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敦煌酒楼集团

敦煌酒楼集团（英语：Treasure Restaurant Group，简称「敦煌」，1977年10月25日—2002年6月5日）是香港1980年代至1990年代数一数二的中式酒楼集团，全盛时期共开设超过20间分店。在1996年至1997年以高价买入多项物业，亚洲金融风暴后，因楼价及营业额大跌，令集团出现财政危机，要相继出售物业套现。而亚洲金融风暴后，香港经济未能迅速复原。最后，敦煌于2002年6月5日宣布全线结业。
历史
起步期
1977年，敦煌第一代掌舵人简翼云联同茶叶、冻肉、海味供应商共三、四十人，在油麻地弥敦道469-471号新光商业大厦开办第一间敦煌酒楼，可是当时酒楼业界并不看好、地点又不理想，由于敦煌以「酒店式服务、平民化收费」招徕顾客，加上服务好、品质佳。之后竟成功杀出血路，改写了香港人在旧式茶楼赏雀、吃东西的「饮茶文化」。加上简氏家族立场亲共又人面广，结果敦煌很快就闯出名堂，不少亲北京的工会、社团选择在此聚餐。而油麻地敦煌也成为旗舰店，员工都称之为「祠堂」，以示其地位之特殊。敦煌的成功，成为了当时中式酒楼集团的榜样，亦令不少酒楼东主仿效，造就了新光、联邦、好彩、汉宝等大众化中式酒楼集团，亦应运而生。 
1980年，收购油麻地吴松街万寿宫菜馆。
1984年，敦煌在北角英皇道436号新都城大厦开设另一间分店，该店无论在酒楼面积、员工人数及顾客方面均是各店之最。
发展期
随后，由于营业额不断增加，敦煌亦因此扩充业务，开了很多分店，遍布于香港的柴湾、旺角、太子、红磡、长沙湾、新蒲岗、牛池湾、九龙湾、蓝田、将军澳、沙田、马鞍山、大埔、粉岭、元朗、屯门、青衣、荃湾，以至中国内地的广州市。
1986年，简焕章在弟弟简祺章及儿子简卫华协助下，透过招标买入沙田城门河畔，敦煌画舫（现时称为「水中天」）现址82,000余方呎地皮，地价1200万港元，简焕章一心建立敦煌的新旗舰店，要把昔日沙田画舫的景象重现。
1988年，敦煌再斥资4000多万港元建成敦煌画舫。敦煌画舫是一座仿古设计石舫，配以敦煌画舫装饰，入夜灯火通明，极具特色，成为沙田区地标及旅游景点之一，不少食客都慕名前往光顾。敦煌画舫启业后，沙田区敦煌分店曾多达4间，但「成也沙田，败也沙田」，简氏在沙田分店的失利种下了敦煌集团灰飞烟灭的远因。
全盛期
集团除以「敦煌酒楼」及「敦煌海鲜酒家」名称经营外，更以「万寿宫菜馆」及「珊瑚轩京川菜馆」经营。此外，敦煌更经营酒店业务，经营油麻地万年青酒店及广州丽都大酒店。在全盛时期，敦煌共开设至少20间分店（有些人更说超过30间），员工人数达3300人，每年营业额达15亿港元。当时，酒楼业的职工都以在敦煌工作为荣。在1989年，敦煌酒楼员工薪金相当高，低级的3000至4000港元，高级职员的每月薪金可以超过10,000港元。而且敦煌酒楼的员工福利优厚，当时更是全行之冠。例如主管每年均获免费往欧洲旅游，普通职员也可每两年免费到东南亚或中国大陆旅游，至亚洲金融风暴后才取消。
衰落期
可是，敦煌在1996年至1997年以高价买入多项物业（新蒲岗越秀广场、旺角联合广场、将军澳慧安商场和大埔区昌运中心），加上当时泡沫经济，楼价持续上升，即使有人以4亿港元的高价收购沙田敦煌画舫，大股东亦不愿割爱，埋下了敦煌衰亡的伏线。亚洲金融风暴后，因楼价及敦煌营业额大跌，令集团出现财政危机，要相继出售物业套现。其中敦煌画舫最终以1亿6000万港元卖出，比高峰期跌了60%。之后，又陆续有多间分店结业或转手。1990年代，敦煌酒楼曾以「讲食讲排场，敦煌至似样」的广告标语作宣传。
1997年11月，敦煌第二代传人简焕章去世，继承人简卫华和简祺章都是外行，其中，简祺章更大开行政部门包括财务、宣传、工程、采购及人事部等，将一人管理的工作，分拆成多个部门，虽是实行了管理现代化，却使支出大增。而且，简祺章无故策划以对帐形式购买沙田画舫，削弱公司资金的营运周转，幸及后遭简卫华反对才终止计划，但已元气大伤，加上香港经济持续低迷，敦煌的生意额也由1990年代初的每年12亿至13亿港元，减至亚洲金融风暴后的9亿港元，无形使敦煌百上加斤。
到了2001年，敦煌开始欠下「货客数」（即海鲜、鲍参翅肚等供应商的货款），并有供应商入禀法庭追数。据了解，敦煌酒楼对供应商的赊货期达十多个月，2002年初，更开始有供应商鉴于赊货额太多，敦煌无法向已入禀法庭的货客还款，要求敦煌以现金交易，这对敦煌的经营构成沉重压力，令敦煌要削减分店数目。虽然面对如此困境，但集团对员工依然很好，从未试过拖欠薪金，因而劳资双方上下一心，十分团结。直至结业前数天，负责人表示要六折支付薪金时，员工基于多年的感情，对资方此举也没有怨言。只是北角敦煌由于种种原因，员工连6折的薪金也收不到，才引起员工不满及怠工。集团高层曾经对于是否全线
爱伦

爱伦（英语：Ivan W. Allan，），祖籍新加坡，人称「星洲伦」、「星洲巨人」，前香港著名练马师，曾三度夺得香港冠军练马师荣衔。除练马师外，爱伦亦是马主、育马者及纯种马代理人。
生平
爱伦早年在新加坡任练马师，曾荣膺马来亚赛马协会七届冠军练马师，1992年转到香港发展（1992年9月27日，爱伦凭梁绍荣名下的「飞骠」取得在港练马师生涯首场头马，鞍上人是高雅志），在香港从练十二年，至2003-2004年度马季宣告荣休（在港从练最后头马为2004年6月20日的「喜悦心声」）。他在港胜出544场头马，并三度夺得香港冠军练马师荣衔（1993-94、1995-96 及 1996-97年度）。在新加坡担任练马师时，爱伦曾经派遣「殖民首长」来港角逐香港邀请杯并且告捷。
爱伦在港从练训练出不少杰出马匹，1998年凭「奔腾」及「原居民」分别胜出女皇杯及香港国际瓶。2002年，他以「奥运精神」夺取香港一哩锦标。2000年，他麾下的「靓虾王」远征日本，攻下安田纪念赛，成为首匹胜出海外一级赛的香港赛驹。另爱伦曾三度摘取香港打吡桂冠，建功马匹分别为「奔腾」﹑「圣利」以及「奥运精神」。爱伦在2004年中退休，曾在英国拥有圣烈治锦标冠军马匹。
爱伦于2009年11月4日于新加坡病逝，终年68岁。
猬科

猬科（学名：Erinaceidae）属脊索动物门哺乳纲，可分成刺猬亚科和鼠猬亚科两个亚科。共有10属26种。刺猬亚科，有刺而尾短，可见于欧亚大陆和非洲许多地区。鼠猬亚科，无刺而尾长，分布于东南亚，在中国南方也能见到。 过去猬科多分类在食虫目，但食虫目实际上是一个多系群而非一个系统发生学上的分类群，因此目前猬科被归类于真盲缺目（Eulipotyphla）。
香港澳门赛马埠际赛

香港澳门赛马埠际赛，又称港澳埠际赛马，始创于2004年，香港赛马会与澳门赛马会同步合作，其目的是促进香港与澳门两地的赛马交流。
赛事
港澳杯
港澳杯以让赛为形式举行，澳门马匹接受让磅。香港的赛事于沙田马场举行，第一届（2004年）路程为1600米，之后路程缩至1400米至今。是由第一班让磅赛，改为香港三级赛。2016/2017马季起，降级第一班赛事。
澳港杯
澳港杯以让赛为形式举行，澳门马匹接受让磅。澳门的赛事于氹仔马场举行，路程为1500米。赛事被界定为澳门一级赛。此赛事总奖金仅次于澳门打吡大赛。
国际左撇子日

