prot · H7097 · 2019-09-19 00:00:00 — Det är nödvändigt att vi uppdaterar och förstärker utjämningen, det är ingen tvekan om det. Men resurserna till kommunerna måste öka. Det är därför regeringen har aviserat att de generella statsbidragen ska öka under hela mandatperioden. Men det är helt nödvändigt att vi förstärker utjämningen och säkerställer att de glesbygdskommuner som har de svåraste utmaningarna får en större del av kakan. Det är först då vi kan säga att vi menar allvar med att hela landet ska leva. 40 (MP): Men demokrati är inte någonting som man har. Det är någonting som man måste jobba med , varje timme. Och jag menar att den är under attack , både internationellt och i , att det finns krafter som försöker inskränka yttrandefriheten i vårt samhälle. Den viktigaste konvention som vi har anser jag är konventionen om de mänskliga rättigheterna, som antogs av FN 1948. I den står det att alla människor har lika rätt. När SD, , beslutade att prideflaggan inte längre ska få hissas i lever man inte upp till konventionen om de mänskliga rättigheterna. Då är vi utsatta för en attack. Med anledning av detta vill jag ställa en fråga till statsrådet om vad vi gör på hbtq-området. 41 Statsrådet (MP): Prideflaggan står för ett öppet och fritt samhälle där människor kan få vara den de är och leva i frihet och trygghet. När vi börjar vackla i frågan om alla människors lika värde är vi farligt ute. För mig är det skrämmande hur och på lokal nivå kan acceptera att flaggan halas. Det här är inte en isolerad händelse. Det går hand i hand med angrepp mot utsatta människor som tigger på våra gator, mot människor som flytt för sina liv och tagit sig ända hit till , som man vill bosätta i eller inte bosätta över huvud taget, och mot människor som ägnar sig åt att be på sin arbetsrast. Det har inte på väldigt länge varit så viktigt att stå upp för alla människors lika värde som det är , för det är allvar . 42 (MP): Ja, det är allvar. Därför skulle jag vilja att vår jämställdhets- och hbtq-minister berättade lite inför församlingen här vad regeringen gör på hbtq-området och kanske lite vad ni gör för ungdomar som är i läget att komma ut som hbtq. 43 Statsrådet (MP): Jag tänker att det är skillnad beroende på vilka som styr. När styr halar man prideflaggan. När vi styr gör vi en historisk satsning på hbtq-personers rättigheter. Det ingår i budgetförslaget att vi framöver ska ta fram en handlingsplan som handlar om att konkretisera åtgärder för hbtq-personer, inte minst unga hbtq-personer där vi ser att det finns en stor psykisk ohälsa, en större utsatthet för hot- och hatbrott och för trakasserier i skolan. Vi behöver bland annat jobba med trygga mötesplatser. Vi har väldigt mycket att göra och kommer att ta tag i det jobbet. 44 (M): Utsläppen i ökar. säger att klimatet inte kan vänta. Ändå väljer regeringen att gå fram med en fördubbling av Klimatklivet, som gång på gång dömts ut som ineffektivt och dyrt av experter. Våra gemensamma resurser är begränsade, och tiden är knapp om vi ska hinna minska utsläppen tillräckligt mycket för att hålla uppvärmningen under två grader i enlighet med . utgångspunkt är därför att klimatpolitiken ska se till att utsläppen minskar så mycket som möjligt per satsad krona. budget är inte oändlig. Därför är varje krona en prioritering. Precis som andra politikområden måste klimatpolitiken vara effektiv och ge resultat. Min fråga till miljö- och klimatministern är därför om hon anser att har råd att slösa miljarder på ineffektiva projekt och varför hon vill fördubbla kostnaden för Klimatklivet. 45 Miljö- och klimatminister (MP): Tack, , för frågan om kostnadseffektivitet! Jag vill börja med att ställa frågan vilka experter som gång på gång dömt ut Klimatklivet. Vi gör en kontinuerlig utvärdering av Klimatklivet. Enligt , vår ansvariga myndighet, kommer alla de tusentals insatser som görs över hela att leda till väsentliga utsläppsminskningar. När det handlar om effektivitet är alla experter eniga om en sak: att koldioxidskatten är det mest effektiva instrument som finns i klimatpolitiken, det vill säga bensinskatten. annonserade ni moderater att ni vill sänka bensinskatten med en krona per liter . Då vill jag fråga : Hur stor är den satsningen i miljarder i nästa års budget? Är det effektiv klimatpolitik? 