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小田原站

小田原站是位于日本神奈川县小田原市荣町一丁目以及城山一丁目，属于东日本旅客铁道（JR东日本）、东海旅客铁道（JR东海）、日本货物铁道（JR货物）、小田急电铁（小田急）、小田急箱根、伊豆箱根铁道的铁路车站。
概要
本站是自古以来作为城下町、东海道宿场町繁荣发展的小田原市的中心车站，也是神奈川县西部的铁路总站、以及箱根观光的据点之一。
本站于1920年（大正9年）以热海线（现在东海道本线）的终点站开业。之后1927年小田原急行铁道（现小田急电铁）、1935年大雄山铁道（现伊豆箱根铁道）与箱根登山铁道陆续通至本站，接著1964年东海道新干线于此设站，现在1日约有15万人进出本站。1987年4月国铁分割民营化后，日本国有铁道原路线东海道新干线与东海道本线分别由JR东海、JR东日本管理，而货物业务则由JR货物继承。
现在本站有JR东日本、JR货物东海道本线（JR东日本为第一种铁道事业、JR货物为第二种道事业）、JR东海东海道新干线、小田急电铁小田原线、小田急箱根铁道线、伊豆箱根铁道大雄山线，其中小田急与小田急箱根直通运转。2003年完成跨站式站房后正式连通各线。
JR东日本东海道本线车站停靠东京站起讫列车，与经新宿站直通高崎线的湘南新宿线，以及经东京站、上野站直通东北本线（宇都宫线）、高崎线的上野东京线。湘南新宿线原则上以本站为终点。东海道新干线1日有15班（下行8班、上行7班）「光号」、「回声号」停靠。另外，其他路线也有许多以本站为起终点的班次。JR小田原站的事务管码为▲460126。
历史
小田原在中世纪是东海道五十三次中，江户起第九个宿场，为繁荣的交通要地。但在1889年（明治22年），东海道本线为绕过箱根八里的险要地形，以现在御殿场线的路线通车，使得小田原宿逐渐没落。
1920年（大正9年），国府津～热海的热海线通车，东京、横滨可直通小田原。从此，本地作为箱根观光与汤治据点开始发展。
昭和时代，小田原急行铁道（现小田急小田原线）开业，接著丹那隧道开通，热海线升格为东海道本线，此地再度位居重要地位。之后大雄山铁道（现伊豆箱根铁道大雄山线）、箱根登山铁道的加入与东海道新干线通车，以及国铁分割民营化成立JR东日本、JR东海，形成现在本站同时有五间铁路业者营运的形态。
车站构造
本站各站区的月台编号统一由南边顺序排列，故以下对各站区的描述亦按次顺序排列。
除了新干线为高架以外，其他都为地面月台。JR东日本、小田急、小田急箱根的验票口与站务室在地上3楼，JR东海在地上1楼，伊豆箱根铁道在地上2楼。小田急与小田急箱根在同一付费区内。
2003年3月30日跨站式站房完工。同年12月20日东西连络通道「Arc Road」完成，打通东口与西口。东西自由通道宽达16公尺，并设有电扶梯与电梯，以及小田原市观光资讯处。另外，JR东日本验票口附近有市民团体设置的巨大小田原提灯（日语：小田原提灯）遭到令和元年东日本台风（台风19号）破坏，2020年8月29日恢复展示。
2005年6月25日，旧东口JR站房旧址的地上5层地下1层车站大楼完成，地上1 - 5层为商场「LUSCA小田原（日语：ラスカ小田原）」。同时也修改东西巴士总站的配置，东口增设行人地盘。站内也增设电梯、电扶梯、多功能厕所。
伊豆箱根铁道
港湾式月台1面2线（1面未使用）。时刻表上，1号月台与2号月台交互发车。车站编号ID01。
站内设备
站房为独立建筑物。大厅内有多功能厕所。商店于付费区内，车站三楼有旅行公司。并设有东西自由通道。
JR东日本
本站为直营站（配置站长））。使用地面岛式月台2面4线。其外侧为货物线2线与留置线2线。热海方向亦有设置留置线。本站是鹤见站开始的东海道本线与东海道货物线复复线区段终点，本站以西的旅客列车、货物列车行驶同一线路。车站编号JT 16。
本站起讫的班次十分多。早上本站会作为特急列车「湘南」的起点，晚上则作为终点。热海发出的上行普通列车也会在本站与本站始发的湘南新宿线特别快速接续。部分普通列车会在本站待避或等候特急「踊子号」。
过去本站进行下行普通列车的附属编组解联与上行普通列车增联。东京方向有附属编组专用的两条拖上线，现已停止使用。搭乘始发列车时，须按钮开门。另外，发车1分钟前会开启车门方便乘车。但在误点、停车时间过短等情形时，车掌可判断是否开启车门。
月台配置
本站为为岛式平面月台，共2面4线。
（来源：JR东日本:车站构内图 ）
站内设备
各月台皆有电梯与电扶梯。大厅内设有多功能厕所。商店有3、4号线的「KIOSK小田原下行月台店」（已于2023年关闭），5、6号线的「NEWDAYS mini小田原2号店」。设有往JR东海东海道新干线的连络通道。月台有效长度可停靠15辆编组车辆。
货运业务
JR货物站为临时站，没有定期货物列车，偶尔伊豆箱根铁道大雄山线使
防府市

防府市是日本山口县中南部的市，位于中国地方西部。辖区主要位于佐波川河口周边的平原上。
过去曾经是制盐的产地，现在则是以马自达和普利司通等汽车相关产业为主。
历史
自奈良时代开始，因为周防国国府及国分寺设于此，因此此地区便以周防的中心城市开始发展。
下松市

下松市是位于山口县东南部的一个市。
长门市

长门市是位于日本山口县北部临靠日本海的城市，为山阴地方的最西端。也因为JR美祢线在此与山阴本线交会，成为山口县北部的主要交通要所。南部位于中国山地，北部沿海有深川湾、仙崎湾、油谷湾（日语：油谷湾）多个适合作为港口的港湾，也因此渔业是本地的主要产业之一。位于仙崎（日语：仙崎）地区的仙崎港也是山口县北岸规模较大的渔港。
历史
现在的长门市辖区在过去的令制国时代属于长门国大津郡，其范围也大致相同；15世纪大内氏统治此地时曾在此建有龟山城（日语：亀山城_(长门国)），江户时代则属于长州藩，并且曾经因做为捕鲸基地而繁荣。
1889年实施町村制后，现在的长门市辖区分属三隅村（日语：三隅町_(山口県)）、仙崎通村（日语：仙崎）、深川村（日语：深川町 (山口県)）、俵山村（日语：俵山村）、菱海村（日语：菱海村）、日置村（日语：日置町 (山口県)）、宇津贺村（日语：宇津贺村）、向津具村（日语：向津具村），共8个行政区划。
位于仙崎（日语：仙崎）的港口在第二次世界大战结束后，曾作为海外国民引扬归国的主要港口，当年在此自海外返回的日本人多达41万，同时原先滞留在日本的外籍人士，从返回自己国家的人也多达34万。
1954年，原属仙崎通村、深川村、俵山村的区域合并为长门市，其他区域则整并为三隅町、油谷町（日语：油谷町）和日置町（日语：日置町 (山口県)）3町；直到2005年，这四个行政区划再次整并为现在的长门市。
也因为本地是日本第90、96-98任内阁总理大臣安倍晋三的祖籍地点，2016年安倍晋三曾在此地的长门汤本温泉招待俄罗斯总统普京。
交通
西日本旅客铁道山阴本线以东西向大致沿著海岸像通过辖内，在主要市区长门市车站有山阴本县的支线仙崎线往北进入仙崎（日语：仙崎）地区，同时往南也有美祢线可越过中国山地，通往山口县南部的山阳小野田市。
高速公路则有山阴自动车道预计以东西向穿过辖内，但目前只完成境内东部三隅地区往东至萩市的路段，此段路线目前被称作萩・三隅道路（日语：萩・三隅道路）。
辖内的客运业者则有属于近铁集团（日语：近鉄グループ）以山口县东部和北部为主要营业范围的防长交通（日语：防长交通）、前身为山阳电气轨道（日语：山阳电気轨道）以下关市为主要据点的山电交通（日语：サンデン交通）、山电交通的子公司以山口县西部和北部为主要营业范围的蓝线交通（日语：ブルーライン交通）三家业者。
观光资源
位于主要市区北侧的青海岛及西部向津具半岛的沿海区域被划为北长门海岸国定公园的范围，这段海岸为沿岸地形，这片区域近年发展为观光景点，知名度较高的景点包括千叠敷和元乃隅神社，在仙崎港有业者经营海上观光航线可游览青海岛沿岸的景色；而青海岛东部的通地区过去是以捕鲸而发展形成的聚落，其中建于1692年的鲸墓（日语：鲸墓）已被列为国家史迹。
辖内有汤本温泉、俵山温泉（日语：俵山温泉）、汤免温泉（日语：汤免温泉）、黄波户温泉（日语：黄波戸温泉）、油谷湾温泉（日语：油谷湾温泉）多个温泉区，其中汤本温泉是山口县北部规模最大的温泉区。
此外当地传说中国唐朝的杨贵妃在安史之乱后逃到了日本此地，因此在向津具半岛南侧有个「杨贵妃之村」，内有传说中的杨贵妃之墓。
20世纪初的童谣诗人金子美铃出生于辖内的仙崎地区，其过去出生住所现在也成为「金子美铃纪念馆」。
教育
过去原本有山口县立大津高等学校（日语：山口県立大津高等学校）、山口县立水产高等学校（日语：山口県立水产高等学校）、山口县立日置农业高等学校（日语：山口県立日置农业高等学校）三所高中，在2011年被整并为山口县立大津绿洋高等学校（日语：山口県立大津绿洋高等学校），同时也保留了过去三所高中各自的课程，设有普通科、属于农业的生物生产科、生活科学科、属于水产的海洋技术科、海洋科学科。
岩国市

