mot · H7023645 · 2020-06-17 00:00:00 — med anledning av prop. 2019/20:187 Extra ändringsbudget – Ersättning till riskgrupper, kapitalinsatser i statligt ägda företag och andra åtgärder med anledning av coronaviruset ställer sig bakom det som anförs i motionen om att regeringen bör utvärdera rekapitaliseringen av och tillkännager detta för regeringen. ställer sig bakom det som anförs i motionen om att regeringen bör utvärdera kapitaltillskottet till i förhållande till framtida utveckling och tillkännager detta för regeringen. är överlag positiva till regeringens proposition om ersättning till riskgrupper, kapitalinsatser i statligt ägda företag och andra åtgärder med anledning av coronaviruset. Vi har genomgående varit tydliga med att det är viktigt att skydda utsatta grupper, både för att minska smittspridningen men även för att utsatta inte ska drabbas hårt ekonomiskt. Att det finns tillfälligt utvidgad rätt till sjukpenning i förebyggande syfte, smittbärarpenning och tillfällig föräldrapenning är ett steg i ledet för att minska smittspridningen och är nödvändigt, även om vi vill framhålla att en storskalig testning i ett tidigt skede – i enlighet med vad har förespråkat – hade varit önskvärt. Restriktionerna för in- och utrikesresor som införts på grund av covid-19-pandemin har drabbat flygindustrin särskilt hårt. Medan restriktionerna har varit nödvändiga för att minska smittspridningen har det inneburit att flygtrafiken minskat kraftigt, med betydliga ekonomiska konsekvenser som följd, både för flygbolag och flygplatser – stora som små. är ett stort och avlångt land. Vi är beroende av flygtrafiken när det kommer till privata resor och för att möta näringslivets behov av kommunikationer, men även för att upprätthålla samhällsnödvändiga transporter såsom brandflyg, ambulansflyg, polis och försvar. Att det finns flygplatser utspritt över landet är av vikt för tillväxt, för vår säkerhet och för vårt välbefinnande. Att staten har möjlighet att delta i en rekapitalisering av och är positiva till, likaså att anslaget 1:6 Ersättning avseende icke-statliga flygplatser inom utgiftsområde 22 Kommunikationer höjs, och att nya anslag 1:20 Tillskott till och 1:21 Tillskott till förs upp på statens budget. Den svenska flygindustrin behöver dock förutsättningar för att överleva och utvecklas på lång sikt, vilket försvåras av regeringens otydliga hållning och tvära kast om framtidens flyg. För att detta ska kunna uppnås i en bransch som kännetecknas av långsiktiga och kostsamma investeringar måste det råda absolut klarhet om att svensk flygindustri ska konkurrera på marknadsmässiga villkor och att kommande kapacitetsbehov behöver tillgodoses. Kapitalinsatser i statliga ägda företag Regeringen har föreslagit att anslaget 1:17 Kapitalinsatser i statliga ägda företag ökas med 8 och bemyndigar regeringen att för statens räkning förvärva aktier eller andelar eller vidta andra liknande åtgärder som syftar till att rekapitalisera , samt . Medan är positiva till dessa insatser vill vi framhålla att kapitaltillskottet till ska syfta till att ge företaget en möjlighet att överleva , och inte förenas med krav på utsläppsmål som har en negativ inverkan på bolagets lönsamhet. har högre uppsatta mål på reducering av koldioxidutsläpp än (), och det är viktigare att bolaget får fortsätta det arbetet, förenat med lönsamhet, än skärpta krav på utsläppsreduktioner med ökade kostnader och framtida behov av ytterligare rekapitalisering som följd. Regeringen bör mot den här bakgrunden utvärdera rekapitaliseringen av SAS. Detta bör ställa sig bakom och tillkännage för regeringen. Swedavia AB:s verksamhet har i samband med de införda reserestriktionerna i princip avstannat, som de flygplatser som koncernen äger och driver kommer att vara viktiga när restriktionerna upphör. Att bolaget får ett kapitaltillskott för att väga upp för delar av intäktsbortfallet är behövligt. ser dock med skepsis på att de två projekten på Airport som avser att tillföra ny kapacitet genom en ny pir och förbättrad bagagehantering har pausats, särskilt i ljuset av att ett av regeringspartierna har gett uttryck för att de pausade projekten var en förutsättning för kapitaltillskottet. vill här framföra att Airports framtida utveckling måste säkerställas. Regeringen bör därför utvärdera kapitaltillskottet i förhållande till framtida utveckling. Det statligt ägda bemannings- och utbildningsföretaget har gått med förlust. Enligt bolaget själva har det berott på ökad konkurrens, fallande priser och därpå kraftigt fallande volymer inom utbildning, och man bad därför om ett kapitaltillskott på . vänder sig emot att skattebetalarna ska finansiera ett statligt utbildningsföretag som går med förlust, på en marknad som i övrigt präglas av hög konkurrens. Det kan omöjligen ligga i någons intresse att skattemedel används för att konkurrera ut privata företag. Medan de rådande förutsättningarna till följd av den pågående pandemin motiverar ett kapitaltillskott för att undvika en kritisk likviditetssituation och obestånd är det mening att statens innehav i ska avyttras.