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罗兰 (骑士)

罗兰（法兰克语: Hruodland，）是查理曼麾下的法兰克军事领导人，也是法兰西史诗《加洛林故事群（英语：Matter of France）》中的主要登场人物。历史上的罗兰是驻守在布列塔尼边界（英语：Breton March）的军事总督，替法兰克王国抵抗布列塔尼人的进攻。唯一提到他的历史纪载是艾因哈德所写的《查理大帝传》，书中纪载其死于伊比利半岛上的龙塞斯瓦列斯山口战役，作为法兰克王国后卫部队的指挥官，在战役中被巴斯克人所杀。
罗兰在龙塞斯瓦列斯山口战役阵亡的故事在后来的中世纪和文艺复兴文学中经过了多次润饰。最终，罗兰的形象变成了查理曼旗下的首席圣骑士，并成为围绕著查理曼的传奇故事的核心人物，这些故事统称为《加洛林故事群》（Carolingian cycle）。在这些史诗中，最早出现也最有名的是11世纪的古法语史诗《罗兰之歌》。
之后在义大利文艺复兴时期出现的两部作品──《疯狂的罗兰》和《热恋的罗兰（英语：Orlando Innamorato）》──比起早期的罗兰之歌更加偏离历史。在这两部作品中，罗兰拥有宝剑杜兰达尔、战马韦兰迪夫（英语：Veillantif）和象牙号角。
历史上的罗兰
历史上唯一提到罗兰的记述，是由查理曼的朝臣与传记作家艾因哈德所写的《查理大帝传》。艾因哈德称呼他为"Hruodlandus Brittannici limitis praefectus"（罗兰，布列塔尼边界的首长），指出他负责保卫法兰克王国的边境地区布列塔尼边界（英语：Breton March）。下列这段话出自第九章，指出罗兰在龙塞斯瓦列斯山口战役中遇害：
罗兰是第一位被任命来指挥布列塔尼事务中的法兰克方针的官员，在以前的墨洛温王朝，当地的法兰克人和布列塔尼人之间并没有什么特别关系。他们边境的城堡地区（如维特雷和圣米歇尔山）现今被划分为诺曼第和布列塔尼。这个地区的独特文化，让当今的加洛语和像罗兰这般的当地英雄传说保存了下来。罗兰在布列塔尼亚诺瓦（Brittania Nova）地区的后继者是南特的盖伊（英语：Guy of Nantes）。在加洛林帝国的统治时期，盖伊和罗兰一样无力扩张法兰克人在布列塔尼半岛上的势力范围，而只是让布列塔尼人继续维持住他们在半岛上的地位。
据传，罗兰被安葬在布莱伊的教堂，该教堂位于城塞的遗址中，邻近波尔多。
传奇故事中的罗兰
在中世纪的欧洲和吟游诗人文学中，罗兰是一位受欢迎的代表性人物。在这些故事中，他成了查理曼的姪子，他的人生也变成了「被伊斯兰人所害的高贵基督徒的史诗故事」，并构成了中世纪文学体裁「加洛林故事群」的一部分。
有关罗兰之死的故事在11世纪的武功歌《罗兰之歌》中被重新演绎，在故事中他配戴著象牙号角（用来传递信号）和一把坚不可催的宝剑杜兰达尔。罗兰之歌使用高度浪漫化的文字来叙述龙塞斯瓦列斯山口战役和罗兰之死的情节，为后世人们对于查理曼朝廷的幻想定下基调。
它在整个中世纪里不断的被改编，包括具影响力的拉丁散文版本《Historia Caroli Magni》（后来又被叫做《Pseudo-Turpin Chronicle》），该散文中也提及了罗兰和一位名叫菲尔格特（英语：Ferragut）的巨人的战斗，菲尔格特是一位肉体坚不可催的战士，只有肚脐是他唯一的弱点，后来他被罗兰杀死。这段故事后来被改编为作者不详的法国兼威尼斯史诗《 L'Entrée d'Espagne》（1320年），和14世纪的义大利史诗《La Spagna》，以及佛罗伦斯的《Sostegno di Zanobi》（可能于1350年至1360年成书）。
其他文本则替罗兰的人生增添更多传奇色彩。在法国诗人贝特朗·德·巴尔苏尔奥布（英语：Bertrand de Bar-sur-Aube）所著的《Girart de Vienne》中提及了罗兰和奥利佛的友谊，以及奥利佛的姊妹奥德与罗兰之间的婚约关系。关于罗兰的青年时代，以及他获得坐骑韦兰迪夫与配剑的过程则是出自《阿斯普雷蒙》。在《埃蒙四子传（英语：The Four Sons of Aymon）》中，罗兰和骑士雷诺·德·蒙托邦（英语：Renaud de Montauban）偶尔会争吵。
13世纪的挪威散文《查理曼传奇》翻译并集结了查理曼的相关故事，罗兰的故事也包含在其中。而在但丁的《神曲》中，罗兰的灵魂出现在「火星天」中。
大众文化中的罗兰
英语中有一句俗谚：「给奥利佛一位罗兰（to give a Roland for an Oliver）」，意思是要求交换条件，或是以实物支付。典故出自《罗兰之歌》和罗兰的伙伴奥利佛。
承化寺 (乌苏)

承化寺，蒙古语称“察罕格根库热”（意为“白佛爷庙”），位于新疆维吾尔自治区伊犁哈萨克自治州塔城地区乌苏市巴音沟牧场月牙台村，是一座藏传佛教格鲁派寺院。
简介
位于今阿勒泰市的承化寺本来是新疆藏传佛教中地位十分特殊的寺庙。该寺创建人察罕格根因为在阿尔泰边防事务上有功，获清廷封为呼图克图，是新疆的三位藏传佛教活佛之一。朝廷敕建千佛寺，并赐名“承化寺”。
清朝光绪十五年（1889年），在俄罗斯帝国的压力下，清朝朝廷饬令在阿尔泰等地抗击俄国的承化寺教首棍噶札勒参率众移驻库尔喀喇乌苏巴音沟。光绪十八年（1892年），他们在巴音沟建起新寺，仍然名叫“承化寺”。该寺喇嘛最多时达到480名。该寺占地面积3.6万平方米，包括菩萨庙、萨克斯庙、曼巴庙、都拉庙。该寺建有：
教众迁至巴音沟后，朝廷派兵勇兴建新寺，并且从塔城额鲁特添拨50户民以供应军需。新寺建成之后，绥来县、库尔喀喇乌苏厅每年按季拨发食粮给寺僧，直到中华民国时期仍然照旧。中华人民共和国成立初期，该寺的寺产有长130多公里、宽50到60里的草场1处、耕地2000多亩、马40多匹、牛13头、羊、骆驼的数目不详；该寺有大喇嘛3人、副大喇嘛3人、得木齐18人、戈伊克18人、达尔噶（头领）102人，僧众共有1014人。1954年，该寺有喇嘛54人。
文化大革命中，该寺的部分房屋遭占用。其他房屋因年久失修而破败。1985年，全部房屋被退还给该寺，乌苏县人民政府拆除了旧寺院，筹资新建了寺院，包括大殿及厢房共120平方米。1990年时，该寺有喇嘛13人。
苏格兰英语

苏格兰英语（英语：Scottish English），一种英语的变体，在苏格兰使用。最主要的、正式的苏格兰英文，被称为标准苏格兰英语（Standard Scottish English）或苏格兰标准英语（Scottish Standard English，缩写为SSE）。在苏格兰，苏格兰英语作为口语和书面语言均被广泛使用。
苏格兰英语受到了同属日耳曼语族的苏格兰语的很强影响；在苏格兰高地地区，当地的英语受到了凯尔特语系的苏格兰盖尔语的强烈影响。由于这些原因使得苏格兰英语有极强的口音，也使得其他地区的英语使用者较难理解苏格兰英语。典型的苏格兰英语的例子有stay（在这里表居住之意，相当于标准英语的"live"）、outwith（意为「外侧」，相当于标准英语的"outside"）等。
皇家歌剧院

