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无玷圣母献主会

无玷圣母献主会（Missionary Oblates of Mary Immaculate (OMI)）为天主教修道会。于1816年1月25日由马善乐教士（Saint Eugene de Mazenod）创立。教宗良十二世（Pope Leo XII）于1826年2月17日第一次确认。法国大革命后各教会开始复兴，现在在世界各地都有为贫者、受忽略者和被遗弃者服务。1938年，教宗庇护十一世（Pope Pius XI）称为「艰难使命的专家」。其中较著名的成员有芝加哥大主教Francis Cardinal George。
献主会所创立的学校
无玷圣母献主会于1848年在加拿大创办了前身为 College of Bytown 的渥太华大学。
无玷圣母献主会在世界各地传教和服务，所办学校多以献主会圣母院书院（Notre Dame College）来命名。无玷圣母献主会于1966年来香港，1967年开办圣母院堂区，1975年开办献主会小学和献主会小堂，2007年开办献主会圣马善乐小学，2011年接办献主会溥仁小学。
台湾自由时报有报导指加拿大无玷圣母献主会所主持的寄宿学校有教士性侵犯印地安裔学生被提出2500件求偿诉讼，无玷圣母献主会因此已向加拿大法院申请破产保护。
会员
2006年，有4440个会士，包括580个教会组织，分布全世界71个国家。
大卫·詹姆斯

大卫·占士英语：David James，），英格兰职业足球员，司职守门员。
生平
这名球员在英超经验相当丰富，起先效力英超老牌球会利物浦。1999年转会，最先效力阿斯顿维拉，之后转到西汉姆联。在韦斯咸于2004年宣布降级后，他被曼城收购。2006年曾转会到朴茨茅夫。
占士乃英格兰国家队的主力门将，但表现上却向来被视为欠缺稳定。如在1999年他在利物浦正因失球频频，令利物浦只能在联赛排第七，失去参加欧洲赛资格，结果当届他被卖到去阿士东维拉。虽然转会后第一季表现稳定下来，但后劲不继。其后多次转会，原因皆是表现不稳定，辗转效力韦斯咸及曼城。2006年夏季以120万英镑转投朴茨茅夫。
2007年4月21日，占士在英超联赛作客以0-0赛和阿士东维拉后，他以142场创造英超历来最多不失球比赛的门将，打破前英格兰国脚门将施文的纪录，占士同时保持自超联成立后守门员在联赛出场次数纪录（截至2008年2月2日15年来共上阵 501 场）及被射入最多次数。于2008年1月30日作客曼联役，詹姆斯成为第三名打破500场超联出场纪录的球员，仅次于史必及杰斯。
占士曾于1999年担任乔治·阿玛尼（Giorgio Armani）的模特儿。近年占士私人聘请心理学家基夫·鲍华（Keith Power）来改进心理素质。
2010年夏季饱受财困的朴茨茅夫降班英冠，在季后约满的球队队长占士表示希望承继离队的艾林·格兰担任领队一职，但球队只愿提供一纸球员合约，占士拒绝而成为自由球员。因正选门将离队的凯尔特人及受伤的新特兰均表示有意罗致他。
2010年7月30日占士出人意表选择加盟英冠球会布里斯托城，两天后满40岁的他签约一年，并可优先续约一年。2011年2月11日他在布里斯托城上阵满30场后，启动合约条款获续约一年。
逸事
占士访港参与2024年贺岁杯时透露自己有一名来自香港的女伴并现定居英国。
批发银行

批发银行是一个相对于零售银行的概念，属于金融领域的名词。
西方银行业将银行业务分为零售银行业务（Retail Banking ）和批发银行业务（Wholesale Banking）。批发银行业务的主要客户对象是大企业、事业单位和社会团体，其一般涉及金额较大。
《英汉国际金融大词典》对批发银行（Wholesale Banking）的解释为：「批发银行业务是指银行之间巨额款项的借入与贷出，区别于银行与其顾客之间以传统方式构成的零售银行业。」
2004年度电视节目欣赏指数调查

2004年度电视节目欣赏指数调查，颁奖礼于2005年3月10日颁发。
2005年度电视节目欣赏指数调查

2005年度电视节目欣赏指数调查，颁奖礼于2006年3月17日颁发。
南屏镇 (珠海市)

南屏镇是中国广东省珠海市香洲区下辖的镇，位于珠海市香洲区西南部；四面环水（东、南是海，与澳门半岛、横琴岛相望；西、北是西江支流），是原内十字门西北面的岛屿。南屏镇辖区面积60.7平方公里，下辖9个社区，常住人口2万人，外来人口7.3万多人。
南屏岛上有多个水库，当中的竹仙洞水库是澳门主要的饮用水来源。
行政区划
下辖以下村级行政区划单位
声优Animedia

声优Animedia是学习研究社发行的日本声优杂志。
概要
说是声优杂志，但基本上只有倾向为动画配音的声优，而且多为偶像派声优。若山弦藏、川久保洁、大平透、加藤绿等资历较高的声优，武田广、槇大辅、生野文治等的旁白声优，几乎不会在声优Animedia看到。
另外，虽然杂志叫「声优Animedia」，但杂志的版面结构和付送约二十页的折页海报，比起「声优版的Animedia」，更像「声优版的Megami MAGAZINE」。
继续探险

