ChangeIsKey/open-riksdag huggingface dataset:
mot · H702231 · 2019-09-25 00:00:00 — ställer sig bakom det som anförs i motionen om behovet av att en vräkningsbestämmelse införs i socialtjänstlagen som ställer krav på förebyggande åtgärder och tillkännager detta för regeringen. När en barnfamilj eller medborgare vräks från sitt hem så har det gått för långt. En del kommuner i landet har ett bra förebyggande arbete mot vräkningar men det saknas i många. Stödet måste komma tidigare; när man väl vräker en människa från dennes bostad så är det . Rätten till ett eget hem och en trygg bostad är avgörande för mångas välmående. Socialtjänstlagen ska ställa krav på att arbeta uppsökande och förebyggande när en barnfamilj eller person med psykisk ohälsa riskerar att vräkas. ska alltid följa upp vad som händer efter vräkningen. Det behövs ofta ett individanpassat stöd för att klara av att sköta sig och sin bostad, för att betala räkningar och inte störa. Istället för att personer skickas ut i hemlöshet behöver det tidiga stödet och förebyggande arbetet förbättras. Det ska vara en nolltolerans av vräkning av barn. är tyvärr vräkningar oundvikliga men inget barn ska vräkas till hemlöshet. ska därför, så långt det är möjligt, garantera akut hemlösa familjer ett långsiktigt boende som är tryggt. Uppbrott från barnens skola, förskola och vänner ska motverkas. För att förebygga vräkningar måste ha möjlighet att säkerställa att hyran betalas direkt till hyresvärden när en medborgare får ekonomiskt bistånd. Detta bör tydliggöras i socialtjänstlagen.
mot · H702232 · 2019-09-25 00:00:00 — ställer sig bakom det som anförs i motionen om att överväga en översyn av ersättningsnivån för vigselförrättare och tillkännager detta för regeringen. Att få gifta sig måste ses som en mänsklig rättighet. Allt fler par väljer en borgerlig vigsel framför en kyrklig vigsel. Man vill gifta sig i en trädgård, vid sommarstugan, på en fjällstation eller på en annan plats där det känns rätt att göra det. Detta ställer också krav på att det finns vigselförrättare som är beredda att lägga kraft och tid på att utföra uppgiften. Med den ersättning som är fastställd för uppdraget innebär det allt som oftast att det är en kostnad för vigselförrättaren. Även om uppdraget ska ses som ett hedersuppdrag är det rimligt att staten reglerar ersättningsnivån då den legat på samma nivå .
mot · H702233 · 2019-09-25 00:00:00 — ställer sig bakom det som anförs i motionen om att i infrastrukturplaneringen studera förutsättningarna för stöd till utbyggnad av trådbussnät i tätortstrafik och tillkännager detta för regeringen. har som mål att bli koldioxidutsläppsneutralt till 2050. En av de största utmaningarna på förbrukarsidan för att nå detta mål är utsläppen från transportsektorn. ser vi därför ett växande intresse för eldrift. Hybridbilar och helt batteridrivna bilar börjar nu alltmer komma ut på marknaden och intresset är stort. Tätortskollektivtrafik borde vara elektrifierad. Det finns ett transportslag som med några få undantag, t.ex. , inte används i , nämligen trådbussar. Trådbussteknologin, som är väl beprövad utomlands, t.ex. i flera forna öststatsländer, har många fördelar jämfört med andra alternativ: Den är likt den batteridrivna bussen tystare och renare än den diesel- eller gasdrivna, oavsett om bränslet är fossilt eller förnybart. Det är en billigare investering som det är betydligt lättare att förändra linjesträckning för vid behov än vad gäller för spårvagn. Den ger en betydligt mindre miljöpåverkan vid tillverkning eftersom det behövs en betydligt mindre mängd sällsynta jordartsmetaller till det betydligt mindre batteri som en trådburen buss kan klara sig med. Livslängden för dessa fordon är upp till längre än vad den är för förbränningsmotordrivna, vilket är mer naturresurseffektivt ur ett tillverkningsperspektiv och kostnaden för utbyte av batteri blir mindre eftersom batteriet är mindre. Ytterligare en fördel skulle kunna vara att när trådinfrastrukturen är på plats skulle man även kunna använda denna för att stötta varudistribution med ellastbil inom tätorten som då också blir mindre batterikapacitetsberoende. Det finns alltså anledning för fler svenska kommuner att pröva konceptet. Regeringen bör på olika sätt, t.ex. genom ett statligt investeringsstöd, stimulera sådana försök.
