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过海隧道巴士970线

过海隧道巴士970线是香港一条过海巴士路线，由城巴营办，来往数码港及苏屋邨，途经华富邨、薄扶林、玛丽医院、沙湾坳、西营盘、西区海底隧道、佐敦、油麻地、旺角、深水埗及长沙湾。
历史
在西区海底隧道未通车前，香港仔、薄扶林居民及香港大学学生来往九龙，一般都是乘搭巴士往中环、湾仔或铜锣湾转乘地铁（今港铁）或过海隧道巴士路线，相当迂回曲折而且车费昂贵。不过由于需求相当高，在二十世纪六十至七十年代，中巴在香港仔及薄扶林大幅扩张业务，来往南区及市区的巴士路线以倍数的速度膨胀。1972年8月红磡海底隧道通车后，更曾一度出现薄扶林开辟过海路线的构思。
根据华富邨街坊回忆，当年居民为求华富邨有过海巴士服务，曾建议把过海隧道巴士103线由蒲飞路延长至华富邨，但恰巧当时沙田区居民亦要求开办过海巴士线，于是九巴和中巴顺理成章为两地开办过海隧道巴士170线，满足两地居民要求，虽然当时华富邨总站爆满，总站只能定于香港仔及沙田（1978年11月才正式迁入华富邨），但却因而导致薄扶林错失开办过海路线的大好时机。好景不常，1985年地铁港岛线通车，中巴客量下跌一半，中巴亦不再投放大量资源改善南区巴士服务，及后更因退休金问题，爆发由附共摩托车工会组织的1989年中巴工潮，城巴亦乘虚而入，先以屋邨巴士入手，后于1993年及1995年夺得大量中巴南区路线的专营权。
中巴眼见南区巴士市场被城巴入侵，便打算计划开办隧巴路线以抢回城巴客源，1994年中巴更提出开办南区过海线172，来往海怡半岛及旺角火车站（今旺角东站），不过原先中巴如意的算盘，被城巴捷足先登，抢先一步与九巴合作，于1994年6月6日，开办南区首条来往西九龙的过海隧道巴士171线，全线空调巴士服务，大受南区居民欢迎。不过由于171线只服务鸭脷洲及黄竹坑，南区主要人口集中地香港仔、华富、薄扶林未能覆盖。城巴为进一步进占南区过海路线市场，又看准黄竹坑以西及薄扶林一向没有过海巴士线来往西九龙的空白，在1995-1996年度城巴路线发展计划中，向运输署提出建议开办一条由华富经薄扶林及红隧至大角咀的172号线。
不过当时由于西区海底隧道正在兴建中，建议被暂时搁置，直至1996年运输署公布西区海底隧道首批巴士路线，其中一条路线为以原有城巴172号路线的建议作蓝本的过海隧道路线970（即本线），提供香港仔、田湾、华富、置富、薄扶林道及西营盘来往佐敦、油麻地、旺角及长沙湾的过海巴士服务。由于运输署决定西隧的新开办的巴士路线，会以独营方式运作，加上为了防止城巴垄断南区巴士路线市场，最后决定由中巴投得专营权，成为中巴在专营权结束前仅有的两条独营专营过海巴士路线之一（另一条为来往启德机场及中环（交易广场）的A20线），亦是该公司最后一条开办的全日专营过海路线。
收费
全程：$14.5
八达通转乘优惠
乘客登上本线后指定时间内以同一张八达通卡转乘以下路线，或从下路线登车后指定时间内以同一张八达通卡转乘本线，次程可获车资折扣优惠：
使用车辆
现时行走970线的巴士多为亚历山大丹尼士Enviro 500（40XX、52XX 55XX-57XX）及11.3米富豪B9TL(45**)。
行车路线
数码港开经：资讯道、数码港道、域多利道、华翠街、华景街、华富道、薄扶林道、第二街、水街、西区海底隧道、佐敦道天桥、佐敦道、弥敦道、长沙湾道、东京街、保安道及长发街。
苏屋邨开经：广利道、东京街、青山道、钦州街、长沙湾道、弥敦道、佐敦道、佐敦道天桥、西区海底隧道、干诺道西、西边街、薄扶林道、华富道、华景街、华翠街、域多利道、数码港道及资讯道。
沿线车站
注：往旺角特别班次不经有*号之车站
客量
本线路线直接，能直达西九龙主要心脏地带，可是本线在薄扶林道有取道山道天桥，不经西营盘的970X，因此本线往九龙方向的客源主要在西营盘，虽然有港铁竞争，但此路线比港铁更快到达旺角，因此时常有顶闸过海的情况。以前往数码港方向，此路线与970X大致相同，因此大部份乘客都是见车就上，因此此路线无论繁忙时间还是非繁忙时间也经常顶闸，早上往港岛方向更经常出现拖卡，方便疏导西区海底隧道候车的人龙。
相关事件
2020年9月6日下午4时许，一辆行走本线的Enviro 500 MMC巴士（车队编号5648，现为城巴车队编号51415，车牌TR7971）于弥敦道近永星里被警方截查。警方表示该名司机向警方作出挑衅行为、无故响咹及带有3M防毒面具（猪嘴），影响警方工作，亦会挑起在场人士的情绪。有警员表示，司机的驾驶行为及态度，对道路使用者造成危险，以涉嫌危险驾驶罪拘捕该车司机。网上流传出在巴士车长找出士巴拿，并可能加控藏有攻击武器。而巴士被拖到去九龙湾车辆扣留中心。事件发生后，有多个公会表示会按章工作，不少人表示支持司机。
黑白集

黑白集为台湾知名日报《联合报》的方块文章样式政论专栏，首刊于1952年，至今仍持续发表。以现今样式来看，黑白集专栏位置都于《联合报》社论左方，字数则约莫600字左右。1997年，黑白集正式开始集结出册，原则以半年一辑方式出版，至今已发行至10册。
黑白集为台湾报刊上历史最悠久、引起回响最多的方块文字。支持该专栏的读者曾形容，读黑白集如同「车厢立即挂起了火车头」，并借由专栏与「正在启动世界勾了起来」。惟另一方面，2003年4月，民主进步党青年部政务副主任许建荣批评，偏保守派立场的黑白集所秉持的「黑白分明」思维违反了新闻的中立报导立场，「《联合报》一路走来，『反民主』、『反李（登辉）』、『反（陈水）扁』和『反台湾』的本质，可谓历久而弥新、且始终如一」。
争议
2010年12月30日，黑白集探讨有关政府置入性行销的议题，内容提到「现今媒体的恶疾，绝不止在置入性行销」、「真正的媒体丑闻，是用头条新闻刊登『南线专案』在北一女门口付钱那种恶劣行径；……这类新闻在形式上不能区隔，在内涵上更是放话造谣；这是媒体之耻、台湾之耻，却不是『政府置入媒体』、而是『媒体置入政府』」、「这家报纸经常刊出『自由合成』的假照片，甚至连民调也被质疑没有民调中心；这些，也都不是置入性行销，却皆是根本违反了新闻媒体的天条铁律」，但未点名批判台湾唯一同时拥有上列争议案件的《自由时报》。但《自由时报》认为，以当初的媒体报导，该文就是在批评该报及该报率先报导南线专案的副总编辑邹景雯；《自由时报》与邹景雯提起民事诉讼，要求《联合报》刊登道歉启事并赔偿新台币一百五十万元。一审判决《自由时报》败诉，判决指出：南线专案是2006年陈水扁为国务机要费案而捏造，当初《自由时报》独家报导南线专案，报导中交付金钱及签收领据核销时间、地点均有违常理，该报却迳予刊登，不免令人合理怀疑这是当时总统府提供资讯置入《自由时报》所为的报导；黑白集根据法院认定的事实，评论南线专案属假新闻置入性报导，并非无的放矢。《自由时报》不服一审判决，提起上诉。2012年7月31日，台湾高等法院二审判决驳回《自由时报》上诉，《联合报》胜诉。二审判决指出：《自由时报》未尽媒体自律之责，反而企图以南线专案报导影响检察官办案及阅听人的判断；黑白集在法院确定南线专案是陈水扁捏造后，根据此一确定事实，评论南线专案报导属假新闻置入性报导，并非毫无所本，更非空穴来风、无的放矢。
2013年9月12日，联合报黑白集「陈守煌所言差矣」，引用错误内容被台湾高等法院检察署反驳澄清。
2015年8月26日，妇女救援基金会对8月25日联合报黑白集「若林冠华看过芦苇之歌」一文严正谴责。表示《芦苇之歌》谈的是被害人放下仇恨，选择与生命的创伤和解，但这篇文章却是不避讳地进行政治打压及攻讦，消费这部纪录片。
2017年9月15日，财团法人卓越新闻奖基金会「新闻伦理资料库」以「联合报将林益世案与宇昌案不当连结」作为事件名称收录。联合报【黑白集】刊登 <林益世‧陈水扁‧蔡英文> 一文不符新闻媒体伦理『「违反真实正确-偏狭报导」「侵害新闻自由-新闻自由的内部侵害 」「侵害个人权益-媒体审判」』。
2018年6月18日，联合报系同时刊载黑白集文章『民进党还真会「养案」』，以「这座楼存在二、三十年，其间侯友宜担任过陈水扁的市刑大队长及警政署长，都没发现问题，为何今天他要竞选新北市长就有问题」说明其合法性。但是于2018年7月2日查证后，柯文哲接受媒体访问表示『「大群馆」的建照及使用执照都是在1997年发的，但那张执照就已经很奇怪了，根本违反土地分区使用，「所以到底怎么一回事？要往前追，就不知道要怎么追？」；因为在他当市长三年半的期间，也不晓得这件事情，现在知道后，要开始往前追，发现2012年时李庆元就检举过了；再往前看，1997年那张使照就有问题，至今已经20年，「这20年在干什么？你问我，我也不知道。」』。2018年7月6日，台北市都发局表示，该案违规作寄宿住宅使用，呼吁使用人及所有权人应尽速改善，并维护学生住宿权益。
2018年5月16日，联合报黑白集「当资通法遇到勒索病毒」制作话题含有错误资讯内容被行政院反驳澄清。
2019年5月28日，联合报于报纸刊登黑白集「不进核食，赔款两亿」，内容提及的「海关进口税则」部分税则修正草案，为5月2日行政院会通过财政部拟具，其用意为积极争取加入「跨太平洋伙伴全面进步协定」。该草案于27日立法院排审遭国民党立委质疑，提到降税产品多为日本进口，不应独厚日本，29日排定再审。为立法院审查中即将再次审查的法案，而黑白集评论指是因公投否决了日本核食的进口，蔡政府因此以两亿多新台币的年税损换取对方「谅解」，赔款谢罪。
2020年2月7日，联合报黑白集「联合报黑白集╱官僚杀人」，叙述中国武汉知名的「吹哨者」李文亮医师死于肺炎，指
翡翠台电视剧集列表 (1996年)

