bet · H701SkU20 · 2020-04-27 00:00:00 — Det är inte bara de demenssjuka som ligger i riskzonen för undernäring. Brukare på somatisk avdelning kan av olika orsaker, t.ex. en pågående medicinering, åldersrelaterade orsaker eller stillasittande vardag, också drabbas av smakbortfall eller minskad aptit. Pedagogiska måltider skulle vara gynnsamt också för denna brukargrupp. Enligt regler är personal som arbetar med ett tillsynsansvar för demenssjuka inom äldreomsorgen samt vårdpersonal som arbetar med personer som har psykiska funktionshinder undantagna från regeln om skattepliktig kostförmån om de intar sina måltider tillsammans med och vid samma bord som patienterna. Personal som däremot arbetar på somatisk avdelning ingår inte i detta undantag från skattepliktig kostförmån som brukare på dessa avdelningar ändå av uppenbara anledningar har ett behov av pedagogiska måltider. anser att det skulle vara gynnsamt på flera plan att det görs möjligt även för personal på somatisk avdelning inom äldreomsorgen att undantas från kostförmån. Personalvårdsförmåner m.m., punkt 5 (C) av (C). Jag anser att förslaget till riksdagsbeslut under punkt 5 borde ha följande lydelse: ställer sig bakom det som anförs i reservationen och tillkännager detta för regeringen. 2019/20:197 av (C) yrkande 3 och 2019/20:480 av och (båda C) samt 2019/20:92 av (SD), 2019/20:820 av m.fl. (SD) yrkande 22, 2019/20:1811 av (M), 2019/20:2257 av m.fl. (M) yrkande 8, 2019/20:2484 av i (M), 2019/20:2486 av (M) yrkandena 6 och 7, 2019/20:2581 av och (båda M), 2019/20:2737 av m.fl. (M) yrkande 11, 2019/20:2753 av (L), 2019/20:2790 av m.fl. (KD) yrkande 7, 2019/20:2933 av (M), 2019/20:2965 av (M) och 2019/20:3173 av (SD) yrkandena 6 och 7. Trots att det är väl känt att fysisk aktivitet bidrar till hälsa och välmående får alla inte tillgång till den skattebefriade motionen. Egenföretagare med enskild firma kan inte ta del av förmånen. Det är bara i aktiebolag som företagaren själv räknas som anställd och skattefritt kan få friskvård betald av företaget. 425 000 företagare som driver enskild firma får alltså inte del av förmånen, trots att de skapar jobb och bidrar med miljardbelopp i skatte-intäkter. Det finns självklart inget stöd för att egenföretagare i mindre omfattning än andra är i behov av friskvårdande motion etc. Det är rimligt att de som är grunden till vår välfärd också inkluderas av välfärdssystemen. Vi behöver fler som blir företagare och förverkligar sina idéer. Då är det också viktigt att de uppmuntras – inte motarbetas – av systemen. anser därför att reglerna för vilka som får nyttja friskvårdsbidrag måste ses över så att även egen företagare har möjlighet att göra avdrag för friskvård. Personalvårdsförmåner m.m., punkt 5 (KD) av (KD). Jag anser att förslaget till riksdagsbeslut under punkt 5 borde ha följande lydelse: ställer sig bakom det som anförs i reservationen och tillkännager detta för regeringen. 