prot · H70959 · 2020-01-16 00:00:00 — Jag skulle vilja fråga statsrådet vad regeringen avser att göra för att stärka konstnärernas villkor. 62 Kultur- och demokratiminister (MP): Tack, , för frågan! är ett rikt kulturland. Men det skulle det inte vara om inte alla de människor som jobbar med kultur och alla konstnärer runt om i fanns. En av den här regeringens viktigaste kulturpolitiska prioriteringar är att se till att konstnärer och kulturskapare har rimliga villkor. Vi tog ett viktigt första steg i det arbetet då vi gav olika myndigheter en mängd uppdrag att på flera sätt förbättra konstnärers villkor. Det handlar om att se över hur digitaliseringen påverkar konstnärer och att kartlägga arrangörsledets förutsättningar över hela landet. Och ska se över hur man jobbar med att informera konstnärer hur de kan tillgodogöra sig sina rättigheter. Vi måste se till att är ett land där det är rimligt och möjligt att verka som konstnär och kulturskapare även ekonomiskt. 63 (MP): Jag vill tacka statsrådet för svaret. Jag är jätteglad över det batteri av åtgärder som vidtagits för att stärka villkoren för professionella konstnärer och kulturskapare. Det är bra med strukturella förändringar. Men själva den konstnärliga friheten måste kunna garanteras. Vad gör regeringen på det området? 64 Kultur- och demokratiminister (MP): Konstnärlig frihet är fundamentalt. Det arbetar regeringen med. Vi arbetar med att förbättra villkoren för konstnärer, vilket är en grundförutsättning. Vi har också gett Myndigheten för kulturanalys i uppdrag att särskilt titta på hur principen om armlängds avstånd och konstnärlig frihet efterlevs, både från statens sida och runt om i våra regioner och kommuner. Jag ser fram emot att ta emot resultatet av det uppdraget, för att se om vi behöver vidta ytterligare åtgärder för att stärka den konstnärliga friheten. 65 (M): Jag tänker ställa min fråga till infrastrukturminister med anledning av att har infört en ny avgift på för att lägga upp virkesupplag utmed våra allmänna vägar. Skogen är en av våra viktigaste näringsgrenar. Den skapar många jobb på landsbygden och i våra industrier. För att lägga upp virke utmed våra allmänna vägar har det tidigare varit anmälningsplikt, men det har absolut inte varit avgiftsbelagt. vill jag ställa en fråga till infrastrukturministern. Virket måste tas ut ur skogen på grund av granbarkborren. På vissa ställen är det dessutom ofta små poster. Det innebär att avgiften på kan vara väldigt hög i förhållande till det virkesvärde som faktiskt kommer ut på allmän väg och levereras. Är ministern beredd att ändra väglagen och vägförordningen så att skogsägarna och landsbygden slipper den avgiften? 66 Infrastrukturminister (S): Tack, , för frågan och engagemanget! Jag kommer från i och minns hur viktigt det var efter stormen att snabbt få virket ut ur skogen, inte minst med tanke på granbarkborren och risken för angrepp och skada på de värden som fanns i skogen. Det är en jätteviktig fråga. Jag upplystes om att nu ska börja tillämpa en lag, en avgiftsförordning, som har funnits men som inte har tillämpats. Jag vill titta närmare på det. Det är viktigt att se till att det finns goda förutsättningar för skogsägare att hantera skogsråvaran och att det finns goda möjligheter för landsbygden att fortsätta ha en bra näring och goda förutsättningar. Jag kommer alltså att återkomma med ett svar på hur vi ska hantera den avgiften framöver. 