ChangeIsKey/open-riksdag huggingface dataset:
mot · H7022809 · 2019-10-03 00:00:00 — Gör det mindre attraktivt för utländska stöldligor att verka i ställer sig bakom det som anförs i motionen om att ändra lagen så att kan beslagta stöldgods och tillkännager detta för regeringen. ställer sig bakom det som anförs i motionen om att regeringen bör kriminalisera utförsel av stöldgods ur landet och tillkännager detta för regeringen. ställer sig bakom det som anförs i motionen om att regeringen bör stärka kontrollen av id-uppgifter från Transportstyrelsen till vid utländska bilköp för att stoppa bilmålvakter och tillkännager detta för regeringen. ställer sig bakom det som anförs i motionen om att regeringen bör begränsa antalet bilar som får registreras på ett samordningsnummer och tillkännager detta för regeringen. ställer sig bakom det som anförs i motionen om att regeringen bör tidsbegränsa samordningsnummer och tillkännager detta för regeringen. ställer sig bakom det som anförs i motionen om att regeringen bör begränsa antalet personer som kan vara folkbokförda på samma adress och tillkännager detta för regeringen. Polisen släppte rapporten brottsnätverk inom organiserad tillgreppsbrottslighet. I den konstateras att uppskattningsvis av alla inbrott och av alla stölder av bilar, båtmotor och jordbruksmaskiner begås av utländska stöldligor. Stöldligorna som kommer till bedriver en mycket lukrativ verksamhet. förs stöldgods till ett värde av ut ur . Tullen kan inte stoppa detta, då de inte har befogenhet att göra så. tillkännagav i samband med att M-KD-budgeten gick igenom att en lagändring krävs. Regeringen struntar i att agera, med hänvisning till ett uppdrag som ska slutredovisas först . Därefter ska en utredning tillsättas och en proposition tas fram. kör stöldligorna över gränsen. Polisrapporten nämner problemen med att utländska stöldligor utnyttjar bilmålvakter och samordningsnummer, och tar även upp problemen med falsk folkbokföring. finns det ingen gräns för hur många personer som kan folkbokföra sig på en adress och heller ingen gräns för hur många bilar som kan ägas med ett samordningsnummer. Enligt polisen finns det 700 samordningsnummer med fler än 10 bilar registrerade på sig. Sammanlagt har dessa personer skulder på . SVD skriver den 9/9 att det är en stor ökning av stölder av båtmotorer i . har det stulits fler båtmotorer än . av båtmotorer som stjäls lämnar landet. lägger av tiden på utgående kontroll. Tjänstemän på har sammanfattat problemet såhär. Det är förbjudet att stjäla gods som tex båtmotorer. Det är förbjudet att inneha stöldgods, men inte att ta ut stöldgods ur landet. Om du mot förmodan ertappas är det bara för stöldligan att säga att stöldgodset inte är deras. Det är alldeles för gynnsamt för stöldligor att verka i vårt land. Det måste bli mindre attraktivt. Därför bör följande förslag verkställas av regeringen. Stärk kontrollen av id-uppgifter från Transportstyrelsen till vid utländska bilköp för att stoppa bilmålvakter. Begränsa antalet bilar som får registreras på ett samordningsnummer. Ändra lagen så att kan beslagta stöldgods. Kriminalisera utförsel av stöldgods ur landet. Begränsa antalet personer som kan vara folkbokförda på samma adress.
