prop · H903166 · 2022-03-22 00:00:00 — 1.prisinformation, utmärkning av fordon och den lokalkännedom som taxiförare bör ha, 2.taxameterutrustning samt användning och kontroll av sådan utrustning, 3.skriftliga prov i yrkeskunnande och yrkeskompetens samt körprov för taxiförarlegitimation, och 4.avgifter för tillsyn och ärendehandläggning enligt denna lag och enligt föreskrifter som har meddelats i anslutning till lagen. Regeringen får meddela före- skrifter om sanktionsavgifter enligt bestämmelser om anmälningskrav i föreskrifter som har meddelats med stöd av denna lag. Denna lag träder i kraft den… 16 Senaste lydelse 2014:1396. 2021/22:166 Bilaga 8 Efter remiss har yttranden kommit in från , , , , Folkhälso- myndigheten, Förvaltningsrätten i , , , Kammarrätten i , , Kon- kurrensverket, , , i , , Myndig- heten för samhällsskydd och beredskap, för trafik- säkerhetens främjande, Näringslivets Transportråd, , , M , , , , , , , Svensk Kollektivtrafik, , , , , , , , Tingsrätten i , Trafikanalys, , Transportföretagen, Transportstyrelsen, och Åklagar- myndigheten. Därutöver har yttranden inkommit från Fordonsbesiktningsbranschen och Motorcyklister. Följande remissinstanser har inte svarat eller angett att de avstår från att lämna några synpunkter: Bil , Blomsterbranschens Riks- organisation, , , Företagarna, i , , , , Skogsindustrierna, Svenska Turistbussföretagen, Kommuner och Regioner och Uber. 2021/22:166 Bilaga 9 Förslag till lag om ändring i lagen (1999:678) om utstationering av arbetstagare Härigenom föreskrivs17 i fråga om lagen (1999:678) om utstationering av arbetstagare dels att punkt 6 i ikraftträdande- och övergångsbestämmelserna till lagen (2020:594) om ändring i den lagen ska upphöra att gälla, dels att 1, 5 och 27 §§ ska ha följande lydelse, dels att rubriken närmast efter 3 § ska lyda ”Utstationering”, dels att det ska införas sexton nya paragrafer, 5 a–5 f, 14 a och 45 a– 45i §§, och närmast före 5 a, 45 a–45 d, 45 f, 45 h och 45 i §§ nya rubriker av följande lydelse, dels att det närmast före 4 § ska införas en ny rubrik som ska lyda ”Utstationering i allmänhet”. Denna lag gäller när en arbetsgivare som är etablerad i ett annat land än utstationerar arbetstagare här i landet i samband med att arbetsgivaren tillhandahåller tjänster över gränserna. Vid bedömningen av om en arbetsgivare är etablerad i ett annat land än ska de omständigheter som rör arbetsgivarens verksamhet i det andra landet och, vid behov, arbetsgivarens verksamhet i beaktas. Dessutom finns i 23 § bestämmelser om arbetsgivare som har sin hemvist eller sitt säte i och utstationerar arbetstagare till ett annat medlemsland inom Europeiska ekonomiska samarbetsområdet (EES) eller . Lagen gäller även när en arbetsgivare enligt 4 § tredje stycket eller 23 § andra stycket hyr ut eller ställer en arbetstagare till förfogande till ett användarföretag som i sin tur sänder arbetstagaren till ett annat land än det där användarföretaget är etablerat. Lagen innehåller även särskilda bestämmelser som ska tillämpas vid utstationering av förare på vägtransportområdet i vissa fall. Jfr och rådets direktiv (EU) 2020/1057 av om fastställande av särskilda regler med avseende på direktiv /71/EG och direktiv 2014/67/EU för utstationering av förare inom vägtransportsektorn och om ändring av direktiv /22/EG vad gäller tillsynskrav och förordning (EU) nr 1024/2012. Senaste lydelse 2020:594. vanligen arbetar i ett annat land vanligen arbetar i ett annat land utför arbete enligt 4 § i . utför arbete enligt 4 § i , om inte annat följer av 5 c, 5 d 5 e §. Vid bedömningen av om en arbetstagare utför arbete i ska de omständigheter som kännetecknar arbetet och arbetstagarens situation beaktas. Vissa särskilda bestämmelser om utstationering av förare Med förare avses en arbetstagare som utför yrkesmässiga godstrans- porter med personbil eller lastbil eller yrkesmässiga persontrans- porter med buss. Utstationering föreligger när en arbetsgivare sänder en förare, som vanligtvis arbetar i ett annat land, till för att åt ett transport- företag som är etablerat i ett annat land än utföra 1.en gods- eller persontransport där all lastning och lossning av gods respektive all på- och avstigning av passagerare sker i , eller 2.en persontransport där både på- och avstigning av passagerare sker i i samband med internationell linjetrafik. Ett anställningsförhållande ska råda mellan arbetsgivaren och föraren . Utstationering enligt 4 § första stycket 1 föreligger inte när en förare vid utförandet av en transport passerar genom 19 Senaste lydelse 2020:594. 