ChangeIsKey/open-riksdag huggingface dataset:
ip · H7103 · 2019-09-13 00:00:00 — Interpellation 2019/20:3 Stöd till IS-terrorister av (SD) till Socialminister (S) Jag skulle vilja ställa några uppföljningsfrågor efter min interpellationsdebatt med anledning av interpellation 2018/19:214 Kommunala åtgärder för återvändande IS-terrorister. Under interpellationsdebatten fick jag intrycket att regeringen uppfattar det som viktigt att betala ut försörjningsstöd till IS-terrorister för att socialtjänsterna runt om i landet på så sätt kan ha ”koll” på potentiella terrorister och veta var de befinner sig. Socialminister uttryckte det bland annat så här: ”Jag är oerhört angelägen om att de [] gör allt de kan för att också hjälpa polis och säkerhetspolis att se till att hålla koll på de individer som kan ha kommit till och som kan utgöra en fara.” ”Men om de kommer tillbaka till någon kommun och om de har ett svenskt medborgarskap då är det att föredra att känner till dem. När människor undrar vart de egentligen har tagit vägen ska vi ha koll på det. Säkerhetspolisen ska veta var dessa personer befinner sig. Så är fallet , och så vill jag att det ska fortsätta att vara. Vi ska inte tvinga dessa personer att gå under jorden och kanske planera nya terrordåd.” Vet regeringen hur många IS-återvändare som befinner sig i i detta nu? Vet man var de befinner sig och om de har uppburit försörjningsstöd? Vet man om de har fått hjälp att skaffa bostad? Vet statsrådet hur mycket detta har kostat svenska kommuner? Socialministern uttryckte också uppfattningen att inte skulle vara en dömande instans utan att det bör vara upp till rättsväsendet att beivra kriminaliteten. Socialministern uttryckte sig på följande sätt: ”Först och främst vill jag vara tydlig med att personer som begått terroristbrott eller andra allvarliga brott som krigsbrott ska lagföras. Att upptäcka och utreda dessa allvarliga brott, som begåtts av personer som återvänt till , är i första hand Säkerhetspolisens och ansvar. Jag har fullt förtroende för hur våra rättsvårdande myndigheter hanterar detta ansvar.” ”Jag menar att samhället ska följa lagarna. Det innebär att IS-terrorister ska straffas i för det de har gjort, och vi vill gärna förändra och skärpa denna lagstiftning.” I interpellationsdebatten uttryckte socialministern också att ”[…] har drivit på för en internationell tribunal för att dessa terrorister och mördare ska ställas inför rätta”. Med anledning av detta skulle jag vilja fråga socialminister följande: Har jag uppfattat ministern rätt när det gäller dessa citat? Har ministern i sin tjänsteutövning fått uppgifter om hur många IS-återvändare som befinner sig i , var de befinner sig och om de på något vis uppburit försörjningsstöd efter att de fått hjälp med bostad efter återvändandet? Om ministern inte har fått uppgifter om detta, kommer ministern att ta initiativ till att få ett sådant underlag som grund till framtida lagstiftning? Menar ministern att allvarliga brott kan förhindras och förebyggas tack vare att betalar ut försörjningsstöd till IS-återvändare, i så fall på vilket sätt?
