Charwraith/zh-wiki-384-embeddings huggingface dataset:
科妮莉亚·福特

科妮莉亚·福特（英语：Cornelia Clark Fort，） 是一个因两件飞行事件而闻名的美籍飞行员。在珍珠港事件发生时，她正在珍珠港进行民航飞行训练。因此，她成为了第一个在珍珠港事件与日军航空部队接触的美国机师。在飞机著陆后，她幸运地避过了一轮扫射攻击。翌年，福特成为了第二个女子航空勤务飞行队的队员。其后，她成为在美国历史上第一位在役时逝世的女机师。当时她的职位是。
早年生活及职业
福特在一个富裕、显赫的家庭出生。他们居于位于美国田纳西州的纳许维尔。他的父亲，Rufus Elijah Fort,是National Life and Accident Insurance Company（英语：National Life and Accident Insurance Company） 的创办人之一。福特在1939年从莎拉劳伦斯学院毕业。在毕业后，福特参加了田纳西州的纳什维尔女青年会（英语：Junior League）。她在早期已显示出对飞行的兴趣 。之后，她在夏威夷受训并获得了飞行员牌照。
珍珠港事件
当科妮莉亚·福特在珍珠港以民航飞行员的身份工作时，她意外地成为了第一批见证珍珠港事件的人之一。在1941年12月7日，福特位于珍珠港附近的空域，以一架州际教练机（英语：Interstate Cadet）（Interstate Cadet）的单翼飞机教导学员起飞及降落。当时，只有福特驾驶的飞机和少数其他的美国民航飞机在珍珠港附近航行。此时，福特突然看到一架军机直接地向他们前进。她迅速从学员手中取得控制，并向该架军机爬升。福特在机翼上看见旭日旗的徽章。在数秒后，福特看见有一大团黑烟从珍珠港冒起，以及有一架架轰炸机驶进空域。她立即在位于珍珠港港口附近的约翰·罗杰斯民用机场（John Rodgers civilian airport，美国檀香山国际机场前身，1927年开设，以海军军官约翰·罗杰斯（英语：John Rodgers (naval officer, World War I)）为命名纪念）降落。尾随的零式舰上战斗机向跑道及福特的飞机扫射，于是福特和她的学生立即寻找掩护。机场的经理被杀，而其余两架民航机没有在早上回来。
军事服务
随著民航机在夏威夷被禁飞，福特在1942年回到美国本土。她制作了一段宣传「战争债券」（英语：war bond）的短片。短片引起回响，并导致她获邀就此事正式演说。同年，一位美国司令（英语：Nancy Love）聘请她成为新成立的女子航空勤务飞行队队员。她是第二个女性队员。飞行队在美国境内将军机移送至基地。
逝世
科妮莉亚·福特进驻在位于长滩的第6航空运输大队（6th Ferrying Group）基地（由美军空运司令部（英语：Air Transport Command）管辖）。她是首位逝世的女子航空勤务飞行队队员。在1943年3月21日， 当福特移送一架BT-13（英语：BT-13）飞机航行于德州默克尔（英语：Merkel, Texas）以南10公里时，由另外一位男机师移送的飞机意外碰撞而削掉其飞机的左翼六呎，导致她的飞机坠毁。当时，科妮莉亚·福特是在飞行队中最顶级的机师之一。在她坟前的基石祭文「为国捐躯」（原文"Killed in the Service of Her Country."）
身后贡献
Jeff Donnell（英语：Jeff Donnell）在1970年战争电影《虎！虎！虎！》中刻划演出科妮莉亚·福特。
此外，位于纳许维尔的科妮莉亚·福特机场（英语：Cornelia Fort Airpark）以她命名。
阿尔巴尼亚劳动青年联盟

阿尔巴尼亚劳动青年联盟（sq：Bashkimi i Rinisë së Punës së Shqipërisë）是阿尔巴尼亚社会主义人民共和国时期阿尔巴尼亚劳动党领导下的青年组织，成立于1941年11月23日，1992年在阿尔巴尼亚民主化运动中正式被现阿尔巴尼亚政府所解散。
该组织曾是阿尔巴尼亚民主阵线的一部分，当时阿尔巴尼亚的官方和恩维尔·霍查宣传称之为“取之不尽，用之不竭的最伟大革命力量”和“党的坚定战斗后备军”。阿尔巴尼亚劳动青年联盟亦负责指导恩维尔先锋队的工作。
历史
该组织的前身阿尔巴尼亚共产主义青年联盟于1941年11月23日成立于地拉那，1949年与人民青年联盟合并为阿尔巴尼亚劳动青年联盟。青年联盟在阿尔巴尼亚的各级行政区设有支部。
成员年龄在15-25岁之间，人数达200,000人；7-14岁的儿童则加入恩维尔先锋队。
李承运

李承运（Berg Lee），环东音乐（马来西亚）旗下艺人。一位演而优则唱的艺人。集演员，导演，造型，创作以及歌手身份。凭 《稽查专用》 入围《亚洲电视大奖》& 《金视奖》最佳男主角。2016年，在中国江门市获得《第四届微电影大赛》杰出贡献奖。他同时也是时尚美容美发杂志Backstage御用艺术总监，曾打造多位大马著名女艺人封面造型，包括： 视后杨雁雁 、 马嘉轩 、童冰玉 、 苏盈之 、罗忆诗 、 颜薇恩 、王淑君 、 王爱铃 、 苗苗 、菲比、秦雯彬、可晴、Precious 以及视帝 谢佳见 。
家有父母

《家有父母》（英语：Families with Parents），是中国大陆一部情景喜剧，讲述了老年人夫妇叶美心、罗正道丰富多彩的退休生活，及与其儿孙同居的生活故事，当中有笑有泪。
该剧于2008年由绿城传媒投拍，2011年3月11日起在杭州电视台首播，结束首播后，2014年7月15日在深圳国际频道重播。该剧为家有儿女的姐妹篇。
主题曲
〈给你作伴〉　
主唱：刘子枫、彭玉、王伟、王翊丹
〈家有父母〉　
主唱：武文多
西园寺宁子

