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雅达利5200

雅达利5200（英语：Atari 5200）是雅达利公司于1982年11月所推出的一款家用电子游戏机，全称雅达利5200超级系统（Atari 5200 SuperSystem），与前代产品雅达利2600同属第二世代游戏机，5200搭载了一颗1.79MHz的MOS 6502C微处理器与ANTIC和GTIA两颗图形芯片，配有16KB的RAM与3颗定制VLSI芯片，支持输出320x192分辨率的画面，售价330美元，附有游戏《超级打砖块》的卡带，5200是基于雅达利400\800家用电脑而设计的，因此从技术上来说，前者与后者基本相同。
雅达利为5200重新设计了一款控制器，下方带有数字键盘，其名为CX-52，取代了2600所使用的CX-40控制杆，然而其过于复杂的机械设计和内部脆弱的柔性电路导致其故障率极高，它成为了5200的致命弱点，同时也是5200被批评的焦点，雅达利另外还提供了一款单独出售的轨迹球控制器，名为Pro-Line Trak-Ball，但它体积巨大且只支持部分5200游戏。5200最初发布的版本带有4个手柄端口，后来，雅达利在1983年推出了5200的改款机型，新机型上搭载的手柄端口被削减至两个，改款版5200只被少量生产，且不兼容部分5200游戏，在5200停产之前，雅达利还曾计划推出一个体积较小，成本较低的5200改款机型，这款机型被命名为“雅达利5100”，但最后随着5200的停产而被取消，5200仅在北美市场发售，从未登陆欧洲或其它市场。
雅达利将5200定位为2600之上的高端机型，同时也用于取代2600，5200是雅达利为了与美泰公司的Intellivision竞争而推出的产品，不过在推出不久后，它的直接竞争对手就变成了科莱科公司的ColecoVision，在5200推出初期，雅达利并没有为5200推出很多新游戏，只是将许多前代机型2600的游戏移植至5200，因为5200并没有向下兼容2600的游戏。糟糕的手柄与不兼容2600游戏使得5200很快被竞争对手打败，随后的1983年美国游戏业大萧条更是对其造成了致命性打击，雅达利为5200所制作的最后一款游戏是《Gremlins》，1984年5月，雅达利5200在上市仅十八个月后即被宣布停产，生涯销量仅愈100万台。
斯科姆利亚山

斯科姆利亚山（英语：Skomlya Hill）是南极洲的山丘，位于葛拉汉地的特里尼蒂半岛，处于亚伯冰原岛峰以东9.98公里、经纬仪山东南面8.95公里和维尤角以西6.79公里，海拔高度354米，以保加利亚西北部乡镇命名。
博伊尔角

博伊尔角（英语：Boil Point）是南极洲的海岬，位于葛拉汉地的特里尼蒂半岛南岸，处于维尤角西北面6.45公里、经纬仪山东南面7.45公里、卡默尔冰原岛峰以南8.45公里和加尔万角西南面5.82公里，以保加利亚东北部乡镇命名。
亚伯冰原岛峰

亚伯冰原岛峰（英语：Abel Nunatak）是南极洲的冰原岛峰，位于葛拉汉地的特里尼蒂半岛南岸，由英国研究队测量，以《圣经》人物命名，现时由南极条约体系管理。
经纬仪山

经纬仪山（英语：Theodolite Hill）是南极洲的山丘，位于特里尼蒂半岛的拉克拉韦尔高原东南端，处于迪尤斯湾西北端以西9公里，海拔高度680米，在1946年由英国研究队发现。
卡默尔冰原岛峰

卡默尔冰原岛峰（英语：Camel Nunataks）是南极洲的冰原岛峰，位于特里尼蒂半岛，处于维尤角以北15公里和加尔万角西北面8.68公里，海拔高度450米，现时由南极条约体系管理。
加尔万角

加尔万角（英语：Garvan Point）是南极洲的海岬，位于葛拉汉地的特里尼蒂半岛南岸，处于维尤角东北7.18公里、博伊尔角东北面5.82公里、卡默尔冰原岛峰东南面8.68公里和卡尔迪纳尔山西南面8.23公里，以保加利亚北部乡镇命名，现时由南极条约体系管理。
拉克拉韦尔高原

拉克拉韦尔高原（英语：Laclavère Plateau）是南极洲的高原，座标""，位于葛拉汉地的特里尼蒂半岛，处于施密特半岛南部，长19公里、宽2至6公里，最高点海拔高度。
卡尔迪纳尔山

卡尔迪纳尔山（英语：Mount Cardinall）是南极洲的山峰，位于葛拉汉地的特里尼蒂半岛，海拔高度675米，由瑞典探险队发现，现时由南极条约体系管理。
施密特半岛 (特里尼蒂半岛)

施密特半岛是南极洲的半岛，位于葛拉汉地的特里尼蒂半岛，其西端是巴哈蒙德角，以智利的陆军命名，现时由南极条约体系管理。
巴哈蒙德角

巴哈蒙德角（英语：Bahamonde Point）是南极洲的海岬，位于葛拉汉地的特里尼蒂半岛，处于施密特半岛的西端，由智利探险队绘入地图，现时由南极条约体系管理。
布拉特齐戈沃山

布拉特齐戈沃山（英语：Bratsigovo Hills）是南极洲的山丘，位于葛拉汉地的特里尼蒂半岛，处于切尔诺佩埃夫峰以西3.77公里和勒瓦索尔冰原岛峰东北面6.5公里，海拔高度超过300米。
切尔诺佩埃夫峰

切尔诺佩埃夫峰（英语：Chernopeev Peak）是南极洲的山峰，位于葛拉汉地的特里尼蒂半岛，处于勒瓦索尔冰原岛峰东北面10.02公里、克里布尔山西南面2.89公里和麦卡尔曼峰西南面8.5公里，海拔高度543米。
勒瓦索尔冰原岛峰

勒瓦索尔冰原岛峰（英语：Levassor Nunatak）是南极洲的冰原岛峰，位于葛拉汉地的特里尼蒂半岛，处于科洛巴尔冰原岛峰东北面5.66公里、霍赫斯特特峰东南面10.82公里和切尔诺佩埃夫峰西南面10公里，由英国研究队绘入地图。
克里布尔山

克里布尔山（英语：Kribul Hill）是南极洲的山丘，位于葛拉汉地的特里尼蒂半岛，处于戈尔尼克穹丘西南面2.71公里、海拔高度520米，以保加利亚西南部乡镇命名，现时由南极条约体系管理。
麦卡尔曼峰

麦卡尔曼峰（英语：McCalman Peak）是南极洲的山峰，位于葛拉汉地的特里尼蒂半岛，处于水晶山以北6公里、戈尔尼克穹丘东北面3.97公里、库马塔山东南面6.9公里和扎尔达帕岭西南面4.55公里。
科洛巴尔冰原岛峰

科洛巴尔冰原岛峰（英语：Kolobar Nunatak）是南极洲的冰原岛峰，位于葛拉汉地的特里尼蒂半岛，处于潘哈德冰原岛峰东北面3.59公里、乔乔韦尼冰原岛峰东南面4.29公里和勒瓦索尔冰原岛峰西南面5.66公里，以保加利亚东北部乡镇命名。
霍赫斯特特峰

霍赫斯特特峰（英语：Hochstetter Peak）是南极洲的山峰，位于葛拉汉地的特里尼蒂半岛，处于库库里亚克海崖西南面6.83公里和斯明峰东北面2.69公里，是路易菲利普高原东南部山脚，海拔高度超过1,000米。
戈尔尼克穹丘

戈尔尼克穹丘（英语：Gornik Knoll）是南极洲的穹丘，位于葛拉汉地的特里尼蒂半岛，处于麦卡尔曼峰西南面3.97公里和克里布尔山东北面2.71公里，以保加利亚北部乡镇命名。
水晶山

