Charwraith/zh-wiki-384-embeddings huggingface dataset:
陈庆之

陈庆之，字子云，义兴郡国山县（今江苏省宜兴市）人，中国南北朝南朝梁武将。
生平
幼随从梁武帝。从梁武帝东下平建邺，稍为主书。期间散尽钱财，招集将士，常想有一天能为朝廷效力。除奉朝请。
普通中，北魏徐州刺史元法僧于彭城求入内附，以陈庆之为武威将军，与胡龙牙、成景俊率诸军应接。还除宣猛将军、文德主帅，仍率军二千，送豫章王萧综入镇徐州。北魏遣安丰王元延明、临淮王元彧率众二万来拒，屯据陟□。延明先遣其别将丘大千筑垒浔梁，观兵近境。陈庆之进逼其垒，魏军一鼓便溃。后豫章王萧综弃军奔魏，众皆溃散，诸将莫能制止，陈庆之乃斩关夜退，军士得全。
普通七年（526年），安西将军元树出征寿春，陈庆之为假节、总知军事。北魏豫州刺史李宪遣其子李长钧筑两城以拒之，陈庆之攻拔两城。李宪力屈而降，陈庆之入据其城。转东宫直合，赐爵关中侯。
大通元年（527年），隶领军曹仲宗伐涡阳（今安徽蒙城）。北魏遣征南将军常山王元昭等率马步十五万来援，前军至驼涧，去涡阳四十里。陈庆之欲前往迎战，但韦放认为：「敌人的前锋部队必然是精锐部队，如果和他们战斗中胜利，也不足以成为功绩，相反，如果战斗失利的话必然给我军士气造成不利影响，这就是兵法上所说的以逸待劳，不如别去攻击」。陈庆之却说：「魏人从远方而来。现在已经疲惫不堪。他们离我军那么远，必定对我军不会有疑心，趁他们队伍还未整齐，人员还没聚集，应当挫其锐气，出其不意，没有不胜利的理由，况且我听说敌人的营寨附近，树林非常的茂盛，所以他们一定不会夜出，各位如果存在顾虑，那就让我独自领兵攻打他们吧。」于是与麾下二百骑奔击，破其前军，魏人震恐。陈庆之乃还与诸将连营西进，据涡阳城，与魏军相持。自春至冬，交战上百次，师老气衰。北魏援兵又想要筑垒于梁军后面。曹仲宗等恐腹背受敌，欲撤军。陈庆之立节仗于军门说：「我们来到这里，已经过了一年了。耗费的军粮兵器巨大。士兵们没有战意，都想著退兵，怎么是为了功名？只是为了聚集在一起抢劫而已。我听说过置之死地而后生，需要等到敌人聚集到一起然后与之战斗。你们想要班师，我另有密诏，你们想要班师违反密诏的话，便依据密诏处罚。」曹仲宗听从。魏人掎角作十三城，陈庆之衔枚夜出，陷其四垒，涡阳城主王纬乞降。其余九城，兵甲犹盛。乃排列俘馘，鼓噪而攻，遂大奔溃，梁军乘势追击，大败魏军，俘斩甚众，涡水为之断流，又降城中男女三万余口。梁武帝诏令以涡阳之地设置西徐州。梁军又乘胜进至城父。梁武帝嘉勉，赐陈庆之手诏说：「本非将种，又非豪家，觖望风云，以至于此。可深思奇略，善克令终。开朱门而待宾，扬声名于竹帛，岂非大丈夫哉！」
护送元颢还北
大通初，北魏北海王元颢以本朝大乱投降南朝梁，求立为魏主。梁武帝接纳，以陈庆之为假节、飚勇将军，送元颢还北。元颢于涣水即皇帝位，授陈庆之使持节、镇北将军、护军、前军大都督，发自铚县，进拔荥城，遂至睢阳。魏将丘大千有众七万，分筑九城以相拒。陈庆之攻击，自旦至申，陷其三垒，丘大千投降。时魏征东将军济阴王元晖业率羽林庶子二万人来救梁、宋，进屯考城（今河南民权东北），城四面环水，守备严固。陈庆之命在水面筑垒，攻陷其城，生擒元晖业，获租车七千八百辆。梁军直趋大梁，所过之处，魏军望风而降。元颢进陈庆之衞将军、徐州刺史、武都公。仍率众而西。
北魏左仆射杨昱、西河王元悰、抚军将军元显恭率御仗羽林宗子庶子众凡七万，据荥阳（今属河南）拒元颢。魏兵精强，城又险固，陈庆之未能攻下。时魏将元天穆大军将至，先遣其骠骑将军尔朱吐没儿领胡骑五千，骑将鲁安领夏州步骑九千，援杨昱；又遣右仆射尒朱世隆、西荆州刺史王罴骑一万，据虎牢（今荥阳西北汜水镇）。元天穆、尔朱吐没儿前后继至，旗鼓相望。这时荥阳还没攻下，梁军将士都感到恐慌，陈庆之解下马鞍喂马，对将士们说：「我们到这里以来，屠城略地，实在不少；你们杀了无数的平民。元天穆的士兵与我们都是仇敌。我们只有七千人，敌人有三十余万，在这种情况下，他们理当不会让我们生存。我们不能和敌人的骑兵在平原上交锋，应该攻破他们的城垒，各位别自相猜疑，免得死在战场。」一次击鼓，梁军便全部都登上城墙。壮士东阳宋景休、义兴鱼天湣首先登上城墙，于是攻占荥阳。不久，魏军围城，陈庆之率骑兵三千背城而战击破，鲁安在阵前投降，元天穆、尔朱吐没儿都单骑逃跑。陈庆之收缴荥阳的储备，牛马谷帛不可胜计。进赴虎牢，尔朱世隆弃城走。北魏孝庄帝元子攸恐惧，奔并州。北魏临淮王元彧、安丰王元延明率百僚备法驾迎元颢入洛阳宫。元颢改元大赦，以陈庆之为侍中、车骑大将军、左光禄大夫，增邑万户。
北魏大将军上党王元天穆、王老生、李叔仁又率众四万，攻陷大梁，分遣王老生、费穆兵二万，据虎牢，刁宣、刁双入梁、宋，陈庆之率军掩袭，魏军皆降。元天穆与十余骑北渡黄河。梁武帝复赐手诏嘉勉。陈庆之麾下悉著白袍，所向披靡。所以洛阳童谣云：「名师大将莫自牢，千兵万马避白袍。
中华医事科技大学

中华医事科技大学，简称中华医大、华医、中华医科大学、华医科大，是一所位于台湾台南市仁德区的科技大学，建校于1968年，2007年改名为「中华医事科技大学」。
荒川二丁目停留场

荒川二丁目停留场是位于东京都荒川区荒川二丁目，属于荒川线（东京樱电）的停留场。副站名是「百合之森荒川前」（ゆいの森あらかわ前）。车站编号是SA 04。
停留场构造
本站为对向式月台2面2线的地面车站。两个月台距离较远。
荒川七丁目停留场

荒川七丁目停留场是位于东京都荒川区荒川七丁目，属于都电荒川线（东京樱电）的停留场。车站编号是SA 05。
历史
1913年4月1日作为博善社前停留场开业。都营化后改名三河岛八丁目停留场，实施住居表示后改为现今的站名。
停留场构造
本站为对向式月台2面2线。
町屋二丁目停留场

町屋二丁目停留场是位于东京都荒川区荒川六丁目，属于荒川线的停留场。
历史
1913年4月1日作为町屋停留场开业。后来改名为町屋二丁目停留场。
停留场构造
本站为对向式月台2面2线的地面车站。
东尾久三丁目停留场

东尾久三丁目停留场是位于东京都荒川区东尾久三丁目，属于荒川线的停留场。
历史
1913年4月1日作为下尾久停留场开业。都营后曾改名尾久町一丁目停留场，实施住居表示后改名为东尾久三丁目停留场。
停留场构造
本站为对向式月台2面2线的地面车站。
新巴590线

