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罗伯特·约翰·奥曼

罗伯特·约翰·奥曼（he：ישראל אומן；英语：Robert John Aumann，），美国和以色列（双重国籍）经济学家，以色列耶路撒冷希伯来大学合理性研究中心教授，犹太人。因为“通过博弈论分析改进了我们对冲突和合作的理解”与托马斯·克罗姆比·谢林共同获得2005年诺贝尔经济学奖。其后担任纽约州立大学石溪分校的访问教授，也是该校博弈论中心的创始人之一。他是美国科学院院士，美国艺术与科学学院外籍院士，以色列科学与社科院院士，英国社科院通讯院士，国际计量经济学会会士。曾担任以色列数学学会主席，国际博弈论学会首任主席。
生平
1930年生于德国美因河畔法兰克福。1938年因逃避纳粹迫害，随全家迁到美国纽约。1950年获得纽约城市学院数学学士。1955年获得麻省理工学院纯数学博士学位(Knot Theory)。1956年至今，耶路撒冷希伯来大学，教授。2005年至今担任纽约州立大学石溪分校访问教授。博弈论中心创始人之一。
主要成就
宗教
使用博弈论分析犹太法典中的塔木德难题，解决了长期悬而未决的遗产分割问题。
兰德公司

兰德公司（英语：RAND Corporation）是美国的一所智库。在其成立之初主要为美国军方提供调研和情报分析服务。其后组织逐步扩展，并为其他政府以及盈利性团体提供服务。虽名称冠有「公司」（Corporation），但实际上是登记为非营利组织。
简介
宗旨<br>
兰德宗旨是一所旨在通过慈善、教育和科技促进未来美国公众福利、提高社会安全的非盈利性组织。
兰德计划<br>
兰德公司的前身是美国空军1945年立项的“兰德计划”。当时的道格拉斯飞机公司承接了这个项目。同年，“兰德计划”发表了《环球航天飞机实验计划的初步构想》。1948年5月，兰德获得福特基金会资助从道格拉斯公司中脱离出来，成为一个独立的智库组织。根据1994年年报，兰德公司的研究中三分之二与国家安全事务有关。
1957年兰德在预测报告中详细地推断了前苏联发射第一颗人造卫星的时间，与实际发射时间仅差两周，使五角大楼震惊。从此兰德智囊团名声显赫。
现况<br>
现在兰德拥有1600位左右的员工。他们主要在下列地点工作：
研究项目<br>
兰德公司在发展系统分析方面有成就。美国政府认为其在航空系统和美国航空计划，电脑和人工智能等方面做出了重要的贡献。还开发了许多应用于建立当今互联网的技术原理。目前的研究领域包括：
兰德也发行了非常多的出版物，最畅销的书籍是《百万乱数表》（A Million Random Digits）。
兰德也是世界上最大最重要的健康保险研究组织之一。由美国健康教育和社会福利署投资兴建的兰德健康保险研究室还成立了一家保险公司用来比较提供诊疗与提供健康服务之间的成本。兰德公司也是弗里德里克帕蒂（Frederick S. Pardee）兰德研究生院的所在地，它是最早有关公共政策的研究生项目之一，同时也是第一家授予博士学位的院校。这个项目的独特之处在于学生与兰德的分析师一起工作，解决现实社会中的问题。校园所在地时兰德公司圣莫尼卡（Santa Monica）总部。
报告言论
兰德报告项目范围广泛，但国际关系与军事相关报告较常被国际媒体报导，形成知名度，而其各种报告中有预言准确的，也有预言失准，也有根据某种假设情境展开的推演，而假设情境未发生后也就失去价值。
鬼火

鬼火，是在墓地或战场等大量遗骸的地点，出现自发性燃烧的现象之传统称呼，现代科学证明是动物骨骼进入地下发生一系列反应，产生了磷化氢气体。磷化氢气体较轻，浮出地面后接触空气会产生自燃，这即是鬼火。亦有说法认为是分解产生的碳氢气体冷焰现象。古称“粦、燐”（音“临”）。古人因不知道原因，认为的“粦”是古战场人马尸体的灵血，经年落入草木后产生的奇特物质。与人接触即会发光，进入空气则会产生鬼火。
迈达斯

弥达斯（grc：Μίδας，又译米达斯），希腊神话中的弗里吉亚王，以巨富著称，为点石成金寓言的原型。
谱系
弥达斯是弗里吉亚国王戈耳狄俄斯和女神库柏勒的儿子（一说他是戈耳狄俄斯与库柏勒收养的孩子）。神话说，当弥达斯还是个婴儿的时候，蚂蚁向他嘴里搬运食物，这就预示了他将来必然成为巨富。荷马在伊利亚特中提到弥达斯的儿子叫利梯厄耳塞斯。利梯厄耳塞斯强迫所有路过他国家的人与他比赛收割谷子，凡落败者都被处死。后来大英雄赫剌克勒斯路过弗里吉亚，杀死了利梯厄耳塞斯。
部分理论则称，弥达斯最初是狄俄倪索斯的伴神，或库柏勒的伴神（狄俄多洛斯提到了这点），后来才成了独立的人物形象。
神话
点石成金
点石成金，又称为弥达斯的触摸（The Midas touch），是关于弥达斯的神话中最有名的故事。一次，酒神狄俄倪索斯发现他的老师西勒诺斯不见了。原来这个老精灵醉酒之后到处乱跑，在佛律癸亚的山里被一些农民抓住，被带到国王弥达斯那里。弥达斯因为参加过酒神节，立刻认出了西勒诺斯是谁，他赶紧释放了西勒诺斯，并款待了他十天十夜，最后把他交还给狄俄倪索斯。亦有其他版本的神话说，西勒诺斯是自己走到了弥达斯的玫瑰园里，或甚至弥达斯是设计灌醉西勒诺斯并捉住了他。无论如何，最后弥达斯将自己手里的西勒诺斯送回狄俄倪索斯处，而酒神为了报答这件事许诺给予弥达斯任何他想要的东西。弥达斯表示希望拥有点石成金的本领，触到的东西都会立刻变成金子，因此弥达斯拥有了点金术。
最初他为此高兴了一会儿，但他很快就发现，这项本领实际是个巨大的灾难。这让他无法吃东西，因为他一碰食物，食物就变成了金锭，这样他肯定要被饿死。更糟的是，他无意中碰到了自己的女儿，结果把她变成了一尊黄金雕塑。这时弥达斯终于意识到自己做了一个多坏的选择，便祈求狄俄倪索斯收回赐予给他的点金术。于是狄俄倪索斯引领弥达斯前往帕克托罗斯河（英语：Pactolus），当他接触到水面时，这项能力就转移到了河水里，河里的砂石立刻变成了黄金，而他也终于得以摆脱这项麻烦的技能。
由于在古代，帕克托罗斯河一度盛产金砂，因此苏联学者认为弥达斯的神话或许是个推源论性质的神话，目的是解释帕克托罗斯河为什么产金。亦有人认为，点石成金则反映了古希腊人对亚洲拥有巨大财富的幻想。
驴耳朵
一次，阿波罗与潘（一说是玛耳绪阿斯）举办了一场音乐比赛，借此比较两人的音乐造诣，弥达斯受邀作为裁判。在双方的演奏结束后，弥达斯判定潘为获胜者，引来阿波罗不满。亦有一说担任裁判的是特摩罗斯，他判定阿波罗胜利，而弥达斯对此表示反对，并质疑裁判的公正性，引发阿波罗的不满。无论如何，阿波罗对弥达斯的评判感到不满，质疑其音乐欣赏能力。于是将他的耳朵变成了驴耳朵。
弥达斯对于自己拥有驴耳朵感到十分羞愧，尤其身为国王，他不愿让他人看到自己的耳朵，只好整天戴著头巾（一说是佛律癸亚帽）。不过为了理发，国王的理发师还是得以知道这个秘密。知道国王秘密的理发师心痒难耐，却又碍于弥达斯的命令而无法说出去，就在地上挖了一个洞，然后对著洞口呐喊「弥达斯国王有一对驴耳朵！」，随后把洞填平，以纾解心中压力。孰料，日后洞上长出一丛芦苇，伴随风的吹拂，发出「弥达斯国王有一对驴耳朵」的声音，结果弥达斯的秘密因此被泄露给所有人。
后人认为，关于驴耳的神话可能是对古弗里吉亚人使用过的与驴有关的图腾的回忆。从这个故事『国王长著驴耳朵』衍生出一些文学上常用的典故，如「弥达斯的评判」（外行的评判）、「弥达斯的耳朵」（掩饰不了的不学无术）、「弥达斯的理发师」（多嘴或不善保密的人）等。
福厦铁路

