ChangeIsKey/open-riksdag huggingface dataset:
frs · H8123443 · 2021-09-01 00:00:00 — Svar på fråga 2020/21:3443 av (SD) Reservvatten i har frågat näringsministern om han avser att agera i fråga om lagstiftningen som rör reservvatten samt för ökad samordning kring kommunernas reservvattenförsörjning, och i så fall hur. Arbetet inom regeringen är så fördelat att det är jag som ska svara på frågan. Kommunerna har enligt lagen (2006:412) om allmänna vattentjänster ett ansvar för att vidta nödvändiga åtgärder för att säkra den allmänna dricksvattenförsörjningen i ett större sammanhang för en viss befintlig eller blivande bebyggelse och om det behövs med hänsyn till skyddet för människors hälsa eller miljön. För enskild vattenförsörjning ansvarar fastighetsägaren. På regional nivå har ansvar för att kontrollera hur kommunerna följer lagen om allmänna vattentjänster. Den inkluderar dricksvattenförsörjning. I utgår samhällets krisberedskap bland annat från den så kallade ansvarsprincipen. Ansvarsprincipen innebär att den som har ansvar för en verksamhet under normala förhållanden har motsvarande ansvar även under krissituationer. I ansvaret ingår att vidta de åtgärder som krävs för att kunna förebygga, motstå, hantera, återställa och lära från olyckor och kriser. För att skydda viktiga råvattenresurser kan eller kommunen besluta om att inrätta vattenskyddsområden med särskilda föreskrifter. Effekter av de pågående klimatförändringarna återspeglas i tillgång och kvalitet på vatten. Det ser vi tydligt i form av de extrema väderhändelser som vi upplevt i delar av landet med både torka och översvämningar. Ett förändrat klimat innebär att det blir särskilt viktigt att trygga en säker dricksvattenförsörjning genom förebyggande åtgärder. Regeringen har därför tagit ett antal initiativ för att skydda och stärka vattenförsörjningen på lokal och regional nivå. Regeringen har tillfört länsstyrelserna –2021 och ytterligare , för arbete med förebyggande åtgärder för skydd av vatten. För perioden –2020 har regeringen beslutat om tillfälligt förstärkta resurser () till geologiska undersökning för att finansiera särskilda insatser för att förfina och utöka kartläggning och karaktärisering av grundvattenresurser i särskilt utsatta regioner. Vidare har regeringen beslutat om en ny förordning som möjliggör stöd till åtgärder som syftar till bättre vattenhushållning och bättre tillgång till dricksvatten. Regeringen har gett i uppdrag att samordna myndigheternas arbete med dricksvatten. Regeringen har gett för inrättande av ett samordningskansli. Regeringen har även gett permanent för att stärka samhällets krisberedskap för dricksvattenförsörjning (nationell vattenkatastrofgrupp, VAKA) samt därutöver för att ytterligare stärka arbetet med krisberedskap kopplat till försvarspropositionen. Regeringen följer noga frågan om vattenhushållning för en trygg och säker dricksvattenförsörjning.
frs · H8123456 · 2021-09-08 00:00:00 — Svar på fråga 2020/21:3456 av (L) har frågat vad gör för att bidra till att de tolkar och andra anställda som arbetat inom Eupol-missionen, och som på grund av detta löper allvarlig risk för förföljelse från talibanerna, kan evakueras och ges möjlighet till en . Frågan har överlämnats till mig. Säkerhetssituationen i försämrades hastigt och dramatiskt. har ett intensivt arbete bedrivits för att evakuera bl.a. svenska medborgare, lokalanställda och försvarare av mänskliga rättigheter och även några EU-anställda. Totalt har cirka 1 100 personer evakuerats, varav 656 personer har tagits emot inom ramen för den svenska flyktingkvoten. För har det varit viktigt att visa solidaritet och bidra i det här arbetet. Det är främst regelverket om vidarebosättning och de ändringar som genomförts för den som möjliggör för en utlandsmyndighet eller UNHCR att föreslå dessa individer för vidarebosättning. Det är därefter som fattar beslut om uppehållstillstånd enligt utlänningslagens regler. Berörda myndigheter arbetar fortsatt för att hitta lösningar för att bereda skydd för de lokalanställda som är i akut behov därav. Frågan om stöd och skydd för tolkar och andra lokalanställda i har högsta prioritet för regeringen.