新巴590线是香港岛一条已停驶的巴士路线，来往海怡半岛及中环（交易广场），取道坚拿道天桥及告士打道特快来往，停办前祇于星期一至五繁忙时间提供服务。
简介及历史
第一代590线于1992年3月1日由中巴开办，来往海怡半岛及中环交易广场，以配合海怡半岛入伙。开办时已是全空调巴士服务，收费$4.5，除了服务海怡半岛外，也同时充当90线的空调服务，同时与城巴非专利路线90R作竞争。第一代的590线途经湾仔市中心、金钟及中环，路线跟M590线（本线重组前的名称）的非繁忙时段的路线相似。
城巴于1993年9月1日接办90线，以略高于中巴非空调巴士收费，提供全空调服务，令第一代590线车费显得昂贵，客量开始下跌，但因海怡半岛居民甚多，故仍有一定的乘客。不过受到城巴的剧烈竞争，同时中巴看准来往湾仔北及中环的特快服务需求，1994年7月16日起增设早晚繁忙时间，取道坚拿道天桥、告士打道特快来往的特别班次，深受居民欢迎。
新巴1998年9月1日接办第一代590线后，90及本线的收费差额已很大（90线收$4.7，而590线则收$6.2，在2001年及2008年更分别调整至$6.5及$6.9），新巴为与城巴竞争，便在平日早上至傍晚分拆本线，成为590A及M590线（本线重组前的名称）。当时，590A线只于平日早上至傍晚服务，来往海怡半岛及金钟（东），收费$5.8（2001年及2008年分别调整至$6.1及$6.5）；M590线（本线重组前的名称）于平日早上至傍晚提供特快服务（即中巴时代早晚特快班次的行车路线），取道告士打道直达中环，不停湾仔市中心及金钟，又绕经香港站，方便鸭脷洲居民转乘港铁机场快线前往机场。而平日晚间及假日全日，M590线（本线重组前的名称）则按照第一代590线的行车方式，不经告士打道。
虽然非繁忙时间两线的客量没有太大的上升，但是这重组对90线仍有一定的影响，90线的客量也不及当年。及至周大福收购城巴后，两巴为善用资源，于2005年曾建议把90线及90B线分别以顺时针及逆时针方向行走，M590线（本线重组前的名称）则全日特快行驶，590A线则只会提供繁忙时段服务。唯时任鸭脷洲邨区议员林玉珍及海怡东区议员林启晖及海怡半岛居民反对，故此作罢。
当时，虽然两线均列作循环线，但实际运作上却跟一条设有两边总站路线无异，乘客在金钟站及中环交易广场必须下车，而且由2009年8月29日起，M590（本线重组前的名称）正式改为两边总站。
为进一步改善服务及重新定位海怡半岛来往湾仔、金钟及中环的巴士服务，于《2010-11年南区路线发展计划》中，建议M590改为每天所有班次依平日日间特快路线行走（即途经坚拿道天桥、告士打道，不停金钟），编号改回590线，成为第二代590线；590A则提升至每天早上至凌晨提供服务，并正式改为两边总站。建议获南区区议会通过，并于2010年5月30日起实施。
590线为连接海怡半岛及湾仔北、中环商业区的主干路线，取道坚拿道天桥、告士打道直接往返，故在南港岛线通车前，繁忙时间吸引大批鸭脷洲居民乘搭，早上繁忙时间的班次曾达4分钟一班；而下午班次通常于中环已满座甚至顶闸，无力疏导湾仔北入境事务大楼的乘客。
但自从港铁南港岛线（东段）于2016年12月28日正式通车，由于海怡半岛靠近港铁站，不少居民会选择港铁而非巴士服务，虽然利用港铁往返本路线沿线需要在金钟站转车，但始终走线与本路线重叠，港铁于班次、行车时间、效率、稳定性、载客量上有较大优势。自从此线于2019年加价后，收费比港铁更为高昂，不少乘客因而改乘港铁往返，除了平日上午繁忙时间仍有一定客量支持以外，客量出现明显流失，班次因而由3分钟一班遭到大幅削减至15-30分钟一班。
最终此线由2020年8月3日起，改为只于星期一至五早上及黄昏繁忙时间提供单向服务。惟客量仍持续偏低，因此由2021年9月20日，本线正式取消服务。
经域多利道特别班次
2014年9月底起，受雨伞运动阻塞道路影响，590线一度停驶，至10月8日起开办星期一至五早上及傍晚繁忙时间由海怡半岛经香港仔海傍，然后不停站经域多利道及四号干线来往中环交易广场的特别班次。即使金钟道于10月14日重开，特别班次仍维持经域多利道的安排，更于10月17日起扩展至星期一至六全日服务。
收费
全程：$7.8
八达通转乘优惠
乘客登上本线后指定时间内以同一张八达通卡转乘以下路线，或从以下路线登车后指定时间内以同一张八达通卡转乘本线，次程可获$1折扣优惠：
使用车辆
本线主要使用亚历山大丹尼士Enviro 500（40XX、55XX）及富豪B9TL(45XX)行走。
行车路线
海怡半岛开经：怡南路、海怡路、鸭脷洲桥道、黄竹坑道、（黄竹坑道天桥、黄竹坑道）、香港仔隧道、坚拿道天桥、告士打道、夏悫道、干诺道中、康乐广场及港景街。
中环（交易
新巴590A线

新巴590A线是香港岛一条已停驶的巴士路线，循环来往海怡半岛至金钟（东），途经黄竹坑、香港仔隧道及湾仔。
历史
简介
本线前身为第一代590线，来往海怡半岛及中环（交易广场），在1992年3月1日由中巴开办，以配合海怡半岛第一期入伙。在开办时已是与同时往返海怡半岛的中巴592、595线一样是全空调巴士服务，而590线收费为$4.5。本线除了服务海怡半岛外，也同时充当90线的空调服务，并同时与城巴非专利路线90R作竞争。而第一代590线途经湾仔、金钟及中环，路线跟现时590A线的海怡半岛至金钟段及重组前M590线在590A线收车后的路线相似。
城巴于1993年9月1日接办了90线，以略高一点于中巴非空调巴士收费，提供全空调服务，令第一代590车费显得昂贵，而鸭脷洲邨客量开始下跌，但因海怡半岛居民甚多，故仍有一定的乘客。
新巴于接办以后，90线及第一代590线的收费相差已经很大，新巴为与城巴竞争，所以便在平日早上至傍晚分拆第一代590线，成为本线及M590线。当时，本线只于平日早上至黄昏傍服务，来往海怡半岛及金钟（东）。而平日晚间及假日全日，M590线则按照第一代590线的行车方式，不经告士打道，取代590A平日早上至黄昏路段。
新巴打算以较低的收费跟90线作竞争，中巴开办初期，车费为$4.5；在新巴接办后，车费已增至$6.2；在1999年10月10日，第一代590线重组后，590A线收$5.8及M590线收$6.1。其后新巴加价，590A线加至$6.1，M590线加至$6.5，但一波未平，一波又起，新巴在2008年6月8日除30X外全线加价，590A线再加至$6.5，M590线再加至$6.9，两线收费已加至第一代590线的水平之上。而90线方面，城巴在1993年9月1日接办后，只收$3.4，比590线相差$2.4，后来加至$4.7直到现在。现时90线与590A线的收费相差$1.8并和M590线的收费相差$2.2，令590A线的客量大减。
为进一步改善服务及重新定位鸭脷洲来往湾仔、金钟及中环的巴士服务，于《2010-11年南区路线发展计划》中，建议M590线改为每天所有班次依平日日间特快路线行走（即途经坚拿道天桥、告士打道，不停轩尼诗道及金钟），并改称590线，成为第2代590线；本路线则提升至每天早上至凌晨提供服务，分流海怡半岛来往湾仔、金钟及中环的乘客。建议获南区区议会通过，已于2010年5月30日起实施。
南港岛线于2016年12月通车后，由于海怡半岛靠近港铁站，不少居民会选择港铁而非巴士服务，因此相关巴士路线载客率在铁路通车后跌幅相当明显，此路线乘客量更急跌六成，因此新巴于2017年6月26日起永久停办590A线。
服务时间及班次
590A线详细班次
收费
全程：$6.5
使用车辆
本线停驶前主要使用丹尼士三叉戟三型（11XX、12XX、14XX、30XX，已退役）、亚历山大丹尼士Enviro 500 (MMC)（40XX、55XX）和富豪超级奥林比安（50XX，已退役）及Enviro400 Euro V（38**）巴士行走。
行车路线
经：怡南路、海怡路、鸭脷洲桥道、黄竹坑道、香港仔隧道、黄泥涌道、摩理臣山道、天乐里、轩尼诗道、杜老志道、告士打道、夏悫道、红棉路支路、金钟道、添马街、德立街、金钟（东）巴士总站、乐礼街、金钟道、轩尼诗道、分域街、庄士敦道、湾仔道、摩理臣山道、黄泥涌道、香港仔隧道、黄竹坑道、鸭脷洲桥道、海怡路、怡南路、海怡路、利南道及怡南路。
熊野前站

