prop · H903190 · 2022-03-22 00:00:00 — Skälen för regeringens bedömning: De föreslagna åtgärderna kommer, i likhet med vad flertalet remissinstanser anför, att försvåra för dem som bedriver illegal utbildningsverksamhet på transportområdet och motverka sådan verksamhet. Åtgärderna kommer också att motverka fusk vid prov på transportområdet. För de utbildare som bedriver sin verksamhet lagligt och med tillstånd kommer åtgärderna att ge bättre förutsättningar. En stor andel av körkortsaspiranterna torde ha ett pass eller någon annan identitetshandling . I annat fall kommer det föreslagna kravet på identitetshandling vid övningskörning att medföra en kostnad på, , för att skaffa en sådan. Den som ska avlägga prov eller fotografera sig för körkort behöver ändå kunna styrka sin identitet. Förslagen har inte någon påverkan på jämställdheten, miljön eller kommunernas självstyrelse. 8.1Förslaget till lag om ändring i körkortslagen (1998:488) 3 kap. Utfärdande och giltighet av körkort, traktorkort och förarbevis Skyldighet att medföra identitetshandling 15 a § Vid övningskörning enligt 4 kap. 5 § 4 med personbil, lastbil, buss eller motorcykel ska den som övningskör ha med sig en handling som styrker dennes identitet. Identitetshandlingen ska överlämnas för kontroll om en bilinspektör eller en polisman begär det. I paragrafen, som är ny, införs en skyldighet för den som övningskör att medföra en identitetshandling. Paragrafen utformas med 15 § som förebild. Övervägandena finns i avsnitt 5.4. Av första stycket framgår att den som övningskör med ett fordon som anges där ska medföra en handling som styrker dennes identitet. Skyldigheten gäller även om övningskörningen avser ett släpfordon som har kopplats till det aktuella fordonet. Endast övningskörning som privatist omfattas av paragrafens tillämpningsområde. För att en handling ska kunna styrka någons identitet krävs att den är tillförlitlig. Exempel på svenska handlingar som alltid godtas är pass, nationellt identitetskort, identitetskort för folkbokförda i , körkort och SIS-märkt id-kort. kan även elektroniska identitetshandlingar komma att godtas. Det är i första hand den som kontrollerar en identitetshandling som har att ta ställning till om handlingen kan godtas. I andra stycket anges i vilken utsträckning den som övningskör är skyldig att lämna över identitetshandlingen för kontroll. Med bilinspektör avses den som har anställning som bilinspektör hos (jfr 1 kap. 3 § första stycket fordonslagen [2002:574]). Begreppet polisman definieras i 2 § polisförordningen (2014:1104). Paragrafen är straffsanktionerad enligt 9 kap. 2 a §. 2 a § Den som uppsåtligen eller av oaktsamhet bryter mot 3 kap. 15 a § döms till penningböter. I paragrafen, som är ny, finns en straffbestämmelse. Paragrafen utformas med 2 § som förebild. Övervägandena finns i avsnitt 5.4. Av paragrafen följer att den som övningskör och som antingen underlåter att medföra en godtagbar identitetshandling eller vägrar att överlämna en sådan handling till en bilinspektör eller en polisman döms till penningböter. Vad som avses med bilinspektör respektive polisman behandlas i kommentaren till 3 kap. 15 a §. Oaktsamhetsrekvisitet är relevant främst när det gäller underlåtenhet att medföra identitetshandling. 2021/22:190 2 b § Den som utan tillstånd bedriver utbildning som avses i 4 kap. 9 § döms till fängelse i högst . Om brottet är ringa döms i stället till böter eller fängelse . Den som bedriver sådan utbildning med tillstånd men utan att följa denna lag eller föreskrifter som har meddelats med stöd av lagen döms till böter. Det ska inte dömas till ansvar enligt andra stycket om gärningen är belagd med straff i eller bidragsbrottslagen (2007:612). Paragrafen är ny och innehåller straffbestämmelser som riktar sig mot illegal utbildningsverksamhet på transportområdet. Övervägandena finns i avsnitt 5.2 och 5.3. Av första stycket följer att den som utan tillstånd bedriver sådan introduktionsutbildning eller riskutbildning som