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边币

边币，又称抗币，指中国共产党实际控制地区的地方政权在中国抗日战争和第二次国共内战期间发行的地方性纸币。
历史
1937年抗日战争爆发后，中共控制的陕甘宁边区政府按照和国民政府的协定，使用中华民国国民政府发行的法币为统一货币。不久，由于边区缺乏法币的辅币，边区银行于1938年6月以光华商店名义，发行“光华商店代价券”，作为辅币使用，与法币同值兑换。代价券面额为二分、五分、一角、二角、五角、七角五分。
1941年皖南事变之后，国民政府停发八路军军饷，并且对陕甘宁边区实行经济封锁。边区不得不于1月28日通过决议，决定发行边币，禁止法币在边区内流通，以边币逐渐换回“光华商店代价券”，使边币成为边区唯一的法定货币。边币面值为一元、五元、十元，与法币的兑换值固定于1:1。
1943年下半年开始，由于边区政府滥发边币，造成边币失去信用，急速贬值，物价暴涨，一些地方开始拒绝使用边币，重新开始流通法币。1944年1月6日，边区政府宣布放弃坚守1:1的兑换比率，吸收法币，至3月，由于边区政府已建立了足够的法币作为边币的准备金，二者的比率最终确定为1元法币兑换9元边币。
3月10日，边区政府任命陈云主持西北财经办事处工作。5月23日，决定授权陕甘宁边区银行以边区贸易公司名义发行“商业流通券”，规定“流通券”一元兑换边币二十元，再次明令禁止使用法币。边区政府原计划以商业流通券作为过渡货币，但由于边币本身已失去信用，因此反被逐渐挤出市场，自1945年6月1日起，“流通券”正式成为陕甘宁边区的本位货币，边币陆续收回。1948年1月，流通券停止发行，12月按2000元折合人民币一元的比价开始收兑，1950年后退出流通。
晋察冀边币
1938年3月20日晋察冀边区银行在五台县石咀村普济寺成立。晋察冀边区以在冀中的安国商会筹集的3万元为准备金，发行面额为一元、二元、五元、一角、五角等五种纸币。第一种为一元面值的横版，主色金红色，底纹粉红色，主景是黑马耕地，票面印有经理关学文、副经理胡作宾的签名。这是抗日战争时期中共各根据地发行的第一种纸币。当时被群众称作“抗日票”、“红票子”。
1945年8月晋察冀八路军光复张家口后，缴获了胶印机，钞票由石印改为单双色胶印。
晋察冀边区银行的边币于1948年5月停止印制，按拾圆对冀南银行币壹圆的固定比率并行流通。1948年12月，华北银行与北海银行、西北农民银行合并，组建成中国人民银行。同时，晋察冀边区银行币按壹千圆折合第一套人民币壹圆的比价收兑，停止流通。
先后发行了贰拾枚、壹角、贰角、伍角、壹圆、贰圆、伍圆、拾圆、伍拾圆、壹佰圆、贰佰圆、伍佰圆、壹千圆、贰千圆、伍千圆等15种不同面额、50多种版别的钞票。
1946年晋察冀边区银行发行的票面印有“冀热辽”字样的边币。
此外，1941年豫鄂边区也发行自己的边币。
毕尔巴鄂古根海姆美术馆

毕尔包古根汉美术馆（西班牙语：Museo Guggenheim Bilbao；英语：Bilbao Guggenheim Museum）是一座位于西班牙毕尔包的现代与当代艺术美术馆，隶属于古根汉基金会体系。馆方典藏与展出来自西班牙及国际艺术家的常设与特展作品。美术馆于1997年10月18日正式启用，由西班牙国王胡安·卡洛斯一世主持开幕典礼，首展呈现约250件当代艺术作品。该馆亦是西班牙规模最大的艺术博物馆之一。
美术馆的主体建筑由建筑师法兰克·盖瑞设计，被视为解构主义建筑的重要代表作之一。馆舍位于流经毕尔包市区、通往坎塔布连海的内维翁河畔，以其独特的造型及材质组合而闻名。该建筑常被评论界视为当代建筑的重要案例，评论家保罗·戈德伯格（英语：Paul Goldberger）形容其为「建筑文化上的重要时刻」，指出此作曾获得评论家、学者与大众罕见的高度共识。在《》2010年的评选中，多位建筑专家将毕尔包古根汉美术馆列为自1980年以来最具影响力的建筑作品之一。
建造
1991年，巴斯克自治区政府向古根汉基金会提议于毕尔包老旧的港区兴建一座美术馆，并承诺提供相关资金支持。巴斯克政府承诺支付1亿美元建设费、提供5,000万美元购藏基金、一次性支付2,000万美元予古根海姆基金会，并每年补助1,200万美元的营运费用。作为交换，基金会同意负责新馆营运管理，定期轮调其典藏至毕尔包馆，并策划多档临时展览。此计划自启动以来即引发争议，主要原因在于其高昂成本，仅馆舍建筑便耗资1亿美元，且全部由地方政府负担；相较之下，古根海姆基金会因仅提供名称与馆藏支援而承担的风险相对较低。
美术馆后由法罗里奥承建，总造价约8,900万美元。 约5,000名毕尔包居民参与了开幕前夜的户外庆祝活动，包括灯光秀和音乐会。1997年10月18日，美术馆由西班牙国王胡安·卡洛斯一世正式揭幕。同年10月13日，两名成员于准备以榴弹攻击开幕典礼时，被一名发现并遭射杀。
2023年，美术馆获得美国建筑师学会颁授，表彰其在建筑设计与象征性方面于过去25至35年间所展现的卓越成就。
乌尔代拜扩建计划
2008年，古根海姆毕尔包馆宣布正评估在位于城市东侧的兴建一座面积约的新馆。至2022年，比斯开省政府已提出拨款4,000万欧元支持此扩建计划。
2024年，地方团体「古根汉乌尔达伊拜停止平台」（GUGGheim Urdaibai Stop Platform）公开反对该馆于乌尔达伊拜地区的开发计划。该团体指出，计划涉及环境风险、对居民生活的冲击、人口压力以及决策程序缺乏民主性等问题；同时质疑该案将仰赖公共资金，预计需要额外投入约5,000万欧元。该团体已收集7,175份签名以支持反对立场。
建筑
建筑设计
古根海姆基金会选择由建筑师法兰克·盖瑞负责馆舍设计，古根汉基金会馆长亦鼓励其采用大胆而具创新的建筑形式。建筑外部以大量曲线构成，旨在营造看似随机的效果；盖瑞表示，这些曲线旨在捕捉光线。
馆内空间以大型、自然采光的中庭为核心，可眺望毕尔包河口与巴斯克丘陵。此中庭因其外形被盖瑞暱称为「花朵」，并作为整体空间的组织中心。盖瑞设计的建筑本体耗资约8,400万欧元，另有3,600万欧元用于购置新馆藏。
尽管设计规模庞大，盖瑞认为该专案仍成功实现最初目标。馆长胡安·伊格纳西奥·比达特（Juan Ignacio Vidarte）指出，自计划于1990年代初启动即参与其间，他指出本案原被设定为「带来转变的计划」，旨在作为一座因工业衰退与巴斯克分离主义暴力而陷入困境的城市之更新催化剂。美术馆被视为推动「经济更新」、吸引「全球观众」、创造正面城市形象并提升地方自信的工具。在馆舍设计征选中，盖瑞的方案击败了矶崎新建筑事务所与库柏·西梅布芬事务所，最终获选。克伦斯表示，盖瑞因其「远见卓识」脱颖而出，并在电视访谈中称此建筑将「为21世纪的博物馆树立先例」。盖瑞回忆指出，当时毕尔包方面希望新馆能具备「如同雪梨歌剧院般的地标性」，以协助城市重振。他表示自己虽深感压力，但仍接受挑战。据维达特说法，当时古根海姆基金会正在寻求扩大其于欧洲的影响力，而威尼斯庞吉·古根海姆收藏馆的扩建案进展不顺，毕尔包遂以自身的再开发愿景成功争取合作。
1997年美术馆对外开放后，迅即被视为全球最具代表性的解构主义建筑之一（尽管盖瑞本人并不认同此分类）。评论界更普遍将其评为20世纪末的建筑代表作。建筑师Philip Johnson称其为「我们这个时代最伟大的建筑」。评论家Calvin Tomkins则形容其为「披覆钛金属的梦幻船舰」，其反光材质令人联想到鱼鳞。《纽约时报杂志》评论家Herbert Muschamp称其为「如水银般流动的光辉」。《独立报》亦称其为「惊人的建筑壮举」。
美术馆位于城市老工业区核心，沿内维翁河展开，以石材、玻璃与钛金
冲积层

