ChangeIsKey/open-riksdag huggingface dataset:
fr · H8111683 · 2021-02-09 00:00:00 — Fråga 2020/21:1683 EU-beslut och åtgärder mot sjukdomar bland grisar av (L) till Statsrådet (S) Utvecklingen av antibiotikaresistens hotar folkhälsan. ska arbeta i EU och globalt för en ansvarsfull antibiotikaanvändning, både bland människor och på djur, baserad på medicinska bedömningar. Inom ramen för januariavtalet har partierna enats om insatser på global nivå för att minska antibiotikaanvändningen. Det är viktigt att fortsätta att förebygga och motverka utbredning av djursjukdomar i . Virussjukdomar som inte existerar i , som till exempel PRRS-viruset (porcine reproductive and respiratory syndrome), måste hållas ute. Svenska grisbesättningar är fria från PRRS, men den är spridd hos stamgrisar i många länder. Virussjukdomar kan leda till sekundära infektioner som behöver behandlas förebyggande med antibiotika. Vid import av levande djur krävs negativ provtagning för PRRS innan djuret får komma in i landet. 2021 kan innebära att möjligheten att kräva provtagning kommer att försvinna. Länder med stor grisexport menar att provtagning för PRRS inte får hindra handel med grisar inom EU. Detta innebär att kommer hindras från att kräva provtagning vid införsel av grisar. åtgärder för förebygga utbrott av PRRS måste fortsätta. Det nationella kontrollprogrammet är den enskilt viktigaste åtgärden. bör även ta initiativ till förnyade förhandlingar kopplat till virussjukdomar som påverkar djurhälsa negativt och som i sin tur leder till ökad antibiotikaanvändning. Att förebygga utbrott av sjukdomar innebär att antibiotikaanvändningen begränsas. Antibiotikabehandling ska vara individuell. Det får inte bli en slentrianmässig, etablerad metod för gruppbehandling av djurbesättningar. Friska djur behöver inte antibiotika. Med anledning av detta vill jag fråga statsrådet : Avser statsrådet att agera för att ska kunna fortsätta med förebyggande åtgärder, såsom provtagning, för att förhindra att smitta som PRRS kommer in i ?
fr · H8111684 · 2021-02-09 00:00:00 — Fråga 2020/21:1684 Åtgärder mot skarv av (L) till Statsrådet (S) Skarven har stora negativa konsekvenser för miljön lokalt på öar. Den har också en betydande påverkan på fiskbestånden. I finns cirka 6 700 bon och 35 000 skarvar. Länsstyrelserna ansvarar för att utfärda skyddsjakt på skarv, och i förvaltningsplanen anges att antalet bon ska halveras. Andra metoder för att minska bestånden än skyddsjakt har inte fått genomslag nationellt. En sådan annan metod är oljering, vilken innebär att man doppar äggen i paraffinolja. Genom att lämna ett ägg per bo obehandlat undviker man att skarvarna lägger nya ägg. En annan metod för att behandla ägg är prickning. Då sticker man en tunn nål genom ägget för att avstanna utvecklingen. Prickning har väckt debatt och har ifrågasatts, och frågan är om det är en möjlig metod. Öar där skarven etablerar sig skadas svårt av fåglarna. Grönska och träd dör. Den biologiska mångfalden begränsas när de stora skarvkolonierna tar över. Utbredningen av skarv påverkar grönstrukturen på redan karga öar, där skarven också tränger undan annan sjöfågel och konsumerar stora mängder fisk. Skyddsjakt, och andra åtgärder, behövs för att en rimlig förvaltning ska kunna ske av de växande skarvpopulationerna. Med anledning av detta vill jag fråga statsrådet : Vilka åtgärder avser statsrådet att vidta för att kompletterande typer av åtgärder ska vara möjliga att vidta i hela landet, där skarv förekommer, för att minska skarvpopulationen?
