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施命大师

施命大师（隆波·达达奇沃）（th：ทตฺตชีโว；；)，是位泰国比丘，俗家名为帕蒂·彭萨哇(th：เผด็จ ผ่องสวัสดิ์），其前僧衔为帕腊·帕瓦纳湛（th：พระราชภาวนาจารย์，）。他曾任法身寺前副主持与法身基金会前副主席，并在1999至2006年和2011至2016间曾担任法身寺的临时住持。直至2016年12月，他仍被视为寺院“实际上的看管者”。在学生时代，他遇见了最终成为其终身导师的詹·孔诺雍八戒女（英语：Maechi）和法胜大师。
施命大师于1971年剃度出家为比丘，很快就成为了家喻户晓的导师和演讲者。他在管理法身寺事宜上也担任了举足轻重的角色。2017年，当泰国军政府对法身寺实施封锁行动（英语：History_of_Wat_Phra_Dhammakaya#Junta's_lockdown），法胜大师当时被指控收受非法所得，该控告曾广泛被认为是具政治目的。施命大师也因拒绝把法胜大师交给有关当局，而被泰国军政府控告。
生命初期
帕蒂·彭萨哇（未出家的施命大师）1940年出生于泰国北碧府, 其父母为京族泰国人。 他毕业于咖协萨大学（英语：Kasetsart_University）的农业科学系并在澳洲念研究生。
帕蒂是位非常好奇的年轻人，自17岁起，他就把大部分的好奇心，都花在学习泰国巫术上。 在咖协萨大学（英语：Kasetsart_University）念书时，他会经常在大庭广众下，向他的同窗展示自己所学习的巫术。在法身寺的传记中提到，每当他的一位学弟差雅朴·苏惕婆（尚未出家的法胜大师）在现场观看，帕蒂的巫术示范就不灵验了。帕蒂就好奇差雅朴是否拥有特异功能，便决定要带差雅朴去拜见自己的巫术老师，做个验证。但因为有差雅朴在场，就连他的巫术老师，也无法施展其巫术。所以帕蒂想跟差雅朴学习他的静坐法（英语：Dhammakaya_meditation）。他被差雅朴对静坐的诚意以及持守五戒的坚持所鼓舞。 这成为他人生的转捩点，从那刻起他一直都是差雅朴的弟子和助理， 两人之间也建立起一份坚固的友情。 帕蒂最终放弃了学习巫术，并透过差雅朴认识了詹八戒女。 他跟随詹八戒女学习静坐多年。 1971年，他剃度出家为比丘，成为后来大家所认识的“施命”大师，其法号意为“以生命奉献佛教”。 那时，差雅朴早已剃度出家为“法胜大师”了。 曾有位报社编辑如此描述过两位比丘，在60年代至70年代的泰国，一纸大学文凭就可以确保一个人在社会中获得大好前途，二人决意出家的举动，在当时无疑是鹤立鸡群的。
身为副住持
70年代至80年代，在建立法身寺期间，施命大师是负责建筑工程。他协助与居住在寺院周围的邻居们建立起友好关系，也负责接待到寺院里参访的参访者。 身为一位导师，施命大师经常在国际观众面前给予演说。例如， 2000年，在日内瓦身为联合国大会特别会议“世界社会发展高峰会”上，身为专题讨论小组成员，施命大师强调了心灵层面对社会发展和克服穷困的重要性。 一位高产作家，曾出版过多本泰文书籍，其中许多著作已被翻译成多国语言。在他的书中常提及许多当代的时弊。 其中一个众所周知的课题便是佛教经济学，在书中他提及了有关个人发展的品质，包括正念、朴素与知足。
在法身寺里，施命大师是第二权威人物，其位置仅次于法胜大师。其性格与组织方式在许多方面都对法胜大师起到了相辅相成的作用。 詹八戒女曾提到过，没有施命大师与法胜大师，法身寺的建立是不可能的。 施命大师负责许多有关寺院日常运作相关的诸多事务。 并以其不拘礼节的性格而闻名。 他也负责管理法身寺世界各地的国际中心分院。 他也担任泰国第八分区海外弘法组的副主席，以及美国加利福尼亚法身国际社团的主席。 并于1999至2006年和2011至2016年两段时间内，担任法身寺的临时住持。 虽然帕威帖耙瓦纳赞法师，于2016年12月被正式委任为临时住持。但施命大师仍被视为是法身寺实际上的管理者。
2016年，法胜大师被泰国军政府指控涉及洗黑钱和收受来自一间信用合作社主席的非法所得。法身寺否认此项指控并声明这是具有政治动机的。因法胜大师没到有关局承认此项指控，寺院就被封锁（英语：Wat_Phra_Dhammakaya#Junta's_lockdown）了。当有关当局无法寻获法胜大师，便要求施命大师将法胜大师交出来。然而，寺院发出新闻声明，称不信任有关当局，施命大师亦未露面进行任何协商。过后，施命大师被指控妨碍司法。
法身寺与其住持被指控多项罪名，被广泛描述为具政治动机， 且被认为是泰国军政府在铲除前泰国首相达新·钦那瓦的残余影响力，也被称之为消除泰国的“他信化”影响。
法身寺的封锁行动后结束后，军政府当局将到他处寻找法胜大师。 然而，调查寺院的行动还在进行。封锁行动结束后几天，法身寺被额外增添了多项指控，这次是针对施命大师
皮埃尔·阿方斯·洛朗

皮埃尔·阿方斯·洛朗（法语：Pierre Alphonse Laurent，，）是一名法国数学分析学者和工程师，是复变函数论中洛朗级数的发现人。与洛朗级数相关的洛朗多项式（英语：Laurent polynomial）也以他命名。
生平
“洛朗”(Laurent)这个姓氏与英语姓名“劳伦斯”(Lawrence)同源，都源于意大利古地名“劳伦通”(la：Laurentum)。“皮埃尔”(Pierre)则是“石头”(希腊语：πέτρα)之意。
1813年7月18日，皮埃尔·洛朗出生于法国巴黎。1830年至1832年，洛朗进入巴黎综合理工学院就读，并以优异成绩毕业。他毕业后进入工程师部队服役，军衔为少尉。之后，他又去位于法国东北部梅斯城的炮兵与杰出人才应用学校（法语：École d'application de l'artillerie et du génie）进修。后来，他又被调往位于非洲北部的阿尔及利亚，并游历了该国的特莱姆森和穆阿斯凯尔等城市。
1840年，洛朗从阿尔及利亚返回法国。他花费6年时间指导了位于英吉利海峡一侧的阿弗尔海港（法语：Port du Havre）的扩建行动。法国到19世纪为止，主港一直都是鲁昂。但洛朗在阿弗尔港的水事扩建使得阿弗尔港成为新的法国主要海港。
在法国勒阿弗尔从事海港工程建设期间，洛朗也开始写数学论文。1842年-1843年，他专为冲击法国科学院大奖而提交了文章。他的文章被收下，但是过了参与评比的截止日期，所以没有被发表。1847年，他成为法国科学院几何学部门的通信者。1851年，他被选入防御委员会(comité des fortifications)。1852年，他写了一篇关于偏微分方程的论文。他也为多重积分理论和函数项级数的发展作出了贡献。他构想了一种光学理论，并在与弗朗索瓦·阿拉果的通信中发展了有关波动的理论。另有他修订的一篇有关虚数理论的论文在其死后发表。
1854年9月2日，洛朗在巴黎去世，享年41岁。他的数学成果直到死后才得以发表。
甲斐路号列车

