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佤邦

佤邦（巴饶克佤语：Meung Vax），又称缅甸第二特区（佤邦），是缅甸掸邦境内一个事实上独立的地方割据政权，行政首府为邦康，下辖4个县、1个特区和南部地区。佤邦在1989年从缅甸共产党分裂出来，其后一直由佤邦联合党执政，奉行军事独裁。佤邦有自己的政治制度、行政区划和军队，但佤邦政府依旧在表面上承认缅甸对其拥有主权，而缅甸政府虽然不承认佤邦政治机构的合法性，但事实上亦允许其存在。2008年的缅甸宪法正式承认佤族自治区的存在，但缅甸政府依旧无法实质统治该地区。2009年果敢军事冲突后，佤邦与缅甸政府的关系一度紧张，但随后达成和解保持事实上的独立。目前，佤邦地区名义上属于缅甸于掸邦境内设立的一个自治州——佤自治州。
佤邦的总人口约55.8万人，主体民族为佤族，佤邦北部也是缅北华人主要聚居区。佤邦大多数人为泛灵论信仰者，另有小部分人口信仰佛教或基督教。佤邦北部与果敢、小勐拉类似，受缅共时期的援助国——中华人民共和国和越南影响巨大，人民币是佤邦北部的流通货币，移动通讯则由中国内地的运营商提供（也因此中国内地之移动电话在当地使用并不属于漫游）。佤邦南部则通用泰铢，其移动通讯由泰国提供。
历史
前佤邦时期
长期以来，阿佤山区多数时期是分散在各地的众多头人部落，未有统一的政权出现。
佤邦曾在南诏和之后的大理国的版图之内，元代先属镇康路、后分属孟定路与木连路，明代分属孟定府、孟琏司、孟艮府土司疆域，均为傣族世袭土官封地。
清中期，阿佤山部分地区脱离原傣族土司控制，成为瓯脱地，较知名者有葫芦地、莽冷地。
缅甸独立初期
1950年左右，在第二次中国国共内战败退的中华民国国军余部退入阿佤山区重整，佤山自此进入「国共内战」时期。1961年，中华民国国军所属部队包含云南人民反共志愿军大部，因中缅边境作战而撤离。
缅共时期
缅甸共产党在1960年代失去位于缅甸中部的根据地之后，在中华人民共和国的革命输出政策支持下，于1968年起获得了快速发展，组建正规军对抗缅甸奈温军政府，为数众多的中国大陆知识青年亦越境参军，成为缅共的中坚力量。
1971年4月30日, 缅甸人民军解放阿佤山北部的勐冒。1972年3月，东北军区前线指挥部从贵概迁往该地的新地方，先后设立北佤县和南佤县，1982年又增设景北县，邦康则成为缅共中央和东北军区司令部所在地。
1985年，曾因投靠国民党残军而遭缅共驱逐并流落掸邦南部缅泰边境地区的佤族土司岩小石与同样亲台湾当局的毒枭坤沙的蒙泰军为争夺势力范围而开战。人民军命东北军区6旅政委车炬率领部队南下缅泰边境，与岩小石的佤联展开合作，共同对抗坤沙的蒙泰军。缅共在缅泰边境地区的辖区构成此后的佤邦南部地区。
佤邦时期
1989年3月11日，果敢的彭家声宣布归顺缅甸军政府，脱离缅共。
1989年4月17日，鲍有祥的部队宣布脱离缅甸共产党，并成立缅甸民族民主联合党，随后更名为佤邦联合党，武装部队命名为佤邦联合军。同年5月18日，佤邦与缅甸军政府达成停战协议。此后，缅甸政府开始称呼佤邦地区为「掸邦第二特区（佤邦）」（巴饶克佤语：Hak Tiex Baux Nong (2) Meung Man，my："ဝ" အထူးဒေသ(၂)）。佤邦承认其属于缅甸联邦的一部份，但不承认其属于掸邦，升旗仪式时同时升起缅甸国旗和佤邦邦旗，而不升掸邦邦旗。
1996年，佤邦联合军战胜坤沙集团以后，控制了原属于坤沙的位于泰缅边境的一片区域，成为缅甸最大的少数民族武装集团。1999年10月起，佤邦大规模向南部移民，称为南迁计划，是以激烈手段进行禁毒、迁村。计划移民40万人，将佤邦北部山区曾经种植罂粟的农民逐批迁移到南方适合种植水稻、橡胶、茶叶等经济作物的地区，不再种植罂粟。2005年，佤邦政府开始禁止毒品的种植和销售。至2009年，已向南迁移数万人。
2024年1月10日，户板、班弄二区正式由佤自治州政府移交给佤邦，并于6月10日与南邓特区、勐冒县纳威区合并为新的户板县，并将户板更名为富邦。。7月10日，佤邦联合军进入当阳。
地理
佤邦辖区由两部分组成，位于阿佤山区，分别为北部地区与南部地区，该地区主要是由山地深谷组成，最低海拔约600米，最高点超过3000米。佤邦北部与南部地区之间隔着掸邦第四特区和政府军控制区。
北部地区位于东经98°～100°、北纬22°～23°之间，面积约1.7万平方公里。东北面与中国云南临沧市耿马县、沧源县、普洱市的澜沧县、西盟佤族自治县和孟连县，西双版纳州勐海县接壤；西北面与缅甸联邦第一特区（果敢）相连；南面与缅甸掸邦东部第四特区相邻；东南面和掸邦的勐洋、勐卡、万塔凯（my：ဝမ်တာခက်ရွာ၊ မိုင်းပျဉ်းမြို့နယ်）接壤。
南部地区位于东经98°～100°、北纬19°～21°之间，东西距离215公里，南北距离91公里，总部万宏，
比宫增子女王

比宫增子女王，（正德元年1711年10月19日-享保十八年（1733年）10月13日），为伏见宫邦永亲王之女，江户幕府将军嗣子德川家重之御帘中。1745年德川家重成为江户幕府第九代将军后，追认已身故的正室增子女王为御台所。
家世
比宫增子女王的两位姑祖母和一位姑母，都在她之前纷纷嫁进德川家；
生平
享保十六年（1731年）4月22日，比宫增子女王离开京都，前往关东地方的江户降嫁德川家重。同年5月5日增子女王的随嫁队伍抵达江户，随后增子女王住入江户城中的西之丸。并在同一个月内向天下诸大名发布结婚消息。
同年12月15日，比宫增子女王在江户城西之丸正式和德川家重举行婚礼。
增子女王和在她之前的几位嫁入德川家的女性长辈一般，同样作为出身京都公家的几位女王们，婚后都很难适应武家的生活模式，增子女王也不例外，她舆入江户城之后的生活中，极其厌恶印有德川家家徽「三叶葵纹」的衣物用品等，她坚持将自己的生活用品全数换上皇室家纹「菊御纹」。而在她降嫁德川家重时，家重只是将军继位人，因此增子女王无法被称为御台所，而是被称做「御帘中」（或御帘中样、御帘中殿等）这对于皇室出身的增子女王之自尊是一个很大的伤害。
增子女王婚后曾经怀孕，但在享保十八年（1733年）9月12日，增子女王早产，不仅婴儿死去，增子女王也开始在生死之间徘徊。
同年10月13日，增子女王在江户城中的西之丸居所过世，得年约20岁，葬于上野宽永寺山内春惟院，法名证明院殿智岸真惠大姊。
台中民俗公园

台中民俗公园位于台湾台中市北屯区，园内充满各种闽南传统式建筑以及中国式庭园，包括四合院、传统建筑风格宅第与格局等，有别于其他一般公园，是一座具有教育意涵之传统主题民俗公园。
中正公园 (台中市北区)

中正公园为台中市的中正公园之一，为纪念蒋中正而命名，于1977年落成。位于北区学士路与崇德路之间，中国医药大学附设医院对面。
园内公共设施
学士路上的中正公园地下停车场设有地下道与中国医药大学地下一楼连接。
崇德路一侧设有北区国民运动中心（原中正游泳池与网球场），2017年10月正式启用，为2019年东亚青年运动会的游泳与跳水场地。
阿拉贡的嘉芙莲

