Data-Gouv-ML/catalogue-des-donnees-Sql-Lite huggingface dataset:
Répartition des clients par âge (Enquêtes en gare)
Organisation : SNCF

Gares & Connexions réalise régulièrement des enquêtes clients dans les gares. Ce jeu de données indique la répartition (en %) de la classe d’âge des clients dans les gares enquêtées.

Les enquêtes sont réalisées lors d’un jour ouvrable de base (très souvent le jeudi), hors veille de départ de grand week-end, hors vacances scolaires.

Mots-clés : comptage-et-flux,enquete-gares-connexions,frequentation,gare-de-voyageurs,gares
Répartition des partants par plage de temps de précaution (Enquêtes en gare)
Organisation : SNCF

Gares & Connexions réalise régulièrement des enquêtes clients dans les gares. Ce jeu de données indique la répartition (en %) des partants par plage de temps de précaution (c’est-à-dire combien de temps les voyageurs partants arrivent en gare avant le départ de leur train).

Ces informations sont obtenues à partir des enquêtes réalisées en gare lors d’un jour ouvrable de base (très souvent le jeudi), hors veille de départ de grand week-end, hors vacances scolaires.

Mots-clés : comptage-et-flux,enquete-gares-connexions,frequentation,gare-de-voyageurs,gares,gares-de-voyageurs
Répartition des clients par genre  (Enquêtes en gare)
Organisation : SNCF

Gares & Connexions réalise régulièrement des enquêtes clients dans les gares. Ce jeu de données indique la répartition (en %) Homme / Femme dans les gares enquêtées.

Les enquêtes sont réalisées lors d’un jour ouvrable de base (très souvent le jeudi), hors veille de départ de grand week-end, hors vacances scolaires.

Mots-clés : comptage-et-flux,enquete-gares-connexions,frequentation,gare-de-voyageurs,gares
Répartition des clients par catégorie socio-professionnelle (Enquêtes en gare)
Organisation : SNCF

Gares & Connexions réalise régulièrement des enquêtes clients dans les gares. Ce jeu de données indique la répartition (en %) par Catégories Socio Professionnelles (CSP) des clients dans les gares enquêtées.

Les enquêtes sont réalisées lors d’un jour ouvrable de base (très souvent le jeudi), hors veille de départ de grand week-end, hors vacances scolaires.

Mots-clés : comptage-et-flux,enquete-gares-connexions,frequentation,gare-de-voyageurs,gares
Documents de Référence des Gares de voyageurs
Organisation : SNCF

Le document de référence des gares de voyageurs (DRG) recense les conditions d’accès aux gares et à aux prestations de SNCF Gares&Connexions pour le service horaire.

Les différentes versions du DRG sont disponibles sur : <https://www.garesetconnexions.sncf/fr/transports_ferroviaires>

Mots-clés : gare-de-voyageurs,gares,informations-institutionnelles-et-financieres
Fréquence de mise à jour : annual
Abonnement national TER & Intercités pour Elèves, Etudiants, Apprentis
Organisation : SNCF

Tarifs hebdomadaires et mensuels des abonnements  pour élève _(moins de 21 ans_ _)_ , étudiant _(moins de 26 ans_ _)_ , apprenti _(_ _moins de 23 ans sur présentation d'un certificat de scolarité_ _)_. Ils sont valables sur TER et Intercités.

Mots-clés : aeea,bareme-tarif-national,tarif-ter,tarifs-voyageurs
Fréquence de mise à jour : unknown
Chantiers de transport combinés
Organisation : SNCF

Liste des chantiers de transport combinés du Réseau Ferré National.

Les chantiers de transport combiné de SNCF Réseau sont des espaces exclusivement utilisés pour le transport rail/route, et qui permettent de charger ou décharger les UTI par grue mobile ou portique (pas de sites SNCF Réseau sur les ports). Les plateformes routières de ces sites sont spécialement conçues pour la circulation.

Ce jeu publie les données en l’état des bases, à jour à la date de publication.

Mots-clés : chantiers-transport-combine,reseau,sncf-reseau
Lignes équipées de KVB
Organisation : SNCF

Lignes du Réseau Ferré National équipées de KVB (contrôle de vitesse par balise).