熊野前站、熊野前停留场是位于日本东京都荒川区东尾久，属于东京都交通局的铁路车站和停留场。前者是日暮里-舍人线的车站，后者则是荒川线的停留场。
车站构造
都电荒川线
本站为侧式月台2面2线地面车站。
日暮里-舍人线
本站为岛式月台1面2线的高架车站。
使用情况
开业以来的1日平均上下、上车人次推移如下表。
宫之前停留场

宫之前停留场是位于东京都荒川区西尾久二丁目，属于荒川线的停留场。站名源自于尾久八幡神社（日语：八幡神社 (荒川区)）前。本站坐落在东京都道306号王子千住梦之岛线支线（补助90号线）（日语：东京都道306号王子千住梦の岛线）上。
停留场构造
本站为对向式月台2面2线的地面车站。
兰屿机场

兰屿机场（tao：Seyseykedan No Sikoki No Irala，），又称兰屿航空站，是台湾台东县兰屿的机场，座落于该岛西南隅，外型以达悟族图腾装饰并将达悟族拼板舟造型呈现在建筑物上，体现兰屿的文化特色。此机场属交通部民用航空局管理，有德安航空飞往台东机场的航班起降。
历史
兰屿机场于1964年11月建成，最初由台湾警备总司令部兰屿地区警备指挥部职业训练总队管理。1977年机场候机室由交通部民用航空局与台湾省政府出资改建。1982年交通部民用航空局再度拨款迁建停机坪，并新建候机室、塔台与停车场。1984年10月台东县政府接手管理兰屿机场，由兰屿乡公所负责管理、维护。1990年机场正式由交通部民用航空局接手管理，同年7月再度扩建航站，并于1995年10月3日完工启用。
现时兰屿机场航站有四层楼，其中四楼为塔台，另有地下一楼用作机房；跑道宽23.5公尺，长1132公尺，由于跑道过窄、过短且强度不足，能提供起降的飞机机型有限，载运人次较少，且航班经常因天气因素取消，据统计兰屿机场航班的取消率远高于马祖的南竿机场与北竿机场，2016年至2018年三年取消率均高于三成，2017年与2018年的冬季甚至高于五成。对此中华民国交通部规划「兰屿机场跑道整建工程计划」改善跑道与助航灯光，但有监察委员质疑这些工程不能解决航班经常取消的问题。
小台停留场

小台停留场是位于东京都荒川区西尾久五丁目的东京都道306号王子千住梦之岛线（日语：东京都道306号王子千住梦の岛线）支线（补助90号线）上，属于荒川线的停留场。
停留场名的「小台（日语：小台 (足立区)）」是车站北侧夹着隅田川对岸的足立区地名，以小台桥（日语：小台桥）联络。而足立区小台设有日暮里-舍人线的足立小台站，但该停留场距离此站非常遥远。
停留场构造
1[3504为对向式月台2面2线，上行月台位于道路上。
可供转乘的巴士路线
「小台」停留场（巴士停留场）
东43系统：荒川土手行、东京站丸之内北口行
格莱普尼尔

格莱普尼尔，Gleipnir。是在北欧神话中出现的锁链，其锁链是北欧诸神为了要捆住魔狼芬里尔所制造出来的。其名意为「纠缠者」或「欺诈者」，亦有译成「缚狼锁」和「荒谬之锁」。
格莱普尼尔之锁链的制作过程
格莱普尼尔是北欧诸神为了要捆住魔狼芬里尔于第三次所制造出来的铁制绳索。在此之前被芬里尔给扯断的有雷锭（Laeding）之铁链和德洛米（Dromi）之铁链。诸神在连续捆住魔狼失败两次之下，祂们请求弗雷的信使史基尼尔（Skirnir）去找侏儒族的多数铁匠帮忙制造出的最坚固的绳索，其锁链的材料分别有：
由于这些料被用掉，所以在现今从此就不存在这上述的这些东西。
虽然格莱普尼尔之锁链的外观比绳索还要细也比丝线还要光滑，但具有强大的魔力是人和事物都无法轻易挣脱掉，尽管诸神用格莱普尼尔之锁链成功捆住芬里尔，但是芬里尔在格莱普尼尔之锁链的魔力在诸神的黄昏之战中失效之下当场将其锁链给扯断。
墨西哥虎鲨

墨西哥虎鲨（学名："Heterodontus mexicanus"）是软骨鱼纲虎鲨目虎鲨属的一个物种，又名墨西哥异齿鲨，分布于东太平洋墨西哥至哥伦比亚海域，深度0至50公尺，本鱼体延长，前部粗大，后部渐细小，圆柱形的躯干，头部圆钝，眼睛后面有小气孔，体灰棕色，鳍和身体上散布著黑色斑点，背鳍2个，各具一硬棘，第一背鳍起点于胸鳍基部后端，第二背鳍略小于第一背鳍，体长可达170公分。栖息在近岸的岩石、珊瑚礁或沙地，属肉食性，以螃蟹及底栖性鱼类为食，卵生的，雌鱼将螺旋状卵壳附著在海底的岩石上，可以用来制成鱼粉或食用。
阳江合山机场

阳江合山机场是广东省阳江市的通用机场，位于阳东区合山镇。1966年，合山机场建成通航；1997年10月16日，阳江合山机场获颁三类通用机场使用许可证，定名为阳江合山机场。
工程数学

工程数学是应用数学的子领域，探讨工程学及工业中常用到的数学模型。工程数学以及工程科学中的工程物理学及工程地质学，都是科技整合的主题，由于工程师实务、理论的需要而产生，其中也有一些为了可以简化工作而有的限制。
说明
一直以来，工程数学会包括大部份数学分析的主题，最著名的有微分方程、实变函数论及复分析（包括向量分析及张量场）、逼近理论（包括渐近分析、变分法、摄动理论及数值分析)、傅里叶分析、位势论、线性代数及应用概率（不考虑概率的分析）。这些领域和经典力学的发展，以及当时的数学物理有关。因此，一直到20世纪初期，在美国大学的应用数学学院中会教授经典力学，而应用数学及工程学院会教授流体力学。
现代数值电脑方法的成功也带来计算数学、计算科学及计算机工程（英语：computational engineering）（后面二个学科会简称为CS&E）的产生，有时会利用超级计算机来处理一些现象的仿真，或是求解科学或是工程上的问题。这些是科际整合的领域，不过也是工程数学关注的主题。
此领域中的分支包括工程最佳化（英语：engineering optimization）及工程统计学（英语：engineering statistics）。
中学以后的第三期教育，其中的工程数学一般会包括数学方法以及数学模型。
滨海艺术中心