ip · H7104 · 2019-09-16 00:00:00 — Interpellation 2019/20:4 Fängslade strejkande arbetare i av Amineh Kakabaveh (-) till Utrikesminister (S) dömdes följande personer till hårda fängelsestraff och barbariska spöstraff i : , vald representant för sockerrörsarbetarna vid Haft Tapeh, har dömts till fängelse och 74 piskrapp. , journaliststudent och stödjare av arbetarna vid Haft Tapeh, har dömts till 18 år och 6 månaders fängelse. Amirhosein Mohamadifard, chefredaktör för , har dömts till fängelse. , redaktionsmedarbetare på Gam Magazine, har dömts till fängelse. Asal Mohamadi, redaktionsmedarbetare på Gam Magazine, har dömts till fängelse. , redaktionsmedarbetare på Gam Magazine, har dömts till fängelse. , sockerbruksarbetare vid Haft Tapeh, har dömts till fängelse. Sockerrörsarbetarna dömdes för att de gått i strejk efter att under flera månaders väntan inte fått sina löner utbetalda. Av domarna mot journalisterna kan man dra slutsatsen att det är det lika farligt att skriva om en strejk som att som arbetare delta i en sådan. De hårda straffen mot journalisterna beror helt klart på att de publicerat uppgifter om de fängslade strejkandes krav och att arbetarna blivit torterade i arresten. I stället för att ta itu med myndigheternas och fabriksägarnas förbrytelser dömer det “islamiska rättsväsendet” de strejkande arbetarna och journalisterna, som avslöjat brotten, till mångåriga fängelsestraff. Med sådan hysterisk grymhet uppträder endast maktfullkomliga, men i grunden skräckslagna, despoter. Det som drabbat de dömda sockerrörsarbetarna är ett enskilt exempel som fått uppmärksamhet i medierna världen över, men det är likväl endast ett fall av många liknande i . Arbetare och anställda har inga fackliga rättigheter, och deras kamp för sina rättigheter möts med avskedanden, svartlistning, fängslanden, tortyr och att fackliga fångar nekas sjukvård, vilket lett till flera dödsfall. Det är väl känt att i det iranska samhället skiljer inte den islamiska regimen på den beslutande / verkställande makten å den ena sidan och den dömande makten å den andra. Alla domar är politiska. Med anledning av detta vill jag ställa följande frågor till utrikesminister : Vad avser ministern att göra för att stödja de iranska arbetarnas kamp för att skapa fria och självständiga fackliga organisationer, ej underställda statsmakten? Vad avser ministern att göra för att förmå den iranska regimen att upphäva de domar som drabbar strejkande iranska arbetare vilka, trots berättigade krav, ges absurda, långvariga och grymma straff att avtjänas i vedervärdiga fängelser? Vad avser ministern att göra för att stödja iranska journalisters rätt till yttrandefrihet, utan risk för fängelsestraff? Vad avser ministern att göra för att förmå den iranska regimen att avskaffa det medeltidsmässiga spöstraffet? Vad avser ministern att göra för att förmå den iranska regimen att skilja på beslutande/verkställande makt och dömande makt?
ip · H7105 · 2019-09-16 00:00:00 — Interpellation 2019/20:5 Körkort för tunga fordon av (M) till Infrastrukturminister (S) För att få lov att ta och behålla körkort i måste den enskilde uppfylla krav om medicinsk lämplighet. Kraven ställs för att säkra en god trafiksäkerhet och handlar bland annat om syn, hörsel och andra hälsoaspekter som är viktiga i trafiken. Särskilt höga krav ställs för att få körkortsbehörighet för tyngre fordon och för fordon som framförs i yrkestrafik. Det är naturligtvis oerhört viktigt att värna trafiksäkerheten, och därför är körkortslagens bestämmelse om att körkortstillstånd får meddelas endast till den som med hänsyn till sina personliga och medicinska förhållanden kan anses lämplig som förare av ett körkortspliktigt fordon central. finns dock problem med hur denna bestämmelse tillämpas av ansvariga myndigheter. Transportstyrelsens föreskrifter är delvis förlegade och schablonmässigt utformade, och de ger i vissa fall inget eller litet utrymme för individuella bedömningar av den enskildes lämplighet. Ett tydligt exempel på detta kan vi se i . Det finns ett uppmärksammat fall där en yrkeschaufför i Åre med eget åkeri nu har fått sitt körkort indraget av Transportstyrelsen på grund av hans sjukdomshistoria gällande