prot · H90913 · 2021-09-30 00:00:00 — Konsultationsordningen bedöms vara ett viktigt steg för att säkerställa det samiska folkets rätt att delta i beslutsprocesser och främja samers inflytande i frågor som särskilt berör dem. Med detta menar och förväntar vi oss att samiska intressen och rättigheter kommer att kunna bli bättre belysta, komma in i processer tidigare och därmed också få möjlighet att visas större hänsyn. Det här är alltså en processuell rätt som ger samerna rätt att delta i beslutsprocesser. Jag kan glädjande nog berätta för kammare att regeringen har fattat beslut om en proposition för en konsultationsordning för det samiska folket som sedan kommer att överlämnas till och . 60 (MP): Tack, , för glädjande nyheter! För har det varit viktigt att stärka urfolket samernas självbestämmande och inflytande. Vi vill att ska ratificera konvention 169 om urfolks rättigheter och att ska ta ansvar och ge upprättelse för historiska övergrepp. Vi vill också att heliga föremål och kvarlevor ska kunna återlämnas till Sápmi och har drivit på för att en ska tillsättas. har lämnat en rapport från förberedelserna för arbetet med en . Jag undrar vad nästa steg är i det arbetet. 61 Kultur- och demokratiminister (MP): Jag instämmer helt i det säger. Att få en på plats är viktigt för att sätta historien under lupp och för att få fram övergrepp som har skett historiskt i ljuset. I förlängningen kan det leda till en försoning. Jag har tagit emot den förankringsprocess som har gjort, och just nu jobbar vi med direktiv för en kommitté som ska arbeta med detta. Förhoppningen är naturligtvis att kommissionen ska kunna komma igång med sitt arbete. 62 (M): Jag vill ställa en fråga till statsrådet . planerar nu att sänka hastigheten på många vägsträckor på grund av dåligt underhåll, bland annat på vägsträckan E14 från till . Jag kan tycka att det är skämmigt på en sådan högt frekventerad väg som bland annat matar all biltrafik till Åre. Anser ministern att klarar sitt uppdrag att sköta underhållet? Det är mycket dåligt även på länsvägarna här i . 63 Infrastrukturminister (S): Tack, , för engagemanget! Just insatser för till exempel mitträcken på vägar, som gör att man inte sänker hastigheterna utan kanske till och med kan öka dem men bibehålla och stärka trafiksäkerheten, är en väldigt viktig insats som just nu görs på väldigt många vägar i landet. Detta går på det så kallade utvecklingsanslaget, och där föreslår ju en besparing på . Det blir alltså mindre pengar för att göra den typen av åtgärder som kan korta pendlingstiderna men ändå upprätthålla en bra säkerhet på vägarna inte minst i landsbygd. Jag tycker att det är oerhört viktigt att vi stärker kvaliteten på infrastrukturen i hela landet, och det är därför vi nu har fått stöd med en ram på närmare 900 miljarder för att göra investeringar. För oss är det viktigare än skattesänkningar. Då krävs det också att man hittar en ordning med smarta lösningar för att ha bra trafiksäkerhet utan att generellt sänka hastigheterna. Det uppdraget har , och det kan bland annat göras med mitträcken och mittbarriärer. 64 (M): Jag tackar statsrådet för svaret, men jag är inte helt nöjd. Det hänvisas här till att sänker anslagen, men det gäller inte underhållet. Mycket av underhållet kostar inte så stora belopp. Det kan vara fråga om att fylla upp med bergkross utanför asfaltskanten. Det kan vara fråga om bättre underhåll med hjälp av asfaltsplaner och att asfaltera om vägarna innan de är helt slut. går det så långt så att vägkropparna börjar ta slut på många ställen. 