ChangeIsKey/open-riksdag huggingface dataset:
mot · H902521 · 2021-09-27 00:00:00 — Fribelopp vid högre studier ställer sig bakom det som anförs i motionen om att se över möjligheten att höja eller slopa fribeloppet för att kunna beviljas studiemedel och tillkännager detta för regeringen. höjdes fribeloppet för studenter med . Alliansregeringens förslag innebar att fribeloppet höjdes till per kalenderår för en heltidsstudent. Detta är en mycket bra reform, men ändå bara ett steg på vägen mot ett totalt avskaffande av fribeloppet som avser lånedelen i studiemedlet. Det finns flera anledningar till att det är angeläget att arbeta för att helt avskaffa fribeloppet. Det skulle vara en del av arbetslinjen, när man gör det tydligt för landets studenter att det verkligen lönar sig att arbeta. En ordning där många studenter väljer bort att arbeta en extra timme är direkt skadlig för viljan att arbeta och tjäna pengar. Framför allt när det gäller lånedelen i studiemedlet finns det egentligen inte någon anledning alls att denna skall minskas för att den enskilda studenten tjänar pengar. Med dagens reformerade studiemedelssystem skall dessa lån betalas tillbaka under låntagarens yrkesverksamma liv och därför bör det vara upp till var och en att välja om man vill låna dessa pengar eller inte. Möjligheten att få arbeta under sin studietid är för de flesta studenter både nyttig och meriterande när de senare skall börja sin reguljära yrkesbana. Därför bör sådana extraarbeten uppmuntras och inte förhindras av onödiga regler och begränsningar. Regeringen bör därför se över fribeloppet.
mot · H902522 · 2021-09-27 00:00:00 — ställer sig bakom det som anförs i motionen om att se över möjligheten att genomföra en översyn av hastighetsbegränsningarna på vägarna i syfte att värna både trafiksäkerhet och framkomlighet och tillkännager detta för regeringen. Att rätt hastighet efterföljs är grundläggande för trafiksäkerheten. Det är dock lika viktigt att hastigheten är korrekt anpassad för tillfälle, fordon och väg. Genom att se över hastighetsbegränsningar i olika avseenden kan framkomligheten ökas, restider kortas och säkerheten stärkas. I takt med att de vägar som byggts behöver upprustas blir ofta tvunget att sänka hastigheterna runt om i landet. Ofta drabbar de sänkta hastigheterna landsbygden eftersom en upprustning av dessa vägar inte har lika hög prioritet. I stort är agerande rimligt men sänkningar av hastigheten uppfattas ofta mycket negativt av de som använder vägsträckorna . Det är ett tecken på att utvecklingen går åt fel håll och att landsbygden straffas extra hårt. Det finns en bred uppslutning bland ledamöter kring nollvisionen och att trafiksäkerheten ska prioriteras högt. Sänkningar av hastigheter ska dock alltid ske på goda grunder.
