Horaires prévus sur les lignes de transport en commun d'Ile-de-France (GTFS Netex)
Organisation : Île-de-France Mobilités
Licence : License Not Specified
Fréquence de mise à jour : unknown
Mots-clés : bus,gtfs,horaires,horaires-tarifs,metro,rer,train,tramway

Ce jeu de données est issu de la nouvelle chaîne de déploiement Datahub, certains attributs notamment les identifiants sont différents de l’ancien GTFS. Un fichier décrivant les deltas entre ce jeu de données et le jeu de données précédent portant le même libellé GTFS est disponible sur la nouvelle chaîne de déploiement Datahub. La documentation GTFS_V4 attachée à ce jeu de données sera mise à jour prochainement. 

**Description**  


Ensemble de fichiers décrivant l'offre de transport (horaires, parcours, lignes, arrêts, correspondances entre arrêts) prévue sur les trois prochaines semaines, pour l'ensemble des lignes de transport en commun d'Ile-de-France (OPTILE RATP et SNCF). Ces fichiers sont mis à jour toutes les semaines.

Les fichiers regroupent l'offre des lignes de trains, RER, métros, tramways, bus et cars franciliens.

  


## **Généalogie de la donnée**

Ces données proviennent de chacun des 75 opérateurs de transport en commun francilien, qui transmettent à Île-de-France Mobilités les horaires prévus de leurs lignes afin qu'Île-de-France Mobilités délivre un service d'information aux voyageurs ([Vianavigo](http://www.vianavigo.com)). 

Dans le cadre de ses missions, Île-de-France Mobilités consolide, met en cohérence et contrôle les données qui sont transmises par les opérateurs aux conditions prévues dans leur contrat d'exploitation. Île-de-France Mobilités les publie ensuite sur Vianavigo et sur son portail Open Data.

Île-de-France Mobilités et les opérateurs réalisent un suivi régulier de la qualité des données.

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##  **Documentation**

****Une documentation spécifique est disponible sur ce jeu de données. Elle permet de mieux appréhender les données GTFS, leur structure, les concepts métiers et les éventuelles précautions d'usage.

[Consulter la documentation sur les données Ile-de-France Mobilités au format GTFS (V4)](https://data.iledefrance-mobilites.fr/api/datasets/1.0/offre-horaires-tc-gtfs-idf/attachments/gtfs_v4_pdf/) ****  
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## **Qualité des fichiers au format GTFS**

  * Les fichiers décrivent les horaires prévus sur les trois prochaines semaines.
  * Les informations sur les accès ont été collectées par Île-de-France Mobilités. Cette donnée est encore imparfaite et des actions sont en cours avec RATP et SNCF afin d'améliorer celle-ci. En attendant, n'hésitez pas à nous aider en nous envoyant vos remarques sur [opendata@iledefrance-mobilites.fr](mailto:opendata@iledefrance-mobilites.fr)
  * Les horaires des lignes SNCF incluent les adaptations faites lors de travaux prévus, ainsi que les substitutions faites en bus (ex : un trajet en bus sera proposé si un tronçon est coupé pour cause de travaux).
  * Les horaires des lignes RATP n'incluent pas en règle générale, les adaptations faites lors de travaux prévus, ni les navettes de bus de substitution mises en place (ex : Fermeture d'une station de métro).
  * L'intégralité des horaires des RER A et B sont transmis par la SNCF.
  * Le format GTFS ne permet pas de décrire les Interdictions de Trafic Local (ITL) qui existent parfois sur certaines lignes de cars OPTILE.
  * Outil de validation : [Feedvalidator](https://github.com/google/transitfeed/wiki/FeedValidator)



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## Extension Pathways

GTFS-Pathways est une extension qui a pour but de permettre la représentation des espaces de transit. La fonction première de cette extension est de fournir les informations relatives à l’accessibilité des espaces. Elle permet cependant de renseigner de nombreuses autres informations, comme les temps de parcours et l’orientation dans les stations.

Cette extension est disponible via le jeu de données Navitia suivant : [https://data.iledefrance-mobilites.fr/explore/dataset/pathways/information/ ](https://data.iledefrance-mobilites.fr/explore/dataset/pathways/information/)

**Attention : ces données sont en cours de construction et les données d'accessibilité ne sont valables que pour quelques stations. Elles seront enrichies au fur et à mesure.**

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