皇家歌剧院（英语：Royal Opera House）是英国的一座歌剧院，位於伦敦西区科文特花园。皇家歌剧院是英国皇家歌剧团、英国皇家芭蕾舞团、皇家歌剧院管弦乐团的表演主场。皇家歌剧院现在的建筑已是第3代建筑，立面和玄关、观众席是1856年残存的建筑，除此以外的部分则改建于1990年代。皇家歌剧院的歌剧院的观众席为圆形，高四层。舞台则长12.20米、高14.80米。观众席部分是英国的一级登录建筑。
皇家国家剧院

皇家国家剧院（英语：Royal National Theatre）是英国伦敦的剧院。位于泰晤士河南岸。皇家国家剧院建造于1976年，建筑的设计者是丹尼斯·拉斯登（Denys Lasdun）。剧院内部可分为Olivier Theatre、Lyttelton Theatre、The Cottesloe Theatre和The Shed四个部分。
皇家节日音乐厅

皇家节日音乐厅（英语：Royal Festival Hall），或译皇家节日大厅，是英国的一座建筑，世界百大厅院之一，位於伦敦泰晤士河河畔的南岸中心。
历史
皇家节日大厅举办各种艺术活动。在南岸中心的三座建筑中，皇家节日大厅是规模最大的。1988年4月、皇家节日大厅被指定为一级登录建筑，是英国在二战后首座被指定的一级登录建筑。伦敦爱乐乐团和爱乐管弦乐团的大部分伦敦公演都是在这里举行。座席数为2,900席。
国家航海博物馆

国家航海博物馆（英语：National Maritime Museum）是英国的一座博物馆，位於伦敦格林尼治。
历史
1937年建立，国家航海博物馆是英国领先的航海博物馆，也可能是世界上同类博物馆中规模最大的。博物馆的建筑也是世界遗产航海都市格林尼治的构成部分。国家航海博物馆免费对公众开放，但在举办特展时有时会收费。
卡纳比街

卡纳比街（英语：Carnaby Street）是英国的一条街道。位於伦敦西敏市的苏活区，邻近牛津街和摄政街。卡纳比街是一条商业步行街。卡纳比街是伦敦著名的购物街，特别是在时尚、服装领域有著重要的地位。街道沿线集中了大量的时装。距卡纳比街最近的伦敦地铁车站是牛津圆环站。卡纳比街在流行文化中也有重要的地位，有多部电影都是以此为舞台。
圣玛丽勒波教堂

圣玛丽勒波教堂（英语：St Mary-le-Bow）是位于英国伦敦市的教堂，在能听见圣玛丽勒波教堂钟声的范围内出生的人常被定义为标准考克尼方言的使用者。据考古学证据显示，教堂在萨克逊时期就已经存在，不过在11世纪时被毁。之后在诺曼时期得到重建。二战期间，教堂被德国轰炸，在战后得到重建。今日的圣玛丽勒波教堂仍然是伦敦市重要的教堂。这座建筑是英国的I级登录建筑。
历史
1091年10月17日受到伦敦龙卷风袭击后损毁严重。
王锦山

王锦山，美籍华人，化学家、科技创业家。
国际工程技术学会

国际工程及科技学会又被译为英国工程技术学会（Institution of Engineering and Technology、简称为：IET）是工程技术领域的专业学术学会，该学会的总部位于英国伦敦，在美国、中国、印度等地均设有办公室。该学会在全球150个国家拥有十六万八千个会员。
历史
该学会是由英国电气工程师学会（英语：Institution_of_Electrical_Engineers）（IEE）与英国企业工程师学会（英语：Institution_of_Incorporated_Engineers）（IIE）于2006年3月合并后的产物，其前身英国电气工程师学会（英语：Institution_of_Electrical_Engineers）的历史可以追溯到1871年，目前它已获英国工程委员会授权以评估候选工程人员，以考核能否将其列入ECUK的注册专业工程师中的一员。
会员类别
IET会员类型分为： 荣誉会士、会士、专业会员、普通会员和学生会员。
迪朗达尔 (消歧义)

迪朗达尔指的是法兰克传说中的一把剑，此外，迪朗达尔还可以指：
蓝宝石 (消歧义)

蓝宝石是刚玉宝石中除红色的红宝石之外，其它颜色刚玉宝石的通称。
蓝宝石还可以指：
阿肯色站之战

阿肯色站之战（Battle of Arkansas Post），或称辛德曼堡之战（Battle of Fort Hindman），发生在1863年1月9日-11日，靠近阿肯色波斯特的阿肯色河口上，是美国内战中攻克维克斯堡战役的一部分。
背景
为保护阿肯色河和防止联邦军队打开通往小石城的通道，邦联军队在派恩布拉夫城下游45英里处，阿肯色波斯特附近，河北侧25英尺高的悬崖上，建造了一个大型的，四面的土方工事。
炮台俯瞰着河上下游一英里的视野范围。它是一个用于扰乱密西西比河上航运的基地。为纪念阿肯色的托马斯C.辛德曼将军，该堡被命名为辛德曼堡。它当时驻扎有约5000人，主要是下了马重新部署为步兵的德克萨斯骑兵，和阿肯色州的步兵，编成三个旅，处于托马斯•J•丘吉尔准将的指挥之下。在1862-63年之交的冬季，疾病和处于脆弱的补给链的末端的生活让驻扎在辛德曼堡的守军所处形势严峻。
联邦军队约翰•马克克拉南（John A. McClernand）少将是一个雄心勃勃的政治家。为了得到军旅的光荣和随后的政治利益，他得到了亚伯拉罕•林肯总统的允许，发动军团规模的攻势，准备攻克田纳西州的孟菲斯到维克斯堡一线。
该计划是与田纳西陆军司令员，少将尤利塞斯格兰特的意见有违的。马克克拉南下令格兰特的下属，少将威廉•T•谢尔曼麾下的兵团加入他的部队，称这两个兵团为密西西比河陆军，总人数约33,000人。 1月4日，在已经通知了林肯（但是并没有刻意去通知格兰特或者大上司，少将亨利•W•哈勒克）的情况下，他对阿肯色波斯特，而不是维克斯堡，开始了陆海军联合的军事行动。
会战过程
1月9日
1月9日傍晚，联邦的部队在Notrebe的种植园，一个距阿肯色波斯特3英里的地方登陆。从河的上游开向辛德曼堡的军队与谢尔曼的部队一同占领了邦联军队的战壕。敌邦联军队后撤到阿肯色河的东岸，以寻求堡垒的保护，密密麻麻的步枪坑布满了整片土地。 截止到第二天早上11:00，其余的联邦军队都上了岸。丘吉尔被联邦军队压倒性的优势惊呆了，立即向他的上级西奥菲勒斯•H•霍姆斯求救。霍姆斯建议丘吉尔道“...要么坚持到救援到来，要么直至全部死亡。”
1月10日
1月10日联邦军队沿河向上游前进，全面包围了邦联驻军。乔治•沃克•摩根的下属彼得J•奥斯特豪斯师中的两个旅在大部队的运动中分开了。上校丹尼尔W. Lindsey的旅在堡垒对面的河岸上了岸，上校约翰•德Courcey的旅则在最初登陆的地方被救了上来。摩尔根建议奥斯特豪斯（和他剩下的部队）沿着河岸跟着他其余的被安德鲁•史密斯统帅的部队前进。谢尔曼跟着大卫史都华的部队沿着河前进，并派他其他在弗雷德里克斯蒂尔内陆的部队去需找一个侧翼迂回路线，但是由于沼泽地和难以通行的道路，最终没能成功。摩尔根的最开始占领了邦联军队战壕的先遣部队大部分被下马的德州骑兵控制了。
当马克克拉南的士兵攻击击堡垒的时候，波特的炮艇：男爵迪卡尔布号，路易斯维尔号和辛辛那提号也进攻堡垒。海军在400码的范围内攻击堡垒。联邦军队的装甲舰响尾蛇号由于靠得太近搁浅了，在一个堡垒炮火的盲点处猛烈开火。几个小时过后，海军的炮击已经给邦联军队的火炮造成了巨大的损伤。与此同时，马克克拉南还派一个陆军中尉爬上树去观察摩尔根和谢尔曼的部队是否已经就位。中尉报告道，他们已经就位并且准备好突袭，但是谢尔曼的部队仍然还困在沼泽地里向目的地前进。同时，海军认为当时对于步兵突袭来说太黑了，尽管当时一些小规模的冲突已经发生了。
1月11日
1月11日上午马克克拉南的部队被部署成弧形，面对辛德曼堡和它的步枪阵地。驻扎在阿肯色河上从西向东的是Steele, Stuart, Smith和Osterhaus率领的四个师。丘吉尔的防御则是由左边James Deshler上校和右边Robert Garland上校各自率领的一个旅组成。
马克克拉南的步兵于下午1:00左右开始进攻，但是在第一次几乎没有取得什么进展。与此同时大卫波特的炮艇在Lindsey上校旅的帮助下向里移动，准备跨河炮击。在一小时之内，堡的东面被夷为平地，其火炮沉默。Steele在西面的攻击则是以Charles E. Hovey与John M. Thayer，还有作为预备队的Francis P. Blair, Jr.的旅为主导的。在东部，在Giles Smith和Thomas Kilby Smith上校的旅的支持下，Stuart与Deshler手下阿肯色和德克萨斯的士兵的步枪阵地相对峙。在中部，在William J. Landram上校的支援下，A.J. Smith以Stephen G. Burbridge准将的旅为先头攻击部队。Burbridge的士兵们被卷入了一场造成了超过本次会战联邦军三分之一伤亡的轻兵器战斗。Osterhaus以A. Sheld
金介屎

