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安其邦

安其邦（1900年8月19日1982年11月24日（？）），字巨屏，江苏无锡县人，中华民国海军中校，抗日民族英雄。江阴会战期间，曾在上海偷袭并重创了当时停靠在黄浦江面上的日军“出云号”装甲巡洋舰，并且事后全身而退，极大地鼓舞了国人抗战之决心与士气。
生平
安其邦，生于大清光绪二十六年（1900年），江苏省无锡县人。曾先后就读于南京海军鱼雷枪炮学校、烟台海军学校和吴淞海军学校。民国十年三月（1921年），毕业于吴淞海军学校（第十三届），同期毕业的还有曾国晟、吴建彜、周应骢等人。安其邦毕业后即被任命为中华民国海军部“定安号”运输舰驾驶官。抗战爆发后，转任江阴区江防司令部下辖之电雷学校鱼雷艇大队大队附，并成功计划和实施了对日军“出云号”的偷袭任务。
背景
1937年抗战全面爆发，江阴地区江防业务紧急。7月30日，国民政府军事委员会密令，命电雷学校教育长欧阳格为江阴区江防司令。8月3日，司令部在江阴成立，就电雷学校所属官兵编成鱼雷快艇大队、水雷大队、通信大队、技术大队、工程大队、运输大队、以及消防大队。任务为积极从事各项江防部署，以屏障江阴要塞。其中鱼雷快艇大队由欧阳格本人兼任大队长，安其邦中校任大队附。大队之下分为三个中队，即文天祥中队（每艘排水量14吨）、岳飞中队（排水量54吨）、以及史可法中队（排水量14吨），共有鱼雷快艇11艘。
准备
1937年8月13日，日军进攻上海。次日，安其邦中校领命率两艘伪装成商船的英制“史102”（艇长胡敬端）与“文171”（艇长刘功棣）由江阴内河出发，昼隐夜航，悄悄驶往上海，准备突袭日本第三舰队旗舰“出云号”。与此同时，欧阳格则乘汽车前往上海新龙华进行具体指挥。由于“文171”艇在途中发生故障，只好找了一个隐蔽之处停航抢修。为免贻误战机，“史102”艇则继续向上海方向挺进。
遭遇挫折
为了达到奇袭的目的，欧阳格事先没有通知国民政府沿江警卫部队。结果“史102”艇沿途多次受阻，并遭到国民政府陆军警卫部队的枪击。当“史102”艇行至十六铺码头一带时，被国民党部队设置的封锁线拦住了去路，被迫返回龙华，第一次出击失败。<br>8月16日，行动组一面与国民政府沿江警卫部队沟通，一面由安其邦中校等人到上海英租界的外滩公园一带侦察“出云号”的准确位置和江面情况。经过侦察，他们发现在“出云号”周围不仅有日本驱逐舰在巡防，外滩一带还停泊著其他国家的军舰和商船，情况十分复杂。此时，发生故障的“文171”艇已经修好，赶到了新龙华。为免双艇出击目标大，机动困难，最终决定仍由“史102”艇单艇出击，对“出云”舰实施鱼雷攻击。
突袭作战
8月16日晚八时，安其邦中校带领“史102”快艇艇长胡敬瑞，乘坐该艇从新龙华出发，曲折穿驶十六铺江面三道沉船堵塞线，并避开黄浦江上日军第三舰队担任警戒砲舰之监视，直向陆家嘴方向急驶而去，在途经公共租界江面时一路避开英、法、义国舰船，直到行驶至南京路外滩。此时距“出云号”仅300公尺，顶角50度，当即向“出云号”瞄准，连续发射鱼雷两枚。由于“出云号”周围布设了严密的防护措施，鱼雷未能直接命中目标，但剧烈爆炸激起的碎片击伤了“出云”舰尾舵，使其无法自航。鱼雷爆炸后，“史102”艇以极度左后转弯回驶，“出云号”旋即以舰载火炮猛烈扫射。鱼雷艇不幸被命中，船舱水涌，下沈于九江路外滩浦江码头附近，艇上官兵泅水离艇并与接应人员顺利会和。此次行动仅士兵吴杰一人受伤。
战后人生
安其邦已婚已育，但在安罗茜很小的时候离异，而且经过八年抗战，其家人几乎全部遇难，只有女儿安罗茜（1934-）幸存。
后来安其邦随商船抵达印度真奈后，便没有再回去中国，而在真奈先后经营两家中餐馆，并以当地唯一懂中英双语的华人支持当时有80户华人居住的真奈华人社团。安并跟当地女子结婚并组建家庭，还育有一女儿，名字是Jennifer（1952-）。
2015年5月中旬，Jennifer终于跟从未谋面的同父异母姊姊在北京团聚，了却安其邦的遗愿，中国媒体有对此专门报道。
上布雷特山

上布雷特山（德语：Hoher Bretterkopf），是奥地利的山峰，位于该国南部，由克恩顿州负责管辖，属于舍贝尔山脉的一部分，海拔高度3,078米，人类在1890年8月3日首次登顶。
上克拉默山

上克拉默山（德语：Hoher Klammerkopf），是奥地利的山峰，位于该国南部，由克恩顿州负责管辖，属于舍贝尔山脉的一部分，距离小霍恩山1.2公里，海拔高度3,155米，人类在1890年8月3日首次登顶。
小霍恩山

小霍恩山（德语：Kleiner Hornkopf），是奥地利的山峰，位于该国南部，由克恩顿州负责管辖，处于德劳河畔施皮塔尔县，属于舍贝尔山脉的一部分，海拔高度3,194米。
上塞坎普山

上塞坎普山（德语：Hoher Seekamp），是奥地利的山峰，位于该国南部，由克恩顿州负责管辖，属于舍贝尔山脉的一部分，海拔高度3,112米，每年平均降雨量2,138毫米，人类在1890年首次登顶。
扬奇基费尔斯山

扬奇基费尔斯山（德语：Jantschkifels），是奥地利的山峰，位于该国南部，处于克恩顿州和施泰尔马克州接壤的边界，属于科拉尔佩山的一部分，海拔高度1,368米。
参考资料
"Grenzsteinslalom – #gowest Tag 6. " Gert auf gipfelrast.at, 7. Juli 2016 – Wegbeschreibung mit Bildstrecke (abgerufen 19. Oktober 2016).
"03 Südalpenweg, 06. Etappe: Laaken, Gh. Strutz - Lavamünd. " gtwo auf bergfex.at, 10. Juli 2013 – bebilderte Tourenbeschreibungen (abgerufen 19. Oktober 2016).
尧肯山

尧肯山（德语：Jauken），是奥地利的山峰，位于该国南部，由克恩顿州负责管辖，属于盖尔塔尔阿尔卑斯山脉的一部分，距离赖斯科费尔山5.4公里，海拔高度2,276米。
美国陆军第2骑兵团

第2骑兵团(英语：2nd Cavalry Regiment)，是隶属于美国欧洲陆军的团级单位，也是美国欧洲司令部的具有快速反应能力的轻装甲部队。
历史
1948年11月改名为第2装甲骑兵团(2nd Armored Cavalry Regiment)
2003年前往伊拉克进行伊拉克自由行动。
2005年3月改名为第2骑兵团(2nd Cavalry Regiment)。2005年4月将架构改制成史崔克旅级战斗队。
2006年6月改名为第2史崔克骑兵团(2nd Stryker Cavalry Regiment)。
2010年被派驻到阿富汗执行持久自由行动。2011年7月改名为第2骑兵团(2nd Cavalry Regiment)。2013年第二次部署至阿富汗。
单位
第2骑兵团下辖单位有:
约翰尼斯贝格山 (格洛克纳山脉)

约翰尼斯贝格山（德语：Johannisberg），是奥地利的山峰，位于该国中部，处于克恩顿州和萨尔茨堡州接壤的边界，属于格洛克纳山脉的一部分，距离施内温克尔山1.7公里，海拔高度3,453米，每年平均降雨量2,073毫米。
2006年联合国秘书长选举

