prot · H90961 · 2022-01-28 00:00:00 — Beräkningar från visar att bnp skulle öka med om kvinnor arbetade i samma utsträckning som män. Baksidan av att kvinnor arbetar mindre än män är att kvinnor får lägre inkomst och därmed mindre makt över sitt eget liv och en ekonomiskt utsatt situation. Många kvinnor vittnar också om att de inte ens har råd att skilja sig. Vi moderater vill titta på en ny och omfattande rutreform, där äldres behov av hjälp i hemmet utökas. Vi moderater värnar valfrihet inom välfärden som gynnar kvinnors företagande och möjlighet till alternativa arbetsgivare. Vi vill säkra stabila spelregler med möjlighet till långsiktig planering för entreprenörskap. Att företagsamheten bland kvinnor inte främjas när välfärdssektorn ifrågasätts är inget nytt. ställer LO, för sitt stöd på till Socialdemokraternas valkassa, krav på ett stopp för att driva företag inom välfärden. Är finansministern beredd att gå dem till mötes och därmed förhindra kvinnors företagande? Kan man kalla sig ett feministiskt parti om man väljer att slå in på den vägen? 126 Finansminister (S): Vi har en feministisk regering och har haft en socialdemokratisk regering i . Ett av resultaten av det som vi är mest stolta över är att så många kvinnor faktiskt arbetar på svensk arbetsmarknad. Om man jämför med de andra europeiska länderna är det som . Även personer som har kommit till måste jobba. Därför måste vi ställa krav på språkkunskaper, samhällskunskap och aktivitet för att de ska komma in i det svenska samhället. Men tillhör toppskiktet i när det gäller andelen kvinnor som jobbar och därmed får sin egen försörjning. Detta höll på att hotas lite grann av en konservativ reform – vårdnadsbidraget – som konsekvent gick till framför allt kvinnor med invandrarbakgrund, i dubbelt så stor utsträckning som till kvinnor med svensk bakgrund. Att det var en överväldigande majoritet av just kvinnor och inte män som var hemma bidrog ytterligare till att minska deras arbetskraftsutbud, sänka deras pensioner och försvaga deras ställning på arbetsmarknaden. Det värsta var kanske att barn som kanske ännu mer än andra skulle behöva gå i förskolan, för att få en språkutveckling för att klara skolgången på ett bra sätt i , inte gjorde det. Det är bra att vi har avvecklat det. Det är lite spännande att ändå ägnar sin tankekraft åt en reformering av rutsystemet. Jag har inga problem med att ni gör det. Men man kanske skulle ägna lite mer tid åt reformeringen av – så att alla människor, inte bara de som kan få ta del av skatteavdrag och har råd med det, kan få en bra hemtjänst – som gör att det finns bra personal där med bra villkor efter utvärdering som visade på delade turer och dåliga anställningsvillkor. Allt detta kostar pengar, och då måste man också prioritera och satsa på en hemtjänst och en äldreomsorg som håller hög kvalitet för alla. Och jag ser fram emot att ha en debatt med om detta i valrörelsen. Interpellationsdebatten var härmed avslutad. § 14 Svar på interpellation 2021/22:162 om en förstärkning av 127 Finansminister (S): har frågat mig vilka konkreta åtgärder jag kommer att vidta för att rusta och gränsskyddet , samt om jag har för avsikt att stärka med betydligt mer personal för att säkerställa att kontrollen stärks vid våra gränser för att stoppa stöldligorna och den allvarliga smugglingen. Den här regeringen har som tydlig prioritering att vända på varje sten för att minska segregationen och bekämpa den hänsynslösa brottslighet som hotar hela samhällsgemenskapen. har i uppdrag att fastställa och ta ut tullar, skatter och avgifter så att en riktig uppbörd kan säkerställas. Myndigheten ska även övervaka och kontrollera trafiken till och från så att bestämmelser om in- och utförsel av varor följs. Vidare ska förebygga och motverka brottslighet i samband med in- och utförsel av varor. Organiserade stöldligor är ett allvarligt samhällsproblem, och frågan om att stoppa stöldligor är viktig för att öka tryggheten i samhället. En av regeringens