金介屎（韩语：김개시；），朝鲜宣祖和光海君的承恩尚宫，本贯及父母皆不详，《燃藜室记述》记载金氏尚宫为贱隶之女。
金尚宫本是宫女出身，原为宣祖后宫。野史传闻是金氏下毒加害宣祖以帮助光海即位。她其貌不扬，诡计多端，凭借曾在光海君为世子时做过侍女，且后来得到王妃柳氏的扶助，也得宠成为光海君的后宫。
史书称她与郑梦弼私通，和李尔瞻也亦过从甚密，且常出入许多权臣的府第，传出许多丑闻。她与李尔瞻关系尤其密切，共同策划了许多计谋。为了方便来往宫廷，金氏安于尚宫名号，不求更高的地位，由此还博得了谦卑的名声。
金氏以秘方取得光海君宠幸，使其他后宫与她无以为伍，她掌控整个后宫嫔妃这也随即危害到王妃柳氏的地位。她因为善妒，还曾对王妃施行过诅咒。
金氏深受光海君宠爱，因而向朝廷官员收贿，卖官鬻爵，以巩固自己在朝廷的势力。仁祖反正时，金氏正好在净业院供佛，未料她得知政变一事后，逃跑至民间。被叛军捉到后，随即在反正翌日被处斩。
氹仔广兴泰炮竹厂大火 (1930年)

1930年氹仔广兴泰炮竹厂大火是澳门历史上一宗严重火警，酿成39死8伤，为澳门之火灾及爆炸中第七多人死亡的事故。
事发及救援
1930年3月5日，位于澳门氹仔（即现今濠庭都会东南面、澳大附属学校、太子花城及花城利丰大厦位置）的广兴泰炮竹厂因赶货准备寄往外地，于是晚加开夜班，工资较日班双倍计算，厂长亦有返回工厂监督工作。惟工作至3月6日凌晨1时许将近下班之际，厂内火药突被燃着，火势迅速蔓延，氹仔警局接报再致电位于澳门半岛的消防总局，派出灭火机数架及消防员数十名，用趸船火轮拖带前往救援，历数小时后始将火势扑灭，消防队将11名伤者用政府小轮载返澳门半岛白马行医院救治，惟在海中有男女2名伤者因吸入过量浓烟伤重不治，3月7日晨，再从灾场救出4名伤者。至于焚毙者，3月6日凌晨当场挖出13名，天亮后再挖出18具，首日死亡人数达33人，包括25名女工、3名男工及5名女童，均送镜湖医院殓房。3月8日，3名重伤女工伤重毙命，同日掘出男尸一具，死亡人数增至37人。3月9日，2名危殆女工亦告不治，使最终死亡数升至39人。
起火原因
该厂位于氹仔山边，离民居稍远，厂内其中3座建筑物并排而建，属工场范围，起火的为中间一座。事后广兴泰炮竹厂东主兼厂长到警局协助调查期间表示肇事原因疑为雷电触及白药所致，而该厂员工则认为是器械相撞，散出火花燃着白药所致。至于数十个殓葬用棺木则由澳门半岛用船运往氹仔，仵工运尸、棺木等费用由厂方承担。
圣德大王神钟

圣德大王神钟（Bell of King Seongdeok / 大韩民国国宝 #29)，现在存放于国立庆州博物馆。此钟于1962年12月12日被指定为韩国第29号国宝。其高3.75米，直径2.27米，厚度11至25厘米。国立庆州博物馆在1997测量其重量为18.9吨。钟被认为是统一新罗时代的杰作。
钟的挂钩是一个龙的头部的形状。有许多浮雕图案上的钟声，包括有花卉图案沿边缘和肩部。也有荷花，草浮雕，和一对二天堂少女浮雕。钟的底部是一个菱形，借给它看看东方的钟声中是唯一的。钟上铭文，逾千朝鲜汉字，是韩国书法和雕刻的典范。他们提供有关钟的详细信息，以及为什么它被摔。
郭百年

郭百年，是一名在台湾清治时期原居彰化县的民人，其因为嘉庆年间的郭百年事件的爆发，而遭清政府的官员予以枷杖。
生平
郭百年事件
清嘉庆十九年，汉人郭百年，同黄林旺、陈大用、黄里仁等人，由于觊觎位处今日之台湾中部的水沙连地区的膏腴之地，于是其就假借「已故生番通事、土目」的身分，至台湾府城请求将水里社与埔里社的土地，给予汉人佃耕。而在取得台湾府的同意后，郭氏即率领众人，至水沙连地区，四处占领与开垦。并且，他们更在埔里社劫掠与屠杀当地的住民。该事件，直至嘉庆二十一年冬季时，才为巡阅台湾北部的台湾镇总兵武隆阿所知悉，而其并且下令严办。因此，于嘉庆二十二年时，清政府即传郭百年等人至郡会讯，而其是予郭百年以枷杖。至于其他人，该政府则是原宥之。历史研究者陈钦育指出，郭百年等人在率众侵垦埔里盆地后，对于埔里社人的欺压，是无所不为。而其又乘埔里社人不备，在该地大肆焚杀。因此，即导致了埔里社的衰弱局面。
评价
族群研究者潘英指出，郭百年率众入侵埔里一事，类似于漳州裔台湾人吴沙入侵噶玛兰一事，而其中的差异，只是前者的手段更为毒辣。
埔里基督教医院

