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何杨展翘

何杨展翘，OBE，JP（英语：Grace Irene Tsin-kiu Young Ho，），又名何鸿銮夫人，香港企业家和政治人物，为杨瑞世家族后人。历任油麻地小轮公司总监、总经理和董事，1974年至1984年获奉委为市政局委任议员，1982年至1984年间兼任九龙城区议会当然委任议员。
除区议员外，何杨展翘在担任市政局委任议员的十年期间还身兼多项公职，当中计有交通咨询委员会委员、清洁香港运动主席和公务员薪俸及服务条件常务委员会（简称「薪常会」）委员等。她不单止主张以严厉罚款重罚乱抛垃圾的人士，在薪常会还成功参与争取女性公务员享有与男性公务员「同工同酬」的平等待遇。
何杨展翘的丈夫何鸿銮来自何东家族，曾经是港府政务官，历任民政署长、工商司、中英联合联络小组英方成员和公务员叙用委员会主席等职，也尝任行政立法两局官守议员。
生平
早年生涯
何杨展翘本名杨展翘，1929年3月31日生于香港，父母分别是杨俊达（1897年－1954年）和黎勇薇（1897年－1980年），为杨瑞世家族后人。何杨展翘的祖父是在纽西兰定居的华侨移民，父亲杨俊达也在纽西兰出生，但选择于香港发展，在油麻地小轮公司任职长达29年，是该公司的董事及经理。他热心参与九龙扶轮社的活动，也曾获港府委任为租务法庭绅士法官和颁授英女皇伊利沙伯二世加冕勋章。
何杨展翘是家中长女，她有两名胞弟，分别名杨卓铭（1931年－1954年）和杨卓耀（1937年－1954年），另有两名胞妹名杨展文和杨展慧。何杨展翘一家早年居于九龙塘律伦街，她最初受教于拔萃女书院，随后升读香港大学主修政治及经济系，于1950年获文学士学位毕业。毕业后，她负笈英国攻读法律，复于1954年7月从伦敦的格雷律师学院取得执业大律师资格，同年10月在律政司赖德遐引荐下获香港最高法院认可为执业大律师。
1954年也是杨家多人离世的一年，首先是在英国曼彻斯特大学留学的杨卓铭，他在香港渡过圣诞节假期后于1954年1月乘搭菲律宾航空客机返回英国，但客机途中在1月14日于义大利失事坠毁，机上无人生还，当时他只有22岁；不久以后，在纽西兰留学的杨卓耀也在同年6月18日在当地因病去世，终年仅17岁；而最后是何杨展翘的父亲杨俊达，他早在1950年的时候曾经因为患上高血压而休假多时。在1954年7月1日，他与妻子乘坐邮轮前赴澳洲和纽西兰处理次子的后事，但途中却于7月7日因急病在船上病逝，终年只有57岁。
企业家生涯
何杨展翘自英国返港后不久，选择加入父亲曾任职的油麻地小轮公司，最初任职公司秘书，因表现杰出而屡获擢升，历任总监和副总经理等职。在1974年获奉委为市政局委任议员后，她再获升任为总经理兼董事。何杨展翘在油麻地小轮公司任职多年，见证了公司的兴衰。油麻地小轮主要提供往来九龙和香港岛的客运和汽车渡轮服务，在1970年代以前是公司发展较为蓬勃的时期，但踏入1970年以后，公司收入却因海底隧道的开通而日益倒退。
虽然何杨展翘曾以开拓多元化业务，包括经营旅游和海上食肆等业务应对，但从1970年代末期开始，地下铁路的陆续通车对油麻地小轮造成了更进一步的打击，终促使公司在1989年被恒基兆业收购，并改组为香港小轮（集团）有限公司，继续以子公司的身份经营客运渡轮业务至2000年，而何杨展翘在卸下公司职务后，也于1991年随丈夫举家移居英国。
公职生涯
透过丈夫何鸿銮任职港府政务官的关系，何杨展翘早于1960年代便以何鸿銮夫人的身份出席不同的公开场合，从而逐渐接触社会事务，再加上其从事运输业的背景，也令她得到港府的留意。在1971年2月1日，她获港府奉委为非官守太平绅士，随后又先后获委任为香港旅游协会管理委员会委员、港府电视咨询委员会委员和环境污染问题咨询委员会委员等职，在1974年至1979年间，她又出任港府交通咨询委员会委员。
在1974年11月，何杨展翘连同《华侨日报》经理岑才生获港督麦理浩爵士委任为市政局议员，以分别接替高苕华与罗德丞的空缺。何杨展翘在市政局内一任十年，最初她担任过该局大会堂专责委员会委员、娱乐事业及广告专责委员会委员、博物及美术专责委员会委员、以及康乐市政事务专责委员会委员。她后来又出任过该局博物馆专责委员会主席、图书馆专责委员会副主席、食物卫生专责委员会主席和委员、以及政务专责委员会委员等职。
何杨展翘在市政局内热心参与会务，并经常关注市政事务，当中包括推动禁止在非商业楼宇内经营桌球室等消遣场所、建议规定在大厦楼宇设置垃圾站以方便市政事务署收集垃圾和建议设立更多永久性的垃圾收集站等。除了市政事务外，她还争取妇女权益，支持堕胎合法化等议题。
在市政局外，何杨展翘在1976年至1979年获港府委任为清洁香港运动主席，在运动中担当重要角色。在任内，她在全港各处多次主持大型清洁活动，又在市区举行大扫除以宣扬家居和大厦公共地方
王嫚萱

王嫚萱，原名王湘莹，艺名为湘莹、嫚萱，台湾女艺人。
青原站

青原站是一个位于岛根县鹿足郡津和野町冨田、属于西日本旅客铁道（JR西日本）山口线的铁路车站。
车站结构
对向式月台2面2线，设有交会设备的地面车站。位于倾斜面上，月台位于盛土上。山口地域铁道部（日语：山口地域鉄道部）管理的无人站，因此不设站舍。
青部站

青部站是一个位于静冈县榛原郡川根本町青部，属于大井川铁道大井川本线的铁路车站。徒步2分钟可到达吊桥。
义大利跳棋

义大利跳棋（Italian draughts），是流行于义大利的跳棋类游戏。
青堀站

青堀站是东日本旅客铁道（JR东日本）内房线的一个铁路车站，位于千叶县富津市大堀。
车站构造
月台为岛式月台1面2线设计，落成至今未曾加高。设有跨线人行天桥连接另一边的2号月台。
月台配置
（来源：JR东日本:车站构内图 ）
使用情况
2019年（令和元年）度1日平均上车人次为1,473人。
根据JR东日本与千叶县统计年鉴，近年1日平均上车人次推移如下表。
福兴中国

福兴中国集团有限公司，简称福兴中国集团，以及福兴中国（英语：Fuxing China Group Limited，），在1992年于福建晋江市，由洪清凉先生创立。
而股份在2007年9月24日，于新加坡交易所主板上市，招股价为0.46坡元，发行股数为175,000,000股，集资额为80,500,000坡元。
主要业务拉链、拉链配件及拉链机器研发、制造和销售。总部位于中国福建省晋江市龙湖福兴工业园。
青海站 (东京都)

青海站是位于日本东京临海副都心内的东京都江东区青海一丁目，属于东京临海新交通临海线（百合鸥）的车站。车站编号是U 10。
车站构造
1面2线岛式月台的高架车站。
利用状况
2023年度的1日平均上车人次为735人。是百合鸥中最少的。
开业以来1日平均上车人次推移如下表。
车站周边
车站北侧曾有调色板城，但已在2022年8月全面关闭。南侧则是货柜码头。
原调色板城的北侧有东京临海高速铁道临海线的东京电讯站。再往北穿过电讯桥（日语：テレポートブリッジ）后便可抵达百合鸥的御台场海滨公园站。
站名问题
由于本站与青梅市的JR东日本青梅线青梅站同处东京都且站名写法相似，曾有数次前往本站周边Zepp Tokyo或palette town参加演出的歌手误到青梅站。对于网上有人建议改名，百合鸥称「周边地名就叫青海，所以取了这个名」，不打算仅因站名相似便更名。
青物横丁站