Ce fichier liste les portions de ligne équipées de contrôle de vitesse par balise.

Les coordonnées géographiques sont une conversion des coordonnées ferroviaires en Lambert 93 et en WGS84 (EPSG:3857).

date de mise à jour 26/02/2026

Mots-clés : geolocalisation,infrastructure,kvb,lignes,reseau,sncf-reseau
Lignes équipées de liaison radio sol-train
Organisation : SNCF

Lignes du Réseau Ferré National équipées de liaison sol-train.

Ce fichier liste les portions de ligne équipées de liaison radio sol-train et en précise le type.

La liaison peut être sans transmission de données (SANS TD), avec transmission (AVEC TD) ou GSM.

Les coordonnées géographiques sont une conversion des coordonnées ferroviaires en Lambert 93 et en WGS84 (EPSG:3857).

date de mise à jour 26/02/2026

Mots-clés : geolocalisation,infrastructure,lignes,radio-sol-train,reseau,sncf-reseau
Liste des stations radio fixes
Organisation : SNCF

Liste des stations radio fixes du Réseau Ferré National.

Les éléments d’infrastructure sont localisés par projection sur la ligne correspondante. Les coordonnées GPS proposées sont celles de la projection de l’objet sur la ligne. De ce fait, il peut y avoir un écart avec la géolocalisation de l’objet.

Lorsqu’un élément se trouve à proximité de plusieurs lignes, il est projeté sur les différentes lignes..

Les coordonnées sont une conversion des coordonnées ferroviaires en Lambert 93 et en WGS84 (EPSG:3857).

Dernière mise à jour : 28/03/2024

Mots-clés : description-du-reseau,geolocalisation,infrastructure,sncf-reseau,stations-radio-fixes
Liste des accès
Organisation : SNCF

Liste des accès du Réseau Ferré National.

Les éléments d’infrastructure sont localisés par projection sur la ligne correspondante. Les coordonnées GPS proposées sont celles de la projection de l’objet sur la ligne. De ce fait, il peut y avoir un écart avec la géolocalisation de l’objet.

Lorsqu’un élément se trouve à proximité de plusieurs lignes, il est projeté sur les différentes lignes. Quand un objet est projeté sur une ligne qui n’est plus exploitée, la traduction de la localisation n’est pas possible.

Les coordonnées sont une conversion des coordonnées ferroviaires en Lambert 93 et en WGS84 (EPSG:3857).

Dernière mise à jour: 28/03/2024

Mots-clés : acces,description-du-reseau,geolocalisation,infrastructure,sncf-reseau
Trafic de voyageurs et marchandises depuis 1841
Organisation : SNCF

Évolution des trafics de voyageurs et marchandises depuis 1841, pour le transport ferroviaire en France (comprenant EPIC SNCF-iDTGV, Eurostar, Thalys sur la période récente). 

Attention, la Direction Fret a changé ses méthodes de calcul concernant les données de trafic marchandises : à partir de 2008, le périmètre inclut les filiales.

Mots-clés : informations-institutionnelles-et-financieres,trafic,trafic-marchandises,trafic-voyageurs,voyageurs
Courbe des voies
Organisation : SNCF

Courbure des voies du Réseau Ferré National.

Ce jeu de donnée liste les voies du réseau, en précisant leur courbure.

Le rayon de courbure est exprimé dans le sens des PK croissants, en mètre. Le type de rayon peut être centre droit ou centre gauche.

Ce jeu publie les données en l’état des bases au 31/12/2021. 

Les coordonnées géographiques sont une conversion des coordonnées ferroviaires en Lambert 93 et en WGS84 (EPSG:3857).

Dernière mise à jour : 21/04/2022

Mots-clés : courbure,geolocalisation,infrastructure,reseau,sncf-reseau,voies
Lignes par région administrative
Organisation : SNCF

Liste des lignes du Réseau Ferré National par région administrative.

Les portions de ligne du réseau sont listées dans ce jeu de données par région administrative traversée par la ligne. 

Chaque ligne du fichier correspond à la portion de la ligne du réseau appartenant à une région administrative.

Les coordonnées géographiques sont une conversion des coordonnées ferroviaires en Lambert 93 et en WGS84 (EPSG:3857).

