ChangeIsKey/open-riksdag huggingface dataset:
frs · H612676 · 2019-05-28 00:00:00 — Svar på fråga 2018/19:676 av (S) Risk för ”renovräkningar” i har frågat mig om jag delar FN:s bedömning att avyttringen av allmännyttans bestånd riskerar att hota vår förmåga att nå målen inom ramen för Agenda 2030, och om så är fallet, om jag avser att vidta statliga åtgärder för att kompensera för denna utveckling. Det allmännyttiga beståndet förändras som ett resultat av ny- och ombyggnad, inköp, försäljning och rivning. har beståndet ökat med i snitt 2 000 bostäder . Kommuner som väljer att avyttra det allmännyttiga beståndet har olika motiv. Ofta handlar det om att frigöra ekonomiskt utrymme för nyproduktion av bostäder eller underhåll och upprustning av befintligt bestånd. Bedömningar av detta slag är i första hand en angelägenhet. Det är givetvis viktigt att kommunerna, med grund i det kommunala bostadsförsörjningsansvaret, analyserar hur utvecklingen av bostadsbeståndet skapar förutsättningar för alla i kommunen att leva i goda bostäder. Regeringen har låtit utreda hur kommunerna arbetar med bostadsbehov bland hushåll med svag ställning på bostadsmarknaden. Regeringen har även låtit utreda frågan om hyresgästers inflytande över förbättrings- och ändringsarbete av bostadslägenheter. Parterna på hyresbostadsmarknaden har tagit ett lovvärt initiativ genom att arbeta fram ett samrådsavtal för förutsebarhet och trygghet i samband med ombyggnationer. I sammanhanget kan även nämnas att en särskild utredare har fått i uppdrag att bl.a. utreda hur den bostadspolitiska målsättningen med bostadsbidraget, att ge ekonomiskt svaga hushåll möjlighet att hålla sig med goda och tillräckligt rymliga bostäder, kan upprätthållas. Arbetet med Agenda 2030 är prioriterat och regeringen arbetar brett med frågan. Regeringen har exempelvis tidigare beslutat om uppdrag till , Rådet för främjande av kommunala analyser, Statskontoret och för att på olika sätt ta arbetet framåt. Därutöver sker ett omfattande arbete på myndighetsnivå för att nå målen. Sammantaget finns goda förutsättningarna för ett fortsatt aktivt arbete med målen i Agenda och som bostadsminister följer jag givetvis utvecklingen på bostadsmarknaden noga.
frs · H612677 · 2019-05-28 00:00:00 — Svar på fråga 2018/19:677 av Boriana (M) Höjningen av farledsavgifterna Boriana har frågat mig vilka åtgärder jag avser att vidta på grund av granskning av farledsavgiftsuttag. har granskat årsredovisning . I granskningen har påpekat att om avgifterna beräknas på det sätt som anser är det korrekta kommer det KPI-index som verket vid sin avgiftssättning ska förhålla sig till att överskridas. Revisionsrapporten har tillställts som ska lämna svar till . Jag utgår ifrån att noga överväger iakttagelser och återrapporterar till vilka eventuella åtgärder verket bedömer nödvändiga. Jag kommer följa frågan med stort intresse.