fr · H8111685 · 2021-02-09 00:00:00 — Fråga 2020/21:1685 Ystads hamn av (C) till Infrastrukturminister (S) Sjöfarten är viktig för välstånd och handel. Som en av de största färjehamnarna i är Ystads hamn en naturlig port till samt och vidare ut i . Med sitt strategiska läge på den svenska sydkusten spelar även Ystads hamn en viktig roll för transportindustrin och som leverantör åt det svenska näringslivet. hamn är klassad som riksintresse, av svenska staten utsedd som central hamn och av EU som comprehensive port. För att bland annat kunna möta en växande polsk marknad har Ystads kommun satsat på en utbyggnad av hamnen. Som en del i finansieringen har EU godkänt ett bidragsprojekt där kommuns del av bidraget är , motsvarande av investeringskostnaden. har levererat sin del av avtalet. Hamnen är utbyggd för att kunna ta emot de polska färjorna och i enlighet med EU:s projektkrav. Men på den polska sidan har förseningar lett till att de utlovade EU-medlen riskerar att bränna inne. Kostnaden landar i så fall på Ystads kommuninvånare. Man kan onekligen fråga sig om det är rimligt att enskilda kommuner ska bära risken för en fungerande sjöfart som gynnar hela , men oavsett vilket svar man landar i på den frågan står det klart att Ystads hamn nu behöver regeringens hjälp och stöd gentemot EU och för att säkerställa att bidragen från EU betalas ut. Regeringen behöver bland annat omgående ta kontakt med den polska regeringen för att säkerställa att arbetet med att bland annat bygga de utlovade fartygen sätts igång. Min fråga till infrastrukturminister är därför: På vilket sätt tänker ministern agera för att säkerställa att Ystads kommun får de EU-medel som man beviljats?
fr · H8111686 · 2021-02-09 00:00:00 — Fråga 2020/21:1686 Långsiktig lönsamhet för elfordon av (SD) till Miljö- och klimatminister (MP) Över höjde bilmärket priserna för sina kunder att ladda på snabbladdningsstationer här i . Det var ingen liten höjning. Från ett genomsnittligt pris på till innebar det genast en 25-procentig höjning, vilket dessutom råkar vara andra höjningen på . När Tesla började ta betalt för laddning 2017 kostade en kilowattimme , vilket senare höjdes till och därefter . Teslas laddningsstationer är tämligen unika då det går så snabbt att ladda sin bil där. finns bara liknande alternativ hos (som ägs av , , , och ), men kostnaden hos dem ligger på hela . Av förklarliga skäl är elförbrukningen i betydlig högre , då lokaler och hushåll måste värmas upp. Detsamma gäller elbilar; räckvidden för dessa sjunker , till följd av att det krävs mer ström för att driva bilen. För en Teslaägare är det fortfarande betydligt billigare att ladda bilen på någon av företagets snabbstationer än någon annanstans. Priset ökar dock med en rasande fart, inte minst mot bakgrund av att det bara var som en laddning på dessa inte kostade kunderna någonting alls. I takt med att elbehov ökar kommer företag som Tesla att tvingas till en marknadsanpassning av sina laddningsstationer. När vi ser hur regeringen påstår sig vilja främja miljövänliga transportalternativ, och försvårar för detta genom en kärnkraftsfientlig politik, kan man verkligen undra om det alls finns någon logik i de beslut som fattas. Rent ekonomiskt lönar det sig i vissa fall redan mer att köra en dieselbil än en elbil, och det kan sluta med att det blir ännu dyrare för elbilsförare. Mot bakgrund av detta önskas miljö- och klimatminister svara på följande fråga: Vad avser ministern att göra för att sänka driftskostnaden för elbilar i syfte att långsiktigt säkerställa lönsamheten vid en övergång från bensin- eller dieseldrivna fordon till elfordon?
fr · H8111687 · 2021-02-09 00:00:00 — Fråga 2020/21:1687 Konsekvenser av rysk utvisning av svensk diplomat av (SD) till Utrikesminister (S) har utvisat diplomater från , och . Enligt Kreml ska den svenska diplomaten ha deltagit i en demonstration för oppositionsledaren . Från svensk sida har man tillbakavisat anklagelsen och hävdar att diplomaten ”observerade” demonstrationen, vilket ju inte är ovanligt att diplomater gör. Utrikesminister har fördömt agerande, vilket givetvis är bra. agerande är helt oacceptabelt och måste få konsekvenser. Enligt utrikesministern kommer agera på ”ett passande sätt i förhållande till den här ovänliga gesten”. Utifrån utrikesministerns svar att kommer att agera på ett ”passande sätt i förhållande till den här ovänliga gesten” vill jag fråga utrikesminister : På vilket sätt kommer att agera?
