ChangeIsKey/open-riksdag huggingface dataset:
mot · H8022990 · 2020-10-06 00:00:00 — Uppmuntran av användande av miljöbilar och bilpooler ställer sig bakom det som anförs i motionen om att se över lagstiftningen för att tillåta differentiering av parkeringsavgifter och trängselskatt samt parkeringsvillkor i syfte att gynna bilar med mindre miljöpåverkan och tillkännager detta för regeringen. ställer sig bakom det som anförs i motionen om att se över lagstiftningen för att tillåta differentiering av parkeringsavgifter och trängselskatt samt parkeringsvillkor i syfte att gynna bilpooler och andra delningstjänster och tillkännager detta för regeringen. Om ska nå uppsatta mål i att minska användningen av fossila bränslen och koldioxidutsläpp i enlighet med klimatmålen behöver flera åtgärder genomföras. Att få över en större andel av resandet till kollektivtrafik är ett verktyg, men vi kommer aldrig nå en situation där privatbilismen inte spelar en viktig roll. Och i grunden är det inte bilismen, utan utsläppen och miljökonsekvenserna som är problemen. Ett viktigt omställningsarbete blir istället att på olika sätt uppmuntra omställningen av fordonsflottan till mer miljövänliga drivmedel och affärsmodeller som exempelvis bilpooler och delningstjänster. I har man framgångsrikt arbetat med att få fler att köra eldrivna bilar genom olika incitament, till exempel skattefördelar, fördelar vid parkering och att få köra i vissa bussfiler. fanns också miljöbilsparkeringstillstånd i , men dessa visade sig oförenliga med nuvarande lagstiftning kring kommuners rätt att ta ut parkeringsavgifter. Olika aktörer som driver bilpooler finns eller har funnits i . Två av dem, ”Car2Go” och BMW:s Drive Now har dock avvecklat sin verksamhet i med hänvisning till bland annat trängselskatt och parkeringsregler. Kvar finns bland annat Volvos M och en del tjänster som arbetar med att förmedla kontakt mellan kunder och privatpersoner och företag som vill hyra ut sin bil. Lagstiftningen bör reformeras i syfte att åter ge positiva incitament till ett mer miljövänligt bilåkande genom att uppmuntra användandet av mer miljövänliga bränslen samt av bilpool och andra delningstjänster istället för att äga en bil. Sådana incitament hade exempelvis kunnat handla om att tillåta en differentiering av trängselskatten och differentiering av parkeringsavgifter och parkeringsvillkor för att gynna miljöbilar och bilpooler samt differentiering av fordonsskatt för bilpooler. Men också om att exempelvis ge dessa fordon rätt att köra i vissa bussfiler, på samma sätt som taxibilar.
mot · H8022991 · 2020-10-06 00:00:00 — RUT-avdrag i boenden med serviceutbud ställer sig bakom det som anförs i motionen om att se över och tydliggöra hur RUT-avdraget kan appliceras i olika boendeformer med gemensamt serviceutbud och tillkännager detta för regeringen. Rutavdraget infördes bland annat i syfte att möjliggöra för fler arbetstillfällen inom hushållsnära tjänster. gjorde en branschsammanställning där man konstaterar att ruttjänsterna omsatte 2017 och ca 30 000 personer kunde antas vara anställda inom rutföretag. begärda också ca 890 000 personer avdrag för ruttjänster. Enligt statistik från är det framförallt äldre som anlita ruttjänster, en av sex använde ruttjänster . Parallellt med att ruttjänsterna ökar sker också en internationell trend med bostäder med ökat serviceutbud för äldre, på engelska kallat ”Assisted living”. Det rör sig inte om så kallade särskilda boenden med ett vård- och omsorgsinnehåll som är skattefinansierat utan är snarare att likna vid de seniorboenden och ”55+”-boenden som finns i men med ytterligare utökat serviceutbud. Det kan till exempel handla om bemannad reception, gemensamhetslokaler där man kan umgås eller äta mat och gemensamma trädgårdar. Modellen är vanlig bland annat i och fenomenet har också börjat dyka upp i . Affärsmodellen fungerar så att man äger eller hyr