福厦铁路，媒体和坊间早期称为福厦高速铁路，是中国福建省境内一条连接福州市和厦门市的快速铁路，为国家I级沿海双线电气化铁路线，也是杭福深客运专线的组成部分，由南昌铁路局管辖运营，于2005年9月30日开始建设，设计时速250公里。2009年7月20日全线贯通，2010年4月26日正式通车运营。列车原运行时速为250公里，为保障铁路运营安全中国铁道部于2011年7月1日起实行新的列车运行图，福厦铁路运行时速下调至200公里。
沿途站点
福厦铁路全线长274.9公里，总投资152.59亿人民币，其中路基长度166.378公里，占路线长度的63.1%，桥梁共183座，长度72029.34米，占路线总长的24.09%，隧道共36座，长27791米，占路线总长的12.81%。<br>自福州南站至厦门站全线共设14个车站，途经福州南站、福清站、渔溪站（预留）、涵江站、莆田站、仙游站、惠安站、泉州站、晋江站、翔安站（内厝镇站曾厝，预留）、厦门北站、杏林站、厦门高崎站、厦门站。
技术应用
根据运输需要，这条铁路要建成客货混运的高铁，设计单位因此在修建过程中遇到了新问题。各界对此多有争议。2002年，中铁二院作项目可行性进行研究就遇到难题：客货混运的高铁曲线不知道应该遵守什么样的设计参数。翟婉明研究组仿真分析了普通货车与高速客车以不同速度在各种不同半径曲线轨道上运行时的动态行为，最终找到了同时能够满足两者安全平稳性的曲线设计参数。国际上罕见的高铁客货混运规范由此开始研究并得以诞生。
时间竞速

时间竞速（英语：Time attack）指的是电子游戏或赛车以缩短过程时间为目的进行的挑战。在一些可以存读档的电子游戏当中，竞速攻略的标准通常是参考游戏内显的游戏时间，玩家可借由反复存读档达到最短的时间，例如说反复读档直到打赢一场胜率只有1%的战斗。反复提档的时间将不会显示在游戏计时器中，因此可以让游戏计时器显示的时间尽可能的缩短。
真实时间竞速（Real time attack，简称RTA）则是为了和这种状况有所区别创造出来的新名词，玩家在摄影机及现场观众的见证下用真实世界中的闹钟来计时，挑战最短的攻略时间。
许由

许由，或称许繇，字武仲，号道开，上古时期人物，为尧时高洁之士。当时尧试图将君位禅让予他，奈何许由不受，并逃至箕山隐居，尔后，尧又邀其担任九州长官，这次他去到颖水边洗耳朵，以示其志不在名声的决心。
经历
尧让帝位
尧晚年，因其子丹朱不肖，又听闻许由志向之高洁，于多次请教后，欲传帝位予其，许由得知后，便退隐至箕山之下，农耕度日，拒不受其位。《庄子‧杂篇‧卷九下》中就有提及：「尧以天下让许由，许由不受。」
而这件事情在后来也成为君王博得好名声的一种手段，既能保持原有的身分地位，又能获得贤明的美称。《史记‧世家‧卷三十四》中提到：「鹿毛寿谓燕王：『不如以国让相子之。人之谓尧贤者，以其让天下于许由，许由不受，有让天下之名而实不失天下。今王以国让于子之，子之必不敢受，是王与尧同行也。』」
召为九州长
尧在禅让失败后，再度召许由担任九州长，一样充耳不闻。《庄子‧杂篇‧卷九下》中提及：「尧又让于子州支父，子州支父曰：『以我为天子，犹之可也。虽然，我适有幽忧之病。方且治之，未暇治天下。』」
接著，许由又至颖水旁冲洗耳朵，以表达世俗名声脏了他的耳朵。然而当巢父牵牛至颖水边饮水，问许由洗耳之因后，认为这是许由为博得好名声而故意为之，不然，如果其真心要隐居，又岂是能如此轻易被找著的。《史记‧列传‧卷六十一‧伯夷列传第一》中就有提到：「尧又召为九州长，由不欲闻之，洗耳于颍水滨。时有巢父牵犊欲饮之，见由洗耳，问其故。对曰：『尧欲召我为九州长，恶闻其声，是故洗耳。』巢父曰：『子若处高岸深谷，人道不通，谁能见子？子故浮游，欲闻求其名誉。污吾犊口。』牵犊上流饮之。」
逝世
许由死后，便葬在箕山（亦名许由山）脚下。今鄢陵县陈化店镇许由村有一座许由冢，明嘉靖《鄢陵县志》记载：「许由冢在甘罗南保」，它是古鄢陵八景之首，冢前曾建有许由寺、许由祠和许由塔。但如今寺、祠、塔已荡然无存。
影响
隐士
被视作后世隐士的始祖及标准。
龟城南门

龟城南门，是位于朝鲜平安北道龟城市的龟州城。
历史
龟城南门在公元994年建造；在公元1702年被重建；在1950年代朝鲜战争期间被美国空军炸毁；战后被按照原貌重建。
建筑
，它是8扇城门里，最宏伟的一扇。
农家

农家，又被称为重农学派，是中国战国时期诸子百家之一。
认为当时统治者应该像神农一样，和人民一起耕种，一起决策，鼓励农业发展，教导人民种植以促进农业技术的提高。因为他们认为农业是社会稳定繁荣的基石。农家在秦朝时期被压制，大多数原著都亡佚了，但和农家最初相关联的概念对法家和儒家甚至整个中国哲学产生了影响。它深深地影响了中国人的想法。
主张
《汉书·艺文志·诸子略》：「农家者流盖出于农稷之官。播百谷，劝农桑，以足衣食。故八政：一曰食，二曰货。孔子曰：『所重民食。』此其所长也。及鄙者为之，以为无所事圣王，欲使君臣并耕，悖上下之序。」《汉书》评价农家为“鄙者”的“以为无所事圣王，欲使君臣并耕”，这是“悖上下之序”的。
《汉书·艺文志》著录的农家著作共“九家，百一十四篇”，其中能确定为先秦农家著作的，则只有三家五十四篇（“《神农》二十篇”、“《野老》十七篇”、“《宰氏》十七篇”），其余都是汉人的作品。但这些著作却无一例外地亡佚了，后人只能从《管子》、《吕氏春秋》、《淮南子》等书中进行辑佚。
批评
陈相与孟子有过争论。农家主与民同耕，进而论及君民并耕，故被孟子斥为「夫物之不齐，物之情也。或相倍蓰，或相什伯，或相千万。子比而同之。是乱天下也。巨屦小屦同贾，人岂为之哉！从许子之道，相率而为农者也，恶能治国家。」
与其他学派的关系
法家论治，首重耕战，不特李悝、商鞅。而二人言之尤兢兢。故刘向疑《神农》书为二人所说，是己。人情贵远贱近，尊古卑今。故先秦诸子之言道术者，必高远其所从来，托荒古不可知之人以备其书。故由此看之，《神农》一书既为法家者著，而可见法家亦重农事。但农家并没有像法家一样极力维护君主专制、与民为敌，而是站在底层劳动人民的立场上反对统治者的不劳而食，这又与墨家相通。
总而论之，因农家书多为农圃之技，而非学理，故能免于秦始皇之《焚书令》。但其最高之理想为与民同耕，虽为一大之平等阶级口号，但亦不容于儒家的等级尊卑制度，是故其著多亡佚。
玉佛寺

