uprotokoll · H7A1TU42p · 2020-06-02 00:00:00 — UTSKOTTSSAMMANTRÄDE 2019/20:42 Medgivande att vara uppkopplade per telefon Utskottet beslutade att tillåta följande ordinarie ledamöter och suppleanter: (V), (C), (S), (M), (S), (M), (SD), (M), (S), (S), (SD), (MP), (S), Kopparklint (M), (SD), (C) och (C) samt en tjänsteman från trafikutskottets kansli att vara uppkopplade per telefon. Denna paragraf justerades . Infrastrukturminister informerade i frågan om upphandling av flygtrafik. Vd , samhällspolitisk chef och näringspolitisk expert från Transportföretagen informerade om hur coronaviruset påverkar transportnäringen i . Utskottet justerade protokoll 2019/20:40 och 2019/20:41. Trafiksäkerhet (TU14) Utskottet fortsatte behandla motioner. Järnvägs- och kollektivtrafikfrågor (TU15) Utskottet fortsatte behandlingen av skrivelse 2019/20:133 samt motioner. skrivelser till regeringen – åtgärder (TU7y) Utskottet fortsatte behandlingen av skrivelse 2019/20:75. Förslag om utskottsinitiativ om upphandling av flygtrafik Utskottet fortsatte beredningen av frågan om utskottsinitiativ om upphandling av flygtrafik till . Förslag om utskottsinitiativ om sjöfartsstöd SD-ledamoten föreslog ett utskottsinitiativ om tillfällig ändring i förordningen om sjöfartsstöd, enligt bilaga 2. Förslag om utskottsinitiativ om tillfälligt anpassat sjöfartsstöd V-ledamoten föreslog ett utskottsinitiativ om tillfälligt anpassat sjöfartsstöd, enligt bilaga 3. Anmäldes till utskottet inkomna skrivelser enligt bilaga 4. Utskottet diskuterade vissa frågor rörande utskottets arbetsrutiner. Bilaga 1 till protokoll (V), ordf. (C), förste vice ordf. (KD) andre vice ordf. (S) tredje vice ordf. Kopparklint (M) N = Närvarande X = ledamöter som deltagit i handläggningen V = Votering V = ledamöter som deltagit i handläggningen U = Uppkoppling O = ledamöter som härutöver har varit närvarande Förslag till utskottsinitiativ från i – sjöfartsstöd. att tar initiativ till att tillkännage för regeringen att skyndsamt genomföra en tillfällig ändring i förordning (2001:770) om sjöfartsstöd som coronapandemin leder till att fartyg ligger stilla. Sjöfartsstödet är en förutsättning för att säkerställa svensk sjöfarts konkurrenskraft på en internationell marknad och för att behålla fartyg under svensk flagg. Med den utformning som villkoren för sjöfartsstöd har utgår dock stödet endast under förutsättning att ”fartyget används i trafik som är utsatt för internationell konkurrens på sjöfartsmarknaden”. Just ordalydelsen ”i trafik” får konsekvensen att sjöfartsstödet dras in när trafiken tillfälligt står stilla under rådande pandemi. Formuleringen, som den är skriven , omintetgör de positiva effekterna av korttidspermitteringarna och därmed hotas viktiga delar av svensk sjöfart. En teknikalitet i förordningen om sjöfartsstöd riskerar att omkullkasta det arbete som gjorts för att rädda jobben på sjön och tusentals personer riskerar uppsägning om inte vi agerar snabbt. I förlängningen hotas sjöfarten, exporten och även turismen, som är helt beroende av fartygstrafiken till . Regeringen agerade snabbt och införde korttidspermitteringar, men de åtgärderna blir verkningslösa för sjöfarten om man inte snabbt löser möjligheten till sjöfartsstöd även där Covid19 slagit klorna i passagerartrafiken. Om vi inte agerar riskerar 1000-tals att bli arbetslösa och det i sin tur skapar stora problem när samhället öppnar upp igen. Sjöfarten är extremt viktig för som land. Vår industri är beroende av sjöfarten både för export och import men även för turismen. Sjöfartsstödet är dessutom redan budgeterad och ger således ingen ökad utgift för statskassan. (SD) (SD) (SD) (SD) Utskottsinitiativ angående tillfällig ändring av sjöfartsstöd med anledning av hade en minskande handelsflotta under svensk flagg. Med hjälp av ett aktivt arbete för att öka antalet inflaggade fartyg har denna trend glädjande nog vänt och fler fartyg är under svensk flagg. En viktig del har varit det så kallade sjöfartsstödet, vilket har varit en del för utjämnade konkurrensvillkor för de svenskflaggade fartygen. Fartyg som tvingas lägga upp på grund av minskad omsättning i coronakrisen förlorar dock sjöfartsstödet, som bara betalas ut för anställda på fartyg i aktiv drift, och får därmed ytterligare ett ekonomiskt avbräck som dessa fartyg och rederier verkligen inte behöver. Detta riskerar att påbörja en utflaggning av fartyg från det svenska registret, något som skulle vara mycket svårt att vända tillbaka igen. Delegationen för sjöfartsstöd, som lyder under , lämnade in ett förslag om tillfälligt anpassat sjöfartsstöd som är tänkt att lämnas för fartyg som tillfälligt har tagits ur trafik till följd av coronaviruset. Genom den föreslagna stödförordningen skulle sjöfartsstöd kunna lämnas för dessa fartyg avseende anställda som har sjukskrivits, permitterats eller sysselsätts med underhåll av fartyget eller liknande arbetsuppgifter. Förslaget bereds fortfarande av regeringen, snart , som andra åtgärder med anledning av coronakrisen gällande till exempel flyget har gått väldigt mycket snabbare. Det finns ett stort behov av att det förslag om en förordning om tillfälligt anpassat sjöfartsstöd som tagit fram genomförs. Det skulle ha stor effekt för sjöfarten utan att behöva budgeteras mer pengar för. Trots att frågan väckts har regeringen inte tagit initiativ för att lösa frågan om sjöfartsstöd under coronakrisen. Därför vill väcka ett utskottsinitiativ enligt följande: Att regeringen med grund i Delegationen för sjöfartsstöds förslag omgående återkommer till med förslag till ett tillfälligt anpassat sjöfartsstöd för fartyg som har tagits ur trafik till följd av coronaviruset. TRAFIKUTSKOTTET Bilaga 4 till protokoll Dnr: 1738 - 2019/20 Skrivelse angående synfält och körkort Dnr: 1738 - 2019/20