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浅茅野站

浅茅野站，是曾位于日本北海道（宗谷支厅）宗谷郡猿拂村字浅茅野的北海道旅客铁道（JR北海道）天北线废站。电报略号（日语：电报略号 (鉄道)）为チノ。伴随同线废线于1989年（平成元年）5月1日废站。
浅内站

浅内站曾是东日本旅客铁道（JR东日本）岩泉线的一个铁路车站。因该线长年处于亏蚀状态，加上2010年7月30日发生山泥倾泻而导致一列列车出轨意外，以致全线改用替代巴士行驶。经JR东日本评估后，认为修葺费用高昂亦不合效益，遂于2014年4月1日起停止营运整条路线，因而成为废站。废线后，替代巴士继续营运。
车站结构
废站前为1线1面的车站，设有侧式月台1个，但过往其实是岛式月台设计，列车可以在本站交会，但近站舍的一边路轨遭拆去，月台亦经过重新平整。
朝菜町站

朝菜町站是隶属于富山地方铁道的铁路车站，座落于富山县富山市堀川町，是设立于1950年代末期的通勤车站，开站至今一直皆为无人站。车站附近全为低密度民居，但使用人数并不算多，每天的客量只有50多人而已。
车站结构
自开站起已是采用简易车站模式运作，一直以来均没有兴建任何站舍，只设有侧式月台1座，为列车不可交换车站，有效长度为3辆。整个月台以砖块及水泥所砌成，出入口位于月台末端向上堀方向，并只设有楼梯上落。在月台上中央部份建有一座候车小屋，屋内布局十分简单，只有摆放了数张座塾的候车长凳一张，月台其余部份皆为露天且没有其他的设施。列车到站时，往电铁富山方向为左侧上落；往岩峅寺方向为右侧上落。
浅海站

浅海站是位于日本爱媛县松山市，隶属于四国旅客铁道（JR四国）的铁路车站。车站编号为Y46。本站现时为无人站，在平成大合并前为旧浅海町的中心车站，合并后编入松山市。本站靠近海边，但附近民居较为疏落。
车站结构
本站的站房为木造的单层建筑，并设有候车大厅。本站在无人化后站务室变成储物室。作为松山市近郊地区，本站至今仍未设有近距离自动售票机。因此必须在上车时直接向车掌购买。
站内设有侧式月台及岛式月台各1个，共提供2面3线的配置。但是离站房最远的3号月台并不开放使用，相应路轨亦只用作维修车辆停泊之用。 岛式月台上亦设有小型的有盖候车小屋，不过它的阔度相对较窄－几乎和对面的侧式月台阔度相同。两边月台间则以行人天桥连接。
1号月台为主轨道，特急列车在此通过，不用待避时则作为上行列车的停靠站。2号月台为待避路轨，主要供下行普通列车停靠，或上行列车需要避线时使用。有效长度较一般车站为长，达8辆。
金枝欲孽贰

《金枝欲孽贰》（英语：Beauty at War），为前作《金枝欲孽》播毕七年后才拍板开拍，时近九年后才播映。香港电视广播有限公司清装宫廷电视剧，由蔡少芬、邓萃雯、伍咏薇、陈豪、关礼杰及黄德斌领衔主演，监制戚其义。此剧为2012无线节目巡礼电视剧之一，亦为第十六届香港国际影视展中无线电视推介的6部重头剧之一，以及第十七届香港国际影视展中无线电视推介的17部剧集之一。此剧以谣言与梦境的方式与上辑《金枝欲孽》呼应，角色除如玥（如妃，邓萃雯饰）一角继续出现外，上辑的故事与人物关系只以谣言或梦境方式隐约出现于此剧而无先后承接，前作中作为重要角色登场的嘉庆帝、钮祜禄皇后及二阿哥绵宁皆只有在台词上被提及无实质登场，故此剧既是续写又是新作。此剧亦是邓萃雯回归无线电视13年的告别作。
该剧大部分男女主角都先后获得万千星辉颁奖典礼最佳男女主角奖项（邓萃雯、蔡少芬、陈豪、龚嘉欣），亦是云集不少万千星辉颁奖典礼或民选颁奖典礼最受欢迎电视女角色（陈炜、龚嘉欣）；最佳男配角（黄德斌、曹永廉、韦家雄）；最佳女配角（龚嘉欣、林淑敏）的得奖者的剧集。
此剧淳太妃一角传由佘诗曼演出，但因她档期不合而辞演，由伍咏薇顶上，但亦有指佘诗曼本是演出另一角色，而非淳太妃。
收视
以下为本剧于无线电视翡翠台、高清翡翠台之收视纪录：
争议
飞纸仔
此剧主角邓萃雯曾坦言此剧拍摄期间，飞纸仔（边拍边写剧本）情况严重，零剧本，让她拍摄时很不开心。她也说此剧第一辑亦没有给她完整的剧本，当时她表达了同样的不满，她很痛苦，也哭过，只是没人理会她。拍此剧期间，她称飞纸仔情况更为严重，而有许多报道称她皮肤同情绪都出现问题，她只是硬撑著开工，但是没有剧本，现场临时收到剧本，令她有很大的压力。
对于她的投诉，此剧编审周旭明承认邓萃雯所述的飞纸仔是事实，强调拖稿的坏习惯写作人都有，只是自己严重些，但改不了。 他表示，虽然自己未能提供完整剧本，但剧组成员都会获得“完整的分场和经过修改处理的初稿”，演员可理解角色走向，只是对白仍需等待他临时补写。他亦补充，《金枝欲孽贰》已是他“飞得最少”的作品。
他也质疑邓萃雯是因为此剧的收视惨淡，而像“一部船快要沉了，总会有人扮老鼠先走”，因而想撇清关系。 他指自己很早就知道她有这个早收剧本的要求，所以她比全剧组任何演员都早收到他的剧本。
旭站 (北海道)

旭站曾经是一个位于北海道（网走支厅）纹别郡上涌别町字旭（现・涌别町旭）的北海道旅客铁道（JR北海道）名寄本线铁路车站（废站）。电报略号（日语：电报略号 (鉄道)）为アヒ。伴随名寄本线的废线于1989年（平成元年）5月1日废站。
旭站 (千叶县)

旭站，是一个位于千叶县旭市ロ，属于东日本旅客铁道（JR东日本）总武本线的铁路车站。
车站结构
侧式月台1面1线与岛式月台1面2线，合计2面3线的地面车站。
月台配置
（来源：JR东日本:车站构内图 ）
使用情况
2019年（令和元年）度1日平均上车人次为1,756人。近年有持续减少倾向。
近年1日平均上车人次推移如下表。
相邻车站
※特急「潮骚」的相邻停车站参见列车记事。
朝日站

朝日站为一个位于三重县三重郡朝日町大字柿，属于东海旅客铁道（JR东海）关西本线的铁路车站。
车站结构
对向式月台2面2线的地面车站。自作为无人站启用起一切设备包括站舍皆欠奉。桑名站管理。
使用情况
根据「三重县统计书」，每日平均上下车人次如下表。
朝日站 (北海道)

朝日站曾经是一个位于北海道岩见泽市朝日町的日本国有铁道（国铁）万字线铁路车站（废站）。电报略号（日语：电报略号 (鉄道)）为アヒ。伴随万字线的废线于1985年（昭和60年）4月1日废站。
朝阳站 (日本)

阳站是位于长野县长野市大字南堀，属于长野电铁长野线的铁路车站。车站编号为N9。此站只限普通列车停靠。
旭站前通停留场

旭站前通停留场是一个位于高知县高知市旭町二丁目，属于土佐电交通伊野线的电车站。
朝日大冢站

朝日大冢站是一个位于滋贺县东近江市大冢町，属近江铁道本线的铁路车站。
旭冈站

旭冈站曾经是一个位于北海道（胆振支厅）勇拂郡鹉川町字旭冈的日本国有铁道（国铁）富内线铁路车站（废站）。电报略号（日语：电报略号 (鉄道)）为アオ。伴随富内线废线于1986年（昭和61年）11月1日废站。
旭通临时乘降场