甲斐路是东日本旅客铁道(JR东日本) 行驶在中央本线东京站、新宿站至甲府站、龙王站之间的特急列车。
概要
1961年10月1日起，“甲斐路”号作为新宿站至甲府站间的准急列车开始运营。至1965年10月1日，随著中央东线完成电气化，“甲斐路”号更名为“阿尔卑斯”号而遭到废止。同年12月，“甲斐路”的名称再度启用于经由中央本线及筿之井线，在新宿站和松本站之间运行的急行列车；直至1980年代后期因定期列车的班次数量减少，“甲斐路”号于1986年11月1日再度废止。
随着1987年国铁分割民营化，自1988年3月13日起“梓”号列车来往甲府站的班次被分割出来，重新命名为“甲斐路”号，运行至今。
列车名“甲斐路”（かいじ）来源于日本古代的官道甲斐路（日语：甲斐路）。
运行概况
截至2022年3月14日之时，“甲斐路”每日运行14班往返定期列车。基本上在新宿站至甲府站间以大约每1小时为班距间隔运行。部分列车的运行区间延长至东京站和龙王站。另外，甲斐路号在载客高峰期间也会加开临时班次。
与运行路段重复的特急「梓」号相比，“甲斐路”的停车站较多，所需时间亦普遍较长。过去为了与「梓」号列车区别，避免误乘和指定席票券购卖混淆的问题，“甲斐路”在对应的车号中加上100成为101-124号，但在2019年3月16日改点时一度还原为“甲斐路”1-24号列车。2020年的运行图调整后、甲斐路号与「梓」号列车的车号重新整合，改为统一排序的「甲斐路2号・梓4号・梓6号・甲斐路8号…」。
在新宿站基本上会使用中央线特急发车专用月台的9、10号线到发，一部分列车则使用快速列车月台的7、11号线。在甲府站原则上使用2号线发车，而到达班次则使用1号线。
甲府站始发的列车会从留置线处驶出进入甲府站。终点为甲府站的列车在到达甲府站后则会进入留置线。龙王站始发的列车则会从甲府站留置线出发进入甲府站后，再回送至龙王站。终点为龙王站的列车则在到达龙王站后回送至甲府站并进入留置线。
停车站
截至2020年3月14日时，停车站如下：
除上以外，以下还有一些临时增停的例子，另外也曾经加开过不停立川站，或是在繁忙期间延驶到小渊泽站的临时列车。
使用车辆、编组
「甲斐路」号使用属于松本车辆中心的E353系电动列车运行。所有的定期列车皆使用E353的9节基本编组运行。而部分班次在新宿至大月之间会与特急「富士回游」所使用的3节车厢附属编组连结为12节车厢行驶。
在2019年春天时刻表改点后，中央东线的特急列车（「梓」、「甲斐路」）的定期列车全部统一采用E353系行驶，并取消原自由席，改采全车指定座席，并引入座席灯号显示座位利用状况。
威廉·J·博鲁茨基

威廉·J·“比尔”·博鲁茨基（英语：William J. "Bill" Borucki，），美国空间科学家，曾在美国国家航空航天局艾姆斯研究中心工作。1962年，博鲁茨基设计了用于阿波罗计划航天器的隔热板。2013年，博鲁茨基因关于开普勒计划的工作获得了美国国家科学院亨利·德雷珀奖章。2015年，他获得了邵逸夫天文学奖。
歌德故居 (法兰克福)

歌德故居（Goethe-Haus）是一个作家故居博物馆，位于德国法兰克福内城区Großer Hirschgraben23号，是歌德的出生地。
原建筑自1733年到1795年是歌德家族的住所。歌德本人于1749年出生于此，父亲是一位律师，母亲是市长的女儿。歌德在此居住，直到1765年16岁时到莱比锡学习法律。
历史
1733年，歌德的祖母科妮莉亚, 宾馆女主人买下这座房子，原本实际上是两栋房子，大约建于1600年，典型的中世纪木建筑风格。1755年，歌德的父亲将其改造为目前的面貌。
1795年该建筑不再属于歌德家族，改换了好几个业主后，于1863年地质学家奥托·沃格尔（1822年至1897年）将其买下并修复。1944年5月22日法兰克福轰炸期间，该建筑被摧毁，战争结束后1947年至1951年按原状修复，反映18世纪法兰克福富裕居民的生活。连同隔壁的歌德博物馆，在1954年向公众开放，附近是发掘出来的犹太隔都遗址，以及犹太人墓地。 房子和博物馆可以用同一张票参观。
Skyper大厦

Skyper大厦是德国法兰克福火车站区（Bahnhofsviertel）的综合建筑群。三座建筑中最高的一座是高38层，154米的摩天大楼。它的象限形轮廓是法兰克福城市景观的一个独特部分。
塔楼于2004年竣工，由玻璃中庭与1915年的新古典主义别墅相连。该别墅被列为重要历史建筑。菲利普·霍尔兹曼建筑集团将该地产用作其公司总部。该住宅和商业建筑由52套一到三房公寓和地面零售空间构成。
这个4.8亿欧元的项目，委托法兰克福JSK建筑事务所设计。新业主德卡银行购买了该物业。2005年完工后，德卡银行作为主要用户使用较低楼层。该建筑的较高楼层由著名的汇丰银行和华利安占据。自2006年以来，Skyper大厦由一家属于瑞士银行集团UBS的投资公司拥有。
城市大厦 (法兰克福)

城市大厦（德语：City-Haus）是德国法兰克福西区的一座摩天大楼，高42层，142米。它建于1971年至1974年，由建筑师约翰内斯·克拉恩和理查德·海尔设计。今天它是德国中央合作银行总部的一部分。
1976年，德国中央合作银行（DZ银行）购买了塔楼并在那里设立了总部。1985年，一栋名为城市大厦II的七层建筑在相邻的土地上建成。1993年，DZ银行迁入新建的城西之塔。
兴滨南线

兴滨南线曾经是一条连结北海道纹别郡兴部町的兴部站至同郡雄武町的雄武站，属于日本国有铁道（国铁）的铁路线（地方交通线）。
此线以滨顿别站为终点的兴滨线（日语：兴浜线）先行开业部分，之后以全线开通为目标进行延伸工程。但是1980年（昭和55年）施行国铁再建法（日语：日本国有鉄道経営再建促进特别措置法），获指定为第1次特定地方交通线，1985年（昭和60年）7月15日全线废除。
车站列表
接续路线的公司名、车站所在地以废除时为准。所有车站都位于北海道网走支厅管内。
※临时乘降场没有设定营业距离。括弧内记载的是实际距离。
莎拉·威利斯 (音乐家)

莎拉·威利斯（Sarah Willis，）是一名法国号演奏家，隶属于柏林爱乐乐团，并担任古典音乐节目主持人及经营个人的YouTube频道。
背景
莎拉·威利斯在美国马里兰州出生，曾居住于东京都、波士顿、莫斯科及伦敦等地。她14岁时开始学习演奏法国号，并进入皇家音乐学院就学。其后，她进入市政厅音乐及戏剧学院受安东尼·霍尔斯蒂德（英语：Anthony Halstead）及杰弗里·布莱恩的教导。之后在柏林向费格斯·麦克威廉姆学习。
莎拉有一位名为阿拉斯泰尔·威利斯（英语：Alastair Willis）的兄弟，阿拉斯泰尔曾任获得葛莱美奖提名的南湾交响乐团之指挥及音乐总监。
现况
1991年，莎拉·威利斯在丹尼尔·巴伦博伊姆柏林国立歌剧院担任法国号副首席。2001年，她加入当时由西蒙·拉特尔指挥的柏林爱乐乐团，并成为该乐团第一位女性铜管演奏家。她曾与多个乐团合作演出，包括芝加哥交响乐团、伦敦交响乐团及雪梨交响乐团（英语：Sydney Symphony Orchestra），亦经常与多个室内乐团合作演出。
莎拉·威利斯在德国之声主持一个名为「Sarah’s Music」的节目。她还曾经采访柏林爱乐数字音乐厅（英语：Digital Concert Hall）的独奏者和指挥家们，并在2011年于雪梨担任YouTube交响乐团（英语：YouTube Symphony Orchestra）的导师和主持人。她亦曾与柏林爱乐乐团的Zukunft@BPhil合作演出家庭音乐会。
莎拉·威利斯是线上节目Horn Hangouts的主持人，Horn Hangouts以直播及Youtube影片的形式播出，内容包括采访著名音乐家，以及演奏乐器的教程。
DeepL翻译

