ChangeIsKey/open-riksdag huggingface dataset:
frs · H9121459 · 2022-04-27 00:00:00 — Svar på fråga 2021/22:1459 av (M) Insatser för att stödja resebranschen har frågat mig om jag och regeringen avser att vidta några akuta insatser för att stödja resebranschen och hur resandet annars ska kunna komma igång ordentligt när så många svenskar fortsatt behöver nytt pass. Resebranschen är, som frågeställaren skriver, hårt drabbad genom de reserestriktioner som funnits liksom av de ändrade resvanor som pandemin fört med sig. För att stötta jobb och företag genom krisen har regeringen beslutat om omfattande stödåtgärder som i stor utsträckning kommit resebranschen till del. Det är självklart mycket angeläget såväl för resenärer som för resebranschen att väntetiderna för passutfärdande kortas. arbetar därför intensivt för att anpassa verksamheten till de stora behoven och har samverkansmöten med resebranschen. Målet är att fördubbla kapaciteten . På flera ställen i landet har det målet redan uppnåtts. och justitieministerns dialog med fortlöper för att säkerställa att de åtgärder som situationen kräver vidtas.
frs · H9121460 · 2022-04-27 00:00:00 — Svar på fråga 2021/22:1460 av (C) Samråd i har frågat mig om jag anser att det tydligt i framgår hur ett samråd ska gå till, och om inte, om jag avser vidta några åtgärder för att förtydliga hur ett samråd ska gå till. Samråd fyller en viktig funktion och är en obligatorisk del i många olika planerings- och miljöprövningsprocesser. Regler kring samråd finns i men också i flera sektorslagar med tillhörande förordningar. De svenska reglerna kring samråd implementerar i flera fall samrådsbestämmelser eller det som följer av åtaganden utifrån internationella konventioner. Regeringen har arbetat intensivt för att effektivisera miljöprövningen . Flera av de åtgärder som regeringen har initierat rymmer frågan om samråd. Exempelvis har länsstyrelserna fått i uppdrag att utvärdera nuvarande samrådsförfarande och utveckla metoder och samverkansformer som främjar en effektiv samrådsprocess enligt med avsikt att påskynda projekt som syftar till minskad miljö- och klimatpåverkan och därigenom stärka det hållbara företagandet och påskynda näringslivets klimatomställning. i har lämnat den första delredovisningen av arbetet med uppdraget som ska slutredovisas . Ett annat, bredare initiativ är som regeringen tillsatte 2020. Utredningens uppdrag är att föreslå åtgärder för att uppnå en mer modern och effektiv prövning enligt . Utredningen ska lämna sitt betänkande . Regeringen har även gett , länsstyrelserna och i uppdrag att se över förutsättningarna för att utveckla en myndighetsgemensam vägledning för miljötillståndsprovningen och miljöbedömningsprocessen. Syftet med uppdraget är att möjliggöra en mer enhetlig prövningsprocess nationellt, öka effektiviteten i prövningen samt öka kunskapen och förutsägbarheten avseende processens olika steg. En samrådsprocess med god kvalitet är en förutsättning för en effektiv och väl fungerande tillståndsprocess enligt . Regeringen arbetar brett för en effektiv miljöprövning, där samrådsprocessen är en viktig del.