国际左撇子日（英语：International Left-Handers Day；或叫世界左撇子节）是一个由一些左撇子组织号召和组织专为左撇子而设的节日，时间为每年的8月13日。
历史
在1975年8月13日，美国堪萨斯州托皮卡市的一群左撇子成立了左撇子国际（Left Hander International）的组织，希望能争取左撇子相关权益。组织决定自1976年起，将每年的8月13日定为“国际左撇子日”。
1992年开始，英国的左撇子联盟（Left Hander Club）也开始庆祝左撇子日。在英国，各个城市都开始有盛大的庆祝活动，包括游行、表演、设立“左撇子空间”、左撇子艺术创作等，使这个节日受到更多人的重视。
根据左撇子联盟网站的描写，这个节日的目在于提醒人们注意到左撇子在以右手为主的世界中，遭遇的种种不便，希望能促进在教育、日常生活、工具的设计上重视惯用左手者的权益，并发起对左撇子的相关研究。
曼谷BTS

曼谷大众运输系统（th：รถไฟฟ้าบีทีเอส；英语：Bangkok Mass Transit System，英语简称：BTS），又称曼谷空铁、Sky Train。是一个位于泰国曼谷的公共运输系统。
历史
建设曼谷大众运输系统的计划始于1980年代。最初的计划由于借鉴了由SNC-兰万灵支持建设的温哥华架空列车，被称为兰万灵空铁（英语：Lavalin Skytrain）。在1990年早期，当局完成了部分基建工作，并在横跨昭拍耶河的桥梁中央预留了空间。然而，由于泰国当局选择采用兴建道路及高速公路的方式缓解拥塞，兰万灵空铁计划于1992年7月被取消。该计划下的路线最终由曼谷地铁兴建，且大部分位于地下。预留的高架桥将在未来被用于曼谷地铁紫线。
另一次相关计划是曼谷高架道路及铁路系统（英语：Bangkok Elevated Road and Train System）（BERTS），由香港合和实业投资，但受亚洲金融风暴影响，在1998年仅完成了10%便陷入停滞。
兰万灵计划受挫后，曼谷市长（英语：Governor of Bangkok）占隆·西蒙寻求沿素坤逸路及是隆路修建一条支线，其助手Kritsada Arunwong na Ayutthaya（英语：Kritsada Arunwong na Ayutthaya）与曼谷当局的团队成功得到了私人投资。在黄创山建立的曼谷运输系统公司（BTSC）投资下，该支线项目升格为大规模运输线路。
西门子和本地承包商共同参与了修建。媒体沿用了兰万灵计划中的“空铁”（skytrain）称呼。
最初，空铁的停车场计划修建在伦披尼公园地下，但由于受到公众的大规模反对，改建在拍凤裕庭路的旧公交客运站处。新的车场位于慕七车站旁，集合了客运站和停泊换车等功能，并可换乘曼谷地铁。
1999年12月5日，诗琳通公主主持开通了空铁系统。最初的客流量不及预期，每日仅有20万人次，车票的收入只能维持日常营运，无法用于偿还建设的贷款。但此后空铁的客流量稳定成长，并在2005年12月9日首次达到日客流量50万人次，2012年9月首次达到60万人次，并在2013年一个平常的工作日突破65万人次。2013年12月22日，空铁系统的客流量伴随着一次大规模的反政府示威达到了76万人次。空铁系统现在有51列4卡列车。
车站设计
空铁系统的所有车站都包含地面层与两个高架层，各层间以楼梯或自动扶梯连接。除暹罗站和三榕站使用岛式站台，所有车站均采用侧式站台设计。此外，大多数车站还设有升降机或坡道以供轮椅使用。此外，许多车站设有空中天桥（Skybridges），连接车站与附近区域。
车站的站台可供6节列车停靠，地面上设有对应车门的标志。然而，空铁系统迄今仅采用4节列车运营。半高屏蔽门于2014年被安装在部分车站，并将在未来推广至全线。
空铁乘客在沙拉铃车站、阿速车站和慕七车站可换搭曼谷地铁，在郑皇桥车站可换搭昭拍耶快船。
营运与客流
自1999年通车以来，空铁运量随路线扩展而持续成长。2020年代，在一般营运情况下，日均载客量约介于70万至100万人次之间（疫情期间曾出现波动）。
列车编组方面，系统由早期4节车厢逐步扩编，部分路段已采用较长编组以提升运能；多数月台亦已预留6节车厢停靠空间。
车站及路线
在开通之时，曼谷空铁两条路线共有23个车站。在进行延长工程后，目前共有63个车站。曼谷旅客捷运金线亦由BTS集团控股营运
截至2020年代中期，曼谷空铁系统已由最初两条主线扩展为多条营运路线，主要包括素坤逸线（Sukhumvit Line）、是隆线（Silom Line）及金线（Gold Line）。其中，素坤逸线连接市区北部与东南部，为系统中路线最长者；是隆线则连接市中心商业区与昭拍耶河西岸的吞武里地区；金线为自动导轨系统，服务河西岸之新开发区。
各线延伸段已逐步与其他城市轨道系统衔接，形成转乘网络。全系统车站数量已逾60座，并仍有延伸计划持续推进。
线路延伸
第一次延伸：是隆线
2005年10月18日，在未得到中央政府的批准下，曼谷市政府（英语：Bangkok Metropolitan Administration）决定投资将是隆线向南延伸2.2千米至大罗斗圈站。工程于2005年12月启动，原计划在两年内完工，但信号系统的招标及安装工作延误了有关计划，延伸路线直到2009年5月15日才正式开通。原本设计为临时终点站的郑皇桥车站仅有一条轨道，在延伸后成为全线瓶颈,曼谷当局在2012年曾宣布过拆除该车站的计划。
第二次延伸：素坤逸线
2006年8月，当局开始将素坤逸线由翁聿车站延伸至北宁车站再次由曼谷市政府出资，计划在2009年中期开通。然而，电力和信号系统的招标及安装工作造成了两年的延迟。有报导指出此次延迟是市政府高级官员担心差错而故意拖慢
北华大学

北华大学是位于中华人民共和国吉林省吉林市的一所省属综合性重点大学，在全国许多高校合并高峰的时期，由原吉林师范学院、吉林医学院、吉林林学院、吉林电气化高等专科学校于1999年合并组建而成。学校现有东、南、北三个校区，占地面积126.37万平方米，建筑面积83.03万平方米。设有62个本科专业，涵盖经济学、法学、教育学、文学、历史学、理学、工学、农学、医学、管理学等门类。
该大学是吉林省省属规模最大的高校，全日制在校本科生24 000多人。
事件
2024年6月10日，4名参与北华大学合作项目的美国康奈尔学院教师在吉林市北山公园被一名年约55岁的崔姓男子用刀捅伤，事后吉林警方表示，该名疑犯当时与其中一名教师「发生碰撞」，遂持刀刺伤四名教师以及一名试图阻止他的中国籍旁观者。而中国外交部发言人林剑则在翌日的例行记者会回应说此事是一宗「偶发事件」，并强调「有关偶发事件不会对中美人文交流正常开展造成影响」。
曼谷地铁