旭通临时乘降场曾经是一个位于北海道（网走支厅）网走郡美幌町的日本国有铁道（国铁）相生线铁路车站（废站）。伴随相生线的废线于1985年（昭和60年）4月1日废站。
总制

总制，总督的雅称。因明正德年间，明武宗自称「总督军务威武大将军总兵官」。故百官相避，改总督为总制，如江西总制、湖广总制，嘉靖时改回。台湾明郑时期，郑经响应三藩之乱西征，命陈永华为东宁总制。
总制同时亦是一种军官名，太平天国设有此官，为军的指挥官，共九十五人，分为炎、水、木、金、土五行，每行十九人。
朝日通停留场

朝日通停留场是一个位于鹿儿岛县鹿儿岛市名山町（日语：名山町）与金生町（日语：金生町_(鹿児岛市)），属于鹿儿岛市电的电车站。
朝日野站

朝日野站是一个位于滋贺县东近江市铸物师町，属于近江铁道本线的铁路车站。
月台跨至蒲生郡日野町大字石原。
车站构造
本站为1面1线的无人站，曾经为2面2线，现在仍可以看到废弃的月台。
旭滨站

旭滨站曾经是北海道旅客铁道室兰本线的一个车站，位于北海道山越郡长万部町，因使用人数一直偏低，于2006年3月18日起随时间表改正而遭废站。废站前，部份班次列车已经不停靠本站。
废站前的配置
与附近的北舟冈站一样，最初为信号场供列车交换之用，后来室兰本线开展复线化工程，本段完成后，增设了临时旅客乘车处，变为临时停车场，1987年4月随国铁分割民营化升格为车站，可惜周边居民数仍旧不多，车站只维持了约20年后便遭废站。
废站前设有侧式月台2个，为非对称的「千鸟式」布局，月台之间以平交道站外连接月台的前端部份，有效长度只有1辆。如较长编成的列车到站，则仅有最前端的1节车可供旅客上下车。全为露天月台，至于离上行月台不远的位置，有一座矮小的铁路相关建筑物。废站后，月台部份于同年8月拆除，但该矮小建筑物至2014年为止仍然存在。
旭前车站

旭前车站是位于爱知县尾张旭市旭前町广久手，为名铁濑户线车站之一。
车站结构
对向式月台2面2线的地面车站。
利用状况
「尾张旭市的统计」车站一日平均上下车人次数。
旭町一丁目停留场

旭町一丁目停留场是一个位于高知县高知市旭町一丁目，属于土佐电交通伊野线的电车站。
群益金鼎证券

群益金鼎证券股份有限公司为台湾的证券公司，也是群益金融集团的主要公司。台股经纪业务市占率约4%，排名本国经纪商中第六。
发展历史
群益证券由陈田文成立于1988年6月，最初资本额新台币3亿元；1993年起陆续并入宏泰综合证券、永和华泰证券、台南升咏证券、嘉义富泰证券、世欣证券、碧丰证券、海山证券、高盛证券等。
1997年，转投资设立群益期货。1998年，转投资设立群益证券(香港)及群益期货(香港)。2000年，转投资设立群益保险代理人及群益保险经纪人。
2005年，正式于台湾证券交易所挂牌上市交易；转投资群益期货2009年于柜台买卖中心挂牌交易。
2011年5月2日，并购金鼎证券，替开发金控与金鼎证券原经营者解决长达五年的敌意并购纷争，并于同年9月更名为群益金鼎证券，当时成为台湾经纪业务排名第四的证券公司。
2016年，转投资设立群益创业投资。
旭町三丁目停留场

旭町三丁目停留场是一个位于高知县高知市旭町3丁目，属于土佐电交通伊野线的电车站。
朝熊站

朝熊站是一个位于三重县伊势市朝熊町小坊山，属于近畿日本铁道（近铁）鸟羽线的铁路车站。车站编号为M76。
车站结构
对向式月台2面2线的高架车站。月台可停靠6节列车。
使用情况
根据「三重县统计书」，1日平均上车人次如下表。
朝熊站使用情况变迁如下表。
阿左美站

阿左美站位于日本群马县绿市笠悬町阿左美，是东武铁道桐生线的铁路车站。车站编号是TI 54。
历史
桐生线开业时并未设阿左美站。1935年（昭和10年）左右，期望将阿左美沼打造成游乐园的今井伊太郎与东武铁道社长根津嘉一郎（日语：根津嘉一郎 (初代)）两人达成共识，1937年（昭和12年）车站开业。1954年（昭和29年）12月，月台拓宽工程挖掘出绳文时代的居住遗迹，之后指定为县史迹。昭和40年代，因财务赤字规划废站，但当时地方自治体笠悬村议会在1971年（昭和46年）1月与1973年（昭和48年）7月两度发动陈情而取消。2020年因群马县道68号桐生伊势崎线（日语：群马県道68号桐生伊势崎线）阿左美绕道（日语：阿左美バイパス）拓宽迁移站房。
车站结构
侧式月台1面1线地面车站。站舍、月台均位于轨道西侧。
使用人数
2016年度一日平均上下车人次为606人。
近年一日平均上下车人次的推移如下表。
茹法亮

茹法亮，吴兴郡武康县（今浙江省德清县西）人，中国南北朝时南齐的权臣。刘宋、南齐之间，数次任典签帅，握有重权。
茹法亮出身小官，从事斋干、扶持等低贱的职业。南朝宋大明年间，他以小吏身份起家，历任多位权贵的近臣。宋孝武帝末年，朝廷颁布酒法，从各地选拔出一百八十人组成“校猎”（负责巡查执法的人员），这些人在江南地区缉拿违法者时，滥用鞭刑等过度刑罚。茹法亮因惧怕此事，依靠关系出家为道士。宋明帝初年，他还俗，侍奉阮佃夫，在兖州刺史孟次阳手下担任典签。积累了一定阅历后，他转至萧道成麾下，担任冠军府行参军。升明二年（478年），萧道成之子萧赜驻军湓城，茹法亮在其手下担任江州典签，后被任命为南台御史，兼任松滋县令。由于他执行力强、应对迅速，深得萧赜信任。升明三年（479年），他跟随萧赜进入石头城。齐朝建立，建元初年，萧赜被立为皇太子，茹法亮转任东宫主书，获奉朝请之位，后又被任命为东宫通事舍人。萧赜即位为齐武帝后，茹法亮担任中书通事舍人（中书舍人），获员外郎之位，兼任南济阴郡太守。他与吕文度、吕文显等人结盟，一同侍奉武帝，权势显赫，在很多公卿之上。太尉王俭曾时常感叹：“我虽身居高位，但若论掌握实权，却比不上茹公。”永明元年（483年），茹法亮获封龙骧将军。永明二年（484年），被封为望蔡县男，后转任给事中、羽林监。永明七年（489年），他被任命为临淮郡太守，同时在竟陵王萧子良手下担任司徒中兵参军。永明八年（490年），巴东王萧子响在荆州杀害部下，武帝派遣军队西进平乱，同时命令茹法亮前往安抚萧子响。茹法亮抵达江津后，萧子响多次想召见他，他却因猜疑恐惧而不肯前往。萧子响请求查看武帝的诏书，茹法亮也拒不送达。此事激怒了萧子响，他派兵击败了尹略的军队。萧子响之乱被平定后，茹法亮进入江陵，以武帝敕命为名，擅自决定对叛乱者的处罚和对有功者的奖赏。军队凯旋后，武帝虽因后悔处死萧子响而斥责了茹法亮，但不久后便恢复了对他的信任。茹法亮的府邸宽敞壮丽，其奢华程度堪比武帝的中宫延昌殿。后来府中又修建了鱼池、钓台，通过填土将馆舍建为高楼，回廊长度近一里。府中庭院的竹林、花卉之美，甚至超过了皇家园林。永明十一年（493年），萧昭业即位后，任命茹法亮为步兵校尉。延兴元年（494年），他获封前军将军。永泰元年（498年），王敬则之乱被平定后，茹法亮奉齐明帝之命前往各郡安抚民心，却未能成功。萧宝卷即位后，任命他为大司农，但他因不愿放弃有权势的中书省职位而坚决推辞。然而此时原职位已被他人占据，茹法亮只得含泪接受大司农之职，最终在任上去世，享年六十四岁。
浅海井站