岩国市是位于日本中国地方山口县最东端的城市，以小濑川为界与广岛县相接。由于距离广岛市仅35公里且铁公路交通便利，因此在经济上与广岛的关系远较山口县内其他城市为紧密，有时会被误以为属于广岛县，因此会出现「广岛县岩国市」的戏谑称呼。
锦带桥为市内最具代表性的景点，而岩国飞行场为日本海上自卫队与美国海军陆战队驻日部队共用的军事基地。
历史
岩国地区过去是山阳道的交通要冲，在室町时代是由岩国氏和广中氏所统治，在战国时代后成为毛利氏的领地，江户时代则成为毛利氏
亲族吉川氏的领地，江户时代结束后，一度短暂设立为岩国藩，但在1871年实施废藩置县后，改设为岩国县，但同年又被并入山口县。
由于地理邻近军事重镇广岛市、吴市和江田岛市，因此在昭和时代设置了日本陆军燃料厂、海军潜水艇训练基地和海军岩国航空队。
光市

光市是位于日本山口县东南部的一个市。
日本首任内阁总理大臣伊藤博文出身于该市。
历史
在江户时代，此地属于毛利藩的支藩。
在1938年，日本帝国海军决定在此地建设海军兵工厂，因此周边的行政区浅江村、三井村、岛田村及光井村便在隔年合并为周南町。1940年，兵工厂被命名为「光海军工厂」，因此町名也跟著改为现在的名称－光。
因此，此地便开始以海军兵工厂为中心开始发展直到二次大战结束。
柳井市

柳井市是山口县东南部室津半岛（日语：室津半岛）东岸的市，辖区内半数以上地区为丘陵地，主要市区集中在海岸附近的平地上。
历史
在中世纪时期，柳井港为濑户内海内的主要港口，并为周防国的海上交通要冲，并成为商业的中心。
在江户时代属于岩国吉川家（岩国领）的领地。
美祢市

美祢市是位于日本山口县中部山区内的城市，全境地处中国山地，是山口县内唯一没有靠海的行政区划。美祢市为以喀斯特地形闻名的秋吉台国定公园所在地，包括秋吉台、秋芳洞多个石灰岩地质景观，全境也被日本地质公园委员会列为地质公园，观光业也因此成为本地主要的产业。
过去石灰岩、煤矿、铜矿曾是本地的主要产业，但现仍有宇部兴产、太平王洋水泥（日语：太平洋セメント）、住友大阪水泥（日语：住友大阪セメント）及数家小矿业持续在此开采水泥。西部有全日本第一个采民间融资提案（英语：Private finance initiative）方式设立的监狱－美祢社会复归促进中心（日语：美祢社会复帰促进センター）。
历史
过去在令制国时代属于长门国美祢郡，西部的丰田前町（日语：豊田前町）地区则是属于丰浦郡；在辖区东南部的长登铜山大约在7世纪时开始开采铜矿，过去东大寺内的大佛（日语：东大寺卢舎那仏像）就是使用从此开采的铜所制作。长登铜矿持续开采到约18世纪，才因开采难度的增加而暂时停止开采。
1889年，日本实施町村制，现在的美祢市在当时分属大田村（日语：大田町_(山口県)）、绫木村（日语：绫木村）、真长田村（日语：真长田村）、秋吉村（日语：秋吉村）、岩永村（日语：岩永村）、伊佐村（日语：伊佐町）、东厚保村（日语：东厚保村）、西厚保村（日语：西厚保村）、大岭村（日语：大岭町）、于福村（日语：于福村）、别府村（日语：别府村_(山口県)）、共和村（日语：共和村_(山口県)）、赤乡村（日语：赤郷村）、丰田前町（日语：豊田前町）共14个行政区划。
19世纪末，在现在的美祢市西部区域发现煤矿，开设了大岭煤田（日语：大岭炭田），同时因为日本的工业化，对铜的需求增加，长登铜山再度恢复开采，加上本地因为拥有丰富的石灰岩，使得此地因矿业开始发展
甲午战争后，日本帝国海军决定改使用无烟煤，经寻找后发现大岭煤田产出的煤矿符合需求，更直接买下煤矿的经营权，开始大量开采煤矿；煤矿的产量也由原本19世纪末的年产1万吨，到1910年代开始增加到10万吨以上，1940年代的二次大战期间，更因战争的需求年产量曾经高达50万吨。
战争结束后，虽然失去了军事的需求，但随著日本工业的发展，矿产的开采仍持续进行；1950年代的昭和大合并期间，位于西部地区的大岭町、伊佐町、于福村、东厚保村、西厚保村、丰田前町于1954年合并为美祢市，东部的大田町、绫木村、真长田村、赤乡村也在同一年合并为美东町，位于中部的秋吉村、岩永村、别府村、共和村则在1955年合并为秋芳町。
1960年代，随著开采资源的枯竭，大岭煤田和长登铜山都陆续关闭，也使得原本因矿业而繁荣的此地开始落没，人口从原本1960年的近四万人，到1975年只剩下约两万两千人。
2008年，原本的美祢市、美东町、秋芳町再次进行整并，合并为新设置的美祢市。
交通
主要市区所在的西部有西日本旅客铁道美祢线以南北方向贯穿，美祢线过去最初是为了运送大岭煤田（日语：大岭炭田）的煤矿，于1905年由山阳铁道从南方的厚狭车站开设直接进入煤矿区的铁路｢大岭线」；而后随著当地市区的发展，1920年在市区内也设立了美祢轻便轨道所经营的「美祢轻便线」；随著两条铁路先后被收归国有，1924年铁路往北延伸至现在的长门后，全线也更名为美祢线，而原本进入矿区的路段则称为「大岭支线」，但随著煤矿的停止开采，该支线已在1997年停止营运。
在辖区南部有中国自动车道以东西向通过，在东部则有小郡萩道路（日语：小郡萩道路）从中国自动车道分出，计划往北通往萩市；目前该条道路已通至秋吉台附近的绘堂地区，而往北通往萩市的路段则要等至山阴自动车道于萩市的路段决定后才会确认。
此外，由于宇部兴产在辖内设有水泥开采矿场，为了运送大量水泥至宇部港（日语：宇部港），宇部兴产从美祢兴建了全日本最长的私有道路－近32公里的宇部兴产专用道路（日语：宇部兴产専用道路），可一路往南通至宇部港（日语：宇部港）。
观光景点
辖内的秋吉台为日本规模最大的喀斯特地形，该区域也在1955年被划为秋吉台国定公园，设有秋吉台喀斯特展望台、秋吉台东展望台。
除了地面上，在此区域地下也有秋芳洞、景清洞（日语：景清洞）、大正洞（日语：大正洞）、中尾洞多个钟乳洞。其中规模最大的秋芳洞全长达10,702公尺，洞穴下降最深处137公尺，洞内最大的湖泊面积达900平方公尺；在洞内的千叠敷附近，长175公尺，宽80公尺，高度35公尺，也是全日本最大的洞穴内空间。目前秋芳洞有约一公里的区域开放让观光可以入内参观。
在秋吉台西侧的别府弁天池为名水百选之一，水池呈现钴蓝色。
自西元7世纪开始开采的长登铜山，现在虽然已经关闭，现场设有「长登铜山文化交流馆」展示有相关的历史资料。
教育
辖内过去曾经有过三所公立高中：山口县立美祢高等学校（日语：山口県立美祢高等学校
金薮乡