本列表列出1996年由香港无线电视翡翠台首映的剧集。
胶州路

胶州路是中国上海市跨静安区和普陀区的一条街道，南北走向，南起愚园路，北至长寿路。长1868米，宽12.5米到18.3米。
胶州路由上海公共租界工部局修筑于1913年，得名于中国山东省胶州市。1943年汪精卫政府接收租界时未更名。
传统上，胶州路沿路南段为住宅区，向北逐渐过渡为工厂区。著名住宅有260号（1949年改为中华基督教会闽南堂）、522号龚氏住宅、561号等。1930年代，天主教耶稣会美国会士在康定路口创办金科中学（1950年代改为江宁中学），校内设有一座教堂类思堂。与地方教会有关的中国生化制药厂设于胶州路武定路口。
1935年，公共租界在胶州路与新加坡路（今余姚路）交叉处建成开占地40亩的胶州公园，以体育活动场地为主。1937年淞沪会战中负责防守西藏路桥四行仓库的谢晋元部孤军在撤入公共租界后被缴械安置在胶州公园内。抗战结束后国民政府将胶州公园改名为晋元公园。1949年以后改为静安区工人体育场，北部兴建江宁电影院。
1997-1998年间，金科中学旧址被改建为教师公寓。2010年11月15日，该处一幢28层的公寓大楼发生特别重大火灾，造成58人死亡，受伤人数71人。
曼巴蛇属

曼巴蛇属（拉丁属名：Dendroaspis）为眼镜蛇科的一属，其成员被统称为曼巴蛇。目前共有4个已经确认物种及两个亚种，全部为非洲移动迅速且带有剧毒的毒蛇。曼巴蛇在非洲亦为声名狼藉的蛇类，当地流传了不少有关它们的传说及故事，特别是黑曼巴蛇。
名称含义
曼巴蛇属的属名为“"Dendroaspis"”。此字来自于拉丁文中，意指“树上”的“dendro”及“毒蛇”的“aspis”两字。
行为模式
曼巴蛇属的成员大多数为树栖性，只有当中的黑曼巴蛇多在地面活动。它们都是日行性，在白天外出捕猎小型哺乳类、鸟类、蜥蜴等生物，到了晚上会回到同一个地方休息。
曼巴蛇与眼镜蛇为近亲。它们在防卫时的行为也非常相似。遇到威胁时，曼巴蛇会抬起身体的前端，胀平其颈部，并发出低吼声。不过，它们颈部的扁平程度却没有眼镜蛇的那么明显。
在这当中，黑曼巴蛇为世上移动速度最快的蛇。其因此而被误认为会追着人攻击。可是刚好相反，黑曼巴蛇主要是用速度逃离危险而非寻找麻烦，它们也只在受到挑引时才会发动攻击。
虽为高度危险的蛇类，但由曼巴蛇所造成的蛇咬个案相对其他一些毒蛇而言并不多。这是因为它们的栖息场所并不非常接近民居。另外，所有曼巴蛇都会在尽可能的情况下，避免与人类发生冲突，就和别的蛇一样。
毒性
所有曼巴蛇均带有剧毒，它们的毒液里主要含有神经毒素，另也包括心脏毒素。不同种类的曼巴蛇的毒液成分及比例也会有差别。再者，即便是同一物种，不同个体的毒性也会稍有不同。人类若在被咬后不即时求医并得到正确的血清治疗的话，就很有可能会丧命，因为毒液会使心肺功能衰竭。在有效血清面世前，黑曼巴蛇的蛇咬曾造成过100%的死亡率，因为此蛇较易发怒并有较高的攻击性，在每次的防卫攻击里都会注入足以致命的毒液分量。不过，随著医疗的进步，由曼巴蛇所造成的死亡人数及比率已经大大降低。
毒素
曼巴蛇毒素（Dendrotoxins）有多个种类，它们会抑制不同生物机体的正常运作（以下列出主要的毒液活跃成分）：
分类
“*”也包括所有已提名的亚种。T模式种
陈倩扬

陈倩扬（英语：Skye Chan Sin Yeung，），毕业于香港中文大学日本研究学系，2008年香港小姐亚军及2009年国际中华小姐亚军，前无线电视经理人合约女艺员。
个人简历
陈倩扬生于小康之家，家住北区粉岭，父亲经营工程公司。小学时就读上水惠州公立学校，中学时就读东华三院甲寅年总理中学。大学考进了香港中文大学日本研究学系；曾到日本名古屋当了一年交换生，期间坚持不靠父母资助兼职教授日本人英语和粤语以及在意大利餐馆打工赚取生活费，顺道锻练日语，取得丰富体验。在港就读大学期间，她曾经常在日资百货公司当翻译，毕业后，首份工作于日资公司当文员；未几，因工作性质不合，而决定投考机舱服务员，后获国泰航空聘请。
2008年，陈倩扬经过面试后，顺利成为香港小姐候选佳丽，却被大会改变形象剪成一头齐荫短发。决赛当晚，临场状态大勇，其中泳装表演突然驳发增添女人味。最后成为亚军及 「国际亲善小姐」，同年的11月，前往南非举行的2008年世界小姐竞选活动。12月，无线电视决定由她顶替张舒雅代表香港参加国际中华小姐，亦是首个参选该选举的的香港小姐亚军，最终获得「国际中华小姐亚军」及「友谊小姐」。
2009年3月《东张西望》节目改版，陈倩扬成为主持。8月卸任后签约为无线电视经理人合约女艺员，2010年开始接拍电视剧。2015年12月30日主持完最后一集《东张西望》。2016年8月3日与无线约满后离巢。
2010年12月4日与拍拖8年的男友陈浩然结婚。2011年2月，陈倩扬宣布怀孕5个月，同年长子出生。2015年生下次子。2018年1月17日，宣布第三度怀孕，同年女儿出生。
2019年，陈倩扬近年主力主持港台节目及担任活动司仪，在工作之余，照顾子女更是亲力亲为。
2022年8月，一家五口举家移居加拿大多伦多。同年11月应新时代电视邀请担任多伦多华裔小姐竞选大会评判。
天鹅绒分离

