Data-Gouv-ML/catalogue-des-donnees-Sql-Lite huggingface dataset:
Zones de Lieu d'Île-de-France (ZDL)
Organisation : Île-de-France Mobilités

## Description

Couche géographique décrivant les Zones de Lieu d'Île-de-France (données du référentiel des arrêts).  


La Zone de Lieu (ZDL), concept issu de la norme européenne IFOPT, se définit comme le regroupement, au sein d’un lieu d’arrêt, de zones d’embarquement portant le même nom commercial (ou un nom proche). Au sein d’un même Lieu d’Arrêt, répondant avant tout à une logique de proximité, la zone de lieu permet de subdiviser le Lieu d’arrêt en différents groupement cohérents du point de vue de l’appellation commerciale.

Comme le Lieu d’Arrêt, la Zone de Lieu porte la notion de correspondance implicite : toutes les zones d'embarquement d'une même ZDL sont potentiellement en correspondance (ce qui n'interdit pas la possibilité de correspondances inter ZDL et inter LDA). Les Zones de Lieu sont donc représentées sous la forme de polygones englobant leurs zones d’embarquement rattachées.

* * *

## **Format des données**

Les fichiers sont disponibles au format shape, contenu dans une archive compressée, chaque enregistrement proposé étant un polygone.

La structure des attributs est décrite dans la documentation en lien ci-dessous.

_La taille de l'archive est supérieure à 40 Mo._

* * *

## **Documentation**

Une documentation relative aux référentiels de transport d’Île-de-France Mobilités est disponible.

 **[Consulter la documentation sur les référentiels](https://opendata.stif.info/api/datasets/1.0/referentiel-arret-tc-idf/attachments/referentiels_pdf/)**

* * *

##  **Fréquence de mise à jour**

Le jeu de données est mis à jour de manière hebdomadaire, tous les vendredis à 16h30.

* * *

##  **Les jeux de données du référentiel des arrêts**

  * [Objets du Référentiel des arrêts de transport en commun en Ile-de-France](http://opendata.stif.info/explore/dataset/referentiel-arret-tc-idf/?tab=metas) (format csv)
  * [Couche géographique décrivant les Zones d'Embarquement (ZDE)](http://opendata.stif.info/explore/dataset/zde-ref-idf/?tab=metas) (format shape)
  * [Couche géographique décrivant les Zones de Lieu (ZDL)](http://opendata.stif.info/explore/dataset/zdl-ref-idf/?tab=metas) (format shape)
  * [Couche géographique décrivant les Lieux d'Arrêt (LDA)](http://opendata.stif.info/explore/dataset/lda-ref-idf/?tab=metas) (format shape)

Mots-clés : arrets,arrets-et-lignes-du-reseau,donnees-geographiques,referentiel-arrets
Fréquence de mise à jour : unknown
Parking Vélos Île-de-France Mobilités - Ancien format
Organisation : Île-de-France Mobilités

Le présent jeu de données sera supprimé le 19/09/2022. Afin de récupérer les données Parking Vélos, nous vous invitons à consulter le jeu de données [ Parkings Vélos Île-de-France Mobilités](https://data.iledefrance-mobilites.fr/explore/dataset/parking-velos-ile-de-france-mobilites/information/).

Couche géographique décrivant les parkings vélos Île-de-France Mobilités (anciennement dénommés "stations Véligo").

* * *

**Définition**

Les parkings vélos Île-de-France Mobilités sont un service de stationnement de vélos offrant des abris en libre-service et des consignes collectives sécurisées.

* * *

**Généalogie**

Emplacement des stations communiqué lors des travaux de création des parkings.

* * *

**Qualité**

Le point est positionné à l'emplacement du parking ou de la gare en l'absence de coordonnées précises.

* * *

**Historique des modifications**

2022

  * Avril 2022 : mise à jour de la donnée.
  * Mars 2022 : mise à jour de la donnée.



2021

  * Juillet 2021 : mise à jour de la donnée.
  * Mars 2021 : mise à jour de la donnée.



2020

  * Octobre 2020 : mise à jour de la donnée.
  * Juin 2020 : mise à jour de la donnée.
  * Février 2020 : mise à jour de la donnée.



2020

  * Décembre 2019 : mise à jour de la donnée.
  * Juin 2019 : mise à jour de la donnée.
  * Mars 2019 : mise à jour de la donnée avec de nouvelles stations, dont les stations en travaux avec ouverture à venir.