frs · H612678 · 2019-05-29 00:00:00 — Svar på fråga 2018/19:678 av (V) Svenska barn i norra har frågat mig om jag avser att ta några ytterligare initiativ för att bistå barnen som befinner sig i norra . Situationen i lägren i nordöstra är svår. Lägret i , där de flesta mammor och barn befinner sig, växte kraftigt från ett par tusen människor till över 70 000 personer. De humanitära behoven är stora och det är av yttersta vikt att humanitära aktörer ges fortsatt tillträde och förutsättningar att verka på plats. Vi arbetar nära de internationella aktörer som antingen finns i lägren eller som med sakkunskap eller annan expertis kan hjälpa till att föra arbetet framåt. Svenskt humanitärt bistånd går bland annat via Internationella Röda Korset, Svenska Röda Korset, , Rädda barnen och FN-organen som bl.a. är aktiva i lägren. Totalt har bidragit med i humanitärt stöd sedan konflikten i inleddes och vi är därmed den sjätte största givaren till Syrienkrisen. Frågan om identifiering är mycket komplicerad och varje fall måste hanteras individuellt. De barn med koppling till som finns i norra befinner sig i olika situationer. Några kan vara föräldralösa, andra har en eller båda föräldrarna frihetsberövade. En majoritet av barnen befinner sig tillsammans med sina mödrar som i flera fall misstänks ha begått handlingar för IS/Daesh. Det är viktigt att frågan hanteras rättssäkert, enligt folkrätten och svenska lagar, med barnens bästa i fokus. Det finns ingen enkel lösning på frågan om att identifiera och hjälpa barnen. Vi arbetar skyndsamt och metodiskt för barnens bästa. Låt mig därför återigen upprepa att barnen, om det är möjligt, ska föras till . För att kunna lösa utmaningar på plats har vi kontakt med olika aktörer, inklusive med administrationen i de kurdiskkontrollerade områdena i nordöstra . Vi har även nära kontakt med andra EU-medlemsstater och kan konstatera att de mött samma problem och hinder. Någon generell lösning som löser frågan har inte funnits. Barn ska inte vara i sådana här läger.
frs · H612679 · 2019-05-29 00:00:00 — Svar på fråga 2018/19:679 av (V) Statliga bolags sponsring av sport- och idrottsevenemang har frågat mig vilka åtgärder jag avser att vidta för att sponsringen från de statliga bolagen till idrott och sport ska bli mer jämställd. Jämställdhet, jämlikhet och mångfald är prioriterade frågor för den här regeringen och vi genomför en rad satsningar. På idrottsområdet har vi till exempel genomfört satsningar för att öka både jämlikhet och mångfald. Bland annat för att barn och ungdomars möjlighet till att idrotta inte ska styras av ekonomiska förutsättningar. Regeringen kommer fortsätta att satsa på idrotten och vi har också tydligt uttryckt en förväntan på att idrottsrörelsen på olika nivåer förstärker sina ansträngningar att nå en jämställd idrott – en idrott där aktiva ges samma möjlighet att förverkliga sitt intresse att delta, oberoende av kön. Vi har höga förväntningar på bolag med statligt ägande och vår ägarstyrning syftar till att bolagen ska agera föredömligt inom hållbart företagande inklusive jämställdhet. Det innebär också att man ska integrera relevanta hållbarhetsfrågor i sin strategi. Regeringen för en aktiv dialog kring och uppföljning av bolagens arbete med hållbart företagande. Vi förväntar oss att alla bolag, inklusive , och , ska arbeta aktivt för jämställdhet i hela sin verksamhet inklusive sponsring. De statligt ägda bolagen lyder under samma lagar som privatägda bolag, till exempel aktiebolagslagen. I aktiebolagslagen finns en uppdelning av ansvar mellan ägare, styrelse och bolaget i övrigt. Bolagsstämman är bolagets högsta beslutande organ och det forum där aktieägare formellt utövar sitt inflytande bland annat genom att utse styrelsen. Det är dock bolagen och deras styrelser som ansvarar för den operativa verksamheten, vilket inkluderar sponsring och den exakta utformningen av policyer och aktiviteter.
frs · H612680 · 2019-05-29 00:00:00 — Svar på fråga 2018/19:680 av (V) Taxameterfusk inom taxinäringen har frågat mig vilka åtgärder jag avser att vidta för att hindra taxiföretag med parallella redovisningssystem från att kringgå kravet på intäktsredovisning och riktiga kassakvitton. Ordning och reda inom transportbranschen är en prioriterad fråga för regeringen. För att skapa förutsättningar för en sund konkurrens inom taxinäringen har regeringen därför vidtagit ett antal åtgärder. började regler om en skyldighet för taxiföretag att ansluta sig till redovisningscentraler att gälla och en ny kategori av taxitrafik införs . Den nya kategorin innebär att ett taxifordon ska vara utrustat med en särskild utrustning för taxifordon istället för en taxameter och taxiföretaget ska ansluta fordonet till en tillståndspliktig beställningscentral. Åtgärderna förbättrar möjligheter att bedriva skattekontroll av taxiverksamhet. En taxiförare har redan en skyldighet att registrera uppgifter om ett köruppdrag i taxametern och efter avslutat köruppdrag skriva ut ett kvitto från taxametern som ska erbjudas kunden. Effektiva kontroller utförda av berörda myndigheter är en förutsättning för att gällande regler ska få avsedd effekt. Berörda myndigheter har till uppdrag att kontrollera att reglerna följs och att beivra brott mot regelverken. Jag har diskuterat detta med branschföreträdare och avser att följa utvecklingen noga även fortsatt. Vid behov kommer regeringen att överväga ytterligare åtgärder för att främja en sund och välfungerande taximarknad. Fusk ska inte löna sig.