epilepsi. sa reglerna att yrkesförare skulle ha varit anfallsfria . Om de åt medicin eller ej spelade ingen roll. beslutade Transportstyrelsen att EU-direktiven ska följas, och dessa är betydligt striktare. ska yrkesförare ha varit anfallsfria , och får de heller inte ha tagit mediciner. I det fall jag nämnt ovan har personen bara haft några få anfall i sömnen och fick medicinering efter det. Trots massor av läkarundersökningar som påvisat att hans värden ser bra ut så har de valt att fortsätta med medicinering för säkerhets skull. De anfall han hade i tonåren, som alltså var i sömnen, räknas av Transportstyrelsen som förmildrande omständigheter. Trots att personen i fråga hänvisat till andra fall inom EU och att Transportstyrelsen ansett honom som lämplig , med en oförändrad prognos, blir beslutet nu att dra in hans körkort med omedelbar verkan. Det är alltså bara ett förändrat regelverk som ändå inte kan omfatta personen i fråga då det krävs utan mediciner vilket försvåras av att regeln introducerades . Jag är väl medveten om att ministern inte kan uttala sig i enskilda fall, men detta är något jag tror kommer att beröra fler och fler inom vår yrkeschaufförskår . Med anledning av ovanstående vill jag ställa följande frågor till infrastrukturminister : Tycker inte ministern att det borde funnits och borde finnas någon form av övergångsreglemente som möjliggör för innehavare av körkortsbehörighet för tyngre fordon att följa regelverket inom rimlig tid? Är ministern beredd att ta initiativ till en förändring av regelverket rörande befintliga och förnyande körkort så att individuell prövning alltid görs för den som har en sjukdomshistorik?
ip · H7106 · 2019-09-17 00:00:00 — Interpellation 2019/20:6 Transportstyrelsens besked om husbilsskatt av (M) till Infrastrukturminister (S) var det stor uppståndelse kring Transportstyrelsens hot om nya beskattningsregler för nya husbilar, så kallad WLTP-beskattning. Hela branschen var orolig och många husbilsköpare avvaktade. Så kom ett glädjande besked : Transportstyrelsens verksamhetsansvariga gick ut med ett tydligt offentligt besked i en debattartikel i om att man backade från förslaget och meddelade att fordonsskatten inte skulle höjas för husbilar till följd av den nya beräkningsmodellen WLTP. "När den nya lagstiftningen träder i kraft förändras inte uttaget av fordonsskatt för husbilar" skrev hon. Tydligare kan det knappast bli. Branschen pustade ut och försäljningen av nästa årsmodell av husbilar för leverans rullade på. senare, , gjorde så Transportstyrelsen helt om, bara innan den nya beräkningsmodellen skulle träda i kraft. ska vissa husbilar vara testade med en ny testmetod för koldioxidutsläpp och bränsleförbrukning. Detta värde kommer att ligga till grund för beskattning. Det Transportstyrelsen betecknar som ”vissa”, motsvarar enligt branschen av de husbilar som saluförs på den svenska marknaden. Under den månad som gick har många återförsäljare i god tro beställt husbilar av modell som inte kommer att gå att sälja, tillverkarna kommer att få minska produktionen (varsel har redan lagts), de som köpt husbilar för leverans kommer att få en oväntad skattechock (upp till 30 000–eller ibland ännu mer i fordonsskatt ), och många kommer dessutom att avstå från att byta upp sig till mer miljövänliga och säkrare husbilar. Frågan är vad som föranledde Transportstyrelsen att göra helt om i frågan? Var det deras eget beslut eller var det efter påtryckningar från regeringen? Nya obligatoriska EU-regler för mätning av utsläpp måste självklart implementeras i medlemsstaterna, men det innebär inte att man också måste låta dessa ligga till grund för ökad beskattning – det är en fråga som äger självt. Men värst är att svenska husbilsköpare och husbilsbranschen inte kan lita på ett uttryckligt och mycket tydligt besked från en av regeringens myndigheter, när ett helt annat besked nu kommuniceras. Det är fullständigt orimligt. Med anledning av den orimliga hanteringen vill jag fråga infrastrukturminister : På vilket sätt avser ministern att hålla de tillverkare, återförsäljare och kunder skadeslösa som drabbats av Transportstyrelsens vilseledande besked i frågan om beskattning av husbilar?
