mot · H9023757 · 2021-10-05 00:00:00 — ställer sig bakom det som anförs i motionen om differentiering av hastighet på motorväg och tillkännager detta för regeringen Standarden på svenska motorvägar varierar. En utredning med syfte att bland annat höja nivån från dagens högsta tillåtna hastighet, , bör därför tillsättas. Genomför vägarbeten under dygnets alla timmar Vägarbeten är nödvändiga för att stärka och bygga ut den svenska vägnätet. innebär dessa medan arbetet pågår väsentlig störning i trafiken med olyckor och personskador som följd. Det är alltså både samhällsekonomiskt och mänskligt klokt att dessa arbeten sker på så som möjligt. Därför bör regeringen skyndsamt se över möjligheter att fler arbeten kan ske under dygnets alla timmar. Utreda hur digital teknik kan användas för att differentierad hastig beroende på underhåll, vägarbete och vägunderlag Den digitala tekniken ger nya möjligheter till information. Detta gäller inte minst avseende regionala trafikförhållanden. är ett stort och avlångt land med mycket olika väderförhållanden. Under delar av året kan det vara varm vår i söder och snöstorm och många minusgrader i norr. Regeringen bör återkomma med en plan hur den digitala tekniken bättre kan implementeras med flexibla krav utifrån aktuella förhållanden. Dubbdäcksförbudet behöver fortsatt ses över för att ge ytterligare möjlighet till flexibilitet givet lokala väderförhållanden. Regeringen bör tillsätta en utredning som ser över befintlig lagstiftning. Ge möjlighet att köra med tyngre transporter på tjälad mark Som en del av arbetet att inkludera digital teknik i trafiksäkerhetsarbetet bör regeringen se över möjligheten att ge tyngre transporter möjlighet att kunna köra när marken är kälad. Se över hastighetsbegränsningar för släpvagnar och Utvecklingen går framåt avseende släp- och , ett exempel är så kallade Tempo 100 . En utredning för att se över möjligheten att höja tillåten hastighet för vissa av dessa bör därför tillsättas. Ta fram en juridisk definition av begreppet bilpool I SOU 2017:22 Från värdekedja till värdecykel föreslås en juridisk definition av begreppet bilpool som ger möjlighet för kommunerna att reservera gatumark för bilpooler. Regeringen bör omgående inleda arbetet med utgångspunkt i ovannämnda SOU i syfte att så snabbt som möjligt föreslå att begreppet bilpool definieras i lagstiftning. Delningsekonomi kommer vara en viktig del i omställningen till gröna transporter. Detta inkluderar både privatpersoner och privata företag. presenterades slutresultatet av bilpoolsutredning SOU 2020:22. Denna utredning var redan från början otillräcklig då den, obegripligt nog, exkluderade biluthyrningsföretag. En utredning som syftar till att ta ett samlat grepp över hela delningsekonomin där både bilpooler och hyrbilsföretagande inkluderas tillsammans med en översyn av skatter och moms syftande till en ökad harmonisering bör därför tillsättas. Göra en översyn av taxiutbildningen och taxilagstiftningen för att inkludera digitalisering och delningsekonomin i branschen Dagens lagstiftning som reglerar taxibranschen släpar efter och behöver delvis moderniseras. Regeringen bör därför skyndsamt initiera en översyn av taxiutbildningen och taxilagstiftningen i syfte att inkludera och öka digitalisering och delningsekonomin i branschen. Säkra fortsatt undantag inom EU för A- traktorn När gick med i EU 1994 fick vi ett undantag avseende A- traktorer. En A- traktor är det som tidigare kallades för EPA - traktor med historiska rötter - talet. Efter kriget byggdes bilar, företrädesvis gamla PV, om till traktorer med strypt motor / h , två säten och flak. Syftet var att bygga billiga fordon som kunde användas i jordbruket. ersattes dessa av vanliga traktorer (Traktor A och Traktor B) men företeelsen att bygga om gamla bilar som man redan kunde köra i trafik i 30/km – timmen blev populärt bland unga människor inte minst på landsbygden. har motorrörelsen fått ett stort uppsving med ett växande antal arrangemang med renoverade gamla amerikanska bilar och A- traktorer. Det finns exempel på A- traktorer ombyggda från porsche-bilar och Scania-lastbilar. EU skiljer på bilar - lastbilar och EU- mopeder. Det sistnämna är fordon som ser ut som små bilar, får väga maximalt och färdas i / timmen. Transportstyrelsen har rapporterat att A- traktorundantaget är ifrågasatt inom unionen. Regeringen har agerat besvärande passivt gentemot myndigheten och bör nu verka för att nuvarande undantag blir kvar. Skärpt tillståndsprövning för dubbelkommandon i privatbilar Illegala körskolor är ett växande problem i . För att hindra dessa bör dubbelkommando i privatbilar kopplas till tillståndet för handledarskap vid övningskörning. En sådan modell innebär att de som har ett tidsbegränsat tillstånd tillåts att inneha dubbelkommando och då bara i maximalt två bilar. Regeringen bör skyndsamt säkerställa att en sådan begränsning införs. Gör en översyn av körkortsutbildningen med syfte att förenkla regler Köerna till körskolorna är långa och detta öppnar upp inte minst för olagliga körskolor. Detta är ett problem som behöver lösas genom ett antal tänkbara åtgärder. En generell översyn av körkortsutbildningen med uppdrag att förenkla