西园寺宁子是日本镰仓时代至南北朝时代的一位皇族女性，院号广义门院。她是后伏见上皇的女御，也是光严天皇和光明天皇的生母。
在光严上皇等众多北朝皇室成员被南朝绑架之后，西园寺宁子以上皇生母的身份临朝听政，成为事实上的治天之君（太上皇帝），也是日本历史上迄今为止唯一一位女性治天之君。
生平
正应五年（1292年）出生在西园寺家族里。生父为从一位左大臣西园寺公衡，生母是藤原兼子。西园寺家族世代担任负责朝廷与镰仓幕府联络的关东申次之职，公衡继承了这个职位，还在朝廷中担任重要角色。当时皇位由持明院统和大觉寺统之间轮流传承（两统迭立），西园寺家族与双方都结有姻戚关系。
乾元元年（1302年），宁子在持明院统的御所（富小路殿）举行着袴之礼。嘉元四年（1306年）成为后伏见上皇的女御。
延庆元年（1308年），后伏见上皇以弟富仁亲王为犹子。富仁即位成为花园天皇。翌年正月，宁子成为花园天皇的准母，叙从三位，同时接受准三后与广义门院的院号。此后获得国母的待遇，为后伏见上皇生下量仁亲王（即后来的光严天皇）和丰仁亲王（即后来的光明天皇）两子。
花园天皇退位后，大觉寺统的后醍醐天皇继位。元弘元年（1331年），后醍醐天皇策划倒幕被发觉，被迫退位（元弘之变）。宁子所生的量仁即位，是为光严天皇。此后后伏见上皇是治天之君，广义门院则是名实兼备的国母。然而好景不长，元弘三年（1333年），后醍醐一方的势力卷土重来，推翻镰仓幕府。光严天皇被后醍醐逮捕并废黜。
建武二年（1335年），广义门院之侄西园寺公宗试图废黜后醍醐，恢复后伏见的院政，以复兴持明院统，但失败。翌年后伏见上皇病逝，广义门院出家。数个月后局势逆转，足利尊氏击败了后醍醐，将光严上皇尊为治天之君并开始院政。广义门院作为光严的生母，再度恢复荣光。广义门院吊唁后伏见的菩提，于延元四年（1339年）在洛南的伏见离宫创建了大光明寺。
观应年间爆发了观应扰乱，足利尊氏与足利直义二人反目。正平六年（1351年）10月，以尊氏为中心的室町幕府认为，为了与直义对抗，很有必要同南朝讲和。翌年，南朝见此绝佳的机会，遣北畠亲房、楠木正仪攻破京都，将光严上皇、光明上皇、崇光天皇以及皇太子直仁亲王等北朝重要皇族绑架，押往大和国贺名生囚禁，史称「正平一统」。不久，足利义诠率军反扑，夺回了京都。
此时北朝方面的治天之君和天皇皆被俘，政务、人事、仪式和祭祀等事务被迫停止。北朝向南朝方面提出归还上皇和亲王的交涉，但谈判破裂。只有光严上皇的皇子弥仁王被留在了京都，北朝群臣便决定拥立他为新君主。然而三神器被南朝掳走，根据继体天皇的先例，新皇即位时若没有神器，至少必须要有治天之君的传国诏宣。然而治天之君也被南朝绑架，这成为摆在北朝朝廷面前的最大难题。
为了解决这个难题，六月三日，室町幕府派遣佐佐木道誉、劝修寺经显为代表，前往广义门院的住所，希望她代行治天之君的职责。然而对于三上皇和亲王被绑架一事，广义门院对幕府和公家们抱有强烈的不信任感，便一口回绝了义诠的要求。幕府对此毫无办法，只得不断地恳求广义门院，最终广义门院在六月十九日答应了幕府的请求。
广义门院虽然代行上皇的职责，但她是事实上的治天之君，开设了院政。自六月十九日起，广义门院开始发出政务和人事相关的令旨。六月二十七日，下令恢复正平一统以前的官位，开始全面恢复停滞的政务、人事、仪式等事务。同年八月，弥仁王接受广义门院的令旨而即位，是为后光严天皇。南朝在绑架上皇之后的优势完全丧失。
此后，广义门院配合处理了皇位继承、人事、庄园处分、仪式等政务，效果显著。她在后光严天皇继位之后，仍以治天之君的身份参与朝政。正平十二年七月二十二日（1357年9月6日）病逝，时年六十六岁。
第81回日剧学院赏

←第80回 - 第81回 - 第82回→
第81回日剧学院赏，针对2014年4月到6月在日本播出之春季档连续剧所做出的投票与评比，本季由《BORDER》获得最优秀作品赏。
迪士尼加州大饭店

迪士尼加州大饭店（Disney's Grand Californian Hotel & Spa）是一间位于美国加州安那翰迪士尼乐园度假区内的度假村饭店。饭店在2001年间迪士尼乐园度假区大幅扩建时落成，是度假区中的主要饭店之一，由华特迪士尼乐园及度假区负责营运。饭店的建筑设计与装潢以20世纪美国艺术与工艺美术运动（Arts & Crafts）为主题，展示了北加利福尼亚州的建筑样式。饭店内也设有一栋迪士尼假期俱乐部（英语：Disney Vacation Club）会馆，于2009年9月开幕。
建筑设计
迪士尼加州大饭店的建筑设计是以1990年代早期艺术与工艺美术运动为灵感来源。接待大厅的设计参考了旧金山的大教堂（Swedenborgianism），中央大厅则以「客厅」的印象进行规划，包括大型的火炉、许多的拱形梁柱，以及围绕著小型咖啡桌的椅子和沙发。
饭店内的部分客房和空间包含了向工艺美术运动时期重要建筑师或设计师致敬的要素。例如其中两间套房和加州会议室（California Boardroom）内有著法兰克·洛伊·莱特的风格，而纳帕玫瑰（Napa Rose）餐厅内则有以查尔斯·雷尼·麦金托什作品为灵感的玫瑰图案玻璃装饰。
扩建
2007年9月18日，迪士尼宣布迪士尼加州大饭店将会增加三成以上的住宿空间，并包含美国西海岸第一座的迪士尼假期俱乐部（英语：Disney Vacation Club）]别庄。这项扩建计划约占地，位于原有饭店设施的南方，新建了超过200间的客房，以及50间的两房度假别庄，在扩建改装期间，同时也新增了一座游泳池以及地下停车场。扩建计划在2009年9月完工。
意外事件
2005年12月28日约凌晨3点时，位于饭店大厅内的圣诞树因更换灯泡不慎而著火。饭店内约2,300名在4分钟内全数撤离。随后火势被饭店内的自动洒水系统和安那翰消防队员控制。两名住客受到轻伤。住客们在早上7点陆续回到客房，其中部分住客被移置往邻近的饭店。
卡林·张伯斯

卡林·张伯斯（英语：Calum Chambers，），是一名英格兰职业足球员，现效力英格兰足球冠军联赛球会卡迪夫城。司职右闸或中坚。
张伯斯出身自修咸顿青训，于2012-13赛季被提升至一线队。在两年后，他转会至英超的阿仙奴。2022年1月转会到阿士东维拉。
在国家队方面，张伯斯于2014年首次为英格兰国家足球队上阵。
球会生涯
修咸顿
张伯斯于英格兰汉普郡彼得斯菲尔德出生。7岁时，他加入修咸顿青年军，在2012-13球季被提拔到一队，他为修咸顿提拔的4名青年军球员之一。于对阵安德列治的友谊赛中，张伯斯首次为球队一线队上阵。他亦在其后对阵伊维恩、卡鲁日（英语：Étoile Carouge FC）、阿贾克斯和狼队的友谊赛中上阵。
2012年8月28日，张伯斯在英格兰联赛杯第二圈对阵史提芬纳治的比赛中，首次代表球队于比赛中上阵。他于第84分钟后备入替迪恩·汉蒙德，上场后他交出1次助攻予本·里维斯，最终球队以4比1胜出。2013年7月1日，他与球会签下4年合约。
8月17日，于2013-14赛季联赛揭幕战对阵西布朗的比赛中，首次为球队于联赛上阵，并打满全场，球队最终亦小胜1比0。于2014年夏天离队前，他共为球队上阵25场比赛，其中22场为联赛赛事。
2014年8月2日，张伯斯为球队在友谊赛酋长杯对阵本菲卡的比赛中上阵，出任中坚的位置，最终球队以5比1胜出。8月10日，他在2014年英格兰社区盾对阵曼城的比赛中为球队上阵，他替代了队长默特萨克出任正选中坚位置。英国广播公司的记者评价他为「场上良好的表现与其年纪不符」。8月16日，他在联赛主胜水晶宫2比1的比赛中首次替球队在联赛上阵。3日后，他在欧洲联赛冠军杯外围赛作客对阵贝西克塔什的比赛中出战首场欧洲赛事，但球队以0比0跟对手打平。
米杜士堡（外借）
2016年8月30日，张伯斯被外借至米杜士堡，为期一季。
阿士东维拉
2022年1月27日，只余下半年合约的钱伯斯免转会费加盟英超俱乐部阿士东维拉，签订了一份为期三年半的合同。
2024年7月12日，阿士东维拉宣布钱伯斯在双方同意下离开球会。
国际赛生涯
2012年2月2日，张伯斯首次代表英格兰 U17出场，对阵葡萄牙 U17。2012年9月26日，首次代表英格兰 U19出场，对阵爱沙尼亚 U19。
2014年9月3日，首次代表英格兰国家队出场，对阵挪威，在81分钟入替史东斯。而首次正选上阵则在10月9日对阵圣马力诺的比赛，最终比数为英格兰赢5-0。
2016年5月30日，张伯斯为英格兰 U21赢得2016年土伦杯冠军，事隔22年后再次赢得此奖杯。
生涯统计
国家队上阵次数
（截至2015年6月14日）
笹井芳树

