ChangeIsKey/open-riksdag huggingface dataset:
mot · H9022257 · 2021-10-01 00:00:00 — ställer sig bakom det som anförs i motionen om att överväga om allmänna vaccinationsprogrammet för barn bör vara obligatoriskt för alla barn och tillkännager detta för regeringen. Aldrig har det pratats sjukdomar och pandemier i världen som just . Det är inte så konstigt när vi befinner oss mitt i en pandemi av covid - 19. Det har talats om sjukdomar i världen förr och i historieböckerna kan vi läsa om sjukdomar som påverkat samhällens utveckling negativt tidigare. utrotade folksjukdomar som mässling och polio har varit mycket ovanliga i på grund av rigorösa vaccinationsprogram inom barnhälsovården . Näst intill alla barn i är vaccinerade men inte alla. växer ett motstånd för vaccinationer och hetsen att inte vaccinera sina barn sprider sig på nätet där vetenskapliga felaktigheter om att rätt kost och holistiskt levnadssätt skulle göra barn starka och friska. Utbrotten av mässling i är större och en liten ökning kan ses även i . Risken för större spridningar om vaccinationsgraden går ner är stor. Syftet med ett nationellt vaccinationsprogram är att ge barn ett tidigt skydd och förebygga smittspridning. Vaccinationsprogrammet som erbjuds barn är frivilligt men i då fler avstår programmet på grund av okunskap måste samhället agera. Världsvaccineringen mot covid - 19 pågår just nu och i rika länder samlas pengar in för att även vaccinera i utvecklingsländer. Det beror inte bara på solidaritet utan en önskan att få slut på smittspridning och bildandet av mutationer som vaccinet inte hjälper på. covid -19 pandemin har fått upp medvetenheten om vikten av vaccin och vad som händer när vaccinet inte tas eller hjälper. Smittspridningen av barnsjukdomar sker inte bara mellan barn i utan kommer även in i landet via smitta utomlands. Ett oskyddat barn löper stor risk vid utlandsresor och kan dessutom ta med sig smittan hem för att sedan smitta andra barn i förskola och skola. Att inte vaccinera sina barn är att utsätta andra barn för smitta och sjukdom helt i onödan. Allmänna vaccinationsprogrammet för barn (rotavirusinfektion, difteri, stelkramp, kikhosta, polio, infektioner orsakade av Haemophilus influensa typ B, allvarliga sjukdomar orsakade av pneumokocker, mässling, påssjuka, röda hund och humant papillomvirus) bör vara obligatoriskt för alla barn i .
mot · H9022259 · 2021-10-01 00:00:00 — ställer sig bakom det som anförs i motionen om att införa ett skademinimeringsperspektiv i ANDT-strategin och tillkännager detta för regeringen. Den innevarande strategin för alkohol, narkotika, doping och tobak (ANDT) löpte ut . En ny strategi skulle antas för perioden – 2026 men avslogs av så det inte höll måttet. gav också regeringen ett tillkännagivande om att återkomma med en ny strategi som skulle innehålla ett nytt och övergripande mål för ANDT. Inom tobaksområdet har mycket positivt hänt , framförallt har tobaksbruket och i synnerhet den skadliga rökningen fortsatt att minska i . Att färre människor röker innebär stora vinster för människors liv och hälsa, politiken bör fortsatt bejaka den inriktningen och göra en skillnad på olika typer av tobaksanvändning genom ett skadereduceringsperspektiv. Det finns några vetenskapliga tvivel kring att snus är betydligt mindre skadligt för hälsan än rökning. Det har även utvecklats ett flertal nya tobaksprodukter där tobak upphettas i stället för att förbrännas med syfte att vara mindre skadligt. Just förbränning av tobak har visat sig vara en process som utsöndrar många skadliga ämnen. Genom att driva en politik som uppmuntrar människor att välja mindre skadliga alternativ, finns stor potential att komma i mål med att skapa ett rökfritt . I betänkande (2018/19 SoU3) fastslog att det är angeläget att förbättra folkhälsan genom att förebygga att personer börjar röka och genom att få fler att sluta och att skillnader i skadeverkningar mellan olika tobaksprodukter bör beaktas inför kommande strategi. En linje som dock lyste men sin frånvaro när regeringen beslutade om kommittédirektiv 2020:9 och att göra en översyn av vissa frågor på tobaksområdet. Därför är det viktigt att slå fast att i nästa ANDT strategi bör det, som det finns på alkoholens område, finnas ett skadereduceringsperspektiv även för tobak.
