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北头洋公廨

北头洋公廨，现为北头洋立长宫。是位于台湾台南市佳里区海澄里北头洋的西拉雅族寺庙。为台湾原住民平埔族西拉雅族萧垅社的公廨，祭祀阿立祖。位于佳里区庆长宫之后。地属玉勅皇勅金唐殿境内第八角头。
今日北头洋立长宫砖造红瓦的汉庙型式为民国四十四年（1955年）所建，门口有盐分地带文学家、台南县知名医师吴新荣所提「一口槟榔祭阿立祖，千壶醇酒念先住民」对联，取名「立长宫」有「阿立祖源远流长」之意。该地以每年农历三月二十九日举办北头洋夜祭最为有名。
历史
「北头洋」（Pataran）意为发祥地，原为西拉雅族萧垅社的旧社地。此地原是平原，后为苓仔寮的两座飞沙所掩没，形成称为「飞沙仑」的小沙丘。清乾隆到道光年间萧垅社族人被政府半鼓励半强迫配合番屯政策而往内山迁移，往今东山区丘陵与平原交接处担任屯守工作。当地族人信奉祖灵阿立祖，早期当地设有私人公廨。
日治时期，佳里街的吴新荣医师于昭和十七年（1942年）于《台湾文学杂志》发表〈北头平埔遗迹〉一文，描述佳里北头洋地区阿立祖祀壶现象，被视为台南地区研究报导祀壶现象的滥觞。受到吴新荣报导的吸引，当时日籍学者国分直一，随即拜访吴新荣并前往北头洋、新化知母义等地作祀壶调查，并在杂志《民俗台湾》陆续发表〈阿立祖巡礼记〉、〈祀壶之村〉等文描述1940年代台南地区的西拉雅祀壶信仰。
在国分直一所著的〈阿立祖巡礼记〉中，就有对当时北头洋公廨留下文字及照片。刘斌雄据国分直一所载的照片，转述萧垅社公廨的模样为竹柱草屋、地面以砖瓦为祭坛、上面摆许多壶罐、各罐插一把甘蔗叶，坛前低一层的扁平砖瓦上供槟榔。
现代北头洋公廨的起源据说于二次大战后，民国三十五年（1946年）该地居民杨江山私祀的观音佛祖降乩指示，把北头洋杨春连、杨来杰、黄旺朝、杨永上、杨泽龙及杨江山六户，共番仔寮二户合计八户的私人祀奉阿立祖，集中于杨江山家旁搭建的竹梁、竹柱、茅草屋「竹笼仔厝」内合祀，
民国四十四年（1955年）北头洋公廨改建为现今规模。当年三月，北头部落协议将各家庭的阿立祖壶整理为一处，并由西拉雅族后裔黄仙景教员委请吴新荣撰写柱联。吴新荣受托写下「一口槟榔祭阿立祖，千壶醇酒念先住民」，横楣「北头开基传萧垄社」，以便赴农历三月廿九祭典之用。
民国五十年（1961年），北头洋当地的「私佛仔」（原为私人「炉主」家中供奉的观音佛祖）因信众日增，遂有转为「公佛仔」，寻求建庙。最后在「佛祖妈」与「阿立祖」协调下，阿立祖愿提供土地，同意「佛祖妈」在庙前兴建宫庙，即「庆长宫」。
民国五十八年（1969年），「立长宫」重修为现貌。庙身改为水泥钢筋建筑，木梁、木柱，屋顶改为琉璃瓦。公廨三面墙外部改为「洗石子」，内部则黏贴白色磁砖。祭坛及地面则为「磨石子」。
宗教活动
北头洋公廨早年曾有相当完整的祭仪，如吴新荣在1953年发表的〈飞番墓与阿立祖〉一文中曾有记录。然而随著时空演变，已逐渐淡忘。在1994年出版的《南瀛平埔志》中，刘还月则观察到「旧时的尪姨祭典、牵曲以及嚎海，则早已绝迹不复见了」。当时的祭典为三月廿九日，萧垅社群子弟将小孩带至公廨，拜阿立祖为契父、献上酒和槟榔，取茅草叶结成颈圈，给小孩戴在头上，不拜契的子弟则以槟榔、酒和粽子祭祀阿立祖，以及罐头等现代食品，已经相当简化。
民国八十八年(1999年)初，时任立委的苏焕智有感于萧垅社族群在三百多年来的变迁走向失落，因此邀请台大历史系教授吴密察、民俗学家徐瀛洲协商，决定以推动「萧垄社阿立祖文化活动」为起点，逐步寻访萧垅社，踏寻失落的台湾。在苏焕智奔走筹划下，同年重新恢复北头洋平埔夜祭的举办。该年的北头洋平埔夜祭选在北头洋立长宫举行，但隔年(2000年)鉴于立长宫的空间不够宽广，又适逢「北头洋文化馆」建盖完成，因而移师该馆前广场举行。
在1999年至2000年间的北头洋年度祭仪以拷贝同属萧垄社的吉贝耍部落祭仪为主，夜祭仪式及牵曲由吉贝耍部落的尪姨李仁记等人协助牵曲、主持夜祭仪式，隔年（2000年）还从日本邀请曾于日治时期记录北头洋公廨祀壶文化的学者国分直一参加夜祭，一度造成轰动。唯2001年吉贝耍尪姨李仁记不幸往生，由当地担任王爷起乩的黄仙注起乩，成为阿立祖代言人。黄仙注身体微恙后，民国九十八年（2009年）由其子黄丰荣接任其职。
民国九十三年(2004年)起，北头洋平埔夜祭再次移师新落成的「佳里北头洋平埔文化园区」举行。
2009年10月8日，「北头洋平埔夜祭」被指定为无形文化资产民俗类。
2020年农历三月二十九日（4月20日）举行的北头洋平埔夜祭，正值武汉肺炎疫情，并未取消夜祭；然而夜祭也缩小规模，萧垅社北头洋发展协会在向阿立祖博杯（掷筊）请示下，阿立祖同意本年仍举办夜祭。唯协会为考量防疫，取消了小飞番走镖、十字绣刺绣、农产展售等夜祭相关活动，避免群聚的风险。并将路跑暂延到6月，仅单纯举办北头洋夜祭。外宾则仅
蓝春雷

蓝春雷，中国女子手球运动员。她曾代表中国国家女子手球队参加2011年世界女子手球锦标赛，最终队伍获得第21名。
植洁铃

植洁铃（英语：Elaine Chik Kit-ling，），香港建制派人物，民建联成员，现任香港立法会议员（香港岛东）、香港东区区议会柴湾选区议员，曾同时拥有工联会双重党籍，并曾担任东区区议会佳晓选区议员，以及香港警务处见习督察。
早年生涯
植洁铃于香港出生，一直在小西湾邨瑞富楼居住。植小学时在位于杏花邨的救世军韦理夫人纪念学校就读，预科时入读小西湾的福建中学，一直都在东区生活。虽然她在2008年曾考入香港理工大学的护理学学士课程，但她最终选择退学。在2018年东区区议会佳晓选区补选前夕，植洁铃于大公报及其Facebook帐户内公开她在2014年于香港城市大学获得专业英语传意荣誉文学士学位。
政治生涯
植洁铃曾是钟树根的立法会议员办事处助理及东区区议员。在张国钧当选成为立法会议员至成为东区区议员前以及2019年败选后，则为张国钧的立法会议员办事处助理，至2020年12月离职。2022年1月在梁熙当选后，重回佳晓选区做社区主任。
参与2015年香港区议会选举
2015年区议会选举，当时佳晓选区人口估算约13,343人，其中有8,630位是选民。选区议席由报称独立的植洁铃与T Party争取连任区议员的林翠莲争夺，首次参选区议会选举的植洁铃最终以727票之差败选。
参与2018年香港区议会佳晓选区补选
林翠莲于2017年12月17日病逝，触发补选，植洁铃于是再次竞逐佳晓选区的议席，面对泛民主派推选的李凤琼和林翠莲前助理陈真真的挑战。最终，被植洁铃当选为区议员。
参与2019年香港区议会选举
植洁铃于2019年11月24日的区议会选举中落败，并丧失佳晓选区议席，其任期仅一年半，成为历届东区区议会任期最短的区议员。
参与2025年香港立法会选举
2025年10月21日，民建联宣布植洁铃参加第八届立法会选举港岛东地区直选。
一度退出政圈
投考督察及退出警队
2021年2月15日，有传媒报导植洁铃成功投考督察并正接受训练，并已申请退出民建联及删除在社交平台上的专页。据消息透露在2019年香港区议会选举败选后已萌生投考督察的想法。
重返政圈
植洁铃由于在学堂训练期间盘骨及腰受伤，决定于2021年9月辞职，并递表申请重返民建联。
争议
被另一建制派候选人质疑派米贿选
于2018年补选前最后一周，另一建制派候选人陈真真表示，其团队及街坊发现对手植洁铃有贿选行为，包括为街坊送米，包旅游巴请食饭，以及用200元换取支持等，及后又表示自己曾被劝退选，最后事件因被指政治抹黑而不了了之。
殴打选民
另外，于2018年补选投票日期间，有候选人李凤琼的支持者因叫喊口号支持李凤琼，遭植洁铃助选团于小西湾邨第一期「叉颈」袭击后逃去。记者尝试追问植洁铃之时，为其助选的谭耀宗和王国兴一直为其包庇及开脱。
盗用相片
2019年6月23日，植洁铃开设私人Telegram户口，盗用了游蕙祯的相片作为自己户口的头像。游得知后，致电植与其理论。其后，植在脸书上载短片向游道歉，指不知道相中人是谁，纯粹觉得漂亮所以使用。
吴茵 (手球运动员)