frs · H9121461 · 2022-04-27 00:00:00 — Svar på fråga 2021/22:1461 av (C) Arbete med bemötande inom statliga myndigheter, verk och företag har frågat statsministern hur hon och regeringen jobbar med utbildning och fortbildning för anställda inom statliga myndigheter, verk och företag på temat bemötande. Arbetet inom regeringen är så fördelat att det är jag som ska svara på frågan. Att medborgare och allmänhet alltid ska bemötas professionellt och korrekt i kontakter med staten är en självklarhet. Myndigheterna ska beakta allas likhet inför lagen samt iaktta saklighet och opartiskhet enligt regeringsformen. Myndigheternas anställda ska i sitt arbete med att tillämpa den statliga värdegrunden visa respekt för den enskilda människan i bemötandet men även vara tillgängliga och ge service till medborgarna. Genom den arbetsgivarpolitiska delegeringen i staten har myndigheterna ansvaret för bland annat kompetensförsörjning, kompetensutveckling och arbetsmiljö. I syfte att stärka myndigheternas arbete med bland annat den statliga värdegrunden har regeringen gett Statskontoret i uppdrag att ta fram och tillhandahålla en introduktionsutbildning för statsanställda. Innehållet i utbildningen ska vara sådana områden som är centrala för rollen som statsanställd såsom den statliga värdegrunden och de grundläggande rättsprinciper och regelverk som gäller i statsförvaltningen. Utbildningens syfte är att stärka förmågan att hantera den särskilda roll som statsanställda har. Statskontoret har även i uppdrag att i övrigt främja och samordna arbetet för en god förvaltningskultur i staten. Inom ramen för detta arbete utvecklar Statskontoret kunskap och stöd för myndigheter att aktivt skapa och upprätthålla en god förvaltningskultur. Med hjälp av verktyg som handböcker, utbildningar och dilemman att diskutera omsätts kunskap till praktik i verksamheten. I bolag med statligt ägande har styrelse och ledning det övergripande ansvaret för verksamheten och att följa upp frågor gällande bemötande.
frs · H9121462 · 2022-04-27 00:00:00 — Svar på fråga 2021/22:1462 av (M) Trafiksäkerheten har frågat mig vilka åtgärder jag avser vidta för att säkerställa att bilister i har tillräckliga kunskaper i trafiksäkerhet. Den som tar körkort i EU måste vara permanent bosatt i den stat där denne tar körkort. Detta innebär att om man tar körkort i en annan stat medan man är permanent bosatt i så kan detta komma att återkallas. Ett flertal sådana återkallelser gjordes av Transportstyrelsen . Regeringen beslutade om en ändring i vägtrafikdataförordningen (2019:382). Den nya bestämmelsen gör att polisen kan få uppgifter om utländska körkortsbehörigheter direkt från Transportstyrelsen, i stället för att inhämta uppgifterna från berörd myndighet utomlands. Syftet är alltså att förenkla och effektivisera kontrollerna av utländska körkortsuppgifter. Trafiksäkerheten är en viktig fråga som jag följer noga. På europeisk nivå diskuteras nu den kommande revideringen av körkortsdirektivet bland annat vad gäller utfärdande och ömsesidigt erkännande. arbetar aktivt för en hög trafiksäkerhet i revideringen.
frs · H9121464 · 2022-04-27 00:00:00 — Svar på fråga 2021/22:1464 av (SD) Katastrofen i Mariupol har frågat mig om vilka åtgärder som vidtas för att hjälpa de civila som av hålls som gisslan i Mariupol. Regeringen arbetar på flera olika sätt för att hjälpa att försvara sitt territorium och sin befolkning mot den ryska aggressionen. Inom internationella fora driver aktivt frågor om nya sanktioner mot , ansvarsutkrävande för krigsförbrytelser och andra allvarliga internationella brott samt ytterligare stöd till . Bilateralt har bidragit med vapen och pengar direkt till , och i våra kontakter med andra länder uppmanar vi dem att också stödja . var redan före kriget en av de största givarna till genom reformstödet, och har sedan invasionens början fattat beslut om bland annat för humanitära ändamål. Utöver detta bistår genom multilaterala kanaler såsom CERF. är en av fondens största givare med 2022. arrangerar tillsammans med en internationell givarkonferens till stöd för . Misstänkta överträdelser av folkrätten behöver utredas för att ansvar ska kunna utkrävas för de brott som begås och har begåtts under aggression mot . För brott mot folkrätten bär president givetvis det tyngsta ansvaret. Andra ryska beslutsfattare, enskilda befäl och soldater bär också ett individuellt straffansvar. bidrar aktivt till att säkerställa att ansvar ska kunna utkrävas genom olika initiativ, bland annat i (), för mänskliga rättigheter, och EU. Jag redogjorde för flera av dessa initiativ i svar på riksdagsfråga 2021/22:1205. Jag utesluter inte att vi kan komma att ta ytterligare initiativ, och vi ser aktivt över möjligheten att utöka stödet till redan etablerade processer. kommer att stödja ICC:s åklagarkontor med ett bidrag om . och arbetar för att kunna bidra med nationella experter till ICC. har därtill inlett en s.k. strukturell förundersökning avseende grova krigsförbrytelser i . Syftet är att säkra bevisning som kan finnas i för att användas i framtida rättsprocesser antingen i , i annan stats domstol eller i en internationell domstol såsom ICC. Regeringen avser att fortsätta stödja , verka för att lindra det ukrainska folkets umbäranden, sätta press på och ställa de ansvariga för krigsförbrytelser och andra allvarliga internationella brott inför rätta.
