Data-Gouv-ML/liste-des-edifices-labellises-architecture-contemporaine-remarquable-acr huggingface dataset:
ouvrage Maginot dit ouvrage du Lavoir
Commune : Modane
Département : Savoie
Région : Auvergne-Rhône-Alpes
Adresse : route de Valfréjus 
Dénominations : architecture militaire;ouvrage militaire;ouvrage fortifié;ouvrage Maginot
Siècle de construction : 20e siècle
Datation : 1935;1939
Date du label : 2003

Historique : Devant la fragilité du traité de Versailles et conscient des conséquences qu’il peut avoir, le gouvernement français, par l’intermédiaire de Paul Painlevé, ministre de la Guerre, crée en 1925, la Commission de défense des frontières. Elle a pour but de construire une ligne de défense des frontières allant du nord au sud. André Maginot, ministre de la guerre de 1922 à 1924 puis de 1929 à 1932, fait voter le 5 décembre 1929, les crédits nécessaires à de telles constructions, et donne son nom à cette ligne défensive. Les travaux commencent en 1928 et en 1930 en Maurienne en partie à cause des tensions naissantes avec l’Italie. Il s’agit d’un ensemble de forts souterrains adaptés aux nouveaux armements. Modane était un point stratégique car la ville se situe au débouché du tunnel ferroviaire de Fréjus. Elle pouvait également barrer la vallée de l’Arc et interdire les cols secondaires (Fréjus, la Roue…) La construction de l’ouvrage du Lavoir débute en 1931 et sera achevée entre 1935 et 1939. Son rôle est, avec le fort du Pas-de-Roc, d’interdire la descente depuis les crêtes jusqu’à Modane. Aujourd’hui, ce fort appartient toujours à l’Etat français et n’est pas accessible.

Description : L’ouvrage du Lavoir est construit à 2000 m d’altitude le long de la route du col de Fréjus. Il s’agit d’un fort souterrain en béton armé. Il est constitué de 5 blocs de combat et de 2 entrées séparées hommes, munitions. Les blocs sont reliés entre eux par des galeries souterraines. Le bloc d’entrée des munitions est le point bas de l’ouvrage. Il est équipé d’un pont-levis et de 2 cloches armées de fusils-mitrailleurs. Il donne accès à un escalier de 587 marches conduisant à l’ouvrage. Une voie de circulation permet de monter le ravitaillement en armes grâce à un porte-wagonnet. Les blocs sont ensuite ravitaillés par un système de monte-charge. Le bloc d’entrée des hommes est, lui, accessible par une piste en lacet. Une usine électrique interne de 4 moteurs CLM (Compagnie Lilloise des Moteurs) de 100 chevaux fournit les besoins en électricité du fort. L’ouvrage est également équipé d’une chambre de neutralisation contenant des filtres en cas d’attaque au gaz. Les accès sont fermés par des portes blindées étanches à 6 points de fermeture manœuvrées par des volants.
"station de sports d'hiver dite "Les Karellis""
Commune : Montrichier-Albanne
Département : Savoie
Région : Auvergne-Rhône-Alpes
Adresse : vallée de la Maurienne 
Dénominations : urbanisme et espaces aménagés;agglomération;station de villégiature;station de sports d'hiver
Siècle de construction : 20e siècle
Datation : 1974;1975
Auteur(s) de l'édifice : Atelier d'Architecture en Montagne (agence d'architecture);Regairaz Gaston (architecte);Taillefer Bernard (architecte);Perriand Charlotte (architecte);Prouvé Jean (ingénieur)
Date du label : 2003

Historique : Dans les années 1960, deux communes du département de la Savoie décident de s’unir afin de trouver des solutions pour enrayer l’exode des jeunes. Montrichier et Albanne constituent petit à petit une réserve foncière afin d’aménager une station de sports d’hiver. Dans les années 1970, elles concèdent l’aménagement de la station à l’association le “Renouveau”. Cette association a été fondée en 1954 par Jeanine et Pierre Lainé pour le développement et la promotion des loisirs et des vacances au profit des adhérents. En décembre 1973, une convention est signée entre les deux communes d’une part et l’association d’autre part. L’objectif est de créer des installations, des hébergements et des équipements afin de générer des emplois et des revenus aux habitants ainsi qu’un accueil familial à des prix raisonnables. Le projet est confié à l’Atelier d’Architecture en Montagne et plus particulièrement à l’architecte Guy Rey-Millet. Le cœur de la station et notamment le Forum, est construit en 1975. 

