ChangeIsKey/open-riksdag huggingface dataset:
fr · H61182 · 2019-01-30 00:00:00 — Fråga 2018/19:82 Hanteringen av migrationspolitiken i av (M) till Justitie- och migrationsminister (S) Att politiska reformer av större vikt föregås av genomarbetade utredningar med noggranna konsekvensanalyser, och som remissinstanser får yttra sig över med rimlig tid, är av största betydelse. Det gäller inte minst migrationspolitiken. I den så kallade januariöverenskommelsen finns förslag om utökad familjeåterförening utan krav på jobb eller bostad hos den person som finns i , så kallat försörjningskrav. Det får förutsättas att en genomarbetad utredning med en noggrann konsekvensanalys kommer att remitteras innan detta förslag genomförs. Men som det förstås avser regeringen att utöka rätten till familjeåterförening, utan försörjningskrav, oavsett remissinstansernas synpunkter. Det rimliga hade varit att remissinstanser – myndigheter, kommuner etcetera – fått yttra sig över en gedigen bedömning av detta förslags konsekvenser för offentliga utgifter samt behov av vårdplatser, skolplatser och bostäder. Detta innan ett beslut om förslaget ska genomföras eller inte. Här ska också nämnas den skarpa kritik som riktade mot regeringar i rörande bristande konsekvensanalyser av migrationspolitiska lagförslag (RiR 2017:25). Min fråga till justitie- och migrationsminister är: Hur stämmer regeringens förslag om utökad familjeåterförening, oberoende av vad remissinstanser anser om förslaget, överens med en seriös hantering av migrationspolitiken i ?
fr · H61183 · 2019-01-31 00:00:00 — Fråga 2018/19:83 Anhöriginvandring av (M) till Justitie- och migrationsminister (S) Regeringen har träffat en överenskommelse med samarbetspartierna som innebär ett generösare regelverk för anhöriginvandring. Enligt uppgifter från kommer det nya regelverket för anhöriginvandring att vara ett av de mest generösa i EU. beräknar att förändringen av regelverket kommer att beröra omkring 20 000 personer. Enligt den uppgörelse som är gjord mellan regeringspartierna och och Liberalerna tas också försörjningskravet bort, vilket betyder att allt fler riskerar att hamna i bidragsberoende. Med anledning av det ovanstående vill jag ställa följande fråga till justitie- och migrationsminister : Vilken konsekvensanalys har gjorts av hur förändringen av anhöriginvandringen kommer att påverka utgifter och service i kommunerna?
fr · H61184 · 2019-01-31 00:00:00 — Fråga 2018/19:84 Kompetensutvisningar av (M) till Justitie- och migrationsminister (S) Vi har kunnat ta del av många berättelser om hur hårt arbetande personer som behövs i det svenska näringslivet har utvisats på grund av bagatellartade förseelser. är ett litet land som behöver varje person med speciella kompetenser som vill komma hit och bidra med sina kunskaper och erfarenheter i arbetslivet. har det funnits en ovilja inom framför allt Socialdemokraterna att göra någonting åt kompetensutvisningarna. verkar det som om den rödgröna regeringen har ändrat uppfattning, då det angavs i regeringsförklaringen att problemet med kompetensutvisningar måste lösas. Med anledning av det ovanstående vill jag fråga justitie- och migrationsminister följande: Hur och när ska ministern verka för att kompetensutvisningarna ska upphöra?
fr · H61185 · 2019-01-30 00:00:00 — Fråga 2018/19:85 Expertskatten av (M) till Finansminister (S) För att kunna attrahera nyckelpersoner till svenskt arbetsliv har , i likhet med flera andra länder, infört en särskild skattelättnad för utländska experter, forskare och andra nyckelpersoner, den så kallade expertskatten. Kriterierna för skatten varierar i olika länder, och utvärderingar som gjorts visar att detta också får effekt på antalet rekryteringar av utländska nyckelpersoner. I är antalet personer som utnyttjar expertskatten fler än i . med fokus på experter, forskare och specialister menar att skälen kan vara att inkomstgränsen för att ansöka om expertskatt är högre i samt att den danska expertskatten gäller än i . Min fråga till finansminister är: Avser ministern och regeringen att ta initiativ till en översyn av expertskatten?
