DatarrX/myanmar-Wikipedia huggingface dataset:
သော်လည်းအောက်ရထားစနစ် [//en.wikipedia.org/wiki/24/7 လည်ပတ်အပေါ် ၂၄ နာရီအခြေခံ]၊ အတွင်းနှောင်းပိုင်းညဉ့်နာရီအချို့သတ်မှတ်ထားသည့်လမ်းကြောင်းများမပြေး၊အပြေးအဖြစ်တစ်ဦးတိုတောင်းလမ်းကြောင်း(မကြာခဏအဖြစ်ရည်ညွှန်း'ေျပးဆြဲေရထား'ဗားရှင်း၎င်း၏အပြည့်အဝအရှည်ခက္လွ)သို့မဟုတ်အပြေးနှင့်အတူတစ်ဦးကွဲပြားခြားနားသောအရပ်။
အခါအစိတ်အပိုင်းများဖြစ်ကြယီပိတ်ပစ်အတွက်ဆောက်လုပ်ရေးရည်ရွယ်ချက်၊အကူးအသစ္ကိုအစားထိုးနိုင်သည်အခမဲ့ [//en.wikipedia.org/wiki/Shuttle_bus_service လွန်းပျံယာဉ်ဘတ်စ်ကား] (သုံး [//en.wikipedia.org/wiki/MTA_Regional_Bus_Operations_bus_fleet MTA ဒသပးလုပ္ငန္းပးလာင္ေ])အစားထိုးဖို့လမ်းကြောင်းလိမ့်မယ်လို့ပုံမှန်ပေါ်မှာဤလိုင်းများ။
အကူးဏာသုံးစဲြစီစဉ်ဝန်ဆောင်မှုအပြောင်းအလဲအားဖြင့်၎င်း၏ဝက်ဘ်ဆိုက်၊ ကနေတဆင့် placards အားလိုက္နာပေါ်ဘူတာရုံနှင့်ပြည်ထဲရထား-ကားနံရံ၊ အားဖြင့်၎င်း၏ [//en.wikipedia.org/wiki/Twitter တွစ်တာ] စာမျက်နှာ။
အဒီဇိုင်း၏ရထားမြေပုံကိုအားဖြင့် [//en.wikipedia.org/wiki/Massimo_Vignelli နဲ့သင့်ရဲ့ Vignelli]၊ကထုတ်ဝေသော MTA အကြား ၁၉၇၂ နှင့် ၁၉၇၉၊ဖြစ်လာတဲ့ခေတ်သစ်ဂန္ထဝင်ဒါပေမယ့် MTA ယူဆမြေပုံယွင်းမှုကြောင့်၎င်း၏ပထဝီဝင် တစ်နှောင်းပိုင်းတွင်ညဉ့်-သာဗားရှင်း၏မြေပုံတွင်စတင်မိတ်ဆက်ခဲ့သည့်ဇန်နဝါရီ ၃၀၊၂၀၁၂။
တြင္စက္တင္ဘာလ ၁၆၊၂၀၁၁၊MTA်Vignelli-စတိုင်အလှန်ရထားမြေပုံ၊"အ Weekender"၊ ၎င်းဝဘ်ဆိုဒ်; အဖြစ်ခေါင်းစဉ်အကြံပြု၊ ကို [//en.wikipedia.org/wiki/Online_map အွန်လိုင်းမြေပုံ] သည္သတင္းအခ်က္အလက္မ်ားကိုထပ္မံဆိုအစီစဉ်လုပ်နှောင်းပိုင်းမှသောကြာနေ့ညမှတနင်္လာနေ့အစောပိုင်းနံနက်ယံ၌။
ပြားပုဂ္ဂလိကပိုင်ထုတ်လုပ် schematics အွန်လိုင်းရရှိနိုင်သည်သို့မဟုတ်သာဒီဇိုင္းပုံစံ၊ထိုကဲ့သို့သောအဖြစ်ဖြင့်သူတို့အား [//en.wikipedia.org/wiki/Hagstrom_Map Hagstrom မြေပုံ]။
ထဲက [//en.wikipedia.org/wiki/New_York_City_Subway_stations%23Complete_lists_of_stations ၄၇၂ ဘူတာ]၊ ၄၇၀ များမှာတာဝန်ထမ်းဆောင်ခဲ့သည် ၂၄ နာရီနေ့က။
အားလုံးနီးပါးဘူတာရုံတံခါးဂၤါ [//en.wikipedia.org/wiki/New_York_City_Subway_stations%23Lamps အရောင်-ကုဒ်များကမ္ဘာလုံးသို့မဟုတ်စတုရန်းမီးခွက်ကို] အရိပ်သူတို့ရဲ့အဆင့်အတန်းတစ်ခုအဖြစ်ဝင်။
အတွင်း mezzanines ကြသည် [//en.wikipedia.org/wiki/Paid_area ခထိန်းချုပ်ရေး] သမ်ား၊ခရီးရောက်ပေးဆပ်သူတို့၏ဒုက္ခကိုအောက်ရထားစနစ်။
ပေါ်သို့ဝင်ရောက်အဘူတာရုံ၊ခရီးသည်သုံးနိုင်သည်ကီးတဲ(ယခင်ကအဖြစ်လူသိများလက္ခဏာသက်သေဖြစ်တဲ) သို့မဟုတ်ရောင်းစက်ဝယ်ဖို့ဖို့သူတို့ရဲ့အခ၊ရာအဆင္ေထဲမှာသိမ်းထားတဲ့ [//en.wikipedia.org/wiki/MetroCard MetroCard]။
ပလက်ဖောင်းအဟောင်းအထက္မွာရထားဘူတာ၊ထိုကဲ့သို့သောအပေါ်အ [//en.wikipedia.org/wiki/IND_Rockaway_Line ပဳႏိုင္ခဲ့ Rockaway လိုင်း]၊ပင်ကြာကြာ။
အရေအတွက်ရှိပါတယ်အသုံးပလက်ဖောင်းအပြင်အဆင်: အပေါ်ကိုနှစ်ချက်ကိုခြေရာခံလိုင်း၊စခန်းရှိစေခြင်းငှါတဦးတည်း [//en.wikipedia.org/wiki/Island_platform လယ်ကျွန်းပလက်ဖောင်း] အတွက်အသုံးပြုလေ့ဘက္စလုံးသို့မဟုတ် ၂ [//en.wikipedia.org/wiki/Side_platform ခြမ်းဖောင်း]၊တမီးရထားတိုင်းအတွက်ဦးတည်။
အသီးအသီးကျွန်းပလက်ဖောင်းကိုထောက်ပံ့ပေး [//en.wikipedia.org/wiki/Cross-platform_interchange -အပြန်အလှန်] အကြားဒေသခံနှင့်မြန်။
ထိုကတည်းက၊ဓာတ်လှေကားတည်ဆောက်ခဲ့ကြ၊အသစ်ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ဘူတာနှင့်အတူလိုက်နာရန်အမၾ
ဇန်နဝါရီလအဖြစ် ၂၀၁၇၊ ၁၁၈ ဆင္ေလက်လှမ်းဘူတာရုံ;ထိုသူတို့တွင်များစွာသောသူတို့ကိုအ [//en.wikipedia.org/wiki/MetroCard_(New_York_City)%23Disabled/Senior_Citizen_Reduced-Fare_MetroCard AutoGate]။
