Crisp-Unimib/BEEP_eval huggingface dataset:
Categoria: EQUIPAGGIAMENTO DEI VEICOLI — DISPOSITIVI DI SEGNALAZIONE VISIVA E ILLUMINAZIONE — Uso degli indicatori di direzione

Domanda: Si devono usare gli indicatori di direzione prima di ogni cambio di corsia, quando si viaggia su strada suddivisa in corsie
Risposta: True

Domanda: Si devono usare gli indicatori di direzione se, marciando su strada a senso unico, ci si sposta sulla corsia di sinistra provenendo da quella di destra
Risposta: True

Domanda: Si devono usare gli indicatori di direzione ogni volta che si deve effettuare una manovra di svolta
Risposta: True

Domanda: Si devono usare gli indicatori di direzione se si intende uscire dalla carreggiata per effettuare una fermata
Risposta: True

Domanda: Si devono usare gli indicatori di direzione quando, partendo dal margine della carreggiata, ci si vuole immettere nella circolazione
Risposta: True

Domanda: Si devono usare gli indicatori di direzione per segnalare l’intenzione di spostarsi nella corsia di decelerazione di uno svincolo autostradale
Risposta: True

Domanda: Si devono usare gli indicatori di direzione per segnalare l’intenzione di entrare sulla carreggiata autostradale, provenen do da una corsia di accelerazione
Risposta: True

Domanda: Non si devono usare gli indicatori di direzione quando si cambia corsia mentre si circola su strada a senso unico
Risposta: False

Domanda: Non è mai necessario usare gli indicatori di direzione quando si circola su strada a doppio senso ma con carreggiate separate da spartitraffico
Risposta: False

Domanda: Non si devono usare gli indicatori di direzione se, per effettuare una fermata fuori della carreggiata, ci si sposta sul margine sinistro
Risposta: False

Domanda: Si devono usare gli indicatori di direzione destri per segnalare che si sta per frenare bruscamente
Risposta: False

Domanda: Non si devono usare gli indicatori di direzione se, per entrare in un passo carrabile, occorre svoltare a destra
Risposta: False

Domanda: Si devono usare gli indicatori di direzione quando si effettua una svolta a sinistra, ma non quando si svolta a destra
Risposta: False

Domanda: Si devono usare gli indicatori di direzione sinistri quando si deve percorrere un tornante verso sinistra
Risposta: False

Domanda: L’uso degli indicatori di direzione è necessario per segnalare che si vuole effettuare un cambio di corsia
Risposta: True

Domanda: L’uso degli indicatori di direzione è necessario per segnalare l’intenzione di effettuare una manovra di sorpasso
Risposta: True

Domanda: L’uso degli indicatori di direzione è necessario per segnalare l’intenzione di parcheggiare sul margine sinistro di una strada a senso unico
Risposta: True

Domanda: L’uso degli indicatori di direzione è necessario ogni qualvolta si deve fare una manovra di svolta
Risposta: True

Domanda: L’uso degli indicatori di direzione è necessario quando si effettuano manovre di retromarcia
Risposta: True

Domanda: L’uso degli indicatori di direzione è necessario nella marcia per file parallele, anche se non si effettuano cambiamenti di corsia
Risposta: False
Categoria: EQUIPAGGIAMENTO DEI VEICOLI — DISPOSITIVI DI SEGNALAZIONE VISIVA E ILLUMINAZIONE — Uso degli indicatori di direzione

Domanda: L’uso degli indicatori di direzione è necessario per almeno 500 metri dopo aver effettuato un sorpasso
Risposta: False

Domanda: L’uso degli indicatori di direzione è necessario quando si inizia una manovra di sorpasso, ma non quando la si termina rientrando nella corsia di marcia normale
Risposta: False

Domanda: L’uso degli indicatori di direzione non è necessario se si deve parcheggiare il veicolo spostandosi verso il margine de stro della carreggiata
Risposta: False

Domanda: L’uso degli indicatori di direzione è necessario quando ci si arresta ad un semaforo rosso
Risposta: False

Domanda: L’uso degli indicatori di direzione destri è necessario quando ci si arresta per cause di interruzione della circolazione
Risposta: False
Categoria: EQUIPAGGIAMENTO DEI VEICOLI — SEGNALE DI VEICOLO FERMO E INGOMBRO CARREGGIATA — Posizionamento del segnale mobile di pericolo (Triangolo)

Domanda: Il segnale mobile triangolare di pericolo deve essere posto sulla corsia occupata dal veicolo fermo o dal carico caduto
Risposta: True

Domanda: Il segnale mobile triangolare di pericolo deve essere posto sulla carreggiata ad almeno un metro dal bordo esterno di essa
Risposta: True

Domanda: Nel caso di carreggiata a più corsie, il segnale mobile triangolare di pericolo deve essere posto sulla corsia immediata mente a sinistra del veicolo fermo o del carico caduto
Risposta: False

Domanda: Il segnale mobile triangolare di pericolo deve essere posto sulla carreggiata ad almeno un metro dalla striscia di separa zione dei sensi di marcia
Risposta: False
Categoria: EQUIPAGGIAMENTO DEI VEICOLI — SEGNALE DI VEICOLO FERMO E INGOMBRO CARREGGIATA — Segnalazione di veicolo fermo (segnale mobile triangolare di pericolo)

Domanda: Fuori dei centri abitati, di notte, quando mancano o sono insufficienti le luci posteriori di posizione o di emergenza, è obbligatorio presegnalare il veicolo, fermo sulla carreggiata, con il segnale triangolare mobile di pericolo
Risposta: True

Domanda: Fuori dei centri abitati, di notte, è obbligatorio presegnalare con il segnale triangolare mobile di pericolo ogni carico caduto accidentalmente dal veicolo sulla carreggiata
Risposta: True

Domanda: Fuori dei centri abitati, è obbligatorio anche di giorno presegnalare un veicolo fermo sulla carreggiata mediante il segna le triangolare di pericolo quando non può essere visto nettamente a 100 metri di distanza
Risposta: True

Domanda: Fuori dei centri abitati è obbligatorio, anche di giorno, presegnalare un carico accidentalmente caduto sulla carreggiata me diante il segnale triangolare mobile di pericolo, quando l’ingombro non può essere visto nettamente a 100 metri di distanza
Risposta: True

Domanda: Il segnale mobile triangolare di pericolo fa parte dell’equipaggiamento obbligatorio degli autoveicoli
Risposta: True