《继续探险》，是香港科幻作家倪匡卫斯理系列中一本小说，系列编号74，是另外一本卫斯理系列小说《探险》的续集。
故事主要描述卫斯理白素夫妇不为人知的悲惨过去，而惨剧的因由却是白素父辈们的阴差阳错之下一手铸成，卫斯理白素夫妇为寻找真相，深入苗疆，竟发现了自己已经遗忘的一段回忆……
故事概述
　白老大还是不愿意透露白素母亲失踪的秘密，卫斯理与白素继续明查暗访，与当年主要人物会面，寻找线索。在一堆看似无关的文字片断被逐段拼凑出来后，他们骇然发现，白素母亲的失踪竟与外星人大有关联！更令人震惊的是，卫斯理与白素原来有一个女儿！为何卫斯理从未提及过女儿的事？他与白素的母亲是否有关系？
红绫的训练
《继续探险》开始之时，是《探险》完结十数日后，故事依然围绕卫斯理、白素、白奇伟三人对白素兄妹之母的身份探索。白素兄妹的父亲白老大将子女之母视为平生最大的秘密，绝不透出半点风声，甚至到达恩断义绝的地步，三人与白老大暗中角力，却陷入更深的谜团。
白素在苗疆发现的女野人，被当地人取名红绫（当地苗语代表「女野人」），白素决定暂时留在苗疆，训练她能适应人类生活为止。白素将训练过程拍摄成一大堆录影带，带回香港的卫斯理处。录影带影像可见，红绫的多余毛发渐渐退掉，成为浓眉大眼、英姿飒爽的漂亮姑娘。白素将语言（汉语、布努（苗语一种）、英语）、写字、武术一一教授给红绫。她除写字，其余能力学习速度极快，由此可见，她智商极高。
白素打算把红绫带到城市，卫斯理强烈不同意，怕她女野人性子会破坏社会秩序，白素欲言又止。
白素表示要回苗疆多一次，她回想白老大多年前罹患脑瘤（故事发生在另一本卫斯理系列小说《命运》），手术成功除去脑瘤的机会只有一半，白老大固执不肯动手术，暗中用小型录音机录下遗言，但被卫斯理白素夫妇（以后简称卫白夫妇）发现，白素明知父亲打算留下白素兄妹生母的秘密，但为免白老大生存意志尽失，白素把录音机毁去，令白老大非常感动，同意动手术，手术并得以成功。
卫斯理白素夫妇的调查
根据卫白夫妇调查，当年在白素出生的那年正月，白老大（那时以阳光土司的身分出现）携带儿女在苗疆中救了一位团长，团长表示白老大的家庭还是十分幸福快乐。但半年后，白老大遇上了鸦片贩子殷大德时，家庭却发生巨变。此外，那半年中，白老大还遇上飞机失事坠机，救起两个人。他们向此方向调查，当年正藉国共内战（书中化名甲军乙军的对战），坠机生还者可能知道内情不定。
卫白夫妇向国军（书中化名甲军）退休空军将官谈话，其中一位甚至是陈纳德将军飞虎队中著名的战斗英雄，但他们知之不详，军中的机密档案，也找不到一点线索，故认为是小型机的军事任务飞行。于是卫白夫妇转向解放军（书中化名乙军）调查，他们通过原振侠医生密友海棠查询，但她表示当时根本没有任何制度纪录资料，而解放军没有空军，亦没有飞机，甚至没人懂得驾驶，所以当年失事飞机不属于解放军。
陈水的证言
接下来的某一天，团长上门拜访卫白夫妇，同时带来民国时期雄踞四川西部军阀陈天豪麾下警卫队长陈水。卫白夫妇知道白老大是与陈天豪长女，陈大小姐陈月兰一同入苗疆，但之后之事则一概不知，两人是什么关系也不知道。而且中间还关系著一个人，陈天豪的二女儿陈月梅，也就是后来的韩夫人。
陈水透露，当年有一位与他同等级地位军官「边花儿」（四川土话，意思为瞎了一只眼的人）共事过，边花儿为傈僳族人，只懂傈僳语，曾单恋陈月兰。边花儿原来为深藏不露的武功高人，他把一身武艺传授给陈月兰，其后叛军行刺陈天豪，陈天豪遗言要边花儿将陈月梅带到陈月兰处。边花儿突破重围，救走陈月梅，而陈水因肚泻不在场，却避过一劫。
傈僳族保镳的证言
白素立即将资料交到正在参加印尼一项大型水利工程的白奇伟，白奇伟知道宣赫一时的银行家殷大德的保镳亦是傈僳族人，同样武艺高强，他可能和边花儿有关，而殷大德的大本营就在当地，正好向殷大德询问。
殷大德带白奇伟到傈僳族保镳处，白奇伟把边花儿的事迹告诉保镳，透过翻译中得知，边花儿在傈僳族人中地位相当高，尊称「独目天王」，可是他后来去汉人中当兵，接著没信息了。白奇伟迫问傈僳族保镳的武功来历，然而傈僳族保镳曾发毒誓，至死不会透露武功来历。白奇伟立即猜出，傈僳族保镳是由一名女子传授武功，而女子就是陈月兰，那么傈僳族保镳就是独目天王再传弟子。
白奇伟再追问傈僳族保镳，他表示陈月兰传他武艺，是白老大离开苗疆之后四年的事了。这证明陈月兰还可能在生，白奇伟质问陈月兰的位置，傈僳族保镳却说是大群猿猴替她抬兜子过来，这些猿猴称为灵猴，苗人传说灵猴为神仙守洞府，就算多陡的峭壁，灵猴也能翻上去，故此她住的地方，一定没有人到得著，无人知道陈月兰的居处。
大麻子的证言
当年白老大雄心壮志，欲统一江湖，唯有四川哥老会不服，于是白老大入川单挑哥老会总坛，要求自己作「新爷」（「新爷」指的是「一步登天大龙头」，百年难遇，唯有杜月笙当过）
交通立体化

交通立体化（英语：grade separation）是改善交通运输的方案之一，包括公路与铁路，城市轨道交通系统中的地铁或捷运兴筑也在规划之列。一般多指为了解决铁路线路分割市区带来交通瓶颈的问题，将原有铁路的市区段从地面改为架空或改建于地下的工程，或者新规划交通线路时在市区段就直接架空或建于地下的工程。
铁路
铁路在与道路交会时，需设置平交道以控制两方之行车，但平交道在人口密集区容易导致交通堵塞、并且容易遭人车闯越导致发生事故，因而有铁路立体化的出现。一般分为地下化（地下隧道）与高架化（架设高架桥，或兴筑路堤）两种形式。
公路
中国大陆
在一些大城市由于主干道路口车流量大，所以设置交流道，使得车流经过时不用等红绿灯。例如广州市的天河立交（广州大道天河路口）、中山一路立交（黄埔大道、东风路、广州大道、和中山路口）、大北立交等。另外，也有一些城市将道路地下化，以腾出空间作公共空间，改善景观，如上海外滩（外滩隧道）、广州花城广场（金穗路隧道、花城大道隧道、临江大道隧道）、深圳滨海大道、盐梅路（大梅沙海滨公园隧道）。亦有新建隧道以提升道路容量（如深圳春风隧道）。
香港
另外，也有将道路地下化，以腾出空间做公共空间，如龙和道其中一段被地下化，上方空间为添马公园一部分。中环湾仔绕道中环至湾仔段也采用地下化设计，上方规划为中西区海滨长廊中环段、添马公园北部等。西九龙文娱艺术区和广深港高速铁路香港西九龙站一带亦将周边道路（如柯士甸道西、连翔道）地下化，让地面成为大型户外广场。承丰道其中一段被地下化，上方空间为规划中的都会公园。
澳门
如塔石广场、关闸广场。
珠海高新技术产业开发区

珠海高新技术产业开发区是中国广东省珠海市的国家级高新技术产业开发区，简称高新区，由中国国务院在1992年12月批准成立，属于珠海市人民政府直接管辖。2006年7月，珠海市对珠海高新区和唐家湾镇作出“区镇合一”体制调整。下辖唐家湾主园区、南屏科技工业园、三灶科技工业园、新青科技工业园、富山科技工业园、航空产业园以及横琴高新技术和科研研发园区等多园，总面积369.34平方千米。2015年9月，国务院批复同意珠海高新区建设国家自主创新示范区。
珠海万山海洋开发试验区

珠海万山海洋开发试验区是中华人民共和国广东省珠海市的一个地方性海洋综合开发试验区，驻桂山镇。万山海洋开发试验区下辖106个岛屿，陆地面积80多平方公里，下辖桂山镇、担杆镇、万山镇3个镇，以及东澳旅游综合开发试验区。现时常住人口为10,439人，其中户籍人口1439人，外来人口9000人。
历史
1988年，设立万山管理区（县级），将伶仃洋的万山、桂山、担杆3镇划归万山管理区，名义仍属香洲区。广东省人民政府在1998年9月批准成立万山海洋开发试验区。
清水町

清水町，为日本及台湾日治时期的地方行政区名称。
日本
以上日本的清水町皆相互缔结为姊妹城市。
善卷洞

善卷洞，位于中国江苏省宜兴市张渚镇螺岩山，距宜兴市区20公里。相传虞舜要将天下禅让给自己的老师善卷，善卷拒绝，隐居于此洞内而得名。
概述
宜兴的西南山区喀斯特地形显著，集中有许多溶洞，善卷洞与张公洞、灵谷洞合称“宜兴三奇”。
而螺岩山中的善卷洞则为其中之最，善卷洞巧夺天工，绚丽多彩，面积约为5000平方米，长约800米, 分为上洞、中洞、下洞和水洞。洞里玲珑剔透的石钟乳，形态多异。中洞狮象大场内7米高的钟乳石笋砥柱峰形成于3万年前，下洞设有《西游记》拍摄取景地。水洞可乘船通行，上洞常年保持23℃恒温. 其中，尤以水洞行舟为最，地下河长120米，曲折幽奇，犹如进入了龙王的水晶宫。后洞是国内《梁祝故事》记载最早、记述最丰、遗迹最多、史据最足的遗存地。
此外，洞边有国山碑，为三国时所立。
三灶镇 (珠海市)

三灶镇是中华人民共和国广东省珠海市金湾区下辖镇。三灶镇辖区面积96平方公里，下辖3个社区4个村，总人口近15万人，户籍人口3.3万，外来人口11万多人。
行政区划
下辖以下村级行政区划单位：
其他
三灶镇的轿顶山上设有珠海市气象局和澳门地球物理气象局共同使用的珠澳天气雷达。
清水町 (北海道)

