ChangeIsKey/open-riksdag huggingface dataset:
mot · H902947 · 2021-09-29 00:00:00 — Bättre förutsättningar för ordning och reda på arbetsmarknaden ställer sig bakom det som anförs i motionen om elektronisk överföring och samkörning och tillkännager detta för regeringen. är byggbranschen skyldig att föra personalliggare. Byggherren ska bland annat anmäla byggarbetsplatsen till och se till att det finns nödvändig utrustning för att den som driver byggverksamheten löpande ska kunna föra en elektronisk personalliggare på arbetsplatsen. kommer att göra oannonserade besök för att kontrollera personalliggaren. Den som inte uppfyller kraven kan bli skyldig att betala en kontrollavgift. registreras den som är anställd av ett bemanningsföretag som arbetstagare hos den arbetsgivare som hyr in arbetstagaren. Det innebär att det inte är möjligt att se om det förekommer inhyrning av arbetstagare på arbetsplatsen eller vem som är arbetsgivare för de inhyrda arbetstagarna. Detta utgör ett problem, inte minst ur skatterättslig synpunkt, eftersom skatter och avgifter ska betalas av den som faktiskt är arbetsgivare, dvs inte av det företag som hyr in arbetskraften. Det är dessutom helt olika skatte- och avgiftsregler som gäller för exempelvis utländska bemanningsföretag som för utländska entreprenadföretag i byggbranschen. redovisar samtliga arbetsgivare i arbetsgivaravgifter på individnivå. Detta är mycket välkommet och vi hoppas att det kommer att minska skattefusket och svartjobben i byggbranschen. För att veta om det förekommer skattefusk och svartjobb så måste dock kunna kontrollera hur det faktiskt ser ut på en arbetsplats. Som förslaget ser ut nu saknas en elektronisk överföring av uppgifterna från personalliggaren till . Istället krävs att besöker arbetsplatsen för att kontrollera detta, vilket gör att reglerna riskerar att bli ett slag i luften. Det ska framgå av personalliggaren att det är fråga om inhyrd personal och vem som är deras arbetsgivare. Regeringen borde också införa regler om att uppgifterna kan föras över till elektroniskt och att ska få rätt att samköra information i företagens personalliggare mot företagens redovisning av arbetsgivaravgifter.
mot · H902948 · 2021-09-29 00:00:00 — Stärk äldres rättigheter genom lagstiftning ställer sig bakom det som anförs i motionen om att stärka de äldres rättigheter genom lagstiftning och tillkännager detta för regeringen. Under kommer antalet äldre att öka. De äldres standard och äldreomsorgen behöver hålla jämna steg med välståndsutvecklingen och samhällsförändringarna. Det är en fråga om solidaritet och humanitet. Det är också en fråga om förtroendet för välfärden eftersom samhället måste kunna ge den omsorg som ibland behövs runt de äldre. Regeringen har tagit initiativ för att förbättra äldreomsorgen och de äldres trygghet. Äldreomsorgen saknar dock det rättsliga stöd som många andra kommunala verksamheter har. Exempelvis är rätten till barnomsorg reglerad i skollagen. Stödet till äldre regleras i socialtjänstlagen och är vagt formulerat i jämförelse med andra lagar som styr kommunernas arbete inom välfärdssektorn. Det finns en påtaglig risk att det är lättare att spara inom äldreomsorgen än inom andra områden. En förutsättning för en utvecklad och förbättrad äldreomsorg är mer resurser och utbildad personal. De äldre behöver även få större inflytande över sin egen vardag och de insatser som görs – men det räcker inte. Det behövs även en lagstiftning som stärker äldres rättigheter. Helt enkelt därför att det ska vara tryggt att vara äldre i .
