Charwraith/zh-wiki-384-embeddings huggingface dataset:
牛头角站

牛头角站（英语：Ngau Tau Kok Station）位于香港九龙观塘区观塘道与牛头角道之间，邻近观塘商贸区并上跨雅丽道，是港铁观塘线的铁路车站，于1979年10月1日启用。
车站构造
牛头角站是架空车站，并分为两层，当中地面层（G层）为车站大堂及出入口；而车站月台则设于大堂之上的U1层。
大堂
牛头角站大堂位于地面的G层，，另外大堂内亦设有车站洗手间。
月台
牛头角站设有一座岛式月台，两个月台均已装设有月台闸门。
由于牛头角站接近观塘道及启褔道的行车天桥，因此月台不设通往路轨的楼梯，只有途经车站机房才能进出路轨，而高架桥与行车天桥之间平行的一段轨道护栏设有铁网及铁丝网（刀片刺网），防止逃票的乘客由行车天桥进入路轨范围。
虽然车站月台大部分是笔直的，但是1号月台（往调景岭）的车头部分稍微向内弯曲，因此该处的空隙较大。
出入口
牛头角站大堂设有两个出入口，而B出口前方则为行人隧道，贯通牛头角商贸区及花园大厦一带的住宅区，港铁亦为行人隧道各出入口分别编上「B1–B6」的出入口编号。该行人隧道由港铁管理，但该六个隧道出入口并不属于车站范围，因此即使在车站服务时间以外，行人隧道也会无间断开放予公众使用。
车站艺术
牛头角站设有一组艺术画作，位于车站外的高架路段桥身。
历史
早期系统
根据1970年的《集体运输计划总报告书》，彩虹至观塘段为第四期工程，并属于「早期系统」中优先发展的首四期工程之一，因此车站当时已有兴建计划。
修正早期系统
牛头角站的承建商为协兴建筑，车站于1978年11月9日平顶，并于1979年10月1日随修正早期系统（石硖尾至观塘段）通车而启用。
扶手电梯预留位
牛头角站近东端位置设有预留空间方便日后加设多一条扶手电梯连接大堂及月台，但自从车站启用至今仍未有进行任何扶手电梯加装工程。
月台闸门
现时牛头角站所有月台已经完成安装月台闸门。该月台闸门与欣澳站及迪士尼站所采用的月台闸门是同一个设计，只有月台幕门高度的一半，约高1.5米。牛头角站与九龙湾站及荃湾线葵芳站、葵兴站属于第二期月台闸门安装工程，于2011年8月完工。
车站改善工程 - 现代化工程
港铁为配合现代化设计，于2012年6月起将旧有的灰黑色马赛克砖的墙身及柱身改为白色及浅绿色人造纤维板。
油塘站

油塘站（英语：Yau Tong Station）是一个位于香港九龙观塘区油塘茶果岭道旁，属于港铁观塘线与将军澳线的铁路转乘站，也是将军澳线唯一一个位于九龙区的车站。车站于2002年8月4日启用。
车站构造
基于地势，油塘站大堂与油丽邨以及邻近的油塘里处于同一水平，另一端出入口则连接大本型商场；而大堂以下则为两层月台。
楼层
油塘站设有5层，出入口、大堂及商店均设于U4层，出口连接平台及毗邻商住设施。大堂之上为不对外开放的机房、职员专用区域，以及由房委会委托前地铁公司兴建的「大本型购物廊」
；而大堂之下分别为机房以及两层月台。其中U2层月台实际上与茶果岭道仅一墙之隔；而U1层月台则位于低于地面水平的浅层地底，两层月台皆以混凝土围封。
大堂
油塘站大堂位于车站U4层，而大堂内亦设有不同类型的商店及自助服务设施。而客务中心以及香港邮政邮箱皆设于大堂中央近连接月台的升降机旁，此外车站付费区内亦设有洗手间与育婴室。
月台
油塘站设有四个月台，并以两层的岛叠式月台排列，其中上层月台（U2层）为2号月台（观塘线往黄埔）及3号月台（将军澳线往宝琳／康城）；而下层月台（U1层）则为1号月台（观塘线往调景岭）及4号月台（将军澳线往北角），所有月台均已装设月台幕门。
出入口
油塘站设有4个出入口，其中A2、B2出口外设有楼梯连接茶果岭道。
前地铁公司只于近B2出口外设置一部升降机连接车站平台及茶果岭道，但该处偏离油塘工业区且人迹罕至，若市民由油塘工业区前往升降机出入口，步行需时约4分钟；而靠近工业区的A2出口则只有楼梯，惟港铁回应区议员及传媒报道时，并未言明有任何改善措施。
车站艺术
油塘站设有一组车站艺术品，位于A出口外。
利用状况
由于油塘站是观塘线及将军澳线的重要转车站，因此于平日繁忙时间均有很多乘客途经该站往返香港岛及东九龙。
在将军澳线启用前，观塘线一直担任往返香港岛及东九龙的重要路线之一；然而自2002年8月将军澳线启用后，观塘线过海段获拨入将军澳线，而观塘线则改以调景岭站为终点站，往返上述两者的乘客须在油塘站转车。
另外，车站周边有多个大型屋邨、学校、鲤鱼门广场、大本型、油丽商场及油塘中心，加上油塘工业区有不少住宅项目陆续落成，车站本身的出入闸客流也不断增加。使用车站进出的人流都是居住于邻近屋苑及屋邨的居民、中小学学生或于邻近办公室上班的市民。车站平日的出入闸的人流相对平稳，假期则会出现更多区内外市民和游客的出入闸人流。
在清明节及重阳节期间，不少人经油塘站前往将军澳华人永远坟场，惟因经油塘站前往的道路十分斜，因此在由调景岭站前往坟场的行人通道在2012年开通后，不少人亦改经调景岭站前往。
接驳交通
由于油塘站位于茶果岭道附近的山边，车站在设计时并未有设立公共运输交汇处。因此在启用时，不少接驳巴士及小巴路线只能延伸至油塘站附近的鲤鱼门道作中途站，乘客需利用A1出口的扶手电梯及油塘邨往返大堂及其接驳的巴士及小巴站。
直至2012年7月2日，位于高超道油塘邨第四期大本型的油塘公共运输交汇处启用，故所有以距离油塘站较远的欣荣街临时巴士总站（现为鲤鱼门邨公共运输交汇处）作为终点站的巴士路线皆迁入该公共交通交汇处，乘客可经由A2出口穿越大本型港铁层转乘其他交通工具。
而大部分接驳巴士及小巴路线大多是连接蓝田的广田邨、茶果岭一带，故有部分居住在蓝田住宅区的居民转乘接驳交通工具往返油塘站，可直接前往香港岛或将军澳，无须多乘一程观塘线列车往返蓝田站。
历史
早期系统
早于1970年地铁拟建的「早期系统」中，便曾建议于现时油塘邨一带设马游塘站，为油塘站的前身，但最后因为早期系统规模缩减而搁置兴建。
车站原址及建设工程
油塘站由日本熊谷组承建，车站采用明山爆破方式建造，原址为圣安当小学、普照书院旧址以南的一处山坡及观塘仔湾填海地。由于油塘站并非像将军澳支线其余新车站般建于新填海区，故承建商展开车站建筑工程前需重置原先处于工地范围内的两间校舍，并处理废物弃置场受污染之土壤。
油塘站工程的另一大特点，是车站建造工程与房委会房屋发展工程之结合。前地铁公司受房委会委托，于车站顶层兴建购物走廊，并在车站周边兴建公屋及商场地基。
车站启用
油塘站于2002年8月4日启用，是将军澳线新建车站中最先启用的车站。车站启用后，观塘线列车不再经东区海底隧道前往港岛区，而为了能够方便乘客熟习新的转乘安排，当时观塘线及将军澳线临时以油塘站为终点站，同样北角站及鲗鱼涌站亦改属将军澳线，列车在离开鲗鱼涌站及东区海底隧道路段后则改为行驶新建路段前往油塘站，故并不再前往蓝田站。而原有连接东区海底隧道至蓝田站的路段亦改称蓝田站后备行车隧道，供工程车或车务调动时使用。通车初期，由于油塘站与下方茶果岭道主通道以楼梯连接，因而收到不少市民投诉，要求加建升降机，但事实上升降机已经存在，而由于采用全
调景岭站

