prop · H90383d2 · 2022-01-01 00:00:00 — nationella järnvägssystem, 13 kap. (1994:1009) ska förklaras för- 2 eller 3 § luftfartslagen (2010:500) verkade, om det inte finns särskilda eller 20 kap. 4 eller skäl mot det. (1994:1009) ska förklaras för- verkade, om det inte finns särskilda skäl mot det. Detsamma ska gälla om alkohol eller sådana andra medel som avses i första stycket påträffas hos den som medföljt vid tillfället, om medlen kan antas ha varit avsedda även för den som begått gärningen. som påträffas hos den som intar som påträffas hos den som intar eller förvarar sådana drycker eller eller förvarar sådana drycker eller preparat i strid med villkor enligt preparat i strid med villkor enligt ordningslagen (1993:1617) ordningslagen (1993:1617) förverkade, om inte särskilda skäl förverkade, om inte särskilda skäl talar mot det. talar mot det. som påträffas hos den som intar som påträffas hos den som intar sådana drycker eller preparat i strid sådana drycker eller preparat i strid med 4 kap. 4 § ordningslagen eller med 4 kap. 4 § ordningslagen, med med 9 kap. 2 § järnvägslagen. 1 Senaste lydelse 2019:347. 2021/22:83 Bilaga 9 (2020:XX) eller med 6 kap. 2 § lagen (2020:XX) om nationella järnvägssystem. Tredje stycket gäller också i fråga om sådana drycker eller preparat som avses där och som påträffas hos någon som vid tillfället var i sällskap med den som bröt mot bestämmelsen, om det är sannolikt att dryckerna eller preparaten var avsedda även för den . Vid beslag av egendom som avses i 1 § ska vad som i allmänhet är föreskrivet om beslag i brottmål tillämpas, dock med följande avvikelser: 1.Beslagtagen egendom får bevisligen förstöras om värdet är ringa eller om det annars måste anses försvarligt att förstöra egendomen. I annat fall får egendomen säljas. Spritdrycker, vin, starköl och öl får säljas till den som har rätt att tillverka eller att bedriva partihandel med sådana varor enligt alkohollagen (2010:1622). I fråga om försäljning till partihandlare omfattas även alkoholdrycksliknande preparat om de är skattepliktiga varor enligt lagen (1994:1564) om alkoholskatt. Annan egendom får säljas på det sätt som med hänsyn till egendomen är lämpligt. Intäkter vid försäljning av beslagtagen egendom tillfaller staten. Beslut om att förstöra eller sälja egendom får fattas av under- sökningsledaren eller åklagaren. I de fall som avses i 23 kap. 22 § första stycket får ett sådant beslut fattas även av eller . Om ett beslag hävs och egendomen är förstörd eller såld enligt denna paragraf, ska ersättning betalas av allmänna medel. Ersättningens storlek ska motsvara egendomens pris vid försäljning till allmänheten eller vad som annars är skäligt. Beslut om ersättning fattas av åklagaren. Den som drabbats av beslaget får begära rättens prövning av beslutet om ersättning. Det ska göras inom en månad från det att han eller hon fick del av beslutet. Ansökan görs vid den domstol som kunnat pröva beslaget. Ersättning betalas ut av på begäran av åklagaren. Om värdet på en beslagtagen alkohol är ringa, får en polisman eller en kustbevakningstjänsteman besluta att den bevisligen ska förstöras. Även i dessa fall tillämpas 1 tredje stycket. 