Charwraith/zh-wiki-384-embeddings huggingface dataset:
Diplopedia

Diplopedia，被标榜为「美国国务院百科全书」（Encyclopedia of the United States Department of State），是美国国务院国际信息局电子外交处（eDip）（英语：Office of eDiplomacy）的一个计划，为运行在美国政府内部网「OpenNet」上的一个Wiki。网站收集关于外交、国际关系和国务院情报等内容。
这个wiki可能被位于美国国内外的美国外交部门所使用，可以透过国家内网浏览。此外此站点也作为美国情报体系底下各单位组成的「Intelink-U（英语：Intelink#Intelink-U.28Intelink-UnclassifiedNet.2）」内部网路其中一个唯读镜像网站让使用者进行浏览。这两个网站都被美国政府评为敏感但未分类站点，也由于其机密性而都不对公众开放使用。
与维基百科相同，皆使用MediaWiki做为网站架构。
建立与使用
这个专案在Bronk于Wikimania 2006上的介绍后，于当年9月开始正式运作，此为前任国务卿康朵丽莎·莱斯在转型外交概念下所做的大力推动而开始的计划其中一部分。根据该计划，人员利用维基、部落格、社群和虚拟工作环境等Web 2.0技术为代表性不足的领域提供外交服务。在她卸任之后，该计划继续在希拉蕊·柯林顿的外交巧实力愿景之下进行发展，相当依赖网路发展出的新媒体，以及Twitter、Facebook和YouTube等大型的商业社群媒体网站。
在Wikimania 2008中，eDiplomacy公布了Diplopedia维基专案截至2008年7月的的状态。根据当时发表的题目：「Diplopedia：美国国务院中的维基文化」（Diplopedia: Wiki Culture in the U.S. Department of State）中所提到，其中共有4,400多则条目、1000个注册用户编辑、并拥有65万次的页面浏览量。
在2009年1月，Diplopedia以及其他27种线上技术被Wired杂志评选为「小布希政府执政时期最佳政府科技应用」（The Best Government Tech of the Bush Years）之一。
到了2010年2月，这个维基已经有超过10,000则条目，由2000位用户进行编辑。
在Wikimania 2012上的一则报告指出，Diplopedia已经拥有16,300则条目和超过5,000位已注册用户。
收录内容
对于驻外单位的人员们而言，Diplopedia全面性的收录了工作上所需要的资讯。驻外单位的人员任期大多为两年一任，往往没有多少时间来学习新工作的内容和处理方式。而Diplopedia提供了一份外交人员手册，向他们提供例如如何建立驻外单位的行事规定、下达决策、或是在接收到参议院给予的任务后，能够完成使命等各方面的建议。
约40个快速入口网站能够帮助部门员工查找和提供有关具体计划，经济问题和国际政治的讯息。最近增加的是外交政策专家分享和整理讯息的工作空间的部分，而这些讯息能够作为支援外交单位能够解决包括经济、政治、人权和人口在内的重大全球问题之基础。
社群实践
维基提供众多的使用弹性，社群的几个办公室利用它来维护和发布有关日常运作和事件的知识。进入网站的任何人在注册帐号之后，都可以自由的在Diplopedia创建和编辑条目（Diplopedia不允许匿名编辑）。因为Diplopedia旨在成为表达本部各种观点的平台，所以不强制执行纯粹的中立观点政策。相反的，希望能够透过单位内每个人的观点，而能够形成共识。而文章中的位置或观点不能直接明确的代表相关利益群体的共识，应清楚地标明作者、单位或其代表的观点。
Diplopedia有一个独特的缩写和缩略词分类（为数不少的政府单位都有），这些都被归类在「分类：缩写」（Category:Abbreviation）中，并且最多指向关于缩写代表的主题的条目。而这些资讯也按照对于外交官和外行人员等熟悉的类别进行分类，例如说海外使团、单位、通讯技术和资讯安全。此外百科内还包含了非百科全书的内容，包括笔记和内部管理兴趣等等杂记事项。
而Diplopedia对于活跃用户使用两种分类：来自维基百科的神话生物（英语：Category:Wikipedia fauna）、以及Intellipedia（英语：Intellipedia）上使用的彩色带。
Intellipedia
根据维基百科的创办人吉米·威尔斯于国会的证词，有说到垂直和水平资讯共享的区别，并表明这两者都可能是迈向电子化政府成功的尝试之一。Intellipedia（英语：Intellipedia）对于在跨部门水平的分享资讯来说是个优秀的范例，而 Diplopedia在国务院的官僚体系中共享资讯
2012年夏季奥林匹克运动会吉尔吉斯代表团

2012年夏季奥林匹克运动会吉尔吉斯代表团会参加2012年7月27日至8月12日在英国伦敦举行的第三十届奥林匹克运动会。他们共派出14位运动员参与8个项目。
比赛成绩
射击
男子
游泳
男子
女子
跆拳道
男子
举重
男子
土贤庄站

土贤庄站是位于河北省石家庄市长安区谈固街道的一个铁路车站，邮政编码050091。车站建于1940年，有石德铁路经过该站，车站及其上下行区间均已电气化。车站距离原石家庄站（今石家庄解放纪念馆）9公里，隶属北京铁路局，原为四等站，在石德铁路电气化改造工程中已撤销。车站原址在今北京铁路局衡水车务段土贤庄线路工区附近。
良村站

良村站位于中华人民共和国河北省石家庄市藁城区岗上镇良村，建于1940年，是石德铁路上的一座铁路车站，现仅办理货运，不办理客运业务，车站及其上下行区间均已电气化。车站距离石家庄站23公里，由中国铁路北京局集团衡水车务段管辖，是三等站。
藁城站

藁城站位于中华人民共和国河北省石家庄市藁城区廉州镇，是石德铁路上的火车站，建于1940年，由中国铁路北京局集团衡水车务段管辖，目前车站仅办理货运业务。
贾村站

贾村站是位于河北省石家庄市藁城区贾村的一个铁路车站，邮政编码052160。车站建于1940年，有石德铁路经过该站，现仅办理货运，不办理客运业务，车站及其上下行区间均已电气化。车站距离石家庄站46公里，隶属中国铁路北京局集团，曾是四等站，在石德铁路电气化改造工程中已撤销。
晋州站 (河北省)

晋州站，原名晋县站，位于中华人民共和国河北省石家庄市晋州市晋州镇光明街1号，是石德铁路上的火车站，建于1940年，由中国铁路北京局集团衡水车务段管辖。
旅客列车目的地
截至2026年1月，晋州站每日停靠2班旅客列车，均为过路车。
马于站

马于站是位于河北省晋州市马于镇的一个铁路车站，邮政编码052260。车站建于1940年，有石德铁路经过该站，现仅办理货运，不办理客运业务，车站及其上下行区间均已电气化。车站距离石家庄站65公里，隶属中国铁路北京局集团，曾是四等站，在石德铁路电气化改造工程中已撤销。
辛集站

辛集站位于中华人民共和国河北省辛集市，是石德铁路上的火车站，建于1940年，由中国铁路北京局集团衡水车务段管辖。
清凉店站

清凉店站是位于河北省武邑县清凉店镇的一个铁路车站，建于1940年，石德铁路经过该站，另有联络线连接邯黄铁路。现仅办理货运，不办理客运业务，车站及其上下行区间均已电气化。车站距离石家庄站138公里，隶属北京铁路局，是四等站。
龙华站 (河北省)

龙华站位于中华人民共和国河北省衡水市景县龙华镇，建于1941年，有石德铁路经过该站，仅办理货运业务，车站及其上下行区间均已电气化。车站距离石家庄站154公里，隶属中国铁路北京局集团衡水车务段，是四等站。
青兰站

青兰站是位于河北省衡水市景县青兰镇的一个铁路车站，邮政编码053511。车站建于1958年，有石德铁路经过该站，现仅办理货运，不办理客运业务，车站及其上下行区间均已电气化。车站距离石家庄站162公里，隶属北京铁路局，曾是四等站，在石德铁路电气化改造工程中已撤销。
八里庄站