青物横丁站位于日本东京都品川区南品川三丁目，是京滨急行电铁本线的铁路车站。车站编号为KK04。
历史
站名由来
「青物横丁」是源自于江户时代此地有农民的「青物」（当时野菜与山菜的总称）市场。是日本唯一以「横丁」命名的铁路车站。
车站结构
本站是侧式月台2面2线高架车站。出入口与剪票口外大厅、剪票口内大厅与月台之间有电梯与电扶梯。付费区内有多功能厕所。
2012年10月21日改点后，午间与周六日夜间的机场急行升格为快特，该时段往羽田机场方向须在京急蒲田站换车，往都营浅草线新桥方向需在品川站换车。
进站音乐
2008年12月14日起，品川区出身的歌手岛仓千代子的代表曲《人生种种》（人生いろいろ）成为本站进站音乐。同时变更通过列车接近时警告音的音程。
使用情况
2016年度1日平均上下车人次为41,167人，京急线全部72个车站当中位居第13位。
近年1日平均上下车、上车人次如下。
车站周边
巴士路线
可搭乘都营巴士、东急巴士、京滨急行巴士。最近的巴士站是都营巴士与东急巴士的「青物横丁」、京滨急行巴士的「青物横丁站」。
青柳站

青柳站是一个位于长野县茅野市金泽青柳，属于东日本旅客铁道（JR东日本）中央本线的铁路车站。
车站结构
茅野站管理的无人站。站舍连接侧式月台1面1线、岛式月台1面2线，合共2面3线的地面车站。
月台配置
（来源：JR东日本:车站构内图 ）
青山站 (爱知县)

青山站是位于日本爱知县半田市青山，属于名古屋铁道河和线的铁路车站。车站编号为KC14。所有列车均在此站停靠。
车站结构
此站为对应8节编组，2面2线的对向式高架月台车站。此站在地面车站时期设有1面2线岛式月台，是河和线的中途站当中唯一的岛式月台车站。站内设有1处验票闸口与升降机，以便无障碍通行，且设有LED式列车资讯（只限类别以全彩显示），并有车站自动广播。候车室为旧站舍时期已有的彩绘玻璃复活。
青山站 (新潟县)

青山站是一个位于新潟县新潟市西区浦山一丁目，属于东日本旅客铁道（JR东日本）越后线的铁路车站。
车站结构
侧式月台1面1线的地面车站。
青山町站

青山町站是一个位于三重县伊贺市阿保，属于近畿日本铁道（近铁）大阪线的铁路车站。车站编号为D53。
车站结构
岛式月台2面4线，可待避的地面车站。月台可停靠10节编组列车。站舍（闸机）位于上行线南侧，各月台以地下通道连络。
使用情况
根据「三重县统计书」，近年的1日平均上车人次如下表。
赤站

赤站是一个位于福冈县田川郡赤村大字内田，属于平成筑丰铁道田川线的铁路车站。
优等列车不运行，只限普通列车停靠。
外部连结
平成筑丰铁道 – 赤站
赤井站

赤井站是一个位于日本福岛县磐城市平（日语：平 (いわき市)）赤井字田中，属于东日本旅客铁道（JR东日本）磐越东线的铁路车站。
车站结构
侧式月台1面1线的地面车站。截至1986年为止曾经设有岛式月台1面2线。
赤池站 (岐阜县)

赤池站是一个位于岐阜县郡上市美并町山田，属于长良川铁道越美南线的铁路车站。
赤池站 (福冈县)

赤池站，是一个位于福冈县田川郡福智町赤池，属于平成筑丰铁道伊田线的铁路车站。旧赤池町的中心车站。
外部连结
平成筑丰铁道 – 赤城站
赤岩站

赤岩站是东日本旅客铁道（JR东日本）原于奥羽本线（山形线）沿线的铁路车站，位于福岛县福岛市。车站由2012年度起，逢冬季大雪时期均会封站，2016年12月1日起，更再没有列车停靠，变成为「全年休业站」，成为不少铁路迷和废墟探险迷慕名而来的「秘境站」。2021年3月12日正式废站。
车站构造
休站前，本站隶属于郡山站管理的无人站（虽然线道内所有普通列车均不到达郡山站）。
开站时为2面2线的侧式月台模式，单层式站房设于南面下行往向米泽方向的月台上，由多间以石块、砖及木板所搭建的单层楼房所而成，并建有楼梯通往下方，横过主路轨后可通往松川对岸的伊良洼集落（现已荒废），可是，由于部份月台位于斜坡上，位置不够整列列车停靠，所以在向福岛（原7号隧道方向）的部份月台及栏竿，需要以路轨枕木搭建而成，及后改以钢版及钢架搭建。至于北面上行往福岛方向的月台上，则建有木制单层房屋一座及相连的小房，是当时的职员住宅，后来再建有两座以铁板盖成的单层房屋，为留守的职员宿舍。月台末端向原7号隧道方向则加设有头端式侧线，以供货运车厢停靠，乘客亦可沿旁边小径前往大平集落方向。
后来因应新干线路轨重置及兴建新月台，南面原站房及部份搭建月台、以及北面的职员住宅也被拆去，另重新安置变电所。两间职员宿舍及旧站牌则被荒废至今。
改建后，新月台改回于主轨道上，位处旧站向西移约100米，为1面2线的岛式月台设计，有效长度为4辆，月台上落设于向福岛方向的末端，并配以设有自动横竿的平交道通往原折返式路轨、现改建为车站出入口。而在月台中央位置则设有约1节车厢长的上盖，配以单行简易式提示屏幕。由于新月台的阔度十分狭窄，月台上不设有座位，另外不论新干线或在来线列车通过本站时，需以较慢的速度驶经。为满足候车基本需要，在车站出口入旁边，加建了一座附有座椅的简易候车亭。以及一座储物室，2010年代初再加增设多一座储物室。
月台上一直并没有标示任何月台编号。
车站周边
以前，车站附近的「大平集落」以及松川对岸的「伊良洼集落」均有零散的聚居地，不过由于这些集落都位处深山地带，交通极不便利，1980年代起当地居民相继迁走，现时伊良洼集落已荒废，大平集落亦几乎都已变成荒地或垃圾回收场所，只剩下数户高龄人士居住在此（2015年1月朝日新闻的报导，大平集落只剩下三户5名居民居住），由车站月台步行至此，需要约30分钟。
当山形新干线未建成时，由庭坂站起一直至关根站为止的沿线车站，均采用折返式路线设计，一来以减低列车通过板谷陉（日语：板谷峠）时的斜度，同时为让列车服务因地理环境而不能在主线上设月台的居民的交通需要，这些设有折返式路线的车站，都会设有变电所以稳定电压，不过当山形新干线通车后，本来已复线化路段作出了调整，部份旧下行月台被拆，斜坡修整，旧路段、折返式路轨和旧变电所亦随之弃用拆去，并在原上行月台上重置新的变电所。
赤岩站 (长野县)

赤岩站曾经是一个位于长野县中野市大字火打田的长野电铁河东线（木岛线）的铁路车站。2002年伴随木岛线废线而废站。
赤岩口停留场

赤岩口停留场是位于爱知县丰桥市东田町井原，属于丰桥铁道东田本线的停留场（电停）。此站是东田本线的终点，亦是爱知县内作为私铁车站的最东端车站。
赤川站

赤川站是位于青森县陆奥市赤川町，属于东日本旅客铁道（JR东日本）大凑线的铁路车站。
车站结构
本站为侧式月台1面1线的地面车站。
赤坂站 (福冈县)