亚拉冈的凯瑟琳（西班牙语：Catalina；英语：Catherine；1485年12月16日—1536年1月7日），为英格兰国王亨利八世的第一任王后。在此之前，她曾是亨利八世之兄长、威尔士亲王亚瑟·都铎的威尔士王妃。
生平
1485年12月16日夜，凯瑟琳生于阿尔卡拉-德-埃纳雷斯大主教宫。她出身西班牙王室，父亲是阿拉贡王国国王、被称为「天主教君主」的斐迪南二世，母亲是卡斯提利亚女王伊莎贝拉一世。凯瑟琳被认为是伊莎贝拉四位公主中姿貌出众者，亦以聪慧闻名。她的首次婚姻属政治婚姻：1501年11月4日，凯瑟琳下嫁亨利七世之长子、储君威尔士亲王亚瑟·都铎，遂获封威尔士王妃。惟婚后不足五个月，亚瑟病逝。
亚瑟去世时，西班牙与法国关系紧张。为维持与西班牙的关系、避免开罪，亨利七世力图挽留这桩姻亲，打算把凯瑟琳改嫁予次子亨利。
当时按教会法，须得教宗特许始可解除姻亲障碍。凯瑟琳声称其与亚瑟之婚姻未曾圆房，理论上可宣告婚无效而毋须特许；惟为杜绝外界对其日后婚姻合法性的质疑，英格兰与西班牙两国终一致认为仍需教宗批准。其后应伊莎贝拉一世之请，教宗以教宗训令（Papal bull）形式颁予同意。于是，在首任夫婿身故十四个月后，年仅18岁的凯瑟琳与其小叔、时年12岁的亨利八世订婚。
1505年，国王亨利七世对与西班牙之同盟转趋冷淡，并宣称未同意该婚约。相关外交拉锯一直持续至1509年亨利七世驾崩。其后，17岁的次子即位为亨利八世；同年6月11日，凯瑟琳与亨利成婚，并于6月24日在西敏寺同享加冕礼，凯瑟琳正式成为英格兰王后。
王室生活
凯瑟琳与亨利八世的婚姻维持24年，其间深得英格兰民众爱戴。1513年，亨利外出征战时，凯瑟琳摄政并指挥弗洛登战役；当时试图入侵英格兰的苏格兰国王、亦即亨利之姊夫詹姆斯四世于该役阵亡。
亨利八世一向渴求男性继承人。1510年至1518年间，王后六度临盆，惟除女儿玛丽存活外，其余均夭折，及后亦未再有孕。1519年，亨利与王后侍女生有私生子第一代里士满和萨默塞特公爵亨利·菲茨罗伊。亨利遂认定年华渐长的王后难再为其孕育男嗣，并以亡兄曾与凯瑟琳完婚为由，向教宗克勉七世申请宣告婚无效；但教宗受西班牙势力所制而拒绝。亨利一度考虑承认私生子为继承人，或争取特许令其与同父异母的玛丽订婚，以确保继承安排。
其后，亨利倾心于王后侍女之一、出身英格兰贵族的安妮·博林。安妮年轻貌美且野心勃勃，并以亨利已婚为由拒作情妇，更令亨利迷恋。1531年，凯瑟琳被逐出宫廷，安置于偏远离宫。1533年，安妮有孕；为免子女再成私生，亨利推动英国国会通过法案，实质脱离罗马教廷权威，并与安妮秘密成婚；随后宣告与凯瑟琳的婚姻无效，并为安妮加冕为王后。亨利盼安妮诞下皇子，惟同年9月所生者为公主，即日后的伊丽莎白一世。安妮在宫廷渐失人心，屡次流产后，亨利对其失去信心，开始物色新王后。
凯瑟琳终其一生坚称自己是亨利八世唯一合法妻子及英格兰唯一合法王后。其女玛丽公主在安妮的安排下由公主贬为庶女，甚至被迫担任伊丽莎白的侍女。安妮令伊丽莎白公主被指定为继承人，并剥夺凯瑟琳探视女儿的权利。亨利曾向母女表示，只要承认安妮为新王后，便可获较佳居所与待遇，但二人皆拒绝。
去世及影响
凯瑟琳于1536年逝世。相传其后解剖发现其心脏呈黑色，有说法指为遭安妮·博林下毒，惟此说未获定论。同日，正再度怀孕的安妮流产一名男婴。四个月后，安妮被亨利以通奸罪及其他罪名定罪，处以斩首。安妮死后仅24小时，亨利八世便与简·西摩订婚。安妮被处决后，其女伊丽莎白失去公主之位，亦被贬为庶女。
中路区

中路区是台湾桃园市桃园区的五个次分区之一，位于桃园区的西南部，与另外两个次分区接壤：东邻市中区、北邻埔子区，西、西北、南面则为桃园区边界，分别与中坜区、芦竹区、八德区接壤。
在早期，这一带是人口不多的农业区，近年来则随著桃园区的快进发展，成为人口密集、工商业发达的区域。包括台湾桃园地方法院、桃园看守所、土地改革纪念馆、桃园医院都设立在这个地区。由于桃园市政府和地方法院的设立，这一带迁入了不少公务人员及眷属。之后，更因为国际路的拓宽、文中路的开辟、国道二号桃园环线南桃园交流道的设立、以及中路重划区的出现，使得这个地区的发展更加迅速。
以前，为了灌溉，中路地区有不少的水塘。后来，为了都市发展，将水塘一一填平，今日这个区域已看不到水塘了。包括今日的桃园地方法院、阳明高中、中兴国中、文山国小，都曾经是个水塘。
过去，这一带有一条中路街（已改名为国际路二段）。今日，以中路为名的尚有中路派出所、中路里、桃园中路邮局、和桃园市立图书馆中路分馆。
RCA土地污染事件位于中华路(台一线)与富裕街、祥鹭埤塘、夜鹭埤塘之间的所在地区。
范围
传统地域
中路区涵盖了日治时期（1920年以后）新竹州桃园郡桃园街的以下大字：
区划人口
中路区涵盖了今日桃园区的19里，面积为10.3203km²：
截至2021年3月31日，中路区的人口为123,070人，人口密度为11,925人/km²。中路区是五个次分区中面积最大者。
外部连结
桃园区公所全球资讯网--桃园史志
星

星或星星，可以指：
其它天体详见天体列表。
斑龙科

斑龙科（Megalosauridae）又名巨龙科、巨齿龙科，是兽脚亚目坚尾龙类的一科，属于蜥臀目。牠们是群肉食性恐龙，体型范围从小到大，拥有锐利的牙齿，每个手掌有3个指爪。著名的物种包括：斑龙、美扭椎龙、扭椎龙、以及蛮龙。斑龙科仅存活于侏㑩纪中期到晚期，化石发现于目前的欧洲、北美洲、南美洲、以及非洲等地。斑龙科被大多数研究人员，例如塞里诺、奥利舍夫斯基、霍尔兹…等人，认为是棘龙科的近亲。
分类学
汤玛斯·亨利·赫胥黎（Thomas Henry Huxley）在1869年建立了斑龙科与斑龙。斑龙科长久以来被当成垃圾箱类群，包括许多没有亲缘关系的属，例如：伤龙、角鼻龙、印度龙、甚至伶盗龙。因为斑龙科传统上被当成复系群使用，因此包含保罗·塞里诺在内的许多科学家，改而采用蛮龙科（Torvosauridae，由詹姆斯·詹森在1985年建立）；但根据国际动物命名委员会的规定，斑龙科仍拥有优先权。因为同种原因，塞里诺与其他科学家也改而采用斑龙超科，而不采用棘龙超科。在2008年，R.B.J. Benson等人认为斑龙与其他兽脚类恐龙的关系无法确定，而某些被归类于斑龙科的原始棘龙类不应被归类于此科中。在2010年，R.B.J. Benson等人再度研究斑龙，并提出斑龙科的种系发生学研究。
系统发生学
在2002年，R. Allain提出斑龙科的第一个系统发生学研究，范围是：迪布勒伊洛龙（"Dubreuillosaurus"）、蛮龙、非洲猎龙的最近共同祖先，以及其最近共同祖先的所有后代。在2004年，托马斯·霍尔特（Thomas R. Holtz Jr）等人提出新的定义：恐龙之中，所有接近斑龙，而离棘龙、异特龙、家麻雀较远的所有物种。在2005年，保罗·塞里诺（Paul Sereno）认为斑龙的化石过去破碎，反对使用斑龙科，而改用蛮龙科，并将蛮龙科的定义为：恐龙之中，所有接近蛮龙，而离棘龙、异特龙、家麻雀较远的所有物种。
以下演化树是根据R. Allain在2002年的研究：
以下演化树根据2010年的R.B.J. Benson等人的种系发生学研究：
丰乐雕塑公园

