prop · H603141 · 2019-06-25 00:00:00 — transporteur a droit à entitled to the dif- the case of sale shall be determined by the law or custom of the par la loi ou les place where the goods usages du lieu où se be liable for the total est responsable de la or partial loss of the goods and for damage l’avarie, qui se pro- duit entre le moment de la prise en charge de la marchandise et celui de la livraison, fordran och dess ut- well as for any delay ainsi que du retard à est déchargé de cette dock fri från ansvar- of liability if the loss, damage or delay was caused by the wrongful act or neglect of the claim- ant, by the instruc- tions of the claimant given otherwise than as the result of a wrongful act or ne- glect on the part of the , by inherent vice of the goods or through circum- stances which the could not avoid and the conse- quences of which he was unable to pre- vent. perte, l’avarie ou le retard a eu pour cause une faute de l’ayant droit, un ordre de celui-ci ne résultant pas d’une faute du transporteur, un vice propre de la marchandise, ou des circonstances que le transporteur ne pou- vait pas éviter et aux conséquences des- quelles il ne pouvait pas obvier. eller dröjsmålet orsakats antingen av fel eller försummelse av den berättigade eller av sådan anvis- ning från denne som inte föranletts av fraktförarens fel eller försummelse eller av godsets bristfälliga beskaffenhet eller av förhållande, som fraktföraren inte kun- nat undvika och vars följder fraktföraren inte kunnat före- bygga. liability by reason of used by him in order carriage, or by reason of the wrongful act or neglect of the person from whom he may have hired the vehicle or of the agents or servants of the latter. 3.Le transporteur ne peut exciper, pour se décharger de sa responsabilité, ni des défectuosités du véhicule dont il se sert pour effectuer le transport, ni de fautes de la personne dont il aurait loué le véhicule ou des pré- posés de celle-ci. 3.Fraktföraren kan inte till befrielse från ansvarighet åberopa vare sig bristfällighet hos det fordon som fraktföraren använder för befordringen eller fel eller försummelse av den från vilken fraktföraren kan ha hyrt fordonet eller anställda eller med- hjälpare som den sistnämnde anlitar. to 5, the shall be relieved of liability the special risks in- herent in one or more (a)Use of open unsheeted vehicles, when their use has been expressly agreed 4.Compte tenu de l’article 18, para- graphes 2 à 5, le transporteur est dé- chargé de sa respon- sabilité lorsque la perte ou l’avarie résulte des risques particuliers inhérents àl’un des faits suivants ou à plu- sieurs d’entre eux: a) emploi de vé- hicules ouverts et non bâchés, lorsque cet emploi a été convenu 4.Under de förut- sättningar som anges i artikel 18 andra till femte styckena är fraktföraren fri från ansvarighet, om för- lusten, minskningen eller skadan härrör av den särskilda risk som är förbunden med ett eller flera av följande förhållanden: angivits i fraktsedeln; lettre de voiture; (b) the packing in the case of ning av gods, som på goods which, by their grund av sin beskaff- sées par leur nature à des déchets ou ava- sont pas emballées ou sont mal emballées; (c) handling, c) manutention, c) handhavande, eller lossning av god- goods by the , ment de la marchan- set som ombesörjts av dise par l’expéditeur ou le destinataire ou aren eller person, som behalf of the or de l’expéditeur ou du (d) the d) sådan beskaffen- certain kinds of goods het hos visst slag av exposes them to total or partial loss or to utsatt för fara att gå soit à perte totale ou förlorat, minskas eller partielle, soit à ava- the action of moth or tion, coulage, déchet svinn eller angrepp av normal ou action de (e) insufficiency marques ou des nu- méros de colis; (f) the not under any liability inte ansvarig för viss in respect of some of pond pas de certains eller vissa av de om- causé le dommage, sa delay, he shall only be engagée que dans la that those factors for under this article have endast i den utsträck- ning som de förhåll- loss, damage or delay. denna artikel är an- till förlusten, minsk- 1.The burden of proving that loss, damage or delay was due to one of the causes specified in graph 2, shall 2.When the establishes that in the circumstances of the case, the loss or damage could be attributed to one or more of the special risks referred to in graph 4, it presumed that it was so caused. The clai- mant shall however be entitled to prove that the loss or dam- age was not, in fact, attributable either or partly to one of these risks. 3.This presump- tion shall not apply in the circumstances set out in article 17, paragraph 4 (a), if there has been an 1.La preuve que la perte, l’avarie ou le retard a eu pour cause un des faits prévus à l’article 17, para- graphe 2, incombe au transporteur. 