ChangeIsKey/open-riksdag huggingface dataset:
mot · H7022515 · 2019-10-03 00:00:00 — Bättre möjligheter för skyltning på landsbygden ställer sig bakom det som anförs i motionen om en översyn av lagar och regler samt hur tillämpning sker när det gäller skyltar på landsbygden för att underlätta för näringsliv och turism och tillkännager detta för regeringen. Att kunna verka och leva på landsbygden är en förutsättning för ett öppet landskap och ett levande näringsliv överallt i . Vi vill att människor ska kunna finna sin utkomst även utanför städer och större samhällen. I allt högre grad är olika turistverksamheter, gårdsförsäljning och andra besöksmål nödvändiga för att utveckla näringslivet på landsbygden. Om verksamheterna ska ha en chans att locka till sig besökare måste det finnas rimliga regler för att underlätta skyltning till dessa verksamheter. är regelverket snårigt och upplevs godtyckligt och ofta mycket restriktivt. Tillstånd för att sätta upp en skylt fås antingen hos , eller kommunen beroende på var skylten ska finnas. Olika hänsyn tas och avgift ska erläggas. Om skylten kräver tillstånd prövar om skylten kan komma att påverka trafiksäkerheten negativt. Detta görs efter samråd med och . menar att många skyltar innebär en trafikfara och det är inte ovanligt att skyltar därför plockas bort av verket. Vi kan ändå konstatera att i och strax utanför städerna är det reklamskyltar överallt och dessa anses inte utgöra någon trafikfara. Skillnaden i hur skyltning bedöms och beslutas är ibland mycket svår att förstå. Denna godtycklighet slår hårt mot många näringsidkare på landsbygden. Kunderna hittar helt enkelt inte dit. Regelverket är snårigt och bör därför bli enklare och tillämpas mer enhetligt i hela och anpassas till modernt näringsliv, ökad turism och en levande landsbygd. En översyn av gällande lagar vore önskvärd.
mot · H7022516 · 2019-10-03 00:00:00 — Bättre nationell samordning av myndigheter för att förebygga och utreda brott ställer sig bakom det som anförs i motionen om att utreda hur myndigheter kan samordnas så att brott kan förebyggas, förhindras och utredas och tillkännager detta för regeringen. Ett stort hinder för att kunna utreda och förhindra brott är sekretess, att myndigheter inte kan ge varandra den information som krävs i enskilda fall eller som skulle underlätta gängkriminalitet. Polis och sociala myndigheter måste kunna samarbeta bättre för att förhindra att ungdomar hamnar i kriminalitet. Polis, skattemyndigheter, tull och kronofogde med flera myndigheter måste också kunna samarbeta på ett strukturerat sätt för att upptäcka brott och lagföra. Det görs i viss mån men bättre förutsättningar måste till. En nationell organisation med mål och styrning som kan följas upp kan vara ett sätt att nå målet med bättre samverkan. Särskilt arbetet mot den organiserade brottsligheten måste få alla resurser för att nå resultat. Men även arbetet med unga på väg in i tung kriminalitet måste accentueras och prioriteras. Här måste olika myndigheter också kunna ta del av varandras information och kunskap. Det är angeläget att utreda och föreslå en modell för bättre samordning av myndigheter för att både förebygga och utreda brott.