mot · H902949 · 2021-09-29 00:00:00 — ställer sig bakom det som anförs i motionen om att överväga att se över om ordningsvakter ska inordnas inom auktoriserade företag för att kunna utöva sitt yrke och tillkännager detta för regeringen. En ordningsvakt är en person med ett förordnande av att medverka till att upprätthålla allmän ordning. Man har ett antal viktiga befogenheter under sin tjänstgöring som i vissa hänseenden är att jämföra med en polismans. Det kan handla om att till exempel frihetsberöva personer eller att använda våld i vissa situationer. Ordningsvakt blir man efter en kortare utbildning och en lämplighetsbedömning. Tanken när man införde ordningsvakter genom lagstiftning var att låta det bli en temporär lösning på polisbristen. Polisbristen bestod och ordningsvakterna har blivit kvar. Ordningsvakter jobbar nu i många olika sektorer, under evenemang, i kollektivtrafiken, i sjukvården, på bibliotek och i centrum. Många ordningsvakter är anställda av auktoriserade bevakningsföretag, andra är frilansande. Frilansande ordningsvakter är vanliga vid arrangemang och på krogar och nattklubbar. Gällande ordningsvakter i offentliga lokaler eller affärer är det vanligast att de arbetar för ett bevakningsföretag. Det är viktigt att allmänhetens förtroende för yrkesgruppen ordningsvakter är starkt. Det är ingen hemlighet att ordningsvakter inom nöjesbranschen inte alltid åtnjuter ett stort förtroende hos allmänheten. Rapporter om övervåld och diskriminering är återkommande. Av den anledningen borde en översyn granska om det vore till gagn för allmänheten att ordningsvakter endast fick utöva yrket genom en anställning i ett auktoriserat bevakningsföretag.
mot · H90295 · 2021-09-22 00:00:00 — ställer sig bakom det som anförs i motionen om att utreda hur , och kan samlokaliseras och tillkännager detta för regeringen. , och Kronofogden är några av de viktigaste och mest välbesökta myndigheterna av privatpersoner i . Uppdragsfördelningen mellan myndigheterna är skild men baseras ofta på uppgifter hämtade från varandra, där står för skatteindrivning, Kronofogden för skuldindrivning och för socialförsäkringen. Detta leder till att man i ärenden som exempelvis långvarig sjukskrivning eller skuldsanering kommer i kontakt med flera av ovan nämnda myndigheter. Eftersom myndigheterna inte följer några riktlinjer kring samlokalisering av regionala huvudkontor så kan det leda till att individer med ärenden hos flera myndigheter tvingas färdas kilometerlånga avstånd för att komplettera sitt ärende med uppgifter. Detta blir påtagligt för äldre pensionärer då de kan ha fysiska svårigheter såväl som ekonomiska hinder för att ta sig fram samt för personer i behov av assistanshjälp. För att göra omfattande ärenden mera tidseffektiva och fysiskt tillgängliga så bör myndigheternas regionala huvudkontor samlokaliseras. Förutom tillgängligheten för individer skulle även myndigheterna gynnas av att sättas i ett tätt sammanbundet kluster. Detta då korta fysiska avstånd skulle bidra till en ökad interaktion mellan diverse myndighetsanställda samt möjliggöra en snabbare och enklare kommunikation och därmed leda till en produktivitetshöjning. Med ovan nämna motivering så bör regeringen tillsätta en utredning med riktlinjer kring samlokalisering och lämpliga avstånd för ovan nämnda myndigheter.
mot · H902950 · 2021-09-29 00:00:00 — ställer sig bakom det som anförs i motionen om att i infrastrukturplaneringen undersöka möjligheten att utse hamnar där staten tar ett ökat ansvar för planering av infrastrukturinvesteringar och tillkännager detta för regeringen. Sjöfarten är ett av de viktigaste sätten att transportera gods på. Mycket tyder också på att sjöfarten kommer att stå för en stor del av ökningen av godstransporter . Det är också önskvärt att fler godstransporter sker genom sjöfarten då det minskar påverkan på vårt klimat. Svenska sjöfartstjänster mot omvärlden har nästan fördubblats . Däremot har antalet ton gods inte ökat i samma takt utan gått från 2015. I har dessutom en central roll att spela och genom utvidgningen av EU österut skapas stora möjligheter för och de andra nordiska länderna. För att lyckas åstadkomma ett väl fungerande och miljövänligt transportsystem krävs bland annat en sammanhållen politik. Det bör för godstransporter pekas ut ett antal särskilt strategiska hamnar. För dessa bör planeringen av infrastruktursatsningar inom sjöfarten samordnas med den som finns för vägar och järnvägar. ges ett ökat ansvar för farledsanslutningar till dessa hamnar. hamn är en av landets största hamnar, där det hanterade godsvärdet utgör en betydande del av det samlade varuvärdet av import och export över hamnar. Hamnen har av de olika transportmyndigheterna och näringslivet pekats ut som en av fyra betydelsefulla intermodala noder inom den nordiska triangeln.
