yttr · H805SkU1y · 2020-11-12 00:00:00 — Förstärkningen av jobbskatteavdraget innebär, till skillnad från de inkomstskattesänkningar som föreslås i budgetpropositionen, att utbytet att gå från bidrag till arbete ökar, också . Vi vill vidare ta bort den klyfta i beskattning som regeringen i sin budget skapat mellan pensionärer och löntagare och sänka skatten för pensionärer i samma utsträckning som det jobbskatteavdrag som föreslås. Detta innebär att den som har en pension på får en skattesänkning på . Den som ett helt arbetsliv varit med och byggt måste känna att det lönat sig – att pensionen räcker till. En expansiv statlig budgetpolitik med sänkta skatter får inte motverkas av skattehöjningar på nivå. Vi vill därför komplettera den expansiva ekonomiska politiken med ett kommunalt skattehöjarstopp så att inte kommunala skattehöjningar framöver knäcker återhämtningen och förvärrar arbetslösheten. Vi säger nej till en bankskatt. Vi vill vidare införa en skattelättnad för företag som köper utbildning till sina anställda så att det blir mindre kostnadskrävande att investera i sina medarbetare. Vi och vårt parti föreslår ett omställningsavdrag som innebär att en person kan få ett skatteavdrag för sina utbildningskostnader. Enligt innebär en lägre effektiv bolagsskatt (i förhållande till andra länder) både ökade utländska etableringar i och inhemska investeringar. Genom sänkningen får lägre bolagsskatt än samtliga länder inom EU-15, med undantag för . Bolagsskattens nivå är en viktig faktor för lokaliseringen av både inhemska och utländska investeringar, och det är därför viktigt att inte ligger högre än våra konkurrentländer. Sänkningen som vi föreslår är ett steg mot en mer konkurrenskraftig företagsbeskattning. Vi föreslår också att ränteavdrag för lån utan säkerhet ska avskaffas. För oss är det självklart att man måste kunna bo och jobba i hela . Då kan inte politiken göra det svårt och dyrt att bo utanför tunnelbanenätet och storstädernas kollektivtrafik. Den gröna omställningen kräver en effektiv miljö- och klimatpolitik som tar sig an de verkligt stora frågorna. Vi föreslår därför sänkt skatt på bensin och diesel med per liter. Vi vill ersätta bonus–malus-systemet med ett mer effektivt styrmedel för att minska utsläppen från bilar och avvisar regeringens förslag om skärpt bonus–malus. Flygskatten bör pausas. Vi avvisar också regeringens förslag om att försämra bilförmånen. Vi anser att bör göra mer för att locka hit högkvalificerad arbets-kraft genom att bl.a. reformera expertskatten. Plastpåseskatten har inneburit en kraftig fördyring av kostnaden för vissa plastpåsar, vilket har inneburit en betydande minskning av användningen av de plastpåsar som beskattas. Skatten ger mycket mindre intäkter än vad som förutsågs, medan miljöeffekten är försumbar eller negativ. Vi tar därför bort plastpåseskatten i vår budgetmotion. Vi avvisar regeringens förslag om att det ska införas en särskild skatt på försäljningen av kläder och skor. Liksom plastpåseskatten är förslaget ett exempel på ineffektiv symbolpolitik som slår mot vanligt folk och mot handlare som redan har en tuff situation till följd av coronakrisen. Slutligen anser vi att en nationell folkräkning bör genomföras, och vi tillför därför medel till anslag 1:1 för att möjliggöra genomförandet. En folkbokföring som staten inte har kontroll över innebär en stor kostnad för skattebetalarna, och en nationell folkräkning är en viktig åtgärd för att slå vakt om samhällskontraktet och upprätta ett tryggare . Skattefrågor i budgetpropositionen (SD) (SD), (SD) och (SD) anför: står för en pragmatisk, avvägd skattepolitik som understryker solidaritet och nationell sammanhållning, som den som arbetar ska kunna känna en trygghet i att inte bli beskattad mer än vad som verkligen behövs. Partiets ideologiska profil handlar i första hand om vad pengarna ska användas till, nationens och medborgarnas bästa. Det är viktigt att upprätthålla skattebetalarnas respekt för den offentliga ekonomin, om skattemedel förslösas blir effekten den motsatta. Vi föreslår att avdraget för arbetskostnaden vid renovering, ombyggnad och tillbyggnad, rotavdraget, ska höjas från till . Att höja rotavdraget skulle högst sannolikt öka