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AAP GRAINE 2022 - projet MISTICC: Effets à long terme du miscanthus cultivé sur des sols agricoles contaminés en éléments métalliques.
Mots-clés : Sols / Agriculture / Forêt
Bénéficiaire : UC LOUVAIN
Localisation : BELGIQUE, , BELGIQUE
Début : 01/01/2023 — Durée : 48 mois
Budget total : 422679.52 € — Aide ADEME : 256627.37 €
Statut : Suivi du projet
Développement expérimental d'une hydrolienne marine innovante et biomimétique à membrane ondulante et campagne d'essais en mer.
Mots-clés : Energie
Description : L’objectif du projet BLUE MIMETIC est de développer et d’installer un système complet de production et conversion d’énergie hydrocinétique renouvelable. Le concept de l’hydrolienne développée par BLUE MIMETIC est une innovation de rupture dans une filière qui développe actuellement des turbines. L’hydrolienne bio inspirée associe des structures ondulantes avec une grande surface de captation, ce qui permet une grande efficacité et de bonnes performances dans des situations de courant d’intensité moyenne. Les avantages forts de cette innovation sont ses performances dans des courants moyens liées à son concept biomimétique à membrane ondulante optimisée, et son système d’ancrage non intrusif qui permet un déploiement rapide à un coût très faible avec des moyens nautiques légers et un démantèlement sans laisser de structure résiduelle sur le fond marin.
Objectifs et résultats attendus : En considérant la ressource hydrocinétique telle qu’elle est, la captation de l’énergie hydrocinétique des courants marins ou fluviaux nécessite de nouvelles approches, des solutions technologiques innovantes mieux adaptées à l’environnement marin, plus performantes et économiquement moins onéreuses à déployer. Cette démarche est fortement encouragée par l’ARPAE (Advanced Research Projects Agency – Energy) pour son programme SHARKS d’aide au développement des hydroliennes. Les objectifs premiers de cette opération sont donc de concevoir et fabriquer un prototype à l’échelle 1/6 et de réaliser des essais et démonstrations en mer à Brest. Indicateurs complémentaires de l'opération Unité Valeur Emplois créés ETP 2 Emplois maintenus ETP 1 Population sensibilisée au changement (pratiques et comportements) Personnes 12 Le projet comporte-t-il un volet qualité de l'air ? Oui ou non Non Est-ce que le projet a été suivi/initié dans le cadre d'une dynamique territoriale reconnue (COT, COTTRI, Territoire d’Industrie, démonstrateur Rev3, CRTE …) ? Oui (laquelle) ou non Non
Bénéficiaire : BLUE MIMETIC
Localisation : Boulogne-sur-Mer, Hauts-de-France, FRANCE
Début : 14/01/2022 — Durée : 24 mois
Budget total : 334375 € — Aide ADEME : 72421.88 €
Statut : Suivi du projet
GRAINE 2021 - Projet NAFILab : Mise en place d’outils pour permettre le suivi qualité matière / produit afin de massifier l’usage des fibres de chanvre dans l’automobile
Mots-clés : Mobilité / Transport / Eco-conception
Contexte : Les constructeurs automobiles agissent pour minimiser l’impact environnemental de leurs véhicules en y intégrant de nouveaux matériaux à la fois écoconçus et plus légers pour réduire les consommations de carburant et les émissions de gaz nocifs. Ces enjeux, d’intérêt écologique et sociétal majeur sont au cœur de la stratégie d’APM dont le savoir-faire consiste à produire des matières plastiques chargées en fibres de chanvre français utilisées dans la fabrication de pièces automobiles. Ces matières chargées en fibre de chanvre permettent en effet d'apporter une réponse adaptée à cet engagement vis-à-vis de l'environnement. Lorsqu'on les compare aux matières concurrentes directes telles que les versions classiques en polypropylène renforcé avec 20% ou 30% de fibres de verre, les matière chargées fibres de chanvre APM sont plus légères, elles sont environnementalement beaucoup plus intéressantes en proposant un potentiel de réchauffement global à 100 ans diminué de 64%, elles présentent des spécificités thermomécaniques supérieures et elles sont finalement recyclables. Le détail technique de cette opération figure en annexe 1 (annexe technique) à la présente convention qui en constitue de ce fait partie intégrante.
