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达尔姆萨拉

达尔姆萨拉（Dharmsala），是印度喜马偕尔邦Kangra县的一个城镇。总人口19034（2001年）。
人口
该地2001年总人口19034人，其中男性10404人，女性8630人；0—6岁人口1706人，其中男903人，女803人；识字率76.88%，其中男性为80.42%，女性为72.62%。
帕奥恩塔萨希布

帕奥恩塔萨希布（Paonta Sahib），是印度喜马偕尔邦Sirmaur县的一个城镇。总人口19087（2001年）。
人口
该地2001年总人口19087人，其中男性10237人，女性8850人；0—6岁人口2459人，其中男1329人，女1130人；识字率75.54%，其中男性为78.96%，女性为71.58%。
巴德迪

巴德迪（Baddi），是印度喜马偕尔邦Solan县的一个城镇。总人口22592（2001年）。
人口
该地2001年总人口22592人，其中男性16929人，女性5663人；0—6岁人口2432人，其中男1293人，女1139人；识字率75.70%，其中男性为83.20%，女性为53.29%。
苏恩达尔纳加尔

苏恩达尔纳加尔（Sundarnagar），是印度喜马偕尔邦Mandi县的一个城镇。总人口23979（2001年）。
人口
该地2001年总人口23979人，其中男性12674人，女性11305人；0—6岁人口2287人，其中男1245人，女1042人；识字率81.54%，其中男性为84.58%，女性为78.12%。
纳亨

纳亨（Nahan），是印度喜马偕尔邦锡尔毛尔县的一个城镇。总人口25972（2001年）。
人口
该地2001年总人口25972人，其中男性13918人，女性12054人；0—6岁人口2983人，其中男1531人，女1452人；识字率80.14%，其中男性为83.21%，女性为76.59%。
马恩迪

马恩迪（Mandi），是印度喜马偕尔邦Mandi县的一个城镇。总人口26858（2001年）。
人口
该地2001年总人口26858人，其中男性14231人，女性12627人；0—6岁人口2580人，其中男1361人，女1219人；识字率84.19%，其中男性为85.85%，女性为82.32%。
恰姆巴

恰姆巴（Chamba），是印度喜马偕尔邦Chamba县的一个城镇。总人口20312（2001年）。
人口
该地2001年总人口20312人，其中男性10602人，女性9710人；0—6岁人口2107人，其中男1104人，女1003人；识字率81.03%，其中男性为84.63%，女性为77.09%。
索兰

索兰（Solan），是印度喜马偕尔邦Solan县的一个城镇。总人口34199（2001年）。
人口
该地2001年总人口34199人，其中男性18993人，女性15206人；0—6岁人口3491人，其中男1838人，女1653人；识字率82.46%，其中男性为84.23%，女性为80.25%。
古尔马尔格

古尔马尔格（Gulmarg），是印度查谟-克什米尔邦Baramula县的一个城镇。总人口664（2001年）。
人口
该地2001年总人口664人，其中男性655人，女性9人；0—6岁人口1人，其中男0人，女1人；识字率96.23%，其中男性为97.25%，女性为22.22%。
库德 (查谟-克什米尔邦)

库德（Kud），是印度查谟-克什米尔邦Udhampur县的一个城镇。总人口1140（2001年）。
人口
该地2001年总人口1140人，其中男性611人，女性529人；0—6岁人口163人，其中男87人，女76人；识字率58.68%，其中男性为68.58%，女性为47.26%。
拉凯恩普尔

拉凯恩普尔（Lakhenpur），是印度查谟-克什米尔邦Kathua县的一个城镇。总人口1521（2001年）。
人口
该地2001年总人口1521人，其中男性802人，女性719人；0—6岁人口179人，其中男100人，女79人；识字率77.12%，其中男性为81.05%，女性为72.74%。
库恩泽尔

库恩泽尔（Kunzer），是印度查谟-克什米尔邦Baramula县的一个城镇。总人口1901（2001年）。
人口
该地2001年总人口1901人，其中男性900人，女性1001人；0—6岁人口245人，其中男100人，女145人；识字率45.61%，其中男性为62.44%，女性为30.47%。
卡恩萨希布

卡恩萨希布（Khan Sahib），是印度查谟-克什米尔邦Badgam县的一个城镇。总人口2038（2001年）。
人口
该地2001年总人口2038人，其中男性1029人，女性1009人；0—6岁人口238人，其中男113人，女125人；识字率29.15%，其中男性为41.89%，女性为16.15%。
切纳尼

切纳尼（Chenani），是印度查谟-克什米尔邦乌德汉普尔县的一个城镇。总人口2159（2001年）。
人口
该地2001年总人口2159人，其中男性1189人，女性970人；0—6岁人口268人，其中男146人，女122人；识字率79.76%，其中男性为85.28%，女性为72.99%。
巴尼哈尔

巴尼哈尔（Banihal），是印度查谟-克什米尔邦Doda县的一个城镇。总人口2729（2001年）。
人口
该地2001年总人口2729人，其中男性1564人，女性1165人；0—6岁人口320人，其中男180人，女140人；识字率68.49%，其中男性为78.52%，女性为55.02%。
塔纳曼迪

塔纳曼迪（Thanamandi），是印度查谟-克什米尔邦Rajauri县的一个城镇。总人口3478（2001年）。
人口
该地2001年总人口3478人，其中男性1855人，女性1623人；0—6岁人口412人，其中男231人，女181人；识字率59.57%，其中男性为68.57%，女性为49.29%。
乔乌里亚恩

乔乌里亚恩（Jourian），是印度查谟-克什米尔邦Jammu县的一个城镇。总人口3628（2001年）。
人口
该地2001年总人口3628人，其中男性1840人，女性1788人；0—6岁人口421人，其中男226人，女195人；识字率74.72%，其中男性为81.25%，女性为68.01%。
戈马恩哈桑

戈马恩哈桑（Gho Manhasan），是印度查谟-克什米尔邦Jammu县的一个城镇。总人口3709（2001年）。
人口
该地2001年总人口3709人，其中男性1951人，女性1758人；0—6岁人口448人，其中男257人，女191人；识字率67.32%，其中男性为73.60%，女性为60.35%。
巴托泰

巴托泰（Batote），是印度查谟-克什米尔邦Doda县的一个城镇。总人口3733（2001年）。
人口
该地2001年总人口3733人，其中男性2054人，女性1679人；0—6岁人口291人，其中男155人，女136人；识字率70.80%，其中男性为77.07%，女性为63.13%。
戈拉赫萨拉蒂亚恩

戈拉赫萨拉蒂亚恩（Gorah Salathian），是印度查谟-克什米尔邦Jammu县的一个城镇。总人口4121（2001年）。
人口
该地2001年总人口4121人，其中男性2119人，女性2002人；0—6岁人口426人，其中男255人，女171人；识字率81.92%，其中男性为86.36%，女性为77.22%。
马加姆

马加姆（Magam），是印度查谟-克什米尔邦Badgam县的一个城镇。总人口4306（2001年）。
人口
该地2001年总人口4306人，其中男性2147人，女性2159人；0—6岁人口807人，其中男389人，女418人；识字率41.52%，其中男性为54.31%，女性为28.81%。
卡齐古恩德