fr · H61186 · 2019-01-31 00:00:00 — Fråga 2018/19:86 Ostkustbanan av (M) till Statsrådet (S) Ostkustbanan norr om har längsta sträcka för enkelspår. Det orsakar stora kapacitetsproblem för järnvägen till och från norra . Det är en viktig järnvägssträcka för både gods- och persontrafik. I regeringsförklaringen angavs att nya stambanor för höghastighetståg ska färdigställas och att järnvägen i norra ska byggas ut . Med anledning av det ovanstående vill jag fråga statsrådet följande: Vilka åtgärder avser statsrådet att vidta för att motverka kapacitetsbristen på Ostkustbanan?
fr · H61187 · 2019-01-31 00:00:00 — Fråga 2018/19:87 Hot och våld mot djurägare av (M) till Statsrådet (S) Den oacceptabla situationen med hot och våld mot djurägande lantbrukare fortsätter. ställde jag en fråga (2017/18:1525) till justitieminister . Han instämde i problembilden som han berättade om de åtgärder som regeringen hade vidtagit för att förändra lagstiftningen och för att ge ökade resurser till polisen. Då frågor om situationen ställdes vid frågestund senare upprepade samme minister det ovan nämnda. Men uppenbarligen räcker inte dessa åtgärder. Trakasserierna mot lantbrukare fortsätter, och mer behöver göras för att situationen med militanta djurrättsaktivister ska kunna stävjas. De djurbönder jag har talat med menar att polisen inte arbetar systematiskt med hot som riktas mot dem och deras familjer, eftersom det saknas statistik på omfattningen av hot. De vill därför att förekomsten av militant djurrättsaktivism ska få en särskild brottskod. Någon sådan har inte funnits, men för att man ska kunna göra en tydlig analys av omfattningen och förekomsten av djurrättsaktivism och av brottslighetens utveckling krävs statistik. Därför hade det varit till stor hjälp om hade infört detta. Med hänvisning till det ovan anförda vill jag ställa följande fråga till statsrådet : Vilka ytterligare åtgärder är statsrådet beredd att vidta för att skapa en tryggare situation för utsatta djurbönder, och är statsrådet beredd att föreslå att Brå inrättar en särskild kodning för denna typ av brott?
fr · H61188 · 2019-01-31 00:00:00 — Fråga 2018/19:88 Kostnaden för flytten av Sidas huvudkontor av (M) till Statsrådet (MP) Efter en första konsekvensanalys av flytten av Sidas huvudkontor från till står det klart att flytten riskerar att bli både långdragen och väldigt dyr. Det finns helt enkelt inte passande lokaler i , och om flytten ska genomföras behöver Sida uppföra en ny fastighet i kommunen. Bara kostnaden för byggkonsulter beräknas uppgå till , och den totala prislappen för flytten beräknas uppgå till . Med anledning av det ovanstående vill jag fråga statsrådet : Anser statsrådet och regeringen att är en rimlig kostnad för skattebetalarna för att flytta Sidas huvudkontor ?
fr · H61189 · 2019-01-31 00:00:00 — Fråga 2018/19:89 Utrikesministerns kommentarer om brittiska politikers hantering av brexit av (M) till Utrikesminister (S) Internationella medier uppmärksammar att utrikesminister vid en utrikespolitisk konferens i har fällt kritiska kommentarer om politiker för hanteringen av brytningen med EU. Bland annat uppges det att utrikesministern har sagt ”jag kan inte förlåta dem för det här”. Utrikesministern ska också ha sagt följande: ”Det här är på grund av dåligt politiskt ledarskap som pågått länge i . Jag såg det med egna ögon under mina år i . Det fanns ingen där som försvarade britternas EU-medlemskap.” Utrikesministern har tidigare konstaterat att ”är en viktig samarbetspartner för och vi vill se en nära relation till även efter att landet lämnat EU”. Med anledning av det ovanstående vill jag fråga utrikesminister : På vilket sätt anser utrikesministern och regeringen att utrikesministerns uttalanden i främjar en nära relation mellan och ?