frs · H8123457 · 2021-09-01 00:00:00 — Svar på fråga 2020/21:3457 av (M) Nordiskt ministerråd för infrastruktur och transport har frågat mig hur jag avser att gå vidare med arbetet att tillsammans med övriga nordiska länder forma ett nordiskt ministerråd för kommunikationer, transport och infrastruktur. Väl fungerande transporter i hela landet är viktiga för människors möjligheter att ta sig till jobb och skola samt för effektiva transporter av industrins varor. Gränsöverskridande transportinfrastruktur har en stor betydelse både för tillväxt och tillgänglighet i våra respektive länder. Det är viktigt att den gränsöverskridande infrastrukturen mellan de nordiska länderna gör det attraktivt att bo och arbeta över landsgränserna, och gör det möjligt att på ett mer hållbart sätt resa respektive transportera varor mellan länderna och vidare ut i . Ett gott och nära samarbete mellan mig och mina kollegor i är viktigt. Inte minst de utmaningar vi ställts inför under den rådande pandemin har visat hur värdefullt det är att kollegorna bara är ett telefonsamtal bort. Samarbetet mellan länderna fungerar bra. Jag ser mot bakgrund av hittillsvarande erfarenheter inget behov av att återinföra en rådskonstellation under . Jag välkomnar ett fortsatt gott informellt samarbete på transportområdet och ser fram emot ett nordiskt transportministermöte . Från regeringens sida är vi övertygade om att detta är den mest rationella och lämpliga formen av samarbete mellan de nordiska transportministrarna.
frs · H8123463 · 2021-09-01 00:00:00 — Svar på fråga 2020/21:3463 av Boriana (M) Uppklaringsprocenten för personrån Boriana har frågat mig vilka åtgärder jag avser att vidta för att höja andelen uppklarade personrån. Kampen mot brottsligheten är ett långsiktigt arbete som är högt prioriterat av regeringen. ska vara ett tryggt land att leva i. Vi arbetar beslutsamt med att förstärka brottsbekämpningen och förbättra det brottsförebyggande arbetet. Vi bedriver också ett intensivt arbete på straffrättens område. Att öka den brottsutredande kapaciteten inom är ett av flera viktiga syften bakom den pågående, omfattande utbyggnaden av myndigheten. hade antalet polisanställda ökat med 7 000 i förhållande till . Vi är således på god väg mot målet om 10 000 fler anställda . Därtill har i vårändringsbudgeten tillförts för att hantera det ökande antalet ärenden som rör grova och svårutredda brott. Personrån är allvarliga och integritetskränkande brott som lägger stor kraft på att bekämpa. Utifrån lokala lägesbilder och analyser av platser, tider och tillvägagångssätt för rån arbetar polisen med olika åtgärder. Det kan t.ex. handla om ökad närvaro, kamerabevakning och samverkan med andra aktörer såsom näringsliv och socialtjänst. Detta ligger väl i linje med målsättningarna i det nationella brottsförebyggande programmet Tillsammans mot brott som regeringen tog fram under förra mandatperioden. Vid bedrivs också ett aktivt arbete för att öka effektiviteten i brottsutredningsverksamheten. Det görs inom ramen för en s.k. utredningsstrategi, som inbegriper frågor om tidig bevissäkring, effektiv och rättssäker förundersökningsledning, ärendesamordning med särskilt fokus på brottsaktiva, daglig ledning och styrning samt ändamålsenlig uppföljning. På det straffrättsliga området har regeringen tagit emot betänkande. Där lämnas ett stort antal straffrättsliga förslag och när det gäller rån föreslås att brottets minimistraff ska skärpas och att straffbestämmelsen ska utvidgas. Det föreslås också att häktning ska vara huvudregeln även vid rån. Vidare har regeringen i en lagrådsremiss föreslagit slopad straffrabatt för unga myndiga vid allvarlig brottslighet, exempelvis rån och grov misshandel. Vid grova brott måste samhället kunna reagera kraftfullt, och en kriminell livsstil avbrytas . Reformerna innebär ett rejält steg i den riktningen.
