ChangeIsKey/open-riksdag huggingface dataset:
mot · H7022205 · 2019-10-03 00:00:00 — Informera i skolan om socialförsäkringar ställer sig bakom det som anförs i motionen om att se över möjligheterna att ge tydlig information om socialförsäkringssystemet till elever i och gymnasiet och tillkännager detta för regeringen. Inget är så viktigt för ett lands utveckling som att rusta sina medborgare med kunskaper så att de kan möta framtiden på bästa vis. I har vi ett utbyggt trygghetssystem med bland annat sjukförsäkringen, arbetslöshetsersättningen och föräldrapenningen men många unga vuxna känner inte till de skyldigheter och rättigheter som gäller för respektive försäkring. Detta kan skapa svårigheter för många unga vuxna när de kommer ut i arbetslivet. Därför vore det välkommet ifall man i eller gymnasiet gav tydlig information om hur trygghetssystemet är uppbyggt och vilka förväntningar som finns på den enskilde för att denne, under sitt vuxenliv, ska kunna få ta del av försäkringarna. Denna kunskap skulle kunna vara till stor nytta på såväl individ- som samhällsnivå.
mot · H7022209 · 2019-10-03 00:00:00 — ställer sig bakom det som anförs i motionen om riktlinjer för en familjevänlig tågtrafik och tillkännager detta för regeringen. I dagens samhälle bor inte alltid familjer och släktingar på samma ort utan barnfamiljer kan ha långa avstånd till föräldrar och mor- och farföräldrar. Detta samt andra skäl kan innebära långa resor med barn. Om regeringen har en ambition att stärka miljötänket i människors val av färdmedel borde regeringen verka för att öka möjligheten även för barnfamiljer att resa med tågtrafiken. Även om det skiljer sig mellan olika tåg och olika linjer är det vanligt förekommande med regler där barnvagnar måste fällas ihop och ställas i en bagagehylla trots att föräldrar reser med små spädbarn. Om det finns ett litet utrymme för vagnar är det ofta i första hand avsett för funktionshindrade som naturligtvis måste ha förtur till dessa platser. För en ensamstående förälder med flera barn kan det innebära en stor påfrestning att hålla ett spädbarn under många timmar utan möjlighet att barnet får vara i sin vagn. Att själv lasta av och på vagn kan också innebära svårigheter och ensamstående föräldrar får förlita sig på vänliga medresenärer, då det förekommer att tågvärdar av olika skäl varken hinner, kan eller får hjälpa till att lyfta in vagnar. I vissa vagnar kan det också vara lång väg att gå för att hitta närmsta toalett med skötbord. På samma sätt som det är viktigt att det ska finnas service och plats för funktionshindrade att resa i tågtrafiken borde det skapas bättre utrymme och plats för barnfamiljer att resa bekvämt med tågtrafiken. Mot den bakgrunden föreslås att regeringen utreder möjligheten att utfärda riktlinjer till alla tågbolag att tillhandahålla familjevänliga vagnar med gott om plats för uppställda vagnar samt rymliga toaletter med skötbord. Det bör också utredas vilka riktlinjer som ska gälla för tågvärdars möjlighet att vara behjälpliga med av och pålastning av barnvagnar alternativt anpassade vagnar där både funktionshindrade och familjer med barn enkelt kan ta sig in i vagnen.
