Idée : Réduire la violence et les agressions de toutes formes dans les rues et transports à Paris
Catégorie : Prévention et Sécurité
Périmètre : Tout Paris
Lieu : Paris
Descriptif : Le projet suivant proposerait de créer une Charte de la non-violence à Paris afin de réduire sensiblement le nombre d'agressions dans les rues ou transports à l'échelle Régionale. De nos jours, les Collectivités territoriales peuvent mettre en place différentes Chartes qui sont des outils qui peuvent être amenés à détenir une forte incidence sur la société en terme de pouvoir juridique. Depuis de nombreuses décennies, nous assistons à une montée croissante et inquiétante des violences urbaines qui s'expriment sous différentes formes, allant des vols (téléphones portables, bijoux, sacs...), aux agressions physiques (viols, attouchements, poignardements...), en passant par les agressions verbales (insultes à caractère raciste, discriminant, rabaissant...), bousculades impolies et autres gestes violents. Une étude de la Direction de sécurité de proximité de l'agglomération parisienne (DSPAP) renseignait en 2010 par exemple, que les vols de portable accompagnés de violence s'élevaient à près de 10 000 actes recensés en moins d'un an, et plus de 11 000 délits de violences en 2011, ce, portant essentiellement sur le Réseau Ferroviaire Francilien. Bien que le Réseau Ferré soit désormais doté d'une Brigade spéciale et disposera de 18 000 caméras en 2016, il serait probablement intéressant d'accompagner cet élan par une Charte précisant des sanctions sévères encourues en faveur des victimes afin de freiner la déliquance et la violence urbaine. Ce projet pourrait se composer d'une charte à portée juridique, avec un premier corpus juridique sur des mesures de politesse (telles que ne pas bousculer une personne pour se rendre plus rapidement à un lieu de travail, un rendez-vous ou sa résidence, dire par exemple "bonjour", "bonsoir", "merci", "bonne journée" au personnel d'accueil du Service, laisser une place assise à une personne âgée ou handicapée qui n'en dispose pas...) à adopter lors des déplacements dans les transports Ferroviaires ou en communs d'une façon générale;la seconde partie de la Charte pourrait préciser les sanctions pénales et financières sévères -évaluées pour chaque type de délit identifié - vis-à-vis des personnes qui commettent des violences urbaines dans les transports ou dans les rues. Cette Charte serait destinée à agir en amont sur la prévention des actes de violence urbaine et serait destinée à sensibiliser dès le plus bas âge face aux plaintes et violences impunies. Si cette initiative était retenue, je souhaiterais être associée au projet de charte.
Situation actuelle : Il existe actuellement peu de document de charte spécifique et rigide, allant au-delà de la "Soft-Law", sur la non-violence dans les transports en communs (RER, métro, bus...) et les agressions dans les rues. La Charte comporterait deux volets et serait axée sur la recherche de mesures pratiques et concrètes avancées afin de réduire la délinquance et tout acte criminel au sens large du terme dans les transports en communs et l'espace public Parisien en général. Elle serait basée sur un corpus de mesures à portée préventive, pénale (endurcir les peines de la Cour de Justice) et économique pour réduire la souffrance morale des victimes et augmenter les punitions des criminels. Très récemment, la Préfecture de Paris a mis en évidence la délinquance qui sévit tout particulièrement dans les transports en communs. Statistiquement, cela représente un taux de violence conséquente qu'il devient nécessaire de freiner: environ 500 plaintes pour agressions sexuelles, 10 000 vols accompagnés de violence par an... Cela concerne spécifiquement les pôles de gares majeurs qui draine beaucoup de flux de voyageurs et où règne la promiscuité, comme les stations de la ligne 4, celles de la ligne 1 ou encore celles du RER B.
Déjà expérimenté : La Charte Parisienne pourrait prend ses sources dans la Charte de l'Organisation pour la Non-Violence (ONV), des chartes déployées au sein des établissements éducatifs, ou du Manifeste pour une Alternative Non-violente (MAN). Ainsi qu'étudier les types de criminalités observées et la manière de les punir plus sévèrement de façon concrète (durcissement des sanctions pénales et financières).
Résultat : Non retenu