frs · H612681 · 2019-05-29 00:00:00 — Svar på fråga 2018/19:681 av (V) Vindkraftsparker och havsplanering har frågat energi- och digitaliseringsministern vilka åtgärder han avser att vidta för att underlätta för samverkan som skapar möjligheter för fler vindkraftsparker i havsplaneringen. Arbetet inom regeringen är så fördelat att det är jag som ska svara på frågan. Det är många som ska samsas om havet. I havsplaneringen lyfts alla intressen i användningen fram och analyseras, för att resultera i en vägledning om vilket eller vilka ändamål som är mest lämplig i olika delar av havet. Det handlar om energiutvinning, rekreation, natur, sjöfart, försvar och flera andra. Havsplaneringen avväger mellan många olika intressen. havsplaner ska bidra till en långsiktigt hållbar utveckling genom att förena näringspolitiska, sociala och miljömål. Det är första gången statliga havsplaner tas fram. Havs- och vattenmyndigheten ansvarar för att ta fram förslag till havsplaner och har i den processen haft omfattande samråd med berörda intressenter där det framkommer att det i vissa fall finns olika intressen som står emot varandra. Förslagen lämnas till regeringen för beredning och beslut. En omsorgsfull beredning och samverkan är viktig vid komplexa avvägningar. Jag kan inte föregå regeringens kommande ställningstagande gällande havsplanerna.
frs · H612682 · 2019-05-28 00:00:00 — Svar på fråga 2018/19:682 av (M) Stigande bensinpris har frågat mig vilka åtgärder jag tänker vidta för att bensinpriset ska sänkas. Som säkert vet ligger det inte inom ramen för regeringens befogenheter att sätta pris på enskilda varor. är inte en planekonomi. Drivmedelspriser sätts utifrån flera olika faktorer, så som till exempel oljepris och valutakurs. Därutöver påverkas priser av skatten, vilket ligger inom regeringens befogenheter. Jag utgår därför i mitt vidare svar från att det är skatten avser och inte bensinpriset. Inledningsvis vill jag säga att jag delar den oro som många känner för de ökande drivmedelspriserna. Det finns många områden i där man är helt beroende av bilen. De senaste prishöjningarna som orsakats av ett stigande oljepris och en svag krona påverkar människor i dessa områden. Det visar också att i längden är oljeberoendet inte hållbart. Vi behöver i större utsträckning använda svenska biodrivmedel och el för att transportera oss. Det finns flera skäl till att drivmedelsskatten på bensin och diesel höjdes under den förra mandatperioden. Ett av skälen var att vi ärvde ett budgetunderskott i när det fanns ett stort behov av gemensamma investeringar. Ett annat skäl är att regeringen anser att det är viktigt att skatternas miljöstyrande effekt inte urholkas. I sammanhanget bör det också noteras att även frågeställarens parti höjde drivmedelsskatterna i regeringsställning. Regeringen har gjort ansträngningar för att hitta åtgärder utanför skatteområdet för att uppnå de nationella målen om minskade utsläpp från transportsektorn, mål som också interpellanternas parti har ställt sig bakom. Regeringen föreslog i budgetpropositionen en reduktionsplikt som innebär att miljövänliga bränslen blandas in i fossila bränslen. I samband med att reduktionsplikten infördes sänktes energi- och koldioxidskatten för bensin och diesel. Regeringen har också tillsatt en kommitté för att se över reseavdraget. Översynen görs bland annat för att underlätta för de som bor på landsbygden och för att bidra till klimatmålet för transportsektorn 2030. ska lämna sitt betänkande och efter det följer sedvanlig beredning i .