天鹅绒分离（英语：Velvet Divorce），又称天鹅绒离婚，指自1993年1月1日起，原先的捷克斯洛伐克和平解体为捷克和斯洛伐克。此名称来自1989年的天鹅绒革命，意为“如同天鹅绒一般顺利丝滑的解决争端”。
历史
概述
共产党在捷克斯洛伐克的专制政府垮台后，捷克区域和斯洛伐克区域展开经济自由化，造成的巨大贫富差距引起了斯洛伐克人的不满，而对落后地区的过度补贴又引起了捷克人的不满，该国议会在1992年11月23日通过了解体法案，并于同年12月31日和平解体。1993年1月1日，捷克共和国和斯洛伐克两个独立国家相继诞生，不过它们的关系非但没有因为分裂而恶化，反而迅速建交，并一直维持了友好的关系直到现在。
背景
第一次世界大战后，捷克斯洛伐克从奥匈帝国中分离，成为独立国家，捷克斯洛伐克诞生。1917年，托马斯·马萨里克和其他来自捷克与斯洛伐克的代表在匹兹堡的一次会议中签订了《匹兹堡协议》。《匹兹堡协议》确立了成立由捷克和斯洛伐克两个民族国家组成的邦联。不久之后，爱德华·贝奈斯提出了成立更为紧密的统一国家的想法，但有些斯洛伐克人拒绝接受这个思想。
二战时期，1939年3月，在纳粹德国的扶植下成立波希米亚和摩拉维亚保护国和斯洛伐克国，剥离自原本的捷克斯洛伐克，成为轴心国成员且为听命于德国的仆从国。第二次世界大战结束后，苏联红军占领了捷克及斯洛伐克全境斯洛伐克共和国，捷克与斯洛伐克重新合并，然而在民主制度恢复仅仅三年后，1948年，捷克共产党在苏联支持下发动政变，夺取了政权。1960年进一步改组为捷克斯洛伐克社会主义共和国，成为一党独裁体制。
1968年，“布拉格之春”事件发生，之后实行联邦制，进入“正常化”时期，大力加强对经济落后的斯洛伐克地区的经济援助，让斯洛伐克地区与捷克地区的经济水平差别显著缩小。1970年至1985年间，捷克斯洛伐克全国国民人均收入增长了80%，而斯洛伐克地区的国民人均收入增长了超过3倍，增速为捷克地区5倍。捷克斯洛伐克全国工业产值增长95%，斯洛伐克地区工业产值增长150%。20世纪80年代末，斯洛伐克地区的国民人均收入达到捷克地区的90%，基本改变了经济落后地区的地位。但斯洛伐克人认为联邦政府是将污染环境的钢铁、石油、军工等重工业引入斯洛伐克，对联邦政府并不满意；而捷克人则认为政府一直在政策上倾斜，用捷克人的力量补贴斯洛伐克。此外，捷克和斯洛伐克地区缺少共同的社会融合管道，捷克人的主流思潮是反对联邦政府的政治体制，斯洛伐克人的主流思潮是环境保护和宗教自由。
天鹅绒革命
1989年11月，“天鹅绒革命”发生，捷克地区的革命主导力量是“公民论坛”，斯洛伐克地区则是“公众反暴力”组织，数星期后革命成功，捷共政权倒台，捷克人哈维尔当选为联邦总统，斯洛伐克人马里安·恰尔法当选联邦总理，斯洛伐克人杜布切克当选联邦议会议长。
和平解体
1991年，捷克地区的国民生产总值比斯洛伐克地区高20%。过往捷克地区会对斯洛伐克地区作出财务支援，但有关支援在1991年1月起停止。
不少捷克人及斯洛伐克人希望维持捷克斯洛伐克联邦，但部份斯洛伐克政党倡议建立一个松散联盟，而斯洛伐克民族党更想争取斯洛伐克拥有完全独立主权。相反，捷克政党倾向政治统一，但没有对斯洛伐克的分离要求施压。
1992年，捷克总理瓦茨拉夫·克劳斯与斯洛伐克总理弗拉迪米尔·梅恰尔商讨，关于继续维持捷克和斯洛伐克联邦共和国，抑或分别建立两个独立国家。双方在1992年6月开展紧密及深入的商讨。1992年7月17日，斯洛伐克议会宣布斯洛伐克独立。六日之后，克劳斯与梅恰尔在布拉提斯拉瓦的会谈上同意将捷克斯洛伐克解体。倾向反对分家的联邦总统哈维尔宣布请辞，由联邦总理扬·斯特拉斯基代理其职。然而在1992年9月捷克斯洛伐克进行的民意调查，只有37%的斯洛伐克人及36%的捷克人赞成两国分家。
最终，捷克及斯洛伐克通过一连串的商讨完成和平分离。1992年11月13日，捷克斯洛伐克联邦议会通过宪法法案541项，处理捷克及斯洛伐克分离后的领土及财产分配。同年11月25日联邦议会通过的宪法法案542项，同意捷克斯洛伐克于1992年12月31日正式解体。
相对于苏联及南斯拉夫等前共产主义国家的解体过程涉及大量暴力冲突，而捷克斯洛伐克的解体过程则是完全非暴力，是唯一一个前共产主义国家能完全以非暴力手法处理国家分裂问题。
克罗埃西亚库纳

克罗埃西亚库纳（hr：Kuna，货币编号：HRK）曾于1994年5月30日至2022年12月31日是克罗埃西亚的流通货币，直到2023年1月1日被欧元（€，EUR）取代。辅币单位是利帕（Lipa），1库纳=100利帕。「库纳」在克罗埃西亚语中的意思是貂；利帕的意思则是椴树。
现在通用的库纳是在1994年5月30日开始发行的，而1991年为替代南斯拉夫第纳尔发行的暂代货币克罗地亚第纳尔已于1994年12月31日全部退出流通。2020年7月10日，库纳和保加利亚列弗同时加入欧洲汇率机制。
2022年5月13日，克罗地亚议会以压倒多数，投票通过加入欧元区的法案。该法案决定，于2023年1月1日起，欧元将取代库纳（Kuna），成为克罗地亚官方货币。人们可以在2022年12月中旬开始透过银行、邮局等机构完成库纳与欧元的兑换。6月1日，欧盟执行委员会认定克罗埃西亚符合欧元区的标准。2023年1月1日，所有非现金克罗埃西亚库纳被欧元取代；现金部分也于同日启用欧元作为克罗埃西亚的流通货币之一。而克罗埃西亚库纳现金则是于1月14日退出流通。
硬币
历史
¹ "25库纳面值的硬币都是以纪念币形式发行"
流通币介绍
库纳硬币有1、2、5面值，背面图案以植物为主；利帕硬币则有1、2、5、10、20、50 面值，背面图案以动物为主，以下是硬币背后的图案：
翡翠台电视剧集列表 (1998年)

本列表列出1998年由香港无线电视翡翠台所播放的剧集。电视广播有限公司
星期一至五（非黄金时段）
早上剧集时段
香港时间逢星期一至五10:35-11:40播出, 7月起改为11:00-11:45播出, 10月起改为11:10-11:40播出（除特别注明外，逢公众假期暂停播映）
中午剧集时段
香港时间逢星期一至五11:50-12:45播出（除特别注明外，逢公众假期暂停播映）
下午剧集时段（1）
香港时间逢星期一至五14:10-15:10播出
下午剧集时段（2）
香港时间逢星期一至五15:10-15:40播出
黄昏剧集时段
香港时间逢星期一至五17:55-18:25播出
星期一至五晚
第一线剧集
香港时间逢星期一至五19:35-20:35播出
第二线剧集
香港时间逢星期一至五21:35-22:35播出
第三线剧集
香港时间逢星期一至五22:35-23:00(6月10日-7月3日改为21:05-21:30)播出
星期日
清晨剧集时段
香港时间逢星期日06:00-06:45播出
黄金时段
香港时间逢星期日21:35-23:05播出
每日
午夜剧集时段
香港时间每日（星期一至日深夜）01:00-02:00播出
碱化物

