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新城市

新城市是位于日本爱知县东部东三河（日语：东三河）地区的行政区划，主要市区位于丰桥平原（日语：豊桥平野）最北侧，丰川自其中通过，辖区也包括周边的山区，面积为爱知县内第二大，仅次于丰田市。
横滨橡胶、蜻蜓铅笔、三菱电机、华尔卡（日语：バルカー (企业)）、西日本电线（日语：西日本电线）、OSG（日语：オーエスジー）、本多Plus（日语：本多プラス）在此都设有工厂。
历史
现在的新城市在令制国时代属于三河国设乐郡和八名郡。
16世纪进入战国时代后，被称为山家三方众中的奥平氏（日语：奥平氏）及菅沼氏（日语：菅沼氏）以位于此地的作手城及长筿城为据点，在1571年至1575年期间，成为武田氏出征三河国与德川家康对战的前线，期间曾在此发生野田城之战、长筿之战，也因为长筿城在战后遭到严重破坏，1576年奥平信昌新建新城城（日语：新城城）作为治理此地的中心，
在17世纪时本地曾短暂由水野分长（日语：水野分长）入主，并设立新城藩（日语：新城藩），不过后来改由菅沼氏入主，并成为交代寄合的旗本。
19世纪末明治维新实施废藩置县后，原属幕府和旗本的领地先被划属三河裁判所，后又改设为三河县。1871年的第一次府县整并后，所有过去原属三河国的区域一同整并至新设立的额田县，但在1972年又随著额田县被并入爱知县。
1889年日本实施町村制时，设立了新城町，而现在的新城市辖区在当时还包括了周边的千秋村（日语：千秋村 (爱知県南设楽郡)）、西乡村（日语：西郷村 (爱知県南设楽郡)）、平井村（日语：平井村 (爱知県南设楽郡)）、石座村（日语：石座村）、信乐村（日语：信楽村）、长筿村（日语：长筿村）、凤来寺村（日语：凤来寺村）、海老村（日语：海老町）、巴村（日语：巴村 (爱知県)）、菅沼村（日语：菅沼村 (爱知県)）、田原村（日语：田原村 (爱知県)）、爱乡村（日语：爱郷村）、布里村（日语：布里村）、只持村（日语：只持村）、一色村（日语：一色村 (爱知県)）、盐濑村（日语：塩瀬村 (爱知県)）、保永村（日语：保永村 (爱知県)）、杉平村（日语：杉平村）、高松村（日语：高松村 (爱知県南设楽郡)）、大和田村（日语：大和田村 (爱知県)）、田代村（日语：田代村 (爱知県南设楽郡)）、荒原村（日语：荒原村）、三轮村（日语：三轮村 (爱知県北设楽郡)）、富冈村（日语：富冈村 (爱知県)）、山吉田村（日语：山吉田村）、、高冈村（日语：高冈村 (爱知県八名郡)）、乘本村（日语：乗本村）、日吉村（日语：日吉村 (爱知県)）、长部村（日语：长部村）共30个行政区划。
而周边的这些行政区划在经过1906年爱知县的町村整并后，成为三轮村（日语：三轮村 (爱知県北设楽郡)）、山吉田村（日语：山吉田村）、、七乡村（日语：七郷村 (爱知県)）、长筿村（日语：长筿村）、凤来寺村（日语：凤来寺村）、海老町（日语：海老町）、舟著村（日语：舟着村）、八名村（日语：八名村）、千乡村（日语：千郷村）、东乡村（日语：东郷村 (爱知県南设楽郡)）、作手村（日语：作手村）共12个行政区划；1950年代的昭和大合并期间，新城町与舟著村、八名村、千乡村、东乡村合并为新设立的新城町，并接著在1958年升格为新城市。同时期，位于新城市东北侧的区域则也整并为凤来町（日语：凤来町）。
在平成大合并时期的2005年，新城市再与位于西北侧的作手村、东北侧的凤来町合并，成为现在的新城市。
交通
铁路东海旅客铁道的饭田线大致沿著丰川的方向从丰川市进入辖内，在通过主要市区后，继续东北方向经东荣町在进入静冈县及长野县。
在1965年以前，从本长筿车站也有丰桥铁道田口线往北至设乐町的田口町地区。
高速公路则有东名高速道路和新东名高速道路通过辖区，其中东名高速道路从市中心的南侧穿过，但在此路段中并未设有交流道，最近的交流道是位于丰川市的丰川交流道（日语：豊川インターチェンジ），可再经国道151号（日语：国道151号）进入新城市市区。新东名高速道路则是自市区的北侧通过，设有新城交流道（日语：新城インターチェンジ）。
在最东侧的凤来町地区也有三远南信自动车道通过，不过目前只有自凤来峡交流道（日语：凤来峡インターチェンジ）往南至滨松市的路段通车，预定在2025年往北的路段也会通车，将可经东荣町通至静冈县及岐阜县接至中央自动车道。
辖内的客运路线主要由丰铁巴士（日语：豊鉄バス）所经营，其路线主要以新城车站为枢纽，并配合新城市政府委托经营的社区巴士新城市S巴士（日语：新城市Sバス）连结周边区域，而丰铁巴士的路线也可以经过南侧的丰川市并继续前往丰桥车站，往北也有可以至设乐町的路线。
观光资源
由于16世纪影响武田胜赖、织田信长、德川家康发展的关键战役长筿之战发生于本地的长筿城及设乐原，因此长筿城遗址以及为此设立的长筿城址史迹保存馆、设乐原歴史资料馆
锡尔河州 (俄罗斯帝国)

锡尔河州（Сырдарьинская область）是俄罗斯帝国在中亚设立的一个州，1867年设立，属突厥斯坦总督区。目前属哈萨克斯坦和乌兹别克斯坦所辖。
面积504,700平方公里，1879年人口为1,478,398人。首府塔什干。下分五县。
稻泽市