sin bostad och betalar avgift eller hyra för den. På det köper man också ett servicepaket som kan differentieras på olika sätt beroende på den boendes efterfrågan och utbudet i bostadshuset. Dock uppstår problem kring gränsdragningar då en del av tjänsterna anses uppfylla kriterierna för rutavdrag medan andra inte gör det, exempelvis tillåts rutavdrag för trädgårdsskötsel i den egna trädgården men inte i en gemensamhetsträdgård. Samma sak gäller exempelvis tvätt, finns tvättmaskinen i lägenheten ger den rutavdrag men finns maskinerna någon annanstans kan inte rutavdrag medges. Därför är delar av serviceavgiften avdragsgill för rut, delar är det inte och vissa delar hamnar i en gråzon. har en allt mer åldrande befolkning som vi har en bostadsmarknad där många äldre bor kvar i stora hem som många barnfamiljer på grund av höga priser bor i mindre lägenheter. Kan man öka utbudet av olika typer av seniorboenden med olika serviceutbud sätts också flyttkedjor igång som gagnar bostadsmarknaden som många äldre går från att bo ensamma till att bo i en gemensamskap – till gagn både för individen och samhället. Sådana här typer av boenden innebär också fler arbetstillfällen där äldre kan gå ihop och köpa tjänster som de var för sig inte har råd med och som därför inte skulle utföras. Ett sätt att underlätta och stimulera tillkomsten av fler sådana här boendetyper skulle därför kunna vara att se över och tydliggöra hur rutavdraget kan appliceras på denna typ av boenden.
mot · H8022992 · 2020-10-06 00:00:00 — Möjliggör för andra aktörer att sälja biljetter via SJs webbplats och app ställer sig bakom det som anförs i motionen om vikten av konkurrensneutral tillgång till digital infrastruktur kopplat till biljett- och betalningssystem i kollektivtrafiken för ökad effektivitet och tillkännager detta för regeringen. Persontrafiken på järnvägen är formellt avreglerad men antalet aktörer som bedriver persontrafik är högst begränsad. Förutom SJ och den regionala tågtrafiken är det en privat aktör, MTRX (tidigare MTR Express) som driver persontrafik på sträckan – samt några mindre aktörer har drivit trafik på begränsade sträckor. Men trots att antalet aktörer är begränsat har avregleringen gett positiv effekt för resenärerna. Sedan MTRX inledde sin trafik har runt 100 avgångar tillförts mellan och och tågresandet har totalt ökat på sträckan . visar studier att biljettpriserna gått ner. Den statliga aktören har dock fortfarande en dominerande ställning då hemsidan och SJs app är det dominerande sättet att boka tågbiljetter. har också tillåtit att sälja vissa aktörers biljetter såsom Öresundståg, men stängt dörren för bland annat MTRX och östgötska . Att SJ stänger ute vissa aktörer från att sälja sina biljetter via den dominerande försäljningskanalen innebär att det statliga bolaget bygger en vall för att förhindra konkurrens, vilket givetvis är problematiskt. har i en skrivelse till regeringen rekommenderat regeringen att initiera en översyn av nuvarande ordning samt överväga behovet och utformningen av en reglering gällande biljettförsäljning för kommersiell persontågstrafik, vilket också utretts i SOU 2025:20 Ett nationellt biljettsystem för all kollektivtrafik. Behovet av kapacitet på persontrafik mellan och är stort och att flera aktörer kan vara med och erbjuda trafik är viktigt för såväl privatpersoner som näringsliv i de båda städerna. Därför är det också viktigt att konkurrensen sker på likvärdiga villkor – när monopol avregleras är det viktigt att det inte bara sker formellt utan också faktiskt. Därför bör staten som ägare av SJ tydligt ta ett ansvar för att bolaget inte missbrukar sin dominerande ställning utan istället ser till att samtliga aktörer på lika villkor ges möjlighet att verka på marknaden. Det innebär bland annat att regeringen bör överväga att samtliga operatörer ges tillgång till den dominerande försäljningsplatsen för biljetter.