frs · H8123465 · 2021-09-01 00:00:00 — Svar på frågorna 2020/21:3465 av Boriana (M) Justitiekanslerns skadeståndsbedömning och 2020/21:3492 av (SD) Skadestånd till dömd sadistisk våldtäktsman Boriana har frågat mig om jag avser att vidta några åtgärder för att se över regelverket om rätt till skadestånd för skyldiga enligt lagakraftvunnen dom. har frågat mig om jag avser att vidta några åtgärder för att se över regelverket om skyldigas rätt till skadestånd. Frågorna rör ersättning enligt den s.k. frihetsberövandelagen. För mig framstår det som mest angeläget att fokusera på brottsoffrens situation. Jag tog emot en utredning vars mål var att stärka brottsoffers rätt till skadestånd och möjlighet att få ut sådan ersättning. Utredningen presenterade en rad förslag på lagändringar som syftar till att uppnå just detta. Det handlar bland annat om att kraftigt höja skadestånden för brottsoffer och att förbättra möjligheterna att utmäta dömda personers egendom. Just den typ av ersättning till frihetsberövade som Justitiekanslern beslutat om i det aktuella fallet är något som enligt förslaget lättare ska kunna utmätas för brottsoffers räkning. Utredningens förslag är ute på remiss . Det är mycket angeläget att vi kan ge brottsoffer den upprättelse de förtjänar och jag avser därför att återkomma i frågan .
frs · H8123469 · 2021-09-01 00:00:00 — Svar på fråga 2020/21:3469 av (M) Hotet mot det rullande kulturarvet, och svar på fråga 2020/21:3470 av (M) Import av veteranbilar har frågat kulturministern vilka åtgärder ministern avser att vidta för att bilimporten av veteranbilar från ska möjliggöras även i fortsättningen. har även frågat finansministern vad ministern avser att göra för att vi även fortsättningsvis ska kunna importera veteranbilar från . Arbetet inom regeringen är så fördelat att det är jag som ska svara på frågorna. Utifrån kultur- och motorhistorisk synpunkt är det av intresse att fordon som utgör del av det motorhistoriska kulturarvet tillvaratas, renoveras och underhålls. Import och export av begagnade bilar som inte är trafikdugliga och i gott skick eller som kräver mer än mindre reparationer för att bli trafikdugliga, kan falla under avfallslagstiftningen och regler för gränsöverskridande transporter av avfall. Detta regleras genom EU-lagstiftning. Reglerna om gränsöverskridande transporter av avfall syftar i första hand till att skydda människor och miljö från felaktig eller bristande hantering av avfall. I lagstiftningen finns ett undantag för veteranfordon, som under vissa förutsättningar kan importeras även om de annars skulle kunna klassas som avfall. Det handlar bland annat om att fordonet ska ha en viss ålder, vara i ursprungligt skick utan omfattande förändringar, samt hanteras på ett miljöanpassat och förnuftigt sätt. Det finns således ett regelverk på plats som möjliggör import av veteranbilar. har dessutom publicerat en vägledning angående gränsöverskridande transporter av veteranfordon och historiska fordon. Syftet med vägledningen är att förtydliga vad som krävs av den som anordnar eller utför en gränsöverskridande transport av veteranfordon och historiska fordon för att undantaget för veteranbilar ska anses vara uppfyllt. De specifika ärendena som hänvisar till kommer att prövas i mark- och miljödomstolen och är inget som jag kan kommentera.