曼谷地铁（，意为地铁，英语简称：MRT）是泰国曼谷的地铁系统。现时，曼谷地铁共有一条地铁路线，（蓝色线）以及两条单轨铁路，（黄色线以及粉色线）另外有两条兴建中的地铁新路线
紫色延长线线地下路段（目前均为高架线）以及橙色线（官方预计2027年开通）
曼谷地铁首条路线蓝线在2004年7月启用，从城市北端连到城市中心，共设有19个车站。蓝线和其19个车站，全部由日本政府透过日本国际协力银行资助，每个车站都有象征日泰友好的纪念资助牌匾。第二条路线紫线则于2016年6月启用，延伸系统至曼谷外的暖武里府。
曼谷地铁是轨道运输标竿联盟（NOVA）的成员之一。
历史
曼谷地铁最初在特许经营权框架下开始兴建，蓝线的民用基础设施由政府部门泰国地铁局（MRTA）提供，营运权在路线启用首25年内移交予特许经营者，曼谷高速公路与地下铁路公众有限公司（BEM）是唯一一家中标蓝线特许权合同的私营公司。作为蓝线的特许经营商，BEM为地铁项目提供机电设备，包括列车、信号系统、SCADA、通信设备及月台幕门等，并负责营运地铁系统。BEM公司其后再将路线的维修事务分包予供应商西门子（Siemens）。
蓝线
曼谷地铁的第一条路线蓝线（正式名称为差隆拉差蒙坤线）工程于1996年11月19日展开。然而，翌年因遇上亚洲金融风暴，加上在曼谷的积水土壤深处中建造大型地下结构，使土木工程具挑战性，因而令路线完工时间延迟。
蓝线于2004年4月13日开放了为期数周的公众试用期。同年7月3日，普密蓬国王和诗丽吉王后在晚上主持蓝线开幕仪式，标志曼谷地铁正式投入服务。然而，路线在经历启用初期的试乘人潮后，虽然票价削减一半至每程10至15泰铢，但客流量仍在每天约18万人次徘徊，远低于原本预计的40万人次。2014年，日均乘客量亦仅升至25万人次。
2011年中起随著紫线建设，蓝线也开始建设延长线，将路线由原本的挽赐站（Bang Sue）至华喃峰站（Hua Lamphong），向西侧延长。2017年8月，蓝线延长至岛本站，成为与紫线的转乘站。2019年7月至12月间，西侧延长线部分分段启用，令蓝线成为一条以逆6字型营运的路线。外圈列车在塔帕站上层月台起行，顺时针围绕曼谷一圈后，经塔帕站下层月台向西行前往叻松站（英语：Lak Song MRT station）。内圈列车在叻松站（英语：Lak Song MRT station）起行，经塔帕站下层月台逆时针围绕曼谷一圈后，以塔帕站上层月台为终点站。
紫线
紫线（正式名称为查隆拉差当线）是曼谷捷运第二条地铁路线，紫线的建筑工程分为六份合同，其中三份为土木工程，还包括蓝线延长至岛本站的工程。合同于2009年底至2010年初签署，原定于2014年底完工，但是2011年泰国洪水使该线路建设推迟了近一年。
2016年8月紫线启用，但是蓝线延伸至岛本的工程被推迟，因此紫线开通后未能按计划与蓝线换乘。这导致紫线使用率低。即使票价降低，该线路每天也只能吸引约22,000名乘客，而目标是100,000人次。2017年8月蓝线终于延长至岛本站，成为与紫线的转乘站，紫线乘客量显著增加。
黄线
黄线最初由日本顾问于1990年代中期提出，2012年黄线完成细部设计，确定采用单轨技术。2013年2月OTP表示黄线的招标将在2014年进行。2014年泰国政变导致新的军政府成立，招标被暂停，之后军政府指示黄线改为PPP招标，招标流程于2016年中发布，并由中泰合资公司得标。黄线的建设于2018年3月开始，在经过5年建设后，黄线自2023年6月3日至6月19日间陆续开始运营。
粉红线
粉红线最初由运输和交通政策规划办公室于2005年提出，作为一条重型铁路系统地下线路。2008年，为了降低建设成本，改为单轨铁路线。粉红线原定于2013年第三季进行招标，然而，由于车辆选择和反政府示威导致招标准备工作出现延误，2014年2月上旬的全国选举（英语：2014 Thai general election）动荡，和2014年5月的泰国政变导致招标被进一步推迟，直到2016年中才发布粉红线招标信息，并由中泰合资公司得标。粉红线的建设于2017年12月开始，经过近6年建设后，曼谷单轨铁路粉红线在2023年11月21日开始试营运，2024年1月3日正式开通。另外长2.8公里、设置2个车站的蒙通他尼会展中心专线于2022年开始兴建,经过3年建设后于2025年6月试营运一个月，2025年7月19日正式开通通车
路线
未来规划
目前橙线正在建设中，紫线南延线（岛本至叻巫拉纳）则在2020年4月招标，棕线亦预计于2020年末招标。
车辆
单轨列车
曼谷单轨铁路粉红线和黄线使用庞巴迪INNOVIA单轨300型（英语：Bombardier Innovia Monorail）列车，共采购70列，其中42列用于
帕马森干酪

帕马森干酪（it：Parmigiano-Reggiano）又译作帕尔马奶酪，是一种硬质奶酪，制造过程中有煮过但是没有挤压。该干酪是依出产地区义大利艾米利亚-罗马涅的帕尔马以及雷焦命名的。很多喜好乳酪者称该干酪为乳酪之王。Parmigiano-Reggiano一字由DOP保护，由其他地方所出产或不合格的只可以称为干酪（Grana），例如：格拉娜·帕达诺芝士（Grana Padano），与前述地方只有一条波河相隔的距离，使用相同生产方法所生产的干酪也不能冠Parmigiano-Reggiano一名。
帕马森干酪是从刚挤出的、因为重力而有一点点分离的牛生乳制造。传统上来说，可以提供牛生乳给帕马森干酪的牛只能喂食草或干草。帕马森干酪其他添加物据说还有天然的乳浆以及牛犊胃内膜帮助凝结，以及食用盐。整个制作及成熟过程为期两年，每天都可制作，可是天然环境会对最后成品造成影响。
「Parmigiano-Reggiano」一名有商标注册，在义大利有Parmigiano-Reggiano 乳酪控制局（政府部门）控制其制造及销售。每一轮帕马森干酪在初期成熟过程，也就是当乳酪还柔软滑嫩的时候就要被检验，然后盖上官方戳印放到存放处储存成熟。没有达到标准的乳酪则被丢去喂猪，这些吃乳酪的猪也就是帕尔玛火腿的来源。
帕马森干酪可以磨成粉状洒在义大利面上，或一大块佐义大利香醋食用。这也是义大利乳酱以及青酱的主要成份之一。
地域
帕马森干酪的产区只限于帕尔马、雷焦艾米利亚、摩德纳以及曼托瓦和博洛尼亚部分，在盆地山丘之间，以波河、雷诺河为界。在这片土地上有4,000个草场，当地的奶牛只用当地的饲料喂养，这能保证每块奶酪的品质相同，是原产地保护认证（PDO）的意义所在。
对于奶源的要求是：纯天然，没有添加剂和防腐剂。虽然每个奶酪厂的制作工序都一样，但由于每个师傅的经验和感觉不同，也使会帕马森干酪的味道和香味产生差异。
制作
每天，都要把晚上挤的牛奶存放在容器内以分层，浮在上层的油脂会被制成奶油。然后把昨夜的脱脂奶混合当日的全脂奶，倒入倒钟状的铜质煮奶锅里，加入小牛凝乳酶和发酵乳清，大量的天然乳酸酵素在接下来的日子里会发挥作用。
大约十分钟后牛奶凝固。凝乳要用奶酪搅拌器绞碎成颗粒状。这时加热至55°，使分离出来的酪蛋白沉入锅底凝成一团。大约50分钟以后，将凝结的酪蛋白捞出，切成两份用帆布包裹，放入模具成形。每一块帕马森干酪都有独立编号，就像身份证一样。已成形的奶酪要用编有生产日期、生产编号的模具刻上记号。
再过几天，奶酪就放入盐水里腌制。腌制时间将近一个月，然后开始陈化的过程。
陈化
制作一块帕马森干酪大约需要600升的牛奶。把腌制好的奶酪摆放在仓库的木架上陈化，慢慢的表面会形成硬壳，至少要存放12个月，期间要经常给奶酪翻面，并清洁外壳。
检验后的烙印
合格的帕马森干酪会被烙下「PARMIGIANO REGGIANO」的火印，陈化18个月以后是“Extra”或“Export”级，属顶级。在奶酪外壳上留下了平行的刻痕，也没有抹去火印，陈化1年后是“Mezzano”级，属中级。检验后不合格，刮去奶酪外壳上所有的印记，是“Scarto”级，属次级。
徽章
根据陈化时间的不同，不同颜色的徽章将帕马森干酪分成了三个等级。
见惑