冲积层是冲积物在河床上的堆积，主要含有卵石、砂粒或粘土，有时候也会含有贵金属或宝石。贵重的金属可以通过淘砂的方法收集。历史上许多宝石（特别是钻石）都发现于印度、非洲西岸等地的卵石中，人们仍在缅甸、斯里兰卡、纳米比亚等地的冲积层中寻找机会。冰川也会携带冲积物。
奥斯卡最佳女配角奖

奥斯卡最佳女配角奖（英语：Academy Award for Best Actress in a Supporting Role）是奥斯卡金像奖的其中一项，每年由美国电影艺术与科学学会颁发给电影中表现杰出的女性配角演员。至今共有87位演员曾获颁此奖项，其中黛安·韦斯特和雪莉·温特斯皆获奖两次为最多，而特尔玛·里特是入围该奖项最多次的女演员（6次）。2021年第94届的最佳女配角得主亚莉安娜·黛博塞与1961年以《西城故事》拿下最佳女配角的丽塔·莫瑞诺皆以同样角色获奖，也创下奥斯卡首次出现的纪录。
男女配角奖项首次于1936年第9届颁发，史上第一位获颁女配角的演员是盖儿·桑德嘉，但当时的配角奖项是颁发奖牌而不是奖座，直到1944年第16届才改为颁发奖座。目前该奖项提名人选是由学院演员分部成员通过可转移单票制选出，获奖者则由学院全部投票成员通过多数制决定
多次获奖与提名者
以下演员曾获颁两座最佳女配角奖：
以下演员曾入围三次以上最佳女配角奖：
阿莱干尼造山运动

阿勒格尼造山运动（Alleghenian Orogeny）是形成阿巴拉契亚山脉（即蓝岭山脉）及西南部平行的阿勒格尼山脉-坎伯兰山脉的造山运动之一，是3.25亿年前至2.6亿年前，古生代晚期石炭纪的一次北美大陆东部的造山运动。
阿勒格尼造山运动在石炭纪到二叠纪期间至少经历了5次变形事件。造山运动由非洲与北美洲大陆的碰撞引起，当时北美洲还是欧美超大陆的一部分，非洲是冈瓦纳大陆的一部分。碰撞形成了盘古大陆，包含了所有主要的大陆，引发了造山运动：其对今日美国东岸施加了巨大压力，形成一条宽阔高大的山系。阿勒格尼造山运动的整局在地表绵延上千公里，从亚拉巴马州延伸到新泽西州，在地表下还能接着追溯；在北部，阿勒格尼山脉变形并向东北延伸到纽芬兰岛。随后的侵蚀使山系海拔降低，沉积物向东西扩散。
大陆碰撞
大陆碰撞涉及的巨大区域、造山运动的漫长时间及已知沉积物、火成岩厚度都证明，在造山过程的顶峰，阿巴拉契亚山脉可能达到与阿尔卑斯山脉、落基山脉相似的海拔。
大陆相撞时挤压夹在中间的岩石，被迫向上移动。北美大陆东缘的岩石被挤向内陆，非洲大陆边缘的岩石被挤向相反的方向，形成了摩洛哥和西撒哈拉的阿特拉斯山脉。在碰撞边界附近，构造应力使得岩石变质（使火成岩和沉积岩变为变质岩）。
阿巴拉契亚盆地东部的沉积岩被挤压成与应力垂直的巨大褶皱。与造山运动相关的最大变形出现在南阿巴拉契亚地区（北卡罗莱纳州、田纳西州、弗吉尼亚州和西弗吉尼亚州），除了褶皱之外还形成一系列断层。随着两大陆相撞，以逆断层为界的大型岩带层层堆叠，将北卡罗莱纳州和田纳西州的北美东缘地壳缩短了320km之多。褶皱带向北穿过宾夕法尼亚州，在纽约州边界附近逐渐消失。新泽西州西北部的奇塔提尼山标志着高地山脊的最东北端。造山变形对岭谷地带以东的影响肯定更激烈，但保留下的证据很少：东部沿海地区缺乏密西西比世、宾夕法尼亚世和二叠纪岩层。
后续侵蚀
中生代和古生代晚期，阿勒格尼造山运动形成的山脉曾崎岖高耸，但到现代已被侵蚀得只剩下一小部分：皮埃蒙特丘陵。沉积物向东延伸为沿海平原和部分大陆架，因此沿海平原和皮埃蒙特丘陵主要是1.5亿年来漫长的侵蚀作用的结果。向西的沉积物形成了阿勒格尼高原和坎伯兰高原，居民有时称它们为山脉，但更确切地说，是抬升后被侵蚀了的切割高原。
当盘古大陆解体、大西洋开始形成，阿勒格尼山系的一部分留在非洲大陆上，形成了如今摩洛哥的小阿特拉斯山脉。小阿特拉斯山脉在较近时期经历了地质抬升，如今比阿勒格尼山系的其余部分崎岖得多。
平等主义

平等主义（英语：Egalitarianism；法语：Égalitarisme），又译平权，是主张全人类平等的学术思想。平等主义是基于所有生命要求在社会上的平等政治主张，以及所有生命应平等地得到社会的保障。在民主国家，平等主义的核心内容是创造一个机会平等、起点平等、规则平等的社会，但不会强迫执行共产主义式的绝对平等。
社会保障包括法律权利、政治权利、公民权利、经济权利，以至动物权利等等。诸如必须不分物种、种族、经济、阶级、性别、信仰、性取向之类。所以政府的政策不应因生命的物种、种族、经济、阶级、性别、信仰、性取向等不同而偏袒倾向任何一方。当中包括支持性别平等的人在回应女权主义的缺点而产生的分支，和支持种族平等的人一样，是为了回应有差别对待成分的防止种族歧视与性别歧视的积极行动。
性别平等
平等主义者普遍地认为大部份女权主义者放弃了平等的思想，而只是注重女性权利，排斥其他性别的权利。平等主义者寻求提升女性、男性、跨性别、性倾向各类性别多元者的权利。
「性别平等」、「性别平等主义」是相信性别平等，因「两性平等」只涉生理男性与生理女性，忽略跨性别、双性人或不同性倾向者，故后来以性别平等取代。很多此思想的追随者想以此字眼代替女权主义或男权主义，用以描述相信基本平等权利或法律上或社会上不同性别有平等的待遇。他们为了达到最终的平等和寻求妥协的方法而奋斗，以改善男性、女性、跨性别、双性人、不同性取向之间的关系。
种族平等
平等主义者通常在谴责平权法案的差别待遇成分跟一般民众的立场一样认为真正的平等是旨在平等的过程跟结果。
生命平等
生命平等所指的是包含人类在内一切生命皆是平等的，此一思想是由「人人平等」向上延伸所产生，不只是人类之间不应相互欺凌，而是进一步将一切生命皆看待似人类一般以平等心相对待，
党卫队保安处