Description : L’originalité de cette station réside dans l’aménagement de la place centrale. Les commerces, les services, la direction de la station et les locaux d’animation se situent sur le forum. Cet ensemble suit un plan en forme de fer à cheval ouvert au sud sur la vallée de la Maurienne, ce qui permet d’isoler l’espace des vents dominants. Ce long bâtiment est construit avec une structure de portiques en béton armé. La charpente et les panneaux de façades sont en sapin. La toiture ondulante de hauteur variable, soit de 1 à 3 niveaux, est recouverte d’un porte-neige en mélèze.
Téléphérique dit gare des Mentens ou d'Aix-le-Revard
Commune : Mouxy
Département : Savoie
Région : Auvergne-Rhône-Alpes
Adresse : route du Revard 
Dénominations : génie civil;ouvrage d'art;remontée mécanique;téléphérique
Siècle de construction : 20e siècle
Datation : 1935
Auteur(s) de l'édifice : Pierron Charles (architecte);Pierron Laurent (architecte);Rebuffel André (ingénieur)
Date du label : 2003

Historique : La construction du téléphérique du Revard est liée au développement de la station de sports d’hiver du même nom. La Société touristique et hôtelière du réseau PLM, propriétaire de la station décide après avoir aménagé un hôtel, une patinoire, un tremplin et un téléski, de faire construire le téléphérique. En 1935, la société confie cette réalisation à la société d’architecture de Paris et à André Rebuffel, ingénieur civil de l’Ecole des Ponts et Chaussées. Les architectes Laurent et Charles Pierron dessinent les plans de la station inférieure des Mentens. Elle est inaugurée le 20 décembre 1935. Ce téléphérique relie la station des Mentens, sur la commune de Mouxy, à 681 m d’altitude à celle du Revard située à 1526 m d’altitude. Il transporte les voyageurs dans des cabines de 40 personnes circulant à 16,2 km/h. L’installation est définitivement abandonnée en 1969. La station des Mentens est ensuite rachetée par un sculpteur soucieux que le bâtiment ne se dégrade d’avantage.

Description : La gare de départ des Mentens est construite en béton armé. Outre les plates formes de débarquement et d’embarquement, elle abritait toute la machinerie nécessaire au fonctionnement du téléphérique soit l’installation motrice, le poste de manœuvre et les massifs d’ancrage des câbles porteurs. Elle se distingue par sa tour-signal au-dessus de l’entrée et par un large auvent circulaire. Cette architecture imposante veut marquer le paysage du signe du modernisme.
refuge de montagne dit Porte du Parc national de la Vanoise-Rosuel
Commune : Peisey-Nancroix
Département : Savoie
Région : Auvergne-Rhône-Alpes
Adresse : vallon de Rosuel
Dénominations : architecture artisanale commerciale et tertiaire;édifice artisanal commercial ou tertiaire;refuge de montagne
Siècle de construction : 20e siècle
Datation : 1971;1978
Auteur(s) de l'édifice : Durupt Christian
Date du label : 2003

Historique : Le refuge dit « Porte du parc de Rosuel » est conçu en 1968 par l’architecte urbaniste de la station de Méribel, Christian Durupt. Construit en 1971, il sert de lieu d’accueil et d’auberge pour les visiteurs du parc national de la Vanoise. 

