prop · H703139 · 2020-04-07 00:00:00 — Förordning (EG) nr 661/2009 ett asymmetriskt halv- eller eller bådadera och som är utrustade med glöd lampor och/eller lysdiodmoduler (AFS) avsedda Förordning (EG) nr 661/2009 Främre dimstrålkastare för motorfordon Förordning (EG) nr 661/2009 Förordning (EG) nr 661/2009 Förordning (EU) nr 1005/2010 Bakre dimlyktor för motordrivna fordon Förordning (EG) nr 661/2009 samt släpvagnar till dessa fordon Backlampor för motorfordon och släp Förordning (EG) nr 661/2009 vagnar till dessa fordon Parkeringslyktor för motordrivna fordon Förordning (EG) nr 661/2009 Europeiska unionens officiella tidning L 151/171 Säkerhetsbälten, fasthållningsanordningar, Förordning (EG) nr 661/2009 fasthållningsanordningar för barn och Iso Placering och märkning av handstyrda Förordning (EG) nr 661/2009 manöverdon, kontrollampor och visare System för avfrostning och avimning av Förordning (EG) nr 661/2009 Förordning (EU) nr 672/2010 Förordning (EG) nr 661/2009 Förordning (EU) nr 1008/2010 Förordning (EG) nr 661/2009 Utsläpp (Euro 6) från tunga fordon och Förordning (EG) nr 595/2009 Sidoskydd för fordon för transport av Förordning (EG) nr 661/2009 Förordning (EG) nr 661/2009 Förordning (EU) nr 109/2011 Förordning (EG) nr 661/2009 Förordning (EG) nr 661/2009 Förordning (EU) nr 458/2011 Pneumatiska däck för nyttofordon och Förordning (EG) nr 661/2009 släpvagnar till dessa (klasserna C2 och C3) Däck-/vägbanebuller, väggrepp på vått un Förordning (EG) nr 661/2009 derlag och rullmotstånd (klasserna C1, C2 Hastighetsbegränsande anordningar i for Förordning (EG) nr 661/2009 Förordning (EG) nr 661/2009 Förordning (EU) nr 1230/2012 Nyttofordon med avseende på utskjutande Förordning (EG) nr 661/2009 delar framför hyttens bakre vägg Mekaniska kopplingsanordningar för for Förordning (EG) nr 661/2009 X (10) Förordning (EG) nr 661/2009 X (10) L 151/172 Europeiska unionens officiella tidning Förordning (EG) nr 661/2009 ring av dem; främre underkörningsskydd Förordning (EG) nr 79/2009 Förordning (EG) nr 661/2009 X (15) Förordning (EG) nr 661/2009 E.t. (16) Förordning (EU) nr 347/2012 Varningssystem vid avvikelse ur körfält Förordning (EG) nr 661/2009 E.t. (17) Förordning (EU) nr 351/2012 Specifik utrustning för användning av Förordning (EG) nr 661/2009 motorgaser (LPG) och installering av så dan utrustning i motorfordon Förordning (EG) nr 661/2009 Specifika komponenter för komprimerad Förordning (EG) nr 661/2009 naturgas (CNG) och montering av sådana Fordon för transport av exceptionell last Direktiv /157/EEG Förebyggande av brandrisk (tan Förordning (EG) nr 661/2009 kar för flytande bränsle) Förordning (EG) nr 661/2009 montering av dem; bakre un Förordning (EG) nr 661/2009 fastsättning av bakre registre Förordning (EU) nr 1003/2010 Förordning (EG) nr 661/2009 Förordning (EG) nr 661/2009 (insteg, fotsteg Förordning (EU) nr 130/2012 Förordning (EG) nr 661/2009 Europeiska unionens officiella tidning L 151/173 Förordning (EG) nr 661/2009 och montering av dem Förordning (EG) nr 661/2009 U (3) X (3) Förordning (EG) nr 661/2009 Skydd mot obehörigt nyttjande Förordning (EG) nr 661/2009 X (4A) Förordning (EG) nr 661/2009 Förordning (EG) nr 661/2009 duglighet (backväxel) Förordning (EU) nr 130/2012 Förordning (EG) nr 661/2009 Förordning (EG) nr 661/2009 Förordning (EU) nr 19/2011 Förordning (EG) nr 661/2009 Förordning (EG) nr 661/2009 Förordning (EG) nr 661/2009 fordon och släpvagnar till dessa Främre och bakre positionslyk Förordning (EG) nr 661/2009 tor, stopplyktor och breddmar Förordning (EG) nr 661/2009 Förordning (EG) nr 661/2009 Förordning (EG) nr 661/2009 fordon och släpvagnar till dessa Bakre skyltlyktor för motorfor Förordning (EG) nr 661/2009 don och släpvagnar till dessa L 151/174 Europeiska unionens officiella tidning Förordning (EG) nr 661/2009 lampor (HI-enheter), avsedda för motorfordon, som ljus eller eller båda Glödlampor avsedda för an Förordning (EG) nr 661/2009 på motorfordon och tillhörande Förordning (EG) nr 661/2009 