2021/22:166 Bilaga 9 utan att lasta eller lossa gods eller ta upp eller släppa av passagerare. Utstationering enligt 4 § första stycket 1 föreligger inte när en förare utför bilaterala transporter till eller från . Med en bilateral transport avses en gods- eller persontransport mellan transportföretagets etabler- ingsland och ett annat land, där 1.lastning av gods eller påstig- ning av passagerare sker i det ena landet och lossning av gods eller avstigning av passagerare sker i det andra landet, eller 2.både på- och avstigning av passagerare sker i transport- företagets etableringsland, när transporten utförs i syfte att genomföra lokala utflykter i ett annat land. Utstationering enligt 4 § första stycket 1 föreligger inte när en förare under en resa till eller från det land där transportföretaget är etablerat lastar gods eller tar upp passagerare vid högst ett tillfälle och lossar gods eller släpper av passagerare vid högst ett tillfälle som föraren därutöver enbart utför bilaterala transporter. Om det är fråga om en gods- transport, föreligger utstationering inte heller när föraren under återresan till etableringslandet lastar gods vid högst två tillfällen och lossar gods vid högst två tillfällen, om enbart bilaterala transporter utfördes under resan från etableringslandet. Första stycket gäller endast om på- och avstigningen av passa- gerare respektive lastningen och lossningen av gods sker i olika länder. Det som sägs i 5 e § gäller endast om det fordon som används för transporten är utrustat med en smart färdskrivare i enlighet med artiklarna 8, 9 och 10 i Europa- parlamentets och rådets förordning (EU) nr 165/2014 av om färdskrivare vid väg- transporter, om upphävande av rådets förordning (EEG) nr 3821/85 av om färdskrivare vid vägtransporter och om ändring av Europaparla- mentets och rådets förordning (EG) nr 561/2006 av om harmonisering av viss sociallagstiftning på vägtransport- området. Vid utstationering av en förare gäller, om transportföretaget är förarens arbetsgivare, i fråga om 11–14 §§ att 1. utstationeringen anses upp- höra när föraren vid utförandet av en internationell transport lämnar , och 2. utstationeringstiden inte ska slås samman med den tid under vilken föraren, eller en annan förare som han eller hon ersätter, har varit utstationerad för att utföra transporter. En behörig myndighet i ska på begäran av en behörig myndighet i ett annat land inom EES lämna bistånd till den myndigheten. En behörig myndighet i En behörig myndighet i får begära att en behörig myndighet får begära att en behörig myndighet i ett annat land inom EES lämnar i ett annat land inom EES lämnar bistånd när det kan underlätta bistånd när det kan underlätta handläggningen av ett ärende. handläggningen av ett ärende eller om det i något annat fall behövs för att kontrollera att denna lag eller villkor i kollektivavtal har följts. 20Senaste lydelse 2020:594. 2021/22:166 Bilaga 9 2021/22:166 Bilaga 9 Begäran om bistånd får särskilt avse information samt utförande av kontroller, inspektioner och utredningar när det gäller utstationering av arbetstagare. Anmälningsskyldighet och skyldighet att tillhandahålla dokumentation vid vissa vägtransporter Vid utstationering av förare till för att utföra transporter åt ett transportföretag som är etablerat i ett annat land än 29–31 §§ inte heller någon av 32 och 33 §§ om skyldighet att utse en kontaktperson, eller 45 § om skyldighet att utse en om och sluta kollektivavtal. 