65 Infrastrukturminister (S): När det gäller anslaget noterar jag att i opposition har väsentligt mycket mer pengar till infrastruktur än vad man hade i regeringsställning. Icke desto mindre föreslår en besparing på på utvecklingsanslaget, där miljö- och trimningsåtgärder för bland annat ökad trafiksäkerhet ingår. Det är en avsevärd minskning till nya insatser som hade kunnat gå till att öka trafiksäkerheten. vann inte detta förslag gehör, utan nu kommer vi att förhoppningsvis få bättre satsningar på vägar i hela landet. Främjad konsumtion av svenska livsmedel 66 (SD): Svanen, Ecolabel, Fairtrade, Svenskt Sigill, Från , Kravmärkt, Svensk Fågel och Arlakannan är bara ett axplock av de märkningar som konsumenter stöter på . Livsmedel kan vara märkta Ursprung EU, även om reglerna för djurhållning och jordbruk kan skilja sig kraftigt åt mellan olika EU-länder. Antibiotikaanvändningen i svensk djurhållning är mycket låg, och i vår växtodling använder vi minst växtskyddsmedel i hela EU. Alla dessa märkningar och dålig ursprungsinformation gör det svårt för konsumenter som vill stödja svenska bönder att välja rätt. Hur tänker statsrådet agera för att underlätta för konsumenter som vill handla svenskt? 67 Statsrådet (S): Jag tackar för frågan. Det spelar stor roll för konsumenterna att ha tillgång till bra information och känna till inte minst märkningen av produkter. Därför har regeringen tillsammans med beslut som har fattats här i kammaren sett till att det finns en bra märkning i form av svanmärkning. Det finns även ett samarbete i EU i många av dessa frågor. försöker också ha uppdaterad information. Sedan är det fråga om att följa utvecklingen och se om det behöver tas fler initiativ. Regeringen bereder nu flera frågor på området. Bland annat kommer vi att lägga fram en proposition som ska handla om djurhållning och djurskydd kopplat till livsmedelshantering. 68 (SD): Många konsumenter är måna om att stödja svenska företag, och de krav vi har för livsmedelsproduktion i är höga. Dock ställer vi inte samma krav på varor som importeras som vi gör på våra egna producenter. Med en högre efterfrågan på svenskproducerat kan också självförsörjningsgraden öka. Anser statsrådet att regeringen gör tillräckligt för att hjälpa de konsumenter som vill handla svenskt? 69 Statsrådet (S): Precis som jag nämnde tar regeringen flera initiativ för att se till att vi stimulerar bättre konsumentskydd och bättre information som företagen på marknaden tar sitt ansvar. Det måste finnas ett samband mellan dessa. Det handlar om att göra kloka och bra val. Flera av de förslag som vi nu bereder kommer att ytterligare stärka konsumenternas skydd. kommer det att bli en bra tillsyn av att marknaden tar sitt ansvar. Villkoren för svenskt stöd till 70 (C): Min fråga går till utrikesminister . Vi får skrämmande rapporter från där det framgår hur utsatta kvinnor och flickor är. De får inte gå till skolan, och de utsätts för avrättningar och allsköns hemskheter. Vi var ju i och för sig rädda att detta skulle ske, och får vi vittnesmål om att det sker. När och EU nu diskuterar olika typer av åtgärder, hur kan utrikesministern försäkra sig om att vi inte på något sätt legitimerar talibanstyret? 71 Utrikesminister (S): Jag tackar för frågan. Detta är en av de riktigt svåra frågorna som vi diskuterade mycket vid mötet i i . Vi ser nu att läget imploderar i . Det kommer inga pengar in, människor är hungriga och spridningen av covid är förfärlig. Frågan för oss är hur vi kan stödja det afghanska folket, inte minst kvinnor och flickor, utan att legitimera talibanrörelsen. Det är självklart att vi inte ska skicka några pengar direkt till talibanerna, men de måste öppna möjligheterna för att få in humanitärt stöd så att man kan fortsätta med biståndsverksamhet. Det kommer inte att bli lätt. 72 (C): Jag tackar utrikesministern för svaret. Precis som utrikesministern beskriver är det en oerhört bekymmersam situation. De som drabbas mest är som vanligt de allra mest utsatta. Finns det en struktur som det ändå är möjligt att jobba med i den ideella sektorn eller med hjälp av andra hjälporganisationer för att finansiera det viktigaste? 