fr · H6119 · 2019-01-23 00:00:00 — Fråga 2018/19:9 Försäljning av statliga bolag och känslig teknik till främmande makt av (SD) till Näringsminister (S) Under i diskuterades och dess stormaktsambitioner. Det kan inte vara okänt för regeringen att försöker tillskansa sig olika kunskaper i syfte att hävda sig mot övriga stormakter i världen. avslöjade (SvD) att tre svenska spjutspetsbolag som tillverkar eller utvecklar produkter som även kan användas militär sålts till och att två av bolagen sålts av staten. De två sålda statliga bolagen, Imego och Norstel, utvecklar respektive tillverkar avancerade halvledare. Eftersom inte själv kan tillverka alla sorters avancerade halvledare vill man komma över tekniken genom att köpa bolag som sitter på kunskapen. Bolag som Imego och Norstel. Enligt säger styrelserepresentant i ett uttalande att han aldrig har tagit upp frågan om försäljning med den tidigare näringsministern . I Imego tecknade man avtal om licenstillverkning för att inte även sälja tekniken, men som en som utvecklat tekniken sa: Det läcker naturligtvis till . När det gäller Norstel satte ISP stopp för tekniköverföringen från till och gav inte exporttillstånd. Trots det hade man från statens sida då redan sålt bolaget. Det är ytterst märkligt att statliga bolag och väldigt känslig teknik hanteras på detta sätt utan att regeringen informeras. Den tidigare näringsministern har tidigare bara hänvisat till att det är bolagets styrelse och ledning som ansvarar för den löpande förvaltningen av bolagets operativa verksamhet (SvD ), men det måste väl ändå vara regeringens ansvar om statliga bolag och bolagens teknik säljs ut till främmande makt? Det är givetvis en säkerhetspolitisk fråga som direkt borde involvera regeringen och dess statsråd. ställde jag en fråga till den tidigare närings- och innovationsministern om detta men fick då till svar att frågan inte skulle besvaras med hänvisning till att regeringen var en övergångsregering. Men har en ny regering tillträtt. Med anledning av detta vill jag fråga näringsminister : Vilka åtgärder kommer ministern att vidta för att säkerställa att försäljning av statliga bolag och känslig teknik till främmande makt inte sker utan direkt godkännande av regeringen?
fr · H61190 · 2019-01-31 00:00:00 — Fråga 2018/19:90 framtida energiförsörjning av (M) till Statsrådet (S) är en av landets snabbast växande regioner. befolkning förväntas växa de kommande 30 åren. En liknande utveckling ser vi i samtliga halländska kustkommuner. En snabb befolkningstillväxt kommer också att leda till fler arbetsplatser, inte minst inom skola, vård och omsorg. som denna organiska befolkningstillväxt sker står vi inför ett tydligt skifte när fossila bränslen ska avvecklas och ersättas med energiproduktion som inte försvårar klimathoten. Svenska Kraftnäts senaste prognos visar att /21, alltså om mindre än , kommer att ha en mycket ansträngd situation när det gäller effektleveranser. Vid en så kallad tioårsvinter riskerar vi att behöva ransonera elen. Skälen till detta är främst att både kärnkraft och värmekraft delvis avvecklas i framför allt . Problemet med den riskerade effektbristen skulle kunna lösas om det bara fanns tillräcklig överföringskapacitet. Tyvärr finns inte sådan kapacitet. Något som förvärrar situationen är att ledtiderna för att förstärka stamnäten ofta är . När det gäller regionnät får man ofta vänta upp till . Med anledning av det ovanstående vill jag ställa följande fråga till statsrådet : Hur kommer statsrådet och regeringen att säkerställa att hallänningarnas behov av el, såväl när det gäller tillgången till fossilfri elproduktion som till överföringskapacitet, kommer att garanteras och ?
