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象山巴士总站

象山巴士总站（英语：Cheung Shan Bus Terminus）是香港的一个已关闭巴士总站，位于荃湾区象山邨东路象山邨秀山楼对面。此总站为广深港高速铁路城门通风楼的选址，所以此总站会被拆卸并成为广深港高速铁路的建筑工地。总站关闭前有4条巴士路线途经，现时全部已改用秀山楼对面的新巴士回旋处调头。
历史
现时总站是第2代总站，第1代总站位于象山邨西路大排档外，即现今新界区专线小巴82M线的总站，于第一代总站可见红黄色的站柱及刻有九龙巴士的英文简写KMB之石块，故可推断此处可能曾经是巴士总站。
此站（第2代总站）早期曾有九龙巴士32M线以本站作为总站，但于1993年6月16日，象山巴士总站旁的山坡发生山泥倾泻，导致1死5伤。事后，运输署以安全理由要求九巴把32M线迁往其他地方，最后由1999年8月8日起，32M线的总站迁往葵芳地铁站，并以象山总站作为循环点。可是此总站取消的原因仍然引来争议，其中一个为九巴为节省人手，故将本总站取消。
2010年10月25日，为配合广深港高速铁路工程，此总站正式关闭。
关闭前途经路线资料
九龙巴士32线
本线双向均途经本站。往奥运站会停靠秀山楼分站，往石围角则停靠本站，但本站名为象山邨东路。
九龙巴士32B线
本线取消前以秀山楼分站并以该站作为「象山」循环点，但已由2013年11月30日起永久取消并并入36线。36线由当日起改为循环线来往荃湾西站及梨木树：36线由荃湾西站开出后，会先顺时针途经石围角邨、象山邨（停靠秀山楼分站）及梨木树巴士总站，然后依原有路线返回荃湾西站，以取代32B线。
九龙巴士32M线
本线停靠秀山楼分站并以该站作为「象山」循环点。
党钊

党钊，河南郑州人，是一名中国已退役足球守门员。
职业生涯
2009赛季中超联赛第24轮，由于球队在门将位置上出现伤病危机，党钊在河南建业VS陕西中新的比赛中第一次进入球队大名单，此后一直是重点培养的本土青年门将。曾入选国青队和中国室内五人制国家队。
2012年，党钊决定离队寻求比赛机会，先后试训深圳名博和河北中基，一度与河北中基接近签约。后合同谈不合离队，但由于河北中基已为其在中乙报名，既无法回归母队河南建业参赛，又因转会期已截止无法转投其他球队。后党钊再度来到需要门将的深圳名博跟训预备在二次转会加盟，但又一次遇到因为资方自身出现问题未能签约，却已经报名无法而转投其他球队的遭遇。随后党钊随河南建业五人制队和中国室内五人制国家队训练保持状态。
2013年，失去国门曾诚的河南建业将党钊引回，作为第三门将。
2014年赛季，河南建业主力门将周亚君受伤无法出场，替补门将韩峰打完了下半阶段的绝大多数比赛，党钊却未获得出场机会。在2014赛季惊险保级后，俱乐部开始裁员，2014年12月，党钊被俱乐部挂牌。
高俨

高俨，字仁威，渤海郡蓨县（今河北景县）人，北齐武成帝高湛之第三子，母胡皇后，被北齐后主高纬追封为楚（而非齐）皇帝。
生平
高俨最初在河清三年九月乙丑封东平王，历任开府、侍中、中书监、京畿大都督、领军大将军、兼领御史中丞，天统三年五月甲午，太上皇高湛诏令领军大将军、东平王高俨出任尚书令。天统三年八月辛未，太上皇高湛诏令高俨出任司徒。天统四年三月乙巳（568年4月22日），太上皇高湛诏令高俨出任大将军
北魏旧有制度，御史中丞出行，清理道路，和皇太子分路行走，王公都远远的停住车，卸去牛，把轭放在地上，等待御史中丞过去，如果其中有人延迟或违规，御史中丞的部下就用红色棒子打他们。自从东魏迁都邺城，这种仪式就逐渐消失，齐武成帝想要突出的宠信高俨，就让他一切依照北魏旧有的制度。起初高俨从北宫出来，带上皇宫中的官员，凡是京城的步兵骑兵，领军的官属，宫中官员威武的仪仗，司徒随从的仪仗队，没有不具备的。齐武成帝和胡皇后在华林园东门外支起帐篷，隔着青纱步障观看。齐武成帝和胡皇后又派显贵的宦官快马奔到高俨的仪仗队伍那里，宦官不能进入，自称是奉皇帝的诏令，高俨的随从用红色棒子打碎了他的马鞍，马受惊后宦官落在地上。齐武成帝大笑，觉得很好。齐武成帝又诏令停车，派人给高俨传话，持续了很长时间，观看的人挤满了京城。高俨长期留在皇宫中，坐在含光殿上处理事务，各位叔伯都向他行礼。齐武成帝去并州，高俨经常留守邺城，每次齐武成帝出行，高俨要么送到半路，要么送到晋阳才返回。王师罗经常跟随齐武成帝，有次晚到了，齐武成帝想要给他治罪，王师罗说：“臣和第三子分别，留恋不舍不知不觉就晚到了。”齐武成帝思念高俨，为此流下眼泪，放了王师罗不再问罪。高俨的器具衣服玩物饰品，都和齐后主一样，所需要的都由官府供给。高俨曾经在南宫看到新冷冻的早熟李子，回来后发怒说：“尊兄已经有了，我为什么没有？”从此，齐后主先得到新奇的东西，所属官员和工匠必定会遭受惩罚。太上皇高湛和胡太后还认为不够。高俨曾经患喉病，让医生针灸治疗，高俨睁着眼睛眨也不眨。高俨又对高湛说：“阿兄懦弱，怎么能带领身边的人？”高湛经常称赞说：“这是个聪明的儿子，会有所成就。”高湛认为高纬不好，有废掉另立的念头。
高纬心忌弟弟高俨的勇武，多次欲加害。武平二年（571年），迁高俨至北宫，不得每日见太后。同年四月，后主下诏除太保外，悉数解除高俨其他官职，仍然司职中丞，都督京畿。又以北城有武库，意欲迁移高俨出城外，然后夺其兵权。高俨联合太后妹夫冯子琮于七月三十日伏兵五十人于神兽门外，将佞臣和士开杀害。高俨再率京畿军士三千余人屯兵千秋门，意欲去后主乳母陆令萱及其子穆提婆等奸佞，其后后主急召斛律光杀败高俨，诛灭其党羽。
自此，胡太后将高俨藏在自己宫中，一藏数月，凡饮食都要她自己亲自尝过才准高俨食用。九月下旬，高纬终于在夜半将高俨秘密捉到大明宫，高俨被刘桃枝所杀，时年十四岁。胡太后得知大哭十多次。次年正月葬高俨在邺西，追封谥号为楚恭哀帝，以慰藉太后。
家庭
高俨有四个遗腹子，但出生数月后都被幽禁而死，同时以平阳王高淹之孙高世俊为嗣子。其妃为李祖钦女李氏，进封楚帝后，住宣则宫。北齐灭亡后，李氏嫁给别人。
益王