mot · H702234 · 2019-09-25 00:00:00 — ställer sig bakom det som anförs i motionen om att se över reglerna för F‑skatt i syfte att motverka löne- och villkorsdumpning på arbetsmarknaden och tillkännager detta för regeringen. Inom främst bygg- och transportsektorn, men även inom medieyrken och hemtjänst, vittnas det om att allt fler arbetstagare på den svenska arbetsmarknaden tvingas att starta eget för att få arbete, trots att de jobbar på ett enda företag och utför samma arbetsuppgifter som en vanlig anställd. Detta gör att arbetsgivaren kommer undan en mängd skyldigheter, bland annat sociala avgifter och skatteinbetalningar. Dessa får i stället den ofrivilliga egenföretagaren eller F-skattsedelsinnehavaren stå för. Detta kan användas för att kringgå det svenska systemet där kollektivavtal sluts mellan jämnstarka parter på arbetsmarknaden. Med en påtvingad F-skatt tappar arbetstagaren en mängd rättigheter och försvagas i förhållande till arbetsgivaren som hen är helt beroende av för sin försörjning. En egenföretagare omfattas inte heller av anställningsskydd, rätt till semester eller andra arbetsrättsliga lagar. Så kallade falska egenföretagare skapar en parallell arbetsmarknad där varken arbetsrätt eller kollektivavtal gäller, där villkoren är mycket sämre och där inkomsterna är låga. Det finns ingen förutom oseriösa företag som utövar illojal konkurrens som tjänar på detta. Skatteintäkterna blir lägre, arbetsvillkoren försämras och det riskerar att konkurrera ut seriösa företag som tecknar kollektivavtal och tar ansvar för arbetstagarna. Även om det är uppenbart att en egenföretagare i själva verket borde betraktas som en anställd – hen arbetar under någon annans ledning, följer strikta arbetstider och tillhandahåller inget eget material eller egna maskiner – så är hen inte automatiskt anställd i arbetsrättslig mening. Om egenföretagaren i allt väsentligt är att jämställa med en anställd så är det först när individen driver fallet till domstol som det blir aktuellt att pröva om det är fråga om en falsk egenföretagare som då skulle ha samma rättigheter som en anställd. I den beroendeställning som en ofrivillig egenföretagare är i förhållande till sin arbetsgivare är det många som varken vågar eller har möjlighet att starta en rättsprocess med den överhängande risken att förlora sitt jobb. Det har, efter de förändringar av lagstiftningen som genomfördes , blivit enklare att bli beviljad F-skattsedel, eftersom kravet på fler uppdragsgivare togs bort. kan de problem som finns inte enbart tillskrivas de lagändringar som gjordes då. Förutom att antalet uppdragsgivare skulle kunna ges ett större utrymme vid prövningen, kunde återkommande kontroller vara ett alternativ för att förhindra att människor på svensk arbetsmarknad tvingas in i ovärdiga arbetsförhållanden. Denna utveckling bör förhindras, annars riskerar vi att få ett än mer utbrett utnyttjande av människor på svensk arbetsmarknad som tvingas till ett ofrivilligt företagande och alla de nackdelar som det för med sig för både den enskilde och den svenska modellen på arbetsmarknaden.