ဇွန်လအတွက် ၂၀၁၆၊MTA ခဲ့တရားစွဲသန်ခွင့်အရေးအုပ်စုများအတွက်မအပါအဝင်ဓာတ်လှေကားအတွင်း$၂၁၊၀၀၀၊၀၀၀ ယာမ်ား၏အ [//en.wikipedia.org/wiki/Middletown_Road_(IRT_Pelham_Line) Middletown လမ္း] ရထားဘူတာရုံ၌အသီးေ။
ပုံမှန်နယူးယောက်မြို့တော်မြေအောက်ရထားရထားပါဝင်သည် ၈ သို့ ၁၁ မာ္ေတာ္ကားမ်ား၊shuttles နိုင်ပြီအဖြစ်အနည်းငယ်နှစ်ခုအဖြစ်၊နှင့်အနိုင်ကွာအဝေးကနေ ၁၅၀ ကို ၆၀၀ ပေ(၄၆ မှ ၁၈၃&#x20;မီတာ) သာအရှည်။
အချိန် ၆၀-ခြေလျင်ခခြဲရေယာဉ်စုများအတွက်အသုံးပြုသည်စစ်ဆင်ရေးအတွက် [//en.wikipedia.org/wiki/New_York_City_Subway_nomenclature%23BMT BMT အရှေ့ပိုင်းတိုင်းဌာနခွဲ]၊အဘယ်မှာရှိ ၇၅-ခြေ(၂၂။
ကားများဝယ်ယူခြင်းအားဖြင့်မြို့တော်ကိုနယူးယောက်၏ကတည်းကအနုပညာ၏အပဳႏိုင္ခဲ့နှင့်အခြားကွဲပြားစ ၁၉၄၈ ဖြစ်ကြောင်းဖြင့်ဖော်ထုတ်အစာ""အားဖြင့်နောက်တော်သို့လိုက်တစ်ခုအရေအတွက်;ဥပမာ: [//en.wikipedia.org/wiki/R32_(New_York_City_Subway_car) R၃၂]။
ကားများနှင့်အတူအနီးအနားစာချုပ်နံပါတ်များ(ဥပမာ: [//en.wikipedia.org/wiki/R1_(New_York_City_Subway_car) R၁] မှတဆင့် [//en.wikipedia.org/wiki/R9_(New_York_City_Subway_car) R၉]၊သို့မဟုတ် [//en.wikipedia.org/wiki/R26_(New_York_City_Subway_car) R၂၆] မှတဆင့် [//en.wikipedia.org/wiki/R29_(New_York_City_Subway_car) R၂၉]၊သို့မဟုတ် [//en.wikipedia.org/wiki/R143 R၁၄၃] မှတဆင့် [//en.wikipedia.org/wiki/R160B R၁၆၀B])အဖြစ်အတော်လေးတူညီအကို၊ဖြစ်ခြင်းနေသော်လည်းဝယ်ယူအောက်တွင်ကွဲပြားခြားနားသောစာချုပ်နှင့်ဖြစ်နိုင်သည်တည်ဆောက်ခြင်းအားဖြင့်ကွဲပြားခြားနားသောထုတ်လုပ်သူ။
အပေါ်မတ်လ ၂၄၊၂၀၁၂၊MTA ထုတ်ပြန်ကြေညာသောအမိန့် ၃၀၀ [//en.wikipedia.org/wiki/R179_(New_York_City_Subway_car) R၁၇၉] ရထားကားမွ [//en.wikipedia.org/wiki/Bombardier_Transportation Bombardier]။
စုစုပေါင်းဈေးနှုန်းအဖြစ် [//en.wikipedia.org/wiki/US_currency အမေရိကန်ဒေါ်လာ]၅၉၉ သန်း၊ပထမဦးဆုံးစမ်းသပ်မှုရထားငါးကားများရောက်ရှိစက်တင်ဘာလတွင် ၂၀၁၆၊ကြောင့်ဖြစ်ပွားနေသောပေးပို့ခြင်းနှင့်ထုတ်လုပ်မှုစ။
မြင်းပေးဆောင်တစ်ခုတည်းဒုက္ခကိုအောက်ရထားစနစ်နှင့်မေလအကြားလွှဲပြောင်းရထားရန်မပိုဆောင်းကုန်ကျစရိတ်မှာအထိထွက်ပေါက်ဘူတာရုံကနေတဆင့် turnstiles;အခပြားချပ်ချပ်နှုန်းကမခွဲခြားဘဲဘယ်လောက်ဝေးသို့မဟုတ်အဘယ်မျှကာလပတ်လုံးမြင်းရောက်။
ထို့ကြောင့်၊မြင်းရမည်ပွတ်သူတို့ရဲ့ [//en.wikipedia.org/wiki/MetroCard MetroCard] ဝင်ရောက်ခြင်းအပေါ်သို့အောက်ရထားစနစ်၊ဒါပေမဲ့ဒုတိယအကြိမ်အပေါ်သို့ထွက်ခွာ။
အဖြစ်ဧပြီလ&#x20;၂၀၁၆ ၊အားလုံးနီးပါးဖုံးပေးဆောင်ခြင်းအားဖြင့် MetroCard; အခြေစိုက်စခန်းအခသည်$၂။
ဖုံးသိုလှောင်ထားကြသည်တစ်ဦးအတွက်ငွေအခန်းမှာ [//en.wikipedia.org/wiki/370_Jay_Street ၃၇၀ ဂျေးလမ္း] ၌ [//en.wikipedia.org/wiki/Downtown_Brooklyn ရွတ်မြို့] တွင် ၁၉၅၁ အခါ၊အဆောက်အဦးဖွင့်လှစ်အဖြစ်ဌာနချုပ်သည် [//en.wikipedia.org/wiki/New_York_City_Board_of_Transportation နယူးယောက်မြို့တော်၏ဘုတ်ျဖစ္သည္]။
အဆောက်အဦအနီးလိုင်းများအားလုံး၏သုံးရထားခုျ(IRT၊BMT၊ပဳႏိုင္ခဲ့)ထို့ကြောင့်တစ်ဦး၏တည်နေရာကိုအဆငျစုဆောင်းဖို့၊ဖုံးပါ၊တိုကင်နှင့်ငွေကို၊ကနေတဆင့် [//en.wikipedia.org/wiki/Money_train ငွေရထား]။
ခစုဆောင်းခြင်းနှင့်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးထူးအသုံးပြီးဖျော်ဖြေပေး [//en.wikipedia.org/wiki/Armored_car_(valuables) သံချပ်ကာကုန်တင်ကား]နှင့်ပိုက်ဆံရထားဖြင့်အစားထိုးခဲ့ကြသည်သံချပ်ကာကုန်တင်ကားအတွက် ၂၀၀၆။
အ MetroCard တပ္ဆင္ထားျ ၁၉၉၇ တွင်ခွင့်ပြုရန်ခရီးသည်များအခမဲ့လွှဲပြောင်းကြား subways နှင့်ဘတ်စ်ကားများအတွင်းနှစ်နာရီ;အများအပြား MetroCard-သာ [//en.wikipedia.org/wiki/List_of_New_York_City_Subway_transfer_stations လွှဲပြောင်းကြားရထားဘူတာ] ထည့်သွင်းခဲ့သည် ၂၀၀၁။