mot · H902523 · 2021-09-27 00:00:00 — ställer sig bakom det som anförs i motionen om att se över infrastrukturplaneringen så att tågplanerna skapar en förutsägbar robusthet i infrastruktursystemet för en framtida kollektivtrafik när det gäller tåg och tillkännager detta för regeringen. Det är angeläget att hela ska leva. Vi ser nu ett tryck på bosättning i storstäderna då möjligheten till arbete i stor utsträckning finns där. Att då möjliggöra ett väl utvecklat ”blodomlopp” kring storstäderna i form av väl fungerande infrastrukturnät med tågförbindelser som möjliggör studie- och arbetspendling till och från våra storstäder skapar oändligt mycket större möjligheter och frihetsgrad till boende även i landsortskommuner med rimliga dagspendlingsavstånd. Tyvärr misslyckas vi med den robusthet som krävs för att få människor att våga satsa på ett boende i en kommun en bit från arbetsplatsen eller studieorten på grund av att de tågplaner som läggs och de tidtabeller som sedan följer läggs . Att från till ett annat inte veta om jag kommer hinna till skola eller arbete, inte veta om man kan hämta och lämna barn på dagis och i förlängningen att det inte för arbetsgivare är klart att medarbetare kan ha samma sysselsättningsgrad eller helt plötsligt behöver gå ner i arbetstid för att tågen inte längre passar arbete och möjlighet till familjeliv skapar inte lugn någonstans. Och det bidrar dessutom negativt till människors vilja att resa en bit längre till skola och jobb. Hattigheten med att göra om processen med ansökta och givna spårlägen är dessutom ineffektiv och kostar enorma resurser från alla kollektivtrafikansvariga runt om i landet. Att efter beställningar från kommuner och regioner göra om ansökningsprocessen med oviss utgång skapar aldrig lugn i systemet. Med en process som är mer förutsägbar och långsiktigt skapar vi ett system som bidrar till att man kan arbeta långsiktigt för kommuners utveckling och en stabilitet för alla medborgare som vill vara kunder i ett miljösmart resande.
mot · H902524 · 2021-09-27 00:00:00 — Godkänt språktest för svenskt medborgarskap ställer sig bakom det som anförs i motionen om att inrätta ett språktest och villkora godkänt resultat som en del i svenskt medborgaskap och tillkännager detta för regeringen. har utvecklats från ett relativt homogent samhälle till att bli ett av mest mångkulturella under . De människor som finner som sitt nya hem har ambitioner och en drivkraft om ett bättre liv för sig själva och för sina barn. Alltför ofta sätter det svenska systemet käppar i hjulen då integrering i det svenska samhället genom att komma ut på arbetsmarknaden kräver goda kunskaper i det svenska språket. Studier visar att det tar alltför för nyanlända att etablera sig på arbetsmarknaden och allra längst tid för dem med flyktingbakgrund. En trend som måste vändas. I dagens samhälle är det kunskap och kompetens som är inträdesbiljetten till arbetsmarknaden, och språket är nyckeln. Språket spelar en avgörande roll i människans liv. Språket har betydelse för hur vi människor uppfattar varandra. Det handlar också om hur vi kan kommunicera med t.ex. förskola, skola, äldrevård, butiker och grannar. Hur man kan ta del i samhället, få förförståelse för svenska traditioner och göra sin röst hörd i en demokrati. Att erbjuda undervisning och ha högt ställda förväntningar är att bry sig om och att snabbt få till stånd en inkludering som skapar en delaktighet och kan bygga en stolthet över sitt nya hemland. Genom krav på språkkunskaper och ett genomfört språktest för att få svenskt medborgarskap lägger vi också en nivå för tillhörigheten till vårt land. En gemensam grund skapar inträdesbiljetter till arbetsmarknaden som är i princip stängd utan språkbiljetten, och därmed saknas möjlighet att bidra till den svenska välfärden. I många EU-länder har man redan krav på att förstå och göra sig förstådd på landets språk, förutom en hel del andra krav, för att erhålla medborgarskap. Medborgarskap är inte en fråga om ett antal papper som ska skrivas på utan en stark markering om en tillhörighet. Något att vara stolt över och ett bevis på en relation mellan individen och landet. Något att eftersträva och något att kämpa för. Härav är det av största vikt att vi inrättar undervisning som har sikte på godkända språktest för att skapa en integrering värd namnet och en ljus framtid för såväl nya som befintliga svenskar.