efterfrågan på rotrelaterade varor och tjänster och således fungera som en effektiv stimulansåtgärd till den svenska byggindustrin, med omkringliggande tjänster och leverantörer. Vidare bör milersättningen för resor med privat bil i tjänsten höjas från per mil till per mil. Ersättningen har legat på denna nivå , då den ökade med . Vi säger nej till förändringar av befintligt reseavdrag som föreslagits i januariöverenskommelsen. Förslaget medför fördyringar för personer boende utanför tätorter med långa resor till arbetsplatsen. Skatteskillnaden mellan inkomstslagen tjänst och pension ska likställas och vi avvisar därför förslaget om en återinförd pensionärsskatt. Garantipensionen ska höjas med . Den föreslagna åtgärden syftar inte enbart till att stärka socioekonomiskt svaga grupper bland äldre utan medför även en jämställdhetsreform: bland äldre kvinnor uppbär ungefär varannan kvinna garantipension medan motsvarande siffra för äldre män uppgår till mer . Boende i utlandet som är skattskyldiga i behöver ofta betala en privat vårdförsäkring, beroende på vilket land de bor i, som de inte nyttjar svensk välfärd i någon större utsträckning. Den särskilda inkomstskatten för personer som är bosatta utomlands bör därför återställas från till tidigare . Regeringens förslag om ett kraftigt ökat förmånsvärde innebär att ett antal arbetstagare, som i många fall är beroende av bilen, får en kraftigt höjd skatt. Vi avvisar förslaget om en justerad förmånsbeskattning av tjänstebil. Förmånsbeskattningen av privata sjukvårdsförsäkringar bör avskaffas. Privata sjukvårdsförsäkringar som ger tillgång till privat sjukvård vid sidan av den ordinarie offentliga vården har medfört en avlastning från vårdköerna och från regionerna i den nu rådande situationen. Vi föreslår också ett system för privat pensionssparande, där man inte gör något skatteavdrag vid själva insättningarna och inte heller drabbas av kapitalvinstbeskattning när man säljer exempelvis fonder eller aktier utan i stället betalar en väldigt låg schablonskatt. Förslaget är att denna schablonbeskattning uppgår till av föregående års statslåneränta. Skatten på investeringssparkonton och kapitalförsäkringar ska återställas till nivån före regeringens senaste höjning från . Vi föreslår också att en utfasning av ränteavdragen , 2021–2025, ska påbörjas. Pensionärer eller de som uppbär sjuk- eller aktivitetsersättning har en begränsning av hur mycket av inkomsten som de ska behöva betala i fastighetsavgift. Taket på fastighetsavgiften för småhus ska därför sänkas från av inkomsten även för pensionärer och utsatta grupper. Den kommunala fastighetsavgiften för studentbostäder bör avskaffas genom att dessa bostäder klassificeras som elevhem. Vi föreslår vidare att schablonavdraget för andrahandsuthyrning ska höjas . Indexuppräkningen på bensin- och dieselskatten drabbar de som har långt att pendla till jobbet och de som bor utanför tätorter utan rimliga kollektiva transportsätt. Effekten är mest kännbar för socioekonomiskt svagare grupper, och vi föreslår därför att indexuppräkningen ska avskaffas. Vi föreslår också att reduktionsplikten ska sänkas till för diesel och för bensin, att beskattningen av MK3 och MK1 (olika diesel-kvaliteter) ska likställas samt att alla kvarvarande skattelättnader på biodriv-medel ska avskaffas. Skatten på diesel för jord- och skogsbruksändamål bör sänkas till den danska nivån, som är per liter. Den särskilda punktskatten på avfallsförbränning ska avskaffas eftersom den inte vare sig på ett kostnadseffektivt eller verkningsfullt sätt styr mot en mer resurseffektiv och giftfri avfallshantering. Bonus–malus-systemet för personbilar ska likaså avskaffas eftersom systemet i realiteten innebär att pengar överförs från familjer, ofta på landsbygden, som behöver något större fordon, till höginkomsttagare i tätorter. För att öka incitamenten att välja ett annat färdmedel föreslår vi att trängselskatten ska pausas . För att svensk flygindustri ska kunna konkurrera på marknadsmässiga villkor ska flygskatten avskaffas. Kemikalieskatten är skadlig för näringslivet och leder till lägre intäkter och svagare förutsättningar för industriell utveckling och detaljhandel i . Även den skatten avskaffas