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台27线

台27线，是台湾的一条省道，北起高雄市六龟区荖浓与台20线交会，南至屏东县新园乡中洲与台17线交会，全长79.174公里，新发大桥至大津桥段俗名新发公路。
支线
甲线
全线在高雄市六龟区境内，北起土垄湾与台27线交会，南至新威和台28线交会，全长14.121公里。本线为原县道184号升格为省道台28线，改隶为台27线支线而成，全线与台28线旗山至新威段称旗六公路。
历史沿革
台27线原为县道185号 六龟－水底寮线之六龟－乌龙段。1977年10月乌龙-水底寮路段纳编入台17线，1983年屏东－乌龙段编号调整为台27线，1994年剩余路段并入成今日路线。台27甲线原为县道184号 湖内桥－六龟线之新威－中庄段。2004年1月13日行政院公告将原县道184号 湖内桥－新威段与计划中的新威景观大桥并入整编为台28线之际，新威－土垄湾段编为今台27甲线。
2024年8月13日行政院公告调整台27甲线，自新威大桥以新辟道路（施工中）延伸至国道十号里港交流道，总里程调整为32.110公里。
里程表
台二十七线
台二十七甲线
陈玉树

陈玉树（英语：Chan Yuk-shee，），祖籍海南文昌锦山镇，香港教育家，大学教授，曾任岭南大学校长，曾就读于何明华会督银禧中学及香港中文大学崇基学院（修读工商管理），其后往美国加州柏克莱大学深造，先后获颁发工商管理硕士、经济学文学硕士及经济财务学哲学博士学位。他曾任教于香港中文大学、美国西北大学及南加州大学。 在回港之前，陈教授于南加州大学担任Justin Dart财务学讲座教授一职。
他于1990年加入香港科技大学，出任当时的财务及经济学系副主任及财务学教授，1993年任商学院创院院长，2001年获委任为学术副校长，2007年出任岭南大学校长，在2012年10月15日以健康为由（患上肺癌）辞职。
他于科技大学任职时创立了香港科技大学工商管理学院，促使科技大学成为海内外知名学府之一。
他曾任学术期刊「银行与金融」（Journal of Banking and Finance）及「金融中介」（Journal of Financial Intermediation）副编辑，并参与业内协会及学会。
他于2006年获香港公开大学颁授荣誉院士，并于2012年获香港科技大学颁授荣誉法学博士。2015年6月，获政府委任为「离职公务员就业申请咨询委员会」主席，负责处理离职公务员再就业的职务，但他于2016年6月辞任。
民都洛

民都洛（tl：Mindoro），又译明多罗，故称麻逸国，是菲律宾的第七大岛，面积约10,572平方公里，位于吕宋岛之西南，巴拉望岛之东北，苏禄海北端。人口1,331,473（2015年）。
名称
传统上认为，民都洛由西班牙文mina de oro（金矿之意）而得名。然而，岛上曾采掘金矿的资料不足，故此说未可信。17世纪的文献有记载当地人对这座岛的叫法Minolo，古米沙鄢语意为丰饶之地，是目前可信度较高的词源。
地形
民都洛岛长约160公里，南北宽84公里，岛上最高的山有2500多公尺，大部分的地区还是相当原始，路面颠簸不平是稀松平常的事，岛上的原住民曼吉亚人更为原始。
行政
民都洛岛上较有开发的地方是东民都洛岛的加莱拉港（Puerto Galera）一带，这里有相当多的潜水点及饭店，对马尼拉人来说，这里方便易往，从马尼拉邻近的港口搭船只需一个多小时。民都洛岛包含东民都洛省和西民都洛省。
东民都洛省的首府是卡拉潘，观光客聚齐的地方以格雷拉港为主，潜水、浮潜以及水上活动很多，沙滩包含小拉古娜海滩（Little Lalaguna Beach）、大拉古娜海滩（Big Lalaguna Beach），而沙班海滩（Sabang Beach）是其中最热闹的区域之一，有很多旅馆、pub。
东巴吞鲁日堂区 (路易斯安那州)

东巴吞鲁日堂区（英语：East Baton Rouge Parish；法语：Paroisse de Bâton-Rouge Est；西班牙语：Parroquia del Este de Bastón Rojo）是美国路易斯安那州东部的一个堂区，西界密西西比河，昔日是西佛罗里达共和国的一部份，面积1,219平方公里。根据2020年美国人口普查，共有人口45万6,781人。治所巴吞鲁日（Baton Rouge）也是州的首府。
该堂区成立于1810年12月22日。本堂区的名称是法语"bâton rouge"（「红色棍子」的意思），是印地安人划分边界的工具。除了三个独立城市以外，全堂区在1947年通过市和堂区合并。
TaiwanMoney Card

TaiwanMoney卡（TaiwanMoney Card，简称TM卡）是中华民国政府「国家发展重点计划－提升地方公共交通网计划」下的产物，由高雄市政府交通局配合高雄市政府公开招标所甄选之宏碁团队（包括：宏碁公司、国泰世华银行、玉山银行和富汇通(Mondex)）与MasterCard国际组织联合建置而成。此卡是全球首张结合接触与非接触式双介面、整合交通与生活消费的PayPass与MasterCard Cash晶片储值卡，RFID使用PayPass非接触式交易技术，符合国际标准ISO 14443之规范、中华民国交通部「电子票证系统之多功能卡片规划书第二版」之电子票证。
由于使用率不佳，TaiwanMoney卡在2011年6月9日正式停用，（官方网站5月4日公开退费办法）。旗津卡之电子钱包功能也于2011年6月9日后停用，但免费乘船功能续用，2014年12月1日，原旗津卡换发为一卡通旗津卡，TaiwanMoney卡旗津卡全面停用。
简介
TaiwanMoney Card是由金融机构所发行（玉山银行、国泰世华银行），符合ISO 7816、ISO 14443、EMV、PayPass及交二版之复合式卡，具接触与非接触（RFID感应式）双介面的卡片。
原提供持卡人在南部七县市搭乘市区公车、长途客运、高雄捷运、渡轮、部份收费停车场等，经由非接触感应方式完成交易。
同时具有电子钱包的功能，可以在便利商店（莱尔富）、速食店、加油站、超市 … 等特约商店，贴有 MasterCard Cash 商标的商店进行消费。多功能卡也具有信用卡功能，或在 PayPass、MasterCard Cash 电子现金商店，以接触式或感应式进行小额付款。
TaiwanMoney Card的交通票证和小额消费电子钱包使用同一电子钱包，余额互为流用。
由于独特的双介面设计，TaiwanMoney Card为所有交通智慧卡中，唯一能在家透过ATM读卡机进行交易记录查询的卡片，多功能卡更可透过ATM读卡机进行在家加值的功能。
由于环境及种种因素，于2011年6月9日结束营运。
卡片种类
TaiwanMoney Card 目前发行可分为四种，分别是：
其相关使用规定详述如下：
使用方法
购卡
可在下列地点买到 TaiwanMoney 卡：
加值
TM卡每次加值皆以100元为单位，金额上限为NT10,000元，可在下列地点加值：
问题与改善
TM卡发行初期常被诟病其感应时间较悠游卡长，业者则解释这是因为电子钱包传输的加密字串较长的关系，但经读卡机更新后已经有明显改善，现阶段票证感应时间约0.6秒左右。
九龙巴士68X线