fr · H61191 · 2019-01-30 00:00:00 — Fråga 2018/19:91 möjligheter till misstroendeförklaring av (SD) till Justitie- och migrationsminister (S) I en intervju i svarar statsminister på flera frågor. Enligt uppgift i artikeln spekulerar statsministern om att han vill urholka mandat att väcka missförtroendeförklaring enligt 6 kap. 7 § regeringsformen. Bland annat yttrar statsministern: ”Regeringsbildningen tog , och det var nödvändigt för det är en komplicerad process, men det kanske är något man ska fundera över. Jag har inget konkret förslag men vi ska kanske fundera på om vi i också borde ha den ordningen att innan man avsätter en statsminister och regering så ska man i samma stund ha ett alternativ.” Reportern frågar då om detta är något statsministern har diskuterat med talmannen och får då följande svar: ”Nej, jag har inte haft sådana möjligheter. Det är mina egna funderingar men det är en rimlig tanke.” En fråga för är inte bara att välja vem som ska vara statsminister. Det åligger även att besluta om den sittande statsministern inte äger förtroende. Jag vill därför fråga justitie- och migrationsminister : Ska statsministerns uttalande uppfattas som att det är det regeringens bedömning att möjlighet att avsätta en regering som inte har stöd är orimlig, och innebär detta i så fall att regeringen avser att vidta åtgärder för att genom en grundlagsändring ta bort denna möjlighet?
fr · H61192 · 2019-01-31 00:00:00 — Fråga 2018/19:92 Betesinventering i brandområde av (M) till Statsrådet (S) Sensommaren 2014 brann skog upp i . Det var den då största skogsbrand som bevittnat . Av all denna mark bildades det sedan ett naturreservat som kommer att återskogas i sin egen takt. På den mark som inte reservatsbildats sker en återplantering av skog av privata markägare. Storleken på det sammanlagda området är helt unik, och här har en kompetens som inte funnits byggts upp. Sedan branden har fått ett uppdrag att särskilda pengar ska riktas till detta forskningsprojekt. regleringsbrev saknas detta uppdrag. riskeras därför att en unik forskningsserie avbryts, och värdefulla investeringar blir meningslösa och ett slöseri med skattemedel. Med anledning av ovanstående vill jag fråga statsrådet följande: Avser statsrådet att säkerställa att fortsätter med sin betesinventering i brandområde ?
fr · H61193 · 2019-01-31 00:00:00 — Fråga 2018/19:93 Tillkännagivande om befogenheter av (M) till Finansminister (S) fattade beslut om att rikta ett tillkännagivande till regeringen angående ”kontroll av postförsändelser och försändelser förmedlade av kurirföretag”. I motionen som låg till grund för tillkännagivandet framhävdes bland annat att tunga remissinstanser har ansett att det är angeläget att tullen får möjlighet att genom postspärrar kvarhålla även försändelser förmedlade av kurirföretag, och att remissinstanserna förordat att frågan tas om hand i beredningen av ärendet. Möjligheten till postspärrar av postförsändelser är begränsad till smuggling av narkotika och gäller inte om postförsändelsen antas innehålla andra illegala varor, såsom vapen, och inte heller om det är fråga om en försändelse förmedlad av ett kurirföretag. Med anledning av att användningen av kurirförsändelser för att smuggla skjutvapen och andra vapen har ökat ansåg motionärerna och utskottet att regeringen skyndsamt bör ta fram ett underlag som belyser hur bestämmelserna kan förändras och därefter återkomma till i frågan. I skatteutskottets betänkande 2018/19:SkU1 Utgiftsområde 3 Skatt, tull och exekution noterar utskottet däremot att regeringen inte har slutbehandlat det tillkännagivande som beslutats av utskottet om möjligheten att utöka befogenhet att besluta om postspärrar för postförsändelser samt om att införa samma möjlighet för försändelser förmedlade av kurirföretag (bet. 2015/16:SkU21 punkt 3, rskr. 2015/16:161) men att frågan kommer att följas noga av utskottet. Med anledning av det ovan anförda vill jag därför fråga finansminister : När avser finansministern att vidta de åtgärder som är nödvändiga för att tillgodose det tillkännagivande riktade till regeringen ?
