prot · H60953 · 2019-02-14 00:00:00 — Cykeln behöver kännas som det självklara valet för fler resor, och då behöver resandet kunna ske sömlöst och utan krångel från dörr till dörr. Cykeln kan användas under hela resan eller som en del av resan, och resan ska upplevas som smidig, trygg och tidseffektiv. kommer att jobba för att cykeln får en större roll såväl i nationell som i lokal transportpolitik. Vi gör det dock inom ramen för vårt regeringssamarbete och yrkar därför bifall till betänkandet i dess helhet och avslag på motionerna. I detta anförande instämde (MP). 29 (KD) replik: Jag skulle egentligen vilja ställa samma fråga igen, för jag upplever att det här handlar om perspektiv. Jag är väl medveten om att väljarbas i första hand finns i storstäder, och det hörs också i diskussionen. Det är jätteviktigt med cykelfrågor. Det är oerhört viktigt att vi får fler att cykla och att det finns större möjligheter att cykla. Men när man exempelvis resonerar i termer av att cykeln blir bihang till bilen i meningen att det är så andra uppfattar det tror jag att man missförstår hur väldigt många har det. Även om vi är överens om det mesta i betänkandet kvarstår faktum att cykeln inte kommer att lösa vardagsproblematiken, framför allt inte . En ensamstående mamma i kommer inte att fundera över att ta cykeln med sina tre barn till skolan. Här någonstans uppstår för mig ett dilemma med regeringens förda politik. I M:s och KD:s budget sänkte vi höjningen av bränsleskatten, men ni höjer höjningen av bränsleskatten – givetvis utifrån ett miljöperspektiv. Ni vill göra det dyrare och svårare att använda bil, och hör vi också att ni talar varmt för att man ska använda cykeln mer. Vi i KD delar uppfattningen att vi ska använda cykeln mer – där det är lämpligt. Er politik missgynnar landsbygden, och jag undrar hur du tänker parera det. Här driver ni en linje som är vällovlig och god, men ni vidtar andra politiska åtgärder som de facto missgynnar dem som bor utanför stora städer som . 30 (MP) replik: Det här med cykeln som ett bihang till bilen handlar faktiskt om juridik och vad som föreskrivs i väglagen. Det handlar inte om att man ser cykeln som ett bihang till bilen i generell mening bara, utan det handlar om juridiken, och den behöver förändras. Jag måste understryka det som sa här tidigare om att cykeln i väldigt stora delar av landet kan användas under hela resan eller under en del av resan. I kombination med kollektivtrafik kan man ta sig långt med cykeln som en del av resan. Jag vill också säga att det självklart finns stora delar av vårt land där man inte kommer att kunna ha cykeln som sitt huvudsakliga transportmedel. I vissa delar av landet får vi helt enkelt acceptera att man kör bil . Just därför har arbetat för att vi ska ha åtgärder för att ställa om fordonsflottan. Bonus–malus gör det mer lönsamt att köpa en bil som är bättre för miljön och klimatet och att det kostar mer att köpa en sämre bil. Med reduktionsplikten som har införts genom bränslebytet ser man till att de bilar som redan finns i flottan i också ska bidra till att vi får mindre utsläpp. Cykeln är ett väldigt viktigt transportslag både i staden och på landet eller i mindre tätorter. Allt fler skulle kunna cykla mer, men på vissa håll är det faktiskt helt okej att bilen är det huvudsakliga transportsättet. 31 (KD) replik: Det här är ett cykelbetänkande, och vi är helt överens om att cykeln är ett viktigt fordon som vi behöver lyfta fram. Det fungerar för väldigt många i vardagen. Elektrifieringen av cykeln har underlättat för många i vardagen, och vi ser också hur flera av alla våra trafikhuvudmän tillåter att man kombinerar exempelvis lokaltrafik med cykel. Det är alltså ingen diskussion om den biten. Jag hävdar bara fortfarande, väl medveten om att vi har olika uppfattning, att er gemensamma politik, den sammanhållna summan av er politik, blir att ni straffbeskattar landsbygden och gynnar dem som bor i städer som . De som bor utanför dessa större tätorter