အပေါ်အောက်တိုဘာလ ၂၃၊၂၀၁၇၊ထုတ်ပြန်ကြေညာခဲ့သည်သောအ MetroCard ဖြစ်လိမ့်မယ်လို့အနုပညာနှင့်ဖြင့်အစားထိုး [//en.wikipedia.org/wiki/Contactless_payment ကဳံေခငွေပေးချေမှု] စနစ်အားဖြင့်လည်းကု၊ခငွေပေးချေမှုကိုဖန်ဆင်းခံရသုံးပြီး [//en.wikipedia.org/wiki/Apple_Pay ပန်းသီးဆပ်]၊ [//en.wikipedia.org/wiki/Google_Wallet ဂူပိုက်ဆံအိတ်]၊ငွေထုတ်/ခရက်ဒစ်ကတ်များနှင့်အတူ [//en.wikipedia.org/wiki/Near-field_communication နီး-ဖျော်ဖြေ၊ဆက်သွယ်ရေး] ၊သို့မဟုတ် [//en.wikipedia.org/wiki/Radio-frequency_identification ရေဒီယိုကြိမ်နှုန်းအစစ်ရေး] ကဒ်များ။
နှောင်းပိုင်း ၂၀ ရာစုကတည်းက၊MTA စတင်ခဲ့များအပြားစီမံကိန်းများကိုထိန်းသိမ်းရန်နှင့်တိုးတက်ကောင်းမွန်ရထား။
သုံးဆယ်ဘူတာမရဖြစ်ကျယ်ကျယ်ပြန်လည်အောက်မှာ [//en.wikipedia.org/wiki/Enhanced_Station_Initiative တိုးမြှင့်စခန်းပျိုး]၊နှင့်အသစ် [//en.wikipedia.org/wiki/R211_(New_York_City_Subway_car) R၂၁၁] ရထားကားနိုင်မည်ကိုက်ညီဖို့ပို။
ဒါဟာဆက်ပြောသည်ရထားဆိုက်ရောက်"နှစ်သစ်ကြိုဆိုနာရီ"အများဆုံး [//en.wikipedia.org/wiki/A_Division_(New_York_City_Subway) အမျိုးအစား] နှင့်အ [//en.wikipedia.org/wiki/BMT_Canarsie_Line BMT Canarsie လိုင်း] ([//en.wikipedia.org/wiki/L_(New_York_City_Subway_service) ဌ]&#x20;ရထား )အားဖြင့်နှောင်းပိုင်း ၂၀၁၁၊ခွင့်ပြုခြင်း။
အလားတူတော်လှန်ရေး-နာရီစီမံကိန်းများအတွက် [//en.wikipedia.org/wiki/B_Division_(New_York_City_Subway) ခဌာနခွဲ] နှင့်အ [//en.wikipedia.org/wiki/IRT_Flushing_Line IRT ဆေးကြောလိုင်း] ကြီးရှင်းရှင်း အထိကို ၂၀၁၆ အခါ၊သစ်တစ်ခု [//en.wikipedia.org/wiki/Bluetooth တုသ်]-အခြေခံနာရီစနစ်မြင်စွာစမ်းသပ်ပြီးခဲ့သည်။
အလှန်အ [//en.wikipedia.org/wiki/Touchscreen ရြယ္ရွိ] "သွားလာရင်းအပေါ်! ခရီးသွားစခန်း"kiosks ပေးသော၊ဘူတာရုံ advisories၊၊နှင့်အချိန်ဇယား၊တပ်ဆင်ခဲ့စတင်ကာအတွက် ၂၀၁၁၊ နှင့်အတူအစီအစဉ်လည်းခံရကျယ်ပြန့်အောင်မြင်တဲ့ပြီးနောက်လေယာဉ်မှူး။
နောက်ဆုံးအနေနဲ့၊အကြွေးဝယ်ကဒ်စမ်းသပ်မှုမှာတော်တော်များများရထားဘူတာ ၂၀၀၆ ခုနှစ်နှင့် ၂၀၁၀ ဦးဆောင်ဖို့အဆိုပြုချက်များအတွက် [//en.wikipedia.org/wiki/Contactless_payment ကဳံေငွေပေးချေမှု] အိုမင်းအစားထိုးဖို့ MetroCard
နယူးယောက်မြို့တော်မြေအောက်ရထားစနစ်ရှိပါတယ်၊အများဆုံးအစိတ်အပိုင်း၊ [//en.wikipedia.org/wiki/Block_signalling ရပ္ကြက္ၾနှာ] ကတည်းက၎င်း၏၁၉၀၄ င့္ပြဲ၊ နှင့်အများအပြားဝေမျှ၏အချက်ပြစနစ်တပ်ဆင်ခဲ့အကြားရှိနှင့် ၁၉၃၀၁၉၆၀။
ပုံမှန်အားဖြင့်၊အဆိုပါလုပ်ကွက် ၁၊၀၀၀ ပေ(၃၀၀&#x20;မီတာ) ရှည်လျားသည်။
ရထားရထားရပ်တန့်နေကြတယ်၊နည်းစနစ်မှာအားလုံးအချက်ပြလှိုင်းဖြင့်"ရပ်တန့်"ရှုထောင့်အားဖြင့်လျှောက်ရထားမှတ်တိုင်များတည်ရှိပြီးအချင်းအားလုံးကားများတပ်ဆင်ထား tripcocks
အဲဒီရိုးရှင်းတဲ့၏နိယာ [//en.wikipedia.org/wiki/Train_protection_system ရထားရပ်တန့်]၊ခတ္ဆန္း trippers ရမယ်မရွှေ့ပြောင်းခရီးသည်("ရပ်တန့်")အနေအထားအထိအာမခံသောလေ့ကျင့်ရှိပါတယ်၊အပြည့်အဝအောင်မြင်ပြီးအချက်ပြနှင့်အတူအားလုံး၎င်း၏။
CBTC မွမ်း အတွက် ၁၉၉၀ နောက်ပိုင်းနှင့် ၂၀၀၀ အစောပိုင်းတွင်၊အ MTA စဖွံ့အဆိုပါရထားမွ [//en.wikipedia.org/wiki/Communications-based_train_control ဆက္ဩယ္ျခင္း-အေျခခံမီးရထားထိန္း(CBTC)]။
CBTC ဖြည့်စွက်၊အစားထက်အစားထိုး၊အခ်ိန္ပိုင္း-ပိတ်ပင်ချက်ပြစနစ်;ခွင့်ပြုရထားလည်ပတ်ဖို့ [//en.wikipedia.org/wiki/Headway ပိုမိုနီးကပ်စွာအတူတကွ]။
