Charwraith/zh-wiki-384-embeddings huggingface dataset:
中国国际货运航空

中国国际货运航空，简称国货航，创立于2003年12月12日，注册资本106.9亿元人民币，员工5200余人，经营全货运航线，至2020年11月，国货航拥有8架777F货机，3架747-400货机，同时，国货航拥有4架757-200SF货机投入货邮包机运营。除此之外，国货航还独家经营中国国航全部客机腹舱。
历史
1988年中国国际航空公司挂牌时，货运部为国航营运部下辖机构，1989年12月26日改为国航营运部货运处。国航天津分公司1990年8月挂牌后，原民航天津市局运输服务科改为国航天津分公司货运部，该年10月24日又改为天津分公司货运中心。
1990年10月，国航引进一架波音747-200F全货机，启用“AIR CHINA CARGO”机身标识，唯中文标识仍为邓小平题写的“中国国际航空公司”字样，这也是中国民航史上首架宽体货机。1992年，中国民用航空局为将天津发展成货运基地，从中国通用航空调拨2架安托诺夫An-12与2架L-100-30型（C-130民用衍生款）至国航天津分公司。
1994年6月21日，国航营运部撤销，改组为客运部、货运部、地面服务部，其中国航货运部于该年7月13日挂牌成立。
2001年10月18日，国航第90次总裁办公会议决定由国航、中信泰富、首都机场集团三方合资成立中国国际货运航空有限公司，为确保顺利过渡，2001年11月16日先行成立国航货运分公司，当时拥有4架波音747-200货机（其中3架由原客货混合机改造而来），原国航货运部改为国航货运分公司北京货运部，原国航天津分公司货运中心随后于2001年12月改为国航货运分公司天津货运部。国货航挂牌前，国航于2003年9月从新航货运引进一架波音747-400F。
中国国际货运航空于2003年3月3日举行三方合资签字仪式，其中国航持有51%的股份，中信泰富持股25%，首都机场持股24%，2003年8月28日获商务部批复同意。2003年10月23日，国航将西南、浙江、重庆、内蒙古分公司的货运业务划归国货航。2003年12月12日，国货航正式挂牌成立，初期在北京、成都、天津、杭州均设有运营基地。
2006年6月30日，国货航获民航华北局颁发《公共运输承运人运行合格证》和《运行规范》。2007年10月28日，国货航正式承接国航股份全部货运航权，继续沿用国航股份的两字代码CA和三字结算代码999，同时三字代码由“CCA”变为“CAO”，中文无线电呼号由“国航”变为“凤凰”，英文无线电呼号由“Air China”变为“Air China Freight”，机身标识亦出现变动：英文标识“AIR CHINA CARGO”中的“CARGO”改为手写体，中文标识由手写体“中国国际航空公司”改为加粗黑体“中国国际货运航空”。
2010年2月25日，国泰航空与中国国际航空订立框架协议和相关协议，成立一家共同拥有的货运航空公司，以中国国际航空旗下中国国际货运航空公司为合资平台。合资项目在2011年5月6日正式完成，重组后的中国国际货运航空在同日于北京举行合资庆典。交易完成后，国航持有中国国际货运航空51%的股权，国泰航空中国货运控股则持有直接认购的25%的股本权益，以及通过向一个海外信托公司朗星有限公司提供贷款的回报持有的另外24%经济权益。国泰在此项合资交易的总投资额为16.69亿元人民币。
国货航将以上海作主要营运基地，而国泰将出售旗下部分波音747货机予国货航，使国货航的货机数目在短期内增加至12架。
2017年中国国际货运航空公司营业收入112.64亿元人民币，同比增长24.84%；归属于母公司的净利润11.04亿元，去年同期为0.11亿元。
2018年8月30日，中国国际航空以24.39亿人民币出售中国国际货运航空51%股权给控股股东中航集团，预期出售收益4.11亿人民币。国航出售国货航股权后，意味着国货航的混合所有制改革正式启动。2020年11月，国货航与中航集团旗下中航资本控股，国泰航空集团旗下国泰货运、朗星，及其他投资者签署增资协议，引入深圳国际、菜鸟网络、中国国新控股以及国货航员工持股平台作为新的投资方。
2022年6月22日，国货航整体改制为股份有限公司。
2024年12月30日，中国国际货运航空在深交所上市，是继东航物流后第二家实现混改上市的国有航空物流企业，亦创下2024年A股IPO规模纪录。
机队
截至2025年5月，国货航的机队如下：
中国飞龙通用航空

中国飞龙通用航空有限公司，2009年6月前称中国飞龙专业航空公司，由哈尔滨飞机制造公司（现哈尔滨航空工业集团）创立于1981年，经营短途航线和通用航空业务，大部分飞机由哈尔滨飞机制造公司生产。2024年1月，飞龙航空改由河南航投集团控股经营。2025年5月7日由黑龙江哈尔滨南迁至河南郑州。
2006年4月20日起，中国飞龙专业航空公司投入“直九”直升机，开通舟山群岛间的岛际飞行航线，是中国开通的首条直升机短途运营航线。该业务以朱家尖岛的舟山机场为出发点，可达桃花岛、岱山岛、嵊泗列岛、衢山岛和东极镇（庙子湖岛），单程每小时包机价格为5000元。
2008年四川汶川大地震中，飞龙航空的米-26直升机参与救险，米-26吊挂大型机械设备向唐家山堰塞湖坝顶运送。
机队
49架飞机，其中固定翼飞机29架；直升机20架。
党参

党参（学名："Codonopsis pilosula"）为中国常用的传统补益药，古代以山西上党地区出产的党参为上品。
形态
多年生缠绕性柔弱草本；圆柱形根；卵形或广卵形叶子对生或互生；夏秋开淡黄绿色带紫色斑点的钟状花，一般具有半下位的子房。
种类
党参属植物全世界约有40种，中国约有39种，药用有21种、4变种。《中华人民共和国药典》2005版规定党参为桔梗科植物党参、素花党参（Codonopsis pilosula var. modesta）或川党参的干燥根，不同产地间药性差异较大，山西为其道地产区。
变种：
医用
党参是一味中药，其性甘，平，归脾、肺经，具有补中益气，健脾益肺的作用，忌与藜芦同用。
彼得·福斯科尔

彼得·福斯科尔（sv：Peter Forsskål，），瑞典探险家、东方学家、生物学家，林奈的"使徒"们（Apostles of Linnaeus）之一。
早期生活
福斯科尔出生于赫尔辛基 ，当时赫尔辛基属于瑞典 ，如今属于芬兰 。他的父亲约翰内斯·福斯卡尔 （ Johannes Forsskål ） 是一位路德教牧师，在赫尔辛基任职。1741 年，父亲被任命为乌普兰省泰格尔斯莫拉教区和乌普萨拉总教区的牧师，全家迁往瑞典。福斯卡尔于1742年10岁时即乌普萨拉大学学习，但之后返回家乡一段时间。经过一段时间的自学，他于1751年重返乌普萨拉大学，并于同年获得神学学位。
林奈的弟子
在乌普萨拉，福斯科尔是林奈的学生之一，但显然也师从东方学家卡尔·奥里维利乌斯（英语：Karl Aurivillius）。后者与哥廷根东方学家约翰·大卫·米歇尔斯（英语：Johann David Michaelis）的交情，很可能是福斯科尔于1753年前往哥廷根大学深造的原因；他在那里研习东方语言与哲学，并以题为《关于近代哲学原理的疑难问题》(Dubia de principiis philosophiae recentioris)的论文获得博士学位 （1756年）。1756年返回乌普萨拉后，他计划继续攻读经济学。
1759年11月，他因为发表文章《论平民的自由》（瑞典语：Tankar om borgerliga friheten ）的政治小册子。由于该文主张完全的新闻自由，在当时引发争议，出版当日即遭当局查禁。该小册子遭“帽子党”政府审查，致使他受到皇家枢密院的警告。
前往也门的旅程和去世
在米歇尔斯的推荐和林奈的批准下，福斯科尔于次年（1760年）受丹麦国王弗雷德里克五世委任，与东方学家兼数学家卡斯滕·尼布尔（英语：Carsten Niebuhr）等人一同前往阿拉伯探险 。探险队首先抵达埃及 ，在那里停留了大约一年，福斯科尔在此期间学习阿拉伯方言 。1762年12月底，他们抵达南阿拉伯（Arabia Felix ，今也门）。年仅31岁的福斯科尔努力采集动植物标本，却不幸染上疟疾 ，于1763年7月去世。他于当晚被安葬在也门亚里姆（Yarim） 。
林奈为他年轻的学生的去世感到悲痛，并将福斯科尔寄回家的一种植物命名为 Forsskaolea tenacissima， 因为这种植物像这位年轻人一样顽强而执着。
这次丹麦探险的整个旅程是索基尔德·汉森（Thorkild Hansen）的第一本书 《Det lykkelige Arabien》 （196 年出版，英文译名为 Arabia Felix ）的主题。
东星航空