清水町位于北海道十胜综合振兴局西部。当地以农业和酪农业为主，日本甜菜制糖在此设有工厂。名称来自阿伊努语「peker-pet」，意思为明亮清澈的河川。
沟牙龙属

沟牙龙属（学名："Alocodon"）是恐龙的一属，生存于中侏罗纪的葡萄牙。正模标本（编号LPFU P X 2）只有牙齿化石。有关沟牙龙的研究全是根据牙齿化石而来，所以沟牙龙通常被认为是疑名。
沟牙龙的模式种是「"Alocodon kuehnei"」，是在1973年由Richard Thulborn所叙述、命名的。属名是由古希腊文的「"alox"」及「"odon"」组合而成，分别指「沟」及「牙」的意思，故中文译名为沟牙龙；种名是以德国古生物学家Kühne为名。
沟牙龙有类似鸟臀目恐龙的牙齿，牙齿上有垂直的沟。沟牙龙最初被认为是法布尔龙科，之后被彼得·加尔东（Peter Galton）归类于棱齿龙科，保罗·赛里诺（Paul Sereno）认为牠们是鸟臀目中的分类未定属。有近年研究认为牠们有可能是属于装甲亚目。
海军 (ONE PIECE)

海军（，英语：Marine）是指尾田荣一郎的漫画作品以及动画作品《ONE PIECE》内所登场的虚构海军。
概要
海军是世界政府的直属组织，以绝对正义为名义在全世界海洋执行维持治安的工作，是世界范围内最大规模的军队组织，拥有许多大型战舰，平时会在各海域巡逻，遇到海贼便加以围捕。
尤其作为中枢的海军本部是伟大航道（Grand Line）的「三大势力」之一，和王下七武海、四皇齐名。
角色
海军本部
元帅
统率全海兵的海军总领导，拥有发动「非常召集」的权力。
上将
海军「最高战力」，员额三名，拥有发动「非常召集」的权力，还负责处理和天龙人相关的事件。第一部海军上将为青雉（现退出海军）、赤犬（现升任元帅）、黄猿。第二部新任海军上将藤虎和绿牛都是借由世界征兵找来的怪物。
中将
地位仅次于海军本部上将，当海军上将或其授权者发动「非常召集」时，海军本部就会选出5名中将到前线指挥战舰，拥有中将军衔的人物个个都实力高强，而且都会使用「霸气」。
将校（阶级不明）
以下为阶级不明的将校成员。
海军支部（伟大的航路）
G-1支部
位于伟大的航路后半段「新世界」的入口《第一部》→伟大航道前半段「乐园」的末端《第二部》。顶点战争后海军本部的重建工作火速进行，不久后新上任的海军元帅杯决定将海军本部与红土大陆另一侧的海军G-1支部对调。让海军的重心坐镇于「四皇」所处的新世界海域。
G-5支部
位于新世界的海军支部，这里的海军以毫无人性和把本部的话当作耳边风出名，平时以虐待海贼为乐，比如用海贼作饵钓鲨鱼或烧海贼当营火等，被世人称为「最不像海军」、「最疯狂的无赖集团」。
G-8支部（动画原创）
动画原创「G-8要塞篇」登场，又称「拿巴隆要塞」，因为牢不可破而有「海上刺猬」这个称号，一般海贼根本不想接近，在鲁夫到达前已经有好一阵子没有作战经验。
G-14支部
地点位于新世界「未来岛」蛋头附近的海军支部。
G-F支部（动画原创）
动画原创「海军超新星篇」登场，监视新世界「圆蛋糕岛」的最前线支部。
海军支部（东西南北海）
位于东西南北海的海军支部，与主要负责管理伟大航路的本部海军相比，实力在位阶上低了三级，如东西南北海的支部上校位阶相当于本部的上尉。
海军各部队
黑槛部队
由海军本部少将「黑槛」希娜率领的部队。
SWORD
「SWORD」是海军机密特殊部队，由X·多雷古带领，部队成员们都是已经正式辞去职位并归还代号的海军。可以越过世界政府的许可，对四皇直接发动攻击，但也不为他们的行动负责，随时都能舍弃的士兵。
海军相关部门
SSG
全名「海军特殊科学班（Special Science Group）」。
我和春天有个约会 (1996年电视剧)

《我和春天有个约会》（英语：I Have a Date with Spring），香港亚洲电视经典乡村音乐、怀旧歌曲、怀旧乡村音乐、怀旧纳许维尔歌曲、怀旧喜剧、怀旧喜剧以及怀旧音乐喜剧，于1996年首播，共40集。本剧改编自1992年的同名舞台剧剧本，并由邓萃雯、万绮雯、商天娥及蔡晓仪等领衔主演。剧集版权（包括改篇、重拍等一切权利）现由华特迪士尼公司持有，并于2022年11月30日在Disney+上架。
《我和春天有个约会》于2013年2月26日命名为《亚视光辉岁月：我和春天有个约会》，被安排逢星期一至五晚上9时正于亚洲电视专属数码频道岁月留声播出，并于同日早上11时正于亚洲电视本港台重播。
本剧是江华于亚视的告别作，拍罢本剧后随即转投TVB拍摄《西游记》。
此外，邓萃雯在1995年拍摄此剧集时被指与男主角江华交往。当时江华已婚，妻子为麦洁文。因此邓萃雯介入江华和麦洁文婚姻当第三者，后自动退出。
剧情
夜总会「丽花皇宫」即将结业，老板娘露露邀请了昔日的好姊妹小蝶回来表演。小蝶想起她、露露、凤萍、莲茜在1960年代年轻时过的日子。
音乐
本剧继承了同名舞台剧、电影以歌舞见长的特点，在剧中使用了数十首各类歌曲以及众多背景音乐。现将其中歌曲及有关剧情的重要配乐列举如下。由于其中一些1960年代－1970年代歌曲采用了后辈歌手的演唱版本，故在演唱者一栏亦注明了该时期内的歌曲首唱者或著名的原唱者（非首唱而又有正式表演或出版专辑等的歌唱者）（个别的首唱者溯至1950年代）。个别与剧情有关的歌曲（如《夜上海》等）亦加注释，注明非此时期的首唱者或原唱者。由其他语言歌曲重新填词改编而来者（如英文改国语，闽南语改粤语等），其原始演唱者均注为“原唱”，以示区别。
注：Percy Sledge 的 Aint No Sunshine 似也在本剧中出现过，待查。
周边产品
原声唱片
以下唱片中歌曲并非全部为相应戏剧版本中所采用的歌曲，由滚石唱片发行。
林跃

林跃，广东潮州人，中国男子跳水运动员。
生涯
林跃年轻时开始接触跳水，在1995年至1997年在广东省潮州市体育学校受训，教练员是李焕森。随后的5年，他加入广东省伟伦体育学校，教练员为曹科。2004年，他入选北京跳水队。
2005年时约14岁之龄入选国家跳水队，教练为刘犇，现时教练为钟少珍，并于同年的东亚运动会赢得男子单人10米高台小项的金牌。随后的全国跳水锦标赛中，林跃取得冠军。而在年尾中，林跃在国际泳联跳水大奖赛西班牙站赢得男子双人与单人两个小项的冠军，并在之后的总决赛得到季军。
翌年，林跃成为全国跳水冠军赛男子10米跳台小项的冠军得主，又于国际泳联跳水大奖赛加拿大站及珠海站夺得男子单人与双人小项的冠军。多哈亚运中，林跃夺得男子3米跳板金牌，并和火亮赢得男子10米高台小项的金牌。
2007年，林跃在墨尔本的世界游泳锦标赛中的10米台小项，比周吕鑫低分，只取得铜牌。但林跃亦跟拍挡火亮在锦标赛做出完美的跳水动作，双双获得2007年世界游泳锦标赛的男子双人10米高台跳水金牌。同年的珠海站跳水赛，他与火亮夺得男子10米跳台小项的金牌。
2008年北京奥运会，与拍挡火亮双双夺得10米高台跳水金牌。
2009年世界游泳锦标赛，与拍挡火亮卫冕10米高台跳水金牌，这是该项目首次成功卫冕的组合。
2009年十一运会 与曹缘代表北京夺得双人10米跳台金牌。
2012年，林跃代表中国出战英国伦敦举行的奥林匹克运动会跳水比赛男子10米高台赛事由于决赛第四跳109C动作出现失误只得到68.45分，最终以527.3分与奖牌无缘只获得第六名。
2015年世界游泳锦标赛，林跃搭档陈艾森以495.72分获得男子双人10米高台跳水冠军。
2016年里约热内卢奥运会双人跳水比赛中，林跃搭档陈艾森再次获得男子双人10米高台跳水冠军。
海猿

