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贝多芬交响曲全集 (卡拉扬 60年代)

贝多芬交响曲全集（卡拉扬 60年代）（俗称DG「红卡」）是奥地利指挥家卡拉扬在1961年－1962年与德意志留声机（DG）合作录制的一套贝多芬交响曲全集唱片，这也是卡拉扬第二次录制该套作品全集（上一次是在EMI指挥爱乐乐团；卡拉扬在一生中，共录制了四次贝多芬九大交响曲全集）。演出的乐队是柏林爱乐管弦乐团。
一般乐迷常称之为1962年版（以录音年份而言）、1963年版（以发行年份而言），或直接略称1960年代版。该套唱片被推崇是众多贝多芬交响曲全集录音中的名演。
制作及销售
该套唱片是当时DG公司的一个大型制作，投资达一百五十万德国马克。要赚回成本，DG需售出10万套以上，而且当时这套唱片的发行价较高，所以这个录音计划当时被视作非常冒险的。但是这套唱片一朝录成，便成为唱片史上最大的胜利之一，到了后来「经济奇迹」时期的德国，它几乎成为爱乐者几乎人手一套的唱片。
DG公司最初于1963年以8张黑胶唱片的形式发行了这套唱片。到了1999年，DG公司将这套唱片以“纸盒装”（Collectors Edition）的形式再次结集发行。2003年，该套唱片再以SACD的形式面市。2016年，发行了限量2000份的8张黑胶版。2018年，再次发行该套唱片的24 bit / 96 kHz重制版，且附带的蓝光音频光盘中包含第九交响曲的排练片段。
评价
虽然并非人人都认为这整套唱片，或者是其中的几部是该曲集的首选，但是它一直被给与很高的评价，例如网上书店Amazon.com将它评为“Amazon必备录音”，并说道：
英国著名的《企鹅唱片指南》给予「三颗星」的极高评价，仅次于大卫·津曼指挥苏黎世音乐厅管弦乐团的「三星带花」版本。
大原惠

大原惠（，），日本女性声优，从2005年起担任〈哆啦A梦〉主角大雄的最新一代声优。
不求人

不求人又称抓耙子、痒痒挠、痒痒耙、老头乐或笑刷儿，古称爪仗，是一种抓痒的工具，多用于背部等自己较难碰触到的身体部位。由于是可以自己使用的器具，不需求人帮忙抓痒，而称之。
传统的不求人多用竹或木等材质，前端成耙子状。近年也有塑胶制造的，有些会把前端制成手掌造型。而象征吉祥的工艺品如意，就是由爪仗演变过来的。
台湾黑话中，「抓耙子」被引申为「告密者」的代称，已成为台语常用词，即香港俗称的笃灰、笃背脊或金手指。
交通费支援计划

交通费支援计划（英文：Transport Support Scheme）俗称旧交津，是香港政府为居住在偏远地区的低收入居民提供的交通津贴，于2008年7月2日至2011年9月30日期间推行，后被「鼓励就业交通津贴计划」取代。
背景
过去有不少居住在偏远地区的居民指出由于收入过低，原区就业困难，交通费太高，故被迫放弃跨区工作，政府有见及此，于2007年6月25日起，与10间非政府机构合作，开始交通费支援计划，为期半年，减轻这些居民的负担。
申请资格
居住在屯门，元朗，北区和离岛这四个区域的合法可受雇人士，个人资产总值不超过44,000元，月入低于6,500元而需要跨区工作的雇员或待业者。55
资助金额
求职津贴
待业人士在成功申请后一年内可以实报实销的形式申请最多600元的交通津贴，时期不限。
跨区交通津贴
跨区工作的低收入居民可以申请每个月600元的交通津贴，为期最长6个月
计划变动
在2008年至2009年度香港政府财政预算案中，财政司司长曾俊华指可以把申请资格放宽，月入低于6500元及在该4个地区本区上班的雇员亦可受惠，另外跨区交通津贴的资助期限亦会延长至12个月。
参考资料
劳工处交通费支援计划
开道站

开道站，位于黑龙江省尚志市鱼池朝鲜族乡开道村，是滨绥铁路沿线车站。距哈尔滨站240公里，绥芬河站308公里。现隶属哈尔滨铁路局牡丹江车务段管辖。
双孢蘑菇

双孢蘑菇（学名："Agaricus bisporus"）俗称洋菇，也常被误称为口蘑（与口蘑不同），为伞菌科伞菌属的一种，是最常见的食用菇之一，肉质肥厚。原生于欧洲及北美洲，人类至少自古希腊时代起便开始食用，人工栽培则约始于17世纪的法国等地，现在则已经广泛在世界各地栽培。
双孢蘑菇最大约可长到蕈伞直径20公分，蕈柄长度15公分，不过人工栽培的双孢蘑菇多半在蕈伞成熟张开后直径达2～4公分时便采收。双孢蘑菇依外观颜色区分可分为4种，即白色、灰白色、淡黄色及褐色，其中以白色种最受市场欢迎，也是产量最多的一种。
特征
双孢蘑菇在未成熟阶段通常呈现白色或者浅褐色，而且形状又圆又厚，在西方通常称其为巴黎蘑菇（champignon de paris），英语也称纽扣菇（Button mushroom）。成熟后，蘑菇伞会张开，肉色会深化而呈现深褐色，在西方也被称为Portobello。
栽培
双孢蘑菇在70多个国家有种植，为最常见的食用菇之一。
食用
洋菇富含维生素、蛋白质和膳食纤维，脂肪含量低，热量低，是一种不错的食材。洋菇也是为数不多的，可以生吃的蘑菇之一。不过其子实体可能会含有遗传毒性以及致癌性的物质，最好不要生吃。
团结号节点舱

团结号节点舱（英语：Unity）是美国为国际空间站建造的第一个部分。团结号节点舱由一个圆柱形的外壳，和六个能便利的与其他舱室连接的通用接驳装置（Common Berthing Mechanism）所组成。团结号直径4.57米（15英尺），长5.47米（18英尺），由波音公司位于阿拉巴马州亨茨维尔的马歇尔空间飞行中心里的工厂为美国宇航局（NASA）制造。
团结号节点舱有时被称为节点1，是全部建成后的完整空间站上三个相同的连接舱中的第一个。
发射和最初的连接
团结号由奋进号航天飞机在STS-88中带入轨道发射入轨道。这是航天飞机为装配国际空间站所进行的第一次任务。在奋进号宇航员操作下，团结号的舱尾接驳装置于先前已经发射在轨的曙光号功能货舱的舱首接驳装置相连接。这是两个空间站组件之间的首次连接。
与其他空间站组件的连接
除了与曙光号功能货舱的连接，团结号节点舱现在还连接着美国的命运号实验舱、Z1桁架、加压对接适配舱（英语：Pressurized Mating Adapter）以及寻求号气密舱。另外莱昂纳多号和拉斐尔号多用途后勤舱（英语：MPLM）也已经在多次任务中与团结号节点舱相连接。节点舱3和哥伦布实验舱在STS-132的任务中与团结号连接。在STS-120任务中和谐号节点舱也将临时性的与团结号相连。
细节
国际空间站上的基础资源诸如，液体管道系统，环境控制和生命保障系统，电力和数据系统都穿过团结号节点舱通向空间站上的补给工作区和生活区。超过50,000个机械部件和216根管道用于运送各种液体和气体，6英里长的121根内部和外部电线安装在团结号上，团结号节点舱是用铝制成的。
由奋进号搭载的圆锥形的加压对接适配舱（英语：Pressurized Mating Adapter）（PMA）被连接在团结号节点舱的舱首和舱尾的接驳装置上。
团结号节点舱和这2个PMA总重大约25,600磅。对接适配舱使航天飞机和俄罗斯的飞船能够连接在节点舱的舱口和接驳装置上。PMA-1现在永久性的连接在团结号节点舱和曙光号功能货舱之间，与此同时，PMA-2提供了一个航天飞机的入坞接口。团结号节点舱通过连接在PMA-1外部的电脑或复用/解复用转接器（Multiplexer/Demultiplexers
-MDMs）提供指令，团结号也安装了能用数据，声音和低像素视频与休斯顿指挥中心联系的通讯系统，用以在初期的空间站建造活动中辅助俄罗斯的通讯系统。PMA-3由执行STS-102任务的机组人员连接在团结号上。
其他节点
剩余的两个空间站连接舱或节点根据美国宇航局和欧洲宇航局所达成的协议的一部分由意大利阿莱尼亚宇航公司制造。和谐号节点舱（先前被成为节点舱2）和节点舱3比团结号节点舱略微长一些。大约6.4米长（21英呎）。这两个剩余的两个空间站连接舱将在其六个接驳装置上，每个安装8个国际标准载荷架（International Standard Payload Racks，ISPRs）。与此相比，团结号节点舱上的每个接驳装置只安装了4个ISPRs，
欧洲宇航局建造节点舱2和节点舱3将作为支付航天飞机发射哥伦布实验舱和其他欧洲宇航局设备所需费用的一部分。
城巴30X线

