ChangeIsKey/open-riksdag huggingface dataset:
fr · H8111296 · 2021-01-17 00:00:00 — Fråga 2020/21:1296 Massbehandling mot löss hos nötkreatur i utegångsdrift av (SD) till Statsrådet (S) För att tillåtas ha sina nötkreatur i utegångsdrift året runt krävs deltagande i ett kontrollprogram för utegångsdjur. I kontrollprogrammet krävs att alla djur ska avlusas . Tanken är att utrota lössen, så att inga angrepp ska ske . Det är emellertid ett avsteg från den princip om att endast behandla sjuka djur som används vid antibiotikaförskrivning och inom ekologisk produktion när det gäller endoparasiter. Behandling av hela besättningar mot löss där löss kan komma in från andra källor, såsom från klövvilt, kan vara ineffektivt och befaras bidra till resistens mot läkemedlen och avråds från i en vetenskaplig framställning från for Animal Welfare (SCAW). Onödig användning av antiparasitläkemedel kan också i onödan påverka den lokala biologiska mångfalden. Alternativet är att djurhållarna i sin tillsyn av djuren upptäcker djur som har angrepp eller är i dålig kondition och behandlar dessa specifikt. Daglig tillsyn är redan ett krav, och det ligger i djurhållarens intresse att djuren ska vara friska och starka. Metoder som underlättar tillsyn av angrepp är dessutom under utveckling. Mot bakgrund av detta frågar jag statsrådet följande: Tänker statsrådet vidta några åtgärder för att se till att regleringen bakom kontrollprogrammet för utegångsdjur skyndsamt ses över i syfte att undvika eventuell onödig behandling av nötkreatur mot löss?
fr · H8111297 · 2021-01-17 00:00:00 — Fråga 2020/21:1297 utträde ur Open Skies av (SD) till Försvarsminister (S) Open Skies är ett internationellt avtal som innebär att medlemsländerna får genomföra omfattande spaningsflygningar över varandras territorium, och det omfattar rustningskontroll, inklusive förtroende- och säkerhetsskapande åtgärder. Avtalet kom till då kvaliteten och upplösningen på satellitbilder har gjort att flygspaning närmast kan betraktas som överflödig. Avtalet har tjänat väl, mot bakgrund av att vi inte förfogar över spaningssatelliter och liknande resurser men har ändå kunnat flyga över för att få en överblick över deras förmågor i för oss betydelsefulla områden. finns det tyvärr tecken som pekar på att avtalet faller, då har aviserat att de avser att lämna det. Därmed kommer inte vi längre att kunna få samma kännedom om vilka styrkor som stationeras i vårt närområde. Mot bakgrund av de nya uppgifterna önskas försvarsminister svara på följande fråga: Hur ser ministern på dessa uppgifter, och kan vi förvänta oss att ministern agerar i syfte att göra det möjligt att stärka kännedom om vilka styrkor som stationeras i vårt närområde?