mot · H7022811 · 2019-10-03 00:00:00 — Bygg ut väg 282 ställer sig bakom det som anförs i motionen om att ombyggnationen av på sträckan –bör prioriteras och tillkännager detta för regeringen. Den olycksdrabbade vägsträckan, Väg 282 mellan E4–behöver byggas ut. Väg 282 förbinder med flera samhällen öster om staden. Vägen är också ett viktigt stråk för pendlingstrafik samt för semestertrafik till Roslagen . Exempel på olyckor är då en person förolyckades på cykel och krockade Lennakatten med en korsande lastbil. –2019 hade det längs inträffat minst fyra dödsolyckor och frågan är om vi ska behöva vänta på fler allvarliga tillbud längs den alltmer hårt trafikerade vägen för att en nödvändig ombyggnation ska ske? Sträckan mellan E4 i och är . Den skyltade hastigheten varierar /timmen. Merparten av sträckan är skyltad /timmen. Vägen är smal. Som bredast är vägen , men en fjärdedel av sträckan har en vägbredd . Projektet är utpekat som en brist i Regionförbunds länsplan för åren 2014–2015. Tyvärr har trafikverket inte gjort någon åtgärdsvalsstudie . En åtgärdsvalsstudie görs tidigt i planeringsskedet och ska leda till transportlösningar som ger större effekt. Åtgärdsvalsstudier tar hänsyn till alla trafikslag, alla typer av åtgärder och kombinationer av dessa. Val av åtgärder handlar om att lösa problem och tillgodose behov. Valen ska bidra till en hållbar samhällsutveckling genom kostnadseffektiva åtgärder. Att detta inte gjorts syns tydligt då Vatten gjorde en omfattande nybyggnation bredvid vägen för att dra ut kommunalt vatten till Marielund, och snart också till . Hade en åtgärdsvalsstudie varit gjord hade sannolikt en avsevärd summa pengar sparats. är det att kommer till skott och kan påbörja en utbyggnad av – inklusive byggande av en cykelbana. Framför allt handlar det om att rädda människoliv på en allt mer trafikerad väg!
mot · H7022817 · 2019-10-03 00:00:00 — ställer sig bakom det som anförs i motionen om att regeringen bör få i uppdrag att initiera en utredning kring Dalabanans kapacitet och standard samt åtgärdsplan och tillkännager detta för regeringen. Utvecklingen av tågtrafiken på Dalabanan hämmas av banans låga kapacitet och standard. Förslaget på nationell plan 2018–2029 innefattar inte nödvändiga åtgärder för att korta restider och utveckla länen längs med sträckan. Dessutom finns uppenbar risk för hastighetsnedsättning på vissa delsträckor, vilket i sin tur kommer inverka negativt på tågtrafiken, exempelvis sträckan Sala–. Det är angeläget att eventuella risker elimineras mot eventuell hastighetsnedsättning. Föreningen har i ett remissvar gällande nationell plan redovisat och tydliggjort behovet av att prioritera upp investeringar i Dalabanan. Regeringen har med förslaget på nationell plan –2029 sänkt ambitionsnivån för Dalabanan jämfört med det avtal som tidigare upprättats mellan f.d. och intressenterna längs banan. Dessa intressenter har den senaste 5–gjort investeringar för att nå sin del av detta avtal – det avtal som staten nu inte kommer uppfylla. En ny plan för hela sträckan behöver upprättas och förtroendet återuppbyggas så att statens liksom kommunernas och regionernas intressen och avsikter går hand i hand.