城巴30X线是香港岛一条路线，来往数码港及金钟（东），途经玛丽医院、香港大学、林士街天桥及中环。
30X线于2008年3月17日开办，取代当天起取消的M49及M49P线，定线与已取消的新巴X49线极为相似，唯票价较前者高（现时收费为$9.4）。
简介及历史
来往数码港与中环（香港站）的M49线原本是希望藉著数码港发展迅速，及贝沙湾陆续入伙来提升客量，惟由于贝沙湾管理公司向该苑居民提供前往上环的免费居民巴士服务（后改为居民巴士HR82线，往来贝沙湾南湾至上环（信德中心），现时由冠忠巴士营办），导致M49线于非繁忙时间的客量一直偏低。
有见及此，运输署及新巴于2007年9月提出将M49系列路线改组成30X线（即本路线），并同时加强4号线的班次至12分钟一班，以及增设只于早上繁忙时间服务的特快路线4P，替代M49线于华富一带的服务，但建议当时遭受区议会及居民的反对而搁置。2008年初，运输署修改原有建议，将建议新增的4P线改为星期一至六早上至傍晚服务的4X线，及延长本路线的服务时间。修订建议于2008年2月得到南区区议会属下交通及运输事务委员会通过，本线并于2008年3月17日起投入服务。
本线开办前已受到贝沙湾居民及有关人士反对，因为本线只在06:40-20:20提供服务；交易广场开出前往数码港尾班车为21:00，以后的时间来往该区的乘客被逼改乘的士、专线小巴或其他巴士路线。
本线是香港少数不停沿途各站的特快巴士线之一。开办初期，该线在南区只停数码港、玛丽医院及香港大学三个站，因此收费较之前的M49线高。然而，开办后不足一星期，新巴便将该线加停多个巴士站，但车费则维持不变，因而被批评为变相加价。新巴因此于不足一星期内取消部份新加的巴士站，直至2009年11月2日来回程恢复停靠域多利道近华翠街的巴士站，以方便华富北居民。本线于开办短短两星期内已改动两次，成为香港巴士路线的一个纪录。
2013年1月14日：往数码港方向增设李升小学、蒲飞路及薄扶林水塘道分站。
新创建于2014年3月向富豪车厂订购51辆B9TL低地台双层空调巴士，由马来西亚吉隆坡Masdef装嵌厂负责装配Wright Eclipse Gemini第二代车身。该批订单其中20辆11.3米长的巴士为新巴订单，连同城巴30辆11.3米巴士的订单，属全球首批11.3米版本的B9TL，亦是继2002年新巴购入最后一批14辆富豪超级奥林比安12米巴士（5090-5103），相隔12年后再次向富豪购买新车。首辆同款巴士于2015年1月运抵本港，编号为4501，于2015年5月22日获运输署批准出牌，车牌为TK3778，并于同年6月4日首航本路线，该款巴士并成为本路线常用车款，成为首条采用该款车款的专营巴士路线。
2017年12月15日：增设实时抵站时间查询服务。
2019年3月18日：来回加停薄扶林道「心光学校」站。
2022年8月28日：改以双向运作，以金钟（东）为总站；同时全程收费上调至$8.2，并增设数码港往中环之短途分段收费，由数码港尾班车延至20:55开出。
收费
全程：$9.4 （常规班次）／$8.8（特别班次）
八达通转乘优惠
乘客登上本线后指定时间内以同一张八达通卡转乘以下路线，或从以下路线登车后指定时间内以同一张八达通卡转乘本线，次程可获车资折扣优惠：
行车路线
数码港开经：资讯道、数码港道、域多利道、薄扶林道、山道天桥、干诺道西天桥、林士街天桥、民宝街、民耀街、港景街、中环（交易广场）巴士总站、干诺道中、夏悫道、红棉路支路、金钟道、添马街及德立街。
金钟（东）开经："乐礼街、金钟道、军器厂街、夏悫道"、干诺道中、林士街天桥、干诺道西、西边街、薄扶林道、域多利道、数码港道及资讯道。
沿线车站
注：有 # 号之车站为特别班次之起点站，同时不停有 * 号之车站。
港铁荃湾车厂

港铁荃湾车厂（英语：MTR Tsuen Wan Depot）是港铁荃湾线的车厂，位于香港新界荃湾区荃湾北部一带，于1982年5月10日启用，承建商是宝嘉-Coignet联营。车厂旁边是荃湾线北面的终点站──荃湾站，车厂上盖物业为由港铁公司发展的绿杨新邨住宅项目。本车厂及邻近的荃湾站由香港著名建筑师何弢设计。
设施
荃湾车厂可以容纳40多辆港铁列车，为列车提供停车、测试、清洗、预防及纠正性维修设施，包括更换重型设备时用的起重及顶升设备。
本厂主要分为几个部分：
停车坑
本厂设有18条停车轨道（北面设5条较短轨道，南面设13条较长轨道，两者由维修车坑分隔），停泊各荃湾线列车，而该停车坑与试车线及西侧出入厂线连接。
维修车坑
本厂中部共设7条维修车坑，为上述列车提供日常维修，与西侧出入厂线连接。然而，所有荃湾线列车大至维修工程，均由九龙湾车厂负责。
洗车机、磨轮机及调度控制塔
在南侧出入线附近设机务段，设有洗车及磨轮机各一台，所有进厂列车必须驶过，而列车轮抛光工作亦在此进行。而调度控制塔，则位于机务段专用线与出入线之间。
机务段
机务段位于出入线侧，用于停泊及检修调车机车及路轨碾磨车，有专用线接入；部分检修工场采有盖设计。
车厂出入线与荃湾站越位轨道
越位轨道位于荃湾站西面，与车厂出入线连接，是荃湾线列车进出车厂的唯一路径。同时供正常服务、抵达荃湾站的列车进行调头。另外，所有车厂内调度工作在出入厂线进行。
此越位轨道原先作为荃湾线延伸至荃景围的预留工程，因此其长度较一般越位轨道长（性质上类似大围车厂接驳显径站路轨），从荃湾车厂一直延伸至荃景围照潭径（近荃湾中心南昌楼、汉阳楼）。随著政府于2023年落实于中铁线工程一并兴建荃景围站，该预留轨道将得以运用。
荃湾线车队员工办公室
位于绿杨坊下方位置，设有「荃湾线车队员工办公室」，用作培训及管理荃湾线车长。
港铁员工会所
荃湾车厂附设机务段侧设有港铁康乐会荃湾会所，供全职港铁职员与家属消闲及联谊。
历史
荃湾线车厂最初预定在葵涌垃圾湾填海所得来的土地上，即垃圾湾站（今葵芳站）旁边兴建，但后来政府更改规划，将车厂位置两度更改，原来预留建厂土地成为葵芳邨。而荃湾车厂现址亦曾规划规划兴建6座旧长型大厦（第七型徙置大厦）作为政府廉租屋，名为「白田坝政府廉租屋邨」。（位于石硖尾的白田上邨命名为「白田政府新邨」相信是为了避免和荃湾白田坝混淆），但因为更改规划将车厂位置更改，最终没有兴建该屋邨。
车厂原址为西楼角村及三栋屋村，而兴建荃湾站越位轨道亦要收回木棉下村、白田坝村的土地。兴建荃湾车厂期间，香港政府需要收回西楼角村的土地，受影响的居民拒绝搬走，港府数次以防暴队和冲锋车与当地居民对峙，酿成流血冲突。居民上诉至英国枢密院，最后获判败诉，并于1979年9月26日顺利清拆。
荃湾站是荃湾线的北面终点站，却使用了侧式月台设计。这是由于根据原来设计，荃湾站只是中途站，并且打算在今荃湾站的西面近柴湾角地底兴建作为终点站，但是该处因为人口不足问题而一直无兴建。在兴建荃湾车厂及荃湾站期间，荃锦公路需要改道，荃湾公立学校新校舍需拆卸。而三栋屋村亦需要搬迁。在原址在工程完成后，三栋屋村则被更改兴建为三栋屋博物馆。
1998－2001年，荃湾车厂曾经为所有市区线现代化列车进行全面性的翻新工作。
2016－2018年，荃湾车厂曾经为部份市区线现代化列车进行新讯号系统安装工程。
2021年、2023年及2026年起，荃湾车厂为部份已退役市区线现代化列车进行拆解工作。
中国电力投资集团公司