Domanda: Il segnale mobile triangolare di pericolo deve essere posto dietro al veicolo o all’ostacolo da segnalare, ad almeno 50 metri
Risposta: True

Domanda: Nel caso di intersezione a distanza inferiore a 50 metri, il segnale mobile triangolare di pericolo deve essere posto dietro al veicolo nella posizione più idonea ad essere avvistato
Risposta: True

Domanda: Il segnale mobile triangolare di pericolo deve essere posto sulla carreggiata in modo che sia visibile ad una distanza di almeno 100 metri dai veicoli sopraggiungenti
Risposta: True

Domanda: Fuori dei centri abitati, di notte, quando mancano o sono insufficienti le luci posteriori di posizione o di emergenza, è consigliabile presegnalare il veicolo fermo sulla carreggiata, con il segnale triangolare mobile di pericolo
Risposta: False

Domanda: Il triangolo mobile di pericolo deve essere obbligatoriamente usato per segnalare il veicolo fermo per avaria di notte, se l’ostacolo non è visibile ad almeno 150 metri di distanza
Risposta: False

Domanda: Fuori dei centri abitati, è facoltativo presegnalare, anche di giorno, un carico accidentalmente caduto sulla carreggiata mediante il segnale di pericolo, quando non può essere visto nettamente a 100 metri di distanza
Risposta: False

Domanda: Di notte, quando mancano o sono insufficienti le luci posteriori di posizione o di emergenza, è obbligatorio presegnalare il veicolo fermo con il segnale triangolare mobile di pericolo anche nei centri abitati
Risposta: False

Domanda: Di notte, quando mancano o sono insufficienti le luci posteriori di posizione, è obbligatorio presegnalare velocipedi, ciclomotori e motocicli fermi con il segnale triangolare mobile di pericolo anche nei centri abitati
Risposta: False

Domanda: Il segnale mobile triangolare di pericolo deve essere posto sul carico accidentalmente caduto sulla carreggiata
Risposta: False
Categoria: EQUIPAGGIAMENTO DEI VEICOLI — SEGNALE DI VEICOLO FERMO E INGOMBRO CARREGGIATA — Segnalazione di veicolo fermo (segnale mobile triangolare di pericolo)

Domanda: Il segnale mobile triangolare di pericolo deve essere posto sulla carreggiata in modo che sia visibile ad una distanza di almeno 50 metri dai veicoli sopraggiungenti
Risposta: False
Categoria: EQUIPAGGIAMENTO DEI VEICOLI — SEGNALE DI VEICOLO FERMO E INGOMBRO CARREGGIATA — Giubbotto o bretelle retroriflettenti ad alta visibilità

Domanda: Il giubbotto o le bretelle retroriflettenti ad alta visibilità possono sostituire, in ogni caso, il triangolo mobile di pericolo
Risposta: False

Domanda: Il giubbotto o le bretelle retroriflettenti ad alta visibilità possono essere solo di colore giallo
Risposta: False

Domanda: Il giubbotto retroriflettente ad alta visibilità protegge il conducente anche da rischi chimici, calore, fuoco ed elettricità
Risposta: False

Domanda: All’interno del veicolo bisogna tenere giubbotti o bretelle retroriflettenti ad alta visibilità, in numero pari a quello dei posti disponibili
Risposta: False

Domanda: L’obbligo di indossare il giubbotto ad alta visibilità si ha quando si sosta fuori dai centri abitati, mentre le bretelle retrori flettenti vanno indossate nelle aree urbane
Risposta: False

Domanda: Il giubbotto retroriflettente ad alta visibilità serve per chiedere aiuto agli automobilisti in transito
Risposta: False

Domanda: Il giubbotto retroriflettente ad alta visibilità è utile solo quando si deve sostituire una ruota forata
Risposta: False
Categoria: EQUIPAGGIAMENTO DEI VEICOLI — SEGNALE DI VEICOLO FERMO E INGOMBRO CARREGGIATA — Giubbotto o bretelle retroriflettenti ad alta visibilità (comportamento)

Domanda: Durante le operazioni di presegnalazione con il segnale mobile di pericolo il conducente deve rendersi visibile indossan do il giubbotto o le bretelle retroriflettenti ad alta visibilità
Risposta: True

Domanda: Il giubbotto o le bretelle retroriflettenti ad alta visibilità da usare durante le operazioni di presegnalazione con il segnale mobile di pericolo devono essere di tipo approvato
Risposta: True

Domanda: Durante le operazioni di presegnalazione con il segnale mobile di pericolo il conducente deve indossare il giubbotto ad alta visibilità anche se si trova sulle corsie di emergenza o sulle piazzole di sosta
Risposta: True

Domanda: Per effettuare le operazioni di presegnalazione con il segnale mobile di pericolo è vietato al conducente scendere dal veicolo e circolare sulla strada senza indossare il giubbotto ad alta visibilità
Risposta: True

Domanda: Durante le operazioni di presegnalazione con il segnale mobile di pericolo è facoltativo l’uso del giubbotto o delle bretel le retroriflettenti ad alta visibilità
Risposta: False

Domanda: Durante le operazioni di presegnalazione con il segnale mobile di pericolo il conducente non deve indossare il giubbotto ad alta visibilità se si trova sulle corsie di emergenza o sulle piazzole di sosta
Risposta: False

Domanda: Il conducente deve indossare il giubbotto ad alta visibilità di notte, anche nei centri abitati, qualora debba fermarsi sulla carreggiata perché il suo veicolo ha un guasto
Risposta: False
Categoria: EQUIPAGGIAMENTO DEI VEICOLI — SEGNALE DI VEICOLO FERMO E INGOMBRO CARREGGIATA — Ingombro della carreggiata per avaria del veicolo o caduta del carico (comportamento)

Domanda: In caso di ingombro della carreggiata per avaria del veicolo, il conducente deve sollecitamente rendere libero il transito per il traffico sopraggiungente
Risposta: True

Domanda: In caso di ingombro della carreggiata per avaria del veicolo, il conducente deve spingere il veicolo stesso fuori della carreggiata o, se ciò non è possibile, collocarlo sul margine destro della carreggiata
Risposta: True

Domanda: In caso di ingombro della carreggiata per caduta del carico o per qualsiasi altra causa, il conducente deve rimuovere l’ingombro, per quanto possibile
Risposta: True

Domanda: In caso di ingombro della carreggiata per avaria del veicolo, il conducente non è tenuto a spostarlo, in attesa dei soccor si, se il traffico è scarso
Risposta: False