浅海井站是一个位于大分县佐伯市上浦大字浅海井浦、属于九州旅客铁道（JR九州）日丰本线的铁路车站。
此站是九州最东端车站。同时亦曾是旧上浦町（日语：上浦町 (大分県)）唯一的铁路车站，车站入口玄关位挂上有「九州最东端的站」。
车站结构
站房
建有木造单层站房一座，由开业一直使用至今，采用典型的郊区式站员驻守站房设计，出入口设于右方，进站后，右侧为候车大堂，设有近距离自动售票机及独立座位式塑胶座椅；左侧为己停用的站务室、售票窗口及验票窗口，前端为开放式闸口，通过闸口后，左转沿小路可到达行人天桥再通往候车月台。
无人化后，站务室及留宿处曾经改装并租予商户作商店兼住宅，并请求他们代售车票，但有关安排于2012年5月31日时取消，及后才装设自动售票机。
月台
设有岛式月台1个，长约150米，提供1面2线的配置。月台上亦设有1个以钢架及铁皮所搭成的开放式简易候车室1座，并设有一张候车木长櫈。
1号月台对出设有1条头端式保线侧线，由佐伯端的转辙器可以通至此。
使用状况
JR九州于2016年度起不再提供过少客量车站的数据，所以本站一直均只能以「少于100」概括之。而《大分县统计年鉴》亦自平成29年（2017年）版起不再列出县内所有车站的使用量。
外部连结
JR九州 – 浅海井站
浅虫温泉站

浅虫温泉站是青森铁道青森铁道线的铁路车站，位于青森县青森市。
车站与青森县道269号（日语：青森県道269号増田浅虫线）和国道4号并行。车站为区内著名的旅游区「浅虫温泉（日语：浅虫温泉）」而命名。周边有多家饭店及日式旅馆，因此在青森铁道接手经营前的日本国有铁道（日本国铁）及东日本旅客铁道（JR东日本）时代，曾是东北本线多种优等列车的停车站。2002年入选东北车站百选。青森铁道接手后，本站成为了与青森站连结的区间车起讫站，平日设有5来回班次（土休日为3往复），也曾保留了原来可直达JR大凑线的快速列车，但在2021年时取消。
车站构造
建有以水泥筑成的单层站房一座，车站出入口设于左侧，与其他主要车站相同，在正门前再设立一个玄关口缓冲区，入口改于左右两侧，并设有门扉或趟门以阻挡冬天时强烈的风雪；经玄关进站后即为候车大堂，设有2组附圆枱及3张座椅的候车工作区、四组可移动式弧型三座位无椅背木櫈，以及一组四独立座位的塑胶候车椅；前方为剪票口；左侧后方为原KIOSK，转换后改为青森铁道吉祥物命名的小商店「Molly's Cafe」，但已于但2025年3月31日时休业。前方为另一组出口，可通往左侧的独立洗手间楼，以及可连接月台的临时剪票口。平时不予开放；右侧为原站务室，前方现被浅虫温泉旅馆连合租用，提供当地旅游及住宿情报，中央设有一部自动售票机，后方为站务窗口及验票窗口。
本站只设有西口一个出入口，但可经站外的陆桥前往车站东边的道之驿浅虫温泉及国道四号。站房旁边设有免费使用的足汤，而毛巾则可从旅馆组合询问处借用。足汤开放初期曾是全日开放使用，现在则只在日间开放。
由于车站广场及入口均位于西侧，对于人口较密集的东侧并不方便，青森市因而在车站跨线桥的北端，兴建了一条可以连接车站东、西两侧、并连结道之驿浅虫温泉「Yu～Sa市场」（ゆ〜さ市场）、邮艇码头、浅虫海钓公园及晚霞海汉的步行天桥「浅虫夕烧桥」（浅虫ゆうやけ桥）。把浅虫地区一带都完全打通。
在JR管辖时代末期，本站则为业务委托站（Jaster管辖，清晨及深夜时段外有3名站员驻守），另设有绿色窗口。
月台配置
过往作为优等列车的停车站，因此本站配有1座侧式月台和1座岛式月台共2面3线，且月台较长。侧式月台长度有250米；岛式月台甚至接近280米。两座月台间则以站内有盖跨线行人天桥连接。但是由于现时青森铁道的列车最多亦只派出4辆编成行驶，所以月台两端大致上只是保留下来，不会使用。
另外在岛式月台外侧另设有一条保线用侧线。并只能从青森方向驶入。
使用状况
《青森县统计年鉴》及《青森市统计书》均没有刊载有关本车站的使用量。而根据国土交通省「国土数值情报」，以下为本站1日平均上下车人次：
余英生

余英生，男，湖南岳阳人。中华人民共和国政治人物。1971年加入中国共产党。中国人民大学农业经济系毕业。
生平
余英生出生于岳阳县筻口镇新安村，曾任中共岳阳地委党校教研室主任。1983年出任中共岳阳地委委员、宣传部长，1986年，升任中共岳阳市委副书记，期间在1992年至1993年兼任岳阳楼沿湖综合开发区管委会主任。后当选为岳阳市人大常委会主任，直到1995年离职。
1995年，余英生来到娄底地区，出任该地区党委书记，1999年，娄底撤地建市，余氏成为首任市委书记。2000年4月任湖南省农业厅厅长，2006年，他因年龄原因退居二线，不再担任农业厅厅长，改任中共湖南省委督办专员。2010年正式退休。
浅利站

浅利站是位于岛根县江津市浅利町，属于西日本旅客铁道（JR西日本）山阴本线的铁路车站。
车站结构
此站为拥有侧式月台1面1线的地面车站（停留所）。
相邻车站
※此站停车的快速「Aqua Liner」（只限上行1班）于大田市－益田段各站停车。参见列车条目。
味冈站

味冈站是一个位于爱知县小牧市岩崎，属于名古屋铁道小牧线的铁路车站。车站编号为KM04。
车站结构
对向式月台的高架车站。
足尾本山站

足尾本山站曾经是一个位于栃木县上都贺郡足尾町（日语：足尾町）本山（现时日光市足尾町本山），属于东日本旅客铁道（JR东日本）足尾线的铁路车站（废站）。1914年启用以来曾经为货物专用站。1973年（昭和48年）足尾铜山闭山以后，以DE10型（日语：国鉄DE10形ディーゼル机関车）+Toki 25000型（日语：国鉄トキ25000形货车）+车掌车（日语：车掌车）继续运行货物列车。
海鹿岛站

海鹿岛站位于日本千叶县铫子市小畑新町，是铫子电气铁道铫子电气铁道线的铁路车站。是关东地方最东端车站。
车站结构
侧式月台1面1线地面车站。无人站。设有清凉饮料的自动贩卖机和简易厕所。
使用情况
近年一日平均上车人次推移如下表。
味方站