mot · H9022260 · 2021-10-01 00:00:00 — Genomlysning av myndigheter under regeringen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att ge Statskontoret i uppdrag att genomlysa myndigheter och tillkännager detta för regeringen. Enligt Statskontoret fanns det 341 myndigheter under regeringen . Det borde finnas stora möjligheter till sammanslagningar av myndigheter och framför allt avveckla myndigheter för att göra det statliga arbetet mer effektivt. Det torde också spara stora kostnader för staten. Därför borde man ge Statskontoret i uppdrag att göra en genomlysning av olika myndigheter med mål om att slå samman och avveckla myndigheter. Det överordnade målet ska vara att effektivisera myndighetsarbetet och spara kostnader för staten.
mot · H9022261 · 2021-10-01 00:00:00 — Störande musik från bilar ställer sig bakom det som anförs i motionen om att snabbutreda vilka ändringar som måste ske för att få bukt med bilister som stör omgivningen, och detta tillkännager för regeringen. Trots möjlighet för Polisen att utfärda ordningsbot mot bilister som stör omgivning har problemet eskalerat. Invånare på flera håll i har upprepade gånger fått sina hemmakvällar och sin nattsömn störda av att fordon kör förbi och spelar musik på mycket hög volym med kraftfull ljudanläggning. De som bor utanför landsbygden har mycket svårt att förstå vilket stort problem detta är. Problemet har gått så långt att folk har flyttat från sina hem för att kunna få sova. För Polisen är svaret enkelt; de behöver större befogenheter för att få bukt med problemet. Därför borde en snabbutredning ske för att se vilka förändringar som måste ske för att öka polisens befogenheter.
mot · H9022262 · 2021-10-01 00:00:00 — Skogen – det gröna guldet ställer sig bakom det som anförs i motionen om att den svenska modellen, med frihet under ansvar, även fortsättningsvis ska gälla för svenska skogsägare och tillkännager detta för regeringen. Skogen är gröna guld: en naturlig del av svensk landsbygd och en mycket viktig näringsverksamhet och dessutom grundstommen i klimatarbetet. Tillgången till träråvara i kombination med lång erfarenhet har placerat länet och på en unik position globalt. Dessutom är skogen en grundstomme i omställningen till ett fossilfritt samhälle. Det pågår många parallella processer både på nationell och internationell nivå som kommer påverka skogsbruket kraftigt. Därför är det viktigt att säkerställa att den svenska modellen, med frihet under ansvar, där miljö- och produktionsmål väger lika tungt, även fortsättningsvis ska gälla för svenska skogsägare.
mot · H9022263 · 2021-10-01 00:00:00 — ställer sig bakom det som anförs i motionen om att utreda ett snabbspår hos för utlandssvenskar som flyttar tillbaka till , och detta tillkännager för regeringen. Handläggningstiderna hos har varit oroväckande långa, upp emot . Det är många som vittnar om de utlandssvenskar som flyttar tillbaka till med familj. har både parter jobb, bostad finns och en fast inkomst kan uppvisas. Trots detta kan handläggningstiderna vara . Det bör därför snabbutredas hur utlandssvenskar som flyttar tillbaka till med familj kan få möjlighet till ett snabbspår för sina ärenden och permanent uppehållstillstånd för den utländska partnern från början.