卡齐古恩德（Qazigund），是印度查谟-克什米尔邦Anantnag县的一个城镇。总人口4307（2001年）。
人口
该地2001年总人口4307人，其中男性2689人，女性1618人；0—6岁人口352人，其中男183人，女169人；识字率67.15%，其中男性为78.36%，女性为48.52%。
大明湖站

大明湖站位于中华人民共和国山东省济南市天桥区北园街道，原名济南东站、北关站，是胶济铁路与胶济客运专线上的一座铁路车站，建于1991年，目前为二等站，车站目前办理客运业务：办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运：办理整车、零担货物发到。截至2018年5月，本站日接发旅客客车194列、货物列车137列，办理客运乘降业务的旅客列车41趟，日均发送旅客3000余人。
历史
原北关车站位于中国山东省济南市天桥区角楼庄片区西北侧，始建于1904年，最初在济南商埠站与东关车站两站之间，主要用于济南商埠站的列车分流，20世纪90年代因原济南火车站拆除改造，曾一度承担客运任务，1991年济南东站建成，该站被废弃不用。
为避免与济青高速铁路上新建的济南东站重名，2018年4月，中国铁路济南局集团有限公司向中国铁路总公司提报了既有济南东站更名为大明湖站的申请。4月底，经铁路总公司审批，自2018年6月1日起，济南东站更名为大明湖站。另外，未来济南东站南广场将进行改造，对南广场的建筑及景观设计进行优化，具体设计方案正在制定中。2018年5月27日，原济南东站站标被拆下，“大明湖站”站标则于5月29日安装完毕。
本站已接入黄台联络线，使高铁列车可以来往济青高速铁路济南东站、济南站和京沪高速铁路济南西站。该工程除了在黄台站和济南东站区间新建复线铁路外，还将既有胶济铁路济南站至本站区间新建第三线。为此车站于2022年8月进行改造工程以接入线路。
车站结构
大明湖站站场规模3台9线，包括2条胶济正线和2条京胶联络线正线，设基本站台1座、中间站台2座。各站台之间设有1座旅客天桥、1座旅客地道和1条行包通道。
诺沃斯赫赫拉

诺沃斯赫赫拉（Nowshehra），是印度查谟-克什米尔邦Rajauri县的一个城镇。总人口4415（2001年）。
人口
该地2001年总人口4415人，其中男性2314人，女性2101人；0—6岁人口553人，其中男317人，女236人；识字率79.30%，其中男性为81.85%，女性为76.49%。
拉姆加尔

拉姆加尔（Ram Garh），是印度查谟-克什米尔邦桑巴县的一个城镇。总人口4540（2001年）。
人口
该地2001年总人口4540人，其中男性2345人，女性2195人；0—6岁人口652人，其中男346人，女306人；识字率67.05%，其中男性为74.71%，女性为58.86%。
苏恩德尔巴尼

苏恩德尔巴尼（Sunderbani），是印度查谟-克什米尔邦Rajauri县的一个城镇。总人口4657（2001年）。
人口
该地2001年总人口4657人，其中男性3072人，女性1585人；0—6岁人口441人，其中男257人，女184人；识字率84.17%，其中男性为88.02%，女性为76.72%。
库凯尔纳格

库凯尔纳格（Kukernag），是印度查谟-克什米尔邦Anantnag县的一个城镇。总人口4858（2001年）。
人口
该地2001年总人口4858人，其中男性3281人，女性1577人；0—6岁人口441人，其中男234人，女207人；识字率62.84%，其中男性为77.20%，女性为32.97%。
比尔拉瓦尔

比尔拉瓦尔（Billawar），是印度查谟-克什米尔邦Kathua县的一个城镇。总人口4905（2001年）。
人口
该地2001年总人口4905人，其中男性2775人，女性2130人；0—6岁人口567人，其中男337人，女230人；识字率69.50%，其中男性为78.02%，女性为58.40%。
章丘站

章丘站位于中华人民共和国山东省济南市章丘区明水街道，是胶济铁路与胶济客运专线上的一座车站，建于2007年，由济南局集团淄博车务段管辖，办理客货运业务。
历史
章丘站的前身为明水站，建于1904年。1982年明水站新建货场，同年车站经过的胶济铁路实现复线化。1985年车站又新建2条旅客列车到发线和1座客运站台，并建设地道连接各旅客站台。至1995年，明水站由淄博车务段管理，为三等客货运中间站，担负着章丘、淄博、邹平等地农副产品及章丘焦宝石、煤炭等矿产资源的运输。车站曾经为青岛与济南铁路分局界口，系原青岛分局的西大门。1998年明水站升为二等站，2005年3月16日胶济铁路电气化后明水站关闭。明水站老站房在车站关闭后曾被用作商业用途，后被当地政府拆除并建设明水小站博物馆。
在胶济铁路电气化过程中，铁路部门于既有明水和枣园间新建章丘站，原明水站和枣园站货场和专用线接入本站，于2007年投用。同时胶济客运专线在既有章丘站北侧新建客场，2008年11月15日王村至本站区间完工；同年12月21日章丘站及本站至济南区间线路开通，客货列车实施分线运营。新章丘站在开通初期仅有货车停靠，一些客车是技术性停靠、办理行李发送业务，一直没有开通客运业务。2009年7月1日，章丘站作为胶济客专第二批开办客运业务的车站之一开始办理旅客乘降。车站站房面积1000平方米，客专场设2台5线，为二等站。
2017年车站开始改造工程，重建车站站房并对站场设施进行改造。改造工程前期旅客服务由临时站房负责。2019年10月11日起彻底停办客运业务，仅保留售票功能。2020年7月完工。
车站结构
站房
章丘站目前使用的站房于2020年投用，建筑面积8260平方米。站房外立面以“墨泉突涌”为设计意向，通过展现水波纹形态体现章丘地方特色。站房共分为两层，济南方向和青岛方向分层候车。
站场
章丘站设有客场和货场两个站场。客场有胶济客运专线经过，设2台5线。两座站台和站房间通过一座进站天桥和一座出站地道连接。章丘货场位于客场南侧，有胶济铁路经过，设有6条股道。货场另外设有货物线通往明水货场和枣园货场，并设有专用线通往华电章丘电厂、晋煤集团日月化工（枣园）、淄博矿业埠村煤矿等单位的专用线。
塔尔瓦拉

塔尔瓦拉（Talwara），是印度查谟-克什米尔邦Udhampur县的一个城镇。总人口5105（2001年）。
人口
该地2001年总人口5105人，其中男性3211人，女性1894人；0—6岁人口544人，其中男296人，女248人；识字率68.29%，其中男性为78.01%，女性为51.80%。
杲家坡站

家坡站是一个胶济线上的铁路车站，位于山东省章丘市杲家坡村，建于1904年，目前为五等站，邮政编码为250200。目前客运：办理旅客乘降；不办理行李、包裹托运；不办理货运营业。
拉姆班

拉姆班（Ramban），是印度查谟和克什米尔拉姆班县的一个城镇。总人口5443（2001年）。
人口
该地2001年总人口5443人，其中男性3691人，女性1752人；0—6岁人口549人，其中男296人，女253人；识字率77.49%，其中男性为86.32%，女性为58.90%。
彭家庄站 (淄博市)