八里庄站是位于山东省德州市德城区运河街道的一个铁路车站，邮政编码053511。车站建于1958年，有石德铁路经过该站，现仅办理货运，不办理客运业务，有铁路专用线从此站引出通向德州化肥厂和华能德州电厂，车站及其上下行区间均已电气化。车站距离石家庄站177公里，隶属北京铁路局，是三等站。
新丰镇站

新丰镇站位于中华人民共和国陕西省西安市临潼区新丰街道，是陇海铁路、宁西铁路、包西铁路、西康铁路和西安铁路枢纽北环线交汇的车站，现为中国铁路西安局集团直属的特等编组站。现仅办理货运业务，不办理客运业务，但有往返西安站和渭南站的职工通勤列车停靠。
历史
车站最初建于1934年，2007年扩建后规模双向纵列式三级八场，为中国路网性编组站。
2020年1月7日，本站至窑村区间增建二线线路工程开通。
车站结构
车站站场规模为双向三级八场，共设175条股道，东西长约10km，南北跨度近1km。
下辖车站
新丰镇站为中国铁路西安局集团管辖的直属车站。2020年4月生产力布局调整后现下辖以下八个中间站和线路所：
原零口站于2004年从渭南车务段划归新丰镇站管辖，2022年3月24日更名为新丰镇车站Ⅷ场。
何寨站

何寨站位于中华人民共和国陕西省西安市临潼区何寨街道，建于1978年，是包西铁路上的一座铁路车站，并有通往徐兰高速铁路的联络线，现仅办理货运业务，不办理客运业务，车站及其上下行区间均已电气化。车站距离新丰镇站8公里，现为中国铁路西安局集团新丰镇车站管辖的四等站。
关山站 (陕西)

关山站位中华人民共和国于陕西省西安市阎良区关山镇，建于1978年，有包西铁路经过该站，现仅办理货运业务，不办理客运业务，车站及其上下行区间均已电气化。车站距离新丰镇站33公里，现由中国铁路西安局集团韩城车务段，是四等站。
张桥站

张桥站位于中华人民共和国陕西省渭南市富平县张桥镇，建于1971年，是包西铁路与侯阎铁路上的一个铁路车站，现办理客货运业务，车站及其上下行区间均已电气化。车站距离新丰镇站41公里，由中国铁路西安局集团韩城车务段管辖，是四等站。
钟家村站 (陕西省)

钟家村站位于中华人民共和国陕西省渭南市蒲城县荆姚镇钟家村，建于1971年，是侯阎铁路和甘钟铁路交汇的铁路车站，现办理客货运业务，车站及其上下行区间均已电气化。车站距离新丰镇站50公里，现由中国铁路西安局集团韩城车务段管辖，是三等站。
蒲城站

蒲城站，位于中华人民共和国陕西省渭南市蒲城县城关街道杜家村，是甘钟铁路上的车站，于1991年随西延铁路启用。现为中国铁路西安局集团韩城车务段管辖的四等站，除列车会让业务外，客运仅办理7005/7006次公益性慢火车乘降，货运仅办理铁路专用线业务。
孙镇站

孙镇站位于中华人民共和国陕西省渭南市蒲城县孙镇，建于1974年，是甘钟铁路上的一座铁路车站，现办理客货运业务：客运仅办理7005/7006次公益慢火车乘降业务，车站及其上下行区间均已电气化。车站距离新丰镇站90公里，现由中国铁路西安局集团韩城车务段管辖，是四等站。
弥家河站

弥家河站是位于陕西省洛川县弥家河的一个铁路车站，建于1991年，有甘钟铁路经过该站，现仅办理货运业务，不办理客运业务，车站及其上下行区间均已电气化。车站距离新丰镇站205公里，隶属西安局集团，是四等站。
洛川西站

洛川西站，原为洛川站，是位于陕西省延安市洛川县凤栖街道芦家河村的一个铁路车站，邮政编码727400。车站建于1991年，有甘钟铁路经过该站，现仅办理货运到发、会让业务，不办理客运业务，车站及其上下行区间均已电气化，设有到发线3条，存车线1条。车站距离新丰镇站218公里，隶属西安局集团铜川车务段，是四等站。为配合西延高铁新设洛川站，本站于2025年5月30日更名为洛川西站。
富县站

富县站位于中华人民共和国陕西省延安市富县富城镇，建于1991年，是甘钟铁路上的一个铁路车站，现仅办理货运业务，车站及其上下行区间均已电气化。车站距离新丰镇站246公里，由西安局集团铜川车务段管辖，是四等站。
道镇站

道镇站位于中华人民共和国陕西省延安市甘泉县道镇，建于1991年，是甘钟铁路上的一座铁路车站，现仅办理货运业务，不办理客运业务，车站及其上下行区间均已电气化。车站距离新丰镇站261公里，由中国铁路西安局集团铜川车务段管辖，是四等站。
甘泉站

甘泉站位于中华人民共和国陕西省延安市甘泉县美水街道，建于1991年，是甘钟铁路上的一座铁路车站，现仅办理货运业务，不办理客运业务，车站及其上下行区间均已电气化。车站距离新丰镇站276公里，由中国铁路西安局集团铜川车务段管辖，是四等站。
薛伟成

薛伟成法官（英语：Kevin Paul Zervos，），希腊裔，生于澳洲，香港永久性居民及澳洲公民，现任香港高等法院上诉法庭法官，律政司前刑事检控专员。
简历
薛伟成于1975年及1978年在澳大利亚维多利亚州蒙纳士大学分别考获心理学学士学位及法律学士学位。2009年在香港大学考获法学硕士（人权）学位。1978年在澳洲维多利亚省最高法院获大律师及律师资格，1983年在澳洲高等法院注册为大律师及律师，1989年任职于新南威尔斯州反贪污检控部门，及1991年在澳洲新南威尔斯最高法院取得大律师资格。
1992年，薛伟成移居香港及加入律政署担任检控官，1993年获晋升为高级检察官，1999年晋升为副首席政府律师，2008年晋升为首席政府律师，2001年考获香港大律师资格，2003年5月在香港取得资深大律师资格，曾经参与法律各范畴的检控和上诉事务。2011年3月，薛伟成获委任为律政司刑事检控专员至2013年9月9日。2013年9月至2018年7月任高等法院原讼法庭法官。2018年7月起任高等法院上诉法庭法官。
轶事
由于资历关系，薛伟成擅长于处理与贪污有关的案件，并且倾向亲身上庭，包括2012年新地风暴等，他亦曾表示希望于刑事检控专员任内就是否检控前香港行政长官曾荫权下决定，惟最终未有达成。
心中有鬼

《心中有鬼》（英语：The Matrimony）是一部2007年中国惊悚爱情片，以爱情为故事主线，由滕华弢执导，黎明、刘若英和范冰冰主演。故事背景为30年代上海，讲述黎明饰演的沈君初为爱痴狂，周旋于三三和徐曼丽之间，因难以作出抉择而感到痛苦。 同名小说的作者为「一枚糖果」。
拉贝热芒-克莱芒西亚

拉贝热芒-克莱芒西亚（法语：L'Abergement-Clémenciat，；frp：L’Abèrgement-Cllèmenciê）是法国安省的一个市镇，位于该省西部，属于布雷斯地区布尔格区。
地理
面积，位于法国奥弗涅-罗讷-阿尔卑斯大区安省，该省份为法国东部省份，北起汝拉省，西北接索恩-卢瓦尔省，西接罗讷省和里昂大都会，南至伊泽尔省，东与萨瓦省、上萨瓦省和瑞士接壤。
与接壤的市镇（或旧市镇、城区）包括：。
的时区为、（夏令时）。
行政
的邮政编码为，INSEE市镇编码为。
政治
所属的省级选区为。
人口
于时的人口数量为人。
新沂站