味方站，曾为一个位于新潟县西蒲原郡味方村大字味方（现新潟市南区味方），属于新潟交通电车线（日语：新潟交通电车线）的铁路车站。
味方中学前站

味方中学前站曾经是一个位于新潟县西蒲原郡味方村大字味方（现新潟市南区味方），属于新潟交通电车线（日语：新潟交通电车线）的铁路车站。
足柄站 (神奈川县)

足柄站是一个位于神奈川县小田原市扇町三丁目，属于小田急电铁小田原线的铁路车站。车站编号是OH 46。
历史
站名由来
站名来自于开站时当地地名「足柄下郡足柄村」，「足柄」是「箱根」的枕词（日语：枕词）。原初预定以附近地名「多古（たこ）」命名，但因谐音不佳未采用。
车站构造
岛式与侧式结合的复合型月台2面3线的地面车站。下行线侧起为1号～3号月台。
1号月台萤田方向的平房站房设有自动售票机、自动验票闸门。月台间有天桥连结，并设有电梯。本站也是小田急最后一座保留站内平交道的车站。
包含本站在内，新松田～小田原之间的5站月台有效长度为120公尺，不停靠10辆编组的急行列车。但是本站上行副本线的有效长度达200公尺，可提供超过6辆编组的列车进行回送与试运转。
另外，周六日小田原7:54发往相模大野与21:40发往本厚木的6辆编组急行列车不停靠本站。
2015年度，本站与萤田站、开成站、栢山站、富水站计划设置列车资讯显示器，同年年底在剪票口上方设置完成。
月台配置
本站仅上行线设有待避设备，2号月台为主本线，3号月台为待避线，一般很少有列车在本站待避。但当箱根登山线班表异常时，若是原在小田原站特急之后发车的列车先行，会在本站进行待避等候特急通过。
站内的留置线是小田原线开业时，本站车库的遗迹。过去留置线与日本专卖公社小田原工场（之后的日本烟草产业公司小田原工场。2011年关闭）之间有货物专用线进行货运业务，1984年（昭和59年）废止后保留轨道至今。
夜间，留置线会停放两列4辆编成列车、两列6辆编组列车、四列10辆编组列车，3号月台停放一列6辆编组列车。
利用状况
2017年度1日平均上下车人次为3,917人，是小田急线内使用者最少的车站。
近年上下车人次、上车人次变化如下。
车站周边
小田急小田原线在车站北方与伊豆箱根铁道大雄山线交会，该线在距离本站400公尺左右设有五百罗汉站与井细田站。邻近白山神社以及以五百罗汉闻名的玉宝寺（日语：玉宝寺 (神奈川県)）。
足柄站 (静冈县)

足柄站是一个位于日本静冈县骏东郡小山町竹之下，属于东海旅客铁道（JR东海）御殿场线的铁路车站。车站编号为CB09。
车站结构
岛式月台1面2线的地面车站。
使用情况
根据「静冈县统计年鉴」，2018年度（平成30年度）1日平均上车人次为450人。
近年的推移如下表。2001年度（平成13年度） - 2009年度（平成21年度）的统计并无公布。
芦川站 (山梨县)

芦川站是一个位于山梨县西八代郡市川三乡町上野，属于东海旅客铁道（JR东海）身延线的铁路车站。
车站结构
侧式月台1面1线的地面车站。轨道以西南往东北方向行走，月台位于轨道西北侧。
使用情况
1日平均上车人次如下表。
安食站

安食站是一个位于千叶县印旛郡荣町安食（日语：安食 (栄町)），属于东日本旅客铁道（JR东日本）成田线（我孙子支线）的铁路车站。是荣町唯一的车站，亦为难读车站（日语：难読地名）之一。
车站结构
对向式月台2面2线的地面车站，互相以跨线天桥联络。2号月台侧为木造的站舍。1号月台与2号月台之间曾设有中线，后来撤去。
月台配置
（来源：JR东日本:车站构内图 ）
使用情况
2019年（令和元年）度的1日平均上车人次为2,427人。
根据JR东日本与千叶县统计年鉴，1日的平均上车人次的推移如下表。
味坂站

味坂站是一个位于福冈县小郡市赤川，属于西日本铁道天神大牟田线的铁路车站。
芦泽站

芦泽站，是一个位于山形县尾花泽市大字芦泽，属于东日本旅客铁道（JR东日本）奥羽本线的铁路车站。位于「山形线」的爱称路段内。
车站结构
侧式月台2面2线的地面车站。
阿知须站

阿知须站是一个位于山口县山口市阿知须滨、属于西日本旅客铁道（JR西日本）宇部线的铁路车站。
车站结构
岛式月台1面2线，设有交会设备的地面车站。站舍位于下行线东侧。
足泷站

足泷站是一个位于新潟县中鱼沼郡津南町大字上乡寺石，属于东日本旅客铁道（JR东日本）饭山线的铁路车站。
在饭山线上是新潟县内最西的车站，2010年4月1日起此站至越后川口站的路段划入新潟支社（日语：东日本旅客鉄道新潟支社）的地域。
车站结构
侧式月台1面1线的地面车站。没有站舍，月台上设有待合所。没有设置厕所。
阿品站

阿品站是一个位于广岛县廿日市市阿品二丁目、属于西日本旅客铁道（JR西日本）山阳本线的铁道车站。
车站构造
对向式2面2线月台的地面车站，并设有跨站式站房。
阿品东站

阿品东站是一个位于广岛县廿日市市阿品一丁目，属于广岛电铁宫岛线的铁路车站。
芦野站

芦野站，是曾位于日本北海道（宗谷支厅）宗谷郡猿拂村字芦野的北海道旅客铁道（JR北海道）天北线废站。电报略号（日语：电报略号 (鉄道)）为アノ。伴随同线的废线于1989年（平成元年）5月1日废站。
芦野公园站

芦野公园站是一个位于青森县五所川原市金木町芦野，属于津轻铁道线的铁路车站。日本的樱花景点百选之一，大约有1,500株樱花树与数百株老松树，其中又以染井吉野樱为主。
芦原站 (日本)

芦原站是一个位于爱知县丰桥市芦原町字东，属于丰桥铁道渥美线的铁路车站。车站编号为7。
元琛

元琛，字昙宝，河南郡洛阳县（今河南省洛阳市东）人，魏文成帝拓跋濬之孙，北魏宗室、官员。
生平
元琛是齐郡王元简的儿子，从小个性就聪明惠捷，孝文帝很喜欢他。太和二十一年（497年）十二月，魏孝文帝将元琛过继给元琛已去世的叔父拓跋若，袭封河间王爵位。
宣武帝时期，历官至定州刺史，在官任内因贪贿，回朝后禁止升迁废坐于家。当时孝明帝元诩开时读书学习，元琛趁机献上金字孝经，又向宦官刘腾贿赂了大量的财货金宝，因此得以回复官职，担任兼都官尚书。之后外调为秦州刺史，开始大肆歛取金钱赋税，百姓们皆哀叹。
正光二年（521年），东益州、南秦州的氐族起事，下诏令元琛担任都督率兵击讨，元琛个性贪婪暴虐，手执军权后，更加贪欲无厌，民众视其如虎狼，对氐族的作战因此大败，兵士死亡超过千人，元琛弃马走还。两年后（523年）元琛和章武王元融因为贪污，遭到弹劾而被剥夺王爵与宗室成员身分。隔年正光五年（524年），回复其爵位和身份。同年梁朝将领裴邃、虞鸿攻打寿春，裴邃连下魏城九座，克武阳三关，朝廷让元琛率领援军5万支援扬州刺史长孙稚，元琛进军至寿阳，在城父（今安徽亳州东南）备战。元琛希望与梁军决战，但长孙稚认为长时间下雨，不可轻易出兵，应该坚守城池，元琛不听，出城攻打裴邃，梁军出击包围击败元琛，魏军退守城中，直至梁军退兵。
孝昌二年（526年），元琛担任大都督，与长孙稚等将领讨伐鲜于修礼，由于先前在扬州战场两人已有嫌隙，元琛故意派长孙稚进军，在五鹿遭到鲜于修礼部队抄击，元琛主军不前往救援，最后魏军大败，元琛和长孙稚都被除名免官。晚年出兵征讨汾州、晋州的胡、蜀少数民族，在军中过世。
人物性格
元琛的性格极为贪腐，他的妻子是宣武帝高皇后的妹妹，元琛因此依恃仗势，大行贿纳。其宅邸中珍宝无数，又极爱夸耀其财富，每次与宗室诸王相会，必定展示自身收藏，当时常与高阳王元雍两人互相竞争财富。元琛曾建造一建筑名为文柏堂，形制类似宫殿，堂中以玉造井，以金子造水瓶，以五色丝为绳索；又在自家庭园建造迎风馆，雕梁画栋，极尽雕饰。曾远求波斯的千里马，命名为「追风赤骥」，还有骏马数十匹，皆有名字，拿银做马槽，用金子做锁环，元琛也养了妓女三百人，人人皆有国色姿貌。
元琛曾说：「西晋的石崇只不过是一平民，就能穿戴雉头裘、狐掖袍，在鸡蛋和薪柴上刻画图案；何况我堂堂大魏天王，岂能不奢侈华贵。」又跟章武王元融说：「我不恨我见不到石崇，我只恨石崇没法见到我。」
芦原町站