调景岭站（英语：Tiu Keng Leng Station）是一个位于香港新界西贡区调景岭翠岭路与景岭路之间，属于港铁观塘线与将军澳线的铁路转乘站，同时也是观塘线的东面终点站，车站于2002年8月18日启用，该站亦是观塘线唯一一座位于新界的铁路站。
车站构造
虽然很多位于新界的车站都以地面或高架形式建造，但调景岭站的月台则因为路段及城市规划问题而须建于地底。再者，它与其他将军澳区内的车站不同，其部分范围则建于山坡内。
楼层
调景岭站的车站设计与油塘站相似，车站设有3层（1层大堂及2层月台）。当中大堂位于地面，而其近西端部分则藏于山底；而月台则位于地底。
大堂
调景岭站大堂位于地面，而大堂内亦设有不同类型的商店以及自助服务设施等，此外大堂付费区内亦设有车站洗手间与育婴室。
月台
调景岭站设有四个月台，并以两层的岛叠式月台排列，其中上层月台（L1层）为2号月台（观塘线往黄埔）及4号月台（将军澳线往北角）；而下层月台（L2层）则为1号月台（观塘线落客月台）及3号月台（将军澳线往宝琳／康城），所有月台均已装设月台幕门。
车站1、2号月台为观塘线月台，由于调景岭站亦为观塘线的终点站，因此列车在1号月台清客后，便会前往位于将军澳站月台下方的越位隧道进行调头后折返至车站2号月台接载乘客或返回九龙湾车厂。
而3、4号月台则为将军澳线月台，而在非繁忙时间由康城站开出的班次会以调景岭站为终点站，届时列车会在车站4号月台清客后便会驶进位于五桂山隧道内的一段袋状轨，并调头折返至车站3号月台接载乘客前往康城站，而该段袋状轨亦可作特别的车务调动之用。
此外，调景岭站以西亦设有2条连接观塘线及将军澳线的渡线，以便两线列车作车务调动之用。另外由于调景岭站是将军澳线部分班次的终点站之一，所以车站两层月台的西端位置亦各设一个员工专用洗手间及车长休息室。
出入口
调景岭站目前共设有三个出入口，当中B出口直通都会駅商场。
车站艺术
调景岭站设有三组车站艺术品，位于车站大堂及月台。
接驳交通
调景岭站旁设有调景岭站公共运输交汇处，供乘客转乘巴士或小巴前往其它地区。
历史
调景岭站在2002年8月18日随将军澳线通车而启用，而观塘线亦由当日起以调景岭站为终点站。而车站总承建商为保华建业集团－中国中铁联营。
增建B出口
前地铁公司早于调景岭站大堂近客务中心位置预留出入口予其上盖物业项目，而出入口已于2006年11月27日随著都会駅落成而启用，并被编名为B出口。
康城站启用
2009年7月20日，港铁为了让乘客熟悉在康城站通车后的列车班次安排，开始在非繁忙时段派出往返康城站及调景岭站的「康城站穿梭列车」接载乘客，往返康城站的列车在非繁忙时间会以此站为终点站，但这些列车在到达将军澳站后会改以不载客方式前往未正式开放的康城站。
2009年7月26日，随著康城站正式通车，班次的分配情况有所改变。其中逢星期一至六非繁忙时段、星期日及公众假期，前往康城站之列车均不会由北角站开出，改为每12分钟由调景岭站开出，并名为「康城站穿梭列车」，该班次在上述时段只会来往调景岭站至康城站，而在上述时段来往北角站至宝琳站的班次则维持现状。
加建洗手间及育婴室
调景岭站与油塘站洗手间兴建工程于2017年第四季正式动工，根据港铁公开介绍，车站会设有男／女洗手间、伤残洗手间及育婴室，并已于2019年2月落成启用。
鲗鱼涌站

鱼站（英语：Quarry Bay Station）是一个位于香港东区鲗鱼涌、七姊妹及宝马山地底，属于港铁港岛线与将军澳线的铁路转乘站，于1985年5月31日启用。
车站构造
由于当初在车站设计时没有考虑到转车的需要，故此前地铁公司在东区海底隧道工程期间，亦额外在下层加建两个月台及3条长度不一致的通道连接原有的港岛线月台。而车站的转乘通道设计迂回，对乘客造成不便，故此直到1997年前地铁公司才在车站加建连接两层月台的升降机。
另外由于车站设计让步行往返大堂及将军澳线月台需时约5分钟，故鲗鱼涌站会于尾班车开出7分钟前通知乘客请勿入闸，这是7分钟前请勿入闸的其中一个车站（另一个为博览馆站），与其他车站的5分钟不同。
大堂
在港岛线初建成之时，鲗鱼涌站已经设有2个互不相连的大堂，分别位于英皇道近太古坊的东大堂及位于七姊妹模范邨旁的西大堂，当中车站主要设施则设于东大堂，而东大堂亦为所有港岛线车站中唯一一个设于地面的车站大堂；至于连接西大堂的C出口则建于模范里的尽头，而西大堂与地面的水平稍为略低，然而由于能挖掘的空间有限，故该大堂的面积较其他车站大堂狭窄，而该大堂亦在欣澳站启用之前为全香港面积最小的铁路车站售票大堂。另外两个大堂均设有客务中心。
现时，鲗鱼涌站东大堂内亦提供不同类型的商店、自助服务设施以及「iCentre」免费上网服务设施。
月台
车站设有两层月台，当中上层月台为港岛线1、2号月台；下层月台则为将军澳线3、4号月台，所有月台均为分离式月台，并已装设月台幕门。而上下层月台只设3条通道接驳，并在3号月台（将军澳线往宝琳／康城）旁设升降机往返两层月台。另外下层月台深达42米，为港铁系统中车站距离地面第四深的月台。
。
而鲗鱼涌站亦如同大部分港岛线车站在月台焗漆板上印有书法字，其中书法字中的「鱼」字采用了异体字。
另外车站除了4号月台（将军澳线往北角）为弯曲月台外，其余3个月台均为直线月台。而4号月台并为港铁极少数没有在管道墙壁上设置广告灯箱的月台之一，在前观塘线的「纾缓鲗鱼涌转车站挤塞工程」竣工以及将军澳线通车后至今仍未有加设。
观塘线掉头隧道（已封闭）
鲗鱼涌站下层月台以西原有一段掉头隧道，列车在鲗鱼涌站落客后便会驶进该隧道掉头。在「纾缓鲗鱼涌转车站挤塞工程」竣工后，观塘线在2001年9月27日起改以北角站为终点站，掉头隧道并于同年11月封闭。
出入口
鲗鱼涌站共设有3个出入口，其中C出口设于西大堂；而A、B出口则设于东大堂，当中B出口则以行人天桥连接东大堂及芬尼街，但由于东大堂A出口外本身并设有斑马线可供行人横过英皇道，同样可以前往芬尼街而毋须上下楼层，因此使用B出口的人流较少。
车站艺术
。直到2018年3月，太古地产首度与港铁合作，在连接月台至东大堂（A、B出口）之间的通道加设由英国街头艺术家Remi Rough创作的艺术品《动感清晨》。
利用状况
鲗鱼涌站为港岛线及将军澳线其中一个转车站，每天均有不少乘客会选择在鲗鱼涌站转车往返港岛区及九龙区。
而车站邻近多栋商业大厦，例如太古坊、嘉里中心、柯达大厦、乐基中心等，因此出入闸人流集中于上班日的上下班时间。
车站转车客源
鲗鱼涌站自在1989年8月成为了港岛线及观塘线的转车站，有不少原本使用金钟站转车的乘客则改用鲗鱼涌站转车，而车站自1990年代开始已出现供不应求，在「纾缓鲗鱼涌转车站挤塞工程」落成前数年，其转车通道更出现饱和现象，而当时地铁公司表示鲗鱼涌站每小时客流量为约45,000人次，早已超出了车站每小时35,000人次的设定流量。而在2001年9月「纾缓鲗鱼涌转车站挤塞工程」落成后，不少往返港岛线北角站以西沿线各站的乘客改用北角站转车，故此转车通道的人流已大为减少；至于往返港岛线太古站至柴湾站的乘客仍须使用鲗鱼涌站转车。
2002年8月，将军澳线全线通车并取代观塘线，此站成为了港岛线及将军澳线的转车站。故此现时除了原有往返港岛线及观塘线的乘客外，亦有使用将军澳线往返将军澳的乘客。因此车站现时有很高的转车人流。不过因为早上繁忙时间北角站转乘通道相当挤迫，有部分前往坚尼地城沿途各站的将军澳线乘客会宁愿选择在鲗鱼涌站转乘港岛线，以避开北角站挤迫的人潮。
历史
选址及命名
原本在1970年代港岛线定线的初稿中，并没有鲗鱼涌站。只有一个名为芬尼站的地下车站设于现时鲗鱼涌街附近。1980年，由于政府修改地下铁路发展蓝图，于康山地底加设康山站（即现时太古站）。因此芬尼站附近进行填海工程，以使发展为工业区，故此芬尼站列入后期兴建车站。
鲗鱼涌站的承建商为保华建筑有限公司，而车站则采用爆破形式兴建，并于1985年5月31日随港岛线通车而启用。
车站扩建
1984年，政府就东区海底隧道之BOT专营权进行招标，作为行车和铁路两用隧道，其中铁路部分以地铁观塘线延伸至香港岛。原计划观塘线在太
北角站