新沂站位于中华人民共和国江苏省新沂市新安街道，是陇海铁路和新长铁路上的一个铁路车站。车站由中国铁路上海局集团徐州车务段管辖，现办理客货运业务，是二等站。车站及其陇海线上下行区间已电气化，站场规模2台9线，另设有通往晋煤恒盛化工的专用线。
栋布地区昂贝略

栋布地区昂贝略（法语：Ambérieux-en-Dombes，），或纯音译作昂贝略昂栋布，是法国东部安省的一个市镇，位于该省西南部，属于布雷斯地区布尔格区。
地理
面积，位于法国奥弗涅-罗讷-阿尔卑斯大区安省，该省份为法国东部省份，北起汝拉省，西北接索恩-卢瓦尔省，西接罗讷省和里昂大都会，南至伊泽尔省，东与萨瓦省、上萨瓦省和瑞士接壤。
与接壤的市镇（或旧市镇、城区）包括：。
的时区为、（夏令时）。
行政
的邮政编码为，INSEE市镇编码为。
政治
所属的省级选区为。
人口
于时的人口数量为人。
昂布莱翁

昂布莱翁（法语：Ambléon，）是法国东部安省的一个市镇，属于贝莱区。
地理
面积，位于法国奥弗涅-罗讷-阿尔卑斯大区安省，该省份为法国东部省份，北起汝拉省，西北接索恩-卢瓦尔省，西接罗讷省和里昂大都会，南至伊泽尔省，东与萨瓦省、上萨瓦省和瑞士接壤。
与接壤的市镇（或旧市镇、城区）包括：。
的时区为、（夏令时）。
行政
的邮政编码为，INSEE市镇编码为。
政治
所属的省级选区为。
人口
于时的人口数量为人。
昂布罗奈

昂布罗奈（法语：Ambronay，；frp：Ambronê）是法国东部安省的一个市镇，属于贝莱区。
地理
面积，位于法国奥弗涅-罗讷-阿尔卑斯大区安省，该省份为法国东部省份，北起汝拉省，西北接索恩-卢瓦尔省，西接罗讷省和里昂大都会，南至伊泽尔省，东与萨瓦省、上萨瓦省和瑞士接壤。
与接壤的市镇（或旧市镇、城区）包括：。
的时区为、（夏令时）。
行政
的邮政编码为，INSEE市镇编码为。
政治
所属的省级选区为。
人口
于时的人口数量为人。
昂比特里克斯

昂比特里克斯（法语：Ambutrix，）是法国东部安省的一个市镇，属于贝莱区。
地理
昂比特里克斯面积，位于法国奥弗涅-罗讷-阿尔卑斯大区安省，该省份为法国东部省份，北起汝拉省，西北接索恩-卢瓦尔省，西接罗讷省和里昂大都会，南至伊泽尔省，东与萨瓦省、上萨瓦省和瑞士接壤。
与昂比特里克斯接壤的市镇（或旧市镇、城区）包括：。
昂比特里克斯的时区为、（夏令时）。
行政
昂比特里克斯的邮政编码为，INSEE市镇编码为。
政治
昂比特里克斯所属的省级选区为。
人口
昂比特里克斯于时的人口数量为人。
新海站

新海站是位于云南省曲靖市沾益区的一个铁路车站，邮政编码655031。车站建于1970年，有盘西铁路经过该站，现仅办理货运业务，不办理客运业务，车站及其上下行区间均已电气化。车站距离沾益站7公里，隶属昆明铁路局曲靖车务段，是四等站。
格里韦讷

格里韦讷（法语：Grivesnes，；pcd：Grivène）是法国上法兰西大区索姆省的一个市镇，位于该省南部偏东，属于蒙迪迪耶区。
地理
格里韦讷面积，位于法国上法兰西大区索姆省，该省份为法国北部沿海省份，北起加来海峡省和北部省，西接滨海塞纳省和大西洋英吉利海峡，南至瓦兹省，东临埃纳省。
与格里韦讷接壤的市镇（或旧市镇、城区）包括：。
格里韦讷的时区为、（夏令时）。
行政
格里韦讷的邮政编码为，INSEE市镇编码为。
政治
格里韦讷所属的省级选区为。
人口
格里韦讷于时的人口数量为人。
白沙坡站

白沙坡站位于中华人民共和国云南省曲靖市沾益区白水镇与西平街道交界处，建于1970年，是盘西铁路上的一个铁路车站，现办理客货运业务，车站及其上下行区间均已电气化。车站距离沾益站15公里，隶属中国铁路昆明局集团曲靖车务段，是四等站。
平河口站

平河口站是位于云南省曲靖市沾益区平河口村的一个铁路车站，邮政编码655035。车站建于1970年，有盘西铁路经过该站，现办理客货运业务，车站及其上下行区间均已电气化。车站距离沾益站22公里，隶属中国铁路昆明局集团曲靖车务段，是四等站。
格里维莱尔

格里维莱尔（法语：Grivillers）是法国皮卡第大区索姆省的一个市镇，属于蒙迪迪耶区蒙迪迪耶县。该市镇2009年时的人口为86人。
人口
格里维莱尔人口变化图示
白水镇站

白水镇站是位于云南省曲靖市沾益区白水镇的一个铁路车站，邮政编码655035。车站建于1970年，有盘西铁路经过该站，现办理客货运业务，车站及其上下行区间均已电气化。车站距离沾益站30公里，隶属中国铁路昆明局集团曲靖车务段，是四等站。
车转湾站

车转湾站是位于云南省曲靖市富源县车转湾村的一个铁路车站，邮政编码655500。车站建于1970年，有盘西铁路经过该站，现办理客货运业务，车站及其上下行区间均已电气化。车站距离沾益站46公里，隶属中国铁路昆明局集团曲靖车务段，是四等站。
羊尾哨站

羊尾哨站是位于云南省曲靖市富源县中安镇羊尾哨村的一个铁路车站，邮政编码655500。车站建于1970年，有盘西铁路经过该站，现办理客货运业务，车站及其上下行区间均已电气化。车站距离沾益站56公里，隶属中国铁路昆明局集团曲靖车务段，是四等站。
富源站 (云南省)

富源站是位于云南省曲靖市富源县中安镇，是盘西铁路上的一个火车站，建于1970年，1975年1月投入使用。现办理客货运业务，车站及其上下行区间均已电气化。车站距离沾益站65公里，隶属中国铁路昆明局集团曲靖车务段，是三等站。
富源站位于盘西铁路K63+601处，候车室面积192平方米，设站台1个，正线1条、到发线5条。
火铺站

火铺站是位于贵州省六盘水市盘州市火铺镇的一个铁路车站，邮政编码561613。车站建于1974年，有盘西铁路经过该站，现仅办理货运业务，不办理客运业务，车站及其上下行区间均已电气化。车站距离沾益站85公里，隶属中国铁路昆明局集团曲靖车务段，是四等站。
红果站

红果站位于中华人民共和国贵州省六盘水市盘州市红果镇，建于1974年，是盘西铁路、水红铁路和威红铁路交汇的一个铁路车站，是贵州西部的铁路枢纽，现办理客货运业务，车站及其上下行区间均已电气化。车站距离沾益站94公里，距六盘水站166公里，距威舍站68公里，车站目前由中国铁路昆明局集团曲靖车务段管辖，是二等站。
车站随盘西铁路建于1965年，1970年6月1日沾益至本站建成通车；随后修建本站至区间线路，1974年8月24日建成通车。1997年，南昆铁路威红支线建成通车，本站实现电气化；2002年9月水红铁路建成通车。
车站结构
红果站设有8条到发线、7条调车线。
花家庄站

花家庄站位于中华人民共和国贵州省六盘水市盘州市两河街道，建于1974年，是盘西铁路上的一个铁路车站，现办理客货运业务，车站及其上下行区间均已电气化。车站距离沾益站110公里，隶属中国铁路昆明局集团曲靖车务段，是四等站。
业务办理
办理客货业务。
沙沱站

