Expérimentation d'un système d'identification des erreurs de tri dès la collecte sur le SIEOM de Mer
Mots-clés : Economie circulaire / Déchets
Contexte : - Cadre de l'opération Lixo est l’entreprise porteuse du projet. Elle a vocation à développer des solutions de caractérisation pour l’industrie de la gestion des déchets. Ces solutions sont basées sur des technologies de reconnaissance d’images. La genèse du projet provient de l’initiative “Territoires déchets connectés” du Comité Stratégique de Filière (CSF) “Transformation et valorisation des déchets” qui vise, grâce à des solutions connectées, à réduire la production de déchets et à améliorer le taux de recyclage et la performance de gestion des déchets ménagers et assimilés. En novembre 2019, le CSF a procédé au premier appel à projets visant principalement les collectivités et les entreprises cherchant à déployer des solutions innovantes permettant d’améliorer la collecte grâce au numérique. Dans ce cadre, Lixo a été labellisé pour un projet de caractérisation à la source (collecte). - Intégration au territoire, historique de la situation existante Dans le cadre du CSF, Lixo a pu identifier une collectivité pour la mise en place d’une phase d’expérimentation. Il s’agit du SIEOM, Syndicat Intercommunal d’Enlèvement des Ordures Ménagères du groupement de communes de Mer. Le groupement comprend 45 communes, de 5 Communautés de Communes différentes (Sologne des Etangs, Grand Chambord, Beauce Val de Loire, Terres du Val de Loire, du Romorantinais et du Monestois) dans le Centre-Val-de-Loire. Le SIEOM présente un intérêt industriel car la part des volumes à trier a été en constante augmentation ces dernières années. Parallèlement, le taux de refus de tri comptabilisé dans le centre de tri de Mur-de-Sologne a atteint 30%. Le groupement de communes de Mer présente plusieurs avantages supplémentaires, liés à la gestion locale des déchets : ● La flotte de bennes est composée de camions déjà équipés de modules d’identification des bacs par puces RFID. Il sera donc possible de procéder à des analyses localisées pertinentes. ● Le SIEOM avait postulé à l’appel à projet du CSF sur un sujet tout à fait similaire et est donc préparé à l’accueil d’une telle expérimentation. ● Le territoire va devoir s’adapter aux Extensions de Consignes de Tri (ECT) dans les années qui viennent, ce qui devrait affecter la qualité du tri des particuliers. ● Le territoire couvert est de taille intermédiaire, permettant donc une expérimentation efficace et un démarrage rapide. Par ailleurs, d’autres pistes de développement ont déjà été identifiées pour d’autres collaborations entre Lixo et le SIEOM, portant notamment sur les cas d’usage de reconnaissance des erreurs de tri dans les déchetteries. Le SIEOM ayant lui-même postulé au CSF avec un projet similaire, les études de faisabilité ont déjà été menées en interne. Lixo et le SIEOM ont analysé ensemble ces études pour vérifier la faisabilité, notamment technologique de la solution (i.e. l’intégration des équipements dans les camions existants, la compatibilité des systèmes d’information, la cartographie de la couverture 4G du territoire, etc.). Aucune demande administrative n’est nécessaire, le SIEOM de Mer étant partie prenante du projet.