金薮乡是中国湖南湘潭市湘乡市下辖的一个乡，辖有金薮、丰山、荷塘、辅正、白沙、耙石、薮岭、龙门、竹园、花桥、普石、独石、永乐、地南、扶康、长乐、河山、珍珠、东陵、八眼、江家、属南、堆子、马坪、红石、团山、麦子、抱石、南星29个村委会。
行政区划
桥头溪乡下辖以下地区：<ref>
周南市

周南市是山口县东部的市。总人口约152,000人。是山口县内第人口第4多的都市。
由于在战前设有海军燃料厂，在战后转变为石油相关产业，因此在辖区内有密集的工业区。
历史
在二次大战时期，日本帝国海军所开发的人控鱼雷「回天」的训练基地设于辖区内的大津岛上。大和号战舰在最后的任务菊水特攻作战前，是在此地完成最后的燃料补给。
现在的周南市是在「平成大合并」期间所成立，最初是规划由德山市、新南阳市、熊毛町、鹿野町、下松市、光市、田布施町进行合并，不过在筹备过程中下松市、光市、田布施町陆续退出，因此最后仅由德山市、新南阳市、熊毛町、鹿野町参与。
由于位于过去周防国范围之南部，因此称为「周南」。不过过去也曾有名为「周南町」的行政区，但成立仅一年即改名为「光町」，也就是现在的光市。
山阳小野田市

山阳小野田市是位于山口县西南部的市。同时属于宇部都市圈（日语：宇部都市圏）和关门都市圈（日语：関门都市圏）的一部份。城市名称取自2005年合并前两行政区的名字山阳町（日语：山阳町 (山口県)）与小野田市相连而成。
市内产业为以水泥为中心的工业为主，属于北九州工业地带、濑户内工业地区的一部份。
台湾放送协会

台湾放送协会（英文缩写：THK），为台湾日治时期的广播事业的社团法人，经营形态属于半官半民。于1931年2月1日设立，1945年11月30日解散。战后，其相关设施由中华民国国民政府中央广播事业管理处（今中国广播公司）接收。
设施
中华民国接收
1945年11月上述各放送局由中华民国中央广播事业管理处遣林忠接收后，其中台北放送局更名台湾广播电台（呼号：XUPA）。
朝鲜放送协会

朝鲜放送协会韩语：조선방송협회，正式名称为社团法人朝鲜放送协会，是日本统治下的朝鲜半岛的一个广播电台，设立于1926年（大正15年）12月21日，开播于1927年（昭和2年）2月16日，呼号为JODK（京城中央放送局）。
历史
开播之前
早在1924年，当时的朝鲜总督府通信局（日语：朝鲜総督府逓信局）就开始着手创办无线电台。同年11月，在当时的京城（今韩国首尔）开始了日语试验广播，呼号为J8AA，1925年6月又开始了朝鲜语试验广播。而直到1925年，日本本土的东京放送局、大阪放送局和名古屋放送局才先后开始试验广播。
京城放送局开播
1926年2月，“京城放送局成立准备委员会”提交了广播设备申请许可，同年11月，“社团法人京城放送局”成立，12月获得使用广播用私设无线电设施的许可。为体现“内鲜一体”，在朝鲜总督府的要求下，京城放送局的呼号为JODK，使用与日本本土相同的“JO**”呼号（之后在朝鲜半岛设立的地方广播局使用“JB**”呼号）。1927年1月，京城放送局开始试验放送，同年2月16日正式开播。放送区域为朝鲜半岛一带，波长345m，频率870kc，功率1kW。开播初期，日语和朝鲜语节目的比例各占一半。然而，由于电台的功率过小，再加上收听费用过高（当时收听费为每月2朝鲜圆），听众数量一直都不是很多。1927年7月，节目比例调整为日语节目60%、朝鲜语节目40%，同年10月收听费降为每月1圆。1929年，京城放送局开始转播日本本土的广播，节目比例也调整为日语节目70%、朝鲜语节目30%，此时已有11000户听众。
改组为朝鲜放送协会及第2广播开播
由于京城放送局经营不振，为了打破这一局面，1931年2月，京城放送局开始着手筹备专门的朝鲜语第2广播，期间得到了朝鲜总督府和日本放送协会的经济和技术支援。1932年，社团法人朝鲜放送协会成立，原京城放送局更名为京城中央放送局。1933年4月，朝鲜语第2广播开播，听众人数激增，朝鲜放送协会的困难局面得以缓解。第2放送客观上促进了现代朝鲜语（韩国语）的确立和普及，但也正因为如此，部分人认为这会妨碍日语的普及，进而不利于“皇民化”。1942年4月，由于日本政府的电波管制法令，第2广播停播，直到1943年11月恢复。
终止
1945年8月15日，伴随着日本战败，朝鲜被美国及苏联以三八线为界分割占领。但在三八线以南，京城中央放送局的日语广播仍然继续广播。9月9日，美军进驻南朝鲜，接管京城中央放送局，同时废除日语广播。10月2日，朝鲜放送协会中的日本人职员被全员解雇，仅有1名日本人播音员被美军要求留下，而日语新闻直至1946年1月之前仍在播出。1947年9月3日，国际无线电大会召开，呼号前缀“HL”分配给韩国。10月1日，朝鲜放送协会各放送局开始使用新的呼号：汉城（HLKA）、釜山（HLKB）、里里（HLKF）、大邱（HLKG）、光州（HLKH）、大田（HLKI）、春川（HLKM）、木浦（HLKN）、马山（HLKO）、清州（HLKQ）、江陵（HLKR）。1948年6月，美军政厅将广播事业转移回朝鲜放送协会，1948年8月6日，在大韩民国的朝鲜放送协会改组为大韩放送协会；经过几次变迁，大韩放送协会改组为韩国放送公社。
而在北朝鲜，1945年8月26日，三八线以北的广播专用线路被切断，京城中央放送局的转播暂停（同时广播暂停）。同年10月1日，平壤放送局恢复广播。10月14日，平壤放送局开始转播金日成将军祖国凯旋欢迎平壤市民大会。之后在朝鲜民主主义人民共和国的朝鲜放送协会被改组为朝鲜中央广播电台，其后又从中分离出平壤广播电台和朝鲜之声。
津山市