46 (M): Frågestunden är ett demokratiskt instrument för att vi ska kunna ställa frågor till ministrarna. Men jag upplevde inte riktigt att jag fick svar från miljö- och klimatminister . Hon frågar mig vilka det är som har dömt ut Klimatklivet. Det är bland annat och , så jag antar att miljö- och klimatministern har koll på detta. Jag måste ändå ställa frågan: Har vi råd att lägga 2 miljarder på en ineffektiv reform? 47 Miljö- och klimatminister (MP): Vi måste ställa om hela samhället. Då handlar det om att göra stora, grundläggande investeringar i att styra om till elektrifiering, satsa på att göra biogas av avfall, effektivisera industrier och låta bostadsrättsföreningarna vara med i omställningen. Det är precis det här som pengarna till Klimatklivet går till. Den mest effektiva åtgärden, återigen, om man vill minska utsläppen på kort sikt är att höja koldioxidskatten. Det är alla våra experter överens om. 48 (SD): Min fråga går till statsrådet . För att brottsbekämpningen ska ge det resultat som medborgarna förväntar sig räcker det inte att stärka vissa delar inom rättsväsendet. Samtliga delar behöver stärkas för att undvika flaskhalsar. Fler poliser behöver kompletteras med fler åklagare och bättre förutsättningar för domstolarna att hantera fler brottmål. Domstolar har i sitt yrkande efterfrågat en budgetökning med för att hantera de förväntade målökningarna. Detta säger regeringen nej till, vilket innebär att anslaget blir en kvarts miljard lägre än vad domstolarna efterfrågar. Regeringen väljer i stället att lägga pengar på bland annat friår, ingångsavdrag och extra familjevecka. Ser statsrådet några problem med underfinansieringen av Domstolar, eller gör regeringen en annan bedömning av vilka resurstillskott som är nödvändiga för att hantera den förväntade målökningen? 49 Infrastrukturminister (S): Tack, , för frågan! Vi gör nu de historiskt största ökningarna på polisen och på rättsväsendet. Vi har vänt en utveckling med neddragningar på polisutbildningar under föregående mandatperioder. Vi har tillfört resurser och fått fler som utbildar sig, och kommer poliserna ut i tjänst i . Den ökningen följs också av tydliga anslagsökningar till rättsväsendet, till åklagare och till Kriminalvården för att man ska kunna följa upp och lagföra dem som begår brott i . Vi tillför också resurser till välfärden för att motverka att människor hamnar i kriminalitet. Här står svarslösa. Ni prioriterar helt andra saker. Ni lade 20 miljarder på jobbskatteavdrag, och ni drog ned på klimatambitionerna. Ni har varken ivrat för att ge resurser till rättsväsendet eller till välfärden, så ni är svaret skyldiga om vi ska få ordning och reda i . 50 (SD): klarar av att göra både och. Vi klarar av att både sänka skatterna och ge mer pengar till hela rättsväsendet. har vi en kris i samhället med utbredd gängkriminalitet, ouppklarade brott, överbelagda anstalter och så vidare. Det säger sig självt att en satsning på polisen även kräver en satsning på hela rättskedjan. Om det inte finns tillräckligt med resurser för att döma kriminella kommer man inte heller att kunna låsa in dem. Hur kan regeringen då prioritera friår och familjevecka? 