埔基医疗财团法人埔里基督教医院是一所位于台湾南投县埔里镇的综合医院。
简介
本院主要任务是为大埔里地区提供慢性、急性医疗，以促进社区健康为愿景，办理:医疗、伤残复健、公共卫生、山地巡回诊疗、贫病优待施医、老人安养、养护等社会公益福利事业。
本院已经通过行政院卫生署区域教学医院评鉴，总床数达396床，为卫生署指定偏远地区紧急救护责任医院、毕业后一般医学社区医学训练医院、中央健康保险局医疗给付效益提升计划（IDS）承办医院、卫生署指定公费医师分发医院，并与国立台湾大学医学院附设医院、马偕纪念医院、中山医学大学附设医院、中国医药大学附设医院与台中荣民总医院等医学中心建教合作。
历史沿革
基督教山地中心诊所时期（1956年－1957年）
第二次世界大战后，台湾百业萧条，偏远农村地区更是物资匮乏。当时美国籍基督教宣教士孙理莲（Mrs. Lillian R. Dickson）有感于一位伤心欲绝的台湾原住民母亲亲手埋葬十位子女的悲惨景况，乃凭借信仰的力量，创立基督教芥菜种会，自海外募款以改善偏远原乡部落的医疗缺乏。1955年10月于南投县埔里镇中山路1030号首先建立基督教山地中心诊所，此为埔里基督教医院的前身。1956年1月16日举行开幕感恩礼拜，邀请南投在地谢纬医师（牧师）担任第一任院长，开启中台湾山地医疗先河。创办人之一挪威籍宣教士徐宾诺护理师回忆，选择埔里设立山地中心诊所，乃是因为埔里镇位于台湾的中心点，同时也是原住民山产农作物的交易集散地，当时附近山区居住有两万多位原住民。
埔里基督教山地医院时期（1958年－1983年）
「基督教山地中心诊所」免费替原住民看病的消息，透过教会与原住民之间的口耳相传，很快的就吸引了全省各地的贫穷原住民，他们纷纷翻山越岭走路来到埔里就医，让原本只有设置六张病床的诊所，第二天就涌进十五名病患，其中十名病患是肺结核病人，因此谢纬医师只好暂时将他们安置在诊所旁的工作室(工寮)，但是陪伴亲友前来看病的原住民，无法当天往返，又没钱住旅社，都跻身简陋工寮过夜。当天晚上谢纬医师巡视病患，惊讶发现工寮内挤满了人，却找不到病患，为此再向爱兰教会承租崎顶土地，用竹子兴建10间竹管仔病房和竹管仔教堂，提供住诊使用。1957年，世界展望会除提供基督教山地中心诊所一般经费，援助薪资和购买药品之用，创办人鲍伯．皮尔斯（Robert Pierce）更在来台视察时，惊见此景及深受工作同工们服务精神所感动，当场签出一张金额空白支票，由第二任院长徐宾诺（Mr. Bjane Gislefoss）转交孙理莲全权处理，买下埔基现址的6500坪土地，著手建筑医院，这间医院是埔里地区第一栋以钢筋水泥为建材的建筑。1958年，孙理莲开办埔基护校，共十二届，培训161位护理人员，由加拿大籍的林保华护士担任校长。1962年6月24日埔里基督教山地医院献院感恩礼拜，此医院的落成，象征著埔基由诊所进入现代化医院的服务的全新里程碑，也是当时南投县第一所设备新颖的现代化医院。挪威宣教师夫妇徐宾诺及纪欧惠医师（Dr. Alfhild J. Gislefoss M.D.）陆续在此服务病患，并成立小儿麻痺之家，照顾了许多原住民小朋友及少女。
组织架构
行政部门
企划处、人资室、财务绩效室、资讯室、资材室、环工室、保险暨业务室、职业安全卫生室、社会工作室
医疗相关部门
教学部、研究部、医疗品质部、医学图书部、教研创新行政中心、实证医学中心、实验动物中心、医学伦理中心、人体试验委员会
拉尔夫·费尔曼 (赛车手)

拉尔夫·弗尔曼（英语：Ralph Firman，）是一位出生于英国的前爱尔兰赛车手，曾获得1996年澳门格兰披治大赛车冠军，并曾参加2003年世界一级方程式锦标赛。
F1之前
拉尔夫·弗尔曼生于英格兰诺维奇，但他的母亲来自爱尔兰。弗尔曼的职业生涯前期主要以英国国籍参赛，但参加F1时使用的是爱尔兰国籍。
1995年弗尔曼在英国F3赛事中长期领先，但最终不敌Oliver Gavin屈居亚军。次年他获得该项赛事冠军。
同样是在1996年，弗尔曼获得了著名的澳门格兰披治大赛车冠军。但比赛过程充满争议：在比赛第二轮的最后一圈，领跑的弗尔曼被意大利车手雅诺·特鲁利超越。当时弗尔曼赛车前翼已受损，正当特鲁利将要冲过终点线时，弗尔曼在发夹弯撞车，引出红旗使比赛结束。根据规则，比赛结果由倒数第二圈时的顺序决定，弗尔曼因此获得冠军。
F1
2003年弗尔曼加入乔丹车队参加F1比赛，其队友是詹卡洛·费斯切拉。全赛季16站比赛中他出战14站，另外2站由于受伤，被鲍姆加特纳·佐尔特替代。全赛季仅在西班牙站获得一个积分。
2003年11月，弗尔曼为乔丹车队历史性于澳门东望洋赛道驾驶F1赛车，并造出1:55.714的非正式纪录。
维内塔大街站

维内塔大街站（德语：U-Bahnhof Vinetastraße）是柏林地铁2号线的一个车站，位于德国柏林潘科，车站名称来自于附近以波罗的海海滨小城维内塔（英语：Vineta）命名的维内塔街。
该车站自1930年至2000年一直作为2号线北端的终点站，2号线于2000年延长至潘科站。
布兰森

布兰森或布兰逊（英语：Branson）可以指：
草蜢 (消歧义)