2018

  * Février 2018 : mise à jour de la donnée avec de nouvelles stations.



2017

  * Mars 2017 : mise à jour de la donnée suite à mise en service de nouvelles stations.
  * 


2016

  * Octobre 2016 : Ajout des nouvelles stations mises en service, et diffusion des stations en projet.



* * *

Mots-clés : donnees-geographiques,intermodalite,nouvelles-mobilites,stationnement,veligo,velo
Fréquence de mise à jour : unknown
Gares et stations du réseau ferré d'Île-de-France (donnée généralisée)
Organisation : Île-de-France Mobilités

Couche géographique décrivant les gares de TRAIN et de RER, les stations de METRO, de TRAM, de VAL et de FUNICULAIRE ouvertes aux voyageurs en Île-de-France. 

**Généalogie**

Donnée communiquée par les transporteurs et recalée sur la photographie aérienne de précision métrique, lorsque la gare n'est pas souterraine. 

**Qualité**

Si la gare est desservie par plusieurs lignes, un ‘point moyen’ a été calculé. Le point moyen est le barycentre des coordonnées X et Y des gares et stations de la couche « Gares et stations du réseau ferré d'Île-de-France (par ligne) ». Il a été ensuite éventuellement projeté sur la ligne ferré proche. 

Seules les gares ouvertes aux voyageurs sont recensées. 

* * *

**Dernières modifications**

 _Décembre 2025 :_ Ajout de la ligne câble C1

 _Mars 2025_ : Ajout de la ligne T14

 _Décembre 2024_ : Ajout de la ligne V****

 _Juin 2024_ : Ajout du prolongement du métro 11 et 14

 _Avril 2024_ : Ajout du prolongement du RER E

 _Avril 2024_ : Ajout du prolongement du T3b Porte d'Asnières > Porte Dauphine

 _Décembre 2023_ : Ajout de la nouvelle ligne TRAM 12 de Massy Palaiseau à Evry Courcouronnes

 _Août 2023_ : Amélioration de la position des stations du TRAM 10

 _Juin 2023_ : Ajout de la nouvelle ligne TRAM 10 de La Croix de Berny à Jardin Parisien

_Juillet 2022_ : Ajout de la nouvelle ligne TRAM 13 de Saint-Germain-en-Laye à Saint-Cyr  
_Juin 2022_ : Ajout du prolongement du METRO 12 à Mairie d'Aubervilliers   
_Janvier 2022_ : Ajout du prolongement du METRO 4 à Bagneux - Lucie Aubrac   
_Avril 2021_ : Ajout de la nouvelle ligne TRAM 9 de Porte de Choisy à Orly Ville   
_Décembre 2020_ : Ajout du prolongement Nord de METRO 14 de Saint-Lazare à Mairie de Saint-Ouen + nouvelle dénomination des modes (TRAM 1, METRO 14, RER A, TRAIN H...)   
_Janvier 2020_ : Ajout du prolongement de TRAM 1 vers Quatre Routes et de TRAM 4 vers Arboretum (ouverture vers Hôpital de Montfermeil au printemps 2020)   
_Mars 2019_ : Modification du nom des stations de l'Orlyval "Aéroport Orly 1-2-3" et "Aéroport Orly 4"   
_Novembre 2018_ : Ajout des stations du prolongement de la ligne TRAM T3B, de Porte de la Chapelle à Porte d'Asnières-Marguerite Long. Reprise des modifications du tracé de la ligne RER D autour de Corbeil Essonnes.   
_Juillet 2017_ : Ajout des stations de la ligne TRAM 11 ; Reprise de l'emplacement des stations des lignes TRAM 6 et TRAM 8 (amélioration de la précision) ; Ajout de la colonne IDREFLIGC, contenant l'identifiant commercial de la ligne.   
_Octobre 2016_ : Modifications de valeurs erronées remontées par les utilisateurs de l'opendata.   
_Janvier 2016_ : Prise en compte de la modification de l'offre sur les lignes TRAIN U et TRAIN L (desserte modifiée à Chaville Rive Droite, Sèvres Ville d'Avray, Le Val d'or).   
_Mai 2015_ : Ajout du prolongement du TRAM 6 jusqu'à Viroflay Rive Droite et correction de coquilles dans les noms de gare et codage de MODE.

