prot · H80962 · 2021-01-12 00:00:00 — Utgångspunkten är naturligtvis att vi ska lyssna in synpunkterna från representanter för och bära med oss dem i arbetet med Nationell plan samt fortsätta titta på behovet av beredskapsflygplatser och på hur trafikplatsen ska utvecklas framöver i , när vi nu har infört en allmän trafikplikt. 86 (M): är ett ganska stort län som ligger mitt inne i och är väldigt beroende av kompetens. När vi hade den fungerande flygplatsen öppen flögs viktig kompetens in till med omnejd. När hade denna fungerande trafik var det också till stor fördel för företag, för besöksnäringen och för våra invånare, som behövde göra resor, liksom för kommunerna runt omkring. Om man tittar på statistik kan man se att det var Malung-Sälens kommun som flög allra mest från flygplatsen. Detta påverkar också tillväxten, naturligtvis. och många andra kommuner rankas av näringslivet, och är ständigt i botten när det gäller infrastruktur och tillgänglighet, tyvärr. Vi är faktiskt bland de sämsta i landet. Bristen på flyg är en av de stora orsakerna. I och finns det flygplatser som har trafikplikt. Dessa kommuner har ett avstånd till som är i paritet med Moras. De har fungerande flygplatser, men inte . När trafikplikt gavs till dessa flygplatser tog man hänsyn till näringslivet. Har Socialdemokraterna ändrat sitt synsätt här? Hela landet ska leva, heter det ju. Efter pandemin kommer alla beslut som går i tillväxtriktning att behövas. Vad är ditt svar på detta, ? Här ger man till den ena men inte till den andra. 87 Infrastrukturminister (S): Jag blir lite förvånad av det som tar upp, men det kan också vara så att hon är felinformerad. Trafikplikten för och infördes för övrigt av en borgerlig regering , och det gjordes i ett läge där man ville hitta förutsättningar för den delen av att upprätthålla flyg. Där har vi numera ett regelverk som faktiskt talar om hur förutsättningarna för upphandling av trafikplikt ser ut. Utmaningen i , vilken vi har diskuterat med företrädare för , är att det måste finnas ett underlag för flygtrafiken också. Hur tillväxtstark kommunen än är, med viktiga företag, har det uppenbarligen inte funnits bärighet för kommersiellt flyg. Det flyg som fanns flög från , mellanlandade i och flög vidare. dömde att det var olagligt eftersom det bolag som flög plockade ut pengar från både staten och kommun. I ett sådant läge kan staten inte finansiera detta. Då har vi ett EU-regelverk att förhålla oss till. Här har faktiskt företrädare för kommun varit så pass proaktiva att de har varit nere i EU och talat med kommissionen och försökt få förståelse för situationen. Det är något som också vi i regeringen har arbetat med, när det gäller förutsättningar för hur trafikplikten framöver ska utvecklas. När regeringen nu har arbetat med en översyn av den regionala flygplatsstrukturen, ett initiativ som jag har tagit, är det mot bakgrund av att vi ska se till att ha välfungerande flygförbindelser och se på hur flyget ska klara den omställning som behövs. Det handlar om biobränsle, så de förutsättningarna måste finnas på plats, och naturligtvis också om elektrifiering. Jag förstår att som moderat också vill säga något om jobbpolitiken. Där kan vi ändå konstatera att det är under socialdemokratiskt ledda regeringar som vi har lyckats pressa tillbaka arbetslösheten, öka sysselsättningen och se till att man i hela landet också kan få infrastrukturinvesteringar. Vi hade en debatt i kammaren där vi kunde konstatera att den borgerliga regeringen som första initiativ valde att ta bort viktiga infrastruktursatsningar i stället för att höja skatten. Effekten blev stor skuldsättning, ökad statsskuld och en rekordstor arbetslöshet. Vi har sett till att det blivit en annan utveckling. Vi har sett till att sysselsättningen i fortsatt är bland de högsta i . Dessutom har vi sett till att ha fortsatt kontroll på statsfinanserna med låg