mot · H702235 · 2019-09-25 00:00:00 — Översyn av den juridiska vigselrätten ställer sig bakom det som anförs i motionen om att se över hur man kan likställa uppdraget som juridisk vigselförrättare i syfte att motverka diskriminering och tillkännager detta för regeringen. har varit könsneutral och samma regler gäller för alla par oavsett makarnas kön. Dock visar en kartläggning som SVT gjorde att det inte är så enkelt för alla par att få viga sig hos de olika religiösa samfunden i vårt land. Endast fem av 34 tillfrågade samfund säger ja till att viga samkönade par. 37 religiösa samfund har vigselrätt enligt SVT. Som borgerlig vigselförrättare, utsedd av , måste du viga samtliga par oavsett kön. Det är märkligt att samma uppdrag kan betyda olika saker och det borde vara självklart att oavsett vem man representerar som vigselförrättare så kan man inte tillåtas diskriminera vissa par. Därför behövs en översyn som mer specifikt tittar på om den juridiska och religiösa aspekten av vigselrätten ska separeras för att undvika diskriminering.
mot · H702236 · 2019-09-25 00:00:00 — ställer sig bakom det som anförs i motionen om trafiksäkerhet, nollvisionen och kontroller och tillkännager detta för regeringen. har varit och är mycket framgångsrikt i det systematiska trafiksäkerhetsarbetet. En mycket viktig del i trafiksäkerhetsarbetet är att öka tryggheten för både skyddade och oskyddade trafikanter. tillbringar många en stor del av arbetstiden i trafiken, i personbilar, taxibilar, bussar och lastbilar. Många svåra olyckor och tillbud inträffar i trafiken. Nollvisionen är grunden för trafiksäkerhetsarbetet i . Nollvisionen är bilden av en framtid där människor inte dödas eller skadas för livet i vägtrafiken. Beslutet om att arbeta efter nollvisionen har lett till förändringar i trafiksäkerhetspolitiken och i sättet att arbeta med trafiksäkerhet. Trafiksäkerhetsarbetet har förbättrats av att staten har beslutat om etappmål för trafiksäkerheten. Den långsiktiga trenden är att allt färre skadas och dödas i trafiken, men är det alldeles för många som får sätta livet till. har blivit världsledande i trafiksäkerhet. Planskilda korsningar och mittseparering spar många liv. Smarta bilar, teknik, system och förbättringar av trafikmiljön bidrar också till ökad trafiksäkerhet. Men för att nå nollvisionen måste trafikanterna involveras mer än vad som görs . Trafikanter kan bli medvetna om att de själva kan spara liv genom att bete sig rätt i trafiken. Hålla avståndet och hålla hastigheten. Staten borde initiera ett folkrörelsearbete med NTF, transportbranschen och fackförbund om ett trafiksäkrare transportsystem. Trafikmiljön blir tuffare som går. har många allvarliga olyckor skett där tunga fordon varit inblandade. Trafikolyckor med tunga fordon får ofta stora konsekvenser. När avstånden kortas till framförvarande bil och olyckan är framme kan det bli svåra konsekvenser för alla inblandade. Staten bör utreda att tillföra ett nytt hänsynsmål i trafikpolitiken. Att ligga för nära framförvarande bil är ett farligt beteende som trafikpolisen bör övervaka mer. Kontroller av lastbilschaufförernas körtider bör kunna lösas i det föreslagna systemet för vägslitageskatt. Polisen och bör i sitt trafiksäkerhetsarbete arbeta mer med kontroller och arbeta förebyggande med att tunga fordon ska hålla avståndet till framförvarande bil. Trafiksäkerhet bör finnas på ett helt annat sätt i företags och organisationers arbetsmiljöarbete. Detta måste också gälla de utländska åkare som kör i vårt land. arbetar tillsammans med för säkrare vägarbetsplatser, SBSV, för att vända utvecklingen. Detta arbete bör intensifieras. Staten behöver också överväga att skärpa straffen vid trafikbrott i anslutning till vägarbeten.
