Data-Gouv-ML/liste-des-edifices-labellises-architecture-contemporaine-remarquable-acr huggingface dataset:
silo de l’Union
Commune : Saint-Amand-Longpré
Département : Loir-et-Cher
Région : Centre-Val de Loire
Adresse : 12 rue de la Gare
Dénominations : architecture industrielle;usine;usine de produits agro-alimentaires;minoterie
Siècle de construction : 20e siècle
Datation : 1946;1948
Auteur(s) de l'édifice : Gauthron Robert
Date du label : 2016

Historique : En 1946, l’Union des Associations agricoles de Loir-et-Cher (U.A.A.) décide de faire construire par son architecte privilégié, Robert Gauthron (1905 - après 1980), un silo en face de celui de sa concurrente, la coopérative Franciade, situé de l’autre côté de la voie ferrée. Son édification est rapide et intervient au cours de l’année 1947.

Description : Implanté parallèlement à la voie ferrée, le silo de l’U.A.A. dispose d’un embranchement de desserte spécifique aujourd’hui désaffecté. Entièrement construit en béton armé, le silo de l’Union s’élève sur sept niveaux dont un en sous-sol. Une partie du rez-de-chaussée est affectée à la vente au détail des 16 200 quintaux de céréales que le silo peut contenir au maximum. De prime abord, la fonction de l’édifice ne se signale pas par son architecture dont l’écriture et le jeu des volumes évoquent un immeuble bâti dans le « style paquebot » des années 1930 : articulation puissante de volumes simples, angles adoucis, bandeaux continus de fenêtres, façades lisses. A l’intérieur, la distribution est assurée par un escalier en béton situé à la jonction des cellules cylindriques verticales et les magasins de stockage horizontaux. Gauthron veille à laisser circuler la lumière dans l’édifice dont l’escalier fait office de puits de lumière.

Intérêt : Le silo de l’Union s’affirme dans le paysage bâti du monde agricole beauceron par ses qualités plastiques indéniables empruntant ses références au Mouvement moderne. En outre, Gauthron confère à ce bâtiment utilitaire une monumentalité nouvelle dissimulant sa fonction première pour prendre l’apparence d’un building. Ce travail sur l’esthétique industrielle du silo s’inscrit dans la concurrence naissante, après la guerre, entre architecte et ingénieur pour la construction de ces espaces de stockage. Mal préservées, souvent détruites – à l’instar du silo d’Oucques dû également à Gauthron – ces architectures de l’agro-alimentaire appellent un regain d’intérêt patrimonial.
Centrale nucléaire de Saint-Laurent-des-Eaux
Commune : Saint-Laurent-Nouan
Département : Loir-et-Cher
Région : Centre-Val de Loire
Lieu-dit : L’Île aux Mouettes
Adresse : L’Île aux Mouettes
Dénominations : architecture industrielle;usine;usine génératrice d'énergie;centrale électrique
Siècle de construction : 20e siècle
Datation : 1963;1983
Auteur(s) de l'édifice : Mailly Jean de (architecte)
Date du label : 2016

Historique : La centrale de Saint-Laurent-des-Eaux accompagne le développement de l’énergie nucléaire dans la France des Trente Glorieuses. En 1963, le commissariat à l’Energie atomique décide de construire sur ce site deux réacteurs de type Uranium Naturel Graphite-Gaz (UNGG) qui entrent en fonction respectivement en 1969 et 1971. 

