Idée : Accueil au Parc André Citroën de la clientèle des plus grandes compagnies mondiales de tourisme hôtelier fluvial qui débarque actuellement à Javel-Bas, tenue d'événements de prestige
Catégorie : Culture
Périmètre : 15e arrondissement
Lieu : Paris Parc André Citroën (entrée vers le Pont Mirabeau, à l'accueil du quai Javel Bas). Coordonnées google map: 48.842370, 2.272512
Descriptif : //I) Actualité et valeur du projet /-a) Selon un article récent du site du journal économique Les Echos (19/09/2014), les croisières fluviales hôtelières européennes, notamment de prestige, sont un secteur d'activité touristique en forte croissante, dont Paris pourrait bénéficier beaucoup plus et mieux, à titre patrimonial et pécuniaire. /-b) Les navires de tourisme hôtelier fluvial accostent très souvent devant le Parc André Citroën pour débarquer et rembarquer leurs passagers, car ce Parc dispose du plus long et profond espace disponible en plain-pied depuis la Seine et de vues exceptionnelles, il est le mieux relié vers l'ensemble de la capitale et de hauts lieux de la région parisienne. (voir les caractéristiques décrites ci-après - section III ci-dessous) /-c Pourtant aucun équipement du Parc n'est destiné à l'accueil de ce tourisme. Si ce projet d'animation du Parc André Citroën et du Quartier Mirabeau était adopté, Paris pourrait devenir aisément la première destination mondiale du tourisme fluvial hôtelier international. /-d)Les emplois et les commerces locaux en bénéficieraient, de même les finances de la ville. /6e) Le quartier Mirabeau - Parc André Citroën est le mieux adapté de la capitale pour se consacrer à l'accueil du grand tourisme fluvial: voir Section III ci-dessous.
Situation actuelle : Le patrimoine du site (Pont Mirabeau classé, Parc André Citroën, quai, etc.) et l'exceptionnel ensemble de ses transports est dans l'ensemble négligé. Il possède un grand potentiel et, suivant le projet proposé, pourrait contribuer notablement au rayonnement touristique de Paris à l'international, aux commerçants et aux finances de la ville. Il mérite donc d'être mis en valeur dans l'intérêt de tous. Socialement, les emplois et les commerces locaux et parisiens pourraient fortement bénéficier de ce grand accueil touristique international de qualité par le parc. Par ailleurs, la navigation fluviale que cette exploitation du parc favoriserait est un mode de tourisme "doux", peu polluant, respectueux de l'environnement.
Déjà expérimenté : Les croisières fluviales dont le Parc André Citroën pourrait accueillir les touristes existent sur tous les fleuves d'Europe: A titre d'exemple et pour la seule compagnie Croisieurope "Avec sa flotte de 41 bateaux, quasiment tous en propriété, l'entreprise a réalisé l'an passé 135 millions de chiffres d'affaires (+6 %) et fait voyager près de 209.000 passagers, principalement sur le Rhin, le Danube, la Seine, le Rhône, la Gironde, mais aussi la Volga, le Pô ou le Douro. Et 40 % de sa clientèle est aujourd'hui étrangère".
Résultat : Non retenu