彭家庄站是一个胶济线上的铁路车站，位于山东省淄博市周村区彭阳乡，建于1989年，目前为四等站，邮政编码为255331。目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运：办理整车货物发到；危险货物仅办理农药、化肥发到。
贝埃尔瓦

贝埃尔瓦（Beerwah），是印度查谟-克什米尔邦Badgam县的一个城镇。总人口5515（2001年）。
人口
该地2001年总人口5515人，其中男性2914人，女性2601人；0—6岁人口902人，其中男498人，女404人；识字率43.16%，其中男性为49.83%，女性为35.68%。
周村站

周村站位于中华人民共和国山东省淄博市周村区，建于1903年，是胶济铁路上的一座铁路车站，目前为三等站，目前仅办理货运业务：办理整车、零担、集装箱货物发到；危险货物仅办理农药、化肥发到。
阿恰巴尔

阿恰巴尔（Achabal），是印度查谟-克什米尔邦Anantnag县的一个城镇。总人口5835（2001年）。
人口
该地2001年总人口5835人，其中男性3097人，女性2738人；0—6岁人口688人，其中男366人，女322人；识字率55.66%，其中男性为67.90%，女性为41.82%。
淄博站

淄博站，原名张店站，位于中华人民共和国山东省淄博市张店区，是胶济铁路、胶济客运专线、淄东铁路与张博铁路上的区段站，由中国铁路济南局集团淄博车务段管辖。
历史
车站始建于1903年，初名张店站。1976年建成建筑面积为4450平方米的客运大楼。1987年1月1日起更名为淄博站，2005年完成胶济客运专线接入改扩建，重建车站站房。2019年开工新建南站房，2022年9月16日完工。
车站结构
站房
淄博站目前使用的南站房于2022年投入使用，站房长160米、宽60米，总建筑面积约34700平方米。南站房外立面设计为齐国宫殿风格，内部主体分为地下一层，地上二层，局部夹层。进站口上部安装有焦裕禄精神铜雕壁画；地下一层张博线快速集散厅、一层综合商业厅和二层候车厅分别以“九曲安澜”、“蹴鞠解数”、“千年商埠”、“诸子百家”等为主题设置壁画。候车厅中心区域设置“齐”字演变圆形地雕，而天花板则设有星空顶装饰。
淄博站北站房建于2005年，建筑面积20742平方米，客流最高峰时可容纳旅客7000人。2022年南站房建成后停用。
站场
淄博站为客货纵列式一级二场布置。客场有既有胶济铁路和胶济客运专线通过，共设有4条正线、6条旅客列车到发线和4座旅客站台。客场西咽喉接驳张博铁路，未来将在既有胶济铁路站场南侧新建市域铁路张博客运车场，建成后淄博站规模将由4台10线升级为6台12线。淄博站货场位于东侧，设有6条到发线（含2条胶济铁路正线）、12条调车线和1座驼峰。
金岭镇站

金岭镇站是一个胶济铁路和淄东铁路上的铁路车站，位于山东省淄博市临淄区金岭镇，建于1903年，目前为四等站，邮政编码为255410。目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运：办理整车货物发到；危险货物仅办理农药、化肥发到。 
1915年2月5日至22日日本占据胶济铁路，建设了金（岭）铁（山）支线窄轨轻便铁路，长6.56公里，人力推送。1918年10月17日至1919年3月末，日本人将原轻便铁路扩建为标准轨距线路，正线全长7.098公里。1949年以后撤销铁山站，停办客运业务，货运业务由金岭镇站办理，该线改为路产专用线，称铁山专用线，自胶济铁路金岭镇站西首1号道岔向北出岔，长8221m。1959年建设了铁山石砟线，从铁山线终点出岔，长1002m。1975年和1977年又分别从铁山货场1号道岔岔出，新建胜利油田钢管厂1.167公里和从钢管厂6号道岔岔出至化轻公司0.329公里的两条非路产专用线。
巴斯霍赫利

巴斯霍赫利（Bashohli），是印度查谟-克什米尔邦Kathua县的一个城镇。总人口5865（2001年）。
人口
该地2001年总人口5865人，其中男性3125人，女性2740人；0—6岁人口716人，其中男385人，女331人；识字率76.50%，其中男性为82.21%，女性为70.00%。
历史
巴斯霍赫利曾经是莫卧儿－锡克战争中有名的巴斯霍赫利战役的战场。
东风站 (淄博市)

东风站是一个胶济线上的铁路车站，位于山东省淄博市临淄区大武镇东风村，站中心里程自胶济铁路双线建成后为257公里100米处。目前为二等站，邮政编码为255414。办理胶济线货物发送，辛泰铁路、东铁联络线货物列车到发、零解、转向列车的甩挂、编解作业、机车换挂，齐鲁石化总公司第二化肥厂和大武镇的货物、石料发送及客运行包到发等业务。
东风站规模一级三场：其中下行场（Ⅰ场）正线1条，到发线8条；其中上行场（Ⅱ场）正线1条，到发线8条；编组场（Ⅲ场）调车线16条，驼峰一座。车站还设有一处机务折返段。
历史
1965年修建炼油厂专用线时，增建东风站。1966年4月25日开通使用。1977年为四等站，到发线4条，牵出线1条；全年装车2284辆，发送货物11.6万吨，办理客运26352人次。
1978年3月停办客运业务；济南铁路局为沟通胶济铁路与辛泰铁路运输，实现客货分流，减轻张店编组站的压力决定在胶济铁路双线同时，东风站扩建为一级3场区段编组站，总概算投资5960万元人民币。上、下行场及部分编组线分别于1981年12月14日和1983年8月11日开通启用，机械化驼峰于1984年8月建成，9月23日举行试车开通典礼。
临淄站

临淄站位于中华人民共和国山东省淄博市临淄区，是胶济铁路、辛泰铁路与胶济客运专线上的一座铁路车站，建于1903年，2007年7月28日由于胶济客运专线改造，停办客运业务。由济南局集团管辖。
帕哈尔加姆