草蜢，又称「蚱蜢」、「蚂蚱」，属直翅目锥尾亚目草食性昆虫。
草蜢、蚱蜢还可以指：
集集广盛宫

集集广盛宫，旧称天上宫，当地俗称妈祖庙或妈祖宫，是一座位在台湾南投县集集镇的妈祖庙。
历史沿革
1793年（乾隆五十八年）集集当地垦户杨东兴发起建庙，向庄里的居民募款得两千余元（银圆），以土确（泥砖）建造庙的主体于今天的位置，供奉天上圣母，称作「天上宫」。
1835年（道光十五年）随后当地街区发展迅速，原来的位置因而变得比较狭窄，于是，庄里居民再度发起募款，迁移庙体至清水溪北岸重建，于此年完工。
1856年（同治六年） 因为信众进香时必须穿越溪水，造成不便，于是，在这年洪水泛滥后，由信徒再度发起募款，将庙体重建回到最早的位置，也就是今天所见之位置。
1892年（光绪十八年）夏季，庙体因台风来袭而墙壁倒塌，由于当时樟脑产业发展兴盛，因此由各脑馆，例如沈鸿杰、林天龙、林荫动、高拱辰等人募款重新整修。
1894年（光绪二十年）整修完成，庙中有一面于光绪廿十年重修时所立的「荷德如山」匾额，即是记载此事。
1896年1月1日，日本台湾宪兵队奉命在集集堡集集街设立宪兵屯所，本庙被征收充作宪兵屯所临时事务所及宿舍，同年6月29日拂晓受到抗日人士五、六百名围攻，日本宪兵队15名据守庙内。后抗日军占据庙宇东侧德国人之樟脑馆「东兴号」，自窗户向庙内射击，并爬上庙宇屋顶掀瓦投入点火的煤油瓶。宪兵曹长久间友太郎认为无法固守而率众向山中撤退，在溪岸遭到伏击，共宪兵12名及马丁2名被杀，几乎全灭，仅上等兵杉永幸事身中二弹逃脱，此役也使得本庙几近焚毁。
1917年（大正六年） 因为日本时代初期集集街上日渐萧条，庙体经久失修，再由何怀、杜成罗等人募款重建。
1935年（昭和十年），汤奇木募款重新扩建，并改名为「广盛宫」。
1969年（民国五十八年）再次整修。
1999年（民国88年）倾毁于921大地震，妈祖金身左肩亦遭毁损。后来在各界捐赠与政府补助下，按照原先格局完成重建。但是，因为地震后庙体材料大多毁损，而且考量到桧木材料取得不易，于是以钢筋水泥结构为基础，外表仿照原来的模样建造。
2003年（民国九十二年）7月11日举行新庙落成入火安座大典。
建筑艺术
现在的广盛宫为两进（前后两栋主建筑）闽南式庙宇格局，三川殿屋顶造型属于硬山单簷式，屋簷上有陶像与剪黏装饰。三川殿正脊正中央是妈祖与千里眼与顺风耳两将军的陶像，两侧则有将军乘龙像。位于下方的正脊脊堵同样也是以八仙贺寿为题材，以汉钟离、李铁拐为首的八位神仙各自乘坐异兽，手持专属法宝前来谒见南极仙翁，隐含有「大显神通」的意义。两条规带前方的排头以封神演义的故事为题材，姜太公乘坐四不像，手持宝剑战庞太师。外侧两道垂脊排头同样也是以民间著名的武戏戏出为主，例如穆桂英迎战杨宗保。
三川殿簷下的装饰部分，两旁墀头有精致的交趾陶像，搭配背后的山水画作显得生动活泼。下方的立面刻有对联：「天护台疆德被群黎昭日月，后安集镇恩沾百姓壮乾坤」。门口则有一对大型石狮，两者造型相同，差别只在于其中一只下方还有一小狮。[[封簷板正中央下方悬挂著「广盛宫」宫牌。门口有一对双龙柱，是近代庙宇常见的龙柱形式。上方的木雕竖材有旗球戟罄将军像。进入三川殿后可抬头欣赏看梁下方的画作，这是来自台南的匠师庄春波的作品，主角是一对孔雀，旁边题诗道「喜爱四君子美德，更爱牡丹花富贵」，两侧也有题诗：「千秋笔墨惊天地，万里云山入画图。」、「诗书千载经纶事，松竹四时潇丽心」。整座三川殿的装饰以石材为主，正门门楣雕刻双龙抢珠图，下方对联题著「广地参天万物丛生蒙覆载，盛朝称后千秋祀典受褒封」，说明妈祖于康熙年间受封天后的典故。两侧门堵的主题为著名的妈祖传说故事─矶上救亲，以及飞升受封海神后四位海龙王前来朝谒。屋身立面部份还有一句特别的对联：「集成日月明潭发电能昌隆」，所指应是位于南投县水里乡的车埕的明潭水力发电厂。
进入庙内，三川殿前拜殿空间虽然不大，但抬头还是可以看见精致的藻井艺术，正因为空间有限，所以广盛宫的藻井是长方形而非圆形。层层堆叠而上的斗拱，每个接点都有一位天神雕像，最上方的顶心明镜为两条金龙正在盘旋抢珠，龙足拥有五只脚爪则是因为妈祖受皇帝封为天后。前拜殿正上方的寿梁上也有传统彩绘，以八仙聚会为主题，有李铁拐上仙正祭出法术与吕洞宾较量，而剩下的其他六位神仙正在观战中。在寿梁上方正中央处有个斗座装饰，主题是鲤鱼以及芦草，「芦」音同「胪」，这份作品有「传胪有余」之意:古代皇帝于殿试上传唤应试士子之名称之为「传胪」，因此这个作品有「取得功名」的象征意义。两侧回廊的看梁同样也有彩绘，主题为常见的三请孔明与成汤聘伊尹，都是以诚心感动他人的故事，也因此暗示前来参拜妈祖的信徒一定要带著一颗虔诚的心。在大通上同样也有以妈祖故事为题材的彩绘，例如「湄峰祈雨」、「化草为木」等。下方与四点金柱衔接的斗拱颗有四种动物：喜鹊、鹿、狮子、鹰，象征「喜事得禄」与「英雄夺锦」。
经由两
巧克力曲奇

巧克力曲奇是一种起源于美国的曲奇。特点是在饼干中有巧克力豆或其他巧克力成分，巧克力曲奇通常由奶油、砂糖、白糖及半甜巧克力豆的面团制成。也有些作法会加入不同的巧克力，或是坚果、燕麦片等成份。
历史
巧克力曲奇是由露丝·格雷夫斯·韦克菲尔德（英语：Ruth Graves Wakefield）所发明。她所经营的Toll House Inn位在马萨诸塞州的惠特曼，是1930年代以家常菜闻名的餐厅。她的食谱《Toll House Tried and True Recipe》首版出版是在1936年。而1938年版的食谱首次加入「Toll House Chocolate Crunch Cookie」，之后迅速成为美国受欢迎的饼干
发明巧克力曲奇的原因
露丝·韦克菲尔德表示巧克力曲奇是她的发明。她说：「我们一直提供有冰淇淋的坚果饼干，大家都很喜欢，不过我想提供一些不一様的东西，所以就发明了巧克力曲奇。” 
另一种说法是露丝·韦克菲尔德本来就在制作巧克力曲奇，但有一天烘焙用的巧克力用完了，因此她用雀巢出的半甜巧克力豆代替，心想在烘焙时巧克力会熔化，和面团混合在一起，不过烘焙后结果不如预期，而新的巧克力豆饼干就此诞生。
同一时期也在Toll House Inn担任主厨的乔治·鲍彻（他的女儿卡罗尔卡瓦纳也在Toll House Inn）有关巧克力曲奇的说法和雀巢的说法不同。雀巢的说法认为露丝·韦克菲尔德加入巧克力的目的是希望在烘焙时会熔化，但是当时露丝已是有才华的厨师，而有出版食谱，她一定知道面团加入的巧克力豆不会熔化。
鲍彻说，巧克力曲奇的诞生是因为霍巴特电动搅拌器运作时的振动，使放在架子上的雀巢巧克力棒掉到要做饼干的面团中，鲍彻说他说服露丝·韦克菲尔德，继续用这个面团烘焙饼干，因而产生了巧克力曲奇。
雀巢的行销
二次世界大战期间，来自马萨诸塞州的驻扎海外美国士兵和向他们的战友分享从老家寄来的巧克力曲奇，其中大部份战友来自其他州。很快的，数以百计的士兵写信回家，希望望家人可以寄巧克力曲奇，而Toll House Inn收到了来自各地的信函，希望可以索取巧克力曲奇的食谱，因此开始了美国的巧克力曲奇狂热。
材料及作法
巧克力曲奇的材料包括白糖、砂糖、面粉、少量的盐、鸡蛋、膨松剂（例如泡打粉）、脂肪（通常是黄油）、香草精及和半甜巧克力豆。一些食谱中会在在面团中加入牛奶或坚果（如核桃碎）。
虽然各食谱的材料可能不同，制作饼干的过程相当的一致：首先用木勺或电动搅拌器混合糖和黄油，。接着，将鸡蛋和香草提取物，然后加入用面粉和膨松剂。
六道湾铁路

六道湾铁路支线起自北疆铁路支线文光站下行出站的2号道岔，经乌鲁木齐市东郊山地至六道湾产煤区，长9.93公里。另有站线1.3公里，道岔8组，桥梁5座128延长米，涵渠25座490横延米。
线路
从六道湾站4号岔向东延伸3135米至苇湖梁代管站。 
文光—六道湾线限制坡道：上行12.5‰，下行15‰，东风5机车牵引，牵引定数上下行均为1500吨。
历史
原为新疆维吾尔自治区1964年投资建设的运煤专线。1976年由自治区的地方铁路移交给铁道部乌鲁木齐铁路局，成为国有铁路支线。1985年的货流密度上行101.3万吨，下行4.3万吨，每天开行3对小运转列车。
捆绑法

在组合数学中，捆绑法是排列组合的推广，主要用于解决相邻组合与不相邻组合的问题。
例子
若有A,B,C,D,E五个人排队，要求A和B两个人必须站在相邻位置，则有多少种排队方法？
将A和B两个人捆绑，对(A,B),C,D,E进行排列，(A,B)有formula_1种排法，(A,B),C,D,E有formula_2种排法。
若有A,B,C,D,E五个人排队，要求A和B两个人必须不站在一起，则有多少种排队方法？
所有排法减去相邻排法即得不相邻排法，formula_3
艾维尔沟铁路支线