ip · H7108 · 2019-09-19 00:00:00 — Interpellation 2019/20:8 Situationen beträffande politisk frihet och mänskliga rättigheter i av (M) till Utrikesminister (S) Situationen beträffande politisk frihet och mänskliga rättigheter i blir alltmer akut. De tusentals människor som utövat sin rätt till fredliga demonstrationer har mötts av massarresteringar och övervåld. Ledarna för oppositionen sitter fängslade. fortsätter statens kampanj för att radera ut inte bara den politiska oppositionen utan alla former av självständigt civilt samhälle. har det politiska förtrycket trappats upp i . Det har skett genom lagar som brännmärker obekväma organisationer som ”utländska agenter” och lagstiftning mot extremism som är så vag att den kan tillämpas mot till exempel bloggare och fredliga muslimska organisationer. Lagarna kan sedan användas för att trakassera och sätta press, och när detta inte räcker fabriceras brottsanklagelser. Det har också skett genom rent våld – från myndigheter, men också från inofficiella miliser och kriminella, som misstänkts agera på makthavares order eller åtminstone med deras passiva samtycke. Människor som engagerar sig mot miljöförstöring, arbetar för hbtq-personers rättigheter eller avslöjar korruption hotas, misshandlas och dödas. De som ligger bakom attackerna behöver inte oroa sig för påföljder – det råder så gott som fullständig straffrihet. Gränserna för vad som kan göras mot oppositionen och civilsamhället har förskjutits gradvis. En avgörande punkt var mordet på 2015. När en av oppositionens främsta ledare, en tidigare vice premiärminister, sköts ned på öppen gata alldeles intill såg många ett tydligt budskap: Från och med nu är ingen som motsätter sig regimen trygg. Efterföljden, med en undermålig utredning och rättsprocess där fem män dömdes för utförandet men ingen för att ha organiserat eller beordrat mordet, skickade ytterligare en signal om vad man kommer undan med i Putins . Experter har pekat mot presidentens bundsförvant Ramzan – delrepubliken våldsamme diktator – och mot Putins egen säkerhetstjänst som misstänkta. har trappat upp sitt skräckvälde och säkerhetstjänsten stärkt sitt grepp om det ryska samhället. Det finns en rad internationella forum där dessa frågor bör lyftas, till exempel , och FN. Det internationella samfundet måste stå upp för de principer om demokrati och rättssamhälle som den ryska staten åtagit sig genom internationella konventioner och genom sin egen konstitution. Den ryska regimens upptrappning av det politiska förtrycket måste mötas av internationellt motstånd. Med anledning av ovanstående vill jag fråga utrikesminister : På vilket sätt arbetar utrikesministern i kontakter med andra länder för att förankra den svenska linjen gentemot och bygga samstämmighet kring mänskliga rättigheter i ? Vad gör utrikesministern inom EU för att se till att unionen pressar den ryska ledningen kring dessa frågor? Är utrikesministern beredd att inom EU verka för en utredning av Nemtsovfallet?