Domanda: Nel caso di ingombro della carreggiata per caduta accidentale del carico il conducente deve evitare di spostarlo per consentire la ricostruzione corretta dell’accaduto
Risposta: False
Categoria: EQUIPAGGIAMENTO DEI VEICOLI — SEGNALE DI VEICOLO FERMO E INGOMBRO CARREGGIATA — Ingombro della carreggiata per caduta accidentale del carico (comportamento)

Domanda: Nel caso di ingombro della carreggiata per caduta accidentale del carico il conducente deve provvedere a rimuovere il carico, se possibile
Risposta: True

Domanda: Su strada extraurbana, nel caso di ingombro della carreggiata per caduta accidentale del carico, il conducente deve presegnalare l’ostacolo mediante il segnale di veicolo fermo (triangolo)
Risposta: True

Domanda: Nel caso di ingombro della carreggiata per caduta accidentale del carico il conducente deve rendere sollecitamente libero, per quanto possibile, il transito
Risposta: True

Domanda: Nel caso di ingombro della carreggiata per caduta accidentale del carico il conducente deve presegnalare l’ostacolo mediante il segnale di STOP
Risposta: False

Domanda: Nel caso di ingombro della carreggiata per caduta accidentale del carico il conducente deve restare a bordo del veicolo in attesa dei soccorsi
Risposta: False
Categoria: EQUIPAGGIAMENTO DEI VEICOLI — SEGNALE DI VEICOLO FERMO E INGOMBRO CARREGGIATA — Ingombro della carreggiata per avaria del veicolo o caduta del carico (comportamento)

Domanda: Su strada extraurbana, nel caso di incidente che provochi l’ingombro della carreggiata per la presenza di veicoli dan neggiati che non è possibile rimuovere, il conducente o i passeggeri devono presegnalare la zona mediante il segnale triangolare mobile di pericolo
Risposta: True

Domanda: Nel caso di ingombro della carreggiata per avaria del veicolo che non è possibile spostare, il conducente deve informare l’organo di polizia, senza dover opportunamente presegnalare la zona
Risposta: False

Domanda: Nel caso di ingombro della carreggiata per caduta del carico non removibile, il conducente può evitare di informare un organo di polizia se presegnala la zona con efficaci segnali manuali
Risposta: False
Categoria: EQUIPAGGIAMENTO DEI VEICOLI — SEGNALE DI VEICOLO FERMO E INGOMBRO CARREGGIATA — Caduta sulla carreggiata di materie viscide, infiammabili o pericolose (comportamento)

Domanda: Chiunque non abbia potuto evitare la caduta o lo spargimento di materie viscide, infiammabili o comunque pericolose, deve, tra l’altro, presegnalare la zona con il segnale mobile di pericolo anche in mezzo alla carreggiata
Risposta: True

Domanda: Su strada extraurbana, chiunque non abbia potuto evitare la caduta o lo spargimento di materie viscide, infiammabili o comunque pericolose deve, tra l’altro, presegnalare la zona con il segnale mobile di pericolo posto anche in mezzo alla carreggiata
Risposta: True

Domanda: Chiunque non abbia potuto evitare la caduta o lo spargimento di materie pericolose, deve, tra l’altro, eseguire segnali manuali per impedire il transito dei veicoli dalla parte dove non è stato posto il segnale mobile di pericolo
Risposta: True

Domanda: Chiunque non abbia potuto evitare la caduta o lo spargimento di materie viscide, infiammabili o pericolose, deve, tra l’altro, rimuoverle o spargere sul terreno, se possibile, sabbia, terra, segatura o altro materiale idoneo a ripristinare l’aderenza
Risposta: True

Domanda: Chiunque non abbia potuto evitare la caduta o lo spargimento di materie pericolose deve, tra l’altro, eseguire segnali manuali atti a segnalare il pericolo, solo dalla parte dove è stato posto il segnale triangolare mobile di pericolo
Risposta: False

Domanda: Il conducente di un autoveicolo che non abbia potuto evitare lo spargimento di materie pericolose, può evitare di prese gnalare la zona con il segnale mobile di pericolo se esegue segnali sonori per allontanare gli altri veicoli
Risposta: False

Domanda: Chiunque non abbia potuto evitare la caduta di materie viscide, deve deviare il traffico in attesa che l’ente proprietario della strada intervenga per ripristinare le condizioni ottimali
Risposta: False
Categoria: NORME DI COMPORTAMENTO — REGOLAZIONE DELLA VELOCITÀ — Pericolo o intralcio per la circolazione

Domanda: Per non costituire pericolo o intralcio per la circolazione, è necessario guidare in modo adeguato alle caratteristiche del veicolo, della strada e del traffico
Risposta: True

Domanda: Per non costituire pericolo o intralcio per la circolazione, è necessario osservare non solo le norme sulla circolazione, ma anche le cautele dettate dal buonsenso
Risposta: True

Domanda: Per non costituire pericolo o intralcio per la circolazione, è necessario unire all’applicazione delle fondamentali norme sulla circolazione un forte senso civico
Risposta: True

Domanda: Per non costituire pericolo o intralcio per la circolazione, è necessario limitarsi ad osservare i limiti massimi di velocità
Risposta: False

Domanda: Per non costituire pericolo o intralcio per la circolazione, è necessario procedere sempre a velocità costante
Risposta: False

Domanda: Per non costituire pericolo o intralcio per la circolazione, è necessario dare, comunque, la precedenza a tutti i veicoli negli incroci
Risposta: False

Domanda: Per non costituire pericolo o intralcio per la circolazione, è necessario limitarsi ad osservare i limiti minimi di velocità
Risposta: False
Categoria: NORME DI COMPORTAMENTO — REGOLAZIONE DELLA VELOCITÀ — Regolazione della velocità in genere

Domanda: La velocità deve essere moderata nei tratti di strada a visuale non libera
Risposta: True

Domanda: Si deve tenere una velocità che non costituisca pericolo per la sicurezza della circolazione
Risposta: True

Domanda: Si deve tenere una velocità che consenta di intervenire con sicurezza in caso di imprevisti
Risposta: True

Domanda: Si deve tenere una velocità adeguata alle proprie condizioni psicofisiche
Risposta: True

Domanda: È obbligo del conducente regolare la velocità in relazione al carico del veicolo
Risposta: True

Domanda: Si deve tenere una velocità regolata in funzione del tempo che abbiamo a disposizione
Risposta: False

