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上古日语

上古日语，指奈良时代及其以前使用的日语古语。
背景
上古日语的分期没有统一标准，但多采用重要的历史事件，例如上古日语在794年结束，因为首都由平城京迁往平安京。但上古日语何时开始，没有统一说法，因为在部份古典汉文典籍，例如《三国志·魏志》（公元3世纪），已找到少量日语词汇，主要是人名和地名；而出现较长篇日语的文献，是712年的《古事记》，基于这个原因，上古日语的开始被定为712年，这段时期刚好和奈良时期（710年至794年）吻合。
欲了解上古日语的情况，唯有通过考查当时文献的复写本。此类文献数量较少，仅有《古事记》、《日本书纪》、《万叶集》以及年代较早的各地风土记等。不过由于本居宣长等早期研究者的努力，其形态已经相当明确。
文字
目前已知日本最早的文献用汉字书写，部份文献显示了日语语法，例如词序（例如把动词放在受词后）。另外，部份文献以汉字表示日语音，这个情况在后来渐渐普遍，并发展出万叶假名，万叶假名是以汉字表达日语音，这个系统在《古事记》已出现。
音系
上古日语的构拟，是通过和同期的古汉语语音和古琉球语语音作比较。虽然《万叶集》的诗歌主要反映日本中部语音，但部份作品是反映日本东部或南部的语音。《万叶集》反映的音系，称为上代特殊仮名遣。
其他上古日语和现代日语的分别：
部份学者提到上古日语可能和已经消亡的朝鲜半岛上的部分语言有关，例如美国语言学家白桂思（Christopher I. Beckwith）认为，朝鲜半岛三国时期的伽倻国使用的伽倻语属日本语族，与日本语存在关联性。但上古日语和其他语言（除了琉球语）的关系，学术界目前所知甚少。
音节
《万叶集》中，每个上古日语音节都以一个汉字表示。虽然一个音节有好几个可能用的汉字，且每个字都可能被随机用上，不过经过谨慎分析，88个音节在早期上古日语中完全区分，其代表是《古事记》的和歌（go1和zo1在《古事记》中无语例，来自《万叶集》。）：
yi和wu是空位。许多现代i、e或o有两个形式，即A型/甲型和B型/乙型，分别下标1和2。
mo1和mo2的对立只出现在《古事记》（712年）中，稍晚的《日本书纪》（720年）《万叶集》（759年）已经没有这对立。有些学者认为po也在《古事记》中有这种对立。
所有对立都在平安时代中古日语合流。
音系
万叶假名区分的音节的具体读音尚无定论。
其中一个困难是汉字的中古汉语读音也不确定，且目前的构拟部分是基于较晚的日语汉字词读音，有循环论证的风险。
补充证据来自语言类型学、晚期日语读音和与琉球语的比较。
构拟
上古日语的音节都是（C）V形的开音节，还有一些别的限制：
1934年，有坂秀世和池上祯造各自独立发现一套音素配列法则，即“有坂-池上法则”。其核心内容是-o2一般不与-a、-o1或-u在同一词根中共现。
一些学者将其解释为更早的元音和谐的痕迹，但它与突厥语系等典型元音和谐语言的例子相当不同。
元音
用于书写上古日语元音a的汉字可以说明它是前开不圆唇元音。
元音u是闭后圆唇元音，不同于现代标准日语展唇的。
万叶假名A/B的区分究竟如何仍未能达成一致。
目前最广为接受的观点首先由金田一京助在1938年完成：有8个元音，B型比A型更央。
另外，自从1930年代开始、以Roland Lange1968年的工作为代表，A/B的区分又有词中或词尾介音和的有无一说。
双元音假设常与前上古日语联系起来，但所有假设都展示出介音分布的不均衡分布。
前上古日语
大多数学者认为上古日语元音系统可从更早的4元音系统发展来，最常见的上古日语元音a、u、i1和o2分别对应*a、*u、*i和*ə。
内部比照法支持其他的较少见的上古日语元音来自4元音间的结合。
例如，地名take2ti（武智）来自taka-“高”和iti“市场”的缩合。
另一证据是名词的“露出形”和“被覆形”，如单独词sake2“米酒”（露出形），在复合词中的形式是saka-（被覆形），如sakaduki“酒杯”。
被覆形是词干，露出形可能加了后缀*-i，随后与原有元音缩合。
还有些支持e2 < *əi的例子：
有些学者相信它们属于i2<*əi前的更早层次；其他构拟有央元音*ə、*ɨ，在*i前以外的其他地方合流。
其他学者将这一区分归因于方言混合，且注意到*əi在琉球语中演化为e。
有些学者还分别为词尾的e1和o1分别构拟*e和*o 。
几个交替、上代东国日语和琉球语的比较证据支持更早时不在词尾出现的*e和*o，很快在上代中部日语中高化为i1和u。
中元音也在一些早期木简和一些现代日语方言中存在。
辅音
音系据三宅英雄（2003）：
清塞音都有浊预鼻化的对子。
预鼻化保留至17世纪末（据朝鲜日语口语课本《捷解新语》），在一些现代日语、琉球语方言中仍存在，但在现代日语中，除元音间的鼻音同位异音外已全部消失。
咝音和可
三角洲三号运载火箭

三角洲三号运载火箭为波音公司所研制的不可重复使用火箭，于1998年8月26日进行首次发射，三次飞行中，前两次 皆失败，第三次才成功，酬载卫星只是模拟酬载。三角洲三号运载火箭能运载3800公斤（8400磅）的卫星至地球同步轨道，约为三角洲二号运载火箭酬载量的两倍。 
历史
于1990年代，酬载卫星的重量持续上升，三角洲二号运载火箭显然无法发射未来更重的卫星，三角洲火箭相对上为较复杂的火箭，设计方向应能有弹性的调整酬载量和降低研发成本，而非降低单次发射费用。波音公司认为需要增加酬载容积，更具竞争力的价格及缩短整备时间才能维持现有市场。 
于1998年8月27日在卡纳维尔角空军基地的首次发射失败起因于自三角洲二号运载火箭所修改的软体在第一节飞行时无法导航，控制火箭的液体耗尽后，火箭失去控制亦被销毁，星系（Galaxy）X卫星（休兹（Hughes）HS601 HP型）也坠入大西洋中。 
于1999年5月4日在卡纳维尔角的第二次发射依旧失败，是因第二节引擎的压力不正常并导致破裂，在未到达预定轨道时就停止推进，猎户座（Orion）3卫星（休兹 HS601型）则被送至无用的轨道。 
于2000年8月23日进行第三次发射，酬载卫星为DM-F3卫星，为一枚模拟HS601通讯卫星的酬载物，也放置了多个感应器以监测火箭异状，最后轨稍微降低（由26，000公里降至20，600公里），但仍算成功。然而，各项综合因素也结束了三角洲三号运载火箭的商业火箭市场，多数客户对于连续两次失败没有信心，三角洲四号运载火箭的出现也确定此次为三角洲三号运载火箭的最后一次发射。 
概述
三角洲三号运载火箭的第一节使用煤油及液态氧为燃料，三角洲二号运载火箭的第二节因较无效率也较复杂，所以被液态氧及液态氢为燃料的引擎取代，辅助火箭也明显增大，更大的整流罩提高酬载空间，第一节燃料槽改良后能装载更多燃料。
三角洲三号运载火箭第二节的普拉特&惠特尼（Pratt & Whitney）RL-10火箭引擎也被证实是高效能引擎，液态氢的燃料槽直径达四公尺，外部覆有和太空梭外部燃料槽相同的绝缘泡棉，是由三菱重工制造。在早期的三角洲运载火箭中，第二节的液态氧燃料槽直径皆为2.4公尺，并无改变。RL-10火箭引擎也是半人马座火箭的末端节引擎，较新的RL-10B-2引擎有较长的喷嘴，燃料管围绕在喷嘴上，在太空中能增加膨胀比率及增进效率，喷嘴由碳复合材料制成，是由法国的SEP公司制造。 
固态辅助火箭则是Alliant GEM-46s或GEM LDXL（Large Diameter Extended Length），长14.7公尺，直径46吋，三角洲二号运载火箭的辅助火箭长13公尺，直径40吋，六枚辅助火箭在发射台上点火，三枚则于空中点火，为了维持操纵稳定，其中三枚辅助火箭有导航喷嘴（vectoring nozzles）。
酬载舱的整流罩由复合材料制成，和直径四公尺的第二节氢燃料槽相接合。 
为维持火箭适当的长度及避免高空中的横向风造成导航问题，所以第一节缩短，早期的煤油燃料槽，和液态氧燃料槽一样，都是2.4公尺直径，而三角洲三号运载火箭则改成短胖的4公尺直径燃料槽，此燃料槽也是三菱重工制造，发射架的高度亦随燃料槽缩短而降低高度。 
三角洲三号运载火箭有四种设计由三角洲二号运载火箭改良而来，其代码为三角洲8930。 
地球同步轨道酬载能力
三角洲三号运载火箭有良好的性能及合理的价格，且地球同步轨道酬载能力达三角洲二号运载火箭的两倍，然而，连续前两次发射皆失败，而且更先进的三角洲四号运载火箭及海上发射（Sea Launch）火箭相继成功，三角洲三号运载火箭必定为过渡时期的运载火箭，而三角洲三号运载火箭的相关科技及结构都为三角洲四号运载火箭立下了基础。
算子