mot · H9022264 · 2021-10-01 00:00:00 — Stärk hbtqi-personers mänskliga rättigheter ställer sig bakom det som anförs i motionen om att intensifiera arbete för att stärka hbtqi-personers mänskliga rättigheter i världen och tillkännager detta för regeringen. Hot, trakasserier och anti-hbtq retorik blir allt värre i EU enligt om hur hbtqi-personer har det i . Samma organisation oroas dessutom för en långsam utveckling av reformer, något de kan se i men också i stora delar av . Andra rapporter bekräftar samma utveckling i länder utanför . Vi har exempelvis kunnat ta del av den mycket oroande utvecklingen i men också i länder som och . Den individuella självklara rätten att äga sin sexualitet – likväl rätten att leva med den man vill – har vi liberaler kämpat för och det kommer vi oförtröttligt att fortsätta göra. har ett stort ansvar att fortsätta arbeta för hbtqi-personers mänskliga rättigheter och ge stöd åt modiga hbtqi-rättighetskämpar världen över. Detta arbete måste intensifieras. Ju mer omvärlden försöker inskränka människors frihet, med större kraft måste vi agera.
mot · H9022266 · 2021-10-01 00:00:00 — Surrogatmödraskap i och utlandet ställer sig bakom det som anförs i motionen om att utreda hur svensk hälso- och sjukvård ska kunna tillåta surrogatarrangemang och tillkännager detta för regeringen. ställer sig bakom det som anförs i motionen om att utreda hur processen för fastställande av föräldraskap efter surrogatarrangemang i utlandet kan förenklas och tillkännager detta för regeringen. ställer sig bakom det som anförs i motionen om att utreda hur rättigheterna för de barn som fötts av en surrogatmor utomlands ytterligare kan förstärkas och tillkännager detta för regeringen. Att barn tillkommer genom surrogatarrangemang utomlands är en verklighet. 2019 föddes omkring 215 svenska surrogatbarn, jämfört med 170 barn via internationella adoptioner. behöver ett regelverk som tar hänsyn till den verklighet som råder. Vi behöver exempelvis ett tydligt regelverk om vad som ska gälla om en konflikt uppstår mellan de tilltänkta föräldrarna och den biologiska modern. Annars riskerar barnen att stå utan såväl föräldrar, medborgarskap som ett socialt skyddsnät. Vi måste alltid värna om ett barns rätt till sina föräldrar. behöver ta efter föregångsländer som och tillåta surrogatarrangemang inom svensk hälso- och sjukvård. behöver vi förstärka barns rätt till sina föräldrar genom att göra processen för fastställande av föräldraskap efter surrogatarrangemang i utlandet enklare. behöver och tillsätta en utredning som får i uppdrag att undersöka hur rättigheterna för de barn som fötts av en surrogatmor utomlands ytterligare kan förstärkas.
mot · H9022267 · 2021-10-01 00:00:00 — Minsta avstånd vid omkörning av cyklist – 1,5-metersregel ställer sig bakom det som anförs i motionen om ett avståndsvillkor på för motorfordons omkörning av cyklister och tillkännager detta för regeringen. På många ställen delar cyklisterna fortfarande väg med bilister, och i dessa sammanhang behöver trafiksäkerheten förbättras. Det gäller inte minst när bilar behöver köra om cyklister. Många cyklister upplever att bilister inte tar tillräcklig hänsyn vid omkörning. Enligt 3 kap. 33 § trafikförordningen ska förare som kör om lämna ett betryggande avstånd i sidled mellan sitt fordon och det fordon som körs om, men det finns inte något angett mått på vad som anses vara ett betryggande avstånd. Det finns forskning från flera länder som visar att omkörningar ökar risken för cykelolyckor där motorfordon och cyklister delar på vägbanan. Lagar i många länder i innehåller ett specifikt avstånd vid omkörning av cyklister. Det kan vara svårt att bestämma avstånd och att kontrollera efterlevnaden men detta bör inte hindra en utveckling av regelverket. Det bör även utredas ett filbytesvillkor för omkörning av cyklist. Regeringen bör ge berörd myndighet i uppgift att skyndsamt utreda och införa ett avståndsvillkor på för motorfordons omkörning av cyklister. En sådan regel signalerar att avstånd påverkar trafiksäkerheten.