viktigaste åtgärder mot stöldligorna är att fortsätta att förstärka . Det finns fler poliser än i . Regeringens mål är att antalet polisanställda ska öka med 10 000 , jämfört med . Vid utgången av hade antalet anställda ökat med 7 000 jämfört med . är alltså på god väg att nå målet. Utländska brottsnätverk ska märka att inte accepterar att de kommer hit för att begå brott. har också ett ansvar inom brottsbekämpningen, vilket främst avser att stoppa vapen, narkotika och sprängmedel från att komma in i landet. Att och skulle ges samma uppgifter eller byta uppgifter med varandra skulle vara ett ineffektivt sätt att hantera problemet med stöldligor, och det tror jag att håller med mig om. infördes ändringar i smugglingslagen som innebär att tulltjänstemän i samband med tullkontroller även kan agera vid upptäckt av misstänkt brottslighet som ligger utanför ordinarie brottskatalog. Det kan exempelvis vara fråga om misstanke om att stöldgods är på väg att föras ut ur landet, misstanke om människosmuggling eller penningtvätt. Som huvudregel ska dock polisen först godkänna ingripandet. överlämnade en utredning betänkandet Åtgärder i gränsnära områden till regeringen. För att förbättra möjligheterna att bekämpa gränsöverskridande brottslighet föreslår utredningen att främst ska ges särskilda befogenheter i vissa gränsnära områden. Det handlar bland annat om utökade möjligheter att bedriva kamerabevakning och göra ingripanden i brottsförebyggande syfte. Förslaget om kameraövervakning omfattar även . Betänkandet har remitterats, och remisstiden går ut . Regeringen har också tillsatt en utredning vars syfte är att skapa en överskådlig, ändamålsenlig och enhetlig reglering av befogenheter så att får bättre förutsättningar att utföra sitt uppdrag på ett effektivt sätt. Utredningen ska också överväga om myndigheten bör ges ytterligare befogenheter och i så fall föreslå sådana. Utredningen ska lämna sitt betänkande . har resurser stärkts avsevärt. Myndighetens anslag har –2021 ökat , vilket har gjort att antalet anställda har ökat med cirka 350 personer . Den förra regeringen föreslog i budgetpropositionen att anslag skulle höjas med och med ytterligare 2023, för att slutligen höjas varaktigt med . Med dessa anslagshöjningar skulle stå väl rustat . I och med budgetbeslut höjs anslag än mer, nämligen med 175 miljoner och med ytterligare höjningar de nästkommande två åren. 128 (M): Tack för ett bra svar, finansministern! Det finns tre skäl till att jag tar upp detta till debatt här i kammaren. Det första skälet är att det är mycket stölder i min hemkommun, vilket finansministern vet om. Vissa drabbas hårt. Jag ska återkomma till det. Det andra skälet är det besök vid brofästet i som vi gjorde . Vi träffade då tullen och region , och jag blev oerhört imponerad av deras jobb – samt av deras engagemang för att göra ett bra jobb. Det tredje skälet är att jag anser att vi måste få mer koll vid våra gränser. Det är en annan värld än när jag var ung – det har hänt lite under de här 40 åren – och därför tycker jag att det är värt att ta en debatt med finansministern. Finansministern svarar att han har för avsikt att förstärka med mer personal. Det är jättebra och lovvärt, och vi tillstyrker det. Så långt är det bra, men frågan återstår om personalen får större befogenheter att ingripa. Till viss del har finansministern svarat på detta, men jag skulle vilja att de fick gå längre och inte behövde kontakta polisen i ett första skede. De ska kunna kalla in polis när de redan har gjort ingripandena och sett graden i detta, kan jag tycka. Jag förstår nämligen att polisen inte kan vara vid alla gränskontroller , men däremot hoppas jag att vi ska kunna ha tullare vid varje gränskontroll . Jag har tidigare frågat om detta och haft en debatt med honom, , och han ansåg då att det inte var några större problem. frågade jag , som då var inrikesminister, och av honom fick jag visst medhåll om att detta är ett problem. Jag upplevde då att finansministern