får tyvärr bära en oerhört hög kostnad för er politik, och det beklagar jag. 32 (MP) replik: Jag har svårt att se hur våra satsningar på cykel just bidrar till att man får det sämre ställt på landsbygden. Jag tror som sagt att det gynnar även den som bor på landet om det är enklare att cykla i staden eller till staden och tätorten. lyfte tidigare fram exemplet om att en trebarnsmor från inte skulle cykla. Då ska man vara medveten om att har gjort stora insatser när det gäller vintercykling, inte minst bland barn och unga. Man har fått hela skolklasser att välja att cykla även – i där det är rikliga snömängder. Det går utmärkt att använda cykling som ett sätt att ta sig till skolan. Visst är det fantastiskt om man kan låta bli att ta bilen till skolan eller fritidssysselsättningarna! Det sparar många resor, och även om det inte sparar alla bilresor i är det ett viktigt steg på vägen. (forts. § 11) Kammaren beslutade på förslag av andre vice talmannen att ajournera sammanträdet till , då frågestunden skulle börja. 33 TREDJE VICE TALMANNEN: Jag vill hälsa statsråden välkomna. Frågor besvaras av statsrådet , justitie- och migrationsminister , statsrådet och statsrådet . En fråga ska vara av övergripande och allmänpolitiskt slag eller avse ett ämne som faller inom statsrådets ansvarsområde och rör dennes tjänsteutövning. Statsrådet besvarar såväl allmänpolitiska frågor som frågor inom sitt eget ansvarsområde. UD:s roll i möte om 34 (M): I går framkom det att ambassadör i arrangerat ett möte i mellan dottern till den svenske medborgaren , som sitter fängslad i , och kinesiska affärsmän. Mötet i sig, liksom de uppgifter som har framkommit om bland annat påtryckningar och försök att tysta, är oerhört allvarligt. Hur kan detta över huvud taget tillåtas hända? UD måste nu lägga korten på bordet offentligt. Vem har gjort vad, på vems uppdrag och varför? Än så länge har regeringen över huvud taget inte kommenterat frågan. Därför vill jag fråga regeringens representant här : Vad är regeringens kommentar till det som har hänt? Vilken roll har UD spelat, och när kommer man att lägga korten på bordet? 35 Statsrådet (S): Den engagemang för är djupt känt. Det bedrivs med kraft och syftar till en lösning där kan återfå sin frihet och förenas med sin familj. Med anledning av det felaktiga agerandet i samband med händelserna har en intern utredning påbörjats, och berörd ambassad har fått en ny tillförordnad chef. UD i kände inte till händelserna , efter att mötena hade ägt rum, och har därför inlett en intern utredning. 36 (M): Jag välkomnar naturligtvis att regeringen konstaterar att agerandet är felaktigt. Det är klart att denna händelse måste utredas. Vi moderater förväntar oss att resultatet inte bara presenteras för utrikesutskottet här i utan för hela svenska folket. När bedömer man att utredningen kommer att vara klar? Och, kanske viktigast av allt, hur kommer regeringen att säkerställa att det aldrig händer igen? 37 Statsrådet (S): En intern utredning är påbörjad. Jag vill inte uttala mig om exakt när den är färdig, för den ska genomföras korrekt och enligt konstens alla regler. Vad jag förstår har kabinettssekreteraren informerat utrikesutskottet om det vi vet så här långt. Men utredningen bör genomföras, och sedan får vi återkomma till resultatet. Automatisk höjning av drivmedelsskatten 38 BO (SD): Jag vill rikta min fråga till statsrådet . Drivmedelspriserna har efter skattehöjningen nått nya rekordnivåer. Det är nu S-MP-regeringen klubbade igenom förslaget om den årliga automatiska höjningen av drivmedelsskatten. Tillsammans med oss i SD fick M och KD igenom en frysning av överindexeringen. Miljö- och klimatminister har gått ut och flaggat för att regeringen vill återinföra den automatiska höjningen av drivmedelsskatten. Bilen är dock absolut nödvändig på landsbygden. Den är ett basbehov för att man ska kunna leva ett normalt liv på orter där det saknas kollektivtrafik. Det är väl känt att landsbygdsminister vill arbeta