Risk4DRaptors : Développement d’un outil multi-échelles et itératif de prédiction du risque de collision des grands oiseaux avec les infrastructures aériennes
Programme : APR : ENERGIE DURABLE : Production, gestion et utilisation efficaces
Mots-clés : Energie
Contexte : Le déploiement d’éoliennes à travers le territoire français est un des piliers de la transition écologique. Cependant, le développement de ces aménagements génère des mortalités directes d’oiseaux via des collisions. Ces infrastructures représentent des barrières pour lesquelles les grands oiseaux, tels que les rapaces, ne possèdent pas de réponse comportementale adaptée, et qui s’avèrent souvent mortelles en cas de contact. Ces infrastructures ont aussi des conséquences indirectes sur les populations en réduisant l’habitat disponible et en modifiant l’accès à des espaces vitaux. Comprendre comment les populations d’espèces ayant un usage de l’espace aérien les exposant aux infrastructures anthropiques exploitent cet espace et comment ces infrastructures influent sur cette utilisation de l’espace est donc crucial pour prédire l’impact de futurs aménagements et mitiger ces impacts notamment à travers une implantation minimisant les risques de collision ou d’altération de l’espace vital aérien (Eviter) ou en priorisant l’équipement d’infrastructures existantes à l’aide de dispositifs d’effarouchement (Réduire). Cependant les études existantes se basent soit sur des données d’habitat et de topographie (2D), soit sur des données d’aérologie (pour modéliser les altitudes de vol), mais aucun modèle ne combine actuellement ces deux déterminants majeurs de l’usage de l’espace aérien en 3D par les grands oiseaux.
Description : Le présent projet de recherche se propose de développer un outil opérationnel à destination des aménageurs d’infrastructures, des collectivités territoriales ou d’espaces protégés leur permettant de prédire quels sont les secteurs présentant un risque fort d’impact négatif sur les populations de grands rapaces lors de la création de nouvelles infrastructures. Le caractère innovant de ce projet est qu’il proposera pour cela une modélisation en 4 dimensions (espace géographique et altitude combinés à des changements temporels) du risque de collision pour les grands rapaces avec les infrastructures aériennes, disponible via un outil en accès libre sur internet. L’innovation reposera par ailleurs sur l’aspect itératif du modèle qui pourra intégrer, au fil de l’eau, de nouvelles données, provenant d’oiseaux équipés dans de nouveaux secteurs en lien avec de nouvelles infrastructures par exemple.
Objectifs et résultats attendus : Le développement de cette démarche s’appuiera sur des travaux précédents menés par le laboratoire UMR5175 CEFE, et notamment sur le retour d’expérience de collègues ayant construit un outil d’aide à la décision à destination des acteurs locaux et des décideurs. Leur expérience quant à l’intégration des attentes des opérateurs techniques sera complémentaire aux échanges de co-conception du cahier des charges que nous prévoyons d’avoir avec les aménageurs d’infrastructures et les collectivités territoriales au travers de l’animation de groupes de travail dédiés. La composition de ces groupes de travail et leur animation bénéficiera de l’expérience acquise au travers du programme national de recherche MAPE (« Mortalité Aviaire sur les Parcs Eoliens ») basé sur une démarche de recherche participative mobilisant l’ensemble des structures ayant des intérêts avec les questions de développement éolien en France dont les deux chercheurs du CEFE sont les co-pilotes scientifiques. Cette démarche assurera que l’outil développé sera en adéquation avec les besoins des opérateurs et des collectivités tant dans son objectif que dans sa conception informatique.
Bénéficiaire : CENTRE NATIONAL DE LA RECHERCHE SCIENTIFIQUE
Localisation : Montpellier, Occitanie, FRANCE
Début : 01/10/2021 — Durée : 36 mois
Budget total : 230598.24 € — Aide ADEME : 174282.24 €
Statut : Clos