mot · H7022210 · 2019-10-03 00:00:00 — Tillåta dubbdäck fram till ställer sig bakom det som anförs i motionen om att utreda möjligheten att återgå till den lagstiftning som gällde före och tillåta dubbdäck oavsett väglag fram till och tillkännager detta för regeringen. är det inte tillåtet att köra med dubbdäck efter . Undantag får göras om det är vinterväglag eller . Om det finns snö, is, snömodd eller frost på någon del av vägbanan som du färdas på räknas det som vinterväglag. Före denna lagändring var det tillåtet med dubbdäck fram till oavsett väglag. Perioden 15 till är dock fortfarande en mycket ostadig och opålitlig period vad gäller väglag i . Kyla, frost och snöfall kan komma plötsligt och däremellan kan det råda torrt väglag. Det är omöjligt att kunna förutspå vädret och högst osannolikt att gemene man byter mellan sommardäck och dubbdäck var och för att vädret skiftar. , som var den sista helgen det var tillåtet med dubbdäck, kom ett oväntat snöoväder till . Laglydiga som vi vill vara i hade många redan hunnit byta till sommardäck då vädret dagarna innan hade varit acceptabelt. Snöovädret överrumplade dock de flesta och i registrerade polisen runt 30 trafikolyckor den dagen, varav en del med högsta sannolikhet kunnat undvikas om dubbdäcken hade fått sitta kvar. Enligt en studie från minskar risken för dödsolyckor vid vinterväglag vid användning av dubbdäck jämfört med friktionsdäck. Den nya lagen sätter en extra press på bilägare att byta till sommardäck då det är stor risk för plötsliga väderomsvängningar. Detta ökar risken för bilolyckor och dödsfall. Säkerheten för bilägare på våra svenska vägar måste vara prioriterad. Att kunna förebygga bilolyckor och rädda människoliv måste vara viktigare än att bespara slitage på vägar. Att dubbdäck kan sprida farliga luftpartiklar från gatan är inte att förringa men det går även att minska spridningen av farliga luftpartiklar genom att till exempel städa gator bättre, minska trafiken i allmänhet och byta till bättre underlag. För särskilt utsatta zoner i storstäder kan ökad information om hälsorisker med dubbdäck och eventuellt inrättande av dubbfria zoner vara bra för att minska användningen av dem som mest kör stadstrafik och inte har samma behov av dubbdäck. Det är dock många som bor på landsbygden och kör i svåra vinterförhållanden där dubbdäck är säkrare än dubbfria däck. Regeringen har i budgetproposition 2013/14:1 aviserat att man har för avsikt att fortsätta utreda regleringen av dubbdäcksanvändning. Vårt förslag är därför att utreda möjligheten att återgå till tidigare lagstiftning, det vill säga att det ska vara tillåtet att köra med dubbdäck oavsett väglag fram till .
mot · H7022211 · 2019-10-03 00:00:00 — Översyn och uppföljning av kassaregisterlagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om en uppföljning och utvärdering avseende tillämpningen av reglerna om kassaregister i skatteförfarandelagen och tillkännager detta för regeringen. Bakgrunden är att den som säljer varor eller tjänster mot kontant betalning måste ha ett certifierat kassaregister. Till kontant betalning räknas även betalning med kontokort. Lagstiftningen som infördes har utvecklats dels via ändringar i lagstiftningen, bl.a. för att inkludera torg- och marknadsförsäljning, dels via tolkning och praxis. Det har visat sig att det bl.a. finns problem i tolkningen av lagstiftningen. Det behövs därför att lagen följs upp och att en utvärdering görs. Ett antal företagare inom torg- och marknadshandel har praktiska problem med tillförlitlighet och kvalitetssäkring av kassaregister för utomhusbruk. En utvärdering bör göras av de faktiska konsekvenserna av kassaregisterskyldigheten.