井芳树（，），日本生物学家、医学家。京都大学博士。理化学研究所发育与再生科学综合研究中心（CDB）小组指导兼副所长等。
生平与成就
笹井芳树是神经系统初期发生遗传基因及细胞研究者，曾完成世界首例通过ES细胞分化诱导出网膜、生成立体网膜的实验。其后，他又通过ES细胞成功分化诱导出下丘脑前驱细胞、形成立体的脑下垂体。
笹井身为世界级的组织工程学权威，生前被认为有力问鼎诺贝尔奖。其历年主要成就包括：
自杀身亡
2014年2月，小保方晴子主导的STAP细胞论文因相关数据造假等多项问题遭到撤销且被处分，作为小保方导师的笹井也被追究责任。8月5日，笹井芳树在神户市尖端医疗中心内上吊自杀，并于神户市立医疗中心中央市民医院（日语：神戸市立医疗センター中央市民病院）确认身亡。
笹井之死震撼全世界，美国、欧洲各国、韩国与中国的媒体皆有大幅报导。《自然》主编Philip Campbell（英语：Philip Campbell (scientist)）在声明中表示，笹井的自杀「是科学界的一起惨痛悲剧，研究者社群的一个巨大损失」，悼文也在《自然》官方部落格刊登。
在日本，多位重量级科学家与政府要员（包含理化学研究所理事长野依良治、理研中心主任竹市雅俊、京都大学教授山中伸弥、山梨大学教授若山照彦（日语：若山照彦）、科学技术振兴机构（JST）、内阁官房长官菅义伟、内阁府担当大臣山本一太等）皆相继发表讣告、哀悼声明。
笹井之死，也让STAP细胞的继续检证、神户医疗产业都市构想（日语：神戸医疗产业都市构想）等重要计划受到冲击。
外部连结
（理化学研究所）
（取材・讲演・会见动画）
（その他）
龙潭收费站

龙潭收费站为台湾国道三号曾存在的一座收费站，原址位于桃园县龙潭乡（今桃园市龙潭区）、国道三号72公里处，其样式与47公里处的树林收费站一样，后称为龙潭地磅站。部分站区现改建为高原交流道。
中堀海都

中堀海都，原名中堀克成。日本作曲家、指挥家。生于日本千叶县浦安市，父亲经商，母亲高建华曾是电影制片厂的演员。在东京都长大。毕业于旧金山音乐学院作曲科硕士。住在纽约 。
经历
2011年4月，获全日本第九届弘前樱之园作曲大奖赛「第3名」
2012年4月，获第十一届TIAA全日本作曲家大奖赛「奖励赏」
2012年4月，获日本洗足现代音乐大奖赛A组(交响乐组)「优秀作品」及「洗足赏」
2012年12月，日本著名钢琴演奏家高桥AKI氏(日本最高文化艺术贡献奖章「紫绶褒章」获得者)在东京演奏了钢琴独奏曲「Hidden instincts for piano solo」
2014年3月，应邀出席了在罗马尼亚著名的音乐剧场「Sala Radio Hall」举行的「国际打击乐器音乐祭」,日本著名演奏家上野信一等演奏了新曲目「Hyle α - melancholy for vibraphone and piano」
2014年4月，获第十五届TIAA全日本作曲家大奖赛「优秀作品」及「奖励赏」
2014年7月，深圳报纸晶报介绍他的作曲家的成长过程。
2014年10月，深圳国际微电影艺术节在纽约联合国总部举行启动仪式音乐总监。中堀海都(Kaito Nakahori)指挥开幕曲《风林火山》和闭幕曲《小小的愿望》。
多蒙特2014年至2015年球季

2014年至2015年球季是多蒙特在德甲的第39个球季。多蒙特将在2014年8月开始本赛季，开始本赛季的德甲联赛征战。除了这个，他们也将参加欧联和两个国内杯赛，足总杯和超级杯。
球衣
球衣供应：Puma、球衣广告：伊诺力克工业股份
职员名单
! style="background:yellow; color:black; text-align:center;"| 职位
! style="background:yellow; color:black; text-align:center;"| 国籍
! style="background:yellow; color:black; text-align:center;"| 姓名
! 领队
! 副领队
! 副领队
大区 (德国)

大区（德语：Gau，复数：Gaue）是德语中的行政区划单位，最早于中世纪时期使用，类似于英语中的郡。纳粹德国于1938至1945年间采用大区作为一级行政区划单位，以取代传统的联邦州（Länder）。
纳粹德国
大区
纳粹党在1920年代使用大区作为纳粹党的地方区划单位。1926年5月22日根据纳粹党法令，大区成为了纳粹党的主要地方区划单位，地区领导人称作大区长官。最初的32个大区的部分边境与邦和普鲁士省份重合。
1934年，德国各州的政治势力被削弱。1938年时，德国被分成了30个大区，此时大区成为了德国实际上的行政单位，纳粹党的大区领导者也具有相当大的权力。
帝国大区
1938年，随着纳粹德国兼并的领土不断扩大，纳粹德国将新兼并的德语区划分为帝国大区（Reichsgau），这一单位既是纳粹党分区也是国家行政单位。
新的帝国大区系统在德奥合并和合并苏台德地区后被建立起来。根据《慕尼黑协定》捷克斯洛伐克的部分南方地区也被让与德国，但由于该地区并非苏台德地区的一部分，因而被划入奥地利北方的帝国大区。
1939年，纳粹德国在获得了从波兰兼并的领土以及但泽自由市后，瓦尔特兰及但泽-西普鲁士两个帝国大区在前波兰东部领土与但泽走廊上被建立起来，余下的部分被兼并领土则被划入大东普鲁士及西里西亚两个帝国大区。
Z159/160次列车

Z159/160次列车是中国铁路运行于首都北京市北京站至山东省日照市日照西站的直达特快列车，自1997年3月31日起开行，现由北京局集团北京客运段京照车队负责客运任务，是沂蒙山革命老区的首班进京列车。列车使用25T型客车，沿京沪铁路及兖石铁路运行，客运里程955公里，途经北京市、天津市、河北省、山东省二省二市。其中北京站至日照西站运行9小时42分，使用车次为Z159次；日照西站至北京站运行9小时50分，使用车次为Z160次。
历史
1997年4月1日，中国铁路实行第一次大提速，拉开了铁路提速的序幕，这次提速实现了历史性突破，在京广、京沪、京哈三大干线，提速列车最高运行时速达到了140公里。在这次提速调图中，北京铁路局新增了北京至日照的51/52次特别快车，结束日照没有进京列车的历史，当时列车隔日终到兖州，隔日终到日照。次年10月1日，51/52次列车取消隔日终到兖州的安排，改为北京日照间每日运行。2000年10月21日，中国铁路实行第三次大提速，51/52次列车随即改车次为K51/52次。
2013年2月1日，山东五莲县和北京华铁传媒合作，将该列车冠名为“五莲山号”。
2019年1月5日，为配合铁路调图，K51/K52次升级为直达特快列车，车次变更为Z159/160次。
2022年3月14日起，配合日照站改造施工，Z159/160次列车改在日照西站始发终到。
2025年4月26日，新建日照站正式投入运营，Z159/160次列车恢复日照站始发终到。
同年7月1日铁路三季度调图后，Z159/160次列车再次缩短为日照西站始发终到，缩短运行区间自2025年6月30日北京开Z159次，7月1日日照西开Z160次起实行。
2026年1月26日，配合铁路一季度调图，Z159/160次列车由德州司机轮乘改为沧州司机轮乘，双向加停沧州站，双向取消德州站停靠，同时上行方向增添平邑站停靠。
列车编组
本对列车使用配属北京局集团北京客车技术整备所的25T，列车满编采取18辆车厢编组，其中硬座车5辆、硬卧车10辆，餐车、软卧车和行李车各1辆。
机车交路
Z159/160次列车全程由济南局集团使用济南机务段的和谐3D型电力机车牵引，该机车可直接向列车提供电能，用于列车内空调和水炉等设备需要，因此列车毋须额外加挂一节空调发电车。
印次码