在数学领域里，算子（operator）有别于物理的算符，是一种映射，一个向量空间的元素通过此映射（或模）在另一个向量空间（也有可能是相同的向量空间）中产生另一个元素。
算子对于线性代数和泛函分析都至关重要，它在纯数学和应用数学的许多其他领域中都有应用。 例如，在经典力学中，导数的使用无处不在，而在量子力学中，可观察量由埃尔米特算子表示。 各种算子可以具有包括线性、连续性和有界性等的重要性质。
定义
设"U"、"V"是两个向量空间。 从"U"到"V"的任意映射被称为算子。 令"V"是域"K"上的向量空间。我们可以定义包含所有从"U"到"V"算子的集合上的向量空间结构（"A"和"B"是算子）：
对所有"A, B: U→V，"xformula_3"U"和"αformula_3"K"。
从一个向量空间到自身的算子构成一个辛结合代数：
单位元是恒等映射（通常记为"E"、"I或"id）。
有界算子和算子范数
令"U"和"V"是同一有序域（例如formula_6）上的两个赋范向量空间。从"U"到"V"的线性算子被称为有界，如果存在"C>0"满足
对所有xformula_3"U"。
有界算子构成一个向量空间。在这个向量空间上，我们可以引入一个与"U"和"V"的范数相容的范数：
对于从"U"到自身的算子有
任何具有这一性质的辛赋范代数被称为Banach代数。 可以将谱理论推广到这样的代数上。 C*-代数是具有一些附加结构的Banach代数，在量子力学中起重要作用。
特殊情形
泛函
泛函是将向量空间映射到其底域的算子。 广义函数理论和变分法是泛函的重要应用。 两者对理论物理都非常重要。
线性算子
线性算子是最常见的算子。设"U"和"V"是域"K"上的向量空间。算子"A"："U"→"V"被称为线性，如果
对所有x、yformula_3"U"和"α、β"formula_3"K"。
线性算子的重要性在于它是向量空间之间的态射。
在有限维情形下，线性算子可以以下面的方式由矩阵表示。 设formula_14是一个域，formula_15和formula_16是formula_14上有限维向量空间。选择一组基formula_18formula_15上和一组基formula_20在formula_16上。令formula_22为formula_15上的任意向量（假设有爱因斯坦求和约定），且有formula_24是线性算子。则有
所以有formula_26是算子formula_27在固定基底下的矩阵表示。formula_28不依赖于formula_29的选取，且有formula_30当且仅当formula_31。因此在固定基底下的n×m矩阵一一映射到从formula_15到formula_16的线性算子。
与有限维向量空间之间的算子直接相关的重要概念包括秩、行列式、逆算子和特征空间。
线性算子在无限维情形也起着重要作用。秩和行列式的概念不能扩展到无限维矩阵。 这就是为什么在无限维情况下研究线性算子（和一般的算子）时采用非常不同的技术的原因。 在无限维情况下的对线性算子的研究被称为泛函分析。
实数序列（或更一般地任意向量空间中的向量序列）的空间本身构成无限维向量空间。 最重要的情形是实数或复数序列，这些空间与线性子空间一起被称为序列空间。 这些空间上的算子被称为序列变换。
巴拿赫空间上的有界线性算子在标准算子范数意义下构成Banach代数。 Banach代数理论将特征空间理论推广到更一般的谱的概念。
例子
几何
在几何中，有时研究向量空间上的附加结构。 在这些研究中，将这些向量空间一一映射到自身的算子非常有用，它们通过构造自然地构成群。
例如保持向量空间结构的双射算子正是可逆线性算子。 它们构成了一般线性群。 它们算子加法下不是向量空间，例如， "id"和-"id"都是可逆的（双射），但它们的和为0，不可逆。
在这样的空间上保持欧几里得度量的算子构成等度群，保持原型不变的子群被称为正交群。正交群中的保角算子构成特殊正交群。
概率论
概率论中也涉及到算子，如期望、方差、协方差、阶乘等。
微积分
从泛函分析的角度来说，微积分是研究两个线性算子：微分算子formula_34和不定积分算子formula_35。
傅里叶级数和傅里叶变换
傅里叶变换在应用数学特别是物理学和信号处理中都是有用的工具。 它是另一种积分算子; 它的意义主要在于它以一种有效的可逆的方式将一个时域上的函数转换为频域上的函数。 因为是一个可逆变换算子，所以没有信息损失。 在周期函数这一简单情况下，该结果是基于定理任何连续周期函数可以表示为一系列正弦波和余弦波的和：
"(a0, a1, b1, a2, b2...)"实际上是无限维向量空间ℓ2的元素，因此傅里叶级数是线性算子。
当处理R → C的一般函数时
三角洲4号运载火箭