九龙巴士68X线是香港一条来往元朗洪水桥（洪福邨）和旺角（柏景湾）的巴士路线，途经屏山及元朗市中心后，取道大榄隧道、荃湾路及葵涌道往返荔枝角、长沙湾及深水埗。
在2006年轰动一时的巴士阿叔事件正是在行驶这条路线的巴士上发生，但当时68X线是来往元朗（东）至佐敦（汇翔道）。2015年6月6日起，68X全面缩短路线至旺角（柏景湾），不再途经油麻地及佐敦；而2018年9月29日起往洪水桥方向新增的紫翠花园站位于屯门区，代表此线自1998年改经大榄隧道后，再于屯门区设站。
而九龙巴士268X线是68X的辅助路线，来往洪水桥（洪福邨）和佐敦（西九龙站），途经屏山、元朗市中心、旺角及油麻地等地，取道大榄隧道、荃湾路、葵涌道及西九龙走廊特快往返，不经深水埗及美孚，其起讫点虽与63X线相同，但此线途经元朗及取道大榄隧道而不途经屯门新市镇。2015年6月6日起，此线获提升至全日双向服务，取代主线在油麻地和佐敦的服务。
历史
元朗至西九龙的交通历史
早在1920年代，68X线前身，即中美运输公司之元朗至旺角之巴士线已投入服务。1920年代末期，九巴接管此线，并改为9号线。在香港日治时期开办油麻地来往荃湾、元朗、上水及大埔的巴士线取缔9号线，同年缩短至上水，同年10月改编为5号线，来往尖沙咀至上水，1943年缩短为旺角至荃湾，及加开3班长途班次往来上水。
1946年，来往元朗及尖沙咀码头的3号线投入服务，每日固定班次7班。1947年10月改称16号线，并且缩短至佐敦道码头。16号线于1967年6月25日暂时停驶，直至同年7月25日重投服务，1970年2月15日配合元朗（东）巴士总站启用，总站迁往元朗东。1973年7月16日，九巴路线进行大规模重组，16号线于当天改称50号线。到了1978年5月16日，配合屯门公路通车，九巴开办第一代68号线（经屯门公路），全程收费$1.5，50号线作为元朗的大线地位开始受到动摇，直至1982年，50号线缩短至葵芳站，并改编号为50M号线，1984年9月23日配合新界西部份巴士路线重组而停止服务。
现在
1987年1月5日，本线开办，大大改善了元朗市中心的对外交通，68号线作为元朗区大线的地位遭遇滑铁卢。由于本线能直接往西九龙心脏地带（与68相比，本线途经荃湾路，不停荃湾、葵涌），一直深受乘客欢迎，成为元朗区皇牌路线之一，整个元朗市中心来往西九龙的乘客已被本线吸纳，甚至在屯门市中心一带也有不少乘客上车，因此68号线在九龙的客量降低。1998年5月26日，由于大榄隧道启用，68号线永久停驶，本线成为当时元朗市中心至西九龙的唯一专营巴士线；同一天，本线改经大榄隧道，不再驶经屯门，并改为全空调服务。
由2007年6月24日起，本线由元朗东总站迁往洪水桥洪元路总站，结束长达20年元朗（东）驻站生涯，而原本于本线行走的富豪超级奥林比安因为于洪元路总站出现转向问题，所以全部均被换作丹尼士三叉戟巴士；翌日起，九巴开办68X的特别班次，由山水楼开出，经妈横路后返回原线。
2014年9月13日，实行68X线第一阶段重组，改动如下：
2014年12月18日：68X线增设到站时间预报。
2015年3月21日：268X线增设到站时间预报。
2015年6月6日：配合洪福邨巴士总站启用后，实行68X线第二阶段重组，改动如下：
重组实施后，由于268X成为唯一往返元朗及油麻地、佐敦的路线，令该等地区乘客欲使用巴士必须乘搭，导致客量大增
2015年8月1日：实施以下改动：
2018年9月16日：268X线九龙区总站由佐敦（渡华路）巴士总站迁往西九龙站巴士总站。
2018年9月29日：68X线往洪水桥方向实施以下改动：
九巴经过悠长八十多年专营巴士服务岁月，在芸芸近四百条巴士路线之中，只有六条能够脱颖而出，获九巴确认为「六大经典路线」，68X线为其中之一。
收费
全程: $16.2
八达通转乘优惠
乘客登上本线后150分钟内以同一张八达通卡转乘以下路线，或从以下路线登车后150分钟内以同一张八达通卡转乘本线，次程可获车资折扣优惠：
由本路线于上车后两小时内转乘69，或由69转乘本路线，可获免去69线车资。 
使用车辆
由于客量一直都维持高水平，九巴亦相当重视这条皇牌路线，一直以来都是使用最新的车型，甫开办时仍有利兰胜利二型及都城嘉慕威曼都城巴士行走，但很快便采用一代车皇1985年平治O305巴士，后来更成为本线在屯门公路往返元朗的标志。
1987年，九巴试验双层空调巴士时，首辆MCW双层空调巴士（DP1932）获派行走本线试验，但行走首天便无法继续行走，最后DP1932被拆去空调系统，变回普通巴士（车队编号为S3M145）。
经过一轮试验后，双层空调巴士正式出炉，本线于1990年12月1日起，增派6辆11米利兰奥林比安双层空调巴士行走，是九巴第2条
强烈热带风暴碧利斯 (2006年)

强烈热带风暴碧利斯（英语：Severe Tropical Storm Bilis）, 在菲律宾被称为热带风暴弗洛里塔（英语：Tropical Storm Florita），是个强度较弱的热带气旋，但在2006年7月为菲律宾、台湾和中国东南地区带来灾难性的破坏。「碧利斯」一名是由菲律宾提供，在他加禄语中意思为速度或迅速。
尽管从未正式达到台风强度，碧利斯却为菲律宾、台湾和中华人民共和国造成$44亿（2006年美元）的损失和859人死亡。大部分的损失是由大雨造成，大雨引发暴洪和山崩，更令香港需发出黑色暴雨警告。碧利斯淹没的许多地区后来受到台风格美、台风派比安和台风桑美的影响。
气象历史
7月7日，一场热带扰动在雅浦岛东北方发展，并逐渐增强。联合台风警报中心（JTWC）于当天晚上发布热带气旋形成警报（TCFA），当时系统正向西北移动。到7月8日，它已发展出足够的对流，被联合台风警报中心和日本气象厅（JMA）介定为热带低气压。该低气压继续增强，并于7月9日早上被日本气象厅升级为热带风暴碧利斯。当天晚上，联合台风警报中心亦将碧利斯升级为热带风暴。7月10日，碧利斯进入菲律宾大气地球物理和天文服务管理局（PAGASA）的管辖范围，并被归类为热带风暴，命名为弗洛里塔。
在接下来的几天里，碧利斯整体上向西北方向移动并靠近台湾，在开阔水域上空缓慢增强。7月11日，日本气象厅将碧利斯升级为强烈热带风暴，但由于高空环境一般加上受干空气入侵，风暴在接下来的几天里并未能进一步增强。菲律宾大气地球物理和天文服务管理局于7月12日将该系统升级至台风标准，但日本气象厅从未在其公告中正式承认系统达到台风标准。当天晚上，碧利斯达到风力时速110公里的官方最高强度。
碧利斯于7月13日以风力时速102公里在台湾北部的宜兰县头城镇首次登陆。横越台湾北部后，碧利斯于7月14日凌晨以相同强度在中华人民共和国福建省宁德市霞浦县北壁镇第二次登陆，翌日在陆地上减弱为热带低气压。碧利斯在中国东南地区上空以热带低气压标准徘徊，随后于7月16日退化为一残留低气压。但日本气象厅仍将该系统视为热带低气压，直至7月17日。尽管变成残留低气压，碧利斯的残留仍维持了数天，同时向西移动并横过中华人民共和国上空，为内陆地区带来暴雨。
防灾措施
7月13日，菲律宾大气地球物理和天文服务管理局向巴丹群岛和卡拉延群岛（英语：Calayan, Cagayan）发布三号风暴信号，警告风速可达每小时100至185公里。吕宋北部，包括卡加延省的其余地区、北伊罗戈省和阿巴尧省，发布二号风暴信号，表示风速可达每小时60至100公里。吕宋中部大部分地区，包括科迪勒拉行政区的大部分地区和伊罗戈区的北半部，发布一号风暴信号，表示风速可达每小时30至60公里。
7月11日，福建省气象台就向该省发布台风警报，比碧利斯的最终登陆还要早。为回应这一警告，官员们从湖南省疏散超过80万人，从浙江省疏散7万人。此外，福建省25.6万名渔民和工人被逼撤离，4.2万艘船舶被勒令返港。在上海市，疏散造成铁路和公共汽车严重延误，进出城市的210多个航班在风暴登陆后被取消。
因应碧利斯的彯响，交通部中央气象局在7月12日凌晨2时半针对台湾东北和东南部海面，以及巴士海峡发布海上台风警报。随着碧利斯进一步靠近，交通部中央气象局在当日早上8时半针对花莲县、宜兰县、台东县、绿岛、兰屿、基隆市、台北市、桃园县、新竹县及苗栗县发布陆上台风警报。警报随后进一步扩大至台湾全岛以及澎湖县、东沙岛、马祖和金门县。在碧利斯登陆并远离台湾后，交通部中央气象局在7月14日晚上11时半解除陆上台风警报，而海上台风警报亦在翌日凌晨2时半解除。交通部中央气象局亦在7月11日开展飞机投落送观测，合共进行15次，其中一次位于风暴中心的东北方录得海平面风速每秒24.8米（约每小时89公里）。
交通部中央气象局在针对碧利斯发布台风警报期间，也预警碧利斯可能挟带的西南气流雨势，亦进一步指出中南部山区应严防坍方落石、土石流及山洪爆发，低洼地区要慎防淹水。随后在解除碧利斯的台风警报后转而发布豪雨特报，同时也指出较强阵风主要出现在沿海地区。最终，交通部中央气象局在7月17日指出，台湾地区的降雨强度与范围自18日将逐步缩小，并于19日恢复为典型的夏季天气型态。
影响
菲律宾
最强风力和最大降雨集中在碧利斯中心的南侧和东侧，其外围雨带横扫菲律宾吕宋，引发暴雨、暴洪和山泥倾泻，阵风达热带风暴风力。碧利斯造成4,500万披索损失和至少14人死亡，其中碧瑶市有三人死亡，马尼拉地区则有六人丧生。
台湾
全台共157公顷的农地受损，主要受损的农作物为茶、甘蓝及结球白菜，初步统计农业损失为364万元新台币。往返金门县到厦门市的航线在7月14日停航，而往返金门县到泉州市的航线在7月13日至14日停航。航空方
脚本