mot · H902951 · 2021-09-29 00:00:00 — Översyn av mängdrabatten vid återkommande brottslighet ställer sig bakom det som anförs i motionen om att se över mängdrabatten vid återkommande brottslighet och tillkännager detta för regeringen. För att skapa ett mer jämlikt samhälle med stark framtidstro är det viktigt att alla, oavsett var man bor, känner tillit till samhället. Att exempelvis rättsväsendet fungerar väl och att det är enkelt att förstå vilka följder ett brott får, är en förutsättning för att skapa delaktighet och tillhörighet. På så sätt bekämpas såväl brotten som brottens orsaker. kan en person som döms för fler brott vid samma rättegång få mängdrabatt. Det innebär alltså att det i praktiken inte spelar någon roll om man begår ett eller flera brott av samma typ, eller om man begått mindre allvarliga brott som ett grövre brott. Detta skulle behöva ses över så att grovt kriminella personer får skärpta och tydliga straff. Även utanför storstäder drabbas man av skjutningar och sprängningar som en följd av organiserad brottslighet. Vi tror också att det är en viktig signal till brottsoffer att grovt kriminella får tydliga och skärpta straff. Därför bör lagstiftningen ändras, så att samhället skickar en tydlig signal om att upprepade brott ses som ännu allvarligare än ett eller ett par enstaka brottstillfällen. Tillämpningen av mängdrabatt vid återkommande brottslighet bör justeras i linje med detta.
mot · H902952 · 2021-09-29 00:00:00 — ställer sig bakom det som anförs i motionen om att i infrastrukturplaneringen studera förutsättningarna för och prioritera byggandet av Ostlänken och tillkännager detta för regeringen. Ostlänken är största pågående infrastrukturprojekt. har i en delrapport pekat på några problem med att bygga nya stambanor inom den kostnadsram på 205 miljarder som regeringen anvisat. Det är angeläget att miljövänliga nya stambanor byggs och arbetar med att skapa en transportinfrastruktur som är miljömässigt långsiktigt hållbar. har pekat på att stadspassagerna blir väsentligt dyrare än vad som antagits i tidigare kostnadskalkyler. Den största anledningen är att centrala resecentrum är dyrare. Det är en av järnvägens stora konkurrensfördelar, gentemot både bil och flyg, att resenären åker mellan citykärnor. Ur kostnadssynpunkt är det både billigare och enklare att bygga externa stationer. Men i ett bredare perspektiv minskar det järnvägens attraktionskraft. För regioner och kommuner skapar centrala resecentrum betydande fördelar när det gäller planer för en attraktiv kollektivtrafik. Centrala resecentrum antas leda till stora kommunala och regionala nyttor. I avtalen med Sverigeförhandlingen åtog sig kommuner att bygga bostäder som en typ av medfinansiering. uppgift bör vara att väga in dessa nyttor och inte ensidigt titta på kostnaderna. En effektiv byggnation av nya stambanor underlättas av en långsiktig planering, där systemperspektivet prioriteras. Inledningsvis planerades Ostlänken fram till . har slutpunkten flyttats ca 5 km bortom ett tänkt stationsläge för att ge förutsättningar för bättre trafiklösningar. I planeringsarbetet för passagen C utreds nu sträckningar för den kommande järnvägen betydligt längre. har avbrutit planeringen för sträckorna –respektive –. Det är olyckligt eftersom det innebär att utbyggnaden inte kan ske samordnat, vilket är effektivare. Det ökar kostnaderna då kortsiktiga övergångslösningar där de nya banorna kopplas ihop med de gamla stambanorna måste tillskapas. är en av flera knutpunkter på den nya stambanan. Därifrån går tåg till Blekinge kustbana, och förutom och den nya stambanan. Det ställer särskilda krav på stationens utformning och sträckningar. Det gäller fler stationer längs de nya stambanorna, och det är angeläget att planeringen tar hänsyn till hur järnvägen till och från andra orter ska fungera bra. pekar på att järnvägen behöver bättre planeringsförutsättningar. Två exempel som lyfts fram är hantering av massor och buller, där stelbenta regler komplicerar och fördyrar byggen. Det borde vara möjligt att se miljöfrågor i ett bredare perspektiv. Menar vi allvar med att klimatfrågan är vår största utmaning så kanske inte en fågel ska kunna stoppa bygget av ny järnväg. De stora minskningar av koldioxidutsläppen som järnvägen innebär ska väga tyngst i de miljö- och planprövningar som görs. Det är också viktigt att utbilda relevant personal för att klara en snabb utbyggnad av nya stambanor. Det är angeläget för att inte projektet ska bli försenat och fördyrat på grund av personal- och kompetensbrist.