丰乐雕塑公园，常称丰乐公园，为台湾台中市的大型公园之一，位于南屯区丰乐里，由向心南路、文心南七路、永春东一路、文心南五路所围成矩形公园用地。公园占地约有6公顷，为台湾第一座公立露天雕塑公园，经历四届雕塑大展，评审征选出共42件作品，与业界赠予10件作品，共计52件雕塑品置于公园内展示；如今已成为台中市具代表性旅游景点，提供市民娱乐、运动以及展场活动。
园区内有座人工湖，尚设有丰乐福德祠、南屯综合活动中心与台中市新住民艺文中心。
这座公园是台中捷运丰乐公园站名称的由来，但是该站位于南苑公园内，从捷运站需沿文心南五路一段步行约400公尺才能抵达丰乐雕塑公园。
交通
捷运绿线丰乐公园站（此站位于南苑公园内，已于2021年4月25日通车）。
北屯儿童公园

北屯儿童公园为台湾台中市北屯区内的大型公园之一，面积4.6218公顷，内有台中市立图书馆兴安分馆、人工湖、少棒场、网球场等设施。
北屯儿童分馆建坪5,125平方公尺，为一座四分之三圆柱形建筑，有三层楼高。内部有游戏室、展览室、图书室、演艺厅、文化教室及欢乐剧场等，提供儿童及家长休闲、阅读、艺文欣赏等多元化服务。
园内有一座设有护网的槌球场，但真正用以作槌球用途的时候并不多，大部分的时候里面较多的是打棒球的民众。网球场有三面场地，并有照明设备供晚间时段使用。
芒果街上的小屋

《芒果街上的小屋》（英语：The House on Mango Street）是由美籍墨西哥裔女作家桑德拉·希斯内罗丝（Sandra Cisneros）于1984年出版的诗化中篇小说，全球销量近六百万册，有十余种译本及有声读本面世。其显浅的文字及深刻的内容除吸引读者间的评论外，亦引起了学术界对它的兴趣。
出版经过
此书于1984年由专门出版拉丁美裔文学作品的Arte Publico Press出版，并于翌年获得Before Columbus Foundation 举办的American Book Awards。1989年收入著名文学类教科书Norton Anthology of American Literature的第三版中。1991年由美国著名出版社蓝灯书屋取得版权，并以旗下Vintage Book的形式出版。1994年获得有名的Alfred A. Knopf（简称AAK）出版社为其出版10周年纪念硬片本。
故事撰写
女主角埃斯佩朗莎（Esperanza）由墨西哥迁往美国芝加哥拉丁市区的芒果街，在这里她有了一个新的居所，但却仍然不是她理想的家。她开始结交新的朋友，和住在这个社区的不同的人接触。这些人这些事都对这个小女孩的成长有著不同程度的影响，或是改变了她对异性的看法、或是加强了她对未来的渴求等。随著年岁的增长，虽然她面对过不同的伤害，但这些事都使她变得成熟，有自己的想法，并且希望争取自己的生活及梦想。
评价
这部小书的内容引起不同的评价，包括：
虽然书中的男性角色并不全是坏人，但书的后半部份却有好几个故事（第31、32、33、37及40篇等）都用婉谢的笔触，描写了被丈夫或父亲拘禁或虐打的女性故事，主角亦多次被男性强吻等。这种描写使居住在拉丁区的男性感到被抹黑，丑化了他们的形象。书中女性的悲惨命运亦引起女性主义者的反感，批评作者没有大胆地指责这些行为而选择哑忍。
书中有多个比喻引起不同人的猜测。例如作者希望得到的「小屋」就被指为一个自由及理想的生活；「四棵小树」是作者对生存充满希望的象征等。书中某些角色的名字亦包含了不同的典故。这些比喻充满了整部作品，增加了小书的深度。
有论者认为这本书具备了教育小说的脉络。例如作者对身份及姓名的认同、心路历程的改变、及对不同事的妥协及否认等。但亦有人认为这本书的篇章短、对人物的描写不深刻，主角最后亦没有对社会建制达成妥协而否定这种说法。
中文翻译
本书分别有两种的中文译本，分别为繁体字版及简体字版，资料详列如下：
这个版本的风格呈绘本形式，每个章节均有相关插图。内页色彩鲜艳，或配以不同颜色的底纸辅助。译者徐千菱翻译此书时仅得十三岁，曾引起媒体及业界广泛报导。这个版本最为人垢病的问题是内文多有缺漏，包括原文中整句没有翻译（例如第41章首段最后一句就缺少了），而全文44章中亦有2章没有翻译。翻译取向近乎童趣，如多用叠字及口语等。
这个版本插图数目仅有十余幅，用三色印刷。兼备译文及英文原文，书中多处有译者的注脚，书末亦有导读及介绍。出版社于出版此书前建立了一个博客〈芒果街上的小屋〉，收录选篇及书评等。
天竺大将棋

天竺大将棋是一个日本将棋变体，扩充自大将棋。最早纪绿在《象戯図式》，可能在室町时代到江户时代之间被发明出来。有别于一般的大型将棋变体因棋盘广大常开局缓慢，棋子繁多通路易阻塞，造成棋局倾向被动防御的僵局，天竺大将棋具有许多威力强大且颇有创意的棋子，如穿透力高的大将、副将、飞将、角将，破坏力强的火鬼、攻击范围广的狮鹰等等，鼓励了主动攻击，使得游戏节奏增快，局势诡谲多变，趣味度增加许多。
行棋规则
升级
棋子的升级可参考以下对照表<br>
亦可以升级链的方式表示升级关系(但注意棋子只能升级一次)<br>
棋谱记法
东方式记谱法
棋盘座标
棋盘纵列以阿拉伯数字从右到左标示1到16；棋盘横列以汉字数字从上到下标示一到十六。
西方式记譄法
西方世界记录将棋的记法，先写棋名再写移动后的座标，但有些是移动前的座标也记录。座标以黑方看，横座标是从最右行到最左行，用阿拉伯数字表示，为1到16；直座标是从最上列到最下列，用英文字母小写表示，为a到p。
棋子用英译的缩写表示。
棋谱记录举例如下：
1 P-7k 2 SE-3f 
3 BG-8k 4 P-4f 
5 Fi-6k 6 P-10f 
7 SE-14k 8 BG-9f 
9 HF-13k 10 RGx7m+ 
11 Lnx7m 12 P-8f 
13 P-10k 14 Fi-11f 
15 Fix11fx!11e,12e,10f,12f 16 VGx11f 
17 RGx10d+ 18 Fi-9dx!10d 
19 Fi-11k 20 Fi-10g 
21 LH-10l 22 Fi-13jx!12k,13k,14k 
23 Fix13j 24 BGx13j 
25 FK-6m 26 SE-12j 
27 P-13k 28 SEx13kx14l= 
29 B-13m 30 SE-9g+ 
31 BG-9j 32 FK-13f 
33 DH-12m 34 FKx9j 
35 FKx9j 36 +SEx9m 
37 Phx9m 38 GG-9d Win
以下一番缠斗后，由白方获胜
注脚及其他有争议的规则
本文内容以《象戯図式》和《诸象戯図式》为主，而世界将棋协会所提供的内容部分有出入，以下补充说明。(世界将棋协会，The Shogi Association，于1975年成由George Hodges所成立的组织，发行过许多将棋的杂志和刊物，是第一个把将棋推广至西方世界的重要推手，于1986年后停止运做，不过仍可透过电子邮件george.hodges@talk21.com取得PDF版的杂志和刊物。)<br>
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诺维娜站