中国电力投资集团公司，简称中电投，成立于2003年，是中华人民共和国五大国有电力集团中资产规模最小的一家，主要负责开发、投资、建设、经营和管理电力生产和销售以及煤炭、铝业、铁路、港口产业。中电投2014年总装机达到9667.47万千瓦，其中清洁能源比重上升到38.47%。2014年全年实现营收100.17亿元，净利润12.12亿元。
公司的其中一间子公司是在香港上市的中国电力国际发展。中国电力国际发展的直接母公司是中国电力国际有限公司。
中电投是中国大陆拥有核电项目开发建设资质的三家企业之一，另外两家是中核集团和中广核集团。
2015年5月29日经报国务院批准，中国电力投资集团公司和国家核电技术有限公司重组成立中国国家电力投资集团公司。
历史
中国电力投资集团公司（英语：China Power Investment Corporation）的前身是"中国电力国际有限公司" （英语：China Power International Holding Limited，简称中电国际），是电力工业部在1994年于英属香港创立的窗口公司。1998年起成为国家电力公司全资子公司。2002年，国务院印发《电力体制改革方案》，撤销国家电力公司并实施厂网分离，建立多个发电集团公司等。2003年中国电力投资集团公司正式创立（中国电力投资集团公司在企业法人营业执照的创立日期是2003年3月31日）。中国电力国际有限公司成为中国电力投资集团公司的全资子公司。
2004年，中国电力国际有限公司又创立孙公司中国电力国际发展（英语：China Power International Development Limited，简称中国电力），并于香港交易所上市。集团公司透过「中电国际」及「中电国际」的子公司：在英属处女群岛注册的China Power Developement Limited（非正式中文名称"中国电力发展有限公司"），持有「中国电力」控股权。
2006年，中国电力国际有限公司与慧峰集团、南方电网组成合资公司「中港电力」，计划为香港供电，但最后并未实行。
港铁九龙湾车厂

港铁九龙湾车厂（英语：MTR Kowloon Bay Depot）是港铁观塘线的车厂，位于香港九龙观塘区九龙湾大业街德福花园平台之下，旁边是观塘线九龙湾站和港铁公司总部大楼。其所在的平台占地面积10公顷。
设施
九龙湾车厂除了为列车提供停车、测试、洗车、预防及纠正性维修设施外，亦会为所有荃湾线、观塘线、港岛线、将军澳线和迪士尼线列车（包括所有港铁市区线现代化列车、在将军澳线服役的13列港铁市区线韩制列车、22列港铁市区线中国长春制列车以及所有港铁市区线中国青岛四方制列车）进行大型维修工作；另外，在港铁小蚝湾车厂落成前，所有新列车均会先到达本厂，经调试后才由观塘线调往其他路线。因此，九龙湾车厂是港铁市区线路上重要的一部份，亦是市区路线总厂。
九龙湾车厂除了为列车进行各种维修外，亦设有港铁学院九龙湾车厂中心，为荃湾线、观塘线、港岛线和将军澳线车长等车务人员以及维修学徒进行培训。此外，厂内亦设有港铁康乐会会所，供港铁全职员工及其携同亲友工余消遣。
本厂主要分为几个部分：
停车坑
本厂东面三分之一位置，设有14条泊位轨道，用作停泊各观塘线列车（而在平日日间，会有数抽列车停泊在靠近洗车机一端待命），而该停车位两侧均与观塘线正线连接（北面出入口需经专用隧道及彩虹站中央月台轨道）。而邻近九龙湾站的两条露天轨道则用作列车调试及调度之用。
维修工场及维修车坑
本厂西面部分别设有维修工场和维修车坑，为上述列车提供日常及大型维修。
本厂设有4条轨道、共8个维修车坑，位于维修工场与停车坑之间，让维修人员进行有限度的日常维修工作。此位置仍有架空电缆，而地面位置刻意降低，路轨则维持原有水平，让维修人员可前往车底进行维修工作。维修车坑两侧与停车坑一样均连接观塘线正线，由一幅墙壁分隔停车坑和维修车坑。
而维修工场设有重型吊机，可供列车车顶设备吊往地面进行维修。为方便吊机运作，此部分不设架空电缆，因此任何列车进入和离开此工场必须使用柴油机车协助。此外，工场内亦设转车盘，其轨道呈「中」字形，可供车卡横移及180度水平反转。该工场由一条横穿车厂内的主干道与维修车坑分隔。
隶属维修工场和维修车坑的轨道出入口（分别设4条轨道进入工场或车坑）设有电动折门（平时不会关闭），而停泊区则没有。
洗车机、调度控制塔及机务段
在车厂北面近进厂隧道，设有洗车机（靠近启泰苑位置），所有经此进出厂列车（包括接送参观车厂人士进出列车）必须驶过。而在右侧，则设有别称为「狂人塔」的四层高调度控制塔，地下至二楼依次为灭火、环控及讯号系统机房，至今仍然运作；而顶楼则为控制室，自2003年起已经停用。左侧则设有机务段，除了用作停泊路轨碾磨车，亦可停泊2-3辆调车机车。
牵引变电站
在靠近港铁总部大楼一端，设有牵引变电站，分为中电及港铁两端：中电一端的变压器间位于该站南侧，装有两个属该公司变压器，将电力转为132千伏。然后，电力再经由北侧属港铁的四个露天变压器间（其中三个装有变压器），转为1500伏直流电，为观塘线供电。
历史
在1970年代的计划中，九龙湾车厂亦服务当时拟建的东九龙线，因此设有轨道由九龙湾车厂穿过彩虹站中央月台，直接到达观塘线和东九龙线的转线站钻石山站，以方便东九龙线列车在不影响观塘线运作的情况下往返车厂。
因应车厂及地铁行政大楼的兴建，厂址前身的海傍木屋及工厂于1973年5月清拆，受影响居民获安排迁入蓝田邨。其后，车厂工程由保华建筑公司承建，地基工程则由三井建设及和兴建筑组成的集团投得。1978年5月17日，首两节列车车卡由葵涌货柜码头运抵车厂。同年9月1日，九龙湾车厂的行政大楼平顶，1979年5月11日，九龙湾车厂平台举行平顶仪式。
1979年至1997年，前地铁网络车务控制室设于本车厂办公区内。1997年，车务控制室搬迁至青衣站。然而，旧控制室仍保持原状，作为港铁学院课室，直到2024年才将课室内旧控制台拆除及送往红磡站「站见」铁路展展出；另外，课室下的机房至今仍然运作。
1986年，随著驻厂的都城嘉慕为九铁第一代电气化列车设立组装工场，新制造的同款列车改于此厂组装，然后才以陆送方式交付。
2001年，地铁公司在九龙湾车厂举行「第一代载客列车退役仪式」，而港铁机场铁路Adtranz-CAF列车亦有同场展出。这次亦是机铁列车唯一一次进入市区线区段。
2003年至2004年，九龙湾车厂曾经为部份第三代港铁市区线现代化列车（H-Stock）进行迪士尼线改装工程。
2003-04年，本厂曾为深圳市地铁集团（辖下深圳地铁于2004年开通）首批员工提供训练。
2009-10年，本厂亦为即将接管深圳地铁4号线的港铁（深圳）公司员工提供训练。
开放活动
此车厂属重要的铁路设施，大部分时间不向公众开放，但有时会让预先安排的特定团体参观。
九龙湾车厂是港铁所有车厂中开放次数最多，开放日分别在19
高雄市立前镇高级中学