Description : Leur conception est confiée à Jean de Mailly (1991-1975) qui, au titre d’architecte des Bâtiments civils et Palais nationaux, est sollicité pour plusieurs projets initiés sous la présidence de Charles de Gaulle. Pour la réalisation des réacteurs nucléaires, Jean de Mailly est associé à son confrère Jean Dubuisson (1941-2011) auteur de nombreux grands ensembles de logements en Île-de-France. Les deux premières unités sont construites suivant un procédé novateur dit outdoor. Le réacteur et les échangeurs de chaleur sont placés dans une même enceinte sous pression en béton précontraint d’environ 56 m. de haut. Autour de ce caisson, les architectes ont édifié un portique métallique dont la structure indépendante mesure 85 m. de haut. Il sert à la manutention des grosses pièces et au changement des combustibles. Une seconde tranche de travaux débute en 1978. De Mailly et Dubuisson donnent les dessins pour deux nouveaux réacteurs à eau pressurisée. Le refroidissement du système est assuré par deux tour de béton de 120 m. de haut, élévation réduite en raison de la proximité du château de Chambord. 

Intérêt : Témoignage de l’ambitieuse politique nucléaire de la France au cours des Trente Glorieuses, la centrale de Saint-Laurent-des-Eaux illustre également l’évolution technique et architecturale de cet équipement industriel et notamment l’apparition, dans le paysage français, des tours de refroidissement. Cette centrale doit son intérêt, en outre, au travail commun de Jean de Mailly et de Jean Dubuisson, deux architectes qui s’illustrèrent dans la réalisation de grands ensembles et dans l’emploi du béton.
Église Notre-Dame-des-Rottes
Commune : Vendôme
Département : Loir-et-Cher
Région : Centre-Val de Loire
Adresse : Les Rottes ; rue Georges-Clémenceau
Dénominations : architecture religieuse;édifice religieux;édifice religieux chrétien;église
Siècle de construction : 20e siècle
Datation : 1964;1968
Auteur(s) de l'édifice : Marconnet Michel
Date du label : 2016

Historique : En 1960, l’évêché commande l’église Notre-Dame-des-Rottes pour la nouvelle paroisse du quartier des Rottes qui sort de terre au nord de Vendôme de 1959 à 1966. L’architecte tourangeau Michel Marconnet est chargé de sa réalisation et travaille en étroite collaboration avec le sculpteur Louis Leygue (1905-1992) qui conçoit le mobilier liturgique. La construction est achevée en 1964.

Description : L’église adopte un plan ovale de 34 m. sur 24 m. dont le pourtour est scandé de dix-sept piliers en béton armé soutenant une coupole ovale. Elle est constituée d’un voile de béton de 7 cm. d’épaisseur représentant une surface de 800 m². Seule la chapelle baptismale se détache du plan de l’église. Son volume circulaire constitue le socle du clocher formé de trois lames de béton de 25 m. de hauteur, convergeant à leur sommet qui est marqué d’une croix en fer forgé. Un perron protégé par un auvent de béton marque l’entrée de l’église. En partie haute, les murs sont percés de vitraux en dalles de verre coloré. Ils éclairent un espace à la minéralité marquée par le béton laissé brut de décoffrage. Le mobilier liturgique reprend cette dominante minérale à l’instar du maître-autel constitué de deux blocs de pierre de Pontijou (Loir-et-Cher), œuvre de Louis Leygue. Le sculpteur a également réalisé le crucifix en plexiglas au Christ de cuivre jaune reposant sur un piètement en laiton. Outre l’église, le programme prévoit la construction d’une sacristie et d’une maison paroissiale accueillant les activités religieuses.

Intérêt : L’église Notre-Dame-des-Rottes illustre la rupture esthétique insufflée par le concile Vatican II (1962-1965) dans la conception des lieux de culte. L’édifice se signale dans le paysage urbain par l’originalité de sa forme ovale et l’élan de son clocher. Le fidèle est placé au cœur du dessin de l’église dont l’espace unique favorise le rapprochement de la nef et de l’autel. Résolument inscrite dans les pratiques de son époque de construction, par l’emploi du béton brut de décoffrage, l’architecture de l’église emprunte au brutalisme l’éloquence des formes rugueuses. La libération des formes facilitée par l’emploi du béton et l’expressivité du matériau concourent à la pratique d’une liturgie débarrassée de ses apprêts, proche du croyant, dans l’esprit de réforme qui imprègne l’Église catholique dans la seconde moitié du XXe siècle.
Église Notre-Dame
Commune : Ballay
Département : Ardennes
Région : Grand Est
Adresse : rue Notre-Dame
Dénominations : architecture religieuse;édifice religieux;édifice religieux chrétien;église
Siècle de construction : 20e siècle
Datation : 1925;1930
Auteur(s) de l'édifice : Simon Jacques (verrier)
Date du label : 2000