2019/20:2790 av m.fl. (KD) yrkande 7 och 2019/20:92 av (SD), 2019/20:197 av (C) yrkande 3, 2019/20:480 av och (båda C), 2019/20:820 av m.fl. (SD) yrkande 22, 2019/20:1811 av (M), 2019/20:2257 av m.fl. (M) yrkande 8, 2019/20:2484 av i (M), 2019/20:2486 av (M) yrkandena 6 och 7, 2019/20:2581 av och (båda M), 2019/20:2737 av m.fl. (M) yrkande 11, 2019/20:2753 av (L), 2019/20:2933 av (M), 2019/20:2965 av (M) och 2019/20:3173 av (SD) yrkandena 6 och 7. Vi inom vill se en bred översyn av det offentligas stöd till och främjande av hälsorelaterad aktivitet och friskvård. En fråga som särskilt bör belysas är subventionerade friskvårdsförmåner och andra avdrag, då dagens subventionerade friskvårdsförmåner exempelvis exkluderar vissa aktivitetsformer, och inte sådan motion och friskvård som sker i samband med pendling. Personalvårdsförmåner m.m., punkt 5 (L) av (L). Jag anser att förslaget till riksdagsbeslut under punkt 5 borde ha följande lydelse: ställer sig bakom det som anförs i reservationen och tillkännager detta för regeringen. 2019/20:2753 av (L) och 2019/20:92 av (SD), 2019/20:197 av (C) yrkande 3, 2019/20:480 av och (båda C), 2019/20:820 av m.fl. (SD) yrkande 22, 2019/20:1811 av (M), 2019/20:2257 av m.fl. (M) yrkande 8, 2019/20:2484 av i (M), 2019/20:2486 av (M) yrkandena 6 och 7, 2019/20:2581 av och (båda M), 2019/20:2737 av m.fl. (M) yrkande 11, 2019/20:2790 av m.fl. (KD) yrkande 7, 2019/20:2933 av (M), 2019/20:2965 av (M) och 2019/20:3173 av (SD) yrkandena 6 och 7. Förmån av fri kost beskattas i de flesta yrken. Resor och boende är dock undantagna från beskattning när människor arbetar i internationella krisinsatser. Det är min och mitt partis uppfattning att ett sådant undantag vore motiverat också för insatser vid en allvarlig krissituation i . Hårt arbete i en akut krissituation, såsom MSB:s nationella insatsverksamhet, bör enligt Liberalernas mening undantas från svensk förmånsbeskattning. Hälsofrämjande åtgärder, punkt 6 (C) av (C). Jag anser att förslaget till riksdagsbeslut under punkt 6 borde ha följande lydelse: ställer sig bakom det som anförs i reservationen och tillkännager detta för regeringen. 2019/20:244 av och (båda C) yrkandena 1 och 2 samt 2019/20:900 av (M), 2019/20:1161 av (M) och 2019/20:3173 av (SD) yrkande 8. Om en egenföretagare blir sjuk är hen ansvarig för sin egen sjuklön, som företaget inte har någon inkomst om personen inte kan jobba. För egenföretagare är det viktigt att snabbt komma tillbaka i arbete, både för den personliga ekonomin och för företagets verksamhet. För att snabbt komma tillbaka i arbete är privata sjukvårdsförsäkringar ett sätt att snabbt få vård och snabbare bli arbetsför. blev privata sjukvårdsförsäkringar förmåns-pliktiga och avdragsrätten togs bort, vilket innebar att egenföretagares sociala skyddsnät försämrades. För att stärka det sociala skyddsnätet för egen-företagare borde regeringen se över om privata sjukvårdsförsäkringar kan bli avdragsgilla för egenföretagare och om egenföretagare kan slippa förmåns-beskattning av privata sjukvårdsförsäkringar. Reseavdrag, avdrag för bosparande m.m., punkt 7 (M) av (M), (M), (M) och (M). Vi anser att förslaget till riksdagsbeslut under punkt 7 borde ha följande lydelse: ställer sig bakom det som anförs i reservationen och tillkännager detta för regeringen. 2019/20:2659 av m.fl. (M) yrkande 15, 2019/20:3093 av m.fl. (M) yrkande 1 och 2019/20:3190 av m.fl. (M) yrkande 17 och 2019/20:20 av (SD), 2019/20:184 av och (båda C) yrkande 13, 2019/20:386 av m.fl. (SD) yrkande 2, 2019/20:402 av (C) yrkande 1, 2019/20:629 av m.fl. (SD) yrkande 4, 2019/20:693 av (KD) yrkande 7, 2019/20:837 av (M), 2019/20:1034 av (M) yrkande 2, 2019/20:1384 av m.fl. (S), 2019/20:1579 av (M), 2019/20:1762 av och (båda C), 2019/20:2775 av m.fl. (KD) yrkandena 35, 44 och 45, 2019/20:2912 av (M), 2019/20:2913 av (M), 2019/20:2914 av (M), 2019/20:2932 