67 (M): Jag vill tacka ministern. Är det inte rimligt att vi medan vi väntar på regeringens utredning gör som vi har gjort , att vi tar bort avgiften och ser över detta innan den bara införs? Jag frågar ministern återigen: Avser ministern att ta bort den avgiften som är orimligt hög i förhållande till det värde som skogsindustrin måste få ut? 68 Infrastrukturminister (S): Det är inte så att jag avser att tillsätta någon lång utredning om detta. när jag är upplyst om det vill jag titta på hur avgiftsförordningen ser ut och var begränsningar kan ske. Jag tycker också att det är viktigt att snabbt kunna ge besked om hur man ska hantera avgiften framöver, om det är rimligt och varför man nu börjar tillämpa den efter att ha låtit bli att göra det . Förutsättningarna för företagare på landsbygden 69 (SD): Även min fråga går till statsrådet . Jag hade tänkt ställa nästan exakt samma fråga som just ställdes. Jag väljer därför att gå direkt på följdfrågan. Först och främst vill jag tacka statsrådet för att ni ser över det här. Det behöver förändras. Alla myndigheter som hanterar landsbygdsfrågor bör ha ett främjandeuppdrag där en av deras viktigaste uppgifter blir att stötta eller åtminstone inte krångla till det för företagare på landsbygden. Man bör fråga sig vilka konsekvenser det får innan man fattar beslut. Jag anser att det inte har hänt vad gäller barkborrar och den här vägavgiften. Det rör sig ofta om fåmansföretag. Byråkrati som läggs på dem hindrar dem från att utföra produktivt arbete. Kostnader som läggs på dem minskar lönsamheten och riskerar att minska deras ambitionsnivå, kopplat till just det här med barkborren. Men om industrin ska få virke måste det också utföras små gallringar. 70 Infrastrukturminister (S): Delar av detta rör skogspolitiken, som inte är mitt ansvarsområde. Men jag ska ärligt säga att det är viktigt. Det är jätteviktigt att vi ser till att företagande på landsbygden har goda förutsättningar. Jag kommer själv från ett skogslän och har arbetat länge med dessa frågor. Vare sig det handlar om hur påverkar möjligheten att ta ut skogsråvara eller andra statliga myndigheter ska vi i självklart hjälpas åt, för att stärka både företagande i landsbygd och annan verksamhet. Det är viktigt. Faktum är att vi är framgångsrika här. har vi en regering som gör extra stora satsningar på landsbygden. Vi stärker företagandet. Vi ser till att bygga ut bredband i större utsträckning än tidigare, vilket vi hörde här. Vi ger goda förutsättningar för kommuner med tuffa utmaningar genom att förändra kostnadsutjämningen. Landsbygden är viktig och får nu bra tillskott och bra stöd från en regering som prioriterar landsbygdspolitiken. 71 (SD): Jo, det sker positiva saker. Men är oroliga. Det finns en politik som ökar mängden skyddad skog. är det här skogspolitik; jag ska alltså inte dra det för långt. Men skogsbrukarna lämnar ofta in sina avverkningsansökningar men får inte tillstånd. Det finns alltså också trender som går åt motsatt håll. Frågan nu gäller den här vägavgiften. Jag vill verkligen skicka med budskapet att den måste bort. 72 Infrastrukturminister (S): Det är viktigt att göra bådadera. Självklart ska vi se till att främja företagandet på landsbygden. Jag tittar som sagt nu på avgifterna. gäller det att vara tydlig i skogspolitiken med det skydd vi ska ha för biotoper och se till att det är ett hållbart skogsbruk. Här är världsledande. Men vi kan göra mer, för det är viktigt att vi skyddar de biotoper som behöver skyddas i . Där har vi en framgångsrik skogspolitik, och den fortsätter vi att utveckla. Det är ett hållbart skogsbruk vi talar om i , och det ska vi vara stolta över. 73 (KD): Min fråga går till miljö- och klimatministern. Av kommuner är det som anger att de har bostadsbrist. Det är ett nationellt problem. Jag vill nämna en annan lika allvarlig fråga. När Kommuner och Regioner frågade ekonomicheferna i samtliga 290 kommuner hur det ekonomiska läget såg ut svarade fyra av fem att det såg sämre ut – det vill säga innevarande år – än vad det gjorde . I ljuset av detta undrar jag: Hur ser regeringen på kommunernas bostadsförsörjningsansvar? 74 Miljö- och klimatminister (MP): Jag tackar för frågan. Kommunernas ekonomiska läge är förstås någonting som regeringen tittar på väldigt noga. Vi känner stor oro för vissa av kommunerna, som tydligt signalerar att det finns brister. Här får regeringen återkomma vad gäller det finansiella stödet. Vi har sedan regeringen tillträdde infört ett investeringsstöd för byggnation av bland annat billiga hyresrätter. Det har lett till att vi har fått en ökning av till exempel bostäder för studenter och för dem som inte har råd att gå in och investera med egen kassa i bostadsrätter eller köpa villor. Vi har ett behov av hyresrätter. Det här är ett stöd som vi är glada att kunna återinföra. Det togs bort i och med den förra budgeten, men det är tillbaka, och det är också ett stöd för kommunerna. 