ip · H7109 · 2019-09-19 00:00:00 — Interpellation 2019/20:9 inblandning i norska angelägenheter av (KD) till Miljö- och klimatminister (MP) hade den norska Rovviltnemnda i regionerna 4 och 5 ett gemensamt möte där de bland annat beslutade om att vargreviret benämnt Rømskogreviret skulle tas ut i sin helhet. Reviret ligger huvudsakligen i och men gränsar mot . Utifrån föregående vinters inventering bedömdes Rømskogreviret som gränsrevir på grund av att gör en bukt in emellan DNA-positioner för revirmarkerande djur i reviret samt att en årsvalp spårats in i då dessa normalt inte har lämnat reviret. Trots att det inte finns någon säkrad DNA från vargarna på svensk sida räknas reviret ändå som ett gränsrevir. Därmed går alltså myndigheterna mot sina egna instruktioner för hur både ett vanligt revir och ett gränsrevir ska avgränsas. Detta har i sin tur lett till att både i och beretts tillfälle att yttra sig inför beslutet. skriver i sitt yttrande att ”uttag inte bör ske av vargarna i Rømskogreviret”. Som grund för sitt ställningstagande skriver man bland annat att ”populationen är kritiskt nära att hamna under referensvärdet i ”. Vidare skriver man: ”anser att det är olyckligt om licensjakt, vilken kan påverka den svenska vargpopulationens storlek negativt, medges i . Ett beslut om licensjakt efter vargarna i Rømskogreviret och att vargarna fälls, riskerar att försvåra det fortsatta arbetet med att uppnå och bibehålla gynnsam bevarandestatus för den svenska vargstammen.” Ett svenskt statligt verk tar sig alltså friheten att försöka styra norsk politik, och dessutom bygger det sitt beslut på rena felaktigheter både gällande hur man fastställer revirgränser och gällande gynnsam bevarandestatus. Det finns ett gediget vetenskapligt material som Skandulv tagit fram där man har satt MVP för till 100 individer. Vi har ca 300 vargar i och 100 i , vilket långt överstiger de 100 individer som krävs enligt den vetenskapliga rapporten. Jag vill med anledning av ovanstående fråga miljö- och klimatminister : Anser ministern att ett svenskt statligt verk ska gå in och försöka styra norsk politik?
ip · H710100 · 2019-10-31 00:00:00 — Interpellation 2019/20:100 Avmattat bostadsbyggande av (M) till Statsrådet (MP) I stora delar av finns ett skrikande behov efter nya bostäder, och i många städer är det nästan omöjligt för många unga att ta sig in på bostadsrättsmarknaden. Antalet påbörjade bostäder har minskat med en tredjedel sedan toppnoteringen 2017, och i har bostadsrättsbyggandet mer än halverats. kom Byggindustriers konjunkturbarometer, som visar på att bostadsbyggandet fortsätter att mattas av , trots att behovet aldrig varit större. Byggindustrier pekar ut kreditrestriktionerna som en av orsakerna till att nybyggnationerna sjunker. Regeringen har tillsammans med C och L bestämt att återinföra investeringsstödet till hyresrätter – men det har tidigare visat sig att det är en ineffektiv åtgärd. Statistiken visar att hyresrättsproduktionen föll med investeringsstöd. Med anledning av detta vill jag fråga statsrådet : Har statsrådet någon plan för att motverka de negativa effekter som amorteringskravet lagt på nybyggnationen? Hur ska statsrådet motverka den negativa trenden när det gäller nybyggnationer? Varför återinförs investeringsstödet när det gäller hyresrätter – trots att det är både dyrt och ineffektivt?