Mots-clés : arrets,collectivite,plateforme-numerique,reseau-ferre
Fréquence de mise à jour : annual
Lieux d'Arrêt d'Île-de-France (LDA)
Organisation : Île-de-France Mobilités

## **Description**

Couche géographique décrivant les Lieux d'Arrêt d'Île-de-France (données du référentiel des arrêts).  


Le Lieu d'Arrêt (LDA), concept issu de la norme européenne IFOPT, se définit comme l'endroit où les véhicules peuvent s’arrêter en vue de charger et décharger des voyageurs et où les voyageurs peuvent attendre les véhicules ou préparer leur déplacement.

Le Lieu d’Arrêt est un concept de regroupement avant tout géographique qui porte la notion de correspondance implicite : toutes les zones d'embarquement d'un même LDA sont potentiellement en correspondance (ce qui n'interdit pas la possibilité de correspondances inter lieux d'arrêts). Les Lieux d'arrêt sont donc représentés sous la forme de polygones englobant leurs composants.

* * *

## **Format des données**

Les fichiers sont disponibles au format shape, contenu dans une archive compressée, chaque enregistrement proposé étant un polygone.

La structure des attributs est décrite dans la documentation en lien ci-dessous.

_La taille de l'archive est supérieure 80 Mo._

* * *

## **Documentation**

Une documentation relative aux référentiels de transport d’Île-de-France Mobilités est disponible.

 **[Consulter la documentation sur les référentiels](https://opendata.stif.info/api/datasets/1.0/referentiel-arret-tc-idf/attachments/referentiels_pdf/)**

  


* * *

##  Fréquence de mise à jour

Le jeu de données est mis à jour de manière hebdomadaire, tous les vendredis à 16h30.

* * *

  


##  **Les jeux de données du référentiel des arrêts**

  * [Objets du Référentiel des arrêts de transport en commun en Ile-de-France](http://opendata.stif.info/explore/dataset/referentiel-arret-tc-idf/?tab=metas) (format csv)
  * [Couche géographique décrivant les Zones d'Embarquement (ZDE)](http://opendata.stif.info/explore/dataset/zde-ref-idf/?tab=metas) (format shape)
  * [Couche géographique décrivant les Zones de Lieu (ZDL)](http://opendata.stif.info/explore/dataset/zdl-ref-idf/?tab=metas) (format shape)
  * [Couche géographique décrivant les Lieux d'Arrêt (LDA)](http://opendata.stif.info/explore/dataset/lda-ref-idf/?tab=metas) (format shape)



  


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Mots-clés : arrets,arrets-et-lignes-du-reseau,donnees-geographiques,referentiel-arrets
Fréquence de mise à jour : unknown
Gares, stations et pôles d'échanges multimodaux en projet en Ile-de-France
Organisation : Île-de-France Mobilités

Couche géographique recensant les arrêts et pôles d'échanges multimodaux des tracés des projets de transport en commun en Île-de-France.

Un arrêt est un lieu de montée ou descente d'une ligne de transport en projet.   


Un pôle d’échanges multimodal est un lieu d’interface entre le mode ferroviaire et les autres modes de déplacement.

En savoir plus sur les lignes en projet : 

<https://www.iledefrance-mobilites.fr/>

* * *

**Qualité  
**

Un point décrit l'arrêt du projet ou l'emplacement central du bâtiment dans le cas d'un pôle d'échange multimodal.

La qualité des données est fonction de l'état d'avancement du projet d'infrastructure. La précision est donc variable d'un projet à l'autre et la cartographie ne peut pas à elle seule rendre compte de la situation précise. Seuls les documents de référence sont juridiquement contraignants et opposables.

Seules les opérations validées en Conseil d'Ile-de-France Mobilités sont publiables sur la plateforme Open Data. Cette publication ne concerne pas les données produites dans le cadre de documents préparatoires à une décision administrative.

* * *

**Grand Paris Express**

La donnée SIG relative aux lignes du Grand Paris Express est produite par la Société du Grand Paris, qui est donc seule détentrice des droits de diffusion de cette donnée. A ce jour, Ile-de-France Mobilités ne peut publier les données de la SGP sur cette plateforme Open Data.

* * *

**Historique des mises à jours**

2020

  * Mise à jour (24/01/2020) : Actualisation de l'état d'avancement des projets et des dates de mise en service officielles

Les métadonnées sont consultables dans la rubrique "Modèle de données", à déplier, ci-dessous.