statsskuld som vi har råd och utrymme att investera. Det är mot bakgrund av detta som jag 2018 kunde presentera Nationell plan med viktiga satsningar på infrastruktur också i . I den diskussion som pågår – där är varmt välkommen tillsammans med många andra företrädare för – handlar det om hur vi framöver ska satsa. Var ligger vägvalen när det gäller att upprätthålla vägkvaliteten och kvaliteten på den befintliga infrastrukturen och ha tid, råd och utrymme att satsa nytt? behöver investera mer i infrastruktur, för näringslivets skull – ingen tvekan om det – för jobbens skull, för att hålla ihop landet och också för klimatets skull. Här har dessvärre nu börjat närma sig klimat- och miljöpolitik. Det beklagar jag, för kan ha möjlighet att bli världens första fossilfria välfärdsland om vi också förmår ställa om transportsystemet. Det är därför vi pratar elflyg, biobränsle, elektrifiering av vägar och satsningar på järnvägar. Det är så ska klara denna omställning. Det klarar inte marknaden själv. Det krävs politiska beslut, och det krävs mod. Men vi har numera också branscher och näringsliv som ser detta. Jag kan bara beklaga att inte ser den omställning som flygbranschen, järnvägsbranschen eller fordonsindustrin ser. 88 (M): Det är spännande att Socialdemokraterna alltid kommer in på att vi liknar i det ena eller det andra. Men det är i alla fall flyget jag brinner för som Morabo och tidigare kommunalråd. har vi varit utan flyg . Vi har tågkommunikationer som vi inte kan lita på. Kommuninvånare och företagare som ska flyga från eller har ett tidigt möte i vågar inte chansa att ta det tidiga morgontåget från ; i stället tar de bilen. I en artikel i kan man läsa att svarar på frågeställningar från kommun om flyget. I svaret står att flygtrafiken minskat på grund av coronaviruset och att det inte är aktuellt att införa allmän trafikplikt på sträckan. I har politiken, företagen och invånarna hyst hopp om att rädda genom ett förslag på ny linje som skulle trafikera Sälen−Mora−Arlanda. har uppvaktat regeringen – det känner du till – om att ge flygplatsen trafikplikt. Menar nu att dörren är helt stängd för oss som bor i norra delen av ? Jag vill redan nu säga: Tack för debatten! 89 Infrastrukturminister (S): Jag vet inte vilket sammanhang det är och hur citatet i tidningen är, men den allmänna trafikplikt som har ställt sig bakom, även , inkluderar flygtrafik till och till . I det sammanhanget inkluderas inte . Det var nog det jag svarade på. Däremot har vi tagit initiativ – det gjorde vi – till att införa förutsättningar för temporära beredskapsflygplatser. Det gör att faktiskt just för tillfället är öppen, om jag är rätt underrättad. Beredskapsflygplatser är en viktig del. Till dem som inte känner till det och som lyssnar på debatten kan jag säga att en beredskapsflygplats innebär att vi säkrar att det finns personer på plats så att till exempel ambulansflyg kan landa. I detta skede, med en omfattande smittspridning i landet, när inte minst sjukvården i är tungt belastad av väldigt många människor som är smittade – så är det också i andra delar – kan vi hamna i ett läge där vi måste transportera till exempel patienter, personal eller för den delen sjukvårdsmaterial snabbt. Inte minst under rådande väderförhållanden tror jag att alla inser hur viktigt det är att i ett sådant läge kunna göra snabba transporter. Därför har vi nu totalt 26, 27 eller 28 beredskapsflygplatser, tror jag. Så många har det aldrig varit. Staten går in, för marknaden sköter inte detta. Flyget är hårt drabbat. Här tror jag att vi måste resonera. och mitt parti Socialdemokraterna – vi alla i – måste fundera över vad statens ansvar är när marknaden inte fungerar. Min utgångspunkt är nog att staten måste ta större ansvar. Jag kommer ihåg när Nextjet gick i konkurs. Helt plötsligt stod fem orter helt utan flyg. Då fick staten gå in och ta det ansvaret. Det kommer att