诺维娜站（英语：Novena Station，代号：NS20）是新加坡地铁南北线上的车站，位于新加坡本岛诺维娜规划区。
该站由于挨近诺维娜广场（Novena Square）大华广场（United Square）以及其附近的学校造成该站早晚上下学和上下班时比较繁忙。
建筑设计
诺维娜站与大巴窑站一样，墙全部使用绿颜色的砖料。但是，诺维娜站和大巴窑站存在砖料掉落问题。因此，诺维娜站的绿颜色砖料被绿色塑料板代替。
诺维娜站的上层站中使用类似伦敦地铁的凹曲线墙。
自2007年，该站开始向诺维娜广场后面的Square 2方向建设出口，以满足前往Square 2和同样方向的诺维娜医疗中心的乘客的需要。
渗水事件
2006年7月23日上午7时，该站发生了轻度的渗水事件，渗水深度达到5厘米。这次事件没有导致全部地铁停运，但该站的付费自动门关闭。随后地铁工作人员协助旅客疏散并用伞为乘客遮蔽渗水。随着渗水的继续，木版从临时人行道上掉落。到了8：30分，渗水停止并完全退出该站。经过调查，该次事件是由于在地铁旁的诺维娜医疗中心不小心挖断了渗透水层与地铁站的隔断而造成的。所有受到影响的旅客则可以到任何地铁站的服务台索取被付费门刷走的车资。
轶事
在意大利语中，Novena是“连续的祈祷”的意思。
在该站中文站名上，SMRT和新加坡官方华语机构上的命名存在差异，SMRT对于该站的中文命名为“诺维娜站”，而官方则对Novena译为“诺维能”
缅甸联邦第一特区

缅甸联邦第一特区（my：ပြည်ထောင်စုမြန်မာနိုင်ငံအထူးဒေသ(၁)），原名缅甸掸邦第一特区（my：မြန်မာနိုင်ငံ ရှမ်းပြည်နယ်အထူးဒေသ (၁)），通称第一特区、一特或果敢，是缅甸掸邦境内一个事实上独立的地方割据政权，行政首府位于果敢的老街市，下辖1市4县。
1989年3月11日，彭家声率领部众从缅甸共产党武装中分裂出来，成立缅甸民族民主同盟军，占据果敢和勐古一带，与缅甸政府停战，获缅甸政府承认自治地位。1990年1月3日，缅甸掸邦第一特区成立，彭家声任主席，享有高度自治权。2009年八八事变之后，彭家声被白所成等人驱逐出老街。2011年，缅甸在果敢地区成立果敢自治区。但其合法性不被同盟军承认，同盟军依旧沿用“缅甸掸邦第一特区”的行政区名字。2023年10月27日，同盟军联合若开军、德昂民族解放军发起1027行动。在2024年1月4日重新夺回了整个果敢的控制权。同年4月，同盟军将缅甸掸邦第一特区更名为“缅甸联邦第一特区”。在之后的军事行动中，同盟军夺取了果敢地区之外的贵概、木邦、勐古等地，将其纳入缅甸联邦第一特区的统治之下，同时在占领腊戍后将城区部分归还至军政府。
历史
果敢在明、清两朝属于镇康州之地，杨国华在1840年被清廷册封领有果敢县，成为果敢土司，领原镇康州西部的上中下六户地。1897年因《中英续议滇缅条约附款》的签订而划归英国。二战之后殖民地独立，果敢坐把签署彬龙协议而成为缅甸联邦下的一个邦。民国文人视果敢为清末少人知悉的滇西失地。
1959年果敢末代土司杨振材将权力交予地方议会，自此果敢土司的统治终结。1963年杨振材遭到缅甸奈温政府逮捕，土司家族成员杨振声随即建立了军队与政府相抗。虽然很快就被镇压，但之后又引发了果敢各方势力内战。1968年以后，果敢被缅甸共产党武装控制。1989年，彭家声率领部众从缅甸共产党分裂出来，与缅甸政府停战。3月11日成立缅甸民族民主同盟军，占据果敢及其附近地区，成立缅甸掸邦第一特区。特区保有有限的军力，独立的内政、军事、财政等权力。缅甸政府派驻少量的公共服务人员至果敢。1992年，杨茂良兄弟政变，驱逐了彭家声，其统治获得联邦政府承认。1995年彭家声武力夺回权力。2003年全面停种罂粟。
2009年八八事变之后，彭家声领导的缅甸民族民主同盟军被缅甸政府军驱逐出老街。2011年3月30日，缅甸在果敢地区成立果敢自治区，但不被同盟军承认，同盟军仍称果敢为「第一特区」。2023年10月27日，同盟军联合若开军、德昂民族解放军发起1027行动，逐渐收复果敢各地。2024年1月4日，自治区代主席吞吞敏率领残军向同盟军缴械投降，缅甸民族民主同盟军正式恢复其对果敢的实际控制权并重新迁回政权。
区划沿革
掸邦第一特区时期
1989年，缅甸掸邦第一特区成立，下辖果敢县和萨尔温江以西的勐古县，共2县。同时，特区政府认为缅甸中央政府控制的滚弄镇区萨尔温江以东地区属于果敢旧地，将之视作第一特区领土的一部分，称为滚弄地区或滚弄江东地区。
1992年11月，杨茂良率部进攻特区主席彭家声的部队。果敢陷入内乱。1993年1月，彭家声率部出走，杨茂良主政掸邦第一特区。
1993年3月，特区将清水河口岸和附近3个乡从果敢县划出，设立清水河特区，由特区直辖。
1995年8月，孟萨拉率部脱离掸邦第一特区自立，自此勐古县不再由特区控制。11月，杨茂良镇压孟萨拉未果，彭家声率部反攻回果敢，重新主政掸邦第一特区。12月，不愿留在勐古地区的同盟军返回果敢，自此掸邦第一特区下辖1县1特区。
1996年，特区将首府老街从果敢县划出，设立老街市。
2008年9月，清水河特区并入果敢县，改设为清水河区。
第一特区行政区划下辖老街市、果敢县。其中，果敢县下辖5区，更细分为18个乡、3个保；老街市下辖3个保、5个直属开发区：
上述滚弄区在2023年11月以前仅为声索，同盟军未能实际控制。
果敢自治区时期
2009年8月，果敢发生八八事件，彭家声率部出走。缅甸国防部宣布在果敢设立“掸邦第一特区临时行政管理委员会”，取缔原有的“掸邦第一特区行政管理委员会”（特区人民政府）。临管会取消了老街市建制，将市区3个保和5个开发区整合为3个社区，恢复清水河特区，但将3个乡中的2个划归滚弄镇区，由缅甸中央政府管辖。
2011年3月30日，果敢自治区成立，政府机构是“果敢自治区领导委员会”果敢地区的行政区划按照缅甸官方行政区划结构调整为2镇区2分镇区。自治区官方将镇区译作“区”，分镇区译作“镇”。其中清水河区更名为清水河镇，兴旺区与西山区小街乡合并为拱掌区，红星区更名为慕泰镇，老街市、东山区、西山区（除小街乡）合并为老街区，缅甸官方实际控制的滚弄区被称作滚弄地区，在缅甸官方行政区划中属于滚弄镇区，归邻近的腊戍
果敢 (消歧义)