frs · H612683 · 2019-05-29 00:00:00 — Svar på fråga 2018/19:683 av (M) Brott på byggarbetsplatser har frågat mig vilka åtgärder jag avser att vidta i tjänsten för att vända den negativa utvecklingen i fråga om stölder på svenska byggarbetsplatser. Brottsligheten i medför många negativa konsekvenser för enskilda personer, företag och samhället i stort. Att som företagare bli utsatt för brott kan vara förödande för verksamheten. Brottligheten skadar också näringslivsklimatet i landet. Målet för regeringens kriminalpolitik är att minska brottsligheten, mot såväl företag som andra, och öka människors trygghet. Vi har därför vidtagit flera åtgärder för att stärka det brottsbekämpande och brottsförebyggande arbetet. För att ge möjlighet att öka sin närvaro och kunna utreda fler brott har regeringen i en rad budgetar föreslagit och aviserat historiskt stora resursökningar till myndigheten. Målet är att ska kunna växa från ca 30 000 anställda till ca 40 000 anställda. Det är också viktigt att blir ett mindre attraktivt mål för utländska brottsnätverk som kommer till landet för att begå tillgreppsbrott. Mot den bakgrunden presenterade regeringen ett åtgärdspaket på området. Arbetet med dessa åtgärder pågår. Exempelvis redovisades en utredning med förslag på vissa straffrättsliga åtgärder som tar sikte på bl.a. organiserad tillgreppsbrottslighet. Förslagen har skickats på remiss och vi ser nu fram emot remissinstansernas synpunkter. Regeringen har vidare gett i uppdrag att öka förmågan att bekämpa organiserad tillgreppsbrottslighet som begås av utländska brottsnätverk. Inom ramen för uppdraget ska också , och analysera om myndigheterna genom en närmare samverkan dem emellan kan försvåra för utländska stöldligor att begå brott i . Det är också angeläget att förstärka det brottsförebyggande och trygghetsskapande arbetet. Regeringens brottsförebyggande program, Tillsammans mot brott, är det första nationella brottsförebyggande programmet . Programmet innehåller gemensamma målsättningar inom alla politikområden. Statliga myndigheter, kommuner, civilsamhälle och näringslivet måste alla bidra i det brottsförebyggande arbetet.
frs · H612684 · 2019-05-29 00:00:00 — Svar på fråga 2018/19:684 av (M) Läkarstudenter som hoppar av studier har frågat mig vilka åtgärder jag tänker vidta för att avhoppen från läkarprogrammen ska kunna minska. I analys Tidiga avhopp från högskolan – Analyser av genomströmning på de tio största yrkesexamensprogrammen (rapport 2017:17) har myndigheten analyserat genomströmningen på bland annat läkarutbildningen utifrån de två måtten tidiga avhopp och kvarvaro termin 1 till 6. Av rapporten framgår att läkarutbildningen har lägst andel tidiga avhopp av de utbildningar som ingår i analysen, nämligen . När det gäller kvarvaro uppvisar läkarutbildningen en kvarvarofrekvens på för termin 6, vilket är det högsta resultatet av de utbildningar som jämförts. Även om avhoppen från läkarutbildningen är låga i jämförelse med andra yrkesexamensprogram är det viktigt att universitet och högskolor tar ansvar för att följa upp av vilken anledning avhoppen sker och vad som kan göras för att fler ska slutföra utbildningen. Regeringen fattade beslut om en ny examensbeskrivning för läkarexamen. Förordningsändringen träder i kraft och bestämmelserna ska tillämpas på utbildning som startar efter . Beslutet innebär att läkarexamen, som omfattar 330 högskolepoäng, ska utökas med 30 högskolepoäng. Beslutet innebär också en anpassning av målen för läkarexamen för att de i större utsträckning ska motsvara hälso- och sjukvårdens behov i ett långsiktigt perspektiv. Den förändrade och moderniserade examensbeskrivningen för läkarexamen bedöms medföra högre kvalitet på utbildningen och göra studenterna bättre rustade för yrkeslivet.