津山市是位于日本冈山县北部的城市，为冈山县第三大城，也是美作地方和津山都市圈（日语：津山都市圏）的主要都市。
主要市区位于津山盆地（日语：津山盆地）内吉井川沿岸的平原区域，北部属于中国山地，为1,000公尺至1,200公尺的山区，南部属于吉备高原（日语：吉备高原），整个东半部被日本政府列为豪雪地带（日语：豪雪地帯）。
历史
过去在令制国时代最初属于吉备国，吉井川以北及加茂川以西的区域属于苫田郡，吉井川以南属于久米郡，加茂川以东则属于胜田郡；7世纪时吉备国被分割后属于备前国，在8世纪时又从备前国分出另划设为美作国后，吉井川北侧现在的市中心区域成为美作国的国府所在地。 
15世纪时，成为美作国守护的山名教清（日语：山名教清）在此修建了津山城，但山名氏于此地势力衰退后，津山城一度遭到废弃；16世纪末，曾随著整个美作国先后成为冈山藩主宇喜多秀家和小早川秀秋的领地。1602年小早川秀秋过世后，由森可成之子森忠政领有整个美作国，便重新修筑津山城，成为津山藩的政治中心，此地也以津山藩的城下町发展。
1697年森氏遭到改封，隔年由越前松平家（日语：越前松平家）的松平宣富（日语：松平宣富）入主津山藩直到19世纪江户时代结束。
1871年实施废藩置县后，原属津山藩的领地最初被改设为津山县，同年美作国内全部地区被整并为北条县，县厅也设于津山城内，但在1876年即被并入冈山县。
1889年日本实施町村制，在原本的津山城下町设立津山町（日语：津山町 (冈山県)）和津山东町（日语：津山东町 (冈山県东南条郡)），而现在的津山市辖区在当时还包括周边的33个村级行政区划；津山东町很快地在1900年就并入津山町，1929年津山町、二宫村（日语：二宫村 (冈山県)）、、、西苫田村（日语：西苫田村）、福冈村（日语：福冈村 (冈山県久米郡)）与由原本的林田村改制而成的津山东町（日语：津山东町 (冈山県苫田郡)）合并为津山市。
此后在1940年代至1950年代期间，周边的东苫田村（日语：东苫田村）、高野村（日语：高野村 (冈山県)）、一宫村（日语：一宫村 (冈山県苫田郡)）、田邑村（日语：田邑村）、神庭村（日语：神庭村）、高仓村（日语：高仓村 (冈山県苫田郡)）、高田村（日语：高田村 (冈山県)）、大崎村（日语：大崎村 (冈山県)）、河边村（日语：河辺村 (冈山県)）、广野村（日语：広野村 (冈山県)）、泷尾村（日语：滝尾村 (冈山県)）、胜加茂村（日语：胜加茂村）都被并入津山市；同时期在东北侧和西侧区域的行政区划则分别被整并为加茂町（日语：加茂町_(冈山県)）、胜北町（日语：胜北町）和久米町（日语：久米町）。
加茂町、胜北町、久米町和始终未曾被整并过的阿波村（日语：阿波村 (冈山県)）在2005年也被并入津山市。
交通
位于市中心南侧的津山车站是西日本旅客铁道的姬新线、因美线、津山线三条铁路的交会车站，往南约一小时可以抵达冈山车站，往东约两小时可以抵达姬路车站。
高速公路中国自动车道则是以东西向自市区北侧通过，在市区东侧设有津山交流道（日语：津山インターチェンジ）。但自津山市要利用公路往南前往冈山市主要是使用国道53号（日语：国道53号）。
市区内的客运路线主要由中铁巴士（日语：中鉄バス）旗下的中铁北部巴士（日语：中鉄北部バス）经营，也有部分偏远区域的路线分别由加茂观光巴士（日语：加茂観光バス），或是社区巴士河童巴士（日语：ごんごバス）、朝日樱桃巴士（日语：あさひチェリーバス）、栅原星的故乡巴士（日语：栅原星のふる里バス）、大空巴士（日语：おおぞらバス）、美作市营巴士（日语：美作市営バス）。
观光资源
位于市区中的津山城虽然天守等建筑在19世纪末已被拆除，但整个城区的石垣及建筑基础仍被保存下来，现在被列入日本100名城；而整个区域现在也规画为鹤山公园（日语：鹤山公园），其内栽种了大量的樱花，现也成为冈山县内著名的赏樱景点，也被列入日本樱名所100选。
市区北侧的众乐园是过去在17世纪由津山藩藩主森长继（日语：森长継）参照京都的仙洞御所所建，后来也成为津山藩藩主的招待场所；目前免费对外开放。
在津山城东南侧的城东城镇景观保存地区过去为城下町的商业区域，目前仍有大量19世纪时的建筑被完整保留下来，在2013年被列入重要传统的建造物群保存地区。
教育
美作大学（日语：美作大学）是津山市内唯一的高等教育学校，其前身可以追溯至1915年创立的「津山高等裁缝学校」，经过多次改制后，成为学校法人美作学园（日语：学校法人美作学园）所经营的冈山县美作高等学校（日语：冈山県美作高等学校）和美作短期大学，1967年学校法人美作学园再成立美作女子大学，短期大学则在1978年与大学整并，2003年开始招生男性学生后更名为「美作大学」；目前以生活科学部（日语：生活科学部）为主，同时也有研究所课
玉野市

玉野市是位于冈山县南端、濑户内海沿岸的城市。为一港湾都市，也是过去从海路前往四国的交通要道。
在18世纪，由于当时的备前国和位于四国的赞岐国为了争取濑户内海上的鱼场海域，先后在井岛（又称石岛）和大槌岛（日语：大槌岛）上设立了两国的边界，因此也形成了现在玉野市在这两个岛上与香川县直岛町和高松市分别拥有在陆地上接邻的边界状况。
以造船产业为主的三井E&S在此设有玉野工厂，其相关企业三菱重工海事系统（日语：三菱重工マリタイムシステムズ）也是以此为主要据点。
交通
铁路
过去曾有玉野市营电气铁道（日语：玉野市営电気鉄道），但已于1972年停止营运。
城市花园酒店

城市花园酒店（英语：City Garden Hotel），位于香港香港岛炮台山城市花园道9号，邻近港铁炮台山站、城市花园，是一间四星级酒店。设施包括恒温游泳池、24小时健身中心、餐厅、酒吧及为商务客人而设的Club Lounge行政酒廊及商务中心。酒店于1988年开幕，共有613间客房。
被国安公署租用为宿舍用途
2020年7月，有市民发现酒店已经关闭，不再对外开放，大堂和餐厅的玻璃窗全部落下窗帘，无法观察内部情况。网上预订酒店房间的服务亦暂停。到8月中有记者发现酒店对开的马路停泊大量警车，并有至少30多名警员在场戒备。当区区议员仇栩欣表示曾经收到多名居民求助，而在场的警员只表明不可以详细回答。其后有消息指国安公署租用北角城市花园酒店为宿舍用途。
2025年5月13日，该酒店被行政长官会同行政会议以《维护国家安全条例》列为禁地。
笠冈市

笠冈市是位于日本冈山县西南端的城市，辖区包含笠冈群岛等31个岛屿，为井笠地方的主要城市，但因为与广岛县福山市相邻，也属于福山都市圏的一部分。市内大多为丘陵地，位于海岸线旁的平原多为江户时代以后以围垦取得的土地，而位于南侧海岸的神岛地区原本是位于海上的岛屿，在围垦后才与笠冈市本土相连。
福山市与笠冈市在义务教育、消防工作和图书馆设备等多项公共事务上都有相互支援，也因为与福山市的地缘关系，过去曾有部分地区希望可以并入福山市，但因牵涉到跨县的合并，最终受到强烈反弹而无疾而终。
历史
由于笠冈为天然的良港，自古就是中国地方主要的物流集散地，战国时代则先后成为陶山氏和村上氏的领地。
17世纪水野胜成成为备后福山藩领主，并在笠冈设置代官所，直到该世纪末水野氏无人继承，领地被重新分配，部分领地成为幕府直属的天领，并设置幕府代官所。
废藩置县后先后被并入福山县、小田县，并一度成为小田县的县政府所在地，但最后在1875年被并入冈山县。
交通
铁路
辖区内过去曾有井笠铁道本线、矢挂线、神边线，但先后于1967年和1971年停驶。
丰原市 (日本)