mot · H8022993 · 2020-10-06 00:00:00 — ställer sig bakom det som anförs i motionen om att lyfta hamn som en angelägenhet och tillkännager detta för regeringen. hamn är bokstavligen port till omvärlden. av vår utrikeshandel passerar hamnen och hamnen är nödvändig för att kunna försörja vårt samhälle med förnödenheter och livsmedel. Hamnen är inte bara central för svensk utrikeshandel utan också för och . Hamn har ett fördelaktigt läge på . av industri och befolkning finns inom ett avstånd av . I det området ryms de tre huvudstäderna , och . Hamnens främsta styrka är det breda linjeutbudet. Det inkluderar till exempel direktlinjer till destinationer i , , , och . Direktlinjerna skapar i sin tur låga transportkostnader och konkurrensfördelar för svensk industri, fördelar som går förlorade om gods istället skulle tvingas lastas om i någon annan hamn i innan den importeras eller exporteras vidare. Därför är det av yttersta vikt att tar ett nationellt ansvar för att utveckla Hamn. Det handlar framförallt om att säkra utbyggnaden av farleden för att möjliggöra djupgående fartyg. tvingas många fartyg gå utan full last för att kunna angöra och planerade fartyg och under fartyg under byggnad är ”för stora” för hamn med nuvarande djupgående. Men det handlar också om att investera i omlandsinfrastruktur – det vill säga att det finns goda väg- och järnvägsförbindelser och en fungerande inlandssjöfart. Dessutom måste vi trygga hamn ur ett säkerhetsperspektiv. Hamnen är en nyckelfaktor för landets försörjning, både i fredstid och i tider av kris och krig. Det kräver att det finns ett adekvat försvar av hamnen både militärt och på andra sätt för att förhindra såväl sabotage och terrorhandlingar som militära angrepp.
mot · H8022994 · 2020-10-06 00:00:00 — ställer sig bakom det som anförs i motionen om att se över tobakslagen i syfte att bruk av rökverk som inte innehåller tobak eller nikotin inte inkluderas i tobakslagen och tillkännager detta för regeringen. började en ny tobakslag gälla som bland annat förbjuder rökning på uteserveringar och att all rökning, inklusive den tobaks- och nikotinfria rökningen, är förbjuden i serveringslokaler. Sedan lagen började gälla har det slagit hårt mot bland annat de vattenpipecaféer vars affärsidé är att erbjuda rökning av vattenpipa som ett sätt att umgås socialt, även om inte vattenpiporna innehåller någon tobak eller nikotin. Detta eftersom rökningen endast får ske i en del av lokalen där mat och dryck inte får serveras och där man inte heller får erbjuda någon underhållning i form av exempelvis musik eller att en tv står på. Konsekvensen har blivit att lagliga vattenpipscaféer som vill följa tobakslagen har fått slå igen, enligt uppgifter från företrädare i branschen har man bara i gått från 22 till 5 caféer , som aktörer som agerar i lagens gränstrakter etablerar sig under förevändning att de är kulturföreningar eller slutna sällskap. Den nya lagens reglering har visat sig slå undan en legitim bransch som den möjliggjort att andra aktörer som har mer karaktär av svartklubb har kunnat etablera sig. För att stoppa denna utvecklingen bör lagen därför skyndsamt reformeras för att återigen tillåta tobaks- och nikotinfri rökning i serveringslokaler.
mot · H8022995 · 2020-10-06 00:00:00 — Stärkta förbindelser mellan och ställer sig bakom det som anförs i motionen om att stärka förbindelserna mellan och och tillkännager detta för regeringen. är en välutvecklad demokrati med god efterlevnad av de mänskliga rättigheterna och rankas av bland annat Reportrar utan gränser som det land i med mest välutvecklad pressfrihet. och har också nära handelsförbindelser och ett utvidgat samarbete mellan och skulle gynna båda parter. har Business ett kontor i som också ger viss konsulär hjälp till svenskar i . är representerat i genom Mission in . Många andra länder som är representerade i låter den representationen ske genom särskilda kontor eller institut (exempelvis British Office och in ) och vissa länder ger också den taiwanesiska representationen vissa privilegier såsom exterritorialitet och diplomatisk immunitet för de utsända (exempelvis gör detta). Två viktiga sätt att stärka samarbetet och förbindelserna mellan och skulle därför vara att dels tillskapa ett Office , där Business ingår som en del snarare än att vara huvudorganisation. Det för att visa att representationen är bredare än rent affärsmässig. Dels att stärka den taiwanesiska representationens status i , exempelvis genom exterritorialitet eller diplomatisk status för den utsända personalen. Det skulle också bli en tydlig markering mot omvärlden om syn på .
