Data-Gouv-ML/projets-de-recherche-ademe-vue-detaillee-depuis-2021 huggingface dataset:
APRED 2020/21_Teddhy : Design par simulation techno-économique dynamique des chaînes logistiques hydrogène.
Programme : APRED 2020
Mots-clés : Energie
Bénéficiaire : PERSEE
Localisation : Auvergne-Rhône-Alpes, Auvergne-Rhône-Alpes, FRANCE
Début : 01/06/2021 — Durée : 24 mois
Budget total : 252500 € — Aide ADEME : 176750 €
Statut : Clos
Création d'une plateforme géomatique d'optimisation des systèmes de transport et de logistique face aux aléas climatiques (Seine-ResilSPACE)
Mots-clés : Changement climatique / Mobilité / Transport
Contexte : Confer détails portés en Annexe Technique du présent contrat.
Description : Le territoire CPIER Vallée de Seine représente un bassin de vie et d’emploi de 27 850 km² et de onze millions d’habitants. De nombreuses filières y sont implantées, notamment l’automobile, l’aéronautique, la chimie, la pharmacie, l’énergie, l’agroalimentaire, la logistique, le tout en lien avec l’activité portuaire et maritime. Il existe de nombreuse universités, organismes de recherche et grandes écoles. L’activité touristiques y est également importante. Les conséquences du réchauffement climatique se font de plus en plus sentir. Afin de maintenir l’attractivité du territoire CPIER, la question se pose du rôle clé du transport et de la logistique dans l’adaptation des filières et des territoires aux impacts du réchauffement climatique. En effet, la performance des activités logistiques très fortement dépendante des aléas naturels, amplifiés par ce changement. Par ailleurs, la logistique est identifiée comme un secteur majeur pour réduire les émissions de GES. Les objectifs de réduction des émissions vont contribuer à accélérer le basculement des flux de la route vers des modes massifiés, notamment la voie d’eau. Pour ce faire, les clés du projet seront de mener une démarche pilote appliquée au territoire CPIER de la Vallée de Seine, de mener une démarche coopérative et de produire des livrables synthétiques et didactiques. Le projet Seine ResilSPACE propose, pour cela, le développement d'un outil innovant de pilotage des activités de transport, de logistique et d'aménagement en temps réel ou presque réel afin de : Anticiper les risques climatiques et améliorer les capacités organisationnelles pour assurer une continuité de services pendant et après une crise, Calculer les CAPEX/OPEX occasionnés par les aléas climatiques et améliorer la maintenance des infrastructures et la performance de l’offre logistique du territoire en contexte de risque climatique, Assurer une meilleure protection des citoyens, Évaluer la résilience des flux économiques de proximité, notamment en ce qui concerne la logistique du dernier kilomètre, valoriser et optimiser leurs co-bénéfices environnementaux et climatiques.
Objectifs et résultats attendus : Confer détails portés en Annexe Technique du présent contrat.
Bénéficiaire : UNIVERSITE DE ROUEN-NORMANDIE
Localisation : Normandie, Normandie, FRANCE
Début : 01/01/2022 — Durée : 27 mois
Budget total : 595000 € — Aide ADEME : 102225 €
Statut : Post versement
Création d'une plateforme géomatique d'optimisation des systèmes de transport et de logistique face aux aléas climatiques (Seine-ResilSPACE)
Mots-clés : Changement climatique / Mobilité / Transport
Contexte : Confer détails portés en Annexe Technique du présent contrat.