av (M), 2019/20:3085 av (M) yrkande 3, 2019/20:3106 av m.fl. (C) yrkandena 23 och 24, 2019/20:3173 av (SD) yrkande 4, 2019/20:3243 av m.fl. (KD) yrkande 16 och 2019/20:3266 av m.fl. (C) yrkande 24. Reseavdraget är viktigt för att säkerställa möjligheterna för människor att bo och arbeta i hela utan att drabbas av orimliga kostnader för arbets-pendling. Vi välkomnar en översyn av systemet i syfte att motverka fusk. Däremot är det tveksamt om de förslag som presenterat för regeringen är det bästa sättet att minska fusket. Förslaget innebär att reseavdraget blir avstånds- i stället för tidsbaserat. Med det nya förslaget skulle skattereduktion ges för den del av avståndet mellan bostaden och arbetsplatsen enkel väg som överstiger och upp t.o.m. . Arbetsresande som har ett avstånd mellan bostad och arbetsplats får inte längre en skattelättnad. Huvuddelen av alla arbetsresor, , är enkel väg och de nya reglerna beräknas medföra att 150 000 färre personer har rätt att använda sig av skattereduktionen jämfört med antalet som får använda avdraget . Andelen kollektivtrafikresenärer är mycket högre i storstadsområdena än genomsnittet i landet. Resor med bil är det vanligaste färdsättet i glesbygds-regioner. I utredningens betänkande slås det fast att en ökad del av skatte-lättnaderna kommer att tillfalla resenärer i kollektivtrafiken, dvs. boende i storstadsregioner. vill att förslaget från kommitteen ska ses över så att det inte i onödan drabbar människor utanför storstäderna, som behöver bilen för att få vardagen att gå ihop. För att fler ska ta steget och vidareutbilda sig under sitt arbetsliv och bygga upp kompetens som motsvarar arbetsmarknadens behov vill införa ett omställningsavdrag. Detta ska innebära att människor kan få ett skatteavdrag för sina utbildningskostnader. Avdraget bör utformas för att rikta möjligheten till de som har störst behov av att bygga på sin kompetens och öka sin anställningsbarhet, t.ex. grupper med låga inkomster eller höga sjuk-skrivningstal. De utbildningskostnader som ger rätt till avdrag ska avse bristyrken eller liknande vidareutbildning med mycket stor anställningsbarhet såsom kostnader för att ta C- eller D-körkort. Reseavdrag, avdrag för bosparande m.m., punkt 7 (SD) av (SD), (SD) och (SD). Vi anser att förslaget till riksdagsbeslut under punkt 7 borde ha följande lydelse: ställer sig bakom det som anförs i reservationen och tillkännager detta för regeringen. 2019/20:386 av m.fl. (SD) yrkande 2 och 2019/20:629 av m.fl. (SD) yrkande 4 och 2019/20:20 av (SD), 2019/20:184 av och (båda C) yrkande 13, 2019/20:402 av (C) yrkande 1, 2019/20:693 av (KD) yrkande 7, 2019/20:837 av (M), 2019/20:1034 av (M) yrkande 2, 2019/20:1384 av m.fl. (S), 2019/20:1579 av (M), 2019/20:1762 av och (båda C), 2019/20:2659 av m.fl. (M) yrkande 15, 2019/20:2775 av m.fl. (KD) yrkandena 35, 44 och 45, 2019/20:2912 av (M), 2019/20:2913 av (M), 2019/20:2914 av (M), 2019/20:2932 av (M), 2019/20:3085 av (M) yrkande 3, 2019/20:3093 av m.fl. (M) yrkande 1, 2019/20:3106 av m.fl. (C) yrkandena 23 och 24, 2019/20:3173 av (SD) yrkande 4, 2019/20:3190 av m.fl. (M) yrkande 17, 2019/20:3243 av m.fl. (KD) yrkande 16 och 2019/20:3266 av m.fl. (C) yrkande 24. Svenska folket ska vara ett ägande folk. En betydande del av svenskarnas förmögenhet är uppbunden i offentliga och privata fonder genom främst pensionssystemen. För gemene man är detta de främsta