mot · H8022997 · 2020-10-06 00:00:00 — [10] Hausken m.fl., 2016, . [11] , . [12] Rapport 185 från , (2019). [13] , , (2020) (17),5 Investigating opioid-related fatalities in : contact with care-providing authorities and comparison of substances. [14] 2020, Läkemedelsassisterad behandling vid opioidberoende Kunskapsstöd – i hälso- och sjukvård och socialtjänst
mot · H8022999 · 2020-10-06 00:00:00 — ställer sig bakom det som anförs i motionen om att göra surrogatmoderskap lagligt i och tillkännager detta för regeringen. Varje kvinnas rätt till sin kropp bör vara en självklarhet i ett modernt samhälle. I förnekas kvinnan denna rätt. Att kunna göra egna val, beträffande den egna kroppen måste tillskrivas varje vuxen individ. Staten måste inte bara respektera, utan också möjliggöra detta. föds barn till svenska föräldrar. Barn med färre rättigheter och ett mer komplicerat liv än vad som bör accepteras. Utredningen ”Olika vägar till föräldraskap SOU 2016:11” gav inte ett tillfredsställande svar på den mest grundläggande frågan; hur säkrar vi varje kvinnas rätt till sin egen kropp? Ej heller presenterar utredningen lösningar på de problem som uppstår för de familjer där ett barn tillkommit via surrogatarrangemang utomlands. Utifrån ett barnrättsperspektiv är det avgörande att lagar inte hindrar eller försvårar för dessa barns tillgång till sina familjer. Det gäller bland annat erkännande av föräldraskap. Ett enkelt sätt att förenkla för familjebildning, att säkra barnens rättigheter och att garantera kvinnans rätt till sin egen kropp är att vi i legaliserar surrogatmoderskap. Det bör därför tillsättas en utredning med ett tydligt uppdrag på hur en legalisering kan ske på bästa sätt. Noria Manouchi (M)
mot · H8023000 · 2020-10-06 00:00:00 — ställer sig bakom det som anförs i motionen om sänkt straffbarhetsålder och tillkännager detta för regeringen. Sänkning av svensk straffbarhetsålder är viktigt framförallt ur två perspektiv. Delvis handlar det om att skydda barn från att rekryteras eller tvingas in i kriminella grupperingar och delvis så handlar det om att stärka konsekvenskedjan i samhället för de personer som självvalt begår grova brott i lägre åldrar. 1864 ersattes svenska straffbalken med en strafflag som innefattade den första nationella lagstiftningen som reglerade en straffmyndighetsålder på . Det är dock möjligt att i olika landskapslagar finna att utgör en reglerad straffmyndighet. Det går med bakgrund av detta att konstatera att dagens straffbarhetsålder är av en annan tid och därför i stort behov av omprövning. Att påstå att samhället har förändrats sedan 1200- och är en kraftig underdrift. Det finns en stor folklig vilja att stärka rättsstaten och då krävs en korrigering av åldersgränsen, det är rimligt att lagstiftningen följer med i samhällsutvecklingen. Alla svenskar har kunnat ta del av de larmrapporter som berör unga personers lagöverträdelser. De blir både fler och allvarligare. Rån, misshandel, pistolhot, knivmord och våldtäkt är exempel på brott som personer misstänkts för. Ingen har dock lagförts för dessa. Ingen upprättelse för de som drabbats går att uppnå och den signal samhället sänder är förödande för våra möjligheter att komma tillrätta med det faktum att kriminaliteten kryper längre ner i åldrarna. Politiken kan inte bortse från det som polischefer runt om i landet signalerar om, . Att organiserade kriminella som utnyttjar icke straffbara personer i sin verksamhet är ett växande problem som måste stävjas. Rikspolischefen har i riksmedia vid upprepade tillfällen varnat för hur oerhört många unga personer det är som befinner sig i kriminella miljöer och som är tillgängliga för de äldre yrkeskriminella. Dagens straffbarhetsålder är alltså det främsta incitamentet för den organiserade brottsligheten att rekrytera barn. Därför är en sänkning av straffbarhetsåldern både ett skydd för personer samt ett upprätthållande av konsekvenskedjan i samhället. Noria Manouchi (M)