tog det här på allvar och höll med om att det är ett problem, och jag tror i grunden att finansministern och jag är överens om detta. Sedan finns det grader i allt, och man kan diskutera hur mycket medel man anslår och så vidare. Men det känns i alla fall som att regeringen har svängt avsevärt i den här frågan. Det kanske är lättare nu när man inte har med, men det är bara min egen tro. Det är allmänt känt att vi har dålig kontroll över våra gränser. Om jag har räknat rätt har vi tolv gränsövergångar i , och de är delvis bemannade. Ofta är fyra gränskontroller bemannade, vad jag förstår – fyra kontroller av tolv. Åtta är tomma. Det är inte heller sällan man kommer till och det inte sker någon kontroll alls. Det finns ingen där. borde det ju vara prioritet ett på, så att det alltid är kontroller där med både tull och polis. Det är nämligen ett så enormt flöde, även om det har gått ned under pandemin. Bilar som kommer till via färja till våra hamnar eller via är det bra att ha koll på. När vi var nere på besök fick vi se ett skarpt ingripande; man tog två utländska medborgare med cannabis i bilen. Det ingripandet gjordes väldigt bra och professionellt av polisen. Men det är lätt för de här gängen och smuggelsyndikaten att ha koll på var det är kontroller och inte, i och med att alla gränser inte är skyddade . Tullen är i underläge gentemot buset, vill jag säga. Den enda gränskontroll som alltid fungerar är när vi har en pandemigräns mot . Då är det prioriterat och alltid bemannat. 129 Finansminister (S): Det är bra att vi i grunden gör samma analys och tar den här frågan på allvar. Jag måste dock göra interpellanten lite besviken: Det är inte så att polisen bevakar hela gränsen mot ens i pandemier. Vi har väldigt många övergångar till , så det skulle vara helt orimligt – vi skulle få ställa upp hela den svenska polismyndigheten där, och det går inte. Därför måste man ha ett underrättelsebaserat och riskbaserat arbetssätt. Var är flödena? Hur jobbar man mer effektivt? Det är väl också så tullen försöker göra. Jag är helt överens med interpellanten om att vi behöver en ökad bemanning, med mer personal som kan upprätthålla vår gränskontroll via tullen och se till att ha koll på både in- och utförsel. Bara tror jag att tullen räknar med att anställa ungefär 180 personer till, så det är en kraftig utbyggnad som sker. Jag gjorde ett digitalt studiebesök i hamn, där tullen nu öppnar ett nytt tullkontor på ganska länge eftersom det nu också kommer att bli nya transportflöden. Inte minst i norra ser vi nya flöden kopplat till de stora investeringar som sker, och tullen måste anpassa sin verksamhet utifrån var någonstans i landet som de nya flödena finns. Sedan finns det naturligtvis några hot spots. Bron mot är givetvis en, men även är ett särskilt viktigt ställe för tullen att ha bra bemanning och kontroll på. Även där jobbar dock tullen alltmer underrättelsebaserat och riskbaserat, det vill säga att man vet vid vilka flighter på som det är störst risk att det antingen smugglas människor eller narkotika eller att annan kriminell verksamhet kommer i fråga. På samma sätt jobbar man med våra större hamnar och med bron. Det är alltså ett sätt man måste använda. Vi har i gjort ett vägval där vi låter polisen ha huvudansvaret för brottsbekämpning, men tullen i har också brottsbekämpande uppgifter. Så är det inte i alla våra grannländer; det räcker ju att titta på våra närliggande länder, där tullen inte alls har det här brottsbekämpande uppdraget. Då ligger i stället allt ansvar på polismyndigheten. Vi har i gått längre än vad flera av våra grannländer har gjort i det här avseendet, och jag tror att det är rätt. Däremot tror jag att det vi nu har ute på remiss, alltså frågan om polisens befogenheter i gränsnära områden, är väldigt viktigt. Jag har själv varit i och tittat på hur deras polis jobbar med kamerabevakning, flöden och analyser. De kan spara uppgifterna och se när de små lastbilarna kommer – hänger det ihop med