万象
玉佛寺是佛寺的一种，内供有以玉雕成的佛像。目前知名的玉佛寺有：
善竹桥

善竹桥位于朝鲜开城市子男山南麓。「善竹桥」被列为朝鲜第36号国宝，受法例保护。
京华春梦

《京华春梦》（英语：Yesterday's Glitter）是香港电视广播有限公司拍摄制作的清末民初剧集，于1980年5月26日期间首播，原定20集，后因播出时观众反映强烈增至25集，由刘松仁、汪明荃、邓碧云、谭炳文、鲍方及韩马利领衔主演，监制王天林，宣传片（汪明荃主唱同名主题曲《京华春梦》的音乐影片）外景拍摄场地为景贤里。主题曲及多首插曲由顾嘉𪸩作曲，主题曲由邓伟雄填词，插曲则由黄沾填词，汪明荃主唱。
创作沿革
此剧改编自张恨水小说《金粉世家》，故事讲述金鹏是民国时期的北洋政府总理，以《诗礼传家》为傲。不过，其实金家已经是金玉其外，败絮其中。金家的四位公子除了最小的儿子金振西以外，其余的三人各有不良嗜好。这一版的人物姓名都与小说里的有出入，疑为版权原因。
此剧是第一部能够进入中国内地播放的民初背景香港电视剧，深刻的故事与人物角色均令人难忘，亦令汪明荃成为第一个内地产品广告代言人（非内地艺人），同名的电视剧主题曲是第一张引进到内地的原声唱片，销量达到100万份。
根据当年负责为《京华春梦》拍摄宣传影片的无线电视监制的潘嘉德在电台访问中指出，制作组人员只在制作该剧宣传片时在该处取景而已，剧中没有一个场景来自景贤里。
演员表
金家（第16集分家）
贺家
洪家
重播
此剧曾于1984年1月中午、1987年9月深夜、1991年12月下午、1997年6-7月下午及2001年5-6月，逢星期一至五早上10:40-11:40在无线电视翡翠台重播。
过氧酰基硝酸酯

过氧酰基硝酸酯（Peroxyacetyl Nitrates；PANs 或 Acyl peroxy nitrates；APNs），是洛杉矶型烟雾（光化学烟雾）中的主要二次污染成分之一。它不是由人类活动或是自然活动所产生的直接排放物，而是在光的参与下，乙（某）醛与氢氧自由基通过氧气生成过氧乙（某）酰基，再与二氧化氮反应制得。它不仅是光化学烟雾中刺激眼睛的主要有害物，而且是造成皮肤癌的可能致变剂，还是植物的毒剂。事实上，正是对光化学污染条件下洛杉矶圣盖博谷中农作物病变的研究直接导致了这种“新型”化合物的发现。
特性
PAN在大气中的解离主要有光解和热解两种机制，在室温条件下，PAN的寿命大约几个小时。但是在零度左右，热解的反应速率会降低几个数量级。正因为这个特性，在特定的气象条件下，在对流层底部产生的PAN一旦被传输到温度比较低的对流层上部，它的寿命就可以达到几个月之久。所以，PAN事实上是NOx的有效载体，能被远距离传输，在远离污染源的地方重新回到地面的时候被热解，产生PA自由基和NO2,影响当地对流层臭氧的平衡。
和臭氧一样，PAN的产生受挥发性有机化合物（VOC）和NOx化学的控制。对于不同的VOC，会产生不同的硝酸酯产物。这些不同的产物的相对分布，为研究对流层臭氧的产生机制，提供了线索。
龙漳铁路

龙漳铁路自龙岩至漳州，开通前曾以龙厦铁路命名，全长约120公里，设计时速超过200公里/小时，定位为城际客运兼货运铁路功能，按一次复线电气化铁路设计建设，与福厦铁路和厦深铁路相匹配。龙厦铁路总投资约62亿元，2006年12月25日开工建设，2012年6月29日建成通车。
龙厦铁路经审查后采用自龙岩站经马坑、龙山至漳州南站的中线方案，从龙岩站向南出发，经南靖县东南，越过九龙江，经漳州市，与鹰厦铁路交龙海站，再由龙海建复线到角美站，进入厦门。全线设龙岩站、马坑站、龙山镇站（原“龙山站”）、南靖站、草坂站、漳州站（原“漳州南站”）、龙海站、角美站、前场站和厦门北站。
本线起于龙岩，终至北溪头线路所，在漳州站接轨杭深线从而到达厦门。
电报