水晶山（英语：Crystal Hill）是南极洲的山丘，位于葛拉汉地的特里尼蒂半岛南部，海拔高度150米，该山丘由英国研究队命名，现时由南极条约体系管理。
库马塔山

库马塔山（英语：Kumata Hill）是南极洲的山丘，位于葛拉汉地的特里尼蒂半岛，处于麦卡尔曼峰西北面6.9公里、卡尼兹冰原岛峰西南面7.88公里和凯恩冰原岛峰西南面3.37公里，海拔高度614米，以保加利亚西部乡镇命名。
扎尔达帕岭

扎尔达帕岭（bg：рид Залдапа）是南极洲的山岭，位于葛拉汉地，长4.6公里、宽1.7公里，处于亚伯冰原岛峰以南7.06公里，该山岭以保加利亚东北部城镇命名。
潘哈德冰原岛峰

潘哈德冰原岛峰（英语：Panhard Nunatak）是南极洲的冰原岛峰，位于葛拉汉地的特里尼蒂半岛，处于东拉塞尔冰川北岸，现时由南极条约体系管理。
乔乔韦尼冰原岛峰

乔乔韦尼冰原岛峰（英语：Chochoveni Nunatak）是南极洲的冰原岛峰，位于葛拉汉地的特里尼蒂半岛，处于斯明峰东南面3.87公里、科洛巴尔冰原岛峰西北面4.29公里、科堡峰东北面3.34公里和德伦塔海崖以东5.75公里，以保加利亚东南部的乡镇命名。
库库里亚克海崖

库库里亚克海崖是南极洲的海崖，位于葛拉汉地的特里尼蒂半岛，处于克里布尔山西北面13.54公里和霍赫斯特特峰东北面6.83公里，以保加利亚南部的乡镇命名。
凯恩冰原岛峰

凯恩冰原岛峰（英语：Cain Nunatak）是南极洲的冰原岛峰，位于葛拉汉地的特里尼蒂半岛南岸，处于库马塔山东北面3.37公里，由英国研究队测量，以《圣经》人物命名，现时由南极条约体系管理。
斯明峰

斯明峰（英语：Smin Peak）是南极洲的山峰，位于葛拉汉地的特里尼蒂半岛，处于乔乔韦尼冰原岛峰以北3.87公里和德伦塔海崖东北面6.61公里，海拔高度850米，以保加利亚东北部的乡镇命名。
科堡峰

科堡峰（英语：Coburg Peak）是南极洲的山峰，位于葛拉汉地的特里尼蒂半岛，处于奥比迪姆峰西北面1.25公里、锡尼杰冰原岛峰东北面4.69公里和吉根峰东南面3.32公里，海拔高度783米。
卡尼兹冰原岛峰

卡尼兹冰原岛峰（英语：Kanitz Nunatak）是南极洲的冰原岛峰，位于葛拉汉地的特里尼蒂半岛，处于阿米布埃峰以南8.43公里、达布尼克峰东南面9.81公里、凯恩冰原岛峰以北6.15公里和经纬仪山西南面9.84公里，海拔高度超过600米，以保加利亚西北部的乡镇命名。
德伦塔海崖

德伦塔海崖是南极洲的海崖，位于葛拉汉地的特里尼蒂半岛，处于吉根峰西北面1.64公里和斯明峰西南面6.62公里，海拔高度1,076米，以保加利亚北部的乡镇命名。
阿米布埃峰

阿米布埃峰（英语：Ami Boué Peak）是南极洲的山峰，位于葛拉汉地的特里尼蒂半岛，是拉克拉韦尔高原的最北端，处于雅基诺山东北面8.79公里、达布尼克峰东北面11.14公里、卡尼兹冰原岛峰以北8.43公里和菲达塞峰西南面12.56公里，海拔高度1,101米。
达布尼克峰

达布尼克峰（英语：Dabnik Peak）是南极洲的山峰，位于葛拉汉地的特里尼蒂半岛，是拉克拉韦尔高原的最西端，处于杜科尔普斯角东南面14.2公里、阿米布埃峰西南面11.14公里和卡尼兹冰原岛峰西北面9.81公里，海拔高度1,090米，以保加利亚北部的乡镇命名。
奥比迪姆峰

奥比迪姆峰（英语：Obidim Peak）是南极洲的山峰，位于葛拉汉地的特里尼蒂半岛，处于潘哈德冰原岛峰西北面2公里、科堡峰东南面1.25公里和乔乔韦尼冰原岛峰西南面3.04公里，海拔高度706米，以保加利亚西北部的乡镇命名。
锡尼杰冰原岛峰

锡尼杰冰原岛峰（英语：Siniger Nunatak）是南极洲的冰原岛峰，位于葛拉汉地的特里尼蒂半岛，处于莫拉瓦峰东北面2.97公里、卡尼库拉山以东4.65公里和吉根峰以南3.85公里，以保加利亚南部的乡镇命名。
吉根峰

吉根峰（英语：Gigen Peak）是南极洲的山峰，位于葛拉汉地的特里尼蒂半岛，处于伊格纳季耶夫山东南面14.39公里、戴姆勒山东北面7.97公里和潘哈德冰原岛峰西北面6.67公里，海拔高度1,092米，以保加利亚北部的乡镇命名。
雅基诺山

雅基诺山（英语：Mount Jacquinot）是南极洲的山峰，位于葛拉汉地的特里尼蒂半岛北部，处于雷格皮尔角以南5公里和休昂湾以东1.6公里，海拔高度475米，由法国探险队发现。
菲达塞峰

菲达塞峰（英语：Fidase Peak）是南极洲的山峰，位于葛拉汉地的特里尼蒂半岛，处于雅基诺山以东17公里，海拔高度915米，现时由南极条约体系管理。
杜科尔普斯角

杜科尔普斯角（英语：Cape Ducorps）是南极洲的海岬，位于葛拉汉地的特里尼蒂半岛北岸，处于科克雷尔半岛北端，由法国探险队发现，现时由南极条约体系管理。
莫拉瓦峰

莫拉瓦峰（英语：Morava Peak）是南极洲的山峰，位于葛拉汉地的特里尼蒂半岛，处于戴姆勒山东北面1.72公里、伊拉克利峰以东4.94公里和吉根峰西南面6.1公里，是特拉基亚高地的东北端，海拔高度966米，以保加利亚北部的乡镇命名。
雷格皮尔角

雷格皮尔角（英语：Cape Legoupil）是南极洲的海岬，位于葛拉汉地的特里尼蒂半岛，处于休昂湾入口处的东北面，是施密特半岛的终点，由法国探险队发现，现时由南极条约体系管理。
休昂湾