滨海艺术中心（Esplanade - Theatres on the Bay）坐落于滨海湾且靠近新加坡河出海口，占地6公顷。是新加坡的表演艺术中心。内有1,600个座位的音乐厅，及可提供表演的2,000个座位的剧院。
滨海表演艺术图书馆位于滨海艺术中心的3楼。滨海艺术中心也包含了户外表演场地，内部的购物中心也有零售店、餐厅。建筑物4楼有户外开放空间。
历史
滨海艺术中心的位置过去曾经是新加坡著名的饮食中心“沙爹俱乐部”，而沙爹俱乐部在工程进行后已迁徙到现在已被拆除的三巴旺购物中心旁边。滨海艺术中心花费6亿新币建造，并于2002年10月12日正式开放。
2005年7月5日，第117届国际奥委会大会开幕式于滨海艺术中心举行，以长达30分钟的表演对国际观众展示新加坡的多元文化。
设计
滨海艺术中心由伦敦Michael Wilford & Partners（MWP）与新加坡DP Architects（DPA）共同设计。在1994年公开的原始设计中，玻璃帷幕外没有特殊装饰。有观点认为，这种建筑在热带气候的新加坡会变成大温室，但DPA理事Vikas Gore表示，有考虑遮阳方式，并在最后的设计增加了铝遮阳板。此建筑外观常被认为跟榴莲或是苍蝇眼睛很像，因此许多新加坡人也将滨海艺术中心暱称为“榴莲”。
设施
滨海艺术中心包含了世界级的表演空间，并结合完善的专业支援与设施。除了表演外也承担会议和其它生活风格与艺术相关服务。滨海艺术中心最重要的两个焦点─音乐厅与剧院，相互集结于回廊，在滨海购物中心也同样可通往两厅。
音乐厅
由美国ARTEC Consultants公司的声学家Russell Johnson打造。可作音乐会、吟唱，或其它表演。
管弦乐队舞台可容纳120名音乐家，上方有三片各17吨的声簷篷可让声音反弹，使得音效得以精确。
用来区分音色的反射舱，可以跨三部，空间达9,500立方米。84台电脑控制门与挡板，每道门重达3到11吨，最大的门高达10.5米，最小的高2.2米。墙体包覆桃花心木板。
管风琴包含4,470根管与61个音栓，由管风琴建造者Johannes Klais Orgelbau所设计建造。
可容纳1,600人，并有四种等级的组成方式。座位形式包含摊位、门厅席，与圆形1,2,3。另外也有200个在舞台后方的可作为艺廊座位的唱诗班席。有VIP私人包厢，提供更接近于表演舞台的视野。
剧院
剧院有2,000席座位，最远的座位离舞台40米。形式与欧洲的歌剧院相同，为马蹄型排列，分成四种等级。
有新加坡最大的表演舞台（39米长 x 23米宽）。一个主舞台，与两个尺寸相近的附属舞台，以方便设备装设与快速的场景变换。主舞台宽度可以调整成12至16米。设有30米高的飞塔，以及可容纳100名音乐家的乐池。
吟诵工作室
扇形的吟诵工作室可容纳250人，供小规模音乐演出，以及简报或会议用。工作室也常被作为彩排用途。
剧院工作室
可容纳220人。可用于剧场与舞蹈彩排。配备了可修订的舞台、灯光与音效系统。大小跟剧院的舞台相似。
Jendela
在马来语里Jendela指窗户。滨海艺术中心的Jendela是个215平方米的视觉艺术展示空间。从此处可看见滨海湾的全景。
滨海表演艺术图书馆
滨海表演艺术图书馆是新加坡第一个艺文主题的公共图书馆。馆内收集了大量的关于表演艺术的书籍、古典音乐乐谱和古典音乐表演录音材料，可以从这里纵览滨海湾。
户外场地
滨海艺术中心有两个户外表演场地，即水岸舞台与动力舞台。场地规律上演免费表演。建筑物上方有阶梯式屋顶，可以看到滨海湾的全景与市区，也有庭院与开放空间供各样的活动。
坎特伯雷的奥古斯丁

坎特伯里的圣奥古斯丁（英语：Augustine of Canterbury，天主教称圣奥思定坎特伯雷，约生于6世纪初的罗马，604年5月26日或稍后卒于英格兰坎特伯里）是天主教本笃会修士，于597年成为英格兰坎特伯雷的首任大主教，被尊称为「英格兰人的使徒」，是英国教会的奠基人物之一。奥古斯丁原为罗马圣安德烈修道院的院长。595年，教宗额我略一世任命他领导「格列高利传教团」，旨在将盎格鲁-撒克逊异教转化为天主教。传教的主要目标是肯特王国及其国王埃塞尔伯特，该王国在当时对周边地区具有重要影响力。肯特之所以被选为起点，部分原因是王后贝莎为法兰克公主且信奉天主教，教宗希望她能影响丈夫的宗教立场。尽管途中传教士一度考虑放弃，奥古斯丁最终于597年抵达塔内特岛，并前往坎特伯雷。
抵达后，奥古斯丁获得国王支持，不仅被允许自由传教，还获得土地以建立圣奥古斯丁修道院。他于597年圣诞节主持大规模洗礼，据传有数千人受洗，随后被祝圣为主教，积极推动教会建设。601年，教宗派遣更多传教士前往英格兰，并附上鼓励信件与教会用品。虽然奥古斯丁未能成功说服本地不列颠主教接受其宗教管辖，但他仍于604年在伦敦与罗彻斯特设立主教职位，并创办神职人员培训学校，培育盎格鲁-撒克逊本地传教士。
奥古斯丁于604年左右去世，具体日期不详，部分史料推测可能在609年。他在生前安排了接班人——坎特伯雷的劳伦斯——的祝圣事宜，确保教会领导的延续。奥古斯丁获后世尊奉为圣人，其纪念日分别定于5月26日或5月27日。奥古斯丁去世后，他的追随者并未留下任何文字记录。目前仅有的第一手资料是教宗额我略一世的书信。大约一百年后，本笃会修士尊者比德在其著作《英吉利教会史》中记载了奥古斯丁的事迹，使后人得以了解他在英格兰基督教发展中的重要角色。
如今，英格兰教会认为自己是由奥古斯丁创立的坎特伯雷主教座堂的合法继承者，但罗马天主教会对此看法持保留态度。尽管存在分歧，奥古斯丁的传教工作为英格兰基督教奠定了稳固的基础，并在教会历史中留下了深远的影响。
生平
奥斯定原为罗马圣安德肋修院副院长，596年奉教宗大圣额我略一世敕命率四十名传教士往英国传教，即使面对英吉利海峡风浪险恶，奥古斯丁仍嘱咐众人不必担忧。597年，一行人到达英格兰，肯特国王艾塞尔伯特大表欢迎，亲自在橡树下倾听圣道，并将坎特伯里的土地拨给传教士，建造圣堂，并准许他们自由传教。
奥古斯丁在坎特伯雷建立教区，全力传扬基督教（此指天主教）。建立首间座堂，设神学院。於伦敦、罗彻斯特等地成立教区，奥古斯丁还帮助肯特君主订立法律、兴办学校及出版书籍。他在坎特伯雷建立的圣堂，之后逐渐扩建为坎特伯里主教座堂，他建立的圣伯多禄与圣保禄修道院，则成为著名的圣奥古斯丁修道院。
虽无文献记录，但国王可能于597年圣神降临节接受洗礼。不久后，奥古斯丁到法国，由阿尔勒总主教祝圣为主教。奥古斯丁也派使者向教宗额我略一世述职，请示重大工作问题，并请求多派助手。601年，一批传教士从罗马出发，其中著名的有圣梅利多、圣犹斯多、等。这批传教士也带了大量礼仪用品，如主教披带、圣器、祭台布、祭衣、圣髑、经书等。教宗也向奥古斯丁颁赐敕令嘱咐如何推展教务，建立基督教行政体系；异教建物不必全部拆毁，仅需改为教会敬礼场所即可；若地方习俗无抵触教会者，应予保留；异教节日，得以殉道圣人瞻礼代之。由于奥古斯丁常显神迹，额我略叮嘱他，勿因主赐奇恩而自傲。
奥古斯丁在英传教七年，605年5月26日逝世，葬于坎特伯里。
南台湾客运

南台湾汽车客运股份有限公司（英语：South Taiwan Bus，简称南台湾客运）是一家由屏东客运、南投客运、台湾租车等公司共同筹组而成，第一家设立于高雄市的民营市区客运业者，主要行驶高雄市公车。
简介
南台湾客运营运初期，车辆由上述三家公司调派，车辆外观第一代涂装以白色系搭配红色波斯菊。2008年3月，开始行驶高雄市区公车及高雄捷运接驳公车。并于2024年8月底完成所有高雄市公车路线配车汰换为低地板公车。
德鲁比

德鲁比（英语：Droopy），也译作杜皮、杜皮狗、肚皮狗，是1943年由特克斯·艾弗里（Tex Avery）为米高梅公司动画部创作的角色。
德鲁比是一条巴吉度猎犬（一种短毛的猎狗，原产于法国，这种狗身体长、腿短且有长而低垂的耳朵），白身黑耳，顶着凌乱的橘发；其身材矮小，行动缓慢，说着一口单调无味的英语，常满脸倦意且少有表情变化（只有赢得奖赏或者被女主角亲吻时才会高兴欢呼）。其外表毫不起眼，因此常受欺负，但最终却能以出人意料的能力和运气打败他的对手。
这个角色第一次出现在特克斯·埃弗里在1943年制作的《哑巴狗》中，但是直到1949年第五部关于它的动画片中它才获得了德鲁比这个名字。此后德鲁比这个角色被修改了很多次，最为中国观众熟悉的出现是在1990年代前后中央电视台的猫和老鼠系列中。
荒川游园地前停留场