北角站（英语：North Point Station）是一个位于香港香港岛东区北角英皇道近乐嘉中心的地底，属于港铁港岛线与将军澳线的铁路转乘站，车站于1985年5月31日启用，也是将军澳线的港岛端终点站。
车站构造
北角站最深处距离地面约38米，车站共设有7层，包括2层通道、1层大堂、2层机房及2层月台。
大堂
北角站大堂位于L1层，而大堂内亦设有少量商店、自助服务设施、洗手间及育婴室等。另外大堂近A出口的非付费区亦设有港铁「会员服务站」。
月台
北角站设有四个月台，所有月台均为分离式月台，并采用两层的叠式月台排列，而每层皆各设一个港岛线月台及将军澳线月台，当中上层月台（L2层）为2号月台（港岛线往坚尼地城）及4号月台（将军澳线落客月台）；而下层月台（L3层）则为1号月台（港岛线往柴湾）及3号月台（将军澳线往宝琳／康城），所有月台均已装设月台幕门，而每层的两个月台之间为暗挖式行人通道。而大堂与上层月台之间为两层机房，故此上层月台与大堂间相隔较大，而两层月台之间则相隔较小。
在通车初期，北角站只设有1组侧叠分离式月台供港岛线列车使用，而车站并曾经因为月台距离地面达38米，故曾成为全前地铁系统中最深的车站。另外由于车站转乘通道较一般跨月台转乘站长且毕直，故亦会有乘客当留意到对面月台有列车时均会急步奔跑，因此港铁为免乘客发生意外而于车站转乘通道内广播及贴上告示，呼吁乘客不要在通道上奔跑。
出入口
北角站共设有9个出入口（当中亦包括一个升降机出入口），而部分出入口更与站外商场连接。
车站艺术
北角站现时设有四组艺术品，当中《我爱北角，北角是我家》亦为前地铁公司首次将香港艺术融入市区线车站的建筑。
当时前地铁公司邀请了北角区内的70多位小朋友及著名建筑艺术家何弢博士绘画均名为《我爱北角》、《北角是我家》及《我与北角共成长》，并将上述3个主题绘画结合后以巨型壁画固定展示在A出口沿约100米通道的104块屏板上，且命名为《我爱北角，北角是我家》，所选油画反映了生活的各个方面以及对北角的印象。
利用状况
北角站位于北角英皇道地底，由于车站邻近多个私人楼宇、商场以及学校等，因此在一天内的不同时间均有不少乘客使用车站。而在鲗鱼涌站转线通道纾缓工程后，北角站成为一个转乘站，当时是港岛线及观塘线的转车站，使用量因而直线攀升，是人流最多的转乘站之一。
直至2002年8月，将军澳线全线通车，故此北角站成为了港岛线及将军澳线的转车站。往返港岛线及观塘线沿线车站的乘客需要在油塘站转车，转乘次数增加带来的不便使此站的使用量稍有回落。但随著将军澳线沿线各站的物业逐渐落成，北角站的使用量亦因而回升。
现时在北角站转车的人流除了原有往返港岛线及观塘线的乘客外，亦有使用将军澳线往返将军澳新市镇的新增乘客量。因此车站无论在上下午的繁忙时间也会变得很繁忙。其中，2号月台（港岛线往坚尼地城）在上午繁忙时间的拥挤情况尤为严重，故港铁为舒缓车站2号月台的挤迫情况而在上午繁忙时间增加由太古侧线或柴湾车厂开出的加班车，直接由北角站起载。
历史
选址、命名及启用
1967年，地铁规划港岛线初稿中，位于北角地区的车站名为七姊妹站，而当时车站位置拟建于鲗鱼涌健康邨之下。直到1981年，因为鲗鱼涌用地规划更改，原有位置被改为污水处理厂及水务署香港区大楼（1990年3月9日启用），故车站位置向西移前，并改称为北角站，北角站于1985年5月31日启用。车站由李景勋、雷焕庭建筑师事务所设计，而车站大堂的承建商为礼顿；而隧道及月台则由保华建业集团负责兴建。
车站扩建
为了纾缓鲗鱼涌站大量的转乘人流出现近乎饱和的情况，并为应付往后将军澳线通车后客流进一步上升，当时的地铁公司决定耗资约31亿港元在现有北角站的南面加建两个月台，并将观塘线由鲗鱼涌站暂时延长至北角站。由于地底设施密集，并且原来车站上的工地早分别于1985年及1988年发展为国宾大厦及乐嘉中心，因此若要扩建车站的话，只能另觅新的工地。结果政府决定清拆房协的丹拿山邨，并将丹拿山（yue：丹拿山）夷平，在丹拿道地底下兴建新的月台，以通道连接现有的港岛线月台。而扩建工程承建商为西松建设，工程遂于1998年7月展开。
新建月台较旧有港岛线月台宽约两米，月台于启用时已装设月台幕门。另外前地铁公司并将越位隧道尽头预留连接至天后站。
与此同时，于两个月台楼层亦开辟多条阔度约5.6米的行人通道与原有港岛线月台连接，方便乘客以跨月台转乘的方式转乘观塘线列车往返港岛区及九龙区，乘客在北角站毋须上落楼层即可转乘列车。所有工程于2001年完成，并于同年9月观塘线亦暂时延伸至北角站作为终点站，直至翌年将军澳线通车才将该路段纳入将军澳线，此站成为将军澳线的终点站，观塘线的走线亦有变动，不能直接由蓝田站过海，故北角站作为观塘线车站的时间则不足一年。
前地铁公司除了在北角
李锐 (1917年)