med vårt förslag. Sedan den särskilda punktskatten på plastpåsar infördes har det skett en kraftig minskning av beskattade plastbärkassar, och parallellt en ökning av icke-beskattade avfallspåsar av plast och papperspåsar – produkter som är sämre ur miljösynpunkt. Vi föreslår därför att även skatten på plastpåsar ska avskaffas. Slutligen vill vi att en nationell folkräkning genomförs. Skattefrågor i budgetpropositionen (V) (V) anför: Målsättningen med skattepolitik är att trygga välfärden, öka jämlikheten, få fler människor i arbete och skapa förutsättningar för en hållbar utveckling. En hög sysselsättning är en förutsättning för att få resurser till den offentligt finansierade välfärden. Skatt ska betalas efter bärkraft och fördelas efter behov. Skatteflykt och skattebrott ska bekämpas kraftfullt och principen om lika skatt vid lika inkomst ska återupprättas. Vid utformningen av skattepolitiken efter krisens akuta fas måste de som gynnats av krispolitiken vara med och finansiera nödvändiga satsningar på välfärden och den gröna omställning av ekonomin som snabbt måste till för att möta klimatkrisen. Jag och mitt parti lägger därför i vår motion förslag på en rad skärpningar av kapital- och egendomsskatterna. Jag och mitt parti föreslår också en extra välfärdsskatt på inkomster , och sänkt skatt för låg- och medelinkomsttagare. har gått från att vara ett av de länder vars skattesystem omfördelar mest till att ha det minst omfördelande skattesystemet inom EU:s 15 kärnländer. En viktig orsak till de ökade klyftorna är hur det svenska skattesystemet utvecklats. Det är hög tid att de rikaste får betala och bidra till det gemensamma. Jag och mitt parti lägger förslag på att helt sluta skatteklyftan för alla inkomster. De medel som regeringen anslår till ett nytt jobbskatteavdrag använder jag och mitt parti för att sänka skatten lika mycket i kronor på alla inkomster . Denna skattereduktion föreslås vara utfasad vid inkomster . Det bör införas en skattereduktion på av fackföreningsavgifter och för avgifter till arbetslöshetskassorna. Skattereduktionen för hushållsnära tjänster ska avskaffas, liksom rotavdraget och skattereduktionen för gåvor till ideella organisationer. Med tanke på konjunkturläget väljer jag och mitt parti att avskaffa skattereduktionen för rottjänster först . föreslår jag och mitt parti halverat tak för skattereduktionen. Jag avstyrker lättnader i expertskatten. Jag anser att bolagsskatten bör återgå till , men av konjunkturella skäl föreslår jag och mitt parti att skattehöjningen skjuts . För att stimulera till nya investeringar samt att tidigarelägga planerade investeringar föreslår regeringen i budgetpropositionen att en tillfällig skattereduktion för investeringar införs. Företagens investeringar bör stimuleras i det nuvarande osäkra ekonomiska läget, men skattereduktionen bör begränsas till små och medelstora företag. Regeringens aviserade förslag om nya regler för koncernbidragsspärrade underskott m.m. avvisas. Lagrådsremissen Förändrade skatteregler för delägare i fåmansföretag innehöll olika förslag i syfte att minska inkomstomvandlingen, bl.a. att höja skattesatsen för utdelning och kapitalvinst, och 3:12-reglerna bör i ett första steg reformeras i enlighet med de remitterade förslagen. Min principiella hållning är att fastigheter är tillgångar som ska beskattas eftersom fastigheter är en viktig och stabil skattebas. Den kommunala fastighetsavgiften bör därför kompletteras med en statlig fastighetsskatt. I likhet med vad som finns i många bör en arvs- och gåvoskatt införas i , med ett fribelopp på . Skatten på stora aktieutdelningar och kapitalvinster på värdepappers-försäljning bör höjas. Av konjunkturella skäl bör avtrappningen av ränte-avdragen införas först . Avdragsrätten för ränteutgifter begränsas till maximalt . En exitskatt bör införas i enlighet med det förslag som tagit fram. Av fördelningspolitiska skäl bör investeraravdraget avskaffas. En beskattning av konstgödsel i likhet med den som avskaffades 2009 bör införas, men med en något högre beskattning på kvävekomponenten för att minska läckaget av kväve. Skattesatsen på kväve bör höjas jämfört med den gamla skatten. sänktes energiskatten för datorhallar i . Jag