mot · H7022214 · 2019-10-03 00:00:00 — ställer sig bakom det som anförs i motionen om att överväga att ta fram en handlingsplan för hur vi kan säkra att utbildar fler hantverkare och för hur vi får fram fler hantverksutbildningar, och detta tillkännager för regeringen. Medelåldern bland de yrkesverksamma hantverkarna är hög, och pensionsavgångarna kommer att medföra stora behov av nyutbildad arbetskraft. Detta innebär inte bara att vissa yrken helt riskerar att dö ut, det riskerar också statusen inom hantverkskunnandet. Det finns över 300 hantverksyrken och ett väldigt tydligt exempel är att det kommer det att behövas 8 000 personer till trä- och möbelindustrin, både ersättningsrekryteringar och nyrekryteringar. Detta som utbudet av utbildade snickare är mycket begränsat – och blir mindre. Det är inte bara hantverksföretagens förmåga att hitta kvalificerad arbetskraft som oroar. Vi ser det i ett större perspektiv. Hur ska klara av att ställa om till cirkulär ekonomi om det inte finns hantverkare som kan laga skor och kläder eller renovera möbler? Och hur ska kunna klara av att nå Agenda 2030-målen? Bryter man ner de olika delmålen är det en stor andel av dessa som kommer att vara helt omöjliga att genomföra utan hantverkare. avläggs cirka 60 000 gesällbrev i och runt 160 000 i . I har vi varken samma tradition eller omfattning av att utfärda gesällbrev. hantverksbranscher står inför ett omfattande generationsskifte. Detta sker parallellt med att många som kommer hit från andra länder har unika kunskaper inom just hantverk, men vi har mycket kvar att önska när det gäller validering av yrkeskunskaper från andra länder. Det är både angeläget och viktigt att vi som land arbetar för att förbättra förutsättningarna för hantverk och hantverksföretagandet och dess bevarande. Därför bör vi skyndsamt verka för hantverkskunnandets status och bevarande.
mot · H7022215 · 2019-10-03 00:00:00 — Åtgärder för fler bostäder ställer sig bakom det som anförs i motionen om åtgärder för ökat bostadsbyggande och tillkännager detta för regeringen. Alliansregeringen förändrade strandskyddsreglerna vid regeringsmakten. Tanken var att öka både bostadsbyggandet och det kommunala och regionala självbestämmandet. Men effekterna blev inte lika goda som förhoppningarna var. Det är allmänt känt hur bostadsbristen är utbredd över hela vårt land och regeringen har sagt att bostadskrisen ska prioriteras, något som givetvis är starkt behövligt. Bostadsbristen försvårar livet för den som vill skaffa sitt första boende och testa vingarna i vuxenlivet och den försvårar familjebildande och för de äldre som kanske vill flytta till något mindre. Oavsett var man befinner sig i landet så finns det människor i olika stadier i livet som drabbas. Framför allt hamnar de som har det sämst ställt mellan stolarna. De personer som inte kan köpa sig en bostad hamnar i en ond cirkel av andrahandskontrakt med långa pendlingsavstånd till sådant som jobb och förskola. Samhället förlorar på att det byggs för lite och det hela hjälps knappast av att befolkning växer mycket snabbare än . beräknas folkmängden ha ökat med hela 1 miljon. Vi måste hitta fler åtgärder för att öka bostadsbyggandet. Regelkrånglet måste minska; sparad tid är sparade pengar i bostadsbyggarprocessen. I samtal med bostadsföretag är tillgången på mark liksom en snabbare process från första spadtaget till inflyttning några av de viktigaste åtgärder som nämns. Dessutom krävs bättre koordinering av infrastruktur och bostäder samt en minskning av kommunala särregler som förhindrar stordriftsfördelar och därmed sänkta byggkostnader. En ytterligare åtgärd är att tillåta ökat bostadsbyggande i sjönära lägen på landsbygden. Dagens avloppslösningar underlättar för sjönära bebyggelse och minskar påverkan ur ett miljöperspektiv. Exempelvis har över 200 vattendrag. Det är en stor fantastisk tillgång men strandskyddet verkar hindrande för miljömässigt hållbar byggnation och därmed en behövlig inflyttning av skattebetalare. För att motverka att förvärra bostadskrisen bör regeringen utreda kommunernas möjligheter till utökade dispenser för landsbygdsutveckling avseende bostadsbyggande i sjönära lägen.
