bet · H801TU3 · 2020-12-28 00:00:00 — Vi menar att detta i grunden är mycket positivt eftersom det främjar folkhälsan, minskar trängseln och ökar människors mobilitet. Vi vill betona att elsparkcykelns möjligheter ska tillvaratas. kan vi konstatera att det finns ett växande problem inne i städerna med hyrda elsparkcyklar och andra cyklar som lämnas mitt på gator, gångbanor och andra olämpliga platser. Cyklarna placeras ofta fel, vilket försvårar framkomligheten för alla. Cyklarna välter dessutom lätt med följden att de ofta ligger på gångbanor och hindrar trafikanter. Detta är allvarligt inte minst för exempelvis äldre, synskadade, rörelsehindrade och blåljuspersonal. Vidare har även antalet olyckor ökat. Frakturer och ansiktsskador är de vanligaste typerna av skador i samband med olyckor där elsparkcyklar är inblandade. Det är heller inte ovanligt att två personer färdas på dessa sparkcyklar, vilket inte är tillåtet. Vi menar att det behövs en tydligare reglering av elsparkcyklar. Vi anser därför att ett regelverk behöver utredas och tas fram för att undvika elsparkcykelns negativa effekter, framför allt i stadsmiljön. Framkomligheten för alla gångtrafikanter, inte minst för äldre och personer med funktionsnedsättningar är här avgörande för oss. Vi menar att regeringen därför skyndsamt bör säkerställa att det genomförs nödvändiga förtydliganden av regelverket för elsparkcyklar för att minimera både personskador och parkeringsproblem. Vad vi nu har anfört bör ställa sig bakom och tillkännage för regeringen. Förteckning över behandlade förslag Motioner från allmänna motionstiden /21 2020/21:160 av Per Lodenius (C): ställer sig bakom det som anförs i motionen om att åtgärder bör vidtas så att fler cykelvägar utefter statliga vägar enligt motionens intentioner kommer till och tillkännager detta för regeringen. 2020/21:172 av (L): 1.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att cyklingen bör få samma status i planeringen som övriga transportslag och tillkännager detta för regeringen. 2.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om nya former för samverkan så att planeringen och trafiksäkerhetshöjande åtgärder inte försvåras i infrastrukturen och tillkännager detta för regeringen. 4.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om högersväng vid rött och tillkännager detta för regeringen. 5.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om vid omkörning av cyklister och tillkännager detta för regeringen. 6.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om enhetlig skyltning och tillkännager detta för regeringen. 7.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om bilfria motionslopp och cykeltävlingar och tillkännager detta för regeringen. 2020/21:320 av (C): 1.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om hänsyn till samtliga trafikslag vid vägbyggnationer och tillkännager detta för regeringen. 2.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att ställa krav på minimerande av döda vinkeln på tunga fordon och tillkännager detta för regeringen. 3.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om standardisering av nya cykelbanor och tillkännager detta för regeringen. 4.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att standardisera färgsättning av cykelbanor och tillkännager detta för regeringen. 5.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att se över reglerna för väjningsplikt mellan cyklister och biltrafik och tillkännager detta för regeringen. 2020/21:402 av (SD): ställer sig bakom det som anförs i motionen om att det ska krävas förarbevis för att få framföra övriga motordrivna fordon, liknande det för moped klass 2, samt att en åldersgräns ska införas och tillkännager detta för regeringen. 2020/21:403 av (SD): ställer sig bakom det som anförs i motionen om att förbjuda framförande av alla typer av moped på cykelbanor inom detaljplanerat område och tillkännager detta för regeringen. 2020/21:785 av och (båda C): 1.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att i sitt regleringsbrev bör få ett uttalat krav att göra cykel till ett eget trafikslag och tillkännager detta för regeringen. 2.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att sätta ett dubbleringsmål avseende antal resor som sker med cykel och tillkännager detta för regeringen. 3.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om riktlinjer till kommunerna från för att städer ska utformas med en högre prioritet för cykeltrafiken och tillkännager detta för regeringen. 4.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att en nationell av cykelparkering bör tas fram och tillkännager detta för regeringen. 5.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om behovet av infrastruktur och tillkännager detta för regeringen. 6.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om en nationell cykelplan som utgår från att det byggs cykelbanor längs med det nationella vägnätet och tillkännager detta för regeringen. 7.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om en ändring i väglagen som gör det möjligt att förlägga cykelvägar på andra platser än längs det ordinarie vägnätet och tillkännager detta för regeringen. 8.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att planen också bör hantera de saknade länkar som uppstått i och med anläggandet av de s.k. två-plus-ett-vägarna med vajer och tillkännager detta för regeringen. 9.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om en översyn av vissa trafikregler och tillkännager detta för regeringen. 10.1.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att införa vägtypen cykelgata där högsta tillåtna hastighet är samt en sänkt bashastighet och än lägre hastigheter i anslutning till skolor och tillkännager detta för regeringen. Förslaget behandlas i den del som avser införande av vägtypen cykelgata. 11.