稻泽市是位于日本爱知县西北部的城市，全境位于浓尾平原的中部。
索尼集团旗下的索尼全球制造及营运及丰田集团旗下的丰田合成（日语：豊田合成）在此都有工厂。
人口
稻泽市为名古屋都市圈的一部分，自稻泽市的主要市区可透过铁路东海道本线直接进入名古屋市区。
历史
在令制国时代初期尾张国的国府及国分寺、国分尼寺都位于稻则市东部，现在的主要市区周边，过去祭祀尾张国国魂的尾张大国灵神社也位于此区域中。
14世纪至15世纪期间，本地曾先后筑有北岛城（日语：北岛城）、西沟口城（日语：西沟口城）、片原一色城（日语：片原一色城）、下津城（日语：下津城）、胜幡城（日语：胜幡城）、竹腰城（日语：竹腰城）、仪长城（日语：仪长城）、矢合城（日语：矢合城），其中胜幡城曾是织田信长之祖父织田信定的主要据点。
17世纪进入江户时代后，大部分区域都成为尾张藩的领地，少部分区域属于尾张藩御附家老（日语：御附家老）成濑氏（日语：成瀬氏）犬山藩和竹腰氏今尾藩（日语：今尾藩）的领地；由于位于东海道的脇往还美浓路（日语：美浓路）上，以稻叶宿（日语：稲叶宿）而成为宿场町。
19世纪末明治维新实施废藩置县后，原属各藩的区域分别改隶属名古屋县、今尾县、犬山县，在1872年的第一次府县整并后全部区域隶属新整并的名古屋县，而名古屋县在四个月后更名为爱知县。
1889年日本实施町村制时，以过去的稻泽村聚落为主设立了稻泽町，最初的稻泽町位于现在的稻泽市东北部，而其他区域在当时还分属一治村（日语：一治村）、下津村、山形村（日语：山形村 (爱知県)）、国府宫村（日语：国府宫村）、稻保村（日语：稲保村）、中岛村（日语：中岛村 (爱知県中岛郡)）、祖父江村（日语：祖父江町）、山崎村、西岛村（日语：西岛村 (爱知県)）、光堂村（日语：光堂村）、四乡村（日语：四郷村 (爱知県)）、国分村（日语：国分村 (爱知県)）、五乡村（日语：五郷村 (爱知県)）、大冢村、奥田村、四家村（日语：四家村）、日下部村、市田村（日语：市田村 (爱知県)）、玉田村（日语：玉田村）、北岛村、梅代村（日语：梅代村）、吉田村（日语：吉田村 (爱知県中岛郡)）、丰田村（日语：豊田村 (爱知県中岛郡)）、实田村（日语：実田村）、三宅村（日语：三宅村 (爱知県)）、六轮村（日语：六轮村）、左右川村（日语：左右川村）、井长谷村（日语：井长谷村）、片原一色村、领内村（日语：领内村 (爱知県)）、丸甲村（日语：丸甲村）、牧川村（日语：牧川村）、西鹈之本村、马饲村（日语：马饲村）、拾町野村（日语：拾町野村）、四贯村、神明津村等37个行政区划；在经历20世纪初期的整并后，成为位于东北部的第二代稻泽町，位于东南部的大里村（日语：大里村 (爱知県)），位于中部的明治村（日语：明治村 (爱知県中岛郡)），位于西北部的祖父江町（日语：祖父江町），位于西南部的长冈村（日语：长冈村 (爱知県)）和平和村（日语：平和町），位于南部的千代田村（日语：千代田村 (爱知県)）共七个行政区划。
1955年稻泽町与大里村、千代田村、明治村再次整并为第三代的稻泽町，并接著在1958年升格为稻泽市；而位于西部的平和村在1954年升格为平和町（日语：平和町），长冈村则是在1956年被并入祖父江町。
2000年代日本再次推动市町村整并，平和町和祖父江町因此在2005年被并入稻泽市。
教育
稻泽市内有以生活文化学科和幼児教育学科为主的爱知文教女子短期大学，和以资讯媒体学部及健康生活学部为主的名古屋文理大学（日语：名古屋文理大学）两所高等教育学校。
交通
铁路东海旅客铁道的东海道本线及名古屋铁道的名古屋本线以南北向自东部主要市区旁通过，两条铁路在市区旁分别设有稻泽车站和国府宫车站，虽然自稻泽车站进入名古屋市区较快，但是名古屋铁道由于班次较多，因此国府宫车站的使用人次多于稻泽车站。在西部区域还有名古屋铁道的尾西线以南北向通过。
高速公路仅有名神高速道路通过辖区东北部与一宫市的交界处，不过包括名神高速道路在内，名古屋高速16号一宫线、名古屋第二环状自动车道这三条高速公路或快速道路其实是分别从道泽市的北侧、东侧、南侧通过。
稻泽市内的客运路线主要由稻泽市社区巴士（日语：稲沢市コミュニティバス）经营，共有七条路线；名古屋铁道旗下的名铁巴士（日语：名鉄バス）也有经营两条路线。
观光资源
尾张大国灵神社是稻泽市内最著名的景点，其内的建于14世纪的楼门和建于17世纪的拜殿现都已被列为国家重要文化财产。神社每年在旧历的正月13日会举办名为「傩追神事」的国府宫裸祭。
沙头街道 (深圳市)

沙头街道是中国广东省深圳市福田区下辖的一个街道，于1983年成立，位于福田区的西南部。名称取自街道内的古地名——沙头。
地理
总面积18.9平方公里，总人口44.4万人，其中户籍人口9.4万人，暂住人口35万人。下辖以下社区：
经济
沙头街道有一部份商业区，邻近深南路。余者大多以住宅区为主。
费尔干纳州 (俄罗斯帝国)

费尔干纳州（Ферганская область）是俄罗斯帝国在今日中亚设立的一个州，1868年设立，属突厥斯坦总督区。今日分别为乌兹别克斯坦、吉尔吉斯斯坦和塔吉克斯坦所辖。
面积160,141平方公里，1879年人口为1,572,214人。首府斯科别列夫。下分五县。
大府市

大府市是位于日本爱知县知多半岛北部的行政区划，北侧与名古屋市接邻，为名古屋周边的的通勤城镇。
辖内多为丘陵地，东侧以境川（日语：境川 (境川水系・爱知県)）为界，境内的河川大多也是流入境川。
人口
大府市的人口自1960年代起至今都稳定维持成长，即使在2010年代日本进入人口负成长后，在每五年一次的人口普查中仍可有4%以上的人口成长率；在2020年与2015年相比的人口成长为4.4%，在全爱知县为第四高的行政区划。
历史
在大府市内发掘到的栈敷贝冢证明在西元前十世纪的绳纹时代以前即开始有人类居住，高山古坟（日语：高山古坟 (大府市)）遗址则证明此地在约六世纪时的古坟时代末期已在大和王权的势力范围内。
本地在令制国时代属于尾张国知多郡，在12世纪前热田神宫在此曾设有庄园，
17世纪进入江户时代后成为尾张藩尾张德川家的领地，直到19世纪末明治维新实施废藩置县后，改隶属名古屋县；1871年的第一次府县整并时，一度随著知多郡被划入新设立的额田县，不过在隔年即被整并至爱知县。
1889年日本实施町村制，现在的大府市辖区在当时分属：共和村（日语：共和村 (爱知県)）、吉田村（日语：吉田村 (爱知県知多郡)）、大府村、横根村（日语：横根村）、长草村（日语：长草村）、北崎村（日语：北崎村 (爱知県)）、森冈村（日语：森冈村）共七个行政区划；1906年配合爱知县内的町村整并，这些区域被合并为新设立的大府村。此后在1915年升格改制为大府町、1970年再升格改制为现在的大府市。
交通
东海旅客铁道的铁路东海道本线以南北向通过市区中心，并设有大府车站及共和车站两个车站，自大府车站利用铁路可在约15分钟的车程抵达名古屋车站；大府车站同时也是武丰线的起点车站，往南可至东浦町、半田市及武丰町。
在北侧与丰明市、名古屋市交界处有伊势湾岸自动车道通过，西侧与东海市交界处也有知多半岛道路（日语：知多半岛道路）通过，借由这两条公路可往东至爱知县东部的三河地区，往南至知多半岛地区，也可往西跨过名古屋港区直接至三重县。
市内的客运路线主要由名铁集团旗下负责经营知多半岛地区的知多乘合（日语：知多乗合）经营，其路线皆以大府车站为中心，可往西至东海市，或往南至东浦町。
大府市政府同样也有委托知多乘合开设大府市循环巴士（日语：大府市循环バ），其开设的五条路线则可自大府车站及共和车站扩及至町内各地区。
观光资源
位于南部与东浦町交界处占地51公顷的爱知健康之森公园（日语：あいち健康の森公园）为爱知县营的城市公园，设有大量的儿童游乐设施；一旁还有由爱知知多农业协同组合（日语：あいち知多农业协同组合）开设的大型农产直销点JA农镇 元气之乡（日语：JAあぐりタウン げんきの郷），其内除了销售农产外，也设有餐厅、体验农场、温泉设施。
教育
位于大府市内东北部的至学馆大学（日语：至学馆大学）为仅设有健康科学部一个领域的大学，过去原为历史可以追溯至1905年，仅招收女性学生的「中京女子大学」，在2007年开始招生男性学生后，于2010年更改为现名。
人间环境大学（日语：人间环境大学）于2015年在市内的大府车站旁设立以看护学部为主的大府校区，
华富街道

华富街道是中国广东省深圳市福田区下辖的一个街道，位于福田区的中部，东起华富路，西至彩田路，南临深南路，北接北环路。名称取自街道内的集体住宅小区——华富村。
深圳的重要城市绿地——笔架山公园和深圳中心公园均位于此。
行政区划
管辖：
地理
总面积7.3平方公里，下辖10个社区。总人口11.6万人，其中常住人口4.8万人、暂住人口6.8万人。辖区内有中心公园和笔架山公园。
经济
区内的华强北是深圳最大型的电子批发市场，有中航集团、开发科技公司、赛格日立公司等20余个大型企业。原本都是一些工厂，但大部分都已经改建成写字楼或批发商场。
梅林街道 (深圳市)