အ [//en.wikipedia.org/wiki/BMT_Canarsie_Line BMT Canarsie လိုင်း]၊ပေါ်သောအ [//en.wikipedia.org/wiki/L_(New_York_City_Subway_service) ဌရထား] ပြေး၊ခဲ့ရွေးကောက်များအတွက်ရှေ့ပြေးစမ်းသပ်သည်ကိုယ့်ကိုယ်ကိုယ်ပါရှိလိုင်းအလုပ်လုပ်ကိုင်ရန်အတွက်တွဲဖက်နှင့်အတူအခြားလိုင်းများ။
နောက်အောင်မြင်မှု၏အ [//en.wikipedia.org/wiki/BMT_Canarsie_Line BMT Canarsie လိုင်း] အလျောက်၊အ [//en.wikipedia.org/wiki/IRT_Flushing_Line IRT ဆေးကြောလိုင်း]၊တင်ဆောင်လာသောအ [//en.wikipedia.org/wiki/7_(New_York_City_Subway_service) ၇]&#x20;နဲ့&#x20;[//en.wikipedia.org/wiki/7d_(New_York_City_Subway_service) &#x3C;၇&#x3E;]&#x20;ရထား ကြီးလာမယ့်ရွေးခံရဖို့ outfitted တူ CBTC
နောက်ဆုံးမှာ၊MTA အစီအစဉ်ရှိပါတယ်အလိုအလျောက်တစ်အများကြီးပိုကြီးဘို့ကိုသုံးပြီး၊ [//en.wikipedia.org/wiki/One_Person_Train_Operation လူတစ်ဦးရထားစစ်ဆင်ရေး] (OPTO)နှင့်တွဲဖက် CBTC
နယူးယောက်မြို့တော်မြေအောက်ရထားစနစ်ကိုအသုံးပြုသည်အဖြစ်လူသိများအော်ရထားကြပ်(ATS)ေdispatching နှင့်ရထားခ်ယ္အပေါ် [//en.wikipedia.org/wiki/A_Division_(New_York_City_Subway) တစ်ဦးဌာနခွဲ] (အကြံပေးလိုင်းနှင့်ရထားပေါ်မှာအသုံးပြုတဲ့ ၇&#x20;နဲ့&#x20;&#x3C;၇&#x3E;&#x20;ဝန္ေဆာင္မႈမ်ား ရှိသည်မဟုတ်ကြဘူး ATS
အပျောက်အများဆုံးမတော်တဆမှု၊အ [//en.wikipedia.org/wiki/Malbone_Street_Wreck Malbone လမ္းပျက်]၊ဖြစ်ပွားပေါ်နိုဝင်ဘာလ ၁၊၁၉၁၈ အောက်အရပ်ဖြစ်ပါ၏ [//en.wikipedia.org/wiki/Flatbush_Avenue Flatbush ရိပ္သာ]၊ [//en.wikipedia.org/wiki/Ocean_Avenue_(Brooklyn) သမုဒ္ဒရာရိပ္သာ]၊Malbone လမ္း(အမြင်သည်ယခုအင်ပါယာ Boulevard)အနီး [//en.wikipedia.org/wiki/Prospect_Park_(BMT_Brighton_Line) လားပန်းခြံ] ဘူတာ၏အနောက်-သေ [//en.wikipedia.org/wiki/BMT_Brighton_Line Brighton လိုင်း] ရွတ်ကလင်းအတွက်၊သေဆုံး ၉၃။
ယာဉ်မတော်တဆဖြစ် [//en.wikipedia.org/wiki/Derailment derailments] လည်းကြောင့်နားထောင်သည့်အသံနှင့်လေ့ကျင့်သင်ကြား။
အ MTA လည်းထုတ်ဖော်ပြောဆိုအကျိုးစီးပွားစတင်ကာအတွက်ရှေ့ပြေးအစီအစဉ်တပ်ဆင် [//en.wikipedia.org/wiki/Platform_edge_doors ခဲ့သည်တံခါးရွက်]။
များအပြားစီစဉ်ထားဘူတာမှာနယူးယောက်မြို့တော်မြေအောက်ရထားဖြစ်နိုင်သည်ဂၤါ [//en.wikipedia.org/wiki/Platform_screen_doors ပလက်ဖောင်းဖန်တံခါး]၊ဖြစ်နိုင်သည်အပါအဝင်အနာဂတ်ဘူတာထိုကဲ့သို့သောအဖြစ်သူတို့၏အစိတ်အပိုင်း [//en.wikipedia.org/wiki/Second_Avenue_Subway ဒုတိယရိပ်သာရထား]။
ယခု၊MTA အစီတစ်စမ်းသပ်မှုအစီအစဉ်တပ်ဆင်ရန်မျက်နှာပြင်မှာတံခါးတစ်ခုရထားဘူတာရုံအပေါ် [//en.wikipedia.org/wiki/BMT_Canarsie_Line BMT Canarsie လိုင်း]။
အဖြစ်၏အစိတ်အပိုင်း ၂၀၁၀-၂၀၁၄ မြို့တော်အစီအစဉ်၊အသွားခဲ့သည်ခံရဖို့အ [//en.wikipedia.org/wiki/14th_Street_/_Sixth_Avenue_(New_York_City_Subway) ဌမရိပ်သာ]၊ဒါပေမယ့်မသေချာမရေရာသည်ဖြစ်စေမဖြစ်ကြောင်းဒီအဖြစ်အရွေးချယ်။
တစ်ခုစီးရီးအောက်ပါဖြစ်စဉ်များအတွင်းတစ်ပတ်အတွက်နိုဝင်ဘာလ ၂၀၁၆ ရာ၊လူ ၃ ဦးဒဏ်ရာသို့မဟုတ်အသတ်ခံရပြီးနောက်တွန်းပေါ်သို့ပုဒ်၊MTA ဖို့စတင်စဉ်းစားည့္ဩင္းပလက်ဖောင်းအစွန်းအတွက်တံခါး [//en.wikipedia.org/wiki/42nd_Street_Shuttle ၄၂ လမ္းျပးဆြဲေ]။
ကာလအတွင်းအနာမှာအပြစ်အများဆုံးမကြာခဏဖြစ်ပွား(၈:၀၀&#x20;လဲြနှင့် ၄:၀၀&#x20;နာရီ)၊အပေါ်သွားကင်းလှည့်အတွက်အားလုံးနှင့်ရထား။
ဇူလိုင်လအတွက် ၁၉၈၅၊သို့သော်၊အဆိုပါ [//en.wikipedia.org/wiki/Citizens_Crime_Commission_of_New_York_City နိုင်ငံသားရာဇဝတ်မှုကော်မရှင်မှနယူးယောက်စီးတီး၏] ထုတ်ဝေလေ့လာမှုတစ်ခုဖြင့်မြင်းကိုပယ်ရထား၊ကြောက်ရွံ့ခြင်းမကြာခဏလုယက်မှုနှင့်ယေဘုယျအားဖြင့်မကောင်းတဲ့အခြေအနေ။
အတွက်လိုင်း၌ဤအတူ ''[//en.wikipedia.org/wiki/Fixing_Broken_Windows ပြုပြင်ကျိုးပဲ့ပြတင်းပေါက်အ]'' ဘိဓမ္မာ၊နယူးယောက်မြို့အကူးဏာ(NYCTA)စတင်ငါးနှစ်အစီအစဉ်ပစ်ရန်အဖီကနေရထားရထားအတွက် ၁၉၈၄။
