prop · H60333 · 2019-01-07 00:00:00 — Övervägandena finns i avsnitt 10. 12.2Förslaget till lag om fordons registrering och användning 1 § Denna lag innehåller bestämmelser om registrering av motordrivna fordon och släpfordon hos Transportstyrelsen i vägtrafikregistret. Lagen gäller dock inte 1.fordon som tillhör Försvarsmakten, eller , 2.motordrivna fordon som är avsedda att föras av gående eller släpfordon som har kopplats till något sådant fordon, eller 3.mopeder klass II. Vilka uppgifter som ska registreras i vägtrafikregistret framgår av 2 kap. 1 § vägtrafikdatalagen (2019:000) och föreskrifter som har meddelats i anslutning till den lagen. I paragrafen anges lagens tillämpningsområde. Den motsvarar huvudsak- ligen bestämmelsen i 1 § LVTR. Paragrafen behandlas även i avsnitt 8.1. I första stycket anges lagens tillämpningsområde. Till skillnad från LVTR reglerar den nya lagen dock endast registreringsplikten för motor- drivna fordon och släpfordon och därmed sammanhängande frågor. Bestämmelser om behandling av personuppgifter finns numera i vägtrafik- datalagen. Registreringen av motordrivna fordon och släpfordon är som huvudregel en förutsättning för att ett fordon ska få användas i och i lagen anges villkoren och förutsättningarna för en registrering, se även propositionen Lag om vägtrafikregister, m.m. (prop. 2000/01:95 s. 97). Andra stycket anger undantagen från lagens tillämpningsområde och motsvarar 1 § andra stycket LVTR. Med motordrivna fordon som är avsedda att föras av gående i punkt 2 avses t.ex. mindre motordrivna snöplogar och motordrivna jordfräsar. I tredje stycket finns en upplysning om att bestämmelser om vilka uppgifter som ska registreras i vägtrafikregistret framgår av vägtrafik- datalagen och föreskrifter som har meddelats i anslutning till den lagen. 2 § Fordons- och viktbegreppen i denna lag har samma betydelse som i lagen (2001:559) om vägtrafikdefinitioner. Av paragrafen framgår att de fordons- och viktbegrepp som används i lagen ska förstås på samma sätt som i lagen om vägtrafikdefinitioner. Lagen om vägtrafikdefinitioner innehåller de centrala definitionerna av grundläggande fordons- och viktbegrepp på vägtrafikområdet. Paragrafen motsvarar bestämmelsen i 3 § LVTR (se även prop. 2000/01:95 s. 93 f. och 98). Paragrafen behandlas även i avsnitt 8.1. 3 § Bestämmelserna i denna lag om ägaren av ett fordon tillämpas på innehavaren, när det är fråga om ett fordon som innehas 1.på grund av kreditköp med förbehåll om återtaganderätt, eller 2.med nyttjanderätt för en bestämd tid om . Av paragrafen framgår att bestämmelser om ägaren av ett fordon i vissa fall ska tillämpas på innehavaren. Paragrafen behandlas även i avsnitt 8.1. Paragrafen motsvarar bestämmelsen i 4 § LVTR och innebär att den som innehar ett fordon enligt ett avbetalnings- eller leasingkontrakt på det sätt som bestämmelsen föreskriver i registreringshänseende ska behandlas som fordonsägare och fullgöra de förpliktelser som åvilar en ägare (se även prop. 2000/01:95 s. 98). 4 § Om någon som inte har fyllt äger ett fordon eller innehar det under sådana omständigheter som anges i 3 §, tillämpas det som sägs i lagen om ägaren på en förmyndare för honom eller henne. Detta gäller dock inte 1.om den underårige har förarbehörighet för fordonet, eller 2.i fråga om ett släpfordon, om den underårige har förarbehörighet för ett fordon som kan dra släpfordonet. Paragrafen innehåller bestämmelser som gäller när ett fordon uppges ägas eller innehas av ett barn. Paragrafen behandlas även i avsnitt 8.1. Om ett barn uppges äga ett fordon, ska enligt första stycket vad som sägs i lagen om ägaren i stället tillämpas på en förmyndare för barnet. Motsvarande gäller om ett barn innehar ett fordon enligt ett avbetalnings- eller leasingkontrakt på sätt som anges i 3 §. Betalningsansvar och andra skyldigheter som åvilar den som är registrerad som ägare till ett fordon kommer således i de aktuella fallen att i stället läggas på den förmyndare