Description : L'utilisation de matières biocomposites dans le monde automobile implique un niveau de qualité très poussés. Les lignes de production client interdisent le moindre défaut pouvant entrainer un arrêt de production ou le rappel de véhicules. Afin de développer et d’appuyer l’usage de ces matières innovantes chargées fibres de chanvre, les outils et les méthodes de suivi qualité sont indispensables sur toute la chaîne de fabrication, de la culture du chanvre au produit final en passant par le process de fabrication de la matière. Le détail technique de cette opération figure en annexe 1 (annexe technique) à la présente convention qui en constitue de ce fait partie intégrante.
Objectifs et résultats attendus : L'objectif principal du projet NAFILab est d'optimiser les outils existants et de développer les nouvelles méthodologies de suivi qualité liées à ces matières biosourcées. La démarche envisagée vise donc à identifier et développer des approches et des méthodologies éprouvées en laboratoire pour être transposées à l’échelle industrielle. Ces méthodes seront basées sur une exploitation de techniques rapides, fiables et reproductibles autorisant des contrôles qualités réguliers compatibles avec les cadences industrielles. Le détail technique de cette opération figure en annexe 1 (annexe technique) à la présente convention qui en constitue de ce fait partie intégrante.
Bénéficiaire : MATERI'ACT
Localisation : Troyes, Grand Est, FRANCE
Début : 02/12/2022 — Durée : 45 mois
Budget total : 871217.59 € — Aide ADEME : 250000 €
Statut : Suivi du projet
GRAINE 2021 - Projet NAFILab : Mise en place d’outils pour permettre le suivi qualité matière / produit afin de massifier l’usage des fibres de chanvre dans l’automobile
Mots-clés : Mobilité / Transport / Eco-conception
Contexte : Les constructeurs automobiles agissent pour minimiser l’impact environnemental de leurs véhicules en y intégrant de nouveaux matériaux à la fois écoconçus et plus légers pour réduire les consommations de carburant et les émissions de gaz nocifs. Ces enjeux, d’intérêt écologique et sociétal majeur sont au cœur de la stratégie d’APM dont le savoir-faire consiste à produire des matières plastiques chargées en fibres de chanvre français utilisées dans la fabrication de pièces automobiles. Ces matières chargées en fibre de chanvre permettent en effet d'apporter une réponse adaptée à cet engagement vis-à-vis de l'environnement. Lorsqu'on les compare aux matières concurrentes directes telles que les versions classiques en polypropylène renforcé avec 20% ou 30% de fibres de verre, les matière chargées fibres de chanvre APM sont plus légères, elles sont environnementalement beaucoup plus intéressantes en proposant un potentiel de réchauffement global à 100 ans diminué de 64%, elles présentent des spécificités thermomécaniques supérieures et elles sont finalement recyclables. Le détail technique de cette opération figure en annexe 1 (annexe technique) à la présente convention qui en constitue de ce fait partie intégrante.
Description : L'utilisation de matières biocomposites dans le monde automobile implique un niveau de qualité très poussés. Les lignes de production client interdisent le moindre défaut pouvant entrainer un arrêt de production ou le rappel de véhicules. Afin de développer et d’appuyer l’usage de ces matières innovantes chargées fibres de chanvre, les outils et les méthodes de suivi qualité sont indispensables sur toute la chaîne de fabrication, de la culture du chanvre au produit final en passant par le process de fabrication de la matière. Le détail technique de cette opération figure en annexe 1 (annexe technique) à la présente convention qui en constitue de ce fait partie intégrante.