2.Om en polisman verkställer beslag och förelägger förverkande av den beslagtagna egendomen i ett föreläggande av ordningsbot, ska anmälan om beslaget göras till . I fråga om sådana drycker I fråga om sådana drycker eller preparat som avses i 1 § tredje eller preparat som avses i 1 § tredje stycket och som intas eller förvaras stycket och som intas eller förvaras i strid med villkor enligt 2 kap. 16 § i strid med villkor enligt 2 kap. 16 § andra stycket första meningen eller andra stycket första meningen eller med 2 kap. 18 § eller med 4 kap. med 2 kap. 18 § eller med 4 kap. 4 § ordningslagen (1993:1617) eller 4 § ordningslagen (1993:1617) eller 9 kap. 2 § (2004:519) har den som tjänstgör 2Senaste lydelse 2019:347. tjänstgör som ordningsvakt vid en befattningshavare i säkerhets- eller offentlig tillställning eller inom ett rätt att ta egendomen i beslag som fattningshavare i säkerhets- eller ordningstjänst vid järnväg samma rätt att ta egendomen i beslag som En ordningsvakt eller en befattningshavare i säkerhets- eller ord- ningstjänst vid järnväg som har verkställt beslag ska skyndsamt anmäla detta till och överlämna den beslagtagna egendomen. Denna lag träder i kraft . 2021/22:83 Bilaga 9 2021/22:83 Bilaga 9 Förslag till lag om ändring i lagen (1976:1090) om alkoholutandningsprov Härigenom föreskrivs att 1 § lagen (1976:1090) om alkoholutand- ningsprov ska ha följande lydelse. den som skäligen kan misstänkas den som skäligen kan misstänkas för brott som avses i 4 § lagen för brott som avses i 4 § lagen (1951:649) om straff för vissa (1951:649) om straff för vissa trafikbrott, 30 § lagen (1990:1157) trafikbrott, 30 § lagen (1990:1157) om säkerhet vid tunnelbana och om säkerhet vid tunnelbana och spårväg, 20 kap. (1994:1009), (1994:1009), järnvägslagen (2004:519), 13 kap. järnvägssäkerhetslagen (2020:XX), 2 § luftfartslagen (2010:500) eller 8 kap. 2 § annat brott, på vilket fängelse kan nationella järnvägssystem, 13 kap. följa, om provet kan ha betydelse 2 § luftfartslagen (2010:500) eller för utredning om brottet. annat brott, på vilket fängelse kan följa, om provet kan ha betydelse för utredning om brottet. 2.en tjänsteman vid eller , om misstanken gäller brott som avses i 4 § lagen om straff för vissa trafikbrott, eller 3.en tjänsteman vid , om misstanken gäller brott som avses i 20 kap. 4 § sjölagen. En tjänsteman vid eller som ska ta ett alkoholutandningsprov har samma befogenhet som en polisman har enligt 22 § polislagen (1984:387) att stoppa ett fordon eller ett annat transportmedel. Provtagningen ska ske på ett sätt som inte utsätter den på vilken provet tas för allmän uppmärksamhet. Om särskilda skäl inte föranleder något annat, ska provet tas i täckt fordon eller fartyg eller inomhus i avskilt rum. Denna lag träder i kraft . 1Senaste lydelse 2010:509. Förslag till lag om ändring i lagen (1995:1649) om byggande av järnväg Härigenom föreskrivs att 1 kap. 1 a § lagen (1995:1649) om byggande av järnväg ska ha följande lydelse. 2021/22:83 Bilaga 9 För vissa frågor om järnvägssystem För vissa frågor om järnvägssystem finns särskilda bestämmelser i finns särskilda bestämmelser i järnvägslagen (2004:519). (2020:XX), och lagen (2020:XX) om nationella Denna lag träder i kraft . 1 Senaste lydelse 2004:523. 