mot · H8023001 · 2020-10-06 00:00:00 — ställer sig bakom det som anförs i motionen om att hämta hem barn som förs ut ur för att giftas bort eller på annat sätt utsättas för hedersförtryck och tillkännager detta för regeringen. Regeringen har alldeles för länge ignorerat det faktum att svenska barn förs ut ur landet för att giftas bort eller på annat sätt utsättas för hedersförtryck. Regeringen har trots oroväckande rapporter inte tagit reda på hur många barn som aldrig kommer tillbaka efter sommarloven. Det vi vet är att det försvinner hundratals, kanske tusentals barn från . genomförde en svensk dagstidning en granskning av kommunernas registrering av barn som försvinner under sommarloven. På dagstidningens förfrågan svarade endast 126 av 290 kommuner, ingen av landets tre största städer fanns bland de svarande. Enligt granskningen var det 146 barn som saknades i klassrummen när höstterminen började. Konkreta misstankar om hedersbrott som könsstympning eller bortgifte fanns i flera fall. En årlig och gedigen kartläggning av hur det ser ut i kommunerna är mycket angeläget. Höjda straff och möjlighet att förbjuda utresa för barn som misstänks utsättas för hedersbrott är också viktiga åtgärder som genomförts för att skydda barnen. Det hjälper dock inte de barn som redan förts bort, de barn som lever under slavliknande förhållanden och som själva inte har en chans att ta sig hem till . Regeringen måste vidta samtliga möjliga åtgärder för att hämta hem barnen. bör få de resurser och möjligheter som krävs för att kunna genomföra uppdraget. Noria Manouchi (M)
mot · H8023002 · 2020-10-06 00:00:00 — ställer sig bakom det som anförs i motionen om försäljning av paracetamol och tillkännager detta för regeringen. Försäljning av paracetamol i matbutiker underlättade särskilt för barnfamiljer med små febriga barn, äldre som inte orkade eller kunde ta sig mellan flera affärer och alla andra som fick feber eller som jobbade obekväma tider och aldrig hann till . När avskaffandet av apoteksmonopolet skedde 2009, möjliggjordes försäljningen av paracetamol i matbutiker och den tillgängligheten underlättade alltså livet för många. Enligt fördubblades antalet förgiftningar mellan . Det var också motiveringen till att ett förbud mot försäljning av paracetamol återinfördes . Man misstänkte att det var tillgängligheten i matbutikerna som lett till ökningen av förgiftningar. tillbakavisade dock Giftcentralen att så var fallet. Man konstaterade dessutom att antalet fall av förgiftningar ökade även efter att apoteken blev de enda återförsäljarna av paracetamol. har det gått det, svart på vitt, bevisats att en ökad tillgänglighet inte är ett problem för folkhälsan. Regeringen bör därför återigen möjliggöra försäljning av paracetamol i matbutiker och andra former av dagligvaruhandel. Noria Manouchi (M)
mot · H8023003 · 2020-10-06 00:00:00 — ställer sig bakom det som anförs i motionen om uteblivet studiestöd och tillkännager detta för regeringen. Under /2019 fick av gymnasieelever sitt studiebidrag indraget på grund av olovlig frånvaro. uppger att siffran är rekordhög. Syftet med indraget studiemedel vid olovlig frånvaro är att det ska finnas en kännbar ekonomisk konsekvens för de elever som väljer att inte närvara i skolan och för deras vårdnadshavare i de fall eleverna är minderåriga. Med denna konsekvens bör också följa ett intresse för vårdnadshavare att säkerställa att barnet faktiskt går till skolan, utöver det intresse för barnets skolgång som borde finnas