för att sluta klyftan mellan stad och land. Min fråga till statsrådet är därför: Anser statsrådet att den automatiska höjningen av drivmedelsskatten är ett träffsäkert verktyg för att sluta klyftan mellan stad och land? 39 Statsrådet (S): Tack så mycket för frågan! Frågan ligger mig givetvis varmt om hjärtat, kopplat till att den berör förutsättningarna för att man ska kunna bo på landsbygd. Men i sak är det inte en fråga som behandlas på mitt departement. Jag kan dock konstatera att den indexering och det beslut som finns ligger kvar. Det har inte tagits några särskilda beslut efter det. Som jag ser det just nu är frågan mer principiell. Vi har alla ett stort arbete att göra. Det handlar om olika åtgärder som innebär att man kan bo och leva i hela . Det kommer att innebära att man behöver titta på differentiering och riktade insatser. Det handlar om att stärka konkurrenskraften för näringslivet. Det ska finnas en god omsorg, och man ska satsa på infrastruktur. I de övergripande frågorna är vi väldigt överens. När det gäller den specifika frågan har det inte fattats några specifika beslut med koppling till det du sa. Översyn av ordningsvakters befogenhet 40 (V): En gravid kvinna släpas ut ur tunnelbanan av flera ordningsvakter. Det är upprepade och aggressiva kontroller av polis. Många är vittnesmålen från personer som blivit orätt behandlade av ordningsmakten. Det de har gemensamt är att de har ett utseende som inte är ”typiskt svenskt”. Jag har i två skriftliga frågor frågat inrikesminister vad han avser att göra. Han har på regeringens vägnar meddelat att det inte kommer att hända någonting. Jag tänker ge ministern ännu en chans. förslag är att det ska införas en mångkulturell kurs i polisutbildningen. och polisen vill se en översyn av ordningsmaktens regelverk. Vi måste ha ett jämlikt samhälle där människor inte är rädda för att de har utländsk bakgrund. De ska inte vara rädda för polis och ordningsvakter. Jag undrar: Vad tänker inrikesminister göra? 41 Statsrådet (S): Tack, , för frågan! Det är otroligt viktigt att se att det är polisen som garanterar trygghet och säkerhet i vårt land. Ordningsvakter är ett komplement, som lyder under polisen. Om det uppkommer situationer där ordningsvakter bryter mot reglerna är det polisen som drar tillbaka tillstånden för dem. Det är viktigt att vi har en sådan ordning. Det är korrekt att det har inkommit ett ärende från . Man vill titta på ordningsvakternas ställning i , mot bakgrund av att de får ett allt större uppdrag. Eftersom vi väntar på den stora utbyggnaden av polisorganisationen och det fortfarande tar ett tag innan de 10 000 fler polisanställda är på plats är det många kommuner som jobbar med ordningsvakter och annat. Då jobbar man kanske lite vidare än det var tänkt från början. Jag ber att få återkomma när vi har berett frågan. Men sedan är det viktigt att säga att varken poliser eller ordningsvakter får bryta mot svensk lagstiftning. 42 (V): Det räcker inte med en knapp på kavajslaget där det står: Rör inte min kompis. Förändringen måste komma inifrån ordningsmakten men också från politiskt håll. Då behöver vi politiker som är tydliga med att rasism är oacceptabelt och att alla ska behandlas lika. Det är jämlikhet, inrikesminister . Det måste finnas jämlikhet, och därför måste ordningsvakternas befogenheter och utbildning ses över . 43 Statsrådet (S): Jag tror att vi brett i denna kammare är helt överens på punkten att rasism inte är okej, att och ordningsvakter ska följa svensk lagstiftning och att det är otroligt viktigt att man anmäler om man känner att man blivit illa behandlad, för det är en förutsättning för att polisen ska kunna ingripa om ordningsvakterna inte sköter sina uppgifter som de ska. 44 (M): En rättvis och effektiv migrationspolitik kräver att ett nej är ett nej. Så ser det inte ut i dagens . Vi har tiotusentals människor som befinner sig i olagligt och som egentligen borde ha utvisats. En viktig men ofta bortglömd verksamhet inom arbete är förvarsverksamheten. Polisen och bedömer att antalet platser måste fördubblas. I och budget, som antogs här , öronmärktes för att bygga ut antalet förvarsplatser. sa migrationsminister att han vill avvakta med instruktioner om att bygga ut antalet förvarsplatser. Min fråga till migrationsministern är väldigt enkel: När tänker regeringen följa beslut? 