沙沱站位于中华人民共和国贵州省六盘水市盘州市红果街道，是水红铁路上的火车站，建于1974年，由中国铁路昆明局集团管辖。
业务办理
车站仅办理客运业务。
平田站 (中国铁路)

平田站位于中华人民共和国贵州省六盘水市盘州市断江镇，是水红铁路上的火车站，建于1974年，隶属中国铁路昆明局集团曲靖车务段，是四等站。
盘关站

盘关站位于中华人民共和国贵州省六盘水市盘州市盘关镇，是水红铁路上的火车站，建于1974年，隶属中国铁路昆明局集团曲靖车务段，是四等站。办理客货运业务，货运办理专用铁路货运业务。
月亮田站

月亮田站位于中华人民共和国贵州省六盘水市盘州市盘关镇，建于1974年，是盘西铁路上的一个铁路车站，现办理客货运业务，车站及其上下行区间均已电气化。车站距离沾益站127公里，隶属中国铁路昆明局集团曲靖车务段，是四等站。
业务办理
办理客货运业务。
格鲁什-吕许埃勒

格鲁什-吕许埃勒（法语：Grouches-Luchuel，；pcd：Grouche-Luchué）是法国上法兰西大区索姆省的一个市镇，属于亚眠区。该市镇于1809年由原市镇格鲁什（Grouches）和吕许埃勒（Luchuel）合并而成。
地理
格鲁什-吕许埃勒面积，位于法国上法兰西大区索姆省，该省份为法国北部沿海省份，北起加来海峡省和北部省，西接滨海塞纳省和大西洋英吉利海峡，南至瓦兹省，东临埃纳省。
与格鲁什-吕许埃勒接壤的市镇（或旧市镇、城区）包括：。
格鲁什-吕许埃勒的时区为、（夏令时）。
行政
格鲁什-吕许埃勒的邮政编码为，INSEE市镇编码为。
政治
格鲁什-吕许埃勒所属的省级选区为。
人口
格鲁什-吕许埃勒于时的人口数量为人。
柏果站

柏果站位于中华人民共和国贵州省六盘水市盘州市柏果镇，是水红铁路上的火车站，建于1974年。隶属中国铁路昆明局集团曲靖车务段，是三等站。
业务办理
办理客货运业务。货运：集装箱发到业务。
格吕尼 (索姆省)

格吕尼（法语：Gruny，；pcd：Greuni）是法国上法兰西大区索姆省的一个市镇，属于蒙迪迪耶区。
地理
格吕尼面积，位于法国上法兰西大区索姆省，该省份为法国北部沿海省份，北起加来海峡省和北部省，西接滨海塞纳省和大西洋英吉利海峡，南至瓦兹省，东临埃纳省。
与格吕尼接壤的市镇（或旧市镇、城区）包括：。
格吕尼的时区为、（夏令时）。
行政
格吕尼的邮政编码为，INSEE市镇编码为。
政治
格吕尼所属的省级选区为。
人口
格吕尼于时的人口数量为人。
盖尔比尼

盖尔比尼（法语：Guerbigny，；pcd：Guérbigny）是法国上法兰西大区索姆省的一个市镇，属于蒙迪迪耶区。
地理
盖尔比尼面积，位于法国上法兰西大区索姆省，该省份为法国北部沿海省份，北起加来海峡省和北部省，西接滨海塞纳省和大西洋英吉利海峡，南至瓦兹省，东临埃纳省。
与盖尔比尼接壤的市镇（或旧市镇、城区）包括：。
盖尔比尼的时区为、（夏令时）。
行政
盖尔比尼的邮政编码为，INSEE市镇编码为。
政治
盖尔比尼所属的省级选区为。
人口
盖尔比尼于时的人口数量为人。
北沟东站

北沟东站是位于江苏省新沂市北沟街道的一个铁路车站，有新长铁路经过该站，邮政编码221416。车站建于1995年，隶属上海铁路局，是四等站，不办理客货运业务。车站及其上下行区间未电气化，距离新沂站8公里。
车站原名新沂南站，2020年更名为北沟东站。
沭阳站

沭阳站是位于中华人民共和国江苏省宿迁市沭阳县沭城镇的一个铁路车站，建于1995年，有新长铁路经过该站，由中国铁路上海局集团新长车务段管辖，现办理客货运业务，车站及其上下行区间未电气化。车站距离新沂站50公里，距徐州站161公里，距泰州站339公里。是三等站。
盖沙尔

盖沙尔（法语：Gueschart，；pcd：Djéchart）是法国上法兰西大区索姆省的一个市镇，属于阿布维尔区。
地理
面积，位于法国上法兰西大区索姆省，该省份为法国北部沿海省份，北起加来海峡省和北部省，西接滨海塞纳省和大西洋英吉利海峡，南至瓦兹省，东临埃纳省。
与接壤的市镇（或旧市镇、城区）包括：。
的时区为、（夏令时）。
行政
的邮政编码为，INSEE市镇编码为。
政治
所属的省级选区为。
人口
于时的人口数量为人。
袁北站

袁北站是位于江苏省淮安市淮阴区丁集镇的一个铁路车站，邮政编码223300。车站建于1995年，有新长铁路经过该站，亦是宿淮铁路的东端起点，现仅办理货运业务，不办理客运业务，车站及其上下行区间未电气化。车站距离新沂站100公里，隶属上海铁路局，是四等站。
袁北站设有5条到发线及1座基本站台，西侧为华能电厂的交换场。车站货场位于站房南侧，内设3条货物线，办理整车货物运输，主要到发品为煤炭类、化肥类、粮食类及钢铁类。车站设有通往新港铁路有限公司和华能淮阴第二发电有限公司的专用线。
格德库尔

格德库尔（法语：Gueudecourt，）是法国上法兰西大区索姆省的一个市镇，属于佩罗讷区。
地理
面积，位于法国上法兰西大区索姆省，该省份为法国北部沿海省份，北起加来海峡省和北部省，西接滨海塞纳省和大西洋英吉利海峡，南至瓦兹省，东临埃纳省。
与接壤的市镇（或旧市镇、城区）包括：。
的时区为、（夏令时）。
行政
的邮政编码为，INSEE市镇编码为。
政治
所属的省级选区为。
人口
于时的人口数量为人。
淮安站

淮安站是位于江苏省淮安市淮阴区的一个铁路车站。该站现办理客货运业务，有新靖线（原新长铁路）经过，车站及其上下行区间未电气化。车站距离新沂站122公里，隶属上海铁路局，是二等站。
历史
车站建于2001年，建成时名为淮安北站，建成初期仅办理货运业务。2006年起开始改造为为客运站。2007年车站改造完成后更名为淮安站，承接原淮安站的大部分列车的客运业务。原淮安站则同时更名淮安南站。
车站结构
站场
淮安站设有3条旅客列车到发线，1座基本站台和1座中间站台。
（目前新长铁路淮安站只使用1站台，其余站台已关闭不再使用。）
淮安南站

淮安南站是位于江苏省淮安市厦门路的一个铁路车站，邮政编码223227。车站建于1996年，有新长铁路经过该站，现办理客货运业务，车站及其上下行区间未电气化。车站距离新沂站131公里，隶属上海铁路局，是三等站。
历史
车站建于1996年，建成时名为淮安站，建成初期仅办理货运业务。2004年7月，车站开办客运业务，但范围仅限新长线本线。2005年7月1日，车站随宁启铁路扬州-海安段的启用接入全国铁路网并开通长途列车客运业务。
2007年原淮安北站在其改建工程完工后更名为淮安站，本站因此更名为淮安南站。2013年7月1日起，淮安南站暂停客运业务，仅办理货运业务。
车站结构
站场
淮安南站设有4条到发线和2座旅客站台。站房南侧设有一座货场、内设2条货物线，办理整车货物运输，主要办理发到货物品类为化肥、粮食、矿建、农副及鲜活品等。站内设有通往淮安经济开发区热电有限责任公司的专用线。
阜宁站