Förordning (EG) nr 661/2009 vändning i godkända gasurladd Förordning (EG) nr 661/2009 halv- eller eller bådadera och som är utrustade med glöd lampor och/eller Justerbara framljussystem (AFS) Förordning (EG) nr 661/2009 Främre dimstrålkastare för mo Förordning (EG) nr 661/2009 Förordning (EG) nr 661/2009 Förordning (EU) nr 1005/2010 Bakre dimlyktor för motord Förordning (EG) nr 661/2009 Förordning (EG) nr 661/2009 och släpvagnar till dessa fordon Förordning (EG) nr 661/2009 Förordning (EG) nr 661/2009 ordningar för barn och Isofix- Förordning (EG) nr 661/2009 Europeiska unionens officiella tidning L 151/175 System för avfrostning och avi Förordning (EG) nr 661/2009 Förordning (EU) nr 672/2010 Förordning (EG) nr 661/2009 Förordning (EU) nr 1008/2010 Förordning (EG) nr 661/2009 Utsläpp (Euro 6) från tunga for Förordning (EG) nr 595/2009 X (9) don och tillgång till informa Sidoskydd för fordon för trans Förordning (EG) nr 661/2009 Förordning (EG) nr 661/2009 Förordning (EU) nr 109/2011 Direktiv /22/EEG Förordning (EG) nr 661/2009 tering av dessa i fordon Förordning (EG) nr 661/2009 Förordning (EU) nr 458/2011 Pneumatiska däck för nyttofor Förordning (EG) nr 661/2009 don och släpvagnar till dessa (klasserna C2 och C3) Däck-/vägbanebuller, Förordning (EG) nr 661/2009 på vått underlag och rullmot stånd (klasserna C1, C2 och C3) Förordning (EG) nr 661/2009 Förordning (EG) nr 661/2009 Förordning (EU) nr 1230/2012 Förordning (EG) nr 661/2009 utskjutande delar framför hyt Förordning (EG) nr 661/2009 X (10) Förordning (EG) nr 661/2009 X (10) X (10) ring av en godkänd länkkopp Förordning (EG) nr 661/2009 X (13) X (13) L 151/176 Europeiska unionens officiella tidning Förordning (EG) nr 661/2009 och montering av dem; främre Förordning (EG) nr 79/2009 Förordning (EG) nr 661/2009 X (15) X (15) Förordning (EG) nr 661/2009 E.t. (16) Förordning (EU) nr 347/2012 Varningssystem vid avvikelse ur Förordning (EG) nr 661/2009 E.t. (17) Förordning (EU) nr 351/2012 Specifik utrustning för använd Förordning (EG) nr 661/2009 ning av motorgaser (LPG) och installering av sådan utrustning Förordning (EG) nr 661/2009 Förordning (EG) nr 661/2009 och montering av sådana kom Anmärkningar om kravens tillämplighet i denna del XKraven i tillämplig regleringsakt gäller. De ändringsserier till som ska tillämpas obligatoriskt anges i bilaga IV till förordning (EG) nr 661/2009. antagna ändringsserier godtas som ett alternativ. Medlemsstaterna får bevilja utökningar av befintliga typgodkännanden som beviljats enligt de direktiv som upphävts genom förordning (EG) nr 661/2009 i enlighet med villkoren i artikel 13.14 i den förordningen. E.t. Ej tillämpligt, dvs. regleringsakten är inte tillämplig på detta fordon (inga krav). För fordon med en referensvikt på högst . På tillverkarens begäran får förordning (EG) nr 715/2007 tillämpas på fordon med en referensvikt på högst . När det gäller tillgång till information om andra delar (t.ex. boendeutrymmet) än grundfordonet behöver tillverkaren bara lämna lättillgänglig och snabb information om reparationer och underhåll av fordonet. För fordon utrustade med en LPG- eller CNG-installation krävs ett typgodkännande för motorfordon i enlighet med nr 67 eller nr 110. Montering av ett ESC-system krävs enligt artiklarna 12 och 13 i förordning (EG) nr 661/2009. I enlighet med FN- föreskrifter nr 13 finns dock inget krav på montering av ESC i fordon för särskilda ändamål av kategorierna M2, M3, N2 och N3 samt fordon för transport av exceptionell last och släpvagnar med utrymmen för ståplatspassagerare. Fordon av kategori N1 får typgodkännas i enlighet med nr 13 eller nr 13-H. Montering av ett system för elektronisk stabilitetskontroll (ESC) krävs enligt artiklarna 12 och 13 i förordning (EG) nr 661/2009. Monteringskraven i del A i bilaga 9 till nr 13-H ska därför vara uppfyllda. kategori N1 får typgodkännas i enlighet med nr 13 eller nr 13-H. Om ett skydd är monterat ska kraven i nr 18 vara uppfyllda. Europeiska unionens officiella tidning