anser att det finns rimligare sätt att använda dessa resurser och därför bör energiskatte-avdraget för datorhallar avskaffas. Skattefrågor i budgetpropositionen (KD) (KD) anför: vill se ökad lönsamhet i att arbeta och ett lägre skattetryck och har därför flera förslag på sänkta skatter för breda löntagargrupper, pensionärer, barnfamiljer och för dem som har svårare att komma in på arbetsmarknaden. Mina skatteförslag minskar marginaleffekterna för dem som går från bidrag och ersättningar till arbete och ökar drivkrafterna till högre utbildning. Jag och mitt parti föreslår en bred skattesänkning för alla hushåll. Pensionärernas ekonomi måste prioriteras. Jag och mitt parti såg därför till att alla pensionärer fick sänkt skatt i den budget som jag och mitt parti, tillsammans med , fick igenom i . Regeringens förslag om sänkt skatt för pensionärer skulle ha kunnat innebära att pensionsinkomster och arbetsinkomster äntligen skulle beskattas lika men med regeringens förslag om införande av ett tillfälligt jobbskatteavdrag , uppstår en skillnad igen, och det gapet sluts inte med regeringens politik. Jag sluter gapet . Förutom att jag och mitt parti säger ja till den skattesänkning på som görs i budgetpropositionen, sänker jag skatten med ytterligare av inkomsten för personer med arbetsinkomster, pension och näringsinkomster. Det innebär i skattesänkning, utöver den skattesänkning som finns i budgetpropositionen. För en genomsnittlig inkomst på innebär det en skattelättnad på . Men även personer som inte uppbär arbetsinkomst omfattas av förslaget på skattelättnad. För dem med arbetslöshetsförsäkring, föräldrapenning och sjuk- och aktivitetsersättning är skattesänkningen hälften så stor, dvs. På det här sättet får både arbetstagare och den som uppbär ersättningar eller bidrag en skattesänkning, men den är större för arbetstagaren, vilket bidrar till att göra det mer lönsamt att arbeta. Regeringens förslag till skattesänkningar till hushållen, ett tillfälligt jobbskatteavdrag och en skattereduktion för förvärvsinkomster avvisas till förmån för mitt förslag. Jag och mitt parti föreslår i budgeten en höjd brytpunkt för statlig inkomstskatt till i månadsinkomst. Det innebär i sänkt skatt för ungefär en miljon löntagare. För att stärka barnfamiljernas ekonomi föreslås ett jobbskatteavdrag för föräldrar som är en fast nivå. Skattesänkningen kallas jobbskatteavdrag eftersom den riktar sig till föräldrar som förvärvsarbetar på samma vis som det jobbskatteavdrag som alliansregeringen införde i flera steg . Jobbskatteavdraget för föräldrar är dock en fast skattereduktion som initialt uppgår till per vårdnadshavare . Jag anser att plantering, matlagning och gravvård bör tillföras till de tjänster som inkluderas i rutavdraget. En skattereduktion för a-kasseavgiften införs med mitt förslag. Skattereduktionen uppgår till av avgiften till a-kassan och regleras som en reduktion av skatten på arbetsinkomster. Dubbla jobbskatteavdrag införs för utsatta grupper på arbetsmarknaden samt ett extra förhöjt jobbskatteavdrag för personer . Jag och mitt parti föreslår mer konkurrenskraftiga skatter på delägarskap för nyckelpersoner i växande företag och jag vill se mer omfattande möjligheter för företagen att använda incitamentsprogram. Regelverket kring personaloptioner bör förenklas och göras mer konkurrenskraftigt, som grundläggande skatterättsliga principer beaktas, så att det blir lättare för växande företag att attrahera och behålla medarbetare. Det bör införas ett förmånligt bosparande som förval för alla unga mellan med inkomst av tjänst, där ett skatteavdrag ingår när personen tjänar eller mer . Jag och mitt parti satsar på att höja milersättningen i reseavdraget till eftersom avstånden är stora i många lands- och glesbygdsområden och tillgången till kollektivtrafik knapp. föreslår jag och mitt parti att taket för avdragsgränsen höjs till , vilket särskilt riktas till den grupp som har långa pendlingsavstånd. I budgetpropositionen föreslår regeringen ett höjt förmånsvärde på bilar. Dagens förmånssystem snedvrider emellertid valet mellan privatägd bil och förmånsbil, som många inte har möjligheten att få tillgång till en förmånsbil via sin arbetsgivare. Eftersom