prop · H603141 · 2019-06-25 00:00:00 — paragraph 1, (b), (d), le 6, paragraphe 1, b), stycket b), d), e), f), (e), (f), (g), (h) and d), e), f), g), h) et j), g), h) och j); (j); (b) the specified in article 6, mentionnées à l’artic- avses i artikel 6 andra le 6, paragraphe 2, (c) any structions qu’il donne de la lettre de voiture made out or for the ou pour y être repor- införas i denna. purpose of their being If, at the request Si, à la demande l’expéditeur, sur la lettre de voiture in paragraph 1 of this i första stycket, anses contrary is proved, to behalf of the . le compte de l’expé- pas la mention prévue delande som avses i à l’article 6, pa- article 6, paragraph 1 (k), ponsable de tous frais l’ayant droit åsamkas den som har 2018/19:141 Bilaga 1 2018/19:141 Bilaga 1 entitled to dispose of the goods. the goods, the en charge de la mar- av godset ska frakt- (a) the accuracy of a) l’exactitude the statements in the mentions de la lettre marks and numbers, marques et numéros, (b) the de la marchandise et de son emballage. rier has no reasonable in paragraph 1 (a) of inscrit sur la lettre de note together with the detta och ange grund- les réserves qu’il fait denne gör i fråga om makes with regard to goods and their pack- l’expéditeur, behåll gäller inte mot celui-ci ne les a pas vations shall not bind ligen har godkänt det to be bound by them L’expéditeur a le be entitled to require the to check the gross weight of the goods or their quantity otherwise expressed. He may also require the contents of the pack- ages to be checked. The be entitled to claim the cost of such checking. The result of the checks shall be entered in the con- signment note. vérification par le transporteur du poids brut ou de la quantité autrement exprimée de la marchandise. Il peut aussi exiger la vérification du con- tenu des colis. Le transporteur peut ré- clamer le paiement des frais de véri- fication. Le résultat des vérifications est consigné sur la lettre de voiture. fraktföraren under- söker godsets brut- tovikt eller på annat sätt angivna mängd. Avsändaren kan även kräva en under- sökning av kollinas Frakt- föraren har rätt att kräva ersättning för kostnaderna för sådan undersökning. Resultatet av under- sökningen ska an- tecknas på fraktse- deln. 2018/19:141 Bilaga 1 voiture fait foi, jus- qu’à preuve du con- visas, gälla som bevis of the making of the traire, des conditions contract of carriage, du contrat et de la the conditions of the tagande av godset. ment note contains no by the , it shall visas, godset och dess goods and their pack- aging appeared to be bon état apparent au moment de la prise en transporteur et que le packages, their marks marques et numéros, erna i fraktsedeln. la lettre de voiture. 2018/19:141 Bilaga 1 for damage to per- aren för skada på per- other goods, and for annat gods och kost- any expenses due to ou à d’autres mar- kommit till följd av the goods, unless the des frais, qui auraient défectuosité de l’em- var synlig eller känd marchandise, à moins denne mottog godset, porteur au moment de förbehåll om det. la prise en charge, le transporteur n’ait pas fait de réserves à son 1.For the purposes of the Customs or other formalities which have to be completed before de- livery of the goods, the attach the necessary documents to the consignment note or place them at the disposal of the and shall furnish him with all the in- formation which he requires. 2.The not be under any duty to enquire into either the accuracy or the adequacy of such documents and infor- mation. The be liable to the remplir avant la li- vraison de la mar- chandise, l’expédi- teur doit joindre à la lettre de voiture ou mettre à la disposi- tion du transporteur les documents néces- saires et lui fournir tous renseignements voulus. n’est pas tenu d’examiner si ces documents et ren- seignements sont exacts ou suffisants. L’expéditeur est re- sponsable envers le transporteur de tous 1.Till uppfyllande av de tullbestämmel- ser och andra offent- liga föreskrifter som ska iakttas innan godset utlämnas till mottagaren ska av- sändaren foga nöd- vändiga handlingar till fraktsedeln eller ställa sådana hand- lingar till fraktföra- rens förfogande samt lämna fraktföraren de upplysningar som denne begär. 