东星航空（英语：East Star Airlines）是一间由兰世立于2005年创办的民营航空公司，在2005年5月16日经中国民航总局批准筹建，由中国东星集团有限公司下属武汉东星国际旅行社有限公司、湖北东盛房地产有限公司、湖北美景旅游投资有限公司共同投资组建。以武汉市为总部基地，广州市为第2基地，主要经营国内航线，2007年11月6日开通武汉直飞香港、澳门，及与中华航空合作经营经香港转飞台湾的航线，每日一班；并获准开通新加坡、泰国直航航线。2009年3月15日，被民航中南地区管理局暂停航线航班经营许可。2009年8月，东星航空在武汉市政府和中国航空集团公司的胁迫下“被破产”，东星航空成为中国历史上首间破产的航空企业公司。
停飞事件
2008年停飞
2008年，中国航空业在遭受油价上涨、雪灾、地震和国际金融危机等多重不利因素的影响而惨遭打击，作为民营企业的东星航空更出现了财务危机，中国民用航空局（CAAC）于2008年5月发出《关于暂停东星航空有限公司武汉-上海-武汉航线经营权的通知》，《通知》称东星航空因长期违规拖欠、挪用应缴国库财政性资金，且财务状况恶化、安全投入严重不足，决定从5月19号停止东星航空此航线的航线经营权。在公司已经补齐了欠款后，民航局再次发文宣布恢复东星航空在这条航线上的运营权。
2009年停飞
2009年3月14日武汉市政府以东星航空存在安全隐患和资不抵债为由向民航管理部门提交报告申请暂停东星航空公司的航班运营，并得到民航中南管理局的许可，自2009年3月15日暂停其航班经营许可。但是实际情况是东星航空在各项安全检测中合格率达94.6%，净资产为1.57亿元人民币，总资产为8.03亿元人民币。2011年2月，东星集团将民航中南局告上法庭，在诉讼中，东星集团指出，民航中南管理局下令东星航空停飞的行政行为既无事实依据，亦无法律依据。
破产
继两次停飞事件后，2009年3月30日，与东星航空（债务人）有飞机融资租赁业务合作的美国通用电气商业航空服务有限公司（债权人）向武汉市中院提交了一份《破产申请书》。按照中国大陆的《破产法》规定，债权人提出破产申请时，人民法院在收到申请之日起需在五日内通知债务人。如果债务人对申请有异议，需向人民法院提出，人民法院在收到《异议书》十日之内裁定受理与否。但武汉市中院当天即决定受理，这和其他提起重整申请的债权人一再被驳回申请，形成鲜明对比。3月30日当天，东星航空向武汉市中院提交《异议书》，但武汉中院在收到此异议书后，既未驳回，也无回应。东星航空在《异议书》中指出，东星航空支付给通用电气等公司的保证金为2.4亿美元，这个数额已远大于通用电气提请破产申请时提及的不足1亿美元的租金。因此根本不足以启动破产程序。另外，东星航空与通用电气之间的协议约定只适用于苏格兰法律，但通用电气没有向苏格兰的法院提请申请，而是向中国的武汉中院提出破产申请。
在国内，作为东星航空最大的债权人——中国航空油料有限公司，于2009年4月8日向武汉市中院提出对东星航空进行重整的申请，以对抗破产申请带来的灾难性后果。但武汉中院认为债权人申请重整无法律依据，并不认可重整申请。中航油遂将案件上诉至湖北省高级人民法院。2009年8月25日，湖北省高院认定武汉中院受理东星航空破产应重审，然后到了26日，武汉市中院一审裁定东星航空破产，该裁定为终局裁定。随后，东星航空的相关资产被拍卖，航材大多被中国航空集团公司以低价拍得，人员亦被新成立的中国国际航空湖北分公司吸收。曾经要求重整的众多国内债权人仅获得10%的清偿率。
阳帆

陈景谅，艺名阳帆，台湾男艺人。出道初期曾采用艺名扬帆，原以歌手身分出道，之后则转型为综艺节目主持人。1988年发行的唱片专辑《爱的迷惑》尝试视觉系表演风格，是台湾艺能界视觉系的先驱之一。
阳帆在中华电视公司综艺节目《钻石舞台》以扮演甘草人物「阳婆婆」红极一时。2013年10月25日，中国电视公司转播《102年电视金钟奖颁奖典礼》，阳婆婆、董月花（董至成饰）、福州伯（许效舜饰）在颁奖典礼上合作表演节目〈电视人生〉，是三人首次合作，并且获颁象征性奖项「东山再起奖」。
2019年11月6日，睽违4年复出主持综艺节目《我爱冰冰Show》。
音乐作品
正规专辑
《扬帆》至《爱情列车长》尚以艺名杨帆发行专辑，《我不能不想你》起艺名改为阳帆。粗体字歌名代表主打。
黄山毛峰

黄山毛峰，绿茶，是中国名茶， 由于其色、香、味、形俱佳， 品质风味独特，1955年被中国茶叶公司评为全国“十大名茶” ，1982年又获中国商业部“名茶”称号，1983年获中国外经贸部“荣誉证书” ，1986年被中国外交部定为“礼品茶”。
黄山毛峰产于中国安徽秀丽的黄山之中，在黄山风景区和毗邻的汤口、充川、岗村、芳村、扬村、长潭一带，其中桃花峰、云谷寺、慈光阁、钓桥庵、岗村、充川等的品质最好。 成茶外形细嫩扁曲，多毫有锋，色泽油润光滑，冲泡杯中雾气绕顶，滋味醇甜，鲜香持久。
黄山毛峰是1875年由徽州商人谢正安在歙县富溪村研制成功。谢正安原本家境富裕，后因战乱躲进富溪村的充山源，为重振家业，自己带领家人照料茶园，采摘鲜叶，精心制作了一批形状如雀舌的茶叶，并运往上海销售。他以茶形命名，“白毫披身，芽尖似峰”，就名作黄山毛峰。
太平猴魁

太平猴魁是产于安徽黄山区（古称太平县）的一种绿茶，名列中国十大绿茶之列。太平猴魁是中国地理标志产品。
属绿茶类的尖茶，被誉为中国的“尖茶之冠”。猴魁尖茶的外形奇特，特点是叶芽挺直肥实，两头尖而不翘，不弯曲、不松散。太平猴魁滋味鲜爽醇厚，回味甘甜，泡茶时即使放茶过量，也不苦不涩。
太平猴魁始创于1900年。产于黄山区（原太平县）新明乡猴坑一带的猴村、猴岗、颜家三合村。传说“猴魁”原本是野生茶，产于黄山东北山麓六百里的山高耸云天，后来飞鸟衔来茶籽撒播在石缝之中，于是逐渐繁衍生长成林。可是四壁陡峭无人能上，山民就驯养猴子上峰顶采回茶叶，并经手工精制成猴魁。太平猴魁知名品牌有猴坑、猴岗、颜家、魁冠等。
1915年巴拿马万国博览会上，太平猴魁荣获一等金奖。
福华大饭店

福华大饭店，是一家台湾的星级连锁饭店。该饭店主要据点位在宜兰礁溪、台北市、万里翡翠湾（2020年4月底结束营运）、桃园市、新竹市、台中市、高雄市、恒春镇垦丁等地点。
1984年，福华大饭店经营团队由廖钦福家族成立于台北市。日后，该团队陆续将其据点扩散至台湾本岛各地，并依各地需求设立商务饭店、渡假饭店及酒店式公寓等产品服务。
麦克·卡顿保