mot · H7022216 · 2019-10-03 00:00:00 — ställer sig bakom det som anförs i motionen om att utreda hur elnätsinfrastrukturen ska säkras genom och tillkännager detta för regeringen. Omställningen till ett mer hållbart samhälle är en prioriterad politisk fråga. Behovet av en lyckad omställning till förnybar energi är en ödesfråga för klimatet, och även för svensk konkurrenskraft. Som ett industritungt, exportberoende land är – och därmed – utmaningar på många sätt större än andra länders. Tung industri medför betydande utsläpp. ger det möjligheter att bidra till faktisk förändring i världen. Om lyckas minimera utsläppen kan det vara ett föredöme för andra länder, som svensk konkurrenskraft lyfts till frontlinjen. har ett tungt klimatavtryck genom den tunga industri som finns i länet. Glädjande är då den stora viljan hos industrin att bidra till omställningen. Tydligast exempel är det nu pågående arbetet på att ställa om till en klimatneutral, världsledande stålproduktion. Ingen stor förändring sker dock utan ansträngning. Den stora omställning som sker för både tung industri och ökad digitalisering ökar kraftigt elbehovet regionalt i , och elbristen är snart ett faktum. Ska staten och det offentliga bidra med sitt till omställningen handlar det dels om långsiktigt hållbara regelverk, men också om en välfungerande infrastruktur. Dagens infrastruktur beträffande elförsörjning är uppenbart bristfällig och behöver hanteras. Kapaciteten, inte minst beträffande effektuttag, behöver höjas för att möjliggöra nya etableringar och utbyggnad av elintensiva verksamheter i hela . Ska exempelvis omställning till klimatneutral stålproduktion vara möjlig behöver högspänningsledningar hela vägen till byggas ut av . Detta behöver ske över kommungränser och en mängd markägare, trots dagens snåriga bygglovsprocesser. Det kommer att kräva både initiativ från staten och ett samordnande ansvar hos exempelvis .
mot · H7022217 · 2019-10-03 00:00:00 — Trafiksäkerheten måste säkras på ställer sig bakom det som anförs i motionen om en upprustning av med fokus på ökad trafiksäkerhet och tillkännager detta för regeringen. går mellan och och passerar bland annat de Sörmländska kommunerna . Vägen är och har en stor regional betydelse som viktig transportlänk mellan norra och över . Vägen är också viktig för transporter från till norra . har en synnerligen ojämn standard, inte minst avseende trafiksäkerhet. Vissa sträckor har två-plus-ett-väg och korta sträckor motorväg. Andra sträckor har landsvägsstandard med backkrön, kurvor och skymd sikt. åtgärdsvalsstudie väg 55, –som blev klar visade på trafiksäkerhetsbrister och framkomlighetsproblem samt tillgänglighetsproblem för kollektivtrafik och oskyddade trafikanter på hela stråket. Sträckan mellan och är en olycksdrabbad landsväg med många tragiska olyckor. Flera med dödlig utgång. är smal och krokig med en hög andel tung trafik. Dessutom ger broöppningar vid en ökad sårbarhet. natten till midsommarafton 2016 som orsakade så omfattande skador på att den behöves stängas av för trafik , belyser därtill vikten av att säkerställa en alternativ väg förbi . är en viktig del i den alternativa väglänken förbi . Både län, och skulle gynnas stort av en upprustning av väg 55 som säkerställer hög trafiksäkerhet och standard på hela sträckan mellan och . I låg fortsättningen av två-plus-ett-vägen från till Björndammen (utanför ) framme i planeringen. Men en häckande fågel satte stopp för den ökade trafiksäkerhet som en rätad vägsträcka skulle ha medgivit. genomför nu en åtgärdsvalsstudie för på sträckan Björndammen––som ska resultera i konkreta, beställningsbara åtgärder till de brister som finns på den sträckan. Arbetet påbörjades och väntas vara klart . För att säkra trafiksäkerheten är det ytterst angeläget att skyndsamt vidta de åtgärder som kommer presenteras i studie som syftar till att skapa en sammanhållen och upprustad .