帝国元首党卫军保安处（德语：Sicherheitsdienst des Reichsführers-SS），通称保安局（德语：Sicherheitsdienst，缩写SD）是党卫军属下一个情报机关也是纳粹党成立的第一个情报机关，它与盖世太保关系密切。1939年，党卫军保安局与纳粹德国内政部下属的治安警察合并为党卫军国家安全部。
历史
1931年，党卫军组建了保安办公室（德语：Ic-Dienst），1932年，党卫军保安办公室更名为党卫队保安局，莱因哈德·海德里希担任负责人。
1933年，纳粹党取得德国政权，党卫军保安局与纳粹冲锋队在刺探情报方面互相竞争。1934年6月9日，党卫军保安局成为纳粹党的情报机关，1938年成为开始为纳粹德国政府的情报机关之一。
保安处主要工作是找出并清除对纳粹党执政不利的敌人。为此，保安处创立了一个特工组织并在全国设立了情报网路，其后扩展到占领区。该组织有数百名全职特工和数千名线人。党卫军保安局负责搜集情报而盖世太保和刑事警察（英语：Kriminalpolizei）则负责执行工作。
1936年，莱因哈德·海德里希成为兼任德国治安警察首脑，党卫军保安局的牢牢地控制治安警察，这使得党卫军保安局的权力进一步加大。
1939年9月27日，党卫军保安局与纳粹德国内政部下属的安全警察合并为党卫军国家安全部。
外设组件互连标准

周边元件互连标准（Peripheral Component Interconnect），或称个人电脑介面（Personal Computer Interface），实际应用中简称为PCI，是一种连接电脑主机板和外部设备的总线标准。一般PCI装置可分为以下两种形式：
PCI总线常见于现代的个人电脑中，并已取代了ISA和VESA局部总线，成为了标准扩充总线。PCI总线亦常见于其他电脑类型中。PCI总线最终将被PCI Express和其他更先进的技术取代，这些技术现在已经被用于最新款的电脑中。
PCI规范规定了该总线的物理尺寸（包括线宽）、电气特性、总线时序和协议。该规范可从美国PCI-SIG协会购得。
常见的PCI卡包括网路卡、音效卡、数据机、电视调谐器（英语：TV tuner card）和磁盘控制器等，另外还有USB和串列埠等端口。原本显示卡通常也是PCI装置，但很快其频宽已不足以支援显示卡的性能。PCI显示卡现在仅用在需要额外的外接显示器或主板上没有AGP和PCI Express槽的情况。
历史
PCI标准的开发于1990年前后开始于英特尔。1992年6月22日，英特尔发表PCI 1.0标准，该标准仅限于组件级规范。1993年4月30日，PCI-SIG发表了PCI 2.0标准，这个标准第一次建立了连接器与主板插槽间的标准。
PCI标准被立即应用于服务器中，取代了先前的MCA及EISA，成为服务器扩展总线的不二选择。在主流个人计算机中，PCI标准则缓慢地取代着VESA局部总线（VLB）；直至1994年后期第二代奔腾PC推出后，该标准方得以实现具有重要意义的市场突破。1996年，VLB彻底退出了个人计算机市场，制造厂商甚至将PCI标准应用于486计算机中。EISA标准则与PCI标准共存使用至2000年。苹果电脑在1995年中期将PCI标准应用于专业产品Power Macintosh电脑中（而取代了NuBus），而消费者产品Macintosh Performa则于1996年中期完成了换代（取代了LC PDS）。
后续版本的PCI标准不断加入了新的功能与性能提升，包括66 MHz/3.3V标准，133 MHz PCI-X以及适应多种主板板型等。2004年，串行总线标准PCI Express面世后，主板制造商逐渐减少了传统PCI插槽，而引入PCI Express接口。虽然这两种接口还会同时并存，2015年Intel发表Intel 100系列主机板仍有PCI插槽，但是传统的PCI总线将会慢慢地消失。
主要概念
PCI设备：符合PCI总线标准的设备就被称为PCI设备，PCI总线架构中可以包含多个PCI设备。
PCI总线：在系统中可以有多条，类似于树状结构进行扩展。每条PCI总线都可以连接多个PCI设备。通过桥实现上下级PCI总线互连。
PCI桥：连接PCI总线之间的纽带。
PCI是个并行总线。在一个时钟周期内32个bit（后扩展到64）同时被传输。地址和数据在一个时钟周期内按照协议，分别一次被传输。PCI地址空间与处理器地址空间隔离。在Host bridge中含有许多缓冲，这些缓冲使得处理器总线与PCI总线工作在各自的时钟频率中，彼此互不干扰。
中断
PCI中断的最大特点是可以共用。PCI bus有四条中断线，所有PCI device共同使用这4条线向系统申请中断。共有4种 PCI中断，分别为INTA#、INTB#、INTC#和INTD#。
硬体规格
下列的PCI规格一般用于个人电脑。工作站、伺服器可能支援64-Bit规格的PCI。
PCI Express
PCI Express，即PCI-E（旧称3GIO/Arapaho），是一种利用PCI的规划概念，利用一系列物理层协议和不同的连接器的新型界面。PCI-E是PCI及其衍生的AGP接口的取代品。
PCI汇流排讯号
PCI汇流排transactions被控制于5个主要的控制讯息（control signals），有2个是透过initiator of a transaction（FRAME# and IRDY#），有3个是透过target（DEVSEL#, TRDY#, and STOP#）。
注释
目前已知最新型的PCI介面显示卡，是GeForce GT 610 PCI（SPARKLE制）以及ATI HD 4350 PCI（HIS制）和HIS HD 5450 PCI（HIS制）。
阿德莱·史蒂文森二世

阿德莱·史蒂文森（英语：Adlai Ewing Stevenson II，），美国政治家，以其辩论技巧闻名。
生平
曾于1952年和1956年两次代表民主党参选美国总统，但皆败选。后出任美国常驻联合国代表，并在古巴导弹危机中发挥了重要作用。
漕平银

漕平银，是清朝的一种虚银两，是征收漕粮折色时称量银两的标准。一般漕平银一两约为36.66克，比库平银少0.7克。漕平银在中华民国初年（例如中华民国五年（1916年））依旧沿用。
科索沃总统

