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2007–08年大洋洲联赛冠军杯

2007–08年大洋洲联赛冠军杯是改制后的第 2 届大洋洲联赛冠军杯。于2007年6月开始举行，由七个国家包括新西兰、新喀里多尼亚、巴布亚新几内亚、所罗门群岛、大溪地和斐济的足球会参加，而库克群岛的球队临时退出。7间球会中有3间需要参加初赛，胜出的球队可以得到小组赛的资格。小组赛球队会分2组作主客比赛，2支小组冠军会出线再进行主客两回合，得出冠军。胜出的球会会到日本参加2008年世界冠军球会杯。
初赛
初赛于新喀里多尼亚举行。
决赛
韦达基利联两回合以6-3击败对手并得到参加2008年世界冠军球会杯的资格。
碧玉刀

《碧玉刀》为古龙晚期小说，为《七种武器》之三。列为1974年10月南琪《武林七灵》之三。
故事大纲
古龙在书末说：「所以我说的这第三种武器，并不是碧玉七星刀，而是诚实。只有诚实的人，才会有这样的运气！」
碧玉山庄庄主段飞熊严格要求儿子段玉行走江湖时要行侠仗义。一日，段玉前去向朱二爷祝寿，并希望能获得赏识成为其女婿。段玉出门前父亲交代他以下七大戒律：
这七大戒律在现实生活中绝对算是合理，可惜段公子全破了。可是，段玉的诚实却成为他最利害的武器，助他屡破凶险，赢得美人归。
HTC Herald

HTC Herald，原厂型号HTC P4350，HTC P4351，是台湾宏达电公司所推出的智慧型手机，搭载微软 Windows Mobile 5，HTC Wizard的升级版，配备TI OMAP850 201MHz处理器，配有侧滑动式QWERTY键盘，性能强大。2006年12月于欧洲首度发表。已知客制版本HTC P4350，HTC P4351，Dopod C800，Dopod C858，O2 Xda Terra，Vodafone VPA Compact IV，T-Mobile Wing。
HTC Wizard

HTC Wizard，原厂型号HTC P4300，是台湾宏达电公司所推出的智慧型手机，搭载微软 Windows Mobile 5，配备TI OMAP850 201MHz处理器，配有侧滑动式QWERTY键盘，性能强大。2005年10月于欧洲首度发表。已知客制版本HTC P4300，Qtek 9100，Qtek A9100，Dopod 838，i-mate K-JAM，T-Mobile MDA Vario，O2 Xda Mini Pro，O2 Xda Mini S，Orange SPV M3000，Orange SPV M6000，Cingular 8125，Vodafone VPA Compact II，E-Plus Pocket PDA。
HTC Titan

HTC Titan，原厂型号HTC P4000，是台湾宏达电公司所推出的智慧型手机，搭载微软 Windows Mobile 6.0，配备Qualcomm MSM7500 400MHz处理器，配有侧滑动式QWERTY键盘，性能强大。2007年6月于北美首度发表。已知客制版本HTC P4000，Telus＆HTC P4000，Sprint＆HTC Mogul，Qwest＆HTC Mogul，Alltel＆HTC PPC6800，Bell＆HTC PPC6800，UTStarcom PPC6800，UTStarcom＆Verizon XV6800，Telecom New Zealand＆HTC Titan。
五月二十五日城

五月二十五日城（西班牙语：Veinticinco de Mayo／25 de mayo，意译：5月25日）是阿根廷布宜诺斯艾利斯省正中的市镇，人口3.5万，面积4,769平方公里。
语源
「Veinticinco de Mayo」在西班牙语解作「5月25日」，本市镇以此命名，是纪念阿根廷五月革命发展至1810年5月25日，布宜诺斯艾利斯市民推翻西班牙统治，建立首个独立政府。
历史
五月二十五日城在1836年11月8日建城。
HTC Touch Cruise

HTC Touch Cruise，原厂型号HTC P3650，HTC P3651以及2009年的新版HTC T424X，是台湾宏达电公司所推出的智慧型手机，搭载微软 Windows Mobile 6，首次采用镜面设计，2008年1月于欧洲首度发表。时隔一年后推出新版HTC Touch Cruise，增加了专为辅助GPS的HTC Footprints足迹地理标记功能。HTC Polaris的客制版本有HTC P3650，HTC P3651，HTC Touch Cruise，HTC Touch Cruise P3651，SFR＆HTC Touch Cruise，HTC Touch Find，Dopod P860，O2 Xda Orbit 2。HTC Iolite的客制版本有HTC T424X，HTC Touch Cruise，Dopod Touch Cruise，O2 Xda Guide等。
红军城 (莫斯科州)

红军城（俄语：Красноарме́йск）是俄罗斯莫斯科州的一个城市，位于莫斯科东北51公里。2002年时人口为26,051人。
1834年开埠，1947年设市并改称现名。
生化危机之变种生还者

《生化危机》（英语："Resident Evil"）是一部2002年上映的动作恐怖片，由保罗·W·S·安德森身兼编剧及导演，为《恶灵古堡》系列电影的首作。本片以卡普空出品的《生化危机》系列游戏为蓝本，剧情时间点早在游戏首作之前。在电影中，保护伞公司的地下秘密实验室发生病毒外泄，米拉·乔沃维奇饰演失忆的女主角艾莉丝，她在一栋豪宅醒来并被一支保护伞公司特种部队找到，便与他们一同到地下，将封锁实验室导致全员死亡的人工智能电脑「红后」给关闭。
游戏首作于1996年问世，康斯坦丁影业在隔年便买下电影版权。以《活死人之夜》闻名的恐怖片导演乔治·安德鲁·罗梅罗一度将担任编导，他的剧本更为贴近游戏情节和风格，但没有被接受。2000年，执导游戏改编电影《魔宫帝国》并获成功的安德森接任编导，并在隔年正式开拍。电影主要在德国柏林拍摄，并以柏林地铁作为地下空间的拍摄地。电影原创配乐由马可·贝尔特拉米与摇滚歌手玛丽莲·曼森合力创作，以电子音乐构成。
本片先于2002年3月15日在美国上映，随后也在欧亚各国上映。影评人对本片抱持褒贬不一的评价，主要批评内容俗套空泛且剧情欠完善，有的评论则认可本片提供的感官刺激。电影在全球拥有1.03亿美元的票房，并入围土星奖最佳恐怖电影（英语：Saturn Award for Best Horror or Thriller Film）。本片的续集《恶灵古堡2：启示录》紧接著投入制作，在2004年上映，全系列一共六集。
剧情概要
故事设定在21世纪初，美国最大企业保护伞公司在拉昆市地底的实验室「蜂巢」里秘密开发生物武器。电影开场中，一名不明人士将病毒存放库里的两种病毒「T病毒」与「G病毒」洗劫一空，离去前摔碎一瓶T病毒，使病毒借由空调系统散播。控制蜂巢的人工智能电脑「红后」侦测到病毒后将蜂巢全面封死，并释出灭火剂杀死里头的所有人。
五小时后，作为蜂巢秘密出入口的宅邸里，一名叫艾莉丝的失忆女人醒来。她先是被名叫麦特的男子抓住，随后七名保护伞特种部队队员突然闯进宅邸，并逮捕了不速之客麦特。特种部队的任务是进入蜂巢，将杀死所有人的红后关闭。艾莉丝与自称警察的麦特随特种部队一起坐进通往蜂巢的地下火车，众人在火车上遇到男子史宾斯。史宾斯和艾莉丝原是负责看守蜂巢入口的假夫妻，两人同因蜂巢的防卫系统而失忆。
进入蜂巢后，特种部队因为实验室淹水而被迫改走B食堂，电脑机械师卡普兰在主机房将红后关闭，但队长与其他三名队员已先死于控制室的雷射防御系统。红后的关闭导致蜂巢的通道全部开启，如僵尸一般的T病毒感染者逐渐涌出，队员小雨被咬伤，队员杰迪在撤离过程中开错门而被拖去吃掉。艾莉丝的记忆逐渐恢复，甚至能本能使出战斗技术。麦特实际上是打算揭发保护伞公司内幕的人，一名线人承诺帮忙取得病毒，最后却私吞病毒。艾莉丝依稀记得自己就是线人，但没有说出来。
艾莉丝与麦特为了逃离僵尸而跑回红后控制室，与小雨等人相遇。宅邸的防爆门出口会在一小时内永远关闭，艾莉丝重启红后问出了出路，并得知有关病毒的幕后资讯。众人从地下通道逃跑，最终艾莉丝、麦特、小雨和史宾斯四人抵达淹水的实验区，卡普兰未能跟上。小雨渐渐变成僵尸，艾莉丝在实验区想起可以在病毒库找到T病毒的解药G病毒，然而病毒库里的两种病毒已全部被拿走。史宾斯恢复记忆后，表示艾莉丝并没有背叛，自己才是偷走病毒的人。
史宾斯将艾莉丝等三人锁在实验室，回到火车站后被逃脱的变种实验生物「舔食者」杀死。留下来的卡普兰帮助艾莉丝等三人脱困，众人到火车站并坐上火车。舔食者爬上火车追击，卡普兰被它丢出火车致死。麦特不得不射杀彻底变成僵尸的小雨后，按下底部舱门开关让舔食者落入车底，最后烧死在轨道上。艾莉丝与麦特在防爆门完全关闭之前逃回宅邸，但麦特因为被舔食者抓伤而开始变异。此时一群核生化防护员突然闯进宅邸，将麦特带至「奈密斯计划」并制伏了艾莉丝，这群人的首领下令再派小队开启蜂巢。
艾莉丝再度醒来后发现自己在拉昆市医院的病房，并已被注射多种药物。一到室外，艾莉丝见到整座城市已经天翻地覆，于是拿了一把散弹枪准备面对已被全面感染的拉昆市。
制作团队
取自片尾制作人员名单：
制作过程
初期发展
《生化危机》是一系列由日本游戏公司卡普空出品的恐怖游戏，系列首作于1996年发行。1997年1月，德国制片公司康斯坦丁影业买下《生化危机》的电影改编权，并聘请编剧艾伦·B·麦可罗伊（英语：Alan B. McElroy）来撰写剧本。麦可罗伊的《恶灵古堡》剧本初稿标记于1997年5月29日完成。1998年4月，IGN证实荷兰导演乔治·斯鲁伊泽（英语：George Sluizer）将执导改编电影，麦可罗伊仍是剧本写手。麦可罗伊的剧本最终未被采用，他为《毁灭战士》撰写的改编剧本也遇到相同的命运。《PlayStation杂志（英语：PlayStation: T
秦沈客运专线