i alla familjer. Denna konsekvens är dock bara en verklighet som drabbar de familjer som är självförsörjande och inte är beroende av försörjningsstöd. Allt för många kommuner väljer att kompensera för indraget studiemedel med höjda utbetalningar av försörjningsstöd istället. I beräkningar blir avsaknaden av studiemedlet en lägre ”inkomst” i hushållet som då ska täckas upp av högre bidrag. Därmed saknas helt ekonomiska incitament för att säkerställa närvaro i skolan. Syftet med studiemedlet är att utgöra ett studiestöd för eleven och betalas därför inte ut om eleven inte är närvarande i skolan. Det sänder därför väldigt motstridiga signaler när ”kompenserar” för att CSN upprätthåller reglerna som gäller för studiemedel. Det bör därför regleras i lag så att olika kommuner och socialkontor inte hanterar detta på något annat vis än i enlighet med om att summan för studiemedlet ska utebli och ej tillskjutas av . Detta drabbar främst alla de barn i som växer upp i bidragsberoende hushåll och därmed också löper betydligt större risk att själva ärva sina föräldrars utanförskap i vuxen ålder. Det är också de barn som är i allra störst behov av att vara närvarande i skolan för att ta del av utbildningen. Frånvaro i skolan är inte bara en fråga för skolväsendet. De barn som inte får tillräckligt stöd hemifrån måste mötas av ett samhälle som har höga förväntningar och ställer krav. Noria Manouchi (M)
mot · H8023004 · 2020-10-06 00:00:00 — ställer sig bakom det som anförs i motionen om att bygga en Öresundsmetro och tillkännager detta för regeringen. och har stora demografiska och socioekonomiska utmaningar framöver. Arbetslösheten i är väsentligt mycket högre än i och . Orsakerna till det är många men lösningen är att få en högre sysselsättningsgrad genom en bättre fungerande arbetsmarknad. En mer integrerad region där och knyts ännu närmare skulle få goda effekter på sysselsättningen. I bor strax över fyra miljoner människor och regionen väntas växa . är snabbast växande storstad. Även växer snabbt på den danska sidan. Öresundsmetron bidrar till ökad kapacitet och minskad sårbarhet för såväl lokala och regionala som internationella resor. Öresundsmetron binder ihop regionen och utvecklar arbetsmarknaden i en växande region. Öresundsmetron gör resan tvärs över attraktiv och miljövänlig. Med metron som ett komplement kan upp till en miljon fler invånare ta del av den ökade tillgängligheten inom en timmas restid till andra sidan sundet. Tågen kör med automatdrift, vilket gör att turtätheten enkelt kan anpassas efter behov. Öresundsmetron måste prioriteras för att regionen ska kunna utveckla det kollektiva resandet tvärs över och därigenom stärka och till fullo utnyttja potentialen i den gränsöverskridande arbets- och bostadsmarknaden i regionen. Noria Manouchi (M)
mot · H8023005 · 2020-10-06 00:00:00 — Kontroll mot belastningsregister vid anställning inom yrken där människor kan komma att stå i beroendeställning ställer sig bakom det som anförs i motionen om regelmässig kontroll mot brottsregister för anställning inom omsorgsyrken där människor kan komma att stå i beroendeställning, och detta tillkännager för regeringen. I verksamheter där människor är beroende av personalen är det oacceptabelt att det finns personer som under pågående anställning och vid rekrytering har begått grova brott såsom misshandel och narkotikabrott utan att verksamheten fått information om dessa. För att säkerställa att människor inte råkar illa ut bör det utredas om hur kontroll mot brottsregister alltid ska ske vid rekrytering till vissa yrken samt om det finns behov av att vissa yrkesgrupper regelmässigt kontrolleras så att information fås även i de fall där personen som döms redan är anställd.