《海猿》（日语：うみざる）是由小森阳一取材、佐藤秀峰绘制的日本漫画作品，由小学馆出版。内容环绕任职于日本海上保安厅的主角海上保安官仙崎大辅在工作生涯中的故事。后来改编为电视剧和电影。
电视剧（NHK）
ハイビジョンサスペンス「海猿1・2」
电影《海猿》
第一辑的《海猿》以电影版登场，于2004年上映，票房高达十七亿日元。 
故事简介
仙崎大辅本为减肥食品推销员，因喜欢大海，于是加入日本海上保安厅。为了能在海难最前线工作，于是在广岛吴市海上保安大学校接受为期50天的海上保安官潜水士训练课程，正式踏入海猿的生涯。在这50天，仙崎与其他部门派出的人选一同接受各种训练，并与工藤始成为拍档。当然，因仙崎已有潜水资格，对此感到轻而易举；但工藤则是比较逊色的队员，更连累仙崎成为当时成绩最差的拍档。这虽令仙崎不时感到气愤，却也令他明白到作为潜水士要与拍档连成一体。一次私自救人的意外，令工藤失去性命，亦导致仙崎失去第一位拍档。仙崎因失去工藤这位拍挡而深受打击，并且对潜水产生恐惧，萌生退出海上保安厅的念头。原教官为了仙崎振作，刻意安排与他想法十分不同且是训练劲敌的三岛优二一队。一次海上训练，更将他们与死亡拉近。
仙崎于训练小休外出期间，遇上醉酒闹事，住在训练学校附近的伊沢环菜...
《海猿 Evolution》（电视剧）
紧接着电影版，有电视剧《海猿 Evolution》(Umizaru Evolution)，于2005年播映。 
故事简介
仙崎大辅完成训练课程，及格后虽然成为潜水员，但仍未能担任救人工作。1年后终于，他得偿所愿调往横滨第三管区水流号巡视船（日文译音：Nagare）担任潜水士（一等海上保安士，阶级胸章左右各3细金带，常服肩/袖章3细金带，相当于海军上士），执行与水流号随时起锚出航救人的使命。当中，认识到船长胜田孝太郎（二等海上保安监，阶级胸章左右各4粗金带，常服肩/袖章4粗金带，相当于海军上校舰长）、队长下川嵓（一等海上保安正，阶级胸章左右各1粗1细1粗金带，常服肩/袖章1粗1细1粗金带，相当于海军少校副舰长）、拍档池泽真树（三等海上保安正，阶级胸章左右各1粗金带，常服肩/袖章1粗金带，相当于海军少尉）等等，一起经历第一次救人、因遇难者家属的一句话差点令众人放弃、与遇难者家属之间的关系、追踪神秘武装船只并奉令开火还击、货轮劫持事件中失去拍档（池泽真树遭枪击殉职）与亲眼见证水流号老旧除役，并售与菲律宾海防队等等事件，加上与环菜感情上的波折，令仙崎大辅于此剧中遇到各种考验并成长。
电影《海猿2—Limit of Love》
港译：终极海难。承接电视剧版，海猿再次推出电影版，并于2006年上映。
故事简介
水流号除役后，船员都各散东西，仙崎大辅与吉冈哲也一同编往鹿儿岛机动救难队。伊沢环菜到鹿儿岛希望与仙崎大辅谈论婚礼的事宜，但仙崎大辅却表示仍未有结婚的打算，令环菜感到失望，并乘搭游轮离开。恰巧，她乘搭的船触礁入水，更有机会沉没；仙崎奉命到场协助救缓，遇到环菜，并说下一句：我会最后一个离开。此句说话令到岸后的环菜担心不已。水流号潜水队队长下川嵓调往霞关后（晋升为三等海上保安监 ，相当于海军中校阶层），被指令担任此次灾难的控制主任，协助仙崎离开将要沉没的船只。
演员
主题曲 伊藤由奈 Precious
电影《海猿3:最终话—The Last Message》
于2010年上映。
第三集仙崎与环菜结婚两年多，儿子大洋出生才几个月，两人即将度过有小孩以来第一个结婚纪念日。
故事刚开始仙崎为了结婚纪念日忙著录音录影布置著一切。而后接到一起天然气探勘平台"尼加雅"意外而出任务。
为因应即将到来的强烈台风，原本的任务除了撤离平台人员外，还有护送探勘平台设计者樱木先生进入平台将探勘平台关机，以度过台风。
没想到探勘平台损伤比预估严重为了防止底层火灾延烧到最上层的天然气汽缸造成毁灭性的大爆炸，樱木先生启动分层活门进行隔离。
这使的樱木先生与两位未撤离的人员以及仙崎和一位菜鸟潜水士服部被滞留在平台上。
经过一连串的意外为了防止汽缸爆炸仙崎与服部必须将探勘平台弄沉。仙崎的腿在任务中受伤无法逃脱，而探勘平台正在沉没当中。台风过后所有海上保安官出动救援...
而环菜一人在家看著仙崎为结婚纪念日布置的一切，听著海猿娃娃内的最后一段留言...
演员
主题曲
EXILE 「もっと强く」
电影《海猿：东京湾空难 》(Brave Hearts)
剧情
参与超级海上钻油台「尼加雅」救援行动之后两年，队长仙崎大辅（伊藤英明 饰）与后辈吉冈（佐藤隆太 饰），成功从1万3千名海上保安员中脱颖而出，入选只有36个名额、由各地精英组成的「特殊救难队」，开始执行最前线、最高难度的海难救援工作。故事开始首先以一场在仙崎家的晚饭介绍了吉冈的空姐女友矢部美香（仲里依纱 饰），随后发生了本作的
零售银行

零售银行，是银行类型之一，它们的服务对象是普罗大众市民、中小企及个人小户。 零售银行服务客户通常是透过银行分行、自动柜员机及网上银行等交往的。与之对应的是批发银行。提供零售银行业务的著名金融机构包括美国摩根大通及英国汇丰。
卧薪尝胆

卧薪尝胆出自《史记·》，是指中国春秋时期的越国君主勾践励精图治以图复国的事迹，后演变成成语，形容人刻苦自励，发奋图强。
经过
公元前496年，吴王阖闾派兵攻打越国，但被越国击败，阖闾也伤重身亡。两年后阖闾的儿子夫差率兵击败越国，越王勾践被押送到吴国做奴隶，勾践忍辱负重伺候吴王三年后，夫差才对他消除戒心，并无视大臣伍子胥的劝阻把他送回越国。
但勾践并没有放弃复仇之心，他表面上对吴王服从，其实暗中训练精兵，励精图治并等待时机反击吴国。「艰苦能锻炼意志，安逸反而会消磨意志。」勾践害怕自己贪图眼前的安逸，消磨报仇雪耻的意志，因此为自己安排艰苦的生活环境。晚上睡觉不用褥，只铺些薪（柴草），又在屋里挂了一只苦胆，不时尝尝苦胆的味道，为的是不忘过去的耻辱。
勾践为鼓励民众，和王后与人民一起参与劳动，在越人同心合力之下使越国强大起来，并在大臣文种，范蠡的帮助下，找准时机，消灭了吴国。
辨误
《史记》原文为：“越王勾践返国，乃苦身焦思，置胆于坐，坐卧即仰胆，饮食亦尝胆也。”没有特指“卧薪”。“卧薪”和“尝胆”连缀成语使用，最早出现在北宋作家苏轼的《拟孙权答曹操书》：“仆受遗以来，卧薪尝胆”。明代张溥《春秋列国论》说：“夫差即位，卧薪尝胆”。
韦述