科索沃共和国总统是由科索沃议会所选出。是科索沃议会共和制下的国家元首。
陆伯鸿

陆伯鸿（英语：Joseph Lo Pa Hong；），原名陆熙顺，圣名若瑟，20世纪上半叶中国知名企业家、慈善家和天主教人士。
生平
1875年（清光绪元年），陆伯鸿出生于中国上海南市中国地界的顾家弄。这里距离当时江南代牧区的主教座堂——董家渡圣方济各沙勿略堂很近，在太平天国战乱中，有一批江南地区世代信仰天主教的家庭为逃避迫害，逃难到上海，都聚居在主教座堂附近。其中最著名的有来自青浦县的朱家、来自丹徒县的马家以及陆家。他们互相之间结成一个紧密的社交圈子，互通婚姻，保持着与周围非天主教徒不同的宗教信仰和生活习惯。他们与法国联系密切，子女大多上震旦大学，毕业后或在法商洋行任买办，或在上海法租界公董局谋职。其中也出了不少颇有建树的名人：如朱家出了求新船厂厂主、上海总商会会长朱志尧；马家出了震旦大学、复旦大学2所大学的创始人马相伯（1840年—1939年）和语言学家、中国第一部语法著作《马氏文通》的作者马建忠兄弟；而陆家也出了大企业家、大慈善家陆伯鸿。
秀才经商
少年时代的陆伯鸿也如同其它的中国孩子一样，必须十年寒窗，攻读四书五经，终于在18岁那年，他幸运地考取了秀才。但是，1905年（清光绪三十一年），清朝政府宣布废除科举制度，于是大批士子转而进入新型学堂，改学洋务。这时陆家也将陆伯鸿送到董家渡主教座堂一位龚神父那里学习法语，后来曾参与编纂《法华新字典》。此后任比利时洋行职员和法租界蒲石律师事务所秘书。
20世纪初，陆伯鸿作为上海总商会代表，赴美国、意大利、瑞士等国观光考察，受到罗马教皇接见。回国后萌发兴办实业救国的计划，此后陆续兴办一系列的工商交通企业，成为上海的华商领袖。
1911年（宣统三年），由李平书推荐，陆伯鸿接办濒临倒闭的上海内地电灯公司，由于管理有方，扭亏为盈，并扩大经营规模。数年内南市中国地界的电灯数由原1000余盏激增至7万盏，迅速缩小了中国地界和租界在市政建设方面的差距。
1912年（民国元年）4月，恰逢上海拆除城墙改筑马路——法华民国路（今人民路）和中华路，陆伯鸿把握机会资20万元，创办上海华商电车公司，在上海华界首次开通了有轨电车，电车路线就在这条环城的圆形马路上行驶。这条线路沿线都是上海的老市区，人烟稠密，预计很快就会有可观的客流量。陆伯鸿在华商电车公司的每辆电车车头上安装“绿、白、红”3种颜色的电灯，同自己的姓名谐音（吴语发音），以此招徕顾客，因此从一开始华商电车的乘客就非常多，此后一直保持了良好的经营业绩。1918年1月，电灯公司与电车公司合并，改名为“上海华商电气股份有限公司”。1935年，在南市半淞园兴建新电厂。至1937年抗日战争前夕，上海华商电气公司每年的获利达到100万元。陆伯鸿在电力工业方面取得的成就，使他得以担任全国民营电业联合会委员长。
1913年11月，陆伯鸿又抓住第一次世界大战前夕国际市场钢铁价格猛涨的机遇，在浦东周家渡创办和兴铁厂，生产生铁。1921年，他又与德商合资，扩建成和兴钢铁厂，能生产品质上乘的竹节钢，曾供应建造江海关大楼、沙逊大厦、闸北水电厂、法商自来水厂和南京中山陵的需要。1949年以后改为上海第三钢铁厂。
陆伯鸿还创办了大通航业公司，朱志尧的求新船厂船坞，为其造出了“隆大”、“志大”和“正大”3艘客轮。陆伯鸿也因而成为上海航业同业公会执行委员。
1924年，陆伯鸿还接办了闸北水电公司。
公董局华董
陆伯鸿是第一批进入上海法租界公董局（法租界市政当局）的5名华人董事之一。1927年1月15日，在中国民族主义兴起、发生大革命的形势下，法国驻沪总领事那齐任命陆伯鸿等5名华人为公董局临时委员会委员，成为上海2个租界中最早的华人董事（1928年上海公共租界才开始有华董），改变了上海租界长期以来只有外籍董事的状况。杜月笙、张啸林等人是在1930年以后才取得进入法租界公董局董事会的资格。
传教活动
陆伯鸿在同龚神父接触期间，转变成为一名热心的天主教徒，他虽然并非神职人员，却经常和一批信仰天主教的实业家（共19人），从1912年起，以热心教友的身份，乘坐简陋的交通工具，外出到上海附近各处农村传教，陆续新建了一批教堂、诊所和学校。陆伯鸿曾担任公教进行会会长。由于他在传教工作方面的成就，教皇授予他“剑袍勋爵”称号，并邀请他参加1926年在美国芝加哥以及1937年在菲律宾马尼拉举行的两次国际圣体圣事大会。
慈善活动
陆伯鸿一向极其热心于慈善活动，先后举办了7所慈善机构：
陆伯鸿虽然早已是名闻上海的巨富，但本人还是经常来到新普育堂，系起围裙，亲自服侍那些肮脏的病人，而且还让他的几个儿子站在一旁，以便他们学会怎样善待穷人。
此外，他还创办了包括金科中学（位于上海胶州路，交给美国耶稣会管理）在内的5所男女中小学校。
遇刺
1937年8月13日，中日在上海爆发淞沪会战，3个月的战事中，有上百万的来
台铁柴联车

台铁柴联车（英语：Diesel Multiple Unit，DMU）是指台湾铁路公司（原台湾铁路管理局，略称台铁或台铁局）以2～3辆编成固定组合，现役柴联车均为固定3辆1组，以柴油为动力之车组。
概要
柴联车组主要行驶于台铁东部干线及南回线，少数编组行驶于西部干线、北回线的自强号列车，在2015年10月15日至2019年12月19日之间，曾有屏东线往返潮州－间的区间车及往返－间的区间快车班次。全名为动力分散式柴联车。
台湾铁路管理局的柴联车皆为日系车辆，车组形式均为「动力驾驶车—电源拖车—动力驾驶车」，电源拖车亦装有柴油引擎，负责发电供给全组列车的冷气及照明设备。本型列车于台铁旗下目前共有两种型式，部分型式可互相联挂后进行总控运转。
1982年，西部干线最高等级的自强号列车营运后，为使当时尚未电气化的东部干线亦能行驶自强号列车，台铁首度引进DR2800型柴联车，为台铁初代自强号柴联车，最高时速为110公里，并开启后续自强号柴联车的引进。不过随著铁路电气化区间不断扩大，台铁从DR3100型加入营运后即未再引进自强号柴联车。2022年另外规划购买4辆1组共15组60辆的支线用柴联车。
2023年4月26日台铁大改点，随著环岛电气化已全线通车，以及新型EMU3000及EMU900均投入营运，预期在2028年将莒光号一般车全数退役。
车辆
2015年台铁规划于支线引进2辆1组共30组60辆的环保客车，其动力规划采油电混合车，2018年首次办理招标以来数次流标，后经开会决议从2辆1组的油电混合客车，修改为采购4辆1组的柴联车，总辆数不变，且要求引擎符合最新环保法规。
2022年8月25日，最终由台湾车辆取得标案，9月2日确定公告，预计于2025年12月29日完成履约。
新一代支线主力DR3200型客车每组为4辆固定编组，总计采购60辆共15编组，每编组载客数可达500人，预计2026年7月第1编组列车将出厂。
麦克斯·毕尔邦

麦克斯·毕尔邦爵士（Sir Henry Maximilian Beerbohm，），英国作家，讽刺画家。
幻兽天使

是迎夏生创作的日本漫画作品。于《月刊电击Comic Gao!》2000年至2005年进行连载，单行本全10卷。
故事简介
世界上有一些人拥有著大自然中动物能力的人，可随时将身体某部份变成动物特化出来的部份，称为＋幻兽。故事主线是讲述乌鸦＋幻兽少年库洛寻找与自己一样的同伴和冒险的经历。
大埔新市镇

大埔新市镇（英语：Tai Po New Town）是香港九个新市镇之一，座落于新界东大埔。二次大战以后，大埔的人口不断增加，1971年大埔的人口已增至67,000多人。1979年1月，港府宣布将大埔发展为新市镇。
地理
大埔新市镇由原来的大埔旧墟（最初的大埔墟）、大埔墟（太和市），以及主要由填海而成的新区（今日汀角路沿线东南边的广阔土地，包括大元邨、大埔中心、广福邨、富善邨、新兴花园和大埔工业邨等）组成。林村河由西向东穿过新市镇的地理中心。兴建在林村河上的主要桥梁有宝乡桥、广福桥、太和桥、锦和桥与锦石桥。
历史
有史记载，1672年建立大埔旧墟，1892年增辟新墟太和市，以至1970年代发展为大埔新市镇。
大埔一地，原属濒海的荒僻地带，最初见于史书记载，是在西元918年时，由南汉政府置为「媚川都」，拨划军籍三千人隶属此都，督令他们入海采珠作为国家财富。据说当时的大埔海（即今日的吐露港），水深土沃，盛产蚌珠，被称为「媚珠池」。
九广铁路于1906年动工兴建，于1910年完成，设立大埔墟火车站（今香港铁路博物馆），使大埔墟成为当时新界主要的贸易中心。运头角里现存的建筑物于1907年兴建，是当时管理整个新界的理民府的办事处。
大埔到1960年代才展开大规模的开发，按前工务局辖下的城市设计处拟备的图则，在大埔墟与前理民府之间辟拓土地，这个新发展区称为大埔中心区。
1972年10月，当时的总督会同行政局通过一项大型房屋计划，以期在1980年代中期可为180万人提供足够居所。在这项房屋计划下，超过一半的房屋会在沙田、荃湾和屯门新市镇兴建，而计划于大埔兴建的公共房屋，预计只会容纳约33,000人。
1974年当局决定在大埔兴建全港第一个创新园。大埔创新园的填海工程于1976年展开，同时展开大埔第一个公共屋邨，即汀角路旁的大元邨的填海工程。1977年在鱼角兴建大型临时房屋区，以收容受发展大埔区的清拆行动影响而须迁置的居民，当中邻近的「元洲仔寮屋区」居民是首批入住这个临时房屋区的居民。
由于公共房屋政策作出重大修订，大埔发展区的目标人口总数为22万。1979年1月大埔获列为新市镇，1980年12月12日大埔分区计划大纲草图编号LTP/47于宪报公布。1990年代中期，三百多公顷的土地已经由填海辟拓而成。这些土地用作发展一个基本上自给自足的社区，具备完善的工商业和社区设施，为约30万人服务。
规划概念及发展特色
当局在发展占地共2,480公顷的大埔新市镇时，主要目标是在社区服务、康乐设施和教育设施方面均衡发展。至于余下的乡郊地区，则保持自然及乡村环境的宁静气氛，并保育重要的自然风景区和提供渔农自然护理署所管理郊野公园。整个大埔新市镇在完成发展后，其私人永久性房屋、公营租住房屋、资助出售房屋与其他房屋（包括私人临时房屋及非住宅用房屋）的整体房屋组合比率，将为 35:28:35:2；除却乡郊地区人口约48,500人，大埔区在全面发展后，人口将约为305,900人。
整个大埔新市镇的发展是由以下五个区域组成：
社区设施
社区设施是根据《香港规划标准与准则》的规定进行规划，以便为新市镇的居民提供服务。以下是较为重要之工程项目：
区议会议席分布
由于大埔新市镇的发展计划延续超过十年，为方便比较，以下列表以不同的公共屋邨及私人屋苑为范围。
注：以上主要范围尚有其他细微调整（包括编号），请参阅有关区议会选举选区分界地图及条目。
韩森 (香港)