麦克·卡顿保（英语：Mark Clattenburg；），英格兰足球裁判，曾参与判罚英格兰足球联赛、英格兰超级足球联赛及国际足协的赛事。
执法生涯
16岁的卡顿保参加爱丁堡公爵奖励计划（The Duke of Edinburgh's Award）中的球证训练班，因此踏上了担当球证之路。年仅18岁已在「北部联赛」（Northern League）出任助理球证，翌年升任球证。
卡顿保在1999至2000年度进入了全国助理球证名单及Panel List球证名单，有资格担任全英的助理球证。至2000-2001年度，他进入了全国球证名单，当时他年仅25岁就可在联赛中执法，曾经是战后最年轻球证的纪录。首场执法是在2000年8月12日由切斯特非尔德对约克城（York City）。2004年，他成为英超球证小组成员，可以执法英超赛事。两年后的2006年，年仅30岁即成为国际球证。
他在2006年5月11日执法舒利亚告别赛，因为他是一个纽卡素的球迷，之后他就不再容许执法其他纽卡素的正式比赛。2005至2006年球季，他执法了24场赛事，发出81张黄牌及4张红牌。
2007年7月，卡顿保及另一名英超球证福瓦（Chris Foy）到香港参与2007年巴克莱亚洲锦标赛的执法，及为香港球证提供讲座分享执法经验。
2007年10月30日的利物浦市打吡，卡顿保为该场主裁判，他全场有好几次的争议性判决，包括补时阶段时列史葛于利物浦禁区内被加历查拉跌而没有判罚十二码，最终利物浦以2-1获胜。
2008/09年球季揭幕战英格兰社区盾原定安排由卡顿保执法，但由于其公司债务问题而被暂停球证职务，社区盾亦改由另一名球证彼得·禾顿（Peter Walton）主吹。
2014年9月21日，英超第五周曼彻斯特联作客对李斯特城时，他的判决引起极大批抨，包括在球出界后及李斯特城球员侵犯对手后仍判入球有效，两次无理判罚曼联点球和胡乱对曼联球员比历格特出示红牌，最后曼联此役在 3 - 1 领先下，反败 3 - 5 。
2017年2月，卡顿保自称执法曼联比赛后与曼联主帅穆里尼奥发生激烈争吵，宣布离开英超，前往沙特担任足协裁判委员会主席。
2018年11月25日，卡顿保受邀执法中国足协杯决赛第一回合，之后与马宁、张雷等人一起成为中超第一批职业足球裁判。
寒轩国际大饭店

寒轩国际大饭店为中华民国台湾的五星级饭店之一，前身为霖园大饭店，位于高雄市四维三路，高雄市政府四维行政中心对面。寒轩饭店的母企业为高雄市的寒轩餐旅事业集团，在离此饭店约600公尺有同名的餐厅（同样位在四维路）。
建筑
该饭店建筑在1994年完工之初为霖园大饭店，高度160.3公尺，共41层楼。至2018年止，是台湾摩天大楼中排名第25高，也是高雄市第6高的大楼。
霖园大饭店在2001年时开始委托寒轩餐旅管理，2004年后寒轩将建筑租下，并改名为寒轩国际大饭店。
位于高雄市三民区的阳明店（寒轩阳明饭店），于2020年4月歇业。
保时捷993

保时捷993为德国保时捷汽车在1993年至1998年间推出的跑车，在保时捷911家族中有很特殊的地位，它是该车系中最后一部搭载风冷引擎的。993有许多不同的车型满足不同的驾驶，大体上代表著可靠、安全及快速，而且有足够的实用性可以应付日常生活的使用。
概要
技术层面
保时捷993是第一辆使用多连杆悬吊系统及电子控制系统的911。虽然对某些硬派玩家来说少了许多乐趣，但是对一般人来说，更加稳定且容易操纵的平民化特性却是多了一份安全保障。并且大幅加宽的后轮距及后轮拱叶子板，也有效的改善了前期911在猛然松开油门时容易过度转向的毛病。993时期也出现了911家族中第一台4门跑车保时捷989，更改善了车内的噪音。
993是911家族中搭载标准六前速手排变速箱的滥觞，在当时除保时捷959这类限量超级跑车，并没有多少量产车采用如此配置。由于993的体质不错，所以保时捷才为它提供六速手排变速箱。充足的档位让993可以达到270km/h的极速，同时低速（相对低速）时档位能顺畅衔接。让转速保持在4500 rpm以上，维持有充沛的马力。 Carrera / Carrera S / Cabriolet（敞篷车）与Targa车型（2WD）都由964传承至今，名为的Tiptronic 4-speed automatic transmission的自排变速箱能选用。不过于1995年保时捷进一步推出Tiptronic S，能由方向盘旁的按键自由控制升降档的自排变速箱系统。
993的全轮驱动（车有四轮，故全轮驱动在这，即四轮驱动）系统系由964发展而来的。
阿尔巴尼亚国家元首列表

历代国家元首职称列表
虽然目前给予总统的称号，阿尔巴尼亚国家元首名称或职称给出了一些国家的整个历史：
阿尔巴尼亚国家元首（1912至今）
阿尔巴尼亚共产党/劳动党第一书记（1941–1991）
阿尔巴尼亚劳动党第一书记恩维尔·霍查从1944年11月20日起，直到1985年4月11日他逝世为止，都是阿尔巴尼亚的最高领导人，尽管他从来没有担任过国家元首。
华王大饭店

华王大饭店曾是高雄市的五星级饭店之一，是高雄市的老字号饭店。2019年11月停业。
饭店简介
华王大饭店成立于1968年，隶属大统集团，创办人为吴耀庭，座落于传统街区盐埕区，在当时可是国内第一座钢骨结构的建筑，在尚未蜕变的高雄市建筑中更加显得突出。占地面积约五百坪，总营业面积约五千坪，分为地下一层、地上十五层，楼高约45公尺，视野极佳，为高雄早期地标之一。拥有300间豪华客房，并设有港式、西式餐厅、酒吧、会议厅、表演舞台及豪华宴会厅。
华王大饭店1967年1月6日举行破土典礼，当日冠盖云集，除吴耀庭夫妇外，高雄市政府主任秘书黄丽川、高雄市议会主任秘书蔡景轼分别代表市长陈启川及议长王玉云出席，中国国民党高雄市党部、高雄美国新闻处、日本国驻高雄总领事馆亦均派代表出席，可见各界对其之重视。
早期入住华王大饭店的客人，都是当时知名的人物；当时还设有理发美容服务，后则改建为「梦娜丽莎厅」。华王大饭店开幕时曾因太过豪华，不少人误以为价钱很高而不敢入住，第一年差点经营不下去；之后前镇加工出口区陆续有外商来台投资，住房率才渐渐好转。
华王大饭店最经典的莫过于一楼大厅的世界电子时钟，银色的金属圆柱，上面放著一颗地球，圆柱上头显示台湾目前的时间。这座电子钟是知名品牌SEIKO在华王开幕时所赠送，全世界只有两座，非常稀有。
党外人士常在华王饭店聚餐或举办活动，包含1978年11月18日杨青矗在此举办的民主餐会。
轮岛市

