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大洋航空815号班机空难

大洋航空815航班，简称815航班，是美国电视连续剧迷失中一架虚构的民航班机。在剧集中，该次航班原定的飞行路线是从澳大利亚新南威尔士州的悉尼起飞横穿太平洋至美国加利福尼亚州的洛杉矶市，航程中飞机突发严峻设备故障（包括通讯设施失灵），飞行员被迫更改航向飞往斐济，在偏离原航线约1,000英里处，飞机急剧俯冲下坠，机身在空中撕裂作三截后坠落在一个神秘的太平洋岛屿上，失事日期为2004年9月22日。
剧中的波音777班机事实上由一架退役L-1011三星客机充当道具。这架原本服务于达美航空（Delta Air Lines）的客机是被肢解后驳载至夏威夷欧胡岛的拍摄现场的。
大洋航空
大洋航空是一家虚构的航空公司，它曾在一系列的假想情景中出现过，包括若干影视剧集。然而在迷失剧集的神秘论疑云中，这家公司占据了枢纽般的特殊位置。剧集所虚拟的大洋航空组建于1980年，在815失事当时是澳洲民航业的主导企业之一，事发后该公司仍保持运营飞往诸如哥斯达黎加、洛杉矶、伦敦、悉尼、汉城、迈阿密和东京等地的航线。
航班详述
迷失中的815航班是由悉尼飞往洛杉矶的固定时刻班机，正常飞行时间为13小时52分钟。该机的设定客舱座位分别为头等舱30座、商务舱45座、经济舱286座，总共可容纳361名旅客。失事当次航班实际登机人数，计机组人员在内，共324人。已知的乘客所在座号如下：
其他座号不明的旅客有权真秀、白善华、Paulo Paulo、Nikki Fernandez、Libby、Mr. Eko、Scott Jackson、Steve Jenkins、Sullivan、Cindy Chandler、Leslie Arzt、Eli、Emma、Zack、Gary Troup、Barbara Joanna Miller、Donald、Craig
坠毁和余波
由于丧失了结构完整性，815航班在空中撕裂成三段。
飞机俯冲至距地面约1,000英尺处，后部发生爆炸，右侧引擎完全烧毁并从机翼上脱离，机身在爆炸点彻底断裂，机尾部分从机身分离。左机翼大部断开，悬挂其上的左引擎在海滩上著陆后，几乎未受损伤，尚附带小片机翼残骸。前部机身在与机尾断离后仍在一段时间内保持完整，直到落地前的几秒钟驾驶舱连带著一等舱和商务舱又与主机身断裂，后者撞上海滩。机身著陆时碎片四下分飞散落于临近各处，相比较而言，机尾落入临岸海水中时则仅伴随少量碎片。
机身中段落至岛屿南端沿岸。起始时大家以为共有49人幸存，但后来发现，海岸宿营者之一的Ethan Rom，事实上并非飞机上的一员。
机身尾部坠落于岛屿中部北端临岸的海水中，距Others（其他人，那些人）的营地「跑的话一个小时也就到了」（"an hour's run"）。这一边共有22人幸存，其中包括一个名叫 Bernard Nadler的乘客，仍紧扣著安全带坐在坐椅中，连人带座挂在近岸某处林木中的树顶上。空姐Cindy Chandler是这一群幸存者中唯一的机组人员。
飞机的最前端，驾驶舱连著一等、商务舱的部分，落在距主机身不远处的丛林中；此处只有一个姓名未知的飞行员在经受了最初撞击后幸存下来。当临近海滩幸存者中的几个人为了得到驾驶舱中的无线电收发机（transceiver）而寻找到这部分残骸时，画面中显示有很多座位是空的，这一点暗示著可能有部分幸存者之前已爬出了机舱。
亦有部分乘客被甩到了左近的丛林中，其中包括在某瀑布下的水潭中发现的整列的坐椅和遇难乘客，主角之一，机舱中段的乘客Jack Shephard，亦坠落于丛林边缘处的竹林中。
据后来登岛的Anthony Cooper和Naomi Dorrit称，不知何故，在空难后不久，815航班的残骸已在巴厘岛附近的海沟中被发现，搭载者全部遇难。
失事原因
据事前登岛的Desmond Hume猜测，由于他没有即时地「摁电钮」所引发的电磁场问题是导致飞机失事的直接原因。他的根据是，在珍珠站打印的监视纪录中，事发当天（2004年9月22日）有一大段的「系统失误」（"system failure"）。极有可能在飞机经过岛屿上空时，系统失误所引发的强磁场导致飞机极速下坠。在机首脱离磁场的一瞬间，机尾仍受强引力牵制，机身因受力不均而断裂，就像许多幸存者所描述的那样，机尾恰恰是在毫无征兆的情况一下子就掉了。这一理论已被编剧Carlton Cuse和Damon Lindelof所证实。
铁血锄奸团

铁血锄奸团又称锄奸队，是中国抗日战争期间由中国民间自组的抗日组织，有数个组织皆以铁血锄奸团为名，同时出现在上海、扬州及山东，内部也有国民党的特工人员。抗日战争结束后，东北也有同名组织出现。
疯狂赛车 II

疯狂赛车 II（Crazykart 2）是由盛大网路推出的一款多人连线赛车游戏。汇创纪于2007年夺得游戏的港澳独家代理商。
香港版
盛大疯狂赛车之激斗赛车由汇创纪(香港)有限公司，Centurysoft International Limited代理，于2007年6月18日正式封测，同年7月3日晚上开放香港伺服器，进行公测。多款游戏赛道﹑道具或竞速的选择，以及其电视广告宣传都是吸引玩家的原因。另外，其游戏系统要求较低电脑设备，有利一些电脑硬件比较不足的玩家。在游戏中，玩家能够参与竞速赛事，利用漂移技术跑赢对手；也可以在道具赛事中使用道具攻击对手，从而突破纪录，获取胜利。
后来在2007年11月29日，盛大疯狂赛车之激斗赛车发布 《下一站香港》版本，并将名称改为盛大疯狂赛车之下一站香港。
自由、平等、博爱