frs · H9121465 · 2022-04-27 00:00:00 — Svar på fråga 2021/22:1465 av (SD) Återstart av nedlagd reaktor och 2021/22:1468 av (SD) Samarbete med för ökad elproduktion har frågat mig om regeringen är villig att snabbutreda hur minst en av nedlagda reaktorer kan återtas i drift som ett led i att minska beroendet av ryska fossila bränslen och få det ökande elpriset i under kontroll. har även frågat utrikesministern om regeringen är villig att ta upp en allvarlig diskussion med om hur våra länder kan minska beroendet av ryska fossila bränslen genom att inhibera nedrustningen av kärnkraften och tills vidare återta i bruk de reaktorer där detta är fysiskt möjligt på . Ansvaret i regeringen är så fördelat att det är jag som ska svara på även den sistnämnda frågan. Jag väljer att svara på frågorna i ett sammanhang. Båda frågorna från refererar till behovet av att minska beroendet av rysk energi. Regeringen arbetar intensivt med hur och EU:s beroende av ryska fossila bränslen kan fasas ut. Den grundläggande ordningen i är att kraftproducenterna själva beslutar när enskilda produktionsanläggningar ska byggas eller tas ur drift. har beslutat om att avskaffa den tidigare avvecklingslagen och om att industrin kan ersätta stängda reaktorer med nya. Vi värnar ett nära samarbete mellan EU:s medlemsländer kring energiomställningen, men det är upp till varje enskilt land att besluta om sin nationella energipolitik eller energimix.
frs · H9121468 · 2022-04-27 00:00:00 — Svar på fråga 2021/22:1465 av (SD) Återstart av nedlagd reaktor och 2021/22:1468 av (SD) Samarbete med för ökad elproduktion har frågat mig om regeringen är villig att snabbutreda hur minst en av nedlagda reaktorer kan återtas i drift som ett led i att minska beroendet av ryska fossila bränslen och få det ökande elpriset i under kontroll. har även frågat utrikesministern om regeringen är villig att ta upp en allvarlig diskussion med om hur våra länder kan minska beroendet av ryska fossila bränslen genom att inhibera nedrustningen av kärnkraften och tills vidare återta i bruk de reaktorer där detta är fysiskt möjligt på . Ansvaret i regeringen är så fördelat att det är jag som ska svara på även den sistnämnda frågan. Jag väljer att svara på frågorna i ett sammanhang. Båda frågorna från refererar till behovet av att minska beroendet av rysk energi. Regeringen arbetar intensivt med hur och EU:s beroende av ryska fossila bränslen kan fasas ut. Den grundläggande ordningen i är att kraftproducenterna själva beslutar när enskilda produktionsanläggningar ska byggas eller tas ur drift. har beslutat om att avskaffa den tidigare avvecklingslagen och om att industrin kan ersätta stängda reaktorer med nya. Vi värnar ett nära samarbete mellan EU:s medlemsländer kring energiomställningen, men det är upp till varje enskilt land att besluta om sin nationella energipolitik eller energimix.