fr · H8111298 · 2021-01-17 00:00:00 — Fråga 2020/21:1298 Regeringens intresse för landsbygdens utveckling av (C) till Statsrådet (S) Många människor runt om i landet och i glesbygder känner sig bortglömda. Man har långt till närmaste brevlåda och hälsocentral, vägarna plogas inte, den lilla macken hotas av nedläggning, bensinpriserna ökar och samhällsservicen monteras ned bit för bit. Frustrationen är på sina håll stor då människor upplever att politiken inte agerar i praktiken, att det mesta bara blir skrivbordsprodukter. presenterades 75 punkter för att utveckla landsbygden. En parlamentariskt tillsatt kommitté bestående av alla riksdagspartier hade jobbat, rest runt och lyssnat in synpunkter - allt för att presentera hållbara politiska förslag som skulle gynna landsbygder. Tyvärr har det inte hänt så mycket. Utredningar görs säkerligen på sina håll, men knappt en handfull av förslagen har genomförts, och det har skapat en enorm frustration på många håll runt om i landet. En av de proteströrelser som jobbar för att resurser ska fördelas mer jämställt mellan stad och land är , med cirka 10 000 medlemmar på sin Facebooksida. Gruppen är religiöst och politiskt obunden och har gått från att vara ett inlandsuppror till att bli ett landsbygdsuppror med representanter i hela . skickade olika människor i 1 000 brev till olika beslutsfattare, och många hamnade hos berörda departement i regeringen. Dessvärre har man inte fått ett enda svar, men ingen återkoppling kan ju också räknas som någon form av signal – det vill säga: ointresse för frågan om landsbygdens utveckling. Den enda respons som man fick kom från medierna när några av de aktiva inom rörelsen skickade vedträn och skor till beslutsfattare. Med anledning av ovan skrivna text är min fråga till statsrådet : Varför svarar inte och övriga departement på de brev som människor skickar, och eftersom inte en enda av avsändare fått någon respons från statsrådet och departementen undrar jag och många med mig: Beror det på ett ointresse för landsbygdens utmaningar?
fr · H8111299 · 2021-01-17 00:00:00 — Fråga 2020/21:1299 Konsumentköplagen vid handel med djur av (M) till Justitie- och migrationsminister (S) Konsumentköplagen fungerar dåligt vid handel med djur. Djuren får betala ett högt pris för en lag som är processdrivande eftersom den anses rättsosäker. Lagen är under omarbetning, och EU har öppnat upp för att lyfta bort djur från KKL. Säljaren har ett extra ansvar att bevisa att djuret inte har några fel vid ägandets övergång. Frågan är hur många djur som är helt perfekta vid alla röntgenplåtar och vilken relevans eventuella röntgenfynd har på användandet av djuret. Vilket ansvar har köparen att ta hand om djuret, och även under den rättsprocess som kan pågå ? Vad händer om köparen brister i hästens omvårdnad? Svaret är att det inte händer köparen någonting; det är djuret som betalar med sitt välbefinnande och ofta sitt liv. Misskötsel av en häst påverkar hästen förvånansvärt snabbt. Det har gjorts studier på friska hästar som visar att flertalet har förändringar i ryggen. Studier har även gjorts på hästar som går hoppning på högsta nivå och som kommit fram till samma resultat. Om man ställer en häst ute med bristfälligt täcke och utan ridning faller en tidigare musklad rygg ihop, och många hästar får problem. Hästar behöver regelbunden träning för att bära ryttare. Vi ser en avel med hästar högt i blod och med hög prestation. Dessa hästar behöver mycket skötsel och träning för att fungera och må bra. Tyvärr vill fler ha dessa känsliga hästar, men långt ifrån alla klarar av dem. KKL leder för många hästar till döden för att rättsprocesser drar ut och köparen inte har förmågan eller viljan att ta hand om hästen. Många exempel från verkligheten visar hur orimlig lagen är och vilket lidande det ger djuren. Veterinärer vittnar om att köparen undviker att behandla djur en rättsprocess pågår. För om köparen behandlar till exempel en hälta under pågående rättsprocess som handlar om ryggen kan det ge köparen ett sämre rättsläge. Djuren får betala det högsta priset. En annan orimlighet är att säljaren inte har någon möjlighet att träffa djuret eller kontrollera djuret via ombud så länge djuret finns hos köparen. Rimligt skulle vara att säljaren har rätt att personligen träffa djuret eller via ombud som kan vara veterinär besiktiga vilket skick djuret är i när djuret är hos köparen. I dagens läge finns det alltför stor risk att köparen kan missköta ett djur gravt men ofta ändå gå skadefri på djurets bekostnad. Köparen kan mot bättre vetande gå vidare och göra nästa affär, som alltför ofta kan sluta med att ett annat djur blir lidande. Köparens självbild kan vara större än den har täckning för, vilket gör det svårt för säljaren att bedöma köparens bristande erfarenhet. Med anledning av ovanstående vill jag fråga justitie- och migrationsminister : Kommer djur att undantas från konsumentköplagen, så att vi kan se till att goda djurskydd blir ännu bättre?