休昂湾（英语：Huon Bay）是南极洲的海湾，位于葛拉汉地的特里尼蒂半岛北岸，宽约8英里，处于杜科尔普斯角和雷格皮尔角之间，由法国的探险队命名。
科克雷尔半岛

科克雷尔半岛是南极洲的半岛，位于葛拉汉地的特里尼蒂半岛北岸，处于拉丰德湾和休昂湾之间，该半岛由法国的探险队发现。
艾里湾

艾里湾（英语：Eyrie Bay）是南极洲的海湾，位于葛拉汉地的特里尼蒂半岛，处于亚特鲁斯岬，长5公里、宽4公里，该海湾现时由南极条约体系管理。
水田衣

水田衣，也称百家衣、百衲衣、百结衣、稻畦衣、稻畦衫、稻畦帔、福田衣、稻田衣、田衣、割截衣等，日本称为百德着物（百徳着物）、百接着物（百接ぎ着物）、百所着物（百所着物）、百轩衣装（百轩衣装），是东亚一种传统拼布服饰。其实际起源时代不明，但战国时代的楚国古墓有出土穿著拼布衣的木俑，中山国古墓出土玉人有呈方格纹的服饰，对照新疆出土的一件同时期的西戎拼布衣，楚墓及中山国墓玉人的格子纹衣服可能是早期的水田衣，称为偏衣。《艺文类聚》引《晋书》记载西晋太始年间，董京（字威辇）把残碎的缯帛缝合制成衣服，称为百结衣。百家衣也是婴儿、幼童常见的服饰，有受百家祝福、平安成长的含义，现代仍然可以见到。水田衣在明代崇祯年间一度成为妇女流行的穿著，水田衣的制作，在开始时还比较注意匀称，各种锦缎料都事先裁成长方形，然后再有规律地编排缝制成衣。到了后来就不再那样拘泥，织锦料子大小不一，参差不齐，形状也各不相同。「水田衣」一名是因整件服装织料色彩互相交错形如水田。日本江户时代津轻藩与南部藩的村庄为了节省布料，把麻布之类的粗布制成水田衣，称为褴褛。
作为袈裟的水田衣
最初的袈裟是以僧侣化缘时收到人们捐赠的旧衣物、旧布碎等缝合而成，直至现代一些僧侣仍然穿著。不少文学作品皆有提及作为袈裟的水田衣，如唐朝王维的《过卢员外宅看饭僧共题七韵》、唐彦谦《西明寺威公盆池新稻》诗、清朝吴伟业《和王太常西田杂兴韵》之六、清朝黄景仁《慈光寺前明郑贵妃赐袈裟歌》、以及《红楼梦》中妙玉的衣著等。现在戏曲中的尼姑服装三色道背心也是以这种百衲衣为原型。
拉丰德湾

拉丰德湾（英语：Lafond Bay）是南极洲的海湾，位于葛拉汉地的特里尼蒂半岛，处于科克雷尔半岛以南，宽6公里，由英国研究队测量，现时由南极条约体系管理。
亚特鲁斯岬

亚特鲁斯岬（英语：Yatrus Promontory）是南极洲的海岬，位于葛拉汉地的特里尼蒂半岛，处于艾里湾南部，长8公里，以保加利亚北部的城镇命名，现时由南极条约体系管理。
马来西亚高速公路

马来西亚高速公路（ms：Sistem Lebuhraya Ekspres Malaysia；英语：Malaysian Expressway System），指马来西亚联邦政府经马来西亚大道局监督，由私人业者承建管理的高速公路，总长度共计2001公里。所有高速公路均有收费，并以BOT模式经营。而由马来西亚公共工程局管理的高速公路或主干道路则属于马来西亚联邦公路类别。系统下的高速公路皆以E开头，并在后方加上1至2位数，其中奇数为从南至北，偶数则为从西至东。
概况
马来西亚的高速公路网络被认为是在亚洲和全世界范围内最好的高速公路之一，仅次于日本和韩国。高速公路网络全长5027公里，其中2996公里的路段为无收费高速公路，2031公里的路段则为收费高速公路。
西马半岛及东马砂拉越、沙巴两地都建有高速公路，但西马较为完善。亚洲陆路交通基建发展计划之一的泛亚公路在马来西亚拥有三条路线，即2号线、18号线和150号线。
南北大道贯穿马来西亚半岛西海岸槟城、怡保、巴生谷、新山等地，而东马的泛婆罗洲高速公路从砂拉越州三马丹经文莱直达沙巴州塞罗东，目前正在建造中。
历史
马来西亚在1970年之前没有高速公路，各州属之间的交通主要靠联邦公路。随着联邦公路上车辆日益拥挤，港口及机场使用量增加及国家人口膨胀，马来西亚政府提出兴建高速公路以加强交通建设。马来西亚第一条收费高速公路丹绒马林－仕林河高速公路于1966年3月16日通车（今天的联邦1号公路的一部分）。该公路于1994年因南北大道的使用而解除收费。
马来西亚第一条隧道是1979年竣工的吉隆坡－加叻大道的云顶森芭隧道，由时任工程部长甘尼基隆主持开幕。
南北大道第一阶段工程包括从章吉遮令至怡保的路段和从新那旺至爱极乐的路段，耗资2100万令吉，于1987年5月完工。1986年12月29日，公共工程部与马友乃德工程有限公司（United Engineers (M) Sdn. Bhd.）签署意向书以便建造第二阶段工程。
1988年3月18日，马友乃德工程有限公司成立南北大道有限公司，并与政府签约，接手南北大道的建设和30年特许经营权，同时获得政府的16.5亿令吉的贷款和10年的车流量保证下全面展开第二阶段的工程。为了确保资金的来源，当某些路段完工后，就开放通车已收取过路费。1994年，耗资3,400万令吉的南北大道第二阶段工程正式完工并全面通车，于同年9月8日由时任马来西亚首相马哈迪·莫哈末主持开幕。
其他的主要高速公路包括东海岸大道（东西线）、北海－居林大道以及加影－芙蓉大道等。目前横跨霹雳和雪兰莪州海滨区的西海岸大道正在建造中，规划中的州际公路尚包括九洞－司南马－峇都交湾大道、东海岸大道吉兰丹段等。
而巴生谷外的州内高速公路则有北马区的槟威大桥、槟城第二大桥和北海外环公路；中马区的芙蓉－波德申大道；南马区的第二通道高速公路、新山东部疏散大道和士乃－迪沙鲁大道。计划兴建的高速公路包括槟城泛岛高速公路（PIL，乔治市至峇六拜）、南吉打大道（双溪大年至万拉峇鲁，作为南北大道槟城段的绕道公路）、新山－巴西古当大道（JOPGEX）等。
巴生谷
1965年8月9日新加坡独立后，马来西亚亟需另辟新港以作进出口贸易。当局决定以巴生港代替新加坡，因此巴生谷的交通建设较为发达，建有联邦大道连接吉隆坡和巴生两地。1990年代以后，巴生谷人口不断增加，工业和商业活动更加繁荣，旧有的高速公路已不敷使用，因此联邦政府决定建造新的高速公路以缓解阻塞问题。
1990年完工的新巴生河流域大道是第二条连接巴生和吉隆坡的高速公路。南北大道第二中环衔接大道于1997年建造，让使用者可直达吉隆坡国际机场。
其他位于巴生谷的主要高速公路有莎亚南大道（KESAS，1997年启用）、白沙罗－蒲种大道（LDP，1999年启用）、西部疏散大道（2001年启用）、新班底大道（NPE，2004年启用）、精明隧道（2007年启用）、隆布大道（2007年启用）及大使路—淡江大道（DUKE，2009年启用）。目前正在兴建的高速公路包括东巴生谷大道（EKVE）、隆布大道延长线、白沙罗—莎阿南大道（DASH）、新街场—淡江高架大道（SUKE）、斯迪亚旺沙－班底大道（SPE）等。
槟城
槟城的高速公路历史可追溯至20世纪70年代，当时马来西亚联邦政府决定兴建槟威大桥，以连接大陆的北赖与槟岛的牛汝莪。槟威大桥于1982年开始修建，并于1985年竣工。这座大桥于1985年9月14日由时任首相马哈迪·莫哈末开幕。
槟城修建新高速公路的主要原因，是为了应对乔治市与北海人口的增长，并满足日益增加的两岸交通需求。在槟威大桥建成之前，槟城岛和大陆之间穿越槟城海峡的唯一途径是乘搭渡轮。此外，岛上的峇六拜和大陆的北赖等主要工业区也相继落成，带动了峇央峇鲁和威省等住宅区的发展。
此后，槟
弗兰克-康登原理