mot · H9022271 · 2021-10-01 00:00:00 — ställer sig bakom det som anförs i motionen om A-traktorer och tillkännager detta för regeringen. Antalet A-traktorer har ökat snabbt . Maxhastigheten på en är /h. Fordonen är trots detta tillåtna att köra på alla vägar utom motorvägar och motortrafikleder. Statistik framtagen av försäkringsbolaget visar att inte bara antalet A-traktorer har ökat, utan även att antalet olyckor med dessa inblandade har ökat kraftigt. Framför allt är det antalet personskador som skjutit i höjden . Från sex personskador till 40 . Det är en ökning ! Antalet A-traktorer i trafik ökade med . Trafiksäkerheten minskar radikalt då fordon framföres i vitt skilda hastigheter på en och samma väg. Den som färdats på vägarna har säkert sett de många osäkra situationer som uppstår när vanliga personbilar blandas med A-traktorer. Det handlar om kraftiga inbromsningar och många farliga omkörningar. Den skenande olycksutvecklingen måste stoppas. Av det skälet borde inte A-traktorer få framföras på vägar där hastighetsbegränsningen är högre än /h. Jag yrkar att ger regeringen tillkänna vad som framförs i motionen.
mot · H9022273 · 2021-10-01 00:00:00 — ställer sig bakom det som anförs i motionen om att fortsätta arbetet med en fast förbindelse mellan och och tillkännager detta för regeringen. behöver ytterligare en fast förbindelse över . Den nuvarande bron mellan och når sitt kapacitetstak och för en fortsatt god och hållbar utveckling krävs att ytterligare en förbindelse planeras, byggs och tas i drift . Nuvarande bro och en ny förbindelse är oerhört viktiga delar i ett robust och hållbart transportsystem. Coronapandemin har tydligt visat på behovet av stärkt nationell beredskap på en rad centrala områden. Det gäller även hur vi långsiktigt planerar vårt lands infrastruktur. Den fasta förbindelsen kommer bidra till att eliminera flaskhalsproblem och förhindrar trafikproppar såväl inom som i . Den gynnar således både den regionala tillväxten och hela och handel med omvärlden. Det råder redan stor konsensus bland de berörda kommunerna och regionerna om att en fast förbindelse måste byggas. I en dansk-svensk viljeförklaring har 3 regioner och 79 kommuner enats om att verka för att en fast förbindelse mellan och , en HH-förbindelse, som ska byggas . är en av de viktiga tillväxtmotorerna i och och infrastrukturen spelar en avgörande roll. Sedan öppnade har och växt sig starkare som en region där integrationen koncentrerats kring och sydvästra . En fast förbindelse i den norra delen av , mellan och , binder ihop det samarbete som kallas Greater och bidrar till ökad konkurrenskraft och tillväxt. är beroende av som stark tillväxtmotor, och tillväxten förutsätter bättre integration i hela regionen. Med kortare restider mellan tätbefolkade områden följer en ökad arbetsmarknads-integration, större bostadsmarknad och bättre tillgång till såväl utbildning och forskning som kultur och nöjen. Framgångssagan i sprids till ett större geografiskt område när integrationen fördjupas även i de norra delarna av regionen och upp i och . Enligt beräkningar från skulle en fast HH-förbindelse ge cirka 110 000 fler personer i norra och södra en utökad lättillgänglig arbetsmarknad och dessutom ha positiva effekter för de företag som verkar i området. En fast förbindelse mellan och danska är därför nästa naturliga steg. Flera studier visar att förbindelsen, vars kostnad beräknas till , kan finansiera sig själv via bompeng, på samma sätt som gör. Redan det nu befintliga transportflödet är tillräckligt för att avgifter ska täcka kostnaderna för förbindelsen, med god marginal. Med ökat resande blir kalkylen ännu bättre. Projektet bör därför hanteras i separat ordning. För- och nackdelar med alternativa finansieringslösningar bör analyseras och övervägas. Projektet omfattar en persontågsförbindelse och en motorvägsförbindelse, där den sistnämnda bidrar till att finansiera den förstnämnda. Utsläppen från personbilsflottan minskar successivt när miljövänligare alternativ ökar i omfattning. För den tunga trafiken finns ny teknik, exempelvis elektrifiering i olika former, redo att implementeras, bland annat från de stora svenska aktörerna. Ett projekt som HH-förbindelsen vore utmärkt för att etablera sådana lösningar.