finansiella tillgångarna, och de flesta har i övrigt ett relativt begränsat finansiellt kapital. Genom att kapitalet är bundet i olika fonder, vars investeringar inte är tillgängliga för de mindre företagen, skiljer sig från många andra länder. Vi vill öka möjligheterna och incitamenten för privatpersoner att investera främst i mindre bolag genom justeringar på skatteområdet. ser väldigt skeptiskt på att regeringen avskaffade möjligheten att spara privat till sin pension. Effekten blir att invånarna blir mer beroende av ett offentligt ålderspensionssystem som inte klarar av att leverera tillräckligt höga pensioner. Det gamla systemet var dock bristfälligt såtillvida att det i praktiken bara var lönsamt att pensionsspara för individer som låg över någon av skiktgränserna i skattesystemet, dvs. relativt välavlönade individer. Vårt förslag är ett system för privat pensionssparande där man inte gör något skatteavdrag vid själva insättningarna och heller ingen kapitalvinst-beskattning när man säljer exempelvis fonder eller aktier utan istället har en väldigt låg schablonbeskattning som förslagsvis ska uppgå till av föregående års statslåneränta, vilket är detsamma som för befintliga tjänstepensioner, och som hade uppgått till . Reseavdrag, avdrag för bosparande m.m., punkt 7 (C) av (C). Jag anser att förslaget till riksdagsbeslut under punkt 7 borde ha följande lydelse: ställer sig bakom det som anförs i reservationen och tillkännager detta för regeringen. 2019/20:1762 av och (båda C), 2019/20:3106 av m.fl. (C) yrkande 24 och 2019/20:3266 av m.fl. (C) yrkande 24 och 2019/20:20 av (SD), 2019/20:184 av och (båda C) yrkande 13, 2019/20:386 av m.fl. (SD) yrkande 2, 2019/20:402 av (C) yrkande 1, 2019/20:629 av m.fl. (SD) yrkande 4, 2019/20:693 av (KD) yrkande 7, 2019/20:837 av (M), 2019/20:1034 av (M) yrkande 2, 2019/20:1384 av m.fl. (S), 2019/20:1579 av (M), 2019/20:2659 av m.fl. (M) yrkande 15, 2019/20:2775 av m.fl. (KD) yrkandena 35, 44 och 45, 2019/20:2912 av (M), 2019/20:2913 av (M), 2019/20:2914 av (M), 2019/20:2932 av (M), 2019/20:3085 av (M) yrkande 3, 2019/20:3093 av m.fl. (M) yrkande 1, 2019/20:3106 av m.fl. (C) yrkande 23, 2019/20:3173 av (SD) yrkande 4, 2019/20:3190 av m.fl. (M) yrkande 17 och 2019/20:3243 av m.fl. (KD) yrkande 16. Så som reseavdraget är konstruerat slår det hårt mot de människor som bor på landsbygden och som inte har något annat val än att köra bil till och från sitt arbete. Bor man i en stad eller på en större ort finns det oftast en utbyggd kollektivtrafik att tillgå vilket gör att det är lättare att välja bort bilen när avdragsmöjligheterna försämras. Detta är positivt i storstäder då biltrafiken minskar och miljön förbättras. Men befinner man sig exempelvis i områden där man inte har något annat alternativ än bilen blir det än mer kostsamt. I skogslänen och andra delar av är avstånden oerhört stora. Människor som bor i glesbygden och på landsbygden får ofta pendla långa sträckor för att komma till och från sina arbetsplatser. Minskade möjligheter till skatteavdrag för bilresor bidrar till ytterligare kostnader för landsbygdens invånare. Det ökar åter klyftan mellan de som bor i staden och de som bor på landet och är inte acceptabelt. vill se över reseavdraget i syfte att det ska ta större hänsyn till avstånd. En differentiering av avdraget riktad mot delar av landet som saknar kollektivtrafik bör också övervägas i samband