mot · H902525 · 2021-09-27 00:00:00 — Lättnad av sekretess i syfte att verkställa utvisningsbeslut ställer sig bakom det som anförs i motionen om en översyn av att möjliggöra lättnader i sekretess i fråga om journaler i syfte att kunna verkställa utvisningsbeslut och tillkännager detta för regeringen. När välviljan slår knut på sig själv skadas trovärdigheten för vårt land. väntar mängder av människor på att resa tillbaka till sina hemländer efter avslag att få vistas i . Ett snabbt beslut och en i närtid stående avresa torde vara det bästa för individen och det mest effektiva för det svenska samhället. samlas istället människor som inte har rätt att vistas här men inte heller reser tillbaka i förvar. En kostsam verklighet både för individen och för samhället. Det som saknas är ett resultat från ett genomfört PCR-test, vilket det krävs att varje enskild individ tackar ja till. Utan ett genomfört test får inte skicka vidare personen ifråga, trots att den heller inte har rätt att stanna kvar efter avslaget på sin ansökan. Och även i de situationer där individen är fullt vaccinerad alternativt har haft infektionen och detta finns dokumenterat i individens journal har personen ifråga rätten att neka myndigheter att ta del av resultat i journalen och kan därmed med flit hindra genomförandet av beslutet. Här visar vårt system en stor lucka mellan vällovligt eget ansvar och möjligheten att utnyttja systemet till att hindra att genomföra fattade utvisningsbeslut. Genom en översyn av nu gällande regelverk som styr sekretessen av journaler bör det göras möjligt att ta del av information i journalen i syfte att kunna säkerställa att fattade myndighetsbeslut, såsom utvisning, kan genomföras på ett säkert sätt.
mot · H902526 · 2021-09-27 00:00:00 — Obligatoriskt PCR-prov vid utvisning ställer sig bakom det som anförs i motionen om att göra det obligatoriskt att genomföra PCR-test i situationer som kräver ett godkänt resultat och tillkännager detta för regeringen. När välviljan slår knut på sig själv skadas trovärdigheten för vårt land. väntar mängder av människor på att resa tillbaka till sina hemländer efter avslag att få vistas i . Ett snabbt beslut och en i närtid stående avresa torde vara det bästa för individen och det mest effektiva för det svenska samhället. samlas istället människor som inte har rätt att vistas här men som inte heller reser tillbaka i förvar. En kostsam verklighet både för individen och för samhället. Det som i många fall saknas är ett genomfört PCR-test, vilket det krävs att varje enskild individ tackar ja till. Utan ett genomfört test får inte skicka vidare personen ifråga, torts att den heller inte har rätt att stanna kvar efter avslaget på sin ansökan. Här visar vårt system en stor lucka mellan vällovligt eget ansvar och möjligheten att utnyttja systemet till att hindra att genomföra fattade utvisningsbeslut då man helt sonika vägrar genomföra testet. Att kunna hindra verkställandet av fattade beslut genom att vägra låta sig testas och därigenom styra utfallet är inget annat än provokation och borde förhindras. Genom en översyn av nu gällande regelverk som styr testningen bör kräva av varje invånare som kommer hit att densamme vid ett eventuellt avslag ger sitt medgivande till testning alternativt att vi i svensk lag kräver PCR-test om en situation uppstår där giltigt testresultat krävs.
mot · H902527 · 2021-09-27 00:00:00 — Delad pensionsavsättning under föräldraledighet ställer sig bakom det som anförs i motionen om att utreda möjligheten till delad pensionsavsättning mellan föräldrar under föräldraledighet och tillkännager detta för regeringen. är ett föregångsland när det gäller jämställdhet. Vi var tidiga med föräldradagar för pappor och har sedan utvecklats mot ett allt mer jämt fördelat ansvarstagande för barn och hem. Det är dock av stor vikt att varje familj, utifrån sitt livspussel, får besluta hur precist föräldraledigheten ska delas upp. Under vissa omständigheter är det mer fördelaktigt för familjen att den ena föräldern tar ut en större del av föräldradagarna. För att ska fortsätta sin resa mot ett jämställt samhälle är det hög tid att ta nästa steg när det gäller de ekonomiska konsekvenser en föräldraledighet innebär. Den förälder som stannar hemma förlorar i exempelvis pensionsavsättningar, vilket gör det kostsamt i det långa loppet att ha tagit mer ansvar för barnens första år. Därför bör det utredas hur föräldrar kan dela lika på den pensionsavsättning som görs för båda föräldrarna ett gemensamt barn är hemma med endera föräldern. Avsättningarna ska spegla ett gemensamt ansvar för barnet och därmed även ett gemensamt ansvar för de ekonomiska ramarna för detta.