梅林街道是中国广东省深圳市福田区下辖的一个街道，位于福田区的北部，是福田区最接近龙华区之地区。名称取自街道内的旧村落——上梅林村和下梅林村。
地理
梅林街道位于福田中心区以北，是福田区最北的地区，东起银湖路口，与罗湖区清水河街道相临，西至安托山，与南山区桃源街道相接，南临北环大道，北抵梅林山顶，与龙华区民治街道相接。辖区总面积约21.18平方公里，其中山林1.45万亩（占福田区山林面积的96%），边防二线16公里。下辖13个社区工作站及上、下梅林2个集体股份公司。总人口约25万人，其中户籍人口近10万人，暂住人口15万人。
行政区划
梅林街道下辖以下地区：
经济
梅林原本是农村，深圳市成立后开始有工厂落脚，如今一些常去被改建成小型酒店和商业综合体。近年随着城市化，开始转为住宅区。2024年，位于该地的中粮·福田大悦广场写字楼建成，当地商业气息渐浓。福田农批市场位于此处。
交通
轨道交通
深圳地铁9号线横贯梅林街道，故曾用名“梅林线”。
知多市

知多市是位于日本爱知县知多半岛西北部的行政区划，其名称来自知多郡。
西侧临伊势湾，辖内多为丘陵地，沿海区域为填海而成属于名古屋港的工业区，由东京电力和中部电力合资的捷热在此设有知多火力发电厂（日语：知多火力発电所）及知多第二火力发电厂（日语：知多第二火力発电所），ENEOS在此也设有知多制造所（日语：ENEOS知多制造所）。
历史
最早在约八千年前的绳文时代，在本地的新知地区已有人居住，在约三世纪至六世纪期间，开始有制盐产业，并被进贡至当时日本的都城。进入在令制国时代后，本地属于尾张国知多郡，在约12世纪后，一度因制作陶器而兴盛，在现在东部的七曲地区周边已发掘出七曲古窑址群（日语：七曲古窑址群）。
17世纪进入江户时代后，本地成为尾张藩尾张德川家的领地；直到19世纪末明治维新实施废藩置县后，改隶属名古屋县，在1871年的第一次府县整并时，随著知多郡被划入新设立的额田县，不过在隔年即被整并至爱知县。
1889年日本实施町村制，现在的知多市在当时分属八幡村（日语：八幡町 (爱知県)）、新知村（日语：新知村）、佐布里村、冈田村（日语：冈田町）、日长村（日语：日长村）、金泽村（日语：金沢村 (爱知県知多郡)）六个行政区划，位于中部的冈田村在1903年升格为冈田町（日语：冈田町）；位于北部的八幡村、新知村、佐布里村是在1906年被整并为八幡村（日语：八幡町 (爱知県)），再1922年升格为于八幡町（日语：八幡町 (爱知県)）；位于南部的日长村、金泽村也是先在1906年被整并为旭村（日语：旭町 (爱知県知多郡)）后，再于1952年升格为旭町（日语：旭町 (爱知県知多郡)）。
冈田町、八幡町、旭町配合日本政府在1950年代推动的昭和大合并，于1955年合并为知多町，后于1970年升格改制为知多市。
交通
名古屋铁道常滑线自市区西侧与临海工业区之间通过，河和线则是自东侧与东海市、东浦町之间通过，利用铁路往北可在约半小时抵达名古屋车站，利用常滑线往南则可在约二十分钟内抵达中部国际机场。
名铁集团旗下负责经营知多半岛地区的知多乘合（日语：知多乗合）在知多市内开设有四条客运路线，其中三条路线以朝仓车站为起点，连结市内北部、东部主要市区，另有一条路线以南部的新舞子车站为起点，驶往日常团地；在东部语东浦町、阿久比町交界处的巽丘车站也有一条在三地边界上行驶的东丘团地线。
市政府也有委托知多乘合营运社区巴士爱爱巴士（日语：あいあいバス (爱知県)），其开设的两条路线皆以朝仓车站为枢纽，分别可驶往町内东部及南部地区。
观光资源
位于东部的佐布里池（日语：佐布里池）为1965年配合爱知用水（日语：爱知用水）所设计的调整池，其周边约八公顷的区域在2001年被划为佐布里绿与花交流公园（日语：佐布里绿と花のふれあい公园），其内以梅花为特色，种植了25种、约5,800颗梅树，在每年二、三月梅花盛开的时期也会举办「梅花祭」；在佐布里池西岸也以爱知用水为主题设计了水之生活馆（日语：水の生活馆）。
自佐布里池往西北沿著信浓川（日语：信浓川 (爱知県)）左岸也规划了长约三公里的佐布里公园路（日语：佐布里パークロード），沿途同样栽种了大量的樱花及杜鹃花。
香蜜湖街道

香蜜湖街道是中国广东省深圳市福田区下辖的一个街道，位于福田区的西部。总面积9.98平方公里。总人口约10.5万人，其中常住人口3.5万人、暂住人口6.9万人。
香蜜湖街道是于1989年4月21日经深圳市政府成立。名称取自街道内的小湖泊——香蜜湖，著名的香蜜湖度假村坐落于此。
行政区划
管辖：
地理
香蜜湖街道范围东起香梅路，西止侨城东路，南临深南路，北止北环路；下辖香安、香梅、香岭、竹林、竹园、农园、香蜜、东海等8个社区工作站（居民委员会）。
香蜜湖街道主要以住宅区为主，但西面农园、东海则有商业大厦组群。
而在香蜜湖街道最北端，则设有安托山石矿场，是深圳市内最大的石矿场，已于2004年停止开采，并在2014年归还予市政府。
经济
香蜜湖街道以商业总部为主，包括招商银行总部大厦在内的车公庙办公区正位于此。此外，以东海城市广场、深国投广场、丰盛町为主的大中型购物中心分布其中。
莲花街道 (深圳市)

莲花街道是中国广东省深圳市福田区下辖的一个街道。总面积9.6平方公里，下辖12个社区。总人口约22万人，其中户籍人口约10万人。是深圳市人大常委会、深圳市政府的驻地，是深圳市政治中心。
莲花街道是于2002年9月成立。名称取自街道内的小山岗——莲花山。
地理
莲花街道辖区东起彩田路，西至香梅路，南临深南路，北达北环路。辖区所处的地理位置，是深圳市的行政、文化、信息和商务中心。其中市民中心为深圳市政府的中心总部。
莲花街道下辖以下地区：
知立市

知立市为位于日本爱知县中部的行政区划，境内多为平原，有逢妻川（日语：逢妻川）及猿渡川（日语：猿渡川）通过，其面积为爱知县内第三小的市级行政区划。
与位于西三河（日语：西三河）地区的大多数城市相同，汽车产业是知立市的主要产业，市内相关产业的生产据点包括富士机械制造（日语：FUJI (企业)）的本社工厂、双叶产业（日语：フタバ产业）知立工厂、日本特殊涂料（日语：日本特殊涂料）爱知工厂、兄弟精密工业（日文原名：ブラザー精密工业）的本社工场。
历史
过去在令制国时代属于三河国碧海郡，传说1世纪景行天皇在命日本武尊东征时，为还愿愿在此建立了知立神社（日语：知立神社），此后本地即开始以门前町的形式发展；但「知立」的名称最早是在约7世纪后半的木简中出现，最初是使用「」，此后的文献中曾陆续使用「」、「」、「」这些日文发音相近的汉字。
在15世纪至16世纪期间，知立神社的神主永见氏（日语：永见氏）也曾在此建立「知立城」，江户时代后本地设立了东海道五十三次之一的宿场－池鲤鲋宿（日语：池鲤鲋宿），池鲤鲋宿周边区域也成为刈谷藩（日语：刈谷藩）的领地，其他区域则是成为福岛藩的领地。
19世纪末明治维新实施废藩置县后，此区域分别改隶属刈谷县、重原县，直到1871年的第一次府县整并后，一同整并至新设立的额田县，但在1972年又随著额田县被并入爱知县。
1889年日本实施町村制，现在的知立市辖区在当时分属知立町、上重原村、长崎村（日语：长崎村 (爱知県)）、牛桥村（日语：牛桥村）四个行政区划，1906年这四个町村合并为新设立的知立町，1970年在升格为现在的知立市。
交通
名古屋铁道的名古屋本线及三河线以Ｘ状分别穿过知立市的市中心，并在知立车站交会，利用这两条路线往西北可至半小时内抵达名古屋市中心，往东北可至丰田市，往东南可至冈崎市、丰桥市，往西南可至碧南市。
高速公路伊势湾岸自动车道自知立市北侧的丰田市境内通过，可在丰田南交流道（日语：豊田南インターチェンジ）转入快速道路衣浦丰田道路（日语：衣浦豊田道路）进入知立市内。
名铁巴士（日语：名鉄バス）开设有自知立车站往北至位于刈谷市爱知教育大学及三好市、日进市的客运路线；知立市政府同时也有开设知立市社区巴士（日语：知立市コミュニティバス），同样以知立车站为枢纽，连结至市内各地。
观光资源
位于市内北部的知立神社（日语：知立神社）为三河国的二宫，传说建于1世纪，不过是在16世纪时迁移至现址，目前神社内的建筑大多是在江户时代至20世纪期间所建，其中最古老的多宝塔即是建于16世纪，目前已被列为国家指定重要文化财产；知立神社在每年五月初会举办知立祭（日语：知立まつり），由知立市的五个町搭配文乐及机关人偶的演出完成五座山车，为知立市最主要的庆典
尾张旭市