mot · H7022819 · 2019-10-03 00:00:00 — delar därför regeringens analys att det finns behov av att utveckla samhällets förmåga att stödja Försvarsmakten vid väpnat angrepp eller krig i vår närhet. Vi anser att detta arbete nu behöver påskyndas. behöver återskapa en civil ledningsorganisation som kan samordna samhällets alla resurser vid allvarliga kriser, eller i värsta fall krig. Den ska också utgöra kontaktytan mellan det militära och civila försvaret. Endast genom en god samordning av samhällets alla resurser kan motstå ett militärt angrepp eller hantera andra allvarliga kriser eller katastrofer. Svensk krisberedskap har varit kraftigt eftersatt . Bränderna som drabbade var av katastrofala mått. De var unika i sin omfattning, men vad gäller katastrofer har tyvärr fått sin beskärda del . Tsunamikatastrofen 2004, stormen 2005 och branden i . Alla dessa händelser har visat att behöver stärka sin krisberedskap avsevärt. Det är viktigt att det arbete med civilt försvar som påbörjats ute i kommunerna fortsätter och intensifieras. ökar därför anslaget 2:4 Krisberedskap med och med syfte att underlätta för kommunerna att vidta åtgärder för höjd beredskap, och för att öka stödet till de frivilliga försvarsorganisationerna med . Den civila beredskapen för kriser och krig avseende vår energiförsörjning behöver också stärkas. Det förekommer it-spioner som jobbar för att hitta sätt att göra strömlöst och vi måste försvåra för dem. ökar anslaget 4:1 med i förhållande till regeringens förslag , och . Myndigheten för samhällsskydd och beredskap (MSB) har många viktiga uppgifter när det kommer till att stärka det civila försvaret och krisberedskapen. En av alla dessa viktiga uppgifter är arbetet med att iståndsätta befintliga skyddsrum. En annan är MSB:s utbildningar av räddningstjänstpersonal. Utbildning av räddningstjänstpersonal behöver utökas för att exempelvis råda bot på den brist av deltidsbrandmän som är ett stort problem. Utbildningsverksamheten som bedrivs av MSB är underfinansierad och tillgodoser till följd av detta inte alltid kommunernas behov av utbildning. ökar anslaget 2:6 Myndigheten för samhällsskydd och beredskap med och med . ökar dessutom anlaget till med , respektive . Detta med anledning av att myndighetens operativa stöd till vid insatser mot terrorism och annan allvarlig brottslighet kommer att kräva en omorganisation, och också på grund av ett utökat behov av totalförsvarsplanering. bör dessutom fortsätta sin samverkan med och Europeiska gräns- och kustbevakningsbyrån (Frontex). Som tidigare anförts i motionen satsar , och regeringen , på en ny myndighet för psykologiskt försvar. Vi satsar , och på det nya anslaget: Myndighet för cybersäkerhet. ökar därmed anslagen till det civila försvaret med mer än regeringen , och med mer än regeringen . Skånberg (KD)
mot · H7022820 · 2019-10-03 00:00:00 — ställer sig bakom det som anförs i motionen om att bör ges i uppdrag att införa trafikplikt vid och tillkännager detta för regeringen. ställer sig bakom det som anförs i motionen om att bör ges i uppdrag att upphandla samslingning på sträckan ––och tillkännager detta för regeringen. Flygtrafiken mellan och ligger nere . Anledningen är en segdragen process mellan och det trafikerande bolaget, Flexflight. deklarerade att verksamheten på sträckan ––inte var förenlig med gällande avtal eftersom trafikplikt saknas. har konflikten mellan Flexflight och prövats i förhandlingar och i domstol, utan att en överenskommelse kunnat träffas. Med tanke på den stora betydelse som har för företagande och sysselsättning är det angeläget att flygplatsfrågan löses. Att antalet affärsresenärer på sträckan är stort och att tidigare ägarledda företag numera i hög utsträckning ägs av större nationella och internationella koncerner, understryker vikten av snabba och effektiva förbindelser till och från norra . Utan möjlighet till fungerande kommunikationer riskeras ett stort antal arbetstillfällen, inte minst inom skogs- och besöksnäringarna. Även ur beredskapssynpunkt är av väsentlig betydelse. Detta blev tydligt i samband med skogsbränderna 2018 då flygplatsen utgjorde en hubb för räddningsinsatserna kring skjutfält. Bland annat kunde bränsleförsörjningen till vattenbombande helikoptrar säkerställas till dess bränslelogistik via försvarsmakten hade etablerats. Ur samhällets och näringslivets perspektiv är det således angeläget att möjliggöra trafik vid och att samslingningen på sträckan ––återupptas möjligt. av debatt och förhandlingar är det hög tid att regeringen via regleringsbrev ger i uppdrag att införa trafikplikt vid . Utan att åter trafikera flygplatsen i minskas förutsättningarna att leva upp till intentionerna i den glesbygdspolitik som lagts fast av riksdag och regering. Istället för att bidra till goda och rättvisa förutsättningar i olika delar av landet försvåras möjligheterna att nå målet om att hela ska leva.