丰原市是日本过去领有桦太时，所设置唯一的市，属桦太厅丰原支厅管辖。现为俄罗斯的南萨哈林斯克。
地理
位于西桦太山脉与铃谷山脉间之铃谷平野（丰原平原）。
井原市

井原市是位于冈山县西南部的城市以「中国地方的摇篮曲」（中国地方の子守呗）发源地而闻名。
在2005年合并了美星町后，接续使用了美星町在1989年制定的『光害防止条例』，成为全日本最早制定光害防制专门法令的城市。
辖区主要位于吉备高原，与广岛县福山市相邻，因此也成为福山都市圈的一部分。
历史
江户时代最初属于福山藩和旗本领，1697年曾短暂的成立属于森氏二万石的西江原藩。废藩置县后先后隶属福山县、深津县（后改名为小田县），最终在1875年被并入冈山县。
交通
道路
辖区内无高速道路通过，最近的交流道为位于笠冈市的山阳自动车道笠冈交流道、福山市的福山东交流道、浅口市的鸭方交流道
总社市

总社市是位于冈山县中央部的城市。西部和北部位于吉备高原，南部则是丘陵地形，主要市区位于中央高梁川周边的盆地。当地曾是吉备国的中心地区，吉备分国后成为备中国的国府，也因为市内的总社而以此为当地命名。由于总社市邻近三菱汽车的水岛工厂，境内有许多汽车相关产业的工厂，成为当地最主要的产业。可尔必思、山崎面包、铃木株式会社等企业也有在当地设厂。
被认为是桃太郎故事起源的吉备津彦命和鬼神・温罗之间的战争，传说中温罗的居城「鬼之城」遗迹便位于此处。
历史
在5世纪之前，曾是可以与大和王权匹敌古代王国吉备国的政治中心，当时吉备国的势力包括了现在冈山县、广岛县东半部、兵库县西部以及濑户内海上的岛屿。
663年白江口之战大和朝廷军大败之后，在九州及西日本建了大量的山城以预防新罗和唐的进攻，辖区内的鬼之城被认为是在这时期所筑。
奈良时代吉备国被分割后，继续成为备中国国府所在地 。江户时代先后曾经成为备中松山藩、旗本莳田氏、浅尾藩、冈田藩、足守藩、冈山藩支藩生坂藩（冈山新田藩）、三须知行所、宝福寺的领地。
高梁市

高梁市是位于冈山县西部的城市，与广岛县接壤。辖区大多位于吉备高原（日语：吉备高原），全境与相邻的总社市皆位于备中国的领域内。近年来当地人口不断减少，但由于市内设有吉备国际大学（日语：吉备国际大学），因此19岁至23岁的人口特别的多，使高梁市具有大学城的样貌。日本现存的十二个天守中的备中松山城即位于此地。
历史
在江户时代是属于备中松山藩的领地，在明治维新后，由于在四国有同样名为「松山藩」的伊予松山藩，但因为戊辰戦争中备中松山藩支持幕府，而伊予松山藩是支持新政府军，因此最终决定伊予松山藩使用松山藩之名称，而备中松山藩改名为高梁藩，也成为现在市名的由来。
废藩置县后，先后属于高梁县、成羽县、深津县（后改名为小田县），最终在1875年备并入冈山县。
水上飞机母舰

水上飞机母舰是专门使用来运送水上飞机的军舰。而能支援运送飞行艇的军舰则称为飞行艇母舰，虽然水上飞机母舰与它有不少明显的分别，但亦为水上飞机母舰的一种。通常，它们拥有搭载、整备水上飞机的施设，有些装有飞机弹射器。
简介
水上飞机母舰的诞生及消逝与飞机的出现直接关联，在20世纪初飞机逐渐从实验品进步到实务用途后，相关的支援设备也随之研发；在基础设施不足的飞机草创期，可以利用海洋运作，并与既有船舶设备运作维护的水上飞机自然成为飞机工程师的研发重点。1910年，世界第一架水上飞机Fabre Hydravion在法国研制成功，法国军方隔年便开始改装适合水上飞机操作的军舰，该军舰在1913年服役；这个构想随即被其它海军强国效仿，并使用商船或巡洋舰改装，在第一次世界大战爆发时包括英国、日本等国家都出现了改造的水上飞机母舰。
在1910年代服役的水上飞机母舰主要是采用起重机把飞机吊挂到水面起降，船只本身是作为飞机储藏基地使用，要发射飞机仍然要找到一处海象相对平稳的场所作业；当时的飞机因酬载量低、火力弱，主要功能是侦察机，而第一次将水上飞机母舰用于轰炸打击任务则是在1914年9月日本对德国在华殖民地山东半岛发动青岛战役之际，4架由若宫号水上飞机母舰搭载的水上飞机轰炸德军在青岛的指挥设备。
在1920年代后，水上飞机母舰在各国战列内仅为少数族群，因为正规航空母舰的诞生让大部分水上飞机的任务都被取代；只有日本帝国海军为了补充与美国和英国的战力差距而制造多用途水上飞机母舰（除水上飞机操作机能，同时俱备甲标的母舰・高速给油舰功能，舰体建造时已经有考虑改装为航空母舰的相关设计）。
在第二次世界大战后水上飞机的能力与价值薄弱，再者直升机的技术进步等因素，令水上飞机母舰绝迹，在1954年美国海军最后一艘巴奈加特级水上飞机支援舰（英语：Barnegat-class seaplane tender）退役后，目前已无本类型船舶服役。
各国舰艇列表
日本
大日本帝国海军统一称呼旗下此类军舰为「水上机母舰」
新见市

新见市是位于冈山县西北部新见盆地及周边地区的城市。农业发达，冬天是滑雪胜地。
历史
在令治国时代属于备中国新见乡，江户时代属于新见藩，废藩置县后先后隶属新见县、深津县（后改名为小田县），最终于1875年备并入冈山县。
五甲龙成宫