Description : Situé à 1550 m d’altitude, le refuge « Porte du parc de Rosuel » est une construction qui allie la pierre et le bois. Son toit en forme de vague est végétalisé. Il suit la pente naturelle du terrain et sert de tremplin pour les coulées de neige. La souche de la cheminée occupe une position centrale afin de diviser ces coulées et ainsi laisser dégagées les fenêtres de la salle de séjour.
chapelle de la Transfiguration-du-Christ-sur-la-Montagne
Commune : Tignes
Département : Savoie
Région : Auvergne-Rhône-Alpes
Adresse : 180 Boucle du Rosset
Dénominations : architecture religieuse;édifice religieux;édifice religieux chrétien;église
Siècle de construction : 20e siècle
Datation : 1959;1972
Auteur(s) de l'édifice : Pantz Raymond (architecte);Pantz Bernard (architecte);Fay Claude (architecte)
Date du label : 2003

Historique : La chapelle de la Transfiguration-du-Christ-sur-la-Montagne est construite en 3 étapes entre 1959 et 1972 : le premier bâtiment abritait la chapelle, puis la station se développant, Pantz l’a agrandi en s’appuyant sur les structures du bâtiment d’origine (partie arrondie). A la demande des habitants, il adjoint ensuite le clocher et enfin le porche. Cette église est ainsi conçue par les architectes Raymond Pantz et Claude Fay rejoint en 1966 par Bernard Pantz. Jean Touret réalise l’autel, les chandeliers et la statue de la Vierge tandis que le mobilier du chœur est l’œuvre de Nicolas Pantz. 

Description : La chapelle de la Transfiguration-du-Christ-sur-la-Montagne possède des formes arrondies inspirées de la chapelle de Ronchamps de Le Corbusier. Son architecture en coque de béton laissé brut de décoffrage présente un sous-sol à demi enterré abritant le presbytère. La nef a une capacité de 200 places. Le chœur est surélevé par un podium. Une tribune fait office de salle de catéchisme. L’église reçoit la lumière naturelle par un oculus percé dans le plafond lambrissé au-dessus de l’autel. Les murs sont peints en blanc à l’exception du mur du chœur.
Église Saint-Jacques de Tarentaise
Commune : Tignes
Département : Savoie
Région : Auvergne-Rhône-Alpes
Adresse : station de sports d'hiver de Tignes
Dénominations : architecture religieuse;édifice religieux;édifice religieux chrétien;église
Siècle de construction : 20e siècle
Datation : 1950;1952
Auteur(s) de l'édifice : Jamet (architecte)
Date du label : 2003

Historique : L’église Saint-Jacques-de-Tarentaise est reconstruite entre 1950 et 1952 sous la direction de l’architecte Jamet. Elle a sensiblement les mêmes dimensions et caractéristiques que l’ancienne, agrandie aux XVIIe et XVIIIème siècles et noyée par le barrage de Tignes qui fut construit en 1951 par André Coyne et Jean Bellier. Il s’agit donc là, d’une volonté de reconstruction à l’identique, mais avec une orientation différente de l’édifice d’origine, réalisée avec des matériaux locaux – la pierre et la lauze – à une époque où des matériaux comme le béton, ont complètement pénétré le domaine de la construction. L’ensemble du mobilier de l’ancienne église y a été transféré, tel que le retable majeur du XVIIIème siècle avec les armoiries des familles du verger et de Chabod-de-Saint-Maurice (les donateurs), mais aussi les retables latéraux aux statues de bois polychrome évoquant la piété des montagnards. Cette reconstruction fidèle, mais non dénuée d’une liberté d’interprétation certaine – de par l’introduction d’éléments de béton banché brut remarquablement associés au restant des maçonneries – témoigne de la persistance, jusqu’à une date avancée, des savoirs et des savoir-faire traditionnels.

Description : L’église Saint-Jacques-de-Tarentaise est construite selon un plan basilical, allongé avec une abside à chevet plat plus étroite. Elle est voûtée d’arêtes et couverte d’un toit à longs pans en lauze. Les murs sont en maçonnerie enduite à pierre vue. Le clocher, situé dans un angle de l’abside et de la nef, est décoré de bandes lombardes. Les murs latéraux sont percés de deux petites baies en plein cintre. Le mur pignon n’a que deux petites ouvertures de part et d’autre d’une porte d’entrée étroite. Cette dernière est surmontée d’une niche où est logée une statuette de Saint-Jacques de Tarentaise.
"Ensemble d'immeubles à logements dit "La Daille""
Commune : Val-d'Isère
Département : Savoie
Région : Auvergne-Rhône-Alpes
Lieu-dit : La Daille 
Adresse : La Daille 
Dénominations : urbanisme et espaces aménagés;agglomération;station de villégiature;station de sports d'hiver
Siècle de construction : 20e siècle
Datation : 1968;1978
Auteur(s) de l'édifice : Chaussade Pierre (architecte);Locre Robert (architecte);Akchote Jean-Claude (architecte);Akchote J. (architecte);Betotra (ingénieur)
Date du label : 2003

