prot · H80914 · 2020-09-24 00:00:00 — Vi är fortfarande mitt i denna eländiga pandemi. Vi ser att sjukdomen återigen ökar i stora delar av . Vi ser tecken på det också i vårt land. Mot den bakgrunden är regeringen beredd att vidta fler åtgärder. Vi ska inte nöja oss med de åtgärder som redan har presenterats. Om det visar sig vara nödvändigt är vi beredda att vidta åtgärder, både för att stödja företagen och löntagarna och för att så för framtiden. En utbyggnad av Preemraff 96 (M): Min fråga går till näringsministern. Klimatet är en av vår tids stora globala ödesfrågor. Trots det har regeringen en nästan nationalistisk syn på klimatpolitiken. Men när det gäller jobben är det nästan som att regeringen tänker precis tvärtom. Det ryktas om en regeringskris där regeringsmakten står på spel och att det hänger på ett litet ord som stavas: Ja. En utbyggnad av Preemraff skulle skapa 3 000 nya byggjobb och 250 nya arbetstillfällen. står upp för ett bättre klimat globalt och för ett självklart ja till en utbyggnad av Preemraff. Tänker Socialdemokraterna välja att hålla kvar regeringsmakten med eller rädda jobben, jobben, jobben på ? 97 Näringsminister (S): Detta är inte en partipolitisk debatt mellan M och S, utan jag är här som företrädare för regeringen och för att svara på frågor. När det gäller klimatpolitiken är regeringens syn inte nationalistisk. Den måste av nödvändighet vara global. Så är det. Likväl måste man komma ihåg att ens trovärdighet inte blir särskilt stor om man ska tala om för andra vad de ska göra men inte själv vidtar nödvändiga åtgärder för att göra en ordentlig klimatomställning. Jag som näringsminister är dessutom övertygad om att det kommer att vara kärnan i vår konkurrenskraft, för såväl företagen som oss som land, att vi kan visa på en väg framåt där vi gör vår ekonomi, våra jobb och våra företag alltmer gröna som vi får fram nya jobb och därmed kan stärka vår konkurrenskraft och välfärd. När det gäller Preemraff är det ett juridiskt förvaltningsärende. När frågan är beredd kommer vi naturligtvis att lämna ett gemensamt besked. Regler för ersättning till riskgrupper 98 (SD): Min fråga går till statsrådet . Utifrån ett tillkännagivande från har regeringen tagit fram en ersättning för dem som tillhör riskgrupper och kan drabbas extra hårt av covid-19. Det var glädjande att statsrådet i sista stund kom med besked om en förlängning. Tyvärr har det dock visat sig vara svårare än väntat att bli beviljad detta bidrag. Exempelvis har kravet på att ha flera av vissa diagnoser ställt till det för en del. Regeringen avsatte 3,5 miljarder och räknade med ca 100 000 ansökningar. Men endast 3 000 har ansökt. Trots det har bedömningarna varit snäva, och cirka hälften har fått avslag. Därmed borde det finnas utrymme för att se över de strikta kraven för att få bidraget. Annars kanske personer i riskgrupp tvingas att fortsätta gå till jobbet och riskera att bli svårt sjuka i en andra våg. har också avrått gravida från att vårda svårt sjuka i covid-19. Min fråga till statsrådet är därför om statsrådet avser att se över dessa strikta regler så att de som behöver kan få ta del av bidraget samt om han avser att se över möjligheten att graviditet räknas som en riskfaktor. 99 Statsrådet (S): Tack för frågan, ! Det har varit en väldigt konstruktiv dialog mellan och regeringen i hanteringen av den här frågan. Det är oerhört viktigt att de människor som ingår i av myndigheten utpekade riskgrupper och som inte kan arbeta hemifrån eller anpassa arbetet på ett sådant sätt att de kan skydda sig mot smittan har en ekonomisk trygghet. Mot den bakgrunden har vi infört en förmån för just den gruppen. kom beskedet att förmånen förlängs året ut. Det är ett bra och viktigt besked, som också har tagits fram i dialog med . I samband med detta meddelar vi att vi breddar den grupp som får ta emot förmånen. Det räcker nu att ha en allvarlig lungsjukdom. Det kommer att beskrivas mer av myndigheten. Det räcker också att man har assistans. var det krav på statlig assistans. Det är ett sätt att identifiera brister i systemet och att justera systemet. 