45 Justitie- och migrationsminister (S): Problemet för i denna fråga, , är att ni är sena på bollen. hade ni 250 förvarsplatser. Vi har byggt ut , och har vi över 450. Vi har byggt ut antalet förvarsplatser totalt sett. Vi har en hög återvändandetakt i just . har över 70 000 före detta asylsökande lämnat och åkt antingen tillbaka till sina hemländer eller till något annat EU-land där de varit registrerade från början. Det är över 1 000 . Vi fortsätter att bygga ut antalet förvarsplatser. Vi ska etablera ett nytt förvar i norra . Vi har betydligt fler förvarsplatser än vad Alliansen hade , och min bedömning är att vi kommer att behöva fortsätta att göra förstärkningar för att klara det viktiga uppdraget att se till att vi har ordning och reda i migrationspolitiken. 46 (M): Jag tycker att det är anmärkningsvärt att migrationsministern recenserar alliansregeringen, som avgick 2014. Det är 2019 . Jag ser ett mönster, dels att migrationsministern inte vill ge instruktioner till att bygga ut antalet förvarsplatser, dels att regeringen inte vill höja polislönerna, vilket finns i och budget, som har antagits av riksdag. När tänker regeringen följa instruktioner? 47 Justitie- och migrationsminister (S): Ledamoten får läsa på mer. Det finns och har länge funnits ett uppdrag till att bygga ut antalet förvarsplatser, vilket de också har gjort. Det är som sagt en ökning när det gäller antalet. Ni lade på en slant, 100 miljoner, tror jag, och sa det skulle räcka till 100 platser. Där räknade ni som krattor, som ni brukar göra. Varje plats kostar ungefär 1,3 miljoner; det räcker bara till 60–70 platser. Vi kommer naturligtvis att fortsätta att bygga ut förvarsplatserna och som sagt etablera ett nytt förvar i norra . Särskild lönesatsning på polisen 48 (M): Bara slutade 48 poliser i av andra skäl än pension. som många poliser lämnar yrket ser vi att många platser på utbildningen står tomma. Därför finns ett stort behov av att göra ett viktigt yrke som polis mer attraktivt i . Av denna anledning var det välkommet att fattade beslut om en särskild lönesatsning riktad till landets poliser. Det handlar i ett första steg om och fullt utbyggt om i genomsnitt per polis. Tyvärr har regeringen inte velat genomföra den särskilda lönesatsningen. Regeringen verkar faktiskt inte vilja ge några instruktioner över huvud taget till att använda dessa pengar på det sätt som var tänkt. Jag vill därför fråga inrikesminister : Varför vill regeringen inte ge polisen den särskilda lönesatsning som vi har fattat beslut om i denna kammare? 49 Statsrådet (S): Jag är glad över att vi är politiskt brett överens om stora satsningar på polisen. Det gäller både att polisorganisationen ska växa med 10 000 fler polisanställda och att villkoren för polisen ska förbättras så att det blir ett attraktivt yrke som fler inte bara vill söka sig till utan också återvända till. Kuriosa: Jag var i och besökte Polisregion syd. De berättade för mig att 40 polisanställda nu återvänder till yrket efter att ha lämnat det i samband med det stora stöket vid omorganisationen. Jag hoppas att detta är ett tecken på att poliser ser att den nya organisationen börjar bita, att villkorsfrågorna förbättras och att det därmed blir ännu mer attraktivt att gå in i polisyrket. Vi har 30 000 polisanställda i , varav 20 000 poliser, så det börjar gå åt rätt håll. Men det krävs en utbyggnad av utbildningarna för att vi ska få fler poliser, och det krävs också goda villkor. 