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西蒙·高维尔

西蒙·高维尔（英语：Simon Cowell，），英国唱片制作人、电视制作人、Syco唱片公司老板。他是多个电视选秀节目的评审，包括：《》、《美国偶像》、《X音素》、《英国达人秀》和《美国达人秀》，发掘不少人才。其因不时对参赛者发表「刻薄」且坦率的评价而闻名。
早年生活
高维尔在英国兰贝斯出生，17岁辍学，做了几份服务工作。直到他在EMI当执行主管的父亲替他在公司找到一份工作。
职业生涯
高维尔是多个电视比赛的制作人以及核心人物，包括《》、《美国偶像》及《X音素》和《全英一叮》（Britain's Got Talent），并为多个获胜者录制唱片。高维尔成功策划组建了第一个歌剧流行组合Il Divo(美声男伶)。
评审
高维尔于2001年开始走向评审事业。起初成为《》评审，也于2002年成为美国版评审，直至2003年英国版节目完结后，于2004年担任自制节目《X音素》评审至2010年。为将《X音素》引进美国以及达成与西蒙·富勒（英语：Simon Fuller）之间的协议，考威尔在2010年担任《美国偶像》评审后才被史蒂芬·泰勒替代，才可在2011年将自制节目《X音素》引进而改在美国兼任评审，直至2014年因回英担任评审至今，使美国版《X音素》正式进入历史。西蒙也是自制节目《英国达人》全系列的评审，同时也于2016年在姐妹系列《美国达人》替代辞任的霍华德·斯特恩的评审席位至今。
然而西蒙身为选秀节目评审时说话既坦率又尖酸刻薄闻名。遇到「才华」太差的参赛者，有时他身旁的评审礼貌地只作叹息，但他会直接提出批评，曾有参赛者听到那令人难堪的评语后哭泣。他在《美国偶像》等等的歌手选秀节目当头棒喝多个参赛者，使才华差的参赛者知道他们的强项不在唱歌。但也因此在甄选时有不少参赛者以粗口回应其评论。因此在2005年，曾被芬兰歌手Sara Nunes（英语：Sara Nunes）推出单曲「Simon Can't Sing」以西蒙身为歌艺评审且不会歌舞作出讽刺。
个人生活
恋情、婚姻
高维尔曾于2010年与化妆师Mezhgan Hussainy订婚，后于次年9月分手，也曾与Carmen Electra交往。后与美籍女性劳伦·西尔弗曼（Lauren Silverman）于2013年结婚，并于2014年诞下一子。先前，劳伦的前夫安德鲁·西尔弗曼（Andrew Silverman）原为西蒙的好友。不过在2013年7月，安德鲁因劳伦怀有西蒙的骨肉而提出离婚并控告西蒙、劳伦，但在同年8月和解并正式与劳伦离婚。
市道112号

市道112号（观音－崎顶），西起桃园市观音区塘尾，东至桃园市大溪区崎顶，全长共计29.429公里。
支线
甲线
市道112甲线（南兴－员树林），为大溪交流道联络道，全长2.106公里。
县道158号

县道158号（海口－石榴班），西起云林县台西乡海口，东至云林县斗六市石榴班，全长共计45.4公里（公路总局资料）。
支线
甲线
县道158甲线（仑子顶－桶头），西起云林县台西乡仑子顶接台61线仑丰交流道，东至南投县竹山镇桶头，全长共计52.696公里，为目前台湾第二长的县道支线，亦是少数支线比主线还要长的县道之一。起终点皆无衔接主线，仅于后牛埔与主线交会。
乙线
县道158乙线（小东－永光），西起云林县斗南镇小东，东至云林县古坑乡永光，全长共计12.181公里。
白细胞介素-8

白细胞介素-8（英语：Interleukin-8，简称为白介素-8或IL-8，亦称为趋化因子CXCL8）是巨噬细胞和上皮细胞等分泌的细胞因子。白细胞介素-8结合趋化因子受体白细胞介素-8受体α(IL8RA, 又叫CXCR1)和白细胞介素-8受体β(IL8RB, 又叫CXCR2)而对嗜中性粒细胞(neutrophils)有细胞趋化作用而实现其对炎症反应的调节。 白细胞介素-8还有很强的促血管生成作用。白细胞介素-8在小支气管炎和囊性纤维化的发病中起重要作用。
临床意义
白细胞介素-8（IL-8）是炎症相关的关键介质，在中性粒细胞募集和脱颗粒过程中发挥重要作用。例如，它被认为是牙龈炎和银屑病[Psoriasis]的促炎介质之一。
氧化应激可增加 IL-8 的分泌，从而导致炎症细胞的募集，并进一步诱导氧化应激介质的增加，使其成为局部炎症中的关键参数。此外，IL-8 还被证明与肥胖有关。
IL-8 可能在结直肠癌中发挥作用，它可作为自分泌生长因子促进结肠癌细胞系的生长，或通过裂解基质金属蛋白酶分子促进细胞分裂和可能的迁移。研究还表明，IL-8 通过诱导跨膜转运蛋白的表达，在恶性胸膜间皮瘤的化疗耐药性中起着重要作用。
如果孕妇体内 IL-8 水平较高，其子代患精神分裂症的风险增加。高水平的 IL-8 也被发现会降低精神分裂症患者对抗精神病药物的阳性反应率。
在精神分裂症、精神分裂症谱系障碍、双相情感障碍、重度抑郁障碍、自闭症谱系障碍、帕金森病、痴呆和多发性硬化症患者的脑脊液（CSF）中观察到 IL-8 水平升高。相比之下，在曾经自杀未遂的个体中，CSF IL-8 水平显著降低，并且与自杀未遂者的焦虑症状呈负相关。
IL-8 还与囊性纤维化的病理过程有关。作为一种信号分子，IL-8 能够募集并引导中性粒细胞至肺上皮组织。由于气道中性粒细胞的过度刺激和功能异常，它们释放出多种促炎分子和蛋白酶，从而导致肺组织进一步受损。
某些苯二氮䓬类药物对腺苷 A2B 受体介导的人肥大细胞 IL-8 分泌具有抑制作用。一项 2013 年的研究表明，地西泮（Diazepam）、4′-氯二氮䓬（4′-chlorodiazepam）和氟硝西泮（Flunitrazepam）依次显著降低 NECA 诱导的 IL-8 产生，而氯硝西泮（Clonazepam）仅表现出轻微的抑制作用。
此外，IL-8 水平升高也与细支气管炎（Bronchiolitis）有关，后者是一种由病毒感染引起的常见呼吸道疾病。
县道154号

县道154号（许厝寮－林内），西起云林县麦寮乡许厝寮，东至云林县林内乡林内市区，全长共计43公里。有两条支线。
支线
甲线
县道154甲线（埔心－仑背），东北起云林县西螺镇埔心，西南至云林县仑背乡仑背市区，全长共计9.648公里。
乙线
县道154乙线（饶平－永光），北起云林县莿桐乡饶平与油车口，南至云林县古坑乡永光，全长共计19.420公里。
后续计划
县道154乙线拓宽工程
县道154乙线接续斗六市镇北路，长年来大车行经，尖峰时段车车多拥挤，又行经斗六云林工业区竹围工业区，目前仅单线双向车道，规划拓宽为双线车道。
县道156号

县道156号（麦寮－饶平），西起云林县麦寮乡麦寮市区，东至云林县莿桐乡饶平与湳仔，全长共计30.327公里（公路总局资料）。
支线
甲线
县道156甲线（湳仔－二仑），南起云林县二仑乡湳仔，北至云林县二仑乡二仑市区与惠来厝，全长共计1.968公里。
乙线
县道156乙线（湳仔－石庙），北起云林县二仑乡湳仔，南至云林县土库镇石庙接台78线土库交流道，全长共计8.605公里。
阿澄佳奈