2006年联合国秘书长选举于10月2日举行，第7任秘书长科菲·安南因已连任一次，不得竞选连任。此次选举共有七名候选人，来自大韩民国、印度、拉脱维亚等国。
联合国安全理事会在7月24日至10月2日期间进行了一系列意向性投票。作为拥有否决权的五个联合国安理会常任理事国唯一共同支持的候选人，时任大韩民国外交通商部长官潘基文在投票中一直领先。在最后一次意向性投票后，所有其他候选人均退选，安全理事会遂于10月9日进行了正式投票并将其结果转交联合国大会。
程序
根据《联合国宪章》第十五章，联合国秘书长由安全理事会推荐并由联合国大会委任，故秘书长人选受五个常任理事国是否行使否决权影响。
其后，其他程序规则和公认惯例也补充了《宪章》内订定的遴选规则。因联合国秘书长限期只能连任一次的不明文规定，故已经连任一次的时任秘书长科菲·安南被排除在此次选举外。在上任秘书长连任两届后，会透过区域轮换制在其他大洲选择新任秘书长，且新任人选不会出自五个常任理事国。候选人的英语和法语程度也经常被视为一种非必要的优势。
安理会私下会进行一系列的意向性投票，以评估理事国对每位候选人的支持程度。当有候选人领先时，将会对常任理事国进行另一次意向性投票供他们行使否决权。没有被五国任意其一否决，并达到至少9票的最高票候选人被认为是最可能的人选。其后，安全理事会会进行正式投票以公布人选，而大会则会在其后投票决定是否接受安全理事会的建议。
背景
由于自1971年来自缅甸的吴丹卸任秘书长后，故按照不明文的区域轮换制，此届秘书长很大机会由来自亚洲国家的候选人当选。有不少联合国安理会理事国（包括拥有否决权的中国）都表示它们只会支持来自亚洲地区的候选人。
鉴于秘书长一直以来都由男性担任，平权组织「现在就要平等」（Equality Now）发起以女性当选秘书长为目标的运动并锁定18位合资格的女性候选人，包括维拉·薇契-斐柏嘉、路易丝·艾伯、格罗·哈莱姆·布伦特兰、塔里娅·哈洛宁。该组织亦指出昂山素姬、绪方贞子、纳费斯·萨迪克、陈方安生等适合成为候选人的亚裔女性。女性秘书长的想法亦得到了科菲·安南及时任美国驻联合国大使约翰·博尔顿的支持，但最终并无亚裔女性获推荐参与此次选举，唯一的女性候选人则是由东欧三国提名的维拉·薇契-斐柏嘉。
候选人
共有7人正式地被提名为此次联合国秘书长选举的官方候选人：
另外，有评论员亦提出数位可能但并没有参与竞选的候选人。其中包括比尔·克林顿（前美国总统）、让·克雷蒂安（前加拿大总理）、安华·依布拉欣（前马来西亚副首相）、吴作栋（前新加坡总理、时任内阁资政）、菲德尔·瓦尔德斯·拉莫斯（前菲律宾总统）、若泽·拉莫斯·奥尔塔（时任东帝汶总理、诺贝尔和平奖得奖者）、亚历山大·克瓦希涅夫斯基（前波兰总统）及托尼·布莱尔（时任英国首相）等。由于设有秘书长不可由安理会常任理事国公民担任的不明文规定，事实上比尔·克林顿和托尼·布莱尔并不符合参选资格。
遴选
安全理事会分别在7月24日、9月14日、9月28日、10月2日举行了意向性投票。15个理事国会在投票中对官方候选人投下「赞成」、「不赞成」或「无意见」，潘基文在四次意向性投票都处于领先地位，夏希·塔鲁尔则位列第二。
在最后一次投票，中、英、美、法、俄等五个常任理事国在红纸上面进行投票，以让它们行使否决权，而余下的十个非常任理事国则使用白纸投票。潘基文是在7位候选人中唯一没有获得否决票的候选人。印度举荐的候选人夏希·塔鲁尔虽在前往北京寻求支持时得到中国不会阻止其成为秘书长的保证，但在另外两次拜访白宫时却未有得到另外一位手持否决权票的美国政府支持，最后在美中博弈的因素下由美国行使了否决权。在投票后，夏希·塔鲁尔退出了这次选举。
贾扬塔·达纳帕拉和阿什拉夫·加尼先后在9月30日和10月4日宣布退出竞选，维拉·薇契-斐柏嘉与素拉革·沙提拉泰则在10月5日宣布退选。由于除潘基文外的所有候选人均已退选，安理会遂于10月9日展开正式投票后转交大会。潘基文在10月13日被大会任命为新任秘书长。
2011年秘书长重选
除非得到安理会常任理事国的反对，联合国秘书长传统地会在第一任期结束后自动参与重选，潘基文在五年任期即将结束之际的2011年遂自动进入了重选程序。在该年6月16日，安理会进行了非正式磋商，并于翌日在没有常任理事国行使否决权的情况下通过第1987号决议，推荐潘基文继续任期直至2016年12月。联合国大会遂于6月21日通过第65/282号决议，确认潘基文顺利连任。
凌海南站

凌海南站位于中华人民共和国辽宁省锦州市凌海市，是京哈铁路（秦沈客运专线）与朝凌高速铁路上的铁路车站，由沈阳局集团锦州车务段管辖。于2021年8月3日正式投入使用。
历史
早在2001年秦沈客运专线的早期建设规划中，凌海南站、兴城西站为预留车站，等时机、条件具备时开始建设。随着国家高速铁路网的不断完善，辽西地区高铁需求日益增强，2015年凌海市要求推进秦沈客运专线凌海南站扩能项目。
2015年沈阳铁路局启动秦沈客运专线能力加强工程，建设凌海南站与兴城西站。凌海南站设计初期站场规模为2台4线，因国家规划建设京沈客运专线与秦沈客运专线联络线的计划而暂缓。2016年12月国家发改委通过新建朝阳至秦沈高铁凌海南站铁路联络线工程（朝凌高速铁路）的决议。凌海南站成为朝凌高速铁路与秦沈客运专线的交汇点，经过设计调整，站台规模变更为2台8线，成为连接秦沈客专与京沈高铁的重要交通枢纽。
2020年6月凌海南站更名为锦州东站，同年11月末车站正式挂牌，但2021年3月又改回凌海南站，2021年8月3日该站随朝凌高速线一同开通。
车站结构
站房建筑面积4463平米，中间候车厅地上一层，层高14.5米；两侧地上二层：首层层高5.4米，二层层高4.8米；建筑总高度15.5米，铁路站场规模为2台8线（含正线），拥有2个岛式站台；设旅客天桥2座，净宽8米，净高3米。
配套设施
道路及绿地面积为10.0254万平方米，道路面积35433.16平方米，停车场面积16276平方米，站前硬铺广场面积8084.7平方米，公交枢纽面积1108.93平方米，绿化面积39352.21平方米。停车场共有各类停车位497个，新能源充电桩42个，项目总投资1.27亿元。
高桥北站 (辽宁省)

高桥北站是位于中华人民共和国辽宁省葫芦岛市南票区高桥镇的一座在建铁路车站，经过铁路为京哈铁路（秦沈客运专线），是沈阳局集团管辖车站，站台规模为2台4线，预留办客条件。
朴恩率

朴恩率（，），韩国女歌手、舞者和直播主，为已解散的韩国女子团体Bambino和Tropical的成员。
经历
2015年6月，朴恩率以女子组合Bambino的成员身份正式出道，朴并非舞蹈专业出身而是就读英语专业，原来的梦想是成为空姐，后来因偶然参与跳舞表演后感觉良好而改变了志向。在组合出道前，朴的表演饭拍视频就有超过10万的点击率，吸引不少关注，有评论称其为“下一个哈妮”。2017年Bambino解散后，2018年8月，朴恩率又以Tropical成员身份出道，并担任团体的队长，惟团体同年年底亦解散。2019年起，朴开始在AfreecaTV上直播。
坎采尔赫厄山

