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Église paroissiale Notre-Dame-de-la-Plaine
Commune : Oyonnax
Département : Ain
Région : Auvergne-Rhône-Alpes
Adresse : rue Normandie-Niemen 
Dénominations : architecture religieuse;édifice religieux;édifice religieux chrétien;église
Siècle de construction : 20e siècle
Datation : 1965;1966
Auteur(s) de l'édifice : Pinsard Pierre (architecte)
Date du label : 2003

Historique : En 1957, les premiers HLM sortent de terre dans le quartier de la Plaine à Oyonnax. Afin de desservir ce nouveau quartier, la Ville accorde en 1965 le permis de construire une église. Le 3 décembre Monseigneur Fourrey, évêque de Belley pose la première pierre de cet édifice dessiné par l'architecte Pierre Pinsard. L'église, dédiée à Notre-Dame de la Plaine, est inaugurée officiellement le 12 juin 1971. En 1994, une croix est dressée au niveau du clocher. Les trois cloches ont des provenances différentes : une a été fondue dans les ateliers Paccard à Annecy, les deux autres sont un don de la paroisse de Bône en Algérie dont le prêtre avait des attaches à Oyonnax. En 1996, la façade a été refaite, une couverture de tôle galvanisée a été posée sur le toit terrasse qui n'était plus étanche. Aujourd'hui, ce sont les façades du rez-de-chaussée qui sont en cours de réfection. L'église Notre-Dame-de-la-Plaine est construite en béton selon un plan rectangulaire. Son toit est en terrasse. Le rez-de-chaussée est un centre cultuel polyvalent. L'accès à la nef surélevée se fait par une rampe ou par un escalier. L'entrée est surmontée du clocher qui, détaché du volume de l'église, est constitué de trois caissons à claire-voies abritant les cloches et surmonté d'une croix en fer forgé. Un puits de lumière venant du toit-terrasse inonde le sanctuaire tandis qu'à l'arrière, donnant sur le parking, la verticale de l'évacuation des eaux de pluie coupe le tracé horizontal de la bande de fenêtres qui parcoure le bâtiment en l'éclairant.

Description : L'église Notre-dame-de-la-Plaine est construite en béton selon un plan rectangulaire. Son toit est en terrasse. Le rez-de-chaussée est un centre cultuel polyvalent. L'accès à la nef surélevée se fait par une rampe ou par un escalier. L'entrée est surmontée du clocher qui, détaché du volume de l'église, est constitué de trois caissons à claire-voies abritant les cloches et surmonté d'une croix en fer forgé. Un puits de lumière venant du toit-terrasse inonde le sanctuaire tandis qu'à l'arrière, donnant sur le parking, la verticale de l'évacuation des eaux de pluie coupe le tracé horizontal de la bande de fenêtres qui parcoure le bâtiment en l'éclairant.
Église Notre-Dame de la Route Blanche
Commune : Segny
Département : Ain
Région : Auvergne-Rhône-Alpes
Adresse : route Blanche
Dénominations : architecture religieuse;édifice religieux;édifice religieux chrétien;église
Siècle de construction : 20e siècle
Datation : 1952;1963
Auteur(s) de l'édifice : Pinsard Pierre (architecte);Bertholle Jean (maître-verrier);Barrilet Jean (maître-verrier);Condevaux (ébéniste);Mossière (ébéniste);Baux (ébéniste);Beraty (maître maçon);Pujallon (sculpteur);Stahly François (charpentier);Atelier Les quatre Potiers (céramiste)
Date du label : 2007