赤坂站位于日本福冈市中央区赤坂（日语：赤坂 (福冈市)）1丁目境内，属于福冈市地下铁机场线的铁路车站。车站编号为K07。
车站构造
岛式月台1面2线的地底车站。位于明治通（日语：明治通り (福冈市)）的正下方。
利用状况
2016年（平成28年）度的1日平均上车人次为15,033人。
近年的1日平均上车人次推移如下表。
赤坂站 (群马县)

赤坂站位于日本群马县前桥市上泉町（日语：上泉町 (前桥市)），是上毛电气铁道上毛线的铁路车站。
车站结构
侧式月台1面1线的地面车站。无人站。
赤坂上站

赤坂上车站是一位于日本长野县上田市、上田电铁别所线沿线的一个无人车站。1932年时，赤坂上伴随上全温泉电轨（今上田电铁母公司上田交通的前身）青木线（日语：上田温泉电轨青木线）的通车而启用，中田历经几次所属路线与公司的变更，并曾在1951年4月时更动过车站的实际位置。
今日的赤坂上车站是个日平均利用率约百人上下的小站，站内仅设有一座侧式月台一条乘车线。在过去本站曾一度有站务员的配置，但目前已撤销人力配置以自动售票机取而代之，为了设备的保全售票机设有闸门，每天早上皆由首班车的驾驶员负责开门，并由晚上末班车的驾驶员关门上锁。
赤坂田站

赤坂田站是位于岩手县八幡平市赤坂田，属于东日本旅客铁道（JR东日本）花轮线的铁路车站。
车站结构
此站为侧式月台1面1线的地面车站，过去为对向式月台2面2线可进行列车交会的车站。此站现时是由大更站负责管理的无人站。
赤崎站

赤崎站是一个位于岩手县大船渡市赤崎町字普金，属于岩手开发铁道赤崎线的货物站。
车站结构
地面车站。太平洋水泥的专用线起卸石灰石的设备。
2层站舍由混凝土建造。
赤迫停留场

赤迫停留场是一个位于长崎县长崎市赤迫一丁目，属于长崎电气轨道赤迫支线的停留所。
明石站

明石站是一个位于兵库县明石市大明石町一丁目、属于西日本旅客铁道（JR西日本）山阳本线的铁路车站。车站编号为JR-A73。位于「JR神户线」的爱称路段内。
此站是明石市的中心机能车站，但相邻的神户市西区亦有许多居民使用。
车站结构
岛式月台2面4线（对应12节编组）的高架车站，列车线、电车线（日语：京阪神缓行线）各有1月台。
使用情况
2018年（平成30年）度1日平均上车人次为53,184人，此站为JR西日本车站当中排行第13位。
根据「明石市统计书」（明石市总务部情报管理课、编）与「兵库县统计书」，年间上车人数及1日平均上车人次如下表。
明科站

明科站是一个位于长野县安昙野市明科中川手，属于东日本旅客铁道（JR东日本）筿之井线的铁路车站。
普通列车与一部分特急「信浓」、「早安Liner」、不需附加负的快速停靠。
车站结构
侧式月台1面1线与岛式月台1面2线，合计2面3线的地面车站。各月台以跨线天桥连络。设有留置线。
赤谷站

赤谷站曾经是一个位于新潟县新发田市赤谷、属于日本国有铁道赤谷线的铁路车站（废站）。伴随赤谷线废线于1984年4月1日废站。
明冢站

明冢站曾是位于岛根县邑智郡美乡町明冢，属于西日本旅客铁道（JR西日本）三江线的铁路车站。
车站构造
滨原方向右侧侧式月台1面1线的地面车站（停留所）。由滨田铁道部（日语：浜田鉄道部）管理的无人站。月台中段设有候车室，该处横向的楼梯可直接进出月台。不设自动售票机。
茉树代等殴打计程车司机事件

茉树代等殴打计程车司机事件是2012年2月2日晚间发生于台湾台北市的一起社会治安事件，台湾媒体多简称为「Ma案」。起因日台混血女艺人川岛茉树代（艺名Makiyo）与其美国出生、居于日本本土的琉球族男友友寄隆辉因口角磨擦，联手殴打计程车司机林余骏至重伤，事后不顾而去。Makiyo于犯后翌日召开记者会解释，内容与现场录像显示不符，引发一连串大众社群平台上的挞伐。友寄与Makiyo经台北地检署依重伤害罪起诉，检方对友寄求刑6年，对Makiyo求刑4年。3月15日，双方以新台币300万元于民事方面达成和解。全案于4月26日上午10时一审宣判，友寄隆辉被判1年，缓刑4年；Makiyo被判刑10个月，缓刑3年。检方不服一审变更起诉法条，于5月10日提起上诉，二审于2012年8月1日上午宣判，维持原判。
事件经过
案发当晚
2012年2月2日晚上11时许，Makiyo、友寄、丫子（本名曾琼慧）和湘莹（本名王湘莹）前往台北市寒舍艾美酒店过夜，途中在忠孝东路捷运国父纪念馆站出口搭乘林余骏的计程车。因林余骏规劝后座3人系安全带且拒绝开快车，而要求4人下车。4人在逸仙路下车，湘莹拿出新台币100元，打算付车资，Makiyo认为才开一小段不用付钱，叫湘莹把钱收起来，司机因此和Makiyo发生口角冲突，Makiyo指控司机推了她的肩膀。下车后，Makiyo猛踢车门，友寄开始痛殴计程车司机。林余骏打手机报警，但被友寄抢走手机再殴打倒地，头部被Makiyo猛踹，她边踹边骂：「不要跑！揍他！过来啊！」，然后4人拦另一辆洪姓司机的计程车离去。4人前往酒店，并用Makiyo的汉字本名「川岛茉树代」登记一晚要价新台币13,000元的一间房间。整个殴打过程被杨姓计程车司机目击，并以行车纪录器拍下影像。杨姓司机不仅立刻报警，还开车追到酒店，让行车纪录器的画面完整呈现。此外，他也将林余骏送医。当时载4人离开的洪姓计程车司机回忆，4人上车后神色轻松，有说有笑，不如他们事后所言醉到不省人事。另有一说是上车后无太多谈话，只有简单说出目的地和几句日文交谈。
林姓司机由119协助于11时33分送到北医医院急诊室。当时司机主述被殴打且头部剧烈疼痛，疼痛部位集中在前额、耳后、二耳附近、脸部及左侧胸还有瘀伤，经检伤为2级重症，属潜在性危及生命、肢体及器官功能状况。后续检查发现，司机颅内出血、左侧肋骨骨折及肺部挫伤，评估有危及生命迹象，需要重症加护治疗及照护，并转入外科加护病房。后经数日住院治疗后，林姓司机至2月8日晚间才由加护病房转至普通病房。
后续发展过程
司机妻子投诉
2月3日，台北市警察局信义分局三张犁派出所根据报案人指称进行访查，将涉案的友寄带回所内侦讯，友寄坦承动手打人，并表示3名女性友人没有动手。讯后警方依中华民国刑法伤害罪嫌移送台北地检署侦办。经检察官侦讯后谕示以新台币5万元交保候传，隔日再被限制出境。林姓司机的妻子向媒体投诉此事，成为汽车后座未系安全带开罚后第一件司机和乘客发生肢体冲突事件。Makiyo透过经纪人王宇笙回应表示，司机口气很差，可能是因他们喝酒所以讲话太大声，加上又不了解后座要系安全带，所以才决定中途换车。
澄清记者会
2月4日上午，Makiyo和友寄举行记者会，表示当晚没经过司机提醒，便自动系上安全带。而当晚司机态度很差且不礼貌，友人付帐时她刚好身体往前探视，司机有疑似触碰到她胸部的行为，才会引发纠纷。司机家属则反驳，是乘客拒系安全带，因而拒载。Makiyo还表示本来有意阻挡友寄并呼叫救护车，不过因惊吓过度，且遗失手机、包包而作罢。
会后，两人再委由永然联合法律事务所律师彭郁欣发布声明稿：
Makiyo当日下午也在脸书发表声明：
重伤的林姓司机家属4日晚透过纵横联合法律事务所所长周武荣律师公开声明，记者会说法不实，并指友寄和Makiyo等以此脱责混淆视听，犯罪后态度实属恶劣。台北市议员赖素如7日下午陪同司机服务的车行经理召开记者会时，也透露林姓司机的妻子一度被友寄隆辉带黑道恐吓，要求尽快和解，因此吓到不敢开记者会。
Makiyo偕母赴医院探视
2月5日，友寄两度赴医院探视遭拒，Makiyo则和母亲在下午3时许，前往探视受伤司机。在林姓司机妻子的面前，Makiyo当场道歉，Makiyo母女否认说过司机袭胸的言论，为此在媒体面前向家属辩驳。Makiyo母亲对家属表示2月4日的声明稿并不是她们发的，但她们只能认错，Makiyo则称自己酒醉，事情已不太清楚。
丫子、湘莹身份曝光
2月6日，经影片比对后，发现案发当晚和友寄、Makiyo同行的另两名女性为丫子与湘莹2名女艺人。检方当晚发出传票，传唤Makiyo、丫子、湘莹等3人。承办检察官以证人身份约谈Makiyo，随后将她改列被告，讯后依毁弃损坏、重伤害等罪嫌，谕令新台币3万元交保，并限制出境；丫子、湘莹讯后则遭
晓学园前站