自由、平等、博爱（法语：Liberté, Égalité, Fraternité，），又译为「自由、平等、友爱」、「自由、平等、兄弟」、「自由、平等、团结」，是法国和海地的国家格言。
18世纪法国资产阶级在其革命时期提出的政治口号。此格言首先出现于法国大革命。反映法国启蒙运动思想家的观点，推进反对和推翻封建等级特权和君主专制制度。此格言并在1946年第四共和、1958年第五共和被写进法国宪法中，现在已成为法国精神的代表。
含义
自由
1789年法国国民议会通过的《人权和公民权宣言》指出：「自由即所有人皆拥有的，做一切不伤害其他人的自主权。除了保障社会上其他人享受同样权利外，此天赋的权利不应有任何限制」。「不自由毋宁死」（Vivre libre ou mourir，1775年由美国政治家帕特里克·亨利提出，法国大革命后流行于世，后来成为希腊国家格言）成为共和国的一个重要格言。
平等
平等指所有人视为同等，废弃各人生来和地位的差别，只考虑各人对国家所作出的贡献。1793年的人权和公民权宣言指出「法律面前，人人平等」。1795年，平等的定义为「于法律面前，无论受法律保护者，或受法律惩罚者，人人皆平等。平等承认生来的差别，和不受遗传影响的能力。」
博爱
1795年的法国宪法中，博爱即己所不欲，勿施予人；己所欲者，常施予人的精神。
法国杂志精神（法语：Esprit (revue)）的哲学编辑保罗·泰宝（法语：Paul Thibaud）说：「我们有多么视自由和平等为权利，也多么有义务以博爱去尊重他人。故此，这是道德的格言。」也有学者认为Fraternité就其本源来看并没有博爱的意思，强调的更多是兄弟关系或类兄弟关系的社群价值。
历史
「自由、平等、博爱」是法国大革命的原则及口号。革命爆发时，巴黎镇长让-尼古拉·帕什在巴黎的墙上涂上「自由、平等、博爱，或死亡」（法语：Liberté, Égalité, Fraternité, ou la mort）。首次使用它的政治人物是罗伯斯庇尔，他在1790年的国会会议中的演说中，改编了巴什的标语。
波旁复辟期间，这口号被摒弃。第二共和时期，皮埃尔·勒鲁（法语：Pierre Leroux）重新提出这口号。直至第三共和时期，它才被定立为官方格言。
第二次世界大战期间，法国被纳粹德国占领，维琪法国元首贝当把国家口号改写成「劳动、家庭、祖国」（法语：Travail, famille, patrie），并且在《两个世界》（Revue des deux Mondes）杂志上批评「自由、平等、博爱」这口号。
二战之后，较温和的「自由、平等、博爱」版本被写进1946年第四共和和1958年第五共和的法国宪法中，现在已成为法国的国家格言。
其他
「自由、平等、博爱」出现在法国的硬币上。1916年的法国法郎1分硬币上，一面刻着玛丽安娜，另一面刻着「LIBERTÉ, ÉGALITÉ, FRATERNITÉ」。2002年在法国发行的欧元1元和2元硬币，一面刻着欧洲地图，另一面也刻着这句格言。
法国国营的国际新闻电视台法兰西24的新闻结语是借用并转换成「Liberté, Egalité, Actualité」，即自由、平等、真相。
印度宪法也使用了“自由、平等、博爱”这一说法，成为了印度宪政思想的基础。近年来，随著南亚内部民族冲突，这三个概念受到了更多质疑和反思。印度思想家梅塔提出：“做什么的自由？什么方面的平等？谁与谁之间的博爱？”他认为“博爱的缺失”是印度目前最严峻的挑战。哈佛大学学者李汉松认为，“博爱”概念局限在了狭义的共和主义框架内，因此“Fraternité也拘泥于它的字面含义：兄弟之情，而非它的广义：博爱……那么这种“共和主义”便成了排他主义政治的永恒温床，也是世界变革无望时自我麻痺的止痛剂。”
现今中华民国国旗使用的三个颜色「青、白、红」也分别象征「自由」、「平等」与「博爱」。
彩之国中核都市

彩之国中核市是日本埼玉县制定四种「彩之国分权型式市町村」之一，县厅授予类似中核市的权限。这是埼玉县自行实施的制度，与国家指定的中核市和特例市不同。
此制度是根据1999年3月的埼玉县分权推进计划实施。2004年12月曾经重新规划转让给城市的权限方针，并将人口条件由原本的20万人降为15万人。
1997年至1998年NBA赛季

1997-98赛季是NBA的第52个赛季。芝加哥公牛在总决赛中以4:2击败犹他爵士，获得三连冠，也是芝加哥公牛8年来第六次捧起总冠军奖杯。
成绩
西部联盟
(1)-（8）种子排名
NBA奖项
NBA最佳第一阵容：
NBA最佳第二阵容：
NBA最佳第三阵容：
NBA最佳防守第一阵容：
NBA最佳防守第二阵容：
NBA最佳新秀阵容：
NBA最佳新秀第二阵容：
SIG SG 550突击步枪

SIG SG 550（Sturmgewehr 90）是由Swiss Arms AG（前身为SIG Arms AG）设计及制造的突击步枪。
发展
在1970年代未期，瑞士军队打算研制一种新的小口径步枪，以取代过时的Stgw 57（SIG 510）。
初步试验是在5.6×48毫米伊格尔（Eiger）和6.5×48毫米GP80两种弹药之间进行选择，原型枪则分别为SIG公司基于SG-540的基础上改进的SG-541和国营伯尔尼兵工厂的SGC42。
不过，后来瑞士军队选用了北约的5.56×45毫米作为制式弹药，并选中了SIG的方案，但他们要求需要对SG541再作进一步的改进。
在1983年，瑞士军队正式采用SG541的改进型，并定型为90式突击步枪（法语：Fusil dassaut 90, 德语：Sturmgewehr 90），简称Fass 90或Stgw 90。不过基于财政原因，Stgw 90直到1986年才开始投入生产。
设计
内部结构
基本上，SG 550/551/552/553系列为SG-540/541的改进型，其结构与FN FNC和AK较为相似，该枪采用长行程导气活塞的自动方式，活塞杆与机框相连，枪机头有两个大型闭锁凸耳。
但不同的是，SG 550/551/553的复进簧是绕在活塞杆上，位于枪管上方。而枪管和活塞杆都很短的SG 552则把复进簧移到机匣后面，位于机框内部的上方。
这样的复进簧位置，可能使其受到的导气活塞和活塞筒的极端工作温度影响，缩短了弹簧的使用寿命；但瑞士军队通过试验，认为这样的设计有利于提供连发射击的精度。
与AK系列步枪不同的是，SG 550的活塞头有自动关闭功能，当进入导气箍内的少量火药气体推动活塞后坐，使机框后坐的时候，活塞头又会暂时关闭导气孔，减少了进入导气管中的气体，而且导气管上有一个向外排泄多余气体的气孔；因此导气管中的气体量有限，这样可避免活动部件的剧烈运动。在导气箍上还有气体调节器，有两个大小不同的导气量和一个关闭档位（后者用于发射枪榴弹）。
枪口装置
SG 550系列步枪的枪口上装有“鸟笼”式消焰器，直径为22毫米，其中SG 550的枪口消焰器可直接发射北约标准22毫米枪榴弹。
在SG 550的枪管上还有刺刀座。
两脚架／枪托
SG 550的下护木可安装可拆卸式两脚架，不使用时可折叠在护木的两脚架收容槽内。而聚合物枪托则可折叠在机匣右侧。
使用弹药
瑞士军队制式步枪子弹为Gw Pat.90 5.6毫米（GP 90），有效射程300公尺，亦可通用5.56毫米北约步枪子弹，有效距离400公尺（若加瞄准镜可达600公尺）。
供弹具
SG 550系列步枪配用的弹匣是以半透明塑料制成的，在弹匣壁两侧附有弹匣连接卡榫，这能够使多个弹匣不需附加其它装置，就可以很方便地并联在一起（HK G36的弹匣都是采用了这种设计）。弹匣固定方式为AK的前钩后挂式，故无法使用STANAG弹匣。
瑞士军队的Stgw 90通常只会配备20发弹匣，按照瑞士军队的手册规则，通常要求只作半自动射击，全自动是在紧急情况下才使用。
不过SIG还生产了5、10、20及30发容量的弹匣，可供用户选择（一般海外用户使用的SG 550标准型，都是使用30发弹匣）；20发容量弹匣空重95克，而30发容量弹匣空重110克。
榴弹发射器
SG 550能对应Swiss Arms生产的SIG GL 5040附加型榴弹发射器。
优点／缺点
SG 550系列的主要优点是精度高及可靠性优异。而其主要的缺点则是重量较高，导致其机动性降低等。
使用者
注：以下只包括SG550及SG551的使用国，并不包括其他衍生型（如：SG552、553和556）。
衍生型
SG 550
标准型，枪管长528mm (20.8英吋)。
SG 550 SP
民用半自动型。
SG 550 Sniper
狙击型。
SG 551
短管卡宾枪型，枪管长363mm (14.3英吋)。
SG 551 SP
民用半自动型，专供出口。
SG 551 SWAT
SG 551的警用型。
SG 551 LB
长枪管，为发射枪榴弹和装上刺刀设计，枪管长454mm (17.9英吋)。
SG 552
超短管军用突击型，枪管长226mm (8.9英吋)。
SG 552 LB
SG 552的长枪管型，为发射枪榴弹和装上刺刀设计，枪管长346mm (13.6英吋)。
SG 553
超短管军用突击型SG 552的改进型，可整合战术导轨，枪管长227mm (8.94英吋)。
SG 553 LB
SG 5523的长枪管型，枪管长347mm(13.66英吋)
SG 556
SG 552的民用半自动卡宾型，美国造，专供美国民用市场。
榕树下