frs · H8123470 · 2021-09-01 00:00:00 — Svar på fråga 2020/21:3469 av (M) Hotet mot det rullande kulturarvet, och svar på fråga 2020/21:3470 av (M) Import av veteranbilar har frågat kulturministern vilka åtgärder ministern avser att vidta för att bilimporten av veteranbilar från ska möjliggöras även i fortsättningen. har även frågat finansministern vad ministern avser att göra för att vi även fortsättningsvis ska kunna importera veteranbilar från . Arbetet inom regeringen är så fördelat att det är jag som ska svara på frågorna. Utifrån kultur- och motorhistorisk synpunkt är det av intresse att fordon som utgör del av det motorhistoriska kulturarvet tillvaratas, renoveras och underhålls. Import och export av begagnade bilar som inte är trafikdugliga och i gott skick eller som kräver mer än mindre reparationer för att bli trafikdugliga, kan falla under avfallslagstiftningen och regler för gränsöverskridande transporter av avfall. Detta regleras genom EU-lagstiftning. Reglerna om gränsöverskridande transporter av avfall syftar i första hand till att skydda människor och miljö från felaktig eller bristande hantering av avfall. I lagstiftningen finns ett undantag för veteranfordon, som under vissa förutsättningar kan importeras även om de annars skulle kunna klassas som avfall. Det handlar bland annat om att fordonet ska ha en viss ålder, vara i ursprungligt skick utan omfattande förändringar, samt hanteras på ett miljöanpassat och förnuftigt sätt. Det finns således ett regelverk på plats som möjliggör import av veteranbilar. har dessutom publicerat en vägledning angående gränsöverskridande transporter av veteranfordon och historiska fordon. Syftet med vägledningen är att förtydliga vad som krävs av den som anordnar eller utför en gränsöverskridande transport av veteranfordon och historiska fordon för att undantaget för veteranbilar ska anses vara uppfyllt. De specifika ärendena som hänvisar till kommer att prövas i mark- och miljödomstolen och är inget som jag kan kommentera.
frs · H8123472 · 2021-09-01 00:00:00 — Svar på fråga 2020/21:3472 av (SD) Hantering av afghanska tolkar (SD) har frågat mig när Försvarsmakten fick i uppdrag att lokalisera de afghanska tolkarna och hur man har arbetat för att försöka skydda dem. Med anledning av den försämrade säkerhetsutvecklingen i har Försvarsdepartementet haft en dialog med Försvarsmakten. Försvarsmakten har genomfört ett brett arbete med inventering av tidigare lokalanställda och en förteckning över före detta lokalanställda överlämnades till i för vidare hantering. Ambassaden, med stöd av Försvarsmakten, har systematiskt gått igenom den information som finns i förteckningen. Jämförelser har gjorts med annan information som inkommit till ambassaden samt till Försvarsmakten. Bedömningen är att kvalitetssäkringsarbetet kommer att fortsätta även efter det att evakueringen är genomförd. Regeringen beslutade om ett uppdrag till Försvarsmakten att stödja ambassaden och med transportresurser. Försvarsmakten har genomfört flygverksamhet med egna flygresurser som stöd till evakuering. har den strategiska transportflygresursen C-17 nyttjats i samarbete med andra länder. när den svenska evakueringsinsatsen avslutades hade 1 100 personer evakuerats. När det gäller Försvarsmaktens tidigare lokalanställda utförde ett arbete tillsammans med Försvarsmakten med att vidarebosätta skyddsbehövande tolkar och andra lokalanställda, i samband med att Natos dåvarande insats ISAF avslutades. Försvarsmakten gav då stöd till ansvariga myndigheter inom ramen för tillämpning av kvotflyktingsystemet. Efter genomförd säkerhetsprövning lämnade Försvarsmakten underlag till ambassaden i för vidare hantering. Baserat på dessa underlag fick närmare 70 personer – lokalanställd personal och anhöriga – uppehållstillstånd för vidarebosättning i . Försvarsmakten vidtog även åtgärder för personer som 2014 jobbade för Försvarsmakten i och som inte fick uppehållstillstånd. Det handlade om stöd till civil återgång, omlokalisering och studier i annat land. Jag kan därmed konstatera att Försvarsmakten även tog ansvar för att ge stöd till de lokalanställda.