轮岛市为位于日本石川县北部的行政区划，辖区位于能登半岛西岸北端，邻日本海，主要市区位于河原田川河口，日本海上位于主要市区北方20公里至50公里处的无人岛群七岛（日语：七ツ岛）及有人岛舳仓岛也是属于轮岛市的辖区。
由于拥有漆器轮岛涂、日本三大朝市之一的轮岛朝市及御阵乘太鼓（日语：御阵乗太鼓），成为能登半岛主要的观光据点。
历史
过去在令制国时代最初属于越前国凤至郡，718年随著凤至郡被划入新设立的能登国，虽然一度在742年又随著能登国被并入越中国，不过757年恢复能登国后，就一直属于能登国。
平安时代后在此开始成为港口町，在13世纪的《廻船式目》中将轮岛凑（日语：轮岛港）列入当时日本最主要的十个港口三津七凑之一，12世纪后先后由长氏（日语：长氏）、温井氏（日语：温井氏）所控制，温井氏并在此建立天堂城（日语：天堂城）成为其主要据点。
此后随著能登畠山氏入主能登国，温井氏也臣服成为其家臣，并成为畠山氏的畠山七人众（日语：畠山七人众）之一，不过温井氏最后在织田信长控制能登国时灭亡；17世纪江户时代后大部分区域都成为前田氏加贺藩的领地，在江户时代末期，有部分区域为幕府直属的领地，不过也是委托加贺藩管理的预地（日语：预地）。
19世纪末明治维新后，原属幕府的领地改由高山县管理，1871年实施废藩置县后加贺藩的领地改隶属金泽县，不过同年的第一次府县整并后，此地区被划入新设立的七尾县，但也仅半年过后，又被并回由原金泽县更而成的石川县。
1889年日本实施町村制，在现今轮岛市的市区处设立轮岛町（日语：轮岛町），1954年轮岛町进一步与周边的西保村（日语：西保村 (石川県)）、大屋村（日语：大屋村 (石川県)）、河原田村（日语：河原田村 (石川県)）、鹄巢村（日语：鹄巣村）、南志见村（日语：南志见村）、三井村（日语：三井村 (石川県)）合并为第一代的轮岛市；在两年后的1956年，位于东侧由町野村（日语：町野町）、西町村（日语：西町村）、岩仓村（日语：岩仓村 (石川県)）整并而成的町野町（日语：町野町）也并入轮岛市。
而位于现今轮岛市西部的剱地村（日语：剱地村）、诸冈村（日语：诸冈村）、栉比村（日语：门前町 (石川県)）、浦上村（日语：浦上村）、七浦村（日语：七浦村 (石川県)）、本乡村（日语：本郷村 (石川県)）、黑岛村（日语：门前町黒岛町）也在同一时前先后整并为门前町（日语：门前町 (石川県)）。
2000年代日本政府再次推动市町村整并，轮岛市与门前町遂于2006年合并为新设立的轮岛市。
交通
在轮岛市南部与穴水町、能登町交界处有2003年开始启用的能登机场，也曾一度开设往返韩国、台湾的国际航线，不过目前仅有两班由全日本空输营运往返东京羽田机场的航班，自能登机场也有由北陆铁道集团所经营的客运路线可以进入轮岛市市区，同时北陆铁道集团旗下的北铁奥能登巴士（日语：北鉄奥能登バス）和北铁能登巴士（日语：北鉄能登バス）也有开设自邻近的穴水町和志贺町驶至市内客运路线，同时市政府也有开设社区巴士Noranke巴士（日语：のらんけバス）。
过去的铁路七尾线曾可自现在的穴水车站继续往北接至轮岛市的主要市区，并设有轮岛车站，不过由于铁路的利用人次过低，先是在1991年从原本的西日本旅客铁道改由非营利的第三部门能登铁道负责经营，但最后在2001年还是无法避免地停驶。
能越自动车道为自北陆自动车道富山县内的路段接连至能登半岛的高速公路，目前除位于七尾市内部分路段尚未完工外，已通至轮岛市区南部的能登机场旁，未来也预定将会继续往北经三井町地区通至轮岛市市区。
观光资源
由于轮岛涂为起源于轮岛本地的漆器工艺技术，在1977年就被日本政府列为国家重要无形文化财产，在轮岛市区内除了有大量贩卖轮岛涂漆器的店家，也设有石川县轮岛漆艺美术馆（日语：石川県轮岛漆芸美术馆）展出关于轮岛涂的历史及文化资料。
位于市区内「朝市通」的轮岛朝市与千叶县胜浦市的胜浦朝市（日语：胜浦朝市）、岐阜县高山市的宫川朝市（日语：宫川朝市）被合称为日本的三大朝市，在短短约360公尺的路段中拥有超过200个摊位，据传为源自平安时代，最初原为配合神社祭礼日所举办，至室町时代改为每月定期举办，19世纪末期后成为每日举行的朝市。
于每年八月下旬举办的「轮岛大祭」为在能登半岛特有的能登切子祭（日语：能登キリコ祭り），会使用漆器技术制成的豪华切子灯笼在市区内游行；在祭典举行以外的时间，也可以在市区内的「轮岛切子灯笼会馆」看到这些在祭典中使用的切子灯笼。
在轮岛市辖内的沿海有包括白米千枚田、曾曾木海岸（日语：曽々木海岸）、琴滨海岸（日语：琴ヶ浜海岸 (石川県)）多个景点，其中白米千枚田和和曾曾木海岸已被日本政府列为国家名胜。
位于南部的黑岛地区（日语：门前町黒岛町）由于过去在江户时代为北前船（日语：北前船）的船主聚落，该地
Everything (专辑)

《Everything》是香港歌手王菲的第二张大碟，粤语专辑，于1990年6月发行。一共11首歌曲，5首为翻唱，销量再次突破金唱片。
奖项
香港：
云朗观光集团

LDC云朗观光集团（LDC Hotels & Resorts，简写：LDC、云朗），是台湾连锁饭店集团。
LDC云朗观光集团由辜怀如及张安平于2009年更名创立。在台湾拥有一系列饭店包括「君品酒店」、「云品温泉酒店」、「翰品酒店」、「兆品酒店」、「品文旅」，及婚宴会馆、餐饮品牌「君品Collection」、「颐玺」、「颐品大饭店」与「品中信」。在义大利拥有多家饭店及庄园，包含「罗马大饭店（罗马）」、「云水之都（威尼斯）」、「蓉庄（佛罗伦斯）」、「岚庄（温布里亚）」、「圣庄（皮埃蒙特）」。它曾获中华民国劳动部「2016国家人才发展奖」和TripAdvisor「2018 TripAdvisor旅行者之选」13个奖项。旗下君品酒店的颐宫在2018、2019、2020、2021、2022、2023、2024、2025年连续8年称霸《米其林指南》中三星，共摘下24颗星。
河北市

河北市为位于日本石川县中部的行政区划。
辖区成南北狭长状，东西向宽约9公里,南北向最长距离近13公里；辖区东侧为山区，西临日本海，自东向西分别有山区、丘陵地、冲积平原、海岸砂丘多种地形。
历史
本地过去在令制国时代位于加贺国与能登国的交界处，大部分区域属于加贺国河北郡，最北端的部分则属于能登国羽咋郡；在17世纪江户时代后，全部区域都成为加贺藩的领地，1871年实施废藩置县后改隶属金泽县，金泽县又在隔年更名为石川县。
1889年日本实施町村制，河北市的辖区在当时分属西英村（日语：西英村）、金津村（日语：金津村 (石川県河北郡1907年)）、高松村（日语：高松町）、金津谷村（日语：金津谷村）、七冢村（日语：七冢町）、南大海村（日语：南大海村）共六个行政区划；在经历1900年代至1960年代的多次整并后，这六个村被被整并为位于北部的高松町（日语：高松町）、位于东南部的宇野气町（日语：宇ノ気町）、位于西部沿海的七冢町（日语：七冢町）三个町。
2004年这三个町合并为现在的河北市。
交通
西日本旅客铁道七尾线以南北向穿过辖内，共设有宇野气车站、横山车站、高松车站三个车站，自金泽车站发车，行驶于七尾线的特急列车能登篝火号列车约有半数会在宇野气车站和高松车站停靠。
公路方面有国道159号（日语：国道159号）以南北向贯穿整个市区，同时透过国道471号可自辖区北部往东南通往富山县的小矢部市；沿著海岸还有快速道路能登里山海道，往北可深入能登半岛，往南可经月浦白尾交流道连络道路（日语：月浦白尾インターチェンジ连络道路）前往金泽市并接上北陆自动车道。
辖内的市区客运路线全数由河北市营巴士经营，但在市内也只有两条路线；同时北陆铁道集团旗下，部分自金泽发往能登半岛的高速巴士，在登里山海道在高松服务区设有停靠站。
观光资源
日本二十世纪初的哲学家西田几多郎于19世纪末出生于现在河北市南部的森地区，其家族过去在江户时代原为当地村庄庄屋工作的首长；1968年宇野气町（日语：宇ノ気町）公所先是建立了「宇野气町立西田纪念馆」，2002年扩大建立了石川县西田几多郎纪念哲学馆，2004年宇野气町合并为河北市后，由河北市政府继续经营；现在的纪念哲学馆建筑由安藤忠雄设计，馆舍立于丘陵上为玻璃外观建成的封闭式建筑，此建筑在2002年当年也获得了「第9回石川景观大赏」。
过去西田几多郎在1923年曾于京都市建了一座西式客房，其书斋「骨清窟」于1974年被迁移至当时的西田纪念馆，2010年再迁移到现在纪念哲学馆前方；西田几多郎书斋骨清窟已于2003年被日本政府列为有形文化财产。
教育
河北市过去在2005年合并成立前曾有一所高中－河北台商业高等学校，不过已在2003年被整并后废校，目前河北市辖内完全没有高等学校；不过在北部有一所于2000年成立，以护理学系为主的石川县立看护大学（日语：石川県立看护大学）。
能美市

