Régularité mensuelle TER — 2017-09, Limousin
Trains programmés : 3843
Trains ayant circulé : 3750
Trains annulés : 93
Trains en retard à l'arrivée : 461
Taux de régularité : 87.70666666666666 %
Trains à l'heure pour un train en retard à l'arrivée : 7.134490238611714
Commentaires : De manière générale, les principaux retards en Septembre sont liés : • Aux défaillances de l’infrastructure  pour  quasi 6 points avec comme cause principale des déclenchements de LTV et  interruption de trafic sur la ligne de Poitiers pour des défauts de nivellement de la voie ayant pour origine des mouvements de la plateforme supportant la voie. D’autres LTV sur les lignes Limoges-Châteauroux et Limoges-Angoulême impactent aussi la régularité des trains. A cela se rajoute des dérangements dans un ordre de grandeur classique (PN, signaux, appareils de voies, block,…)  • Aux causes externes  pour  1,4 point avec principalement des divagations de bestiaux ciblées en particulier sur la ligne de Poitiers, plus des signalements ou heurts avec arbres suite intempéries. • Aux défaillances du matériel roulant pour à peine un point, soit moitié moins que le mois précédent, avec principalement des avaries  de matériel en ligne et au départ (isolement moteur, boucle inductive HS, fuite liquide, Grog,…). A noter, une difficulté à tenir le plan de transport la première semaine de septembre suite à tension sur le parc ayant entrainé la mise en place d’un plan de transport adapté sur 5 jours. • A la gestion des ressources pour 0,5 point avec principalement des écarts liées à la commande de celles-ci. •  Aux correspondances et prises en charge clientèle pour  1,2 point, avec toujours des correspondances IC suite retards mais en diminution par rapport au service précédent. Depuis le post été, avec la nouvelle offre, des trains sur certains secteurs ont eu des difficultés suite à des affluences de voyageurs. Un travail de fond avec les PCAS a été mis en œuvre afin de répondre au mieux à ces sur occupations en terme de composition. • A des causes liées aux conducteurs et ASCT pour environ 0,3 point pour des causes diverses (attentes personnelles, non-respect de marche tracée) • A des causes liées à la circulation ferroviaire et travaux pour 1,1 point avec principalement des ralentissements sur zones de travaux, des restitutions tardives et des retards liés à des dévoiements afin d’assurer le bon fonctionnement des circuits de voies sur certains secteurs circulation.  On enregistre des suppressions:  •  pour défauts ou défaillances de matériel  • pour absences et/ou défaut de conducteurs. •  suite des défaillances d’infrastructures • suite chocs avec arbres ou animaux.  Le cumul des suppressions hors mouvements sociaux 2017 s’élève à 1227 (y compris PTA Poitiers et matériel) pour 736 fin septembre 2016.