Historique : Le village de Ballay, dévasté par les combats, a été presque entièrement reconstruit apres la première guerre mondiale. Les deux edifices principaux (construits entre 1925 et 1928), l’eglise et la mairie-école, symboles de la vie de la communaute ont éét placés face a face et utilisent les mêmes materiaux. Ce lien marque la volonte de souligner les liens unissant l’ensemble des habitants du village, tous marqués de facon comparable par les violences de la guerre. Ces deux bâtiments sont souvent reconstruits dans les villages apres la guerre mais ici la proximité est particulierement bien marquée.

Description : L'église Notre-Dame du village de Ballay dévasté par les combats de la première guerre mondiale, est reconstruite entre 1925 et 1930, comme la mairie-école à laquelle elle fait face. L'église est édifiée en brique sur un soubassement de pierre et couverte d'un toit à deux pans en ardoise avec des pignons découverts. Le clocher-porche est lui aussi couvert en bâtière et coiffé d'une croix nimbée. Il est percé de baies de plein cintre jumelées contenant les abat-sons. Les façades latérales sont rythmées par des arcades aveugles appuyées sur des contreforts, dans lesquelles sont inscrites des baies de plein-cintre. Du portail à voussures, se détache le tympan en pierre claire, également percé de baies cintrées et orné d'un bas-relief figurant des écus sans armoiries. L'église reçoit un programme de vitraux dédiés aux litanies mariales, réalisés par Jacques Simon et achevés en 1939.
Lycée Madame-de-Sévigné
Commune : Charleville-Mézières
Département : Ardennes
Région : Grand Est
Adresse : 14 rue Madame-de-Sévigné
Dénominations : architecture scolaire;édifice scolaire;école;école secondaire
Siècle de construction : 20e siècle
Datation : 1967;1973
Auteur(s) de l'édifice : Faugeron Jean (architecte)
Date du label : 2000

Historique : Le premier lycée Sévigné construit en 1886 fut victime d’un incendie en 1967. Sa reconstruction partielle fut alors décidée et confiée à l’architecte Jean Faugeron (1915-1983), ancien membre de la Casa Vélasquez de Madrid, célèbre alors pour la commande qui lui avait été faite du pavillon français de l’exposition universelle de Montréal de 1967.

Description : Suite à un incendie en 1967, le lycée Madame de Sévigné est reconstruit par l'architecte Jean Faugeron, qui venait de bâtir le pavillon français de l'Exposition universelle de Montréal. Il conçoit une barre à structure poteaux/poutres en béton armé de deux étages, couverte d'un toit plat. Les pignons sont quasi-aveugles, tandis que les façades sont percées de larges baies vitrées aux menuiseries de bois avec des allèges émaillées de couleurs vives. A l'avant des ouvertures sont placées de manière irrégulière, des lamelles de béton faisant office de brise-soleil et créant un rythme sur la façade. En 2008, s'ajoute un bâtiment réalisé par l'agence Thiénot-Ballan-Zulaica qui reprend l'esthétique de celui de Jean Faugeron.
Palais de Justice
Commune : Charleville-Mézières
Département : Ardennes
Région : Grand Est
Adresse : 9 esplanade du Palais de justice
Dénominations : architecture judiciaire pénitentiaire ou de police;édifice judiciaire pénitentiaire ou de police;tribunal
Siècle de construction : 20e siècle
Datation : 1965
Auteur(s) de l'édifice : Dupré Jean-Robert (architecte);Dupré Jean-Paul (architecte);Harmel Henri (architecte)
Date du label : 2000