75 (KD): Det kan se olika ut inom ett län. , där jag själv bor, är med sina minsta kommun. Där bygger man mycket. I andra kommuner inom bygger man mindre. Men enligt lag ska verka för samordning mellan kommuner i fråga om bostadsförsörjningen. Jag undrar om regeringen har någon uppföljning av hur länsstyrelserna jobbar med frågan att få till samordning inom ett län. 76 Miljö- och klimatminister (MP): Bostadsförsörjningen är en viktig fråga. Vi konstaterar med glädje att det har skett en enormt positiv utveckling vad gäller nybyggnation av bostäder sedan regeringen tillträdde 2014. Givetvis finns det också behov av koordinering och synergieffekter mellan olika kommuner i samma län. Bostadsministern följer den frågan noga. 77 (S): Jag vill ställa min fråga till . Organiserade kriminella anlitar ofta så kallade bilmålvakter för att kunna felparkera och slippa betala skatter och avgifter. Målvakterna har som regel inga tillgångar, så man kan inte göra utmätning för skulderna hos dem. Regeringen har gjort mycket på det här området, liksom kommunerna. I , som jag kommer från, har man med hjälp av lagskärpningar och ett aktivt kommunalt arbete sett till att vi helt enkelt kan beslagta bilarna och därmed få bort bilmålvakterna. Hur jobbar regeringen vidare med frågan? Detta har varit väldigt framgångsrikt, men vi kan göra ännu mer. Vilket är nästa steg i kampen mot den här brottsligheten? 78 Infrastrukturminister (S): Jag tackar för frågan. Det görs ett gediget arbete från regeringen för att se till att stoppa den utveckling vi har sett, där man har använt bilmålvakter som ett led i en illegal ekonomisk brottslighet. har vi utrett och skärpt möjligheterna att beslagta bilar och gett extrapengar till kommunerna för att ge dem resurser att forsla bort bilarna. I går kunde finansministern presentera en omstart av samordningsnumren, som till viss del har använts i just den här typen av brottslighet. Jag har också tillsatt en ytterligare utredning gällande bilmålvakter. Det handlar om att begränsa antalet bilar eller fordon man får äga. Det är ett sätt att se till att man inte kan ha hundratals bilar registrerade på sig. Det här är tydliga insatser vi gör för att begränsa den typen av brottslighet. 79 (S): Detta är någonting som verkligen ger hopp. Vi kan se att utvecklingen har vänt på bara , mycket på grund av de politiska åtgärder som har vidtagits. I har betalningsviljan gått från 2019, och den kan gå upp ännu mer om vi fortsätter den här kampen. Det är bara att önska lycka till. Vi hoppas på nya förslag och beslut här i för att få bort bilmålvakterna. 80 Infrastrukturminister (S): Ja, det har varit ett framgångsrikt arbete. vet vi att brottslighet tenderar att använda sig av nya tekniska möjligheter. Det gäller att ständigt ligga steget före. Därför tillsattes utredningen om att begränsa ägandet. Det finns också andra insatser vi kan göra. Mycket handlar om samverkan mellan polisen, och . Det här arbetet kommer att fortgå framöver. Det kan jag garantera. Tillgänglighet till kultur för funktionsnedsatta 81 (M): Jag vill ställa min fråga till kultur- och demokratiministern. Det finns mycket kvar att göra för att uppfylla de kulturpolitiska målen avseende tillgänglighet och delaktighet för personer med funktionsvariationer. Inte sällan finns det tekniska lösningar, men ofta är problemet vem som ska bära kostnaden. Låt mig ta ett exempel: syntolkning av film. gjordes ett antal appar för syntolkning. Det var som betalade för framtagandet av apparna i ett projekt. Men efter projektet har man slutat betala, och därmed uppstår problemet med att hålla apparna tekniskt uppdaterade. Det innebär en kostnad. Det hjälpmedlet fungerar inte längre. Jag utgår från att ministern anser att tillgänglig kultur är av största vikt för delaktighet, men vem äger frågan? Vem ska betala för till exempel syntolkning? 