三角洲4号运载火箭是三角洲系列运载火箭的一个型号，由波音综合国防系统集团（IDS）设计，由位在阿拉巴马州迪凯特的联合发射同盟（ULA）所建造。在最后一次位于联合发射同盟的会议上，三角洲4号运载火箭也参与美国空军的改进型一次性运载火箭计划(Evolved Expendable Launch Vehicle,EELV)，整个计划的宗旨在于商业化的运载火箭，并降低发射成本和提高运送到轨道的重量。三角洲4号运载火箭有五种衍生型：三角洲四号中型运载火箭，三角洲四号中型+运载火箭（内有三种衍生：（4,2）、（5,2）、（5,4），数字前者代表整流罩的外直径，后者则代表小型固态火箭数量），还有三角洲四号重型运载火箭，多样化的型式是为了符合特殊的酬载物尺寸，三角洲4号运载火箭是首要符合美国军方需求的运载火箭。
三角洲4号运载火箭在水平组装厂（Horizontal Integration Facility）进行装配，发射地点则是在卡纳维尔角LC-37B发射台，另一座发射台在范登堡空军基地SLC-6发射台。
运载火箭技术诸元
三角洲4号运载火箭的第一节有一个（三角洲四号重型运载火箭有三个）公共推进核心（CBC），所使用的引擎是洛克达因的RS-68火箭引擎。 
第一节（RS-68火箭引擎）
RS-68火箭引擎是美国自1970年代的太空梭主引擎（SSME）以来设计的第一个以液态氢／液态氧为燃料的大推力引擎，它的每颗推力大于美国太空梭的主引擎（SSME）。制造RS-68火箭引擎的主要目的是为了制造比太空梭主引擎成本更低廉的火箭引擎（每颗RS-68火箭引擎的价格约二千至二千五百万美元；而每颗太空梭主引擎的价格大于五千五百万美元）。尽管RS-68火箭引擎的大小比太空梭主引擎大很多，并且为了降低成本而降低引擎的内部压力及比冲，燃烧效率较低，但建造一枚火箭所需时间、需要的零件数量、总价格及建造所需人力都比太空梭主引擎少得多。一般情况下，RS-68火箭引擎于飞行的前几分钟以预设推力的102%运行，到第一节脱离前节流阀将推力降低到预设推力的58%。在三角洲四号重型运载火箭的衍生型中，中央的公共推进核心在升空50秒后会将推力调到预设推力的58%，其它两支辅助用公共推进核心会以预设推力的102%运行，如此可以延长中央的公共推进核心的推进时间，在两支辅助用公共推进核心脱离之后，中央的公共推进核心又会以预设推力的102%飞行，直到引擎关闭前推力降到预设推力的58%。RS-68火箭引擎可以机动地随时改变推力。
第一节（燃料槽配置）
RS-68火箭引擎的上方液态氢燃料槽是用铝制的等网格差线（一种网格样式由机器制做在燃料槽的内部可减轻重量）做成的，再将铝制的等网格差线经由可制成圆柱体的机器成型，变为圆柱体的铝制等网格差线称为核心主体；液态氧燃料槽也是用铝制等网格差线技术所完成。第一节接近引擎的部分有伞状隔热罩。在公共助推核心的后侧有一个缆线通道，主要功能是让电线及讯号线可以不受振动而脱落，另有一个运送液态氧的管线从燃料槽沿著火箭外壁接到RS-68火箭引擎。任何衍生型的公共助推核心的外直径都是5公尺。
L-3飞行惯性导航系统
L-3飞行惯性导航系统（L-3 Communications Redundant Inertial Flight Control Assembly,RIFCA）不仅用在三角洲4号运载火箭，也用在三角洲二号运载火箭。虽然软体设计上有一些不同，但L-3飞行惯性导航系统的特色是使用一组六条环状雷射的陀螺仪和一个加速表，使三角洲4号运载火箭更准确的进入轨道。
第二节
三角洲4号运载火箭的第二节和三角洲三号运载火箭的第二节是完全相同的，但燃料槽衍生出两种型式：一种是直径4公尺的原型，用来酬载较细长的人造卫星；另一种是直径5公尺的改良型，用来酬载较宽的人造卫星。第二节所使用的引擎是普拉特&惠特尼（Pratt & Whitney）公司所制造的RL-10B2火箭引擎，RL-10B2火箭引擎的特色是使用炭纤维喷嘴，特殊材质造就了特异的推力。
节间段
节间段是为了连接第一节和第二节燃料槽，由5公尺直径缩减为4公尺直径的节间段是伞状切掉上方的形状；5公尺直径的节间段则是圆筒直柱。两种不同型式的节间段均由复合材料所制成。 
酬载舱
为了符合各种不同型状的人造卫星，囊状酬载舱的种类也非常多样，4公尺外直径的酬载舱是延续三角洲三号运载火箭的酬载舱；5公尺外直径的酬载舱是加大后用在部分三角洲四号中型+运载火箭或三角洲四号重型运载火箭中。三角洲重型运载火箭除了外直径为五公尺外，也使用较其它三角洲系列运载火箭长的酬载舱。酬载舱由铝制等网格差线制成，与液态氢／液态氧燃料槽的内衬相似。
商业化酬载
三角洲4号运载火箭于全球运载火箭的需求大于人造卫星需求之时进入商业运载人造卫星市场，加上新设计的商
法国外籍兵团第2外籍步兵团

<noinclude>
法国外籍兵团第二外籍步兵团（法文："2e régiment étranger d'infanterie"）是法国外籍兵团的一员，驻扎于法国加尔省尼姆，目前隶属于法国第6轻装甲旅。
1-Wire

1-Wire是Maxim子公司的专利技术，仅用单一信号线就可像I²C、SPI一样，传输时钟（clock）又传输数据（data），并且数据传输是双向的。1-Wire使用较低的数据传输速率（16.3 kbit/s），通常是用来沟通小型设备，如数位温度计。1-Wire有两种速率：标准模式16kbps，驱动模式142kbps。
例如，智慧钮扣（iButton）产品就是基于1-Wire设计。iButton可存储个人资讯，如身份证号、病历表等。
法国外籍兵团第3外籍步兵团

<noinclude>
法国外籍兵团第三外籍步兵团（法文：3e régiment étranger d'infanterie）为法国外籍兵团的一员，驻扎于法属圭亚那库鲁的圭亚那太空中心。本团的任务为确保法国海外省的主权、担任圭亚那太空中心的警卫、保护法国的权益与实施环境适应训练，另外还负责小规模部队的维和行动。
郑强

郑强，男，祖籍福建武夷山，生于重庆，中华人民共和国高分子科学与工程领域学者、教授。四川联合大学工学博士，成都科技大学工学硕士，浙江大学理学学士。主要研究方向为聚合物流变学、高分子复合材料等。曾任贵州大学党委副书记、校长，太原理工大学党委书记。是十二届全国人大代表。
因当众演讲能力突出、观点极富个性而广泛知名，郑强有“愤青教授”、“网红校长”之称。
生平
1982年郑强毕业于浙江大学化学系，获理学学士学位。1982年8月参加工作，任职于化工部晨光化工研究院工作。1985年6月加入中国共产党。1985年，郑强进入成都科技大学高分子材料系攻读硕士研究生并于1988年毕业。1988年-1990年，郑强在成都科技大学高分子研究所任教。1990年-1991年，郑强在四川联合大学高分子研究所攻读博士生。1992-1994年于日本京都大学留学。
1995年，郑强留学回到中国后，回到到浙江大学工作，任高分子系教师，先后任高分子与复合材料研究室副主任、主任。1999年，任浙江大学材料与化学工程学院副院长兼高分子科学与工程学系主任。2007年6月，任浙江大学副教务长。2008年7月，任浙江大学本科生院常务副院长、求是学院院长。2009月3月，升任浙江大学党委副书记。
2012年6月1日，郑强离开浙江大学，赴任贵州大学校长、党委副书记。任贵州大学校长期间，郑强牵头成立中西部高校联盟，曾获得“2014中国好校长”称号。
2016年12月，郑强回到浙江大学，第二次担任浙江大学党委副书记（正厅级）。
2020年4月，郑强再度离开浙江大学，任太原理工大学党委书记。2023年12月22日卸任，由中北大学党委书记沈兴全接任太原理工大学党委书记一职。
争议
包养情妇争议
2023年10月，一名吕姓网民举报郑强在任贵州大学校长时，与举报人女友有不正当关系，在婚内包养年齢相差30年的情妇，10月12日，郑强在网上发声明，证实举报人为释囚，曾要求郑强做千万元借款担保人被拒，所发布的言论均为恶意编造的不实讯息。同年11月30日，晋中市公安局发布《警情通报》，称吕氏是更生人，此前曾因非法吸收公众存款罪被判处5年有期徒刑。为达到个人目的，吕某某于10月10日发布有关郑强的虚假信息，严重损害郑强名誉，造成恶劣社会影响，所以，晋中警方已将吕氏拘留。
学术研究
郑强的主要研究方向为：聚合物流变学、多组分聚合物材料结构与性能、高分子复合材料、功能高分子材料。在多相/多组分复杂高分子填充体系流变学研究方面取得一系列成果，提出被国际上誉为“The Model of Song and Zheng”的流变“两相”模型。
江苏省苏州第一中学校

江苏省苏州第一中学校又称苏州市第一中学，是一所位于江苏省苏州市的国家级示范性高中，江苏省重点中学。该校历史悠久，可溯源至创办于1805年的正谊书院。苏州一中是苏州市历史上第一所公办新式学堂，本部校址位于苏州古城中央，苏州公园附近（位于苏州市公园路）。
办学历史
苏州市第一中学创办于1907年，初名为苏州公立第一中学堂，亦称草桥中学。后历经多次改名，于1952年始称“苏州第一中学校”。1989年，学校被命名为“苏州大学第一附属中学”。1995年，市一中与苏州市三元中学联合办学，三元中学成为苏州市第一中学校分校。1996年获批成为江苏省重点中学。现任校长：周春良。
进入21世纪以来，学校迅速发展，于2000年成立了以市一中为依托的民办初中——苏州市草桥实验中学。
2003年，市一中又与苏州第二高级中学合并办学，并把草桥实验中学迁入第二中学，市一中本部仅保留高中部。学校又与中锐集团合作在高新区成立新草桥中学。2004年与英国北方大学联合会（NCUK（英语：NCUK））合作成立苏州国际预科学校。
目前，学校包括苏州一中本部、苏州市草桥实验中学、苏州市新草桥中学、苏州一中分校、苏州国际预科学校。
惠旅航空