2021/22:83 Bilaga 9 Förslag till lag om ändring i körkortslagen (1998:488) Härigenom föreskrivs att 5 kap. 3 och 9 §§ körkortslagen (1998:488) ska ha följande lydelse. Ett körkort ska återkallas, om 1. körkortshavaren har gjort sig skyldig till a)grov vårdslöshet i trafik enligt 1 § andra stycket lagen (1951:649) om straff för vissa trafikbrott, b)rattfylleri enligt 4 § samma lag, c)grovt rattfylleri enligt 4 a § samma lag, d) brott mot 30 § första, andra d) brott mot 30 § första, andra eller tredje stycket lagen (1990:1157) (1990:1157) om om säkerhet vid tunnelbana och tunnelbana och spårväg, eller e)brott mot 10 kap. 2 § första, e) brott mot 7 kap. 2 § första, andra andra eller tredje stycket järnvägs- eller tredje stycket järnvägs- lagen (2004:519), säkerhetslagen (2020:XX), eller f) brott mot 8 kap. 2 § första, andra eller tredje stycket lagen (2020:XX) om nationella järnvägssystem, 2.körkortshavaren har brutit mot 5 § lagen om straff för vissa trafikbrott och överträdelsen inte kan anses som ringa, 3.körkortshavaren genom upprepade brott i väsentlig grad har visat bristande vilja eller förmåga att rätta sig efter de bestämmelser som gäller itrafikens eller trafiksäkerhetens intresse för förare av motordrivet fordon eller spårvagn, 4.körkortshavaren i annat fall vid förande av ett motordrivet fordon eller en spårvagn har överskridit högsta tillåtna hastighet, kört mot rött ljus, underlåtit att iaktta stopplikt, kört om vid övergångsställe eller brutit mot någon annan regel som är väsentlig från trafiksäkerhetssynpunkt, allt om överträdelsen inte kan anses som ringa, 5.körkortshavaren på grund av opålitlighet i nykterhetshänseende inte bör ha körkort, 6.det med hänsyn till annat brott som körkortshavaren har gjort sig skyldig till kan antas att han inte kommer att respektera trafikreglerna och visa hänsyn, omdöme och ansvar i trafiken eller om han på grund av sina personliga förhållanden i övrigt inte kan anses lämplig som förare av körkortspliktigt fordon, 7.körkortshavarens förutsättningar för rätt att köra ett körkortspliktigt fordon är så väsentligt begränsade genom sjukdom, skada eller dylikt att han från trafiksäkerhetssynpunkt inte längre bör ha körkort, 8.körkortshavaren inte följer ett föreläggande att ge in läkarintyg eller bevis om godkänt förarprov, eller 1Senaste lydelse 2011:1580. 9.det fanns hinder mot att utfärda körkort vid tiden för utfärdandet och hindret fortfarande består. I stället för att körkortet återkallas ska körkortshavaren varnas i sådana fall som avses i 3 § 2–6, om varning av särskilda skäl kan anses vara en tillräcklig åtgärd. Detsamma gäller om kör- Detsamma gäller om kör- kortshavaren har gjort sig skyldig kortshavaren har gjort sig skyldig stycket lagen (1951:649) om straff stycket lagen (1951:649) om straff för vissa trafikbrott eller brott mot för vissa trafikbrott eller brott mot tunnelbana och spårväg, 7 kap. 2 § 10 kap. 2 § första stycket järnvägs- lagen (2004:519) och alkohol- färden inte uppgått till (2020:XX) om nationella järn- i blodet eller per liter i utandningsluften. centrationen under eller efter färden inte uppgått till i blodet eller per liter i 1.Denna lag träder i kraft . 2.Bestämmelsen i 5 kap. 3 § 1 gäller även den som har brutit mot 10 kap. 2 § första, andra eller tredje stycket järnvägslagen (2004:519). 3.Bestämmelsen i 5 kap. 9 § andra stycket gäller även den som har brutit mot 10 kap. 2 § första stycket järnvägslagen (2004:519). 2Senaste lydelse 2011:1580. 