五甲龙成宫，是台湾高雄市凤山区五甲庄的一间妈祖庙、祖师庙，在五甲自强夜市里，地址为凤山区五甲二路730巷6号。在五甲众多寺庙中，称得上是规模最雄伟的庙宇，故俗称「五甲大庙」，简称「五甲庙」。龙成宫主体殿宇建筑亦独步全台，主祀天上圣母、清水祖师、戴府元帅，合称「三境主」，庇佑五甲居民。龙成宫不仅是凤山五甲地区的信仰中心，因为附设阅览室，同时也是凤山一带青年学子温习功课的好去处，常常座无虚席，一位难求，2019年有日本阿波舞表演，2020还有大甲妈百年南巡至此庙，场面盛大。
主神：「三境主」的由来
湄洲天后宫妈祖香火最先随渡海来台的移民来台，清圣祖康熙年间，五甲庄民为之塑造金身奉祀。清高宗乾隆年间，庄民为湄洲妈祖像在庄中（今日凤山区镇南街附近）兴建草坛奉祀。
清水祖师则是五甲庄一位杨姓人士，某日在海边捕鱼时，看到海上飘来一尊福建泉州安溪的守护神「清水祖师」的神像，突然金光闪闪，海波变色。杨即认为是一大祥瑞，迎回家中供奉香火，灵验不断，于是也开放给庄民膜拜。
其后，有一福建来的杂货商，背负元帅神戴府元帅金身，到达五甲做生意，却在五甲巧遇当年在福建的同乡旧识，因觉有缘，慨将戴府元帅金身留给五甲的同乡供奉。
清德宗光绪十二年（西元1886年），因庄民欲壮神威，将三尊神像合祀于草坛，以「三境主」（三位本境的主神）尊称之，并翻修为小庙。
台湾日治时期，有一名外地檀越王山东，赴中国大陆经商前，至三境主的小庙参拜，蒙神示搭旧船前往，大发利市；愿捐出顶社庄（今捷运凯旋站到军备局二〇五兵工厂附近）数甲的土地兴建大庙，还愿意承担半数的工程费用，后未获神明同意而作罢。
1928年檀越郑发、苏植等十二人决定集资建造大庙，请示三境主，奉神示择了一片竹林地建庙，三境主并降笔称「本庄居山尾，如『龙』汇集，又得凤山溪流过，山水相聚，为风水宝地，一甲子后必有大『成』」，劝信徒在本地垦殖，「足以富传子孙」。最后神灵称，已请得玉皇上帝旨意，称「龙成宫」，届时本庙会成为本庄的中心。
近年重建
五甲庄开发的起源，可溯至明郑永历十五年（西元1661年），郑成功在登陆鹿耳门后，派遣军人南下此地屯田，到了清末，还只是一个数百人的小村落，1970年代，高雄市前镇地区发展加工出口区，外来人口大量涌入，并延伸至时为高雄县凤山市的五甲地区，使五甲地区人口暴涨，地价狂飙，随著2010年的五都改制，凤山改隶高雄市，地价更是涨声不断。
五甲地区人丁未旺之前，龙成宫仅是庄内居民信仰中心。拜土地与房屋交易之盛，务农的五甲在地人顿成富裕的地主「田侨」，咸认是「三境主」（妈祖、清水祖师、戴府元帅）神威显赫庇佑所致。于是在西元1983年动工重建龙成宫，历五年，终于在西元1988年举行落成建醮。除了「三境主」之外也加祀了释迦文佛、观音菩萨、至圣先师、玉皇大帝、太上老君、三官大帝、斗姥元君、神农大帝、南斗星君、北斗星君、东岳大帝、文昌帝君、坚牢地神、中坛元帅、关圣帝君、延平郡王、东厨帝君、城隍尊神、注生娘娘、哪吒太子、甲子太岁星君、千里眼将军、顺风耳将军、福德正神等儒、道、释三教神佛。
龙成宫占地8300平方公尺（约2500坪），金碧辉煌，高耸的庙脊，从远处望去，成为五甲显著的地标。龙成宫并采用现代建筑格局，不论廊柱、神龛、藻井、木雕、石工、彩绘等，无论做工与建材，均为一时之选。许多旅行团、进香团并将五甲龙成宫列为参访庙宇，外地香客不绝，与高雄市三民区三凤宫齐名。
龙成宫也热心公益事业，并附设占地约500坪的图书馆供市民、学子利用，许多学子在参拜完后下楼读书，并在获得佳绩后返回庙宇祭拜还愿，捐香火钱，甚至是办酬神戏，感谢神恩。
祭典
大型祭典：皆有酬神戏、作法会等。
其余众神佛生日，皆举办简便的诵经祝寿仪式。
备前市

备前市是位于冈山县东南部濑户内海沿岸的城市，东部与兵库县相邻。以备前烧（日语：备前焼）闻名。
交通
铁路
过去曾有同和矿业片上铁道线（日语：同和鉱业片上鉄道线），已于1991年6月30日停驶。
姊妹、友好都市
海外
克莱尔和吉尔伯特谷
阎锡山

阎锡山，字百川、伯川，汉族，山西省五台县人，清末举人，中华民国北洋政府将军府「同武上将军」，中华民国国军（及其前身国民革命军）陆军一级上将，北洋军阀「晋系」领袖，军事人物，政治家。
阎锡山管辖之山西省，自1911年辛亥革命后建立以来，经历多场内战、抗日战争及国共内战，依然屹立不倒。直至1949年4月太原战役结束后，被中国人民解放军占领为止，一共历经38年，是众多民国军阀中纪录最长者。
曾任中华民国行政院院长、国防部部长及总统府资政等职务，在中华民国政府迁往台湾前后几个月内曾为国内中央军政最高负责人。
早年经历
身世
阎锡山生于大清山西省代州直隶州五台县河边村文昌堡（今址在阎家大院，划入定襄县）。因其母（曲月清）结婚十年得一子，为了庆祝这一喜事给孩子起名万喜。当地乡下人呼唤子弟，都要在名字后面加一个“子”字（“子”晋语读ㄉㄜ/de)，以后人们就叫他万喜子。6岁丧母，阎锡山于生母逝世后，被外祖母王氏接去抚养。不久，他父亲又娶定襄县陈家营陈养中的女儿秀卿为继室，因秀卿年纪比其父小9岁，在当地这被叫作“女儿补后”，自然女方要提一些条件，其中一项便是不养阎锡山，此话一出，他的外祖母王氏便大包大揽，承担起外孙子的养育之责。阎家和曲家都是以经商为主的小地主，都希望自己的子弟成为一个会写算的人。所以在他9岁时被送到曲家的私塾去读书，受业于曲沂泉先生，正式起名锡山。16岁协助其父阎书堂（字子明）经商。
辛亥革命
1901年入山西武备学堂，1904年赴日本留学，先在东京振武学校就读。1905年，加入中国同盟会，后进入日本陆军士官学校中国武备留学生班第六期就读，1909年自日本陆军士官学校毕业，便与好友赵戴文携带两颗炸弹回国。
。回国后，出任山西陆军小学教官、监督。任山西陆军第二标教官，同年升任第二标标统。山西新军第二标随后在全国新军整编时改名为新军第八十六标。
1911年10月武昌起义爆发前，山西巡抚陆钟琦已经意识到山西新军对清廷的忠诚度不足，且山西新军的主要军官也确实全是同盟会会员。在武昌起义爆发后，为防意外，陆钟琦一方面从外面调配巡防营驻扎省城维护秩序，另一方面计划将驻守省城的新军调往外地。命令新军调动，给出的开拔时限为10月28日（农历九月初八）。但当天下午，新军中反清朝统治的中低阶军官集会决定密谋起义，主要领头者包括有黄国梁、阎锡山、张瑜、温寿泉、乔煦、南桂馨等人。他们利用开拔命令领取武器弹药，10月29日凌晨，新军发动革命。
驻扎太原城外的新军第八十五标第三营管带姚以价率先从南门攻城，驻守在城内的第八十六标标统阎锡山迅即响应。当夜起义军占领山西省会太原，山西巡抚陆钟琦、其子陆光熙以及协统谭振德被枪杀。随后山西省各地亦仿照省城相继独立。革命成功后，阎锡山任山西都督，按新军起义的顺序，山西省是全国的第五个宣布独立的省份。
燕晋联军
11月4日，清廷任命北洋军第六镇统制吴禄贞署理山西巡抚，但吴实为革命党人，去石家庄后，阻止欲进攻山西的第六镇协统吴鸿昌，自己亲赴娘子关与阎锡山商讨始组织燕晋联军，吴任大都督，阎锡山和驻扎滦州的二十镇统制张绍曾为副都督。吴拟11月7日举义，但于深夜遇刺身亡，燕晋联军夭折，阎锡山只好派人将吴禄贞的遗体暂埋娘子关，直到1913年11月7日石家庄火车站旁边的吴公墓落成后迁葬吴的遗体，并委托郭象升代写吴禄贞墓的碑文。
不久，袁世凯命张锡銮署理山西巡抚，曹锟率军进攻山西，阎锡山在娘子关失守后，分撤至南北，自己亲率部分革命军攻克大同、托克托等地，直到清帝逊位后才停止。
阎锡山日后曾多次提及这段历史，尤其在1931年2月17日（辛未正月初一日）的日记里详细讲述燕晋联军内情和曹锟攻晋前后之事：
阎甚至在对其早年回忆录提及此事时感慨曰：
中年经历
北洋军阀
阎锡山1912年2月抵达忻州时被袁世凯以山西非起义省份为由阻挠其回太原，后因孙中山强烈坚持，袁世凯才让步，阎也终于回到太原当山西都督。但阎为自保，一面派与袁世凯有旧的董崇仁向袁输诚，并同意以北京为首都。1912年9月，孙中山视察山西，与阎锡山密谈，谓“北方环境与南方不同，你要想尽方法，保守山西这一块革命基地”等语，阎亦在被袁世凯势力四面包围的情况下，多方与袁和北洋军阀虚与委蛇，委曲求全，才得保住自己不被拔除。
袁世凯洪宪称帝时，阎手里仅有七千多人，遭袁世凯势力四面包围，只得拥护袁氏称帝，于是拥护袁世凯称帝，并因此被封为「中华帝国」一等侯。袁世凯病逝后，阎锡山依旧支持北京政府。1917年5月下旬，总统黎元洪与总理段祺瑞为对德宣战一事冲突，黎元洪解除段祺瑞总理职务，阎锡山随督军团宣告山西独立。7月1日，张勋入京拥溥仪复辟，授命阎锡山为山西巡抚，但阎锡山于7月4日发电支持段祺瑞征讨张勋，反对复辟。是年9月湘南护法战争爆发，奉段祺瑞令派兵赴湖南作战。因晋商富甲天下，山西省于清末与民国初年
蔡继琨