Domanda: La velocità deve essere moderata fuori dai centri abitati
Risposta: False
Categoria: NORME DI COMPORTAMENTO — REGOLAZIONE DELLA VELOCITÀ — Casi specifici in cui occorre regolare la velocità

Domanda: Il conducente deve regolare la velocità in relazione alle caratteristiche del veicolo
Risposta: True

Domanda: Il conducente deve regolare la velocità in relazione allo stato del veicolo
Risposta: True

Domanda: Il conducente deve regolare la velocità in relazione al carico del veicolo
Risposta: True

Domanda: Il conducente deve regolare la velocità in relazione alle caratteristiche della strada
Risposta: True

Domanda: Il conducente deve regolare la velocità in relazione alle condizioni della strada
Risposta: True

Domanda: Il conducente deve regolare la velocità in relazione alle condizioni del traffico
Risposta: True

Domanda: Il conducente deve regolare la velocità in modo da non costituire pericolo di danno alle cose
Risposta: True

Domanda: Il conducente deve regolare la velocità in modo da non costituire pericolo per le persone
Risposta: True

Domanda: Il conducente deve regolare la velocità in modo da non costituire disordine per la circolazione
Risposta: True

Domanda: Il conducente deve regolare la velocità entro i limiti massimi consentiti
Risposta: True

Domanda: Il conducente deve regolare la velocità in modo da rispettare le limitazioni imposte
Risposta: True

Domanda: Il conducente deve regolare la velocità in relazione alle condizioni atmosferiche
Risposta: True

Domanda: Il conducente deve regolare la velocità tenendo conto esclusivamente dei limiti massimi
Risposta: False

Domanda: Il conducente deve regolare la velocità in relazione alla propria abilità alla guida
Risposta: False

Domanda: Il conducente deve regolare la velocità in relazione alla marca dei pneumatici
Risposta: False

Domanda: Il conducente deve regolare la velocità in relazione alla distanza del luogo da raggiungere
Risposta: False

Domanda: Il conducente deve sempre mantenere il controllo del veicolo
Risposta: True

Domanda: Il conducente deve sempre essere in grado di arrestare il veicolo in condizioni di sicurezza
Risposta: True

Domanda: Il conducente deve poter arrestare il veicolo nel campo di visibilità e in condizioni di sicurezza
Risposta: True

Domanda: È obbligatorio regolare la velocità nelle curve
Risposta: True

Domanda: È obbligatorio regolare la velocità nei tratti di strada a visibilità limitata
Risposta: True

Domanda: È obbligatorio regolare la velocità in prossimità delle intersezioni
Risposta: True

Domanda: È obbligatorio regolare la velocità in prossimità delle scuole
Risposta: True

Domanda: È obbligatorio regolare la velocità in prossimità di luoghi frequentati dai bambini
Risposta: True

Domanda: È obbligatorio regolare la velocità nelle forti discese
Risposta: True

Domanda: È obbligatorio regolare la velocità nei passaggi stretti
Risposta: True

Domanda: È obbligatorio regolare la velocità nei passaggi ingombrati
Risposta: True

Domanda: È obbligatorio regolare la velocità nelle ore notturne
Risposta: True

Domanda: È obbligatorio regolare la velocità nell’attraversamento di abitati
Risposta: True

Domanda: È obbligatorio regolare la velocità nei tratti di strada fiancheggiati da edifici
Risposta: True
Categoria: NORME DI COMPORTAMENTO — REGOLAZIONE DELLA VELOCITÀ — Casi specifici in cui occorre regolare la velocità

Domanda: È obbligatorio ridurre la velocità quando sia difficoltoso l’incrocio con altri veicoli
Risposta: True

Domanda: È obbligatorio regolare la velocità in caso di nebbia o foschia
Risposta: True

Domanda: È obbligatorio regolare la velocità nei tratti di strada coperti da neve
Risposta: True

Domanda: È obbligatorio regolare la velocità nei tratti di strada coperti da ghiaccio
Risposta: True

Domanda: È obbligatorio ridurre la velocità su strada a senso unico
Risposta: False

Domanda: È obbligatorio ridurre la velocità fuori dai centri abitati
Risposta: False

Domanda: È obbligatorio ridurre la velocità nelle strade provinciali
Risposta: False

Domanda: È obbligatorio regolare la velocità nelle ore diurne ma non in quelle notturne
Risposta: False

Domanda: È obbligatorio regolare la velocità nei rettilinei e non in curva
Risposta: False

Domanda: È obbligatorio ridurre la velocità nelle strade in salita
Risposta: False

Domanda: È obbligatorio ridurre la velocità in presenza di qualunque segnale stradale
Risposta: False

Domanda: È obbligatorio ridurre la velocità solo in presenza degli agenti del traffico
Risposta: False

Domanda: È obbligatorio regolare la velocità sulle strade extraurbane secondarie, ma non in quelle principali
Risposta: False

Domanda: È obbligatorio ridurre la velocità solo se l’autovettura è scarica
Risposta: False

Domanda: È obbligatorio ridurre la velocità in prossimità degli autovelox
Risposta: False

Domanda: La velocità deve essere particolarmente moderata in prossimità di un incrocio
Risposta: True

Domanda: La velocità deve essere particolarmente moderata nelle strettoie
Risposta: True

Domanda: La velocità deve essere particolarmente moderata quando risulta difficoltoso l’incrocio con altri veicoli
Risposta: True

Domanda: La velocità deve essere particolarmente moderata nei tratti di strada in cui manca la visibilità (curve, dossi)
Risposta: True

Domanda: La velocità deve essere particolarmente moderata quando, in mancanza di marciapiedi, i pedoni occupano la carreggiata
Risposta: True

Domanda: Si deve diminuire la velocità quando la strada è viscida, a causa di acqua, neve, ghiaccio, foglie o fango
Risposta: True

Domanda: La velocità deve essere particolarmente moderata subito dopo il tramonto del sole
Risposta: False

Domanda: La velocità deve essere particolarmente moderata subito dopo un incrocio
Risposta: False

Domanda: Si deve regolare la velocità in base alla fretta del conducente
Risposta: False

Domanda: Si deve tenere una velocità adeguata solo alle nostre condizioni di salute
Risposta: False

Domanda: Si deve tenere una velocità sempre superiore a 30 km/h
Risposta: False

Domanda: Si deve diminuire la velocità quando si è seguiti da un autobus di linea
Risposta: False
Categoria: NORME DI COMPORTAMENTO — REGOLAZIONE DELLA VELOCITÀ — Regolazione della velocità in genere

