Régularité mensuelle TER — 2017-03, Limousin
Trains programmés : 4246
Trains ayant circulé : 4172
Trains annulés : 74
Trains en retard à l'arrivée : 334
Taux de régularité : 91.99424736337488 %
Trains à l'heure pour un train en retard à l'arrivée : 11.491017964071856
Commentaires : "Les principaux retards en Mars sont liés :
• Aux défaillances de l’infrastructure  pour quasi 2 points suite en particulier à la mise en place de nouvelles LTV pour des défauts de géométrie de la voie sur ligne 2. A cela se rajoutent  des dérangements d’installations de sécurité : PN , signaux, appareils de voie, block,… ainsi que des dérangements du système d’exploitation CCVIG de la ligne 8 (Limoges – Ussel)
• Aux causes externes  pour  2,4 points  avec principalement des épisodes venteux voire tempétueux sur le mois (journée du 06 mars par exemple)
• Aux défaillances du matériel roulant (1,3 point), en légère baisse par rapport au mois précédent (1,9 point), avec en particulier des avaries  de matériel en ligne. Il est à noter une baisse notable des sorties tardives dépôt, pour lesquelles la grandes majorité restent liées à des défaillances à la prise de service du conducteur.
• A la gestion des ressources pour 0,5 point avec principalement des ruptures de séquence dans la commande et le bouclage des ressources mais aussi gestion du matériel. A noter une journée difficile le 22 mars sur ligne 2 sur la gestion en opérationnel des choix de circulation suite avarie d’un engin.
•  Aux correspondances et prises en charge clientèle, à 0,4 point en baisse par rapport aux mois précédents du fait de l’évolution des scénarios de priorisation de circulation avec Intercites.
• A des causes liées aux conducteurs et ASCT pour environ 0,7 point dont une majorité côté traction est liée à des non respects de marches tracées sur la LTV de ligne Limoges Angoulême.
• A des causes liées à la circulation ferroviaire et travaux pour 0,55 point (avec mise en place de LTV pour les travaux).
Suppressions :
•  pour défauts ou défaillances de matériel.
•  pour absences et/ou défaut de conducteurs.
•  pour absence ASCT.
•  pour causes externes (tempête)
•  pour dérangement d’installations de sécurité
"