နယူးယောက်မြို့တော်ရဲဌာနကော်မရှင်နာ [//en.wikipedia.org/wiki/William_J._Bratton ဝီလျံ J
Bratton] နှင့်စာရေးသူ၏ ''ပြုပြင်ကျိုးပဲ့ပြတင်းပေါက်''၊ [//en.wikipedia.org/wiki/George_L._Kelling ဂျော့ခ်ျ L
Kelling]၊သို့သော်၊ဖော်ပြထားသည့်ရဲတပ်ဖွဲ့ကစားသည့်"အရေးကြီး၊ဟိုပင်၊ခန်းကဏ္ဍ"အတွက်ကျဆင်းရာဇဝတ်မှုနှုန်းထားများ။
လမ်းကြောင်းသစ်ကိုဆက်လက် Giuliani ရ၊ [//en.wikipedia.org/wiki/Michael_Bloomberg မိုက်ကယ်ဘလွန်းဘာ့ဂ်]၊ဖော်ပြထားသည့်အတွက်နိုဝင်ဘာလ ၂၀၀၄ ထုတ္ျပန္ခ်က္:"ယနေ့အချိန်တွင်၊အောက်ရထားစနစ်ထက်ပိုမိုလုံခြုံခဲ့ပြီဆိုကတည်းကကျွန်တော်တို့စတင် tabulating ရထားရာဇဝတ်မှုစာရင်းဇယားနီးပါးႏွစ္ ၄၀ ၾကာကပါ။
အကြမ်းဖက်ကာကွယ်တားဆီးရေး အပေါ်ဇူလိုငျလ ၂၂၊၂၀၀၅ မှတုံ့ပြန်တွင်၊ [//en.wikipedia.org/wiki/July_2005_London_bombings ဂ်ဴးမ်ားသာလန်ဒန်]၊ [//en.wikipedia.org/wiki/New_York_City_Transit_Police နယူးယောက်မြို့အကူးရဲ] စတင္မိတ္ဆက္ခဲ့၏မူဝါဒအသစ်ကျပန်းရှာဖွေခရီး'အိတ်အဖြစ်သူတို့ထံသို့ချဉ်းကပ် turnstiles
အ NYPD ကအခိုင်အမာမရှိပုံစံ [//en.wikipedia.org/wiki/Racial_profiling ဖစ္ဘူးဖြစ်ပေါ်စေသည်] ဖြစ်မည်ဟုကောက်ယူသည့်အခါဤရှာဖွေမှန်တကယ်နေရာယူ။
အ NYPD လာအောက်ကနေမီးအချို့အုပ်စုလို့ပြောသက်သက်ကျပန်းရှာဖွေမှုမပါဘဲမည်သည့်ပုံစံ၏ [//en.wikipedia.org/wiki/Threat_assessment ခြိမ်းခြောက်မှုကိုအကဲဖြတ်] လိမ့်မယ်ဖတ္လိုက္ၿ
မူလေနရာ Lieberman၊အမှုဆောင်ဒါရိုက်တာအ [//en.wikipedia.org/wiki/NYCLU NYCLU]၊ဖော်ပြထား၊"ဤ NYPD အိတ်ရှာမူဝါဒဖူး၊တရားသင်းနှင့်ထိရောက်မှု။
အပေါ်ဧပြီလ ၁၁၊၂၀၀၈၊MTA အ [//en.wikipedia.org/wiki/Ferrara_Fire_Apparatus Ferrara မီးယန္တရား] [//en.wikipedia.org/wiki/Dangerous_goods အန္တရာယ်ရှိပစ္စည်းများတုံ့ပြန်ထရပ်ကား]၊အရာသို့သွားလေ၏ဝန်ဆောင်မှုကိုသုံးရက်အကြာတွင်။
ဒါဟာအတွက်အသုံးပြုလိမ့်မည်သောအမှု၏ [//en.wikipedia.org/wiki/Chemical_warfare ဓာတု] သို့မဟုတ် [//en.wikipedia.org/wiki/Bioterrorism bioterrorist]။
ဒီအတွက်ရလဒ်ခတိုး(သုံးကြိမ်မှ ၂၀၀၈ သို့ ၂၀၁၀) နှင့်ဝန်ဆောင်မှုလျှော့ချ(အပါအဝင်ဖျက်သိမ်း၏နှစ်အပိုင်းအချိန်ရထားဝန္ေဆာင္မႈ၊ [//en.wikipedia.org/wiki/V_(New_York_City_Subway_service) ဖက္ရွင္အ] နှင့် [//en.wikipedia.org/wiki/W_(New_York_City_Subway_service) လျူ])။
အဆိုပါ [//en.wikipedia.org/wiki/N_(New_York_City_Subway_service) ဎ] ဖန်ဆင်းခဲ့သည်အပြည့်အဝ-အချိန်ဒေသခံမန်ဟက်တန်အတွက်(ဆန့်ကျင်ဘက်အတွက်ခံရတဲ့တနင်္ဂနွေဒေသခံ/ရပ်ဖော်ပြမီ ၂၀၁၀)၊အစဉ်အ [//en.wikipedia.org/wiki/Q_(New_York_City_Subway_service) မေး] ခဲ့သည်တိုးချဲ့ကိုးဘူတာမြောက်ဘက်မှ [//en.wikipedia.org/wiki/Astoria%E2%80%93Ditmars_Boulevard_(BMT_Astoria_Line) မိုး–Ditmars Boulevard] ပေါ်တွင်ရပ်နှစ်ခုလုံးကိုဖုံးလွှမ်းရန်အကောင့်ဝင်ရန် [//en.wikipedia.org/wiki/W_(New_York_City_Subway_service) ဗလျူ]။
အ [//en.wikipedia.org/wiki/M_(New_York_City_Subway_service) မီတာ] ကြီးပေါင်းစပ်နှင့်အတူ [//en.wikipedia.org/wiki/V_(New_York_City_Subway_service) ဖက္ရွင္အ]၊ခ်ယ္ကျော်က [//en.wikipedia.org/wiki/Chrystie_Street_Connection Chrystie လမ္းခ်ိတ္ဆက္မႈ]၊ [//en.wikipedia.org/wiki/IND_Sixth_Avenue_Line ပဳႏိုင္ခဲ့ဌမရိပ်လိုင်း] နှင့် [//en.wikipedia.org/wiki/IND_Queens_Boulevard_Line ပဳႏိုင္ခဲ့မိဖုရား Boulevard လိုင်း] မှ [//en.wikipedia.org/wiki/Forest_Hills%E2%80%9371st_Avenue_(IND_Queens_Boulevard_Line) တောတောင်–၇၁ ရိပ်] ပေါ်နင်္လာမှသောကြာအစားကနေတဆင့်အ [//en.wikipedia.org/wiki/BMT_Fourth_Avenue_Line BMT စတုတ္ထရိပ်လိုင်း] နှင့် [//en.wikipedia.org/wiki/BMT_West_End_Line BMT အနောက်နိုင်ငံများအဆုံးလိုင်း] မှဘင်္ဂလားပင်လယ်အော် Parkway