益王，中国古代封爵之一。
元朝
封地在今山东省境内，为金印兽纽王。
北元
脱古思帖木儿
升王

升王，中国古代封爵之一。
元朝
封地在今江苏省境内，为金印兽纽王。
莒王

莒王，中国古代封爵之一。
元朝
封地在今山东省境内，为金印兽纽王。
凉王

凉王，中国古代封爵之一。
元朝
封地在今甘肃省境内，为金印兽纽王。
淮王

淮王，中国古代封爵之一。
元朝
封地在今安徽省境内，为金印兽纽王。
葵涌邨公共运输交汇处

葵涌邨公共运输交汇处（英语：Kwai Chung Estate Public Transport Interchange）是香港的一个巴士总站，位于新界葵青区大窝口道葵涌邨商场。现有6条巴士路线以本站作为总站及3条巴士路线途经本站。
历史
葵涌邨的前身「葵涌新区」在1963年落成，而且拥有42座楼宇，但一直没有大型巴士总站服务，在1960年代至葵盛邨落成前，九巴34线曾经长期以葵涌邨第40座路旁为总站，站名为「中葵涌」，而在重建前，作为葵涌邨邨内通道的上角街曾设有近似巴士总站的车站，但从未作总站用途，直至葵涌邨在2005年重建完毕，才在商场基座设有大型巴士总站。
总站路线资料（巴士）
九龙巴士37X线
2024年8月19日投入服务，提供葵涌邨、葵盛邨及葵芳单向前往尖沙咀、佐敦及油麻地的巴士服务，只于星期一至五上午繁忙时间提供服务。
九龙巴士40B线
2024年3月11日投入服务，途经葵兴、葵芳、荔景、美孚站、黄大仙、钻石山、九龙湾、观塘及蓝田，只于星期一至五上午繁忙时间提供服务。
岑丽香

岑丽香（英语：Eliza Sam Lai Heung，），加拿大出生的香港女演员，曾为无线电视经理人合约艺员。2010年国际中华小姐及2009年温哥华华裔小姐的冠军。2012年，她因在剧集《巴不得妈妈...》饰演「香香公主」一角后被传媒称为「香香」，现已嫁人并诞下两名儿子，丈夫Joshua (强强) 是一位金融才俊，在加拿大曾是证券公司的合伙人，拥有时装设计及金融背景，一家于香港西半山定居。
简历
岑丽香来自一个加拿大的越南华人家庭，其祖父母来自广州及福建，父母是温哥华的越南华人，而她则在温哥华土生土长。她毕业于加拿大昆特仑理工大学，拥有时装设计、市场管理学及人力资源学三个学士学位。
2009年12月，她参选了2009年度温哥华华裔小姐成为7号的候选佳丽，其甜美灿烂的笑容给众人印象深刻。在总决赛上，她对自己的表现甚具信心，最后赢得了2009年温哥华华裔小姐冠军之名衔。
2010年10月，岑丽香代表温哥华前往香港及中国大陆参加由无线电视主办的2010年度国际中华小姐，成为19号候选佳丽，而在这之前她曾是名英语会话老师。岑丽香在竞选过程中成为大热门，最后以大热姿态击败亚军陈美妤，再次赢得选美冠军。
2013年，岑丽香在《万千星辉颁奖典礼2013》获颁「飞跃进步女艺员」奖。
此外，岑丽香连同钟嘉欣、李亚男、王君馨、苟芸慧因同为基督教新教徒，数人自发组成祈祷小组「Amazing Esthers」，亦常有聚会，因此常为传媒牵连在一起并称为「TVB处女党」。众人先后在李亚男与钟嘉欣的婚宴中担任姊妹团。直到2016年，岑丽香连同李亚男、钟嘉欣、王君馨纷纷结婚，即被改称为「索爆人妻团」。。曾是无线电视监制潘嘉德及梁材远的常用演员，结婚后产量逐渐减少。
2018年6月15日，岑丽香约满与无线电视，她另在社交网站贴出千字文感言，逐一感谢TVB高层人员，上至高层，下至清洁婶婶和保安员，《果栏中的江湖大嫂》为其告别作。同年7月转投王祖蓝旗下的手工艺创作。
2020年2月，岑丽香回归无线电视，拍摄剧集《宝宝大过天》；此剧于2021年6月播出。
个人生活
2015年10月，岑丽香被媒体揭露与6呎高且健硕男士「阿强」拍拖。2016年12月18日，两人于温哥华举行婚礼。2018年12月6日，岑丽香于社交媒体宣布已怀孕五个月；并于2019年3月25日在社交媒体宣布长子出生。2021年2月3日，她于社交媒体宣布已怀第二胎；并于同年5月13日在社交媒体宣布次子出生。
邯郸机场

邯郸机场位于河北省邯郸市邯山区机场路。于2007年8月8日正式通航。是河北省第二个正式通航的民航机场，主要服务于邯郸市，长治，邢台等晋冀鲁豫交界区。邯郸机场总投资1.95亿元，跑道长2200米，宽45米，可满足波音737、空客320等中型客机的起降。机场年旅客吞吐量最多可达50万人次，可满足未来30年机场客运需要。目前，邯郸机场已开通上海、重庆、海南、青岛、广州、大连、杭州、西安、厦门、鄂尔多斯、石家庄、秦皇岛等多条航线。
2011年6月，邯郸机场二期扩建工程开工，为邯郸市“十二五”重点规划项目。
2013年12月12日，机场二期扩建工程通过竣工验收，工程总投资1.2亿元，包括跑道向西南延长400米，总长度由2200米增至2600米；新建垂直联络道1条，长142米；新建站坪28000平方米，站坪机位由之前的三个机位扩容至七个；新增一套“精密进近导航系统”，包括精密进近仪表着陆系统、精密进近灯光系统、气象自动观测系统等；新建货运区，占地1700平方米；扩建消防站900平方米，机场消防等级达到6级；购置特种车辆16台；新建污水处理站一座。
2016年2月，中国民用航空局华北地区管理局正式出具了《关于变更邯郸机场使用许可证的批复》，邯郸机场飞行区等级由“3C”升级为“4C”；消防救援等级由“5级”升级为“6级”；可使用机型变更为“波音737-800同类及以下机型”。
航空公司与航点
2025年冬春航季（10月26日至3月28日）
郑王

郑王，中国古代封爵之一。
也是郑信的俗称。
元朝
封地在今甘肃省境内，为金印兽纽王。
尤弗拉西苏斯圣殿

尤弗拉西苏斯圣殿（hr：Eufrazijeva bazilika，it：Basilica Eufrasiana）是克罗地亚波雷奇的一座天主教宗座圣殿。
最早的教堂兴建于4世纪下半叶。现存的圣母圣殿始建于553年尤弗拉西苏斯主教时期。建造时使用了旧教堂的材料，大理石料则从马尔马拉海沿海进口。镶嵌在墙上的马赛克出自拜占庭工匠之手，地板上的马赛克则出自当地工匠之手。建造工程持续了约10年。
整个教会建筑群除圣殿本身之外，还包括祭衣间、建于6世纪的八角形洗礼堂，以及附近总主教府的16世纪的钟楼，是地中海地区拜占庭艺术的典范。由于其特殊的价值，于1997年列入联合国教科文组织世界遗产名录。 
这座教堂最吸引人的是马赛克，可以追溯到6世纪，被认为是世界上最好的拜占庭艺术品之一。
地爪龙属