芦原町站是一个位于大阪府大阪市浪速区芦原二丁目，属于南海电气铁道高野线（汐见桥线）的铁路车站。车站编号为NK06-4。
车站结构
对向式月台2面2线的地面车站。遥距管理的无人站。
使用情况
2018年（平成30年）度1日平均上下车人次为204人。
近年的1日平均上下、上车人次推移如下表。
足守站

足守站是一个位于冈山县冈山市北区福崎、属于西日本旅客铁道（JR西日本）吉备线（桃太郎线）的铁路车站。
车站结构
总社方向右侧侧式月台1面1线的地面车站（停留所）。
味鋺站

味鋺站是一个位于爱知县名古屋市北区东味鋺，属于名古屋铁道（名铁）小牧线的铁路车站。车站编号为KM12。
由于小牧线连接名古屋市营地下铁上饭田线，因此在此站向南出发前往上饭田站途中，路轨会从地面前往地底。车站设施曾经由名铁拥有，后来随著建设上饭田连络线，使站舍重建，重建后由上饭田连络线株式会社拥有。
车站结构
对向式月台2面2线的跨站式站房。月台有效长度为6节，通常4节编组列车停靠时，不使用近犬山的2节。此站和上饭田站都是由名铁管辖，但是站舍由上饭田连络线拥有，因此与小牧线其他车站不同，平安通方向为1号月台，犬山方向为2号月台。
闸口层与地面及月台层的连结使用闸内外兼用的升降机。（同样的升降机亦可见于大同町站的名古屋方向月台。）
此站是信号保安装置的边界，往犬山方向为ATS、平安通方向为ATC，并在此站切换。
使用状况
跟据《爱知县统计书》、《爱知县统计年鉴》、《小牧市统计年鉴》各号，以下为一日平均乘车人次和一日平均上下车人次变化：
在上饭田连络线开业后，使用人次大幅增加。
车站周边
站前设有小型回旋路，但是名古屋市营巴士、名铁巴士等巴士路线不会驶入至站前。曾经名古屋市营巴士会驶至车站附近，在上饭田连络线开业后便不再途经。另外，最近此站的市营巴士站是在车站约600米处的水分桥或水分桥（南）巴士站。
在开始建设上饭田连络线前，附近有一些小规模商店和大型商业设施，近年部分商店已经结业。
芦屋站 (JR西日本)

芦屋站是一个位于兵库县芦屋市船户町，属于西日本旅客铁道（JR西日本）东海道本线的铁路车站。「JR神户线」的爱称路段内，新快速的停靠站。此站与阪神电铁的同名车站之步行距离约1公里。
1996年10月1日启用的甲南山手站（甲南山手）与2007年3月18日启用的樱花夙川站（さくら夙川），两个相邻车站皆为国铁分割民营化后新设的车站。
车站结构
岛式月台2面4线（可对应12节编组），并设有1条通过线的2面6线地面车站，设有跨站式站房。
使用情况
2018年度1日平均上车人次为28,049人。JR西日本车站排行第31位。芦屋市内使用人数最多。
近年的1日平均上车人次如下表。
芦屋车站 (阪神)

芦屋车站是位于日本兵库县芦屋市公光町，属于阪神电气铁道本线的车站。此站于2001年（平成13年）入选近畿车站百选（第二回），与JR西日本的同名车站之步行距离约1公里。
车站构造
此站是配有相对式月台一座及两条乘车线的地面车站。月台长达130公尺，大致呈东西走向的月台有一部份是修筑在横跨芦屋川（日语：芦屋川）的桥梁上，车站两端都设有平交道。
使用情况
根据「手册阪神2018」，2017年11月的1日平均上下车人次为28,275人。
芦屋川站

芦屋川站是位于兵库县芦屋市西山町，属于阪急电铁神户本线的铁路车站。车站编号为HK-10。
车站结构
对向式月台2面2线的地面车站。月台的东侧跨过芦屋川。
站房位于芦屋川的西岸，只有一个验票口。由于没有转辙器与绝对信号机，因此被分类为停留所。
月台配置
※本站没有设定月台编号。
利用状况
2021年度的1日平均上下车人次为12,692人。
近年的1日平均上下车人次如下表。
车站周边
附近一带为住宅区。与本站南方JR神户线的芦屋站及阪神本线的芦屋站相比周边的商业设施较少。
验票口前南北向的道路有设置阪急巴士的公车站。
公车路线
如前面所述，阪急巴士在本站附近有设置公车站，有许多往芦屋市区及有马温泉的公车路线。
在验票口南侧有5个公车月台，北侧有2个。
味美站 (名铁)

味美站是一个位于爱知县春日井市西本町，属于名古屋铁道小牧线的铁路车站。车站编号为KM11。
车站结构
岛式月台1面2线的地面车站。月台对应4节编号。引入车站集中管理系统（日语：駅集中管理システム）的无人站。
味美站 (东海交通事业)

味美站是一个位于爱知县春日井市中新町2丁目，属于东海交通事业城北线的铁路车站。
车站构造
岛式月台1面2线的高架车站。无人站。车站跨过名铁小牧线的高架桥，成为高高架车站。
网代站

网代站是一个位于静冈县热海市下多贺，属于东日本旅客铁道（JR东日本）伊东线的铁路车站，车站编号为JT 24。
2024年春季时刻表更改后本站不在停靠特急。
车站结构
岛式月台1面2线的地面车站。
月台配置
（来源：JR东日本:车站构内图 ）
使用情况
2013年（平成25年）度1日平均上车人次为922人。
近年1日平均上车人次推移如下表。
飞鸟站

飞鸟站是一个位于奈良县高市郡明日香村越，属于近畿日本铁道（近铁）吉野线的铁路车站。车站编号为F44。
车站结构
对向式月台2面2线可待避的地面车站。站舍位于下行（东）侧，与上行月台以地下道连络。地下道设有升降机。
上下车人次
近年本站1日上下车人次调查结果如下。
梓桥站

梓桥站，是一个位于长野县安昙野市丰科高家，属于东日本旅客铁道（JR东日本）大糸线的铁路车站。
车站结构
侧式月台1面1线的地面车站。曾经为岛式月台1面2线，现时北侧月台作为事业用车辆的留置线。
东田停留场