frs · H9121469 · 2022-04-27 00:00:00 — Svar på fråga 2021/22:1469 av (V) En järnväg mellan och har frågat mig om jag avser att vidta åtgärder för att planering och byggande av järnväg mellan och ska tas med i förslaget till ny nationell plan för transportinfrastrukturen 2022–2033. Det finns många viktiga och angelägna åtgärder i transportinfrastrukturen att genomföra runt om i landet. presenterade regeringen en infrastrukturproposition (prop. 2020/21:151) med den största ekonomiska ramen någonsin för åtgärder i transportinfrastrukturen. fattade sedan beslut i enlighet med regeringens förslag. Sammanlagt beräknas ramen uppgå till under den kommande planperioden –2033. Jag kan konstatera att haft så mycket pengar till transportinfrastrukturen. Regeringen mottog förslag till nationell plan –2033. Förslaget har varit ute på remiss och vi har fått in synpunkter från bland annat näringslivet och civilsamhället men också kommuner och regioner. Hur den slutliga planen kommer att se ut planerar regeringen att fatta beslut om .
frs · H9121470 · 2022-04-27 00:00:00 — Svar på fråga 2021/22:1470 av (SD) Passhanteringen i har frågat mig om jag avser verka för att möjliggöra för en förbättrad passhantering för utlandssvenskar som är bosatta i eller på annat sätt bidra till att de konsulära tjänsterna i landet kan förbättras. Samtliga EU-länder har diplomatiska förbindelser med , och alla följer den så kallade ett-Kina-politiken. Som jag har meddelat betyder det att vi inte ser någon möjlighet att erkänna som stat. Av detta följer att det inte finns en svensk beskickning eller karriärkonsulat i , och därmed inga förutsättningar för en passmyndighet. Även så tillhandahåller Business kontor i konsulära tjänster för utlandssvenskar i . Dessa inkluderar röstmottagning, levnadsintyg och mottagande av handlingar för registrering av nyfödda barn och äktenskap samt för körkort. Kontoret bistår även svenskar som hamnat i nöd. Svenskar kan ansöka om och hämta ut provisoriska pass vid handelskontoret, liksom hämta ut ett vanligt svenskt pass som är utfärdat av ambassaden i , andra passmyndigheter utomlands eller i .
frs · H9121471 · 2022-04-27 00:00:00 — Svar på fråga 2021/22:1471 av (M) brist på vattenkanoner har frågat mig om jag avser att omgående ta initiativ till att köpa in vattenkanoner till . Det urskillningslösa våld som riktades mot poliser i flera svenska städer är ett angrepp mot hela vårt demokratiska samhälle. Regeringens svar på detta är tydligt. Den här typen av agerande ska inte accepteras. De ansvariga ska gripas, dömas och avtjäna straff. Vilken utrustning som har behov av är inte en fråga för regeringen att avgöra. Det är myndigheten som bedömer vilka behov som finns och vilken utrustning som behöver införskaffas. har också aviserat att en översyn av utrustningsbehovet kommer att genomföras inom myndigheten. Från regeringens sida ska vi förstås se till att har tillräckligt med resurser för sina behov, vilket vi gör baserat på bland annat det budgetunderlag som myndigheten lämnar .
frs · H9121472 · 2022-04-27 00:00:00 — Svar på fråga 2021/22:1472 av (M) Lantmäteriets fastighetsbildningsverksamhet har frågat mig vilka åtgärder jag avser vidta för att åtgärda bristerna som belyser, och hur tidplanen ser ut. Som frågeställaren konstaterar har granskat den statliga fastighetsbildningen, vilket regeringen välkomnar. Granskningen är viktig och jag har svarat på två riksdagsfrågor med samma innebörd sedan lämnade sin rapport . Regeringen anser att är ett bra stöd för regeringen i det fortsatta arbetet med att utveckla fastighetsbildningsverksamheten. Regeringen kommer att analysera granskning och rekommendationer och därefter återkomma till .