82 Kultur- och demokratiminister (MP): Jag tackar för en viktig fråga. Tillgänglighet till kultur är ju så mycket. Det handlar om att alla ska ha tillgång till kultur var man än bor i landet. Men det handlar naturligtvis också om vilka förutsättningar man har. handlar det om fysisk tillgång, om att man ska kunna ta sig in fysiskt i en kulturlokal. Men det handlar såklart också om att även till exempel synskadade ska kunna uppleva kultur på ett bra sätt. Som säger har vi övergripande målsättningar för detta, antagna här i . Finansieringen av den här typen av insatser ligger på väldigt många olika aktörer. ligger det på kommunerna att göra investeringar. ligger det på kulturinstitutionerna själva att jobba med den här frågan aktivt. Jag känner inte närmare till den särskilda fråga om som nämner. Generellt brukar vi inte från politikens sida gå in och detaljstyra den typen av satsningar. Men självklart förväntar jag mig att våra olika aktörer som jobbar med att uppfylla de kulturpolitiska målen också verkar aktivt för tillgänglighet. 83 (M): Jag tackar kultur- och demokratiministern för svaret. Projektet hade ett väldigt gott syfte. Men som alla projekt tog det slut. Sedan måste det finnas något som tar vid. Många av lösningarna utgår från att målgrupper är homogena. Men om till exempel en viss teaterpjäs, musikal eller konsert syntolkas blir det möjligen bara , och då kanske inte den enskilde kan. Individuella lösningar efterfrågas. Skulle det vara möjligt? 84 Kultur- och demokratiminister (MP): Vi vet att det behövs individuella lösningar. Det behövs en mångfald av insatser. Man kan aldrig begränsa frågan om tillgänglighet till att det skulle finnas en enda åtgärd som funkar för alla typer av funktionsnedsättningar som finns. Jag tror att vi kan hantera en hel del genom att säkerställa att man tillvaratar den kunskap som inhämtats av olika projekt, oavsett var de sker, och ser till att försöka sprida den så mycket som möjligt. Vi får titta vidare på frågan. Ökade kostnader för bilister 85 (SD): Min fråga går till statsrådet och rör de ökande kostnaderna för landets bilister. Att den regering i vilken ingår har som mål att beskatta bilism kan knappast motsägas. Skatten på drivmedel höjs , och fordonsskatten höjs för många biltyper som kraftiga försämringar av reseavdraget diskuteras. Som om inte detta vore nog höjer man även trängselskatten och planerar för att införa den på fler platser. Det har gått så långt att när regeringen inte höjer skatten så mycket som planerat väljer man att kalla det för en skattesänkning. En löntagare som redan har betalat skatt på sin inkomst betalar fordonsskatt, skatt på drivmedel, moms på skatt på drivmedel och dessutom trängselskatt. För dem som är beroende av bilen i sin vardag håller detta på att få orimliga konsekvenser. Min fråga är: När har taket nåtts och det är nog, och planerar regeringen fler pålagor för landets bilister? 86 Miljö- och klimatminister (MP): Tack, , för frågan! Vi har en stor utmaning framför oss med att göra en omställning från det som drivs med kol, olja och gas, som orsakar klimatförändringar, till att vi ska få ett klimatneutralt samhälle. Där är skatt ett styrmedel som vi kan använda. Men vi använder också väldigt mycket morot i form av bidrag till den som köper en nollutsläppande bil och bidrag till den som vill installera en laddpunkt vid sin bostad. Vi vill se till att vi har ett färdmedelsneturalt reseavdrag. Vi vill också se till att vi gynnar dem som inte har ett alternativ till bilen, det vill säga de som lever på landsbygden, medan de som lever i storstäderna och har god tillgång till kollektivtrafik inte behöver ha stöd i form av resebidrag. 