电报是利用电信号传递文字、图片等信息的电信业务，是非话通信业务的一种，在19世纪初发明，是最早使用电进行通信的方法。电报大力加快了消息的流通，是工业社会的其中一项重要发明。早期的电报只能在陆地上通讯，后来使用了海底电缆，开展了越洋服务。通过海底电缆传输的电报又称水线。到了20世纪初，开始使用无线电报，电报业务基本上已能抵达地球上大部分地区。电报根据通信方式可分为公众电报和用户电报；根据文件传输方式可分为编码电报和传真电报两种，一般所说的电报是指编码电报。随著传真的广泛使用，传统编码电报现在已经十分罕见。
历史
发明前的通讯方法
在未发明电报以前，长途通讯的主要方法包括有：驿送、信鸽、信狗以及烽烟等。驿送是由专门负责的人员，乘坐马匹或其他交通工具，接力将书信送到目的地。建立一个可靠及快速的驿送系统需要十分高昂的成本，首先要建立良好的道路网，然后配备合适的驿站设施。在交通不便的地区更是不可行。使用信鸽通讯可靠性甚低，而且受天气、路径所限。另一类的通讯方法是使用烽烟或摆臂式信号机、灯号等肉眼可见的讯号，以接力方法来传讯。这种方法同样是成本高昂，而且易受天气、地形影响。在发明电报以前，只有最重要的消息才会被传送，而且其速度在今日的角度来看，是难以忍受的缓慢、能够传送的资料量也非常局限。
早期实验
欧洲的科学家在18世纪逐渐发现电的各种特质。同时开始有人研究使用电来传递讯息的可能。早在1753年，一名英国人便提出使用静电来拍发电报。他的设想是使用26条电线分别代表26个英文字母。发电报的一方按文本顺序在电线上加以静电。接收的一方在各电线接上小纸条。当纸条因静电而升起时，便能把文本誊录。
同期法国率先使用灯号和旗语的方式在一系列高塔上传播信息，称为Optical telegraph，也是电报一词的英文起源，可以在很短时间内把信号传到很远，但其限制是需要有较多的人手以在地形内见距离外作中继传信，又受到天气影响。
首条真正投入使用营运的电报线路于1839年在英国最先出现。它是大西方铁路装设在两个车站之间作通讯之用。这条线路长13英里，使用指针式电报机，由查尔斯·惠斯通及发明。两人并为发明在1837年取得英国的专利。
在美国，塞缪尔·莫尔斯在接近同一时间同时发明了电报，并在1837年在美国取得专利。莫尔斯还发展出一套将字母及数字编码以便拍发的方法，称为莫尔斯电码。
演进
初期的电报只能透过使用架在陆地上的电线（Land Line）通讯。最早期的电线属於单线式，需要透过地面完成回路，传送距离有限，更不能越过海洋。到了1850年，首条海底电缆横越英吉利海峡，把英国及欧洲大陆连接起来。首条横越大西洋的电报电缆则在1857年敷设完毕。但由于技术原因，这条越洋电缆只使用了数天便告失灵。首条大西洋海底电报电缆要在九年之后，即在1866年方才成功投入使用。至于横越太平洋的海底电缆，更要在1902年方才完工。
到了19世纪90年代，各地仍然要经过电线用来传送电报。尼古拉·特斯拉等科学家在这个时候开始研究以无线电发送电报。1895年，意大利人马可尼首次成功收发无线电电报。4年后，即1899年，他成功进行英国至法国之间的传送。1902年首次以无线电进行横越大西洋的通讯。无线电报的发明使流动通讯变得可能，配备无线电电报机的远洋船只，就算在海洋上仍然与陆地保持通讯，更能在需要时发出求救讯号。
今天
随著通讯科技的发展，电报已不再是主要的通讯方法。在经济发达的国家，公众电报已逐渐与数据、用户电报网业务合并，或被其它通信方式取代。自从电信网路数位化以后，电报通讯变成为数位通讯网路内其中一种以文字通讯的应用，在传真机普及后更被传真所取代。当网际网路及行动通讯日渐广泛使用以后，普通电报更进一步被电子邮件及简讯所取代。现在一般人已不会使用电报通讯。传统的电报新闻（即电讯新闻稿）亦已由传真、互联网及手提电话的短讯所取代。只有在一些很特别的旧有应用环境下，才会偶然看见使用电传打字机的电报业务。但因为以编码的方式转送简单的信号需要的资源较少，而一些保密通信上或专业的航空和航海剿动仍然可用上类似的编码传信，但这些不再构成一种特别的职业。
现时，在北美地区，International Telegram等公司仍然维持电报服务，主要针对一些特别喜庆场合，或用作解决法律争议之用，在部分发展中国家，电报仍有在法律以及通讯用途。美国最大的电报公司西联宣布2006年1月27日起终止所有电报服务；而在日本，NTT东日本和NTT西日本仍然为当地民众提供礼仪电报服务，主要用于庆祝新婚、毕业，或丧礼治哀之用，而所传的电报，会按场合以特制的纸和信封印出；在英国，英国电讯在2003年将电报业务拆成一间小公司Telegram Online；香港的电讯盈科已于2004年1月1日宣布终止香港境内外所有电报服务；在同一
厦深铁路

厦深铁路是中国一条连接福建省厦门市与广东省深圳市的铁路，是杭深铁路的一部分，是中国铁路“四纵四横”铁路快速客运通道中的“一纵”中的一部份。厦深铁路全长502.4公里，设计时速、最高营运时速为250km/h，总投资约为417亿元人民币。以客运为主，兼顾货运，输送能力将达旅客列车120对/日，货运1200万吨/年。由中国铁道第二勘察设计院、第四勘察设计院设计。
福建段于2007年11月23日动工兴建，广东段于2008年1月6日动工。全线于2013年12月28日建成通车。厦门到深圳全程票价一等票280元、二等票180元。2021年4月10日起，厦深铁路按照250km/h达速运行。
厦深铁路沿线经过厦门、漳州、潮州、汕头、揭阳、汕尾、惠州、深圳8个地级市。由于经济特区汕头城区被绕过了，故新建汕头站到潮汕站联络线。另外，除了汕头联络线之外，还将建设梅州联络线，即梅州到潮汕站高铁。
车站及接驳路线
! width=110 | 车站名称
! width=110 colspan=3 | 所在区域
! width=140 | 启用日期
! width=140 | 连接铁路
! width=225 | 城市轨道交通换乘路线
! 厦门北站
! 角美站
! 漳州站 
! 漳浦站
! 云霄站
! 诏安站
! 饶平站
! 潮汕站
! 潮阳站
! 普宁站
! 葵潭站
! 陆丰站
! 汕尾站
! 鲘门站
! 惠东南站
! 惠阳站
! 深圳坪山站
票价
厦深铁路开通时，当时实行的票价标准为2011年甬台温铁路列车追尾事故发生后所制定的标准，票价在原基础上下调5%左右，该标准直至2017年4月20日有效。
根据2016年1月1日起执行的《国家发展改革委关于改善完善高铁动车组旅客票价的政策通知》，自2017年4月21日起，调整运行于杭深线的时速200-250公里的动车组车票票价。根据铁总官方发布的公告，厦深铁路运行的大部分动车组列车一等座涨幅最高超50%，二等座涨幅16%-20%，同时有少量上行运行车次下调票价。此次票价优化调整后，旅客乘坐动车出行在旅行时间和票价方面仍具有一定优势，而且有利于改善公司的经营状况，不断更新改进服务设施和条件，为旅客创造更好的旅行环境。
2021年4月10日起，配合厦深铁路提高最高运营时速，票价再次作出相应调整。
客流量
厦深铁路开通后，因高性价比的特点，导致每天的上座率几近100%，也抢走了大量公路客流。每逢节假日，厦深铁路沿线列车车票基本上会出现“一票难求”的局面。截止至2017年9月25日，厦深铁路安排开行101对列车，累计载客量已经超过5,300万人次。
餐饮
开通初期时只贩售一款台湾卤肉便当可供选择，售价人民币38元，一杯奶茶则需30元，因价格昂贵，不少旅客大骂「坑人」。对此，铁路部门于2015年1月1日施行的《铁路旅客运输服务质量规范》规定，餐车供应品种必须多样。要有高、中、低不同价位的预包装饮用水及盒饭等旅行食品。2元预包装饮用水和15元盒饭不断供。尊重外籍旅客和少数民族的饮食习惯。盒饭以冷链为主，热链为辅，常温链仅做应急备用，有清真餐食。
工程事件
2012年12月6日，《南方周末》刊出自称是厦深铁路建筑商的爆料，指厦深铁路钢梁偷工减料。文中指出了偷工减料的方法为“按设计标准，长32.6米的钢梁应使用钢材约65吨，但经过“优化”、“节约”，每片可少用4.3吨钢材。”文章后来在官方网站中被删除。
乔治·维阿