阜宁站位于中华人民共和国江苏省盐城市阜宁县益林镇，是新长铁路上的火车站，建于2001年，由上海局集团管辖，现仅办理货运业务。
罗欣药业

山东罗欣药业股份有限公司，简称山东罗欣药业股份、山东罗欣药业，以及罗欣药业（英语：SHANDONG LUOXIN PHARMACEUTICAL GROUP STOCK CO., LTD.，；港交所除牌前8058.HK），于1988年设立，前身为「临沂市罗庄药材经营部」，为省属企业单位临沂市药材采购供应站合营，经理为刘保起。第一次医改后，刘抓住机遇于1995年成立「山东罗欣制药厂」现时业务于国内经营生产及销售各类成药产品，董事长为刘保起，总经理为李明华，总部位于山东临沂国家高新技术产业开发区罗七路18号。
股份则在2005年12月9日于港交所创业板上市，招股价为0.35港元，发行股份为164,560,000股H股集资额为5800万港元。
美国时间2015年7月13日，该公司和Wuxi Healthcare Management, LLC，共同投资Wuxi Healthcare Ventures II, L.P.，涉资金额为1000万美元，主要用作投资海外球医疗保健行业的发展。
2017年3月17日，该公司被德福资本旗下GL INSTRUMENT INVESTMENT L.P.、GIANT STAR GLOBAL (HK) LIMITED和ALLY BRIDGE FLAGSHIP LX (HK) LIMITED，以每股17港元，或以2,342,542,659港元私有化，原因为成本增加。2017年6月16日，在股东大会通过后，该公司股份撤销上市。
2019年4月11日，浙江东音泵业股份有限公司披露以发行股份形式购买该公司99.65476%股份的计划，预计构成重大资产重组。中国证监会于12月17日有条件通过东音股份并购重组及罗欣药业借壳上市事宜，并于31日下发了正式批文。2020年5月12日，该公司正式于深圳证券交易所中小板上市交易。
吉涅米库尔

吉涅米库尔（法语：Guignemicourt，；pcd：Djimicourt）是法国上法兰西大区索姆省的一个市镇，属于亚眠区。
地理
面积，位于法国上法兰西大区索姆省，该省份为法国北部沿海省份，北起加来海峡省和北部省，西接滨海塞纳省和大西洋英吉利海峡，南至瓦兹省，东临埃纳省。
与接壤的市镇（或旧市镇、城区）包括：。
的时区为、（夏令时）。
行政
的邮政编码为，INSEE市镇编码为。
政治
所属的省级选区为。
人口
于时的人口数量为人。
建湖站

建湖站位于中华人民共和国江苏省盐城市建湖县近湖街道，是新长铁路与徐盐客运专线上的一座车站，由上海局集团新长车务段管辖。
吉约库尔

吉约库尔（法语：Guillaucourt，；pcd：Djoucourt）是法国上法兰西大区索姆省的一个市镇，属于蒙迪迪耶区。
地理
吉约库尔面积，位于法国上法兰西大区索姆省，该省份为法国北部沿海省份，北起加来海峡省和北部省，西接滨海塞纳省和大西洋英吉利海峡，南至瓦兹省，东临埃纳省。
与吉约库尔接壤的市镇（或旧市镇、城区）包括：。
吉约库尔的时区为、（夏令时）。
行政
吉约库尔的邮政编码为，INSEE市镇编码为。
政治
吉约库尔所属的省级选区为。
人口
吉约库尔于时的人口数量为人。
吉耶蒙

吉耶蒙（法语：Guillemont，）是法国上法兰西大区索姆省的一个市镇，属于佩罗讷区。
地理
面积，位于法国上法兰西大区索姆省，该省份为法国北部沿海省份，北起加来海峡省和北部省，西接滨海塞纳省和大西洋英吉利海峡，南至瓦兹省，东临埃纳省。
与接壤的市镇（或旧市镇、城区）包括：。
的时区为、（夏令时）。
行政
的邮政编码为，INSEE市镇编码为。
政治
所属的省级选区为。
人口
于时的人口数量为人。
盐城北站

盐城北站位于中华人民共和国江苏省盐城市亭湖区新兴镇，建于2001年，是新长铁路与青盐铁路上的一座车站，目前仅办理新长铁路货运业务。车站及其青盐铁路的上下行区间已电气化，而新长铁路上行区间则未电气化。车站距离新沂站212公里，由中国铁路上海局集团有限公司新长车务段管辖，是三等站。
盐城站

盐城站位于中华人民共和国江苏省盐城市亭湖区世纪大道以北、青年路以南，范公路以东、通榆河以西。有新靖铁路（原新长铁路）、青盐铁路、徐盐客运专线和盐通高速铁路经过。
历史
第一代站房
盐城站最初于2004年6月随新长铁路盐城段的通车而启用，站址位于范公路69号。由于站房规划过小，投用不久便已不敷应用，为此当地政府投资2.1亿元人民币重建车站站房。
第二代站房
新站房于2006年4月开工，2007年4月18日启用，与附近的盐城汽车站采用一体化设计，建筑面积10603平方米，主体二层、局部三层；站场被无站台柱雨棚覆盖，该雨棚曾获全国优秀焊接工程奖。
2010年代后，铁路部门规划在规划了5条高速铁路线路。为接入这些新建线路，铁路部门计划对既有盐城枢纽进行改建。上海铁路局原计划对既有盐城站房进行改扩建，但盐城当地政府倾向于异地新建车站。在经过当地政府多次与铁路部门的协商，中国铁路总公司于2016年7月正式书面同意在盐城站将作为徐盐客运专线工程的一部分南移异地重建。随后当地政府及铁路部门开始了新站设计方案的征集，最终9个方案中选择了华东建筑设计院及中铁上海设计院联合体方案。第二代站房于2019年12月14日21时、办理完最后一趟客运列车T216次旅客乘降业务后正式关闭。
新盐城站投用后，第二代盐城站站房被改建为中国黄海湿地博物馆，于2022年1月10日开馆。既有的2台4线无柱雨棚站场被原貌保留，站台间增设栈道，利用道砟营建石笼墙景观，形成铁道公园。站场北端区域被利用改建为酒店大堂。
第三代站房
新盐城站站房于2017年1月20日开工，并于2019年12月15日投入使用。改造期间，青盐铁路于2018年12月26日投入运营，由盐城北站临时承接动车组客运业务。
2020年12月30日，盐通高速铁路开通运营，盐城站开行南下往上海方向的动车组。
车站结构
盐城站目前使用的站房于2019年12月15日启用，以“盐晶体”为设计概念。
站场
2019年启用的新盐城站分为高速场和普速场。高速场有徐盐客专经过，设有侧式站台1座、岛式站台2座、列车到发线6条、正线2条；普速场设有侧式站台1座、岛式站台1座（与高速场共用），共有2条到发线、2条正线。。
车站高速场南端设综合维修车间和动车组存车场各1处，存车场设存车线6条。
东台站

东台站，位于中华人民共和国江苏省盐城市东台市东台镇，车站始建于2000年，有新长铁路和盐通高速铁路通过。车站由上海局集团新长车务段管辖，办理客货运业务。
历史
2019年，为配合盐通高铁工程，东台站站房进行升级改造工程，自8月15日开始部分停办旅客列车的客运业务、9月1日停办全部列车客运业务至12月31日，以便于在车站周边的民生公交大楼修建临时候车室并改造普速场站台。
2020年12月30日，东台站新站房随盐通高铁通车同步开通。
车站结构
东台站新站房面积14580平方米，外立面通过树杈钢结构立柱体现了“水绿东台”的设计意向。站房内共有两层，设有候车厅、售票厅、出站厅、旅客服务、客运办公及设备用房等区域。
东台站设有普速场和高速场。普速场有新长铁路经过，设有2台4线；高速场有盐通高速铁路经过，设2台4线。站房和各站台通过1座宽10米的进站天桥和1条宽8米的出站地道连接。
吉藏库尔