吴茵，中国女子手球运动员。她曾代表中国国家女子手球队参加2011年世界女子手球锦标赛和2013年世界女子手球锦标赛。她也参加了2014年亚洲运动会和2018年亚洲运动会，其中在2018年亚洲运动会获得一枚银牌。
遗觉记忆

遗觉记忆（英语：Eidetic memory）或照相式记忆（英语：Photographic memory）是一种瞬间记忆的能力，拥有此能力的人可以在不借助记忆技巧的前提下，在只看过一次事物后，短时间内就能想起事物。
虽然遗觉记忆和照相式记忆在流行文化中常常替换使用，但二者实际上是有区别的，遗觉记忆指的是在物体消失后的几分钟内仍能看见它的能力，照相式记忆指的是能够非常详细地回忆起一页页的文字、数字或类似内容。当把这两个概念作出区分时，根据报导，遗觉记忆发生在少数儿童身上，成年人中通常未发现此现象。而真正的照相式记忆则从未被证明存在过。
共和国勋章 (捷克斯洛伐克)

共和国勋章（cs：Řád republiky）是捷克斯洛伐克政府设立的勋章。
历史
“共和国勋章”由1951年第30/1951号政府法令设立。该法令还设立了“劳动英雄”荣誉称号等其他荣誉奖励。该法令于1951年4月21日正式生效。它授予为建设社会主义捷克斯洛伐克，尤其是在生产、文化和科学领域做出卓越功勋，或加强国防力量者。可以授予捷克斯洛伐克公民，或者外国公民。可以是个人，也可以是组织。1977年7月4日的第38/1977号法令修改了部分内容。从1951年到1977年，一共颁发了692枚。
随着天鹅绒革命的爆发，它于1990年10月15日被正式废除。
样式
期间因为国号的变更，所以缩写有两种：
丝带（绶带）宽38毫米，长55毫米。底色为蓝色，中部有一条15毫米宽的红色条纹。
星章外形为倾斜45°的正方形，底色为红色，边长40毫米。正中心是一个五角星，边框镀有蓝色珐琅，上面刻有捷克斯洛伐克国徽。五角星的五个凹槽外部有五颗金色三叶草。五角星向外散射银色光芒，其中十条光芒粗，有四条略微突出正方形边框。星章背面光滑，只刻有序列号。
绶带宽38毫米，底色为蓝色，附有一条刻有十片椴树叶的木条。上方有2.5毫米宽的白色和红色条纹。
陈倩 (手球运动员)

陈倩，中国女子手球运动员。她曾代表中国参加2013年世界女子手球锦标赛，最终获得第18名。她也参加了2014年亚洲运动会女子手球比赛，未能获得奖牌。
城市设计

，具体定义在建筑界和规划界众说纷纭，通常是指以城市作为研究对象的设计工作，介于城市规划、景观建筑与建筑设计之间的一种设计。相对于城市规划的抽象性和数据化，城市设计更具有具体性和图形化；但是，因为二十世纪中叶以后实务上的都市设计多半是为景观设计或建筑设计提供指导、参考架构，因而与具体的景观设计或建筑设计有所区别。
城市设计——为城市而设计——在人类历史上一直是众多空间专业者的重要工作课题。但是，一直到1950年代，欧美国家大学中才开始广泛地成立相关学程，都市设计师（英语：Urban Designer），这门专业与城市设计这门领域，才成为新名词而开始普遍地为世人所认知。
其研究范畴与工作对象过去仅局限于建筑和城市相关的狭义层面。但是，与城市规划、景观建筑、建筑学等较有历史传统的范畴类似地，城市设计这一范畴在二十世纪中叶已降，除了城市规划、景观建筑、建筑学等范畴的关系日趋绵密复杂，也逐渐与都市工程学、都市经济学、都市社会学、环境心理学、政治经济学、城市史、市政学、公共管理、永续发展等知识与实务范畴产生密切关系，因而是为一门综合性跨领域学科。
定义
城市设计是一门介于城市规划、景观建筑与建筑设计之间的一个专业领域。它处理城市之中的大尺度组织与设计。在由许多建筑所共同组成的群体中，城市设计处理其建筑群体中的组织关系，以及建筑物之间的空间。城市设计并不处理个别建筑之建筑设计。
城市设计与建筑设计之差异
许多人普遍误解城市设计为「设计一整个城市的建筑」。实际上，城市设计在应用对象、处理范围、工具、方法等方面，相对于建筑设计差异甚大。
城市设计处理的空间与时间尺度远较建筑设计为大，它处理街区、社区、邻里，乃至于整个城市（虽然当代都市设计绝少至一整个城市的范围，除非城市规模较小），其实现的时程多半设定在十五年至二十年间。相对于建筑设计，仅需处理单一土地范围内的建筑工作，建筑物完工至多仅需三或五年，城市设计在空间时间方面有著相当大的尺度差异。
城市设计所面对的变数也较建筑设计为多。一般城市设计的工作范围涉及都市交通系统、邻里认同、开放空间与行人空间组织等，需要顾及的因素还包含都市气候、都市社会等。变数众多，使得城市设计的内容较为复杂，另外加上实现都市设计案所必需的漫长时程，其结果是，城市设计方案与实现成果之间充满著高度不确定性。
实务上，也由于都市设计涉及因素的复杂性，城市设计的手段较为间接，不像建筑设计可以对个别建筑物进行直接掌控。也因此，城市设计这门专业中，所应用的工具与策略与建筑设计差异极大。
城市设计与都市计划之差异
在都市空间规划设计实务上，都市计划与都市设计虽然都处理都市空间问题，但是，两个领域在实务中所产生的效能差异非常大。
当代都市设计的主要处理对象是「都市的一部份」。非常常见的情形则是，都市计划工作被镶嵌在更大范围、更长期的都市计划工作之中。当都市计划将都市区域中的各种主要机能区域（商业区、住宅区、文教区、自然或历史保存区等）予以选址之后，都市设计专业便得以接手都市计划未能更为详细处理的工作----在各个特定区块之中，建立其空间组织与其所属建筑量体的整体形构。
都市计划所处理的空间范围较都市设计为大。都市计划工作的空间尺度，不仅超越都市中的分区，还涉及整个都市的整体构成、都市与周边其他都市乡村的关连。都市计划工作经常需要考虑都市在更大范围中的定位，此处所指更大范围，可以指涉都市群、「区域」（以区域计划专业角度所认定的区域）、省、邦、国家，甚至国际政经网络，而这些往往是都市设计较少著墨的问题。
举例而言，在处理都市交通系统时，都市设计所面对的问题经常是捷运车站或轨道与社区的关系，例如社区居民如何便利安全地往返于住家与捷运车站、捷运车站在社区生活中的服务功能与其他社会意涵，捷运轨道与社区景观如何和谐地共构、捷运车辆行驶对社区生活的妨碍与防范等；相对的，都市计划专业经常需要考虑大众运输路线所延伸服务的其他城市、郊区或乡村，以及这些地区透过大众运输路线与都市所串连而产生的整体社会现象。
都市设计与都市计划还在其他几个方面有所差异：
城市设计与区划的差异比较
区划、详细规划（如中国大陆的控制性详细规划、香港的法定图则、台湾的细部计划、美国的Zoning等管控土地开发利用的规划）和城市设计的差异可以从以下三个层面比较：地段层面、街区层面和建筑层面。
流派
新都市主义
新都市主义是北美洲（美国）于1980年代逐渐兴起的一种都市设计运动。主要提倡者有：彼得·卡尔索普、安得鲁·杜安尼、伊丽莎白·普雷特-兹伯格（英语：Elizabeth Plater-Zyberk）等人。其他多少认同此一思想的著名都市设计师、学者则包括雷昂·克立尔（英语：Leon Krier）等人。在思想上受到克里斯托佛·亚历山大与简·雅各布斯影响甚深。
新都市主义反对二十世纪初叶
杰志体育会