avses i 4 kap. 9 § döms till fängelse i högst . Tillstånd lämnas av Transportstyrelsen. Om brottet är ringa döms i stället till böter eller fängelse . Vad som ska bedömas som ett ringa fall får avgöras med hänsyn till samtliga omständigheter i det enskilda fallet. En viktig utgångspunkt vid bedömningen är risken från trafiksäkerhetssynpunkt. Att verksamheten har varit av mindre omfattning är en omständighet som kan tala för att riskerna har varit begränsade. Andra stycket avser situationer där tillståndshavaren bryter mot lagen eller mot föreskrifter som har meddelats med stöd av lagen vid bedrivande av en introduktionsutbildning eller en riskutbildning. De föreskrifter som avses är körkortsförordningen (1998:980) och Transportstyrelsens föreskrifter avseende utbildningsverksamheten. I tredje stycket finns en subsidiaritetsregel som anger att straffbestämmelser i och bidragsbrottslagen har företräde framför andra stycket. Som exempel på en situation där regeln aktualiseras kan nämnas den då en utbildningsaktör medverkar till ett bidragsbrott genom att lämna felaktiga uppgifter om en elev som finansierar sin körkortsutbildning med körkortslån. 4 § Bestämmelser om ansvar för den som kör fordon i strid mot denna lag eller som tillåter sådan körning finns i lagen (1951:649) om straff för vissa trafikbrott. Paragrafen innehåller en upplysningsbestämmelse som anger att det finns bestämmelser om bland annat olovlig körning i lagen om straff för vissa trafikbrott. Övervägandena finns i avsnitt 5.4. Paragrafen ändras på så sätt att uppräkningen av straffbestämmelser, som blir ofullständig till följd av den nya bestämmelsen i 2 a §, tas bort. Detta innebär ingen ändring i sak. 10 kap. Bemyndiganden m.m. 1 § Regeringen eller den myndighet som regeringen bestämmer får meddela ytterligare föreskrifter i de avseenden som anges i denna lag samt meddela föreskrifter om 1.lagens tillämpning på andra i utlandet utfärdade behörighetshandlingar som ger rätt att köra motordrivna fordon, 2.Transportstyrelsens prövning av andra körkortsärenden än som anges i 7 kap., 3.registrering som behövs för tillämpning av lagen, 4. att priset för deltagande i introduktionsutbildning som anges i 4 kap. 7 § första Prop. 2021/22:190 stycket 4 inte får överstiga en viss nivå, 5.avgifter för tillsyn enligt denna lag och enligt 8 kap. 12 § körkortsförordningen (1998:980) samt ärendehandläggning enligt denna lag och enligt föreskrifter som har meddelats med stöd av lagen, och 6.avstängning från förarprov. I paragrafen, som innehåller bemyndiganden, införs en ny sjätte punkt. Övervägandena finns i avsnitt 4.2. Det nya bemyndigandet innebär att föreskrifter kan meddelas om att personer i vissa situationer, exempelvis efter fusk, får stängas av från förarprov enligt lagen och om vilken myndighet som fattar avstängningsbeslut. Föreskrifterna får endast avse avstängning . Med stöd av bemyndigandet kan det också meddelas föreskrifter bland annat om förfarandet i ärenden om avstängning och om att avstängningsbeslut ska gälla . 8.2Förslaget till lag om ändring i lagen (1998:493) om trafikskolor 9 § Den som driver trafikskola utan tillstånd döms till fängelse i högst . Om brottet är ringa döms till böter eller fängelse . Den som driver trafikskola med tillstånd men utan att följa denna lag eller föreskrifter som har meddelats med stöd av lagen döms till böter. Det ska inte dömas till ansvar enligt andra stycket om gärningen är belagd med straff i eller bidragsbrottslagen (2007:612). Paragrafen innehåller straffbestämmelser som riktar sig mot illegal utbildningsverksamhet på transportområdet. Övervägandena finns i avsnitt 5.2 och 5.3. Av första stycket framgår att den som driver trafikskola utan tillstånd döms till fängelse i högst . Tillstånd lämnas av Transportstyrelsen. Om brottet är ringa döms i stället till böter eller fängelse . Vad som ska bedömas som ett ringa fall får avgöras med hänsyn till samtliga omständigheter i det enskilda fallet. En viktig utgångspunkt vid