frs · H612685 · 2019-05-29 00:00:00 — Svar på fråga 2018/19:685 av (M) Otillräckligt skyddade personuppgifter har frågat mig vilka åtgärder jag kommer att vidta så att alla kommuner får ett fullgott skydd för sin hantering av personuppgifter. Den ökande digitaliseringen av och dess verksamheter är viktig för att kommunerna ska kunna möta invånarnas behov av stöd och service. Det är kommunernas ansvar att personuppgiftsbehandling sker på ett säkert sätt, särskilt med anledning av digitaliseringen. Arbete med informationssäkerhet är komplext men regeringen anser att det är angeläget att kommunerna arbetar detta. Att lagstiftningen följs är grundläggande för att medborgarnas personuppgifter ska hanteras korrekt. genomförde , på regeringens uppdrag, en undersökning av rättsläget kring personuppgiftsbehandling inom , där det framkommer att det finns regler för hur personuppgiftsbehandling ska ske på ett säkert sätt. Vidare finns det stöd för hur man bör arbeta med informationssäkerhet från både myndigheter som Datainspektionen och Myndigheten för samhällsskydd och beredskap och från Kommuner och Landsting. Regeringen har också gett i uppdrag att ta fram nationellt stöd till kommunerna vid införande och användning av digital teknik. Syftet är att hjälpa kommunerna att hitta rätt, bland all information och alla stöd som finns angående digitalisering. Om ska bli bäst i världen på att använda digitaliseringen och e-hälsans möjligheter , så ska alla invånare känna sig trygga med att de uppgifter de lämnar till eller hälso- och sjukvården inte hamnar i orätta händer.
frs · H612686 · 2019-05-29 00:00:00 — Svar på fråga 2018/19:686 av (M) Utökat tjänstemannaansvar har frågat mig när jag avser att överlämna en proposition om utökat tjänstemannaansvar till . Jag har mottagit flera riksdagsfrågor rörande detta ämne och besvarade så sent som en fråga från (M). Jag erinrade då om mitt tidigare svar att frågor som rör den offentliga förvaltningen är viktiga för regeringen. Allmänheten har ett berättigat krav på att statlig och verksamhet bedrivs på ett ansvarsfullt och korrekt sätt. Jag redogjorde i mitt svar också för de åtgärder som vidtagits av regeringen. Beträffande frågan om ett modernare och tydligare tjänstemannaansvar bereds den fortfarande i . Mitt tidigare lämnade besked att jag avser att återkomma till i frågan gäller fortfarande oförändrat.
fr · H611706 · 2019-06-05 00:00:00 — Fråga 2018/19:706 Upprustning av av (V) till Infrastrukturminister (S) Regeringen har i den nationella planen (Nationell planering för transportinfrastrukturen 2018–2019, skr. 2017/18:278) angett att ”– framtida funktion (överflyttning väg till järnväg samt omledning)” ska vara föremål för en funktionsutredning, vilket innebär att ska utreda frågan med ”målsättning att dessa stråk, noder eller motsvarande är så pass utredda att de kan övervägas i nästa planeringsomgång och planrevidering”. Ibab, det vill säga det kommunalägda bolaget , har inventerat möjligheterna för en omfattande upprustning av . En tvärbana till , sträckan –, används inte för järnvägstrafik. Den är dock av helt avgörande betydelse för det projekt som Ibab arbetar för och som bland annat skulle innebära att godstransporter från bland annat av stål med mera kan gå via . Ibab har också presenterat en omfattande, grundlig och realistisk plan för hur och den aktuella ska upprustas. Just nu pågår ett ärende hos om att göra om sträckan –till en testanläggning för höghastighetståg, i praktiken en stängd tjänsteanläggning. Genom att sträckan omvandlas till en tjänsteanläggning upphör den trafikeringsrätt till sträckan som garanteras varje europeiskt järnvägsföretag för genomfart på alla svenska järnvägsnät. Det innebär alltså en nedläggning av järnvägssträckan. En testanläggning för höghastighetståg är en god idé, men en sådan måste rimligen kunna samsas om spåret tillsammans med andra järnvägsföretag, till exempel . Utan sträckan –försvinner ett bärande underlag för en samhällsekonomiskt vettig upprustning av hela . Mot denna bakgrund vill jag fråga infrastrukturminister : Anser ministern att ett uteslutande av alla andra järnvägsföretag från sträckan –är förenligt med målsättningen om att en upprustning av , efter avklarad funktionsutredning, ska kunna ingå i nästa planeringsomgång och planrevidering?