坎采尔赫厄山（德语：Kanzelhöhe），是奥地利的山峰，位于该国南部，由克恩顿州负责管辖，属于古尔克阿尔卑斯山脉的一部分，距离盖利岑山0.6公里，海拔高度1,524米。
锦州北站

锦州北站位于中华人民共和国辽宁省锦州市太和区三屯村附近，是朝凌高速铁路的一座高铁车站，隶属于沈阳局集团管辖。该站站台规模3台7线，站房面积12000平方米，于2021年8月3日建成启用。
卡尔坎普山

卡尔坎普山（德语：Karlkamp），是奥地利的山峰，位于该国南部，由克恩顿州负责管辖，属于舍贝尔山脉的一部分，距离大霍恩山3.5公里，海拔高度3,114米，每年平均降雨量2,138毫米，人类在1890年10月3日首次登顶。
朝凌高速铁路

朝凌高速铁路，即京沈与盘营客专联络线，起自京沈客运专线辽宁朝阳站，终至秦沈客运专线凌海南站，线路全长105.854千米，全线共设4个车站。是一条连接京沈客运专线与秦沈客运专线、盘营客运专线的联络线。2021年8月3日开通。
概述
朝凌高速铁路位于辽宁省朝阳市和锦州市境内，既是东北地区铁路快速客运系统的组成部分，同时也是辽宁省城际客运网的一部分，是京沈进出关铁路客运通道的延伸，是北京、承德、朝阳、蒙西、蒙东锡盟地区与辽宁省南部地区旅客交流便捷的快速客运通道。线路自京沈客运专线辽宁朝阳站引出，沿线经过朝阳市龙城区、燕都新区、北票市及锦州市义县、凌海市、古塔区和太和区，至秦沈客运专线凌海南站止，正线全长105.854公里，设计速度目标值为时速350公里，沿途设巴图营站和锦州北站。
历史
朝凌高速铁路的建设目的是为连接京沈客运专线和哈大客运专线这两个350km/h级别的客运专线，和秦沈客运专线250km/h级别的客运专线。连接哈大与秦沈的联络线盘营客运专线已于2013年建设完成。朝凌高速铁路设计之初名为盘朝客运专线，线路的起始点是盘营客运专线的盘锦北站附近的赵荒地线路所，后来规划变更，决定先期建设凌海南站至辽宁朝阳站段，起点由盘锦北站移动到了秦沈客运专线的凌海南站，其工程名称为“朝阳至秦沈高铁凌海南站铁路联络线”。
2016年11月16日，朝凌高速铁路获得中华人民共和国国家发展和改革委员会批复。
2017年10月1日，朝凌高速铁路开工建设。
2019年8月20日，西团山子隧道顺利贯通；9月19日，燕都隧道顺利贯通。
2019年9月28日，中国东北地区最大跨度铁路转体桥——朝阳至凌海铁路客运专线跨锦阜高速公路转体桥成功转体。
2020年6月凌海南站更名为锦州东站，同年11月末车站正式挂牌。
2020年11月30日，朝凌高铁无砟轨道施工完成。
2021年7月9日起，进入按图试运行阶段，2021年8月3日开通运营，车票则于2021年8月1日19时30分开售。
卡特赖恩科格尔山

卡特赖恩科格尔山（德语：Kathreinkogel），是奥地利的山峰，位于该国南部，由克恩顿州负责管辖，属于古尔克阿尔卑斯山脉的一部分，海拔高度772米，山体由白云岩组成。
克斯山

克斯山（德语：Keeskopf），是奥地利的山峰，位于该国南部，处于克恩顿州和蒂罗尔州接壤的边界，属于舍贝尔山脉的一部分，海拔高度3,081米，人类在1890年7月30日首次登顶。
巴图营站

巴图营站是朝凌高速铁路中的一座高铁站，于2021年8月3日投入使用。车站位于辽宁省朝阳市北票市巴图营乡铁吉营村西与白塔子组村北交界处，同时也位于锦州北站与朝阳站之间。车站建筑面积1911平方米，站台规模2台4线。
凯勒峰

凯勒峰（德语：Kellerspitzen），是中欧的山峰，位于奥地利和意大利接壤的边境，属于卡尔尼克阿尔卑斯山脉的一部分，距离科良斯峰1.4公里，海拔高度2,774米，人类在1878年7月13日首次登顶。
小腓特烈斯山

小腓特烈斯山（德语：Kleiner Friedrichskopf），是奥地利的山峰，位于该国南部，由克恩顿州负责管辖，属于舍贝尔山脉的一部分，海拔高度3,059米，人类首次在1923年8月10日首次登顶。
青森山田中学高等学校

青森山田中学高等学校（，英语：Aomori Yamada Junior and Senior High School）是一所位于日本青森县青森市青叶（日语：青叶 (青森市)）的私立初高中一贯制中等教育学校。该校擅于足球、乒乓球、硬式棒球、羽毛球、自行车运动、柔道等项目，相应部活动在日本全国范围内都有相当名气并吸引不少优秀学生前来就读；并且该校也培养了不少专业的运动员。青森山田中学高等学校的校舍距离青森县立青森中央高等学校（英语：青森県立青森中央高等学校）仅有200米。
社团活动
足球部
青森山田高等学校足球部成立于1970年。1989年，田口光久开始担任足球部教练随即加强了足球部的训练强度。1991年，青森山田高等学校足球部获得全国高等学校足球锦标赛和全国高等学校综合体育大会足球竞技大赛的出场资格。
1995年，时年25岁的黑田刚（日语：黒田刚）就任青森山田高等学校足球部教练一职。当时的青森山田高等学校足球部还在使用橄榄球部所使用的人工草皮球场进行训练，但他还是扫清了地处雪国的青森市的不利环境，通过开展雪地训练（雪地足球）结合扫雪的力量训练来强化青森山田高等学校足球部。1996年以后，青森山田高等学校足球部就已经成为常年出场日本全国高等学校足球锦标赛的体育豪强学校。截至第102届大会，青森山田连续27次出场全国锦标赛，共29次出场。第88届大会，青森山田淘汰关西大学第一高校，首度晋身决赛。第94届大会至今9届大会青森山田6度进入决赛，当中4次夺冠。
而在高元宫杯JFA U18足球联赛中，青森山田高等学校足球部所属的青森山田高校队一直是其最高等级联赛高元宫杯JFA U18超级联赛（日语：高円宫杯 JFA U-18サッカープレミアリーグ）的参赛队伍；同时，其下属的青森山田高校2nd队则是次级联赛高元宫杯JFA U18王子联赛东北赛区（日语：高円宫杯 JFA U-18サッカープリンスリーグ东北）的参赛队伍，这里集中了日本东北地区不少足球名门高中。在2016年，青森山田高校队一举拿下高元宫杯U18足球超级联赛2016赛季（日语：高円宫杯U-18サッカーリーグ2016 プレミアリーグ）和第95届全国高等学校足球锦标赛（英语：第95回全国高等学校サッカー选手権大会）两项冠军，达成了日本青年足球双冠王成就。此前在2005年，青森山田高校队也夺得过第40届全国高等学校综合体育大会足球竞技大会冠军。
在青森县内，青森山田高等学校足球部亦称霸多年，曾经创造连续418场县内赛事不败纪录以及达成青森县高等学校综合体育大会足球项目24届连霸，因而被称为「最强王者」。而此纪录则在2025年6月2日同一大会的决赛中、被八户学院野边地西高等学校在互射十二码阶段以5比6击败才宣告中断。
同时青森山田初级中学足球部也在2012年夺得全国中学校足球大会冠军，并在2014年到2017年连续四年蝉联该项赛事冠军。
小格洛克讷山

