸鰭相當寬大，展開時大於頭部。各奇鰭上有許多黑褐色斑點。胸鰭及腹鰭上則有褐色條紋。體長可達25公分。鰭上硬棘有毒，須當心。
生態
本魚主要在礁石周圍活動。求偶和產卵在晚上進行。雄魚有領域性，會驅逐其他侵入的雄魚，與體型較小的配對，母魚此時頭部色淡。為肉食性，主要食物為小魚和貝類為食。
經濟利用
外型特殊，體色鮮艷，可做為觀賞魚。
拓跋紇羅，追尊魏神元帝拓跋力微曾孫，北魏宗室。
生平
起初，拓跋紇羅跟隨魏道武帝拓跋珪從獨孤部前往賀蘭部，招集舊日轄戶，得到三百家，拓跋紇羅和弟弟拓跋建以及各部落首領，共同請賀訥推舉魏道武帝為國君。當魏道武帝登上代王王位，拓跋紇羅時常在左右保護，又跟隨魏道武帝征伐，有大功。拓跋紇羅有推舉擁立的謀略，特別受到優待賞賜。魏道武帝登基稱帝后，拓跋紇羅被封上谷公，弟弟拓跋建也同一天被賜爵位為公。之後逝世。
兒子
* 拓跋題，北魏襄城王