李锐，原名李厚生，男，汉族，湖南平江人。中国中共党史专家，曾担任毛泽东兼职工业秘书（不是秘书，是“毛泽东和水利部之间的通信员“ -- 见下”生平“段落）。毕业于武汉大学机械系。曾任第十二届中央委员、中共中央顾问委员会委员、中共中央组织部常务副部长（正部级）。
生平
李锐1917年4月13日出生于中华民国湖南省湘江道平江县长寿镇。其父李积芳，字攸溪，清光绪三十一年(1905年)赴日本留学，参加同盟会，毕业于早稻田大学政治经济科，与宋教仁同班。辛亥革命后，于民国2年被选为中华民国第一届国会众议员。
1928年李锐自楚怡小学毕业，升入楚怡中学，因得罪一国文教员，母帮其退学，转考入私立岳云中校。1934年高中毕业，当年秋考入国立武汉大学工学院机械系；参与组织武大学生救国会，参加“一二九运动”。1936年春起，李锐开始积极参与同中共有联系的武汉市秘密学联工作，标志着他正式参加革命工作。1937年5月离开武汉大学，加入中国共产党。此后分别在湖南、延安和中国东北从事青年和新闻工作。1943年，李锐在延安时经历了抢救运动。当时，李锐的同学被逼供时承认自己是特务，并指李锐是他的上级。李锐因此被关入延安保卫处「监狱」一年多。1945年后到东北，先后任中共领导人高岗、陈云的秘书。
1949年至1952年任《新湖南报》主编、中共湖南省委宣传部长，在土改期间力主保护曾国藩故居。1952年调北京任水电建设总局局长，主管水电。1958年1月，在南宁会议上向毛泽东阐述三峡大坝的问题，后被任命为毛泽东和水利部之间的通信员。同年，任水利电力部副部长。
1959年庐山会议被定为“彭德怀反党集团成员”，被戴上「右倾机会主义分子」的帽子，撤销一切职务，1960年3月被开除党籍，5月和右派份子们一道下放北大荒虎林市八五〇农场劳动。“文革”期间因得罪中央政治局常委陈伯达，1967年11月11日被关押在秦城监狱关单监，仍坚持给国务院总理周恩来写信揭发陈伯达。1975年5月30日释放。
1979年获平反，出任电力工业部副部长。1982年－1984年依中共元老陈云的推荐出任中共中央组织部常务副部长、青年干部局局长。离职后主管《中国共产党组织史资料》的编纂工作。1988年着手著作《庐山会议实录》。
1989年1月9日-2月20日，应美国哈佛大学费正清中心邀请，赴美国讲学。访问了哈佛、西里斯克、密歇根、芝加哥、伯克利和斯坦福5所大学的东亚研究中心。5月，春秋出版社和湖南教育出版社联合内部发行《庐山会议实录》。 5月26日，与另三位中顾委文职委员：李昌、于光远和杜润生联名至中央军委、国务院和学生、市民公开建议书“紧急建议：呼吁学生与部队双方无条件撤退”。“六四”之后，四人在中顾委挨批，不予“党员登记”。有人提出将四人清除出中国共产党。1990年8月，陈云批示称，“他们四个人的意见都是在党内的会议上讲的，没有违反组织原则。我们党内过去这样的教训太多了，应该吸取，不应该把四个人开除出党。”由此，这四人均未被开除出党。
1992年10月，中共十四大宣布中顾委解散。从此未有任何正式职务。
1993年3月19日-4月17日，应澳大利亚悉尼大学邀请，赴澳洲访问、座谈、讲演。5月21日-7月1日，应美国科罗拉多大学邀请，参加“党——国”中国问题研讨会（遇苏绍智、王若水，前者流亡美国，后者在哈佛做访问学者）。会前由女儿南央陪伴在加州大学洛杉矶分校和圣地亚哥大学分别作“三峡”和“毛泽东”主题报告（在洛杉矶见到流亡美国的许家屯、金尧如）。会后至波士顿接受美国制片人苏珊《中国革命》一片采访，并在哈佛费正清中心做“中国问题”讲演。返德州女儿家小住数日之后，由女婿巴悌忠陪伴，参加明尼苏达“海峡两岸问题——中国：在历史的转折点上”研讨会（胡绩伟、苏绍智、王若水、许家屯、陆铿，台湾的吕秀莲和龙应台等也参会）。回国后被国安部反复询问与许家屯会面情况，从此再未被获准出境（包括香港）参加各类学术活动，1997年申请探望女儿，参加外孙女的高中毕业典礼也遭拒批。
退休后一直呼吁民主宪政和政治体制改革，被视为中共党内自由派人物。
2011年，自费出版《李锐文集》。
2013年，亲自审阅的《李锐口述往事》问世。
李锐是中共第十二届中央委员会委员，在1985年9月中共全国代表会议和中共十三大上分别增选、当选为中央顾问委员会委员。
2018年4月4日，李锐因多重器官衰竭，在北京医院加护病房治疗。8月，高瑜探望，李锐后来身体好转，除了健谈之外，还能自己坐起身。11月22日，李锐再度病危，因有一位患上感冒的人在场而李锐被传染，需要用呼吸仪器帮助治疗。期间受到美国之音采访时，称习近平只有“小学程度”的文化。
2019年2月16日上午8点32分，李锐在北京医院逝世，享嵩寿101岁。他的女儿李南央发表声明说不能接受把她父亲作为共产党干部及不
急救学

这里讲的急救术指的是心脏、肺、大脑的急救术。
常见原因
常见的原因有：严重心律失调、心功能不全、冠心病急性发作；呼吸衰竭、呼吸道异物梗阻、溺水；脑病变、感染休克、麻醉手术意外和一些自然灾难交通事故。
判断标准
意识突然丧失，呼吸停止，脉搏消失，瞳孔散大，心跳停止。
急救办法
按压与人工呼吸的分配：口对口吹气两次，胸外心脏按压30次。
这只是简单的急救措施，一经脱离危险应当立即送往就近的医院进行正规的治疗。
天与地 (大河剧)

《天与地》（天と地と）是NHK于1969年1月5日—12月28日制播的第七部大河剧，全52回。原作是海音寺潮五郎，本作也是大河剧第一部彩色作品，之前六部皆是黑白片。
主角是上杉谦信，剧中又以谦信（石坂浩二）与武田信玄（高桥幸治）对峙的川中岛之战为名场面。
由于从前录影器材价格高昂，往往在节目播完之后将带子洗掉用来录制新的节目，因此本剧目前仅存第五十话「第五回~川中岛之战~其之四」及总集编前编，已无法见到完整的版本。第五十话已由NHK制作DVD贩售。至于总集编前编为民众捐赠当时播出时录下的录影带，但当年市面上的个人录影设备是黑白的，同时漏掉了开场的二十分钟，整体的画质状态也并不是很理想。
日本花式滑冰选手羽生结弦2020-2022赛季的长曲配乐即是取材本剧主题曲。
高士奇

高士奇，字澹人，号江村、竹窗、瓶庐，晚号藏用老人，浙江钱塘县（今属杭州）人。清初文人，康熙帝亲信。谥文恪。
生平
顺治二年（1645）九月初八日，高士奇生于固安县。六年（1649）与入都就学。顺治十四年（1657），高士奇与父亲高一淳迁居杭州，居住在西溪。十八年（1661），补杭州府学生员。康熙元年（1662）中秀才。二年（1663）完婚，妻傅畹。六年，入太学。十年，记名翰林院。在翰林院考试钟繇、王羲之书法时，特为清圣祖赏识，拔至第一。此后专为皇帝缮写经筵讲章。康熙十一年（1672），以诸生供奉内廷，为清圣祖赏识。康熙十四年（1675）十二月，初设詹事府，官詹事府录事。康熙十六年（1677），以内阁撰文中书舍人供奉南书房，十七年，许骑马入禁中。七月，与陈廷敬、叶方蔼入值南书房。十八年，皇帝特别赐予高士奇同举博学鸿词科。十九年五月，受拔擢为翰林院侍讲。十一月，赐紫貂大蟒朝服品珠。二十一年（1682），高士奇扈从皇帝前往盛京祭祖。二月十五日出京，至五月三日皇帝回宫，期间高士奇写有《扈从东巡日录》两卷。明年，扈从皇帝于清凉山，写《扈从西巡日录》。六月复扈从出古北口，写《塞北小钞》。十二月十八日，充日讲官起居注。二十三年，先后短暂任右春坊庶子、左春坊庶子，旋即复任翰林侍讲学士。二十六年（1687）九月，升詹事府少詹事。太皇太后丧，高士奇与徐干学商议罢免明珠、余国柱，士奇草拟奏疏，交给郭琇上呈给皇帝，明、余二人遂罢相。二十七年，买宅于平湖，以备归老之用。此宅原为冯氏旧圃，称之北墅。
康熙二十八年（1689年），扈从康熙帝二次南巡。徐干学开始谋划构陷高士奇，唆使熊赐履于江宁弹劾他。熊赐履称高士奇“招权纳贿，语而不显言。”但高士奇亲自拿出平日与熊的往来书信，信中熊赐履称士奇为“程朱一流人”，士奇对皇帝说：“他与臣书说臣人品是程朱一流人，岂有程朱会招权纳贿的？”康熙帝对此矛盾感到可笑，遂置而不问。左都御史郭琇疏劾士奇“欺君灭法，背公行私，其罪之可诛者四也。”副都御史许三礼又疏劾徐干学与高士奇“植党营私，表里为奸，招摇纳贿”，解职归里。十月九日，陛辞，皇帝赏赐甚厚。
康熙三十二年（1693年 ），高士奇第一次在籍赋闲。康熙于四月十六日赐高士奇手敕一道：“朕少年最不喜参，尔所素知。只为前大病，后赖此药复元气。所以，使人到长白山觅得八九寸长五六两重者十余根，上好者数斤，念尔江湖远隔，苦楚频躬，想是未必当年气相也。故赐南方所无蜜饯人参一瓶，上好人参一斤，土木参二斤。尔当宽心自养，不必多虑。”七月，赐高士奇御扇一把，上有御制诗一首：“故人已久别三年，寄语封书白日边；多病相邻应有意，吟诗每念白云篇。”
康熙三十三年，复召入宫修书，仍直南书房，官礼部侍郎。能诗，善书法，精鉴赏，通医道，为人诙谐幽默，所藏书画甚富。士奇一直是康熙的宠臣，康熙自言“得士奇，始知学问门径。初见士奇得古人诗文，一览即知其时代，心以为异，未几，朕亦能之。士奇无战阵功，而朕待之厚，以其裨朕学问者大也。”著有《春秋地名攷略》、《左传纪事本末》、《江村销夏录》等。
康熙四十年（1701年），康熙赐高士奇联一对，上御书：“忠为表，孝为里；言有物，行有恒。”康熙四十一年（1702年），康熙擢升高士奇为礼部侍郎，高士奇以母老为由未上京赴任。
家族
祖居余姚（今浙江省余姚）。家族称上林高氏，居绍兴府余姚县上林乡。高士奇有二子存世，长子高舆，次子高轩，尚有四名女子。其子孙皆迁往平湖居住。
方苞