Historique : La chapelle Notre Dame de la Route Blanche est un édifice rural construit au lendemain de la seconde guerre mondiale, période pendant laquelle le goût évoluait vers la sobriété. Commandée par l'abbé Godard, cette chapelle fut le premier édifice réalisé dans l'Ain selon cet esprit. Cette œuvre fut aussi la première église construite par Pierre Pinsard (première esquisse en 1949, achèvement 1952). Elle est en même temps classique et novatrice. L'abbé Godard désirait qu'elle soit en même temps chapelle des habitants de Segny et lieu d'accueil et de paix pour les voyageurs empruntant la 'Route Blanche'. Nombreux furent les artistes qui intervinrent pour décorer cette œuvre. Pour les vitraux : le verrier Bertholle qui conçut leurs dessins et le peintre Barrilet. Pour la croix : le sculpteur Pujallon, ainsi que des ébénistes comme Baux, Beraty, Conevaux, Moissière. Pour la charpente : François Stahly qui réalisa les colonnes chantournées. Pour l'autel et les fonds baptismaux :l'Atelier 'les quatre potiers'. Quant aux cloches, l'une fut installée dès l'origine et porte le nom de sa marraine, Philomène inscrite sur la tranche. L'autre date du 26 juillet 2001 fut coulée dans les fonderies Paccard d'Annecy et est décorée d'une colombe de la paix. Grand admirateur de Le Corbusier, Pinsard se rendit célèbre plus tard en construisant avec Pierre Vago la basilique souterraine Saint-Pie-X de Lourdes.

Description : L'entrée de l'église se fait sous un large auvent correspondant au pan coupé de la toiture à 2 pans, le tout est soutenu par des colonnes sculptées. Les murs en maçonnerie suivent un plan rectangulaire. L'église comporte une nef avec bas-côtés, dont la charpente apparente, qui repose sur des colonnes chantournées, est recouverte d'un toit de tuiles. L'église est flanquée d'un clocher hors œuvre en maçonnerie et béton pouvant accueillir 2 cloches à son sommet. Une grande croix lumineuse s'y appuie. L'espace intérieur de composition classique est de grande qualité : le peu de moyens de la paroisse au sortir de la guerre est compensé par de très beaux détails, tels les vitraux percés dans la nef (rappelant la route de Paris à Rome : Paris, Fontainebleau, Sens, Dijon, Morez, Segny, Genève, Bonneville, Chamonix, et enfin Rome), la rosace du chœur, la charpente apparente et les poteaux en bois chantourné qui contrastent avec les murs blancs et sobres de cette église. Les matériaux (pierre, bois, tuiles, céramique, enduits) ont été mis en place par des artisans locaux.
"Station de villégiature, Village Vacances Famille "Gîte Clair""
Commune : Chambonas
Département : Ardèche
Région : Auvergne-Rhône-Alpes
Lieu-dit : Chambonas
Dénominations : urbanisme et espaces aménagés;agglomération;station de villégiature;station balnéaire
Siècle de construction : 20e siècle
Datation : 1967;1968
Auteur(s) de l'édifice : Andrault Michel (architecte);Parat Pierre (architecte);Vincent Michel (architecte)
Date du label : 2003

Historique : Le village est construit non loin de Les vans, sur une boucle alluviale de l’Ardèche. Il a été réalisé en 1966. Il occupe un terrain arboré, planté de cèdres. Les architectes parisiens Andrault, Parat et Vincent (qui sont également les architectes du V.V.F. de Casteljau, construit non loin de là quelques dix ans plus tard) ont conçu à l’origine ce village de vacances avec un confort volontairement limité qui répondait aux idéaux ascétiques et à la recherche d’atemporalité d’une branche du Mouvement Moderne, héritière de l’esthétique pittoresque anglaise et connue sous le nom de néo-brutalisme. Ce courant a privilégié des maçonneries massives et brutes en brique, d’où il tiré son nom. 