艾维尔沟铁路支线位于乌鲁木齐市达坂城区艾维尔沟街道办的南山矿区。自南疆铁路鱼儿沟站出岔，经支农站、丰收站到达红岭站，正线全长42.149公里。为开发艾维尔沟煤矿和红岭石灰石矿资源而建，是南疆铁路的第一条支线。
线路
设养路工区、信号工区、列检所、水电工区、建筑工区。
设计行车速度40km/h。年运量180万吨。
历史
由铁路和地方共同投资修建。1992年5月1日开通，属于新疆水泥厂。1998年1月1日，移交给南疆铁路临管处。1999年货运量为125万吨，其中煤3.5万吨，石灰石120万吨。
2012年3月17日，满载20节车厢石灰的试运行专列缓缓驶出红岭车站，这标志着新疆天业集团荒废十多年的红岭铁路专用线恢复使用。
侘寂

侘寂（日语：侘び・寂び，平假名：わび・さび）是日本文化中的美学概念（参看日本美学），被认为是一种以接受短暂与不完美为核心的世界观。 这种美学概念有时被描述为一种欣赏本质上「不完美、无常和不完整」的美。 该概念被认为源自佛教的「三法印」等概念。 它普遍存在于日本艺术各种表现形式中。
在日本文化中，它可以是指一种美学特征，也可以是指一种美学理想。 它一般与阴性、素朴、安静等特质产生连结。 「侘」与「寂」原先分指不同概念，但在现代经常被连带称作「侘寂」。 在日本佛教中，「寂」与死亡和涅槃等概念发生连结，并与贫困、简化、孤绝等概念有密切关系。
其特征被认为包含不对称性、粗糙或不规则、素朴、亲密和展现自然的完整性等。
意涵
侘寂美学是日本传统美学中最显著的特点。它在日本的审美价值中的地位，大致相当于希腊对于美和完善的理想在西方的地位。如果一个物体可以在我们内心带来宁静的忧郁和精神向往的感觉，那么它可以说是“侘寂”。侘寂接受生活是复杂的，但崇尚简单。它承认三个简单的事实：没有什么能长存，没有什么是完成的，没有什么是完美的。接受这三样事实，就能接受满足是一种成熟的快乐。
文化研究者户仓恒信，他主张将「侘」视为“问如何（How）的对象，而非问什么（What）”的概念。于是在美学范畴里，将不完全与完全的颠覆过程之中，认识主体逐渐产生「侘」的美意识，而「侘」未必存在于外在世界。例如，能够体现「侘」空间，如「茶禅一味」一词，以茶人所建作的「小间茶室」作为代表。在不到两坪的极小空间里，茶人布下颠覆旧与新、劣与优等相对概念的契机。铃木大拙解释「侘」的意义是「简朴」、「非时尚」，不依赖世间诸法（如财富、权力、名誉），但内心体验到最高的价值。千利休孙说知「侘」者离贪、暴力、愤怒、怠惰、不安和愚痴，与佛教的戒波罗蜜相应。
日本艺术中的体现
日本艺术受禅宗观念影响。因此在日本艺术作品中，接受事物的缺憾和无常便是一大主题和内涵，可以用“侘寂”概括。例如：
谷崎润一郎的《阴翳礼赞》被视为日本当代文学对于“侘寂”的诠释。
影响
“侘寂”经由各国学者推介，已经成为谈论日本美学时经常被提及的概念，在全球艺术、科技、媒体和医疗等领域都有影响。
心理健康领域以“侘寂”概念抵消“事事追求完美”的思维。
设计师伦纳德·科伦（英语：Leonard Koren）于1994年所著之《侘寂：致艺术家，设计师，诗人和哲学家》（"Wabi-Sabi for Artists, Designers, Poets & Philosophers"）以英语尝试解释侘寂之概念，将之与西方美学观念并立对比。佩内洛普·格林撰文指出，科伦的著作成为了“铺张浪费的文化在忏悔时的谈资，各路设计师的试金石”。
日本的陶器风格亦影响现代西方制陶工艺，英国陶艺家吸纳许多日本陶艺审美观念，可从其著作《制陶师之书》（"A Potter's Book"）中窥见一斑。美国设计师亦受侘寂概念影响。反观念主义电影导演杰西·理查兹（英语：Jesse Richards）的作品带有日本风格的侘寂和物哀理念色彩。
敏捷软件和Wiki语言中，开发者以“侘寂”解释其编程是持续不完善的。
2009年3月16日，BBC第4台播出节目《探寻侘寂》（"In Search of Wabi Sabi"），摄制组在日本各地旅行，试图以“侘寂”概念了解日本人的审美情趣。主持人马塞尔·塞鲁（Marcel Theroux）在节目开头验证金太郎（英语：Taro Gold）所著《侘寂生活》（"Living Wabi-Sabi"）一书中的假设，询问日本街头的民众“如何解释侘寂”；正如金太郎所预测的那样，“他们很可能会给你一个礼貌的耸肩，并解释说，侘寂根本无法解释”。
中华民国国道收费员资遣抗争运动

中华民国国道收费员抗争事件是2013年12月30日起，中华民国国道全面改为计程收费后，由于原收费员认为远通电收协助转置方式和资遣费有所争议，所导致的长期抗争事件。
观点
资遣问题
国道收费员的诉求
原先的国道收费员依进用方式分为两种，一种是以「通行费」支付薪资，自2008年开始适用《劳基法》「行政机关非依公务人员法制进用人员」的部份，因此适用劳基法的部份只有后面5年，以劳退薪资折算后约为2.5月的薪资，而前面的年资则需透过劳资协商解决。另一种则是以「人事费」支付薪资，不适用劳基法，只能适用《行政院暨所属机关约雇人员雇用办法》中的「离职储金」制度。而在协商过程中，交通部采用了齐头式的平等，以不区分年资、一律7个月底薪的方式计算资遣费，这样的方式对于年资较短、以及不适用劳基法的收费员固然有利，但是对于服务10年以上的收费员却有失公平。此外对于当初同意此协议的10名劳方代表，自救会也认为当初遴选过程有瑕疵。
高公局解释
国道收费员分为人事费和通行费二类，人事费收费员经高公局依「交通部台湾区国道高速公路局各收费站员工专案精简优惠退离计划」积极争取后，可加发领取7个月月支报酬并已依其年资结算发给离职储金。依劳基法规定资遣费依年资计算每满一年发给0.5个月之平均工资，最多发给6个月，通行费收费员自民国97年(2008)始纳入劳动基准法，本次精简依劳基法最多只能发给3个月资遣费，惟为平衡与人事费收费员所支领金额一致，透过三次劳资协商决议，除可领取资遣费外并再加发至7个月月支报酬之差额。另通行费收费员于民国97年(2008)纳入劳动基准法前之年资，已结算并发给离职储金或已提拨劳退基金，故无所谓年资长短所领取之资遣费均相同之情事。因此，不论人事费或通行费收费员，高公局均依现行法令规定发给相关离职给与。 
转置问题
2014年5月27日，自救会提出工人版「国道收费员安置计划书」。建议由交通部所属部门、事业单位、控股公司等开发职缺，聘雇前收费员；费用由远通电收违约罚款等，予以支付。高公局研议后表示，经邀集相关机关、专家学者及法界人士开会研讨，从法律、政府组织、经济、技术、社会等各方面分析、探讨后，均表示此作法不具可行性。
自救会的说法
远通未依照时程、学经历限制、面试遭刁难、薪资争议、工作地点争议，或是间接被迫改为接受转职补偿金等问题。
高公局的说法
收费员因为计程收费须进行工作转置，虽收费员是属政府一年一雇之雇用人员，雇用契约中并已应明订ETC计程收费后即终止雇用，其终止雇用即应自行觅职，政府并无安置义务。但基于同理心的立场，政府一直以来均全力协助收费员转置工作。例如收费员诉求远通公司职缺之工作地区地点不一，高公局即责由远通公司依县/市别提供工作机会；再如收费员认为部分职缺学经历限制门槛高，高公局即要求远通公司开发并提供无学经历门槛职缺；此外收费员对国道相关工作较感兴趣，经高公局要求远通开发国道相关职缺，远通公司即与国道服务区营运厂商协议与合作，提供服务区职缺。依据法律顾问之初步研究，若收费员消极抵制不参加媒合，反而属不可归责远通公司之事项，而可能无法依契约对远通处以违约罚则。即使属远通公司之因素7月1日未完成收费员转置工作，而对远通公司依约处罚，收费员转置工作仍为远通公司需完成之契约责任。对于全体收费人员，无论是选择工作转置或支领转职补偿金者，都会持续关怀，如遭不公平对待或恶意解雇等情事，除循现职服务机关管理及申诉制度办理外，亦可向当地县市政府劳工主管机关申诉。
远通电收回应
远通电收尽全力为收费员转置工作，根据高公局提供之收费员转置志愿调查表，依照收费员找职或领补偿金的意愿进行后续相关作业。针对有意找职的收费员，远通电收则依其专长、工作方便性，和居住区域性，接续做履历表投递和工作媒合的程序，对于不愿出面接受媒合的524位收费员，远通电收截至今年（2015）5月，提供每人一份离住家30公里内不须面试、直接就职的工作，并承诺，收费员薪资自转职日起5年内，其年薪不会低于转职前一年之年薪，因此转职后5年内，其新职的薪资和任职收费员时的薪资差异，每月差额将由远通电收补足至约34K到39K，而对于不愿适「收费员转职补助作业计划」的收费员，远通公司仍将提供五个月本薪加工作奖金的转职补偿金，惟需扣除任职期间已经由高公局拨付的收入补助金额。
总计精简944名收费员，经志愿调查，有524人选择领取5个月转职补偿金、420人选择转职。截至今年（2015）5月4日为止，选择转职的420名收费员中，有171人媒合成功，另有249位收费员或因要求由国家安置、或因没有配合转职作业或因要求不轮班不负担业绩压力等个人因素而尚未完成转职。
事件演进
2010年之后
等理由，认定裁罚的新台币63万6000元罚单无效。一审判决认为，街头抗争是基层弱势或边缘异议者的政治权利，喧扰与威
小黄山铁路