见惑，佛教术语，邪心观理，名之为见，见烦恼者，谓五利使和五钝使。见谛所断，合三界（欲，色，无色）四行（苦，集，灭，道）共八十八使。与其对应的是思惑，共称见思惑，即烦恼障的内容。
参考文献
2.天台教观选录
阿蒂尔·兰波

让·尼古拉·阿蒂尔·兰波（法语：Jean Nicolas Arthur Rimbaud，），19世纪法国诗人，创作时期仅在14-19岁，之后便停笔不作。他是超现实主义文学的鼻祖，也是早期象征主义诗歌的代表人物。
青年时期
兰波出生于法国东北部沙勒维尔乡村的一个中产阶级家庭。少年时代的兰波是一个好动而才华横溢的学生。15岁那年，他就能以拉丁文写作各种诗歌并赢得了很多奖赏。
1870年，兰波的老师乔治·伊藏巴尔（英语：Georges Izambard）成为兰波在文学道路上的领路人。在他的指导下，兰波开始用法语写诗，其法语诗歌的创作水平进展迅速。兰波性格叛逆，屡次离家出走，甚至曾经参与过1871年的巴黎公社组织。他在诗歌《巴黎人的狂欢或巴黎的重生》一诗中描述了自己参与巴黎公社的这段经历。1871年以后，兰波成为一个无政府主义者，他开始酗酒，并经常蓄长发、衣衫褴褛的招摇过市，以图嘲笑那些一本正经的中产阶级。他给他的老师伊森巴尔写信，系统阐述他的诗歌创作理论，即在“漫长的、庞大的、理性的骚乱中”加入幻觉的因素。
1871年9月底，兰波再次回到巴黎，不过这次是应著名象征主义诗人保尔·魏尔伦的邀请。魏尔伦曾读过兰波的著名作品《醉舟》，十分爱慕兰波的诗才。来到巴黎之后，兰波住在魏尔伦的家里。很快，魏尔伦便和这个17岁的才华横溢的文学青年坠入爱河，他们成为巴黎诗坛著名的同性情侣。两人同居之后，生活挥霍而放任，酗酒和吸食大麻是家常便饭。他们为巴黎的文学精英团体所不容，而兰波的恃才傲物更是引起许多的反感。这一时期，兰波创作了大量具有震撼力的诗作，他的诗歌成就甚至超过了象征主义文学的先驱波德莱尔。
兰波和魏尔伦之间的同性恋情日益炽烈。1872年，魏尔伦甚至离开了他的妻子和尚在襁褓中的儿子，和兰波一同私奔至伦敦。1873年7月，两人在布鲁塞尔火车站曾发生过一场激烈的争吵，随后魏尔伦用枪打伤了兰波的手腕，一气之下兰波叫来警察，魏尔伦被逮捕。被捕期间，魏尔伦甚至被迫接收了一系列具有侮辱性的心理治疗，原因是魏尔伦的妻子指控她的丈夫和兰波之间不正常的“友情”。开庭审理时，尽管兰波一再宣称自己撤回对魏尔伦的控诉，法官还是判魏尔伦入狱两年。魏尔伦入狱后，兰波只身一人回到故乡夏勒维亚，在极度伤心中完成了一生最杰出的诗作《地狱一季》。这部作品是象征主义文学的精品。在诗中，兰波追忆他和魏尔伦共同生活的“地狱情侣”的岁月。他甚至以“悲伤的兄弟”、“疯癫的童贞女”来称呼魏尔伦，而自己则是他的“下地狱的丈夫”。1874年，兰波和诗人热尔曼·努沃（英语：Germain Nouveau）再次返回伦敦，并出版了他倍受争议的作品《彩画集》，其中包含了两首最早的以自由诗体写成的法语诗歌。
晚年生活
1875年，兰波和魏尔伦最后一次在德国相遇。此时的魏尔伦已经获释，并被迫皈依了天主教。这个时候，兰波已经受够了早年的放纵生活，基本放弃了写作生涯，而是开始从事一些能够给他带来稳定收入的工作。他开始徒步在欧洲大陆旅行。1876年夏天，他甚至加入了荷兰的军队，只是为了免费到印度尼西亚的爪哇去旅行。然而到了爪哇之后，他很快就厌倦了，并立即乘船返回法国。他曾游历塞浦路斯并最终在亚丁定居，并成为巴尔代公司的一名雇员。
1884年，兰波辞去工作，开始独立在阿比西尼亚（今天的埃塞俄比亚）经商。他从事军火走私生意，并赚了不少钱。而在这个时候，兰波的右膝盖患上滑膜炎，并很快恶化为癌症。日益恶劣的病情迫使兰波于1891年5月9日返回法国。5月27日，兰波做了右腿的截肢手术，然而这还是没能抑制癌细胞的扩散。同年11月10日，兰波在法国马赛逝世，享年37岁。
影响
兰波对现代文学、音乐和艺术的影响是非常深远的。他在巴黎的生活经历曾经于1995年被拍成电影《全蚀狂爱》，由李奥纳多·迪卡普里奥扮演。
兰波的创作是法语诗歌历史上的重大变革。他本人是一位无法被归类的诗人，有人认为他是象征主义运动最杰出的诗人之一，他也被公认为是其后的超现实主义的鼻祖。二战后诞生于美国的“垮掉的一代”的诗风也深受兰波影响。今日人们在追忆现代诗歌的发展历程时，兰波的名字都是绝对不会忽略的。就连恐怖小说作家托马斯·利戈蒂也曾在不同场合表示自己是兰波的忠实追随者。
苏凡纳布机场

，是一座位于泰国首都曼谷以东25公里北榄府挽披县（Bang Phli）的国际机场，占地面积约32平方公里。苏凡纳布机场由时任泰国国王拉玛九世（蒲美蓬）所赐名，梵语原意为「黄金大地」。
苏凡纳布国际机场是曼谷两座国际机场之一，另一国际机场为作低成本航空公司枢纽的廊曼国际机场。苏凡纳布国际机场是泰国的主要民用机场，也是东南亚乃至亚洲重要的航空枢纽。除作为泰国国际航空、曼谷航空及泰国越捷航空的枢纽机场外，阿联酋航空及长荣航空等外籍航空公司也将之当作重点机场，其中长荣航空更视为枢纽机场。苏万那普机场于2001年12月动工兴建，建设耗资约38亿美元，原预定于2005年9月29日启用，但因工程进度落后而延迟至2006年9月28日启用，由于机场起降能力所限，2012年10月1日泰国亚洲航空等部分廉价航空搬迁至廊曼国际机场。
设计与布局
苏凡纳布机场的布局最早可追溯于1979年泰国派遣考察团到台湾参考中正国际机场（今台湾桃园国际机场）的设计，滑行道及跑道位于航站大厦两侧，航厦则采取H字型设计，用以取代原先的廊曼机场。
苏凡纳布机场的建筑由德裔美籍建筑师赫尔穆特·扬设计，有两条平行跑道（60公尺宽，4,000公尺和3,700公尺长）以及总共120个停机位（51个连接登机桥，69个为接驳机位），其中5个是为空中巴士A380而设的专用机位。其客运楼每小时可处理76班航班，设计量为4,500万旅客吞吐量以及300万吨货运量。2019年泰国内阁通过218亿泰铢的第三跑道建设计划，预计2024年10月投入使用。
航站楼
主楼
素万那普机场主航站楼面积，是世界上一次建设最大的航站楼，也是世界上继第四大的航站楼建筑。航站楼每小时可处理76架航班。主楼长444米、深111米，高34米，为整体为钢构玻璃帷幕。顶棚长567米、深210米，设有8条巨型波浪形桁架梁布置，两端向外延伸42米，由16条钢柱支撑，以在不稳定的地基上支撑建筑；设计团队开发了一种三层半PTFE膜，用于调节室内和室外气候，处理噪音和温度传递，同时仍允许日光自然流入建筑物，同时欣赏外面的绿色景观，使得航站楼较一般设计相比安装的冷却系统减少了50%
建筑共7楼层，有360个报到柜台、124个入国证照查验窗口及72个出国证照查验窗口。
泰国政府投资36,400,000美元安装X光炸弹探测系统。由美国通用电气公司所属InVision公司将提供26套CXT 9000探测系统对机场的行李进行探测，以发现其中的爆炸物，提高机场的安检水准。乘客需把鞋脱下进行安全检查。
中场卫星楼
2023年9月机场启用中场卫星楼SAT-1，和主楼通过地下APM系统连接。卫星楼设有28个登机口，其中5个可保障A380客机。
交通
机场大巴
4条机场大巴线路，分别到达曼谷市区的席隆路，考山路，中央世界商业中心以及华蓝蓬火车站，票价150铢。因机场捷运AIRPORT LINK营运通车之影响，导致乘客数下滑，已于2011年6月1日停止营运。
巴士路线
3条来往于市区的巴士路线，乘客需搭乘来往于航站楼与苏凡纳布机场交通中心的接驳车，然后转乘公交前往市区。票价每条线路每人35铢。其中549、550、551、552、552A、553、556、557及559目前暂停运营。
事件
2008年11月25日晚上，一群反对时任泰国首相颂猜的示威者突然到苏凡纳布国际机场抗议，以阻止他信返国，机场当局不得不把机场运作暂停，导致所有出入曼谷的航班停飞，这是自新曼谷机场启用以来关场时间最长的一次，大批来往曼谷的旅客滞留新曼谷机场和世界各地的机场，示威者封锁机场结束后，新曼谷机场于12月5日重新开放。
击剑