碱化物是含有碱金属元素阴离子的化合物。例如[Na(2,2,2-crypt)]+Na− 中有一个钠的阴离子，即为碱化物。
第一个碱化物出现在1970年代，目前也已发现含有钾、铷、铯阴离子的碱化物。
碱化物相当特殊，因为以往认为碱金属元素在化合物中只会以阳离子的方式存在，而且碱金属元素阴离子的活性相当强，可以打破大部份的共价键。在碱化物中使用了特殊的穴醚来隔离碱金属阴离子，因此才能在室温下稳定存在。
碱化物与电子盐有相似的化学性质。
“普通”的碱金属化合物
碱金属可以形成许多众所皆知的盐类。 氯化钠 (普通食盐)，Na+Cl−，是碱金属（如钠）的普通价态 +1 的化合物。 在这个离子化合物里，钠阳离子和氯阴离子结合在一起。稳定的 Na+ 是钠电离一个电子产生的阳离子，氧化态 +1 。它非常稳定，因为它满足八隅体规则。
碱化物的种类
已知的碱化物有：
假想的碱化物:
例子
通常，由于碱金属阴离子的高反应活性，碱化物是热力学不稳定的。从理论上讲，它能够破坏典型的配体中的大多数共价键，包括穴醚里的碳－氧键。引入一种特殊的含有胺而不是醚键的穴状配体，可以分离出在室温下稳定的钾化物和钠化物。
一些碱化物已被合成:
九龙巴士259R线

九龙巴士259R线是香港的一条特别巴士路线，由香港体育馆往屯门码头。
九龙巴士59R线是香港的一条特别巴士路线，由佐敦（汇民道（zh-yue：汇民道））往屯门码头，只在西九文化区举行大型活动后提供服务。
收费
全程：$23.3
行车路线
经：畅运道、柯士甸道、柯士甸道西、连翔道、西九龙公路、青葵公路、长青隧道、长青公路、青衣西北交汇处，青朗公路、屯门公路、屯喜路、屯汇街、屯门市中心公共运输交汇处、屯门乡事会路、海珠路、海皇路、皇珠路、龙门路及湖翠路。
经：汇民道（zh-yue：汇民道）、佐敦道、连翔道、西九龙公路、青葵公路、长青隧道、长青公路、青衣西北交汇处、青朗公路、屯门公路、青山公路 (大榄段、扫管笏段、青山湾段)、海荣路、屯门乡事会路、海珠路、海皇路、皇珠路、龙门路及湖翠路
厚田村

厚田村是过去位于北海道石狩支厅东北部临日本海的一个村，产业以渔业和稻作为主。已于2005年10月1日与滨益村一起并入石狩市，过去的辖区现在设置为地方自治区「厚田区」。
村名源自阿伊努语的「at-ta」（采收榆树树皮的地方）或是「at-wor-us-nay」（浸泡榆树树皮的河流），在过去榆树树皮作成的纤维是阿伊努族制作服饰的材料。
历史
由于位于日本海沿海地区，因此在北海道是属于较早开发的地区，从1600年代就因为捕捉鲱鱼开始开发。
康定路 (上海)

康定路是中国上海市静安区的一条街道，东西走向，东起泰兴路，西至万航渡路。长2852米，宽12.8米到17.5米。
康定路原名康脑脱路（英语：Connaught Road），由上海公共租界工部局修筑于1906年，得名于英国国王爱德华七世的弟弟阿瑟王子（The Prince Arthur, Duke of Connaught and Strathearn）。其中延平路以西路段属于越界筑路。1943年汪精卫政府接收租界时改名康定路，得名于西康省省会康定。
康定路与多条南北向道路交汇，包括泰兴路、江宁路、陕西北路、西康路、常德路、胶州路、延平路、万航渡路。
康定路沿路传统上为商住、工厂混合区。东端有张爱玲故居。静安区政协位于759弄，原为住宅。
九龙巴士260R线

九龙巴士260R线是香港的一条巴士路线，由香港体育馆（畅运道停车场，面对绿区）往兆康苑。
九龙巴士67R线是香港的一条巴士路线，由佐敦汇民道往洪水桥（洪福邨）。
收费
全程：$23.3
行车路线
经，畅运道、柯士甸道、柯士甸道西、佐敦道、海宝路、连翔道、西九龙公路、青葵公路、长青隧道、长青公路、青衣西北交汇处、青朗公路、屯门公路、屯喜路、屯门公路、青田路、震寰路、石排头路、鸣琴路、田景路、鸣琴路、震寰路、青麟路及兆康路。
经：汇民道（zh-yue：汇民道）、佐敦道、连翔道、西九龙公路、青葵公路、长青隧道、长青公路、青衣西北交汇处、、长青公路、青衣西北交汇处、青朗公路、屯门公路、皇珠路、海皇路、海珠路、屯门乡事会路、屯兴路、屯喜路、屯门公路、青田路、震寰路、石排头路、鸣琴路、田景路、鸣琴路、震寰路、青麟路、蓝地交汇处、青山公路 （蓝地段、洪水桥段）、洪天路及洪水桥田心路
雅克·鲁维耶

雅克·鲁维耶（法语：Jacques Rouvier，），法国钢琴家。
雅克·鲁维耶出生于法国马赛，曾就读巴黎音乐学院，师从、、等人，在校分别赢得过钢琴表演（1965年）及室内乐（1967年）的第一名。
1967年，雅克·鲁维耶在的意大利韦尔切利站、西班牙巴塞罗那站分别夺冠。1971年，他在法国巴黎举行的中夺得第三名。
雅克·鲁维耶28岁起担任巴黎音乐学院教师，指导过的著名学生包括：埃莱娜·格里莫、阿尔卡季·阿尔卡季耶维奇·沃洛多斯、大卫·弗莱、卡塔琳娜·特罗伊特勒等等。
共和新路

共和新路是中国上海市跨静安区（原闸北区）和宝山区的一条街道。南起苏州河桥接成都北路，北至蕰藻浜桥接蕰川路。总长11.13公里，宽17至45米。沿路主要为工厂区和工人住宅区。
共和新路的南段修筑于1920年，因南面跨沪宁铁路接共和路而得名。1957年到1959年，共和新路向北延伸，两侧兴建工业区。
共和新路与多条东西向道路交汇，包括天目中路、交通路、虬江路、中兴路、芷江西路、中山北路、延长路、广中路、灵石路、汶水路、场中路、共康路、长江西路等。上海轨道交通一号线北段沿共和新路延伸，设有多个车站：延长路站、上海马戏城站、汶水路站、彭浦新村站、共康路站、通河新村站、呼兰路站。
西摩尔达维亚

西摩尔达维亚（ro：Moldova Occidentală）是东欧的一个地区。包括了今罗马尼亚东北部、摩尔多瓦以及乌克兰的小部份地区。位于喀尔巴阡山和普鲁特河之间。该地区在历史上曾建有摩尔达维亚公国。后摩尔达维亚同瓦拉几亚公国合并为罗马尼亚。苏联曾在此一地区建立摩尔达维亚苏维埃社会主义共和国（即今摩尔多瓦之前身）。
城巴792M线