som registreras. Detta gäller t.ex. skatter och avgifter på grund av olovlig parkering. Paragrafen motsvarar bestämmelsen i 4 a § LVTR och syftar till att förhindra att barn skuldsätts genom registrering som ägare av motorfordon, se propositionen Skydd för barn genom registrering av förmyndare i vägtrafikregistret, m.m. (prop. 2005/06:117). Enligt andra stycket ska bestämmelserna om förmyndare i första stycket inte tillämpas om barnet har förarbehörighet för fordonet eller, i fråga om ett släpfordon, för ett fordon som kan dra släpfordonet. Registrering som förutsättning för rätt att använda fordon 5 § För att följande fordon ska få användas ska uppgifter om fordonen registreras i vägtrafikregistret med de undantag som anges i 6–9 och 11 §§: 1.Bilar, motorcyklar, mopeder klass I, traktorer, motorredskap klass I och terrängmotorfordon. 2.Motorredskap klass II när de används a)för persontransport på en väg som inte är enskild, om det sker i annat fall än vid passage över vägen, vid färd kortaste sträcka till eller från ett arbetsställe för fordonet eller liknande, eller undantagsvis vid färd kortare sträcka i andra fall än som har nämnts, b)för transport av gods i andra fall än som avses i 2 kap. 17 § vägtrafik- skattelagen (2006:227) på en väg som inte är enskild. 3.Släpfordon som dras av bilar. 4.Släpvagnar som dras av traktorer skatteklass I, motorredskap klass I eller tunga terrängvagnar. 5.Släpvagnar som dras av ett sådant motorredskap klass II som används på det sätt som anges i 2, om motorredskapets tjänstevikt är över eller om motorredskapet utgörs av en ombyggd bil. I paragrafen anges vilka fordon som ska vara registrerade för att få användas. Paragrafen behandlas även i avsnitt 8.1. Paragrafen motsvarar bestämmelsen i 12 § LVTR. De flesta motor- drivna fordon, med några undantag, och vissa släpvagnar omfattas av registreringskravet, se även prop. 2000/01:95 s. 102 och propositionen Ny vägtrafikskattelag, m.m. (prop. 2005/06:65 ). Undantagen från registreringsplikten motsvarar undantagen i 13–16 och 18 §§ LVTR. I punkt 5 införs beskrivningen ”om motorredskapet utgörs av en ombyggd bil” i stället för den tidigare beskrivningen ”om motorredskapet är en bil som byggts om till motorredskap”. Genom ändringen tydliggörs att fordonet ska betraktas som ett motorredskap och inte som en bil, jfr propositionen Godkännande och marknadskontroll av fordon (prop. 2015/16:31). 6 § Bestämmelserna i 5 § gäller inte i fråga om 1.fordon som används uteslutande inom inhägnade järnvägs- eller industri- områden, inhägnade tävlingsområden eller andra liknande inhägnade områden, 2.släpvagnar som dras av traktorer, motorredskap klass II eller sådana tunga terrängvagnar som är konstruerade för en hastighet av högst , om fordonen i det enskilda fallet används endast på motsvarande sätt som en traktor skatteklass II, 3.fordon som används kortaste lämpliga väg till eller från ett besiktningsorgan enligt 4 kap. 2 § fordonslagen (2002:574) för registreringsbesiktning eller, i fråga om fordon som har förts in i för testkörning enligt 16 § första stycket 4, för kontrollbesiktning, eller fordon som används kortaste lämpliga väg till eller från ett provningsorgan för provning inför ett enskilt godkännande, 4. fordon som vid besiktning eller inspektion av en polisman eller en sådan Prop. 2018/19:33 besiktningstekniker, bilinspektör eller tekniker som avses i fordonslagen provkörs i den utsträckning som behövs för att förrättningen ska kunna genomföras, 5.fordon som provkörs vid provning inför ett enskilt godkännande i den utsträckning som behövs för att provningen ska kunna genomföras, 6.fordon som provkörs av den som särskilt förordnat att utföra haveriundersökning eller av den som Transportstyrelsen särskilt förordnat att utöva tillsyn enligt produktsäkerhetslagen (2004:451) eller att handlägga ett ärende enligt fordonslagen, 7.ombyggda eller amatörbyggda fordon som provkörs inför en registrerings- besiktning eller ett