100 (S): Vår finansminister presenterade här budgeten med många stora, positiva satsningar som gör bättre. En viktig del i budgeten handlar om maten, landsbygden, jordbruket, skogen, bredbandet och landsbygdsföretagandet. Regeringen och har med rätta varit ganska restriktiva och hårdföra i budgetförhandlingarna med EU. har det i framkommit stor oro för att ett sänkt EU-stöd skulle ge upphov till dyrare mat och sämre förutsättningar för våra bönder. när budgeten är lagd kan det för den oinsatte framstå som något märkligt att regeringen i landsbygdsprogrammet kraftigt kompenserar neddragningarna. Skulle landsbygdsministern här kunna redogöra för regeringens arbete med landsbygdsprogrammet för att säkerställa bredband, bönder och hållbar mat på våra köksbord? 101 Statsrådet (S): Tack, , för stor tilltro till min förmåga att förklara detta stora ! Regeringen har haft en tydlig ingång i hela förhandlingen om MFF:en, alltså långtidsbudgeten, i . Det handlar om att vi skulle ha kvar vår rabatt och hålla nere vår medlemsavgift. Skälet till det har vi också varit tydliga med . Varje krona som inte spenderas i kan vi i stället spendera i . Stora delar av satsningar i den här budgeten är ett resultat av att vi lyckades med det uppdraget. Vi behåller till exempel landsbygdsprogrammet på samma nivå som . Vi skjuter till pengar till bredband, och vi skjuter till pengar till infrastruktur, till exempel väg och järnväg. Allt det är viktiga delar i att säkerställa att vi har bra förutsättningar för att bedriva näringsverksamhet i hela och att bo och leva i hela . Kvaliteten på högre utbildning under pandemin 102 (M): Jag har precis fått svar från statsrådet på en skriftlig fråga. Den handlade om att väljer att genomföra undervisning med hjälp av endast inspelade föreläsningar. Svaret jag fick var att statsrådet förutsätter att undervisningen sker på ett sätt som värnar kvalitet som det är smittskyddssäkert. Det är helt uppenbart att man i Lunds fall inte har värnat kvaliteten. Man hade kunnat dela in klasserna i mindre grupper eller haft seminarier och workshoppar för att skapa interaktion mellan lärare och studenter. Men nej, så blir det inte. Studenterna erbjuds bara en inspelad video. Det är i mina ögon långt ifrån en kvalitativ utbildning. Jag upprepar därför min fråga till . Vilka åtgärder avser statsrådet att vidta för att säkerställa att landets studenter får en utbildning som är värd namnet? 103 Statsrådet (S): Jag vill vara väldigt tydlig. Det är absolut självklart att det ska finnas en högre utbildning av god kvalitet i hela landet. Det gäller nu att man utformar utbildningen och anpassar sin verksamhet utifrån rekommendationer. Det hela handlar om att vi fortfarande befinner oss i en pandemi. Så sent som har vi fått beskrivet att vi nu går från en låg smittspridning till en ökning i , , och andra delar av landet. Det är den ansvariga myndigheten som har att anpassa sin verksamhet utifrån rekommendationer. Jag har en mycket nära dialog med landets högskolerektorer om att de måste klara av detta på ett bra sätt gentemot studenterna. Studenterna har höga krav på att utbildningen också i en pandemi ska hålla hög kvalitet. Allmänna medel till islamistiska organisationer 104 i (SD): Min fråga går till näringsministern. Ett allvarligt problem i är de islamistiska organisationer som genom myndigheter tillskansar sig mångmiljonbelopp i bidrag av skattebetalarna. En rad forskare har kunnat konstatera att studieförbundet , biståndsorganisationen och andra organisationer i det svenska civilsamhället har koppling till Muslimska . Ändå får dessa islamistiska organisationer mångmiljonbelopp i bidrag av myndigheter som Sida och . Trots varningar från bland annat om att organisationer i med kopplingar till våldsbejakande miljöer mottar statliga och kommunala medel gör regeringen mycket lite. Alla dessa mångmiljonbidrag gör regeringen, med Socialdemokraterna i spetsen, till en av den radikala islamismens största finansiärer i . Hur har det kunnat bli så, ? 