uverkber · H6A1tuverk · 2019-01-01 00:00:00 — () bereder ärenden som rör vägar och vägtrafik, järnvägar och järnvägstrafik, hamnar och sjöfart, flygplatser och luftfart, post, elektroniska kommunikationer och it-politik. Anslagen inom utgiftsområde 22 Kommunikationer tillhör trafikutskottets beredningsområde. Under /19 hade trafikutskottet följande sammansättning: (V), ordförande (C), förste vice ordförande (KD), andre vice ordförande (fr.o.m. 2019-03-07) (S), tredje vice ordförande (fr.o.m. 2019-03-07) (M) fr.o.m. 2018-10-02 (M) fr.o.m. 2019-02-13 (M) fr.o.m. 2018-10-02 (M) fr.o.m. 2019-02-13 (M) fr.o.m. 2019-02-13 (M) fr.o.m. 2019-02-13 (M) fr.o.m. 2018-10-02 (M) fr.o.m. 2019-07-02 Boriana (M) fr.o.m. 2018-10-02 (M) fr.o.m. 2019-06-17 (SD) fr.o.m. 2018-10-02 (SD) fr.o.m. 2019-06-18 (M) fr.o.m (L) fr.o.m. 2018-10-02 (M) fr.o.m. 2019-06-17 (MP) fr.o.m. 2018-12-05 (S) fr.o.m. 2019-04-03 Utskottet biträddes av ett kansli bestående avs Betänkanden som behandlats av utskottet Utskottet har lämnat sammanlagt 19 betänkanden och utlåtanden till kammaren. Nedan redovisas i korthet de frågor som har behandlats, utskottets ställningstaganden samt beslut. Utgiftsområde 22 Kommunikationer (TU1) I detta betänkande behandlade utskottet regeringens förslag i budgetpropositionen (prop. 2018/19:1) inom utgiftsområde 22 Kommunikationer. Vidare behandlades motioner från , om alternativa anslagsberäkningar. Utskottet föreslog att skulle anvisa anslagen inom den ram på 58 för utgiftsområdet som beslutade om i enlighet med det förslag som utskottet tagit fram utifrån och budgetmotioner. Utskottet tillstyrkte därmed delvis yrkanden i dessa motioner liksom delvis regeringens budgetproposition i denna del. Övriga motionsförslag om fördelningen av anslagen inom utgiftsområdet avstyrktes. Utskottet hade vidare inget att invända mot regeringens förslag till ekonomiska bemyndiganden, låneramar, investeringsplaner och ekonomiska mål inom utgiftsområdet och tillstyrkte därmed propositionen i detta avseende. har genomfört en uppföljning och analys av regeringens resultatredovisning i budgetpropositionen för utgiftsområde 22 Kommunikationer. I betänkandet redovisar utskottet sitt ställningstagande till vissa resultat och hur resultaten redovisas. I betänkandet behandlades även vissa motioner om några myndighetsrelaterade frågor, vilka avstyrktes. I betänkandet fanns en reservation (C) och fyra särskilda yttranden (S, SD, C, V, L och MP). Ledamöterna från Socialdemokraterna, avstod från ställningstagande när det gällde anslagsbeslutet. De hade i stället valt att redovisa sin syn på anslagen inom utgiftsområdet i särskilda yttranden. godkände utskottets förslag. Genomförande av webbtillgänglighetsdirektivet (TU2) I betänkandet behandlade utskottet proposition 2017/18:299 Genomförande av webbtillgänglighetsdirektivet och två följdmotioner med anledning av lagförslaget. Utskottet föreslog att skulle anta regeringens förslag till lag om tillgänglighet till digital offentlig service. Avsikten med lagen är att i svensk rätt genomföra EU:s s.k. webbtillgänglighetsdirektiv som syftar till att göra offentliga aktörers webbplatser och mobila applikationer mer tillgängliga för användare, särskilt för personer med funktionsnedsättning. Av lagen framgår vilken typ av digital service som omfattas och vilka aktörer som berörs. Vidare anges bestämmelser om tillgänglighetskrav, tillgängliggörande, tillsyn m.m. Utskottet ansåg att den nya lagen är välavvägd och att den kommer att förbättra tillgången till digital service som tillhandahålls av offentliga aktörer. Vidare avstyrkte utskottet motionsförslagen bl.a. med hänvisning till gällande bestämmelser i skollagen och diskrimineringslagen i fråga om lika tillgång till utbildning och rättigheter inom utbildningsområdet. Regeringen föreslog att den nya lagen skulle träda i kraft . I betänkandet fanns två reservationer (KD, L). godkände utskottets förslag. strategi för automatiserad och uppkopplad rörlighet (TU3) I utlåtandet