အ [//en.wikipedia.org/wiki/G_(New_York_City_Subway_service) ဆ] ခဲ့စန္ဒဖို့ [//en.wikipedia.org/wiki/Court_Square_(IND_Crosstown_Line) တရားရုံးစတုရန်း] အပြည့်အဝ-အချိန်။
အပေါ်ဇွန်လ ၂၇၊၂၀၁၇၊သုံးဆယ်ကိုးကြဒဏ်ရာရအခါ [//en.wikipedia.org/wiki/A_(New_York_City_Subway_service) အ] မီးရထားလွဲချော်မှာ [//en.wikipedia.org/wiki/125th_Street_(IND_Eighth_Avenue_Line) ၁၂၅th လမ္း]၊ ထိခိုက်ပုဒ်နှင့်အချက်ပြမှုများ ထို့နောက်မီးပေါ်မှာဖမ်း။
အပေါ်ဇူလိုင်လ ၂၁၊၂၀၁၇၊ဒုတိယအထားရထားဘီးပေါ်အ southbound [//en.wikipedia.org/wiki/Q_(New_York_City_Subway_service) မး] ရထားခုန်ခြင်းခြေရာခံနီး [//en.wikipedia.org/wiki/Brighton_Beach_(BMT_Brighton_Line) Brighton ကမ်းခြေ]နှင့်အတူ၊ကိုးခံစားနေရပြီးလူဦးဒဏ်ရာ အမှုကြောင့်မလျော်ကန်များ၏ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုအတွက်ကားပါ။
ဖြေရှင်းဖို့စနစ်၏ပြဿနာများ၊အ MTA တရားဝင်ကြေညာ [//en.wikipedia.org/wiki/Genius_Transit_Challenge ပါရမီအကူးစိန်ခေါ်မှု] အပေါ်ဇွန်လ ၂၈၊ဘယ်မှာယှဉ်ပြိုင်နိုင်ကြောင်းတင်ပြအကြံပြုချက်များကိုတိုးတက်စေရန်အချက်ပြမှုများ၊ဆက်သွယ်ရေးအခြေခံအဆောက်အဦ၊သို့မဟုတ်လှိမ့်စတော့ရှယ်ယာ။
အပေါ်ဇူလိုငျလ ၂၅၊၂၀၁၇၊ဥကၠဌ [//en.wikipedia.org/wiki/Joe_Lhota ဂျိုး Lhota] ထုတ်ပြန်ကြေညာတစ်ဦးနှစ်ဦး-အဆင့်၊$၉ ဘီလီယံနယူးယောက်မြို့တော်မြေအောက်ရထားကိုအရေးယူရန်အစီအစဉ်တည်ငြိမ်ရထားစနစ်နှင့်ကာကွယ်တားဆီးဖို့ဆက်လက်ကျဆင်းမှု၏။
နိုဝင်ဘာလအတွက် ၂၀၁၇၊ ''နယူးယောက်ကြိမ်'' ထုတ်ဝေ၎င်းစုံစမ်းစစ်ဆေးသို့အကျပ်အတည်း။
ဒါကြောင့်အတွေ့အကျပ်အတည်းဖြစ်ပေါ်ခဲ့၏ရလဒ်တစ်ခုအဖြစ်ကြေးလုန်းဆုံးဖြတ်ချက်အားဖြင့်ဒေသခံများနှင့်ပြည်နယ်နိုင်ငံရေးသမားနှစ်ဦးစလုံးမှအ [//en.wikipedia.org/wiki/Democratic_Party_(United_States) မိုကရက်] နှင့် [//en.wikipedia.org/wiki/Republican_Party_(United_States) ရီပတ်ဘလစ်ကန်] ပါတီ။
အတွက်ဧပြီလ ၂၀၁၃၊ [//en.wikipedia.org/wiki/New_York_(magazine) ''နယူးယောက်'' မဂ္ဂဇင်း] ကဖော်ပြခဲ့သောစနစ်ကြီးပိုပြီးစည်ထက်ခဲ့အတွက်ယခင် ၆၆ နှစ်။
အထူးသဖြင့်၊အမြန်ရထားလမ်း၏အ [//en.wikipedia.org/wiki/IRT_Lexington_Avenue_Line IRT ဂိုသိုလ္ရိပ္သာလိုင်း] နှင့် [//en.wikipedia.org/wiki/IND_Queens_Boulevard_Line ပဳႏိုင္ခဲ့မိဖုရား Boulevard လိုင်း] အတွက်မှတ်ချက်ပြုလည်ပတ်ပြည့်အဝစွမ်းရည်မြှင့်မှာအတွင်းအထွတ်အထိပ်နာရီ။
အ [//en.wikipedia.org/wiki/Long_Island_Rail_Road ရှည်ကျွန်းရထားလမ်း] [//en.wikipedia.org/wiki/East_Side_Access အရှေ့ဘက်ခြမ်းဝင်ရောက်] စီမံရန်မျှော်လင့်နေသည်ဆောင်များအပြားပိုပြီးဝတ္မႈေလ်ာ့အဖတ်သိုလ္ရိပ္သာလိုင်းခါကဖွင့်လှစ်ပတ်လည်အနှစ် ၂၀၂၂၊နောက်ထပ်လွှမ်းမိုးသော၎င်း၏စွမ်းရည်။
တဦးတည်းဖြစ်နိုင်ကြောင်းဖြေရှင်းချက်ကို MTA ဖြစ်စဉ်းစားသည် [//en.wikipedia.org/wiki/Platform_screen_doors ပလက်ဖောင်းဖန်တံခါး]၊အရာအပေါ်တည်ရှိ [//en.wikipedia.org/wiki/AirTrain_JFK AirTrain တိုင်း] ကိုကာကွယ်တားဆီးဖို့ခရီးသည်မှပေါ်သို့ကျသွားသောပုဒ်။
တိုးချဲ့ဝန်ဆောင်မှုကြိမ်နှုန်းကနေတဆင့် CBTC အဆိုပါ [//en.wikipedia.org/wiki/Second_Avenue_Subway ဒုတိယရိပ်သာရထား]သည့်ပြဋ္ဌာန်းချက်များအတွက် [//en.wikipedia.org/wiki/Communications-based_train_control ဆက်သွယ်ရေးအခြေခံ-ရထားထိန္း] (CBTC)၊တည်ဆောက်ခဲ့သက်သာစေရန်ဖိအားအပေါ်ဂိုယုလိုင်း([//en.wikipedia.org/wiki/4_(New_York_City_Subway_service) ၄]၊&#x20;[//en.wikipedia.org/wiki/5_(New_York_City_Subway_service) ၅]၊&#x20;[//en.wikipedia.org/wiki/6_(New_York_City_Subway_service) ၆]၊&#x20;[//en.wikipedia.org/wiki/6d_(New_York_City_Subway_service) &#x3C;၆&#x3E;]&#x20;ရထား )ရွှေ့ပြောင်းအနေနဲ့ခန့်မှန်းခြေ ၂၂၅၊၀၀၀။