榕树下是中国大陆地区历史最悠久的文学网站，最初为朱威廉的个人网站。 1999年7月，上海榕树下计算机有限公司成立，榕树下转为商业网站。 目前，榕树下由榕树下信息技术有限公司负责运营，而榕树下信息技术有限公司为盛霆信息技术（上海）有限公司旗下控股子公司。
重庆分子

重庆分子是抗日战争期间日本当局及依附日本之傀儡政权对于效忠重庆国民政府的反日人物的称呼。这些反抗者在日军占领区及战场协助国军作战、破坏日军辎重及袭击人员。
线性映射

线性映射（英语：linear map）是向量空间之间，保持向量加法和纯量乘法的函数。线性映射也是向量空间作为模的同态。
线性算子（英语：linear operator）与线性转换（英语：linear transformation，又称线性变换）是与线性映射相关的惯用名词，但其实际意义存在许多分歧，详见相关名词一节。
正式定义
设 formula_1 和 formula_2 都是系数体为 formula_3 的向量空间， formula_4 是一个从 formula_1 送到 formula_2 的一个映射。如果 formula_7 具有以下两个性质：
则称 formula_7 是一个 formula_3-线性映射。在系数体不致混淆的情况下也经常简称线性映射。
这等价于要求 formula_7 对任意向量 formula_19 和任意纯量 formula_20 ：formula_21
线性泛函
任何的域 formula_3 本身就是一维的（系数为自身的）向量空间，所以可以考虑任何从系数体同样为 formula_3 的向量空间 formula_1 送往 formula_3 的线性映射，这类线性映射被称为线性泛函。研究线性泛函的学科是线性泛函分析，是泛函分析最成熟的分支。
相关名词
线性变换和线性算子这两个名词，与本条目的线性映射密切相关，但不同作者有不同的定义。而这种定义分歧的根源在于，如 formula_29 这样，定义域和值域落在同个向量空间的特殊线性映射，有些人为了凸显而予之不同的称呼。
比如Axler和龚升就称这种特殊线性映射为线性算子，但另一方面将线性映射和线性变换视为同义词；李尚志则将这种特殊线性映射称为线性变换；而泛函分析的书籍一般将三者都视为本条目所定义的「线性映射」，其他细节以函数的符号传达。
本条目采用泛函分析的习惯。
矩阵
若 "formula_1" 和 "formula_2" 是有限维的、有相同的系数体 formula_3 的向量空间，则从 "formula_1" 到 "formula_2" 的线性映射可以用矩阵表示。
以矩阵表示线性映射
假设 formula_59 是个线性映射，且
分别是 "formula_1" 和 "formula_2" 的基底。
根据基底 formula_64 的基本定义，对于每个基向量 formula_65 ，存在唯一一组纯量 formula_66 使得
直观上，纯量 formula_66 就是对基向量 formula_65 的作用结果 formula_70 ，在基底 formula_64 下的诸分量。
现在任取一个 "formula_1" 里的向量 "formula_73" ，因为基底 formula_74 的基本定义，存在唯一一组纯量 formula_75 使得
这样根据求和符号的性质，可以得到
然后考虑到 formula_78 ，所以根据基底 formula_64 的基本定义，存在唯一一组纯量 formula_80 使得
因为这样的纯量 formula_82 是唯一存在的，所以对 formula_83 有
考虑到矩阵乘法的定义，上式可以改写为
也就是说，只要知道 formula_86 在 formula_64 下的诸分量 formula_88 ，任意向量 "formula_73 "的作用结果 formula_90 ，都可以表示为矩阵 formula_91 与行向量 formula_92 的乘积。更直观的来说，矩阵 formula_91 就是把 formula_86 的诸分量沿行（column）摆放所构成的。
由上面的推导可以知道，不同的基底 formula_74 和 formula_64 下，矩阵 formula_91 也不同，为了强调这点，也会将矩阵 formula_98 记为
来强调这种关联性。
若 formula_100 ，在同个向量空间 "formula_1" 通常没有取不同基底的必要，那上面的推导可以在 formula_102 的前提下进行。这时上式可以进一步简写为
以线性映射表示矩阵
若有由 formula_104 个纯量构成的矩阵 formula_105 ，如果取 formula_106 为
其中
因为矩阵乘法只有唯一的结果，上面的定义的确符合函数定义的基本要求。然后考虑 formula_109 和 formula_110 都可以视为定义在同个纯量体 formula_3 上的向量空间，而且矩阵乘法是线性的，所以上述定义的函数 formula_7 的确符合线性映射的基本定义。
用泛性质做矩阵表示
根据积和余积的泛性质，我们有
在 formula_3-线性空间构成的范畴中，有限个线性空间的余积和积是一回事。对于 formula_115 的基 formula_116，
夜总会