2.Lorsque le trans- porteur établit que, eu égard aux circon- stances de fait, la perte ou l’avarie a pu résulter d’un ou de plusieurs des risques particuliers prévus à l’article 17, para- graphe 4, il y a pré- somption qu’elle en résulte. L’ayant droit peut toutefois faire la preuve que le dom- mage n’a pas eu l’un de ces risques pour cause totale ou partielle. 3.La présomption visée ci-dessus n’est pas applicable dans le l’article 17, para- graphe 4, a), s’il y a 1.Bevisskyldig- heten för att förlust, minskning, skada eller dröjsmål orsak- ats av förhållande som anges i artikel 17 andra stycket åvilar fraktföraren. 2.Visar frakt- föraren att förlust, minskning eller skada att döma av förelig- gande omständigheter kan härröra av en eller flera av de särskilda risker som nämns i artikel 17 fjärde stycket, ska den antas Motparten har dock rätt att föra bevisning om att förlusten, minskningen eller skadan i verkligheten inte vare sig helt eller delvis är att tillskriva sådan risk. 3.Antagande enligt andra stycket gäller inte i fall som avses i artikel 17 fjärde stycket a), när det är fråga om onormalt 2018/19:141 abnormal shortage, or a loss of any package. If the carriage is performed in vehicles specially equipped to protect the goods from the effects of heat, cold, variations in temperature or the humidity of the air, the not be entitled to claim the benefit of article 17, paragraph 4 (d), un- less he proves that all steps incumbent on him in the cir- cumstances with re- spect to the choice, maintenance and use of such equipment were taken and that he complied with any special instructions issued to him. The not be entitled to claim the benefit of article 17, paragraph 4 (f), unless he proves that all steps normally incumbent on him in the circumstances were taken and that he complied with any special instructions issued to him. manquant d’une importance anormale ou perte de colis. 4.Si le transport est effectué au moyen d’un véhicule amé- nagé en vue de soustraire les mar- chandises à l’influ- ence de la chaleur, du froid, des variations de température ou de l’humidité de l’air, le transporteur ne peut invoquer le bénéfice de l’article 17, para- graphe 4, d), que s’il fournit la preuve que toutes les mesures lui incombant, compte tenu des circonstan- ces, ont été prises en ce qui concerne le choix, l’entretien et l’emploi de ces amé- nagements et qu’il s’est conformé aux instructions spéciales qui ont pu lui être données. 5.Le transporteur ne peut invoquer le bénéfice de l’artic- le 17, paragraphe 4, f), que s’il fournit la preuve que toutes les mesures lui incom- bant normalement, compte tenu des circonstances, ont été prises et qu’il s’est conformé aux instruc- tions spéciales qui ont pu lui être données. stor minskning eller om förlust av hela kol- lin. 4.Sker befordring- en med fordon som är utrustat med särskild anordning för att skydda godset mot inverkan av värme, kyla, temperatur- växlingar eller luftens fuktighet, har frakt- föraren inte rätt att till befrielse från an- svarighet åberopa bestämmelsen i artikel 17 fjärde stycket d), om fraktföraren inte visar att alla åtgärder blivit vidtagna, som med hänsyn till om- ständigheterna åvilar denne i fråga om val, underhåll och använd- ning av anordningen, samt att de särskilda anvisningar som kan ha meddelats frakt- föraren har följts. 5.Fraktföraren har inte rätt att till befrielse från ansvar- ighet åberopa bestäm- melsen i artikel 17 fjärde stycket f), om fraktföraren inte visar att alla åtgärder blivit vidtagna, som med hänsyn till omstän- digheterna normalt åvilar denne, samt att de särskilda anvis- ningar som kan ha meddelats frakt- föraren har följts. Il y a retard à la shall be said to occur when the goods have n’a pas été livrée dans le délai ou, s’il time-limit or when, délai, lorsque la durée avtalats, när tiden för time-limit, the actual duration of the car- dépasse, compte tenu skrider vad som med riage having regard to cas d’un chargement particular, in the case of partial loads, making up a complete let dans des con- tid som krävs, för att i way, exceeds the time it would be reason- samla full last. goods have not been fournir d’autres preu- tid eller, om särskild agreed time-limit, or, perdue quand elle n’a tid inte avtalats, inom if there is no agreed pas été livrée dans les trente jours qui sui- godset till befordran, délai convenu ou, s’il took over the goods, evidence of the loss of charge de la mar- paiement de l’in- sation for the missing för att godset har gått , par écrit, à diatement dans le cas goods be recovered in till rätta inom loppet the course of the year av från det att cours de l’année qui suivra le paiement de l’indemnité. kräftelse på att sådan given a written ack- de cette