地爪龙属（属名："Aardonyx"，意为「大地之爪」）是近蜥龙类恐龙的一属，化石发现于南非的艾略特组（Elliot Formation），年代为侏罗纪早期。地爪龙的前肢有许多介于原蜥脚类、蜥脚类恐龙的特征。
根据地爪龙的后肢与骨盆结构，地爪龙应该是平常以二足方式移动，也可以用四足方式移动，类似禽龙。地爪龙也具有某些巨型蜥脚类恐龙的特征，类如迷惑龙。英国古生物学家保罗·巴雷特（Paul Barrett） 认为地爪龙的发现，有助于填补蜥脚类恐龙的演化断层，并有助于科学家了解蜥脚形亚目如何从原始的二足恐龙演化成大型的四足恐龙。
根据西伊利诺大学的Matthew Bonnan表示，过去已发现最早的蜥脚类恐龙与其近亲是二足恐龙，而地爪龙已经采取四足方式移动，显示蜥脚类演化支在很早的时期就已从二足动物演化成四足动物，比过去的理论还早。此外，地爪龙也填补早期、小型蜥脚形亚目恐龙与后期、大型蜥脚类恐龙的间的体型空缺。
叙述
地爪龙的化石包含：零碎的头部骨头、脊椎、颈部与胸部的肋骨、腹肋、人字形骨、肩带、骨盆、前肢、后肢、以及前掌与脚掌骨头。这些零碎化石分别属于两个未成年的个体，密集地堆积于同一个地点，显示牠们的尸体曾经被其他动物分食。这两个个体死亡时的年龄小于10岁，皮质骨缺乏圆形生长线。肩胛骨的关节仍有钙化软骨。
分类
澳洲古生物学家亚当·耶茨（Adam Yates）等人命名这属恐龙，并在2009年11月发表于《英国皇家学会学报》的网站，而在2010年3月正式发表于该学会的生物学专刊上。模式种是塞氏地爪龙（"A. celestae"），属名中的 "aard" 在南非语意为「大地」，并加上希腊文的 "ὄνυξ"（爪子）；种名则是以亚当·耶茨的妻子Celeste Yates为名，她曾协助清理化石周围的岩块。
亚当·耶茨等人在命名地爪龙时，也提出一份原始蜥脚形亚目的系统发生学研究。他们将地爪龙归类于蜥脚形亚目，是黑丘龙与蜥脚下目的姊妹分类单元，而黑丘龙与蜥脚下目都是四足恐龙。地爪龙的许多特征也支持这个分类法，包含：脊椎的衍化特征（神经管深、颈椎中段的神经棘高度小于前后长度的两倍）以及四肢特征（股骨第四粗隆部位于上半部、成年股骨长度超过60公分）。
古生物学
进食方式
地爪龙的进食方式也呈现过渡特征，已经相当类似巨大的蜥脚类恐龙。地爪龙的颌部狭窄，下颌联合处呈V字形，这是种原始蜥脚形类恐龙的祖征（Plesiomorphic）。蜥脚类恐龙的颌部宽广，下颌联合处呈U字形，可以咬进更多的食物。齿骨后端没有两侧的棱脊，显示牠们无法以肉类为食，但使牠们的口腔宽广，可以吞食更多的食物，所有蜥脚类恐龙都有这种特征。上颌骨外侧的神经血管孔，小于原始蜥脚形类恐龙，显示上颌外侧组织的血管供应较少，所以地爪龙的嘴部两侧没有肉质颊部。牙齿的舌侧齿槽结构稳固，有助于牠们持续地进食。
地爪龙的下颌联合处呈V字形，以及嘴部两侧没有肉质颊部。根据过去的理论，在蜥脚类恐龙的演化过程中，宽广颌部的演化，早于肉质颊部的消失。金沙江龙的下颌联合处已呈U字形，仍然具有肉质颊部，与地爪龙的状况相反。金沙江龙是种原始蜥脚类恐龙，但比地爪龙更衍化，显示蜥脚形亚目分别、独立演化出宽广颌部与无肉质颊部，其中一次发生于地爪龙，而另一次发生于金沙江龙。
移动方式
根据地爪龙的四肢特征，牠们是惯常采用二足方式移动。桡骨与尺骨关节，限制手掌内侧转的程度。肱骨的长度只有股骨的72%。但是，根据地爪龙的四肢特征，显示牠们正朝向四足步态演化，最后演化成四足的蜥脚类恐龙。尺骨近侧有小型的前外侧骨突，使尺骨略呈y字形，但比四足蜥脚类恐龙的骨突小。根据桡骨近端的形状，尺骨以侧盖方与桡骨相接。根据上述特征，地爪龙的前肢已经明显地向四足方式演化。相反地，根据股骨近端的形状、近端粗隆部的位置，显示地爪龙的后肢仍带有二足动物的特征。研究人员根据股骨特征推测，地爪龙的移动速度比更原始的蜥脚形亚目恐龙缓慢。股骨的骨干笔直，第四粗隆部的位置较较近末端，使尾股肌（Musculus caudofemoralis，大腿的主要收肌）的附著位置较远，使地爪龙移动时的出力较多、速度更慢。与原蜥脚类相比，地爪龙更为强壮、但移动速度较慢。
地爪龙的移动速度缓慢，其中一个特征是第一跖骨粗壮，比其他原始蜥脚形恐龙的粗壮。这显示牠们的体重主要负荷在脚掌内轴，这将使牠们的行动速度缓慢，但步距变大。根据过去的理论，蜥脚形亚目在二足方式演化到四足方式的过程中，必定经过体重负荷从脚掌中轴转移到脚掌内轴的过程，并且是在火山齿龙之后演化出现的。以四足方式行走的火山齿龙，其体重主要负荷在脚掌中轴，与地爪龙的状况相反，研究人员解释，这是种演化逆转现象。
大众文化
在BBC的2010年电视节目《生命博物馆》（"Museum of Life"）第二集里，地爪龙曾出现过，保
扬王

扬王，中国古代封爵之一。
元朝
封地在今山东省境内，为金印兽纽王。
义王

义王，中国古代封爵之一。
元朝
封地不详，为金印兽纽王。
瀛王

瀛王，中国古代封爵之一。
元朝
封地在今河北省境内，为金印兽纽王。
特罗吉尔

特罗吉尔（克罗地亚语：Trogir，意大利语、达尔马提亚语：Traù，拉丁语：Tragurium，希腊语：Tragurion，hu：Trau）是克罗地亚的一座古城，亚德里亚海港口，2001年人口 13,322人。特罗吉尔古城座落在克罗地亚大陆和契奥沃岛之间的一个小岛上。位在斯普利特以西27公里。
1997年，特罗吉尔历史中心被列入联合国教科文组织世界遗产名单。
刃脊

刃脊是一种陡峭的刀状山脊，也叫刃岭、刀岭。通常是由两条冰川侵蚀山脊两侧而形成。也有一些是由两个相邻的冰斗后退而形成刃脊。若是三个以上相邻的冰斗后退则会形成角峰。
雍王

