uprotokoll · H9A1TU2p · 2021-09-21 00:00:00 — UTSKOTTSSAMMANTRÄDE 2021/22:2 Medgivande för ledamöter att delta på distans Utskottet medgav deltagande på distans för följande ordinarie ledamöter och suppleanter: (C), (KD), (S), (S), (M), (S), (M), (SD), (M), (SD), (S), (S), (L), (SD), Axel (MP), (M), (S), (SD), (C) och (V). Fyra tjänstemän från trafikutskottets kansli var uppkopplade på distans. Medgivande för tjänstemän att delta på distans Utskottet medgav deltagande på distans för en tjänsteman från Socialdemokraternas, och under punkt 3. Utredare informerade och svarade på frågor om . Utskottet justerade protokoll 2021/22:1. Infrastrukturminister informerade och svarade på frågor m.a.a. den presenterade . Infrastrukturminister informerade om det kommande svenska ordförandeskapet 2023 Förslag till och rådets förordning om säkerställande av lika villkor för hållbar luftfart Utskottet inledde subsidiaritetsprövningen av COM(2021) 561. Utskottet ansåg att förslaget inte strider mot subsidiaritetsprincipen. Denna paragraf förklarades justerad. Kansliet informerade om ministerrådets arbete . Kanslichefen redogjorde för höstens planering. Anmäldes till utskottet inkomna skrivelser enligt bilaga 2. M-ledamöterna föreslog att utskottet skulle ta ett initiativ om att ändringar i det nationella basutbudet av flygplatser inte får genomföras utan godkännande se bilaga 3. Bilaga 1 till protokoll (V), ordf. (C), förste vice ordf. (KD) andre vice ordf. (S) tredje vice ordf. Axel (MP) Kopparklint (M) N = Närvarande X = ledamöter som deltagit i handläggningen V = Votering O = ledamöter som härutöver varit närvarande TRAFIKUTSKOTTET Bilaga 2 till protokoll 2021/22:2 Skrivelse angående väglagen (1971:948) Dnr: 91-2022/22 Skrivelse angående tryggheten i den offentliga miljön i Dnr: 15-2021/22 Begäran om utskottsinitiativ avseende ägardirektiv om basflygplatser Det svenska flyget är ett kretslopp. De regionala flygplatserna är helt beroende av flygningar in mot och ut ifrån storstäderna. Därför är frågan om flygets förutsättningar till en nationell angelägenhet. Regeringen har underlåtit att bygga ut och utveckla vid makten. äventyrar regeringen återstarten av det svenska flyget genom att vilja lägga ner . Regeringen meddelade vid en pressträff att den anser att bör stängas och att flygplatsen ska tas bort från listan över nationellt basutbud. Som skäl anger regeringen att den ser framför sig att resandet med flyg kommer att bli minska efter pandemin. I ett tillkännagivande konstaterar en majoritet av partier att beslut om framtiden för tidigast kan tas när flygbranschen har återhämtat sig efter coronapandemin och det går att göra tillförlitliga prognoser om flygets utveckling. I tillkännagivandet konstateras också att regeringen senast bör återkomma till med en plan för utveckling och utökning av för att säkra en framtida tillräcklig flygkapacitet i . Regeringen hade efter tillkännagivandet möjlighet att ge utredaren ett nytt och breddat uppdrag i linje med beslut. Istället valde regeringen att bortse från tillkännagivandet. Istället presenterade utredarens sitt förslag om den fortsatta processen mot en förtida nedläggning av och regeringen avser att skicka utredningen på remiss och gå vidare mot en förtida stängning av . I formell mening ankommer det på regeringen att fatta beslutet om en flygplats ska ingå i det nationella basutbudet. Genom att inte formalisera denna information i en beslutsformulering, som ska ställa sig bakom, har regeringen och det som kallas en ”mjuk bindning” i frågan. har, genom att inte besluta på annat sätt, accepterat att det är regeringen som fastställer vilka flygplatser som ska ingå i det nationella basutbudet.” (Ds 2021:25 s 67). Regeringen har dock aktiv valt att runda tydligt formulerade uppfattning avseende i både tillkännagivandet från men också tillkännagivandet ifrån 2016 om framtid. Att fortsätta arbetet med att ändra ägardirektiven till Swedavia så att dagens tio basflygplatser ändras till nio är, givet de båda tillkännagivandena i , på alla sätt klandervärt. Tanken med att ge regeringen förtroendet att genom ägardirektiv styra Swedavia var inte folkvalda ledamöter skulle kopplas bort och en riksdagsmajoritet ignoreras. Regeringen har misskött frågan och flygplast riskerar alltjämt att läggas ner mot uttryckliga vilja. föreslår att utskottet med stöd av sin initiativrätt enligt 9 kap. 16 § riksdagsordningen föreslår att ställer sig bakom ett tillkännagivande till regeringen om att ändringar i det nationella basutbudet av flygplatser inte får genomföras utan godkännande.