小格洛克讷山（德语：Kleinglockner），是奥地利的山峰，位于该国南部，处于克恩顿州和蒂罗尔州接壤的边界，属于中阿尔卑斯山脉的一部分，海拔高度3,770米，每年平均降雨量2,073毫米，人类在1799年8月25日首次登顶。
克诺滕山 (克恩顿州)

克诺滕山（德语：Knoten），是奥地利的山峰，位于该国南部，由克恩顿州负责管辖，属于克罗伊茨埃克山脉的一部分，处于德劳塔尔贝格以北，海拔高度2,214米。
科林科费尔山

科林科费尔山（德语：Kollinkofel），是中欧的山峰，位于奥地利和意大利接壤的边境，属于卡尔尼克阿尔卑斯山脉的一部分，海拔高度2,689米，人类在1860年左右首次登顶。
克恩布赖恩峰

克恩布赖恩峰（德语：Kölnbreinspitze），是奥地利的山峰，位于该国中部，处于克恩顿州和萨尔茨堡州接壤的边界，属于安科格尔山脉的一部分，距离大哈夫讷山3.7公里，海拔高度2,934米，人类在1893年8月7日首次登顶。
柯尼希施图尔山 (古尔克阿尔卑斯山脉)

柯尼希施图尔山（德语：Königstuhl），是奥地利的山峰，位于该国中部，处于克恩顿州和萨尔茨堡州接壤的边界，属于古尔克阿尔卑斯山脉的一部分，海拔高度2,336米，山体由砾岩组成。
溴化砹

一溴化砹是一种互卤化物，化学式为AtBr。
制作方法
一溴化砹是由砹和一溴化碘水溶液的反应生成：
或者由砹和溴直接化合得到。
科舒塔山

科舒塔山（德语：Koschuta），是中欧的山峰，位于奥地利和斯洛文尼亚接壤的边境，属于卡拉万克斯山脉的一部分，处于克拉根福以南，距离霍霍比尔山9公里，海拔高度2,136米。
克罗伊茨山 (舍贝尔山脉)

克罗伊茨山（德语：Kreuzkopf），是奥地利的山峰，位于该国南部，由克恩顿州负责管辖，属于舍贝尔山脉的一部分，海拔高度1,890米，每年平均降雨量2,138毫米。
江南站 (爱知县)

江南站是位于爱知县江南市，属于名古屋铁道（名铁）的犬山线车站。车站编号为IY10。此站位于江南市的市中心。
历史
站名的由来
本站的站名最初在1912年设立时为「古知野」，取自当时车站所在地的行政区划丹羽郡古知野町（日语：古知野町）。古知野町后来在1954年合并为江南市后，此车站仍继续使用「古知野」之名，直到1981年才改名为新的城市名称「江南站」。而「江南」之名则是1954年整并时，当时的爱知县知事桑原干根为解决整并之争议，以城市位于木曾川之南而提出之名称意见。
车站构造
本站为地面车站，设有1面2线的岛式月台。整日也设有车站职员。所有营业列车均停此站。站内没有转辙器，犬山方向月台设有向右弯位。
站内设有两处位于地底的验票闸口、自动售票机与自动闸机，并设有升降机专用的闸口。而站内也座落著名铁集团的旅行社分店。
使用状况
此站曾经比岩仓站少人使用，但随著岩仓站使用人次减少，此站现时成为犬山线最多人使用的车站。
车站周边
车站位于江南市中心和市区。在西出口侧边设有小规模商店街。
在银行方面，在西出口附近设有三菱日联银行和爱知银行的分店。购物中心、超级市场和邮局位于距离车站10分钟的步行距离。
巴士路线
除了以上路线，在2013年3月前设有（合乘计程车）。
波泰630战斗机

波泰630战斗机（Potez 630）是法国航空部在1934年向众多飞机厂家提出的多用途双发动机战斗机方案，要求此机种能胜任日间战斗机、夜间战斗机、远程侦察机和轻型轰炸机等多用途，最后由波泰公司（Potez）的设计胜出。
设计
波泰630战斗机为典型的全金属制双发动机飞机，其设计是要用一个通用机身去满足多个用途，其整体外表像是德国Bf 110战斗机尤其是其机尾也一样是H形，这样是要令后方机枪手可以有更广阔的射击角而不会射到机尾，其机身前方包括机头却更似日本月光夜间战斗机。
由于其发动机马力比较小，其飞行性能普遍比德国Bf 110战斗机差，祇有航程比Bf 110远
实战
1938年11月18日，法国空军日间战斗机部队开始接收第一批波泰630战斗机，1939年2月23日，波泰630也开始装备夜间战斗机部队，但同年4月开始却改为装备波泰631战斗机，波泰631虽然被认为是夜间战斗机但从未安装过雷达。
1940年5月10日，德法战争开始，当时法国空军有43架波泰631战斗机可用，原本波泰631作为夜间战斗机应该祗用于夜间，但法国军方因应当时夜间空战少而决定把新锐的波泰631战斗机用于日间的战事。
5月17日，18架波泰631以3架为一组飞去攻击在伊尔松和富尔米北部的德军地面部队，但德军防空部队在地面伪装之下早已埋伏，此战法军波泰631损失不少，6人阵亡3人受伤，法军波泰631奖小队攻击，这令德军防空炮手可以遂个击破，波泰631又缺少防弹装甲和自封油箱，其对地射击火力也不足而令法国人在其机翼下加上4挺机枪。
空战方面，5月17日，一架法军波泰631攻击一架德军Hs 126攻击机，但这架德机凭其机动性摆脱了波泰631的攻击，可见作为双发动机的波泰631，其机动性不及单发动机战斗机，这可说是当时几乎所有双发动机战斗机的通病。
第二日也就是5月18日，3架波泰631遇上一队德军He 111轰炸机和Bf 110战斗机，2架He 111和一架Be 110被击落，法军失去一架波泰631，当日下午又有一架德军He 111被波泰631击落，这证明了波泰631还是用来对付双发动机飞机。
又第二日也就是5月19日，又有一架德军He 111被波泰631击落，当日下午，又有3架波泰631攻击6架德军He 111轰炸机，但由于大雾而战果不能被证实，同日，波泰631的机场又被德军轰炸机轰炸，一架波泰631被炸毁，5架被炸伤。
5月27日，一架波泰631在空中遇上几架德军Bf 109战斗机，此机被击落，同日，又有一架波泰631被7架Bf 109围攻，此机紧急降落后又被德机低飞扫射，飞行员最后因伤重不治。
6月1日，3架波泰631接受命令去截击9架德军He 111轰炸机，但结果除了这3架法机被伤之外，德机无损失。
第二日也就是6月2日，2架波泰631奉命去截击一个由4架Bf 110和9架He 111组成的德机队，其中因为一架He 111因为不能确定是被谁击落而被放弃战果。
6月3日，德军加攻势，同日一架波泰631攻击一架德军Do 17轰炸机，但最终被它逃脱，6月4日，德国空军大举出动轰炸法军机场，之后好几天都天气不好，波泰630和一众德国空军皆不能出动，6月10日，一架波泰631在夜间和两架Bf 109在夜空相遇，结果一架Bf 109被击落，之后有一批波泰631被命令去轰炸在木雅朗的德军，但由于连日大雨而令跑道泥泞不已，结果祇有7架能起飞，这7架飞机都被德军高射火力打中但无人受伤。
在这场法国战役期间，有不少波泰631因为被误会是德军Bf 110而受到法军自己人攻击，尤其是高射炮手，法国战役以法军被德军打败结束，之后有不少波泰631被加入维琪法国空军，这些维琪法国的波泰631甚至在北非和盟军战斗机打空战。
罗马尼亚空军的波泰631有用于苏德战争，在太平洋战争前，法国在越南的殖民地部队也曾用波泰631和泰国军队作战。
克鲁克尔山

克鲁克尔山（德语：Kruckelkopf），是奥地利的山峰，位于该国南部，由克恩顿州负责管辖，属于舍贝尔山脉的一部分，距离佩策克山0.7公里，海拔高度3,181米，人类在1870年8月5日首次登顶。
库哈尔姆山 (古尔克阿尔卑斯山脉)