regelverken och minska kraven utan att ge avkall på krav på nödvändiga färdigheter bör tillsättas som en del av detta arbete. Beivra användningen av falska och ogiltiga körkort Problemet med förfalskade och ogiltiga körkort växer. behöver fler poliser ute på vägarna som beivrar denna brottslighet och sannolikt skärpta lagar och påföljder med krav på att uppvisa giltigt körkort. Regeringen bör därför göra en översyn av befintlig lagstiftning i denna del för att underlätta för polis och rättsväsende att beivra dessa brott. Förenklade krav på MC- kort inom EU Dagens EU- lagstiftning innebär att varje nivå av MC- körning kopplat till kubik kräver ett nytt körkort och ny uppkörning. Detta är en orimlig modell att likställas med att en enskild körkortstagare för bil skulle tvingas till en ny uppkörning när denne byter till exempelvis en större bil. Regeringen bör därför aktivt arbeta inom EU för en förenkling av MC- körkorten i denna del. Förenklade regler för tillstånd att sätta upp tillfälliga skyltar vid väg Dagens situation, där små näringsidkare såväl som bland annat politiska partier, måste ansöka om tillfälligt tillstånd hos för att få sätta upp en skylt vid väg måste förenklas. Lagen åsidosätts genom att skyltar placeras på mobila vagnar och innebär onödiga kostnader i form av stor byråkrati. Regeringen bör initiera en översyn av det tillfälliga tillståndsgivandet kring skyltning vid väg med syfte att förenkla och tillgängliggöra. Underlätta omställningen för framtida tunga transporter Att ställa om dagens tunga transporter från fossil till fossilfri drift är en stor utmaning. Detta kräver samverkan inom EU och med näringsliv och forskning. Regeringen bör initiera ett arbete att ta fram en övergripande sammanhållen tydlig strategi bland annat för utbyggnad av ladd infrastruktur för tung trafik samt inom ramen för EU ta fram en plan för att stötta forskning kring vätgas. Även arbetsfordon behöver fasas ut från fossilt till fossilfritt. Detta arbete kräver för att bli framgångsrikt en betydande samordning inom EU. Regeringen bör aktivt arbeta inom ramen för EU för att bygga upp en laddinfrastruktur för arbetsfordon i hela unionen. Se över regelverket för att få bort bilmålvakter På samma sätt som människor med samordningsnummers möjlighet att på pappret att äga ett obegränsat antal bilar bör en utredning tillsättas för att få bort bilmålvakter bland svenska medborgare. Dagens situation drabbar utsatta människor och ger kriminella möjlighet att använda sig av bilar i samband med brott utan att kunna bindas vid fordonet. Ge körskolor större möjlighet att påverka vilken elev som skall köra upp utifrån lämplighet och tillkännager detta för regeringen Köerna till uppkörning för körkort är långa. Detta beror bland annat på att grupper av människor kör upp innan de har tillräckliga kunskaper. För att ge större möjlighet för fler att klara sin uppkörning vid första tillfället bör körskolorna ges en större möjlighet att påverka vem av deras kunder som är mogen att köra upp. Regeringen bör återkomma med förslag i denna del. Utred förlängd giltighetstiden för godkänt teoriprov Regeringen bör utreda förutsättningarna för att förändra dagens giltighetstid för tiden mellan godkänt teoriprov och uppkörning. Syftet bör vara att perioden förlängs . Detta för att öka transparensen och minska köer och onödig byråkrati. Utreda möjlig samordning kring fler yrkesbehörigheter på samma körkort har varje fordon ett eget körkort. Här finns rimligen möjlighet till förbättrad samordning. Regeringen bör se över möjligheten att fler yrkesbehörigheter skall kunna rymmas på samma körkort. Öka möjligheten för dispenser gällande medicinska krav för yrkeschaufförer Att förare är friska är viktigt för trafiksäkerheten. Nuvarande lagstiftning tar dock avseende vissa diagnoser mycket liten hänsyn till individuella variationer. Detta innebär att det finns tragiska exempel där människor som fått en diagnos och vars medicinering fungerar så tillfredställande att de långsiktigt är helt symtomfria ändå hindras att utöva sitt yrke som chaufför. Regeringen bör utreda om det finns medicinskt försvarbara möjligheter till ökad medicinsk individuell bedömning. Ge myndigheter bättre möjlighet att klampa fordon För att beivra brottslighet och förbättra trafiksäkerheten bör regeringen tillsätta en utredning som ser över möjligheten att ge myndigheter ökade befogenheter att klampa fordon tills böter är betalda eller felet på fordonet åtgärdat. Tidsätt när alkobommar ska finnas i alla svenska hamnar och vid gränser Alkobommar är ett viktigt redskap för att förebygga trafiknykterhetsbrott. Regeringen bör tidsmarkera när arbetet att sätta upp alkobommar på alla svenska hamnar och vid gränserna bör vara genomfört. Utred reseavdragen för människor i behov av bil för sin dagliga förflyttning Bilen är en frihetssymbol för många människor men helt avgörande för jobb, pendling, hämtning och lämning för de som bor utanför stadskärnorna. För att underlätta för de som verkligen behöver bilen måste dagens system med reseavdrag ses över. Regeringen bör initiera en sådan utredning med syfte att utforma ett rättvist system så att hela kan leva, utvecklas och växa. Kopparklint (M)