尾张旭市是位于日本爱知县西北部的行政区划，辖区位于尾张丘陵（日语：尾张丘陵），矢田川（日语：矢田川 (爱知県)）自南部以东西向通过，境内有包括爱知县森林公园（日语：爱知県森林公园）、小幡绿地在内的多个大型公园。
历史
过去在令制国时代最初属于尾张国山田郡，自12世纪以来由山田氏所掌控；16世纪山田郡被分割后，改划入归属春日井郡。
17世纪进入江户时代后，全域都成为尾张藩的领地，19世纪实施废藩置县后本地改隶属名古屋藩，在1872年的第一次府县整并后隶属新整并而成的名古屋县，而名古屋县在四个月后更名为爱知县。
1889年日本实施町村制，现在的尾张旭是辖区在当时分属印场村（日语：印场村）、新居村（日语：新居村 (爱知県)）、八白村（日语：八白村）三个行政区划，在1906年爱知县的町村整并中，这三个村被整并为旭村，1925年位于东部的美浓之池地区被划入东侧的濑户町（现在的濑户市），旭村则是在1948年先升格为旭町，1970年再次升格为市，不过由于当时在千叶现已有旭市，故在升格的同时，将名称冠上旧国名更名为尾张旭市。
交通
名古屋铁道濑户线以东西方向自主要市区中通过，借由此条铁路可在三十分钟内抵达名古屋市的市中心；连结东京都至名古屋市的东名高速道路从辖区西侧通过，不过在辖内未设有交流道，必须往南或往北至名古屋市内的名古屋交流道（日语：名古屋インターチェンジ）或守山智慧交流道（日语：守山パーキングエリア）才能进入。
市内的客运路线主要由市政府委托经营的旭号（日语：あさぴー号）运行，包括东、西两条路线，两条路线可在尾张旭车站旁的市政府前换乘；此外名古屋铁道集团旗下的名铁巴士（日语：名鉄バス）及名古屋市营巴士也都有路线可往返名古屋市及本地之间。
观光资源
位于尾张旭市北部与名古屋市之间的爱知县森林公园（日语：爱知県森林公园）及西部的小幡绿地（日语：小幡绿地）为爱知县政府所设立的多功能游乐园区，两者合计其在尾张旭市内的面积已超过了全市的六分之一土地；在两个园区内部有植物园、游乐园设施，也设有包括棒球场、网球场、射箭场、骑马场、高尔夫球场多个运动场地。
教育
在尾张旭市的市中心有成立于2000年，以现代商务学部为主的名古屋产业大学（日语：名古屋产业大学），同一校区中也有名古屋经营短期大学。
纳尔逊河

纳尔逊河（英语：Nelson River）位于北美洲中北部加拿大马尼托巴省，全长2,575公里（1,600英里），平均流量2,370立方公尺每秒，集水区面积982,900平方公里（379,500平方英里），其中180,000平方公里处于美国境内。纳尔逊河发源自温尼伯湖，经过644公里（400英里）进入哈德逊湾，途经普雷格林湖（Playgreen Lake）、克罗斯湖（Cross Lake）、Sipiwesk Lake、Split Lake和Stephens Lake。
由于奶路臣河流经温尼伯湖，因此是萨斯喀彻温河（Saskatchewan River）、红河和温尼伯河的一部分，河口流量2,066平方公尺每秒。
奶路臣河的主要支流除了温尼伯湖外，还有Grass River和班特坞河（Burntwood River）。
山督星

山督星（Santokh Singh，），马来西亚足球运动员。他参加了1972年慕尼黑奥林匹克运动会和1980年莫斯科奥林匹克运动会。他与苏进安（英语：Soh Chin Aun）都是当时马来西亚国家足球队重要的后防队员。
依丽莎白·顾姬

依丽莎白·顾姬（英语：Elizabeth Goudge，），英格兰小说作家、短篇故事和儿童文学作家。最著名的文学作品为1946年的《小白马》（The Little White Horse），同年荣获卡内基奖章（Carnegie Medal Carnegie Medal）。1944年的小说《Green Dolphin Country》在美国出版的书名为《Green Dolphin Street》（绿豚街），1947年改编成同名电影《Green Dolphin Street 》上映。
高滨市

高滨市是位于爱知县中部西三河地方的行政区划，辖区位于冈崎平原（日语：冈崎平野）西侧，西临衣浦湾（日语：衣浦湾），沿海区域属于衣浦港（日语：衣浦港）的工业区。
与位于西三河（日语：西三河）地区的大多数城市相同，汽车产业是高滨市的主要产业，在市内设有生产据点相关产业包括：丰田自动织机、丰田物料搬运（日语：トヨタL&F）、安努梯工具（日语：エヌティーツール）、、揖斐电（日语：イビデン）、捷太格特、立邦涂料、丰田车体（日语：トヨタ车体）。
此外，本地也是被称为「日本三大瓦」之一的三州瓦（日语：三州瓦）主要产地。
历史
过去在令制国时代属于三河国碧海郡，在17世纪江户时代后，现在辖区的大部分区域成为刈谷藩（日语：刈谷藩）的领地，东部有小部分区域为幕府直属旗本的领地。
19世纪末明治维新后，原属旗本的领地先被划属三河裁判所，后又改设为三河县，但之后又随著三河县的废除被拆分给重原藩（日语：重原藩）；在实施废藩置县后，原属各藩的区域则分别改隶属刈谷县，1871年的第一次府县整并后，随著全部原属三河国的区域一同整并至新设立的额田县，但在1972年又随著额田县被并入爱知县。
在1889年日本实施町村制时，现在的高滨市在当时分属吉滨村、高滨村、高取村三个行政区划，其中的高滨村在1900年升格改制为高滨町，1906年爱知县进行町村整并后，这三个行政区划被整并为新设置的高滨町，后于1970年升格为高滨市。
交通
名古屋铁道三河线以南北方向贯穿高滨市的主要市区，往北可至刈谷市、知立市，并可在刈谷车站转乘东海旅客铁道东海道本线，或在知立车站转乘名古屋铁道名古屋本线。
联外公路则以国道419号（日语：国道419号）及国道247号（日语：国道247号）为主，并可透过衣浦大桥（日语：衣浦大桥）穿越衣浦湾（日语：衣浦湾），直接抵达对岸的半田市。
市区内的客运主要由市政府开设的社区巴士「生气勃勃号（日语：いきいき号）」为主，以市政府及高滨丰田医院（日语：高浜豊田病院）为中心，开设四条驶往市内各地的路线，此外也有一条连接至刈谷市的刈谷丰田综合医院（日语：刈谷豊田総合病院）。
西区抽水站及滤水厂