Historique : Le hameau de Val d’Isère, à 1840 m d’altitude est une des premières stations, avec L’Alpe d’Huez, créée dans un site inhabité. Elle ouvre sa première saison d’hiver en 1935. En 1968, la COGEDIM dépose une demande de permis de construire pour un ensemble d’immeubles sur un terrain situé à proximité d’une télécabine. La société obtient le permis à condition qu’elle réalise des paravalanches à ses frais. Le programme de construction est confié aux architectes Robert Locre, Pierre Chaussade et Jean-Claude Bernard. Il prévoyait quelques impératifs : un ensoleillement maximum, une grande liberté dans la conception intérieure des logements, la construction de services (garderies d’enfants, école de ski…) et de commerces (magasins, hôtels…). Les travaux se sont déroulés de 1968 à 1978.

Description : La Daille est un ensemble de 5 immeubles regroupant 600 logements. Ils sont tous orientés nord sud. La forme des toits suit les décrochements de la falaise pour permettre une meilleure intégration dans le paysage. Les pentes de la couverture ont été étudiées afin d’éviter la chute de gros paquets de neige au moment de la fonte. La structure du bâtiment est en béton armé. Afin de permettre une plus grande souplesse dans l’aménagement intérieur, les logements sont construits à partir d’un module de 4 travées de 3,30 m d’entraxe. Celles-ci peuvent se recouper au milieu par des cloisons pour former des demi-pièces. De même, une des baies est laissée libre d’être utilisée comme telle ou d’être cloisonnée. Sur la façade sud, les logements sont dotés de loggias et de larges baies vitrées. Les rez-de-chaussée sont occupés au sud par des logements et au nord par les halls d’entrée, les couloirs de circulation, les locaux de skis et les logements des gardiens. Les services sont regroupés au centre de l’ensemble et sont accessibles par des passages couverts.
Église
Commune : Aïssey
Département : Doubs
Région : Bourgogne-Franche-Comté
Adresse : place de l'église
Dénominations : architecture religieuse;édifice religieux;édifice religieux chrétien;église
Siècle de construction : 20e siècle
Datation : 1954;1957
Auteur(s) de l'édifice : Rouch Albert (architecte);Barrès E. (architecte)
Date du label : 2015


Description : Petite église dont l’intérêt architectural repose sur son mode de construction à travers l'expression de la structure en béton peint. Celle-ci est visible de l'extérieur particulièrement au niveau du clocher et du bas-côté Est où son dessin semble être une réinterprétation contemporaine des contreforts gothiques. elle est également visible à l'intérieur grâce au remplissage par des matériaux différents comme la pierre ou le bois entre les portiques béton. la lumière naturelle pénètre abondamment à l'intérieur de l'édifice mais de façon spécifique selon la nature de l'espace à éclairer.
Ancienne usine d'horlogerie SIDHOR 
Commune : Besançon
Département : Doubs
Région : Bourgogne-Franche-Comté
Adresse : 23 route de la Mouillière 
Dénominations : architecture industrielle;usine;usine de mécanique de précision;usine d'horlogerie
Siècle de construction : 20e siècle
Datation : 1948;1956
Auteur(s) de l'édifice : Ferraz Alfred (architecte);Seignol Lucien (architecte)
Date du label : 2004