mot · H7022218 · 2019-10-03 00:00:00 — Omhändertagande av berusade personer enligt LOB ställer sig bakom det som anförs i motionen om att se över möjligheten att fler omhändertagna ska kunna ges vård och behandling vid omhändertagandet enligt lagen om omhändertagande av berusade personer och tillkännager detta för regeringen. omhändertar polisen cirka 60 000 berusade personer enligt lagen om omhändertagande av berusade personer, LOB. Antalet är i stort sett oförändrat men glädjande nog har antalet omhändertagna under minskat ! Det finns geografiska skillnader, både avseende antal och hur stor andel som förs till vård. Majoriteten av omhändertagandena sker i storstadslänen men i förhållande till befolkningsmängden sker flest omhändertaganden i andra län. En övervägande majoritet av dem förs till arrest. fördes till arrest, det är anmärkningsvärt! Om personen förs till arrest eller vård beror på geografi, tillgång till vård, om personen är utåtagerande etc. Det innebär att den medicinska bedömningen får stå tillbaka! Polisen är ytterst angelägen om att ansvarsfrågan, vem som har yttersta ansvaret för omhändertagna personer, måste lösas. Att berusade personer hamnar i arrest och inte på hälso- och sjukvårdens tillnyktringsenheter, innebär dels en medicinsk risk men försvårar också möjligheten att fånga upp de personer som behöver stöd, vård och behandling för sitt missbruk eller ett beroende. Det blir ännu mer tydligt när man vet att var femte person som omhändertas har omhändertagits mer än en gång. Dessutom borde det vara en självklarhet att minderåriga barn till omhändertagna personer måste uppmärksammas för att få den hjälp och stöd de har behov av men det finns ingen sådan rutin mer än i något enstaka län.
mot · H7022219 · 2019-10-03 00:00:00 — Polisens bedömning av jaktvapen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att överväga att göra ett förtydligande i vapenförordningen om att beakta målskjutningsvapnets lämplighet utifrån den målskyttegren idrottsskytten angett att vapnet är avsett för och tillkännager detta för regeringen. är den myndighet som sedan man startade haft och regeringens bemyndigande att avgöra vilka vapen som får användas för jakt. Ingen annan myndighet har en liknande roll. Trots detta har polisen i flera uppmärksammade fall ibland haft en annan uppfattning och nekat lämna vapentillstånd (licens) för av godkända jaktvapen. Dagens system där två olika myndigheter kan ge helt olika besked är onödigt krångligt utformat och leder inte bara till otydlighet för vapenbärare utan också för myndigheter. Det är önskvärt med ett förtydligande i vapenförordningen att man ska beakta målskjutningsvapnets lämplighet utifrån den målskyttegren idrottsskytten angett att vapnet är avsett för, och att polisen inte ska bedöma jaktvapens lämplighet då detta redan görs av .
mot · H7022220 · 2019-10-03 00:00:00 — Förenkla för legitima vapenbärare ställer sig bakom det som anförs i motionen om att överväga att förenkla för legitima vapenbärare och tillkännager detta för regeringen. Alla myndigheter bör respektera regeringsformens krav på att myndighetsbeslut endast får fattas med lag som grund. Myndigheter har skyldighet att vara medborgarna behjälpliga i deras kontakter med myndigheten. Polisen och dess tjänstemän måste få ett tydligare ramverk att arbeta efter för att göra processen mer rättssäker. Det måste finnas noggranna kontroller av tillämpningen av lagen så inte skärpta regleringar drabbar laglydiga vapenbärare. Polisen har också ofta krävt hårdare vapenlagar med hänvisning till gangsterskjutningar. Förutom välmotiverade straffskärpningar för vapenkriminella så har varje vapenutredning dessutom fått omotiverade regeländringar till följd som i förlängningen har påverkat laglydiga idrottsskyttar och jägare negativt. har legitimt anskaffade vapnen blivit ett växande problem och legala vapen har använts i flera högprofilerade brott. Dock måste man vara noga med att de allra flesta vapenbärare är laglydiga och polisens utmaningar med att komma till rätta med de kriminellas vapeninnehav ska inte maskeras med krav på mera krångel för landets legitima vapenägare. Polisen måste ha resurserna, kompetensen och styrningen för att kunna komma till rätta med kriminella vapenbärare utan att det ska drabba laglydiga idrottskyttar och jägare.