城巴792M线是香港新界的一条巴士路线，由城巴营运，来往将军澳站及西贡。
本路线并非前新巴投得的将军澳南六条专利巴士路线之一，而是新巴在投得将军澳南巴士路线后，预计当地铁（今港铁）将军澳线通车后，由将军澳线沿线各站来往西贡有潜在需求，而向政府提出开办的路线。
收费
全程：$9.4
备注：
八达通转乘优惠
乘客登上本线后指定时间内以同一张八达通卡转乘以下路线，或从以下路线登车后指定时间内以同一张八达通卡转乘本线，次程可获车资折扣优惠：
使用车辆
本线的开办，奠定日后西贡公路和清水湾道 (近飞鹅山道一段除外) 沿线可行走12米用车的基础。新巴甫开线便使用12米车辆，打破该两道路长久以来只能使用11米或以下车辆的限制，亦导致九巴91M及92线开始使用12米车辆行走（只限不途径德望学校班次），而已取消的九龙巴士298线更于本线前身792线开办后由全部9.9米巴士全面转为12米巴士。
自其前身792线开办以来，本路线一直以丹尼士三叉戟三型12米为主要用车。然而，因该车型年事已高，在西贡公路、清水湾道及坑口道之爬坡表现逊色，故自2016年夏季起淡出本路线并已全部退役。目前本线基本以亚历山大丹尼士Enviro 500 12米（5500-5839，亦包括MMC）为主力，偶尔亦有富豪B9TL（4500-4529/5200-5224）支援。
行车路线
将军澳站开经：唐德街（zh-yue：唐德街）、唐俊街、唐明街（zh-yue：唐明街）、宝顺路、翠岭路、景岭路（zh-yue：景岭路）、调景岭站公共运输交汇处、景岭路、宝顺路、回旋处、宝宁路、坑口道、清水湾道、大学道、清水湾道、隧道、西贡公路、新西贡公路、西贡公路、普通道及福民路。
西贡开经：惠民路、福民路、普通道、西贡公路、清水湾道、大学道、清水湾道、坑口道、宝宁路、回旋处、宝顺路、景岭路、翠岭路、宝顺路、唐明街、宝康路、宝邑路及唐俊街。
具体停站请参考资讯框
客量
由于例假日会有很多民众到西贡旅游，所以一般来说例假日客量比平日多，有些是到西贡转车到大网仔、北潭涌及黄石码头，而来往将军澳南至科技大学的一段，本路线为独市经营。
提升服务后，平日除上下课时间客量较高外（尤以有将军澳区中学在西贡举行陆运会的日子为甚），客量只属一般，但周末及假日能保持不俗的客量，主要是巴士的收费（$8.2，大埔仔后$5.7）比专线小巴12（$11.4，大埔仔坳后$7.4）及 专线小巴101M（$9.7，新西贡公路后$6.2）低廉，而且对一些慕名而至的乘客，会认为巴士会较方便。
过海隧道巴士973线

过海隧道巴士973线是香港城巴一条独营的西区海底隧道巴士路线，亦是赤柱首条过海隧道巴士线，来往尖沙咀（么地道）及赤柱市场。在此线投入服务前，九龙区、玛丽医院、香港大学和西环并没有来往浅水湾及赤柱的公共交通服务，因此此路线投入服务后，正好填补了这个空白。
服务时间及班次
蓝字班次为绕经黄竹坑及深湾的特别班次（只限星期一至五）。
以下时间开出的班次，将绕经海洋公园：
收费
全程：$18.1
八达通转乘优惠
乘客登上本线后指定时间内以同一张八达通卡转乘以下路线，或从以下路线登车后指定时间内以同一张八达通卡转乘本线，次程可获车资折扣优惠：
使用车辆
本线由于受到赤柱及浅水湾一带狭窄多弯的路面所限制，一直祇能使用不超过12米或以上的双层巴士，也是仅有两条不可使用12米巴士的过海隧道路线。主要用车包括利兰／富豪奥林比安10.4米（2XX）及丹尼士巨龙10.3米（7XX），后期因客量增加，部份车队已采用富豪奥林比安11米（9XX、90XX）。
及至短身利兰／富豪奥林比安及丹尼士巨龙因年事已高需要退役，城巴于2010年11月订购38部配置欧盟五型环保引擎的亚历山大丹尼士Enviro 400双轴双层低地台空调巴士量产版（7002-7039），由珠海广通车厂负责装嵌，并作出多项改良，包括缩短楼梯长度及改良上层车厢布局以增加六个座位、改用较轻身的Lazzerini Pratico 2840座椅及配置车内电子路线图等，于2011年7月起陆续抵港，并于同年10月起开始在本路线及其他行走赤柱的城巴路线上服役，令本线成为继过海隧道巴士117线及过海隧道巴士690线短暂使用该款巴士的样版车（7000、7001）后，目前唯一一条城巴采用该款巴士作常用车的过海隧道巴士路线。城巴其后加订的20部同款巴士（7040-7059）亦于2013年2月起陆续加入本路线及其他赤柱路线服役，车头头灯组件改为红色，亦跟九巴量产型Enviro 400一样加上一对LED小灯。
目前本线的主要用车是11.3米亚历山大丹尼士Enviro 500mmc（91XX）。
备注:这路线曾于2015的端午节上派出少量12米NC豪(586-620)行走。
受COVID-19疫情影响，导致客量减少，由2020年2月起平日部分班次改以青年JNP6105GR 10.5米行走，以节省隧道费，直至5月初因疫情缓和而取消安排单层巴士行走。
行车路线
尖沙咀（么地道）开经：么地道、漆咸道南、梳士巴利道、尖沙咀码头巴士总站、梳士巴利道、九龙公园径、广东道、佐敦道、连翔道、柯士甸道西、回旋处、博物馆道、回旋处、柯士甸道西、连翔道、佐敦道天桥、西区海底隧道、干诺道西、西边街、薄扶林道、石排湾道、香港仔海旁道、香港仔大道、黄竹坑道、（海洋公园道、海洋公园巴士总站、海洋公园道）、黄竹坑道、香岛道、浅水湾道、赤柱峡道、舂坎角道、环角道、佳美道、马坑巴士总站、佳美道及赤柱村道。 
赤柱开经：赤柱村道、佳美道、马坑巴士总站、佳美道、环角道、舂坎角道、赤柱峡道、浅水湾道、香岛道、黄竹坑道、（海洋公园道、海洋公园巴士总站、海洋公园道、黄竹坑道）、"南朗山道、黄竹坑巴士总站、南朗山道、深湾道、深湾公共运输交汇处、深湾道、南朗山道、黄竹坑道"、香港仔海旁道、石排湾道、薄扶林道、第二街、水街、西区海底隧道、佐敦道天桥、佐敦道、连翔道、柯士甸道西、回旋处、博物馆道、回旋处、雅翔道、回旋处、佐敦道、汇民道、汇翔道、广东道、九龙公园径及梳士巴利道。
沿线车站
星期六、日及公众假期09:00-12:00由尖沙咀（么地道）;16:00-18:30由赤柱市集开出的班次
客量
本线开办初期，由于班次疏落，而且对于赤柱及浅水湾居民来说，取道西隧过海较为浪费时间，因此平日客量只属一般，主要是来往黄竹坑、香港仔、薄扶林至尖沙咀才有较多的乘客，而假日乘搭本路线的乘客较平日为多，这是因为有不少下九龙区的酒店游客，乘搭本路线来往赤柱游览，及有不少来往南区泳滩的民众乘搭。而本线途经的西营盘，平日亦有很多乘客来往南区赤柱及浅水湾，原本是方便乘客来往尖沙咀地区，本线却像城巴机场快线A12般，成为西营盘乘客往南区的主要路线之一，令平日由西区往南区的乘客也不少，往尖沙咀方向时很多乘客未过海就已经下车，是过海路线中极少出现的情形。但在星期六及假日，西区往尖沙咀的乘客有时也非常多的，主要是因为有乘客来往中港码头、海港城码头转乘轮船出外渡假。
纪录
本线开办后，创下多项纪录：
安德华拉诺特

安德华拉诺特（Andvarinaut）是北欧神话中侏儒安德瓦利的戒指，也有说法认为是手环。其名字的意思是「安德瓦利之宝」（Andvari Gem或Andvari's Gift），中译有「吸金指环」。它出现在《诗体埃达》、《散文埃达》及《沃尔松格萨迦》（Volsunga saga）中。
洛基杀害了赫瑞德玛的儿子，被愤怒的父亲要求支付赔偿金，洛基为凑出足够的金额而强夺走侏儒安德瓦利的宝藏。在安德瓦利庞大的财宝中，以安德华拉诺特的价值最高。而被夺走宝藏的安德瓦利因此诅咒持有戒指者，都将会招来无限的灾祸。安德华拉诺特就这样连同其他财宝都被当作赎金交付给了赫瑞德玛，之后赫瑞德玛被觊觎宝藏的儿子法夫纳杀害，而法夫纳又被弟弟雷金唆使的英雄齐格弗里德杀掉，戒指因而落入齐格弗里德手中。齐格弗里德将它送给自己的情人布伦希尔德，之后一连串的情节都因为这戒指及戒指所附带的宝藏，而让众英雄纷纷丧命。是北欧神话受诅咒的物品中是颇具代表性的一项。
在《诗体埃达》原本的形容中，并没有赋予它特殊的力量，只是为了表现洛基连最后一点黄金都要夺走的情节。但在后来的作品里面，渐渐被赋予能制造财富的能力，所以有安德华拉诺特能使「黄金分裂繁殖」或「带领持有者找到金矿」的说法。
另外，安德华拉诺特也成为J.R.R.托尔金笔下《魔戒》中的至尊魔戒的原型。
新巴797R线