高雄市立前镇高级中学（Kaohsiung Municipal Cianjhen Senior High School），简称前镇高中、前中，是一所位于高雄市前镇区的高级中学。
学校简史
1969年，台湾省政府鉴于当时高雄市就学人口增加许多，委请时任高雄高中校长王家骥负责该校的设立筹备工作，于8月1日奉准成立，当时名为「台湾省立前镇高级中学」。创校后，台湾省政府命时任教育厅督学朱迺武为首任校长。1979年，因应高雄市由省辖市升格为院辖市，该校改制为市立高中，并改为现名。
柴湾车厂

柴湾车厂是描述位于柴湾的车厂。
可指：
康盛花园巴士总站

康盛花园巴士总站（英语：Hong Sing Garden Bus Terminus）是一个位于香港西贡区将军澳康盛花园的巴士总站。
站位设计
本站采用坑位设计，共设有一条单坑，一条双坑和一条三条行车线的坑。
总站路线资料（巴士）
九龙巴士96线
2022年12月12日投入服务，途经宝林、坑口、将军澳市中心、将蓝公路、丽港城、观塘绕道、大老山隧道、香港科学园、白石角、运头塘邨、大埔中心、太和邨及富亨邨。
九龙巴士97线
2022年10月3日投入服务，途经宝林、坑口、将军澳隧道、观塘绕道、大老山隧道、亚公角、富安花园、耀安邨、新港城及锦英苑，本线只于星期一至五繁忙时间提供服务。
九龙巴士98P线(上午班次)
2000年9月15日开办，只在平日早上及下午繁忙时间提供服务。途经翠林邨、宝林、茵怡花园、佐敦道、尖沙咀栢丽大道及尖沙咀东部商业区。
九龙巴士296M线
1998年9月10日开办，是将军澳新市镇区内线。途经翠林邨、怡心园、宝林邨、新都城、将军澳公共图书馆、尚德、灵实医院、将军澳游泳池、将军澳医院及厚德邨。
过海隧道巴士690、690P线
1990年8月13日开办，是将军澳首条过海巴士路线。途经翠林邨、宝林、茵怡花园／将军澳游泳池、蓝田、汇景花园、东区海底隧道、北角英皇道、铜锣湾、湾仔、海富中心及中环汇丰银行总行。
2000年5月2日开办，是路线690的特快班次。途经翠林邨、宝琳、茵怡花园／将军澳游泳池、蓝田、汇景花园、东区海底隧道、湾仔警署及中环汇丰银行总行。
九龙巴士893线
2000年2月26日开办，只在沙田马场赛事日行走，接载马迷离开马场。途经大老山隧道、尚德、坑口、宝琳及翠林邨。
城巴E22A线
2000年10月22日投入服务，2011年9月25日延长至此，途经宝林、坑口、将军澳市中心、调景岭、钻石山、黄大仙、大窝坪、东涌市中心、机场后勤区及一号客运大楼，为将军澳首条来往香港国际机场的路线。
城巴N29线
1999年12月20日起投入服务，是将军澳首条通往机场的通宵路线，初时总站为宝林公共运输交汇处，2012年5月13日起迁往该处。现时途经康盛花园、翠林邨、宝林、景林邨、坑口、将军澳市中心、调景岭、尚德、蓝田、观塘市中心、牛头角、九龙湾、牛池湾、钻石山、黄大仙、横头磡、大窝坪、香港国际机场客运大楼、国泰城、航空膳食区、货运区及东涌市中心。
途经路线资料（巴士）
九龙巴士95线
往九龙站方向途经。
九龙巴士95M线
往观塘（雅丽道）方向途经。
使用状况
康盛花园居民为求方便，通常会到宝琳北路的巴士站候车；而景岭书院的学生则会使用总站，故此除了上、下课时间，总站使用量只属一般。
小蚝湾车厂

小蚝湾车厂是描述位于香港大屿山小蚝湾的车厂，当中可以指：
杨上善

杨上善，初唐时人，正史无传，生卒年不详，官至太子文学，编有《黄帝内经太素》三十卷。此书保存了早期的《素问》风貌，得到现代学者的重视，是研究《黄帝内经》的重要参考书。
林亿《素问补注》序云：「及隋杨上善，纂而为太素，时则有全元起者，始为之训解，阙第七一通。」据此，传统上认为杨上善是隋代的人。
但《旧唐书经籍志》、《新唐书艺文志》都将杨上善著作列入，唐末杜光庭《道德经广圣义》序中说：「太子司议郎杨上善，高宗时人，作道德集注真言二十卷。」《太素》标题作：「通直郎守太子文学臣杨上善奉敕撰注」，因此，《太素》一书是杨接受唐高宗的敕命而做的，显见他应该是初唐时人。
《太素》一书在北宋后失传，但在十九世纪时，日本学者在日本仁和寺发现《太素》残卷23卷，引起日本学界的重视。据日本森立之（jp：森立之）《经籍访古志》载，该本系日本仁和三年旧抄本，由丹波赖基抄录，时当唐僖宗光启三年〈公元887年〉，原本由唐鉴真和尚传至日本。后清朝杨守敬出使日本时取回这个版本，共二十三卷（缺第一、四、七、十六、十八、二十、二十一，共七卷）。萧延平以此为底本，并参考袁昶的通隐堂本校勘而成，世称兰陵堂本或萧延平本。后日本大阪オリエソト出版社《东洋医学善本丛书》载入影印仁和寺古钞卷子本，又增加后来找到的两卷，即第十六、二十一卷，共二十五卷，是目前所知最为完善的《太素》版本。
王玉璞 (1924年)

王玉璞，男，辽宁丹东人，中国京剧鼓师，师从杭子和，曾长期任职上海京剧院。
作品
京剧司鼓作品颇多，曾与梅葆玖、尚长荣、李崇善、王梦云、孙正阳、张学津、关怀、李胜素、于魁智等京剧表演艺术家合作。
配上大型西方管弦乐团伴奏的他的司鼓作品有现代京剧《磐石湾》、新编古装京剧《大唐贵妃》等。
他是《磐石湾》其中1位鼓师（琴师是尤继舜，电影版鼓师是张鑫海，琴师是蒋阿炳）。《磐石湾》与其他9部（《智取威虎山》、《海港》、《红灯记》、《沙家浜》、《奇袭白虎团》、《龙江颂》、《平原作战》、《红色娘子军》、《杜鹃山》）被列为样板的前后2批现代京剧（京剧现代戏）合称「10大（京剧）样板戏」。
他和尤继舜的合作还有现代京剧《智取威虎山》、1976年拍给毛泽东听的闵惠芬以民乐二胡模拟京剧唱腔的音乐会电影纪录片（叶永烈执导）等。
他与张鑫海分任儿童动画电影《大闹天宫》的鼓师（职称是指挥）。
学生
天津京剧院鼓师、一级演员崔洪。
翠林巴士总站

翠林巴士总站（英语：Tsui Lam Bus Terminus）是一个位于香港西贡区翠林邨的巴士总站。
翠林邨早在1988年入伙，但翠林商场（现翠林新城）却尚未启用，九巴95A线（今九巴95M线）和九巴95K线（今九巴95线）在最初营办时以翠琳路近屋邨的路边为总站，巴士总站至1989年3月19日才与翠林商场一并启用。直至2013年4月15日，九巴93A线在星期一至五增设一班特别班次，由此站开往宝林。
总站路线资料（巴士）
九龙巴士95线
1989年1月10日开办前路线95K，经过重组后成为路线95。现时途经康盛花园、马游塘、宝达邨、秀茂坪邨、四顺、牛池湾、新蒲岗、九龙城、旺角、油麻地及佐敦道。
九龙巴士95M线
1988年8月26日开办前路线95A，经过重组后成为路线95M。现时途经康盛花园、马游塘、宝达邨、秀茂坪道、和乐邨及观塘市中心。
站位设计
本站采用坑位设计，共设有三条单坑，一条双坑。
使用状况
巴士总站使用量很高，多数是翠林邨和景明苑的居民和大专的学生使用。
车坑问题
由于这总站外有一个花槽，部份居民会贪一时之快在花槽侧行过，令巴士转出时险象横生。而最外的17小巴使用的坑位，本来是供给巴士使用，但由于由总站驶出翠琳路，需要作180度转弯，而这个坑位的弧度不够大，巴士无法转出，故只供小巴使用。
KUSO KUSO 酷酷兽