雍王，中国古代封爵之一。
元朝
封地不详，为金印兽纽王。
云王

云王，中国古代封爵之一。
元朝
封地不详，为金印兽纽王。
郓王

郓王，中国古代封爵之一。
元朝
封地在今山东省境内，为金印兽纽王。
南京市玄武高级中学

南京市玄武高级中学是中华人民共和国江苏省南京市的一所完全中学，创办于1949年9月。
绿闪光

绿闪光，也称为绿闪或绿光（英语：Green flash）是在日没或日出时，出现的一种肉眼可见但极其短暂的光学现象。绿光发生时在太阳的上缘或是日没点的上方，可以看见1至2秒绿色光斑。绿闪光是一种真实存在的现象，有许多不同的成因。
绿闪光可以在各种不同的高度上看见（包括在飞机上），它们通常要在视野无障碍的地点，像是在海洋上，但是在云端之上或高山顶也可以看见。在月球和明亮的行星，包括木星和金星，也可以看见绿闪光。
绿闪光是由光线在大气层内折射造成的（如同三棱镜的作用）：光线在密度较高的低层移动的速度比在稀薄的高层要慢，因此阳光在大气层内的路径是略微弯曲的，而弯曲的方向与地球的曲率方向是相同的。高频率的光（蓝色和绿色）的路径比频率低的光（红色和橙色）更为弯曲，所以蓝绿色的光在日没之后太阳的红光和橙光受阻于地球弯曲的表面时，依然能在太阳的上缘被看见。
绿闪光是被强化的海市蜃楼，因为大气层的密度逐渐增加，使折射的作用增强。在干净的空气下，当更多的夕阳能不被散射的抵达观测者的眼中时，绿闪光能看得更清楚。我们也可能看见蓝闪光，但通常蓝光很容易被散射，只剩余下绿光能被看见。
太阳盘面顶端略为放大的绿色边缘，在极为晴朗的日没时刻可以被看见。但是闪光或光束的效应需要强大的大气层分层与才能将绿色的部分放大和持续1至2秒钟的时间。
绿闪光的类型
绿闪光是一种真实的光学现象家族，下面只列出了其中的一些：
被观察到的绿闪光，大部分是下蜃景或仿蜃景，其他类型在报告中所占的比率不到1%。有些类型没有列在上表内，像是稀有的云顶绿闪光（当太阳沉没在多雾的海岸或遥远的积云上），其成因未知。
蓝闪光
极为偶然的，当蓝光充足的时候，可以看见"蓝闪光"。但别将这个名词与核反应在临界事故下见到的蓝色辉光一词混淆在一起。
绿边缘
当一个天体在升起或下沉时，它发出的光线在通过大气层时，一如穿过三棱镜一样，会被分离成不同的颜色。在天体上层边缘的颜色可以从蓝色、绿色到紫色，这取决于污染物浓度的下降，因为它们散布在大气层的体积和数量日益增加，天体下缘的颜色几乎都是红色的绿色的边缘非常薄，因此很难或不可能用裸眼看见。在一般的情况下，当天体的位置很低而在接近地平线附近时，因为大气层的红化，天体绿色的边缘会变得非常暗淡，但有时条件符合时，可以在地平线附近的天体上缘看见绿闪光。在下面所引用的叙述，可能是被观测到时间最长久的绿闪光。它是在1934年被在南极的小美国探测基地的成员，理查·伊芙琳·伯德在小美国观测到的。绿色的边缘一度变成绿闪光，然后在日没时又再变化一次。下面的图像是从理查·伊芙琳·伯德在小美国观测基地看到的可能现象的图解
那里一定有著海市蜃楼，才能使得探险著观著到绿色的边缘长达35分钟。
每天的日没太阳都有绿色的边缘，但过于浅薄，裸眼无法观测。能观测绿色边缘的最佳时间大约在日没前约10分钟。使用任何可以放大的工具，如双筒望远镜或望远镜，都可以提早开始观测（当然，要将影像投影到屏幕上才可以安全的进行观测）。当太阳接近地平线时，因为大气层的红化作用，绿色的边缘会变得暗淡。根据上述总括来说，在每天的日没都可以看见太阳的边缘呈现绿色，但绿闪光是非常罕见的，因为它是一种海市蜃楼的现象。
德王 (消歧义)

德王可以指: 
封爵
元朝
元朝德王为金印兽纽王
安西王

安西王，中国古代封爵之一。
元朝
封地在今陕西省境内，为金印螭纽王。
北安王

北安王，中国古代封爵之一。
元朝
封地不详，为金印螭纽王。
镇南王

镇南王，元代诸王封号之一。封地在今云南省境内，为金印螭纽王。
怀宁王

怀宁王，中国古代封爵之一。
元朝
封地在今安徽省境内，为金印螭纽王。
科尔丘拉

科尔丘拉（克罗地亚语：Korčula，it：Curzola）是克罗地亚的一座古城，位于亚德里亚海科尔丘拉岛的东岸。2001年，该镇人口 3188人。地理坐标 42°57′N, 17°07′E.
老城的四周环绕着城墙，街道是人字形，允许空气的自由流通格局安排，但又免受强风侵袭。科尔丘拉建在一个海角上，守卫着该岛与大陆之间的狭窄通道。直到18世纪之前，不允许在城墙外建造房屋。木吊桥一直使用到1863年。科尔丘拉那些狭窄的街道全都显著倾斜，除了沿着东南城墙的那条例外。那条街称为“思考之街”，因为可以不用考虑台阶。
小镇的历史古迹，包括中央的罗曼式-哥特式的圣马克主教座堂（建于1801至06年），15世纪的方济各会修道院带有一个美丽的威尼斯哥特式回廊，市议会会议厅，前威尼斯总督府，第15和16世纪本地商人贵族的宫殿，和大规模的城市防御工事。
北宁王

北宁王，中国古代封爵之一。
元朝
封地不详，为金印螭纽王。
湘宁王

湘宁王，中国古代封爵之一。
元朝
封地在今湖南省境内，为金印螭纽王。
阳翟王

阳翟王，中国古代封爵之一。
元朝
封地在今湖南省境内，为金印螭纽王。
恩平王

恩平王，中国古代封爵之一。
元朝
封地不详，为金印螭纽王。
西渝高速铁路

西渝高速铁路，是中华人民共和国一条建设中的连接陕西省西安市与重庆市的高速铁路。­是八纵八横包（银）海通道和京昆通道的重要组成部分。
提出
2009年两会期间重庆提出川渝陕三地共同打造中国经济第四极“西三角经济圈”，并规划连接重庆、成都、西安的高速铁路环线。其中成都至重庆的成渝客运专线于2010年3月22日开工，成都至西安的西成客运专线于2010年11月10日开工。重庆至西安的西渝客运专线，原国家铁道部已经同意部市共同推进该项目的规划建设，目前中铁二院正在做前期研究，已进入具体线路设计环节。2010年原铁道部和重庆市在渝签订加快重庆铁路建设会议纪要，标志着新一轮部市合作启动。铁道部积极支持将重庆至长沙、重庆至西安客运专线纳入国家路网规划。届时，重庆铁路网布局将形成“一枢纽十五干线二支线”格局，重庆主城将建成八大对外铁路交通大通道。
概况
西安至安康段
西渝高速铁路分为西安至安康段和安康至重庆段建设。其中，西康段亦称为西康高速铁路，全长171公里，设计时速350公里，为双线铁路，全线新设大中桥梁26座、隧道20座，桥隧比高达94.41%，设西安东、太河、柞水西、镇安西、桐木、安康西6个车站，除西安东站及安康西站外，其余均为高架站。西康高铁由中铁第一勘察设计院设计。
安康至重庆段
西渝高速铁路重庆至安康段起自在建西康段安康西站，经岚皋、城口、宣汉、达州、大竹、广安、合川、北碚，至重庆枢纽重庆西站，线路全长477.9公里，其中新建线路449.27公里，设11座车站；同步建设樊哙经开州至万州连接线，长88.991公里，设3座车站。配套新建本线至兰渝铁路、襄渝铁路、成达万高铁联络线约26公里。该段采用双接线方案：
重庆至安康段双线共设站13座，其中新建10座，接轨站3座。全线新建的是岚皋、城口、樊哙、宣汉南、达州南（与成达万并站）、大竹、广安东、合川东、北碚南、开州10个车站，安康西、重庆西和万州北为接轨站。该段双线共569公里，其中陕西省境内79.7公里，四川省境内286.733公里，重庆市境内203.159公里，设计速度350km/h。
历史
2019年4月30日，西康段可研报告获批
2021年6月29日，西康段正式开工建设。
2022年1月6日，康渝段的可行性研究报告获国家发改委批复。2月24日，重庆市水利局组织专家对西渝高铁安康至重庆段（重庆境内）涉河桥梁工程洪水影响评价报告书（送审稿）进行了技术评审，质量评定等级不合格，专家组不同意通过技术评审；3月9日，因不满足许可条件，根据《中华人民共和国行政许可法》第三十八条规定，重庆市水利局对新建铁路西渝高铁安康至重庆段（重庆境内）涉河桥梁工程洪水影响评价作出不予行政许可决定；31日，西康段全线首孔箱梁完成浇筑。4月18日，重庆市水利局组织召开了上述报告的专家复审会。5月12日，对修改后的工程洪水影响评价作出准予行政许可决定。6月6日，环境影响报告书征求意见稿信息公示。9月8日，生态环境部正式批复安康至重庆段环境影响报告书。9月，国铁集团联合陕西省人民政府、四川省人民政府、重庆市人民政府批复西安至重庆高速铁路安康至重庆段初步设计。10月22日，西康段全线首个1公里以上长隧道秦丰隧道顺利贯通。11月3日，西康段二道梁隧道顺利贯通；29日，安康至重庆段开工建设。11月30日，陕西段开工建设。12月2日，达州段正式开工。
2023年2月17日，康渝段四川段进入全面主体施工阶段。8月13日，康渝段重庆枢纽站前2标首个承台完成浇筑。11月22日，西康段旬河大桥顺利合龙。
2024年8月26日，康渝段赛马门隧道顺利贯通，这是康渝段重庆境内首座贯通隧道。10月29日，西康段燕子坡隧道顺利贯通。11月29日，康渝段肖家岩隧道顺利贯通。12月11日，西康段华家山隧道顺利贯通——这是西康段首条贯通的万米隧道。
2025年1月15日，西康段全线最长隧道——秦岭太兴山隧道顺利贯通。2月25日，西康段安康隧道顺利贯通。4月22日，西康段控制性工程——枫坪隧道顺利贯通。5月13日，西康段秦岭九天山隧道顺利贯通，标志着西康高铁全线20座隧道全部贯通。22日，康渝段刘家坝隧道顺利贯通。7月11日，康渝段重庆段开始架梁施工；28日，西康段全线完成桥梁架设。10月11日，西康段开始铺轨。12月20日，康渝段梨花村隧道贯通；27日，康渝段赵家普里河特大桥合龙
2026年1月1日，康渝段万家山隧道贯通。26日，康渝段下穿襄渝铁路实现不中断行车条件下原位换墩施工。30日，康渝段渡口大桥顺利合龙。2月2日，康渝段合川东隧道顺利贯通；6日，西康段铺轨完成。4月9日，康渝段进入无砟轨道施工阶段；10日，西康段进入静态验收阶段。
意义
到2025年，重庆铁路客运将实现“1小时成都，2小时贵阳，3小时昆明、西安，4小时长沙，5小时兰州、武
盘营客运专线