granskade utskottet kommissionens meddelande om en EU-strategi för automatiserad och uppkopplad rörlighet, COM(2018) 283. Utskottet välkomnade att kommissionen antagit en övergripande EU-strategi för automatiserad och uppkopplad rörlighet och angav att det såg med tillförsikt på de möjligheter i form av säkrare, mer tillgängliga och mer hållbara transporter som den nya tekniken förväntas innebära. Utskottet delade bl.a. kommissionens uppfattning att det behövs ett ökat samarbete mellan EU, medlemsstaterna, regionala och lokala myndigheter samt industrin och akademin för att påskynda en säker och hållbar marknadsintroduktion av automatiserade och uppkopplade fordon. I likhet med kommissionen menade utskottet också att det är viktigt att nyckeltekniken utvecklas i och att den rättsliga ramen är modern och kan skapa ett klimat som gynnar teknisk utveckling. Utskottet föreslog att utlåtandet skulle läggas till handlingarna. I utlåtandet fanns en motivreservation (SD). godkände utskottets förslag. It- och postfrågor (TU4) I betänkandet behandlade utskottet ett sjuttiotal yrkanden i motioner från allmänna motionstiden /19 om bl.a. samhällets digitalisering, digital delaktighet, tillgång till elektroniska kommunikationer och postservice i hela landet. Utskottet föreslog att skulle avslå motionsyrkandena med hänvisning i första hand till redan vidtagna åtgärder och pågående beredningsarbete. Detta sammanhang konstaterade utskottet att betydande initiativ hade tagits för att ta till vara digitaliseringens möjligheter och såg därför med tillförsikt på den fortsatta utvecklingen. Utskottet betonade även digitaliseringsstrategins betydelse. Vad gäller postservicen i landet noterade utskottet att stora ansträngningar görs av både tillsynsmyndigheten och aktörerna på marknaden i syfte att återställa förtroendet för utdelningsverksamheten. I betänkandet fanns 23 reservationer (M, SD, C, V, KD, L). godkände utskottets förslag. Infrastrukturfrågor (TU5) I betänkandet behandlade utskottet skrivelse 2017/18:278 Nationell planering för transportinfrastrukturen 2018–2029 och nio yrkanden i följdmotioner till denna, skrivelse 2018/19:23 om stöd till forskning och innovation och ett yrkande i en följdmotion, skrivelse 2018/19:31 om nytt signalsystem för järnvägen och 15 yrkanden i följdmotioner samt ca: 510 yrkanden i motioner från allmänna motionstiden /18 och 2018/19 om olika infrastrukturfrågor. Utskottet föreslog ett tillkännagivande till regeringen om att den bör verka för ökad samverkan och samordning vid lokala, regionala och nationella infrastrukturinvesteringar. Därmed tillstyrkte utskottet motionsförslag om detta. Utskottet föreslog att skulle avslå övriga motionsyrkanden som behandlade frågor om bl.a. ett jämställt transportsystem, hållbara transporter, stambanor för höghastighetståg och järnvägens signalsystem ERTMS. Utskottet underströk vikten av att säkerställa en samhällsekonomisk, effektiv och långsiktigt hållbar transportförsörjning för medborgarna och näringslivet i hela landet. Vidare framhöll utskottet att det avser att följa utvecklingen av transportsektorns utsläpp av växthusgaser mycket noga samt underströk att ett effektivt, tillgängligt transportsystem kräver ny kunskap och nya innovativa lösningar. Utskottet betonade även att det kommer att fortsätta att följa införandet av järnvägens signalsystem ERTMS mycket noga, och utskottet underströk betydelsen av att man i det fortsatta arbetet tar till vara de erfarenheter som arbetet med ERTMS har gett för att systemet ska kunna införas på ett smidigt och kostnadseffektivt sätt i . I betänkandet behandlades också ett stort antal motionsförslag om upprustning och utbyggnad av olika vägar och järnvägar runt om i landet. Utskottet avstyrkte dessa förslag med hänvisning till rollfördelningen inom transportpolitiken. Utskottet föreslog också att skulle lägga de behandlade skrivelserna till handlingarna. I betänkandet fanns 44 reservationer (S, M, SD, C, V, KD, L, MP) och 15 