ထို့အပြင်ခုနှစ်၊CBTC တပ်ဆင်ခအပေါ်အ [//en.wikipedia.org/wiki/IRT_Flushing_Line ကြံပေးလိုင်း] သည္နှုန်းတိုးမြှင့်ဖို့အများရထားတစ်နာရီလျှင်အပေါ်ကို [//en.wikipedia.org/wiki/7_(New_York_City_Subway_service) ၇]&#x20;နဲ့&#x20;[//en.wikipedia.org/wiki/7d_(New_York_City_Subway_service) &#x3C;၇&#x3E;]&#x20;ရထား ၊ဒါပေမယ့်အနည်းငယ်သာကယ်ဆယ်ရေးစခန်းမှလာကြလိမ့်မည်အခြားစည်ကားလိုင်းများအထိအကြာတွင်။
အ [//en.wikipedia.org/wiki/L_(New_York_City_Subway_service) ဌ]&#x20;ရထား သောတွပ်ကာလအတွင်းအလျင်နာရီ၊ပြီးသားရှိပါတယ် CBTC
အဌဝန်ဆောင်မှုထပ်မံတိုးမြှင့်၊တစ်ဦးအာဏာကိုမြှင့်တင်အဖြစ်အပိုဆောင်းအာကာသများအဖို့ပတ်ပတ်လည်လှည့်တွင်၎င်း၏မန်ဟက်တန်ပန်း၊ [//en.wikipedia.org/wiki/14th_Street%E2%80%93Eighth_Avenue_(New_York_City_Subway) အဌမရိပ်]၊လိုအပ်နေပါသည်။
အ MTA လည်းရှာဖို့အကောင်အထည်ဖော် CBTC အပဳႏိုင္ခဲ့မိဖုရား Boulevard
CBTC ဖြစ်ပါတယ်ပေါ်တွင်တပ်ဆင်ထားဒီလိုင်းအတွက်ငါးဆင့်၊အဆင့်([//en.wikipedia.org/wiki/50th_Street_(IND_Queens_Boulevard_Line) ၅၀ လမ္း/၈ ရိပ်] နှင့် [//en.wikipedia.org/wiki/47th%E2%80%9350th_Streets%E2%80%93Rockefeller_Center_(IND_Sixth_Avenue_Line) ၄၇–၅၀ လမ်း–လှေဟို] အ [//en.wikipedia.org/wiki/Kew_Gardens%E2%80%93Union_Turnpike_(IND_Queens_Boulevard_Line) သိုင်းဥယျာဉ်–ျပည္ေထာင္စုဆန့်ကျင်ဘက်])တွင်ထည့်သွင်းခံရအ ၂၀၁၀-၂၀၁၄ မြို့တော်ဘတ်ဂျက်။
အတွက်ရန်ပုံငွေ CBTC အ [//en.wikipedia.org/wiki/IND_Eighth_Avenue_Line ပဳႏိုင္ခဲ့အဌမရိပ်လိုင်း] လည်းဖြစ်ပါတယ်အတွက်ထောက်ပံ့ပေး ၂၀၁၅-၂၀၁၉ မြို့တော်စီမံကိန်း။
အ MTA သောစီမံကိန်း ၃၅၅ မိုင်အပုဒ်လက်ခံရရှိလိမ့်မည် CBTC ချက်ပြလှိုင်းအားဖြင့် ၂၀၂၉၊အပါအဝင်အများစုပဳႏိုင္ခဲ့အဖြစ် [//en.wikipedia.org/wiki/IRT_Lexington_Avenue_Line IRT ဂိုသိုလ္ရိပ္သာလိုင်း] နှင့်အ [//en.wikipedia.org/wiki/BMT_Broadway_Line BMT နိဒါန်းလိုင်း]။
အ MTA လည်းဖြစ်စီစဉ်တပ်ဆင်ရန်အ CBTC ပစ္စည်းကိရိယာများအပေါ်အ [//en.wikipedia.org/wiki/IND_Crosstown_Line ပဳႏိုင္ခဲ့ Crosstown လိုင်း]၊ [//en.wikipedia.org/wiki/BMT_Fourth_Avenue_Line BMT စတုတ္ထရိပ်လိုင်း] နှင့်အ [//en.wikipedia.org/wiki/BMT_Brighton_Line BMT Brighton လိုင်း] မီ ၂၀၂၅။
သို့သော်၊ဤအတိုးမြှင့်မည်မဟုတ်ဖွယ်ရှိနှင့်အတူတက်စောင့်ရှောက်၏တိုးတက်မှုရထား ridership
အဖြစ်၏အစိတ်အပိုင်း [//en.wikipedia.org/wiki/R211_(New_York_City_Subway_car) R၂၁၁] ရထားကားနိုင်ရန်၊MTA အစီကိုစမ်းသပ်ဖို့ရထား ၁၀ [//en.wikipedia.org/wiki/Articulated_train ပွင့်လင်း-gangway] ရှေ့ပြေးစမ်းသပ်သည့်စွမ်းရည်တိုးမြှင့်နိုင်ကတက်မှ ၁၀%ဖြင့်အာကာသအသုံးချတဲ့အတွက်ယခင်မော်ဒယ်များအသုံးမပြုတဲ့အာကာသအကြားကားများ။
အမိန့်ဖြစ်နိုင်ကျယ်ပြန့်ထည့်သွင်းရန်တက်ဖို့ ၇၅၀ ပွင့်လင်း-gangway
အတွက် ၂၀၁၅၊ [//en.wikipedia.org/wiki/F_(New_York_City_Subway_service) ]]၊ [//en.wikipedia.org/wiki/6_(New_York_City_Subway_service) ၆]၊ [//en.wikipedia.org/wiki/7_(New_York_City_Subway_service) ၇] လေ့ရှိခြင်းစတင် ၁၀၀"ဘူတာရုံပလက်ဖောင်းထိန်းချုပ်မှု"အသံဖိုင်စီမံခန့်ခွဲရန်အဆင်းခရီးတွင်ပိတ်စည်ရထားအမြင့်ဆုံး ridership အတွင်းနံနက်ပလွံနာရီများအတွက်စုစုပေါင်း ၁၂၉ ထိုကဲ့သို့သောဝန်ထမ်း;ဤရွေ့လုပ်သားများလည်းအဖြေခရီး'နဲ့ပတ်သက်တဲ့မေးခွန်းတွေရထားလမ်းညွန်၊အစားထက်ရှိခြင်းကဘယ္ႀဖြေသူတို့ကိုဤသို့စာချုပ်ကိုရထားတယ္။