印次码，又称数字线，是西文图书版权页的一行字，用于标示图书的印次。出版商于二战后开始采用这种方法。
示例如下:
一本书的第一次印刷版本会显示如上印次码。随着印次的增加数字会被陆续移除，因此在该书某一版本的第一次印刷时可以看见“1”，而到第二次印刷时“1”就被移除了，这一行的最小数字将变成“2”。
样例
通常印次码由一系列数字或字母组成，示例如下：
有时数字不是按顺序排列，而是左右轮替：
这样排列的目的是使得数字在后续印次中被移除后，这一行的排版还能大致保持居中。本条目右侧图片中的版权页即采用这一样式。
有时数字线还包含年份线，示例如下：
这表示某一本书的某一版本于1970年进行了第二次印刷。
有时，出版商将印务外包给承印商，则该印刷公司的代码也会包含在印次码中，示例如下：
这一虚构的印次码表示某书于1996年进行了第三次印刷，承印商为Acme Printing Corp。
第一版与第一印
目录学家通常将“第一版”定义为基于几乎完全相同的排字排版（可能存在个别排版错误的校正）所产生的全部印次。藏书家则倾向于将“第一版”定义为第一版的第一次印刷（又称“一版一印”）。
K53/54次列车

K53/54次列车是中国铁路运行于首都北京市北京站至辽宁省省会沈阳市沈阳北站的快速列车，自1954年5月21日起开行，现由沈阳局集团沈阳客运段负责客运任务。列车使用两组中国铁路25G型客车，沿京哈铁路、津山铁路及沈山铁路运行，途经北京市、河北省、天津市、辽宁省二省二市，客运里程728公里。其中北京站至沈阳北站运行8小时25分，使用车次为K53次；沈阳北站至北京站运行8小时58分，使用车次为K54次。
历史
1954年5月21日，北京铁路局开始开行由天津站至沈阳站的33/34、105/106次列车。
1955年6月1日，33/34、105/106次列车变更车次为35/36次列车，改为隔日开行。
1956年5月11日，35/36次列车延长到北京站始发终到，同时变更车次为33/34次列车，车辆和客运服务改为沈阳铁路局担任。
1958年5月21日，列车停运。
1962年6月1日，列车恢复运行，终点站改为永定门站，车次变为133/134次列车，车辆和客运服务再次改为北京铁路局担任。
1963年7月7日，列车终点站改为北京站。
1964年5月21日，列车终点站再次改为永定门站。
1965年4月21日，列车停运。
1966年12月21日，列车恢复运行，车次变为41/42次列车，车辆和客运服务最终改为沈阳铁路局担任。
1975年9月1日，列车与北京至郑州的61/62次合并，终到站延伸至郑州站，车次变为152/153、154/151次列车，北京站到沈阳站间朝发夕至。
1980年10月11日，列车终到站重新改为北京站，拆分出京郑151/152次，同时为了缓解天津站，唐山站和津山铁路过于沉重的交通压力，152/153、154/151次列车在北京站至滦县站的运行区间由原来的京沪铁路和津山铁路，改为经新建成的通坨铁路运行，不再经停天津站和唐山站。
1984年7月1日，京秦铁路狼窝铺至秦皇岛段通车，151/152次列车运行线路为京秦铁路、沈山铁路，仍然不经停天津站和唐山站。
1985年4月1日，列车车次变为253/254次。
1991年4月21日，列车车次变为53/54次，沿途车站不再办理客运，同时改为使用中国铁路25G型客车，列车为全卧铺空调列车。
2000年10月21日，配合中国铁路实行第三次大提速，列车车次改为K53/54次。
2003年3月1日，K53/54次列车开始编挂由长春客车厂生产的RW19K型高级软卧车厢。
列车编组
本对列车使用配属沈阳局集团沈阳客车技术整备所的25G，采取17辆编组，其中硬卧车12辆、软卧车3辆、邮政车1辆，另有一辆涂装与25G型客车相同的RW19K高级软卧车。该列车是中国首班全卧铺列车。
该列车的客运任务由沈阳局集团沈阳客运段客运一队担当，实行宾馆化管理、宾馆化服务，有“流动宾馆”之称。由于其夕发朝至、一站直达的特性，该列车的上座率并未受到京沈动车组列车的明显影响。此外，在京沈动车组列车开通及中国大陆火车票实名制实施之前，K53/54次的客票在开售后不久即告售完，因此该列车亦曾被火车迷戏称为“日本船”（取日本船名中的“丸”字与“完”的谐音）。
机车交路
K53/54次列车现在使用沈阳局集团沈阳机务段的和谐3D型电力机车担当沈阳至北京间机车交路，该机车可直接向列车提供电能，用于空调、电开水炉等设备，因此列车毋须额外加挂一节空调发电车。其中沈阳至山海关间由沈阳局集团沈阳机务段担当，山海关至北京间由北京局集团北京机务段担当，在山海关站继乘。
紧急救助
2014年4月20日21时30分左右，K54次列车刚开出沈阳北站不久，有一乘客因脑血管疾病发作突然感觉不适。列车乘务人员紧急联系大虎山站为其准备了救护车。患者后来脱离生命危险。
丛林巡航

丛林巡航（Jungle Cruise）是一项多个迪士尼主题乐园内探险世界中的室外乘船游乐设施，在迪士尼乐园、神奇王国、东京迪士尼乐园中皆有设置。而在香港迪士尼乐园该设施则称为森林河流之旅（Jungle River Cruise）。只有巴黎迪士尼乐园和上海迪士尼乐园这两座神奇王国风格迪士尼乐园是没有丛林巡航设施。
设施内容模拟一艘在亚洲、非洲和南美洲数条主要河流上行驶的船只。乐园游客将搭乘仿制的蒸气渡船（tramp steamers），在沿途中会经过许多发声机动丛林动物。整趟旅程会由现场的迪士尼演艺人员（cast member）担任向导，并在途中使用预先编好的幽默脚本进行旁白解说。
迪士尼乐园
丛林巡航是迪士尼乐园开幕当天的首波游乐设施之一，而设施从当时便持续开放至今，主题和故事内容也几乎未曾改变。最初的计划是要在设施内使用真的动物，但真的动物在白天时通常都在睡眠中。除了设施内部的修改与日常维护外，从开幕至今共新增了四个主题场景。设施的河道在1994年为了增建夺宝奇兵冒险旅程的排队区和入口建筑而改道。
香港迪士尼乐园
香港迪士尼乐园版本称为「森林河流之旅」，其路线围绕著泰山小岛（又名火岛）行驶，而路线形状与其他乐园的丛林巡航有著很大的不同。旅程的最后高潮包括火神与水神之间的战争。设施提供三种语言的向导，分别是广东话、英语和普通话。每一种语言皆有各自的排队入口，游客可以选择自己偏好的语言。
船队
该设施共有9艘船只，最大同时运行的数量为8艘。
巴黎迪士尼乐园
由于法国北部的低温和天气，巴黎迪士尼乐园中并没有丛林巡航设施。由于许多法国的其他游乐园内有著类似的模仿设施，因此法国的游客可能不会对迪士尼的丛林巡航感到新鲜有趣。巴黎迪士尼乐园曾规划一项搭乘吉普车探索丛林的室内游乐设施「丛林探险」（Jungle Expedition），但最后由于财政问题遭到取消。
约翰娜·梅斯托夫