-|脚本
脚本（英语：Script）可以指：
塔斯曼海

塔斯曼海（英语：Tasman Sea）是澳大利亚与新西兰之间的一个宽约的陆缘海，是南太平洋的一部分。塔斯曼海是以第一个发现纽西兰和塔斯曼尼亚的欧洲人荷兰探险家亚伯·塔斯曼的名字命名，英国探险家詹姆斯·库克其后在1770年代进行了三次探险航行，广泛地探索了塔斯曼海。
塔斯曼海被国际海道测量组织认定为澳洲东岸南段的新南威尔士州、维多利亚州和塔斯曼尼亚州以东与新西兰南北岛西岸之间的海域，向北与珊瑚海相邻，向南与南冰洋相邻。新南威尔士州与北面昆士兰州的界线也被延伸用作塔斯曼海和珊瑚海之间的水域界线。
气候
南面的海域由西向东经过低气压。这些西风的北限接近南纬40度线。在南部的冬季，从4月到10月，这些西风的北部支流会改变方向朝北，并与信风相对。因此，在这段期间，海面会经常接收到来自西南方的风。在澳洲的夏季 (11月至3月)，信风的南部支流会与西风相向而行，并在该地区产生更多的风活动。
地理环境
塔斯曼海宽，面积。海洋的最大深度为。海的底部由球状软泥 (globigerina ooze)组成。新喀里多尼亚南部有一小片翼足目动物软泥区，在南纬30度线以南的范围内，可发现矽质软泥。
洋流
东澳洋流 (East Australian Current) 在靠近澳洲东岸的珊瑚海热带开始向南流动，是西南太平洋最有活力的环流特征，也是热量从热带输送到澳洲与纽西兰之间中纬度的主要途径。 东澳洋流是向西流动的太平洋赤道洋流 (太平洋南赤道洋流) 的回流。在塔斯曼海和珊瑚海的交界处，当东澳洋流在塔斯曼海西部继续向南流时，有一条分支向东流，称为塔斯曼前线（英语：Tasman Front） (Tasman Front)，流向纽西兰北部，大部分在纽西兰上方继续向东流入南太平洋。
动植物生物
一艘深海研究船RV Tangaroa在海中探索，发现了500种鱼类和1300种无脊椎动物。研究人员也发现了已灭绝的鲨鱼 - 巨齿鲨的牙齿。
李亚蒨

李亚蒨，台湾新闻主播，现任凤凰卫视主播。
生平
曾任职于年代新闻台、中天新闻台 。在年代新闻台时期，固定时段为中午12点钟的年代午报，亦曾在年代新闻台主持过《年代生活家》、《台湾什么都好吃》等节目。
出身于军人世家的严谨教育，李亚蒨的英语能力扎根于教会学校『崇光女中』，高中时代即前往美国就读的她，在美国University of South Dakota接受新闻教育，除了主修大众传播之外，学习科目尚包括电影制作、广播、中英口译、以及西班牙文学。
在2002年取得新闻硕士后，李亚蒨返台加入台湾年代新闻台，期间曾多次出国采访报导，包括赴希腊雅典采访雅典奥运，前往印度采访眼盲患者等，也曾在东风电视台参与《流行追踪》及《Fashion News》采访制作。除了工作之外，李亚蒨对美食相当热忱，长期经营美食部落格而成为网路名人，并且认真钻研饮食文化，而于2013年11月出版书籍《美味三十六计：猫儿主播的品味生活》。
2009年10月31日离开了有长达七年生涯的年代新闻台，隔日（2009年11月1日）转任中天新闻台的专任主播。在中天任职期间，曾负责《中天电视早餐》与《中天午间新闻》、假日《中天晚间新闻》等各节整点新闻时段，并参与《纪录台湾》制作。
于2014年9月30日离职，并于同年11月前往香港，加入凤凰衞视。
家庭背景
李亚蒨籍贯湖南，父亲是湖南籍外省人，母亲则是本省人。父亲出身军系，家教严格并重视孩子国际观，鼓励孩子出国求学。李亚蒨高中就只身赴美求学，国语、英语皆佳，台语却相当生涩。李亚蒨曾于书中回忆，「外婆真的很疼我，就算经济不富裕也省吃俭用地买猪脚，替我煮面线庆生。」由于外婆是本省人，李亚蒨只能以生涩台语沟通。
兴趣专长
李亚蒨对美食文化相当热忱，长期经营美食部落格而成为网路名人，且持续不断钻研各国饮食文化。
除了在国内寻找美食故事制作采访，李亚蒨更曾远赴德国采访当地美食，并且以饮食做文化交流。2013年将多年美食研究集大成，
著作书籍《美味三十六计：猫儿主播的品味生活》，为其在美食界奠定一席之地。
西巴吞鲁日堂区 (路易斯安那州)

西巴吞鲁日堂区（英语：West Baton Rouge Parish）是美国路易斯安那州的一个堂区，东界密西西比河，面积527平方公里。根据2020年美国人口普查，共有人口27,199人。治所艾伦港（Port Allen）。本堂区成立于1807年3月31日，是该州最早成立的堂区之一；名称来自法语「"bâton rouge"」（意为「红色棍棒」），是印地安人划分边界的工具。
中山医学大学附设医院