några färjetransporter i övriga ? På det sättet kan de bygga ett underrättelsebaserat arbetssätt som slår mycket hårdare mot den här typen av brottsliga aktiviteter. Jag tror alltså mycket på att både bemanna upp tullen och se till att våra myndigheter som är brottsbekämpande har adekvat teknisk utrustning. har tullen köpt in nya röntgenutrustningar, både mobila och större, fasta anläggningar. Allt detta spelar roll för deras möjlighet att göra ett effektivt jobb, men det handlar också om polisens möjligheter. Jag tycker alltså att detta är prioriterat, och tullen fortsätter att växa. Dock ska man säga att de extra pengar som nämndes tyvärr inte är långsiktiga. Om man vill att tullen ska växa med personal och om beslutar om extra anslag är det ganska viktigt att fundera på hur anslagen sedan ska kunna användas för att till exempel utöka personalen. 130 (M): I princip är det svängdörrar vid vissa av våra gränsövergångar. Det har skapat en situation där vi inte har kontroll på vilka som befinner sig i landet. Därför behöver det införas biometrisk kontroll i större omfattning, och det behöver även göras en ny folkräkning. Vi har inte koll på hur många som bor i och var de bor. Detta ger också utrymme för en massa bidragsfusk och bedrägerier av olika slag. Sammanfattningsvis kan jag konstatera att gränsskyddet är under all kritik och att det finns ett lättsinne hos regeringen i den här frågan. Det strategiska underrättelsearbetet måste stärkas, som finansministern sa, med tips mellan länderna. Det är alldeles riktigt. Tullen måste få utveckla samarbetet med övriga länder även utanför EU. opererar internationella ligor i . De begår stölder av båtmotorer och finare bilar och gör inbrott i villor och fritidshus. En familj hemma i Roslagen har fått sin båtmotor stulen . En god vän till mig fick sin båt stulen . Den hittades på en ö ute i skärgården från hans hus. Båten låg där helt plundrad, utan motor och inredning. Brottslingarna kan åka hem med stöldgodset utan större problem via våra hamnar på grund av bristande, för att inte säga noll, koll vid våra hamnar. Skåpbilar med stöldgods går ut ur landet trots att det finns misstanke om att de kan ha last bestående av båtmotorer och annat stöldgods. Vi måste få stopp på det här. De internationella ligorna ska inte få härja fritt i . Det gör de . Varför har inte regeringen lyssnat på oss moderater i den här frågan tidigare? Vi har både motionerat om och påtalat detta i debatter under hela mandatperioden. Tullens resurser behöver förstärkas både personellt och med större befogenheter för att gränsskyddet ska stärkas. Viss förstärkning av personal kommer , meddelar finansministern, vilket vi välkomnar. Vid ett besök i region presenterade tullen ny teknik. Det handlar om just de här kamerorna. Man har som en lastbil med en kamera som lastbilarna får åka genom när de kommer till hamnarna. Där kan man röntga för att se om det är det gods som angetts som ligger där. Ser man en avvikelse kan man gå in och titta. En sådan här kamera kostar 18 miljoner. Vi har fyra sådana kameror i , och vi har tolv gränsövergångar. Man behöver köpa åtta till. Exempelvis finns en sådan här kamera i och Värtan – man delar på en bil och kör emellan. Det är , och det tar att flytta den. Min åsikt och bedömning är att man behöver köpa in en sådan här kamera till varje gränsövergång för att stärka tullens befogenheter. De är inte snabba. Man kan inte köra i , utan man måste köra sakta med de här bilarna. Det skulle bli en kostnad på ungefär 200 miljoner i investeringar. Det är småpengar i sammanhanget, tycker jag. Om vi har råd att lägga 60 miljarder på bistånd har vi väl råd att lägga 200 miljoner till på teknisk utrustning för gränsskydd. Det här kommer med det mobila, som jag sa, och man behöver stärka kontrollen. 