约翰娜·梅斯托夫（德语：Johanna Mestorf，），德国史前时代考古学家，是普鲁士王国第一位女性博物馆馆长，并一般认为是德国第一位女教授。
生平
约翰娜于1828年4月17日生于荷尔斯泰因公国巴特布拉姆施泰特，她的父亲是一位医生和古董收藏家。1837年，她的父亲去世，随母亲搬到伊策霍，在这里她进入布勒克尔学院女子高中部读书。1849年，约翰娜到瑞典，在皮佩伯爵家做女家庭教师，同时学习斯堪的纳维亚语。。1853年，她返回德国，在随后的几年里，随一位与皮佩家族有亲戚关系的伯爵夫人多次游历法国和意大利。自1859年起，约翰娜与她的哥哥哈若（Harro）一起居住在 汉堡，1867年，她在汉堡找到一个涉外秘书的工作。工作之余，她自学考古学。 
1863年起，约翰娜·梅斯托夫将几部重要的斯堪的纳维亚语考古学著作翻译成德语，这些译作对德国考古学产生了重要影响，尤其是三代法划分和古手工制品分类研究方面。自1860年代起，她开始发表民族志和考古学方面的文章， 并开始讲北欧神话方面的课程。她参加了多届人类学会议，1869年哥本哈根，1871年博洛尼亚，1874年斯德哥尔摩和1876年布达佩斯，每届会议，她都有报告发表。
1868年，基尔博物馆授予梅斯托夫一个荣誉职位，1873年，这座博物馆被合并入基尔大学史前史与古代史研究所一座古文物博物馆， 成为基尔大学的一部分，由梅斯托夫负责管理。1891年，她正式成为馆长，她也成为德国历史上第一位女博物馆馆长。她把父亲的藏品捐献给了博物馆，自此之后，她负责博物馆关于史前史和古代史的核心藏品。1899年，为庆祝她71岁诞辰，普鲁士文化大臣任命她为荣誉教授。 她也一般被视为德国第一个获得教授头衔的女性。但是，根据基尔大学的有关文献，第一位女教授是“一位来自波罗的海的博物学家” 。1909年4月1日，梅斯托夫退休。4月17日，在她81岁诞辰日，她获得基尔大学荣誉博士学位。1899年，由于一些问题上的意见分歧，她曾被拒绝授予这一头衔。
在1884/85学年，有些女性不获许可出席基尔大学有关歌德的讲课，梅斯托尔夫是其中一人，因为讲课教授不加准许。但梅斯托尔夫在自己的学术领域很受尊重，鲁道夫·菲尔绍和其他人非常认可她的能力，曾请求文化部准她告假，以参与组织举办1880年柏林人类学展览 。
梅斯托夫在即将去世之前，6月24日她母亲生日这天，为纪念自己的母亲，拿出500国家马克，向布拉姆斯特12名贫苦老年妇女捐献一年一度的“牛肉汤团”。
学术成就
梅斯托夫主要研究石勒苏益格-荷尔斯泰因史前史。很多术语就是她的首创，比如“单墓葬文化”（"Einzelgrabkultur"），用以描述绳纹器文化时代的德国北部和斯堪的纳维亚南部地区 还有泥炭沼人（英语：Bog body）（"Moorleiche"），描述在欧洲沼泽泥炭沼（英语：bog）中发现的人尸体或部分尸体。她完成了石勒苏益格-荷尔斯泰因地区史前发现的编目工作，并向公众普及保护史前发现的重要意义，她负责丹内维尔克（英语：Danevirke）等考古遗址的发掘，并及时进行研究和保护。她还用心记录和保护荷尔斯泰因农民家庭的传统银首饰，还拿出一部分捐献给陶洛博物馆（德语：Thaulow-Museum）。
代表性学术著作有：
荣誉与纪念
梅斯托夫除了被授予名誉博士学位和名誉教授，还被选为19个著名学术团体的名誉或通信会员， 这些学术团体包括柏林人类学、民族学和史前史学会（1891年）、慕尼黑人类学学会、瑞典史前史联合会、芬兰史前史联合会、维也纳史前史联合会等。
梅斯托夫还获得以下奖章：
梅斯托夫退休时，获得德国皇帝威廉二世亲笔签名照，因为当时还没有嘉奖女性的方式。
基尔大学一条街道以她的名字命名，这条街道上坐落着欧洲民族学系和史前史与古代史研究所，以她的名字命名的约翰娜·梅斯托夫讲堂里挂着她的肖像。她葬在汉堡一座公墓，与她的家人葬在一起，石勒苏益格考古博物馆一直支付她的墓所需费用，直到墓被拆除，她的墓碑一直保存在该博物馆图书馆的阅览室。
热带风暴阿利森

热带风暴阿利森（英语：Tropical Storm Allison）是2001年大西洋飓风季期间于6月对德克萨斯州东南部构成灾难性打击的一场热带风暴。作为飓风季的首场风暴，阿利森的持续时间在6月风暴中异常之长，保持热带或亚热带气旋状态达15天之久。系统于2001年6月4日由墨西哥湾北部的一股东风波发展形成，之后不久就袭击了德克萨斯州北部海岸。气旋向北飘移穿越该州后转向南下，再度进入墨西哥湾。风暴继续向东北偏北方向移动，登陆路易斯安那州后穿越美国东南部和中大西洋各州。阿利森是继1998年的以来第一个吹袭德克萨斯州北部海岸线的风暴。
风暴沿途普降暴雨，德克萨斯州的最高降雨量超过1000毫米。休斯敦爆发了最严重的洪灾，成为受阿利森打击最沉重的地区。洪水淹没了超过7万间房屋，还摧毁了2744间民宅，导致3万人无家可归。休斯敦市区也被洪水淹没，对多家医院和商户构成严重破坏，全州共有23人死亡。阿利森沿途一共造成41人丧生，经济损失高达55亿美元（2001年美元，相当于年的美元）。除德克萨斯州以外，受灾最严重的地区分别是路易斯安那州和宾夕法尼亚州东南部。
风暴过去后，美国总统乔治·沃克·布什宣布阿利森沿途的75个县成为灾区，以便灾民申请援助。由于风暴造成的灾难性破坏和大量人员伤亡，其名称“阿利森”因此退役，今后永远都不会再在北大西洋热带气旋命名时使用。截至2013年，这仍然是唯一一场未达飓风强度但却导致名称退役的大西洋风暴。
气象历史
2001年5月21日，一股东风波离开非洲海岸并向西穿越大西洋，这一过程中发展出的对流很少。经过南美洲和加勒比海西南部以后，东风波于6月1日进入东北太平洋。6月2日，系统在墨西哥瓦哈卡州萨利纳克鲁斯（Salina Cruz）东南偏南方向约370公里海域发展出下层环流。东风波因南向气流影响被迫北上，于6月3日进入陆地上空。之前发展出的下层环流已经消散，但还是有中层环流存在。6月4日，系统进入墨西哥湾，其东面已经发展出深层对流。6月5日清晨，卫星图像显示墨西哥湾西北部有一股热带低气压形成，之后的报告进一步显示系统东部表面上方约数百英尺位置的阵风时速已经达到95公里。
协调世界时6月5日中午12点，这股扰动天气发展出一片广阔的下层环流，并因此成为2001年大西洋飓风季的首场风暴，获名“阿利森”（Allison）。气象部门预计气旋会有一定程度强化，但增强过程也会因海面温度低而受阻。由于中心仍属冷心，因此风暴起初还表现出亚热带天气系统特征。虽然有这样的不利因素影响，阿利森还是迅速增强至持续风速每小时95公里的最高强度，中心以东370公里外的风速仍然达到热带风暴强度，中心最低气压为1000毫巴（百帕，29.53英寸汞柱）。风暴起初的移动速度非常缓慢，并且因深层对流内有多个小漩涡的存在导致其中心位置很难确定。当天晚些时候，气象学家对气旋接下来的行进路线出现了几种不同的预测。其中一种认为阿利森会向西进入墨西哥；另一种认为气旋会向东逼近路易斯安那州南部。这个时候系统中心附近的风力较弱，降水也很少，大部分风雨都位于东面和北面。由于一个从东向西跨越美国东南部的副热带高压脊产生的转向气流影响，阿利森在接近德克萨斯州海岸线的过程中减弱，以风力时速80公里强度吹袭该州布拉佐里亚县的弗里波特（Freeport）。风暴在陆地上迅速减弱，美国国家飓风中心于6月6日清晨开始停止发布有关气旋的公告。风暴降级成热带低气压后不久，地面观测发现深层对流附近有拉长的环流和模糊的中心重新形成。
低气压向北飘移至德克萨斯州的拉夫金，然后因北面的高气压系统影响导致基本停止前进。在德克萨斯州上空停止移动期间，气旋产生了倾盆大雨，降雨量最高的杰佛逊县西北部超过1033毫米。6月7日，佛罗里达州近海的副热带高压脊有所减弱，同时德克萨斯州西部的高压脊得到增强。这种变化促使热带低气压阿利森以顺时针方向环路移动，风暴开始向西南方向飘移。随着系统中心到达德克萨斯州沃克县亨茨维尔（Huntsville）上空，一片厚实的雨带开始在其后方形成，雨带范围从路易斯安那州向西延伸到德克萨斯州利柏提县，又引发了更多的洪灾。阿利森这时的最低中心气压约为1004毫巴，最大持续风速只有每小时16公里。6月9日晚到6月10日清晨，阿利森的残留再次到达墨西哥湾开放水域上空。低气压在德克萨斯州加尔维斯敦以南约100公里洋面再度进入几乎停止移动的状态，这时虽然外界环境中存在有利热带气旋发展的上层风，但系统没有表现出任何重新发展的迹象。由于空气干燥，还有着中等强度西向风切变的双重不利影响，风暴转变成了亚热带气旋。亚热带低气压向东移动，其东面重新发展出新的下层环流，系统很快于6月11日登陆路易斯安那州摩根城。与此同时，表面中心在其原本位置的东北偏东方向重新形成，与中层环流对齐。环流上空重新发展出强烈的雷暴
K89/90次列车