剑击是一项技击性运动，主要使用单手持剑进行刺击或斩击。在剑击运动中，选手使用轻量的护具，包括面罩和护胸器，以确保安全。比赛的目标是在遵守规则的情况下击中对手，而不是真实的格斗。这项运动强调技巧和速度，剑手必须使用轻巧的刺剑进行迅速的攻击和防守。
剑击是现代五项比赛的五个项目之一，其他四个项目是跑步、游泳、马术和射击。
类别
剑击共分三种类别：
历史
剑击运动历史悠久，源于古时的欧洲，由士兵接受的剑术训练演变而来。根据文献，当时相关的击剑书籍也多是出自于西班牙击剑手。15世纪文艺复兴时期，西班牙贵族Diego de Valera所撰写的书籍 "Treatise on Arms"，是西方现存最古老的击剑手册。之后，西班牙军队在各地征战的过程中，无意中将剑术带往周遭，特别是义大利南部为冲突战场之一，剑击技术因此密集传播至此，故西班牙被视为现代剑击运动的发祥地。
现代击剑技术起源于18世纪义大利击剑学校，法国击剑学校在义大利的影响下，也开始逐渐发展。义大利和法国击剑学校转执剑术牛耳，取代西班牙击剑的领导地位。 
古代
14世纪
剑击运动起源于中世纪文艺复兴时期的欧洲，大约西元14世纪左右在西班牙、法国和义大利等封建王国出现了一个令人炫目的骑士阶层，他们以精湛的剑术纵横天下，搏得了广泛的美誉。此后欧洲各国贵族纷纷效仿，学习剑术成为上流社会的时尚，以致于发展到贵族之间解决纠纷，动辄拔剑相向，一剑定生死。 
1588年-1601年
此一历史时期的法国决斗成灾，贵族阶层常一言不合即动辄生死决斗，「我们去郊外吧」成为人们最熟悉不过的挑战语言。不过二十年间，巴黎即已有8000名贵族、绅士在决斗中丧命，上流社会巨大的人员伤亡导致了王室及贵族阶层的警觉与恐惧，法国国王路易十三的宰相—红衣主教黎塞留（Armand Jean du Plessis de Richelieu)为此发出决斗禁令，然而直至1627年甚至将一位公爵处决也仍然未能平息决斗热。
1643年前后
法国国王路易十四对当时法国的击剑服装和器具做了统一的规定，并将巴黎最老的6名剑术师封为世袭贵族，为击剑运动奠定了基础。
1776年
法国击剑大师拉布瓦西埃（La Boissière）发明了面罩(mask)，这一发明使击剑运动进一步走上了高雅道路。它不但使得击剑从粗暴、流血、生死相斗中解放出来，也为击剑攻防技术的发展提供的强有力的条件和保障。面罩的问世无疑是击剑运动发展的一个里程碑。 
近代
1880年代
法国击剑大师Camille Prévost 整理制定击剑基本法则。约在同期间，世界各地出现许多官方认可的击剑协会，如1891创办的美国业余击剑联赛 (Amateur Fencers League of America)，1902成立的英国业余击剑协会(the Amateur Fencing Association of Great Britain)， 1906 法国建立的法国击剑武艺馆 (d'Escrime et Salles d'Armes de France)。 1880年6月，第一次正规击剑比赛于在英国伦敦伊斯灵顿的皇家农业大厅举行。 
1896年
英国业余体操和击剑协会 (British Amateur Gymnastics Association) 制定击剑法规，让击剑正式成为一项现代化运动。 1896年： 到了1896年首届雅典奥林匹克运动会，剑击成为正式项目，当时只有花剑和佩剑。剑击在奥林匹克运动会的一百多年来从未被中断过，到了1900年夏季奥林匹克运动会，男子重剑被列入奥运的行列，1924年巴黎奥林匹克运动会又增添女子花剑项目。
1931年
在击剑运动史上，电动裁判器的发明也是一个很重要的关键， 1931 年花剑比赛率先开始使用电动裁判器， 1995 年重剑比赛也开始采用，而佩剑比赛于 1989 年亦开始采用电动裁判器。电动裁判器改变以往以裁判目测决定是否有效击中的方式，以更科学的方法来判别胜负，使击剑比赛更公平。
1992-2004年
奥林匹克运动会剑击比赛再加入女子重剑比赛(1992)、女子佩剑比赛(2004)。
这些时期和事件标志著现代剑击的历史发展，从中世纪的贵族运动演变成一项现代体育竞技项目。这段历史包括了剑击规则的统一、安全设备的改进以及剑击在奥林匹克运动会中的角色增加。 剑击的起源和发展过程丰富多彩，反映了欧洲的历史和文化变迁。它从骑士阶层的武技演变为现代体育，并成为奥林匹克运动会的一个固定项目。剑击的历史见证了技术的不断改进和竞技性质的发展，使得这项运动在当今世界范围内享有广泛的受众和参与者。另外由于现在剑击愈来愈普及，有不少人由幼儿时期已经开始练习剑击，因此现时亦有成人剑和儿童剑之分，当中成人剑会比儿童剑更长和更重。
比赛模式
剑击是体育运动项目之一。运动员穿
中山国中站

中山国中站位于台湾台北市中山区、松山区交界处，当地地名下埤头，为台北捷运文湖线（原木栅线路段）的捷运车站。本站往松山机场站方向即为高架段往地下段之过渡带。
车站概要
车站位于复兴北路上，接近民权东路口、南以西起中山区锦州街、东起松山区富锦街口，车站编号为BR12。原订站名为当地地名「下埤头」，后因中山国中位于邻近巷内而改名。
本站往松山机场站方向为高架段至地下段之过渡带。另外，列车由本站往松山机场站方向行经至民族东路与复兴北路口时，有一个V字型的急转弯，此段正巧又是下坡段，为确保安全，行车速度相当缓慢。
此外，为了便利理解其所在位置，某些台北市的市区公车会在公车路线图或转乘指引中，将此站称为「民权复兴路口」。
本站设有站体音乐「自由之歌」，由林强创作。
车站构造
高架车站，两个侧式月台，一个出入口；另有与站体共构的联合开发办公大楼。
车站月台
在内湖线通车以前，中山国中站为棕线的北方端点站，因此站内的1号月台（上行，北向）仅作为供乘客下车专用的下车月台，不开放上车。车站北侧留有一段尾轨，一方面预备衔接内湖线轨道，一方面可作为储车调度用，另外因留有横渡线，电联车得以转向并换轨2号月台（下行，南向）继续载客运行。内湖线通车后，与木栅线直通运行，1号月台并开始开放乘客上车。
此外，中山国中站只有一座天桥供双向通行，此设计有别于文湖线其他车站的动线，有两座跨越轨道的天桥，因此在实施到站人潮与离站人潮的分流上较为困难。
利用状况
根据资料，本站每日旅运量约为，在台北捷运各站中排行第名。
公车资讯
站牌名为《捷运中山国中站》、《民权复兴路口》
新世纪福音战士名词列表