45 b–45 h §§ som Skyldighet för arbetsgivare att ge in en utstationeringsdeklaration En arbetsgivare som utstatio- nerar en förare till för att utföra en transport åt ett transport- företag som är etablerat i ett annat land än ska lämna in en utstationeringsdeklaration till senast när föraren påbörjar arbetet i . Om förändringar sker i verksam- heten på ett sätt som har betydelse för de uppgifter som har lämnats i utstationeringsdeklarationen, ska arbetsgivaren omgående anmäla Skyldighet för arbetsgivare att ge in dokumentation efter utstation- eringsperioden En arbetsgivare som ska ge in en utstationeringsdeklaration enligt 45 b § ska efter utstationerings- perioden på begäran av Arbets- miljöverket lämna in kopior av anställningsavtal, lönespecifika- tioner, tidrapporter och intyg över gjorda löneutbetalningar samt bevis om utförda transporter och färdskrivardata. Skyldigheten enligt första stycket ska fullgöras från det att begäran framställdes. Skyldighet för transportföretag och Ett transportföretag som är etablerat i ett annat land än och som utför en transport med en utstationerad förare ska säkerställa att föraren för en kontrolltjänste- man vid en vägkontroll på begäran visar upp 1.en kopia av den inlämnade utstationeringsdeklarationen, 2.bevis om de transporter som har betydelse för bedömningen av utstationeringsfrågan, och En förare som utför en transport som avses i 5 c, 5 d eller 5 e § ska för en kontrolltjänsteman vid en vägkontroll visa upp 1.bevis om de transporter som har betydelse för bedömningen av utstationeringsfrågan, och 2021/22:166 Bilaga 9 En sanktionsavgift ska tas ut om ett transportföretag har överträtt bestämmelsen om att på begäran visa upp en utstationerings- deklaration i 45 d § 1. I fråga om sanktionsavgiften tillämpas 38 §. När ett beslut om sanktionsavgift enligt 45 f § har fått laga kraft får det verkställas enligt utsöknings- balken. Om ett transportföretag som är etablerat i ett annat land än utför en transport med en utstationerad förare utan att en utstationeringsdeklaration har lämnats in enligt 45 b §, döms den som yrkesmässigt för egen eller annans räkning har beställt transporten till böter eller fängelse i högst , om han eller hon 1.vid tidpunkten för beställ- ningen kände till eller hade skälig anledning att anta att föraren var utstationerad eller skulle utstatio- neras och att en utstationerings- deklaration inte har lämnats in eller skulle lämnas in, eller 2.beställt en transport som avses i5 b § av transportföretaget och uppsåtligen eller av oaktsamhet inte senast efter det att transporten har utförts underrättat om utstatio- neringen. Det ska inte dömas till ansvar enligt första stycket 2 om beställaren gjort vad som skäligen kan begäras av honom eller henne för att kontrollera att en utstatio- neringsdeklaration har lämnats in enligt 45 b §. Rätt att meddela föreskrifter Regeringen får meddela före- skrifter om vilka uppgifter en utstationeringsdeklaration ska innehålla. Regeringen får meddela ytter- ligare föreskrifter om sanktions- avgifter enligt 45 f §. Regeringen eller den myndighet som regeringen bestämmer får meddela ytterligare föreskrifter om 1. inlämning av utstationerings- deklaration och anmälan om ändrade uppgifter enligt 45 b §, 2. inlämning av dokumentation enligt 45 c §, och 3. tillhandahållande av doku- mentation vid vägkontroller enligt 45 d och 45 e §§. 1.Denna lag träder i kraft i fråga om 5 f § och i övrigt . 2.De nya bestämmelserna i 5 c–5 e och 45 a–45 h §§ ska inte tillämpas på utstationering som har påbörjats före ikraftträdandet. 2021/22:166 Bilaga 9 Befrielse från skatteplikt enligt första eller andra stycket får inte medges om bilen enligt anteckning i vägtrafikregistret eller motsvar- ande utländska register används i yrkesmässig trafik enligt Europa- parlamentets och rådets förordning (EG) nr 1071/2009 av om gemensamma regler beträffande de villkor som ska uppfyllas av personer som bedriver yrkesmässig trafik och om upphävande av rådets direktiv /26/EG, i lydelsen enligt förordning (EU) 2020/1055, eller yrkestrafiklagen (2012:210) eller i taxitrafik enligt taxitrafiklagen (2012:211). 