À l'autre bout de la Garonne. Burdigala : un port fluvio-maritime antique de l'Arc Atlantique

Les fouilles réalisées par l'Inrap,en  2002-2003,à Bordeaux sur les quais de Garonne ont permis de démontrer  que le port antique n'était pas cantonné dans l'embouchure de la Devèze.  Outre les aménagements de berge et les restes d'un probable ponton,ces  opérations ont donné lieu à un important travail sur les axes  commerciaux qui transparaissent à travers le mobilier céramique et le  verre. C'est autour du changement d'ère qu'apparaît un premier  renforcement de la berge à l'aide de pieux. La quasi-totalité a été  retrouvée pliée ou cassée en deux,suite à un effondrement de la rive.  Aucun dépotoir n'est associé à ce tout premier aménagement,probablement  du fait de ce même phénomène d'effondrement,qui pourrait être dû à une  crue importante ou à des tassements sédimentaires (?),qui intervient  vers 80 ap. J.-C. Les aménagements effondrés sont totalement  reconstruits à la fin du Ier s. (entre 85 et 113 ap. J.-C.,datations  fournies par les études dendrochronologiques et confirmées par la  céramologie). Ce nouvel aménagement,conservé sur un mètre de haut au  maximum,se compose en façade d'un alignement de pieux en chêne contre  lequel vient se caler horizontalement du côté de la berge,un empilement  de madriers et de planches en réemploi. Très vite,un important  dépôt,composé de passées d'argile de Garonne et de sable,se forme aux  pieds des aménagements et tapisse peu à peu le fond du fleuve. Il  comporte un grand nombre de déchets domestiques : céramiques communes,céramiques fines,sigillées,faune et malacofaune,etc. Le mobilier  céramique et faunique,retrouvé pour l'essentiel dans les dépôts qui se  forment aux pieds des aménagements de berge,témoigne bien plus de  l'utilisation du fleuve comme décharge,que de l'existence d'une zone  portuaire privilégiée. La céramique commune,comme la céramique fine,appartient au vaisselier traditionnel. Le numéraire montre une fois de  plus l'importance des deux axes commerciaux majeurs que sont la voie  d'Agrippa (qui vient de Lyon en passant par Clermont-Ferrand,Limoges et  Saintes) et la Garonne qui relie Burdigala à la Narbonnaise,dès la fin  du 1er s. av. J.-C.Pour le Bas-Empire,les réparations les plus  récentes,interviennent à la fin du IIIe s. et au début du IVe s. Les  monnaies les plus récentes retrouvées dans les remblais de terrassement  des niveaux de dépotoir ont été frappées entre 341 et 348. La  construction du castrum,fixée dans les années 280-290,ne semble donc  pas avoir entraîner l'abandon des berges de Garonne. La construction de  nouveaux aménagements au milieu du IVe s.,alors que Burdigala est  devenue le chef-lieu du diocèse d'Aquitaine,semble indiquer même tout  le contraire. Cette situation,contraire à ce qui semble être observé  sur le reste de la ville,trouve son explication dans le chenal d'accès  au port intérieur.

Disciplines : Archéologie et préhistoire
Mots-clés : archéologie
Type de document : image en mouvement
Type de ressource : lecture
Niveau : doctorat
Auteurs ou éditeurs : Frédéric GERBER,Muriel Richard