yttr · H805TU5y · 2021-05-06 00:00:00 — Punkten är enligt regeringen inte slutbehandlad. Regeringen redovisar även beredningsläget för andra skrivelser där har meddelat regeringen sina beslut. Av de slutbehandlade skrivelserna handlar åtta om att regeringen har utfärdat de lagar som har antagit eller beslutat om förordningar till följd av beslut. En av de ännu inte slutbehandlade skrivelserna handlar om godkännande av vad regeringen föreslog om krav på förarbevis för att få framföra vissa fritidsbåtar (rskr. 2005/06:308). Vidare redovisar regeringen att riksdagsskrivelse 2020/21:131 om utgiftsområde 22 Kommunikationer är slutbehandlad i och med att regeringen har fattat beslut om regleringsbrev. Utskottet har tagit del av regeringens redogörelse i skrivelse 2020/21:75 i de delar som berör utskottets beredningsområde. I årets skrivelse redovisar regeringen beredningsläget för 34 riksdagsskrivelser inom utskottets beredningsområde, varav 10 har slutbehandlats och 24 bereds vidare. Dessa skrivelser innehåller sammanlagt 30 tillkännagivanden, varav 3 redovisas som slutbehandlade och 27 bereds vidare. Utskottet anser att regeringens redogörelse i allt väsentligt verkar ge en formellt korrekt och rättvisande bild av hur skrivelser inom trafikutskottets beredningsområde har behandlats. Utskottet påminner om att de tre slutbehandlade tillkännagivandena redovisades redan i budgetpropositionen (prop. 2020/21:1), två inom utgiftsområde 22 Kommunikationer och ett inom utgiftsområde 24 Näringsliv. Varken trafikutskottet eller näringsutskottet hade vid behandlingen av regeringens budgetproposition några invändningar mot regeringens bedömning (bet. 2020/21:TU1 och 2020/21:NU1). Utskottet vill i sammanhanget, i likhet med föregående år, åter peka på att det ställer sig positivt till den praxis som har vuxit fram och som innebär att regeringen har möjlighet att redovisa sin behandling av tillkännagivanden i budgetpropositionen eller i en annan proposition eller skrivelse före skrivelse 75. Utskottet kan också konstatera att regeringen lämnar utförliga redogörelser för sin behandling av tillkännagivanden. Utskottet noterar att redogörelserna främst innehåller information om vidtagna åtgärder. När det gäller den fortsatta beredningen redogör regeringen för planerade åtgärder i ett antal ärenden och anger i vissa fall när eller efter vilka planerade åtgärder som ett tillkännagivande kan tänkas vara slutbehandlat. Utskottet vill liksom lyfta fram vikten av att regeringen i möjligaste mån redovisar planerade åtgärder och när ett tillkännagivande kan antas vara slutbehandlat. Inom trafikutskottets beredningsområde anges att 27 av totalt 30 tillkännagivanden är under fortsatt beredning. Av dessa hör 15 tillkännagivanden till äldre riksmöten (/18) och 12 till nyare riksmöten (/19). Utskottet kan således konstatera att det finns ett antal tillkännagivanden som har beretts , varav många sträcker sig tillbaka till början av förra mandatperioden. Utskottet är medvetet om att handläggningstiden kan bero på tillkännagivandets innehåll men anser likväl att regeringens senfärdighet när det gäller hanteringen av många av de tillkännagivanden som en majoritet i ställt sig bakom är oacceptabelt. Bland de tillkännagivanden som är under beredning finns ett antal om flyget och förutsättningarna för de regionala flygplatserna som är i stort behov av utveckling och förändringar. Ett annat viktigt tillkännagivande handlar om att se över finansiering och organisation, en viktig förutsättning för sjöfartens utveckling i . Ytterligare angelägna tillkännagivanden rör frågan om synfältsbortfall och möjligheten att testa körförmåga som har stor betydelse för enskilda personer, samt frågan om att förbereda svensk infrastruktur för autonoma fordon. Flertalet av de tillkännagivanden som är under fortsatt beredning avser förändringar som påverkar infrastruktur av stor betydelse för invånare och företagens konkurrenskraft. Det är därför mycket angeläget att regeringen agerar snabbare och respekterar de majoritetsbeslut som har fattat i dessa frågor. Följande ledamöter har deltagit i beslutet: (V), (C), (KD), (S), (S), (M), (S), (M), (SD), (M), (SD), (S), (S), (L), (SD), (MP) och (M). Beredning av tillkännagivanden (S, MP) (S), (S), (S), (S), (S) och (MP) anför: I skrivelsen redovisar regeringen utförligt beredningsläget för samtliga riksdagsskrivelser med tillkännagivanden inom utskottets beredningsområde. Av dessa redovisas 3 som slutbehandlade och 27 bereds vidare. Vi anser givetvis att det är viktigt att tillkännagivanden behandlas med den skyndsamhet som krävs. vill vi understryka att det är angeläget att ta hänsyn till tillkännagivandenas innehåll och de beredningsåtgärder som behöver vidtas. Enligt vår mening har regeringen hanterat tillkännagivanden på ett tillfredsställande sätt, inte minst mot bakgrund av den pågående covid-19-pandemin som ställt regeringen inför ytterst stora behov av snabba och resoluta åtgärder för att hantera den uppkomna situationen. Vi vill i sammanhanget även lyfta att den stora ökningen av antalet tillkännagivanden givetvis också har haft viss betydelse för regeringens förutsättningar att behandla tillkännagivandena skyndsamt. Enligt vår mening har regeringen vidtagit angelägna och nödvändiga åtgärder inom ramen för den fortsatta beredningen av tillkännagivanden. Vi vill också särskilt uppmärksamma att slutbehandlingen av tillkännagivandena i flera fall är nära förestående. Exempelvis har regeringen beslutat en proposition om förarbevis för vattenskoter (prop. 2020/21:190), vilket berör riksdagsskrivelse 2004/05:178 om kompetensbevis och hastighetsbegränsning avseende fritidsbåtar, riksdagsskrivelse 2014/15:194 om sjöfartsfrågor samt riksdagsskrivelse 2005/06:308 om krav på förarbevis för att få framföra vissa fritidsbåtar. Vidare beslutade regeringen en proposition om miljöstyrande start- och landningsavgifter (prop. 2020/21:154) för att tillmötesgå tillkännagivandet om att främja användningen av biodrivmedel i luftfarten genom exempelvis differentierade start- och landningsavgifter (rskr. 2016/17:220). Slutligen vill vi även påpeka att regeringen gav i uppdrag att utreda åtgärder för att förhindra manipulering av viss fordonsutrustning för att tillmötesgå tillkännagivandet om manipulation av mätarställningen på bilar (rskr. 2018/19:259). Beredning av tillkännagivanden (V) (V) anför: Jag ställer mig i stort bakom utskottets mening att regeringen i många fall är alltför senfärdig i sin hantering av tillkännagivanden, vilket förtjänar kritik. Jag anser dock inte att detta endast kan illustreras med tillkännagivanden från senare tid. Problemet är heller inte specifikt för den nuvarande regeringen. Det finns exempelvis tillkännagivanden som daterar ända tillbaka till /05, och flera därefter, som ännu inte är färdigbehandlade, oavsett om det har varit en borgerlig regering eller den nuvarande. Vi i anser att regeringen bör bli bättre på att snabbt hantera tillkännagivanden och att tydligare redovisa de eventuella hinder den ser för hanteringen, vad som gör att hanteringen drar ut samt vilka åtgärder som vidtas för att det inte ska ta än absolut nödvändigt.