新巴797R线是香港已停办的一条泳季巴士线，来往调景岭站及清水湾半岛。现时的巴士泳季服务由九龙巴士91R线替代。
收费
全程：$8.0
行车路线
调景岭地铁站开经：景岭路、宝顺路、宝邑路、唐俊街、将军澳站公共运输交汇处、唐德街、唐俊街、宝邑路、昭信路、坑口道、清水湾道及大坳门路
清水湾开经：大坳门路、清水湾道、坑口道、昭信路、宝邑路、唐俊街、将军澳站公共运输交汇处、唐德街、唐贤街、唐明街、宝顺路、翠岭路及景岭路
城巴797M线

城巴797M线是香港一条已停办的巴士线，循环来往将军澳站及将军澳工业邨。
收费
全程：$5.8
八达通转乘优惠
乘客登上本线后120分钟内以同一张八达通卡转乘以下路线，或从以下路线登车后120分钟内以同一张八达通卡转乘本线，次程可获车资折扣优惠：
行车路线
经：唐德街（zh-yue：唐德街）、唐俊街、宝邑路、环保大道、百胜角路、环保大道、骏日街、将军澳工业邨公共运输交汇处、骏宏街、环保大道、百胜角路、环保大道、宝邑路及唐俊街。
客量
虽然本线与前新巴其他「将军澳九龙专线」设有八达通转车优惠，但对于「聊胜于无」的优惠车费，而且又比不上九巴转乘优惠的比例，收效很低，再加上将军澳创新园的企业大多有厂车接送员工上下班，以致客量一直偏低，沦为九龙巴士298E线的辅助路线，因此前新巴早已对本线采取了放弃态度，初期更过度高估乘客量，平均十多分钟一班车，客量长期不足致班次不断缩减至现时30-60分钟一班，甚至派出单层巴士行走。
日出康城首都入伙后首11年，本线定线与发展商提供的「康城免费穿梭巴士」几乎重叠（本线自2010年10月10日起缩短至将军澳站后更变成完全重叠），故本线因此无法扭转劣势。运输署曾经提议本线与796B一并取消，并开办前往沙田的798代替，最终796B被取消，798于2010年10月10日起投入服务，本路线则缩短至将军澳站并缩减班次，但康城免费穿梭巴士由2021年1月起停办后，此线与796X、290X一度成为仅有由环保大道前往将军澳站的日间运输服务，邻近环保大道的日出康城及峻滢居民虽再次视本线为前往将军澳站的其中一项选择，惟九巴于同年7月提供区内分段优惠，令290B、290X与本线直接竞争，加上796E于2022年升格全日服务并改为793，于日间提供与本线完全重叠的服务；由于现时环保大道往返将军澳市中心的日间交通选择逐步完善，本线因失去竞争力而导致客量只能维持低水平。
2023年，本线最繁忙一小时的载客率只有38%，非繁忙时段的最高一小时载客率更不足两成，因此被建议取消，由793线增加绕经百胜角路特别班次和加设由将军澳工业邨往健明邨之短途分段收费收费代替，有关建议于2023年9月25日实施。
1019 (专辑)

《1019》是台湾歌手蔡依林的首张录音室专辑，由环球音乐和大声音乐于1999年9月10日发行。专辑由小蚂蚁、李偲菘和李伟菘制作，结合流行、嘻哈、节奏蓝调和世界音乐等元素，在台湾销量超过40万张。
背景
1998年5月，蔡依林参加由MTV中文台和新力音乐合办的歌唱比赛节目《新声卡位战》，以演唱英文歌曲获得歌唱组第一名。同届参赛者包括JS、彭靖惠、林秀琴、江美琪、侯湘婷和A-Lin。评审陈玉贞形容她为「天生的歌手」，认为她「靠天赋唱歌」；评审李正帆表示「如果能帮她做唱片会很过瘾」。
1999年3月，蔡依林签约环球音乐，成为公司年度重点新人。公司安排她接受为期半年的训练，包括每周两次的舞蹈课、化妆课和语言课，并安排她前往爱尔兰和美国观摩国际歌手的演出。环球音乐高层陈泽杉表示，在观看蔡依林的比赛录影后即决定与她签约。他指出，当时蔡依林穿著制服在一旁阅读英文书，上台前才换上表演服，台上台下的气质反差使他认为她具备潜力。
同年7月16日，蔡依林发行首张单曲〈和世界做邻居〉，为台湾7-Eleven年度广告歌曲，也作为预定于同年9月推出的首张录音室专辑的前导单曲。
创作和录制
第一主打〈The Rose〉和第五主打〈Good-Bye〉在美国纽约的Quad Studios录制，并由八位黑人和声歌手参与，呈现类似唱诗班的编制和音场设计。第二主打〈我知道你很难过〉、第四主打〈怪我太年轻〉和第六主打〈空白〉为抒情作品，属于当时华语流行音乐市场中常见的商业类型。〈上街〉改编自韩国团体Idol的〈A Song Story〉，带有嘻哈元素。〈你是谁〉和〈和世界做邻居〉则展现蔡依林对不同音乐风格的诠释能力。
标题和造型
专辑名称「1019」中的「10」取自蔡依林名字的谐音，「19」则代表她当时的年龄。专辑以清新羞涩的邻家少女形象为主，封面选用她忧郁的侧脸照。专辑首款造型为白色长裙，突出其19岁、爱读书和喜欢唱歌的形象，后续则以露脐装展现健康与活泼风格。环球音乐表示，蔡依林兼具内向害羞与舞台上强烈表现力的反差，展现出双重特质。
发行和宣传
专辑首版「双声带复合精装版」收录十首歌曲及其中两首的伴奏带。1999年9月11日，蔡依林于高雄市和台中市举办专辑首卖会，现场限量发售「首卖会特别纪念版」。同年10月15日，环球音乐发行改版「庆功版」，庆祝专辑在台湾销量突破20万张，内容改为单张CD收录十首歌曲，并附《Life写真》写真册，移除伴奏带。同年12月4日，蔡依林在台北市举办「1019我可以演唱会」。同月13日，环球音乐推出「庆功再庆功版」，庆祝销量突破35万张，新增六支MV及《1019环球大事纪》纪录短片。2000年1月15日，再发行「开学庆祝版」，整合先前两版内容。
单曲和音乐影片
蔡依林为专辑推出两支单曲〈The Rose〉和〈我知道你很难过〉，两首歌曲的MV均由周格泰执导，其中〈我知道你很难过〉获选为1999年台湾Hit FM年度百首单曲第30名。〈怪我太年轻〉的MV由赖伟康执导，林佑威参与演出。〈Good-Bye〉和〈空白〉的MV则由林锦和执导。
评价
腾讯娱乐评论指出，专辑收录的十首歌曲风格中规中矩，其中〈我知道你很难过〉成功展现蔡依林的少女形象，填补当时台湾华语乐坛缺乏本土邻家少女定位歌手的空缺。专辑整体以少女情怀为主轴，由吴大卫、李偲菘和李伟菘担任制作，作品水准稳定。新浪香港则评价蔡依林唱功带有R&B色彩，属实力派表现，虽然歌曲风格偏主流且特色不明显，但专辑在当年台湾新人唱片中具备竞争力。
奖项
蔡依林凭该专辑先后获得1999年劲碟民选大赏我最喜欢的新人铜奖、第六届全球华语音乐榜中榜最受欢迎新人女歌手、第七届新加坡金曲奖最佳新人金奖、1999音乐风云榜榜外榜最佳潜力新人，以及第二届TVB8金曲奖最佳新人银奖。歌曲〈我知道你很难过〉同时获得1999年劲碟民选大赏点播大赏。
新巴796B线

