Data-Gouv-ML/catalogue-des-donnees-Sql-Lite huggingface dataset:
Zones des caves inondées - 1910
Organisation : Région Île-de-France

Secteurs de caves inondées, dans l'hypothèse d'une crue type 1910.

Les enregistrements de la colonne CDEP égales à 0  correspondent à des zones situées au-delà des territoires de Paris et des 3 départements de la petite couronne.

Mots-clés : amenagement-du-territoire,cadre-de-vie-environnement,eau,geolocalisation,inondation,marne,seine
Fréquence de mise à jour : unknown
Paris - Stationnement sur voie publique - emplacements
Organisation : Région Île-de-France

Le jeu de données présente les emplacements des zones de stationnement de différents types (payant, rotatif, mixte, livraison, autocars, vélos, deux-roues motorisés...)

Ces données évoluant rapidement, la Ville de Paris ne peut en garantir l'exhaustivité.

Les emplacements des zones de stationnement sont représentées par des points. 

Données établies en février 2018, issues du relevé de l’offre de stationnement effectué en 2017.

Mots-clés : deplacements-transports,geolocalisation,stationnement,velo,voiture
Fréquence de mise à jour : unknown
Régularité mensuelle Transilien
Organisation : Région Île-de-France

Ponctualité mensuelle Transilien depuis janvier 2013.

Sur Transilien, la qualité de service est évaluée au regard de la "ponctualité voyageurs", c’est-à-dire le pourcentage de voyageurs arrivant avec un retard de moins de cinq minutes à leur gare de destination.

Depuis janvier 2002, en accord avec Île-de-France Mobilités (IDFM) - anciennement Syndicat des transports d’Ile-de-France (STIF) - qui est l’autorité organisatrice des transports pour Transilien, le mode de calcul ne s’effectue plus sur la base du nombre de trains mais du nombre de voyageurs impactés. L’objectif est de refléter la réalité du parcours de chaque voyageur. Pour chaque train supprimé ou retardé de plus de cinq minutes, il est donc possible de connaître le nombre de voyageurs qui sont impactés par une perturbation. 

Pour réaliser ce calcul, des agents mandatés par IDFM et Transilien réalisent des comptages permettant de connaître le nombre d’entrants et de descendants dans les gares, et cela pour tous les trains au cours de la semaine. Ces données sont actualisées en fonction des données transmises par les portiques de contrôle.

NB : Du fait de la grève nationale, la ponctualité des mois de décembre 2019 et de janvier 2020 n’a pas été prise en compte.

Mots-clés : deplacements-transports,horaire,rer,transilien,transports-en-commun
Paris - Réseau Cyclable
Organisation : Région Île-de-France

Ce jeu de données permet de visualiser les aménagements cyclables présents sur le territoire parisien en mai 2015.

5 principaux types d’aménagements sont distingués et détaillés. Ces différents types sont de plus détaillés et le statut de la voie à laquelle ils appartiennent est indiqué. 

En pièces jointes, la description des libéllés des colonnes. 

 ** _Source des données_** **:**

- Google Maps prises de vue 2008, 2009, 2012, 2013, 2014

\- Mairie de Paris, Direction de la Voirie et des Déplacements /Service des Territoires/Sections Territoriales de Voirie

Mots-clés : circulation,deplacements-transports,geolocalisation,velo
Fréquence de mise à jour : unknown
Horaires des lignes Transilien
Organisation : Région Île-de-France

# Information importante concernant le changement de format de l’offre de transport

![](https://eu.ftp.opendatasoft.com/sncf/infogtfsnetex/KHSS_fb_petit.jpg)  
| Afin de se mettre en conformité avec les exigences réglementaires de la loi LOM, des évolutions importantes sont mises en place depuis juillet 2021 :  


  * Une alimentation quotidienne de l’offre de transport Transilien ;  

  * La mise en place de nouveaux référentiels (ILICO, ICAR) ;
  * Une nouvelle structure de l’offre ;
  * Et de fait, un changement au niveau des formats de mise à disposition de l’offre de transport sur l’open data via, en plus de la fourniture d'un format GTFS, d'un format NeTEx qui est le format de référence défini au niveau européen.

Vous trouverez ci-dessous quelques éléments explicatifs :   


  * [Télécharger au format pptx](https://eu.ftp.opendatasoft.com/sncf/infogtfsnetex/presentation_evolution_du_gtfs.pptx).  

  * [Télécharger au format pdf](https://eu.ftp.opendatasoft.com/sncf/infogtfsnetex/presentation_evolution_du_gtfs.pdf).

Le fichier GTFS est disponible ici :  <https://eu.ftp.opendatasoft.com/sncf/gtfs/transilien-gtfs.zip>   
[](https://eu.ftp.opendatasoft.com/sncf/gtfs/gtfs-nouveau-format.zip)  
Le fichier au format NeTEX est disponible ici : <https://eu.ftp.opendatasoft.com/sncf/gtfs/transilien-netexfr.zip>[](https://eu.ftp.opendatasoft.com/sncf/gtfs/netex.zip)  
Le fichier de transcodification (V8) est téléchargeable en pièce jointe.  
En cas de question, vous pouvez nous contacter à l'adresse mail suivante : [LD.OpenData-Transilien@sncf.fr](http://LD.OpenData-Transilien@sncf.fr/)  
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Mots-clés : deplacements-transports,gare,gtfs,horaire,rediffusion,train,transports-en-commun