105 Näringsminister (S): Man ska vara noga med att komma ihåg att ett grundkrav för att kunna motta stöd för föreningslivet som gäller folkbildningen är grundläggande demokrati. Man måste dela vår syn på demokrati och mänskliga rättigheter. Det slags diskussion som nu tar upp har vi haft tidigare. Regeringen har både skärpt reglerna och sett till att och andra kan följa upp och dra tillbaka stöd där de grundläggande demokratikraven, som vi har all rätt att ställa, inte uppfylls. Innebär detta att vi därmed kan säga att alla problem är lösta ? Nej, jag tror att vi måste fortsätta att följa upp detta. Vi ska naturligtvis inte acceptera att det finns föreningar eller organisationer som kränker människovärdet eller har en syn som är odemokratisk. Därför kommer regeringen att fortsätta följa detta arbete och genomföra skärpningar där så krävs. 106 (M): Mitt under brinnande pandemi, då flygbranschen i hela världen går på knäna och ingen vet hur framtiden kommer att se ut, har regeringen passat på att begära en undersökning från Swedavia om hur man skulle kunna påskynda nedläggningen av . har avgörande betydelse när affärsflyget snabbt behöver komma på plats för att återstarta efter pandemin. Det är en flygplats som dessutom möjliggör för flera flygbolag att flyga på små destinationer, dit det statliga flygbolaget inte alltid flyger. Det är dessutom en flygplats som gör att hela håller samman och får enkel och snabb tillgång till . Min fråga till näringsministern är därför följande: Har regeringen även passat på att snabbt utreda vilka effekter nedläggningen av kommer att få för näringslivet, eller är detta bara en eftergift för ? 107 Näringsminister (S): Tack, , för frågan! Låt mig först bara faktamässigt säga att det inte finns något statligt flygbolag. Ja, vi är största minoritetsägare i ett flygbolag med , men något statligt flygbolag finns inte. Däremot finns en statlig flyginfrastruktur, och den går just nu på knäna. Vi ligger sedan pandemin började på mellan minus 80 och minus av trafiken. Det är mot denna bakgrund som regeringen har föreslagit och har fått dess stöd för att skjuta till stora resurser av skattebetalarnas pengar – 3,15 miljarder – till Swedavia. I detta läge är det både klokt och, tror jag, nödvändigt att bolaget vänder på varenda sten för att se hur man kan använda skattebetalarnas pengar på bästa sätt. Vi befinner oss nämligen fortfarande i mitten av krisen. Den kommer inte att gå över i första taget. Att inte vända på varenda sten och se över varje kostnad skulle innebära ett slöseri med skattebetalarnas pengar. Därför är det klokt att göra detta. 108 (S): Jag har en fråga till statsrådet . Pandemin har tyvärr fört med sig en högre arbetslöshet. Det är väldigt tråkigt för de individer som har drabbats. Men får många människor möjlighet att när de är arbetslösa göra något konstruktivt, nämligen att ägna sig åt studier, som är något väldigt viktigt. Det handlar här om individer med olika ålder och bakgrund. Jag undrar hur man ska kunna tillgodose det stora behovet av utbildning. Det gäller inte minst behovet av undersköterskor, sjuksköterskor och liknande och att yrkeshögskolor samarbetar med universitet och högskolor för att få en bättre kvalitet. 109 Statsrådet (S): Tack, , för frågan! Det är oerhört viktigt att vi kan svara mot både det ökade intresset för att utbilda sig och det ökade behov som vi ser. Vi ska jobba oss ur krisen. Vi ska stärka välfärden. Vi ska ha en grön återstart. Men det här kräver stora utbildningsinsatser. Det är därför väldigt glädjande att vi nu kan gå fram med en stor satsning på utbildning. Vi talar om 55 000 nya utbildningsplatser . Det handlar om platser på yrkesvux och yrkeshögskolor men även på högskolor och universitet. Många av dessa är inriktade mot de yrkesutbildningar där det finns ett ökat intresse. Jag tror att pandemin har visat många hur viktiga yrken som exempelvis undersköterska och sjuksköterska är. Jag tackar för frågan. Jag är verkligen glad över att vi kan svara mot det ökade intresset. 