秦沈客运专线是中国一条连接河北省与辽宁省的客运专线，西起秦皇岛站，经秦皇岛、葫芦岛、锦州、盘锦、鞍山、沈阳，东至沈阳北站，全线总长404公里。此线是中国九五计划中的重点建设项目，是首条设计时速250公里/小时的高速铁路，也是《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分。 2003年开通营运。
2006年12月31日起，秦沈客运专线和京秦铁路、原长大铁路沈阳至长春段、长滨铁路合并为京哈铁路。
历史
背景
已经运营了近100年的沈山铁路（从关东铁路通车算起）是最早连接山海关内外的铁路干线，也一直承担着繁忙的客运和货运列车车流。改革开放后，沿线地区大幅发展，沈山铁路渐渐达到了运能的上限；为了满足出入山海关的客运需求，1997-2001年间，沈山铁路上增加了多对客运列车，同时减少了一些货运列车。虽然在“大提速”过程中，沈山铁路建成了复线、加装了自动闭塞，运能得以扩大，但是作为既有线，进一步的改造会涉及到铁轨、桥隧、弯道等部分，而这些改造必然会限制区间的通过能力和运行速度，这将进一步压缩本就紧张的运输能力。
根据2003年的测算，来往沈阳和山海关之间的乘客中，高达85%的乘客为“直通客流”——这些乘客只是乘车经过这一区间，而不来往沿线的城市，而当时中国大陆铁路网中的直通客流比例只有24%。因此，在这里修建一条提高客运能力的铁路是符合需求的。
另一方面，迅速发展的航空和公路两种交通逐渐开始蚕食铁路的市场。由于90年代时，中国铁路的列车平均时速只有50公里/小时，而且还经常面临严重超员的情况，旅客逐渐转向速度更快的民航，或是相对方便的公路交通。为扭转逐渐流失的客流，铁道部提出了提速计划以缩短路途的时间。
为缓解沈阳-山海关之间的运输需求，也为了中国铁路的提速，铁道部规划了这条连接秦皇岛经山海关至沈阳的客运专线；在本线建成后，沈山铁路将主要承担货车的运输，而本线将承担客车和高速列车的通行。
规划
秦沈客运专线的规划自1986年启动，至1999年确定；铁三院曾参与该线的前期研究。秦沈客运专线工程需新建线路371公里，改建秦皇岛、山海关地区线路20公里，沈阳枢纽内线路14公里。线路将建成12座车站，其中改造的既有车站有沈阳北、皇姑屯、山海关和秦皇岛4个车站，首批新建的车站有绥中北、葫芦岛北、锦州南、盘锦北、台安、辽中6个，平均站距为60公里。预计的通过能力为100对/日。预计通车后，秦沈客运专线上将运行时速200、160和140公里/小时的客车，而时速120公里/小时的客车和货运列车将继续经行沈山铁路。
全线的工程由铁三院设计，铁道部工程管理中心承建。
中国高铁的起点
当时的中国高速铁路还在论证阶段，铁道部在论证中主张轮轨高速铁路方案，而科技部和一部分科学家，甚至时任总理朱镕基都提议采用磁悬浮技术；在这种背景下，中国高铁并没有建立相应的标准，铁道部在申报本线的项目时也就没有使用“高速铁路”的名称，而是采用了“客运专线”一词。
秦沈客运专线在建设时曾面临160公里/小时、200公里/小时和250公里/小时三个速度选择，以及客货混运铁路和客运专线两个功能选择；在确定了中国高速铁路网的规划及比较了成本后，本线最后确认为设计时速200公里/小时的客运专线。作为中国第一条高速铁路，秦沈客运专线的初期时速为160公里/小时，并计划在通车不久后提速至200公里/小时，同时预留继续提速的条件，而山海关-绥中北区间的设计速度更达到了300公里/小时。
鉴于以上的建设要求，本线在设计时就对线路、桥隧和列车有着严格的要求，以保证乘客能在时速200公里/小时的列车中享有与普通列车一样的舒适感。由于本线沿线的地理条件较好，人口密度小，本线设计的最小曲线半径达到了3.5公里。考虑到提速至250公里/小时为远期计划，届时路基沉降将趋于稳定，本线的桥梁和路基仍按照200公里/小时的要求设计；具体的标准为：沉降速率不大于4厘米/年，一般地段最终沉降不大于15厘米，桥台台尾不超过8厘米，而且不能出现“桥头跳”的情况，而列车经过时基床的弹性形变则必须控制在3.5~4毫米之间。与之相比的是中国高速铁路的首次“试水”——1980年代末进行的广深铁路准高速改造工程；在不到20年时间里，广深铁路的部分路段就出现了50厘米的沉降。
本线同时还采用了一次性铺成的、60公斤/米的无缝钢轨三段共377.23公里，其中最长的一段为201公里。本线还采用了当时岔道号码最大（号码越大，分岔角越小）的38号可动心道岔；这种道岔的直线通过速度为250公里/小时，侧向通过速度达到了140公里/小时。
另外，由于在200公里/小时的时速下，驾驶员将无法看清路面的景物，所以本线将不设立任何路面的信号机，而改用机车信号和自动闭塞相结合、通过安萨尔多STS研制的车载无线数字电话沟通、通过车载传真机打印调度
过海隧道巴士102线

