bet · H901TU8 · 2022-03-25 00:00:00 — Regelbundna nykterhetskontroller inom yrkestrafiken förhindrar olyckor som det fungerar proaktivt för piloter och övrig personal och bidrar till ett ökat förtroende för flygpersonal och flygbolag. Trenden är dock att antalet nykterhetskontroller inom flyget minskar. Vi anser att det är mycket oroande att anställda på flyget har ertappats med att vara alkoholpåverkade i tjänsten. Många passagerares liv riskeras därigenom eftersom risken för flygplansolyckor ökar. Detta är inte acceptabelt. Vi kan konstatera att det inte är möjligt för ett enskilt land att ha egna regler för kontroll av piloter. bör därför verka inom Internationella lufttransportorganisationen () för att skapa ett regelverk som möjliggör nykterhetskontroller av piloter vid flygningar till och från de länder som önskar detta. För att säkerställa passagerarnas trygghet och säkerhet anser vi att det bör införas ett krav på alkoholtester för piloter och besättningspersonal vid ombord- och avstigning på flyget. Den tekniska utvecklingen ger möjlighet att kontrollera alla piloter. Vi anser därför att regeringen bör utreda en modell med obligatorisk nykterhetskontroll för alla piloter varje gång de ska flyga. Vi anser även att resurserna till polisen ska utökas för att öka antalet nykterhetskontroller på flygplatserna. Vissa flygplatsrelaterade frågor, punkt 16 (SD) av (SD), (SD) och (SD). Vi anser att förslaget till riksdagsbeslut under punkt 16 borde ha följande lydelse: ställer sig bakom det som anförs i reservationen och tillkännager detta för regeringen. 2021/22:2952 av m.fl. (SD) yrkande 8 och 2021/22:90 av (SD), 2021/22:2338 av och (båda L) och 2021/22:2345 av (L). Vi anser att flyget utöver resor och transporter har en viss särställning när det gäller att marknadsföra som turist-, handels- och industrination. Vi vill därför att personer som reser till och från ska bemötas med respekt och professionalism samt att arbetande personal på ett enkelt sätt ska kunna kännas igen utifrån både profession och identitet. Därför menar vi att uniformer för personal som arbetar på statliga flygplatser ska utformas neutralt, men även med betoning på säkerhet, öppenhet och igenkännbarhet för kollegor och resenärer. Mot denna bakgrund anser vi att arbetsuniformer på statliga flygplatser ska vara fria från politiska och religiösa budskap. Drönare, punkt 17 (SD) av (SD), (SD) och (SD). Vi anser att förslaget till riksdagsbeslut under punkt 17 borde ha följande lydelse: ställer sig bakom det som anförs i reservationen och tillkännager detta för regeringen. 2021/22:2952 av m.fl. (SD) yrkande 14, 2021/22:3216 av m.fl. (C) yrkande 5 och 2021/22:3878 av m.fl. (KD) yrkande 14. Vi vill peka på att kostnaderna för leveranser till svåråtkomliga platser kan minskas om möjligheterna att använda drönare tas till vara och utnyttjas bättre. Drönare kan också med fördel nyttjas för övervakning, t.ex. för att upptäcka skogsbränder eller utföra gränsbevakning. Med hjälp av drönare kan välfärdstransporter genomföras som inte var möjliga. På görs det försök att transportera hjärtstartare ut till skärgården med hjälp av drönare. Vi anser att det därför är angeläget att regeringen utreder var i landet drönare kan göra mest nytta. En sådan utredning kan peka ut eventuella undantag som underlättar försök med olika drönartransporter samt övervakningsflyg. Utifrån detta vill vi framhålla behovet av att utreda hur användning av drönare kan underlättas. Drönare, punkt 17 (C) av (C). Jag anser att förslaget till riksdagsbeslut under punkt 17 borde ha följande lydelse: ställer sig bakom det som anförs i reservationen och tillkännager detta för regeringen. 2021/22:3216 av m.fl. (C) yrkande 5, 2021/22:2952 av m.fl. (SD) yrkande 14 och 2021/22:3878 av m.fl. (KD) yrkande 14. Drönare har blivit ett allt viktigare verktyg för räddningstjänsten att använda inför och vid en insats. Jag vill peka på att räddningstjänsten genom en ökad användning av drönare kan skaffa sig en överblick över ett potentiellt insatsområde på ett snabbare och smidigare sätt. Detta är användbart för att bl.a. på ett lättare sätt kunna lokalisera en skogsbrand eller var en olycka på en lång väg utan mobiltäckning har skett. Drönare kan också förses med t.ex. hjärtstartare, och med detta hjälpmedel ges möjlighet att nå en person med hjärtstopp snabbare än vad en utryckande brandbil hade kunnat. Dessvärre kan jag konstatera att det krävs tung byråkrati och dyra abonnemang för att räddningstjänsten ska få tillstånd att använda drönare, och detta är något som mindre räddningstjänster inte alltid mäktar med. Detta kan jämföras med privatpersoner som inte behöver betala någon abonnemangsavgift. Mot denna bakgrund vill jag därför förenkla byråkratin för räddningstjänster när det gäller användning av drönare. Drönare, punkt 17 (KD) av (KD). Jag anser att förslaget till riksdagsbeslut under punkt 17 borde ha följande lydelse: ställer sig bakom det som anförs i reservationen och tillkännager detta för regeringen. 