帕哈尔加姆（ur：پہلگام，hi：पहलगाम，ks：پَہَلگام），是印度查谟-克什米尔邦阿纳恩特纳格县的一个城镇。总人口9264（2011年）。
地名
“帕哈尔加姆”是克什米尔语“牧羊人之村”的意思，来自克什米尔语pahôlu（पहोलु॒）“牧羊人”和gām（गाम्）“村庄”。
地理
帕哈尔加姆位于印度查谟-克什米尔邦的阿纳恩特纳格县内。 它坐落在海拔约的利德谷中，该山谷位于杰赫勒姆河以东的克什米尔谷地。 利德河的东支和西支在帕哈尔加姆汇合后，继续穿过这条狭长的山谷。 在帕哈尔加姆，山谷分为两支，一支朝东北方向通往阿玛纳斯（Amarnath），而另一支朝西北方向通往阿鲁（Aru）。 该地区地质由火山岩和石灰岩构成，并夹杂不对称的残丘岩。 区域植被以常绿的印度冷杉（Abies pindrow）和诸如华山松、长叶云杉等针叶树种为主。
气候
帕哈尔加姆属温带气候，夏季凉爽，冬季寒冷。 冬季（12月至2月）日间温差较小，寒风可使夜间气温骤降至零度以下。 冬季降雪量可达厚。 夏季自6月持续至10月，气温达到全年最高。帕哈尔加姆的大部分降水集中在11月过后至翌年5月夏季到来前的这段晚冬和春季。
人口统计
2001年
该地2001年总人口5922人，其中男性3295人，女性2627人；0—6岁人口857人，其中男432人，女425人；识字率34.92%，其中男性为48.95%，女性为17.32%。
2011年
截至2011年，帕哈尔加姆共有9264名居民。 男性占59.8%，女性占40.2%。 七岁及以上人群的平均识字率为64.9%。约48%的适龄人口从事全职工作，10%为临时就业。 指定种姓和指定部落人口约占总人口的2%。 伊斯兰教是主要宗教，信徒占80.09%，印度教信徒占17.64%。
行政管理
帕哈尔加姆由帕哈尔加姆市政委员会管理。 该市政委员会负责提供基本城市公共设施，如供水、环境卫生和废物管理等，以及其他政府服务。
该镇划分为13个选区，每个选区选举自己的地方代表进入市政委员会。
交通
帕哈甘通过公路与查谟和克什米尔其他地区紧密相连。 {link-en|印度501国道|National_Highway_501_(India)|印度501国道}}将帕哈甘与阿南特纳格连接。 州营巴士服务和私人巴士将该镇与阿纳恩特纳格、查谟及斯利那加相连。 最近的大型铁路枢纽位于乌坦布尔和查谟，分别相距约和。最近的机场为斯利那加国际机场，距离帕哈尔加姆约。
旅游业
帕哈尔加姆的经济以旅游业为主。境内有利德谷，是利德河（英语：Lidder River）与其支流交汇之处。附近的阿鲁（英语：Aru, Jammu and Kashmir）谷地的自然风光也是游客经常访问的去处。距此约30公里有印度教的朝圣圣地阿马尔纳特石窟，朝圣者经常在帕哈尔加姆落脚。
2025年帕哈尔加姆袭击
2025年4月22日，隶属于克什米尔抵抗阵线的武装分子在帕哈尔加姆附近的拜萨兰谷对一群游客开火，造成至少28人死亡，20余人受伤。
科乌尔

科乌尔（Khour），是印度查谟-克什米尔邦Jammu县的一个城镇。总人口6142（2001年）。
人口
该地2001年总人口6142人，其中男性3069人，女性3073人；0—6岁人口772人，其中男424人，女348人；识字率69.80%，其中男性为77.52%，女性为62.09%。
阿瓦恩蒂波拉

阿瓦恩蒂波拉（Awantipora），是印度查谟-克什米尔邦Pulwama县的一个城镇。总人口6250（2001年）。
人口
该地2001年总人口6250人，其中男性3681人，女性2569人；0—6岁人口549人，其中男269人，女280人；识字率47.78%，其中男性为63.16%，女性为25.73%。
昌乐站

昌乐站，位于中华人民共和国山东省潍坊市昌乐县，是胶济铁路、胶济客运专线上的火车站，建于1903年，由中国铁路济南局集团青岛车务段管辖。
车站构造
昌乐站新建站房建筑面积4866平方米，地上一层、地下一层，设出站口、售票厅、候车厅、行包用房、餐厅等设施，新站房采用了多种现代化建筑材料，以昌乐县「宝石之都」为设计，其正面为大型铝合金玻璃幕墙，使得整个站房远远望去宛如镶嵌在胶济客运专线上的一颗蓝宝石。
马特坦

马特坦（Mattan），是印度查谟-克什米尔邦Anantnag县的一个城镇。总人口6367（2001年）。
人口
该地2001年总人口6367人，其中男性3297人，女性3070人；0—6岁人口780人，其中男347人，女433人；识字率54.33%，其中男性为65.73%，女性为42.08%。
潍坊站

潍坊站位于中华人民共和国山东省潍坊市潍城区，是胶济铁路与胶济客运专线上的一座铁路车站，同时有坊子支线在本站接轨，建于1902年（始称潍县站），由中国铁路济南局集团青岛车务段管辖。
车站构造
北站房
2007年，新建成以蝴蝶风筝为元素的新站房，使北站房成为世界风筝之都——潍坊的标志性建筑之一。
自2020年12月31日起，北站房共设置3个检票口，分别为：北一楼候车室4号检票口、北二楼候车室5号检票口与北二楼候车室6号检票口。
南站房
2018年10月，新建南站房及客运设施改造工程开工，计划工期18个月。施工负责方为中铁十局。
南站房采用与北站房相呼应的蝴蝶造型，设计总建筑面积25495.94平方米，建筑高度24.8米，站房采用钢筋混凝土框架结构，主体地上二层，局部地下一层。客运设施方面，旅客天桥接长28.57m，旅客地道接长27.32m，行包地道接长67m。建成后，潍坊站最高容纳乘客将从3500人提升至8000人。
2019年9月6日，南站房主体施工全部完成，正式进入装饰装修阶段。
2020年12月31日0时，南站房正式启用，投入运营。南、北广场实现同时进出站。原天桥已改造为连接南、北站房二层的通道，实现两站房内部互通。在原天桥西侧设立了新的进站天桥，天桥两端连接4个检票口（南、北站房各设2个），并设扶梯和直梯通向各站台。
南站房共设置3个检票口，分别为：南一楼候车室1号检票口、南二楼候车室2号检票口与南二楼候车室3号检票口
动车组存车线
潍坊站的出行需求非常高，旅客发送量仅次于济南站（2018年数据）。每日列车开行虽然高达103.5对，但是没有一列始发终到列车，运力紧张的局面持续了许久。
2016年7月开始，潍坊站新增0.5对前往北京南站的始发列车“潍坊号”（G176次）。根据运行安排，列车从青岛北动车运用所空车运行至潍坊站后上客继续运行至北京南站，返程列车直接运行至青岛，不终到潍坊。这亦侧面暴露潍坊站没有完全接发始发终到动车组能力的短板。
2018年2月26日，济南局集团批复立项潍坊火车站增设动车存车线工程。根据规划，潍坊站东侧白浪河东岸胶济客专与胶济线的夹心地带将新建2条8节动车组存车线及2条16节动车组存车线，并利用潍坊站东咽喉现有牵出线接轨入站，总投资7000万元。同年10月31日，存车线工程通过验收。11月11日，存车线投入运营。11月13日，潍坊站新增3对往返青岛、烟台、济南西/大明湖的始发终到动车组列车。
维贾伊普尔

维贾伊普尔（Vijay Pur），是印度查谟-克什米尔邦Jammu县的一个城镇。总人口6400（2001年）。
人口
该地2001年总人口6400人，其中男性3353人，女性3047人；0—6岁人口767人，其中男447人，女320人；识字率73.13%，其中男性为77.15%，女性为68.69%。
南流站 (安丘市)

南流站是一个胶济线上的铁路车站，位于山东省安丘市南流镇，建于1902年，现已停运。曾为四等站，邮政编码为262113。目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运：办理整车、零担货物发到。
雷阿西