2.Fraktföraren är inte skyldig att under- söka, huruvida dessa handlingar och upp- lysningar är riktiga gentemot frakt- föraren för skada som av att sådan handling l’absence, or irregularity of such saknas eller är ofull- mation, except in the utom då fel eller för- case of some wrong- seignements, sauf en ful act or neglect on fraktföraren till last. the part of the . samma ansvar som en perte ou de l’utilisa- sedeln och som åt- or deposited with the tionnés sur la lettre de eller används oriktigt. ci ou qui sont déposés toutefois, l’indemnité får dock inte över- shall not exceed that stiga vad som skulle payable in the event ha utgått, om godset of loss of the goods. qui serait due en cas de perte de la march- L’expéditeur a le the right to dispose of droit de disposer de la the goods, in par- ticular by asking the genom att begära hos take place or to de- livraison ou de livrer ändras eller att godset liver the goods to a än den som angivits i de celui indiqué sur la cated in the con- lettre de voiture. Ce droit s’éteint upphör, när det andra exempaire de la lettre 2018/19:141 Bilaga 1 2018/19:141 Bilaga 1 au destinataire ou que celui-ci fait valoir le droit prévu à l’artic- le 13, paragraphe 1; à artikel 13 första styc- partir de ce moment, le transporteur doit se that time onwards the shall, however, have foga över godset till- the right of disposal tagaren så snart frakt- blissement de la lettre sedeln upprättats, om is drawn up, if the mention dans ce sans föreskrift om detta i entry to that effect in l’expéditeur sur cette son droit de dispo- under utövande av sin sition, le destinataire of the goods to an- om att det ska lämnas autre personne, celle- other person shall not har denne inte rätt att rätten får utövas en- shall be subject to the a) l’expéditeur or, in the case re- dans le cas visé au eller, i fall som avses ferred to in para- i tredje stycket, mot- graph 3 of this article, tagare som vill utöva denna rätt företer det wishes to exercise the exercer ce droit doit fraktsedeln, på vilket de voiture, sur against all expenses, loss and damage involved in carrying out such instructions; b)that the carrying out of such instruc- tions is possible at the time when the instructions reach the person who is to carry them out and does not either interfere with the normal working of the ’s under- taking or prejudice the or con- signees of other con- signments; c)that the in- structions do not result in a division of the consignment. When, by reason paragraph 5 (b) of this article, the cannot carry out the the person who gave des frais et du préjudice qu’entraîne l’exécution de ces instructions; b)cette exécution doit être possible au moment où les in- structions parvienent àla personne qui doit les l’exploitation nor- male de l’entreprise du transporteur, ni porter préjudice aux expéditeurs ou des- tinataires d’autres envois; c)les instructions ne doivent jamais avoir pour effet de diviser l’envoi. paragraphe 5, b) exécuter les instruc- tions qu’il reçoit, il doit en aviser immé- diatement la per- sonne dont émanent ces instructions. b)att utförandet av de nya anvisningarna är möjligt när de når den som ska efter- komma dem och varken hindrar den normala utövningen av fraktförarens verk- samhet eller medför skada för avsändare eller mottagare av annan sändning; c)att anvisningar- na inte leder till delning av sändning- en. 6.Kan fraktföraren på grund av be- stämmelserna i femte stycket b) inte följa en anvisning, ska fraktföraren omed- elbart underrätta den som meddelat anvis- ningen. 2018/19:141 Bilaga 1 first copy of the con- claim for any loss or vues au présent ar- ticle ou qui se sera conformé à de telles visning utan att be- gära, att det första ex- avoir exigé la pré- lettre de voiture sera 2018/19:141 Bilaga 1 1.After arrival of the goods at the place designated for de- livery, the consignee shall be entitled to require the to deliver to him, against a receipt, the second copy of the consignment note and the goods. If the loss of the goods is established or if the goods have not ar- rived after the expiry of the period pro- vided for in artic- le 19, the consignee shall be entitled to enforce in his own name against the any rights arising from the contract of carriage. 2.The consignee who avails himself of the rights granted to him under para- graph 1 of this article shall pay the charges shown to be due on the consignment note, but in the event of dispute on this matter the not be required to deliver the goods unless security has been furnished by the consignee. 1.Après l’arrivée de la marchandise au lieu prévu pour la livraison, le destina- taire a le droit de que le deuxième exemplaire de la lettre de voiture lui soit remis et que la marchandise lui soit livrée, le tout contre décharge. Si la perte de la marchandise est établie, ou si la marchandise n’est pas arrivée à l’expiration du délai prévu à l’article 19, le destinataire est autorisé à faire valoir en son propre nom vis-à-vis du trans- porteur les droits qui résultent du contrat de transport. 