mot · H702237 · 2019-09-25 00:00:00 — ställer sig bakom det som anförs i motionen om att i infrastrukturplaneringen se över förutsättningarna för att utveckla sjöfarten i och Vänersjöfarten och tillkännager detta för regeringen. Sjöfarten är ett miljövänligt sätt att transportera varor och därför viktig att utveckla för att minska utsläppen från vägtrafiken. Sjöfarten är också samhällsekonomiskt lönsam, då den minskar slitaget på vägar och därmed minskar behovet av nyinvesteringar för att klara tunga transporter. Därför har Vänersjöfarten stor miljöpolitisk betydelse. Vänersjöfarten är också viktig ur regionalpolitisk synpunkt. Den är en betydande näring tillsammans med hamnarna runt . Det transporteras omfattande volymer gods till och från företag kring sjön. Den har också stor betydelse för alla företag som är beroende av väl fungerande transporter i regionen och är därför en viktig transportled. Vägnätet och järnvägen skulle inte klara den ökade belastningen om Vänersjöfarten upphörde. Den motsvarar 110 000 lastbilstransporter och 375 fler tåg. Många av de industrier som är lokaliserade runt finns där just tack vare möjligheten att införa råvaror och leverera produkter med sjöfart. Utan Vänersjöfarten hade och har sannolikt industrier av detta slag inte samma konkurrenskraft. Det finns stor kapacitet i vattenleden och i hamnarna runt att utnyttja, och kostnaderna för ytterligare ett fartyg i trafik är mycket låga. Det finns naturligtvis ett värde för turism och kommande utveckling i berörda regioner också. Vi gläds åt att regeringen har beslutat i sin långtidsplan att bygga nya slussar i . Investeringen ska påbörjas . Det är viktigt att projektet kommer igång beroende på att livslängden för slussarna snart är slut och för att värna Vänersjöfarten. Sjöfarten har stora utvecklingsmöjligheter, inte minst inlandssjöfarten. Detta måste till för att avlasta väg- och järnvägssystemet. De nya slussarna måste utformas så att det går att köra fartyg som kan frakta containrar. Det är nästa utvecklingssteg så att inlandssjöfarten kan öka igen. En annan fördel med nya slussar är att det måste fram mer sten till nödvändiga skredförebyggande åtgärder i älven som man kan få vid byggande av nya slussar. är också en särskild form av inlandssjöfart med speciella typer av fartyg tillåten på , och . Detta skulle kunna öka utnyttjandet av vatten som transportväg. På den europeiska kontinenten är inlandssjöfart ett vanligt sätt att frakta stora mängder av gods, inte minst bulkgods. måste staten, kommunerna runt och regionerna och gå vidare med att utveckla Vänersjöfarten och hamnarna för att öka godsvolymerna, inte minst för miljöns skull.
mot · H702239 · 2019-09-25 00:00:00 — ställer sig bakom det som anförs i motionen om etableringsplan för anhöriginvandrare och tillkännager detta för regeringen. Våld i nära relationer är ett stort samhällsproblem och det drabbar kvinnor i hela vårt samhälle. Kvinnor som utsätts för våld drabbas ofta av sjukskrivning och hamnar lätt utanför arbetsmarknaden. De har ofta ett stort behov av vård och ett fungerade skyddsnät. Vi måste alltid stå upp mot våldet och ta krafttag för att bekämpa det. besökte jag en kvinnojour som berättade att en del av de kvinnor som söker skydd hos dem har kommit till som anhöriginvandrare. har de gift sig i sitt hemland med en svensk medborgare och flyttat till . För att någon ska få komma som anhöriginvandrare måste den anhörige i kunna försörja både sig själv och invandraren. Men den som kommer som anhöriginvandrare får inte tillträde till etableringsprogrammet. Etableringsprogrammet syftar till att snabba på nyanländas väg till arbete eller studier. När en person är inskriven i programmet görs en etableringsplan som bland annat innehåller SFI (svenska för invandrare), arbetsförberedande insatser och information om det svenska samhället, så kallad samhällsorientering. Det är ett sätt att komma in i det svenska samhället, lära sig språket, knyta kontakter och få möjlighet till egen försörjning. Men de som kommer som anhöriginvandrare hamnar ofta utanför detta och blir beroende av sin partner. Om kvinnan dessutom blir utsatt för våld i nära relation blir hon extra sårbar och hennes möjligheter att bryta upp försvåras om hon inte behärskar språket, har låga kunskaper och det svenska samhället och saknar nätverk utanför familjen. Därför är det angeläget att se över möjligheten för anhöriginvandrare att bli integrerade i det svenska samhället genom någon form av etableringsplan där följande ingår: SFI-undervisning, arbetsförberedande insatser och samhällsorientering.