110 (M): Jag vill ställa min fråga till ministern för högre utbildning och forskning, . Hon får ställa sig i talarstolen igen. EU:s kommande ramprogram för forskning och innovation, Horizon Europe, har aviserats. Det visar stora nedskärningar när man jämför med både kommissionens förslag och det som var tidigare förslag. Det är främst inom , , och mobilitetsprogrammet som minskningarna ses. ERC är viktigt för både spetsforskning och rundforskning. är viktigt för framför allt forskningsutbyte mellan forskare och länder. Ministern har tidigare talat om att satsa mycket på utbildning. Hon har även sagt att rambudgeten kommer att öka. Detta får jag inte att gå ihop, eftersom vi ser att den minskar. Den minskande forskningsramen är mycket oroande för stora delar av forskningen i . har stor betydelse för forskning. Det är även viktigt att vi i har stark forskning så att vi kan jämföra oss med både och . kommer det att vara ett ministerråd. Då kommer ståndpunkten att vara att värnar om excellens och kvalitet inom forskningen. Min fråga till ministern är: Hur kan vi behålla kvalitet och excellens när budgetramarna minskar? 111 Statsrådet (S): Tack, , för frågan! Ett nytt europeiskt forskningsprogram är oerhört viktigt. Det är viktigt att det är ett forskningsprogram som även svenska forskare kan dra nytta av. När det gäller den europeiska forskningsbudgeten måste man sätta in det hela i rätt perspektiv. Först och främst har hela vägen drivit på för att forskningsbudgeten ska kunna öka även när den generella budgetramen minskar. Tyvärr tyckte inte tillräckligt många andra länder samma sak. Men har drivit på för detta hela vägen. Vi ska dock komma ihåg att om vi tar bort ur ekvationen – de har ju lämnat EU – ökar faktiskt forskningsbudgeten. Den minskar i jämförelse med kommissionens förslag, men den ökar de facto i jämförelse med den forskningsbudget som vi har . Det är väl ändå viktigt att vi hjälps åt att säga det som är korrekt? 112 (M): Jag vill ställa min fråga till näringsminister . Som sörmlänning är jag bekymrad över de ekonomiska problem som vår flygplats, , brottas med. Den är väldigt viktig för vår arbetsmarknad, eftersom den ger ett stort antal arbetstillfällen på själva flygplatsen men också inom andra näringar i regionen. är dessutom tredje största flygplats. presenterade den flera statsstöd till flygsektorn, bland annat till Swedavia, 3 miljarder. har drabbats minst lika mycket som Swedavias flygplatser av coronapandemin. Trots den mycket allvarliga situationen för har flygplatsen inte erhållit något stöd. Företrädarna har inte ens fått träffa ministern. Varför har inte fått ta del av det statliga stöd som alla andra jämförbara flygplatser har fått ta del av? 113 Näringsminister (S): Vi har sedan pandemin började infört ett stort antal stödåtgärder för näringslivet generellt. Det inbegriper alla delar av näringslivet. Därutöver är staten delägare eller helägare till ett stort antal bolag, inklusive Swedavia, som ju sköter det statliga flygplatsnätet. Som ägare har vi naturligtvis behövt gå in och göra insatser. Förslaget har legat här i . Det är 5 miljarder till SAS, eftersom de är centrala för flyginfrastrukturen i det här landet. Vi äger Swedavia, som äger både och andra statliga flygplatser. Vi har ett ansvar som ägare att se till att de kan bedriva verksamheten. Som vet ligger flygverksamheten på mellan –80 och –– det har varierat och framåt. I grunden handlar det naturligtvis om att vi tar ett ansvar som ägare för det som är statens bolag. 114 (M): Jag har en allmänpolitisk fråga. Socialdemokraternas viktigaste vallöfte i valet var att skulle ha EU:s lägsta arbetslöshet 2020. 