这是一个新世纪福音战士系列作品的术语列表。
关于在《新剧场版》中首次出现的用语，将统一记述在「#新剧场版的新设定」中。
另外，在本篇文章中，1995年到1996年间播放的电视动画作品称为TV版，《新世纪福音战士剧场版》中的〈DEATH/DEATH(TRUE)²〉、〈Air〉和〈真心为你〉三章节合称为旧剧场版，而同时提及TV版和旧剧场版时称为旧世纪版。由贞本义行改编的漫画作品称为漫画版，而2007年到2021年间上映的一系列剧场版作品称为新剧场版。其中，《福音战士新剧场版：序》简称为《序》，《福音战士新剧场版：破》简称为《破》，《福音战士新剧场版：Q》简称为《Q》，而《福音战士新剧场版：终》简称为《终》。
冲击
第一次冲击
第一次冲击是指发生于大约40亿年前的一次陨石撞击。
依据月球大碰撞说，这次撞击是地球的卫星──月球形成的原因，在TV版第七集画面中的一份文档上可以看到相关的描述。
根据游戏《新世纪福音战士2》故事中提到的说法，这枚陨石事实上就是包裹着莉莉斯的黑之月。撞击发生后，它的大部分质量反弹脱离地球，形成月球，而包含莉莉斯的一小部分留在了地球上。
第二次冲击
第二次冲击的真相在不同时期、不同作品中有著不同的解释。
一般而言，第二次冲击是指2000年9月13日（漫画版是2000年8月15日），在南极进行的针对亚当的接触实验（活捉亚当）所引起的一系列灾难。
为了避免亚当与使徒接触造成令人类灭亡的大爆炸而尝试将亚当还原回卵，被唤醒并且受伤的亚当释放出强大的反A.T.力场，进而引发大爆炸。根据美里的片段回忆可知第二次冲击当下有（新剧场版是4具）光之巨人出现在南极，被称为Adams。爆炸导致整个南极冰帽的融化，也改变了地球的倾角。严重的洪水和海啸紧随而来，南半球的20亿居民当场遇难。爆炸发生后两天，为了争夺紧缺的食物和资源，印度和巴基斯坦之间展开了战争。争端很快弥漫到了全球而引发世界大战。
直到2001年2月14日，情人节条约（The Valentine Treaty）签订后，战争才逐渐平息。这些事件导致地球人口骤减至原来的一半。
第二次冲击导致全球海平面上升和气候变化，引发了严重的环境危机。许多旧有的沿海城市被淹没。
此外，日本成为了常年处于夏天的国家。作品中有一个对此微妙的暗示：在野外场景中，始终能听到蝉的鸣叫声。而这种昆虫在日本通常只在夏季出没。
在官方的说法中，回避了涉及极机密的亚当和接触实验。为了掩盖事实，第二次冲击被描述为由一系列过小（大约10厘米）和过快（95%光速）而无法被检测到的陨石撞击引发的爆炸。考虑到远古时代的那次导致月球形成的陨石撞击称为第一次冲击，官方便将此难称作第二次冲击。在NERV内部，只有少数几位成员知道引发第二次冲击的真正原因。
在《序》中没有提到第二次冲击的发生日，只提到事件于15年前发生，并且导致半数人类灭亡。与TV版不同的是全世界的海洋都变成红色，并且丧失了所有生物，成为一片死寂。第二次冲击爆炸中心的南极则被同心圆状的图案覆盖，中心立著四支十字架。《终》则揭露在南极的爆炸中心存在著名为各各他基地的构造，中间有著灵魂之门（GUF之门），上空则被排斥一切生命的L结界覆盖，并且空中飘著大量的EVA-永恒（无头的EVA）。本作也重新定义了第二次冲击，并不是原目标之外产生的意外事件，而是美里的父亲葛城博士为了证实自己的假说，人为而引起的海洋净化仪式。
第三次冲击
第三次冲击是死海文书上预言的最终事件，也是SEELE试图实现的最高目标。
这一冲击将是利用由亚当和莉莉斯的结合所触发的大爆炸，并最终创造一个继承地球上所有人类的神的存在，即“人类补完计划”。为实现这一计划，人类发觉必须先击败和杀死守护“生命之树”的17名使徒才轮到自己。所以创立NERV和SEELE的目标，是不让使徒提早触发第三次冲击，确保最终由人类作为触发者。
在《破》的最后，碇真嗣为救绫波零诱使初号机觉醒，引发了拟似第三次冲击，但在片尾中却被渚薰用卡西乌斯之枪刺中身躯而强行终结。然而在《终》中，葛城美里回忆提及《破》和《Q》之间还有一次第三次冲击，引发原因不明，但提及过程为第2使徒莉莉斯站起来然后被远隔操作的六号机斩头，其后加持良治以一人之力救出全体前NERV成员创立WILLIE后与怀孕的葛城美里诀别，以自己生命强行终结第三次冲击，而加持良治则壮烈成仁。（要注意拟似第三次冲击时葛城美里身后为NERV本部建筑、手上也绑著石膏绷带，而第三次冲击时葛城美里身后为加持良治刚抢下的AAA Wunder、身体也没有明显伤势。）
第四次冲击
本作中曾发生过两次，第一次被中断，第二次则被引导到源堂希望的结果，引发了额外冲击。
《Q》出现的仪式，EVA第13号机拔出两柄朗基努斯之枪，吞噬第12使徒后进而觉醒，超越疑似神化形态，引发：第四次冲击。将黑之月拉出地
香港裁判法院

裁判法院（英语：Magistrates' Courts）是香港最初级的刑事法院，可以聆讯的控罪包括简易程序罪行和可公诉罪行，民事诉讼、较严重的可公诉罪行会移交至区域法院或高等法院原讼法庭审理。所有刑事案件的程序都是于裁判法院开始。与香港其他法院不同，裁判法院的裁判员称为裁判官（1992年前则称为裁判司），而非法官。
裁判法院在1992年前的名称为裁判司署。
裁判程序
所有刑事案件不论案情大小，审理程序都是在裁判法院开始；某些严重案件（例如谋杀）差不多肯定交由上级法院审理，故此程序俗称「过堂」。执法机关（如香港警务处）拘捕疑犯后，必须在48小时内连同足够证据将疑犯提交裁判法院进行起诉（提起公诉），查考表面证供是否成立。如果案件简单则可以立即判决；如果裁判官认为案情复杂或者严重，则需要提交至更高级的法院进行审理（下详），让疑犯保释；又或被告有可能弃保潜逃，则可以批准羁押。
判刑
在一般情况下，裁判法院的最高刑罚为监禁2年和罚款10万港元（就一宗案件只涉及单一罪行而言）。但是，当裁判法院同时处理两项或以上的可公诉罪行时，裁判官可判处最高3年的刑期。就某些条例而言，单一罪行可判处监禁3年和罚款500万港元。至于有关违例小贩、交通违例事项、乱抛垃圾、公司没有遵守《公司条例》事项以及雇主违反《雇佣条例》事项等性质较轻微的罪行，则由特委裁判官负责审理。
特委裁判官不能判处监禁刑罚，而一般罚款的上限为5万港元，除非在任何其他条例中明确订定一个较高的金额。
新世纪福音战士