过海隧道巴士102线是香港的一条过海隧道巴士路线，由九龙巴士及城巴联合经营，来往筲箕湾及美孚，途经爱秩序湾、西湾河、鲗鱼涌、北角、炮台山、天后、铜锣湾、佐敦、油麻地、旺角、深水埗。
102线设有特快班次102P，途经东区走廊，不经炮台山、天后及铜锣湾，只于平日繁忙时间服务。
收费
全程：$12.9
八达通转乘优惠
乘客登上102线往美孚后150分钟内以同一张八达通卡转乘203C线往尖沙咀，次程可免费转乘。
使用车辆
由于本线途经专营巴士低排放区，故必须使用达到欧盟五型或以上排放标准的车辆行走。
开线时已受到九巴重视，先引入首批崭新双层巴士「长牛」丹拿E型行走，但很快便加派崭新的利兰珍宝/平顶宝巴士为主力，并于八十年代初以「鸡车」利兰胜利二型行走，八十年代初更以12米大型三轴巴士接力，型号是非空调丹尼士巨龙12米巴士及 利兰奥林比安12米巴士。间歇亦有用11米（S3N及S3BL）非空调巴士支援。本线当时是中巴独有型号11.45米「大白鲨」都城嘉慕威曼都城巴士一型经常出现路线。
本路线是联营过海隧道路线中，第一条两间巴士公司均引入欧盟五型环保引擎巴士作主力的路线，可见两间巴士公司对此线的重视程度。2020年7月，九巴更派出12.8米巴士行走此路线。
现时九巴使用13辆亚历山大丹尼士Enviro 500 MMC（8辆12米ATENU）及7辆富豪B9TL 12米（AVBWU）及3辆富豪B8L (1辆12.8米 (V6X)及2辆V6B 均属荔枝角车厂。
而城巴派车主要为亚历山大丹尼士Enviro 500 MMC（包括12米的8320-8506、8537-8546及12.8米的6300-6497）及亚历山大丹尼士Enviro 500（8128-8319）双层空调巴士。
行车路线
筲箕湾开经：宝文街、望隆街、东喜道、爱礼街、爱贤街、爱秩序湾道、东喜道、南安里、筲箕湾道、英皇道、康山道、英皇道、兴发街、维园道、告士打道、湾仔交汇处、海底隧道、康庄道、漆咸道南、加士居道、加士居道天桥、加士居道、弥敦道、长沙湾道及荔枝角道。
美孚开经：长沙湾道、弥敦道、加士居道、漆咸道南、康庄道、海底隧道、告士打道、维园道、铜锣湾行车天桥、告士打道、高士威道、英皇道、筲箕湾道、爱秩序湾道、东喜道、南安里及南安街。
沿线车站
备注：
使用状况
虽然102线沿线均属港铁服务范围，但由于班次频密，及途经港九的心脏地带，而港铁荃湾线及港岛线客量又经常供不应求（尤以繁忙时间及弥敦道沿线为甚），2010年起港铁多次加价，而过海联营巴士线只在2019年及2021-22及2023年加价，使此路线车费比铁路便宜，故客量多年来一直维持高水平，经常出现顶闸情况。自从过海隧道巴士118线于2013年底改为不经北角直达柴湾后，102线已经配合增加班次加强对北角及炮台山地区的服务。
流行文化
已故作家刘以鬯在小说对倒曾提及主角淳于白由港岛乘坐该线巴士往九龙旺角的情节，指淳于白在巴士经过海底隧道期间想起二十多年前的往事。
红军城 (萨拉托夫州)

红军城（俄语：Красноарме́йск）是俄罗斯萨拉托夫州南部的一个城市。2002年人口25,411人。
1764至1766年由日耳曼人开埠，时称Baltser （Бальцер），又称Goly Karamysh（Голый Карамыш）。1918年设市。1942年改称现名。
丝卡蒂

丝卡蒂，Skadi、Skaði。是北欧神话中的一名女巨人，她的父亲是夏基（Thiazi），第一任丈夫是尼奥尔德（Njord），所以她也是弗雷（Freyr）、弗蕾亚（Freya）的继母。和尼奥尔德分手后据说再嫁给乌勒尔（Ullr）或奥丁（Odin）。她热爱冬天和雪，喜欢山林和打猎，所以被视为冬天之神，又被称为「雪靴女神」（Öndurgud，Snowshoe Goddess）。
基于曾和神族结婚的这个原因，丝卡蒂有时也被视为阿萨神族（Aesir）一员。在之后，当洛基（Loki）背叛诸神，阴谋杀死巴德尔（Balder）的事情被发现，诸神于是将洛基绑在巨石上，并在他头上放置一条滴著毒液的毒蛇，这条毒蛇就是丝卡蒂放置的。
神话
丝卡蒂的父亲夏基（Thiazi）因为挟持青春女神伊登（Idun）而被诸神杀死，愤怒的丝卡蒂穿上全副武装来到阿斯嘉特（Asgard）。诸神试图与她和解：他们答应丝卡蒂提出的要求，让她在诸神中挑一个为丈夫，并还要让她大笑一场。但诸神也开出条件：只能看脚来选择丈夫。丝卡蒂本来想要选最英俊的巴德尔（Balder）为夫，挑了一双她觉得最完美的脚，认为这么完美的脚应该就属于巴德尔，但却挑到了尼奥尔德。
至于大笑一场的部份，则由洛基（Loki）找了一头老山羊和一条绳子，将绳子一头绑在山羊身上，另一头绑在自己的性器官上进行拔河比赛，这个可笑的画面让丝卡蒂笑了出来，终于同意和诸神和解。之后，奥丁还将夏基的双眼放到天空作为星星作为和解的诚意。
尼奥尔德是出身华纳神族（Vanir）的近海海神，住在诺欧通（Noatun）。丝卡蒂住位在约顿海姆（Jothuheim）的索列姆海姆（Thrymheim）地方，虽然两人结了婚但彼此兴趣差异颇大。最初双方说定每九天（也有说是三天）轮流于两地居住，但彼此都无法适应对方的环境，最后这场婚姻还是以分手作收。另外有说法认为后来丝卡蒂再嫁给乌勒尔这个也是爱雪、爱打猎的弓箭之神，另一个说法是再嫁给奥丁。
在另一则故事《洛基的争辩》中，洛基在耶吉尔的派对上因嘲讽阿萨众神而与他们发生争执，洛基利用自己的伶牙俐齿将在场的神族骂得无法回嘴时，丝卡蒂开口嘲讽洛基继续逍遥的时间不多了，因为不久后众神将用他儿子冰冷的内脏把他绑在石头上，洛基则反过来挑衅丝卡蒂说，尽管那样，自己还是杀死夏基的最大功臣，并且嘲讽丝卡蒂在床上的态度比较友善（暗示丝卡蒂曾经和自己发生关系），目前已不可考洛基说的那些话是否属实。
美亭国家体育场