bedömningen är risken från trafiksäkerhetssynpunkt. Att verksamheten har varit av mindre omfattning är en omständighet som kan tala för att riskerna har varit begränsade. Andra stycket avser situationer där tillståndshavaren bryter mot lagen eller mot föreskrifter som har meddelats med stöd av lagen vid bedrivande av en trafikskola. De föreskrifter som avses är förordningen (1998:978) om trafikskolor och Transportstyrelsens föreskrifter avseende verksamheten. I tredje stycket finns en subsidiaritetsregel som anger att straffbestämmelser i och bidragsbrottslagen har företräde framför andra stycket. Som exempel på en situation där regeln aktualiseras kan nämnas den då en utbildningsaktör medverkar till ett bidragsbrott genom att lämna felaktiga uppgifter om en elev som finansierar sin körkortsutbildning med körkortslån, jfr 10 § andra stycket 2. 2021/22:190 8.3 Förslaget till lag om ändring i lagen (2007:1157) om yrkesförarkompetens 5 § Den myndighet som regeringen bestämmer får besluta om avstängning från prov enligt denna lag. Av paragrafen, som är ny, framgår att det är möjligt att fatta avstängningsbeslut och att det är regeringen som bestämmer vilken myndighet som fattar besluten. Övervägandena finns i avsnitt 4.2. I paragrafen avses sådana prov som regleras i 4 kap. 1, 2 och 4 §§. Paragrafen kompletteras av ett nytt bemyndigande i 13 kap. 1 § 3. 6 kap. Yrkeskompetensbevis m.m. Skyldighet att ha med sig bevis 3 § En förare som omfattas av krav på att ha bevis om yrkeskompetens ska vid utförandet av gods- eller persontransporter ha med sig: 1.ett giltigt yrkeskompetensbevis, eller 2.annat bevis om yrkeskompetens enligt 13 kap. 1 § 6 och handling som styrker förarens identitet. På begäran av en bilinspektör eller en polisman ska handlingarna överlämnas för kontroll. Paragrafen innehåller regler om att förare ska medföra bevis om yrkeskompetens vid utförande av transporter. Hänvisningen i första stycket 2 ändras till följd av den nya numreringen i 13 kap. 1 §. 3 § Den som utan tillstånd bedriver tillståndspliktig utbildning som avses i denna lag döms till fängelse i högst . Om brottet är ringa döms till böter eller fängelse . Den som bedriver utbildning som avses i denna lag med tillstånd eller med stöd av 8 kap. 3 §, men utan att följa lagen eller föreskrifter som har meddelats med stöd av lagen, döms till böter. Det ska inte dömas till ansvar enligt andra stycket om gärningen är belagd med straff i . Paragrafen är ny och innehåller straffbestämmelser som riktar sig mot illegal utbildningsverksamhet på transportområdet. Övervägandena finns i avsnitt 5.2 och 5.3. Av första stycket framgår att den som utan tillstånd bedriver tillståndspliktig utbildningsverksamhet enligt lagen döms till fängelse i högst . Att utbildningen ska vara tillståndspliktig innebär att verksamhet som bedrivs av en gymnasieskola eller inom ramen för en vuxenutbildning i enlighet med 8 kap. 3 § inte träffas av Prop. 2021/22:190 stycket. De tillstånd som krävs lämnas av Transportstyrelsen. Om brottet är ringa döms i stället till böter eller fängelse . Vad som ska bedömas som ett ringa fall får avgöras med hänsyn till samtliga omständigheter i det enskilda fallet. En viktig utgångspunkt vid bedömningen är risken från trafiksäkerhetssynpunkt. Att verksamheten har varit av mindre omfattning är en omständighet som kan tala för att riskerna har varit begränsade. Andra stycket avser situationer där utbildningsaktören har erforderligt tillstånd eller enligt 8 kap. 3 § inte behöver något tillstånd, men bryter mot lagen eller mot föreskrifter som har meddelats med stöd av lagen vid bedrivande av utbildningsverksamhet. De föreskrifter som avses är förordningen (2007:1470) om yrkesförarkompetens och föreskrifter som har meddelats med stöd av 8 kap. samma förordning. I tredje stycket finns en subsidiaritetsregel som anger att straffbestämmelser i har företräde framför andra stycket. 