荒川游园地前停留场是一个位于东京都荒川区西尾久，属于荒川线的停留场。
该停留场的名称是「荒川游园地前」，最近的游乐园的名称是「荒川游园（日语：あらかわ游园）」、最近的信号名称是「荒川游园前」、邻近荒川游园的隅田川水上巴士东京水边线（日语：东京水辺ライン）的乘船场称为「荒川游园发着场」。
停留场构造
对向式月台2面2线的地面车站。
依纳爵

依纳爵、伊纳爵或伊格那丢可以指：
诸圣婴孩殉道庆日

诸圣婴孩殉道庆日，圣公会称婴孩被杀日（英语：Day of the Holy Innocents），为纪念《圣经》新约中东方三贤士朝拜耶稣圣婴后，黑落德王（新教译希律王）为了除去新生的「犹太人君王」，而下令罗马军队屠杀伯利恒及其周围境内的两岁以下婴儿。教会把这些婴儿视作殉道者，因为他们是为了耶稣的缘故而遭杀害。
教会于圣诞节后纪念婴孩被杀日，是以诸圣婴孩的牺牲，代表无辜牺牲者的见证。
学术观点
美国学者认为该故事并非历史事件。美国天主教学者则认为《马太福音》的记述可能准确反映了真实事件。美国历史学家及英国古典学家认为杀害婴儿的暴行正符合希律王偏执残暴的性格，故圣经中的记载有一定的可信度。
日期
各教派订定的日期不同，具体如下：
荒川车库前停留场

荒川车库前停留场是一个位于东京都荒川区西尾久，属于荒川线的停留场。名称来自都电荒川线的荒川车库前方。此站是荒川区最西端也是最北端的车站。
停留场构造
对向式月台3面2线的地面车站。
荒川车库前站的车站结构较特别，下行电车会停靠两个月台，先停靠较靠近梶原的月台卸客，然后通过入库线的道岔到达较靠近荒川游园地的月台上客。
澳大利亚虎鲨

澳大利亚虎鲨（学名："Heterodontus portusjacksoni"），又名杰克逊异齿鲨、杰克逊异齿鲛、杰克逊港鲨鱼，是软骨鱼纲板鳃亚纲虎鲨目虎鲨科虎鲨属下的一个物种。
分布
本鱼出没于澳大利亚南部的海岸区域，包括杰克逊港以外的海水水域。
深度
水深0至275公尺。
特征及生态
本鱼有很大的头部及突起的前额，灰褐色的身体上有像马具的深褐色斑纹。是种会迁徙的鱼类，夏天迁往南部，冬天则回归北面产卵。牠们吃硬壳的软体动物、甲壳亚门、鲍鱼及鱼类。
呼吸系统
澳大利亚虎鲨有五个鳃，首个只支撑单排的鳃丝，而其余的则支撑双行的鳃丝。第二至第五个鳃弓支撑一片称为隔膜的肌肉及连接组织。牠每一只眼睛的后面都有一个呼吸器官，称为呼吸孔。每个鳃丝由顶至底部都是纤幼、紧密及横向的鳃组织，称为次级鳃薄板。这些薄板正是进行气体交换的地方。每一块薄板都有微细的动脉，内里血液的流向是与水流相反的。为了补偿海水中较低的氧气含量，海水经过次级鳃薄板的速度较空气经过如人类肺泡的速度慢20倍。这种延迟的方法容许海水中的氧有足够时间渗入澳大利亚虎鲨的体内。
澳大利亚虎鲨可以在同一时间摄食及呼吸。由于一般鲨鱼在游泳时要张开口来将水压入鳃中，故澳大利亚虎鲨的这种能力是很罕见的。牠们可以将海水泵入第一组鳃裂中，并经过其余的四个鳃裂排出。透过将海水泵入其余的鳃中，澳大利亚虎鲨可以不用在移动时呼吸。牠们可以伏在海底中一段长时间。
生殖系统
澳大利亚虎鲨一般在深冬至初春产卵。这段时期牠们会在暗礁及洞穴底产下大量的卵。牠们一般会在每年的冬天在同一地方，甚至会在同一个深坑或洞穴中产卵。澳大利亚虎鲨一般会在夏天向南迁往800公里，并在冬天返回。牠们每胎会产下15颗卵，并挤在岩石裂缝中及海带内。牠们的卵坚硬的、呈深色及螺旋型、约7至8厘米阔及15厘米长。在产下时的卵多是柔软的，并其后才变得坚硬。卵要约10至12个月才能孵化。幼鲨在孵化后会独自成长，雄性要约8至10年才能达至性成熟，雌性则要11至14年。
消化系统
澳大利亚虎鲨需要长时间来消化食物。食物会由口部移往J型的胃部作储存及初步的消化。不需要的物质会在此时被吐出。牠们可以将胃部反转，并吐离口部以排出不需要的物质。
与哺乳动物不同的是，澳大利亚虎鲨的小肠极度的短。这么短的小肠内有很多螺旋瓣及转，可以提高表面面积来消化食物。
澳大利亚虎鲨体内最明显的器官是很大的肝脏，差不多占了整个体腔的位置。
经济利用
大型鱼种，易经由食物链累积大量重金属，会导致神经系统病变，不宜食用。
常饲养鱼水族馆供人观赏。
新加坡大奖赛

新加坡大奖赛是一级方程式赛车比赛中的一个分站，是全球第一个在夜间举行的F1大奖赛，于2008年9月28日首次举行。 赛道的名称是滨海湾市街赛道（Marina Bay Street Circuit），紧邻滨海湾。另外，在1961至1973年，曾经有赛车比赛以「新加坡大奖赛」的名义举行，但与一级方程式赛车并没有关系，使用的是。
观赛人数
以下列表列出历届新加坡大奖赛的到场观赛人数。
冠军
多次夺冠车手
粗体表示该车手现在仍参加世界一级方程式锦标赛
多次夺冠车队
粗体表示该车队现在仍参加世界一级方程式锦标赛
夏洛蒂·澈奇

夏洛蒂·玛莉·澈奇（Charlotte Maria Church，又译夏洛蒂·玛丽亚·丘奇；），威尔士歌手、电视节目主持人。童年时期以古典跨界歌手身分闻名世界。2005年起转向流行音乐。
截至2007年，她已在世界各地售出超过1000万张唱片，虽然她的前三首古典跨界专辑占据了她的大部分唱片销量。
私生活
夏洛蒂和（加文·韩森）Gavin Henson育有两个小孩：女儿（露比·梅根）Ruby Megan(出生于2007年9月20日)及儿子（德克斯特·洛伊德）Dexter Lloyd(出生于2009年1月11日)。
历史社会学

历史社会学（Historical sociology）是一门新兴的社会学分支，其主张者强调对社会现象的研究必须考量历史的面向及因素，社会现象本质上就是历史过程中社会互动的结果。
从学术典范变迁的角度来看，二十世纪六十年代以后这门分支在美国社会学界的兴起是对当时占主流地位的结构功能论与抽象的量化研究法的一种深刻的反省与批判，为解决帕森斯主导的现代化理论对历史不够重视的困境，社会学家如赛达·斯科次波（Theda Skocpol）主张返回到更重视历史的欧陆古典传统，但以韦伯跟马克思的思想遗绪为主，相形之下涂尔干或托克维尔的传统被忽视。
从跨学科交流产生的影响来看，当时在历史学界中新社会史跟新文化史的盛行也对社会学的历史转向有推波助澜之效，在方法跟主题上丰富了社会学家的历史想像。
发展历史
在「重塑现代性：政治、历史、社会学」一书中，Julia Adams（英语：Julia Adams）、Elisabeth Clemens（英语：Elisabeth Clemens）、Ann Shola Orloff（英语：Ann Shola Orloff）等人将历史社会学的发展划分成三个时期，虽然他们对同领域学者作品的解读及划分的原则仍受到相当程度的质疑，但三阶段说还是可以当成一个大致掌握历史社会学版图演变的参考。
古典时期
也正是社会学研究跟理论基础形成的肇始期，现代社会的崛起成形为社会学探讨的中心课题，这一历史性转变是马克思、韦伯、托克维尔、涂尔干、齐美尔、W·E·B·杜波依斯(DuBois)、伊里亚思等人关注的焦点。
复兴期
二次大战后到60年代前期，社会学理论跟研究方法分别被以帕森斯为首的结构功能论和问卷、普查等数理量化研究所笼罩，古典作品中的历史意识跟历史面向的必要性消失在「社会学为纯粹科学」的学科目标中，但是正是这些理论家及实证主义者的学生后来成为历史社会学再兴的主导份子，在70跟80年代，巴灵顿·摩尔、班迪克斯、舒默凯·诺亚·艾森思塔特、李普瑟、查尔斯·堤利、赛达·斯科次波、华勒斯坦等人成为再兴的先驱、著重探讨民族国家、革命、群众运动、工业社会跟阶级形成的历史过程、资本主义世界体系的历史等主题。
开枝散叶时期
指80年代后受到后现代、后结构主义潮流冲激而生的文化转向之影响，有关性别、认同、后殖民历史、大众文化纷纷成为历史社会学家关注的焦点，复兴期以来的主流——政治经济学、国家、革命——逐渐转成多元化的众多分流，也采用了更多质性研究的方法。
学科关怀
现代国家的形成与资本主义的萌芽，可以说是历史社会学最重要的研究命题。相关的研究在早期有浓厚的西方中心主义倾向，晚近修正为架构包含各区域的世界体系，关注到东西方及各区域间多元互补的发展过程。代表学者有查尔斯·堤利、赛达·斯科次波、迈克尔·曼、巴林顿·摩尔等。
史提夫·麦昆