美亭国家体育场是越南的国家级体育场，位于河内市南慈廉郡的美亭国家体育联合区，于2003年启用，占地17.5公顷，可容纳4万名观众，是越南举办东南亚运动会、东盟足球锦标赛等重大体育赛事，以及各种音乐会、大型演出的主要地点之一。该体育场自2003年起长期作为越南国家足球队的主场。
历史
1998年，越南政府提出了兴建新的国家体育场的构想。2000年7月，越南总理潘文凯批准了在河内市中心西北10公里处的越南国家体育联合区建设体育场的项目，以举办2003年东南亚运动会。四家国际公司参与了体育场建设的投标。最终，由中国上海外经（集团）有限公司、上海建工集团牵头组成的河内国际集团（HISG）联合体中标，并于2001年8月14日签订了合同。
体育场的建设始于2002年。在开发阶段，体育场被称为“中央体育场”，2003年6月竣工。2003年8月，正式命名为美亭国家体育场。2003年9月2日（越南国庆日）当天下午，体育场举办开幕典礼，宣布正式启用，当晚举行了越南U-23足球队和上海申花队的友谊赛。2003年底，该体育场作为2003年东南亚运动会的主场馆，承办了开幕礼及闭幕礼，以及男子足球和田径的比赛。在2021年东南亚运动会期间，该场用于举行开幕式、男足决赛及田径决赛。
自2004年4月4日，越南流行女歌手美心在体育场举行音乐会以来，该体育场一直是越南大型演出活动的热门举办地，曾在此举办演唱会的歌手包括莎拉·布莱曼、后街男孩、西城男孩、BLACKPINK等。
设施
美亭国家体育场是越南国家体育联合区的核心建筑，包括1个主体育场、2个训练场，其中主体育场是多功能体育场，包括一个大小为105米x68米的天然草足球场，以及8条400米环形跑道和10条110米直线跑道。体育场分为四个观众看台，西面和东面为两层看台，高25.8米，被重达2300吨的拱形屋顶所覆盖。南北面为单层看台，高8.4米，总共设有40,192个座位，包括450个贵宾座位和160个传媒座位。
2004年NBA总决赛

2004年NBA总决赛是2003-04 NBA赛季的最后一个系列赛。底特律活塞以4-1的成绩击败洛杉矶湖人，来自底特律活塞的昌西·比卢普斯获得本年度的NBA总决赛最有价值球员奖项。
形式
这次七场四胜制的系列赛于2004年6月7日开始。而七场四胜再不是以2-2-1-1-1排列，而是2-3-2排列。降低优先球队的主场优势。
球员名单
底特律活塞
! colspan="2" style="; text-align:center;" | 2004年底特律活塞总决赛名单
! 球员 !! 教练
! 位置 !! # !! 姓名 !! 身高 !! 体重 !! 出生日期 (年-月-日) !! 来自
洛杉矶湖人
! colspan="2" style="; text-align:center;" | 2004年洛杉矶湖人总决赛名单
! 球员 !! 教练
! 位置 !! # !! 姓名 !! 身高 !! 体重 !! 出生日期 (年-月-日) !! 来自
球员数据统计
底特律活塞
!球员
!出赛
!先发
!平均上场时间(分钟)
!投篮命中率(%)
!三分球命中率(%)
!罚球命中率(%)
!平均篮板
!平均助攻
!平均抄截
!平均阻攻
!平均得分
洛杉矶湖人
!球员
!出赛
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!投篮命中率(%)
!三分球命中率(%)
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!平均助攻
!平均抄截
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安东尼 (上塞纳省)

安东尼（法语：Antony，），法国中北部城市，法兰西岛大区上塞纳省的一个市镇，同时也是该省的一个副省会，下辖安东尼区，其市镇面积为9.56平方公里，时的人口数量为人，在法国城市中排名第89位。
安东尼位于上塞纳省最南端，和埃松省及马恩河谷省接壤。安东尼是一个区域性的行政中心，同时也是法国首都巴黎南部的一个重要近郊卫星城，距离巴黎市区大约8公里，通过法兰西岛大区快铁B线连接巴黎市区。
地名来源
“安东尼”一名可溯源至公元3世纪，但直到公元829年，这一名称才以“Antoniacum”的形式出现在了圣日耳曼德普雷修道院的手记当中。在法国大革命期间，安东尼曾被更名为“安东尼-雷沃吕雄”（法语：Antony-Révolution；法语“Révolution”意为“革命”）。
历史
在中世纪早期，安东尼隶属于一个当地的封建领主，在公元872年时，安东尼由虔诚者路易宣布收归至圣日耳曼德普雷修道院，由此成为法兰西皇室土地。此后，安东尼长期为一个普通村落，直到公元19世纪中期，随着阿尔帕容铁路（法语：Arpajonnais）的建成，安东尼开始成为巴黎南部的一个卫星城，人口迅速增加。二战后，安东尼境内出现了大批现代居民区，阿尔帕容铁路（法语：Arpajonnais）也改建成为法兰西岛大区快铁B线，成为巴黎南部城市发展的中轴线。1968年1月1日起，安东尼所属的塞纳省被拆分，安东尼归属于新建的上塞纳省当中，并且成为了一个副省会。
地理
安东尼位于法国中北部，法兰西岛大区中南部和上塞纳省最南部，与埃松省和马恩河谷省接壤，距离法国首都巴黎大约8公里，距离省会楠泰尔大约15公里。
与安东尼接壤的市镇包括：。
地形
安东尼位于巴黎盆地腹地，境内地势平坦，海拔在45到103米之间。
水文
安东尼属于法国五大水系之一的塞纳河水系，但境内缺乏大型水域。比耶夫尔河自西南向东北流经境内，其中大部分河段都被人工建筑物覆盖；戈代溪（Ruisseau de Godet）则是一条人工改造痕迹明显的河流，位于安东尼市区西部，该河为地表内流河，自东向西注入埃莱尔公园（法语：Parc Heller）的一处水池之中。
植被
安东尼属于温带落叶林区，市区内的主要绿地公园包括埃莱尔公园（Parc Heller）、绿流花园（Coulée Verte）等，此外索镇公园的一部分也属于安东尼是市镇范围。
在鲜花城市的评比中，安东尼被评为2星级鲜花城市
气候
安东尼在柯本气候分类法中属于温带海洋性气候，年温差较小，降水分布均匀。
距离安东尼最近的气象站位于奥利境内，以下为该气象站的数据：
行政区划
安东尼是法国法兰西岛大区上塞纳省的一个市镇，编号为92002，它也是上塞纳省的一个副省会。安东尼下辖安东尼区，隶属于上塞纳省第十三选区（法语：Treizième circonscription des Hauts-de-Seine），管理安东尼县（法语：Canton d'Antony），同时也是大巴黎都会区和大巴黎南河谷公共土地集体（法语：Établissement public territorial Vallée Sud Grand Paris）的组成部分。
为提高当地居民对市政建设的参与度，安东尼市政府在当地实行街区自治制度。同时开启“少年市政团”和“老年市政团”，旨在推动各个年龄阶段居民的参与。
法国国家统计与经济研究所（简称“INSEE”）在进行数据统计时，将安东尼设为巴黎城市区（法语：Aire urbaine de Paris）的一部分。自2020年起，巴黎城市区被包含1,949个市镇的巴黎城市辐射区（法语：Aire d'attraction de Paris）代替。此外，INSEE还将安东尼市镇分为了27个“块区”（IRIS），以便于统计人口分布情况。
交通
公路
法国国家A86号（巴黎第二绕城高速公路）和上塞纳省省道D920线（原法国国道N20线）在安东尼境内交汇，并设有一处互通式立交桥（贝尔尼十字架路口（法语：Carrefour de la Croix de Berny））。2015年，73.8%的安东尼家庭拥有至少一辆的私人汽车。2016年，安东尼境内共发生各类交通事故57起，造成2人遇难，64人受伤。
轨道交通
法兰西岛大区快铁B线经过安东尼境内并设有5个车站：索镇公园站、贝尔尼十字架站、安东尼站、米沙隆喷泉站和莱巴科内站，其中在安东尼站可换乘奥利机场内线前往巴黎-奥利机场；法兰西岛大区快铁C线则设有安东尼公路站。
公共汽车
马恩河谷快速公交的西侧起点位于安东尼境内的贝尔尼十字架站，由巴黎大众运输公司负责运营，此外途径安东尼境内的公交线路还有巴黎公交119路、196路、197路、286路、297路、379路、395路、396路。安东尼城市公共交通则是一个以安东尼市中心为核心的
九龙巴士61M线