mot · H902528 · 2021-09-27 00:00:00 — ställer sig bakom det som anförs i motionen om att behovspröva barnbidraget och tillkännager detta för regeringen. Barnbidrag ges som ett generellt bidrag, med fasta belopp per barn oavsett föräldrarnas inkomster, sedan bidraget infördes . Tanken med bidraget är att det ska bidra till en god ekonomisk levnadsstandard för alla barnfamiljer i . Men bidraget betalas ut till alla vårdnadshavare oavsett inkomst, vilket inte ligger i linje med intentionen – att säkra barnens möjlighet till goda ekonomiska levnadsvillkor. Ett behovsprövat bidrag utifrån säkrad inkomst ligger i linje med andra bidrag och subventioner såsom avgift för barnomsorg mm. Med anledning av ovanstående är det tidsenligt på sin plats med en översyn av barnbidragets grundläggande målsättning och träffsäkerhet i nuvarande system satt i relation till möjlig fördelning av barnbidraget utifrån ekonomiska grundförutsättningar.
mot · H902529 · 2021-09-27 00:00:00 — Förenklat regelverk för egen finansiering för föreningar ställer sig bakom det som anförs i motionen om att se över regelverket för egen finansiering för föreningar och tillkännager detta för regeringen. Föreningslivet är något vi som nation är mycket stolta över. Engagerade ungdomsledare, föräldrar och pensionärer bidrar med tid och energi för att skapa fina verksamheter kring en stor flora av intresseområden. Verksamheterna är ofta starkt beroende av föreningsbidrag från kommunerna, och finns det egna idéer kring finansiering på annat håll möts man av en snårskog av administrativa regler som finns att förhålla sig till. Som föreningsledare behöver du undersöka om en aktivitet eller ett sponsrat belopp är att betrakta som ett stort reklamvärde. På kan man bland annat läsa ”Du ska betala reklamskatt om du offentliggör annonser eller reklam till ett beskattningsvärde som överstiger . Reklamskatten gäller reklam på skyltar, via högtalare, på idrottskläder, fordon och liknande samt annonser. Reglerna varierar beroende på typen av annons eller reklam.” Just detta sistnämnda är ett hinder i sig, reglerna varierar stort och det finns mycket att läsa på. Detta, tillsammans med underlagen kring punktskatten generellt, gör att både föreningsledare och företagare får ta sig en ordentlig funderare på om det verkligen är värt att satsa på sponsring. För vad händer om den lilla lokala föreningen får möjlighet att få sponsring av det större företaget på orten? Skall reklamskatt betalas då eller ej? Nej, om du inte offentliggör det men ja, om du trycker loggan på en tröja. Om du gör en enskild annons i ett reklamblad som bara trycks en gång så skall skatt betalas, men inte om samma annons återfinns i periodiska publikationer. Föreningslivet och de lokala företag som ämnar att stötta sina föreningar på orten förtjänar inte denna administrativa börda. De förtjänar istället enkelhet och tydlighet. Därför bör regelverket ses över och förenklas.
mot · H90253 · 2021-09-21 00:00:00 — Begränsat antal elever för handledare vid privat övningskörning ställer sig bakom det som anförs i motionen om att begränsa antalet elever vid privat övningskörning till fem stycken per handledare och tillkännager detta för regeringen. ställer sig bakom det som anförs i motionen om att intensifiera arbetet mot olaglig körskoleverksamhet och tillkännager detta för regeringen. Problemet med olagliga trafikskolor verkar ha ökat och anmälningar om olaglig verksamhet inkommer från bland annat branschen, privatpersoner men också från andra håll. Vid en razzia i rapporterades flera fall av olaglig verksamhet, bland annat körskolebilar som saknade tillstånd att bedriva yrkesmässig verksamhet. Razzian bekräftade bilden av en utbredd olaglig verksamhet då så stor del som hälften av alla kontrollerade övningsfordon saknade tillstånd att bedriva avsedd verksamhet. För att komma tillrätta med problemet bör arbetet med att lagföra de som inte är laglydiga intensifieras och reglerna för exempelvis handledning av antal elever stramas åt.
