Concours d'élégance et exposition de voitures anciennes

Suite au succès de l’édition 2024, la ville à souhaité pérenniser cet évènement sur les quais du port de Saint-Pierre.. L’association Créole Classic Car Club et le représentant de la FFVE à La Réunion, organisent avec la ville de Saint-Pierre cette journée avec plus d’une centaine de véhicules d’époque (auto, moto, scooters, jeep militaires...). Ils circuleront et s’exposeront pour le plaisir de tous grâce à ceux qui les entretiennent et les restaurent.
Au programme, concerts, orchestre cuivre, jazz band en déambulation, danse country, concours d’élégance de la FFVE, baptème en véhicules d’époque et diverses animations.
10h Ouverture officielle avec l’association Créole Classic Car Club
11h Concert de Tapok (Arno Bazin et ses dalons) avec le Combi Jace
11h-12h Baptême en voiture lontan (payant, voir sur place)
12H-14H Pause déjeuner
14h30 Concours d’élégance
16h-17h Baptême en voiture lontan (payant, voir sur place)
15h30 Concert de Tapok (Arno Bazin et ses dalons) avec le Combi Jace
16h30 Remise des prix du concours d’élégance

Conditions : Accès libre - Gratuit sauf baptême en véhicule d'époque à 2 €/pers.
Horaires : Dimanche 21 septembre, 10h00
Accessibilité : handicap moteur

Lieu : Port Lislet-Geoffroy
Adresse : Bd Hubert Delisle — Saint-Pierre, La Réunion, La Réunion
Tags du lieu : Urbanisme et espaces aménagés, Architecture civile publique

Au milieu du 19ème siècle, l'île de la Réunion compte de plus en plus de marines, en pierre ou en bois pour la plupart. Ces débarcadères souvent détruits à chaque cyclone servent pourtant l'économie florissante de l'île. Les cours de la canne à sucre s'envolent et de plus en plus de bateaux passent par la Réunion. Depuis longtemps, l'île a besoin d'un véritable port en eau profonde et les ingénieurs citent souvent l'embouchure de la Rivière d'Abord comme site le plus propice. En effet, deux bassins naturels existent déjà et accueillent des navires de petits tonnages. 
 
 Convaincu par d'anciennes études de l'ingénieur Tromelin datant de 1773, le gouverneur créole Hubert Delisle fait vite son choix et le 12 mars 1854, accompagné du maire Charles Motais, il scelle la première pierre de la jetée ouest du port de Saint-Pierre. Les ingénieurs Bonin, Maillard et Prozinski seront chargés de mener à bien l’ouvrage. Les travaux commencent dans l'enthousiasme général mais les Saint-Pierrois ne se doutent pas alors que ce projet ruinera la commune. D'abord aidé considérablement par l'Etat et la colonie, la commune de Saint-Pierre se retrouvera seule en 1866 pour faire face aux dépenses. Mais les Saint-Pierrois sont tenaces et s'endettent une dernière fois avec près de 1,5 millions de francs d'emprunt pour enfin inaugurer leur port le 23 octobre 1883. 
 
 La jalousie et les craintes des notables du nord de l'île, l'ouverture du canal de Suez en 1869, la concurrence bientôt irrésistible du chemin de fer lancé depuis 1882, du nouveau port de la Pointe des Galets inauguré en 1886, l'avènement de la marine à vapeur avec ses gros « steamers » à forts tirants d'eau empêcheront finalement le port de Saint-Pierre de devenir le principal port de commerce de l'île

Accès : Boulevard Hubert-Delisle - Les quais côté ville