果敢为缅甸掸邦北部一个华人聚居的地区，其他意思则有：
MoDT

MoDT，即Mobile on DeskTop的缩写，指的是在桌面平台上使用移动平台。
背景
自从有力竞争对手AMD领先自己一步推出GigaHz处理器，Intel意识到自己并不继续拥有业内龙头老大的地位，此时的Intel选择了一条错误的道路，即一味地追求高频率而放弃一直沿袭的P6架构转而使用NetBurst架构。NetBurst架构的一大特点就是利用长流水线，牺牲单个周期的效率，而轻松获得较高的频率。此时出现在市场上的Pentium 4，在一些测试与应用中不如上一代较低频率的Pentium III处理器。
随着频率的快速提升，功耗就是一个不得不忽视的问题。在上一代的长寿Socket 370插座上，没有任何一款功率高于35W的处理器，而在NetBurst架构下，特别是该架构的最后一款核心Prescott上，功耗动辄上百瓦。这样的情况一方面给个人消费者在选购装配计算机时，为挑选合适的电源和散热系统增添了麻烦，另一方面也为一些计算机集群工作的单位企业增添了额外的能源支出。在同一时期，对手AMD的能耗控制却把握的比较好，也导致了一些Intel的客户开始流失、
在这样的情况下，Intel祭出MoDT这一概念，力图以Pentium M来挽救桌面平台高频低能的颓势。后期Pentium M的位置由Core与Core 2继承。
最后不得不提到一点，AMD平台似乎并不需要什么特别的MoDT宣传——Socket 462与Socket 754的针脚定义没有区分移动与桌面平台，移动CPU可以直接使用在桌面主板上。倒是Intel自己，当初为了划分市场，移动平台使用的Socket 479与桌面平台Socket 478并不兼容。
优势
MoDT的应用优势是很明显的：
此外，由于移动CPU的低功耗，而较桌面产品有着更加大的超频幅度，超频发烧友也使用移动CPU在桌面平台的散热条件下超频而获得较好成绩。
深圳东站

深圳东站，原名布吉站，位于中华人民共和国广东省深圳市龙岗区布吉街道，为广深铁路的客货运三等站，始建于1911年，由广州局集团广深铁路股份有限公司深圳车站管辖。
深圳东站是成为布吉综合客运枢纽的一部分，为深圳市“两主三辅”的铁路客运站布局的其中一个辅助客运站，有长途旅客列车到发，旅客并可以经深圳地铁布吉站转乘地铁深圳地铁3号线、深圳地铁5号线和深圳地铁14号线。
历史
布吉站始建于1911年，是广九铁路华段首批建成的车站之一，车站本身就与“布吉”这一地名有密切关系。于清朝时期，在如今广深铁路布吉段西侧有一个名叫“莆隔村”的村落，属新安县管辖。由于客家话中“莆”与“布”的发音十分相似，自清代中叶以后，莆隔村便渐被当地人称为“布隔村”。咸丰二年（1852年），当地人在莆隔村南面建起一个墟市，名叫“丰和墟”，并逐渐成为商品、农贸产品的集散地。1911年，广九铁路华段在丰和墟设置了一个车站，并命名为“布吉站”，自此“布隔”遂称之为“布吉”。
1949年10月后，广九铁路华段改称广深铁路。布吉站也是广深铁路双线改造（1984年至1987年）及准高速改造（1991年至1994年）施工时唯一没有同时进行站房扩建的车站；在建设广深铁路三线时，由于所需站场面积扩大，布吉站相应进行了扩建，建有一座基本站台及一座中间站台，共有正线3条、到发线6条、货物线1条，站房面积100多平方米。随着广深铁路历次提速，停靠布吉站的旅客列车数量越来越少，至2000年代初，每天仅余下一对旅客慢车停靠，而春运时也会有少数临时旅客列车以布吉站到发；随着广深铁路最后一对慢车8443／8444次于2003年停运，布吉站再没有旅客列车停靠。货运方面，布吉站的规模远远小于其他车站；与深圳地区其他铁路货运站相比，包括笋岗站（原深圳北站）、平湖站、平湖南站，布吉站的货运量是四个车站中最少的。截至2007年，布吉站仅办理整车货物发到，到达货物量、发送货物量分别仅为254260吨、10095吨。
改造规划
早于1995年，深圳市政府确定了深圳市中短期铁路规划，当时提出“一主两辅”的深圳地区铁路客运站布局形式，“一主”即深圳站，“两辅”即布吉站和深圳西站；深圳站主要承担广深铁路本线城际列车及全国主要城市始发和到达长途列车，而布吉站、深圳西站主要承担全国各地次要城市（例如安徽、江西、湖南、湖北、四川等民工比较集中的省份）始发和到达长途列车；当时规划布吉站每天将始发长途旅客列车28趟，客流量约3万人，“一主两辅”的格局也于1998年列入铁道部制定的全国铁路总图规划。
2002年，在香港特区政府、广东省政府的推动下，中央政府、中华人民共和国铁道部正式对广深港高速铁路立项研究。同年5月，深圳向铁道部提出将京广客运专线延伸至深圳，并与杭福深客运专线在深圳交汇。2004年1月，中国国务院原则通过了《国家中长期铁路网规划》，规划明确了京广深客运专线、杭福深客运专线将在深圳交汇。2005年3月，国家铁道部组织举行了《深圳铁路枢纽总图规划》专家评审会，明确提出深圳将逐步形成由广深铁路、京港客运专线和杭福深客运专线以及相关支线（平南、平盐铁路）构成的“双十字形枢纽”格局，深圳市的铁路客运将形成“两主一辅”的格局，其中新深圳站（今深圳北站）、深圳站为主要客运站，布吉站为辅助客运站，主要承担全国各地次要城市始发和到达长途旅客列车。2006年8月，铁道部与深圳市政府就广深港客运专线在深圳境内设站达成协议，决定于福田区增设福田站；同年厦深铁路深圳段车站完成选址，决定于龙岗区设深圳东站（现为“深圳坪山站”），因此深圳市政府对原有《深圳铁路枢纽总图规划》作出了修订，调整为“两主三辅”的铁路客运站布局，即在“两主一辅”的基础上新增福田站、深圳东站两个辅助客运站。
2004年11月，深圳市规划局及广州铁路集团联合进行“布吉火车站规划及设计方案招标”活动，规划将布吉火车站改造成一个集铁路站、地铁站、公交站等多种交通功能为一体的综合客运交通枢纽，共有5家单位参加了综合枢纽的建筑方案设计投标，其中华南理工大学建筑设计研究院和铁道第四勘察设计院提交的方案经过专家审议后被选为入围方案，分列第一、二名，而最终的方案会综合两个入围方案各自的优点。2007年9月，规划部门完成了《布吉客运综合枢纽工程的可行性研究报告》，同年10月通过评审。2008年4月，完成了布吉客运枢纽建设工程范围内的拆迁工作，正式开工建设。
2012年12月5日，布吉站正式更名为深圳东站，并于12月21日启用。
赣深客运专线计划在本站和笋岗站区间修建笋岗动车走行线，从车站西侧的上行场引出，跨越广深4线，接入最东侧的广深Ⅳ线，使赣深高铁列车能够更顺利地进出深圳枢纽而免于切割广深正线。
车站结构
深圳东站占地13.71万平方米，具体范围位于吉华路和深惠路一带，站房为跨线式，
平湖站

