mot · H8023310 · 2020-10-06 00:00:00 — Ombyggnation av /47 ställer sig bakom det som anförs i motionen om att fortsätta ombyggnationen av /47 och prioritera och tidigarelägga ombyggnationen av sträckan –Slättäng, baserat på förslag i genomförd åtgärdsvalsstudie, och tillkännager detta för regeringen. ställer sig bakom det som anförs i motionen om att tidigarelägga ombyggnationen av /47 sträckan Månseryd–Hedenstorp och tillkännager detta för regeringen. När /47 mellan och Månseryd äntligen är byggd behövs nu åtgärder på omkringliggande vägsträckor för att undvika trafikfarliga flaskhalsar. Uthålligt arbete lönar sig. var det invigning av den ombyggda vägsträckan /47 mellan och . Flera mycket allvarliga olyckor har gett vägen öknamnet ”dödens väg”. Många har drivit frågan om en ombyggnation . Det har också varit en viktig fråga för mig att driva i riksdagsarbetet. Tack vare prioritering i den dåvarande alliansregeringen, tidigarelades ombyggnationen och fastställdes i den nationella planen . När vägen stod klar och invigdes var det en stor glädje och även lättnad. Men /47 slutar inte i . Vägsträckan från till Slättäng är också eftersatt och behöver rustas upp. När nu vägen mellan och är klar är det också troligt att belastningen ökar på den del som inte är ombyggd. Därför är det angeläget att prioritera och tidigarelägga ombyggnationen av /47 från till Slättäng. Såväl kommun som Region understryker att vägen utgör ett viktigt stråk med mer än 4 000 trafikerande fordon . Väg 26/47 är ett av de stråk i länet som är i störst behov av åtgärder. Vägen saknar mötesseparering, är smal och har dålig profilstandard. Dessutom finns ett stort antal plankorsningar och anslutningar. Sammantaget gör det att olycksrisken är stor och framkomligheten dålig i högtrafik. Vägsträckan är inlagd i långsiktiga plan. utför fältundersökningar och preliminärt genomförs ett första samråd med allmänheten innan årsskiftet 2020. Planerad byggstart är . Sträckan föreslås i huvudsak byggas om till 2+1-väg, med mittseparering och viltstängsel utmed vägen. Hastighetshöjning föreslås /h. Sträckans längd är . Det är angeläget att sträckan prioriteras och tidigareläggs. Detta bör ges regeringen till känna. Det är också angeläget att den så kallade västerleden, väg 26/47/195 från avfarten Månseryd till Hedenstorpsrondellen, byggs ut så snabbt som möjligt. Vägen är hårt trafikerad och i och med utbyggnaden mellan och Månseryd beräknas trafiken öka. Vägen är viktig nationellt men även regionalt, främst för arbetspendling och gods-transporter. Vägen är mötesfri med omväxlande ett respektive två körfält, men börjar nå kapacitetsgränsen. Vägsträckan ligger i långsiktiga plan, långt fram i tiden. har ett pågående förberedande arbete. Det har genomförts mätningar med drönare och kompletterande mätningar på marknivå. Syftet med investeringen är att öka trafiksäkerheten och förbättra tillgängligheten på sträckan och vid trafikplatserna och Klämmestorp. Den befintliga vägen ska breddas och byggas ut till två körfält i vardera riktningen, cirka 16 meters bredd. Trafikplatsen vid saknar accelerations- och retardationsfält, vilket föreslås åtgärdas. Vid Klämmestorp finns en plankorsning, som föreslås ersättas av en ny trafikplats av enkel typ. Totalt omfattar objektet åtgärder längs en . Det är angeläget att vägen prioriteras och tidigareläggs.