Description : Le village est constitué de 40 habitations uni familiales. Les appartements sont regroupés par 4 autour d’une ruelle servant de desserte avec suffisament d’espace entre ces unités pour créer un lieu de villégiature aussi agréable qu’un village. Les volumes sont simples, le choix des matériaux s’est porté vers des éléments locaux (pierre des champs, tuiles,..). Les toitures sont à pente unique mais avec des orientations différentes. Les habitations en duplex sont ainsi abrité avec leur terrasse personnelle. Les ouvertessont étroites et monte verticales de bas en haut d’un seul tenant. Elles luttent ainsi contre le soleil ou contre le froid suivant la saison. C’est ainsi que les éléments stylistiques alliés à la conservation d’une végétation locale dans un mélange équilibré harmonieux font de ce village une réalisation bien intégré à l’environnement.
Puits d'extraction de Montredon
Commune : Largentière
Département : Ardèche
Région : Auvergne-Rhône-Alpes
Lieu-dit : concession de Largentière  ; carreau de Montredon 
Dénominations : architecture industrielle;parties industrielles;puits d'extraction
Siècle de construction : 20e siècle
Datation : 1961;1962
Auteur(s) de l'édifice : Zublin et Perrière (entrepreneur)
Date du label : 2003

Historique : Le site de Largentière avait déjà fait l’objet d’une première exploitation entre 1876 et 1885. Au début des années 1950, la Société Minière et Métallurgique Peñarroya fait une demande de concession pour l’exploitation du site étendu sur 1300 hectares. Au préalable, la société se lance dans des travaux de reconnaissance. En 1961, le puits construit à Montredon est destiné à devenir un puits d’extraction. En juillet 1962, le fond du puits se situait à 230 mètres de profondeur. Le gros œuvre était pratiquement terminé. Enfin, un décret du 30 juillet 1964 concède l’exploitation du gisement à la Société Minière et Métallurgique Peñarroya. Entre 1964 et 1982, environ 10 millions de tonnes de minerai sont extraits, donnant approximativement 350 000 tonnes de plomb, 70 000 tonnes de zinc et 750 tonnes d’argent. L’exploitation se faisait sur plusieurs niveaux surtout par piliers abandonnés et par tailles montantes dans les failles. En 1983, l’exploitation cesse définitivement. Le puits est remblayé et dallé. En 1988, la Société Minière et Métallurgique Peñarroya devient Métaleurope et conserve la concession de Largentière sans l’exploiter. Dans les années 1990, la tour du puits d’extraction minière est rachetée par des propriétaires privés. 

Description : La tour du puits d’extraction minière du carreau de Montredon s’élève à une hauteur de 45,70 m. De plan presque carré (11.53 x 11,31 m), elle a une surface au sol de 130,40 m². L’édifice est entièrement construit en béton armé : fondations, poteaux, poutres, voiles de murs, planchers intermédiaires, sol et escaliers. La couverture est une toiture-terrasse en béton armé avec une étanchéité multicouche. Les murs sont entièrement aveugles à l’exception de la partie haute des façades nord et sud qui abrite la salle des machines. La tour est équipée d’un escalier et d’un ascenseur. Les planchers intermédiaires sont rares.
Barrage dit barrage de Malarce ou barrage sur le Chassezac
Commune : Malarce-sur-la-Thines
Département : Ardèche
Région : Auvergne-Rhône-Alpes
Adresse : 113 route départementale
Dénominations : génie civil;ouvrage d'art;barrage
Siècle de construction : 20e siècle
Datation : 1967;1968
Auteur(s) de l'édifice : Esquillan Nicolas (ingénieur)
Date du label : 2003

Historique : C’est un barrage-poids édifié sur le Chassezac, situé à 10 km au nord-ouest des Vans, entre Les Vans et Villefort. Il a été construit entre 1967 et 1968 par l’ingénieur Nicolas Esquillan et mis en service en 1968. Nicolas Esquillan entre dès 1923 dans l’Entreprise Boussiron, où il fera toute sa carrière. Directeur du service des études à partir de 1936 puis directeur technique de l’entreprise de 1941 à 1971, il prend la suite de la démarche de Simon Boussiron, et associe constamment la recherche de nouveaux procédés constructifs à une grande exigence esthétique dans le contrôle de l’apparence des ouvrages. C’est ce que l’on peut constater au barrage de Malarce, d’une intéressante expression architecturale. En effet, bien que plus modeste que ses homologues alpins – son volume est de 32 900 m3 –, ce barrage-poids n’est pas sans qualité architecturale. Il représente un bon exemple de l’existence d’ouvrages d’art « de montagne », où l’architecture purement fonctionnelle de la construction est soulignée par de puissantes jambes de force.