韦述，京兆人，唐朝史学家。
生平
司农卿韦弘机的曾孙，父韦景骏，在景龙中任肥乡令，家有书二千卷，韦述幼时即阅毕群书，「黄墨精谨，内秘书不逮也。」他如入京考进士时年纪还小，身材不高。考功郎宋之问说：“韦学士童年有何事业？”韦述对曰：“性好著书。”宋之问说：“本求异才，果得迁、固。”是岁登科。
开元三年，玄宗诏左散骑常侍褚无量、秘书监马怀素整理内库书籍，于丽正殿编四部次图书。怀素乃奏用元行冲、齐浣、王珣、吴兢、殷践猷、王惬、韦述、余钦、毋煚、刘彦真、王湾、刘仲等二十六人，同于秘阁详录四部书，五年始成《群书四部录》二百卷。
韦述好谱学，撰有《开元谱》二十卷。张说引他任集贤院直学士、起居舍人，与张九龄、许景先、袁晖、赵冬曦、孙逖、王干等文人经常在张说相府中聚会谈论文学。赵冬曦兄弟六人，与韦述弟韦迪、韦逌、韦迥、韦起、韦巡六人，两家都是六人词学登科，张说赞叹说：“赵、韦昆季，今之杞梓也。”
历任屯田员外郎、职方吏部二郎中、左右庶子、累迁尚书工部侍郎，封方城县侯。韦述在书府四十年，任史职二十年。补遗续缺。勒成《国史》一百一十二卷，事简记详。萧颖士将他比作谯周、陈寿之流。他家中聚书二万卷，其中有朝臣画像、历代知名人画像、魏晋已来草书、隶书真迹数百卷，古碑、古器、药方、格式、钱谱、玺谱之类，当代的名公尺题，无不毕备。安史之乱时，韦述抱着《国史》藏于南山，但家中收藏的图书、家产，全被敌军焚烧掠夺一空，韦述最终也陷身敌手，被任命为伪官。唐肃宗至德二年，唐朝收复两京，曾任伪官的韦述被论罪，判流放至渝州，为刺史薛舒刁难侮辱，不食而卒。其著有《唐职仪》三十卷、《高宗实录》三十卷、《御史台记》十卷、《两京新记》五卷，流行于当时。
海貂

海貂（学名"Neovison macrodon"），也叫海鼬，以鱼贝类为主食，可潜入六公尺深的海里半小时左右。西元1697年有很多海貂，可是，因为被人猎杀的因素，大量取得貂皮，使海貂大量减少，加拿大已经看不到海貂，新英格兰也看不到海貂，北美洲的海貂已经彻底灭绝。
中国西南航空

中国西南航空公司，曾用IATA航空公司代码“SZ”，有时简称“西航”，成立于1987年10月15日，是中华人民共和国国务院批准的中国第一家按“政企分开”原则建立的航空运输企业，也是当时中国六大骨干航空公司之一，总部设在成都双流国际机场。曾经营着156条国内航线和11条国际和地区航线，通往5个国家和地区的5个城市。1996年4月，中国西南航空公司加入国际航空运输协会。1997年3月3日，中国西南航空公司正式成为国际航协多边联运协议成员。长期担任成都——拉萨航线飞行任务的成都飞行部，不仅始终保持了该航线自1965年投入运营以来的安全飞行纪录，还成功地开辟了成都通往世界海拔最高的西藏邦达机场的航线，在国际航空界享有很高的声誉。1996年和2000年，西南航空公司曾两度荣获中国民航航空安全最高奖“金鹏杯”。
根据2002年中国民航改革重组战略，中国西南航空公司与中国国际航空公司、中国航空总公司共同组建中国航空集团公司。重组后，新的中国国际航空公司于2002年10月28日在北京成立。与此同时，中国西南航空公司于当年10月30日经改组后，正式启用“中国国际航空公司西南分公司”的名称，并统一使用IATA航空公司代码“CA”。分公司总部依旧设立在成都。中国西南航空原先使用的IATA代码“SZ”已于2013年改用于塔吉克斯坦索蒙航空。
历史
民航成都管理局
1956年末，原民航重庆管理处内迁至成都，1957年1月改称民航成都管理处，1958年7月4日改称民航成都管理局。
1975年11月，民航成都管理局从民航北京管理局接手成都至拉萨航线，当时使用伊尔-18。1983年12月，中国民用航空局将北京管理局的2架波音707调往成都管理局执管（注册编号B-2408、B-2410），这也是民航成都管理局首款喷气式机型，此后民航成都局1983年12月26日将成都至拉萨航线改为波音707每周1班、伊尔-18每周5班，1985年从北京管理局、上海管理局各增调1架波音707，至1987年成都至拉萨航班全部更换为波音707。1985年，民航成都管理局购置1架、租赁3架波音737-300。
1987年6月12日，中国民用航空局批复成都管理局体制改革方案的报告，同意组建中国民用航空西南管理局、中国西南航空公司、成都双流机场三个单位。至1987年改组前，民航成都管理局共执管23架飞机，其中喷气式客机10架。
西南航空时期
1987年10月15日，中国西南航空公司挂牌成立，此前中国西南航空于1987年10月9日获颁企业法人营业执照。西南航空挂牌成立后，民航第七飞行大队和第十七飞行大队划归西南航空，分别更名为成都飞行大队、重庆飞行大队。西南航空成立之初接收了原民航成都管理局的45条国内航线及一条成都至香港的地区包机航线，另有拉萨至加德满都的不定期国际包机航线。1988年，因伊尔-18到龄退役，西南航空购置5架图-154。1990年12月26日，西南航空重庆分公司在重庆飞行大队的基础上成立，1993年3月3日升格为西南航空重庆公司。
1992年9月10日，独家经营成都至拉萨航线的中国西南航空首次用波音757执飞该航线，取代当时机龄近20年的波音707
（1993年西南航空波音707退出客运），1995年4月28日又用波音757开通成都至昌都航线（当时昌都机场为世界最高海拔机场，直至2013年9月才被稻城亚丁机场超越）。
1996年4月11日，中国西南航空成为国际航空运输协会正式会员，1998年6月26日开办贵州分公司。1998年11月20日，中国西南航空将新引进的空中客车A340-300用于成都至拉萨航线。
1999年2月24日，使用图-154的SZ4509航班在温州坠毁，次日西南航空将其余4架1988年购置的图-154停飞，结束俄制飞机的运营史。1999年12月23日，西南航空用波音757开通拉萨至昌都航线，成为西藏首条区内客运航线。2000年，西南航空在西藏招收15名空中乘务员，成为中国首批藏族空乘（此前国航曾于1994年录用一名藏族乘务员），2001年1月1日开始值乘。2001年，西南航空引进波音737-600。
2002年10月30日，中国西南航空更名为中国国际航空西南公司，2003年8月28日注销原西南航空的经营许可证，改称国航西南分公司，执管飞机也陆续改为国航涂装。
重组前机队
截至2002年10月11日，中国西南航空重组前的机队如下
巴克德·汗

巴克德·汗（ps：بخت خان，英语：Bakht Khan，）为北印度及孟加拉地区的民族主义支持者。1857年5月，于英国东印度公司具有40年军事经验的他，带领当地人所组成的军队反抗英国殖民政府（印度民族起义），并成为当地反抗力量的军队总司令。后来因印度诸王公未能给予支援，他随即失败，并于1859年死于北印度、尼泊尔境内密林。
零矩阵