2021/22:83 Bilaga 9 2021/22:83 Bilaga 9 Förslag till lag om ändring i lagen (1999:216) om ögonundersökning vid misstanke om vissa brott i trafiken Härigenom föreskrivs att 2 § lagen (1999:216) om ögonundersökning vid misstanke om vissa brott i trafiken ska ha följande lydelse. En ögonundersökning enligt denna En ögonundersökning enligt denna lag får göras på förare av ett lag får göras på förare av ett motordrivet fordon samt på förare motordrivet fordon samt på förare av ett maskindrivet spårfordon på av ett maskindrivet spårfordon på om det kan misstänkas att föraren om det kan misstänkas att föraren gjort sig skyldig till brott som avses gjort sig skyldig till brott som avses i 4 § lagen (1951:649) om straff för i 4 § lagen (1951:649) om straff för (1990:1157) om tunnelbana och spårväg, 10 kap. 2 § tunnelbana och spårväg, 7 kap. 2 § järnvägslagen (2004:519) eller järnvägssäkerhetslagen (2020:XX), något annat brott på vilket fängelse kan följa och som har begåtts i nationella järnvägssystem eller till något annat brott på vilket fängelse kan följa och som har begåtts i En ögonundersökning får även göras på den som manövrerar ett luftfartyg eller i övrigt ombord på ett luftfartyg fullgör en uppgift av väsentlig betydelse för flygsäkerheten eller som utövar tjänst som avses i 6 kap. 20 § luftfartslagen (2010:500), om det kan misstänkas att personen gjort sig skyldig till brott som avses i 13 kap. 2 § luftfartslagen eller till något annat brott på vilket fängelse kan följa och som har begåtts i samband med manövrerandet, fullgörandet av uppgiften eller utövandet av tjänsten. Undersökningen enligt första eller andra stycket får genomföras endast om den kan ha betydelse för utredningen om brottet. Denna lag träder i kraft . Förslag till lag om ändring i lagen (2008:475) om kör- och vilotid vid internationell järnvägstrafik Härigenom föreskrivs att 2 § lagen (2008:475) om kör- och vilotid vid internationell järnvägstrafik ska ha följande lydelse. 2021/22:83 Bilaga 9 I denna lag avses med skridande trafik för vilken ett trafik för vilken ett järnvägsföretag järnvägsföretag måste ha dels ett måste ha dels ett säkerhetsintyg tillstånd enligt 3 kap. järnvägslagen (2004:519), dels ett säkerhetsintyg (2004:519), dels ett säkerhetsintyg enligt lagstiftningen i ett annat land enligt lagstiftningen i ett annat land inom Europeiska ekonomiska sam- (EES), samarbetsområdet (EES), dock inte trafik i samband med underhåll av järnvägssäkerhetslagen (2020:XX), dock inte trafik i samband med underhåll av järnvägsinfrastruktur, tågpersonal: varje arbetstagare ombord med arbetsuppgifter av be- tydelse för säkerheten, förare: varje arbetstagare som har till uppgift att framföra ett järn- vägsfordon, järnvägsfordon: lok och annan rullande materiel som kan framföras på järnvägsspår. Denna lag träder i kraft . 2021/22:83 Bilaga 9 Förslag till lag om ändring i offentlighets- och sekretesslagen (2009:400) Härigenom föreskrivs att 10 kap. 19 § offentlighets- och sekretesslagen (2009:400) ska ha följande lydelse. Sekretessen enligt 25 kap. 1 §, 2 § andra stycket och 3-5 §§ och 26 kap. 1, 3, 4 och 6 §§ hindrar inte att en uppgift lämnas till eller någon annan myndighet som ska ingripa mot brott, om uppgiften behövs för att förhindra ett förestående eller avbryta ett pågående brott som avses i 1.4 eller 4 a § lagen (1951:649) om straff för vissa trafikbrott, 2.13 kap. 2 eller 3 § luftfartslagen (2010:500), 3.30 § lagen (1990:1157) om säkerhet vid tunnelbana och spårväg, 20 kap. 4 eller 5 § sjölagen 20 kap. 4 eller 5 § sjölagen (1994:1009), eller (1994:1009), 10 kap. 2 § järnvägslagen 7 kap. 2 § järnvägssäkerhets- (2004:519). lagen (2020:XX), eller 8 kap. 2 § lagen (2020:XX) om nationella järnvägssystem. Denna lag träder i kraft . 