2.Le destinataire qui se prévant des droits qui lui sont accordés aux termes du paragraphe 1 du présent article est tenu de payer le montant des créances résultant de la lettre de voiture. En cas de contestation à ce sujet, le transporteur n’estobligé d’effectuer la liv- raison de la marchan- dise que si une cautian lui est fournie par le destinataire. Sedan godset kommit fram till be- stämmelseorten får mottagaren begära att fraktföraren mot kvit- to lämnar ut det andra exemplaret av frakt- sedeln samt godset till denne. Har godset gått förlorat eller har det inte kommit fram vid utgången av den i artikel 19 nämnda fristen, äger mottaga- ren gentemot frakt- föraren i eget namn göra gällande de rättigheter som följer av fraktavtalet. 2.Mottagare som gör gällande den rätt som denne har enligt första stycket, ska betala det belopp som framgår av frakt- sedeln. Vid tvist om detta är fraktföraren inte skyldig att lämna ut godset, om mot- tagaren inte ställer säkerhet. If for any reason Si, pour un motif Är eller blir det av någon orsak före prévues à la lettre de voiture est ou devient artikel 12 har rätt att shall ask for in- förfoga över godset. tructions à la per- dispose of the goods sonne qui a le droit de formément à l’artic- such as to allow the carriage to be carried du transport dans des ringen utförs på annat de celles prévues à la lettre de voiture et si le transporteur n’a pu and if the has obtenir en temps utile been unable to obtain les instructions de la artikel 12 har rätt att droit de disposer de la the person entitled to dispose of the goods formément à l’artic- the provisions of arti- cle 12, he shall take such steps as seem to him to be in the best de la personne ayant interests of the person le droit de disposer de entitled to dispose of l’arrivée de la mar- ery of the goods after 2018/19:141 Bilaga 1 2018/19:141 Bilaga 1 place designated for delivery, the ask the for his instructions. If the consignee refuses the goods the be entitled to dispose of them without being obliged to produce the first copy of the consignment note. présente des empê- chements à la livrai- son, le transporteur demande des ins- tructions à l’expédi- teur. refuse la mar- chandise, l’expédi- teur a le droit de disposer de celle-ci sans avoir à produire le exem- plaire de la lettre de voiture. hinder för dess ut- lämnande, ska frakt- föraren begära anvis- ning från avsändaren. Vägrar mottagaren att ta emot godset, har avsändaren rätt att förfoga över detta utan att förete det första exemplaret av fraktsedeln. refused the goods, the tagaren har vägrat att denne rätt att begära to the contrary from ment à la livraison se delivery of the goods arise after the con- med utövande av sin signee, in exercise of droit qu’il détient en l’article 12, graph 3, has given an godset ska lämnas ut order for the goods to l’ordre de another person, para- graphs 1 and 2 of this article shall apply as à l’expéditeur, if the consignee were den andre som motta- other person were the paragraphes 1 et 2 ci- be entitled to recover rätt till ersättning för the cost of his request ment des frais que lui for instructions and any expenses entailed in carrying out such instructions, unless such expenses were caused by the wrong- ful act or neglect of the . In the cases referred to in artic- le 14, paragraph 1, and in article 15, the may immedi- ately unload the goods for account of the person entitled to dispose of them and thereupon the carriage shall be deemed to be at an end. The then hold the goods on behalf of the person so entitled. He may however entrust them to a third party, and in that case he shall not be under any liability except for the exercise of reasonable care in the choice of such third party. The charges due under the con- signment note and all other expenses shall remain chargeable against the goods. d’instructions, ou qu’entraîne pour lui l’exécution des in- structions reçues, à moins que ces frais ne soient la conséquence de sa faute. 2.Dans les cas vi- sés à l’article 14, paragraphe 1, et à l’article 15, le trans- porteur peut dé- charger immédiate- ment la marchandise pour le compte de l’ayant droit; après ce déchargement, le transport est réputé terminé. Le trans- porteur assume alors la garde de la mar- chandise. Il peut toutefois confier la marchandise à un tiers et n’est alors responsable que du choix judicieux de ce tiers. La marchandise reste grevée des créances résultant de la lettre de voiture et de tous autres frais. haft för att inhämta anvisning eller efter- komma mottagen an- visning, om kostna- den inte uppkommit till följd av frakt- förarens fel eller för- summelse. 2.I fall som avses i artikel 14 första styc- ket eller artikel 15 har fraktföraren rätt att genast lossa godset för dens räkning som har rätt att förfoga över godset. Efter loss- ningen ska beford- ringen anses avslu- tad. därefter förvara godset åt den andre. Fraktföraren har dock rätt att anförtro godset åt tredje man och svarar i sådant fall endast för att denne väljs med Godset häftar alltjämt för de belopp som framgår av frakt- sedeln samt för varje annan kostnad. 