弗兰克-康登原理（英语：Franck–Condon principle）是光谱学的重要原理，用于解释电子-振动跃迁的强度。电子-振动跃迁指分子吸收或发射光子后，电子能级和振动能级同时发生变化的过程。弗兰克-康登原理指出，在分子电子跃迁过程中，当两个振动能级（分别属于不同的电子能级）的波函数有效重叠程度最大时，这两个振动能级之间的跃迁发生的概率最大。此原理可以被量子力学所解释。
概述
弗兰克 - 康登原则是成熟的半经典解释，由詹姆斯·弗兰克提出。因为电子跃迁与核运动的时间尺度相比基本上是瞬时的，因此分子如果在电子跃迁期间移动到新的振动能级，这个新振动能级的核位置和动量须立即与原电子态的分子振动能级兼容。在简谐振荡器的半经典图像中，必要条件发生在动量为零的转折点处。经典上，弗兰克 - 康登原理是个近似：电子跃迁最可能发生在分子实体及其环境中原子核位置不变的情况下。由此产生的态被称为弗兰克 - 康登态，且垂直跃迁参与其中。该原理的量子力学公式为「振动跃迁的强度，与跃迁中涉及的两种态的振动波函数的重叠积分平方成正比」
-  IUPAC化学术语汇编，第2版（1997年） 振动能级和振动波函数是量子谐振子的函数，或是更复杂的近似分子势能，如莫尔斯势。图1为具有莫尔斯势能函数的分子，基态及激发态的振动跃迁，说明了弗兰克-康登原理。在低温近似中，分子从一开始的电子基态及振动能级"v"= 0，吸收必要能量的光子后，跃迁为电子激发态。新态的电子排布可能导致构成分子的原子核的平衡位置发生位移。在图1中，基态和第一激发态之间的核坐标位移记作"q" 01。若考虑最简单的双原子分子情形，则核坐标轴指的是核间分离。因为跃迁过程中假定核坐标不变，所以振动跃迁用垂直箭头表示。分子最终到达任何特定振动能级的概率，将与原始态和最终态振动波函数（垂直）重叠的平方成正比（参见下面的量子力学公式部分）。在电子激发态下，分子迅速弛豫到最低电子激发态的最低振动能级（卡莎规则），并从那里发射光子而衰减到电子基态。弗兰克-康登原理同样适用于吸收和荧光。
弗兰克-康登原理在吸收和荧光方面的适用性以及卡莎规则，导致了如图2所示的近似镜像对称性。由于没有个别跃迁的不均匀加宽，分子在冷而稀疏的气体中的振动结构最为明显。图2中所示的振动跃迁是窄的等间距洛伦兹线。振动能级之间的等间距仅适用于简谐振子的抛物线势。在如图1所示，更真实的势中，能量间距随振动能量的增加而减小。从最低振动态到最低振动态的电子跃迁通常被称为0-0（zero - zero）跃迁，并且在吸收和荧光中具有相同的能量。
发展
在《法拉第学会学报》1926年发表的一篇报告中，詹姆斯·弗兰克对光子引发的化学反应机制进行了研究。假设的机制是一个光子激发一个分子，接著在短暂的激发时间内与另一个分子发生碰撞。现在问题是「一个分子是否可能在不发生碰撞的情况下，通过光子的吸收，一个步骤就分解成光产物。」为了使分子分解，它必须从光子中获得超过解离能的振动能，即打破化学键的能量。然而，正如当时所知，分子只吸收与允许量子跃迁相对应的能量，在势阱的解离能级之上没有振动能级。若吸收高能光子，则会向更高的电子态跃迁而不是解离。为了研究分子被激发到高电子能级时能获得多少振动能,以及这种振动能量是否足以立即将分子分解。他画了三个图表，表示最低电子态和最高电子态之间结合能的可能变化。图I中显示了从正常态n到激发态a和a'跃迁过程中，束缚大幅地减弱。这里有D' > D'和D' > D" ，同时，原子核的平衡位置随著激发移动到更大的r值。如果我们从n曲线的平衡位置(最小势能)垂直向上跃迁到图I中的曲线，粒子将具有大于D'的势能，并将飞离而去。在这种情况下，我们在光激发时的振荡能量有很大的变化。
——詹姆斯·弗兰克，1926年詹姆斯·弗兰克认识到，振动能级的变化可能是电子能级激发的瞬时性质以及核交互作用势的新平衡位置的结果。爱德华·康登在1926年发表的一篇名为《能带系统强度分布理论》的物理评论文章中，将这一观点扩展到了光反应之外。在这里，他以与现代形式非常相似的方式阐述了半经典的表述。关于这个新原理，弗兰克和康登的第一次联合引用出现在1926年同一期的《物理评论》（Physical Review）一篇关于一氧化碳能带结构的文章中。由雷蒙德·伯奇（Raymond Birge）所发表。
量子力学公式
考虑一个电偶极矩，从基态电子能级 (ε) 的初始振动能级 (υ)「formula_1」（见狄拉克符号），跃迁到激发态 (ε′) 的振动能级 (υ′)「formula_2 」，分子偶极算符 μ 由电子的电荷 (−"e")及位置 (r"i") 和核的电荷 (+"Z""j""e") 和位置 (R"j") 决定。
两种态之间跃迁的概率幅 "P" 由下式给出
formula_4
卡莎规则

卡莎规则（英语：Kasha's rule）是光化学中有关激发态分子的重要原理。卡莎规则指出，对于多重态的分子，光子仅能由最低激发态发射。此光子可以以荧光或者磷光的形式发射。
因此，发射光的波长和激发光的波长无关。
德黑兰帕斯足球俱乐部

德黑兰帕斯足球俱乐部（fa：باشگاه فوتبال پاس تهران）是一个伊朗足球协会属下的一家俱乐部，该俱乐部位于伊朗德黑兰市。该俱乐部是帕斯文化和体育俱乐部属下的一家足球俱乐部。
该俱乐部已经有很长和很富裕的历史且经常与伊朗警察的分支合作接收大部分的基金。在最近几年，俱乐部展示他们的竞争且感谢了他们增长的基金和从他们的小组上的支持。
该队的主场是沙希德体育场。但不幸的是，该俱乐部在2007年6月9日就宣布解散。因为伊朗足球协会已经把伊朗职业足球联赛的权利给了新开不久的俱乐部——哈马丹帕斯足球俱乐部。
赛季战绩
以下的表格是关于该俱乐部从1991年——2007年的赛季成绩和荣誉
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P/2013 P5

P/2013 P5是由泛星计划（Pan-STARRS）的望远镜在2013年8月27日发现的小行星（或主带彗星）。哈勃空间望远镜对它进行观测发现它有六条彗星样的尾巴。因此对这个星体的命名采用彗星的命名方式。
特征
P/2013 P5的半径为240米。在发现时，它就显现出和其他小行星有所不同的外观：其他小行星在照片上都是一个小光点，但P/2013 P5却是一个模糊的外观。哈勃空间望远镜在2013年9月10日拍摄的照片可以辨认出它有多条尾巴的痕迹，9月23日再对它进行观测时，发现其外观已经完全改变，似乎所有的结构都已经翻转过来。天文学家怀疑这种现象因为行星自身运转速度加快使表层物质喷出形成物质流所造成的。
探测
天问二号计划完成振荡天星的探测与采样后，预计2035年飞抵并进行至少1年的环绕探测。
马拉喀什体育场

马拉喀什体育场(ar：ستاد مراكش)是一个位于摩洛哥马拉喀什的多功能体育场。
历史
2011年1月5日建成并投入使用，可容纳45,240名观众。 体育场成为摩洛哥球队KAC马拉喀什的新主场，并会举办2013年世界俱乐部杯和2014年国际田联洲际杯等比赛。
城关街道 (义县)

城关街道，是下辖的一个乡镇级行政单位。
行政区划
城关街道下辖以下地区：
义州街道

义州街道，是下辖的一个乡镇级行政单位。
行政区划
义州街道下辖以下地区：
失魂

是一部由钟孟宏执导的2013年台湾电影。本片获选为2013年台北电影节开幕片，并获得第50届金马奖最佳导演、男主角、摄影、美术设计、音效计五项提名，亦代表台湾角逐2014年第86届奥斯卡最佳外语片奖。
剧情纲要
日本料理师傅阿川（张孝全饰）与父亲关系疏离，某天在工作中突然昏倒，店内同事将阿川紧急送往医院检查，却找不出阿川昏倒的原因。同事将阿川送回家中休养，此时见到父亲（王羽饰）与姐姐的阿川却像是看到陌生人一样。相隔不久，父亲发现女儿浑身是血倒卧在地，一旁的阿川仍然面无表情。感到哀痛与疑惑的父亲质问著儿子怪异的举动，得到的答案却让原本平静的生活掀起一阵巨浪。
莫扎特号列车