73 Utrikesminister (S): Det som finns och som fungerar är FN-organisationerna. De har sagt att de ska stay and deliver. De kommer att vara kvar, och vi kan använda dem. Jag talade i med chefen för en av världens största biståndsorganisationer, . De har 1 700 personer som jobbar i med framför allt internflyktingar. Dem kan vi också använda. Sexuella övergrepp begångna av FN-anställda 74 (V): Jag vill fortsätta på FN-spåret. lades en fram som visar att sexuella övergrepp har begåtts av FN-medarbetare i . Det har kommit medierapporter om framför allt WHO, och det har tillsatts en oberoende kommission som har visat att ett drygt åttiotal medarbetare har begått brott i form av sexuella övergrepp mot barn, flickor och kvinnor. Det här är allvarligt. har gjort sig känt genom till exempel ambassadör , som har rapporterat om dessa frågor. är också en stor FN-vän. Därför undrar jag vad gör för att trycka på inom FN för att de ansvariga ska ställas till svars och för att problemen med sexuella övergrepp inom FN-systemet ska tas på allvar och komma upp till ytan snabbare och mer resolut än vad som sker . 75 Utrikesminister (S): Jag tackar för frågan. Tyvärr är sådana övergrepp ett reellt problem. tar upp just den svenske diplomaten , som råkade illa ut därför att han uppmärksammade hela FN-systemet på att detta förekommer och krävde åtgärder. Han fick därmed i princip sluta på FN. Detta har i och för sig varit en väckarklocka för oss att agera så att det inte resulterar i strafffrihet för dem som begår dessa övergrepp. Vi måste ha bättre kontrollsystem för de FN-anställda. Jag delar helt uppfattning att dessa övergrepp är helt oacceptabla för dem som har utsatts för dem, men det är också en fara för FN-systemet om det inte går att lita på FN. 76 (V): Jag tackar utrikesministern för svaret. Jag hoppas att fortsätter att vara FN-systemets bästa vän genom att utrikesministern skickar en tydlig signal till vårt kontor i att följa upp rapporten och se till att ansvariga kommer att ställas till svars. FN måste ta frågorna på allvar just för att det är så viktigt med tilltron till FN-systemet, den humanitära hjälpen och andra utvecklingsinsatser som FN ger på många platser runt om i världen. 77 Utrikesminister (S): Ja, vi jobbar med det här på flera olika sätt. är ju FN:s regionala organisation och världens största regionala säkerhetsorganisation. Jag kan berätta att kommer alla militärrådgivare till . Jag kommer att ta dem till det nordiska centret för gender i militära operationer, där de kommer att få se en film om sexual harassment i operationer. Sedan kommer den att stoppas, och så kommer de att få diskutera hur vi ska följa upp detta. Det blir kul. Omklassificering av enskilda vägar 78 (KD): Jag har ställt flera frågor till statsrådet med anledning av omklassificeringen av de enskilda vägarna. Många enskilda vägar gick i och med denna omklassificering miste om sitt bidrag. På en av mina frågor, som var skriftlig, svarade statsrådet så här: ”Jag har för avsikt att hålla mig informerad om hur arbetet med avgränsningsfrågorna kring väghållaransvaret utvecklas.” Det var alltså inga konkreta löften att se över huruvida omklassificeringen har gjorts på ett rättvist och korrekt sätt eller inte. Enskilda vägar är ju en jätteviktig del i vår infrastruktur, inte minst för oss som bor på landsbygden. Dessutom utgör de faktiskt den största delen av det svenska vägnätet. Min fråga till infrastrukturministern lyder: Har den information som infrastrukturministern fått , , lett till att statsrådet ämnar ändra i klassificeringen igen så att bidragen läggs tillbaka och de enskilda vägarnas standard därmed kan upprätthållas? 79 Infrastrukturminister (S): Detta är en viktig fråga, för den handlar om en mycket stor del av det svenska vägnätet. En viktig del handlar om både de statsbidrag och det stöd som finns till enskilda vägar för att upprätthålla väghållningen men också kvaliteten på vägen. krävs det i de fall – och de är inte så många – där det blir ett ändrat ansvar för väghållningen en ganska långtgående process för att det ska vara möjligt. Faktum är att det i sista skedet är något som prövas direkt av regeringen och mig, då jag har den typen av ärenden på mitt bord, och jag tycker att det ska väldigt mycket till innan man gör en förändring av det ägaransvaret. Det säger också förarbetena från . Därför är det inte så ofta det sker i de fall då man är oense om detta. Det kan också finnas tillfällen – det finns ett antal – då man är överens om att man ska ändra väghållaransvaret. Då är situationen lite annorlunda. Jag följer frågan noga men har inte sett att det nu finns skäl att göra någon större översyn. Däremot kommer jag att följa om det visar sig att det blir ett bekymmer. 