demande. dagar från det att den receipt of such noti- réception de cet avis, berättigade har fått en exiger que la mar- may require the goods to be delivered to him the charges shown to also against refund of reçue, déduction faite har erhållits, minskad frais qui auraient été ersättning som kan ha réserve de tous droits den rätt till kompen- applicable, article 26. et, s’il y a lieu, à l’article 26. In the absence of A défaut soit de la demande prévue au in paragraph 2 or of d’instructions don- nées dans le délai de anvisning inom den i trente jours prévu au in paragraph 3, or if encore si la mar- chandise n’a été re- than one year after the trouvée que plus d’un an après le paiement från det att ersätt- l’indemnité, la loi du lieu où se på den ort där godset est livrée au destina- ut till mottagaren utan the "cash on delivery" aren skulle ha upp- aren skyldig att hålla the terms of the con- l’expéditeur à con- förarens rätt att rikta krav mot mottagaren. contre le destinataire. against the consignee. the exact nature of the danger and indicate, if qu’elles présentent et cautions to be taken. If this information has Au cas où cet avis n’a the consignment note, pas été consigné sur la the burden of proving, by some other means, ankommer det på av- the exact nature of the destinataire de faire la sätt styrka, att frakt- autres moyens, que le dom om den särskilda upon the or the arten av den fara som which, in the circum- stances referred to in avses i första stycket, article, the did any time or place, be article peuvent à tout moment et en tout lieu ther, the shall be liable for all ex- penses, loss or dam- their handing over for de tous frais et dom- till befordran eller till följd av dess be- leur remise au trans- port ou de leur trans- des dispositions de la på grund av bestäm- melserna i denna kon- is liable for compen- vention skyldig att ut- perte totale ou par- total or partial loss of tielle de la marchan- goods, such compen- dise est mise à la ning av gods, beräk- to the value of est calculée d’après la tiden för dess mottag- the goods at the place chandise au lieu et à hade på den ort där The value of the déterminée d’après le priset, eller om sådant cours en bourse ou, à price or, if there is no défaut, d’après le prix such price, according courant sur le marché om inte heller sådant to the current market ou, à défaut de l’un et price or, if there is no de l’autre, d’après la gängse värdet av gods market price, by re- value of goods of the not, however, de compte par kilo- heter per kilogram av of gross weight short. gramme du poids brut remboursés le prix du frakt, tullavgifter och ringen återbetalas, till à l’occasion du trans- goods shall be re- port de la marchan- funded in full in case dise, en totalité en cas of total loss and in de perte totale, et au proportion to the loss prorata en cas de perte sont pas dus. En cas de retard, delay, if the claimant si l’ayant droit prouve av dröjsmål är frakt- qu’un préjudice en est from, the shall indemnité qui ne peut be claimed where the value of the goods or givits enligt artikel 24 chandise ou de dé- eller artikel 26. ance with articles 24 spécial à la livraison, articles 24 et 26. this Convention is the Droit de tirage spécial rätten såsom den defi- tel que défini par le Det belopp som anges montant visé au para- denna artikel ska räk- nas om till domstols- the State of the Court seized of the case on dont relève le tribunal the basis of the value saisi du litige sur la den dag som parterna kommer överens om. judgement or the date date du jugement ou à la date adoptée d’un the national currency, för en stat som är in terms of the Special spécial, de la international, est cal- méthode d’évaluation fonden för dess verk- applied by the In- international à la date Fund in effect at the date in question for its för en stat som inte är the national currency, in terms of the Special d’un Etat qui n’est pas State which is not a national, est calculée de la façon déter- minée par cet Etat. by that State. En stat, som inte State which is not a är medlem av Inter- member of the In- Fund and whose law anges i sjunde stycket i denna artikel tilläm- graph 7 of this article ragraphe 7 du présent may, at the time of moment de la ratifi- cation du Protocole à Protocol to the CMR l’adhésion à celui-ci, in paragraph 3 of this article to be applied in het motsvarar 10/31 referred to in this par- 25 unités monétaires. 