2018/19:141 Bilaga 1 sell the goods, without awaiting in- structions from the person entitled to dispose of them, if the goods are per- ishable or their con- dition warrants such a course, or when the 3.Le transporteur peut faire procéder à la vente de la marchandise sans attendre d’instruc- tions de l’ayant droit lorsque la nature périssable ou l’etat de la marchandise le justifie ou lorsque les 3.Fraktföraren har rätt att sälja godset utan att invänta an- visning från den som har rätt att förfoga över det, om godset är utsatt för snar för- störelse eller dess tillstånd ger anled- ning därtill eller 2018/19:141 Bilaga 1 avec la de la of the goods. He may also proceed les autres cas, il peut to the sale of the också rätt att i annat goods in other cases céder à la vente lors- fall sälja godset, om if after the expiry of a raisonnable, il n’a pas has not received from reçu de l’ayant droit the person entitled to dispose of the goods ment être exigée. required to carry out. If the goods have been sold pursuant to dise a été vendue en proceeds of sale, after sent article, le produit de la vente doit être de l’ayant droit, dé- shall be placed at the duction faite des frais ställas den som ägde disposal of the person entitled to dispose of produit de la vente, le proceeds of sale, the transporteur a droit à entitled to the dif- the case of sale shall be determined by the law or custom of the par la loi ou les på den ort där godset usages du lieu où se goods are situated. be liable for the total est responsable de la or partial loss of the goods and for damage thereto oc- curring between the time when he takes over the goods and the time of delivery, as well as for any delay in delivery. 2.The however be relieved of liability if the loss, damage or delay was caused by the wrongful act or neglect of the claim- ant, by the instruc- tions of the claimant given otherwise than as the result of a wrongful act or ne- glect on the part of the , by inher- ent vice of the goods or through circum- stances which the could not avoid and the conse- quences of which he was unable to pre- vent. perte totale ou partielle, ou de l’avarie, qui se pro- duit entre le moment de la prise en charge de la marchandise et celui de la livraison, ainsi que du retard à la livraison. 2.Le transporteur est déchargé de cette responsabilité si la perte, l’avarie ou le retard a eu pour cause une faute de l’ayant droit, un ordre de celui-ci ne résultant pas d’une faute du transporteur, un vice propre de la mar- chandise, ou des circonstances que le transporteur ne pouvait pas éviter et aux conséquences desquelles il ne pou- vait pas obvier. förlust eller minsk- ning av godset och sådan skada på det som inträffar mellan godsets mottagande till be- fordran och dess ut- lämnande samt för dröjsmål med utläm- nandet. dock fri från ansvar- eller av sådan anvis- ning från denne som nat undvika och vars 2018/19:141 Bilaga 1 3.The not be relieved of liability by reason of the defective con- dition of the vehicle used by him in order to perform the carriage, or by reason of the wrongful act or neglect of the person from whom he may have hired the vehicle or of the agents or servants of the latter. 3.Le transporteur ne peut exciper, pour se décharger de sa responsabilité, ni des défectuosités du vé- hicule dont il se sert pour effectuer le transport, ni de fautes de la personne dont il aurait loué le véhicule ou des pré- posés de celle-ci. inte till befrielse från eller fel eller försum- kan ha hyrt fordonet 2018/19:141 Bilaga 1 4.Subject to arti- cle 18, paragraphs 2 to 5, the be relieved of liabil- ity when the loss or damage arises from the special risks in- herent in one or more of the following circumstances: (a)Use of open unsheeted vehicles, when their use has been expressly agreed and specified in the consignment note; (b)the lack of, or defective condition of packing in the case of goods which, by their nature, are liable to wastage or to be damaged when not packed or when not properly packed; (c)handling, load- ing, stowage or unloading of the goods by the , the consignee or persons acting on behalf of the or the consignee; (d)the nature of certain kinds of goods which partic- ularly exposes them to total or partial loss or to damage, especially through breakage, rust, decay, desiccation, leakage, normal wastage, or 4.Compte tenu de l’article 18, para- graphes 2 à 5, le transporteur est dé- chargé de sa respon- sabilité lorsque la perte ou l’avarie résulte des risques particuliers inhérents àl’un des faits suivants ou à plu- sieurs d’entre eux: a)emploi de vé- hicules ouverts et non bâchés, lorsque cet emploi a été convenu d’une manière expresseet mentionné dans la lettre de voiture; b)absence ou dé- fectuosité