盘营客运专线，简称盘营高铁，盘营客专，位于辽宁省中南部，连接盘锦和营口，沿途经过锦州和鞍山。线路正线全长89.422公里，其中锦州市境内4.658公里，盘锦市境内61.63公里，海城市境内23.134公里，另有海城上下行联络线合计17.8公里，全线设计时速350公里，工程总投资127.86亿元人民币，由铁道部和盘锦市、锦州市、鞍山市政府共同出资建设，中铁九局等单位负责施工建设。客流运输量方面，预测2030年单向2500万人，客车117对。
盘营客专西起京哈线盘锦北站，沿既有沟海线，止于哈大客运专线海城西站（经中海联络线）和营口东站。中途设1座车站、3个线路所，分别为盘锦站、赵荒地线路所、中小线路所、下夹河线路所。全线设正线特大、大中桥梁共11座729680双延米，各类涵洞30座，桥梁长度占正线线路长度的81.6%。
盘营客运专线于2009年5月31日动工，2013年9月12日开通运营。作为与哈大高铁配套的盘营铁路客运专线，开通后实现高铁由哈尔滨、沈阳经停鞍山、海城，直接通往北京及全国各大城市。通车后，从大连到北京不用在沈阳中转，可以节省约1个半小时时间。
车站
全线设盘锦北站、盘锦站、海城西站、营口东站4座车站。
华美地产

华美地产是一家中国的房地产开发公司，于1994年在北京成立，公司又名北京雅居乐房地产开发有限公司。
2009年12月，北京雅居乐以7.1亿元人民币投得北京朝阳区百子湾路14号住宅混合公建用地，每平方米地价为1.7万元，打破之前由方兴地产创下的北京市最高每平方米卖地价格。另外，有传媒误以为北京雅居乐为雅居乐旗下公司。其后，雅居乐澄清公司与北京雅居乐无关。
北平王

北平王，中国古代封爵之一。
元朝
封地在今河北省境内，为金印螭纽王。
安远王

安远王，中国古代封爵之一。
元朝
封地在今江西省境内，为金印螭纽王。
宁安客运专线

宁安客运专线，简称“宁安高铁”，原名宁安城际铁路，是中国一条连接江苏省南京市和安徽省安庆市的高速铁路，全长257公里，设计时速和运营时速为每小时250公里。该路线于2008年12月18日动工，工程包括全长2996.8米的安庆长江铁路大桥。2015年8月26日开始联调联试，2015年10月15日开始试运行，2015年12月6日正式开通运营。
线路概况
宁安客运专线全长257公里，设计时速250km/h，2015年–2021年运营时速200km/h，为双线电气化铁路。
网络售票
2020年7月28日起，乘坐宁安城际本线列车可使用铁路e卡通扫码进站，无需提前购票。
客流量
记者从上海铁路局获悉，截至2016年12月5日，宁安客专开通运营一周年，共输送旅客1720.5万人，其中本线输送571.7万人，跨线输送1148.8万人，高铁效应凸显。
达速运行
2020年安徽省政协十二届三次会议召开期间，政协委员王晓辉提出了《关于宁安高铁尽快提速》的建议。针对王晓辉委员的提案，经衔接，中国铁路上海局集团有限公司拟制定宁安高铁提速方案，待国铁集团审批同意后稳步实施。
2020年11月23日，南京东机务段完成首趟宁安客专达标验收动态检测任务。
2021年1月20日运行图调整后，宁安客运专线最高运营时速提升至250公里。在相同停站数量下，全程运行时间较原先缩短13分钟。
沿途车站
宁安城际铁路全线共设14个车站，由东向南分别为：南京南、江宁西、马鞍山东、当涂东、芜湖、芜湖南、繁昌西、钟鸣北、铜陵、马衙、池州、晏塘、长风、安庆，其中钟鸣北站、马衙站、晏塘站及长风站为预留车站，先期不建设。斜体为规划或建设中的线路。
汝宁王

汝宁王，中国古代封爵之一。
成家
延岑，29年—36年
元朝
封地在今河南省境内，为金印螭纽王。
宣德王 (消歧义)