mot · H70224 · 2019-09-13 00:00:00 — ställer sig bakom det som anförs i motionen om att regeringen bör utreda om omfrågeuppgifter enligt kreditupplysningslagen om privatpersoner ska gallras än och tillkännager detta för regeringen. Vid samtliga fakturaköp eller lån tas en kreditupplysning där ett externt företag samlar in och sammanställer information om individens lån och skulder. Verktyget i form av kreditupplysning har utgjort ett viktigt underlag där kundens betalningsförmåga betygsätts baserat på underliggande betalningsförpliktelser. har däremot kreditupplysningen uppmärksammats på grund av dess negativa inverkan på en persons betalningsförmåga. Detta härrör från att varje upplysningsansökan, oberoende av om krediten kvitterades ut eller inte, kan reflekteras på individens betalningsförmåga, vilket i sin tur påverkar möjligheterna och villkoren för kreditköp och lån. Detta är i synnerhet oroande vid bolåneansökningar och omförhandlingar av befintliga bolån, där kunder å ena sidan rekommenderas att söka lån hos olika banker, i syfte att få den lägsta räntan, men å andra sidan får försämrade kreditbetyg som ett resultat av att samtliga banker tar ut separata kreditupplysningar. Slutligen resulterar detta i att kunden inte bara blir låst vid sin bank och sin bostad utan även får betala en högre låneränta. Situationen är problematisk och direkt konkurrenshämmande eftersom det drabbar bostadssökande som tvingas vänta för att anmärkningen om en kreditupplysning ska tas bort. Därför bör regeringen utreda huruvida omfrågeuppgifter enligt kreditupplysningslagen om privatpersoner ska gallras än .
mot · H702240 · 2019-09-25 00:00:00 — med anledning av skr. 2018/19:146 Redovisning av fördelning av medel från Allmänna arvsfonden under ställer sig bakom det som anförs i motionen om att Allmänna arvsfonden aktivt ska arbeta för att säkerställa att de organisationer som får medel från fonden inte har några kopplingar till terrorism eller samarbetar med andra organisationer eller personer som på något sätt främjar terrorism samt tillkännager detta för regeringen. Det är viktigt att de medel som Allmänna arvsfonden delar ut används i enlighet med de riktlinjer som finns för arvsfonden. Då det är många organisationer som uppbär medel från Allmänna arvsfonden som har kopplingar såväl till olika trosyttringar som till andra länder är det mycket viktigt att man aktivt arbetar för att säkerställa att de medel som utdelas inte riskerar att på något sätt gynna någon form av terrorism eller annan extrem verksamhet som skulle kunna skada . Då det är tämligen stora summor som delas ut från fonden kan dessa medel potentiellt sett komma att göra stor skada om de skulle riskera att användas för att på något sätt bidra till eller gynna terrorism. Mot den bakgrunden är det viktigt att arvsfonden, när man granskar vad medlen används till, även har detta perspektiv i åtanke och aktivt granskar organisationernas eventuella kopplingar till terrorism. Per Ramhorn (SD)
mot · H702241 · 2019-09-25 00:00:00 — ställer sig bakom det som anförs i motionen om att utreda hur kommunerna ska göra en s.k. TÖP och tillkännager detta för regeringen. ställer sig bakom det som anförs i motionen om att ska ta med besöksnäringen i sin nyttoutvärderingskalkyl och tillkännager detta för regeringen. är kommuner skyldiga att göra en översiktsplan för att visa hur man tänker sig att kommunen ska utvecklas. Den hanterar områden som byggnation av bostäder, företagsområden, bevarande av kulturvärden, klimatavtryck m.m. Det finns områden som borde planläggas för att skapa ytterligare möjligheter för tillväxt är hur kommunen ser på besöksnäringen. med sin natur är ett intressant land att besöka för personer från andra länder men intresset ökar även för den inhemska turismen, eftersom många vill minska sina egna avtryck i klimatet i samband med resor. För många