阿澄佳奈（，）是日本女性声优。隶属于81 Produce。福冈县北九州市出身。
特色
以高亢的幼女声线为特征，适合扮演声音偏高的角色。
作品
OVA
2010年
2012年
2013年
2014年
2015年
2016年
2017年
动画电影
2011年
2013年
2014年
2016年
2017年
2018年
2019年
2020年
2021年
2026年
网路动画
2017年
2018年
音乐
※含角色歌曲（2005年是以パティ・アーリア名义）
游戏
2016年
2017年
2018年
2019年
2020年
2023年
2025年
2026年
同人系列作品
2009年
外部连结
事务所介绍页
个人部落格（名为阿澄日和）
市道165号

市道165号（后庄－官田），是位于台湾嘉义县、台南市两县市之间的南北向市（县）道。北起嘉义县中埔乡后庄，南至台南市官田区隆田，全长共计37.107公里（公路总局资料）。
县道160号

县道160号（三条仑－无底潭），西起云林县四湖乡三条仑，东至云林县土库镇无底潭，全长共计22.693公里（公路总局资料）。
县道185号

县道185号（大津－枋寮），为台湾一条全线位于屏东县的县道，北起高树乡大津衔接台27线，南至枋寮乡北势寮衔接台1线，全长共计68.989公里。由于县道185号系沿著中央山脉西侧修建，因此有沿山公路之称，乃屏东县山地乡之间的主要联系道路，当前县道185号为台湾第4长县道。
支线
甲线
县道185甲线（新吉－来义），为县道185号唯一一条县道公路支线，西起屏东县新园乡新吉之台27线，东至屏东县万峦乡新置村（邻近来义乡）之县道185号，全长共计19.969公里。
概况
县道185号以屏东县高树乡大津境内的台27线为公路起点，车道布设系采用双向车道，从起点开始朝南行进，途经高树乡鹿场顶、三地门乡口社、赛嘉以及高树乡广兴，并在三地门乡三地与台24线共线，透过三地门大桥越过隘寮溪后进入内埔乡。
此公路越过隘寮溪进入到内埔乡水门后，车道布设从原来的双向车道扩增为双向二车道，接著行进约400公尺后与台24线分出，然后左转与县道187号共线，而这里也是县道187号的起点所在地。此公路与县道187号共线行进一段距离后于忠孝路与中山路口右转，此时车道布设从原来的双向二车道恢复成双向车道，接著往南行进了一段距离，直到在新隘寮与县道187号分出。
此公路与县道187号分出后，于分出点处左转并朝南方行进，并通过凉山隧道后进入玛家乡，接著朝南行进，途经玛家乡凉山村、佳义村、排湾村、万峦乡赤山等地区，而后在万峦乡新置村与县道185甲线交会，而这里也是县道185甲线的终点所在地。此公路通过万峦乡新置村后继续往南方行进，途经新埤乡之大潮州人工湖、海风寮、饷潭、枋寮乡内寮等地，最后在接近枋寮乡枋寮村的位置与台1线交会，乃是县道185线的终点所在地。
截至2020年底，县道185号总长68.989公里，路基总面积645,305平方公尺，其路面均以沥青铺设。全线共设置45座桥梁（总长2,434.1公尺）以及1座隧道（总长123公尺），另设置505面标志、85组交通号志，以及548杆照明装置。
县道185甲线系以原屏58线与屏110线部分路段并编而成。此公路以屏东县新园乡新吉境内的台27线为公路起点，车道布设系采用一车道，从起点开始朝东行进，途经新园乡港子漧与万丹乡客厝等地，且行进过程中车道布设从原来的一车道变为双向车道。之后在接近万丹乡兴化廍时与屏61线交会，而这里也是屏61线的终点所在地，接著右转往东方行进一段距离后，透过兴社大桥越过东港溪，而后进入崁顶乡。
此公路进入崁顶乡以后继续朝东行进，途经崁顶乡力社等地，之后通过国道三号下方，行进不久即进入潮州镇，接著朝东行进一段距离后抵达潮州市区，并在市区内之新兴路与介寿路口与县道187号共线，接著往北行进约200公尺于圆环处与县道189号共线，此时县道185甲线已与县道187号以及县道189号共线。此公路之后往北方行进约600公尺后于三角公园与县道187号分出，但仍与县道189号共线，直至新生、中正、六合路口处与县道189号分出为止，但又与屏85线开始共线，经过圆环，至延平路与朝升路口结束共线，总共线里程长达1.7公里。
此公路再与县道187号交会后继续往东方行进，途经潮州镇北势部、崁脚以及万峦乡明发等地，之后在万峦乡新置村与县道185号交会，乃是县道185甲线的终点所在地。
截至2020年底，县道185甲线总长19.584公里，路基总面积196,787平方公尺，其路面均以沥青铺设。全线共设置8座桥梁（总长547.6公尺），另设置0面标志、68组交通号志，以及538杆照明装置。
历史沿革
台湾公路编号制度之形成可追溯至1960年所施行之《》，以及1963年所制订之《台湾省各级公路及桥涵编号办法》。在《公路法》中规定公路分为国道、省道、县道及乡道；而在《台湾省各级公路及桥涵编号办法》中规定南北向为单号、东西向为双号，且重要县乡道公路编号自「101」起不冠代字。
1961年，台湾省公路局（今交通部公路总局）进行首次公路普查，而县道185号则在此时期开始纳编。当时县道185号的路线北起高雄县六龟乡（今高雄市六龟区）的县道184号（今台28线），南至屏东县枋寮乡水底寮的台1线，全长共计80.486公里。
1976年进行第二次公路普查时，原县道184号六龟－荖浓路段并入县道185号，而乌龙至水底寮路段则并入至台17线；调整之后，起点延伸至高雄县六龟乡荖浓的台20线，而终点缩减至屏东县新园乡乌龙的台17线，总长度变为80.618公里。
1983年进行第三次公路普查时，县道185号屏东－乌龙段升格为台27线，荖浓－屏东路段则不变，总长度缩短为56.753公里。1994年，县道185号因全线升格为台27线而解编。2001年，原县道187甲线以及新辟的沿山公路改编为县道185号，县道185号再次纳编，路线名称改为「大津－枋寮」，全长共计6
DShK重机枪