fr · H61194 · 2019-01-31 00:00:00 — Fråga 2018/19:94 PFAS av (M) till Miljö- och klimatminister (MP) På uppdrag av den tidigare regeringen fick i uppdrag att ta fram angelägna åtgärder för områden som förorenats av PFAS. Utredningen är gjord av , geologiska undersökning (SGU) och (). Utredningen lämnades över till regeringen . Uppdraget inkluderade även att ta fram riskanalys, källor och egenskaper hos PFAS. Utredningen resulterade i en vägledning som finns till för kommuner, företag och privatpersoner (). Med anledning av det ovanstående vill jag ställa följande fråga till miljö- och klimatminister : Avser ministern och regeringen att i närtid ta fram nya lagförslag rörande användning eller sanering av områden som förorenats av PFAS?
fr · H61195 · 2019-01-31 00:00:00 — Fråga 2018/19:95 Transportstyrelsens föreskrifter för cruisingtillstånd av (M) till Statsrådet (S) Redan nu måste motorentusiaster planera för vårsolens cruising. Det har sin orsak i Transportsstyrelsens föreskrifter och allmänna råd om tävling och uppvisning med motordrivna fordon på väg. Oron i över 1 000 föreningar har ökat. Det beror inte minst på att några redan har fått nej till att genomföra traditionsenlig cruising, som man tillsammans med kommuner, handelsföreningar, samhällsföreningar med flera har anordnat . tycks regeringen alltså sätta stopp för detta genom att stå bakom nya alldeles för krångliga och otidsenliga föreskrifter. Det duger inte, infrastrukturministern! Gör om och gör rätt! Hundratusentals entusiaster i drygt 1 000 föreningar, varav Labbås Cruisers i är en, kör med entusiasm en del av vårt rullande kulturarv när vårsolen tittar fram. Hela kommunen och polisen står nu bakom föreningens överklagan till , då även de tycker att det är helt oproportionerligt. Det är inte rimligt att man, när man skall genomföra traditionell cruising i till exempel vårsolen, skall behöva planera över i förväg, det vill säga med kallelse och styrelsemöten, samt behöva skicka in tillståndsansökan innan. Med cirka 200 000 personer organiserade i föreningar förvaltar civilsamhället på ideell folkrörelsebasis vårt rullande kulturarv. Detta kulturarv möts inte sällan av krav från samhället som inte enbart är försvårande utan också direkt hindrande. En viktig del i det arbetet är att möjliggöra motorträffar och synas för allmänheten för att intresset ska kunna upprätthållas. har och ska ställa tydliga krav vad gäller säkerhet och trygghet på våra vägar, men föreskrifter kan i vissa fall försvåra motorträffar i stället för att hitta konstruktiva sätt att både kunna uppfylla högt ställda säkerhetskrav och möjliggöra arrangemang. trädde Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd om tävling eller uppvisning med motordrivna fordon på väg, TSFS 2018:2, i kraft. växer oron för att de är otydliga. Om de dessutom fullt ut kommer att tillämpas på det sätt som utredarna har beskrivit kan det antingen medföra att mängder med arrangemang med historiska fordon kan komma att genomföras i strid mot bestämmelserna och belasta länsstyrelserna med ickefrågor som förlänger handläggningstiden eller så kommer dessa arrangemang helt enkelt tvingas att upphöra. Ett exempel är kravet på att en ansökan ska skickas in senast arrangemanget äger rum, vilket ställer till det för många föreningar, då beslut kan fattas sent om enskilda arrangemang, och genom olika nätforum kan enskilda arrangemang genomföras efter att de har beslutats. Föreskriften går även längre än behoven, och det ursprungliga syftet när ordningslagen ändrades har därmed gått förlorat. Därtill är inte föreskriften heller proportionell och ger inte länsstyrelserna eller arrangörerna rätt vägledning. Med anledning av det ovan anförda vill jag därför fråga regeringen och statsrådet : Avser statsrådet att se till att Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd förändras för att underlätta för dem som förvaltar det rullande kulturarvet?