Description : Le barrage édifié entre deux falaises, de plan symétrique en “H”, créé une retenue de 3 700 000 m3. L’ensemble, construit sur des fondations en schistes, est en béton armé, pour un volume de 32 900 m3. Sa longueur en crête est de 111 mètres, tandis que sa largeur est de 1,80 mètres. Il est situé à 34 mètres au-dessus du talweg, soit 33 m sur les fondations. La largeur en bas du barrage est de 26,25 m. Le poste de contrôle, situé en aval à droite de la falaise, a un étage carré en béton armé. Côté retenue, les 4 piles arrondies expriment le calme et leur fonction. Côté aval, les jambes de force de style plus anguleux assurent l’absorption de l’effort, elles sont traitées énergiquement. Les jambes de force qui soutiennent le poids sont affirmées, sinon soulignées en aval, pour s’achever en arrondi sur le bassin. La régulation du niveau d’eau est organisée par une conduite forcée pourvue à son extrémité d’un brise-jet en forme de pétale. Ainsi pour ce qui est des caractéristiques, la hauteur au-dessus du talweg est de 34 m, sa longueur en crête : 111 m, le volume du barrage : 32 900 m3 et la capacité de la retenue est de 3 800 000 m3.
silo à grain, dit silo de Saint-Vallier
Commune : Saint-Vallier
Département : Drôme
Région : Auvergne-Rhône-Alpes
Adresse : 6 rue Picpus 
Dénominations : architecture industrielle;usine;usine de produits agro-alimentaires;minoterie
Siècle de construction : 20e siècle
Datation : 1933
Auteur(s) de l'édifice : Salomon Georges (architecte);Massaux P. (architecte);Blezat Jean (architecte)
Date du label : 2003

Historique : Érigé en 1934, le silo de Saint-Vallier est l’un des cinq silos à blé construits dans le département de la Drôme par l’architecte aixois Georges Salomon, spécialiste des bâtiments coopératifs et des silos (Saint-Paul-lès-Romans, Chabeuil, Valence, Crest). Un magasin à blé est construit en 1958 par les architectes lyonnais P. Massaux et J.-L. Blezat. En 1963, le silo est agrandi : une nouvelle cellule métallique est construite à côté du séchoir existant. Une trémie de réception vrac est construite le long de la façade opposée, côté bureaux. En 1972, 4 cellules de 4,348 quintaux sont construites dans un bâtiment existant, ainsi qu’un pont à bascule situé devant le silo. Le 15 juin 1973, le préfet de la Drôme rejette la demande de permis de construire formulée par la Société Coopérative Agricole de producteurs de céréales de la Galaure pour l’agrandissement du silo et ce, en raison de la proximité d’un château classé Monument Historique ; le projet de construction, situé dans le champs de visibilité du château, porterait atteinte au caractère des lieux environnants. 

Description : Le magasin à blé construit en 1958 est composé d’un local au rez-de-chaussée avec quai de réception ; il est contigu aux bâtiments existants. Ses murs en fondation et en élévation sont en béton de gravier, en ciment avec châssis de ventilation et en briques. Sa charpente est métallique et la couverture en fibrociment ondulé. Les fondations du hangar abritant la cellule construite en 1963 sont en béton armé. La trémie de réception vrac est posée sur un radier général et elle est enduite à l’extérieur comme à l’intérieur. Cette trémie est cuvelée tout comme une partie du caniveau longeant le transporteur. La charpente du hangar est métallique et repose sur deux rotules. La trémie de réception vrac est couverte par une charpente métallique à une pente. La couverture de ces deux charpentes est en fibrociment ainsi que le bardage de la trémie (une seule face) et du hangar (deux faces) ; en revanche le bardage du pignon, côté séchoir, est exécuté avec du fibrociment de récupération. Sur le pignon du hangar (côté séchoir) sont placés quatre châssis métalliques et une porte métallique à deux vantaux. Le sol du hangar est constitué d’une dalle de béton avec chape refluée.
immeuble de bureaux, siège social du Crédit Agricole
Commune : Valence
Département : Drôme
Région : Auvergne-Rhône-Alpes
Adresse : 290 rue Faventines 
Dénominations : architecture artisanale commerciale et tertiaire;édifice artisanal commercial ou tertiaire;banque
Siècle de construction : 20e siècle
Datation : 1974;1975
Auteur(s) de l'édifice : Cointe Marcel
Date du label : 2003