《新世纪福音战士》（日语：『新世纪エヴァンゲリオン』；英语：Neon Genesis Evangelion，通称EVA或NGE）是一部由庵野秀明执导，GAINAX和龙之子制作公司制作的日本电视动画，于1995年10月至1996年3月在东京电视台首播。
《新世纪福音战士》是一部有着机甲风格的后世界末日动画。故事背景设置在未来、一场世界性的大灾难发生十五年后的东京。故事围绕着主人公——一名十几岁的男孩碇真嗣，突然被神秘组织NERV招募去驾驶一种巨大的生物兵器——EVA，与被称为使徒的可怕不明敌人进行战斗而展开。故事最初着重表现战斗场景和人物之间的对话，随着故事情节的发展，逐渐转为对人物内心世界的剖析。
《EVA》整个系列突出呈现，包括卡巴拉、基督教、犹太教以及神道教意象，被誉为20世纪90年代最成功和最负盛名的日本动画之一。动画业界和许多动漫欣赏者也将其视为日本最伟大的动画之一。《EVA》同样也是最受争议的电视动画之一，尤其是该剧最后两集的结局被许多观众和评论家认为混乱和难以理解。其同时混搭批判和机甲风格的解构，使得系列成为一种文化象征，并带来动漫产业的艺术和技术的复兴。动画中的人物、音乐和部分场景已被日本民众所广泛认可，剧中音乐由鹭巢诗郎制作，配乐专辑一经推出就登顶公信榜排行榜；动画主题曲在其发布后的十几年间有着持续的影响力。
1997年，应爱好者对电视动画结局的不满，制作方制作两部续集电影《新世纪福音战士剧场版》。2007年至2021年，一系列名为《福音战士新剧场版》的四部电影上映。系列的电影、漫画、家庭视频游戏等产品在日本和其他地区市场均取得较高的销售记录，截至2007年相关产品的销售总额超过1500亿日圆。
故事情节
背景
本剧设定在2000年9月13日，南极大陆上发生大爆炸，造成南极的冰川融化、地轴扭曲，随之而来的海平面上升、全球气候异常，加上后来引发的战争等因素，导致世界人口减半。随着接连不断的大规模战争结束，各国军队编入“国联”军队。此次侵袭人类的大灾难被称为第二次冲击，“国联”发表的大灾难原因是「大质量的陨石撞击南极」。实际上却是为了在其他使徒觉醒之前将第一使徒亚当还原成卵的结果，而秘密组织SEELE凭借其巨大影响力隐瞒了事实真相。SEELE经由《死海文书》获悉了相关讯息，事先采取了一系列措施。使徒拥有强大的A.T.力场（绝对领域），一般的武器无法消灭它，为阻止使徒毁灭人类而设立Gehirn开发泛用人型决战兵器——人造人Evangelion（简称：EVA），并且建立起要塞都市——第3新东京市，也是Gehirn总部所在地。Gehirn之后改组为NERV，全力推行人类补完计划。
剧情
剧中的2015年，在被称为“第二次冲击”的全球大灾难过去十五年后，14岁的碇真嗣应其关系疏远的父亲碇源堂的要求来到了未来都市第3新东京市。其父正是特殊准军事组织NERV的司令。在抵达这个城市后，真嗣目击了作战部队对不明物体「使徒」的作战。死海古卷曾预言过使徒这种巨型怪物的觉醒，而NERV的巨型人形生物兵器EVA是唯一能阻止使徒毁灭人类的武器。为了驾驶这种人形兵器，驾驶员必须在EVA内部与其进行神经系统的同步。NERV成员葛城美里护送真嗣进入NERV复杂的地下都市，在那里真嗣的父亲迫使他驾驶EVA初号机对阵使徒。没有受过训练的真嗣在战斗中很快就被打倒，进而使得初号机失控，并自行野蛮地消灭了使徒。经过住院治疗后，真嗣搬到美里住处并开始在第三新东京市的定居生活。在第二次战斗中真嗣在情绪激动下不顾命令摧毁了一个使徒，但之后被指责而产生负面情绪，并试图逃跑。最终真嗣面对美里并决定继续担任驾驶员。与此同时，此前在实验中受损的EVA零号机已被修复，而真嗣试图与其驾驶员——神秘而冷漠的14岁女孩绫波零交流。美里制定的一项名叫“屋岛作战”的作战计划成功的击败了另一个使徒，但驾驶EVA零号机的绫波在战斗中受伤，而真嗣也险些丧命。
NERV的首席科学家赤木律子告知真嗣，被称为第二次冲击的那场全球大灾难并不是像正式报告中提到的那样由流星撞击南极洲造成的，而是第一个出现在地球上的名叫亚当的使徒在南极引发的爆炸。在打倒海上出现的使徒后，EVA二号机的驾驶员——一个同样14岁的女孩惣流·明日香·兰格雷，也搬来同美里和真嗣住在一起。之后真嗣同明日香一起联手击败了一个会分身的使徒。真嗣班上一个名叫铃原冬二的男孩被选作EVA三号机的驾驶员，但在他第一次进行同步测试时，三号机突然被使徒控制。在真嗣拒绝同被认定为使徒的三号机战斗后，他驾驶的初号机被切断操控，并由独立的模拟插入栓系统所取代，因而初号机野蛮地撕开了三号机并压碎了载有冬二的插入栓。真嗣在这次与被迫对冬二驾驶的三号机进行的作战中心受重伤，并暂时退出驾驶EVA，但为了消灭之后新出现的已经接连打倒明日香和丽的使徒而被迫回归
日本职棒金手套奖 (太平洋联盟)

参见
日本职棒金手套奖 (中央联盟)
实里达机场

实里达机场（英语：Seletar Airport，），位于新加坡本岛东北部，离市中心区13公里（8英里），邻近榜鹅岛（Pulau Punggol）。
历史
它原本是新加坡第一个国际机场，在1929年建成，后来在1937年被当时新建成的加冷机场（Kallang Airport，现已关闭及重新发展成组屋区）取代。
现时专门连接邻近国家的旅游景点包机或接待私人飞机，在2005年当局计划扩展跑道到2,000公尺，以接待波音737级数的区域性客机。它是现时新加坡第二个国际民用机场。
恩沙基

恩沙基 或 因扎吉（Inzaghi）分别是粤语和国语译名，可指以下人物：
斯巴达克同盟

斯巴达克同盟（德语：Spartakusbund）是德国社会民主党左翼于1914年8月4日建立的反对第一次世界大战的革命团体。
历史
1914年，第一次世界大战爆发后，德国社会民主党左翼领导人卡尔·李卜克内西、罗莎·卢森堡等人组成国际派（因该派曾创办《国际》杂志而得名），开展反战活动。1915年，一战的西方前线战局僵持不下，且转变为死伤惨重的阵地战。因叛国罪入狱的罗莎·卢森堡与卡尔·李卜克内西针对此事开始了非法的政治通信，信中要求终止内部和平协定、立即展开战争谈判，而上述信件，皆以罗马奴隶起义领袖斯巴达克斯的名字署名。1916年1月1日，在国际派会议上，发表政治通信《斯巴达克信札》。此后，该派被称为斯巴达克派。
该组织在群众中进行反对帝国主义战争的宣传，揭露德国当局的侵略政策和德国社会民主党右翼领导人的叛变行为。1917年，包括斯巴达克派在内的德国社会民主党左派和中派另行组建德国独立社会民主党。1918年11月，斯巴达克派号召工人积极参加十一月革命。同月，斯巴达克派改组为斯巴达克同盟。12月30日，斯巴达克同盟联合不来梅左派建立德国共产党。
该组织的主要领导人有卡尔·李卜克内西、罗莎·卢森堡、弗兰茨·梅林、克拉拉·蔡特金等。
阴阳家

阴阳家，是中国东周战国中期以提倡阴阳五行，列为“九流”之一。主要代表人互对立的方面，「一阴一阳之谓道」（《周易·系辞传》），庄子将之定义为「气所包观」（司马迁《史记·孟子荀卿列传》）。
典史记载
阴阳与阴阳家在史载上难以明确次第，但其学说却深植在中国哲学诸子百家与后继之学。大约在东周战国中期发展︰
流派发展
阴阳家学派在魏晋以后已不复存在。《汉书·艺文志》著录阴阳家著作「二十一家，三百六十九篇」，都没有流传下来。但是从董仲舒的《春秋繁露》还可以看到一些关于阴阳家的学说内容。
阴阳家的“阴阳”和“五行”等思想在战国时期与道家、方仙道思想合并形成黄帝学派，在汉朝时融合老子的学说形成黄老道，后逐渐演变成现在的道教。
而阴阳家在中国思想发展的重要性，则是具体化了自然世界对于人事的影响。这种想法，还可以在现在的黄历或是农书、农民历里看到。
今日部分传统民俗疗法、风水师、堪舆师、中医、算命、占卜、择日者等强调「五行(金木水火土)相生、五行相克」来养生、定命的说法也是阴阳家的余留。
笹子隧道天花板坍塌事故