史提夫·麦昆（英语：Steve McQueen，），著名好莱坞动作片影星、赛车（轿车、机车）双料得奖选手，于1960至1970年代期间活跃影坛共20年，后因肺癌过世。
生平
史提夫·麦昆的父亲威廉是高空特技飞行员，在麦昆还只是六个月大时遗弃了母子两人，而母亲茱莉亚也在麦昆4岁时把他寄养在她父母（即麦昆外祖父母Victor及Lillian）于密苏里州的家。随后美国陷入大萧条，外祖父母唯有带著史提夫到Lillian的兄弟Claude（即史提夫舅公）的农场上寻生计。
到了麦昆8岁时，母亲再嫁后又回来找他，一家三口搬回印第安纳州。麦昆回忆起离开农场时，舅公给他一只怀表，上面刻写了：「给对我来说是儿子一样的史提夫」。
因麦昆当时相当顽劣，他母亲最后送他回到他舅公的农场上。到了史提夫12岁时，已改嫁到加州洛杉矶的母亲再次找回麦昆，他籍此开始演艺生涯。
拜师学习截拳道，师傅是李小龙（李当时尚未成名，出演美国电视剧《青蜂侠》）。美国海军陆战队上等兵退役。
瑞安建业

瑞安建业有限公司（英文：SOCAM Development Limited，前称Shui On Construction and Materials Limited，）是瑞安集团旗下的专门房地产发展商，于1997年2月在香港联合交易所上市，业务专注于中国大陆发展特殊房产项目及知识型社区。
历史
鹰君集团创办人罗鹰石的四子罗康瑞年幼时被送到澳洲留学，回港后在父亲公司上班，因两年仍未有加薪，年少气盛下在1971年由父亲借出10万元创办了瑞安集团，经营房地产、建筑及建材的业务。
1997年，集团之建筑及建筑材料业务重组为瑞安建业有限公司（「瑞安建业」） ，并于同年2月在香港联合交易所上市。
瑞安建业于过去数年推行企业转型，从一家建筑及建材公司发展成为中国大陆专门房地产市场的发展商。公司在项目管理、建筑及投资整合方面拥有专业知识和丰富经验，于中国内地成功开发多个高端房地产项目，足迹遍及中国内地多个主要城市。
在房地产业务以外，瑞安建业亦于中国大陆、香港及澳门经营建筑及水泥业务。2015年，瑞安建业以25.53亿港元向拉法基出售拉法基瑞安水泥的45%股权。2016年，瑞安建业向碧桂园出售南京江南水泥35%股权。
丑闻及争议
食水含铅
由瑞安建业负责承建的香港公屋葵联邨，于2015年闹出食水含铅量超标的风波。
赛马会万钧毅智书院

赛马会万钧毅智书院（英语：Jockey Club Man Kwan EduYoung College）为香港元朗区一所津贴中学，位于天水围新市镇，于1999年创办。
历史
于1990年代初，伯裘书院经营人谭万钧打算再开办多一所津贴中学，遂于1991年创立「毅智教育学会」，并于1994年先行开办「毅智持续教育书院」（下称「夜中学部」）。至1998年8月，此校获分配现址校舍。1999年7月20日，校舍正式交付，且如期于同年9月开办，而夜中学部亦随即并入。
由于此校获香港赛马会慈善信托基金捐出筹办资金，因而冠名为「赛马会毅智书院」。
2000年5月19日，此校举行揭幕礼，由赛马会慈善及公司事务总监游宝荣主礼。
至2009年12月，此校与另外两间关连中学，均收归「万钧教育机构」统一管理，至2020年再连同所有属校（包括夜中学部）改为现名。
校舍
此校占地6,150平方米，为一座1995年版中学灵活式校舍，设有26间课室及各种特别室。
校舍工程捆绑于天颂苑一期合约内，由耀荣建筑有限公司承建，于1997年展开上盖工程，至1999年先期完工交付。
加濑亮

加濑亮，日本男演员。生于神奈川县横滨市，父亲是双日的会长加濑丰。自幼于美国西雅图生活至七岁。2018年，成立个人事务所RYO KASE OFFICE。
得奖纪录
2004
2007
2008
2010
2013
2020
2024
梶原停留场

梶原停留场是位于东京都北区上中里三丁目，属于荒川线的停留场。
停留场构造
本站为对向式月台2面2线的地面车站。
荣町停留场 (东京都)

荣町停留场是位于东京都北区荣町，属于荒川线的停留场。
停留场构造
本站为拥有对向式月台2面2线的停留场。
越南史略

《越南史略》（vi：Việt Nam Sử Lược／越南史略），又译作《越南通史》，越南史书，由越南法属时代的历史学家陈仲金（又译作陈重金，1882年-1953年）于1917年初，用越南语写成。
名称
该书的越南语写法是「Việt Nam Sử Lược」，因而翻译成《越南史略》是正确无疑的。而由戴可来翻译的北京商务印书馆版，则将译名改为《越南通史》，原因是「避免与三联书店1958年出版的明峥的《越南史略》相混淆，根据全书内容及其所附的法文译名（Histoire du Việt-Nam），译作《越南通史》。」
编撰过程
史料取材
编撰此书时，陈仲金努力翻检和搜集中、法文记载以及散见于野史的材料，然后屏弃其荒诞不经之说而编出此书。
陈仲金的历史观点
陈仲金强调，「历史乃为国人所共有，绝非某家某姓之私」，因而对各个历史时代、人物、思想，都力图按照事实加以公平的评价。例如有关阮朝开国君主阮福映的死敌──西山朝是「正统」抑或「僭伪」这个历史地位问题，陈仲金认为「若以公理而论，则光中帝阮惠是一位可与丁先皇、黎太祖媲美的君王，西山阮朝也是像丁朝和黎朝一样的正统王朝。」
内容
《越南史略》分成五卷，内容分别是《上古时代》、《北属时代》、《自主时代（统一时期）》、《自主时代（南北纷争时期）》及《近今时代》。
史料价值
《越南史略》用简明扼要的篇幅，描述了纷匀复杂的数千年越南历史，后世学者对它的评价相当高。陈荆和就对它作这样的评价：
「以实证主义与科学之方法为准则，除历朝之政治、征战外，官制、丁田、学制也概略说明，更将有问题之处加以短评以供读者参考。总之，此书以客观之立场，可以信赖之史实，用越南文字写成的最早之越南通史，在越南史学上具有划时代之意义。」
张欣欣 (教师)