杰志体育会（英语：Kitchee Sports Club）是香港一间历史悠久的体育会，成立于1931年，以其足球队最为知名，是香港足球联赛的传统劲旅，为现时香港超级联赛的班霸。
杰志体育会初期以小型足球为主，期间多次参加夏令足球比赛并成绩斐然。自从1938-1939赛季加入丙组联赛之后，杰志一直都在香港足球联赛作赛。第二次世界大战结束后，杰志首次参加甲组联赛即获得冠军。其后于1949–50球季，再次夺得联赛冠军，为四十年代至六十年代初港甲联赛的争标分子。杰志于1965–66球季降落乙组，之后更曾降落丙组作赛，直至1991–92年度球季赢得乙组联赛冠军，相隔二十六年成功回到甲组联赛。由于实力所限，一直于甲乙组之间浮沉。
杰志于2003年成功重返港甲联赛，于2010–11球季重夺失落 47 年的联赛冠军，开创2010年代的「杰志皇朝」。2013–14球季杰志首次全季不败成为联赛冠军，及后于2017–18球季再次缔造全季不败的成绩。杰志自2008年起开始参加亚协杯，期间不断创造记录，2013年创下创会82年来首次晋级亚洲赛八强。第二年更继晨曦和南华后，第三支杀入亚协杯4强的香港球队。2015年后杰志开始向亚冠杯进发，于2018年首次进军分组赛；2018年3月14日，球员郑展龙在对柏雷素尔赛事期间，于补时阶段射入奠胜球，令杰志成为2003年改制后首支于亚洲顶级球会赛获胜的香港球会。 
杰志在顶级联赛和顶级赛事夺冠次数均为香港第二，仅次于南华，累积香港顶级联赛冠军共13次，其他荣誉还包括9次高级组银牌冠军、7次香港足总杯冠军，5次香港联赛杯冠军，2次菁英杯冠军，在各顶级赛事夺冠次数累计36次。
球队历史
创会年代 （1930年代）
一群热爱小型足球的人士，于1928年前后组成杰志队参加小型球公开赛，其后于1931年成立了杰志体育会。最早有传媒报导的比赛可追溯至1927年7月6日，杰志参加南华夏令足球比赛并以2–1胜大坑乙队，之后在7月12日以1–0击败电车公司队。惟经营困难，杰志未有会所，更一度停止运作。及后于1934年，杰志重新运作并发起一仙运动，在湾仔设立会所。杰志体育会初期的足球运动，以小型足球为主。1937年，杰志向香港足球总会申请加入丙组联赛，惟因申请球队太多未获接纳。1938年，杰志加入丙组联赛，一个球季结束后即升上乙组联赛。在联赛因第二次世界大战停止前，杰志一直在乙组联赛比赛。
第二次世界大战结束后，香港足球联赛回复正常，杰志体育会亦复会，惟不少体育会的资料已因二战而遗失。1947–48球季，杰志在富商胡好支持下组成巨型班，首次参加甲组联赛即获得冠军。其后于1949–50球季，再次夺得联赛冠军。13年后，杰志在1963–64年度球季同时夺得甲组联赛及高级组银牌冠军，首次成为双料冠军。1965–66球季，杰志于甲组12支球队中排11，与另一支老牌球会光华一同降落乙组，之后更曾降落丙组作赛。1991–92年度球季，杰志赢得乙组联赛冠军，阔别二十六年后重返甲组作赛，可惜由于实力所限，于1994–95球季在10支球队中排包尾，重返甲组三届后再次降班。
重返甲组 （2001年–2008年）
2001年，快译通决定退出甲组联赛，但大部分快译通管理人员，包括伍健，组成了新的杰志管理团队，而快译通的主公司权智国际亦成为杰志的主要赞助商之一。杰志于2003年重新返回甲组联赛，直至现在。2005–2006球季，杰志夺得高级组银牌及联赛杯冠军。2006年，商人罗杰承入主香港足球班霸南华后，杰志只曾夺得2006–2007球季的联赛杯，并无取得其他冠军，直到球队与西甲球队巴塞隆拿合作。
2008年，杰志以杯赛冠军身份首次参加亚洲足协杯，在小组赛出局。2008年4月30日，主场对新加坡劲旅武装部队赛事中，球员卢志轩入替后心脏病发昏迷，送往广华医院抢救后苏醒，须安装心脏起搏器以维持正常生活。
效法西班牙 （2008年–2015年）
2008–2009球季，杰志为加强球队竞争力，聘请前贝迪斯助教摩兰奴担任教练，球队虽仅得二场败仗，但不足以威胁南华，且被批评踢法沉闷。2009年3月3日摩兰奴于以回国照顾病母为由请辞，由助教郑兆聪接任教练职务，朱志光从旁协助。
2009年5月9日，杰志宣布聘请巴塞足球学校技术总监甘巴尔，并引入仿效巴塞风格的地面进攻踢法。甘巴尔执教杰志时得到外间肯定，令杰志赢得「香港巴塞」的称号。2010年夏季，甘巴尔获邀执教多两年。
2011年5月6日，杰志7–2大胜港会，在联赛积分榜18战得44分，夺得球会47年来首个联赛锦标，更取得2011年英超亚洲杯及2012年亚洲足协杯的参赛资格。
2011年5月27日，为庆祝球队80周年会庆，杰志与西甲劲旅维拉利尔拍跳，且为日本311大地震灾民筹款，日本国宝中田英寿在当日穿著80号球衣为杰志客串上
竹东镇