韩森，香港警察队刑事侦缉处前总探长，后沦为香港通缉犯。吕乐、颜雄、蓝刚、韩森合称「四大探长」。
生平
韩森祖籍广东东莞寮步镇石龙坑，1917年10月生于香港长洲，绰号长洲仔，于1940年加入香港警队，1941年香港日占时期，韩森逃到家乡东莞避难。
1945年香港重光后，他返回香港当警察，并跟随警界中东莞籍的实力派人物刘福，因而成为香港警队东莞势力的主要成员。于1950年成功破解一宗警察运金案件。于1966年升任探长，驻守于油麻地及旺角两区。于1971年升任新界区总探长。
由于当时香港总督麦理浩有意严厉打击贪污，仅当了两个多月总探长的韩森随即申请提前退休，打算潜逃。1974年总督特派廉政专员公署成立后，发觉韩森从警期间薪水、津贴合计，不到20万港元，但韩森退休时却拥有420万元的财产，以收入与官职不相称的理由通缉。
韩森为逃避拘捕，于1974年移民加拿大，1976年6月22日在加拿大被捕，控以在香港财富与收入不相称罪名。廉政公署曾尝试引渡他回香港受审，但1年后渥太华联邦法院判处韩森被控罪名在加拿大不成立，韩森获得释放。廉政公署再次上诉，1978年初上诉得直，惟韩森已潜逃到台湾，于1999年8月病逝。
追讨
韩森资产不乏豪宅和旺区商厦。30年来廉政公署追讨涉嫌贪污所得的财富。2006年，廉政公署与其中一名韩森的家属达成庭外和解协议，对方同意交出总值高达1.4亿元资产，相当于其生前遗下及被冻结的80%资产。
新港东站

新港东站是广州地铁8号线的车站，于2003年6月28日启用。车站位于中国广东省广州市海珠区新港东路会展南一路口东侧的地底，华南快速路新港东立交的以东，邻近广交会展馆。车站采用了紫蓝色作为主色调。
车站结构
车站楼层
本站共有两层，地面为车站各出入口，周边为新港东路、广交会展馆A/D区及邻近建筑，地下一层为南北站厅以及8号线月台；地下二层为联络通道。
站厅
新港东站分为南北两个站厅，均位于地下一层。两个站厅及两个月台无论在收费区范围以及非收费区范围均可由两条路轨下方的联络通道前往。
车站商店及自助服务方面，新港东站设置了7-11便利店、鸭脖店等商店，皆位于南站厅；另外，本站亦提供自动售卖机、自动售卡/充值机等自助服务。
月台
本站设有两个侧式月台，位于新港东路地底。
本站的站名书法字系时任广州市书法家协会副主席姚永全之手笔。
出入口
新港东站共设有6个出入口，目前开通3个。A出入口可直接前往广交会展馆A区、D区，2024年12月的新版线网图中专门添加了此项备注。
在车站启用初期，仅开通A、F两个出入口。2012年7月1日原来的F出入口永久关闭，并在同侧50米处（往会展南一路方向）开通临时出口替代，后在南丰汇国际会展中心地库设置新F口，并停用原临时出入口。后来亦开通D出入口。此外本站亦规划有地下通道联通广交会四期展馆。
利用状况
本站是广州国际会议展览中心的交通配套之一，当举行广交会或其它大型活动时，众多客商及参观游客都会取道本站前往，车站会在早晚高峰时段根据客流状况实施客流控制。目前本站单日最高客流为7.04万人次。
春运专列
2008年春运适逢南方地区雪灾，导致大量乘客滞留广州火车站。为减缓广州站的客运压力，当局于2009年起使用广州国际会议展览中心作为春运持票旅客异地候车点。因此，当时连接会展中心和广州火车站的旧2号线便被政府要求为异地候车旅客提供免费的列车服务，从会展中心运送到广州火车站。此服务便被称为春运专列。
在开设初期，为免影响市民的通勤，需要异地候车的火车班次皆为晚上开出。每晚繁忙时间之后，本站会封闭北边站厅，专供异地候车旅客登车前往广州火车站。这时乘客需从本站前往三元里方向时，需先乘搭地铁前往琶洲站然后再乘坐往三元里方向的列车。路线拆解后，该专列仍开行，但改为封闭往凤凰新村月台后端供异地候车旅客乘车，直至2015年，广州取消琶洲异地候车措施，因此广州地铁也不再开行春运专列。
历史
本站最早出现在1997年的《广州市城市快速轨道交通线网规划研究（最终报告）》，是当时5号线的其中一座中途站。后来本站确定与2号线首期工程一同先行建设，并于2003年6月28日投入使用。2010年9月22日至24日，本站随旧2号线一同停运，进行线路拆解。9月25日清晨本站重启服务，并改属新的8号线。
2022年年末疫情期间，本站曾受防控措施影响，于2022年11月5日9时至11月27日暂停服务；期间为服务成人高考等考试考生，5日及6日的早上9时前仍维持正常服务。
荃湾新市镇