夜总会、陪侍夜总会或公关店（英语：Host and hostess clubs，日语：ホストとホステスクラブ），女招待／公关 俱乐部（hostess club，日语：ホステスクラブ）是一种主要在日本出现有陪侍的酒吧，主要雇用女性员工，为寻求饮品和贴心交谈的男性提供服务。男招待／公关 俱乐部（Host clubs，日语：ホストクラブ）也是一种类似的场所，主要由男性员工服务女性。男女公关俱乐部被认为是日本夜间娱乐业“水商卖夜生活”（日语：水商売）的一部分。
名称
“夜总会”该名称是1920—1930年代欧美Nightclub的传入中国时的译名，英语中Nightclub广义泛指各类夜生活娱乐场所，但在华语中由于时代变迁，上世纪末以后就以「夜店」作为现今英文单词“Nightclub”的译名为多。夜总会后来被用于专指某些特定形式的娱乐场所。
种类
西式夜总会
西式夜总会，又称为卡巴莱（Cabaret），在欧美各地常见，起源于法国及德国等地。此类夜总会提供西式晚餐，跳舞或话剧等表演，表演项目多为西式歌舞表演，部份会由著名歌手或舞蹈团演出。一些西式夜总会的表演者是长驻演出，以吸引游客等观众，另一些则由世界性的表演团体作巡回性演出。
中式夜总会
以前舞厅就是夜总会，是在旧上海兴起的名词，主要是给外国人和富商人晚上消遣的。电影《魔宫传奇》便在开头描述了这样的场景。
中式夜总会，或称中式酒楼夜总会，于20世纪中期的香港曾经甚为流行。中式夜总会从西式夜总会演变而成，提供中式晚饭或饮宴，部份设有舞池供顾客跳舞；而表演主要包括歌手演唱中西流行歌曲、或粤剧等演出，表演性质较为健康，适合成人及儿童欣赏。一些团体或商业机构的大型活动如周年晚宴等，早年亦常于中式夜总会举行。在香港体育馆等表演场地落成前，某些著名歌手如罗文及徐小凤的演唱会亦有在中式夜总会举行。
1970至1980年代的香港，是中式酒楼夜总会的高峰期，当时著名的包括尖沙咀海洋皇宫夜总会及海城大酒楼夜总会，以装潢华丽作招徕。但其后因香港经济环境转变，加上酒店的饮宴业务竞争激烈，令传统的中式酒楼夜总会难以生存而先后结业。
日式夜总会
日式夜总会是由日本的高级夜总会演变而来，于1980年代至1990年代中期，香港经济起飞时期曾经在香港甚为流行，其消费在当年，以至现在的消费指数而言，皆甚为惊人。日式夜总会与舞厅相似，设有舞池，以妈妈生作为领班，并由舞小姐陪伴客人跳舞喝酒耍乐。在全盛时期，日式夜总会也举行各种不同种类的舞蹈及歌手演唱等表演。
1990年至1997年是日式夜总会的全盛期。1997年后，香港经济经历多年的调整期，加上制造业等商业活动及应酬相继北移，及澳门博彩业的积极发展，标榜极高消费及豪华享受的日式夜总会逐渐在香港式微。部份著名夜总会迁往邻近香港的澳门及广东省继续经营。而2000年代，类似形式的夜总会在广东省深圳、东莞一带亦甚为盛行。
1990年代香港的日式夜总会集中于尖沙咀东及湾仔，著名的包括中国城夜总会、大富豪夜总会、新杜老志夜总会、东方夜总会、中国皇宫夜总会、富都夜总会、新花都夜总会等。
夜总会在台湾的各种类型
在上世纪60年代的台湾，由于经济起飞，「夜总会」如雨后春笋般在社会上出现。这个时代的夜总会多以提供乐团演奏及歌舞表演为主。
「餐厅秀」在70至80年代红极一时，以提供脱口秀为主搭配歌舞表演为主。相关活动场馆有时也被称为「夜总会」，即使在营业时间与娱乐型式上与"nightclub"已有较大差距。此类「夜总会」事实上才是是经历那个年代的人认知的夜总会。
另外，台湾人称之为酒店的娱乐场所有时也被称为台式夜总会 ，它综合了欢唱坊（KTV）与日式夜总会，并有坐台小姐（女公关）陪侍。在香港则称为「卡拉OK夜总会」，新加坡亦称为「KTV」。台式夜总会与KTV相似，设有包厢，并提供伴唱设备，客人进入之后指定一位女公关，也可以指定数名女公关服务，消费期间，女公关会陪伴客人饮酒、猜拳、唱歌，并不见得每一个店家或女公关都可以接受性交易，但一般情况下如客人希望有性交易，必须将女公关带出酒店进行。
恐手龙科

恐手龙科（学名：Deinocheiridae）是似鸟龙下目恐龙的一科，生存于阿尔比阶至马斯垂克阶的亚洲和北美洲。这个科最早由哈兹卡·奥斯穆斯卡和伊娃·罗尼维奇于1970年命名，当时只包含模式属恐手龙。2014年由李永南和同事发表于自然的研究发现恐手龙科是个有效的分类群。李等人根据最新的系统发生学分析（包括近年来发现的恐手龙完整骨架），加上似金翅鸟龙及北山龙，可构成一个连续性的演化支，其中北山龙最为原始、恐手龙最为衍化。似金翅鸟龙科（Garudimimidae，由瑞钦·巴思钵（英语：Rinchen Barsbold）于1981年命名）因其模式属被并入恐手龙科而成为后者的异名。这个类群的分布和年代介于1亿1500万至6900万年前的亚洲和北美洲，其中北山龙生存于1亿1500万至1亿年前的中国、似金翅鸟龙生存于9800万至8300万年前的蒙古、恐手龙生存于7100万至6900万年前的蒙古；其他物种包括怪诞龙（墨西哥）、可能还有似鸟身女妖龙（蒙古）和鹤形龙（中国）。
历史
最初命名时，哈兹卡·奥斯穆斯卡（Halszka Osmólska）和伊娃·罗尼维奇（Ewa Roniewicz）认为恐手龙是一种肉食龙下目，并因为异常巨大的手臂而命名一个单型科给牠。奥斯穆斯卡和罗尼维奇将恐手龙科置于肉食龙下目（当时是所有大型兽脚类的并系群）底下的斑龙超科。在此之前，唯一来自同时期亚洲的肉食龙下目是暴龙科的特暴龙。
奥斯穆斯卡和罗尼维奇根据当时唯一的恐手龙属来检视恐手龙科，她们定义为：「大型肉食性恐龙、纤细的肩胛骨和长前肢、手部有三个均匀发育的手指、末端长有结实的大爪」、「生存年代及分布局限于上白垩纪蒙古戈壁沙漠的耐梅盖特组上部」，并指出这个类群的特征与似鸟龙非常相似，但基于可能的平行演化而将两者分开。
瑞钦·巴思钵（英语：Rinchen Barsbold）（Rinchen Barsbold）认同这个类群潜在的有效性，并于1976年为此命名了恐手龙下目（Deinocheirosauria）。他将恐手龙科和镰刀龙科列入，并试图找出将牠们归类在一起的理由。1983年巴思钵进行了详细的描述，提及将恐手龙科与镰刀龙科关联在一起的特征，主要是在手部和前肢。他推测恐手龙虽然体型庞大却可能有中等大小的头颅。恐手龙被提及并鉴定为唯一的恐手龙科，而镰刀龙亦被提及为唯一的镰刀龙科。
1986年雅克·高提耶（英语：Jacques Gauthier）（Jacques Gauthier）认为恐手龙科是似鸟龙科的异名。他将似鸟龙科列为与似鸟龙下目同等级的类群，包括轻巧龙（一种非虚骨龙类）、雌驼龙（当时称为机灵龙；一种偷蛋龙科）、似鸟龙、似鸵龙、古似鸟龙、似鸡龙、似驰龙、似金翅鸟龙以及恐手龙。
2014年李永南和其同僚作的研究叙述恐手龙的新标本，发现该属确实与似鸟龙有亲缘关系，而恐手龙科是有效且非单型科。李等人分析显示出非常显著特征的新标本，发现之前被分类为近缘物种但较似鸟龙科原始的北山龙属和似金翅鸟龙，足以与恐手龙一同组成恐手龙科。由于似金翅鸟龙为恐手龙的近缘物种一事得到有力的支持，巴思钵（也是李等人研究的共同作者之一）于1981年命名的似金翅鸟龙科也成为恐手龙科的异名。李等人提出最初兼唯一的定义：「包含奇异恐手龙和所有与之共享最近共同祖先、而离急速似鸟龙较远的所有物种」。
分类
李等人提出的演化树简化如下所示：
老山小轮车赛场