雷阿西（Reasi），是印度查谟和克什米尔雷阿西县的一个城镇。总人口6981（2001年）。
人口
该地2001年总人口6981人，其中男性3743人，女性3238人；0—6岁人口876人，其中男498人，女378人；识字率74.55%，其中男性为78.09%，女性为70.44%。
雷哈姆巴尔

雷哈姆巴尔（Rehambal），是印度查谟-克什米尔邦Udhampur县的一个城镇。总人口6990（2001年）。
人口
该地2001年总人口6990人，其中男性3636人，女性3354人；0—6岁人口888人，其中男483人，女405人；识字率67.41%，其中男性为69.58%，女性为65.06%。
帕罗莱

帕罗莱（Parole），是印度查谟-克什米尔邦Kathua县的一个城镇。总人口7074（2001年）。
人口
该地2001年总人口7074人，其中男性3709人，女性3365人；0—6岁人口965人，其中男487人，女478人；识字率60.38%，其中男性为67.59%，女性为52.42%。
高密站

高密站位于中华人民共和国山东省潍坊市高密市醴泉街道，是胶济铁路和胶济客运专线上的车站，建于1901年，距济南站295公里，青岛站98公里。现由济南局集团青岛西车务段管辖。
克雷沃

克雷沃（Khrew），是印度查谟-克什米尔邦Pulwama县的一个城镇。总人口7208（2001年）。
人口
该地2001年总人口7208人，其中男性3686人，女性3522人；0—6岁人口878人，其中男452人，女426人；识字率51.23%，其中男性为63.00%，女性为38.93%。
胶州站

胶州站是胶济铁路、胶新铁路和胶黄铁路的一座铁路车站，位于青岛市胶州市中云街道东北部。胶州站于1901年4月8日建成通车，1936年8月-1988年12月期间曾改名胶县站。胶州站的站房原为一座单层的德式小楼；目前站房为中华人民共和国成立初期所建。二等站。目前客运：办理旅客乘降；行李包裹托运；货运办理整车普通货物发到，连接青岛铁路集装箱中心站。
胶东站

胶东站是一个胶济线上的铁路车站，位于山东省胶州市胶东街道，建于1901年，原名“大荒车站”，1915年更名为胶东站。目前为四等站，邮政编码为266317。目前不办理客运服务，行李包裹托运；货运办理整车货物发到，危险货物仅办理农药、化肥发到。
车站已于2003年停运，到发线均已拆除，仅剩部分站房设施。
恰拉里斯哈里耶夫

恰拉里斯哈里耶夫（Charari Sharief），是印度查谟-克什米尔邦Badgam县的一个城镇。总人口7378（2001年）。
人口
该地2001年总人口7378人，其中男性3911人，女性3467人；0—6岁人口897人，其中男498人，女399人；识字率48.05%，其中男性为55.74%，女性为39.37%。
蓝村站

蓝村站位于中华人民共和国山东省青岛市即墨区蓝村镇，是胶济铁路与蓝烟铁路上的火车站，建于1901年，由中国铁路济南局集团青岛车务段管辖。
即墨站

即墨站，原名南泉站，位于中华人民共和国山东省青岛市即墨区蓝村街道南泉中心社区，建于1901年，是胶济铁路与胶济客运专线上的一座铁路车站，位于胶济线K42+544处，目前为四等站，现不再办理客运业务。本站设有通往中车青岛四方机车车辆厂区的专用线。
岩浪美和

岩浪美和（，），日本男性音响监督。出身于神奈川县横滨市。
希拉纳加尔

希拉纳加尔（Hiranagar），是印度查谟-克什米尔邦Kathua县的一个城镇。总人口7879（2001年）。
人口
该地2001年总人口7879人，其中男性4425人，女性3454人；0—6岁人口939人，其中男537人，女402人；识字率73.04%，其中男性为79.59%，女性为64.65%。
城阳站

城阳站位于中华人民共和国山东省青岛市城阳区城阳街道西端，建于1901年，目前为铁路三等站。现办理客货运业务。其中客运：办理旅客乘降；行李包裹托运；货运：办理整车、零担货物发到；危险货物仅办理农药、化肥发到。
车站结构
城阳站现为3台12线线侧平式站房车站，站房位于线路右侧，设有8米宽旅客地道2座，站房综合楼建筑面积2996平方米。
阿尔尼亚

阿尔尼亚（Arnia），是印度查谟-克什米尔邦Jammu县的一个城镇。总人口9057（2001年）。
人口
该地2001年总人口9057人，其中男性4691人，女性4366人；0—6岁人口1131人，其中男622人，女509人；识字率65.50%，其中男性为72.33%，女性为58.15%。
娄山站

娄山站位于中华人民共和国山东省青岛市李沧区楼山街道，建于1901年，是胶济铁路上的一座车站，目前为三等站，目前客运：不办理旅客乘降，行李包裹托运；货运：办理整车、零担、集装箱货物发到，危险货物仅办理农药、化肥发到。
比斯赫纳

比斯赫纳（Bishna），是印度查谟-克什米尔邦Jammu县的一个城镇。总人口9141（2001年）。
人口
该地2001年总人口9141人，其中男性5031人，女性4110人；0—6岁人口965人，其中男546人，女419人；识字率72.03%，其中男性为78.53%，女性为64.06%。
沙岭庄站

沙岭庄站位于山东省青岛市市北区傍海中路6号，邮政编码为266042。胶济线里程范围9km714m至12km555m，中心里程为10km745m，隶属中国铁路济南局集团有限公司青岛站管辖的二等站，青岛方向通过胶济单线、胶济联络线与四方站衔接，济南方向通过胶济上、下行线与青岛北站衔接。沙岭庄站按技术作业为中间站，主要办理列车接发、会让及摘挂工作，日办理列车69.5对（图定），其中客车55.5对，货车14对。按业务性质为货运站（专用线三条），办理专用线物资的装卸作业，日均卸车108辆，年均到达260万吨。
沙岭庄站建于1936年，为青岛市最大的货运站之一。车站原设有2条正线、6条货物线和4条调车线，2010年作为青岛北站工程的一部分车站进行改造，新建动车所，于2013年完工。
改造后的沙岭庄站场分为I场和II场，呈横列式布置。I场共有正线、到发线6条，衔接华电青岛发电有限公司专用线、中国人民解放军92983部队专用线、中铁检验认证（青岛）车辆检验站有限公司专用线；II场为青岛动车段段管线，包括存车线29条、动车库检修线8条，主要担负青岛枢纽青岛北站、青岛站始发（终到）动车组列车车底的检修和存放。
大港站