mot · H7022822 · 2019-10-03 00:00:00 — Motverka bidrag till extrema organisationer ställer sig bakom det som anförs i motionen om åtgärder för att förhindra att offentliga bidrag finansierar extrema organisationer och tillkännager detta för regeringen. Trots att det gått Liberalerna nationellt slöt två överenskommelser med regeringen om åtgärder mot radikalisering, extremism och terrorism återstår mycket att göra. En viktig fråga som vi lyft länge är att förhindra att offentliga medel går till icke-demokratiska organisationer och verksamheter med våldsbejakande budskap som strider mot demokratiska värderingar. Det är inget vi kan acceptera. Det behövs ett nationellt regelverk där bidragskontrollen skärps så att inga offentliga medel, vare sig från statlig, regional eller nivå, ska utbetalas till organisationer med extrema åsikter och som exempelvis bejakar religiös extremism och terrorism. Regeringen bör också uppmanas att hitta en överenskommelse med SKL för att intensifiera arbetet med att även regionalt och lokalt komma åt alla de offentliga utbetalningar som sker till föreningar, församlingar och i form av projekt som riskerar stötta organisationer och verksamheter vars värdegrund strider mot våra demokratiska principer. Vi vet också att stödet inte behöver ske i form av resurser utan även att man subventionerar hyra eller lånar ut offentliga lokaler utan att ta ut en avgift. Att komma åt den inhemska extremismen är en viktig fråga och därför måste staten tillsammans med regioner och kommuner agera mer effektivt. Utöver de åtgärder som framgår av januariavtalet borde regeringen också uppmanas att fortsätta se över och reformera hela sitt uppdrag när det gäller myndigheten utbetalningar av olika bidrag för att ytterligare skärpa kriterierna men också villkoren för hur organisationer ska få ta del av skattemedel. bör också tillkännage som sin mening till regeringen om att se över och förändra statusen för när det kommer till organisationsform, insyn, beslut samt uppföljning av hur denna verksamhet sköter sina utbetalningar av offentliga medel till föreningar och organisationer.
mot · H7022823 · 2019-10-03 00:00:00 — Stöd till unga brottsoffer ställer sig bakom det som anförs i motionen om stöd till brottsoffer och tillkännager detta för regeringen. Frågan om brottsoffer måste prioriteras bättre. får vi ta del av ärenden där unga brottsoffer inte alltid får det stöd som de behöver. Det får inte vara så att det upplevs som att vissa förövare får vård och stöd, men att brottsoffren måste förlita sig på aktiva vårdnadshavare om de ska få rätt stöd. Det finns också exempel på där chefsåklagare ansöker om målsägandebiträde till unga brottsoffer utan att de tilldelas detta. Vi ser också tyvärr en fortsatt utveckling där problemet med unga lagöverträdare är fortsatt stort. Och att det också är vanligt att gärningsmännen är underåriga, d v s under och därmed inte straffmyndiga. Utöver de förslag som Liberalerna länge drivit i form av parti- och kommittémotioner kring unga lagöverträdare ser jag ett behov av fler åtgärder vilket bör tillkännage som sin mening till regeringen. Följande stöd kan därmed ges till unga brottsoffer: Vid grova brott som normalt skulle leda till rättegång men som utförs av underårig ska målsägandebiträde per automatik ges brottsoffret och med särskild hänsyn till omyndigt brottsoffer. Vid grova brott som utförs av underårig gärningsman ska unga brottsoffer, inom ramen efter brottet, skyndsamt få tillgång till professionellt samtalsstöd. Vi ser också tyvärr en fortsatt utveckling där problemet med unga lagöverträdare är stort, och det är även vanligt att gärningsmännen är underåriga, d v s under , och därmed inte straffmyndiga. Jag anser att stödet till brottsoffer behöver stärkas även i situationer där förövaren är underårig och där en sedvanlig rättsprocess därför inte är aktuell. Vid grova brott som normalt skulle leda till rättegång men som utförs av underårig ska ett ombud eller ett målsägandebiträde ges brottsoffret. Särskild hänsyn ska tas till behoven hos omyndiga brottsoffer. Unga brottsoffer ska i sådana situationer också skyndsamt få tillgång till professionellt samtalsstöd. I de fall då förövaren blir omhändertagen enligt LVU och där (konstruktiv) medling inte kunnat genomföras ska brottsoffret kunna få information om när gärningsmannen är satt under vård och därmed möjlig att påträffas. Som framgår av Liberalernas parti- och kommittémotioner anser vi att huvudregeln ska vara att brott som begås av underåriga ska utredas av polis. ska vid avgörande om ersättning hämta in undersökningsmaterial från polisen precis som vid en ordinarie brottsutredning. Vid grova brott som normalt skulle leda till rättegång men som utförs av underårig ska vid avgörande om ersättning hämta in undersökningsmaterial från polis som vid en ordinarie brottsutredning.