* * *

Mots-clés : arrets,projets
Fréquence de mise à jour : annual
Zones d'Embarquement d'Île-de-France (ZDE)
Organisation : Île-de-France Mobilités

## **Description**

Couche géographique décrivant les Zones d'Embarquement d'Île-de-France (données du référentiel des arrêts).  


La Zone d’embarquement (ZDE), concept issu de la norme européenne IFOPT, est définie comme l’endroit, tel qu’une plateforme, zone ou quai, où le voyageur attend, monte ou descend du véhicule. La ZDE est potentiellement multitransporteur et multiligne. Elle est en revanche monomodale.

* * *

## **Format des données**

Les fichiers sont disponibles au format shape, chaque enregistrement proposé étant un point.

* * *

## **Documentation**

Une documentation relative aux référentiels de transport d’Île-de-France Mobilités est disponible.

**[Consulter la documentation sur les référentiels](https://opendata.stif.info/api/datasets/1.0/referentiel-arret-tc-idf/attachments/referentiels_pdf/)**

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##  **Fréquence de mise à jour**

Le jeu de données est mis à jour de manière hebdomadaire, tous les vendredis à 16h30.

* * *

## **Les jeux de données du référentiel des arrêts**

  * [Objets du Référentiel des arrêts de transport en commun en Ile-de-France](http://opendata.stif.info/explore/dataset/referentiel-arret-tc-idf/?tab=metas) (format csv)
  * [Couche géographique décrivant les Zones d'Embarquement (ZDE)](http://opendata.stif.info/explore/dataset/zde-ref-idf/?tab=metas) (format shape)
  * [Couche géographique décrivant les Zones de Lieu (ZDL)](http://opendata.stif.info/explore/dataset/zdl-ref-idf/?tab=metas) (format shape)
  * [Couche géographique décrivant les Lieux d'Arrêt (LDA)](http://opendata.stif.info/explore/dataset/lda-ref-idf/?tab=metas) (format shape)

Mots-clés : arrets,arrets-et-lignes-du-reseau,donnees-geographiques,referentiel-arrets
Fréquence de mise à jour : unknown
Gares et stations du réseau ferré d'Île-de-France (par ligne)
Organisation : Île-de-France Mobilités

Couche géographique décrivant, par ligne, les gares de Train et de RER, les stations de métro, de tramways, de val et de funiculaire ouvertes aux voyageurs en Île-de-France. 

**Généalogie de la donnée**

Donnée communiquée par les transporteurs et recalée sur la photo aérienne lorsque la gare n'est pas souterraine. 

**Qualité de la donnée**

Il y a un objet (ponctuel) par station/gare, pour chacune des lignes qui la dessert (quel que soit le mode : fer, métro, tramway, val). Une station/gare est donc décrite plusieurs fois, aux emplacements du point d’arrêt de chaque ligne. Par conséquent, il peut y avoir superposition de points (deux lignes peuvent avoir le même point d’arrêt). 

* * *

**Dernières modifications**

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_

_Décembre 2025 :_ Ajout de la ligne câble C1

 _Mars 2025_ : Ajout de la ligne T14

 _Janvier 2025_ : Ajout de la station Villejuif Gustave Roussy

 _Décembre 2024_ : Ajout de la ligne V

_Juin 2024_ : Ajout du prolongement du métro 11 et 14

 _Avril 2024_ : Ajout du prolongement du RER E  


 _Avril 2024_ : Ajout du prolongement du T3b Porte d'Asnières > Porte Dauphine

 _Décembre 2023_ : Ajout de la nouvelle ligne TRAM 12 de Massy Palaiseau à Evry Courcouronnes