särskilda yttranden (M, SD, C, V, KD, L). godkände utskottets förslag. Cykelfrågor (TU6) I betänkandet behandlade utskottet ett femtiotal yrkanden i motioner från allmänna motionstiden /19 om olika cykelfrågor, bl.a. om att ta fram en handlingsplan för ökat cyklande, om att inrätta ett nationellt cykelkansli, om ändringar i väglagen för anläggande av cykelvägar samt om ändringar i nuvarande trafikregler för cykling. Utskottet avstyrkte motionsförslagen med hänvisning till bl.a. att regeringen presenterade en nationell strategi för ökad och säker cykling och en regelöversyn. Utskottet hänvisade vidare till att regeringen fattade beslut om en nationell plan för transportinfrastrukturen 2018–2029 samt beviljade medel för en satsning på ett nytt nationellt för forskning och utbildning om cykling. I betänkandet framhöll utskottet bl.a. att det är viktigt att infrastrukturen för cykling utformas både trafiksäkert och på ett sådant sätt att fler väljer att använda cykeln i stället för andra transportmedel med större miljöpåverkan. I ärendet fanns 18 reservationer (M, SD, C, V, KD, L). godkände utskottets förslag. Trafiksäkerhet (TU7) I betänkandet behandlade utskottet ca 110 yrkanden i motioner från allmänna motionstiden /19. Utskottet föreslog ett tillkännagivande till regeringen dels om behovet av en generell översyn av förarutbildningen, dels om att antalet tillstånd som en handledare kan ha bör begränsas till tio stycken och att möjligheten att införa tillståndsplikt för innehav av fordon med dubbelkommando bör ses över. Därmed tillstyrkte utskottet helt eller delvis motionsförslag om detta. Utskottet föreslog att skulle avslå övriga yrkanden som rörde bl.a. trafiksäkerhetsarbetet, insatser mot alkohol vid bilkörning, vinterdäck, hastighetsbegränsningar, medicinska aspekter och . Motionsyrkandena avstyrktes främst med hänvisning till vidtagna åtgärder och pågående beredningsarbete. Utskottet framhöll i betänkandet att det såg positivt på hur trafiksäkerhetsarbetet utvecklades och välkomnade nystarten för nollvisionen. Utskottet lyfte bl.a. fram att det är positivt med ett ökat fokus på olika grupper av oskyddade trafikanter och betonade särskilt vikten av att barn fortsätter att prioriteras inom trafiksäkerhetsarbetet och betonade även att åtgärderna mot alkohol i trafiken behöver bli effektivare. I betänkandet fanns 28 reservationer (S, M, SD, C, V, KD, L, MP) och ett särskilt yttrande (V). godkände utskottets förslag. Kompletterande bestämmelser till EU:s hamntjänstförordning (TU8) I betänkandet behandlade utskottet proposition 2018/19:39 Kompletterande bestämmelser till EU:s hamntjänstförordning. Utskottet föreslog att skulle anta regeringens förslag till lag med kompletterande bestämmelser till EU:s hamntjänstförordning och lag om ändring i lagen om vissa avgifter i allmän hamn. Den nya lagen innebär bl.a. att en hamnledning som inte uppfyller vissa krav i hamntjänstförordningen ska ersätta den skada som därigenom har uppkommit för en hamntjänsteleverantör och att den ska se till att en hamninfrastrukturavgift tas ut. Hamnledningar och hamntjänsteleverantörer ska även vara skyldiga att lämna information som är nödvändig för en prövning av klagomål om huruvida bestämmelserna i hamntjänstförordningen har följts. I samband med prövningen ges även den s.k. prövningsmyndigheten rätt att besluta de förelägganden som behövs för prövningen och för att de som omfattas av prövningen ska uppfylla sina skyldigheter. Enligt regeringens förslag skulle den nya lagen och lagändringarna träda i kraft . godkände utskottets förslag. Kompletterande bestämmelser till EU:s förordning om gränsöverskridande paketleveranstjänster (TU9) I betänkandet behandlade utskottet proposition 2018/19:36 Kompletterande bestämmelser till EU:s förordning om gränsöverskridande paketleverans-tjänster. Utskottet föreslog att skulle anta regeringens förslag till ny lag med kompletterande bestämmelser till EU:s förordning om gränsöverskridande paketleveranstjänster