吉藏库尔（法语：Guizancourt，；pcd：Dizincourt）是法国上法兰西大区索姆省的一个市镇，属于亚眠区。
地理
吉藏库尔面积，位于法国上法兰西大区索姆省，该省份为法国北部沿海省份，北起加来海峡省和北部省，西接滨海塞纳省和大西洋英吉利海峡，南至瓦兹省，东临埃纳省。
与吉藏库尔接壤的市镇（或旧市镇、城区）包括：。
吉藏库尔的时区为、（夏令时）。
行政
吉藏库尔的邮政编码为，INSEE市镇编码为。
政治
吉藏库尔所属的省级选区为。
人口
吉藏库尔于时的人口数量为人。
海安站

海安站位于中华人民共和国江苏省南通市海安市城东镇，车站建于1998年，2004年开办客运业务，有新靖线（原新长铁路）、宁启铁路、海洋铁路和盐通高速铁路经过该站。车站名在启用初期称海安县站，2018年8月20日改为现名。隶属中国铁路上海局集团有限公司新长车务段，是二等站，为地区内主要技术作业站和客运站。
历史
海安站随新长铁路于1998年9月16日开工，2003年启用，开通时为避免与粤海铁路的海安站重名因而在地名后加“县”字，称海安县站。新长线在海安设有一条支线通往南通，建成初期仅办理货运业务。
2004年7月，车站开办客运业务，但范围仅限新长线本线。
2005年7月1日，宁启铁路扬州-海安段亦建成投用，车站接入全国铁路网并开通长途列车客运业务。
2009年7月车站开始电气化改造，2013年11月车站开始站房改造。电气化改造工程于2014年年底完成，新站房于2015年2月7日投入启用。2014年1月16日，海安至洋口港的海洋铁路正式开通。
但由于多方面因素影响，宁启铁路电气化改造工程直至2016年5月才投入使用：车站于2016年5月15日办理动车组列车客运业务。
2018年5月，海安宣布撤县设市，上海局集团宣布自2018年8月20日起，海安县站更为现名海安站。2018年8月15日，原站牌「海安县站」被移除。8月19日，新站名“海安”被安装在站房上。新站牌采用了当地名仕韩国钧的手迹集字。
2018年盐通高速铁路开始施工，计划在海安站站场东侧新建高架站台，和既有站房通过延长既有车站的天桥和地道相连。为此施工部门于2020年上半年起对既有天桥和地道进行了延长工程，于2020年9月完工。
2020年12月30日，配合盐通高铁全线通车，本站盐通高速场正式启用。
车站结构
站房
海安站目前的站房于2015年投入使用，长139.2米，宽39.1米，高度21.3米，总面积8998平方米。海安站站房为三段式对称造型，在外立面上融入中国古代建筑特色的柱式、窗花，以栗色与白色为主色调，使得站房体现当地特色。站房共有两层，售票处设人工售票窗口4个、自动取票机6台；候车室可同时容纳1000人。
站场
海安站为横列式一级三场布置，客货运系统相对独立。其中货运编组站为区段站，负责相邻区段的直通区段、摘挂列车的解编作业，为一级二场单线单溜单向驼峰编组站：其中Ⅰ场位于中部，为货车到发场，兼办新长铁路、海洋铁路客运业务，设到发线11条（含正线3条）；Ⅱ场为调车场，位于Ⅰ场以东，设调车线10条，北侧为简易驼峰。Ⅲ场为宁启客车到发场，位于站场最西侧，设有3条到发线和2条正线。
车站既有客运部分共有3台7线，利用Ⅰ场和Ⅲ场的部分股道。车站设有一座基本站台和两座中间站台，并覆盖有Y型叠合板结构雨棚，与站房通过一座8米宽进站天桥和一座8米宽旅客和行包共用地道连接。盐通高铁海安站位于编组场东侧，为二台四线高架车站。该部分结构和既有站房天桥和地道通过10米、总长度140米的天桥，和宽8.3米、长136.11米的地道连接，于高架站台下设有缓冲平台。
车站Ⅰ场北咽喉为南京东机务段海安车间、南咽喉设有综合维修工区。货场位于城东镇界墩村、Ⅱ场东南侧，办理整车普通货物无限制，可办理零散货物快运，主要到发主要办理发到货物品类：钢铁、金属制品、工业机械、粮食、化肥等物资。车站货场设有通往海安正元港务和商贸物流专用线，均位于Ⅱ场东北侧。
靖江站

靖江站是位于江苏省靖江市的一个铁路车站，有新长铁路经过，邮政编码214500。车站及其上下行区间未电气化，距离新沂站396公里，隶属上海铁路局。
车站于2004年11月18日开办客运业务，每日开行一对前往海安县的列车，中途停靠泰兴。但由于客流低迷于2005年2月17日停运。同年4月1日起车站又开始办理货运业务。目前车站不办理客货运业务，是三等站。
环加拿大航空831号班机空难

环加拿大航空831号班机空难发生于1963年11月29日，失事飞机是一架注册编号为CF-TJN的道格拉斯DC-8-54CF四发动机喷气式客机，事发时正在执行从蒙特利尔多佛尔机场至多伦多国际机场的加拿大航空831号航班。
经过
空难发生于1963年11月29日。当地时间下午6:28，飞机在恶劣天气中从06跑道起飞。飞机爬升到时，飞行员向地面请求左转并得到允许，但是紧随其后，飞机开始偏离预定航线并急剧下降。大约6:33，飞机以470至485节（870至900千米每小时）的速度在机场以北的圣泰雷斯附近撞上地面，机上111名乘客和7名机组人员全部遇难。撞击地点位于一片泥泞的田野中，距魁北克15号高速公路仅约100米，最近的小镇上有约12,000居民。这架飞机在地上形成了深约、直径约的大坑，并迅速填满雨水。残骸附近的泥泞环境和飞机上的燃油引发的大火使得救援进展缓慢。飞机的主体在撞击地点断为两截，另有部件散落于相当宽广的区域内。
调查
正式的调查报告发布于1965年6月，但没有得出确切结论。根据调查报告，目击者描述看到飞机撞地前没有起火，灯光正常，也没有迹象显示有任何部件在空中脱落。对飞机残骸的检查发现坠毁前升降舵被调节为俯冲状态，俯仰配平补偿器也被打开。报告认为空难最可能的原因是飞机的俯仰配平系统出现故障。当俯仰配平补偿器意外打开时，操纵杆会作出相反的反应，而飞行员可能为了平衡这一反应而在失去目视参考的情况下进入俯冲。这起空难三个月后发生的东方航空304号班机空难中，另一架DC-8飞机也出现了类似的故障并坠毁。报告也没有排除其他可能的原因，例如皮托管结冰或者垂直陀螺仪失效，造成飞行员被仪表误导而主动操纵飞机进入俯冲姿态。
影响
环加拿大航空官方消息称，遇难者的遗体在撞击中严重受损，几乎没有希望识别出来。在遇难的118人中，76人来自大多伦多市，2人来自美国，1人来自印度。驾驶飞机的机组包括一名参加过第二次世界大战的轰炸机飞行员，还有一名副机师和一名二副机师。空难发生当天蒙特利尔主要高速公路上的交通堵塞造成12名乘客没有赶上这班飞机，从而幸免于难；但交通堵塞同时也拖延了救援车辆抵达撞击地点的时间。
环加拿大航空即今日的加拿大航空前身。目前这一航班号被用于加拿大航空日内瓦国际机场经蒙特利尔特鲁多机场（即空难发生的多佛尔机场）至多伦多皮尔逊国际机场的定期航班，由波音767-300执飞。
江阴站