mot · H902530 · 2021-09-27 00:00:00 — ställer sig bakom det som anförs i motionen om att invertera flerbarnstillägget vid barn- och studiebidrag och tillkännager detta för regeringen. Det allmänna barnbidraget har betalats ut till vårdnadshavare med barn . Nuvarande nivå är ett allmän bidrag för varje barn med följt av ett flerbarnstillägg för de familjer som har fler än ett barn. Flerbarnstillägget ökar stadigt ju fler barn familjen har med för andra barnet, för det tredje barnet, för det fjärde barnet och för det femte barnet samt därefter varje ytterligare barn. Ett system helt verklighetsfrånvänt från hur verkligheten ser ut som småbarnsfamilj. Det första barnet är det som kostar i särklass mest i nya investeringar i form av allt från kläder till utrustning såsom barnvagn, bilbarnstol, säng och kläder. När så barn nummer två, tre och så vidare i skaran kommer finns en grundutrustning redan införskaffad, vilket gör att ytterligare barn i skaran är klart billigare i ”drift” än barn nummer ett. Ett par gummistövlar, en barnsäng eller barnvagn räcker klart för fler barn medan investeringen gjorts till det första barnet. En översyn bör göras för hela barnbidragssystemet där en inverterad skala bör införas kopplad till hur verkligheten ser ut för barnfamiljer så att barnbidraget är högre för det första barnet och därefter lägre för varje barn som tillkommer i familjen.
mot · H902531 · 2021-09-27 00:00:00 — Kommunala läkare som komplement till en trygg vård ställer sig bakom det som anförs i motionen om att utreda möjligheten att ge kommunerna rätt att anställa läkare för att säkerställa en trygg och säker vård i hela kedjan och tillkännager detta för regeringen. får allt fler äldre som lever ett gott liv och lever betydligt längre i hemmiljö. För att rigga en trygg omvårdnad bygger många kommuner upp äldreteam och grupper som på ett effektivt och nära sätt bedriver omvårdnad om våra äldre i samverkan med individen. En utveckling jag välkomnar och gärna ser utvecklas ytterligare. Det som saknas i kedjan av insatser är kontakten med läkare. Alltför sällan träffar den äldre en läkare för att arbeta förebyggande och därmed bromsa behovet av hjälp och stöd framöver. Med tryggheten det innebär att minska antalet vårdkontakter, skapa kontinuitet och erbjuda kompetens i hela kedjan ger vi bättre service till våra medborgare. Ett modernt tar medborgarnas behov i centrum och med äldreteam som omfattar hela kedjan bör kommuner ges rätten att anställa läkare för att ge en samlad kompetens och kontinuitet i arbetet med våra äldre.
mot · H902532 · 2021-09-27 00:00:00 — ställer sig bakom det som anförs i motionen om att överväga att höja bötesbeloppet för individer som inte kan uppvisa ett giltigt körkort vid bilkörning och tillkännager detta för regeringen. har ett antal fall där bilförare inte kunnat visa upp ett giltigt körkort för polisen uppmärksammats. Ofta har förarna hävdat att de har utländska körkort som de har tappat bort. Tingsrätten har sedan godtagit förarnas förklaring och friat dem. Principen om att man i är oskyldig till dess att motsatsen är bevisad ska värnas och följas. Dock får inte rättssystemet vara tandlöst när det gäller brott av allvarlig karaktär som utsätter oskyldiga för fara, exempelvis när någon kör bil utan att ha körkort. Därför bör den individ som kör bil utan att kunna uppvisa ett giltigt körkort åläggas ett högt bötesbelopp.