乔治·陶隆·曼内·奥蓬·奥斯曼·维阿（英语：George Tawlon Manneh Oppong Ousman Weah，，）是一名赖比瑞亚政治人物及已退役足球运动员，赖比瑞亚前总统。曾效力意甲俱乐部AC米兰，曾获得世界足球先生、欧洲足球先生和非洲足球先生，许多人认为其是有史以来最伟大的非洲足球运动员。维阿参加2005年利比里亚总统大选，惟在第二轮投票以40.6%对59.4%败于埃伦·约翰逊·瑟利夫。2017年利比里亚大选中获得胜利，成为第一位出身于足球运动员的国家元首。
维阿曾在即将离开AC米兰时对传媒表示：「我的肤色是黑色，我的血液是红色的，我的一生都属于红黑色。」因为AC米兰的球衣乃至球会的传统颜色是红黑色，所以此段言论至今仍旧被世界各地的AC米兰球迷提及。
足球生涯
韦亚自小在利比里亚首都蒙罗维亚的贫民窟中长大，后来获一位经理人看中，在1981年带他加入利比里亚当地的球会Young Survivors。1985年转投该国的Mighty Barrolle（英语：Mighty Barrolle）球会。1987年加盟喀麦隆的雅温得霹雳，获当时的喀麦隆国家队领队克洛德·勒鲁瓦赏识，向摩纳哥领队阿尔塞纳·温格推荐韦亚，并于1988年以12000英镑转会费正式加盟。韦亚带领摩纳哥赢得1991年法国杯冠军，1992年转投法国球会巴黎圣日耳门，1994年赢得法甲联赛冠军。1995年他转往邻国意大利加盟AC米兰，身披詹尼·里维拉、马尔科·范巴斯滕等前辈穿过的象征着球队光荣传统的9号战袍，第一季不但取得意甲联赛冠军，同时还成为该年度世界足球先生，是第一位也是迄今唯一赢得这项荣誉的非洲球员。1996年在对阵维罗纳的比赛中，在一次反击中，他将球从本方禁区一直长驱直入带球80米，摆脱多名防守球员，闯进对方禁区射门得分，为球迷所津津乐道。
可惜自赢得世界足球先生后，维阿的表现亦日见下坡，间接令AC米兰连续两年失去意甲冠军。虽然1999年他与奥利弗·比尔霍夫搭档锋线重获联赛冠军，但一批新秀的崛起令他逐渐失去队内的主力位置。而他亦于翌年（2000年）卖往英超球会切尔西，半年后再先后效力曼城、马赛，和阿联酋联赛球会。
维阿于2002年宣告退役，总括球员生涯，主要荣誉都是在球会取得，但却未能为国家队打入任何一届世界杯。这意味着维阿是世界足球先生中，唯一未曾参与世界杯决赛周的球员。
维阿从英格兰回到法国，在马赛待过一段时间直到2001年5月。后来他在阿联酋职业足球联赛中和阿尔贾兹拉一起比赛，直到2003年退役，退役时年纪为37岁。
从政经历
由于利比里亚本身内乱频仍，人才缺乏，维阿的球员生涯为他带来至高无上的地位，不少国人都把维阿视为国家的偶像。故2004年11月维阿宣布角逐总统选举。不过在竞逐总统时，维阿却屡遭反对派攻击，尤其是维阿在球员时代长年居于海外，拥有法国国籍；退役后又移居美国纽约。不过在2005年8月13日，维阿的参选资格却成功确定。
2005年10月11日利比里亚正式举行总统选举，维阿在第一轮投票遥遥领先，但无法取得足够票数。同年11月8日第二轮投票，维阿却败给前世界银行理事埃伦·约翰逊·瑟利夫。维阿事后公开宣称不承认选举结果，但在同年12月21日却放弃选举诉讼。
总统时期
维阿于2017年再次参加利比里亚总统选举，并成功当选成为总统。他随后在2023年第三度参选总统，谋求连任，但不敌前副总统约瑟夫·博阿凯。
范存忠

范存忠，字雪桥、雪樵，男，江苏崇明（今上海崇明）人，中国英语语言文学家。
生平
1917年入江苏太仓中学。1920年，转入交通部上海工业专门学校（次年改为交通大学上海分校）附中二年级，曾任学生会书记、《南洋周刊》主编。后升入大学部，学习工科。1924年，考入国立东南大学外国语言文学系，师从张士一、张歆海、黄仲苏、Alexander Brede等人，1926年因东大学潮提前毕业，获文学士学位。
1927年，赴美留学，1928年获伊利诺大学文学硕士学位。1928年夏，入芝加哥大学，学习英国古典文学暑期课程，习于R.S. Crane。1928年秋，入哈佛大学英国语言文学系，师从Fred Robinson，Irving Babbitt，John Livingston Lowes，Bliss Perry，G. L. Kittredge等人，1931年，以论文《中国文化在启蒙时期的英国》，获哲学博士学位。在美期间，除学英语、法语外，尚习德语、拉丁语、古法语、古德语、哥德语等。
1931年回国，至1987年辞世，一直执教于中央大学、南京大学，凡五十六载。曾讲授写作、小说、散文、诗歌、文学史、语言史、英国史、翻译和专题研究等课程。历任中央大学外国语言文学系系主任、文学院院长，1956年任南京大学副校长，并曾任图书馆馆长、文科学术委员会主任、文科学报编委会主任。
1944年，赴英国牛津大学讲学一年，系统介绍中国古代哲学、政治、经济、文化、艺术对西方的影响。1956年高等教育部实行教授级别遴选，为中国英语文学界唯一的一级教授。
社会兼职
曾任国立中央大学校友会名誉会长、中国英国史研究会名誉会长。
郎咸平

郎咸平，生于台湾桃园县（今桃园市），籍贯山东潍坊，经济学与财务学家，曾任香港中文大学财务学讲座教授，研究公司治理和金融，并在华盛顿任世界银行顾问，现香港PAG私募基金合伙人。
个人背景
郎咸平父母曾就读张学良创办的东北大学，其父亲之后加入国军，1949年随中华民国政府来到台湾，曾是驻守「马祖前线」的五个团的团长之一，后晋升至中华民国空军少将。母亲由敬庸来台湾后，任教于台北市中山女中多年, 后转教建国中学，担任化学教师。
郎咸平在桃园出生，台北市长大，高中考取成功高中，因其母亲于建国中学任教，以特殊规定转学至建国中学，高中毕业后考取东海大学经济学系，1978年获得东海大学学士学位。考取国立台湾大学经济学研究所，于1980年获得国立台湾大学硕士学位。在大学毕业之后，曾以中华民国国军少尉军阶在马祖服兵役两年。经其同学郑家钟介绍，曾在《工商时报》任职记者，主跑财经新闻。1983年，离开台湾至美国宾夕法尼亚大学沃顿商学院留学，于1986年获得财务管理博士学位。毕业后执教于包括美国密歇根州立大学、俄亥俄州立大学、纽约大学、芝加哥大学等学府。1994年，至香港中文大学任教，取得香港居留权时，放弃美国国籍。。后续郎咸平发展与台湾无关。
郎咸平自我认定是台湾外省人。他在自己的谈话性节目「郎咸平说」上说，如果在中国大陆有人问：「郎教授你哪儿人？」，郎咸平会直觉反应回答：「我是山东潍坊，而不会说是台湾」。
家庭
郎咸平为家中么子，有一姐一兄。2022年4月，“上海封城”期间，其母亲因肾脏问题就医，但无法取得核酸检测报告，在上海的医院急诊室门口等待4小时，无法救治后过世。而在其母亲死前数日，郎咸平才刚称赞过中国的防疫措施成功。2022年7月，郎咸平离开上海前往香港定居。
郎咸平有过多段婚姻，其中和张玮在香港结婚时尚未和在美国的原配黄绮萍离婚，有重婚的嫌疑。到2007年被黄绮萍发现后，郎咸平才与张女士离婚。2017年，郎斥资超8,000万港元在香港购房，。，郎有两个儿子郎世玮和郎世杰，两人在上海开设了赫悠投资公司。
在公共媒体的主要理论
郎咸平多次公开表示他在宏观经济学上信奉马克思的“科学共产主义”和“资本主义经济危机不可避免理论”，相信大政府比小政府更能为社会带来公正和福利，而小政府是纵容金融资本侵害小股东利益，最终会导致经济危机。这是他被评论为新左派的主要原因。然而2014年，他开始在节目中支持政府简政放权，支持具有充分监管能力的小政府化。
郎咸平在其2005年在清华大学的讲演中，从历史的角度分析了“马克思主义”冲击“原始资本主义”而造就了“现代资本主义”的进程。认为， 改革开放“让一部分人先富起来”的先决条件： 就是其他人不能变得更贫穷。
职业生涯
1994年担任香港中文大学教授。
1998－2001任世界银行、深圳证券交易所和香港政府财经事务局公司治理顾问，研究公司治理以及保护小股民权益。
2004年，郎咸平成为香港中文大学和中国长江商学院合聘教授。
2004年8月，上海电视台《财经郎闲评》开播，据央视系统的收视调查公司的调查，节目开播三个月，收视已跃上一点五，频频跻身上海有线电视节目收视率排行前三名。
2006年初，因郎咸平准备在节目中揭露上海时任政府私自挪用社保基金的黑幕，导致《财经郎闲评》节目被中断停播。
2005年媒体报道他涉嫌抄袭大陆王吉舟的财经文章在香港《太阳报》连续多周发表。 
2009年6月，郎咸平复出，与广东卫视主持人王牧笛合作主讲广东卫视聊天式新闻评论节目《财经郎眼》，特邀评论嘉宾包括经济学博士、民建中央经济委员会副主任、中国中央电视台财经频道评论员马光远，《上海证券报》评论主编时寒冰博士，北京航空航天大学管理学院王福重教授，《新周刊》总主笔闫肖锋，和资深媒体人石述思等经济界人士。
2023年1月，郎咸平受香港投资界朋友邀请，加入香港PAG担任公开合伙人。
争议言论
对郎咸平的争议包括他的部分深度洞察幕后操作的观点。比如郎咸平指出波罗的海指数是美国人在操纵，而不是一些媒体为了混淆视听拿运费上涨为起因的解释。
另外也包括他过于犀利的抨击中国大陆经济中一些行业的弊病，包括银行业、保险业、证券业等，引起利益相关人士不满。
主要公众事件
站台风波
先后站台泛亚有色金属交易所的庞氏骗局、快鹿、望洲财富，被网友评为“江左霉郎”
郎顾之争风波
2004年8月9日，郎咸平在复旦大学发表演讲，点名指责格林柯尔董事局主席顾雏军在收购科龙、美菱等4家公司中使用了欺骗手段，席卷国有资产。顾雏军强硬回应，由此引发了“郎顾之争”。郎顾之争”以顾雏军锒铛入狱暂停。 2019年4月10日，顾雏军案重审，撤销其中两项罪名，保留有期徒刑5年。
为郭美美母女洗白事件
郭美美曾因在微博以“中国红十字会商业总经理”的身份炫富，将“红会”带入舆论漩涡。2011年8月，
日本国徽