江阴站是位于中华人民共和国江苏省江阴市澄江街道皮弄村的一个铁路车站，由隶属于新长铁路的货运部分和接入沪宁沿江高速铁路并预留盐宜高速铁路的客运部分组成。其中，新长铁路车站距离线路起点新沂站412公里。无锡地铁S1线也在车站地下设有江阴高铁站，2024年1月31日开通运营。
截至2024年1月运行图，江阴站每日办客列车71趟。
货运
新长铁路江阴站建于2000年，地址原为一座荒山，2005年4月1日开通运营，当时仅办理货运业务，主要办理发到货物品类为钢铁、金属制品、工业机械及非金矿类。车站货场设有2条货物线，配备有36吨门式起重机，50吨汽车衡和轮对侧重仪。随着江阴铁路轮渡停运，新长铁路长江以北段的货运几乎饱和，但包括江阴站在内，长江以南段的货运能力目前闲置。2019年7月12日，车站从新长车务段改由无锡直属站管辖。该车站也被称为“花山老火车站”。
高铁
2018年开工的沪宁沿江高速铁路在既有江阴站北侧新建城际场，规划规模4台10线，其中苏南沿江铁路规模2台6线，并预留盐宜铁路2台4线。江阴站总建筑面积为42000平方米，为南沿江城际铁路工程新建的最大站房。车站站房于2021年10月12日开工，2023年4月落成，2023年9月28日开通运营。
车站设计理念为“江尾海头、巨轮启航”，外立面为波浪形铝板。候车厅顶部由菱形铝板剪切折边而成，朝向花山的南立面为玻璃幕墙，两侧的铜色栅格则源于江阴长江大桥索缆的形态。车站一层为到达层，二层为路轨，三层为出发层候车厅；地下为地铁S1线江阴高铁站。车站外的广场设有一座徐霞客雕塑。
居扬库尔索库尔

居扬库尔索库尔（法语：Guyencourt-Saulcourt）是法国皮卡第大区索姆省的一个市镇，属于佩罗讷区鲁瓦塞勒县。该市镇2009年时的人口为140人。
人口
居扬库尔索库尔人口变化图示
分布 (数学分析)

数学分析中，分布（distribution）是广义函数的一种，由法国数学家洛朗·施瓦茨首先于二十世纪五十年代引入，因此又称施瓦兹分布（Schwartz distribution）、施瓦兹广义函数（Schwartz generalized function）。分布推广了普通意义上的函数概念：对于普通意义上不可导甚至不连续的函数，可以具备分布意义上的导数。事实上，任意局部可积的函数都有分布意义上的弱导数。在偏微分方程的研究中，常常使用分布来表示方程的广义解函数，因为很多时候传统意义上的解函数不存在或难以求出。分布理论在物理学和工程学中都十分有用，因为在应用中常会出现解或初始条件是分布的微分方程，例如初始条件可能是一个狄拉克δ分布。
广义函数的概念最早由谢尔盖·索伯列夫在1935年提出。1940年代末，施瓦茨等人开始建立分布理论，首次提出了一个系统清晰的广义函数理论。
基本理念
很多时候，函数是描述某个对象的性质的手段。传统的函数是将输入值和输出值建立对应关系的映射，是从本质上描述对象性质的方法。分布的概念则源自物理学的发展。二十世纪初发展起来的量子力学理论，特别是不确定性原理的发现，使物理学家抛弃了从本质上确定地表述对象的想法，而是将对象的性质视作它在一定的测量手段下的表现。我们能够获得“某个粒子的位置”的信息，是因为使用了某种测量的工具。对象的性质通过测量才得以表现。分布理论发展了这种概念，通过观察某个函数formula_1与其它函数的“相互作用”来刻画这个函数。具体来说，我们观察formula_1和一群“测量函数”formula_3之乘积的积分：formula_4。之所以使用积分作为“观察”的方式，一方面是因为在积分和求导两种数学分析的基本概念之间，（局部）可积分的函数比（局部）可导的函数要“多得多”；另一方面，则可以用物理上的测量方式解释。测量某个物理量的时候，我们往往不要求（也无法做到）知道此物理量在某个精确时刻或某个精确位置上的值，而只能通过多次测量，知道它在某一小段时间段或某个小区域内的平均测量值。从实际的角度，这种平均值才是测量和使用函数的最常见方式。而积分则是这种“平均值”的数学表现形式。
分布理论的目的在于建立一种比一般的函数更广泛的“广义函数”，称为分布，并能将微积分的常用结论运用到这类广义函数上去。也就是说，分布理论建立的分布应当满足几个基本的要求：
对每一个实数值的“测试函数”formula_3，将它映射到积分formula_4，就定义了一个线性泛函。这个线性泛函称为formula_1对应的分布。积分formula_4的存在性取决于函数formula_1与formula_3的乘积，所以对formula_3要求越高，就能对越多的formula_1定义对应的分布。分布理论中选取的“测试函数”的集合是紧支撑的函数空间D(R)，也就是满足以下两个条件的R射到R函数的集合：
一般来说，一个分布就定义为 D(R) 射到R的连续线性泛函。一个分布formula_13（作用在“测试函数”formula_3上）的值一般使用类似内积的符号记为formula_15。当“测试函数”空间选为D(R)的时候，只要 formula_1局部可积，就能定义它对应的分布。一个函数对应的分布通常记为formula_17，以和formula_1 区分，而它的值就是： 
对于概率分布函数formula_20，也可以将它定义为分布formula_21。对给定的一个测试函数formula_22，可以定义分布formula_21作用在formula_22上的值是：formula_25 这样定义下的formula_21是线性的泛函，所以满足分布的定义。
除了对普通的函数可以定义分布，对一些普通意义上无法定义的“函数”也能定义出相应的分布。例如0点上的狄拉克δ函数就能用分布方式定义为：
也就是说它对每一个函数的“效果”是取其0点上的值。
严格定义
接下来，我们定义R"n"中开集U上的实值分布。在细微的调整之后，我们可以定义相应的复值分布，也可以将 R"n" 替换为任何（仿紧）光滑流形。
首先需要定义U上的检验函数空间 D(U) （即所谓的“测试函数”），定义其上的拓扑和极限。D(U)上的所有连续线性泛函构成的空间就是分布空间。
检验函数空间
函数formula_3: U → R具有紧支撑集，当且仅当存在U的紧子集K，使得对任意 U\K 中的元素formula_29，都有formula_30。
定义D(U)为所有在某个紧支撑集上无穷可微的函数（也就是所谓的隆起函数）的集合，则这个集合是一个实向量空间。这个空间中的拓扑可以通过定义序列的极限而定义。具体如下：
在如此定义下的拓扑中，D(U)是一个完备、局部凸的拓扑向量空间，且满足海涅－博雷尔定理，但不是可度量的空
隆起函数

数学中，一个欧几里得空间formula_1上的隆起函数formula_2是一个仅在某“一小块区域”上取值不为零的光滑函数。它在formula_1绝大部分区域取值都是0，仅仅在某个紧区域上有非零值。formula_1所有的隆起函数的构成一个函数空间，记作formula_5或formula_6。在适当拓扑结构中，它的对偶空间是分布空间（见分布理论）。
特点及应用
根据唯一性定理，虽然隆起函数都是光滑的，但除非它们在D上取值一致为0，否之它们都不是解析函数。隆起函数经常被用作柔化函数，光滑隔断函数（smooth cutoff function），以及用于1的分割（英语：partition of unity）（partition of unity）。在数学分析中，隆起函数是最常见的检验函数。检验函数空间在很多算子下是闭合的；任意两个隆起函数的和，积，以及卷积都是隆起函数。若一个微分算子的系数是光滑的，那么两个隆起函数在这个微分算子下的计算结果也是隆起函数。
努瓦河畔居扬库尔

努瓦河畔居扬库尔（法语：Guyencourt-sur-Noye）是法国上法兰西大区索姆省的一个市镇，属于亚眠区。该市镇2009年时的人口为177人。
人口
努瓦河畔居扬库尔人口变化图示
柔化函数

在数学中，柔化函数（英语：mollifier）是某种特殊的光滑函数。在分布理论中，柔化函数和某个不光滑的目标函数（可以是广义的函数）的卷积将是光滑的，因此通过取一系列的柔化函数，我们可以以卷积的方式来“逼近”目标函数。直觉上，给定某个不光滑的函数，它和柔化函数卷积之后变得“柔滑”了。比如说一个有“棱角”的函数，和柔化函数的卷积将会使得“棱角”被“磨圆”，但这个卷积函数的形状仍然和原来的（广义）函数“大致”一样。最早提出柔化函数概念的数学家是Kurt Otto Friedrichs。
阿耶