mot · H7022824 · 2019-10-03 00:00:00 — ställer sig bakom det som anförs i motionen om en långsiktig lösning för att bättre tillgodose behovet av häktesplatser i och tillkännager detta för regeringen. saknar med över 155 000 invånare en lokal och permanent häktesverksamhet. Den tidigare verksamheten har dömts ut på grund av brister i arbetsmiljö som säkerhet och behöver antingen renoveras eller ersättas av en helt ny byggnad. Häktesverksamheten har tidigare också fysiskt funnits i samma hus som polishuset i som också är i stort behov av modernisering eller ersättning. Den akuta delen gäller häktesverksamheten. tvingas Kriminalvårdens personal åka med intagna mellan orter som , , och från flera orter i till när det till exempel är förhandlingar i domstolen. Även i resurser används mer till att åka emellan och köra intagna på grund av att det saknas ett häkte lokalt. Detta är inte samhällsekonomiskt försvarbart inte heller utifrån aspekter som användning av polisens resurser, arbetsmiljö, miljö eller de kostnader som det offentliga får lägga ut för hela den apparat som det innebär att olika funktioner tvingas åka runt i hela . Vi vet också att närliggande Salberga inte är någon lösning då även de har kapacitetsproblem. Kriminalvården och i ett senare skede även polisen har tittat på och utrett denna fråga, men fortfarande finns inget beslut om framtiden. bör därför som sin mening tillkännage för regeringen att ansvariga myndigheter behöver finna en långsiktig och fungerande lösning som bättre tillgodoser det stora behovet i av häktesplatser.
mot · H7022825 · 2019-10-03 00:00:00 — ställer sig bakom det som anförs i motionen om att en tredje kabel bör slutplaneras och läggas ut och tillkännager detta för regeringen. På alla plan är en fortsatt integrering av av strategisk betydelse för som land. Det finns därför ständigt skäl att överse förutsättningarna för starka sociala, ekonomiska och kulturella band mellan fastlandet och ön. har hela drabbats av ständigt återkommande strömavbrott . Avbrotten uppges ha berott på arbeten som genomförts men understryker ju även den utsatthet som och dess fasta befolkning lider av när det bland annat gäller kapaciteten i kraftnätet. finns det två kablar för elförsörjning till och från fastlandet. Detta svarar inte mot de kapacitetsbehov som finns. Således har energibolaget på ön meddelat att eventuell kraft från utbyggd vindkraft inte kommer att kunna överföras med nuvarande kablar. innebär ju två kablar en sårbarhet i fred, kris och vid ett väpnat angrepp.