51 Infrastrukturminister (S): I budgeten prioriterar vi pengar till välfärden men också till polis och övrigt rättsväsen: domstolar, åklagare och kriminalvård. Det är viktiga insatser. Vi gör också insatser som ska stärka människors deltagande på arbetsmarknaden, till exempel ett utvecklingsår. Jag vet vad prioriterar, och det har inte varit välfärden. Det har varit tydliga skattesänkningar tillsammans med och . Det är där ni har lagt ert stora reformutrymme tidigare. Så agerade ni då, och så kommer ni att fortsätta att agera. Översyn av trafikskolornas förarutbildning 52 (C): Illegala körskolor har varit ett problem i . riktade ett tillkännagivande till regeringen om att illegala trafikskolor måste stoppas och att en generell översyn av förarutbildningen bör ske. Regeringen har gett Transportstyrelsen i uppdrag att bland annat titta på åtgärder för att förhindra illegala trafikskolor och att se över begränsningen av antalet handledartillstånd en person kan ha. Dessa frågor är lågt hängande frukter, och det är mycket bra att regeringen har tagit tag i dem. besökte jag hemma i och pratade bland annat om dessa frågor. Min fråga till infrastrukturminister är: Hur går arbetet med att få till en djupare och mer långsiktig genomlysning av förarutbildningen med sikte ? 53 Infrastrukturminister (S): Tack, , för berömmet! Visst är det bra att vi ger Transportstyrelsen detta uppdrag för att komma till rätta med svarta körskolor. Många människor luras ju in i en förarutbildning som inte har rätt kvalitet. Dessutom är det osjyst konkurrens mot etablerade förarutbildare, oftast organiserade i . I förlängningen är det också ett hot mot trafiksäkerheten eftersom dåligt utbildade förare riskerar våra liv ute på vägarna. Därför är det otroligt viktigt att komma till rätta med den utveckling vi sett med svarta körskolor. Givetvis behöver vi också reformera hela förarutbildningen, och här har ihop med Transportstyrelsen tagit fram ett förslag som många aktörer har varit med om att utforma. bereder vi det och tittar på vilka lagändringar som behövs för att göra detta möjligt. Vi lyssnar också in och andra branschers synpunkter på förarutbildningen. 54 (C): Jag tackar för svaret. Det gläder mig att regeringen prioriterar denna fråga högt. Det som Transportstyrelsen ska titta på är lågt hängande och lätt att åtgärda i närtid. Men det behöver verkligen jobbas aktivt med det vi kan göra på lång sikt och med sikte . Jag väntar med spänning på att ta del av det som kommer fram för att se hur vi kan ta det vidare och få till en mycket bättre förarutbildning. 55 Infrastrukturminister (S): Jag tror att vi delar denna uppfattning. Det finns sådant vi kan göra i relativ närtid som ändå innebär att vi moderniserar förarutbildningen. finns en del spännande utmaningar med självkörande fordon och en digitalisering och elektrifiering av transportsektorn. Låt oss dock inte låta de långsiktiga behoven vara ett hinder för att nu vidta åtgärder mot svarta körskolor och för att begränsa handledartillstånden och få ett digitaliserat utbildningsprotokoll inom förarutbildningen. Här är vi säkert helt överens. Produkters hållbarhet och ett förbättrat konsumentskydd 56 (S): Min fråga går till statsrådet . rapporterade att allt fler produkter håller allt . De är helt enkelt konstruerade för att slitas ut och gå sönder. Vänners kylskåp har gått sönder medan mina morföräldrars kylskåp stod kvar när de flyttade ut ur lägenheten. Jag lyfte upp denna fråga kopplat till den omvända bevisbörda som gäller vid reklamation. Efter ska konsumenten bevisa att produkten har fallerat. Jag anser att det är helt orimligt att konsumenter ska bevisa att företag har brustit när det är helt uppenbart att produkter är konstruerade för att gå sönder, vilket systematiskt utnyttjas av företag i vinstsyfte. Vad avser statsrådet att göra åt att företag lurar oss konsumenter med dåligt konstruerade produkter? 57 Statsrådet (S): Jag tackar för en viktig fråga. Ska vi få en mer hållbar produktion och konsumtion måste vi stärka konsumenters rättigheter. Det är vi konsumenter som kan ställa krav, och vi ska ställa krav. Därför jobbar regeringen nu med att införa det regelverk som EU beslutat om och som handlar om att förlänga den omvända bevisbördan. Det innebär att konsumenternas skydd förlängs från dagens upp till , vilket ställer mycket hårdare krav på producenterna. Det är rimligt att göra detta. Det är rimligt att säkerställa att vi har rättsregler, inte minst på det civilrättsliga området, som stimulerar en mer hållbar produktion. Då är den centrala frågan konsumenters rättigheter. Därför är det bra att vi inom ramen för EU-samarbetet har fått igenom detta, och ska vi implementera det i svensk rätt. 58 (S): Jag tackar statsrådet för ett bra svar och för att han lyfter upp hur viktigt internationellt samarbete är för att komma till rätta med dessa frågor i en globaliserad tid. Jag undrar vidare: Hur vill statsrådet i övrigt främja en hållbar konsumtion? 