frs · H9121473 · 2022-04-27 00:00:00 — Svar på fråga 2021/22:1473 Obligatoriska id-kontroller inom sjöfarten och 2021/22:1474 Kompensation till rederier för ökade kostnader till följd av id-kontroller, båda av (M) har dels frågat mig om den initiala grunden för införande av kontrollerna, det vill säga förväntad flyktingvåg, inte ansågs föreligga för buss och tåg, på vilken grund infördes då kontroller på passagerarfartygen och dels om jag ämnar vidta några åtgärder i syfte att kompensera rederierna för de ökade kostnader som införandet av id-kontroller medfört. I bakgrunden till frågorna nämns den ändring i fartygssäkerhetsförordningen (2003:438) som syftar till att säkerställa att det görs id-kontroller på samtliga passagerare vid resa med passagerarfartyg över . finns bestämmelser om en skyldighet att uppgifter som registreras i passagerarlistor skulle föregås av en kontroll av giltig id-handling med fotografi. Men det gällde bara om det för passagerarfartygets resa fanns skäl att anta att uppgifter som lämnats utan att styrkas med id-handling kunde vara oriktiga. Syftet med passagerarlistorna är att vid en sjöolycka eller annan incident veta hur många passagerare som befinner sig ombord samt vilka dessa personer är. När en stor mängd människor på flykt nu rör sig genom kan det innebära extra utmaningar att registrera korrekta uppgifter. beslutade regeringen att begränsningen som nämns ovan skulle tas bort. Ändringen trädde i kraft . Alla passagerares id-handlingar ska därmed kontrolleras före ombordstigning. Kontrollen gäller dock inte för personer som reser i sällskap med förälder som kan uppvisa en giltig id-handling med fotografi. En konsekvens av förordningsändringen är att sjösäkerheten höjs, vilket innebär säkrare resor även för människor på flykt. Ändringen i fartygssäkerhetsförordningen är tidsbegränsad och gäller fram till . Regeringen följer noga utvecklingen och har beredskap för att göra förändringar i den aktuella förordningen beroende på händelseutvecklingen. Vad gäller frågan om eventuell kompensation till rederierna är det inte aktuellt . Att säkra identiteten av passagerare är en viktig sjösäkerhetsfråga och en uppgift som merparten av aktörerna inom sjöfarten utförde redan innan den skärpta regleringen. Regeringen kommer fortsätta följa frågan noggrant.
frs · H9121474 · 2022-04-27 00:00:00 — Svar på fråga 2021/22:1473 Obligatoriska id-kontroller inom sjöfarten och 2021/22:1474 Kompensation till rederier för ökade kostnader till följd av id-kontroller, båda av (M) har dels frågat mig om den initiala grunden för införande av kontrollerna, det vill säga förväntad flyktingvåg, inte ansågs föreligga för buss och tåg, på vilken grund infördes då kontroller på passagerarfartygen och dels om jag ämnar vidta några åtgärder i syfte att kompensera rederierna för de ökade kostnader som införandet av id-kontroller medfört. I bakgrunden till frågorna nämns den ändring i fartygssäkerhetsförordningen (2003:438) som syftar till att säkerställa att det görs id-kontroller på samtliga passagerare vid resa med passagerarfartyg över . finns bestämmelser om en skyldighet att uppgifter som registreras i passagerarlistor skulle föregås av en kontroll av giltig id-handling med fotografi. Men det gällde bara om det för passagerarfartygets resa fanns skäl att anta att uppgifter som lämnats utan att styrkas med id-handling kunde vara oriktiga. Syftet med passagerarlistorna är att vid en sjöolycka eller annan incident veta hur många passagerare som befinner sig ombord samt vilka dessa personer är. När en stor mängd människor på flykt nu rör sig genom kan det innebära extra utmaningar att registrera korrekta uppgifter. beslutade regeringen att begränsningen som nämns ovan skulle tas bort. Ändringen trädde i kraft . Alla passagerares id-handlingar ska därmed kontrolleras före ombordstigning. Kontrollen gäller dock inte för personer som reser i sällskap med förälder som kan uppvisa en giltig id-handling med fotografi. En konsekvens av förordningsändringen är att sjösäkerheten höjs, vilket innebär säkrare resor även för människor på flykt. Ändringen i fartygssäkerhetsförordningen är tidsbegränsad och gäller fram till . Regeringen följer noga utvecklingen och har beredskap för att göra förändringar i den aktuella förordningen beroende på händelseutvecklingen. Vad gäller frågan om eventuell kompensation till rederierna är det inte aktuellt . Att säkra identiteten av passagerare är en viktig sjösäkerhetsfråga och en uppgift som merparten av aktörerna inom sjöfarten utförde redan innan den skärpta regleringen. Regeringen kommer fortsätta följa frågan noggrant.