1Senaste lydelse 2014:633. I denna lag avses med allmän trafikplikt, avtal om allmän trafik,ensamrätt,kollektivtrafik, kollektivtrafik på järnväg ochkollektivtrafikföretag detsamma som i EU:s kollektivtrafikför- ordning. Förslag till lag om ändring i lagen (2010:1065) om kollektivtrafik Härmed föreskrivs i fråga om lagen (2010:1065) om kollektivtrafik dels att 1 kap. 5 §, 2 kap. 8 § och 4 a kap. 4, 10 och 11 §§ ska ha följande lydelse, dels att det ska införas två nya paragrafer, 3 kap. 1 b § och 4 a kap. 7 a §, av följande lydelse. 2021/22:83 Bilaga 9 I denna lag avses med allmän trafikplikt, avtal om allmän trafik, ensamrätt, kollektivtrafik och som i EU:s kollektiv- trafikförordning. Den regionala kollektivtrafikmyndigheten ska regelbundet i ett trafikförsörjningsprogram fastställa mål för den regionala kollektiv- trafiken. Programmet ska vid behov uppdateras. Ett trafikförsörjningsprogram är detsamma som ett policy- dokument för kollektivtrafik enligt artikel 2a i EU:s kollektiv- trafikförordning. Ett beslut om allmän trafik- plikt enligt 1 § är detsamma som en specifikation för allmän trafikplikt enligt artikel 2a i EU:s kollektivtrafikförordning. I EU:s kollektivtrafikförordning finns bestämmelser om behöriga myndigheters möjligheter att 1.tilldela avtal om allmän trafik genom ett konkurrensutsatt an- budsförfarande (artikel 5.3), 1 Senaste lydelse 2016:1212. 2021/22:83 Bilaga 9 2.själva tillhandahålla kollektivtrafik eller direkttilldela avtal om allmän trafik till ett internt företag (artikel 5.2), 3. direkttilldela avtal 3. direkttilldela avtal om all- män trafik av mindre värde eller män trafik som rör kollektivtrafik omfattning (artikel 5.4), på järnväg, om det är motiverat av (artikel 5.3a), 5.5), och trafik som rör kollektivtrafik på järnväg efter ett förhandsmed- delande (artikel 5.3b), 5. direkttilldela avtal 5. direkttilldela avtal om all- män trafik som rör järnvägs- män trafik av mindre värde eller transporter (artikel 5.6). omfattning (artikel 5.4), 6. direkttilldela avtal om all- män trafik som rör kollektivtrafik på järnväg, om det är motiverat av särdrag (artikel 5.4a), 7. direkttilldela avtal om all- män trafik som rör kollektivtrafik på järnväg på fristående banor (artikel 5.4b), 8. vidta nödåtgärder 9. direkttilldela avtal om all- män trafik som rör järnvägs- transporter (artikel 5.6), och 10. begränsa antalet avtal om allmän trafik som rör kollektiv- trafik på järnväg som kan tilldelas ett och samma järnvägsföretag (artikel 5.6a). Det är inte tillåtet för en be- avtal som avser kollektivtrafik på 5.4b i EU:s kollektivtrafikförord- ning. 2 Senaste lydelse 2016:1212. Vid sådan direkttilldelning som avses i 7 § tillämpas följande be- stämmelser i lagen (2016:1147) om upphandling av koncessioner: –4 kap. 1 och 3 §§ (principer för upphandling av koncessioner), –10 kap. 12 § (underrättelse om beslut) och 14 § (dokumentation), –16 kap. (avtalsspärr, överprövning och skadestånd), utom 2 och 3 §§, –17 kap. (upphandlingsskadeavgift). När lagen om upphandling av koncessioner tillämpas ska det som sägs 1.16 kap. 6 § första stycket om överträdelse av andra bestämmelser i den lagen i stället avse överträdelse av 7 eller 8 §, 16 kap. 13 § första stycket om när rätten ska besluta att ett om när rätten ska besluta att ett avtal är ogiltigt, i stället gälla om avtal är ogiltigt, i stället gälla om artikel 7.2 i EU:s kollektivtrafik- artikel 7.2 i EU:s