Historique : Les anciens locaux du palais de justice de Mézières devenus vétustes, la construction d’un nouveau bâtiment pour le tribunal et la cour d’Assises est décidée en 1952 par le Conseil général des Ardennes et le Ministère de la Justice. Financé au tiers par la Direction des dommages de guerres du Ministère de la Construction, le palais de justice est confié au cabinet Dupré-Harmel en 1960, selon un programme défini par le Ministère de la Justice.

Description : Le nouveau palais de justice de Charleville-Mezières est construit en 1965 par les architectes Henri Harmel et Jean-Robert Dupré, sur les anciens terrains de la citadelle libérés par l'armée. Il s'inscrit dans un réhabilitation de l'ensemble de l'ancien quartier militaire. Précédé d'une esplanade, le bâtiment en béton forme un parallélépipède de deux étages dépouillé et ouvert sur l'extérieur. La façade est scandée par quinze lames de béton supportant un entablement nu ; elles rappellent les colonnades des palais de justices néo-classiques, mais d'une manière très épurée. Derrière celles-ci les pièces de l'étage et la salle des pas perdus au rez-de-chaussée sont fermées par des murs-rideaux.
Usines Corneau-Deville
Commune : Charleville-Mézières
Département : Ardennes
Région : Grand Est
Adresse : rue Forest ; rue Charles-Delahaut
Dénominations : architecture industrielle;usine;usine métallurgique;usine de transformation des métaux
Siècle de construction : 20e siècle
Datation : 1924;1935
Date du label : 2015

Historique : L’architecture de l’usine retrace bien par ses façades sur rue l’aventure de cette société issue des familles Corneau et Deville, puisqu’on aperçoit en effet le siège social, les bureaux, les salles d’expositions avec en arrière les ateliers, les entrepôts. On remarque avec attention le bâtiment de 1925 portant la mention « Deville. C » d’une réelle qualité architecturale, ainsi que le siège social de 1935. Au sein des Ardennes, il s’agit d’un ensemble architectural industriel de qualité qui présente également un intérêt du point de vue de l’histoire sociale et économique locale. Les bâtiments de l’usine, des sheds aux bureaux et à la salle d’exposition, reflètent toutes les activités utiles au fonctionnement de l’entreprise.

Description : Suivant les courbes de la Meuse, le site couvre une surface de 40 000 m² dont 30 000 m² au sol. La façade du siège social, construit en 1935, donne sur la rue Forest. Elle présente une modénature Art Déco, avec décor géométrique, de larges baies vitrées et des soubassements de carreaux de verre concaves. Les bâtiments les plus anciens (1846) sont situés plus au nord, autour d’une cour distribuant les différents ateliers de fabrication. L’extension de 1924 accueille aujourd’hui un atelier de traitement thermique. Le bâtiment de stockage des produits finis et de l’expédition (années 1930) domine le site sur quatre étages carrés. Ses murs sont enduits et portent la raison sociale. La structure portante et la charpente sont entièrement en béton armé. L’activité de fonderie n’existant plus sur le site, les espaces sont convertis en ateliers de tôlerie (source Gertrude inventaire). Les datations sont connues essentiellement par les inscriptions sur les édifices : 1935, siège social (brique) ; 1930, atelier de montage ; 1925 bâtiment « Deville.C » (béton-brique) ; 1924, hangar-magasins (brique) ; 1923, bureau, espace de présentation Alfred Corneau, conciergerie (brique et pierre) ; entre 1888 et 1935 « Pompe », laboratoire (brique et pierre) ; entre 1888 et 1923, « Deville et Co-Maison fondée en 1846 » (béton).
Établissement administratif d’EDF
Commune : Charleville-Mézières
Département : Ardennes
Région : Grand Est
Adresse : 5 rue Gervaise
Dénominations : architecture civile publique;édifice de l'administration ou de la vie publique;établissement administratif
Siècle de construction : 20e siècle
Datation : 1962
Auteur(s) de l'édifice : Wogensky André (architecte);Pan Marta (sculpteur)
Date du label : 2000

Historique : André Wogenscky reçoit la commande en 1960 d’un bâtiment administratif pour EDF rue Gervaise à Charleville-Mézières. L’édifice doit s’insérer dans un ensemble de bâtiments existants.