惠旅航空有限公司（英语：Valuair）是一家以新加坡为基地的廉价航空公司，成立和营运于2004年，原本经营是以曼谷和香港航线为主，后来改为经营印尼航线。2005年与捷星亚洲航空合并，但双方以自己的品牌继续营运。2014年10月公司解散，印尼航线由捷星航空营运。
航点
雅加达、泗水、棉兰、丹帕沙
机队
截至2011年4月28日，惠旅航空拥有的机队如下：
异戊二烯

异戊二烯（isoprene），IUPAC名称2-甲基-1,3-丁二烯（2-methyl-1,3-butadiene），是一种共轭二烯烃，属五碳化合物，分子式为C5H8。异戊二烯存在于某些生化上重要化合物的结构中，如泛醌、维生素A和维生素K。其衍生物萜类化合物，就是以分子中含有的异戊二烯单元个数分类的。由一个异戊二烯单元组成的萜称为半萜，两个单元组成的称为单萜，依此类推。萜类化合物是古菌细胞壁的组成部分。
性质
异戊二烯本身是为不溶于水的无色液体，但能与乙醇、乙醚、丙酮和苯等溶剂混溶。且易自身聚合，也易与别的不饱和化合物共聚合。若在齐格勒-纳塔催化剂下聚合，则会产生聚异戊二烯，也就是我们说的天然橡胶。具有优秀的弹性、张力等。少量异戊二烯与异丁烯共聚，会产生丁基橡胶。
污染争议
有一些植物中的萜烯会产生成异戊二烯。所谓的异戊二烯和单一芬多精大多都是由树木所产生。属于挥发性有机物(VOC)，且具有一定的抗氧化、杀菌并维护树木本身的健康，一天当中，又以中午时段排放量较大。一般我们所知道的甲醛、三氯乙烯、甲苯、乙苯等都属于挥发性有机物，而植物所排放的芬多精其实也都是有机化合物。前提是，异戊二烯必须要在光合作用下产生，当气温达35℃以上，树木就会释放出大量的异戊二烯和一种单一芬多精，同时也促进臭氧的产生。当环境中异戊二烯排放量增加到两倍时，臭氧平均浓度增加4ppb。
然而，事实上已有证据显示，相互作用后，产生臭氧，会形成空气污染。但对人体有益或有害尚且未得到科学证实。
工业用途
在常见的工业上，会经由异戊烷或者甲基丁烯催化去氢来生产、也会从轻油裂化生产乙烯所得的副产物中取出、以及用丙烯合成。丙烯在三烷基铝下二聚，所产生的2-甲基-1-戊烯在酸性催化剂下异构化为2-甲基-2-戊烯，分解成异戊二烯和甲烷。
布拉班特人之歌

《布拉班特人之歌》（法语：La Brabançonne）是比利时的国歌，有比利时三种官方语言的版本，即法语、荷兰语和德语。
历史
1815年的维也纳会议将比利时划归荷兰，归于荷兰国王兼卢森堡大公的奥兰治家族威廉一世治下。1830年8月25日，受法国大革命的影响，比利时发生了布鲁塞尔起义，当时来自巴黎的诗人亚历山大·德谢在金鹰咖啡馆的依次聚会上写下这首诗，并署笔名热纳瓦尔（Jenneval）。当时布鲁塞尔属于布拉班特省，因而这首诗也题为《布拉班特人之歌》。后来作曲家弗朗索瓦·范坎彭豪特为诗谱曲。而在9月27日布鲁塞尔巷战中，比利时人取得决定性胜利后，热纳瓦尔也将词中原来的一句“如果荷兰允许比利时的自由树结出自由果，比利时人愿意效忠荷兰”改为“打下自由树上的黄橙”（黄橙音为奥兰治）；不久，他在安特卫普的巷战中牺牲。
1830年底，比利时独立，这首歌成为了国歌，比利时人还建立起布拉班特人之歌纪念碑，将歌词刻在碑上。
1860年，比利时正式确定国歌地位，首相罗日耶亲自将歌词中攻击奥兰治亲王的部分改掉。
歌词
当前版本
有多个委员会审核布拉班特人之歌纪念碑的歌词歌谱并构建官方的版本。1921年8月8日比利时内政部的圆桌会议宣布只有夏尔·罗日耶的四句版文本应该作为官方的法语、德语和荷兰语歌词。
逸事
2007年夏季新首相弗拉芒族的伊夫·勒泰尔姆上任，瓦隆族的记者们要求他唱一下比利时国歌，结果他唱错了，唱成法国国歌马赛曲，造成瓦隆族人对他不信任。随后他召开新闻发布会表示道歉。
恐龙智能

恐龙智能(Dinosapien)是BBC国际与Cambium Catalyst International共同摄制的一套儿童电视剧，讲述到恐龙并没有完全灭绝，并进化成为一种具有智能的生物。这亦是「Dinosapien」这个名称的原由。
节目于2007年9月1日到12月8日在无线电视明珠台首播，现时逢星期日在明珠台重播。
李光颜

李光颜，字光远，本名阿跌光颜，唐宪宗时赐姓李氏，河曲（今山西河曲）人。李光进之弟。唐朝武将、官员。
生平
阿跌氏属于南单于左厢十二姓，从其曾祖父阿跌贺之起，世袭鸡田州刺史（属安北都护府）。生于唐肃宗宝应元年（762年），与兄长李光进从小师从姐夫舍利葛旃（又名李奉国）学习骑射，初从河东军为偏将，随郭子仪转战南北，唐宪宗时历任代、洺二州刺史、兼御史大夫。元和九年（814年）九月，迁陈州刺史，十月任忠武军节度使、检校工部尚书。
元和十年（815年），唐朝以韩弘为淮西诸军行营都统，统领淮西诸军十万人，出击吴元济，李光颜以本军独当一面。韩弘拥兵自重，想倚贼以自重。李光颜作战最力，“矢集其身如猬”，仍高喊杀敌。韩弘欲结其欢心，举大梁城（今开封市）索得一美妇人赠之，光颜却还美妓，三军将士深受感动，大小百余战，终将吴元济平定。进位检校尚书左仆射，加检校司空，同中书门下平章事，封武威郡开国公。
元和十三年又东讨李师道，改任义成军节度使。元和十四年，吐蕃入寇，移授邠宁节度使。821年，唐穆宗即位，被召回长安，在开化里赐他府第，以本官同中书门下平章事。不久迁任凤翔节度使，依前检校司空、同中书门下平章事。岁末，复授许州节度使（即忠武军节度使）。长庆二年（822年），李光颜兼深州行营诸军节度使，征讨王廷凑，但因朝廷制肘，请求辞去领军之职。824年，唐敬宗即位，正拜司徒，依前同平章事。后为河东节度使、太原尹、北都留守。
宝历二年九月三日（826年10月7日），李光颜逝世，年六十五。敬宗废朝三日，赠太尉，谥号“忠”。
大分体育公园综合竞技场

大分球场或大眼是一个位于日本九州大分县大分市的体育场。球场是设计作为一个足球场，而球场亦是日本职业足球联赛球队大分三神的主场。球场最大特色就是兼顾采光的开闭式屋顶。即使下雨天把屋顶关上、自然光也可以穿透屋顶照进球场。
历史
球场曾经作为2002年世界杯的其中一个比赛场地，当时球场可以容纳43,000名观众。
小组赛
十六强
球场亦是2019年世界杯橄榄球赛的其中一个比赛场地。
参见
日本的开闭式巨蛋球场：
日本的密闭式巨蛋球场：
怜 Ren