东田停留场是一个位于爱知县丰桥市东田町，属于丰桥铁道东田本线的停留场（电停）。
东田坂上停留场

东田坂上停留场是一个位于爱知县丰桥市东田町字东前山，属于丰桥铁道东田本线的停留场（电停）。
站名的「坂上」是因为此站附近存在的急坡，意思为此坡度（坂）之上，「坂上」本身并不是该处地名。
安昙追分站

安昙追分站是一个位于长野县安昙野市穗高北穗高，属于东日本旅客铁道（JR东日本）大糸线的铁路车站。
市名读法为「あづみ」，但站名却以「あずみ」显示（大町市的安昙沓挂站同样以「あずみ」显示）。
车站构造
岛式月台1面2线的地面车站。站舍与月台以站内平交道连络。
安昙沓挂站

安昙沓挂站是一个位于长野县大町市常盘须沼，属于东日本旅客铁道（JR东日本）大糸线的铁路车站。
车站结构
侧式月台1面1线的地面车站。
阿曾站

阿曾站是一个位于三重县度会郡大纪町阿曾，属于东海旅客铁道（JR东海）纪势本线的铁路车站，也是旧大宫町（日语：大宫町 (三重県)）唯一的铁路车站。
车站结构
侧式月台1面1线的地面车站。多气站管理的无人站，没有站舍，候车室设于月台上。
使用情况
根据「三重县统计书」，每日的平均上车人次如下表。
阿苏站

阿苏站是位于熊本县阿苏市黑川，属于九州旅客铁道（JR九州）丰肥本线的铁路车站。
车站结构
此站为对向式月台2面2线的地面车站。各月台间透过站内平交道联络。此站在国铁末期至JR初期曾一度拆去交会设备，只使用1面1线。
吾桑站

吾桑站是一位于日本高知县吾井乡甲、隶属于四国旅客铁道（JR四国）的铁路车站。车站编号为K16。
车站名称属于复合地方命名，是源于本车站所在地「吾井乡」和附近的「桑田山」温泉（实质是冷泉）而结合而成的。
车站构造
车站为旧式单层木建筑，原设有站务室及候车室。无人化后，改由附近商店代售近距离车票（高知至洼川之间），一直维持至今。。
现时设有侧式月台2个，共提供2面2线的配置。靠近站舍为1号月台，亦是主轨道，为上行往高知或土佐山田方向；另一边靠近山边为2号月台，为下行往须崎及洼川方向，月台上设有有盖候车小屋。而在月台末端向须崎方向设有平交道，方便乘客横过路轨前往站舍及2号月台。
本站设有转辙器的副路轨，最长可容纳12卡的列车作避线，也因为此，本站限速为45km/h。
车站附近观光
吾桑站虽然只停靠普通列车，然而它是前往桑田山蟠蛇森的最近车站，其中既可在山顶观望须崎湾县立自然公园的景色，沿途亦可到桑田山温泉稍作停留，或沿「板本龙马脱藩之道」远足。每年2、3月期间山上及车站附近的雪割樱绽开更是国内驰名的旅游点。
由车站到蟠蛇森山顶约需2个半小时。
浅水站

浅水站是一个位于福井县福井市浅水町，属于福井铁道福武线的铁路车站。车站编号为F12。
车站结构
站房
以木建成的单层式站房1座，仿照欧洲小木屋（英语：Log house）的风格而建成，因此附有较高楼底的屋顶成为了站房的特色
月台
设有岛式月台1座。
使用状况
根据国土交通省「国土数值情报」显示，本站为使用人数第三多的车站，以下为1日平均上下车人次：
阿苏白川站

阿苏白川站是一个位于熊本县阿苏郡南阿苏村大字吉田，属于南阿苏铁道高森线的铁路车站。
麻生钓站

麻生钓站曾经是一个位于大分县玖珠郡九重町大字菅原，属于日本国有铁道（国铁）宫原线的铁路车站（废站）。
爱宕站 (千叶县)

爱宕站位于日本千叶县野田市中野台，是东武铁道野田线（东武都市公园线）的铁路车站。车站编号是TD 16。，已于2024年3月3日高架化。
车站结构
对向式月台2面2线的高架车站。站舍位于近船桥侧的大宫方向月台，与船桥方向月台以跨线天桥联络。
使用情况
2016年度1日平均上下车人次为9,549人。
近年1日平均上下、上车人次如下表｡
爱宕桥车站

爱宕桥站，是一个位于宫城县仙台市若林区土樋一丁目，属于仙台市地下铁南北线的铁路车站。车站编号为N 12。
车站结构
岛式月台1面2线的地底车站。位于广濑川（日语：広瀬川 (宫城県)）左岸。作为仙台市电的电车站于1933年（昭和8年）开业，但于1976年废除。
新鹿站

新鹿站，是一个位于三重县熊野市新鹿町，属于东海旅客铁道（JR东海）纪势本线的铁路车站。
车站结构
1面2线的岛式月台的地面车站。月台与站舍以设有遮断机的站内平交道连结。位于弯道上，因此月台亦有弯曲。
使用情况
根据「三重县统计书」，每日的平均上车人次如下表。
阿田和站

阿田和站，是一个位于三重县南牟娄郡御滨町大字阿田和，属于东海旅客铁道（JR东海）纪势本线的铁路车站。
车站结构
岛式月台1面2线与2条可待避的侧线的地面车站。构内宽大。站舍与月台以设有遮断机、警报机的站内平交道连结。
使用情况
根据「三重县统计书」，每日平均上车人次如下表。
厚保站

厚保站，是一个位于山口县美祢市西厚保町本乡字猪喰、属于西日本旅客铁道（JR西日本）美祢线的铁路车站。是难读站名。
车站结构
对向式月台2面2线，设有交会设备的地面车站。长门铁道部（日语：长门鉄道部）管理的无人站。
阿津站

阿津站曾是一个位于冈山县仓敷市儿岛阿津二丁目的下津井电铁（日语：下津井电鉄）下津井电铁线（日语：下津井电鉄线）的铁路车站。
热盐站

热盐站曾经是一个位于福岛县耶麻郡热盐加纳村（现喜多方市热盐加纳町），属于日本国有铁道（国铁）日中线的铁路车站（废站）。伴随着日中线的废线于1984年（昭和59年）废站。站舍现时以日中线纪念馆保存。
朝来站

朝来站是位于和歌山县西牟娄郡上富田町朝来，属于西日本旅客铁道（JR西日本）纪势本线（纪国线）的铁路车站。此站位于上富田町的中心部附近，是町内唯一的车站。所有特急列车均通过此站。
车站构造
此站为岛式月台1面2线的地面车站。
傅岳棻

傅岳棻，字治芗，号娟净，湖北省武昌府江夏县永丰一里人，清末民初政治人物、历史学家、诗人。
生平
光绪戊寅年九月初十日生，张之洞门生，光绪二十八年（1902年）中壬寅科举人。此后任山西巡抚署文案。1904年（光绪30年）以后，历任山西大学堂教务长、山西大学堂代理总监督、京师学部总务司司长、普通司司长。
民国元年（1912年），傅岳棻任中华民国北京政府国务院铨叙局检事。民国8年（1919年）6月，署理教育部次长（正式就任于同年12月），不久任钱能训内阁代理教育总长。此后，先后在龚心湛临时内阁、靳云鹏内阁、萨镇冰临时内阁代理教育总长。民国九年（1920年）8月辞任，受郑孝胥邀请，曾短期任满洲国宫内府秘书官。后辞职回北平任教授。
历任中国学院教授、河北大学教授兼系主任、北京大学教授、北京师范大学教授，两任国家图书馆馆长。
1949年后，任北京师范大学中文系主任，国务院参事室参事。《湖北文徴》编修。
1951年2月，傅岳棻逝世。享年74岁。
著作
遗著有《遗芳室诗文集》16卷，现存北京图书馆。
王德靖