2021/22:3878 av m.fl. (KD) yrkande 14 och 2021/22:2952 av m.fl. (SD) yrkande 14 och 2021/22:3216 av m.fl. (C) yrkande 5. har flera allvarliga incidenter med drönare rapporterats inom skyddade luftrum i . Detta har medfört stora risker för flygplansolyckor, svåra ekonomiska förluster för flygbolagen och förseningar för resenärer. Jag kan konstatera att det är förbjudet att utan tillstånd flyga drönare inom en radie om kring en flygplats och att ägare och piloter till drönare som flyger i en fredad zon därmed begår ett luftfartsbrott som kan ge bötespåföljd eller fängelse . Grovt brott kan ge upp till fängelse. Jag vill här peka på att flygplatserna och de har installerat ett holografiskt radarsystem som snabbt identifierar drönare som utgör ett hot. Brittisk lag identifierar de oauktoriserade flygningarna som ett brott som kan ge en påföljd på upp till fem års fängelse. Jag anser att det finns anledning att se över påföljderna och skärpa påföljderna i utifrån brittisk förebild. Hinderbelysning för vindkraftverk, punkt 18 (C) av (C). Jag anser att förslaget till riksdagsbeslut under punkt 18 borde ha följande lydelse: ställer sig bakom det som anförs i reservationen och tillkännager detta för regeringen. 2021/22:3684 av m.fl. (C) yrkande 89. För att nå målet om fossilfria transporter anser jag att det behövs resultat-inriktade incitament i kombination med riktade satsningar på ett flertal tekniker och lösningar. Detta gäller inte minst vindkraftsområdet. För att minska ljusföroreningar från vindkraftverken vill jag peka på att det finns tekniska lösningar, bl.a. radartekniken OCAS, som möjliggör för ljuset att vara avstängt vid de tillfällen när inga flygplan finns i närheten. För att använda OCAS-tekniken måste dock undantag sökas från Transportstyrelsens regler. Jag kan konstatera att i de fall då undantag har sökts har Transportstyrelsen lämnat avslag då Försvarsmakten inte bedömer att OCAS-tekniken kan garantera en tillräcklig flygsäkerhet. För att främja acceptansen för vindkraftverken anser jag att det är viktigt att tekniska lösningar tillämpas om de lokala förutsättningarna finns. Jag bedömer att det måste finnas en större flexibilitet bland berörda myndigheter, och det ska vara enklare att ställa krav på teknik för att åtgärda problem eller begränsningar med de förnybara energislagen genom s.k. villkorade tillstånd. Mot denna bakgrund vill jag framhålla att behovsanpassning av hinderbelysning för vindkraftverk ska tillåtas om det finns lokala förutsättningar. Förteckning över behandlade förslag Motioner från allmänna motionstiden /22 2021/22:90 av (SD): ställer sig bakom det som anförs i motionen om att installera vattenpåfyllningsstationer inne på statligt ägda flygplatser i och tillkännager detta för regeringen. 2021/22:145 av och (båda SD): ställer sig bakom det som anförs i motionen om att utreda om en formell utbildning för piloter som flyger fallskärmshoppare ska krävas och tillkännager detta för regeringen. 2021/22:179 av (SD): ställer sig bakom det som anförs i motionen om att utreda ett utökat och förutsägbart driftsstöd till de icke statligt ägda flygplatserna och tillkännager detta för regeringen. 2021/22:351 av (KD): ställer sig bakom det som anförs i motionen om att tillsätta en utredning för att se över vilka åtgärder som är nödvändiga att vidta för att ska ha tillräcklig infrastruktur för att hantera ett kraftigt ökat flygande och tillkännager detta för regeringen. 2021/22:438 av m.fl. (V): 2.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att regeringen bör återkomma med en handlingsplan för att minska flygsektorns klimatutsläpp enligt de uppsatta målen och tillkännager detta för regeringen. 2021/22:505 av (M): ställer sig bakom det som anförs i motionen om att skapa ett regelverk för stöd till regionala/internationella flygplatser för ett robust infrastruktursystem att lita på för hela och tillkännager detta för regeringen. 2021/22:533 av (M): ställer sig bakom det som anförs i motionen om att aktivt arbeta för att stärka konkurrenskraft och tillkännager detta för regeringen. 2021/22:703 av (C): 1.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att skapa en nationell plan för och tillkännager detta för regeringen. 2.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att se över ersättningssystemet för beredskapsflygplatser vid extraordinära händelser och tillkännager detta för regeringen. 