Data-Gouv-ML/catalogue-des-donnees-Sql-Lite huggingface dataset:
Projet trambus de Rennes Métropole : planification des travaux des lignes
Organisation : Rennes Métropole en accès libre

Couche dérivée de la couche des axes des lignes de trambus en projet et qui seront soumis à une concertation publique.  
  
Cette couche sert à donner une indication sur la planification des travaux sur l'espace public sur les voiries qui seront concernées par le projet de trambus.  
  
L'attribut 'version' permet d'identifier la version des données consultable. Des révisions sont en effet possibles à tout moment.

Mots-clés : mobilite-transport,politique-du-transport,systeme-de-transport,transport-de-voyageurs
Projet trambus de Rennes Métropole : parcs-relais XXXXX
Organisation : Rennes Métropole en accès libre

Cette couche de points localise les parcs-relais déjà existants ou en projet accompagnant les lignes en projet du trambus de Rennes Métropole.  
  
L'attribut 'version' permet d'identifier la version des données consultable. Des révisions sont en effet possibles à tout moment.

Mots-clés : mobilite-transport,politique-du-transport,systeme-de-transport,transport-de-voyageurs
Diagnostic de performance énergétique (DPE) sur Rennes Métropole
Organisation : Rennes Métropole en accès libre

Le Diagnostic de Performance Energétique (DPE) renseigne sur la performance énergétique et environnementale d’un logement ou d’un bâtiment, en évaluant sa consommation d’énergie et son impact en matière d’émissions de gaz à effet de serre. Le contenu et les modalités d’établissement du DPE sont réglementés. Le DPE contient des informations sur les caractéristiques du bâtiment ou du logement (surface, orientation, murs, fenêtres, matériaux, etc.) ainsi que sur ses équipements (de chauffage, de production d’eau chaude sanitaire, de ventilation, etc.). Ces données proviennent de l'Ademe.  
  
Voici les attributs disponibles :  
\- numero_dpe  
\- date_etablissement_dpe  
\- date_fin_validite_dpe  
\- etiquette_dpe  
\- etiquette_ges  
\- annee_construction  
\- type_batiment  
\- code_insee  
\- adresse  
\- coordonnées (x, y)  
\- secteur_d'activité (pour le tertiaire)  
\- secteur_dpe (Logement existant, Logement neuf, Tertiaire)  
\- type_dpe (Avant ou après la réforme de juillet 2021)  
\- id_bati (DPE contenu dans le bâtiment ou alors bâtiment le plus proche dans une limite de 15 mètres)  
\- parcelle (parcelle qui contient le DPE)  
\- nb_dpe_adresse (nombre de DPE réalisés à cette adresse)  
  
A noter que les DPE de type NULL réalisés sur la base de la méthode de classification utilisée avant juillet 2021 ne sont pas accessibles dans cette couche.

Mots-clés : batiment,referentiels-geographiques
Projet trambus de Rennes Métropole : tracé des lignes
Organisation : Rennes Métropole en accès libre

Axe des lignes de trambus en projet et qui seront soumis à une concertation publique.  
  
Cette couche de lignes est calée au maximum sur le réseau viaire de référence donc le Référentiel Voies et Adresses de Rennes Métropole. Sur certaines portions des tracés ce calage n'est volontairement pas respecté car les bus emprunteront des infrastructures en site propre qui n'existent pas encore mais sont dors-et-déjà identifiées.  
  
Un tracé peut comporter une variante.  
  
L'attribut 'version' permet d'identifier la version des données consultable. Des révisions sont en effet possibles à tout moment.

Mots-clés : mobilite-transport,politique-du-transport,systeme-de-transport,transport-de-voyageurs
Projet trambus de Rennes Métropole : position des arrêts
Organisation : Rennes Métropole en accès libre

Position des arrêts des lignes de trambus en projet et qui seront soumis à une concertation publique.  
  
Cette couche de points localise les arrêts déjà existants ou en projet accompagnant les lignes en projet du trambus de Rennes Métropole.  
  
L'attribut 'version' permet d'identifier la version des données consultable. Des révisions sont en effet possibles à tout moment.

Mots-clés : mobilite-transport,politique-du-transport,systeme-de-transport,transport-de-voyageurs
Projet trambus de Rennes Métropole : équipements desservis par station
Organisation : Rennes Métropole en accès libre

Cette couche de lignes représente le trajet en mode piéton entre une station du réseau trambus en projet et une sélection de sites d'intérêts.  
  
L'attribut 'version' permet d'identifier la version des données consultable. Des révisions sont en effet possibles à tout moment.

Mots-clés : mobilite-transport,politique-du-transport,systeme-de-transport,transport-de-voyageurs
Mesures acoustiques sur Rennes Métropole
Organisation : Rennes Métropole en accès libre

Cette couche de données permet de consulter les résultats de mesures acoustiques liées aux émissions sonores du trafic des infrastructures de transport (routier et ferroviaire) sur Rennes Métropole.  
Ces mesures ont été réalisées selon la norme NF S 31-085 relatif à la caractérisation et au mesurage du bruit dû au trafic routier et à la norme NF S 31-010 relatif à la caractérisation et au mesurage du bruit dans l’environnement.  
  
Ces données sont issues des résultats d'études commandées par le Service Transition Énergétique et écologique de Rennes Métropole ou portées à sa connaissance.   
Les niveaux acoustiques à un instant "t" sont également indissociables des sources de bruit. C'est pourquoi il convient d'y rattacher les comptages trafic réalisés en simultané, sur des périodes représentatives (hors vacances scolaires et jours fériés, week-ends), qui sont susceptibles de variations.  
  
Les différents indicateurs acoustiques relatifs à cette donnée exprimés en dB(A*) sont les suivants :  
\- LAeq (niveau continu équivalent, qui correspond au niveau sonore moyen sur une période déterminée. C'est l'indicateur énergétique le plus connu, car utilisé dans la réglementation française (Arrêté du 5 mai 1995 NOR : ENVP9540148A) ;  
\- Lden (Level day enening night) qui est un indicateur global harmonisé à l'échelle européenne calculé sur la base des niveaux équivalents sur les trois périodes sur 24h : jour, soirée et nuit, auxquels sont appliqués des termes correctifs majorants, prenant en compte un critère de sensibilité accrue pour les périodes soirée et nuit ;  
\- Ln (Level night) qui est l'indice européen pour le bruit nocturne (22h-06h).  
Les indices Lden et Ln sont utilisés pour l'établissement des cartes de bruit stratégiques (Arrêté du 4 avril 2006 NOR : DEVP0650177A).  
  
*dB(A) : unité de mesure utilisée pour les mesures de bruit de l'environnement intégrant une pondération qui traduit la sensibilité de l'oreille humaine, qui atténue naturellement certaines fréquences pour une même énergie sonore.  
  
Les valeurs limites relatives aux contributions sonores en dB(A) en façade des immeubles sont les suivantes :  
LAeq jour (6h-22h) : 70 (route/LGV) | 73 (Voie ferrée conventionnelle)  
LAeq nuit (22h-6h) : 65 (route/LGV) | 68 (Voie ferrée conventionnelle)  
Lden : 68 (route/LGV) | 73 (Voie ferrée conventionnelle)  
Lnight : 62 (route/LGV) | 65 (Voie ferrée conventionnelle)

Mots-clés : bruit-et-sante,bruit-routier,lutte-contre-le-bruit-routier,sante-securite