fr · H8111300 · 2021-01-17 00:00:00 — Fråga 2020/21:1300 Konsumentköplagen vid handel med djur av (M) till Justitie- och migrationsminister (S) Konsumentköplagen fungerar dåligt vid handel med djur. Djuren får betala ett högt pris för en lag som är processdrivande eftersom den anses rättsosäker. Lagen är under omarbetning, och EU har öppnat upp för att lyfta bort djur från KKL. Säljaren har ett extra ansvar att bevisa att djuret inte har några fel vid ägandets övergång. Frågan är hur många djur som är helt perfekta vid alla röntgenplåtar och vilken relevans eventuella röntgenfynd har på användandet av djuret. Vilket ansvar har köparen att ta hand om djuret, och även under den rättsprocess som kan pågå ? Vad händer om köparen brister i hästens omvårdnad? Svaret är att det inte händer köparen någonting; det är djuret som betalar med sitt välbefinnande och ofta sitt liv. Misskötsel av en häst påverkar hästen förvånansvärt snabbt. Det har gjorts studier på friska hästar som visar att flertalet har förändringar i ryggen. Studier har även gjorts på hästar som går hoppning på högsta nivå och som kommit fram till samma resultat. Om man ställer en häst ute med bristfälligt täcke och utan ridning faller en tidigare musklad rygg ihop, och många hästar får problem. Hästar behöver regelbunden träning för att bära ryttare. Vi ser en avel med hästar högt i blod och med hög prestation. Dessa hästar behöver mycket skötsel och träning för att fungera och må bra. Tyvärr vill fler ha dessa känsliga hästar, men långt ifrån alla klarar av dem. KKL leder för många hästar till döden för att rättsprocesser drar ut och köparen inte har förmågan eller viljan att ta hand om hästen. Många exempel från verkligheten visar hur orimlig lagen är och vilket lidande det ger djuren. Veterinärer vittnar om att köparen undviker att behandla djur en rättsprocess pågår. För om köparen behandlar till exempel en hälta under pågående rättsprocess som handlar om ryggen kan det ge köparen ett sämre rättsläge. Djuren får betala det högsta priset. En annan orimlighet är att säljaren inte har någon möjlighet att träffa djuret eller kontrollera djuret via ombud så länge djuret finns hos köparen. Rimligt skulle vara att säljaren har rätt att personligen träffa djuret eller via ombud som kan vara veterinär besiktiga vilket skick djuret är i när djuret är hos köparen. I dagens läge finns det alltför stor risk att köparen kan missköta ett djur gravt men ofta ändå gå skadefri på djurets bekostnad. Köparen kan mot bättre vetande gå vidare och göra nästa affär, som alltför ofta kan sluta med att ett annat djur blir lidande. Köparens självbild kan vara större än den har täckning för, vilket gör det svårt för säljaren att bedöma köparens bristande erfarenhet. Det är inte ovanligt att köparen står med en häst som den inte klarar av eller är rädd för och att köparen brister ordentligt i den vård hästen är van vid och behöver. Jag vill med anledning av ovanstående fråga justitie- och migrationsminister : Är ministern beredd att se till att ny lagstiftning kommer att kunna ge köparen något ansvar för att ta hand om djuret och ge adekvat vård, skötsel och träning?