möjligheten till förmånsbil är viktig för många småföretagare, och en stor del av nybilsförsäljningen sker via förmånssystemet, finns det skäl till att inte förändra systemet för snabbt, utan se till att förändringar görs på ett klokt sätt och också balanseras med andra åtgärder. En större del av skattehöjningen bör därför betalas av de som har förmånsbilar värda över 7,5 prisbasbelopp, ca . Skatten på ersättningar till funktionärer i ideella organisationer bör sänkas. Det bör tillsättas en utredning som syftar till att gåvor till fler typer av organisationer ska berättiga till reduktionen och att den undre beloppsgränsen för varje enskild gåva ska sänkas. Beloppsgränserna för gåvoskatteavdraget bör också höjas, och utredningen bör även studera denna fråga. Beloppsgränsen bör höjas till . Sänkt inkomstskatt för boende i stödområde A och B borde inte införas eftersom det strider mot principen om enhetlig beskattning. I stället bör det ske en bred inkomstskattesänkning för alla. Skatteorättvisan mellan bostadsrätter och ägarlägenheter bör tas bort, genom att ägarlägenheter beskattas som bostadsrätter och inte som småhus. Ränteavdraget bör sänkas , vilket motsvarar en avtrappningstakt . Taket för den högre nivån av ränteavdrag bör sänkas från till . Jag hade helst velat se ett förslag som såg till helheten av flyttskatterna och som bättre beaktade generationsfrågor och jämförbarhet med andra latenta skatteskulder, men ställer mig bakom förslaget att uppskovsräntan ska avskaffas. Skatten på plastbärkassar bör avskaffas. Även avfallsförbränningsskatten bör avskaffas eftersom den har kantats av tillämpningsproblem och missar sitt miljöfrämjande syfte. Kemikalieskatt på kläder och skor som regeringen har för avsikt att införa bör inte införas. För att påskynda uppgraderingen av den svenska personbilsflottan underifrån, så att trafiksäkerheten och miljön bättre främjas, föreslår jag en höjning av fordonsskatten på äldre bilar i trafik i kombination med en skrotningspremie. Jag och mitt parti föreslår en skattenedsättning på dieselbränsle i jordbrukssektorn på per liter. Ett villkor för att få ta del av sänkningen ska vara att jordbrukaren i fråga till använder icke-fossilt bränsle. För att stödja flygnäringens återhämtning i spåren av pandemin bör flyg-skatten tas bort . Regeringen har infört ett bonus–malus-system där miljöanpassade fordon med relativt låga utsläpp av koldioxid får en bonus vid inköpstillfället medan fordon med höga utsläpp av koldioxid får högre skatt. Det är i grunden bra att styra mot val av mer miljövänliga bilar vid inköpstillfället, men regeringen genomför en skärpning av systemet i budgetpropositionen som jag anser att delvis bör avvisas. Skälet till detta är att konsekvenserna av förslaget blir en allt för stor skillnad i hur exempelvis hybridbilar behandlas jämfört med helt eldrivna fordon. Systemet riskerar också fördröja en förnyelse av fordonsparken då begagnade bilar som inte är miljöbilar blir förhållandevis billigare att äga i förhållande till nya bilar som beläggs med malus. Det finns också tecken på att elbilar som har subventionerats via bonus–malus-systemet senare exporteras och därmed inte bidrar till minskade utsläpp i . Jag och mitt parti halverar därför den aviserade malus-effekten och genomför inte de föreslagna skärpningarna för att uppnå bonus. Den tunga vägtrafiken är en stor källa till koldioxidutsläpp. beskattas den tunga vägtrafikens negativa klimat- och miljöpåverkan samt vägslitage huvudsakligen när bränslet tankas. En nackdel med detta system är att kostnaden blir olika för exempelvis olika lastbilar beroende på var de tankar sin diesel. Den nuvarande beskattningsmodellen bör ersättas med en modell som tar hänsyn till fordonets miljöbelastning i hela trafiksystemet när det körs. Modellen måste ta hänsyn till stad och land, trängsel, tid samt fordonens miljöpåverkan. Den nya beskattningsmodellen kan först prövas för de tunga godstransporterna och därefter utökas till att även omfatta personbilar. Reklamskatten för ideella föreningar bör avskaffas, vilket stärker föreningslivet och ger föreningar bättre förutsättningar att fokusera resurserna på kärnverksamheten som ofta kommer barn, unga och äldre till del.