Description : Le bâtiment a été construit à la demande d'Électricité De France en 1962 par l'architecte André Wogenscky. L'édifice est une barre de deux étages sur un rez-de-chaussée surélevé, en béton armé à structure poteaux/poutres. La façade est ouverte de larges baies vitrées aux allèges de couleur sombre. De celle-ci se détache trois lignes de cellules carrées en béton servant de brise-soleil et protégeant la façade des intempéries. Ces horizontales créent un jeu de vides et de pleins sur la façade. Certains aménagements des espaces intérieurs, distribués sans contrainte de structure, ont été dessinés par la sculptrice Marta Pan, épouse de Wogenscky (poignées de portes par exemple).
Pont de Fumay
Commune : Revin
Département : Ardennes
Région : Grand Est
Lieu-dit : sur la Meuse
Dénominations : génie civil;ouvrage d'art;pont
Siècle de construction : 20e siècle
Datation : 1951;1958
Auteur(s) de l'édifice : Vernier (ingénieur en chef des Ponts et Chaussées;Béton Monier (entrepreneur);Pierre et Pasquet (entrepreneur)
Date du label : 2000

Historique : La ville de Revin, situee dans une boucle de la Meuse disposait avant 1940 de deux ponts, en amont et en aval. Reliant Charleville a la region industrielle de Givet, leur reconstruction est envisagee des 1942, alors qu’ils sont provisoirement remplaces par des ponts en bois. Cette reconstruction des ponts est integree a un reamenagement urbain de Revin et a une modification du trace de la RN 388 qui traverse la ville. Un premier projet est propose par l’architecte des batiments civils et palais nationaux, Olivier Lahalle, et l’architecte urbaniste de Revin, M. Vermeil en 1943 a la Direction des routes du Ministere de la Production industrielle et des communications. Ce projet prevu en pierre de Frepin est abandonne a la Liberation par le Commissaire a la Reconstruction pour un materiau plus economique. Le nouveau projet de pont a arches en beton est mis en œuvre a partir de 1951, par l’ingenieur en chef des Ponts et Chaussees Vernier.

Description : La pile en riviere et les culees des arcs sont construites en 1952 par l’entreprise Beton Monier. Les massifs des rives droite et gauche sont composes d’elements cellulaires en beton arme remplis de remblais, doubles de murs de beton massifs. Des colonnes cylindriques soutiennent les travees d’acces au pont. Du cote du quai Desmoulins un viaduc permet l’acces l’ouvrage principal. La pile en riviere de forme parallelepipedique appuyee sur le schiste dur est egalement en beton. Les parements de tous ces ouvrages sont simplement bouchardes. L’ouvrage principal est compose de deux arches en beton arme qui supportent par des colonnes cylindriques, le tablier egalement en beton arme. Ces arches de 98 metres de portees chacune, sont construites par l’entreprise Pierre et Pasquet qui possede une succursale a Macon a partir de 1954. Baties grace a des cintres en charpente metallique, elles sont constituees de deux arcs paralleles d’une largeur de 2,5 metres encastres sur les appuis des culees et sur la pile. Ces arcs portent un tablier de 180 metres de long.
Passerelle d'Orzy
Commune : Revin
Département : Ardennes
Région : Grand Est
Lieu-dit : sur la Meuse
Dénominations : génie civil;ouvrage d'art;pont;passerelle
Siècle de construction : 20e siècle
Datation : 1961;1963
Auteur(s) de l'édifice : Marlier Claude (architecte)
Date du label : 2000