《怜 Ren》是水口敬文撰写、シギサワカヤ负责插画的轻小说，由角川Sneaker文库出版，中文版则由台湾角川出版发行。
本作为第九届Sneaker大赏奖励赏得奖作品，投稿时的标题为《彼女の运命谭》。
作品简介
结束住院生活后的鸣濑玲人，在缺席许久的班级中发现了不认识的少女朝槻怜。原本以为她是转学生，但班上同学却都说她很久以前就存在了。对同学在接触到怜的谜团时会陷入昏迷感到困惑的玲人，在与怜独处时查觉到强烈的不协调感。她是和名为「时间的意思」的巨大存在有关联的人物――
连自杀都死不了的悲观少女，与无可救药般乐观的少年，两人编织出希望的故事。
电影版
2008年7月26日于涩谷Q-AX Cinema公开上映。
主题曲
『』：食い逃げリーダー
张万有

张万有，香港漫画家，黄玉郎三大弟子之一。他在1970年毕业于圣马可小学，1973年在明爱圣方济各职业先修学校完成中三年级学业后便离校，1974年与同学往黄玉郎于北角家中，交了几幅作品给黄玉郎过目，希望刊登在读友天地，黄见其作品后认为张有画漫画天份，邀其加盟，但只17岁的他遭家人反对，中三之后经中学班主任介绍到仁孚行的车房当维修技工，其时黄玉郎人手短缺，黄再游说张父允其加入，于是便在夜间做黄的助理。最后张终辞去车房工作，1974年8月正式全职加入玉郎门下，继祈文杰后，成为黄玉郎第二弟子。
和其他漫画人一样，张万有也是由低做起﹔早年他衹是负责执稿的工作，期间他更与祈文杰和毛名威合绘《趣怪漫画》一书。1980年，张万有初尝当主笔的滋味，编绘首部个人作品《野狼传》，后来由李高接手编写它。期间，他亦先后主编过《龙虎门新传》和《醉拳》，小剑仙一角堪称经典。
19年，张万有担任《龙虎门》的画面统筹。张万有接手《龙虎门》后，成绩斐然，把香港武打漫画发扬光大，暴力感强得惊人，笔下经典角色及场口更是不绝，同行无不赞叹。
1990年，马荣成约满「玉郎」，张万有被安排担任《中华英雄》主编一职，令该书止跌。
1991年，「玉郎」发生了「张万有怒撕龙虎门封面」事件，张万有与「玉郎」高层闹得势成水火，最后更是解雇收场。及后，他自组「珊瑚」出版《争霸》﹔但因为《争霸》里的赤目老祖有抄袭《龙虎门》的老祖宗之嫌，令他惹上官非。其后他与「天下」合作制作《战马》。
1993年，张万有加盟「邝氏」，为他师父的宿敌上官小宝效力主编《李小龙》。
1994年，张万有重返「文化传信」，先后主编过《如来神掌》、《龙虎门》和《创神传》。
1998年，张万有加盟「玉皇朝」，担任美术主笔，编写漫画《天子传奇三.流氓天子》及《天子传奇四.大唐威龙》。
1999年，「玉皇朝」发生了「黄玉郎怒抄张万有」事件。及后，张万有自资出版《大宋皇朝赵匡胤》及《剑祖宗》。《剑祖宗》甚具气势，配合兵器精品的促销策略也相当成功，并紧接推出《极道恶拳》，之后逐渐淡出画坛。 
2010-09-18 接受香港人网 访问。细谈往事。
2012-01-10 接受香港人网早朝天下 访问。向动漫联会发炮。
2012年，张万有应漫画家黄国兴盛情邀请，参与《漫人协会》于2012年香港动漫节的漫画家联合画展，展出一幅最新画作--《天崩地裂》以及推出限量《极道恶拳》水晶签名板，一解众张万有迷多年相思之苦。
2013年2月，张万有获邀出席《老夫子欢庆五十周年暨公益爱香港》慈善活动，并亲绘贺画赠王泽老师留念。
九龙巴士21线

九龙巴士21线是香港九龙市区一条巴士路线，来往牛池湾彩云邨和红磡站，每日清晨至午夜为来往彩虹邨、新蒲岗、九龙城、土瓜湾和红磡等地的乘客提供服务。
收费
全程：$5.6
八达通转乘优惠
乘客登上本线后150分钟内以同一张八达通卡转乘以下路线，或从以下路线登车后150分钟内以同一张八达通卡转乘本线，次程可获$4.2车资折扣优惠：
用车
现时本线使用6辆富豪B9TL 12米（AVBWU）行走本线。
行车路线
彩云开经：清水湾道、龙翔道、彩虹道、天桥、太子道东、太子道西、马头涌道、木厂街、土瓜湾道、马头围道、芜湖街、大沽街、宝其利街（zh-yue：宝其利街）、机利士南路、畅运道及安运道。
红磡站开经：畅运道、都会道、天桥、红荔道（zh-yue：红荔道）、红磡南道、红菱街（zh-yue：红菱街休憩处）、畅通道、机利士南路、芜湖街、马头围道、土瓜湾道、马头角道、马头涌道、太子道西、太子道东、彩虹道、彩虹通道、太子道东、清水湾道、新清水湾道、丰盛街及清水湾道。
使用情况
21线与多条巴士路线重叠，尽管车费便宜，客量仍只属一般。<br> 根据配合观塘线延线通车的公共交通服务重组计划的数据显示，本线于港铁观塘线延线通车后，最繁忙半小时平均载客率由2016年1月至3月的56.8%上升至66%，2017年1月至2月上升至68.5%。
树元织江

树元织江是日本女性声优、演员。东京都出身。
演出作品
电视动画
2005年
2006年
2007年
2008年
2009年
2010年
2014年
2015年
2019年
2023年
游戏
手机游戏
2016年
2018年
国际海道测量组织

国际海道测量组织（英语：International Hydrographic Organization，简称IHO），又称国际水文组织，成立于1921年，前身是国际航道局。1967年在摩纳哥召开的第九届国际海道测量大会上制定了《国际海道测量组织公约》。
国际海道测量组织主要为协调各国海道测量部门之间的活动，统一海图和航海文件。截至2023年，国际海道测量组织有100个会员国家和地区。
历史
国际海道测量组织成立于 1921 年，前身为国际航道局。目前的名称于 1970 年采用，作为当时成员国通过的新的 IHO 国际公约的一部分。而「国际航道局」则一直用于描述国际海道测量组织秘书处，直至2016年11月8日，《国际海道测量组织公约》的重大修订生效。此后，国际航道局被称为「国际海道测量组织秘书处」，由一名当选秘书长和两名支援主任以及少量长期工作人员（2020 年为 18 名）组成，设在该组织位于摩纳哥的总部。
19 世纪，许多海洋国家建立了水道测量办公室，透过提供航海出版物、海图和其他导航服务来改善海军和商船的导航。海道测量程序图表和出版物有很大差异。 1889年，国际海事会议在华盛顿召开，提议设立「常设国际委员会」。 1908年在圣彼得堡举行的国际航海大会和1912年在圣彼得堡举行的国际海事会议上也提出了类似的建议。
1919年，英国和法国国家水道测量师合作采取必要措施，召开了国际水道测量师会议。伦敦被选为最适合举办这次会议的地点，1919 年 7 月 24 日，第一届国际会议开幕，来自 24 个国家的水文学家参加了会议。会议的目标是「考虑所有海洋国家在准备、建造和制作海图和所有水道测量出版物时采用类似方法的可取性；以最方便的形式呈现结果，使其易于使用；建立所有国家之间相互交换水文资讯的快速系统；并为世界各地的水文专家就水文主题进行磋商和讨论提供机会」。
1919年会议的结果是，成立了一个常设组织并制定了其运作章程。国际航道局（现为国际海道测量组织）于1921年开始活动，有 18 个国家为成员。摩纳哥公国被选为本组织所在地，是由于摩纳哥阿尔贝一世提出为主席团在公国提供合适的住所。
会员国一览
以下国家和地区为IHO会员:
罗杰·费德勒纪录

这是瑞士男子网球运动员罗杰·费德勒的纪录。
大师系列赛
大师系列赛由9项大师赛组成，亦被称作超九; 而在台湾，大师赛又称作名人赛。
连胜
一般而言，连胜纪录的计算以及胜场数、负场数，包含ATP巡回赛赛事（包括世界团体杯）、戴维斯杯；不包含表演赛（如库扬精英赛）、慈善赛和邀请赛，以及ATP或ITF主办的非冠军积分赛事（未来赛、挑战赛和卫星赛）等。
林日曦