笹子隧道天花板坍塌事故，是指2012年12月2日于日本山梨县大月市笹子町的中央自动车道笹子隧道内发生的一场致命事故。隧道往东京方向的上行线内，约100米路段突然有多达100块5米长、1.2米阔、20厘米厚、每块达1.2公吨的天花板塌下，造成三辆汽车被埋，九人死亡。
概述
2012年12月2日上午8时03分前后，往东京方向的上行线距离隧道出口约1.5公里处，隧道顶部通风管道的约270块混凝土天花板坍塌。这些混凝土天花板长5米，宽1.2米，厚约8至9厘米，每块重约1.2吨，呈V字形坍塌，相互折叠，坍塌长度超过138米。事故发生时，该事发路段有3辆车被天花板砸到，并且有2辆车起火。由于顶板倒塌，隧道内的排烟系统停止工作，隧道内因起火产生的浓烟无法排出，浓烟滚滚，救援队难以进入事发现场。
在事故现场，发现一辆租赁的面包车内有五具烧焦尸体，另有一辆车内发现三名死者的遗体。另有一辆货车也卷进本次事故之中，司机立即用手机向同事求救，但获救时已经死亡。救援行动一直持续到事故发生的第二天，也就是12月3日，共有9人确认死亡，另有两人受重伤。
应对
针对此次事故，NEXCO中日本于12月2日下午3时左右和次日9时左右召开紧急新闻发布会，作出道歉和解释。在12月3日举行的新闻发布会上，NEXCO中日本表示，连接隧道主体天花板（衬砌混凝土）和支撑天花板的一些螺栓（直径1.6厘米，长23厘米）已经松动。
国土交通省表示，日本的高速公路隧道从未发生过天花板倒塌致死的事故，要求对于相同构型的隧道开展紧急检查。
事故原因
整体设计
如图，造成事故的天花板在隧道上方隔出一个空间作为隧道内的“通风管道”，一端排出隧道内的车辆废气，另一侧用于从室外引进新鲜空气。在这起事故中，通风管道和排烟系统因天花板坍塌而失去功能。另外，天花板的安装方式决定了一块天花板的坍塌会引发相邻天花板的连锁坍塌。
天花板施工问题
笹子隧道的天花板安装方法是先在隧道上部钻一个垂直孔，装入由树脂、固化剂等组成的粘合剂胶囊，再在孔中放置锚固螺栓（英语：anchor bolt），并用这些螺栓悬挂天花板。这种施工方法存在一些问题，例如接缝处的钻孔是垂直方向的，因此荷载并没有分散，而且结构仅用粘合剂支撑顶板的荷载。由于与2006年波士顿发生的类似事故（英语：Big Dig ceiling collapse）有相似之处，也有人指出设计方和施工方可能均不了解所用粘合剂的特性。而在对事故现场尚未脱落的螺栓进行强度测试时，发现六成以上的螺栓的可承受的荷载甚至低于设计标准，原因是粘合剂不够。
设备老化
NEXCO中日本在发布会上表示“很有可能是设备老化导致的疲劳”。然而，12月4日，国土交通省调查审查委员会第一次会议表示，具体的墙壁和螺栓并无明显腐蚀，不是设备老化引发的问题。
杜撰的检查
笹子隧道每年进行一次定期检查，每五年进行一次详细检查，就在事故发生前的2012年9月刚刚经历了一次详细检查，检查报告上显示当时未发现异常情况。然而，在事故发生后的检查中，检察人员在笹子隧道中总计发现上百个缺陷。
警方调查显示，NEXCO中日本方面只有在目视确认异常时方会进行敲击测试以确认异常情况，而自2000年以来就再也没有进行过敲击测试，也就是说根本没有遵守详细检查的步骤进行检查。
地震影响
有专家估计，崩塌原因可能2011年东日本大震灾、荣村地震等地震的后遗症。
影响
受事故影响，上行线一宫御坂IC到大月JCT、下行线大月JCT到胜沼IC之间停止通行。由此造成的拥堵对物流、交通等造成影响。
高速公共汽车所有相关路线均出现延误，并对行车路线进行了修改以应对道路停止通行后的影响。中央本线特急列车（梓号和甲斐路号）的指定座席预订量较上一年平均增长60%，多开不少临时列车。。
人们还担心旅游业会因此受到打击。从新宿到长野的一日游游览巴士公司哈多巴士表达了对“一般道路（日语：一般道路）狭窄，有可能下雪”的担忧，导致一些旅行团取消相关行程。而由于预计交通拥堵，山梨县估计人们可能会减少参观的旅游景点数量，担心对旅游业产生严重影响。
在第46届日本众议院议员总选举和投票日为2012年12月16日的2012年东京都知事选举（日语：2012年东京都知事选挙）中，公共工程、首都高速公路的老化等基础设施维护已成为各政党的选举议题之一。而日本更是将2013年定为“基础设施建设元年”，设定基建长寿化基本计划，以期解决基础设施老旧所引发的问题。
恢复
临时恢复
2012年12月8日，NEXCO中日本宣布，预计在2012年年底前恢复下行线隧道的两条临时车道，拆除相关天花板，并将下行线隧道用于双向交通。因应后续施工进度，12月25日确定临时恢复通车日期定为12月29日，隧道中间将标有黄实线和红色隔离杆，隧道内限速定为40千米/小时。
在恢复临时通车的第二天
2024年夏季奥林匹克运动会柬埔寨代表团

2024年夏季奥林匹克运动会柬埔寨代表团派出三名运动员参加2024年7月26日至8月11日在法国巴黎举行的第三十三届夏季奥林匹克运动会。
田径
柬埔寨有一名田径运动员获外卡邀请，得以参加奥运。
游泳
柬埔寨有两名游泳运动员获外卡邀请，取得奥运参赛资格。
2024年威斯康辛州联邦众议员选举

2024年威斯康辛州联邦众议员选举于2024年11月5日举行，选出8名威斯康辛州联邦众议员，分别代表该州的8个不同的国会选区。选举将与联邦众议院其他席位选举、联邦参议院选举以及各种州和地方选举。初选于2024年8月13日举行。
第 1 选区
第1选区包括简斯维尔、基诺沙和拉辛。时任共和党联邦众议员布莱恩·斯泰尔于2022年以54.1%的选票当选连任。
第 2 选区
第2选区涵盖戴恩县、爱荷华县、拉斐特县、索克县和格林县以及里奇兰县和罗克县的部分地区 该地区包括麦迪逊，该州的首府、其郊区和一些周边地区。时任民主党联邦众议员马克·波肯在2022年以71%的选票当选连任。
第 3 选区
第3选区包括威斯康辛州西南部的无漂流区，包括欧克雷尔和拉克罗斯。现任共和党联邦众议员德里克·范·奥登在2022年以51.9%的选票当选。
第 4 选区
第4选区包括密尔沃基县，包括密尔沃基市及其库达希的工人阶级郊区，圣弗朗西斯、南密尔沃基、西密尔沃基，以及的北岸社区格伦代尔、肖尔伍德、白鱼湾、福克斯角、贝赛德和棕 鹿。时任民主党联邦众议员格温·摩尔在2022年以75.3%的选票当选连任。
汉斯·马沙雷克

汉斯·马沙雷克（Hans Maršálek，）是一位奥地利排版师、政治活动者、侦探、历史学家，还可能是苏联间谍。他是个社会主义者，曾参与第二次世界大战抵抗运动，被纳粹逮捕后被关进了毛特豪森-古森集中营。战后，他加入奥地利政治警察，追查过很多纳粹战犯，为最终将他们定罪做出了重大贡献。他还是毛特豪森集中营编年史的一位主要编者，参与了毛特豪森纪念博物馆的创办工作，亦曾出版过几部著作。长期有人怀疑他是苏联间谍。后来揭露的文件指出，有理由相信他曾帮苏方绑架过至少四人，将其非法送至莫斯科，接受刑讯逼供。
2024年夏季奥林匹克运动会文莱代表团

2024年夏季奥林匹克运动会文莱代表团是文莱达鲁萨兰国所派出的2024年夏季奥林匹克运动会代表团。这是该国第七次派出运动员参加夏季奥运。
田径
文莱有一名田径选手获外卡邀请，得以参加奥运。
游泳
文莱有两名游泳运动员获外卡邀请，取得奥运参赛资格。