mot · H7022517 · 2019-10-03 00:00:00 — ställer sig bakom det som anförs i motionen om att trygga elförsörjningen på ett långsiktigt och hållbart sätt men även kortsiktigt och tillkännager detta för regeringen. Växande städer med fler bostadsområden och ökad kollektivtrafik, elektrifiering i samhället, nya industrier och batterifabriker, datorhallar och liknande som vill etablera sig har gjort att delar av landet nu riskerar elbrist. Det ger svårigheter för ny industri som ska etableras, för transporter, tunnelbana och liknande som kräver ny kapacitet i näten. I en del regioner är det redan så fullt i elnäten att överföringsförmågan inte räcker till. Det gäller till exempel i , och . Där får man ibland säga nej till nya industrier och bostadsområden och skjuta på utbyggnaden av tågtrafiken för att elnäten inte klarar mer. Att som stänga ner ännu mer kärnkraft är orimligt, när den inte ersätts med tillräcklig annan energi som är stabil och som levererar även vid kyla och när det inte blåser. Att bygga nya kraftledningar från norr till söder tar , cirka 10–, så man måste också titta på andra lösningar, från elkablar som klarar högre effekt till mer lokal elproduktion och ett mer effektivt utnyttjande av dagens nät. Det kan till exempel handla om att sprida ut användandet över större delar av dygnet. Det krävs snabba och framför allt kraftfulla åtgärder för att trygga elförsörjningen.
mot · H7022518 · 2019-10-03 00:00:00 — ställer sig bakom det som anförs i motionen om att göra en större översyn av strandskyddet och tillkännager detta för regeringen. Bostadsbristen är stor på många håll och mycket krävs för att minska krånglet. Till exempel är hindren många för att få bygga i närheten av vatten. Det gäller såväl nybygge som ombyggnation och förtätning. Senaste ändringen av strandskyddet innebar tyvärr en skärpning så att det blev ännu svårare att bygga nära vatten, genom att till exempel mark vid småbäckar och viss våtmark även räknas som strand. har stränder längs kust och sjöar och det finns smala vattendrag . Vid stränderna råder ett generellt byggförbud och vid smala vattendrag skiljer det sig åt mellan olika län. Det behövs möjligheter att enklare kunna skapa fina boendemiljöer, för att locka nya invånare och även få unga att vilja stanna kvar på landsbygden. Generellt borde strandskyddet tas bort, framför allt på den mark som redan är avstyckad och bebyggd vid vatten. På övrig strandnära mark bör varje kommun få möjligheter att själv avgöra lämpligheten av byggnation. Det finns många tusen mil strand i vårt land, både vid kusterna och vid insjöar, som borde kunna bebyggas utan att man stör allemansrätten eller tar bort allmänhetens möjlighet att komma till vatten och nyttja naturen. För detta krävs en större översyn av strandskyddet som leder till en uppluckring av dagens regelverk.
mot · H7022519 · 2019-10-03 00:00:00 — Tak för andelen skatt på totalpriset på drivmedel ställer sig bakom det som anförs i motionen om att se över möjligheten att införa ett tak för den totala skatten på konsumentpriset för drivmedel och tillkännager detta för regeringen. höjs skatten på drivmedel och den andel som utgör skatt på priset ökar. Detta drabbar i första hand de som bor i glesbygd och de familjer som måste ha flera fordon för att klara jobbresor och annat. En stor andel är helt beroende av bilen för att klara sin vardag. Bilismen drar ett mycket stort lass när det kommer till skatt och står för 60 miljarder i årliga skatter till staten och detta slår mot företagande och utveckling i konkurrens med omvärlden. Bilismen är en stor del av företagsamheten i , och företagen är de som skapar tillväxt och nya jobb. utgjorde skatten av priset på bensin, och den utvecklingen måste brytas. Naturligtvis är priset på drivmedel ett styrverktyg för att få människor att ställa om till mer klimatsmart levnadssätt. Dagens bilars bränsleförbrukning har sjunkit med en tredjedel och utsläppen minskat radikalt. Att då fortsätta höja skatterna blir ett orimligt straff för dem som inte har valmöjligheten till annat färdsätt och slår hårt mot transportsektorn. lär inte oljepriset sjunka så prisutvecklingen för konsumenterna lär öka. Det är då rimligt att sätta ett tak för hur stor andel den totala skatten får vara av priset på drivmedel. Detta borde utredas och genomföras.