27 av 28 nationer använde högkonjunkturen för att minska arbetslösheten – inte . Här försämrades situationen kraftigt jämfört med andra nationer. är också det land som har ökat arbetslösheten mest av EU:s medlemsnationer . Även nu under den pågående krisen sticker verkligen ut i oroväckande riktning. är hela 500 000 arbetslösa, och 500 000 ytterligare är permitterade. Och siffrorna stiger. Min fråga till statsrådet är: Vilka konkreta åtgärder avser regeringen att vidta för att avhjälpa den stora krisen inom arbetslöshetsområdet? 115 Näringsminister (S): Tack, , för en viktig fråga om jobb och sysselsättning! Statistik kan vara lurigt. Vi har ju haft den högsta andelen sysselsatta i hela Europeiska unionen. Man kan titta på ett land, oavsett vilket, i Europeiska unionen och jämföra det med vårt. Svenska folket är ett flitigt folk. Då blir naturligtvis frågan: Hur kan det komma sig att vi också har högre arbetslöshet än många andra länder? Jo, det handlar om att i jobbar såväl män som kvinnor. Arbetskraftsutbudet är större i vårt land än i, nästan, något annat land. Detta är viktigt att komma ihåg när man jämför länder. Vi har fortfarande den högsta sysselsättningen i Europeiska unionen – det ska vi ha. Men vi är naturligtvis inte nöjda med att det finns alldeles för många människor som är utan arbete. Det är mot den bakgrunden vi har presenterat en budget som har just jobben, jobben, jobben i fokus. Enligt beräkningar kommer ytterligare 75 000 svenskar att ha ett jobb att gå till tack vare denna budget. 116 (M): Min fråga handlar också om jobben, jobben, jobben. Den handlar om företagen. har det blivit svårare och svårare att driva företag i . En stor anledning till detta är regelbördan, som ökat näst intill . Det är för mig uppenbart att det är företagen som driver den svenska välfärden, men ofta känns det som att det glöms bort. Den statliga och kommunala byråkratin får aldrig stå i vägen för företagsamhet. Vi borde tacka företagen i stället för att dränka dem i byråkrati. I ser vi nu att ligger i topp i Svenskt Näringslivs undersökning om företagsklimatet. , och backar. Därför vill jag fråga näringsministern vad han avser att göra för att lätta regelbördan för och . 117 Näringsminister (S): Tack, , för en viktig fråga! I nästan alla internationella jämförelser när det gäller företagsklimat eller innovationskraft i näringslivet hamnar väldigt högt upp. Det är ingen slump. Det är någonting som vi har jobbat och kommer att fortsätta jobba aktivt med nästan oavsett regering. Parallellt med det försöker vi naturligtvis se till att göra det så lätt som möjligt att både starta och driva företag i vårt land. Jag blir lite fundersam, fru talman, när jag hör att menar att vi inte gör tillräckligt för företagen. Vi har ju kommit med närmare 800 miljarder i olika garantier, olika låneprogram och direkta stöd till vårt näringsliv för att just mildra effekterna av den pandemi som finns. Vi gör detta eftersom vi måste hålla ihop i ett litet land. Vi måste se till att hävda jobb och välfärd i landet. Att säga att vi inte gör någonting är lite magstarkt. Frågestunden var härmed avslutad. § 10 Svar på interpellation 2020/21:14 om framtiden för inrikesflyget och flygplats 118 Infrastrukturminister (S): har ställt ett antal frågor till mig om tillgängligheten för inrikesflyget och om klimatsmart flyg. Frågorna har ställts mot bakgrund av Swedavia AB:s analys av . Spridningen av det nya coronaviruset och sjukdomen covid-19 har påverkat flygresandet dramatiskt, och flygtrafiken har minskat kraftigt. såg vi ett minskat flygande. Vi befinner oss i ett läge där framtiden är osäker. Både minskat flygande och covid-19 påverkar flygmarknaden på såväl kort som lång sikt. Under rådande marknadsförutsättningar har utifrån bolagets uppdrag och affärsmässiga perspektiv gjort en konsekvensanalys av den fortsatta driften av . Bolaget har presenterat sina slutsatser. Swedavias bedömning är att det under rådande marknadsförutsättningar inte är affärsmässigt motiverat att driva vidare. Konsekvenserna av Swedavias bedömning måste nu analyseras. Vad gäller frågan om regeringens insatser för tillgängligheten för inrikesflyget har åtgärder vidtagits . Bland annat