日本的国徽，实际上采用菊花纹章。由于日本法律并没有确立正式的国徽，因此习惯上，日本皇室（天皇家）的家徽「十六八重表菊纹」（日语「八重」（やえ）是重瓣之意，非指数量），即菊花纹章，被广泛作为日本代表性的国家徽章而使用。
概要
镰仓时代，后鸟羽天皇把菊纹锻刻在刀上并定为皇室纹章。日本护照封面上的徽章「十六瓣一重表菊纹」，与日本皇室的菊花纹章相似，花瓣数一样，花的层数却少了一层。
另外，日本内阁所使用的代表徽章「五七桐花纹」，也常在国际场合及政府文件作为国家的徽章而使用，例如日本入境许可贴纸的底纹。
历史
日本天皇家（皇室）的家纹也以菊花设计，据说是平安时代末期至镰仓时代初期即位的后鸟羽天皇热爱菊花的关系，他将菊纹刻在刀剑上并定为皇室纹章。后代的天皇也沿用菊纹章，并将「十六八重表菊」视为皇室纹章，以代表最高权威的象征、日本人的护照上，以「十六花瓣一重表菊纹」为标记。
明治维新后，菊花作为皇室的装饰开始流传至民间， 50円硬币背面，也采用了菊花图案。
邵佳一

邵佳一，出生于北京，前中国足球运动员，现足球教练，执教中国国家足球队。
他出身于北京国安足球俱乐部，2003年邵佳一租借加盟慕尼黑1860开始留洋生涯，并于2006年7月正式转会科特布斯。2011年5月，德乙球队杜伊斯堡官方网站宣布，邵佳一正式加盟球队，杜伊斯堡队也成为了邵佳一留洋之后效力的第三支德国球队。不过邵佳一仅仅在杜伊斯堡度过半个赛季就结束留洋生涯，重返母队北京国安。2015年10月29日，邵佳一宣布将在赛季结束后退役，结束职业生涯。2017年8月7日德甲官网公布了入选德甲传奇球星名人堂的9名球星，邵佳一榜上有名。
足球生涯
邵佳一是北京足球本地培养出来的新星，1993年进入北京少年队，曾获全国少年联赛第三、四名。自1995年起，在北京威克瑞队，曾获全国青年联赛第二名，八运会第五名。自1998年加盟北京国安后，邵佳一逐渐成为主力，并深得国足主帅米卢的信任，于2000年入选国家队。邵佳一与杨璞、徐云龙被球迷并称为“国安三少”，成为京城新一代偶像球员。
2002年，邵佳一入选中国国家队参加了韩日世界杯。值得一提的是邵佳一本人在第三场小组赛中国对阵土耳其的比赛中因为侵犯对手得到了红牌，这也是中国足球在世界杯决赛周历史上的第一张红牌。
2003年，邵佳一被当时的德甲球队慕尼黑1860队垂青，以租借的方式登陆德甲，成为该队不可或缺的中场主力球员。但随后1860俱乐部降入乙级，球队成绩始终不很理想，在2006赛季该队又险些降入丙级，这使邵佳一有了离开1860而加入德国其他足球俱乐部的打算。最终在2006年7月，邵佳一从北京国安俱乐部正式转会，加入了德甲的科特布斯足球俱乐部，2006年10月29日对哈化柏林的联赛中射入他加盟科特布斯后的首个正式入球。
2009年6月，邵佳一与已降入德乙的科特布斯续签了两年合同。
2011年5月，同为德乙球队的杜伊斯堡官方宣布邵佳一免费加盟，杜伊斯堡为邵佳一开出的是一个“2+1”的合同，杜伊斯堡在两年合同到期之后，还享有一年的优先续约权。
2011年12月13日，中超北京国安官方宣布，完成签约，结束漂泊9年的留洋岁月，但没有透露其他细节。回归国安后，邵佳一偶有高光表现，其中最具亮点的时刻是2014年中超联赛第29轮，北京国安凭借邵佳一的一脚任意球绝杀，将冠军悬念拖到了当季最后一轮。
2015年10月29日，邵佳一在工人体育场召开新闻发布会，宣布自己在赛季结束之后退役。
2019年8月起，邵佳一历任中国足球协会国家队管理部训练总监、U19男足国家队领队兼助教、U18男足国家队教练组组长。2024年7月29日，完成职业级教练员培训课程不久的邵佳一担任青岛西海岸足球俱乐部主教练，正式开始职业球队执教生涯。
2025年11月5日，邵佳一出任中国男足国家队主教练。
烟大铁路轮渡

烟大铁路轮渡又称渤海铁路轮渡，是连接中国大陆山东省烟台市至辽宁省大连市之间的铁路轮渡。
地理位置
烟大铁路轮渡北起大连旅顺羊头洼港旅顺西站，通过旅顺支线连接到沈大铁路，连接东北铁路网；南至烟台芝罘岛烟台北站，通过珠烟铁路连接蓝烟铁路，进而与山东的铁路网衔接。
运营
2004年10月27日开工，2006年11月6日开始试运营。初期运量可实现650万吨，近期为830万吨，远期可实现1240万吨。
烟大铁路轮渡所用的渡船由天津新港船厂建造，为全电力推进系统的火车、汽车、旅客滚装船。服务航速18节 ，全长182.6米，宽24.8米，满载排水量16229吨，单航次可载运80吨重的货运列车50节、20吨载重汽车50辆、25辆小汽车和480名旅客。
烟台北站的铁路栈桥长82.5米，栈桥上有一个“一对五”滑动道岔；栈桥操作员通过这个道岔，可将火车停放在船舱内的任何一组钢轨上。
列车在到达港口的到发场后，会被分为5组，每组10节车厢，然后再通过机车和岔道被推送至5船上的5条线路；这个过程中，机车的行驶速度只有10公里/小时。在车厢到位后，轮渡的工人们会用绑扎链和千斤顶固定车厢。在航行过程中，船舱里的巡视工人还会做好应对潜在问题的准备。
意义
其新建铁路引线34.35千米，海上运输距离约86.28海里，是中国最长的跨海铁路轮渡，也是世界第37条跨海铁路轮渡。从东北地区至华东地区的铁路运输可以改变绕道沈大铁路、沈山铁路、津山铁路、京沪铁路、胶济铁路、蓝烟铁路的运输状况，运距可缩短600-1000公里。
亚拉里克一世