fr · H8111688 · 2021-02-09 00:00:00 — Fråga 2020/21:1688 Ökande skulder bland unga av (SD) till Statsrådet (MP) rapporterades att rekordhöga skuldbelopp nu skickas till Kronofogden. Det totala skuldbeloppet växer snabbt, och kraven som skickas till myndigheten har ökat jämfört med till , vilket är den högsta årssiffran . Myndigheten menar att den kraftiga ökning av antalet skuldsatta som bedöms bli en effekt av coronapandemin ännu inte har inträffat. I stället är det de som redan är skuldsatta vars skulder ökar. Risken finns alltså att siffrorna kommer stiga ytterligare. Oroväckande är att antalet ärenden i gruppen unga vuxna ökar. Det innebär med stor säkerhet att de som har svårt att betala snabbt drar på sig fler skulder. Unga personer utgör framtid. Därför behöver samhället ta visst ansvar för att stödja den gruppen. Med anledning av att unga personer redan i många fall befinner sig i svår situation till följd av pandemins effekter är läget särskilt allvarligt. Pandemin har exempelvis bidragit till färre arbetstillfällen, varvid många unga förlorat såväl provanställningar som feriearbete och extraarbete och därmed förlorat inkomst. Det finns ett egenansvar i att inte dra på sig skulder, och det uppstår lätt en svår negativ nedåtspiral, precis som rapporteringen från Kronofogden påvisar. Konsumentrådgivningen är därför viktig, inte minst för gruppen unga. Med anledning av detta vill jag fråga statsrådet : Vilka åtgärder avser statsrådet att vidta riktat till unga personer mot bakgrund av det ökade antalet skuldärenden, ökningen av skuldbeloppen och det allmänt svåra läget till följd av pandemins effekter på en för många personer trängd ekonomi?
fr · H8111689 · 2021-02-09 00:00:00 — Fråga 2020/21:1689 utvisning av en svensk diplomat av (SD) till Utrikesminister (S) En svensk diplomat har , tillsammans med kollegor från och , utvisats från kort efter att utrikesminister (S) besökt . Detta efter att ryska myndigheter anklagat diplomaten för att ha deltagit i en av de många demonstrationer som arrangerats till stöd för den fängslade demokratikämpen tillika oppositionsledaren . Enligt svenska befann sig diplomaten i närheten av en demonstration i observationssyfte, men att vederbörande gripits i närheten av demokratiaktivisterna bör inte vara särskilt förvånande. Putinregimen har nämligen gripit personer innan de ens valt att delta i demonstrationer, varför det är alldeles uppenbart att myndigheterna gör vad de kan för att kväsa folkets rop på demokrati och yttrandefrihet. Det är inte någon hemlighet att diplomater i utlandet ofta tvingas arbeta under svåra förhållanden, särskilt i auktoritära länder som . Deras roll är bland annat att värna grundläggande svenska värderingar som de ska klara av att föra en fungerande diplomati. Denna roll skiljer sig inte från land till land, utan gäller även i länder med en bristande syn på demokrati och mänskliga rättigheter. I dessa länder måste de ha en möjlighet att följa, samtala med samt möta oppositionella. För att länder med olika synsätt ska kunna föra samtal och ha en diplomatisk kontakt finns internationella spelregler som säkerställer att detta är möjligt. Mot bakgrund av dessa har också diplomater en särskild ställning, varför det är högst anmärkningsvärt när en sådan person förklaras persona non grata och utvisas. Att nu har gjort detta, bekräftar att de inte bryr sig om de spelregler som finns och det är en direkt förolämpning mot , , och hela EU. Att utvisningen skedde som socialdemokraten tillika EU:s utrikeschef rest till för att likt utrikesminister (S) möta sin ryska motsvarighet är talande i sig. Den ryske utrikesministern lyckades få Borrell att på en gemensam pressträff tydliggöra att EU inte planerar några nya sanktioner mot . Borrell valde likaså att över huvud taget inte nämna omfattande aggressioner eller brott mot internationell rätt. I stället såg vi hur han kritiserade politik gentemot , vilket inte helt oväntat möttes med instämmanden från den ryske utrikesministern. Utvisningen av den svenska diplomaten kan med andra ord inte tolereras. Symbolvärdet i denna handling är oförsvarligt. Av den anledningen önskas utrikesminister svara på följande fråga: Kan vi förvänta oss att ministern verkar för nya EU-sanktioner mot , utvisar ryska diplomater eller på annat sätt tydligt svarar mot oacceptabla agerande?