L 151/177 Den här förordningen tillämpas på säten som inte omfattas av nr 80. Beträffande andra alternativ, se artikel 2 i förordning (EG) nr 595/2009. Fordon i andra kategorier än kategori M1 behöver inte uppfylla alla krav i förordning (EU) nr 672/2010, men de ska vara utrustade med ett system för avfrostning och avimning av vindrutan. Fordon i andra kategorier än kategori M1 behöver inte uppfylla alla krav i förordning (EU) nr 1008/2010, men de ska vara utrustade med ett system för spolning och avtorkning av vindrutan. För fordon med en referensvikt som överstiger och för vilka möjligheten enligt anmärkning 1 inte För fordon med en referensvikt som överstiger och som inte är typgodkända (på tillverkarens begäran och förutsatt att referensvikten inte överstiger ) enligt förordning (EG) nr 715/2007. När det gäller andra delar än grundfordonet behöver tillverkaren bara lämna lättillgänglig och snabb information om reparationer och underhåll av fordon. Gäller endast om dessa fordon är utrustade med utrustning som omfattas av nr 64. övervakning av däcktryck för fordon av kategori M1 gäller obligatoriskt i enlighet med artikel 9.2 i förordning (EG) nr 661/2009. Gäller bara fordon utrustade med kopplingsanordningar. Gäller fordon med en högsta tekniskt tillåtna lastad vikt på mindre än . Gäller endast fordon där sätets referenspunkt (R-punkt) för det lägsta sätet är högst över marknivån. Gäller endast när tillverkaren ansöker om typgodkännande av fordon avsedda för transport av farligt gods. Gäller endast för fordon av kategori N1, klass I (referensvikt ≤ ). På tillverkarens begäran får ett typgodkännande beviljas under denna punkt, som ett alternativ till typgodkännanden enligt varje enskild punkt som omfattas av förordning (EG) nr 661/2009. Montering av ett avancerat nödbromssystem krävs inte för fordon för särskilda ändamål i enlighet med artikel 1 i förordning (EU) nr 347/2012. Montering av ett varningssystem vid avvikelse ur körfält krävs inte för fordon för särskilda ändamål i enlighet med artikel 1 i förordning (EU) nr 351/2012. får bevilja undantag endast om tillverkaren visar att fordonet inte kan uppfylla kraven på grund av dess särskilda ändamål. De undantag som beviljas ska beskrivas i intyget om typgodkännande av fordonet och i intyget om överensstämmelse. Montering av ett system för elektronisk stabilitetskontroll är inget krav. Vid etappvis godkännande får tillverkaren, i de fall då de ändringar som gjorts i en viss etapp kan påverka det elektroniska stabilitetssystemets funktion i grundfordonet, antingen deaktivera systemet eller visa att fordonet inte har blivit osäkert eller instabilt. Detta kan påvisas, t.ex. genom snabba dubbla körfältsbyten i varje riktning vid med tillräcklig verkan så att systemet för elektronisk stabilitetskontroll aktiveras. Sådana aktiveringar ska vara väl kontrollerade och öka fordonets stabilitet. Den tekniska tjänsten har rätt att begära ytterligare provning om det anses nödvändigt. BGäller endast dörrar vid säten som är avsedda för normal användning i vägtrafik, och om avståndet mellan R-punkten på sätet och mittplanet på dörrytan, mätt vinkelrätt mot fordonets längsgående mittplan, inte överskrider . CGäller endast den del av fordonet framför det bakersta säte som är avsett för normal användning i vägtrafik och endast huvudets islagsområde enligt definitionen i den relevanta regleringsakten. DGäller endast säten som är avsedda för normal användning i vägtrafik. Säten som inte är avsedda för användning i vägtrafik ska vara tydligt markerade för användarna, antingen med en symbol eller med en skylt med lämplig text. Kraven för bagagehållare i nr 17 ska inte tillämpas. FÄndring av tankningsrörets dragning och längd och omplacering av den inre tanken är tillåten. L 151/178 Europeiska unionens officiella tidning GVid etappvis typgodkännande får också kraven av kategorin för grundfordon/icke färdigbyggt fordon (t.ex. det chassi som använts för att konstruera ett fordon avsett för särskilda