《KUSO KUSO 酷酷兽》是八大电视综艺节目，可米国际影视制作，由2007年1月15日周一到周五晚间十时八大综合台首播。由张善为主持，张善为反串扮演「善微妈妈」带领八位女儿们，每集请来导演及偶像剧大明星嘉宾教授演技。此节目将分为两个大单元：前半小时是“KUSO表演班”（再分为暖身课程（情绪基础训练）、转吧表演班（创意肢体表演测验）、大明星对手戏（经典偶像剧角色扮演）、状况剧大考验）每次都会请到偶像剧的主角像郑元畅、飞轮海等指导酷酷兽，也让酷酷兽化身为偶像剧中女主角和大明星对戏；后半小时则是短剧，张善为也会饰演穷酸客家女性的“张冬妹”或摇身一变成为“KUSO硬帮帮”的黑道老大，内容有趣多变。
主持
张善为（饰 善微妈妈）：现年30岁，一直怀有星梦的她，年轻时曾惨遭坏心经纪人欺骗，导致星梦破碎，所以现在自己开设KUSO表演班，并将招募而来、同样怀抱著单纯星梦的女孩儿们，视如己出般的照顾，只是偶尔在见到帅哥时，仍会心痒难耐，自愿抢任演技示范者！
主题曲
终于说出口
演唱：张善为、酷酷兽
词曲：鬼战音叉（谢和弦）
没有谁能阻挡我作梦
少女情怀需要SPECIAL
穿著我的舞鞋大步走 OH
跟著节奏小手拉小手
未来的路在我掌握之中
我要赶在今晚对你
说喔 说喔 说喔 说出口
あいしてる（A E CI DA LU）我终于说出口
あいしてる（A E CI DA LU）我终于说出口
蒋里美

蒋里美（日语：チャン・リーメイ，）是日本的女性演员。サムライム所属。神奈川县出身的台日混血儿（日本与台湾）。血型AB型。
旧名：丰原里美。桐朋学园艺术短期大学演剧专科毕业。
通称「マト（Mato）」。2005年12月2日改成现在这个名字，不过她并不会说台湾话和现代标准汉语。
声优活动中担任『家庭教师HITMAN REBORN!』一平的声音。
土耳其政治

土耳其政治制度原是以议会制代议民主制的共和制为框架，土耳其总统是政府的领导人，并实行多党制。行政权由政府行使，立法权则属于政府及土耳其大国民议会，司法权则独立于行政权及立法权。现行的宪法在1982年11月7日起实施，宪法实行世俗主义。
2010年土耳其修宪公投通过了新的宪法，限制了军队的权力。土耳其的政治体制以分权为原则。
2017年土耳其修宪公投以微弱优势通过，土耳其转变为总统制国家，总理一职也会废除。土耳其总统成为国家元首兼任政府首脑，是国家最高领导人。
土耳其法律中有禁止侮辱土耳其的条款。土耳其刑法301条（英语：Article 301 (Turkish Penal Code)）禁止侮辱土耳其民族、也禁止侮辱土耳其共和国、土耳其的政府机构或土耳其的民族英雄。土耳其现行法律也禁止侮辱土耳其总统，而这项法律涉及到了幽默或讽刺等表达方式。在土耳其，触犯刑法301条的人，也就是侮辱土耳其的人，可处六个月至两年有期徒刑。
行政部门
国家元首，同时也是行政首长，为总统。总统任期五年（2014年前总统任期为七年），由公民直接选举产生。总统毋须是议会的议员。
现任总统雷杰普·塔伊普·埃尔多安是在2014年8月10日选举产生，于28日就任。
立法部门
拥有550个议席的土耳其大国民议会掌有立法权，他们分别代表81个省份。议会议员每五年一任。在2017年的修宪公投后，国会有以下的权利:
各级选举系统
各类选举所用选举制度的简要概述如下：
重要的政治主张
土耳其宪法及较活跃的政党建基于以下的政治主张：
其他的政治主张亦影响土耳其政治及其近代历史，包括：
政党及选举
自1950年始，议会一直受到保守党派把持。现时的执政党正义与发展党，其核心都是穆斯林，他们倾向于把政党定位为传统民主党派。而中左翼世俗党派，最有名的是共和人民党，该党有稳定的支持者，大多来自大城市、沿岸地区、中产人士，还有少数是阿列维派（属什叶派）教徒及库尔德人。
2007年7月选举结果及分析
2007年7月22日土耳其大国民议会选举结果摘要
!rowspan=2 style="background-color:#E9E9E9" |政党
!colspan="3" cellpadding="10" style="background-color:#E9E9E9"|选票
!colspan="2" style="background-color:#E9E9E9"|议席
!数目
!align="right"|±
!align="right"|数目
!align="right"|±
独立人士的议席分配如下:* 23名民主社会党成员及支持者，包括自由与团结党主席乌霍克·乌拉斯
13名民主左翼党成员在共和人民党的协助下当选 [http://www.ntvmsnbc.com/news/415059.asp
正义与发展党在选举里获得46.76%的选票，得341个议席。共和人民党得到20.64%的选票，获112个议席。极右派民族行动党的得票率为14.33%，得71席。独立候选人得到28席。独立候选人并不受10%得票率的当选门槛限制。 
欧盟祝贺正义与发展党选举得胜，形容这是「对土耳其革新的要求」。不过，正义与发展党所得的议席不及议会的三分之二，在推动立法上仍可能会遇上阻力。
司法部门
土耳其司法制度的自由及独立受到宪法的保障。没有任何组织、个人、机关可以干预法院的运作，行政和立法部门都必须遵从法院的裁决。法院独立运作，其裁决必须根据宪法、法律及个人判决而来。
土耳其司法制度结构严谨。法院没有陪审团制度，判决基于以律师及检控官提出的证据确立事实后决定。小型的民事诉讼和案件可由太平绅士审理，这法院只有一名法官负责审理，对于轻罪及琐碎案件有审理权，刑罚规限在小量罚款至短期监禁。由三名法官审理的法院对民事诉讼及严重罪案有裁判权。任何有罪判决都可以转至上诉庭再审。
所有法院均对外公开。当案件需要闭门聆讯时，必须要对外解释原因。判决和起诉制度受到宪法保障。除了自愿性质外，裁判及检控官也不会被解雇、强制退休及限制权力，但退休年龄限制仍适用。儿童法院则另有制度。
只有在司法部门的允许及法官不端正行为的情况下，法官才可被查核，在这个情况下，法律专家及高级法官会组成特别组织进行调查。
最高法官及检控官议会是确保司法公正的主要机构，该议会还有考核专业法官及分配法院工作的权责。土耳其总理雷杰普·塔伊普·埃尔多安是该议会的主席。
土耳其现时采用国家司法电子系统，法院裁决及文件可以在网上查阅。
土耳其接受欧洲人权法院的判决，亦同意受国际协议的约束。
军事因素
自1923年穆斯塔法·凯末尔·阿塔土克建立现代的土耳其共和国后，虽然阿塔土克一直坚持军政分离，但军队一直都自视为凯末尔主义（土耳其民族主义）的守护者。土耳其武装部队对土耳其
高国辉