mot · H902953 · 2021-09-29 00:00:00 — ställer sig bakom det som anförs i motionen om att verka för fler landsbygdsjobb och tillkännager detta för regeringen. I har olika regioner olika konkurrensfördelar och styrkor. För att kunna stärka tillväxtpotentialen i hela landet behövs samarbete och olika former av insatser. Staten bör ta ett särskilt ansvar för att medborgare och näringsliv ska ha tillgång till en grundläggande nivå av kommersiell och offentlig service samt eftergymnasial utbildning i hela landet. Det är också viktigt med bra förutsättningar för mobiltäckning, bredband och kommunikationer. För en levande landsbygd måste det också finnas arbetstillfällen i hela landet. Det finns olika sätt att stärka den regionala arbetsmarknaden och på så sätt också stärka svensk utveckling. För att åstadkomma det behöver man goda förutsättningar för de gröna näringarna, ge möjligheter till lokalproducerade råvaror, se över upphandlingsregler samt ge fler småföretag på landsbygden möjlighet att ta del av statligt riskkapital. En miljöanpassad upphandling i offentlig sektor skulle gynna lokalproducerade och ekologiska livsmedel och skapa jobb lokalt. En förenkling av regelverket för småskalig livsmedelsproduktion och servering skulle underlätta för landsbygdens småföretag. Att satsa på landsbygdsturismen skapar långsiktiga arbetstillfällen och utvecklar den lokala miljön som behöver få sina intressen bättre beaktade. Hela vinner på en levande landsbygd. Här produceras livsmedel och bränsle; det ger oss öppna landskap och erbjuder djur- och naturupplevelser, rekreation och livskvalitet till många. Det behövs en översyn av förbättrade förutsättningar för arbetstillfällen på landsbygden.
mot · H902954 · 2021-09-29 00:00:00 — Stimulanser för ökat bostadsbyggande i trä ställer sig bakom det som anförs i motionen om att överväga att införa stimulansåtgärder för ökat bostadsbyggande i trä och tillkännager detta för regeringen. Befolkningen i växer fort och byggandet av nya bostäder håller inte jämn takt. Det har lett till akut bostadsbrist på många håll och väntetiderna på bostäder i många delar av landet är fortfarande långa. visar forskningen på problem med traditionellt bostadsbyggande. har klimatforskarna insett att byggprocessen står för en betydligt större del av klimatutsläppen än vad som trotts. Det räcker inte att titta på hur mycket energi ett färdigbyggt hus förbrukar, utan det är väsentligt att även studera klimatutsläppen från byggprocessen. Enligt står byggprocessen för av koldioxidutsläppen sett under en livstid. beräknade att byggandet av hus, kontor och fastigheter orsakade ungefär lika mycket koldioxidutsläpp som halva den svenska personbilsparken. I historisk tid var trä ett vanligt byggmaterial även i flerbostadshus, men efter stora stadsbränder som den i gick man över nästan helt till att bygga i cement och betong. Med dagens teknik har brandriskerna dock minskat och är det fullt möjligt att även bygga större flerfamiljshus i trä. finns byggprojekt med hus upp till åtta våningar. Modernt, industriellt byggande i trä är klimatsmart. Stora delar av byggprocessen utförs i en fabrik och byggtiderna förkortas betydligt. Bostaden är vid leverans så nära sin färdigställandegrad som möjligt. Att industriellt byggande i trä är kostnadseffektivt syns bland annat eftersom träbyggnadstekniken är helt dominerande när det gäller byggande av studentbostäder. Tekniken kan också med fördel användas för byggande av modulhus för äldreboende. Om ska klara miljömålen måste vi börja bygga mycket mer i trä. Det är också ett förnybart material eftersom nya träd planteras och blir till nytt byggmaterial. Trä är också arbetsmiljömässigt bra, lättare och tystare att arbeta med för våra hantverkare. Eftersom råvaran kan produceras lokalt så kan ett ökat trähusbyggande också stimulera svensk skogsnäring. Regeringens antagna träbyggnadsstrategi innehåller viktiga insatsområden för att utveckla ett industriellt byggande i trä: förstärkt samverkan, kunskaps- och kompetenshöjning, forskning och utveckling samt innovation och exportfrämjande insatser. Det är nödvändigt att dessa insatsområden fortsatt prioriteras. För att ytterligare öka trähusbyggandet bör regeringen överväga om det behövs ekonomiska stimulanser. Man bör se över vilka förutsättningar det finns i det framtida budgetutrymmet för sådana stimulansmedel. Vinsterna för miljön och delar av svensk ekonomi av sådana stimulanser kan vara stora.