1938式DShK重机枪（俄文：ДШК，全称Дегтярёва-Шпагина Крупнокалиберный，意为「捷格加廖夫—施帕金大口径（机枪）」；拉丁转写：Degtârëva-Špagina Krupnokalibernyj；或转写为「Degtyaryova-Shpagina Krupnokaliberny」），是苏联从1938年第二次世界大战开始装备的重型防空机枪。
设计
DShK发射12.7×108毫米大口径弹药，弹链供弹。二战时除可作防空机枪外，亦被装在轮式射架上用来支援步兵，此射架还可以装上装甲板保护射手。
DShK的名字来源于原设计师瓦西里·捷格加廖夫及格奥尔基·施帕金（俄语：Шпагин, Георгий Семёнович）（改进弹链供弹的设计师）的姓氏。DShK有时在口语中被称写为「德什卡」（ДуШКа/DuShKa）。
历史
1929年，苏联军队对防空机枪的需求日渐增加，其中第一种防空机枪名为「捷格加廖夫大口径机枪」（俄语：Дегтярёв, Крупнокалиберный，缩写为ДК）。该武器在1930年设计，在1933年至1935年进行小批量生产。DK防空机枪最初只由30发弹鼓供弹，射速很低，火力持续性也很差，其后施帕金将供弹方式改为弹链供弹，为此重新设计了受弹器，同时也提高了射速。1939年，改进后的ДК获正式采用并被命名为「捷格加廖夫—施帕金12.7毫米大口径机枪1938年型」（俄语：12,7 мм крупнокалиберный пулемёт Дегтярёва — Шпагина образца 1938 года），并成为二战及之后苏联军队的制式重机枪。
DShK在二战时被大量采用，通常装在转轴三脚架作固定防空用途，或装在GAZ-AA防空装甲车上。二战后期，DShK亦被安装在斯大林2型坦克及ISU-152自走砲上使用。DShK也被步兵用作支援用途，装在轮式射架上，亦有被用作同轴机枪，如T-40轻型两栖坦克。
DShK亦被不少国家特许生产，如中华人民共和国（54式及54-1式重机枪）、巴基斯坦及罗马尼亚等，自二战结束后以来在世界各地发生的多场武装冲突中都能找到该枪的身影，与其他苏联武器，如：AK、SVD和RPG-7等同样普及。自1970年代起，苏联／俄罗斯军队开始以较现代化的NSV重机枪和Kord重机枪取代DShK，但直至近年仍有部分俄罗斯部队装备，而且至今仍为大量第三世界国家和前东方阵营国家的制式重机枪，也是现时最广泛被使用的两种重机枪之一（另一种为美国的白朗宁M2重机枪）。
除正规部队使用外，DShK也常常被非正规武装力量（如：民兵、叛军、恐怖组织、犯罪集团等）作为武装改装车上的主力武器使用。
DShKM
DShKM（俄语：ДШКМ；装备总局编号：56-П-542М）是二战结束后推出的改良型号，重新设计了供弹系统。
DShKT
DShKT（俄语：ДШКТ；装备总局编号：56-П-542М）是基于DShK设计的坦克机枪，在Т-54、Т-55和Т-62等坦克上均有装备。
使用国
非国家团体
DShK也是一种广被准军事组织和叛军使用的重机枪之一。
流行文化
DShK重机枪在一些以现代战争为背景的作品都是常见的枪械，通常会被叛军或游击队等非正规武装组织安装在武装改装车上使用。有趣的是，在冷战期间制作的西方影视作品（尤其是荷里活电影）往往因无法取得DShK的实物而用其他枪械（如：白朗宁M2重机枪）改装至类似于DShK的模样。
约瑟夫·黑尔梅斯伯格 (1855年)

约瑟夫·黑尔梅斯伯格（Joseph Hellmesberger，），奥地利小提琴家、作曲家。
其父为小提琴家和乐团指挥。黑尔梅斯伯格年少时从父学小提琴；1875年成为父亲的黑尔梅斯伯格四重奏乐团成员，1887年成为该四重奏乐团团长。1878年任维也纳音乐院教授。1901年至1903年任维也纳交响乐团总指挥。
黑尔梅斯伯格的作品包括22首小歌剧，6首芭蕾舞曲和一些舞曲和歌曲。
行星照

行星照的现象是行星反射的阳光照亮天然卫星黑暗面的现象。通常，这会使卫星的黑暗面沐浴在柔和且微弱的光线下。最为人熟知的行星照例子就是地照，在细长的眉月时最容易看见这种现象。行星照在太阳系的各处都能看见：特别是卡西尼号太空船最近传回来的照片，土星卫星背向阳光未被照亮的一面也能看得见。
<BR>行星照的图说。
地照
地照是月球的夜晚部份反射的来自地球的光线，也被称为月球的灰光或是新月怀老月。
地球反照是在新月的前后可以短暂观察到的一种现象，发生在残月之后或眉月之前的月相。当月相是新月之际，从月球看到的地球几乎完全未被阳光照亮的部份，从地球反射到月球夜晚一侧的阳光便会被反映出来，使夜晚的月球散发出依稀的微光，让整个球面都朦胧可见。
李奥纳多·达文西早在1500年代就意识到地球和月亮都会反射阳光而做出了解释，从地球反射到月球的阳光再被反射回地球，成为地球反照，故此现象又称为达文西光（da Vinci glow）。
地球反照被利用来协助测量地球的反照率，这些资料被用来分析全球的云覆盖率和气候的因素。海洋的反射至少占了10%，陆地反射10-25%的阳光，云的反射大约在50%，所以，可以确定在任何时间的地球白天侧反射到月球的光量，和从月球可见部分反射回来的地球反照有多亮。
研究地球反照可以显示地球的云层如何随著时间的推移而变化，初步的结果显示在1985年和1997年之间，云量的覆盖率变化减少约6.5%，而在1997年至2003年则有相对应的增加。这对气候的研究有特别的意义，特别是关于全球暖化。有些云因为会补获热量，而有变暖的影响，但是其他的云却有冷却的效果，而且因为反照率的增加，因而使得对全球温度的影响仍然不清楚 
参见：安德烈-路易·丹容、丹容量表
环照
<BR> 在卡西尼号长时间曝光的影像中，土星环的亮光照亮了土星的背阳面。
搜寻类地行星
科学家指导NASA从事类地行星探测的计划，启动了类地行星发现者(TPF，Terrestrial Planet Finder)任务。 TPF将从行星环绕恒星的轨道上搜寻行星照，以研究是否有生命藏匿在其中。它将使用先进的望远镜技术从反射的行星照中来寻找生命的痕迹，包括水、氧气和甲烷等。
欧洲太空总署也有相似的任务，命名为达尔文任务，正在研议之中。这也会像研究地球的行星照一样，来检测生命的征兆。 。
不同于天文上一般的挑战，这些任务面临最严重的挑战不是来自在微弱的星球收集足够的光子，而是在非常靠近明亮恒星的旁检测出光度微弱的行星。就一颗类地行星与炙热的主恒星对比，在热红外线上大约是~10−6-10−7，或在可见光和近红外线上是 ~10−9-10−10。由于这个原因，达尔文任务和类地行星发现者-I，都会在热红外线的波段上工作。但是，使用光学和近红外线搜寻类地行星也有其优势，因为对给定大小的望远镜，会有著较小的绕射极限。因此，NASA也进行一个类地行星发现者-C的任务，它会使用光学和近红外线的波常来搜寻和研究类地行星。类地行星发现者-C同时也会针对系外行星的行星照进行研究，达尔文和类地行星发现者-I将搜寻这些被行星释放(或是散射)的热红外线，而大多数的天文学家不认为那些是行星照。
为这些任务作准备，天文学家已经对地照进行了详细的观测。天文学家特别关注地照是否可以在红边(红光临界区)，一种在植物光谱上的特征上观测得到。
来自一个岩质系外行星的光中类似光谱特征的发现将会特别有趣，因为它可能是来自于一个光能补获的有机体。而红边几乎可以肯定是通过地照直接观测地球上生物最简单的方法。对另一个有类似生命的行星而言，由于是在事前不知道的光谱波长特征，它可能也是种极难解释的一种特征(与大多数的原子或分子光谱特征不同)。
蜥臀目