平湖站位于中华人民共和国广东省深圳市龙岗区平湖街道，是广深铁路、平南铁路及平盐铁路的四等站，由广州局集团广深铁路股份有限公司管辖。平湖站始建于1911年，是广九铁路（华段）首批建成的车站之一。现有站房于2016年9月26日启用。
历史
建设
1907年，九广铁路开建。按照原定施工计划，平湖并不设车站，铁路穿越平湖而过。当时任香港华商公局主席的刘铸伯向香港总督卢吉男爵力争，使九广铁路得以在刘铸伯家乡平湖设立了火车站。1911年，平湖站开始建设。
1925年2月，周恩来率部参加国民革命军第一次东征时路过于此，并向群众发表讲话，阐述讨伐军阀陈炯明的意义。抗日战争时期，东纵飞鹰队联合山厦的30多人的抗日武装常备队，摧毁了日军，在此处通过九广铁路连接粤汉、平汉、北宁线，构成了“大陆交通线”的计划。
复线化后
本站在改革开放前只有一趟慢车停靠，1984年起再增设多一趟慢车停靠。由于乘车的旅客都是周边种地的菜农，所以这两趟停靠的列车人称“农民车”。不过后来改变停车班次后，本站只有1对慢车及1对快客停靠。
随着广深双线铁路的开通，平湖站开始办理本线快运客车、长途客车业务，高峰期有20多趟旅客列车在平湖停靠，日均客流量超过2000人次，春运期间平均每天客流量5000人次，一天最高送走旅客2万多人。双线改造后，平湖站开始办理货运业务，还为深圳输送了大量高效能源。1992年邓小平南巡期间，深圳掀起了新一轮建设高潮。一大批大量南下建材到达平湖站，车站货物线不断延长，货运仓库不断扩建，还连接了一条与地方合营的货物专业线。鼎盛时车站共有3条专用线，高峰期装卸车曾高达每天100多车。
停办客运
随着广深铁路历次提速，停靠平湖站的旅客列车数量越来越少，至2000年代初，广深线只剩下N651／N652及N656次和一对慢车停靠，长途列车也有前往岳阳的N722次在这站停靠；但随着广深铁路最后一对普快列车N651／N652次于2006年停运及N722次取消停靠平湖站后，截至2006年平湖站再没有旅客列车停靠。
在2006年至2016年9月，平湖站不办理办理旅客乘降、行李、包裹托运，仅办理整车货物发到，只有一些慢车在本站待避高速列车。
改造及客运重办
随着深圳市的经济社会的快速发展，周边企业和广大市民对于改善交通出行环境、增加平湖站作为广深铁路停靠营运站点的呼声越来越高，深圳市人大代表更在两会上表达以上诉求，最终令广铁集团开展广深铁路Ⅰ、Ⅱ线增设平湖城际客运站的研究工作。
2014年8月广铁集团发布改造计划招标书，由中国铁建（中铁十九局）中标。同年11月，改造工作进场。2015年2月1日，通往厦深铁路李朗线路所的平湖联络线开通运营，广深铁路在本站与厦深铁路实现联通。据深圳媒体报道，未来将在平湖站停靠广州东站前往潮汕地区的城际列车，且深惠城际铁路也会经过平湖站，同时也会规划平湖交通枢纽。深圳地铁10号线和深圳地铁18号线也会在此设站。
2016年7月初，广深一、二线增设平湖客运站改造工程基本完工。9月20日，广铁集团发布消息称，改造后的平湖站已具备开办客运业务的条件，将于9月26日恢复办理客运业务。2016年9月26日，客运业务正式恢复，截至2020年3月，平湖站经停广深动车组列车部分班次，但往来广州东站和潮汕站、汕头站、梅州西站的普通动车组列车（走行广深三、四线）暂不停靠平湖站。
运营状况
设备设施
本站在复线化前是只有三股线路的避让站，有一个月台，复线化后本站兴建至三个月台，并且使用天桥连接，乘客要去1站台出站，是广深线上少数有这些设计的车站之一（另一个是仙村站）。车站设有5条到发线、1条货物到发线及2条通过线，通过线供特快列车通过之用。而货物到发线附近设有一个仓库，供需列车运送的货物暂存，目前还在使用中。另外在本站仓库北面有一个小小货柜场。用来起卸货柜，部分货物列车会在本站办理货运。本站设有候车室及站房一所，不过已荒废。部分站台更长满了草。
平湖站在改造时，将既有站房翻新为一个可以适应现代化城际铁路客运运输的车站。在保留站房框架的同时，还加装了遮阳雨棚、自动售票机等设施。
站台布置
在该站办理客运业务的广深动车组列车停靠平湖站的城际场站台；此外，部分普快列车会在本站避让特快列车（例如广九直通车等），南行会在2站台停靠避让，北行会在3站台停靠避让。不过不会上下客。
停靠车次
平湖站是广深动车组列车的停靠站之一。由该站出发可前往广深铁路上的广州站、广州东站、东莞站、常平站、樟木头站、深圳站。
平湖站重新运营初期，广深动车组列车的所有班次都会在此停靠。2017年9月21日，因全国铁路调整列车运行图，广深动车调整了平湖站的停站频次。调图后，各方向经停平湖站的动车组频次约为半小时一班，结束了以往趟趟都在平湖站停站的惯例。目前停靠车次如下：
意外事件
在“非典”的期间，于2
石鼓站 (东莞市)

石鼓站位于中国广东省东莞市塘厦镇石鼓村，是一座已被撤销关闭的铁路车站，原为广深铁路的客货运四等站。该站于1911年启用，并于2007年撤销。原由广州铁路（集团）公司（简称广铁）广深铁路股份管辖。
使用情况
石鼓站是广深铁路的中间站，不办理旅客列车到发。
始发车次
目前石鼓站未有任何始发车次。
塘头厦站

塘头厦站位于中国广东省东莞市塘厦镇，是广深铁路Ⅲ、Ⅳ线的地面车站，现时由中国铁路广州局集团广州车务段管辖，不办理客货运业务。
历史
塘头厦站于1911年启用，是广九铁路华段首批建成开通的车站。
塘头厦站建站初期，只有一个票房、两个站台和数间职工宿舍。1949年后，塘头厦站内加建了旅客候车室和职工宿舍。1980年代，广深铁路复线建设项目开工，本站进行了扩建，建成3条货运线和4条到发线。1990年代广深铁路电气化改造时，本站增至有7条到发线和2条货运线；1993年，塘厦镇政府投资建设新站房。
随着广深铁路历次提速，停靠塘头厦站的旅客列车数量越来越少。至2005年底，塘头厦站每天仅余广州至深圳的N651次管内快速列车停靠。前述列车于2006年1月停运后，塘头厦站再没有旅客列车停靠。而货运方面，本站曾有计划建设货仓，惟相关工程于2001年终止；2005年7月，车站停办货运业务。
樟木头站

樟木头站位于中国广东省东莞市樟木头镇，为广深铁路及京九铁路的客货运三等站，目前由广州局集团广深铁路股份有限公司管辖。樟木头站来往广州和深圳的广深城际列车「和谐号」动车组的大部分班次均会停靠樟木头站，原日均办理旅客列车约70列。2021年4月10日后，樟木头站停靠列车数量大幅减少，每日开行22-33趟广深和谐号列车。 随着赣深高铁施工影响逐步减少，2021年全国铁路第三季度调图，2021年6月25日起樟木头火车站列车班列增加，日常开行82列，高峰时可开行110列。同时，在恢复以往佛山西、肇庆、郁南列车的基础上，增加前往云浮东、怀集的列车。
历史
清朝宣统三年（1911年），樟木头站随广九铁路（华段）建成通车同时启用。当时的樟木头站是广九铁路的大站之一，也是东莞的主要旅客、货物中转站。广梅汕铁路开通前，广州至惠州的铁路公路联运即以本站为换乘点。中华人民共和国成立后，樟木头又兴建两条专用线，一条是由樟木头站至白果洞采石场，另一条为军用线。至1985年，樟木头站点年客运量已达41万人次，年货运量达60多万吨。1988年樟木头站增建一条货场线。
1995年，樟木头站扩建，新建的客运大楼于1996年9月投入使用。2008年10月18日，开始对站前广场进行大改造，2009年1月1日，新广场正式投入使用。
斑龙超科