竹东镇，旧称「树杞林」，位于台湾新竹县中心，为新竹县头前溪以南地区的交通枢纽及商业重镇。镇内人口约万人，是新竹县人口第二多的行政区，亦为台湾人口第二多的镇，结构上以清朝时来自广东移民客家后裔族群为主，亦有不少泰雅族、赛夏族等原住民族居住。
竹东镇在汉人移民未开发前，是泰雅族、赛夏族以及其他原住民族人的聚集地、狩猎地。早期以制造樟脑闻名，其后石油的钻探、水泥及玻璃工业的设厂及林场集散场的拓展下，成为新竹县溪南地区的工商重镇，并曾与东势、罗东共称为台湾三大林业集散地。随著1973年工业技术研究院设置于头重里、以及1980年新竹科学园区设置于西邻的新竹市东区及新竹县宝山乡，该地的二重埔地区已逐渐转型为高科技研发中心，而竹东旧市区则维持传统产业发展。
历史
竹东古名树杞林，本是原住民聚集地区大本营 。系因于汉民族初到本地时，见树杞繁茂成林，故以此命名。然而远在汉民族入垦之前，竹东地区即有原住民狩猎游耕，今五丰里番社子可能为为其聚居故地。亦多数客家与当地原住民结婚第二代 外省与原住民组成竹东现今人口。
清乾隆中叶，汉民族越过头前溪开始进入竹东地区。1769年（乾隆34年）已有广东省的惠州人入垦上、下七份及麻园肚一带，并渐形成村落。5年后饶平人林钦堂向竹堑社土木什班、通事丁老吻承垦头重埔、员山一带荒地，由六张犁（今六家）率男丁40余人前往建立村落。乾隆末年，陆丰人彭干和、彭干顺兄弟由芎林下山迁往树杞林开垦。1806年（嘉庆11年）彭干和等奉官谕合伙组成「金惠成垦号」，从事大规模的垦拓。
开发初期，行政区属于淡水厅管辖，属竹堑堡东南厢。1875年（光绪元年）淡、新分治，本地改隶属新竹县，为竹北一堡树杞林庄。1889年（光绪15年）新、苗分治，本地改称为竹堑堡树杞林庄。
1895年（光绪21年）台湾岛割让给大日本帝国后，本地改隶为台北县新竹支厅。2年后恢复新竹县，本地又改称为树杞林办务署树杞林街。1898年（明治31年）再废新竹县，置新竹办务署，本地设树杞林署树杞林区。1920年（大正九年）行政区域调整，以本地在新竹东方而改名为「竹东」，置新竹州竹东郡竹东街。
战后1945年10月25日，中华民国政府接管台湾。1946年1月11日，设立新竹县政府，将日治时期的新竹州下辖八郡改为新竹、竹东、桃园、中坜、大溪、竹南、苗栗、大湖等8区，并将原郡下辖街、庄改为镇、乡，竹东镇属新竹县竹东区。4月15日，新竹市扩编，竹东镇划入新竹市称为「竹东区」。1950年10月25日，重划台湾地方行政区域，省辖新竹市及新竹县新竹区、竹东区、新峰区（五峰、尖石等2个山地乡）编为新竹县，竹东镇改隶新竹县。
地理
地形
竹东镇位于新竹县中心，头前溪南岸，北毗竹北市、新竹市，西邻宝山、北埔两乡，东北邻芎林乡，东南接五峰、横山两乡。全境南北狭长，由东南侧的山地、丘陵逐渐往西北降低为冲积平原。除东南隅外，全境地形大多低缓，海拔高度多在200公尺以下。
竹东镇分为三个地形区，一为新竹平原区，一为竹东丘陵区，一为加里山脉区。新竹平原是由头前溪、凤山溪与客雅溪冲积的联合三角洲平原，大致以100公尺等高线作为与竹东丘陵的分界线，等高线以西多为砾石台地堆积层及现代冲积层，平均高度大部分低于200公尺。在竹东镇以西地区，等高线横切头前溪作等距离下降，冲积平原成扇形向西北开展，自100公尺向新竹市区降至20公尺。
竹东丘陵是由头前溪与中港溪所夹的切割台地，属于台地砾石层，东以竹东断层为界，东西长约16公里，南北宽约12公里，海拔高度在285公尺以下，由东向西逐渐降低，丘陵全由松软的砂岩及页岩夹砾岩组成。台地在头前溪南侧形成接地群，由竹东断层东方的竹东红土缓起伏面向北地降，形成七段地形面，多属肥沃冲积土。竹东丘陵的溪谷，皆呈树枝状水系，拥有数条支流，地表切割颇甚。主支流溪谷的谷头皆呈圆形，以致于形成数个小型盆地。
竹东断层以东地势较高，自员崠以上地区的海拔高度由200公尺上升到500公尺以上，最高点位在竹东镇与五峰乡的交界处的五指山（标高1,061公尺）。地质多为新生代第三纪岩层，因多夹有砂岩，地势较为陡峻。位于此区的瑞峰里及上坪里一带，由于地势较高，适合林业的发展。
人口
根据新竹县政府民政处统计，2025年底竹东镇户数约4万户，人口约9.8万人，镇内人口最多与最少的里分别是二重里与上坪里，2025年底两里人口分别为16,861人与296人，其中二重里也是新竹县人口第三大村里、。竹东镇人口的年龄构成中，幼年人口占比约12.77%，青壮年人口占比约70.18%，老年人口则占比约17.04%。
政治
镇政组织
竹东镇公所是竹东镇最高层级的地方行政机关，在中华民国政府架构中为镇自治的行政机关，同时负责执行县政府及中央机关委办事项，竹东镇的自治监督机关为新竹县政府。镇长由全体镇民直接选举产生，任期为四
哈大铁路

哈大铁路是连接黑龙江省的哈尔滨市和辽宁省的大连市铁路的俗称，旧称中国长春铁路南段，全长944公里，系中国东北地区的交通命脉。哈尔滨至大连的铁路建于1903年东清铁路公司所修建的南满洲支线，而“哈大铁路”这一名称出现自1945年满铁解散后中长铁路公司（日语：中国长春鉄路）运营时期，1993年又进行了“哈大线电气化改造工程”。哈大铁路以长春站为界，北段曾有中长路、京滨线、哈长线、长滨线等名称，南段曾有满铁本线、连长线、连京线、长大线等名称。2006年12月31日，长大铁路和长滨铁路以沈阳北站为界，重组为京哈铁路沈哈段和沈大铁路。
历史
哈大铁路始建于1898年（清朝光绪二十四年），当时为沙俄所建的中东铁路南满洲支线，1898年7月6日在宽城子动工，1903年7月14日哈尔滨站至旅顺站全线通车，全长946.5公里，为宽轨铁路。1904年日俄战争爆发，公主岭站以南路段被日军占领，并改为于日本本土一致的1067毫米的窄轨。沙俄战败。1905年日俄双方签订《朴次茅斯和约》，将长春宽城子站以南的铁路转交给日本。而东清铁路公司为实现宽轨北段与准轨南段之间的联运，在宽城子车站修建了换装站台。
1906年11月26日，日本成立南满洲铁道株式会社，将长春段至旅顺段改名为南满铁路，划归该公司管辖。1907年7月，为了与京奉铁路（北京至沈阳铁路）连接，满铁又将南满铁路规矩改成了标准轨的1435毫米，并一直沿用至今，原有的窄轨线路于1908年5月起陆续拆除。满铁于1907年开始对长大干线进行复线化，大连至段于1909年10月27日完成复线铺轨，苏家屯至沈阳的复线则于1920年11月16日建成，沈阳以北至长春的复线1919年开工，但工程自1921年起时断时续，直至1934年9月26日才全部开通。
1931年“九一八事变”后，日本侵占黑龙江，控制除了中东铁路以外的黑龙江地区各铁路。1932年，日本人的傀儡政权满洲国成立，南满铁路改归满洲国管辖，长春至大连段称连京线，但在1933年2月满洲国又同满铁订立委托经营契约，将所控制的满洲国有铁道的管理与建设权交给后者，由同年3月在奉天成立的“铁路总局”统辖管理。
苏联于1935年3月将北满铁路以1亿4千万日元卖给满洲国，称为京滨线。同年8月31日，满铁将新京至哈尔滨区间的路轨由宽轨改为标准轨，哈尔滨至大连之间可以直接通车，但由于新京站路轨西进西出，列车仍需在车站换向。11月1日，长白铁路正式通车，北满铁路哈尔滨北上的路线改由东侧出站，在小南站附近进入原轨道，原宽城子站关闭。
1945年日本战败，中俄两国达成《关于中国长春铁路之协定》规定，将哈尔滨至大连、旅顺路段合并成中国长春铁路，归中华民国与苏联共通所有。中华人民共和国成立后的1950年2月14日，中苏在莫斯科签订《中苏关于中国长春铁路、旅顺口及大连的协定》，规定1952年前将该铁路无偿移交中国政府。1952年12月31日，中长铁路由中国收回，并恢复设立哈尔滨铁路管理局，管辖包括哈大铁路的中长铁路全线。
第二次国共内战期间，长大线除大连至石河、苏家屯至铁岭这两个较为完整的区段外，其余区段均遭到不同程度的破坏。后经一系列抢修，长大线于1949年初恢复全线单线通车，复线修复工程也于1949年开始，直至1958年9月30日全面恢复双线行车。
哈大铁路电气化改造工程于1994年开工，2001年11月30日全线改造结束，最高运营时速提至200公里。
2006年12月31日18时起，长大线沈阳北至大连段更名为沈大线。
集通铁路