အစောပိုင်း၌၂၀၁၇ အတြက္အသိုအခင်းအထွတ်အထိပ်ကာလတိုးမြှင့်နှင့်အတူ ၃၅ ပလက်ဖောင်းကဘယ္ႀ
တွင်နိုဝင်ဘာလ၏တူညီသောအနှစ် ၁၄၀ ပလက်ဖောင်းထိန်းချုပ်မှုနှင့် ၉၀ ဘယ္ႀရရှိခဲ့ [//en.wikipedia.org/wiki/IPhone_6S iPhone ၆S] ကိရိယာဒါကြောင့်သူတို့၏အမိန့်ကြော်ငြာစာကိုလက်ခံရရှိ၊နှင့်ပြောပြမြင်း၊ရထားတယ္။
ရထားန္ထမ္းမ်ား၊အရင်ပလက်ဖောင်းဖို့ထိန်းချုပ်မှု၊ပထမဦးဆုံးစဉ်အတွင်းအသုံးပြုအ [//en.wikipedia.org/wiki/Great_Depression လွန်ကြီးစွာသောစီးပွားပျက်ကပ်] နှင့် [//en.wikipedia.org/wiki/World_War_II ဒုတိယကမ္ဘာစစ်]။
တို"နောက်ရပ်တန့်"ကြေညာချက်များအပေါ်ရထားခံရစမ်းသပ်အပေါ် [//en.wikipedia.org/wiki/2_(New_York_City_Subway_service) ၂] နှင့် [//en.wikipedia.org/wiki/5_(New_York_City_Subway_service) ၅] ပါ။
သာစနစ္မ်ားကိုတူ [//en.wikipedia.org/wiki/London_Underground လန်ဒန်မြေ]၊အခမဲ့ရိုးရှင်းစွာပိတ်ချွတ်အခါသူတို့တွပ်၊ထိုကဲ့သို့သောအဖြစ်အလုပ်များ [//en.wikipedia.org/wiki/Oxford_Circus_tube_station နပ္ဆပ်ကပ်ပြွန်ဘူတာရုံ]ခဲ့သော၊ပိတ်ဖို့ပိုထက်အဆ ၁၀၀ အနှစ်အတွက်။
ကျိနိုင်နှောင့်အယှက်ဆစ်မြေနှင့်လိုအပ်သောလျှပ်စစ်သုံးစွဲနိုင်ကြောင်း [//en.wikipedia.org/wiki/Third_rail တတိယရထား] ကိုပိတ်ထားခံရ။
ကထိန်မည်မှာပထမ၌တပ်ဆင်အသုံးအများဆုံးအရေဘေးကျရောက်သည့်ဒေသများအဖြစ်အားဖြင့်ဆုံးဖြတ် hydrologists: [//en.wikipedia.org/wiki/Jamaica,_Queens ဂျမေကာ]၊ [//en.wikipedia.org/wiki/Tribeca Tribeca]၊နှင့်အ [//en.wikipedia.org/wiki/Upper_West_Side ထက်အနောက်ခြမ်း]။
ပြန်လည်တည်ဆောက်ရေးလိုအပ်သောများစွာသောတနင်္ဂနွေပိတ်ပစ်အပေါ်အများအပြားလိုင်းများအဖြစ်ကောင်းစွာအဖြစ်အများအပြားနှစ်ရှည်အပိတ်အပေါ် [//en.wikipedia.org/wiki/IND_Crosstown_Line Greenpoint ဥမင်လိုဏ်ခေါင်း]၊ [//en.wikipedia.org/wiki/Montague_Street_Tunnel Montague လမ္းဥမင်လိုဏ်ခေါင်း]၊Rockaway လိုင်း၊နှင့်တောင်ဘက်ကူးဘူတာရုံနှင့်အတူကြာမြင့်စွာ-သက်တမ်းအတွက်ပိတ်စီစဉ်များအတွက် [//en.wikipedia.org/wiki/BMT_Canarsie_Line ၁၄ လမ္းဥမင်လိုဏ်ခေါင်း];အချို့ပြန်လည်တည်ဆောက်ဖို့မျှော်လင့်ထားခဲ့သည့်တိုင်အနည်းဆုံး ၂၀၂၀။
အပေါ်အောက်တိုဘာလ ၂၉၊၂၀၁၂၊အခြားအပြည့်အဝပိတ္သိမ္းခဲ့မိန့်ရှေ့မှာရောက်ရှိလာများ [//en.wikipedia.org/wiki/Hurricane_Sandy ဟာရီကိန်းစန္ဒီ]။
ဝန်ဆောင်မှုများအားလုံးကိုအပေါ်ဝတ်ရုံအ [//en.wikipedia.org/wiki/Long_Island_Rail_Road ရှည်ကျွန်းရထားလမ်း] နှင့် [//en.wikipedia.org/wiki/Metro-North မြေ-ေျမာက္] ၍တဖြည်းဖြည်းပိတ်ပစ်တဲ့နေ့မှာ ၇:၀၀ P
မုန်တိုင်း [//en.wikipedia.org/wiki/Effects_of_Hurricane_Sandy_in_New_York ဖြစ်ပွားအလေးအနက်ပျက်စီးဆုံးရှုံးမှု] မှစနစ်၊အထူးသဖြင့်အ [//en.wikipedia.org/wiki/IND_Rockaway_Line ပဳႏိုင္ခဲ့ Rockaway လိုင်း]၊အရာပေါ်မှာအများအပြားကဏ္ဍများအကြား [//en.wikipedia.org/wiki/Howard_Beach%E2%80%93JFK_Airport_(IND_Rockaway_Line) ဖာ–တိုင်းလေဆိပ်] နှင့် [//en.wikipedia.org/wiki/Hammels_Wye Hammels ၻာအ] ပေါ်အ [//en.wikipedia.org/wiki/Rockaway,_Queens Rockaway ကျွန်းဆွယ်] ၍အကြီးအကျယ်ပျက်ဆီးထွက်ခွာခြင်း၊အခြေခံအထီးကျန်ကြွင်းသောအရာမှထိုစနစ်၏။
ဒီလိုအ NYCTA ဖို့အတွက်ထရပ်ကား ၂၀ [//en.wikipedia.org/wiki/R32_(New_York_City_Subway_car) R၃၂] ရထားကိုမျဉ်းများကိုအချို့သောအစိုးရဝန်ဆောင်မှု(ယာယီသတ်မှတ်ထားသောအ [//en.wikipedia.org/wiki/H_(New_York_City_Subway_service) ဇ])။
လည်း၊အများအပြားအဆိုပါစနစ်ရဲ့အောက်ဥမင်လိုဏ်ခေါင်းအ [//en.wikipedia.org/wiki/East_River ရှေ့အမြစ်] ခဲ့ကြသည်လွှမ်းအားဖြင့်မုန်တိုင်းဒီရေလှိုင်း။