87 (SD): Jag känner en ensamstående kvinna här utanför . Om hon ska hinna med lämning av barn på dagis och sedan vara på jobbet måste hon börja sin dag om hon inte har råd att använda bilen längre. Anser statsrådet att det är rimligt att arbetare ska välja mellan att antingen flytta eller säga upp sig för att ha tid att umgås med sina barn? Det är konsekvensen av den politik som regeringen för. 88 Miljö- och klimatminister (MP): Vi måste se till att alla har möjlighet att ha ett livspussel som går ihop. Där finns det många delar. Det handlar om arbetstid, kollektivtrafik, flexibilitet och möjlighet att vara ledig när barnen inte har skola eller barnomsorg. Det är en politik som regeringen driver för att göra det möjligt för människor att tillbringa så mycket tid som möjligt med sina barn men också leva på ett miljövänligt och klimatsmart sätt. Där behöver vi alla bidra. Etableringsstopp för konfessionella friskolor 89 (KD): Jag har också en fråga till vice statsminister . överlämnades utredningen om etableringsstopp för konfessionella friskolor, Utredningen pekar på starka juridiska betänkligheter i förhållande till internationella konventioner som ställt sig bakom. Artikel 2 i tilläggsprotokollet till lyder: ”Ingen må förvägras rätten till undervisning. Vid utövandet av den verksamhet staten kan påtaga sig i fråga om uppfostran och undervisning skall staten respektera föräldrarnas rätt att tillförsäkra sina barn en uppfostran och undervisning som står i överensstämmelse med föräldrarnas religiösa och filosofiska övertygelse.” Av utbildningsminister att döma är regeringen fast besluten att trotsa de juridiska betänkligheterna och införa etableringsstopp. Min fråga är om regeringen avser att införa stoppet i form av lag eller förordning. 90 Miljö- och klimatminister (MP): Tack, , för frågan! Regeringen har tagit initiativ till att skärpa regelverket för fristående skolor med konfessionell inriktning. Det pågår en utredning med uppdrag att se över och vid behov skärpa regelverket. Det har vi sett som nödvändigt. Tillsammans med och Liberalerna vill regeringen se ett etableringsstopp för fristående skolor med konfessionell inriktning. Regeringen har därför gett en utredning i uppdrag att lämna förslag som krävs för att ett stopp för nya religiösa friskolor ska kunna införas. Utredningens förslag ska presenteras . Redan under förra mandatperioden tittade en utredning på möjligheten att utifrån och andra internationella åtaganden förbjuda konfessionella friskolor. Vi inväntar helt enkelt den utredning som är tillsatt. 91 (S): , och är bort från än , i varje fall om man ska åka tåg. Om man ska åka bil eller flyga är det inte samma sak. Vi har haft mer än 1 miljon tåg rullande på våra järnvägar. Det behövs fler spår. nämnde jag bara tågen upp till . Det är halva landet geografiskt. Då talar jag inte längre om den andra halvan. Vi behöver fler tåg. Vi behöver fler möjligheter att åka tåg. Det behöver vi både för personer och för godset. Därför vill jag fråga infrastrukturministern: Vad gör regeringen? Hela kan nu få höra det och lyssna noga. 92 Infrastrukturminister (S): Jag åkte med det miljonte tåget. gick det över 1 miljon tåg. Det är nytt rekord. Det har aldrig gått så många tåg på svensk järnväg. Intresset ökar, och fler vill resa klimatsmart. Fler vill minska sitt klimatavtryck, och fler företag vill skicka mer gods med tåg. Därför gör vi nu den största järnvägssatsningen i modern tid. Vi renoverar, och vi reparerar. Vi bygger ny järnväg, vare sig det är Norrbotniabanan eller Sydostlänken. Det är viktigt. behöver mer tågkapacitet om vi ska kunna klara klimatkraven och kunna se till att ha en hållbar utveckling för transportsystemen. Det knyter ihop landet på ett bra sätt. Man kan resa ända upp till inte bara utan andra vackra delar av landet. ser man till att man minskar sitt klimatavtryck. Därför fullföljer vi inte bara den största järnvägssatsningen i modern tid. Vi vill också bygga nya stambanor för att ordentligt öka kapaciteten för ett som växer. Vi är nu över 10 miljoner människor i det här landet. 