蜥臀目（学名Saurischia）也称为龙盘目或蜥盘目。名称源自希腊文中的"σαυρος"（"sauros"；「蜥蜴」之意）与"ισχιον"（"ischion"；「髋关节」之意）。是恐龙之下所属两目中的其中一目。哈利·丝莱（Harry Seeley）在1888年根据恐龙的骨盆结构，将恐龙分类成为两大目，分别是蜥臀目与鸟臀目（Ornithischia）。两者的差异在于蜥臀目的骨盆型态比较接近早期的恐龙，蜥臀目恐龙从三叠纪晚期开始出现，与鸟臀目演化支分开个别演化，牠们所生存的时代一直延续到白垩纪结束为止。
蜥臀目之下的兽脚亚目包含了所有的肉食性恐龙，而蜥脚形亚目则是体型庞大的植食性动物演化支；两者和鸟臀类最大的不同就是“几乎没有装甲或者角”，体型简单的由头、颈部、身体、四肢、尾巴组成，就算有也不会像鸟臀目一样有夸张的装饰或者防御特征。某些蜥臀目中的兽脚亚目大约在侏㑩纪时期演变成为鸟类的祖先（虽然鸟臀目也拥有类似鸟类的骨盆结构，但是这是趋同演化的结果，并非鸟臀目进化为鸟类）。除了已经演变成为鸟类的分支之外，白垩纪晚期的白垩纪-第三纪灭绝事件使蜥臀目恐龙完全消失。依据系统发生学的分类法，现代鸟类是蜥臀目中兽脚亚目的一个次演化支。
叙述
蜥臀目恐龙具有三叉的骨盆结构，耻骨往前。鸟臀目恐龙演化出新的臀部结构，耻骨往后转到与坐骨平行，并有一个往前的突起，形成四叉的骨盆结构。
鸟臀目的臀部结构类似鸟的臀部结构，这成为牠们的名称来源，但牠们并不是现代鸟类的直系祖先。近年的研究多认为，蜥臀目（手盗龙类）在侏罗纪时期演化出鸟类。某些手盗龙类的先进物种改变骨盆结构，形成类似鸟臀目骨盆的平行排列，这是种平行演化的结果。
分类历史
哈利·丝莱在在恐龙分为蜥臀目、鸟臀目之前，曾经参考过其他古生物学家提出的恐龙分类方案。哈利·丝莱倾向于奥塞内尔·查利斯·马什（Othniel Charles Marsh）在1878年的分类法，马什将恐龙分为四目：蜥脚目（Sauropoda）、兽脚目（Theropoda）、鸟脚目（Ornithopoda）、以及剑龙目（Stegosauria）。
哈利·丝莱希望能够根据有效的特征，以更系统的方式将恐龙分类。他根据骨盆的形状，将上述四目分为两个群体；新建立的鸟臀目包含鸟脚亚目、剑龙亚目，而蜥臀目包含兽脚亚目、蜥脚亚目。哈利·丝莱认为这两种骨盆的差异大，代表恐龙并非一个天然演化支，而是主龙类的两个独自演化的目。哈利·丝莱的恐龙复系群理论相当有影响力，长期被科学文献、大众读物沿用。直到1960年代，科学界才发现蜥臀目、鸟臀目具有最近共同祖先，而恐龙是个单系群。
另一方面，哈利·丝莱的分类法经过长时间的考验，近年的亲缘分支分类法更支持此一分类法。罗伯特·巴克（Robert Bakker）曾对此分类法提出异议，他在《"The Dinosaur Heresies"》一书中，将兽脚亚目独立为个别的目，并将蜥脚形亚目与鸟臀目集合为另一个目「Phytodinosauria」（意为「植物恐龙」）或是「Ornithischiformes」。罗伯特·巴克根据慢龙类同时具有鸟臀目与原蜥脚类的特征，而认为鸟臀目、原蜥脚类是近亲，而鸟臀目演化自原蜥脚类恐龙。但近年的研究发现，慢龙类其实是群独特的植食性兽脚类恐龙，而且是鸟类的近亲。因此，巴克的分类方案已不被采用。
分类
另外，巴西大龙（"Teyuwasu"）与"Agnosphitys"可能代表早期蜥臀目恐龙，或是更原始的非恐龙动物。
白鸟哲

白鸟哲（，）是日本男性声优、演员、电影导演。文学座出身、隶属于大泽事务所。血型O型。
东京都出身。明治学院大学国际学部国际学科毕业。
传输线

传输线（transmission line）是电子工程中的专用电缆或者其他结构，用于传输无线电频率的交流电流，也就是说，电流的频率高到一定程度时必须考虑它们波的性质。传输线一般用于连接发送器与接收器的天线，传输有线电视信号，中继电信交换中心之间的路由呼叫，计算机网络连接以及高速计算机数据总线。
本文仅讨论双导体传输线，包含平行线（梯线）、同轴电缆、带状线和微带线。一些来源认为波导管、介质波导甚至光纤也是传输线，但这些线需要用其他方法来分析，所以不在此进行讨论；可参见电磁波导。
概述
普通电缆足以传输低频交流电，如家庭用电（每秒钟变换100~120次方向）和声音信号。然而，普通电缆不能用于输送无线电频率范围的电流或更高频率的电流 ，这种频率的电流每秒钟变更百万次方向，能量易于从电缆中以电磁波的形式辐射出来，从而造成能量损耗。射频电流也容易在电缆的连接处（如连接器和节点）反射回发射源。 这些反射作为瓶颈，阻止了信号功率到达目的地。传输线使用了特殊的结构和阻抗匹配的方法，能以最小的反射和最小的功率损耗传输电磁信号。大多数传输线的显着特点是它们具有沿其长度方向均匀的横截面尺寸，使得传输线有着一致的"阻抗"，被称为特性阻抗， 从而防止了反射的发生。传输线有多种形态，例如平行线（梯线、双绞线）、同轴电缆、带状线以及微带线。 电磁波的频率与波长成反比。当线缆的长度与传输信号的波长相当时，就必须要使用传输线了。
传输微波频率信号时，传输线的功率损失也会比较明显，这时应当使用波导管替代传输线 ，波导管的功能是作为限制和引导电磁波的“管道”。 一些人将波导管视为一种传输线； 然而，这里认为波导管和传输线是不同的。在更高的频率上，例如太赫兹、红外线、光的范围，波导管也将对信号造成损失，这时需要使用光学方法（如棱镜和镜子）来引导电磁波。
声波传播的理论与电磁波的传播理论在数学上是非常相似的，因此传输线的理论也被用来制作传导声波的结构；叫做声学传输线。
历史
电传输线的数学分析源于麦克斯韦、开尔文男爵和亥维赛的工作。1855年开尔文男爵建立了一个关于海底电缆电流的扩散模型。这个模型正确的预测了1858年穿越大西洋海底通信电缆的不佳性能。在1885年，亥维赛发表了第一篇关于描述他的电缆传播分析和现代通信模式方程的论文。
适用范围
在许多电子线路中，连接各器件的电线的长度是基本可以被忽略的。也就是说在电线各点同一时刻的电压可以认为是相同的。但是，当电压的变化和信号沿电线传播下去的时间可以比拟时，电线的长度变得重要了，这时电线就必须被处理成传输线。换言之，当信号所包含的频率分量的相应的波长较之电线长度小或二者可以比拟的时候，电线的长度是很重要的。
常见的经验方法认为如果电缆或者电线的长度大于波长的1/10，则需被作为传输线处理。 在这个长度下相位延迟和线中的反射干扰非常显著，那么没有用传输线理论仔细的研究设计过的系统就会出现一些不可预知行为。
四终端模型
为了分析的需要，传输线可以用二端口网络（四端网络）进行建模，如下图所：
在最简单的情况，假设网络是线性的（即任何端口之间的复电压在没有反射的情况下正比于复电流），且两个端口可以互换。如果传输线在长度范围内是均匀的，那么其特性可以只用一个参数描述：特性阻抗， 符号是 Z0 。 特性阻抗是某一给定电波在传输线上任意一点复电压与复电流的比值。常见电缆阻抗Z0的典型数值：同轴电缆 - 50或75欧姆, 扭绞二股线 - 约100欧姆，广播传输用的平行二股线 - 约300欧姆。
当在传输线上发送功率时， 最好的情况是尽可能多的功率被负载吸收，尽可能少的功率被反射回发送端。在负载阻抗等于特性阻抗Z0时，这一点可以被保证，这时传输线被称为阻抗匹配。
由于传输线电阻的存在，一些被发送到传输线上的功率被损耗。这种现象叫做电阻损耗。在高频处，另一种介电损耗变得非常明显，加重了电阻引起的损耗。介电损耗是由于在传输线内的绝缘材料从电域吸收能量转化为热引起的。 传输线模型表现为电阻 (R) 与电感 (L) 的串联以及电容 (C) 与电导 (G) 的并联。电阻与电导引起了传输线的损耗。
传输线功率总损耗的单位是分贝每米 (dB/m)，并与信号频率相关。生产厂家一般会提供一定范围内以dB/m为单位的损耗图。3dB代表大约损失一半的功率。
设计用于承载波长小于或可比于传输线长度电磁波的传输线称为高频传输线。在这种情况下，在低频下的估值方法不再适用。高频传输线常见于无线电，微波，光信号，金属网滤光片和高速电子线路中的信号。
电报员方程
电报员方程（电报方程）是描述传输线上电压交电流和距离时间的关系的一组线性差分方程。奥利弗·亥维赛提出这个方程并创建了传输线模型。这组方程基于麦克斯韦方程组。
传输线模型将传输线表示为一个无限串联的二端口元件，每
葡萄牙的欧元硬币