 _Août 2023_ : Amélioration de la position des stations du TRAM 10

 _Juin 2023_ : Ajout de la nouvelle ligne TRAM 10 de à Jardin Parisien

_Juillet 2022_ : Ajout de la nouvelle ligne TRAM 13 de Saint-Germain-en-Laye à Saint-Cyr  
_Juin 2022_ : Ajout du prolongement du METRO 12 à Mairie d'Aubervilliers  
_Janvier 2022_ : Ajout du prolongement du METRO 4 à Bagneux - Lucie Aubrac  
_Avril 2021_ : Ajout de la nouvelle ligne TRAM 9 de Porte de Choisy à Orly Ville   
_Décembre 2020_ : Ajout du prolongement Nord de METRO 14 de Saint-Lazare à Mairie de Saint-Ouen + nouvelle dénomination des modes (TRAM 1, METRO 14, RER A, TRAIN H...)   
_Janvier 2020_ : Ajout du prolongement de TRAM 1 vers Quatre Routes et de TRAM 4 vers Arboretum (ouverture vers Hôpital de Montfermeil au printemps 2020)   
_Janvier 2020_ : Ajout du prolongement de TRAM 1 vers Quatre Routes et de TRAM 4 vers Arboretum (ouverture vers Hôpital de Montfermeil au printemps 2020)   
_Mars 2019_ : Modification du nom des stations de l'Orlyval "Aéroport Orly 1-2-3" et "Aéroport Orly 4"   
_Novembre 2018_ : Ajout des stations du prolongement de la ligne de tramway T3B, de Porte de la Chapelle à Porte d'Asnières-Marguerite Long.   
_Juillet 2017_ : Ajout des stations de la ligne de tramway T11 ; Reprise de l'emplacement des stations des lignes de tramway T6 et T8 (amélioration de la précision).   
_Octobre 2016_ : Modifications de valeurs erronées remontées par les utilisateurs de l'opendata.   
_Janvier 2016_ : Prise en compte de la modification de l'offre sur la ligne U et la ligne L (desserte modifiée à Chaville Rive Droite, Sèvres Ville d'Avray, Le Val d'or).   
_Mai 2015_ : Ajout du prolongement du T6 jusqu'à Viroflay Rive Droite et correction de coquilles dans les noms de gare et codage de MODE.

Mots-clés : arrets,collectivite,lignes,plateforme-numerique,reseau-ferre
Fréquence de mise à jour : annual
Description et tarif des titres de transport en Ile-de-France
Organisation : Île-de-France Mobilités

Descriptif des titres de transport valables en Ile-de-France.  


[](http://www.vianavigo.com/fr/rss-titres-et-tarifs/)

Mots-clés : chercheur-ou-journaliste,collectivite,plateforme-numerique,tarifs-ventes,titres-de-transport
Eco-stations Bus en Île-de-France
Organisation : Île-de-France Mobilités

Couche géographique décrivant les gares routières d'Île-de-France. 

* * *

**Définition**

Une station bus (anciennement gare routière) est un aménagement polarisant la prise en charge ou la dépose des voyageurs de services réguliers de transport public routier. Cet aménagement intègre les installations annexes nécessaires à l'accueil des passagers et aux services à destination des entreprises de transport public de personnes. Pour en savoir plus sur les stations bus : [www.iledefrance-mobilites.fr/l-innovation/gares-routieres/](https://www.iledefrance-mobilites.fr/l-innovation/gares-routieres/). 

* * *

**Généalogie**

Saisie sur fond orthophotographique, à partir des plans issus du SDGR (Schéma Directeur des Gares Routières - Île-de-France Mobilités).   


* * *

**Qualité**

Un polygone décrit les contours d'une station bus.   


* * *

**Historique des modifications**

2018

  * avril 2018 : Mise à jour des contours des stations bus, reprise des contours, modification des champs (GRO_IDE > GR_ID, GRO_NOM > GR_NOM) et ajout de nouveaux champs, en particulier pour faire le lien avec le référentiel des arrêts (ZDL, LDA) d'Île-de-France Mobilités.



* * *

Mots-clés : arrets,bus,developpement-durable,infrastructures
Fréquence de mise à jour : annual
Les EPCI à compétence collecte engagés dans une démarche de fiscalité incitative en Bretagne
Organisation : Observatoire de l'environnement en Bretagne

Les EPCI à compétence collecte engagés dans une démarche de fiscalité incitative en décembre 2015

__Origine__

Périmètre des EPCI : données collectées et validées par les services des conseils départementaux bretons dans le cadre de la campagne 2015 de mise à jour des données 2014 dans l&#x27;outil régional de gestion des données déchets. 
Données &quot;Tarification incitative&quot; : Ademe, décembre 2015
Traitement cartographique validé dans le cadre de la publication de la deuxième édition des &quot;Chiffres clés des déchets en Bretagne&quot; (avril 2016).