2021/22:1055 av (S): ställer sig bakom det som anförs i motionen om flygets betydelse för och tillkännager detta för regeringen. 2021/22:1191 av (C): ställer sig bakom det som anförs i motionen om att regeringen ska arbeta för att säkerställa jobb och företagande i norra och västra genom att belägga flyglinjen –med trafikplikt och tillkännager detta för regeringen. 2021/22:1199 av (C): ställer sig bakom det som anförs i motionen om behovet av en elflygsstrategi och statliga insatser för att utveckla elflygsbranschen i och tillkännager detta för regeringen. 2021/22:1473 av (KD): 1.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om en översyn av hur finansieringen av våra kommunala och regionala flygplatser ska se ut och tillkännager detta för regeringen. 2.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om en översyn av hur många flygplatser som bör finnas i landet samt var de ska finnas geografiskt och tillkännager detta för regeringen. 2021/22:1630 av (C): ställer sig bakom det som anförs i motionen om att ge status som beredskapsflygplats och tillkännager detta för regeringen. 2021/22:1675 av (M): 4.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att säkra överlevnaden av Trollhättan-Vänersborgs flygplats liksom andra regionala flygplatser och tillkännager detta för regeringen. 2021/22:1704 av m.fl. (M): ställer sig bakom det som anförs i motionen om att ta fram en strategi för att säkra de regionala flygplatsernas överlevnad och tillkännager detta för regeringen. 2021/22:1821 av (M): ställer sig bakom det som anförs i motionen om att behålla fram tills avtalet löper ut och tillkännager detta för regeringen. 2021/22:1836 av m.fl. (M): ställer sig bakom det som anförs i motionen om att ska komma i fråga för statliga medel och tillkännager detta för regeringen. 2021/22:1994 av (M): ställer sig bakom det som anförs i motionen om att överväga att ge status som beredskapsflygplats och tillkännager detta för regeringen. 2021/22:2113 av (KD): ställer sig bakom det som anförs i motionen om att av regeringen bör ges i uppdrag att införa trafikplikt vid samt genomföra det framlagda förslaget om som beredskapsflygplats, och detta tillkännager för regeringen. 2021/22:2168 av (M): ställer sig bakom det som anförs i motionen om att regioner ska få möjlighet att upphandla flygtrafik och tillkännager detta för regeringen. 2021/22:2338 av och (båda L): ställer sig bakom det som anförs i motionen om att ändra namnet på Airport till och tillkännager detta för regeringen. 2021/22:2345 av (L): ställer sig bakom det som anförs i motionen om att flygplats bör döpas om till (Airport) och tillkännager detta för regeringen. 2021/22:2378 av m.fl. (M): 9.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att se över ansvarsfördelningen gällande Airport och tillkännager detta för regeringen. 2021/22:2451 av m.fl. (SD): 20.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att värna regionala flygplatser och tillkännager detta för regeringen. 2021/22:2952 av m.fl. (SD): 2.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att utreda ett införande av ett investeringsstöd för att bygga nya flygplatser och tillkännager detta för regeringen. 3.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att bygga ut och tillkännager detta för regeringen. 4.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att bevara och tillkännager detta för regeringen. 6.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om riksintresseflygplatser och tillkännager detta för regeringen. 7.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om vikten av en trygg och säker flygindustri och tillkännager detta för regeringen. 8.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att arbetsuniformer på statliga flygplatser ska vara fria från politiska och religiösa budskap och tillkännager detta för regeringen. 9.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om ökad säkerhet på direktlinjer och tillkännager detta för regeringen. 10.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om stärkta nykterhetskontroller på flygplatser och tillkännager detta för regeringen. 11.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om utökad rätt att använda videokamera i tjänsteutövandet och tillkännager detta för regeringen. 12.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att snabbutreda ett förtydligande i luftfartslagen och i luftfartsförordningen och tillkännager detta för regeringen. 13.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att snabbutreda möjligheten att öka minimistraffet i luftfartslagen och tillkännager detta för regeringen. 14.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att utreda hur användning av drönare kan underlättas och tillkännager detta för regeringen. 15.