DeepL翻译（英语：DeepL Translator）是2017年8月由总部位于德国科隆的DeepL GmbH（一家由Linguee支持的创业公司）推出的免费神经机器翻译服务。
技术
DeepL的演算法和原始码为封闭专有，使用了搭建在Linguee数据库之上的卷积神经网络。
尽管它的确建基于神经网络，但技术细节并没有公开。开发者表示，他们使用的是一种经过大幅改良的新式神经网络结构，使得DeepL的翻译跟同类服务相比，显得较为自然。
DeepL的翻译是用一台浮点性能为5 Petaflops的超级电脑产生的。这台超级电脑位于冰岛，并依赖水力发电机来供电。
一般来说，卷积神经网络在翻译长句子方面稍微占优，不过它跟循环神经网路相比，却有着很大的缺点。故此，DeepL的竞争对手大多不会使用前者，DeepL则选择以其他手段弥补之。2020年3月，DeepL宣布通过修改AI系统，使得性能甩开竞争对手。
测试
DeepL宣称在盲测中超越了其他竞争对手，包括谷歌翻译、亚马逊翻译、微软翻译和Facebook；但尚未有独立测评对这些服务进行比较。
具体来说，每个服务都提取了119段不同领域的文本进行翻译，然后由外部专家翻译，对译文进行评估。此外，即便是要翻译的日文混杂着方言，其结果依旧准确。
支援语言
DeepL目前支援总计31种语言，552种语言组合
DeepL在翻译上述语言时，采用了语言等效性原理；会先在后台翻译作英语，然后再翻译成另一种语言。
使用
免费使用
在免费使用的版本中，一次翻译的文本长度不能超过5000个字符。
商业客户可以使用付费应用程序接口将DeepL嵌入到他们的软件中，个人使用每月5.99欧元起。
DeepL可在保留原本格式、注脚、插图的情况下，翻译.docx和.pptx以及.pdf格式的文件和简报。
DeepL翻译的非官方免费浏览器扩充功能，支援Google Chrome和Firefox浏览器，也支援Windows和macOS的客户端。
付费订阅
自2018年3月起，DeepL GmbH为专业翻译人员、公司和开发人员提供的DeepL Pro付费订阅服务。
用户在订阅后，可使用DeepL的编程接口，和塔多思在内、用于电脑辅助翻译的软件插件。
与免费版不同之处
在2018年10月，DeepL对定价模式进行了修改，以便提供多种选择，而不仅仅是一种支付模式。
隐私政策
DeepL并不会在官网上显示任何广告。开发公司希望借由出售API授权来盈利。
该网站禁止用户利用该服务，翻译第三方的个人信息和敏感信息；符合欧盟GDPR法规。
同时，在没有广告或赞助结果的情况下，DeepL使用他们的HTTP cookie来重新识别用户的身份，并将其与假名用户资料关联起来。
免责声明不对翻译质量承担任何责任；内容是DeepL GmbH的财产，受版权保护，其中也可能包括用户输入的内容和算法自学的内容。
公司历史
随着DeepL 2017年的发布，公司名称改为DeepL GmbH，由其姊妹网站Linguee的屏幕广告提供资金。
统计
根据聚合网站Cutestat.com的数据，，网站DeepL Translator的每日独立用户数约为31.2万，浏览量达250万。
虽然它可供翻译的语言，远远少于竞争产品，但在全球访问量最大的网站Alexa排名中，DeepL Translator排名第2149位。
在德国，它排名第276位，30%的网站用户集中在德国，其次是法国、瑞士、西班牙和意大利。
在2018年8月，突破了2000万人使用它的门槛。，21.8%的流量来自德国，17.4%来自法国，10%来自西班牙，7.9%来自瑞士，4.1%来自波兰。
在由58个国家约3000名受访者样本编制的toptools4learning.com排名中，DeepL Translator连续两年排名第150位，被定性为个人生产力的软件。
其主要竞争对手是Google翻译、微软翻译和Yandex翻译。
评价
评论家对于它的评价普遍正面，认为它的翻译比起Google翻译更为准确自然。
奖项
DeepL Translator获得了2020年Webby最佳实践奖，以及2020年Webby技术成就奖（应用、移动和功能），均为应用、移动和语音类。
溶血性 (微生物学)

溶血性（英语：Hemolysis，来自希腊文αιμόλυση）指的是红血球的被破坏现象，分为α、β、γ三种。溶血现象通常由微生物引起；在实验室里，以血基琼脂培养皿培养，能分辨出不同溶血性的微生物。溶血性通常被用来分辨不同的链球菌属（"Streptococcus" spp.）细菌。能引起溶血反应的物质称为溶血素。
分类
α溶血性
α溶血性（α-hemolysis）的微生物会让培养基上的菌落呈现深绿色，这是由于红色的血红素被细菌产生的过氧化物部分氧化成为了绿色的高铁血红素。具有α溶血性的微生物包括了肺炎链球菌（"Streptococcus pneumoniae"）及草绿色链球菌种（"Streptococcus viridans"及类似细菌）。α溶血性有时也被称为「绿色溶血（green hemolysis）」、「不完全溶血（incomplete hemolysis）」、「部分溶血（partial hemolysis）」等。
β溶血性
β溶血性（β-hemolysis），又称为「完全溶血（complete hemolysis）」，会让培养基上的菌落呈现琼脂的原色－－半透明的黄色，这是由于培养基上的血红素被细菌的分泌物完全分解了。具有β溶血性的链球菌，主要为A群链球菌（Group A Streptococcus, GAS），包括化脓性链球菌（"Streptococcus pyogenes"）等。对于链球菌属而言，导致溶血反应的是其产生的外毒素链球菌溶血素。其分为两种：链球菌溶血素O（Streptolysin O, SLO）和链球菌溶血素S（Streptolysin S, SLS）。链球菌溶血素O为大多数的A群链球菌（Group A Streptococcus, GAS）所制造，包括化脓性链球菌（"Streptococcus pyogenes"），以及部分B群链球菌（Group B Streptococcus, GBS），如停乳链球菌（"Streptococcus dysgalactiae"）等。其对氧气敏感，并且主要和红血球、白血球、巨噬细胞、血小板中细胞膜上的胆固醇作用，最终导致溶血反应。链球菌溶血素S也为大多数的A群链球菌所制造，对氧气稳定。两种溶血素除了溶血反应以外，还被认为会阻碍免疫细胞的功能，包括颗粒球、淋巴球等。
部分弱β溶血性的链球菌，和葡萄球菌一起生长时，会表现出强β溶血性，这样的现象被用在CAMP试验之中以分辨细菌。无乳链球菌（"Streptococcus agalactiae"）、产气荚膜梭菌（"Clostridium perfringens"）、李斯特菌（"Listeria monocytogenes"）在血基培养基上都会表现出此性质。
γ溶血性
γ溶血性（γ-hemolysis），又称为「不溶血（non-hemolytic）」，指的就是完全不产生溶血现象。肠球菌属（"Enterococcus" spp.，旧称D群链球菌）、"Staphylococcus saprophyticus"，以及"Staphylococcus epidermidis"等细菌都表现该特质。
兴滨北线