葡萄牙的欧元硬币是由葡萄牙负责设计的欧元硬币，在整个欧元区流通。
硬币正面图案
葡萄牙的欧元硬币正面有三种不同的主题，硬币中央分别刻有1134年、1142年和1144年的葡萄牙国王印章，周围间隔地刻有7座城堡、5枚徽章、“Portugal”的字母字样和硬币的铸造年份，所有设计均出自Vitor Manuel Fernandes dos Santos。硬币最外围环绕着代表欧盟的12颗星。
2欧元纪念币
葡萄牙在2007年6月发行了第一枚2欧元纪念币，纪念葡萄牙担任2007年下半年的欧盟议会主席国：
圣彼得堡列宾美术学院

圣彼得堡列宾美术学院（俄语：Санкт-Петербургская академия художеств имени Ильи Репина）位于俄罗斯圣彼得堡市中心，全名绘画、雕塑与建筑艺术研究学院。
历史
由俄罗斯教育家伊万·伊万诺维奇·舒瓦洛夫于1757年倡议建立；1764年11月4日女沙皇叶卡捷琳娜二世亲自颁布命令宣布帝国艺术学院诞生，19世纪初逐步完善。1918年苏俄人民委员会将其停办，1932年恢复，以俄国画家伊利亚·列宾的名字命名。
现任校长是俄罗斯人民艺术家、教授奥列格·阿尔卡加耶维奇·伊里门耶夫。
毕业生可得到画家、版画家、雕塑家、建筑艺术家等资格证书。
县道187号

县道187号（水门－东港）为一条中华民国县道，北起屏东县内埔乡水门，南至屏东县东港镇船头，全长共计39.892公里。
此县道下有三条支线，即「县道187甲线」、「县道187乙线」以及「县道187丙线」，为台湾分支最多的县道路线之一，主线与支线彼此交叉又有共线段。
支线
甲线
县道187甲线（龙泉－下蚶堤防），东北起屏东县内埔乡龙泉，西南至屏东县万丹乡下蚶，全长共计19.335公里
乙线
县道187乙线（万峦－海坪），东北起屏东县万峦乡万峦市区，西南至屏东县东港镇海坪，全长共计21.570公里
丙线
县道187丙线（过田－大埔），西北起屏东县九如乡过田，东南至屏东县内埔乡大埔，全长共计19.827公里，而该支线有部分属国道三号桥下道路。
概况
县道187号以屏东县内埔乡水门境内的台24线／县道185号作为公路起点。此公路自起点开始与县道185号共线，车道布设呈双向二车道，行进一段距离后于忠孝路与中山路口右转，此时车道布设从原来的双向二车道变为双向一车道，接著往南行进了一段距离，直到在新隘寮与县道185号分出。
此公路与县道185号分出后，于分出点处右转并朝西方行进，进入黎明村后路线方向由东西方向转为南北方向。此公路过了黎明村后继续朝南方行经，行经至龙泉村南界附近与县道187甲线交会，而这里也是县道187甲线的起点所在地；而后往南方行进至大埔后与县道187丙线交会，而这里也是县道187丙线的终点所在地。此公路进入老埤村后，途经国立屏东科技大学校门口以及老埤村落，过了老埤村以后朝西南方行进，之中通过了义亭村以及兴南村，而后进入到内埔市区。
此公路进入内埔市区后，在六堆天后宫旁与县道187甲线共线，并行进约500公尺后于复兴路与广济路口与县道187甲线分出，之后再朝南南西方行进约700公尺后于美和村美和科技大学旁与台1线共线，此时车道布设从原来的双向一车道变为双向二车道，而后朝南南西方行进，直到在忠心仑与台1线分出。
此公路与台1线分出后，于分出点处左转并朝南方行进，车道布设从原来的双向二车道恢复为双向一车道。过了美和村后透过万峦大桥越过东港溪，而后进入到万峦乡。进入万峦乡后再行进些距离后而进入到万峦市区，并在市区内与县道187乙线交会，而这里也是县道187乙线的起点所在地。之后往西南方行进约2公里后进入到潮州镇，并在潮州镇北界附近与台1线交会。
此公路通过台1线后继续朝西南方行进，不久即进入到潮州市区，在市区内的四维路与三林路口与县道185甲线交叉，后来在新生路与中山路口与县道189号以及县道185甲线共线。接著往南行进约200公尺后于圆环处与县道189号分出，再过200公尺又与县道185甲线分出，县道187号才结束了两条县道的共线。
此公路接著朝西南方行进，途中通过了台铁高架桥、国道三号桥下、崁顶乡市区及乡内数座村落，期间内车道布设从原来的双向一车道逐渐变为双向二车道。之后在东港镇境内与县道187乙线交会，而这里也是县道187乙线的终点所在地。接者继续朝西南方行进后进入到东港市区，而后在市区内穿越台17线东港大桥下方，此时车道布设从原来的双向二车道恢复为双向一车道，接著再朝西南方行进些距离后与屏63线交会，而这里也是屏63线的终点所在地。之后转东南方行进至中山路与光复路口时，车道布设从原来的双向一车道变为双向二车道。之后再行进约500公尺后于以栗小学前与台17线交会，即是县道187号的终点。
县道187甲线以屏东县内埔乡龙泉境内的县道187号作为公路起点。此公路自起点开始朝西南方向行进，于东势村境内与县道187丙线交会，之后朝西南方向行进并且通过新东势，接著再行进约2公里后即进入到内埔市区。
此公路进入内埔市区后，在六堆天后宫旁与县道187号共线，而这里以前为县道187甲线的终点所在地。之后与县道187号共线并行进约740公尺后于永光路与广济路口与县道187号分出，接著于分出点处右转，并行进约520公尺后与台1线交会。此公路通过台1线后继续朝西南西方向行进，途中经过了竹田乡境内数座村落，行经不久于万丹市区附近与台27线交会，接著在市区内与县道189号交会。
此公路过了万丹市区后继续朝西北西方向行进，直到于下蚶与县道189甲线交会，即是县道187甲线的终点。
县道187乙线以屏东县万峦乡万峦市区内的县道187号作为公路起点。此公路自起点开始以东南－西北走向行进，行经至潮州镇四块厝境内时路线转为东北－西南走向，而后在仑子顶境内时，路线又转为东南－西北走向，到了新埤乡万安时，路线则转为东西走向。
此公路的路线于新埤乡万安转为东西走向后，在打铁境内与县道189号交会，之后在南州乡寿元与台1线交会，接续往西方行进后抵达南州交流道，可借由此交流道进入至国道三号。此公路通过南州交流道后继续往西方行进，途中经过南州市区以及慈惠医护管理专科学校，后
VB沃格