新巴796B线是香港的一条已取消的巴士路线，来往又一城及调景岭站。
历史
1998年，区议员曾向尚德邨居民进行一项有关巴士服务的民意调查，其中包括开办巴士路线往返九龙西或九龙中的选择。调查结果显示，居民属意开办往返九龙西的巴士服务，比开办往返九龙中的高出30%。因此，尚德邨没有往返黄大仙区的巴士路线，居民只能乘搭296A线前往观塘市中心，再转乘其他途经路线。
1999年，运输署邀请本地四家专利巴士公司竞投包括本线（由九巴计划的296U线修改而成）在内的七条将军澳南巴士路线，结果由新巴投得，其董事总经理在当时形容这是新巴冲出港岛区的第一步，是一个「新地盘」。本线在原定计划的2001年底正式开办，与投标时列明的起讫点也一致，新巴把本线包装成为购物消闲路线，途经多个大型商场如又一城、乐富中心、九龙城广场、荷里活广场、德福广场等，部份用车披上以贵妇狗代言的本线车身广告，向不同地区的市民宣传。
可是，本路线受到如客源、竞争者、将军澳南的道路设计等因素，其客量未如理想。尚德邨居民已习惯利用八达通转乘优惠，乘296A到观塘转乘其他九巴巴士路线，而九龙巴士296C线则在观塘道与本线存在重叠。
2002年8月，地铁将军澳线通车和观塘线延伸至调景岭站，客量跌至新低点，亦间接令本线成为地铁的副手，班次不断被缩减。有见及此，新巴作出路线改动加快行车时间，以及增设八达通巴士转乘优惠，唯客量未见有起色。
2003年「沙士」肆虐期间起，本线部份班次改派单层巴士行走，以提升每班车的载客量。在客源根本不足的情形下，此举未能扭转恶劣的营运状况，故新巴决意削减班次，在巴士站张贴开出时间表，以及在2007年进行最后一次改道，与港铁作最后交锋，但客量并未因此上升。2008年6月8日，因五巴加价，本线首次调整车费，全程收费加幅5.7%（$7 → $7.4），而观塘往调景岭的分段收费加幅更接近7%，比起主要竞争对手之一的296C（当日只加了分段收费，全程收费维持不变，仍为$7.2），全程车费贵了2角，再加上班次已缩减最疏30分钟一班，进一步打击本线客量。
2010年初，新巴计划开办往返将军澳及沙田区的新路线（798），先决条件是把本线和新巴797M线取消，把资源调拨到新线。经过多轮沙田及西贡区议员与新巴、运输署角力，最终798线于2010年10月10日起投入服务，同日起本路线停止服务。
2018年6月24日，城巴22线开办后，提供与新巴796C及796X的转乘优惠，将军澳南乘客使用转乘优惠，再度可以乘巴士前往九龙塘。
途经街道
调景岭站 开 经：景岭路、宝邑路、宝康路、尚德、宝顺路、将军澳隧道公路、将军澳隧道、将军澳公路、将军澳道、茶果岭道、鲤鱼门道、观塘道、观塘道地下道、观塘道、龙翔道、凤舞街、富美街、竹园道、联合道、窝打老道，歌和老街及达之路。
又一城 开经达之路、歌和老街、窝打老道、联合道、竹园道、富美街、凤舞街、龙翔道、大磡道、上元街、凤德道、彩虹道、彩虹通道、太子道东、观塘道、观塘道天桥、观塘道观塘道地下道、观塘道、鲤鱼门道、将军澳道、将军澳隧道公路、将军澳隧道、将军澳隧道公路、宝顺路、唐明街、调景岭站、宝邑路、翠岭路及景岭路。
收费
全程：$7.4
Lucky Number

《Lucky Number》是台湾歌手蔡依林的第四张录音室专辑，由环球音乐和大声音乐于2001年7月7日发行。专辑由小蚂蚁、李偲菘、李伟菘、陈伟和黄韵玲制作，融合流行、节奏蓝调、迪斯可和嘻哈等元素。
因蔡依林和经纪公司大声音乐之间的合约纠纷，该专辑宣传有限。在台湾销量超过15万张，并列入2001年台湾年度唱片销量前20名。
背景和发展
2001年6月19日，媒体报导蔡依林将为迪士尼动画电影《失落的帝国》演唱国语版主题曲〈情不自禁〉，成为继李玟和张学友后，第三位演唱迪士尼电影中文主题曲的歌手。
同月21日，媒体报导蔡依林的新专辑预计于同年7月13日发行，并将于同年7月28日开放预购，预计于7月中旬举办新歌演唱会。媒体指出周杰伦为该专辑创作新歌〈你怎么连话都说不清楚〉。同年6月30日，蔡依林在台北市武昌街日新戏院举行〈情不自禁〉首唱会。
同年7月3日，媒体透露蔡依林的海外经纪事务将由王菲和那英的经纪人负责，计划于年底举办售票巡回演唱会。次日，媒体报导专辑提前至同年7月7日发行，环球音乐表示专辑预购成绩超出预期，售出约两万八千张，因预购附赠的南港101演唱会门票场地仅容纳七千人，为避免争议而提前发行。
创作和录制
第一主打〈如果不想要〉为略带伤感的慢板情歌，歌词描写对感情的认真、执著与包容，蔡依林形容此曲「绝对是为我度身订造的一首歌」。第二主打〈Lucky Number〉为节奏强烈的快歌，制作人李伟菘表示创作灵感源自蔡依林的舞台表现力，形容「一边听一边就能想到她俐落洒脱的舞姿」。
第三主打〈你怎么连话都说不清楚〉描写女孩面对两段感情的内心挣扎。该曲歌词原由蔡依林创作，命名为〈对话〉，灵感来自同学间的感情故事，但作词人谢孟娟认为内容过于梦幻，最终未采用。第四主打为翻唱作品〈Bridge over Troubled Water（英语：Bridge over Troubled Water (song)）〉，原唱为Simon & Garfunkel，歌曲融合黑人福音（英语：Black Gospel music）和节奏蓝调风格，蔡依林以较厚实唱腔诠释友情与支持的主题。
标题和造型
蔡依林的首张专辑《1019》为其奠定人气基础，她因此认为数字具有带来好运的象征，故将此张专辑命名为「Lucky Number」。
专辑封面采用清新妆容和简洁造型，蔡依林穿著黑色露肩背心，搭配成熟气息的眼神，呈现性感与成长。该专辑推出「超实力平装版」和「超魅力精装版」两种版本，前者附赠四张写真卡，后者包含《明星写真》和《心情写真》两本写真册。写真拍摄耗资新台币150万元，最终从泳池、图书馆、唱片行、超级市场、校园、舞台等十个生活场景拍摄的三千多张照片中精选成册。
发行和宣传
2001年6月28日，蔡依林在台湾高雄市汉神百货举办专辑预购会，预购礼原限量两万份，后追加八千份，内容包括〈情不自禁〉和〈Bridge over Troubled Water（英语：Bridge over Troubled Water (song)）〉两首歌曲。同年7月3日，蔡依林于台北市举办专辑预购庆功记者会，宣布专辑在开放预购的50小时内，台湾预购量突破两万八千张，发行日期提前至同月7日。同年7月21日，蔡依林于台北市南港101举办「Lucky Number新歌演唱会」，现场吸引超过六千名观众。
音乐影片
歌曲〈如果不想要〉的MV由金卓执导，郭鑫参与演出。〈Lucky Number〉的MV由徐仁峰执导，〈Bridge over Troubled Water〉则由赖伟康执导。〈你怎么连话都说不清楚〉、〈看紧我〉和〈捕手〉三首歌曲的MV皆由Px3执导。
现场表演
2001年7月29日，蔡依林参加民视举办的「饥饿三十环岛饥饿列车闭幕晚会」，演唱〈Take It Easy〉。同年8月12日，她参加八大电视举办的「高感度演唱会」，演唱〈Take It Easy〉和〈你怎么连话都说不清楚〉。同年8月19日，蔡依林参加MTV中文台举办的「夏日音乐高峰会」，演唱〈Lucky Number〉、〈看紧我〉、〈你怎么连话都说不清楚〉、〈由我〉、〈如果不想要〉、〈Bridge over Troubled Water〉和〈Take It Easy〉。
同年10月10日，她参加华视举办的「爱同心国庆夜」，演唱〈Take It Easy〉和〈你怎么连话都说不清楚〉。同年12月24日，蔡依林参加MTV中文台举办的「红绿叫阵圣诞派对」，演唱〈你怎么连话都说不清楚〉和〈如果不想要〉。同月31日，她分别参加TVBS-G举办的「鼓舞台北跨年晚会」和八大电视举办的「台中最动心跨年晚会」，在两场活动中演唱〈Lucky Number〉，并分别搭配〈Bridge over Troubled Water〉和〈你怎么连话都说不清楚〉。2002年
城巴70线