Dans certains cas, la transformation de la localisation ferroviaire en coordonnées géographiques n’est pas possible : ces coordonnées n’ont pas été collectées pour les lignes qui ne sont plus exploitées.

date de mise à jour 26/02/2026

Mots-clés : geolocalisation,infrastructure,lignes,regions,reseau,sncf-reseau
Liste des chantiers
Organisation : SNCF

Localisation des chantiers du Réseau Ferré National.

Les chantiers sont les établissements qui font du triage de wagons : les chantiers, les différents faisceaux utilisés pour le garage du matériel.

Ces objets sont localisés par leur point d’entrée sur le réseau. Ils peuvent être de ce fait localisés soit directement sur une ligne, soit sur un autre objet (lui-même localisé sur une ligne).

Lorsqu’un élément se trouve à proximité de plusieurs lignes, il est projeté sur les différentes lignes.

Les coordonnées sont exprimées en Lambert 93 et WGS84 (EPSG:3857).

date de mise à jour 19/02/2026

Mots-clés : geolocalisation,infrastructure,reseau,sncf-reseau
Liste des quais
Organisation : SNCF

Liste des quais du Réseau Ferré National.

Liste des quais du réseau avec leurs caractéristiques (hauteur, longueur).

La localisation est renseignée lorsqu’elle a été collectée sur le terrain et renseignée dans la base référentielle.

Les éléments d’infrastructure sont localisés par projection sur la ligne correspondante. Les coordonnées GPS proposées sont celles de la projection de l’objet sur la ligne. De ce fait, il peut y avoir un écart avec la géolocalisation de l’objet.

Quand un objet est projeté sur une ligne qui n’est plus exploitée, la traduction de la localisation n’est pas possible.

Les coordonnées sont une conversion des coordonnées ferroviaires en Lambert 93 et en WGS84 (EPSG:3857).

Dernière mise à jour : 13/11/2025

Mots-clés : description-du-reseau,geolocalisation,infrastructure,quais,sncf-reseau
Particularité d'exploitation des voies
Organisation : SNCF

Particularité d’exploitation des voies du Réseau Ferré National.

Ce jeu de donnée indique les particularités de régime d’exploitation des voies par rapport à celui décrit sur leur ligne. Il est renseigné uniquement lorsque qu’il diffère entre la ligne et la voie, et n’est significatif que pour un régime « double voie » sur la ligne. 

Cette particularité peut être : une voie banalisée (BANAL), des installations permanentes de contre sens (IPCS), une voie unique temporaire à caractère permanent (VUTP).

Les coordonnées géographiques sont une conversion des coordonnées ferroviaires en Lambert 93 et en WGS84 (EPSG:3857).

Dans certains cas, la transformation de la localisation ferroviaire en localisation géographiques n’est pas possible : ces coordonnées n’ont pas été collectées pour les lignes qui ne sont plus exploitées. 

Dernière mise à jour: 28/03/2024

Mots-clés : description-du-reseau,exploitation,geolocalisation,infrastructure,sncf-reseau,voies
Classification d'armement des voies
Organisation : SNCF

Liste des voies du Réseau Ferré National typées par groupes Demaux.

L’admission sur une ligne du réseau ferré national d’un matériel moteur est notamment fonction de l’armement, du type de rail et éventuellement du rayon de courbure de la ligne considérée.

Les lignes sont classées de 1 à 5 (groupes Demaux) :

  * Les lignes classées de 1 à 3 font l’objet de restrictions de circulation (tonnage et vitesse limite), notamment pour les lignes de rayon faible ;
  * Les lignes classées 4 à 5 sont accessibles sans restriction aux matériels moteurs respectant l’arrêté du 19 mars 2012 précité, sous réserve que le matériel présente des caractéristiques compatibles avec les sections sur lesquelles la circulation est envisagée.



Les coordonnées géographiques sont une conversion des coordonnées ferroviaires en Lambert 93 et en WGS84 (EPSG:3857).

Dernière mise à jour des données : 19/01/2025

Mots-clés : armement,classification,description-du-reseau,geolocalisation,groupe-demaux,infrastructure,sncf-reseau,voies
Mode de cantonnement des lignes
Organisation : SNCF

Mode de cantonnement sur les lignes du Réseau Ferré National.