中山医学大学附设医院（简称中山附医），成立于1966年8月17日。为台中市三大医学中心之一，目前有大庆院区、中兴分院及文心院区。
林隆璇

林隆璇，本名林隆旋，台湾创作男歌手、词曲作者及音乐制作人。
生平
林隆璇是流行歌手亦是词曲作者及音乐制作人。创作超过1000首歌曲，参与制作超过100张专辑。于2013获得美国亚裔非营利机构策略联盟之杰出艺人奖。林隆璇是台湾青田音乐创始人，台南应用科技大学副教授兼系主任，也是英国牛津大学正念中心认证导师，并首创正念及巴哈音乐、正念表演力等课程。
自1986年发表第一首创作曲《三分之一的时间》以来，林隆璇独特清新的创作风格，以及用心深情的歌喉，在歌坛树立了「情歌王子」的鲜明形象。个人代表作:白天不懂夜的黑(那英)、难以抗拒你容颜(张信哲)、流言(林隆璇&周慧敏)、你那么爱她(林隆璇&李圣杰)、我爱你这样深、为爱往前飞、慢慢(张学友)、我还是爱你到老、我们爱这个错、是你决定我的伤心、爱似狂潮(苏永康)、有梦的人(任贤齐)、体会(陈慧琳)、尽在不言中&处处留情&心事重重(周慧敏)、美丽(柯以敏)、微笑(杨千嬅)、泪海(孟庭苇)等。音乐制作:制造浪漫(陈慧琳、郑中基)、眼底星空(李圣杰)、最近(李圣杰)、远走高飞(李圣杰)等。配唱制作:甲乙丙丁(张学友、郑中基、许志安)等。
个人生活
林隆璇1991年和非娱乐界女子结婚。其子林亭翰亦为歌手。林隆璇全家信仰佛教。
音乐作品
其他
2003年12月25日，中华民国内政部役政署发表《替代役之歌－打造新世界》，林隆璇作曲兼演唱。
2021年11月至12月，台北市中山堂「2021广场音乐节」，林隆璇为策展人。
安全气囊

气囊（Air-bag，或称Supplementary Restraint System，缩写：SRS）指安装在汽车上的充气软囊，使用在车辆发生撞击事故的瞬间弹出，借以达到缓冲的作用，保护驾驶和乘客的安全。一般而言，遭遇到发生碰撞时，可以避免乘座人员头部和身体，直接撞击到车辆内部，减少人员伤害程度。根据美国高速公路安全管理局调查，气囊的使用得当下，令轿车的驾驶死亡率减少11%，正面撞击则降低30%的冲击力。
值得注意的是，辅助气囊在多数事故中虽能降低乘员伤亡程度，然而在少数事故里却可能导致乘员更大伤害。此乃因为辅助气囊之作动原理系借由炸药引爆，并在短时间内迅速充气，具有一定冲击力，若未搭配安全带使用，将反而对乘员造成严重伤害。
于中文翻译习惯上，习见将"Supplementary Restraint System"，缩写："SRS" 或"Air-bag"译为「安全」气囊，而此「安全」二字有误导大众之嫌，且于英文对应之词汇中更无见到与"safety"等相关安全字样，另也易成为于事故中若发生乘员伤亡时，消费者与汽车制造商之争执。就客观事实而言，应更译为「辅助气囊」、「空气囊」，或仅称为「气囊」两字较为适宜，该些用词并确实为相关新车安全评鉴组织、车商所使用（请参见参考文献之说明），此些译名不仅呼应英文原文中"supplementary"之意，或系客观描述该设备之功能（即充满空气之软囊），且提醒大众选购配备辅助气囊之车款，并不能完全保证事故发生时乘员之绝对安全，辅助气囊并非安全带之替代品，仅为辅助装备，乘员仍应于具有足够安全意识下，确实搭配安全带、儿童安全座椅等安全设备使用，才能发挥最大效用。
今天，气囊已被多数国家规定为必备的车辆被动性安全装置之一。
历史
1952年起，美国工程师John W. Hetrick，因一场交通意外事故启发，促使相关研究工作。1953年8月18日，取得美国辅助乘员保护系统（Supplementary Restraint System）专利。
1971年福特汽车将辅助气囊装在一批实验车上，1974年通用汽车率先在市售车装上驾驶座辅助气囊，之后在前乘客座也装上辅助气囊，并可依撞击力道分两种充气模式，然而克莱斯勒前董事长李·艾科卡（Lee Iacocca）在自传中曾说，70年代的顾客只想要大马力大车身的汽车，对安全配备并不感兴趣，安全带使用率也很低，所以辅助气囊没多久就从市场中消失。
1980年12月，奔驰汽车S系列成为第一辆在欧洲正式销售配有气囊的汽车。1988年克莱斯勒开始将旗下所有车款都装上辅助气囊，并大作电视广告示范辅助气囊的效用，才真正开启汽车界安全配备的竞争。
1984年，美国高速公路安全管理局制订《联邦汽车安全标准》（Federal Motor Vehicle Safety Standard；FMVSS）第208条中，增加安装气囊的要求。1995年，正式经由美国国会通过法案，提供明确的法则及指导方向，要求1995年起新车的标准配备需要有双气囊。1997年起，货车亦比照办理。
作动原理
当撞击感知器检测到撞击时，相关控制系统会判断撞车程度决定是否触发充气装置，通常由汽油或炸药等气体发生剂配合点火装置组成充气模块。为了废弃处理上的安全，通常只高温引爆气囊。
由于撞击过程时间非常短，一般气囊由触发至完成充气过程约25－35毫秒。充气时间过长便会失去其效用。
气囊种类
至今，气囊经过数十年的发展，已演变出各种不同的形式。依据摆放的位置可区分：
充气装置
汽车的辅助气囊内有叠氮化钠（NaN3）或硝酸铵（NH4NO3）等物质。当汽车在高速行驶中受到猛烈撞击时，这些物质会迅速发生分解反应，产生大量气体，充满气囊。（叠氮化钠分解产生氮气和固态钠；硝酸铵分解产生大量的一氧化二氮（N2O）气体和水蒸气。）
大规模召回事件
日本的辅助气囊大厂高田公司，由于在其产品中使用硝酸铵这种成本较低的化学物质做为气体发生器（Inflator），但没有加入干燥剂，使得硝酸铵久了之后受潮及高温而变质，气囊作动时会因力道过大而使零件碎片飞散，反而造成车上驾驶及乘座者因此受伤甚至死亡。至2016年底，已造成美国有11人死亡、其他国家有16人死亡。受影响的汽车品牌甚广，全球召回的车辆达上千万辆。
电单车辅助气囊夹克和背心
结合与摩托车骑手夹克的气囊系统给骑手安全增加了新的空间。这个系统包括一条启动绳索以及含有压缩气体的套筒。骑上摩托车时，将柔性绳索一端和摩托车身连接，另一端与夹克中的二氧化碳筒开筒机连接。摔倒，撞击的时候，脱离摩托车的骑手身体拉动绳索且启动二氧化碳筒，辅助气囊系统在0.1 - 0.3秒钟内自动充气。辅助气囊夹克大量缓解上身遭受的撞击，因而有效的保护摩托车骑手维持生命必须的器官、脊椎、颈部、肋骨、锁骨和尾骨。 
摩托车骑手/骑马
沙洲

沙洲，是指河流、湖泊或沿海因波浪、水流、海流等堆积作用所形成的细长笔直的堤状砂砾沉积地形，通常在浅水处形成。
沙洲是河流中和海滨、湖滨带出露水面的沙滩。可以是河流中的心滩、江心洲、湖滨、海滨附近形成的沙滩等等。
在海商海事法律中，一般是指在河口处形成的沙堆，这些沙堆会限制某些种类的船舶不能到达上游的目的地。因此，往往需要将船上的一部分货物卸到驳船或小船上，使吃水变浅后才能通过沙洲完成航行。同样，船舶在上游港口装货时也只能先装一部分货物，其他货物要等船舶通过沙洲后才能再装上船。
沙洲 (消歧义)

沙洲是指河流、湖泊或沿海因波浪、水流、海流等堆积作用所形成的细长笔直的堤状砂砾沉积地形。
沙洲还可以指：
巽他海峡

他海峡（英文：Sunda Strait；印尼语：Selat Sunda），旧称噶喇叭，是印尼爪哇岛与苏门答腊之间的海峡，连接爪哇海与印度洋。
巽他海峡呈东北／西南向，西部靠近爪哇海沟因此非常深，但海峡东部最窄处仅24公里宽，最浅处仅20米深，因而沙洲、强潮汐和人造的障碍物如爪哇岛近岸油井，都使船只导航困难。虽然如此，巽他海峡在数个世纪以来都是重要的航道，尤其在荷兰东印度公司把它用作通往印尼香料群岛（英语：Spice Islands）的通道。浅而窄的海峡，加上不够精确的海图，使现代大型船舶难以通行，而相邻的马六甲海峡最窄处2.8公里、航道最浅处25米，并不比巽他海峡更好。所以，超级油轮与运输巴西、西澳铁矿砂的超级散货轮的航路一般选择龙目海峡（最浅250米）与望加锡海峡（航道最浅超过900米）。
台湾扁锹形虫