80 (KD): Jag tackar statsrådet för svaret, även om det inte var det svar jag helst ville ha. Det är bra att statsrådet säger att det är en viktig fråga, men när det inte följer med pengar är det ju inte en prioriterad fråga. När staten drar bort bidragen till de enskilda vägarna faller dessutom bidraget från kommunen, för bidraget från kommunen är avhängigt av att man får bidrag från staten. Därmed blir vägarna dubbelt straffade, och därmed kan de inte underhållas. 81 Infrastrukturminister (S): Jag hoppas och tror att och jag kommer att få fler tillfällen att talas vid om detta. Men faktum är att det inte är ofta detta händer, och vid de tillfällen då det händer krävs det väldigt mycket för att man ska låta bli att fullfölja det ansvar som har funnits . Det är i allra högsta grad lågtrafikerade vägar. Men låt oss föra en diskussion och se om det finns skäl att agera i något enskilt fall. Idéburna aktörer i välfärden 82 (S): Min fråga är till civilminister och rör idéburna aktörers förutsättningar. De idéburna organisationerna arbetar i olika associationsformer. Det som utmärker dessa aktörer är att de sätter sociala mål framför ekonomiska. Dessa organisationer återinvesterar vinsterna tillbaka in i sina verksamheter och driver dem utifrån sina respektive värdegrunder. Vi socialdemokrater har uttryckt – senast gjorde statsminister det i regeringsförklaringen – att vi vill se fler idéburna aktörer inom välfärden. Min första fråga till ministern är därför hur ministern ser på idéburna aktörers potential att bidra i välfärden. 83 Statsrådet (S): Jag vill direkt säga att ställer en väldigt angelägen fråga. Frågan är hur vi tar till vara de här aktörerna. De är i sig en stark kraft med sin särart, men det handlar också om hur vi underlättar. Det i sin tur handlar ganska mycket om upphandlingar. Det handlar också om att utifrån den utredning om idéburet offentligt partnerskap som är lämnad se till att använda lagstiftning för att främja de här aktörerna. Jag och regeringen tror väldigt mycket på att det här är en kraft som vi behöver använda mer aktivt. Vi kommer att lägga fram förslag i som handlar om att ta till vara den här särarten och hitta olika sätt för dem att bidra positivt. 84 (S): Ministern nämnde hur viktigt det är att skapa de rätta förutsättningarna för att ta till vara den kraft som verkligen finns inom denna sektor. Där är vi överens. Men jag vet att sektorn väntar på att den här utredningen ska gå över till att bli konkreta förslag. Kan ministern berätta något om vad som händer med utredningen? 85 Statsrådet (S): Jag är den första att tycka att det här ska gå snabbare. Men vi behöver se till att det är lagstiftning som fungerar hela vägen, och det är EU-rätt som vi håller på och analyserar. Men vi kommer att lämna en proposition som innebär att vi kommer att stärka de här aktörernas roll i välfärden. Arbetsförmedlingen och rekryteringen till besöksnäringen 86 (M): Många branscher vittnar om rekryteringsproblem. öppnar upp, och besöksnäringen är en bransch som många har längtat till. Det är också en bransch som har tagit mycket stryk under pandemin. Vi vill se en förändring, då branscherna behöver få hjälp med rekrytering. Regeringen har fått signaler om att detta kommer att hända. Jag skulle vilja veta vad statsrådet säger. Det är 190 000 personer som har varit arbetslösa. Det är ungefär 46 000 i besöksnäringen, varav 18 000 inom hotell. Är regeringen tillfreds med hur man hanterar kontrollen från Arbetsförmedlingen? 