方苞，字灵皋，一字凤九，晚号望溪，安徽安庆府桐城县人，清代文学家，首创散文流派桐城派。与刘大櫆、姚鼐合称桐城三祖。
生平
康熙七年（1668年）四月十二日，方苞生于江南江宁六合留稼村。五岁课章句，稍长治经书、古文，“凡《易》之体象，《春秋》之义例，《诗》之讽喻，《尚书》、《周官》、《礼记》之训诂，先儒所已云者，皆粗能记忆。”，早年不喜宋儒之说。康熙三十年（1691年）游京师，康熙四十五年会试中式第四名，但因母病回乡，未参加殿试。
康熙五十年（1711年），戴名世《南山集》案发，方苞因给《南山集》作序而牵连入狱，在狱中两年，坚持著作，著成《礼记析疑》和《丧礼或问》。经李光地营救，才免于难。康熙五十二年，康熙以“方苞学问，天下莫不闻”，命方苞以白衣平民身分入值南书房，成为清圣祖、清世宗、清高宗三朝皇帝的智囊，雍正九年（1731年）解除旗籍，授詹事府左春坊左中允，雍正十一年，升内阁学士，任礼部侍郎，充《大清一统志》总裁。乾隆元年（1736年），入南书房，充《三礼义疏》副总裁。
方苞好结党营私，徇私推荐魏廷珍，“时论訾之”。因与河道总督高斌交恶，被披露一些请托秘辛，“疏发苞请托私书，上稍不直苞”。乾隆四年，因将“伊条奏事件”私告于人，乾隆帝批评方苞“假公济私，党同伐异，其不安静之固习，到老不改，众所共知”，革职，留三礼馆效力赎罪。乾隆七年，告老还乡，赐翰林院侍讲衔。晚年居家多不满于朝廷，“菲薄科目，讥刺时政”。
乾隆十四年（1749年）八月十八日，方苞病逝，葬于江苏六合。
咸丰十一年曾国荃欲将方苞从祀孔庙，曾国藩致书国荃：“望溪先生之事，公私均不甚惬。……国藩于本朝大儒，学问则宗顾亭林、王怀祖两先生，经济则宗陈文恭公，若奏请从祀，须自三公始，李厚庵与望溪不得不置之后图。”
学说著述
方苞是清代桐城派散文的创始人，早年究心词章，康熙三十年尊奉程朱理学和唐宋散文，康熙五十年（1711年）潜研“三礼”，康熙五十九年（1720）成《周官集注》，乾隆十四年（1749）成《仪礼析疑》。姚鼐推崇方苞：“望溪先生之古文，为我朝文章之冠”。陈宏谋云：“望溪经说，不惟经义开明，可以荡涤人心之邪秽，维持礼俗。”。
方苞论文提倡“义法”，方苞：《复泰小岘书》：“鼐尝谓天下学问之事有义理、文章、考据之分，异趋而同为不可废。”，作品有《狱中杂记》、《左忠毅公轶事》等。方苞继承归有光的「唐宋派」古文传统，论学以宋儒为宗，提出「义法」主张：“义即《易》之所谓‘言有物’（内容）也，法即《易》之所谓‘言有序’（形式）也，义以为经 ，而法纬之，然后为成体之文。”。他对于文章要求“雅洁”，常有省略主语或宾语的现象。袁枚讥其“才力薄”，文学性亦不足，“似精神不能包括其大处、远处、疏淡处及华丽非常处”。
方苞一生著作等身，有《春秋通论》、《礼记析疑》、《周官集注》13卷、《周官析疑》36卷、《仪礼析疑》、《集外文》10卷、《补遗》14卷等，另删订《通志堂宋元经解》等，并擅长撰写散文，有近六百篇传世，收于《望溪先生文集》中。方苞为文，多明经崇道之作，且重道学。其散文独树一帜，自成风格。清初四库馆臣评方苞：“苞于经学研究较深，集中说经之文最多，大抵指事类情，有所阐发。”
承宣布政使司布政使

承宣布政使司布政使，简称布政使，俗称方伯、藩台、藩司、东司。是中国、越南古代官名。
明朝
明朝时，布政使是承宣布政使司（国家一级行政区，大约等于现代的「省」）的最高行政长官，分左右，个别地方只置一员。（《大明会典》卷四，官制三，外官，贵州止设左布政使一员）。明朝后期，布政司之上又设总督、巡抚，布、按二司受其节制；布政使只管经理钱粮等事，地位逐渐低下。
承宣布政使司是衙署名；其长官为布政使，全称为承宣布政使司布政使，而“承宣布政使”是错误用法。明代布政使司俗称藩司，布政使俗称藩台。
清朝
清朝时，承宣布政使司常简称布政使司，为一省最高行政长官「巡抚」的下属，负责省内行政事务，品级却与其上级「巡抚（未加兵部侍郎衔）」同为从二品。初时设左右布政使，康熙三年只设布政使一人。
布政使印信称为“印”，与总督、巡抚之长方形“关防”不同，为正方形，银质，方三寸一分，厚八分。
阮朝
阮朝明命十二年（1831年）和十三年（1832年），明命帝分两次改全国城镇为省，各省设承宣布政使司，总督所在省专设布政使一员，巡抚所在省由巡抚兼任布政使。
张柬之

张柬之，字孟将，襄州襄阳人，曾与崔玄暐、桓彦范、敬晖等发动神龙革命，迫武则天禅让予唐中宗，唐朝因而复辟。后因得罪韦皇后、武三思，被贬至死。
生平
张柬之中进士后，任清源监察御史。永昌元年（689年）以贤良征试，擢为司马。后出任合州、蜀州刺史、荆州长史等职。狄仁杰向武则天推举，武则天将其升为秋官侍郎。遂得以升为宰相。
张柬之预谋推翻武则天，恢复唐朝皇室政权，他引杨元琰为右羽林将军，随后又任命桓彦范、敬晖、李湛为左右羽林将军；并说动右羽林卫大将军李多祚参加密谋，掌握守卫皇宫的北门禁军。
神龙元年（705年）正月，张柬之与崔玄暐、桓彦范、袁恕己、敬晖等人，乘武则天病重，发动神龙革命，兵变初始，张柬之等率羽林兵五百余人，迎太子李显由玄武门入宫，复辟唐朝，是为唐中宗。因功擢天官尚书，封汉阳郡公。
后五大臣均升郡王，张柬之封为汉阳郡王；崔玄暐博陵郡王；敬晖平阳郡王；桓彦范扶阳郡王；袁恕己南阳郡王。
不久，张遭武则天的姪子武三思排挤，武三思以张等五大臣诬陷韦后为由，向唐中宗中伤他们，皇帝于是下诏，将五大臣流放边疆。张柬之被流放襄州（今湖北襄阳），气愤而死。
唐睿宗复辟后，张柬之获平反，追赠中书令，追封汉阳郡公，谥曰「文贞」。
后人
另有曾孙张𫄸
龙州县