Le mode de cantonnement indique le système de signalisation mis en place pour assurer l’espacement des trains circulant dans le même sens.

Sur ligne, le mode de cantonnement correspond à celui décrit dans les renseignements techniques, au PK moyen si le changement ne se fait pas exactement au même endroit pour chaque voie, sans tenir compte des interruptions du cantonnement à la traversée de certaines gares, si ce cantonnement existe de par et d’autre de ces gares.

Les différents types de mode de cantonnement sont :

  * Les blocks automatiques (BAL et BAPR)
  * Les blocks manuels (BM)
  * Les cantonnements téléphoniques (CAPI et CT)
  * Les transmissions voie-machine (TVM)
  * Les ETCS
  * autres

Dernière mise à jour 20/01/2026

Mots-clés : geolocalisation,infrastructure,lignes,mode-de-cantonnement,reseau,sncf-reseau
Effectifs disponibles SNCF depuis 1851
Organisation : SNCF

Effectifs disponibles en moyenne annuelle du Groupe Public Ferroviaire SNCF (hors filiales) depuis 1851.

_Précisions :_  


Le nombre d'« _agents disponibles_ » correspond au nombre d’agents en équivalent temps plein mis à disposition de l’entité pour le mois considéré. Le calcul tient compte à la fois du pourcentage d’utilisation repris dans le contrat du travail et du nombre de jours travaillés durant le mois.

\- Avant 1937, l'effectif proposé correspond à l'effectif agrégé de différentes compagnies ferroviaires.  


\- de 1939 à 1945 : non compris les agents du cadre permanent mobilisés.

\- de 1940 à 1944 : non compris le personnel des lignes d'Alsace et de Lorraine.

\- 1970 : y compris les services de messageries et de transports routiers.

\- 1990 : inclusion des contractuels à temps partiel, décomptés en équivalents temps plein (soit 4 848 agents équivalent temps plein en 1990.

\- 1998 : l'effectif de gestion (suivi en comptabilité) remplace l'effectif à disposition.

\- de 1998 à 2005 : y compris emplois jeunes

\- février 2000 : filialisation du SERNAM

\- 2007 : l'effectif disponible remplace l'effectif de gestion.

\- 2015 : hors RFF du 1er janvier au 30 juin 2015

Mots-clés : effectifs,informations-institutionnelles-et-financieres,ressources-humaines
Fréquence de mise à jour : annual
Liste des triages
Organisation : SNCF

Liste des triages du Réseau Ferré National.

Ce jeu de donnée liste les triages du réseau.

Certains triages ont été déclassés et se retrouvent dans la liste des chantiers (établissements qui font du triage).

Ces objets sont localisés par leur point d’entrée sur le réseau. Ils peuvent être de ce fait localisés soit directement sur une ligne, soit sur un autre objet (lui-même localisé sur une ligne).

Lorsqu’un élément se trouve à proximité de plusieurs lignes, il est projeté sur les différentes lignes.

Les coordonnées sont exprimées en WGS84 (EPSG:3857).

Dernière mise à jour : 28/03/2024

Mots-clés : description-du-reseau,geolocalisation,infrastructure,sncf-reseau,triages
Liste des passerelles
Organisation : SNCF

Les ouvrages d’art supérieurs à 2 mètres sont listés.

Les éléments d’infrastructure sont localisés par projection sur la ligne correspondante. Les coordonnées GPS proposées sont celles de la projection de l’objet sur la ligne. De ce fait, il peut y avoir un écart avec la géolocalisation de l’objet.

Lorsqu’un élément se trouve à proximité de plusieurs lignes, il est projeté sur les différentes lignes. Quand un objet est projeté sur une ligne qui n’est plus exploitée, la traduction de la localisation n’est pas possible.

Les coordonnées sont une conversion des coordonnées ferroviaires en Lambert 93 et en WGS84 (EPSG:3857).

Dernière mise à jour : 19/02/2026

Mots-clés : geolocalisation,infrastructure,passerelles,reseau,sncf-reseau
Liste des lignes électrifiées
Organisation : SNCF

Liste des lignes électrifiées du Réseau Ferré National par type d’électrification.

Les portions de ligne électrifiées du réseau sont listées dans ce jeu de données.

Une ligne du fichier correspond à une portion du réseau électrifiée de la même manière. 