och förslag om ändring i marknads-föringslagen. Lagförslagen syftar till att underlätta tillämpningen av EU:s förordning om gränsöverskridande paketleveranstjänster i svensk rätt och innehåller bestämmelser om anmälningsskyldighet, informationskrav för tillhandahållare av paketleveranstjänster, tillsyn och sanktioner samt avgifter. Utskottet ansåg att regeringens förslag var väl avvägt och att det kommer att underlätta tillämpningen av förordningen i . Enligt regeringens förslag skulle den nya lagen träda i kraft och ändringen av marknadsföringslagen . godkände utskottets förslag. Ändringar i lagen om elektronisk kommunikation, toppdomänlagen och radioutrustningslagen (TU10) I betänkandet behandlade utskottet proposition 2018/19:41 Ändringar i lagen om elektronisk kommunikation, toppdomänlagen och radioutrustningslagen. Utskottet föreslog att skulle anta regeringens förslag om ändringar i lagen om elektronisk kommunikation, toppdomänlagen och radioutrustningslagen samt om upphävande av Post- och föreskrifter om förval och prefixval. Lagändringarna innebär bl.a. att tillsynsmyndighetens tillsynsområde utökas i lagen om elektronisk kommunikation samt att radioutrustningslagens tillämpningsområde ändras. Ändringarna bedömdes som nödvändiga för att Berec-förordningen och Easas (Europeiska unionens byrå för luftfartssäkerhet) nya grundförordning ska kunna tillämpas i svensk rätt. Enligt regeringens förslag skulle lagändringarna träda i kraft . godkände utskottets förslag. Yrkestrafik och taxi (TU11) I betänkandet behandlade utskottet ett femtiotal yrkanden i motioner från allmänna motionstiden /19 om olika yrkestrafik- och taxifrågor, bl.a. om genomförande av olika översyner samt frågor relaterade till tillsyn och kontroller inom området. Utskottet föreslog att skulle avslå motionsyrkandena och hänvisade bl.a. till genomförda utredningar och översyner samt till att det har genomförts flera regeländringar inom såväl yrkestrafik- som taxiområdet. Utskottet hänvisade vidare till den nationella godstransportstrategi som regeringen presenterade och som är inriktad på att identifiera områden där det behövs åtgärder för att skapa ett effektivt, kapacitetsstarkt och hållbart godstransportsystem. I betänkandet framhöll utskottet bl.a. vikten av att det ska råda konkurrens på lika villkor för de tunga godstransporter på väg som utförs inom EU. Eftersom tunga godstransporter på väg i många fall är av gränsöverskridande karaktär framhöll utskottet även behovet av gemensamma åtgärder på europeisk nivå för att upprätta en konkurrenssituation som bygger på lika villkor. I betänkandet fanns 18 reservationer (M, SD, C, KD, L). godkände utskottets förslag. Behandling av personuppgifter samt registrering och användning av fordon på vägtrafikområdet (TU12) I betänkandet behandlade utskottet proposition 2018/19:33 Behandling av personuppgifter samt registrering och användning av fordon på vägtrafikområdet, och en följdmotion till propositionen. Utskottet föreslog att skulle anta regeringens förslag till vägtrafikdatalag och lag om fordons registrering och användning samt lag om upphävande av lagen om vägtrafikregister. De nya lagarna innebar bl.a. att den tidigare registerlagstiftningen inom vägtrafikområdet moderniserades och anpassades till EU:s dataskydds-förordning. I korthet ersattes lagen om vägtrafikregister av dels den nya vägtrafikdatalagen som reglerar personuppgiftsbehandling i Transportstyrelsens verksamhet på vägtrafikområdet när det gäller fordon, behörigheter, tillstånd och tillsyn, dels lagen om fordons registrering och användning som reglerar förutsättningarna för ett fordons registrering och användning. Enligt regeringens förslag skulle de nya lagarna och de följdändringar som föreslogs i andra lagar träda i kraft . I betänkandet fanns en reservation (SD). godkände utskottets förslag. Kollektivtrafik (TU13) I betänkandet behandlade utskottet ett trettiotal yrkanden i motioner från allmänna motionstiden /18 och 2018/19 om