fr · H8111690 · 2021-02-09 00:00:00 — Fråga 2020/21:1690 Åtgärder för att förhindra operation av mödomshinna av (SD) till Statsrådet (MP) Inom läkarvetenskapen har det länge varit känt att någon mödomshinna inte existerar. Den så kallade mödomshinnan kan beskrivas som ett mjukt och elastiskt slemhinneveck runt slidöppningen, men täcker den inte helt. Men myten om en mödomshinna som spricker vid det första samlaget lever kvar och drabbar unga kvinnor som måste bevisa sin oskuld innan bröllopsnatten. var första gången som förekomsten av kirurgiska ingrepp av den så kallade mödomshinnan hos unga kvinnor med bakgrund i länder och kulturer där det finns ett utbrett hederstänkande kartlades i . Den visade på att såväl dåvarande landsting som privata vårdinrättningar utförde operationer. Kartläggningen visade också att i de djupintervjuer som gjordes, att 14 kvinnor () i –2007 blivit våldtagna av män av samma etniska ursprung. Förövarna hade enligt rapporten varit medvetna om oskuldskravet på kvinnorna och använt detta som ett maktmedel gentemot dem för att de inte skulle polisanmäla. Tolv av kvinnorna hade inte anmält våldtäkterna eftersom de ansett att en anmälan skulle vara förenad med livsfara. Denna studie är gammal och begränsad i sitt slag, men fortfarande lika talande. uppmärksammas operationerna medialt igen, och lite har hänt. Tjejer och kvinnor uppsöker läkarvård och genomgår oetiska operationer för att upprätthålla en förväntad heder som grundar sig på ett föråldrat och synnerligen kvinnokränkande synsätt. Att inte har agerat tydligare kan tyckas synnerligen obekvämt. Det är oetiskt, och insatser borde i stället riktas om till stöd, skydd och hjälp för dessa kvinnor. Med anledning av detta vill jag fråga statsrådet : Vad avser statsrådet att göra för att förhindra att operationer av mödomshinnan eller så kallade oskuldsoperationer utförs i ?
fr · H8111691 · 2021-02-09 00:00:00 — Fråga 2020/21:1691 uttalande om bonus–malus-systemet av (SD) till Finansminister (S) infördes det så kallade bonus–malus-systemet. Systemet innebär att laddbara bilar får en bonus medan bensin- och dieselbilar beläggs med straffskatt. Skatten skulle finansiera bonusarna, men så har det inte blivit, visar en granskning utförd av . drog staten in 16,7 miljarder på fordonsskatt, vilket är en ökning med 1,7 miljarder jämfört med tiden innan bonus–malus-systemet. nådde dock bonusutbetalningarna hela , vilket innebär en förlust i systemet på 674 miljoner. larmar om att ekvationen inte håller. I en remiss föreslår att regeringen antingen fasar ut bonus–malus-systemet eller ger upp målet om ett självförsörjande system. rapporterar om att även i en tidigare rapport har riktat hård kritik mot systemet. Bland annat skriver att regeringen satsat åtskilliga miljarder på att införa systemet utan att ha gjort någon konsekvensanalys av dess effekter. De sammanlagda utgifterna hade då uppgått till . I rapporten framgår även att inte ens de miljömässiga konsekvenserna analyserats på djupet. ”Beslutsunderlagen har dessutom endast knapphändig information om de miljömässiga konsekvenserna, trots att syftet med åtgärderna har varit att minska utsläppen av framför allt koldioxid. Det finns heller ingen plan för uppföljning och utvärdering för det flesta av insatserna”, citerar Vi bilägare. Av denna anledning vill jag fråga finansminister : Vilka åtgärder avser ministern att vidta med anledning av uttalanden om bonus–malus-systemet?