131 Finansminister (S): Jag betvivlar inte engagemang i den här frågan och att han gärna skulle vilja ha till tullen för teknisk utrustning. Det har inte i sin budgetmotion, vill jag vara tydlig med. Vi har förstärkt tullen. Jag sa i min inledning, tror jag, eller om det var efter det att bara har tullens resurser ökat med en tredjedel. De har alltså vuxit med en tredjedel, och fortsätter tillväxten . Det är alltså ingenting som vi har gjort bara , utan vi har gjort det tidigare. Jag köper väldigt mycket av analysen av problemet, men däremot köper jag inte att vi har tagit det här lättsinnigt på något sätt. Jag kan konstatera att när jag var inrikesminister var det här en av de frågor jag jobbade mest med. Vi bygger ut polisen på ett historiskt sätt just . Vi har byggt ut tullen och fortsätter med det. Vi har gett uppdrag till tullen, polisen och att samverka och har haft ett helt nytt arbetssätt i samverkan med de här myndigheterna för att komma åt detta. Dessutom har vi prioriterat frågan inom Europol och inom Empactsamarbetet där har drivit på för att det här, att bekämpa stöldligorna, nu i europeiska sammanhang också ska vara en prioritering. Vi har skärpt straffen kraftfullt, och då har vi just riktat det mot en ny kvalifikationsgrund om grov stöld eller grovt häleri, det vill säga man ska dömas till längre fängelsestraff om det är systematisk brottslighet, vilket det är i de här stöldligorna. Dessutom har försök, förberedelse och stämpling till häleri kriminaliserats. Sedan har vi också infört att det ska vara ett extra skärpt straff på inbrottsstöld för dem som bryter sig in i bostäder eftersom det är så integritetskränkande. Vi har alltså kört hela straffsidan också. Sedan har vi dessutom jobbat med att förhindra att de här stöldligorna och personerna kommer in i över huvud taget. Om de döms eller sitter i fängelse ska de dessutom ut ur , för de har ofta inte sin hemvist i . Allt det här har vi jobbat med systematiskt. Något som också ger effekt och som jag vill berömma är det som båtklubbar runt om i gör när de jobbar med båtsamverkan. Där har polisen en regional handläggare i varje region som kan hjälpa båtklubbar att jobba med det här. Det får en ganska dramatisk effekt när man jobbar förebyggande och tittar på risker och så. Man kan fortfarande drabbas, men det minskar risken ganska kraftigt. Sammantaget har båtrelaterade stölder minskat med ungefär en fjärdedel, . Det är inte bra, för det är fortfarande så att vi har haft alldeles för mycket av den här verksamheten. trycker vi på alla nivåer – med straffen, med polisen, med tullen, med det internationella samarbetet och med samverkan med båtklubbarna. Det här är någonting som vi inte bara ska låta passera, men jag köper inte beskrivningen att vi har tagit lätt på den här frågan. Det här är en stor prioritering då detta plågar väldigt många, både företagare och privatpersoner runt om i , som drabbas av den här typen av brottslighet. 132 (M): Fru talman och finansministern! Jag kan väl medge att det har blivit mycket bättre från regeringens sida. Jag sa också det. Jag upplevde tidigare att det var ett lättsinne när jag fick svar från dåvarande justitieministern som sa att det inte var ett problem. är ett land som är ganska likt kulturellt. Där har man ett extremt starkt gränsskydd. Det finns ett tv-program som visar detta. Gränsbevakarna heter det. Det är rätt intressant att se hur de jobbar. Det är kanske någonting att ta efter i för att skydda gränserna och inte få hit problem. Kontrollen vid våra gränser är för svag. Tullen har inte tillräckligt med bemanning för att kunna ha samtliga gränsövergångar bevakade . När man kommer till , som jag tidigare sa, är det ett fåtal resenärer som kontrolleras. Det gör att knarket flödar in i landet och att det är lättare för kriminella att röra sig fritt in i vårt land. Tullen och gränspolisen måste få större resurser att hålla koll på våra gränser. Det här har vi inte med i vår budgetmotion, men jag anser att ska man få ordning på det här långsiktigt och inte bara nu måste tullen ha cirka 1 miljard till inom kanske en femårsperiod. Det behövs både för att klara bemanning av alla gränser och inköp av teknisk utrustning som kostar uppemot 200 miljoner. Det är vad det handlar om. De behöver även ha mindre kameror för att röntga väskor och sådant. Det har kommit sådan utrustning , och den fungerar revolutionerande bra. Tack för debatten, finansministern! 