九龙巴士61M线是香港一条来往屯门（海荣路）与荔景（北）巴士总站的巴士路线，由九龙巴士52M线、九龙巴士60线、九龙巴士261M线与九龙巴士262P线于2004年2月8日合并而成。路线取道屯门公路（小榄与荃湾之间一段）、青山公路（小榄以西一段、荃湾段、葵涌段）与葵涌道，由九龙巴士（一九三三）有限公司营运，全程收费为港币$10.4。61M线设特别班次九龙巴士61A线，由友爱（南）巴士总站单向开往屯门公路巴士转乘站，与61M线荔景（北）巴士总站方向在屯门公路巴士转乘站前的走线完全一致。
历史
为配合九广西铁于2003年末通车，52M、60、261M与262P四条巴士线于2004年2月8日合并为来往友爱（南）巴士总站与荔景（北）巴士总站的61M线，以空调巴士与非空调巴士混合服务。61M线友爱（南）方向起初并不绕经三圣公共运输交汇处，直至同年5月16日方开始绕经。61M线也开设了06:00至09:00由三圣公共运输交汇处开往荔景（北）与17:00至20:00由荃湾站开往友爱（南）的平日繁忙时间特别班次，两者的班次均为每12分钟至15分钟一班车。61M线由荃湾站开往友爱（南）的特别班次先于同年10月2日改为17:00至20:40服务、每20分钟一班车，后又于翌年8月1日因应由葵兴站公共运输交汇处开往友爱（南）、平日18:10开出一班的新平日繁忙时间特别班次开办而再改为每20分钟至30分钟一班车。61M线于2006年8月5日提升为全空调服务。2009年11月29日，由三圣公共运输交汇处开往荔景（北）的特别班次改为每10分钟至30分钟一班车，而由荃湾站开往友爱（南）的特别班次则改为17:00至20:00服务、每30分钟一班车。2011年9月5日，因应九龙巴士260C线屯门端延长至三圣，此路线由三圣开往荔景（北）与由荃湾站开往友爱（南）的特别班次均告取消。
随著屯门公路巴士转乘站南行部分于2012年12月26日启用，61M线荔景（北）方向自当日起停靠屯门公路巴士转乘站。61M线平日上午繁忙时间前往屯门公路巴士转乘站的短途特别班次也随之投入服务，然而由于其编号与61M线主线一样，使部分乘客投诉感到混乱，九龙巴士于当年除夕将短途班次的编号改为61U。随著屯门公路巴士转乘站北行部分于2013年7月27日启用，61M线友爱（南）方向自当日起也停靠屯门公路巴士转乘站。随著屯门区区域性巴士路线重组于2013年9月29日实施，作为61M线的特别班次的61U线于翌日以“试办”的名义复办，惟旋即于同年10月28日再度取消。同年10月15日，为配合友爱（南）巴士总站的改善工程，61M线临时改以邻近的丰景园巴士站为总站约一个月。
2015年6月27日，61M线增设到站时间预报服务。为配合葵芳站公共运输交汇处增建候车月台，61M线友爱（南）方向自2016年3月25日起不驶入该站，并改为在葵青剧院与葵涌运动场设临时巴士站，直至工程完成后于同年6月23日起重新驶入该站。2017年7月1日，为配合九龙巴士专营权延续，61M线增设由屯门公路巴士转乘站往友爱（南）的单向分段收费，以与其他路线在同一路段的收费看齐。作为61M线的特别班次的九龙巴士61A线于2019年9月30日开办。2021年3月1日，61M线增设与由阳光巴士营运的居民巴士NR331与NR331S两线的八达通转乘优惠。同年4月4日，61M线增设由友爱（南）往三圣公共运输交汇处与香港黄金海岸的八达通短程分段收费，乘客在下车后于相关车站的八达通机拍卡即可享用。2022年7月1日，61M线取消由葵兴站开往友爱（南）的特别班次。2025年5月26日，因应拍卡机站点增加，原于香港黄金海岸终止的电子支付短途分段收费延伸至大榄涌终止。同年8月18日起，因应友爱（南）巴士总站停用，61M线屯门端总站迁往海荣路，由新总站开出的班次经海荣路、海皇路、海珠路后返回原有走线，增停「屯门泳池」及「丰景园」两站；由荔景（北）开出的班次则在到达屯门乡事会路后直接右转海荣路返回新总站；同时修改由屯门开出的班次的服务时间。
服务时间及班次
61M线每日均提供不疏于25分钟一班车的服务，列表如下：
收费
61M线的全程收费为港币$10.4，并设有若干分段收费。61M线设有12岁以下小童及65岁或以上长者半价优惠，当中60岁或以上香港居民与未满60岁的合资格残疾人士如以指定八达通缴付61M线的车资，均可享有长者及合资格残疾人士公共交通票价优惠计划提供的每程划一$2.0（成人正价车费为$10.0或以下）或成人车资的两折（成人正价车费高于$10.0；两折后不足一角之余数以四舍五入计算）的票价优惠。乘客登车时需以现金或八达通卡缴付车资，不设找赎；而每位成人乘客可免费带同最多两名四岁以下而且不占座位的儿童乘车。此外，乘客亦可透过多元化电子支付系统（e度嘟）缴
欧贝维利耶