de l’embal- lage pour les march- andises exposées par leur nature à des déchets ou avaries quand elles ne sont pas emballées ou sont mal emballées; c)manutention, chargement, arri- mage ou décharge- ment de la marchan- dise par l’expéditeur ou le destinataire ou des personnes agis- sant pour le compte de l’expéditeur ou du destinataire; d)nature de cer- taines marchandises exposées, par des causes inhérentes à cette nature même, soit à perte totale ou partielle, soit à ava- rie, notamment par bris, rouille, détério- ration interne et 4.Under de förut- sättningar som anges iartikel 18 andra till femte styckena är fraktföraren fri från ansvarighet, om för- lusten, minskningen eller skadan härrör av den särskilda risk som är förbunden med ett eller flera av följande förhållan- den: a)användning av öppet fordon utan presenning, när detta transportsätt uttryck- ligen avtalats och angivits i fraktsedeln; b)felande eller bristfällig förpack- ning av gods, som på grund av sin beskaff- enhet är utsatt för minskning eller skada när det inte är förpackat eller är bristfälligt förpackat; c)handhavande, lastning, stuvning eller lossning av god- set som ombesörjts av avsändaren, mot- tagaren eller person, som handlar för av- sändarens eller mot- tagarens räkning; d)sådan beskaffen- het hos visst slag av gods som medför att godset är särskilt utsatt för fara att gå förlorat, minskas eller skadas, i syn- nerhet genom bräck- ning, rost, inre själv- the action of moth or tion, coulage, déchet normal ou action de sekter eller gnagare; (e) insufficiency or e) ofullständig eller marques ou des nu- méros de colis; (f) the carriage inte ansvarig för viss liability in respect of pond pas de certains eller vissa av de om- causé le dommage, sa damage or delay, he shall only be liable to engagée que dans la the extent that those factors for which he endast i den utsträck- ning som de förhåll- anden för vilka frakt- artikel är ansvarig har La preuve que la perte, l’avarie damage or delay was retard a eu pour cause due to one of the un des faits prévus à l’article 17, graphe 2, incombe au som anges i artikel 17 establishes that in the que, eu égard aux cir- de fait, la perte ou l’avarie a pu av en eller flera av de 2018/19:141 Bilaga 1 l’article 17, graphe 4, il y a presumed that it was faire la preuve que le that the loss or dam- dommage n’a pas eu age was not, in fact, inte vare sig helt eller delvis är att tillskriva one of these risks. tion shall not apply in visée ci-dessus n’est pas applicable dans le gäller inte i fall som out in article 17, para- cas prévu à l’art- graph 4 (a), if there icle 17, paragraphe 4, fjärde stycket a), när has been an abnormal a), s’il y a manquant shortage, or a loss of anormale ou perte de ning eller om förlust If the carriage is est effectué au moyen en med fordon som är d’un véhicule amén- heat, cold, variations in temperature or the ence de la chaleur, du de température ou de luftens fuktighet, har l’humidité de l’air, le paragraph 4 (d), unless he proves that l’article 17, graphe 4, d), que s’il kel 17 fjärde stycket on him in the cir- fournit la preuve que toutes les mesures lui respect to the choice, tagna, som med hän- ces, ont été prises en heterna åvilar denne i he complied with any l’emploi de ces amé- issued to him. qui ont pu lui être som kan ha med- inte rätt att till be- article 17, paragraph icle 17, paragraphe 4, 4 (f), unless he proves f), que s’il fournit la preuve que toutes les et f), om fraktföraren on him in the circum- compte tenu des cir- and that he complied na, som med hänsyn normalt åvilar denne, samt att de särskilda qui ont pu lui être föraren har följts. Il y a retard à la shall be said to occur when the goods have marchandise n’a pas har lämnats ut inom délai convenu ou, s’il time-limit or when, n’a pas été convenu avtalats, när tiden för time-limit, the actual duration of the car- skrider vad som med riage having regard to bör medges en om- particular, in the case cas d’un chargement of partial loads, I fråga om dellast ska making up a com- beaktas den tid som krävs, för att i sed- normal way, exceeds the time it would be reasonable to allow a raisonnable d’allouer goods have not been har lämnats ut inom preuves, considérer la tid eller, om särskild agreed time-limit, or, perdue quand elle n’a tid inte avtalats, inom if there is no agreed pas été livrée dans les 2018/19:141 Bilaga 1 2018/19:141 Bilaga 1 trente jours qui sui- godset till befordran, délai convenu ou, s’il took over the goods, n’a pas été convenu of the goods, and the charge de la mar- sation for the missing för att godset har gått , par écrit, à diatement dans le cas goods be recovered in till rätta inom loppet the course of the year av från det att cours de l’année qui suivra le paiement de l’indemnité.