ändamål) tillämpas. HÄndring av avgassystemets längd efter den sista ljuddämparen är tillåten utan ytterligare provning. IDäcken ska vara typgodkända enligt kraven i nr 54, även om fordonets högsta konstruktiva hastighet är lägre än . Belastningskapaciteten får justeras i förhållande till släpfordonets högsta konstruktiva hastighet i överenskommelse med däcktillverkaren. JFör all glasinsättning utom i förarens hytt (vindruta och sidoglas), ska materialet antingen vara av säkerhetsglas eller hård plast. KYtterligare nödlarmsanordningar är tillåtna. LGäller endast säten som är avsedda för normal användning i vägtrafik. Minsta kravet är förankringar för höftbälten Säten som inte är avsedda för användning i vägtrafik ska vara tydligt markerade för användarna, antingen med en symbol eller med en skylt med lämplig text. Isofix-förankring krävs inte i ambulanser och likbilar. MGäller endast säten som är avsedda för normal användning i vägtrafik. Minsta kravet är höftbälten på alla platser Säten som inte är avsedda för användning i vägtrafik ska vara tydligt markerade för användarna, antingen med en symbol eller med en skylt med lämplig text. Isofix-förankring krävs inte i ambulanser och likbilar. NFörutsatt att alla obligatoriska belysningsanordningar är monterade och att den geometriska sikten inte påverkas. QÄndring av avgassystemets längd efter den sista ljuddämparen är tillåten utan ytterligare provning. Ett EU-typgodkännande som beviljats för det mest representativa grundfordonet förblir giltigt oavsett om referensvikten ändras. RUnder förutsättning att samtliga medlemsstaters registreringsskyltar kan monteras och förbli synliga. SLjustransmissionsfaktorn måste vara , och A-stolparna får inte skymma mer än av sikten. TProvet ska endast utföras med det färdigbyggda/etappvis färdigbyggda fordonet. Fordonet får provas i enlighet med direktiv /157/EEG. Följande gränsvärden gäller för punkt 5.2.2.1 i bilaga I till direktiv /157/EEG: a)(A) för fordon med en motoreffekt som är lägre än 75 kW. b)(A) för fordon med en motoreffekt som är minst 75 kW, men lägre än 150 kW. c)(A) för fordon med en motoreffekt som är minst 150 kW. UProvet ska endast utföras med det färdigbyggda/etappvis färdigbyggda fordonet. Fordon med upp till fyra axlar ska uppfylla samtliga krav i de relevanta regleringsakterna. Undantag medges för fordon med fler än fyra axlar, under följande förutsättningar: a)Undantagen ska vara motiverade av den särskilda konstruktionen. b)Bromskraven rörande parkeringsbroms, färdbroms och reservbroms i de relevanta regleringsakterna ska vara uppfyllda. U1 ABS är inte obligatoriskt för fordon med hydrostatisk drift. V Alternativt får direktiv /68/EG också tillämpas. V1 Alternativt får direktiv /68/EG också tillämpas på fordon med hydrostatisk drift. W0 Ändring av avgassystemets längd godtas utan några ytterligare provningar, förutsatt att mottrycket är liknande. Om ett nytt prov krävs ska ytterligare (A) över den tillämpliga gränsen medges. W1 Ändring i avgassystemet godtas utan någon ytterligare provning av utsläpp från avgasrör och mätningar av bränsleförbrukning och CO2-utsläpp, förutsatt att de utsläppsbegränsande anordningarna, inklusive eventuella partikelfilter, inte påverkas. Om systemet för att begränsa avdunstning bevaras sådant det monterats av tillverkaren av grundfordonet, krävs ingen ny förångningsprovning av det ändrade fordonet. Ett EU-typgodkännande som beviljats för det mest representativa grundfordonet förblir giltigt oavsett om referensvikten ändras. Europeiska unionens officiella tidning L 151/179 Ändring av tankningsrörets, bränsleslangens och ångledningarnas dragning och längd godtas utan ytterligare Omplacering av den ursprungliga bränsletanken godtas, förutsatt att alla krav uppfylls. provning enligt bilaga 5 till nr 34 krävs dock inte. Det längsgående planet för rullstolens avsedda färdposition ska löpa parallellt med fordonets längsgående plan. Fordonsägaren ska på lämpligt sätt informeras om att en rullstol