欧贝维利耶（法语：Aubervilliers，），法国中北部城市，法兰西岛大区塞纳-圣但尼省的一个市镇，隶属于圣但尼区，其市镇面积为5.76平方公里，时人口数量为人，是该省人口第三多的市镇，在法国城市中排名第50位。
欧贝维利耶位于塞纳-圣但尼省西部，南侧与巴黎十九区接壤，是巴黎市区北部的一个近郊卫星城，也是大巴黎都会区的组成部分。巴黎地铁7号线、12号线以及多条公交线路经过欧贝维利耶市区。
地名
来源
“Auber”可能来源于一个家族姓氏，其名称出自日耳曼语“adalberht”，意为“勇敢的战士”。“-villiers”则为一个常见的法语地名后缀，该名称出自拉丁语单词“villaris”，本意为“农舍、房屋”，引申含义为“农场”。
中文译名
因翻译标准不同，“Aubervilliers”在部分汉语资料中又被译为欧贝尔维利耶、欧拜赫维里耶、欧拜赫维利耶、奥拜赫维利耶、奥贝赫维利耶、奥贝维埃、奥贝维利耶等。
历史
根据当地官方网站的论述，欧贝维利耶最初于公元11世纪时被记载于巴黎田园圣马丁修道院（法语：Prieuré Saint-Martin-des-Champs）的手记中。12世纪后，欧贝维利耶出现农业生产活动。1300年，欧贝维利耶小教堂（chapelle d’Aubervilliers）被设立为一个堂区。英法百年战争期间，欧贝维利耶于1429年一度被英格兰军队占领，后于1436年在领主米歇尔·德拉利埃（法语：Michel de Laillier）的组织下得以解放。1531年，欧贝维利耶的部分区域被弗朗索瓦·德蒙托隆（法语：François de Montholon）购买，该区域成为蒙托隆家族的土地，直至18世纪末，其间，当地教堂曾得到扩建，新增了一处塔楼和钟楼。宗教战争时期，亨利四世曾在巴黎围城战（法语：Sièges de Paris (1589-1594)）期间暂住于欧贝维利耶。1623年，法兰西国王路易十三曾在欧贝维利耶教堂发表许愿，在他的支持下，该教堂被扩建成为贞洁圣母教堂（法语：Église Notre-Dame-des-Vertus d'Aubervilliers），并由此产生了天主教朝圣活动。法国大革命后，欧贝维利耶成为塞纳省的一个市镇。工业革命期间，随着巴黎的城市扩张，欧贝维利耶逐渐发展成为巴黎北部的一个近郊卫星城，当地人口数量快速增加。1821年，途径欧贝维利耶的圣但尼运河开始通航。连接欧贝维利耶和巴黎市区的有轨电车线路于1877年建成，后于20世纪初被公共汽车替代。自19世纪末起，欧贝维利耶境内出现了多处工厂，并因此出现了多处工人居民区：1902年，欧贝维利耶火柴手工厂（法语：Manufacture des allumettes d'Aubervilliers）的厂房建成投入使用；1919年，亨利·波泰飞机公司（法语：Société des Avions Henry Potez）在欧贝维利耶建成；此外，英国企业家约翰·弗雷德里克·博伊德（John Frederick Boyd）曾在欧贝维利耶创办硫酸化学工厂，后被圣戈班收购。第二次世界大战期间，欧贝维利耶被纳粹德军占领，当地居民曾自发组织参加抵抗运动。1968年，欧贝维利耶被划入新成立的塞纳-圣但尼省。巴黎地铁7号线北延线首通段于1979年建成，该线路在欧贝维利耶境内设有“庞坦-四路”和“城塞”两个车站；巴黎地铁12号线的北侧起点人民阵线站于2012年开通，后于2022年5月延伸至欧贝维利耶市政府。
地理
欧贝维利耶位于法国中北部，法兰西岛大区中北部和塞纳-圣但尼省西部，距离省会博比尼大约5公里。与欧贝维利耶接壤的市镇包括：巴黎（19区）、圣但尼、拉库尔讷沃和庞坦。
地形
欧贝维利耶位于巴黎盆地腹地，境内以平原为主，市镇中心地势较为平坦，全境海拔在33到46米之间。
水文
欧贝维利耶位于塞纳河流域，人工开凿的圣但尼运河纵贯其市区，该河的水量由船闸控制。
植被
欧贝维利耶属于温带阔叶混交林区，市区内的主要绿地公园包括斯大林格勒公园（法语：Square Stalingrad (Aubervilliers)）、埃利·洛塔尔公园（Parc Eli Lotar）、吕西安·布朗广场（Square Lucien Brun）等，均常年免费向公众开放。
在鲜花城市的评比中，欧贝维利耶被评为2星级鲜花城市。
气候
欧贝维利耶在柯本气候分类法中属于温带海洋性气候。
距离欧贝维利耶最近的常年气象站位于勒布尔歇境内，以下为该气象站的数据：
行政区划
欧贝维利耶是法国法兰西岛大区塞纳-圣但尼省的一个市镇，编号为93001。欧贝维利耶隶属于圣但尼区和塞纳-圣但尼省第六选区（法语：Sixième circonscription de la Seine-Saint-Denis），管理欧贝
微型行星

微型行星（minor planet）是直接环绕著我们的太阳的天体，但它们既不是主要的行星，也不是原本所谓的彗星。在2006年之前，国际天文联合会使用「minor planet」做为正式的用语，但是在2006年的会议中，对太阳系的天体重新做了分类，将微型行星和彗星重新归类为矮行星和太阳系小天体。微型行星可以是矮行星、小行星、特洛伊天体、半人马小行星、古柏带天体、和其它的海王星外天体。
第一颗微型天体（行星）是在1801年发现的谷神星（矮行星，但从发现开始迄1851年，它都被视为一颗行星）。在小行星中心已经存有轨道资料的天体超过570,000颗。「微型行星」（minor planet）这个名词从19世纪就被用来描述这些天体。planetoid这个名词也曾经被使用过，特别是针对较大（像行星）的天体，像是从2006年起被国际天文学联合会称为矮行星的天体。在历史上，「小行星」（asteroid）、「微型行星」（minor planet）和planetoid或多或少的被视为同义词。但因为在木星，尤其是海王星轨道之外也发现了许多的小天体，而使问题变得复杂，因为这些天体不适合全部都归类为小行星。此外，曾经被观察到释出气体的小行星可能会得到也是彗星的双重分类。
如果自身的重力足以达到流体静力平衡——形状近似球体的椭球体——的小行星重新分类为矮行星。而除了行星和矮行星，其他所有环绕著太阳运转的天体，包括彗星，正式的分类名称通通都是太阳系小天体。国际天文联合会的态度是：「小行星这个名词依然可以使用，但是使用太阳系小天体这个名词会更恰当」。然而，为了编号和命名的目的，仍然遵循传统区分出小行星和彗星。在我们的太阳系，土卫一似乎是达到流体静力平衡的最小天体，智神星则可能是未达到的最大天体。国际天文联合会目前已宣告了五颗矮行星：谷神星、冥王星、鸟神星、妊神星和阋神星。
群体
在太阳系内已经发现数以万计的小行星，从2009年起每个月发现的小行星数量可以超过3,000颗。超过535,000颗的小行星已经赋予临时名称，多达251,651颗小行星的轨道已经确认，并取得的正式的永久的正式编号 ，并且有16,154颗已经正式命名。迄2010年9月，尚未命名的正式编号最小的小行星是；但也有一些正式编号高于240,000号的已经正式命名了。
有著各种不同类型的小行星族群：
命名
新发现的小行星会赋予临时的名称（像是），其中包括发现的年份和指示发现的那半个月与那半个月内顺序的字母翰数字代码。依但小行星的轨道被确认，它会被赋予一个永久编号，并且之后还可以有一个名字（例如(433) 爱神星）。照规定在正式名字之前的永久编号要使用括弧，但括弧通常会被省略。非正式的，当名字在文章中不断出现时，除了第一次会有编号之外，再次提到时连编号都会被省略。
小行星在获得了永久编号之后但还没有命名之前，临时的名称依然会被保留，例如(29075) 1950 DA。现代的技术发现越来越多新的小行星，也有越来越多的小行星尚未命名。早期发现但长期未命名的小行星 (3360) 1981 VA，现在已经命名为(3360) Syrinx；自从2008年9月，这个头衔由(3708) 1974 FV1取代了。在很罕见的情况下，一颗小天体的临时名称可能成为他自己本身的正式命名：迄今尚未正式命名的(15760) 1992 QB1以它的临时名称代表了古柏带的一个族群，称为QB1 (cubewano)。
少数几个天体跨列成暨是彗星也是小行星，像是小行星(4015) Wilson–Harrington，也是彗星107P/Wilson–Harrington。
编号
小行星的轨道一旦被证实，就会获得官方的正式编号。由于发现的速度增快，现在这个序号已经达到六位数了。从五位数迈入六位数的资料讯发布在2005年10月19日的小行星通报（MPC），小行星的最高序号在那一期从99,947到118,161。
名称的来源
最初几颗小行星的名字都来自希腊和罗马神话，但是随著数量的增加以神话人物命名的数量开始萎缩，取代的是知名人士、戏剧中的人物、发现者的妻子和儿女，甚至电视中的字元。
第一颗不以神话人物命名的小行星是(20) 王后星，是依据马赛市的希腊名字命名的。第一颗完全不遵循传统命名的小行星是(45) 香女星，用的是拿破仑三世的妻子欧珍妮·德·蒙提荷皇后的名字。有一段时间只有女性或女性化的名字被用在小行星的命名；亚历山大·冯·洪保德是第一位被用来命名小行星的男性，但他的名字被女性化为 (54) 亚历山卓（哲女星）。而奇怪的是以女性化的名字命名多年之后，这不可言传的传统一直到(334) 芝加哥才被破除。
当小行星的数量增加到几百颗，甚至数以千计时，发现者给它们的名字也开始越来越琐屑或无聊。第一个这样的线索是(482) Petrina和(483
新加坡旗帜列表

