Les aménagements cyclables de Saint-Marcellin
Organisation : Saint-Marcellin 
Licence : Open Data Commons Open Database License (ODbL)
Fréquence de mise à jour : threeTimesAYear
Mots-clés : challengedata,cyclisme,cyclistes,developpement-durable,saint-marcellin,transports,urbanisme,velo,voirie

Détail et localisation des pistes cyclables de la ville, avec des précisions sur le sens de circulation, la largeur de la piste cyclable, et le nom du tronçon.

Usages potentiels:
A l’aide de ce jeu de données, les citoyens de la commune seront plus à même d’identifier les pistes cyclables et de se déplacer en toute sécurité dans la ville. Le jeu de données pourrait aussi servir à identifier les zones où le trafic cyclable peut se dérouler sans problème, et celles où, par manque d’infrastructure, cela est impossible.
Ainsi, la commune pourrait identifier de façon optimale les emplacements où des travaux mériteraient d’être effectués, en vue de développer le transport à vélo. 

Contenu des données:
Les données récoltées indiquent l’emplacement géographique des pistes, le nom donné au tronçon, le sens de la piste cyclable, la largeur, l’identifie INSEE de Saint-Marcellin, la date de rénovation la plus récente, l’éclairage, la vitesse limite autorisée dans le cas où la piste se situe sur la chaussée.

Processus de collecte:
La donnée a été principalement collectée à l’aide des données d’OpenStreetMap ; la commune nous a ensuite fourni une carte du réseau routier pour nous donner l’identifiant des pistes, ainsi que leur direction et d’autres informations relatives au trafic routier  local.

Fréquence de mise à jour:
Le jeu de données devra être mis à jour après chaque chantier effectué sur les pistes cyclables, pour prendre en compte les extensions ou les déviations.

Contenu des données:
Les données récoltées indiquent l’emplacement géographique des pistes, le nom donné au tronçon, le sens de la piste cyclable, la largeur, l’identifie INSEE de Saint-Marcellin, la date de rénovation la plus récente, l’éclairage, la vitesse limite autorisée dans le cas où la piste se situe sur la chaussée.

Raisons de la production de ces données:
Ces jeux de données servent à mieux comprendre les enjeux du déplacement en vélo à Saint-Marcellin : identifier les pistes cyclables déjà prêtes permet d’ouvrir des pistes de réflexion quant à leur développement, notamment via de potentielles extensions.