在数学中，特别是在线性代数中，零矩阵即所有元素皆为0的矩阵。一些零矩阵的例子：
零矩阵也表示将任意向量置零的线性变换。
中国北方航空

中国北方航空公司，简称北航，组建于1990年6月16日，是当时中国民航总局直属六大骨干航空公司之一。以沈阳桃仙国际机场为运营基地，下辖吉林、大连两家分公司， 还在海南三亚参与合营北亚航空公司，与黑龙江省合营天鹅航空公司。曾主要经营152条航线，其中国际航线16条，通往6个国家和地区的12个城市。公司曾于1996年、1999年两次荣获了中国民航总局颁发的航空安全“金鹰杯”。
根据2002年中国民航改革重组战略，当年10月，中国北方航空公司与中国南方航空公司、新疆航空公司组成新的中国南方航空股份有限公司。重组后，中国北方航空公司正式启用“中国南方航空集团北方公司”的名称，并统一使用IATA航空公司代码“CZ”。分公司总部，依旧设立在沈阳。但是根据国家市场监督管理总局国家企业信用信息公示系统数据显示，中国北方航空公司的注册信息仍以中国南方航空集团全资子公司的形式处于存续状态，中国南方航空集团北方公司的部分招标信息等也以北方航空公司的名义发布。
历史
民航沈阳管理局
1954年11月10日，东北地区各航空站划归民航北京管理处。1958年，辽宁、吉林、黑龙江省相继在省会城市所在地民航站的基础上成立省级民航管理处（1959年-1960年改称管理局）。
1964年11月11日，中国民用航空总局在东北地区成立中国民用航空沈阳管理局，原由民航北京管理局领导的民航黑龙江省管理局也划归民航沈阳管理局。
1977年12月，民航总局将两架霍克薛利三叉戟型调拨给沈阳管理局，自此沈阳管理局开始运营涡扇客机。1985年引进的麦克唐纳-道格拉斯MD-82成为沈阳管理局第二款涡扇机型，民航沈阳管理局时期引进10架，北方航空时期引进17架。
1987年1月，国务院批准《关于民航系统管理体制改革方案和实施步骤的报告》，民航沈阳管理局1987年第四季度开始着手改革，但体制改革方案直至1989年4月29日才拟定完毕，该方案在沈阳地区设立中国北方航空公司、民航东北管理局、沈阳桃仙机场、民航东北管理局航管中心、中航油沈阳公司等单位。1990年3月19日，民航局局长办公会议同意组建上述单位。
北方航空时期
1990年6月16日，民航沈阳管理局正式撤编，中国北方航空公司挂牌，总部设于沈阳市大东区小河沿路3-1号民航东塔小区一带。1992年8月，民航黑龙江、吉林省局亦实施政企分开改革，飞行、机务、销售等部门划归北方航空公司，成立北方航空黑龙江分公司及吉林分公司，北方航空后来于1993年3月18日成立大连分公司。
1991年，北方航空决定引进空中客车A300，但1992年6月才获得国家计委和民航总局同意，1992年8月与空客签订购买6架A300的合同。1992年邓小平南巡后，东北地区至广州航线客货运输量剧增，只有MD-82一款中型客机的北方航空因此只得增加航班密度，但仍旧杯水车薪，为此北方航空该年8月向民航总局申请湿租国外航空公司的宽体客机。1992年12月7日，国家计委批准北方航空向俄罗斯普尔科沃航空（英语：Pulkovo Aviation Enterprise）湿租3架伊尔-86，租期约一年，1993年申请再湿租一架，首两架1992年12月投放至沈阳，后两架1993年4月投放至哈尔滨。由于1992年签约的A300交货较晚，北方航空决定先行从AWAS经营性租赁两架A300，这两架飞机1993年6月和7月相继交付，北方航空遂于1993年8月将沈阳基地的两架伊尔-86提前退租，投放在哈尔滨的另外两架伊尔-86则续租至1994年7月31日。北方航空从空客购买的首架A300最终于1994年7月13日交付。
1994年10月8日，沈阳北方航空食品有限公司组建，原北方航空飞机维修厂、机关航材处、机务处同年10月17日合并为北航飞机维修基地。1994年10月30日，北方航空与海南省三亚市人民政府、三亚凤凰国际机场共同投资组建的北方航空三亚有限责任公司（简称“北亚航空”）成立，这是北方航空公司旗下首个控股公司，初期执管2架MD-82（至1997年已执管4架）。1995年9月，由于国际航线少，适合宽体客机的国内航线有限，由运力不足转为运力过剩的北方航空决定将即将交付的余下两架A300干租予大韩航空，这是中国民航首次向国外出租飞机，此后北方航空于1996年6月又将一架A300租予大韩航空。1995年7月，经民航总局批准，北方航空与麦道公司签约购买11架麦道MD-90，2000年又购入了上海飞机制造厂组装的两架MD-90。
1997年1月12日，北航黑龙江分公司、黑龙江省天鹅航空实业发展有限公司、黑龙江省国际信托投资公司合资组建的北航天鹅航空有限责任公司（简称“北鹅航空”）成立。1998年至1999年，北方航空外租大韩航空的三架A300租约相继到期，回归北方航空运营，至于北方航空最初经营性租赁的两架A
关西电视台

株式会社关西电视放送（，英语：Kansai Television Co. Ltd.），通称关西电视台（関西テレビ），简称「KTV」、「カンテレ」，是日本一家总部位于大阪府大阪市北区的电视台。关西电视台以近畿广域圈（大阪府、京都府、兵库县、滋贺县、奈良县、和歌山县）为播送范围，但在播送区域外的德岛县等地亦能接收到关西电视台的讯号。关西电视台的识别呼号是JODX-DTV，遥控器号码是8频道。关西电视台是富士电视台联播网（FNS、FNN）成员与准核心局（日语：准キー局），也是富士电视台系列第二家开播的电视台。虽然富士媒体控股是关西电视台最大股东，但关西电视台并非富士产经集团成员。
历史
开播至1970年代
1952年邮政省发布东京、大阪、名古屋三地的第一次频道计划时，由产业经济新闻社发起设立的「大阪电视」（テレビ大阪，并非现在的大阪电视台），以及京都放送、神户放送均曾申请获得大阪地区的电视执照。但大阪地区的电视执照后由朝日放送及新日本放送（现每日放送）合组的大阪电视放送获得。此后在邮政省再次释出新频道时，产业经济新闻社和阪急电铁以「关西电视放送」（日语：関西テレビ放送）的名义申请电视执照；京都放送和神户放送以「近畿电视台」（近畿テレビ）名义申请电视执照。两者在1957年6月统合为「大关西电视放送」（大関西テレビジョン放送），并在同年7月8日获得电视执照。1958年2月1日，大关西电视放送正式成立，并在同年7月更改公司名为「关西电视台」（関西テレビ放送）。随著讯号发射站在这一年9月、总部大楼在10月竣工，关西电视台开播的条件已经成熟。
1958年11月22日16时30分，关西电视台正式开播，播出的第一个节目是时长一个半小时的《这就是广告》（これがコマーシャルだ），介绍了关西电视台概况以及自东西屋开始至广播电视广告的广告历史。开播当日晚间则转播了在梅田剧场举办的开播纪念公演，以及电影和新闻节目。在开播之初，由于关西电视台并未加入任何联播网，因此除了新闻之外，关西电视台95%的节目都是自制。直到同年12月东海电视台及翌年3月富士电视台及九州朝日放送开播之后，关西电视台才算是有了联播网的支撑，得以减少自制节目以节约成本，自制节目比例也降低至约40%。关西电视台还参与了1959年皇太子（现上皇）明仁和正田美智子的婚礼转播，这场婚礼也成为电视机在日本家庭普及的一大契机。关西电视台还在这一年实现了日本民营电视界首次自海底播出的节目，并因此获得民放大会赏。
因阪急电铁是关西电视台主要股东之一，宝冢歌剧遂成为关西电视台初期重要的节目资源。1961年，关西电视台的黄金时段平均收视率达16.3%，首次获得关西地区收视第一。随著日本经济高速发展令电视广告费亦快速增长，关西电视台的广告收入亦迅速增加。1959年，关西电视台开播翌年实现扭亏为盈，并在1967年实现了债务清零，在1968年10月首次登上大阪民营四台中营业收益首位。关西电视台的节目制作能力在这一时期亦同步提高，1967年播出的电视剧《乌龙面》（うどん）大结局创下49.3%的收视率记录，也是关西电视台迄今除了体育赛事转播之外的最高收视率记录。1964年9月，关西电视台播出了第一个彩色节目《霹雳艇》，并在1967年播出了第一部彩色制作的电视剧。1969年，关西电视台实现黄金时段60%节目彩色化，并在翌年11月实现黄金时段节目全部彩色化。关西电视台了派出了30人参与1964年东京奥运会采访活动，并使用彩色电视转播部分赛事。1969年，富士电视网（FNS）正式成立，关西电视台是四家常任理事社之一（另外三家是富士电视台、东海电视台、西日本电视台），在联播网内有重要地位。关西电视台还是日本民营电视台中率先开始使用事务用电脑的电视台，在1962年开始就使用电脑用于进行工资计算等业务。1978年，关西电视台迎来开播20周年。这一时期的关西电视台在技术和国际交流领域取得新成就。1979年，关西电视台开始播出立体声节目。在1978年及1981年，关西电视台还曾邀请杰拉德·福特和吉米·卡特两位美国前总统访日。
收视率三冠王
1980年代后，随著富士电视台的收视率迎来跃进，关西电视台也进入了一个收视高峰。1983年，关西电视台首次获得晚间黄金时段（19点至22点）及19点至23点时段的收视冠军。1985年，关西电视台又进一步获得黄金时段、晚间时段、全日三个时段的收视率三冠王，并维持这一桂冠至1994年。关西电视台的广告收入也伴随收视率提高而大幅增加。1985年度，关西电视台的营业收入达到369亿日元，实现日均营业额超过1亿日元。关西电视台亦积极开拓电视以外的新领域，在1986年制作了第一部电影《首都消失》。1988年，关西电视台在开播30周年之际，制作播出了《古都》、《中亚大纪行》等特别节目。
1991年度，适逢日本泡沫
临时演员