mot · H7022520 · 2019-10-03 00:00:00 — ställer sig bakom det som anförs i motionen om att se över möjligheten att införa skatteavdrag för eget pensionssparande, särskilt för dem med låga pensioner, och tillkännager detta för regeringen. Väldigt många som blir pensionärer får en alltför låg pension för att kunna leva på den, trots att många kan få bostadstillägg och höjt grundbelopp. Detta gäller särskilt de som inte har en tjänstepension, som har arbetat för lite eller haft en låg lön under sitt arbetsliv. För dessa betyder sänkt skatt mycket. Men det borde även vara möjligt att själv kunna spara långsiktigt till sin privata pension och kunna få avdrag för premien, förutsatt att man sparar i ett låst sparande som endast kan tas ut vid den ålder som gäller för uttag av allmän pension, som kommer att vara stigande. fanns det möjlighet att få skatteavdrag för en premie . Detta fick många att intressera sig för och aktivt arbeta för att få en bättre pension. Det vore önskvärt om man skapade en modern modell för pensionssparande som syftar till att förbättra pensionen särskilt för de med de lägsta pensionerna. Det borde ske med sparande men skulle också exempelvis kunna vara en engångssumma, om man säljer sin bostad, får ett arv eller på annat sätt får ett kapital. Uttaget ska sedan ske och beskattas.
mot · H7022521 · 2019-10-03 00:00:00 — Regler för gravsättning och spridande av avlidens aska ställer sig bakom det som anförs i motionen om att se över begravningslagen så att gravsättning och spridning av aska efter avliden kan ske på ett mer flexibelt sätt och tillkännager detta för regeringen. Synen på hur vi vill ha det efter döden förändras . Från att ha haft endast jordbegravningar, ofta på hembygdens kyrkogård förr, så finns det många olika sätt att genomföra en begravning. Det är borgerliga begravningar utan religiösa inslag, och det är begravningar utifrån skilda religiösa slag och kulturer. I allt ökande omfattning sker dessutom alternativet begravning utan ceremoni och det sker en direktkremation av den avlidne. Begravningslagen är mycket tydlig med hur askan efter avliden person får hanteras och hur gravsättning och spridande av aska får ske. Askan får exempelvis inte förvaras hemma hos anhörig i väntan på gravsättning utan ska förvaras på säkert etiskt sätt, och det anses inte ett hem vara. I dagens samhälle är det tyvärr inte ovanligt att efterlevande har olika uppfattningar om hur och var den avlidne ska gravsättas eller var askan ska spridas. Den avlidne kan också ha uttryckt önskemål som kan vara svåra att genomföra. Det medför att begravning och gravsättning inte genomförs inom den stipulerade tiden i lagen och i flera fall har den avlidne blivit liggande i frysrum mycket länge i väntan på begravning. Detta är ett växande problem som man bör se över. Många av dessa konflikter skulle kunna undvikas om man fick dela upp askan för spridning och gravsättning, helt enligt reglerna – fast på olika ställen. har en människa endast haft en enda gravplats men i en ny tid med stora omflyttningar av människor och ökad migration borde det vara möjligt att askan kan få spridas på fler ställen. Det vore därför rimligt med en översyn av begravningslagen för att anpassa den till nya traditioner och ett nytt synsätt.
mot · H7022522 · 2019-10-03 00:00:00 — Låt andra yrkesgrupper än läkare skriva intyg ställer sig bakom det som anförs i motionen om att utreda om andra yrkesgrupper än läkare ska få rätt att skriva intyg och tillkännager detta för regeringen. Det är stor brist på läkare i hela men framför allt inom primärvården. Målet är ju att flytta vården närmare patienten, vilket också innebär en ökad belastning på primärvårdsläkare på olika sätt. Likaså ökar den demografiska utvecklingen trycket ännu mer på en utsatt läkarkår. Tyvärr lämnar många läkare yrket på grund av en tung arbetsbörda som är allt mer av byråkratisk art. En stor del av läkararbetet är administration av olika slag. ägnar läkare en stor del av sin tid åt sådant som skulle kunna utföras av andra. Exempelvis är kraven på läkarintyg och läkarutlåtanden i flera sammanhang en tung arbetsbörda. Kraven på intyg kommer från framför allt men också Transportstyrelsen, , polisen, rättsväsendet, försäkringsbolag, privata arbetsgivare och andra. är det oftast en lag eller förordning som kräver att det är just läkare som skriver intyget. I flera av dessa fall skulle en annan yrkeskategori, som patienten behandlats av, kunna utfärda dessa intyg. berörs flera yrkesgrupper kring en patient och det kan skilja från fall till fall vem som är bäst lämpad att skriva intyget. Fysioterapeuten kan skriva intyg om rörelseförmåga, en diabetessjuksköterska kan skriva intyg som rör diabetes och en psykolog kan skriva intyg som rör psykiska diagnoser etc. Man skulle kunna effektivisera arbetet och frigöra tid från läkare om andra också fick rätten att skriva intyg. En utredning och översyn av lagen vore därför önskvärt.