台湾扁锹形虫（学名：）是台湾最常见的锹形虫之一，广泛分布于台湾及其周边岛屿海拔0~2000公尺的阔叶林，因身体比其他锹形虫扁平而得名，属于完全变态。雄虫成体体长约21~75mm，雌虫成体体长则约18~45mm。中广身材，与鬼艳锹形虫同属台湾常见大型锹形虫。
分布及生物特性
台湾扁锹形虫分布于中低海拔的平原与阔叶林山区，以及绿岛，野外成虫个体约出现于4~10月间，夜晚有趋光性，喜欢阴暗潮湿的地方，人工饲养的状况下的个体可活 1 ～ 3年，体色为黑褐色至深黑色。幼虫以朽木为食，不过在平地的椰子树中，也可以发现其幼虫；成虫则喜欢腐烂之水果或树液为食。成虫性格暴躁、凶猛好斗，就连雌虫也会为了争夺产卵用的朽木大打出手。
齿(畸角)：尖端各有一大突起，中间则有许多细小突起。
中央财经大学

中央财经大学（英语：Central University of Finance and Economics，缩写：CUFE），简称中央财大、中财大、中财或央财，是所位于中国北京市的高校，为中华人民共和国教育部直属“211工程”高校，是985工程优势学科创新平台项目高校之一，2012年4月成为首个被国家教育部、国家财政部、北京市共建高校，2017年9月被列入国家双一流计划一流学科建设高校。
中央财经大学追溯于1949年的中央税务学校，历经中央财政学院、中央财经学院、中央财政金融学院等发展阶段，最终定名为现在的中央财经大学。
学校历史
早期
中华人民共和国在北京建立政权伊始，当时的中共领导人陈云提议建立一家有财政、税务、会计、审计等专业的大专院校。由此，中央财经大学的前身——中央税务学校于1949年11月6日在北京建立。
1952年，中国进行了高等院校调整工作，北京大学、燕京大学、清华大学、辅仁大学的财经系科并入了中央财政学院，同时，该校更名为“中央财经学院”，并直接由中国高教部领导；后来又改为由中国财政部、中国人民银行共同领导，校名也再次更换为“中央财政金融学院”。
该学校在文革期间处于停办的状态，校舍也被北京卷烟厂占有；直到文革之后复校时才收回，现在学校当中还可以看到部分文革遗迹。
改革开放后
1978年2月，学校复校，并由财政部一家领导。
1996年5月16日，学校再度更名，“中央财经大学”宣告成立，也使学校从单纯的财经类院校，慢慢的向以财经专业为主，以财经相关的分支专业为辅的财经综合类高校转变。1999年10月29日，时任中共中央总书记、中华人民共和国主席的江泽民为该校50周年校庆题词：“努力办好中央财经大学，为现代化建设输送高质量管理人才”。
学校现为211工程大学，2006年12月入选首批985“优势学科创新平台”，是进入首批985平台建设的5所院校中唯一财经类高校并参与央视财经50指数编制。2007年1月，入选国家建设高水平大学公派研究生项目，是首批入选的46所高校中唯一的财经类高校。
2009年7月6日，中央财经大学宣布以该校标志性雕塑“吞吐大荒”为设计核心的新版校徽正式启用，以取代使用多年的老版校徽。2009年10月17日，该校举办庆典，庆祝中央财经大学建校60周年。
2011年9月，该校获批研究生院。也是首批拥有研究生院的五所财经高校之一。
2017年9月被列入国家双一流计划一流学科建设高校，建设学科为一级学科“应用经济学”，是唯一入选建设该学科且非自定的财经高校（其余两所为北京大学、中国人民大学）。
今日
截至2013年9月，全校事业编制教职工1563人，其中专任教师1061人。教授230人，占专任教师总数的21.68%，副教授374人，占专任教师总数的35.25%；具有博士学位者695人，占专任教师总数的65.50%。学校现有全日制学生14827人，其中，本科生9800人，硕士研究生3997人，博士研究生615人，留学生415人。
该校目前拥有49个本科专业、8个国家特色专业建设点和7个北京市特色专业建设点；拥有11个国家重点学科（一级学科国家重点学科1个、二级学科国家重点学科1个）、以及工商管理一级学科、统计学、政治经济学、世界经济、交叉学科经济信息管理等北京市一级二级重点学科；拥有应用经济学、理论经济学、工商管理、统计学一级学科博士学位授权，38个博士学位授权点，77个硕士学位授权点和11个专业学位授权点；拥有北京市级以上精品课程17门，曾获得5项国家级教学成果奖和21项北京市教学成果奖。拥有应用经济学、理论经济学、工商管理、统计学、马克思主义哲学5个博士后科研流动站；拥有国家“优势学科创新平台”首批5个试点项目之一。
校园
该校设有沙河校区及学院南路校区作为教学科研办公使用，西山校区作为对外培训使用，清河校区作为职工宿舍使用。由于校舍面积有限，在中央财经大学沙河校区启用前曾于2007年至2009年在海淀区上庄镇设立本科一年级分部，也曾使用清河分部进行教学。
学院南路校区
“专家宾馆”，经过重新装修，现仍对外营业。学校内另有打印、小卖部、书报亭、公用电话等服务场所，但公共服务设施还是相对稀缺。
学院南路校区紧邻北京交通大学，周边有中国政法大学研究生院、中国农业科学院、北京理工大学、北京外国语大学、北京邮电大学、北京师范大学等高等学府。
学院南路校区内设有一座主教学楼、一座电教楼和一座行政楼，可满足基本教学和办公。教学楼北侧设有两座食堂楼和图书馆。东侧为小区内的老式平房，该校的MBA中心和中国保险精算研究院均设立在此。西侧是体育场，其中包含一个标准田径／足球场，另外还有6个露天篮球场和两个网球场。该校曾在2007年中重新整修体育场，并于2007年11月完工并交付使用，完工后的体育场带有标准塑胶跑道和人工草
西维吉尼亚州第一志愿骑兵团

西维吉尼亚州第一自愿骑兵团成立于1861年11月25日，一直是联邦军队波多马克军团的一部分。其A连则是该州最早的一个骑兵组织。
战场生涯
第一自愿骑兵团的首场战役爆发于Carnifex渡口，而最辉煌的一场则为不久的罗姆尼之役，骑兵以零伤亡击败了驻守在战壕的南军，并夺去他们的大砲。
其余的主要战役包括了:
极速前进11

