紅河有軌電車是中國雲南省紅河哈尼族彝族自治州蒙自市、彌勒市、箇舊市正在規劃建設以及試運營中的有軌電車系統，蒙自市的部分于2015年開工，彌勒部分于2017年開工，和箇舊至紅河樞紐線位重合的紅河有軌M1機場支線于2020年11月26日開工。2020年10月1日，紅河蒙自有軌開始試運營，截止10月2日，客流已破萬。2020年10月30日，線路正式開始收費。
線路規劃
紅河有軌電車屬於滇南中心城市群軌道交通，2014年，紅河州提出在城市群內部建設以軌道交通，並提出「一二三七綜合交通路網」，其中一為滇南中心城市群軌道交通，，同年，紅河州政府與州政協、州級各民主黨派專題協商「滇南中心城市群軌道交通線網規劃情況」，2015年，據紅河州委外宣辦官方部落格，紅河州計劃建成蒙自、彌勒、箇舊、開遠、建水軌道交通線網；2015年規劃中，近期將開工的線路有蒙自的M1、M2、M3的部分割槽間和M4，計劃至2027年基本完成蒙自，彌勒，箇舊，開遠，建水所有規劃線路 。
2015年規劃中，蒙自市有7條線路，具體如下：
彌勒城市軌道交通建設(一期)ppp專案，起于昆河公路和彌勒寺景區公路交匯處，止於彌勒站，先期段全長18.848km，沿線共設19個站點，彌勒有軌電車共有4條線路，總長約75.15公里，換乘站12個，車站總數81個。
箇舊至大屯至蒙自有軌電車規劃于2016年由紅河政協首先提出，2020年土建一院提出箇舊金湖至紅河樞紐軌道交通，該規劃和M1機場支線線位重合，M1機場支線已經開工。
人民網透露，紅河有軌電車近期建設規劃共有4條，全長62公里。
擁有者
蒙自市有軌電車擁有者紅河州現代有軌電車有限公司由紅河州軌道交通開發投資有限責任公司代表紅河州人民政府持股49%，雲南建投集團持股51%，總投資66.19億元。紅河州彌勒有軌電車ppp中標單位為廣州有軌電車有限責任公司、粵水電軌道交通建設有限公司、中車株洲電力機車有限公司。
車輛
彌勒有軌電車車輛提供商為中車昆明和中車株洲，蒙自有軌電車車輛提供商為蘇州中車（股東為中車浦鎮和蘇州軌道交通集團）。2020年12月29日，上線「紅河文化」主題列車。
紅河文化主題列車
12月28日，紅河文化主題列車出現在蒙自街頭，該主題列車展現紅河特有的文化風情。
訊號
北京城建智控科技有限公司為紅河有軌電車提供中心、正線、車載及路口（軌道/公路）的全部信號系統及裝置，包括「正線列控系統，中心運營排程系統，車載訊號控制系統，路口車路協同訊號控制系統，路口公路交通訊號及警示系統」等，該公司公司派出了10餘人的技術團隊在紅河有軌電車聯調階段進行了攻堅。
對外合作
與瀋陽有軌電車
瀋陽渾南現代有軌電車于2016年4月承接蒙自有軌電車的諮詢業務，該公司助力紅河州現代有軌電車打造獨具特色的滇南亮點。該專案為加快推進紅河州新型城鎮化建設的重大專案。截止2017年正在建設主要集中在蒙自市，該專案列入了雲南省20大重點專案。
渾南有軌電車公司給該專案量身定做了整體運營準備方案。2017年，瀋陽渾南有軌電車總經理關杰帶領的渾南有軌電車公司各部門業務骨幹與專案設計施工單位召開了紅河有軌電車示範線專案推進研討會議，此次會議紅河州有軌電車制定了2017年9月30日有軌電車試執行的總體計劃，依據為渾南有軌電車公司提供的「運營籌備總體計劃」。此外，渾南有軌電車公司培訓了紅河有軌電車公司的駕駛員和排程員。
與蘇州高新有軌電車
蘇州高新有軌電車負責蒙自有軌電車的工可評審會，以及駕駛員培訓。
歷史
提議規劃階段
2013年下半年，紅河州委、州政府提出了開展滇南中心城市群軌道交通規劃研究的要求，並委託中鐵二院開展規劃編製工作。2015年8月，紅河州委外宣官方部落格發佈了紅河有軌電車規劃。
工程招標
雲南建工集團有限公司與2015年6月中標了紅河滇南有軌電車的ppp專案。同月，紅河有軌電車進行了機車採購招標。同月，蒙自市鑫恒土地事務有限公司成為滇南中心城市群現代有軌電車示範線專案用地預審專案的成交候選單位。
工程可行性研究評審