har regeringen beslutat om en temporär allmän trafikplikt på ett antal flyglinjer till och från och . har även beslutat, i enlighet med regeringens proposition, att ett tillfälligt driftsstöd ska kunna ges till regionala flygplatser . Regeringen har också beslutat om åtgärder kring elflyg och biobränsledrivet flyg, vilket också frågar om. Regeringen har exempelvis gett Trafikanalys i uppdrag att ta fram ett kunskapsunderlag kring elflyg. har också fått i uppdrag att genomföra en förstudie som belyser bland annat i vilken utsträckning den upphandlade flygtrafiken kan bidra till minskad klimatpåverkan. Regeringen avser även att genomföra förslag från den så kallade om en reduktionsplikt för flyget, som ska leda till en högre inblandning av biobränslen. Sammantaget: Konsekvenserna av Swedavias bedömning måste nu analyseras, men kan lita på att regeringen genomför åtgärder för både tillgänglighet och minskade utsläpp från flyget. 119 (C): Tack för svaret, infrastrukturministern! Att jag ställer frågan om framtid är för att jag är orolig på riktigt. Jag är orolig för tillgängligheten runt om i men också för framtid, eftersom jag ser och hör i debatten att det är så många som inte förstår problemställningen. Därför ska jag ägna åt att reda ut detta. Först måste jag säga att det inte känns seriöst att utreda mitt under en kris och ta stöd i nedgång och statistik mitt under den djupaste krisen. Det här är en långsiktig infrastrukturfråga som är väldigt väsentlig för landet, och ska man ta långsiktiga beslut utifrån avväganden på lång sikt och inte på kort sikt i kris. Att lägga ned är fel tajmning. Vi behöver hjälpas åt att återstarta landet och landets regioner, och ska man faktiskt inte lägga ned , som är navet för det regionala flyget. är inte primärt en Stockholmsfråga, utan det är en fråga för regioner. Det är det som är Brommafrågans fokus. fördelar jämfört med lyfts nästan aldrig fram. Men som gotlänning som har flugit tätt till vet jag att det finns ett antal sådana. Den största fördelen är givetvis snabbheten och den totala sträckan mellan flygplatsen och . Det är helt outstanding. Flygplatsen är liten, och det är snabbt in och ut. Vi vet att ligger från citykärnan, medan det är till . Det kommer man liksom inte runt, oavsett om man har Express. För del har det visat sig på så sätt att av vår trafik på årsbasis går mot , eftersom den flygplatsen är mycket tillgängligare än . Därmed bidrar i praktiken till regionförstoringen. Dessutom är transporterna till och från betydligt billigare än Express, som kostar tre fyra gånger mer. Vad som också är väsentligt med existens är att det har visat sig vara en väldigt viktig faktor för att kunna ha konkurrens i luftrummet. Små bolag har försökt att etablera sig på men har svårt att klara konkurrensen med den prissättning som har. Man får inte tillgång till gater och avgångstider under peaktid, något som verkligen behövs för att vara attraktiv och locka resenärer på . Därför har de små regionalbolagen ofta sökt sig till , vilket har varit en framgångsfaktor för ett livaktigt inrikesflyg med en god konkurrens. är dessutom färdigbyggd, vilket innebär att vi får en fast förbindelse till vidare mot . Avslutningsvis bör tilläggas att man inte löser problem genom att lägga ned . har problem att klara internationell konkurrens; det förstår jag också. Men att lägga ned hjälper inte mot detta. 120 (S): Jag tycker att det är intressant att har ställt den här interpellationen. Swedavia kom med den här rapporten , och med anledning av det kallade vi till dagens trafikutskott in Swedavias vd just för att diskutera frågan. Till detta möte bjöd vi också in näringsutskottet, eftersom ägandefrågan primärt ligger på och näringsministern. Jag vill ändå återge en del av det som sa under vårt möte , eftersom jag tyckte att det var väldigt intressant. Han berättade om den ganska djupgående analys som Swedavia har gjort utifrån hur flygmarknaden ser ut i på grund av pandemin och hur den kommer att se ut .