fr · H61196 · 2019-01-31 00:00:00 — Fråga 2018/19:96 Likvärdig tillämpning av spellagen av Boriana (M) till Statsrådet (S) gäller en ny spellag i . Den nya spellagen reglerar spel inom ett flertal olika områden, däribland spel ombord på fartyg i internationell trafik. I enlighet med de regler som gäller enligt den nya lagen ska samtliga fartyg oavsett i vilket land fartyget är flaggat ha licens för att tillhandahålla spel på svenskt territorium och i svensk ekonomisk zon. Den som har licens för spel är också skattskyldig för spel i , inklusive ekonomisk zon. Av lagen (1992:1140) om ekonomiska zon framgår ett antal områden där i enlighet med havsrättskonventionen har infört möjligheter för den svenska staten att vidta åtgärder, bland annat skydd av den miljön. I samband med beslut om lag (2017:1272) om Sveriges sjöterritorium och maritima zoner infördes även en så kallad angränsande zon. I samband med denna lagändring genomfördes även en ändring i inkomstskattelagen (1999:1229) i syfte att förtydliga möjligheter att beskatta utländska företag för den ekonomiska exploatering som kan ske på kontinentalsockeln. Regeringen konstaterade i detta sammanhang att det inte av den dåvarande skrivningen i inkomstskattelagen gick att utläsa att denna rätt var begränsad till verksamhet på kontinentalsockeln och genomförde därför en justering också av definitionen i inkomstskattelagen. I sammanfaller definitionen av ekonomisk zon och avgränsningen för den svenska kontinentalsockeln. Regeringen konstaterade dock i sammanhanget att förtydligandet inte innebar någon ändring i sak. havsrättskonvention innehåller, utöver regler för staternas rättigheter och skyldigheter inom olika geografiska områden, även regler för så kallad oskadlig genomfart. Denna rättighet innebär bland annat en möjlighet för fartyg som passerar genom svenskt territorium eller ekonomisk zon på väg mot en annan stat att göra detta, såvida fartyget inte bryter mot denna rätt, till exempel genom att bryta mot tillämpliga internationella regler eller begår brottsliga handlingar. Den nya spellagen innehåller ett särskilt undantag från licenskravet för spel ombord för luftfartyg som flyger över . Trots det faktum att spel ombord på fartyg till sjöss torde vara betydligt vanligare än ombord på luftfartyg saknas motsvarande undantag för fartyg till havs. Ytterligare en utmaning i sammanhanget är att det enligt den nya lagen krävs tillstånd för att inneha till exempel en spelautomat, även om spel inte bedrivs i . Dessa regler innebär att det finns en risk för att fartyg som är tillfälligtvis på besök i , exempelvis kryssningsfartyg, inte kommer att kunna angöra svenska hamnar då man som regel inte har förutsättningar att söka och erhålla dessa tillstånd inom rimlig tid. Med anledning av detta vill jag fråga statsrådet : Hur avser statsrådet och regeringen att säkerställa en likvärdig tillämpning av regelverket och därmed likvärdiga konkurrensvillkor för fartyg som bedriver tillfällig trafik på svenska hamnar och för de fartyg som bedriver reguljär trafik på svenska hamnar, oavsett flagg?