Historique : Le bâtiment du Crédit Agricole de la Drôme est créé en décembre 1904. Il s’installe dans les locaux de la Société des Agriculteurs avant de déménager dans un immeuble situé 57 avenue Victor Hugo. Au début des années 1970, le Crédit Agricole étant devenu une banque universelle, il décide de construire un nouveau siège social. En 1971, la Caisse Régionale acquiert le terrain sur les hauts de Faventines. Après consultation, le personnel opte pour des bureaux paysagés. L’architecte Marcel Cointe est retenu pour l’établissement des plans. Le permis de construire est obtenu le 7 mars 1973 et les travaux commencent le 2 janvier 1974. La Caisse Régionale de Crédit Agricole de la Drôme s’installe dans ses nouveaux locaux en 1975.

Description : Le Crédit Agricole de la Drôme est construit presque entièrement à partir d’éléments préfabriqués : poutres, dalles de béton, menuiseries métalliques, coques en polyester. Ce système de construction permet d’envisager un éventuel agrandissement des locaux par l’ajout de niveaux. Le bâtiment s’élève sur 5 niveaux (sous-sol, rez-de-chaussée et 3 étages carrés). Deux étages sont dévolus aux bureaux paysagés marqués à l’extérieur par de longs bandeaux vitrés et par des porte-à-faux blancs. Au sein de ce bâtiment se trouvent, outre les services d’accueil, les locaux techniques, les sanitaires et les salles de réunion, un restaurant d’entreprise et une salle de conférence pour 200 personnes.
maison, actuellement immeuble de logements, dit Le Lycée
Commune : Valence
Département : Drôme
Région : Auvergne-Rhône-Alpes
Adresse : 72 avenue Victor Hugo 
Dénominations : architecture domestique;édifice domestique;demeure;immeuble
Siècle de construction : 20e siècle
Datation : 1929
Auteur(s) de l'édifice : Joulie Henri (architecte);Bissuel Joseph (architecte)
Date du label : 2003

Historique : L’immeuble de la rue Victor Hugo est construit de 1929 à 1930 par les architectes Henri Joulie, auteur de nombreuses maisons de prestige à Valence, et Joseph Bissuel, auteur quant à lui, de nombreux édifices de qualité à Lyon, notamment de la Villa “Vignon”. A l’origine, il s’agissait d’une maison de ville, transformée par la suite en immeuble de logements. Cet immeuble s’impose dans le paysage architectural grâce à sa façade originale.

Description : L’immeuble est composé de 4 étages. Le rez-de-chaussée est occupé par un commerce (pharmacie). Ce bâtiment se distingue par l’originalité de sa façade. Le premier étage possède trois hautes baies rectangulaires avec garde corps. Elles sont encadrées par un décor géométrique de sections de cercles enlacés qui souligne l’importance de ce niveau qui à l’origine correspondait à l’étage noble. Seuls les 2e et 3e étages possèdent un balcon arrondi. L’étage de couronnement est entièrement décoré d’un motif géométrique composé de cercles entrelacés. Ce même motif est repris dans le dessin des garde-corps des niveaux intermédiaires. L’ensemble du décor est réalisé dans des tons bordeaux.
station-service Relais du Sud
Commune : Valence
Département : Drôme
Région : Auvergne-Rhône-Alpes
Adresse : 378 avenue Victor Hugo 
Dénominations : architecture artisanale commerciale et tertiaire;édifice artisanal commercial ou tertiaire;station service
Siècle de construction : 20e siècle
Datation : 1937
Auteur(s) de l'édifice : Garin Henri
Date du label : 2003