蔡继琨，台湾彰化鹿仔港人，生于福建晋江塘东村，中华民国现代作曲家、指挥家和教育家。
生平
蔡继琨为同治十三年（1874年）甲戌科同进士蔡德芳四子蔡谷仁之孙。日本治台后实施住民去就决定日，全家便离开台湾搬到福建。蔡继琨出生于1912年9月25日（农历八月十五），少年时曾先后在厦门集美高级师范学校、后留学日本东京帝国高等音乐学院学习。1936年以管弦乐处女作《浔江渔火》，获得「日本现代交响乐作品」征曲比赛首奖，获国际作曲家协会交响乐公演首奖而在世界乐坛崭露头角，也是华人第一个获国际大奖的交响乐作曲家。随后担任日本新交响乐团（NHK交响乐团前身）常任指挥期间，提升了日本交响乐演出水准，此时对蔡继琨在管弦乐指挥方面影响颇深。
留学归国后，任福建省政府主席陈仪从事音乐教育工作，1940年任福建音乐专科学校首任校长，抗战中兼任福建省战地服务团团长、南洋华侨慰问团团长、中华音乐教育社社长兼交响乐团团长。并任国立中央大学（1949年更名南京大学，1962年在台复校）音乐系教授。
1945年抗战胜利后，任台湾省警备总司令部军简二阶少将，就任台湾省警备司令部交响乐团（今国立台湾交响乐团，当时分三团：管弦乐队、军乐队以及合唱队）首任团长，发展台湾音乐，同时致力于台湾美术的恢复和发展，被称为“台湾交响乐之父”。
1949年到马尼拉任菲律宾交响乐团指挥，为中菲文化艺术交流搭起桥梁。1994年82岁高龄时，在福州创办华侨大学福建音乐学院，任董事长兼院长。
2004年3月21日，蔡继琨病逝于福州。
争议
1946年3月14日时任少将的蔡继琨率军队三十余名，并带机关枪数架，分乘卡车数台，包围雾峰农会，全副武装，强迫该会副会长林士英打开仓库，将存米二千余包搬运一空，苏瑶崇认为这使米荒问题更加严重，二二八研究者张若彤则指那批派兵拿的米是在官方之前就征收后存放在农会封存，以供急需和每月军粮的米。
陈中伟

陈中伟，男，浙江宁波人，中国骨科专家，中国科学院院士、第三世界科学院院士。有“断肢再植之父”之称。
生平
1929年出生于其父在浙江宁波创办的保真医院，1954年毕业于上海第二医学院医疗系。大学毕业后于上海市第六人民医院工作，1980年当选为中国科学院院士，1984年起任上海医科大学教授、附属中山医院骨科主任。
陈中伟晚年家住上海市北京西路和江宁路路口一公寓大楼的7楼。2004年3月23日，陈中伟因钥匙忘带，爬窗进家时不慎坠楼逝世。
身后
其骨灰撒于其故乡宁波。
社会兼职
曾先后任国际显微重建外科学会执行委员（1984年至1988年曾任该学会主席）、国际显微外科学会创始委员、国际外科学会中国委员会理事、卫生部医学科学显微外科副主任委员、卫生部医学科学委员会委员、中华医学会理事、中华医学会外科学会副主任委员，兼任世界12所著名医科大学客座教授。
医学成就
他在1963年成功进行了世界首例“断肢再植”手术，成为世界上第一例成功接活断肢的医生，其断肢再植术改写了世界的骨外科历史。陈中伟主持的主指移植、大块肌肉游离移植和腓骨移植技术在世界上一直处于领先地位。在当时他的断肢再植连同人工合成胰岛素和一万二千吨水压机成为随后几年中国向世界展示自己的三项主要事件。
运河

运河（英语：canal）是指人工开凿的规模较大、可以行船进行一定程度的水上运输的水道。运河通常连接其它天然水体，比如湖泊、河流和海洋，可以横贯半岛、地峡而造。
运河主要可以分为二种：有一种是和现有的河流平行，分担河流的水流量，在维持河谷及流域的条件下，通过建设水坝和水闸来调整水量，维持够高的缓流水位；另一种则会越过分水岭的山脊，这种方式多半会需要在海拔最高点上方有水源供应。许多的运河会兴建在在山谷及其他水路高很多的地方。城市需要很多的水源，而海拔较高的运河可以提供水源给海拔较低的缺水地区。像罗马帝国的高架渠就有类似功能。
相传在西元前四千年美索不达米亚已有开运河，但具体难以考证。西元前两千多年前，古埃及第十二王朝法老辛努塞尔特三世下令开凿新河道，东西向连接尼罗河与红海，为古苏伊士运河，是有明确记载的最古运河。中国的胥河为中国传统史书记载中最早的运河，开凿于公元前506年。中国的京杭大运河是世界上最长的运河，长1794公里，但今日只有少部份河段可供航运。运河的主要用途是行船运输货物。在工业革命之后，由于建造成本和运输时间的缘故，内陆运河逐渐被铁路取代。许多运河目前都只剩下观光用途，如威尼斯的运河。
分类
依可用水源及可用流道的不同，运河的形成有以下三种不同的方式：
较小的运河可以让驳船或运河船（英语：narrowboat）通行，海船运河（英语：ship canal）可以让海上的船舶通行到不靠海的港口（例如曼彻斯特大运河），或是由一个海洋到另一个海洋（例如巴拿马运河或苏伊士运河）。
运河中使用的设备及结构体
运河需要一些工程结构体来调整水流：
运河需要穿过分水岭时，在修筑上会更困难，也需要额外的结构体，像是高架桥及高架渠等结构体，提供水流动的路径，并维持水在渠道中。
重要性
在历史上，运河不论在商业上，或是文明的发展及成长上都非常的重要。1855年时运输了超过120万吨的无烟煤。现今仍在运作的运河不多，但以前有许多运河带动了经济的成长，事实上运河也是都市化以及工业化必要的条件，因为在西方，像煤及矿石等散装原材料只有透过水路运输才符合成本。这些原物料促成了工业的发展以及新冶金学的发展，也带来17世纪到20世纪日新月异的工业化，甚至后来新的研究领域、新的产业以及经济规模，提高了工业化社会的生活水准。
目前仍在使用的运河（包括）大部份是运送，内陆一些较小的运河原来设计供船只或是渡轮航行，但后来有些也已经填平或是废弃，或是改为国有，水库及船闸仍然继续维护，但运作目的已改为防洪以及休闲娱乐用途。美国的运河在是1850年渐渐的被更快速、更没有地理限制、以及维护上更便宜的铁路所取代。
在1880年代初期，美国一些竞争力较弱，无法和铁路竞争的运河，已渐渐的消声匿迹。接下来的几十年，石油渐渐的取代煤炭成为能源来源，煤炭出货量也出现变化。在第一次世界大战后开始使用引擎驱动的卡车，小型美国驳船运河的货物吨里程渐渐下降，当时道路网络越来越普及，货车的灵活性和陡峭的爬坡能力也越来越明显，货车不但取代了运河运输，因为其不受轨道限制的特性，也取代了许多铁路的运输。
特色
最简单的运河就是填满水的沟渠。依照运河穿过的地层不同，需要将运河的内层用粘土或混凝土等防水材料加以。若是用粘土衬砌，则会称为是puddling。
运河本身需要是平的，若邻近的田地需要灌溉，会在运河两侧的堤防再作处理，让一些水可以用来灌溉。若运河流经的地区有较大的高度变化，需要用其他技术来克服。最常见的是双船闸（pound lock），其中包括一个两端有闸门的闸室，其中的水位可以升高或是降低，两端可以连结不同高度的水面，或是连接河流或是海洋。运河若是需要越过山丘，会在较短距离内安排有一连串的闸门（复闸）。
中国的复闸是西元984年（宋太宗雍熙元年）由乔维岳修筑，欧洲则是在十五世纪开始修筑，之前是使用只有单一阀门的单门船闸（Flash locks）来调整水位的高低。不过只有水量相当充足时才能使用单门船闸。
闸需要许多的水，若能使用的水有限，设计者就会采有不同的作法，例如（像是），利用其中有水的活动沈箱（caisson），船可以在其中漂浮，再将活动沈箱和船移动到不同的高度，以及倾斜升船机（放在倾斜铁道上的活动沈箱）。
若运河要越过河流、道路或是山谷，而又不允许使用船闸，运河可以用来实现，在威尔斯有一个著名的例子，是穿过威尔斯迪河 (威尔斯)的庞特卡萨鲁岧水道（现在是联合国教育、科学及文化组织的世界遗产列表之一）。
另一个让运河可以通过山丘的作法是兴建隧道，像是英国的就是如此，不过隧道只能用在较小型的运河。
有些运河要设法让高度差降到最低，这类的运河会称为，会延著地形上的等高线兴建，高度差最小，但是较弯曲，其路程也较长。不然就要用其他的工程技术来克服高度差上的问题。
运河设计也需要处理运河水源的问题。
吠陀宗教