张欣欣，香港补习教师，曾任教当代书院、活学教育、星河教育及英皇教育，于2008年、2009年及2010年的香港中学会考猜中中文科部份题目，于2012年首届香港中学文凭中，再次猜中中文科作文卷题目。部分香港报章称他为「中文常胜将军」及「中文硕士才子」。
生平
张欣欣在小学阶段曾就读于路德会圣马太学校，但小三时转校至圣若瑟英文小学重读小一。初中升读圣若瑟英文中学，于中三转校至英华书院，其后升读香港大学中文系，双主修中文及中国历史，以荣誉学位毕业。
其后他升读哲学硕士学位，期间曾在屋邨开设小型补习社，是他首次从事补习工作。毕业后在香港大学连续两年获得委任为中文系助教。张欣欣亦曾经在香港宽频及九巴Roadshow教授中文，获得多份香港报章访问补习心得，于2006年为当代书院拍摄《会考冇难度》广告。他先后任教于多家补习学校，包括当代书院、活学教育、星河教育及英皇教育，曾因劳资纠纷与当代书院及活学教育兴讼。
争议
《明报》指出，张欣欣的言论出位，事后，张欣欣向《明报》发出律师信控告《明报》诽谤，指出明报一篇关于会考讲座的报道失实，使到他的声誉下降，他因而感到愤怒。《明报》编辑部发言人表示报道内容属实，不会撤回该报道。
广义座标

广义座标是不特定的座标。假若用一组广义座标来导引方程式，所得到的答案，可以应用于较广泛的问题；并且，当最后终于设定这座标时，答案仍旧是正确的。拉格朗日力学，哈密顿力学都需要用到广义座标来表示基要概念与方程式。
独立的广义座标
当分析有的问题时（尤其是当有许多约束条件的时候），最好尽量选择独立的广义座标。因为，这样可以减少代表约束的变数。但是，当遇到非完整约束时，或者当计算约束力时，就必须使用关于这约束力的，相依的广义座标。
在三维空间里，假设一个物理系统拥有formula_1颗粒子；那么，这系统的自由度是formula_2。再假设这系统有formula_3个完整约束；那么，这系统的自由度变为formula_4。必须用formula_5个独立广义座标formula_6与时间formula_7来完全描述这系统的运动。座标的转换方程式可以表示如下：
在处理复杂的系统时，这转换方程式具有足够的灵活性来选择最合适的座标。在思考虚位移与广义力时，这转换方程式也可以用来建造微分。
实例
一个复摆，被约束地移动于一垂直平面，可以用四个直角座标formula_9来描述。但是，这系统的自由度是2；可以用两个广义座标来更精简地描述这双摆运动：
这里，
一粒珠子，被约束地移动在一条穿过它的铁丝上，自由度是1。它的运动可以用一个广义座标来描述
这里，formula_14是珠子离铁丝上一个参考点的径长。这三维空间运动已被减缩为一维空间运动了。
一个物体，被约束在一个表面上，自由度是2；虽然它的运动也是嵌在三维空间里。如果这表面是球表面，一个很好的选择是
这里，formula_16与formula_17是球坐标系的角座标。因为formula_18座标是常数，可以被忽略掉。
相模湾

相模湾是位于日本关东地方南部的一个海湾。范围为三浦半岛南端城岛（三浦市）到真鹤半岛（日语：真鹤半岛）真鹤岬（日语：真鹤岬）（真鹤町）之间连线以北的海域。相模湾是北美板块与菲律宾海板块交界地，三次关东大地震的震源——相模断层通过这里，湾内最深处达1600米。
邻近县市自治体
它面向神奈川县南部的以下城镇村町。
相模川

相模川是流经山梨县和神奈川县相模川水系的干流，为一级河川。全长109km、流域面积1,680 km²。水源为富士五湖之一的山中湖。
名称
相模川的名称源自于相模国。
上流的山梨县称之为桂川，取自于都留市、忍野村、山中湖村交界的石割山（日语：石割山）石割神社（日语：石割神社）神木－桂木，其后方御釜石涌出的水是相模川的源流之一。
靠近河口的下游也称马入川。传闻在镰仓时代，源赖朝参加相模川的东海道相模川桥落成时，其马匹跌落河中，因此称做「马入川」。
古时因多香鱼（鲇），又称鲇川。江户时代起，相模川产的香鱼以「献上鲇」献给江户城的将军家（日语：将军家）。
地理
相模川源自于山梨县南都留郡山中湖村的山中湖。在聚集富士山北麓的水源后先往西北流，至富士吉田市转向东北。经过都留市在大月市转向东流。经过相模原市相模湖与津久井湖两个水库后慢慢转至厚木市南下贯穿神奈川县中部，于平冢市、茅崎市交界注入相模湾。
都留市以上的上游可见富士山喷发流下的相关地形。大月市起两岸可见河岸段丘地形，从相模原市绿区东部开始进入相模平野（日语：相模平野）。左岸是呈复数段丘面的相模野台地（日语：相模野台地）（相模原台地），从厚木市、座间市往下游则是发达的冲积平原。河口未形成明显的三角州。
古相模川是从现在的鹤见川河口注入古东京湾，其西迁过程曾穿过现在帷子川、现引地川（日语：引地川）、现境川（日语：境川 (东京都・神奈川県)）河道。
水利
1938年，神奈川开始推动相模川河水统制事业，进行河川开发。除了建设水道连结相模水坝（日语：相模ダム）形成的相模湖、城山水坝（日语：城山ダム）形成的津久井湖与中津川宫濑水坝（日语：宫ヶ瀬ダム）的宫濑湖（日语：宫ヶ瀬湖），并透过寒川取水堰与相模大堰（日语：相模大堰）等进行取水，成为县西部以外的神奈川县各都市（横滨市、川崎市、横须贺市、相模原市、镰仓市等）水源之一。另外，津久井湖作为神奈川县企业厅（日语：神奈川県企业庁）的水力发电事业，与境川（日语：境川 (东京都・神奈川県)）本泽水坝（日语：本沢ダム）城山湖相互配合进行抽蓄发电。这也是神奈川县唯一一个采用抽蓄发电的地方自治体公营发电站。而山梨县内有东京电力前身之一的东京电灯于明治时代后期所建设的驹桥发电所等水力发电所，支流葛野川流域有利用富士川水系的葛野川发电所，葛野川支流土室川则设有葛野川水坝（日语：葛野川ダム）。另外，山梨县还有为了葛野川治水与水利而建设的深城水坝（日语：深城ダム）。
如同古名鲇川，相模川盛产香鱼。直至今日，钓香鱼在山梨县、城山水坝以南、神奈川县流域仍十分盛行。特别的是生活于不忍池等地的鸬鹚也会来到相模川捕食香鱼。相模川现在每年由当地渔业组合控制鱼苗放流。然而大量钓客与游客也带来了大量垃圾。
流域自治体
"主流流经的自治体"
"支流流经的市町村及河川名"
湘南 (日本)