老山小轮车赛场是北京奥运会自行车项目的男子、女子小轮车（BMX）小项的比赛场地。
简介
老山小轮车赛场位于北京市石景山区国家体育总局自行车击剑运动管理中心基地南侧，2006年12月30日开工，2007年8月15日验收交付。占地面积约1.98公顷，建筑面积为3650平方米，并设4000个座位。由于小轮车为北京奥运会新增设的小项，因此该比赛场地是奥运会历史上首个的小轮车赛场。2007年8月20日至8月21日，老山小轮车赛场承办了2007“好运北京”国际自行车联盟小轮车世界杯，作为北京奥运会前的测试比赛。2008年8月20日至8月21日，老山小轮车赛场承办了北京奥运会小轮车比赛，在此诞生了奥运会历史上首枚小轮车（BMX）金牌。
老山小轮车赛场的赛道是以坚实土质构成的环形赛道，从赛道的中心线测量，长度为300米至400米，宽度在起点处不小于10米，在其他任意一处不小于5米，赛道设计了4米的落差，设有双跳、平台等各种弯道及障碍。此外，在坚实土质构成的封闭式环形赛道上，还使用了沥青，这是此前世界各地的小轮车赛场均未曾铺设过的。老山小轮车赛场的沙土采用了北京市昌平区东二旗的土源，掺入一定比例的固化剂和沙子，保证了沙土的坚固性、透气性。
老山小轮车赛场的用地处在老山汉墓文物保护范围及石景山区城市绿化保护范围，本来按照计划会在北京奥运会结束后按原状恢复。但根据2008年8月22日的报道，石景山区人民政府已向北京市人民政府提出申请，希望赛后将该赛场保留下来，北京市人民政府口头同意了这一申请。赛后，老山小轮车赛场虽然被保留下来，但很快处于闲置状态。
李启新

李启新，曾用名文德才、老黑等，中国海南万宁人，新华社香港分社前副社长，泰国共产党、马来亚共产党早期领导人之一。
李于1927年加入中国共产党，1930年后被派往新加坡工作，担任马来亚共产党新加坡区副书记，1934年新加坡共产党组织被海峡殖民地政府破获，李被遣送回中国后关押于海南。1937年中国抗日战争爆发后，李被释放，在中共南方局中从事宣传教育工作。1942年，李被派往泰国，任泰国共产党总书记，并负责出版《真话报》。
1949年中华人民共和国成立后，李担任中共中央统战部综合研究组副组长，后调任中共中央对外联络部处长、秘书长。1978年出任新华社香港分社副社长，1984年离休。
2007年6月5日，李病逝于北京，享年97岁。
印度航空

印度航空（hi：एअर इंडिया；英语：Air India）是印度的国家航空公司，总部位于新德里。印度航空曾是一家国营事业，在2022年由塔塔集团收购。印度航空的枢纽机场位于德里的英迪拉·甘地国际机场，还有其他几个印度重要城市作为重点航点。印度航空是印度最大的国际航空公司，服务于五大洲60多个国际目的地，并拥有一支由空客和波音飞机组成的机队。该航空公司于2014年7月11日加入星空联盟，成为第27个成员。
该航空由J. R. D.塔塔于1932年创建，最初名为塔塔航空。塔塔亲自驾驶第一架单引擎德·哈维兰·帕斯·莫斯机进行空邮运输，从卡拉奇的真纳国际机场经艾哈迈达巴德飞往孟买的朱胡机场。二战后，它被国有化并更名为印度航空。1960年2月21日，该公司接收了首架波音707客机，成为亚洲首家引进喷气式飞机的航空公司。2000年和2001年曾尝试私有化印度航空，2006年与印度人航空合并后一直处于亏损状态。2017年启动了另一次私有化尝试，2022年被塔塔集团购回。
印度航空公司还通过其子公司印度快运航空运营飞往国内和亚洲目的地的航班。印度航空的吉祥物是“马哈拉贾”（大君），其标志是一个金色的基于印度传统宫殿拱顶轮廓的图案。
历史
印度航空公司的前身可追溯至1932年，当年7月塔塔集团开通航空邮件服务，并于同年10月15日首航卡拉奇经艾哈迈达巴德至孟买的邮政航班，之后继续飞往马德拉斯。塔塔航空在营运初年累计飞行160,000英里，载客155人及10.71吨邮件。1938年，公司更名“塔塔航空服务”（Tata Air Services），同年又易名“塔塔航空”（Tata Airlines）。同年，塔塔航空开始飞航德里及可伦坡。
1946年7月29日，塔塔航空以印度航空（Air-India）的名义成为一家公共有限公司。1948年印度独立，政府购入塔塔航空股份，3月以英文名称Air India International成为印度的国家航空公司，以服务国内线为主，同年6月8日使用一架编号为VT-CQP的洛克希德星座客机开办首条国际航线，来往孟买至伦敦，途径开罗及日内瓦 。1953年，印航成为国有航空公司，获授权经营国际航线。国内航线则转交另一间印度航空公司印度人航空经营。50年代是印度航空的快速发展时期，除了引进大量先进的客机如洛克希德L-1049和后来的波音707，航线更拓展至东京、新加坡、香港、悉尼等地。
1960年，印航开始引进喷射客机，同年5月14日开航纽约，途中经停伦敦。到了1962年6月8日，公司名称正式改称为今天的「Air India」，三天后，印度航空更成为了全世界首间拥有全喷射机队的航空公司。1971年，印度航空引进波音747，同时启用“空中皇宫”涂装。1986年，印度航空开始接收空客A310-300，两年后引入两架波音747-300M客货混合机。1993年，印度航空接收首架波音747-400（编号VT-ESM），开通纽约至德里的不停站直航服务，次年注册为“印度航空有限公司”（Air India Ltd.）。
2000年，印度航空开航上海和纽瓦克，四年后开通廉价子公司印度航空快线。2007年，印度政府宣布印度航空与印度人航空合并。同年，印度航空启用新版涂装并先后引进波音777-200LR和777-300ER。
2011年，印度航空计划加入星空联盟，但在2011年7月31日，星空联盟宣布由于印度航空未能满足联盟所要求的加盟指标，因此无限期中止其加盟资格，直至另行通知。
2012年9月6日，印度航空接收第一架波音787，同年9月19日将波音787投入运营。
2013年12月13日，印航确定与星空联盟继续进行加盟程序，成为星空联盟未来成员。
2014年7月11日，印度航空正式加盟星空联盟，成为星空联盟正式成员。
2021年，塔塔集团与印度政府达成协议，前者将收购印度航空所有股权，并于翌年1月23日起生效。至此，塔塔集团于相隔74年后，再次掌控印度航空。
2023年2月14日，印度航空与空中巴士、波音公司签订「世界商业航空史上最大民航机采购案」的重大交易案件，订购共计470架客机。
2023年9月15日，塔塔集团宣布推出名为“Vihaan.AI”的计划，旨在将印度航空公司转变为世界一流的航空公司。该计划将分阶段进行航空公司重组，第一阶段于9月份开始，于4月份结束。第一阶段包括对国内和国际航线餐单进行改进，为部分长途航班推出高端经济舱座位，并将一些关键的客户服务职能内部化，同时对员工组织进行重组以符合集团标准。
2024年，塔塔集团与新加坡航空合资的塔新航空并入印度航空，塔塔集团旗下印度亚洲航空也并入印度快运航空。
机队
现役
截至2025年7月，印度航空平均机龄约8.2年，机队如下：
机队色彩
1971年，当印度航空引进波音74
正发综合大楼