库哈尔姆山（德语：Kuhalm），是奥地利的山峰，位于该国南部，处于克恩顿州和施泰尔马克州接壤的边界，属于古尔克阿尔卑斯山脉的一部分，海拔高度1,784米，每年平均降雨量2,054毫米。
利珀科格尔山

利珀科格尔山（德语：Lippekogel），是中欧的山峰，位于奥地利和斯洛文尼亚接壤的边境，属于拉万塔尔阿尔卑斯山脉的一部分，海拔高度1,079米，每年平均降雨量1,827毫米。
卢姆科费尔山

卢姆科费尔山（德语：Lumkofel），是奥地利的山峰，位于该国南部，由克恩顿州负责管辖，属于盖尔塔尔阿尔卑斯山脉的一部分，海拔高度2,287米，每年平均降雨量2,138毫米。
方大镇

方大镇，字君静，号鲁岳，又自号野同翁，直隶桐城县（今安徽省桐城市）人。明朝政治人物。
生平
万历十年（1582年）壬午科应天乡试举人，万历十七年（1589年）登进士，授大名府推官，二十六年九月行取考选，三十年二月擢拔为江西道御史，告病归。三十五年补原职，两淮巡盐，四十年巡按河南。
天启二年（1622年）起复贵州道御史，升迁大理寺丞，历官左少卿。五年养病去职。
天启元年（1622年），邹元标、冯从吾于北京创立首善书院，邀集同志讲学，高攀龙、钟羽正、叶向高等相继在此议论时政，方大镇亦应邀参与。遭给事中朱童蒙等弹劾，谓有东林之嫌，请予以禁毁。朝廷阉党下令捣毁首善书院，邹、冯皆去位。大镇又卜卦得“同人于野”，自号野同翁，遂引疾归里，隐居浮山下的“此藏轩”，与吴应宾论学，再后隐居“白鹿山庄”。大镇天性至孝，母丧，守母墓，过度哀伤而卒，享年七十岁。著有《方大理集》。有子方孔炤，孙方以智。
家族
曾祖方敬义。祖父方泓。父方学渐，廪生。
马格达伦斯贝格山

马格达伦斯贝格山（德语：Magdalensberg），是奥地利的山峰，位于该国南部，由克恩顿州负责管辖，属于古尔克阿尔卑斯山脉的一部分，海拔高度230米，每年平均降雨量2,054毫米。
马勒斯蒂格米塔格斯科格尔山

马勒斯蒂格米塔格斯科格尔山（德语：Mallestiger Mittagskogel），是奥地利的山峰，位于该国南部，由克恩顿州负责管辖，属于卡拉万克斯山脉的一部分，海拔高度1,801米，人类在1823年首次登顶。
米尔施泰特阿尔佩山

米尔施泰特阿尔佩山（德语：Millstätter Alpe），是奥地利的山峰，位于该国南部，由克恩顿州负责管辖，属于诺克山脉的一部分，海拔高度2,091米，每年平均降雨量2,511毫米。
米尔诺克山

米尔诺克山（德语：Mirnock），是奥地利的山峰，位于该国南部，由克恩顿州负责管辖，属于诺克山脉的一部分，距离沃拉讷诺克山8.8公里，海拔高度2,110米，每年平均降雨量2,511毫米。
中松布利克山

中松布利克山（德语：Mittlerer Sonnblick），是奥地利的山峰，位于该国南部，由克恩顿州负责管辖，属于安科格尔山脉的一部分，距离大松布利克山0.7公里，海拔高度3,000米，山体由混合岩组成。
梅阡

梅阡，原名梅曾溥，笔名老梅，男，天津人，出身天津梅氏，中国话剧、电影导演。剧作家，北京人民艺术剧院导演，中国戏剧家协会理事，第六、七届全国政协委员。
大松布利克山

大松布利克山（德语：Großer Sonnblick），是奥地利的山峰，位于该国南部，由克恩顿州负责管辖，属于安科格尔山脉的一部分，距离大哈夫讷山2.8公里，海拔高度3,030米，每年平均降雨量2,643毫米。
东克拉默山

东克拉默山（德语：Östlicher Klammerkopf），是奥地利的山峰，位于该国南部，由克恩顿州负责管辖，属于舍贝尔山脉的一部分，处于海利根布卢特和大基希海姆之间，海拔高度3,153米。
中内克拉默山

中内克拉默山（德语：Mittlerer Niederer Klammerkopf），是奥地利的山峰，位于该国南部，由克恩顿州负责管辖，属于舍贝尔山脉的一部分，处于海利根布卢特和大基希海姆之间，海拔高度3,108米。
奥斯瓦迪贝格山

奥斯瓦迪贝格山（德语：Oswaldiberg），是奥地利的山峰，位于该国南部，由克恩顿州负责管辖，属于诺克山脉的一部分，处于德拉瓦河以北，距离沃拉尼格贝格山1.5公里，海拔高度963米。
沃拉尼格贝格山

沃拉尼格贝格山（德语：Wollanigberg），是奥地利的山峰，位于该国南部，由克恩顿州负责管辖，属于诺克山脉的一部分，海拔高度1,174米，山体由片岩和副片麻岩组成。
小帕尔山

小帕尔山（德语：Kleiner Pal），是中欧的山峰，位于奥地利和意大利接壤的边境，属于卡尔尼克阿尔卑斯山脉的一部分，距离弗里申科费尔山1.6公里，海拔高度1,867米，每年平均降雨量2,643毫米。
上佩希茨山

上佩希茨山（德语：Hoher Perschitzkopf），是奥地利的山峰，位于该国南部，处于克恩顿州和蒂罗尔州接壤的边界，属于舍贝尔山脉的一部分，海拔高度3,125米，每年平均降雨量2,138毫米，人类在1890年7月26日首次登顶。
普伦格山

普伦格山（德语：Plenge），是奥地利的山峰，位于该国南部，由克恩顿州负责管辖，属于卡尔尼克阿尔卑斯山脉的一部分，海拔高度2,373米，每年平均降雨量2,138毫米。
北京飞机维修工程