林日曦，原名徐家豪（英语：Roy Tsui Ka-ho；），有时使用罗健成作笔名，香港填词人、舞台剧演员、作家及商人，创办毛记电视、杂志《黑纸》、杂志《100毛》及白卷出版社，亦是著名填词人林夕的徒弟，别称林日A或脑细，居于屯门，现已离开毛记电视及100毛相关公司。
简历
林日曦于大窝口邨长大，曾就读圣公会荆冕堂士德幼稚园、圣公会仁立小学、圣公会林护纪念中学（中一至中三）、葵涌循道中学（中四）、循道衞理联合教会李惠利中学（中五）以及珠海学院（中学部）。在学时多无心向学。林日曦是香港著名填词人林夕的徒弟之一，其配偶为香港独立一人乐队The Pancakes成员蔡明丽，两人于2010年5月14日于关岛注册结婚。
林日曦于香港专业教育学院（IVE）设计系中途辍学加入商业电台负责声音剪接及网站管理，及后自荐参与电台雷霆881及叱咤903的幕后创作，曾担任天比高创作伙伴创作总监。
2007年林日曦参与电影《东京铁塔：我的父亲母亲》宣传，《东京铁塔下GULUGULU》的歌词成为他第一首发表作，歌曲入选当年叱咤十大。至今发表作品近100首。
2009年林日曦与陈强及阿Bu创办创作单位《黑纸》，开始参与不同类型的创作，如出版杂志、MV导演及平面设计。翌年1月推出首度只得一页纸的《黑纸》杂志。
2011年起林日曦于报纸撰写专栏。2012年出版第一本著作《白痴》2013年出版第二本著作《青筋》，2014年出版《黑面》及第一本小说《快乐有限》。
2013年3月《100毛》杂志创刊，不足半年已达收支平衡。同年并创办白卷出版社，专门出版小说、散文、图文集等流行读物。 在2013年之前亦常为无线电视剧集主题曲填词。
2014年起林日曦于Now TV担任《电视节目有好多种》主持，同年接受商业电台节目访问，因面露难色被指为经常「黑面」。
2015年9月15日，香港近一两年备受年轻读者和观众追捧的《100毛》杂志以及毛记电视的大本营，当中的核心人物，创办人之一林日曦就在其中一间没有大班椅，没有L型台，更加没有海景view的老板房内接受jobsDB的专访。 
2017年5月12日，由《100毛》及毛记电视制作、香港四大天王之一黎明代言的雀巢正宗越南咖啡广告，在《100毛》、等多个Facebook专页广传。黎明亲自演绎改编自其经典作品《对不起，我爱你》的改编歌曲《对不起，我爱越南啡》，MV更邀得坚．黎明、林日曦、坚．刘江、林夕 及毛记电视伪员「肥Ben」、「黄惨盈」、「龙志权」、 合作拍摄。林日曦饰演「脑细」，其他人饰演职员。广告在《100毛》Facebook专页版本已有近三百万浏览量，网民争相分享，，掀起热潮。
2019年，林日曦将在舞台剧《大辞职日》中粉墨登场，门票未开售已经加场再加场，二十七场门票近三万个座位，开卖日两小时全部售清
2021年8月1日，林日曦在其社交媒体发布公告，辞去《100毛》母公司毛记葵涌(1716)执行董事，以便处理个人事务。林日曦亦表示辞任后亦不会再在集团任何公司担任任何职务。 
舞台剧演出
以下舞台剧全部于香港演艺学院歌剧院演出
大邱体育场

大邱体育场（韩语：대구월드컵경기장）是一座大型足球场，位于韩国大邱广域市寿城区。
历史
1997年7月，球场正式动工兴建；2001年5月完工，同年6月28日开放。成本为USD$2亿6千5百万。球场曾为K联赛球队FC大邱的主场，可以容纳65,754观众。
球场亦曾经是2002年世界杯的其中一个比赛场地。
2011年8月27日至9月4日，2011年世界田径锦标赛在此球场举行。
2002年世界杯
球场亦曾经是2002年世界杯的其中一个比赛场地。
姜栋元

姜栋元（韩语：강동원，），韩国男演员，常见错译为姜东元。姜栋元与玄彬、孔刘及苏志燮三个男演员深受韩国民众欢迎，合称韩国「四大公共财」。
简历
2000年7月，在DKNY MEN Fashion Show上以模特儿身分亮相。2007年2月22日，从汉阳大学机械工程学系毕业。2010年11月18日，进入忠清南道论山陆军训练所（韩语：육군훈련소）为期四周的基础军事训练。2010年12月17日，赴首尔瑞草区良才洞保健环境研究院报到，以公益勤务要员服替代役，2012年11月12日退伍。
2019年5月，姜栋元的新频道纪录他在洛杉矶生活一年的日常，成为他人生的第一个真人秀，并于25日（周六）韩国时间晚上8时公开的第一集命名为《姜栋元&朋友们，Viva L.A Vida》，姜栋元的圈中好友裴正楠等人为一解姜栋元的思乡病，一同飞到洛杉矶探望他。
家庭
父亲姜哲宇是韩国大企业SPP重工业副社长，由最基层员工做起，从事重工业30多年，姜栋元并非外界所以为的是财阀二世。
海滨花园公共运输交汇处

海滨花园公共运输交汇处（英语：Riviera Gardens Public Transport Interchange）位于香港荃湾海滨花园海滨广场地下，共有5条巴士线作总站。在海滨广场落成前，巴士总站临时设于第5座对开，现为「水上花园」的位置。待海滨广场落成后才将巴士总站迁至海滨广场地下现址。
所有途经或以海滨花园的巴士路线无法采用以后轴驱动的12米巴士。
总站路线资料
九龙巴士38A线
提供荃湾海滨花园来往大窝口、葵涌及美孚的巴士服务，于1988年11月1日配合海滨花园首期入伙而投入服务。
九龙巴士38B线
提供荃湾海滨花园来往沙田的巴士服务，于2018年1月22日投入服务，只在上午繁忙时间于海滨花园开出一班，及下午繁忙时间由硕门邨开出一班往海滨花园。
九龙巴士238M线
提供荃湾海滨花园及横龙街工业区来往荃湾沙咀道及港铁荃湾站的接驳地铁巴士服务，于1988年8月30日起投入服务。
九龙巴士238P、238X线
是238X的辅助线，提供荃湾海滨花园及海湾花园往旺角、佐敦及中港城的巴士服务，于2002年11月29日起投入服务，只在早上繁忙时间于海滨花园开出三班。
提供荃湾海滨花园、海湾花园及德士古道工业区来往长沙湾、旺角、佐敦及中港城的巴士服务，于1990年2月18日起投入服务。
屋邨巴士NR35线
由陈添旅游巴士公司（CT Bus）提供荃湾海滨花园、海湾花园来往九龙东的巴士服务，于1991年投入服务。
屋邨巴士NR38线
由陈添旅游巴士公司（CT Bus）提供荃湾海滨花园、海湾花园来往中环、金钟及铜锣湾的巴士服务，于1991年NR35线开办后才投入服务。
新界区专线小巴99线
提供海滨花园及横龙街工业区来往杨屋道街市及港铁荃湾西站的专线小巴服务，于1991年投入服务。
菲律宾凤头鹦鹉

菲利宾凤头鹦鹉（学名："Cacatua haematuropygia"），又称红肛凤头鹦鹉，是鹦形目凤头鹦鹉科下的一种。身长31厘米，能发出羊叫或口哨似的叫声。分布在菲律宾，活动范围主要在树林、河岸和红树林附近。主体为白色，外观上接近杜氏凤头鹦鹉。头冠部淡红及黄色，肛门附近有橘红色羽毛，因此得名。灰白鸟喙，公鸟暗棕色虹瞙，母鸟红棕色。食物为种子、坚果、浆果和水果。每次产卵2到4枚，孵化期约28天。属于IUCN红色名录的极危动物。
三温糖