87 Infrastrukturminister (S): Det är helt sant – det finns stora möjligheter nu när vi återstartar samhället efter pandemin att säkerställa att vi har bra rekryteringsmöjligheter och klarar kompetensförsörjningen. Det är ett av skälen till att vi gjort massiva investeringar inte minst i utbildningsplatser och att vi har en aktiv arbetsmarknadspolitik där vi ser till att investera så att fler nu kan ta de jobb som växer fram, vare sig det är i besöksnäringen, industrin, välfärden eller andra samhällssektorer. Jag känner mig trygg med att det också finns ett utvecklingsarbete inom Arbetsförmedlingen för att underlätta för och stödja och hjälpa aktörerna med att hitta rätt matchning och rätt insatser så att de får tag i rätt kompetens. Det viktiga nu är att se till att vi också understödjer en sådan utveckling. Det gör vi bland annat med stora investeringar och med en aktiv och offensiv politik, inte minst för klimatomställningen. 88 (M): Jag är glad att statsrådet nämner det här med utbildning. Det finns 5 000 personer i Platsbanken hos Arbetsförmedlingen. Det finns ett litet fönster nu innan kunderna börjar tycka att det ska finnas städning och mat och att allt ska fungera inom besöksnäringen. Därför skulle jag vilja veta vad regeringen gör konkret för att matcha dessa platser med personer i Arbetsförmedlingens register som kanske behöver en liten, liten utbildning, väldigt intensiv och väldigt kort, för att komma i fråga. 89 Infrastrukturminister (S): Det är helt rätt – det krävs ibland bara en liten, specifik utbildning och ibland en lite bredare utbildning. Det är skälet till att vi breddat de utbildningsinsatser som görs. Tittar man på den kraftiga expansion vi gjort inom ramen för ser man att det är specifika korta utbildningar men också längre utbildningar som vi tillskapat, just för att inte minst inom ramen för en aktiv arbetsmarknadspolitik kunna erbjuda rätt utbildning till de branscher som ska växa efter pandemin. Jag känner mig trygg med de stora investeringar som vi faktiskt gör. Politisk styrning av kulturen 90 (SD): Min fråga går till kultur- och demokratiminister . presenterades betänkande Från kris till kraft, som är en välkommen utredning som vi alla analyserar närmare. har under sin ledning av kulturpolitiken knutit kulturen allt närmare regeringsmakten. Filmpolitiken har helt förstatligats, sociala medier kan vänta sig tvingande åtgärder om de inte själva reglerar opinionen och museer har blivit debattmuseer. Jag menar att regeringen låter identitetspolitik prägla stödgivningen och att medier ska förhålla sig till kvalitetskrav utifrån regeringens bild. upprepas att armlängds avstånd ska hållas och att kulturen ska vara fri. I Myndigheten för kulturanalys rapport fri är konsten konstateras just att politisk styrning påverkar den konstnärliga friheten negativt. Det framstår i den rådande situationen som att man demonstrerar ett dubbeltänk. Vad menar regeringen med armlängds avstånd till kulturen, och avser regeringen att minska sin påverkan på samtidskonsten framöver? 91 Kultur- och demokratiminister (MP): Det var regeringen med i ledningen för som dels såg till att vi fick museilagen under den förra mandatperioden, dels gjorde att vi såg över regleringsbreven från bland annat den förra alliansregeringen för att skärpa armlängds avstånd. Vi har oförtrutet jobbat vidare med dessa frågor. Det var jag som tog initiativ till Myndigheten för kulturanalys uppdrag. Jag tog emot deras rapport och har analyserat förslagen och kommer att fortsätta att lägga fram förslag för att stärka armlängds avstånd och värna kulturens frihet. är väldigt viktig och syftar till att skapa en resiliens och en hållbarhet i kulturlivet framöver. Detta är också en av de absolut högst prioriterade frågorna för hösten. Jag skulle vilja ställa en motfråga till . pratar väldigt mycket om kulturpolitik, men hur ser det ut med ? är det parti som allra tydligast vill använda kulturen för sina egna politiska syften. Ämnar ändra på detta? 