兴滨北线曾经是一条连结北海道枝幸郡滨顿别町的滨顿别站，沿鄂霍次克海沿岸南下至枝幸郡枝幸町的北见枝幸站，属于日本国有铁道（国铁）的铁路线（地方交通线）。
受1980年施行国铁再建法（日语：日本国有鉄道経営再建促进特别措置法）影响，获指定为第1次特定地方交通线，1985年7月1日全线废除。
路线资料
※过去曾经在目梨泊进行闭塞。
车站列表
接续路线的公司名、车站所在地以废除时为准。所有车站都位于北海道。
※临时乘降场没有设定营业距离。括弧内记载的是实际距离。
历史
本线是日本的改正铁道敷设法附表第145号规定的计划线的一部分，原计划是与兴滨南线连接，成为兴部至滨顿别之间的鄂霍次克海纵贯铁路（兴滨线），以开发沿岸地区，但建设进展并不顺利。直到1929年，当时的枝幸村村长等人至东京陈情，才出现动工的可能。
1933年开始动工，1936年7月10日滨顿别站到北见枝幸站区间通车，对于沿线渔场和森林的开发助益甚大。但在太平洋战争末期，于1944年11月1日被指定为不要不急线而停驶，计划拆除轨道用于战争（预备要送到库页岛使用，但还没运走，战争就结束了）。战争结束后，1945年9月，枝幸村向政府请求修复铁路，立即获得许可并从北海道各地招募工人，于1945年12月5日恢复营运。
1956年7月1日开始行驶小型柴油客车，于1966年4月8日改使用一般型柴联车。
兴滨北线与兴滨南线之间的未完工路段于1956年2月列为测量线，1957年4月成为施工线，1958年7月雄武至北见音标之间工程获得批准，1960年4月决定将雄武与北见枝幸之间的全部路段列为建设线。1966年5月，雄武至北见音标之间动工。、1974年5月北见音标至北见枝幸区间工程获得批准，计划全线将于 1980 年通车。不过沿线的开发计划失败影响了本路线的兴建。
由于人口减少和私家汽车普及，每年运送的人数从 1970 年的 203,000 人减少到 1981 年的 84,000 人。1983年度的营业系数为2,542，赤字为4.78亿日圆。最后本线与预定连接的兴滨南线被指定为第一次特定地方交通线。本线于1985年7月1日停驶，比兴滨南线早了两周。。已部分完工的未通车路段的路基也被废弃。
此外，与兴滨北线、兴滨南线连接的天北线和名寄本线也被指定为第二次特定地方交通线，国铁分割民营化后，JR北海道于 1989 年 5 月 1 日停驶两线。
曾经计划从宗谷本线美深站兴建美幸线至北见枝幸站，美幸线也已通车至仁宇布站，且仁宇布站之后的路段也已进行了路基、桥梁、隧道、雪棚等建设，但其营运状况极差，成为「日本第一赤字线」。结果美幸线并未能全线通车至北见枝幸站，而被指定为第一次特定地方交通线，于1985年9月17日停驶。
在废止协商过程中，还出现了「鄂霍次克纵贯铁路计划」，也就是完成北见枝幸至雄武路段，连接天北线、名寄本线、涌网线和钏网本线。不过估计通车后每年会有数亿日圆的赤字，最后还是放弃了。
渚滑线

渚滑线曾经是一条连结北海道纹别市（网走支厅管内）的渚滑站至纹别郡泷上町的北见泷之上站，属于日本国有铁道（国铁）的铁路线（地方交通线）。1980年施行国铁再建法（日语：日本国有鉄道経営再建促进特别措置法），翌年9月获指定为第1次特定地方交通线，1985年4月1日废除。
「渚滑」来自于起点车站的名称，源自于阿伊努语的「so-kot」（瀑布下方的水潭）。
历史
渚滑线原本以开发沿线资源为目的，根据轻便铁道法铺设，并于1923年全线开业。在当时原本还有自北见泷之上站继续延伸至サックル（西兴部方向）的计划，但终点后来变更为了上川站（改正铁道敷设法别表第139号）。然而随着石北线的上川 - 远轻的建设，上川 - 北见泷之上的线路建设失去意义，故该计划仅仅停留于纸面上。
1980年随着国铁再建法的颁布而被指定为第1次特定地方交通线，于1985年4月1日全线废除，转换至北纹巴士。
年表
1923年（大正12年）11月5日 渚滑站 - 北见泷之上站 (34.3 km) 开业（全通），新设下渚滑站、中渚滑站、上渚滑站、泷之下站、北见泷之上站。
1924年（大正13年）10月21日 新设浊川站。
1955年（昭和30年）12月25日 新设十六号线假乘降场、上东假乘降场、奥东假乘降场、雄镇内假乘降场。
1956年（昭和31年）5月1日 新设元西假乘降场。
1978年（昭和53年）12月1日 全线货运业务废除。
1981年（昭和56年）9月18日 被指定为第1次特定地方交通线。
1985年（昭和60年）4月1日 全线 (34.3 km) 废除，转换至北纹巴士。
车站列表
接续路线的公司名、车站所在地以废除时为准。所有车站都位于北海道。
※临时乘降场没有设定营业距离。括弧内记载的是实际距离。
海琛号防护巡洋舰

海琛号防护巡洋舰是清朝末期订购的一艘防护巡洋舰，为海容级巡洋舰三号舰。辛亥革命后本舰参加革命，加入民国海军，经历了军阀混战的动荡时代，最终1937年淞沪会战期间在江阴要塞附近自沉。
清末总理衙门主持海军建设时期，所购军舰均以“海”字开头。本舰作为甲午战争中国惨败后海军重建时期新购主力军舰之一，舰名寓意“成果昭著”。
设计和概述
甲午战后，中国谋求重建海军，伏尔铿方面为中方提供数个前无畏舰方案之余，也设计了一款辅助主力舰伴随作战的防护巡洋舰。本舰全长100米、宽12.5米、吃水4.877米。外观上最大的特征是4个巨大的送风筒。舰上安装4座圆形锅炉，为两台四缸三胀往复蒸汽机提供蒸汽。设计动力，；实际达到，德国海试时达到的好成绩，不过中方接收时因为路途遥远，尚未进行彻底维护，航速稍有衰减，为。
武器方面，主炮为三门克虏伯40倍径150毫米速射炮，艏楼两门并排布置，艉楼一门。副炮为8门克虏伯40倍径105毫米速射炮，全部分布在左右两舷，其中靠近艏艉楼的4门安装在舷侧耳台。轻武器为哈乞开斯37毫米机关炮6门，前后飞桥两侧各配备一门，另两门位置不详。6挺马克沁8毫米机枪全安装在作战桅盘上，前后桅各3挺。另有一门21倍径60毫米舢板炮一门。鱼雷方面，共装备3具450毫米鱼雷发射管，舰艏水下一具，左右舷各一具。
防护方面，装甲甲板倾斜部分为56毫米，轮机舱部分加强到76毫米；水平部分40毫米。主副炮炮盾为25毫米，司令塔50毫米。
舰历
建成至清末
1895年甲午战争刚结束不久，清政府就开始了海军重建计划。1896年10月中旬，清廷与德国伏尔铿造船厂签订了购买3艘防护巡洋舰的合同。1898年2月12日海琛号下水，7月4日海试，7月22日回国，9月21日抵达大沽口，正是慈禧太后临朝听政的同一天。
1899年，清朝重新组建北洋水师，以原北洋将领、提督衔补用总兵叶祖珪任统领，萨镇冰任帮统。海琛号成为新北洋水师主力舰之一。
1900年庚子事变爆发，八国联军军舰云集大沽口外。当时北洋舰队正在山东一带驻扎，时任山东巡抚袁世凯为保存军舰计，不经中央批准而是自行作出决定，要求北洋舰队南下上海暂避。海琛号在旗舰海天号带领下避往长江，在江阴要塞附近逗留了大概一年时间。
1904-1905年日俄战争期间，陆续有俄国舰艇突围至中国港口接受扣留。1905年俄国第二太平洋舰队接近的时候，海圻、海容、海筹、海琛4舰均在上海进行巡逻，防止扣押的俄舰出逃。双方签订停战协议后，中国海军方才交还俄国军舰。同年秋，中国订购的7台马可尼无线电台全部到达国内，3台由陆军使用，4台安装在当时的4艘巡洋舰（海圻、海容、海筹、海琛）上。
1908年10月30日，美国大白舰队环球航行途中，应邀派出一支分舰队访问厦门。海圻、海筹、海容、海琛全部前往参加接待。
1909年，因清政府希望在浙江新建一处军港，海琛号奉命进行勘测。
1910年4月13日，长沙发生暴动，14日民众捣毁巡抚衙门、焚烧教堂和领事馆。海筹号、海琛号紧急奉调前往当地控制局势。
1911年，海琛号代表清廷出访南洋。
北京政府时期
1911年辛亥革命爆发，海军立即动员起来参加对革命军作战。海琛号因备航状态较好，率先响应萨镇冰的号召，10月17日抵达阳逻江面，协助清军对革命军的作战。18日6时，萨镇冰率领海琛号在铁路沿线的江边炮击革命军。15时，革命军攻占刘家庙车站，海琛号等舰遂向革命军后方阵地炮击。交战中海琛号受到数发小口径炮弹命中，但没有爆炸，并未对海琛号造成太大影响。
10月下旬，海容号、海筹号等舰也陆续到达阳逻，加入对革命军的作战。为加强对海军各舰的控制，萨镇冰改旗舰为海容号，长江舰队统领沈寿堃则以海琛号为座舰，同时限制各舰人员往来。但此时三舰依然有不少军官依靠无线电进行联络，并且在各自舰内宣传革命思想。10月26日，海容、海筹、海琛三舰向造纸厂附近的革命军阵地进行炮击，对守军步兵第二协造成严重伤亡，守军被迫撤出阵地。10月27日，海容、海筹、海琛三舰从革命军侧翼炮击，迫使革命军退往大智门一带。28日06:30左右，三舰以及长江舰队各舰一起对武汉的革命军的炮击。双方的命中率都不高，海军炮弹无一命中目标，自身一艘军舰受到革命军火炮击中。20分钟后海军退出战斗。15:20，三舰向汉口对岸武昌青山的革命军炮兵阵地开火，舰炮对革命军的57毫米行营炮造成强大的火力压制，在海军支援下清军成功占领汉口玉带门一带市区。
海军各舰中级军官多同情革命军，因此经常下令炮手故意瞄偏射击。随着革命的进行以及倾向革命的官兵的宣传，三舰官兵渐渐不愿与革命军作战，但也没能说服萨镇冰起义，于是以水位下降、补给不足等为借口，11月12日三舰早上离开武汉准备返回上海。出航不久，海琛号见习士官阳明撤下龙旗，改悬白旗，其余两舰见状也换上了白旗。13日中午三舰悬白旗进入九
米歇尔·多尔蒂