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om väl belysta cykelbanor och andra trygghetsskapande åtgärder som underlättar cykling året runt och tillkännager detta för regeringen. 12.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om en nationell satsning på barns resor och behov av fysisk aktivitet samt en nationell satsning på att lära vuxna cykla och tillkännager detta för regeringen. 14.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att möjligheten att ta med cykel ska vara ett krav vid upphandling av trafik och fordon och tillkännager detta för regeringen. 15.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att underlätta kombinationsresor och tillkännager detta för regeringen. 16.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att uppdra åt en myndighet att ta fram en vägledning till kommunerna för tillsyn över uthyrningsverksamhet av elsparkcyklar och tillkännager detta för regeringen. 2020/21:860 av (S): ställer sig bakom det som anförs i motionen om att i infrastrukturplaneringen se över förutsättningarna för att en större andel av alla bilvägar i ska ha cykelbanor och tillkännager detta för regeringen. 2020/21:881 av (S): ställer sig bakom det som anförs i motionen om att överväga hur samhället kan ta ett utökat ansvar för att barn lär sig cykla och får kunskap om trafiksäkerhet, och detta tillkännager för regeringen. 2020/21:1313 av m.fl. (V): 14.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att regeringen bör återkomma med förslag på ändring i väglagen för att stärka cyklingens status i infrastrukturplaneringen och möjliggöra byggande av gång- och cykelvägar utan krav på allmän samfärdsel eller funktionellt samband med statlig väg, och detta tillkännager för regeringen. 15.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att cykeltrafikanternas framkomlighet alltid ska vara lika viktig att beakta som trafiksäkerheten för bilister vid byggande av två-plus-ett-vägar och tillkännager detta för regeringen. 17.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att regeringen bör återkomma med ett förslag till skyltning som tillåter undantag från rött ljus för cyklister vid högersväng och tillkännager detta för regeringen. 18.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att bör få befogenhet att ställa krav på att tågoperatörer ska använda sig av tåg som kan medföra cyklar där behov finns och tillkännager detta för regeringen. 2020/21:1498 av (L): 1.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att cyklingen bör få samma status i planeringen som övriga transportslag och tillkännager detta för regeringen. 2.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om nya former för samverkan så att planeringen och trafiksäkerhetshöjande åtgärder inte försvåras i infrastrukturen och tillkännager detta för regeringen. 4.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om högersväng vid rött och tillkännager detta för regeringen. 5.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om vid omkörning av cyklister och tillkännager detta för regeringen. 6.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om enhetlig skyltning och tillkännager detta för regeringen. 7.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om bilfria motionslopp och cykeltävlingar och tillkännager detta för regeringen. 2020/21:1582 av m.fl. (S): ställer sig bakom det som anförs i motionen om att se över möjligheten att utvidga omfattningen på hjälmkrav och tillkännager detta för regeringen. 2020/21:1751 av (M): 1.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att se över möjligheterna att undersöka hur många olyckor som orsakas av mobilsurfande cyklister och tillkännager detta för regeringen. 2.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att se över möjligheterna att utöka förbudet att hålla en mobiltelefon i handen till att också gälla cykelfordon och tillkännager detta för regeringen. 2020/21:1951 av (M): ställer sig bakom det som anförs i motionen om säkra pendlingsvägar för cyklar i våra större städer och tillkännager detta för regeringen. 2020/21:1952 av (M): ställer sig bakom det som anförs i motionen om en cykelvänlig tågresa även inom och tillkännager detta för regeringen. 2020/21:2218 av m.fl. (SD): 15.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att det på anpassade vägar bör skapas säkra ytor för mopeder och cyklister och tillkännager detta för regeringen. 28.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att cykelstråk och snabbcykelvägar bör prioriteras i utbyggnaden av cykelinfrastrukturen och tillkännager detta för regeringen. 29.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att utöka möjligheten att barn ska lära sig cykla och få kunskap i trafiksäkerhet och tillkännager detta för regeringen. 30.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att se över lagstiftningen gällande trafikregler för cykel och tillkännager detta för regeringen. 31.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att utöka kravet på att använda cykelhjälm och tillkännager detta för regeringen. 32.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att utreda ett förbud mot användande av mobiltelefon och smarta telefoner under cykelfärd och tillkännager detta för regeringen. 33.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att färgsättningen av cykelbanor bör standardiseras och tillkännager detta för regeringen. 34.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om vikten av säkra cykelparkeringar och att cykelpooler bör anläggas vid bilpooler och tillkännager detta för regeringen. 35.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att skapa ett regelverk gällande elsparkcyklar och tillkännager detta för regeringen. 2020/21:2694 av m.fl. (MP): 1.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om nationella mål för ökat cyklande och tillkännager detta för regeringen. 2.