晓学园前站是位于三重县四日市市中村町，属于三岐铁道三岐线的铁路车站。
赤渕站

赤渕站是一座位于岩手县岩手郡雫石町的东日本旅客铁道（JR东日本）田泽湖线的铁路车站。
车站构造
岛式月台1面2线的地面车站。不设站舍，但月台上设有候车室。雫石站管理的无人站。
赤冢站

赤冢站是一个位于茨城县水户市赤冢一丁目，属于东日本旅客铁道（JR东日本）常磐线的铁路车站。
除日间时段外友部站直通至水户线的列车停靠。
车站构造
侧式月台1面1线与岛式月台1面2线、合计2面3线的地面车站。2、3号月台可以使用Suica专用绿色售票机。
（来源：JR东日本:车站构内图 ）
使用情况
根据JR东日本，2018年度（平成29年度）1日平均上车人次为6,277人。
近年推移如下表。
相邻车站
※特急「常盘」的相邻停车站参见列车记事。早上上行与晚上下行的部分列车停车。
艾基康山

艾基康山位于南非夸祖鲁-纳塔尔省大德班市北部的一个小区，原来是种植甘蔗的地方，现时以渡假村及高尔夫球俱乐部闻名。当地有多个黑绒猴群，散居于渡假村附近的树林，牠们的生态是动物学家的研究对象。
“艾基康山”的名称源于英国康沃尔的。
英贺保站

英贺保站，是一个位于兵库县姬路市饰磨区山崎，属于西日本旅客铁道（JR西日本）山阳本线的铁路车站。亦是饰磨区唯一的JR车站，但饰磨区的中心车站是山阳电气铁道的饰磨车站，不是此站。
车站结构
12节编组对应的侧式月台1面1线与岛式月台1面2线，合计2面3线的地面车站。直营站（姬路站的被管理站），可使用ICOCA，设有闸机。
使用情况
根据兵库县统计书，2018年（平成30年）度每日平均上车人次为4,618人。
近年的每日平均上车人次如下表。
赤星站

赤星站是位在日本爱媛县四国中央市土居町津根、隶属于四国旅客铁道（JR四国）的铁路车站。车站编号为Y25。属于简易车站，至开业以来均为无人站。
车站名是以附近「土居三山」之一的「赤星山」而命名。
车站结构
由于是简易车站，本身并不设有站舍，但在月台附近则建有一座单层建筑物，设有男、女洗手间、候车室及单车停泊处，唯它并不属于JR四国所拥有。
本站只有侧式月台1个，列车不能在本站交会。月台的有效长度为4卡。月台设有有盖候车亭及座椅，但候车亭内不设有自动售票机。 当列车停靠月台后，往松山方向时，列车左边车门会打开，而往观音寺方向时，则右边车门会打开。出入月台需经过月台末端向伊予土居站方向的斜台出入。
由于此段轨道乃直线区域，特急列车会以高速通过，而月台宽度亦偏窄，因此必须小心安全。
赤堀站

赤堀站是一个位于三重县四日市市赤堀二丁目，属于四日市明日狭轨铁道内部线的铁路车站。
车站结构
侧式月台1面1线的地面车站。月台有效长度为3节长。
赤间站

赤间站是一个位于福冈县宗像市、属于九州旅客铁道（JR九州）鹿儿岛本线的铁路车站。位于小仓站与博多站的正中间位置。
车站结构
1982年（昭和57年）设立跨站式站房，2004年（平成16年）完成南口站前广场。
赤水站

赤水站是一个位于熊本县阿苏市赤水、属于九州旅客铁道（JR九州）丰肥本线的铁路车站。
车站结构
岛式月台1面2线的地面车站。站舍与月台以站内平交道联络。
站舍于2016年熊本地震时毁坏，后解体。
赤目口站

赤目口站是位于三重县名张市赤目町丈六，属于近畿日本铁道（近铁）大阪线的铁路车站。车站编号为D48。
车站结构
此站为对向式月台2面2线的地面车站。
使用情况
根据「三重县统计书」，近年1日平均上车人次如下表。
上道站 (鸟取县)

上道站是一个位于鸟取县境港市中野町字下驹坪，属于西日本旅客铁道（JR西日本）境线的铁路车站。取了妖怪的名字作为爱称「一反木绵站」。
车站结构
面向境港方向右侧的侧式月台1面1线的地面车站（停留所）。米子站管理的无人站，不设站舍。
阿川站

阿川站是一个位于山口县下关市丰北町大字阿川字水取、属于西日本旅客铁道（JR西日本）山阴本线的铁路车站。
车站结构
对向式月台2面2线的构造，可进行交会的地面车站。长门铁道部（日语：长门鉄道部）管理的无人站。
阿木站

阿木站是一个位于岐阜县中津川市阿木的明知铁道明知线的铁路车站。
车站结构
1面1线的侧式月台的地面车站。无人站。
安艺阿贺站

安艺阿贺站是一个位于广岛县吴市阿贺中央六丁目、属于西日本旅客铁道（JR西日本）吴线的铁路车站。
车站结构
对向式月台2面2线，可进行列车交会的地面车站。2006年7月站舍改建为跨站式，旧站舍解体。
安艺饭室站

安艺饭室站曾经是一个位于广岛县广岛市安佐北区安佐町（日语：安佐 (広岛市)）饭室，属于西日本旅客铁道（JR西日本）可部线的铁路车站（废站）。
伴随可部线非电气化路段（可部－三段峡）的废线于2003年（平成15年）12月1日废站。
安艺龟山站 (旧站)

安艺龟山站曾经是一个位于广岛县广岛市安佐北区可部町（日语：可部町）胜木，属于西日本旅客铁道（JR西日本）可部线的铁路车站（废站）。站名来自于设站时所在的广岛县安佐郡龟山村，因日本国铁在关西本线及饰磨港线已有同名的龟山站，故加上当地古代的令制国——安艺做为站名。
伴随可部线非电气化路段（可部－三段峡）的废线，于2003年（平成15年）12月1日废站。
2014年，在地方的请愿下，JR西日本同意将可部车站起1.6公里区间整修并电气化后复驶，其中复驶后的新终点站名为「安艺龟山站」（あき亀山駅），因与已废站且发音相同的安艺龟山车站相距约4公里，为避免混淆，新设车站的站名前两字改以平假名表示。
秋川站