西区抽水站及滤水厂（英语：Elliot Pumping Station & Filters），又称西区滤水厂房，是香港一个已停用的水务设施，位于香港岛西区薄扶林道近香港大学以西及宝翠园以南。其建筑分别被列为香港二级及三级历史建筑。
历史
西区抽水站及滤水厂建于1930年至1931年，属于香港仔水塘的滤水及引水附属设施。建筑群包括抽水站及滤水厂，以将食水输送至香港岛西区，也包括两幢职员宿舍分别供管理该处高级职员及普通工人居住。西区抽水站及滤水厂于1993年关闭。高级职员宿舍（Senior Staff Quarters）被列为香港二级历史建筑，工人宿舍（Workmen's Quarters）及滤水厂房（Treatment Works Building）则被列为香港三级历史建筑。
2000年代，香港大学宣布扩建计划，使用的土地包括西区抽水站及滤水厂原址，可能会影响该处的历史建筑。
发展
为配合香港实行大学四年学制，港大计划在西区抽水站及滤水厂现址，兴建百周年校园，并已与水务署达成协议，水务署同意于新校园后面的山坡用挖通隧道的方式，兴建储水库储存咸水，而现有的咸水库，则会用作储存淡水。而新水库上盖将建设休憩设施，供公众使用。至于该两幢职员宿舍，因位于未来新校园的入口，故考虑改作世界级书店或访客中心之用。
岩仓市

岩仓市是位于日本爱知县西北部的城市，位于浓尾平原的中间位置，五条川（日语：五条川）自其市区中以南北向通过；为爱知县内面积最小的市级行政区划，在全日本的排名也是第十小。
人口
其人口数在爱知县内是所有市级行政区划中的倒数第三，仅多于弥富市和高滨市，但由于面积不大，人口密度在全爱知县内则是次于名古屋市、大治町、北名古屋市排名第四。此外，辖内巴西人占当地住民比例5%。
历史
岩仓市的辖区过去在令制国时代属于尾张国丹羽郡，在14世纪有马主殿正曾在此建立井上城（日语：井上城 (尾张国)），不过于15世纪因拒绝臣服成为尾张国上四郡守护代的织田伊势守家织田敏广（日语：织田敏広）遭到消灭，此后织田敏广在此建立岩仓城（日语：岩仓城 (尾张国)）作为其统治尾张上四郡的据点，不过到16世纪中又因为织田伊势守家与织田信长的对立，岩仓城在被织田信长攻下后也遭到废弃。
17世纪进入江户时代后，大部分区域都成为尾张藩的领地，少部分区域属于尾张藩御附家老（日语：御附家老）成濑氏（日语：成瀬氏）犬山藩和竹腰氏今尾藩（日语：今尾藩）的领地。19世纪末明治维新实施废藩置县后，原属各藩的区域分别改隶属名古屋县、今尾县、犬山县，在1872年的第一次府县整并后全部区域隶属新整并的名古屋县，而名古屋县在四个月后更名为爱知县。
1889年日本实施町村制，设立岩仓村，当时的岩仓村位于现今的岩仓市主要市区，在1892年升格改制为岩仓町，在1906年爱知县的町村整并中与周边的岛野村（日语：岛野村 (爱知県丹羽郡)）、丰秋村（日语：豊秋村 (爱知県丹羽郡)）、幼村（日语：幼村）整并为新设立的岩仓町，最后于1971年再度升格改制为岩仓市。
交通
名古屋铁道犬山线 以南北向自岩仓市中通过，位于市中心的岩仓车站为市内最主要的车站，可在约15分钟内直接抵达名古屋车站。过去在1960年代以前市内还曾有两条东西向的路线岩仓支线和一宫线，可自岩仓车站分别往东至现今小牧市的小牧车站和往西至现今一宫市的东一宫车站，现在从小牧车站或一宫车站也可以利用名铁巴士（日语：名鉄バス）的客运路线直接进入市内。
名神高速道路和名古屋高速16号一宫线分别自岩仓市的北侧和西侧通过，可以利用位于一宫市的一宫交流道（日语：一宫インターチェンジ）及一宫南出口进入名古屋周边的高速公路网。
观光资源
五条川（日语：五条川）沿岸区域为日本樱名所100选之一，在岩仓市内区域就约有1,400颗樱花树，每年春天在此区域会举办岩仓樱花祭。
八月上旬岩仓市内的神社会共同举办山车夏季，共有三台山车会在岩仓市内游行。
丰明市

丰明市是位于日本爱知县中部，名古屋市东南侧的城市。
辖内多为丘陵地，以北侧标高72公尺的二村山（日语：二村山）为最高点，地势往南逐渐降低，东南侧以境川（日语：境川 (境川水系・爱知県)）与刈谷市为界，
历史
本地过去在令制国时代北部属于尾张国爱知郡，南部属于知多郡，北部的沓挂地区过去曾是尾张通往镰仓的镰仓街道上的要道；在14世纪末至15世纪初期间近藤氏（日语：近藤氏）在此建立了沓挂城（日语：沓挂城），由于位于松平氏与织田氏的势力之间，长期成为双方冲突的地方。1560年今川义元试图攻入尾张国时，双方即在此地西南侧发生桶狭间之战，也让织田信长开始崛起。
17世纪进入江户时代后，大部分区域都成为尾张藩的领地，少部分区域属于尾张藩御附家老（日语：御附家老）成濑氏（日语：成瀬氏）犬山藩的领地。
19世纪末明治维新实施废藩置县后，原属各藩的区域分别改隶属名古屋县及犬山县，在1872年的第一次府县整并后，原属爱知县的区域隶属新整并的名古屋县，属知多郡的区域则划入新设立的额田县，不过在隔年又整并至由名古屋县更名而成的爱知县。
1889年日本实施町村制，现在的丰明市位于北侧的沓挂村（日语：沓挂村）和位于南侧的丰明村两个行政区划，在1906年爱知县的町村整并中，这两村被整并为新设立的丰明村，而后在1957年升格改制为丰明町，1972年再升格为丰明市。
交通
铁路名古屋铁道本线自市区南部通过，经由此铁路可在约五十分钟内直接抵达名古屋市区。
名古屋市营地下铁樱通线过去也曾有规划，自现在最东端位于名古屋市绿区的再往东延伸，经过丰明市北部后，再往东延伸至丰田市，但此案目前仍仅于规划阶段。
高速公路伊势湾岸自动车道同样自辖区南部通过，并设有丰明交流道（日语：豊明インターチェンジ）。
辖内的客运路线主要由名铁巴士（日语：名鉄バス）所经营，其路线主要以前后车站为中心，往北驶至藤田医科大学医院后并继续驶入名古屋市，也有部分路线可前往东乡町；名古屋市营巴士也有部分路线可自名古屋市绿区内的地铁站始自位于丰明市与名古屋市边界上的藤田医科大学医院。
由丰明市政府委托名铁巴士营运的丰明市公共施设巡回巴士（日语：豊明市公共施设巡回バス）同样是以前后车站为转乘枢纽，共开设四条路线，可连结市内中南部的大部分区域；位于西南侧大府市所委托营运的大府市循环巴士（日语：大府市循环バス）有部分路线也以市内的前后车站为铁路转乘站，因此也可以利用此路线皆至大府市内。
观光资源
16世纪让织田信长开始崛起的著名战争桶狭间之战一般认为发生在丰田市西侧与名古屋市交界处的荣町南馆地区周边，该区域现在也以「桶狭间古战场传说地」为宣传主轴，并有多个可能是过去追悼过去战争所留下来的石碑。
教育
丰明市内有藤田医科大学及樱花学园大学（日语：桜花学园大学）两所高等教育学校，同样都位于丰明市内西侧与名古屋市交界处，藤田医科大学医院（日语：藤田医科大学病院）也是丰明市内最主要的医疗机构，樱花学园大学则是以保育学部及学艺学部为主，在同一校区内还设有名古屋短期大学。
辖内的爱知朝鲜中高级学校（日语：爱知朝鲜中高级学校）为朝鲜在日本支持设立的朝鲜学校之一，也是在日本中部地方唯一设有高等学校部门的朝鲜学校。
旭龢道食水配水库