mot · H9022274 · 2021-10-01 00:00:00 — ställer sig bakom det som anförs i motionen om psykisk ohälsa och tillkännager detta för regeringen. I ett flertal rapporter signalerar att den psykiska ohälsan bland barn och unga ökar och att över 190 000 barn och ungdomar lider av någon form av psykisk ohälsa. Dessutom finns rapporter om att bortåt en miljon svenskar i arbetsför ålder drabbas av psykisk ohälsa , vilket innefattar alla diagnoser från allvarlig psykisk sjukdom till episoder av psykisk ohälsa men även stressrelaterade sjukdomar och tillstånd. Det mänskliga lidandet är naturligtvis enormt men även det finns även beräkningar att de samhällsekonomiska kostnaderna för detta uppgår till , i förlorade arbetsinsatser och utgifter för vård och omsorg. Av alla som lider av psykisk ohälsa beräknas 10–ha allvarliga besvär som kräver psykiatrisk behandling. Psykisk ohälsa i vid bemärkelse är den vanligaste orsaken till sjukskrivning i och utgör av de totala sjukskrivningskostnaderna. Att så många i befolkningen lider av psykisk ohälsa är djupt oroande och mer måste göras för att vända utvecklingen. Trots att närstående, arbetsplatsen eller sociala nätverk är de som ofta först kan upptäcka signaler om att sjukdom kan vara på väg, har de i dagens mycket små möjligheter att bistå och på så sätt snabbt kunna lindra effekterna av sjukdomen. Problemet för de som lider av allvarligare psykisk ohälsa med upprepade sjukdomsskov är att många saknar insikt om sitt tillstånd och därmed inte är benägna att söka hjälp innan skoven har blommat ut. Endast i de fall då den sjuke utgör ett hot mot sig själv eller sin omgivning kan sjukvården eller polisen agera med tvångsmedel. Med den vårdstruktur och de resurser som finns , där slutenvård endast ges i de mest alarmerande fallen med risk för självmord eller skadande av andra finns inga möjligheter för de anhöriga till myndiga psykiskt sjuka att hjälpa till för att mildra effekterna av sjukdomen. Alltför många hänvisas också enbart till medicinering och/eller egenvård. Primärvårdens resurser och i vissa fall kompetens är otillräcklig. I det läget har de ofta förgäves försökt göra psykiatrin uppmärksam på vad som varit på gång och vädjat om hjälp och samarbete innan situationen har blivit ohållbar. Med hänvisning till ovan behöver väldigt mycket mer göras för att stoppa utvecklingen. Nya resurscentra med forskning och implementering behöver byggas upp, nya behandlingsmetoder fasas in och gamla fasas ut samt betydande resurstillskott. Staten behöver ta ett störa ansvar för detta.