133 Finansminister (S): Tack, , för interpellationsdebatten! Det här är en fråga som vi båda är engagerade i för att det plågar människor och företag över hela att stöldligor kommer till i egentligen ett enda syfte, nämligen att begå brott. Det måste vi stoppa. Det gör vi genom nya resurser till polisen och tullen och med samarbete, internationellt samarbete, skärpta straff och också förebyggande arbete med båtsamverkan och annat. Det måste fortsätta och det måste byggas ut, och det kommer det att göra . Jag tror att man dock ska inse att alla länder är lite olika. Just är det väl lite svårt att jämföra med. Det är en önation. Vi har långa landgränser mot hela , vi har landgränser mot och vi har fast förbindelse mot – vid sidan av alla våra hamnar. Eftersom vi är ett exportberoende land har vi väldigt många hamnar och dessutom våra flygplatser. Det är ett stort jobb att ta sig an den här frågan. Tullen har också gjort ett eget, internt utvecklingsarbete som är ganska imponerande där de får mer effekt av de anställda de har så att man inom kontrollverksamheten kan jobba med båda benen för att få ännu mer effekt av sina kontroller. De har också förlängt sin utbildning för att klara de här nya kraven. Sedan kommer den tekniska utvecklingen, inte bara med de nya olika röntgenutrustningarna, utan också frågan om att jobba med data, kunna följa flöden och vara ännu mer träffsäker. Där har vi också hela det EU-arbete som sker där vi bygger ihop väldigt många av de här systemen i . Det kommer att underlätta och förenkla både uppbördssystemet och när det gäller att ha bättre koll på vilka som tar sig in i och vilket syfte de har. Det här är viktiga frågor och jag ser fram emot att fortsätta diskutera detta framöver, men jag kan konstatera att vi gör stora satsningar på detta och kommer att fortsätta att göra det. Interpellationsdebatten var härmed avslutad. § 15 Svar på interpellation 2021/22:177 om ett förändrat reseavdrag 134 Finansminister (S): har frågat mig om jag inom mitt ansvarsområde har för avsikt att på något annat sätt kompensera för den ökade kostnaden för resor till och från arbetet som det nya systemet skulle innebära för dem som inte har kollektivtrafik som ett alternativ. Många i , inte minst de som bor i gles- och landsbygden, är beroende av bilen som färdmedel. Regeringens uppfattning är att det ska vara möjligt att leva och bo i hela landet, även där kollektivtrafik saknas eller är bristfällig. har remitterat en promemoria där det föreslås att det nuvarande reseavdraget ska ersättas av en regionalt differentierad skattereduktion som är avståndsbaserad och färdmedelsneutral. I promemorian görs bedömningen att förslaget leder till att fler pendlare kan ta del av en skattelättnad jämfört med . Vidare bedöms reglerna bli enklare att tillämpa och därmed minska det stora skattefel som är kopplat till dagens reseavdrag. Förslaget innebär en omfördelning av resurser från personer som bor i storstadsområden till personer som bor i övriga delar av landet. Skattelättnaden går därigenom i första hand till de delar av landet där den behövs som mest. Det förslag som har remitterats är en modell över hur ett nytt system för skattelättnader för arbetsresor kan se ut, och den föreslagna skattereduktionen ligger på en nivå som innebär att förslaget blir offentligfinansiellt neutralt om det nuvarande reseavdraget avskaffas . Möjligheten att justera nivåerna i modellen är en fråga som får bedömas i arbetet med framtida budgetpropositioner. Promemorians förslag och remissinstansernas svar bereds inom . Regeringen har således ännu inte tagit ställning till hur den slutliga utformningen av skattelättnaden ska se ut. 135 (SD): Jag tackar finansministern för svaret.