kosta pengar. Det kommer kanske att innebära lite skatter någonstans, men jag är beredd att betala det för att säkerställa bra kommunikationer i hela landet. Interpellationsdebatten var härmed avslutad. § 15 Bordläggning och beslut om förkortad motionstid Följande dokument anmäldes och bordlades: 2020/21:77 Extra ändringsbudget – Stöd till företag, medel för vaccinering och andra åtgärder med anledning av coronaviruset 2020/21:78 Extra ändringsbudget – Vissa ändrade regler inom sjukförsäkringen Kammaren biföll regeringens förslag att motionstiden för prop. 2020/21:77 skulle förkortas . § 16 Motioner för omedelbar hänvisning Följande dokument anmäldes: med anledning prop. 2020/21:80 Förlängd giltighetstid för yrkeskompetensbevis 2020/21:3800 av m.fl. (C, L) 2020/21:3801 av m.fl. (KD) 2020/21:3802 av m.fl. (SD) 2020/21:3803 av m.fl. (M) 2020/21:3804 av m.fl. (V) Kammaren biföll talmannens förslag att ovanstående motioner skulle hänvisas till trafikutskottet. § 17 Anmälan om interpellationer Följande interpellationer hade framställts: 2020/21:287 Skydd i fordonsregistret för känsliga yrkesgrupper av (SD) till infrastrukturminister (S) 2020/21:288 förutsättningar för en stark gruv- och mineralnäring av (C) till näringsminister (S) 2020/21:289 befogenheter av (M) till statsrådet (S) § 18 Anmälan om frågor för skriftliga svar Följande frågor för skriftliga svar hade framställts: 2020/21:1193 Ersättning till kommuner för åtgärder mot ras och översvämningar av (M) till statsrådet (S) 2020/21:1194 Garantier mot ökad användning av fossila energikällor efter nedläggning av kärnkraft av (SD) till statsrådet (S) 2020/21:1195 Barnomsorgsbolag som uppvisar brister av Boriana (M) till utbildningsminister (S) 2020/21:1196 Konkret plan för elförsörjningen av (SD) till statsrådet (S) 2020/21:1197 Ändringar i som möjliggör fler militära övningar av (M) till försvarsminister (S) 2020/21:1198 Nedläggningen av av (SD) till näringsminister (S) 2020/21:1199 Efterlevnad av regeringens egna uppmaningar till folket av (SD) till finansminister (S) 2020/21:1200 Efterlevnad av regeringens egna uppmaningar till folket inför julen av (SD) till socialminister (S) 2020/21:1201 Efterlevnad av regeringens egna uppmaningar till folket inför julen av (SD) till justitie- och migrationsminister (S) 2020/21:1202 Regeringens uppmaningar till folket inför julen av (SD) till statsminister (S) 2020/21:1203 Utnyttjande av polisiära resurser för att undvika frågor från medier av (SD) till statsrådet (S) 2020/21:1204 Opinionsbildande myndigheter av (SD) till statsrådet (MP) 2020/21:1205 Häktet i av (S) till justitie- och migrationsminister (S) 2020/21:1206 Särskilt farliga vapen av Per (SD) till statsrådet (S) 2020/21:1207 Takten i vaccineringen mot covid-19 av (M) till socialminister (S) 2020/21:1208 Fyrverkeriförbud av Boriana (M) till statsrådet (S) 2020/21:1209 Skolors hantering av pandemin av (SD) till utbildningsminister (S) 2020/21:1210 Svenska insatser och stöd till av (SD) till miljö- och klimatminister (MP) 2020/21:1211 Full kostnadstäckning för kollektivtrafiken av (SD) till infrastrukturminister (S) 2020/21:1212 Sjukersättning vid ej medicinskt betingade skönhetsoperationer av (SD) till socialminister (S) 2020/21:1213 Tydligare reglerat anbudsförfarande vid avyttring och försäljning av offentlig egendom och verksamhet av (SD) till statsrådet (S) 2020/21:1214 Jämställd vård för könsstympning i hela av (M) till socialminister (S) 2020/21:1215 Nedlagda orosanmälningar om barn som far illa av (M) till socialminister (S) 2020/21:1216 Postnords post- och tidningsdistribution av (M) till statsrådet (S) 2020/21:1217 Hot och våld mot samt trakasserier av polisanställda av (M) till statsrådet (S) 2020/21:1218 Takten i vaccineringen mot covid-19 av (M) till socialminister (S) 2020/21:1219 Införande av ett register över imamer av (SD) till kultur- och demokratiminister (MP) 