Domanda: Si deve regolare la velocità in base allo stato di manutenzione e pulizia della strada
Risposta: True

Domanda: La velocità deve essere diminuita in caso di forte vento laterale
Risposta: True

Domanda: La velocità va diminuita in caso di abbagliamento dovuto al sole
Risposta: True

Domanda: Sulle autostrade e sulle strade extraurbane principali, in caso di nebbia fitta, con visibilità inferiore a 100 m, possono essere imposti limiti massimi temporanei di velocità, non superiori a 50 km/h
Risposta: True

Domanda: Salvo diversa segnalazione, il limite massimo di velocità sulle strade extraurbane principali è di 100 km/h
Risposta: False

Domanda: Salvo diversa segnalazione, il limite massimo di velocità nei centri abitati è di 60 km/h, valido fino ad un chilometro dopo l’uscita del paese
Risposta: False

Domanda: Si deve diminuire la velocità ogni qualvolta si incontra un segnale stradale di indicazione
Risposta: False
Categoria: NORME DI COMPORTAMENTO — REGOLAZIONE DELLA VELOCITÀ — Casi specifici in cui occorre ridurre la velocità e all’occorrenza fermarsi

Domanda: È obbligatorio ridurre la velocità e all’occorrenza fermarsi quando riesce malagevole l’incrocio con altri veicoli
Risposta: True

Domanda: È obbligatorio ridurre la velocità e all’occorrenza fermarsi in prossimità degli attraversamenti pedonali
Risposta: True

Domanda: È obbligatorio ridurre la velocità e all’occorrenza fermarsi quando i pedoni, che sono sul percorso, tardano a scansarsi
Risposta: True

Domanda: È obbligatorio ridurre la velocità e all’occorrenza fermarsi quando i pedoni, che sono sul percorso, danno segni d’incer tezza
Risposta: True

Domanda: È obbligatorio ridurre la velocità e all’occorrenza fermarsi quando gli animali che si trovano sulla strada danno segni di spavento
Risposta: True

Domanda: È obbligatorio ridurre la velocità e all’occorrenza fermarsi quando si rimane abbagliati
Risposta: True

Domanda: È obbligatorio ridurre la velocità e all’occorrenza fermarsi in corrispondenza dei passi carrabili
Risposta: False

Domanda: È obbligatorio ridurre la velocità e all’occorrenza fermarsi in prossimità delle fermate degli autobus
Risposta: False

Domanda: È obbligatorio ridurre la velocità e all’occorrenza fermarsi ogni volta che si percorre un cavalcavia
Risposta: False

Domanda: È obbligatorio ridurre la velocità e all’occorrenza fermarsi in prossimità degli autovelox
Risposta: False

Domanda: È obbligatorio ridurre la velocità e all’occorrenza fermarsi in corrispondenza di qualunque segnale stradale
Risposta: False

Domanda: È obbligatorio ridurre la velocità e all’occorrenza fermarsi all’uscita dei centri abitati
Risposta: False
Categoria: NORME DI COMPORTAMENTO — REGOLAZIONE DELLA VELOCITÀ — Regolazione della velocità in genere

Domanda: La velocità dei veicoli deve essere regolata in modo da non causare intralcio alla circolazione
Risposta: True

Domanda: È obbligatorio ridurre la velocità e all’occorrenza fermarsi negli incroci, per far passare i veicoli cui spetti la precedenza
Risposta: True

Domanda: È obbligatorio ridurre la velocità e all’occorrenza fermarsi da mezz’ora prima del tramonto a mezz’ora dopo il sorgere del sole
Risposta: False

Domanda: Si è tenuti a regolare la velocità in funzione del tipo di alimentazione del motore
Risposta: False

Domanda: Si è tenuti a regolare la velocità in funzione della velocità dei veicoli che seguono
Risposta: False

Domanda: Si è tenuti a regolare la velocità in funzione del tipo di cambio di velocità
Risposta: False
Categoria: NORME DI COMPORTAMENTO — LIMITI DI VELOCITÀ — Limiti massimi generali di velocità (sui vari tipi di strada e per alcuni tipi di veicoli)

Domanda: Il limite massimo di velocità per un’autovettura sulle autostrade è ordinariamente di 130 km/h
Risposta: True

Domanda: Il limite massimo di velocità per un’autovettura sulle strade extraurbane principali è ordinariamente di 110 km/h
Risposta: True

Domanda: Il limite massimo di velocità per un’autovettura sulle strade extraurbane secondarie è di 90 km/h
Risposta: True

Domanda: Il limite massimo di velocità per un’autovettura nei centri abitati è ordinariamente di 50 km/h
Risposta: True

Domanda: Il limite massimo di velocità per un autoveicolo fino a 3,5 tonnellate sulle autostrade è ordinariamente di 130 km/h
Risposta: True

Domanda: Il limite massimo di velocità per un autocarro fino a 3,5 tonnellate sulle strade extraurbane principali è di 110 km/h
Risposta: True

Domanda: Il limite massimo di velocità per un autoveicolo fino a 3,5 tonnellate sulle strade extraurbane secondarie è di 90 km/h
Risposta: True

Domanda: Il limite massimo di velocità per un motociclo nei centri abitati, è ordinariamente di 50 km/h
Risposta: True

Domanda: Il limite massimo di velocità per un’autovettura, in presenza di apposito segnale in tratti di autostrade con particolari caratteristiche, è di 150 km/h
Risposta: True

Domanda: Il limite massimo di velocità per un’autovettura in presenza di segnali su una strada urbana con particolari caratteristiche è di 70 km/h
Risposta: True

Domanda: Il limite massimo di velocità per un’autovettura in caso di precipitazioni atmosferiche sulle autostrade è di 110 km/h
Risposta: True

Domanda: Il limite massimo di velocità per un’autovettura in caso di precipitazioni atmosferiche su strade extraurbane principali è di 90 km/h
Risposta: True

Domanda: Il limite massimo di velocità per i ciclomotori è di 45 km/h
Risposta: True

Domanda: Il limite massimo di velocità per i quadricicli non leggeri, fuori dai centri urbani, è di 80 km/h
Risposta: True

Domanda: Il limite massimo di velocità per una macchina agricola gommata è di 40 km/h
Risposta: True

Domanda: Il limite massimo di velocità per una macchina operatrice gommata è di 40 km/h
Risposta: True