mot · H902955 · 2021-09-29 00:00:00 — Krav på F-skatt för underentreprenörer vid rotavdrag ställer sig bakom det som anförs i motionen om att införa krav på att även underentreprenörer ska ha F-skatt vid rotavdrag och tillkännager detta för regeringen. ställs det krav på att företag som utför arbeten i som berättigar till rotavdrag ska ha F‑skatt. Detta gäller dock inte eventuella underentreprenörer som anlitas för att faktiskt utföra arbetet med rot, vilket kan tyckas anmärkningsvärt. Kravet borde rimligtvis vara att även underentreprenörer ska ha giltig F‑skatt för att rotavdrag ska utbetalas.
mot · H902956 · 2021-09-29 00:00:00 — God och nära mödrahälsovård och förlossningsvård ställer sig bakom det som anförs i motionen om en utveckling av nära vård och kontinuitet inom mödrahälsovård och förlossningsvård och tillkännager detta för regeringen. Enligt kvinnokonventionen ska kvinnor garanteras lämplig vård vid graviditet, förlossning och amning och särskilda utmaningar ska uppmärksammas och tillgodoses när det gäller hälso- och sjukvård för kvinnor på landsbygden. I sker inom hälso- och sjukvården en förändring till en mer nära vård där primärvården är navet i vården. Ett av målen är också att det ska bli en mer delaktig patient- och personcentrerad vård. Omställningen till en mer nära vård är en strukturreform som ska beröra hela hälso- och sjukvården. Inom förlossningsvården har utvecklingen dock gått i en annan riktning och blivit alltmer centraliserad och högspecialiserad. Nedläggning av förlossningskliniker väcker mycket kritik. Vi läser i tidningarna om kvinnor i som får åka för att kunna få ett ultraljud under graviditeten och att förlossningskliniker helt har stängt vilket orsakat långa resvägar. Det borde förekomma, men finns inte i någon större utsträckning, politiska diskussioner och förslag på hur förlossnings- och mödravården skulle kunna utvecklas till en mer nära och personcentrerad vård. Dessa diskussioner borde inkludera kvinnor, som i hög grad historiskt inte har haft någon större möjlighet att påverka organiseringen av mödra- och förlossningsvården politiskt på nationell nivå. När vi nu firar av kvinnlig rösträtt kan vi konstatera att beslut har tagits i frågan i när kvinnorepresentationen låg på en mycket låg nivå. Många beslut har också tagits i olika medicinska råd av läkare utan kvinnlig representation. När styrning och beslut flyttade till regionnivå har kvinnor dock kunnat ta ett politiskt inflytande utifrån sina mandat. De stora linjerna i förlossningsvården med en högspecialiserad sjukhusvård ligger dock fast i hela landet. I takt med att forskningen visar nya resultat om förlossningsvårdens organisering och kvinnors önskemål om mödra- och förlossningsvården borde det diskuteras politiskt hur en nära vård skulle kunna se ut . Kvinnans självbestämmande borde förstärkas inom kvinnosjukvården. Vad forskningen säger och hur vården kan bedrivas mer effektivt borde analyseras. Om förlossningsvården skulle kunna differentieras, vad som ska ingå i primärvården och vara nära när det gäller mödrahälsovård och annan kvinnohälsovård och vad barnmorskornas kompetensområde att självständigt handlägga normala graviditeter och förlossningar skulle kunna utvecklas till .
