Jeu de données : Infrastructures de recharge pour véhicules électriques (IRVE)
Titre : Accessibilité des bornes de charge
Date : 2020-02-18 18:47

Bonjour, 
Je suis propriétaire d'une Renault Zoé et réside dans le canton de Patay à l'Ouest d'Orléans. 
J'ai à mon domicile une ligne dédiée pour la recharge de mon véhicule et je suis très satisfait de cette voiture tant que je circule dans la région orléanaise jusqu'à un peu plus de 100 km de mon domicile. 
Les difficultés commencent lorsque nous souhaitons quitter Orléans. 
J'ai deux cartes payantes de recharge: "Chargemap" et "Izivia". 
Il y a quelque temps j'ai fait un essai vers Paris. J'ai pris l'autoroute en contrôlant ma consommation. Il était clair que je devais faire au moins une charge pour le retour.
- J'ai testé la première station-service où une borne était indiquée, soit "Val Neuvy". La borne était en panne depuis deux semaines. Prudemment nous avons décidé de revenir par la N20. 
- Une borne était signalée à Authon-la-Plaine, mais c'était celle d'une entreprise privée, donc inaccessible. 
- Une borne était signalée au "Carrefour" d'Angerville, mais elle était "en cours d'installation". 
- Deux bornes étaient signalées à Artenay, la première était celle de la sucrerie donc privée, la seconde vers la piscine de la ville, nous avons tourné un moment dans le quartier que nous n'avons pas trouvé. 
Nous avons pu chargeur…. chez nous, à ma maison !!!! 

A Orléans il y a des bornes dans les parkings, mais il faut une carte spéciale.

Nous avons de la famille à Lyon et nous nous y rendons souvent. L'étude des cartes Chargemap et Izivia nous envisage que nous ne pourrions accéder qu'à 2 bornes pour toute la ville de Lyon, dont l'une à Tassin, une banlieue !!!! 

Cela me demande les réflexions suivantes: 
1 - Est-il acceptable que l'on ne puisse pas charger partout où il y a des bornes? Quelle que soit la société propriétaire de cette borne. Pour les véhicules thermiques pourrions-nous imaginer aller chez Schell, mais pas chez Total, ou Auchan parce qu'on n'a pas la carte? 
2 - Un dispositif de règlement par carte bancaire, au besoin "sans contact" suffirait. 
3 - Les bornes sont souvent dispersées dans les villes sans signalisation, donc difficiles à trouver.
4 - Je conçois que, par sécurité, on ne peut pas mélanger les postes essence-gasoil avec les bornes électriques, mais pourquoi les mettre dans des pièces isolées, sans surveillance possible, soumises aux vandales?   
5 - Plus sur aura de difficultés pour charger nos véhicules, moins sur n'utilisera ces bornes, plus les sociétés gestionnaires négligeront leur entretient, etc…, cercle vicieux. 
6 - Pourquoi les cartes elles présentent des bornes privées inaccessibles aux automobilistes de passage? 

Bien cordialement 



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