龙州县是中国广西壮族自治区崇左市辖县。位于广西西南边境，东部和南部与广西大新县、崇左市江州区、宁明县、凭祥市接壤，西部是越南高平省，边境线长184公里，面积2,317.8平方公里。县人民政府驻龙州镇康平街28号。
地理
西北高，中南低。以喀斯特地形石山为主，很多独立的小山峰陡而散碎，连绵的有下冻和彬桥之间的“大青山”，主峰海拔1045米，尽管在地形图上看大体是统一的绿色，但实际上还是以山地为主。地下多暗河，发源于越南的水口河、平而河、明江于境内汇合成为左江（珠江水系），但左江龙州段本地一般称为“丽江”。丽江两岸风景类似桂林，但山体更大，多崖壁。
中北部有弄岗国家级自然保护区，为喀斯特地形原始地貌，有保护动植物白头叶猴、黑叶猴、金花茶等。据说还有云豹、华南虎。东部与宁明县处有珑瑞自然保护区。
主要自然灾害为地下暗河堵塞会形成内涝。
气候
龙州属副热带气候。1月平均气温 14.0 ℃，7月平均气温 28.2 ℃，全年均温 22.2 ℃。
历史
历史有一千二百余年，《明史》卷三百十九列传第二百七“广西土司三”有“龙州”一条，记洪武至嘉靖年间土官赵氏。
唐置龙州，治所在今龙州北；元改为万户府，移治今龙州；明洪武初复改为龙州；清雍正三年（1725年）废除；乾隆五十六年（1791年）置厅，1912年升为龙州府；1913年改为龙州县。
现县档案馆修有《龙州县志》，叙至二十世纪八十年代初。
近现代军事史
清末，尤其是中法战争中国“不败而败”后，成为法国势力在中国广西的一个据点，法国人在龙州镇修建了法国领事馆、机场、火车站（因中法轨距不同而流产）、教堂。1929年邓小平等人到龙州，利用国民党桂系和蒋介石的矛盾，为起义做准备，1930年2月1日，由俞作豫和李明瑞等人领导了龙州起义，建立了红八军，和左江苏维埃政权，一度驱逐了法国领事馆人员和传教士。县城今有红八军军部旧址。后来这个苏区因为当时中共中央不切实际的“解放南方”的指示而在1931年被国民党消灭。邓小平没有具体参加起义，也没有执行攻打柳州的指示，而是带着越来越少的队伍去了江西井冈山和毛泽东会合。同时龙州也是中共和越盟从早期直至越南抗法抗美救国时期接触的管道之一，县城有胡志明与中国展览馆，水口镇有中越烈士墓园，纪念在两国各自革命战争和对日、法、美战争中互相支援的中越军民。1979年，龙州和凭祥市、靖西县、那坡县成为中越战争广西方向的前线，广州军区部队和本地支前民兵曾在这里作战、进出越南，现在水口镇辟为景点的311高地是当时战场之一。其后十几年零星冲突的时有发生。1992年中越敌对结束后，重新开放边贸，现在县城街头有很多印在红纸上的“越语培训”广告。很多住在中越两边的居民都有亲戚关系。
人口
人口29.3万（2007年），人口密度115人／平方千米。壮族占95％，但西北部武德、金龙地区一些村屯的人自称为傣族，未获官方承认。
根据第七次人口普查数据，截至2020年11月1日零时，龙州县常住人口为232068人。
宗教信仰
龙州县内有数个天主教堂以及基督新教教堂，但本县天主教与基督新教具体信徒数量尚无数据。
行政区划
12个乡镇，县政府驻龙州镇，乡镇以下是村，村以下是（自然）屯，屯的汉语名称多为壮语音译，如“板靠”、“板叫”、“那电”、“那豆”、“陇万”、“陇其”等，大屯几十户，小屯几户。
有国家一类口岸水口口岸、二类口岸科甲口岸（武德乡政府驻地），及三个边民互市点。
现辖：
交通
公路
龙州县城可直达：各乡镇、崇左市区、宁明、凭祥、天等、大新县、南宁（每天往返，3小时到埌东站）、广州（每天往返，8-10小时到芳村和窖口站）、越南高平。
县城有两个长途车站。天黑后只有出租车可以下乡。县城内有两路公共汽车。出租三轮摩托价格一般5元。
铁路
龙州县有南凭高速铁路途经，设龙州站办理客运业务。在南凭高铁通车前，龙川县并无铁路设施，但这里曾经有广西第一个火车站（未通铁路，原计划修建的铁路通往凭祥）。
龙州县内没有民航设施，但曾有广西的第一个机场。
经济
小型农机很普遍，水牛作为畜力也很普遍，黄牛很少。
建筑
县城有十层以上高楼。乡政府所在村多数为砖房，其他村屯多数是文革时期建的黄色砖墙瓦顶房，个别村还有土房，壮族传统的干栏式房已不多。
特产
龙州乌龙茶：国家地理标志产品。
饮食
以正餐主食米饭、早餐米粉、米粥为主，白话居民菜式风格属粤菜。有猪、鸡、鸭肉，乡村地区还喜欢吃马肉，牛肉不多。常见蔬菜是空心菜。习惯中午喝粥（天气炎热时），晚上煮新米饭。八月十五吃生鱼片，当地称为“鱼生”。
文化教育
县城有南宁高等师范专科学校，当地简称“师专”，现已更名为广西民族师范学院。是崇左市（原称南宁地区）唯一的高等院校。
已于2012搬离至崇左市。
高中有龙州中学、龙州一中、职业专科学校。每个乡镇有一个中学，只设初中。部分村有
李锐 (1950年)

李锐，男，祖籍四川自贡，生在北京，中国大陆当代小说家。作品《厚土》获得过第八届全国优秀短篇小说奖，第十二届台湾《中国时报》文学奖。李锐是海外知名中国作家，他的作品被翻译为瑞典文、英文、法文、日文、德文、荷兰文等多种文字出版。
生平
1966年，李锐毕业于北京杨闸中学。1969年到山西省吕梁山区下乡插队，先后做过六年农民，两年半工人。1974年发表第一篇小说。1977年调入《山西文学》编辑部。1984年毕业于辽宁大学中文系函授部。1988年转为山西省作家协会专业作家。
1998年12月，李锐被当选为山西作家协会副主席。2003年10月辞去山西作协副主席职务，同时退出中国作家协会，并且放弃中国作协会员资格，只保留山西省作协会员的资格。
2004年，法国图书沙龙，李锐、莫言、余华三个作家获得“法兰西艺术与文学骑士勋章”。
2007年12月12日，李锐被香港公开大学授予文学荣誉博士学位，他也是继莫言后第二位获此荣誉的中国作家。
作品
1974年发表第一篇小说，小说集《合坟》获得第8届全国优秀短篇小说奖。主要著作有《厚土》，长篇小说《旧址》、《无风之树》、《万里无云》、《银城故事》，随笔集《拒绝合唱》、《不是因为自信》等。
影响和荣誉
他在中国大陆普通读者中影响不大，在中国大陆以外影响较大。作品曾获台湾第12届《中国时报》文学奖，《亚洲周刊》20世纪中文小说100强中《旧址》排名第45位。作品被译为瑞典、英、法、日、德、荷兰等多种文字。
瑞典诺贝尔文学奖终审评委马悦然十分推崇山西作家李锐和曹乃谦的作品，因此许多媒体和记者认为他们将是诺贝尔文学奖中国候选人的热门人选。马悦然评价李锐说：“李锐有他特殊的经验，特殊的经历，‘文革’10年他从北京到山西吕梁山的邸加河村插队，有6年的时间跟农民生活在一起，这是他永远不会忘记的。‘文革’给他的经验是他一辈子写作的主题，他不能离开这个主题，这个是他的使命，他要把这个经验传达给下一代人、下下一代人，让他们知道‘文革’是怎么回事情。有一个例外就是他写的《旧址》，这是应该读的书。《旧址》写他的家族1925年到1950年的历史，他的家族是做盐商的，他有点像俄国作家的大气魄，写得非常好。”
家庭
父亲李成之（1910年—1972年），1953年改名李直，1949年任华北人民政府农业部机垦科科长。1960年代初任农垦部机械物资局副局长。
妻子蒋韵也是作家。1979年首次发表短篇小说《我的两个女儿》。2007年与李锐共同创作“重述神话”项目长篇小说《人间》。同年小说《心爱的树》获第四届鲁迅文学奖中篇小说奖。2008年当选山西省女作家协会会长，2013年当选山西省作协第六届副主席。
女儿笛安也是作家。毕业于法国高等社会科学研究院，2003年首篇小说《姐姐的丛林》发表于文学杂志《收获》。2005年因长篇小说《告别天堂》而崭露头角。2018年长篇小说《景恒街》，获人民文学奖“长篇小说奖”。笛安已有一个女儿，名为如意。
通用储值票