Description : Les industriels bisontins de l'horlogerie s'associent dans la SIDHOR (Société d'Investissement pour le Développement de l'Industrie Horlogère), au lendemain de la Seconde guerre mondiale, pour maîtriser la production dans la ville de Besançon. Ils demandent en 1948 la construction d'une usine mutualisée au cabinet d'architecture d'Alfred Ferraz et de Lucien Seignol. Le bâtiment accueille un atelier de décollage et taillage, un atelier de fabrique de ressorts, une manufacture de bracelets-montres et un atelier de fabrique d'assortiments. Les architectes proposent un plan en croix de Saint-André de quatre niveaux posé sur un socle en rez-de-chaussée. Cette forme établit ainsi un partage des locaux et une bonne distribution de la lumière. Les poteaux en béton placés en retrait de la façade permettent l'installation de fenêtres en bandeaux, traitées en verre Thermolux sur une longueur de 133 m linéaires. Les niveaux sont soulignés par des allèges continus en béton. Une corniche débordante couronne l'ensemble en masquant le toit à deux versants. L'entrée sur la rue de la Mouillère est surmontée du logotype sculpté de la société : l'aigle aux deux colonnes de Besançon posé sur un engrenage d'horlogerie. A l'intérieur, le hall d'entrée de forme octogonale est éclairé par un lanterneau à deux niveaux de baies. Par ce hall, on accède à l'escalier central à double révolution en béton armé, enroulé autour d'un ascenseur, qui distribue tous les ateliers. L'usine cesse ces activités en 1982, les bâtiments, rachetés par un promoteur, sont divisés en bureaux et appartements.
Cité Jean-Jaurès
Commune : Besançon
Département : Doubs
Région : Bourgogne-Franche-Comté
Adresse : rue de Dole
Dénominations : urbanisme et espaces aménagés;secteur urbain;secteur urbain concerté;lotissement
Siècle de construction : 20e siècle
Datation : 1925;1931
Auteur(s) de l'édifice : Fanjat Émile
Date du label : 2004


Description : La cité jardin Jean-Jaurès est une des premières réalisations commandée par l'office départemental d'Habitation à Bon Marché du Doubs. Suite au concours organisé à la demande de la municipalité en 1925, le projet de l'architecte Emile Fanjat est choisi. La cité est prévue pour accueillir des familles nombreuses de petits employés et de professeurs. Le terrain, en quadrilatère, est divisé par deux diagonales se coupant en leur centre. Deux autres rues au tracé incurvé distribuent les quatre parties de la cité. L'ensemble est centré sur l'école et son grand jardin public. A partir de celle-ci, se déploient les commerces sur l'axe d'une des diagonales. Les maisons sont construites en moellons irréguliers, couvertes de toits à deux pans en tuile. L'architecte propose sept modèles aux volumes différents, allant de la maison individuelle aux maisons jumelées à deux niveaux. Les plus grandes sont disposées le long de l'axe principal tandis que les plus petites sont réparties sur les voies secondaires. Ces maisons sont entourées de jardins individuels séparés par des clôtures.
École nationale d'horlogerie (ancienne)
Commune : Besançon
Département : Doubs
Région : Bourgogne-Franche-Comté
Adresse : 1 rue Labbé
Dénominations : architecture scolaire;édifice scolaire;édifice d'enseignement supérieur
Siècle de construction : 20e siècle
Datation : 1928;1932
Auteur(s) de l'édifice : Guadet Paul
Date du label : 2004