mot · H9022276 · 2021-10-01 00:00:00 — Att utveckla stärker sydväst och är bra för ställer sig bakom det som anförs i motionen om att utreda hur det kan göras satsningar på infrastruktur som stärker tillväxten i och övriga Väst- och och tillkännager detta för regeringen. är ett starkt växande län som har del i både den västsvenska tillväxten med i centrum samt den sydsvenska med /som tillväxtmotor. är en viktig del i stråket –/men också en del av den s.k. Gnosjöregionen, och gränsar till både Boråsregionen och . Väg- och järnvägstransporterna behöver kunna stödja ett lokalt och regionalt pendlingsbehov och främja och stärka handel och hållbara transporter av gods. Hamnarna i och jämte varv och hamn är framgångsrika och kan expandera än mer om det bl.a. understöds av bättre infrastruktur. Kommunerna i norra är redan integrerade i arbetsmarknad och de sydliga kommunerna integreras alltmer i nordvästra och /utveckling. Samverkan österut mellan kommuner i inkluderar inlandskommuner i , och , samt , och i . Utveckling måste ske i samverkan och med hänsyn tagen till att med rätt investeringar stärka hela sydvästra och särskilt . Det finns ett stort behov av att utveckla, vårda och stärka den statliga infrastrukturen och att förmera den för framtida behov i samverkan med planering och satsningar på exempelvis boendeplanering, regional kollektivtrafik, cykelvägnät, näringsliv och utbildningsplatser. Detta innebär att det behövs omedelbara satsningar på att förbättra befintlig järnvägsinfrastruktur och trafik så att det blir lättare att arbetspendla i öst-västlig riktning vilket innebär upprustning och utbyggnad av –, –och –. Öka kapaciteten på in till med utbyggnad till fyra spår på sträckan –. Fyra spår mellan och . En förutsättning för att tågtrafiken ska kunna utvecklas på och att fler tåg ska kunna gå från , , och . Möjliggör man för ytterligare tågstopp med pendeltåg –så vidgas arbetsmarknadsregionerna och ytterligare förstärker tillväxten. Upprustning av Viskadalsbanan mellan och . En bana som om den rustades upp kunde få tåg i högre hastighet och därmed minskade restider. har blivit ett centrum för handel och fortsätter utvecklas. Väg 153 –och på –är i stort behov att byggas om och förbättras. En åtgärdsstudie är gjord av som visar hur det skulle kunna gå till men pengar från staten saknas. Järnvägen –är inte i så gott skick och saknar elektrifiering. Om man inte sätter i gång och rustar upp den kommer det sannolikt vara omöjligt att köra tåg på sträckan. Staten har därmed i praktiken lagt ner järnvägen. Fullfölj upprustningen på sträckan –på samma sätt som är beslutat mellan –och –. Markarydsbanan som skulle kunna ta passagerare tur och retur –, via och i , är en bana i gott skick men för att kunna köra persontåg med regelbundenhet behövs nya stationer i och och mötesspår. senaste prognos är att detta inte kan komma till stånd , vilket är oacceptabelt. – Nissastigen – och – – är viktiga pulsådror för gods och persontrafik. Vägarna är bitvis i mycket undermåligt skick för den höga belastningen och behöver byggas ut.
mot · H9022277 · 2021-10-01 00:00:00 — Utred sponsorsystem för flyktingmottagande enligt kanadensisk modell ställer sig bakom det som anförs i motionen om att utreda möjligheten att införa ett sponsorsystem för flyktingmottagande enligt kanadensisk modell och tillkännager detta för regeringen. Inte sällan i debatten hörs förslag på att bör stå som modell för hur en svensk långsiktig migrationspolitisk bör se ut. Det finns positiva aspekter men också negativa delar av den kanadensiska modellen. migrationspolitisk är planerad, det är möjligt delvis på grund av landets geografi. Den kanadensiska migrationspolitiken grundar sig nästan uteslutande på ett kvotflyktingförfarande. Det gäller oberoende om det handlar om ekonomiska migranter eller asylsökande från konflikthärdar. Inom ramen för den kvoten som reglerar kvotflyktingar finns det så kallade Air Canada-programmet. Det intressanta är det sponsorsystem som finns inom ramen för detta program. En flyktingsponsor kan vara ett företag, en organisation som under förbinder sig att försörja den asylsökandes hjälpbehov. Även en grupp av privatpersoner kan ta på sig rollen som sponsor. I befinner vi oss i en situation där förhoppningen om en bred politisk långsiktig migrationsöverenskommelse har grusats. Alltför många nyanlända drabbas av vår bristande integration och fastnar i ett utanförskap. Inom vårt polariserade politiska samtal kring migration behövs det möjligheter för de som önskar se ett ökat mottagande men där dessa möjligheter också bär med sig ett personligt ansvar. Vi behöver nya idéer för hur nyanlända bättre kan integreras. En sådan vore att utreda möjligheten till att införa ett sponsorsystem enligt kanadensisk modell.