北京飞机维修工程有限公司（英语：Aircraft Maintenance & Engineering Corporation，通常简称Ameco）是一间位于中国北京市、以北京首都国际机场为基地的飞机维修企业，1989年8月1日在原民航北京维修基地的基础上由中国国际航空和德国汉莎航空合资建立。
历史
1950年8月1日，军委民航局组建北京飞机养护小组，在北京西郊机场利用中国航空和中央航空留下的两幢简易房屋改建成生产车间。1952年2月18日由只有7人的养护小组扩编为规模29人的北京机务工作队。1953年1月，天津机务工作队迁至北京，并入北京机务工作队，同年2月北京机务工作队改组为北京飞机维护队，下设外勤、内勤两个车间，全队共有185人，1954年增设动力车间后成员增至204人。1955年1月，航线飞机维护任务改由民航北京管理处机务科承担，北京飞机维护队同年开始承担小型飞机发动机翻修任务。1956年5月26日，北京飞机维护队更名为民航局北京飞机修理厂，1958年11月从西郊机场迁至新建的首都机场，1960年在首都机场建成一座跨度60米、进深72米、高21.5米的预应力拱形结构机库。1960年11月24日，北京飞机修理厂更名为民航局第101厂。
1977年，民航101厂建成一座面积3858平方米的波音707喷漆机库。1980年6月16日，民航局第101厂与民航北京管理局机务处、航材处、机务大队、航修厂合并为民航北京维修基地，1983年在首都机场建成一座跨度72米、进深96.9米、高度32米的波音747修理库。
1989年5月2日，中国国际航空与汉莎航空在北京签订《北京飞机维修工程有限公司（Ameco-Beijing）合资合同及章程》，当时投资总额为2.626亿美元（折合人民币9.795亿元），注册资本投资总额8753.3万美元（折合人民币3.265亿元），其中国航出资60%，汉莎出资40%，该合同于当年7月10日获经贸部批准。1989年8月1日，北京飞机维修工程有限公司获得国家工商行政管理局颁发的营业执照，在民航北京维修基地的基础上正式成立，同年建成建筑15600平方米、可修理PW4000、RB211的发动机厂房。
1994年3月3日，Ameco耗资4200万元改扩建的首都机场波音747喷漆机库建成投产，同时自行设计和制造了用于波音747型飞机D级检修的机头工作梯和机尾工作梯。同年9月12日至11月28日，Ameco对国航一架波音747-200（注册编号B-2450）进行D级检修，这是该机型在中国进行的首次D级检修。1995年9月1日，Ameco获得中国民航总局颁发的波音747型飞机D检维修许可证，成为中国内地首间可对波音747进行D检的飞机维修业者，1996年7月30日获FAA颁发的波音747型D检维修执照。
1996年5月24日，Ameco在首都机场兴建的飞机维修工程四机位机库建成，结束了中国大型飞机无法进库维修的历史。2005年，Ameco决定在首都机场3号航站楼北侧建设一座可供空中客车A380检修的机库，该机库于2008年3月18日建成，同年7月2日投入使用。2009年8月，Ameco在首都机场四机位机库北侧建成另一座波音747喷漆大修机库，同年10月4日投入使用。
2015年5月29日，Ameco与2004年2月26日由国航各分公司机务维修体系整合而成的国航股份工程技术分公司资源整合成全新的北京飞机维修工程有限公司，国航股份持股75%、汉莎航空持股25%。2019年9月10日，Ameco更换标志。
机库
Ameco在首都机场设有一座空客A380四机位飞机维修机库、一座波音747四机位飞机大修机库、一座波音747一机位飞机大修/喷漆一体机库。
A380机库
A380机库位于首都机场3号航站楼北侧、东跑道西北侧，大厅净跨度350.8米，进深110米，下弦高度30米，总建筑面积70437平方米，可同时容纳6架空客A380或波音747。该机库2006年9月22日开工奠基，2008年3月18日建成。
四机位机库
747四机位机库位于首都机场中跑道西南侧、喷漆机库北侧，跨度306米，进深95.4米，下弦高26.5米，可同时并排容纳4架波音747-400、2架波音747SP及4架波音737，1993年5月开工，1996年5月24日完工。
分公司
2015年Ameco重组后，原国航工程技术分公司下辖的各大维修基地成为Ameco的分公司。
成都分公司
Ameco成都分公司的前身可追溯至1960年成立的中国民航成都管理处飞机维修厂（后称机务大队、西南航空公司飞机维修厂）和1965年在成都开始筹建、1966年10月建成投产的民航103厂。
民航103厂1990年3月12日更名为中国民用航空成都飞机维修工程公司，1995年10月17日改称民航成都
皮拉米登科格尔山

皮拉米登科格尔山（德语：Pyramidenkogel），是奥地利的山峰，位于该国南部，由克恩顿州负责管辖，属于萨特尼茨山的一部分，海拔高度850米，每年平均降雨量2,054毫米。
萨特尼茨山

萨特尼茨山（德语：Sattnitz），是奥地利的山峰，位于该国南部，由克恩顿州负责管辖，属于古尔克阿尔卑斯山脉的一部分，最高点海拔高度929米。
里本科费尔山

里本科费尔山（德语：Riebenkofel），是奥地利的山峰，位于该国南部，由克恩顿州负责管辖，属于[[盖尔塔尔阿尔卑斯山脉的一部分，海拔高度2,386米，每年平均降雨量2,138毫米。
上里夫尔山

上里夫尔山（德语：Hohe Riffl），是奥地利的山峰，位于该国中部，处于克恩顿州和萨尔茨堡州接壤的边界，属于中阿尔卑斯山脉的一部分，距离约翰尼斯贝格山1.4公里，海拔高度3,338米，每年平均降雨量2,073毫米。
鲁伊斯山

鲁伊斯山（德语：Ruiskopf），是奥地利的山峰，位于该国南部，处于克恩顿州和蒂罗尔州接壤的边界，属于舍贝尔山脉的一部分，海拔高度3,090米，每年平均降雨量2,138毫米，人类在1910年首次登顶。
桑德山 (高地陶恩山脉)

桑德山（德语：Sandkopf），是奥地利的山峰，位于该国南部，由克恩顿州负责管辖，属于高地陶恩山脉的一部分，海拔高度3,090米，每年平均降雨量2,138毫米。
萨特尔诺克山

萨特尔诺克山（德语：Sattelnock），是奥地利的山峰，位于该国南部，由克恩顿州负责管辖，属于盖尔塔尔阿尔卑斯山脉的一部分，海拔高度2,033米，山体由石灰岩和白云岩组成。
施内温克尔峰

施内温克尔峰（德语：Schneewinkelspitze），是奥地利的山峰，位于该国南部，由克恩顿州负责管辖，属于安科格尔山脉的一部分，距离索伊莱克山1.1公里，海拔高度3,016米，人类在1898年首次登顶。
申维普费尔山 (1,813米)

申维普费尔山（德语：Schönwipfel），是中欧的山峰，位于奥地利和意大利接壤的边境，属于卡尔尼克阿尔卑斯山脉的一部分，海拔高度1,813米，每年平均降雨量2,482毫米。
申维普费尔山 (1,913米)

申维普费尔山（德语：Schönwipfel），是中欧的山峰，位于奥地利和意大利接壤的边境，属于卡尔尼克阿尔卑斯山脉的一部分，海拔高度1,913米，山体由石灰岩组成。
参考资料
"Schönwipfel (1913 m) / Ski Tour. " alpintouren.com, abgerufen 3. Oktober 2015.
施皮策格尔山

施皮策格尔山（德语：Spitzegel），是奥地利的山峰，位于该国南部，由克恩顿州负责管辖，属于盖尔塔尔阿尔卑斯山脉的一部分，海拔高度2,119米，每年平均降雨量2,643毫米。==参考资料==
施皮茨科费尔山 (盖尔塔尔阿尔卑斯山脉)

施皮茨科费尔山（德语：Spitzkofel），是奥地利的山峰，位于该国南部，由克恩顿州负责管辖，属于盖尔塔尔阿尔卑斯山脉的一部分，海拔高度2,223米。
南克拉默山

南克拉默山（德语：Südlicher Klammerkopf），是奥地利的山峰，位于该国南部，处于克恩顿州和蒂罗尔州接壤的边界，属于舍贝尔山脉的一部分，海拔高度3,117米。
特先廷米塔格斯科格尔山

特先廷米塔格斯科格尔山（德语：Techantinger Mittagskogel），是中欧的山峰，位于奥地利和斯洛文尼亚接壤的边境，属于卡拉万克斯山脉的一部分，海拔高度1,931米，每年平均降雨量2,482毫米。
托伊费尔斯山 (格洛克纳山脉)

托伊费尔斯山（德语：Teufelshorn），是奥地利的山峰，位于该国南部，处于克恩顿州和蒂罗尔州接壤的边界，属于格洛克纳山脉的一部分，距离大格洛克纳山0.2公里，海拔高度3,680米。
托伊费尔斯坎普山

托伊费尔斯坎普山（德语：Teufelskamp），是奥地利的山峰，位于该国南部，处于克恩顿州和蒂罗尔州接壤的边界，属于格洛克纳山脉的一部分，距离大格洛克纳山0.3公里，海拔高度3,511米，每年平均降雨量2,073毫米，人类在1868年8月27日首次登顶。
在旷野扎营

《在旷野扎营》（俄语：link=no；英语："A Stop in a Desert"）是约瑟夫·布罗茨基的第二本诗集，和第一本由诗人本人选编的诗集。它被认为是诗人早期作品的结集。
自1965年以来，约瑟夫·布罗茨基一直住在列宁格勒（他联系后返回那里）。此时，他只是设法偶尔在苏联报刊上发表诗歌，他的诗歌印在移民杂志上，他的第一本诗集1965年在美国出版，题为《短诗和叙事诗》（Poems and Poems），作者没有参与编订。
《在旷野扎营》是由布罗茨基本人选编的第一本诗集。诗歌的文本从苏联秘密运送到美国。该书于1970年由切霍夫出版社（Chekhov Publishing House）出版。1988年，阿尔迪斯出版社出了第二版。
潘素