Objectifs et résultats attendus : L'objectif principal du projet NAFILab est d'optimiser les outils existants et de développer les nouvelles méthodologies de suivi qualité liées à ces matières biosourcées. La démarche envisagée vise donc à identifier et développer des approches et des méthodologies éprouvées en laboratoire pour être transposées à l’échelle industrielle. Ces méthodes seront basées sur une exploitation de techniques rapides, fiables et reproductibles autorisant des contrôles qualités réguliers compatibles avec les cadences industrielles. Le détail technique de cette opération figure en annexe 1 (annexe technique) à la présente convention qui en constitue de ce fait partie intégrante.
Bénéficiaire : MATERI'ACT
Localisation : Fontaine-lès-Dijon, Bourgogne-Franche-Comté, FRANCE
Début : 02/12/2022 — Durée : 45 mois
Budget total : 871217.59 € — Aide ADEME : 250000 €
Statut : Suivi du projet
GRAINE 2021 - Projet NAFILab : Mise en place d’outils pour permettre le suivi qualité matière / produit afin de massifier l’usage des fibres de chanvre dans l’automobile
Mots-clés : Mobilité / Transport / Eco-conception
Contexte : Les constructeurs automobiles agissent pour minimiser l’impact environnemental de leurs véhicules en y intégrant de nouveaux matériaux à la fois écoconçus et plus légers pour réduire les consommations de carburant et les émissions de gaz nocifs. Ces enjeux, d’intérêt écologique et sociétal majeur sont au cœur de la stratégie d’APM dont le savoir-faire consiste à produire des matières plastiques chargées en fibres de chanvre français utilisées dans la fabrication de pièces automobiles. Ces matières chargées en fibre de chanvre permettent en effet d'apporter une réponse adaptée à cet engagement vis-à-vis de l'environnement. Lorsqu'on les compare aux matières concurrentes directes telles que les versions classiques en polypropylène renforcé avec 20% ou 30% de fibres de verre, les matière chargées fibres de chanvre APM sont plus légères, elles sont environnementalement beaucoup plus intéressantes en proposant un potentiel de réchauffement global à 100 ans diminué de 64%, elles présentent des spécificités thermomécaniques supérieures et elles sont finalement recyclables. Le détail technique de cette opération figure en annexe 1 (annexe technique) à la présente convention qui en constitue de ce fait partie intégrante.
Description : L'utilisation de matières biocomposites dans le monde automobile implique un niveau de qualité très poussés. Les lignes de production client interdisent le moindre défaut pouvant entrainer un arrêt de production ou le rappel de véhicules. Afin de développer et d’appuyer l’usage de ces matières innovantes chargées fibres de chanvre, les outils et les méthodes de suivi qualité sont indispensables sur toute la chaîne de fabrication, de la culture du chanvre au produit final en passant par le process de fabrication de la matière. Le détail technique de cette opération figure en annexe 1 (annexe technique) à la présente convention qui en constitue de ce fait partie intégrante.
Objectifs et résultats attendus : L'objectif principal du projet NAFILab est d'optimiser les outils existants et de développer les nouvelles méthodologies de suivi qualité liées à ces matières biosourcées. La démarche envisagée vise donc à identifier et développer des approches et des méthodologies éprouvées en laboratoire pour être transposées à l’échelle industrielle. Ces méthodes seront basées sur une exploitation de techniques rapides, fiables et reproductibles autorisant des contrôles qualités réguliers compatibles avec les cadences industrielles. Le détail technique de cette opération figure en annexe 1 (annexe technique) à la présente convention qui en constitue de ce fait partie intégrante.