olika kollektivtrafikfrågor, bl.a. om biljett- och betalsystem, färdtjänst och ökad kollektivtrafik. Utskottet föreslog att skulle avslå motionsyrkandena och hänvisade bl.a. till genomförda eller pågående utredningar och översyner. I betänkandet framhöll utskottet bl.a. att kollektivtrafiken är ett viktigt medel för att uppfylla de transportpolitiska målen och därigenom åstadkomma en långsiktigt hållbar tillväxt i hela landet. Utskottet framförde vidare att kollektivtrafiken ska vara attraktiv och anpassad efter de förutsättningar som råder i landets olika delar. I betänkandet fanns 14 reservationer (M, SD, C, V, KD, L) och ett särskilt yttrande (C, L). godkände utskottets förslag. Sjöfartsfrågor (TU14) I betänkandet behandlade utskottet ett sextiotal yrkanden i motioner från allmänna motionstiden /19 om olika sjöfartsfrågor och ett delyrkande i en motion väckt med anledning av skrivelse 2017/18:278 Nationell planering för transportinfrastrukturen 2018–2029. Utskottet föreslog ett tillkännagivande till regeringen om att den bör fortsätta att prioritera arbetet med att främja vattenvägarna samt underlätta för mer pråmtrafik för att öka andelen hållbara transporter. Därmed tillstyrkte utskottet helt eller delvis motionsförslag om detta. Utskottet föreslog också att skulle avslå övriga motionsyrkanden om olika sjöfartsfrågor, bl.a. om svensk sjöfarts konkurrenskraft, organisationsfrågor inom sjöfarten, sjöfartsavgifter och vissa miljöfrågor, främst med hänvisning till pågående utrednings- och beredningsarbete. I betänkandet fanns 13 reservationer (S, M, SD, C, V, KD, MP) och ett särskilt yttrande (V). godkände utskottets förslag. Luftfartsfrågor (TU15) I betänkandet behandlade utskottet proposition 2018/19:111 Ändring i lagen om marktjänster på flygplatser, ett yrkande i en följdmotion till propositionen, ett yrkande i en följdmotion till skrivelse 2017/18:278 Nationell planering för transportinfrastrukturen 2018–2029 och ett femtiotal yrkanden i motioner från allmänna motionstiden /19. Utskottet föreslog att skulle anta regeringens förslag till lag om ändring i lagen om marktjänster på flygplatser. Lagändringarna innebar bl.a. att ett tillsynssystem infördes med möjlighet för tillsynsmyndigheten att besluta de förelägganden som behövs för att lagen ska följas samt bemyndigande för tillsynsmyndigheten att utfärda ytterligare föreskrifter i de avseenden som behandlas i lagen. Utskottet välkomnade de förslag som regeringen hade presenterat och ansåg att de var väl avvägda. Lagändringarna föreslogs träda i kraft . Utskottet föreslog vidare att skulle avslå de behandlade motionsyrkandena om olika luftfartsfrågor, bl.a. om regionala flygplatser, och luftfartens klimatpåverkan. Yrkandena avstyrktes främst med hänvisning till vidtagna åtgärder och pågående beredningsarbete. I betänkandet fanns 15 reservationer (M, SD, C, KD, L) och fyra särskilda yttranden (SD, C, V, L). godkände utskottets förslag. Väg- och fordonsfrågor (TU16) I betänkandet behandlade utskottet ett nittiotal yrkanden i motioner från allmänna motionstiden /19 om bl.a. långa och tunga lastbilar, självkörande fordon, en fossilfri fordonsflotta, tillhandahållande av förnybara drivmedel och främjande av elbilar. Utskottet föreslog att skulle avslå motionsyrkandena, i första hand med hänvisning till pågående berednings- och utredningsarbete. I betänkandet föreslog utskottet också ett initiativ till tillkännagivande om att regeringen skyndsamt bör vidta lämpliga åtgärder dels för att kriminalisera sådan manipulation av vägmätare som sker i syfte att sänka eller felaktigt ange uppgiften om ett fordons kilometerställning, dels för att ett fordons vägmätare ska kontrolleras mot föregående inrapporterade vägmätarställning vid besiktning och att informationen om tidigare mätarställningar ska redovisas i besiktningsprotokollet. I betänkandet fanns 31 reservationer (M, SD, C, V, KD, L) och ett särskilt yttrande (S, MP). godkände utskottets förslag. Järnvägsfrågor (TU17) I