Description : Le territoire CPIER Vallée de Seine représente un bassin de vie et d’emploi de 27 850 km² et de onze millions d’habitants. De nombreuses filières y sont implantées, notamment l’automobile, l’aéronautique, la chimie, la pharmacie, l’énergie, l’agroalimentaire, la logistique, le tout en lien avec l’activité portuaire et maritime. Il existe de nombreuse universités, organismes de recherche et grandes écoles. L’activité touristiques y est également importante. Les conséquences du réchauffement climatique se font de plus en plus sentir. Afin de maintenir l’attractivité du territoire CPIER, la question se pose du rôle clé du transport et de la logistique dans l’adaptation des filières et des territoires aux impacts du réchauffement climatique. En effet, la performance des activités logistiques très fortement dépendante des aléas naturels, amplifiés par ce changement. Par ailleurs, la logistique est identifiée comme un secteur majeur pour réduire les émissions de GES. Les objectifs de réduction des émissions vont contribuer à accélérer le basculement des flux de la route vers des modes massifiés, notamment la voie d’eau. Pour ce faire, les clés du projet seront de mener une démarche pilote appliquée au territoire CPIER de la Vallée de Seine, de mener une démarche coopérative et de produire des livrables synthétiques et didactiques. Le projet Seine ResilSPACE propose, pour cela, le développement d'un outil innovant de pilotage des activités de transport, de logistique et d'aménagement en temps réel ou presque réel afin de : Anticiper les risques climatiques et améliorer les capacités organisationnelles pour assurer une continuité de services pendant et après une crise, Calculer les CAPEX/OPEX occasionnés par les aléas climatiques et améliorer la maintenance des infrastructures et la performance de l’offre logistique du territoire en contexte de risque climatique, Assurer une meilleure protection des citoyens, Évaluer la résilience des flux économiques de proximité, notamment en ce qui concerne la logistique du dernier kilomètre, valoriser et optimiser leurs co-bénéfices environnementaux et climatiques.
Objectifs et résultats attendus : Confer détails portés en Annexe Technique du présent contrat.
Bénéficiaire : UNIVERSITE DE ROUEN-NORMANDIE
Localisation : Île-de-France, Île-de-France, FRANCE
Début : 01/01/2022 — Durée : 27 mois
Budget total : 595000 € — Aide ADEME : 102225 €
Statut : Post versement
Création d'une plateforme géomatique d'optimisation des systèmes de transport et de logistique face aux aléas climatiques (Seine-ResilSPACE)
Mots-clés : Changement climatique / Mobilité / Transport
Contexte : Confer détails portés en Annexe Technique du présent contrat.
Description : Le territoire CPIER Vallée de Seine représente un bassin de vie et d’emploi de 27 850 km² et de onze millions d’habitants. De nombreuses filières y sont implantées, notamment l’automobile, l’aéronautique, la chimie, la pharmacie, l’énergie, l’agroalimentaire, la logistique, le tout en lien avec l’activité portuaire et maritime. Il existe de nombreuse universités, organismes de recherche et grandes écoles. L’activité touristiques y est également importante. Les conséquences du réchauffement climatique se font de plus en plus sentir. Afin de maintenir l’attractivité du territoire CPIER, la question se pose du rôle clé du transport et de la logistique dans l’adaptation des filières et des territoires aux impacts du réchauffement climatique. En effet, la performance des activités logistiques très fortement dépendante des aléas naturels, amplifiés par ce changement. Par ailleurs, la logistique est identifiée comme un secteur majeur pour réduire les émissions de GES. Les objectifs de réduction des émissions vont contribuer à accélérer le basculement des flux de la route vers des modes massifiés, notamment la voie d’eau. Pour ce faire, les clés du projet seront de mener une démarche pilote appliquée au territoire CPIER de la Vallée de Seine, de mener une démarche coopérative et de produire des livrables synthétiques et didactiques. Le projet Seine ResilSPACE propose, pour cela, le développement d'un outil innovant de pilotage des activités de transport, de logistique et d'aménagement en temps réel ou presque réel afin de : Anticiper les risques climatiques et améliorer les capacités organisationnelles pour assurer une continuité de services pendant et après une crise, Calculer les CAPEX/OPEX occasionnés par les aléas climatiques et améliorer la maintenance des infrastructures et la performance de l’offre logistique du territoire en contexte de risque climatique, Assurer une meilleure protection des citoyens, Évaluer la résilience des flux économiques de proximité, notamment en ce qui concerne la logistique du dernier kilomètre, valoriser et optimiser leurs co-bénéfices environnementaux et climatiques.
Objectifs et résultats attendus : Confer détails portés en Annexe Technique du présent contrat.
Bénéficiaire : UNIVERSITE DE ROUEN-NORMANDIE
Localisation : Mont-Saint-Aignan, Normandie, FRANCE
Début : 01/01/2022 — Durée : 27 mois
Budget total : 595000 € — Aide ADEME : 102225 €
Statut : Post versement
Création d'une plateforme géomatique d'optimisation des systèmes de transport et de logistique face aux aléas climatiques (Seine-ResilSPACE)
Mots-clés : Changement climatique / Mobilité / Transport
Contexte : Confer détails portés en Annexe Technique du présent contrat.