mot · H7022523 · 2019-10-03 00:00:00 — ställer sig bakom det som anförs i motionen om hur antalet fordon kan begränsas för personer i syfte att motverka bilmålvakter och tillkännager detta för regeringen. En bilmålvakt är en person som står registrerad för många fordon för någon annans räkning i syfte att undvika skatter och böter. Det kan ofta röra sig om hundratals och ibland tusentals bilar. Bilarna körs alltså av någon annan än ägaren, medan ägaren ofta har stora skulder hos Kronofogden. Dessa skulder har ökat lavinartat och är ett stort problem på många sätt. Ofta är dessa bilmålvakter utsatta människor som aldrig någonsin kan komma på fötter, så länge skulderna finns. Trots nya verktyg för polisen och kommunerna att forsla bort fordon är problemet fortfarande mycket stort med bilmålvakter. Trots att regeringen gjort en utredning och gett Transportstyrelsen uppdraget att reformera bilregistret, så finns inga förslag på att begränsa antalet bilar som en skuldsatt person får ha i bilregistret. Även missbruk av samordningsnummer har noterats i detta sammanhang. Det är därför angeläget att än en gång se över och utforma regelverk som hindrar utnyttjandet av bilmålvakter.
mot · H7022524 · 2019-10-03 00:00:00 — ställer sig bakom det som anförs i motionen om polisens arbetsuppgifter och tillkännager detta för regeringen. Vi har en poliskris i . Vi har också en växande grov kriminalitet som måste bekämpas. ser inte längre ut som förr och samhällsproblemen har blivit allt mer komplexa. Det är därför viktigt att polisen gör rätt saker och fokuserar på det arbete som ingen annan myndighet kan eller får utföra. Polisen har en mängd olika arbetsuppgifter som inte alls rör brottsbekämpning. Kärnverksamheterna måste prioriteras och onödiga arbetsuppgifter tas bort. Det är till exempel inte rimligt att polisen tar hand om 60 000 berusade människor . Inte heller att ta hand om psykiskt sjuka som måste köras till någon vårdinrättning, eller barn och unga som ska till något omhändertagande inom . Hittegods, omhändertagande av farliga hundar och utfärdande av pass är också uppgifter som kunde utföras av annan. Enigt lagen har polisen skyldighet att arbeta med och mot brott och är den myndighet som äger våldsmonopolet. Det har blivit tydligt att allvarliga brott inte hinner utredas av polisen vilket kan få till resultat att skyldiga går fria. Brottsoffer tvingas till otrygghet och respekten för polisen riskerar att sjunka. Alltför många poliser väljer att sluta då man ser de stora bristerna inom poliskåren. Det saknas fortfarande många poliser för att hinna med den grova kriminalitet som vi ser växa fram allt mer. Det är därför rimligt att på ett djupare plan utreda vilka arbetsuppgifter polisen ska ha ansvar för och därmed renodla polisens arbete till brottsbekämpning, att sköta säkerheten samt övrigt som endast polisen kan utföra.