Historique : La passerelle d’Orzy relie la ville de Revin a la ZUP d’Orzy. L’ingenieur conseil Claude Marlier, associe a l’architecte Jean Bossu lors de la construction de la ZUP, prevoit une voie de jonction entre Orzy sur la rive gauche de la Meuse et l’agglomeration principale. La passerelle pour pietons, cyclistes et motocyclistes est prevue au programme d’equipement afin de permettre l’acces des travailleurs habitant les HLM d’Orzy a la zone industrielle et commerciale de Revin.

Description : L’ouvrage doit se raccorder aux voiries existantes de chaque cote et s’adapter aux conditions de navigation. En effet, un premier projet prevoyait un pont avec deux piles sur la riviere, mais la mise au gabarit international de la navigation sur la Meuse impose la suppression des piles. Le projet adopte est constitue d’un seul arc compose d’un caisson en beton appuye sur deux culees portant sur le schiste des berges. L’arc d’une epaisseur d’1,87 m aux extremites et 2,13 m a la cle porte un tablier de 142 m de long. Ce tablier est prolonge par des poutres appuyees sur les culees. La chaussee a une largeur de 7,20 m. Les travaux ont ete executes entre mars 1961 et fevrier 1963 par l’entreprise Zublin et Perriere. Ce pont a arc constitue un record mondial de portee et de fleche (120 m pour 10 m) au moment de sa construction. Il fait partie des derniers arcs en beton arme, l’urgence de sa construction imposant l’usage de la technique plus traditionnelle des ponts en arc a tablier suspendu, au lieu de la precontrainte utilisee par certaines entreprises. Ici, l’arc a ete construit grace a un cintre fait d’un assemblage d’elements metalliques appuye sur des palees provisoires en bois, sur lequel a ensuite ete coule le beton arme.
École élémentaire Blanpain
Commune : Sedan
Département : Ardennes
Région : Grand Est
Adresse : 10 rue Blanpain ; rue Rovigo
Dénominations : architecture scolaire;édifice scolaire;école
Siècle de construction : 20e siècle
Datation : 1952
Auteur(s) de l'édifice : Mailly de Jean (architecte)
Date du label : 2000

Historique : Les bombardements anglo-français de mai 1940 détruisent le quartier de la « Petite Venise », situé le long de la Meuse en aval du centre-ville de Sedan. Dans les années 1950, les dommages de guerre vont permettre la reconstruction d’une école sur ce quartier. C’est Jean de Mailly, désigné par le MRU pour superviser la reconstruction de Sedan, qui signe les plans de la nouvelle école en tant qu’architecte de groupe, épaulé par trois architectes locaux.

Description : L’ensemble comprend deux bâtiments perpendiculaires délimitant avec la Meuse un quadrilatère où prend place la cour de récréation, divisée à l’origine en deux pour séparer les élèves de primaire et de maternelle. On perçoit dans cette architecture la préoccupation de l’accès à la lumière : grâce à la structure poteaux-poutres, les façades libres sont percées de larges bandeaux vitrés qui éclairent généreusement les salles de classe. Les appartements des enseignants sont rendus traversants par des coursives d’accès surbaissées par rapport au sol des logements, associées à des façades sur rue en gradins : ils prennent ainsi le jour des deux côtés des bâtiments. Les façades côté cour, avec leur revêtement de dalles préfabriquées, leurs oculi et l’absence de toiture visible (toit à une pente), sont traitées de manière plus contemporaine que les façades sur rue, où dominent la pierre locale et l’ardoise pour les toits. On peut y voir le souci de ménager une transition avec les bâtiments du centre ancien, la modernité s’affichant plus librement vers la Meuse. Quelques centaines de mètres séparent cet établissement public du quartier de logements et de commerces intégralement reconstruit dans les années 1950.