med en struktur som uppfyller tillämplig del av ISO 7176-19:2008 rekommenderas, för att den ska kunna tåla de belastningar som överförs av säkringsa nordningen under olika trafikförhållanden. Fordonets säten får anpassas utan ytterligare provning, om det kan visas för den tekniska tjänsten att deras förankringar, mekanismer och huvudstöd tillhandahåller lika höga prestanda. Kraven för bagagehållare i nr 17 ska inte tillämpas. Kraven i de relevanta regleringsakterna ska vara uppfyllda för hjälpmedel för påstigning när Varje rullstolsutrymme ska vara försett med förankringar till vilka en säkringsanordning för rullstolen och en fasthållningsanordning för användaren ska monteras, som uppfyller de kompletterande bestämmelserna i tillägg 3 om provning av säkringsanordningen för rullstolen och fasthållningsanordningen för användaren. Varje rullstolsutrymme ska vara försett med ett säkerhetsbälte för användaren, som uppfyller de kompletterande bestämmelserna i tillägg 3 om provning av säkringsanordningen för rullstolen och fasthållningsanordningen för När säkerhetsbältenas förankringspunkter på grund av ombyggnaden måste överskrida den tillåtna avvikelse som föreskrivs i punkt 7.7.1 i nr 16.06, ska den tekniska tjänsten kontrollera om ändringen innebär ett värstafallsscenario eller inte. Om så är fallet ska provning enligt punkt 7.7.1 i nr 16.06 utföras. är inte nödvändigt att utöka EU-typgodkännandet. Provningen får utföras med komponenter som inte har genomgått den konditioneringsprovning som föreskrivs i nr 16.06. antas rullstolen och användaren tillsammans väga . i provningsrullstolens P-punkt i den färdposition som anges av tillverkaren. Varje begränsning av passagerarkapaciteten som är en följd av användningen av rullstolar ska anges i ägarens instruktionsbok, på sidan 2 i intyget om EU-typgodkännande och i intyget om överensstämmelse. Ändring av avgassystemets längd godtas utan omprovning, förutsatt att avgasmottrycket förblir liknande. Y Under förutsättning att alla obligatoriska ljusinstallationer är monterade. Kraven på utskjutande delar av öppna fönster ska inte tillämpas på boendeutrymmet. Mobilkranar med fler än sex axlar ska anses som terrängfordon (N3G) om minst tre axlar drivs, förutsatt att de följer bestämmelserna i punkt 4.3 b ii och iii samt punkt 4.3 c i del A i bilaga I. L 151/180 Europeiska unionens officiella tidning 1.1I denna bilaga fastställs förfarandena för en korrekt handläggning av typgodkännande av fordon i enlighet med artiklarna 26, 27 och 28. a)en förteckning över de internationella standarder som har betydelse för hur tekniska tjänster utses i enlighet med artiklarna 68 och 70, b)en beskrivning av det förfarande som ska följas vid bedömningen av de tekniska tjänsternas kompetens i enlighet med artikel 73, c)allmänna krav på utformningen av provningsrapporterna från de tekniska tjänsterna. När godkännandemyndigheten tar emot en ansökan om typgodkännande av fordon ska den a) kontrollera att samtliga EU-typgodkännandeintyg som har utfärdats enligt de regleringsakter som förtecknas i bilaga II som är tillämpliga för typgodkännande av fordon omfattar fordonstypen och överensstämmer med de angivna kraven, b)förvissa sig om att specifikationer och uppgifter om fordonet finns med i det tekniska underlaget och de EU- typgodkännandeintyg som utfärdats i enlighet med de tillämpliga regleringsakterna, c)om en punkt saknas i det tekniska underlag som upprättats i enlighet med någon av regleringsakterna, kontrollera att den aktuella delen eller egenskapen motsvarar uppgifterna i underlaget, d)på ett urval fordon av den typ ansökan gäller utföra, eller låta utföra, kontroller av fordonens delar och system för att kontrollera att fordonet eller fordonen tillverkats i enlighet med de relevanta uppgifterna i det bestyrkta tekniska underlaget med avseende på tillämpliga EU-typgodkännandeintyg, e)i förekommande fall utföra eller låta utföra nödvändiga installationskontroller av separata tekniska enheter, tillämpliga fall, utföra eller låta utföra nödvändiga kontroller av om de anordningar som nämns förklaringsnoterna 1 och 2 i del I i bilaga II finns, g)utföra eller låta utföra nödvändiga kontroller för att säkerställa att kraven i förklaringsnot 5 i del I i bilaga II är uppfyllda. 