Historique : La station service « le Relais du Sud » a été construite en 1937 selon les plans de l’architecte Henri Garin. Elle est située à l’entrée de la ville, le long de l’ancien tracé de la RN 7, au carrefour des avenues Victor Hugo et Maurice Faure. Par son emplacement et son architecture imposante, elle est très représentative des stations essences construites dans les années 1930/1950, le long des importantes voies de communication. L’architecture a été pensée selon la fonction de l’édifice : imposante, visible de loin, pratique. De plus, le vocabulaire utilisé fait référence à maintes reprises au monde de l’industrie automobile, à celui de la route et du transport. Aujourd’hui, l’exploitation des parties station-essence et garage de réparation automobile a cessé.

Description : Le bâtiment principal de la station service, construit en béton, est d’une facture classique, il abrite le bar, le restaurant et l’hôtel. Il s’élève sur trois niveaux (rez-de-chaussée et 2 étages carrés) et est couvert d’un toit terrasse. La partie centrale, au-dessus de la porte d’entrée, est légèrement en saillie et sert d’axe de symétrie à la façade. De part et d’autre, cette dernière est percée de 2 fenêtres aux niveaux supérieurs. La partie en saillie est rythmée par des pilastres plats en béton armé sans base ni chapiteau. L’entrée est précédée d’un long auvent terminé en forme de proue. Cette référence à l’architecture aéronavale est renforcée par l’emploi de hublots dans la partie inférieure de cette « proue de navire ». L’extrémité est surmontée par une flèche-signal à ailettes. La couleur blanche utilisée pour l’enduit accroche la lumière et par-là même le regard. La station service disposait également d’un garage de réparation automobile.
Église Sainte-Bernadette
Commune : Annecy
Département : Haute-Savoie
Région : Auvergne-Rhône-Alpes
Adresse : avenue d'Albigny
Dénominations : architecture religieuse;édifice religieux;édifice religieux chrétien;église
Siècle de construction : 20e siècle
Datation : 1965;1966
Auteur(s) de l'édifice : Novarina Maurice (architecte);Fay Claude (architecte)
Date du label : 2003

Historique : Cette église a été construite de 1965 à 1966 par les architectes Maurice Novarina et Claude Fay. Elle est caractéristique du renouveau architectural et liturgique de l’après-guerre. Elle est située face au lac, bordée par un boulevard urbain. Son implantation au centre de la parcelle est en rupture avec la monumentalité traditionnelle, elle cherche à s’insérer dans le tissu urbain. Sa capacité d’accueil est de mille personnes. La forme du clocher et le volume de la nef confèrent à cette église une originalité certaine, elle est épurée, ascétique, à la limite du minimalisme. Comme souvent dans son œuvre, Maurice Novarina explore un parti architectural dans plusieurs projets, ainsi l’église de Viry-Chatillon (1970) reprend le même vocabulaire formel. 

Description : Le choix du béton brut, de baies filantes, de la mise en œuvre de symboles simples : l’eau, la tente, le franchissement, en fait un bâtiment radicalement moderne. L’église comprend une nef unique, construite en béton brut de décoffrage, couverte d’un plafond en bois. Celui-ci repose sur des poutres en bois lamellé-collé franchissant le vide sans point d’appui. Le volume de la nef se rétrécit en largeur vers le chœur, tout en s’évasant vers le haut. La façade est est largement ouverte sur le parc et sur un bassin grâce aux baies filantes en bas des murs. Les reflets de l’eau du bassin jouent sur le plafond de l’église. La façade ouest est constituée de panneaux verticaux en biais, orientés pour prend la lumière au sud. Chaque panneaux est relié au suivant par des vitraux de verre blanc de façon à diriger la lumière vers l’autel. L’entrée, marquée par un auvent au toit courbe, regroupe les éléments annexes. Le clocher, situé à gauche de l’autel, comporte deux plates-formes accessibles. Le beffroi qu’il supporte s’ouvre en deux pour l’installation du carillon. L’ensemble se termine suivant une courbe élancée que finalise la présence d’une croix.