Bénéficiaire : MATERI'ACT
Localisation : Reims, Grand Est, FRANCE
Début : 02/12/2022 — Durée : 45 mois
Budget total : 871217.59 € — Aide ADEME : 250000 €
Statut : Suivi du projet
GRAINE 2021 - Projet NAFILab : Mise en place d’outils pour permettre le suivi qualité matière / produit afin de massifier l’usage des fibres de chanvre dans l’automobile
Mots-clés : Mobilité / Transport / Eco-conception
Contexte : Les constructeurs automobiles agissent pour minimiser l’impact environnemental de leurs véhicules en y intégrant de nouveaux matériaux à la fois écoconçus et plus légers pour réduire les consommations de carburant et les émissions de gaz nocifs. Ces enjeux, d’intérêt écologique et sociétal majeur sont au cœur de la stratégie d’APM dont le savoir-faire consiste à produire des matières plastiques chargées en fibres de chanvre français utilisées dans la fabrication de pièces automobiles. Ces matières chargées en fibre de chanvre permettent en effet d'apporter une réponse adaptée à cet engagement vis-à-vis de l'environnement. Lorsqu'on les compare aux matières concurrentes directes telles que les versions classiques en polypropylène renforcé avec 20% ou 30% de fibres de verre, les matière chargées fibres de chanvre APM sont plus légères, elles sont environnementalement beaucoup plus intéressantes en proposant un potentiel de réchauffement global à 100 ans diminué de 64%, elles présentent des spécificités thermomécaniques supérieures et elles sont finalement recyclables. Le détail technique de cette opération figure en annexe 1 (annexe technique) à la présente convention qui en constitue de ce fait partie intégrante.
Description : L'utilisation de matières biocomposites dans le monde automobile implique un niveau de qualité très poussés. Les lignes de production client interdisent le moindre défaut pouvant entrainer un arrêt de production ou le rappel de véhicules. Afin de développer et d’appuyer l’usage de ces matières innovantes chargées fibres de chanvre, les outils et les méthodes de suivi qualité sont indispensables sur toute la chaîne de fabrication, de la culture du chanvre au produit final en passant par le process de fabrication de la matière. Le détail technique de cette opération figure en annexe 1 (annexe technique) à la présente convention qui en constitue de ce fait partie intégrante.
Objectifs et résultats attendus : L'objectif principal du projet NAFILab est d'optimiser les outils existants et de développer les nouvelles méthodologies de suivi qualité liées à ces matières biosourcées. La démarche envisagée vise donc à identifier et développer des approches et des méthodologies éprouvées en laboratoire pour être transposées à l’échelle industrielle. Ces méthodes seront basées sur une exploitation de techniques rapides, fiables et reproductibles autorisant des contrôles qualités réguliers compatibles avec les cadences industrielles. Le détail technique de cette opération figure en annexe 1 (annexe technique) à la présente convention qui en constitue de ce fait partie intégrante.
Bénéficiaire : FIBRES RECHERCHE DEVELOPPEMENT-CONSTRUCTION DURABLE ET ECOMATERIAUX
Localisation : Troyes, Grand Est, FRANCE
Début : 02/12/2022 — Durée : 45 mois
Budget total : 871217.59 € — Aide ADEME : 250000 €
Statut : Suivi du projet
GRAINE 2021 - Projet NAFILab : Mise en place d’outils pour permettre le suivi qualité matière / produit afin de massifier l’usage des fibres de chanvre dans l’automobile
Mots-clés : Mobilité / Transport / Eco-conception
Contexte : Les constructeurs automobiles agissent pour minimiser l’impact environnemental de leurs véhicules en y intégrant de nouveaux matériaux à la fois écoconçus et plus légers pour réduire les consommations de carburant et les émissions de gaz nocifs. Ces enjeux, d’intérêt écologique et sociétal majeur sont au cœur de la stratégie d’APM dont le savoir-faire consiste à produire des matières plastiques chargées en fibres de chanvre français utilisées dans la fabrication de pièces automobiles. Ces matières chargées en fibre de chanvre permettent en effet d'apporter une réponse adaptée à cet engagement vis-à-vis de l'environnement. Lorsqu'on les compare aux matières concurrentes directes telles que les versions classiques en polypropylène renforcé avec 20% ou 30% de fibres de verre, les matière chargées fibres de chanvre APM sont plus légères, elles sont environnementalement beaucoup plus intéressantes en proposant un potentiel de réchauffement global à 100 ans diminué de 64%, elles présentent des spécificités thermomécaniques supérieures et elles sont finalement recyclables. Le détail technique de cette opération figure en annexe 1 (annexe technique) à la présente convention qui en constitue de ce fait partie intégrante.