宣德王可以指:
封爵
元朝封地在今河北省境内，为金印螭纽王。
文济王

文济王，中国古代封爵之一。
元朝
封地不详，为金印螭纽王。
保恩王

保恩王，中国古代封爵之一。
元朝
封地不详，为金印螭纽王。
武汉城市圈城际铁路

武汉城市圈城际铁路是中国湖北省一个以武汉市为中心的通勤铁路系统、高速城际轨道交通系统。按照湖北省编制的《武汉城市圈城际铁路网规划（2008-2030年）》，城市圈内的城际铁路网将有6条主干线及延长线和环线，以武汉为核心，由“放射线加一个环线”组成，总里程1070公里，设计时速为250公里。其中武汉至孝感、黄石、咸宁、黄冈的4条线路在2009年3月22日率先动工，而余下2条往天门、潜江的线路也正在规划中。武咸铁路已于2013年12月28日开通。武汉到黄石城际铁路和武汉到黄冈城际铁路已于2014年6月18日开通。武汉到孝感城际铁路已于2016年12月1日开通。
具体线路
武孝城际铁路
武孝城际铁路由汉口站始发，终点站为孝感东站，正线全长61.8公里，总投资107.2亿元人民币，桥隧比为83%。全线设11个车站，分别是汉口站、后湖、金银潭、天河机场、天河街、闵集、毛陈、槐荫、孝感东，预留盘龙城、王母湖站。天河机场、孝感东为办理列车始发终到车站。
武咸城际铁路
武咸城际铁路由武昌站始发，终点站为咸宁南站，正线全长90公里，总投资97.6亿元人民币，桥隧比为43%。全线设13个车站，分别是武昌站、南湖东、 汤逊湖、庙山、普安、纸坊东、乌龙泉东、土地堂东、山坡东、贺胜桥、横沟桥东、咸宁东站、咸宁南站。
武黄城际铁路
武黄城际铁路其实是两条连通的城际客运专线，连接武汉市和黄石市、黄冈市 ，也是武汉城市圈城际铁路交通网的重要组成部分。武汉到黄石城际铁路和武汉到黄冈城际铁路已于2014年6月18日同时通车运行。武汉至黄石为主线，武汉至黄冈的线路由葛店南站引出，是为支线。
武仙城际铁路
武仙城际铁路全长近88公里，其中71公里与已通车的汉宜铁路共线，近17公里的仙桃支线于2020年12月26日开通运营。作为武汉城市圈城际铁路的一部分，本线使武汉城市圈的交通更加完善。
铁路e卡通
2020年，武咸、武石、武冈、武孝四条城际线路开通“铁路e卡通”扫码乘车应用。
武宁王

武宁王，中国古代封爵之一。
元朝
封地在今江西省境内，为金印螭纽王。
威顺王

威顺王，中国元朝封爵之一，为元朝的藩王。
元朝
封地不详，为金印螭纽王。
西安王

西安王，中国古代封爵之一。
元朝
封地在今陕西省境内，为金印螭纽王。
宣让王

宣让王可能是指： 
元朝封号
封地不详，为金印螭纽王。
公民参与

公民参与（英语：Civic engagement, civic participation）意指人的一种行为与涉入过程，其能主动参与一个方案、团体、组织（机构）或环境当中的决策，这些包括影响他们的工作职场、医疗院所、邻里、学校、宗教集会、社会等，也有像致力于环境改造的草根社区组织（英语：community organizing）。公民参与是一种减少心理疏离并增加知觉能力及控制感的良好方式。
公民参与的概念和「赋权」、「自助（英语：self-help）」、「协同合作」与「社群意识」之间是息息相关的。
公民参与可涉及以下范畴：对完善社区计划的兴趣，对公众事务的关注和对政治选举的热忱。此外，公民参与也被定义为离散的活动和行为。而在这种情况下，公民参与就意味著个体参与到社区和政治事务中，如帮助弱小，对公众议题感兴趣，以及参加邻里协会或社区音乐会等活动。
公民参与的理论发展
1980年代与1990年代之间，公民参与相关文献（以社区心理学为例）急速成长。其中，在美国不少关注参与邻里的志愿工作或是街坊守望互助会（block association），这些草根（grass roots）组织协助解决邻里解决或预防诸多的问题，例如区域划分、住宅、邻里景观、犯罪、交通与休闲娱乐等。这些邻里组织逐渐成为居民与市政府、郡政府之间的「中介结构」（mediating structure）（Berger & Neuhaus, 1977）。
根据相关研究（Hughey, Speer & Peterson, 1999）显示，公民参与邻里草根组织能够显著预测正向社区意识之凝聚，如以下结果：
公民参与和赋权的历程关系
个人（心理赋权）、环境（刺激、草根组织）、公民参与 、社区意识之间的互动关系，如以下图示。其中，社区意识受到挑衅激怒（provocation）的威胁，其可能是最近的一特定事件，例如某家公司计划拆除一个村庄，准备去盖座水坝，因此引起居民的暴力攻击，或者是承包商没有信守承诺等。
增进公民参与的策略比较
雪莉·菲莉丝·安蕬甜于1969年提出一个具有影响力的文章《公民参与的阶梯》（"A Ladder of Citizen Participation"），她认为公民参与在某些程度上是有价值的。在公民参与阶梯中，将公民参与依程度分为8个梯级如下：
一、不参与（Nonparticipation）<br>
（一）操纵（Manipulation）：阶梯最底部，亦代表公民参与的最低 层级。公共政策全由政府操控，人民没有参与的机会与管道。<br>
（二）教化/治疗（Therapy）：阶梯第2梯级，此阶层中政府认为其决策并无瑕庛，不需考虑民众的意见。倘遇发生错误或损害人民利益时，将以事后补偿方式解决争议。<br>
<br>
二、象征性参与（Tokenism）<br>
（一）通知/告知（Informing）：阶梯第3梯级，政府施政前，政府仅以单向方式告知民众政策内容，但民众并无参与决策及表达意见的机会。<br>
（二）咨询（Consultation）：阶梯第4梯级，民众有机会表达意见，但并不保证民众所提出之建议将纳入政府决策中。<br>
（三）安抚（Placation）：阶梯第5梯级，此梯级中民众对政府政策已有部分影响力，民众可充分表达意见，也可要求政府将民众意见纳入决策中，但最终施政计划仍由政府来审定。 <br>
<br>
三、公民参与（Citizen Power）<br>
（一）合伙/伙伴（Partnership）：阶梯第6梯级，政府与公民间是水平伙伴关系，彼此共同治理与共同承担责任。
西宁王