frs · H9121475 · 2022-04-27 00:00:00 — Svar på fråga 2021/22:1475 av (L) Kostnader för bundna bolån har frågat statsrådet om han avser att vidta några åtgärder med anledning av hemställan. Arbetet inom regeringen är så fördelat att det är jag som ska svara på frågan. har gett in en hemställan till om att reglerna om ränteskillnadsersättning för bolån bör ändras. Bestämmelser om ränteskillnadsersättning finns i konsumentkreditlagen, men regleras även av EU:s bolånedirektiv. Bestämmelserna anger att en konsument alltid har rätt att betala sin skuld till kreditgivaren före den avtalade förfallotiden. Kreditgivaren får som huvudregel inte tillgodoräkna sig någon ersättning för att skulden betalas . Om räntan är bunden när förtidsbetalningen görs, har kreditgivaren dock rätt att ta ut ränteskillnadsersättning av konsumenten för den tid som återstår av räntebindningstiden, förutsatt att förbehåll har gjorts om det i låneavtalet och i den utsträckning som det överensstämmer med god kreditgivningssed. Ränteskillnadsersättningen beräknas normalt enligt en schablonregel som anger vad konsumenten högst ska betala. Ersättningen får alltså aldrig överstiga schablonbeloppet, men får inte heller överstiga vad som är förenligt med god kreditgivningssed. Om det i ett enskilt fall står klart att en tillämpning av schablonregeln leder till att kreditgivaren blir överkompenserad strider det mot god kreditgivningssed att kreditgivaren fullt ut utnyttjar den ram för ersättning som schablonregeln ger. Det är som utövar tillsyn så att banken i det enskilda fallet inte blir överkompenserad. anser att nuvarande schablonregel innebär att bankerna kan ta ut ersättning som överstiger bankens faktiska kostnader när ett lån sägs upp . Enligt myndigheten medför beräkningsmodellen att de som har bundna bolån och vill byta bank blir missgynnade. I hemställan föreslås därför en alternativ schablonregel där ränteskillnadsersättningen beräknas på ett annat sätt än . Hushållens motståndskraft och konsumentskyddet gynnas av att hushåll har förutsebara kostnader. Möjligheten att säga upp ett bolåneavtal underlättar också konsumenternas rörlighet på bolånemarknaden och därmed rörligheten på bostadsmarknaden. Om bankerna blir överkompenserade när de tar ut ränteskillnadsersättning är det naturligtvis inte bra. hemställan kommer därför att noga analyseras i inför ett ställningstagande till om det finns ett behov av åtgärder på området. Jag vill inte föregripa slutsatserna av det arbetet.
frs · H9121476 · 2022-04-27 00:00:00 — Svar på fråga 2021/22:1476 av (SD) Miljöpåståenden till konsumenter har frågat mig hur det kommer sig att jag inte föregått den eventuellt kommande EU-regleringen så att svenska konsumenter får rättvisande miljöpåståenden om produkter. Som min företrädare framhållit i flera tidigare svar på riksdagsfrågor från riskerar otydliga och ibland direkt felaktiga påståenden om produkter att minska konsumenternas förtroende för den information som lämnas och försvåra för dem att göra miljömedvetna val. Regeringen är därför positiv till initiativ som bidrar till att motverka falska miljöpåståenden och som främjar mer hållbara konsumtionsmönster. Marknadsföringsområdet regleras till stor del av och en enskild medlemsstat måste därför agera inom ramen för den. Arbetet med miljöpåståenden om produkter är en viktig del i att nå en mer hållbar konsumtion och cirkulär ekonomi och regeringen stödjer Europeiska kommissionen i arbetet med förslag som syftar till att komma till rätta med vilseledande miljöpåståenden. har medverkat i gemensamma insatser på europeisk nivå och bedriver ett aktivt tillsynsarbete för att motverka felaktiga påståenden om produkters miljöegenskaper. Regeringen har ännu inte någon med förankrad ståndpunkt när det gäller det presenterade direktivet men är positiv till ambitionen att stärka konsumentmakten och motverka falska miljöpåståenden och på så sätt främja mer hållbara konsumtionsmönster.