Description : L'utilisation de matières biocomposites dans le monde automobile implique un niveau de qualité très poussés. Les lignes de production client interdisent le moindre défaut pouvant entrainer un arrêt de production ou le rappel de véhicules. Afin de développer et d’appuyer l’usage de ces matières innovantes chargées fibres de chanvre, les outils et les méthodes de suivi qualité sont indispensables sur toute la chaîne de fabrication, de la culture du chanvre au produit final en passant par le process de fabrication de la matière. Le détail technique de cette opération figure en annexe 1 (annexe technique) à la présente convention qui en constitue de ce fait partie intégrante.
Objectifs et résultats attendus : L'objectif principal du projet NAFILab est d'optimiser les outils existants et de développer les nouvelles méthodologies de suivi qualité liées à ces matières biosourcées. La démarche envisagée vise donc à identifier et développer des approches et des méthodologies éprouvées en laboratoire pour être transposées à l’échelle industrielle. Ces méthodes seront basées sur une exploitation de techniques rapides, fiables et reproductibles autorisant des contrôles qualités réguliers compatibles avec les cadences industrielles. Le détail technique de cette opération figure en annexe 1 (annexe technique) à la présente convention qui en constitue de ce fait partie intégrante.
Bénéficiaire : FIBRES RECHERCHE DEVELOPPEMENT-CONSTRUCTION DURABLE ET ECOMATERIAUX
Localisation : Fontaine-lès-Dijon, Bourgogne-Franche-Comté, FRANCE
Début : 02/12/2022 — Durée : 45 mois
Budget total : 871217.59 € — Aide ADEME : 250000 €
Statut : Suivi du projet
GRAINE 2021 - Projet NAFILab : Mise en place d’outils pour permettre le suivi qualité matière / produit afin de massifier l’usage des fibres de chanvre dans l’automobile
Mots-clés : Mobilité / Transport / Eco-conception
Contexte : Les constructeurs automobiles agissent pour minimiser l’impact environnemental de leurs véhicules en y intégrant de nouveaux matériaux à la fois écoconçus et plus légers pour réduire les consommations de carburant et les émissions de gaz nocifs. Ces enjeux, d’intérêt écologique et sociétal majeur sont au cœur de la stratégie d’APM dont le savoir-faire consiste à produire des matières plastiques chargées en fibres de chanvre français utilisées dans la fabrication de pièces automobiles. Ces matières chargées en fibre de chanvre permettent en effet d'apporter une réponse adaptée à cet engagement vis-à-vis de l'environnement. Lorsqu'on les compare aux matières concurrentes directes telles que les versions classiques en polypropylène renforcé avec 20% ou 30% de fibres de verre, les matière chargées fibres de chanvre APM sont plus légères, elles sont environnementalement beaucoup plus intéressantes en proposant un potentiel de réchauffement global à 100 ans diminué de 64%, elles présentent des spécificités thermomécaniques supérieures et elles sont finalement recyclables. Le détail technique de cette opération figure en annexe 1 (annexe technique) à la présente convention qui en constitue de ce fait partie intégrante.
Description : L'utilisation de matières biocomposites dans le monde automobile implique un niveau de qualité très poussés. Les lignes de production client interdisent le moindre défaut pouvant entrainer un arrêt de production ou le rappel de véhicules. Afin de développer et d’appuyer l’usage de ces matières innovantes chargées fibres de chanvre, les outils et les méthodes de suivi qualité sont indispensables sur toute la chaîne de fabrication, de la culture du chanvre au produit final en passant par le process de fabrication de la matière. Le détail technique de cette opération figure en annexe 1 (annexe technique) à la présente convention qui en constitue de ce fait partie intégrante.