Description : Le territoire CPIER Vallée de Seine représente un bassin de vie et d’emploi de 27 850 km² et de onze millions d’habitants. De nombreuses filières y sont implantées, notamment l’automobile, l’aéronautique, la chimie, la pharmacie, l’énergie, l’agroalimentaire, la logistique, le tout en lien avec l’activité portuaire et maritime. Il existe de nombreuse universités, organismes de recherche et grandes écoles. L’activité touristiques y est également importante. Les conséquences du réchauffement climatique se font de plus en plus sentir. Afin de maintenir l’attractivité du territoire CPIER, la question se pose du rôle clé du transport et de la logistique dans l’adaptation des filières et des territoires aux impacts du réchauffement climatique. En effet, la performance des activités logistiques très fortement dépendante des aléas naturels, amplifiés par ce changement. Par ailleurs, la logistique est identifiée comme un secteur majeur pour réduire les émissions de GES. Les objectifs de réduction des émissions vont contribuer à accélérer le basculement des flux de la route vers des modes massifiés, notamment la voie d’eau. Pour ce faire, les clés du projet seront de mener une démarche pilote appliquée au territoire CPIER de la Vallée de Seine, de mener une démarche coopérative et de produire des livrables synthétiques et didactiques. Le projet Seine ResilSPACE propose, pour cela, le développement d'un outil innovant de pilotage des activités de transport, de logistique et d'aménagement en temps réel ou presque réel afin de : Anticiper les risques climatiques et améliorer les capacités organisationnelles pour assurer une continuité de services pendant et après une crise, Calculer les CAPEX/OPEX occasionnés par les aléas climatiques et améliorer la maintenance des infrastructures et la performance de l’offre logistique du territoire en contexte de risque climatique, Assurer une meilleure protection des citoyens, Évaluer la résilience des flux économiques de proximité, notamment en ce qui concerne la logistique du dernier kilomètre, valoriser et optimiser leurs co-bénéfices environnementaux et climatiques.
Objectifs et résultats attendus : Confer détails portés en Annexe Technique du présent contrat.
Bénéficiaire : PROMETHEE EARTH INTELLIGENCE
Localisation : Normandie, Normandie, FRANCE
Début : 01/01/2022 — Durée : 27 mois
Budget total : 595000 € — Aide ADEME : 102225 €
Statut : Post versement
Création d'une plateforme géomatique d'optimisation des systèmes de transport et de logistique face aux aléas climatiques (Seine-ResilSPACE)
Mots-clés : Changement climatique / Mobilité / Transport
Contexte : Confer détails portés en Annexe Technique du présent contrat.
Description : Le territoire CPIER Vallée de Seine représente un bassin de vie et d’emploi de 27 850 km² et de onze millions d’habitants. De nombreuses filières y sont implantées, notamment l’automobile, l’aéronautique, la chimie, la pharmacie, l’énergie, l’agroalimentaire, la logistique, le tout en lien avec l’activité portuaire et maritime. Il existe de nombreuse universités, organismes de recherche et grandes écoles. L’activité touristiques y est également importante. Les conséquences du réchauffement climatique se font de plus en plus sentir. Afin de maintenir l’attractivité du territoire CPIER, la question se pose du rôle clé du transport et de la logistique dans l’adaptation des filières et des territoires aux impacts du réchauffement climatique. En effet, la performance des activités logistiques très fortement dépendante des aléas naturels, amplifiés par ce changement. Par ailleurs, la logistique est identifiée comme un secteur majeur pour réduire les émissions de GES. Les objectifs de réduction des émissions vont contribuer à accélérer le basculement des flux de la route vers des modes massifiés, notamment la voie d’eau. Pour ce faire, les clés du projet seront de mener une démarche pilote appliquée au territoire CPIER de la Vallée de Seine, de mener une démarche coopérative et de produire des livrables synthétiques et didactiques. Le projet Seine ResilSPACE propose, pour cela, le développement d'un outil innovant de pilotage des activités de transport, de logistique et d'aménagement en temps réel ou presque réel afin de : Anticiper les risques climatiques et améliorer les capacités organisationnelles pour assurer une continuité de services pendant et après une crise, Calculer les CAPEX/OPEX occasionnés par les aléas climatiques et améliorer la maintenance des infrastructures et la performance de l’offre logistique du territoire en contexte de risque climatique, Assurer une meilleure protection des citoyens, Évaluer la résilience des flux économiques de proximité, notamment en ce qui concerne la logistique du dernier kilomètre, valoriser et optimiser leurs co-bénéfices environnementaux et climatiques.