kollektivtrafik- förordning, i lydelsen enligt för- lydelsen, inte beaktats eller om ordning (EU) 2016/2338, inte avtalet slutits i strid med 7 eller 8 §, beaktats eller om avtalet slutits i strid med 7 eller 8 §, och 3.16 kap. 20 § om skyldigheten att ersätta skada i stället gälla vid överträdelse av de principer för upphandling av koncessioner som gäller enligt första stycket eller vid överträdelse av 7 eller 8 §. artikel 5.2 eller nödåtgärder enligt artikel 5.2 eller 5.3a, tilldelning enligt artikel 5.3b eller nödåtgärder (2016:1147) om 14 § (dokument- prövning och skadestånd), och prövning och skadestånd), och 5.5 i EU:s kollektivtrafikförordning ska även 4 kap. 3 § (beaktande av artikel 5.3b eller nödåtgärder enligt miljö, social- och arbetsrättsliga artikel 5.5 i EU:s kollektiv- hänsyn) lagen om upphandling av trafikförordning ska även 4 kap. 3 § (beaktande av miljö, social- och 3Senaste lydelse 2016:1212. 2021/22:83 Bilaga 9 2021/22:83 Bilaga 9 När lagen om upphandling av koncessioner tillämpas ska det som sägs 16 kap. 6 § 6 § första stycket om överträdelse av de grund- om överträdelse av de grund- bestämmelser i den lagen i stället bestämmelser i den lagen i stället avse överträdelse av artikel 5.2 avse överträdelse av artikel 5.2, 5.3a, 5.3b eller 5.5 i EU:s 2016/2338, 16 kap. 13 § om när rätten 16 kap. 13 § om när rätten ska besluta att ett avtal är ogiltigt, ska besluta att ett avtal är ogiltigt, i stället gälla om avtalet slutits i i stället gälla om avtalet slutits i strid med artikel 5.2 eller 5.5 i strid med artikel 5.2, 5.3a, 5.3b den ursprungliga lydelsen, och 2016/2338, och 16 kap. 20 § 20 § om skyldig- heten att ersätta skada i stället heten att ersätta skada i stället gälla om artikel 5.2 eller 5.5 i EU:s gälla om artikel 5.2, 5.3a, 5.3b eller 5.5 i EU:s kollektivtrafik- ursprungliga lydelsen, inte följts. förordning, i lydelsen enligt för- 2016/2338, Denna lag träder i kraft . Förslag till lag om ändring i lagen (2011:725) om behörighet för lokförare Härmed föreskrivs att 1 kap. 3 §, 4 kap. 10 och11 §§ och 6 kap. 2 § lagen (2011:725) om behörighet för lokförare ska ha följande lydelse. 2021/22:83 Bilaga 9 I denna lag betyder EES: Europeiska ekonomiska samarbetsområdet, som ska ha tillstånd att förvalta som ska ha tillstånd att förvalta anläggningar som hör till infra- anläggningar som hör till infra- strukturen enligt 3 kap. 7 § strukturen enligt 3 kap. 11 § järn- vägslagen (2004:519), eller 4 kap. 4 § lagen (2020:XX) om järnvägsfordon: rullande materiel som kan framföras på järnvägsspår, järnvägsföretag: den som ska järnvägsföretag: den som ska ha ha tillstånd att utföra järnvägstrafik enligt 3 kap. järnvägslagen, eller 4 kap. lagen om järnvägsinfrastruktur: för järnvägstrafik avsedda spår-, signal- och säkerhetsanläggningar, trafikledningsanläggningar, anordningar för elförsörjning av trafiken samt övriga fasta anordningar som behövs för anläggningarnas bestånd, drift eller brukande, sådan organisation och ett sådant sådan organisation och ett sådant förfarande som fastställts av förfarande som fastställts av järnvägsföretag eller en infra- järnvägsföretag eller en infra- strukturförvaltare i enlighet med strukturförvaltare i enlighet med 2 kap. 5 § järnvägslagen, 2 kap. 3 § järnvägssäkerhetslagen eller 2 kap. 2 § lagen om nationella tillsynsmyndighet: den myndighet som regeringen utser enligt 5 kap. 1 §. Rätt att få uppgifter ur