59 Statsrådet (S): För regeringen handlar det om att fortsätta att skapa förutsättningar för att ska kunna arbeta med de frågor som handlar om stöd till konsumenter att göra aktiva val. Vi jobbar med frågor som gäller ursprungsmärkning, vilket är en central fråga, inte minst vad gäller livsmedelskonsumtion. Vi jobbar med att över huvud taget vara en aktiv aktör vad gäller märkningar, och vi har ett statligt åtagande att underlätta märkningar som handlar om miljöbeaktande i samband med konsumtion. Det är viktiga frågor för hållbar konsumtion. Arbetsmiljön för poliser och sjukvårdspersonal 60 (M): Min fråga går till minister . Vi behöver diskutera samhällskontraktet mer, det vill säga varför vi som medborgare betalar skatt och hur dessa skatter ska användas. Vad gör att medborgarna känner att skatt är nödvändigt? I går lade regeringen fram sin budget i . Polisen får 120 miljoner till förstärkningar medan det anslås 200 miljoner till friårsreformen. Som jag ser det är det en stor felprioritering. Ett ökat antal skjutningar och alla de offer detta skördar är ett hot mot samhället. Polis och sjukvård arbetar utifrån den lagstiftning som finns och de resurser som är avsatta för att offer för kriminalitet och övriga medborgare ska få bästa vård och omsorg. Hur avser regeringen att göra den allt tuffare arbetsmiljö som poliser och sjukvårdspersonal arbetar i säker? Varför prioriteras inte dessa samhällets stöttepelare framför friåret? 61 Infrastrukturminister (S): Jag blir förvånad över frågan, för regeringen ger inte polisen 120 miljoner utan 2,4 miljarder. Vi ger faktiskt mer resurser till polisen än vad själv begärde av regeringen. Vi tillför resurser för att det behövs. har vi, av misslyckad ekonomisk politik när styrde, skapat oss ett utrymme för att också kunna lägga resurser på välfärden, alltså det som förebygger brottslighet, för det är nog så viktigt. Jag är mer förvånad över att väljer att prioritera att lägga åtskilliga miljarder på att sänka bensinskatten med en krona i ett läge där klimatvarningssignalerna står som spön i backen och alla säger att vi måste reducera utsläppen för att kunna ha en värld att leva i framöver. Hur är det egentligen med prioriteringen från sida? 62 (M): är det regeringens politik som vi ska diskutera. Ett statsråd sa här tidigare att vi ska prioritera välfärden och att det är det absolut viktigaste. Det rimmar väldigt illa för mig med att ett friår prioriteras. Läget är att det handlar om 200 miljoner när vi vet hur det ser ut. Jag har själv jobbat i sjukvården, och vi hade inte skottskada . Men är detta någonting som vi kan läsa om i pressen . Jag kan ändå inte förstå detta. 63 Infrastrukturminister (S): En utvecklingstid som innebär att man kan gå från sitt arbete för att utveckla sig själv när någon annan tar ens arbete kan faktiskt vara en bra insats för att öka omsättningen och förnyelsen på arbetsmarknaden, och det kan kanske se till att man kan förlänga sin tid på arbetsmarknaden. Sedan förstår jag att det kan vara jobbigt för att tala om och stå för sin klimatpolitik – eller rättare sagt brist på klimatpolitik. Den prioritering som de väljer att göra i budgeten är ändå mycket förvånande i och med dagens besked om bensinskatten; det måste jag verkligen säga. Skärpta globala regler för kemikalier 64 (S): Min fråga går till miljö- och klimatminister . En förgrundsgestalt för den moderna miljörörelsen var biologen och författaren . Hon tog i sin bok , som gavs ut , upp kemikalien DDT. DDT leder bland annat till att havsörnarnas ägg får skal som är så tunna att de torkar ut eller brister innan embryot är färdigutvecklat. Fåglarna försvinner, och vi får en tyst vår. Väldigt mycket har hänt , men mycket finns fortfarande kvar att göra. Vi påverkas av kemikalier. De kan vara akut toxiska, de kan störa våra hormoner och de kan vara förödande för fosterutvecklingen. Min fråga till statsrådet är hur vi kan driva på internationellt för att skärpa de globala reglerna kring kemikalier. 