Objectifs et résultats attendus : L'objectif principal du projet NAFILab est d'optimiser les outils existants et de développer les nouvelles méthodologies de suivi qualité liées à ces matières biosourcées. La démarche envisagée vise donc à identifier et développer des approches et des méthodologies éprouvées en laboratoire pour être transposées à l’échelle industrielle. Ces méthodes seront basées sur une exploitation de techniques rapides, fiables et reproductibles autorisant des contrôles qualités réguliers compatibles avec les cadences industrielles. Le détail technique de cette opération figure en annexe 1 (annexe technique) à la présente convention qui en constitue de ce fait partie intégrante.
Bénéficiaire : FIBRES RECHERCHE DEVELOPPEMENT-CONSTRUCTION DURABLE ET ECOMATERIAUX
Localisation : Reims, Grand Est, FRANCE
Début : 02/12/2022 — Durée : 45 mois
Budget total : 871217.59 € — Aide ADEME : 250000 €
Statut : Suivi du projet
GRAINE 2021 - Projet NAFILab : Mise en place d’outils pour permettre le suivi qualité matière / produit afin de massifier l’usage des fibres de chanvre dans l’automobile
Mots-clés : Mobilité / Transport / Eco-conception
Contexte : Les constructeurs automobiles agissent pour minimiser l’impact environnemental de leurs véhicules en y intégrant de nouveaux matériaux à la fois écoconçus et plus légers pour réduire les consommations de carburant et les émissions de gaz nocifs. Ces enjeux, d’intérêt écologique et sociétal majeur sont au cœur de la stratégie d’APM dont le savoir-faire consiste à produire des matières plastiques chargées en fibres de chanvre français utilisées dans la fabrication de pièces automobiles. Ces matières chargées en fibre de chanvre permettent en effet d'apporter une réponse adaptée à cet engagement vis-à-vis de l'environnement. Lorsqu'on les compare aux matières concurrentes directes telles que les versions classiques en polypropylène renforcé avec 20% ou 30% de fibres de verre, les matière chargées fibres de chanvre APM sont plus légères, elles sont environnementalement beaucoup plus intéressantes en proposant un potentiel de réchauffement global à 100 ans diminué de 64%, elles présentent des spécificités thermomécaniques supérieures et elles sont finalement recyclables. Le détail technique de cette opération figure en annexe 1 (annexe technique) à la présente convention qui en constitue de ce fait partie intégrante.
Description : L'utilisation de matières biocomposites dans le monde automobile implique un niveau de qualité très poussés. Les lignes de production client interdisent le moindre défaut pouvant entrainer un arrêt de production ou le rappel de véhicules. Afin de développer et d’appuyer l’usage de ces matières innovantes chargées fibres de chanvre, les outils et les méthodes de suivi qualité sont indispensables sur toute la chaîne de fabrication, de la culture du chanvre au produit final en passant par le process de fabrication de la matière. Le détail technique de cette opération figure en annexe 1 (annexe technique) à la présente convention qui en constitue de ce fait partie intégrante.
Objectifs et résultats attendus : L'objectif principal du projet NAFILab est d'optimiser les outils existants et de développer les nouvelles méthodologies de suivi qualité liées à ces matières biosourcées. La démarche envisagée vise donc à identifier et développer des approches et des méthodologies éprouvées en laboratoire pour être transposées à l’échelle industrielle. Ces méthodes seront basées sur une exploitation de techniques rapides, fiables et reproductibles autorisant des contrôles qualités réguliers compatibles avec les cadences industrielles. Le détail technique de cette opération figure en annexe 1 (annexe technique) à la présente convention qui en constitue de ce fait partie intégrante.
Bénéficiaire : AUTOMOTIVE PERFORMANCE MATERIALS
Localisation : Troyes, Grand Est, FRANCE
Début : 02/12/2022 — Durée : 45 mois
Budget total : 871217.59 € — Aide ADEME : 250000 €
Statut : Suivi du projet