高国辉（旧名罗国辉，），为台湾棒球选手。曾效力于美国职棒西雅图水手小联盟体系，2012年回到中华职棒发展，现担任中华职棒富邦悍将一军打击教练。
生平
高国辉出生于花莲县光复乡，父亲是外省军眷第二代，母亲是阿美族人，三位弟弟罗国华、罗国龙、高国麟日后皆成为职棒选手。
2002年至2003年间将姓氏改为罗，于2012年10月改回父姓高，外号为「棒球情人」和「桃园王」，「桃园王」的由来是来自其在桃园国际棒球场出赛时的高全垒打率。
生涯历程
其最为台湾人所熟知的一役应属2008年北京奥运八抢三资格赛中对加拿大队的逆转三分全垒打，这支全垒打直接让当时纬来体育台主播蔡明里激情大喊「罗国辉」，而后同场转播的赛评钟重彩则紧接补上一句「我爱你」。
2011年11月3日MLB明星台湾大赛第二战于台中洲际棒球场比赛中，因滑回本垒时左脚尖不幸正好卡在打击区的土坑导致滑垒动作异常，造成左脚脚踝脱臼及小腿闭锁性骨折的严重伤势，手术后评估至少需休养三个月以上。经过治疗与复健之后，于2012年8月已痊愈。
2012年末返台参加中华职棒选秀会，并在第二轮第五顺位被义大犀牛选入。据他个人在《四百英尺外的王者：高国辉》一书中提到，原本当年自认为只有胡金龙、罗锦龙、陈鸿文的顺位会在他前面，因此预估自己将会被Lamigo桃猿队选中，结果桃猿队当年主导选秀的洪一中总教练却选择曾琮萱（职业一军生涯0胜，现已暂离职棒）。
2014年动脊椎滑脱手术，原预计全年报销，但下半季就复出，击出18支全垒打，逆转拿下全垒打王。
2015年9月26日单季34轰打破中职纪录，当年季赛全垒打数39支缔造联盟新纪录，并打破原统一狮布雷于2007年季赛所保持的33支全垒打纪录。
2016年5月6日于桃园球场对战Lamigo桃猿，五局上胞弟高国麟先敲出生涯首轰，自己在同局面对投手郑承浩时也开轰，创造兄弟档同场同半局皆敲出全垒打的纪录。
2016年5月10日在澄清湖棒球场面对统一7-ELEVEn狮，由于罗国麟于三局上接替原游击手陈凯伦出赛，对方罗国龙也先发，创造三兄弟首次同时出赛纪录；四局上罗国龙上场打击时更创造三人同时在场中的纪录。
2016年9月18日，也就是陈金锋引退赛当日，以中华职棒生涯第364场出赛达成百轰，打破陈金锋保持的中职最快百轰纪录，且在回本垒时比出52向陈金锋致敬。
2016年赛季以34支全垒打达成联盟史上首次的全垒打王三连霸纪录。
2018年5月13日，于桃园国际棒球场对战Lamigo桃猿队，于处理王柏融的深远飞球时，不慎用手套将球托过全垒打墙，造成对方击出两分打点全垒打。
2020年7月18日，于新庄棒球场面对乐天桃猿队的比赛，四局下先开轰，胞弟高国麟于下一棒接力开轰，为中华职棒史上第一次兄弟档连两打席开砲。
2020年8月12日，于新庄棒球场面对乐天桃猿队的比赛，九局下满垒一出局时上场代打，面对猿队后援投手陈禹勋，敲出左外野方向再见满贯全垒打，为中华职棒首支代打再见满贯砲。
2020年9月26日，于台南棒球场面对统一狮队的比赛，一局上开轰，而这天也是他的生日，中职生涯第二度寿星当天击出全垒打。
2023年9月4日，球团宣布其于今年球季结束后引退，富邦球团订于同年9月30日及10月1日举办引退赛。
私人生活
2013年11月25日，和爱情长跑8年的石馨茹在母校花莲县立光复国民中学结婚。
2014年8月18日，长子Brandon诞生。
林哲瑄

林哲瑄，台湾退役棒球选手，目前担任中华职棒富邦悍将二军外野守备兼跑垒教练，曾效力于美国职棒波士顿红袜与中华职棒富邦悍将，于2015年6月29日举行之中华职棒季中选秀会以第一轮第一顺位被义大犀牛选中，为选秀状元。
早年
林哲瑄父亲是金城国中田径队、棒球队林汉森教练，也因此从小就接受过许多速度、耐力的训练，后来进入崇学国小就读。国小三年级时曾经获得100公尺短跑冠军、也是小马联盟中华队国手，更是冠军队的成员，个人投出两场救援成功，还在赛事当中与队友郑凯文缔造了「单队单局两支满贯全垒打」的纪录。
他后来就读金城国中，曾在中小学运动会拿下100公尺短跑冠军。林哲瑄在国小与国中时期都是队上主力投手，国中最快球速可达137公里，曾经在青少棒选拔赛当中一人独得投手奖、打点奖、全垒打奖，不仅投打俱佳更俱有速度，已经是名相当具有潜力的球员。
林哲瑄高中进入棒球名校南英商工就读，一年级时就担任棒球队第三棒，并在国际邀请赛当中获得打点王。
职业生涯
美国职棒
自高中起持续受到球探瞩目，高中毕业后被美国职棒波士顿红袜队相中以40万美元签约金网罗，于2007年6月加盟美国职棒。
林哲瑄于2008年7月13日获选为小联盟未来之星明星赛MVP，并击出两分全垒打帮助世界之星队击败美国之星队。他也在2008年入选中华台北夏季奥林匹克运动会棒球代表队。
林哲瑄于2011年效力于3A波塔基特红袜，并于11月18日进入波士顿红袜队40人名单。
2012年4月14日由于波士顿红袜中外野手雅戈比·艾尔斯布里肩膀受伤被征召，林哲瑄职棒生涯首度登上美国职棒大联盟，成为台湾第8位登上大联盟的选手，也是台湾第3位登上大联盟的野手及第2位的外野手。同年5月22日，于波士顿红袜队首度以先发身份上场，并击出安打，成为在大联盟击出安打的第六位台湾选手。
2012年10月被波士顿红袜队移出40人名单，随后被休士顿太空人队挑走，列入40人名单。同年12月20日被休士顿太空人队移出40人名单。
2013年12月21日与德州游骑兵队签下小联盟合约。隔年2月，游骑兵队官网宣布，林哲瑄于新赛季将改练投手。2015年1月，遭游骑兵队释出。
离开美国
2015年上半年，为了维持手感，加入四国岛联盟高知斗犬（日语：高知ファイティングドッグス）队。
中华职棒
2015年6月，参加中华职棒26年季中选秀，于首轮第一顺位被义大犀牛指名，成为选秀状元。
2022年7月23日于新竹市立棒球场出赛时，四局下因扑接外野飞球伤退。28日富邦悍将决定让林哲瑄接受手术，估计休息8个月。 29日林哲瑄于Facebook发文担忧提早结束职业棒球生涯。
退役
2025年9月12日，林哲瑄宣布打完该年赛季后将高挂球鞋，富邦悍将宣布于9月15日为林哲瑄举办引退记者会。
2026年4月5日及4月6日举办引退赛及赛后引退仪式，正式宣布卸下球员身份，成为富邦悍将二军教练团的成员之一。
口罩