fr · H8111301 · 2021-01-17 00:00:00 — Fråga 2020/21:1301 Konsumentköplagen vid handel med djur av (M) till Justitie- och migrationsminister (S) Konsumentköplagen fungerar dåligt vid handel med djur. Djuren får betala ett högt pris för en lag som är processdrivande eftersom den anses rättsosäker. Lagen är under omarbetning, och EU har öppnat upp för att lyfta bort djur från KKL. Säljaren har ett extra ansvar att bevisa att djuret inte har några fel vid ägandets övergång. Frågan är hur många djur som är helt perfekta vid alla röntgenplåtar och vilken relevans eventuella röntgenfynd har på användandet av djuret. Vilket ansvar har köparen att ta hand om djuret, och även under den rättsprocess som kan pågå ? Vad händer om köparen brister i hästens omvårdnad? Svaret är att det inte händer köparen någonting; det är djuret som betalar med sitt välbefinnande och ofta sitt liv. Misskötsel av en häst påverkar hästen förvånansvärt snabbt. Det har gjorts studier på friska hästar som visar att flertalet har förändringar i ryggen. Studier har även gjorts på hästar som går hoppning på högsta nivå och som kommit fram till samma resultat. Om man ställer en häst ute med bristfälligt täcke och utan ridning faller en tidigare musklad rygg ihop, och många hästar får problem. Hästar behöver regelbunden träning för att bära ryttare. Vi ser en avel med hästar högt i blod och med hög prestation. Dessa hästar behöver mycket skötsel och träning för att fungera och må bra. Tyvärr vill fler ha dessa känsliga hästar, men långt ifrån alla klarar av dem. KKL leder för många hästar till döden för att rättsprocesser drar ut och köparen inte har förmågan eller viljan att ta hand om hästen. Många exempel från verkligheten visar hur orimlig lagen är och vilket lidande det ger djuren. Veterinärer vittnar om att köparen undviker att behandla djur en rättsprocess pågår. För om köparen behandlar till exempel en hälta under pågående rättsprocess som handlar om ryggen kan det ge köparen ett sämre rättsläge. Djuren får betala det högsta priset. En annan orimlighet är att säljaren inte har någon möjlighet att träffa djuret eller kontrollera djuret via ombud så länge djuret finns hos köparen. Rimligt skulle vara att säljaren har rätt att personligen träffa djuret eller via ombud som kan vara veterinär besiktiga vilket skick djuret är i när djuret är hos köparen. I dagens läge finns det alltför stor risk att köparen kan missköta ett djur gravt men ofta ändå gå skadefri på djurets bekostnad. Köparen kan mot bättre vetande gå vidare och göra nästa affär, som alltför ofta kan sluta med att ett annat djur blir lidande. Köparens självbild kan vara större än den har täckning för, vilket gör det svårt för säljaren att bedöma köparens bristande erfarenhet. Vidare har köparen rätt att neka säljaren att kontrollera djuret innan en rättsprocess startar. Med anledning av ovanstående vill jag fråga justitie- och migrationsminister : Är ministern beredd att se till att ny lagstiftning ger säljaren möjlighet att kontrollera djuret innan en rättsprocess startar?
fr · H8111302 · 2021-01-17 00:00:00 — Fråga 2020/21:1302 Stöd till besöksnäringen av (M) till Näringsminister (S) Pandemilagen har debatterats och beslutats . Besöksnäringen är den bransch som kraftigast har drabbats av regeringens beslut i samband med åtgärder för att värna medborgarnas hälsa. De företag som hamnat under ordningslagen har blivit begränsade i en utsträckning som inte andra drabbats av. De verksamheter där och inte polisen utövar tillsyn har kunnat förändra sina verksamheter på ett annat sätt med fokus på lösningar. Det som varit möjligt för ett antal företag har varit omöjligt för andra lagmässigt. Företrädare för Visita har i skrivit att det krävs fyra akuta åtgärder från regeringen för att minska en hotande konkursvåg och rädda tiotusentals jobb runt om i . Det är krav på riktade, förbättrade och stärkta stöd som betalas ut för infört alkoholstopp, det vill säga förbud mot alkoholförsäljning . Fasta kostnader behöver ersättas för de företag som i praktiken inte har kunnat ha öppet. För de företag som inte kan få omställningsstöd, exempelvis nystartade företag, behövs hyresstöd på av den fasta hyreskostnaden, ett beslut som inte kan stå och falla med en hyresvärds goda vilja. Anställda måste kunna permitteras på , vilket ställer krav på effektiva handläggningstider med tydligt skrivna tidsramar. Visitaföreträdare avslutar artikeln med det uppenbara likviditetsbehovet här och . Mot bakgrund av ovanstående vill jag fråga näringsminister : När avser ministern att leverera stöden, och i vilken omfattning?