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att miljösatsningar som berör svensk flygindustri ska innefatta beräkningarna gällande koldioxidläckage och tillkännager detta för regeringen. 16.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att utse samtliga regionala flygplatser med beredskapsverksamhet till beredskapsflygplatser och tillkännager detta för regeringen. 17.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att regionala flygplatser ska erhålla ersättning för all jourverksamhet och tillkännager detta för regeringen. 18.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att utreda ett utökat och förutsägbart driftsstöd till de icke statligt ägda flygplatserna och tillkännager detta för regeringen. 19.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om elflyg och tillkännager detta för regeringen. 20.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om behovet av ett utökat nordiskt samarbete för elflyg, inklusive samordning av regelverk, och tillkännager detta för regeringen. 21.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att inkludera elflygets framtida behov av infrastruktur och tillkännager detta för regeringen. 22.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att ta fram en handlingsplan för ett samarbete kring framtida elflyg i och tillkännager detta för regeringen. 23.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att ska verka för ett gemensamt luftrum för civilflyget i för att effektivisera flygresandet och tillkännager detta för regeringen. 2021/22:2960 av och (båda M): 1.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om åtgärder för att säkerställa drift och trafik på och tillkännager detta för regeringen. 2.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att säkerställa långsiktiga utveckling och tillkännager detta för regeringen. 3.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att långsiktigt säkra inrikesflyget och tillkännager detta för regeringen. 4.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att se över storleken på det ekonomiska stöd som flygplatser erhåller som ersättning för beredskap för långsiktigt hållbar trygghet och tillkännager detta för regeringen. 5.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om en översikt av de regionala flygplatsernas roll ur ett beredskapsperspektiv och tillkännager detta för regeringen. 6.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om en översikt av de regionala flygplatsernas roll ur ett totalförsvarsperspektiv och tillkännager detta för regeringen. 2021/22:2982 av (KD): ställer sig bakom det som anförs i motionen om att Airport inte bör avvecklas och om att se över hur flygkapaciteten på Airport ska utökas och tillkännager detta för regeringen. 2021/22:3017 av (SD): ställer sig bakom det som anförs i motionen om att verka för att utses till en beredskapsflygplats och tillkännager detta för regeringen. 2021/22:3039 av Per (SD): ställer sig bakom det som anförs i motionen om att ge status som beredskapsflygplats och tillkännager detta för regeringen. 2021/22:3074 av m.fl. (S): ställer sig bakom det som anförs i motionen om att se över behovet av en nationell strategi för elflyg och tillkännager detta för regeringen. 2021/22:3216 av m.fl. (C): 5.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att förenkla byråkratin för räddningstjänster att använda drönare, och detta tillkännager för regeringen. 2021/22:3242 av m.fl. (C): 12.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att säkerställa de regionala flygplatserna i syfte att de också framgent ska vara noder för att utveckla besöksnäring i glesbygden, och detta tillkännager för regeringen. 2021/22:3248 av m.fl. (C): 5.2.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om ökat nordiskt samarbete kring kollektivtrafik, fossilfritt flyg och gemensamma biljettsystem och tillkännager detta för regeringen. Förslaget behandlas i den del som avser fossilfritt flyg. 2021/22:3373 av och (båda M): ställer sig bakom det som anförs i motionen om att ska ingå i Swedavias basutbud fram till dess att byggs ut, och detta tillkännager för regeringen. 2021/22:3394 av m.fl. (L): 22.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att säkerställa en långsiktig nationell tillgång till infrastruktur för flygets utveckling och tillkännager detta för regeringen. 23.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att kartlägga de regionala flygplatsernas ekonomiska situation och att arbeta fram en långsiktig och hållbar strategi för att säkerställa de regionala flygplatsernas utveckling och tillkännager detta för regeringen. 24.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att flygets egenfinansiering av avgifter bör ses över som en följd av pandemin så att staten tar en utökad del av dessa avgifter och tillkännager detta för regeringen. 