米歇尔·凯伦·多尔蒂，FRS CBE FRAS（英语：Michele Karen Dougherty，），英国天文学家，伦敦帝国学院空间物理学教授。
死灵魂 (2018年纪录片)

《死灵魂》（英语："Dead Souls"；法语："Les âmes mortes"），是一部2018年中国大陆导演王兵的纪录片。入选第71届坎城影展特别展映单元，成为王兵继2007年《和凤鸣（英语：Fengming, a Chinese Memoir）》后，第二部进入坎城影展的作品。拍摄于2005年至2017年，包括对120多名劳教营幸存者的采访。
剧情
该片记录在反右运动受到迫害，被下放到甘肃省酒泉市东北约30公里巴丹吉林沙漠的夹边沟农场，所饱受酷刑煎熬后的幸存者。
发行
2018年该片入选第71届坎城影展特别展映单元。在影展放映场次中，会有两次休息时间。
回响
在评论汇总网站烂番茄给出了100%新鲜度（21条评论），平均得分8.8/10。网站共识写道：“《死灵魂》透过个人叙事挖掘政府的罪恶，在保留过去的同时揭示当前的问题。”Metacritic给出89/100的平均分（9条评论），表示“普遍好评”。
白糠线

白糠线曾经是一条连结北海道白糠郡白糠町的白糠站至同町二股地区的北进站，属于日本国有铁道（国铁）的铁路线（地方交通线）。1980年（昭和55年）国铁再建法（日语：日本国有鉄道経営再建促进特别措置法）实施后，获指定为特定地方交通线废除的第1号，在1983年（昭和58年）10月23日废除。
历史
开业
在白糠町北端建设连接至二股的铁路线的构想在第二次世界大战前就已经出现，并曾提出过一条自钏网本线的弟子屈站（现时的摩周站）经二股连接至池北线（后转换为北海道池北高原铁道故乡银河线，于2006年〈平成18年〉废除）的本别站的“钏胜线”。
此外，为促进甜菜种植，白糠、茶路泽共9个集落的266名农民曾于1925年（大正14年）提出请愿，要求建设一条连接白糠站和缝别的轨道线。
在第二次世界大战结束之后，白糠 - 二股 - 足寄的白糠线构想逐渐浮出水面。随着1951年（昭和26年）以白糠町为中心的沿线人士开始发起建设，足寄町、西足寄町于1952年（昭和27年）9月成立了期成会，开始向中央省庁展开申请工作。1952年，国铁对当地进行了实地测量，1953年（昭和28年）8月1日，在改正铁道敷设法修订中，白糠线作为预定线被添加至第1条别表第147号之2“钏路国白糠至十胜国足寄至铁道”，预定连接白糠车站和池北线足寄站。此外白糠线还将和连接足寄站和新得站的北十胜线（未成线）连接，形成根室本线的旁路。此外，当时还有自本线的螺湾分出，经上足寄到达相生线的北见相生站的“阿寒线”之构想。
预定线沿线共有公私有合计64,000公顷的森林资源以及约3亿2,000万吨的高品质煤炭。当时为以煤炭年产量50万吨为目标，在5处设置煤矿进行开采，当地人口一度达到23,000人。石炭产业在战后纷纷入驻当地，大批企业在此取得矿业权，例如缝别的三菱矿业、上茶路和右股的雄别炭矿、二股的明治矿业、茶路的共同石炭，其中一部分在当时实际上已经开始生产。此外位于足寄的腹地的日本特殊矿业阿寒矿业所每年亦会生产2万吨硫磺。然而，由于以上资源如若通过公路运输，就需要支付高昂费用，这使得交通的不便对增产造成了困难。而森林资源方面，尽管开通了自足寄经螺湾、上足寄至鸟取的森林铁路，同时亦利用马车和河流运送，但仍然出现了运输力不足的情况。因此，森林和石炭资源的开发成为兴建白糠线的一大理由。此外，缩短北见和北十胜地区的农产品运输至钏路港的路程，以及足寄至螺湾规划的开拓地的运输，也同样倍受期待。
1953年（昭和28年）8月1日，白糠线被纳入预定线。1956年（昭和31年）2月24日，升格为调查线。1957年（昭和32年）4月3日，白糠线在升格为建设线后，札幌铁道工事局于同年8月10日开始对其进行测量，并于9月5日举行了起工式。然而，在用地收购过程中，札幌铁道用地工事局和白糠町当局同当地的农民团体发生了暴力冲突，而町议会也由于对立而纠纷频传。1958年（昭和33年），白糠 - 足寄区间的76 km线路被批准升格为建设线，并于6月开工。这一建设时期的选择，亦可能考虑到了钏路煤田的失业对策。
此时，雄别炭矿亦有在白糠进行开发的计划。如果在上茶路的新坑开发得以实现，那么白糠线的建设问题便能迎刃而解。因此，时任町长馆冈正男于1963年（昭和38年）10月20日，在石炭矿业的合理化部会上通过了新坑的开发许可。位于上茶路的新坑于1964年（昭和39年）4月开坑。
在此之后的1964年10月7日，白糠线白糠站 - 上茶路站区间开业。与此同时，雄别炭矿的上茶路煤矿也正式开工，并利用白糠线运输石炭。该煤矿当时每年生产10余万吨煤炭，全部利用白糠线运输并大量运行煤炭运输列车。
运输的繁荣亦带动了地区发展。在这一时期，上茶路地区由原本仅9户的农村，一举发展为了拥有250户，人口超过600人，商店、学校、邮局、车站、公所林立的市镇。然而，将木材由河流运输转为铁道运输的计划并未实现，而是转为了利用汽车运输。
延伸
另一方面，上茶路站 - 钏路二股站区间在转交至日本铁道建设公团后，于1966年（昭和41年）5月11日得到工程实施计划批准的同时开工。路基工程于1968年（昭和43年）开工，到了1969年（昭和44年）时已经开始铺设轨道。1970年（昭和45年）2月6日，开业设施的设置工程的开展得到批准。在投入12亿5,400万日元的费用后，工程于同年10月30日完工。但是上茶路煤矿已于同年2月闭山，白糠线自此再无运输煤炭的需求。此外，由于当时国铁正在致力于废除被列为赤字83线的地方线路，同时亦将开业后必然会亏损的线路拒之门外，因而建设完工的线路一时遭到闲置。
国铁方面向白糠町和鉄建公团提出，由于上茶路站尚未具备对旅客开放的条件，大量设施尚处于未完成的状态，故不可就此开业。而国铁钏路铁道管理局则表示，由于上茶路煤矿的关闭，沿线人口减少了456
日光号列车