三温糖，为日本的特产，是黄砂糖的一种，常用于日本料理，尤其是日式甜点。三温糖是以制造白糖后的糖液所制，因此色泽偏黄，具有浓烈甜味。
三温糖也是日本特有的砂糖，是将纯蔗糖结晶后残留的糖液，传统做法会经过三次加热及结晶处理，其名「三温」便是从自于此；因为制作过程加热的焦糖化，三温糖的色泽为浅茶褐色。不过现在的三温糖，多是由日本精炼糖厂在糖浆内加入合理使用的「焦糖色素」生产而成，以供应大量需求。
三温糖的甜味较上白糖及台湾的砂糖更浓烈些，其独特的焦香用来制作甜点能够增加风味层次；此外也很常加入其他日式料理中，例如和风的炖煮、照烧及佃煮菜肴，或是调配腌料和酱汁等，颜色漂亮、口味也更有深度。若参考的食谱中使用了三温糖，因为风味不同，并不建议使用台湾的其他糖品完全替换三温糖。
红糖

红糖（brown sugar）是以甘蔗为原料，经提汁、澄清、煮炼，采用石灰法工艺制炼而成的粗糖，整个加工过程中不加入除石灰外任何化学试剂及食品添加剂，完全保留甘蔗原有风味和营养物质；红糖属于一种非分蜜糖，即未经过分蜜处理制成的糖。
名称
红糖一词，其实是中文圈特有的称谓，而世界上其他国家并不使用这个说法，也不用红色来形容这种糖。
在欧美，主要有两种名称，一个是英语圈的“Brown Sugar”（意为棕色的糖），另一个是法语圈的“Cassonade”（意为破碎的东西）。
在日本，红糖写为“ブラウン・シュガー”，就是英文“Brown Sugar”的片假名音译。日本人在现实生活中并不常使用红糖来做菜，而使用颜色更黄的黄砂糖和三温糖。日文的红糖是一个范围极大的泛称，可指代所有不是白色的糖，甚至包括糖果，上述的黄砂糖、三温糖、黑糖、烧焦的白砂糖等在日文中通通都可以称作红糖。
与赤砂糖的区别
红糖是“甘蔗制糖”制程上第一道产品，呈粉状且有较多杂质，富涵营养。近年，由于“甜菜制糖”有超越甘蔗制糖的趋势，因此现代温带地区的人较不易分辨传统红糖与砂糖的差异，而错把甜菜糖制品对应上，尤其是常以赤砂糖混淆。但，红糖能保持蔗糖的天然焦香味道，且红糖的甜度较砂糖低；因为红糖甜味的纯度不高，可用来调制饮料或制作西点不会影响其他材料的原味，且具有使糕点质地蓬松的效用。
成分
红糖含有超过90%的碳水化合物，主要成分是蔗糖，含量在76.55-89.48%之间；其次是还原糖，占3.69-10.8%；水分占1.5-15.8%。红糖还含有矿物质（最多3%），主要是钙、钾、钠、氯化物和磷酸盐，还包括一些必需的营养素或低分子元素、包括铁、锌、镁、铜、钴、镍和铬。红糖的具体化学成分取决于所用的甘蔗种类，其生长的土壤，施肥的施用方式和加工方法。
黄砂糖

黄砂糖，又称粗砂糖，是一种从蔗糖的粗颗粒结晶转化而来的砂糖，呈现深浅不一的焦黄色。
在台湾又可称为二砂糖，日语名称为「中双糖」和「黄ザラメ」。
特徴
黄砂糖的制造方式与白砂糖雷同，但在生产过程或成品阶段会稍微让糖焦化，或者直接掺入焦糖，或在表面喷涂焦糖液，因此才会变成淡黄色。另外，在日本也可透过类似三温糖的制法，让黄砂糖的颜色更加晶莹剔透。值得注意的是，市面上经常把黄砂糖和红糖、黑糖搞混，但其实这三者是完全不同的糖类，只是它们的口感、味道极度相似，以一般人类的味觉来说很难检查出区别，在做菜上的用途也大同小异，所以才被笼统的视为同一种东西。
成分与用途
黄砂糖作为一种糖的纯度不如白砂糖的调味糖类，黏度比白砂糖高，口感比白砂糖粗糙，在古代经常作为白砂糖的廉价替代品。
目前，还在大量食用黄砂糖，并且能在口味上与白砂糖做出明显区分的国家为中国、日本、越南和泰国。在日本的铜锣烧、车轮饼、卡斯特拉蛋糕、棉花糖等甜品中，为了追求鲜艳的黄色或者略微烧焦的香味而刻意选用黄砂糖。另外，在某些日本的咸味料理，例如在寿喜烧和佃煮中也会掺入黄砂糖来增加酱汁的浓稠感，让酱汁容易发出黑黄的光泽。
糖

糖，泛指各种可食、可溶且带有甜味，以蔗糖为主的糖类晶体，大多用于食品。
大部份的植物组织中都含有糖分，但只有在如甘蔗及糖用甜菜等糖料植物中才有足以精炼制糖的浓度。从全球生产比例来看，甘蔗糖约占七成，甜菜糖约占三成。自古在南亚及东南亚等热带地区就有甘蔗种植，18世纪以来于西印度群岛和美洲大量设立的制糖工厂大幅提高了糖的产量，使糖首次成为大众得以负担的日常消费品，此前若想使食物带有甜味大多需依赖蜂蜜。糖用甜菜则是甜菜的一个栽培品种，生长于较为寒冷的气候中，自十九世纪出现糖的萃取技术后，也成为糖的主要来源。糖的生产及交易在许多方面都改变了人类历史，包括殖民的形成、奴隶制度的出现、契约劳工的产生、19世纪时因控制国际糖贸易的国家而产生的迁徙及战争，以及新大陆的民族组成和政治结构。
糖在有机化学中属于糖类，由碳、氢及氧三种原子组成。单糖是结构较简单的糖，包括葡萄糖、果糖及半乳糖。日常用的蔗糖则属于双糖，在人体中会分解成葡萄糖及果糖。其他的双糖有麦芽糖及乳糖。较长链的糖依定义称为寡糖或多糖。有些化学结构不同的物质也有甜味，但不会归类为糖，有些会用来代替食物中的糖，称为甜味剂，一般俗称代糖。
全世界在2011年消耗了1.68亿吨的糖，每人每年平均消耗24公斤的糖（若在工业化国家中，每人年均消耗量则为33.1公斤），相当每人每天从糖摄取了260卡路里。在二十世纪后期开始质疑高糖分（特别是精制糖分）的饮食到底对人类是否有益。食糖已确定和肥胖有关，也怀疑和糖尿病、心血管疾病、痴呆有关联。各种研究都试著找出其中的关系，但结果各有不同，原因是很难找到完全不摄取糖，或是几乎不摄取糖的控制组族群。
字源
饴的古字“饴”在先秦古籍中就出现了。汉代时，陆续出现了“”、“饧”和“餹”等字。饴、𩛿指软糖，饧、餹指硬糖。饴读为yí，𩛿、饧读xíng，餹读为táng（饧多音字亦有táng的读音）。在六朝时才出现“糖”字。中国蔗糖的制造始于三国魏晋南北朝到唐代之间的一个时代。
李时珍《本草纲目》载：“糖法出西域，唐太宗始遣人传其法入中国，以蔗准过樟木槽取而分成清者，为蔗饧。凝结有沙者为沙糖，漆瓮造成如石如霜如冰者为石蜜、为糖霜、为冰糖。”糖字始见于民国，为化学翻译而造，在中国大陆的汉字简化过程中被归并简化为糖。
英语的糖sugar源自梵语的शर्करा（śarkarā） 及波斯语شکر "shakkar"，很可能是因为义大利商人而进入英国，当时义大利文的糖是zucchero，而西班牙语及葡萄牙语的糖（azúcar及açúcar），保留了阿拉伯人定冠词的痕迹。古法文中的糖是zuchre，现代法文则是sucre，最早希腊语中的字是σάκχαρις （"sákkʰaris"），不过有关谱系词的传播方式，目前还没有一个令人满意的解释。
原料
食糖为重要的农产品，其来源作物可能是甘蔗、甜菜（在日本亦称为砂糖萝卜）、芦粟等。
蔗糖
一般的食用糖是蔗糖，以蔗糖为主要成分的食糖根据纯度的由高到低又分为：冰糖（99.9%）、白砂糖（99.5%）、绵白糖（97.9%）和赤砂糖（也称红糖或黑糖，89%）。
以台湾糖业公司的产品为例，其所生产以蔗糖为原料的食糖有：冰糖、白糖、红糖。
冰糖
糖度：99.9%以上。精炼白糖经溶解与多次结晶炼制而成，因结晶像冰块，因而得名。冰糖可以以精炼糖厂、精炼车间的中间制品——精制糖浆为生产原料，也可以以白砂糖为原料，成品冰糖有白色、微黄、微红、深红等色。
白糖
糖度：99.6%以上。原料蔗糖经溶解去杂质及多次结晶炼制而成的高纯度白糖。
红糖
糖度：88％以上。红糖又称天然糖或有机糖。甘蔗榨汁去杂质后熬炼激晶而成。过去红糖是生产白糖的中间产品，最后会逐渐生产出砂糖与最终成品白糖，而现在由于离心工艺的改进，一般直接生产出白糖，再添加糖蜜制得红糖，所以现代的红糖是跟以前是不一样的。另外，俗称的黑糖，是与红糖同样的糖品，主要颜色差异源于糖蜜的比例不同。
制造
精炼
原糖会经过精炼过程，去除其中的糖蜜，剩下的就是精制糖。原糖是直接由甘蔗或糖用甜菜中提炼的蔗糖，精炼后即为一般使用的精制糖或白糖。
生产国
2011年的五大糖生产国分别是巴西、印度、欧盟、中国和泰国。同一年的前四大糖出口国为巴西、泰国、澳洲及印度，前三大糖进口国为欧盟、美国及印尼。若以人均消耗量来算，巴西是人均消耗量最多的国家，其次是澳洲、泰国及欧盟。
风味
挑选糖类对应了风味：
1、颜色越透亮，纯度越高
2、结晶大小越大，口感质地越粗糙
3、颜色越深，香气、口味越重
糖与健康
推荐摄入量
世界卫生组织建议，将游离糖（生产过程中添加的糖类）的供能比减少到每日总能量需求的10%以下，相当于每天约50克或12茶匙以下，有助于降低患病风险。“游离糖”包括添加到食品中的单糖和双糖（即“添加糖”），以及果汁和浓缩果汁
九龙巴士16线