西宁王，中国古代封爵之一。
元朝
封地在今青海省境内，为金印螭纽王。
大西高速铁路

大西高速铁路是中国一条连接山西省大同市与陕西省西安市的高速铁路。该线路为分段建设，原平经太原至西安段于2009年12月3日开工建设，2014年7月1日开通太原南站至西安北站区段，2018年9月28日开通原平西站至太原南站区段。大同至原平段早期利用韩原线通行动车组，于2019年5月1日开通至怀仁东站，同年12月30日接入大同南站运营，大西全线初步通车。2023年7月，大西铁路客运专线有限责任公司发布《大西高速铁路提速改造工程勘察设计招标公告》，拟对大西高铁（原平至西安段）进行提速升级改造。2024年12月31日，随着大同至原平段开通运营，大西高铁结束简捷开行状态，正式全线通车。
简介
大同南站（怀仁东站）至原平西站段
线路起自山西省大同市，经朔州市、忻州市、终至忻州原平市的原平西站。大同到原平间的高铁区段受方案变动影响，未与原平至西安段同期建设，迟至2019年才初步通车、2024年正式通车。最初的设计方案是在大同到原平间修建新的客运专线，但在可行性研究阶段，国家发改委提出，大同至原平段近期使用新建的国铁I级铁路北同蒲三四线，即韩原铁路（正线长度153公里），设计速度为200km/h（运营速度160km/h）。《山西省铁路建设发展“十二五”规划》中提到，北同蒲新建的四线（韩家岭和原平间）要承担同蒲线2,600万吨货物运输、朔准线5,000余万吨煤炭运输的任务，货流密度过大，且接运朔准线的列车载重均为万吨级别，如果开行动车组很难保证其安全正点运行，“十二五”期间仍计划在大同和原平间新建客运专线。
2016年2月，山西省决定建设大原高速铁路。6月15日，《新建大同至原平铁路客运专线环境影响报告书》进行全本公示。7月，山西省发展和改革委员会批复《新建大同至原平铁路客运专线可行性研究报告》。7月9日，山西省环境保护厅批复《新建大同至原平铁路客运专线环境影响报告书》。8月12日，大原高速铁路先期段开工建设。（仅完成了朔州东站约2.2千米的路基和通涵施工，后停工）
2017年4月，山西省发展和改革委员会批复《新建大同至原平铁路客运专线初步设计》，代县西站由原平市境内调整至代县境内。4月，山西大原铁路客运专线有限责任公司委托中国铁路设计集团有限公司开展新建大同至原平铁路客运专线变更环境影响评价。7月，大原高速铁路完成全线站前工程施工图设计，具备全线开工条件。由于政策调整以及项目投资、建设和运营等诸多因素影响，大原高速铁路项目被搁置。
2018年4月，大原高速铁路完成变更环境影响报告公示。7月，山西省环境保护厅批复了《新建大同至原平铁路客运专线变更环境影响报告书》。12月，大原高速铁路纳入集大原高速铁路研究，并开展设计工作，由中国国家发展和改革委员会立项、中国铁路总公司主导。
2019年5月1日，怀仁东站-太原南站开行动车组，动车组经韩原线首次开出雁门关。2019年12月30日，张大客专和太善村联络线开通运营，大西全线贯通，大同南站首次迎来西安、太原方向开来的动车组列车。
2020年5月18日，集大原高速铁路二次环评公告。6月30日，集大原高速铁路开工仪式在朔州市举行。
2021年11月17日，山西段正式开工建设。
2022年7月15日，山西段首榀箱梁架设完成。
2023年5月29日，集大原高铁跨京包铁路连续梁成功转体。7月29日，山西段首个连续梁，樊家庄跨韩原铁路特大桥（40+64+40）米连续梁顺利完成转体。9月4日，集大原高铁跨京包客运专线箱梁架设成功。10月16日，集大原高铁御河特大桥跨大准铁路(48+80+48)米转体连续梁顺利完成转体。11月13日，集大原铁路首批接触网附加线在朔州东至应县西区间开始架设。12月3日，怀仁至山阴段箱梁架设完成。12月23日，山阴至朔州段箱梁架设完成。
2024年3月16日，国铁集团发布有关通知，公布新建集大原高速铁路有关名称，其中怀仁东至樊家庄线路所段纳入大西高速铁路。
12月17日，中国国家铁路集团验收组召开新建集宁经大同至原平铁路工程初步验收总结会，总结会上，线路整体工程通过初步验收。12月18日，大同至原平段进入安全评估阶段。12月31日，集大原高铁正式开通运营，由此打通内蒙古中部盟市经由高速铁路南下的大通道。
2024年，大同至原平段于2024年12月31日开通运营，至此，大西高速铁路全线通车。
原平西站至西安北站段
该段为大西高铁先行建设的区段。线路自原平西站引出，向南经忻州、阳曲后接入太原枢纽，自太原南站引出经介休、洪洞、临汾、运城后，在永济跨越黄河进入陕西省，经大荔、渭南、新临潼至西安北。本线自北向南经过恒山低中山区、忻定盆地、系舟山余脉丘陵区、太岳山低山丘陵区、临汾盆地、运城盆地、渭北黄土台塬及关中平原。原平西站到西安北站正线全长682km，设计时速为250公里，于2009年12月3日动
安藤奈津

《安藤奈津》（"日语：あんどーなつ"）是在2008年7月7日到9月22日间，于TBS在每周一20:00－20:54（日本标准时间）播放，由贯地谷诗穗梨及国村隼主演的电视剧，共播出12集。
电视剧是改编自由小学馆出版、西祐治原作、Terry山本画的同名漫画。
概要
剧情主要是描述在东京浅草一间历史悠久的和菓子店工作的女主角，以专业日式点心师傅为目标而成长的故事，以及在她周围所发生的各式充满人情味的小故事。
每集除了会介绍各式的和菓子外，也介绍了许多与和菓子相关的俳句及落语。
剧情
想成为西式点心师傅的安藤奈津（贯地谷栞饰演），原本工作的糕饼店因为老板娘去世而结束营业，她只好前往另一间点心企业面试，但并没有获得录取，在回程途中她阴错阳差遇见在「满月堂」工作的和菓子师傅－梅吉（国村隼饰演），她被对方专注制作和菓子的态度所吸引，于是拜对方为师……。
主题曲
《ただ、ありがとう》- 猴子把戏
原野

原野泛指地球上尚未受到大规模人类活动改造的自然地带，也可以被定义为：「最完好也最未受干扰，不受人类的控制、道路或管线的开发，与工业设施入侵的自然地带。」
原野地带往往受到人类保护，因其往往是珍贵物种的栖地，或具有独特的自然景观与丰富的物种多样性，而这些都是难以在都市、实验室或动物园内重现的。原野也常保存人类最初始的文化遗迹、精神与审美观。
在世界自然保护联盟（IUCN）的分类中，原野（英语：Wilderness）被分成两种，即受严格保护的自然保护区与未受严格保护的荒野。而在先进国家中，则往往会透过法律来保障原野的不受破坏，如美国、澳洲、加拿大、纽西兰或南非都为原野设有自然保护区或国家公园来保护它们免受人类文明的影响。
历史
透过绘画可以让人知道原野在世界历史上占有重要的一席之地。如中国在唐朝时开始出现园林建筑，而画家则透过描绘山水景色学会将自然作为一个整体，并在此基础上了解自然的法则。
而在西方国家，相同的概念则始于19世纪。英国画家约翰·康斯特勃与透纳将其注意力转向自然世界——这片在以往被视为危险、野蛮的地带。重视自然逐渐成为西方文明的一个部份。例如在环保意识高涨下，美国在1964年立法通过《荒野保护法》，允许部份美国领土内的森林被指定为自然保护区。
然而，到了21世纪，环保意识从理论转向实际。环保主义者开始发现仅透过立法保护原野是没有用的，加州中央谷地上的都市烟雾弥漫在克恩峡谷与红杉国家公园间。即使透过法律保障它们免受开发，但周围都市的污染仍使原本干净的原野蒙上阴影。
历史上的原野保护
早在中国的春秋时期，孔子就有「钓而不纲，弋不射宿。」的想法，到了战国时期，孟子更提出「数罟不入洿池，鱼鳖不可胜食也；斧斤以时入山林，林木不可胜用也。」的概念，借以限制对环境的过度开发。而在秦朝则颁布《田律》，以公权力保障原野的适度开发。英国国王亨利八世则在1543年颁布西方世界第一个环境保护法令，规定不可以砍伐太小的橡树。尽管当时亨利八世并非只因保护原野而颁布这条法令，然而这条法律依然成为后世环境保护理论的起源。
到了19世纪，诗人威廉·华兹华斯与其他浪漫主义者开始关注起「过度的工业化与都市化发展」并呼吁大众应保留下美好的自然环境。他们的呼声取得了一些回响，例如德国在19世纪中叶开始有了保护环境的措施。而在美国，许多政治家与作家也开始注目起原野的减少，著名的包括有美国前总统西奥多·罗斯福、博物学家约翰·巴勒斯与约翰·缪尔等。
国家公园
设立国家公园的概念始于19世纪，人们开始注意起聚落外深具吸引力的绝美风景，然而也注意到自身的科技与工业发展正逐步破坏这样的美景，进而造成污染与物种减少的危机，各国纷纷订立环境保护法规以保护自然地带。美国在1872年成立世界上第一个国家公园——黄石国家公园。继之澳洲在1879年于雪梨南方25公里处成立皇家国家公园，是世界上第二个国家公园，陆续有新的国家公园被建造。
美国的这一概念很快影响到邻国加拿大，1880年班夫国家公园成立，随著北美两国各自的太平洋铁路的兴建，更多人能够从大西洋岸欣赏与接触到位于太平洋岸的美景。在老罗斯福就任美国总统后，他开始扩大国家公园体系，并成立全国森林管理系统。
保育与保护
在20世纪初的环境保护者间出现两个对立的派别，即主张「适当利用原野」的环境保育者与主张「保护自然不受开发」的环境保护者。后者旨在规范人类对自然环境的利用，同时设法消除人类活动的痕迹。
此一想法获得相当多的认同，如1930年代的美国作家奥尔多·利奥波德便呼吁人们重视「土地伦理」。原野的消逝已愈来愈迅速，必须要采取更果断的行动来拯救它们。在50年代至60年代，人们更加注意起这件事的严重性。如世界自然基金会（WWF）成立于1961年，是当今世界上最大的环境保护组织。
1960年代瑞秋·卡森出版的《寂静的春天》同样吸引起人们的目光，许多环保团体如塞拉俱乐部开始对政府施加压力以唤起政府对环保的注意。
随著时代变迁，环境保护不再只限于原野，例如巴西过度砍伐热带雨林，或加拿大境内的寒带针叶林保护问题都受到重视。加拿大国会更立法设置北方森林保护框架，保护该国境内50%的寒带针叶林。
保护现况
纽西兰
在1980年的《国家公园法（英语：National Parks Act 1980 (New Zealand)）》及1987年的《保护法（英语：Conservation Act 1987）》中明订七个原野地带受到保护。原野不能受到任何人为干预，包括外来物种的引进。
美国
在美国，原野地会被国会指定为联邦属地。人类只能因科学研究或非机械化娱乐而在原野地活动。除了马可作为代步工具外，任何运输工具（包含自行车）都不能进入。
美国在1964年通过《原野法（英语：Wilderness Act）》，是第一个将原野指定保护的国家。该法有助于保护动植物
响应曲面法