Domanda: Il limite massimo di velocità per un’autovettura su una qualsiasi autostrada è di 150 km/h
Risposta: False

Domanda: Il limite massimo di velocità per un’autovettura su una strada extraurbana principale è di 90 km/h
Risposta: False

Domanda: Il limite massimo di velocità per un’autovettura su una strada extraurbana secondaria è di 70 km/h
Risposta: False

Domanda: Il limite massimo di velocità per un’autovettura nei centri abitati è sempre di 70 km/h
Risposta: False

Domanda: Il limite massimo di velocità per un’autovettura nei centri abitati è sempre di 50 km/h
Risposta: False

Domanda: Il limite massimo di velocità dei quadricicli fuori dai centri abitati è di 70 km/h
Risposta: False

Domanda: Il limite massimo di velocità degli autocarri nei centri abitati è di 40 km/h
Risposta: False
Categoria: NORME DI COMPORTAMENTO — LIMITI DI VELOCITÀ — Limiti massimi generali di velocità (sui vari tipi di strada e per alcuni tipi di veicoli)

Domanda: Il limite massimo di velocità per un autocarro di massa complessiva fino a 3,5 tonnellate sulle autostrade è di 120 km/h
Risposta: False

Domanda: Il limite massimo di velocità per un autoveicolo fino a 3,5 tonnellate sulle strade extraurbane principali è di 80 km/h
Risposta: False

Domanda: Il limite massimo di velocità per un autoveicolo fino a 3,5 tonnellate nei centri abitati è di 40 km/h
Risposta: False

Domanda: Il limite massimo di velocità per qualsiasi veicolo nei centri abitati è di 60 km/h
Risposta: False

Domanda: Il limite massimo di velocità per una macchina agricola con pneumatici è di 50 km/h
Risposta: False

Domanda: Il limite massimo di velocità per una macchina operatrice gommata è di 50 km/h
Risposta: False

Domanda: Il limite massimo di velocità sulle autostrade è ordinariamente di 130 km/h per le autovetture con carrello appendice
Risposta: True

Domanda: Il limite massimo di velocità sulle autostrade è di 80 km/h per le autovetture con rimorchio
Risposta: True

Domanda: Il limite massimo di velocità sulle autostrade è ordinariamente di 130 km/h per i motocicli
Risposta: True

Domanda: Il limite massimo di velocità sulle autostrade è ordinariamente di 130 km/h per autocaravan di massa complessiva fino a 3,5 tonnellate
Risposta: True

Domanda: Il limite massimo di velocità sulle autostrade è di 80 km/h per l’autovettura che traina un caravan
Risposta: True

Domanda: Il limite massimo di velocità sulle strade extraurbane principali è ordinariamente di 110 km/h per i motocicli
Risposta: True

Domanda: Il limite massimo di velocità sulle strade extraurbane principali è di 110 km/h per autovetture con carrello appendice
Risposta: True

Domanda: Il limite massimo di velocità sulle strade extraurbane principali è di 70 km/h per autovetture con rimorchio per trasporto imbarcazioni
Risposta: True

Domanda: Il limite massimo di velocità sulle strade extraurbane secondarie è di 90 km/h per i motocicli
Risposta: True

Domanda: Il limite massimo di velocità su strade extraurbane secondarie è di 70 km/h per autovettura che traina un caravan con massa complessiva di 900 chilogrammi
Risposta: True

Domanda: Il limite massimo di velocità sulle autostrade è di 130 km/h per le autovetture con rimorchio
Risposta: False

Domanda: Il limite massimo di velocità sulle autostrade è di 90 km/h per i motocicli
Risposta: False

Domanda: Il limite massimo di velocità sulle autostrade è di 90 km/h per autocaravan
Risposta: False

Domanda: Il limite massimo di velocità sulle autostrade è di 70 km/h per autovettura che traina un caravan
Risposta: False

Domanda: Il limite massimo di velocità sulle autostrade è di 120 km/h per autovettura con carrello appendice in caso di pioggia
Risposta: False

Domanda: Il limite massimo di velocità su strade extraurbane principali è di 100 km/h per i motocicli
Risposta: False

Domanda: Il limite massimo di velocità sulle strade extraurbane principali è di 80 km/h per autovetture con rimorchio per trasporto di imbarcazioni
Risposta: False
Categoria: NORME DI COMPORTAMENTO — LIMITI DI VELOCITÀ — Limiti massimi generali di velocità (sui vari tipi di strada e per alcuni tipi di veicoli)

Domanda: Il limite massimo di velocità sulle strade extraurbane secondarie è di 70 km/h per i motocicli
Risposta: False

Domanda: In presenza di apposito segnale, il limite massimo di velocità consentito può essere di 150 km/h su tratti di autostrade con particolari caratteristiche
Risposta: True

Domanda: Salvo diversa segnalazione, il limite massimo di velocità consentito è di 130 km/h sulle autostrade
Risposta: True

Domanda: Salvo diversa segnalazione, il limite massimo di velocità consentito è di 50 km/h nei centri abitati
Risposta: True

Domanda: Salvo diversa segnalazione, per i ciclomotori il limite massimo di velocità consentito è di 45 km/h
Risposta: True

Domanda: Salvo diversa segnalazione, il limite massimo di velocità consentito per macchine agricole e macchine operatrici con pneumatici è di 40 km/h
Risposta: True

Domanda: Salvo diversa segnalazione, il limite massimo di velocità consentito sulle autostrade è di 110 km/h in caso di pioggia
Risposta: True

Domanda: Salvo diversa segnalazione, il limite massimo di velocità consentito su strade extraurbane principali è di 90 km/h in caso grandine
Risposta: True

Domanda: In presenza di appositi segnali, il limite massimo di velocità consentito nei centri abitati su strade con particolari caratte ristiche è di 70 km/h
Risposta: True

Domanda: Salvo diversa segnalazione, il limite massimo di velocità consentito sulle strade extraurbane principali è di 110 km/h
Risposta: True

Domanda: Salvo diversa segnalazione, il limite massimo di velocità consentito sulle strade urbane è di 80 km/h
Risposta: False

Domanda: Salvo diversa segnalazione, il limite massimo di velocità consentito per i quadricicli non leggeri è di 70 km/h
Risposta: False

Domanda: Il limite massimo di velocità consentito su qualsiasi autostrada è di 150 km/h
Risposta: False

Domanda: Su strade extraurbane principali il limite massimo di velocità è di 110 km/h per le autovetture
Risposta: True