frs · H8123473 · 2021-09-02 00:00:00 — Svar på fråga 2020/21:3471 av (SD) Evakueringen av personal från i och fråga 2020/21:3473 av (SD) Evakueringen av ambassadpersonal i har frågat mig varför valde att evakuera ambassadpersonalen så sent och varför de lokalanställda inte evakuerades på samma gång som de utsända. har frågat mig när evakueringsplanerna för kom till och vilka anställda som omfattades av denna plan. hålls öppna så länge det är möjligt och förenligt med svenska intressen. Varken eller något annat land förutsåg den extremt snabba händelseutvecklingen i . har haft en plan för stängning och evakuering av myndighetens kansli sen ambassaden inrättades. Planen uppdateras och fastställdes senast . Den utsända personalen evakuerades som instruktionen om evakuering skickades från . Beredskapen för evakuering av i avser myndighetens utsända personal och deras familjemedlemmar, vilket är en ordning som gäller alla svenska ambassader. All lokalanställd personal på ambassaden har tillsammans med sina familjer evakuerats till , under svåra förhållanden.
frs · H8123474 · 2021-09-02 00:00:00 — Svar på fråga 2020/21:3474 av (M) En analys av svenskt bistånd till har frågat mig om jag avser att vidta några åtgärder för att initiera en bred oberoende analys av hur det svenska biståndet till kommit att användas och vilka relevanta slutsatser som kan dras. Situationen i har förändrats väldigt snabbt. Det gäller nu att värna de framsteg som uppnåtts genom utvecklingssamarbetet . Biståndet till har utvärderats utifrån många olika aspekter . Sida genomför t.ex. löpande utvärderingar av sin verksamhet i syfte att lära av verksamheten. Därutöver har Expertgruppen för biståndsanalys, , ett uppdrag att genomföra oberoende analyser av svenskt bistånd. publicerade så sent som detta år en rapport om lärdomarna från bistånd till . Även multilaterala organisationer genom vilka kanaliserar sitt bistånd utvärderar sin verksamhet med hjälp av oberoende utvärderare. Till detta ska läggas den bredare offentliga utredningen 2017:16 om samlade engagemang i , 2002-2014. Om exempelvis ser behov av att genomföra fler oberoende utvärderingar av biståndet till är det givetvis något som jag skulle välkomna. Bra bistånd bygger på att vi drar lärdomar från tidigare verksamheter.
frs · H8123475 · 2021-09-02 00:00:00 — Svar på fråga 2020/21:3475 av (SD) Elförsörjningen i har frågat mig vilka åtgärder jag avser att vidta för att säkerställa att elsystemet i kan möta efterfrågan nu och . Regeringen har tagit ett antal initiativ för att möta den ökade efterfrågan på el som elektrifieringen av samhället medför. Vi arbetar bl.a. med en nationell strategi för elektrifiering som tar ett helhetsgrepp om förutsättningarna inom energisektorn. Arbetet med elektrifieringsstrategin påbörjades och går in i sin slutfas. För att möta den ökade efterfrågan på el behöver elmarknadens aktörer fatta beslut om investeringar i nya elproduktionsanläggningar. Regeringen har emellertid tagit flera initiativ för att skapa så goda förutsättningar för detta som möjligt. Ett exempel på detta är det pågående arbetet för minskade anslutningskostnader för elproduktion till havs. Därtill behöver det svenska transmissionsnätet förstärkas. Därför planerar omfattande förstärkningar av transmissionsnätet och i det närmaste tredubblar sina nätinvesteringar . På pågår förnyelse och systemförstärkning av sju 400 kV-ledningar om totalt . Dessutom planerar en ny 400 kV-ledning mellan Skogssäter och Ingelkärr i . Dessa investeringar möjliggör ökad elöverföring som de minskar risken för kapacitetsbrist i . Utbyggnaden av det svenska kraftsystemet behöver emellertid ske i ett högre tempo och det är därför positivt att röstat igenom regeringens proposition Moderna tillståndsprocesser för elnät (Prop. 2020/21:188) som syftar till att förkorta ledtiderna och göra det enklare att bygga ut elnätet i . Utöver det har fått ökade anslag för att snabbare kunna handlägga ärenden kopplade till elnätsutbyggnad.