荃湾新市镇（英语：Tsuen Wan New Town）是香港首个及九个新市镇之一，亦是唯一一个属于都会区（市区）内及港九市区重建局管辖的新界新市镇。新市镇的范围位于荃湾区及葵青区，包括荃湾、葵涌、青衣岛。总发展面积约3285公顷，是香港面积第二大的新市镇，仅次于沙田新市镇。根据香港政府统计，在2012年，该新市镇的人口已逾85万，人口规模为众新市镇之首。
1950年代后期，继首个衞星城市观塘后，港府开始发展荃湾成为第二个衞星城市，是为新市镇的前身。及至1961年9月，港府正式刊宪，发展香港首个新市镇——荃湾新市镇，标志著港府正式开始大举发展新界，揭开香港城市发展的新里程。2011年，荃湾新市镇庆祝成立50周年金禧纪念，于9月16日在蓝巴勒海峡举行由圆玄学院赞助的「圆玄金禧烟火耀荃城」。
荃湾新市镇是香港唯一横跨两个区分（荃湾区及葵青区）的新市镇，这是由于初发展时葵青区尚未独立出来；亦是发展时唯一不设单车径的香港新市镇，但香港政府正在研究设立连接屯门和荃湾的单车径，荃湾段的单车径已经在2021年4月陆续启用。
荃湾新市镇在都会区、差饷、公共房屋编配（扩展市区）、医院联网（九龙西联网）、市区重建、的士经营范围（但新界的士可行驶川龙村以北、汀九交汇处以西、荃湾站、青衣站）的定义下，均属于香港市区的范围内。
荃湾新市镇中心
由于开发较早，荃湾没有固定的「市中心」地带，这是由于荃湾和葵涌受山势阻隔、青衣岛与新界又被蓝巴勒海峡分隔，加上后来分为两个区，故荃湾新市镇发展规划分为三个核心：荃湾、葵涌和青衣，三者当中尤以荃湾的面积最大及最多人口，所以，荃湾被视为荃湾新市镇的核心地区。三个发展中心各自的市中心。这是与同为第一代新市镇的沙田新市镇、屯门新市镇有所不同。根据2011年全港人口普查资料，荃湾新市镇人口达81.5万人（荃湾区人口30万；葵青区人口51万），占全港人口的百分之12%。
荃湾
在2008年，有不少摩天大厦及大型屋苑落成，所以估计现在不止以上此数。现时荃湾市最多人的地区，在象鼻山路以南，青荃路以北，海兴路以东，德士古道以西，官方名称为「荃湾中区」，东西行主干道包括青山公路（荃湾段）、沙咀道、杨屋道，南北行主干道包括德士古道、众安街、大河道、大涌道，其他主要街道包括关门口街、川龙街、荃湾街市街、海坝街、兆和街。
区内有多个商业圈，混合了卫星城市、新市镇和旧式墟市三种发展模式，包括港铁荃湾站一带的商业圈，以卫星城市模式发展，位于港铁荃湾站附近及沿大河道和青山公路荃湾段一带，有路德围一带的旧式商住地舖，亦有多个中型购物商场，例如南丰中心、荃丰中心商场、荃锦中心商场、绿杨坊、富华中心、新领域广场和愉景新城商场；港铁荃湾西站一带的商业圈，以新市镇模式发展，位于港铁荃湾西站附近及沿杨屋道一带，主要由多个大型购物商场串连组成，例如荃湾广场、荃新天地、如心广场一期、湾景广场、如心广场二期及海之恋商场；众安街一带的商业圈，以旧式墟市模式发展，沿众安街、荃湾街市街和沙咀道一带，邻近荃湾千色汇一带珠宝店林立，所以将众安街、川龙街及沙咀道发展成一项本土经济项目，并命名为荃湾珠宝金饰坊，附近设有购物商场，例如荃湾城市中心、大鸿辉（荃湾）中心和悦来坊。区内有三个食物环境卫生署辖下的公共街市：荃湾街市、香车街街市和杨屋道街市等。亦有多个地铺食肆群落，例如路德围、香车街熟食中心、沙咀道、三坡坊、四坡坊和大坝街等。荃湾的公共设施大多于市中心内，例如荃湾政府合署、荃湾公共图书馆、荃湾裁判法院、荃湾大会堂、荃湾公园、荃湾体育馆和仁济医院等。区内有两大港铁站，包括荃湾线的总站荃湾站，以及屯马线的荃湾西站。而区内更设有两个大型行人天桥系统，分别设于港铁荃湾站附近一带以及港铁荃湾西站附近一带，大河道和青山公路（荃湾段）的行人天桥系统已于2013年第三季落成开放，将荃湾现有的两大行人天桥系统接驳来，形成一个大型的行人天桥网络，成为全港最长的行人天桥系统。
葵涌
葵涌由于原来属于荃湾区，亦是荃湾新市镇的一部份，本身并无像其他新市镇般有称为市中心的地带，每年政府所投放资源不均令大部份集中发展都在荃湾市中心，令葵涌的公众设施相对缓慢。随著葵涌脱离荃湾区，区内亦多了属于葵青区的重要公共设施，例如葵青剧院。葵涌市中心，亦称为中葵涌，大致位于醉酒湾填海区上，主要以港铁葵芳站和葵兴站为骨干，兴芳路和葵涌道为主要干道。港铁葵芳站一带是葵涌最主要的商圈，设有两个人流量极高购物中心：新都会广场和葵涌广场，新都会广场上盖有甲级写字楼。兴芳街附近一带有较高密度的商铺和食肆，这里一带的人流也极高，葵芳区内有多条巴士和小巴路线，往返元朗、屯门、天水围、北大屿山、沙田、北葵涌、荔景和青衣岛，还未设有港铁青衣站的时候，青衣岛南部的居民都会到葵芳站转乘港铁荃湾线往返市区，因此葵芳也是葵青区以至整个新界的交
烂泥湾

烂泥湾（后改作万宜湾）位于香港新界西贡半岛东部，现时已成为万宜水库的一部份。
烂泥湾于1970年代前已有一条烂泥湾村（后改作万宜村），村内住有50多户约400名客家人，主要以农业和渔业维生。1965年，香港政府打算在西贡官门水道兴建万宜水库，万宜村为该海峡北岸最大的村落。水库亦因此得名。由于兴建水库后，烂泥湾村会被淹没，故政府需要安排迁徙村民，最后村民被调迁至西贡旧墟近西贡公众码头一带，因迁徙影响的村民可得到政府相应的赔偿。
而村落的建筑物从此在水底之下。
私房菜

私房菜，台湾称为私宅料理，是指在住宅内小本经营的食店。它们不会有任何宣传，而是靠口耳相传。通常光顾私房菜之前都要预先订位，容纳人数一般不会多于10人。
历史
私房菜的历史可以追溯到清末光绪年间的谭家菜。据说祖籍广东的世家子弟谭篆青，祖父辈皆为官，且好饮食，其父谭宗浚把家乡粤菜混合京菜成谭家菜名震北京。冷盆如白切鸡、蜜汁叉烧，大菜如黄焖鱼翅、蚝油鲍片，素菜如银耳素烩，点心如酥盒子，无不刻意求工，精妙绝伦。后来家道中落，谭篆青坐吃山空，便由家厨或妻妾做拿手的谭家私房菜帮补家计。宴设家中，每晚三席，须提前三天预订。当时的达官贵人都以吃过其私房菜为荣，最鼎盛的时候订位要等上一个月。
香港
早期较为著名的是由李成主理的私房菜，人多称李成为崩牙成，李成原服务恒生银行高级职员饭堂，后自行创业，在家中为相熟客人提供传统粤菜。
艺评人刘建威于1998年与王亥夫妇于上环鸭巴甸街经营私房菜，提供地道四川菜，对推广私房菜不遗余力，有“香港私房菜之父”之称。
私房菜的盛行，亦同时于香港掀起一片烹饪热潮，饮食杂志及食谱网站如雨后春笋出现。
参考资料
资料来源
南五祖

南五祖是指道教南宗的五位祖师：张紫阳、石杏林、薛道光、陈楠、白玉蟾。
若再加上张紫阳的弟子刘永年和白玉蟾的弟子彭鹤林，则合称「南七真」。
据古籍记载，张紫阳于熙宁二年（1069年）在成都遇刘海蟾，得授金丹大道，因而修炼得道。张将法诀传给石杏林，石杏林又传给薛道光、薛道光传陈楠、陈楠传白玉蟾。
鞭蝎