Objectifs et résultats attendus : Confer détails portés en Annexe Technique du présent contrat.
Bénéficiaire : PROMETHEE EARTH INTELLIGENCE
Localisation : Île-de-France, Île-de-France, FRANCE
Début : 01/01/2022 — Durée : 27 mois
Budget total : 595000 € — Aide ADEME : 102225 €
Statut : Post versement
Création d'une plateforme géomatique d'optimisation des systèmes de transport et de logistique face aux aléas climatiques (Seine-ResilSPACE)
Mots-clés : Changement climatique / Mobilité / Transport
Contexte : Confer détails portés en Annexe Technique du présent contrat.
Description : Le territoire CPIER Vallée de Seine représente un bassin de vie et d’emploi de 27 850 km² et de onze millions d’habitants. De nombreuses filières y sont implantées, notamment l’automobile, l’aéronautique, la chimie, la pharmacie, l’énergie, l’agroalimentaire, la logistique, le tout en lien avec l’activité portuaire et maritime. Il existe de nombreuse universités, organismes de recherche et grandes écoles. L’activité touristiques y est également importante. Les conséquences du réchauffement climatique se font de plus en plus sentir. Afin de maintenir l’attractivité du territoire CPIER, la question se pose du rôle clé du transport et de la logistique dans l’adaptation des filières et des territoires aux impacts du réchauffement climatique. En effet, la performance des activités logistiques très fortement dépendante des aléas naturels, amplifiés par ce changement. Par ailleurs, la logistique est identifiée comme un secteur majeur pour réduire les émissions de GES. Les objectifs de réduction des émissions vont contribuer à accélérer le basculement des flux de la route vers des modes massifiés, notamment la voie d’eau. Pour ce faire, les clés du projet seront de mener une démarche pilote appliquée au territoire CPIER de la Vallée de Seine, de mener une démarche coopérative et de produire des livrables synthétiques et didactiques. Le projet Seine ResilSPACE propose, pour cela, le développement d'un outil innovant de pilotage des activités de transport, de logistique et d'aménagement en temps réel ou presque réel afin de : Anticiper les risques climatiques et améliorer les capacités organisationnelles pour assurer une continuité de services pendant et après une crise, Calculer les CAPEX/OPEX occasionnés par les aléas climatiques et améliorer la maintenance des infrastructures et la performance de l’offre logistique du territoire en contexte de risque climatique, Assurer une meilleure protection des citoyens, Évaluer la résilience des flux économiques de proximité, notamment en ce qui concerne la logistique du dernier kilomètre, valoriser et optimiser leurs co-bénéfices environnementaux et climatiques.
Objectifs et résultats attendus : Confer détails portés en Annexe Technique du présent contrat.
Bénéficiaire : PROMETHEE EARTH INTELLIGENCE
Localisation : Aix-en-Provence, Provence-Alpes-Côte d'Azur, FRANCE
Début : 01/01/2022 — Durée : 27 mois
Budget total : 595000 € — Aide ADEME : 102225 €
Statut : Post versement
Création d'une plateforme géomatique d'optimisation des systèmes de transport et de logistique face aux aléas climatiques (Seine-ResilSPACE)
Mots-clés : Changement climatique / Mobilité / Transport
Contexte : Confer détails portés en Annexe Technique du présent contrat.