Les portions non électrifiées ne sont pas listées.

Les coordonnées géographiques sont une conversion des coordonnées ferroviaires en Lambert 93 et en WGS84 (EPSG:3857).

Dans certains cas, la transformation de la localisation ferroviaire en coordonnées géographiques n’est pas possible : ces coordonnées n’ont pas été collectées pour les lignes qui ne sont plus exploitées.

Dernière mise à jour : 19/02/2026

Mots-clés : description-du-reseau,electrification,geolocalisation,infrastructure,lignes,sncf-reseau
Liste des passages souterrains
Organisation : SNCF

Liste des passages souterrains du Réseau Ferré National.

Les ouvrages d’art supérieurs à 2 mètres sont listés.

Les éléments d’infrastructure sont localisés par projection sur la ligne correspondante. Les coordonnées GPS proposées sont celles de la projection de l’objet sur la ligne. De ce fait, il peut y avoir un écart avec la géolocalisation de l’objet.

Lorsqu’un élément se trouve à proximité de plusieurs lignes, il est projeté sur les différentes lignes. Quand un objet est projeté sur une ligne qui n’est plus exploitée, la traduction de la localisation n’est pas possible.

Les coordonnées sont une conversion des coordonnées ferroviaires en Lambert 93 et en WGS84 (EPSG:3857).

Dernière mise à jour : 19/02/2026

Mots-clés : geolocalisation,infrastructure,passages-souterrains,reseau,sncf-reseau
Liste des tunnels
Organisation : SNCF

Liste des tunnels du Réseau Ferré National.

Les ouvrages d’art supérieurs à 2 mètres sont listés.

La longueur du tunnel est exprimée en mètres.

Les éléments d’infrastructure sont localisés par projection sur la ligne correspondante. Les coordonnées GPS proposées sont celles de la projection de l’objet sur la ligne. De ce fait, il peut y avoir un écart avec la géolocalisation de l’objet.

Lorsqu’un élément se trouve à proximité de plusieurs lignes, il est projeté sur les différentes lignes. Quand un objet est projeté sur une ligne qui n’est plus exploitée, la traduction de la localisation n’est pas possible.

Les coordonnées sont une conversion des coordonnées ferroviaires en Lambert 93 et en WGS84 (EPSG:3857).

Dernière mise à jour : 28/03/2024

Mots-clés : description-du-reseau,geolocalisation,infrastructure,sncf-reseau,tunnels
Liste des ponts-rail
Organisation : SNCF

Liste des ponts-rail du Réseau Ferré National.

Les ouvrages d’art supérieurs à 2 mètres sont listés.

La longueur du pont-rail est exprimée en mètres.

Les éléments d’infrastructure sont localisés par projection sur la ligne correspondante. Les coordonnées GPS proposées sont celles de la projection de l’objet sur la ligne. De ce fait, il peut y avoir un écart avec la géolocalisation de l’objet.

Lorsqu’un élément se trouve à proximité de plusieurs lignes, il est projeté sur les différentes lignes. Quand un objet est projeté sur une ligne qui n’est plus exploitée, la traduction de la localisation n’est pas possible.

Les coordonnées sont une conversion des coordonnées ferroviaires en Lambert 93 et en WGS84 (EPSG:3857).

Dernière mise à jour : 28/03/2024

Mots-clés : geolocalisation,infrastructure,pont-rail,reseau,sncf-reseau
Régime d'exploitation des lignes
Organisation : SNCF

Liste des lignes du Réseau Ferré National par régime d’exploitation.

Les portions de ligne du réseau sont listées dans ce jeu de données par régime d’exploitation. 

Une ligne du fichier correspond à une portion du réseau qui a le même régime d’exploitation. 

Les régimes d’exploitation sont les suivants : Double voie (DV), Voie unique (VU), Voie banalisée (BANAL).

Exceptée la valeur « double voie », toutes les autres ne concernent que des régimes d’exploitation utilisées sur voie unique.

Les coordonnées géographiques sont une conversion des coordonnées ferroviaires en Lambert 93 et en WGS84 (EPSG:3857).

Dans certains cas, la transformation de la localisation ferroviaire en coordonnées géographiques n’est pas possible : ces coordonnées n’ont pas été collectées pour les lignes qui ne sont plus exploitées.