亚拉里克一世（德语：Alarich I；法语：Alaric I；lt：Alaricus，约370年—411年）西哥特王国国王（395年—410年在位）。一般认为，他是西哥特王国的缔造者。
生平
亚拉里克一世生于多瑙河三角洲中的一个小岛上。在他年轻时代，西哥特人在匈人的逼迫下向西大规模迁徙。罗马帝国皇帝狄奥多西一世为安抚西哥特人，将他们安置于帝国边境，同时利用他们戍边。亚拉里克本人即是作为这种辅助军队的首领，于394年第一次为史册所记载。
成王
狄奥多西一世于395年去世后，西哥特人即断绝了他们与罗马的脆弱的同盟关系，推举亚拉里克为国王。
亚拉里克率领西哥特人进入希腊，洗劫了科林斯、阿尔戈斯和斯巴达等重要城市；雅典在交付巨额赎金之后得以幸免。正当亚拉里克继续肆虐之时，他被罗马的蛮族将军斯提里科（他是罗马帝国晚期唯一值得称道的统帅）击败。亚拉里克带着他的战利品匆匆撤退。他得到刚刚即位的东罗马帝国皇帝阿卡狄乌斯的承诺，以获得伊利里亚行省为条件不去侵袭东部帝国。
402年，亚拉里克侵入意大利，但是再次被斯提里科击败。西罗马帝国皇帝霍诺留斯企图收买亚拉里克和他的蛮族军队，以利用他们来反对统治东部的阿卡迪乌斯。但是当阿卡迪乌斯于408年去世后，霍诺留斯就放弃了与东部帝国作战的打算，并解除了与亚拉里克的盟约。亚拉里克因此要求获得4000罗马磅黄金（约合1814千克）作为补偿。霍诺留斯在斯提里科的劝说下答应了亚拉里克的要求。不久霍诺留斯听信谗言将斯提里科处决，此举大大激怒了斯提里科麾下能征善战的蛮族士兵，结果使他们几乎全加入了亚拉里克的队伍。亚拉里克随即以未获得赎金为由侵入意大利，包围了罗马，终于获得巨额黄金。
攻陷罗马
410年，亚拉里克率领的西哥特人攻陷了罗马并大举劫掠。他们是第一批能够攻克“永恒之城”罗马城本身的蛮族武力。亚拉里克企图乘胜侵入西西里和北非，但一场风暴阻止了他的计划。不久他便去世了。他的弟弟阿陶尔夫继承了西哥特的王位。
甬台温铁路

甬台温铁路是中国浙江省境内的一条快速铁路，为杭福深客运专线的一部分。线路自宁波站至温州南站，在宁波站连接杭甬客运专线，在温州南站连接温福铁路，全线长279.09公里，是一条以客运为主、客货兼顾的国家一级铁路。甬台温铁路宁波至温州最短运营时间1小时12分。甬台温铁路于2005年10月27日开工建设，2009年9月28日与温福铁路一同通车运营。
建设背景
甬台温铁路是浙江开通的第一条高等级快速铁路。这条铁路的开通使宁波和温州从铁路末端成为铁路枢纽，也使台州结束了没有铁路的历史。在此之前，浙江的铁路密度仅为每万人0.27公里，不到全国平均数的一半。特别是浙江沿海地区，铁路标准较低，改造现有线路的投资巨大，而效益并不明显。而新建的甬台温铁路作为沿海铁路的组成部分，能够加强东南沿海地区的联系和交流，同时有利于大宗货物的运输。
线路
甬台温铁路正线全长282.39公里，线路自宁波站起与北仑支线并行至宁波东站，此后从宁波东站出岔，依次经过奉化、宁海、三门、临海、黄岩、路桥、温岭、乐清、永嘉，于温州南站接轨温福铁路并与金温铁路联络线相连。全线东临东海，西靠天台山、雁荡山。全线共有隧道73座，占线路总长的30%。最长的隧道为温州市境内的凤凰山隧道，长7979米。全线共有桥梁246座，占总长的37%。最长的桥梁为宁波市境内的宁波特大桥，全长10251米。
甬台温铁路建设技术标准为一级双线电气化铁路，设计时速为250公里，预留时速300公里条件，建成实际运营速度为200公里，测试时最高时速达到292公里，创下中国铁路有砟轨道列车运行的最高速度。近期运量货运1090万吨，客车46对；远期运量1450万吨，客车60对。铁路投资约为170亿元，2005年10月27日动工，2009年9月28日正式运营。
车站
甬台温铁路全线共有15座车站处于运营中。其中，奉化、宁海、三门、临海、台州西、台州南、温岭、雁荡山、乐清东、乐清、永嘉、温州南12座车站随甬台温铁路新建，宁波东站为原货运站改建客运站，宁波站为全线规模最大的车站，为高速铁路、普速铁路、城市轨道交通、路面公共交通的换乘枢纽。目前，甬台温铁路动车始发站为宁波站和温州南站。
下表为甬台温铁路车站列表，斜体线路表示在建或规划线路：
服务
客运
甬台温铁路运行的客运车辆为和谐号动车组。目前运行的车辆有CRH1B、CRH1E、CRH2A、CRH2B、CRH2E、CRH380B和CRH380D，其中部分车辆为重联编组。车辆分属北京局集团、济南局集团、上海局集团、南昌局集团、广州局集团和西安局集团运营，车次有G、D两种，经甬台温铁路运行的客运列车最北端可达北京南站，最南端可达珠海站。其中济南局运营济南往返温州的G63/64次高速动车组，西安局运营西安往返温州的G1896/1893、G1894/1895次高速动车组，其余经行江苏、浙江、福建、广东境内的动车则由上海局、南昌局和广州局运营。
货运
甬台温铁路运营宁波港至台州和温州的集装箱班列，运行时速100公里，停靠台州南站和温州西站，抵达台州和温州的时间分别为2小时和3小时57分。
影响
甬台温铁路的开通对沿线其它交通方式造成了冲击。公路方面，通车之后，杭州、宁波前往温州、福州方向的大巴票价纷纷打折。航空方面，杭州到福州的航班纷纷打折和取消，而宁波往福州的航班也已取消。
甬台温铁路的开通也带热了沿线的“动车游”市场。浙江前往福州、厦门的游客因为甬台温、温福、福厦线的开通而迅速增长。
金台铁路

金台铁路是浙江省金华至台州的一条铁路，设计时速160千米。线路自金温铁路永康南站车站接出，穿大盘山经磐安、仙居、白水洋至临海，在台州椒北与甬台温铁路接轨，再向东延伸至头门岛港陆上基地；其中永康南站至金温货线武义东站、永康南-永康东区间设有联络线。线路正线全长177.94千米（武义东-台州南）、永康南疏解线6.05千米、头门港支线42.13千米。线路于2014年10月27日获批建设，2021年6月25日开通，6月26日对外运营。
该线是浙江省八八战略计划的一部分，全线为单线电气化铁路。建成后，金华至台州只需3个小时车程，对台州市及周边地区经济发展起到促进作用，将为加强金台两地人员往来、物流发展奠定基础。
全线由浙江金温铁道开发有限公司委托运营。此外{站|台州西}}和
西九龙