2015年7月8日至10日，來自蘇州，上海等14位專家給紅河有軌電車進行了工程可行性研究評審評審，該工程可行性研究評審會由蘇州高新有軌電車諮詢有限公司負責。
初期階段
2015年8月6日，蒙自市有軌電車開工建設。同年9月21日晚，雲南建投紅河現代有軌電車專案組織開展了路基處理與整體道床安裝技術培訓。2016年1月，滇南中心城市群現代有軌電車已於社會資本完成簽約。2016年4月15日，試驗段通車。
試通車到聯調聯試
2016年5月26日，在蒙自市，司機王莉操作技術驗證車駛出站臺，接受培訓的有軌電車乘務員參加電車試驗段執行。27日，工人在有軌電車建設現場施工，有軌電車技術驗證車駛出站臺。同年4月到7月，浦鎮驗證車在蒙自市進行了技術驗證。8月，昭通市和德宏州芒市考察組到十里鋪工地考察。10月，雲南建投總承包二部到集團紅河有軌電車專案觀摩。12月7日，雲南基投紅河有軌電車公司工程部到天馬路延長線建設現場進行安全生產隱患整治。2017年3月，《雲南新聞聯播》對施工中當時計劃于2017年10月實驗性通車的紅河有軌電車進行了報道，5月，時任雲南建投公司袁淑文出席紅河有軌電車專案「9.30」節點推進會，同月該專案列入了國家發改委ppp專案庫以及雲南省20大重點專案，，9月，彌勒有軌電車初步設計通過評審，同月12日下午，抵達蒙自的0101、0102號有軌電車，開始了它的紅河「第一跑」，同年11月18日，文山州州委書記和紅河州委書記試乘了紅河有軌電車。2018年蒙自有軌電車進入按執行時刻表聯調聯試。同年9月，雲南建投集團公司副總經理張駿調研紅河現代有軌電車專案，並要求紅河有軌電車公司應繼續做好運營準備工作，完善專案相關手續，爭取早日投入試運營。
挫折
2019年，紅河州交通局在人民網上對網友提問的「蒙自有軌電車目前無法投入運營」作出回覆稱，由於受政府財政承受能力的影響，金融部門停止對專案融資貸款，致後續工程收尾工作無法啟動，同時也無法進行安全評估和運營評審，紅河州現代有軌電車有限公司正在積極向州政府、集團報告協調融資相關事宜，推進缺口資金的籌措，按照示範工程建設、驗收的相關程式報請有關部門先組織對示範工程進行驗收和評審。一旦完成，即刻運營，以滿足市民出行需求。2020年，雲南日報微信公眾號在《徵求意見稿出爐 雲南有軌電車計劃這樣建》再次報道了這個訊息。而彌勒市城市軌道交通於2017年4月舉行開工儀式，同年11月18日，彌勒市有軌電車專案一期工程首段紅河水鄉站建成通車，2018年2月，累計完成投資2.1億元，此後昆明資訊港稱該專案鮮有訊息，並說網傳彌勒有軌電車已停工。
重新試執行
同年8月，紅河有軌電車計劃9月開始試執行，同月，紅河有軌電車公司開展應急事件演練。9月21日，紅河有軌電車上線測試，完成了大部分試運營前的準備工作。
開通
2020年10月1日，紅河有軌電車開始試運營，兩天內體驗乘坐人次過萬。截止2020年10月31日，乘客數已破10萬。2020年11月2日，招聘乘務員公告發布。
2020年10月30日，正式開始收費，紅河電車公司在站臺上及車輛上車門處分別設定了2元、3元、4元的二維碼，乘客在上車前或上車時，需掃相應費用的二維碼支付，將支付結果出示給乘務員，也可以自備零錢，上車投幣，不設找補。
後續建設
11月，紅河有軌電車M1線機場支線即將開工建設，計劃設定「長沖寨西站」「長沖寨北站」「機場高鐵站」3處車站，這三座車站所線上位與箇舊金湖至紅河綜合交通樞紐軌道交通重合。11月，滇南中心城市群現代有軌電車示範線專案財產一切險、機器損壞險、公眾責任險及僱主責任險招標公告發布。同月，紅河州現代有軌電車有限公司被選為雲南省市政工程協會軌道交通專業委員會副主任單位。11月26日，M1機場支線舉行了簡單的開工儀式。12月1日，紅河有軌公司向社會招聘9個崗位共19名勞動合同制員工。
碰撞事故
12月10日，一輛正常按交通訊號燈通過路口的有軌電車被私家車撞擊，影響電車正常執行43分鐘。當時雨過鋪站客流很大，故紅河電車公司讓電車在雨過鋪進行折返，保證大部分乘客的正常出行。