K89/90次列车是中国铁路运行于首都北京市北京西站至内蒙古自治区鄂尔多斯市鄂尔多斯站的快速列车，自1959年起开行，现由呼和浩特局集团包头客运段呼京车队负责客运任务。列车使用中国铁路25G型客车，沿丰沙铁路、京包铁路、呼准鄂铁路运行，客运里程864公里，途经北京市、河北省、山西省、内蒙古自治区二省一市一区。其中北京丰台站至鄂尔多斯站运行12小时54分，使用车次为K89次；鄂尔多斯站至北京丰台站运行12小时46分，使用车次为K90次。
历史
K89/90次列车的历史可追溯至1958年11月即已开行的107/108次跨局普客列车（直客），往返永定门（今北京南站）－ 包头(今：包头东)之间，经北京环城铁路(北京～东便门～东直门～西直门)、老京包线运行。
1959年6月1日，运行区段改为：北京～苕潭(今：包头)。
1959年9月，北京站投入运营后，运行区段改为：永定门（今北京南站）－ 包头，同时在永定门到西直门之间的径路调整为：永定门～柳村～广安门～西直门。
1965年11月21日，升级为89/90次直快。
1968年，京包线广安门～西直门段拆除，并改由北京站始发(一说：11月15日)，经双沙铁路接入京包线 。
1974年9月2日，中国、越南、朝鲜、蒙古国和苏联5国铁路商定国际联运旅客列车时刻表会议在北京举行，根据蒙古铁路的要求，会议决定原由中国铁路担当、每周2对的北京－乌兰巴托直通客车由中蒙轮流各担当1对。
1975年7月15日，由蒙古国铁路担当的直通客车正式开行，车次统一使用89/90次，同年，89/90次列车改为每周五天前往呼和浩特，另外两天前往乌兰巴托。
1978年10月16日起，89/90次列车压缩了在国境站的停留时间，使全程运行时间由44小时缩短为37小时。
1985年3月25日，中国铁道部和蒙古国运输部代表关于北京－乌兰巴托间客运问题的会晤在乌兰巴托举行，会议商定于夏季新增开行北京－乌兰巴托23/24次国际旅客列车，89/90次列车停开；淡季23/24次列车停开时，89/90次客车恢复开行。23/24次列车由中蒙两国轮流担当。1985年7月2日，由中国铁路担当的23/24次列车正式开行，开行期间89/90次列车停运；1986年6月5日，由蒙古铁路担当的23/24次列车开行，此后每年夏季由中蒙两国轮流担当23/24次列车每周2班，淡季则由中国铁路开行89/90次列车每周1班。
1987年4月1日，升级为特快（今：快速旅客列车），车次不变。
截至1997年，89次列车每周一、三、四、六、日始发的班次终到呼和浩特，每周二、五始发的班次终到乌兰巴托，且在23/24次开行期间停运。
1998年，89/90次不再担当国际联运，但部分班次仍然前往二连。
2000年10月21日，该列车的车次改为K89/90次列车，从京包线关沟段改道丰沙线，并改为每日运行于北京西-呼和浩特间。该列车于2002年9月28日被呼和浩特铁路局冠名为“大草原号”。
2011年7月1日改经张集线，同年10月4日改用25G型DC600V集便车体。
2012年12月3日，集包铁路第二双线通车，K89/90次列车在古营盘至呼和浩特站间改经集包铁路第二双线（今：唐呼铁路）。
2017年11月12日,为配合京张高铁张家口南站改扩建工程，K89/90次列车在张家口南(今：张家口)的客运业务调整至沙岭子西(今：张家口南)。
2018年4月10日起，K89/90次列车于孔家庄至古营盘间由唐呼铁路改经京包铁路运行。
2019年12月30日，张家口站重新投入运营，K89/90次列车取消张家口南停站、增加张家口停站。
2023年10月11日，K89/90次列车与北京西至东胜西的K573/574次列车正式合并，改为北京西至鄂尔多斯之间运行。
2024年6月15日，K89/90次列车改为北京丰台站始发终到。
2025年1月5日起，K89/90次列车于台阁牧至鄂尔多斯间由京包铁路与包西铁路改经呼准鄂铁路运行，为准格尔站首次开行进京列车。
列车编组
本对列车使用配属呼和浩特局集团呼和浩特客车技术整备所的25G，列车满编采取18辆编组，其中硬卧车11辆，软卧车4辆，硬座车2辆，行李车1辆。由于鄂尔多斯站没有车体整备条件，列车车体须同时与呼和浩特至鄂尔多斯的K7907/7908次列车共同套用，具体执行为：呼和浩特开K7907次至鄂尔多斯→鄂尔多斯开K90次至北京丰台→北京丰台开K89次至鄂尔多斯→鄂尔多斯开K7908次至呼和浩特。
机车交路
K89/90次列车全程由北京局集团北京机务段的和谐3C型电力机车牵引，该机车可直接向列车提供电能，用于列车内空调和水炉等设备需要，因此列车不需要再额外加挂一节空调发电车。
T18自走炮

T18式75毫米榴弹炮载具（英语：T18 howitzer motor carriage，缩写：T18 HMC）是一款采用M3轻型坦克底盘的美国自走炮。这款火炮的研发始于1941年9月，最初的设计定位是一款在改装过的M3轻型坦克底盘上安装75毫米榴弹炮的近程支援车辆。这款车辆的火炮以固定方式安装在坦克的右前方。曾有两辆原型车出厂并被送往阿伯丁实验场进行实验。但其表现却不让人满意——战斗室偏高，而且前部偏重。1942年，美军放弃了这一项目，并将精力投向拥有同样的火力却安装有旋转砲塔的M8自走炮。随后，实验车留在了阿伯丁实验场展出，但却在1947年被毁。
大卫·伯伊·史密斯

英国牛头犬（英语：British Bulldog，），本名大卫·伯伊·史密斯（英语：David Boy Smith），是英国已故的职业摔角选手。英国牛头犬最出名的时期是待在牛仔摔角（英语：Stampede Wrestling）、世界摔角联盟及世界冠军摔角。
天主教阿斯科利皮切诺教区

天主教阿斯科利皮切诺教区（la：Dioecesis Asculana in Piceno、it：Diocesi di Ascoli Piceno）是天主教会在义大利的一个教区。属费尔莫总教区。
历史
传统上的开教者是在戴克里先在位期间殉道的圣爱米巨，而第一位有文献记载的主教出现于451年，他代表教宗良一世参加迦克墩公会议。2000年3月11日前一直由圣座直辖。
现况
教区包括费尔莫省西南部十七市和泰拉莫省北部两市。2012年有教友106,512人，占辖区总人口99.1%。教区下辖七十个堂区，有111名司铎。现任教区主教为若望·德尔科莱。
大野车站