西九龙（英语：West Kowloon；简称西九或新西九）是位于香港九龙半岛西面一带之区域，属于油尖旺区及深水埗区。该处并于九十年代开展规划名为：西九龙填海计划（The West Kowloon Reclamation）工程内之填海用地，计划则属香港机场核心计划一部份，亦是本港有史以来在九龙区最大规模的填海工程。
西九龙位置定义
当时填海工程范围以深旺道为东面边界，包括北至美孚新邨连接昂船洲及伸延往南至油麻地渡船角一带，但现时网络地图显示即西九龙公路至西区海底隧收费广场一带及广深港高速铁路香港西九龙站（简称：高铁西九站）一带为西九龙，而西九龙向富荣花园以北或称之为西九龙新填海区或九龙西新填海区。
现西九龙内有一处同名文娱艺术区，名为西九文化区，位于西九龙南部临海海顶端位置。
填海计划范围
当年西九龙填海工程大致可分为昂船洲、长沙湾西及深水埗西（南昌站地区），大角咀西及旺角西（奥运站地区），尖沙咀西（九龙站地区），贯穿西九龙的主要道路包括西九龙公路、深旺道、连翔道，西区海底隧道九龙出口位于西九龙尽头；铁路则有东涌线、机场快线、屯马线及广深港高速铁路香港段。
昂船洲
昂船洲未与九龙半岛并合前，是驻港英军的海军总部。因应香港主权移交，原海军总部的南面成为驻港解放军的海军基地，北面则开辟为8号货柜码头。另外已通车的八号干线亦包括昂船洲段，其中昂船洲大桥连接着青衣和西九龙，方便来往香港国际机场及新界西北。
值得注意的是，尽管昂船洲填海区位处原属深水埗区的海域，而昂船洲本岛亦属于深水埗区，但有别于西九龙其他填海地区，货柜码头范围被划入新界葵青区，令有关范围进一步向南扩张。
深水埗西
深水埗西（英语：Sham Shui Po West）泛指深盛路至聚鱼道、深旺道、海辉道的地区，具体范围南至聚鱼道及南昌公园的部分范围，东北接深旺道、部分东京街西、兴华街西、深盛路以南碧海蓝天的部分范围，直达九巴月轮街车厂所在的宝轮街。北面深盛路、兴华街西一带在1991年未填海时是几间小船厂的所在地，曾设有财利船厂、宏德机器、友联船厂、海洋船厂及蔬菜批发市场，其中最后者于1993年10月迁往填海区内的长沙湾副食品批发市场，不过同样位处该区的东方石油大厦却被保留。在填海后建成了很多住宅，地产界人士所指的「长沙湾四小龙」（升悦居、泓景台、宇晴轩、碧海蓝天）和出租屋邨海丽邨，被视为长沙湾西；而小船厂及九巴荔枝角巴士厂迁到西九龙公路以西的兴华街西沿线。南面钦州街附近则有几个公共屋邨，例如富昌邨和南昌邨，严格来说并非1991年的填海范围，而属于1977年深水埗第一期填海用地，第二代深水埗码头巴士总站于1999年被当局收回，先后重建为富昌邨及荣昌邨，不过码头巴士总站的公众车道却被保留，成为钦州街南北行的掉头处。另外南昌站一带的土地多幅用地过往划为长沙湾副食品批发市场预留用地，2010年代政府陆续将用地改作公私营住宅发展，连同邻近的南昌站汇玺，合共提供近1.27万伙，在2019年竣工。区内5个公私营住宅项目将动工发展，当中临海的一幅私人住宅用地，可建楼面约98.8万平方呎，估计足以兴建近2,000个海景住宅，带来大量高收入住户，此外，毗邻长沙湾副食品批发市场的一幅5.3万平方呎用地，现时属「综合发展区」用途，将会作私人住宅和酒店发展。住宅地在2017年11月16日由信置牵头的中港财团以172.88亿元夺得，成为香港卖地史上最贵住宅地价纪录。该土地现正兴建1,400伙单位和公众能享用的海滨长廊，并已于2021年2月命名为维港汇。酒店地由新地以50.6亿港元夺得，呎价高达1.35万元，拟建975个酒店房。
至于连翔道3号、5号及6号地盘的两个公屋项目海盈邨及海达邨、居屋项目凯乐苑，以及位于海达邨对面的单幢居屋凯德苑，将会带来大量新增人口。
至于英华书院与圣玛加利男女英文中小学、润发仓库、西九龙裁判法院，亦属于填海前的海岸线范围；当中，除润发货仓外，其余用地曾用作临时房屋区，于2000年清拆后重新发展。
大角咀西及旺角西
奥运站一带填海区土地包括大角咀西及旺角西，东北界线介乎聚鱼道至中汇街及埃华街至樱桃街的一段深旺道，以及介乎中汇街至埃华街的旺堤街。港湾豪庭及乐群街公园虽然于填海后才发展，却位处旧大角咀的边陲地带，并非位于填海地上，当中前者于填海前为油麻地小轮大角咀船厂、职工宿舍及油麻地工业大厦。奥运站位于大角咀西的土地上，原址是前大角咀码头及其附近海面，而旺角西的原址为油麻地避风塘一部分，以渡船街为界。填海后，新油麻地避风塘向西移到新填海地区的海傍。该等土地兴建了多个大型屋苑，包括大角咀西的维港湾、凯帆轩、浪澄湾、珑玺、一号银海和君汇港，以及旺角西的富荣花园、海富苑、柏景湾和帝柏海湾等。由于奥运站邻近旺角中心地区，又因为东涌线的交通便利，汇丰中心、中银中心及奥海城商场相继落成，使
To Heart

《To Heart》是由Leaf在1997年5月23日发售的视觉小说类型成人游戏，2003年6月27日发售全年龄版《To Heart PSE》，是PS版本再加上附加小游戏而成。游戏机版都是由AQUAPLUS发售，1999年3月25日发售加入配音的PS版，2004年12月28日发售PS2版，2009年7月30日发售收录1代和2代的PSP版《ToHeart2 PORTABLE Wパック》，2011年10月27日发售1代的PSP廉价版。1999年4月1日到6月24日播放电视动画，2004年10月2日到12月25日播放第二部电视动画《To Heart 〜Remember my Memories〜》。《To Heart》重制版将于2025年6月26日在日本任天堂Switch和Steam上发售。
角色
声优为PS全年龄版、PS2版、PSP版、电视动画版、广播剧CD版共同声优。PC18禁版无配音。男主角名字如果玩家改名，女角不会念出名字。
电视动画
To Heart
从游戏原作改编的动画，于1999年4月1日至6月24日播放，共13话。台湾的中视、中都卡通台、ET Jacky播放过电视动画版，VCD是由木棉花国际代理发售，片名译作《同班同学》。香港则译作《青春万岁》，曾经在无线电视翡翠台播放过。
To Heart ～Remember My Memories～
故事设定于To Heart的一年后，为全新的剧情，以マルチ重新回来校园生活为开始。于2004年10月2日到12月25日播放，共13话。台湾正体中文版是由曼迪传播代理发售，片名译作《To Heart 青春纪事》。
评价
《电击G's magazine》2007年8月号举办的日本前五十名最佳美少女游戏排名的票选活动，《To Heart》在入围的249款游戏中获得14票而成为第19名。PS版在《ファミ通》537号的クロスレビュー的评分中，满分40分获得30分并且进入银殿堂。