2021/22:166 Bilaga 9 Förslag till lag om ändring i lagen (2004:629) om trängselskatt Härigenom föreskrivs att 6 § lagen (2004:629) om trängselskatt ska ha följande lydelse. ska besluta om att undanta en viss bil från skatteplikt efter ansökan från 1.den som beviljats parkeringstillstånd för rörelsehindrade enligt föreskrifter som har meddelats med stöd av lagen (1975:88) med bemyndigande att meddela föreskrifter om trafik, transporter och kommunikationer, eller 2.den som beviljats motsvarande tillstånd i ett annat land inom Europeiska ekonomiska samarbetsområdet. Om det finns synnerliga skäl, ska ett undantag enligt första stycket gälla två bilar. Befrielse från skatteplikt enligt första eller andra stycket får inte medges om bilen enligt anteckning i vägtrafikregistret eller motsvar- ande utländska register används i yrkesmässig trafik enligt Europa- parlamentets och rådets förordning (EG) nr 1071/2009 av om gemensamma regler beträffande de villkor som ska uppfyllas av personer som bedriver yrkesmässig trafik och om upphävande av rådets direktiv /26/EG, i den ursprungliga lydelsen eller yrkestrafiklagen (2012:210) eller i taxitrafik enligt taxitrafiklagen (2012:211). Denna lag träder i kraft . 21 Senaste lydelse 2014:1501. Förslag till lag om ändring i lagen (2005:395) om arbetstid vid visst vägtransportarbete Härigenom föreskrivs att 20 § lagen (2005:395) om arbetstid vid visst vägtransportarbete ska ha följande lydelse. 2021/22:166 Bilaga 9 Arbetsgivare och egenföretagare ska registrera all arbetstid som omfattas av denna lag. Registren ska bevaras hos arbetsgivaren eller egenföretagaren efter den tidsperiod som arbetet omfattar. Arbetsgivaren ska på begäran av arbetstagaren lämna denne en kopia av den registrerade arbetstiden. Även fackliga organisationer som företräder arbetstagare på arbetsstället har rätt att på begäran få en sådan kopia. Regeringen eller den myndighet som regeringen bestämmer får meddela föreskrifter om registrer- ing enligt första stycket. Denna lag träder i kraft . 22 Senaste lydelse 2012:229. 2021/22:166 Bilaga 9 Förslag till lag om ändring i yrkestrafiklagen (2012:210) Härigenom föreskrivs i fråga om yrkestrafiklagen (2012:210) dels att 2 kap. 7 § och 4 kap. 3 § ska upphöra att gälla, dels att 2 kap. 2, 4 och 5 §§, 4 kap. 1, 2 och 4 §§, 5 kap. 1 och 5 §§ och 7 kap. 3 § ska ha följande lydelse, dels att det ska införas tre nya paragrafer, 2 kap. 5 a och 5 b §§ och 7 kap. 4 §, och närmast före 2 kap. 5 a § en ny rubrik av följande lydelse. Vilka som omfattas av prövningen i fråga om kravet på gott anseende framgår av artikel 6.1 i förordning (EG) nr 1071/2009. Därutöver ska prövningen i fråga om en privaträttslig juridisk person eller en näringsidkare som är bosatt utanför Europeiska ekonomiska samarbetsområdet (EES) avse följande personer: 1. den verkställande direktören 1. den som genom en ledande och annan som genom en ledande ställning eller på annat sätt har ett ställning eller på annat sätt har ett 2.de styrelseledamöter och styrelsesuppleanter som till följd av eget eller närståendes ekonomiska intresse har en väsentlig gemenskap med den juridiska personen som är grundad på andelsrätt eller därmed jämförligt ekonomiskt intresse, och 3.bolagsmännen i kommanditbolag eller andra handelsbolag. Som närstående till en styrelseledamot eller en styrelsesuppleant anses den som enligt 4 kap. 3 § första stycket konkurslagen (1987:672) är att anse som närstående till gäldenären. Vid prövningen av om ett Vid prövningen av om ett företag, en trafikansvarig, en verkställande direktör eller någon 2 § andra stycket eller 3 § uppfyller som anges i 2 § andra stycket eller kravet på gott anseende ska viljan och förmågan att fullgöra sina anseende ska laglydnad och andra laglydnad i övrigt och andra Kravet på gott anseende anses inte uppfyllt