fr · H611707 · 2019-06-05 00:00:00 — Fråga 2018/19:707 Utländska doktorander av (M) till Statsrådet (S) Enligt senaste årsredovisning kom av nybörjarna på forskarnivå vid svenska lärosäten från ett annat land. Men trots detta inflöde av värdefull kompetens sätter svensk byråkrati ibland stopp för att vi kan tillgodogöra oss densamma. handläggningstider, villkoret att uppehållstillstånd för doktorander medges för maximalt åt gången trots att studierna omfattar samt att doktoranderna de ansöker om förnyat uppehållstillstånd inte tillåts delta i internationella kurser och konferenser är ett gissel; det kan till och med få till följd att forskaranslag brinner inne och att doktorander utvisas trots att har betalat deras dittillsvarande utbildning. Förutom att det drabbar enskilda individer och renommé som forskningsnation är det också ett resursslöseri samhällsekonomiskt sett. Detta måste åtgärdas . Frågan om kompetensutvisningar tas förvisso upp i januariavtalet men ska enligt detsamma utredas, och nya regler väntas inte vara på plats . Huruvida man kommer att inkludera just de utländska doktorandernas situation framgår heller inte. Med hänvisning till ovanstående vill jag fråga statsrådet : Vilka åtgärder avser statsrådet att vidta för att utländska doktorander kan se som hemvist för sin fortsatta forskarkarriär?
fr · H611708 · 2019-06-05 00:00:00 — Fråga 2018/19:708 Ekologisk mättnad av (M) till Statsrådet (S) Enligt flera källor börjar marknaden för ekologiska produkter att mättas. Inom segmenten mejeri, ägg och kött märks en avmattning medan efterfrågan på ekologisk spannmål kvarstår. Läget för konsumentmarknaden tycks också ha stagnerat, och försäljningen av produkter med andra typer av ”mervärde” såsom lokalproducerat, havrebaserade mejeriprodukter med mera tycks i stället ha vunnit mark. Enligt analysföretaget finns det till och med exempel på tidigare ekoproducenter som har lagt av eller gått tillbaka till konventionell produktion när det gäller ägg, kyckling och gris. Regeringen har fastställt mål för produktion och konsumtion av ekologiska produkter; mål som har fått i uppdrag att vidta lämpliga åtgärder för att infria. Argumentet för detta har handlat om den ”starka efterfrågan på ekologisk mat”, som den tidigare landsbygdsministern brukade uttrycka det. En intressant kommentar i sammanhanget är att den näst största aktören när det gäller försäljning av ekologiska livsmedel är Systembolaget, som stod för en marknadsandel på . Med tanke på att efterfrågan stagnerat är det intressant att ta del av regeringens nuvarande skäl för att man fortsätter att stödja den ekologiska produktionen med nära nog extra . Med hänvisning till ovanstående vill jag fråga statsrådet : Kommer det extra stöd som går till ekologisk produktion nu att trappas ned så att även den ekologiska produktionen drivs på marknadens villkor?
fr · H611709 · 2019-06-05 00:00:00 — Fråga 2018/19:709 Färjor med rälskapacitet av (M) till Infrastrukturminister (S) I och med geografiska läge krävs goda förbindelser till kontinenten via olika trafikslag. Vad gäller spårbunden trafik däremot finns endast med järnvägsförbindelse till kontinenten. Utöver fastförbindelser mellan länder skulle tåg kunna gå via färjor för att ytterligare knyta samman med kontinenten. är den enda hamn där ett fåtal färjor med räls på färjan trafikerar kontinenten, men tyvärr är rälsbunden trafik på färjorna ytterst olönsamt. transporterades 200 000 enheter på räls, nu närmare 20 000 enheter. Om , som sköter verksamheten, upphör med att använda sig av färjor med räls kvarstår endast . Det är därför viktigt att vi lyfter frågan om det är rimligt att ett enda företag tar ett sådant ansvar och om det är rimligt att ur ett totalförsvarsperspektiv endast har redo för järnvägstrafik? Med anledning av ovan vill jag fråga infrastrukturminister : Avser ministern att vidta några åtgärder för att ekonomiskt underlätta för de rederier som önskar utföra ett sådant uppdrag och för de som upprätthåller och underhåller färjor med rälskapacitet?