1 § Följande beslut får överklagas hos allmän förvaltningsdomstol: 1. beslut om avstängning som avses i 4 kap. 5 §, 2. beslut att inte bevilja tillstånd som avses i 8 kap. 2 §, 3. beslut enligt 10 kap. 1 § att återkalla tillstånd, och 4. beslut enligt 10 kap. 2 § att meddela varning. Andra beslut av en förvaltningsmyndighet enligt denna lag får inte överklagas. Prövningstillstånd krävs vid överklagande till kammarrätten. I paragrafen, som innehåller överklagandebestämmelser, införs en ny första punkt enligt vilken avstängningsbeslut får överklagas. Övervägandena finns i avsnitt 4.2. Av 14 § andra stycket lagen (1971:289) om allmänna förvaltningsdomstolar följer att avstängningsbeslut enligt förevarande lag överklagas hos den förvaltningsrätt inom vars domkrets ärendet först prövats. Övriga ändringar är endast språkliga. 1 § Regeringen eller den myndighet som regeringen bestämmer får meddela föreskrifter om 1.vad som enligt 2 kap. 4 § 14 avses med att en gods- eller persontransport är tillfällig och inte försämrar trafiksäkerheten, 2.grundläggande kompetens som rör –innehållet i grundutbildningen enligt 4 kap. 1, 2 och 4 §§, –körträning enligt 4 kap. 3 §, –utbildningens längd enligt 4 kap. 4 §, –anordnande av prov enligt 4 kap. 1, 2 och 4 §§, –provs omfattning och utformning, 3. avstängning som avses i 4 kap. 5 §, 4.innehållet i fortbildningen och utbildningens längd enligt 5 kap. 1 §, 5.yrkeskompetensbevis och unionskod enligt 6 kap. 1 §, 2021/22:190 6. godkännande av andra bevis om yrkeskompetens än de som anges i 6 kap. 1 och 2 §§ och som innehas av förare som inte är medborgare i en stat inom EES men som är anställd eller anlitad av ett företag som är etablerat inom EES, 7. ansökan om och förutsättningar för tillstånd att bedriva utbildningsverksamhet enligt 8 kap. 2 §, 8. förändringar i utbildningsverksamheten som ska anmälas till tillsynsmyndigheten enligt 9 kap. 3 §, och 9. tillsyn. I paragrafen, som innehåller bemyndiganden, införs en ny tredje punkt. Övervägandena finns i avsnitt 4.2. Med stöd av bemyndigandet kan det meddelas föreskrifter om i vilka situationer, exempelvis efter fusk, som personer kan stängas av från prov samt om förfarandet i ärenden om avstängning och om att avstängningsbeslut ska gälla . Bemyndigandet kompletterar 4 kap. 5 §. Där anges att den myndighet som regeringen bestämmer får besluta om avstängning från prov enligt lagen. Det framgår även att beslut om avstängning ska vara tidsbegränsade. 1.Denna lag träder i kraft . 2.Beslut som avses i 4 kap. 5 § får inte grundas på omständigheter som har inträffat före ikraftträdandet. I första punkten anges när lagen träder i kraft. Enligt andra punkten ska den nya 4 kap. 5 § inte tillämpas retroaktivt. Övervägandena finns i avsnitt 6. Förslaget till lag om ändring i lagen (2009:121) om utbildning till förare av mopeder, 8 § Den som utan tillstånd bedriver utbildning som avses i denna lag döms till fängelse i högst . Om brottet är ringa döms till böter eller fängelse i högst Den som bedriver sådan utbildning med tillstånd men utan att följa denna lag eller föreskrifter som har meddelats med stöd av lagen döms till böter. Det ska inte dömas till ansvar enligt andra stycket om gärningen är belagd med Paragrafen innehåller straffbestämmelser som riktar sig mot illegal utbildningsverksamhet på transportområdet. Övervägandena finns i avsnitt 5.2 och 5.3. Av första stycket framgår att den som utan tillstånd bedriver utbildnings- verksamhet enligt lagen döms till fängelse i högst . Om brottet är ringa döms i stället till böter eller Vad som ska bedömas som ett ringa fall får avgöras med hänsyn till samtliga omständigheter i det enskilda fallet. viktig utgångspunkt vid bedömningen är risken från trafiksäkerhets- Prop. 2021/22:190 synpunkt. Att verksamheten har varit av mindre omfattning är en omständighet som kan tala för att riskerna har varit begränsade. Andra stycket avser situationer där tillståndshavaren bryter mot lagen eller mot föreskrifter som har meddelats med stöd av lagen vid bedrivande av utbildningsverksamhet. De föreskrifter som avses är förordningen (2009:186) om utbildning till förare av mopeder, snöskotrar och terränghjulingar och Transportstyrelsens föreskrifter avseende utbildningsverksamheten. I tredje stycket finns en subsidiaritetsregel som anger att straffbestämmelser i har företräde framför andra stycket. 