旭龢道食水配水库（英语：Kotewall Road Fresh Water Service Reservoir）是香港一个食水配水库，位于香港岛西区旭龢道50号，香港大学大学道以南，前身称为西约滤水厂（West Point Filters），其工人宿舍（West Point Filters Bungalow）被列为香港一级历史建筑。
历史
西环滤水厂于1914年开始兴建，并于1919年落成，为1907年落成的西环配水库之配套设施，以改善干德道以上的半山区之供水情况。1996年，水务署将滤水厂改为储水库，改称旭龢道食水配水库，于1997年恢复服务。该处的工人宿舍得以保留，被列为香港一级历史建筑，现为龙虎山环境教育中心。
田原市

田原市是位于日本爱知县东南部东三河地区的行政区划，辖区位于渥美半岛，北侧为三河湾，西侧为伊势湾，南侧为太平洋，呈东西方向细长状，东西长度约30公里，南北宽度则约5至10公里，境内有数座高度约在300公尺的山。
田原市的农业大量采用「施设园艺农业」提升生产效率，主要农作包括结球甘蓝、大白菜、青花菜，也采用电照菊方式生产菊花；在2020年的农业产值达到824亿日圆，在全日本的市町村级行政区划中排在第二，其中花卉产量达304亿日圆，为全日本市町村中的第一。
此外，由于邻近三河港（日语：三河港），沿海区域被划入「三河港临海工业地带」，目前丰田汽车在此设有田原工厂（日语：トヨタ自动车田原工场），东京制铁（日语：东京制铁）也设有田原工厂，捷热则设有渥美火力发电厂（日语：渥美火力発电所）。
历史
依据本地发掘出的吉胡贝冢（日语：吉胡贝冢）和伊川津贝冢（日语：伊川津贝冢），在绳纹时代时已有人居住于此；11世纪开始发展窑业，开始生产出渥美窑（日语：渥美窑）。
7世纪进入日本律令制时代后属于三河国渥美郡，在平安时代原本为伊势神宫的庄园领地，但在14世纪后逐渐被当地贵族及武士所控制，至15世纪时主要已被户田氏（日语：戸田氏）所控制，并兴建了田原城（日语：田原城 (三河国)）。
17世纪进入江户时代后，以田原城为中心设立了田原藩（日语：田原藩），初期曾短暂的由户田氏负责本地，不过后来改由三宅氏（日语：三宅氏）治理至江户时代结束。
19世纪末明治维新实施废藩置县后，田原藩改设为田原县，在1871年的第一次府县整并后，所有过去原属三河国的区域一同整并至新设立的额田县，但在1972年又随著额田县被并入爱知县。
1889年日本实施町村制，现在的田原市辖区在当时分属六连村（日语：六连村）、相川村（日语：相川村 (爱知県)）、神户村（日语：神戸村 (爱知県渥美郡)）、田原村、童浦村（日语：童浦村）、野田村（日语：野田村 (爱知県)）、赤羽根村（日语：赤羽根町）、高松村（日语：高松村 (爱知県渥美郡)）、若户村（日语：若戸村）、和地村（日语：和地村 (爱知県)）、伊良湖村（日语：伊良湖村）、中山村（日语：中山村 (爱知県)）、福江村（日语：福江町 (爱知県)）、清田村（日语：清田村 (爱知県)）、泉村（日语：泉村 (爱知県)）共15个行政区划。
田原村先是在1892年升格改制为田原町，在经过1906年爱知县内的町村整并时，田原町与位于其周边的童浦村、野田村、相川村整并为新设立的田原町，同时西侧的区域也被整并为赤羽根村（日语：赤羽根町）、福江町（日语：福江町 (爱知県)）、伊良湖岬村（日语：伊良湖岬村）几个较大的行政区划；在1950年代的昭和大合并之后，田原町再次与周边的杉山村（日语：杉山村）、神户村、野田村合并，合并后的名称继续使用田原町。而位于西侧的区域也在同一时期被整并为渥美町（日语：渥美町）。
2000年代日本政府再次推动平成大合并，赤羽根町先是在2003年并入田原町，田原町也因此在同时升格改制为田原市；此后渥美町接著在2005年被并入田原市，使得整个渥美半岛都成为田原市的辖区。
交通
丰桥铁道渥美线是田原市内唯一的对外铁路交通，可以前往丰桥市后再转乘东海旅客铁道或是名古屋铁道前往其他地方。
但渥美线仅通至位于辖区东部的主要市区，若要由市区前往辖区西部的区域则需要透过公路国道42号（日语：国道42号）或国道259号（日语：国道259号）前往。
辖内的客运路线则是仰赖丰铁巴士（日语：豊鉄バス）的伊良湖本线及伊良湖支线两条路线，可以由丰桥车站进入田原市区，并继续往西至伊良湖岬。
在伊良湖岬的伊良湖港（日语：伊良湖港）有伊势湾渡轮（日语：伊势湾フェリー）、名铁海上观光船（日语：名鉄海上観光船）、神岛观光船（日语：神岛観光船）三家航运公司有开设前往三重县鸟羽市鸟羽港（日语：鸟羽港），或是美滨町的河和港（日语：河和港），属于南知多町的筿岛（日语：筿岛）、日间贺岛（日语：日间贺岛）。
观光资源
过去位于现今市区中的田原城（日语：田原城 (三河国)），在19世纪末遭到废弃后已损毁并遭到拆除，目前仅留下石垣等遗迹，不过现在在此也建有田原市博物馆（日语：田原市博物馆），展示本地的历史文化资料。
在三河湾沿岸区域已被划入三河湾国定公园的范围，包括最位于渥美半岛最西端的伊良湖岬（日语：伊良湖岬）、海滩片滨十三里（日语：片浜十三里）、恋路之滨（日语：恋路ヶ浜 (田原市)）、西山砂丘（日语：西山砂丘）、位于南侧靠太平洋的赤羽根海岸（日语：赤羽根海岸），位于辖区东侧与丰桥市之间的滩涂汐川干潟（日语：汐川干潟）也是候鸟中停栖息的地区。
教育
田原市内有爱知县立成章高等学校（日语：爱知県立成章高等学校）、爱知县立渥美农业高等学校（日语：爱知県立渥美农业高等学校）、爱知县立福江高等学校（日语
爱西市