王德靖，土家族，湖南保靖人。1978年6月加入中国共产党。吉首民族师范学校毕业，大专文化。历任中共保靖县委常委、宣传部长、副书记；湘西州委组织部副部长；保靖县委书记；邵阳市委常委、组织部长等职。2000年4月任湖南省人事厅副厅长，2003年2月任湖南省民族事务委员会主任、党组书记。
王章祜

王章枯，字叔钧，四川华阳县（今属双流）人。清朝及中华民国官员。
生平
王章枯是清朝贡生。早年他曾留学日本。归国后，他历任清朝学部普通科司长、一等书记官。1912年中华民国成立后，他任中华民国北京政府教育部佥事。1912年12月，他任四川教育司司长。1914年6月，他任四川政务厅厅长。1917年9月，他任直隶教育厅厅长。1920年8月，他署教育部次长，任职至1921年5月被免职。1920年8月至1921年7月，他兼任京师图书馆馆长。1928年，他任关税自主委员会专门委员。后来，他还曾历任国民政府财政部驻北平办事处处长，河北财政厅特派员，河北热河官产总处处长，山东盐运使，两淮盐运使等职务。
其后他的生平不详。
迷蛱蝶属

迷蛱蝶属（学名："Mimathyma"）是闪蛱蝶亚科里面的一属。4个物种主要分布于东南亚。
拉诺瓦河

拉诺瓦河是俄罗斯的河流，属于普罗尼亚河的右支流，由梁赞州和利佩茨克州负责管辖，河道全长166公里，流域面积约5,550平方公里，河水主要来自融雪，每年十一月至翌年四月结冰。
昭和女子大学短期大学部

昭和女子大学短期大学部，简称昭女短，是一所位于日本 东京都世田谷区的私立短期大学。2014年废校。
千年一叹

《千年一叹》是中国内地作家余秋雨1999年在完成香港凤凰卫视走遍欧洲和中东各国的“千禧之旅”时发表的日记体散文集，记录了伊斯兰文明、两河文明、阿拉伯文明、印度文明、古埃及文明、希伯来文明等文明的兴衰，并同时对中国文化作出深刻的思考。这次旅行的全程不仅仅留下了文字记录，也由凤凰卫视全程拍摄并制作成了纪录片。
创作背景
凤凰卫视在1999年组织华人传媒史上最大规模的跨国采访行动，并制作了电视节目《千禧之旅》。余秋雨作为特邀嘉宾参与其中，余秋雨在途中透过卫星向中国传回当天的日记，随后集成出版，取名《千年一叹》。
作品简介
《千年一叹》全程记录了作者从希腊的奥林匹克到中国的万里长城的见闻及感想。作者对伊斯兰文明、两河文明、阿拉伯文明、印度文明、古埃及文明、希伯来文明与中华文明等文明分别做了深刻探讨。该书准确预测出了中东恐怖势力可能存在的地点。
维季姆高原

维季姆高原是俄罗斯的高原，由布里亚特共和国和外贝加尔边疆区负责管辖，位于贝加尔湖以东200至350公里，最高点海拔高度1,753米，是维季姆河的发源地。
南西伯利亚山脉

南西伯利亚山脉是俄罗斯的山脉，位于西伯利亚联邦管区和远东联邦管区，东西端相距接近4,500公里，面积超过150万平方公里，处于该山脉的城镇有克拉斯诺亚尔斯克、安加尔斯克、安加尔斯克、乌兰乌德和赤塔。
马古拉县

马古拉（Magura District）为孟加拉国库尔纳专区辖县，地处孟加拉国西南部。县境西北部与切尼达县接壤，东北部与拉杰巴里县毗邻，东部与福里德布尔县交界，南部与纳拉扬甘杰、杰索尔县相连。年平均降雨量1467毫米，平均气温11.2℃（最低）至37.1℃（最高）。县域总面积1048平方千米，总人口811160人（1991年），全县下辖4个乌帕齐拉；行政机构驻马古拉镇。
亚纳高原

亚纳高原是俄罗斯的高原，位于萨哈共和国东北部，平均海拔高度500至800米，最高点海拔高度1,768米，山体由砂岩、砂岩、页岩和花岗岩组成，处于该高原的城镇有上扬斯克。
菊花文

菊花文是在中国大陆互联网上出现并使用的文字。从外观上看起来，菊花文是在正常文字上加了好多点，不是一眼就能辨认。从技术上讲，菊花文是一串特殊构造的字符序列。
菊花文因形似菊花而得名。其最早出现在腾讯微博上，并由腾讯微博开始广泛流行应用。
原理
菊花文 朦҉胧҉中҉的҉罪҉恶҉ 的字符序列是
该字符因构造及排版特性特殊，与前一个文字重叠了起来。
作用
菊花文除了表达使用者的新潮以外，还能突破大部分自动的关键字审查，这使得菊花文更为流行。
衍生
除了夹杂字符U+0489，还可以夹杂其他（多个）字符，例如U+0305（组合用上横线）和U+0332（组合用下横线）。显示效果如[̲̅朦̲̅胧̲̅中̲̅的̲̅罪̲̅恶̲̅]。这种文字又被称为边框文。
马尼格甘杰县

马尼格甘杰（Manikganj District）为孟加拉国达卡专区辖县，地处孟加拉国中部。县境北与坦盖尔县接壤，南与福里德布尔县毗邻，东接达卡县，西连巴布纳和拉杰巴里县。年平均降雨量2,376毫米，平均气温12.7°C（最低）至36°C（最高）。县域总面积1,378.99公里²，总人口1,274,829人（1991），全县共分为5乡（乌帕齐拉）。
奥伊米亚康高原

奥伊米亚康高原是俄罗斯的高原，位于雅库茨克东北约600至700公里的西伯利亚东北部，属于亚纳-奥伊米亚康高地的一部分，最高点海拔高度1,891米。
塔斯-克斯塔贝特河

塔斯-克斯塔贝特河是俄罗斯的山脉，由雅库茨克负责管辖，全长约200公里，最高点海拔高度2,341米，该山脉在阿尔卑斯造山运动时期形成。
库什蒂亚县

库什蒂亚（Kushtia District），又译库斯迪尔，为孟加拉国库尔纳专区辖县，有着几百年历史的古渡口。
库什蒂亚1947年设立，1984年析置朱瓦当加和梅黑尔布尔2县。县境北与拉杰沙希、诺多尔和巴布纳县接壤，南与切尼达和朱瓦当加县毗邻，东接拉杰巴里县，西连梅黑尔布尔县和印度西孟加拉邦。年平均降雨量1,467毫米，平均气温11.2ºC（最低）至37.8ºC（最高）。县域总面积1,621.15公里²，总人口1,713,224人（1991），全县共分为6个乡（英语：Upazilas of Bangladesh）。
北西伯利亚低地

北西伯利亚低地是俄罗斯的低地，由砂岩和板岩组成，东西端和南北端分别相距1,400公里和600公里，最高点海拔高度300米，该地区蕴藏石油、天然气和煤。
伯朝拉低地

伯朝拉低地是俄罗斯的低地，位于乌拉山脉和季曼岭之间的伯朝拉河流域，由涅涅茨自治区和科密共和国负责管辖，该地区蕴藏石油和煤。
Pecl

PHP扩展社区库（英语：The PHP Extension Community Library，简称PECL，读作pickle），是一个PHP扩展库，提供了一个PHP所有已知扩展的下载和托管目录。PECL通过PEAR进行打包和安装。
PECL是PHP的标准扩展，可以补充实际开发中所需的功能，所有的扩展都需要安装，在Windows下面以.dll文件的形式出现，而在linux下面，需要单独进行编译，它的表现形式为：根据PHP官方的标准，用C或C++语言写成，尽管源码开放，但是一般人无法随意更改源码。
所有的Pecl安装包
总计:280个
参考文献
http://pecl.php.net（PECL:: The PHP Extension Community Library） 
https://www.php.net/manual/zh/install.pecl.php 
https://www.css3er.com/p/267.html 
https://blog.csdn.net/xxpxxpoo8/article/details/118804201
扩展区