enskilt godkännande av den som Transportstyrelsen särskilt förordnat att utföra sådan provkörning, eller 8.fordon som används med stöd av saluvagnslicens enligt 11 §. I fall som avses i första stycket 3 ska handlingar som visar avtalad tid hos besiktningsorganet eller provningsorganet medföras och på tillsägelse visas upp för en polisman eller en bilinspektör. Om en polisman finner anledning att anta att ett fordon som anträffas i trafik inte är i föreskrivet skick, tillämpas första stycket 4. Paragrafen reglerar undantag från registreringsplikten, se även prop. 2000/01:95 s. 103 och propositionen Ändring i lagen (2001:558) om vägtrafikregister (prop. 2008/09:107). Paragrafen behandlas även i avsnitt 8.1. Paragrafen motsvarar i princip bestämmelsen i 13 § LVTR. Hänvisningarna i första stycket första meningen till 12 § LVTR, i första stycket 8 till 18 § LVTR och i första stycket 3 till 23 § första stycket 4 LVTR har ersatts med hänvisningar till motsvarande bestämmelser i 5 och 11 §§ samt 16 § första stycket 4 denna lag. I första stycket 6 preciseras att med handläggning av ett ärende avses ett ärende enligt FoL. I första stycket 7 görs ett tillägg för provkörning av ett amatörbyggt eller ombyggt fordon inför ett enskilt godkännande. Godkännande av amatör- byggda eller ombyggda fordon kan ske genom antingen registrerings- besiktning eller enskilt godkännande (se 4 kap. 2–4 §§ ). 7 § Bestämmelserna i 5 § gäller inte i fråga om fordon i internationell vägtrafik i . Ett fordon anses vara i internationell vägtrafik i om 1.fordonet ägs av en fysisk eller juridisk person som har sin huvudsakliga hemvist utomlands, 2.fordonet inte är registrerat i , och 3.fordonet har förts in till för att tillfälligt användas här. Paragrafen reglerar undantag från registreringsplikten för fordon i inter- nationell vägtrafik i . Paragrafen behandlas även i avsnitt 8.1. Paragrafen motsvarar bestämmelsen i 14 § LVTR (se även prop. 2000/01:95 s. 103). Hänvisningen i första stycket första meningen till 12 § LVTR har ersatts med en hänvisning till motsvarande bestämmelser i 5 § denna lag. Avsikten med begreppet tillfälligt användas i andra stycket 3 är att möjliggöra turisttrafik och annan gränsöverskridande trafik. Avgörande för bedömningen av begreppet är avsikten med användningen och för- hållandena när inresan skedde. 8 § Bestämmelserna i 5 § gäller inte motordrivna fordon som är registrerade i , eller och släpfordon som är kopplade till dem, om fordonen används i under högst . Första stycket gäller även danska fordon som får användas i med ”faste prøveskilter”, finska fordon som får användas i med ”provnummerskyltar” och norska fordon som får användas i med ”prøvekjennemerke”. Om det i , eller har meddelats ett särskilt tillstånd att där tillfälligt använda ett fordon som inte är registrerat i landet, får fordonet under den tid som tillståndet avser användas i . Paragrafen reglerar undantag från registreringsplikten i vissa fall för fordon som är registrerade eller på annat sätt får användas i , Paragrafen behandlas även i avsnitt 8.1. Paragrafen motsvarar bestämmelsen i 15 § LVTR och grundar sig på en överenskommelse med , och (SÖ 1985:91) om godkännande av körkort och registrering av fordon (se även prop. 2000/01:95 s. 103). Hänvisningen i första stycket första meningen till 12 § LVTR har ersatts med en hänvisning till motsvarande bestämmelser i 5 § 9 § Den som har sin egentliga hemvist i och som har förvärvat ett fordon som avses i 5 § men som inte är registrerat här, får från det att fordonet fördes in i använda det med stöd av en giltig utländsk Detta gäller dock endast den som inte yrkesmässigt tillverkar, transporterar eller handlar med motordrivna fordon eller med släpfordon. Paragrafen innehåller bestämmelser om användning av ett fordon med stöd av en utländsk registrering. Paragrafen behandlas även i avsnitt 8.1. Paragrafen motsvarar bestämmelsen i 16 § LVTR (se även prop. 2000/01:95 s. 66 f. och 103). Hänvisningen