爱西市是位于日本爱知县西部的城市。辖区主要位于木曾川下游左岸，全境皆为平原地形，俯瞰形状呈C字形并包围著东侧的津岛市，南半部则是接近海拔零公尺地区。分隔木曾川及其支流长良川的木曾三川分流工程（日语：木曽三川分流工事）即位于辖内，爱西市即以此工程区域为界与岐阜县和三重县相邻。
历史
现在的爱西市辖区过去在令制国时代分属于尾张国海东郡和海西郡，在15世纪至16世纪当地豪族曾先后在此建立赤目城（日语：赤目城）和早尾东城（日语：早尾东城），16世纪初织田信定在位于现在爱西市东北部的胜幡町地区建立了胜幡城（日语：胜幡城）并作为其主要据点，因此被认为织田信定之孙织田信长有可能出生于此；在织田信长崛起后，也曾在位于西南部的森川町地区建立古木江城（日语：古木江城）作为与长岛一向一揆对战的据点，织田信长之弟织田信兴战死于此。在东南部的大野町地区也曾有织田信长之子织田信雄为了与德川家康对战所建的大野城（日语：大野城 (尾张国海部郡)）。
17世纪江户时代后大部分区域都成为尾张藩的领地，仅小部分区域属于尾张藩御附家老（日语：御附家老）成濑氏（日语：成瀬氏）犬山藩和竹腰氏今尾藩（日语：今尾藩），此地由于位于尾张前往伊势国的佐屋街道（日语：佐屋街道）上，逐渐发展为宿场佐屋宿（日语：佐屋宿）；19世纪明治维新实施废藩置县后，这些区域分别改隶属名古屋县、今尾县和犬山县，但在1871年的第一次府县整并后全数被并入名古屋县，四个月后名古屋县即被更名为爱知县。
1889年日本实施町村制，现在的爱西市辖区在当时分属佐依木村（日语：佐依木村）、八幡村（日语：八幡村 (爱知県海东郡)）、大井村、千秋村（日语：千秋村 (爱知県海东郡)）、草场村（日语：草场村 (爱知県)）、川渊村（日语：川渊村）、胜幡村（日语：胜幡村）、诸古村（日语：诸古村）、藤浪村（日语：藤浪村）、开治村（日语：开治村）、八轮村（日语：八轮村）、六和村（日语：六ツ和村）、早尾村、五会村（日语：五会村）、立和村（日语：立和村）、川治村（日语：川治村 (爱知県)）、市腋村（日语：市腋村）、东市江村（日语：东市江村）共18个行政区划，在1906年爱知县进行町村整并时，这18个行政区划被整并为位于东南部的永和村（日语：永和村）、市江村（日语：市江村）和佐屋村（日语：佐屋町），位于西南部的立田村（日语：立田村 (爱知県)），位于西北部的八开村（日语：八开村），位于东北部的佐织村（日语：佐织町），共六个行政区划。
其中位于东北部的佐织村先是在1939年升格为佐织町（日语：佐织町），接著位于东南部的佐屋村在1955年与市江村的部分区域整并为佐屋町（日语：佐屋町），又接著在并入原属永和村的部地区；至此此区域被整并为四个行政区划。
2000年日本政府开始推动平成大合并，位于海部郡西部的这四个行政区划即于2005年整并为爱西市，而「爱西」之名即为「爱知县西部」的意思。
交通
名古屋铁道尾西线以南北向贯穿辖区，可经由南侧弥富市的弥富车站换成关西本线，或是在津岛市的津岛车站换成津岛线前往名古屋市区，关西本线及津岛线也分别自辖区的东南部和东北部以东西向通过。
高速公路东名阪自动车道则是从辖区南侧通过，并在与弥富市交界处设有弥富交流道（日语：弥富インターチェンジ），南北向的公路则是以国道155号（日语：国道155号）为主。
市内的客运路线由市营的爱西市巡回巴士（日语：爱西市巡回バス）经营。
观光资源
在西侧木曾川与长良川之间的河滩地上的东海广场和船头平河川公园，为日本最大的国营公园（日语：国営公园）－国营木曾三川公园（日语：国営木曽三川公园）的一部分；过去在19世纪以前，长良川和木曾川原本已在此区域合流，19世纪末木曾三川分流工程（日语：木曽三川分流工事）完成后，两条河道被分开分别流入伊势湾，但当时为让来自两条河川上游的船只可以继续在此往来，因此在船头平河川公园内设有船头平闸门（日语：船头平闸门），同时配合两条河川水位的差异设置了两个水闸门，让船只可在其之间调整水位高度。此闸门设施现已被列为国家重要文化财产，目前虽然已无船只需要在两条河川之间往来的需求，但仍针对旅客提供观光船让旅客体验船只经由此闸门设施往来两条河川的过程。
迪米塔尔·贝尔巴托夫

迪米塔尔·伊万诺夫·贝尔巴托夫（保加利亚语：Димитър Иванов Бербатов，拉丁化：Dimitar Ivanov Berbatov，），生于保加利亚布拉戈耶夫格勒，是一名保加利亚足球运动员，司职前锋，为前保加利亚国家足球队队长。
俱乐部生涯
早年生活
贝碧托夫在保加利亚一个与前南斯拉夫边界接壤的小城市布拉戈耶夫格勒出生，父亲为当地的职业球员。跟父亲一样，贝碧托夫的足球员生涯同是在匹林开始，直至1998年保加利亚传奇教练兼球探佩内夫将其发掘，邀请他加盟父亲也曾效力过的球会索菲亚中央陆军足球俱乐部，并从此在这里度过3个球季。当时年仅17岁的他司职前锋，而父亲则在退休前曾担任左翼和后卫。贝碧托夫的首个球季在1998-1999年开始。次年，他在27场比赛中攻入14个进球，并于1999年赢取保加利亚杯。然而，有报导指他与球迷关系不太融洽，且往往在重要赛事中错失进球机会。由他担任前锋的球队不但在2000年5月面对宿敌索菲亚列夫斯基一役中败阵，亦间接输掉锦标，并于紧接的季度首场赛事面对利特克斯时无法从对方身上取得进球。接著，球队在一场欧洲足协杯早轮赛事中败予MTK布达佩斯后，球迷将矛头指向贝碧托夫。其母为保儿子人身安全，便曾公开呼吁激动的球迷表现克制。 
利华古逊
2000-01年的球季内，贝碧托夫在11场比赛中打进9球，引来德国甲组足球联赛球队利华古逊垂青，并于2001年1月将其签归旗下。贝碧托夫在利华古逊早期表现并非特别出众，在首3年中仅攻入21个进球。幸而在次季的欧洲冠军联赛赛事中，面对法国球队里昂和英格兰的利物浦时均取得进球，协助球队跻身决赛，惜最终败在西班牙劲旅皇家马德里脚下。贝碧托夫在该仗亦有上阵，于第38分钟入替前锋布尔达里奇。
2001-02年的球季结束，利华古逊在联赛和德国杯均屈居亚军，然而贝碧托夫的职业生涯却渐入佳境。在2002-03年的球季，他成为球队首席前锋。一季后，他在24场以正选上阵的比赛中取得16个进球。在紧接的两个球季，贝碧托夫更可谓光芒四射，不但攻入46个进球，而且还在2004-05年度的欧冠杯赛事中共进五球，引起欧洲各大球会广泛注意。
热刺
2006年5月，英格兰超级联赛球队热刺以转会费1600万欧元(即约1090万英镑)签下贝碧托夫，并使他成为保加利亚有史以来身价最高的足球运动员。 加盟后首场季前热身赛，热刺与伯明翰对垒，球赛开始两分钟他便连取两球，表现出众。
贝碧托夫首次在英超亮相是在主场白鹿径球场面对「升班马」锡菲联，并从客队身上取得首个联赛进球。他在欧洲大陆比赛的丰富经验，不但协助球队跻身欧洲足协杯八强，而他个人更在分组赛4场比赛中取得5个进球，及两个场上最佳球员奖项(分别出战土耳其的贝西克塔什和比利时的布鲁日时获选)。
尽管他在欧洲赛事表现不俗，他在英超却需要一点时间适应。幸而经过一连串比赛后，贝碧托夫已渐入佳境。2007年4月，他与队友罗比·基恩双双获选为该月联赛最佳球员 (FA Premier League Player of the Month（英语：FA Premier League Player of the Month）)。最后，他以上阵33场12个进球11个助攻的佳绩结束他在英格兰的首个球季，而且更分别入选联赛最佳阵容和被球迷选为热刺足球先生。
曼联
在2008年9月1日，英超转会市场开放的最后一天，贝尔巴托夫成功转会至曼联。
处子战对利物浦，3分钟即助攻特维斯，但球队最后负于1:2。
他在曼联却需要一点时间适应。幸而经过一连串比赛后，贝碧托夫已渐入佳境，成为球队中主力，并协助球队在2008-2009球队𦈎联英超联赛冠军，此赛季他攻入9球，交出9助攻，膺队中助攻王。
在2009-10球季，贝碧托夫有非常不错的表现，当中他更做出很多高难度而华丽的入球，如倒挂、转身窝利抽射等等。可惜他其后因伤缺席对车路士等比赛，更一度传出需要动手术，今季都不能再为球队上阵。
在2010年11月27日，他在对布力般流浪的赛事中连入5球，平了英超联单场入球最多纪录，协助曼联大胜对手7-1。而在整个2010-11球季也射入21球，成为曼联神射手及和曼城射手迪维斯并列英超神射手。
富勒姆
2012年8月31日，英超球会富咸从曼联签下贝碧托夫，合约为期2年至2014年夏季。这次是贝碧托夫与富咸领队马田·祖尔第2次合作,第一次是贝碧托夫加盟英超球会热刺的时候。
摩纳哥
2014年1月，贝尔巴托夫转会至法甲摩纳哥俱乐部。5月，他与俱乐部续约一年。
PAOK
2015年9月，在未与摩纳哥续约后。贝尔巴托夫宣布加盟希腊PAOK足球俱乐部，签下为期一年的合约。2016年6月，贝尔巴托夫未与球队续约，成为自由球员。
喀拉拉邦
在离开PAOK足球俱乐部后，贝尔巴托夫度过了没有加盟任何俱乐部的一年。2017年8
开泰 (辽朝)