《极速前进11》是流行的真人秀电视系列剧极速前进的第十一季比赛。这一季于2007年2月18日开始公映。拍摄工作从2006年11月20日至2006年12月19日。
这一季比赛所有的参赛选手都不是新面孔，他们都参加过极速前进以往的比赛。这一季比赛又被称为极速前进全明星赛。
这次比赛极速前进雇用了艾伦·比绍普来设计新的挑战任务。比绍普之前为最近几季的《幸存者》设计过任务。
香港无线电视明珠台于2010年1月1日起逢星期五晚上8时30分播放此节目，及于myTV提供最近29天播出的集数重温。
结果
这里列出了所有参赛队伍的比赛结果，以目前比赛成绩为顺序列出：
Dustin 和 Kandice 第4个到达中继站，不过他们没有找齐所有线索，在他们找齐线索重新签到时仍然排名第4。
Uchenna 和 Joyce 第3个到达中继站，接受30分钟处罚后仍排第3。
Joe 和 Bill 第5个到达中继站，需要接受30分钟处罚，在处罚时间中Eric 和 Danielle到达中继站，Joe 和 Bill 排名最后被淘汰。
本数据不包括未播出的路障。
Uchenna 和 Joyce由于错过了在法兰克福的转机，所以他们没能到达吉隆坡。当他们到达时，其它队伍都已到达中继站，所以他们在黑风洞收到了直接前往中继站的消息并在中继站被淘汰。但Joyce在某采访中提到在被淘汰前完成过该赛段的路障任务。
Eric 和 Danielle 第2个到达中继站，需要接受30分钟处罚。在处罚时间中Charla 和 Mirna到达中继站，Eric 和 Danielle排名掉至第三。
Oswald 和 Danny本应需要接受30分钟处罚，但由于他们是最后一名，他们直接被淘汰而不需要接受处罚。
Oswald 和 Danny，Uchenna 和 Joyce由于在联合任务里使用了通行证，所以他们到达中继站后并列第一。
奖品
各赛段第一名奖品
比赛进程
第1段（美国→厄瓜多尔）
绕道：放牧--队伍要帮助当地牛仔套一匹马并送到马槽。然后用传统工具修剪马蹄并梳理它的尾巴。一旦马重获自由，各队会获得下一条线索。
复原--一名队员要穿上军服，然后队伍要搜寻三个军服上遗失的部件（肩章，配剑，纽扣）。全部找到后，各队会获得下一条线索。
第2段（厄瓜多尔→智利）
路障：一名队员进入会议室，在会议桌上寻找散落的字母，然后根据所找到的字母，拼出在墙上十个地名中的其中一个。如果队员认为找到了那个地方，就要把他们所找到的地名给警卫看。如果正确，就能获得下一条线索。
绕道：手工作业--队伍要选择一个两吨重的轮胎，然后合理排列好螺帽并拧紧。得到工头的满意后，就能获得下一条线索。
机械作业--每名队员要轮流使用铲车将沙石堆起来，一旦推起的沙石到达指定线，就能获得下一条线索。
第3段（智利）
路障：一名队员要进入鱼池，将池里的80条比目鱼全部抓到另一个鱼池。全部抓完后，下一条线索就在池底。
绕道：垂直极限--队伍要步行200米到达悬崖边每名队员要爬上40英尺高的悬崖，在悬崖顶端各获得一半的线索，再把它带回地面，合并后就能获得下一个目的地。
激流勇进--队伍先驱车到佩特罗韦河下游的岸边，然后选一个充气船和向导沿着河划2英里半经过三级到四级的急流。完成后就能获得下一条线索。
第4段（智利→阿根廷）
绕道：出海--队伍要根据地图前往一座广场。在那里，水手会给队伍一个指南针，之后队伍根据指南针的走向前往一栋建筑。在那里，队伍会获得下一条线索。
指示--各队要拿一个木桩和其他建筑材料爬上楼梯，根据一张地图上麦哲伦所走过的路线，队伍必须要找到这段旅程的起终点，然后按照到达的先后的顺序制作指示牌，一旦路牌书写无误且顺序正确，各队就能获得下一条线索。
路障：一名队员选择一个邮包，在邮包里的众多信件里找到写给他们两封信的其中一封。队伍不知道的是，写信的是他们上一次参加比赛的对手。读完了里面的信后就能获得线索。
第5段（阿根廷→莫桑比克）
绕道：美甲师--队伍要前往中心市场并找到一家摊位，选择一款指甲油并在市场里说服别人涂抹指甲油并付钱，只要挣得30梅蒂卡尔就能获得下一条线索。
搬运工--队伍要前往Makado Janet，到达后队伍要徒手装10袋煤块并缝合并将其中一袋送往指定地点，在那里屋主会给出下一条线索。
路障：一名队员要在训练营里通过老鼠找到被标记的地雷。一旦找到地雷，就能获得下一条线索。
[AT1]：队伍要在Martial山脉，通过定位器寻找线索。
第6段（莫桑比克→坦桑尼亚）
绕道：动脑--队伍要前往一家饭店，之后用62块拼图拼出一幅当地名画Tinga Tinga。完成后，各队会获得下一条线索。
动手--队伍要前往一家贮木场，然后将两块原木放在手推车上，之后推车前往一英里外的船厂。从而获得下一条线索。
路障：一名队员要用当地传统
王金勇

王金勇，为台湾棒球选手，曾经效力中华职棒兄弟象队，守备位置为一垒手、三垒手。曾任中信兄弟打击教练，现为美国职棒费城费城人队球探、意大利面店经营者。
冯胜贤

冯胜贤，台湾棒球选手、教练。曾经在球员及教练时期皆效力于中华职棒兄弟象，曾担任义大犀牛队的守备教练。
2015年考取国立体育大学竞技与教练科学研究所竞技教练组博士班，成为第一位以职棒教练身分考取博士班的职棒教练。
争议
因中华职棒31年球季发生中信兄弟对乐天桃猿波西条款事件，隔日记者会时称中信兄弟「不要输球就怪联盟」，引发舆论哗然，使中信兄弟球团不满，并要求冯胜贤公开道歉，冯胜贤随后在脸书回应「个人愿意道歉」。
美国海军军官军衔

下表列出美国海军军衔等级与军衔标识：
获颁五星上将军衔目前仅有数人：
太平洋第五舰队雷蒙德·阿姆斯·斯普鲁恩斯受限于名额及政治因素而无法晋阶，国会通过其于退休后仍可享有五星上将完全等同待遇作为补偿。
美国海军起初未设置准将军衔，目前同样军阶的军官按照少将（LH）在文件中标注，称谓依然是少将。
海军特级上将（Admiral of the Navy）为美国海军中的最高军阶，历史上只有乔治·杜威（George Dewey）曾获颁，此阶于其去世后废止。
服役海军军官可分为兵科军官（其肩章及袖章上有一颗五角星）及以下八种专长的业科军官：
专长佩章及军阶佩章分别配戴于军服的左及右领上。
万能钥匙枪管下挂式霰弹枪

万能钥匙（英语：Masterkey）是由奈特军械公司（英语：Knight's Armament Company）（KAC）出产的枪管下挂式霰弹枪，发射12号霰弹。其「万能钥匙」外号为一谑称，指霰弹枪可以射烂大部分门锁之意。
历史及设计
Masterkey项目在80年代出现，主要目的是在步枪或卡宾枪上下挂一把用于破门、重量较轻的霰弹枪，而不需另外独立携带霰弹枪。Masterkey由泵动的雷明登870截短改成，以挂架安装在M16突击步枪及M4卡宾枪系列的枪管下，安装方法类似M203榴弹发射器。发射发射12铅径霰弹，内置管式弹仓，可装填3发子弹，若加上枪膛中待射的1发，共4发子弹。
由于发射时需要以弹匣充当握把，Masterkey拆下时难以独立发射。
从马克·鲍顿的军事小说Black Hawk Down: A Story of Modern War（英语：Black Hawk Down: A Story of Modern War）中提到，美军三角洲特种部队队员（Delta SFC. Paul Howe）的CAR-15卡宾枪上也安装了Masterkey霰弹枪。
替代品
Masterkey很可能被M26模组配件霰弹枪系统取代，但M26模组式霰弹枪系统仍在试验当中，M26目前只小量地出现在持久自由行动的美军士兵手上。
登场作品
Masterkey在一些电子游戏中有登场。早在1999年的三角洲特种部队2中就以M4 Masterkey出现（是该游戏中唯一的霰弹枪），后亦有在《使命召唤》系列的多部作品中以突击步枪的可添加枪挂武器登场。
莫桑比克海峡

莫桑比克海峡是莫三比克与马达加斯加之间的海峡，呈东北-西南向倾斜，长度达1600公里，最宽950公里，最窄处宽460公里，最深处深达3,292公尺，是当今世界上最长的海峡。其为从南大西洋到印度洋的海上交通要道，特别是于苏伊士运河开凿之前，它更是欧洲大陆经大西洋、好望角、印度洋到东方去的必经之路。海域内有科摩罗群岛和法国管辖的马约特岛等岛屿。
其地处热带-亚热带之间，炎热多雨，气温北高南低，2月分别为28C和27℃，8月为25℃和22℃。莫桑比克暖流流经此海峡，伸延至南方东岸的阿古拉斯海流，峡内海水表面年平均温度在20摄氏度以上，夏季时有因气流交汇而产生的旋风。
科摩罗群岛