秋川站是一个位于东京都秋留野市油平，属于东日本旅客铁道（JR东日本）五日市线的铁路车站。
秋留野市的代表车站，也是东京夏日乐园（日语：东京サマーランド）最接近的车站。
车站构造
对向式月台2面2线的地面车站，设有跨站式站房，周围还设有斜坡。
闸内设有扶手电梯（1号月台—大堂间上行、2号月台—大堂间下行）与升降机（大堂—月台间）。厕所位于闸外（北口斜坡下）。
月台配置
（来源：JR东日本:车站构内图 ）
使用情况
2019年（令和元年）度1日平均上车人次为6,499人。
近年的推移如下表。
历史
本站开业时名称为「西秋留站」，与相邻的东秋留站相对。其后秋川市成立，本站成为秋川市的玄关车站，因而改为现称。其后秋川市并入秋留野市，本站仍为秋留野市的玄关车站。
乱弹阿翔

陈泰翔，出生于宜兰县苏澳镇南方澳，台湾摇滚音乐创作者。原为摇滚团体乱弹主唱，之后以乱弹阿翔为艺名，独立发行唱片。是三金（金马奖、金曲奖、金钟奖）得奖者。
简历
在就读宜兰复兴工专（现兰阳技术学院）期间，与友人组成摇滚乐团乱弹。1997年，乱弹发行首张专辑《希望》，陈泰翔为主唱，也是主要词曲创作者。1999年，乱弹发行第二张专辑《乱弹》，两张都获得金曲奖最佳演唱团体。
2002年，陈泰翔以乱弹阿翔为艺名，发行首张个人专辑《一阵风》。2003年成立了个人独立品牌「赤脚不辣」，2003年7月发行作品《乱弹阿翔的电影音乐 - 咸豆浆》。
2012年第23届金曲奖以《把我换成你》专辑夺下最佳国语男歌手奖。
安艺川尻站

安艺川尻站是一个位于广岛县吴市川尻町西二丁目、属于西日本旅客铁道（JR西日本）吴线的铁路车站。
车站结构
岛式月台1面2线，可进行待避的地面车站。站舍位于轨道东侧，站舍与月台设有跨线桥联络。没有自动闸机，但可使用ICOCA。设有IC卡的专用读卡机。厕所设置于闸外，是男女共用的水洗式厕所。以前曾设有资讯台，因使用人数减少而闭店。
安艺幸崎站

安艺幸崎站是一个位于广岛县三原市幸崎能地三丁目、属于西日本旅客铁道（JR西日本）吴线的铁路车站。
车站结构
对向式月台2面2线，可待避的地面车站。往三原方向的1号月台设有站舍，与对侧的往吴方向月台以跨线桥联络。三原地域铁道部（日语：三原地域鉄道部）管理的无人站，可使用ICOCA，设有IC卡专用读卡机。设有自动售票机（以前没有，2007年引入ICOCA时新设）。
昭岛站

昭岛站是一个位于东京都昭岛市昭和町二丁目，属于东日本旅客铁道（JR东日本）青梅线的铁路车站。
车站构造
岛式月台1面2线的地面车站，设有跨站式站房。
无障碍通行对应设施，出入口与闸口外大堂、闸内大堂与月台之间设有扶手电梯与升降机以外，还设置了多机能厕所。
月台配置
（来源：JR东日本:车站构内图 ）
使用情况
2019年（令和元年）度1日平均上车人次为26,016人。
近年的推移如下表。
秋田货运站

秋田货运站是一个位于日本秋田县秋田市泉菅野一丁目19-1，由日本货物铁道（JR货物）所经营的货运车站，车站编号为2241。秋田货物是JR货物于JR东日本经营的奥羽本线上的货运集散车站，也是秋田县境内规模最大的货运车站。
车站结构
站房
以水泥建成的三层高站房。位于车站范围的东南方，刚好处于岛式货柜月台末端及侧式暨港湾式月台间，是这个货物车站的综合事务所，秋田营业所亦设于此。
而在车路入口处，曾经另建有一座两层高的水泥建筑物，为旧的站房，当新综合事务所楼建成后，曾改租于日本通运作办事处，而秋田营业所亦一时仍留置于此，但不迟于2020年时，旧站房已经被拆去，只留一下一片空地。
月台
车站中央设有1座岛式的货物月台，连同西南有一个设有屋顶的侧式货物月台以对照4条港湾式侧线。而综合事务所后方为设有两条线道的机车维修中心，此外，位于两个月台旁边，以及西北方均设有多条侧线和留置线，总数超过10条。不过，本站采用E&S模式运作，列车直接驶入货柜月台，进行卸柜及重新装柜后便立即出发至下一个目的，使需要额外停靠在侧线或留置线上的列车大幅减少。
处理类型
本站现时可处理12呎小型、20呎中型（标准模式及24吨负重）及30呎大型货柜、符合ISO 668（英语：ISO 668）规格的20呎国际海运标准货柜以及罐式集装箱（英语：Tank container），亦已获得许可运载不同类型的工业废料。
本站主要以运送稻米、建筑材料、啤酒瓶、金属等的货物为主。
秋田北港站

秋田北港站是一个位于秋田县秋田市饭岛古道下川端，属于秋田临海铁道线（日语：秋田临海鉄道线）（北线）的货物站。
偷吻 (2000年电影)

《偷吻》（法语："Un Baiser Volé"）又名《偷窥女教师》，是2000年在香港上映的爱情电影。
剧情
李逸辉经过苦读考入了高等大学，他一直有一个7年的女朋友吴淑德。两人虽然感情深厚，却一直在身体亲密方面点到为止，只能接吻和抚摸，不准婚前性行为。
李逸辉在大学里认识了开放的女孩梁爱诗，两人经常性地偷情，他一直都瞒着吴淑德。日久天长，在李逸辉和父亲喝醉酒的那天，翻船了。梁爱诗知道了他脚踏两只船的事情，于是提出了分手。
李逸辉又在学校里遇到了教师索菲亚，索菲亚是法国文学讲师。两人对法国文学的热爱使得彼此的距离越走越近。在索菲亚生日那天，索菲亚邀请李逸辉在家里举行生日宴会，当两人脱了衣服准备性爱时，索菲亚的外籍男友拿着求婚戒指叩开了她的门，李逸辉不得不离开索菲亚的家。
李逸辉失望地回到家中时，碰到了吴淑德，当夜两人发生了性关系。一段时间后，两人还是分了手，吴淑德嫁给了医生。一年之后，索菲亚教师离开了香港去了法国，而李逸辉也在大学毕业后怀着法国梦乘坐飞机奔向法国。
芬恩铁路

芬恩铁路（德语：Vennbahn，）是一段位于德国和比利时边境的已废弃铁路。该铁路线为标准轨距，主线越过上芬恩（Hohes Venn），连接德国亚琛和比利时特鲁瓦蓬，途经拉伦、蒙绍、圣菲特，另有支线连接施托尔贝格、奥伊彭和马尔默迪。该铁路在奥伊彭与布鲁塞尔-科隆主线铁路相交，在特鲁瓦蓬则与列日-卢森堡铁路线相交。
铁路部分穿越德国领土，但是因为该铁路的道床、车站以及其他附属设施都是在1919年修建，基于凡尔赛条约，这些部分仍属比利时领土。五个位于铁路西侧而属于德国的外飞地因此产生。
芬恩铁路的旅客列车服务一直持续到2001年，部分列车甚至还是蒸汽机车，后由于资金缺乏而停止运行。目前尚有介于卡尔特黑尔贝格（Kalterherberg）和苏尔布罗特（Sourbrodt）间的部分铁轨可运行人力铁道车。
2008年曾有报道称，由于芬恩铁路已停止使用，比利时可能将会把铁路所占用的领土交予德国，外飞地也将不复存在。 然而，德国和比利时外交部已经确认，该铁路全段，包括已废弃的部分仍会是比利时领土。
自2007年12月4日起，已废弃铁路的拆除工作正式开始。至2008年九月，Trois-Ponts与Sourbrodt间的铁轨已被彻底拆除。拆卸工作完成后，大部分线路将会在2013年修建成自行车道。
历史
该铁路修建后主要用于在卢森堡与位于亚琛Rothe Erde的工业中心之间运载煤和铁。从亚琛至蒙绍的部分于1885年6月30日开始使用。从拉伦至奥伊彭的部分则通车于1887年8月3日。1889年12月21日铁路线又连接了瓦尔海姆。
圣心天主教大学