城巴70线是由城巴营运的一条香港岛巴士路线，来往华贵邨及中环（交易广场）。
本线另设特别路线70P线。来往石排湾及中环（交易广场），只于每日上午至黄昏提供服务。
服务时间及班次
70线与70P线提供来往香港仔至中环之间的联合班次。
收费
全程：$6.6
八达通转乘优惠
乘客登上本线后指定时间内以同一张八达通卡转乘以下路线，或从以下路线登车后指定时间内以同一张八达通卡转乘本线，次程可获车资折扣优惠：
使用车辆
现时行走城巴70线的车辆主要为亚历山大丹尼士Enviro 500 巴士及亚历山大丹尼士Enviro 500 MMC。
行车路线
华贵邨开经：田湾海旁道、天桥、石排湾道、"田湾街、田湾山道、石排湾道"、香港仔海旁道、香港仔巴士总站、香港仔大道、黄竹坑道、香港仔隧道、黄泥涌峡天桥、坚拿道天桥、告士打道、夏悫道、干诺道中、毕打街、康乐广场及港景街。
中环（交易广场）开经：干诺道中、夏悫道、红棉路支路、金钟道、添马街、德立街、金钟（东）公共运输交汇处、乐礼街、金钟道、军器厂街、天桥、告士打道、坚拿道天桥、黄泥涌峡天桥、香港仔隧道、黄竹坑道、香港仔海旁道及田湾海旁道。
石排湾开经：渔光道、香港仔水塘道、洛阳街、成都道、湖南街、香港仔巴士总站、香港仔大道、黄竹坑道、香港仔隧道、黄泥涌峡天桥、坚拿道天桥、告士打道、夏悫道、干诺道中、毕打街、康乐广场及港景街。
中环（交易广场）开经：干诺道中、夏悫道、红棉路支路、金钟道、添马街、德立街、金钟（东）公共运输交汇处、乐礼街、金钟道、军器厂街、天桥、告士打道、坚拿道天桥、黄泥涌峡天桥、香港仔隧道、黄竹坑道、香港仔海旁道、天桥、香港仔大道、香港仔水塘道及渔光道。
客量
本线从来都是服务香港仔中心一带居民的重要路线。虽然香港仔隧道的通车让南区往来港岛北岸的交通变得便捷，却受红磡海底隧道持续已久的堵车问题而换来稳定性的问题，因此当局除专责服务新发展区（例如利东邨、海怡半岛）及新需求的路线（例如107及171）外，尽量不接纳途径香港仔隧道的新路线申请，反而鼓励开办途径薄扶林道/山道天桥往返中环的路线以提供香港仔居民前往中区的另一选择：
西区海底隧道通车后，香港仔居民可直接乘搭巴士到西九龙：
因此本线的客量有大量乘客流失。但由于本线来回程均取道告士打道，而不经轩尼诗道，属来往香港仔及中环的最快途径，故此客量挺高。
新巴796C线

新巴796C线是香港一条已取消的巴士路线，来往清水湾半岛及苏屋邨。
新巴796E线是香港一条已取消的巴士路线，由将军澳工业邨往苏屋邨，只于星期一至五早上及下午繁忙时间服务，途经九龙湾商贸区，为796C线的特别班次，是新巴首条以「E」字作结尾的路线，属繁忙时间特别路线。
历史
1999年，运输署邀请本地4家专利巴士公司竞投包括本线在内的七条将军澳南巴士路线，结果由新巴投得，当时其董事总经理形容这是新巴冲出港岛区的第一步，是一个「新地盘」。
本线在原定计划的2001年底正式开办，起讫点分别由原定的将军澳站和荔枝角，改为开办时的宝盈花园和苏屋，票价亦因行车路线缩短，由原本的每程$9.0降至$7.5。行车路线方面，途经将军澳隧道和观塘绕道使行车时间大大降低，往返将军澳新市镇和九龙心脏地带的旺角区可以在30分钟内完成。当年，新巴为本线设计的车身广告就以猎豹为主角，寓意乘搭本线可以快速到达目的地。
开办首年，本线主要为宝盈花园、唐明苑和彩明苑一带居民服务，由于与服务尚德邨的九龙巴士296C线在路线上存在重叠，故此客量未如想像般理想，班次一直维持在15分钟左右开出一班。2002年8月18日，地铁（今港铁）将军澳线正式通车后，使部份本线乘客流失，有见客量有所下降，新巴决定简化行车路线，能够服务原有乘客之余，又能加快区内行车时间。
为进一步开拓客源，本线先后与西九龙专线新巴701线和702线，以及将军澳九龙专线新巴792M线、796S线和797M线增设八达通转乘优惠，并从2008年起延长至西九龙填海区上的南昌站，及设立九龙区内首个八达通巴士双向分段收费，继续为将军澳新市镇乘客服务外，亦积极拓展来往九龙西及中部市场。虽然太子道东往将军澳站的一段受到专线小巴110线的竞争，但本线的车费较低（专线小巴110线收费为$8.4），所以影响不大。
不过自从来往海丽邨至青山道、永隆街的专线小巴44S线于2011年11月13日投入服务后，取代了本线来往西九龙新区至长沙湾一带的角色，以致该路段的客量受到打击而一直偏低。故此新巴于《2012-2013年西贡区巴士路线发展计划》中，建议九龙区总站还原至苏屋邨，但计划最终没有实行；翌年的路线发展计划，此项建议再度被提出，同时建议将军澳区总站由将军澳站延长至清水湾半岛，以改善清水湾半岛的对外巴士服务（因服务该屋苑至西九龙的98S，祇于星期一至五繁忙时间提供单向服务，其余时间需采用转乘方可前往），配套同时包括796S线缩短至将军澳铁路站，及798线加密班次。建议获西贡区议会通过，于2014年2月9日起实施，本路线改为来往清水湾半岛至苏屋，不再服务西九龙新区。原有来往将军澳南至西九龙新区的服务，则由本路线与新巴西九龙路线701、702线的八达通转乘优惠取代。
本路线曾一度是新巴众非过海路线中，行车里数最长的一条（于2014年2月9日更改路线前，全程行车里数22.9公里），但由2010年10月10日起，这个纪录被当日开办的798线以全长27公里打破。另外，2013年3月17日九巴加价，本路线的主要竞争对手九巴296C线收费由$7.5加至$7.9，与本路线收费打成平手；2014年7月6日九巴再次加价，九巴296C线收费由$7.9加至$8.3，比本线收费还要贵，出现新巴的特快路线比九巴的普通路线收费更便宜的局面，为巴士路线中罕有，296C及后于2016年改经天桥后方升格为特快路线。直到2019年1月20日起，本线加价至$8.3，才打破局面，与该路线收费再度打成平手。及后2021年4月4日四间专营巴士公司加价，但新巴加幅超过九巴，使车费差距再次扩大。
使用车辆
本线开办时由当年专门为将军澳路线购入的富豪超级奥林比安12米（5001-5103）挂帅，之后丹尼士三叉戟三型12米（1001-1190、3001-3062、1210-1221）也陆续加入行走本线，但数量比前者少。
随著新巴将军澳车厂永久新址于2013年2月1日起启用，由于新厂设有AdBlue设备，由2013年3月起，新巴开始派出配置欧盟四型／五型引擎的亚历山大丹尼士Enviro 500（5500-5582）行走本线，进一步加强本线的服务。
时至今日，亚历山大丹尼士Enviro 500 12米（5500-5582）和亚历山大丹尼士Enviro 500 MMC（5583-5839）为本线主力，亚历山大丹尼士Enviro 500 MMC 11.3米（40**）等也间中支援本线。
2015年底政府实施市区专营巴士低排放区政策，本路线成为唯一一条途经低排放区的的新巴「将军澳九龙专线」。
行车路线
清水湾半岛开经：蓬莱路、环保大道、宝邑路、至善街、唐俊街、将军澳站公共运输交汇处、唐德街（zh-yue：唐德街）、唐贤街（zh-yue：唐贤街）、唐明街（zh-yue：唐明街）、宝顺路、翠岭路