科摩罗群岛（法语：L'archipel des Comores）是位于非洲东南海岸莫桑比克东部与马达加斯加西南部上的一座火山群岛。该岛群在行政上由科摩罗（人口850,688）和法国海外省马约特（人口270,372）管辖。科摩罗联盟宣称整个群岛的主权。
石碁站

石碁站是广州地铁四号线的高架车站，位于中国广东省广州市番禺区石碁镇市莲路与广澳高速公路交界东南侧的地块。于2006年12月30日启用。
车站结构
车站楼层
本站共有两层，地上二层为4号线月台；地面为站厅；车站附近为广澳高速公路高架桥梁、市莲路、广东女子学院等建筑。
站厅
为方便乘客进出，收费区设于站厅中心，站厅收费区设有一台专用电梯、两台扶手电梯以及一组楼梯供乘客前往不同方向的月台。
石碁站站厅设有少量自助服务设施供乘客享用，包括自动售卖机等。
另外，本站的卫生间设于站厅收费区的车站控制室旁，母婴室则设于站厅收费区东侧。
月台
本站设有两个侧式月台，位于京珠高速西侧的上空。
在本站南端西侧路轨设有一条存车线，如果海傍站至南沙客运港站出现故障而需要暂停服务时，南沙客运港方向的列车可以该站作为临时的终点站。在这种情况下，列车首先会在该站2号月台清客，之后会驶入存车线用作调头之用。其后，列车将会再经过月台南端的单渡线驶入该站1号月台，接载往黄村沿途各站的乘客，4号线的东涌站亦是类似设计。
出入口
石碁站现时共设有两个出入口供乘客进出。
利用状况
石碁站是石碁、石楼两镇村民前往广州市区最主要的交通工具之一。全天的出入闸客流虽然一般，但是在节假日的时候客流亦会有所上升。
另外，本站是最接近番禺著名景点莲花山的地铁站，因此在地铁A出入口设置有直达莲花山的公交车，对于广州市区的居民来说，每逢农历新年、节假日以及观音诞的时候，本站都会出现大量前往莲花山观光的人士，出站接驳巴士等交通工具前往莲花山。
历史
本站最早出现在2003年的方案中。当时规划的4号线沿京珠高速继续延长至南沙，本站作为新出现的4号线的中途站之一，位置与现时基本一致。
随后本站随4号线二期工程在2004年4月25日批覆可行性报告。2006年12月30日，4号线二期首通段开通运营，本站正式启用。
2012年3月6日清晨6时许，一辆满载易燃气体的油罐车在京珠高速行驶至石碁路段时，突然翻下7米路基，跌落在地铁四号线石碁站旁停车场内。受事件影响，本站关闭3个小时，所幸未造成人员伤亡。
2022年年末疫情期间，本站曾受防控措施影响，于11月28日至11月30日下午暂停服务。
下议院执政党首席议员 (加拿大)

加拿大国会下议院执政党首席议员（英语：Leader of the Government in the House of Commons或Government House Leader；法语：Leader du gouvernement à la Chambre des communes）是负责为执政政府在加拿大国会下议院计划议程的议员。首席议员与「党领袖」身份不同。过去的首席议员一职不是内阁职位，通常会有其他内阁职位。但是近年来的首席议员已包括为内阁成员。
执政党首席议员的主要工作是确保政府提出的法案可以在国会通过。因此，这一职需要有谈判能力及熟识国会运作的人士来担任。如果该执政党是一个少数政府（执政党在下议院没有过半数的议席）时，执政党首席议员的工作变得更加重要，因为少数政府的法案必需得到反对党的支持才可通过。
林明宪

林明宪，前台湾棒球选手，职棒球员时期接效力于兄弟象，为「二代象」成员，守备位置为外野手。目前担任中华职棒中信兄弟教练。
林家纬

林家纬，为台湾退役棒球选手，守备位置为捕手，曾效力于中华职棒兄弟象，2013年球季退下球员身分，转任投捕助理教练。2016年受邀请至义大犀牛担任情搜工作。
林驯伟

林驯伟，为台湾的棒球选手之一，曾经效力于中华职棒兄弟象队和兴农牛队，守备位置为外野手及捕手。
缅因州第三步兵团

缅因州第三步兵团成立于1861年6月4日，成员多是当地的商人，造船匠，店主和工匠，其指挥为奥利弗·奥蒂斯·霍华德。
向风海峡

向风海峡（Paso de los Vientos）是古巴岛与伊斯帕尼奥拉岛之间的海峡，位于加勒比海，宽80公里。向风海峡连接大西洋与加勒比海，是船只在巴拿马运河与美国东岸之间航行的航道。
吴俊亿

吴俊亿，为台湾的棒球选手之一，曾经效力于中华职棒兄弟象队，守备位置为投手。因对战兴农牛时成绩斐然，全盛时期有「屠牛手」之称。
于1999年荣获最佳进步奖，是为兄弟象队史第一位获得此殊荣的球员。
吴保贤

吴保贤，为台湾的棒球选手之一，曾效力于中华职棒兄弟象队，守备位置为投手。
王劲力

王劲力，外号「阿力」，是一名台湾前棒球选手，曾效力于中华职棒兄弟象队，守备位置为投手。涉入2009年中华职棒假球事件，坦承犯罪，为组头担任白手套，从组头接收假球指示并安排球员参与，案情严重，遭象队开除、中华职棒永不录用处分，结束个人棒球生涯。
生平事迹
2009年10月，因职棒假球事件被检方调查，而王劲力认罪坦承打假球，遭到兄弟象队的开除。
黄正伟

黄正伟，台湾的棒球选手，曾效力于中华职棒兄弟象队，守备位置为外野手，2010年因涉入职棒假球案，坦承收受金钱打放水球而遭球团开除。
郭一峰

郭一峰，外号「大侠」，为台湾的棒球选手之一，曾经效力于中华职棒兄弟象队，守备位置为捕手，2009年因涉入职棒假球案，坦承收受金钱打放水球而遭球团开除。
黛提瀑布

黛提瀑布（is：Dettifoss）是冰岛东北部瓦特纳冰川国家公园内的瀑布，被认为是欧洲仅次于莱茵瀑布的最雄伟的瀑布。瀑布位于源于瓦特纳冰原的菲约德勒姆冰河上，该河流的流域覆盖冰岛东北部。丰富的沉淀物使河水发灰白色。
黛提瀑布宽度约100公尺，高度有44公尺。按流量来计算的话为冰岛第二大瀑布，平均流量每秒193立方公尺。称其为最雄伟是由于水流及瀑布长度的缘故。
琐事
冰岛作曲家琼·莱夫斯从此瀑布得到灵感，谱写了一首曲子'Dettifoss'。亦是普罗米修斯 (电影)拍摄场景之一。
仙境传说2

仙境传说2：Legend of The Second或RO2: LotS（韩语：라그나로크 온라인 2:세계의 문 / 英语：Ragnarok Online 2: Legend of the Second）为「仙境传说2：世界之门」的新作品，由南韩Gravity公司制作发行的大型多人线上角色扮演游戏（MMORPG），为知名MMORPG「仙境传说」的续篇。2014年6月公测，2019年1月宣布停止更新。
故事背景
将近L.C 1000年 ，在1000年前世界发生了一次恐怖的灾难，光明之神贝尔德之子圣里夫拯救了世界。而大约20年前，大陆东西方的Norman又发生了毁灭性的战争，虽然已经回复和平，但发生许多奇怪事件。黑暗的流浪者Dimago开始苏醒，亦Ellr离开了他们原本居住的领土前往大地树研究它的死亡。
新增及系统改善
仙境传说2改进了许多「仙境传说」内原有的特色，亦加入少量新元素。以下是在仙境传说2中值得注意的新原素和改进：
Half The World Is Watching Me