Description : L’objectif de cette expérimentation, menée par l’entreprise Lixo et le Syndicat Intercommunal d'Enlèvement des Ordures Ménagères de Mer (SIEOM), est d’évaluer la pertinence d’un système d’identification des erreurs de tri, dès la collecte des déchets. Le système fonctionne à partir d’une technologie de reconnaissance d’images (telle qu’utilisée dans d’autres industries comme les voitures autonomes ou la reconnaissance faciale). Cette technologie est développée en interne, en France, par la société Lixo. Le système, installé dans la trémie des camions, permet l’identification des erreurs de tri bac par bac. Lié à un module d’horodatage et de géolocalisation, le système permet donc l’établissement d’une cartographie de la qualité du tri à la source, à l’échelle de la collectivité. L’opération consiste à déployer la solution sur un camion benne opérant sur le territoire du SIEOM. Ce camion est actuellement utilisé à la fois pour la collecte sélective et la collecte d’ordures ménagères. Pour mettre en place cette solution, différentes phases sont nécessaires, à la fois d’un point de vue matériel (installation des équipements pertinents) et d’un point de vue technologique (développement de la solution logicielle). Le suivi de l’opération aura lieu par le biais de séquences d’évaluation qui auront pour but de tester la capacité du logiciel de reconnaissance d’images à détecter les erreurs de tri depuis la trémie des camions : - des déchets “indésirables” en collecte sélective (sacs noirs, déchets végétaux, textiles) seront introduits dans la trémie - une évaluation de la capacité du logiciel à détecter les erreurs sera faite. Ce suivi aura lieu à 5 reprises lors de la durée de l’expérimentation. L’objectif est notamment d’observer l’évolution des performances au cours du temps. - Sécurisation des process informatiques Lixo porte un soin particulier à développer des infrastructures informatiques sécurisées et résilientes. - Installation électrique et connexion avec les équipements du camion Les installations électriques se feront avec l’assistance du prestataire de maintenance de la flotte de camions-bennes du SIEOM : Terberg Matec SAS. Des échanges préliminaires avec l’opérateur ont déjà eu lieu, de manière à préparer le bon déroulement des installations futures. Une fois les installations faites, la vue de la trémie se fera par la caméra. C’est depuis ce type d’image que la caractérisation et l’identification des erreurs de tri seront faites. L’objectif final de cette expérimentation est de mettre à disposition du SIEOM un outil de visualisation des erreurs de tri à l’échelle de la ville. Cet outil comprendra : - une carte de la ville contenant les différents points de collecte - des graphiques présentant les indicateurs pertinents (évolution du nombre d’erreurs de tri, typologie des erreurs, etc.).
Objectifs et résultats attendus : L’objectif final de cette expérimentation est de mettre à disposition du SIEOM de Mer un outil d’identification et de visualisation des erreurs de tri bac et bac et à l’échelle de la ville. L’outil comprendra une cartographie de la qualité du tri à la source point de collecte par point de collecte et à l’échelle de la collectivité, ainsi que des graphiques présentant les indicateurs pertinents : évolution du nombre d’erreurs de tri, typologie des erreurs, évolution de la qualité du tri, notamment mise au regard des actions mises en place par le SIEOM de Mer (communications sur le tri, mise à disposition d’équipements, etc.) La pertinence de la technologie sera démontrée d’un point de vue technique, en évaluant la capacité de la solution à identifier les erreurs de tri : des tests auront lieu lors des différentes phases d’évaluation (mise en benne d’éléments indésirables et évaluation de la capacité du système à les détecter). L’objectif de l’expérimentation est de développer une solution permettant l’identification des erreurs de tri depuis la trémie des camions de collecte. Cette solution vise à permettre la mise en place d’actions concrètes : ● D’orienter les campagnes de sensibilisation ● Adapter les moyens, notamment matériels, de collecte (bacs, fréquence des tournées, etc.) ● Limiter les risques opérationnels liés à la collecte d’objets dangereux ● Recentrer les ripeurs sur leur cœur de métier (collecte, conduite des bennes, etc.) Ces actions ont pour but final d’améliorer la qualité de tri opérée par les administrés, et ainsi : ● Réduire le taux de refus en centre de tri et ainsi améliorer la qualité ● Réduire les coûts de traitement en réduisant les indésirables en entrée de centre de tri.
Bénéficiaire : LIXO
Localisation : Paris 18e Arrondissement, Île-de-France, FRANCE
Début : 01/01/2021 — Durée : 24 mois
Budget total : 58450.81 € — Aide ADEME : 26302.86 €
Statut : Clos