集通铁路一条自内蒙古自治区乌兰察布市至通辽市的铁路。正线全长923公里。途经内蒙古自治区乌兰察布市，锡林郭勒盟，赤峰市，通辽市，于1995年12月1日开通运营。是中国最长的合资铁路，由内蒙古自治区人民政府和铁道部共同投资和建设，现由内蒙古集通铁路有限责任公司呼和浩特局集团有限公司共管辖运营。初期为双线非电气化铁路（蒙根塔拉至大板段为单线），2024年11月21日起全线为双线电气化铁路。
该线是世界上使用蒸汽机车作为牵引动力的最后一条主干线铁路（各地尚有部分非干线铁路依然使用蒸汽机车作为牵引动力，如四川的芭石铁路、印度的大吉岭铁路、古巴的部分糖运铁路等），至2005年12月8日，最后一班蒸汽机车开出后，该线便正式改用柴油机车，标志着中国蒸汽机车时代的终结。其中两辆编号分别为6988和7081的前进型蒸汽机车已于2006年被运往美国作动态保存。
扩能电气化改造
2020年4月28日，集通铁路电气化扩能工程正式动工。工程完成后，货运量将由现时的3600万吨增加至8000万吨，日均开行旅客列车将由现时的13对增加至30对，旅客列车运行速度将从65km/h大幅提升至最高160km/h。
2023年2月27日，集通铁路集宁至好鲁库段正式通电，余下路段将会在2024年电气化通车。7月26日，集通铁路电气化改造工程平顶庙至大板区段复线开通运营。8月12日，集通铁路电气化改造工程首条隧道申营子隧道贯通。11月20日，集通铁路好鲁库至蒙根塔拉段电气化改造工程完成，正式开通。
2024年1月21日，电气化改造工程全线最长隧道克什克腾隧道全隧顺利实现贯通。
2024年10月14日，集通铁路大板至哲里木段电气化工程完成。
2024年11月21日，随著集通铁路大板至蒙根塔拉段电气化工程完成，标志著集通铁路全线正式电气化通车，全线缩短至923公里，客运列车的最高时速将于2025年1月调整运行图后由65km/h提速至120km/h，届时来往呼和浩特至通辽的行车时间将会大幅缩短。而年货运能力将由现时的3600万吨提升至逾8000万吨。
贾谊

贾谊，雒阳（今河南省洛阳市东）人，西汉政论家、思想家、文学家。由于是知名的学者，人称贾生、当过长沙王太傅，故世称贾太傅、贾长沙。其政论文《过秦论》、《论积贮疏》、《治安策》等，在历史上有很高的地位。
生平
贾谊于汉高帝七年出生于雒阳（河南郡郡治所在），从小研究讨论诗经、书经道理，才学过人，文笔漂亮。十八岁闻名于郡里，得到赞赏，被河南郡守吴公召致门下，成为郡守门客。
贾谊22岁时，汉文帝登基，擢升河南郡守吴公为廷尉，贾谊也因吴公推荐当上博士，是当时汉朝政府聘用的博士当中最年轻的一位。贾谊见解精辟，文帝很欣赏他，一年后被提升为太中大夫。
贾谊以儒学与五行学说设计一整套汉代礼仪制度，进一步代替秦制，主张「改正朔、易服色、制法度、兴礼乐」，汉文帝并没有采纳。
前178年，汉文帝想任命贾谊担任公卿，遭到官僚与宗室阶层反对，丞相绛侯周勃、东阳侯张相如、冯敬等老臣上书表态反对，认为贾谊「雒阳之人年少初学，专欲擅权，纷乱诸事」。贾谊又时常在朝堂上，讥讽汉文帝宠臣邓通。
文帝四年（西元前176年）贾谊被外放为长沙王太傅，辅佐长沙王吴著。至长沙赴任的途中，贾谊对贬谪不满，又听闻长沙气候潮湿多雨，以为自己会早死。他心情悲观失望，渡湘江时作了《吊屈原赋》，在长沙度过三年多左迁生活。任长沙王太傅三年时，有象征不祥的𫛳鸟飞入房屋，贾谊有感而作《𫛳鸟赋》。《吊屈原赋》和《𫛳鸟赋》是他的骚体赋代表作。
汉文帝七年（前173年）、汉文帝突然想起贾谊，召贾谊回长安，问以鬼神之事，夜半前席。既罢，曰：“吾久不见贾生，自以为过之，今不及也。”关于此事后世有争论；李商隐颇为贾谊不平，有诗吟“可怜夜半虚前席，不问苍生问鬼神”为贾生不得重用而叹息。
不久，汉文帝拜贾谊为自己爱子梁王刘揖的太傅。贾谊除太傅责任以外，主要写政论文来表达个人观点，劝谏汉文帝，《治安策》、《论积贮疏》是他这时的代表作。其政论文既有战国纵横家古文的余风，又有法家韩非子等人论证严谨风格的影响，洋洋洒洒，文采斐然。贾谊的辞赋可谓上承屈原、宋玉，下开枚乘、司马相如，是从楚辞发展到汉赋的重要桥梁。
汉文帝十一年（前169年），梁王坠马而死，谥怀，史称梁怀王。贾谊认为自己没有做好辅导亲王的职责，终日哭泣，于第二年忧郁而终，得年33岁。
成就
贾谊虽然早逝，但其文采与见识深受后人赞叹。司马迁在《史记》中作《屈原贾生列传》；《汉书》也有《贾谊传》。后来的文人对他的评价极多，唐代裴度〈寄李翱书〉：“贾谊之文，化成之文也，铺陈帝王之道，昭昭在目。”。台湾作家柏杨在翻译《资治通鉴》曾写道：“治安策原文，已不可得。司马光在残篇中，摘录他认为重要的部份，连‘六个长叹’，都不能完整。”
思想
贾谊在《论积贮疏》中指出：“今背本而趋末，食者甚众，是天下之大残也；淫侈之俗，日月以长，是天下之大贼也。残贼公行，莫之或止；大命将泛，莫之振救。”贾谊认为工商“末”业败坏社会风俗。他主张抑末强本，“今驱民而归之农，皆著于本，使天下各食于力。末技、游食之民转而缘南亩，则蓄积足而人乐其所矣。”
贾谊上书《谏铸钱疏》提出反对民间私人铸钱，主张把铜业收归国有，统一铸币权，规定标准的“法钱”，“轻则以术敛之，重则以术散之”，增加财政收入。
遗迹
长沙因为他和屈原的影响而被称为“屈贾之乡”，贾谊在长沙的故居也一直被保留下来，相传南北朝时还遗留他挖的井、他的石坐床和亲手栽种的柑树。到了宋代他的故居被改建成贾谊祠。明清时更在祠中增祀屈原，改为屈贾祠，至今仍是供人凭吊的古迹。
冬瓜

冬瓜（学名："Benincasa pruriens"），又称东瓜、白瓜、黄楷崧、白东瓜皮、白冬瓜、白瓜皮、白瓜子、地芝，属葫芦目葫芦科，是冬瓜属的唯一物种。是一年生蔓性草本植物。冬瓜原生于南亚及东南亚，后扩展至中国南部等亚洲地区，现在东亚和南亚地区广泛有栽培。
物产志
冬瓜的种植最早在中国大陆及东印度，分布于亚洲的热带、亚热带及温带地区。中国从秦汉时的《神农本草经》就有栽培记载，西元三世纪初张揖撰《广雅•释草》也有冬瓜的记载。《齐民要术》中记述了冬瓜的栽培及酱渍方法。日本在九世纪已有记录。印度十六世纪有冬瓜记载。欧洲于十六世纪开始栽培。台湾于十七世纪地方志已有栽种记载。美国于十九世纪由法国传入。非洲于二十世纪七十年代以后由中国传入。至二十一世纪冬瓜栽培仍以中国大陆、东南亚和印度等地为主。
形态
冬瓜茎上有茸毛；叶子稍圆掌状浅裂，表面有毛；黄色花；圆形、扁圆或长圆形果实，大小因品种而不同，可以数斤到数十斤；冬瓜皮为绿色，多数品种成熟的果实有白粉，厚并且疏松多汁白色果肉，味淡；白色扁平种子，有些具狭翼状边缘。公冬瓜的果实中间的空间较紧密，母的则比较松散。
习性
冬瓜的名称是因为瓜熟之际，表面上有一层白粉状的东西，就像冬天的白霜，因此，冬瓜又称白瓜。冬瓜虽然性喜温暖和湿润的气候，但亦可像笋瓜（winter squash）一样过冬。冬瓜有一定抗旱能力。晚春播种，夏秋采收。
另有说法，冬瓜之名由来，是由于其保存期长，不切开可以保存至冬天而得名。
用途
冬瓜一般可以贮存十二个月之久。果实可生吃、炒吃或做汤。
其果实可制成糖冬瓜，是把果实去皮，切条状，焯熟，压除水分，再用白糖腌制晒干制成的蜜饯。除了当成糖果直接吃外，还会用于中药利口、广式老火汤的甜味增添、还是月饼和凤梨酥的原料。
台湾有冬瓜茶，是把果实去皮，切条状，再加入砂糖、水、黑糖熬煮数小时的汤汁。
它的果实作蔬菜食用。未成熟的冬瓜果实表面有毛，因而称为毛瓜。果实成熟时表皮变得具有蜡质，因而利于久存。
除果实外，冬瓜的嫰芽、卷须和叶皆可作为叶菜食用。
冬瓜子（又名白瓜子、冬瓜仁、瓜子、瓜瓣、瓜犀）是冬瓜的种子，可入药，有清肺化痰的功效，具有免疫促进作用，但性微寒，因此脾胃虚寒者禁用。
据《本草纲目》记载，冬瓜可治疗消渴不止、浮肿喘满、痔疮肿痛、热毒、痱子。
由于冬瓜具有甘淡消暑、清热利尿的作用，适合夏天食用，在香港常把瓜囊挖走，保留瓜肉及外皮作为容器，加入夜香花等食材，炖煮成为粤菜中的夏日时令菜式冬瓜盅。
另外，冬瓜有一变种，称为节瓜，亦称毛瓜，外形与未成熟的冬瓜相似。
集二铁路