mot · H902958 · 2021-09-29 00:00:00 — ställer sig bakom det som anförs i motionen om att se över möjligheterna att främja solenergi som uppvärmningsform i befintliga småhus och fritidshus samt som tillägg i fjärrvärmesystem och tillkännager detta för regeringen. har tagit viktiga steg i omställningen till mer klimatvänliga alternativ till uppvärmning. blev det till exempel fritt fram att montera solcellspaneler och solfångare som följer byggnadens form, utan att behöva ansöka om bygglov. Vardagsdebatten om vår påverkan på klimatet kan ibland ha ett uteslutande fokus på transporter och drivmedel. Men även uppvärmning står för en stor del av klimatpåverkan. förbrukar vi biobränsle för uppvärmning av vatten trots att sol och dess energi finns på alla ställen i landet. Dessutom är sol en energikälla som inte kräver transporter eller orsakar kostnader för vägslitage. Vi måste göra mer för att ställa om i hur vi värmer upp våra bostäder. Det är dags att ta nästa steg för att få fler att komplettera dagens uppvärmningsmetod med solenergi som kommer att effektivisera uppvärmningssystemet och minska användningen av biobränsle särskilt .
mot · H902959 · 2021-09-29 00:00:00 — Förstärkande av individens skydd av personuppgifter ställer sig bakom det som anförs i motionen om att stärka individens skydd mot att myndigheter offentliggör eller säljer personuppgifter för användning i kommersiella syften, utan individens medgivande, och detta tillkännager för regeringen. Vi ska vara stolta över och värna den svenska offentlighetsprincipen. Men i takt med en allt snabbare digitalisering kan vissa delar av lagstiftningen behöva ses över för att värna skyddet av individens integritet. Det är möjligt för myndigheter att lämna ut personuppgifter till privatpersoner och företag enligt dagens regelverk. Många myndigheter använder sig av regeln för att sälja vidare personuppgifter till företag som på olika sätt använder uppgifterna för riktad marknadsföring och ibland även i rent bedrägliga och brottsliga syften. Individens skydd behöver stärkas. Det skulle kunna göras på ett sådant sätt att individen måste lämna sitt medgivande för att personuppgifter som myndighet har ansvar för att förvalta ska kunna lämnas ut eller säljas för att användas i kommersiella syften.
mot · H90296 · 2021-09-22 00:00:00 — Förnybara drivmedel i kollektivtrafiken ställer sig bakom det som anförs i motionen om förnybara drivmedel och tillkännager detta för regeringen. Flera av landets trafikhuvudmän har långtgående mål och krav avseende användandet av förnybara drivmedel inom kollektivtrafiken. Exempelvis drivs av bussar med RME och med HVO. RME samt flera av råvarorna som används för att framställa HVO ger upphov till högre utsläpp av växthusgaser än deras fossila motsvarighet diesel. Detta är vetenskapligt etablerat och anses inte längre kontroversiellt utanför . Svensk beskattning av drivmedel bytte system från att tidigare ha medgett skattebefrielse för biodrivmedel till att i stället beskatta alla drivmedel på samma sätt. Andelen biodrivmedel styrs i stället av ett reduktionspliktssystem som ålägger drivmedelsförsäljare att hålla en viss andel reduktion av växthusgaser sett till deras årliga försäljning. Dock kvarstår skattebefrielse för höginblandade biodrivmedel i de fall drivmedelsleverantören har klarat att uppnå reduktionsplikten. Detta skapar ett utrymme för kollektivtrafikoperatörer att även fortsättningsvis använda höga andelar förnybara drivmedel som kan inhandlas till en mycket låg skattesats. Detta som flera av dessa biodrivmedel tydligt har pekats ut som orsakande högre utsläpp än sina fossila motsvarigheter. Höginblandade förnybara drivmedel bör därför erläggas med samma skatt som övriga drivmedel och de biodrivmedel som nyttjas för kollektivtrafikändamål måste klara en reduktion om växthusgasutsläpp relativt deras fossila motsvarigheter.