小黄山铁路支线，位于乌鲁木齐市北部与昌吉州境内。从北疆铁路乌北站出岔后，向北偏东延伸，跨越米泉、阜康两县至小黄山站。正线长73km。
线路
线路最小曲线半径800米，最大坡度12.5‰。
该线设地窝堡站、米泉站、十二户站、阜康站、小黄山站等5个车站和四工、沙河沿、甘泉堡、大陆、南湾村、天池、八运村7个旅客乘降所。
有站线8.533公里，道岔42组，道口27处，桥梁28座743延长米，涵渠121座1700横延米。
尽头的小黄山站有到发线3条、有效长350米，车辆停留线1条，货物站台线1条，煤仓线1条有效长450米。在第四股道西头铺设货物线1条，建货物站台2座，每批可装车12辆。在第三股道东头建了机车掉头用的临时三角线。
历史
新疆维吾尔自治区为开发小黄山、甘河子、五工、阜康等地的煤炭资源，于1960年修建了从乌西站到阜康县小黄山的轻便准轨铁道，全长80.7公里。该线采用兰新铁路建设时的哈密—乌鲁木齐北线方案中的线路设计。
1980年4月1日，自治区将该线路移交给乌鲁木齐铁路局管理，从此成为国营铁路支线。
2007年，从尽头的小黄山站为起点开始建设乌将铁路，终点为五彩湾站，全长95.55km。小黄山铁路支线改并入乌将铁路，称为乌北至小黄山段，并于2008年开始技术改造。
亚的斯亚贝巴轻轨

阿迪斯阿贝巴轻轨（am：የአዲስ አበባ ቀላል ባቡር）是埃塞俄比亚首都阿迪斯阿贝巴的轻轨系统。
第一期工程
线路
线路全长34.25公里，其中2.662公里两线共用。东西线路全长17.35公里，南北线路全长16.90km。系统轨距为1,453毫米准轨。采用中国铁路技术标准，复线，右侧行车，有碴道床，线路纵向最大坡度为50‰，高架站设计为平坡，相邻坡段代数差大于或等于2‰时设置圆曲线型竖曲线过渡，竖曲线半径为1000m。DC750V架空接触网授电，50kg/m钢轨。现代半封闭式轻轨交通系统，以地面线为主，局部采用地下隧道（长1.75km）和高架桥梁（长5.66km），平交道口为信号灯控，轻轨优先通过。中国卡斯柯信号有限公司（中国通号-阿尔斯通）承建该轻轨的点连式ATP信号系统，源于在中国的iCMCT城市轨道交通信号系统解决方案，由列车自动防护子系统（ATP）、计算机联锁子系统（iLOCK）、列车自动监督子系统（iTS-500）、数据传输系统（DCS）、维护诊断子系统（MSS）五大子系统构成。同时引入“铁路公交化”设计运营理念，兼顾城市景观效果，工程造价较低，以安全可靠、性能先进、经济实用、乘坐舒适为原则。一期工程范围正线实际总长31.025公里，全线共设39个站与1个控制中心，车辆最高运行速度为80公里/时，最高行车时速70公里。设计运量单向1.5万人/小时。
车辆
全部41台低地板三模块编组轻轨车辆，可实现两组重联运营，最高时速70公里，全部由中国北车长客股份公司制造。为适应高原2400米海拔运营环境，车辆采用夹层玻璃，可以隔离90%的紫外线，其他涂漆、结构胶、橡胶、电缆等元件也都全部满足防紫外线最高等级5级的要求，以防止高紫外线环境下部件老化等问题，电气设备防水等级达到IP65，在车顶增设排水管，车顶裙板也具有排水功能，考虑到当地气温常年在6℃——28℃之间，车辆部分侧窗设计为活窗结构，在气温适中时可不采用空调供风，打开活窗直接通风，节能、环保，降低运营维护成本。
历史
第一期工程设南北线和东西线共两条路线，埃塞俄比亚铁路公司于2008年年初进行项目设计方案的国际招标工作。中铁二院和中铁二局组成了联合体最终中标，2009年9月与埃塞俄比亚铁路公司正式签订亚的斯亚贝巴轻轨（一期）工程总承包项目合同。
项目由中铁二院设计，中铁公司二局五公司承建，瑞典公司监理，合同价值总额为4.75亿美元，其中85%由中国进出口银行提供贷款。2012年1月31日开工建设，合同工期至2015年1月31日。2014年4月13日开始架设接触网立柱。
长客公司于2014年3月获得该项目订单，2014年8月首列轻轨下线，2015年月首批4列运抵埃塞，长客现场技术人员只用了11天时间就完成了4列轻轨的现场调试工作。长客的该型轻轨车辆已经在长春、沈阳服役运行。
2014年12月2日，由深圳市地铁集团有限公司和中国中铁股份有限公司组成的联合体，与埃塞俄比亚铁路公司正式签署了埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴轻轨运营维护管理服务合同，期限41个月，计划2015年一季度开始运营服务，合同金额逾1亿美元，联合体派遣出专业技术人员为亚的斯亚贝巴轻轨提供运营服务，培养埃塞方管理和技术人员，帮助其建立一套专业、完整的轻轨交通运营管理科学体系，经过3年正式运营后，埃塞方员工将全面接管该项目的运营维护管理工作。
2015年2月1日在卡利提（Kality）车辆段正式通车试运营。中国驻埃塞俄比亚大使解晓岩陪同埃塞总理海尔马里亚姆及多名内阁部长出席仪式并共同为仪式剪彩。2015年9月19日全线正式运营。
2018年9月18日，深铁在亚的斯亚贝巴轻轨的专营权正式终止，整个轻轨系统正式由埃塞俄比亚铁路公司接管。
替罪羊树