50 (M): Det är intressant att höra inrikesministerns reseskildringar, men jag vill gärna upprepa min fråga. Jag tror att vi har ett par tusen poliser i landet som undrar . har alltså fattat beslut om en särskild lönesatsning som ska gå till just löner, inte något annat inom . Där har regeringen ett viktigt ansvar för att säkerställa och styra sin myndighet. Är regeringen beredd att styra detta över huvud taget så att pengarna går till löner och inget annat? 51 Statsrådet (S): Jag kan bara konstatera att de pengar som har beslutat om är utbetalade till . Det viktigt att särskilja roller. Vi är överens i denna kammare om att det ska vara bättre villkor, men dessa villkor ska förhandlas av och de fackliga organisationerna. Detta står också i den reservation som fattat beslut om. Elever som fuskat på högskoleprovet 52 (L): går tusentals ungdomar förväntansfulla till lärosätena för att skriva sitt högskoleprov. Det är en viktig möjlighet i för att över huvud taget kunna konkurrera och komma in på attraktiva utbildningar. Det kan vara läkarprogrammet eller juristprogrammet, för att nämna ett par exempel. uppmärksammades en fuskliga, som just nu är mitt uppe i en rättsprocess med hårda åtalspunkter. Min fråga till statsrådet är: Hur tänker regeringen gå vidare i denna fråga för att säkerställa att inga av de ungdomar som har fuskat sig till en plats i konkurrens med andra, skötsamma ungdomar får finnas kvar vid landets lärosäten? 53 Statsrådet (S): Tack, , för en mycket viktig fråga! Helt självklart är det så att allt vi känner och vet i vår moral går emot att man ska kunna fuska sig till en plats på våra högskolor och universitet. Precis som ledamoten sa handlar det ofta om mycket eftertraktade utbildningar, som läkarlinjen eller juristprogrammet. Det som vi behöver ta oss an just nu är att reda ut att man inte ska få behålla de poäng man har tagit om man har blivit tagen för fusk, vilket man ju kan bli numera, som ledamoten uttryckte. Hur ska vi då göra med de poäng som tagits? Det är klart att det går emot allt vi känner och tycker att man ska få behålla poängen. Lärosäten gör olika, och vi behöver se över regelverket så att det blir rättssäkert och så att lärosätena kan göra lika. Jag är beredd att ta detta vidare. 54 (L): Utöver de 23 personer som just nu är inne i rättsprocessen finns det ett kundregister med mellan 200 och 350 så kallade kunder som har använt fusktjänsten. Vi i Liberalerna tycker att det är viktigt att man först och främst annullerar, alltså återkallar, deras provresultat, och att de inte ska få skriva högskoleprovet . Det är också viktigt, inte minst ur ett rättviseperspektiv, att de blir av med sin plats. Dessutom ska naturligtvis de poäng som tagits övervägas. Min konkreta fråga är: Vilka åtgärder har statsrådet vidtagit här? 55 Statsrådet (S): Det är redan på plats, detta att man blir av med sin plats. Det kan vi redan se. Det är så lärosätena har agerat i de fall som har varit uppe, och jag utgår från att lärosätena agerar på ett klokt och bra sätt också . Det jag har gjort är att snabbt ta initiativ till att se hur vi kan få till en rättssäker ordning i fråga om hur vi ska hantera de studiepoäng man tagit när man blir tagen för fusk. Det är jag beredd att gå vidare med, och det kommer jag också att göra. 56 (C): Min fråga är till inrikesminister . I kontrolleras tiotusentals pendlare i gränskontroller, enligt regeringen för att motverka hot mot den inre säkerheten i . Det har dock inte framkommit några exempel på att konkreta hot mot rikets säkerhet har stoppats. har gränspolisen larmat om att man på saknar resurser till att kontrollera personer som man misstänker för att vara potentiella terrorister eller tillhöra stöldligor. Sammanfattningsvis: Pendlare i kontrolleras och försenas . Misstänkta brottslingar på släpps igenom. Jag vill därför fråga inrikesministern om han anser att det är en bra prioritering från regeringens sida att gränspolisen med sina begränsade resurser ska prioritera pendlare i framför konkreta hot på till exempel . 