mot · H7022838 · 2019-10-03 00:00:00 — ställer sig bakom det som anförs i motionen om att se över möjligheten att sätta elskatten för elbussar på samma nivå som för spårbunden kollektivtrafik och tillkännager detta för regeringen. Eldrivna fordon har många fördelar – de är tysta, energieffektiva och utsläppsfria. har beslutat att all kollektiv trafik ska vara fossilbränslefri . blev första stad i att få en fullt ut eldriven stadsbussflotta. följde efter, och är det tur. kommer även stadsbussarna i att bytas ut från biogasbussar till elbussar. Det totala antalet elbussar i kommer då att vara cirka 150. Förutom lägre kostnad för bränsle (energi) är också kostnaderna för service och underhåll av elfordon lägre än för konventionella fordon. En övergång till eldrivna bussar innebär alltså inte enbart stora fördelar i form av minskad miljöpåverkan, utan också en besparing av skattebetalarnas pengar. antog 2017 ett nytt klimatpolitiskt ramverk om att utsläpp av koldioxid från inrikestransporterna ska minska med fram jämfört med . Det är därför angeläget att riksdag och regering för en politik som innebär tydliga incitament att ställa om fordonsflottan. Mot den bakgrunden är det högst anmärkningsvärt att regeringen motarbetar omställningen till eldriven kollektivtrafik. Medan spårvagnstrafik och tunnelbana är befriade från elskatt tvingas elbussar betala . Elskatten på gör att en elbuss som går 8 har en merkostnad på 340 000 under sin livslängd. För de 150 elbussar som planeras införas i skulle merkostnaden bli om vi räknar med en 10-årig livslängd för bussarna. Det finns ingen som helst anledning att på detta sätt prioritera spårbunden kollektivtrafik framför bussar. För att kollektivtrafiken på bästa sätt ska bidra till att uppfylla beslutet om att minska koldioxidutsläppen är det mest effektiva och snabbaste sättet att ställa om bussflottan till eldrivna bussar. Att i motsvarande omfattning bygga ut den spårbundna trafiken skulle både ta betydligt , och vara väsentligt mer kostsamt. Boriana (M) Noria Manouchi (M)
mot · H7022839 · 2019-10-03 00:00:00 — Förhindra kapningar av bostadsrättsföreningar ställer sig bakom det som anförs i motionen om att skärpa straffet för styrelseledamöter som grovt missköter sina uppdrag och tillkännager detta för regeringen. ställer sig bakom det som anförs i motionen om att uppdra åt någon av de befintliga statliga myndigheterna att sköta kontrollen av bostadsrättsföreningar och tillkännager detta för regeringen. ställer sig bakom det som anförs i motionen om att tillsätta en utredning i syfte att stärka skyddet för ägare av bostadsrätter och tillkännager detta för regeringen. Bostadsrätt anses vara en fördelaktigare form av boende än hyresrätt eftersom den oftast stiger i värde och ägaren har större inflyttande över sin bostad. Men den kan också vara ett stort ekonomiskt risktagande. För de flesta människor är inköpet av bostad den största affären man gör under sitt liv, och då är det rimligt att det ska finnas skyddsmekanismer. De senaste årens avslöjanden i om gravt misskötta bostadsrättsföreningar visar med all önskvärd tydlighet att lagstiftningen behöver skärpas. kan en styrelse helt legalt på egen hand fatta beslut om att föreningen ska låna stora summor pengar, och teckna omfattande, ibland mycket ofördelaktiga, avtal. Det finns en gråzon där stora, dyra renoveringar och ombyggnadsprojekt kan beslutas av styrelsen utan att föreningsstämman tillfrågas. Fallet där en bostadsrättsförening i som plundrades på uppemot en kvarts miljard kronor genom att föreningsstyrelsen beställde renoveringar och betalade i förskott till skumraskföretag är ett exempel på hur oskyldiga människor kan få sina ekonomier förstörda. Det finns ett annat uppmärksammat fall om en bostadsrättsförening i en känd byggnad i . har föreningen varken lämnat in årsredovisning eller skattedeklaration. struntade föreningen i att betala värmeräkningarna, och skulden till leverantören överstiger . stängdes vattnet i fastigheten av på grund av obetalda räkningar. Sammanlagt har föreningen 111 betalningsanmärkningar på sammanlagt . Med den nuvarande lagstiftningen finns det ingen möjlighet att förhindra oseriösa aktörer från att ta över bostadsrättsföreningar, tömma dessa på alla tillgångar, och missköta dem åt det grövsta. Ett av problemen är att det inte sker någon kontroll av bostadsrättsföreningar, förutom från de egna medlemmarna. Detta förfarande är inte rättssäkert och måste ändras. Boriana (M)