mot · H902533 · 2021-09-27 00:00:00 — ställer sig bakom det som anförs i motionen om att aktivt arbeta för att stärka konkurrenskraft och tillkännager detta för regeringen. I den flygstrategi som regeringen tog fram står det bland annat att det både finns fog för att bygga ut flygplatsen ytterligare och att har en viktig roll som tillväxtmotor för den svenska ekonomin. som regeringen har tagit fram en strategi och beskrivit vikten av som en tillväxtmotor för har regeringen genomfört en flygskatt på alla resor i och från – en skatt som har blivit kraftigt kritiserad av åtta av tio remissinstanser där de två främsta argumenten är att det enbart leder till några marginella förbättringar för miljön som det kraftigt kommer att försämra svensk konkurrenskraft. Det är uppenbart att en flygskatt skulle riskera konkurrenskraft, och regeringen borde arbeta för att förstärka i stället för att aktivt försvaga den.
mot · H902534 · 2021-09-27 00:00:00 — ställer sig bakom det som anförs i motionen om att ge regeringen i uppdrag att återkomma till med förslag på förändrad lagstiftning som tillåter vinterdäck under en längre säsong än och tillkännager detta för regeringen. geografiska position och att vi är ett väldigt avlångt land gör att väderförhållanden under vår- och hösttider kan skilja sig väldigt mycket åt beroende på var du befinner dig i landet. kan södra och stå i full blom med temperaturer uppemot medan det i norra är snöoväder och halka. ska man enligt lag ha vinterdäck till för att sedan ha bytt till sommardäck . Eftersom det är en skarp lagstiftning som kan innebära böter om du kör med dubbdäck efter är det självklart många bilister som förhåller sig till det datumet och byter däck. Däremot, i och med de stora geografiska skillnaderna vad gäller väderförhållanden, kan sommardäck i efter innebära att personer kör fast eller inte kan ta sig till och från jobbet och i värsta fall leda till olyckor och dödsfall. Som lagen är formulerad tas ingen hänsyn till lokala väderförhållanden och geografiska skillnader . Alla måste byta till sommardäck oavsett om det ligger snö på vägarna eller inte. Polisen kan däremot avgöra ifall vinterväglag råder efter och då meddela att dubbdäcken kan vara kvar. Att människor måste förhålla sig från dag till dag och kanske behöva byta däck blir dock ett irritationsmoment för många och riskerar att leda till att många chansar och inte byter alls. Detta rimmar illa med nollvisionen. Lagen som den är utformad riskerar människors hälsa och liv. Därför bör regeringen se över möjligheten till att lagen justeras till att anpassas efter de faktiska förhållanden vi lever under i .
mot · H902535 · 2021-09-27 00:00:00 — Höjd hastighet för A-traktorer ställer sig bakom det som anförs i motionen om att göra en översyn av regelverken för A-traktorer i syfte att överväga möjligheten att öka den tillåtna hastigheten för innehavare av körkort med AM-behörighet och tillkännager detta för regeringen. En eller epatraktor är en äldre personbil, ibland även personbil eller buss, som har blivit ombyggd till en jordbruksmaskin. Dagens lagstiftning gör gällande att den högsta tillåtna hastigheten för dessa fordon är . Denna hastighetsbegränsning har gällt sedan den infördes , det vill säga över ett halvt sekel sedan. För att öka attraktiviteten och användningsområdena för epatraktorer finns det därför anledning att göra en översyn av regelverken för dessa fordon och se över ifall det är möjligt att höja den tillåtna högsta hastigheten. Regeringen bör därmed se över om den högsta tillåtna hastigheten för personer med innehav av körkort med AM-behörighet vid framförande av epatraktor kan höjas .