av den som har 1.dömts för eller på annat sätt påförts en sanktion för en eller flera allvarliga eller upprepade överträdelser av bestämmelser inom de områden som anges i artikel 6.1 tredje stycket i förordning (EG) nr 1071/2009, eller 2.i annat fall dömts för ett allvarligt brott, inräknat ett allvarligt ekonomiskt brott. Om en ansökan om tillstånd avslås på grund av omständigheter som avses i 4 § ska på lägst och högst bestämmas, under vilken den prövade ska anses olämplig att bedriva yrkesmässig trafik. avslås på grund av omständigheter som avses i 4 § ska på lägst och högst fem år prövade ska anses olämplig att (olämplighetstid). myndigheten får avslå en ansökan bestäms, om det finns särskilda Krav på ekonomiska resurser 5 a § Vid prövningen av om ett företag uppfyller kravet på ekonomiska resurser, ska viljan och förmågan hos företaget, den trafikansvarige, den verkställande direktören och dem som anges i 2 § andra stycket att fullgöra sina skyldigheter mot det allmänna beaktas. Om den trafikansvarige, den verkställande direktören eller någon av dem som anges i 2 § andra stycket byts ut eller om det tillkommer någon sådan person, ska viljan och förmågan hos den nya personen att fullgöra sina skyldigheter mot det allmänna prövas. Ett företag ska förfoga över kapital och reserver enligt artikel 7.1i förordning (EG) nr 1071/2009 till ett värde av minst –för det första fordonet som används i verksam- heten, och –för varje ytterligare fordon som används. Om ett tillstånd att bedriva yrkesmässig trafik återkallas enligt artikel 13 i förordning (EG) nr 1071/2009 på grund av att någon Om ett tillstånd att bedriva yrkesmässig trafik återkallas enligt i förordning (EG) på grund av att som prövats enligt 2 kap. 2 § andra uppfyller kravet på gott anseende enligt 2 kap. 4 §, ska den behöriga myndigheten förklara den prövade verkställande direktör eller någon som prövats enligt 2 kap. 2 § andra stycket eller 3 § inte längre uppfyller kravet på gott anseende enligt 2 kap. 4 §, ska den behöriga myndigheten förklara den prövade olämplig att bedriva yrkesmässig trafik. En tid på lägst tre och högst fem En tid på lägst tre och högst fem år, under vilken den prövade ska år, under vilken den prövade ska yrkesmässig trafik, ska bestämmas yrkesmässig trafik, ska bestämmas 1. vid en olämplighetsförklaring 1. vid en olämplighetsförklaring nr 1071/2009, om inte den trafik- nr 1071/2009, eller ansvarige har ålagts att avlägga ett skriftligt examensprov enligt 3 §, 2. vid en olämplighetsförklaring enligt 1 §. En trafikansvarig ska inte längre yrkesmässig trafik när olämplig- avlagt ett sådant skriftligt examens- i artikel 8.1 i förordning (EG) nr 1071/2009. Tidsfristerna vid tillfällig indragning eller återkallelse av ett tillstånd att bedriva yrkesmässig trafik i artikel 13.1 a i förordning (EG) nr 1071/2009 ska tillämpas på motsvarande sätt när någon som prövats enligt 2 kap. 2 § andra stycket inte längre uppfyller kravet på gott anseende. Tidsfristerna vid tillfällig indragning eller återkallelse av ett tillstånd att bedriva yrkesmässig trafik i artikel 13.1 a i förordning (EG) nr 1071/2009 ska också tillämpas när en verkställande direktör eller någon som prövats enligt 2 kap. 2 § andra stycket inte längre uppfyller kravet på gott anseende. Den som uppsåtligen bedriver yrkesmässig trafik enligt förordning (EG) nr 1071/2009 eller denna lag utan tillstånd döms för olaga yrkesmässig trafik till böter eller fängelse i högst . En tillståndshavare som uppsåtligen eller av oaktsamhet bryter mot villkor som har meddelats i tillståndet döms till böter. 