能美市为位于日本石川县南部加贺地区的行政区划。辖区西侧邻日本海，北以手取川为界。
历史
能美市的范围过去在令制国时代最初属于越前国江沼郡，直到9世纪后才改划入新设立的加贺国，并隶属新设立的能美郡；17世纪江户时代后，成为加贺藩的领地，1872年废藩置县后改隶属金泽县，不过金泽县在同一年即更名为石川县。
1889年日本实施町村制，现在的能美市辖区在当时分属牧村（日语：牧村 (石川県)）、粟生村（日语：粟生村）、凑村（日语：凑村 (石川県)）、久常村（日语：久常村）、里川村（日语：里川村）、国造村（日语：国造村）、福江村（日语：福江村 (石川県)）、江之岛村（日语：江ノ岛村）、釜屋村（日语：釜屋村 (石川県)）、汤野村（日语：汤野村 (石川県)）、长野村（日语：长野村 (石川県)）、寺井村（日语：寺井村）、山口村（日语：山口村 (石川県)）、宫内村（日语：宫内村 (石川県)）共14个行政区划；在经历1950年代的昭和大合并后，此区域被整并为辰口町（日语：辰口町）、寺井町（日语：寺井町）、根上町（日语：根上町）三个町。
2000年代日本政府开始推动平成大合并，根上町、寺井町、辰口町在2005年合并为现在的能美市。
交通
IR石川铁道的IR石川铁道线及高速公路北陆自动车道是市内主要的对外交通，不过两者皆是从辖内西侧的根上町地区通过，能美市的辖区又是呈东西向分布，因此在东部区域及中部区域会分别利用县道22号（日语：石川県道22号金沢小松线）及国道8号对外联络。
位于根上町地区的能美根上站也是目前市内唯一的铁路车站，过去自此站有北陆铁道能美线往东穿过现在的整个能美市，并跨越手取川至对岸的白山市鹤来町（日语：鹤来町）地区石川线的鹤来车站；不过此条铁路路线已在1980年停驶。
市内的路线客运主要由同样为北陆铁道旗下的小松巴士（日语：小松バス）和加贺白山巴士（日语：加贺白山バス），同时能美市政府也有委托加贺白山巴士经营社区巴士－能美巴士（日语：のみバス）。
观光资源
位于辖内东部的石川动物园（日语：いしかわ动物园）为石川县内唯一的动物园，其前身原为位于金泽市由私人设立的「金泽动物园」，但由于设施逐渐老旧且游客人数不足，「金泽动物园」最终在1993年关闭；此后由石川县政府将其资产买下，开始筹组「县立石川动物园」。但由于原址空间不足且设施皆已过于老旧，因而最终将新动物园设于此地，并于1999年将所有动物迁移至此并开始对外营业。
在中部北侧的手取鱼乐园（日语：手取フィッシュランド）最初原为钓鱼中心，后来转型成为以热带鱼为主的宠物商店，之后又在周边设置了大量的游乐设施成为游乐园，因而在乐园名称中仍保留了「鱼」的名称。
教育
位于市区东侧的北陆先端科学技术大学院大学为辖内唯一的高等教育学校，也是日本第一所只收研究生的国立大学。
本地出身之名人
前首相森喜朗出身于位于能美市西部的根上町，其祖父及其父亲曾先后担任根上町町长及改制前的根上村村长，两人合计担任町长（含村长）的期间长达64年，森喜朗也是自1969年开始投入本地所属的众议员选区选举当选众议员。
前旅美职棒运动员松井秀喜同样也是出身于根上町，其家族在根上当地也是新兴宗教瑠璃教会（日语：瑠璃教会）的负责人，松井秀喜的小学及中学时期都是就读于町内的学校，直到高中时期才因被挖角而前去金泽市就读星棱高等学校并在高三那年获得全日本的瞩目。也是在其家族的支持下，在根上当地设立了松井秀喜棒球博物馆（日语：松井秀喜ベースボールミュージアム），并成为当地的景点之一。
汉王洲际饭店

汉王洲际饭店位于高雄市盐埕区七贤路上，为高雄市的三星级饭店之一。
竹东丘陵

竹东丘陵为台湾岛西北部头前溪与中港溪所夹之切割台地，东以竹东断层为界，西侧逼近香山海岸，其东西长约16公里，南北宽约12公里，面积约220平方公里，丘陵东北端最高海拔285公尺，由东向西逐渐降低。
地形特色
竹东丘陵原为隆起的冲积扇台地，但台地平坦面多遭河川切割而消失，仅在头前溪南岸与中港溪北岸，有较广的河阶分布。其中高位河阶面包括北侧的竹东面，高度在200-285公尺，比高在60-145公尺；在金山面至香山塘，包括头重埔一带的阶面，高度在90-120公尺，比高在50-90公尺；中港溪北侧的斗焕坪阶面，高度在140-180公尺，比高在90-120公尺。低位河阶则分布在头前溪南岸、峨眉溪流域、中港溪北岸的大埔阶地，以比高30公尺为中心，其下又有比高10公尺的阶面，其上尚有50-60公尺的阶面。至于盐港溪上游的新城溪，则无河阶分布。
水系
竹东丘陵北半部属头前溪水系，东南半部属中港溪水系，如峨眉溪和流东溪，西半部则多独流入海水系，包括客雅溪、香山坑溪、鹿仔坑溪、盐港溪等，大致由东向西流入台湾海峡。
竹东丘陵上的河谷，呈现标准的树枝状水系，谷头常呈圆形；河床宽度上下游无差；河床平坦是主要农业用地。大部分溪谷属于无水的干溪，有水之溪谷均呈细而深的峡谷，穿入于旧河床中，呈谷中谷现象。
地标
新竹科学工业园区、国立阳明交通大学、五指山即位于竹东丘陵的北缘。新竹科学工业园区竹南园区位于竹东丘陵南缘的大埔阶面上。
非插入式性行为

非进入式性行为（日语：非挿入性交、英语：non-penetrative sex）或非性交性快感（英语：outercourse）包括狂热爱抚（英语：heavy petting）、擦印法（英语：frottage）与相互抚慰（英语：mutual masturbation），一般是前戏，泛称性行动之中排除任何以身体部位或其他物体进入阴道、肛门或口腔的范围。由于较少有交换彼此体液的现象，与此相关的行为常用作安全性行为与生育控制的形式之一。
怀孕概率
安全期
进入阴道没有精液的情况下，概率为零；有精液的情况下，概率极低。
排卵期
进入阴道没有精液的情况下，概率为零；有精液情况，概率符合排卵期怀孕概率。
行为形式
狂热爱抚
根据牛津字典定义，「狂热爱抚」（heavy petting）通常指涉任何玩弄彼此性器官但不插入或接合的前戏行为。
相互抚慰
相互抚慰（mutual masturbation）是一种性伴侣之间（至少两人）彼此性刺激的性行为。
该刺激方式有很多种，如用手爱抚对方，「擦印法」（frottage）（一方以胸、臀或生殖器等身体部位摩擦另一方生殖器）或仿69式（但不一定相互口交，例如一方为阴茎手交，另一方为阴户指交）等。
倘若没有任何体液交换，相互抚慰也可作为安全性行为的形式之一，而且大幅降低传染性病的危险。因此，一些倡导安全性行为的组织在1980年代爆发艾滋病威胁的意识下，此种方式被鼓励用在男性行为之间以取代肛交或口交。
然而，相互抚慰绝非毫无感染性病的风险，尤其是之于人类免疫缺陷病毒（HIV）患者；若其性伴侣的身上有伤口，对生殖器性刺激的时候仍可能被溅到伤口的体液（精液或是阴道体液）中所含之HIV病毒感染。
笼统定义的
（未完全排除身体部位进入阴道、肛门或口腔的范围，只是阴茎未插入阴道中）
怀孕可能性
股间性爱以及雌雄生殖器彼此的摩擦，虽然名义上是为非进入式性行为的形式，但透过性器官沾上带有精子的体液仍可能因此怀孕。
古丝温