潘素，字慧素，江苏吴县（今苏州市）人，清朝状元宰相潘世恩后代。中国山水画家，第六、七届全国政协委员。张伯驹夫人。
Code Geass 反叛的鲁路修剧集列表

是一部由日升、每日放送和Code Geass制作委员会联合制作的日本动画。该剧由谷口悟朗导演，大河内一楼负责剧本。人物形象的原始设定案由漫画团体CLAMP构思并由木村贵宏完成。本剧讲述高中生鲁路修·兰佩洛基在神秘力量Geass的帮助下，以Zero的身份领导一个名为“黑色骑士团”的抵抗组织对抗超级大国不列颠的故事。
2006年的一个互联网预告片透露了《Code Geass 反叛的鲁路修》的制作。最终于2006年10月6日在每日放送电视台首播，共有10家电视台同时播出。最后两集于2007年7月29日播出，并于一周前在东京和大阪的影院提前上映。万代影视将这些剧集封装成9卷DVD、蓝光和UMD格式发售。每一卷都包含一段图片广播剧作为特典。这9卷后来被重新发行成两卷DVD，之后合并为一个单碟的改编版本被重新发行，称为《黑色叛乱》特别版，然后重新集结一个珍藏盒装发售，后两个版本同时发行了DVD和蓝光格式光碟。
2007年Otakon展会上，万代娱乐公司宣布买下《Code Geass 反叛的鲁路修》在北美地区的发行权。配音交由ZRO Limit制作公司制作，由日版导演谷口悟朗协助辅导各个角色的配音特质。万代娱乐发布的系列作为单个卷和部分。发行了包含前17集的4卷，包含整个系列的3个部分。2011年3月22日发行了一部珍藏版。英语配音于2008年4月27日至10月26日在Adult Swim播出。从2009年2月1日开始，万代娱乐将本剧全部上传到他们的YouTube频道供人观看。在2009年4月25日至2012年12月31日期间，这些剧集也可以在Crunchyroll上观看。在2013年的Otakon展会上，Funimation宣布收购了本剧所有剧集的播映权。
在英国，Beez娱乐公司和Kazé公司各自发布了本剧的盒装光碟合集。2008年7月，宣布在澳大拉西亚地区获得该剧的特许授权。从2009年1月19日到6月29日，该剧开始在ABC2和ABC iview播出。2009年4月，Madman在其官网上直播了前两集。该系列后来以DVD和蓝光收藏版的形式发行。
中文版播映方面，香港电视广播有限公司J2率先于2009年5月2日起开始播映。台湾索尼旗下动漫电视频道Animax则于2010年4月23日起逢周一至周五晚间播映国语配音版本。
本剧使用了五首主题音乐，分别是三首片头曲和两支片尾曲。前12集的片头曲是FLOW演绎的《COLORS》，片尾曲是ALI PROJECT的《》。在本剧余下的剧集里，片头曲是《》，而片尾曲则是《》，由SunSet Swish演唱。第24集和第25集的片头曲则是由Access演唱的《》。
媒体发行
日本发行
万代影视分别以DVD、蓝光和UMD格式分9卷发行本剧的影碟。这9卷影碟后来又被压缩成两卷，并以DVD杂志的形式发售。而《黑色叛乱》则是一个特别篇，将全部25集内容浓缩集中在一张光碟中。2012年到2013年，这9卷影碟又以珍藏盒装DVD和蓝光光碟格式发行。
英文版发行
在北美地区，万代娱乐最初将本剧前17集的分成4卷光碟发售，之后万代又将本剧所有25集分成3部发售。2011年3月22日，本剧的珍藏盒装DVD发售。
在英国，Beez娱乐和Kazé发布了本剧的珍藏盒装影视光碟。Beez的DVD珍藏盒装于2011年3月21日发行。2012年10月，Kazé在期间宣布买下本剧发行权。2013年1月21日，Kazé发布了一套DVD和蓝光光盘珍藏盒装，由公司发售。在澳大拉西亚地区，狂人娱乐于2009年11月18日发行了一套DVD光碟，之后又在2013年4月17日发行了一套蓝光合集。
配图广播剧
配图广播剧是用图像和角色的声音来讲述一个故事。在日本版光碟中，每一卷DVD都附赠了一段配图广播剧。2013年发售的蓝光珍藏盒装中附赠了一段新的配图广播剧。在北美市场由于分三部发行光碟盒装，所以每卷都附有三段配图广播剧。
中文版发行
台湾地区中文版DVD由普威尔国际引进，于2008至2009年间初版发行。
余德耀美术馆

余德耀美术馆（英语：Yuz Museum Shanghai）是一座曾经位于上海徐汇区的美术馆，是「西岸文化走廊」的一部分。
历史
2014年5月17日建成开馆，由原上海龙华机场的机库改造而来，建筑设计由日本建筑师藤本壮介负责。主要展品由印尼华人企业家和收藏家余德耀提供，美术馆建筑面积9,000平方米，主要策展人是巫鸿。
2023年5月17日，余德耀美术馆从西岸搬迁至青浦蟠龙天地。
胜野洋

胜野洋（，），本名胜野六洋，日本的电视剧、电影、舞台剧演员。出生于熊本县阿苏郡，毕业于青山学院大学。胜野的首次亮相是在1974年电视连续剧《向太阳怒吼！（日语：太阳にほえろ!）》（太阳にほえろ!）中饰演“德克萨斯警官”三上顺，他通过这个角色赢得了极大的知名度。
储存定义语言

储存定义语言（Storage Definition Language，SDL）属于DBMS语言的一种，用于明确定义内部简图（internal schemas），现今大多关联式资料库管理系统（relational DBMSs）并无专门语言扮演储存定义语言的角色，因此内部简图（internal schemas）一般由相关储存档案的函数（functions）、参数（parameters）及规格（specifications）所结合而被定义。
福元宫

福元宫（th：ศาลเจ้าฮกหงวนก้ง, 英语：Hok Guan Kong），是一座位于泰国南部普吉市的祖师庙，当地华人俗称祖师庵，主祀清水祖师。为一座受道教、闽南民间信仰影响极多的寺庙。
蒂施勒峰

蒂施勒峰（德语：Tischlerspitze），是奥地利的山峰，位于该国中部，处于克恩顿州和萨尔茨堡州接壤的边界，属于安科格尔山脉的一部分，海拔高度3,002米，每年平均降雨量2,176毫米。
参考资料
Das in der Österreichischen Karte und in alten Auflagen der Alpenvereinskarte in der "Unteren Grubenkarscharte" eingezeichnete Notbiwak auf 2850 Metern Höhe ist in der neuen Auflage der Alpenvereinskarte von 2012 nicht mehr verzeichnet.
特里斯滕峰 (赖瑟克山脉)

特里斯滕峰（德语：Tristenspitz），是奥地利的山峰，位于该国南部，由克恩顿州负责管辖，属于赖瑟克山脉的一部分，海拔高度2,930米，每年平均降雨量2,643毫米。
彻克尔诺克山

彻克尔诺克山（德语：Tschekelnock），是奥地利的山峰，位于该国南部，由克恩顿州负责管辖，属于盖尔塔尔阿尔卑斯山脉的一部分，海拔高度1,892米，每年平均降雨量2,511毫米。
乌尔里希斯山

乌尔里希斯山（德语：Ulrichsberg），是奥地利的山峰，位于该国南部，由克恩顿州负责管辖，属于古尔克阿尔卑斯山脉的一部分，距离法伊茨贝格山8.1公里，海拔高度1,022米，山体由白云岩组成。
法伊茨贝格山