“日光”是来往于新宿站和东武日光站之间的特急列车。该列车由东日本旅客铁道（JR东日本）与东武铁道合作运营，经由山手线、东北本线（宇都宫线）、东武日光线。其中由东武100系电车担当的班次，会冠以SPACIA的前缀，称为“SPACIA日光”。
本条目同时记载来往于新宿站和鬼怒川温泉站之间的特急“鬼怒川”号列车的信息。该列车同样由JR东日本与东武铁道合作运营，经由山手线、东北本线（宇都宫线）、东武日光线、东武鬼怒川线。其中由东武100系电车担当的班次，称为“SPACIA鬼怒川”。
概要
“日光”号和“鬼怒川”号自2006年3月18日开始运行，承担东京来往栃木县西部的中距离运输任务。该列车一方面服务于前往日光市旅行的国际游客，另一方面，其早晚班次也服务于沿线往来东京通勤的栃木县居民。
列车名“日光”和“鬼怒川”都来源于地理名称。“日光”号因为目的地栃木县日光市得名。“鬼怒川”号因为目的地鬼怒川上游的鬼怒川温泉得名。
运行概况
2006年3月18日运行开始以来，定期列车的营运班次如下。
理查德·麦克雷

理查德·阿兰·麦克雷（英语：Richard Alan McCray，），出生于洛杉矶，美国天体物理学家。
杰克·威兹德姆

杰克·威兹德姆（英语：Jack Wisdom，），美国天文学家，麻省理工学院的行星科学教授。1976年，他获得了莱斯大学学士学位。1981年，他获得了加州理工学院博士学位。他的研究兴趣为太阳系的动力学。
梅斯 (威斯康辛州)

梅斯（英语：Metz）是美国威斯康辛州一个非建制地区，由沃沙拉县以及温纳贝戈县共同管辖，海拔高度为237米（778英尺）。当地位于沃沙拉县布鲁姆菲尔德镇（Bloomfield）费利蒙村（Fremont）以南约，并邻近沃尔夫河（Wolf River）。
伊桑·维什尼亚克

伊桑·特库姆塞·维什尼亚克（英语：Ethan Tecumseh Vishniac，），男，美国天体物理学家。
生平
伊桑·维什尼亚克先后毕业于罗切斯特大学和哈佛大学。
家庭
祖父罗门·维许尼亚克为摄影师，父亲沃尔夫·V·维什尼亚克为微生物学家。
理查德·埃利斯

理查德·索尔兹伯里·埃利斯，CBE FRS（英语：Richard Salisbury Ellis，），出生于威尔士科尔温湾，英国天体物理学家 ，伦敦大学学院教授。他是加州理工学院斯蒂尔天文学教授。2011年，他获得了皇家天文学会金质奖章。
J·理查德·邦德

约翰·理查德·“迪克”邦德，OC OOnt FRS FRSC（英语：John Richard "Dick" Bond，），出生于安大略省多伦多，加拿大天体物理学家和宇宙学家。2025年邵逸夫奖获得者。
艾斯特哈兹·帕尔

埃施特哈齐·帕尔（hu：Esterházy Pál；德语：Paul Fürst Esterházy von Galantha；）是第一代埃施特哈齐亲王（1687-1713）、匈牙利巴拉丁（1681-1713，巴拉丁为官职名）、奥地利帝国陆军元帅。他同时也是一位有学问的诗人、大键琴师以及作曲家。第一次奥土战争（1663-1664）和大土耳其战争期间，他活跃于各个战役之中。宗教方面，他保持强烈的反新教态度，曾与哈布斯堡家族联合开展反宗教改革运动。1687年，帕尔获得神圣罗马帝国亲王头衔。当年12月9日，作为巴拉丁，帕尔亲自将匈牙利圣冠加冕在哈布斯堡的约瑟夫一世头上，标志着哈布斯堡家族正式成为匈牙利的世袭国王。埃施特哈齐家族的兴盛可以归功于他。
在建筑师多梅尼科·卡洛内的帮助下，帕尔加固了他的弗尔希滕施泰因城堡。他在城堡中开辟了一处宝库，以及存放埃施特哈齐家族历代祖先肖像的画廊。
作为音乐家和音乐爱好者，他在艾森施塔特的宫廷中常设有歌者和演奏者。帕尔还自己创作了55首康塔塔《天堂的和谐》并融入德意志和匈牙利的音乐元素。
基尔·加西

基尔·大卫·基斯（英语：Kyle David Casey，），生于美国麦德威（英语：Medway, Massachusetts），美国篮球运动员，司职小前锋，现时效力NBA发展联盟球队曼菲斯疾行。
爱德华·科尔布

爱德华·威廉·科尔布（英语：Edward William Kolb，），美国宇宙学家，芝加哥大学教授，物理科学院长。他的研究领域包括大爆炸宇宙学，重子合成，核合成和暗物质。2010年，科尔布获得了丹尼·海涅曼天体物理学奖。
宋琨 (画家)

宋琨，出生于内蒙古，是当代中国的画家、艺术家。工作生活于北京，职业艺术家，被誉为“最令人瞩目的70后女性艺术家”。
生平
1996年毕业于中央美术学院附属中学，2002年毕业于中央美术学院油画系第三工作室, 学士。2006年毕业于中央美术学院油画系第三工作室，硕士，师从艺术家刘小东，谢东明。
十八年后的终极告白

《十八年后的终极告白》（英语：Brutally Young）香港电视广播有限公司拍摄制作的时装伦理、悬疑、悲剧、暗黑电视剧，由谭俊彦、黄智雯、陈山聪及杨秀惠领衔主演，并由林嘉华、何远东、赵希洛、江欣燕及杨卓娜联合演出，编审雷秀莲，监制王伟仁。
此剧为2019无线节目巡礼十九部剧集之一。台湾由KKTV、myVideo影音随看、LINE TV、LiTV 线上影视线上播出。中国大陆由埋堆堆全网独家播出。
收视
本剧于香港无线电视翡翠台及myTV SUPER七日跨平台总收视之纪录：
巴音敖包苏木 (达尔罕茂明安联合旗)

是下辖的一个苏木。
2012年1月20日，内蒙古自治区人民政府批复同意从百灵庙镇划出部分区域，设置巴音敖包苏木，辖乌兰察布、格日勒敖都、达布希拉图、毛都坤兑、巴音宝力格、巴音花、巴音乌拉7个嘎查，驻乌兰察布。
行政区划
下辖以下村级行政区划单位：
皮耶罗·马道