mot · H7022222 · 2019-10-03 00:00:00 — LSS och rätten att välja utförare ställer sig bakom det som anförs i motionen om att värna LSS och rätten för den som har personlig assistans att välja utförare av assistansen och tillkännager detta för regeringen. har många som har ett allvarligt funktionshinder upplevt stora svårigheter att få behålla sin personliga assistans eller att få den beviljad vid en nyprövning. Föreningen (och Ungdomar) har i en landsomfattande kampanj visat på konsekvenserna av de kraftiga neddragningarna av LSS/personlig assistans: En av tio får äta. En av tio får duscha. En av tio får gå på toaletten. Bakgrunden är neddragningarna i personlig assistans som leder till att människor med omfattande funktionsnedsättningar plötsligt får livsavgörande stöd indraget. Eller så får de inga insatser beviljade överhuvudtaget. beviljades till exempel bara drygt en av tio nyansökningar om personlig assistans. RBU:s ordförande skrev i ett pressmeddelande : ”Regeringen gav i uppdrag att bryta utvecklingen av antalet timmar i assistansen, något som tog på allvar. Antalet assistansberättigade sjunker nu stadigt.” Det är nog många i som tror att det finns hjälp att få för den som behöver det, att det finns fungerande trygghetssystem. Men människor med funktionsnedsättning och deras familjer upplever nu in på bara huden effekterna av den hårda politiken. Det var en borgerlig regering som införde rätten att välja personlig assistans och gav den med ett funktionshinder ökade rättigheter till stöd och hjälp. har regeringen skurit ned kraftigt i stödet till funktionsnedsatta som man har infört subventioner av elcyklar för fullt friska människor. Det är inte rimligt.
mot · H7022224 · 2019-10-03 00:00:00 — Motion till 2019/20:2224
mot · H7022226 · 2019-10-03 00:00:00 — Minska skogsreservaten och producera i stället mer skog ställer sig bakom det som anförs i motionen om att se över och utvärdera naturreservaten i syfte att se över om hela eller delar av den skogsmark inom reservaten som inte uppfyller bevarandekriterierna för skyddsvärd mark i stället bör lyftas bort från reservaten och gå tillbaka till skogsproducerande mark igen, och detta tillkännager för regeringen. är ett av de länder som har stora ytor som är naturreservat eller skyddade i olika former av biotopskydd. Självklart ska vi skydda och bevara värdefulla naturområden med höga bevarandevärden. Men många reservat och skyddsvärda områden har förändrats och därför bör man på nytt pröva om naturvärdena verkligen är så höga som man kunde förvänta sig. Är biotopvärdena inte tillräckligt höga måste man också ifrågasätta om man behöver behålla det höga skyddet för vissa skogsområden. Därmed skulle man kunna minska ner de skyddade områdena så att vi kunde öka skogsproduktionen ytterligare i och istället ha hög kvalité på de skyddade områdena. och andra länder står inför en klimatförändring som innebär att vi måste kunna använda mer biobränsle och skogsråvaror för att minska klimatpåverkan. Här är skogen och skogsproduktionen viktig för att lyckas med omställningen. Skogen är en av våra absolut viktigaste näringsgrenar i som skapar jobb och tillväxt i hela landet. Dessutom är skogen en viktig kolsänka som binder och därmed hjälper till att minska och reducera klimatpåverkan. Därför är det viktigt att vi har en stor skogsproduktion av skogsråvara både till byggnationer och till biobränsle m.m. Reservaten med en dålig skogsproduktion och ved som inte används utan istället bryts ner och förmultnar hjälper inte till att minska koldioxidutsläppen på det sättet som riktig produktionsskog gör. Att bevara biologisk mångfald är viktigt men de områden som kan återgå till ett aktivt skogsbruk igen bidrar mer till att rädda klimatproblemet än vad reservaten gör. Därför bör vi gå igenom samtliga reservat och biotopskyddade områden och se om det finns reservat eller delar av reservat som faktiskt inte har de höga bevarande- eller skyddsvärden som man kunde förvänta sig. De borde då istället återgå till produktionsskogen igen och minska klimatpåverkan. Vi behöver utvärdera alla naturreservat och biotopskyddade områden och se om hela eller delar av de skyddade områdena i stället ska producera mer skogsråvara och därmed bidra till en minskande klimatpåverkan.