集二铁路自内蒙古乌兰察布的集宁南站至中蒙边境的二连浩特，全长331公里，是联接乌兰巴托、莫斯科的国际联运干线。1953年5月开工，1955年建成，使北京到莫斯科的距离比经满洲里的运程缩短了1141公里。全线由呼和浩特铁路局管理。
历史
1953年5月，集二铁路开工建设。集二铁路南起京包铁路的集宁南站，经过白音察干、土木尔台、白银哈尔到朱日和段位丘陵地带。从朱日和向北进入草原，经赛汗塔拉、齐哈日格图至中蒙边境城市二连浩特的二连站止。集二铁路构成了北京-乌兰巴托-莫斯科国际联运干线的中国境内部分，比北京-哈尔滨-满洲里-莫斯科的国际联运干线距离缩短1141公里。铁路沿线人烟稀少，干旱缺水，降雪封冻期每年达到6个月以上。
根据中国、蒙古国、苏联三方协定，集二铁路采用1524毫米轨距建设。中国境内部分最初按照1435毫米标准轨距铺设，工程于1954年12月完成铺轨，交付临时运营。随即展开轨距拨宽改造施工。
1955年10月，集二铁路全线的轨距拨宽改造工程完工，轨距由1435毫米标准轨距改为1524毫米宽轨。同年12月，集二铁路全线正式交付运营。全线采用右向行车，是当时中国境内唯一一条右向行车的铁路线。
1956年1月，集二铁路与蒙古国境内铁路接轨，开始办理国际联运业务。
但在1960年代中苏交恶，为防止苏联经铁路越过国境进行「突击」，1965年10月，中国将集二铁路全线改为标准轨距，而换轮库也随之迁到二连。
随着中欧班列开行列数的迅猛增长，集二铁路运输能力已无法满足需求。2022年2月10日，贲红至二连段能力补强工程开工。工程起自集二铁路贲红站，终至二连浩特站，线路全长约294公里，设既有车站22座，本次改造增设兰家、兴旺、朝勒卜尔、乌叶图、钢林、都仁等6座会让站，改造白音察干、楚鲁图以及二连站等3座既有车站。7月11日，白音察干站、兰家站同时开通。8月11日，二连站扩能改造及二连站集中控制中心工程同步开通。11月至12月，楚鲁图站、钢林站、都仁站、乌叶图站先后开通。12月20日，集二铁路贲红至二连段能力补强工程全线开通。
丰沙铁路

丰沙铁路是中国境内一条连接北京市丰台区与河北省张家口市怀来县的一条国铁I级双线电气化铁路。线路自北京丰台站起，经西道口线路所自京广铁路析出，至石景山南站与京原铁路、一零一铁路连接，随后以地下方式穿越首钢原址后，自三家店与北京铁路西北环线分离，转向西北进入永定河上游河谷。在与永定河交叉傍行后，抵至官厅水库西岸，至怀来县沙城站与京包铁路接轨。线路全长约121公里，共设17座车站（其中官厅、旧庄窝、沿河城、珠窝四站上下行相互分离），设计速度每小时80公里。
丰沙铁路的选线为詹天佑修建京张铁路时所选的几条线路中认为较好的路线，但因造价较高而被迫放弃。日本侵华时期，侵华日军为掠夺煤炭资源动工建设，但因八路军不断破袭未果。新中国成立后，丰沙铁路在侵华日军遗留工程的基础上重新开工，1955年11月交付运营，1959年增建二线，1972年12月复线改造完成，并于1984年实现双线电气化。中国铁路北京局集团现负责丰沙铁路全线的运营与管理。
历史
筹建
1905年，直隶总督袁世凯和会办大臣胡燏棻奏准筹办京张铁路，5月，詹天佑带领两名勘测队员沿昌平、南口、关沟、八达岭、沙城一线对选线进行勘测，6月3日，詹天佑带队沿永定河谷进行线路回测，相比初测，本次回测路程更远，虽可避开关沟段33‰大坡道，但未能降低坡度，建设成本高于初测线路，遂作为比选方案进行记录。最终，京张铁路放弃了这一方案。
“七七事变”后，日本为了掠夺山西的煤炭资源，于1937年12月南满洲铁道株式会社通州事务所计划修建一条途经门头沟的运煤铁路，并把铁路名称定名为“大同煤炭运输线”。1939年4月，侵华日军成立了“华北交通株式会社”，负责勘测、设计和修建事宜。8月15日，立花次郎完成了调查报告，提出了“大同煤炭运输线”的建设计划。这一计划自塘沽新港起，傍京山线北侧至丰台，跨京汉、京门两线到三家店，沿永定河谷进入怀来盆地，至怀来县沙城镇后，再向西沿桑干河到大同、与口泉支线衔接，全长471.16公里，简称“同塘线”。很快，这一计划就得到了侵华日军华北方面军司令部的批准。
1939年12月，华北交通株式会社提出了预算计划，总额为6079.1万元。同塘线计划分两期进行：第一期为丰台——沙城段，第二期为塘沽——丰台段和沙城——大同段。第一期工程于1940年9月开工，计划铺设线路107.2公里，建桥涵146座，开凿隧道72座，填筑土石方533.9万立方米，设车站13个，计划于1943年竣工。由于平西抗日根据地的八路军不断对该工程的建设实施破袭，工程进展十分缓慢，到1944年9月15日被迫全部停工。彼时，永定河上的桥墩已基本完工，琉璃渠、落坡岭隧道也已经打通。
续建
中华人民共和国成立后，为经济社会恢复及后续的五年计划需要，中央人民政府铁道部组织铁道兵对丰沙铁路已完成路段进行修复，同时对未完成工程进行续建。1952年9月，丰沙铁路重新开工，全线横穿太行山脉，八跨永定河急流，大中小桥81座，隧道密集，上行线有65座隧道，下行线有67座隧道（其中全线最长隧道为16号隧道，长2435.2米；最短隧道为56号隧道，长19.8米）。前后4万余人参加了丰沙线铁路的修建。1955年6月，丰沙铁路实现简易通车，并于同年11月交付运营。
丰沙铁路续建工程中，共有108人在施工过程中遇难。为作纪念，铁道兵于北京市门头沟区龙泉镇琉璃渠村设立丰沙铁路烈士纪念碑。
线路改造
受京张铁路关沟段设计标准低、运营能力差影响，丰沙铁路自投入运营起便一直担任煤运的重任，运能很快达到饱和，铁道部随即对丰沙铁路复线进行规划。1959年9月，丰沙铁路复线工程开工，1963年初竣工，但由于中苏交恶，直至1972年12月才完成所有后续工程。
1979年，丰沙铁路安装自动闭塞信号系统。1981年，为了缓解京张铁路运能严重不足，本线和京包铁路沙城-大同段进行电气化改造工程。1984年12月，丰沙铁路完成电气化改造，途经列车逐步实现了电力牵引，区间闭塞由10分钟改为8分钟。
自建成起，丰沙铁路一直以货运列车为主，客运运输则主要经由昌平、延庆的京包铁路。从90年代末起，由于中国铁路大提速，牵引能力低且需要加解挂补机的京包铁路关沟段不再满足客运列车的提速需要，原行驶京包线的多数客运列车开始在北京至怀来间改行丰沙线，其中包括曾一度经由丰沙线，20世纪60年代改至京包铁路关沟段的部分列车。现时，由丰沙线进入北京西站的客车均经丰广线（丰台-柳村所-广安门，即京张铁路起始段）运行，在广安门站南咽喉接入京九铁路（西黄铁路）。
首钢段入地改造
2017年，由于长安街西延工程需要经过丰沙线的部分区段，丰沙铁路首钢段实施入地改造。在改造规划中，丰沙铁路K5+900至K12+900段改线至既有丰沙铁路东侧，设双线隧道长度约5公里，预留衙沙联络线（通往西长铁路）接轨条件。为建设
武九铁路