大港站原是一座胶济线上的铁路车站，位于山东省青岛市市北区商河路2号，建于1910-1911年，后于2005年停用，目前用作铁路办公用房。使用时为四等站，邮政编码为266012。
历史
1903-1904年间，负责胶济铁路建造运营的山东铁路公司在今大港站附近建设了一座小型车站，具体位于今大港站站房东北方、铁路与渤海路之间，德占时期的资料一般称之为“港口火车站”（Hafenbahnhof）或“铁路停靠站”（Eisenbahnhaltestelle）。
现存的大港火车站（德语：Bahnhof Großer Hafen）建于1910-1911年。胶澳总督府曾计划在大港附近、今普集路一带建设一座新的、较青岛火车站规模更大的客货车站，但因一战青岛战役的爆发而未能实施。后来的市政部门一直在这一带为新站房预留土地，青岛市政府下辖的青岛市工务局于1935年颁布《青岛施行都市计划方案初稿》也曾计划在此建设新的火车总站，但最终因抗战爆发而未付诸实施。
2002年，大港站设有2条到发线，每日有4趟市郊列车停靠。车站在2005年胶济铁路电气化后撤销。
建筑特色
大港站站房建筑面积978平方米，平面大致呈矩形，主体地上二层，有阁楼和地下室，建筑体为，砖石木结构。正立面临街朝东，墙基以花岗岩蘑菇石砌成，正门为两座拱门，以花岗岩镶边，正门上方开竖窗，窗底以条石镶嵌，檐口起大三角形山墙。西立面通往站台的门亦为拱门。楼内一层候车厅近200平方米，水磨石地面，另设有站长室、行车室、售票房、候车室、行包房等。站房整体风格体现出德占时期末期简约、实用的风格。建筑平面趋于清晰，立面变得简明。
2000年，该站站房列入第一批青岛市历史优秀建筑名单。2011年，旧站房被翻修，翻修过程中包括瓦片等原装构件遭到遗弃，亦出现不符合规范的翻修方式。站房临站台一侧曾有一个德制铸花双面表盘，此种表盘原本被安装在胶济铁路沿线每一座站房上，如今仅剩大港火车站一副表盘存世。该表盘于2015年被移至济南胶济铁路博物馆。2013年1月10日，列入市北区第三次全国文物普查新发现的不可移动文物名录。自女姑口火车站于2010年代初拆除后，大港火车站成为青岛市内现存最早的铁路车站站房。
哈詹

哈詹（Hajan），是印度查谟-克什米尔邦Baramula县的一个城镇。总人口9916（2001年）。
人口
该地2001年总人口9916人，其中男性5134人，女性4782人；0—6岁人口1340人，其中男672人，女668人；识字率31.59%，其中男性为41.70%，女性为20.72%。
卡尔吉尔

卡尔吉尔（Kargil），是印度拉达克卡基尔县的一个城镇和行政中心。总人口9944（2001年）。
人口
该地2001年总人口9944人，其中男性6069人，女性3875人；0—6岁人口997人，其中男511人，女486人；识字率73.08%，其中男性为82.58%，女性为58.19%。
义县站

义县站是一个锦承铁路和新义铁路上的铁路车站，位于辽宁省锦州市义县义州镇，目前为三等站，邮政编码为121100。目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运：办理整车、零担、集装箱货物发到；办理整车货物承运前保管。
历史
义县站于1921年12月10日建成通车，初代站址位于六里甸子。站内设有4条线路、一座站房、一座给水塔及两架信号机。目前原址已无历史痕迹。1936年新义铁路建成通车，使得车站客货运业务量大大增长。1937年10月，车站搬迁至位于南关的现址，新车站站房建筑面积2000平方米。
1956年新京承铁路开工后，铁路部门对既有锦承铁路进行改造，新建义县站站房若干和在站场西侧修建一个长2409米的灯泡线义县回转线，使得阜新至朝阳方向的列车，可以经由回转线调向而无需省去换挂。
2016年开始的锦承、新义铁路扩能改造工程规划义县站南移约500米，设计3台23线，而原站址及设施计划拆除并改建为城市道路。2018年5月26日，义县政协和人大在政府召开的座谈会中迎宾路直接延伸至铁路西，拆除现有的火车站站房的方案。2018年8月20日，义县站停办客运业务，部分列车客运业务转移至义县西站办理。由于改造后的锦承铁路和新义铁路间可通过使用新修建的三角线直通，义县回转线于8月24日被拆除。2018年9月，辽宁省锦州市义县火车站即将拆除的消息在网上引发热议。义县铁路建设工程领导小组办公室表示，由于义县新站尚未完工，老站房短时间内不会被拆除。2018年11月义县再次召开论证会，决定平移并保留义县老火车站。2019年10月，经过大约半个月的平移，义县老火车站移至原址东侧70米处。
汉德瓦拉

汉德瓦拉（Handwara），是印度查谟-克什米尔邦Kupwara县的一个城镇。总人口10624（2001年）。
人口
该地2001年总人口10624人，其中男性5830人，女性4794人；0—6岁人口1396人，其中男698人，女698人；识字率53.75%，其中男性为66.40%，女性为38.36%。
苏姆巴尔

苏姆巴尔（Sumbal），是印度查谟-克什米尔邦Baramula县的一个城镇。总人口10737（2001年）。
人口
该地2001年总人口10737人，其中男性5522人，女性5215人；0—6岁人口1379人，其中男627人，女752人；识字率28.87%，其中男性为39.26%，女性为17.87%。
南岭站 (北票市)

南岭站是一个锦承线上的铁路车站，位于辽宁省北票市大板乡镇，建于1924年，目前为四等站，邮政编码为122114。目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运：办理整车货物发到。
阿克诺奥尔

阿克诺奥尔（Akhnoor），是印度查谟-克什米尔邦Jammu县的一个城镇。总人口10770（2001年）。
人口
该地2001年总人口10770人，其中男性5723人，女性5047人；0—6岁人口1198人，其中男685人，女513人；识字率76.40%，其中男性为79.68%，女性为72.68%。
巴德尔瓦

巴德尔瓦（Bhaderwah），是印度查谟-克什米尔邦Doda县的一个城镇。总人口10849（2001年）。
人口
该地2001年总人口10849人，其中男性6353人，女性4496人；0—6岁人口1112人，其中男598人，女514人；识字率76.23%，其中男性为83.85%，女性为65.46%。
帕特坦

帕特坦（Pattan），是印度查谟-克什米尔邦Baramula县的一个城镇。总人口11409（2001年）。
人口
该地2001年总人口11409人，其中男性5925人，女性5484人；0—6岁人口1571人，其中男709人，女862人；识字率36.56%，其中男性为44.12%，女性为28.39%。
特拉尔

特拉尔（Tral），是印度查谟-克什米尔邦Pulwama县的一个城镇。总人口11607（2001年）。
人口
该地2001年总人口11607人，其中男性6141人，女性5466人；0—6岁人口853人，其中男418人，女435人；识字率58.96%，其中男性为71.18%，女性为45.23%。
舒比延

舒比延（Shupiyan），是印度查谟和克什米尔绍皮恩县的一个城镇。总人口10,360（2011年）。
人口
2011年人口10,360人，其中男性6366人，女性6030人；0—6岁人口1355人，其中男672人，女683人。
公营子站

公营子站是一个锦承线上的铁路车站，位于辽宁省喀喇沁左翼蒙古族自治县公营子镇，建于1934年，目前为四等站，邮政编码为122304。目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运：办理整车、零担货物发到。
旅客列车目的地
目前在公营子站停靠的旅客列车全部由沈阳铁路局担当：
多达

多达（Doda），是印度查谟和克什米尔多达县的一个城镇。总人口21,605（2011年）。
人口
2011年21,605人，其中男性8391人，女性4858人；0—6岁人口1346人，其中男733人，女613人。
叶柏寿站