这里是新加坡共和国相关旗帜的旗帜列表。
勒布朗梅尼勒

勒布朗梅尼勒（法语：Le Blanc-Mesnil，），法国中北部城市，法兰西岛大区塞纳-圣但尼省的一个市镇，隶属于勒兰西区，其市镇面积为8.05平方公里，时人口数量为人，在法国城市中排名第99位。
勒布朗梅尼勒位于塞纳-圣但尼省北部，是巴黎北部的一座卫星城，通过法兰西岛大区快铁B线连接巴黎市区。
地名来源
根据《巴黎人报》一篇文章的论述，“Blanc”和“Mesnil”分别出自日耳曼语单词“blantch”和拉丁语单词“mansio”，意为“白色的”和“村落”。
因翻译标准不同，“Le Blanc-Mesnil”在部分汉语资料中又被译为含有连字号的勒布朗-梅尼勒。
历史
勒布朗梅尼勒的早期历史尚不清楚。根据当地官方网站的论述，勒布朗梅尼勒早在新时期时代就已出现人类活动。中世纪时，勒布朗梅尼勒长期为一处普通农业聚落，当地最初于公元1060年在桑利斯圣樊尚修道院（法语：Abbaye Saint-Vincent de Senlis）的一份文件中被提及。法国大革命后，勒布朗梅尼勒成为塞纳-瓦兹省的一个市镇。工业革命期间，途径勒布朗梅尼勒的巴黎—伊尔松铁路建成通车。直至20世纪初，勒布拉梅尼勒尚为一个不足两百人口的普通农业聚落。此后，得益于工业及铁路运输的发展，勒布朗梅尼勒境内出现了多处工业部门及新兴居民区，当地人口数量快速增加。第二次世界大战期间，勒布朗梅尼勒境内45%的建筑被破坏，当地最终于1944年8月27日被盟军解放。黄金三十年期间，勒布朗梅尼勒再次得到快速发展，当地出现了大批高层居民公寓及二十余所各类学校。1964年，塞纳-瓦兹省被撤销，勒布朗梅尼勒被设立为一个独立的县治。1967年，勒布朗梅尼勒市政厅大楼建成。1968年，勒布朗梅尼勒被划入新成立的塞纳-圣但尼省。勒布朗梅尼勒市政府自20世纪末起对其境内多个街区实施翻新治理工程。2016年1月1日，勒布朗梅尼勒成为大巴黎都会区的组成部分。
地理
勒布朗梅尼勒位于法国中北部，法兰西岛大区中北部和塞纳-圣但尼省北部，距离省会博比尼大约5公里。与勒布朗梅尼勒接壤的市镇包括：欧奈苏布瓦、勒布尔歇、法兰西地区博讷伊、戈内斯、迪尼、德朗西和邦迪。
地形
勒布朗梅尼勒位于法兰西地区，巴黎盆地腹地，境内以平原为主，市镇中心地势平坦，全境海拔在37到47米之间。
水文
勒布朗梅尼勒位于塞纳河流域范围内，莫雷河（法语：Morée (rivière)）和莫莱特河（法语：Molette (rivière)）两条溪流流经境内，这两条河流在城市化过程中逐渐干涸，部分河段被填埋。
植被
勒布朗梅尼勒属于温带阔叶混交林区，基辅的安娜公园（Parc Anne de Kiev）和斯大林格勒公园（Parc de Stalingrad）等是当地主要的城市绿地。
在鲜花城市的评比中，勒布朗梅尼勒被评为3星级鲜花城市。
气候
勒布朗梅尼勒在柯本气候分类法中属于温带海洋性气候（Cfb）。
距离勒布朗梅尼勒最近的常年气象站位于勒布尔歇境内，以下为该气象站的数据。
行政区划
勒布朗梅尼勒的市镇编号为93007，邮政编号为93150。
在行政管理方面，勒布朗梅尼勒隶属于法国法兰西岛大区塞纳-圣但尼省勒兰西区；在地方选举方面，勒布朗梅尼勒是勒布朗梅尼勒县（法语：Canton du Blanc-Mesnil）的中央投票站所在地，其市镇范围全境被划入塞纳-圣但尼省第四选区（法语：Quatrième circonscription de la Seine-Saint-Denis）；在社会管理方面，勒布朗梅尼勒是大巴黎都会区的组成部分。
勒布朗梅尼勒市镇被划为四个居委会，实行街区自治制度。截至2024年4月，勒布朗梅尼勒市镇范围内的伊布隆桥-北区（Pont Yblon - Quartiers Nord）街区为城市敏感街区（法语：Zone urbaine sensible）；阿布勒瓦尔-北邦迪-邦迪中央-邦迪桥-拉萨布利耶尔-南部（Abreuvoir - Bondy Nord - Bondy Centre - Pont-De-Bondy - La Sablière - Secteur Sud）、巴斯德街区（Quartier Pasteur）和伊布隆桥北部（Secteur Nord Pont-Yblon）三个街区为城市政策优先街区（法语：Quartier prioritaire de la politique de la ville）。
法国国家统计与经济研究所（简称“INSEE”）在进行数据统计时，将勒布朗梅尼勒及相邻的另外428个市镇设为巴黎城市核心区（法语：Unité urbaine de Paris）（2020年扩充至431个），并将包括核心区在内的周边共1,794个市镇划为巴黎城市区（法语：Aire urbaine de Par
邦迪 (塞纳-圣但尼省)

邦迪（法语：Bondy，），法国中北部城市，法兰西岛大区塞纳-圣但尼省的一个市镇，隶属于博比尼区，其市镇面积为5.47平方公里，时人口数量为人，在法国城市中排名第111位。
邦迪位于塞纳-圣但尼省中部偏东，距离巴黎十九区庞坦门（法语：Porte de Pantin）大约7公里，是大巴黎都会区的组成部分，是巴黎东北近郊重要的居民区。法国足球运动员基利安·麦巴比和威廉·沙列巴出生于邦迪。
地名来源
“邦迪”一名来源于当地历史上的一名领主，其拉丁语拼写为“Bondius”或“Bonitius”。邦迪附近的森林（法语：Forêt de Bondy）亦以其命名。
历史
邦迪的早期历史尚不清楚，当地于2005年底发现的一处约公元三至四世纪时修建的大型古墓。中世纪时，邦迪长期为一处普通农业村落，当地于公元7世纪时出现了一座教堂。法国大革命后，邦迪成为塞纳-瓦兹省的一个市镇。人工开凿的乌尔克运河于1802年开通。但直至19世纪中期，邦迪尚为一个人口不足一千的农业聚落。公元19世纪中后期，途径邦迪的巴黎－斯特拉斯堡铁路建成运行并在邦迪开设车站。1870至1871年的普法战争期间，邦迪一度被普鲁士军队占领，成为进攻巴黎的最前端战场，并和法军展开了激烈的战争，史称“巴黎围城战（法语：Siège de Paris (1870-1871)）”，普法战争结束后，阿尔萨斯-洛林被普鲁士军队占领，一些来自沦陷区的居民迁至邦迪，其火车站附近出现居民社区。二十世纪后，随着巴黎的城市扩张以及通勤列车的开行，邦迪的人口数量开始快速增加，成为巴黎东北部重要的近郊卫星城之一。当地最初于1925年出现首批集中式居民区，乌尔克运河以北的区域则自20世纪50年代后得到大面积开发。1968年，邦迪被划入新成立的塞纳-圣但尼省内，途径邦迪的区域列车自1999年起被整合为法兰西岛大区快铁E线。2016年，邦迪成为大巴黎都会区的一部分。2020年11月，邦迪的多个市政服务机构遭遇黑客攻击，此后当地政府工作人员举行罢工抗议，要求提升信息系统防御能力。
地理
邦迪位于法国中北部，法兰西岛大区中北部和塞纳-圣但尼省中东部，距离省会博比尼镇中心大约4公里。与邦迪接壤的市镇包括：。
地形
邦迪位于巴黎盆地腹地，境内以平原为主，市镇中心地势较为平坦，部分街区略有起伏，全境海拔在44到65米之间。
水文
邦迪位于塞纳河流域，人工开凿的乌尔克运河流经邦迪境内，除此之外邦迪境内无大型地表径流。
植被
邦迪属于温带阔叶混交林区，市区内的主要绿地公园包括邦迪数量公园（Parc du Bois de Bondy）、市府公园（Parc de la Mairie）等，均常年免费向公众开放。
在鲜花城市的评比中，邦迪被评为3星级鲜花城市。
气候
邦迪在柯本气候分类法中属于温带海洋性气候，受全球气候变暖影响，当地自21世纪起多次出现极端高温天气。
距离邦迪最近的常年气象站位于蒙特勒伊境内，以下为该气象站的数据（其中日照数据取自巴黎蒙苏里公园）：
行政区划
邦迪的市镇编号为93010，邮政编号为93140。
在行政管理方面，邦迪隶属于法国法兰西岛大区塞纳-圣但尼省博比尼区；在地方选举方面，邦迪是邦迪县（法语：Canton de Bondy）的中央投票站所在地，其市镇范围全境被划入塞纳-圣但尼省第九选区（法语：Neuvième circonscription de la Seine-Saint-Denis）；在社会管理方面，邦迪是大巴黎都会区以及东部集体土地管理局（法语：Établissement public territorial Est Ensemble）的组成部分。
邦迪市镇被划为五个街区，并实行街区自治制度。
法国国家统计与经济研究所（简称“INSEE”）在进行数据统计时，将邦迪在内的1,794个市镇设为巴黎城市区（法语：Aire urbaine de Paris）。自2020年起，巴黎城市区被包含1,929个市镇的巴黎城市辐射区（法语：Aire d'attraction de Paris）代替。此外，INSEE还将邦迪市镇分为了22个“块区”（IRIS），以便于统计人口分布情况。
交通
公路
法国国家A3号高速公路和法国国道N3线在邦迪境内交汇，其中国道N3线邦迪段已完成城市化改造，配套有照明、排水、人行道等设施，并被命名为“加利埃尼街（Rue Galliéni）”，除此之外，邦迪市区内的主要街道有共和大街（法语：Avenue de la République (Bondy)）、爱德华-瓦扬街（法语：Rue Édouard-Vaillant）和罗热-萨郎格罗街（法语：Rue Roger-Salengro）等。
2018年，60.7%的邦迪家庭拥有至少一辆私人汽车。2019年，邦迪境内共发生各类交通事故146
红库特