莫扎特号（德语：Mozart）曾是欧洲一班国际列车所使用的名称，最初由德国联邦铁路自1954年起在法国斯特拉斯堡至奥地利萨尔茨堡间开行，其运行线路在十年后被延长为巴黎－维也纳，至2002年起又缩短为慕尼黑－维也纳，并最终在2009年由不命名的锐捷列车所取代。其命名源自18世纪的奥地利著名音乐家沃尔夫冈·阿马德乌斯·莫扎特，他与列车途经的多座城市均有所关联。莫扎特号曾先后被纳入长途列车、长途快车及欧城列车等类别，在数十年的运营生涯中，它一直是巴黎至维也纳间除夜行班次东方快车外最重要的日班列车服务。
历史
第二次世界大战结束后，在巴黎及维也纳间建立日常列车服务的计划最早由德国的“列车运行图之父”理查德·奥特马（Richard Ottmar）率先提出。德国联邦铁路迅速响应了这一计划，其认为在逐渐消除了战争造成的破坏后，制定出所需相应的时刻表是可行的。然而，该计划在最初却无法获得法国国家铁路及奥地利联邦铁路的批准，甚至在巴黎至慕尼黑间设置的建议也被否决。
因此在1954年夏季运行图中，德国联邦铁路只得将莫扎特号用于开行斯特拉斯堡－萨尔茨堡间的列车服务。这是一班仅搭载二等车厢的长途列车（F）类别，它在斯特拉斯堡可以接驳前往巴黎的快速列车（法语：Train navette rapide），但在编组中加挂联运车厢直通巴黎的建议仍然遭到法国国家铁路的否决。莫扎特号此时是在午后从斯特拉斯堡发车、傍晚抵达萨尔茨堡；反方向则是午前从萨尔茨堡发车，下午抵达斯特拉斯堡。“莫扎特号”的名称则是沿用自二战结束后不久、由美国占领区当局在维也纳－萨尔茨堡－慕尼黑间开行的一班快速列车所使用的名称。后者于维也纳市内并不停靠维也纳西站，而是设于，这也是美军在维也纳管理局的所在地。
在1955年的冬季运行图中，列车取消了萨尔茨堡－慕尼黑的运行区间。一年后，作为欧洲改革的一部分，莫扎特号的编组自1956年6月3日起被归类为全一等车厢。自此其最初仅提供西行服务，同年稍后又恢复前往萨尔茨堡，但1958年又再次缩短至慕尼黑始发及终到。至1961年，列车终于加挂了德国联邦铁路一直期望的、由巴黎到发的联运车厢。尽管联运车厢会前往萨尔茨堡，但莫扎特号在名义上仍然仅于斯特拉斯堡－慕尼黑间运行。1962年，列车又开始加挂维也纳－斯特拉斯堡的联运车厢。这也导致了一种特殊的情况：虽然事实上由巴黎至维也纳在可以经由同一列火车在当天内实现连接，但在斯特拉斯堡－慕尼黑间若有乘客想要利用这项连接，则必须在列车内部更换其所乘坐的车厢。1963年，莫扎特号在德国境内变更为德国快速列车（D-Zug）类别，在法国境内则使用法国快速列车（法语：Train navette rapide）（Rapide）类别。
一年后，莫扎特号由巴黎－维也纳的联运车厢服务在1964年发展成了直通列车服务。列车由巴黎东站出发，途经南锡、斯特拉斯堡、卡尔斯鲁厄、斯图加特、慕尼黑、萨尔茨堡和林茨，最后抵达维也纳西站，全程的运行时间为14小时40分；在相反方向的耗时则多13分钟。随着长途快车类别在1983年的重新引入，莫扎特号也被纳入此类别。但与此前不同的是，长途快车类别在这一时期几乎涵盖了所有从德国北部或鲁尔区至德国南部及奥地利度假胜地的列车服务。有时莫扎特号还会搭载由萨尔茨堡－波尔特沃的联运车厢。
1987年，欧洲的铁路管理当局创立了欧城列车（EC）类别，并以此取代原全欧快车（TEE）类别，成为最高品质的国际列车服务。然而，莫扎特号直至1989年才被纳入欧城列车。与此同时，奥地利联邦铁路开始为它配备全新带有空调的。至1992年，列车由巴黎至维也纳的全程运行时间仅需13小时13分，相反方向的耗时则更少3分钟。自1991年起，列车还搭载有往返于巴黎－格拉茨间的联运车厢。
在2002年12月的运行图调整中，连接巴黎－维也纳的直通列车服务被撤销。莫扎特号的名称又开始运用于慕尼黑－维也纳间的一班欧城列车当中，直至后者在2009年被替换为不命名的锐捷列车（RJ）班次。巴黎－慕尼黑间的欧城列车服务则是在法国高速铁路东线于2007年投入运营后，被新开行的法国高速列车（TGV）所取代。
线路
莫扎特号的东行班次由巴黎东站发车，行经整条巴黎－斯特拉斯堡铁路，沿途仅停靠南锡一站。从斯特拉斯堡开始，列车开始穿越莱茵河，并继续通过边境进入德国，在即将来到前，会转北抵达卡尔斯鲁厄。此后，列车向西驶往斯图加特，最初它是经由普福尔茨海姆运行，但自2002年起，它会继续向北来到布鲁赫萨尔，再向南急转驶入曼海姆－斯图加特高速铁路。
斯图加特中央车站是一座尽头式车站，因此莫扎特号会在此换向，再穿越的西部驶往慕尼黑，并在沿途停靠乌尔姆及奥格斯堡等站。列车在慕尼黑中央车站需要再次换向，进而驶入慕尼黑－罗森海姆铁路东行。在不停站通过罗森海姆后，列车继续沿罗森海姆－萨尔茨堡铁
台北市大同区永乐国民小学

台北市大同区永乐国民小学，简称永乐国小，是台北市的一所市立国民小学，位于中华民国台北市大同区延平北路二段266号，与太平国小以俊成桥衔接，隔路相望。
校史
校地前身
1896年（明治29年）7月，永乐国小的前身，台北国语传习所被创建起来，当时的国语指的是日本语。
1897年（明治30年）11月，国语传习所兼设乙科生，并于永乐町五丁目五九番地设分教场。
1898年（明治31年），废止国语传习所与各地分教场，创校依照日本明治天皇敕令第一七八号台湾公学校创设及府令第七十八号台湾公学校规则，于同年10月1日成立大稻埕公学校。
1909年（明治42年），因延平北路辟建，校地被一分为二，东校区成立大稻埕第一公学校（今太平国小）。
1910年（明治43年）4月，西校区（即此校现址）设置大稻埕女子公学校，为今台北市蓬莱国小的前身。
1917年（大正6年）6月，今蓬莱国小校舍落成，大稻埕女子公学校完成迁移；此校原址改为专收男生，改名为大稻埕第二公学校，为今日新国小前身。
1920年（大正9年）9月，日新国小校舍落成，大稻埕第二公学校迁移。
1925年（大正14年）4月，此校原址成立大桥公学校，次年9月迁移至今大桥国小校址。
永乐公学校
1930年（昭和5年），西畔旧校舍拨给新设立台北市永乐公学校使用。同年4月，此校现址正式创立永乐公学校，招生3班，学生人数172人，并由太平公学校校长中野胜马兼理校务。
1931年（昭和6年），本校兼设高等科，日本籍的永原光义出任校长。1932年（昭和7年）3月，高等科第一届毕业。1935年（昭和10年）3月，高等科废止，稻田清出任校长。1936年（昭和11年）3月，高小第一届毕业。
永乐国民学校
1941年（昭和16年）3月，修订「台湾教育令」，初等普通教育改依「国民学校令」，将小、公学校一律改称国民学校。此校校名改为台北市永乐国民学校，仍由稻田清任校长。
1945年（民国34年），中华民国政府收复台湾，接收委员吴沧鍙担任战后首任代理校长。1946年（民国35年）2月，校名改为台北市延平区永乐国民学校；同年3月，叶士蜅调任代理校长；同年9月，学校另设幼稚园。
1947年（民国36年）3月，叶士蜅获得派任为此校校长。1948年（民国37年）9月，派任林清南为此校校长。1952年（民国41年）4月，陈清吉获得派任为此校校长，陈美莹为幼稚园主任。1963年（民国54年）9月，李金蝉派任为此校校长。
永乐国民小学
1968年（民国57年）9月，改制为台北市延平区永乐国民小学。
1974年5月24日，林祥瑞铜像揭幕。
1989年（民国78年）3月，因应行政区划调整，被改为台北市大同区永乐国民小学。
2011年8月1日，幼托整合，此校附设幼稚园被改名为台北市大同区永乐国民小学附设幼儿园。
2016年，学校成立永乐国小校友会。
参考文献
2.许锡庆，《国语传习所学生对日语教育的向心力问题》
天主教博尔巴自治监督区