通用储值票（英语：Common Stored Value Ticket）是一种在香港数种公共交通工具通用的多程储值磁性车票，在1984年10月15日启用，并自1999年1月2日起停止使用。
历史
1980年6月，地铁公司（即现港铁）推出多程车票，与单程票一样，采用有磁带的胶质车票，票值用完后，会被出闸机收回。
1981年3月29日，地铁推出更具弹性的储值车票，取代多程车票。
1984年10月15日，九广铁路英段票务系统自动化，同时接受这种车票（罗湖站及头等除外），并由当时两铁经理于九龙塘站举行仪式。这种车票便改由地铁与九铁联合发行，并命名为「通用储值票」。
1999年1月2日，随著具有多重用途的八达通卡普及，通用储值票停用。
功能及优惠
为经常乘搭地铁的乘客，可省却每次购买单程票的不便，地铁公司于1980年推出地铁多程票。1981年，以更具弹性地铁储值票取代，提供HK$30至HK$200不等的数款售价，让乘客一次过购买，然后以之乘搭地铁时扣除票值以缴付该程车费，省却每次购买单程票的不便。当完成该次车程，而其票值为$0时即告用罄，就会在出闸时由闸机收回。部份售价较高的通用储值票，附送额外的票值，其票值比售价略高。此外，使用储值票乘搭地铁，其收费还往往比使用单程票便宜8至10%，以补偿乘客预缴车费的利息损失。另外，还设有尾程优惠，即使储值票余额不足以缴付该程车资，仍可免补差价，以之乘搭最后一次地铁。而学生半价的优惠，亦是同于那时起出现。由于储值票的磁带可储存资料，故1980年代末期地铁能够借此提供弹性上班收费和东隧过海优惠。
1984年，九铁票务系统自动化，采用和地铁类似的相同大小磁性车票，同时接受储值票（只适用于九龙站（即现红磡站）至上水站普通等车厢。罗湖站无法使用通用储值票，1990年起可使用罗湖储值票，或逐次购买单程票或来回票。头等车厢则不设任何储值票，只可逐次购买头等单程票或购买头等附加票；储值票使用者不可以使用凭此票缴付头等车资。因应地铁储值票适用范围扩展至九铁，改称「通用储值票」。
当时两铁的车站均设有验票机，让乘客查询通用储值票的剩余票值及有效日期。而通用储值票亦可于各地铁的票务处及恒生银行办事处、九铁的售票处购买。
通用储值票的有效期分别为：三个月（1984～1985年间）、六个月（1985～1993年间）及九个月（1993～1998年间），自购票当日起计算。有效日期过后，则作无效票论，不能作任何交易，亦不可退回余额。持票人需要在车票有效期内用完车票余额。
1989年，九巴及城巴少量接驳地铁站的路线，巴士上上车的位置，增设通用储值票读票机，以接受通用储值票付款，而且更同样可享用分段收费。
通用储值票当时亦曾如今日的八达通般，除了缴付公共交通工具车费外更扩展至其他零售用途，例如在快餐店或自助证件相机付款等。中环及太古城的连锁快餐店大家乐当年曾试用通用储值票快餐收费机。1991年7月，有传媒报导市政总署有计划接纳通用储值票支付泳池收费。同年12月，九巴亦扩大通用储值票使用范围，并订购了额外二百部收费机。
另外，在1988年至1997年间，地铁和九铁亦有联合推出供访港游客使用之通用储值票，参见游客纪念票。
尾程优惠
为了回收票值将近用尽的通用储值票，并省回为最后一程车程补票的手续，通用储值票设有尾程优惠，意指乘搭地铁或九铁时，即使其票值余额不足以缴付该程车资，仍可免补差价，以之乘搭最后一次地铁或九铁，然后在出闸时由闸机收回。所以不少人特意把通用储值票用至只剩余一元几毫，甚至HK$0.1，然后留待要乘搭地铁过海等收费较高的长途车程时才使用，便可节省约十元计的车资。
但巴士则因读票机不能收回通用储值票，所以尾程优惠于乘搭巴士时并不适用。若通用储值票的票值余额，是相等于或少于该程巴士车费，巴士的读票机是不会接受，乘客便须以现金缴付车费。例如巴士车费HK$2.6，那通用储值票的票值余额，即使刚好是HK$2.6，读票机也不会接受，须最少为HK$2.7。这是因若扣除巴士车费后，其票值余额为HK$0，该票即告用罄，理应被收回，但巴士的读票机不能收回通用储值票之故。
价格及设计
1984年～1989年
下表列出了1984年香港通用储值票的各种售价和票值。为吸引乘客使用，部份售价较高的通用储值票，附送额外的票值，其票值比售价略高。
1990年～1992年
1990年9月1日，取消小童及学生通用储值票，把「小童」（3至11岁）及「学生」（12至25岁，持有效地铁学生乘车证）分家，推出HK$20的小童储值票及HK$30的学生储值票。1992年5月，推出长者储值票 ，供65岁及以上长者使用，以配合当时刚推出的长者乘车优惠：
1993年～1999年
1993年9月，转用高磁力效应的车票，全面更换票面的设计，改为以银灰色为底色，不同的票值以不同颜色
田中公平

田中公平，日本作曲家、歌手。主要担任动画的乐曲制作。大阪府大阪市中央区心斋桥出身。
经历
东京艺术大学音乐学部作曲科毕业。曾于美国伯克利音乐学院留学2年，回国后开始创作活动。主要从事为动画、游戏软体配乐的工作，创作出了《檄！帝国华击团》等脍炙人口的名作。
田横

田横，秦末军事人物，原田齐公族，秦末民变时的六国群雄之一。秦末狄县（现山东高青东南）人。秦末战争时，一度自立为齐王，后兵败，逃于海岛（今田横岛）。汉高祖刘邦逼降，田横不屈，自刎而死，其门客五百人皆自尽殉主。
简介
秦末陈胜、吴广发动大泽之变，天下大乱，狄县的故田齐宗室中的田儋和田荣、田横兄弟抗秦自立，儋为齐王。
秦二世二年（前208年）6月，田儋被秦将章邯所杀，齐人立齐国末代国王田建弟田假为齐王，田荣、田横兄弟改立田儋子田市为王，驱逐了田假，田假逃往楚国项梁军中。田荣要求项梁交出田假，项梁拒绝，田荣于是拒绝派兵援楚，自此齐楚两军交恶。
汉元年（前206年），项羽大封十八诸侯，将齐国副将田都封为齐王，原齐王田市改封为胶东王，田荣、田横兄弟却没有任何封爵。田荣不服，将田都逐走，并将私下接受项羽封为胶东王的堂姪田市杀死，田荣自立为齐王。
汉二年（前205年）正月，项羽伐齐，田荣被杀，但是项羽烧毁齐地的城郭，坑杀田荣的降卒，掳获妇女。于是田横聚集数万人反抗项羽。同时刘邦趁机暗渡陈仓，攻下关中，并偷袭楚都彭城，项羽于是从齐退兵。田横趁机收复失地，三月立荣子田广为王，自为相。
汉四年（前203年），刘邦派韩信领兵渡黄河北上，攻打黄河北岸数个亲项羽封国。韩信跟曹参随刘邦击败魏、赵两国，接下来刘邦夺取韩信的兵符，命令赵王张耳备守赵地，任命韩信为赵国丞相，下令让韩信收集没有调到荥阳的赵兵继续东进攻打齐国。刘邦谋士郦食其指项羽与齐王田广及齐相田横有杀父杀兄之仇，故有信心说服齐国与汉结盟。十一月，汉王刘邦派使者郦食其赴齐连和，终于说服了田广与田横，于是田横解除了战备，设宴大事庆贺。
正当齐国懈备之际，汉将韩信在得知郦食其成功说服齐国以后，原本打算退军，但蒯通以刘邦从未下诏退兵为由，劝韩信应该继续执行刘邦已经下达的命令，更不可让郦食其独取降齐之功。韩信认为有理，遂引兵东进，攻入齐国。田横、田广得知韩信仍然攻齐后认为是郦食其出卖了他们，遂以烹杀逼命郦食其去劝退韩信，但郦食其拒绝并道：「干大事的人不拘小节，成大德的人不需辞让，老子不会帮你们游说的！」于是田横、田广便立即烹杀了郦食其。齐师大败，韩信袭破历下军，陷齐都城临淄。田广逃亡中逝世，田横自立为王，先投奔魏国彭越；原为楚将的彭越倒戈向汉，加速项羽的灭亡，不久得到称帝后的刘邦封为梁王。田横害怕被杀，与其徒属五百人入海，居岛中（即今田横岛）。
刘邦以齐人贤者皆降，而只留田横等人居于海中会让酿成祸患，于是派人赦免田横并召见之。田横对使者表示：「臣田横先前烹杀使者郦食其，其弟郦商今为汉贤将，使臣感到恐惧，故不敢奉诏觐见。请让臣作为庶民，在海岛上过日子罢。」刘邦得知后，写下诏书告知卫尉郦商，「齐王田横就要来了，若伤害齐王田横或人马随从，将导致全家被杀。」再使人把给郦商的那份诏书，拿给田横看，并警告：「只要田横你们这些人来觐见，大官封王、小官封侯；如果不来，就举兵剿灭你们。」田横遂与门客到洛阳觐见。
将到洛阳的时候，使者不让田横前进，说：「作为臣子，见天子前要先沐洗」，田横暗地里与门客说：「开始时我与刘邦同样称王，如今他成为天子，我就是亡国之虏，得北面事之，这已是奇耻。况且我烹杀郦食其，还要与郦食其之弟郦商共事一主，就算郦商惧于天子诏令不敢对我动手，我就于心无愧了吗？陛下要我动身往见，也只是想见我的容貌而已；而今陛下就在洛阳，现在把我的首级砍下来，快马奔驰三十里即可到达，那时候面容还未变坏，让他在那时候看也是可以的。」于是自刎，让门客带著他的头颅与使者乘快马面报刘邦。刘邦感叹，遂以王者礼葬之。
田横葬礼完成后，随行的两个门客在田横墓旁挖了个洞，然后自刎倒在洞里，要在地下追随田横。刘邦闻之大惊感叹田横门客都是贤者，派使者召其余门客五百人于海岛上，门客从使者处得知田横的死讯后亦皆自杀。
评价
司马迁在《史记·田儋列传》中曾慨叹：“田横之高节，宾客慕义而从横死，岂非至圣，余因而列焉。不无善画者，莫能图，何哉？”
贞元十一年九月，韩愈在《》一文说：“事有旷百世而相感者，余不自知其何心。非今世之所稀，孰为使余歔欷而不可禁。余既博观乎天下，曷有庶几乎夫子之所为。死者不复生，嗟余去此其从谁。当秦氏之败乱，得一士而可王。何五百人之扰扰，而不能脱夫子于剑铓。抑所宝之非贤，亦天命之有常。昔阙里之多士，孔圣亦云其遑遑。苟余行之不迷，虽颠沛其何伤。自古死者非一，夫子至今有耿光。跽陈辞而荐酒，魂髣髴而来享。”
晚唐诗人胡曾也在其著作《》当中赞曰：「古墓崔巍约路岐，歌传薤露到今时。也知不去朝黄屋，秖为曾烹郦食其。」
1982年，“田横五百义士墓”被青岛市政府定为定点保护文物，同年即墨市政府在墓冢北侧修建田横碑亭，由李视远撰文，名书法家修德书写。
《即墨县志》载，田横岛上有田横庙，从祀五百义士之神位，颇得香火。
朦胧诗