古丝温（Gúthwinë）是托尔金（J. R. R. Tolkien）奇幻小说的虚构武器。在古英语里，「古丝温」的意思是「战友」。
古丝温是伊欧墨（Éomer）的宝剑。伊欧墨以古丝温参与圣盔谷之战（Battle of the Hornburg），推测也以此剑参与帕兰诺平原战役（Battle of the Pelennor Fields）及黑门之战（Battle of the Morannon）。
加扎拉战役

加扎拉战役（Battle of Gazala；又译加查拉战役）是第二次世界大战北非战场中一次极其重要之战役，战事从1942年5月26日至6月21日，主要发生在利比亚图卜鲁格附近的加扎拉（英语：Gazala）。
背景
随著1941年底十字军行动的成功后，英国第8军团将轴心国军逐出昔兰尼加地区。但到了1942年1月，埃尔温·隆美尔获得新到之步兵及战车增援，具有足够力量横越利比亚，攻占地中海海岸之托布鲁克及南面之比尔哈基姆（英语：Bir Hakeim）。
战役过程
5月27日，隆美尔率领非洲装甲军团之主力——德国非洲军、义大利第20机械化军及德国第90轻机械化师，危险但绝妙地迂回到盟军防线南方，因为他相信敌人已经布下地雷以保卫防线侧翼及背后。义大利第10军在前线攻击以牵制盟军，义大利第101机械化师从西面进攻比尔哈凯姆（Bir Hakeim）之洼地，同时在隆美尔左翼的义大利第132步兵师则迂回到侧后。当时，防守比尔哈凯姆的自由法国第1旅激烈抵抗，其奋战程度完全超出了隆美尔的想像。而非洲军发现自己被困于在比尔哈凯姆和托布鲁克之间的大釜阵地。
隆美尔采取了多个步骤突破困境：首先，他向西反攻以打通补给通道，因此他向英军第150步兵旅进攻以突破包围。之后，他粉碎了盟军毫无组织的反击，但却被比尔哈凯姆战役中的法军阻击成功，使得在第一次阿拉曼战役的失利。随后，隆美尔所部恢复向东进攻以消灭英军残余部队。
结果
6月14日，克劳德·奥金莱克下令主力部队向东撤退至艾尔阿拉敏防线，只留下南非第2军防守托布鲁克。由于英军曾经坚守托布鲁克长达九个月，并于1941年12月于十字军行动成功解围，盟国领袖们以为这次也能守住该地；但是，奥金莱克认为盟军现有兵力已不足以防守托布鲁克，因此，下令第8军团保存实力向东撤退。
7天之后，6月21日，35,000名盟军向轴心国军投降，这是继新加坡被日军攻陷后轴心国的另一次重大胜利。
加扎拉战役之失败及托布鲁克之陷落，导致里奇及奥金莱克被解除指挥权，分别由伯纳德·劳·蒙哥马利及哈罗德·亚历山大代替。
攻陷托布鲁克之后，非洲装甲军团继续向埃及推进，于7月1日开始进攻盟军的阿莱曼防线，开启了第一次阿拉曼战役。
赫茹格里姆

赫茹格里姆（Herugrim，又译西鲁格因）是托尔金（J. R. R. Tolkien）奇幻小说里的虚构武器。在古英语里，「赫茹格里姆」的意思是「凶猛的剑」。
赫茹格里姆是洛汗国王希优顿（Théoden）的配剑，希优顿曾将赫茹格里姆交托给葛力马·巧言（Gríma Wormtongue）保管，葛力马却把它收藏起来。甘道夫（Gandalf）恢复了希优顿的力量后，赫茹格里姆才能重新被起用。希优顿在圣盔谷之战及帕兰诺平原战役皆使用赫茹格里姆作战杀敌。
改编描述
在彼得·杰克森的电影《魔戒》，赫茹格里姆的剑柄上有马头的造型。
珠洲市

珠洲市是位于日本石川县北部的行政区划，辖区位于能登半岛最北端，为日本海三面环绕，由于受到日本海的暖流影响，与同纬度的区域相比冬季气候为温暖。主要市区位于东部若山川的河口。
过去在西元11世纪至16世纪期间，在本地曾有当时为全日本知名的陶器工艺技术珠洲烧（日语：珠洲焼），目前在珠洲市及能登町已找到约三十座过去制作陶器的窑遗迹，不过在16世纪后珠洲烧的作品逐渐在日本各地消失，直到1970年代在本地商业团体的努力下才重新发展出「珠洲烧」的技术。
历史
过去在令制国时代最初属于越前国珠洲郡，718年随著珠洲郡被划入新设立的能登国，虽然一度在742年又随著能登国被并入越中国，不过757年恢复能登国后，就一直属于能登国。
「珠洲」的地名最早是出现在8世纪编撰完成的万叶集，9世纪后曾是摄关九条家的庄园领地，不过在12世纪开始成为地头日野氏的势力范围，1581年织田信长平地能登国后，随著能登国成为前田氏的领地，也一度随著能登国成为前田利家次子前田利政七尾藩（日语：七尾藩）的领地。17世纪江户时代后大部分区域都成为前田氏加贺藩的领地，在江户时代末期，有部分区域为幕府直属的领地，不过也是委托加贺藩管理的预地（日语：预地）。
19世纪末明治维新后，原属幕府的领地改由高山县管理，1871年实施废藩置县后加贺藩的领地改隶属金泽县，不过同年的第一次府县整并后，此地区被划入新设立的七尾县，但也仅半年过后，又被并回由原金泽县更而成的石川县。
1889年日本实施町村制，现在的珠洲市辖区在当时分属饭田町（日语：饭田町 (石川県)）、鹈岛村（日语：鹈岛村）、黑峰村（日语：黒峰村）、见付村（日语：见付村）、上户村（日语：上戸村 (石川県)）、东若山村（日语：东若山村）、西若山村（日语：西若山村）、直村（日语：直村）、正院村（日语：正院町）、三崎村（日语：三崎村 (石川県)）、钵崎村（日语：钵崎村 (石川県)）、大谷村（日语：大谷村 (石川県)）、大崎村（日语：大崎村 (石川県)）、日置村（日语：日置村 (石川県)）、蛸岛村（日语：蛸岛村）共15个行政区划，在经过1908年及1954年的两次整并，这些区域在1954年合并为珠洲市。
交通
过去自位于西南方的穴水町市区曾有铁路能登线沿著海岸经能登町，进入本市辖内，在辖内南部沿海曾设有八个车站；不过由于旅客人次过低，先是在1988年由原本的西日本旅客铁道改由非营利的第三部门能登铁道负责经营，但最后在2005年还是因为无法填补亏损而停驶。
过去的旧珠洲车站现在已被改设为道之站，同时也是市内客运的主要乘车站，包括北铁奥能登巴士（日语：北鉄奥能登バス）及市营巴士的各路线都会条靠于此；如要自外地前往珠洲，可以利用铁路七尾线至穴水町的穴水车站转乘北铁奥能登巴士进入珠洲，或是直接自金泽市搭乘北陆铁道的特急巴士直接前往。
观光资源
珠洲市的海岸属于能登半岛国定公园，位于能登半岛最深处的禄刚崎（日语：禄刚崎）设有已有超过百年历史的禄刚埼灯塔（日语：禄刚埼灯台），周边为上升海滩（日语：Raised beach）地形，拥有被称为千叠敷的海蚀平台景观，并具有能登半岛外浦侧和内浦侧的特色，可观赏海上的日出及日落。
在市区南侧的宝立町地区有一外观类似军舰的见附岛，岛上设有见附神，周边海岸也设立了公园、步道、海水浴场、露营场成为一个综合的休憩景点。
每年七月20、21日在市区内举行的饭田灯笼山祭（日语：饭田灯笼山祭り）为市内春日神社的祭典，自17世纪开始已有超过三百年的举办历史，祭典中会有多座总高度达16公尺，重约5公吨的灯笼山车于市区内绕行。
加贺市