företag inom besöksnäringen behövs hjälp för att kunna möta de framtida behoven av tillväxt genom ökad turismnäring. Som tidigare nämnts så är kommunerna skyldiga att planera för kommunens tillväxt inom olika områden men den skyldigheten finns inte för hur man ska underlätta för turismen. Kommunerna behöver göra planer för hur man ser tillväxten av besöksnäringen i sitt område. Var det kan finnas olika behov av utveckling av campingområden, naturområden för naturturism, sammanlänkning av kollektivtrafikstråk m.m. Kommunerna bör åläggas att lyfta in dessa frågor i övriga planer eller göra en särskild Turismöversiktsplan TÖP. Genom att fokusera på dessa frågor finns det stor potential i många områden för företag att växa och skapa fler intäkter till kommunerna. För och del krävs förutom eget fokuserat arbete även att tillsammans med regionerna ser över hur man kan binda samman olika trafikslag inom kollektivtrafiken så att det är smidigt att även resa kollektivt till olika utflyktsmål. Men för att få möjlighet till utveckling i alla delar av länen krävs även att lägger större vikt vid besöksnäringen i sin planering. Den behöver komma in i nyttoutvärderingskalkylen.
mot · H702242 · 2019-09-25 00:00:00 — Samverkan för att minska psykisk ohälsa ställer sig bakom det som anförs i motionen om att få våra myndigheter att arbeta gränsöverskridande för att minska den psykiska ohälsan och tillkännager detta för regeringen. Det finns många olika orsaker till att vi mår dåligt i vårt samhälle. Det handlar om både den fysiska och den psykiska hälsan. Enligt statistiken är det den psykiska ohälsan som ökar mest. Jag är övertygad om att det både handlar om arbetsplatsernas miljö men även de privata val som vi gör. Det handlar även om det samhällets normer har skapat och vad vi då upplever förväntas av oss. För att minska de stressrelaterade sjukdomarna så krävs det att alla instanser som har ett ansvar arbetar framåt. Det handlar om allt från den enskilda individens eget ansvar, till arbetsgivaren som till våra olika myndigheter. Våra myndigheter behöver se var de kan samverka för att påverka arbetshälsan till att färre lider av psykisk ohälsa. Det handlar både om regelrätta föreskrifter till företagen men det handlar lika mycket om hur man kan samverka för att öka kunskapen för att koppla samman arbete så att handläggning av tex sjukskrivning sker smidigare, för att inte skapa ytterligare stress för den enskilde. Genom ökad samverkan mellan myndigheter där man ser till sin del i det växande problemet och därifrån förändrar sitt eget arbete och riktlinjer till arbetsgivare, så kan vi vända trenden.
mot · H702244 · 2019-09-25 00:00:00 — Skyddsnät för egenföretagare genom privat sjukvårdsförsäkring ställer sig bakom det som anförs i motionen om att se över möjligheten att göra privata sjukvårdsförsäkringar avdragsgilla för egenföretagare och tillkännager detta för regeringen. ställer sig bakom det som anförs i motionen om att utreda om egenföretagare inte ska förmånsbeskattas för privata sjukvårdsförsäkringar och tillkännager detta för regeringen. Om en egenföretagare blir sjuk så är hen ansvarig för sin egen sjuklön, som företaget inte har någon inkomst om personen inte kan jobba. För egenföretagare är det viktigt att snabbt komma tillbaka i arbete, både för den personliga ekonomin och för företagets verksamhet. För att snabbt komma tillbaka i arbete är privata sjukvårdsförsäkringar ett sätt att snabbt få vård och snabbare bli arbetsför. blev privata sjukvårdsförsäkringar förmånspliktiga och avdragsrätten togs bort, vilket innebar att egenföretagares sociala skyddsnät försämrades. I syfte att stärka det sociala skyddsnätet för egenföretagare borde regeringen se över om privata sjukvårdsförsäkringar kan bli avdragsgilla för egenföretagare och att egenföretagare slipper förmånsbeskattning för privata sjukvårdsförsäkringar.