大野车站，是东日本旅客铁道（JR东日本）常磐线的铁路车站，位于福岛县双叶郡大熊町。此站为离福岛第一核电厂最近的铁路车站，相距约3公里。
2011年东日本大地震发生时本站虽未受海啸侵袭，但受到福岛第一核电厂事故的影响，本站位于该厂20公里警戒区之内，属于辐射剂量较高的归还困难区域，因此长期停止营业。2020年3月8日起车站周围解除管制，3月14日随著富冈浪江间路段恢复通车而重启营运。
简介
本站为地上站，站房采跨站式设计，有东西两面出入口，站长室位于西面，跨站式站房于1987年落成启用，原为白色外墙，2020年3月恢复营业之前，站房仅内外翻新未拆除，外墙改为褐色与灰黑色。曾拥有一座岛式月台及两股轨道。往仙台车站方面，与邻站双叶车站之间以往为双线，但因本站至双叶站区间仍列为归还困难区域，道路交通极为不便。因此为确保在紧急情况可以快速且安全的疏散乘客，并确保乘客不会进入归还困难区域，此区间路段由双线改为单线，站内也只保留一股轨道，另一股轨道已拆除做为紧急避难通道之用；往上野方面一直到木户车站为单线，在2020年恢复通车前曾设有安全侧线。因车站前后有弯道，车速限制为75km/h。
震灾前车站设有绿色窗口及自动售票机，售票业务委托JR东日本的子公司「JR水户铁道服务」（JR水戸鉄道サービス）进行。2020年3月14日恢复通车后，编入东京近郊区间，且新设Suica读卡机，并导入远端服务的「Smart Station for EXPRESS」系统而改为无人站。
使用情况
根据JR东日本，2000年度（平成12年度）- 2010年度（平成22年度）1日平均上车人次推移如下表。 
2011年（平成23年）3月11日 - 2020年（令和元年）3月13日前述路段暂停营业，翌日3月14日恢复营业以后成为无人站，2011年度（平成23年度）以后不再公布统计值。
湖北路 (上海)

湖北路，是位于中国上海市黄浦区中西部的一条南北向马路。该路南起延安东路，北至南京东路。最初原为第二代上海跑马场的东侧外跑道，在跑马厅搬迁后辟筑为马路，最初部分属于跑马场管理委员会所有后移交给工部局，并与今日的浙江中路北段合称为苏州路。1865年12月改今名。
历史
在辟筑湖北路之前，此地原为第二代的上海跑马场的东侧外圈跑道。1862年，上海跑马场搬迁至泥城浜西侧的新址，原有的跑马场则陆续拆除和兴建房屋道路。是年4月，碎石铺就的道路筑成，当时称作苏州路，俗称大新街。
1865年12月，为了避免与苏州河沿岸的苏州河路混淆，根据工部局工务委员会新制定的道路命名规则，即“以大清帝国各省之名命名南北走向街道”，将苏州路南段采用湖北省的名字取名湖北路并沿用至今。
沿街情况
湖北路修筑后的一段时间，主要为居民区。自1900年代开始，随着南京路的发展，湖北路也逐渐繁荣，成为了旅社、菜馆、皮革店及成衣店等的聚集地。尤其是到了1920年代，春风松月楼、春华楼、小广寒等酒肆，永新、中华等呢绒店均开设于此。在1930年代，路的最北段更是出现了永安公司兴建的高22层的新厦。目前，湖北路沿线以办公楼和居民区为主。
轶事
在修筑湖北路之初，工部局为解决原跑马场地势低洼的问题，曾在路基下方新建排水管，连通苏州河与洋泾浜。这一工程由租界的防卫委员会倡议，总成本为白银13.2万两。由于当时的资金缺乏，工部局特地发行公债用于采办兴筑所用的砖块。公债年息为10%，同时每年还本10%。同时基于清朝局势不稳，由工部局向英国皇家海军请求动用炮舰护送修筑下水道所需要的砖块运来上海。
2002年法国大奖赛

2002年法国大奖赛于2002年7月21日在法国马尼－库斯赛道（英语：Circuit de Nevers Magny-Cours）举行，这是2002赛季的第11场比赛。 在该场比赛中，迈克尔·舒马赫提前6站夺得他第五座年度车手冠军奖杯，他也追平了由胡安·曼努埃尔·范吉奥保持了40多年的四连冠记录。
赛事结果
正赛
注：<br>
酒农酒

酒农酒，指庄园主在其所拥有的土地上自种，自培葡萄并以此为原料自酿而成的葡萄酒。
特点
酒农酒具有独特的当地传统酒文化特性，其无论葡萄品种的选择，葡萄园管理，葡萄酒酿制，葡萄酒陈酿，甚至包括装瓶都有着当地传统的酒农特色。
仅就宏观生产过程而言，分别具有以下特点：
性质
酒农酒是区别于酒商酒和酒庄酒的一个概念。酒农酒区别于酒商酒在于酒农筛选自有的优质葡萄，精心酿制而成，产量一般不大，有着酒农独特的酿酒技艺传承及当地葡萄园独特的风土表现。是地地道道的当地葡萄酒文化及精神的呈现。
酒商可以从酒庄手里买基酒——自己的酒庄也好，毫不相关的别家酒庄也好——按你自己喜欢的风格来“组装”。只是你不能够使用自家某个酒庄里现成的“生产线”来处理这些买来的“初加工件”。除非借用某酒庄内部一块场地，单独安七酿造设备，单独培养，单独装瓶和存放。
这些被你“自由组装”出来的酒，不可再叫“酒庄酒”，而成了“酒商酒”。酒商做得大了就像“工厂”。单独建起大型酒厂，从南到北广收“大罐基酒”甚至购买葡萄园，打造“品牌系列酒”这样混调出来的酒，消弱了“风土”的典型特征，但质量高低不能一概而论。
酒农酒区别于酒庄酒在于酒农朴实本真的传承，酿酒工艺更加传统，价格平易近人，且品质不相上下。另外一点酒农酒所受的葡萄酒法律限制相对酒庄酒较少，允许个别独特区域的酒农进行更多葡萄品种的尝试，从而酿制出一些独特的酒农酒。
应用
作为分辨、选择具有传统风土特点的旧世界葡萄酒的参考。
北条显时

北条显时（，），又称金泽显时是日本镰仓时代中期至后期武将，北条氏一门，父亲是北条氏金泽流（日语：北条氏 (金沢流)）之祖北条实时。显时正室是安达泰盛（日语：安达泰盛）之女安达千代野。
由于安达泰盛在霜月骚动中被肃清，作为其女婿的显时一度失势，后来得到镰仓幕府第9任执权北条贞时的信赖才成功复出。显时一代是金泽流北条氏的全盛时期。
生涯
显时虽然是北条实时之子，但是按《尊卑分脉》和《北条系图》记载则为北条时村（日语：北条时村）之子。
正嘉元年（1257年）11月23日，10岁的显时在北条时赖的住所元服，改名越后四郎时方，由时赖嫡子北条时宗担任其乌帽子亲，及后在文应元年（1260年）前更名显时。同年，显时成为将军家庇番众（日语：番众），出仕于宗尊亲王，并且学习歌学（日语：歌学）等学问。文永2年（1265年）以前，显时获任命为左近将监和伊势守护。
文永6年（1269年）4月27日，显时成为引付众后，在弘安元年（1278年）2月兼任评定众，并且在两年后获任命为越后守。弘安4年（1281年），显时升任引付四号头人，两年后升至从五位上。
弘安8年（1285年）11月17日，主导幕政的泰盛等人在霜月骚动中被内管领平赖纲消灭，作为泰盛女婿显时虽然与骚动无关，但是由于与泰盛是姻亲关系而被处以连坐，隐居于金泽家领地下总埴生庄（现千叶县印旛郡内），并且出家改名「惠日」，以蛰居和出家的形式得已活命。
永仁元年（1293年）4月22日，执权贞时在平禅门之乱中消灭赖纲后5日的4月27日，显时重返镰仓再次参与幕政。同年10月，贞时废除引付改设执奏，显时与北条宗宣等人亦获任人命为执奏。永仁2年（1294年），显时成为引付四号头人，两年后晋升至三号头人，获赐予赤桥馆。
晩年，长期参与政事的显时由于患上胃病而辞任，但是他深得贞时信赖，在显时退休后贞时仍然多次询问其意见。
正安3年（1301年）3月28日，显时死去，享年54岁，家督之位由其子北条贞显继承，金泽北条家亦继续获得得宗家重用，屡居要职。显时与父亲一样好学，为建立金泽文库作出贡献。
T57自走炮