扩展区（加泰罗尼亚语：Eixample）是巴塞罗那的一个区，介于老城区（Ciutat Vella）和昔日周围的小镇——圣徒（Sants）、恩典（Gràcia）、圣安德烈（Sant Andreu）等之间，在19世纪和20世纪初兴建。
扩展区有人口262,485人（2005年统计）。
涅瓦低地

涅瓦低地是俄罗斯的低地，位于涅瓦河谷，由列宁格勒州负责管辖，大部分地区没有植被，该地区蕴藏大量泥炭，城镇有圣彼得堡和科尔皮诺。
台中市私立常春藤高级中学

常春藤学校财团法人台中市常春藤高级中学，简称常春藤高中、常中、IVY，是一所位于台中市潭子区的私立普通型高级中等学校附设职业类科，并为台中市具有国际学校制度的本地学校之一。
普斯科夫低地

普斯科夫低地（俄语：Псковская низменность）是俄罗斯的低地，位于东欧平原西北部，面积17,000平方公里，南北端和东西端分别相距200至500米和80至90米，平均海拔高度65米。
泰梅尔盆地

泰梅尔盆地是俄罗斯的盆地，由克拉斯诺亚尔斯克边疆区负责管辖，位于北极圈以北约600公里，处于叶尼塞河和哈坦加河之间，该地区人烟稀少。
普洛斯

普洛斯（英语：Global Logistic Properties Ltd.，、）是新加坡政府投资公司旗下的地产公司，主要在中国和日本开发物流设施及提供物流服务。
历史
普洛斯在2010年10月18日在新加坡上市，招股价为1.96新加坡元，成功集资34.5亿新加坡元，是继1993年新加坡电信上市后新加坡集资最多的招股上市。2011年12月，普洛斯联同中投公司以16亿美元向仲量联行收购日本物流物业资产。
2009年3月,原ProLogis中国和日本业务启用新的英文商号「Global Logistic Properties」(GLP),其中文商号沿用「普洛斯」。
2012年，普洛斯分拆GLP J-REIT上市。
2016年9月13日普洛斯斥资11亿美元向Hillwood Development Co.收购1,500万平方英尺（约合139万平方米）物流中心
2017年7月14日由厚朴投资（占股21.3%）牵头，包括高瓴资本集团（占股21.2%）普洛斯首席执行官梅志明持有的SMG（占股21.2%）、中银集团投资有限公司（占股15%）万科 （占股21.4%）组成的中资财团，以每股3.38坡元，斥资116亿美元（160亿新加坡元）收购亚洲最大的工业及物流设施提供商普洛斯，截止2016年3月31日,普洛斯总股本为 47.32 亿股。
2019年6月2日黑石集团以187亿美元，其中交易价格包含约80亿美元的债务，收购普洛斯(ProLogis)—美国工业物流资产，当中涉及约1300座物流物业，流仓库面积约为1.79亿平方英尺，其中黑石房地产收入信托基金（BREIT）将出资53亿美元收购6,400万平方英尺（约合590万平方米）黑石不动产的全球机会型地产基金（BREP）将出资134亿美元收购其中的1.15亿平方英尺（约合1,070万平方米）
2019年10月29日普洛斯(Prologis)以
全股票方式，每1股Liberty将换得0.675普洛斯股，斥资97亿美元收购商业房地产信托公司Liberty Property Trust包括债务在内，此项交易价值约126亿美元，Liberty Property Trust是一家大型工业地产商，在美国和英国拥有和管理1.09亿平方英尺(约1013万平方米)的工业地产和办公楼
夏侯承

夏侯承，字文子。谯国谯人，中国东晋时代官员，官至散骑常侍。其高祖父为三国曹魏名将夏侯渊，曾祖父为兖州刺史夏侯威，祖父是西晋淮南太守夏侯庄，父亲是西晋弋阳太守夏侯淳。
生平
夏侯承父亲夏侯淳及伯父夏侯湛均为西晋时代的文学家，夏侯一族在西晋时贵为外戚，曾盛极一时。后来中原发生五胡乱华、永嘉之乱等重大战灾，夏侯氏的子姪大多遭胡人俘获，只有夏侯承能跟随晋室南渡，在司马睿建立东晋政权继续为官。夏侯承早期参安东军事，后来迁任南平太守。晋元帝大兴至永昌年间，权臣王敦发动政变，掀起动乱，当时夏侯承与梁州刺史甘卓、巴东监军柳纯、宜都太守谭该等人向天下广传檄文，列举王敦叛逆不臣的罪状。可惜由于主要保皇将领甘卓迟疑不进，行军缓慢，导致晋军战败，王敦得胜后便大肆诛除曾经反抗自己的人。当王敦擒住夏侯承时，本来打算杀掉他，但夏侯承的表兄王暠(王廙)出面为其求情，苦苦哀求之下才保住了他的性命。最后夏侯承官至散骑常侍。
阿纳德尔低地

阿纳德尔低地是俄罗斯的低地，由楚科奇自治区负责管辖，南北端和东西端分别相距270公里和100公里，受北极气候影响，该地区人烟稀少，阿纳德尔位于河口处。
诺多尔县

诺多尔（Natore District）为孟加拉国拉杰沙希专区辖县，地处孟加拉国中部偏西，设县于1984年。县境东北部与瑙冈、博格拉县接壤，南巴布纳、库什蒂亚县毗邻，东与锡拉杰甘杰为界，西连拉杰沙希县。全县年平均降雨量1,872毫米，平均气温11.2°C（最低）至37.8°C（最高）。县域总面积1,896.05公里²，总人口1,521,359人（2001），全县共分为6乡（乌帕齐拉）。
文祥机械

文祥机械有限公司，简称文祥机械（英语：Mun Siong Engineering Limited，），在1969年创立，当时名称为「文祥机械私人有限公司」。现时主席为陈韦帉。
业务为石油与天然气加工业提供机械工程，以及电器仪表服务的综合型企业。股份在2010年10月22日于新加坡交易所主板上市。招股价为0.2坡元，配售股份为107,000,000股，集资额为21,400,000坡元。
总部位于35 Tuas Road Jurong Town Singapore 638496。
RCW 120

RCW 120是位于南天的银河系内，距离地球4,300光年的一个电离氢区的发射星云，也称为Sh 2-3和Gum 58，它位于座标348.25°，0.49°。
Veta S. Avedisova认为RCW 120的状态是被光谱分类O8V的 CD -38 11636和B2V的 VDBH 84B的恒星电离， 有著SFR 348.26+0.47等3个迈射和电离氢区辐射源CH87 347.386+0.266，并位于恒星形成区的星云。
赫歇尔红外线望远镜的影像显示有一颗尚未引发核融合的胚胎期恒星，在数十万年后可能成为银河系内最亮的恒星之一。它现在的质量已经是太阳的数十倍，并且还在吸积周围的气体和尘埃增长中。即使已经发现质量是太阳120倍的恒星，但目前的理论还不能解释质量大于太阳10倍左右的恒星是如何形成的。
RCW星表，于1960年首度发表，是依据亚历山大·威廉·罗杰斯 (R)、柯林 T·坎贝尔 (C)、和约翰·巴特利特·怀特科 (W)三个人命名的。他们在澳大利亚斯壮罗山天文台工作的巴特·博克领导下，编制了这本南天星云的目录。