反应曲面法（Response surface methodology，简写RSM）为结合数学与统计而延生出的方法，为最适实验设计或作业条件的有利工具，于1951年，Box 和 Wilson 共同进行数学模式的建立与推导，而后普遍应用于电子、机械、农业、化学工业、生物科技、材料科学、食品科学及工业制程改善等各项研究领域中。
说明
反应曲面法在协助研究人员对科学系统或工业制程中最佳产品设计、制程改善、系统最佳化等问题提供一套分析、求解程序，大部分应用时机均属工业性研究，尤其是当系统特性受大量变数影响状况下最为适当。
概念
反应曲面法之研究问题，一般假设问题为限制性之最佳化问题，目标函数的确切型式是未知的 formula_1，formula_2 为误差，反应曲面法一般在此前提的假设与应用系统的限制下，可有效地求得最佳实验或作业变数值。
一般来说，执行反应曲面法大致分为两阶段:
反应曲面设计
为探讨独立变数与反应变数之间的数学模式关系，因此欲对于反应和独立变数之间找出一个适当的近似函数。通常利用独立变数在一些范围里的低阶多项式近似，即为一阶回归模型 （first-order model），<br>
formula_3
如果系统中有曲率，则必须利用较高阶的多项式，如二阶模型（second-order model）。<br>
formula_4
获得最适化实务模型便是本阶段最重要的议题。收集资料后以最小平方法 （least squares estimation, LSE） 配适，以寻找出一个适当近似的函数，采用回归分析的显著性检定 （general linear test approach） 来了解独立变数与反应变数间的关系强弱，并检定配适的模式是否恰当 （statistical adequacy）。当实验区域接近最佳反应值附近时，真实反应曲面的曲率 （curvature） 会增加，则考虑二阶模型，同样的，我们需要检定二阶模式的适当性。当这个二阶回归模式配适良好时，便可以利用这二阶模式求得最适操作点及特征化反应曲面。
限制
在应用上主要存在下列二项限制：
应用
问题与方法
而这里主要探讨的是行动式随意网路里 IEEE 802.11 中的 媒体存取控制 （Medium access control, MAC） 协定和随意随选距离向量 （Ad hoc On demand Distance Vector, AODV） 路由协议间的通讯。
由于目前没有一个通用的方法论来确认和最适化协定之间的通讯，这里利用反应曲面法来解决这些问题。
考虑三个可能影响的因子：
将三个因子分别设定成二个水准（利用 ns-2 模拟器中 AODV 软体分配的预设值）
而网路性能上考虑以下二个变数做为反应变数：
因此我们将网路分析的问题转变为二水准三因子实验设计（response surface design）
接下来利用反应曲面法寻求最佳化 （response surface optimization） ，使得 average throughput 最大，average packet delay 最小。
并且在某个限制式下，寻求最佳解，例如，延迟时间在 400ms 之内。
可利用 ns-2 模拟器来模拟出 20 次不同的流动情境，拿预设值和用 RSM 找出的最佳解做比较。
因子动态
在不同的网路设定下，有可能导致不同因子对于反应变数的影响程度。因此对于因子在不同网路环境下之表现行为的了解，对 RSM 是很重要的。
不仅可以决定超初的搜寻范围，亦可决定最陡上升（下降）法的步伐大小。
某些应用中，平均网路速度及节点密度是已知的条件，在自然世界的动态中可能会不合适，因此在分析时亦需将当下的网路条件随时做改变。
关于这个问题，可将因子配上一个权重表示，设定所有因子的权重起始值为1，而权重将随著网路设定的不同而改变；0表示对反应变数没有影响。
相关工作
此例子为在 IEEE 802.11 中的媒体存取控制协定和随意随选距离向量路由协定中的通讯，其他的协定下的补充研究可参考
肖恩·金斯顿

基森·保罗·安德森（英语：Kisean Paul Anderson，）艺名肖恩·金斯顿（Sean Kingston），是牙买加裔美国雷鬼音乐歌手和说唱歌手。截至2009年12月，金斯顿已发行两张专辑，其中最成功和最为人所知的作品，是他首张专辑（同名）中的单曲 "Beautiful Girls"。
早年生活
基森·安德森出生于佛罗里达州迈阿密，是母亲珍妮丝·特纳（Janice Turner）所生的三个孩子中的第一个。六岁时，与家人移居到牙买加金斯敦。金斯敦在返回美国之前，在奥乔里奥斯的奥乔里奥斯高中学习了三年。他的祖父是著名的牙买加雷鬼舞制作人劳伦斯·林多，以艺名杰克·鲁比（Jack Ruby）而闻名。
音乐生涯
2007－2008："Sean Kingston"
金斯顿于2007年5月录制和发行首张专辑中的单曲 "Beautiful Girls"。这首单曲以黑人歌手本·E·金（Ben E. King）的1961年歌曲 "Stand By Me" 为基调，发行后在许多国际单曲榜均取得不错成绩：在美国，该曲在加拿大百强单曲榜单曲榜蝉联三周冠军；在英国和澳大利亚，夺得单曲榜冠军；在加拿大，则蝉联 Canadian Hot 100 单曲榜超过六周冠军，成为当年在榜上保持首位时间最长的单曲。
同样，这张专辑的另一首单曲 "Me Love" 则是受到 Led Zeppelin 1973年发行的 "D'yer Mak'er" 一曲的影响，也是取得了很大的成功。
2009年至今："Tomorrow"
金斯顿的第二张专辑——"Tomorrow"于2009年9月22日发行，这张专辑带来五支新单曲："Face Drop"、"My Girlfriend"、"Wrap U Around Me"、" Tomorrow" 和 "Island Queen"。
此外金斯顿也与杰森·德鲁罗（Jason Derülo）合作，两人共同创作的单曲 "Whatcha Say" 夺得多个排行榜冠军。
据金斯顿本人透露，他已经在与T-Pain和坎耶·韦斯特合作，着手筹备个人的下一张专辑。专辑的主打单曲名为 "Dumb Love"，与小韦恩共同演唱。
作品列表
专辑：
单曲：