3.Kombination av tekniska specifikationer Det antal fordon som omfattas av provningen ska vara tillräckligt högt för att en korrekt kontroll av de olika kombinationer som ska typgodkännas ska kunna genomföras efter följande kriterier: Europeiska unionens officiella tidning L 151/181 (antal, placering, koppling till andra axlar) Styraxlar (antal och placering) Om det saknas godkännandeintyg för någon av de tillämpliga regleringsakterna, ska godkännandemyndigheten a)ordna så att de nödvändiga provningar och kontroller som föreskrivs i de tillämpliga regleringsakterna genomförs, b)kontrollera att fordonet motsvarar uppgifterna i informationsdokumenten och de tekniska kraven i varje tillämplig regleringsakt, c)i förekommande fall utföra eller låta utföra nödvändiga installationskontroller av separata tekniska enheter, tillämpliga fall, utföra eller låta utföra nödvändiga kontroller av om de anordningar som nämns förklaringsnoterna 1 och 2 i del I i bilaga II finns, e)utföra eller låta utföra nödvändiga kontroller för att säkerställa att kraven i förklaringsnot 5 i del I i bilaga II är uppfyllda. L 151/182 Europeiska unionens officiella tidning Standarder som de tekniska tjänsterna som avses i artikel 68 ska uppfylla 1.Verksamhet som rör provning för typgodkännande som ska utföras i enlighet med de regleringsakter som förtecknas i bilaga II: 1.1Kategori A (provningar som har genomförts i egna lokaler): Standard EN ISO/IEC 17025:2005 om allmänna kompetenskrav för provnings- och kalibreringslaboratorier. En teknisk tjänst utsedd för verksamhet inom kategori A får även utföra de provningar som avses i de regleringsakter för vilka den har utsetts i en tillverkares eller en tredje parts lokaler. Den personal som ansvarar för att genom en yrkesmässig bedömning fastställa förenligheten med de regleringsakter för vilka den tekniska tjänsten har utsetts ska i vilket fall uppfylla kraven i standard EN ISO/IEC 17020:2012. 1.2 Kategori B (övervakning av provningar vilket inkluderar provförberedelse, när sådana provningar utförs i tillverkarens lokaler eller i en tredje parts lokaler): Standard EN ISO/IEC 17020:2012 om allmänna kriterier för verksamheten hos olika typer av kontrollorgan. Den tekniska tjänsten ska, innan den utför eller övervakar en eventuell provning i en tillverkares eller en tredje parts lokaler, kontrollera att provningsanläggningarna och mätinstrumenten uppfyller de relevanta kraven i standard EN ISO/IEC 17025:2005. 2.Verksamhet som rör produktionsöverensstämmelse 2.1Kategori C (förfarande för den inledande bedömningen och övervakning av tillverkarens kvalitetsstyrningssystem): Standard EN ISO/IEC 17021:2011 om krav på organ som utför övervakning och certifiering av ledningssystem. 2.2Kategori D (kontroll eller provning av produktionsexemplar eller övervakning av denna): Standard EN ISO/IEC 17020:2012 om allmänna kriterier för verksamheten hos olika typer av kontrollorgan. Europeiska unionens officiella tidning L 151/183 Förfarande för bedömning av de tekniska tjänsterna 1.1I detta tillägg fastställs de villkor i enlighet med vilka bedömningen av de tekniska tjänsterna ska utföras av den myndighet som är behörig enligt artikel 73 (nedan kallad behörig myndighet). 1.2Dessa krav ska gälla alla tekniska tjänster, oberoende av deras rättsliga status (oberoende organisation, tillverkare eller godkännandemyndighet som agerar som teknisk tjänst). Bedömningar ska göras enligt följande riktlinjer: a)Principen om oberoende, som utgör grund för slutsatsernas opartiskhet och objektivitet. b)En evidensbaserad metod som garanterar tillförlitliga och reproducerbara slutsatser. Bedömarna ska visa pålitlighet och integritet. De ska iaktta konfidentialitet och diskretion.