开泰是辽圣宗耶律隆绪的第二个年号。辽朝使用该年号共10年。
活学教育

活学教育中心（Ever Learning），曾是香港一家连锁补习社集团。活学教育由兼教英文科的导师陈如敏及其亡夫黎文业于1999年创办。活学教育的主要对象为香港中学文凭试和香港高级程度会考考生，但亦有开设初中课程。2009年取得ISO9001认证，为全港第一所教育机搆获此认证。另外，活学教育与香港三家连锁式补习社（现代教育、英皇教育、遵理学校）不同，没有设立日校部。全线活学教育门市已于2017年关闭。
历史
活学教育于1999年成立（活学有限公司），创办人为黎文业和妻子陈如敏，但据公司注册纪录，黎文业是唯一股东，其妻陈如敏没有股份。当时只有九龙油麻地（已迁往旺角并已结业）作教学地点。2004年起活学教育加强宣传推广，以广告包装导师形象，更由2006年至2009年，登出电视及电台广告。 
2011年曾有铜锣湾分校、旺角分校、荃湾分校、屯门分校、元朗分校、沙田分校、大埔分校、观塘分校、将军澳分校及九龙湾分校共9间分校。
自从2009年活学教育其中一名创办人黎文业因车祸逝世、2010年代的补习市场不断萎缩、2012年香港实施新高中学制，以及2016年另一位活学教育创办人陈如敏退下补习火线发生之后，补习社形象每况愈下，最终导致2017年只剩下的铜锣湾分校、太子分校、荃湾分校、沙田分校及九龙湾分校共5间分校的活学教育全线结业。活学教育全线结业后，创办人兼主要股东陈如敏以个人品牌发展，余下三位英文导师（Jeffrey Lau、Eric So和Debbie Law）则全部过档现代教育。
清须市

清须市是位于日本爱知县西北部的城市，辖区位于庄内川下游右岸，其支流五条川（日语：五条川）及新川（日语：新川_(庄内川水系)）以南北向穿过辖区，境内为平原地形，地势低平。
市名来自于历史上曾成为织田信长主要据点的清洲城，清洲会议在此举办。由于「清州」与「清须」的日文同样都读成「きよす」，在历史文献上两个汉字名称都曾被使用过，在2005年城市诞生时最终选用了在历史上较早开始使用的「清须」作为城市的名称。
著名漫画家鸟山明曾长期居住于此。
历史
在市区东侧的朝日遗迹（日语：朝日遗迹）为约在西元前两千年前的聚落遗迹，目前也是已知在日本弥生时代于东海地方规模最大的环濠集落（日语：环濠集落），推测当时人口最多时曾达到一千人。
现在清须市的大部分辖区过去在令制国时代属于尾张国春日井郡，仅西部地区属于中岛郡和海部郡；「清须」之名最早出现在于14世纪中完成，记载伊势神宫领地资料的文献《神凤钞（日语：神凤钞）》；而15世纪歌人万里集九（日语：万里集九）的作品中也出现了「清洲」的地名。
15世纪初，尾张国守护大名斯波义重（日语：斯波义重）在此地北侧的中岛郡建立下津城（日语：下津城）作为统治尾张国的中心，接著也在此建立附属的清洲城作为周边防御据点；这些据点后来由守护代织田氏接续管理，但在15世纪中由于织田氏的内乱使得下津城遭到烧毁，清洲城便取代成为尾张国的中心。
不过随著织田氏分裂为负责尾张上四郡（丹羽郡、叶栗郡、中岛郡、春日井郡）的伊势守家，以及负责尾张下四郡（爱知郡、知多郡、海东郡、海西郡）的大和守家，清洲城成为大和守家的据点，在靠近庄内川处还有其家臣织田藤左卫门家的小田井城（日语：小田井城）；但在16世纪中织田信长崛起后，以大和守家家臣的身分击败了大和守家，并以清洲城作为其主要据点继续向北扩张，最终也击败了伊势守家统一了尾张国。
此后直到1563年织田信长为了进攻美浓国的斋藤氏，才将主要据点自此往北迁移至小牧山城。此期间，织田信长于1562年在此与德川家康缔结同盟，此次同盟也因而被称为「清洲同盟」。
1582年织田信长过世后，其家臣在清洲城召开的政治协商会议因而也被称为「清洲会议」，此后清洲城曾先后为织田信雄、福岛正则、松平忠吉所领有，17世纪进入江户时代后也以清州成为中心设立了清洲藩，但在德川义直接替松平忠吉后，改在东南侧的爱知郡原那古野城（日语：那古野城）位址新建名古屋城后，并执行了清洲越（日语：清洲越し）的大规模搬迁，将整个城下町随之迁移至名古屋城旁，清洲藩同时也被改设为尾张藩，此后清洲城即遭到废弃，清洲从此也失去的政治中心的地位。
此后的清洲则是作为美浓路（日语：美浓路）上的一个宿场清须宿（日语：清须宿）发展。
直到19世纪末江户时代结束前，本地都是尾张藩的领地，1871年实施废藩置县后改隶属名古屋县，1872年的第一次府县整并隶属新整并而成的名古屋县，而名古屋县在四个月后更名为爱知县。
1889年日本实施町村制，现在的清须市辖区在当时分属西春日井郡的西枇杷岛町（日语：西枇杷岛町）、清洲町（日语：清洲町）、朝田村（日语：朝田村 (爱知県)）、一场村、新川村（日语：新川町 (爱知県西春日井郡)）、西堀江村（日语：西堀江村）、须口村（日语：须ヶ口村）、寺野村（日语：寺野村 (爱知県)）、阿原村（日语：阿原村）、下之乡村、落合村，以及中岛郡的市田村（日语：市田村 (爱知県)）、海东郡的甚目寺村共13个行政区划。
在1906年爱知县的町村整并中，除位于东南部的西枇杷岛町以外，其余11个町村被整并为位于南部的新川町（日语：新川町 (爱知県西春日井郡)）、位于中部的清洲町（日语：清洲町），以及位于北部的春日村，而西部的中岛郡市田村则是整并为大里村（日语：大里村 (爱知県)）后，在1909年将其西市场地区分出改并入清洲町。海部郡甚目寺町的廻间、土田、上条地区则是先后在1919年及1943年并入清洲町。
2000年代期间的平成大合并，西枇杷岛町、清洲町、新川町合并为清须市，而最北侧的春日村先是在1990年改制为春日町后，再于2009年也并入清须市。
交通
东海旅客铁道的东海道本线及名古屋铁道的名古屋本线都以西北－东南方向贯穿清须市，经由这两条铁路都可在约十分钟抵达名古屋车站；东海道旅客铁道旗下的东海交通事业城北线是自枇杷岛车站岔出，往北转往东进入名古屋市西区及春日井市，名古屋铁道的犬山线及津岛线也是在辖内分出，分别往北往西进入邻近区域。
公路有名古屋第二环状自动车道、名古屋高速6号清须线、名古屋高速16号一宫线三条高速公路在辖内东侧的清洲系统交流道（日语：清洲ジャンクション）交会。
市内的客运主要由市政府委托经营的清须足轻巴士（日语：きよすあしがるバス）负责，分别以南部的市政府及北部的义津屋（日语：ヨシヅヤ）清洲店为中心，可连结市内大部分区域。
观光资
香蜜湖（消歧义）

香蜜湖是深圳市福田区的一个水库，原名香茅场水库。还可以指：
太平 (辽朝)

太平是辽圣宗耶律隆绪的笫三个年号。辽朝使用该年号共11年。
高丽自1022年起用辽年号，该年号用至1037年。