斑龙超科（学名：Megalosauroidea）又译巨齿龙超科，是兽脚亚目坚尾龙类的一个超科，牠们生存于中侏㑩纪到中白垩纪。棘龙科可能属于斑龙超科。斑龙超科的定义为：和巴氏斑龙有比脆弱异特龙和家麻雀较远的最近共同祖先的物种。该演化支包含了棘龙属、斑龙属和蛮龙属。
分类
棘龙超科（Spinosauroidea）有时被用在斑龙超科内，由Ernst Stromer于1915年命名。在现代的系统发生学研究内，它是斑龙超科的异名，因此棘龙超科是多余的。后来Paul Sereno于1998年将棘龙超科定义为节点演化支，范围为包含棘龙和蛮龙及其所有后代。Thomas Holtz又于2004年将其定义为分支演化支，范围为比家麻雀更接近棘龙的物种。国际动物命名法委员会（还未有任何管理机构）甚至认为演化支名称如果有传统分类学后缀和暂时排在超科比庇超科更下一级的异名的话，棘龙超科应该被重用。斑龙超科的分类等级在1990年代和21世纪初时未跟随大部分古生物学文献。一系列论文支持斑龙为一个属，属于斑龙超科，并将其安置在棘龙超科内，2008年和2010年间发表认为斑龙超科为有效名称。
斑龙超科的分类后来于2010年由Benson的研究跟进。值得注意的是，可能属于斑龙超科的几个“通配符”物种在演化树末端被排除在外，包括了大龙属、皮尔逖龙属和扭椎龙属。之后，大龙属和扭椎龙属被加进演化树末端，而这两个属的化石过于破碎。有些“通配符”物种，如杂肋龙属和大盗龙属曾被认为可能是斑龙超科，但之后的分析认为它们更可能接近异特龙超科
Carrano，Benson和Sampson于2012年完成了增加更多物种的坚尾龙类大型系统发生学分析。他们在分析里使用了一个演化支名称——斑龙类（Megalosauria，何塞·波拿巴于1850年命名），他们将其定义为一个包含斑龙属、棘龙属，它们的最近共同祖先和所有后代的节点演化支。此外，新的一科——皮亚尼兹基龙科被命名了，该科包含了比棘龙属或斑龙属更接近皮亚尼兹基龙属的斑龙超科。斑龙科也有新的亚科——非洲猎龙亚科，这个亚科包含了比斑龙属更接近非洲猎龙属的物种。不像Benson的等人于2010年，他们将杂肋龙属恢复为属于非洲猎龙亚科，而宣汉龙属恢复为属于最原始的中棘龙科。然而，这两个属的分类位置并不稳定，且它们从分析的排除给予更多的解决方案和稳定的演化树。扭椎龙属也比排除在外以解决斑龙科和非洲猎龙亚科。中国坚尾龙类乐山龙属第一次被系统发生学分析包含在内，但被归类为非洲猎龙亚科。而川东虚骨龙属和单脊龙属被分类在俄里翁龙类以外。以下演化树显示了这一研究结果。
天堂围站

天堂围站位于中国广东省东莞市凤岗镇天堂村，是广深铁路已被撤销的铁路车站。该站于1911年启用，2009年撤销，此前由广铁集团广深铁路股份有限公司管辖。
车站地处凤岗镇与塘厦镇的交界处，毗邻深圳平湖，是广深铁路进入深圳前的最后一站。
历史
天堂围站于1911年启用，是广九铁路华段首批建成开通的车站。
1980年代，广深铁路复线建设项目开工，本站进行了扩建；期间拆除了货物仓库，用以新建站房和信号楼。
本站早前主要负责凤岗、清溪、观澜、龙华等地的粮食和百货运输，80年代建设复线后，由于未复建本站的货物仓库及货场，加上货源减少，车站于1988年停办货运业务。而客运方面，本站1979年曾创下发送旅客6.5万人次的纪录，另当时有大量逃港民众选择在本站下车再经深圳前往香港；1984年广深公路通车后，本站客流量开始下降，至2000年发送旅客仅1.7万人次，仅广深间8443/8444次普速列车停靠。前述列车于2003年9月停运后，本站停办客运业务。
客货运业务取消后，天堂围站继续办理列车通过和会让业务，直至2007年广深铁路四线工程完工。2009年，天堂围站撤销。
海口站

海口站位于中华人民共和国海南省海口市秀英区长流镇，距离海口市中心20余公里，为粤海铁路、海南西环铁路、海南东环高速铁路和海南西环高速铁路的客货运铁路车站，于2005年启用。目前由中国铁路广州局集团所属的海南铁路有限公司海口车务段管辖，为海口地区铁路客货运技术作业站，也是粤海铁路轮渡站，负责动车组、普速列车接发和货物列车的编组、解体等作业。
车站结构
站房
海口站以「亚热带滨海」为主要建筑风格，融合现代文明及黎族风情，布局对称，总面积约12590平方米。站房外立面为灰白色，象征沙滩；屋顶为折坡屋顶，使用灰蓝色装饰，象征海水的颜色。
主站房呈“中”字型，设有前、后两进横向建筑，通过左、中、右三条纵向通廊连接。通廊间设有露天庭院，在高峰期可用作额外的临时候车室。庭园仿照三亚的天涯海角，在椰树及棕榈树底下簇立三块大石，分别名为「南天一柱」、「天涯」及「海角」。
前排建筑中部为进站广厅，两侧为售票厅和综合服务厅；后排建筑共有三座，左右分别为行包房和新号楼，中部为旅客候车楼。候车楼共有两层，中部为在中央大厅，设有4个候车室，有电梯、楼梯及自动扶梯上至二层，共可容纳2000人，并预留高架候车室。站房内设有免税商品提货点、商店等设施。海口海关在站内驻有离岛免税监管点。
站场
海口站原规模2台4线，供既有线列车使用，另设有5条货车到发线。海南西环高速铁路建设期间新建3座岛式站台，股道数量增至13条：其中1-9道为旅客列车到发线，Ⅲ、Ⅳ贯通海南东环铁路正线，Ⅶ、Ⅷ道贯通海南西环高速铁路正线；10-13道为货车到发线。
到发线西侧为轮渡调车场，设有14-19道共6条调车线；调车场西侧建有海关查验区，设有1条装卸线，查验海口南站到发的进出岛货物。
车站北咽喉紧邻粤海铁路轮渡南港港区。待渡场有4股道，长768米，通过长95米的铁路栈桥连接铁路渡船。跨海客列驶出海口站后，于的待渡场进行分解成四段，被牵引机车先后推驶进轮渡船的列车甲板。
海南东环、西环、西环货线正线于车站南咽喉平行引入。南咽喉西侧为海口机务段和牵引变电，东侧分布海口客技所和综合维修工区。其中客技所设临修线2条、普客整备存车线2条、动车存车线6条、动车检修线2条。
旅客列车目的地
海口站每日接发列车56趟，除Z501/504、Z502/503次列车、Z8006/8007、Z8008/8005次列车、K457/458次列车外全部为始发终到列车。
未来发展
未来湛海高速铁路将进入海口站。本站维持既有技术标准不变，但将改造北咽喉区及扩建海口城际动车所。
三亚站

三亚站位于中华人民共和国海南省三亚市吉阳区荔枝沟海润路，距离三亚市中心约4.7公里，现为中国国铁系统内最南端的铁路车站。该站由广州局集团海南铁路有限公司海口车务段管辖，为客运三等站。
车站设施
站房
三亚站主站房建筑面积1.6万平方米。主体为二层，下部为混凝土框架结构，上部屋面为无柱空间钢桁架主次梁结构体系雨棚，总面积5万多平方米。主体建筑彰显热带海岛建筑风格，外立面以海鸥为设计意向，外墙大量使用玻璃幕墙。
三亚火车站售票大厅一共设有18个售票窗口，大厅上方悬挂着一副超大LED液晶显示屏，上面显示着车次时间等信息供乘客查看。进入一层候车室，两台检测仪摆放在大门两侧，乘客进站要进行安检，一层候车室左右两侧分别设置洗手间、开水间以及吸烟室，墙壁上还挂着液晶电视屏幕，显示车次以及乘车时间。通往二层候车室除了两个扶梯外还设有残疾人专用的无障碍电梯。在每层进站检票口，设10个检票通道，均为自助检票口。在候车大厅，还有两个自助电子查询器，旅客可以在查询器的触摸屏上查询各班次列车的票价以及时刻表。
站场
车站设四台八线，其中七条是到发线。车站西侧设有整备所和动车所。
旅客列车目的地
三亚站每天办理旅客列车100列，其中包括98列动车组列车，一对三亚至北京西的直达特快旅客列车，一对三亚至安阳的快速旅客列车
2017年1月20日至2018年7月1日，本站曾开行五对往返市内南山北站的快速列车，现已停运。
过路列车
三亚站每日现有10趟（顺时针、逆时针各5趟）由海口东至海口东的环岛列车停靠。
交通接驳
出租车
三亚火车站存在“打车难”现象：火车站出租车候车区上下客通道的宽度，仅容一辆的士车通过，造成平均上客效率低下。经测算，一班到站列车中选择打的的旅客，在不拼车的情况下，至少需要80辆出租车，用上三四十分钟才能消化完。对此，三亚市政府决定实施站前改造工程，并优化出租车运营办法以解决问题。
三亚有轨电车
三亚有轨电车T1支线的起点设于三亚火车站。2019年2月1日，三亚有轨电车T1线示范段开通试运营，自三亚火车站至解放路站共6个车站，全长4.5公里。
幕府 (中国)