天主教博尔巴自治监督区（la：Praelatura Territorialis Borbensis、pt：Prelazia Territorial de Borba）是巴西一个罗马天主教自治监督区，属马瑙斯总教区。
监督区成立于1963年7月13日，位于亚马逊州东部。2004年有教友155,000人（占辖区总人口81.6%）、六个堂区、十一名司铎。现任监督为埃洛伊·罗吉亚。
生物护照

生物护照是专业运动员的个人电子记录，其中生物标记和药物测试的结果在一段时间内整理。运动界用此技术来打击禁药，生物护照是当前世界反禁药斗争的又一「新武器」。它是指对能间接反映禁用物质和方法作用的一组生物指标进行长期不定期检测，收集数据建立资料库，从纵向水平上分析、对比，通过生物指标的变化判断运动员是否违禁。简单来说，一些禁用物质在较短时间内可代谢干净，这时传统的直接兴奋剂检查（如尿检）就无法查出，而禁用物质对人体的影响和作用将持续较长时间，这体现在人体的某些生理指标会发生波动。生物护照项目可通过对运动员的相关生理指标进行长期监测，通过波动间接地确定运动员是否违禁。
方式
生物护照是对运动员各项生物学指标的记录。一段时间内，将生物指标采集，例如造血细胞，正常情况下有正常值，检测的过程中发现细胞大大增加了，如果连续地看到有正常以及不正常的情况，就说明有可能使用违禁药物。常规的做法都是随机挑选，有的药物是6小时或是8小时内起作用，过了时间就查不到，用「生物护照」就可以避免这种漏洞。如果一直不正常，则代表自身身体状况可能身体状况出问题，如Thomas Van der Plaetsen由此在2014年10月发现罹患睪丸癌（蓝斯·阿姆斯壮在1996年也确诊罹患此病，但之后因为此技术及队友指控他使用禁药，让他的传奇故事被戳破）。
生物护照，其实是运动员的一个电子生物信息记录，里面收集了每位运动员的血液样本和尿样，以此设置一个医学资料库，将血液资料与类固醇资料相结合，与比赛后采集的运动员的血样和尿样相比较。进行长期不定期检测，收集数据建立资料库，从纵向水平上分析、对比，通过生物指标的变化判断运动员是否违禁。如果检测到任何不正常的变化，那么就可能是服用兴奋剂的信号。
但是会有一些缺点，例如：虽然这一举措弥补了一些传统兴奋剂检查手段的不足，但因其是在不能确定运动员具体使用了何种禁用物质或方法的情况下，直接判定运动员「嗑药」，故而让很多国家一直持观望态度。
效果
在多项运动赛事达到反禁药的成效，并且借此查出多人以前方法难以查出的使用禁药的情形。
甜·秘密

是一部由许肇任执导的2012年台湾电影。本片为许肇任继金钟之作《牵纸鹞的手》 、《爱情合约》、《我们结婚吧》后打造之爱情喜剧电影，入选2012年釜山影展、温哥华影展与2012年金马国际影展开幕片 。2013年再入选柏林影展、香港国际电影节，同时获得第50届金马奖最佳新导演、最佳新演员与最佳原创电影歌曲 等三项提名。
剧情简介
故事发生在一名少年小扬（黄劭扬饰）的生活周遭，同学们对于恋爱的尝试与迷惘围绕著平淡的校园生活，经营印刷店的父亲（钟镇涛饰）与经营果汁摊的母亲（李烈饰）有各自在外的暧昧，小扬的姊姊（李千娜饰）也正为情所困。看在小扬眼里，爱上一个人如果是件好的事情，就应该开心地去做，直到身边的亲朋好友都有了心灵靠岸的港湾，小扬开始踏上自己的旅程，朝成长的方向前进。
演员
特别演出：陆弈静、林志儒
宫颈乳头状腺癌

宫颈乳头状腺癌（英语：Villoglandular adenocarcinoma of the cervix, VGA），也称乳头状腺癌、绒毛型宫颈腺癌（villoglandular papillary adenocarcinoma, papillary villoglandular adenocarcinoma,）、高分化宫颈乳头状腺癌（well-differentiated villoglandular adenocarcinoma），是一类罕见的宫颈癌。和其他类型的宫颈癌相比，它更容易病发于年轻妇女人群，并有较好的预后。
子宫内膜乳头状腺癌是一类相似的疾病，可能由于子宫内侧病发产生。
特征与症状
宫颈乳头状腺癌的特征与症状与其他类型的宫颈癌相似，可能包括性交后的阴道失血（英语：vaginal bleeding）和性交疼痛。早期的损伤可能是完全无症状的。
诊断
宫颈毛玻璃样细胞癌的诊断取决于器官检查，比如活体检查。在显微镜下，有乳头样的维管组织核心结构，这和它们的长度有关（绒毛膜绒毛（英语：Chorionic villi）），其表面覆盖着腺状的伪复层纤毛柱状上皮。
治疗
对肿瘤的治疗取决于肿瘤分期。肿瘤的预后通常良好，通过宫颈锥切术（英语：Cervical conization）可以保留生育能力；子宫颈切除术（英语：cervicectomy）也可以作为治疗方法。
天主教伊塔夸蒂亚拉自治监督区

天主教伊塔夸蒂亚拉自治监督区（la：Praelatura Territorialis Itacoatiarensis、pt：Prelazia Territorial de Itacoatiara）是巴西一个罗马天主教自治监督区，属马瑙斯总教区。
监督区成立于1963年7月13日，位于亚马逊州东部。2004年有教友126,726人（占辖区总人口81.6%）、十个堂区、十名司铎。现任监督为卡里洛·格里蒂。
达灵顿

达灵顿（英语：Darlington）是一座位于英国达勒姆郡的集镇，是达灵顿区中心，也是蒂斯河谷的一部份。镇子位于蒂斯河支流斯克恩河旁。 该镇的发展要追溯到维多利亚时代的当地贵格会教徒，当地有世界上第一条客运铁路站达灵顿铁路站（Stockton and Darlington Railway），它也是东海岸铁道主干线的主站台之一。
历史
早期
达灵顿最早是一个盎格鲁-撒克逊聚居地。 Darlington一词来自盎格鲁撒克逊语“Dearthington”，意即“Deornoth人聚居地”，这个部落的名称在诺曼时代改为Derlinton。 17和18世纪该镇一般称作Darnton。 镇中心的集市有著悠久的历史，可以追溯到1183年。
丹尼尔·笛福曾说：此地以“漂白亚麻布出名，据我所知有些苏格兰的布匹也会专程带到此处漂白”，但他也说这里“除了肮脏没什么值得一提”。
19世纪
19世纪早期达灵顿还依旧是个小集镇。 后来一些著名的贵格会教徒家族，例如皮斯（Pease）家族和巴克豪斯（Backhouse）家族开始发迹并带动了当地的发展。达灵顿的地标钟楼是工业约瑟夫·皮斯（Joseph Pease）在1864年赠给镇上的礼物。 而当地的南方公园（South Park）则形成与1853年，由巴克豪斯家族自助建成。 当地的达灵顿自由博物馆（Darlington Free Library）则由爱德华·皮斯资助建造于1884年。
姊妹镇
达灵顿与以下地点是姊妹城市：
皮耶罗·达·芬奇