2021/22:166 Bilaga 9 Om ett fordon framförs i strid mot förordning (EG) nr 1071/2009, denna lag eller en föreskrift eller ett villkor som har meddelats med stöd av lagen får en polisman eller tulltjänsteman hindra fortsatt färd. Polismannen eller tulltjänste- mannen får då medge att det fordon med vilket transporten sker förs till närmaste lämpliga uppställnings- eller avlastningsplats eller verk- stad. I fråga om ett fordon som är registrerat i utlandet och som förs in i får polismannen eller tulltjänstemannen medge att det förs ut ur landet. Om ett fordon framförs i strid med förordning (EG) nr 1071/2009, denna lag eller en föreskrift som har meddelats med stöd av lagen får en polisman eller tulltjänsteman hindra fortsatt färd. Polismannen eller tulltjänstemannen får då medge att det fordon med vilket transporten sker förs till närmaste lämpliga uppställnings- eller avlastningsplats eller verkstad. I fråga om ett fordon som är regi- strerat i utlandet och som förs in i får polismannen eller tulltjänstemannen medge att det förs ut ur landet. Regeringen eller den myndighet som regeringen bestämmer får meddela föreskrifter om 1. kunskapskrav för fordonsbesättningar vid vägtransporter, och 2. avgifter för tillsyn och ärende- 2. avgifter för tillsyn och ärende- (EG) nr 1071/2009, denna lag och (EG) nr 1071/2009, denna lag och föreskrifter som har meddelats i meddelats i anslutning till lagen. anslutning till lagen. enligt bestämmelser om cabotage- transport i förordning (EG) nr 1072/2009. 23Ändringen innebär att andra stycket tas bort. 24Senaste lydelse 2014:1395. Ändringen innebär bl.a. att andra stycket tas bort. 2021/22:166 Bilaga 9 Regeringen får meddela före- skrifter om sanktionsavgifter vid överträdelser av 1. anmälningskrav i förordning (EG) nr 1071/2009 och i före- skrifter som har meddelats med stöd av denna lag, 2. krav på tillstånd i förordning (EG) nr 1072/2009, 3. krav på kontrolldokument och tillstånd i förordning (EG) nr 1073/2009, 4. krav på kontrolldokument och tillstånd i den överenskommelse som bifogats rådets beslut nr 2002/917/EG av om ingåendet av Interbus- överenskommelsen om tillfällig internationell persontransport med buss, och 5. krav på tillstånd som avses i 3 kap. 3 eller 5 § denna lag. Regeringen får även meddela föreskrifter om sanktionsavgifter vid överträdelser av bestämmelser om cabotagetransport i förordning (EG) nr 1072/2009. 1.Denna lag träder i kraft . 2.Äldre föreskrifter gäller fortfarande vid prövning i domstol av beslut som har meddelats före ikraftträdandet. Förslag till lag om ändring i taxitrafiklagen (2012:211) Härigenom föreskrivs att det i taxitrafiklagen (2012:211) ska införas en ny paragraf, 7 kap. 5 §, av följande lydelse. vid överträdelser av föreskrifter om anmälningskrav i fråga om taxi- med stöd av denna lag. Denna lag träder i kraft . 2021/22:166 Bilaga 9 Förslag till lag om ändring i vägtrafikdatalagen (2019:369) Härigenom föreskrivs att 3 kap. 6 § vägtrafikdatalagen (2019:369) ska ha följande lydelse. Vid sökning genom direkt- åtkomst i en annan stats register över vägtransportföretag enligt artikel 16 i och rådets förordning (EG) nr 1071/2009 av om gemensamma regler beträff- ande de villkor som ska uppfyllas av personer som bedriver yrkes- mässig trafik och om upphävande av rådets direktiv /26/EG, i lydelsen enligt rådets förordning (EU) nr 517/2013, får den svenska kontaktpunkten behandla uppgifter endast i den utsträckning den andra staten tillåter det och behandlingen i motsvarande fall hade varit tillåten enligt EU:s dataskydds- förordning, lagen (2018:218) med kompletterande bestämmelser till EU:s dataskyddsförordning, denna lag och föreskrifter som har meddelats i anslutning till dessa lagar. Vid sökning genom direkt- åtkomst i en annan stats register över vägtransportföretag enligt artikel 16 i och rådets förordning (EG) nr 1071/2009 av om gemensamma regler beträff- ande de villkor som ska uppfyllas av personer som bedriver yrkes- mässig trafik och om upphävande av rådets direktiv /26/EG, får den svenska kontaktpunkten behandla uppgifter endast i den utsträckning den andra staten tillåter det och behandlingen i motsvarande fall hade varit tillåten enligt EU:s dataskyddsförordning, lagen (2018:218) med kompletterande bestämmelser till EU:s dataskydds- förordning, denna lag och före- skrifter som har meddelats i anslutning till dessa lagar. Denna lag träder i kraft .