幕府是中国古代官员为处理地方政务和庶务或者军务，而组建的智囊团，亦是幕僚一词的由来，两汉至唐末五代，幕府辟召兴盛，宋元两代较少、亦有所限制，明代则辟署之例亦不复多见。明亡清兴，幕府制度重新兴盛，清代幕府分两类型人员，一种是由有关连的朋友、顾问所组成的智囊团和人才库，称为师爷或幕友、幕宾，另一种则是以管理军事、粮草、军饷等幕僚组成。
幕府制度是一种用人制度，有别于吏部的遴选，而由主事者自行全权辟召，有破格任用的性质。
简介
根据张文才对《百战奇略》的译注，幕府最早是古代将帅出征所设的最高指挥机关，因以帐幕搭设而成，故被称为「幕府」，也称「辕门」或「行辕」。古时规模较大的幕府中，可能还有“丞”、“中尉”、“长史”、“参军”、“内史”、“司马”、“郎中”、“主簿”、“舍人”、“谒者”、“判官”等官职。
春秋战国时期贵族的门客，就是幕府宾客的一种。后来习惯称地方高级军政高级官员的参谋团为幕府，如杜甫曾被招至剑南节度使严武幕府。唐朝还曾有多位公主开幕府。最先是平阳公主因为掌兵而开幕府，其后唐中宗年间，太平公主、安乐公主等七公主均开幕府。
最初对开幕府者没有身份限制，到了汉代，“开府”成为一种高级官员的特权，往往只有三公可以开府，而得到开府仪同三司头衔者亦可开府。魏晋放开开府资格，州刺史也可以开府。唐代建立之初，设天策府，置天策上将一人，李世民担任，总览全国人事权，许自置官属，位列百官之首，唐代以后，开府仪同三司通常是散官品位的最高一级。现代人常说的幕府，一般指清时期的地方封疆大臣的衙门，清人雅称地方的总督和巡抚为“开府”。高级官员开幕府以晚清为最，较有名的有曾国藩幕府、左宗棠幕府、李鸿章幕府、张之洞幕府等。
中国古代地官编制存在过少的情况，以清代最基层的行政单位县为例，全国总计州县数目1448个，包括学官在内的辅助职官数目为5526员。一位知县或知州的辅助职官不超过四人。在此情况下，官员行政依赖幕僚。
外部连结
《辜鸿铭：中国文化的自尊与忧患── 以《张文襄幕府纪闻》为例》 陈坚
中央民族大学附属中学

中央民族大学附属中学，位于北京市海淀区法华寺路甲5号，是中央民族大学的附属中学。
历史
蒙藏学校
中央民族大学附属中学的前身是1913年创办的蒙藏学校。1912年9月9日，内蒙古卓索图盟盟长贡桑诺尔布亲王被任命为蒙藏事务局总裁。贡桑诺尔布到北京后便力促几位蒙古族国会议员提议，“请将前清所设景山、宗室、觉罗三学（或咸安宫三学）及理藩部所设之蒙古学堂归并，改设蒙藏学校。”大总统袁世凯很快批准了他们的请求，交由蒙藏事务局筹办。教育部依据1912年《普通教育暂行办法》中规定的“从前各项学堂，均改称学校”，定名为蒙藏学校。1913年3月，蒙藏学校成立，蒙藏事务局聘达寿（达挚甫）为校长，暂租西皇城根西南角转马台内的孙家花园为校址，在此一直到1916年10月。1913年教育部发表《蒙藏学校章程》。
1913年《蒙藏学校章程》规定该校招收预备科4个班，补习科1个班。因经费短缺，当年仅开1个补习科班。1913年3月，由乾隆年间所设的咸安学、唐古忒学、托忒学和光绪年间所设的蒙古学的37名学生合并为补习班，补习内容有政治、法律、经济等科目，其他蒙藏学生可旁听。1914年3月开预备科一班，四年毕业，毕业后升入专科，以蒙藏地区青年为主要生源。1916年3月，第一届补习班学生毕业。4月添招预备班二班开课。1916年6月，因受袁世凯称帝影响，经费困难，蒙藏院无法垫付，协商停办，每个学生发二十元遣回原籍。1916年8月，内务总长孙洪伊致函国务院，催令蒙藏院重开蒙藏学校，并由校长达寿会同蒙藏院与财政部商量，租西单牌楼石虎胡同毓公府（今国立蒙藏学校旧址，中华人民共和国成立后门牌为小石虎胡同8号）为校址，1916年10月迁入（在此直到1987年11月），11月10日复课。1918年4月该校更名为蒙藏专门学校，升格为大专性质的学校，成为中国历史上第一所民族高校。依照1918年教育部批示，蒙藏学校将法律和政治经济一科另行编订课程。1918年3月，预备第一班毕业，成立法律专门预科，将预备班改为附设中学第一班、第二班。1918年4月，蒙藏学校设法政专科，保留中学部，开始招收内地学生7名。此外还先后设师范班、政治训练班和蒙藏班。1919年3月，法律预科班期满。4月7日，预科全体18名学生升入法律专科。8月，添招中学第三班，改成秋季开学，仍招内地学生多人。
1919年五四运动发生后，5月7日《北京晨报》发表《蒙藏学界之愤激》报道，刊登了昨晚该报社收到的蒙藏专门学校全体学生公函，声援五四运动学生。5月9日《北京益世报》发表《学生全团卫国之表示》报道了包括蒙藏专门学校在内的北京各校学生声援活动。
1920年3月，中学第二班毕业，校长达寿筹办政治专科班，因经费困难被搁置，也未添招中学生。1921年，在校的法律专科班、中学第二班学生共92人，教职员共22人。1922年6月，法律专科班毕业，这是中国第一个成建制的少数民族大专班毕业，同时中学第三班毕业，续办第二班专门预科班。1923年6月，专门预科第二班毕业，改设政治经济专科，并且添招牧畜、师范、农事等班，学生百余名，停招生内地生。后因经费困难而合班上课。1923年冬，北洋政府因该校学生参加革命活动而下令取消该校官费制，并增设初中部。1925年6月，专科第二班毕业，此后仅有合并中学一班，因经费困难未招新生。1927年6月，中学四班毕业，专门预科因经费困难无法开办，学校完全停顿两年。
自学校创办后至1928年前，李大钊、赵世炎、邓中夏、韩麟符、李渤海等中国共产党领导人曾来校任教并开展革命活动，培养出第一批少数民族中共党员，建立了第一个少数民族党支部，编辑了第一本少数民族革命刊物《蒙古农民》。学生中有后来的中华人民共和国副主席乌兰夫、诗人郭小川、传记文学家巴彦布、国家民委副主任文精等众多中共高级干部及文化名人，学生多松年、李裕智、贾力更、荣耀先后来牺牲。
北伐战争结束后，1929年6月重开蒙藏专门学校，仍由校长吴恩和负责筹备，分班招生。7月1日开学典礼后正式上课，先开班补习。1929年7月蒙藏委员会将校名改为“蒙藏委员会北平蒙藏学校”。10月开学时，成立师范班、中学班（均三年毕业），政治训练班一班（一年毕业），另附补习一班，共四个班。1930年暑期，政治班毕业，添招中学一班，因石虎胡同校门外道路污秽狭窄，改从堂子胡同进出。1931年暑假添招中学一班，并购东隔壁松坡图书馆全部（中华人民共和国成立后门牌为小石虎胡同7号），校舍扩充。同年为“奖励蒙藏学生研究高深学术”，南京国民政府在国立中央大学、国立北平大学专设蒙藏班，相当于大学预科，两年毕业后升入大学本科“免入学试验”。1932年6月，师范班、中学三年级班毕业，添招中学一年级一班。1933年6月，初中三年级毕业，成立高中一年级一班，并添招初中一年级一班。同年11月1日，因与新教务主任有矛盾，1
塘厦站

塘厦站可能指下列位于中国广东省东莞市塘厦镇的车站：