法伊茨贝格山（德语：Veitsberg），是奥地利的山峰，位于该国南部，由克恩顿州负责管辖，属于维米茨山的一部分，处于圣乌尔班附近，海拔高度1,160米。
内部简图

内部纲要(Internal Schemas)在三纲要结构(Three-Schema Architecture)中描述资料库的实体储存结构，使用实体的资料模型(Data Model)并详细描述了资料库的资料储存及存取路径(Access Path)。
维米茨山

维米茨山（德语：Wimitzer Berge），是奥地利的山峰，位于该国南部，由克恩顿州负责管辖，属于古尔克阿尔卑斯山脉的一部分，由古尔克河和格兰河围绕，最高点海拔高度1,338米。
施皮采格尔山脉

施皮采格尔山脉（德语：Spitzegelgruppe），是奥地利的山脉，位于该国南部，由克恩顿州负责管辖，属于盖尔塔尔阿尔卑斯山脉的一部分，最高点施皮策格尔山海拔高度2,119米。
岩仓站 (爱知县)

岩仓站是位于爱知县岩仓市本町一丁田，名古屋铁道（名铁）的犬山线车站。车站编号为IY07。车站位于岩仓市的中心。所有列车均停此站，有半数从名古屋方向的普通列车在此站折返（后述）。
车站构造
车站为地面车站，设有2面4线的岛式月台，在北边设有1条引上线。在南边设有双横渡线。在下行线路轨可直接前往3号月台（上行待避线），或可从2番线（下行待避线）直接前往名古屋方向的路轨。在名铁路轨配置为少有。在外侧线为本线，内侧线为待避线。
在贯通东西方，在此站地底通过的行人隧道于1985年（昭和60年）建成启用，该行人隧道连接车站闸口。厕所设在闸内和闸外共2处。设有无障碍设施，在行人隧道和各月台之间设有升降机连接，没有电梯。
配线图
过往的配线（一宫线、岩仓支线分支的时代）
时间表
此站设有许多列车在此站折返。包括「普通列车」，毎小时设有2至3班，在平日早上繁忙时间，多数为普通列车。
准急从此站起至新鹈沼站或新可儿站之间各站停车。
在2008年（平成20年）12月27日时间表修正时，在日间部分地下铁鹤舞线的直通列车会在此站折返。
在早上，设有从此站出发往岐阜的普通列车，以及1班从新鹈沼站出发的急行列车，在此站改变类别为普通列车前往河和（两班均毎日运行）。此外，在2011年3月修正前，平日早上设有从此站出发前往岐阜的急行列车，以及1班从常滑站出发的急行列车（在神宫前站前为普通列车），在此站改变类别为普通列车前往岐阜。
每年8月10日在岐阜县各务原市会举行烟火大会，为了运送观赏人士。通常于犬山站折返的各务原线定期列车会延长至此站（距离会场最近的车站为犬山游园站和新鹈沼站）。
主要为普通列车的部分列车会在此站进行乘务员交班。
使用状况
此站曾经为犬山线最多乘客使用的车站，现时被江南站追越。
车站周边
在古时，东出口附近为发展中的闹市，随后西出口附近建设市政厅，使成为该市的玄关口。
在2007年至2009年之间，车站东边开展再开发工程。在站前广场北边建设「」，为一座公寓大厦、生涯学习中心、商业设施、停车场和于一身的综合大厦。此外，在再开发工程时站前回旋路与巴士站也改建，使东边的人流再次增加。相对于西出口站前由于未开展同样工程，因此开始老化，在西出口较远处开设有大型商业设施Apita岩仓店。
在车站东边的连接道路中，再开发工程后已经扩宽和取消单向行驶（一宫春日井线至回旋路之间）。在车站北边设有平交道，南边设有天桥连接东西两方。
巴士路线
在站前回旋路中，设有巴士站与以下路线。
西克拉默山

西克拉默山（德语：Westlicher Klammerkopf），是奥地利的山峰，位于该国南部，处于克恩顿州和蒂罗尔州接壤的边界，属于舍贝尔山脉的一部分，西面是大格洛克纳山麓卡尔斯，海拔高度3,126米。
西内克拉默山

西内克拉默山（德语：Westlicher Niederer Klammerkopf），是奥地利的山峰，位于该国南部，由克恩顿州负责管辖，属于舍贝尔山脉的一部分，北面是海利根布卢特，海拔高度3,125米。
采林山

采林山（德语：Zellinkopf），是奥地利的山峰，位于该国南部，由克恩顿州负责管辖，属于戈尔德贝格山脉的一部分，海拔高度2,597米，每年平均降雨量2,643毫米。
阿尔姆科格尔山

阿尔姆科格尔山（德语：Almkogel），是奥地利的山峰，位于该国北部，由上奥地利州负责管辖，属于上奥地利前阿尔卑斯山脉的一部分，距离博登维斯山8.2公里，海拔高度1,513米。
阿德勒峰 (赫伦格山)

阿德勒峰（德语：Adlerspitze），是奥地利的山峰，位于该国北部，由上奥地利州负责管辖，属于赫伦格山的一部分，海拔高度1,241米，攀登区提供55条各种难度级别的路线。
阿尔姆塔勒山

阿尔姆塔勒山（德语：Almtaler Köpfl），是奥地利的山峰，位于该国北部，由上奥地利州负责管辖，属于托特斯山脉的一部分，海拔高度2,204米，山体由石灰岩组成。
博登维斯山

博登维斯山（德语：Bodenwies），是奥地利的山峰，位于该国北部，由上奥地利州负责管辖，属于上奥地利前阿尔卑斯山脉的一部分，海拔高度1,540米，每年平均降雨量1,513毫米。
布赖滕贝格山

布赖滕贝格山（德语：Breitenberg），是奥地利的山峰，位于该国中部，处于上奥地利州和萨尔茨堡州接壤的边界，属于萨尔兹卡默古特山脉的一部分，海拔高度1,412米，每年平均降雨量1,801毫米。
余德耀

余德耀是一位印度尼西亚华人企业家，慈善家和艺术收藏家。
生平
1957年出生于雅加达一个华人经商家庭，1960年代印尼反共大清洗中的排华情绪严重，后成长于新加坡，1970年代末毕业于新加坡公教中学，1978年回到印度尼西亚，1980年前往美国留学，毕业后回到印度尼西亚创业，接手一家经营不善的农业公司。1993年公司在印尼证券交易所挂牌上市。1997年亚洲金融危机和1998年黑色五月暴动使得事业进入低谷。
2004年开始热衷收藏艺术品，2007年成立余德耀基金会，2014年5月成立上海余德耀美术馆。2018年宣布和洛杉矶郡艺术博物馆成立一个基金会，专门负责收藏当代中国艺术。
2022年3月18日因胰腺癌于香港去世。
荣誉
2013年8月被授予法国荣誉军团勋章。
布伦讷特山

布伦讷特山（德语：Brennet），是奥地利的山峰，位于该国北部，由上奥地利州负责管辖，属于上奥地利前阿尔卑斯山脉的一部分，处于皮恩山道旁克劳斯，海拔高度1,249米。
丹贝格山

丹贝格山（德语：Damberg），是奥地利的山峰，位于该国北部，由上奥地利州负责管辖，属于上奥地利前阿尔卑斯山脉的一部分，距离施瓦茨贝格山2.7公里，海拔高度807米。
施瓦茨贝格山

施瓦茨贝格山（德语：Schwarzberg），是奥地利的山峰，位于该国北部，由上奥地利州负责管辖，属于上奥地利前阿尔卑斯山脉的一部分，海拔高度838米，每年平均降雨量1,513毫米。
勒滕山 (萨尔兹卡默古特山脉)

勒滕山（德语：Die Röten），是奥地利的山峰，位于该国北部，由上奥地利州负责管辖，属于萨尔兹卡默古特山脉的一部分，处于弗兰肯马克特和阿特高地区魏森基兴附近，海拔高度819米，