frs · H8123476 · 2021-09-02 00:00:00 — Svar på fråga 2020/21:3476 av (SD) Nya fynd av kroppar utanför har frågat mig om jag avser att vidta några åtgärder för att säkerställa att de tre omkomna med okända identiteter och dödsorsaker som enligt uppgift påträffats under sommarens undersökningar av bärgas, och om jag avser att ta initiativ till att undersökning sker om den utlagda fiberduk – på havets botten nära vraket – döljer fler, av okända dödsorsaker, frilagda oidentifierade omkomna personer. Överenskommelsen med och om (SÖ 1995:36) undertecknades i och trädde i kraft . I överenskommelsen anges bl.a. att vraket efter passagerarfartyget och ett visst kringliggande område ska betraktas som ett sista vilorum för offren och ska som sådant visas tillbörlig respekt. För att säkra gravfriden för de omkomna infördes en särskild lag, lagen (1995:732) om skydd för gravfriden vid vraket efter passagerarfartyget (gravfridslagen), som innehåller ett straffsanktionerat förbud mot undervattensverksamhet i vraket efter passagerarfartyget och i ett anslutande område i . Det nya undantaget i gravfridslagen, som trädde i kraft , är begränsat till undervattensverksamhet som avser att utreda förlisningen, dvs. dess orsak och förlopp. och genomför nu gemensamt en sådan utredning med anledning av de tidigare okända hål som upptäcktes på fartygets vrak.
frs · H8123477 · 2021-09-02 00:00:00 — Svar på fråga 2020/21:3477 av (M) Beslut i slutförvarsfrågan har frågat mig hur länge jag och regeringen avser att vänta med att ge besked i slutförvarsfrågan. fattade regeringen två beslut om att tillåta en kapacitetsutökning i Centralt mellanlager för använt kärnbränsle (Clab), ett enligt och ett enligt lagen (1984:3) om kärntekniska verksamhet. Besluten är delbeslut i ärendena om tillstånd att anlägga ett sammanhängande system för slutförvar för använt kärnbränsle. Efter ett regeringsbeslut i ett ärende enligt överlämnas det till mark- och miljödomstolen som fortsätter handläggningen för att kunna fatta beslut om ett tillstånd. Ett sådant tillstånd kan överklagas till flera juridiska instanser. Den del av ärendet som avser underjordsförvaret och metodvalet för slutförvaring innehåller mycket komplexa frågor och ett slutligt avgörande i slutförvarsärendet riskerar att dra ut . Regeringen har valt att fatta ett delbeslut i fråga om Clab för att säkerställa att ett tillstånd till den mer begränsade frågan om utökad mellanlagring vinner laga kraft . Om det inte finns ett lagakraftvunnet tillstånd för utökad mellanlagring före slutet av 2023 riskerar kärnkraftsproduktion att påverkas negativt. Ett delbeslut om mellanlagret är därmed nödvändigt för att trygga energiförsörjningen kommande år. Ett delbeslut om Clab innebär inte att beredningen av övriga delar av slutförvarsfrågan blir fördröjd. Regeringen prioriterar och arbetar så skyndsamt som möjligt med att förbereda beslutet om själva slutförvarsanläggningen. Min bedömning är att det handlar om månader innan beslut kan fattas om slutförvar.
frs · H8123478 · 2021-09-02 00:00:00 — Svar på fråga 2020/21:3478 av (L) Tvärförbindelse har frågat mig vad jag avser att vidta för åtgärder för att uppnå full finansiering av Tvärförbindelse , och när jag bedömer att en byggstart av Tvärförbindelse kan påbörjas. Regeringen har lagt fram en ny infrastrukturproposition med den största ekonomiska ramen någonsin för transportinfrastrukturåtgärder. Sammanlagt uppgår ramen till för perioden –2033. Det här gör vi både för att ta hand om och utveckla befintlig infrastruktur, men också för att genomföra nya investeringar i hela landet. har tagit beslut med anledning av regeringens infrastrukturproposition. Regeringen gav i uppdrag att upprätta ett förslag till en trafikslagsövergripande nationell plan för utveckling av infrastrukturen för perioden –2033. Uppdraget ska redovisas . Beslut om en ny nationell plan planeras till 2022. Regeringen har beslutat att får förbereda objektet Tvärförbindelse för byggstart. När bedömer att alla nödvändiga förberedelser är genomförda föreslår de för regeringen att objektet tillåts byggstartas. Jag kan inte föregripa den prövning av lämplighet för byggstart som då görs av regeringen.