25.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att se över möjligheten att tillåta kommuner och regioner att upphandla flygtrafik och tillkännager detta för regeringen. 26.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att se över elflygets behov av infrastruktur och dess påverkan på flygplatsstrategin och tillkännager detta för regeringen. 27.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att ge regeringen i uppdrag att ta fram en strategi för en samverkan kring elflyg i och tillkännager detta för regeringen. 28.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att regeringen bör tillse att samverkansplattformen för fossilfritt flyg fortsatt kan verka för målet om ett fossilfritt flyg 2045 och tillkännager detta för regeringen. 2021/22:3425 av Boriana m.fl. (M): 8.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om betydelsen av en välfungerande flygtrafik i och tillkännager detta för regeringen. 9.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att ska finnas kvar fram till byggts ut och tillkännager detta för regeringen. 2021/22:3436 av m.fl. (M): 28.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att införa krav på erbjudande om klimatkompensation som ett tillägg vid biljettköp och tillkännager detta för regeringen. 29.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att införa krav på redovisning av klimatdeklarationer vid flygresor för att styra mot en minskad klimatpåverkan genom att ge konsumenter mer information vid köpet och tillkännager detta för regeringen. 30.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att ska driva på för ökad takt i implementeringen av ett gemensamt europeiskt luftrum, Single European Sky, för att bl.a. minska utsläppen från flyget och tillkännager detta för regeringen. 2021/22:3519 av och (båda C): ställer sig bakom det som anförs i motionen om att se över möjligheten till ett ökat ekonomiskt driftsbidrag till kommunala flygplatser med statligt upphandlad flygtrafik och tillkännager detta för regeringen. 2021/22:3531 av (C): 1.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att pröva möjligheten att göra –till en helt grön flyglinje och tillkännager detta för regeringen. 2.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att direktdestinera flygskatten till att täcka merkostnader för biobränsle och tillkännager detta för regeringen. 2021/22:3663 av m.fl. (C): 15.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om en hållbar omställning av flygsektorn och tillkännager detta för regeringen. 16.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att alla flygresor från svenska flygplatser ska ske fossilfritt och avse befrämja innovationer till detta mål som projekt som , och detta tillkännager för regeringen. 18.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att överväga ökade satsning till det strategiska innovationsprogrammet för flyg (Innovair) i syfte att påskynda övergången till ett hållbart, fossilfritt och mer energieffektivt flyg samt elektrifiering och tillkännager detta för regeringen. 19.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att ska införa en nationell elflygstrategi och tillkännager detta för regeringen. 21.1.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att ska vara pådrivande inom , IMO och EU för att säkerställa implementering och öka ambitionerna i internationella avtal som syftar till att flyget och sjöfarten i större utsträckning bär sina utsläpp och sin klimatpåverkan, och detta tillkännager för regeringen. Förslaget behandlas i den del som avser flyget. 2021/22:3679 av m.fl. (C): 13.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att regeringen bör återuppta, slutföra och offentliggöra arbetet med den nationella flygplatsöversynen och tillkännager detta för regeringen. 27.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att ska ta fram en elflygstrategi och tillkännager detta för regeringen. 28.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att låta utreda Swedavias vinstdelningsmodell och tillkännager detta för regeringen. 2021/22:3683 av m.fl. (C): 3.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att flygets egenfinansiering av trafikavgifter – i tider när flygtrafiken ligger nere som följd av myndighetsföreskrifter – ska ses över så att staten tar en större del av dessa avgifter, och tillkännager detta för regeringen. 4.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att säkerställa de regionala flygplatsernas funktionalitet och robusthet avseende samhällskritiska funktioner även när ordinarie flygtrafik ligger nere i händelse av kris, och detta tillkännager för regeringen.