口罩（英语：mask，respirator），指的是一类用来防止佩戴者吸入空气中有害成分的器具，可以阻挡烟、蒸气、气体、及悬浮粒子如灰尘和空气传播疾病的微生物等。
防尘口罩指的是一次性、较为简陋的型号。一些形态类似于防尘口罩的口罩也有专门的性能（过滤、内漏）认证，如医护人员使用的外科口罩和过滤烟尘的N95口罩。外科口罩多为医护人员所用，主要是阻挡佩戴者呼吸道分泌物沾污他人或环境的用具，亦被广泛地用于预防呼吸道传染病如严重急性呼吸系统综合症、流感的传播。防尘口罩在亚洲城市中用以日常生活中以阻挡烟尘。
一般人多以为外科口罩或类似的口罩可以过滤空气中的有害物质，但实际上外科口罩的设计最主要的目的是阻挡佩戴者的口鼻飞沫，过滤空气中微粒的能力极为有限，更遑论过滤空气中的有害气体。在日本，人们生病期间在公众场合佩戴口罩是很平常的事情，这样做可防止疾病传播，也有人出于其他目的常戴口罩。在香港和澳门，其卫生部门亦鼓励市民佩戴以预防呼吸道传染病，而市民亦普遍接受。不过美国疾病控制与预防中心对外科口罩可以预防佩戴者感染呼吸道疾病则抱持怀疑态度，并且欧美民众也甚少佩戴口罩。当欧美等国家宣传戴口罩的重要性后，戴口罩的人数显著增加，但仍有人拒绝戴口罩，更有人因店员劝告戴口罩而开枪，并和警方驳火。
历史起源
黑死病横行欧洲时，部分瘟疫医生佩戴的鸟嘴面罩就类似现代医疗口罩或防毒面具，其前端鸟嘴状构造装有龙涎香、蜜蜂花、留兰香叶、樟脑、丁香、鸦片酊、没药、玫瑰花瓣以及苏合香等芳香物质，除了掩盖环境臭味外还具有隔离病人飞沫与杀菌功能。
1897年，德国人莱德奇给大家一种用纱布包口鼻以隔绝细菌侵入的方法。之后，有人把六层纱布缝在衣领上，当要使用时再翻过来罩住口鼻就可以了。可是，这种口罩一直要用手按住，极不方便。后来又有人想出了用带子系在耳上，这就成了今天人们经常使用的口罩。
到了19世纪类似现代的口罩出现并开始应用于医疗领域。德国病理学专家莱德奇开始建议医护人员使用纱布罩具以防止细菌感染。20世纪初，口罩首次成为大众生活必备品。席卷全球的西班牙流感夺走了约5000万人的生命，普通人群被要求用口罩抵御病毒。20世纪中后期，口罩的大规模使用次数明显频繁。载入史册的历次大流感中口罩在预防和阻断病菌传播方面数度扮演重要角色。2019年末爆发的2019冠状病毒病疫情使口罩在2020年起成为极为重要的生活必需品。
制造与构造
现代医疗用口罩通常为三层结构，包括防水外层、过滤中层与亲肤内层。
M40 (双星)

梅西耶40（也称为Winnecke 4或WNC 4）是在大熊座的一对双星，它是在1764年被梅西耶于搜寻星云中发现的。约翰·赫维留斯曾报告在这个区域内有星云，但梅西耶没有发现任何星云，就以这个双星来取代。在1863年，弗里德里希·奥古斯特·特奥多尔·温尼克再度发现这对双星，并赋与Winnecke 4的编号。
在1991年，这对双星的主伴两星相距51".7，比梅西耶发现时分得更开，但一般认为这只是一对光学双星（假双星），而不是有物理关联的系统。
李玮华

李玮华，为台湾退役棒球选手，守备位置投手，曾效力于中华职棒统一7-ELEVEn狮。
早年
李玮华出生于台中市，在地完成国中小学业及棒球启蒙，后续就读南英商工、国立嘉义大学。
职棒生涯
李玮华于2007年中华职棒选秀会获统一7-ELEVEn狮于第一轮指名。结束代训后，2008年12月与球队签约，以签约金300万元、月薪10万元加盟。
2009年4月2日，一军生涯初登板对战兴农牛，8局下对首位打者谢佳贤即投出头部触身球，成为中华职棒首位只投一个人次即遭到裁判勒令退场的选手。
2009年5月21日，对战La New熊，中继3局被击出1支安打、无失分，投出7次三振、1次四坏球，拿下一军生涯首次中继成功。
2009年5月28日，一军生涯初先发对战兴农牛，主投6局用95球，被击出4支安打、失1分拿下一军生涯首场胜投。
2014年7月18日，对战中信兄弟，8局下垒上有人的状况下接替林岳平上场投球，投一球之后因高志纲盗垒阻杀造成张正伟盗二垒失败，后于9局上刘芙豪击出代打全垒打超前比分，加上郭泓志9局下救援成功，取得「一球胜投」及「零打席胜投」。
2014年季后，他遭到释出。
李玮华被释出后仍随队练习。2015年2月由于张志强引退，统一7-ELEVEn狮决定再度签回他，一方面肯定其练球态度。2015年10月15日，他再度遭到释出。
胜矢

胜矢（日语：胜矢）是日本的演员、声优，LDH JAPAN所属。兵库县出身。血型A型。也使用胜矢秀人这个名字。
林华韦

林华韦，为一名台湾前棒球教练及运动高阶主管。2021年至2025年担任中华职棒富邦悍将领队，现担任中华职棒富邦悍将球团顾问。
早年及球员生涯
小学时原本是桌球队成员，曾拿过地区性桌球比赛冠军，但因对棒球有浓厚兴趣，于高年级加入台南市永福国小少棒队，1970年在南部七县市选拔赛中夺得第二名，于是因此被挑进南部七县市的代表队，称为「七虎队」。后来赢得全国冠军，代表我国参加威廉波特少棒赛，可惜首战输给尼加拉瓜，当年七虎队只拿到第五名。青少棒时期加入华兴中学青少棒队，大学时期进入辅仁大学棒球队（葡萄王）。
1982年参加汉城世界杯，取得第四名。1983年到日本打业余棒球，第一年加入山叶发动机队（YAMAHA集团），后来转队至河合乐器打了两年。
1987年进入筑波大学体育研究所攻读硕士班。
国家队教练
学成归国后，自1990年起至2001年止，长达十二年期间担任国家代表队教练。
执教经历
2001年11月请辞中华队总教练一职，至国立台湾体育学院任教至2021年。
荣誉
2021年12月10日，林华韦教授入选台湾棒球名人堂业余时期特别贡献奖。
罗振荣

罗振荣，为台湾的棒球选手之一。
贵州益佰制药

贵州益佰制药股份有限公司，简称为「贵州益佰」()。
历史
1995年，由数名民营企业家创立位于贵州省贵阳市地区，公司前身贵州益佰制药有限责任公司，2000年，开始进行股份化改组。
专门从事从事现代中药产品的研制、生产和销售。目前产品主要分为止咳类、心血管类、抗肿瘤类和抗病毒类。
白昆弘

白昆弘，为台湾的棒球选手之一，曾经效力于中华职棒俊国熊、兴农牛及时报鹰，守备位置为捕手。
蔡明宏

蔡明宏，为台湾棒球选手，顶著1992年巴塞隆纳奥运银牌头衔，曾经效力于中华职棒时报鹰，位置为投手，拥有直球、指叉球、伸卡球、曲球等球路。
在1996年爆发的职棒签赌案当中，蔡明宏为唯一获判无罪的棒球选手，但由于退出球场多年，已经难以重返职棒。
古胜吉

古国谦（曾名古胜吉；），为一名台湾前棒球选手，曾经效力于中华职棒时报鹰，后来因为职棒签赌案而遭到联盟终身禁赛。
Dia (软体)

Dia 是开放源码的流程图软体（英语：Diagramming software），是GNU计划的一部分，程式创立者是Alexander Larsson。Dia使用单一文件介面模式，类似于GIMP与Inkscape。
Dia将多种需求以模组化来设计，如流程图、网路图（英语：Computer network diagram）、电路图等。各模组之间的符号仍是可以通用的，并没有限制。
Dia可以画多种示意图，并且借由XML可以新增多种图形。Dia以XML格式（预设以gzip压缩节省空间）载入及储存流程图。
汇出
Dia能够将流程图汇出为多种格式如下：
玛·保禄·法赖吉·拉霍

保禄·法赖吉·拉霍（ar：بولس فرج رحو，syr：ܦܘܠܘܣ ܦ̮ܪܔ ܪܚܘ，）是加色丁天主教摩苏尔总主教。
别号保禄·法赖吉·拉霍，几乎一生皆生活在摩苏尔，在亚述家园的中心地带，有一处已建立很久的加色丁基督徒社区。
传记
保禄·法赖吉·拉霍于1942年出生在摩苏尔。自1965年6月10日被授予圣职之后，几乎都在摩苏尔圣依撒意亚教堂工作。 拉霍后来在摩苏尔的一个新区岹凯帕（Tel Keppe）建立了一座圣心教堂。他还为残障儿童设立了一所孤儿院。 
摩苏尔总主教
在2001年2月16日，他被授以圣职加色丁摩苏尔总主教，给予他教化十个教区超过20,000天主教徒的责任。
对沙里亚的不安
拉霍对在伊拉克宪法加入沙里亚条目表示深切的担忧，他穷尽一生为各种困境祈祷。在2007年他去罗马旅行期间，他曾对巴比伦宗主教厄玛奴耳三世德里（后来被任命为枢机主教）说过他在伊拉克受到枪手的威胁。 随着伊拉克战争的开始，对基督徒的迫害加剧。在2004年6月之后一波炸弹袭击了他的主教坐堂，但当地的穆斯林宗教领袖支持他，并给予了他新的住处。
死亡
2008年2月29日，一则由天主教新闻服务的报导，于摩苏尔市的努尔（Al-Nur）地区，拉霍总主教在他的汽车中遭到劫持；他的安全人员及司机当场遇害身亡。 
2008年3月13日的一则报导说总主教的遗体已被发现，尸体将被浅埋在摩苏尔附近。
保禄·法赖吉·拉霍总主教被认为是目前的伊拉克战争中被杀害的加色丁天主教地位最高的神职人员。
九龙巴士92线