fr · H8111692 · 2021-02-09 00:00:00 — Fråga 2020/21:1692 Laddinfrastruktur längs statens järnvägsanläggning av (SD) till Infrastrukturminister (S) Regeringen har och även lämnat en uppsjö av uppdrag kring laddinfrastruktur, exempelvis nya krav på laddinfrastruktur, laddinfrastruktur i byggnader, laddinfrastruktur längs större vägar, utbyggnad av elvägar, planering för elvägar och snabbladdning, laddinfrastruktur för tyngre fordon etcetera. Listan kan göras lång. Ett område är dock helt bortglömt, nämligen laddinfrastruktur längs statens järnvägsanläggning. ansvarar som bekant för skötseln av , vilka utgör järnvägsanläggningen i . Skötseln av denna järnvägsanläggning är uppdelad i 34 baskontrakt för drift och underhåll, vilka handlas upp i konkurrens. I dessa upphandlingar ställs krav på entreprenörerna att bidra till att minska klimatpåverkan, och då i form av minskade CO2-utsläpp. Följande står i förfrågningsunderlag: ”Projektet ska verka för att reducera klimatpåverkan genom att av den årliga samlade energianvändningen, avseende fordon och arbetsmaskiner, ska bestå av el från förnybara energikällor eller hållbara höginblandade och rena biodrivmedel som inte omfattas av reduktionsplikt.” Efter dialog med branschen framgår det att dagens entreprenörer arbetar intensivt med att ställa om sina driftbilar och arbetsmaskiner till fossilfritt. Vissa mer än andra. Den väg som i huvudsak har valts är elektrifiering av berörda fordon och maskiner. En förutsättning för att denna omställning ska kunna komma till stånd är att det finns en utbyggd laddinfrastruktur i statens järnvägsanläggning, så att dessa entreprenörer kan investera i elektrifierade fordon likväl som att använda dem när de utför drifts- och underhållsarbeten i järnvägsanläggningen. Detta gagnar även i samband med egna arbeten ute i järnvägsanläggningen. Jag vill med anledning av ovanstående ställa följande fråga till infrastrukturminister : Har fått i uppdrag att bygga upp en laddinfrastruktur utmed järnvägsspåren, för att möjliggöra laddning av fordon och eventuella maskiner, och om så inte är fallet, kommer så att ske?
fr · H8111693 · 2021-02-09 00:00:00 — Fråga 2020/21:1693 Användningen av alkohollagen respektive pandemilagen av (C) till Socialminister (S) Som talesperson för besöksnäringspolitik träffar jag många förtvivlade företagare inom branschen som känner att regeringen ägnar sig åt signalpolitik i stället för att fatta beslut som kan minska smittspridningen på riktigt. Regeringen använder sig av alkohollagen för att begränsa smittspridningen, vilket har gjort att vi just nu har lika många tolkningar av beslutet som vi har kommuner. I vissa kommuner måste restaurangen stänga medan andra tillåter att gästerna får sitta kvar till 22. Den stora frågan är ändå om regeringen verkligen tror att smittspridningen minskar genom att restauranger med coronaanpassad bordsservering och en à la carte-meny tvingas sluta servera vin och förpassa ut gästerna genom dörren 20.30 – som pizzerian tvärs över gatan har öppet in . har snabbt fått igen en pandemilag, och den stora frågan som alla ställer sig är varför regeringen använder sig av alkohollagen nu när man har fått ett mycket bättre och effektivare verktyg i form av pandemilagen. Genom pandemilagen kan regeringen, i samtal med branschen, göra skillnad på riktigt för att minska smittspridningen som många jobb och företag kan räddas. Jag vill därför fråga socialminister : Tänker regeringen använda sig av pandemilagen i stället för alkohollagen för att både minska smittspridningen och rädda en hel bransch och alla de jobb som den skapar?
fr · H8111694 · 2021-02-09 00:00:00 — Fråga 2020/21:1694 Svenskt bistånd till av (M) till Statsrådet (MP) som det nyvalda parlamentet i skulle tillträda genomförde militären en militärkupp. Flera personer har gripits, och internet och tv-sändningar avbröts och utländska tv-bolag, såsom BBC, blockades. har både bilateralt, multilateralt och genom EU gett bistånd till landet. Genom EU-biståndet är svenska skattebetalare bland annat med och finansierar budgetstöd till , bistånd som alltså riskerar att stärka militären. Med anledning av ovan önskar jag fråga statsrådet : På vilket sätt kommer statsrådet och regeringen att förändra svenskt bistånd till , och hur kommer regeringen att driva på för att EU ska ställa om biståndet?