皮耶罗·达·芬奇（it：Piero Da Vinci；），全名梅塞尔·皮耶罗·弗鲁西诺·迪·安东尼奥·达·文西（Messer Piero Fruosino di Antonio Da Vinci），也称瑟·皮耶罗·达·文西·德·安东尼奥·迪·塞尔·皮埃罗·迪·塞尔·吉多（Ser Piero da Vinci d'Antonio di ser Piero di ser Guido）、皮埃兰托尼奥 (Pierantonio)、皮耶罗·弗罗西诺 (Piero Frosino)，又译彼得·达·文西（Pierre de Vinci）、瑟·皮耶罗·达文西、瑟皮耶罗·达芬奇、皮也洛·达·文西、塞·皮耶罗·安东尼奥、皮耶洛，是佛罗伦萨共和国的领主府秘书长（Cancelliere della Signoria）、特命全权大使、公证人、企业家、土地主等，也是佛罗伦萨市的大法官（Cancelliere）吉多·达·文西的曾孙子，文艺复兴三杰之一的列奥纳多·达·芬奇的父亲
生平
出生
皮耶罗·达·芬奇在1426年4月19日（儒略历）出生在芬奇，父亲是活耀于摩洛哥和西班牙的商人、芬奇的土地主安东尼奥·达·芬奇（Antonio Da Vinci ），母亲则是巴凯雷托（it：Bacchereto）的公证人、土地主塞尔·皮耶罗·佐西·德·巴塞雷托（ser Piero Zosi de Bacchereto）的女儿露西娅·迪·皮耶罗·迪·佐索·达·巴塞雷托（Lucia di ser Piero di Zoso da Bacchereto），他是两人的长子，弟妹为古利亚诺(1428-1431)、维奥兰特·埃琳娜(生于1432)、弗朗西斯科·吉多(1436-1504)。
职业生涯
皮耶罗的家族是起源于12-13世纪的义大利名门望族「达文西（英语：Da Vinci family）」（Da Vinci），又称「德维奇欧」(De Vincio)，是一个十分富裕并历代从事法律、政治等方面事业的家族，培养出不少公证人、裁判官。
而皮耶罗的曾祖父吉多·达·文西（Guido da Vinci）是佛罗伦斯市的大法官（Cancelliere），祖父皮埃罗·达·文西（Piero Da Vinci）是一名公证人和长老会（Priorato）的成员，在薰陶之下他和他的弟弟很自然的继承了家族的传统从事法律的工作，担任公证人。
皮耶罗先是在皮斯托亚、比萨取得了成功，到了1448年3月他开始为佛罗伦斯的巴迪亚教堂工作。
而1451年时皮耶罗早已富有声望，办公地为面向旧宫的巴杰罗宫(今巴杰罗美术馆)，修道院、宗教团体、城市的犹太社区，甚至美第奇家族等都需要他的服务，他起草了如曼托瓦侯爵卢多维科三世·贡扎加对教堂的赞助契约等诸多协定，也出于自身对艺术的休养签订了许多相关领域的契约，目前他所起草签订的大量公文和议定书收藏在义大利的佛罗伦斯国家档案馆（it：Archivio di Stato di Firenze）。
而除了公证人工作之外，皮耶罗还是一名土地主和企业家，在1478年他与他的父亲安东尼奥一起被选为芬奇的市政官和检察官。
至1484年皮耶罗成为领主府秘书长 (Cancelliere della Signoria)。
所属组织
皮耶罗是法官与公证人公会（it：Arte dei Giudici e Notai） (Arte dei Giudici e Notai) 的成员。
才能与成就
皮耶罗在公证人事业上非常成功，极具声望和影响力，被誉为是义大利文艺复兴时期的法律工作者的典型代表，除此之外他能力和声望也让他成为芬奇的市政官和检察官，还有担任佛罗伦斯共和国的领主府秘书长 (Cancelliere della Signoria) 与特命全权大使代表佛罗伦斯共和国签订协议，并被允许使用义大利贵族使用的图腾做为他的个人印章的一部份。
在法律事业之外，皮耶罗也是一名成功的土地主和企业家，名下拥有多个房屋、农田、磨坊、窑厂等财产。
而在艺术方面上皮耶罗是一名极其精湛的书法家，以细致而优雅的笔迹特点闻名，他的公证人标志 (Segni notarili) 也为人所知，是已知最美丽、最复杂的公证人标志之一，是由三个钻石戒指编织而成，并点缀著月桂叶枝条，上半部有一种黑白相间的松果的图样，而黑白松果、麦地奇家族的钻石戒指符号、华丽这些特点被儿子之一的朱利亚诺 (Giuliano) 完美的继承。
同样地，在他一些公证卷宗里，首页以一个大写字母「I」作为开端，而字母之中描绘了人的侧脸轮廓。
除此之外，他拥有著不错的艺术修养并认识多名知名艺术家，其中包含他的儿子李奥纳多·达文西的导师安德烈·德尔·韦罗基奥。
情史
皮耶罗共结了四次婚，除了四任配偶外他还和几名女性有恋情，其中最为人所知的情人是一位名叫卡特丽娜·迪·梅奥·里皮（
天主教上索利蒙伊斯教区

天主教上索利蒙伊斯教区（la：Dioecesis Solimões Superioris、pt：Diocese de Alto Solimões）是巴西一个罗马天主教教区，属马瑙斯总教区。
1910年5月23日设宗座监牧区，1950年8月11日升为自治监督区，1991年8月14日升为教区。
教区位于亚马逊州上索利蒙伊斯区，座堂位于塔巴廷加，副座堂位于圣保罗-德奥利文萨。2012年有教友124,900人（占辖区总人口67.6%）、八个堂区、十四名司铎。现任教区主教为埃万热利斯塔·阿尔西马尔·卡尔达什·马加良斯。
天主教帕林廷斯教区

天主教帕林廷斯教区（la：Dioecesis Parintinensis、pt：Diocese de Parintins）是巴西一个罗马天主教教区，属马瑙斯总教区。
1955年7月12日设自治监督区，1980年10月30日升为教区。
教区位于亚马逊州东部，2012年有教友124,900人（占辖区总人口67.6%）、八个堂区、十四名司铎。现任教区主教为尤利安·弗里杰尼。
油墨扩张弥补

油墨扩张弥补（英语：Ink trap）是指某些字体的一种处理技术，即将字体角落处移除一部分，留出空缺，以使得在印刷时油墨自然扩散而恰好将这些部分填补上，避免了油墨过多相互浸润而使得印刷文字边缘模糊不清的情况。
通常，油墨扩张弥补只用于小字号的字体，故报纸的印刷字形多采用该技术。这种类型的字体也适用于印刷分类广告和电话簿。
使用该技术的西文字体包括Kurier，Bell Centennial以及Tang。
2012年香港民主党领导层选举

2012年香港民主党领导层选举是指香港民主党于2012年12月16日进行之领导层改选，包括主席、副主席及20名中央委员会成员。署理主席刘慧卿于选举中，以些微票数击败时任副主席单仲楷，成为民主党首位女性主席。是次选举约300名会员投票。
概述
于香港2012年立法会选举，民主党大败只剩六席，时任主席何俊仁辞去党主席一席，并由刘慧卿署理主席职务。
缺氧胶