临时演员，简称临演，或称「群众演员」，港澳俗称「茄哩啡」、「临记」、「老临」，是指饰演闲角的人物。例如贩夫走卒、餐厅食客、班级同学、巡游活动参与者、路人等等的演员。由于他们的性质与传统戏曲中的跑龙套类似，所以有时也会称为「跑龙套」。在电影、舞台或电视节目中，通常会以短期合约制聘用这些演员，称为「临时演员」。
龙套
龙套演员是由四个人组成一个单位（称为堂），一般在舞台上多用一堂或两堂，扮演剧中的侍从或兵卒，负责助威呐喊或烘托声势，用以表示人马众多，是一种以少见多的表演形式。之所以会称「龙套」，是因为戏服上往往绣有龙纹。龙套演员必须要熟悉自己在舞台上的站位，以及各种常用的固定队形变化，另外也须熟悉各种齐唱的曲牌。由于龙套的功用主要是为了陪衬或应故事发展之用，因此如果替人帮衬、打杂或跑腿，做些无关紧要的工作或扮演无足轻重的角色时，一般便称为「跑龙套」。有时称呼一些重要的配角演员，也会戏称其为大龙套。
茄哩啡
港澳地区常称临时演员为「茄哩啡」（粤拼：ke1 le1 fe1）。有人认为是取自英文「carefree」的谐音。该词的解释为「无需照顾」或「不用操心」，借指出演剧中无关重要的小人物、闲角色的临时演员。也有人认为是英文「kill the film」的谐音，意为「杀死胶卷」，因为临时演员演技差，需要浪费菲林不断重拍，便以此指代这些临时演员。这词一直只为口语使用没有文字，直至1978年由严浩导演、陈欣健参予编剧的同名电影《茄哩啡》（"The Extras"）始见于文字。该片公映前还以海报形式广贴市区：「茄哩啡究竟系乜嘢？」作为宣传卖点，自此正式纳入文字并广为民众所知。
陈欣健曾表示当时「茄哩啡」已是电影圈流行术语，而此词首出演员冯敬文之口。他认为是译自英文，但翻遍百科全书也无法查获出处。导演卢敦也认同是始自冯敬文，他指「茄喱啡」一事发生在拍摄中联影业公司的《海》（1963年）。据说某天冯敬文在海滩拍片时，看见一对洋人男女在谈论海滩上一群罕见的小型动物，便冲口而出以「茄喱啡」一语向身旁的白燕等剧组人员形容该群动物，但冯本人亦说不出此语有何意义，可能是情急之下胡言乱语。此后冯敬文便习惯以「茄喱啡」称呼不明动物乃至不明人物，可能因他是临记的领班，「茄喱啡」一语后来成为临时演员的代称。
1980年的报道却有另一种说法，表示「茄哩啡」一词是袁步云始创，并由冯敬文推广。相传当年袁步云在拍片之余，向白燕、周坤玲、黄楚山、冯敬文等人讲述了一个笑话：从前广州西关有位女佣柳姐，受主人差遣，到「洋人蓝」街购买「茄士咩」香皂，但因记忆力差，将「洋人蓝」误记成「蓝人洋」，到了杂货店又将「茄士咩」说成「茄哩啡」。这个故事让众人捧腹大笑。当时剧务冯敬文便以「茄哩啡」来称呼临记。自此「茄哩啡」便成为临时演员的代名词，在香港影圈广为流传。
闲角
闲角，常称作路人，在电视剧、电影等作品中，指戏份薄弱的副角、不相关的小人物、串场的闲杂人等。可能用来表达地方民众的声音，或是充当背景。
大部分的明星都是从无名的角色做起，如五届影后张曼玉刚出道时曾饰演跑步的路人。
一些会出外景的综艺节目，可能邀请当地的路人、乡亲民众，参与节目制作或协助演出人员解决节目企画的活动。
长安航空

