mot · H802253 · 2020-09-22 00:00:00 — En ny förbindelse som alternativ till motorvägsbron i ställer sig bakom det som anförs i motionen om att regeringen bör prioritera ytterligare en förbindelse som alternativ till motorvägsbron i samt påskynda breddning av befintlig motorvägsbro och tillkännager detta för regeringen. Under midsommarhelgen 2016 inträffade en trafikolycka på motorvägsbron över och bron stängdes av för reparation, vilket orsakade stort trafikkaos. Stora som små företag och resenärer drabbades hårt av förseningar och uteblivna leveranser. Efter det att motorvägsbron havererat i och varit stängd var det många som drog en lättnadens suck när den äntligen kunde öppnas igen . Olyckan inträffade under den minst skadliga tiden , precis när de allra flesta började sin sommarsemester. Ändå ställde olyckan till det för människorna i , för dess näringsliv såsom och och för nästan alla transporter som skulle söderut från . På grund av brons betydelse för hela kommer den breddas till trefilig då man beräknar högre trafikering när Förbifart blir färdigutbyggt. För att säkra kapaciteten för transporter vid och säkra gods och persontransporter krävs en ny förbindelse. Varje timme passerar ca 3 000 fordon över motorvägsbron i . Denna förbindelse är ett riksintresse och viktig för hela näringsliv. Många godstransporter och persontransporter behöver passera både norrut och söderut i landet. är förbindelsen över för två av landets största vägar, E4 och E20. När bron inte kan användas dirigeras trafiken igenom staden och vidare över två mindre broar som dessutom måste öppnas när både små och stora båtar ska passera. Detta ledde vid brohaveriet till en dubbelt negativ effekt, framför allt för godstransporter. Fartyg som skulle in till kunde inte passera under bron, och lastbilar kunde inte korsa kanalen med den frekvens som var önskvärd. Stängningen beräknas ha kostat , enligt KTH-professorn . Det är en enorm samhällskostnad. är en växande stad med ca 100 000 invånare och ett starkt näringsliv. I finns två av största exportföretag, och . Om en ny olycka inträffar vid en annan tid kommer de samhällsekonomiska konsekvenserna att vara enorma. Vi har tagit del av förslag till nationell plan som presenterat, och där framkommer att motorvägsbron ska breddas till följd av ökad trafikering i samband med färdigställandet av Förbifart . I förslaget till den nationella planen lyfts en breddning till tre körfält på bron fram som en nödvändig investering. Men enbart en breddning av bron är inte den optimala lösningen med tanke på att en olycka på bron kan stoppa trafiken helt. Mot bakgrund av ovan anser jag att det behövs en mer långsiktig lösning på denna flaskhals och en ny förbindelse skulle säkra trafikeringen över kanalen. Ytterligare en förbindelse innebär att trafikflödet inte kommer att stoppas helt om olyckan är framme på någon av broarna. Kommunledningen i och kräver en ny förbindelse som alternativ till motorvägsbron för att säkra framtida trafik norrut och söderut på /E20. Jag delar den uppfattningen. Regeringen bör prioritera ytterligare en förbindelse som alternativ till motorvägsbron i den nationella planen, samt påskynda breddning av den befintliga motorvägsbron.