正发综合大楼，为中华民国桃园市桃园区（时为桃园县桃园市）一栋已经拆除的商业大楼，1980年代落成启用，火灾后废弃。
沿革
位于桃园区永安路、民权路、新生路三叉道路之间，初为桃园县县长陈长寿住所，后产权售出改建为地上五层、地下一层的商业大楼。因进驻专门播放电影的华国戏院店家，又称为华国大楼。
商业活动以百货商场为主，商场停业后，地下一楼至一楼改为小吃街，二至三楼为理发厅，四楼为戏院，五楼以上则为宾馆。
没落原因
1990年（民国79年）1月27日夜间，疑似地下室业者烤鱿鱼不慎而引发大楼火警，虽消防队于接获通报后出动救灾车辆前往，但因为业者任意封锁逃生门，及擅自拆除火警设备，导致救灾极为困难，雪上加霜的是大楼装修的建材为易燃材质，更添加火灾事故的严重，因而造成许多民众逃生困难，最后被烧死于火场的悲剧。总计事故共有二十八名民众死亡（二楼死者三名、三楼死者五名、四楼二十名）。之后于一楼设置灵堂牌位祭拜。
现况
早期消防法规尚不完整，大楼店家轻忽，正发综合大楼发生火灾事故前周边店家曾发生数起火灾事故。当时桃园县政府曾多次进行商业大楼消防安全检查，确保民众安全。
大楼火灾事故后，因店家产权买卖多次，持有人复杂，导致重建困难。同时也因为二十八名民众冤死火场关系，传出许多灵异传说事件，使得周边商业活动没落并移转。2008年（民国97年）7月31日，当时的桃园县政府认定正发综合大楼重建困难，同时建筑陈旧影响市区景观，因此命令拆除。拆除后整地为公园绿地，后来经历公共停车场，现址为新成屋住宅大楼「世中心」。
动手玩创意

《动手玩创意》（英语："Art Attack"，中译：艺术创想，台译：动手玩创意，香港译：小小艺术家），是英国的一个儿童节目，主要教导儿童绘画和制作手工艺术品。它也是CITV播放最久的儿童节目，1990年至2007年由尼尔·布坎南主持。2011年转至Disney Junior继续放映。在节目中，布坎南会制作3至4个艺术品，并逐步示范给观众看。这节目最初只有15分钟，但由系列11开始延长至20分钟。
节目特色
节目中，布坎南通常会先展示制作完成的艺术品，然后就说「Come have a look at this!!（都来看看这个!!）」。当遇上有东西需要较长时间去著色、黏合或弄干或准备，他会稍作示范后，然后拿已完成该部分的成品出来，再说「"and then you'll have something that looks like this"（然后你就会制作成这样）」。他的作品都被设计过，这样儿童就可以跟著他来做，并制作出自己的成品，这些作品一般都有图画和一些有趣的字词在上面，例如"Lolly Lettering"（一种用棒棒糖的棒子来书写的书法）和用正方形纸板来做调色板刀去画一条船。他也经常用一些撕好的旧报纸，混凝纸浆（白胶和水混合）去制作手工艺品，好像"Dinosaur Banks"（恐龙银行）。而每次完成作品后，他都会说对观众说「Try it yourself（试试自己动手做吧）」。
Art Attack其中一个最为人熟悉的环节就是"Big Art Attacks"，布坎南会在游戏场地、柏油路面等类似的地方用一些日常物件拼成一个大图案；其中一个著名的图案就是用了共250,000英镑的10元纸币拼成的伊莉莎白二世；在假期特别版的"Art Attack"里，布坎南安排了一个"big art attack"耸立在曼哈顿，特定的公寓单位被安排开了或关了他们单位的灯来形成一个圣诞景色。还有值得一提的是节目中的另一角色"The Head"，一个会动的石雕半身像，他会重述之前作品的制作过程的重点；第一季由Steve Sweeney（史蒂夫·斯威尼）饰演；第二季由Andrew O'Connor（安德鲁·奥康纳）饰演；第三季起该角色被设计为木偶，由Francis Wright（弗朗西斯·赖特）负责配音和操作；第六季起由制作人Tim Edmunds（提姆·艾德蒙）负责配音并操作；第十二季至十三季以及第十八季起均未出现。
制作
这节目原本由TVS制作的，并由两位TVS的职员—尼尔·布坎南和提姆·艾德蒙构思出来。二人1978年相识于在TVS，并一起合作作"No.73"和"Do It"。1989年，这节目于肯特郡格林汉的一个弃置游泳池进行拍摄工作，系列在次年（1990年）播出。后来TVS没有了这节目的特权，艾德蒙和布坎南透过他们的公司The Media Merchants制作了这个节目。The Media Merchants制作了节目给SMG Productions。1992年，另一个前TVS职员Peter Urie（彼得·尤里）建立了一个电影制作管理公司Television Support Services。Television Support Services管理了所有The Media Merchants的制作。之后节目便在肯特郡梅德斯通的The Maidstone Studios拍摄。
爱德华·劳伦斯·洛根将军国际机场

爱德华·劳伦斯·洛根将军国际机场（英语：General Edward Lawrence Logan International Airport，），是一座位于美国麻萨诸塞州波士顿的民用机场。在2018年客运量为4904万人。是达美航空、美国航空、和捷蓝航空的重点城市。机场占地2400英亩（10平方公里），拥有六条跑道，员工数约达到16000多人。由此机场可前往美国其他城市、加拿大、拉丁美洲、亚洲、非洲以及欧洲。
机场的名字以爱德华·劳伦斯·洛根将军命名。
中央控制塔台
此机场拥有一个闩型的中央控制塔台，为当地著名的地标。中央最高处大约22层楼高，由两旁的椭圆塔支撑，下方悬空，在6层楼高处两座塔及机场大厦之间以空桥衔接。
航站
罗根国际机场有A、B、C、E四座航厦，皆以接驳巴士和步行通道连接，亦有移动式的通道连接各航厦和中央停车场。航厦之中，只有航厦E设有海关，国际班机从设有美国境外入国审查的机场起飞可降落于其他航厦，其余所有的国际班机皆在E航厦抵达。
航厦A
罗根机场最新完工的航厦A在2005年3月启用，取代之前东方航空进驻的旧航厦。此航厦又分为主航厦与卫星航厦两部分，彼此以地下人行通道相连。
登机门共有22个，使得罗根机场的登机门数达到102个。因为达美航空先前爆发财务危机，归还11个登机门给麻州港务局，目前只使用剩下的11个。
此建筑为全美第一栋由LEED能源环保设计工会认可的航厦。其建筑的特色包含：反射热能的屋顶和窗户、低水量水龙头、不需冲水的便斗、自动光源调节以及水过滤系统。
2018年12月，达美宣布扩建将于2019年生效的航线，这将导致西南航空转移到航厦B，而达美也将重新获得整个航厦A（除了一个转租给西捷航空的登机门，西捷本身是达美的代码共享航空公司）。
航厦B
直到2014年以前，航厦B分为南北两座建筑物，其间设有停车大楼。南侧航厦的登机门分为三组，北侧航厦的登机门分为两组。美国航空、精神航空与联合航空在航厦B运营。联合航空和美国航空公司都在航厦为客户提供休息室。
在2012年至2014年期间，航厦B进行了1.6亿美元的翻新工程，于2014年4月完成。它创建了一条安全后通道，连接航厦B的北侧航厦与南侧航厦。翻新工程还包括24个新的售票柜台、8个新的候机室、新的特许经营区和新的行李传送带。2014年4月，原本位于航厦A和C的联合航空开始改在航厦B外运作所有航班。
登机口B32上挂上国旗，以示对911事件的丧身者们哀悼。
航厦C
航厦C于1967年开放，由Perry、Shaw、Hepburn和Dean设计。它在1987年、2002年和2005年进行了翻修。航厦C继续进行翻修，在2016年夏季开通了航厦C和航厦E之间的安全通道，允许两个航厦之间的无缝连接，这是Massport最终安全连接所有航厦的计划之一。该航厦为爱尔兰航空、海角航空（英语：Cape Air）、捷蓝航空、太阳城航空和TAP葡萄牙航空提供服务。
2006年2月，前航厦D（航厦C北端的三个登机门）重新编号并标记为航厦E的一部分。这三个登机门作为E航站楼的一部分，由西南航空使用，直到他们搬到航厦A。。2016年，在航厦E和C之间建造了一个限制区通道后，这三个登机门再次重新编号。
机场的USO休息室位于航厦C楼下层的行李认领区。它提供最典型的便利设施，如大波士顿其他主要市场。在此军人身份证是强制性的。
登机口C19上挂上国旗，以示对911事件的丧生者们哀悼。
航厦E
航厦E掌管国际线班机以及以下航空公司：
飞行区设施
罗根国际机场报道面积2,384英亩（965 公顷），包含以下六跑道：
机场跑道有以下四种运行模式：
4R、15R、22L、27、33L跑道配备ILS：其中4R、33L跑道配备三类盲降，其他跑道则为一类盲降。22R、33L跑道口配备有EMAS。
货运
罗根国际机场有两座货运站──北货运站（邻近航厦E）以及南货运站（邻近航厦A、B）。提供货运服务的航空公司包含：
交通
波士顿机场公共交通非常便捷，有MBTA运营的轮渡、地铁、公交车可供旅客选择。波士顿地铁蓝线设有机场站，从该站搭乘免费穿梭巴士到各航站楼耗时约6-12分钟不等。连接波士顿南站和机场的快速公交可直接抵达各个航站楼，从航站楼到波士顿南站耗时约15-20分钟，在波士顿南站可换乘波士顿地铁红线前往哈佛大学、麻省理工等地标。
波士顿轮渡设有洛根机场码头，有免费穿梭巴士连接各航站楼，耗时10-17分钟不等。从洛根机场码头可搭乘轮渡直达波士顿水族馆旁的Long Wharf，沿途可饱览波士顿市中心及港口风光。
如需前往缅因州波特兰，可在各个航站楼的Scheduled Bus Stop处搭乘Concord Coach Lines运营的城际大巴，从机场直达Portland Transportation Ce
路易丝·弗雷歇特