朦胧诗，是中国大陆20世纪80年代争议最多、影响最大、最深远的诗歌流派，诞生于1970年代末、1980年代初“新启蒙运动”的大背景下，具有启蒙主义色彩和反叛意识。由于1978年12月创办于北京的诗刊《今天》的影响，朦胧诗派又称“今天诗派”。所谓朦胧诗，即以内在精神世界为主要表现对象，采用整体形象象征、逐步意象感发的艺术策略和方式来隐示情思，从而使诗歌文本处在表现自己和隐藏自己之间，呈现为诗境模糊朦胧、主题多义莫明等特征。
朦胧诗的代表诗人主要有北岛、顾城、江河、杨炼、舒婷等。文化大革命（1966-1976年）结束后，朦胧诗派的诗人，经历过文革十年浩劫，面对理想破灭的迷茫现实，既有信念失衡、欲超越现实而无法超越的无奈，又有引导社会的激情，采用现代主义的艺术思路、感觉方式和传达技巧来作表现自己与隐藏自己之间的朦胧抒情。
此外，该流派亦对维吾尔族诗人产生影响，诞生了维吾尔语诗歌的朦胧诗（ug：گۇڭگا شېئىر，直译自汉语“朦胧诗”）流派。1986年，乌鲁木齐市文联主办的维吾尔文杂志《天尔塔格》试探性地刊登了朦胧诗歌，此后维吾尔文的朦胧诗创作逐渐增多。创作维吾尔文朦胧诗的诗人有艾合麦提江·奥斯曼、阿迪力·吐尼亚孜、阿不都卡德尔·加拉里丁和奥斯曼江·萨吾提等。
风格特点
朦胧派诗歌普遍使用以意象表达思想内容的手法，反映对社会和人性的追求和反思。主流观点认为，朦胧诗是个人主义对文化单一与平均化现象的反思。朦胧诗以现实意识思考人的本质，肯定人的自我价值和尊严，注重创作主体内心情感的抒发，在艺术上大量运用隐喻、暗示、通感等手法，丰富了诗的内涵，增强了读者的想象空间。
有人认为朦胧诗与同时期诞生的伤痕文学有一定关联，而朦胧诗代表人物之一的北岛认为：我们在（《今天》）创刊号上惟一的评论文章，就是针对伤痕文学的，评的是伤痕文学的代表人物刘心武的短篇小说《醒来吧弟弟》。伤痕文学基本上是工农兵文艺的变种，是主流意识形态指导下的政治性表达，使文学再次成了工具，失去了文学的自主性和丰富性。
历史沿革
历史背景
朦胧诗可追溯至文化大革命时期的“地下文学”，主要是以70年代中期青年诗人食指（郭路生）、芒克（姜世伟）、多多（栗世征）、根子、北岛等人为代表的“白洋淀诗群”。以及黄翔等人组成的“贵州诗人群”。他们的诗歌以手抄本的形式流传，其中食指的诗作《相信未来》广为流传，曾遭江青点名批评。有学者认为，食指、黄翔等人是“朦胧诗的先行者”，但也存在不同看法。
1976年10月文革结束，此后新诗创作进入新时期，诗坛致力于恢复“十七年文学”的诗歌传统。1978年10月11日，西单民主墙运动期间，作为“启蒙社”的发起人，黄翔与其朋友在北京王府井大街张贴了第一张启蒙性大字报《火神交响诗》，并散发了他们的油印《启蒙》杂志。1978年12月，中国共产党十一届三中全会召开，正式开启了改革开放，同时开启了80年代的新诗潮。
诗派创立
《今天》是1978年由北岛与芒克创办的民间诗歌刊物，地点在北京，该刊是朦胧诗派汇集的所在。由于《今天》发表了一批优秀的朦胧诗作品，所以也有人将朦胧诗派称为“今天诗派”。当时的诗坛出现了不少诗群、诗派，如：“归来者”诗群、干预生活诗群、新边塞诗诗群和东海诗群、女性诗人诗群以及朦胧诗派。值得注意的是，这些诗歌流派并非相互独立，而是互有影响的，如北岛、舒婷等朦胧诗派诗人亦属于干预生活诗群。
新兴的“朦胧体”诗风受到争议，从一开始就受到误读和谬见，甚至歧视和轻蔑，有批评者认为朦胧诗哀愁过多或读不懂。1980年，《诗刊》第8期发表署名章明的文章《令人气闷的朦胧》，该文以诗人杜运燮的一首诗《秋》为切入点（此前《秋》发表在《诗刊》1980年1期上），认为《秋》的用语让人感到稀奇、别扭，致人思想紊乱，而章明进一步评价此类诗晦涩、怪僻，并将此类诗体命名为“朦胧体”。
朦胧诗派具有启蒙主义色彩和反叛意识。1979年9月27日，《今天》编辑部协助北京民间美术团体“星星画会”，在中国美术馆东侧街头公园举办首届《星星美展》，但9月29日 《星星美展》即被北京市公安局东城分局正式公告取缔，并将存放在美术馆一楼东厅内的展品扣留。1980年9月，北京市公安局即通令《今天》杂志停刊。
“新启蒙运动”代表人物李泽厚率先公开对朦胧诗进行了肯定，《文艺报》1981年第2期发表了他的文章《画廊谈美》，为《星星美展》辩护。此外，1980年5月7日，《光明日报》刊登谢冕的《在新的崛起面前》一文，为朦胧诗辩护；该文与孙绍振1981年发表于《诗刊》的《新的美学原则在崛起》、徐敬亚1983年发表于《当代文艺思潮》的《崛起的诗群》，被后来的研究者并称为“三个崛起”，是为朦胧诗运动辩护的名文。
后期发展
1990年，《今天》文学杂志在挪威复刊，由北岛继续担任主编，其他编辑则散集世界各地。2005年，《今