Part d'autobus neufs par source d'énergie
Sigle : part-tcp-bus-neufs-energie
Organisation : Tableau de bord des mobilités durables

#### Définition

-   **Part des voitures particulières (VP) neuves par source d’énergie** (7 catégories) : l’indicateur représente la part de voitures particulières neuves, immatriculées sur le territoire au cours d’une année, par source d’énergie.

-   **Part d’autobus neufs par source d’énergie** (7 catégories) : l’indicateur représente la part d’autobus neufs, immatriculés sur le territoire au cours d’une année, par source d’énergie.

-   **Part d’autocars neufs par souce d’énergie** (7 catégories) : l’indicateur représente la part d’autocars neufs, immatriculés sur le territoire au cours d’une année, par source d’énergie.

Les sources d’énergies sont : électrique et hydrogène, hybride rechargeable, essence (hybride non rechargeable, ou thermique), diesel (hybride non rechargeable, ou thermique), et gaz/non-déterminé.

Un véhicule est administrativement considéré comme neuf lorsqu’il n’a jamais roulé, quel que soit le statut juridique de son acquéreur (personne physique ou morale). Le marché du neuf inclut les véhicules dits de démonstration, immatriculés par les concessionnaires dans le cadre d’opérations de présentation et d’essai auprès de leur clientèle.

Unité : % (ou nombre de véhicules)

#### Lecture

En 2025, 20,4% des voitures particulières neuves immatriculées en France métropolitaine sont électriques, contre 48,6% des autobus neufs et 1,3% des autocars neufs.

#### Métadonnées

-   Fréquence de mise à jour : annuelle
-   Année(s) disponible(s) : 2019-2025
-   Couverture géographique : France métropolitaine + DROM
-   Maille minimale disponible : communale

#### Source(s) de données

[SDES, RSVERO - Données sur les immatriculations neuves des véhicules](https://www.statistiques.developpement-durable.gouv.fr/catalogue?page=datafile&datafileRid=47354cb5-a501-446c-a4f7-1840d6e92f05&tab=datas)

Les données de RSvéro (Répertoire statistique des véhicules routiers) recensent les véhicules routiers immatriculés sur le territoire français (départements d’outre-mer compris) à partir des informations issues du système d’immatriculation des véhicules (SIV) et transmises par le ministère de l’Intérieur (Agence nationale des titres sécurisés).

Les résultats portent sur l’ensemble des véhicules connus dans le répertoire, à l’exception des immatriculations provisoires, des véhicules importés en transit et des véhicules immatriculés par un résident des COM ou à l’étranger.

#### Méthodologie de construction

Les données des immatriculations neuves de véhicules contiennent le nombre de véhicules immatriculés au cours d’une année N selon :

-   le type de véhicules ;

-   la sous-catégorie de véhicules ;

-   la source de carburant ;

-   la personnalité juridique du propriétaire du véhicule.

Il existe 7 modalités pour la source de carburant : électrique et hydrogène, hybride rechargeable, essence (thermique ou hybride non-rechargeable), diesel (thermique ou hybride non-rechargeable), gaz et autre.

L’indicateur correspond à la somme du nombre de véhicules neufs par type de carburant, divisée à l’ensemble des véhicules neufs du même type.

La localisation prise en compte pour établir les résultats est celle de l’utilisateur du véhicule. Un utilisateur est défini comme le titulaire du certificat d’immatriculation ou le locataire dans le cas d’une location longue durée ou d’une location avec option d’achat.

#### Limites et préconisations d’utilisation

Pas de remarques particulières.

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Pour en savoir plus : lire [la fiche méthodologique](https://mobilite-durable-tdb.din.developpement-durable.gouv.fr/indicateurs/details/part-tcp-bus-neufs-energie/methodo/) sur le tableau de bord des mobilités durables.

Fréquence de mise à jour : annual
Début de la couverture temporelle : 2019-01-01
Fin de la couverture temporelle : 2025-12-31