2020/21:1220 En snabbare utbyggnad av elnäten av (SD) till statsrådet (S) 2020/21:1221 möjligheter att påverka den belarusiska regimen av (M) till utrikesminister (S) 2020/21:1222 Relationerna mellan och av (M) till utrikesminister (S) 2020/21:1223 Rymningar från rättspsykiatriska kliniker av (SD) till socialminister (S) § 19 Anmälan om skriftliga svar på frågor Skriftliga svar på följande frågor hade kommit in: 2020/21:1145 Restaurang- och hotellhögskolan i av Per (SD) till statsrådet (S) 2020/21:1148 Skyddande av yttrandefriheten på internet av (SD) till kultur- och demokratiminister (MP) 2020/21:1150 Techjättarnas inskränkningar av yttrandefriheten av (SD) till kultur- och demokratiminister (MP) 2020/21:1163 Yttrandefriheten på internet av (SD) till kultur- och demokratiminister (MP) 2020/21:1068 Synfältsundersökning av (C) till infrastrukturminister (S) 2020/21:1146 Bristande skolutbildning av (SD) till utbildningsminister (S) 2020/21:1162 Skola som inte rättar fel av (SD) till utbildningsminister (S) § 20 Kammaren åtskildes . av andre vice talmannen från dess början till och med § 7 anf. 40 (delvis), av förste vice talmannen därefter till ajourneringen och av andre vice talmannen därefter till dess slut. § 1 Anmälan om fördröjda svar på interpellationer § 2 Ärende för hänvisning till utskott § 3 Svar på interpellation 2020/21:189 om förstärkning av 1 Finansminister (S) 2 (M) 3 Finansminister (S) 4 (M) 5 Finansminister (S) 6 (M) 7 Finansminister (S) § 4 Svar på interpellation 2020/21:186 om skatteförslagens sysselsättningseffekter 8 Finansminister (S) 9 (M) 10 Finansminister (S) 11 (M) 12 Finansminister (S) 13 (M) 14 Finansminister (S) § 5 Svar på interpellation 2020/21:187 om problem med klädskatten 15 Finansminister (S) 16 (M) 17 (M) 18 Finansminister (S) 19 (M) 20 (M) 21 Finansminister (S) 22 (M) 23 Finansminister (S) § 6 Svar på interpellation 2020/21:188 om problem kring samordningsnummer 24 Finansminister (S) 25 (M) 26 (M) 27 Finansminister (S) 28 (M) 29 (M) 30 Finansminister (S) 31 (M) 32 Finansminister (S) § 7 Svar på interpellationerna 2020/21:222 och 223 om skatten på avfallsförbränning 33 Finansminister (S) 34 (SD) 35 (SD) 36 Finansminister (S) 37 (SD) 38 (SD) 39 Finansminister (S) 40 (SD) 41 (SD) 42 Finansminister (S) § 8 Svar på interpellation 2020/21:246 om ekonomiska krisstöd 43 Finansminister (S) 44 (M) 45 Finansminister (S) 46 (M) 47 Finansminister (S) 48 (M) 49 Finansminister (S) § 9 Svar på interpellation 2020/21:247 om bankskatt 50 Finansminister (S) 51 (M) 52 Finansminister (S) 53 (M) 54 Finansminister (S) 55 (M) 56 Finansminister (S) § 10 Svar på interpellation 2020/21:176 om agerande i 57 Utrikesminister (S) 58 HANS (M) 59 Utrikesminister (S) 60 HANS (M) § 10 (forts.) Svar på interpellation 2020/21:176 om agerande i 61 Utrikesminister (S) § 11 Svar på interpellation 2020/21:250 om konvention om förbud mot kärnvapen 62 Utrikesminister (S) 63 (V) 64 Utrikesminister (S) 65 (V) 66 Utrikesminister (S) 67 (V) 68 Utrikesminister (S) § 12 Svar på interpellation 2020/21:238 om hastighetssänkningar och tillväxten 69 Infrastrukturminister (S) 70 (SD) 71 Infrastrukturminister (S) 72 (SD) 73 Infrastrukturminister (S) 74 (SD) 75 Infrastrukturminister (S) § 13 Svar på interpellation 2020/21:241 om tidsplan för Norrbotniabanan 76 Infrastrukturminister (S) 77 (M) 78 Infrastrukturminister (S) 79 (M) 80 Infrastrukturminister (S) 81 (M) 82 Infrastrukturminister (S) § 14 Svar på interpellation 2020/21:242 om en välfungerande flygplats i 83 Infrastrukturminister (S) 84 (M) 85 Infrastrukturminister (S) 86 (M) 87 Infrastrukturminister (S) 88 (M) 89 Infrastrukturminister (S) § 15 Bordläggning och beslut om förkortad motionstid § 16 Motioner för omedelbar hänvisning § 17 Anmälan om interpellationer § 18 Anmälan om frågor för skriftliga svar § 19 Anmälan om skriftliga svar på frågor § 20 Kammaren åtskildes . Tryck: , 2021