九龙巴士16线是香港九龙的一条巴士路线，来往蓝田（广田邨）与旺角（柏景湾），途经观塘、牛头角、新蒲岗、九龙城、旺角、大角咀等地。
本线另设特快特别路线16X与16P线，前者起讫点与主线16相同，但改经观塘绕道，不经观塘至九龙湾，只于星期一至五上午繁忙时间、星期六上午繁忙时间过后日间提供往旺角（柏景湾）服务，星期一至五下午繁忙时间、星期六下午至晚间提供往蓝田（广田邨）服务，后者来往旺角（柏景湾）及观塘码头，只于星期一至五上午及下午繁忙时间服务。
本线是香港境内最后一批改为全空调的巴士路线之一（另外3条是九巴5A、93K和98A），而本线的非空调尾车更是香港史上最后一班开出的非空调班次（原为5月9日00:02由旺角柏景湾开出，但后来延至00:15开出），亦使本线成为香港史上最后一条全冷的巴士路线。
历史
2024年8月26日：16P线往观塘码头方向增停亚皆老街「播道医院」、太子道东「誉．港湾」及「彩虹邨」站；下午回程班次开出时间改为17:50。
收费
八达通转乘优惠
乘客登上本线后150分钟内以同一张八达通卡转乘以下路线，或由以下路线登车后150分钟内以同一张八达通卡转乘本线，次程可获$4.2车资折扣优惠：
以上转乘优惠不适用于16X线
使用车辆
现时16线使用1辆Enviro500 MMC 12米（ATENU）、22辆富豪B9TL 12米（AVBWU）
16X线由16线抽调巴士行走。
行车路线
蓝田（广田邨）开经：碧云道、连德道、将军澳道、"茶果岭道、鲤鱼门道、观塘道"、太子道东、太子道西、亚皆老街、樱桃街、大角咀道、未命名路及海泓道。
旺角（柏景湾）开经：海泓道、樱桃街、海景街、奥运站公共运输交汇处、深旺道、樱桃街、大角咀道、未命名路、榉树街、晏架街、槐树街、福全街、旺角道、西洋菜南街、亚皆老街、太子道西、太子道东、"观塘道、鲤鱼门道"、将军澳道、连德道及碧云道。
16线各班次之具体停站请参考资讯框
16X线之具体停站请参考资讯框
旺角（柏景湾）开经：海泓道、樱桃街、海景街、奥运站公共运输交汇处、深旺道、樱桃街、大角咀道、未命名路、榉树街、晏架街、槐树街、福全街、旺角道、西洋菜南街、亚皆老街、太子道西、太子道东、观塘道、伟业街、启祥道、宏照道、常悦道、常怡道、宏照道、海滨道、顺业街、伟业街及观塘码头通道。
观塘码头开经：伟业街、励业街、海滨道、宏照道、启祥道、伟业街、观塘道、太子道东、亚皆老街、樱桃街、大角咀道、樱桃街、樱桃街回旋处及海泓道。
16P线之具体停站请参考资讯框
使用状况
16：16线是来往蓝田碧云道及旺角的主要路线，即使有红色小巴提供相近的服务，但小巴不能进入碧云道，而且乘搭港铁来往大角咀及观塘区是非常迂回，加上途经九龙城和旺角，使此路线成为连接两地的主要路线，于早至晚客量一直甚高。
16X：根据2019-2020年度巴士路线计划，最繁忙一小时内的载客率为66%。
全空调服务前一日
2012年5月8日，是九巴最后一日提供非空调巴士服务的日子，亦是香港专利巴士史上最后一班「热狗」巴士开出的日子。由于仅余最后4条提供非空调巴士服务的路线中（另三条为5A、93K及98A线），本线热狗尾班为四条路线中最迟的一条（依当时班次表计，仍有热狗巴士上挂的字轨16-02尾班车为5月9日00:02于柏景湾总站开出，其余三线于当晚10时前已宣告全冷），意味该班次之热狗尾班车将成为香港史上最后一班载客非空调班次，故吸引大批巴士迷和一般市民前往拍摄，以见证这个历史时刻。 
九巴事前并没宣告最后热狗会落户哪条线，但九巴于其中一部时任16线挂牌热狗(S3V15/GK9063)披上再见热狗的车身广告，广告中出现了16字样，加上在全冷日前，本线01-03及S01字轨仍为热狗挂牌，即使后来03字轨「急冻」仍保持最多热狗挂牌纪录，因此已有不少人认为，本线将会成为香港巴士历史上最后一条全冷路线。九巴原本预计于同年5月19日正式完成所有路线全冷工作，但全冷日前夕(5月1日，劳动节)，巴士迷追捕30X线最后热狗时，发生「获嘉之乱」，事后亦遭传媒及大众热议，导致九巴为平息巴士迷过份追捕热狗的行为，亦于同年5月5日宣布，将路线全冷日提早至5月9日，亦代表5月8日晚上将会成为热狗告别夜。
5月8日上午开始，已陆续出现非空调巴士前往支援四条仍设有热狗服务的路线，当中以本线车辆较多。入夜后的柏景湾总站，热狗尾班车尚未开出，前来支持的市民早早宣告「打爆」16线使用的站坑，随后而至的乘客更一度打蛇饼至邻线33A的站坑，导致33A需使用柏景湾总站备用站坑作服务。九巴为应付本线尾班车的强大人潮，当晚不断加派非空调巴士前往柏景湾总站支援。随着5A、98A及93K线分别于20:20-21:40期间宣告全冷，本线正式成为香港仅余的一条热狗线。
直至5月9日凌晨0时02分(即字轨1