加贺市为位于日本石川县西南部的城市，南侧与福井县接壤。
辖区东南部为两白山地，西北部为加越台地（日语：加越台地），主要市区位于两者之间的平原区域中。
历史
现在的加贺市辖区过去在令制国时代属于加贺国江沼郡，在14世纪之前由狩野氏（日语：狩野氏）在此建立了大圣寺城（日语：大圣寺城），1600年关原之战后，本地成为加贺藩前田氏的领地，大圣寺城也因此在1615年因一国一城令而遭到拆除；1639年加贺藩藩主前田利常将本地交给三子前田利治（日语：前田利治），并在此建立大圣寺藩，此后直到19世纪江户时代结束都是属于大圣寺藩前田氏的领地。
1871年实施废藩置县后改隶属大圣寺县，不过旋即在同年底的第一次府县整并中被并入金泽县，而金泽县在三个月后更名为石川县。
1889年日本实施町村制，现在的加贺市辖区在当时分属大圣寺町（日语：大圣寺町）、山中村（日语：山中町）、山代村（日语：山代町 (石川県)）、三木村（日语：三木村）、濑越村（日语：瀬越村）、福田村（日语：福田村 (石川県)）、三谷村（日语：三谷村 (石川県江沼郡)）、南乡村（日语：南郷村 (石川県)）、河南村（日语：河南村 (石川県)）、西谷村（日语：西谷村 (石川県)）、东谷奥村（日语：东谷奥村）、东谷口村（日语：东谷口村）、敕使村（日语：勅使村）、、作见村（日语：作见村）、黑崎村（日语：黒崎村 (石川県)）、桥立村（日语：桥立町）、盐津村（日语：塩津村 (石川県)）、筿原村（日语：筿原村 (石川県)）、动桥村（日语：动桥町）、分校村（日语：分校村）、盐屋村（日语：塩屋村 (石川県)）共22个行政区划，在经历1940年代至1950年代期间的昭和大合并后，除了山中村、西谷村、东谷奥村外的大部分区域于1958年整并为第一代的加贺市，而位于东南部山区的山中村、西谷村、东谷奥村及河南村的部分区域于1955年整并山中町（日语：山中町）。
2000年代日本政府再次推动平成大合并，加贺市与山中町在2005年合并为新设立的加贺市。
交通
加贺市对外的主要交通仰赖铁路北陆本线及高速公路北陆自动车道，大圣寺站为位于市区内的主要车站，但加贺温泉站由于位于前往市内各温泉区的枢纽，反而有较多的特别急行列车停靠于加贺温泉车站，2024年3月，北陆新干线于加贺温泉站设站开业，继承了北陆本线的对外联系，自大阪前往加贺市仅需一小时多，自东京出发也仅需三小时。辖内原北陆本线也转由IR石川铁道负责经营。
过去北陆铁道曾自大圣寺站开设往东南接至山中温泉的铁路路线－山中线，最初在1899年开始营运时为使用马车作为动力的马车铁路，1913年改为电气化后，也成为石川县内第一条电气铁路；不过此条铁路已在1971年停止营运。
市内的客运路线则是由北陆铁道集团旗下的加贺温泉巴士（日语：加贺温泉バス）经营，此外也有以服务观光客为主的观光周游巴士CANBUS（日语：キャンバス (周游バス)）行驶于各温泉区之间。
观光资源
在主要市区东侧有包括山代温泉（日语：山代温泉）、片山津温泉（日语：片山津温泉）、山中温泉在内多个温泉区，这三个温泉区与位于小松市的粟津温泉被统称为加贺温泉乡；其中山代温泉和山中温泉都已拥有超过1,000年的历史，山代温泉更是北陆三县中规模最大的温泉区，过去在1980年代曾经达到每年250万人次旅客的规模。
加贺市全境的海岸线也是越前加贺海岸国定公园的范围，包括以海蚀崖为主的尼御前岬（日语：尼御前岬）、加佐之岬（日语：加佐ノ岬）、被称为加贺三湖（日语：加贺三湖）之一的柴山潟、候鸟栖息地的片野鸭池（日语：片野鸭池），都已被划入越前加贺海岸国定公园的范围。
国际地质科学联盟

国际地质科学联盟，又译作国际地质科学联合会（International Union of Geological Sciences，IUGS）是一个国际性非政府组织，专注于地质学领域的国际合作。成立于1961年，是国际科学理事会（ICSU）的成员。截至 2023 年，它代表了全球超过 100 万地质科学家。
中国在1976年正式加入国际地质科学联合会。
工作内容
国际地质科学联合会的宗旨是鼓励和促进对地球和其他星球基本特性的研究，促进对地球及其他扩展领域的了解；增加地质研究开展国际间以及各学科之间的合作，建立地质学专用术语及单位的标准；加强地质科学的普及工作，在最广泛的范围内开展地质学教育，以了解地质学领域人类所面临的问题。
统茂大饭店