fr · H8111303 · 2021-01-17 00:00:00 — Fråga 2020/21:1303 Efterlevnad av regeringens uppmaningar med anledning av covid-19 av (SD) till Försvarsminister (S) I samband med en pressträff , då regeringen tillsammans med redogjorde för nya restriktioner i syfte att stoppa smittspridningen av covid-19, sa statsministern att ”måste julen bli annorlunda. Situationen är fortfarande allvarlig.” Och för de allra flesta i blev det på något sätt en annorlunda jul. För många som jobbar inom vården, särskilt inom IVA, blev det en jul utan nära och kära, då de i stället var tvungna att vårda dem som drabbats hårdast av pandemin. Dessa vårdanställda är kanske de som mer än några andra förtjänat att få njuta av lite julledighet efter månader av stress och hårt arbete med att ta hand om våra medmänniskor. Många människor i landet lyssnade också till regeringens och uppmaningar och avstod från både resor, julhandel och mellandagsrea. Regeringen har också uppmanat att endast företa resor om dessa verkligen är nödvändiga. Allt för att hålla resandet och smittspridningen nere. Men trots de egna uppmaningarna till svenska folket om att avhålla sig från en del traditionella inslag i julfirandet, som resor, julhandel och mellandagsrea, åkte försvarsministern själv till på en privat resa. skriver att ”lämnade och arbetsuppgifterna på försvarsdepartementet . avgick färjan till Åbo med försvarsministern ombord.” ”Nyårsresan skulle egentligen ha avslutats . Då hade nämligen försvarsministern en hemresa bokad med fartyg , enligt uppgift. Men den resan avbokades.” Då hade debatten i tagit ordentlig fart med anledning av att flera av försvarsministerns regeringskollegor avslöjats ha brutit mot sina egna uppmaningar till folket. skriver vidare att ”, , hade ett möte med den finske försvarsministern utanför . Mötet var planerat på förhand och nämns i ett mejl som skickades från det finska försvarsdepartementet . Då var det ännu inte bestämt exakt när mötet skulle äga rum.” Det är uppenbart att försvarsministern i all hast avbokat hemresan för den privata resan och slagit ihop den privata resan med försvarsministermötet för att få en ursäkt till att han privat över nyårshelgen åkt på semester till . Men har avslöjat att försvarsministern företagit fler privata resor . Enligt uppgiftslämnare har försvarsministern valt att åka på minst tre privata resor . Att uppmana svenska folket att avhålla sig från saker som resor, julhandel och mellandagsrea som man själv inte gör det kan med rätta kallas för hyckleri och borde föranleda åtgärder. Av denna anledning vill jag fråga försvarsminister : Har ministern, mot bakgrund av det inträffade, för avsikt att verka för att förändra regeringens rekommendationer avseende hur smittspridningen under pandemin ska begränsas?