史上的吠陀宗教（英语：historical Vedic religion），亦称为吠陀教（Vedism）或婆罗门教（Brahmanism），有时也称为古代印度教（ancient Hinduism）或是吠陀印度教（Vedic Hinduism）， 在吠陀时期（约公元前1500–500年）构成，盛行于居住于印度次大陆西北部（旁遮普地区和恒河平原西部）印度-雅利安人当中的宗教思想和仪式。这些思想和仪式于吠陀经中可见，且部分吠陀仪式至今仍在使用。吠陀宗教是塑造现代印度教的主要传统之一，但当今的印度教与史上的吠陀宗教有显著不同（参见）。
吠陀宗教的根源可追溯到欧亚大草原的辛塔什塔文化（约公元前2200–1750年）和安德罗诺沃文化（约公元前2000–1150年）的文化和宗教。这种印度-伊朗人宗教借用中亚南部非印度-雅利安人的巴克特里亚·马尔吉亚纳文明（简称BMAC，公元前2250–1700年）的"独特宗教信仰和习俗"。当时印度-雅利安人游牧部落在公元前二千年初曾以一个独立的群体形式停留在此地。印度-雅利安人部落从BMAC所在地迁徙到印度次大陆西北部地区，在早期吠陀时期（约公元前1500–1100年）于此处发展出吠陀宗教，成为印度-雅利安人宗教的一个变体，发展过程中也受到晚期印度河流域文明（公元前2600–1900年）残余部分的影响。
婆罗门教在吠陀晚期（约公元前1100–500年）从吠陀宗教中发展而出，成为俱卢-般遮罗领域的一种意识形态。等到俱卢-般遮罗领域衰亡以及非吠陀的摩揭陀文化圈占据主导地位之后，婆罗门教反而扩展到更广泛的地区。婆罗门教是塑造当代印度教的主要影响因素之一，当时它与恒河平原东部非吠陀的印度-雅利安人宗教遗产以及地方宗教传统相融合，也促成佛教和耆那教的兴起。
吠陀宗教的特定仪式和献祭包括：苏摩仪式，涉及供奉的火焰崇拜（护摩），以及马祭。自《梨俱吠陀》时期开始，即可见到土葬和火葬的仪式。吠陀宗教中强调的神祇有特尤斯、因陀罗、阿耆尼、楼陀罗和伐楼拿，重要的伦理概念则包括"谛"（真实）和"ṛta"（宇宙秩序）。
用语
吠陀教与婆罗门教
吠陀教指的是最古老形式的吠陀宗教，当时印度-雅利安人在公元前二千年之间分多波进入印度河谷。婆罗门教指的是在吠陀晚期于印度河-恒河盆地进一步发展出的形式，形成的时间约在公元前1000年左右。根据荷兰印度学家和宗教史学家扬·C·海斯特曼（it：Jan C. Heesterman）的说法："其之所以被广泛称为婆罗门教，是因为在此宗教和法律上，社会中的婆罗门（即祭司）阶级享有重要地位。《梵书》和早期《奥义书》在吠陀晚期被编纂完成。吠陀教和婆罗门教都将《吠陀经》视为圣典，但婆罗门教更具包容性，它整合《吠陀经》以外的教义和主题，并纳入对印度教宗教生活极重要的非吠陀元素，例如：寺庙崇拜、供奉、冥想、、素食主义以及尊崇上师（guru）等。
古代印度教与吠陀印度教
古代印度教和吠陀印度教等名称也曾用于指称古代的吠陀宗教。
根据德国印度学家的说法，19世纪的西方出版物中有认为吠陀宗教与印度教不同，而且不相关。他们当时认为真正的印度教是透过《往世书》和印度史诗为基础，并结和基于、怛特罗密教和巴克蒂的教派而形成。为回应西方殖民主义和新教在印度次大陆进行的传教活动，发生于19世纪末和20世纪初的印度教改革运动，其中最具代表性的有和，这些改革者认为当时流行的"往世书印度教（Puranic Hinduism）"充斥迷信，已偏离古老的吠陀教义。因此他们提倡"回归吠陀经"，试图重建一个他们所"想像"出来的原始、理性且一神论的古代印度教。他们的目标是让这种经过净化的印度教，能在道德与理性上与新教平起平坐。
新印度教在20世纪对吠陀经根源的强调，以及对吠陀宗教及其与当代印度教共享的遗产，和在神学中有更深入的理解，使得学者们将历史上的吠陀宗教视为现代印度教的祖先。现在普遍接受史上的吠陀宗教为现代印度教的前身，但两者并不相同，因为文献证据显示两者之间存在显著差异。差异中包括相信来世，而非后来发展出来的轮回概念。虽然"通常的说法是，史上的印度教始于公元初左右"，当时"构成印度教传统的关键趋势和核心要素集体汇聚"，。但一些学者已开始将"印度教"这个名称视为不仅包括近代的融合，还涵盖吠陀教和婆罗门教。
起源与发展
印度-雅利安人吠陀宗教
吠陀宗教指的是部分吠陀印度-雅利安人部落，即"雅利安人"的宗教信仰。这些部落在印度河流域文明崩溃后迁徙至印度次大陆的印度河谷地区。吠陀宗教及其后继的婆罗门教，以《吠陀经》的神话和仪式意识形态为核心，这与诉诸非吠陀文献权威的、怛特罗密教和宗派形式的印度宗教有所区别。吠陀宗教记载于《吠陀经》中，并与大量的吠陀文献相关，包括早期《奥义书》，由不同的祭司学派保存至今。该宗教在早期吠陀时期（约公元前1500–1100