统茂大饭店为南台湾知名的饭店之一，成立于1997年，目前在台北市、台中市、垦丁（高山青饭店）、高雄市、花莲吉安等地设有饭店。
七尾市

七尾市为位于日本石川县北部的行政区划，大致位于能登半岛的中央位置，北侧为七尾湾（日语：七尾湾），东侧为富山湾，为石川县能登地方的主要城市。
北陆电力在市区东北侧七尾湾的岸边设有七尾大田火力发电厂（日语：七尾大田火力発电所）。
历史
过去在令制国时代最初属于越前国能登郡，718年随著能登郡被划入新设立的能登国，并成为能登国的国府所在地；虽然在742年一度又随著能登国被并入越中国，不过757年恢复能登国后，就一直属于能登国。
本地的港口最初名为「香岛津」，15世纪时整个能登国为能登畠山氏所控制，在此处南侧的山上建立七尾城作为统治整个能登国的中心，「七尾」之名则是由于此处共有七个山脊。
在16世纪畠山义总（日语：畠山义総）时，由于积极收留因战乱自各地逃出的公家、连歌人、工艺师傅，使得当时的七尾城下町发展出被称为「畠山文化」的繁荣时代。但在畠山义总过世后，畠山氏就因家族内的纷争而势力逐渐衰弱，最后在1576年上杉谦信发起的七尾城之战后灭亡。
织田信长在1581年平地此地后，本地开始随著能登国成为前田氏的领地，并在靠近港口处另建小丸山城（日语：小丸山城）取代七尾城，而本地也一度随著能登国成为前田利家次子前田利政七尾藩（日语：七尾藩）的中心。17世纪江户时代后大部分区域都成为前田氏加贺藩的领地，在江户时代末期，有部分区域为幕府直属的领地，不过也是委托加贺藩管理的预地（日语：预地）。
19世纪末明治维新后，原属幕府的领地改由高山县管理，1871年实施废藩置县后加贺藩的领地改隶属金泽县，不过同年的第一次府县整并后，原本的能登国区域被划设为新县，县厅即设于七尾本地，因此新县也被命名为「七尾县」，但仅半年过后，七尾县又被并回由原金泽县更而成的石川县。
1889年日本实施町村制，在原七尾城下町的区域设立了七尾町（日语：七尾町），1939年七尾町和位于周边的东凑村（日语：东凑村）、矢田乡村（日语：矢田郷村）、德田村（日语：徳田村 (石川県)）、西凑村（日语：西凑村 (石川県)）、石崎村（日语：石崎村 (石川県)）以及和仓町（日语：田鹤浜町）的奥原、和仓地区合并为七尾市，1954年再并入高阶村（日语：高阶村 (石川県)）、南大呑村（日语：南大呑村）、北大呑村（日语：北大呑村）、崎山村（日语：崎山村 (石川県)）。
同样在1950年代，位于当时七尾市西侧的区域被整并为田鹤滨町（日语：田鹤浜町），位于西北侧的区域则成为中岛町（日语：中岛町 (石川県)），位于北侧七尾湾内能登岛上则整并为能登岛町（日语：能登岛町）；2000年代日本政府开始推动平成大合并，七尾市、田鹤滨町、中岛町、能登岛町便于2004年合并为新设立的七尾市。
交通
铁路七尾线、快速道路能登里山海道、公路国道159号（日语：国道159号）是七尾市内与石川县内其他地区之间最主要的联络通道，七尾车站则是市区内的主要车站，不过由于1991年时七尾线部分路段电气化升级后，将七尾线往北继续深入能登半岛的路段转给日本第三部门铁道业者能登铁道经营，因此七尾车站也成为西日本旅客铁道与能登铁道的共用车站；不过七尾车站往北的下一个车站和仓温泉车站由于为距离和仓温泉最近的车站，为方便外来观光客前往，因此西日本旅客铁道的特急列车是以和仓温泉车站为终点，和仓温泉车站也因而成为两家铁路业者共用的车站。
在七尾市往东南侧富山县冰见市的方向，则有高速公路能越自动车道和公路国道160号（日语：国道160号），能越自动车道在辖内西部与能登里山海道会合后，会继续往北深入能登半岛的轮岛市。
市内的市区公车是由北铁能登巴士（日语：北鉄能登バス）负责经营，不过在市区至能登岛之间也有能登岛交通（日语：能登岛交通）所经营的客运路线，同时也有市政府委托经营的七尾市社区巴士（日语：七尾市コミュニティバス）。
观光资源
位于市区西北侧七尾湾岸边的和仓温泉至今已有超过一千两百年的历史，由于其中的温泉旅馆加贺屋在「专家评选的日本饭店旅馆百选」（プロが选ぶ日本のホテル・旅馆100选））中常年占据综合部门第一名位置，使得整个温泉区逐渐建立出高品质服务的形象，成为七尾市最著名的观光景点。
位于七尾湾中的能登岛全岛都被划入能登半岛国定公园，除了海岸景色外，在岛上还有石川县能登岛玻璃美术馆（日语：石川県能登岛ガラス美术馆）、能登岛水族馆（日语：のとじま临海公园水族馆），同时由于周边海域有野生海豚，也有乘船观赏海豚的观光行程。
每年五月1日至5日期间举行的青柏祭（日语：青柏祭）为能登地区最盛大的春祭，其特色为三座十二公尺高，分别重约二十公吨的山车会在市区小巷中进行近乎直角转弯的「十字回旋」，同时也开法让外来游客加入拉山车的行列。
小松市

小松市是位于日本石川县南部的行政区划，西侧临日本海。人口为石川县内仅次于金泽市、白山市的第三大城市。
日本的重型机械设备制造公司小松制作所即发迹于此，小松制作所也成为过去带动本地发展的企业，并吸引许多相关机械设备产业在此发展，现在包括村田制作所、普利司通、J-BUS（日语：ジェイ・バス）在此都有制造据点。
也由于拥有北陆地区最大的机场－小松飞行场的缘故，成为北陆对外空运最主要的物流转运据点。
历史
本地过去在令制国时代最初属于越前国江沼郡，9世纪后改隶属新设立的加贺国，并属于自江沼郡分出设立的能美郡；12世纪后成为富㭴氏的势力范围，当时在此地沿海区域设有安宅关。16世纪末加贺一向一揆期间在此建立了小松城（日语：小松城），丹羽长秀之丹羽长重在1598年曾一度获封此地，并将居城牵至小松城，也因此在当时被称为小松宰相或小松参议，1600年关原之战期间加入西军的丹羽长重也一度在此与加入东军的前田利长在此发生浅井畷之战；战后本地成为前田利长加贺藩的领地，小松城在1615年实施一国一城令后一度遭到废城，但在1639年又以作为加贺藩第2代藩主前田利常隐居住所，再度重建小松城。
在19世纪末江户时代结束前，现在的小松市辖区大多为加贺藩的领地，不过在西部仍有小部分区域属于加贺藩的支藩大圣寺藩，南部部分区域则为幕府直属领。明治维新后，属于幕府的领地划入本保县，实施废藩置县后原属加贺藩和大圣寺藩的区域则改设为金泽县和大圣寺县，在1871年的第一次府县整并后大圣寺县被并入金泽县，本保县则被并入福井县，当时的福井县在1872年旋即更名为足羽县，金泽县也在同一年更名为石川县，而足羽县内过去属于属于加贺国的区域则在同年底改被划入石川县。
1889年，日本实施町村制，现在的小松市辖区在当时分属小松町（日语：小松町 (石川県)）、安宅町（日语：安宅町）、串村（日语：串村 (石川県)）、末佐美村（日语：末佐美村）、今江村（日语：今江村）、本折村（日语：本折村）、浅井村（日语：浅井村 (石川県)）、莲江村（日语：莲江村）、牧村（日语：牧村 (石川県)）、粟津村（日语：粟津村 (石川県)）、木津村（日语：木津村 (石川県)）、濑谷村（日语：瀬谷村 (石川県)）、大杉村（日语：大杉村 (石川県)）、金野村（日语：金野村）、新丸村（日语：新丸村）、中海村（日语：中海村）、里川村（日语：里川村）、古河村（日语：古河村）、高田村（日语：高田村 (石川県)）、田川村（日语：田川村 (石川県)）、西尾村（日语：西尾村 (石川県)）、千针村（日语：千针村）、白木村（日语：园江村）、冲杉村（日语：冲杉村）、月津村（日语：月津村）、那谷村（日语：那谷村）、矢田野村（日语：矢田野村）共27个行政区划。
经历1907年和1940年的两次整并，位于北部区的16个行政区划合并为小松市，其他区域则在1955年及1956年先后并入，组成现在的小松市。
交通
在市区西侧的小松飞行场为北陆地方使用量最大的机场，自1990年代以后，每年约有两百万人次使用，除了有往返东京羽田、成田、札幌、仙台、福冈、那霸的定期航班外，在2000年代后，也开始积极拓展国际航线以吸引海外观光客，目前已有往返韩国仁川国际机场、台湾桃园国际机场、中国浦东国际机场、香港国际机场的定期国际航班。
由西日本旅客铁道北陆本线接手的IR石川铁道IR石川铁道线及高速公路北陆自动车道则是市内主要的对外交通路线，往北可至金泽、富山，往南可经福井、敦贺进入关西；市内最主要的车站是小松站，2024年北陆新干线金泽至敦贺路段通车，小松站成为北陆新干线上的一个车站，并继承原北陆本线的职责。
同样是纵贯石川县的国道8号，在小松市内的路段则设有全线高架化的小松外环道路（日语：小松バイパス (石川県)），可从市区东侧山麓绕过市区。
现在的粟津车站过去还曾经有北陆铁道经营的粟津线，可接往位于东南方约三公里外的粟津温泉，在粟津温泉还可以透过连络线往南接往加贺市，并接入北陆铁道其他铁路路线；不过这两条铁路已先后在1962年及1971年停止营运。
在小松站过去也曾有北陆铁道小松线和尾小屋矿山（日语：尾小屋鉱山）的尾小屋铁道（日语：尾小屋鉄道）可分别往东往南通至位于山麓的鹈川町地区及南侧山区内的尾小屋矿山，不过这两条铁路也已经先后在1986年和1977年停止营运。
目前北陆铁道、名铁巴士（日语：名鉄バス）、西日本JR巴士、JR东海巴士、北铁金泽巴士（日语：北鉄金沢バス）、阪急巴士（日语：阪急バス）、江之电巴士（日语：江ノ电バス）、西东京巴士（日语：西东京バス）、宫城交通（日语：宫城交通）都有经营行经小松市的高速巴士，借由这些高速巴士可自名古屋、大阪、金泽、横滨、东京、山形、仙台往返至小松。
市区内的客运路线则主要由北陆铁道的子公司小松巴士（日语：小松バス）所经营，同