红库特（俄语：Красный Кут）是俄罗斯萨拉托夫州南部的一个城市，位于萨拉托夫东南117公里。2002年人口15,334人。
1837年由乌克兰移民所建立。1966年设市。1961年8月7日，戈尔曼·季托夫完成东方二号任务返回至地球时就降落在红库特附近。
巴拉绍夫 (萨拉托夫州)

巴拉绍夫（俄语：Балашо́в）是俄罗斯萨拉托夫州西部的一个城市，位霍皮奥尔河畔。2023年人口72,900人。
地理
气候
该地于1780年设市。1954年至1957年间曾是巴拉绍夫州的首府。
克利希

克利希（法语：Clichy，），有时又称为克利希拉加雷讷（Clichy-la-Garenne，），法国中北部城市，法兰西岛大区上塞纳省的一个市镇，隶属于楠泰尔区，其市镇面积为3.1平方公里，时人口数量为人，是该省人口第八多的市镇，在法国城市中排名第91位。
克利希位于上塞纳省东北部，塞纳河右岸，其南部与巴黎17区接壤，是巴黎西北部近郊重要的卫星城，通过巴黎地铁13号线和多条公交线路连接巴黎市区。
地名来源
“克利希”一名可能来源于此地历史上的封建领主“Cleppius”；亦有可能来源于日耳曼语单词“Klippe”，意为“悬崖”。
历史
公元前52年罗马人入侵高卢后，在卢泰西亚北部建立克里皮亚库姆（法语：Clippiacum），该市通常被认为现代克利希的城市前身。克利希最初于公元6世纪被记载于希尔佩里克一世的手记当中，中世纪时长期为巴黎附近的一处普通村落，1193年，腓力二世将克利希册封给了沙蒂永家族（法语：Maison de Châtillon），以换取皮埃尔丰城堡。1429年巴黎围城战期间，法兰西军队曾将克利希作为一个据点。1612至1623年间，文生·德·保禄在此建立教堂。法国大革命后，克利希成为塞纳省的一个市镇，工业革命期间，随着巴黎的城市发展及扩张，克利希人口数量快速上升，成为巴黎北部重要的卫星城。1860年，克利希市镇范围南部的一部分被划入巴黎。1860年，尼古拉·勒瓦卢瓦（法语：Nicolas Levallois）在克利希境内建造工人社区，并将其命名为“勒瓦卢瓦村”（village Levallois），1867年，这一区域独立成为勒瓦卢瓦-佩雷。20世纪初，克利希人口数量已突破五万，其中相当数量为工人阶级，在1937年克利希的一次工人游行中，警察开枪扫射抗议人群（法语：Fusillade de Clichy），造成超过200人伤亡。
地理
克利希位于法国中北部，法兰西岛大区中北部和上塞纳省东北部，距离省会楠泰尔大约9公里。与克利希接壤的市镇包括：。
地形
克利希位于巴黎盆地腹地，境内地势平坦，全境海拔在23到35米之间。
水文
塞纳河干流自西南向东部流经克雷希市区北部。
植被
克利希属于温带落叶林区，市区内的主要绿地公园包括罗歇·萨朗格罗公园（Parc Roger Salengro）、印象派公园（Parc des Impressionnistes）等，均常年免费向公众开放。
在鲜花城市的评比中，克利希被评为3星级鲜花城市。
气候
克利希在柯本气候分类法中属于温带海洋性气候。
距离克利希最近的气象站为位于巴黎17区境内的巴蒂尼奥勒（Batignolles）街区，以下为该气象站的数据（其中日照数据取自勒布尔歇）：
行政区划
克利希是法国法兰西岛大区上塞纳省的一个市镇，编号为92024。克利希隶属于楠泰尔区和上塞纳省第五选区（法语：Cinquième circonscription des Hauts-de-Seine），管理克利希县（法语：Canton de Clichy），同时也是大巴黎都会区和塞纳河北部湾公共土地管理局（法语：Établissement public territorial Boucle Nord de Seine）的组成部分。
法国国家统计与经济研究所（简称“INSEE”）在进行数据统计时，将克利希设为巴黎城市区（法语：Aire urbaine de Paris）的一部分。自2020年起，巴黎城市区被包含1,949个市镇的巴黎城市辐射区（法语：Aire d'attraction de Paris）代替。此外，INSEE还将克利希市镇分为了22个“块区”（IRIS），以便于统计人口分布情况。
交通
道路
克利希境内均为城市化道路，配有排水、照明、人行道等设施，其中部分街道可沿街停靠社会车辆。
2017年，41.3%的克利希家庭拥有至少一辆私人汽车。2019年，克利希境内共发生各类交通事故81起，造成1人遇难，90人受伤。
对外交通
距离克利希最近的长途汽车站、长途客运铁路车站和民用航空站分别为马约门汽车站、巴黎圣拉扎尔站和巴黎戴高乐机场，距离克利希市中心的公路里程分别为2.8公里、2.9公里和28公里。
城市公共交通
除此之外，克利希周边的通勤铁路车站还有法兰西岛大区快铁C线的圣旺站和法兰西岛大区铁路L线的克利希-勒瓦卢瓦站。
政治
克利希的现任市长为雷米·米佐先生（Rémi Muzeau），他是一名右翼无党派人士，在2020年的市政选举（法语：Élections municipales de 2020 dans les Hauts-de-Seine）中获得了51.94%的支持率。
在2017年的法国总统大选中，法国第25任总统埃马纽埃尔·马克龙在克利希获得了86.52%的支持率。
人口
2018