med denna översyn. vill se över möjligheten att införa ett riktat bosparande för unga. När det gäller det ägda boendet är trösklarna in på marknaden höga. I storstadsregionerna är de höga bostadspriserna ett hinder i sig men de skärpta amorteringskraven har ytterligare försvårat för många att köpa sin bostad. För den som är ny i , ung eller kanske separerad är det svårt att få bostadslån, trots att man i många fall har en fullt normal inkomst. Reseavdrag, avdrag för bosparande m.m., punkt 7 (KD) av (KD). Jag anser att förslaget till riksdagsbeslut under punkt 7 borde ha följande lydelse: ställer sig bakom det som anförs i reservationen och tillkännager detta för regeringen. 2019/20:2775 av m.fl. (KD) yrkandena 35, 44 och 45 samt 2019/20:3243 av m.fl. (KD) yrkande 16 och 2019/20:20 av (SD), 2019/20:184 av och (båda C) yrkande 13, 2019/20:386 av m.fl. (SD) yrkande 2, 2019/20:402 av (C) yrkande 1, 2019/20:629 av m.fl. (SD) yrkande 4, 2019/20:693 av (KD) yrkande 7, 2019/20:837 av (M), 2019/20:1034 av (M) yrkande 2, 2019/20:1384 av m.fl. (S), 2019/20:1579 av (M), 2019/20:1762 av och (båda C), 2019/20:2659 av m.fl. (M) yrkande 15, 2019/20:2912 av (M), 2019/20:2913 av (M), 2019/20:2914 av (M), 2019/20:2932 av (M), 2019/20:3085 av (M) yrkande 3, 2019/20:3093 av m.fl. (M) yrkande 1, 2019/20:3106 av m.fl. (C) yrkandena 23 och 24, 2019/20:3173 av (SD) yrkande 4, 2019/20:3190 av m.fl. (M) yrkande 17 och 2019/20:3266 av m.fl. (C) yrkande 24. presenterade ett förslag till ny modell för färdmedelsneutral skattereduktion för längre arbetsresor (SOU 2019:36). anser att principerna bakom den föreslagna modellen är bra. Däremot anser vi att den föreslagna nivån på skatte-reduktionen är för låg, vilket innebär att höjningen av reseavdragets storlek inte ligger i linje med det vi kristdemokrater vill se. Detta gäller särskilt för dem som bor och verkar på landsbygden. I avvaktan på en ny modell för reseavdraget föreslår att milersättningen höjs per mil och att detta delvis finansieras genom att beloppsgränsen höjs . Behovet av en kontantinsats har ökat kraftigt med prisutvecklingen på bostadsmarknaden. Det gör att trösklarna in på bostadsmarknaden har ökat. Förståelsen för och vetskapen om behovet av ett eget sparande redan vid ung ålder för ett framtida bostadsköp, varierar. Likt pensionssparandet känns bostadsköpet ofta ”långt borta”, vilket minskar benägenheten att spara i den utsträckning man behöver. Problembilden är tydlig. Därför behöver unga vuxna få incitament att spara mer till sitt första boende. vill därför utreda och införa en modell för automatiskt bosparande för alla unga mellan med inkomst av tjänst, där ett skatteavdrag ingår i då personen tjänar eller mer . Bil- och cykelförmån, punkt 8 (M) av (M), (M), (M) och (M). Vi anser att förslaget till riksdagsbeslut under punkt 8 borde ha följande lydelse: ställer sig bakom det som anförs i reservationen och tillkännager detta för regeringen. 