betänkandet behandlade utskottet ett femtiotal yrkanden i motioner från allmänna motionstiden /19 om olika järnvägsfrågor, bl.a. om järnvägsmarknaden, järnvägens tillförlitlighet, längre och tyngre tåg och statistik samt ett delyrkande i en följdmotion väckt med anledning av skrivelse 2017/18:278 Nationell planering för transportinfrastrukturen 2018–2029. Utskottet föreslog att skulle avslå motionsyrkandena med hänvisning till bl.a. pågående utrednings- och utvecklingsarbete. I betänkandet framhöll utskottet att järnvägen har en stor och betydelsefull roll i det svenska transportsystemet. Utskottet underströk också att en tillförlitlig järnväg är av mycket stor vikt för att öka järnvägens attraktivitet och därigenom bidra till att ska klara omställningen av transportsektorn och nå målet om att minska sektorns utsläpp till 2030. I betänkandet fanns 18 reservationer (M, SD, C, V, KD, L) och två särskilda yttranden (C, L). godkände utskottets förslag. Fyrstegsprincipen inom planeringen av transportinfrastruktur (TU18) I betänkandet behandlade utskottet skrivelse 2018/19:76 om fyrstegsprincipen och 14 yrkanden i tre följdmotioner. Utskottet föreslog ett tillkännagivande till regeringen med anledning av motionsyrkanden som rörde tillämpningen av fyrstegsprincipen inom planeringen av transportinfrastrukturen. Vidare föreslog utskottet att regeringen skulle vidta åtgärder för att säkerställa fyrstegsprincipens genomslag, arbeta för att utveckla de samhällsekonomiska kalkylmodellerna för infrastrukturinvesteringar och tydligt definiera vad som avses med trafikslagsövergripande anslag i arbetet med den kommande infrastrukturpropositionen. Utskottet föreslog också att skulle avslå övriga motionsyrkanden med hänvisning främst till pågående utvecklingsarbete och lägga regeringens skrivelse till handlingarna. I betänkandet fanns 3 reservationer (S, SD, V, MP). godkände utskottets förslag. Ett ändrat prishöjningstak för frimärkta brev (TU19) I betänkandet behandlade utskottet regeringens skrivelse 2018/19:113 Ett ändrat prishöjningstak för frimärkta brev och fyra yrkanden i en följdmotion med anledning av skrivelsen. Utskottet ansåg att regeringens aviserade ändring av prisregleringen i postförordningen kommer att möjliggöra en hållbar finansiering av den samhällsomfattande posttjänsten. Utskottet föreslog att skrivelsen skulle läggas till handlingarna och att skulle avslå motionsyrkandena i följdmotionen. I betänkandet finns två reservationer (KD). godkände utskottets förslag. Yttranden till andra utskott Utskottet har under lämnat följande yttranden till andra utskott: 2018/19:TU1y till om tillämpning av subsidiaritetsprincipen 2018/19:TU2y till om regeringens skrivelse skrivelser till regeringen – Åtgärder (skr. 2018/19:75) 2018/19:TU3y till finansutskottet om regeringens proposition Vårändringsbudget (prop. 2018/19:99). En stor del av trafikutskottets beredningsområde är antingen direkt hänförlig till eller har i övrigt anknytning till EU-samarbetet. Inom bereds frågor om transporter inom generaldirektoratet för transport och rörlighet och frågor om telekommunikationer inom generaldirektoratet för kommunikationsnät, innehåll och teknik. Postfrågor bereds inom generaldirektoratet för inre marknaden, industri, entreprenörskap samt små och medelstora företag. I ministerrådet behandlas trafikutskottets frågor inom (transport, telekommunikation och energi). Under har kammarkansliet remitterat ett stort antal EU-dokument från kommissionen till trafikutskottet. Av särskilt intresse är s.k. COM-dokument och C-dokument. Under inkom omkring 70 sådana dokument till utskottet. Kansliet sammanfattar de inkomna COM- och C-dokumenten i promemorior som regelmässigt skickas ut till utskottets ledamöter. Även de faktapromemorior som sammanställer med anledning av olika initiativ från kommissionen skickas ut till ledamöterna och redovisas under sammanträdena. Under /19 mottog utskottet sammanlagt sju faktapromemorior, huvudsakligen från det dåvarande .