Half The World Is Watching Me为丹麦乐团Mew的专辑，于2000年由自创厂牌Evil Office于丹麦唱片公司Playground下，三种版本共发行约5000张。
第二版与第三版的CD内页附有团员照片。
曲目
　 0. "Ending"– 2:11（隐藏曲）
班达海

班达海（Banda Sea）在马来群岛东南，属于太平洋的一部分，位于哈马黑拉海、塞兰海和数百个岛屿之间。班达海东西长1,000公里，南北长500公里；面积约47万平方公里，一般深四、五千米，最深处在卡岛（Kai）之西，达6400米；班达海含盐度33－34‰；四周多为火山岛、珊瑚礁。是印度尼西亚的内海。
靠近班达海的岛屿包括西面的苏拉威西岛，以及布鲁岛、安汶岛、塞兰岛、阿鲁群岛、塔宁巴尔群岛和帝汶岛，班达海内的岛屿则包括班达群岛。班达海沿岸地区布满岩石构成的小岛，船只难以航行，海洋的中部则相对安全。
班达海之板块活动造岛情况
在巽他海沟的东方，有帝汶海沟（英语：Timor Trough）及阿鲁海沟这两个海沟位于帝汶岛级塔宁巴岛南边，而阿鲁海沟位于阿鲁群岛以西。这三个海沟全部位于印度-澳洲板块的潜没带，而印度-澳洲板块正在往北移。北移的印度-澳洲板块折叠运动持续的带来前弓形的冲积物，这些冲积物形成了帝汶岛。
Frengers

Frengers为丹麦乐团Mew于2003年发行的专辑，是其加入Sony/Epic唱片公司的第一张国际发行唱片。
东西伯利亚海

东西伯利亚海（俄语：Восто́чно-Сиби́рское мо́ре、sah：Илин Сибиирдээҕи байҕал ）是北冰洋的缘海，位于北冰洋的北极角、南至西伯利亚海岸、西至新西伯利亚群岛和楚科奇半岛附近的间，东至弗兰格尔岛。该海西临拉普捷夫海，东临楚科奇海。
东西伯利亚海是北极地区里最少被研究之地，该地特征是气候、海水盐度低、动植物与人口稀少。此海水深通常小于50公尺，洋流缓慢、潮汐涨落小于25公分。此处经常起雾，特别是在夏天。此地有大量冰原，在8、9月时才会完全融化。
海岸边数千年来皆有人居住，最初是尤卡吉尔人、楚科奇人、鄂温人、鄂温克族等建立的部落，他们以渔猎、维生。后来这些部族先后被雅库特人、俄罗斯人吸收。
东西伯利亚海地区的主要产业是工业与航运，商业、渔业较不发达。此地最大城与港口是佩韦克，是俄罗斯。
名称
东西伯利亚海过去有多个名字，且会交替使用。名字包含：因迪吉尔卡海（Indigirskoe）、科雷马海（Kolymskoe）、北海（Severnoe）、西伯利亚海（Sibirskoe）和列多维托耶（Ledovitoe）。
1935年6月27日，苏联政府立法规定其名为东西伯利亚海。
地理
界限
国际海道测量组织对东西伯利亚海的界限定义如下： 西界：拉普捷夫海的东界，从科捷利内岛的最北端开始，穿越该岛至马德维角（Cape Madvejyi），再经过小利亚霍夫岛至大利亚霍夫岛的瓦金角（Cape Vaguin），然后延伸至大陆的斯维亚罗伊角。
北界：从弗兰格尔岛最北点（西经179°30′）画线，连接德朗群岛的北侧（包括亨里埃塔岛、珍妮特岛）与本尼特岛，再至科捷尔内岛最北端。
东界： 从弗兰格尔岛最北端穿越该岛至，再到大陆的（东经176°40′）。
地形
由于北面直接与北极洋相通，东西伯利亚海的主要海湾（如科雷马湾、与恰翁湾）大多位于其南部边缘。海中央几乎没有岛屿，但沿岸分布著一些岛屿或群岛，例如艾翁岛与熊岛群岛。这些岛屿总面积仅约80平方公里。
东西伯利亚海流域总面积约为134万平方公里。注入东西伯利亚海的主要河流包括：因迪吉尔卡河、阿拉泽亚河、大丘科奇亚河、科力马河、劳丘阿河、恰翁河与佩格特梅利河，当中仅有少数可供航行。海岸线长达3,016公里，沿岸多曲折，有些海湾深入陆地，地形东西差异明显。从新西伯利亚群岛到科雷马河口之间的海岸较为平坦、坡度缓，逐渐过渡为沼泽冻原与众多小湖。而科雷马河以东的沿岸则是多山地带，悬崖陡峭。
海床由大陆棚组成，地形平坦，自西南向东北倾斜，底质以泥沙、砂砾为主，无明显的起伏。约70%的海域水深小于50公尺，绝大部分为20–25公尺。在科力马河与因迪吉尔卡河口东北方海底，有一些深沟，推测为史前河谷被海水淹没后形成。海西部浅水区称为「新西伯利亚沙洲」（Novosibirsk shoal）。海域最深处约为915米，位于东北角。
东西伯利亚海南缘为冲积平原东西伯利亚低地，此地主要由远古时期的海洋沉积物构成，当时这一带曾被古代的维科扬斯克海覆盖（形成于二叠纪，位于西伯利亚大陆边缘）。随著时间推移，这片地区与南方的拉普捷夫海逐渐在现代河流冲积下被填平。
气候
此地属于极地气候，受到大陆、大西洋与太平洋的共同影响。冬季主要受到西伯利亚的控制，西南风与南风风速约为6–7公尺/秒（时速约25公里），带来寒冷空气，使一月平均气温约为−30°C。天气通常晴朗稳定，偶尔有气旋入侵。来自大西洋的气旋会导致风力与气温上升，而来自太平洋的气旋则会带来云层、风暴与暴风雪。
夏季吹北风，6月风力较弱，7月增强至6–7公尺/秒，8月更可达10–15公尺/秒，导致海西部成为俄罗斯北岸最剧烈的海域之一，而东南部则相对平静。北风导致海上七月均气温约0–1°C，沿岸约为2–3°C。天空多云，常见毛毛雨或湿雪。
沿岸地区一年中有90至100天起雾，其中夏季占68–75天。年降水量为100–200毫米，虽然偏低，但仍高于蒸发量。 
水文
东西伯利亚海的河流迳流量相对较小，一年约250立方公里，仅占俄罗斯北冰洋迳流量10%。拉普捷夫海的径流量为东西伯利亚海十数倍，而楚科奇海和北冰洋的径流量皆为数十倍。
迳流流量最多者为科利马河，约132立方公里，其次是因迪吉尔卡河，约59立方公里。近9成径流于夏季流入，由于河流流量低且径流集中在海岸附近，因此对海的水文影响不大。
海水表面温度由南向北递减。冬季时，河口区的水温在摄氏−0.2至0.6度之间，而北部海域则低至−1.7至−1.8度。夏季时，海湾与入海口约7–8°C，而无冰的开放海域则在2–3°C间。
表层海水的盐度则从西南往东北逐渐升高。冬春两季，靠近科雷马河与印第吉尔卡河出海口的盐度约4–5‰，到了海中央可达 28–30‰，在北部边缘上升至 31–32‰。由于春夏融雪影响，盐度会下
豆蔻寺

豆蔻寺（km：ប្រាសាទក្រវាន់），又称喀拉凡寺，是柬埔寨吴哥古迹中的一座印度教寺庙，位于皇家浴池之南。豆蔻寺建于921年，19世纪由德国人重建。主塔壁上的浮雕，描绘印度神话中毗湿奴骑大鹏金翅鸟，西塔壁上浮雕描绘毗湿奴的神妃吉祥天女。
地理位置
在小吴哥和斑黛喀蒂寺、皇家浴池之间的路旁。
建筑特色
后来修复时新增的砖块会标以「CA」的符号，为「Conservation Angkor」的缩写。