武九铁路，全称武昌—九江铁路，是中华人民共和国一条由湖北省武汉市通往江西省九江市的铁路，全长262千米，也是中国铁路「八纵八横」铁路网主骨架的建构策略中「八横」之一沿江通道的一部分。铁路等级为一级复线。
概述
线路自武昌站出发一路向北、穿越沙湖后抵达长江右岸徐家棚的武昌北站，后经过武汉钢铁厂、何刘、葛店、鄂州（鄂城）、广山，自西北往东南穿越黄石境内的鄂东南江汉平原，后穿过赣北鄱阳湖盆地，最终抵达沙河街（今庐山站）。
武九铁路在武昌站与京广铁路接轨，在武昌东站二场与滠武铁路接轨，在何刘站与武昌南环铁路接轨，在庐山站与南浔铁路（今京九铁路）接轨。
本线武昌站至枫林分界点（K185+809）由武汉局集团运营，枫林分界点至庐山站（旧称沙河街站）由南昌局集团运营。。另外武昌站至楠栂庙站之间经由武昌北环铁路的正线已于2018年5月24日废线。
历史
武九铁路的各段在历史上曾分别作为不同的铁路线的一部分建成，全线贯通后正线走向亦数度调整，下面将依时间顺序分别介绍。
早期历史
早在清末，清政府就有计划京师到广州的干线中分出一条支线进入江西的鄂赣铁路计划。九一八事变后，国民政府失去了东北地区，同时华北也沦为日本势力范围。为对抗之，国民政府为加强在中南地区的控制力度，计划扩充铁路网络。鄂赣线亦在其计划之中，但最后并未有实施之可能。
本线在铁山—新下陆、武昌—武昌北间分别沿用了旧铁山运道与粤汉铁路的铁路设施，以下对这段部分进行介绍。
铁山运道
光绪十六年（1890年），张之洞在大冶县铁山铺成立大冶矿务局，为把铁山的矿石运往汉阳铁厂冶炼，决定修筑一条从铁山通往石灰窑江边的运矿铁路，全长30.571千米，1891年4月兴建，1892年8月通车。
1938年2月2日武汉会战前夕，国民政府经济部与军政部兵工署在武汉联合成立钢铁迁建委员会，以拆迁汉阳铁厂、大冶厂矿等处的设备，西迁重庆。国军撤退时拆除了铁山运道的钢轨，还将全部桥梁、十多辆大矿车、码头上的大小趸船以及下陆至铜鼓地一段7.5千米的路基炸毁。同年10月20日，铁山沦陷，日本制铁株式会社（日语：日本制铁株式会社）在大冶铁矿成立了大冶矿业所，立即着手恢复这条铁路。1939年4月3日，铁山运道再度通车。
粤汉铁路
1900年7月，粤汉铁路动工，湘鄂段最早在开工。但在修筑至一段后已经资金不足，湖南粤汉铁路公司虽然通过发行股票筹得831万银元，但仍入不敷支。因为资金及征地问题，武昌段停工达7年。最后只好在1909年与德国、英国、法国的银行团签订《湖广铁路借款合同》，借款550万英磅，利息五厘，以修筑余下路段。
再开工时，汉粤川铁路会办兼总工程师詹天佑重新选择了站鲇鱼套以北“地面开阔，水流不急”的徐家棚，自此徐家棚成为粤汉铁路的终点站。1918年9月16日，湘鄂段竣工通车，自武昌徐家棚站（今武昌北站）至长沙，全长365公里。
1921年4月8日，徐家棚码头的旅客轮渡通航。此前，京汉铁路已于1906年4月1日正式通车，故来往北方地区的乘客会从徐家棚站下车，乘船来往长江对岸汉口的粤汉码头与临近的京汉铁路刘家庙站，再转乘其他列车。1937年3月10日，刘家庙站与徐家棚站的两座铁路轮渡码头竣工，列车从此可以经由轮渡跨越长江，是中国历史上第二个铁路轮渡码头。然而1938年，日本侵略军进逼武汉，火车轮渡被迫停航，直至中国抗日战争结束后的1947年才重新开航。
1957年10月15日，武汉长江大桥开通，京汉与粤汉两条铁路接轨，形成京广铁路，列车无需再通过铁路轮渡。原先只是一个小站的武昌南站，由于在京广铁路正线上，逐渐承担起大部分的客运业务，成为了武昌地区的主要铁路客运站，并更名为武昌站。之后轮渡码头被整体裁撤，码头工作人员及“北京号”、“汉口号”、“上海号”等渡船被整体调往芜湖、南京。武昌北站与这段粤汉铁路旧线也随之冷清下来，只负责货运和编组任务。
武大铁路区间
进入50年代，铁道部规划了武汉经九江、湖口抵达杭州的“武杭铁路”，本线以“鄂赣铁路”之名展开规划。1958年，作为中华人民共和国第一个五年计划的156项重点工程之一，武汉钢铁厂建成投产。为便于运输原料与产品，原粤汉铁路被向北延长至该厂附近的武昌东站，时谓徐青工业支线。随后该线又进一步延长至铁山站与铁山运道相连，将大冶铁矿的铁矿石运往武汉钢铁厂。自此武昌站经武昌北站、铁山站的铁路贯通，合称为武大铁路。1965年5月，大冶冶炼厂为运输铜录山矿的矿石以及建设物资，报请冶金部、铁道部修建新下陆至铜录山的铁路专用线，当年12月31日完工，并将既有铁黄线铜鼓地至新下陆段改修。1968年9月1日，专用线移交至铁路部门，武大正线经大冶站延长至铜录山站。1970年8月17日，武昌东站至铁山站区间开始复线化改造，1971年10月投入使用。
大沙铁路区间
早在1956年7月武大区间设计完
嘉德丽雅兰属

嘉德丽雅兰属（学名："Cattleya"），又名卡特兰属、加多利亚兰属，包含约53种兰科植物，从墨西哥到热带南美洲都有原生种。嘉德丽雅兰一般每年开花一次，花期一星期至三星期不等。适合种植于山区，耐寒耐热，寿命长，达五十年以上。可在花期结束后进行分枝，适合初学者种植。卡特兰属自然分布自哥斯达黎加（Costa Rica）、小安的列斯群岛南部（Lesser Antilles）到阿根廷（Argentina）。
命名
属名"Cattleya"纪念英国珍奇植物收集家威廉·卡特利（William Cattley）发现了第一株的卡特兰。
物种
卡特兰属（Cattleya）有113原种。
天蚕变 (1990年游戏)

《天蚕变》（日语：ギャルズパニック）是日本金子制作所（KANEKO）开发的于1990年上市的街机游戏。后来陆续推出续作至第4代，之后推出衍生系列作《天蚕变S》共3部。
系统
游戏开始时背景的美女图片会全被遮住，玩家透过控制游标来画方块。每画出一个闭合的区块，玩家便能占取该块地盘，而画面会将玩家占取地盘所在的图片展现出来。当整块游戏地盘都被玩家占取时，玩家即可通关，也能看到完整的图片。每一关卡中，完成度逾80％过版，逾90％奖励一次机会，100％时可以保留该关卡的图片于相册内供予随时欣赏。
月光公主之调教受难