Description : Le territoire CPIER Vallée de Seine représente un bassin de vie et d’emploi de 27 850 km² et de onze millions d’habitants. De nombreuses filières y sont implantées, notamment l’automobile, l’aéronautique, la chimie, la pharmacie, l’énergie, l’agroalimentaire, la logistique, le tout en lien avec l’activité portuaire et maritime. Il existe de nombreuse universités, organismes de recherche et grandes écoles. L’activité touristiques y est également importante. Les conséquences du réchauffement climatique se font de plus en plus sentir. Afin de maintenir l’attractivité du territoire CPIER, la question se pose du rôle clé du transport et de la logistique dans l’adaptation des filières et des territoires aux impacts du réchauffement climatique. En effet, la performance des activités logistiques très fortement dépendante des aléas naturels, amplifiés par ce changement. Par ailleurs, la logistique est identifiée comme un secteur majeur pour réduire les émissions de GES. Les objectifs de réduction des émissions vont contribuer à accélérer le basculement des flux de la route vers des modes massifiés, notamment la voie d’eau. Pour ce faire, les clés du projet seront de mener une démarche pilote appliquée au territoire CPIER de la Vallée de Seine, de mener une démarche coopérative et de produire des livrables synthétiques et didactiques. Le projet Seine ResilSPACE propose, pour cela, le développement d'un outil innovant de pilotage des activités de transport, de logistique et d'aménagement en temps réel ou presque réel afin de : Anticiper les risques climatiques et améliorer les capacités organisationnelles pour assurer une continuité de services pendant et après une crise, Calculer les CAPEX/OPEX occasionnés par les aléas climatiques et améliorer la maintenance des infrastructures et la performance de l’offre logistique du territoire en contexte de risque climatique, Assurer une meilleure protection des citoyens, Évaluer la résilience des flux économiques de proximité, notamment en ce qui concerne la logistique du dernier kilomètre, valoriser et optimiser leurs co-bénéfices environnementaux et climatiques.
Objectifs et résultats attendus : Confer détails portés en Annexe Technique du présent contrat.
Bénéficiaire : BKE
Localisation : Normandie, Normandie, FRANCE
Début : 01/01/2022 — Durée : 27 mois
Budget total : 595000 € — Aide ADEME : 102225 €
Statut : Post versement
Création d'une plateforme géomatique d'optimisation des systèmes de transport et de logistique face aux aléas climatiques (Seine-ResilSPACE)
Mots-clés : Changement climatique / Mobilité / Transport
Contexte : Confer détails portés en Annexe Technique du présent contrat.
Description : Le territoire CPIER Vallée de Seine représente un bassin de vie et d’emploi de 27 850 km² et de onze millions d’habitants. De nombreuses filières y sont implantées, notamment l’automobile, l’aéronautique, la chimie, la pharmacie, l’énergie, l’agroalimentaire, la logistique, le tout en lien avec l’activité portuaire et maritime. Il existe de nombreuse universités, organismes de recherche et grandes écoles. L’activité touristiques y est également importante. Les conséquences du réchauffement climatique se font de plus en plus sentir. Afin de maintenir l’attractivité du territoire CPIER, la question se pose du rôle clé du transport et de la logistique dans l’adaptation des filières et des territoires aux impacts du réchauffement climatique. En effet, la performance des activités logistiques très fortement dépendante des aléas naturels, amplifiés par ce changement. Par ailleurs, la logistique est identifiée comme un secteur majeur pour réduire les émissions de GES. Les objectifs de réduction des émissions vont contribuer à accélérer le basculement des flux de la route vers des modes massifiés, notamment la voie d’eau. Pour ce faire, les clés du projet seront de mener une démarche pilote appliquée au territoire CPIER de la Vallée de Seine, de mener une démarche coopérative et de produire des livrables synthétiques et didactiques. Le projet Seine ResilSPACE propose, pour cela, le développement d'un outil innovant de pilotage des activités de transport, de logistique et d'aménagement en temps réel ou presque réel afin de : Anticiper les risques climatiques et améliorer les capacités organisationnelles pour assurer une continuité de services pendant et après une crise, Calculer les CAPEX/OPEX occasionnés par les aléas climatiques et améliorer la maintenance des infrastructures et la performance de l’offre logistique du territoire en contexte de risque climatique, Assurer une meilleure protection des citoyens, Évaluer la résilience des flux économiques de proximité, notamment en ce qui concerne la logistique du dernier kilomètre, valoriser et optimiser leurs co-bénéfices environnementaux et climatiques.
Objectifs et résultats attendus : Confer détails portés en Annexe Technique du présent contrat.
Bénéficiaire : BKE
Localisation : Île-de-France, Île-de-France, FRANCE
Début : 01/01/2022 — Durée : 27 mois
Budget total : 595000 € — Aide ADEME : 102225 €
Statut : Post versement