mot · H7023488 · 2020-02-07 00:00:00 — med anledning av skr. 2019/20:72 om upphandling av drift och underhåll av statliga vägar ställer sig bakom det som anförs i motionen om att regeringen ska se till att rekommendationer följs och tillkännager detta för regeringen. ställer sig bakom det som anförs i motionen om att regeringen ska se till att vidtar åtgärder för att motverka systematiska brister i upphandlingsarbetet som kan leda till för låga anbud vid upphandling av drift och underhåll av statliga vägar och tillkännager det för regeringen. har granskat upphandling av basunderhåll för vägar. Granskningen redovisas i rapporten och underhåll av statliga vägar – betydligt dyrare än avtalat. övergripande slutsats är att kostnadsöverskridanden mellan upphandlade kontrakt och slutförda kontrakt är stora, , och att det finns systematiska skillnader som borde analysera närmare för att minimera kostnadsöverskridanden. anser att bättre kunskap om vilka underhållsåtgärder som behövs skulle bidra till färre tilläggsbeställningar och till att kan arbeta mer effektivt med att minska kostnadsöverskridanden och därigenom få mer underhåll för pengarna. rekommenderar att regeringen ger i uppdrag att analysera omfattningen och konsekvenserna av obalanserad budgivning inom baskontrakt för underhåll av vägar då granskningen visar att kostnadsavvikelserna inom detta område är extra stora. rekommenderar också att tar fram en ny process för att systematiskt kvalitetssäkra det uppskattade arbetsbehovet i förfrågningsunderlagen så att det införda mätsedelssystemet verkligen används för att förbättra förfrågningsunderlagen och i förlängningen bidrar till en mer effektiv upphandling. Vidare rekommenderar att säkerställer att tillkommande beställningar dokumenteras på ett enhetligt sätt och att verket gör en nationell kartläggning av hur de används. anser att priser på tillkommande beställningar bör jämföras med avrop inom ordinarie konton för att det exempelvis ska gå att bedöma vilken typ av tilläggsbeställningar som medför störst kostnadsökningar. Vi ställer oss positiva till samtliga rekommendationer. Osund konkurrens i upphandlingar En av faktorerna som har identifierat som påverkande för kostnadsavvikelserna för drift och underhåll är vilken leverantör som vunnit kontraktet. Det statligt ägda bolaget har vunnit en stor andel av de upphandlingar som annonserar. I Svevias bolagsstyrning står att verksamheten inte ska bedrivas på ett sätt som utsätter övrigt näringsliv för osund konkurrens. Det kan inte anses som något det statliga bolaget lever upp till givet att Svevia är den största leverantören till när det gäller vägunderhåll, anläggning av vägar och vägmarkeringar. Enligt en rapport från Företagarna, som överlämnats till näringsutskottet, har Svevia vunnit 12 av 20 utav upphandlingar gällande driftkontrakt för vägunderhåll. Enligt samma rapport, som jämfört 193 genomförda upphandlingar, är Svevias snittavvikelse på alla lagda anbud . Bolaget konkurrerar alltså med tydligt lägre anbud, vilket har medfört att privata företag helt avstått från att delta i upphandlingar där Svevia lagt anbud. När det gäller de tio största anbud som Svevia vunnit är det i hälften av fallen endast ett annat företag som har deltagit, att jämföra med det snitt på fyra företag per anbud som kommit fram till. nämner inga företag vid namn i granskningen men man pekar på systematiska brister i upphandlingsarbete, vilket underlättar för låga anbud. Vi föreslår därför att ger regeringen till känna att regeringen ska se till att vidtar åtgärder för att motverka systematiska brister i upphandlingsarbetet som kan leda till för låga anbud vid upphandling av drift och underhåll av statliga vägar.