替罪羊树（英语：Scapegoat tree）是电脑科学中，一种基于部分重建的自平衡二叉搜索树。在替罪羊树上，插入或删除节点的平摊最坏时间复杂度是formula_1，搜索节点的最坏时间复杂度是formula_1。
在非平衡的二叉搜索树中，每次操作以后检查操作路径，找到最高的满足formula_3的结点，重建整个子树。这样就得到了替罪羊树，而被重建的子树的原来的根就被称为替罪羊节点。常数formula_4一般选择为formula_5左右。
与大多数平衡树所采用的缓慢调整的方式不同，替罪羊树采用了一种进行次数较少但代价较大的重构操作，即选择一个节点作为“替罪羊”，并将这个节点的子树直接重构成完全二叉树。因此，替罪羊树的最坏时间复杂度为formula_6
理论
说一个二叉查找树是平衡的，当且仅当根节点左侧与右侧的节点各占一半，而替罪羊树则放松了这一限制，即，只需要满足
formula_7
formula_8
其中formula_9函数（递归地）定义如下
西太平洋航空501号班机事故

西太平洋航空501号班机（PW501）是一班来往卡尔加里和埃德蒙顿的加拿大亚伯达省内定期航班。1984年3月22日，执行该班机的一架波音737-200在准备起飞时起火，27人在疏散时受伤，但无人死亡。
事故经过
PW501号班机于3月22日早7时35分从登机闸口推出，滑行至34跑道准备起飞。机上载有114名乘客和5名机组人员。7时42分，这架波音737滑至34跑道准备起飞，但20秒之后，飞机发出巨响，同时左偏，机师决定停止起飞，飞机后部起火。
机上人员随即开始逃离，5人在逃生中重伤，22人轻伤，飞机也被烧毁，但无人死亡。
原因
事发原因是左侧发动机压缩机的一个部件发生断裂，从而将油箱戳破，导致火灾的发生。
北疆铁路支线

北疆铁路支线，位于乌鲁木齐市北郊。起自兰新铁路乌西站上行出站口的15号道岔，经乌北站至乌鲁木齐市北郊的芦草沟站，全长31.847公里。
历史
北疆支线乌西—乌北站原为小黄山支线的一部分。1962年兰新铁路铺轨到乌西站后，乌北站成为乌鲁木齐枢纽组成部分，乌西站—乌北段改铺重轨，铁道部批准正式命名此段为北疆线。1985年乌北—芦草沟区段货流密度为：上行191.9万吨，下行54.3万吨。
线路
有站线14.6公里，道岔71组，桥梁12座361延长米，涵渠119座1718横延米。
乌西—乌北上行限制坡道12.5‰，下行限制坡道8.0‰.乌北—九道湾—芦草沟上行限制坡道12.5‰，下行限制坡道20.0‰，上行为重车方向，下行为空车方向。
芦草沟站有新疆生产建设兵团一分厂专用线长1000米，通向红沟口的大红沟煤矿、小红沟煤矿。从站西头出岔向正南延伸2700米为生产建设兵团二分厂专用线，通向芦草沟煤矿。在二分厂专用线上出岔向西南方向延伸3300米为生产建设兵团三分厂专用线，通向碱沟煤矿。
南通—无锡高速公路

南通—无锡高速公路，简称通锡高速，是江苏省的一条高速公路，江苏省高速公路编号为S19，起点位于南通市，终点位于无锡市，其中环太湖高速公路段于2006年10月15日通车，锡张高速公路段（硕放枢纽至锦丰互通段）全长49.1公里，于2010年11月3日通车，跨江大桥段于2020年7月1日通车，其中跨江大桥为与沪通铁路、通苏嘉甬铁路共用的公铁两用桥，跨江大桥北接线全长22.333公里，于2019年9月28日通车，南通绕城高速段全长65.8公里，于2020年9月9日开工，2025年1月10日通车。
叶庭浒

叶庭浒，四川成都人，担任导演、视觉艺术师、歌手、赛车手的身份。
生平
出生在四川成都，担任导演、视觉艺术师、歌手、赛车手的身份,他曾为自己的梦想远赴泰国，曼谷的一个寺庙出家，因此，在他曼谷的僧侣结束后，他便进入泰国皇家艺术学院就读艺术学，随后在泰国从事艺术指导工作。陈道明携手某全球著名剃须品牌共同拍摄的迷你主题影片《梦使者》，叶庭浒包办词曲歌。
他所有作品中的创意拍摄后期主题曲均由一手包办。。
美国妇女选举权

美国妇女选举权，是于19世纪末至20世纪初期间在各州逐步实现，并因1920年通过美国宪法第十九条修正案而达到最高潮，其中规定了一段话：「美国公民的投票权不得因性别因素而被联邦或任何一州拒绝或限制」。
早期历史
1756年，马萨诸塞州的一位富有寡妇莉迪亚·塔夫脱（英语：Lydia Taft）（1712年－1778年）被允许在阿克斯布里奇的镇会议里投票，成为殖民时代已知第一位投票的妇女。 
新泽西州于1776年制定的一般选举权只有一个限制，就是至少需拥有50英镑的现金或财产（考量通货膨胀后约等值于2010年代的8,000美元），选举法规也明订选民是“他或她”（"he or she"）。 1790年的修订版中，也具体指出包括女性。但1807年该法律再次修订时，已经排除女性。然而该行为有如违宪，因为联邦宪法明确规定这种变动应取决于一般选举权。
全美妇女选举权协会
在内战前和内战期间，美国女性选举权运动就与废奴主义运动结成了统一战线。然而之后通过的美国宪法第十四条修正案却在第二款中仅明确保护了男性公民的权利，黑人和女性的权利也就此脱节。
随着美国宪法第十五条修正案的提出，其中又只是在选举法律中禁止种族歧视而非性别歧视，问题到此就变得尖锐起来。经过激烈的辩论，在全国占有领导地位的主张扩大参政权组织美国平等权利协会（英语：American Equal Rights Association）分裂成了两个相互对立的组织：以苏珊·安东尼和伊丽莎白·卡迪·斯坦顿为首的全国妇女选举权协会（英语：National Woman Suffrage Association）（NWSA）反对第十五条修正案，而以露西·斯通和亨利·布朗·布莱克韦尔（英语：Henry Browne Blackwell）领头的美国妇女选举权协会（英语：American Woman Suffrage Association）（AWSA）则表示支持。这两个组织之后一直保持分裂状态直至1890年代。
全国妇女选举权协会系1869年5月15日在纽约成立，反对美国宪法第十五条修正案，除非其同意女性的选举权。男性同样可以参加这一组织，然而其组织的领导权基本还是掌握在女性手里。通过坚持协定联邦宪法的修正案，全国妇女选举协会积极保护了女性在社会地位上的平等。此外，该组织同样还提倡妇女离婚的简易化和男女资薪的公平化。
美国妇女参政权协会成立于同年11月，与全国妇女选举协会不同的是，该协会不希望自己卷入过多的诸如离婚、资薪等争议话题中，而是专供妇女选举权的合法化。
1890年5月，NWSA与AWSA合并成为全美妇女选举权协会（英语：the National American Woman Suffrage Association）（NAWSA），缔造了美国妇女选举权运动的辉煌。它继续了两个前身协会的使命，主要致力于女性选举权的合法化，成为美国女性选举权合法化的主要推动力。苏珊·布劳内尔·安东尼为其第一任会长。
第十九条修正案
美国宪法第十九修正案禁止一切美国公民因为性别而无法获得选举权的现象。该修正案与1920年8月18日正式生效，是美国女权运动的顶点。
实际上，1878年，苏珊·安东尼和伊丽莎白·斯坦顿起草了该修正案，但国会在漫长的41年之后，于1919年才认可该修正案，并于1年后官方写入美国宪法。
寺町

寺町（てらまち）是日本全国的都市中，寺院集中配置地域的町名。建造城下町时，计划性的将寺院集中在城下町（都市）外缘，作为遭受攻撃之际的防卫。