湘南为日本神奈川县内的一个地区，位于三浦半岛西岸，范围包括神奈川县相模湾沿岸一带。
湘南是对湘州南部地区的简称。
「湘南」范围的定义有很多，但一般都指的是二宫～叶山海岸地区。这些地区有镰仓、江之岛等观光地，在夏季吸引了众多观光客。加上电影、电视剧、歌曲常以此地为题材，给人以「海、太阳、青年」的印象，范围也有扩大的倾向。
「湘南」的范围
「湘南」的范围随著时代变化而有不同定义。
其他
旧镰仓郡
各区域的特色
藤泽市、茅崎市
在神奈川县的行政区域中属于「湘南地域」。江之岛与や姥岛（日语：姥岛）（乌帽子岩）为中心的海岸风景是「湘南」最具代表的景色。神奈川县立湘南高等学校（日语：神奈川県立湘南高等学校）、私立湘南学园（日语：湘南学园）（幼稚园～高等学校）所在的藤泽市，其江之电沿线的鹄沼（日语：鹄沼）与片濑（日语：片瀬 (藤沢市)）地域可见占地广大的宅邸。
不过，远离海岸的北部是与现代「湘南」印象截然不同的工业、田园地带。无论在地理上或是氛围，一般所称的湘南多指东海道本线以南的沿岸地区，但在大学与不动产业者的命名策略下，该地也属于广义的「湘南」，或称「新湘南」。
藤泽市北部有小田急江之岛线、相铁泉野线、横滨市营地下铁交会的湘南台站，往西是庆应义塾大学湘南藤泽校区与文教大学湘南校区。该站南方的六会则有日本大学湘南校区（旧称藤泽校区），但都是位在远离海岸的田园、丘陵地带。
藤泽市西部、茅崎市北部有座称作「湘南Life Town（日语：湘南ライフタウン）」的新市镇，一样不在海岸地域，而是在北部的丘陵地带。
奠立昭和时期「湘南」意象的加山雄三成长于茅崎，而南方之星的桑田佳祐也是茅崎市出身。现在茅崎海水浴场也称作「南方之星海滩」。
1940年（昭和15年）藤泽町与片濑町（日语：片瀬町）提出合并时，片濑町曾提出更名为「湘南市」但未实现。
平冢市
在神奈川县的行政区域中属于「湘南地域」，县的派出机关「湘南地域县政综合中心」、发行湘南车牌的「湘南自动车检查登录事务所」等湘南地域管辖行政机关都聚集于此，是湘南地域的行政中心。
海岸先天陡峭，但近年也透过海岸工程开设海水浴场。能一览相模湾的湘南平是远眺湘南海岸的知名景点。夜景也十分著名，天气良好时还可看到东京晴空塔，是湘南地域的约会胜地。关东三大七夕祭（日语：関东三大七夕祭り）之一的「湘南平冢七夕祭（日语：湘南ひらつか七夕まつり）」在7月7日前后举行。平冢竞技场是J联盟「湘南比马」主场。市西部有东海大学湘南校区、神奈川大学湘南平冢校区。
大矶町、二宫町
在神奈川县的行政区域中属于「湘南地域」。江户时代，崇雪在大矶的东海道标石上刻下「著尽湘南清绝地」赞叹美景，被视为湘南发祥之地。该石碑现在保存于城山公园内的大矶町乡土资料馆。
大矶在律令制以前是由豪族的师长（矶长）国造所支配，但在中央集权体制成形时，朝廷的渡来人移住此地，留下高丽山与高来神社等高句丽相关地名。明治以后，伊藤博文与吉田茂在此建造别墅。二宫的海水浴场狭窄，观光集客力不高，但气候温暖、交通便利，也是堤义明宅邸所在地。
伊势原市
在神奈川县的行政区域中属于「湘南地域」。位于伊势原市山麓的大山在江户时代又称「湘山」「湘岳」。经济面上与交通便利的平冢市交流密切，近年也透过小田急小田原线与国道246号加强与厚木市等县央地域的关系。
秦野市
秦野市在神奈川县的行政区域中属于「湘南地域」，但是地处山丘围绕的秦野盆地（日语：秦野盆地），与湘南海岸以大矶丘陵（日语：大矶丘陵）相隔，双方在地理上、经济上的交流不深。因此一般未被视作「湘南」。
小田原市
在神奈川县的行政区域中不属于「湘南地域」，但如同大矶至小田原间的西湘绕道（日语：西湘バイパス），被称作湘南的「西湘地域」。小田原市透过市町村合并扩大市域后，小田原沿岸成为西湘地域最大的区域。
拥有浓厚的城下町色彩，也是同时能拥抱海洋山川的旅游地、现在小田原市的部分地域已被视为湘南的一部分。
小田原市国府津（日语：国府津）地区在昭和29年以前为国府津町。国府津地区与湘南的大矶町、二宫町同属大矶丘陵（日语：大矶丘陵），是明治时代湘南典型的「山川交织的相模川以西地域」。
明治时期，大隈重信、大鸟圭介、加藤泰秋（日语：加藤泰秋）等华族与政财界人士皆在国府津面海丘陵地打造别墅。包含德川庆喜、西园寺公望以及许多文人都曾来此拜访。
国铁时代，国府津机关区电车基地（日语：国府津车両センター）配有湘南电车。该电车涂装使用的绿橘配色也被称作「湘南色」。
镰仓市、逗子市、叶山町
在神奈川县的行政区域中不属于「湘南地域」，而是属于「横须贺三浦地域」。现在逗子市域在昭和初期有湘南电气铁道（日语：湘南电気鉄道）运行。拥有强烈「湘南」印象的石原裕次郎在9岁开始居住于逗子市。由于有强烈的「历史之街」与「御用邸」等印象，因此通常独立称为「镰仓」、「逗子」
飞鸟山停留场

飞鸟山停留场是一个位于东京都北区泷野川一丁目，属于荒川线的停留场。
历史
王子电气轨道（日语：王子电気轨道）设置停留场后有东京市电路线直通。当初现在的荒川线与此站轨道不连通，王子电气轨道被收购后即连通，本乡方向起直通至王子站前。
战后也开通了无轨电车（日语：都営トロリーバス），但后来开通的2条路线都遭到废除，回到原本状态。
停留场构造
对向式月台2面2线。
汤马素·洛基

汤马素·洛基（Tommaso Rocchi，），是一名威尼斯出生的意大利足球运动员，司职前锋，前拉素队长。
生平
球会
洛基为祖云达斯青训产品，但没有受到重用，反而多效力意大利低组别球会。后来于2002-2004年效力恩波里两个球季期间，在意甲64场入16球，表现大有进步。
他于2004年加盟拉素，他与彭迪夫的合作无间，是球队入球保证。
2013年，洛基转会国际米兰。
国家队
洛基于2006年8月16日初次为意大利上阵，对阵克罗地亚。至今只3次入选国家队。
2008年，洛基入选了意大利国奥队参加北京奥运，是意大利唯一的超龄球员。他在对韩国的比赛中射入一球，助球队胜3-0。然而，洛基在练习中受伤而无缘再战，经医院检查后证实他的右腿腓骨前端骨裂，洛基已无缘继续参与奥运。
詹姆士·柯本

詹姆士·柯本（英语：James Coburn，），好莱坞著名动作片影星，常演战争片里军人（特别是德军）、或是反派角色、坏人；1999年因演出荣登奥斯卡金像奖最佳男配角奖。
出身
出生于美国加州，父亲开办汽车维修厂，母亲是瑞典人，导致柯本也金发。
柯本是功夫片巨星李小龙的徒弟，当时李小龙仍在美国授徒及演出电视剧。
阵亡

阵亡（英语：Killed In Action，简称 KIA）又称阵殁，是军队当中广泛用来描述部队伤亡人员的军事用语，意指在战争中遭受敌军攻击或是友军误击而死亡的士兵。
美军军语KIA代表一个士兵在战争中受到攻击而在到达医疗设施前死亡。而「受伤而死亡」（Died of Wounds，简称DOW）意指士兵生还至接受医学治疗，但是依然不治。北大西洋公约组织曾制定DWRIA（Died of Wounds Received in Action）取代DOW，然而历史上军队与历史学家都使用前一种首字母缩略字（即KIA）。美军从二战以来都会将战争中失踪的军人在之后归类为失踪推定战死（Die in Battle ），如曾很短暂地被认定为失踪但一年后就被修改为战死尸体未寻获，在62年后因寻获遗体被修改分类为战死尸体确认（美国防部战俘及失踪人员办公室称为accounted for，未确认尸体者称为unaccounted for有时也会写成missing，如就朝鲜战争美军尚有八千左右失踪人员，这并不意味着美军仍认定这些人活着，事实上民法都规定平民在失踪七年后即推定死亡的）。
日本至二战为止，对于战争中死亡有多种不同含义的表述：在当时出版的（也包括二战后防卫厅出版的战史中）战死包括KIA和DOW两种情况，而军人在战场病死称为战病死，如一号作战中日军战死一万二千余人，但是战病死（实际为缺少营养的并发症，也就是大部分饿死）也有同样数目且日军医疗保障能力不足经常出现死伤比例为一比二甚至接近一比一的情况。不管军人平民因为卷入战争而失去生命称为战殁。但是在现代也有一些日本文献开始将日军死于一场战役的军人统称为战死。
交通部铁路改建工程局

交通部铁路改建工程局（简称铁工局或铁改局）是中华民国交通部原有附属的任务编组机关，负责规划、执行台铁捷运化各项专案，以及其他与台湾铁路管理局相关的铁路工程。局本部之下分设三个工程处：中部工程处负责台中专案和员林专案，东部工程处负责东改后续计划、台南沙仑支线专案和新竹内湾支线专案，南部工程处负责高雄专案、潮州专案和林边专案等的改建与新建工程。2018年6月11日与交通部高速铁路工程局合并整编为交通部铁道局。
泷野川一丁目停留场

泷野川一丁目停留场是一个位于东京都北区泷野川一丁目，属于荒川线的停留场。
停留场构造
对向式月台2面2线的地面车站。
西原四丁目停留场

西原四丁目停留场是一个位于东京都北区西原 (东京都北区)四丁目，属于荒川线的停留场。
停留场构造
对向式月台2面2线的地面车站。