VB沃格（fo：Vágs Bóltfelag）是法罗群岛历史上的一个足球俱乐部，位于法罗群岛的沃格市镇。球队的主体育场为Vesturi á Eidinum体育场（英语：Vesturi á Eidinum Stadium）。俱乐部曾在法罗群岛足球超级联赛和法罗群岛足球甲级联赛参赛过。
历史
VB沃格足球队成立于1905年。1995年该俱乐部与Sumba俱乐部合并为Sumba/VB，但此次合并只持续了一年。2005年两个俱乐部再次合并，名为VB/Sumba。后来俱乐部的名字改为。
但现今VB沃格还保持为手球俱乐部继续运作。
小田岳夫

小田岳夫，日本小说家。出身于新潟县高田市（现在的上越市）竖春日町。本名为小田武夫（岳夫与武夫发音相同）。
毕业于高田中学（现新潟县立高田高等学校）、东京外国语大学支那语学科，之后进入外务省工作。在中国杭州领事馆等地担任外务书记。 
1936年以『城外』赢得第3届芥川赏。
他大部分的作品都是在处理中国题材，代表作『城外』也是其中之一。而『高阳草子』一书则是充满了对故乡高田的感情。
县道163号

县道163号（嘉义－好美里），东北起嘉义市西区嘉义市区，西南至嘉义县布袋镇好美里，全长共计45.882公里。
县道167号

县道167号 朴子－麻鱼寮 ，西起嘉义县朴子市朴子市区，东至嘉义县太保市后潭，全长共计14.892公里（公路总局资料）。公路总局编成计划终点为「麻鱼寮」，但后潭至麻鱼寮路段仍未编成，实际终点为后潭。
县道189号

县道189号 屏东机场－林边，是位于台湾屏东县的一条县道级公路。北起屏东县九如乡下冷水坑，南至屏东县林边乡林边市区，全长共计40.707公里（公路总局资料）。
支线
甲线
县道189甲线 大洲－中庄，全线均位于屏东县境内，2014年5月1日公告加工区联外道路纳编为县道189甲线，全长共计4.69公里。起点虽标示为大洲，但路线完全未进入大洲境内，实际起点位于砖仔磘寮；终点虽标示为中庄，但中庄不知为何处，实际终点位于仑顶。
县道203号

县道203号（马公－外垵），是位于台湾澎湖县的一条县道，东起马公市马公市区，往北逆时针经湖西乡、白沙乡，西迄西屿乡外垵，全长共计36.297公里（公路总局资料），是澎湖县道系统中里程最长者。
国史大纲

《国史大纲》乃近代历史学家钱穆所撰写的一本通史性论著，主要阐述中国从上古到现代的发展历程。全书主要是贯彻了钱穆的思想观点：强调传统的价值。他反对近代中国学术界以科学或马克思主义否定中国古代社会的特质。他在书中说：「今求创建新的古史观，则对近人极端之怀疑论，也应稍加修正。」
创作背景
民国二十六年（1937年），中国抗日战争爆发，钱穆仓促地从北平（今北京）逃离至西南大后方，教学多年来的大量教材悉数失散。时中国面临国家存亡时节，钱穆有感于中国国运飘渺，尽管他本身相信抗战中国会赢得胜利，但也对中国的命运抱持最坏的打算。教书之余，钱穆与同事陈梦家常常探讨问题。正是在后者的鼓励下，钱穆坚定了写作一部中国通史教科书的念头。在云南乡下的偏僻之处写下《国史大纲》，他是抱著「中国人写中国最后一本史书」的心情而著，盼若中国不幸败战覆亡，至少留给后人一本中国史书，让后人知道中国的历史及文明成就，激励后人复兴中国之心。
民国二十七年至二十八年（1938至1939年），钱穆在宜良城外岩泉寺完成此书，并于1940年由商务印书馆出版。民国三十二年（1943年），该书以“国难版”再次发行，钱穆于扉页题写“本书谨奉献于前线抗战为国牺牲之百万将士”。
民国三十四年（1945年），中国抗战胜利，钱穆的最坏打算没有发生。
2025年，商务印书馆推出了《国史大纲》的简体横排版。
内容
传统中国史家研究历史，历来都是以断代史方式研究，研究时又常会人事角度以至历史人物善恶评价。钱穆在这部著作却以通史概念研究中国历代王朝的兴亡，并用相当篇幅阐述中国传统学术的发展。全书以浅白之文言文写成，以彰显钱穆维护文化道统的决心。
写作内容上，《国史大纲》主要都是以传统社会价值作其立场。如评论到晋朝，则认为这是一个不光明的政权，理由是晋朝的司马氏乃篡夺前朝曹魏政权而获得的。又如元朝，则《国史大纲》标题为「暴风雨的来临」，并且评价满清政权是一个部落民族压迫政权。
书中引经据典甚多，取材书籍由二十四史到其他书籍也有。
书中序言部分，向来为人引用最多，甚至成为一代史学家研究史学态度之代表。摘录如下：
凡读本书，请先具下列诸信念：
地位
有的儒学者认为，钱穆及其所作的《国史大纲》在精神上完全贞守儒家义理，将儒家文化与儒家思想寓于史学之中，已经成为了新一派的“新儒学史学”。
县道201号

县道201号（兴仁－风柜），是位于台湾澎湖县的一条县道，东北起澎湖县马公市兴仁，西南至澎湖县马公市风柜，全长共计10.579公里（公路总局资料）。
县道202号

县道202号（东卫－里正角），是位于台湾澎湖县的一条县道，西起马公市东卫，东至湖西乡里正角，全长共计12.556公里（公路总局资料）。
县道204号

县道204号（朝阳－龙门），西起澎湖县马公市朝阳，东至澎湖县湖西乡龙门，全长共计10.876公里（公路总局资料）。
支线（已解编）
甲线
县道204甲线（隘门－马公机场），全长0.509公里，为马公机场（今澎湖机场）之联外道路，已于2009年6月26日公告解编。
县道205号

县道205号（马公－兴仁），西起澎湖县马公市马公市区，东至澎湖县马公市兴仁，全长共计7.606公里（公路总局资料）。
法罗群岛足球超级联赛

法罗群岛足球超级联赛（英语：Faroe Islands Premier League），简称「法罗超」，是由法罗群岛足球协会所组织的法罗群岛顶级足球联赛。
联赛现有10个参赛俱乐部，在每赛季结束后，成绩最差的两支俱乐部球队将降入第二级联赛（法罗群岛足球甲级联赛），而甲级联赛积分最高的两支球队将升入超级联赛。
联赛历史
法罗群岛足球超级联赛的前身是创办于1942年的法罗群岛足球冠军联赛（Meistaradeildin）。在1942年至1976年间，联赛独立运营，无升降级系统。
1976年，法罗群岛足球联赛系统重组，法罗群岛足球冠军联赛更名为法罗群岛足球甲级联赛（1. deild），并引入升降级系统。
2005年，联赛系统再次改革，原法罗群岛足球甲级联赛更名为法罗群岛足球超级联赛（Faroe Islands Premier League），而法罗群岛足球甲级联赛的名称则用于第二级联赛。
法罗群岛的足球俱乐部直到1992年才开始参加欧洲俱乐部赛事。
参赛球队
2024年法罗群岛足球超级联赛参赛队伍共有 10 支。
历届冠军
以下为历届联赛冠军：
孙德尔本斯国家公园