92 TREDJE VICE TALMANNEN: Jag får påminna om att detta är en frågestund som gäller statsrådens tjänsteutövning. 93 (SD): Jag kan lugna kulturministern med att är det oppositionsparti som i särklass satsar mest på kulturen, men vi satsar på den del av kulturlivet som den allra största delen av allmänheten ser som mest prioriterad och eftersatt, inte minst kulturarvsväsendet, som lyser med sin frånvaro i många andra avseenden i regeringens budget. Är regeringen beredd att de facto öka incitament som crowdfunding, stiftelsefinansiering av kulturlivet, privat sponsring och annat som tillsammans med det offentliga skulle kunna skapa resiliens och hållbarhet i kulturlivet utöver offentlig subventionering? 94 Kultur- och demokratiminister (MP): Jag noterade icke-svar på min fråga. Jag kommer att analysera samtliga förslag. Jag tycker att det är intressanta och spännande förslag om bland annat att stärka den externa finansieringen. Här jag vill vara tydlig med skillnaderna mellan min politik och . Vi ser det inte som en ersättning för offentliga, breda stöd för att stötta en mångfald och bredd i kulturlivet utan som ett möjligt komplement. ska jag ta del av utredningens förslag, och vi får återkomma om hur vi ska ta dem vidare. 95 TREDJE VICE TALMANNEN: Som sagt är detta inte en interpellationsdebatt, utan det är en frågestund rörande tjänsteutövning för statsråden. 96 (V): har fått en av EU:s sämsta miljökontroller vid bilbesiktning. Det är inte besiktningsbranschens fel, utan det är snarare regeringens ansvar, då den har släppt igenom nya föreskrifter för fordonsbesiktning där gränsvärdena för skadliga partiklar har höjts, inte sänkts. Fler skadliga partiklar tillåts alltså passera. För gamla dieselfordon görs inte längre någon fullödig kontroll av avgasmätningen. Detta har lett till att det är allt fler bilar med skadliga utsläpp som släpps igenom, alltså fler . Detta är en klar försämring av miljöambitionerna vid fordonsbesiktning. Besiktningsbranschen har vädjat till oss att göra något. är frågan: Avser ministern att ta några initiativ för att skärpa miljökontrollen vid fordonsbesiktning så att vi kontrollerar fler bilar utifrån utsläppen, inte färre? 97 Infrastrukturminister (S): Det är otroligt viktigt att vi minskar utsläppen från hela transportsektorn, inte minst från fordon på väg. Vi ska ju nå 70-procentsmålet till 2030, och då är det bråttom. Vi gör det med reduktionsplikten, biobränsle och elektrifiering. är det land i EU som har det högsta antalet laddbara bilar , så det går fort. Det gäller nybilsförsäljningen, och det gäller också, precis som säger, att ta hand om den fordonspark som vi har , med tydliga och väl fungerande besiktningsinstrument. Utmaningen där har varit att implementera det EU-direktiv och de riktlinjer som finns och möta de önskemål som finns från besiktningsbranschen om att göra tätare kontroller. Här finns en viktig dialog mellan myndigheten och besiktningsbranschen, men det är också viktigt att vi använder resurserna på bästa sätt så att vi får bästa möjliga styrning och förändring av utsläppen från hela fordonsparken. Jag avser att följa detta arbete väldigt noga. 98 (V): Jag noterar att andra EU-länder tolkar direktivet helt annorlunda än vad gjort. Man har höjt sina ambitioner för fordonsbesiktning, inte sänkt dem på det sätt som regeringen har släppt igenom. Jag vill fråga ministern igen ifall ministern tänker agera för att vi ska få nya föreskrifter med högre miljöambitioner för kontroll vid fordonsbesiktning. 99 Infrastrukturminister (S): Jag delar inte verklighetsbeskrivning, utan det är en mer adekvat och tekniskt korrekt kontroll som görs av fordonen. Låt oss undersöka i vilken utsträckning det leder till förändrade utsläpp när man använder dem efter genomförd besiktning. Den dialog som besiktningsbranschen och Transportstyrelsen har är viktig. Jag noterar att flera EU-länder har lite olika implementeringsstrategier för det direktiv som finns.