fr · H8111304 · 2021-01-17 00:00:00 — Fråga 2020/21:1304 Brott mot arbetsmiljölagen i skolan under pandemin av (SD) till Utbildningsminister (S) Det absurda påståendet om att barn inte var smittspridare av coronaviruset spreds tidigt av personer kopplade till . Myndigheterna tonade ned risken för att det nya coronaviruset kunde spridas i skolorna och var konsekvent motståndare till förslag om att stänga eller lägga om undervisningen vid landets skolor. Det ytterst märkliga påståendet om att barn inte är smittbärare kunde av (forskare i experimentell lungmedicin, KI) kallas för en ”Sverigegenererad hypotes” i en TV4-intervju då det likt så mycket annat under pandemin har gått emot resten av världens samlade expertis. har vi facit, och studier från omkring 130 länder visar på den omfattande smittspridningen i skolorna: I siffror tros av coronavirusets utbrott ske i grundskolorna, varför också många länder har valt att ställa om. Precis som kunde bekräfta har skolor under pandemin invaggats i en falsk trygghet av myndigheterna. Anledningen är att även skolor har skyldigheter enligt arbetsmiljölagen som kräver att de ska upprätta en riskbedömningsplan och skyddsåtgärder för såväl lärare som elever. Det är illa nog att regeringens påstådda strategi under pandemin har inneburit en enorm smittspridning i samhället, och därmed också bland de högsta dödstalen per capita för jämförbara länder. Vad som dessutom kan ske är att skolor kan stämmas av drabbade, just mot bakgrund av att man inte följt arbetsmiljölagen. Mot bakgrund av ovanstående önskas utbildningsminister svara på följande fråga: Hur ser ministern på det faktum att stora delar av samhället, då inte minst landets skolor, kan komma att stämmas till följd av att de handlat efter myndigheternas anvisningar, vilket gjort att de inte följt arbetsmiljölagen under pandemin, och vidtar ministern några åtgärder?
fr · H8111305 · 2021-01-17 00:00:00 — Fråga 2020/21:1305 Arbetet med en fast förbindelse mellan och av (M) till Infrastrukturminister (S) ställde jag frågan till ministern om vilka åtgärder han avser att vidta för att få på plats ett beslut om klartecken för bygget av en tunnel mellan och . I svaret från framkommer tydligt vikten av välfungerande transporter i hela landet, betydelsen av effektiva transporter av industrins varor och den stora betydelsen av gränsöverskridande transportinfrastruktur för både tillväxt och tillgänglighet i och . Ministern tar också upp att den gränsöverskridande infrastrukturen mellan våra länder gör det attraktivt att bo och arbeta över landsgränserna och gör det möjligt att på ett mer hållbart sätt resa och transportera varor mellan våra länder och vidare ut i . Svaret avslutas med besked om att studien som genomförs av det svenska trafikverket i samarbete med danska Vejdirektoratet och Transport- og ännu inte är avslutad. har vi kommit över . Den statliga utredningens innehåll ska presenteras – hur en fast förbindelse mellan och , en väg- och tågtunnel, är genomförbar och hur den kan finansieras. Det är av stor vikt att inte blir en flaskhals som stoppar den ekonomiska tillväxten i såväl som . Vi befinner oss i en pandemi, och vi vet att behöver hålla minst jämna steg med konkurrensen från andra länder och kunna vara bland de ledande länderna i . En fast förbindelse mellan och ger effekter kapacitetsmässigt som den ger en stabil förankring med minskad sårbarhet året runt för flöden till och från vårt land. Arbetsmarknader och platser knyts samman och skapar samhällsekonomiskt en säker investering med gynnsamma förhållanden för tillväxt och utveckling . var en föregångare för effektivitet och länders och regioners samarbete. Utan den vet vi att länderna hade gått miste om såväl utveckling som tillväxt, och det är svårt att se att forskningsanläggningen och hade blivit föremål för val av plats internationellt. behöver fortsatt ligga i framkant. samlar över 40 kommuner, regioner och bransch- och intresseorganisationer i och . Deras samarbete drivs av att få på plats ett snabbt svensk-danskt beslut om en fast HH-förbindelse för att säkra framtida konkurrenskraft, tillväxt och sysselsättning. befinner sig mitt i en pandemi. Det innebär för landets framtid att vi inte bara behöver tala om att vara visionära. Vi behöver ta steg som inte bara motsvarar det vi ser utan går långsiktigt framåt och tar höjd för svensk konkurrenskraft. Med anledning av detta vill jag fråga infrastrukturminister : Kommer ministern att se till att den klara studien tas till vara och verka för att projektet påbörjas så att ett öppnande är möjligt?