鞭蝎（英语：whip scorpion）是蛛形纲有鞭目（学名：Uropygi或Thelyphonida）物种的统称，约有一百余种。鞭蝎有一对特化的触肢，类似感觉的器官，前方的螯夹有助于防御、挖掘、撕裂猎物，腹部末端有鞭状的尾部。鞭蝎身长通常约5公分以下，已知体型最大的种类是生活在美国南部以及墨西哥一带的美洲巨鞭蝎（"Mastigoproctus giganteus"），体长可达8.5公分。鞭蝎为卵胎生繁殖，雌鞭蝎具有带卵行为。
词源
有鞭目的学名Uropygi来自古希腊语的οὐροπύγιον ，意指「尻尾」。
习性
有鞭目与蝎目的外型有些相似的部分，如螯夹、尾部末端，但是也和蜘蛛有共同类似的构造。牠们的体色通常为黑褐色，具有扎实的背甲外壳与分段式的腹部，头胸部和腹部略微呈现扁平状，前方弯曲的螯夹贴近于口器旁。腹部末端有根细鞭，能够发射出含有乙酸与辛酸的混合物到敌人身上，达到驱敌作用，这种物质像是醋一样，具有强烈的刺激味，如果遭受到这种物质接触到皮肤或是眼睛将会引起皮肤炎和角膜炎灼伤，被命名为鞭蝎（whip scorpions）与就是这个的缘故，此外全长约25-85毫米，目前能超过30毫米以上的只有最大的"Mastigoproctus"属物种。
而鞭蝎也与裂盾目、无鞭目和避日目一样，视力非常的差，所以必须要使用特化的第一对脚在前方探测作为传达的器官。鞭蝎通常都是昼伏夜出行动，捕食各种昆虫、马陆、节肢动物等为食。
鞭蝎通常栖息于较为黑暗潮湿的地方，例如倒木下、岩石下，或牠们自行挖掘的巢穴中，因为鞭蝎会有自相残杀的习性，所以几乎都是独自居住在自己的巢穴下。
当交配完成后会将卵揹负于腹部加以保护，当卵的数量低于35以下，会被保护于雌鞭蝎分泌的黏膜下防止干燥，雌鞭蝎会开始禁食，保护卵直到孵化，孵出的幼体会用吸盘吸附在雌鞭蝎的背上加以保护，直到第一次蜕皮时自行离开母体，由于幼体生长缓慢，必须透过三次蜕皮成为成体，将会花费四年的时间。
分布
鞭蝎分布于除欧洲与澳大利亚大陆之外的亚热带、热带区域。
分类
目前已命名种类已达100种以上，全部归属于鞭蝎科（Thelyphonidae）。
另可参阅：有鞭目物种列表（英语：List_of_Thelyphonidae_species）
王玄甫

王玄甫，名诚，字玄甫，号少阳，以字行，汉朝东海郡（今山东威海文登）人，道教仙人，全真道北五祖之首。
传说
《道藏》、《传北宋武宗元〈朝元仙仗图〉主神组合考释》及全真教内部文献记载其为山东宁海州文登县（今山东省威海市文登区）人士，幼慕真风，白云上真引之入道。先于圣经山中修道，后迁于五台山紫府洞天，数百年容貌不变。据《金莲正宗记》载，王玄甫于白云上真处受青符玉篆、金科灵文、大丹秘诀、周天火候、青龙剑法。后于终南山凝阳洞传长生真诀、金丹火候、青龙剑法与钟离权，宏扬法教。王曾学道于赤城霍山，服青精石饭，得日精丹景之法，能内见五脏。
另说
号少阳，又号东华先生，系为天仙东王公所降生，故亦称为东华帝君，生于战国时。《金莲正宗记》云：「东华帝君生有奇表，幼慕真风，白云上真见而爱之，曰：『谪仙人也。』 乃引之入道……在人间数百岁，殊无衰老之容。开阐玄宗，发挥妙蕴，阴功济物，玄德动天，故天真赐号东华帝，又曰紫府少阳帝君。度门人正阳子锺离云房，嗣弘法教。」
传奇
王玄甫常背负双剑，行侠仗义。欲除恶扬善时，运太极真一之气，则双剑腾空飞起，事毕复还。
恩尼斯花园

恩尼斯花园（pt：Jardim Ramalho Eanes），俗称花园仔，是位于澳门路环岛市中心恩尼斯总统前地的公园。恩尼斯花园是为了纪念葡萄牙总统恩尼斯而设立的，为路环市区的地标。公园占地仅约680平方公尺，而其内的一棵巨大的龙眼树和中心设一深褐色纯欧洲风格的爱神丘比特喷水雕塑，可谓公园之最大特色。
简介
花园面积很小，只有680平方米，故被离岛居民称为“花园仔”。花园位于澳门路环市中心恩尼斯总统前地，为纪念葡萄牙推翻萨拉查新国家政权后第三任总统恩尼斯而建，已成为路环市区的地标。恩尼斯曾于1962年以上尉官阶的身份在路环荔枝湾军营驻扎，直到1964年才调走。花园建于马路中央位置，形成车辆回旋处。
马达快艇

摩托艇（英语：motorboat）也称马达快艇、动力艇（powerboat）或快艇（speedboat），是指装有螺旋桨发动机（通常为船尾的舷外机）的轻型水面艇，因其较高的推力重量比因此航行速度极高，最高时速通常至少为以上。
走私用途
马达快艇由于具有极高的机动性，因此经常被不法分子用作走私用途，甚至在艇尾加装4至5个马达以增加速度，最甚者有8个或以上的马达，这类改装后的摩托艇俗称“大飞”。
2000年代以前，特别是1990年代初期，走私者利用马达快艇穿梭中国大陆及香港的边境的情况非常猖獗。走利者透过马达快艇，来往两地仅须约7分钟。由于马力极大，致使快艇失控机率亦高；故此，除走私者，一般人士不会如此使用马达快艇。虽然近几年因为打击力度加大走私数量降低了许多，但此类船只至今仍然被内地-香港走私人员所使用，甚至有偷渡人员使用“大飞”越境，更一度引发聚集性疫情。
截至2025年，中国沿海地区利用“大飞”走私冻货的现象仍然屡禁不绝，中国内地短视频平台不乏将常见的海路走私货品上岸地点防城港市与“大飞”关联的内容，衍生出“有钱不去北上广，落难必闯防城港”等口号。
比值审敛法

比值审敛法（Ratio test）是判别级数敛散性的一种方法，又称为达朗贝尔判别法（D'Alembert's test）。
定理
设formula_1为一级数，如果
formula_2，
证明
如果formula_3，那么存在一个实数formula_4以及一个正整数formula_5，满足formula_6，使得当formula_7时，总有formula_8成立；因此在上述条件下，当formula_9为正整数时有formula_10，于是根据无穷等比数列求和得出下式绝对收敛：
发散，但 
而级数
收敛，但
幂级数