65 Miljö- och klimatminister (MP): Jag tackar för en mycket viktig fråga. Det finns miljoner kemikalier i vår vardag, och det handlas med kemikalier globalt. Inte minst ser vi nu en ökad global handel i och med näthandeln, där man har svårt att övervaka vad olika produkter innehåller och varifrån de kommer. driver nu tillsammans med en allians för att samla länder för att vi ska ha ett globalt ramverk för att kunna reglera och hantera kemikalier och avfall. Det är ett ramverk likt . Alliansen består av arton länder, åtta FN-organ och myndigheter samt fem andra aktörer inklusive privata aktörer. Det är ett mycket aktivt arbete som vi bedriver för att se till att vi ska kunna reglera export och import av kemikalier och avfall över hela världen. 66 (S): Jag tackar för svaret. Detta låter mycket spännande. Statsrådet nämner just . En viktig del när vi arbetar med kemikalier är att öka kunskapen. Skulle en del i detta arbete också kunna vara att upprätta en global expertpanel likt den som jobbar med klimatfrågor, IPCC, för att man gemensamt ska hjälpas åt för att lyfta kunskapsläget i hela världen? 67 Miljö- och klimatminister (MP): Vi i ser att vi kan behöva ge stöd till ytterligare samordning av den vetenskapliga forskningen, och inte minst utvärderingen, kring alla dessa ämnen och det farliga avfall som finns runt om i världen. Vi behöver också stödja inte minst utvecklingsländer för att även de ska kunna vara delaktiga i denna process. Detta är alltså någonting som vi absolut kommer att kunna stödja, och vi ser behoven på många områden. Regeringens migrationspolitik och kommunernas ekonomi 68 (M): Två kommuner, i och i , som är grannar har liknande förutsättningar men värderas helt olika i regeringens budget. En får skattesänkningar och en blir utan. Allt fler kommuner larmar om att regeringen har tappat kontrollen över invandringen. Många kommuner går på knäna, eftersom etableringstiden har gått ut och regeringen har tagit sin hand från kommunerna. I detta läge har regeringen valt att gå fram med en mer omfattande anhöriginvandring och ytterligare grund för asyl. Detta står helt i kontrast till vad Socialdemokraterna har sagt och lovat före valet. Men detta står också i kontrast till vad har sagt . Jag har tjuvkikat lite grann. sa han att mot bakgrund av det vi nu har ska vi fortsätta ha en restriktiv migrationspolitik som gör att vi klarar detta. Därför undrar jag vems ord det är som gäller, är det Shekarabis eller ? 69 Statsrådet (S): Jag tackar för frågan. Jag välkomnar också debatten om kommunernas ekonomi. Det är glädjande att moderata företrädare lyfter fram frågan om kommunernas ekonomi med tanke på att denna aspekt var helt borta när beslutet om budgeten fattades i denna kammare. Den mer restriktiva migrationspolitik som det fattades beslut om i och med den tillfälliga lagen ligger fast. Det är regeringens vilja att säkerställa att det är ordning och reda i migrationspolitiken. Det framgår också av överenskommelsen mellan de fyra partierna i januariavtalet. Däremot finns det också en överenskommelse om anhöriginvandring, som är en humanitär fråga, som regeringen står upp för. Men vi ska klara av integrationen. Då är det viktigt att våra kommuner har bra förutsättningar. Och en viktig insats där är att vi säkerställer en ökad kostnadsutjämning, så att kommuner, inte minst i glesbygden, som har tagit ett stort ansvar får ekonomiska förutsättningar att säkra välfärden eftersom välfärden och integrationen måste komma först. 