叶柏寿站位于中华人民共和国辽宁省朝阳市建平县叶柏寿街道，是锦承铁路与叶赤铁路上的一座铁路车站，建于1934年，目前为二等站，目前仅办理货运业务：办理整车、零担货物发到；办理整车货物承运前保管。
巴达米巴格

巴达米巴格（Badami Bagh），是印度查谟-克什米尔邦Srinagar县的一个城镇。总人口13477（2001年）。
人口
该地2001年总人口13477人，其中男性7094人，女性6383人；0—6岁人口826人，其中男494人，女332人；识字率70.96%，其中男性为78.67%，女性为62.38%。
凌源东站

凌源东站是一个锦承线上的铁路车站，位于辽宁省凌源市城关镇，建于1934年，目前为三等站，邮政编码为122500。目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运：仅办理专用线、专用铁道整车货物发到。 
停靠车次
（2017.7.1列车运行图调整后）
凌源，承德，（建昌经由）锦州方向
4255次（普快）09：24到，09：28开 终到锦州站（建昌经由）
2067次（普快）16：18到，16：20开 终到承德站（本车次经常晚点18-20分钟）
叶柏寿方向
4256次（普快）17：44到，17：46开 终到叶柏寿站
2067次的对开车次2068次经由本站，但是并不在本站停车。
本站经由货车较多，此处不一一列举。
库尔加姆

库尔加姆（Kulgam），是印度查谟和克什米尔库尔加姆县的一个城镇。总人口13523（2001年）。
人口
该地2001年总人口13523人，其中男性7517人，女性6006人；0—6岁人口1450人，其中男724人，女726人；识字率51.80%，其中男性为63.14%，女性为37.61%。
凌源站

凌源站位于中华人民共和国辽宁省朝阳市凌源市市区西2公里，是锦承铁路上的三等站，始建于1934年，由中国铁路沈阳局集团阜新车务段管辖。
拉恩比尔辛格波拉

拉恩比尔辛格波拉（Ranbir Singh Pora），是印度查谟-克什米尔邦查谟县的一个城镇。总人口13563（2001年）。
人口
该地2001年总人口13563人，其中男性7391人，女性6172人；0—6岁人口1556人，其中男859人，女697人；识字率70.43%，其中男性为76.59%，女性为63.06%。
加恩德尔巴尔

加恩德尔巴尔（Ganderbal），是印度查谟和克什米尔加恩德尔巴尔县的一个城镇。人口297,446（2011年）。
人口
2011年人口297,446人，其中男性7401人，女性6543人；0—6岁人口1666人，其中男818人，女848人。
库普瓦拉

库普瓦拉（Kupwara），是印度查谟和克什米尔库普瓦拉县的一个城镇。总人口14711（2001年）。
人口
该地2001年总人口14711人，其中男性9004人，女性5707人；0—6岁人口1960人，其中男1061人，女899人；识字率55.13%，其中男性为64.20%，女性为40.81%。
普尔瓦马

普尔瓦马（Pulwama），是印度查谟和克什米尔普尔瓦马县的一个城镇。总人口15521（2001年）。
人口
该地2001年总人口15521人，其中男性9211人，女性6310人；0—6岁人口1498人，其中男782人，女716人；识字率62.21%，其中男性为75.07%，女性为43.42%。
吉什德瓦尔

吉什德瓦尔（Kishtwar），是印度查谟和克什米尔吉什德瓦尔县的一个城镇。总人口15806（2001年）。
人口
该地2001年总人口15806人，其中男性9604人，女性6202人；0—6岁人口1758人，其中男966人，女792人；识字率74.32%，其中男性为82.07%，女性为62.32%。
巴德加姆

巴德加姆（Badgam），是印度查谟和克什米尔巴德加姆县的一个城镇。总人口15932（2001年）。
人口
该地2001年总人口15932人，其中男性10948人，女性4984人；0—6岁人口1002人，其中男491人，女511人；识字率68.38%，其中男性为80.53%，女性为41.69%。
水泉站 (凌源市)

水泉站位于中华人民共和国辽宁省朝阳市凌源市宋杖子镇水泉村，是锦承铁路上的一个铁路车站，建于1935年，目前为四等站，目前仅办理货运业务：办理整车货物发到。
帕姆波雷

帕姆波雷（Pampore），是印度查谟-克什米尔邦普尔瓦马县的一个城镇。总人口16595（2001年）。
人口
该地2001年总人口16595人，其中男性8548人，女性8047人；0—6岁人口1119人，其中男589人，女530人；识字率58.93%，其中男性为68.58%，女性为48.68%。
杜鲁-韦里纳格

杜鲁-韦里纳格（Duru-Verinag），是印度查谟-克什米尔邦Anantnag县的一个城镇。总人口16727（2001年）。
人口
该地2001年总人口16727人，其中男性9004人，女性7723人；0—6岁人口1885人，其中男942人，女943人；识字率49.03%，其中男性为59.86%，女性为36.40%。
比杰贝哈拉

比杰贝哈拉（Bijbehara），是印度查谟-克什米尔邦Anantnag县的一个城镇。总人口19703（2001年）。
人口
该地2001年总人口19703人，其中男性10417人，女性9286人；0—6岁人口1946人，其中男975人，女971人；识字率53.44%，其中男性为63.52%，女性为42.14%。
大杖子站

大杖子站是一个锦承线上的铁路车站，位于中华人民共和国河北省承德市承德县上谷乡，建于1975年，目前为四等站，由北京局集团管辖，目前客运：办理旅客乘降；不办理行李、包裹托运；货运：办理整车、零担货物发到。
萨姆巴

萨姆巴（Samba），是印度查谟和克什米尔桑巴县的一个城镇。总人口19961（2001年）。
人口
该地2001年总人口19961人，其中男性13020人，女性6941人；0—6岁人口1954人，其中男1090人，女864人；识字率78.29%，其中男性为83.62%，女性为68.30%。
拉乔里

拉乔里（Rajauri），是印度查谟和克什米尔拉朱里县的一个城镇。总人口20874（2001年）。
人口
该地2001年总人口20874人，其中男性12125人，女性8749人；0—6岁人口2547人，其中男1357人，女1190人；识字率76.96%，其中男性为83.08%，女性为68.49%。
宗教
在 2011 年人口普查中，印度教是拉朱里地区最大的宗教，超过 57% 的人次之。伊斯兰教是第二大宗教，有 37.08% 的信徒。基督教和锡克教分别占人口的 0.51% 和 5.09%。
甲山站

甲山站是一个锦承线上的铁路车站，位于中华人民共和国河北省承德市承德县武厂乡，建于1969年，目前为四等站，目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运：办理整车、零担货物发到 。
下板城站

下板城站是一个锦承线上的铁路车站，位于中华人民共和国河北省承德市承德县下板城镇，建于1936年，目前为三等站，由北京局集团承德车务段管辖。目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运：办理整车、零担货物发到。
普恩奇

普恩奇（Punch），是印度查谟-克什米尔邦Punch县的一个城镇。总人口23442（2001年）。
人口
该地2001年总人口23442人，其中男性13188人，女性10254人；0—6岁人口2630人，其中男1410人，女1220人；识字率78.87%，其中男性为84.08%，女性为72.17%。
巴恩迪波雷