10/of gold of gramme d’or au titre varande statens lag. according to the law of the State con- de l’Etat concerné. mentioned in the last 7 of this article and artikel och den om- tioned in paragraph 8 graphe 8, du présent räkning som nämns i of this article, shall be göras så att resultatet nationale de l’Etat la currency of the State as far as possible the 2018/19:141 same the amount in para- exprimée en unités du för beloppet utryckt i graph 3 of this article dépôt d’un av denna artikel. municate to the Sec- l’article 3 du Proto- cole à la CMR et kel 3 i protokollet till CMR och varje gång duit dans leur mé- 7 of this article or the ändras, ska den staten result of the conver- dans la de leur sion in paragraph 8 of this article as the case may be, when de- de compte ou à l’unité article 3 of the Pro- av denna artikel re- tocol to the CMR and change in either. av denna artikel. résultats de la con- ment au paragraphe 8, selon le cas. against payment of a déclarer dans la lettre supplément de prix à note a value for the case the amount of the 23 et, dans ce cas, le och i sådant fall gäller det uppgivna värdet i be substituted for that d’avarie, le transporteur paie le shall be liable for the amount by which the d’après la de la räknad efter det enligt ence to the value of l’article 23, graphes 1, 2 et 4. värdet av godset. article 23, paragraphs 1, 2 and 4. dock inte överstiga: however, exceed: (a) if damaged, the amount préciée par l’avarie, le payable in the case of atteint en cas de perte (b) if seulement de l’expé- kat i värde till följd av amount payable in the par l’avarie, le chiffre case of loss of the part som skulle ha utgått, en cas de perte de la against payment of a l’inscrivant à la lettre interest in delivery in supplément de prix à the case of loss or d’un intérêt spécial à intresset av riktigt ut- d’avarie et pour celui går förlorat, minskas avtalad tid för ut- S’il y a eu dé- of a special interest in spécial à la livraison, ersättning som avses i for the additional loss artiklarna 23, 24 och 25, ersättning krävas may be claimed, up to aux articles 23, 24 et intill beloppet av det l’intérêt déclaré, som visas ha upp- 23, 24 and 25. preuve est apportée. Den som är be- intérêts de l’indem- har rätt att kräva ränta calculés à raison de 5 calculated at five per pour 100 l’an, courent shall accrue from the löper från den dag då par écrit au trans- porteur ou, s’il n’y a pas eu de réclamation, till fraktföraren eller, or, if no such claim du jour de la demande has been made, from amounts on which the de base au calcul de based are not ex- pas exprimés dans la myntslaget i den stat pressed in the cur- du pays où le rency of the country paiement est réclamé, la conversion est faite efter den på betal- d’après le shall be at the rate of jour et du lieu du kursen på den ort där on the day and at the l’indemnité. Lorsque, d’après under the law appli- cable, loss, damage or l’avarie ou d’un transport soumis à la présente claim, the may ner lieu à une ré- annan grund än avtal, or which fix or limit melser i denna kon- eller som anger eller annan grund än avtal perte, avarie ou retard ning av förlust, min- one of the persons for dröjsmål mot person, répond aux termes de terms of article 3 is in l’article 3 est mise en cause, cette personne artikel 3, har även en himself of the provi- sions of this Con- elser i denna konven- ighet eller som anger fix or limit the com- not be entitled to avail n’a pas le droit de se liability or which shift 2018/19:141 the burden of proof if the damage was caused by his wilful misconduct or by such default on his part as, in accordance with the law of the court or tribunal seized of the case, is considered as equiva- lent to wilful mis- conduct. renversent le fardeau de la preuve, si le dommage provient de son dol ou d’une faute qui lui est imputable et qui, d’après la loi de la juridiction saisie, est considérée comme équivalente au dol. eller innebär över- flyttning av bevis- skyldigheten, om fraktföraren har or- sakat skadan upp- såtligen eller om sådan vårdslöshet ligger denne till last som likställs med uppsåt enligt lagen i den stat där talan väckts. 2.The same pro- vision shall apply if the wilful misconduct or default is commit- ted by the agents or servants of the or by any other persons of whose services he makes use for the performance of the carriage, when such agents, servants or other persons are acting within the scope of their em- ployment. Further- more, in such a case such agents, servants or other persons shall not be entitled to avail regard to their personal liability, of the provisions of this chapter referred to in paragraph 1. 2.Il en est de même si le dal ou la faute est le fait des préposés du transporteur ou de toutes autres person- nes aux services des- quelles il recourt pour l’exécution du trans- port lorsque ces préposés ou ces autres personnes agissent dans l’exercice de leurs fonctions. ce cas, ces préposés ou ces autres person- nes n’ont pas davantage le droit de se prévaloir, en ce qui concerne leur responsabilité person- nelle, des dispositions du présent chapitre visées au para- graphe 1. 