__Organisations partenaires__

Observatoire de l&#x27;environnement en Bretagne

➞ [Consulter cette fiche sur geo.data.gouv.fr](https://geo.data.gouv.fr/fr/datasets/f2756129e2a475cda656fad4dc018a25888dfedc)

Mots-clés : boundaries,bretagne,collecte,dechets,donnees-ouvertes,epci,fiscalite-incitative,passerelle-inspire,unites-administratives
Fréquence de mise à jour : unknown
Qualité des cours d'eau vis-à-vis des pesticides (concentration moyenne) en Bretagne
Organisation : Observatoire de l'environnement en Bretagne

Cette carte représente la répartition des stations de mesure bretonnes rattachées aux réseaux de suivi des cours d&#x27;eau RCS, RCO, FRGSURR, Réseaux départementaux, RCALB et RBESUQLBREF pour le paramètre pesticides, et pour lesquelles les données sont bancarisées dans OSUR (export de avril 2013). Pour chaque station de mesure, la concentration moyenne est déterminée pour l&#x27;année 2012 avec l’ensemble des analyses disponibles.

__Origine__

Les données source sont issues d&#x27;un export de la BDD OSUR (AELB) réalisé en avril 2013. Les stations sont rattachées aux réseaux RCS, RCO, FRGSURR, Réseaux départementaux, RCALB et RBESUQLBREF.
La concentration moyenne en pesticides correspond à la somme des analyses quantifiées, pour l’ensemble des substances, moyennée sur l’année (moyenne arithmétique). Les analyses retenues pour le calcul de la concentration moyenne en pesticides sont celles dont le résultat est supérieur au seuil de quantification et inférieur au seuil de saturation, ou le résultat est égal à 0 (Anal_Remarque_Code 1). 
Seuils de restitution des concentrations moyennes en pesticides (µg/l - moyenne sur l’ensemble des analyses quantifiées), par station et par an :
    * supérieur ou égal à 5 μg/l – noir
    * supérieur ou égal à 0,5 et inférieur à 5 μg/l – vert foncé
    * 0,1 et inférieur à 0,5μg/l – vert
    * inférieur à 0,1 μg/l – vert clair


__Organisations partenaires__

Observatoire de l&#x27;environnement en Bretagne

➞ [Consulter cette fiche sur geo.data.gouv.fr](https://geo.data.gouv.fr/fr/datasets/ad84b69b606cde516be810497f46b880f37f5893)

Mots-clés : bretagne,donnees-ouvertes,eau,hydrographie,hydrographie-mesures,inland-waters,passerelle-inspire,pesticides,produit-phytosanitaire,riviere
Fréquence de mise à jour : unknown
Qualité des cours d'eau vis-à-vis de l'indice biologique macro-invertébrés (IBGN) sur le territoire des SAGE bretons
Organisation : Observatoire de l'environnement en Bretagne

Cette carte représente l&#x27;état des stations de qualité des cours d&#x27;eau bretons vis-à-vis de l&#x27;indice biologique macro-invertébrés (IBGN) en 2018. Pour chacune des stations présentant des données (tous dispositifs de collecte confondus), cet indice est représenté par une classe de qualité (très bon, bon, moyen, médiocre, mauvais), conformément aux exigences de la DCE. La table attributaire contient l&#x27;historique des données de 2007 à 2018.

__Origine__

Provenance des données sources : Agence de l&#x27;eau Loire-Bretagne (BD OSUR), AFB, export 2019.
Traitement des données effectué par l&#x27;Observatoire de l’environnement en Bretagne en 2019.
La table attributaire contient l&#x27;historique des données depuis 2007.
Les champs de coordonnées sont exprimés en WGS84.

Correspondance des valeurs de la table attributaire et des classes de qualité :
1 &#x3D; Très bon état
2 &#x3D; Bon état
3 &#x3D; État moyen
4 &#x3D; État médiocre
5 &#x3D; Mauvais état
0 &#x3D; Pas de données

Pour plus d&#x27;informations, vous pouvez également consulter la datavisualisation sur le site de l&#x27;OEB :
https://bretagne-environnement.fr/indices-biologiques-qualite-cours-eau-bretons-datavisualisation


__Organisations partenaires__

Observatoire de l&#x27;environnement en Bretagne

➞ [Consulter cette fiche sur geo.data.gouv.fr](https://geo.data.gouv.fr/fr/datasets/44f22229b078fd043789d97066abfc86f6ddcfb8)

Mots-clés : bretagne,donnees-ouvertes,eau,etat-ecologique,hydrographie,hydrographie-mesures,indice-macro-invertebres,inland-waters,passerelle-inspire,qualite-biologique,riviere
Fréquence de mise à jour : unknown