路易丝·弗雷歇特（法语：Louise Fréchette，）出生于加拿大蒙特利尔，职业外交家。她曾于1966年获“巴齐尔·莫罗学院”文学士学位；1970年，获“蒙特利尔大学”历史系文学士学位；1978年，获比利时“布鲁日欧洲学院”经济学研究生文凭；1993年，获哈利法克斯的“圣玛利大学”荣誉法学博士学位。自1998年3月2日起，弗雷歇特成为第一任联合国常务副秘书长，2006年3月31日任期结束。
外交界打拼
1971年3月弗雷歇特进入加拿大外交部，最初是在外交部的西欧司工作；一年后，转调人事司。1972年，她曾在加拿大出席联合国大会代表团的工作，后来从1973年至1975年，弗雷歇特一直担任加拿大驻雅典大使馆二等秘书；1975年回到加拿大后，继续在外交部的西欧司工作；1979年出任加拿大政府常驻联合国日内瓦办事处代表团一等秘书。在这一期间，弗雷歇特从1980年11月至1981年7月，曾在马德里出席第一届欧洲安全和合作会(欧安会)。
1982年弗雷歇特再次奉调回国，后历任加拿大外交部欧洲事务司副司长、贸易政策司副司长，加拿大外交部“欧洲首脑会议国家司”司长；并于1985年6月至1988年9月出任加拿大驻阿根廷大使，同时兼任驻乌拉圭和巴拉圭的大使。1988年10月，弗雷歇特被任命为加拿大“外交和国际贸易部”负责拉丁美洲和加勒比地区的助理副部长。1991年1月，她转任负责经济政策和贸易竞争力助理副部长。
1992年1月起，弗雷歇特出任加拿大驻联合国大使和常驻代表。1994年11月又返回国内，出任加拿大财政部协理副部长；1995年6月转任加拿大国防部副部长。
首任常务副秘书长
经联合国第七任秘书长科菲·安南的任命，路易丝·弗雷歇特自1998年3月2日出任新设立的联合国常务副秘书长一职。
在联合国任职的近8年时间里，弗雷歇特主要担任幕后监管的角色，负责对联合国的主要项目进行监督和管理。2005年年初，以前美国联邦储备局主席保罗·沃尔克（Paul Volcker）为代表的人士，曾指责弗雷歇特在处理伊拉克“石油换食品计划”过程中表现出缺乏管理手段，对其中的腐败行为监管不力。原本，弗雷歇特的任期因该是在2006年年末，随秘书长的任期一同结束；但是弗雷歇特宣布提前离职。尽管联合国发言人没有说明辞职的真正原因；但外界普遍猜测，英当和早先所受到的批评有关。但是，弗雷歇特直到2006年的3月31日才正式离职。 
离任之后
在离开联合国之后，弗雷歇特回到了加拿大；并在加拿大滑铁卢市的“国际良政创新中心”出任高级学者；领导一个为期两年的研究项目，项目课题是关于“核能使用的加剧所引发的政治和经济问题”。
路易丝·弗雷歇特至今未婚。
珍妮佛·哈德森

珍妮佛·凯特·哈德森（英语：Jennifer Kate Hudson，），是一名美国歌手及演员。出生于美国伊利诺伊州的芝加哥，曾发布过多张专辑和单曲，并曾因2006年的电影《梦幻女郎》获第79届奥斯卡最佳女配角奖。
入行经历
珍妮佛·赫德森参加了2004-2005年的“美国偶像”(第3季)角逐并打入决赛，虽然最终只获得第7名，但却成为了至今为此比任何一位排名之上的歌手更成功的明星。2006年参演的歌舞电影梦幻女郎为其获得了包括奥斯卡奖、金球奖、英国电影学院奖在内的多达29座大奖，另有6项提名。
个人生活
1999年，珍妮佛·哈德逊18岁时开始和 James Payton 约会，2007年时分手。2008年和哈佛法学院毕业的专业摔角运动员大卫·奥腾加（David Daniel Otunga, Sr.）相遇，9月订婚。2009年8月生下儿子David Daniel Otunga, Jr。2017年11月两人分开。
Wish (卫兰专辑)

《Wish》为香港女歌手卫兰的首张新曲+精选，于2009年11月27日推出，《Wish》为全碟唯一一首全新原创歌曲，另外三首新歌为旧曲新词的经典歌曲。2010年2月5日推出《Wish》第二版，加收几首英文精选歌曲及残酷游戏MV。
简介
此大碟更让卫兰首次夺得IFPI香港唱片销量大奖颁奖礼2009全年最高销量本地女歌手。专辑名称取自丰田WISH多功能休旅车，卫兰亦成为此车的代言人。专辑收录4首新歌及28首精选歌曲，随碟附送DVD一片，收录17首MV。
派台歌曲及四台成绩
派台歌共三首，包括：《Wish》、《心有不甘》及《残酷游戏》。
轶事
卫兰首张新曲加精选的唱片封套的瑜珈动作成为焦点。2018年11月6日，无线电视处境剧集《爱·回家之开心速递》中，香港女演员樊奕敏模仿卫兰的瑜珈动作。
夏洛特道格拉斯国际机场