Description : La commande d'un nouveau bâtiment pour l'École nationale d'horlogerie est passée en 1928 à l'architecte Paul Guadet, à l'initiative du directeur de l'école Louis Tricano et du directeur de l'enseignement technique Edmond Labbé. L'édifice, qui accueille l'École nationale d'horlogerie de mécanique et d'électricité ainsi que l'Institut de chronométrie, comprend des salles de cours, des ateliers, un internat, des cours et des terrains de jeux, le logement du directeur et une coupole d'observation astronomique. L'architecte élabore un plan en forme de A dont la pointe sert de façade d'entrée. Les deux corps du bâtiment se développent le long des avenues Clémenceau et Villarceau à partir de cette pointe. Une traverse relie ces deux corps à l'arrière, en délimitant ainsi la cour d'honneur. Le bâtiment est construit à partir d'une ossature de poteaux et poutres en béton permettant d'obtenir de grands espaces libres à l'intérieur. Les façades latérales sont rythmées par les éléments de cette structure dans lesquels s'insèrent de larges baies vitrées qui sont soulignées par les modénatures des allèges. Le cinquième niveau est traité en attique, lui aussi vitré. La façade principale, recouverte de carreaux de grès flammé ronds et carrés, se distingue par son décor plus monumental. Son élévation souligne les verticales avec une accentuation des trumeaux. Au dernier étage, trois balcons désignent l'espace du logement du directeur et sur le toit se détache la coupole métallique de l'observatoire. Cette façade est aussi décorée d'une horloge, de grilles en fer forgé figurant des engrenages de montre et de bas-reliefs reprenant les matières enseignées dans l'école. A l'intérieur un escalier monumental dans une cage vitrée donnant sur la cour d'honneur distribue les étages. La traverse de la cour est marquée d'un motif en béton représentant un sablier entouré de deux éclairs symbolisant l'électricité et d'un compas symbolisant la mécanique. Le chantier, supervisé par André Boucton, est repris par ce dernier au décès de Paul Guadet en 1931. Le bâtiment a été plusieurs fois transformé et agrandi ; il devient lycée technique d'État en 1960 puis lycée polyvalent Jules Haag en 1980.
Immeuble dit Le Building
Commune : Besançon
Département : Doubs
Région : Bourgogne-Franche-Comté
Adresse : 26 rue de Proudhon
Dénominations : architecture domestique;édifice domestique;demeure;immeuble
Siècle de construction : 20e siècle
Datation : 1926
Auteur(s) de l'édifice : Boucton André
Date du label : 2004


Description : La construction de l'immeuble dit "Le Building" est projetée par la Société anonyme de Crédit foncier de Franche-Comté en 1926, dans un secteur du centre-ville de Besançon récemment urbanisé. La commande d'un immeuble de rapport contenant une salle de spectacle (en sous-sol), des bureaux (rez-de-chaussée et premier étage) ainsi que des logements, est passée à l'architecte André Boucton. Le bâtiment se démarque par plusieurs nouveautés pour la ville : hauteur sur sept niveaux, utilisation du béton armé et style Art Déco. L'architecte donne une lisibilité aux différentes fonctions de l'immeuble : entrée monumentale de la salle de spectacle, deux niveaux de bureaux servant de soubassement aux étages supérieurs. La façade est rythmée par une alternance entre des rangées de trois baies et des légers avant corps formés d'une superposition de bow-windows. Elle est couronnée de balcons filants en gradins ; la sous-face du premier est ornée de motifs géométriques en bas-relief. L'entrée est entourée de bas-reliefs représentant un montagnard à droite, et une fille tenant des fleurs à gauche. Elle est fermée d'une grille en ferronnerie de style Art Déco. A l'intérieur le hall est décoré de moulages personnifiant les activités de la région : horloger, bûcheron, skieur et vendangeur.
Immeubles des frères Favre
Commune : Besançon
Département : Doubs
Région : Bourgogne-Franche-Comté
Adresse : 5-9 avenue Droz  ; 1-3 place Payot 
Dénominations : architecture domestique;édifice domestique;demeure;immeuble
Siècle de construction : 20e siècle
Datation : 1937;1948
Auteur(s) de l'édifice : Favre Joseph (architecte);André (architecte)
Date du label : 2004


Description : Un ensemble immobilier de standing est commandé en 1937 aux frères Joseph et André Favre par un promoteur, la Société Moderne pour les Commerces et Immeubles. Ce programme de logements est implanté dans un quartier résidentiel, à proximité des Établissements de bains salins et d'une promenade. Les architectes établissent un plan en U, en articulant sept corps d'immeubles de six étages sur l'avenue Edouard-Droz, la place René-Payot et la rue de la Mouillère. L'intérieur de la parcelle est occupé par des garages. Les façades sont rythmées par une alternance de balcons en saillie ou en retrait et par des bow-windows de forme arrondie formant des sortes de tourelles. Le corps d'angle au carrefour de la place Payot et de l'avenue Edouard-Droz est traité de façon plus monumentale. Il est composé de 8 niveaux, avec des balcons en saillie sur quatre niveaux puis des étages en gradins. L'entrée se fait par une grille en fer forgé, sous le balcon du premier étage. L'ensemble des immeubles est construit en béton, peint en blanc pour les étages et d'une teinte plus sombre pour souligner le rez-de-chaussée. Les travaux interrompus par la guerre, ne sont achevés qu'en 1948.