2.Vad nu sagts gäller även vid uppsåt eller vårdslöshet av någon som är anställd hos fraktföraren eller av annan som fraktföraren anlitat för befordringen när den anställde handlar itjänsten eller med- hjälparen för upp- dragets fullgörande. I sådant fall får den anställde eller med- hjälparen inte heller med avseende på sin personliga ansvarig- het åberopa de be- stämmelser i detta kapitel vilka nämnts i första stycket. a pris livraison de la tagit emot godset utan qu’il en ait ment avec le trans- porteur ou sans qu’il ait, au plus tard au livraison s’il s’agit de skada, senast vid ut- not later than the time of delivery in the case fråga är om minsk- les sept jours à dater ning eller skada, som de la livraison, di- inte var synlig, inom manche et jours fériés delivery, Sundays and non compris, lorsqu’il fridagar oräknade, ha excepted, in the case which is not apparent, the fact of his taking nature générale de la perte on de l’avarie, il skadans art, ska mot- présumé, jusqu’à tagaren, om annat inte avoir reçu la mar- the consignment note. In the case of loss or décrit dans la lettre de damage which is not doivent être faites par Lorsque l’état de la marchandise a été checked by the con- signee and the , ing the result of this endast när fråga är om damage which is not rentes et si le destina- 2018/19:141 from tion shall be payable for delay in delivery réserve a été adressée har skickats till frakt- writing to the , par écrit dans le délai de 21 jours à dater de dagar från den dag då placed at the disposal of the consignee. ou, selon le for in this Article the cas, celle de la con- statation ou celle de la the date of checking, dag då godset utlämn- or the date when the ades eller, i före- goods were placed at dans les délais prévus au présent article. dag då det blev under- consignee, as the case sökt eller ställdes till may be, shall not be give each other every för varandra att utföra à la présente Conven- plaintiff may bring an action in any court or peut saisir, en dehors sådan domstol i för- désignées d’un com- addition, in the courts tions du pays sur Je (a) the defendant in a) le défendeur a sa ordinarily resident, or has his principal place son siège principal ou le contrat de transport was made, or a été conclu, ou (b) the place where b) le lieu de la prise the goods were taken over by the or prévu pour la livrai- son est situé, et ne peut saisir que och får inte väckas courts or tribunals. vid annan domstol. of a claim referred to litige visé au para- avses i första stycket in paragraph 1 of this av denna artikel an- action est en instance termes de ce para- av sådan domstol, får in respect of such a dans un tel litige un angående samma sak, prononcé par une telle juridiction, il ne peut action shall be started talan väcktes inte kan la même cause entre verkställas i den stat moins que la décision before which the first action was brought is première action a été not enforceable in the country in which the exécutée dans le pays où la nouvelle action Sedan dom i tvist litige visé au par- court or tribunal of a agraphe 1 du présent any such action as is 2018/19:141 referred rendu par une ju- staten ska domen vara var och en av de in each of the other contracting States, as ande staterna, så snart soon as the forma- som gäller i den för- cet effet dans le pays lities shall not permit the merits of the case to be re-opened. revision de l’affaire. of paragraph 3 of this article shall apply to article s’app- judgements after trial, pas på domar, med- firmed by an order of the court, but shall not s’appliquent ni likningar men inte på jugements qui ne sont domar, som är endast awards of damages, in ställbara, eller på av- fails in his action. partiel de sa demande. shall not be required out of carriage under krävas av sådan med- or having their place of business in one of des dépens à l’occa- slutande stat som har transports soumis à la driftställe i sådan stat. transports soumis à la sont prescrites dans le theless, in the case of wilful misconduct, or Toutefois, dans le cas such default as in ac- de dol on de faute ligt lagen i den stat cordance with the law considérée, d’après la där talan prövas lik- tribunal seised of the case, is considered as équivalente au dol, la (a) in perte partielle, d’ava- rie ou de retard, à partir du jour où la lämnades ut till mot- (b) in b) dans le cas de thirtieth day after the l’expiration du délai convenu ou, s’il eller, om särskild tid n’a pas inte har avtalats, från de délai, à partir du sixtieth day from the tog godset till beford- charge de la mar- over by the ; chandise par le trans- (c) in c) i annat fall från cases, on the expiry of autres cas, à partir de délai de trois mois à att fraktavtalet slöts. making of the con- dater de la conclusion tract of carriage.