Domanda: Su strade extraurbane principali il limite massimo di velocità è di 70 km/h per autovettura che traina caravan da 900 chilogrammi
Risposta: True

Domanda: Su strade extraurbane principali il limite massimo di velocità è di 110 km/h per autoveicoli fino a 3,5 t
Risposta: True

Domanda: Su strade extraurbane principali il limite massimo di velocità è di 70 km/h per autotreni
Risposta: True

Domanda: Su strade extraurbane principali il limite massimo di velocità è di 100 km/h per autocarri di massa complessiva fino a 3,5 t
Risposta: False

Domanda: Su strade extraurbane principali il limite massimo di velocità è di 100 km/h per autocaravan di massa complessiva fino a 3,5 t
Risposta: False

Domanda: Su strade extraurbane principali il limite massimo di velocità è di 80 km/h per autovetture con rimorchio leggero
Risposta: False

Domanda: Su strade extraurbane principali il limite massimo di velocità è di 100 km/h per motocicli
Risposta: False
Categoria: NORME DI COMPORTAMENTO — LIMITI DI VELOCITÀ — Limiti massimi generali di velocità (sui vari tipi di strada e per alcuni tipi di veicoli)

Domanda: Su strade extraurbane principali il limite massimo di velocità è di 100 km/h per le autovetture con carrello appendice
Risposta: False

Domanda: Il limite massimo di velocità su strade extraurbane secondarie è di 90 km/h per motocicli
Risposta: True

Domanda: Il limite massimo di velocità su strade extraurbane secondarie è di 90 km/h per autovetture con carrello appendice
Risposta: True

Domanda: Il limite massimo di velocità su strade extraurbane secondarie è di 70 km/h per autovetture con rimorchio per trasporto di imbarcazioni o simili
Risposta: True

Domanda: Il limite massimo di velocità su strade extraurbane secondarie è di 90 km/h per autocaravan di massa complessiva fino a 3,5 t
Risposta: True

Domanda: Il limite massimo di velocità su strade extraurbane secondarie è di 90 km/h per autocarri di massa complessiva fino a 3,5 t
Risposta: True

Domanda: Il limite massimo di velocità su strade extraurbane secondarie è di 70 km/h per autotreni
Risposta: True

Domanda: Il limite massimo di velocità su strade extraurbane secondarie è di 70 km/h per i ciclomotori
Risposta: False

Domanda: Il limite massimo di velocità su strade extraurbane secondarie è di 90 km/h per i quadricicli non leggeri
Risposta: False

Domanda: Il limite massimo di velocità su strade extraurbane secondarie è di 80 km/h per motocicli
Risposta: False

Domanda: Il limite massimo di velocità su strade extraurbane secondarie è di 100 km/h per le autovetture
Risposta: False

Domanda: Il limite massimo di velocità su strade extraurbane secondarie è di 80 km/h per autovettura che traina caravan da 750 chilogrammi
Risposta: False

Domanda: Il limite massimo di velocità su strade extraurbane secondarie è di 100 km/h per autoveicoli fino a 3,5 tonnellate
Risposta: False

Domanda: Su strade extraurbane secondarie il limite massimo di velocità è di 80 km/h per autovetture con carrello appendice
Risposta: False
Categoria: NORME DI COMPORTAMENTO — ARRESTO E DISTANZA DI SICUREZZA — Spazio (distanza) di frenatura

Domanda: Lo spazio di frenatura è quello percorso dall’inizio della frenata all’arresto del veicolo
Risposta: True

Domanda: Lo spazio di frenatura si quadruplica se la velocità si raddoppia
Risposta: True

Domanda: Lo spazio di frenatura diventa nove volte maggiore se la velocità si triplica
Risposta: True

Domanda: Lo spazio di frenatura diventa sedici volte maggiore se la velocità si quadruplica
Risposta: True

Domanda: Lo spazio di frenatura è indipendente dalla velocità
Risposta: False

Domanda: Lo spazio di frenatura si raddoppia se la velocità si raddoppia
Risposta: False
Categoria: NORME DI COMPORTAMENTO — ARRESTO E DISTANZA DI SICUREZZA — Spazio (distanza) percorso in 1 secondo in funzione della velocità

Domanda: In un secondo, si percorrono circa m 14 se si viaggia a 50 km/h
Risposta: True

Domanda: In un secondo, si percorrono circa m 28 se si viaggia a 100 km/h
Risposta: True

Domanda: In un secondo, si percorrono circa m 36 se si viaggia a 130 km/h
Risposta: True

Domanda: In un secondo, si percorrono circa m 42 se si viaggia a 150 km/h
Risposta: True

Domanda: In un secondo, si percorrono circa m 20 se si viaggia a 150 km/h
Risposta: False

Domanda: In un secondo, si percorrono circa m 4 se si viaggia a 50 km/h
Risposta: False

Domanda: In un secondo, si percorrono circa m 10 se si viaggia a 100 km/h
Risposta: False

Domanda: In un secondo, si percorrono circa m 15 se si viaggia a 130 km/h
Risposta: False
Categoria: NORME DI COMPORTAMENTO — ARRESTO E DISTANZA DI SICUREZZA — Spazio (distanza) di frenatura

Domanda: Lo spazio di frenatura aumenta se l’aderenza tra pneumatico e asfalto è bassa
Risposta: True

Domanda: Lo spazio di frenatura aumenta se la strada è innevata
Risposta: True

Domanda: Lo spazio di frenatura aumenta se la strada è bagnata
Risposta: True

Domanda: Lo spazio di frenatura aumenta se la strada è in discesa
Risposta: True

Domanda: Lo spazio di frenatura diminuisce se la strada è in salita
Risposta: True

Domanda: Lo spazio di frenatura diminuisce se il conducente ha i riflessi pronti
Risposta: False

Domanda: Lo spazio di frenatura diminuisce se le ruote si bloccano
Risposta: False

Domanda: Lo spazio di frenatura diminuisce sul tratto in discesa di un dosso
Risposta: False

Domanda: Lo spazio di frenatura aumenta se la strada è in salita
Risposta: False

Domanda: Lo spazio di frenatura diminuisce se la strada è in discesa
Risposta: False
Categoria: NORME DI COMPORTAMENTO — ARRESTO E DISTANZA DI SICUREZZA — Spazio (distanza) totale di arresto

Domanda: Lo spazio totale di arresto è pari allo spazio percorso nel tempo di reazione più quello percorso durante la frenata
Risposta: True