förarbevisregistret har på begäran myndighet och behörig olycks- myndighet och behörig olycks- utredande myndighet i annat land utredande myndighet i annat land inom EES eller i samt inom EES eller i samt Europeiska unionens järnvägsbyrå, samtliga fall när det gäller uppgifter 2021/22:83 Bilaga 9 som den mottagande myndigheten behöver för att fullgöra sitt uppdrag enligt bestämmelser som genomför direktiv /59/EG, och direktiv /59/EG, och 2.utländskt offentligt järnvägsföretag eller utländsk offentlig in- frastrukturförvaltare i vars verksamhet föraren är anställd eller anlitad, om uppgiften behövs för att uppfylla ett krav enligt bestämmelser som genomför direktiv /59/EG. Direktåtkomst till förarbevisregistret och utlämnande av personuppgifter på medium för automatiserad behandling ur det registret får endast medges 1.den som är registrerad i förarbevisregistret när det gäller uppgifter om den registrerade själv, 2.olycksutredande myndighet i , 3.behörig järnvägssäkerhetsmyndighet och behörigt olycksutredande organ i annat land inom EES eller i , 5.det järnvägsföretag eller den infrastrukturförvaltare i vars verk- samhet föraren är anställd eller anlitad. Regeringen meddelar föreskrifter om villkoren för direktåtkomst och utlämnande av personuppgifter för automatiserad behandling. Den som inte har rättat sig efter ett Den som inte har rättat sig efter ett överträtt ett vitesförbud ska inte överträtt ett vitesförbud ska inte dömas till ansvar enligt 1 § för den dömas till ansvar enligt 1 § för den ansvar enligt 1 § ska inte heller ansvar enligt 1 § ska inte heller dömas om gärningen är belagd med dömas om gärningen är belagd med straff i eller om ansvar straff i eller om för gärningen kan dömas ut enligt (2004:519). hetslagen (2020:XX) eller 7 kap. Denna lag träder i kraft . Förslag till lag om ändring i järnvägstrafiklagen (2018:181) Härigenom föreskrivs att 10 § järnvägstrafiklagen (2018:181) ska ha följande lydelse. 2021/22:83 Bilaga 9 Om en transportör har rätt till ersätt–ning av infrastrukturförvaltaren enligt 8 eller 9 § och har fått kvalitetsavgift enligt 6 kap. 22 a § järnvägslagen (2004:519) av förvaltaren på grund av samma händelse, ska kvalitetsavgiften räknas av från ersättningen. Om en transportör har rätt till ersätt–ning av infrastrukturförvaltaren enligt 8 eller 9 § och har fått kvalitetsavgift enligt 7 kap. 29 § järnvägsmarknads–lagen (2020:XX) av förvaltaren på grund av samma händelse, ska kvalitetsavgiften räknas av från er- sättningen. Denna lag träder i kraft . 2021/22:83 Bilaga 9 Förslag till lag om upphävande av järnvägslagen (2004:519) Härigenom föreskrivs att järnvägslagen (2004:519) ska upphöra att gälla vid utgången av . 2021/22:83 Bilaga 10 Remissvar har lämnats av , , Förvaltningsrätten i , , , , Kammarrätten i , , , , , , , , Swedac, Svensk Kollektivtrafik, Hamnar, kommuner och landsting, Trafikanalys, , Transportstyrelsen och Upphandlings- myndigheten. Därutöver har synpunkter lämnats av Museibanornas , och . Följande remissinstanser har inte svarat eller angett att de avstår från att lämna synpunkter: , , , , Föreningen , , Justitiekanslern, , , , Näringslivets Transportråd, , , , , , TCO och Öresundsbrokonsortiet. 2021/22:83 Bilaga 11 Härigenom föreskrivs1 följande. Lagens syfte och innehåll 1 § Denna lag innehåller bestämmelser om förvaltning och användning av järnvägsinfrastruktur samt tillhandahållande av tjänster åt järnvägsföretag.