圣心天主教大学 (it：Università Cattolica del Sacro Cuore, UCSC, UNICATT) 是一所意大利私立研究型大学，创建于1921年。其主校区设在米兰，在布雷西亚、皮亚琴察、克雷莫纳、罗马设有校区。
历史
1921年创建，大学分为14个部门，是欧洲最大的私立大学。
振云塑业

福建振云塑业股份有限公司，简称福建振云塑业股份、福建振云塑业、福建振云、振云塑业股份，，以及振云塑业（英语：Fujian Zhenyun Plastics Industry Co Ltd，），在1992年位于福建省福清市镜洋工业开发区。
业务主要经营生产及销售塑料管道，股份在2007年8月3日，于新加坡交易所创业板（凯利板前身）上市。招股价为0.62坡元，发行新股为35,000,000，集资额为21,700,000坡元。
微播天下

《微播天下》（英语：Blog The World），是香港亚洲电视制作的资讯节目，节目由多人主持，此节目为「2012 aTV节目巡礼」节目之一。
概说
微播天下在2012年1月30日之前，亚视与新浪跨媒体携手《微播天下》。节目会在新浪微博分享网络世界中的热爆和最新资讯，并引用微博用户的留言。
微播天下在2012年1月30日革新，在节目分享Youtube上的热爆红片，并引用Youtube用户的留言，节目亦会搜罗新资讯。在节目第二部分亦会邀请嘉宾讨论不同主题，每个主题会讨论一周。
轶事
抹黑王维基被罚款八万
2012年下旬，亚视进行连串动作反对增发免费电视牌照，当中又以狙击最为活跃的香港电视网络主席王维基为主。
亚视在2012年11月一连三集《微播天下》中，制作「维基解密」环节，多次就王维基申请免费电视牌照一事作出批评，甚至将其照片改图加上两只红角和一条红尾，引起不少网民非议。可惜，该节目只有零点至一点收视，王维基也自嘲说自己没有叫座力。
通讯事务管理局其后接到约40名公众人士投诉该节目，有关内容最后被罚款八万元，并特别指出亚视利用电脑特技，将王维基妖魔化，有误导观众效果，足以影响有关人士声誉，网民再度耻笑，又担心亚视缴付罚款的能力。
威廉·费尔贝恩

威廉·尤尔特·费尔贝恩（英语：William Ewart Fairbairn，），英国皇家海军陆战队队员、警察，生于英格兰赫特福德郡里克曼斯沃斯。
生平
威廉·费尔贝恩在1901年加入英国皇家海军陆战队，担任轻步兵（Light infantry）。1907年，加入上海公共租界巡捕房。
第一次世界大战期间，曾服务于中国上海的警务机构——上海公共租界巡捕房。他创造了一门名叫敌凡道（Defendu）的近身格斗武术，第二次世界大战时，曾协助英军特种部队的训练与编成。在近身作战中，他强调手枪与刀械的使用，并因此设计了费赛二氏战斗刀。
东京都摩天大楼与结构物列表

东京都摩天大楼与结构物列表记载了日本东京都的摩天大楼以及结构物的资料。
概要
日本47个都道府县中拥有最多人口的东京都拥有高度为180米以上的建筑物以及结构物69座。东京都最高的结构物是2012年完成的东京晴空塔，高度为634米的自立式电波塔。东京铁塔是日本第二高的结构物，是世界最高的自立式铁塔。东京都第一高的建筑物是2023年完成的高度为325米的麻布台Hills森JP塔。第二高的建筑物是2023年完成的高度为266米的虎之门之丘车站大厦。第三高的建筑物是2014年完成的高度为256米的虎之门之丘森大厦。日本的建筑物以及结构物的高度前25座中18座位于东京都。
超高层建筑物
以下是东京都的高度为180米以上的摩天大楼列表。不包括楼顶上的天线。为了比较高度也列入现存的结构物。列表最后更新于2023年11月。
注：带"="符号是因为高度相同而位于同一排名。
结构物
以下是东京都的高度为170米以上的结构物列表。高度包括天线并以高度测量法为准。
已拆除的建筑物、结构物
以下是东京都高度为100米以上已拆除或准备拆除的建筑物列表。列表最后更新于2023年11月。
未完成的建筑物、结构物
以下是东京都建造中及计划中高度为200米以上的结构物列表。列表最后更新于2023年11月。
最高建筑物的变迁
以下是从凌云阁开始的历代东京最高建筑物的变迁。结构物为2012年完成的日本最高（东京最高）的东京晴空塔。
超级碗最有价值球员

超级碗最有价值球员（Super Bowl Most Valuable Player Award，简称Super Bowl MVP）每年授予全国橄榄球联盟超级碗比赛中的最有价值球员（MVP）。评选通过观众以及一个由美式足球评论员、播音员组成的专家小组共同投票选出。观众可在比赛过程中投票，占结果的20%；专家小组则在比赛结束后进行投票，占结果的80%。
超级碗最有价值球员自1967年起开始评选，至今共有42位球员获此殊荣。1967年至1989年间由《体育》杂志（"SPORT"）颁发，1990年起则由国家橄榄球联盟颁发。汤姆·布雷迪是唯一一名五次获得此殊荣的球员，也是历史上获得MVP最年长的球员（最后一次时43岁）。乔·蒙塔纳与帕特里克·马霍姆斯获得过三次，两度获得此奖项的则有巴特·斯达尔（英语：Bart Starr）、泰瑞·布莱德肖（英语：Terry Bradshaw）与伊莱·曼宁三人。
海尔兄弟