皮耶罗·马道（it：Piero Madau，） ，意大利天体物理学家。
Ꙉ

Ꙉ ꙉ（Djerv；斜体："Ꙉ ꙉ"）是一个早期西里尔字母，被使用于不少早期塞尔维亚-克罗埃西亚语的纪念碑中；所代表的音值为与（现代字母：đ/ђ 与 ć/ћ）。
这个字母被收录在西里尔字母扩展B区，大小写的代码分别是 codice_1 与 codice_2。
另外，Ꙉ还是现代字母Ћ与Ђ的基础；事实上，前者就是Ꙉ在消亡后重新复兴的字母，并时常被当作是同一个字母。
查干哈达苏木 (达尔罕茂明安联合旗)

是下辖的一个苏木。
2012年1月20日，内蒙古自治区人民政府批复同意分别从达尔罕苏木、满都拉镇划出部分区域，设置查干哈达苏木，辖哈达哈少、那仁宝力格、巴音赛汉、腾格淖尔4个嘎查，驻哈达哈少。
行政区划
下辖以下村级行政区划单位：
瓦西莉基·卡洛耶拉

瓦西莉基·卡洛耶拉（希腊语：Βασιλική Καλογερά，），希腊天体物理学家。 她是西北大学 教授，天体物理学跨学科探索和研究中心（CIERA）主任。
西河乡 (达尔罕茂明安联合旗)

是下辖的一个乡。
2012年1月20日，内蒙古自治区人民政府批复同意从乌克忽洞镇划出部分区域，设置西河乡，辖太平、西河、前河、什拉文格、查干朝鲁、得令沟、石兰哈达、德承永、本不台9个村，驻西河。
行政区划
下辖以下村级行政区划单位：
小文公乡

是下辖的一个乡。
2012年1月20日，内蒙古自治区人民政府批复同意从石宝镇划出部分区域，设置小文公乡，辖大井、黄合少、厂汉、拉兑九、西圪旦、西拐子、腮林、小文公、波罗图9个村，驻西圪旦。
行政区划
下辖以下村级行政区划单位：
小五家回族乡

是下辖的一个民族乡。
2012年1月20日，内蒙古自治区人民政府批复同意从美丽河镇划出部分区域，设置小五家回族乡，辖新井子、老西营子、谢家营、大营子、小五家、大金沟6个村，驻小五家。
行政区划
下辖以下村级行政区划单位：
杰奎琳·休伊特

杰奎琳·妮娜·休伊特（英语：Jacqueline Nina Hewitt，）是一名美国天体物理学家。她是第一个发现爱因斯坦环的人。她是美国天文学会会士。
早年生活和教育
休伊特于1958年9月4日出生于华盛顿特区，父母分别是国务院退休国际律师沃伦·E·休伊特（Warren E. Hewitt）和格特鲁德·休伊特（Gertrud Hewitt）。她就读于布林莫尔学院，并于1980年以优异成绩毕业，获得经济学学位。休伊特大二时在哈佛学院选修了一门天文学课，这激发她对科学的兴趣。她进入麻省理工学院攻读研究生。在攻读研究所期间，她开始利用甚大天线阵无线电望远镜研究重力透镜。1986年，休伊特获得物理学博士学位。
职业生涯
1986年至1988年，休伊特被麻省理工学院任命为博士后，成为甚长基线干涉测量小组的一员。在分析研究生研究数据时，她在电脑萤幕上发现了一个环。这个环是重力透镜系统MG1131+0456的一部分，最终成为第一个被发现的爱因斯坦环。自从休伊特的这一突破性发现之后，人们又发现了许多其他的爱因斯坦环，发现它们比天文学家想像的要普遍得多。爱因斯坦环之所以重要，是因为它们有助于回答有关宇宙大小和命运的问题。1988年，休伊特在普林斯顿大学天文物理科学系担任研究员。在普林斯顿大学研究一年后，她回到麻省理工学院担任物理学助理教授，并从1989年起担任全职教授。休伊特也是麻省理工学院电子研究实验室无线电天文学小组的首席研究员。2002年起，休伊特被任命为麻省理工学院卡弗里天文物理学与太空研究所所长。
荣誉
1989年，休伊特因在无线电天文学方面的工作获得安妮·坎农天文奖。1990年，她获得奖金。由于她在重力透镜方面的工作，麻省理工学院的同事提名她获得1995-1996年度。1995年，休伊特获得玛丽亚·格佩特-梅耶奖。
2020年，她获选为美国天文学会会士。
个人生活
休伊特有两个孩子：基斯·休伊特·雷德韦恩（Keith Hewitt Redwine）生于1988年，乔纳森·休伊特·雷德韦恩（Jonathan Hewitt Redwine）生于1993年。
杨阿根

杨阿根，籍贯不明。中国共产党党员。
生平
中国共产党第五次全国代表大会代表。1927年4月，作为中共上海区委选派的代表，从上海到武汉，参加中国共产党第五次全国代表大会。后情况不明。
巴彦温都尔苏木

巴彦温都尔苏木是下辖的一个苏木。“巴彦温都尔”（Баян-Өндөр）在蒙古语中意思是“富饶的高地”。
2012年1月20日，内蒙古自治区人民政府批复同意从罕苏木苏木划出部分区域，设置巴彦温都尔苏木，辖海拉苏台、和日木、阿日呼布、沙巴日合、玛尼图、沙日包特、达尔罕乌拉、巴彦查干、塔林花、巴彦包勒格、吉布图、毛浩尔、阿木斯尔、包日浩特、查干敖包、阿拉坦温都尔、德布勒、哈日诺尔、拉嘎赛花、那杰、乌日都那杰、那日苏台、雅图特23个嘎查，驻海拉苏合。
行政区划
下辖以下村级行政区划单位：
大畑线

大畑线曾经是一条连结青森县陆奥市的下北站，纵断下北半岛至下北郡大畑町（日语：大畑町）（现、陆奥市）的大畑站，属于下北交通的铁路线，2001年废除。旧日本国有铁道（国铁）的特定地方交通线。
车站列表
所有车站都位于青森县。
乌兰哈达乡

是下辖的一个乡。
2012年1月20日，内蒙古自治区人民政府批复同意从先锋乡划出部分区域，设置乌兰哈达乡，乌兰哈达乡面积196.9平方千米，人口14893人，辖杏树、双山堡、全胜、东胜、榆林堡、新林堡、宏发、西山湾、联合庄、凤凰山、凤凰岭、温都尔呼舒、西富山13个村，乡政府驻杏树。
行政区划
下辖以下村级行政区划单位：
卢珽

卢珽，字子笏，范阳郡涿县（今河北省涿州市）人。西晋官员。祖父卢植，东汉侍中。父卢毓，曹魏司空。卢钦之弟。
卢珽在西晋担任侍中，曾请抄新刊修律令死罪条目，悬挂在亭传来明示百姓。后官至卫尉卿。其子卢志。
卢志曾经问陆机：“陆逊、陆抗和你什么关系？”借故讽刺陆机。陆机说：“就像卢毓、卢珽和你的关系。”卢志默然。
三山乡 (巴林左旗)

是下辖的一个乡。
2012年1月20日，内蒙古自治区人民政府批复同意从乌兰达坝苏木划出部分区域，设置三山乡，辖新农、胡都格、新立、南沟、三山、温都好树、烧锅窑7个村，驻新农。
行政区划
下辖以下村级行政区划单位：
鸟海山麓线