70 (M): Ja, välfärden måste komma först. Men etableringstiden har gått ut, och regeringen har tagit sin hand från kommunerna som står med hela betalningsansvaret. Detta är en jättejobbig situation för de små kommunerna. Det är inte bara moderatledda kommuner som klagar över detta utan även socialdemokratiskt ledda kommuner. Vad har Socialdemokraterna egentligen för besked till kommunalråden i och i ? Ska man ha en restriktiv invandring, som faktiskt påstår när jag tjuvkikar, eller ska det vara enligt regeringen? 71 Statsrådet (S): Kommunerna behöver resurser. Det som regeringen nu meddelat är att kommunerna ska få mer resurser i generella statsbidrag som möjliggör för kommunerna att avgöra var satsningar ska göras. Parallellt med det måste omfördelningen mellan kommunerna förstärkas. Det är av yttersta vikt om vi vill ge rätt förutsättningar till kommuner som och . Regeringens vilja är alltså att denna kammare fattar beslut om att förstärka utjämningen och därmed skapar förutsättningar för bra välfärd och integration i hela . 72 (M): är största flygplats och används av affärsresenärer och privatpersoner. är, precis som , ett nav för infrastrukturen i . börjar dock nå bristningsgränsen för vad som är funktionellt, eftersom flygplatsen är för liten. Frågan om kommer också att påverka framtiden för , vilket påverkar hela tillgång till vår huvudstad. tillsatte regeringen för att ta fram långsiktiga lösningar för luftfarten. Rådet skulle slutrapportera men fick ett förlängt uppdrag till . Dock har ingen ännu sett slutrapporten, trots påpekanden i ett antal skriftliga frågor till regeringen. Min fråga till infrastrukturministern är därför: Vad kommer att hända med , och hur ser framtid ut? 73 Infrastrukturminister (S): Jag tackar för frågan. Det är fascinerande att tycks veta mer om arbete än jag som faktiskt ledde arbete. Det är inte så att det finns en färdig slutrapport, utan skapades för att ge råd till regeringen om hur en färdplan ska kunna utvecklas för fortsatta utveckling. Det är klart att det är sant att behöver utvecklas. Det är en flygplats som inte klarar sitt uppdrag väl utan måste renoveras för att kunna klara bagagehantering och få bättre lösningar mellan utrikes och inrikes och clearingen däremellan. Det finns många utmaningar. Det ansvaret har Swedavia, det statliga bolag som faktiskt har att förvalta . Det vi arbetar med i färdplanen och det regeringen har att ta ställning till framöver är bland annat frågan om framtid. Jag vet att det nu finns en uppslutning i om att faktiskt avveckla , vilket nog vore bra för att på så vis kunna säkerställa att man i stället samordnar en del flyg på , inte minst inrikesflyget. 74 (M): Tack, ministern, för svaret! Jag blir tyvärr inte så mycket klokare. Vi väntar och väntar på , och riskerar vi att tappa jobb och företagande i . Vi har redan nu sett att två viktiga flyglinjer har slutat gå till . Vad är det som gör att det tar sådan tid för regeringen att sätta ned foten? Även om Swedavia har ett ansvar är det ändå regeringen som pekar ut riktlinjen för framtid. Hur ser ministern på framtid? 75 Infrastrukturminister (S): Tack för frågan, ! Det pågår ett utvecklingsarbete på som Swedavia är ansvarigt för. Det är sant att vi har ett ansvar för hur hela flyget ska utvecklas, och då vill jag nog säga att det viktigaste för flyget framöver, i och i världen, är att möta klimatutmaningen. Den minskning vi har sett i flygandet hänger tydligt samman med att människor och företag vill göra mindre klimatavtryck. Därför måste vi arbeta med biobränsledrivmedel och elektrifiering av flyget så att det, precis som alla andra transportslag, tar sitt klimatansvar. 76 (S): Jag har en fråga till statsrådet om mänskliga rättigheter. I regeringsdeklarationen sägs det tydligt att en oberoende rättigheter ska bli av. Det här är ett löfte som är intressant därför att det har ställts förut. Frågan har dragits lite i långbänk, och jag hoppas att det nu verkligen blir dags att försöka komma till något beslut.