Dernière mise à jour: 28/03/2024

Mots-clés : geolocalisation,infrastructure,lignes,regime-dexploitation,reseau,sncf-reseau
Lignes par statut
Organisation : SNCF

Liste des lignes du Réseau Ferré National par statut.

Les portions de ligne du réseau sont listées dans ce jeu de données par statut. 

Une ligne du fichier correspond à une portion du réseau qui a le même statut. 

Les statuts sont les suivants : projet (PROJET), exploitée (EXPLOITE), neutralisée (NEUT), neutralisée et conservée (NEUT DEF), transférée en voie de service (VS), fermée non déposée (FERME ND), fermée avec maintien en place de la voie (FERME MV), fermée et déposée (FERME D), fermée (FERME), fermée mise à disposition de tiers (FERME DT), retranchée (RETRANCHE), déclassée non vendue (DEC NV), déclassée vendue (DEC V).

Les coordonnées géographiques sont une conversion des coordonnées ferroviaires en Lambert 93 et en WGS84 (EPSG:3857).

Dans certains cas, la transformation de la localisation ferroviaire en coordonnées géographiques n’est pas possible : ces coordonnées n’ont pas été collectées pour les lignes qui ne sont plus exploitées.

date de mise à jour 26/02/2026

Mots-clés : geolocalisation,infrastructure,lignes,reseau,sncf-reseau,statut
Rémunération annuelle brute des agents SNCF par métier
Organisation : SNCF

Niveau de rémunération annuelle brute des agents SNCF par métier en début, milieu et fin de carrière. Valeurs calculée en 2016.

Mots-clés : direction-cohesion,emploi,remunerations,ressources-humaines,social,social-et-ressources-humaines
Fréquence de mise à jour : annual
Sources du chiffre d'affaires SNCF depuis 1955
Organisation : SNCF

Trajectoire des revenus SNCF avec plusieurs étapes (1955, 1994, 1999,2004, 2009 et 2014) depuis 1955 en milliards d'euros actualisés à 2014 (euros constants). 

NB : les normes comptables appliquées ici sont les normes françaises avant 2007 et IFRS ensuite

Mots-clés : chiffre-daffaire,direction-strategie-finances,groupe-sncf,informations-institutionnelles-et-financieres,revenus
Fréquence de mise à jour : annual
Investissements de SNCF Mobilités (en milliards d'euros) depuis 1997
Organisation : SNCF

Investissements SNCF Mobilités (en milliards d'euros) tous financements confondus (y compris les financements par des tiers comme les Régions) dont la part de financement propre de SNCF depuis 1997. Ces investissements concernent les actifs immobilisés au bilan (inversement, pas les dépenses quotidiennes). 

NB : les normes comptables appliquées ici sont les normes françaises avant 2007 et IFRS ensuite

Mots-clés : direction-strategie-finances,informations-institutionnelles-et-financieres,investissement,investissement-net,sncf-mobilites
Services d’assistance dans les gares Transilien
Organisation : SNCF

Ce jeu de données décrit le niveau de service d'assistance assuré en gare pour chacun des 4 handicaps suivants :

  * Handicap moteur
  * Handicap visuel
  * Handicap auditif
  * Handicap mental



Le niveau de service est matérialisé par les quatre modalités suivantes pour le handicap concerné :

0\. Gare non accessible 

1\. Gare accessible en toute autonomie 

2\. Gare accessible avec l’aide d’un agent (service garanti sur réservation) 

3\. Gare non accessible mais un moyen de substitution est disponible (service de transport routier de substitution sur réservation qui amène le voyageur à la gare accessible la plus proche ou report sur le réseau bus RATP accessible)

Mots-clés : accessibilite,gare-de-voyageurs,services-voyageurs,transilien
Evolution des temps de parcours des trains
Organisation : SNCF

Ce jeu de données présente l'évolution du temps de parcours, calculé en minutes, entre les plus grandes villes françaises via le réseau ferroviaire depuis 1920. Le meilleur temps de parcours proposé sur la relation est retenu.

Mots-clés : informations-institutionnelles-et-financieres,temps-de-parcours,trafic,trajet
Fréquence de mise à jour : annual