Itinéraires et boucles cyclables du Gard
Organisation : Département du Gard
Licence : Licence Ouverte / Open Licence version 2.0
Fréquence de mise à jour : threeTimesAYear
Couverture temporelle : 2025-01-01 – 2025-12-31
Mots-clés : cyclable,deplacement,gard,velo

Référentiel 3V ===== Le département du Gard maintient un référentiel des boucles et itinéraires cyclables aménagés sur son territoire. Celui-ci permet notamment d'alimenter l'[Observatoire National des Véloroutes et Voies Vertes (ON3V)](https://www.velo-territoires.org/observatoires/observatoire-national-des-veloroutes-et-voies-vertes/) en lien avec [Vélo et Territoires](https://www.velo-territoires.org/lassociation/presentation/). La structure de la base de données est un sous-ensemble du [géo-standard Véloroutes et Voies Vertes](http://www.geoinformations.developpement-durable.gouv.fr/geostandard-veloroutes-et-voies-vertes-3v-v1-0-a2715.html). A ce titre : * un itinéraire est constitué de portions cyclables, * une portion est construite par assemblage de segments cyclables, * un segment dispose de plusieurs attributs renseignant, entre autres, sur son statut (VV - Voie Verte, PCY - Piste Cyclable, RTE - Route, etc.) et son revêtement (LIS - Lisse, RUG - Rugueux, MEU - Meuble). Pour construire cette base de données, le département s'appuie essentiellement sur les géométries de la [BD Topo® de l'IGN](https://geoservices.ign.fr/bdtopo) et plus particulièrement la classe `troncon_de_route`. Jeu de données ===== Ce jeu de données est une extraction du référentiel. Il donne, par boucle et itinéraire, les segments cyclables ouverts. Le jeu propose les ressources en 2 formats : GPX et GeoJSON. A noter que les boucles et itinéraires recensés par ce référentiel ne sont pas uniquement ceux gérés par le département du Gard. D'autres acteurs publics (EPCI, communes, PETR) peuvent en effet être à l'initiative de la création de boucles cyclo-découvertes contenues dans ce référentiel. GPX \----- Chaque GPX donne une unique géométrie correspondant à l'itinéraire dans son ensemble. Aucun attribut n'est mis à disposition. Ce format "allégé" semble bien adapté à l'import des données dans un système d'assistance à la navigation. GeoJSON \----- Chaque GeoJSON propose le tracé de l'itinéraire/de la boucle au niveau le plus fin de découpage soit le segment cyclable. En plus de leur géométrie, les segments disposent des attributs suivants : * `NumeroItineraire` : le numéro de l'itinéraire cyclable auquel participe le segment * `NomItineraire` : le nom de l'itinéraire cyclable auquel participe le segment * `NomPortion` : le nom de la portion cyclable auquel participe le segment * `TypePortion` : le type indique si la portion est une _Etape_ de l'itinéraire, s'il s'agit d'une _Portion provisoire_ dans l'attente de l'ouverture du tracé définitif ou si le tracé est une _Variante_ de l'itinéraire principal * `StatutSegment` : le statut du segment (Voie Verte, Piste Cyclable, Route, etc.) * `RevetementSegment`: le type de revêtement du segment (Lisse, Rugueux, Meuble) * `SensUniqueSegment`: indique si la circulation sur le segment est à sens unique * `SourceGeometrieSegment` : la source de la géométrie soit majoritairement `bdtopo.troncon_de_route` * `IdGeometrieSegment` : l'identifiant de la géométrie dans la source Il donne également pour chaque segment : * `EstimationDNegatifSegment` : une estimation du dénivelé négatif du segment suivant son sens de numérisation * `EstimationDPositifSegment` : une estimation du dénivelé positif du segment suivant son sens de numérisation La qualité de ces estimations dépend directement des informations altimétriques des géométries sources des segments. Mise à jour ===== Les ressources associées à ce jeu de données sont mises à jour a minima chaque trimestre pour recoller aux versions millésimées de la BD Topo®. Des livraisons plus ponctuelles peuvent également être faites lors de la mise en service de nouvelles portions. Informations complémentaires ===== Des informations complémentaires sont disponibles sur le site du Département du Gard à l'adresse suivante : [https://www.gard.fr/au-quotidien/optimiser-vos-deplacements/les-voies-vertes-dans-le-gard.html](https://www.gard.fr/au-quotidien/optimiser-vos-deplacements/les-voies-vertes-dans-le-gard.html).