Des abris vélos sécurisés fermés dans ta rue.
Catégorie : Aménagements des espaces publics, mobilier urbain, valorisation du patrimoine
Quartier : Thabor - Saint-Hélier - Alphonse Guérin - Baud-Chardonnet
Adresse : Avenue Louis Barthou, 35000 Rennes, France
Résumé : Installer des range-vélos sécurisés sur l'espace public. 
Ces abris, sécurisés et fermés à clé, seraient placés sur les délaissés de voiries ou sur des places de parking, près des immeubles (où les garages sont bien souvent difficiles d'accès).
Description : Aujourd'hui, une large part de l'espace public est réservée au stationnement des véhicules à quatre roues. Demain, cet espace public devra être partagé entre le stationnement des deux roues et le stationnement des quatre roues. Des parkings à vélos existent déjà, mais ils souffrent tous du même défaut, une absence de sécurité. Il ne passe pas une semaine, sans voir des cadres à vélos, toujours attachés, dépouillés de leurs roues, de leur selle ou de leur guidon.Pour en finir avec le vandalisme et lever l’un des derniers freins à la mobilité douce, nous proposons d’installer des aires de stationnement abritées et sécurisées pour vélos.Ces abris, sécurisés et fermés à clé, seraient placés sur les délaissés de voiries ou sur des places de parking, près des immeubles (où les garages sont bien souvent difficiles d'accès) ou viendraient tout simplement en remplacement des râteliers actuels.Chaque abri disposera une capacité variable en fonction de la place disponible pour son installation. Il sera équipé d'arceaux contre lesquels on pourra poser et fixer son vélo, ou être de type Carrousel ou Kompact ou encore de type Box Vélo comme ceux déjà installés dans 14 communes de Rennes Métropole. La conception pourrait aussi favoriser la biodiversité en préférant des matériaux en bois (châtaignier local) et toitures végétalisées.Un système de caution pour la clé (afin d'éviter les oublis lors des déménagements) peut être mis en place par les bailleurs sociaux ou les syndics ou la ville de Rennes (comme pour le stationnement des voitures des résidents).Ces abris auront vocation à accueillir les vélos des résidents des grands ensembles et des résidences de construction ancienne, qui ne disposent souvent que de locaux exigus et déjà saturés. Ils sont aussi à destination des résidents d’autres quartiers qui se rendent sur leur lieu de travail, qui viennent faire leurs courses dans le quartier ou rendent visite à des amis.Dans un premier temps, il s’agirait d’expérimenter l'installation d'abris vélos sécurisés sur les rues d’une dizaine de quartiers. Les auteurs proposent de commencer l’expérimentation sur les rues qu’ils connaissent les mieux, le boulevard de Chézy et l’avenue Louis Barthou. Le dispositif pourrait ensuite être étendu aux rues adjacentes ou aux quartiers et aux rues ou le vandalisme est le plus aigu et progressivement étendu à toute la ville.
Objectifs/motivations : La mobilité douce participe de la transition énergétique, elle contribue à abaisser notre empreinte carbone et lutte contre la sédentarité. La proposition vise ainsi à lever les derniers freins à l’usage du deux-roues. Elle doit faciliter et favoriser les usages quotidiens du vélo pour tous. Les voitures ont beaucoup de place sur le domaine public et peu est réservée aux vélos. Elle doit permettre de lutter efficacement contre le vandalisme et le vol de vélos. Abrités, les vélos seront aussi plus propres, plus secs et donc plus durables.Elle doit enfin favoriser l’usage du deux-roues dans les résidences qui ne disposent pas d’espace suffisant de stationnement. Une telle proposition pourrait s’étendre à toutes les rues d’un quartier et à terme à toute la ville.
Budget estimé : 100000 €
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