鸟海山麓线是一条连结秋田县由利本庄市的羽后本庄站至同市的矢岛站，属于由利高原铁道的铁路线。此线是继承日本国有铁道（国铁）的特定地方交通线「矢岛线」。全线通过由利本庄市内。
历史
2015年11月3日，由川越工业高等学校的学生利用松下电器的EVOLTA（日语：EVOLTA）干电池作为动力打造的特别列车成功在前乡站及矢岛站间往返，并获得金氏世界纪录认证为「世界上由干电池驱动的车辆在铁轨上行驶的最长距离」。
运行形态
一人运转的各站停车班次每天有14趟来回，间隔1-2小时。其中上午的一次往返是由名为「真心列车」（まごころ列车）运行的，乘务员会打扮成“秋田婆婆”的模样。所有列车都运行在全区间。由于前乡站的闭塞方式发生了变化，所以从同一站出发和到达时会更换电气路签。
日本国铁时代和现在不同，在矢岛站没有夜间停留。
设备
车站没有自动售票机，有人车站的车票都在售票窗口办理。
车站列表
内是转换前的旧站名。*的车站是转换时（后）设置的新站
珀尔察马城堡

珀尔察马城堡（et：Põltsamaa linnus；德语：Schloss Oberpahlen），又名珀尔察马骑士团城堡（et：Põltsamaa ordulinnus），是位于爱沙尼亚东部约格瓦县珀尔察马的一座城堡。
历史
珀尔察马城堡由立窝尼亚骑士团修建于1272年，当时是一座单纯的防御性骑士团城堡（英语：Ordensburg）。在立窝尼亚战争期间，该城堡一度被波兰军队占领。1570年至1578年，这座城堡是霍尔斯坦公爵马格努斯（英语：Magnus, Duke of Holstein）的官邸。他曾期望在俄罗斯沙皇伊凡四世的帮助下建立一个立窝尼亚王国（英语：Kingdom of Livonia）。
1623年，瑞典国王古斯塔夫二世·阿道夫将这座城堡赠送给陆军元帅赫尔曼·弗兰格尔（英语：Herman Wrangel）。此后弗兰格尔将城堡从中世纪要塞改建为文艺复兴后期风格的住宅。但是在大北方战争期间，城堡被烧毁。战后彼得大帝将这座城堡赠送给改革家海因里希·冯·菲克（Heinrich von Fick）。1750年时，这座城堡由沃德默·约安·冯·劳（Woldemar Johann von Lauw）所有。他对城堡进行了大规模改建，令其成为一座豪华的洛可可式宫殿。此后城堡转手给俄罗斯贵族加加林家族（英语：Gagarin family），直至1919年爱沙尼亚土地改革为止。
在第二次世界大战时期的1941年，该城堡在一次空袭中几乎完全被毁。
建筑
这座中世纪城堡修建在珀尔察马河河岸，被护城河包围。城堡外形呈方形，有三个城门和一个内庭。在14和15世纪，城堡进行了多次扩建，新建了修道院大厅，并且加高了城墙。城墙的三个角上建有长方形的小塔。内部的修道院建筑有自己的内庭，并在西南角有瞭望塔。16世纪时在南门前方新建了堡垒和砲塔，并且在北门也修建了砲塔。在赫尔曼·弗兰格尔所有时期，城堡的外观发生显著改变，从要塞变为住宅。弗兰格尔为壁炉贴上了瓷砖，并扩大门窗，还加盖了一层。内厅亦改为庭园。但他最建筑最大的改建是将南侧的砲塔改为现在的教堂。
城堡在大北方战争期间被烧毁，内部装饰亦大部分被毁。但在1772年至1773年，城堡内部按豪华的洛可可式重新装修。这亦可能是爱沙尼亚最具艺术成就的洛可可式室内装潢案例。
在1941年的空袭中，城堡几乎被毁。现在城堡仅存废墟。教堂虽然也遭到损坏，但得到修复。部分附属建筑亦得到修复。
细波号列车

“细波”，亦名「涟漪」，是东日本旅客铁道（JR东日本）来往于 东京站和君津站之间的特急列车。该列车经由京叶线和内房线运行。
概要
1972年7月15日，特急“细波”号列车开始运营。最初来往于新宿站・东京站与馆山站・千仓站之间
，经由中央本线、总武本线、外房线和内房线运行。同年10月2日，因应日本国铁的时刻表改革，“细波”号被指定为L特急列车。同日，经由外房线开往房总半岛的“若潮”号列车开始运营。
1982年11月15日，因应房总地区急行列车的全面停驶，“细波”号的班次增加。1991年3月19日，特急列车成田特快开始运行，因此自当月16日起，“细波”号在东京站和苏我站间改由京叶线运行。
在2005年12月10日，“View细波”号、“HomeTown细波”号、“早安细波”号等列车统一更改名称为“细波”号列车。
2015年3月14日，“细波”号停止于君津站和馆山站之间运行，列车运行区间缩短至东京站至君津站。同时，该列车改为通勤型时刻表，即只在工作日运营，且早间班次开往东京，晚间班次开往房总半岛。
当2023年3月18日时间表改正时，细波号是当时少数在首都圈内仍设有自由席的特急列车，但翌年时间表改正时，也改为全车指定席化。
列车名“细波”来源于东京湾内湾的小海浪。
停车站
另外土休日期间，将会改开来往与之间的临时特急「新宿细波」，经中央·总武线再驶入内房线、停车站为：
科卢韦雷城堡

科卢韦雷城堡（et：Koluvere linnus；德语：Schloss Lohde），又名科卢韦雷主教城堡（et：Koluvere piiskopilinnus），是位于爱沙尼亚西部莱内县科卢韦雷（英语：Koluvere, Lääne County）的一座城堡。
历史
自13世纪开始，这一战略要地就建设有城堡。1439年，这座城堡由萨勒-拉内主教所有，并成为主教的主要居所之一。1560年的农民骚乱时，民众曾试图袭击城堡。立窝尼亚战争期间的1573年，瑞典军队和俄罗斯军队曾在城堡附近发生战斗，是为罗德战役（英语：Battle of Lode），瑞典取得胜利。
1646年至1771年期间，科卢韦雷城堡由冯·罗文（von Löwen）所有。这时的城堡已经不具军事作用，而是作为贵族住宅使用。1771年，科卢韦雷城堡易主格里高巴·奥洛夫（英语：Orlov (family)），之后成为叶卡捷琳娜二世的财产。1786年，叶卡捷琳娜二世将这座城堡作为不伦瑞克-沃尔芬比特尔的奥古斯塔的流亡地使用。奥古斯塔曾请求叶卡捷琳娜的保护，以使其免受她的丈夫腓特烈一世的暴力。奥古斯塔此后于23岁时在城堡去世，并葬在附近的库拉马教堂。1797年，保罗一世将科卢韦雷城堡赠送给弗里德里希·威廉·冯·布克斯霍登。此后至1919年，这座城堡都由他的继承人所有。
1924年至2001年，科卢韦雷城堡被各福利机构使用。
建筑
科卢韦雷城堡修建在一座人工岛上。方形高塔是城堡最古老的部分，可能修建于13世纪早期，是爱沙尼亚历史最古老的城堡高塔之一。随著火器的发展，城堡在16世纪时增建了一座大型圆形砲塔。一块刻有莱茵霍德·冯·布克斯维登（英语：Reinhold von Buxhoeveden）纹章的石头亦可追溯至这一时期。
在冯·罗文家族所有时期，这座城堡不再具有军事作用，而改造为一个舒适的住宅。大约在1770年时，城堡内部按洛可可风格进行大规模重新装修。19世纪时，城堡的内装呈现新哥德式风格。
包括马厩、粮仓、新哥德式风格的发电站在内的一些主楼附属建筑修建于庄园时期。城堡附近亦改造为公园，在19世纪时修建了池塘、凉亭和拱桥。
几场火灾损坏了城堡，其中又以1840年、1905年、1963年规模较大。但该城堡仍是爱沙尼亚城堡建筑中保存较好的范例。
哈普萨卢城堡

哈普萨卢城堡（et：Haapsalu piiskopilinnus）是爱沙尼亚西部城市哈普萨卢的一座城堡建筑。这座城堡始建于13世纪，城堡附设有一座主教座堂。城堡的修建耗时达3个世纪。17世纪大北方战争时期，爱沙尼亚被俄罗斯统治，城堡的城墙被拆除。