孙德尔本斯国家公园（bn：সুন্দরবন জাতীয় উদ্দ্যান）位于印度的西孟加拉邦孙德尔本斯三角洲，是国家公园 、世界遗产和生物圈保护区。孙德尔本斯三角洲横跨印度、孟加拉两地，被浓密的红树林所覆盖，是世界最大的红树林。此三角洲亦是孟加拉虎、多种鸟类、无脊椎动物和爬行类种类，包括湾鳄的栖息地。
植物
孙德尔本斯的红树林生长著64种植物，他们均适应河口盐分较高的环境。在四、五月，木榄会开著蟹形的红花，蜡烛果则会开著黄花。其他常见的植物有木果楝和红树属植物。
动物
孙德尔本斯红树林是超过400只孟加拉虎的栖息处。
除了孟加拉虎外，渔猫、豹猫、猕猴、野猪、灰獴、丛林猫、穿山甲、花鹿亦是常见的动物物种。
濒危物种
部分在孙德尔本斯栖息的濒危物种包括:
县道198号

县道198号（水底寮－大武）为一曾经存在过的县道，西起屏东县枋寮乡水底寮，计划路线东至台东县大武乡，全长共计66.500公里（公路总局资料），仅通车至春日乡浸水营古道入口。该路线西段为大汉林道，东段以浸水营古道为计划路线并衔接大武林道，2014年5月1日交通部公告解编该路线。
传输

在电信业中，传输是一种传输电学消息（连带经过媒介的辐射能现象）的行为。消息可以是一串或者一组数据单元，比如二进制数字，通常也称为帧或者块。
传输可以分为两部分：
在一般信息论中传输被用于表示经由信道的信息通讯的整个过程。
帕丁顿熊

，又译为柏顿仔、派丁顿熊，是英国儿童文学中的一个虚构角色。他第一次出现是在1958年，随后有14本米高·邦所写的书是以他为主角，由佩姬·佛特南（英语：Peggy Fortnum）绘制的帕丁顿熊图像获得专售权。图画中的帕丁顿熊比较像是一只泰迪熊（也是小熊维尼的原型），而非是一只真正的熊。米高·邦将帕丁顿熊设计为一只孤独的泰迪熊，其灵感来源是他在1956年圣诞节前夕在伦敦帕丁顿车站附近的一家商店的架子上注意到了这只泰迪熊，并买下了它作为送给妻子的礼物。他也可能受到二战期间来自欧洲的犹太难民儿童或伦敦儿童被疏散到乡村的景象的启发。
帕丁顿熊是一只拟人化的熊，说英语，总是戴著一顶旧帽子，无论到哪里都带著一个装有他私人物品的旧皮箱（后来打开才知道里面有一个秘密隔间，帕丁顿熊在内放置一些他认为最重要的东西，例如：他的护照）。在初创及较早的版本中，他穿著一件厚呢风衣（英语：Duffle coat），及一双威灵顿长统靴（英语：Wellington boot）。他总是有礼貌地以「先生」、「女士」或「小姐」来称呼他人，很少直接用名字。他也总是心怀善意（虽然他会瞪他讨厌的人），喜欢柑橘酱三明治及可可，虽然大家知道他「非常努力想把每件事情做好」，但是他却不断惹出许多麻烦。
著名搜索引擎Google于2008年10月13日在英国、爱尔兰、纽西兰、澳大利亚和美国分站首页，庆祝帕丁顿熊50周年。
2022年6月，在英女皇伊莉莎白二世白金禧派对开幕式上预先录制的喜剧片段中，真实的伊丽莎白二世女王与经后期制作的帕丁顿熊一起在白金汉宫享用茶点和柑橘酱三明治。在他们会面期间，女王向帕丁顿熊透露，她也总是在手提包里放一个柑橘酱三明治以备不时之需。帕丁顿熊则「为凡事感谢」女王（Thank you for everything）。随著女王在三个月后驾崩，这成为女王生前最后亮相的片段之一。许多民众遂带著帕丁顿熊去致敬女皇，由于帕丁顿熊太多，因此官方呼吁不要再带去致敬女皇。最终其子查理三世将收到的帕丁顿熊捐出，另觅新主人。
中译本
1988年台湾国语日报出版社曾推出潘缦怡翻译的中文版，书名为《小黄熊阿顿》（143面、19公分）；这个版本未采用佩姬·佛特南（英语：Peggy Fortnum）原图，而改由陈雄绘制。
2011年台湾国语日报出版社重新推出幸佳慧翻译的新中文版，采用佩姬·佛特南原图，并分为六册，书名依序为《一只叫派丁顿的熊》、《派丁顿的第一次》、《派丁顿帮帮忙》、《派丁顿度假去》、《派丁顿城市大冒险》、《我爱派丁顿》。
人类阴茎尺寸

人类阴茎尺寸指阴茎在疲软或勃起时的长度和周长。阴茎在不同温度、时间、性生活频率、兴奋程度等状况时会有变化，因此阴茎长度的数据并不统一，疲软长度小于勃起长度。成熟男性的阴茎勃起后约长10公分至16公分（以硬尺在阴茎上方按压脂肪层，从耻骨计起），勃起后周长约9公分至14公分。勃起长度短于7公分在医学上被认定为小阴茎。
阴茎的大小是因人而异的，没有一定的标准，与高矮肥瘦及种族并无关系。男性阴茎的发育正如身体其他部份的发育一样，并没有一个固定的年龄开始或完结，但一般而言，男性在到达青春期后期（约20岁），阴茎便已完全发育。基因和环境因素决定阴茎的大小，一些激素和影响体内激素浓度的非激素都会影响阴茎的生长。
和其它大型的灵长类动物（如大猩猩）相比，人类雄性的阳具在身体比例和绝对大小方面都是最大的。
阴茎的测量
有很多种方法来测量阴茎的长度，并且其中也有着不少的难点。
要测量阴茎的长度，首先，在测量前阴茎必须完全勃起，而在临床条件下却很难做到这一点。一位巴西的医生曾经利用药物的注射来达到阴茎的勃起，从而获得不少新的数据。许多临床医生会利用拉伸疲软状态下的阴茎的办法从而获得阴茎勃起状态下的长度。
阴茎尺寸的研究
在人类阴茎长度方面的研究有很多门类。很多情况下得到的数据在统计学上是不可靠的：因调查男性阴茎长度的研究时，性器较小的男性可能拒绝受测，相较之下较大并引以为豪的男性自然更愿意受测。目前尚不知这种统计偏差在研究中是否被注意到，或是有其他避免办法。<br>而自测的数据也有很大问题，因为一些人会夸大数据或是无法、不愿测量自己的阴茎。
疲软时长度
疲软状态下的阴茎（无病恙）长度是和勃起长度是不成比例的。每个男性在这两种情况下的差别会非常大。因此一个比平均长度短的阴茎可能在勃起时会增长5倍、增粗2倍，而相反的是，一个比平均长度长的阴茎可能在勃起时只能增长1.5倍。
牵拉时长度
牵拉后的长度与勃起的长度基本相同。检查者以拇指和食指握持阴茎冠状沟两侧，在水平位置(阴茎与身体或90°夹角)牵拉阴茎至不能再牵长为止，按压耻骨脂肪以硬尺抵住，测量龟头前端至耻骨联合的距离长度。
勃起后的长度
阴茎必须在被测者站立的时候测量，并且阴茎必须和地面保持水平。尽量压低耻骨联合前脂肪。然后沿阴茎的上方从底部一直量到其顶端。从阴茎的下方测量的数据是不准确的。并且在被测者蹲坐或是平躺时测量的数据也是不准确的。<br>有好几组关于阴茎完全勃起时的长度数据（从阴茎顶部测量到腹股沟处）。这主要是靠被测者自测而得到的数据，其中还包括网上调查到的数据。
勃起后的周径
要测量阴茎完全勃起状态下的周径，大多情况下临床会使用一根带子来测量阴茎的长度。然后再把在阴茎三个部位（龟头处、阴茎中段、阴茎根部）测量到的数据取平均值从而得到最后结果。
出生时的尺寸
出生时阴茎的拉伸长度在4公分左右，其中90%的新生男婴都在2.4至5.5公分之间。在出生至五岁的这段时间内阴茎会有限度的发育变长，但在五岁至青春期这段时间内阴茎却发育的很慢。在青春期到来之间测量到的数据是6公分，但在五年之后就立即会达到成人的长度。W.A. Schonfeld在1943年发布一组阴茎增长的数据。
同性恋阴茎尺寸
加拿大一项研究指出，同性恋及异性恋的生理男性阴茎尺寸确实有差异，结果显示，同性恋的阴茎比异性恋的要大，并且这项结果来自抽样误差的比例极低。
布鲁克大学心理学系和社区健康科学系教授安东尼（Anthony F. Bogaert），专注在人类性行为及性取向等相关研究，过去曾发表一项学术论文，探讨性取向与阴茎尺寸的关系。研究中抽样调查4000人后发现，同性恋的阴茎在长度和尺寸上，无论正常垂下或勃起时，都较异性恋的阴茎粗大。
据日本将研究原文所用之单位由英吋转为公分后的译本指出，同性恋在勃起时，平均长度达16.41（误差2.03）公分，而异性恋则为15.6（误差1.88）公分，差距0.8公分左右。厚度上，同性恋勃起时阴茎较异性恋厚度多约0.38公分。
值得一提的是，一般调查结果的P值若小于0.05，即表示「从统计上来说，这不可能是偶然的」，而这项研究结果强调每项阴茎尺寸差异「P<0.0001」，显示其调查结果来自于抽样误差的比例极低。
对阴茎的认知
当今
根据2005年洛杉矶的加利福尼亚大学的调查结果，45%的男性愿意他们的阴茎变得更长。84%的被调查者认为他们的阴茎要长于平均值。（这和女人对胸部尺码的认知很相似）
而乌特勒支大学通过调查认为大多数男同性恋都偏爱于大尺码的阴茎，并认为这牵涉到自尊。
一般情况下，男性都会对其他男性的阴茎产生视觉上的误判，因为他们大多都是俯视到其他男性的阴茎，从而引起透视原理上的物体缩短现象。另外，保罗·福塞尔（Paul Fussell）在他的自传里认为，肥胖或是有大肚子的男性的阴茎会部分隐藏
至尊汉堡