在数学中，幂级数（power series）是一类形式简单而应用广泛的函数级数，变量可以是一个或多个（见“多元幂级数”一节）。单变量的幂级数形式为：
其中的"c"和formula_3是常数。formula_3称为幂级数的系数。幂级数中的每一项都是一个幂函数，幂次为非负整数。幂级数的形式很像多项式，在很多方面有类似的性质，可以被看成是“无穷次的多项式”。
如果把formula_5看成一项，那么幂级数可以化简为formula_6的形式。后者被称为幂级数的标准形式。一个标准形式的幂级数完全由它的系数来决定。
将一个函数写成幂级数formula_7的形式称为将函数在"c"处展开成幂级数。不是每个函数都可以展开成幂级数。
幂级数是分析学研究的重点之一，然而在组合数学中，幂级数也占有一席之地。作为母函数，由幂级数概念发展出来的形式幂级数是许多组合恒等式的来源。在电子工程学中，幂级数则被称为Z-变换。实数的小数记法也可以被看做幂级数的一种，只不过这里的"x"被固定为formula_8。在p-进数中则可以见到"x"被固定为formula_9的幂级数。
例子
多项式可以看做系数从某一项开始全是零的幂级数，例如多项式formula_10可以写成标准形式的幂级数：
也可以写成（formula_12）：
实际上，多项式可以写成在任意"c"附近展开的幂级数。就这个意义上说，幂级数是多项式的推广。
等比级数的公式给出了对formula_14，有
以及正弦函数（对所有实数x成立）：
这些幂级数都属于泰勒级数。
幂级数里不包括负的幂次。例如formula_18就不是幂级数（它是一个洛朗级数）。同样的，幂次为分数的级数也不是幂级数。系数formula_19必须是和"x"无关，比如formula_20就不是一个幂级数。
敛散性
作为级数的一种，幂级数的敛散性也是研究幂级数的重点之一。对同一个幂级数，当变量"x"在复数中变化时，幂级数可能收敛，也可能发散。作为判断的依据，有：
证明：
如果formula_26，那么由于数列formula_23 有界，存在正实数"M"使得对任意的"n"，总有formula_28。所以：
正数比值formula_32严格小于1，因此上面的等比级数收敛，于是formula_6绝对收敛。
按照引理，使得幂级数formula_6收敛的复数的集合总是某个以原点为中心的圆（不包括边界），称为收敛圆盘，其边界称为收敛圆。具体来说，就是：
这个可以用来辨别幂级数是否收敛的常数formula_36被称为幂级数的收敛半径，当属于第一种情况时，规定收敛半径为零。
按照定义，对一个幂级数formula_6，当formula_43（在收敛圆盘内）时（如果有的话），幂级数必然收敛；而当formula_39时（如果有的话），幂级数必然发散。但是如果formula_45（在收敛圆上）的话，这时幂级数的敛散性是无从判断的，只能具体分析。
根据达朗贝尔审敛法，收敛半径formula_36满足：如果幂级数formula_47满足formula_48，则：
根据根值审敛法，则有柯西-阿达马公式：
幂级数的运算
形式上，幂级数的加减法运算是将相应系数进行加减。
两个幂级数的乘积基于所谓的柯西乘积：
各种运算后，得到的幂级数的收敛半径是两个幂级数中的较小者。
一致收敛性
对一个收敛半径为"R"的幂级数formula_55，可以证明，幂级数在收敛圆盘上一致收敛。这个性质称为内闭一致收敛。因此，考虑幂级数函数
它在收敛区间(-R,R)上是连续函数。
幂级数函数的求导和积分
可以证明，幂级数函数"f"在收敛区间上无穷次可导，并且可积。此外，由于幂级数函数"f"在收敛圆盘内一致收敛，可以进行逐项求导和积分，而且其导函数和积分函数都是在收敛区间上连续的幂级数函数。它们的收敛半径等于formula_55的收敛半径"R"。具体形式为：
函数的幂级数展开
鉴于幂级数函数的良好分析性质以及对之深入的研究，如能将要研究的函数以幂级数形式来表示，将有助于对其性质的研究。然而，不是所有的函数都能展开为幂级数。一个函数在一点"c"附近可展（可以展开为幂级数），当且仅当存在正实数"R">0，使得在复平面中以"c"为圆心以"R"为半径的圆"D"("c","R")内（不包括边界）有：
其中formula_19为确定的常数。
如果一个函数在某处可展，那么它在这点无穷可导（formula_63），并且在这点附近的展开式是唯一的。
即是在这点的泰勒展开的第"n"项的值。这时展开得到的幂级数称为函数"f"在"c"点的泰勒级数。
函数的可展性
对于一般的无穷可导函数formula_65，也可以写出幂级数formula_66，但即使这个幂级数收敛，其值也不一定等于formula_65。例如函数formula_65：
可
羽齿兽属

羽齿兽（Ptilodus），中上古时代的哺乳动物，已于冰河时期灭绝之动物属项。该动物为草食动物，最大特征在于牙齿拥有啮齿动物的长门牙，另外也有尖锐的剪齿。而最主要的咀嚼为后颚的臼齿，据研考推算，后颚亦拥有强而有力的咀嚼肌肉。
柏林火车总站

柏林火车总站（德语：Berlin Hauptbahnhof），又译为柏林中央车站，是德国首都柏林最重要的、以及欧洲最大的高架车站。凭借着日均约30万人次的旅客到发量，它也是德国运量第四大车站，仅次于汉堡火车总站、慕尼黑火车总站与法兰克福火车总站。在车站所处的以北区域中，曾建有自1868年至1951年间营运的，以及自1882年至2002年营运的。
极具特色的车站建筑是由建筑师所设计。2006年5月28日，该车站连同经由运行的新一起投入营运，并通过所谓的“”对柏林的铁路客运业务实现了彻底的调整与重组。如今该车站站已被视为仅次于德国国会大厦和勃兰登堡门的柏林第三大标志性建筑。
方位
柏林火车总站位于柏林米特区的西部，毗邻的北缘，为全世界仅有的少数几个能够从4个方向开车到达的车站。两端近似的主入口大门分别正对北部的和，以及南部的通往施普雷河。车站的南侧是一个包含德国总理府和的；东侧则与从属于米特的相连。
柏林火车总站是柏林城市开发区所兴建的首个大型基建项目。如今这里已逐渐建立起更多的设施，均以酒店及办公大楼为主。
功能
柏林火车总站的铁路设施位于柏林轨道交通线路“”的中心，该站是一个聚合型的连接点，并有各种不同形式的运输线路在此相交。
车站的占地面积为430米×430米。其中核心区域的面积为80米×80米，它们被设置在5个不同的楼层。最高层与最底层的高度差为25米。共有54个自动扶梯、6个观光电梯、10个升降机以及各种固定楼梯连接至不同的楼层。
在结构上，整个车站综合体是一座高架车站；而在实际营运中，它则属于一座换乘站。该车站综合体包括几个独立的：
缩写名称自2006年5月28日起生效。其字母分别代表：
德国铁路：B–旧柏林铁路局（alte Bahndirektion Berlin），L–莱尔特车站（Lehrter Bahnhof），S–城市铁路（Stadtbahn），HBF–火车总站（Hauptbahnhof）
柏林地铁：HBF–火车总站
铁路设施的尺寸是根据当时的交通流量预期所制定。在1990年代末的预测中，每年将有5,000万长途旅客和8,600万区域旅客在新车站到发。而在投入营运后的一年里，车站日均共开行有225班长途列车、325班区域列车和627班快铁列车。按德国铁路的资料显示（2011年），该车站的使用率未及设计上限的一半。
长途及区域运输
驶入柏林的长途及区域列车在柏林火车总站内既可以停靠于高架站台的任意轨道和往东西方向延伸的城铁层，也可停靠于地下层往的任意8条轨道。
城铁主线的走向可将列车向东经由柏林东站引至奥德河畔法兰克福，以及进一步通往波兰。向西的轨道则连接至，并可从那里经由斯潘道车站通往汉诺威及汉堡，或经由万湖车站前往波茨坦，再进一步通往马格德堡或德绍-罗斯劳方向。
火车总站的地下层是的两座隧道车站之一。南北长途铁路的北向会连接至，并在那里设有道岔分往西部和西北部。往北经由健康泉车站可通往勃兰登堡北部和梅克伦堡-前波美拉尼亚。在东北方向可经由和斯潘道车站通往汉诺威及汉堡，这里被设计为一个单线的停车及。在南向，通过设于施普雷河底部的轨道可经由波茨坦广场车站和南十字车站前往南部的哈勒及莱比锡或东南部的德累斯顿。只有柏林市区范围内的和尚未被重新激活。
经由柏林运行的大多数区域快车线路都在柏林火车总站汇集，它们可以通往勃兰登堡和梅克伦堡-前波美拉尼亚的大部分地区。
城市快铁
在地上层的快铁站台停靠有柏林快铁的多条线路，它们相互连接了位于柏林西部和东部的市辖区，并可通抵周边城市波茨坦、埃尔克纳和施特劳斯贝格。
在地下层的一个快铁站台作为南北走向的的一部分，往北在最初会与柏林环线铁路相连，随后它又通过一条隧道线路继续延伸至波茨坦广场快铁站。线路的北段已于2010年1月开始动工兴建，并应在2015年左右完成。而南段则将会在柏林地铁5号线的延长工程完成后预计于2019年动工。
地铁
火车总站地铁站于2009年8月8日投入使用。目前这里是柏林地铁55号线（俗称“总理线”）的起点，并且距离终点柏林勃兰登堡门站仅1.8公里。该线路现时仍然是独立营运，并没有与柏林地铁网络的其它线路相连。作为地铁55号线的终点站，勃兰登堡门与既有地铁5号线终点亚历山大广场之间的连接线正沿着菩提树下大街兴建，预计将于2020年完工。届时原55号线将会被并入5号线的一部分。从长远来看，5号线还计划在火车总站往西延伸至和处女地。但由于缺乏资金，柏林州政府不会在短期内启动西北延线的建设。
地铁站设于火车总站东部地下二层的南北向站台上。它有一个岛式月台，顶部以花岗岩覆盖。站台的端部有3个楼梯、1个自动扶梯和3个升降机可用。此外，地铁站还配备以无障碍环境为目的的视障人士引导系统。
站台大堂的面积有140米长、11米高和19米宽，其护壁板为搪瓷材质，并装饰有原柏林尽头