till 12 § LVTR har ersatts med en hänvisning till motsvarande bestämmelser i 5 § denna lag. Användning av avställda fordon 10 § Ett avställt fordon får användas endast 1. i den omfattning som enligt 5 § 2 och 5 samt 6 § första och tredje styckena får ske i fråga om ett fordon som inte är registrerat, 2. under tid då fordonet är taget i anspråk med nyttjanderätt enligt förfogande- lagen (1978:262) eller då fordonet används för att avlämnas enligt den lagen eller föras hem efter förfogande eller då det används i samband med besiktning enligt förordningen (1992:391) om uttagning av egendom för totalförsvarets behov, 3. under tid då fordonet innehas av Försvarsmakten enligt ett skriftligt avtal eller används för att avlämnas eller föras hem enligt ett sådant avtal, under förutsättning att fordonet har godkänts vid en registreringsbesiktning eller tagits upp i ett typintyg eller i ett intyg om överensstämmelse, 4. om det ställts av på ägarens begäran, för färd kortaste lämpliga väg till eller från närmaste besiktningsorgan enligt 4 kap. 2 § fordonslagen (2002:574) för besiktning, dock inte om användningsförbud enligt 6 kap. 1 § vägtrafikskattelagen (2006:227), enligt 8 § lagen (2006:228) med särskilda bestämmelser om fordonsskatt eller enligt 25 § lagen (1997:1137) om vägavgift för vissa tunga fordon skulle ha gällt för fordonet om det hade varit skatte- eller avgiftspliktigt enligt nämnda lagar, och 5. med stöd av en saluvagnslicens enligt 11 §. I paragrafen anges de situationer då ett avställt fordon får användas. Paragrafen behandlas även i avsnitt 8.1. Paragrafen motsvarar bestämmelsen i 17 § LVTR (se även prop. 2000/01:95 s. 104). Hänvisningarna till 12 § 2 och 5 och 13 § första och tredje styckena LVTR respektive 18 § LVTR har ersatts med hänvisningar till motsvarande bestämmelser i 5 § 2 och 5, 6 § första och tredje styckena respektive 11 § denna lag. 11 § Med stöd av en saluvagnslicens får fordon som inte är registrerade i vägtrafikregistret eller som är avställda och som licenshavaren yrkesmässigt tillverkar, transporterar eller handlar med eller som licenshavaren utför fordons- tester med, användas för 1.provkörning i samband med tillverkning eller reparation och testkörning, 2.färd kortaste lämpliga väg från hamn, järnvägsstation, fabrik, reparations- verkstad, förvaringslokal, plats för testkörning eller liknande till en sådan plats eller lokal eller till ett garage, 3.färd kortaste lämpliga väg till eller från ett besiktningsorgan enligt 4 kap. 2 § fordonslagen (2002:574) för besiktning eller till eller från ett provningsorgan för provning inför ett enskilt godkännande, och 4.körning i den omfattning som behövs för demonstration eller försäljning. I paragrafen regleras hur fordon får användas med stöd av en saluvagns- licens. Paragrafen behandlas även i avsnitt 8.1. Paragrafen motsvarar bestämmelsen i 18 § LVTR (jfr prop. 2008/09:107 s. 63 f. och s. 104). 12 § En saluvagnslicens får efter ansökan beviljas den som 1.yrkesmässigt tillverkar, transporterar eller handlar med motordrivna fordon eller med släpfordon, 2.yrkesmässigt tillverkar fordonskomponenter, 3.avses i 17 § första stycket 4 och som för in fordon i för testkörning, 4.på uppdrag yrkesmässigt utför sådan testkörning som avses i 3. En ansökan om saluvagnslicens får inte beviljas om det skäligen kan antas att licensen kommer att missbrukas eller om det finns något annat särskilt skäl mot att licens beviljas. Med tillverkning avses i första stycket även sådan påbyggnad eller lackering som ingår som ett led i arbetet med att färdigställa fordonen. Paragrafen reglerar förutsättningarna för att bevilja saluvagnslicens. Paragrafen behandlas även i avsnitt 8.1. Paragrafen motsvarar i sak bestämmelsen i 19 § LVTR (se även prop. 2005/06:108 och prop. 2000/01:95 s. 104 f.). Bestämmelsen i 19 § tredje stycket LVTR har förts över till 13 § i denna lag. Paragrafens första stycke har skrivits om i punktform. Hänvisningen i första stycket