Idée : Réduire la consommation d'éclairage inutile et la pollution lumineuse
Catégorie : Ville intelligente et numérique
Périmètre : Tout Paris
Descriptif : Paris utilise des systèmes intelligents pour (r)allumer le matin / étendre la nuit son éclairage public: horloge astronomique, capteurs de luminosité. Ces systèmes aussi intelligents soient-ils ne tiennent pas compte pourtant d'une source naturelle d'éclairage la nuit: la lumière que nous renvoie la lune, pour faire varier l'éclairage nocturne voire l'éteindre complètement par endroits. L'éclairage de la lune est variable en fonction des phases de la lune et de la nébulosité. Les phases de la lune sont connues scientifiquement et prévisibles. Les prévisions métorologiques peuvent prévoir la nébulosité et des photomètres peuvent mesurer précisément la clarté du ciel.
Situation actuelle : L'éclairage public nocturne pourrait être optimisé par l'utilisation de systèmes experts connectés intelligents.
Déjà expérimenté : La commune de Vif (Isère) a mis en place (le 12 mars 2012) le plus long tronçon routier de France (à ce jour, 1,5 km voie piétonne et cyclable) doté d'un éclairage asservi à une détection de présence, 72 lampadaires à LED, équipés de détecteurs et de variateurs électroniques de lumière129 modulent l'éclairage selon le besoin. C'est un test d'éclairage public « intelligent », qui devrait conduire à une économie de 21 000 kWh/an, et de presque 2 tonnes de CO2. Dans ce cas, le noir n'est toutefois pas total la nuit (mode veille à 10 % de la puissance lumineuse), l'intensité augmente progressivement à l'approche de piétons ou cyclistes (passant de 10 % à 100 % de la capacités d'éclairage avant de redescendre à 10 % après le passage des utilisateurs de la route)130.
Résultat : Soumis au vote