巴恩迪波雷（Bandipore），是印度查谟和克什米尔班迪波拉县的一个城镇。总人口25714（2001年）。
人口
该地2001年总人口25714人，其中男性13991人，女性11723人；0—6岁人口3064人，其中男1537人，女1527人；识字率51.49%，其中男性为61.21%，女性为39.88%。
通州西站

通州西站位于中华人民共和国北京市通州区杨庄街道五里店西路11号，始建于1937年，是京承铁路上的一座铁路车站，目前为三等站，现客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运：办理整车、零担货物发到。
历史
通州西站于1937年随通古铁路而修建，当时称新通州站，1938年3月31日通车，1955年择线重建京承铁路时改称通县西站。
1973年7月19日，北京铁路局在通县西站南侧设置通县西车务段，管辖京承线、京秦线两条干线及一个乘务队。
2005年，由于通县改设为通州区，通县西站更名为通州西站。同时，通县西车务段更名为通州车务段。
2012年，通州西站外侧建起一片4187平方米的彩钢房，这片彩钢房存在电线私搭乱接等问题，且一直对外出租经营，对站容站貌及车站周边环境质量造成了影响，而由于街道与铁路长期沟通不畅，这片违建难以拆除，直至2018年北京市开始搭建路地协调机制，拆违工作才开始推进。通州西站前的违建最终于2020年5月全部拆除，该处空地计划设置公交站场、少量非机动车停车区等接驳设施。
2020年6月30日，本站开通市郊铁路通密线，每日办理通州西至怀柔北、通州西至密云北市郊列车各一对。
2020年12月28日，通州车务段迁址更名为北京北站。通州西站由段管站改为站管站。
车站结构
通州西站设有2个站台，但并无跨站台天桥或地道等设施。
接驳交通
通州西站利用拆除违建腾退出的空间设置了公交场站，并将原有在通州北苑路口西折返的公交线路延长至通州西站。
目前，通州西站是以下6条公交线路的起讫站：
北京公交集团：591路开往乔庄、810路开往香河总站、938路开往安平香汐花园、T103路开往柴厂屯、T118路开往土桥公交场站、专157路开往地铁通州北关站
未来发展
根据《北京城市副中心控制性详细规划（街区层面）（2016年—2035年）》所示，通州西站将由通州北苑地区搬迁至温榆河北岸、通顺路以西、富河大街以东的0601街区。搬迁后将引入北京通州地铁1号线，并在五里店线路所（京哈京承联络线）建成后，承担京哈、京承两条铁路客运列车的始发终到作业，从而为进一步减轻北京站客运压力创造条件。
高各庄站

高各庄站是一个京承铁路上的铁路车站（有茶高联络线连接大秦铁路茶坞站），位于北京市怀柔区高各庄村，建于1955年，目前为四等站，邮政编码为101300。目前客运：办理旅客乘降；不办理行李、包裹托运；货运：办理专用线整车货物发到；本站设有中国航油集团北京石油有限公司专用线、北京桃山粮食储备有限公司专用线。
查谟兵站

查谟兵站（Jammu Cantonment），是印度查谟-克什米尔邦查谟县的一个城镇。总人口30107（2001年）。
人口
该地2001年总人口30107人，其中男性18386人，女性11721人；0—6岁人口4444人，其中男2639人，女1805人；识字率73.67%，其中男性为79.54%，女性为64.47%。
怀柔站

怀柔站是一个京承线及京通线(联络线)上的铁路车站，位于北京市怀柔区龙山街道车站路，建于1937年，目前为三等站，邮政编码为101400。目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运：办理整车、零担货物发到；。
该站站厅配有一台用于急救的自动体外心脏除颤仪设备。
客货运量
2022年1-7月怀柔站通密线客流26883人，日均客流220人。
统军庄站

统军庄站是一个京承线上的铁路车站，位于中华人民共和国北京市密云区十里堡镇，建于1960年，目前为四等站，目前客运：办理旅客乘降；不办理行李、包裹托运；不办理货运营业。
巴里布拉赫马纳

巴里布拉赫马纳（Bari Brahmana），是印度查谟-克什米尔邦Jammu县的一个城镇。总人口31616（2001年）。
人口
该地2001年总人口31616人，其中男性16868人，女性14748人；0—6岁人口4357人，其中男2374人，女1983人；识字率61.29%，其中男性为67.85%，女性为53.79%。
密云北站

密云北站原名密云站，是一个京承线上的铁路车站，位于北京市密云区檀营地区，建于1937年，目前为三等站，邮政编码为101500。目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运：办理整车、零担货物发到。 2014年9月，原密云站更名为密云北站，从而为规划中京沈客运专线在密云河南寨镇宁村所设车站（最初规划中称密云东站，但2015年8月28日发布的公告中已改为密云站）预留站名。
旅客列车目的地
目前停靠密云北站的列车有10列，其中除2258/2255/2254/2252、2251/2253/2256/2257次列车（北京-丹东）外均为北京铁路局管内列车。
卡图阿

卡图阿（Kathua），是印度查谟和克什米尔卡图瓦县的一个城镇。总人口40006（2001年）。
人口
该地2001年总人口40006人，其中男性21595人，女性18411人；0—6岁人口4870人，其中男2765人，女2105人；识字率72.12%，其中男性为76.36%，女性为67.15%。
巨各庄站

巨各庄站是一个京承线上的铁路车站，位于中华人民共和国北京市密云区巨各庄镇，建于1956年，目前为四等站，目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运：办理整车、零担货物发到。
大城子站

大城子站是一个京承线上的铁路车站，位于中华人民共和国北京市密云区大城子镇，建于1956年，目前为四等站，目前客运：办理旅客乘降；不办理行李、包裹托运；货运：办理整车、零担货物发到。
索波雷

索波雷（Sopore），是印度查谟-克什米尔邦Baramula县的一个城镇。总人口53246（2001年）。
人口
该地2001年总人口53246人，其中男性28288人，女性24958人；0—6岁人口6160人，其中男3253人，女2907人；识字率54.75%，其中男性为62.79%，女性为45.63%。
墙子路站

墙子路站是一个京承线上的铁路车站，位于中华人民共和国北京市密云区大城子镇墙子路村，建于1956年，目前为四等站，目前客运：办理旅客乘降；不办理行李、包裹托运；不办理货运营业。
前苇塘站

前苇塘站是一个京承线上的铁路车站，位于中华人民共和国河北省承德市兴隆县前苇塘乡，建于1959年，目前为四等站，目前客运：办理旅客乘降；不办理行李、包裹托运；不办理货运营业。
乌坦布尔

乌坦布尔（Udhampur），是印度查谟和克什米尔乌坦布尔县的一个城镇。总人口59236（2001年）。
人口
该地2001年总人口59236人，其中男性38506人，女性20730人；0—6岁人口5827人，其中男3161人，女2666人；识字率84.03%，其中男性为88.79%，女性为75.19%。
北马圈子站

北马圈子站是一个京承线上的铁路车站，位于河北省承德市鹰手营子矿区北马圈子镇，建于1959年，目前为三等站，邮政编码为067201。目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运：办理整车、零担货物发到；。
鹰手营子站

鹰手营子站位于中华人民共和国河北省承德市鹰手营子矿区，是京承铁路上的一个铁路车站，建于1957年，目前为三等站，目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运：办理整车、零担货物发到。