至尊汉堡（Big N' Tasty）是麦当劳推出的一种汉堡，材料包括芝麻面包、四分之一磅牛肉、芝士、番茄、生菜、酸瓜、洋葱及沙律酱汁，被视为足三两（Quarter Pounder）的加番茄生菜版本。
这种产品于1996年在美国部份城市发售，2001年2月16日推广至美国全国，其后更推广至其他国家，包括英国、法国、加拿大、阿根廷等欧洲及美洲地区。在荷兰和波兰，这款产品更被加上了烟肉。
香港于2007年3月22日开始发售至尊汉堡，最初只是测试市场反应。由于反应比预期大为理想，更成为香港麦当劳最畅销的包类食品之一，因此成为其长期发售的项目，但香港麦当劳方面却仍然表示至尊汉堡只是一个长时间推广，并无意将其改作正式的常设发售项目，最终在2017年3月9日起全线停售。直至2018年4月才以至尊安格斯（Garden Fresh Angus Burger）名义重新推出。
在中国内地的麦当劳亦曾于2005年至2010年推出类似的鲜蔬足尊牛堡（Quarter Pounder with Vegetable），但已于2010年5月停售。
在台湾的麦当劳亦于2012年推出同类产品，译为大美味牛肉堡。
历史
至尊汉堡是麦当劳为了与汉堡王的华堡 (Whopper)竞争而推出的汉堡，它的前身是 1984 年推出的 McDLT，它的特点是使用一个独特的包装，把下层的汉堡肉与上层的生菜、西红柿、奶酪和酸黄瓜分开，要享用McDLT的时候需要把「生」和「熟」的部分合起来，变成一个汉堡。由于麦当劳决定以环保为由废除保丽龙包装，McDLT在 1990 年 12 月至 1991 年 1 月之间停售，McDLT独特的保丽龙汉堡盒就随著消失。
要润

要润（，），生于日本香川县三丰市，身高185cm，日本男演员和模特儿。
光冈CONVOY 88

CONVOY 88（コンボイ88）为光冈汽车所推出的原创作品电动车辆。
车辆历史
2001年10月27日，第35届东京车展会场里，初次现身。当时，车辆被命名为ME-II。隔年，第36届「东京车展」会场里，公开招募ME-II的新车名。从大约3,500封招募信里选择命名，凡当选车辆命名者，将获赠第一台生产的CONVOY 88乙部，最终公怖决定新车名为CONVOY 88。
车名语源
从车身宽度88公分和有如一家支柱般可靠的爸爸当中，取得命名灵感。
历代车辆
CONVOY 88（2002年－2007年）
2002年10月29日，电动车辆「CONVOY 88」（コンボイ88）发表。「CONVOY 88」有著世界最窄小的88cm车身，加上有著30kg的承载重量。所以，此车辆也广获一般家庭与运输业者的好评。
2007年8月31日，停止生产。
CONVOY 88-Li（2004年－至今）
2004年5月10日，电动车辆「CONVOY 88-Li」（コンボイ88-Li）发表。使用电动车辆「CONVOY 88」为基础，换装锂离子电池（Lithium ion Battery）使用。同时，也是日本第一台使用锂离子电池的电动车辆。当锂离子电池完成充电后，可具有100km以上的最大航程，更适合公司行号使用。
锂离子电池特性：
概念车型
ME-II
2001年10月27日，第35届「东京车展」会场里，初次现身。当时，车辆被命名为「ME-II」。
游标卡尺

游标卡尺，又称为游标尺、直游标尺或维尼尔卡尺（英语：vernier scale），是一种测量长度的仪器。由主尺和附在主尺上能的部分滑动的游标两部分构成。主尺一般以毫米为单位。根据分格的不同，游标卡尺可分为十分度游标卡尺、二十分度游标卡尺、五十分度格游标卡尺等。现代游标卡尺的雏形是在1631年由法国数学家皮埃尔·韦尼耶（英语：Pierre Vernier）发明。
游标尺是一种替代单一测量值指针的辅助刻度，它有 10 个分度，与主刻度上的 9 个分度距离相等。透过观察哪个游标刻度与主刻度上的刻度重合，可以获得内插读数，这比两点之间的视觉估计更容易察觉。这种装置可以透过使用更高的比例尺（称为游标常数）来获得更高的解析度。当简单的线性机制就足够时，游标尺可用于圆形或直线刻度。例如，用于测量精细公差的卡尺和测微器、用于导航的六分仪、用于测量的经纬仪以及一般的科学仪器。游标插值原理也用于电子位移感测器（如绝对编码器），作为电子测量系统的一部分，用于测量线性或旋转运动。
游标卡尺读数方法
市面常用的二十分度游标卡尺，精密度可到0.05毫米（标示于副尺上）读法相同；五十分度游标卡尺则可测量到0.02毫米。
带表卡尺
与千分表测量原理相同。指针盘面通常有100小格，便于测量0.01毫米时准确观测。
数位卡尺
主要在液晶显示器上以数字方式显示卡尺测量数据，便于迅速且精确的读取数值。