Projet ANR-07-BLAN-0013 – MEREV : Mobilités circulaires entre les métropoles Européennes et Reconfigurations des Espaces de Vie
Programme : Blanc (BLANC) 2007
Année de financement : 2007
Coordinateur du projet : CENTRE NATIONAL DE LA RECHERCHE SCIENTIFIQUE - DELEGATION REGIONALE ILE-DE-FRANCE SECTEUR PARIS A (CENTRE NATIONAL DE LA RECHERCHE SCIENTIFIQUE - DELEGATION REGIONALE ILE-DE-FRANCE SECTEUR PARIS A)
Partenaires : Centre national de la recherche scientifique; Centre national de la recherche scientifique
Montant : 290000.0 euros
Date de début : 2007
Durée : 36 mois
Résumé : "1.	Contexte scientifique et objectifs -  -  Dans le contexte de sociétés occidentales de plus en plus mobiles où les motifs et les destinations des déplacements sont nombreux et diversifiés, de nouveaux comportements de mobilité encore mal connus se diffusent en Europe. -  -  La recherche porte sur les mobilités circulaires internationales entre les métropoles européennes. Ces mobilités sont définies par des déplacements réguliers et/ou fréquents à partir d'un lieu de résidence principale. Elles se distinguent d'autres formes de mobilités par une accumulation d'expériences et une sensibilisation forte des circulants à des contextes nombreux et variés. De ce fait, elles sont aujourd'hui un très bon révélateur de l'émergence de territorialités nouvelles et originales. -  -  Ce projet a pour objectif de saisir la manière dont les populations qui expérimentent ces mobilités circulaires reconfigurent leurs espaces de vie tant du point de vue des pratiques que de leurs représentations. En effet, d'une part ces déplacements fréquents engendrent de nouveaux besoins, créent des opportunités, induisent des contraintes de gestion des espaces-temps individuels et collectifs (familiaux, sociaux....) contribuant aux réaménagements des espaces de vie. D'autre part, ces déplacements modifient les représentations spatiales des populations mobiles qui en retour interfèrent sur ces reconfigurations. -  -  Ce travail fait donc l'hypothèse forte d'un lien entre les circulations internationales, les pratiques et les représentations des espaces de vie de ces personnes circulantes. Ces espaces seront explicitement appréhendés dans leurs dimensions multi-scalaires : territoires du quotidien, ensemble du territoire métropolitain du lieu de résidence principale, réseau de lieux pratiqués, voire ensemble de lieux de référence pratiqués ou non. -  -  Ce projet est structuré autour de quatre directions principales de recherche. La première identifiera les grands types de mobilités circulaires dans leurs dimensions spatio-temporelles. La deuxième vise à comprendre la constitution de chaînes de déplacements. On entend par cette expression d'une part la combinaison pour un même individu de déplacements liés à différents motifs et d'autre part la diffusion des pratiques de mobilités individuelles dans le réseau social de la personne mobile. La troisième direction développera des modèles explicatifs qui mettent en évidence les facteurs spécifiques présidant aux reconfigurations des espaces de vie. On cherchera notamment à mieux isoler le rôle déterminant des mobilités circulaires. La quatrième caractérisera la manière dont les pratiques de ces populations circulantes pourraient contribuer à restructurer les régions métropolitaines et notamment les centralités urbaines. Il s'agit là d'un enjeu important pour la gestion de ces métropoles en raison des usages qu'en font les individus circulants. -  -  2.	Méthodologie -  -  Terrains de l'étude -  -  Parce que les pratiques les plus diversifiées de mobilités circulaires se manifestent entre les grandes métropoles européennes, ce projet en sélectionne cinq comme lieux privilégiés d'investigation. Il s'agit d'étudier les liens entre les pratiques de mobilités métropolitaines et les dynamiques des espaces de vie de personnes résidant dans l'une des cinq métropoles européennes suivantes : Berlin, Bruxelles, Lisbonne, Londres, Paris. -  -  Choix des mobilités -  -  Les pratiques de mobilités circulaires entre métropoles européennes s'effectuent pour divers motifs : par exemple professionnels, études, familiaux et touristiques, sachant que ces motifs peuvent se combiner et se cumuler. En caractérisant notre objet d'étude à partir de ces pratiques de mobilités circulaires et non à partir de types de population qui effectuent ce genre de mobilité, on élargit le champ d'étude par rapport aux travaux existants. -  -  Les méthodes d'investigation -  -  Les différentes directions de recherche du projet imposent la combinaison