T57式3英寸火炮载具是一款美国自走炮。它使用了M3A3斯图亚特式轻型坦克的底盘，是之前的T56的改进型。
1942年9月，美军开始尝试将3英寸火炮装上改装过的M3A3轻型坦克的底盘。这款火炮即T56式3英寸火炮载具。这款火炮的发动机被移动到了中部，而火炮和保护乘员的护盾则是后置。但是3英寸火炮对于T56来说过重，并对其性能造成了不利影响。T56还有另外一个问题就是乘员太少，炮组人员作业负担极重使得射击速度低下。因此衍生的T57是在T56基础上尝试进一步改良。它使用了一台功率更强的发动机，并且去除了护盾，但测试结果依然不令人满意。最终，美军在1943年2月放弃了T57的研发计划。
辛普森一家特邀明星列表

特邀
辛普森一家特邀明星列表是一份列举出《辛普森一家》所出现之特邀明星的列表。
其中的两名特邀明星，瑞吉・葛文和塞斯·罗根，在该集中都获得编剧奖。格拉默、梅森和参与了两次客串出演的安妮·海瑟薇都赢得了艾美奖奖杰出配音嘉宾角色配音。在2010年曾荣获吉尼斯世界纪录的最多数特邀明星的电视影集。至2014年5月24日已经有644名特邀明星列入其中，如果将《辛普森一家大电影》加入，则总共有649名。
2002年奥地利大奖赛

2002年奥地利大奖赛于2002年5月12日在奥地利红牛赛道举行，这是2002赛季的第6场比赛。这次比赛因为鲁本斯·巴里切罗接受车队指令在终点线前给迈克尔·舒马赫让车而备受关注，法拉利车队希望他们的一号车手舒马赫赢得该站比赛的冠军来提高年度车手冠军积分。巴里切罗在距离终点线不远处故意让舒马赫超过的行为引发了车迷们的广泛不满，在上一年的比赛中，巴里切罗也曾将到手的亚军让给了舒马赫。
在领奖台上，舒马赫坚持让巴里切罗站在领奖台的最高台上。当舒马赫从奥地利总理手中接过冠军奖杯之后，他将奖杯交给了巴里切罗。因为故意让车的行为严重违反一级方程式运动规则第170章的内容，法拉利车队事后被罚100万美元。因为这一事件以及发生在美国大奖赛上的相似事件，国际汽联推出旨在阻止车队指令影响赛事结果的规则。
该场比赛另外一个令人关注的事件是发生在佐藤琢磨和尼克·海费尔德之间的事故。海费尔德在入弯时因为后轮悬挂装置故障而失去控制，他的赛车撞击到了佐藤琢磨的赛车。佐藤琢磨因此被困在驾驶舱中无法出来，赛事工作人员花了几分钟才将他从赛车中转移出来。
赛事报告
排位赛
鲁本斯·巴里切罗以超越去年杆位成绩1.5秒的优异表现赢得他本赛季的第二个杆位，他的队友迈克尔·舒马赫落后他0.6秒位列第三。
拉尔夫·舒马赫用第二的成绩向世界证明了威廉姆斯赛车可以战胜法拉利赛车。 胡安·帕布罗·蒙托亚赢得第四，但是他的成绩已经落后杆位达到1秒。排名在第5－10位的是尼克·海费尔德，基米·莱科宁，菲利佩·马萨，大卫·库特哈德，奥利维耶·潘尼斯和 米卡·萨洛。
排位赛开始地非常缓慢，第一位出发的马克·韦伯在排位赛开始10分钟后才离开维修站。几分钟之后，蒙托亚也离开了维修站，但是他仅仅跑了一圈就返回维修站了。到第24分钟时，很多车手已经做出了成绩，拉尔夫·舒马赫暂时位列第一。几分钟之后，基米·莱科宁和库特哈德先后成为第一。雅诺·特鲁利的赛车引擎向外泄露燃油，许多赛车也因此发生意外，排位赛也因此暂停。
赛道工作人员清理干净跑道之后，拉尔夫·舒马赫再一次夺回第一，而蒙托亚未做出成绩就返回了维修站。很短的时间之后，巴里切罗取代拉尔夫·舒马赫成为第一。
距离比赛结束仅剩10分钟时，拉尔夫·舒马赫开始了他第三个飞驰圈来提高自己的名次。
距离比赛结束仅5分钟时，迈克尔·舒马赫和鲁本斯·巴里切罗再一次出维修站做出飞驰圈，巴里切罗在第二个飞驰圈时将成绩提到了第一名而迈克尔·舒马赫只排在第三。最后一分钟，拉尔夫·舒马赫试图冲击杆位失败，巴里切罗最终夺得本场比赛的杆位。
有趣的是迈克尔·舒马赫，海因茨-哈拉尔德·弗伦岑，雅克·维伦纽夫和熊龙的成绩都比他们当天早上的最好成绩要慢。前三名的赛车都使用的普利司通轮胎，这可能意味着在较高温度环境下，普利司通轮胎有着较好的性能。
本场排位赛的竞争是非常激烈的，本场比赛第18名与第4名的时间差距仅为0.94秒。在队友之间，米纳尔迪车队的马克·韦伯轻松战胜队友熊龙，他领先熊龙达到0.948秒。威廉姆斯车队的拉尔夫·舒马赫领先队友蒙托亚0.74秒，而法拉利车队的迈克尔·舒马赫则落后队友鲁本斯·巴里切罗0.622秒。埃恩里克·贝诺尔蒂（英语：Enrique Bernoldi）再一次证明了他有实力成为一名优秀的赛车手，他仅比经验丰富的队友 海因茨-哈拉尔德·弗伦岑慢0.052秒。
拉尔夫·舒马赫，尼克·海费尔德，菲利佩·马萨，奥利维耶·潘尼斯，埃恩里克·贝诺尔蒂（英语：Enrique Bernoldi）和艾伦·麦克尼什（英语：Allan McNish）都在本场比赛获得了他们本赛季到该场比赛为止的最佳排位成绩。而迈克尔·舒马赫，基米·莱科宁，大卫·库特哈德，简森·巴顿，雅诺·特鲁利和雅克·维伦纽夫在本场比赛的排位成绩是他们本赛季道该场比赛为止的最差排位成绩。
正赛
比赛开始后，鲁本斯·巴里切罗守住了他第一的位置，队友迈克尔·舒马赫则超越了弟弟拉尔夫·舒马赫。尼克·海费尔德做出了一个非常好的起步，他从第5起步超越拉尔夫·舒马赫和胡安·帕布罗·蒙托亚到达第三，但是很快一个失误使得他将起跑优势又浪费掉了。莱科宁也做出了一个非常好的起步，但是很快便落后到后面，最终在第5圈时因为引擎故障而退赛。
5圈之后的前6名分别是：鲁本斯·巴里切罗，迈克尔·舒马赫，拉尔夫·舒马赫，胡安·帕布罗·蒙托亚，尼克·海费尔德和大卫·库特哈德。
到第15圈时，巴里切罗已经将熊龙套圈，而此时两位法拉利车手已经领先拉尔夫·舒马赫24秒了，而前6名仍然和第5圈时相同。
到第23圈时，奥利维耶·潘尼斯的赛车因为引擎故障以及轮胎抱死而横在了跑道上，这一事故导致安全车出动。鲁本斯·巴里切罗和迈克尔·舒马赫同时进站。出站时，巴里切罗仍位列第一，迈克尔·舒马赫则位居拉尔夫·舒马赫之后。
当安全车返回维修站之后，比赛继续进行