8.5Förslaget till lag om ändring i yrkestrafiklagen (2012:210) 3 § Regeringen eller den myndighet som regeringen bestämmer får meddela föreskrifter om 1.kunskapskrav för fordonsbesättningar vid vägtransporter, 2.avgifter för tillsyn och ärendehandläggning enligt förordning (EG) nr 1071/2009, denna lag och enligt föreskrifter som har meddelats i anslutning till lagen, och 3.avstängning från prov i yrkeskunnande. Regeringen får meddela föreskrifter om sanktionsavgifter enligt bestämmelser om cabotagetransport i förordning (EG) nr 1072/2009. I paragrafen, som innehåller bemyndiganden, införs en ny tredje punkt. Övervägandena finns i avsnitt 4.2. Bemyndigandet innebär i första hand att föreskrifter kan meddelas om att personer i vissa situationer, exempelvis efter fusk, får stängas av från prov i yrkeskunnande och om vilken myndighet som fattar avstängningsbeslut. Med stöd av bemyndigandet kan det också meddelas föreskrifter bland annat om förfarandet i ärenden om avstängning och om att avstängningsbeslut ska gälla . 8.6Förslaget till lag om ändring i taxitrafiklagen (2012:211) 3 § Regeringen eller den myndighet som regeringen bestämmer får meddela föreskrifter om 1. prisinformation, utmärkning av fordon och den lokalkännedom som taxiförare bör ha, 2. taxameterutrustning samt användning och kontroll av sådan utrustning, 3. skriftliga prov i yrkeskunnande och yrkeskompetens, körprov för taxiförarlegitimation och avstängning från sådana prov, och 4. avgifter för tillsyn och ärendehandläggning enligt denna lag och enligt föreskrifter som har meddelats i anslutning till lagen. I paragrafen, som innehåller bemyndiganden, införs en nytt bemyndigande i den tredje punkten. Övervägandena finns i avsnitt 4.2. Bemyndigandet innebär i första hand att föreskrifter kan meddelas om att personer i vissa situationer, exempelvis efter fusk, får stängas av från prov enligt lagen och om vilken myndighet som fattar avstängningsbeslut. Med stöd av bemyndigandet kan det också meddelas föreskrifter bland annat om förfarandet i ärenden om avstängning. Förslag till lag om ändring i körkortslagen (1998:488) Härigenom föreskrivs i fråga om körkortslagen (1998:488) dels att rubriken närmast före 3 kap. 15 § ska lyda ”Skyldighet att medföra körkort eller identitetshandling”, dels att 10 kap. 1 § ska ha följande lydelse, dels att det i 3 kap. ska införas ny paragraf 15 a § av följande lydelse, dels att det i 9 kap. ska införas nya paragrafer 1 och 2 a §§ av följande lydelse. 2021/22:190 Bilaga 1 Skyldighet att medföra körkort Skyldighet att medföra körkort Den som övningskör med ett fordon som avses i 2 kap. 1 § ska ha med sig en handling som styrker identiteten hos den som övningskör vid sådan övningskörning som avses i 4 kap. 5 § 4. Identitetshandlingen ska överlämnas för kontroll om en bilinspektör eller en polisman begär det. Den som utan tillstånd bedriver sådan utbildning som avses i 4 kap. 9 § eller inte följer föreskrifter om dessa utbildningar som meddelats med stöd av denna lag, döms till fängelse i högst eller, om brottet är ringa, till böter eller fängelse . 8 1 § upphävd genom 2009:189. 