mot · H7022525 · 2019-10-03 00:00:00 — ställer sig bakom det som anförs i motionen om ändrade strandskyddsregler och tillkännager detta för regeringen. En av största tillgångar är närheten till vatten. För många kommuner utanför storstadsregionerna innebär närheten till hav och sjö en av de största tillgångarna för att skapa attraktiva bostäder samt gynna såväl näringsliv som rekreation. De mycket strikta strandskyddsreglerna sätter emellertid gång på gång käppar i hjulet för utvecklingen. Ett exempel är Beach, ett av största idrottsarrangemang med både beachhandboll och beachfotboll som lockar 100 000 besökare och 20 000 deltagare från , övriga och . Arrangemangen sträcker sig och genererar en turistomsättning för kommunen på . Närheten till havet är en stor del av upplevelsen. Deltagare och besökare uppskattar läget på evenemangsstranden, och är vana vid att kunna ta ett dopp i havet inne på området mellan matcherna. Men måste ett staket skilja besökarna från havet för att allmänheten ska ha tillgång till strandremsan nedanför evenemangsområdet. Kommunen beslutade om strandsskyddsdispens under de få dagar då arrangemanget ägde rum, men rev upp beslutet. Ett annat exempel på orimliga strandskyddsregler är då markägare anlägger våtmarker och som en följd av det drabbas av de strikta reglerna, trots att de gjort en välgärning för miljön. I stället borde kommunerna ges större makt. De har den lokala kännedomen om var strandnära verksamhet och bostadsbyggande är lämpligt, och var rekreation och allmänhetens tillträde bör värnas. har upprepade gånger tagit ställning för ett reformerat strandskydd i syfte att göra reglerna mer tillåtande för bland annat näringsverksamhet. begärde en riksdagsmajoritet att regeringen skyndsamt ska återkomma till med förslag om ett reformerat strandskydd. majoritet uttalade följande i betänkandet En sammanhållen politik för landsbygder: ”Ett reformerat strandskydd menar utskottet skulle förbättra förutsättningarna för boende, jordbruksnäringarnas utveckling, verksamheter i skärgården och annan näringsverksamhet. Utskottet hyser stor tilltro till att det är möjligt att utforma ett mer flexibelt, decentraliserat och ändamålsenligt strandskydd med ökade möjligheter att bygga i attraktiva lägen.” Trots upprepade ställningstagande för ett reformerat strandskydd har regeringen inte återkommit med förslag. Regeringen brukar påstå sig vilja att hela ska kunna leva, men då måste också hela kunna få dra nytta av sina unika tillgångar. Byråkratiska regler ska inte få sätta stopp för möjligheterna för kommuner och verksamheter att utvecklas. Regeringen bör därför omgående återkomma till med förslag på lagstiftning som ger kommunerna större makt över strandskyddet.
mot · H7022526 · 2019-10-03 00:00:00 — ställer sig bakom det som anförs i motionen om distansutmätning och tillkännager detta för regeringen. Huvudregeln när det gäller utmätning av lös egendom är enligt 4 kap. 7 § utsökningsbalken att utmätning endast får ske om egendomen är tillgänglig vid förrättningen. Undantag finns dock, så kallad distansutmätning. Sedan inrättade sin jourtelefon har egendom av stort värde kunnat säkerställas genom distansutmätning, framför allt tack vare ett närmare samarbete med polisen. Exempelvis kan utmätning ske av kontanter eller smycken som tagits i beslag mitt av polis i samband med att en skuldsatt person har anhållits. I utredningen ”Ett modernare utmätningsförfarande” (SOU 2016:81) beskriver man regelverket kring distansutmätning så här: ”Om inte är på plats och kan ta egendomen i förvar krävs det att egendomen är i någon annans besittning för att ska kunna säkra och utmäta den genom s.k. distansutmätning. När egendomen innehas av en myndighet innebär besittningskravet att egendomen ska vara omhändertagen med stöd av den myndighetens regelverk.” Det innebär att om den andra myndigheten inte har något stöd i sitt