andra meningen till 23 § första stycket 4 LVTR har ersatts med en hänvisning till motsvarande bestämmelse i 17 § första stycket 4 denna lag. En viktig skillnad mellan saluvagnslicens och registrering är att det i det förstnämnda fallet inte är fråga om några specifika utpekade fordon utan 2018/19:33 det rör sig om ett visst antal fordon som kan användas med stöd av en saluvagnslicens. När det gäller transport av fordon är det behovet av att transportera fordon trots att de är avställda eller oregistrerade som ska beaktas. Transportbehovet ska ligga naturligt i verksamheten. Exempel på detta är fall av renodlad transport av nya fordon t.ex. mellan tillverkare och hamnar, uppställningsplatser och liknande. Med begreppet påbyggnad avses i tredje stycket ett led i tillverkningen, exempelvis när chassi och hytt tillverkas hos ett företag medan flaket byggs hos ett annat företag, eller ett busschassi tillverkas hos en leverantör medan karosseri och inredning byggs på hos en annan. Med påbyggnad avses däremot inte utrustning som monteras på ett färdigbyggt fordon, exempelvis montering av kran, skyddsutrustning, ljusskylt eller liknande. 13 § En saluvagnslicens gäller tills vidare. Om det finns särskilda skäl får den dock begränsas till . Paragrafen reglerar en saluvagnslicens giltighetstid. Paragrafen behandlas även i avsnitt 8.1. Paragrafen motsvarar bestämmelsen i 19 § tredje stycket LVTR (se även prop. 2005/06:108 s. 11 f.). Som huvudregel gäller en saluvagnslicens tills vidare. Det finns möjlighet att bevilja en tidsbegränsad saluvagnslicens om det finns särskilda skäl. Ett exempel på ett sådant särskilt skäl kan vara att sökanden inte kan ange någon försäljning , eftersom verksamheten är nystartad. Kravet på yrkesmässig- het gäller dock även tidsbegränsade saluvagnslicenser. När en tids- begränsad saluvagnslicens löper ut kan innehavaren ansöka om en permanent saluvagnslicens. 14 § En saluvagnslicens ska återkallas om 1.licensen inte har utnyttjats , 2.saluvagnsskatten inte har betalats, 3.licensen har utnyttjats i strid med bestämmelserna om sådan licens, eller 4.licenshavaren på något annat sätt har visat sig olämplig eller det annars finns någon särskild anledning att återkalla licensen. Återkallelse enligt första stycket 3 eller 4 ska inte ske i ringa fall. Paragrafen motsvarar bestämmelsen i 20 § LVTR och anger när en saluvagnslicens ska återkallas (se även prop. 2000/01:95 s. 105). Paragrafen behandlas även i avsnitt 8.1. Bestämmelsen i första stycket 4 om andra särskilda anledningar för att återkalla licensen är bl.a. tillämplig när den som innehar en saluvagns- licens själv begär att licensen ska upphöra (återkallelse på egen begäran). 15 § Motordrivna fordon och släpfordon får registreras tillfälligt. Vid tillämpningen av bestämmelserna om tillfällig registrering avses med nytt fordon ett fordon som inte är, har varit eller borde ha varit registrerat här i landet annat än i förening med avställning. Paragrafen reglerar vilka fordon som får registreras tillfälligt. Paragrafen behandlas även i avsnitt 8.1. Paragrafen motsvarar bestämmelsen i 21 § LVTR, men har ändrats språkligt (se även prop. 2000/01:95 s. 66 f. och s. 105). 16 § Ett fordon som förs in till för att användas stadigvarande här får registreras tillfälligt om 1.fordonet inte är registrerat här, 2.fordonets ägare har sin egentliga hemvist här, och 3.fordonets ägare inte yrkesmässigt tillverkar, transporterar eller handlar med motordrivna fordon eller med släpfordon. Tillfällig registrering enligt första stycket gäller den beslutades. Den upphör dock att gälla efter det att fordonet godkänts vid en registreringsbesiktning. Av paragrafen framgår under vilka förutsättningar ett fordon som förs in till för att användas stadigvarande här får registreras tillfälligt. Paragrafen behandlas även i avsnitt 8.1. Paragrafen motsvarar i sak bestämmelsen i 22 § LVTR (se även prop. 2000/01:95 s. 66 f. och 105). För att ett fordon ska få registreras tillfälligt enligt bestämmelsen krävs att fordonet inte är registrerat i och att ägaren inte har sin egentliga hemvist här. Begreppet egentlig hemvist ska tolkas på samma sätt som i 7 § första stycket folkbokföringslagen (1991:481). 