2021/22:190 Bilaga 1 Den som uppsåtligen eller av oaktsamhet bryter mot 3 kap. 15 a § döms till penningböter. Den som övningskör ska inte dömas till straff om identiteten för den som övningskör genast har kunnat fastställas. Regeringen eller den myndighet som regeringen bestämmer får meddela ytterligare föreskrifter i de avseenden som anges i denna lag samt meddela föreskrifter om 1.lagens tillämpning på andra i utlandet utfärdade behörighetshandlingar som ger rätt att köra motordrivna fordon, 2.Transportstyrelsens prövning av andra körkortsärenden än som anges i 7 kap., 3.registrering som behövs för tillämpningen av lagen, 4.att priset för deltagandet i introduktionsutbildning som anges i4 kap. 7 § första stycket 4 inte får överstiga en viss nivå, och 5avgifter för tillsyn enligt denna lag och enligt 8 kap. 12 § körkortsförordningen (1998:980) samt ärendehandläggning enligt denna lag och enligt föreskrifter som har meddelats med stöd av lagen. Regeringen eller den myndighet som regeringen bestämmer får meddela ytterligare föreskrifter i de avseenden som anges i denna lag samt meddela föreskrifter om 1.lagens tillämpning på andra i utlandet utfärdade behörighetshandlingar som ger rätt att köra motordrivna fordon, 2.Transportstyrelsens prövning av andra körkortsärenden än som anges i 7 kap., 3.registrering som behövs för tillämpningen av lagen, 4.att priset för deltagandet i introduktionsutbildning som anges i4 kap. 7 § första stycket 4 inte får överstiga en viss nivå, 5avgifter för tillsyn enligt denna lag och enligt 8 kap. 12 § körkortsförordningen (1998:980) samt ärendehandläggning enligt denna lag och enligt föreskrifter som har meddelats med stöd av lagen, och 6.avstängning från förarprov. Förslag till lag om ändring i lagen (1998:493) om trafikskolor Härigenom föreskrivs i fråga om lag (1998:493) om trafikskolor att 9 § ska ha följande lydelse. 2021/22:190 Bilaga 1 Den som driver trafikskola utan tillstånd eller utan att följa i denna lag eller med stöd av lagen meddelade föreskrifter döms till böter. Till ansvar enligt första stycket döms det inte om gärningen är belagd med straff i eller bidragsbrottslagen (2007:612). Den som utan tillstånd driver trafikskola som avses i denna lag eller utan att följa i denna lag eller med stöd av lagen meddelade föreskrifter om trafikskolor döms till fängelse i högst eller, om brottet är ringa, till böter eller fängelse . Till ansvar enligt första stycket döms det inte om gärningen är belagd med straff i eller bidragsbrottslagen (2007:612). 2021/22:190 Bilaga 1 Förslag till lag om ändring i lagen (2009:121) om utbildning till förare av mopeder, snöskotrar och terränghjulingar Härigenom föreskrivs att 8 § i lagen (2009:121) om utbildning till förare av mopeder, snöskotrar och terränghjulingar ska ha följande lydelse. Den som uppsåtligen utan tillstånd bedriver utbildning som avses i denna lag döms till böter. Den som uppsåtligen utan tillstånd bedriver utbildning som avses i denna lag eller utan att följa i denna lag eller med stöd av lagen meddelade föreskrifter om dessa utbildningar döms till fängelse i högst eller, om brottet är ringa, till böter eller fängelse . Förslag till lag om ändring i lagen (2007:1157) om yrkesförarkompetens Härigenom föreskrivs att det i lagen (2007:1157) om yrkesförarkompetens dels att rubriken närmast före 4 kap. 1 § ska lyda ”Utbildning och prov”, dels att 12 kap. 1 § ska ha följande lydelse, dels att det i 4 kap. ska införas ny paragraf 2 a § av följande lydelse, dels att det i 11 kap. ska införas ny paragraf 3 § av följande lydelse. 2021/22:190 Bilaga 1 får besluta om att stänga av den som i samband med prov: 1.använder otillåtna hjälpmedel eller på annat sätt försöker vilseleda, 2.använder våld eller hot om våld, 3.på annat sätt hotar eller trakasserar personal, 4.uppträder bråkigt eller störande så att provet inte kan genomföras på föreskrivet sätt, eller 5.lämnar, utlovar eller erbjuder en otillbörlig förmån. Avstängningsperioden får vara högst räknat för beslut. Den som utan tillstånd bedriver utbildning som avses i denna lag eller inte följer föreskrifter om dessa utbildningar som meddelats med stöd av lagen, döms till fängelse i högst eller, om brottet är ringa, till böter eller fängelse . 2021/22:190 Bilaga 1 hos allmän förvaltningsdomstol: hos allmän förvaltningsdomstol: 1. beslut att inte bevilja tillstånd 1. beslut att inte bevilja tillstånd enligt 8 kap. 2 §, enligt 8 kap. 2 §, 2. beslut att återkalla tillstånd 2. beslut att återkalla tillstånd enligt 10 kap. 1 §, och enligt 10 kap. 1 §, 3. beslut att meddela varning