eget regelverk för att beslagta egendomen, kan utmätning inte ske. Om en känd gäldenär stoppas i en rutinkontroll med dyrbar egendom, men polisen inte har laglig möjlighet att beslagta egendomen, kan egendomen inte utmätas. Det innebär att borgenärer går miste om betalning och att gäldenären får behålla egendom som rätteligen borde ha gått till att betala dennes skulder. har själv uppmärksammat behovet av ändrad lagstiftning och påtalat att en ändring av lagen hade kunnat leda till att betydligt mer egendom hade kunnat utmätas. Att det allmänna, exempelvis polis eller tull, av lagtekniska skäl tvingas släppa egendom som hade kunnat användas till att betala skadestånd till ett brottsoffer är stötande. Lagen bör därför ändras så att vissa myndigheter, exempelvis polis och tull, kan agera Kronofogdens ”förlängda arm” till dess att kan ta hand om egendomen. I tidigare nämnda utredning, ”Ett modernare utmätningsförfarande”, anfördes skäl såväl för som emot en ordning med utökade möjligheter till distansutmätning. Ett skäl som angavs som argument emot var att det fanns risk att pengar ”tvättas” i stället för förverkas. Det är svårt att förstå detta resonemang, eftersom den risken finns i alla utmätningssituationer. I varje enskilt fall måste en bedömning göras om egendomen ska förverkas eller utmätas. behandlade frågan om utökade möjligheter till distansutmätning i betänkande 2018/19:CU6. Utskottet hänvisade då till att betänkandet ”Ett modernare utmätningsförfarande” fortfarande bereddes i , och att man inte ville föregripa det arbetet. har det gått den utredningen överlämnades. Vi har inte tid att vänta på att få regler på plats som kan underlätta arbetet mot den grova organiserade brottsligheten. bör därför uppmana regeringen att återkomma med förslag på lagstiftning som utökar möjligheterna till distansutmätning.
mot · H7022529 · 2019-10-03 00:00:00 — Nationell definition av tillgänglighet ställer sig bakom det som anförs i motionen om nationell definition av tillgänglighet och tillkännager detta för regeringen. Det finns inte en nationell tydlig definition av tillgänglighet. Istället har varje region i vårt land en egen definition av vad detta begrepp innebär och använder olika parametrar för att mäta tillgängligheten. Det gör att det inte går att göra en jämförelse mellan regioner kring hur väl man lever upp till tillgänglighetsmålen. Hur det står till med tillgängligheten som helhet i vårt land blir då också svårt, för att inte säga omöjligt, att följa upp. Med det blir det även svårt att göra rättvisande analyser kring var förbättringar av tillgängligheten behöver göras och hur det ska göras. Därför behövs en nationell definition av tillgänglighet. Per Lodenius (C)
mot · H7022530 · 2019-10-03 00:00:00 — Ombyggnad av för utveckling av hamn ställer sig bakom det som anförs i motionen om att vidta åtgärder för att förbättra trafiksituationen på i och tillkännager detta för regeringen. hamn är största hamn vad gäller färjetrafik till och . Den är också den tredje största hamnen för färjepassagerare. 2014 åkte cirka 700 000 bilar, lastbilar och bussar med färjorna till och från och . Godset som passerade uppgick till över . Trafiken har ökat och beräknas fortsätta öka . Arbetet med att bygga ut hamnen har påbörjats för att på så sätt öka kapaciteten och skapa utveckling inte bara i utan för näringslivet i hela . är dock E65:an inte anpassad för den intensiva och ofta tunga trafik som går till och från hamn. Genomfartstrafiken med såväl godstransporter som personbilar till och från hamnen går via , som går rakt genom staden. En utbyggnad av hamnens kapacitet kommer skapa ytterligare belastning. Därför är det av största vikt att beslutar om åtgärder för att göra trafiklederna till och från hamn mer trafiksäkra, framkomliga och bättre anpassade för den ökning av såväl gods som persontrafik som hamnens ökade kapacitet innebär.