九龙巴士92线是来往西贡和钻石山站的香港巴士路线。
九龙巴士92R线是假日巴士路线，只在星期日及公众假期上午，由尖沙咀码头往西贡；星期六、日及公众假期下午，由西贡往尖沙咀码头，来回均不停彩云邨及土瓜湾。
收费
八达通转乘优惠
（92R）
乘客登上本线后150分钟内以同一张八达通卡转乘以下路线，或从以下路线登车后150分钟内以同一张八达通卡转乘本线，次程可获$4.2车资折扣优惠：
使用车辆
前身22线开办时，主要使用由货车改装而成的车辆行走，至1951年巴士车源渐丰而逐渐改用2辆正式巴士行走。踏入1980年代，九巴派出丹尼士喝采巴士（N）行走西贡及清水湾半岛。1994年，因应292P线开办而增加的空调巴士，时任用车为丹尼士巨龙9.9米（ADS28，车牌号码FU2776），次年增派利兰奥林比安11米（AL）空调巴士。当时亦会额外派出10米以上的用车以疏导假日往返市区的游人，由于受到清水湾道飞鹅山段路面限制，这些额外的用车往彩虹时须取道新清水湾道。1995年丹尼士喝采巴士逐渐被淘汰，本线先后改派利兰奥林比安9.5及11米（BL、S3BL）、丹尼士巨龙11米（S3N）和富豪奥林比安11米（S3V）巴士，另增派多部空调巴士行走，用车为丹尼士巨龙9.9米（ADS），其后亦加派富豪奥林比安11米巴士（AV），当时BL、ADS、装有中轴辅助转向系统的S3BL、S3V、AL及AV并不受路面限制，可以继续使用彩云邨一段清水湾道前往彩虹。而随着行走于西贡至将军澳的新巴792M线开办（时称792），甫开线便「破格」使用12米用车，奠定日后本线与91M线一同使用12米用车作加班车的基础。踏入千禧年代，九巴先后购入150部丹尼士三叉戟10.6米（ATS），当中3辆（ATS58/KC7356、ATS69/KC8237、ATS72/KC8460）出牌后不久便上挂本线，直至退役前才被取代，当中1辆巴士 (ATS72/KC8460) 牌照到期而退役。。
2009年2月23日，本线全数丹尼士巨龙9.9米正字轨挂牌车改为油缸容量及载客量较高的富豪奥林比安11米巴士，以改善车务安排及应付星期六及假日对本线的庞大需求。而由于可行走清水湾道飞鹅山段的ADS开始退役，所有非12米巴士行走本线时，会继续利用清水湾道飞鹅山段前往钻石山站，而使用12米的巴士行走本线时，便须改经新清水湾道并改停彩云邨白虹楼对面车站前往钻石山站；但由于九巴原有11.3米用车全数退役，2016年9月7日至2020年7月期间，九巴只能派出10.6米或以下的巴士行走本线正常班次，直至2020年九巴引入亚历山大丹尼士Enviro 500 MMC11.3米（E6M）双层空调巴士为止。
2016年2月19日，本线正式全低地台化。由当天起以7辆丹尼士三叉戟10.6米（ATS），直至该车型逐步退役而改用富豪超级奥林比安 10.6米 (ASV)。本线全低地台化前，仅有的两部富豪奥林比安挂牌在离开本线前披上全车身广告（直至退役），吸引不少巴士迷拍摄。值得一提是本线属车辆固定字轨路线，一般情况下行走该线的7辆用车只会行走其所属字轨。
本线虽然属途经清水湾道往返西贡区的最后一条全冷及全低地台路线，但其派出12米用车的比率却为最高。作为一旅游消闲区，单凭本线7辆用车根本无从疏导庞大人流，因此九巴亦加派大量12米用车支援本线，更曾出现单日用车超过50部的纪录。由2015年8月10日开始，每天均有至少一部来自其他九龙市区路线的12米用车柯打本线，假日更会有来自1A线的恒常柯打车，以应付本线庞大人流，更曾出现荔枝角车厂辖下车辆以加班车身份跨厂行走本线。由2016年5月22日起，逢星期六、日及公众假期更新增特快班次，提供由西贡往彩虹站，及钻石山站往西贡的半直通班次，沿途只停部份分站（见分站表）。然而特快班次开出时间不定，主要在两个正常班次的中间加插行走。此特快安排直至九巴开办92R为止，供乘客能一程直达彩虹、新蒲岗、红磡海底隧道及尖沙咀。而在2024年6月清水湾道近飞鹅山一段的道路改善工程完成前，所有12米用车均只能改经新清水湾道并改停白虹楼分站以替补由西贡前往彩云邨的乘客；工程完成后此安排亦予以取消，12米用车自此可经原线前往钻石山站。
随着途经西沙路往返沙田区及西贡市的99线及299X线相继低地台化后，本线曾经为唯一仍设有非低地台服务的西贡市巴士线，最终亦于2016年2月19日起全线低地台化，为最后一条安排全低地台途经清水湾道的西贡区巴士线。
现时，本线获派7辆亚历山大丹尼士Enviro 500 MMC 11.3米（E6M）双层巴士，1辆亚历山大丹尼士Enviro 500 MMC12米(ATENU)
行车路线
西贡开经：惠民路、福民路、普通道、西贡公路、清水湾道、龙翔道、彩虹道、凤德道（zh-yue：凤德道）及龙蟠街。
钻石山站
M46 (疏散星团)

梅西耶46或M46，也称为NGC 2437，是在船尾座的一个疏散星团。它于1771年被梅西耶发现，Dreyer描述它是"非常明亮、非常丰富、非常大"。M46距离地球大约4,920 光年，估计有约500颗恒星，总质量大约是，年龄大约是2亿5120万年。
星团的潮汐半径是，核半径是。它在红外空间上比可见光有更大的空间扩展，表明这个星团正在经历一些质量区隔，较黯淡（较红）的恒星迁移至晕区。由于过去的交互作用，向南和西南延伸的黯淡恒星可能会形成潮汐尾。
行星状星云NGC 2438似乎在集团内靠近星团北侧的边缘（影像顶部中心模糊的斑点），但因为径向速度与星团的其他成员不同，因此可能与星团无关。这是可能与NGC 2818类似，是一个叠加的范例。
另一方面，使双极性的葫芦星云发光的恒星与M46有著相同的径向速度和自行，还有相同的距离，因此是这个疏散星团真正的成员。
M46邻近另一个疏散星团梅西耶 47。在天球上，M46在M47东方约一度，因此在双筒望远镜或广角的天文望远镜的视野中可以同时看见这两个疏散星团。
姚采颖

姚采颖（英语：Yvonne Yao，)，台湾台北市人，为台湾知名的模特儿，演员。
2000年，她毛遂自荐参加「天使之翼」模特儿选拔活动，获得最上镜头奖，之后即和伊林模特儿经纪公司签约，参与过许多广告、走秀及MV的演出。2004年为金莎巧克力所拍摄的广告使她名气渐开，并搭上由林志玲带起的名模风潮，顺利跻身台湾名模的行列。
之后她也尝试过主持节目及参加戏剧的演出，较为人知的作品为2006年与霍建华及孙俪等一起演出的《屋顶上的绿宝石》，以及2005年与舒淇及霍建华合作的《风尘三侠之红拂女》。因与舒淇有些神似，所以也有「小舒淇」之称。
高中毕业于华冈艺校戏剧科。2008年6月21日，从国立台湾艺术大学戏剧与剧场应用学系毕业。
2020年9月成为玄奘大学影剧艺术系专案助理教授。