缺氧胶，又称螺丝固定胶、厌氧胶、螺纹胶，是一种膨胀性固定剂，多数固定金属螺丝的地方都会看到它，如螺钉和螺栓，以防止松脱、泄漏或腐蚀。在密闭缺氧的环境状态下快速固化，固化后会膨胀以使缝隙密合，并且没有溶剂可以把它卸除，唯有加热后用力才可拆下。
应用程序和护理
缺氧胶可以在组装之前或之后施加，这取决于使用物品类型。缺氧胶有永久和可拆卸两种配方。可拆卸缺氧胶需施加一定的热量才能移除。许多品牌使用颜色编码标签来表示每种类型的强度；以及永久性的还是可移除的。
缺氧胶粘合剂通常依赖于金属基材的电化学活性以形成粘结，所以基材通常需要彻底清洁。
垫圈、螺母，可以与缺氧胶结合使用，以防止螺栓连接松动。
因为电化学活性是引起缺氧胶的聚合的两个触发因素之一，所以必须注意避免用已经与金属接触的螺纹锁固件污染储存缺氧胶的容器，否则容器中的材料可以聚合在一起。
使用本产品时，应彻底清洁待固定表面（例如螺丝或紧固件），以去除油污、油脂、水分和锈迹。然后使用管状、筒状或刷状工具将螺纹锁固剂涂抹于待固定区域。待锁固剂完全干燥后，即可形成密封，一旦螺丝连接或紧固件松动或打开，密封层就会断裂。
螺纹锁固漆具有许多潜在应用。它可用于真伪鉴别、防篡改、开封检测以及产品安全防护，因此几乎在所有行业都具有安全意义。螺纹锁固漆广泛应用于汽车工业、水下及水面导航、航太工业、铁路工业、电子工业、机械工程及精密机械等领域。一般来说，凡是使用 螺丝和其他紧固件的地方，都会以某种方式使用螺纹锁固漆。
艾托·卡兰卡

艾托·卡兰卡·德拉奥斯（西班牙语：Aitor Karanka de la Hoz，）是一名前西班牙足球运动员及现役足球教练。
生平
教练
2013年11月卡兰卡获邀执教英冠球会米杜士堡。2015年8月7日，虽然上季仅取得第四位失落直接升班资格，更于附加赛决赛落败而回，尚余一年合约的卡兰卡仍获米堡提供四年新约。
黄春览

黄春览（vi：Hoàng Xuân Lãm，），是一位越南共和国陆军（南越陆军）的中将。他长期担任越南共和国第1军的指挥官，曾为蓝山719行动南越陆军的指挥官。并且在1971年间负责对位于寮国东南部的胡志明小道进行攻击。1975年他带著家人撤离，帮助他的是海军中校武国功。后来，他和他的家人定居在美国加州戴维斯市。
柏林-华沙快车

柏林-华沙快车（Berlin-Warszawa-Express）是运行于德国首都柏林至波兰首都华沙间一系列欧城列车所使用的统称，由德国铁路和波兰国家铁路自2002年起共同经营。列车每日双向对开4班，主要往返于柏林经奥德河畔法兰克福至华沙间。其中有3班在热平－波兹南区间经停希维博津，另外1班则经停兹邦希内克。全线的运行时间最初为5小时44分，在2011年12月的运行图调整后又缩减为5小时24分。两国间的边境结算点设于奥德河畔法兰克福及斯武比采交界的奥得河大桥车站（德语：Bahnhof Frankfurt (Oder) Oderbrücke）。
历史
柏林-华沙快车的品牌名称最早于2002年春季面世，用以取代此前在这条线路中运行的欧城列车（EC）班次中所使用的单独名称（此后不再使用）。新的品牌名称旗下共有4班列车，其中包括1班车次为EC48/49次的波兹南人号列车，虽然后者并不在波兰首都始发及终到，但它与另外3班列车采用相同的运行线路。
在2002年12月和2003年12月的运行图调整中，柏林-华沙快车的运行时间只有轻微的变化。至2004年12月，往返于柏林－波兹南间的EC48/49次列车停运，但它在2007年12月的运行图调整中又重新开行。自2006年起，柏林-华沙快车不再停靠柏林动物园车站，其西端的始发/终到站改为新落成的柏林中央车站。
在2010年12月的运行图调整中，列车每日对开的数量由3班增至4班。通过使用新造的、兼容多电压制式的波兰国家铁路EU44型“骠骑兵”机车担当本务，列车免除了原本需要在边境进行机车换挂的工作，行车时间得以缩短10分钟。此外，新造的车厢也通过验收。
时刻表
以下为柏林-华沙快车在2012年的运行时刻表：
车辆运用
现行车辆
柏林-华沙快车所使用的长途列车车厢由德国铁路及波兰国家铁路共同提供，每班列车的编组由6款车厢构成。除了日常班次使用的4组车底外，运营双方还保有另外2组备用车底：
一等隔间座车（Avmz108.5型）来自德国铁路普通的长途车队（即便不运用于柏林-华沙快车，仍然可以预订），但不同于普通的Avmz108型车厢，柏林-华沙快车对其所使用的这款一等隔间座车作出了大规模改造，原在区际列车时期于就餐区域所使用一组座席现已完全替换为常规的座椅及桌板。而包含餐车、小部分隔间座车以及开放座车的一等合造车（ARkimbz266.9型）虽然也配属德国铁路，但它由波兰的餐车公司WARS负责管理。
柏林-华沙快车的所有车厢均采用统一的涂装设计，车辆（不包括牵引机车）的主色调为白色，车窗下缘则漆有蓝色条纹，并配以“Berlin-Warszawa-Express”的字样作为标记。这种特殊的涂装是柏林-华沙快车的注册商标，因此只能在这些列车中找到。
曾用车辆
在现有的一等隔间座车（Avmz108.5型）之前，德国铁路最初使用的是Avmz111.5型（莱茵之金型）隔间座车。在此之后，也曾使用过原德国铁路的旅游型车厢（Apmz857.5型）用作一等开放座车。它们是用于取代因年限到期而淘汰的Avmz111.5型隔间座车。在完成由开放座车至隔间座车的更替后，这些Apmz857.5型开始采用城际快车的涂装设计，并被纳入德国铁路普通的长途车队。
餐车最初使用的是德国铁路提供的6节ARmz211.1型餐车，其后它同样因使用年限的缘故被柏林-华沙快车淘汰，取而代之的是型号为ARkimbz266.9型的原区际列车餐车。
在牵引机车方面，柏林-华沙快车最初使用的是双电压制式的德国铁路180型电力机车，此外偶尔也会使用捷克铁路371型电力机车或德国铁路186型电力机车。为了避免两国电气化铁路在供电制式的差异而需要在奥德河畔法兰克福更换电力机车的问题，柏林-华沙快车同时也会使用德国铁路232/234柴油机车担当本务，同时辅助牵引的还有一台可对车厢空调直接供电的德国铁路115型电力机车。
车资
柏林-华沙快车的座席可以接受预订。它在2009年6月13日前采用全球价格（德语：Globalpreis），此后则随着德国铁路出台波兰欧洲特别价格（Europa-Spezial Polen）后被废除。但是欧洲其它的铁路运营商、包括波兰国铁的收费标准仍然沿用旧的价格体系。提供相应优惠折扣的例如火车卡及RailPlus卡则在德国和波兰的售票处有售。由德国铁路签发的电子车票可能涉及前往波兰的跨境交通问题。在柏林-华沙快车之前或之后的行程需要单独购票，因此波兰国铁低廉的收费标准只能发挥有限的价格优势。车票在波兰由城际列车售票处（标记为橙色）于出发前独家发售。德国国内路段的行程则不需要提前预订。与德国铁路其它的国际长途列车不同，柏林-华沙快车只能提前90天预定。
随行单车
在2006年12月10日起实施的运行图调整中，柏林-华沙快车开始允许旅客携带单车搭乘。