57 Statsrådet (S): Regeringen har fattat beslut om att förlänga de inre gränskontrollerna . Vi gör det enligt det regelverk som finns, då vi bedömer att det krävs med anledning av säkerhetshoten mot och för att vi ska kunna garantera den inre säkerheten. Vi kommer att fortsätta bedöma detta, och det är en samlad bedömning vi gör. Jag kan bara konstatera att ungefär 200 personer nekas inträde i för att de inte har rätt att komma hit, och det upptäcks tack vare de inre gränskontrollerna. Jag kan också konstatera att gör bedömningen att terrorhotnivån mot ligger kvar på en trea, vilket är en ganska hög nivå som motiverar ökad säkerhet och inre gränskontroll. Sedan finns det andra poänger med inre gränskontroll. Vi får också koll på brottsvågor på ett helt annat sätt. Vi ser att stöldvågorna, inte minst i , har minskat ganska kraftigt efter att de inre gränskontrollerna infördes. 58 (C): Att det finns hot mot är ett faktum, tyvärr. Det är också ett faktum att gränspolisen har begränsade resurser. Jag får kanske upprepa frågan om det är en bra prioritering av dessa resurser att kontrollera skånska pendlare framför att kontrollera konkreta hot som gränspolisen pekar ut och själv säger att man inte har resurser för att kontrollera. I min tankevärld är det bättre att kontrollera misstänkta stöldligor än vanliga skånska pendlare. 59 Statsrådet (S): Det har ju visat sig att de interna gränskontrollerna inneburit att vi har bättre koll också på stöldligor som rör sig över våra gränser. Men det är som avgör var man vill lägga sina resurser och var i man bör ha inre gränskontroller. Kopplat till kan jag konstatera att nu går ut med uppemot hundra nyanställningar på för att förbättra gränskontrollen där. Drivmedelsskatten och klyftan mellan stad och landsbygd 60 (KD): Jag vill ställa min fråga till landsbygdsministern. Under hela valrörelsen talade vad jag vet alla partier om att hela ska leva. Alla partier talade sig varma för att klyftan mellan stad och land måste minskas. Det var därför vi i KD och M tog bort indexuppräkningen för bensin och diesel i vår budget. har regeringen aviserat att skatten ska indexuppräknas för bensin och diesel. Den skattehöjningen kommer att slå kraftigast mot människor som bor och verkar på landsbygden. Min fråga är: Varför vill regeringen öka klyftan mellan stad och land, när vi i vår budget försökte minska den? 61 Statsrådet (S): Tack, , för frågan! Jag noterar att den är på samma tema som den förra jag fick, och jag vill återigen säga att detta egentligen inte är en fråga som hanteras av mig som minister eller mitt departement – även om möjligheterna att ta sig runt och resa när man bor på landsbygden är jätteviktiga. Jag vill vara tydlig med det som är gjort. Det man gjorde i M-KD-budgeten var att man tillfälligt, temporärt , tog bort indexuppräkningen. Den är inte återställd av denna regering. Man har heller inte tagit bort indexuppräkning som system, utan det ligger kvar och fortsätter ticka. Vill man ha en politisk debatt om denna fråga får man återkomma och lägga förslag på bord, och så får vi ta en politisk debatt om det där och då. I övrigt kan jag bara instämma i att detta var en viktig fråga i valrörelsen. Den behöver jobbas med brett, och jag är väldigt nöjd med och glad över det engagemang över partigränserna som verkar finnas för detta. 62 (KD): Tack, landsbygdsministern, för svaret! Landsbygden ligger så att säga i vårt hjärta, och därför tycker jag att det är viktigt att fråga om detta. Den som lever och verkar på landsbygden ser ju hur klyftan bara blir större. Bilen är viktig för att kunna leva på landsbygden, och det absoluta flertalet har inte tillgång till vare sig tunnelbana eller buss. Min fråga är om ministern kan lova att verka för att hela ska leva och att skattebördan för landsbygdsborna ska minska – eller åtminstone inte öka. 63 Statsrådet (S): Jag tror att man behöver göra frågan om att kunna bo och leva i hela så bred som möjligt. Då är detta en del som man behöver diskutera. Det är klart att man aldrig på samma smidiga sätt som i kommer att kunna ta tunnelbanan i kommun, som är min hemkommun.