93 (M): Under min joggningstur hittade jag fantastiska inspelningsplatser på den ganska begränsade ytan. Samlat finns här historiska scener, havsmiljöer och öppna landskap som det finns murriga och spännande krypin. Ungefär så beskrev regissören, manusförfattaren och skådespelaren min hemstad när vi träffades i samband med . Det gäller inte bara , utan även övriga erbjuder fantastiska och unika scenerier för filminspelningar. förläggs allt fler filminspelningar utomlands. Orsaken stavas produktionsincitament. Filmbranschen hade förväntat sig skattelättnader eller skatterabatt i höstens budget. Man räknar med ett bortfall på 1 ½ miljard. Vad gör kulturministern? 94 Kultur- och demokratiminister (MP): Tack, , för frågan! Svensk filmindustri är av extremt hög klass. Det märker vi inte minst på filmfestivaler där skådespelare, filmskapare och producenter belönas för vår filmproduktion. Det är väldigt angeläget att vi även fortsättningsvis ser till att har konkurrenskraftiga villkor och att det även fortsatt bedrivs filminspelningar i . Det är viktigt både för vår filmindustri och vår kreativa näring och för tillförseln av kompetens inom filmområdet. Regeringen gav förra mandatperioden ett uppdrag att analysera om produktionsrabatter eller någon annan typ av incitament skulle kunna vara bra för att stimulera svensk filmproduktion. De frågorna är fortsatt under beredning. 95 (M): Jag har en fråga till miljöminister . har i skatteutskottet lagt fram ett förslag för ny hantering av samordningsnummer, där vi bland annat kräver personlig inställelse och att man ska fotograferas och lämna fingeravtryck. Vi kräver också att de befintliga samordningsnumren ska avvecklas . Syftet med samordningsnumren har varit att hjälpa nyanlända att lättare komma ut i arbete. Tyvärr har numren använts i kriminella syften och i bedrägliga syften för att ta ut bidrag ur våra försäkringssystem – i stor omfattning. Mina frågor till är därför: Varför vill regeringen inte biträda vårt förslag om att samtliga 1 miljon samordningsnummer ska upphöra ? Anser statsrådet att hanteringen är rättssäker? 96 Miljö- och klimatminister (MP): Tack, , för frågan! Regeringen välkomnar att frågan om samordningsnummer har fått uppmärksamhet. Som finansministern meddelade kommer vi nu att se över och göra en nystart för samordningsnumren. Det är också viktigt att påpeka att samordningsnumren inte ger arbetstillstånd. De ger inte heller rätt till vård, de berättigar inte till svensk socialförsäkring, de räcker inte för att öppna bankkonton och de ger inte rätt att resa in i eller att vistas här. Samordningsnummer är en identitetsbeteckning och ingenting annat. Sedan finns det förstås utrymme att förbättra detta, bland annat så att numren ska upphöra . Det finns också utrymme för en rad andra förbättringar som gör att numren inte finns för evigt och att man har bättre kontroll på adresserna för dem som har samordningsnummer. 97 (M): har EU:s lägsta tillväxt. Vi har hög arbetslöshet. Det är fortfarande ett grundläggande problem att det inte lönar sig tillräckligt att gå och jobba. upplever människor att man inte får valuta för sina skattepengar – detta oavsett om det gäller sjukvården, äldreomsorgen, brottsbekämpningen eller skolan. Detta gäller också i allra högsta grad den förda klimatpolitiken. tilldelades den rödgröna regeringens klimatpolitik utmärkelsen slöseri 2019. Anslagen till klimatpolitiken har mer än fördubblats som utsläppen i princip har slutat att minska. Därför undrar jag, statsrådet : Vad får svenska skattebetalare egentligen för sina gröna skattepengar? 98 Miljö- och klimatminister (MP): Tack, , för frågan! Vi har miljoner ungdomar världen över som demonstrerar för sin rätt till en framtid. Vi har inte rätt att förstöra den här planeten för våra ungdomar. Det är inte sant att utsläppen inte minskar. klimatpolitik har blivit utsedd till världens bästa . Vi behöver investeringar för att ställa om, både på skattesidan och vad gäller att gynna näringslivets investeringar i grön teknik.