2019/20:2659 av m.fl. (M) yrkande 19 och 2019/20:2671 av m.fl. (M) yrkande 3 och 2019/20:1572 av och (båda M) yrkandena 1 och 2, 2019/20:1576 av (M), 2019/20:1793 av Per Åsling (C), 2019/20:1935 av (M), 2019/20:2532 av (C), 2019/20:2775 av m.fl. (KD) yrkande 68 och 2019/20:3264 av m.fl. (C) yrkandena 17 och 19. Förmånsbeskattningen av bilar bör ses över för att säkerställa att förmånsvärdet överensstämmer med det faktiska värdet. Eftersom förmåns-bilarna står för hälften av förnyelsen av fordonsflottan, och därmed utgör en viktig del i omställningen av densamma, bör miljöstyrningen vid bestämmandet av förmånsvärdet öka. Förmånsbeskattning av fyrhjulingar är ett annat problem som bör ses över. drabbas bönder av en oproportionerligt stor förmånsskatt på grund av att fyrhjulingar som används under arbetstid även kan nyttjas . Det finns ytterligare regler som försvårar omställningen och som försvårar för företagare. Enligt nuvarande bestämmelser räknas en lätt lastbil med totalvikt under som inte har luftspalt mellan karosserienheterna som personbil enligt mervärdesskattelagen. Det begränsar företagens frihet att välja fordon som är ändamålsenliga för verksamheten samt försvårar omställningen till miljövänligare lastbilar. Därför finns det anledning att se över lagen i syfte att justera reglerna för att tydliggöra bestämmelserna om vad som ska klassas som en personbil. Bil- och cykelförmån, punkt 8 (C) av (C). Jag anser att förslaget till riksdagsbeslut under punkt 8 borde ha följande lydelse: ställer sig bakom det som anförs i reservationen och tillkännager detta för regeringen. 2019/20:1793 av Per Åsling (C) och 2019/20:3264 av m.fl. (C) yrkandena 17 och 19 samt 2019/20:1572 av och (båda M) yrkandena 1 och 2, 2019/20:1576 av (M), 2019/20:1935 av (M), 2019/20:2532 av (C), 2019/20:2659 av m.fl. (M) yrkande 19, 2019/20:2671 av m.fl. (M) yrkande 3 och 2019/20:2775 av m.fl. (KD) yrkande 68. En utredning bör tillsättas om förmånsbeskattning för möjligheten att privat disponera företagets tillgångar. Utredningen bör omfatta både beloppsnivåer i värderingen och vilken egendom som omfattas liksom om det är motiverat med särregler för fåmansföretagare. Denna översyn bör också omfatta grunden för beskattningen (dispositionsrätt eller utnyttjande), värderingsfrågan (inklusive om det är lämpligt med en schablon) och om det är motiverat att skilja på fall då företaget anskaffar näringsfrämmande egendom respektive fall då förvärvet avser egendom som används i verksamheten. Utrednings-uppdraget bör även omfatta enskilda näringsidkare. Miljöstyrningen måste öka även för förmånsbilar. anser därför att parkerings- och trängselavgifter inte bör vara skattebefriade förmåner. bör endast bilar som kvalificerar sig för att få en bonus enligt bonus-malus räknas som förmånsbilar. Bil- och cykelförmån, punkt 8 (KD) av (KD). Jag anser att förslaget till riksdagsbeslut under punkt 8 borde ha följande lydelse: ställer sig bakom det som anförs i reservationen och tillkännager detta för regeringen. 2019/20:2775 av m.fl. (KD) yrkande 68 och 2019/20:1572 av och (båda M) yrkandena 1 och 2, 2019/20:1576 av (M), 2019/20:1793 av Per Åsling (C), 2019/20:1935 av (M), 2019/20:2532 av (C), 2019/20:2659 av m.fl. (M) yrkande 19, 2019/20:2671 av m.fl. (M) yrkande 3 och 2019/20:3264 av m.fl. (C) yrkandena 17 och 19. Cykeln fyller en viktig samhällsfunktion. Det är positivt att fler ser cykeln som ett användbart transportmedel eftersom det medför goda effekter för såväl folkhälsan och miljön som trängseln i städerna. föreslår att det ska tillsättas en utredning om att skapa en möjlighet för arbetsgivare att subventionera cykel- och kollektivtrafikresor till och från arbetet utan att det räknas som skattepliktig löneförmån, alternativt ska det göras möjligt med bruttolöneavdrag för kollektivtrafikbiljetter. Avgift till fackföreningar, arbetslöshetskassor m.m., punkt 9 (C) av (C). Jag anser att förslaget till riksdagsbeslut under punkt 9 borde ha följande lydelse: ställer sig bakom det som anförs i reservationen och tillkännager detta för regeringen. 