Domanda: Lo spazio totale di arresto dipende dalla velocità
Risposta: True

Domanda: Lo spazio totale di arresto dipende dall’usura dei pneumatici
Risposta: True

Domanda: Lo spazio totale di arresto dipende dalle condizioni dell’asfalto
Risposta: True

Domanda: Lo spazio totale di arresto è indipendente dall’usura dei pneumatici
Risposta: False

Domanda: Lo spazio totale di arresto è indipendente dalle condizioni dell’asfalto
Risposta: False

Domanda: Lo spazio totale di arresto è pari allo spazio percorso nel tempo di reazione
Risposta: False

Domanda: Lo spazio totale di arresto è pari allo spazio percorso durante la frenata
Risposta: False

Domanda: Lo spazio totale di arresto non dipende dalla velocità
Risposta: False

Domanda: Lo spazio totale di arresto aumenta se aumenta la velocità
Risposta: True

Domanda: Lo spazio totale di arresto aumenta se la strada è innevata
Risposta: True

Domanda: Lo spazio totale di arresto aumenta se la strada è coperta di fango
Risposta: True

Domanda: Lo spazio totale di arresto aumenta se i pneumatici sono usurati
Risposta: True

Domanda: Lo spazio totale di arresto aumenta se i pneumatici non sono usurati
Risposta: False

Domanda: Lo spazio totale di arresto aumenta se diminuisce la velocità
Risposta: False

Domanda: Lo spazio totale di arresto aumenta se l’asfalto è ruvido
Risposta: False
Categoria: NORME DI COMPORTAMENTO — ARRESTO E DISTANZA DI SICUREZZA — Spazio (distanza) percorso nel ‘tempo di reazione’ - Distanza di sicurezza

Domanda: Lo spazio percorso nel tempo di reazione è quello percorso dal momento della percezione di una situazione di pericolo a quello di inizio della frenata
Risposta: True

Domanda: La distanza di sicurezza deve essere mantenuta per evitare il tamponamento
Risposta: True

Domanda: La distanza di sicurezza può essere maggiore dello spazio percorso nel tempo di reazione
Risposta: True

Domanda: La distanza di sicurezza deve essere mantenuta per evitare lo scontro frontale
Risposta: False

Domanda: La distanza di sicurezza deve essere mantenuta per evitare lo scontro laterale
Risposta: False

Domanda: La distanza di sicurezza può essere inferiore allo spazio percorso nel tempo di reazione
Risposta: False
Categoria: NORME DI COMPORTAMENTO — ARRESTO E DISTANZA DI SICUREZZA — Distanza di sicurezza

Domanda: La distanza di sicurezza va sempre mantenuta, anche prima di iniziare un sorpasso
Risposta: True

Domanda: La distanza di sicurezza deve essere aumentata qualora sia difficile valutare il comportamento del conducente che precede
Risposta: True

Domanda: La distanza di sicurezza deve essere tale da riuscire a fermare in tempo il veicolo, in caso di pericolo
Risposta: True

Domanda: La distanza di sicurezza deve essere almeno uguale ai metri che il veicolo percorre durante il tempo di reazione
Risposta: True

Domanda: La distanza di sicurezza deve essere sempre uguale allo spazio di frenatura del veicolo
Risposta: False
Categoria: NORME DI COMPORTAMENTO — ARRESTO E DISTANZA DI SICUREZZA — Rispetto della distanza di sicurezza

Domanda: Il rispetto della distanza di sicurezza evita la collisione con il veicolo che precede
Risposta: True

Domanda: Il conducente deve valutare la distanza di sicurezza anche sulla base della velocità del veicolo di cui è alla guida
Risposta: True

Domanda: Il conducente deve commisurare la distanza di sicurezza anche in base alla propria prontezza di riflessi
Risposta: True

Domanda: Il valore della distanza di sicurezza deve essere stabilito anche in base alle condizioni del traffico
Risposta: True

Domanda: Il valore della distanza di sicurezza deve essere stabilito anche in base all’andamento planoaltimetrico della strada
Risposta: True

Domanda: Il valore della distanza di sicurezza deve essere stabilito anche in base alle condizioni atmosferiche
Risposta: True

Domanda: Il valore della distanza di sicurezza deve essere stabilito anche in base al tipo di veicolo di cui si è alla guida
Risposta: True

Domanda: Il valore della distanza di sicurezza deve essere stabilito anche in base allo stato di efficienza del veicolo
Risposta: True

Domanda: Il valore della distanza di sicurezza deve essere stabilito anche in base all’entità del carico
Risposta: True

Domanda: Il valore della distanza di sicurezza da mantenere da una macchina sgombraneve in azione è di 20 metri
Risposta: True

Domanda: Il valore della distanza di sicurezza da mantenere da una macchina spanditrice di sale in azione è di 20 metri
Risposta: True

Domanda: Il conducente deve valutare la  distanza di sicurezza con riferimento anche alla velocità  del veicolo che lo precede
Risposta: True

Domanda: Il valore della distanza di sicurezza deve essere stabilito anche in base all’efficienza dei freni
Risposta: True

Domanda: Il valore della distanza di sicurezza deve essere stabilito anche in base alla condizione dei pneumatici
Risposta: True

Domanda: Su strada extraurbana a una corsia per senso di marcia, la distanza fra veicoli adibiti al trasporto di merci di massa complessiva superiore a 3,5 tonnellate, cui sia stato imposto il divieto di sorpasso, deve essere di almeno 100 metri
Risposta: True

Domanda: Il valore della distanza di sicurezza deve essere stabilito anche in base al tipo di alimentazione del motore
Risposta: False

Domanda: Il valore della distanza di sicurezza deve essere stabilito anche in base alla cilindrata del veicolo
Risposta: False

Domanda: Il valore della distanza di sicurezza deve essere stabilito anche in base alla potenza del motore
Risposta: False

Domanda: Il valore della distanza di sicurezza deve essere stabilito anche in base all’ampiezza della carreggiata
Risposta: False

Domanda: Il conducente deve stabilire il valore della distanza di sicurezza anche in base alla larghezza del veicolo di cui è alla guida
Risposta: False

Domanda: Il conducente ha l’obbligo di controllare che il veicolo che lo segue rispetti la distanza di sicurezza
Risposta: False

Domanda: Il valore della distanza di sicurezza da mantenere da una macchina sgombraneve in azione è di 10 metri
Risposta: False