ip · H710101 · 2019-10-31 00:00:00 — Interpellation 2019/20:101 Rättvisande och förutsebart inkomstunderlag i socialförsäkringarna av (C) till Statsrådet (S) I den parlamentariska socialförsäkringsutredningens slutbetänkande (SOU 2015:21) föreslogs att underlaget för beräkning av sjukpenninggrundande inkomst skulle förändras till att bygga på ett faktiskt inkomstunderlag i stället för nuvarande regler, som bygger på framtida inkomst. Detta antas ge en bättre träffsäkerhet och bidra till att en inkomstförlust ersätts rättvist. Framför allt för grupper som har svårt att påvisa framtida inkomst torde detta innebära en stor förbättring. Det gäller exempelvis människor med visstidsanställningar, företagare och andra som av olika skäl har varierande inkomster. Vårt socialförsäkringssystem är anpassat för människor med långa, stabila anställningar i större företag. Detta trots att fyra av fem nya jobb kommer från små företag. av har färre än tio anställda. En reform av reglerna för beräkning av SGI i enlighet med förslag skulle förenkla livet för hundratusentals småföretagare runt om i landet. Det skulle ge ökad förutsebarhet, bättre träffsäkerhet och större trygghet för jobbskaparna. Regeringen har inte visat några ambitioner att driva den här frågan vidare. Min fråga är till statsrådet är därför: Avser statsrådet att ta initiativ till en reform av inkomstunderlaget för beräkning av sjukpenninggrundande inkomst i enlighet med förslagen från den parlamentariska socialförsäkringsutredningen?
ip · H71025 · 2019-10-03 00:00:00 — Interpellation 2019/20:25 Regeringen och arbetslösheten av (M) till Finansminister (S) lovade att skulle ha EU:s lägsta arbetslöshet . Då var på plats tio. I stället för att klättra till första plats har fallit till plats 24. Då svarade regeringen med att ta bort målet. I SVT:s Agenda sa finansministern att hon skulle varit orolig om arbetslösheten ökade som arbetskraftsdeltagandet sjönk. Vi kan konstatera att såväl sysselsättningsgraden som arbetskraftsdeltagandet nu sjunker. Med anledning av ovanstående vill jag fråga finansminister : Varför har regeringen tagit bort målet om lägst arbetslöshet i EU ? Vilka åtgärder avser ministern att vidta när nu arbetslösheten stiger som sysselsättningsgraden och arbetskraftsdeltagandet sjunker?
ip · H71026 · 2019-10-03 00:00:00 — Interpellation 2019/20:26 Snöröjning av enskilda vägar av (C) till Infrastrukturminister (S) Ända har de negativa effekterna av nya regelverk för snöröjning varit uppenbara. Det har lett till att ett flertal byar och människor i norra inte har någon fungerande snöplogning. Trots att problemen har funnits under ett flertal vintrar har ingen lösning kommit upp på bordet. Orsaken till de negativa följderna är alltså det sätt på vilket upphandlat snöröjning. Konsekvensen av den nya tidskontrollen har blivit att underentreprenörerna undviker snöröjningsuppdrag som riskerar att ge dryga viten gentemot , eftersom en mindre vägsamfällighets uppdrag ”längs vägen” i värsta fall kan leda till en försening som ger dessa böter. Följden har blivit att många vägföreningar måste göra en separat beställning av snöröjning, vilket leder till att entreprenörerna i många fall kör flera mil med uppfälld plog, så kallad tomkörning, innan de kan skotta den enskilda vägen. Det är naturligtvis oerhört kostsamt för vägföreningen, logistiskt irrationellt, leder till brist på plogbilar och är inte särskilt vänligt mot miljön. Bidragen som delar ut till föreningarna för att de ska hålla de enskilda samfälligheterna öppna räcker då inte långt. Det torde inte vara någon större hemlighet att det snöar relativt ofta i den norra delen av landet. Det innebär att brandkår, polis, ambulans eller för den delen hemtjänst riskerar att inte nå fram till den medborgare som behöver hjälp om denna har oturen att bo längs en väg som vinterväghålls i en vägsamfällighet. Trots att situationen har varit känd länge har regeringen och ansvarig minister så här långt inte bidragit med någon lösning för att komma till rätta med problemet. väntar ytterligare en vinter, och på vissa håll i den norra delen av landet har den första snön redan fallit. Det är oroande, inte minst för alla de människor som bor vid enskilda vägar och inte vet om vägen kommer att plogas. Med anledning av detta vill jag fråga infrastrukturminister : På vilket sätt tänker ministern lösa problemet med bristande snöröjning av enskilda vägar?