2019/20:3106 av m.fl. (C) yrkande 19 och 2019/20:847 av (S), 2019/20:2142 av m.fl. (S) yrkandena 1 och 2 samt 2019/20:3202 av m.fl. (KD) yrkande 23. I glest befolkade delar av landet är ofta kommunalskatten hög – ändå sviktar den kommunala servicen. Som om inte det vore nog behöver man själv stå för delar av finansieringen av grundläggande service, t.ex. i samfälligheter. I förlängningen kan detta leda till växande klyftor mellan olika landsändar och undergräva förtroendet för viktiga samhällsfunktioner. Ska tilliten mellan människor och till samhället stärkas behövs reformer som leder till mer jämlika villkor. vill utreda utformningen av ett landsbygds-avdrag som möjliggör avdrag för medlemsavgiften till exempelvis väg-föreningar och liknande sammanslutningar. Avgift till fackföreningar, arbetslöshetskassor m.m., punkt 9 (KD) av (KD). Jag anser att förslaget till riksdagsbeslut under punkt 9 borde ha följande lydelse: ställer sig bakom det som anförs i reservationen och tillkännager detta för regeringen. 2019/20:3202 av m.fl. (KD) yrkande 23 och 2019/20:847 av (S), 2019/20:2142 av m.fl. (S) yrkandena 1 och 2 samt 2019/20:3106 av m.fl. (C) yrkande 19. En arbetslöshetsförsäkring med rätt till inkomstrelaterad ersättning för en trygghet av omställning mellan arbeten. Med kraftiga skattehöjningar och företagsfientlig politik undermineras arbets-löshetsförsäkringens roll som omställningsförsäkring. vill göra av arbetslöshetsförsäkringsavgiften avdragsgill. Det skulle göra anslutningen till försäkringen mindre kostsam vilket skulle stimulera till en högre anslutningsgrad. Personaloptioner, punkt 10 (M) av (M), (M), (M) och (M). Vi anser att förslaget till riksdagsbeslut under punkt 10 borde ha följande lydelse: ställer sig bakom det som anförs i reservationen och tillkännager detta för regeringen. 2019/20:2675 av m.fl. (M) yrkande 1 och 2019/20:2677 av m.fl. (M) yrkande 6 och 2019/20:393 av m.fl. (SD) yrkande 3. För att stärka svenska företags kompetensförsörjning bör ett justerat regelverk för kvalificerade personaloptioner införas. har sällan möjlighet att erbjuda marknadsmässiga löner till nyckelpersoner ens när den långsiktiga potentialen är stor. Nuvarande regelverk fungerar inte tillfreds-ställande och behöver ses över. Alla företag upp till 250 anställda och med en nettoomsättning eller balansomslutning på ska omfattas, utan tidsgräns för hur länge företaget har funnits. behöver reglerna omfatta ännu fler företag. Därför vill vi tillsätta en utredning som ser över hur reglerna för personaloptioner måste justeras för att fungera som man ser över hur dagens regler kan göras mer generösa och omfatta fler bolag med beaktande av och risken för skatteläckage. Personaloptioner, punkt 10 (SD) av (SD), (SD) och (SD). Vi anser att förslaget till riksdagsbeslut under punkt 10 borde ha följande lydelse: ställer sig bakom det som anförs i reservationen och tillkännager detta för regeringen. 2019/20:393 av m.fl. (SD) yrkande 3 och 2019/20:2675 av m.fl. (M) yrkande 1 och 2019/20:2677 av m.fl. (M) yrkande 6. Vi vill förbättra villkoren när det gäller personaloptioner, främst i nya innovativa företag med hög risk, vilket kan förbättra kapitalförsörjningen.