《海尔兄弟》，又名《海尔兄弟环球历险记》，是一部以海尔品牌的卡通形象为主角原型创作的电视动画，于1996年7月首播，直到2009年全集面世。该片于1995年开始创作，共四部，总计212集，是中国长篇「国产动画」的代表作。由于该片曾在20世纪90年代末及21世纪初在中国中央电视台为代表的各大电视台的少儿节目中多次播映，《海尔兄弟》成为中国90后、00后这一代的经典童年记忆。
历史
创作前期
在制作《海尔兄弟》之前，从1980年代初开始，海尔集团曾尝试分别委托上海和台湾的动画片厂商拍摄过一些动画广告以及两部动画，其中已有「海尔兄弟」卡通形象的雏形，分别是1991年在央视播出的《琴岛海尔》组合式冰箱动画广告，1991年与上海美术电影制片厂合作、1992年暑期在中国中央电视台播出的动画片《音乐岛》，以及1992年左右委托台湾台北鸿龙卡通和苏州鸿鹰卡通制作、在1993年暑期在中央电视台《红黄蓝》节目中播出的动画片《宇宙小英雄》。然而，最终出品牌的动画片在故事情节和拍摄效果方面都不理想，海尔集团总裁张瑞敏曾一度放弃了拍摄动画片的打算。 
决定投拍
1995年前后，北京东方红叶动画公司开始为海尔制作广告，其中包括一组公益类的广告，启用了“海尔兄弟”和“克鲁德"的早期人物雏形，张瑞敏对广告效果满意，便授权红叶广告公司筹备制作一部新的系列动画片《海尔兄弟》。
东方红叶的主创团队最初试做了前三集样片，只能接触到海尔集团广告部当时的部门领导。如果当时完成的样片还不如之前的《琴岛和海尔》（即《音乐岛》和《宇宙小英雄》），也就不会有后来的《海尔兄弟》。那时的创作者们大多都不在国内，都有自己的工作单位，写出的剧本或拍的片子多少有点异国调调。除了主角「海尔」的名字由海尔集团决定，其他所有剧中人物的名字都是剧作者们提出的，比如，剧中角色克鲁德是英文Crude的译音，取「粗鲁、不懂礼貌」之意思，是编剧根据片中人物性格特点而取的名字。人物的名字在前三集就已经定稿了，完成的样片送到了海尔广告部。回馈只有一个字“行”。
1995年底，《海尔兄弟》前52集的一大半制作工作已经完成。
首部上映
1996年暑期，《海尔兄弟》系列动画第一部（1～53集），在中央电视台《动画城》首播，1997年重播，收到了非常好的效果，因此海尔决定将《海尔兄弟》的动画系列由53集扩展到106集。
1998年2月，《海尔兄弟》系列动画第二部（54～79集），在《动画城》首播。
1998年6月，《海尔兄弟》系列动画第二部的后半部分（78～106集）摄制完成，历经近三年的时间，《海尔兄弟》首期106集全部制作完成，之后创作者们见到了海尔总裁张瑞敏。他当时对动画片提了唯一个建议，把片名“海尔兄弟”改成“海尔好兄弟”。海尔集团是广告公司的大客户，不敢不听，就在宣传发布会的标语上改成了“海尔好兄弟”，片子发行时却一字未改。尽管如此，同期推出的海尔动画广告，则有很多包括“海尔兄弟”及“克鲁德”的形象，并由「海尔好兄弟」作为广告语及广告片尾的唱词。
1998年下半年至1999年，《海尔兄弟》全部106集在《动画城》首播。
1998年12月的第16届中国电视金鹰奖评选活动中，《海尔兄弟》荣获优秀动画片奖。在1999年央视的调查中，观众对《海尔兄弟》普遍给予好评，认为它集趣味性、知识性于一身，人物形象鲜明，使人百看不厌。
续作拍摄
2001年，《海尔兄弟》系列动画第三部（107~159集）在《动画城》播出。由于持续良好的反响，主创团队决定将该动画的篇幅继续扩展到212集。2月，北京东方红叶动画公司宣布开始拍摄《海尔兄弟》系列动画第四部（160~212集）。
2001年6月前夕，《海尔兄弟》完成第四部分的拍摄，并在6月在北京举行「新世纪中国动画发展趋势研讨会暨《海尔兄弟》200集动画片封镜仪式」。在2007年3月完成备案。
全集面世
2003年左右，东方红叶曾经将海尔兄弟的播映权等部分权利给密贴夏公司，并签署了合同，但随之引发了一系列纠纷，导致已创作完成的全部海尔兄弟未能如期上映，旷日持久的官司一直打到了2008年。因此，制作完成的第四部，一直未在电视台播出。
2009年，相关内部人员将第四部首发于百度海尔兄弟吧。从此《海尔兄弟》全集终于面世。
2012年左右，新修版海尔兄弟全集，改为《海尔兄弟环球历险记》。
剧集目录及设定
《海尔兄弟》的多数剧本中均可找到现实世界中相对应的史实或传闻，如气候变暖、曼哈顿工程、沈阳怪坡等。部分标注在下文的剧集目录中。 
剧情
第一部
动画片《海尔兄弟》讲述了海尔兄弟被智慧老人创造出来，为拯救人类环游世界，经过五大洲四大洋最终回到太平洋的故事。利用人文和科学知识普及大众，改变动画片以打斗为主的主题。
第四部
本部叙述对华探索。
原声音乐
动画片的原声歌曲和音乐由作曲家戚小源创作，张
兵力

兵力指一支军队单位或整支军队的士兵总人数，纯指人力。
兵力并不代表火力与战力，较少人数的军队若是武器较好也能有相当于大兵力军队的火力与战力，但是兵力在军事上还是有相当参考价值，因为人数优势是最原始也最有效的战略优势之一。
丹尼尔·科恩-本迪特

丹尼尔·马克·科恩-本迪特（Daniel Marc Cohn-Bendit，，；）是法国和德国的政治家。活跃在德法二国及欧洲绿党里。他是1968年5月法国学生起义（五月风暴）的领袖。2004年至2019年任职欧洲绿党/欧洲自由联盟在欧洲议会之党团共同主席。
宝笼罩

宝笼罩，是用于盛放各类文物、古玩、玉器、奇石、珠宝等“宝贝”的一种透明的罩子。
由于近代以来，玻璃、亚克力这些用于观赏、展示作用材料的普及，以及商业上需要进行放大物品的外观作用、强调物品的特征效果，于是，具有展示功能的玻璃罩、亚克力展示罩子同宝笼在功能、制作方法等元素上结合了起来，形成现在的宝龙罩。
宝笼罩的功能
宝龙罩则强调展示，突出观赏，是带有底座的透明罩子。宝龙罩具有保藏功能，但它是次要的。当然，类如水晶棺、价值极高的文物展出使用的宝龙罩则属于特例。
宝笼罩的的构造
现在的宝龙罩脱胎于古典木艺品的宝笼。早期的宝笼较多的是来源于家具的构造方法，甚至几乎就是一个微缩的柜子（匣子）。马蹄足、牙板、束腰、冰沿、柜门、框架以及其他构造家具的要素几乎是具备的；在制作上也几乎是家具制作的工艺方法和技术要素。
现代的宝笼被称作“宝龙罩”则更接近于概念的本意，他保留了原来宝笼的底座部分，而将原来置放在底座上的柜子变化为有透明的玻璃以及相关透明材料制作成的罩子。简单的罩子直接使用玻璃、亚克力材料直接粘合为一个玻璃罩，然后置放在底座上；比较讲究的宝龙罩使用12根实木木线条，然后将玻璃镶嵌在线条槽内构成玻璃框，然后罩在底座上。
赖因哈德·比蒂科费尔

赖因哈德·汉斯·比蒂科费尔（德语：Reinhard Hans Bütikofer，），是联盟90/绿党籍的德国政治家、曾任该党共同主席（2002年到2008年）。自2009年以来比蒂科费尔是欧洲议会议员。
生平
比蒂科费尔出生在曼海姆，在斯派尔长大。他在海德堡学习哲学，汉学和历史，但没有完成他的学业。在文化大革命时期，他曾活跃于德中友好协会。于1984年，他当选为海德堡镇议会，成为绿党的成员，是他绿党政治生涯的起点。 1988年到1996年，他是巴登-符腾堡州州议会的议员。他是欧洲议会工业、研究与能源委员会的成员，也是欧洲议会有关在欧洲实施有效原材料战略的报告人。此外，他还在外交事务委员会和安全与防御小组委员会担任职务。他是欧洲议会对中国代表团的成员。
政治观点
比蒂科费尔曾是一名毛主义者，青年时代活跃于西德共产主义联盟，曾参与创建德中友好协会海德堡分部，并于1974年、1993年分别以学生与州议员的身份访华，2003年接受记者采访时赞扬毛泽东时代中国的农民和妇女解放运动，并支持绿党与中国共产党进行合作。但在担任欧洲议会议员后，其政治观点开始右倾，2018年曾称“欧洲大陆一直在努力消除卡尔·马克思的影响，但你们中国却使之发扬光大”。
人物事件
2021年3月22日，欧盟宣布就新疆问题对华4名官员和1家公司实施制裁后，中国宣布对包括比蒂科费尔在内的10名人员和4个实体实行反制裁。
阿伦·罗杰斯

阿伦·查尔斯·罗杰斯（英语：Aaron Charles Rodgers，），美式足球四分卫，现效力于国家美式足球联盟的匹兹堡钢铁人队。他于2005年第一轮第24顺位被绿湾包装工队选中。大学时他效力于加利福尼亚大学柏克莱分校的加利福尼亚金熊队，期间他曾打破最低拦截率（1.43%）等多项球队纪录。
在NFL的职业赛场中，他的职业生涯常规赛传球手评份在传球超过1500次的传球手中位列NFL史上首位（104.1分），季后赛传球手评份在传球超过150次的传球手中亦位列第一（105.5分）。此外，他还是职业生涯常规赛四分卫传球拦截率（1.80%）与单赛季传球手评分（122.5分）纪录的保持者。2011年他带领绿湾包装工队获得第四十五届超级杯冠军并荣获最有价值球员，并因此当选2011年美联社年度最佳男运动员。
2019年《福布斯》公布的全球运动员收入排行榜，阿伦·罗杰斯以年收入8930万美元，排名第7名。
2021 年，他担任了两周的游戏节目主持人 危险边缘 情节。
青苹果 (2007年电影)