阿耶（法语：Hailles，；pcd：Heille）是法国上法兰西大区索姆省的一个市镇，属于亚眠区。
地理
阿耶面积，位于法国上法兰西大区索姆省，该省份为法国北部沿海省份，北起加来海峡省和北部省，西接滨海塞纳省和大西洋英吉利海峡，南至瓦兹省，东临埃纳省。
与阿耶接壤的市镇（或旧市镇、城区）包括：。
阿耶的时区为、（夏令时）。
行政
阿耶的邮政编码为，INSEE市镇编码为。
政治
阿耶所属的省级选区为。
人口
阿耶于时的人口数量为人。
阿朗库尔

阿朗库尔（法语：Hallencourt，）是法国上法兰西大区索姆省的一个市镇，属于阿布维尔区。
地理
面积，位于法国上法兰西大区索姆省，该省份为法国北部沿海省份，北起加来海峡省和北部省，西接滨海塞纳省和大西洋英吉利海峡，南至瓦兹省，东临埃纳省。
与接壤的市镇（或旧市镇、城区）包括：。
的时区为、（夏令时）。
行政
的邮政编码为，INSEE市镇编码为。
政治
所属的省级选区为。
人口
于时的人口数量为人。
阿利维莱尔

阿利维莱尔（法语：Hallivillers）是法国皮卡第大区索姆省的一个市镇，属于蒙迪迪耶区努瓦河畔阿伊县。该市镇2009年时的人口为149人。
人口
阿利维莱尔人口变化图示
大井站

大井站位于中华人民共和国北京市丰台区五里店街道丰体南路，是北京地铁14号线的地铁车站，于2013年5月5日随西段（张郭庄至西局）开通投入使用。大井站设有永久折返线，从善各庄方向驶来的列车可在此站折返，提供区间车服务。
位置及名称
大井站位于丰体南路（东西向）地下，丰台体育中心南侧，呈东西向布置。
大井原称义井或蜜井，根据明朝《长安客话》记载：“义井或蜜井。相传记文皇驻，甘其泉，故名。”清朝《日下旧闻考》有记载：“义井庵在广宁门外迤西十里”，“井在门外，今其名大井村”。这便是大井的由来。
车站结构
大井站为地下二层车站，双柱三跨结构，岛式站台设计。卫生间位于张郭庄方向车头。
出入口
大井站目前开放A、B两个出入口，均在丰体南路北侧。
阿卢瓦莱佩尔努瓦

阿卢瓦莱佩尔努瓦（法语：Halloy-lès-Pernois）是法国皮卡第大区索姆省的一个市镇，属于亚眠区多马昂蓬蒂约县。该市镇2009年时的人口为343人。
人口
阿卢瓦莱佩尔努瓦人口变化图示
阿吕 (索姆省)

阿吕（法语：Hallu，）是法国上法兰西大区索姆省的一个市镇，属于蒙迪迪耶区。
地理
面积，位于法国上法兰西大区索姆省，该省份为法国北部沿海省份，北起加来海峡省和北部省，西接滨海塞纳省和大西洋英吉利海峡，南至瓦兹省，东临埃纳省。
与接壤的市镇（或旧市镇、城区）包括：。
的时区为、（夏令时）。
行政
的邮政编码为，INSEE市镇编码为。
政治
所属的省级选区为。
人口
于时的人口数量为人。
勒阿梅勒

勒阿梅勒（法语：Le Hamel，；pcd：L'Hami）是法国上法兰西大区索姆省的一个市镇，属于亚眠区。
地理
勒阿梅勒面积，位于法国上法兰西大区索姆省，该省份为法国北部沿海省份，北起加来海峡省和北部省，西接滨海塞纳省和大西洋英吉利海峡，南至瓦兹省，东临埃纳省。
与勒阿梅勒接壤的市镇（或旧市镇、城区）包括：。
勒阿梅勒的时区为、（夏令时）。
行政
勒阿梅勒的邮政编码为，INSEE市镇编码为。
政治
勒阿梅勒所属的省级选区为。
人口
勒阿梅勒于时的人口数量为人。
阿默莱

阿默莱（法语：Hamelet）是法国皮卡第大区索姆省的一个市镇，属于亚眠区科尔比县。该市镇2009年时的人口为630人。
人口
阿默莱人口变化图示
昂库尔 (索姆省)

昂库尔（法语：Hancourt，）是法国上法兰西大区索姆省的一个市镇，属于佩罗讷区。
地理
面积，位于法国上法兰西大区索姆省，该省份为法国北部沿海省份，北起加来海峡省和北部省，西接滨海塞纳省和大西洋英吉利海峡，南至瓦兹省，东临埃纳省。
与接壤的市镇（或旧市镇、城区）包括：。
的时区为、（夏令时）。
行政
的邮政编码为，INSEE市镇编码为。
政治
所属的省级选区为。
人口
于时的人口数量为人。
昂加尔

昂加尔（法语：Hangard，）是法国上法兰西大区索姆省的一个市镇，属于蒙迪迪耶区。
地理
面积，位于法国上法兰西大区索姆省，该省份为法国北部沿海省份，北起加来海峡省和北部省，西接滨海塞纳省和大西洋英吉利海峡，南至瓦兹省，东临埃纳省。
与接壤的市镇（或旧市镇、城区）包括：。
的时区为、（夏令时）。
行政
的邮政编码为，INSEE市镇编码为。
政治
所属的省级选区为。
人口
于时的人口数量为人。
桑泰尔地区昂热斯特

桑泰尔地区昂热斯特（法语：Hangest-en-Santerre，；pcd：Hangi-in-Santérre）是法国上法兰西大区索姆省的一个市镇，属于蒙迪迪耶区。
地理
面积，位于法国上法兰西大区索姆省，该省份为法国北部沿海省份，北起加来海峡省和北部省，西接滨海塞纳省和大西洋英吉利海峡，南至瓦兹省，东临埃纳省。
与接壤的市镇（或旧市镇、城区）包括：。
的时区为、（夏令时）。
行政
的邮政编码为，INSEE市镇编码为。
政治
所属的省级选区为。
人口
于时的人口数量为人。
索姆河畔昂热斯特

索姆河畔昂热斯特（法语：Hangest-sur-Somme，）是法国上法兰西大区索姆省的一个市镇，属于亚眠区。
地理
面积，位于法国上法兰西大区索姆省，该省份为法国北部沿海省份，北起加来海峡省和北部省，西接滨海塞纳省和大西洋英吉利海峡，南至瓦兹省，东临埃纳省。
与接壤的市镇（或旧市镇、城区）包括：。
的时区为、（夏令时）。
行政
的邮政编码为，INSEE市镇编码为。
政治
所属的省级选区为。
人口
于时的人口数量为人。
阿尔博尼耶尔

阿尔博尼耶尔（法语：Harbonnières，；pcd：Harbounière）是法国上法兰西大区索姆省的一个市镇，属于蒙迪迪耶区。
地理
面积，位于法国上法兰西大区索姆省，该省份为法国北部沿海省份，北起加来海峡省和北部省，西接滨海塞纳省和大西洋英吉利海峡，南至瓦兹省，东临埃纳省。
与接壤的市镇（或旧市镇、城区）包括：。
的时区为、（夏令时）。
行政
的邮政编码为，INSEE市镇编码为。
政治
所属的省级选区为。
人口
于时的人口数量为人。
阿尔德库尔欧布瓦

阿尔德库尔欧布瓦（法语：Hardecourt-aux-Bois）是法国皮卡第大区索姆省的一个市镇，属于佩罗讷区孔布勒县。该市镇2009年时的人口为84人。
人口
阿尔德库尔欧布瓦人口变化图示