夏洛特道格拉斯国际机场（英语：Charlotte Douglas International Airport，）是一座位于美国北卡罗来纳州夏洛特的军民合用机场，是美国航空的枢杻港，同时也是北卡罗来纳州空军国民警卫队（英语：North Carolina Air National Guard）第145空运联队（英语：145th Airlift Wing）驻地。
设施
航站楼
夏洛特机场航站楼一共有5个客运廊和124个登机口，所有客运廊都和设有值机、安检和行李提取设施的主客运大楼连接。
美国航空在B和C客运廊各设有一个上将俱乐部（英语：Admirals Club）休息室；美国运通百夫长休息室（英语：Centurion Lounge）位于C和D之间的广场； Club CLT贵宾室位于A客运廊北侧，供Priority Pass（英语：Priority Pass）和Lounge Key持有者使用。 达美航空非凡贵宾室位于A客运廊，于2024年12月开业。
跑道
夏洛特机场设有3条跑道，另外还有一条不使用的跑道。
地面交通
机场航站楼匝道位于乔希·伯明翰公园大道上，联络威尔金森大道（往I-485（英语：Interstate 485）和夏洛特上城（英语：Uptown Charlotte）方向）、小石城路（I-85方向）和葛培理公园大道（英语：Billy Graham Parkway）（往I-77方向）。
夏洛特区域公共交通系统（英语：Charlotte Area Transit System）（CATS）有两条巴士服务机场：5线连接机场和夏洛特上城（英语：Uptown Charlotte）的夏洛特交通中心（英语：Charlotte Transportation Center），60路连接LYNX轻轨泰沃拉站（英语：Tyvola station）。此外还有一条服务机场货运中心、维修区和老航站楼的10路巴士。计划中的轻轨银线计划沿即有5路巴士连接机场和市中心。
租车行位于机场航站楼前，可容纳3000余辆车。
费城国际机场

费城国际机场（英语：Philadelphia International Airport，），是一座位于美国宾夕法尼亚州费城的民用机场，是美国航空（原全美航空）的枢杻港。
设施
费城国际机场设有6个航站楼和总共126个登机口。所有非预先清关的国际到达航班使用A航站楼。美国航空于A航站楼、B/C航站楼连廊、F航站楼各设有一个上将俱乐部休息室。A航站楼还设有英国航空休息室Galleries和美国运通百夫长休息室。D航站楼设有美联航休息室和达美航空休息室。
A航站楼
A航站楼被分为两个部分：西客运廊和东客运廊。西客运廊由KPF建筑事务所、PGAL和Kelly/Maiello设计，于2003年建成，面积，设有13个登机口；东客运廊设有11个登机口。
A航站楼西客运廊为国际航站楼，运营美国航空国内和国际航班、英国航空、汉莎航空和卡塔尔航空。值机大堂位于一层，层高两层，设有超过60个值机国泰。A航站楼设有2个美国航空上将俱乐部，1个英国航空Galleries Lounge和1个美国运通百夫长贵宾厅；A航站楼东客运廊为费城机场原来的主国际航站楼，于1990年建成并于2012年扩建。目前有爱尔兰航空、美国航空国内和国际航班及边疆航空和精神航空的国际到达航班。国际到达航班旅客通过走廊连接西客运廊的清关设施。A航站楼在停车场和SEPTA车站间、东客运廊对开处设有国内航班行李提取设施。
联邦检查设施位于A航站楼西客运廊在出发匝道及SEPTA轨道区上空建，A航站楼西客运廊和东客运廊的国际（除美国境外预先清关）到达航班乘客在此清关。联邦检查设施设有56条美国海关及边境保卫局检查通道，8条行李提取带。清关后在联邦检查设施西北侧设有国际到达中庭，墙面展示有《独立宣言》手稿，以体现费城作为美国诞生地的历史。2022年，国际到达大厅更名为“莱昂·H·沙利文牧师博士国际到达大厅”，以纪念非裔民权运动家莱昂·沙利文（英语：Leon Sullivan）。
B、C航站楼
B航站楼和C航站楼分别设有15和14个登机口，保障美国航空航班。该航站楼建于1953年，并于1998年翻新，由DPK&A Architects, LLP设计。B和C航站楼通过空侧连廊连接，内部设有若干商店和一个美食广场，命名为Philadelphia Marketplace；此外还设有一个美国航空上将俱乐部贵宾室。
D、E航站楼
D航站楼建于1973年，设有16个登机口。D航站楼保障加拿大航空、达美航空、精神航空（值机）和联合航空航班，并设有联合航空贵宾室（英语：United Club）和达美航空飞凡贵宾室（英语：Delta Sky Club）。E航站楼建于1977年，并于2008年在指廊末端新建设有3个登机口的扇形候机区。E航站楼保障阿拉斯加航空（值机）、边疆航空、捷蓝航空（值机）和西南航空，并设有联合劳军组织的休息室。
2008年新建连接两座航站楼空侧和路侧的连接大楼。大楼提供安检、商业区以及往行李提取区的步道。另外大楼和C、D航站楼，D、F航站楼间可通过空侧步道连接。
F航站楼
F航站楼面积，设有三个客运指廊和38个登机口，用作美鹰航空和Contour Airlines（英语：Contour Airlines）的支线航班。F航站楼于2001年建成，由Odell Associates和The Sheward Partnership设计，设有的商业空间，还设有一个美国航空上将休息室。
交通
由SEPTA运营的费城区域铁路直接连接机场，共设三站：Terminal B, Terminal C&D, Terminal E&F。列车每半小时一班开往市中心/Temple University方向，到宾大医院站（位于宾夕法尼亚大学旁）耗时17分钟，到费城30街火车站20分钟，到市中心杰佛逊站（位于费城华埠旁）耗时30分钟。
罗伊·马凯

鲁道夫斯·“罗伊”·安东尼乌斯·马凯（nl：Rudolphus "Roy" Antonius Makaay，），是一名已退役的前荷兰足球运动员，司职前锋，退役前最后效力于荷兰班霸费耶诺德。
生平
马凯早在1997年已走到西班牙联赛踢球，当时是效力小型球会特内里费，至1999年加盟属西甲的拉科鲁尼亚。当时他已崭露头角，数年间上阵137场入79球。由于那时候拉科鲁尼亚喜爱用单箭头战术，马凯大部分时间都是在前线独自争取入球。他在拉科鲁尼亚期间，曾经帮助球队赢得百年来首座西甲锦标，自己也在两年后以29个西甲进球获得欧洲金靴的荣誉。马凯赢得2003年欧洲金靴奖。
2003年他转投德甲球会拜仁慕尼黑，数季间已为拜仁赢得多届德甲联赛冠军，助球队出席欧冠。而在欧冠他亦常有入球，迄今已有17个，其中包括欧冠史上最快进球，对阵皇马的进球仅仅用了10秒。随著球会引进多名前锋球员，加以年龄渐长，马凯已不是必然正选。2007年夏季他重返荷兰加盟飞燕诺。
马凯曾代表过国家队出赛42次，其中包括了2000年和2004年欧洲国家杯。不过世界杯则未有出席。他于2005年已再没有入选。
2010年马凯正式宣布退役，他于职业生涯最后一场完成帽子戏法。