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om prioritering av cykelinfrastruktur inom den kommande nationella infrastrukturplanen och tillkännager detta för regeringen. 3.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att regeringen behöver säkerställa att de som upprättar länsplanerna avsätter erforderliga medel i dem för investeringar i den regionala cykelinfrastrukturen, och detta tillkännager för regeringen. 4.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att det behöver tas fram en plan för utbyggnaden av ett nationellt stomvägnät för cykel, och detta tillkännager för regeringen. 6.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att ändra väglagen och anläggningslagen för att säkerställa markåtkomst och lämpliga sträckningar för cykelvägar samt tillkännager detta för regeringen. 7.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att ställa krav på att säkerställa cykeltillgänglighet i samband med om- och utbyggnad av statliga vägar och tillkännager detta för regeringen. 8.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om en ökad trafikseparering där cykeltrafik särskiljs från såväl motorfordon som gångtrafik, och detta tillkännager för regeringen. 9.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att regeringen bör arbeta för att få kommunerna att prioritera säkra cykelvägar för barn till skolor, förskolor och fritidsverksamheter, och detta tillkännager för regeringen. 10.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om respektavstånd för omkörning av cyklister och tillkännager detta för regeringen. 11.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att förenkla tillståndsgivningen för motions- och tävlingslopp på cykel, öka kunskapen om landsvägscykling hos berörda myndigheter och säkerställa likvärdiga och rättssäkra bedömningar i hela landet, och detta tillkännager för regeringen. 2020/21:2805 av m.fl. (KD): 10.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att lagstifta om ett säkerhetsavstånd vid omkörning av cyklister och tillkännager detta för regeringen. 2020/21:2809 av m.fl. (KD): 55.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att väglagen bör ändras så att det blir möjligt för att anlägga friliggande cykelvägar utan krav på anslutande bilväg och tillkännager detta för regeringen. 56.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att främja trafiksäkerhet för cykling och tillkännager detta för regeringen. 57.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om cykelfrämjande åtgärder och tillkännager detta för regeringen. 59.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att lagstifta om ett säkerhetsavstånd vid omkörning av cyklister och tillkännager detta för regeringen. 2020/21:2933 av Alireza Akhondi m.fl. (C): ställer sig bakom det som anförs i motionen om att vidta åtgärder vad gäller reglering och hantering av elsparkcyklar och tillkännager detta för regeringen. 2020/21:2937 av Alireza Akhondi m.fl. (C): ställer sig bakom det som anförs i motionen om att se över åtgärder enligt motionens intentioner vad gäller cyklar och tillkännager detta för regeringen. 2020/21:3172 av m.fl. (C): 13.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att bygga fler lokala och regionala cykelbanor i syfte att öka framkomligheten med cykel och tillkännager detta för regeringen. 15.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att utreda förutsättningarna för att via regelförändringar förbättra framkomligheten med cykel och tillkännager detta för regeringen. 2020/21:3200 av och Kopparklint (båda M): ställer sig bakom det som anförs i motionen om behovet av översyn av regler för och användande av eldrivna sparkcyklar och andra eldrivna mindre fordon i stadsmiljö och tillkännager detta för regeringen. 2020/21:3235 av m.fl. (L): 13.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att ge berörd myndighet i uppgift att skyndsamt utreda och införa ett hastighetsberoende avståndsvillkor på för motorfordons omkörning av cyklister och tillkännager detta för regeringen. 14.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om enhetlig nationell skyltning för cykling och tillkännager detta för regeringen. 15.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att underlätta för kombinationsresor med cykel och tillkännager detta för regeringen. 16.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om behovet av reglering av elsparkcyklar och tillkännager detta för regeringen. 2020/21:3466 av m.fl. (M): 1.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att stärka cyklingens status i infrastrukturplaneringen och tillkännager detta för regeringen. 2.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att reformera lagstiftning som ger staten ensamrätt att bygga cykelväg som är i direkt anslutning till vägar avsedda för motortrafik och tillkännager detta för regeringen. 3.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att prioritera sammanhängande cykelstråk och snabbcykelvägar och tillkännager detta för regeringen. 4.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om trygghet för cyklister och tillkännager detta för regeringen. 5.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om ökad tydlighet för cyklister i trafik avseende standardiserade färger för cykelbanor och tillkännager detta för regeringen. 6.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att utreda allgrönt för cyklister i korsningar och tillkännager detta för regeringen. 7.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att utreda hur geofencing kan användas för att öka tryggheten för cyklister och tillkännager detta för regeringen. 8.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att utreda möjligheten att tillåta cyklister att svänga mot rött och tillkännager detta för regeringen. 9.Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om tydligare regler för elsparkcyklar och hyrcyklar och tillkännager detta för regeringen.