《青苹果》（英语："Love to be Found in Nowhere"）是2007年中国大陆上映的爱情片。
德鲁·布里斯

德鲁·布里斯（英语：Drew Brees，），美式足球四分卫，曾效力于国家橄榄球联盟的圣迭戈闪电及新奥尔良圣徒队。大学期间他在普渡大学锅炉工队打球，2001年时被圣迭戈闪电队于第二轮选中。
布里斯共十三度入选明星碗，其中2004年时代表闪电队入选，之后的十二次都代表圣徒队入选。他曾于2004年获NFL年度东山再起球员奖（Comeback Player of the Year），2008年当选年度进攻球员（Offensive Player of the Year）并荣获超级碗最有价值球员。他还登上过美国艺电游戏Madden NFL 11的封面，并被《体育画报》评为2010年年度最佳体育人物。
布里斯在2011赛季传球达5476码，是NFL史上传球码数的纪录保持者，一直保持到2013年赛季由佩顿·曼宁以5477码打破这项纪录。
2021年，布里斯透过社交软体Instagram宣布了自己的退役决定，也结束了长达20年的职业生涯。
海洋警察厅

海洋警察厅，是韩国为维持海上安全及治安而设置的机构，非战争时期曾属海洋水产部管辖，现为直属韩国政府的行政机关。
历史
1953年12月23日，韩国政府在釜山设立海洋警察局。与此同时，韩国警察厅成立警察厅水警队。
1962年10月，海洋警察厅在仁川、丽水、浦项、群山市成立新行动基地; 其中航空队由1963年2月至1980年代期间暂停运作。从1980年代起海洋警察厅船队编制扩张。
韩国警察厅水警队于1991年8月改名为韩国国家水警局，直至2007年合并入海洋警察厅止。船队编制包括数艘3000公吨位以上的舰只。
2008年5月，海洋警察局经过机构内部改组成立海洋警察厅，及新成立「搜救保养课」。 21世纪初期，由于中韩双方在黄海发生专属经济区争议问题，韩国海警曾多次扣押与逮捕被指控为「越界」、「滥捕」的中国籍渔船与船员，因而发生多次外交论战。未来目标包括正策划在2015年前引进多艘5000公吨位舰只，及扩大其非对称战术队伍，鼓励其他执法部门的参与。
韩国海洋警察厅在2010年起应付中国船艇非法跨越水域事故，决定加强黄海的韩国领海巡逻。海洋警察厅总部设于仁川市松岛东，共有7696名职员，进驻大韩民国沿海各海洋警察站。
2014年5月19日，韩国总统朴槿惠在就世越号沉没事故向韩国国民发表的电视讲话中，宣布解散韩国海洋警察厅，韩国国会并于2014年11月7日修正通过「政府组织法」，将海洋警察厅的搜查和情报职能移交给警察厅，将海洋搜救、海洋警备职能移交给韩国国民安全处，国民安全处下设国民安全处海洋警备安全本部。2014年11月19日0时起，大韩民国海洋警察厅正式解散。
其后，韩国海警划归韩国安全行政部，组建安全行政部海洋警备安全本部。
2017年7月20日，韩国国会通过文在寅政府所提案修正的政府组织法，将海警部门改组为政府直属的海洋警察厅。
组织
韩国海洋警察厅由一名厅长和一名副厅长率领。 并分为六个局和23个分区。 现时有13所警署、74间派出所、245间警岗。 另有一所韩国海洋警察学院、科研中心、维修局。
阶级
韩国海警的阶级与韩国警察是同样的，并适用于韩国的警察公务员法
设备
海洋警察厅使用四款1000公顿以上级别的巡逻舰，三款250公顿以上级别的巡逻艇，和三款公吨级别快速艇。 海洋警察厅亦有数艘特殊用途船只，例如灭火轮、趸船、高速巡逻艇、气垫船。目前最大的巡逻艇是5000吨级的参峰号，负责守备和日本有主权问题的独岛。
劳伦特·费尔斯

劳伦特·费尔斯（Laurent Fels），卢森堡作家、文学教授，现居于卢森堡大公国，曾为那慕尔大学出版社（Presses universitaires de Namur）一本探讨二十世纪新诗的论文集担任编辑，其诗作于2007年获颁梅斯国家学院文学大奖（"Grand Prix de Littérature" of the National Academy of Metz）。
桑托尼奥·霍尔姆斯

桑托尼奥·霍尔姆斯（英语：Santonio Holmes Jr.，）是一名美式足球外接手，现效力于国家橄榄球联盟的纽约喷气机队。
他大学期间在俄亥俄州立大学七叶树（Ohio State Buckeyes）打球，于2006年第一轮被匹兹堡钢人队选中。2009年获得超级碗冠军并当选超级碗最有价值球员。2010年转会至纽约喷气机队。
恶人正机说

恶人正机说是日本佛教净土真宗的教义之一，由僧侣亲鸾于镰仓时代初期创立。亲鸾认为，恶人也可以往生极乐世界；因为此说，关东地方出现「造恶无碍」的信徒，随心所欲的杀生。然而，亲鸾对迫不得已而作坏事的人感到同情，却非常反对人故意去作坏事，「就算是有解药，也没必要喝鸩酒」。亲鸾派其子善鸾去关东地方宣扬亲鸾的说法，但善鸾处理不周，反被奸人蛊惑，控诉亲鸾得力弟子性信等人。高龄八十四岁的亲鸾为了防止事态恶化，宣布与善鸾断绝父子关系。亲鸾也因此提出恶人正机说，宣称迫不得已而作恶是可以被原谅的。
概论
亲鸾师承法然。法然当年提出「善人正机说」，勉励信徒只要皈信阿弥陀佛，加上行善，必然会得救，往生西方净土。法然表示「恶人尚且往生，何况善人」，意思就是：恶人都能得救，跟不做恶事的善人比，善人显然更能得救。阿弥陀佛连恶人都愿意拯救，更何况善人？这也是净土宗的思想，需要用自己修行的力量（自力），加上佛的愿力（他力），以求得拯救。
但是亲鸾在关东地方传教甚久，发现猎人、渔夫、屠夫与下级的武士等从事杀生工作，依照因果论，死后应该要堕入三恶趣。但是不从事杀生，贫苦的民众连民生物资都有问题，根本无力去修行佛道，也常常为了赚钱谋生而触犯戒律。
所以亲鸾提出了对法然「善人正机说」的反义，称作「恶人正机说」。亲鸾把法然的话反过来说，他说「善人尚且往生，况恶人耶？」。亲鸾认为，一般人如果可以依靠自己的力量行善、修行而至觉悟而解脱，就不需要阿弥陀佛。因此，就是为了接引恶人，佛既然慈悲，一定愿意拯救最底层的人。尤其这些造作业障的恶人，更应该是阿弥陀佛的首先救援对象。亲鸾主张「绝对他力」，称只要坚信弥陀，不管甚么样的人都一定会得到解救。
亲鸾之后建立了净土真宗。净土真宗的僧侣不遵守古印度的戒律，允许娶妻生子，寺院住持位置由家族世袭传承。日本佛教其他宗派的出家众，在19世纪明治维新时，才开放僧人结婚。
参见
因信称义，基督教的类似思想
伊莱·赫克歇尔

伊莱·菲利普·赫克歇尔（英语：Eli Filip Heckscher，），是瑞典政治经济学家和经济史学家。
自传
赫克歇尔生于瑞典的显赫犹太家庭，父亲是丹麦出生的商人Isidorr赫克歇尔。赫克歇尔在乌普萨拉大学及哥德堡大学学习, 1907年在乌普萨拉完成博士，他是斯德哥尔摩经济学院的政治经济学和统计学教授。