《月光公主之调教受难》（日语：プリンセスムーン ～圣宝石骑士団の受难～）是一套育成类型日本成人游戏，由MAIKA公司开发，2004年4月9日发售。游戏讲述的是大陆1311年，女英雄率领一群同样是美貌漂亮的美少女，推翻了腐朽的王朝，建立了一个新国家。然而在这块大陆中，还生活著一群幽灵魔法师，女性受其魔法影响，都会受其控制。
故事
大陆历1311年，一位虽为女性之身，却身怀军政两面卓越才干的女英雄蕾荻茜雅，在其盟友·粲然轩昂，被人们以宝石为喻，外貌端丽动人的女将军们的协助下，推翻了腐败故国的傀卢王朝，建立了一个清新而前景明朗的新国家。可是，这群威严的霸王，高洁的圣骑士们有一个天生的，无法逃避的共同弱点——没错，她们都是女人。
而在这块温帝鲁大陆的历史阴影中，栖息着一群从事魔性的职业·调教师的“幽灵人群”。他们身份之古老能追溯到大陆形成的那一刻。传说中，其中将“技术”磨练到“高手之境”者，无论是多么贤淑高贵的妇人，也无论是对世事一无所知，清纯可爱的少女，都会在他们的魔技影响下，成为丑态毕露的奴隶。大陆的其他列强中，不知道是哪个跳跃思维超群的家伙提出：借这些调教师的手，让宝石骑士团堕落，以巩固自国的势力。反正这臭主意让他们一拍即合，并开始着手“工作”。就这样，魔性与官能快感的猎人的黑手，伸向了高贵的骑士们……。
人物介绍
女帝的心腹，该国公主。
沾益区

沾益区在云南省东部、南盘江上游，是曲靖市下辖的一个市辖区。全区面积2815平方千米，2020年总人口40.53万人，区政府驻西平街道。沾益区是珠江的发源地。
历史
西汉属益州郡味县管辖。东晋至隋朝为爨氏所统治。南诏后期设磨弥部，属拓东节度；大理国属石城郡。元至元十三年（1276年），设立沾益州，属曲靖路，州治位于石梁（今宣威市境内）。天启五年（1625年），沾益州治所从石梁迁移至交水城（今西平街道）。清雍正五年（1727年），分设沾益州和宣威州。
民国二年（1913年），废除州制，改为沾益县，属滇中道，后于1929年直属云南省。1950年3月，沾益县解放，属曲靖专区。1958年，撤销沾益县并入曲靖县，县政府驻西平镇（今西平街道）；同年11月，马龙县亦并入。1961年，马龙县析出恢复建制。1965年，沾益县从曲靖县析出，恢复为沾益县。1970年属曲靖地区。1983年9月，撤销沾益县与曲靖县，合并设立县级曲靖市。1997年5月，撤销曲靖地区，设立地级曲靖市，原县级曲靖市分设为麒麟区和沾益县，属曲靖市。2016年3月20日，国务院批复同意撤销沾益县，设立曲靖市沾益区，同年6月1日正式挂牌成立。
沾益机场在抗日战争期间曾经有美国援华“飞虎队”进驻，机型有P-38等。该机场现在已经废弃。
行政区划
下辖4个街道办事处、2个镇、5个乡：
经济
2022年，沾益区生产总值达395.50亿元，按可比价格计算，比上年增长7.6%。其中第一产业增加值59.84亿元，增长5.1%；第二产业增加值170.99亿元，增长10.8%；第三产业增加值164.67亿元，增长5.7%。三次产业结构为15.1∶43.2∶41.7。人均生产总值98,274元。城乡常住居民人均可支配收入分别为44,112元、19,764元。职工年平均工资110,525元。地方一般公共预算收入8.47亿元，人均2,105元。地方一般公共预算支出28.68亿元，人均7,127元。
人口
2020年第七次人口普查结果，沾益区总人口（常住人口）共有405,305人，城镇人口194,953人（占48.10%），乡村人口210,352人（占51.90%）。共有男性210,218人、女性195,087人，性别比为107.76。0—14岁人口共71,307人（占17.59%），15—59岁人口共267,903人（占66.10%），60岁及以上人口共66,095人（占16.31%），其中65岁及以上人口共47,089人（占11.62%）。大学专科学历及以上人口有35,346人，15岁以上的文盲有17,819人，占15岁以上人口的5.34%。
五九国耻

五九国耻指1915年5月9日，中华民国第一任大总统袁世凯经过与日本长达105天艰困的谈判和周旋之后，被迫接受日本《二十一条》中的十二条内容之部分条约。条约签订后，袁世凯亲书两道密谕，要各省文武长官勿忘签约的5月9日为国耻日，密谕号召“凡百职司，日以‘亡国灭种’四字悬诸心目”，“申儆人民，忍辱负重”。全国教育联合会决定，各学校每年以5月9日为“国耻纪念日”举行纪念，借此警励国人毋忘此日，誓雪国耻，这一天被民众称为「国耻日」。
概述
1914年，第一次世界大战爆发，日本派兵占领德国在中国山东的殖民地和铁路。1915年，日本欲乘欧美各国无暇东顾，秘密向袁世凯提出《二十一条》条款，要求中国承认日本取代德国的特权，进一步扩大日本在满蒙的权益，并聘用日本人为行政顾问等职位。日本的要求接近于将中国沦为其保护国。
1915年1至4月，袁世凯一面派外交总长陆征祥、次长曹汝霖与日本谈判，一方面暗中泄露二十一条内容，希望获得英美等国的支持以抵制日本。中国的谈判代表多次拒绝条约中的部份内容，迫使日本做出让步。在谈判期间，日本以“换防”为名，增兵大连、青岛、塘沽等地，进行武力威胁。至5月7日，日本政府向袁世凯政府发出最后通牒，限令于5月9日前答复，其中仅把原来的第五号内容改为日后另行协商。在日本的最后通牒之下，袁世凯被迫派外交总长陆征祥及次长曹汝霖签署接受二十一条部分条款，史上称为「五九国耻」，虽然如此，但正是袁世凯本人在签订后，为告诫国民，亲自将这一天定为“国耻日”。
高屋奈月

高屋奈月（，），日本漫画家。女性。出身于东京都。A型血。
1992年，她以在《花与梦Planet增刊》（白泉社）里发表的《Born Free》出道。此后，她主要活跃于白泉社的《花与梦》和《别册花与梦（日语：别册花とゆめ）》。代表作《魔法水果篮》在2001年获得第25届讲谈社漫画奖少女部门。其它代表作还有《羽翼天使（日语：翼を持つ者）》、《星歌恋曲》、《童话魔女之森（日语：リーゼロッテと魔女の森）》。
来历
1991年，高屋奈月以《SICKLY BOYは阳に弱い》获得第178届花与梦漫画家讲座佳作。并刊登在《别册花与梦（日语：别册花とゆめ）》（白泉社）上。次年1992年，以9月1日号的《花与梦Planet增刊》（白泉社）上发表的《Born Free》出道，之后主要在白泉社活动。
1998年至2006年，《魔法水果篮》在《花与梦》上连载，2001年获得第25届讲谈社漫画奖少女部门，同年被改编成电视动画。该作品随后在海外发行并大获成功，并被列入金氏世界纪录，成为有史以来最畅销的少女漫画。在连载期间，她患上了脑神经疾病，并休息了一段时间休载，大约1年后才回归。外界普遍传言她患有腱鞘炎，但她在Twitter上表示，由于「职业性肌张力障碍」，已经接受了手术，在头骨上钻孔，而且那个部位仍然秃顶。
《魔法水果篮》连载结束后，她继续在白泉社发表作品，2008年，她负责NHK《大家的歌》8月、9月歌曲「写给十五岁的自己（日语：手纸 〜拝启 十五の君へ〜）」（作曲：安洁拉亚季）的角色原案。
2013年11月，她因为治疗疾病，宣布《童话魔女之森（日语：リーゼロッテと魔女の森）》进入长期休载。12月，她更新了自己的部落格，澄清这并不是她之前患有的职业性肌张力障碍的复发。
2015年9月，《魔法水果篮Another》在《花与梦ONLINE》（目前LaLa online之后的漫画Park（日语：マンガPark））上开始连载。
2021年11月，位于东京都西武池袋总店别馆2楼的西武画廊将举办纪念她绘画行业30周年的展览活动，主题为「魔法水果篮世界展 ～高屋奈月画业30周年～」。展出了高屋以《魔法水果篮》为中心的作品。