17 § Ett fordon som inte ska användas stadigvarande i får registreras tillfälligt om 1.sökanden inte har sin egentliga hemvist i landet och förvärvar ett fordon här, 2.sökanden har sin egentliga hemvist i landet och förvärvar ett nytt fordon här men avser att flytta från landet från den dag då den tillfälliga registreringen beslutas, 3.sökanden är en svensk utlandsmyndighet som förvärvar ett nytt fordon här som ska användas utanför landet, eller 4.sökanden inte har sin egentliga hemvist eller, i fråga om en juridisk person, sin ledning i och sökanden eller den som representerar den juridiska personen endast tillfälligt ska vistas i landet och fordonet endast tillfälligt ska användas här, och a) det har förts in i eller ska föras in i landet för testkörning eller annat liknande ändamål, eller b) det har förts in i landet för enskilt bruk. Tillfällig registrering enligt första stycket gäller från den dag den beslutades och eller om sökanden begär det under tre eller . Tillfällig registrering enligt första stycket 1 av ett fordon som inte är nytt gäller dock endast under en månad. Av paragrafen framgår under vilka förutsättningar ett fordon som inte ska användas stadigvarande i , får registreras tillfälligt. Paragrafen behandlas även i avsnitt 8.1. Paragrafen motsvarar i sak bestämmelsen i 23 § LVTR (se även prop. 2000/01:95 s. 66 f. och 105). Första stycket 1–3 möjliggör tillfällig registrering vid export av fordon, enligt punkt 1 även av begagnade fordon. Begreppet egentlig hemvist ska tolkas på samma sätt som i 7 § första stycket folkbokföringslagen. 18 § Ett fordon får registreras tillfälligt på nytt först efter att den närmast föregående perioden av tillfällig registrering har upphört. Denna begränsning för en ny registrering gäller dock inte sådana fordon som avses i 17 § första stycket 4 och som används för testkörning. Paragrafen begränsar möjligheten att på nytt tillfälligt registrera ett fordon. Paragrafen behandlas även i avsnitt 8.1. Paragrafen motsvarar i sak bestämmelsen i 24 § LVTR. Bestämmelsen tillkom ursprungligen för att motverka missbruk av institutet tillfällig registrering (se även prop. 2000/01:95 s. 72 och 106 och prop. 2001/02:183 s. 18). Hänvisningen till 23 § första stycket 4 LVTR har ersatts med en hänvisning till motsvarande bestämmelse i 17 § första stycket 4 denna lag. 19 § Ett enligt 16 § tillfälligt registrerat fordon får användas utan någon annan inskränkning än den som avses i 21 §, om fordonet har förts in från ett annat land inom Europeiska ekonomiska samarbetsområdet (EES) och har en giltig registrering i det landet som innebär att det får användas obegränsat enligt det landets bestämmelser. Paragrafen innehåller bestämmelser om användning av ett tillfälligt registrerat fordon som har förts in från ett annat land inom Europeiska ekonomiska samarbetsområdet (EES) för att stadigvarande användas i . Paragrafen behandlas även i avsnitt 8.1. Paragrafen motsvarar bestämmelsen i 25 § LVTR. Ett fordon som upp- fyller kraven i bestämmelsen får användas utan någon annan inskränkning än att det inte får användas i yrkesmässig trafik eller i taxitrafik (se även prop. 2000/01:95 s. 72 och 106). Hänvisningarna till 22 och 27 §§ LVTR har ersatts med hänvisningar till motsvarande bestämmelser i 16 och 21 §§ denna lag. 20 § Ett enligt 16 § tillfälligt registrerat fordon får i andra fall än som avses i 19 § användas 1.för färd kortaste lämpliga väg från en hamn, järnvägsstation, ett tullkontor eller en annan plats som anvisat eller godkänt, reparationsverkstad, förvaringslokal eller liknande till en sådan plats eller lokal eller till någon annan plats där fordonet kan ställas upp i avvaktan på registreringsbesiktning eller enskilt godkännande, eller