长安航空有限责任公司（简称：长安航空，英文名称：Air Chang'an），是中国一家航空运输企业，成立于1992年4月11日；是经中国民航总局、陕西省工商局核准成立的股份制航空运输企业；总部位于陕西省西安市，运营基地设在陕西西安咸阳国际机场。2000年，公司进行重组，成为海航集团一部分，并于2002年与海南航空合并运营；2016年4月恢复独立运营，现为海航集团旗下的控股航空企业。长安航空现机队规模达11架，累计开通航线56条，通航城市47座。2017年长安航空以83.5%的航班正常率位列全国40家客运航空公司之首。
历史
早期运营
“长安航空有限责任公司”的前身是“长安航空公司”（英语名称：Chang'an Airlines），是由陕西省人民政府创办的地方航空运输企业，成立于1992年4月11日，是由筹建中的陕西地方航空公司和大鹏航空公司两家公司合并而成。当时运营陕西省省内、以及由陕西始发至其他国内城市的航空运输业务。总部位于陕西省省会——西安市，运营基地设在西安咸阳国际机场；原IATA代码，2Z；ICAO代码：CGN。当时使用的是“骆驼插翅（飞驼）”的标志（长安航位于丝绸之路起点的西安，当时主要的交通工具是骆驼， 长安航空曾以“飞驼”为航徽，寓意为飞机开辟了空中丝绸之路。）
大鹏航空公司
大鹏航空公司始建于1989年，当年由国务院总理李鹏指示，为开发新疆、走向国际，由航空航天工业部民用飞机开发公司、陕西飞机制造公司两个部属企业于1989年共同筹办。根据航空航天工业部航民机1216号文件，由李大立为组长，邵文炳、李洪斌为副组长的9人为首筹建，公司开始暂定名为“中国航空货运公司”，同年8月更名为“大鹏航空公司”。当年11月使用国产运8—F1货机从新疆运羊317只到阿拉伯联合酋长国沙迦，航程9小时试运成功。与此同时还在国内实施货物的包机飞行。
陕西省地方航空公司
陕西省地方航空公司于1990年冬开始筹建，次年2月26日，陕西省省政府正式批准同意成立省地方航空公司筹建处，由交通厅党组抽调冯景光负责组建。于1991年7月与西飞公司签订2架国产运7飞机的购机合同。是年陕西省政府副省长刘春茂在北京与国家航空航天工业部领导商谈共同合办航空公司，继而由航空航天部派副总工程师严慧发来西安就合作办航空公司进行具体商谈，并达成原则组建公司意向。1991年6月12日，由萨音厅长与严慧发副总工程师分别代表省、部签订了联合兴办航空公司协议书，并商定双方派员筹建领导小组事宜。
合并、定名及开始运营
1991年8月陕西省政府和航空航天部以1640号文批准所草签的协议。1992年1月决定成立以李大立、萨音为正副组长的筹建领导小组，并暂定名为“长安航空公司”。同年2月上报中国民航局，申请将大鹏公司更名为“长安航空公司”并请求扩大经营范围，5月中国民航局以[1992]575号文复函同意。公司由陕西省和航空航天部共同领导，行政上挂靠陕西省交通厅，业务上接受中国民航局行业管理，按厅局级建制，编制400人。1992年4月11日，长安航空公司正式挂牌对外营业。原大鹏航空公司即告撤销。同年5月由省、部商定由交通厅、航空航天部民用飞机开发公司、陕西飞机制造公司、西安飞机工业公司共同投资合股经营，并决定按出资额比例推荐董事，筹组董事会进行管理。同年7月召开第一次董事会，成立由萨音为董事长、严慧发为副董事长的10人董事会。同时陕西省政府任命和聘任李大立为“长安航空公司”总经理，折益宁、贾本福为副总经理。1993年2月26日，为了贯彻国务院[1993]3号文件精神，陕西省、航空航天部正式批准1992年成立的由陕西省交通厅、航空航天部民用飞机开发公司、陕西飞机制造公司、西安飞机工业公司共同筹组的股份公司撤销，长安航空公司改由陕西省独立经营。
随后，在原中国西北航空公司的注资下，公司改组为“长安航空有限责任公司”。
长安航空公司初期拥有48座级国产运7飞机3架，先后开辟航线6条。
1993年1月5日首航西安-榆林，同时开辟银川、汉中，均为每周各两班，同年11月开辟西安-武汉、大同、重庆航线，均为每周两班。同时还经营包机和加班飞行。平均客座率61.8%，载运率57.4%，运输收入额250余万元。1994年3月1日新增西安-宜昌航线。
1995年长安航空公司运7型飞机增加到5架，可提供240个客座位。开辟西安-黄山、西安-武汉-黄岩、西安-西宁、西安-合肥、银川-西安-成都、西安-武汉-义乌、西安-安康、西安-兰州、西安-成都、西安-包头十条航线。至1995年底长安航空公司先后共开辟航线17条。
在被海南航空并购前，机队仍只有七架运-7飞机，资产不足10亿元。
并入海南航空
2000年8月30日，海南航空集团以一架冲八飞机、部分航材及配套设备等实物出资两亿元，成功收购了“长安航空”超过8
加尔维斯敦 (德克萨斯州)

加尔维斯敦（英语：Galveston）是美国南部德克萨斯州东部加尔维斯顿县的一个城市，邻近休士顿和路易斯安那州，面积539.6平方公里，其中陆地面积为119.5平方公里，水域面积420.1平方公里。加尔维斯顿交通方便，有高速公路快速通往邻近的德克萨斯城和45号州际公路连接德克萨斯州达拉斯。2005年，加尔维斯敦人口为57,466。
福客多便利商店

福客多商店，简称福客多，是台湾历史上一家连锁便利商店品牌，也曾是台湾营业规模仅次于统一超商、全家便利商店、莱尔富便利商店、OK便利商店的便利商店体系，其经营者为福客多商店股份有限公司，其母公司为泰山企业，其营运技术源自日光超商（日语：ニコマート (コンビニエンスストア)）（Nikomart；株式会社ニコマート）。
历史
福客多超商体系之第一间门市成立于1990年6月1日，其第一代商标沿用日光超商商标。
其后，受限于规模一直无法扩展及足以与其他同业竞争，在连年亏损后甚至拖累到母公司泰山企业的获利。
2007年7月20日，福客多公司董事会决议以法人加盟模式加盟全家便利商店，将营业权让与全家便利商店。在福客多公司内，福客多商店与全家便利商店合并的传言流传已久，但为顾及企业内部和谐及家族事业的接班考量，直至2007年中才有断然的处置；再者，福客多商店之所以会选择与全家便利商店合并，主要是因为泰山企业也是全家便利商店的大股东。
福客多商店与全家便利商店合并后，福客多公司仍继续存在；但福客多商店的品牌与商标将完全退出市场，并入全家便利商店。
富牌国际机场

富牌国际机场（vi：Sân bay quốc tế Phú Bài，），是一个服务于越南北中部顺化市的机场。
历史
本机场最初是法国殖民政府修建，以服务当时的越南京城顺化。越南战争时期，机场被美军用于支持打击北越共产党军队的军事行动。其后经过了多次维修和升级，扩展跑道以容纳大型飞机，以及滑行道系统、停机坪、排水系统、导航灯系统。
2005年10月30日，一架奥地利航空波音737旅游包机自寮国龙坡邦安全抵达富牌机场，该航班亦为2002年后越南政府批准接待国际航班后的首个国际航班。
2008年2月26日，越南中部机场管理局局长黄城与新加坡樟宜机场管理投资有限公司总裁赵国锋在河内签署了谅解备忘录，以投资、发展与经营富牌国际机场。该谅解备忘录是越南政府启动旅游业总体计划的一部分，旨在将承天顺化省发展为越南的下一个国际旅游目的地。
2007年8月16日，根据越南总理评定，富牌机场成为越南的第四大国际机场（于2007年9月1日正式宣布），金兰国际机场为第五。
2013年2月23日，富牌国际机场暂停运营维修跑道，并于同年9月20日重新开启，期间飞抵顺化的航班改为降落在岘港国际机场。
2023年6月，启用新的T2航站楼，由越南机场公司投资约2.250万亿越南盾（合9,690万美元）建成。富牌国际机场T2航站楼占地建筑面积约22,380平方米，年旅客吞吐量500万人次，其中，国内旅客400万人次，国际旅客100万人次。
地理位置
富牌国际机场位于顺化市香水市社，西北距顺化市中心15公里，经纬度为16°24′06″N, 107°42′10″E。跑道长2675米，宽45米，有照明灯光服务于夜间航班。
服务能力
本机场可容纳空客A320等中程飞机。2006年共有2,327架飞机起降，24.8万旅客。
2007年旅客量超过50万人次，位列越南机场旅客量第5名。2008年金兰国际机场旅客量达63.8万人次，超越富牌国际机场成为越南旅客量第4的机场。2014年，富牌国际机场旅客量为115.9万人次，而相比之下金兰国际机场旅客量为206.2万人次。
吉碑国际机场

吉碑国际机场（，vi：Sân bay Quốc tế Cát Bi，英语：Cát Bi International Airport）是一个位于海防的机场。
越南宣布了一项新的总体规划，到2015年将机场升级为3,050米长的第二跑道、新航站楼和新停机坪。现有跑道也将升级。 扩建后，机场每年将能够为多达4-5百万乘客提供服务。 该项目的第一阶段于2016年5月完成，使该机场每年可容纳200万名乘客。
新航站楼和新跑道于2016年5月12日启用。机场可服务波音767、空客A350 XWB和类似飞机。
荣市国际机场

荣市国际机场是一个位于越南北中部，乂安省省会荣市的国际机场。