fr · H8111695 · 2021-02-09 00:00:00 — Fråga 2020/21:1695 Ryska infrastrukturprojekt finansierade av svenska skattebetalare av (M) till Statsrådet (MP) Per har utsetts till nytt statsråd med ansvar för internationellt utvecklingssamarbete. Vid den presskonferens då statsrådet presenterades lade Per fokus på bland annat det minskade demokratiska utrymmet i världen. En mycket angelägen fråga där tillsammans med EU och andra likasinnade i världen måste stå upp för demokrati, mänskliga rättigheter och rättsstatens principer i världen. Internationellt utvecklingsbistånd kan rätt hanterat vara ett verktyg att stödja demokrati, men fel hanterat riskerar bistånd i stället att hålla korrupta regimer under armarna. Det finns flera exempel där svenskt bistånd samarbetar med statliga aktörer i länder där utvecklingen vad gäller demokrati går åt helt fel håll. I denna fråga önskar jag fråga statsrådet hur han ser på ett specifikt exempel. ger stöd till , och genom Sida finansieras bland annat renovering av kommunala reningsverk, något som bland annat rapporterat om. Det är viktigt att stöttar de modiga människor som arbetar för demokrati i , men svenska skattebetalare bör inte finansiera infrastrukturprojekt och samarbeta med offentliga institutioner i . Den politiska ledningen i visar gång på gång att demokrati, mänskliga rättigheter och rättsstatens principer inte respekteras. Omvärlden måste reagera och markera mot den mycket oroväckande utvecklingen, nu senast med fängslandet av oppositionsledaren och gripandet av tusentals demonstranter. bör vara pådrivande för skärpta sanktioner mot , men även det svenska stödet inom ramen för internationell samverkan bör förändras och samarbete med offentliga institutioner avslutas. Med anledning av ovanstående önskar jag fråga statsrådet : Ser statsrådet någon risk för att riskerar att stärka politiska ledning när infrastrukturprojekt finansieras av svenska skattebetalare, och kommer statsrådet att vidta åtgärder för att avsluta utvecklingssamarbete med offentliga institutioner i ?
fr · H8111696 · 2021-02-09 00:00:00 — Fråga 2020/21:1696 Återinkallande av Försvarsberedningen av (M) till Försvarsminister (S) Vid frågestunden i torsdag vände jag mig till utrikesminister . Jag noterade att det nu finns flera viktiga säkerhetspolitiska frågor som förtjänar bredare parlamentarisk diskussion för att nå stöd, vilket kan vara önskvärt givet ambitionen om politisk bredd när det gäller för landet särskilt centrala områden. Hit hör exempelvis uppdateringen av en nationell säkerhetsstrategi, en eventuell solidaritetsförklaring riktad mot post-brexit samt hur vi fortsätter fördjupa relationerna med . Utrikesministern angav i sitt svar: ”Det finns en rad olika vägar där regeringen har samråd, information, diskussion och konsultation med , till exempel i utrikesutskottet och inför , där många utrikesfrågor som har föregåtts av diskussioner i utrikesutskottet tas upp. Vid särskilda tillfällen har vi också möjlighet att informera och rådgöra med i . Sedan finns naturligtvis också Försvarsberedningen, där den typen av diskussioner förs.” Ska förankring kunna ske och bred uppslutning nås – ifall detta nu är ambitionen från regeringens sida – är en informationspunkt vid ett utskottssammanträde i näppeligen rätt väg att gå. har sin funktion men fungerar inte heller för detta. Således finns inte så många andra möjligheter till buds ifall seriösa och meningsfulla partiöverläggningar ska föras än det som regeringens företrädare i form av själv pekade på: Försvarsberedningen. Enligt den uppgörelse som tecknats mellan de budgetsamverkande partierna (S, MP, C och L) som låg till grund för det försvarsbeslut ställde sig bakom i är väl tanken att den inte ska återkallas från sin vilande ställning förrän efter en kontrollstation bortom de allmänna valen 2022. Med anledning av detta önskar jag fråga försvarsminister : Är det ministerns och regeringens ambition att återinkalla Försvarsberedningen för breda och seriösa partiöverläggningar angående sådana frågor som uppdateringen av en nationell säkerhetsstrategi, en eventuell solidaritetsförklaring riktad mot post-brexit samt hur vi fortsätter fördjupa relationerna med ?